無料ハイグレード国道

1 ：国道７７４号線：02/07/28 21:09 ID:Ple0JWUf

R25名阪国道
R23名四国道
R1静清バイパス
R16保土ヶ谷バイパス
R17上武道路
R22名岐バイパス
R21岐南バイパス

2 ：国道７７４号線：02/07/28 21:27 ID:o/zNV0z+

Ｒ２山口小郡ＢＰ

3 ：国道７７４号線：02/07/28 21:29 ID:oRI8Zsvb

トンネルはハイグレード。
寒風山トンネル。

4 ：国道７７４号線：02/07/28 21:49 ID:ilm60+ng

保土ヶ谷バイパス

5 ：国道７７４号線：02/07/28 21:56 ID:nPRFuvNM

R155西知多産業道路。愛知県唯一の無料７０キロ区間あり。

6 ：国道７７４号線：02/07/28 21:56 ID:???

R1藤沢バイパス

7 ：国道７７４号線：02/07/28 22:40 ID:WMdcBrWz

R7新々バイパス

8 ：国道７７４号線：02/07/28 22:58 ID:???

阪奈道路。　別名、ミニ名阪

9 ：国道７７４号線：02/07/28 23:00 ID:???

保土ヶ谷バイパスは、年中、渋滞しているから、却下　(w

10 ：国道７７４号線：02/07/28 23:44 ID:n+KHnzPn

R2加古川バイパス・姫路バイパス・太子竜野バイパスは神戸から岡山へ
一番安く行ける。ただ時間により渋滞。

11 ：国道７７４号線：02/07/28 23:51 ID:???

ＥＲＲＯＲ：スレッド立てすぎです。。。
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12 ：国道７７４号線：02/07/28 23:52 ID:olU4wnal

>>9
♪紫竹山インターから競馬場インターまで１時間１５分かかります

よりはﾏｼ

13 ：国道７７４号線：02/07/29 00:00 ID:y5jEeNUf

R1静清バイパス

片側一車線の区間長いし、信号あるし、渋滞するし、
ちょっと外れのような......

14 ：国道７７４号線：02/07/29 00:01 ID:cka8dEHf

北海道の国道、都市部を除く全般
法定速度多し

15 ：国道７７４号線：02/07/29 00:02 ID:TW0H0f1u

>>1
おいおい、名岐がハイグレードか？
あんなに信号多くて白バイ多くて賊多くて
走りにくいのに

16 ：国道７７４号線：02/07/29 00:03 ID:???

17 ：ん！：02/07/29 00:04 ID:???

あ！嵐が・・・！

18 ：国道７７４号線：02/07/29 00:05 ID:NiAukL5B

台風か！

19 ：国道７７４号線：02/07/29 00:46 ID:???

>>8
いわゆる阪奈道路は国道ではありませんな。
そんな別名は聞いたことがありませんが。
もしかしてR163のことを言ってるのかな。違うわな。

20 ：国道７７４号線：02/07/29 04:17 ID:UjfISqOP

Ｒ２４６の瀬田～文化会館前
この３８ｋｍ区間で本線の信号は１０箇所ちょっとしかない

21 ：国道７７４号線：02/07/29 04:25 ID:UjfISqOP

>>14

しかし道警はネズミ捕りが大好きな罠
６０ｋｍ制限で１００ｋｍなら免許取り消し速度だ

22 ：国道７７４号線：02/07/29 10:28 ID:???

>>14
あれは道路構造令の基準に忠実に作ってるだけで、
別にハイグレードな訳ではない。

23 ：国道７７４号線：02/07/29 11:56 ID:FRBNfW6M

Ｒ２尾道バイパスは高速道路みたいだった

24 ：国道７７４号線：02/07/29 12:13 ID:f9jx4oME

>>1
R1静清バイパスはｸｿだが「富士由比ﾊﾞｲﾊﾟｽ」ならﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞと認めてやる。並走しとる東名のｸﾙﾏよりはやい
ﾄﾞｷｭｿもたまにいるね。
あと、夜中の3時頃の新御堂筋。昼間は駐車場に近い・・・

25 ：国道７７４号線：02/07/29 14:20 ID:???

R116西山町内

26 ：国道７７４号線：02/07/29 19:24 ID:f9jx4oME

新潟ｳﾞｧｲﾊﾟｽ忘れてたね。

27 ：国道７７４号線：02/07/29 19:38 ID:rwViDLDK

>>20
川崎市内だけで１０ヶ所あるが。
横浜市内だけでも１６ヶ所あるが。
つくし野以西は使わないから、数えてくれ。

28 ：国道７７４号線：02/07/29 19:39 ID:???

「法定速度以上の速度制限が指定されてる一般国道」って基準でオッケイ？

29 ：国道７７４号線：02/07/29 19:59 ID:???

「以上」でいいのか？

と、重箱のスミを突っついてみるテスト。

30 ：国道７７４号線：02/07/29 20:18 ID:???

『法定速度を超える』にすると名阪国道がノミネートされない........

31 ：国道７７４号線：02/07/29 21:56 ID:???

R357なんかは？西半分は細切れにしかないけど。

32 ：国道７７４号線：02/07/29 22:04 ID:VxyV48Ue

>>24　　ここも片側２車線の法定速度区間だけど
　　　国道２４６号線　沼津（東名沼津～国道１号線連絡道路との交差点)～
　　　御殿場間(御殿場警察署)
　　　国道１号沼津バイパス＆富士由比バイパス並みにハイペースに走ってるね。

33 ：国道７７４号線：02/07/29 22:18 ID:74K0vdNr

Ｒ２５０明姫幹線
Ｒ２６第二阪和
Ｒ１７０羽曳野以南
　　ハイグレードにはならんかな・・・・

Ｒ１７６池田～宝塚なんてどないっしょ？
あとＲ１７５三木～西脇とか、
Ｒ２岡山ＢＰとか。

34 ：国道７７４号線：02/07/29 22:20 ID:74K0vdNr

Ｒ１６１西大津バイパスも空いてる時は快適・・・・
Ｒ４７７琵琶湖大橋はエエ道やけど、タダじゃねえ。

35 ：国道７７４号線：02/07/29 22:24 ID:74K0vdNr

そういやＲ１京阪国道も深夜の空いてる時間に走れば、
エエ道やと思うんやけどなぁ・・・・
特に阪神高速守口線終点から横大路のあたりまでは
信号も結構少ないし、快適走れると思うが。

36 ：名前はない：02/07/29 22:26 ID:KCoHL8IW

R1の四日市←→亀山間、鈴鹿トンネル→土山間の4車線区間。
特に深夜は平均100kmくらいで大型がびゅんびゅん。

37 ：国道７７４号線：02/07/29 22:37 ID:74K0vdNr

秘かな？ルートでR25御堂筋。
信号はようけ有るけど、
一定速度で走り続けると
全然信号にかかりませんでする・・・・

そういやR423新御堂筋を忘れとった。
これは日本有数の無料ハイグレード国道やと思うが。

38 ：国道７７４号線：02/07/30 00:59 ID:???

Ｒ２浜手バイパス。

39 ：国道７７４号線：02/07/30 01:36 ID:???

Ｒ２９姫路西ＢＰも入れてやってよ。
あと有名どころでＲ３７３志戸坂トンネル。

40 ：国道７７４号線：02/07/30 08:59 ID:???

R56大洲道路。なんつーても高速道路規格だからこれ最強。でも近々有料になるのかな？油坂峠みたく・・・
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=33.29.59.598&el=132.33.57.434&CE.x=445&CE.y=8

41 ：国道７７４号線：02/07/30 11:41 ID:???

>>34
渋滞多すぎ

42 ：国道７７４号線：02/07/30 12:39 ID:eZAuzcrV

>>41
空いてた時に通った印象が忘れられんのよぉ・・・・
特に湖西線沿いに北へ延伸した直後やったし。

あれをハイグレードと言っていいのか分からんが、
Ｒ１７３の一庫ダム以北もなかなかやと思うが。

43 ：４１：02/07/30 13:09 ID:OoEENFpV

>>42
湖西線に沿ったあたりは快適だね(ピーク時のことはよくわからんが)
漏れは西大津バイパスというと、京都東IC～皇子山あたりの
しょっちゅう渋滞している区間が思い浮かぶのでな

44 ：国道７７４号線：02/07/30 16:13 ID:4Ot/bBRy

短距離だが　思いつくところで
R313　犬鋏峠道路　
R8　　敦賀バイパス
R161　今津バイパス
R43　弁天町～福？　

45 ：国道７７４号線：02/07/30 17:31 ID:???

>>44
敦賀はＲ２７も良くなかったっけ？

46 ：国道７７４号線：02/07/30 17:37 ID:???

短距離でいいなら悪名高き”いないち”にも
ハイグレードなところあるね。
　石橋の跨線橋～伊丹市緑が丘あたり・・・
　　（一部中環との合流部はイマイチだが、
　　　基本的に大阪府内は60㎞/h）
　伊丹市寺本～甲武橋あたり・・・

本当はもっと断片的だけど。

47 ：国道７７４号線：02/07/30 17:44 ID:???

Ｒ３０９美原町～千早赤坂村付近

48 ：国道７７４号線：02/07/30 20:30 ID:0AazeQel

>>13 対面通行で法定速度で走れる有料道路だった
　　　国道１３９号線の富士宮道路は自動車専用道路だよ。
　　　　最近無料開放されました。一般道路区間もあるけど流れはいいね。
　　　　南行きの富士方面はずっと片側１車線だけど、北行きの大月方面
　　　　は登坂車線がありかなりハイペースの流れ。

49 ：国道７７４号線：02/07/30 21:48 ID:TVghWFiJ

Ｒ１０(別大国道)浜脇～かんたん間

50 ：国道７７４号線：02/07/30 21:59 ID:???

新４号は？

51 ：国道７７４号線：02/07/30 22:13 ID:???

R53岡山北バイパス。
でも、接続している吉備新道とかのほうがもっといいかも？

52 ：国道７７４号線：02/07/30 23:39 ID:ZGkUajKD

う～ん、Ｒ２だけでも第二神明、加古川ＢＰ、姫路ＢＰ、太子竜野ＢＰ、
岡山ＢＰ、尾道ＢＰ、西広島ＢＰ、徳山ＢＰ、小郡ＢＰなどあるのですが。

53 ：国道７７４号線：02/07/31 01:10 ID:Wj898aYn

どさくさ紛れに第二神明入れるなよ。
まぁ一部に無料区間もあったっけ。

それより神戸西BPが抜けてるよ。

54 ：国道７７４号線：02/07/31 01:15 ID:rhJu+LfB

ハイグレードってどゆこと？
片側３車線以上＋右折・左折レーン＋生活側道＋街路樹とか
至れり尽せりな装備の国道の事か？

55 ：国道７７４号線：02/07/31 01:23 ID:???

