@@@@バス会社就職スレッド関東版@@@@

1 ：関東地区在住者：03/04/13 02:17 ID:X4r2sMrA

みなさんが受けよう又は受けたバス会社の面接及び試験内容の
情報交換としていろいろ書き込みましょう。

2 ：国道７７４号線：03/04/13 02:24 ID:uZudSQ2O

2ｹﾞﾄ！

3 ：うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！：03/04/14 04:42 ID:Ln7Fv2JO

うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

4 ：国道７７４号線：03/04/14 23:14 ID:bmBl0APQ

とりあえず
　乗務職なのか
　事務職なのか
　整備職なのか
はっきりさせろよ。情報交換もへったくれもないだろうが。

5 ：国道７７４号線：03/04/16 09:11 ID:58AqE4Nr

この時期にこんなスレッド立てるんだから、事務職だろ。特に新卒の。

といいつつ、中途採用の情報だが、国際興業と神奈中が募集してんぞ。
新卒で募集してるのは、東急バス、国際興業、川崎鶴見臨港バス、小田急バス、京王バス、神奈中あたりか？

6 ：国道７７４号線：03/04/16 09:50 ID:cIAFNR6u

西武バス、しＲバス関東も忘れずに・・・

7 ：国道７７４号線：03/04/16 10:16 ID:0DjwgTug

臨港グリーンバス乗務員募集

誰か受けた人いませんか？

8 ：国道７７４号線：03/04/16 11:05 ID:LByku4QM

>>5,>>6
東京空港交通ﾓﾅｰ

9 ：国道７７４号線：03/04/16 14:38 ID:8LN3zjNy

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10 ：山崎渉：03/04/17 13:26 ID:5u/BnfoG

（＾＾）

11 ：山崎渉：03/04/20 02:01 ID:FOn4p9Qz

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

12 ：国道７７４号線：03/04/20 23:41 ID:LhOLInC3

age

13 ：国道７７４号線：03/04/24 11:21 ID:M9gGhZyb

５年間の運転記録証明書を取ったんですが、４年前の２点の違反記録が出てます、
免停歴はありませんが、バス会社就職には不利でしょうか？

14 ：国道７７４号線：03/04/24 20:21 ID:zQYPTCQv

>>13
免停暦０なら大丈夫だとは思うが。
解っているとは思うが、違反してから1年間無事故無違反なら累積対象では
ないからね。

15 ：国道７７４号線：03/04/24 20:25 ID:+1POFZ3Q

って優香就職板逝って聞いてみては？ここはヲタ大井氏。

16 ：国道７７４号線：03/04/25 23:09 ID:osrQfR0T

京王バスを受けた方いますか？どのような試験ですか？また難しいんですか？知っている方、教えてください。

17 ：国道７７４号線：03/04/30 20:51 ID:SmVddjtR

age

18 ：国道７７４号線：03/05/09 20:01 ID:6TklQkSg

７年前の免停暦って運転記録証明書には載らないけど
やっぱ会社側は調べるのかな？どなたか教えて。

19 ：国道７７４号線：03/05/10 11:30 ID:MP0gy7kN

バス会社の就職って、応募から採用まで、どこでも時間がかかるものなんでしょうか？
某会社に応募しましたが、１週間過ぎても連絡ありません。
応募～採用までの期間、どれくらいかどなたか教えて下さい。

20 ：国道７７４号線：03/05/10 11:42 ID:xaeMwwfl

東武バスだけは辞めとけよ！

21 ：国道７７４号線：03/05/10 12:05 ID:fA7aNvTJ

>>19
ど田舎のバス会社に履歴書を送ってから、採用試験の連絡があるまで、三ヶ月くらい待ったよ。

22 ：国道７７４号線：03/05/10 12:08 ID:SxZSe8pI

バス会社の場合、欠員補充があるまで放置プレイが多いよ
１年ぐらい放置される場合もある。

23 ：国道７７４号線：03/05/10 15:53 ID:SMWBJAJB

都内ならもの凄い勢いで採用しまくってる会社もあるけどna──

24 ：国道７７４号線：03/05/10 19:29 ID:ZmL4fWQ6

↑どこ？

25 ：国道７７４号線：03/05/10 22:05 ID:rneO2082

途乱世にきまってるでしょーが

26 ：国道７７４号線：03/05/10 22:11 ID:dflMQZyz

バス会社の大卒総合職って給料や待遇どんな感じですか？
あと職場に女性はいますか？

27 ：国道７７４号線：03/05/10 22:14 ID:VbxE/BHQ

試験はもの凄い勢いで行うが採ランセとはこれ如何に？

28 ：国道７７４号線：03/05/10 22:25 ID:2xrPtqH1

準備だけしておくか｡
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29 ：国道７７４号線：03/05/10 22:32 ID:N/xdbCod

>>19
応募書類を郵送する時には
簡易書留または、配達記録で郵送したほうがいいですよ。
差し出した記録が残らない速達より
記録が残る郵送方法をお薦めします。

30 ：国道７７４号線：03/05/13 09:31 ID:p3g4C8CO

誰かバス会社受けた？

31 ：国道７７４号線：03/05/13 11:33 ID:3As/meVh

運転記録証明書ってコピーじゃダメなのかな？
何社も出すと１通７００円て結構痛い出費なんだけどなぁ・・。

32 ：国道７７４号線：03/05/15 20:06 ID:xVAFt4dj

いま、どのバス会社も大卒を採用する傾向にあるようだな。
高卒と大卒・・・バスを運転する面ではどっちでもいいような気がするのだが。

33 ：　　：03/05/15 21:02 ID:NHkxjlyk

>>30おいら申し込んだよう　来月実技とその他のテストだそうな
とりあえず自力で2種免とろうと模索しています。
筆記はうかったけど、実技はきついネエ　

34 ：国道７７４号線：03/05/15 21:04 ID:7z33mRWJ

＞３３
どこでつか？

35 ：　　：03/05/15 21:17 ID:NHkxjlyk

>>34南大沢京王バスです

36 ：国道７７４号線：03/05/15 21:31 ID:FjHvtH3Q

やめとけ

37 ：国道７７４号線：03/05/15 21:31 ID:gX5WgpY0

大卒を採用しとけば市営に逃げられる事は無いからね。

38 ：　　：03/05/15 21:36 ID:NHkxjlyk

>>36なぜでつか？

39 ：国道７７４号線：03/05/16 00:31 ID:T/KliO7j

履歴書送ったのに一行に連絡が来ませんが何か？

40 ：　　：03/05/16 09:28 ID:B9xOytRo

>>39所持免許は？

41 ：３９：03/05/16 09:34 ID:4BaciOsv

＞４０
大二種所持。

42 ：　　：03/05/16 22:10 ID:8egmBJMw

>>39あんたいろんなスレに書き込んでいるヤツでしょ？
なんで連絡ないんだろうね
何処の会社申し込んだんですか？

43 ：　　：03/05/16 22:11 ID:8egmBJMw

やべ（ｗ　スペースの塊くっつけちまった

44 ：国道７７４号線：03/05/16 22:21 ID:tmco35qk

なにかあるのかと気になったぞ!

45 ：国道７７４号線：03/05/19 22:44 ID:KCOxqM4s

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46 ：sage：03/05/21 21:55 ID:xhPsKDI/

横浜○急ってどーなの？

47 ：山崎渉：03/05/22 02:40 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

48 ：国道７７４号線：03/05/23 12:22 ID:YiRHvAoG

49 ：国道７７４号線：03/05/28 01:09 ID:Sz8tBUdP

今度試験を受けまつ。

50 ：山崎渉：03/05/28 10:15 ID:K4xJ/P+N

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

51 ：国道７７４号線：03/05/28 10:34 ID:eTTw3uEj

やっぱりお勧めはト○ンセでしょ

52 ：国道７７４号線：03/05/28 20:16 ID:w5A0xtIj

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53 ：国道７７４号線：03/05/29 04:45 ID:BDloXB2p

>>51
禿しく人選＋僅かしか採用しない＋呆れて辞めていくSPイパーイ＝人員不足。

夢が壊れるぞ。

54 ：国道７７４号線：03/05/29 09:12 ID:h+O5qkiY

グリーンにしとけ

55 ：国道７７４号線：03/05/30 14:49 ID:H9JlRduw

>>53
とりあえず、最近は一気に30人以上を採用してるぞ

56 ：_：03/05/30 14:49 ID:9SjG10YX

http://homepage.mac.com/hiroyuki43/hankaku06.html

57 ：国道７７４号線：03/05/30 15:11 ID:lQptyg+5

>>54
臨港？千葉？貫徹？それとも西多摩運送の特定か？

58 ：国道７７４号線：03/06/02 19:56 ID:1NT6xrBM

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59 ：国道７７４号線：03/06/05 06:09 ID:P32OUPWc

ケイビーは即採用。養成もやりはじめました。

60 ：国道７７４号線：03/06/05 14:42 ID:hmR3Ypmv

とらんせそんなに酷いのかー

61 ：国道774号線：03/06/09 01:12 ID:cH0wKAJb

ケイビーは入社しやすいってことですか・・？
入社試験はどんな感じなんすかね～・・・？
情報求む

62 ：国道７７４号線：03/06/09 02:10 ID:nxkJUoTE

かなこーのばあい
一般常識と２種の学科試験程度の勉強でヨシ
実技は安全運転ができるのをアピールできればヨシ
面接はいままでやった仕事の良いところをかいつまんで
それを活かして乗務することをアピール。さらに客に愛される
運転士になりたいと言ってだめおしする。
採用されたらいろいろ情報を仕入れて公営にチャレンジするなり
観光やるなり方向性をきめてがんばってくださいな。
とりあえず、業界に飛び込めば他社の情報はいやでも入ってきますよ。

63 ：国道７７４号線：03/06/09 10:58 ID:bmR/PNbI

色弱でも入れるバス会社教えてくだされ。

64 ：_：03/06/09 11:00 ID:EceSMqX6

http://yomi.kakiko.com/hiroyuki/jaz_b01.html

65 ：国道７７４号線：03/06/09 11:19 ID:ZGANdFRp

川観は出入りの激しい会社＝激安給料　長時間労働　週一休み
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　休みの日は疲れ果てて寝てるだけ
　　　　　　　　　　　　　次の日は朝から夜中までの勤務
　　　　　　　　　　　　　だから、おちおち遊んでられん！

　　　　　　　
　　　　　　　　こんな人生楽しいか？

66 ：国道７７４号線：03/06/09 12:02 ID:wIaBEP4m

川観ってどこ？

67 ：国道７７４号線：03/06/09 12:12 ID:twmY7L8+

>>65
IP抜きますた

68 ：国道７７４号線：03/06/09 21:26 ID:UzgsCMcg

>>67
未だにそんなこというやつがいるとは・・・

69 ：国道774号線：03/06/09 23:06 ID:cH0wKAJb

大型運転経験のない人間でも大型二種を持ってれば雇ってくれるんすか・・
履歴書を送るだけむだって事は・・・
だって職歴覧に○△×商社１６年勤務。営業部７年・・・販促企画部６年・・・
宣伝部２年・・なんて履歴書に書いてあって、現在在職中・・なんてあったら・？
どう・・・・正直どうなんですかね・・？

70 ：国道７７４号線：03/06/09 23:17 ID:AeJ76EFy

サンデードライバーでは厳しいと思います。

71 ：国道774号線：03/06/10 00:11 ID:WIn1FFwA

それなら・・・何か助言を宜しく

72 ：国道７７４号線：03/06/10 06:38 ID:34w9fSnz

>>66
川越観光

73 ：国道７７４号線：03/06/10 09:44 ID://KOl5HH

>>70
会社によっては、サンドラでも合格すると思われ
69は、まずネタでもいいから、受験してみる！

74 ：国道７７４号線：03/06/10 10:08 ID:5pbYQ20M

やべえな・・自宅から35分くらいかかるところの
事業所に配置されそうだ・・・
自宅から10分位の所が良かったのに。

バスの勤務状況から見て､３５ふんって、どうかな？
雪のときとか雨のときとかやばそうだな。
車で通えればいいんだけど・・

75 ：国道７７４号線：03/06/10 10:12 ID:z7O/5DJG

>>74
２５～３０分通勤時間かかるが、なんとかなる。
ただひどく疲れた時はつらい。
眠いときは特に。

76 ：国道７７４号線：03/06/10 10:27 ID:WtOx5YWz

>>75即レスアリガトウ！

77 ：国道７７４号線：03/06/10 10:47 ID:J94LZuJn

寮にでも住んでない限り、通勤１０分の人なんてそういないんでは？

78 ：国道７７４号線：03/06/10 12:25 ID:3qmsTUcA

>>69
オレは現役ウテシだけど、大型経験なしで入社したよ。
運転経験より、接客能力を重視する会社ならむしろ「欲しい人材」と見てくれる可能性がある。
ただ、実技試験で落とされないようにね。
あとは「コネ」さえあれば強いんだけど。
成功を祈ります。

>>74
車通勤できないの？厳しいね。
でもやばい時や、翌朝早い時は仮眠室に泊まればよし。
うちの会社には、家が遠いため「仮眠室に住んでる」人も少なくないよ。

79 ：_：03/06/10 12:29 ID:/yE613NQ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz07.html

80 ：国道７７４号線：03/06/10 13:42 ID:VkiSNzzx

自転車で4分のところに営業所があるんですが、採用に有利になりますかね？

81 ：国道７７４号線：03/06/10 14:24 ID://KOl5HH

遊ぶ暇がないと、金溜まる？

82 ：国道７７４号線：03/06/10 16:38 ID:BZshGfhx

>>72
三重にはそんなバス会社はないぞ

83 ：国道７７４号線：03/06/10 23:21 ID:niEyXRST

千葉市で平和交通が募集してるな。ウテンシではないが・・・。
どんな会社だろ？

84 ：国道774号線：03/06/11 23:52 ID:40sllCMb

バス会社というのは・？そんなに通勤時間を問題視するのですか・・？
何時間くらいが許容範囲なんでしょうか・・？
６０分はＯＵＴ？かな・・？

85 ：国道７７４号線：03/06/12 02:18 ID:mSGOpQFk

昔は、うち（公営）でも、通勤一時間以内が採用条件だった。

86 ：国道７７４号線：03/06/12 06:20 ID:TjQXf3M/

給料安いと市営団地に入居できて生活安定
手取り十五万でも激安家賃団地一万なら十分生活できる鴨

87 ：国道７７４号線：03/06/12 06:33 ID:SyOTiYPb

近くにいね～と公出たのめね～べ。

88 ：国道７７４号線：03/06/13 14:51 ID:7AjbqSrv

とりあえずどんなに仕事に困っても足立区の
ワールド？？だけはやめとけ！！！！！
社長一族を食わせるだけに働いてる様なもの。。。

89 ：国道７７４号線：03/06/13 16:52 ID:wbZ1LW8v

>>86
夢も希望もねーなぁ・・・（ｗ

90 ：国道７７４号線：03/06/13 18:40 ID:h7siR7az

つーか車で通勤時間１時間は厳しいぞ。
マジで。
田舎の広い道ならともかく裏道走りまくりだとさらにさ。
せいぜい３０分ぐらいにしておきな。

91 ：国道７７４号線：03/06/13 22:05 ID:sxN7IF9j

国際興業で正社員募集してるぞ。（サイタマ国際じゃない方）
ただし観光採用だけどな。しかも定員５人。

92 ：国道７７４号線：03/06/13 23:18 ID:CO6pAYGg

でも、ハローワークでの募集をみると8人。

93 ：国道７７４号線：03/06/14 09:33 ID:ELIoxMrg

観光採用者は賞与３０万。無いよりマシか？
有給も、本採用半年経過しないと貰えない。

94 ：国道７７４号線：03/06/14 13:20 ID:6OOSWXPJ

有給はそんなものでしょ。

俺も役所の臨時職員をしていたことあるけど、
半年経ってからでないともらえなかった。

95 ：国道７７４号線：03/06/14 16:52 ID:xZv0VBJ1

バス会社入社って思ってたより大変なんだね。
大二種あれば誰でもなれるって訳じゃないんだよな～。
現実は厳しいね。

96 ：国道774号線：03/06/17 23:08 ID:+6yCDX8r

95>>
キミはどこか・・受けたのかい・・？

97 ：国道７７４号線：03/06/17 23:37 ID:iSOlZt2o

>>95
ｲ奄でもなれましたがｲ可か？

98 ：国道７７４号線：03/06/18 01:39 ID:Yb0veUWh

>88
ワールド自興か？　ｗ
そんなに悪い会社じゃないと思うぞ
なにか、気に障ることでもあったのか？
っていうか知り合い？　ｗ

99 ：国道７７４号線：03/06/18 17:00 ID:4EalLuqp

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100 ：国道７７４号線：03/06/18 21:21 ID:zDLfZa/f

100get
現在合否結果待ちでつ。

101 ：国道７７４号線：03/06/18 23:35 ID:CPhQUKNJ

大手私鉄か？　まあ、ダメでしょう

102 ：国道７７４号線：03/06/18 23:42 ID:biJUCT/o

なんでダメやねん

103 ：国道７７４号線：03/06/18 23:43 ID:CPhQUKNJ

とりあえず倍率は十倍くらい。
80人受けて受かるの5人くらいだから。

これバラスとヤバイの＿？

104 ：国道774号線：03/06/18 23:54 ID:AwPVuiy3

ＫＯか・・・？

105 ：国道774号線：03/06/18 23:55 ID:AwPVuiy3

11日にまさか健康診断だったんじゃないだろうな・？

106 ：国道７７４号線：03/06/18 23:58 ID:1lu4QASE

だとしたら？

107 ：国道774号線：03/06/19 00:08 ID:FchY3wpV

それ以上はちょっと・・・
どんなバスの運転手になりたい、作文書いたりした・？

108 ：国道７７４号線：03/06/19 00:14 ID:yOYaiccm

健康診断って何が悪いと不合格？

109 ：国道774号線：03/06/19 00:20 ID:FchY3wpV

当たり前だ・・・！健康診断じゃなく
健康試験だからな！ＢＹ経験者

110 ：国道７７４号線：03/06/19 00:21 ID:InP9qPaa

>>107お～い（ｗ　釣られてるぞ　
おれのＩＤ見ろ　　

111 ：１０３：03/06/19 00:22 ID:InP9qPaa

あれ？ＩＤかわってる？？？なんで？？？

112 ：国道774号線：03/06/19 00:25 ID:FchY3wpV

すみません・・・
ＰＣの詳しい方ＩＤってなんですか・？・
どうすればよいのですか・・？

113 ：１０３：03/06/19 00:32 ID:InP9qPaa

あげるか

114 ：国道７７４号線：03/06/19 00:35 ID:MyCiydbS

(=゜ω゜)ノぃょぅ

115 ：１０３：03/06/19 00:42 ID:InP9qPaa

　● ●
（= ﾟωﾟ）「誰だょぅ」

116 ：１０３：03/06/19 00:47 ID:InP9qPaa

IDは板内において自分の偽者が出ないようにする機能です。
IDは、板名・IPアドレス・日付によって決定されます。
接続を一回切る事によってIPアドレスが変わる場合はIDも変わりますし、
日付が変わるとIDは変わります。板が違ってもIDは変わります。
騙りを完全に排除したい場合は一人キャップ（トリップ）を使いましょう。
名前欄に「#password」と入れて書きこむと「◆文字列」に変化します。
passwordの部分は8バイト以内の文字列であれば英数記号かな漢字なんでも
かまいません。 #は半角です。

>>112おまへもどうせ釣り人だろ（ｗ　初心者っぽく見せるとは
なかなかの曲者でう

117 ： ◆ozOtJW9BFA ：03/06/19 00:51 ID:r9Uk6gRh

test

118 ：国道７７４号線：03/06/19 07:58 ID:J9AvONFD

包茎なんでつ
試験どうかな・・・

119 ：　：03/06/19 12:47 ID:4dU+acL8

109と112のＩＤが一緒だ・・

120 ：国道７７４号線：03/06/19 15:14 ID:ovpcYc8Z

>>119
めずらしいこともあるんだな（ｗ

121 ：国道７７４号線：03/06/19 15:48 ID:63K5vWHj

自作自演初めて見ました

122 ：国道７７４号線：03/06/20 10:36 ID:r1DGRQlw

誰か試験受けたぁ～？

123 ：国道７７４号線：03/06/20 16:02 ID:4gyNTisd

JRバス関東、ｳﾃｼ募集中！
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj100.cfm
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj101.cfm

124 ：国道７７４号線：03/06/20 20:32 ID:PWZuItWe

>>123
受けないほうがいいです
元ＪＲバス運転士（現在病気療養中）
仕事きついし、給料安いよ！
それに体壊して２年ともたない

125 ：国道７７４号線：03/06/21 00:29 ID:EZwlV11B

>>124
そうなんですかー
地方のバスは、のんびり走っていて、渋滞もないし、
なんとなく楽そうに見えてしまうのですが。

もちろん、給料が安いのは当たり前だとしても。

126 ：国道７７４号線：03/06/21 00:41 ID:r/OOWkLa

なんかさ、どのバス子会社受けようにも辞めろ反応が多いけど、じゃ、バス
運転士になりたい奴らはどうしたらいいんだ？諦めろとか無しに。

127 ：国道７７４号線：03/06/21 02:35 ID:VI65RRMR

ワー○ドはやめたほうがいいよ。いくなら近くのＦ○スか・・・・？

128 ：国道７７４号線：03/06/21 02:46 ID:Hw6fMgJU

http://www.book-i.net/ad05

129 ：国道７７４号線：03/06/21 10:22 ID:EZwlV11B

>>126
俺もそう思う。

130 ：国道７７４号線：03/06/21 11:59 ID:1bdr+w6R

ワールド自興
http://www19.big.or.jp/~worldbus/

なんでダメなのか詳細　キボン！
今の会社（路線）がダメそうだから、就活しようと思ってるんだけど・・・

131 ：国道７７４号線：03/06/21 12:48 ID:NffGIdEM

>>126
安い給料でこき使われるしかないかな・・・
（昼飯食ったあとの眠さどうにかならんか）

132 ：国道７７４号線：03/06/21 13:06 ID:50V3X58l

133 ：国道７７４号線：03/06/21 23:00 ID:R2CR5/JP

>>126
一生台無しになるよ
趣味だけにしておいた方が無難だよ
今バス運転士になっても昇給は見込めないし、合理化で仕事がきつくなり
また労働組合も御用組合となっているところ多いので会社の言いなり
バス労働者にとっていいことがない
それに契約社員から正社員の登用率低いらしいしね
結局２年ごとに人件費圧縮の為難癖つけて解雇するらしいよ

134 ：国道７７４号線：03/06/21 23:04 ID:lwVyLqXR

運転士から運管になったりできないの？

135 ：国道７７４号線：03/06/22 10:39 ID:UkuL1uvg

朝日自動車に入りたいのですが現役ドラの方のご意見頂戴できたら
幸いです（ｗ

136 ：国道７７４号線：03/06/22 11:10 ID:VldkBgGJ

>>134
大手私鉄には途用制度がある会社もあるようだが、今から入社できる分離子会社では無理だと思う。

137 ：国道７７４号線：03/06/22 13:31 ID:9fo1GpDd

>>134
運管になる前に御棺にはいります

138 ：国道７７４号線：03/06/22 14:20 ID:MHyOrLMa

バス運転士は、なって後悔するか、ならずに後悔するか、どちらかだよ

139 ：現役ドラえもん：03/06/22 15:02 ID:Y5d7qefL

な～に？のびたく～ん

140 ：国道７７４号線：03/06/22 17:10 ID:YT1CxMwk

絶対にやめな朝日自動車！

　　　　　現役

141 ：国道７７４号線：03/06/22 18:36 ID:0TP2Hksg

>>126
観光運転士です。
周りからどんなに、「やめておけっ！」って言われたって
なりたければなればいいじゃん。

人に言われて諦めるくらいなら、
「どうしてもバス運転士になりたい」というようには
思えませんが・・・

実際、オススメしません。
理由は他の人たちが書いているとおりです。

142 ：国道７７４号線：03/06/22 18:48 ID:IPD1hdIS

先輩が、白を黒って言ったら黒、そんな上下関係なとこだよ。
特に観光なんてまさにそれ、コース知ってても、知ってるなんて言っちゃ
いけない、わざわざ地図もって「先輩、どういうルートで行きますか？」
とか聞かなきゃならん。宿泊先では酒の買い出しやら先輩方の浴衣の用意
、はたまた布団敷きまでせにゃならん、やってられんよ。
そんな人間関係の世界に飛び込めるならやればいい。

143 ：国道７７４号線：03/06/22 18:56 ID:0TP2Hksg

>>142
先輩：カラスは白いよなっ！！

後輩：はいっ、純白に光り輝いてます！

こんな感じの世界です。

144 ：国道７７４号線：03/06/22 19:08 ID:5JF+JGpV

>>126
首都圏私鉄系バスドラです。バブルの当時に貸切やってまして、スキーや帰省、都市間続行
など汚れ仕事中心にこなしてました。その後観光部門の子会社譲渡で路線に行きました。
142氏も言ってますが上下関係の厳しい世界ですし、貸切で飯を食っていくのは容易ではない
と思います。しかし、実際にこの稼業に飛び込まないと判らないことの方が多いわけですから、
出来ることならやってみては？

続けるなり辞めるなり、それから考えてもいいと思います。

145 ：国道７７４号線：03/06/22 22:16 ID:MSyjUIgo

好きなデザートは最後にとっておけ、ってこった。

146 ：国道７７４号線：03/06/23 00:59 ID:15v8xDyD

過去（七年前くらい）に普通車で免停になったことがあるんですが、
バス運転士はもう無理なんでしょうか。

147 ：国道７７４号線：03/06/23 07:27 ID:+s2sA+YE

>>146
免停が違反点数が多い人はバス会社ダメです
違反や事故を繰り返している奴は先ず採用されない
それに、タバコや酒をやる人も最近採用されない傾向がある

148 ：国道７７４号線：03/06/23 10:08 ID:15v8xDyD

お答えありがとうございます
過去に高速道路で一発免停食らったのですが、
以後まったく違反はしていないのですが、それでも足かせになるのでしょうか。

149 ：国道７７４号線：03/06/23 10:22 ID:ofDqfq+Q

過去５年間の運転記録証明書に何も書かれてなくても、それ以前の違反や
事故についても面接では追求してきますよ。つまり、初めて免許取ってか
ら今までの経歴が綺麗である必要があります。応募者の多いバス会社なら
特に重要です。

150 ：国道７７４号線：03/06/23 10:29 ID:15v8xDyD

きれいでないと望みは薄いと言うことでしょうか。
二種免許取ろうと思っているのですが。

151 ：国道７７４号線：03/06/23 10:50 ID:KL0OwmzI

二種免許を取ってから心配しましょう。

152 ：国道７７４号線：03/06/23 10:53 ID:15v8xDyD

あははそうですね。違反して（一発免停）から全くの安全運手になりましたし。
常習的に違反していませんので、そのあたり＋に考えます。

153 ：国道７７４号線：03/06/23 10:54 ID:ngndqUmr

二種免取る前に、あえて養成でって事でバス会社の面接を受けてみたら？
無理だと思ったら諦めればいいし、無駄に二種取る必要も無くなるしね。

154 ：国道７７４号線：03/06/23 15:19 ID:cFd3MeAs

まあ最悪タクシーも乗れるし、免許は大事にする様になるから、
時間と金が許せば取っとけば？
でも決してバス業界に夢と希望は持たないでいること。

155 ：国道７７４号線：03/06/23 19:36 ID:TB9WUTnf

日の丸自動車でシャトルバスの乗務員募集が出ているらしい。
知っている人いたら詳細キボンヌ！

156 ：国道７７４号線：03/06/23 20:14 ID:Rph1vSUi

>>155
時給１０００円で１年間の期間採用と新聞広告に書いて有りましたよ

157 ：152：03/06/23 21:00 ID:15v8xDyD

みなさまレスありがとうございます。
今日中目黒を歩いていたら、若い女性の東急バス運転手を目撃しました。
めちゃかっこいいですね。
二種養成とか神奈中バスの後ろに書いてありますが、
あれってどういう基準でやらせてもらえるのでしょうか。金かかるのかな。
二種なんて養成している暇があるのでしょうかといつも思いますが。

158 ：337：03/06/24 00:42 ID:ps+AzMvK

152じゃないですけど、養成の話について知っている方、おられましたら
是非お話を聞かせてください。

バスの運転士になるためにまずは大型免許をとりました。
給料や養成方法についておねがいします！

159 ：国道７７４号線：03/06/24 00:59 ID:h4V6rMuF

大型二種は自費で取りましょう、後々の気楽度が違います。

160 ：国道７７４号線：03/06/24 09:54 ID:WEGlkjtw

なんかいろいろ縛りとか、あるらしいね。
自費で取った方がいい気がしてきた

161 ：国道７７４号線：03/06/24 12:57 ID:NxWzyBwL

大型二種は、バスを運転する免許なんだから、
職業とする気がないなら、意味ないよ。
お金の無駄です。

採用されたって、いつまでも社員になれないし、給料安いし。

162 ：国道７７４号線：03/06/24 23:36 ID:vrV8k/dt

バス運転士適性試験。
・毎朝５時、場合により４時に起きる生活に耐えられる。
・その状態で深夜１時に帰宅する生活に耐えられる。
・そんな生活に家族が巻き込まれても恨まれないと思う。
・どこでも寝られる自信がある。
・睡眠中に起こされて仕事を付けられても笑顔で応えられる。
・運転中に煽られても腹はたたない。
・ルール違反を見て見ぬふりできる。
・世の中不公平、不平等のかたまりだがしかたがないと諦められる。
・会社に裏切られても死ぬまで会社についていける。
・生活が苦しく、どんなにマジメに仕事をしても絶対出世できなくてもいいと思う。
・運転士はなるのが大変なのに、入社しても会社では底辺の存在であるという事実に耐えられる。

上記の質問すべてに「はい」と自信を持って応えられない人はやめたほうがいいです。

163 ：国道７７４号線：03/06/25 00:07 ID:dYLhp9nr

むむむ・・・非常に厳しい問題だ・・・

164 ：国道774号線：03/06/25 00:47 ID:ZbYnXm3g

私は、先日まで本気でバスの運転手になろうと考えていました。
なにも、早起きもする必要のない、そこそこ近くの運送会社に勤めようと思います
バスのドライバーはどうしてそんなに給料が安くこき使われるのでしょうか・・？
私の選択は正しいでしょうか３７歳既婚子供二人

165 ：国道７７４号線：03/06/25 00:56 ID:2w5Oeol0

運送会社もそこそこ朝は早いのでは？長距離だと家に帰れない事も多いし。

166 ：国道７７４号線：03/06/25 11:41 ID:0rZa0/CP

ご希望額、融資致します。
融資条件のきつい方でも融資致しております。

審査は絶対に秘密を守ります。
全国銀行振り込み対応
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/

167 ：国道７７４号線：03/06/25 13:42 ID:eE2CgQH6

ウチノ所では昼間走る運送会社は少ない。
　夜勤務だね。　地方だと昼間とかあるの？

168 ：国道774号線：03/06/26 00:03 ID:l654vkeN

バス会社は辞めろ！って言うし運送に行く！といえば・・良くは言わないし
いったいキミたちは何？

169 ：国道７７４号線：03/06/26 00:06 ID:ft1/QFBa

それだけ覚悟していきなさいということでしょ。
リーマンがきついから､あわないから、トラックとかバスでは、
ちときつすぎかと

170 ：国道７７４号線：03/06/26 00:07 ID:/8fDUrOf

運輸系撲滅団体でつ

171 ：国道７７４号線：03/06/26 00:09 ID:JTWbuibn

だから、運転士同士で会社を作れといっておろーが！！！

企業組合でも合資会社でもいいから、つくれっつーの！！

172 ：国道７７４号線：03/06/26 00:22 ID:/8fDUrOf

まずおまいが作れ、話しはそれからだ。

173 ：国道７７４号線：03/06/26 01:06 ID:pYFZli9V

>>168

現在の労働条件では、とても人に薦められたものではない、ということです。
まして、斜陽産業の最たる業界ですから。
私は「それでもいい、オレはやる！」と言う方を止めるつもりはありません。
でも、本当に酷い世界ですよ。覚悟してくださいね。

174 ：国道７７４号線：03/06/26 01:09 ID:JC59ElsX

バスやタクシー虎がだめだめ言って言う奴は
どういう根拠で言っているわけ？ソース出せソース

175 ：もしもの為の名無しさん：03/06/26 01:10 ID:wYcoSTP4

郵便やよりはマシだろ?。

176 ：国道７７４号線：03/06/26 01:20 ID:ft1/QFBa

べつに教える義務もない　やりたきゃやればいい。
年取ってからだとどんな業種でも嫌がられるからね。
早めにやっとき

177 ：国道７７４号線：03/06/27 01:18 ID:0dy+gNEj

>>164
定年まで年収が４００超えなくても生活していけるのなら、
やってもよいのでは？
もちろん、退職金もありませんよ。

やるなら、公営にしておきなさい。

178 ：国道７７４号線：03/06/27 17:17 ID:P/mTYWB8

公営だって嘱託ばっかりだろ。
どうなっていやがる。今の社会は。

179 ：もしもの為の名無しさん：03/06/27 22:04 ID:fp9va4BR

派遣とバス運転士　どっちがいい?

