【名古屋】ノーベル街道○国道41号線【富山】

問屋町西部南街区市街地再開発ビル 

【岐阜】ＪＲ岐阜駅北口の問屋町西部南街区市街地再開発準備組合（山内道夫理事長）は、３ 
月下旬の都市計画決定を目指している。２００６年度に基本設計や建物調査を行い、07年度には 
再開発組合を設立するとともに実施設計に着手する。着工は08年度で、10年度の完成を目指 
す。 
　事業計画案によると、再開発ビルは地下１階地上25階建ての高層棟と地下１階地上11階建て 
の中層棟、この２棟を結ぶ５階建ての自走式傾斜床駐車場棟の３棟で構成する。建築面積は約５ 
２００平方�b。延べ床面積は約３万９０００平方�bの規模を想定している。高層棟の７階から25 
階までと中層棟の３階から11階までに、それぞれ１１９戸と53戸の住宅を配置し、５階までの 
低層階にはアパレル産業の集積拠点や商業施設、オフィスなどを設ける。事業計画案は都市研究 
所スペーシア（名古屋市中区）が取りまとめた。 
　同準備組合は今後、同計画案を基に検討を進め、事業計画を策定する。 
　計画地区は吉野町６丁目、問屋町３、４丁目で、繊維問屋街の西部に位置し、現在建設中の再 
開発ビル「シティ・タワー43」の北側。敷地面積は約６１００平方�b。 

http://www.bid-japan.com/index.jsp 

http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html 

じょじょに岐阜駅前も整備され始めてきましたね 
43階建てのビルも残り何メートルとか表示がでてるし 

あげ

岐阜の路面電車
とても具体的です
協力よろしく
http://chal.dyndns.org/~hello-rail/index.html
http://chal.dyndns.org/~hello-rail/minomachisen.html
http://angel.ap.teacup.com/trust/
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html
http://chal.dyndns.org/~angel-fund/index2.html

岐阜の再開発
http://www.geocities.jp/tunemaru_gifu/station.html

ちょっとズレますが… 
岐阜市中心部に平日の夜、車で来る方に朗報！！！（裏わざ情報） 
岐阜市南庁舎の裏の駐車場は職員が帰る夕方から夜１２時まで無料で止めれます。 
管理人室がありますが、駐車場の方はまったくノータッチだそうです。管理人が言ってました。 
役所なので、土日は止めれるか未確認です。（土日の情報も分かり次第書き込みます） 

猿

経産局、「大名古屋経済圏」呼びかけ 
http://mytown.asahi.com/aichi/news02.asp?c=11&kiji=2335 

　東海３県の自治体や経済団体が大同団結して、外国企業の投資を呼び込もう。 
キーワードは「グレーター・ナゴヤ（大名古屋経済圏）」−−そんな狙いで 
３県知事や中部経済連合会長ら経済界トップが集まる会議が７月２０日、 
名古屋市内で開かれる。海外で通用しやすい地名「ナゴヤ」を使うことで 
地域全体のブランド力を高めようと、中部経済産業局が呼びかけた。 

岐阜県知事も三重県知事も 
岐阜や三重が名古屋である事を海外に売り込んでます 
なぜか？ 
名古屋にブランド力があり 
岐阜も三重もナゴヤになりたいと思っているからです 

教えて下さい。
結構方向音痴で、ナビとかも車についてないんですけど、
友達に会いに、富山まで　Ｒ41を使っていこうとしてます。
まっすぐ走るだけで、富山までつくことができますか？
初心者の私でも大丈夫でしょうか？
夜中に走ったらどれくらいでつきますか？
ちなみに、南砺市というところにいきたいです。
誰か同じというか、一人で富山に行こうとしてる人はいないかな？
北陸道使うとどれくらいかかるんですか？
41で大丈夫ですかね？
前に途中までいったんですけど、関市のあたりでまっすぐ走るのか曲がるのか
わからなくなってしまいました。
初心者みたいなこといってすいません。
詳しい人いないかな？

>>723
41を真っ直ぐ北上しても南砺市にはつきません
南砺なら、156号が妥当かと

>>723
724に同意だな。
ただ、県境あたりが土砂崩れで通行止になってるかもしれない。
白川郷からは東海北陸に乗っとき。五箇山か福光で下りればよし。
もし、R156の県境付近が通行止なら五箇山で下りると無料になったと思ったが。

除雪はしてあるだろうが、白川村付近はまだ積雪が1ｍあるらしいから。

>>723
愛知発？

連投m(__)m

この時期の156は お勧めしません
道路に雪は無いですが(22日時点) まだ いつ降ってもおかしくないし この時期になると塩カリ蒔かないから 凍結の可能性高いよ 高速つながってない御母袋ダム付近は。

しかしR41で南砺市来るのも面倒だしね…

723です。

皆さんアドバイスありがとうございます。
愛知県名古屋市瑞穂区に住んでます。
ドライブは大好きなんですけど、かなりの方向音痴ですいません。
Ｒ41を走ると、富山駅につくのかな？
南砺市まで、無事につけそうになさそうですね。
156号がわかんないようじゃ情けないですね。
なんとかしていける方法はないかな。

