空想のバス路線【埼玉県バージョン】

埼玉県でも考えてみましょう。バス会社は西武（自動車、観光）、東武（ＫＫＪ、
朝日、ハイヤー）、国際興業（さいたま国際）に拘らず、協同やイーグル、マイスカイやタローズやメートー、武蔵観光に大和観光など何でも有りでいってみましょう。

40分たってやっと２

兄貴、また基地外だす。。。

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

>>3
弟よ、基地外バスヲタは空想が好きなのか？

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣￣|
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　　　　　　　　　糞スレ終了

やっぱ、埼玉じゃダメか・・・

浦和〜神保原

大16　大宮駅東口〜自治医大医療センター〜導守〜東大宮駅〜深作中〜アーバンみらい

国際興業バスさいたま東営業所担当で

埼玉循環線

深夜バス（京浜東北線最終接続で）
大宮駅西口〜シティハイツ三橋〜清河寺〜平方神社前〜西上尾第二団地〜
西上尾第一団地〜西上尾車庫
運行会社：東武バスウエスト上尾営業所
こっちはミッドナイトアロー（同じく京浜東北線最終接続）
大宮駅東口〜土呂駅前〜ニューシャトル今羽駅（新設）〜（トステムビバ桶川
店の交差点近くに停留所新設）桶川駅東口〜菖蒲仲橋
運行会社：朝日自動車菖蒲営業所

東川83−3
東川口駅北口〜戸塚東3丁目〜川口東高校〜戸塚安行駅〜新井宿駅
〜川口市立医療センター〜鳩ヶ谷車庫

東川06
東川口駅北口〜差間中央〜木曽呂〜川口市立医療センター〜新井宿駅

いずれも国際興業バス鳩ヶ谷営業所担当

age

所20-4
所沢駅西口〜航空公園駅〜並木通り団地〜新所沢駅
西武バス所沢営業所で

志１２
志木駅南口〜膝折〜朝霞駅南口
国際興業と東武バスウエストの共管

新座駅南口〜国道２５４号〜和光市駅南口

西武バス新座営業所・東武バスウエスト新座営業所担当で

野田線大和田駅〜京成大和田駅
東上線霞ヶ関駅〜千代田線霞ヶ関駅
待ち合わせ場所を間違えた人用

>>15
＞野田線大和田駅〜京成大和田駅
両駅とも駅周辺が狭いから小型車でw

飯１５
飯能駅北口〜天覧山下〜成木一四ツ角〜農林高校入口〜青梅駅
ＫＫＫ飯能営業所担当、都交通局青梅支所と共管でもＯＫ。

竹の塚駅東口−柳島−新郷工業団地−南鳩ヶ谷駅−オートレース場−西川口駅
東武セントラル足立・国際川口or鳩ヶ谷

おれが西川口のソープランド逝くとき便利

午前１時頃まで運行希望

北浦03-1
北浦和駅西口〜埼玉大学〜志木駅東口
国際興業西浦和営業所担当

誰か東武伊勢崎・日光線方面の系統を書いてくれる人
いないかな…。

谷０２　東武八潮(京成金町or京成タウソ)担当
谷塚駅−レンゴー前−柳之宮−八潮車庫(−潮止橋−戸ヶ崎操車場)

>21
これじゃ駄目？

綾63
綾瀬駅〜加平2丁目〜大曽根〜柳の宮〜草加駅東口

草加08（柿の木行きが廃止されたので再利用）
草加駅東口〜伊草団地〜八潮市役所〜八潮高校入口〜八潮団地

いずれも東武バスセントラル草加営業所八潮出張所担当

>>21
>これじゃ駄目？

>20の誤りですた。スマソ。

>>22
綾６３を谷塚発着にしてくれ

草加０８は八潮北交番のＴ字路の鋭角きつくないか？

南古谷〜木ノ目〜上福岡〜亀久保〜ふじみ野

川越〜亀久保〜藤久保〜新座

>>21>>22
ありがとうございまつ。こんな感じで全県規模での路線拡大
（スレの充実）を目指しませう！

age

浦桜11

浦和駅西口〜県庁前〜中浦和駅〜西堀〜南元宿〜桜区役所

国際興業バス西浦和営業所担当

熊谷の新久下橋開通さらに１２５バイパスと接続予定なので
行田市駅〜水城公園〜佐谷田〜大里町役場〜４０７バイパス〜東松山駅
（急行で）
運行会社：関越交通行田営業所

>>17
都営については、系統番号を「梅74丁」にするとか・・・。

所61
所沢駅東口〜東所沢駅〜浦所経由〜埼玉大学〜南与野駅北入口〜北浦和駅
西武バス所沢/大宮(営)