180 ：国道７７４号線：03/06/27 22:28 ID:n7XsbeM0

>>179言っている事が良くわからない｡
一般企業の派遣社員のこと？

181 ：国道７７４号線：03/06/27 22:37 ID:hIDXdbY5

公営嘱託と民間社員、どっちがいいんだろ？

182 ：_：03/06/27 22:39 ID:OIxXtmSR

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

183 ：国道７７４号線：03/06/27 22:55 ID:a62+7Mir

川越観光自動車㈱
来る7/19入社試験執り行います。
やる気のある方お待ちしております。

184 ：国道７７４号線：03/06/28 00:44 ID:47/wNQvT

(´ﾟc_,ﾟ` )　what?

185 ：国道７７４号線：03/06/28 23:16 ID:oWa18u6o

>>179
工員と運転士を比べるな！

186 ：16号：03/06/29 01:18 ID:IxxWdSIr

現在ホテル業界で働いてるけど、サービス業＆観光業は
どこもつらいっすね。シティホテルは給料安すくておまけに毎日夜勤。。。
バス業界の方が給料いいし、日勤だし、転職しよっかな？

187 ：国道７７４号線：03/06/29 01:28 ID:CB6X6cNJ

バスの方がいいの？ホテルって、　どのくらいなんだろ

188 ：16号：03/06/29 12:56 ID:SDPZY5+n

>187
31才で手取り月、１５万程度（夜勤）
40才マネージャー職で１５万～１９万（月残業70時間～１００時間含）
バスと変わらない？

189 ：国道７７４号線：03/06/29 20:54 ID:frS4TfUA

うわ・・・　　　　　
どこもきついだね・・・

190 ：国道７７４号線：03/07/03 09:08 ID:URVbUwas

俺もバスとホテルって、３つあるやりたい仕事のうちの２つだ。
（残りは農業）
経営者とか会計士みたいな儲かりそうな仕事って全く興味がわかないんだよなー
生まれつき役割って決まっていることなのだろう。貧乏決定！

191 ：国道７７４号線：03/07/03 16:58 ID:Q9/5niwV

今度バス会社の面接∧学科試験受けに行くんだけどこのスレ見てたら
凹んできた、バス運転士て長い拘束時間に残業代付かないの？ちなみ
に会社はＴＢですが。　

192 ：国道７７４号線：03/07/03 18:18 ID:H8SEBN35

さいたま国際にいきたい

193 ：国道７７４号線：03/07/03 18:35 ID:IpMEXdHx

俺もさいたま国際ねらってる。

194 ：国道７７４号線：03/07/03 19:34 ID:IpMEXdHx

朝日バスに行きたいけど、どうなんだろ？
給料激安？でも就職したい！

195 ：国道７７４号線：03/07/03 20:50 ID:Hve/F5ht

>>194
朝日かなり労働改善して良くなりました
基本給１８．６万　年齢給２５歳以上１歳につき２０００円を加給４２歳まで
高卒３５００円　専門短大卒６０００円　大卒８０００円を加給
住宅手当５０００円　精勤手当５０００円
家族手当２５００円
残業なしで最低２０万くらい
残業月平均４０時間で残業単価１２８０円で５１２００円

初任給は２５万くらいです
賞与は年４．５ヶ月　８３．７万／年
年収は３８３万です

労働時間は拘束８時間２７分　労働時間７時間　ハンドル時間５時間２７分
１日の平均走行距離は、１５０ｋｍ

　

196 ：国道７７４号線：03/07/03 22:15 ID:aNqmQwM6

＞１９５
かなり良くなってますね～。本当だったら
魅力的だな。でも募集してるのかな？朝日。

197 ：国道７７４号線：03/07/04 00:14 ID:ww8iTjvz

さいたま国際電話ではじかれました。

198 ：トラック：03/07/04 00:16 ID:IZ5kzDWh

普通免許のみ？　トラック経験なし？　だときつい

199 ：国道７７４号線：03/07/04 00:16 ID:9SBhRPhm

↑ﾜﾛﾀ

200 ：トラック：03/07/04 00:17 ID:IZ5kzDWh

(゜д゜）＜　やじるしカット成功！！

201 ：国道７７４号線：03/07/05 00:59 ID:7J4MhxmH

>>195
関東の某電鉄（これだけでもうバレてるかな？）
のうちより数段いいじゃん。

202 ：国道７７４号線：03/07/05 11:13 ID:RujtcWR+

キャッシングの審査は秘密厳守で
今月の融資率92％と頼れるローン

アルバイト・失業保険受給中の方でも
迷わずお申し込み下さい。お力になります。
http://www.am1960.com/
携帯電話から　http://www.am1960.com/i/

203 ：国道７７４号線：03/07/05 14:12 ID:rzShT8sF

KKKが高速バスのウテシを正社員で募集してるけど、あれはKKK本体の正社員なの？

204 ：浜林：03/07/05 14:43 ID:1CtVCrDE

やっぱり横浜市営バスでしょ！八月に正職員試験じゃーん！民間と比べたらツキとスッポーン！

205 ：国道７７４号線：03/07/05 22:38 ID:VLo+LNlC

>>>204
横浜市営は今議会で民営化を検討しています。
入局後公務員から会社員に肩書きが変わるのを覚悟の上受験ください。
銀杏マークのバス会社より

206 ：国道７７４号線：03/07/05 23:58 ID:gr7GXkuq

朝日バスは求人情報誌等を見ても募集してないが
どこに求人募集出してるのかな？
地元求人誌や広告、バスに乗務員募集って貼り出してあるのかな？

207 ：国道７７４号線：03/07/06 00:28 ID:6WJXAieN

バスの車内広告を見ろ

208 ：国道７７４号線：03/07/06 09:40 ID:i/k4JYZd

>>205
噂では横浜シティー交通（株）になる線が濃厚らしいね
民営化と言っても３３％の株式を横浜市が保有し
１２％を神奈川県が保有
５５％を一般募集かけるそうだよ
社長は、未定らしいが民間から登用すると聞いた

209 ：国道７７４号線：03/07/06 09:51 ID:OGmdH4cF

↑やっぱり待遇や労働条件はその辺の子会社と同等になるのかな？

210 ：国道７７４号線：03/07/06 10:29 ID:OYbfy8mx

横浜が民営化したら、次は東京や名古屋も早くやって欲しいな。

211 ：国道７７４号線：03/07/06 15:43 ID:HdYRbf7r

>>208
タクシーみたいな社名だな。

212 ：名無しさんの主張：03/07/06 16:02 ID:lj57oKx+

http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056921779/l50

213 ：国道７７４号線：03/07/06 16:09 ID:fsSW2yJB

>>209
全員を一旦清算して希望者のみ再雇用するが条件も５０歳以下に限定
施設その他を横浜市が当面賃貸で貸し出す
一番問題な賃金条件だが、周辺のバス会社に合わせるが
多少基本給については他社よりも若干いい模様です
でも年収に関しては、期待するほどではないようです

あと、地下鉄については当面横浜市交通局で運営し
２０１０年をめどに新会社を設立するらしいよとある筋から聞いた

214 ：国道７７４号線：03/07/06 16:12 ID:fsSW2yJB

今のところ職員補充しないよ
８月に正職の試験？嘘書くなよ君
民営化に向けてこれから議論されるのに採用するわけないよ
臨時嘱託と違うのか？

215 ：国道７７４号線：03/07/06 16:25 ID:muzkZwJY

横浜より先に川崎だろうと思うに1000ﾍﾟﾘｶ

216 ：トータルα：03/07/06 16:37 ID:YcSNLBYA

http://elife.fam.cx/a004/

217 ：国道７７４号線：03/07/07 15:53 ID:eNSDfMlj

箱根登山とか伊豆箱根はどうですかねー

218 ：国道７７４号線：03/07/07 23:30 ID:c4CGXUEW

バス運転士を目指して
いる方へ』

大型二種免許取得したら
、必ずバス運転士になれ
るとは限りません。

〈就職に有利〉というこ
とです。

地域によって運転士募集
の相違があり、
一概に言えませんが、随
時職安を覗く事を勧めま
す。

人気のある仕事は、すぐ
に打ち切りになります。

バス業界も厳しい状況が
続いているので、儲かる
仕事ではありません。

バスの運転が好きで、接
客も対応出来ないと続か
ないと思います。

そして、ある程度ボラン
ティア精神があれば・・
・

219 ：国道７７４号線：03/07/08 01:04 ID:Vg8tX/5T

箱根登山は、募集してたよ

220 ：国道７７４号線：03/07/08 12:29 ID:aO3OJrBp

>>218
某携帯サイトのコピペやめる！

221 ：国道７７４号線：03/07/08 19:06 ID:b8qrYQIZ

運転手の話ばかりでてるけど・・・
事務職のほうはどうなの？
待遇とか。
聞くところによると夜勤とかあるみたいだけどどのくらいの頻度であるのですか？
あまりお勧めできない仕事ですか？

222 ：国道７７４号線：03/07/08 21:15 ID:b8qrYQIZ

どうなんだよ

223 ：国道７７４号線：03/07/08 22:20 ID:/Ctp2RQ4

>>221
ハズ屋の営業所勤務事務職（男）ならば、夜勤があるのはお決まり。
深夜バスや夜遅い高速バスを管轄しているところだと
寝る時間がほとんど無いよ！

224 ：国道７７４号線：03/07/08 23:08 ID:b8qrYQIZ

神奈中の事務受けたいんだが・・・
夜勤ばっかりなのかな？

225 ：国道７７４号線：03/07/08 23:30 ID:gfky492K

>>221
態度がでかいから答えてやらない

と思ったが。事務職は夜勤が基本です。10時出勤10時退出の24時間勤務というところが多いようです。
その中に仮眠を含む休憩が8時間含まれることに名目上なっていますが、名目だけで仮眠は実態１時間だったりして、限りなく裁量労働制に近いものがあります。
実質徹夜明けで身体にはキツイ仕事ですが、ちゃんと10時退出できる会社なら、そのあと翌日まで自由に時間が使えるので２度おいしいという人もまれにいます。
尚、実態は会社によってずいぶん違いがあるようです。
倒産寸前の崖っぷちＫ社では事務職の離職がひどく、穴埋めを増務で賄うため３連泊（３泊４日で、実質６日分の仕事をする。３泊で睡眠一けたの代わりに残業丸２日分）という死ぬような思いができるとか、
某Ｋ社では事業統合に失敗して事務所の職能水準が落ちどうにもならなくなっているとかいう話もききます。

最近の流行は、夜勤の日勤化です。
たとえば、夕方５時出勤、朝７時退出仮眠４時間で実働８時間というような勤務です（某Ｓ社）。
この場合、昼前に家に帰って夕方また出勤するというような不条理な勤務を余儀なくされ、身体がきつくても２４時間労働制のほうが有り難いと言うことを実感できるでしょう。
また、中には朝５時出勤１４時退出、１４時出勤２３時退出の日勤を組み合わせ、名目上泊まり勤務を削減した会社もあります（某Ｔ社）。
しかし、遅番と早番が常に組み合わされていて、自宅が近くない限り泊まらざるを得ないので名目上の削減でしかも労働時間は延びているだけ、というイタイ指摘もあるようです。

でも問題は、勤務待遇より勤務の中身だよな。

226 ：国道７７４号線：03/07/09 00:34 ID:UKsLeL41

試験場で、大二受けてる明らかに５０歳以上であろう人をぼちぼち見かけるが、取得後
はやっぱりバス会社入社を目指してるのだろうか？若年層のバス会社就職希望者が多
い中、あぶれたりする確率は高くないのかな？

227 ：国道７７４号線：03/07/09 01:12 ID:KlWA219E

>206
朝日バスは以前、日曜の新聞折込に募集が入ってたぞ。

228 ：国道７７４号線：03/07/09 01:29 ID:KWlJ2Ohv

リゾートホテル、トップシーズンに限るが　ｐｍ12：30出～翌日ｐｍ20：00，21：00
位まで。３２時間～３４時間拘束。翌日は早番で5時起き。んで給料安い。
ホテルマンとバスドライバーは世の中の底辺を突っ走る仲間だね。
成田リムジンバスが定期的にホテルに来るんでドライバーと良く話すんだけどさ、
リムジンドライバーは35万位貰ってるってさー。ホテルの給料いったら安くてびっくり
してたよ。

229 ：国道７７４号線：03/07/09 12:59 ID:4e1yQsWb

>>226
そのとおり。
健康診断でひっかかるよ。

230 ：国道７７４号線：03/07/09 19:19 ID:IxdVqK7l

>>228
そりゃ10年20年勤めりゃそれぐらいはもらえると思うけど。。。
最初は25マソぐらいからのスタートじゃない？？

231 ：国道７７４号線：03/07/10 00:30 ID:XPdxmbrK

公営の募集の話しを聞かなくなった・・・・世も末だ・・・。

232 ：国道７７４号線：03/07/12 01:31 ID:lSAvARPM

>>231
今後、民営化の方向で話が進んでるんだから、
募集するわけないっしょ？

233 ：山崎渉：03/07/12 10:53 ID:WjHlgtp/

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

234 ：国道７７４号線：03/07/12 23:47 ID:JU7DHwU6

もまえら、自分の仕事に誇りをもとうや！！

235 ：国道７７４号線：03/07/13 00:52 ID:a1gZjmrv

>234
そのとうりだね。心の片隅にはあるつもりだが。。。
誇りがホコリに…。残業が残尿にかわる仕事なもんで…。

236 ：国道７７４号線：03/07/14 22:09 ID:lgdRoj29

なんか何げに採用倍率高いよねバス会社って。

237 ：国道７７４号線：03/07/15 03:21 ID:iGXwUFac

京王って一回の試験で何人位採用するの？
知っている人いたら教えて！

238 ：国道７７４号線：03/07/15 03:40 ID:ruDzWB6y

京王、トランセ、朝日、さいたま国際の中では
就職するなら何処が良いと思いますか？
分社化されどこも厳しいと思いますが。

239 ：国道７７４号線：03/07/15 04:27 ID:dOTmsYr9

東急（電車もだけど）の制服ｶｺｲｲ

240 ：国道７７４号線：03/07/15 07:22 ID:nWXJiofx

俺はコネで入った、とりあえず何かしらのつながりを持ってないと
現状、なかなか採用は厳しいと思う。

241 ：国道７７４号線：03/07/15 11:01 ID:iGXwUFac

随時募集の会社ってだいだい一回の採用に何人位採用してるんだろ？

242 ：山崎渉：03/07/15 11:44 ID:VHpdKYkV

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

243 ：国道７７４号線：03/07/15 18:54 ID:GAJTyacY

＞２４１
某電鉄系の会社の場合、採用率１５％

244 ：国道７７４号線：03/07/15 20:31 ID:TimIIPxb

運転士なんか、やめておきなよ。
　　　　　　　| | 　　|
　∪ / ﾉ　　　　　 /　　　　　　　　|　　　　　　　ヽ　　　　　　　∪ / ﾉ
　 | ｜| 　　ミ　　　 / 　　　　　　|　　　　　　ヽ　　　　　　　/ / /
　ヽ_)_)　　　　∧/∧　　　　　　　|　　　　　　　∧ヽ∧　彡　　しl_ﾉ
　　　　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　　　　|　　　　　　（ / ⌒ヽ
　　　　　　　　　| | 　　|　　ミ　　∧ |∧　　彡　　| | 　　|
　　　　　　　　　∪ / ﾉ　　　　　（ / ⌒ヽ　　　　 ∪ / ﾉ
　　　　　　　　　 | ｜| 　　　　　| | 　　| 　　　　 / / /
　　　　　　　　　ヽ_)_)　　　　　　∪ / ﾉ　　　　　しl_ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| ｜|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　∪∪

245 ：国道７７４号線：03/07/15 20:40 ID:jNaOjGiz

バス会社なんてやめておきなよ
未来ないよ？

246 ：国道７７４号線：03/07/15 22:13 ID:1Fmw85f+

子会社系のバス会社、労働条件、給料等見てるが
今の時代はこれが普通だよ。分社前のバス会社が良すぎると思う。
これから高齢化社会を考えると、別に路線バスの未来はないとは思わないしね。
逆にこれから伸びてくバス会社も出てくるんじゃない？
拘束時間16時間は何処の会社いったってあるよ。徹夜で仕事するしね。
公休出勤だってざらにあるよ。２０代～40代はこれくらい仕事しても良いんじゃない？
まあ、バスやトラックはリスクが大きい仕事だと思うから同情するけどね。
子会社系のバス会社よりもっと劣悪な条件で働いてる奴らはいっぱいいるってこと。

247 ：国道７７４号線：03/07/15 22:21 ID:/O26ouub

子会社が親会社を食う時代がやがてやってきます。
いずれは親より大きくなるのです。

248 ：国道７７４号線：03/07/16 01:25 ID:+0J0nqbK

みなさん、ありがとう。。。
やはり、こねがないと難しいのかなあ～

249 ：国道７７４号線：03/07/16 02:18 ID:eqCdqfZt

ヲタ急指定はやめとけ
平気で暴言暴行する一部のウテシが支配してて地獄だぞ

250 ：国道７７４号線：03/07/16 02:37 ID:3GQChaBU

ちなみにkoは？
どのぐらいの採用率なんですか？

251 ：国道７７４号線 ◆8U./Lb8Pi6 ：03/07/16 02:45 ID:akUkKTTy

そういえば今年の春闘で、関東バス本体はストしてたけどケービーは
スト打ってなかったなぁ。
あの日、杉並で乗務してたタクシーは３ケタ仕事祭りだったそうな。
バックに共産党や過激派が入ってたりするのはイヤだけど、イザってとき
結構、労組がある方が保険にはなるからねぇ。その辺、分社はどうなんだろう

252 ：国道７７４号線：03/07/16 14:11 ID:/MeT32tn

今回のkoの採用試験受けた人いる？

253 ：国道７７４号線：03/07/16 15:10 ID:+3TSKlM6

相鉄が募集してますがどうでちか？

254 ：国道７７４号線：03/07/18 17:14 ID:ed0OUAXY

バス会社の採用試験って結果が出るの遅いですよね。
まあ、健康診断の結果とか色々出るのが遅いからなのでしょうけど
あるバス会社の試験行って、あとは結果待ちなんだけど、
合否は書類で郵送するって事なんだけど、こういう時って
合格した人は、先に電話がくるもんなんですか？

255 ：国道７７４号線：03/07/18 21:52 ID:UlE504uz

郵送で来るってんなら郵送だろ
で？２５４はどこ受けたの？

256 ：国道７７４号線：03/07/18 23:07 ID:TwexrkxH

>255
koです。

257 ：国道７７４号線：03/07/19 00:06 ID:Ih9WMlLp

>>254
その会社によるでしょ
漏れの場合は郵送だったYO　
ただ○○日までにどちらであれ結果を送りますと
試験の時に言われたけど

258 ：国道774号線：03/07/19 00:37 ID:5hSy3i6t

俺の場合は同じく郵送です、今回は残念ながら・・みたいな。
＞＞２５６と同じところを受け健康診断で没でした・・
制服・防寒着の採寸までしたのに、以外に健康診断で落ちる人多いみたいよ・・

259 ：国道７７４号線：03/07/19 01:45 ID:74AHFi5T

みなさん、ありがとうございます。
ちなみに＞＞２５８は健康診断で没ということですが
自分で悪いと思ったとこあったんですか？

260 ：国道７７４号線：03/07/19 01:54 ID:GU2tcuiy

本日のおっぱい

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030709032442.jpg
http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030710032425.jpg

261 ：国道７７４号線：03/07/19 12:03 ID:CXJfm6lD

スレとは違うけど、漏れもそろそろバスの仕事に見切りつけて
転職したいんだけど、バス運転手辞めた後どんな仕事してる？
自分の周りだと、「他のバス会社」「トラック」「タクシー」
なんだけど・・・もう運転以外の仕事には就けないのでしょうか？
・・・鬱

262 ：国道７７４号線：03/07/19 13:15 ID:0yne8piG

辞めた奴はやっぱり、運転関係の仕事してるよね・・・
俺もそうなんだけどさ
送迎バス、ヤ○ト運輸、タクシー、小さな観光バス会社などなど
清算退職金で商売始めた奴は知ってる限り全滅です・・・
ラーメン屋、居酒屋、雑貨屋、

263 ：国道７７４号線：03/07/19 15:01 ID:6bTdfL7b

うちのバス会社では、休憩室にいる奴のほとんどが転職雑誌を見ている（ｗ

264 ：国道７７４号線：03/07/19 16:12 ID:9GSkKMhg

東京都交通局
東京空港交通
西武バス
ＪＲバス関東

職員を人間扱いしてるのは、この３つくらいか？
地方なら松本電鉄とか

265 ：国道７７４号線：03/07/19 16:13 ID:9GSkKMhg

↑４つだったｽﾏｿ

266 ：国道７７４号線：03/07/19 16:28 ID:O6IhvPHN

残念ながら運転手はバスの部品の一部に過ぎません。
いくらでも替えのきく消耗品なのです。

267 ：国道７７４号線：03/07/19 17:01 ID:MWiOAGWe

悲しいですね

268 ：国道７７４号線：03/07/19 17:20 ID:9GSkKMhg

今はまだ運転手個人の責任感や注意力で大きな事故はトラックほどは起きてはいない
でも、これも時間の問題だと思うね。

政府が行った自由化の名のもとに結局は運転手の労働条件が引き下げられ
利用客はさほど利益を享受できず、命は危険にさらされてる。

なんでも自由化すればいいってもんじゃないって事は欧米の失敗例を見れば
明らかなはずなのに。

269 ：国道７７４号線：03/07/19 17:50 ID:jRMiXSSy

やっぱり右の方ががタイプかな

http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030709032442.jpg
http://sweel.s14.xrea.com/seem/image/cgi-bin/img20030710032425.jpg

270 ：国道７７４号線：03/07/19 21:25 ID:sAqPjyZG

東京都交通局
東京空港交通
西武バス
ＪＲバス関東

は？？どこも労働条件は過酷ですが何か？都営でも、身分が保障されているだけ
マシって位でしか違いは無い。

271 ：国道７７４号線：03/07/19 21:26 ID:O3K84jIm

いまかなりの人気でたくさんの人が見に来てるからぜひあなたも来て！！
http://www3.free-city.net/home/espresso/au/sweety.html

今夜も最高の女性達が大集合！無修正で、、、。
http://www3.free-city.net/home/espresso/princess/pinkjelly.html

272 ：国道７７４号線：03/07/19 21:31 ID:vGYHDOL/

健康診断で落ちた方、最後の医師の問診の際、なにか言われましたか？

273 ：国道７７４号線：03/07/19 21:57 ID:UPxFNAQf

東急トランセ
横浜神奈交
京急バス
臨港グリーン

この中でどこが一番待遇等良いのでしょうか？

274 ：国道７７４号線：03/07/19 22:31 ID:RNZeptx4

京急はハンドル時間制だからイヤ　o(>_<)o
神奈交は拘束時間制・・・
あとの２つは知らないんだよぉ

275 ：国道７７４号線：03/07/19 22:40 ID:+KPVtjWk

漏れの友人のトランセのサービスプロバイダーが言ってたけど、離職率30％だってさ。
ＫＯは、ハローワークから人を紹介してもらえないらしい。

276 ：国道774号線：03/07/20 01:48 ID:SEX05sho

>>259
ＫＯの結果はどうでしたか・・？

277 ：国道７７４号線：03/07/20 10:26 ID:l4zzNbJ1

まだ結果が出てません。。。

278 ：バス運転手：03/07/20 12:40 ID:RVg/pzwd

普通の人なら､大丈夫でしょ。
極端に運動神経にぶいと、あれだけど

279 ：国道７７４号線：03/07/20 14:44 ID:zXP4g18A

臨港グリーンのバスが秋田の仮ナンバーつけて関越に向かってました。
路線バスで秋田まで回送は辛くないか？

280 ：国道７７４号線：03/07/21 12:19 ID:+6Cp9wlj

ソープの書き込みに似てるなｗ
条件の良い会社名は　出て来ないもんな

281 ：国道７７４号線：03/07/23 14:11 ID:8xBw+bD4

JR、乗務員募集してまちたよ首都高はしてたバスの後に書いてありますた。

282 ：国道７７４号線：03/07/25 19:09 ID:U5LzKHCv

>>270
空港交通の労働条件が過酷だと？
おまえ知ったかぶりもいいかげんにしたらどうだ？

283 ：国道７７４号線：03/07/25 19:31 ID:hpD1xpKA

バス会社に入ると、他のバス会社のが待遇良くみえるもんだよ。
実際子会社系なんてどこもたいして変わらないんだけどね、なんでだろね？
そんなおいらも某子会社だけど、給料は必死に頑張って４０万に届く程度。

284 ：国道７７４号線：03/07/27 02:14 ID:fNfirX5+

埼玉の朝日バスの入社試験、労働条件、給料等
詳しい方、詳細教えて下さい。

285 ：285：03/07/27 03:12 ID:MOp5KD8o

バス運転体験ツアー、国際興業が企画

　バスを運転してみませんかーー。国際興業（東京・中央、小佐野隆正社長）はバス好きな人を
対象にした体験ツアーを企画した。自動車教習所を利用するため、普通免許があれば参加できる。
趣味を題材にした体験ツアーを今後も増やし、旅行のニッチ（すき間）市場を開拓する。

日経産業新聞hpのtoday's shotから　実技まで商売

286 ：国道７７４号線：03/07/27 12:37 ID:gyhw7Pvm

>>283
ウチでは増務＋公出で２００時間やったって
４０マンなんていかないと思う（泣

287 ：国道７７４号線：03/07/28 09:37 ID:adUJKF3/

４０マンも貰えるの！！
もちろん、血のにじむような苦労だろうけど、
お金は貯まりそうだ。

288 ：国道７７４号線：03/07/28 09:38 ID:adUJKF3/

>>285
行ってみたい。

が、来ているやつらが臭そうなのが嫌。

289 ：国道７７４号線：03/07/28 18:33 ID:ln6iqLs2

多摩バス募集してたな

290 ：国道774号線：03/07/29 00:15 ID:Zz89KKEt

>>277
koの結果はどうでしたか・・？

291 ：国道７７４号線：03/07/29 06:33 ID:mwUVghXz

とにかく小田急指定バスはやめとけ
暴言暴行する少数のウテシが支配してるから
こいつらのせいで離職率も高い
いい加減こいつら首にしろよ求人広告費に金かけすぎだよ小田急指定バス

292 ：国道７７４号線：03/07/29 10:24 ID:cIGGxDrO

４０いくの？すげーよ！

うち（関東某電鉄）、がんばったって、
年間手取り３５０（賞与こみで）だぞ。

293 ：国道７７４号線：03/07/29 11:05 ID:ssAIdBP+

>>292
それは　君の情報網が不足してるなｗ
関東でも良い条件のバス会社は　まだ少数だがある
ただ、賃金だけじゃなく　労働力とのバランスも大事だよ

294 ：国道７７４号線：03/07/29 11:19 ID:cIGGxDrO

>>293
その少数はどこよ?

