神奈中･神奈交バス総合スレッド (Part 7)

>>933
漏れは要らないと思っている。
バス停に全ての情報が書いて有れば。

大体、バス停の情報が足りなすぎるぞ、神奈中。
何故、バス停に運賃、ならびに支払方法を出さないの？
駅前ターミナルには運賃出すようになったけどさ。

>>931-934
鶴川布巾と逝えば仮名厨だけで前海苔前払と前海苔後払いとあるのに
後海苔の京王が来た日には「何故扉開けないんだよ!?」みたいな。

（＾＾）

あげ

>>934
オバＱバスの柿20系統、柿24系統あたりは、各停留所にシールで作った
運賃表の掲出がなされているな。
しかし鶴川地区の停留所ポールは、オバＱとカナチューが仲良く共存してんのに、
柿20系統の原町田三丁目〜中恩田橋は、なんで別々に林立してるんだろ？

>>935
カナチューとオバＱ柿20系統が並走していて、運賃表が「券なし」以外の区間
(中恩田橋→三塚 及び 熊野神社→中恩田橋)での乗車時は、
カナチューが前扉を開けるのに対して、オバＱは中扉から乗車させる。
オバＱに慣れてない客は、どのバスが来ても前扉へ駆け寄る。
そして「何で扉を開けんのじゃー」と、前扉のガラス越しにオバＱの運転士を
睨めつける。車内から見ているとケッコウ笑える。
ま、オバＱは、１日５本しか走らないから仕方ないか!?

共通定期取り扱いと非取扱いの違いじゃない？

柿生〜鶴川も実は別々だったりする。でも柿生〜登戸は一緒だったりする。

最近大々的に運転士募集してる神奈交の待遇についてお聞きしたいのですが
実際に運転なさってる方、また内部に詳しい方いましたら勤務内容、給料など
教えて下さい。当方大型運転歴3年。2種は持っておりません。

>>940
聞かないほうが身のため。

>>940
絶対にやめておいた方がいいYO!
２月に、横浜市営バスが募集するYO!

>>942
そしてまた加奈子や徒乱世から転職者が多数出る罠。

>>942
こんど横浜市交通局が募集する運転士の身分は？嘱託？
それと募集資格は？大型経験２年以上？大卒採用不可？

>941.942 ありがとうございます。バス子会社スレで大体のことは分かりました。
横浜市営の求人倍率も凄まじいみたいですね。それだけ筆記試験や面接が
難しいということでしょうか。私の場合まず2種を取らなければ
お話にならないのですが、平塚在住なんで横浜の道をあまり知らないというのが
不安材料としてあります。横浜市営の詳しい待遇も知りたいです。寮はあるのかな？

で、結局Y営業所のY運転師は新しい制服に買い換えたのでつか？
Bじゃ厳しいと言っていたが･･･


>>945
路線指導なら指導班長が優しく教えてくれます。
市営は交通局の人間と地元の住人にしか把握でないような系統付けをしているので
ちういして下され

津久井カナコーのＭＫ、よーやく新運賃表に更新されたage

>>938
横浜市内（上鉄鴨志田口〜中恩田橋）もポールが別々
しかも以前は神前橋とこどもの国のバス停は違う名前だったし、下奈良は通過してた（今も通過かも）

スレ違いなのでsage

神奈中バスってダンプみたいな走行音だよね。

>>949
バスの走行音にしか聞こえんが…

>>949
リサイクル可能なダンプタイヤ使っているから

>>951
やはりそのほうが安いのかな。

>>949-952
同じタイヤメーカーのタイヤ自家用車に履くと自分の車で神奈中サウンドが楽しめるぞ(w

もうそろそろ新スレ勃てない？

>>945 その話は横交スレで聞いて呉。

小さい頃からお世話になってる神奈中バス。
今は免許取ったのであまり乗らないけどバスを
見るたび思い出す。

朝の通勤ラッシュのバスに乗車中のこと
前がいっぱいなので中ドアからお客を乗せる。
そして中ドア閉め忘れたまま次のバス停まで走るバス。
お客の「ドア開いてますよー」「閉めてー」の声に
反応無しな運転手。そうとう疲れてたのかな・・・。