そんな厳密にせんでマタ～リいけばいいんでないかい？
まだまだ１０００は遠い事だし。
ネタ切れしてもつまらんでしょ。

56 ：国道７７４号線：02/07/31 01:29 ID:???

個人的には今まであちこちのスレに出てきた、
新潟BP、名阪国道、名四国道、R2の各BPといった
立派なバイパスや高規格道路だけでなく、
地方の意外な立派な国道っていうのも知りたい。
例えばダム建設関連できれいな道になっている
岡山県の奥津町内のR179とか・・・・

57 ：国道７７４号線：02/07/31 04:06 ID:kj7+0R6f

>>27

側道や旧道のを含めての話か？

本線は県内に突入すると
梶ヶ谷、馬絹神社前、宮前、新有馬道、江田駅前、長津田町田口
くらいしか信号がなかったような

この先は知らん

58 ：国道７７４号線：02/07/31 05:53 ID:???

>>3
トンネル退避口に白バイが隠れて待っていると言う罠。
高知県側から入っていくとずっと下りなんで、軽トラに荷物満載だったけど
白バイに気づいてメーターみたら95出てた（笑）

めっちゃブレーキ踏まされたわ。

59 ：国道７７４号線：02/07/31 06:00 ID:???

新大宮ＢＰはどう？

60 ：国道７７４号線：02/07/31 08:29 ID:???

>>56
R112月山新道。対面ですが自動車専用で景色も良くﾏﾀｰﾘ走れます。でも冬はﾂﾝﾂﾙﾘﾝの時も・・・

61 ：国道７７４号線：02/07/31 19:39 ID:CqgpdKOR

R122の東北道併走区間

62 ：国道７７４号線：02/07/31 21:19 ID:KLlIZtcT

道路の構造など全く知らない一般人には、走った印象でしかわからない
からわからないだろうが、北海道の国道は構造がまるっきり違う。
北海道では冬季に浸透した水分が凍って路盤が膨張して大変なことになる。
これを凍上というが、この対策のため、北海道の道路は路盤が本州とは
比較にならないほどハイグレードになっている。

長野あたりも寒冷地だが、凍上のことを考慮していない構造になっていて、
長野の道路はガタガタなのはおわかりだろうか。
まあ、長野の場合どんどん道路を傷めてどんどん工事をしようという
行政と建設業界の構造になっているというのもあるのだが。

青森秋田岩手あたりも当然凍上くらいは考えて造っているが、
いかんせん北海道については建設根拠の法律からして違うので、
本州の寒冷地とは一線を画すｺﾞｼﾞｬｰｽな造りとなっている。

63 ：国道７７４号線：02/07/31 21:21 ID:FaYW33Ba

>>62
戦車が通るのを考慮してるとか？

64 ：国道７７４号線：02/07/31 21:27 ID:tsuRE+A8

国道474号

65 ：国道７７４号線：02/07/31 21:52 ID:???

国道７７４号線

66 ：国道７７４号線：02/07/31 22:02 ID:???

本州の道路はスノーポールが無いので走りづらい、と思う漏れは道民。

67 ：国道７７４号線：02/07/31 22:18 ID:0zqYAZ8x

>>56
国道４１号線の富山県大沢野町～岐阜県神岡町の区間はけっこうすごいよ。
川に沿って山の中をぬって走るんだけど、
ほとんどの区間は９０キロくらいだしても問題なし。
山の中だから信号もほとんどないし、とにかく快適。

68 ：国道７７４号線：02/07/31 22:25 ID:0zqYAZ8x

また北陸ネタで悪いんだけど、
国道８号線小松バイパスもかなりやり手。

69 ：国道７７４号線：02/07/31 22:30 ID:???

Ｒ１４京葉道路武石→花輪、幕張→武石

70 ：国道７７４号線：02/07/31 22:33 ID:ioML1fgd

>>5　激しく重箱の隅をつつくがそこはＲ２４７メインで一部R155&R247重複

71 ：５６：02/07/31 22:42 ID:Wj898aYn

>>60、>>67
貴重な情報を有り難うございます。

R27の和知町～綾部市なんかも
改良が進んで良くなってきてるのかなぁ・・・

ちょっと違う趣向でR484の高梁市～賀陽町もある意味凄い。
ハイグレードとは言えないかもしれんけど、
立派な道路だとは思う・・・
地図で見れば一見酷道だが、きれいな道だよ。

72 ：国道７７４号線：02/07/31 22:49 ID:KXSOsXdc

Ｒ４８の仙台西道路はどう？
仙台宮城ＩＣから仙台市内へ青葉山の真下をトンネルでつないで
６０ｋｍ／ｈだけど自動車専用道路
ただ仙台市内出口で渋滞する罠(w

あとはＲ４の二本松～福島の間かなあ
交差点はほとんどなしの立体交差で半高速並

73 ：国道７７４号線：02/07/31 22:55 ID:jjvbJxT1

いろは坂
登りはハイグレード？
下りは、酷道か？

74 ：マンデードライバー：02/07/31 22:57 ID:Mjm8JFw4

Ｒ３５７も４車線立体交差ありでハイソだと思うよ。
Ｒ１７の新潟付近モナー

75 ：国道７７４号線：02/07/31 23:03 ID:zAzvEhSH

西湘バイパス
大磯東IC　→大磯西IC（下り）
西湘二宮IC→大磯東IC（上り）

と、
小田原厚木道路
大磯～二宮　　　をageときます。

76 ：原町小路　新一朗：02/08/01 00:06 ID:1+smfLo7

Ｒ１６保土ヶ谷バイパス（６車線）がトップクラスでしょう。
でも、高速道路みたいなもんよ。

Ｒ５８沖縄国道（６車線）の方が、雰囲気、最高ですけど。
Ｒ２２名岐バイパス（６車線）もいいけど、
排ガスが多く、沿線の建物の出来がイマイチ雰囲気ワル。

原町小路　新一朗は、４車線では、ハイグレードと認めません。

77 ：国道７７４号線：02/08/01 00:23 ID:Cla0jyom

またも北陸ネタ
最近開通したＲ４１５雨晴ＢＰの雨晴トンネル。
トンネルの広さだけはハイグレード（ｗ

78 ：国道７７４号線：02/08/01 00:35 ID:YL/tM7Bq

Ｒ１８の上新バイパスとか妙高野尻バイパスとかはどう？
とくに後者、新潟長野の県境の深い谷を越える信越大橋は豪華絢爛。
一般国道の橋なのに全長約９００メートルもある。

79 ：国道７７４号線：02/08/01 00:35 ID:???

国道としてロクに使い物にならんR310。
でも堺市内の一部区間だけ、
中環に吸収されてハイグレード？

80 ：国道７７４号線：02/08/01 00:39 ID:???

＞一般国道の橋なのに全長約９００メートルもある。

それスゲーね。通ってみたいよ。
それにしても最近整備されているトンネルや橋は
立派なのが多いですねぇ。
単に付け替えてたり、集落を迂回させるルートでも
新しく造る道は大抵立派。

81 ：国道７７４号線：02/08/01 00:57 ID:YL/tM7Bq

>>80
信越大橋の全景の画像あったよ。
ttp://www.e-maeda.co.jp/jisseki/koushu/bridge/niigata/shinetsu/
やっぱりすごい。

82 ：国道７７４号線：02/08/01 01:12 ID:kiU9RedO

R309 関西線アンダーパス・大和川の橋・富田林市木材団地付近・水越トンネル・
広橋トンネル・新笠木トンネル・新川合トンネル

これでもかーちゅう感じやね。

83 ：国道７７４号線：02/08/01 01:28 ID:Qh1317vF

>>81
いつも帰省の度に使わせて頂いております。
上信越道の中郷－上越区間は国道18号で十分。
信号はあるけど、道幅は広いし、そこそこの流れなので
快適。

ちなみに信越大橋のライブカメラの映像もありますよ。
ttp://www.its.pref.niigata.jp/furusato/camera/cam18_1593.html

84 ：国道７７４号線：02/08/01 02:13 ID:tOQUyoeP

R36室蘭新道は？
4車線自動車専用道＋ランプが4つ。
首都高にちょっと似てるかも。ほとんど高架だし。

基本的にR36はどこ走っても異様に立派です。

85 ：国道７７４号線：02/08/01 02:30 ID:SJG+UwBn

R367八瀬バイパス。
でも大原から北のR367の方が立派なような気もするが・・・・

86 ：国道７７４号線：02/08/01 09:08 ID:???