295 ：国道７７４号線：03/07/29 11:54 ID:ssAIdBP+

自分で調べなｗ

296 ：国道７７４号線：03/07/29 12:44 ID:+HXt+NGJ

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297 ：国道７７４号線：03/07/29 15:11 ID:c+dTdtKM

バス会社の実地試験って、やっぱり営業用のバスで試験するのでしょうか？
走る距離は運転免許試験場の試験と同じ感じなのですか？

298 ：国道７７４号線：03/07/29 18:28 ID:IcQTDZm8

うちは営業用のバスでやります、距離はたいして無くて１ｋｍ位だな。

299 ：297：03/07/29 19:40 ID:c+dTdtKM

>>298
試験の内容はどんな感じなのですか？
これをやったらマズイとかあったら教えていただけないでしょうか？
お願いします。

300 ：国道７７４号線：03/07/29 21:36 ID:cIGGxDrO

乗客を安全に運ぶ運転ができればよいのでは？

301 ：某私鉄系ウテシ：03/07/29 21:48 ID:oI/Ra+DF

うちの実地試験の場合
枝だからといって、避けずに平気でボディーに擦ってく様なヤツは
不合格だと、あとで言っていた。
その場所は黄色い中央線なので、はみ出さずに枝を擦った方が良いのか
枝を避けて線をはみ出した方が良いのか迷う・・・
漏れの時はたまたまそこに路駐がいたので、迷うことなくはみ出したが。

あとは幾つか課題を出される
例えばお馴染みサイド発進、これが意外やトラック乗りが上手く出来ない
そして勝手な判断で“下がらなければイイんだろう“
とペダルだけで発進する人、これはアウト
課題なのでやらなければ、実はその時点で不合格になっている。

なにしろ“このようにやって下さい”
と言われたらそれは課題なんだから確実にやることだよね。
上手い、下手よりも変なくせが無いかを重点的に見てたらしいです。

ですから上手に走ろうなんて意識は捨てて、
下手で良いから、少しでも落ち着いて走れるように心掛けた方が良いと思います。
それはどこの会社の試験でも、同じではないでしょうか？

302 ：国道７７４号線：03/07/29 21:48 ID:sK4Pks1s

>>297
免許試験の運転とは別物です。
ポンピングブレーキはやめましょう。

303 ：297：03/07/29 23:04 ID:c+dTdtKM

アドバイスありがとうございます。
こんどバス会社の実地試験を受けに行くのですが、免許センターでの試験ほど
神経質にならずに落ち着いて受けてきます。
今年の3月に大型二種を取得してからトラック等の大型車には一切乗っていな
いので車両感覚が不安です。非公認の教習所で少し練習してから行こうと思い
ます。
あと、路駐とかをよけるときは右ウィンカーのみでよいのですか？（バスの運
転士さんで路駐とかおよけて戻る時に左ウィンカー出してる方を見たことが無
いので）教えて君でｽﾏｿ｡

304 ：297：03/07/29 23:06 ID:c+dTdtKM

↑＞路駐とかおよけて戻る時　　お→を　です・・。

305 ：国道７７４号線：03/07/29 23:07 ID:LM+HX3TL

校正くらいしてから、書き込め。

よって、君には「落ち着きがない」という評価を下す。

306 ：国道７７４号線：03/07/29 23:20 ID:uvIiKiF6

後ろの車の為を思ったら､左ウインカーも出すのがいいんだろうね
バスの後の車は､前の状況がわからないから

307 ：301：03/07/30 00:53 ID:37ivq2vW

>>303
そりゃあ出さないよりは出した方が良いんでないですか？
“基本動作に忠実・・・”ってのは今でも会社から言われますから。

自分も片側２車線道路で路駐避けて戻るときはちゃんとウインカー点けますよ
片側１車線は・・・
そうですね、言われてみれば何故か点けませんね。

先ほどのサイド発進の件で補足ですが
うちの試験でエンストして合格した人なんて何人もいますから
実はそう言う私自身、緊張のあまりロデオのように発進しましたよ
それでも合格したんですからね、見るところが２種免試験とは違うんです

硬くならずに気持ちに余裕をもつ様に意識しましょう
あくまで適性を見られているのですから

308 ：国道７７４号線：03/07/30 03:39 ID:4oidHyXw

>>303
一番肝心な事を１つ
加速時に引っ張り過ぎない
エンジン回転数は２０００以内で
ギアチェンジするのだよ
トラックじゃないんだから

309 ：国道７７４号線：03/07/30 13:05 ID:bayVfRtO

>>301
他に気をつける事。

片側二車線で車線が大型ギリギリなのに、大型と並んで停止しない。（信号赤で）

310 ：国道７７４号線：03/07/30 17:53 ID:jsHSN+yr

>>301
安全確認をしっかりやれば受かる。
運転なんてあとからいくらでもうまくなるから試験管は素質を見てる。
それだけ

311 ：297：03/07/30 19:05 ID:6VBwRccV

貴重なアドバイスありがとうございます。
車両感覚もそうなのですが、左折とエアブレーキの操作に少々不安があるので
実地試験前に2時間くらい練習してこようと思います。

312 ：国道７７４号線：03/07/30 19:15 ID:nLk2i10g

年収５００万稼げる子会社ってある？

313 ：国道７７４号線：03/07/30 19:59 ID:Q6cane8Y

とらんせ。

314 ：国道７７４号線：03/07/30 21:31 ID:TanMtgid

>>311
独身？既婚者なら家族を養っていけないよ。
それを決心してから、受験しなさいよ。

まあ、これを読んで諦めるような人ではないことを祈る。
ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫ！

315 ：国道７７４号線：03/07/30 21:44 ID:4oidHyXw

>>312
1社だけあるけど・・・・・教えてあげなぁ～いｗ

316 ：国道７７４号線：03/07/30 21:48 ID:NbX4r3EV

＞３１５
緑？

317 ：国道７７４号線：03/07/30 22:22 ID:FbXPmBek

はと、はどう？

318 ：バス運転手：03/07/30 23:50 ID:2fj8rSyU

読むことすら出来ん・・・おやすみ

319 ：国道７７４号線：03/07/31 01:22 ID:2kLlu9ls

>>306 >>307
実地試験は別として…

路駐避けたあとの左ウインカーですが自分は出してません。
指導ｳﾃｼに言われました
「左ウインカーを出したとたん、バス停に停まると思って抜きにかかってくる奴がいる」
ということで。

320 ：国道７７４号線：03/07/31 05:12 ID:/QBrzhzC

とにかく小田急指定バスはやめとけ
暴言暴行する少数のウテシが営業所内を支配してるから
しらないで入社すると地獄を見るぞ　だから離職率高い

321 ：国道７７４号線：03/08/01 23:11 ID:uelyWf3S

座りっぱなしでケツが痛てぇ～～

322 ：山崎渉：03/08/02 00:59 ID:3SpCRntJ

（＾＾）

323 ：国道７７４号線：03/08/02 23:29 ID:Q7FJVqRR

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324 ：国道７７４号線：03/08/03 09:32 ID:il8eMkVS

一日に１６時間も勤務して、翌日はまた早朝からの長い勤務を強要されたり、公休日に出勤する事を
余儀なくされ、体を蝕まれていく仲間が増えている。そして最近、バス運転士の現職死亡をよく耳にする。
自宅や出先、勤務中に突然死したり、バス運転中に失神したりする例が後を絶たない。以前、
大手鉄道会社の組合報告で、控え室で眠ったまま死んだバス運転士がいたと聞いた。それを報告した
青年組合員は涙を流しながら「会社幹部にその姿を見せてやりたかった。遺族も会社に殺されたと
言っている」といっている。また、高速バス運転中に失神して、高速道路をバックしてしまい、後続車に
追突したという事故、運転中に失神して乗客がバスを止めたなど、運転士の突然死、失神が後を絶たない
が是正される様子は全く無い。

これでもバスドラやりたい？

325 ：国道７７４号線：03/08/03 17:52 ID:7cb6b8tq

>>324
やめたい(´･ω･`)ｼｮﾎﾞﾝ

326 ：国道７７４号線：03/08/03 21:55 ID:bFi7Sgn+

>324
本当にやりたい仕事であればいくらリスクを
負おうともやりたいやつはやるでしょ。
だから世の中バランス保たれてる。

327 ：国道７７４号線：03/08/03 23:46 ID:hQvQ6y9q

>>324
それでも、ピンとこない。

328 ：国道７７４号線：03/08/04 18:53 ID:8srGiik3

バスの中は冷房効いて涼しいと思ってるだろうが、運転席は暑くて汗だくになるよ。

329 ：国道７７４号線：03/08/04 21:02 ID:hmjfuGN6

冷房全開でも冷えねーわ、エンジンの出力落ちて坂は登らなくなるわ以下略

330 ：国道７７４号線：03/08/04 21:52 ID:hSOcNr9C

>>324
漏れはそんな苦労してないぞ、体重増える一方だし
休みたきゃいつでも休めるぞ、年休がもたんからホドホドだが
この辺の状況は会社によってかなり違う様ですな
これから足を踏み入れる人は、そこを理解してね
会社選びは大事です。

確かに増務断ると、次が入らないから・・・
なんて思えば断りづらい
でも、健康あってのものだから無理は止めよう
同志よ、体が資本ですぞ。

331 ：297：03/08/04 23:45 ID:EEbj+xDS

今日練習してきたんですけど、小回りを意識しすぎて左折時にハンドルを切り
すぎたり切るタイミングが早かったりしてしまったのですが、バス会社の実地
試験の場合は、運転免許試験場のように小回りでなく多少大回り気味になって
しまっても大丈夫なのでしょうか？

332 ：国道７７４号線：03/08/04 23:58 ID:sgPAGr/z

とにかく小田急指定バスはやめとけ
暴言暴行する少数のウテシが営業所内を支配してるから
しらないで入社すると地獄を見るぞ　だから離職率高い

333 ：国道７７４号線：03/08/05 00:09 ID:WbwjKeKj

なんだかんだ言ってもトランセなんかまともな方だよ！
養成でも未経験２種持でも１年半でほとんどが社員になれるし
運転以外にも電話番や事務仕事こなさなきゃいけないけど
サラリーマンの自覚があれば将来は年収６５０万までいくしね！
でも週二回は１６時間拘束があるから嫌なら辞めといた方が無難でふ

334 ：国道７７４号線：03/08/05 00:34 ID:+/n+z2DQ

>>333
うちに比べたらかなりまともだよ。
年３５０じゃどうしようもない。でも、ほかにバス会社ないし・・・
３年たっても、みんなまだ嘱託・・・

335 ：国道774号線：03/08/05 02:44 ID:+V7Mpad5

トランセいいね～

336 ：国道７７４号線：03/08/05 06:27 ID:dgOnfr7K

まじ！？トランセって６５０万も貰えるの？？

337 ：国道７７４号線：03/08/05 07:57 ID:ug/ofmm6

>>334～336　
もちろん、社員になってすぐじゃ350～400がいいところ！
当然普段から残業もこなしてこつこつやってて認められればの話
親会社系みたく誰でもいいかげんな仕事しててももらえるって
時代じゃないからね

338 ：国道７７４号線：03/08/05 11:57 ID:A7a94YWv

東急自校にトランセの養成員が教習受けてるが
みなさん結構若いですね？
平均年齢って何歳位なのかな？
全員ではないですが、みんな感じがよい爽やか系の
若者ですよ。

339 ：国道７７４号線：03/08/05 21:57 ID:cZMlT1sx

>>338
営業路線乗ってるのなんか２２～３歳の香具師も多いYO

340 ：国道７７４号線：03/08/06 01:09 ID:e2E1FMZU

＞339
経験より接遇を重視ですかね。
でも普免取ってまだ４，５年は大２持ちでも
怖い。

341 ：国道７７４号線：03/08/06 10:39 ID:Yk0s8Iws

体育会系か、トランセは。

342 ：国道７７４号線：03/08/06 10:50 ID:bGUvBlPK

羽田京浜急行バスを受けようとしているんですが、どうですか？

343 ：国道７７４号線：03/08/06 14:17 ID:RVgwiuaL

344 ：297：03/08/06 17:18 ID:gmjGX8xN

なんとか無事に試験終わりました。アドバイスをくれた方々ありがとう
ございました。

345 ：301：03/08/06 20:38 ID:dINhm2s9

>>344
お疲れ様でした
良い結果がでるとイイですね(*^-^)

346 ：国道７７４号線：03/08/06 20:58 ID:Z5yOjMGl

>>344
合格した時点で人生終了
もうバスの時代は終わりました

347 ：国道７７４号線：03/08/07 00:34 ID:Ox9E8L7y

>>346
それは、本人が決めることだ。
本人が納得しているなら、いいじゃないか。

348 ：国道７７４号線：03/08/07 01:09 ID:8vlEmzO7

試験に落ちた人のひがみとみた

349 ：国道７７４号線：03/08/07 11:20 ID:9NB2TKBh

>346
いやいや、これからの高年齢化社会こそ
バスの時代。今はバスにとって谷間の時代
と思うよ。

350 ：国道７７４号線：03/08/07 15:56 ID:1KM+oxb4

韓国のﾊﾞｽｳﾃｼの話なんだけど、
どっかの会社とそっくりだ！！（ｗ

一読することをお勧めしますよ

http://www.nona.dti.ne.jp/~ajeossi/labor/index.html#mokuji

351 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

352 ：国道７７４号線：03/08/07 17:53 ID:58a/FWGz

健康診断って上着脱ぎますか？
入墨入ってて、ばれると不利になると思うんですが・・・
そもそも、健康診断ってどこまで（どんなこと）するんですか？
経験者の方教えてください。

353 ：国道７７４号線：03/08/07 20:35 ID:MoouhpcY

>346
関東じゃないが、おいらの地元じゃ、割と有名な大学が移転してきて、
結構需要あるんだけど・・・・・・

ただ、沖縄なんかはつらいだろうな。モノレールができるんだから。
もっともそれと連携した路線もできそうだけど。

354 ：国道７７４号線：03/08/07 21:14 ID:9exkdm30

心電図を取る所だと脱ぐよ！
でも、一次試験を通らなければ脱がないけどね

355 ：国道７７４号線：03/08/07 23:59 ID:8vlEmzO7

うちは心電図はとらなかった。聴診の時胸を見せたくらい。

医者が「入墨アリ」なんて書かなきゃ会社にはわからないじゃん。
入墨の場所によっては（夏なんか半そで着るから）問題あるだろうけど。

356 ：国道７７４号線：03/08/08 00:02 ID:cQIhP/qR

追加

検査は　色盲・聴覚・脳波・身長体重・尿検査・視力検査　

だった気がするな。

357 ：国道７７４号線：03/08/08 04:08 ID:+Poj1bRK

①レントゲン（首・腰）全部で8枚ほど撮影
（ムチ打ち、ギックリ腰や骨の形状に異常があると　あぼ～ん）
②尿検査（蛋白、糖が出るとあぼ～ん）
③身長・体重
④血液検査（肝脂肪、コレステロール、中性脂肪が標準値以上だと
あぼ～ん）
⑤色弱検査・聴力検査（見えない、聞こえないは　あぼ～ん）
⑥屈伸運動などして手足の可動状態を診断（動かない、又は、手指足
の欠損はあぼ～ん）
⑦心電図、脳波検査（不整脈、馬鹿はあぼ～ん）
⑧K２の筆記検査（精神状態を見る.........馬鹿はあぼ～ん）
⑨面接で終了で～す
尚、京成バスは、バス運転の実地試験は致しません。
他のグループ会社は実地はします　健康診断は似た様なもんだよん

358 ：国道７７４号線：03/08/08 07:10 ID:/sMJn/hz

４歳になる娘が、字を教えてほしいといってきたので、
どうせすぐ飽きるだろうと思いつつも、毎晩教えていた。
ある日、娘の通っている保育園の先生から電話があった。
「○○ちゃんから、神様に手紙を届けてほしいって言われたんです」
こっそりと中を読んでみたら、
「いいこにするので、ぱぱをかえしてください。おねがいします」
と書いてあったそうだ。
旦那は去年、交通事故で他界した。
字を覚えたかったのは、神様に手紙を書くためだったんだ・・・
受話器を持ったまま、私も先生も泣いてしまった。
「もう少ししたら、パパ戻って来るんだよ～」
最近、娘が明るい声を出す意味がこれでやっとつながった。
娘の心と、写真にしか残っていない旦那を思って涙が止まらない。

359 ：国道７７４号線：03/08/08 15:29 ID:iobII/gm

中性脂肪が標準値以上であぼーん？

ぐうたらリーマンの俺には、超えられないハードルだー！！

360 ：352：03/08/08 15:52 ID:1vmhj4eQ

情報ありが㌧ござました。
少し不安が取れた気も・・・

361 ：国道７７４号線：03/08/08 18:55 ID:XUiAZbRI

トランセの試験内容ってどうですか？
京王は筆記試験が第一試験(簡単な試験です。）
で実技試験が第２次試験でした。
実技試験でかなり落される模様。
最後に面接と健康診断。

362 ：国道７７４号線：03/08/08 18:59 ID:7IEO0OvB

そーお？実技試験ほとんど通過して、
面接みんな受けてたがなあ・・・

363 ：国道７７４号線：03/08/08 19:02 ID:XUiAZbRI

>>361
京王ですか？
俺大型ペーパードライバーだから30キロで運転しました。

364 ：国道７７４号線：03/08/09 01:25 ID:ItuWVEiW

>>>361
実技は一次の午後だし、ほとんどの人が通るよ
二次の面接などでほとんどの人が落とされる！！
倍率は五倍くらいかな

365 ：国道７７４号線：03/08/09 01:35 ID:b38Jfgg3

>>364
　面接の基準はなんですか？ドライバー経験？

366 ：国道７７４号線：03/08/09 01:40 ID:mkV/85QD

今は募集していませんが、はとバスの試験受けた方いませんか？
また、運転士の待遇はどうでしょう？現役の方もしくは元の方、教えて下さい。

367 ：国道７７４号線：03/08/09 02:44 ID:1HyDugVL

>>366
２，３年前に経営者が変わってるくらいだから
期待しない方がよいよいｗ

368 ：国道７７４号線：03/08/09 03:01 ID:b38Jfgg3

京王の実技で落ちる俺はいったい。。（￣□￣；）！！
履歴書も提出してたので、前職調査で前の会社が変なこと言ったのかな。

369 ：国道７７４号線：03/08/09 03:01 ID:SO0vbU3k

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370 ：国道７７４号線：03/08/09 10:20 ID:mkV/85QD

>>367
経営者が変わった経緯は分りますか？
当然かもしれませんが、丸の内の乗り場で観察をする限り、
社員に悲壮感は無いように見られますが、どうなのでしょう？
でも、平日の都内観光特大バスに乗客が１０名前後では、
かなり経営的に厳しいのでしょうか？

371 ：国道７７４号線：03/08/09 11:47 ID:yq9OVDCG

>>370

＞平日の都内観光特大バスに乗客が１０名前後では、
＞かなり経営的に厳しいのでしょうか？

イワズモガナー

372 ：国道７７４号線：03/08/09 11:56 ID:HqMfO1xF

関東圏では木目金失が一番待遇いいらしい。

373 ：国道７７４号線：03/08/09 13:24 ID:obsDC5hJ

>>365
養成ならD経験は特にいらないみたい
台二持ってるなら経験有里の方が有利なのでは？？

374 ：国道７７４号線：03/08/09 13:57 ID:8N42z/G5

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375 ：国道７７４号線：03/08/09 14:13 ID:b38Jfgg3

>>373
普通二種と大型はあるのですが、養成、有利でしょうか？
東急自動車学校に行きたいけど混みすぎ。

376 ：国道７７４号線：03/08/09 15:37 ID:M2AsGxIq

>>375
試験場直行したほうがよいのでは？

377 ：国道７７４号線：03/08/09 15:59 ID:b38Jfgg3

>>376
ペーパー大型免許です。

378 ：国道７７４号線：03/08/09 16:53 ID:mkV/85QD

府中試験場の隣にあるダイワでバス教習あり、
そこで練習すれば良し。

379 ：国道７７４号線：03/08/09 17:48 ID:b38Jfgg3

４トンのルート配送で訓練するのはどう？
お金も稼げていいけど、朝３時からとか多いよな。
体壊しそう。。

380 ：国道７７４号線：03/08/09 17:51 ID:K4LT68Q0

無駄に履歴書を汚す必要は無いわな。
直でバス受ければよろし。

381 ：国道７７４号線：03/08/09 18:01 ID:mkV/85QD

>>379
会社によっては４ｔは経験として見ないところもあるよ。
だいたい、自己流では通らないよ。

382 ：コーディネーター：03/08/09 18:04 ID:s74iDraM

ナチュラルごときにバスの運転なんざ無理だよ。

383 ：国道７７４号線：03/08/09 20:25 ID:g86VhHLm

トラックの運転とバスの運転は別物
試験の時にトラック乗りはすぐ分るので幾ら試験の時
うまく乗れても減点対象にします
運転操作は自己流はダメ、それに人間を乗せていると言う気配り
の運転が試験官に伝わらなくては難しいです

384 ：国道７７４号線：03/08/10 16:17 ID:+mWW0uGf

>>372
違うよ～
TBCKだよｗ

385 ：297：03/08/11 23:27 ID:fbDtsDX8

大型未経験だったので不安だったのですが無事に内定もらうことが出来ました。
>>301さんやアドバイスをくれた方々、本当にありがとうございました。

386 ：国道７７４号線：03/08/12 00:13 ID:fAyItD4c

>>385

よかったなぁ、もまえ。がんがれよ
体には気をつけろ

そして、ここで報告しろよ

387 ：国道７７４号線：03/08/12 01:42 ID:vuN7jUGB

>>385
どこの内定よ？

388 ：国道７７４号線：03/08/12 20:25 ID:jebTEcZa

>>387
市原交通刑務所　入所内定しました

389 ：国道７７４号線：03/08/12 21:35 ID:3qWZN0Tu

実際働いてる方、自分もバス運転手なんですけど
精神的と肉体的どちらに多大な負担を感じてますか？
私の場合今は夏なのでクーラーの弊害がじかに来ててつらく、
精神的には頭のおかしい客が来た時などにものすごく心臓に負担がきています。

390 ：国道７７４号線：03/08/13 09:09 ID:7EXOkaDm

両方でつ

391 ：国道７７４号線：03/08/13 22:25 ID:szstPrIQ

どちらもいちいち気にしてたらｳﾃｼは勤まらん。
自分が壊れない範囲で「ｷﾆｼﾅｲ（・∀・）！」

392 ：389：03/08/13 23:02 ID:Gbij8/bF

レスありがとうございました。
なんか気が軽くなりました。
「ｷﾆｼﾅｲ（・∀・）！」
ホントそうっすね。

393 ：国道７７４号線：03/08/15 11:03 ID:xFncRjNg

夏場は、腹巻、ホッカイロ！

394 ：山崎渉：03/08/15 11:27 ID:z2iGeuIv

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

395 ：国道７７４号線：03/08/15 14:21 ID:XqXzamjl

age

396 ：国道７７４号線：03/08/15 16:29 ID:+JmCRNkM

性部はどうですか？今募集してますよ

397 ：国道774号線：03/08/16 00:12 ID:DxuVlxto

どこのバス会社も大型経験１年以上と書いてあるのでやむなく４ｔの経験を・・・
と思っています、９月に現在勤めているホワイトカラーの会社は
辞めますが・・履歴書を汚す事になりますか・・？
「今の会社に居ろ」などと言うつまらないｱﾄﾞﾊﾞｲｽ以外のお願いいたします。

398 ：国道７７４号線：03/08/16 00:37 ID:IU2bEyB0

>>397
深夜は体が慣れるまで時間がかかりますよ。
ドライバーなんて深夜がほとんどなんだから。
人によって深夜の仕事は体が合わない人がいます。
昼寝ようとしても寝れないのです。
朝2時からとか多いですよ。

399 ：国道７７４号線：03/08/16 00:45 ID:9UFZ9Z6c

大型経験０.　ただ免許持ってただけだけど受かったよ。

400 ：国道７７４号線：03/08/16 01:21 ID:IU2bEyB0

>>399
３、４トン経験は？
トランセ？

401 ：国道７７４号線：03/08/16 09:19 ID:9UFZ9Z6c

トランセじゃないです
３、４トンの経験もナシ
軽と２トンだけってはっきり話したよ
そういう車の経験より人柄を求める会社らしい　大手だよ鉄道系の

402 ：国道７７４号線：03/08/16 12:36 ID:IU2bEyB0

>>401
おいら京王落ちました。
もしかして大卒ですか？

403 ：国道７７４号線：03/08/16 13:06 ID:9UFZ9Z6c

いやいや高卒です
そこはあえて高卒しか取ってない　みたいです。

404 ：国道７７４号線：03/08/16 13:30 ID:lyy2AnPD

>>403
KOって高卒しか取らないの？

405 ：国道７７４号線：03/08/16 13:48 ID:9UFZ9Z6c

ごめん書き方が悪かった。　
うちの会社が高卒のみってことです

406 ：国道７７４号線：03/08/16 15:00 ID:IU2bEyB0

>>404
そんなことはないと思うが書類で有利かなと思った。

407 ：国道７７４号線：03/08/16 19:56 ID:yMES5Bbe

ＫＯって物凄い勢いで募集かけてますよね。
ところで養成で入ったら免許は等級あたりで買うんですか？

408 ：国道７７４号線：03/08/16 20:39 ID:/v0E45aG

大手私鉄系は大卒はとらねぇー傾向だな。
漏れがそーだ。

409 ：国道７７４号線：03/08/16 20:42 ID:zCH/jJ/M

うちにはなぜか院卒までいる・・・。

410 ：>>２ちゃんねらーの皆さん：03/08/16 20:43 ID:ss3a51Kd

（　´Д｀）/＜先生！！こんなのを見つけました。
http://www.hokekyoji.com/
http://www.yakuyoke.or.jp/
http://members.tripod.co.jp/hossyoji/index/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.honmonji.or.jp/
http://www.maap.com/tanjoh-ji/
http://www.kuonji.jp/
http://www.butsuzou.com/jiten/sanmen.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen2.html
http://www.butsuzou.com/list1/sanmen3.html
http://www.butsuzou.com/keitai/sanmen-kz.html

411 ：国道７７４号線：03/08/17 01:53 ID:OC+mu8u2

>>407
養成の場合、免許を買うのではなく、借りるのです。
お礼奉公が終了、もしくは、退職即罰金支払いで自分のものになります。

412 ：国道７７４号線：03/08/17 16:14 ID:FaA2l79M

>>397
4ｔのどこが大型じゃ

413 ：国道７７４号線：03/08/17 17:00 ID:OC+mu8u2

>>397
多くのバス会社は４ｔを大型経験とみません、当り前のことです。
経験不問の会社を選ぶべきですが、実技試験で大型経験者と競うことになります。
あなたの年齢にもよりますが、まず大型貨物を経験すべきです、
ただし、１年間何を言われようと、速度超過、過積載には気を付けましょう、
点数、前歴があると書類でアウトです。
バス会社を目指すなら、「経験を積むために運送会社に転職した。」で通用します。