あと横断歩道渡ろうとしてる人を牽きそうになった
こともあったな。客が「キャー！！」とか言って
びびってた。

でもそんな神奈中が好き。

>>955
傍観者から見るとケチ丸出し仕様車多数（羽田に来る神奈中なんか
ある意味目立つ・・ｗ）だしこの板見るとｳﾃｼさんの態度の悪さも
ちらほら出てるようで・・。

それでも神奈中ファンは多いし、神奈中のサイトの多さは数ある
ﾊｽﾞ会社の中でも有数なのでやはりﾊｽﾞｦﾀを惹きつける何かがある
のでしょう。
古いバススレやバスの独り言スレなんかも神奈中ファンが多いね。

>>956
去年まで放送されていた『鋼鉄天使くるみpure』で、
美術協力として名前が出るくらいだし･･･。

これだけ規模が大きくファンが多いわけだから、横交の市電保存館みたいに
現役を退いたバスを展示する博物館を作ってもいいのではないか？･･････笹下にｗ。
もちろん有志のファンが出資して建設費を捻出する。




と、書いてみるテスト

>>956
台数多い→ウテシ多い→だから仕方ないと思われ。
あとは息が臭いから（ｗ

なんだかんだでパート８か。
怒涛の新車ラッシュからスタートですな。

んじゃ、次スレ立てます。ちょっと待ってください。

新スレ立てますた。
神奈中･神奈交バス総合スレッド (Part 8)
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042181421/

>>新スレ
冒頭のＡＡ、ちょっと変えませんか？
　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　右、左、下、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　　　
みたいな。(さて、何処が変わったのでつか？)

>962
あ、確かにそれは言えてる（ｗ
下は入れたほうが良かったかな？

愛川バスセンターにノンステＭＫがあったよ
町内巡回バスだけど

>>964
MKじゃなくてMEだ罠。

>>962
左、下、右の順ですよね。細かいことだけど

　 　∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　(,,ﾟДﾟ)　＜　左、下、右、逝ってよし！
　 ./　　|　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿__/
／　　　　

これでいかが？>>966

３月から深夜急行が試験運行されるそうだ
横浜駅西口〜バイパス、東名〜本厚木駅、愛甲石田駅、高森団地、伊勢原駅
使用車両はｾﾚｶﾞﾞＲとのこと。

>>968
乗り場は三越前？

>>968
新保土ヶ谷ＩＣまでの経路は東05系統 横浜新道経由東戸塚駅行と同じなの？
すると、西口13番乗り場(横04系統 鶴間駅東口等の乗り場)かなぁ？

保土ヶ谷バイパスを出たら東名高速へは乗らずに
町田ＢＣと相模大野駅前にも停車し、
行幸道路経由で、今は無きロックラー前(廃止)付近より
国道246号を通って厚木ＢＣへ向かえばいいのに。
深夜だったら大して所要時間も変わらんじゃろうに。

一日ｲﾎﾟｰﾝだけあった、長後駅発本厚木駅逝きってまだある?

>>972
とっくの昔にあぼーん

>>968
ソースは。

>>974
ごめん、嘘（ｗ

>>973
いま、津久井湖の城山ダム下流の「相模川を渡る神奈中」って、
1. 国道１号の茅06系統、
2. 国道246号の海01、海09系統、
3. 国道129号旧道(昭和橋)の厚77、厚78系統、
4. 高田橋の淵59系統、溝60系統
5. 小倉橋の橋02、03、04、05、07系統
たったコレだけしか残っていないのかな？

>>973　ﾄｰﾎﾎ

>>976
夜行と空港と回送を除けば。

>>976
そういえば平59(神川橋通過)もあぼーんされちゃったからね…
今じゃ回送のMK、ME、RM、LRが通過してるだけだよ…。

↑回送にしてもさびしいラインアップだな〜。

（＾＾）

>>980
正確には、
三菱がU-MK218J、KK-MK23HJ、KK-ME17DF
いすゞがU-LR332J(FHI)、KC-LR333J(FHIとIBUS両方)、KK-LR333J1
ｳｰﾃﾞｰのU-RM210GSM

さらに特定車でU-RM210GAMとU-UA440LANも…
仮名厨屈指のヘンテコ車回送道だなぁ。

神川橋の大型は特定だけか。