>>84
白鳥大橋もﾌﾟﾗｽｾｯﾄで、ね。あの橋が出来て用もないのにわざわざ室蘭経由にした人居るのでわ？（ある意味信越大橋より上かも）
白鳥大橋HPhttp://www.city.muroran.hokkaido.jp/hakuchou/index.html
>>76
>>Ｒ５８沖縄国道（６車線）の方が、雰囲気、最高ですけど
那覇市内の混雑はｶﾝﾍﾞﾝ・・・右折車線の延長、路駐取締りの強化してくれんかな。個人的には許田～名護のR58がお気に入り。

87 ：国道７７４号線：02/08/01 12:20 ID:TDsPRr7a

白鳥大橋はＲ３６ではなくＲ３７　全長１３８０ｍは北海道で３位
１位はＲ２３１石狩河口橋　１４１３ｍ
２位はＲ２３５静川高架橋　１４０３ｍ

88 ：国道７７４号線：02/08/01 13:06 ID:IqqKWH7w

R23は西尾以西はすべてハイグレード

89 ：88：02/08/01 13:08 ID:IqqKWH7w

過去スレ
http://salami.2ch.net/traf/kako/999/999092608.html

90 ：国道７７４号線：02/08/01 13:20 ID:SJG+UwBn

↑
ﾅﾂｶｽｲ・・・
でもﾁｮﾄちがうよね。

91 ：国道７７４号線：02/08/01 15:31 ID:BlEwZRXx

R23三河バイパスも豊明～西尾までほとんど高架で豪華だよ。
静岡のR1日坂・金谷・島田バイパスもハイグレードにだよね。
福島のR4福島バイパスもすごいと思う。120km/hでいけるし。

92 ：国道７７４号線：02/08/01 15:45 ID:ncAglPNA

有料ローグレード国道

93 ：国道７７４号線：02/08/01 15:50 ID:uWxJVRhn

Ｒ１７１　高槻～茨木

94 ：国道７７４号線：02/08/01 16:48 ID:gDJrToeS

>>78
長野県に入ってからの道路の質の落差が激しいな（ｗ

95 ：国道７７４号線：02/08/01 16:54 ID:yRW/9zeb

>>91
>>R23三河バイパスも豊明～西尾までほとんど高架で豪華だよ
知立・岡崎各BPな。豊明～西中ICは10月以降に4車線化してこのｽﾚにふさわしい国道になる予定。今はまだ対面の低速道路だわね。

96 ：国道７７４号線：02/08/01 19:55 ID:73jbELyf

国道129号線の新昭和橋付近とか。移動オービス居るらしいけど。
あとは、国道1号線の藤沢バイパスとか。

97 ：96：02/08/01 19:56 ID:73jbELyf

藤沢バイパス概出だった。ｽﾏｿ。

98 ：国道７７４号線：02/08/01 23:42 ID:SJG+UwBn

>>93
無茶言うな。
まあ舗装は良くなってきたみたいやが・・・・

99 ：国道７７４号線：02/08/02 01:39 ID:x+Qxh7cJ

>>93
そりゃローグレード

100 ：国道７７４号線：02/08/02 01:46 ID:C0TqnZ+e

R100 get

101 ：国道７７４号線：02/08/02 02:20 ID:VaWckLDD

R１６

保土谷バイパス
八王子市内新道ルート
西大宮バイパス
木更津市内

102 ：国道７７４号線：02/08/03 09:33 ID:uce+Nw1V

国道2号線姫路バイパス関連は無料解放後も制限時速70キロのままですよね。
法定速度超過の制限速度ですよね。
加古川バイパスは60キロのままでしたっけ？

103 ：国道７７４号線：02/08/03 10:37 ID:BGu0Gzeu

>>78 >>94Ｒ18自分結構好きだね。特に新潟側はﾄﾚｰﾗｰでも停められる場所多いし道幅も広い(話しそれるが)
あと個人的にはＲ７の村上～秋田の間も好き

104 ：国道７７４号線：02/08/03 11:35 ID:Evrw/vQ9

新4号国道庄和－宇都宮.
片側1車線で信号もあるけど､田んぼの中をマターリ走ると、
良い気分.

105 ：国道７７４号線：02/08/03 16:42 ID:X7EH9IlZ

>>104
あと数年でほぼ立体化完了だね。ところどころ４車線になって
追い抜きも可。

106 ：国道７７４号線：02/08/03 16:52 ID:pKSwhf9L

国道20号勝沼バイパス

107 ：国道７７４号線：02/08/03 16:54 ID:T59pgdbB

国一浜松バイパス

108 ：国道７７４号線：02/08/03 17:30 ID:rCAGeELA

>>105
早く全線４車線化してほすぃ・・・・・・
原木積んだ巨大トレが、片側１車線をデレデレと
引っ張ってるような現状は、もうダメボ・・・

109 ：国道７７４号線：02/08/03 17:39 ID:6sAuJgVt

>>104
将来は信号も全てあぼーん

110 ：36屯：02/08/03 18:04 ID:pKSwhf9L

R248多治見～美濃加茂間信号が少ない＆直線なんで対面の高速かと思ってしまうほど…

111 ：国道７７４号線：02/08/03 18:24 ID:qMK9KZuf

>>110
交通量の少ない時間帯は対面通行であることすら忘れる。
そのためかたまに正面衝突事故が起こる。
飛ばしている車が多いので白バイと移動オービスは大量出没。

112 ：国道774号線：02/08/03 19:17 ID:61yR5ZCL

>102
太子竜野BP・姫路BPは制限70、加古川BPは制限60。
姫路BPと第二神明に挟まれた加古川BPだけ60という罠。

113 ：名阪国道：02/08/03 19:18 ID:27T+pSmW

に一票。ってか、ハイグレード区間があれだけの距離続くのって他にないでしょ。
よく使ったのは、Ｒ１袋井バイパス、金谷バイパス、島田バイパス、静清バイパス、富士由比バイパス。
いずれも印象よし。で、沼津ＩＣから東名にのると。

114 ：国道７７４号線：02/08/03 21:07 ID:KR+xbi1l

>>113
まぁあれは別格だよね。初めて走ったときは凄すぎて笑っちゃったもん。

115 ：仙台BP：02/08/03 22:15 ID:+q+iqoR5

かな。平日を除けば。

116 ：国道７７４号線：02/08/04 19:44 ID:8hex3Xym

R50太田～佐野。

117 ：国道７７４号線：02/08/05 00:08 ID:OKYbkziQ

新４号（特に上三川以北）。
金取っても全然おかしくない。

118 ：国道７７４号線：02/08/05 00:23 ID:8itpcgiq

Ｒ２２名岐バイパス、一宮市内はちょっと信号が多い。
周辺地区の生活道路にしか使われないような、かなり細い道との交差点でも
信号があったりする。しかも押しボタン式でもない。
本当にハイグレードなのは、岐南インター～西島町、中之郷南～古城の各区間。

119 ：国道７７４号線：02/08/05 11:34 ID:J1TXassg

西富士道路
自専道なのに対面通行。ｺﾜﾋ...
4車線化＆中央分離帯ｷﾎﾞﾝﾇ

120 ：国道７７４号線：02/08/06 16:50 ID:tSE7F8bC

>>119
西富士道路は有料道路で4車線中央分離帯付き

121 ：国道７７４号線：02/08/06 17:27 ID:a5R/Eu0x

>>119
自専道なのに対面通行。ｺﾜﾋ
そんなの地方の高速道路じゃ当たり前だ呂

122 ：国道７７４号線：02/08/06 20:54 ID:KSiSFcX2

Ｒ６５の
荏の花ＢＰ～前原ＢＰ～大谷ＢＰ
の８４ｋｍ区間

片側２～３車線の完全立体交差で
８０ｋｍ規制

123 ：国道７７４号線：02/08/06 21:20 ID:sIcxu9vr

>>119-121
富士宮道路の間違いでは？

124 ：国道７７４号線：02/08/06 21:29 ID:PFWVZQ+9

24の欄で夜間部門で新御堂筋と書いたが、夜間なら浜名ｳﾞｧｲﾊﾟｽがぶっちぎり優勝です。失礼すますた。

125 ：国道７７４号線：02/08/06 21:40 ID:TnJDn5c4

>>124 夜の新御堂、雰囲気は最高！

126 ：国道７７４号線：02/08/06 21:52 ID:YiQQ/7et

119は富士宮道路だろうね。
西富士道路は有料で4車線だし。

127 ：国道７７４号線：02/08/06 21:53 ID:l0yxGJkN

夜の新御堂。
金曜の深夜はタクシーのバトルがなかなか凄かったっす。
不景気の今では少しはましかな・・・・

128 ：国道７７４号線：02/08/06 22:14 ID:K9ogCQMy

チンポにバイパス

129 ：国道７７４号線：02/08/06 22:56 ID:TH232J/p

>>124
昼間もﾌﾞｯﾁｷﾞﾘだと思う。
1○○km巡航

130 ：国道７７４号線：02/08/06 23:01 ID:oliLMfNk

R171

131 ：国道７７４号線：02/08/06 23:01 ID:CO39KyQy

>>129
「無料」ではないので失格。

132 ：　　：02/08/07 22:15 ID:pMI42nP+

国道298号　戸田　～　三郷間
川口の伊刈消防署付近を除けば・・・
そういえばいつ外回り川口ＪＣＴ付近にオービス出来た？

133 ：国道７７４号線：02/08/07 22:16 ID:7qZLwe5j

>>132
信号の連携悪すぎ・・・

134 ：国道７７４号線：02/08/07 22:34 ID:BTJqqwwK

>>133
わざとやってるって聞いた。
短距離交通以外は外環道へ誘導するのが目的。

135 ：国道７７４号線：02/08/07 22:39 ID:IS/8rWqg

>>132
R298も渋滞するんだね。　走ってて驚いた。

136 ：国道７７４号線：02/08/07 22:45 ID:hDN/Ev8M

121号大峠

137 ：国道７７４号線：02/08/08 20:39 ID:c1ztUMxB

R122の東北道平行区間

138 ：国道７７４号線：02/08/08 21:18 ID:aZ06gYcn

>>131
夜間は無料になるんだ罠。だから夜間部門はぶっちぎり優勝。
ソースhttp://www.jta.or.jp/library/bypass.html
横風に気をつけよう。

139 ：国道７７４号線：02/08/09 14:17 ID:nSmd8TZC

茨城県民にとっては、Ｒ50水戸バイパスは高規格国道です

140 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

141 ：国道７７４号線：02/08/09 23:16 ID:hhG8WV9F

R16　保土ヶ谷BPは既出だけど、上川井～下川井、新保土ヶ谷～狩場は
はずした方が良くないか？

一応、自専だから信号は無いし、歩行者も居ない。
（けど、横断歩行者は見たことがあるが。。。。）

ちなみにR774はDat落ちすると有料になるから除外（ｗ
関係無いのでsage

142 ：国道７７４号線：02/08/10 23:24 ID:6Wr4X8bd

>>141

ｈｔｍｌになると無料開放か？

143 ：国道７７４号線：02/08/12 02:32 ID:iUCg70Op

京滋バイパスの大津市一里山～草津市野路

144 ：国道７７４号線：02/08/12 07:25 ID:Ay6BqRpo

R463浦和越谷バイパス　新見沼大橋無料にしないと価値半減だが。
埼玉サッカー場の近くを通る。

122号との接続　不完全。
122北行→463BPに入れない。

145 ：国道７７４号線：02/08/12 07:49 ID:CXGGyguH

↑はいれるよ！

146 ：国道７７４号線：02/08/12 19:17 ID:Ay6BqRpo

>>145
繋がった？
県道経由じゃないと入れなかったが…

122南行（＋浦和IC出口）は、W杯効果もあって5月ころ、越谷方面にはダイレクトでいけるようになった。

147 ：国道７７４号線：02/08/13 01:18 ID:g18iki27

>>141-142
ﾜﾗﾀ。
（・∀・）ｲｲ!