414 ：国道７７４号線：03/08/17 18:26 ID:9xLKLWep

>>397

４ｔでいいかどうか、応募したいと思っている会社に問い合わせたら?
オレが昔受けた会社では「４ｔとマイクロは大型経験とみなす」といっていた。

415 ：国道７７４号線：03/08/17 18:45 ID:P1q0uNoM

１２ｍ大型トラック経験してりゃ、路線バスなんてミニカー同然。

416 ：国道７７４号線：03/08/17 19:02 ID:mhpgqTKv

空で走ればな。今にも死にそうな爺、婆、だって単価的には
１０トントラックよりの荷物満載の時より高いはな。人の命
預かっているからな。大型トラックとは次元が違うんだよ。
素人君！！

417 ：国道７７４号線：03/08/17 19:12 ID:mhpgqTKv

>>416追加　　急ブレ－キ、ハンドルは絶対できないし
お客の中にはプロの運転手もいるだろうし。毎日真剣だよな。
>>415には絶対にできないと思うよ。

418 ：415：03/08/17 19:18 ID:k/8+niD1

ﾌﾟ

俺バスドラだけど何か？

419 ：国道７７４号線：03/08/17 20:07 ID:cUpHoWV+

三流会社で葬式の送迎なんかやってんだろ。20～30台しかないちょっと前まで白ﾅﾝﾊﾞーって感じのさ。

420 ：415＠路線バスドラ：03/08/17 20:12 ID:kkF9jJ3R

おまいらとっとと就職しろよ、ちなみにうちの会社も他にもれず倍率高いから
受けるんならがんがれよ。

421 ：国道７７４号線：03/08/17 21:06 ID:FaA2l79M

脳内バスドラ発生のﾖｶｿ

422 ：国道７７４号線：03/08/17 21:08 ID:i9iF31AY

20～30台ならそこそこの規模だろ

423 ：国道774号線：03/08/18 02:11 ID:TdiJvfy5

普通免許は何トンまでのれるんですか・・？
大型って何トン以上のことッスか・・？

424 ：国道７７４号線：03/08/18 04:33 ID:YYsRxq23

>>407 >>411
等級で買うってどう言う事なんですか？
すいません。知識不足で・・・

425 ：国道７７４号線：03/08/18 07:15 ID:WdHJizBv

>>423
普通免許持ってるのかなボク？
学科でやったでしょ？

426 ：国道７７４号線：03/08/18 18:08 ID:UWE72D+x

安心してお金借りれる所見つけました。
紹介しときますね。
店長さんがすごくやさしく対応してくれるんですよ。
話の分かる人で、かなり無理な条件でしたが、30万
すぐ借りれました。確認したけど、金利も、もちろん
法定金利内での融資との事。
　　http://www.aiba-cash.com/
携帯からだとhttp://www.aiba-cash.com/i/

427 ：国道７７４号線：03/08/19 01:39 ID:z7iBnupM

何でバス運って大卒敬遠するの？？？

428 ：国道774号線：03/08/19 01:55 ID:8L161t1d

>>425
忘れたから聞イトルンジャボケ・・！

429 ：国道７７４号線：03/08/19 02:13 ID:SPl2mqQS

>>428
ｵﾒﾃﾞﾀｲﾔｼﾀﾞﾅ

430 ：国道774号線：03/08/19 02:15 ID:8L161t1d

＞＞４２９
カタカナ読めない・・？知らないの・・？ヤシ・・？って

431 ：DQN観光：03/08/19 09:17 ID:9zqaFBiG

うちでは、『日報は鉛筆で書きなさい』って指導されててさ
ボールペンで書いた先輩が怒られたんだけど。
どうも改ざんされてるようです。
普通に１日１８時間労働。そりゃ会社にしてみりゃ改ざんもしたくなるわな、とも思うけど。
他所はどうなのかな？
うちＤＱＮ過ぎですか？

432 ：国道７７４号線：03/08/19 10:04 ID:uSdeeZYf

>>427
トラック業界に行けば分かる。

433 ：427：03/08/19 10:23 ID:z7iBnupM

>>432
以前はいましたよ　零細DQNですが１年くら
大型じゃなくて、２㌧＆４㌧メインだけど
別に大卒だからって何もなかったです

。。と思う　気がつかなかった？？

434 ：国道７７４号線：03/08/19 20:37 ID:iOoOzVf4

>>427
俺の聴いた話では、組合活動を率先されると会社はいやなので
高卒以下の学歴者なら過酷労働でも文句は言うが率先して
組合活動に参加する奴はいないと会社は思っているから

435 ：国道７７４号線：03/08/19 21:15 ID:SzWuVcAY

ああ　うちんとこでもそんな様なこと聞いたなぁ。

436 ：国道７７４号線：03/08/19 23:15 ID:z7iBnupM

性部で募集出てたけど
あからさまに学歴　中卒～専門卒　までってあったYO
よーはだまってこきつかわれてなさいってことね

437 ：国道７７４号線：03/08/20 00:36 ID:S605+9ve

>>430
ｼｮｼﾝｼｬﾏﾙﾀﾞｼｶｺﾜﾙｲ

438 ：国道７７４号線：03/08/20 01:08 ID:3Aknmxnr

>>437
夏休みですから。
430が今に「香具師てなんだよ」って言い出すから気をつけろ！

439 ：国道774号線：03/08/21 00:06 ID:OTtIssw9

＞＞３５７他みな様情報求む・・！
京成に履歴書を送ります・・
履歴書だけではまずいせすよね・・
やはり職務経歴書も送った方がよいでしょうか・・
あと・・ＮＧワードみたいなものがあればお知らせくださいませ・・
履歴書の通勤時間の記入欄ですが勤務地が決まっていなければ
やはり空欄で良いですよね・・
宜しくお願いします。

440 ：国道７７４号線：03/08/21 00:42 ID:8T4q21R0

>>439
質問：年齢は？家族は？現在の年収は？
ずーっと、嘱託のままで社員にはなれないがいいの？
ずーっと、年３５０で生活していける？独身なら可。
１０月から分離して、子になるとどうなるか把握してる？
履歴書を送ったところで、欠員がないとしばらく連絡ないよ。希望勤務地は？

これでも、ＫＳがいいのですか？
魅力はどこに？私にはもうありませんけど・・・
転職先を検討中です。

441 ：国道774号線：03/08/21 02:12 ID:OTtIssw9

年齢は３７です結婚しています、子供も二人います。
希望勤務地は葛飾区です。そんなに厳しいですか
どこを見てもＫＳを悪く書いてあるところがなかったのですが・・・
ずっと嘱託なんですか・・なぜですか・・皆さんそうなんですか・・

442 ：国道７７４号線：03/08/21 17:54 ID:1rd/x0Oh

>>441
事故さえ起こさないで運転さえしてくれれば嘱託でも何でもいいからです。
嘱託で良いって香具師も沢山いるだろうし。

443 ：国道７７４号線：03/08/22 19:03 ID:Eyx0clt6

関連スレ
「タクシー・バス等運輸業界への転職２」
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1053017691/

444 ：国道７７４号線：03/08/23 08:25 ID:H7O4x970

立川バスに履歴書発射しまつ

445 ：国道７７４号線：03/08/23 09:30 ID:OuXKOjBn

>>440
嘱託だと組合はどうなるのでしょう？

446 ：国道７７４号線：03/08/23 10:58 ID:fnCk+b0r

>>441
＞年齢は３７です結婚しています、子供も二人います。
定年まで収入が増えることはないが、減る可能性はある。やっていけますか？
ＫＳのＨＰには
http://www.keisei.co.jp/keisei/bus/index.htm
ＫＳバスだけは「正社員登用制度有り」とは書いてませんよ。
>>442
＞事故さえ起こさないで運転さえしてくれれば嘱託でも何でもいいからです。
会社としては、その通りでしょうね。
>>445
１０月、親から分離してからは、どうなんでしょう？わかりません。
電鉄では、なくなるんだからねぇ・・・

＞どこを見てもＫＳを悪く書いてあるところがなかったのですが・・・
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=43280
分社化決定の日経の記事

全員、新会社へ転籍（解雇して新会社で再雇用）
確かに企業としては賢明かも。従業員としては・・・
ＫＱの場合は新会社へ出向。

447 ：国道７７４号線：03/08/23 11:35 ID:j7tuChnW

僕は現職ロケバスドライバー。車両はコースター(青ﾅﾝ)と4tで約２年経験。免許は５年間無事故無違反。こんな僕でも路線バス運転士目指してます。本気で転職を考えているので良きアドバイスをお願いします。

448 ：国道７７４号線：03/08/23 13:54 ID:ktbZUlm5

昼夜関係無く運転が苦じゃない事
トイレを長時間我慢出来る事
短気じゃない事
人間嫌いじゃない事
腰痛持ちじゃない事
早朝深夜に強い事
給料に納得出来る事
休日少なくても納得出来る事
会社に服従出来る事

以上がOKなら、迷わず転職しましょう。

449 ：国道７７４号線：03/08/23 18:30 ID:FVes0ekn

追加

・長時間勤務をこなせる人
・ネクタイ、ワイシャツ、社帽、革靴で365日運転できる人
・運転中、眠くなったら自分の体に鍼を刺して眠気を取ることができる人

450 ：国道７７４号線：03/08/23 19:30 ID:CS81N3mR

冗談抜きで448.449の書いてる事はあたってると思う＜現バスドラより

451 ：国道７７４号線：03/08/23 20:25 ID:yEb4jDKL

あと、どこでもすぐ寝れる人。
ちょっとの休憩時間も結構大事だったりする。
中途半端に寝る事の出来ない人にはつらいと思う。

452 ：国道７７４号線：03/08/23 21:19 ID:sHISGdG3

彼氏が路線バスの運転手してます。（関東圏、電鉄系？子会社）
将来的に結婚考えてるんだけど、そんなに給料低いんですか？
私、大卒総合職で某中小企業で働いてたんだけど、去年の年収はほぼ同じだった。（ちょっぴり私の方が高かったけど）
うちの会社で働いてる男性と別に変わらないじゃん・・・って思ったんだけど。
確かに、彼氏、毎月５０時間以上残業したり、休日出勤するときもあるみたいだけど、同じぐらいの収入を得るために私の方が
忙しかったようなきがするんですよね・・・。
うちの親はメーカー勤務なんで、バスって今時減る一方なんじゃないの？？って心配してます。
彼氏は、都会ではバス会社がつぶれることはないって言うんですけど。どんなもんなんでしょう？
スレッドのテーマと違うけど、業界情報教えてください。

453 ：国道７７４号線：03/08/23 21:33 ID:WbCc28NE

この先も、とりあえず自分らが生きてる間はバス事業が無くなる事は無い
でしょう、老人や身障者の大事な移動手段でもある事ですし、敬老パスな
んかもある事ですしね。しかし、そういった市等からの補助のある敬老パ
スが廃止されたら、バス会社は急速に傾くでしょう、補助金はバス会社に
とって大きな収入源ですから。
今後、バス会社は潰れなくても、運賃収入減で収入等待遇悪化はあるかも
知れませんね。

454 ：国道７７４号線：03/08/23 21:57 ID:sHISGdG3

なるほど。
補助金の話しは聞いたことあります。
私の働いていた会社よりはよっぽど安定感があるって感じました(・-・)
参考にします。

455 ：国道７７４号線：03/08/24 01:01 ID:g++ndYgA

>>452
バス会社が倒産することは、多分ないでしょう。安定してますよ、低い水準で。
給料は定年まで、現状≧将来は間違いないです。退職金は・・・出ないな！
あなたも働き続ければ、最低限の生活はしていけるはず。
「貧しい生活でも愛があればいいの！」という女性にはいいかもね。
うちも最初はそう言っていたが、現実は修羅場だもんなぁ。藁

456 ：国道７７４号線：03/08/24 08:31 ID:YF/UXRcp

退職金ないんですか・・・。会社によるのかもしれませんが。
よくわからないけど、正社員で働いていて退職金がないってことあるんですか？
額は少なくても多少は出るってこともなく？
まあ、世の中おいしいだけの仕事はすくないですよね・・・。

457 ：国道７７４号線：03/08/24 21:50 ID:qcYkPwJY

>>456
今時、退職金を保障されているのは、国家、地方公務員と中央から関係団体に
天下り２～３年で各理事、専務理事、理事長等を歴任する官僚よ。
５０数名の命を預かる仕事と言いつつ、その代償が月額税込（残業５０時間含）
で２５マソじゃね。時給換算で１０００円程、マックの早朝、遅番の大学生時給
とほぼ同じ。

458 ：国道７７４号線：03/08/24 21:52 ID:azeBKiWB

>>455
嘘書くなよ
バス会社潰れないって神話は崩れているよ
茨城観光自動車を皮切りに北海道で数社潰れています

459 ：国道７７４号線：03/08/24 22:08 ID:x66RPI/n

写真集だよん☆☆☆☆☆☆

http://www.sexpixbox.com/pleasant/teen/index.html

460 ：国道７７４号線：03/08/24 22:54 ID:DJyypMIe

>>458
北見やら美鉄やら。

でもさ、なんとなかるのよ。ほんと。

461 ：国道７７４号線：03/08/24 23:44 ID:Fq6FKSOi

観光系はバンバン潰れてるよ。
イースタン・ＭＢＣ・東京近鉄・東日本観光・永楽…（買収含む）
あ、東京近鉄と阪神は「クリス～タル♪」だっけ？
旧会社のｳﾃｼは新会社に移行できたのかにゃ？残れても、「３割４割引はアタリマエ！」

462 ：国道７７４号線：03/08/26 00:11 ID:zMRyGVhO

>>458
＞バス会社潰れないって神話は崩れているよ
路線は無いだろ？

463 ：国道７７４号線：03/08/26 07:01 ID:zS3hoHfL

>>458
路線を運営していた会社で潰れたのが茨城観光自動車や美鉄バス！

スポンサーが付いて会社更生法を申請したのが、
川中島バス（アルピコへ）、林田産業交通（イワサキｸﾞﾙｰﾌﾟへ）

とりあえず、会社更生法を申請し運行継続中が
沖縄本島の琉球バス・東陽バス・那覇交通

464 ：国道７７４号線：03/08/26 11:24 ID:yvaLXjv5

465 ：国道７７４号線：03/08/26 11:35 ID:PJjg49Nz

>>463
沖縄は、ちょっと事情が違うような気がするんだけど。

466 ：国道７７４号線：03/08/26 14:43 ID:zMRyGVhO

>>439は
その後、どうしたんだろ？

467 ：国道７７４号線：03/08/26 19:29 ID:W7I6m5Gn

コトデンバスも再建中。
親会社がそごうなんかと手を組んだばっかりに・・・・

468 ：国道７７４号線：03/08/28 20:33 ID:r8dZoLO0

もちろん会社によってちがうだろうけど
学科試験って何が出るんだろう？
免許の学科試験みたいな問題がでるのかな？
あ、観光じゃなくて路線です

受けた人、教えてくん

469 ：国道７７４号線：03/08/28 21:02 ID:XLcWp5a+

大手バスなら学科あること多いが内容は中学レヴェル位の漢字の読み書き、
熟語の穴埋め、簡単な計算、身近な時事用語の解説(選択式が多い)、交通法規
の正誤の判断などが主。基本的に難しくはないが、昔から勉強大嫌いという
タイプの人間なら出来ないものも多いかもしれない。あと、心構えを書かせる
ような作文もあり。また、公営は高卒レヴェル位になると思う。

470 ：４６８：03/08/28 22:18 ID:r8dZoLO0

>>469
即レスサソクス
わざわざ勉強するほどではないですね
ちなみに大手私鉄の子会社を受ける予定です

471 ：国道７７４号線：03/08/28 22:55 ID:XLcWp5a+

↑ちなみに問題数はどこも２０－３０問位スムーズに行けば２０分位で終わる
と思います。

472 ：国道７７４号線：03/08/28 23:03 ID:OJ0RQ7xI

関東の会社じゃないが試験で、「車へん」のつく漢字を10個書け、
と言う課題で見事に玉砕した・・・・・・

少し前、役所の職員もしていたが、役所も最近は文書もパソコンで打つからなぁ・・・・・・
と言い訳してみる。

473 ：国道７７４号線：03/08/29 16:53 ID:1i+wjKlo

みんな早く入社してくれ！
現役組は皆、残業、公出でクタクタだ！！

474 ：国道７７４号線：03/08/29 18:14 ID:wX/H5HNS

較轤輌轗斬轎轄轢輓輒

大卒、院卒でも無理だって！

475 ：国道７７４号線：03/08/29 21:10 ID:RBc3U2TF

神奈交の試験って何やるの？
大型バスの運転などと書いてあるが、どのくらい走るのだろうか？

476 ：国道７７４号線：03/08/29 21:18 ID:K+r2Vcdx

>474
さすがに輌と斬くらいは・・・・・
あとは・・・・ほとんど使ったことねぇよ・・・・・

477 ：国道７７４号線：03/08/29 21:23 ID:RBc3U2TF

>>474
輪　輸　軟　軒　軽　軌

478 ：国道７７４号線：03/09/01 23:02 ID:i7fhkTbH

トロピカルハズが乗務員募集してますよ。
ここの皆さんも受けてみては？
学歴不問、50歳位まで、正社員登用制度有とのこと。

479 ：国道７７４号線：03/09/03 00:31 ID:gFcezPZ4

KB？

480 ：国道７７４号線：03/09/03 06:34 ID:mkB94EjM

様々なスレを呼んで来たけど、KOは辞めた方がいいかもな。
ちなみにトランセってどうよ？

481 ：国道７７４号線：03/09/03 06:58 ID:6K0VLRBZ

>>479
いや、トロピカル本体での募集だよ！
このご時世で、本体での募集＆正社員登用制度ありって、
受験してみる価値あるのでは？
９/１の読捨新聞ぴーぷる首都圏版に載ってますた。

482 ：国道７７４号線：03/09/03 08:13 ID:0p8DfIqj

>>396 >>436
西武って募集してます？？
ホームページ見る限りは募集してないようですが・・・
西武の範囲外なもんで。

483 ：国道７７４号線：03/09/03 09:13 ID:QQtEyR4l

>>481
客にとって良くない会社は
社員にとって良い会社！！一考の余地あり、か。

484 ：国道７７４号線：03/09/03 20:19 ID:6WREdKxk

>>482

年がら年中募集してます。　

なぜか？

それだけ辞めてくから。

485 ：国道７７４号線：03/09/03 21:26 ID:tR3KmIZO

>>481
はたして受験する価値があるかどうか・・・・

あまりにも出入りが激しいからKB潰して本体に組み入れるっちゅー話だ。
一応本体での募集となってるが待遇は間違いなくKB待遇だな。
それにDに配属されるんでしょ？

486 ：国道７７４号線：03/09/04 04:02 ID:l1vA+6DI

484さん
車持ってなくても平気ですか？？
今まで応募した中で、基本的に車通勤×の会社と、車がないとダメって会社が
あったので。
電車通勤の会社は落とされました・・・

487 ：国道７７４号線：03/09/04 11:17 ID:X4e/yXnp

５年前、バスの運転手に憧れて普通のサラリーマン辞めて
運転手になったわけだが・・・
やっぱり、長く勤めるのは、朝９時～夕５時。土日祭日休み
ゴールデンウィーク、盆、正月休みのある普通の会社員だと
気がついた今日この頃・・・
でも、一旦運転手やっちゃうともう潰しがきかない・・・（鬱

488 ：国道７７４号線：03/09/04 11:18 ID:pBP//VR8

　　＿_　　　　　　　＿_　　　　　　　＿_
　 |よし|　ΛΛ　　|よし| ΛΛ　　　|よし|　ΛΛ 　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃￣∩ ﾟДﾟ）　〃￣∩ ﾟДﾟ）　　〃￣∩ ﾟДﾟ）＜　全員一致で逝ってよし！
　　　　ヾ.　　）　　　　ヾ.　　）　　　　　ヾ.　　）　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　 |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　|
　 |　　　　　　　　　逝ってよし認定委員会　　　　　　　　　　　　　　　 |
　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
＼|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 |

489 ：国道７７４号線：03/09/04 12:02 ID:dUsSFc2t

>>487
がんがれ！！前向きにいこうぜ
後ろを振り返るな。確認するだけにしろ

490 ：国道７７４号線：03/09/04 17:59 ID:PBhyhQlo

>>486
車通勤は大丈夫だ！！
安心して受けなされ

勤務地は練馬・立川・飯能のどれかね

491 ：国道７７４号線：03/09/04 20:35 ID:heSYnhGm

>>490
486ですけど、車持ってないんですよ・・・
電車のない時だけ車で行くって事は可能ですけど
（たまになら、親のを使えるので）

492 ：490：03/09/04 22:00 ID:PBhyhQlo

>>491
あぁｽﾏｿ
それでも大丈夫！！
基本的に西武は車通勤、電車通勤OKだからね
某KOみたく車通勤不可、スーツ出勤なんて事はないYO

493 ：国道７７４号線：03/09/05 00:14 ID:HQciDA/S

>>485
確かにKBは毎週求人広告出してる罠。
ちなみに勤務先は杉並区、練馬区、武蔵野市各営業所とあったので、
Dではないよ。

494 ：国道７７４号線：03/09/05 00:41 ID:vAxmx1QX

京王の養成入社で受験した方います？
京王ってどうなん？

495 ：484：03/09/05 10:55 ID:bfj3DqBg

>勤務地は練馬・立川・飯能のどれかね

それだと西武自動車　　486さんがどっちの募集を見たのか知らないけど。

車じゃないととてもじゃないけど出勤できないよ自分の場合　
朝５時にどうやって営業所まで行く？　
営業所が近いわけじゃなさそうだけど２３時時半とかに仕事終わってそこから電車で帰れるの？

496 ：国道７７４号線：03/09/05 16:55 ID:VPXnYG22

486 491です。
皆さん、情報どーもありがとうっす。

497 ：国道７７４号線：03/09/05 17:01 ID:VPXnYG22

↑　486　490の間違いです。
車が無いと無理みたいですね。あと大卒も不利みたいで。
縁がなかったみたいです。せっかく免許取ったのに・・・

498 ：国道７７４号線：03/09/05 17:03 ID:VPXnYG22

連続ですんまそん。
西武って意味じゃなくて、
バス会社とは縁が無いようです、自分。

499 ：国道７７４号線：03/09/05 17:27 ID:1Miavo04

しＲバス入社ｷﾎﾞｰﾝの人っていないの・・？

500 ：国道７７４号線：03/09/05 19:23 ID:fCHzvpjE

車ないなら自転車とかスクーターじゃダメなの？

501 ：国道７７４号線：03/09/05 19:25 ID:6gvGhfAx

うーん、難しいね。
車持ってないと採用されないと思う、多分。

502 ：国道７７４号線：03/09/05 19:49 ID:fvgX/fb+

>>495
本体契約と自動車の違いは

本体契約は中小型限定（主に自治体シャトルバスの運転）で一年毎の更新

自動車は大型も乗れる・・・・正社員になれると・・・・

こんなとこでよろしいか？

503 ：国道７７４号線：03/09/06 01:17 ID:mdnR9dAK

それは知ってるんですけど

504 ：国道７７４号線：03/09/06 09:28 ID:xlpubV3v

神奈川県内で
江ノ電
仮名中
箱根登山
湘南富士急行
を受けたor現役の方いらっしゃいましたら現状を教えてください。

505 ：国道７７４号線：03/09/06 19:10 ID:Uc5lxOCU

漏れも神奈交や江ノ電の情報キボン

506 ：国道７７４号線：03/09/07 14:20 ID:9e0lR3qf

養成入社って進められるかな？

507 ：国道７７４号線：03/09/07 15:01 ID:lbgFkf9k

薦められない

508 ：国道７７４号線：03/09/07 16:38 ID:ChJnI/ie

>>506
現有免許にもよりますが、入社時点で３０万～５０万の借金を会社に負う事に
なります。タクシー会社の場合１年～２年の懲役で免除です。（この間に退社すると、
養成費を返還しないといけない。）
聞くだけ聞いてみたら？何年奉公しないといけないのか。

509 ：国道７７４号線：03/09/07 17:15 ID:05/zrPiU

借金がいくらになるかは､どれだけ早く二種取得できるかによるね。

510 ：国道７７４号線：03/09/07 19:06 ID:xF5grIp/

はとバスが路線運転士募集中だね。

511 ：国道７７４号線：03/09/07 19:12 ID:9e0lR3qf

トランセは大方が養成では？？
ちなみに養成のデメリットは？

512 ：国道７７４号線：03/09/07 19:13 ID:nVko+COq

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513 ：国道７７４号線：03/09/07 19:44 ID:ChJnI/ie

>>509
見よ、この高額教習料を、最低これだけかかるのだよ。
>>511
これだけの借金を抱えることになるのがデメリット。

http://www.tokyu-driving-school.ac.jp/entrance/fee4.html

514 ：国道７７４号線：03/09/07 20:04 ID:2PJZMTXN

４０万借金していくなよ。
バイトして、４０万ためてからいけ。

515 ：国道７７４号線：03/09/07 20:30 ID:ChJnI/ie

>>514
確かに５０万ポーンと、トランセの採用担当に叩きつけられればよいが。
実際、これで採用してくれるのだろうか？
養成者の費用は会社負担と、拒否されるのではないか？
情報ある方、いませんか？

516 ：国道７７４号線：03/09/07 21:10 ID:ZXfAR3hU

法的にみると「養成時の取得費用は実際は払う必要はない」って聞いた事があるんですけど
（契約する時には途中退社した場合払うと言う事になっている）。
実際払った人っているんですか？
うちんとこはクビになっても払う必要が無かったって聞いたけど

517 ：国道７７４号線：03/09/07 21:16 ID:9e0lR3qf

実際、養成入社で入った人って結構いるのかな？
雇用形態は当分、契社でしょうね

518 ：国道７７４号線：03/09/07 21:26 ID:ChJnI/ie

法的には社命による資格取得費用は、会社負担で返還の必要はないけど、
入社時に念書を書いた場合どうなるのかな？
教えて、弁護士先生。

519 ：国道７７４号線：03/09/07 22:00 ID:ZXfAR3hU

そうか。　確か念書らしきもの書いたな・・
それでも客とトラブってクビになったやつでも払う必要なかったっていうんだよね。
どうなんだろう。
「払わなくていいんだ！」と思って手持ちなしで退社願い出した時「払え」っていわれたら
それこそ借金でもしないといけないからさ。

520 ：国道７７４号線：03/09/07 22:01 ID:ZXfAR3hU

入ったばっかりだけどもう辞める気満々なんですw

521 ：国道７７４号線：03/09/07 22:45 ID:BO8qnfyJ

>>520
理由は？
やっぱり荷物のほうが気楽かい？

522 ：国道７７４号線：03/09/07 22:59 ID:2PJZMTXN

念書なんてもんは、無効！！

523 ：↑：03/09/07 23:00 ID:2PJZMTXN

と、いいたいが、印鑑押したり、サインしたりしたら有効。

そういう念書だされたら、「ちょっと考えさせてください」
といって、弁護士に相談するのが、正解っす。

524 ：国道７７４号線：03/09/07 23:09 ID:ChJnI/ie

結論として、懲役２年～５年が嫌だったら、養成はやめて自費で取得後に
就職がベストで良いですか？

525 ：国道７７４号線：03/09/07 23:13 ID:2PJZMTXN

>>524
それがベターです。
ベストは、バス会社に就職しないことだそうです。

526 ：520：03/09/08 07:29 ID:8NFJJ3r5

いや、バスの仕事は好きです。荷物より人の方がいいです。
その分ストレスはあるのだけどそれでも人がいい。
でも。
今いる会社が・・　
これってアリなんだろうかという過酷な勤務状況。
これで「事故をおこすな」と毎日のようにいうのはどうしても理解できない。
会社を変えたってどこでもこんなものなんだろうけどさ。

