空想のバス路線【埼玉県バージョン】

サルベージage

三郷駅〜三輪之江〜会野谷〜テクノポリス　　　タローズ・飯島

狭山市駅〜狭山台〜堀兼〜上赤坂〜上福岡駅　西武川越
上福岡駅では東武が一応使っているロータリーまで入って欲しい。
>>45
土屋知事の事件に関連してタローズは今後新規路線開業が難しくなると思う。
浦和あたりへの進出の噂も白紙になると思われ。
とりあえずＫＫＫと東武は喜んでいる事だろう。

（＾＾）

サルベージage

新越谷〜草加〜羽田空港〜YCAT　（東武・京急）
漏れの勤め先横浜だから

越谷駅東口〜浦和美園駅（朝日orKKK）
新越谷駅西口〜新栄団地〜川口戸塚駅（KKK）

秩父駅〜花園ＩＣ（関越）川越ＩＣ〜川越駅〜大宮駅〜さいたま新都心駅

一日一往復

秩父駅６：００〜川越７：４５〜大宮８：３０〜新都心８：４５

大宮駅東口〜浦和美園駅〜越谷駅東口（KKK）

>>50
埼玉スタジアム−北越駅のサッカー臨時(朝日)でガマン汁
新越−新栄団地は確か廃止にならなかったか？

>53
そう廃止になったね・・・ｗ

越谷駅〜大門〜浦和駅も無くなった

確か東川口で分割だよね

＞56
そう、分割だね

・・・あの地域は、使わんからね。。。
夜、混みこみのむさっしー経由で浦和から帰るの嫌だから
座って帰っきてたんだが

岩槻駅〜水上公園入口〜越谷駅（朝日）も通しで使わんね。。。
春日部経由の野田線といい勝負するんだが・・・
高校時代俺のちゃりともいい勝負したが・・・・ｗ

所詮。。。田舎地帯だからね。需要がないんだな

>>58
まあしょうがない罠
そのくせKKKは夏には美園駅−水上公園とかだしやがるな
４６３バイパス出来たけど、今でも東北急行の夜行は
朝日の北越−岩槻とおなじルート？

>56
そう・・・同じルートだったハズ

そういえば・・・
埼スタのサッカー臨だけど・・・

漏れ新越だからレッズ戦の時愛用してるんだが、
Wカップの時、座席の場所で乗れるバス決まってて
漏れ北越発乗れなかったよ。かなりﾏｽﾞｰだった。

まぁ・・・車で乗り付けたが。。。ｗ

>59
果たして・・・わざわざ高い埼玉高速つかって
ちーぷなプールに来るのかな〜って今も疑問。藁

美園駅〜水上公園もそうだけど。
北越谷〜水上公園もあったね・・・

高校時代。水上公園のとなりだったから
３０分に１本の越谷行（当時東武）が時間あったとき
北越行き使ってたよ・・・

わりぃ　わりぃ　飯食って　風呂入ってた

サッカー臨時の北越行　いまでも走ってけど朝日だから中型で輸送力に
問題有るな　さいたま方面はさすがKKKだから安心だ罠

美園−釣上新田−東川口って新設したらどうかな？

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武蔵浦和−西浦和−新開小前−栄和循環

秩父〜花園〜川越〜大宮〜さいたま新都心

>>65
それなら
秩父〜飯能〜川越〜大宮〜さいたま新都心
東西に一直線なルート（ｗ

>>65
しつこい人だね。需要無いだろ。とにかく川越には停まらなくて良いよ。
埼京線乗るから。

>>67
川越線の間違いだろ（ｗ

川越06　上尾駅西口〜川越駅線はもうちっと増やせないかな？

>>68
まあ良いではないか。
>>69
増やせないだろうな。

>>69
全線を直通する需要が・・・・・
途中止まりなら結構本数多くない？
川越駅〜埼玉医大・川越運動公園止まり、
上尾駅〜平方止まり。

この路線に限らずに全体的に荒川を超える需要って少ないよな。
大抵の路線は橋の前後までは本数が多かったりする。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>71
赤羽から鳩ヶ谷方面とか、浦和と志木の間とか、熊谷と東松山の間とかは結構本数あるよ。

>>73
赤羽〜鳩ヶ谷は県内移動じゃないので除外して、
どちらも乗り継ぐ客はほとんどいない路線じゃん。
熊谷〜東松山も１時間３本のレベル。

川越駅〜羽田空港
川越駅〜成田空港

>>75
需要はあると思う。

■■■■お前等！祭りですよ！！■■■■
〜1001ストッパーが壊れた！？〜

タバコ板のスレで、1001ストッパーが壊れ
1001以降もまだ書き込みできている模様。

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1006 名前： 名無しは２０歳になってから 投稿日： 03/08/15 06:25 ID:Z0CeMHS7
何これ　

1014 名前： マロン名無しさん 投稿日： 03/08/15 06:25 ID:AxlwdY4A
お〜い、まだ書けるぞ？

書き込みは1300レスを過ぎた今も続けられている。
　
↓のスレに直行し、２ちゃんねるの歴史に名を残そう！
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1060952491/

久喜駅〜羽田空港

上尾駅東口〜蓮田駅西口

所８０ 東所沢循環
所沢駅東口〜市民医療センター〜こぶし団地入口〜所沢聖地霊園
〜エステシティ所沢〜柳瀬小学校〜東所沢駅〜安松〜所沢駅東口
西武バス所沢営業所担当で

>>75
担当会社は西武バス川越（営）、東武バスウエスト川越（営）、
エアポートリムジンの３社でどうよ。

>>81
担当は埼玉側の担当が「西武」なら
羽田−リムジソ
成田−京成
「東武」なら
羽田−京急
成田−リムジソ＋千葉交通

でしょ

>>81
もし東武が絡むなら川越営業所じゃなくて大宮営業所持ちだろうな。
ミッドナイトアローの例から言うと。

>>64
ｇｏｏｄな発言！強く望む。

>>83
たぶん東武は可能性低いな
確かに大宮が出てくる可能性はある
新越谷−羽田も当初は全便
足立担当だったしな

イーグルがやりそうって話はどうなったの？
嵐山あたりで路線はじめるらしいしな

浦和駅西口〜羽田空港
浦和駅西口〜成田空港

>>82
そっちの方が現実的でつね。

東武も高速路線に力を入れはじめたな。

大宮駅西口→プリムローズ大宮

大宮駅西口→プリムローズ大宮→ケーズデンキ大宮櫛引パワフル館

和光市駅←→西高島平駅

>>91
西高島平駅で止めるのは中途半端だから高島平操車場まで持って
行った方が客が乗りそうに思うんだが…。

という事で勝手に改訂版。
和光市駅北口〜笹目橋〜西高島平駅〜高島平操車場
ＫＫＫと東武バスウエストで共管が妥当かと。

免許維持