148 ：国道７７４号線：02/08/14 15:32 ID:/xGqtn3J

おまいら、こんなもの見つけました。

http://www.mexas.or.jp/mex1/guide/map_07.html

無料ではないのですが、レインボーブリッジが大変お徳です。

149 ：国道７７４号線：02/08/14 17:45 ID:JrqOnD4z

名阪国道は子供の頃は高速と思ってたなぁ。
で、教習所では緑の看板は有料道路とか教えてくれたからさらに
わけがわからんなった。
名阪国道のそばに住んでたから高速はあぁいうものって思ってたけど、
あれは特殊なんですねー。

>>127
真夜中の新御堂でバイク板のやつらとOFFで走ったとき、
箕面から梅田まで4分台で走りきったよ。
たぶん、アベレージで200キロオーバー。最高速は新大阪駅のストレートで
270キロだったみたいです。

150 ：国道７７４号線：02/08/14 20:58 ID:6Qv/zvec

通報すました

151 ：国道７７４号線：02/08/14 22:30 ID:PUPO3QII

>教習所では緑の看板は有料道路
DQN教習所ですな(w

152 ：国道７７４号線：02/08/15 02:59 ID:AOk9WZB+

Ｒ４６３の浦所バイパス

153 ：国道７７４号線：02/08/15 03:47 ID:6Jc48dF/

>>104
Ｒ１７の熊谷ＢＰ－深谷ＢＰ－上武国道も近い感じがあるな。立体交差化はまだ群馬県内
の一部しかできてないし、４車線区間に至っては熊谷ＢＰの一部と上武国道の伊勢崎ＩＣ
付近しか出来ていないと言う惨状ではあるが。

154 ：国道７７４号線：02/08/15 06:24 ID:aYw+hnm7

名阪国道は自動車専用道路だから、高速道路だよ。
高速警察隊もいるよ。

155 ：国道７７４号線：02/08/15 08:53 ID:8O8a5XZ0

>>149
途中光らんかった？
一応オービスあるはずなんやけど・・・・

156 ：国道７７４号線：02/08/15 10:53 ID:Yr/GPDKO

>>155
まじれすカコワルイ

157 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

158 ：国道７７４号線：02/08/15 11:37 ID:RdN8dw5v

>>154
今の規定では地域高規格道くらいの指定は取ったのかな？
「ここは高速道路じゃない」の掲示が乱立しているし、一般国道自動車専用道
であることはこの板では散々ｶﾞｲｼｭﾂだけどね。
道交法上の「高速道路等」（赤紙の基準が＋４０になる）の指定はどうなんだ
ろ？と思いつつ確認取ってないのだが、適当に回りに合わせて走ったりして（ｗ
どうせオービスのところはサグ状態になって、必要以上に速度落ちるから。

159 ：国道７７４号線：02/08/15 11:47 ID:4bby1cH+

延長は短いけど　国道159号　津幡BPも結構良い道だよ
津幡BP～金沢東部環状道路（山側）～加賀産業開発道路～８号小松BP

あと数年で完成だけど完成したら結構立派かな
途中平面交差も沢山あるけど

160 ：国道７７４号線：02/08/15 17:27 ID:CnwuSz/i

>158
国交省の高規格外部分も多いが、公安の分類は高速道路。

161 ：国道７７４号線：02/08/16 21:05 ID:NsxK/0k1

大和高田バイパス

162 ：国道７７４号線：02/08/18 07:56 ID:vjprzs1+

がいしゅつかな？
山口県の小郡バイパス、田んぼの中をひたすら高架2車線で爆走できる
自動車専用道路。車、走ってないｗ　しかも山口南ICまで高架区間を延長中。
あと下松市～防府バイパス分岐までは高架区間含む大半が片側2車線。沿線の10万
都市が徳山しか無いから車もいない。かなりすごい。

やはり地元の政治家に力があると、道路は立派になるようです。

163 ：国道７７４号線：02/08/18 09:38 ID:uHPHZK/g

Ｒ３５７磯子～並木
他の区間と違い、あまり渋滞がない
夜はサーキット同然

164 ：国道７７４号線：02/08/18 09:52 ID:zpHMJk3i

国道２号の相生あたりから第２神明まで初めて走ったけど
すごい道でした。
その後走った名阪もいろいろな意味ですごい道でした。
どちらも関東にはないタイプの道で新鮮でした。

165 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

166 ：国道７７４号線：02/08/18 10:08 ID:ygPEXLUz

>>162
このスレの>>2を読んだら、回線切って首吊れ

167 ：国道７７４号線：02/08/18 11:07 ID:fSta+jK5

１６２のほうが具体的でいい。

168 ：国道７７４号線：02/08/18 14:44 ID:EnKeDoXI

>>163
そっちより、本牧～間門の方がスゴイ。
間門側の数百ｍ以外は片側３車線あるし、
南行き(こういう表現でいいの？)は、雨が降ってても濡れない。（ｗ

>163の区間と共に、たまに覆面見かけます。

169 ：国道７７４号線：02/08/19 12:04 ID:77Yc/hRr

>>164
岡山BP～玉島BPもなかなか凄いな。
しかも原付でも入れてしまう。

170 ：国道７７４号線：02/08/20 13:33 ID:/TLziVrv

>>167
同意。
ただ道路の名前を挙げられてもイメージがわかん

171 ：国道７７４号線：02/08/20 14:29 ID:YwCXpxBL

国道では無いし片側１車線だが、琵琶湖の湖岸道路（湖東側の事ね）も入れて良いんじゃないか？
地元民には高速道路って言われてるぞ。
ただ基地外ダンプが１○○ｋｍ／ｈで走るので・・・

あと、田舎の広域農道も半分高速みたいなもんだ。

172 ：国道７７４号線：02/08/20 14:40 ID:awqIxr/3

>>167 >>170
162は具体的なんだけど、
山口南ICまでの高架、完成して１年は経つんだよね
（去年のきらら博に間に合うように完成したから）
ただし、山口南ICにしか行けないから、下関方面から徳山方面に２号線を
行くときは、小郡バイパスが終わったところで高架を降りないとダメ。

173 ：162：02/08/21 08:21 ID:whlXQH2b

激しくがいしゅつだったですね、スマソ。
この夏初めて山口県を走ったんだけど、山口南ICからの高架、出来て
もう1年以上経つんだね。橋脚が綺麗だったのと、合流のときに誰も
いなかったのでてっきり建設中なのかと思いました。俺の持ってる地図も
古いから、まだ立体になってなかったんで。

自分は東海地方に住んでますが、山口県の２号線はかなりハイレベルな整備が
されていると思いました。

174 ：国道７７４号線：02/08/21 12:04 ID:febw/Fkh

R八

175 ：国道７７４号線：02/08/22 03:00 ID:dgC2Ktpt

無料ハイグレード林道なら
ふるさと林道畦畑－彦谷線飛騨卯の花街道
幅員7.5m 延長4475mのトンネルあり

スレ違いなのでsage

176 ：国道７７４号線：02/08/22 20:06 ID:txlbVw85

何故ない！？Ｒ４・福島南バイパス！

福島市街のすぐ南から始まって、延々二本松まで続く２車線道路。
途中信号のない区間もあって、夜は快適の一言！

177 ：国道７７４号線：02/08/22 21:12 ID:7shyCQRq

>176
>>72で一応がいしゅつ。ついでにもうちょっと具体的に書くと
福島市街地を抜けたところから南側に立体交差信号なし区間14km。
上り側に道の駅安達、下り側にオービス。け～さつのドル箱路線です。

178 ：国道７７４号線：02/08/23 02:57 ID:JHYI5m//

>>152
あれでは普通グレードです。ハイではありません。
しかも三芳村付近は集中豪雨で冠水しちゃうし．．．

179 ：国道７７４号線：02/08/23 03:05 ID:vn/UzRPc

環七は国道じゃないから対象外ですね
葛西～松本の連続陸橋は充分該当しそうなのに

180 ：国道７７４号線：02/08/24 20:19 ID:HjIxYZt2

国道29号線
姫路西バイパスの終点から山崎インターあたりまでの区間は信号も少なく快適に飛ばせます。
また、一宮町の安積交差点を左折してから原サイクリングターミナルあたりまでも
信号も少なく交通量も少なくカーブも少なく、快適に飛ばせます。
その先は…難所・戸倉峠が待っています。最近はトンネルもできてかなり改善されたけど。

181 ：国道７７４号線：02/08/24 21:27 ID:RiV97Vh4

宮崎県R220　南バイパス　宮崎市源藤交差点～運動公園

182 ：国道１９１９０７２１線：02/08/25 08:24 ID:sbScWe2F

日之影BPマンセー

183 ：内地人：02/08/25 09:03 ID:S/spHZId

上でも何人かが述べられているが。
この間レンタカーで北海道を走ってきたんだけど、国道も道道(＝県道)もすごいね。
山道でも原則法定速度、例外５０ｋｍ規制。４０ｋｍ規制は滅多にない。
道民は８０～９０ｋｍで巡航してるからしょっちゅう追いつかれてまいった。
いかに本州の税金が北海道に吸われてるかが分かったよ。

184 ：国道７７４号線：02/08/25 09:04 ID:/Ccmtj/u

>>183
北海道に移住したら?