でも　この仕事は好きっす

527 ：国道７７４号線：03/09/08 09:32 ID:edn2JGn1

>>526
あんたには、なんとしても生き残って欲しい。

528 ：国道７７４号線：03/09/08 10:28 ID:q1iyJ/S6

トランセの合格の秘訣は？
貨物便は運転席はヤニ臭いし、
運転手は掃除する人いないし、
バスのほうが清潔でいいよ。
ちなみにトラック経験ないけど大丈夫ですか？

529 ：国道７７４号線：03/09/08 15:25 ID:8BsvQgNo

やっぱ大２とってからの方が良さそうだな。大２持ってなきゃ試験すら受けられない
会社も多いし。

530 ：国道７７４号線：03/09/08 16:20 ID:bJonwua4

なぜ、みなさんはそこまでしてバス運転手になろうとするのですか？
何かこだわりでもあるの・・？

531 ：国道７７４号線：03/09/08 16:33 ID:CYA0KtUl

>>528
運転技術よりも接客を重視しております

532 ：国道７７４号線：03/09/08 18:48 ID:q1iyJ/S6

>>531
運送会社に面接行ったけど、
ヤニ臭そうな人ばかり、喫煙率80パーセント業界ですか？

533 ：国道774号線：03/09/09 00:28 ID:RDZ+GhHs

京成受けたひと・・情報を聞かせてください。

534 ：国道７７４号線：03/09/09 00:53 ID:mPMta8Df

やはり顔も重視してますか？

535 ：国道７７４号線：03/09/09 01:02 ID:ttIYujmt

>>530
あ　・　こ　・　が　・　れ　　！

536 ：国道774号線：03/09/09 01:20 ID:RDZ+GhHs

京成入社試験の情報求む

537 ：国道７７４号線：03/09/09 07:24 ID:gEHIYSZO

トランセの情報求む

538 ：国道７７４号線：03/09/09 08:48 ID:e64yvWVu

先週発売のB-ingに出ていたけど、
東急バス事務職に応募した人います？

539 ：国道７７４号線：03/09/09 21:46 ID:jI1flt9S

>>536
何と言ったら良いのやら・・・・。
待遇で、残業５０時間前後、公休出勤、４週５休で総額２５万
年間３５０万、車両出勤してもガソリン代援助無。

540 ：国道７７４号線：03/09/09 22:05 ID:gEHIYSZO

普通免許３年で養成入社の受験資格があるけど、実際問題で３年経ったらすぐに養成入社」できるのか？

541 ：国道774号線：03/09/09 22:37 ID:RDZ+GhHs

自力でとりな・・
養成での採用は難しいし・・また恩着せがましいじゃないですか・・

542 ：国道７７４号線：03/09/09 23:03 ID:gEHIYSZO

>>541
トランセ等があるけど、、結構養成で入った人多いと思うけどな～

543 ：国道７７４号線：03/09/10 12:58 ID:gB6TWOTo

はとバスの路線って待遇どうなんだろ？
どこのバス会社も待遇は一緒なんだろうか・・

544 ：国道774号線：03/09/10 18:43 ID:mT6fjTxD

京成の２次試験の情報をお願いしやす・・・

545 ：国道７７４号線：03/09/10 19:57 ID:DzRPRfJp

栃木のバスは糞最低バス。
５分遅れは当たり前。
おまけに、バスの本数自体少なすぎ。
行けども行けども赤信号や渋滞にハマり、
ナマケモノでも追いつきそうなほど、スピードがない。
マナーモードにすればいいのに、いちいち携帯いじるなとウザい。
栃木のバスは、ストレス製造糞バス。

546 ：国道７７４号線：03/09/10 21:07 ID:Rnrb1oWe

>>545
>５分遅れは当たり前。

おまえは、そんなに忙しいのか

＞おまけに、バスの本数自体少なすぎ。

乗らないからだ

＞行けども行けども赤信号や渋滞にハマり、

警察に言え

＞ナマケモノでも追いつきそうなほど、スピードがない。

安全運転の何が悪い

＞マナーモードにすればいいのに、いちいち携帯いじるなとウザい。

おまえは、ちんこいじってるだろ

＞栃木のバスは、ストレス製造糞バス。

おまえが一番悪い

547 ：国道７７４号線：03/09/10 22:01 ID:VvcNWTvt

そう簡単に釣られんなって

548 ：国道７７４号線：03/09/11 10:48 ID:zLDV6uqi

>>538
詳細キボン。まだ締め切ってない？

549 ：国道７７４号線：03/09/11 14:23 ID:smQuGhzW

バス運転手になりたい人は、勤務内容をもう一度
考えてからのほうがいいと思う。ほかの仕事とかなりシステムが違うから。
例えば、１日の労働時間は普通は出勤時間～退勤時間なのだが
バス会社では、ハンドル時間制といって、まぁ極端に言えば
走行している時間＝労働時間です。（細かい中身は会社ごとに違う）
なので、６：００～１６：００まで働いてるのに、実働７時間
なんてことになるわけ。

550 ：国道７７４号線：03/09/11 14:33 ID:cuzjTwpl

>>549
ハンドル時間制
バスから降りたら、一切の職務命令に従わなくてもいいなら理解できるが。

551 ：国道７７４号線：03/09/11 20:22 ID:0Afrln0g

>>548

先週発売のB-ingに出ていたョ。
高卒以上で履歴書と職務経歴書を
９月１２日までに郵送するみたい。

東急のネームバリューと「業務副主任」という管理職採用にひかれて
応募しようかと思ったけど、やめた。

調べてみると、
「業務副主任」は営業所の事務職の一番下っ端の職種で
朝から翌朝までの24時間勤務が週に２回もあるのと
給与や待遇は今春入社の新卒並で
今までのキャリヤは全く考慮されない。
入社しても、定年まで原則営業所勤務の一般職で
昇格は営業所長（本社だと係長）どまりだから
大卒がやるような仕事？と思う。
営業所長になっても、乗務員が無免許や飲酒運転でも起こしたら
責任とって辞めないといけないしね。

年功がモノをいうバス会社の事務職に中途で入るんだったら
本社勤務の総合職で入って
少しでも高いところからスタートしないと、意味無いもん。

552 ：国道７７４号線：03/09/12 00:09 ID:+XYwLHG3

>>551
一般社会では、ヒラの次が主任だろ？
副主任ってことは、やっぱりヒラなんだね。勉強になりやした。

553 ：国道774号線：03/09/12 00:56 ID:7MS1WYG0

京成の２次試験の情報をお知らせいただけないでしょうか・・？

554 ：国道７７４号線：03/09/12 01:51 ID:ob47BhyQ

>>551
＞朝から翌朝までの24時間勤務が週に２回もあるのと

泊りが月に８回くらいってことか…それって２日分勤務したことになるんでしょ？
新入りの営業所事務員なら、そんくらいカワイイほう。月12回泊りとかやるとヘトヘトだ罠。
運管泊り５回に、収入金管理泊り７回なんてｱﾀﾘﾏｴ。

555 ：548：03/09/12 09:41 ID:F0Bz89RY

>>551
ありがとん。って、今日締め切りなのね、、、

556 ：551：03/09/12 10:11 ID:GqBDrVeX

>>554

確かに泊まり勤務でも、
求人募集要項通りの仮眠時間（５時間30分）で定時に引き継いで帰れれば、
泊まり明けのほぼ１日は自由に使えるからウマ～かもね。

実際は、仮眠時間がほとんどなかったり、
欠勤した運転手の代わりを見つけるまで帰れなかったり、
事故・クレーム処理、会議などで夜まで残されることが多いみたい。
ほとんど寝てないのに夜まで残されて次の日また泊まりじゃ、
体が持たないョ。
20代のうちならいいけど、40や50になっても、こんな生活じゃね～。

３年くらい前から中途で業務副主任の募集を始めているみたいだけど、
採ってもすぐ退職してしまうから募集しているみたい。

優秀で仕事が出来る人（他の所でも十分通用する人）は、
世間知らずでレベルの低過ぎる運転手相手の仕事や
同じ大卒でも新卒（キャリア）と中途（ノンキャリ）の差があって
新卒に昇進や待遇で大きくハンディをつけられてしまうから
悲観して辞めるみたい。
このあたりは「踊る～」と似ているよね。
ただ「踊る～」のキャリアは国家１種合格者で東大卒だけど、
ここのキャリアは日東駒専～大日本帝国卒らしいけどね。

どれも渋谷駅のターミナルで制服着て
携帯式のバスカードの機械を持って乗客整理していた人から聞いた話だから
間違えないかもね。

557 ：国道７７４号線：03/09/12 13:28 ID:Bx3VcYK0

>>556
そこまでしゃべるなんて、
どんな聞き方したんだ？

558 ：大学３年：03/09/12 14:16 ID:F9QfjfdA

バス会社が９５％株主のタクシー会社の事務職希望ですが、やはり新卒で子会社に行くと所長より上は親会社から下ってきた人のみなんでしょうか？

559 ：551＆556：03/09/12 20:05 ID:UnaHZNTU

>>557
バスカード買おうとした時に
ラッシュのピークも過ぎて手持ちぶさたにしていたから
B-ingの募集広告に応募すると話したら、いろいろ教えてくれた。
途中から時間待ちの運転手も入ってきて、結構教えてくれた。
最初は誇張していると思って半分聞き流していたけど、
末端の社員がここまで話すのは、社内に問題があることは間違い無い。
ここの東急バス板も荒れているしね。
無職ならともかく完全週休２日（土日祝休み）の
在職中の身からの転職だから応募前にやめた。

>>558
会社にもよると思うけど、
現業の所長と本社の課長くらいまでなら子会社出身者、
部長や役員以上になると親会社からの出向・転籍者。
子で課長でも、親の係長と同等とされる会社もあるョ。
バス・タクシー業界にかぎらず、子会社やグループ会社は、
親会社の一部門が採算や人件費対策で作られて
親社員のポスト不足対策の天下り先の役割をしているところが多い。
最初から親会社に入れるだけの能力があれば良いが、
ネームバリューのある親の子会社に入って
親の社員においしい所を持って行かれて悔しい思いをするか、
名無しの中小零細のDQN会社に入って苦労するか判断の迷うところ。
子会社に入っても、知人や親戚に勤務先を教えるのに
いちいち親会社の名前をいって～系の子会社と説明するのが面倒だけど。

560 ：国道７７４号線：03/09/12 20:11 ID:MKLxXQiI

観光バスでどこか採用募集かけているところがあればなぁ。。。

561 ：大学３年：03/09/12 21:10 ID:F9QfjfdA

>>559
ご丁寧にありがとうございます。できるだけ親会社の総合事務を目指そうと思います。
ところでバス・タクシ会社での事務職（運行管理・経理等）の情報が全く入ってきません。
有名所だと３０・４０歳時の平均年収はどのくらいなのでしょうか。まるで予想がつきません。

562 ：557：03/09/12 23:11 ID:+XYwLHG3

>>559
なるほど。good　job！　内容はbad　job！だけどな。
ものすごいタメになったよ。ありがとう

563 ：557：03/09/12 23:13 ID:+XYwLHG3

揚げ足とるのは、どうかと思うが
大日本帝国卒→大東亜帝国　な。一応。

564 ：551＆556：03/09/12 23:50 ID:9WYEhl3F

>>563
間違ってｽﾏｿ。
そんな低いところにすべり止めでも受験しなかったんで。

565 ：国道７７４号線：03/09/14 02:20 ID:SNZ8Bc0P

ＪＲ東日本バスが新規に乗務員を募集中、アル中を集団で解雇した穴埋めか？
それ以前にまだ処分が決まっていないのでしょ、
入社当日の新聞一面全て「ＪＲバス免許取消し。」だったら、
一日でもその社員であったことが確実にマイナスポイントになる。

566 ：国道７７４号線：03/09/14 02:22 ID:SNZ8Bc0P

>>560
どこかで募集してるよ。　

http://www.bus.or.jp/buslife/link.html

567 ：国道７７４号線：03/09/14 15:38 ID:OQY/TBG0

>>560

貸切の専業で正社員で募集中の所は、ほとんど無いよ。契約ならあるけど。
求人があっても欠員補充の若干名だから、ほとんど縁故で決まってしまう。
どうしても正社員で入りたければ、バス会社の友達を作るしかない。

でも、運転手希望だったら、
３５歳くらいまでの既婚者で、大型観光バスの経験があって、
地理に詳しくて、簡単な修理くらいは自分で出来る技量があれば、
募集中でなくても、電話で話だけは聞いてくれる。
ただ、前職で酒・借金・女・事件事故・組合活動がらみで辞めた場合は無理。

568 ：国道７７４号線：03/09/14 15:55 ID:vWRdDOGm

漏れはこんな職に憧れていたのか…
公営に入らないと未来無いな。

569 ：国道７７４号線：03/09/14 18:17 ID:S59uXwPP

関鉄が今募集（メロンやパープルじゃなくて本体･･･？）していますが
う～ん、どうなんでしょうか？

570 ：国道７７４号線：03/09/14 19:04 ID:xxdGWa4n

志望理由は、綺麗なガイドさんや、添乗員のおねーちゃんと
親しくなりたいからです。

571 ：国道７７４号線：03/09/14 20:11 ID:m935X/FY

今日、はとバスの説明会に行ったヤシいる？

572 ：国道７７４号線：03/09/14 22:16 ID:zQHG3QiY

>>568
分かるよ、その気持ち。

なんで、もっと違う職種に興味をもてなかったのか。
２，３歳の頃からの人生を見直さねばならない俺。

573 ：国道７７４号線：03/09/14 22:16 ID:Po/9XpIX

経験者に限る
素人は事故ばかりしているので敬遠されます

574 ：国道７７４号線：03/09/15 15:05 ID:E06wzVHn

バス会社の子会社って退職金あるの？？
あったら平均いくらなん？

575 ：国道７７４号線：03/09/15 21:59 ID:YJyB4OD8

>>574
んなもん、てめぇで調べて
ここで報告しやがれ！！

アタマ使えよ、まじで。

576 ：国道７７４号線：03/09/15 22:04 ID:W4gN9S1e

>>575
激安。
というよりもバス会社の子会社が出来始めて、まだ10年も経っていないから、
いま退職しても、退職金が出ても僅かな金額だと思う。
普通のところでも、
退職金の額が大きく上昇カーブになるのは、だいたい入社後15～20年後。
ただ、基本給が安いから、やっぱり激安かもね。

577 ：国道774号線：03/09/16 00:39 ID:bXfXuLtR

京成バスの２次試験の情報を教えて下さい。

578 ：国道７７４号線：03/09/17 07:17 ID:EMntEsWW

age

579 ：国道７７４号線：03/09/17 08:17 ID:+LIzy99q

>>577
1次試験を受けて幾年月、当初は「３週間で連絡をする。」とのことで
あったが、未だ連絡無し。せめて、残念でしたくらい連絡をしてもらいたい。

580 ：国道７７４号線：03/09/17 09:06 ID:U2nx28Dm

>579
関東じゃないけど、俺が受けたところも履歴書を返却してきただけ。
せめて「～の結果、今回の採用は～」と不採用を明示する通知をくれよ・・・・・・

581 ：国道７７４号線：03/09/17 09:07 ID:U2nx28Dm

まぁ、履歴書が帰ってくる時点で不採用だとわかるけどさ。

582 ：国道７７４号線：03/09/17 20:48 ID:Bh+0aAjH

私鉄で安定してるハズ会社ってどこでつか？

583 ：国道７７４号線：03/09/17 22:38 ID:/cNqI9xV

>>582
ございません

584 ：国道774号線：03/09/18 00:25 ID:7ApUpWLL

>>581
運転記録経歴証は送りましたか・・？

585 ：581：03/09/18 00:36 ID:eoA4s9Ig

>584
一緒に帰ってきた。

586 ：国道774号線：03/09/18 00:51 ID:7ApUpWLL

>>579
運転記録経歴書は送りましたか・・？
＞＞５８１
健康診断でひっかかったんでしょうかね
お酒を普段から激しく飲んでいませんでしたか・・？
受けたのは京成だけなんですか・・？

587 ：580=581：03/09/18 00:57 ID:eoA4s9Ig

>586
関東じゃないです。(そこの親会社は関東だけど)

健康診断なんてありませんでした。

朝から筆記試験
昼飯を貰った後、深視力などの検査
夕方前から実車で試験

一番よくわからないのは、入社試験なのに交通費や昼飯が支給されたことだが・・・・・・

588 ：国道７７４号線：03/09/18 16:02 ID:VcquMNEu

>587
関東バスバス　な。

589 ：国道７７４号線：03/09/18 16:14 ID:y13IEgZU

関東バスの主力株主は京王バスだというのをつい最近知った。
できれば京王バスに買収してほしいところだ。

関東バスの営業所の職員は感じいいんだけど、運転手の方はいまいちなんだよな。
確かに狭い道路をストレス感じながら運転したり、ＤＱＮ客の相手をする
大変さはわかるんだけど、せめてマトモな客のマトモな質問には返事してほしいな。

590 ：国道７７４号線：03/09/18 18:27 ID:FslRt3S6

アジア各地の新聞社・通信社・テレビ局・ラジオ局など３００社以上へのリンク集
最新ニュースがかなりアヤシイ日本語で読めるよ。
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html

591 ：国道７７４号線：03/09/19 15:47 ID:0ClfFhHJ

多摩バスって西東京バスと、どういう関係なんですか？？
京王グループだけど出資してるの？

592 ：国道７７４号線：03/09/19 17:28 ID:cE+K/P0n

安定してるといえば、相鉄の電鉄出向社員だろうな。
横浜西口の高島屋の賃貸料だけで、社員の給料払えるらしいし。
公営なんかに行かないで相鉄行ってりゃよかったと思う今日この頃・・・

593 ：国道774号線：03/09/20 00:45 ID:HvkPs/gy

京成を受けたかた、一次試験と２次試験の情報をお願いいたします。

594 ：国道７７４号線：03/09/20 01:00 ID:PVE0vFnZ

いやでつ

595 ：国道７７４号線：03/09/20 06:34 ID:4E8FA/li

>>591
西東京の子会社

596 ：国道７７４号線：03/09/20 08:37 ID:pWGkx2eh

>>595
多摩バス受験する人いないの？
給料ってどうなん？

597 ：国道７７４号線：03/09/20 15:28 ID:t2IguLcD

>>596
電話で確認して内容聞いて辞めました

基本給　１５万　　月平均の総支給額は、１９万
賞与、３ヶ月　退職金なし

拘束時間１３時間平均　実働５：３０　１日の乗務距離　２００ｋｍ

598 ：国道７７４号線：03/09/21 10:27 ID:Vc3EZ56f

京王はまだ募集してるみたいだな。
人本当に足りないんだな。今受けてる所落ちたら京王受けてみようかな。
世間体も「京王で働いてます」といえば勝手に電鉄と勘違いするだろうし。
何年か務めて公営とか待遇良い会社に移れれば万々歳だな。
そううまくいかないか…

599 ：国道７７４号線：03/09/21 13:55 ID:ntm7HPsM

>>597
子会社のバス会社ってこのような待遇なのかな？
>>598
[京王バス」ってのは京王電鉄バスの子会社だよね？

600 ：国道７７４号線：03/09/21 14:53 ID:P9akquno

某子会社のうちの場合ですが
基本給　２１万　　月平均の総支給額は、３２万
賞与、２ヶ月　退職金なしだが慰労金有り

拘束時間１３時間平均　実働８：００　１日の乗務距離　平均１２０ｋｍ

601 ：国道７７４号線：03/09/21 19:25 ID:PA4K+NbB

>>600
悪くないね。ちなみにドコですか？

602 ：国道７７４号線：03/09/21 20:57 ID:Qv78urPl

>>601
東武セントラルです

603 ：国道７７４号線：03/09/21 21:43 ID:oDko682+

おお。　600のところっていいね。

604 ：国道774号線：03/09/21 23:14 ID:1W4jjFZ6

試験の内容は・・？

605 ：国道７７４号線：03/09/21 23:56 ID:ntm7HPsM

京王バスって退職金あんの？
ちなみの各子会社の平均額は？

606 ：国道774号線：03/09/22 00:02 ID:VgWMSTp/

keioは退職金はありませんよ

607 ：国道７７４号線：03/09/22 00:38 ID:OqSnU7jr

ないんですか。。考えてたのに。。
ちなみに退職金が出る子会社は何処でしょうか？

608 ：国道７７４号線：03/09/22 00:42 ID:b9LlxQ+G

バス屋さんって退職金出ないのが普通なのか？
安月給でしかも定年まで務めても退職金も出ないなんて…
６０代で再就職なんて無いだろうし大型２種以外のスキルも無い…
バス定年即タクシー以外道が見当たらない…
若いうちはｲｲかもしれないけど後々の事考えると怖い…怖すぎる…

609 ：国道７７４号線：03/09/22 00:59 ID:OqSnU7jr

ホント怖いな・・。
電鉄直系は雇ってないし、今後は子会社が続くでしょうね。
それにしても給料すくない、退職は出ないはで、どうすんねん！

610 ：国道７７４号線：03/09/22 10:06 ID:OF8OelFb

まぁやってみたい仕事だったからな…
若いうちにやってみよっかな。何年か務めてバス業界の先行きを見てみよう。

611 ：国道７７４号線：03/09/22 10:16 ID:SjADK2bU

年功序列・終身雇用で保護されてきたツケが回ってきたな。
団塊世代の給料・退職金負担が膨大に・・・。

612 ：国道７７４号線：03/09/22 11:32 ID:OF8OelFb

京王って路線の運転難易度って高い？
こんな所バス通るのかよって路線あるのかな。

613 ：国道７７４号線：03/09/24 00:08 ID:ZWNqOAmv

KOかトランセ・・・。養成入社するならどっちが待遇よいかな

614 ：国道７７４号線：03/09/24 09:47 ID:9GgliwYq

>>612
松ノ木・・・
最近は、道がせまけりゃ、バスもちっちゃいからな。

>>613
微妙にトランセのほうがいいのかな。

615 ：国道７７４号線：03/09/24 12:00 ID:031iZ5co

臨港グリーンがいいんじゃない？

616 ：国道７７４号線：03/09/24 22:47 ID:n95Yxj5+

男は黙って茨城急行

617 ：国道７７４号線：03/09/24 23:53 ID:vE2mjdj2

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618 ：球バスＯＢ：03/09/26 02:20 ID:RWM63Oja

>>597
もう辞めてだいぶ経つので、細かい事は忘れたが、月平均総支給１９万っていうと
俺の現役当時よりかなり悪くなってるな。ウソじゃないのケ？
拘束時間１３時間平均　実働５：３０　１日の乗務距離　２００ｋｍ・・・
これもウソでは？１３時間拘束で、実動５：３０じゃ、中休ばっかみたいじゃん。
２００ｋｍってのは、羽田やり始めたからか？
俺が居た、一般路線オンリーの当時はどんなに走らされても１５０位だったが・・
賞与が３回あるのは、内１回分は退職金の分割先払いだなんて、誰か言ってたの
を、思い出す。

まあ、退職金云々は別にしても、月収で比較するのではなく、年収ベースで検討
しましょう。

619 ：現役の旅客科：03/09/26 13:33 ID:BbSwiPxl

バス会社を選ぶ決定的なものは何を基準に選んでる？
やはり給料？地元のハズ会社だから？

620 ：国道７７４号線：03/09/26 17:16 ID:m/48JHZ9

楽しいか楽しくないか

621 ：国道７７４号線：03/09/26 21:45 ID:PIysw9fT

関西版
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064497641/l50

622 ：国道７７４号線：03/09/27 23:54 ID:cECydos/

>>613
トランセって良いのか？
トランセの社員って定年までいるのかな

623 ：国道７７４号線：03/09/28 19:15 ID:nDt2HJ90

>>618
私も多摩バスを受けようかと思っているのですが・・・。
確か基本給は205,000位だったかと思うのですが・・・。
>>597
ほどは悪くなかったかと思いますが・・・。

624 ：球バスＯＢ：03/09/28 23:48 ID:+4YlYjLR

>>623
そうそう、確かそんなもんだったョ。子会社特有のキツさとリーズナブルな賃金
はどこも一緒だけど、わりと良心的でＤＱＮな会社が散見するこの業界においては
Ｅ方だと思う。
>>622
他の関連スレでも、Ｅ話聞かないねぇ。
ウテシも比較的若かろうし、会社の歴史自体がまだ浅いから、定年退職した人自体
が存在しないと思う。取らん瀬の卒業生、今、漏れの勤めるバス屋でハンドル
握ってる。

625 ：国道７７４号線：03/09/29 00:42 ID:53pZNgeP

>>600
それはおかしいな？
正社員で基本給２０万以下の奴がたくさんいるのに！

626 ：国道７７４号線：03/09/29 10:40 ID:75mrQeuv

東武バスセントラルの契約社員は本当は年収いくらなの？

627 ：国道７７４号線：03/09/29 10:53 ID:Kbe7751U

京王で残業して年収400万ぐらい？

628 ：国道７７４号線：03/09/29 11:16 ID:kvyrTKAT

食っていけるのか？実際

629 ：国道７７４号線：03/09/29 14:01 ID:9iqWBQ46

子会社で勤める方って手取りで平均２０数万位が妥当かな？
また子会社のメッリトは何がある？　

630 ：国道７７４号線：03/09/30 00:13 ID:5Ce9aBZE

関西版
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1064497641/l50

631 ：国道７７４号線：03/10/01 10:51 ID:Iq+OLvym

本日からＫＳも分社して、子会社の仲間入り！
で、ＨＰ更新されてたと思ったら、
ウテシ募集の案内がなかった。
徐々に減らしていく方向かな？

京成バスＨＰ
http://www.keiseibus.co.jp/

632 ：国道774号線：03/10/02 09:27 ID:bG2UWNnQ

運転士募集のってますよ。
脅かさないでくださいよ・・
京成一次二次試験の情報・・お願いします。

633 ：国道７７４号線：03/10/02 10:40 ID:QQ7lBBVT

事務職も募集していたな。
大卒でも京成本体の大卒総合職(グループ経営職)に役員・管理職ポストを押さえられ・・・。

634 ：国道７７４号線：03/10/02 11:52 ID:n/n0lX2i

ってことは、今回の応募は最低、大卒じゃないと事務職は厳しいと・・・

635 ：国道７７４号線：03/10/03 11:13 ID:A7KppKvj

>>632
＞運転士募集のってますよ。
＞脅かさないでくださいよ・・
釣られるなよ！

>>634
＞今回の応募は最低、大卒じゃないと事務職は厳しいと・・・
運転士も、学歴不問だから、これからはその方向に向かうと思われ・・・

636 ：国道７７４号線：03/10/03 11:43 ID:ZuFR33Om

俺、高卒だけど・・・事務職出した・・・（泣）

637 ：国道７７４号線：03/10/03 12:45 ID:Z6dAF+FH

このご時世に学歴不問にする理由がわからん。

大卒以上に限定しても、わんさか応募が来ると思うのだが。

638 ：国道７７４号線：03/10/03 20:15 ID:DRfW3s6z

このドラマを見てバス運転士にあこがれました。
現実は違うのよね　(´･ω･｀)ｼｮﾎﾞｰﾝ

http://www.tbs.co.jp/tbs-ch/lineup/d0310.html

639 ：国道７７４号線：03/10/03 20:20 ID:/3b2A1TU

>>637
ドライバーという業界に就くとわかる事だと思うけど、
大卒なんか雇いたくないのが会社の本音。
下手に知恵が働くから組合活動なんかされちゃ困るし。

640 ：国道７７４号線：03/10/03 20:40 ID:LcksJxKR

大学中退の俺は?