飯１６
飯能駅北口〜六道〜市営住宅〜ぶしニュータウン
〜仏子駅
ＫＫＫ飯能営業所と西武自動車飯能営業所の共管

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今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
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藤０３
武蔵藤沢駅〜上藤沢〜三ヶ島農協〜小手指駅南口
西武バス狭山営業所・所沢営業所担当

ひばり７８
ひばりヶ丘駅北口〜片山小学校〜新座営業所〜宝泉寺〜東久留米駅東口
ひばり７９
ひばりヶ丘駅北口〜片山小学校〜新座営業所〜西堀〜小山入口
西武バス新座営業所担当

伊奈役場〜志久小室〜伊奈町栄北部〜関山〜蓮田駅西口循環
伊奈役場〜志の崎〜栄マンション〜蓮田病院〜蓮田駅西口循環
上尾駅東口〜上尾運動公園〜さいたま水上公園入口〜南平塚〜ガンセンター
上尾駅東口〜羽貫駅〜伊奈学園高校〜菖蒲役場〜菖蒲車庫
上尾駅東口〜羽貫駅〜伊奈学園高校〜久喜駅西口
すべて朝日バス菖蒲担当
つーか菖蒲、範囲が広杉。伊奈か蓮田に出張所作るか東武の岩槻、土地だけ
移管したほうがいい。

>>36
車庫を増やせば回送距離は短くなるけど、
事務経費＆土地費用＆事務人件費などのコストが高くなるから、
どちらにしてもメリットデメリットあり。

久喜駅東口〜青葉団地〜幸手駅
朝日　久喜担当。
現在は免許はあるみたいだが分離運行中。
しかも青葉団地〜幸手駅は一日片方向１便のみ・・。
合併もしたくない訳(笑

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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幸手・白岡・久喜−羽田　朝日久喜(境)・京急orリムジソ
羽生・加須−羽田　朝日加須・京急orリムジソ
松伏・吉川・三郷−羽田　ＪＲ関東or飯島・京急orリムジソ

川越・狭山〜羽田空港
西武バスと東京空港交通共管

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

な

サルベージage

三郷駅〜三輪之江〜会野谷〜テクノポリス　　　タローズ・飯島

狭山市駅〜狭山台〜堀兼〜上赤坂〜上福岡駅　西武川越
上福岡駅では東武が一応使っているロータリーまで入って欲しい。
>>45
土屋知事の事件に関連してタローズは今後新規路線開業が難しくなると思う。
浦和あたりへの進出の噂も白紙になると思われ。
とりあえずＫＫＫと東武は喜んでいる事だろう。

（＾＾）

サルベージage

新越谷〜草加〜羽田空港〜YCAT　（東武・京急）
漏れの勤め先横浜だから

越谷駅東口〜浦和美園駅（朝日orKKK）
新越谷駅西口〜新栄団地〜川口戸塚駅（KKK）

秩父駅〜花園ＩＣ（関越）川越ＩＣ〜川越駅〜大宮駅〜さいたま新都心駅

一日一往復

秩父駅６：００〜川越７：４５〜大宮８：３０〜新都心８：４５

大宮駅東口〜浦和美園駅〜越谷駅東口（KKK）

>>50
埼玉スタジアム−北越駅のサッカー臨時(朝日)でガマン汁
新越−新栄団地は確か廃止にならなかったか？

>53
そう廃止になったね・・・ｗ

越谷駅〜大門〜浦和駅も無くなった

確か東川口で分割だよね

＞56
そう、分割だね

・・・あの地域は、使わんからね。。。
夜、混みこみのむさっしー経由で浦和から帰るの嫌だから
座って帰っきてたんだが

岩槻駅〜水上公園入口〜越谷駅（朝日）も通しで使わんね。。。
春日部経由の野田線といい勝負するんだが・・・
高校時代俺のちゃりともいい勝負したが・・・・ｗ

所詮。。。田舎地帯だからね。需要がないんだな

>>58
まあしょうがない罠
そのくせKKKは夏には美園駅−水上公園とかだしやがるな
４６３バイパス出来たけど、今でも東北急行の夜行は
朝日の北越−岩槻とおなじルート？