電車とかで行ってみては？

>>728
解りやすい道を言えば、R41をひたすら北上して富山市に入ると北陸道富山IC通過します。すると右側にアピタが有り アピタ通過すると富山の市場が左手にあります。
で 市場を過ぎると｢掛尾町｣の信号があります。それを左折すれば それがR359です。
で 山手の道ですが 約30分ほど走れば砺波市に出ます。南砺市の隣り町です。
後は南砺市のどの辺りに行くか言って下されば送りますよ。旧町名なら有りがたいです。

ちなみに掛尾の交差点の目印は
交差点角に建つ緑のビル
結構目立つから分かりやすいですよ
掛尾を左折したら、あとはひたすら359を直進、
で、着くのは南砺市じゃなく、砺波市ですが…

そか、この時期の156は博打みたいなもんだよなぁ〜
夜中と明け方に何度か走ったことあるけど、その時はたまたま当たりだったわけですな

ドンキ郊外か 
やっぱ２１沿いとかかね？ 
パルコや新岐阜百貨店の跡地はまじでどうなるのだろう？ 
岐阜の中心地であるあの地域の将来はどうなるのやら 

◆歩行者用通路を開放　南砺地滑り

地滑りの影響で国道１５６号が通行止めになっている南砺市上平地域で、地滑り現場近
くに設けられた歩行者専用通路が二十八日、地域住民に開放された。これまで赤尾ダムを
利用したう回路に比べ大幅に時間を短縮でき、住民の不便な生活は一部改善される。

県は同日、現場のある同市西赤尾町などの地区代表者、学校、保育園、警察関係者らに
通路の安全を確認してもらい、決定した。夜間照明も設けており、二十四時間通行でき
る。

歩行者専用通路は庄川に架かる新屋橋に左岸側から二カ所で通じている。上流側は橋下
の河川敷から橋上に昇る階段、下流側は道路から新屋橋に向け歩道橋が架かっている。

利用開放を受けて、左岸側にある上平小学校は一学期の始業式がある四月五日から児童
の登下校に利用する。安全確認に立ち会った西赤尾町区長の藤井優さん（５８）は「大変
助かるが、不便な生活は続いている。車が一日も早く通れるようにしてほしい」と話し
た。

現場から約一キロ上流部の赤尾ダムのう回路は二十九日まで利用でき、以後は使えな
い。

県は遅くとも四月二十二日までに現場に仮設道路を設置し、国道の通行止めを解除する
方針。

数河萌え〜

『関連スレ』 
何でもかんでも富山地方鉄道のせいにするスレ 
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/bus/1133071906/l50 
最近富山地鉄のバス乗った人？のスレ 
http://kousinetu.machi.to/bbs/read.pl?BBS=kousinetu&KEY=1064141808&LAST=50 

ブチアゲ

ランドセル切りつけ、事実無し　富山・高岡   

富山県高岡市で８日朝、小６女児（１２）がランドセルなどを切りつけられたと届けがあった事件で、高岡署などは１９日、切りつけの事実は無かったと発表した。    

同署によると、女児が「男に切られた」と学校側に話したため、詳しく話を聴いたところ、切りつけられていないと認めた。女児は「みんなに迷惑をかけてごめんなさい」と話しているという。   

http://www.asahi.com/national/update/0319/TKY200603190188.html   


嘘つきは泥棒の始まりだよｗｗｗ   

そろそろ早朝でも、ノーマルタイヤで数河越えは可能でしょうか？

来週 通行止め解除へ　上平・地滑りの国道１５６号

南砺市西赤尾町（上平）の国道１５６号を寸断した地滑りで、県が整備を進めている仮
設道路工事が大詰めを迎えている。現場に通行スペースを確保するための仮設防護柵の設
置は十四日完了した。県は来週中に同国道の通行止めを解除し、仮設道路の利用を開始す
る。

仮設防護柵は高さ五メートル、総延長六十五メートル。鋼板を溶接し、地滑り現場の斜
面に沿って道路上に設けられた。残る作業は安全表示看板の設置や、夜間照明の確保など
となっている。