641 ：国道７７４号線：03/10/03 21:14 ID:9dfKLAJM

大卒だけど頭ン中空っぽのｲ奄は？

642 ：国道７７４号線：03/10/03 23:09 ID:mFak7Nkn

試験はクリペリンとか適正検査やるんじゃないかな

643 ：国道７７４号線：03/10/03 23:17 ID:4tHOqTQx

>>639
そうすっと、経営者は最低院卒じゃないとな。
少年院という場合はあるだろうが・・・

644 ：国道７７４号線：03/10/04 01:04 ID:YZMSuwtZ

>>636
＞俺、高卒だけど・・・事務職出した・・・（泣）
面接にたどり着いたら、当社の規定によるとだけ記されていた給与は、
どの程度なのか情報を流してよ。

>>639
＞大卒なんか雇いたくないのが会社の本音。
＞下手に知恵が働くから組合活動なんかされちゃ困るし。
大卒でも、知恵が働かない奴は、たくさんいる。
高卒でも、知恵が働く奴は、いくらでもいるのでは？

645 ：国道774号線：03/10/04 02:33 ID:fIE9LGpx

すみません、釣られるなってどうゆうことですか・・？
どうすればよいですか・・？

646 ：国道774号線：03/10/05 16:19 ID:domtP5/M

京成の１・２次試験の情報希望します。
お願いいたします。

647 ：国道７７４号線：03/10/05 17:25 ID:bFbgYhGk

>>646
友人から聞いた話なら教えるよ

一次試験は、
・適性検査（クレペリン・知能テストなど）
・学科（交通法規・構造・故障・事故時の応急処置等）
　　　　（国語・数学・社会・一般常識）高卒程度の問題　　
・作文（題名・運転者としての心構え）友人の受験した時のお題　
・実技試験　ロー（１速）発進で約２～３ｋｍの路上試験＋接客態度　試験官が３名同乗
・面接試験　５分～１５分　不合格の人は面接は短いそうです。

２次試験は
・健康診断　脳波、尿検査、内臓検査、色神検査（色弱は可）、視力検査
　　　　　　　レントゲン検査

・最終確認の説明　　誓約書を書かされます

後日、２、３日で合否が分かります。　　　

なお、試験のレベルは、多少バスの運転経験のある人が有利の模様
バスに乗ったことの無い人は苦労すると思われます。

頑張って受験してください。しかし労働条件は最低と言うことを年頭において
受験してください。　　　　　

648 ：国道７７４号線：03/10/05 17:57 ID:UEjj2z0z

>>644
いやそれはわかるよ。
漏れだって大卒だし（ｗ
でもそういう偏見がある業界なんだよ。

649 ：国道７７４号線：03/10/05 19:07 ID:S+vQ+kNh

事務職も同じような試験なんじゃないかな

650 ：国道７７４号線：03/10/06 00:57 ID:8l2XOpaj

>>647
＞頑張って受験してください。しかし労働条件は最低と言うことを年頭において
＞受験してください。
本気で受験しようと思っている、アホはいないでしょ？
ＫＳ電鉄のままなら、わからなくもないが、
ＫＳバスになっちゃったんだから！

651 ：国道774号線：03/10/06 02:09 ID:HQ+/BTHl

＞＞６４７
ありがとうございます。
京成は実技試験がないと聞いていましたが・？

652 ：国道７７４号線：03/10/06 17:12 ID:wKxI/B1D

神奈中グループや江ノ電バスの試験情報をキボンヌ

653 ：国道７７４号線：03/10/06 18:39 ID:Q1L+np4e

？ノ電バスの試験について
試験を受ける前に、電話連絡をして募集要項をもらう。
だいたい２～３日で来る、募集要項と言っても紙切れ１枚。
そして納得したら、履歴書（写真はスーツ着用）、運転免許証のコピー
運転記録証明５年と運転適正診断の診断書を郵送する。
で、問題なければ電鉄本社で午前中にクレペリン、学科
（バス会社としては難しい方）と作文。これで約半数が落とされて
午後から？沢営業所で実技（実技重視）と面接をやって
結果よければ脳波、健康診断を受けて内定！！

654 ：国道７７４号線：03/10/06 20:20 ID:4egVtaqW

トランセは比較的入りやすいと聞いたが。
どうなんだ？

655 ：国道７７４号線：03/10/06 22:55 ID:bNw2+yeT

都鳩、第二次移管路線ウテシ募集age

ttp://www.hatobus.co.jp/jinji/driver.html

656 ：国道７７４号線：03/10/06 23:19 ID:vEC+pScE

リムジンが嘱託募集かかってるよ～

657 ：国道７７４号線：03/10/06 23:33 ID:91C+4srg

準備だけしておけば安心
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

658 ：652：03/10/07 21:42 ID:Ao+KwHjb

>>653
さんくす!!
参考にします

659 ：国道７７４号線：03/10/08 12:14 ID:k3ifRWy3

>>651
釣られるなよ！

660 ：国道７７４号線：03/10/11 22:30 ID:CCIpVnlb

京成バスの大卒事務員で初任給（手当て含む）いくらくらいなの？

661 ：国道７７４号線：03/10/12 14:18 ID:aXdELYuK

俺もしりたい！

662 ：国道７７４号線：03/10/12 14:31 ID:eaTfeb/I

運転手は２０万円＋時間外手当どぁ

663 ：　：03/10/12 21:03 ID:YOxvYGlK

痔主なんですが、運転士にはならないほうがいいでしょうか。

664 ：国道７７４号線：03/10/12 21:47 ID:5rIccr63

通しやらなければ大丈夫だよ
片番だけやってればそんなに辛くないはず
年収は３５０万位になっちゃうけどね
基本給１２万円、乗務手当て４万円、接客手当て４万円、
時間外手当１時間約１１００円これが我社の内訳じゃ

665 ：国道７７４号線：03/10/12 23:04 ID:V+vd1P7w

京成バス事務員
待遇・手取りどうなのかな？？

666 ：国道７７４号線：03/10/13 09:28 ID:vDI4MoDA

大一の１０ｔ乗務員、金銭で保障できる貨物で月収４０万。
大二のバス運転士、金銭以上の負担が必要な人間を乗せて、２５万。
この待遇の差は何なのでしょう？

667 ：国道７７４号線：03/10/13 09:51 ID:0FwKDQxg

新聞の求人見りゃわかるでしょ？
募集はたいてい時給制だよ・・・
バイト感覚だよ・・・
憧れてなるような仕事じゃないよ

668 ：a：03/10/13 09:52 ID:0nMLvT+4

●●●２ちゃんねら衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日～１０月１０日、→１０月２７日まで延長）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？～小選挙区～
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・選挙区別に集計していますので、選挙区名は正確にお答えください

●●●ただ今、中間発表を公表中！！●●●
投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html
参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

669 ：国道７７４号線：03/10/13 10:30 ID:DVvuqgCp

乗務員だから中のことはよくわかんないけど
事務職は乗客からのクレーム対応とかで結構つかれてるみたいだよ
あと派閥なんかもあるみたい
バス乗務員はトラックよりかは責任重いけど収入低いのは仕事自体が楽だから
でも長く続ければトラック抜くかもね

670 ：国道７７４号線：03/10/13 11:01 ID:zkDa/tXi

募集要項に書いてある『運転歴○年以上』ってなに？
ホントにバスの運転歴がないといけないの？
それとも大二取得からってこと？

671 ：国道７７４号線：03/10/13 11:31 ID:MDGk/kWH

>>670
大型の運転歴です。
会社によっては大型運転職経験がないと落とされます。

672 ：国道７７４号線：03/10/13 11:32 ID:MDGk/kWH

あ、大型なら何でもいいはず。
バスでもトラックでも。

673 ：国道７７４号線：03/10/13 11:34 ID:MDGk/kWH

>>669
楽かなぁ？？
漏れは長距離トラック時代のほうが楽だったな。
バス運転手って接客も兼ねるからさ、つかれるよね。
変に怒鳴るＤＱＮ客も最近やたら多いし。
この前なんか胸ぐら捕まれてＹシャツ破けちゃったよ。

674 ：国道７７４号線：03/10/13 11:49 ID:5IzeCHcf

バスは殆ど契約社員だけど
契約切られたって香具師いる？
残業と休日出勤たくさんしないとだめなんか

675 ：国道７７４号線：03/10/13 12:02 ID:xA7SVgWE

>>674
公出に非協力的な人は配車係に睨まれて廻して貰えなくなる可能性大。

676 ：国道７７４号線：03/10/13 13:37 ID:6EEqurFb

KKKが正社員で、夜行高速の運転士募集してるけど、どうでしょうか？

677 ：国道７７４号線：03/10/13 14:27 ID:zkDa/tXi

>>671-672
ありが㌧

678 ：国道７７４号線：03/10/13 14:51 ID:vDI4MoDA

>>674
正社員をエサに何年かの契約を経て従順な僕になります。

679 ：国道７７４号線：03/10/13 17:41 ID:MdcR5Nbk

>>675

禿同！
確かに助役や配車係から見て「仕事の出来るｳﾃｼ」って、
運転がうまいとか接客が良いとかではなくて
増務や公出をたくさんやってくれるﾔｼだもんね。

でも、やり過ぎると
増務や公出を一切やらなくて事務所から干されているような連中から
嫌がらせをされることもあるけどね。

680 ：国道７７４号線：03/10/13 21:10 ID:/bYtz/Mn

>>673
確かに接客があるから精神的には疲れる
でも肉体的にはらくじゃない？シートかけとか荷扱い無いし
どっちにしてももうトラックにはもどれないな

681 ：国道７７４号線：03/10/13 21:16 ID:QWH2St2R

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682 ：国道７７４号線：03/10/13 21:21 ID:umbNT208

京王の給料のシステムは年俸だけど月あたりいくら貰えるの？

683 ：国道７７４号線：03/10/13 21:23 ID:/bYtz/Mn

今まででかい面していたK性電鉄のウテシ共
今までよくも子会社を舌にみてたな
おまいらもう身分は折れ達と一緒なんだからな
ロータリーででかい顔すんなよ、あとスライドんときおまいら先に
手あげろ

684 ：国道７７４号線：03/10/13 21:35 ID:IDtfKJOP

鳩の話題ってあんまりでないね。他の子会社系に比べると
結構いいって聞いたが。どうなんだろう？

685 ：国道７７４号線：03/10/13 21:44 ID:kmbHfGm6

ロータリーがロリータに見えた・・・・逝ってくる・・・・

686 ：国道７７４号線：03/10/13 21:55 ID:/bYtz/Mn

あなたが逝くことないよ
逝くのは基K性電鉄のあほウテシ共だ
三ヶ月後に基本給リセットされるんだから
逝ってよし

687 ：国道７７４号線：03/10/16 13:23 ID:JNjlR+bE

バス会社を選ぶ段階で退職金が出るか、出ないか考えてる人っているよな？

688 ：とっぺま：03/10/16 22:33 ID:xJ/DyBsH

関東地区はまだ２社しか受験していませんが、僕が受験した会社５社の試験会場・内容・結果です。

①名阪近鉄バス
会場：岐阜県大垣市若森営業所
内容：筆記(一般教養・法規)・実技・面接
結果：採用

②しずてつジャストライン
会場：静岡県静岡市丸子営業所
内容：適性検査・実技・面接
結果：不採用

③JRバス関東
会場：千葉県八日市場市八日市場支店
内容：適性検査(クリペリン・鉄道総研式)・筆記(法規・構造)・実技・面接
結果：不採用

④JR東海バス
会場：愛知県名古屋市本社
内容：適性検査(クリペリン・鉄道総研式)・面接
※実技試験なし
結果：不採用

⑤小田急箱根高速バス
会場：東京都世田谷区経堂営業所
内容：適性検査(クリペリン)・実技・面接
結果：不採用

このように５社受験して、１社しか受かりません。ちなみに免許は牽引二種・大特二種以外すべて持っています。しかし、ずっと営業職(現在も在職中)だったので大型経験はありません。
みなさんの合格率は、どんな感じですか？

689 ：　　：03/10/16 23:59 ID:M++sMbqC

>>688
合格率２割。よかったね！

690 ：とっぺま：03/10/17 00:16 ID:rGobR9Ry

>>689
合格率２割。良かったんでしょうか？

691 ：国道７７４号線：03/10/17 00:28 ID:rz54P1x8

>>688
おい住居どこなんだ？
住所移してまでやる仕事じゃないと思うが・・・
（そういう俺も１０年前はJRバス関東で、高速バスに乗りたくて問い合わせたら、
都内在住じゃなきゃ受験さえさせてくれなかった）

で、結局地元で観光乗ったけど、アホらしくて辞めちゃったよ。（JRさん賢明な選択でした・・）

692 ：とっぺま：03/10/17 00:32 ID:rGobR9Ry

>>691
実家の住所は、愛知県名古屋市。
現住所は、静岡県静岡市。
でも、両方とも借家だから、どこで就職しても良いと思ってます。

693 ：国道７７４号線：03/10/17 01:08 ID:83tGHygn

バス会社養成入社ってお勧めできまふ？

694 ：国道７７４号線：03/10/17 05:55 ID:ojv2q63V

１０年の路線バス経験者でも合格率２割くらい
最低の労働条件でもいいから受験しているのに合格比率悪すぎ
その割りに、業界では名前の通っているＪＲバス関東や東武グループは
内定もらったのに京成系列は全滅
採用基準が分からないし当方は労働組合の分会長をしていたことが
起因して京成グループは合格できないのか？

学科や適正はＯＫらしいが面接で必ず組合関係を聞かれるので
契約社員からだと労働条件が酷いので組合を作られる可能性が
過大なので差別化している様です。

当方の学歴　４年大学工学部卒　教養学部中退です。
幼少時からバスが大好きで某一流土建会社からトラバーユ　　

695 ：これがまずいんじゃないか?：03/10/17 06:17 ID:12RA2724

>４年大学工学部卒

696 ：国道７７４号線：03/10/17 12:32 ID:20iXrzOv

東武バス最高

は昔の話
今は最低

697 ：とっぺま：03/10/17 21:00 ID:6nA37/So

>>693
養成入社の件ですが、僕が受験したバス会社の中で、静岡のしずてつジャストラインが養成やってます。
兵庫県の網干の非公認の教習所で練習するそうです。普通一種しか持ってない人は約１ヶ月、大型一種持ちの人は約２週間だそうです。
非公認の教習所なので、静岡に帰ってきてから地元の試験場で学科・実技試験を受験して、合格後、取得時講習(応急救護など)をやって、大型二種免許がもらえます。
養成なので、すべて会社持ちですが、３年以内に退社する場合は、掛かった費用は返さなくてはいけないそうです。いくらか知りませんが。
ちなみに大型二種・大型一種持ちの人は支度金が出ると聞いていたので面接の時に聞いてみました。２０万円だそうです。ただし、これも３年以内に退社する場合は返さなくてはいけないそうです。
あと、同じ静岡県の遠州鉄道は、養成の場合、普通一種しか持ってない人は、大型一種は自腹、大型二種は、会社で出してくれるそうです。
養成で入るのが良いのか悪いのかはわかりませんが、３年以内に辞めないのなら、良いのではないでしょうか。でも、養成やってるバス会社って少ないので、僕の場合は自分で取りました。今は公認の自動車学校もありますので、未経験でも確実に免許取れます。
参考になりましたでしょうか？

698 ：国道７７４号線：03/10/17 22:07 ID:83tGHygn

６９３です。とっぺまさん有難う。参考になりましたよ。
ところで今の時代に子会社は、退職金制度ってあるのでしょうか？
あるとするなら、幾ら程出るのでしょうか？

699 ：とっぺま：03/10/17 22:34 ID:6nA37/So

>>698
退職金の件
僕が今まで受験した５社は、すべて契約社員なので退職金はありません。
正社員に登用されてから、３年後から退職金が出ます。金額はわかりませんが。
何処のバス会社も、賞与や退職金の具体的な金額は、あまり話したがらないので。
ちなみにJRバス関東さんは、契約社員の賞与は、正社員の６０％だそうです。でも、正社員が賞与をいくらもらっているのかは教えてくれませんでした。
初めから正社員の会社って、神奈川の神奈交バスと長野の信南交通くらいしか思い当たりません。
他にもありますか？

700 ：693です：03/10/17 22:51 ID:83tGHygn

>>699確かに正社員からの登用は少ないですよね。
やっぱ子会社の会社は退職金くれないのかぁ。。
ちなみに東急トランセは考えなかったのですか？私は魅力を感じてますね

701 ：とっぺま：03/10/17 22:57 ID:6nA37/So

>>700
東急トランセですか？受験してみたいですね。僕の場合は、免許は持ってますが大型経験が無いので、契約社員ですけど。
693さんは、受験したんですか？

702 ：国道７７４号線：03/10/17 23:08 ID:OOMqVdM/

江の電バス、最初から「正」でとるよ。
応募者少なし、合格率高し・・・。
バス転がせりゃ誰でもＥみたいだ。
ついでに、定着率、低し。

703 ：国道７７４号線：03/10/18 02:12 ID:xlBEJmnq

多摩バスは正社員で募集してるけど
どうでしょう？このスレを見てる限りどこも
劣悪な条件でしょうけど…。正社員だけマシかな？

704 ：国道７７４号線：03/10/18 02:20 ID:urz/3AW+

重い肩書き、軽い立場。

705 ：ようせい：03/10/18 03:31 ID:nBpn66Io

ぼくは、養成から契約社員を経て正社員になりました。けど、うちの会社は
３年以内どころか、１０年以内ですよ・・・。いつでも辞めれるように、費用は
キープしてますけど。

706 ：国道７７４号線：03/10/18 10:06 ID:hoBt5LQ2

>>705
何？１０年近く御礼奉行しなきゃいけないの？？
トータルで費用は幾ら掛かりました？

707 ：ようせい：03/10/18 13:22 ID:nBpn66Io

僕の場合は１２万ぐらいです。内訳は、教習所の練習費、試験場での学科試験費
実技試験費かな。実技は３回目でクリアできたけど、試験の予約とかの関係で、
無駄に教習所通ったから、こんな金額です。ちなみに最低記録は、なんと３３万
です。

708 ：国道７７４号線：03/10/18 14:43 ID:vd2oipME

トランセ等、東京都内のバス会社は比較的、未経験でも
採用あるみたいなので受験したいと思うのですが、住居はどうしてるんですか？
都内は家賃高いですよね。埼玉、千葉、神奈川から通ってるんでしょうか？
教えて下さい。

709 ：国道７７４号線：03/10/18 17:31 ID:rq+kHCyh

＞＞７０８
うちの会社は通勤１時間圏内ってうたってます。けど、この仕事は、朝は早いし
夜は遅い。できるだけ近い所にしたほうがいい。ほとんど、車通勤してるし・・。
ガソリン代でないし。中には引っ越ししてきた人もいるけど。仮眠室があるので
泊まる人だっているよん。

710 ：国道７７４号線：03/10/18 17:37 ID:zrEi17K8

http://www.kahoku.co.jp/news/2003/10/2003101801000118.htm

GJ！　バス運転中！

711 ：国道７７４号線：03/10/18 21:23 ID:rCGpKWjS

さいたま国際も最初から正社員採用だよね？
このスレであまり話題に出ないな･･･
情報キボンヌ。

712 ：とっぺま：03/10/18 23:04 ID:+vWbdRiA

一度落ちた会社にもう一度応募するのってありですか？

713 ：国道７７４号線：03/10/18 23:56 ID:/veqGB4p

＞＞７１２
２回まではリベンジするチャンスをくれる会社あるね。

714 ：国道７７４号線：03/10/19 00:00 ID:WH9fbUZi

市営は何回でもｵｹ

715 ：とっぺま：03/10/19 00:11 ID:sq+++Y+x

>>713
JRバス関東 or JR東海バスは、どうでしょうか？

716 ：国道７７４号線：03/10/19 11:29 ID:Vu3jscoc

>>695
ＫＳでは、現在は学歴不問だよ。
694は、いつ頃の話なんだろ？

717 ：国道７７４号線：03/10/19 15:56 ID:/XQ8TuQk

ようせいさんへ
養成入社は、そのバス会社の関連する教習所で練習するのですか？
また関連する教習所が無い場合は地方まで行くの？？

718 ：国道７７４号線：03/10/19 16:14 ID:/XQ8TuQk

KOの給料体系は年棒性だけど何でかな？？

719 ：国道７７４号線：03/10/19 16:57 ID:lFUNK6XH

７１８　結論から言うと、実力主義の面が強いから。時間外勤務への
協力姿勢や苦情の数、事故の回数などの普段の勤務姿勢や態度を総合的
に判断して１年ごとに給料に反映させるらしい。
　特に時間外に協力的かどうかが重要だと言うような説明を、暗に説明された
気がする。楽をすれば、給料が下がり、長時間労働に協力的だと年々給料にも
反映されていくということだと思う。

720 ：国道７７４号線：03/10/19 20:12 ID:/XQ8TuQk

KOは年棒２５０マンと聞いた事があるんですが、、これはトランセの年収とどの位の差があるかな？

721 ：国道７７４号線：03/10/19 22:10 ID:C6q46dKA

養成で入社したい人多いみたいだけど、大２をとってからの方がいいよ。
折れ（３０代後半）の場合、約３０万で３ヶ月でＧＥＴした。８回目で合格！
因みにそれ以前は、ハッキリ言ってペーパーでした。
今、バスやってる教習所も試験場も混んでいて、週１ぐらいでしか検定を受けられない
みたいだけど・・。折れん時もそうだった。

722 ：国道７７４号線：03/10/19 22:32 ID:/XQ8TuQk

よく会社の規定で三ヶ月で取得できなきゃクビって聞くけどホントなの？

723 ：国道７７４号線：03/10/19 22:41 ID:ZfvYeD41

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046837789/80-112
関東じゃないけどその例はあるようだね・・・・・・

724 ：国道７７４号線：03/10/20 12:32 ID:eFTpt0Ne

仮名中で事務職中途採用しているね。
■高卒以上18歳～35歳位まで
■業界・職種未経験者歓迎
■第二新卒者（03年・02年・01年既卒）歓迎
※前職の内容は問いません。
※多方面からのご応募をお待ちしております。
◎様々な仕事を積極的に経験できる環境で、自らの可能性を追求したい方、将来様々な仕事をこなせるゼネラリストとして成長したい方は当社をお勧めします。

en-japanに掲載。
http://employment.en-japan.com/

725 ：国道７７４号線：03/10/20 16:58 ID:CIQTHgTI

>>724
誰でもええんかい！
逆に、少しは絞って欲しい

726 ：国道７７４号線：03/10/20 17:31 ID:yrmsQ+x0

>>725
土日・盆暮れ正月に関係なく泊まり勤務もある営業所勤務だから
必要なのは体力だけ。
使えなくなったら自主的に退職してもらえば、いいだけ。
仮名中に限らず、中途採用の事務員なんて年中募集しているョ。

727 ：ようせい：03/10/21 00:01 ID:hf2PCHIt

＞＞７１７
うちの会社の場合は、教習所と契約をむすんでいるらしくて、優先的に練習できたよ
一ヶ月ぐらいスケジュール作ってくれて、その間に合格したらそこでおしまい。
関連の教習所が無くても養成制度のある所はこんな感じなんじゃないかな。

728 ：国道７７４号線：03/10/21 05:44 ID:ViywgevW

>>715
リベンジさせないらしいよ
適正に受からない奴は何回やっても同じ結果が出るので・・・・

729 ：国道７７４号線：03/10/21 08:14 ID:CnzY/Av6

>>726
俺は早速応募し、募集要項が来た。
それによると正社員の場合は本社及び営業所を行ったり来たり。子会社の役員・管理職出向もとうぜんある。
契約社員の場合は原則営業所勤務のみ。

730 ：国道７７４号線：03/10/21 15:35 ID:bPN9lcoz

>>7２４
給料少ないね。
バス事務の値段にしてはアレやな

731 ：国道７７４号線：03/10/21 19:01 ID:NB44a75o

東京下町の百貨店店舗への商品配送主体の運送屋、南王よりはまとも。

732 ：国道７７４号線：03/10/21 19:59 ID:bPN9lcoz

ペーパードライバーの人がバス運ちゃんになった人って結構いるんかね

733 ：国道７７４号線：03/10/21 20:34 ID:bPN9lcoz

トランセって年収かなり良いって聞くけど、契約と社員はどんくらい貰ってるのかな？
ちなみに京王かトランセ・・。どっちが収入多いのですか？？

734 ：国道７７４号線：03/10/21 22:13 ID:n1xKtsRe

京王で430万ぐらいかな。
拘束時間長いよ。

735 ：国道７７４号線：03/10/21 22:18 ID:iaUtGmsO

>>733
マルチｳｻﾞｲ氏ね

736 ：国道774号線：03/10/21 23:21 ID:OGXBlkQV

ちなみの京成は・・？いくらくらいですか・・？

737 ：国道７７４号線：03/10/21 23:45 ID:uHis4C/T

>>732
大型二種取得２ヶ月後、民間バス会社（子会社）に就職
１年１０ヶ月勤務の後、現在公営バスに在勤
ペーパードライバーでしたが、人手不足っぽくて採用されました。

738 ：国道７７４号線：03/10/22 00:00 ID:+nbUwE4b

俺は以前公営事業者にいたが，同期には大型取立てや遠方出身で土地勘
のない者もいたよ。

739 ：国道７７４号線：03/10/22 09:11 ID:70lIGLIk

実働時間７時間て言ってるのはハンドル時間のことでした
じっさい会社にいる時間は平均１５時間位。
運転している時間以外はボーっとしてるだけ
当然その時間は金にならない
稼ぐことだけを考えればトラックの方が効率いいね

740 ：国道７７４号線：03/10/22 14:57 ID:rqihWj3/

>>734
それって社員になってボーナス込みでかな？
子会社の中ではいい額なの？

741 ：国道７７４号線：03/10/22 14:57 ID:QV7pjbSV

>>740
総額。

742 ：国道７７４号線：03/10/22 17:21 ID:rqihWj3/

でも京王って職安で募集してるのみたら年棒２５０マンって書いてあったけど。。
実際どうなの？
ちなみに前スレにもあったが戸欄瀬の年収はいくらでつか？

743 ：国道７７４号線：03/10/23 10:51 ID:ISbJTYb6

東海バスのＨＰで募集要項のようなもの発見
営業企画だけど

おもしろそう

744 ：国道７７４号線：03/10/24 10:02 ID:gcE9KnRC

でも年収300万もいかないなら、
地元でコンビニ配送したほうがいいじゃないか！

745 ：国道７７４号線：03/10/24 11:16 ID:HRpzN9Lo

>>744
あんた、コンビニ配送ってどんな大変な仕事か知ってて言ってるの？

746 ：国道７７４号線：03/10/24 12:52 ID:gcE9KnRC

>>745
知ってるよ。
店長に怒られ。３トン満タン手積み。腰を悪くする。
１・２・３便走ることがある。
２便、３便だけでも拘束13～14時間。日給月給。
休みは週１．有給無し。ボーナスは寸志。

747 ：国道７７４号線：03/10/24 13:45 ID:lVrlzeiU

京王バズか東急トランセ
待遇面ではどっちか上か分かります？
また月給ｔ

748 ：７４７の続き：03/10/24 13:47 ID:lVrlzeiU

また月給・年収は双方いくらなのかな？
受験した方アドバイス　よろ

749 ：　：03/10/24 16:39 ID:AgkS6NVZ

>>747
会社に電話して聞け

750 ：国道７７４号線：03/10/24 17:50 ID:7mwPLXhG

臨港緑月給23万円残業代別途ボーナス4.5か月年収430万円

751 ：国道７７４号線：03/10/24 23:54 ID:bBZxsLde

>>747
ＫＯの方がいいかも。１０９取らん世は、よくわからん。
しかし、ＫＯはことの他キツイらしい。
どっかのスレで「ＫＯバスのウテシは人格を認められてなし」だの
「うつ病ウテシがゴロゴロ居る」だの見た。
どっかの営業所では、体いくつあっても持たんとばかり、１０人ほどが
仕事ボイコットしたし、所長の中傷をトイレに落書きしたら、
警察に協力依頼までして、筆跡鑑定して犯人ウテシを探そうとしたりと・・
それでも給料よければ入社したい？

752 ：国道７７４号線：03/10/25 06:28 ID:/q4jlKym

東急トランセのほうがいいかな～。
でも退職金が無いんだよね・・。
京王はあるけど

753 ：国道７７４号線：03/10/25 22:57 ID:49b3Stli

実技試験が通らない・・・

754 ：国道７７４号線：03/10/26 00:18 ID:yQGZPEFI

なぜに通らない？？　

通らなくてもあきらめない？？

755 ：国道７７４号線：03/10/26 00:18 ID:ivuWEsBW

【祭り】お受験板で犯罪予告【学歴厨か？】
名前：番組の途中ですが名無しです
E-mail：
内容：
お受験板で犯罪予告！！！
祭り！

岐阜県警フォーム
http://www.gifu110.jp/pc-top.html

岐阜県ハイテク犯罪対策室
http://www.pref.gifu.jp/s18879/hightec/hitecform.htm
岐阜県警
[email protected]
にみんなも以下をコピペして通報。

下記URLにて犯罪予告がされています。
予告時間も近いので早急な対応を望みます。
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/ojyuken/1041061696/l50/561/

756 ：753：03/10/26 00:31 ID:1Pj6icpi

教習所で練習した乗り方とバス会社の実技試験の
審査は違うと言われた。

試験場では１発合格したのに・・・

757 ：ど素人：03/10/26 01:12 ID:qAAU02gE

>>752
京王って退職金あるの？？

758 ：国道７７４号線：03/10/26 01:22 ID:qAAU02gE

かな交ってどうなのかな？正社員で運転士募集してるけど・・・。

759 ：国道774号線：03/10/26 01:50 ID:6KvIgbjX

京王は退職金はありませんがしかし、在職期間中にボーナスとは別に決算賞与見たな
形ででます。計画的に・・と言われましたから。

760 ：国道７７４号線：03/10/26 20:21 ID:+dl/kPey

退職金あるよ。職安にもでてるからな。
つーか、年収で考えたらトランセか京王どっちが良いのやら

761 ：某子会社・・・：03/10/26 22:16 ID:bQIjLT34

>>756
制限速度40㎞/hだからといって無理に40㎞/h出す必要はない。
(道路状況に応じた速度)

キープレフトにこだわる事はない。
(歩行者、自転車がいて、対向車もいなければ、余裕も持って避ける
センターラインを跨いでもよい)

左折時に縁石ぎりぎりで曲がる必要はない。
(もちろん巻き込みを確認したうえでのことだが、交差点角に歩行者などがいたら
ぎりぎりのほうがよっぽど危険)

実技試験を担当している指導運転士に聞いてみたら
こんな事言ってました。

あとハンドルの持ち方も要注意のようです、(普段の癖が出やすいらしい)
手のひら回し、スポークハンドルは絶対にダメ。

養成は別として、大型二種持ってるんだから一定の技術を持っているのは
当然。要はどれだけ危険予知をしながら運転しているか(いわゆる「かもしれない運転」)
を見ているようです。

上手くかけなくてｽﾏｿ

762 ：国道７７４号線：03/10/27 00:36 ID:A4ZcULGi

>>758
５勤１休のローテーション。朝から晩まで働かせるのは、５日間のうちの１日だけ。
残り４日は片番。
従って体は楽だが、￥の方はとってもリーズナブル。
湘南、藤沢、相模、津久井、横浜と５社あるが、細かい部分が微妙に違う様子。