185 ：内地人：02/08/25 09:11 ID:S/spHZId

オレにとっては北海道はあくまでもリゾート地。
いつも住んでいては面白くないだろ

186 ：国道７７４号線：02/08/25 11:17 ID:6ZikYnYB

すでにｶﾞｲｼｭﾂだが、２４６はなかなかのもんだと思うが。
市ヶ尾ーしらとり台や下鶴間ーひばりが丘とか立体交差・信号無し区間も多いし。
ただ昼間は混んでるのが・・・
梶ヶ谷や江田や長津田や厚木市内など渋滞する場所も多いし。
ただ夜間はみんな高速なみに飛ばしてます。オービスは秦野まで無いし（多分）。
多摩川の橋の上の白バイと市ヶ尾のねずみ捕りには気をつけてね。
ちなみに信号の数に関しては>>27が正しい。かなり多い。

187 ：国道７７４号線：02/08/25 12:52 ID:b8av0tj7

第二神明　大蔵谷-玉津
近畿道　　松原-長原

188 ：国道７７４号線：02/08/25 13:12 ID:WEG2cBFs

R２加古川パイパスは事故が多いことで有名だね。
６０制限なのだが、どの車も９０～１１０程度で走っている。
さらに車間距離とらない車多すぎ。

189 ：国道７７４号線：02/08/25 17:07 ID:jFAlrcsA

あれ？　泉北１号線でてないやん？？？
信号無しで飛ばせる道路なのに

と思ったら府道でしたな、あれ。

190 ：国道７７４号線：02/08/25 17:10 ID:6KUVP7ty

>>186
世田谷区内のR246は糞です。

191 ：国道７７４号線：02/08/25 18:01 ID:0R5Krs0f

しづおか県内の
２４６はなかなかよい

192 ：国道７７４号線：02/08/27 02:16 ID:RIDso+Ug

静岡県内の国道469号線。
富士宮市～御殿場市間は、数箇所ほど離合困難なところがあるけど、
あとは総じてよい。
昼間でも、片側1車線ながら80Km/h以上で飛ばすことが可能。
下道長距離ドライブ派の人にはお薦め。

193 ：国道７７４号線：02/08/27 02:41 ID:ee5GO982

>>192
桜峠＆稲子駅付近は狭いと思われ

194 ：国道７７４号線：02/08/27 21:23 ID:YkyYg1aj

>>187

近畿道は反則。ちゃんと料金箱に料金を入れましょう。
第2神明はJHのハイウエイナビゲーターでも0円と表示するのでOKでしょう。

195 ：国道７７４号線：02/08/27 22:14 ID:bkzF+7j0

R171箕面墓地～小野原間
混んでないときはバスも爆走するのでなお吉

196 ：国道７７４号線：02/08/28 20:28 ID:MgUFVoCE

↑どこがハイグレードやねん？？？
　　単に田舎で信号が無いだけやろうが・・・・

197 ：国道７７４号線：02/08/31 23:04 ID:1tL/uXmB

国号9号線
福知山市内から東の部分はすごいです。
片側2車線で、交通量は少なく、車も少ない。
夜に京都市側から入ると、突然高速道路に入ってしまったような不安を覚えるくらいです。

198 ：国道７７４号線：02/09/03 01:06 ID:VNWA2JqK

>>197
そして旗ふりおじさんの餌食に・・・

199 ：国道７７４号線：02/09/03 10:18 ID:FPAllvJt

湾岸線の一般道区間もなかなかでは？

200 ：国道７７４号線：02/09/03 11:18 ID:WxrG/ZtQ

>>186
確かに２４６はいいが、所々轍が出来始めているのがちょっと・・・。

>>57は信号見落としで捕まるなよ。

201 ：国道７７４号線：02/09/03 12:08 ID:vQqzjxpZ

R!6保土ヶ谷バイパス

202 ：国道７７４号線：02/09/03 14:06 ID:fMMR59eA

深夜のR158
　

203 ：名無し。：02/09/03 14:45 ID:dh0i/+Vp

Ｒ３７１高野龍神スカイライン・・・の夜間のみ。

204 ：国道７７４号線：02/09/08 10:06 ID:kTFfsmUr

３６８のバイパス、最近走ったけど快適

205 ：国道７７４号線：02/09/09 09:55 ID:tyd+1M7/

高野龍神スカイラインは夜間無料だったのか。そりゃウマー
信貴生駒スカイラインみたいに　夜はゲートが閉まって出られなくなることは
ないよね。

206 ：国道７７４号線：02/09/10 04:05 ID:fT8E4ook

>>190

夜間は７０～８０ｋｍの流れです
渋谷駅前⇒県立病院前４５分

207 ：国道７７４号線：02/09/10 04:59 ID:kT04SnO/

>>206
それは飛ばし杉かと。

208 ：国道７７４号線：02/09/11 23:02 ID:3i/fBL+2

知多産業道路は無料なのに70キロ制限

209 ：国道７７４号線：02/09/16 22:23 ID:tqAUxPpp

>>203
夜間って、何時から何時？

210 ：国道７７４号線：02/09/16 22:37 ID:LEQtG5Sd

無料という制限があるなら
保土ヶ谷ＢＰ以上のハイグレードがあるとは思えんが。
出入り口に料金所のない高速道路だよ、しかも６車線の。
年中渋滞してるけど。

211 ：国道７７４号線：02/09/16 22:40 ID:CyNIO/Vp

>209
17:00-7:00の間、料金所が無人になるんじゃなかったかな？
間違ってたらごめんね。

212 ：国道７７４号線：02/09/18 00:31 ID:Ip5vowtC

>>211
17:00！！
夜間っていうか夕方からオッケーなんだね。

213 ：国道７７４号線：02/09/18 00:43 ID:tQxWYOsJ

日本全国走ってきたけど、やっぱりR2加古川～姫路あたりかと。(竜野は…微妙)昼でも80、夜は高速より早い。金をとっても不思議じゃないな。交通量が多いのはしかたのない所なのか。

214 ：国道７７４号線：02/09/18 00:45 ID:C7ysYGP4

215 ：国道７７４号線：02/09/18 01:07 ID:fKWDeMbA

>>213
加古川～姫路～太子竜野BPは有料時代から交通量多かったです。
無料になって利用者激増で渋滞更に悪化？めんどいなー、と思ってましたが、
途中幾つかあった料金所が全て撤去されたため、かえって走りやすくなりました。
道路ガタガタなんてこともないし、SAもちゃーんとあるし。

高速を無料化したら渋滞頻発するとか、管理手抜きで道路ボコボコとかいう
極論を言う人いるが、少なくともこのケースではメリットの方が非常に多い、
というかほとんどメリットばかりではないだろうか。
月一くらいの利用しかないので、個人的意見だけど。

216 ：国道７７４号線：02/09/18 01:59 ID:C7ysYGP4

改めて問いますが「ハイグレード国道」の条件って何ですか？自分は…信号がほとんどない(止まったり走ったりｷﾞｱﾁｪﾝの手間がない）のと交通量が多のであれば追越し車線がある(DQNﾄﾞﾗｲﾊﾞまけれる)ではないかと。

217 ：国道７７４号線：02/09/18 03:17 ID:kkdMg9BA

>>216
新４号などの設計速度80km/h以上の道路とかかな

218 ：国道７７４号線：02/09/18 05:27 ID:dZ6uQqpB

計画も含めて
・片側２車線以上
・立体交差が連続して２箇所以上
ってあたりが妥当ではないかと。

・法定速度を越える制限速度指定
も条件に含めると名版国道なんか禿しくアウトだしね。

219 ：国道７７４号線：02/09/18 06:01 ID:SwZexrIo

名阪国道の設計速度は何km/ｈなの？一応60km/hなんでしょうか。

220 ：国道７７４号線：02/09/18 07:26 ID:+sGH6pek

>>219
http://www.pref.nara.jp/douken/michi/road/meihan/main.html

221 ：国道７７４号線：02/09/18 12:58 ID:d4JIqLiE

R17 高崎市内
R17 高前バイパス（高崎市～前橋市）

片側３車線がこんだけ続くと・・・。

222 ：国道７７４号線：02/09/18 13:08 ID:pt/jzFj1

>>215
下りは終点まで乗らない方がいいです、と逝っても岡山方面に抜ける場合は抜け道
と言えるほどの物が無いんだが。旧道合流してすぐ大きめの信号で、そこを先頭に
終点１車線に絞るところが致命的に列を為すようになりました。
致命的というのが洒落でなく、無料化後かなり死んでいるので、自分はＲ１７９か
ら県道５号へ逃げます。龍野市内通るし、遠回りですが。
補修はﾀﾀﾞの国道として行われるだけなので、悪くもならないかと。ただ、加古川
バイパスは盛り土の不等沈下が起きてるので大掛かりな回収がこれからかと。
隣の山陽道を走っちゃうと、高いなりに安心して走れる道という印象は有るよね。
あれも個人的には竜野西～赤穂に鬼門（しばしば事故遭遇）が有るけど。

223 ：国道７７４号線：02/09/18 18:54 ID:qN7TOu1K

>222
そう、旧道と合流する地点は渋滞激しい・・
でも料金所が減ったのは確かに走り易くなった。

224 ：国道７７４号線：02/09/18 20:23 ID:5vz2Btiq

>>223
料金所がなくなったのはいいけど
舗装が相変わらず良くないので走りにくさも相変わらずですね。

合流地点の渋滞ってそんなに激しいですか？

225 ：国道７７４号線：02/09/18 21:04 ID:vuxM+xNQ

無料化したら管理手抜きが心配。って意見をよく聞くが、ゴッチャゴチャの
一般道に比べたら遥かに管理は楽だと思うんだけどな。
通行料金収入が無い分は当然税金から補修費捻出するのが当たり前だし

大体、料金所無くなるだけでもかなりのコスト減だぞ？

226 ：国道７７４号線：02/09/18 22:22 ID:++1R79fA

無料化＝舗装がボロボロと言うけどそうか？
名阪国道は無料やけど結構いいと思うけどなぁ…。
たまに集中工事もやってるし、国道なら管理は国なので業者との利権も絡むので工事を極端に減らすようなことはしないのでは？

227 ：国道７７４号線：02/09/19 03:34 ID:lWQhPvSf

元有料道路でも良ければ、無料解放された碓氷バイパス登りはハイグレード。
下りは一車線なので×。

228 ：国道７７４号線：02/09/19 18:22 ID:1kvuQ5vt

新４号の話題が頻繁に出てたスレはここで良かったかな？

「魔の交差点、立体化へ望み…栃木県警が逆転判断」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020919-00000305-yom-soci

計画に無かった瑞穂野団地入口交差点を、事故多発のため立体化検討に入るそう
です。まだ先だろうけど、頻繁に通る人、おめでとう。署名運動した人々に感謝
を表しまつ。

229 ：国道７７４号線：02/09/21 13:08 ID:ph86rvbR

>>210 保土ヶ谷バイパス
>>213 太子龍野バイパス・姫路バイパス・加古川バイパス

漏れは西播出身で横浜在住なのでどっちも走ったことがあるが、
距離・規模では太子龍野～加古川のほうが上でしょう。
3車線は姫路バイパスの区間だけだが、この道を使うと龍野から一気に
神戸あたりまで行けてしまう。第2名神、阪神高速と連絡しているので、
行き先の選択肢も多い。