仮設道路は狭い部分でも幅五・五メートルを確保する。

県砺波土木センターによると、当初は片側交互通行を予定していたが、幅員を広く取れ
たため、小型車なら対面通行が可能という。幅二メートルの仮設歩道もできる。

やっと仮開通ですな

しかし、高速の無料も終わりか

捕手

　掲示板初登場の内田紘司です。京王5000系が引退してから早くも４年が経
過しました。そこで、小生自身の5000系に関する思い出話をしたいと思いま
す。
　小生が初めて5000系に乗車したのは小学校３年生だった昭和47年６月のこ
とで、母や兄とともにサマーランドへ行った際、往復とも5000系の特急に乗
車した記憶があります。当時は20ｍ・４扉の6000系がデビューしたてで、各
停運用にはグリーン車（旧形車）が全盛だったこの時期、京王線のスターと
いえばこの5000系だったのです。
　その後、5000系の仲間に釣掛車がいる（5100系5101〜5112号編成）ことを
知ったのですが、京王線沿線住民でないだけになかなか乗車する機会に恵ま
れず、高校１年生となった昭和54年９月30日に初めて乗ることができました。
この日は、国鉄横浜線の73系さよなら運転が行われた日でもあり、音色こそ
異なるものの、73系の釣掛モータ音の余韻を楽しむかのように、各停で運用
されていた5100系釣掛車に何本もの優等列車に抜かれながら京王八王子から
新宿まで時間をかけて乗り通し、家路に着いたものでした。
　平成４年夏に所用で京王線沿線に立ち寄り、各停で運用されていた5000系
の姿を見たのですが、裾回りを中心に外板の痛みが激しく、時代の流れをつ
くづく感じた次第です。気が付いてみると、5000系は当時京王線の最古参系
列となっていたのです。
　最後の日となった平成８年12月１日、小生は午後から5000系さよならイベ
ントに参加しました。そして、動物園線を終の住処とし、最後まで残った
5722＋5723号編成８連の車両写真を１両ずつ撮影し、別れを惜しみました。
　最後に、旅客営業から引退したものの、長物車チキ291＋チキ292を組み込
み京王線の電動貨車として残る5125号編成と、伊予鉄道・富士急行・一畑電
鉄・高松琴平電鉄・わたらせ渓谷鐵道の各社へ譲渡された車両の新天地での
健闘、さらに「京王5000系のページ」の今後の益々の発展を祈り、筆を置き
ます。
PS. ８月６日の第１回オフの際には、本当にお世話になりました。

　　　　　　＿＿＿＿　　　　　＿_　　　　　　　　　　　　　＿　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿/￣￣Z＿＿＿_
　　　　　/　＿　　　 /＿＿_/　　Z_＿＿__　　　＿＿＿/　/　＿　　　　　　　　　 /　　　　　　　　　　　　　 　 /
　　　　　￣ ／　 ,イ＿＿_　　　___/　/　 /--, /＿＿＿／ __/　/＿_　　＿＿＿/　　_/７　　 ,７　 /二/　＿_/
　　　　　／　　_ ~ﾞ､ 　　 /　　/　/　/　,/　 / ＿_/￣Z＿/　　＿__　/／　＿＿＿▽／　 ／ /＿＿＿__/
　　 __／　　／/　 /＿_/　　/　 ヽ_/／/　/∠_　　　＿／7　//￣／＿／　　＿/~~　r '" /￣￣￣￣￣￣/
　 /　_,. -'"　/___∧_＿＿／　 /~￣￣ ／ ＿/　　/　　　ヽ./　￣S E T S U' 　　　　￣//　　　　　　　　 /
　 ￣ 　 　 　 　 　　　　　　　　￣￣￣　 /＿＿／T H E　S N A T C H E R　　　/二´７　　 ／７　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,--,＿/....,....,___＿__//　　／--'　　　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　7 ./ｺ　/ / ,/　//￣~　 ／ /　　　 ／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ二77｀'''"_／ ヽ＿_／　 /______／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ￣￣

デーモン小暮のオールナイトニッポン4
http://that4.2ch.net/test/read.cgi/rradio/1145451469/l50

age

ネタがないのね

コレを入れてください

☆

大阪から富山行くのに、8号と41号はどちらが速いかな
8号は都市部を通るし信号も多い　
41号は名阪国道を通れるし、信号少ない。

>>748

8号

ちょっと湿った手で太ももあたりからさすりあげて

( *・ω・)ノ

あげ

数河萌

>>753
朝河蘭に見えた

>>754
私の青春ならぬ性春

熊

国道21号線を中津川方面に走っていたら、
いつの間にか国道41号線走ってた。間違いに気が付いたときは下呂市の手前でした。orz

そのまま４１号を走って８号に出て上越市から１８号を南下して再び１９号に戻る
という手もある

そのまま４１号を走って８号に出て米原から再び国道21号線に戻る
という手もある

杉越トンネルの取り付け道路完成。（トンネル自体はすでに完成していた）
神岡〜山田（流葉スキー場の辺り）の道の選択肢が増えました。
神原峠経由ならこっちを通る方がいいかも

場所は
http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&size=500,450&nl=36/17/47.771&el=137/15/22.433&coco=36/17/49.354,137/15/31.378&icon=mark_loc,,,,,&scl=250000

>>760
山田辺りのトンネルは神岡の方に繋がるのか。
でも、そのトンネルを使ったとしても
神岡の市街地は結構タイムロスになるので、
素直にＲ４１を使った方が早い様な気がする。

あげる

さげる

急ピッチで川辺町美濃加茂市境の国道の工事をしています。ついでに４１８号も工事してよ。

富山のアピタ前の拡幅は終わりましたか？

>>764
マジレスすると管轄が違う

R21やR41は岐阜国道事務所
R418やR248は可茂建設事務所