763 ：国道７７４号線：03/10/27 02:02 ID:h4mTpocc

土日に採用試験やってる会社、教えて下さい。

764 ：753：03/10/27 03:08 ID:P9KxvBIx

>>761
ご丁寧なレス
ありがとうございます。

左折の際、縁石から５０センチのところを同じ間隔で
きれいに回るのがうまく見せるコツだと思っていました。
センターラインもオーバーして回る勇気がありませんでした。

次はもっとアバウトに乗ってこようとおもいます。

765 ：国道７７４号線：03/10/27 04:41 ID:itChs4Bb

ポンピングブレーキはダメよ。

766 ：国道７７４号線：03/10/28 22:15 ID:llF2L2sK

age

767 ：国道７７４号線：03/10/29 14:50 ID:EmvtzjMQ

バス業界の上下関係は異常だな
運転以外なにもできないくせにちょっと先に入社したからって偉そうに
車庫でぶつけてんの知ってんだからなヘタクソ

768 ：国道７７４号線：03/10/29 14:59 ID:GnJQUJRq

俺はその上下関係が嫌で辞めたﾍﾀﾚです。

769 ：国道７７４号線：03/10/29 18:33 ID:CfBrmjV4

京急バスが運転士募集しているのは、正社員ですか？契約ですか？
知ってる方いますか？

770 ：国道７７４号線：03/10/29 19:43 ID:vJyjG/Ml

>>769
羽田京急バスが募集してるの？
詳細きぼんぬ。

771 ：国道７７４号線：03/10/29 20:39 ID:Fo1oRWSl

>>768
いまなにしてる？

772 ：国道７７４号線：03/10/29 22:29 ID:3jmqbkXB

普通自動車の運転がペーパーDの人がバス運転手になった人って結構おるんかね？

773 ：国道７７４号線：03/10/29 23:00 ID:cnFu6ObW

>>772
そもそもそういう人が大型二種とれるんかいな？
事故りそうで怖いけどな。

774 ：国道７７４号線：03/10/29 23:30 ID:t8J8ums4

>>772
おるﾖ。折れがそうだ。
>>773
初めは怖いけど、怖がっていたら何も出来ん。努力＋勇気＝自信。
折れみたいなのが多い子会社はハキーリ言って事故多い。
でも、しゃーないヨ。

775 ：国道７７４号線：03/10/29 23:44 ID:bJXX0mnS

>>769
>>770
京急は、大型経験がないと、受けれないんですよね？

776 ：国道７７４号線：03/10/30 00:36 ID:TvauhwfC

>>774
良く車庫入れなど出来るな（ｗ

777 ：42：03/10/30 02:37 ID:idzHlpSP

バス会社は大型経験の有無を
受験者の自己申告のみで判断しているのかな？
それとも以前勤めていた運送会社などに確認いれてるの？

1年しか乗ってないのに3年乗ってたことにしたいんだが
採用試験申込書に
・勤務先会社名、所在地
・従事期間（○年×日～○年×日）　
・1種or2種
・車輌総重量
を書込む欄がある。これってどう？？　　　　　

778 ：国道７７４号線：03/10/30 17:52 ID:NwjkE8RW

京成バスさんの事務系社員の給与体系についてご存知の方いらっしゃい
ませんでしょうか？基本給情報は得ているのですが、賞与や退職金の
有無、家族手当・通勤手当・残業手当の体系などをご教示願いたく
書きこみを致しました。よろしくお願い申し上げます。

779 ：国道７７４号線：03/10/30 20:23 ID:4JBHHzj8

>>778
賞与は３．３ヶ月　退職金はゼロです
家族手当・残業は支給されますが、
通勤手当は、公共交通通勤者のみ定期代支給
なお自家用車等の使用については、支給されません。

780 ：国道７７４号線：03/10/30 20:35 ID:NwjkE8RW

>>779
ありがとうございます。
退職金出ないんですねー。バス業界って退職金出ない所が多い
みたいですね。
退職金は出ないと不安ですね・・・。

781 ：国道７７４号線：03/10/30 21:03 ID:TwCa8O6/

>>778 >>779 >>780
前に受けに行った知り合いの話では筆記の前にアンケートがあって
その中に社員の扱いとして大卒→短卒、短卒→高卒扱いでもいいか？
という質問があったらしいゾ。

782 ：国道７７４号線：03/10/30 21:27 ID:Ql9UVDM/

>>781 それは、なんの意味があるのかなぁ？

783 ：国道７７４号線：03/10/30 21:44 ID:hyCHak6d

>>782
高卒は中卒として扱います･･･といふこと。

784 ：774：03/10/30 22:52 ID:eFqe98ix

>>776良く車庫入れなど出来るな（ｗ

入社する会社によって教習内容は千差万別だけど、丁寧な会社だと、それはもう
「走る」「停まる」「曲がる」「バックする」といった基礎中の基礎から徹底
指導されます。そんで、経験者もド素人も一定のスキルまでいったら、実際の営業
のバスで教習が始まるような段取りです。
車庫入れなんか、営業所の空きスペース使って繰り返しトレーニングを積んだり。

785 ：国道７７４号線：03/10/30 23:21 ID:IM/R9a6t

結構あれだよ、バスドラは天性の素質みたいなもんを持ってないとつらいと思うよ。

786 ：国道７７４号線：03/10/31 00:05 ID:hN6wBfDv

>>763
土日に試験というのは公営でやっていたところがあると思うが
民間ではほとんどないと思われる、土日は試験担当者もお休み
したいです。

787 ：国道７７４号線：03/10/31 00:37 ID:389awrol

京成バスの大卒事務員での採用と京成電鉄の大卒総合職で入ってバスに管理職として出向では大差があるな。

仮名中の事務員の方がましだ。

788 ：国道７７４号線：03/10/31 00:56 ID:WvRvQs8I

>>787
関係ないかもしれないけど、電鉄から京成バスに行った人は一度、
電鉄を辞めて新しいバスの給与体系で
管理職等をしている、と受けに行った友人が言ってた。

789 ：国道７７４号線：03/10/31 07:59 ID:K00Jsh1P

仮名中も退職金ないみたい。
でも俺らが定年になる頃は他の業種でも退職金や年金制度が破綻しているだろう。

790 ：国道７７４号線：03/10/31 11:16 ID:XhBwySNO

>>779
うちら運転士よりは、まだマシだな。

791 ：国道７７４号線：03/10/31 14:59 ID:r6EB7ozw

>>750 臨港本社社員の宣伝かぁ？orモデル年収？
緑受けようとして友人ウテシに聞いた所実際は、
月給手取り21万くらい(残業＋他手当込)、
ボーナス1回の手取り20万位(年２回で計2.0ヶ月分？)、
退職金、昇給無
年収360～400万円くらい
らしい。
それ聞いて受けるのやめた、現在無職(鬱
無職よりマシか？

792 ：国道７７４号線：03/10/31 15:05 ID:ywzH7U0D

>>778
京成事務員の基本給は幾ら？

793 ：国道７７４号線：03/10/31 15:44 ID:ywzH7U0D

東急トランセは他のスレで色々と言われてるけど
実際、人気ある企業の一つなのかな？

794 ：国道７７４号線：03/10/31 17:14 ID:/1VyKC2K

今応募してほぼ間違いなく採用されるのはどこ？

795 ：国道７７４号線：03/10/31 17:49 ID:UUGbqiMr

>>794
んなとこない。

796 ：国道７７４号線：03/10/31 18:36 ID:rAHsP0pp

あったら苦労しないよね

797 ：国道７７４号線：03/10/31 22:24 ID:iHkfTi/I

>>794
タクシーにしておけ。

798 ：国道７７４号線：03/10/31 23:27 ID:FC+uC93x

京成事務の手取りっていくら位になるの？
20マソ位になるのかな？

799 ：国道７７４号線：03/10/31 23:53 ID:oUokCAhN

おい金さえ良ければなんでも有りなんか？
労働条件、上下関係はんぱじゃないぞ

800 ：国道７７４号線：03/11/01 02:22 ID:rtgoMjCg

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801 ：国道７７４号線：03/11/01 04:12 ID:ijPDC/Pj

>>794
関東じゃないけど、｢名阪近鉄バス｣。
参考までに↓
http://thebbs.jp/bus/1055294770.html

802 ：国道７７４号線：03/11/02 00:09 ID:gaxl+iY9

日東交通って何処の系列？
第３セクター？？

803 ：国道７７４号線：03/11/02 01:19 ID:A31MvGIb

>>802
親会社は、日東紅茶の会社です。

804 ：国道７７４号線：03/11/02 08:57 ID:lSangyh1

今度、西武バスの子会社『西武自動車』を受けたいのですが、
詳しい待遇などご存知の方、教えてください。
西武バスＨＰ、求人広告などには詳しく載っていないもので…。

805 ：国道７７４号線：03/11/02 09:58 ID:7kPLcX97

>>804
堂々と書けないくらい劣悪なのです。
まず人数を説明会等に集めて、輝かしい西武グループの活躍ビデオを
観てから、主役登場、当日参加者の２～５％も試験を受けてくれれば
良いと考えているのでは？

806 ：国道７７４号線：03/11/02 10:41 ID:lSangyh1

>>805
即レスありがとうございました。
ん～、ということは、虎んせやKOと一緒か～。

807 ：国道７７４号線：03/11/02 11:17 ID:+j8ovGev

西武自動車って６０歳以上の高齢者の募集ならよく見かけるな。

808 ：国道７７４号線：03/11/02 11:40 ID:ekfH8HLP

>>807
高齢者雇用促進支援金が貰えるしバイト並に安く使えるから
もう業界も終わりです・・・・

809 ：tamaD：03/11/02 13:52 ID:1W96okb4

突然申し訳ございませんが、どなたか多摩バス乗務員、乗務員だった方いらっしゃいませんか？
受けてみようかな？と思っているのですが、電話問い合わせしましたがあまり詳しい内容聞けなかったので。
主に給料、ﾎﾞｰﾅｽ、勤務体系、拘束時間などをお願いします。

810 ：国道７７４号線：03/11/02 20:00 ID:gaxl+iY9

>>806虎んせやKOってそんなにアレなんですか？
具体的に教えて

811 ：国道７７４号線：03/11/02 23:00 ID:lSangyh1

>>810　給料体系はＨＰに載ってる通り。
で、以前1次試験受けに行った時、本社社員がやたらと強気で
「この条件で嫌な方はこの場でお帰り下さい。」
と言われた。すごく気に食わなかったのでその場で帰りましたが。
ＫＯを受けにいったときも同じことを言われたよ。
仕方ないから1次試験を受けたけど、クレペリンで落とされたけど……。
ウテシ向いてなさそうだから諦めるよ>>俺
長レスｽﾏｿ

812 ：国道７７４号線：03/11/02 23:08 ID:gaxl+iY9

>>810
レスありがとう。虎やKOも雇用条件など似てるね～。
８１１さんも頑張って

813 ：国道７７４号線：03/11/03 01:12 ID:wYgXjWX7

ＫＯの運転士はさ、マイクでいろいろしゃべらないといけないんだよ。最近は
どこもやってるみたいだけど、『担当乗務員は○○です・・安全運転に努めます
ご用節はお申しつけください・・・』なんて一日中しゃべる気力ありますか？
おまけに運転席の後ろは何もなくて真後ろの客から何されるかわからないよ。

814 ：国道７７４号線：03/11/03 08:10 ID:K8nkKuQZ

でもKOかトランセって、どっちの方が（待遇＝給料）がいいのかな？
双方とも一年以上で社員になるけど・・・。

815 ：国道７７４号線：03/11/03 08:35 ID:tyYLTrlo

＿|￣|○

816 ：KO-1：03/11/03 20:02 ID:VkMny977

京王で運転してるけど、増務３７時間、公出２回で月３２万ぐらい
ボーナス９０万です。そのほかに年間２０万ぐらいもらえるよ
でもキツイ

817 ：元、玉ハズウテシ：03/11/03 22:37 ID:emyqn9dJ

>>804
歩合制だとか聞いた。基本給はあるんだろうけど、自分のバスにどんだけ客乗せた
かで、手当てなんか差がでるんじゃない？
>>809
給与＝月２０数万（税込み）
賞与＝年３回（但、退職金無し）
勤務体系＝４週８休（４勤１休４勤２休の繰り返し）
拘束＝１５時間前後（ダイヤによって幅あり）
>>816
京王さん、やっぱ条件Ｅよ。漏れ今、ヲタＱ系某社に転職したが、
増務８７時間（休出分含む）公出２回で２７万チョイだぜ。
賞与は、この前の夏の実績デ３０万チョイ。年収では４２０万程度か？
おまけに、玉やＫＯは４週８休だけど、うちは４勤１休＋月１日の特別公休が
あるのみ。年間休日は８０数日しかない。どうだ！
おたくには、おたくなりのシビアさがあるだろうが、贅沢言わんで頑張れ。

818 ：国道774号線：03/11/03 22:43 ID:/e4EfEXj

京成の情報求む

819 ：国道７７４号線：03/11/03 23:18 ID:RlChJZ+y

>>816
京王の養成入社かトランセの養成入社
どちらが、お勧めできますか？
ちなみに京王って退職金ないんだよね？

820 ：国道７７４号線：03/11/03 23:36 ID:RlChJZ+y

>>816
そういや職安にも京王の求人が出ていたんだけど、
年俸制２５０マンと記載されてたんだけど
ホントに２５０マン？

821 ：国道７７４号線：03/11/04 00:45 ID:88o0r/oe

>>817
仮名交ですか。

822 ：国道７７４号線：03/11/04 03:36 ID:CUlA7HjL

>>820
それって、基本年俸が２５０万で、それにボーナスが別にあるのでは
ないでしょうか・・・。
ちなみに>>８１６さんのような金額がもらえる京王は都区内を走ってる京王です。
中央はもう少し少なく、南は・・・。

823 ：tamaD：03/11/04 19:40 ID:swkyIHmQ

>>817
多摩バス情報ありがとうございました。
ある程度は承知してましたが退職金が無いと心配だな～…
何処の会社も神経をすり減らして、苦情などを言われて、長い拘束時間で給料が安すぎると思います。
そんなに大金は要らないからある程度生活して行けるくらい欲しいですね。
これなら一般の工場で内勤していたほうが良いかな？とも思ってしまいますね。
よく考えてみます。

824 ：KO-1：03/11/04 19:48 ID:rGoFy9IL

そうですね京王はいるなら中野か永福それ以外は安いですよ。
ちなみに私は養成で入りました。府中試験所の大和で教習を
します。
養成中は月７万もらえて３ヶ月以内に取らないといけない

825 ：国道７７４号線：03/11/04 20:42 ID:iE4q30N6

>>823
バス業界は斜陽産業ですからよく考えて入りましょうね。
路線バスの９９％は赤字らしいので。

会社が危なくなると、下手するとどっかのバス会社のように
一旦、全員無条件解雇して新規で再雇用する事になる事もありえます。
大手子会社でも安心は出来ないのがこの業界なので。

826 ：国道７７４号線：03/11/04 23:08 ID:cK7a4D8k

<<825
そのようですね。
厳しい中でも良い所あるかな？と思いながら探していますが
幼い頃からの夢、であったけど現実は本当に厳しいですね。
能力も無いし資格もあまり無いけど視野を広げて転職を考えてみます

827 ：国道７７４号線：03/11/05 10:32 ID:nn3A44um

高速バスくらいだな、バス事業で残るのは。
路線バスは福祉サービスの一部になる。

828 ：国道７７４号線：03/11/05 14:45 ID:m50FX1Mx

>>824
レスありがとう！養成期間中に７マン貰えるみたいだけど
教習以外には何か事務的な事もするの？
また御礼奉行ってあるのですか？

829 ：国道７７４号線：03/11/05 15:06 ID:Y30cti5G

御礼奉行の無い養成があったら誰だって飛びつくだろうが（ｗ

830 ：KO-1：03/11/05 21:31 ID:41pnxsH3

養成期間中は車掌や掃除まあ、用務員みたいなもんだね
なんでもする。事務はないよ。
１０年以内にやめたら免許代を返す。

831 ：国道７７４号線：03/11/05 22:28 ID:m50FX1Mx

>>830
なるほど～有難うございます。
養成入社は３ヶ月以内とありますが、一般の人なら普通に大型二種は取得
できる期間なのかな？

832 ：KO-1：03/11/05 22:46 ID:41pnxsH3

京王は養成中は９時から１８時まで勤務そのなかで免許を取りに行く
土曜日曜は休み　退職金は５年いれば、毎月給料に＋してもらえます
でもたいしてないらしい。
契約から正社員には、普通にしてればなれます。
年収は京王東なら４６０万から、公出を月２回すれば５００万ぐらいいくよ
とにかく永福か中野それ以外は安いよ、なぜなら増務が少ないから、
年俸２５０万はまあ基本給だね、ボーナスは別です。
毎日のダイヤに増務はかならずある

833 ：KO-1：03/11/05 22:55 ID:41pnxsH3

取れるよ大型１取ってから大型２を取る、いままでで
取れなかった人はいないらしい。

834 ：国道７７４号線：03/11/05 23:09 ID:m50FX1Mx

>>832
ご丁寧にレスありがとうございます！
ちなみに普通自動車の運転がペーパードライバーの人が
バス運転なんて出来るものなのかな？？
ps.養成制度を使う人って割合多いですか？

835 ：KO-1：03/11/05 23:42 ID:41pnxsH3

養成の人と大型２持ってる人と、採用枠は別です。
養成の方がむずかしい、あんまり取らない。
ちなみに私はサンデードライバーでした。
養成の試験ではロングのトラックで実技試験をします。
もちろん大型持ってる人は路線バスで試験をしますよ。
それからどんなにタクサン人が来ても採用は２０人前後
養成は１０人以下かな。
トランセと京王の違いは渋谷で運転士を見ればよくわかるよ。
トランセは校則のきびしい中学てな、感じかな。

836 ：青帽：03/11/06 00:48 ID:5U124Mxz

京○で年収５００万もらうなら月に増務公出合わせて１１０時間
やらないともらえないだろ。
ＫＯ－１とやら、ちょっと色つけ過ぎ。
ちなみに月３７時間増務＋公出２日を計算すると、まあ公出１日
１０時間としてざっと計算しても
１２００（単価）×３７（増務）＋１５６０（公出３割増）×２０
で７５６００円。それに２０８３３３円足したって総支給で２９万
いかないでしょ？
決していい会社ではないよ。それは辞める人間の人数が物語ってるよ。

837 ：国道７７４号線：03/11/06 01:17 ID:UPmBx88O

トランセか京王・・・トータルの年収で言ったらトランセ？

838 ：国道７７４号線：03/11/06 01:35 ID:5U124Mxz

>>837
年収なんて大差ないでしょ。でもトラの方が上。

839 ：KO-1：03/11/06 06:09 ID:jbNb538T

８３６さん私のすべての増務あわせて約月５５時間で税込約３２まんです
細かいことは書かないけどそんなもんです。
それに５００万超えてる人いますよ。早死にするかもね。
やめる人最近少ないよ。
私は辞めたいけどね。
でもな・・・・・

840 ：国道７７４号線：03/11/06 09:49 ID:UPmBx88O

>>838
何か京王の方がボーナス込み等で多そうな感じがしたけど大差ないのか～。
トラの方が何で上なの？

841 ：国道７７４号線：03/11/06 14:34 ID:5hoJ37pH

京成の事務員は大卒基本給で１９万ちょいくらい。短大はマイナス二万、高卒はさらにマイナス二万。
残業とか、賞与などの諸条件は私も気になります。
誰か知ってる香具師はいないですか？お願いします。

842 ：国道７７４号線：03/11/06 21:22 ID:IXsrzsZe

神奈川県内及び近郊で一番良いのは相鉄、次が臨港緑だそうな。

843 ：国道７７４号線：03/11/06 21:55 ID:Tlcp8YFk

はとはどうなの？？

844 ：国道７７４号線：03/11/06 22:09 ID:Fr0t0Epb

>>843
ぽっぽ　

845 ：国道７７４号線：03/11/07 00:37 ID:ku5dZh53

トランセって過去ログに良く出るけど、いい会社なの？
待遇は？？

846 ：836：03/11/07 01:02 ID:+X7Icrdy

>>839
そうか、大型手当が２万位つくからね。ＤとＡは。
わたしゃＬだからわからなかったよ。
>>840
親会社の格の違いですよ。京○だって東急だったんだから。

847 ：国道７７４号線：03/11/07 01:09 ID:ku5dZh53

>>840
じゃお勧めは虎ですか？

848 ：国道７７４号線：03/11/07 01:14 ID:ku5dZh53

そういや、京王バスって退職金って矢張りあるの？？

849 ：846：03/11/07 01:20 ID:+X7Icrdy

トラに勤めていた訳じゃないからオススメかどうかは
わからない。けど、ただひとつ言えること。
『京○はやめとけ』
４時２０分から１６時００分まで働いて、次の日の勤務が
０時３０分出勤なんて・・・まともな会社のやることじゃ
ない。

850 ：国道７７４号線：03/11/07 01:29 ID:Y/Rysgnu

平成９年度入学小野久幸
一年一組四号小野久幸. 部活動は卓球です。好きなたべ物は、野菜、果物、おにぎりです。嫌いな食べ物は、肉、魚です。担任の先生は、大草先生です。友達は、かずあきです ...
http://www.saga-ed.go.jp/school/edq13251/SEITO/H91-1/9705.HTM - 1k
... 会員ナンバー11：石澤さんのページ。模型やカーコラなどのページ。盛り沢山です。. ●TAXI WATCHERS. 会員ナンバー34：小野久幸さんのページ。プロパン車の活躍の場はやっぱりタクシーです。. ●YX80MARK2のホームページ. ...
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2422/link.html - 20k 　[www.geocities.co.jp から検索 ]

LINK
... しているＦ１ドライバー、Ｒ．バリチェロを扱っていらっしゃいます。バ. リチェロファンにはたまらないＨＰです。. 小野久幸事務所. 僕が所属するサークルの先輩、小野さんのＨＰです。「似非評論家. ...
http://village.infoweb.ne.jp/~fwbc2157/tlink.htm - 7k

福富町商工会-サービス業一覧
... 有限会社辻田自動車, 〒849-0000 福富町大字福富3508-1, 0952-87-3231, 辻田清久. 小野理容店, 〒849-0000 福富町大字福富下分2892, 0952-87-3421, 小野久幸. 草場鈑金塗装, 〒849-0000 福富町大字福富下分2828-10, 0952-87-3649, 草場義照. ...
http://www.sashoren.ne.jp/fukudomi/kigyou/servise.html - 6k

過去ログ

851 ：国道７７４号線：03/11/07 09:23 ID:6crV7tyk

今年の夏の、ある一週間の勤務状況
月：6:30～現場～17:30～内業～24:00
火：5:30～現場（３カ所）～18:00～内業（先輩に今日中にやれと言われた）～29:30（仮眠）
水：6:30～現場～16:30～小休憩～19:00～夜間作業～27:30
木：7:30～現場～16:00～内業～25:30
金：6:00～現場～19:30～内業～26:00
土：7:00～現場（休日出勤）～15:00～内業～22:30
日：8:30～内業（休日出勤）～16:00
これは一番悲惨だった週の状況です。いつも土曜は休日出勤当たり前、
平均睡眠時間は４時間行けば良い方。給料は手取り２１万。ボーナスは年２ヶ月。
今年の１０月に４年間勤めてやめました。
こんな俺ならバス業界でやって行けますか？ちなみに大二持ち。
大学時代に４ｔのアルバイトを２年間、ファミレスの接客を３年間やりました。

852 ：ｳﾃｼから一言：03/11/07 10:18 ID:VMunHjFZ

>>851
まぁ、単純に勤務時間比べりゃ、漏れの会社はそこまで長時間じゃないよ
でも、ﾊｽﾞｳﾃｼの仕事ってすごく疲れるよ。大勢の人を乗せて走るってことはね。
漏れもいろんな仕事を経験して、今ﾊｽﾞｳﾃｼしてるから客観的に比較すると
例えば、他の仕事（漏れの場合事務とか営業とかだったが）で８時間働くのと
８時間バスの運転するのとじゃ、全然違うよ。
やってみないとなかなか分かってもらえないかもしれないけど・・・
分かりやすく言うと、車内で突然くしゃみされたり、傘をバタン！なんて
されると、心臓が破裂するぐらいドキドキするわけよ
運転してる間は常に緊張状態だからね

853 ：851：03/11/07 11:52 ID:B6I21TYx

>>852
ご回答ありがとうございます。
俺のいた業界は、建築・土木業界だから、夏は炎天下で冬は寒さに凍えながらの
仕事でした。しかもかなりの危険も伴うし・・・。
たしかにバスは乗客の命を預かっているから相当の緊張を強いられると思うけど、
それは覚悟しています。
今日の午後から友人の結婚式のため、初めて九州の長崎に行ってきますので、
しばらく書き込み等が出来ません。また何かの時はよろしくお願いします。

854 ：国道７７４号線：03/11/07 22:11 ID:YBddLFEF

>>853「逃げ」タイプだな。確かに建築・土木をしていると、エアコンで車内の仕事
しているバスは楽に見えて仕方がないかもしれないが｡
現実は・・・・

俺が同じだったから、過去の自分みたいで一言言いたくなった。

855 ：国道774号線：03/11/07 23:31 ID:MrmlkCtv

京王・東急・京成・・？？？？
どこが一番良いですか・・？

856 ：国道７７４号線：03/11/07 23:35 ID:4XV+sdxo

胸チラ
http://reirac.s25.xrea.com/shot/chisato.jpg

857 ：国道７７４号線：03/11/07 23:47 ID:GVTCKjNW

都心に親会社の鉄道が乗り入れている私鉄の系列（直系）バスは、
どこも駄目っぽい。
●●グループとはいっても、都下や他県に基盤を持ち、親の鉄道とは
あまり直接的な関係は薄いバス会社がＥように思える。根拠はないが。

858 ：国道７７４号線：03/11/07 23:47 ID:tqGr/dRa

>>855
＞どこが一番良いですか・・？
一番良いのが、どこかは、わからないが・・・
一番悪いのは、ＫＳだろ！

859 ：国道７７４号線：03/11/08 12:12 ID:G7d+xIbQ

>>853
＞夏は炎天下で冬は寒さに凍えながらの

バスだって大して変わらんよ
どうやら夏の午後出勤、冬の早朝出勤をわかってないようだな（ｗ
真冬なんて、それこそ車内だから風にはあたらないけど
暖房なんてマトモに効かないよ

まず、お客としてバスに乗ってどんな環境で仕事をしているのか見るべし

860 ：国道７７４号線：03/11/08 14:53 ID:6+LH8obc

トランセ考えてるんけど、、どうなんすか？この会社。。
何か退職金ないらしいね

861 ：国道７７４号線：03/11/08 19:41 ID:m8IWGWq3

「はと」が臨海のウテシを追加募集？しているみたいだけど、
前回の大々的な募集で人員を集められなかったのか、辞退者が多数出たのか、
情報ある方、宜しく。

862 ：国道７７４号線：03/11/08 19:42 ID:a6GOwS5z

http://jbbs.shitaraba.com/music/6029/yasuko.html

863 ：国道７７４号線：03/11/08 21:17 ID:NqvlapGf

ポッポ臨海、たくさん落としたんじゃね－の？

864 ：国道７７４号線：03/11/08 22:20 ID:BycBsjJG

>>861
元々、今回は杉並の募集だったからな。
採用者23人で、臨海採用は5人だってさ。
ちなみに２次試験の時には32人いたよ。

865 ：国道774号線：03/11/09 01:47 ID:l2xLJara

都バスが路線をハトに｣譲るため

866 ：HATO　BUS：03/11/09 08:39 ID:K6H4R8lI

AL01　新小20　門21　葛西22
平23　草24　亀26　秋26
西葛26　両28　船28

臨海28　西葛20

867 ：国道７７４号線：03/11/09 12:18 ID:WDE/leOt

繊細な人は向かないでしょう。うちの会社はほとんど辞めてる
神経のズブトイ人は長くいる傾向がある

868 ：国道７７４号線：03/11/10 20:24 ID:ERAJndPZ

京成事務員って基本給＆手取りいくら？

869 ：国道774号線：03/11/10 21:41 ID:moDPCItl

国際興業って、いまどき３ｹ月の試採用で正社員なんですが・・？
退職金とか他手当て・時間外とか・・？どうなんでしょうか・・？
教えてください。

870 ：国道７７４号線：03/11/10 22:01 ID:ERAJndPZ

どなたか東急トランセで養成を利用した方っています？
その場合、月に幾ら給料あんの？
また教習以外は事務系のことするのでしょうか？

871 ：国道７７４号線：03/11/10 22:36 ID:N9NGUM1k

>>869
君はむやみやたらに○○の条件どうですか？って聞いてるけど、
考えが甘いよ。
受験資格を満たしているなら、手当たり次第受けて見な。
会社を選り好み出来るほど現実は甘くない。

需要と供給という点では、大型二種所持者の供給過多。
バス運転士になるつもりは無かったけど、
腕試しで二種取ってそのままトラック何年も乗ってる
って奴が結構いる。
今そういう人たちがバスにいっぱい流れてきている、
未経験は益々厳しい。

かっと言って可能性はゼロではないから、
あきらめることはない。
受験条件満たしているのなら、直接会社に電話して聞いてみるのも
全然悪くない、むしろやる気があるとみられるかもね。
いわゆる求人誌、職安等に求人が出て無くても、
欠員があれば随時って会社は結構あるぞ。