>56
そう・・・同じルートだったハズ

そういえば・・・
埼スタのサッカー臨だけど・・・

漏れ新越だからレッズ戦の時愛用してるんだが、
Wカップの時、座席の場所で乗れるバス決まってて
漏れ北越発乗れなかったよ。かなりﾏｽﾞｰだった。

まぁ・・・車で乗り付けたが。。。ｗ

>59
果たして・・・わざわざ高い埼玉高速つかって
ちーぷなプールに来るのかな〜って今も疑問。藁

美園駅〜水上公園もそうだけど。
北越谷〜水上公園もあったね・・・

高校時代。水上公園のとなりだったから
３０分に１本の越谷行（当時東武）が時間あったとき
北越行き使ってたよ・・・

わりぃ　わりぃ　飯食って　風呂入ってた

サッカー臨時の北越行　いまでも走ってけど朝日だから中型で輸送力に
問題有るな　さいたま方面はさすがKKKだから安心だ罠

美園−釣上新田−東川口って新設したらどうかな？

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武蔵浦和−西浦和−新開小前−栄和循環

秩父〜花園〜川越〜大宮〜さいたま新都心

>>65
それなら
秩父〜飯能〜川越〜大宮〜さいたま新都心
東西に一直線なルート（ｗ

>>65
しつこい人だね。需要無いだろ。とにかく川越には停まらなくて良いよ。
埼京線乗るから。

>>67
川越線の間違いだろ（ｗ

川越06　上尾駅西口〜川越駅線はもうちっと増やせないかな？

>>68
まあ良いではないか。
>>69
増やせないだろうな。

>>69
全線を直通する需要が・・・・・
途中止まりなら結構本数多くない？
川越駅〜埼玉医大・川越運動公園止まり、
上尾駅〜平方止まり。

この路線に限らずに全体的に荒川を超える需要って少ないよな。
大抵の路線は橋の前後までは本数が多かったりする。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>71
赤羽から鳩ヶ谷方面とか、浦和と志木の間とか、熊谷と東松山の間とかは結構本数あるよ。

>>73
赤羽〜鳩ヶ谷は県内移動じゃないので除外して、
どちらも乗り継ぐ客はほとんどいない路線じゃん。
熊谷〜東松山も１時間３本のレベル。

川越駅〜羽田空港
川越駅〜成田空港

>>75
需要はあると思う。

■■■■お前等！祭りですよ！！■■■■
〜1001ストッパーが壊れた！？〜

タバコ板のスレで、1001ストッパーが壊れ
1001以降もまだ書き込みできている模様。

1001 名前： １００１ 投稿日： Over 1000 Thread
このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1006 名前： 名無しは２０歳になってから 投稿日： 03/08/15 06:25 ID:Z0CeMHS7
何これ　

1014 名前： マロン名無しさん 投稿日： 03/08/15 06:25 ID:AxlwdY4A
お〜い、まだ書けるぞ？

書き込みは1300レスを過ぎた今も続けられている。
　
↓のスレに直行し、２ちゃんねるの歴史に名を残そう！
http://life.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1060952491/

久喜駅〜羽田空港

上尾駅東口〜蓮田駅西口

所８０ 東所沢循環
所沢駅東口〜市民医療センター〜こぶし団地入口〜所沢聖地霊園
〜エステシティ所沢〜柳瀬小学校〜東所沢駅〜安松〜所沢駅東口
西武バス所沢営業所担当で

>>75
担当会社は西武バス川越（営）、東武バスウエスト川越（営）、
エアポートリムジンの３社でどうよ。

>>81
担当は埼玉側の担当が「西武」なら
羽田−リムジソ
成田−京成
「東武」なら
羽田−京急
成田−リムジソ＋千葉交通

でしょ

>>81
もし東武が絡むなら川越営業所じゃなくて大宮営業所持ちだろうな。
ミッドナイトアローの例から言うと。

>>64
ｇｏｏｄな発言！強く望む。

>>83
たぶん東武は可能性低いな
確かに大宮が出てくる可能性はある
新越谷−羽田も当初は全便
足立担当だったしな

イーグルがやりそうって話はどうなったの？
嵐山あたりで路線はじめるらしいしな

浦和駅西口〜羽田空港
浦和駅西口〜成田空港

>>82
そっちの方が現実的でつね。

東武も高速路線に力を入れはじめたな。

大宮駅西口→プリムローズ大宮

大宮駅西口→プリムローズ大宮→ケーズデンキ大宮櫛引パワフル館

和光市駅←→西高島平駅

>>91
西高島平駅で止めるのは中途半端だから高島平操車場まで持って
行った方が客が乗りそうに思うんだが…。

という事で勝手に改訂版。
和光市駅北口〜笹目橋〜西高島平駅〜高島平操車場
ＫＫＫと東武バスウエストで共管が妥当かと。

免許維持