1 :
もなぁ:
重複スレでは?
自作自演スレでは?
4 :
きむらまさとし:03/01/09 00:15 ID:sipDZZXs
きむらまさとしがムーンウォークで2ゲットォー!!
 ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ ∧ ∧
( ・3・) _(::゚:)_ ( ・3メ)
./ つ つ (__) ⊂ ⊂ヽ
〜(_⌒ヽ ( ・3・ ) /⌒_)〜
.)ノ `J≡≡≡(´⌒; [二二二二] ;⌒´)≡≡≡し´ヽ(
(´⌒(´⌒;; | .○ | ;;⌒´)⌒´)
ズザーーーーッ.  ̄ ̄ ̄ ズザザーーーーッ
天馬隔離スレでは?
6 :
国道774号線:03/01/09 21:25 ID:pjU2rIkt
正直この時間帯じゃ安くてもあまり使えないね
往復利用なら大阪で宿泊費も必要になるから
まぁ福岡に来ないアーティストのライブ(春のストーンズとか)
が大阪であった時には使えるかもしれんが
7 :
国道774号線:03/01/09 21:45 ID:tjLGIjX+
利用してくれるのは若者、学生ぐらいだな。
8 :
国道774号線:03/01/09 21:45 ID:9ExeSAnK
別に6に使ってもらうために支那Jは昼特急を作ったのではない。
>>6 ライブに行くときに事故渋滞にかかるとどうする?
あまり賢明ではないと思われ。
10 :
国道774号線:03/01/10 07:54 ID:3fih+/zl
やっぱ、昼行長距離バスは遅延1〜2時間覚悟で乗らないとダメかな。
東海道昼特急の遅延5時間なんてのも良く聞くし。
11 :
国道774号線:03/01/10 09:02 ID:xtANTQK3
テレビ・ラジオ・ナビはこの手の昼行長距離路線では必需品だな。
何でもコストダウンで切り捨てるのは考えものだな。
フットレスト、レッグレストも。
12 :
国道774号線:03/01/10 18:32 ID:q2828q80
ムーンライトはあぼーん?
13 :
国道774号線:03/01/10 18:37 ID:R/zeU8nh
小倉南で降りて西鉄に乗り換えた方が天神に安く逝けるな
>>12 早速カキコしたんですねぇ。
トップ奪取おめでとうございます!!!
とは言え変な誘導してスマソ。
本題のムーンライトは大丈夫なんでねぇ?
そりゃ驚異に思ってるかもしれんが、
かと言っておずおずと引き下がる理由もないのでは?
もちろん採算がとれていればの話しだけど・・・
個人的には千里、宝塚、名塩、西宮北と停まる路線は
なるべく消えて欲しくないっす。
16 :
国道774号線:03/01/11 03:00 ID:+fB5k+H6
赤いDD車と言えば、名古屋遊覧バス(定期観光バス)
17 :
国道774号線:03/01/11 21:15 ID:QOpEfbuf
ttp://6307.teacup.com/kimukimu/bbs まるに 投稿者:新路線 投稿日: 1月 7日(火)20時29分43秒 3d483-043.tiki.ne.jp
大阪駅〜小倉南I.C・博多駅交通センター線 「山陽道昼特急 博多号」が
3月下旬より運行開始だそうです。(西日本ジェイアールバスHPより)
3列シートで片道7,000円、往復12,000円ですから「ムーンライト」
には強敵かも。
交通センターにダブルデッカーは大変でしょうね。
真っ赤なキング楽しみです。
18 :
国道774号線:03/01/11 22:09 ID:7XdDDW7m
この昼特急。
ほんまに移動だけで1日が終わっちまうな。
19 :
国道774号線:03/01/11 22:16 ID:d2pt6N4P
夜行だったら便利なんやけどね。
大阪〜博多の夜行バスはボッタ栗なんでこれを機会に
値sageしてほすぃ…
22 :
国道774号線:03/01/11 23:53 ID:pqOK8hOZ
>>20 確かに今じゃ割高感あるな。
飛行機でも特定便割引で11,000円(航空保険特別料金別)だもんな。
ただ、現状の運行方法ではこれ以上安くすると採算割れしてしまう。
近鉄のカジュアルツインクル方式を使えば、格安高速バス運行できる
かもしれない。
23 :
国道774号線:03/01/12 16:58 ID:1e3vk3iB
JR九州バスは初のDD車導入か?それともDD使うのは西日本JRだけでJR九州はSHDになるのか?
JR九州のHPにはまだ出ていないので博多交通センターで掲示見たらカキコお願いします。
24 :
〒573−11xx ◆Eye64963xU :