教えて君スマソが悪いとは思わないけど、
君はもう少し自分で色々調べたほうがいいと思うぞ。

長文スマソ

872 ：国道７７４号線：03/11/11 19:51 ID:Fyoq6nxU

>>870
養成利用者いるでしょう

873 ：国道７７４号線：03/11/12 00:52 ID:G7LEr24I

今の時代、退職金をバス業界で考えては駄目なのであろうか？

874 ：国道７７４号線：03/11/12 02:11 ID:U3zMQMur

しかし、退職金もない、昇給もない、ではトラックのほうが明らかに生涯賃金が多いんじゃない？

875 ：国道７７４号線：03/11/12 12:41 ID:LXCU1wxZ

わるいことはいわん。地元の会社を選びなさい。はと希望の方、やめときなさい。都ﾊｽﾞはきついぞ～！

876 ：国道７７４号線：03/11/13 13:04 ID:vc8hgjam

性欲が減退・・・バスに精力吸収されとるぅ

877 ：国道７７４号線：03/11/13 16:07 ID:luIWGjI+

このスレでも出ていてが、養成入社は軽い技能試験はあるのだろうか？
また普通車ペーパードライバーの人が受験する人っているのかな～？

878 ：国道７７４号線：03/11/13 16:11 ID:BMKad4jU

普通車ペーパーの人が技能試験でバスを真っ直ぐ
走らせられる訳がありません

879 ：国道７７４号線：03/11/13 23:06 ID:luIWGjI+

虎の合格率ってどうなの？
受験した方いらっしゃいます？

880 ：国道774号線：03/11/14 21:02 ID:8WLmgAti

深視力で困っています。
良い解決方法求む・・・
だれか同じ悩みを持つ方いらっしゃいませんか・・？

881 ：有栖川：03/11/14 21:13 ID:y+b259U/

↑８７９　いつも募集しているからといってすぐに入れるわけではない。
バス経験などよりも、お客に対しての接遇ができるかが重要だと思う。
かなり人選はしている模様。なお、時間外勤務で給料に反映されるように
常にある程度の欠員が出るようにしているとのこと。

882 ：国道７７４号線：03/11/14 21:33 ID:C46Q2J3l

実技試験って、どんなことするのでしょうか？

883 ：国道774号線：03/11/14 22:18 ID:8WLmgAti

深視力でお困りの方いらっしゃいませんか・・？
せっかく大型２種免許取ったのに。入社試験の健康診断の視力検査であると聞きました。
入社の健康診断は、入社試験の健康試験だから厳しい人は、即刻アウトと聞きましたが。

884 ：国道７７４号線：03/11/14 23:42 ID:IeNaank9

裸眼で深視力が苦手でも、眼鏡によって良くなることもあるよ。

885 ：国道７７４号線：03/11/15 01:10 ID:fNmjnvuT

>>884
深視力って元々年少期に養われるものじゃなかったっけ？

886 ：国道７７４号線：03/11/15 07:41 ID:yY3f9FSV

漏れが以前受けたバス会社、健康診断は以下の項目だった。
視力（裸眼・矯正）
聴力
心電図
採血
検尿
レントゲン
血圧
身長
体重
医師の診察

心配していた色覚や深視力は無かった。

887 ：国道７７４号線：03/11/15 15:05 ID:zhiQKAcr

虎の養成で受ける人って多いのかな？
ちなみに養成入社ってのは技能試験はやるのですか？

888 ：国道７７４号線：03/11/15 18:56 ID:1A58bHc9

東京ベイシティ交通　ダイヤ改正、増便、新路線
大幅増員でダイダイ募集～

889 ：国道７７４号線：03/11/15 19:44 ID:YeJjcudR

>>888
でも時給１３００円ですか？

890 ：国道７７４号線：03/11/15 22:11 ID:50igOlqd

バスドラはホントに能無死ばかりだ
くだらない上下関係ばかりにこだわって
おまけに車社会で一番偉いと勘違いしてる
ネクタイしてるから頭いいと勘違いしてるらしい
ミニスカの女性客は要注意!運転席のすぐ後ろには座らないこと
右上の社内ミラーで下着を見られてますので
これマジです

891 ：国道７７４号線：03/11/15 22:29 ID:9WEhsSdq

>>887
大1教習用のトラックで実施します

892 ：国道７７４号線：03/11/16 00:18 ID:MdslgGcm

>>891養成入社は必ず技能試験あるんだね

893 ：国道774号線：03/11/16 00:36 ID:429JDWfX

886
その会社はうかりましたか・・？

894 ：国道７７４号線：03/11/16 01:03 ID:NgyBJWf7

僕は、事故対策センターでの運転適性検査での深視力、全然できなくて｢問題ある｣と判定されました。
でも、受かりましたよ。
深視力で問題あると、落ちるんですか？

895 ：国道７７４号線：03/11/16 01:18 ID:idK/N5Ac

＞＞890
見えるとおもうでしょ、ちがうんだなー

896 ：国道７７４号線：03/11/16 08:25 ID:Qo+SQVgS

>>894
免許更新できない可能性あり。

897 ：886：03/11/16 08:44 ID:DKVdKH37

>>893（おっと「ﾔｸｻﾞ」だ、失礼！）
結果待ちでつ。あと1週間ぐらいで判明します。
個人的には、面接の方が心配。

898 ：転職活動中：03/11/16 13:09 ID:HUUB1Zgm

神奈川中央交通の事務職中途採用募集がありますが、
バス会社の事務職ってどんなことするんですか？
残業とかすごいんですかね？一応興味があるんですが、
内情知ってる方教えて下さい。

899 ：国道７７４号線：03/11/16 17:05 ID:sbfzrq6k

>>896
免許センターの深視力検査は、大丈夫なんです。
だから、更新できましたよ。
機械によって、見えやすいのと、見えにくいのがあります。
皆さんは、そういうことないですか？

900 ：国道７７４号線：03/11/16 17:07 ID:OsS/xDL3

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901 ：国道７７４号線：03/11/16 19:48 ID:gxzqRNYj

何も知らない奴らｗ
バス業界じゃ好条件なんだよ
時給の他にets

902 ：国道７７４号線：03/11/16 20:11 ID:YAYXabLW

ロケバスがいいらしいぞ
食事付きで待機時間はメール三昧
とにかくお勧め

903 ：国道７７４号線：03/11/16 21:31 ID:scnXkT0b

>>898
配属先は本社or営業所だけど、ほとんどが営業所に配属。（大卒でも高卒と同じ一般職扱い）
営業所での仕事は
運転士の労務管理、バスの運行管理、事故・苦情処理、定期の発売で、
盆暮れ正月、土日祝に関係の無い24時間勤務の泊まり勤務で、
明けでもなかなか帰れない。
神奈中に限らず、バス会社の事務員募集は年中やっているから
良く考えてから応募したほうがよい。
（それだけ辞めるﾔｼが多いってこと）

904 ：国道７７４号線：03/11/16 21:34 ID:YAYXabLW

カナ中の事務員にはバスホームページ界の大御所さんがいる
でも彼は出世して本社で車両担当やっているらすい
君も頑張れば出世するよ

905 ：国道７７４号線：03/11/16 21:45 ID:MdslgGcm

都欄瀬ってこのスレに良くでるけど、、どうなん？

906 ：903：03/11/16 21:47 ID:scnXkT0b

>>904
出世して上にいけるのは、新卒で入った大卒。

907 ：国道７７４号線：03/11/16 21:55 ID:VXqwihbD

>>903
運送屋(トラックね)の構内作業で毎日19：00～4：00(実際は
5：00～6：00が多い。年末は8：00過ぎ)、通勤時間2時間の俺
からみると・・・。
百貨店配送専門の運送屋で大卒の作業員(事務、営業職もいる)が結構いる。

908 ：国道７７４号線：03/11/16 22:29 ID:pTwufiwT

>>895
見えるよマジで。右上の長細いミラーでね
ノンステはだめだけどね
現役の俺が言うんだから間違いナシ

909 ：国道７７３号線：03/11/16 22:46 ID:4Ms1oaoB

全国の大型二種免許、保有者数は、
平成１４年度で、1,185,062人だそうです。

これって、２１歳以上の、約７５人に一人だと思うけど、ちと多過ぎるような気が
するのですが・・・。ホントにそんなにいっぱい、いるの？信じられない。

少なくとも私の友人、知人の中では、（もちろん職場の同僚は別）大型二種を持って
いると言う人、私以外にいないんだけどなぁ・・・。
だからもっともっと少ないと思っていた。

ちなみに平成５年度は1,257,619人だったそうですから、毎年僅かながら減って
きているようです。

バス業界が、実際に必要とする人数はどれくらいか見当がつかないけど、おそらくこれ
より遙かに少ないわけで、就職の倍率も上がり、買い手市場というか、採用者側が
労働者をほしいままに使える時代なのだろうなぁ・・・。

路線は立ち客いるんだから、観光や高速と免許を別にして、もっと取得を難しく
すればいいのに・・・。

910 ：国道774号線：03/11/16 23:38 ID:429JDWfX

>>899
そうなんです、試験場の深視力の検査機の再検査用ならOKなのですが・・？
機種によっては・・・なかなか・・？
でもバス会社の健康診断で深視力があった場合は厳しいです、だって健康診断ではなく
健康か？試験だから、悪ければアウトだからね。

911 ：国道774号線：03/11/17 00:05 ID:f9PWxJWf

894
どこのバス会社ですか・・？

912 ：国道７７４号線：03/11/17 00:09 ID:dB5ImjfL

K成は深視力検査ないよ。

913 ：国道７７４号線：03/11/17 21:27 ID:EKsTRq3e

>>911

894のレスの者です。

何処のバス会社かは、その会社の名誉の為に伏せさせていただきます。

深視力の検査はバス会社でやるのではなく、それぞれの都道府県の｢事故対策センター｣という所でやります。バス会社には、視力検査の機械、ありませんからね。
ここでの検査は、｢初任運転適性検査｣と言うのですが、自動車学校でやるような適性検査と視力・深視力検査をやります。結果は、すぐに出ますので、その結果をバス会社に送ります。
僕の場合、深視力は｢問題ある｣と判定されましたが、それ以外は問題ありませんでした。ちなみに視力は、眼鏡使用で、右･左･両目すべて1.5でした。
あと、健康診断は病院でやって、その結果をバス会社に送ります。病院でも視力検査はありますが、深視力検査はありません。
初任運転適性検査と健康診断の結果がOKなら、採用通知が来ます。

まあ、僕の場合、７社受けて、２社しか受かりませんでしたけど。

みなさんの合格率はどのくらいなんですか？

914 ：国道774号線：03/11/17 22:39 ID:f9PWxJWf

９１３ありがとうございます。
適正検査で深視力に問題ありでも、必ずではなくとも、会社の合否を左右するとは
かぎらないんですね。わかりました。
でもちなみに自分自身なにか深視力のために何か対策はされてるんですか・・？

915 ：国道７７４号線：03/11/17 22:51 ID:rlIPKbqH

>>914
特に対策はしていませんが。
機械によって、たぶん機械の中の照明の明るさの問題だと思うのですが、見えない時は、邪道ですが、モーターの音を聞いています。
一番手前、一番奥へ行った時って、モーターが一旦止まるんです。だから、モーターの停止と停止の中間でボタンを押せば大体OKです。
聴力の検査ではないので、この方法はホント邪道です。
でも、最近の機械はモーターの音が静かで良く聞こえないんで、この手は使えない事もあります。

916 ：国道７７４号線：03/11/17 23:28 ID:6+W4tv83

>>333
トランセってこんなに年収あんのか？

917 ：国道７７４号線：03/11/18 15:30 ID:CMz/3t/a

実技試験ってどんな感じっすか？

918 ：国道７７４号線：03/11/18 15:57 ID:qAL8M4Xu

>>９１７
私の経験から言いますと・・
実技試験に関してはそれほど厳しくないと思いますよ？
安全運転がアピール出来れば大丈夫じゃないですかね。

919 ：国道７７４号線：03/11/20 08:54 ID:VhwDBtt7

ベイは一ヶ月に１３１時間以上すれば
時間給１６２５円だよ　中休み手当も時間900円　ただし契約運転手
ダイヤも楽ｗ
二年後は準社員で翌年は正社員になれるよ
上限無しで退職金もあるよ

920 ：国道７７４号線：03/11/20 13:54 ID:j12XU2f8

トランセに関心あるのですが今後、将来性はどうですか？
また給料面など、福利厚生の詳細なども情報ください

921 ：国道７７４号線：03/11/20 14:17 ID:aoTFWf/E

路線バスと観光バスって待遇が違うんですか？
また、大抵のバスは「特定大型」になると思うんですが、
大型２種免取り立てホヤホヤでも採用されますか？

922 ：国道７７４号線：03/11/20 18:03 ID:WO7dN0/X

>>919
俺が聞いたのと違うな
時給１３００円で拘束７：１５分
ボーナスなし退職金なし
但し社会保険は加入
正社員にはなれないと事務所の方が言っていたよ
そして契約の更新は、３回まで成績優秀者は３年後準社員に登用

923 ：国道７７４号線：03/11/21 15:47 ID:WYDcuedX

神奈中の事務職って、どうなのかな？
事務は大変かぁ

924 ：国道７７４号線：03/11/21 16:00 ID:B+rA4YE7

京○
年収440だそうだ。
結構いいよね。
拘束14時間くらいか？
でもバス会社はコネ採用が多くない？

925 ：国道７７４号線：03/11/21 16:14 ID:jDblO7N0

定年寸前では幾らくらい貰えますか？
六百万は必要です

926 ：国道７７４号線：03/11/21 18:12 ID:YpjdlACg

>>924
徒乱世の方がいいよ

927 ：シニア・プロバイダー：03/11/21 18:26 ID:EcoQadjA

>>916
シニア・プロバイダーになるまで辞めない自信があればな。

928 ：国道７７４号線：03/11/21 19:37 ID:/isUOOCm

小田急指定は止めとけ
過酷な労働条件で出入りが激しい
運転手の顔見ると目が死んでる
スタフ覗くと嘘だろ～ってなダイヤだぜ゛

929 ：国道７７４号線：03/11/21 20:24 ID:iqmFAYRg

さいたま国際がいいよ
正社員採用だし、年収４２０はいくよ

930 ：国道７７４号線：03/11/21 23:53 ID:dtj+wchh

>>927
それになるには、どの位の期間がかかるの？
離職率ってホントに高いの？トランセ

931 ：国道774号線：03/11/22 00:09 ID:OAqY+kXp

＞＞９２８
そんなに過酷ならたくさん残業が付くでしょ、残業断ればいいことでしょ。

932 ：国道７７４号線：03/11/22 07:39 ID:w+0TJcLN

>>931
通常の行程(スタフ)だよ
渋谷とか梅が丘でションベンする暇もないんだぜ
だから指定は女は絶対に採らない

933 ：国道774号線：03/11/22 21:49 ID:OAqY+kXp

午前・午後で分かれてないの・・？
時給あたりいくら・？

934 ：国道７７４号線：03/11/22 22:23 ID:I7cYv90C

>>931
＞そんなに過酷ならたくさん残業が付くでしょ、残業断ればいいことでしょ。
ﾊｧ？
残業もせずにバスドラで食っていけるとでも思ってるのか？
求人に出てる月収、年収見込みってある程度の残業込みの金額だぞ。
ましてや契約採用で、残業やりたくないなんていってたら
正社員採用はおろか、１年ではいサヨナラ～だぞ。

いわゆる親会社系で一千万プレイヤーと呼ばれている人だって、
相当の残業をやっている。

バスドラ目指してんだったら、もうちょっと勉強しろ。

935 ：国道７７４号線：03/11/22 23:02 ID:QqODnV2W

>>931
普通の会社なら、「忙しいから」「今日じゅうに終らせたいから」などの理由で
残業するが、バスや鉄道の乗務員って乗務員仕業の行路で出勤、退社、労働時間、
拘束時間などがパターン化されているので、客が０でも行路に定められたダイヤ
で運行しなくてはならないんだよ。
労基法上では８時間以上の労働に対しては、世間一般に言う「残業手当」（この
業界では”増務”と言う）が付くが、例えば平日●●仕業は５：２８出勤～
２０：１９退社といった具合に、それで１日分の所定業務という考え方なので、
世間に言う「残業」している意識って感じないさ。
残業お断りなので８時間で帰らせてもらいますなら、どっかの駅に到着した時点で
８時間目を迎えたら、バス置きっぱなしにして帰るの？

936 ：国道７７４号線：03/11/23 00:14 ID:YWvnq1cn

>>931
バスに限らず運送業界経験無いだろ。
他は>>934-935と同意。

トラックや貸切バス乗ってたけど、そう言う考えじゃ運転手無理だわ。
近場の2トン車の仕事でも探しなさい。

937 ：国道７７４号線：03/11/23 05:26 ID:aYcwchpu

素人さんが多いね
残業代全額欲しかったら公務員になって清掃車でも運転しなさい

938 ：国道７７４号線：03/11/23 10:10 ID:yiFn7AFS

登英ハズ、金属十年事務職で年収750万位です。
乗務員、頑張れば　年収900～1000万いくよ！

939 ：国道７７４号線：03/11/23 16:17 ID:1ELJi8Kf

>>931
ヲタ以下。スッコンでろ！！

940 ：国道７７４号線：03/11/23 18:35 ID:xazb4U/O

>>928　行路表の例を挙げてください。

941 ：国道774号線：03/11/23 22:43 ID:ZcyEJcNO

>>929
埼玉国際は？退職金ありますか・・？

942 ：国道７７４号線：03/11/23 22:55 ID:aBmrxelS

東急トランセのレスが書き込まれてるけど、、受験しないの？
実際どんな会社かね？？

943 ：国道７７４号線：03/11/24 00:02 ID:7n1x2blw

京成事務員の募集について詳しい方いらっしゃいますか？
具体的な業務内容って何ですか？
ちなみに給与形態は？？

944 ：国道７７４号線：03/11/24 00:34 ID:U7gvFJip

>>943
京成バスのホムペに載ってるから見てみるのがいいかと…。
ここでも見なはれ
http://www.keiseibus.co.jp/

945 ：国道７７４号線：03/11/24 13:09 ID:oM5GJ4gU

まだまだ募集中（ｳﾃｼ
http://trafupload2ch.hp.infoseek.co.jp/img/img20031124130724.jpg

946 ：国道７７４号線：03/11/24 14:19 ID:vlxV87lf

大二を取得後、数社バス会社を受験しました。
必ず面接で言われるのが、「この給料で生活ができるのか？」
という半ば脅しとも脅迫とも取れる言葉。
だとしたら、もう少し生活可能な賃金を払え！

947 ：国道７７４号線：03/11/24 21:53 ID:bRObiNdO

>>941

君>>931だろ？
>>934-936はスルーか？
君のカキコは特徴あるから(w
とぼけてたってわかるよ。

ハッキリ言おう、君はバスドラには向いていない、やめとけ。
仮にどこかに入社できても、退職金がどうのこうの言う前に
長続きしない。

そもそも君の質問の仕方も具体性に欠けてる。
答える気になれない。
掲示板は意見を交換する場だから、教えて君が悪いとは言わない
ただ君の場合は明らかに他力本願過ぎる。

一社でもいいから説明会でも出て、勤務や給与の体系を知りなさい、
それからあれこれ聞け。

それと最後に一つ
『埼玉』ではなく『さいたま』だぞ、会社名間違えてるようじゃ･･･(ry

948 ：国道７７４号線：03/11/24 22:08 ID:zCP6z3rX

>>947
そういうあなたは>>934ですか？>>935ですか？
ちなみに私は>>936です。

下種な勘繰りになるから書かなかったのですが、
>>940-941は私も引っかかりました。（ID違うからどっちかな？）

私ら二人「下種」と言うことで・・・・（ｗ

949 ：国道774号線：03/11/24 22:28 ID:ac6YpN14

941です
私は、現在バスドラです。

950 ：国道７７４号線：03/11/24 22:39 ID:ZAwoHkje

スレ違いスマソ

今度、親戚一同で旅行するんですが、
ハズドラの俺がウテシでバスに決定してしまいますた。
メルファ７　クラスをレンタルしてくれるところって
ありませんか？
情報きぼんぬ

951 ：948：03/11/24 22:41 ID:zCP6z3rX

>>949
そりゃ、失礼しました。
>>931をよく見ると、引用符が全角だ。もうどうでもいいや・・

952 ：国道７７４号線：03/11/26 01:02 ID:GdNCdzzR

トランセって比較的入社しやすいと聞いたんだが、、いまどきそのよう会社あるの？

953 ：国道７７４号線：03/11/26 06:01 ID:htrIz4Sx

とにかくヲタ急指定はやめとけ
いつまでたっても一つの営業所しか受託出来ない現実が全てを物語る
離職率高いよ指定は
堵乱世なんかまだ甘い甘い
女性ドラを雇えないほど過酷な労働条件となっている

954 ：国道７７４号線：03/11/26 10:59 ID:tBf8xnUn

元々ｳﾃｼじゃなかった未経験者だと2～3年で節目がくるね。あと女もはりきってんのは数年で結局リタイアするね。

955 ：国道７７４号線：03/11/26 10:59 ID:tBf8xnUn

元々ｳﾃｼじゃなかった未経験者だと2～3年で節目がくるね。あと女もはりきってんのは数年で結局リタイアするね。

956 ：国道７７４号線：03/11/26 11:00 ID:tBf8xnUn

元々ｳﾃｼじゃなかった未経験者だと2～3年で節目がくるね。あと女もはりきってんのは数年で結局リタイアするね。

957 ：バス会社：03/11/26 12:40 ID:hIyb8LX0

現在バス事業自体が危なくなってきています。
渋滞で動かない、運賃が高い、時間が読めない、少子化で現金客が減っている、
などなど・・・
先細りしていくバス事業に、高収入、退職金を望むのは無理なのでは・・・

958 ：国道７７４号線：03/11/26 13:16 ID:7ag+H5Jc

959 ：国道７７４号線：03/11/26 15:18 ID:tBf8xnUn

もうバス事業は民間でやるのは限界だよ。だいたい交通をここまで民間まかせにしてるのは日本だけ。民営化なんてのはパフォーマンスで内情はめちゃくちゃになっていくだけ。

960 ：国道７７４号線：03/11/26 15:36 ID:GdNCdzzR

どなたか養成入社を利用して入社された方いますか？
応募書類などを提出して、どの位の期間で内定するんですか？
また技能試験は当然あるの？

961 ：国道７７４号線：03/11/26 17:44 ID:c6HV048U

バス会社の経営者が政治家、というケースも多い。自民党に多い。

官僚の保護、天下りもあるし。

支配層の私物化。

962 ：国道７７４号線：03/11/26 19:04 ID:hRfzKs7Y

都バスの正職員を募集するような
噂を聞いたよ　35歳以下
定年退職者が多くて　臨海　杉並のように出来ないらしい

963 ：国道７７４号線：03/11/26 20:48 ID:zkHibYLF

都バスの採用条件教えて下さい。大型経験いるのかなやっぱり？

964 ：国道７７４号線：03/11/26 22:35 ID:DUh1dS09

都バスは３８歳以下、大型経験は関係ありません。しかし大型経験があると、
その経験年数を都バスに居たと、仮定してくれるので、初任給から凄い給料が貰えます。
とにかく１次試験に合格する事です。２次試験からは落ちる人は居ませんから。
なめてはいけません。他の地方公務員試験を受けて落ちた人たちが、取り合えず簡単な
バスの採用試験を受けて、中から簡単な配転試験を受けて配転する人も居ますから、凄い
倍率になるとおもいます。
でも、都バス運転士平均年収は１０００万円なので貴方もがんばって来て下さい。
仕事は民間と違って楽ですよ。

965 ：国道７７４号線：03/11/26 22:51 ID:Bd+qdfqE

>>962
もしそれをやるなら、鳩社員を救済してやれ！と思う。
でも、正直単なる噂じゃないの？

966 ：国道７７４号線：03/11/26 23:23 ID:2dM0NpRA

鳩がかわいそー
　都バスウテシ平均年収1000マソはウソポイ

967 ：現役　都ウテシ：03/11/27 04:42 ID:Ze+mRjBr

>>964 　あなたウテシ？　1000万？　しかも平均？　漏れは35歳（元私鉄）　現在、税込み　490万だよ。仕事は民間よりキツイ
部分（拘束時間長い）もある。　実態は酷い・・・。

968 ：国道７７４号線：03/11/27 05:00 ID:vfAnOQ8S

あげ

969 ：国道７７４号線：03/11/27 07:06 ID:ZCPW6eQO

嘘つくんじゃねえ！漏れも民間出身都ﾊｽﾞだが、年収は民間の方がよかった。なんていっても仕事の中身がまるで違う、ﾀﾞｲﾔがきつい。実際ここ数年で死人や病人がかなり出てる。募集なんて無し。皆後悔してます・・。

970 ：国道７７４号線：03/11/27 19:22 ID:Xysu4/XE

まあ、センサーだのバスロケだのというのは、
利用者の為ではなく、ダイヤをきつくする為に
あるんだからね。

971 ：国道774号線：03/11/27 23:12 ID:vWlp2HoB

都バス本当に募集するんですか・・？

972 ：国道７７４号線：03/11/27 23:57 ID:AJ2l1ocg

>>971
するわけねーべ
なんの為に鳩に移管したんだよ

973 ：国道７７４号線：03/11/28 14:43 ID:RsbjAMA+

マイク使ってますか？使うのやめませんか？

974 ：国道７７４号線：03/11/28 21:51 ID:rYSTrRK4

どなたか次スレ、おながいします。

975 ：国道７７４号線：03/11/28 22:42 ID:oFcIhlzF

>>ALL
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1050167842/l50

976 ：国道７７４号線：03/11/28 23:50 ID:dRPAGOB0

>>971
するらしいよ

977 ：国道７７４号線：03/11/29 01:39 ID:yutQQt0g

>>974
とりあえず立てといた。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070037416/l50

978 ：国道７７４号線：03/11/29 01:49 ID:oITYp8Ev

消化age

979 ：国道７７４号線：03/11/29 07:00 ID:ez3kzLlr

しないよ

980 ：国道７７４号線：03/11/29 07:01 ID:ez3kzLlr

つうか　やめときな

981 ：974：03/11/29 10:59 ID:mlsvF1xe

>>977
ありが㌧

982 ：国道７７４号線：03/11/29 12:37 ID:GXIBipIR

>>962 >>976
ｿｰｽは？

983 ：国道７７４号線：03/11/30 01:36 ID:hT3OvQts

教えて君すまそ。
来年の３月に高校を卒業するのですが、
将来はバスの乗務員になりたいと考えています。
大免(大二)を取得できるまで、どんな職業に就けば有利でしょうか？
よろしければご教示ください。

984 ：国道774号線：03/11/30 11:58 ID:A+CK/fEK

大型免許を取得して、とりあえず４トン以上に乗っとく事をお進めします。
３年以上経験者と言う会社も多いので・・

985 ：９８３：03/11/30 22:42 ID:a7R8QpSp

>>984ｻﾝ
レスありがとうございます。
トラック等で経験を積んでおく方がやはり有利なんですね。

心配なのは私が免許を取得できる年齢(最低でも３年後)に
なったとき、バス業界はどうなっていることやら・・・

986 ：国道７７４号線：03/11/30 23:03 ID:TDb3CLCr

マジレスだけど・・・「経験○年」とかいう条件付ける会社って、
ろくな所がないよね。コストダウンのつもりかい？

987 ：国道774号線：03/11/30 23:31 ID:A+CK/fEK

＞＞９８６
そうかな・・？たとえばどこ・・？条件つけてない会社だって・・・あまり変わらないんじゃないの・・？

988 ：バス：03/12/01 14:20 ID:yWObjbdy

タクシーとおんなじような地位になるんでない？

989 ：国道７７４号線：03/12/01 17:19 ID:Ak9r0uPw

すでにﾀｸﾄﾞﾗ以下でつ。

990 ：国道７７４号線：03/12/01 17:26 ID:qyl2AKJx

次スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070037416/l50

991 ：国道７７４号線：03/12/01 17:27 ID:qyl2AKJx

次スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070037416/l50

992 ：国道７７４号線：03/12/01 19:13 ID:PPV3fQoI

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993 ：国道７７４号線：03/12/01 22:37 ID:mnpsLyHH

>>986にマジレス
未経験者が敬遠されるのは、よく言われる事故うんぬんより
独車までの研修の手間が余計にかかるという理由から。
コストダウンまさにその通り。

994 ：国道７７４号線：03/12/02 01:22 ID:7zZStVqV

てｓｔ

995 ：国道７７４号線：03/12/02 02:45 ID:CKViKzGV

995

996 ：国道７７４号線：03/12/02 02:46 ID:CKViKzGV

996

997 ：国道７７４号線：03/12/02 02:46 ID:CKViKzGV

997

998 ：国道７７４号線：03/12/02 02:48 ID:NwiuBwhF

１０００

999 ：国道７７４号線：03/12/02 02:50 ID:M54QmioR

次スレ
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1070037416/l50

1000 ：国道７７４号線：03/12/02 02:51 ID:M54QmioR

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