ただし効果は保土ヶ谷のほうが大きいですね。
この区間の国道16号は片側1車線。ここを走ったら、所要時間が
4倍ぐらい違うような気がする。

230 ：国道７７４号線：02/09/21 13:59 ID:B5JlSn/l

>>229
第二神明ね

231 ：国道７７４号線：02/09/21 14:37 ID:iOfWuXVb

>>229
昨日はごとびのせいか狩場方面は１０ｋｍ以上の大渋滞だったよ。
６車線あっても計画容量をはるかに超える交通量なんだよなあ（悲
さらに上に高架を増設しないとピーク時はホントにさばけない。

232 ：国道７７４号線：02/09/21 20:02 ID:HZnJQ4uy

R197の佐田岬半島区間（メロディーライン）。
そこそこのスピードと景色で極地へ向かえる。

233 ：国道７７４号線：02/09/21 20:14 ID:HZnJQ4uy

234 ：国道７７４号線：02/09/22 02:10 ID:9+QswGvT

>>231

それでも３０分で通過できるのは
R16の旧道順調時と同じ所要時間

235 ：国道７７４号線：02/09/22 02:20 ID:bleO7hBo

新潟市内の国道７号・８号・１１６号・４９号！
高速道路も顔負け

236 ：国道７７４号線：02/09/22 22:48 ID:SzFAtXi4

>>221
信号が多いだろう。
そして左車線は左折車が邪魔。右車線は右折レーンがあふれるときがある。。
そんで中央車線は通行量多くスピードも遅い。
深夜は100ｷﾛ超えだが吉野家のオービスに注意。

群馬大橋あたりのほうが好き。

237 ：国道７７４号線：02/09/22 23:10 ID:EDZsB08t

236氏ね

238 ：　　　　：02/09/23 02:01 ID:1msdltC8

R309のこの区間。
ttp://map.yahoo.co.jp/pl?la=0&sc=4&nl=34.30.16.485&el=135.34.40.862&CE.x=249&CE.y=264

「木材団地」～「新家」
信号機なし。片側2車線。
わずか2kmですが。

239 ：国道７７４号線：02/09/23 02:13 ID:GuwihEph

>>226
俺もそう思う。名阪国道なんて全然ヒドク無いよ。ちょっとカーブがキツイだけ
利権絡みはﾊﾝﾀｰｲ

240 ：国道７７４号線：02/09/23 02:50 ID:3/OxSwrg

昨日初めて小郡バイパス走ったがまさに無料ハイグレード国道。
にしても周南バイパスは酷すぎ。
バイパスも無い岩国は問題外だった（ｗ

241 ：国道７７４号線：02/09/23 03:09 ID:ZzojWrEh

>>231
今日も
競馬場インターを頭に
紫竹山インターまで１０ｋｍ渋滞してた

ここんとこ毎週末だぞ（怒

242 ：国道７７４号線：02/09/23 11:16 ID:OtEeJZaO

>>208
知多産業道路の各ＩＣは接続する道路が上にある。
だからＩＣで降りるときは上り坂なので減速が楽。
ＩＣから乗る時は下り坂なので合流が楽。
理想的なインターだ。
都市高速のランプのような下り坂で減速したり、
上り坂で加速しての合流は大変だ。

243 ：国道７７４号線：02/09/23 18:42 ID:i8u7Wdj+

>>241
新潟バイパスのことを言ってるんだと思うが（ｗ
今週末の日曜はGIスプリンターズSがあるから、もっと混むぞ。
まあそれが終われば今年の新潟開催はもうないから渋滞しないと思うけど。

244 ：国道７７４号線：02/09/23 18:52 ID:jr5HrcRI

>>238 R309のトンネルは、最近整備されたので高速道路の２車線区間の様な趣がある。
水越トンネル　　全長2370m
　　このトンネルのおかげでR309がやっと使える道になった。
新川合トンネル・新笠木トンネル　全長2,751m+1,693m
　　実質的に繋がったこの2つのトンネルの全長はなんと4444m！

こんなスレもあります。
【紀伊半島】Ｒ168・169・309【縦断】
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1031963546/l50

245 ：実家は小郡の隣液：02/09/23 23:05 ID:W1HVztPJ

>240
高評価ありがとうございます
歴史は結構古いんですけどね（３０年くらいにはなる）

246 ：国道７７４号線：02/09/24 02:40 ID:C2sYJGy/

>>243

雪が降ったらまた大渋滞よ　ｸｽ

247 ：国道７７４号線：02/09/26 08:45 ID:89D4uRY5

小郡バイパスって30年以上も経ってるの？
その割には綺麗にメンテされてるなあ。交通量が保土ヶ谷BPの
1万分の1以下ってのもあるんだろうけど。

248 ：国道７７４号線：02/09/26 12:46 ID:YdV6flkC

>>247
渋滞している＝交通量が多いと思われるが、
渋滞している道路は流れが悪いので交通量は意外と少ない。
むしろ流れのいい新潟バイパス（交通量日本一）のような
道路のほうが圧倒的に交通量が多い。

ちなみに
高速道路の最多交通量区間は東名高速道路の横浜町田～厚木間で１日12万台。
高速道路の最少交通量区間は道東自動車道の音更帯広～池田間で１日千台。
その差120倍。

249 ：国道７７４号線：02/09/26 13:54 ID:q1V76tBb

R2、一部国道なのに70km/h制限だす。
なんで一般道なのに70km/hなのか？

250 ：国道７７４号線：02/09/26 23:06 ID:Vo4Ha0E2

ハイグレード国道だからだよ＞２４９

251 ：国道７７４号線：02/09/26 23:28 ID:k3BZY8q2

>>247
交通量が保土ヶ谷BPの1万分の1以下
いくらなんでもそれはないでしょう

252 ：国道７７４号線：02/09/28 23:25 ID:H9gafjzJ

>>249
自動車専用道路は一般道ではない。

253 ：国道７７４号線：02/09/28 23:29 ID:CxuGgAsA

ハイグレードな251のチンポ舐めたい

254 ：国道７７４号線：02/10/01 21:08 ID:1qi7WNsy

Ｒ２山口小郡バイパスはハイグレード
でもこれ以外にも山口県内のＲ２はバイパス建設が目白押し

255 ：かりん：02/10/02 04:41 ID:0KCT9Z85

>>243

でも雪が降ったらまた混むわ　ｸｽ

256 ：かりん：02/10/02 21:48 ID:me0q6CtM

>>243

でもチンポ汁飛んだらまた拭くわ　ｸｽ

257 ：国道７７４号線：02/10/03 23:25 ID:rS8gHRxK

>>236
群馬大橋は広くなったからね。
しかし高前バイパスはあの不条理な上り前橋ＩＣ付近の
（鳥羽町）３車線→２車線→３車線→２車線→（中尾町）３車線
とゆー不条理な車線増減をなんとかして欲しいんだが。

258 ：国道７７４号線：02/10/04 20:41 ID:IOtlI22R

>>257
そこも問題だが、並榎ICを2車線以上にしてくれ。
それと高松立体モナー

259 ：tonge：02/10/04 22:46 ID:OTuxko8d

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　　　 /　づΦ　　　　　Φ⊂　ヽ

260 ：国道７７４号線：02/10/09 00:20 ID:rAZDBbxl

国道20号線の塩尻峠。但し塩尻側。

261 ：国道７７４号線：02/10/10 21:12 ID:xxKrPliG

篠ノ井・長野BP、長野南BP

262 ：激しく却下：02/10/11 10:23 ID:CXU9IZMs

>261
> 篠ノ井・長野BPって何？

篠ノ井バイパスは信号多すぎ。
長野バイパスは片側１車線の常時渋滞区間（上千田－東和田）ですが何か。

263 ：気まぐれ名無しさん：02/10/11 18:11 ID:5kgRSEM1

Ｒ463の神明町北交差点から浦和ＩＣまで(がいしゅつ？）
ｶﾅｰﾘ走りやすい。

264 ：国道７７４号線：02/10/11 22:12 ID:rV84DZBN

鳥取の３１３の県境近辺と１７９だねー
あんなのが有れば高速いらねいと思う
ただ・・・・片側一車線なので追い越しができない>_<

265 ：国道７７４号線：02/10/12 00:07 ID:WeUBCB9M

>>263
しかし田んぼのあぜ道みたいなところにまで信号が設置されてる罠
半分くらいに間引きしてもよさそうな気が。

っつーかR4<->R122間しか使い物にならないのもどうかと思うんだが…

266 ：国道７７４号線：02/10/13 19:32 ID:5ESgfAoH

Ｒ１の横浜鶴見区内、昔は６車線だったと思うけど、いつの間にか４車線になって
て、とても感動してしまったわ。事情を知っている人の情報求む。

267 ：国道７７４号線：02/10/14 07:41 ID:FEV6GT+v

>>266
右折レーンなしの6車線は渋滞するので、右折レーンを設置して4車線になった。
時間帯にもよるが、渋滞は減ったと思う。

268 ：国道７７４号線：02/10/14 20:16 ID:NVJTex7P

R17　沼田・月夜野BP
片側1車線ながら流れはよい。　2車線化しないかな？

その前に鯉沢BP～鷺石橋間も改良せよ

269 ：国道７７４号線：02/10/14 23:04 ID:2N8RSTvu

>>262
長野県内なら
Ｒ１１７の飯山～長野新潟県境
Ｒ２５４の丸子～松本（有料道路あり）
の方がハイグレードだね。

あと国道じゃないが
浅間サンライン（軽井沢～上田）
オリンピック道路（豊科～白馬）
も萌え。

この４つは信号少なくて超快適。下道ドライブ派には最高の道。
特に浅間サンラインとオリンピック道路は並行国道（Ｒ１８・１４７・１４８）
なんか走る気なくなるね。

270 ：国道７７４号線：02/10/14 23:35 ID:9A0/Tj8h

ガイシュツかもしれないけど…
R23南勢BP
いいとおもうけど…

271 ：国道７７４号線：02/10/14 23:35 ID:wdrhHd1M

Ｒ１０８　鬼首～秋の宮(通称・鬼首エコロード)。
高規格長大トンネルと曲線半径の大幅な緩和で、
開通前に比べて40分は時短になったね。
首都圏近郊の交通量の見込めるところなら絶対に金を取る区間。
宮城～秋田方面の移動に高速道路は不要だよ。

272 ：国道７７４号線：02/10/15 00:21 ID:As0IWO6+

>265
料金所手前をちょいと曲がる。
芝川沿いに、あっというまに新都心。

273 ：国道７７４号線：02/10/15 01:09 ID:OyiY5ozU

芝川沿いってホントの田んぼのあぜ道じゃん…
あそこ夕暮れ時70くらいで流れてたりするから怖い。

254の三才山前後がハイグレードなら、
299の上野村乙母?付近もハイグレードだね。
その先十石峠へ至るところで相変わらず通行止めだけどw

274 ：国道７７４号線：02/10/23 15:57 ID:3PHfbRXM

Ｒ５０の桐生～小山
ガイシュツかもしれんが。

275 ：気まぐれ名無しさん ◆QE2dNPrUhI ：02/10/23 15:58 ID:cM9e6ru9

>>109
庄和ICから？

276 ：国道７７４号線：02/10/24 01:16 ID:K6NhG9+D

>>275
埼玉県内は無理だと思う…
っつーか全然やる気なさそう。

277 ：国道７７４号線：02/10/26 23:48 ID:0y/Prrfy

　　あげ

278 ：国道７７４号線：02/10/29 18:45 ID:aZhsIkJY

愛媛のR378。朝松山で下りたフェリーと競争できるぐらい。景色いいし、道もいいし。

279 ：国道７７４号線：02/11/02 13:05 ID:UHIvzKms

と言うことで、姫路バイパスが１位と言うことでよろしいか

280 ：国道774号線：02/11/02 13:28 ID:tYTezO/l

R357だろう
環七立体ももうすぐできるし

281 ：国道７７４号線：02/11/02 21:27 ID:WF2qgpUa

>279
よろしいよ

282 ：国道７７４号線：02/11/03 00:04 ID:rN+G3Onw

沖縄県内のR330。
ただし古島インター～我如古交差点以外は糞。

283 ：国道７７４号線：02/11/03 04:07 ID:NuDjbMLK

まぁ、太子竜野・姫路・加古川BPや名阪国道、新潟BP、保土ヶ谷BPは別格として、
BPではなく、且つ、田舎や郊外で信号が無いだけ、というような道路はおいといて、
更に瀬戸大橋などの国道指定されている高速や自動車専用道路もおいといて、
設備に金かけとるのぉ、と一番思った道路はR43です。
防音壁はすげえし、歩道も広いし、信号は交差方向も含めてほぼLED化されてるし、
最近の深夜の信号制御がなければ、かな～り走りやすい。
オービスや自動検量装置、更には深夜トラック中央車線規制のために、トラックの
走行車線検知警報システムまであるし・・・。
公害訴訟対策で金かかってるのもあるだろうけど。
あれだけ豪華な設備つくるなら、現在芦屋浜～鳴尾浜のみの湾岸線測道を延伸・整備
した方がよっぽど効果的なんじゃないかと思うのですが、いかがでしょうか。

284 ：w(°ｏ°)w　おおっ！！：02/11/03 07:46 ID:y3Xyey3a

>>283
http://www.kkr.mlit.go.jp/hanshin/tukuri/root_43/r43_06.html
R43は環境対策面より、

片側5車線の広幅員平面道路というここでしか見られないものがあった。

285 ：国道７７４号線：02/11/03 11:40 ID:JNHn5IQc

我如古ってなんてよむの？

286 ：国道７７４号線：02/11/04 18:31 ID:TGhWEa1X

R18安中BP

横浜の環２…市道なのでsage。

287 ：国道７７４号線：02/11/04 20:55 ID:utjKxnYx

国道1号って有料区間ばっかで他の1桁国道に比べて冷遇されてるね。

288 ：国道７７４号線：02/11/05 00:26 ID:TijwbB7U

伊豆長岡近辺、伊豆中央道の無料区間もなかなかのもんよ。

…でもいくらあそこが快適でも、熱函入口とかＲ１との高架で詰まるからなあ。
Ｒ１も、沼津ＩＣに行くグルメ街道も混むし。

東駿河湾環状道早く建設しる！
片側１車線でも構わん！

289 ：国道７７４号線：02/11/05 01:05 ID:AkypJgVG

>>286
環状２号は県道になりますた。

290 ：国道７７４号線：02/11/05 21:20 ID:EqD2/8ix

過去ログ

無料で走れる高規格道路
http://kaba.2ch.net/traf/kako/991/991145183.html

291 ：国道７７４号線：02/11/05 22:47 ID:EqD2/8ix

　ただで走れる有料道路　
http://salami.2ch.net/traf/kako/986/986462785.html

292 ：国道７７４号線：02/11/10 01:39 ID:DbXHMMKX

R298（外環下）もいいかも。

293 ：w(°ｏ°)w　おおっ！！：02/11/10 09:46 ID:O3sM8CuR

　　　　　　　　　　　　　　延長　　　道路構造　　　　　　制限速度　　実勢速度
１位　名阪国道（三重・奈良）　75　　　往復4車線IC出入り　　　　 60　　　　 80～120
２位　新潟ＢＰ（新潟）　　　 35　　　往復4～6車線IC出入り　　　 60 70-90
３位　加古川・姫路ＢＰ（兵庫） 40 　　往復4～6車線IC出入り　 60-70　　 80-120（加古川太子竜野含）
４位　保土ヶ谷ＢＰ（神奈川）　10　　　往復6車線IC出入り　　　　 60-80　　 70-100
５位　名四国道（愛知・三重）　50　　　往復4～8車線一部IC出入り　 40-60　 70-100
６位　横浜環状２号（神奈川） 25 　　往復2～6車線一部IC出入り　 60　　　 60-80
７位　新御堂筋（大阪）　　　　15　　　往復4～6車線IC出入り　　　　60　　　 60-80
８位　西広島ＢＰ（広島）　　　15　　　往復4車線IC出入り　　　　　60 70-90
９位　福島南ＢＰ（福島）　　　20　　　往復4車線IC出入り歩道付き　 60　 70-90
10位　西知多産業道路（愛知）　 15 往復4車線IC出入り 70 80-120
11位日高自動車道　（北海道） 15 往復2-4車線IC出入り 100 90-150

これで見やすくなった？

294 ：国道７７４号線：02/11/10 09:59 ID:7l0eJ/Lo

高速道路の暫定無料供用は対象外だろ。＞日高自動車道
あと、加古川・姫路ＢＰについては、加古川～太子竜野ＢＰで、
新潟ＢＰは新新ＢＰ・新潟西BPで。

>>289
現在も市道です。
主要地方道に指定されているので、ヘキサ表示はありますが。

295 ：国道７７４号線：02/11/10 12:41 ID:iRSjT29f

>>292
外環下道は２ｋｍに１回は信号に引っ掛かる高規格「もどき」です。
川口伊刈～Ｒ１２２分岐は確かにいいけど。

296 ：国道７７４号線：02/11/10 15:11 ID:nR+lPCIv

>>286
安中BPって豊岡～安中駅前の道のことか？　あれは高崎安中道路という
本来の安中BPは原市並木に平行するR18のこと
そちらは高別当付近がもう酷・・・

297 ：国道７７４号線：02/11/13 23:12 ID:PDoizTBF

ハイグレード～

298 ：国道７７４号線：02/11/15 02:43 ID:vM191w36

R39-美幌バイパス

299 ：国道７７４号線：02/11/15 12:56 ID:hQdJwwwF

>>298
それがアリならR5函館新道

300 ：（ ´∀｀）しぞーか東部：02/11/16 23:26 ID:Ga3fJapE

300　get

西富士道路の富士I.C～広見I.C間　
無料区間で自動車専用

広見から富士宮の小泉までは有料なので側道
走るのだが第二透明の工事やっているせいで
走りにくい。

301 ：国道７７４号線：02/11/22 00:11 ID:gNHqDS+k

age

302 ：国道７７４号線：02/11/22 12:06 ID:ruJxJQk/

６号新葛飾橋～松戸トンネル。外環ランプと松戸警察入り口
の信号ができるまではとってもいい道でした。
移動オービスの罠さえなければ安心して一般道最高速度にチ
ャレンジできました。

303 ：w(°ｏ°)w　おおっ！！：02/11/23 16:30 ID:P0TX2/Yt

http://jun.road.jp/top/top20020709.jpg
すばらしい！

304 ：国道７７４号線：02/11/23 16:58 ID:DzDnjqy1

「ここは高速道路ではありません」の看板があったような。
でも朝夕通勤時は激しく渋滞します。ロスアンゼルスに
きたかとおもたよ。

305 ：国道７７４号線：02/11/23 22:05 ID:pz2eQCx/

>>303
すごいな。どうやって撮ってるんだろう？写真ぶれないのかな？

306 ：国道７７４号線：02/11/23 22:05 ID:S03+KAIx

国道じゃないですが、阪神高速湾岸線の側道の尼崎から西宮付近は
なかなかいいですね。
芦屋まではつながってないようですが

307 ：国道７７４号線：02/11/24 01:34 ID:PsWgM5n0

>>303 >>305
写真を撮っているのは高校生らしい。
ドライバーはなかなか撮れないよ、この写真は。
ただ、写真の撮り方がドライバー目線を意識できているのはさすがだと思う。

308 ：国道７７４号線：02/11/24 01:57 ID:vdrxMOdF

やっぱり夜間無料の、静岡県内の１号線バイパス連続区間だろ。

309 ：国道７７４号線：02/11/24 03:04 ID:f2/2+m9F

クロノス
クレフ
ユーノス500
MS-6
MS-8
テルスター
MX-6

310 ：国道７７４号線：02/11/24 04:14 ID:8wYkyefK

滋賀観光の

　滋賀　22

き・1 9 0

ＡＭ4時頃滋賀県甲西町付近の国道1号線で後方車輌へ嫌がらせ行為をする。

311 ：国道７７４号線：02/11/24 21:40 ID:B81360Sl

R14京葉道路の篠崎～市川ってまだ出ていないのでは？

おれ自身は無料区間「だけ」で使うことはなく、首都高７号とセットだから、
７００円にプラスαがない、というくらいの認識だが。

312 ：国道７７４号線：02/11/24 22:34 ID:bEN0PVxB

>>311 おいらが走る時間帯は市川インター出口が鬱な渋滞のこと
が多いからなぁ・・・京葉道路は所々無料の区間があってそこが
混んでるというのがつらい。

313 ：国道７７４号線：02/11/24 23:13 ID:SP+ags5P

>>306
芦屋まで繋がっていて、尼崎は繋がってないよ。

314 ：国道７７４号線：02/11/24 23:49 ID:Y3TVr/sS

ｶﾞｲｼｭﾂではあるが、
R176宝塚市生瀬～中央環状堺市大浜。
これも結構長い距離のハイグレード路だと思うが。

あとR1の第二京阪国道（やった？）も深夜に走れば
信号が少なく、幅員が広いハイグレード路。
昼間は10㎞渋滞当たり前だけど・・・・

315 ：国道７７４号線：02/11/24 23:55 ID:9upC+h3T

>314
はて、第２京阪は今作っていると思ったが
できても有料

316 ：国道７７４号線：02/11/25 00:04 ID:oShxZlOL

Ｒ１６の木更津市内も都市高速並みの道路だと思う

317 ：314：02/11/25 00:48 ID:nT8jdpAW

>>315
スマソ。思い違いだね。
第二阪和と同じ感覚で書いてしまった。
現R1はただの京阪国道でよかったのかな？
淀川の堤防の府道は旧京阪国道？
分からなくなっちまった・・・・

318 ：国道７７４号線：02/11/25 22:31 ID:u8cFhE2m

Ｒ１１の鳴門ＢＰ、坂出ＢＰも入れてくだちい。
本四連絡橋との接続部分は立派なのねん。

319 ：国道７７４号線：02/11/27 01:38 ID:NEpeXzM3

>>314

信号が多めなのが、珠に瑕だな。
でもって、国道は少なめな訳だが・・・

320 ：国道７７４号線：02/12/01 00:36 ID:QwOCXaVt

age

321 ：国道７７４号線：02/12/01 00:41 ID:PAhYiI6F

Ｒ４７７
これ最強！めっちゃ高グレード。

322 ：国道７７４号線：02/12/01 11:28 ID:YEoZEBJr

らいどん　－自家用車相乗り情報－
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323 ：国道７７４号線：02/12/01 13:39 ID:MkK5Vsup

R311　本宮町～中辺路～紀伊田辺(旧道は超酷道Ａランク！)
R165　大和高田ＢＰ
R169　川上村以南(一部未改良アリ。Ｈ14度末に改良予定)
R24　橿原ＢＰ土橋町以南
　

324 ：国道７７４号線：02/12/01 15:23 ID:rOsRC1Hd

Ｒ６のいわき市内（常磐バイパス）もかなりのハイグレード。

325 ：w(°ｏ°)w　おおっ！！：02/12/01 20:19 ID:NZlSisW8

http://jun.road.jp/road/route/niigata/index.htm

改めて画像を見るとここが日本一だな

326 ：国道７７４号線：02/12/01 20:29 ID:cHWMaNOc

Ｒ17上武道路はいいね。熊谷あたりから前橋が近くなる。
しかも道路は空いてるし。これじゃ関越は要らない。

327 ：国道７７４号線：02/12/01 20:51 ID:m+0XPMZN

上武道が渋川辺りまであれば楽なのに。

328 ：国道７７４号線：02/12/01 21:04 ID:kD5sk8Z3

新潟BPはいいと思うが、左走ってると強制的におろされたり、交通量が多いせいか、右も真ん中も左もスピード変わんないしやっと流れてるって感がいなめない。

329 ：国道７７４号線：02/12/01 21:10 ID:m+0XPMZN

国二広島方面は走りやすい道多いよね。

330 ：国道７７４号線：02/12/02 17:39 ID:Og/fZjRX

>>327
R50 天川大島～上武道路分岐までもかなりよい道だ

331 ：国道７７４号線：02/12/04 14:34 ID:7DZbBZgi

>>330
上武道路分岐～笠懸町鹿は糞
前橋笠懸道路早く作って…

332 ：国道７７４号線：02/12/06 23:38 ID:wxkVclOc

国道のハイグレードで一番は姫路バイパスだと思う、あげ

333 ：国道７７４号線：02/12/07 00:16 ID:HmhbrThF

深夜の国道６号や９号も
高速に近いものがある。

334 ：国道７７４号線：02/12/07 01:19 ID:LGLtNMTH

加古川バイパス事故多過ぎなんじゃ。

335 ：国道７７４号線：02/12/07 17:14 ID:BGoegGbo

国道５８号　宜野湾バイパス
国道３３１号　小禄バイパス
国道３３０号　安里バイパス

336 ：国道７７４号線：02/12/07 20:31 ID:81Shijuj

R250明姫幹線も捨てがたいと思いまする。
道幅も結構広いし、立体交差も結構あるし、制限速度も60㎞/hだし。
加古川渡るときなんか加古川バイパスよりグレード高そう・・・・
んでもってこれを使うと揖保川町から西明石まで
無料のハイグレード？国道がつながる。
明石西までの加古川BPより長い距離になります。

関係ないけど、考えてみたら、
姫路BP高砂西ランプ（春日野交差点）から東へしばらくの区間は、
４車線のR250の上を４車線高架国道R2が走るという
何とも豪華な区間があります。
これも結構すごくない？

337 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

338 ：w(°ｏ°)w　おおっ！！：02/12/07 21:24 ID:rNMJDrD/

http://jun.road.jp/other/movie/kanuma.ram

339 ：国道７７４号線：02/12/10 23:33 ID:Vhcm+JKe

姫路バイパス最強！

340 ：国道７７４号線：02/12/11 04:05 ID:qqjPUIS+

それに比べて国道1号は・・・

341 ：国道７７４号線：02/12/11 04:42 ID:CqkqVhAY

ある意味、最強！

342 ：国道７７４号線：02/12/11 21:55 ID:lqNCVYU3

新潟バイパスは凄かったなー。

343 ：国道７７４号線：02/12/12 00:01 ID:tm6QZIXi

ここで定義するハイグレード国道ほどではないが、石川県の珠洲道路は１００キロ
で飛ばしても大丈夫なくらい高規格改良がなされていますね
（但し、全線対面通行で、柳田村の１部は５０キロ制限がかかっています。）
あと、国道２４９号線の田鶴浜バイパスも対面通行ながら全線立体交差
となっています。

344 ：国道７７４号線：02/12/12 12:08 ID:rDtxYqz/

>>343

２７キロオーバーでつかまりますた

345 ：国道７７４号線：02/12/12 12:28 ID:vzLVlcFt

小松バイパスと金沢西バイパスが連結する。
小松バイパスは暫定２車線だが、金沢西バイパスは４車線化完了する。
１０万都市ながら小松周辺の道路は立派！　
盛前総理とヤンキース末居の地元だからな。

あと津幡バイパスも最高。
白尾IC連絡道路もできるし、津幡北バイパス、金沢外環状道路もできる。
高架道路ネットワークがいずれ完成する。

346 ：国道７７４号線：02/12/12 14:48 ID:X+io1MpT

>>343

珠洲市入ったら農道じゃなかったっけ？

>>345

白尾～連絡道路～津幡バイパス～東部環状～鈴見新庄～加賀産(小松バイパス)
石川県にはもったいないくらいだね、ありがたく使わさせて頂きます

347 ：国道７７４号線：02/12/12 19:05 ID:vzLVlcFt

>>346
盛センセーに感謝しよーな

348 ：国道７７４号線：02/12/12 21:58 ID:jTWlraBz

>>345
＞高架道路ネットワークがいずれ完成する。
路面凍結による事故が多発しそうな予感。

349 ：国道７７４号線：02/12/12 22:01 ID:bXlxwXvu

札幌のように融雪装置を設置しる！

350 ：国道７７４号線：02/12/12 22:08 ID:OXwA7eqd

>>348
＞路面凍結による事故
新潟みたいになるのか。

351 ：国道７７４号線：02/12/13 02:13 ID:bs3xks3Y

>>327
Ｒ５０から北も工事が始まった。が、折からの道路行政の混乱で
果たして渋川まで到達できるか．．．

352 ：国道７７４号線：02/12/13 21:27 ID:pa6yV6d+

>>351
とりあえず荻窪までだっけ？

それといずれは上武道路&前橋渋川BPとの交差部になるR17の桃ノ木橋がもう少しで拡幅工事終了です

353 ：国道７７４号線：02/12/15 11:28 ID:19uiqZap

阪奈道路は国道以外の道ではハイグレード。

但し学園前のインターが、以前の名阪のインターを彷彿させるので、

改良が必要

354 ：国道７７４号線：02/12/18 00:35 ID:NBKswVJ1

age

355 ：国道７７４号線：02/12/20 23:46 ID:TmmokNRQ

１号　やっぱり２２時～６時無料で走り抜けろ
２号　広島・山口バイパス
３号　起点終点は遠回り　冷水峠？人吉経由で鹿児島へ
４号　盛岡以北が空いていて良い・標高最高地点には看板がある
５号　函館新道無料であってくれ！長万部～小樽が空いている
６号　いわきから先が走りやすい。東京～仙台は４号経由より早いぞ！
７号　新新バイパス競馬開催日ムカツク！象潟前後が信号少なくて良！
８号　親不知とっても良いぞ！敦賀のくそ道も良くなった！
９号　中国地方を通過するには２号より早い！東京～九州迷わず使え！
10号　３号より大分遠回り！大分の山間部は信号少なくて良い！

356 ：国道７７４号線：02/12/21 02:07 ID:s+K1kmKl

Ｒ２は太子竜野・姫路・加古川バイパスやろ。

357 ：国道７７４号線：02/12/21 09:12 ID:tZGsk4D2

無料の自動車専用道

Ｒ５０４（北薩道路）野坂ＩＣ～永野ＩＣ間
Ｒ４７４（三遠南信道）喬木ＩＣ～程野ＩＣ間（矢筈トンネル）
Ｒ４７４（三遠南信道）草木ＩＣ～水窪北ＩＣ間（草木トンネル）
Ｒ３３３（旭川紋別道）浮島ＩＣ～白滝ＩＣ間
Ｒ４１６（中部縦貫道）越坂トンネル

358 ：名無し。：02/12/21 09:51 ID:ui6dNttx

>>357
Ｒ３７３（志戸坂峠道路）智頭IC～尾見ランプ橋

359 ：国道７７４号線：02/12/23 02:22 ID:UhbGOge1

姫路バイパス最強！

360 ：国道７７４号線：02/12/23 12:36 ID:Wgm+F1RP

>>357
旭川紋別自動車道はR450です。

361 ：357：02/12/24 00:10 ID:tydBCkSl

>>360
てっきりＲ３３３だと思っていた。ｽﾏｿ。

362 ：国道７７４号線：02/12/28 20:04 ID:VwTIs0QE

age

363 ：国道７７４号線：02/12/29 10:23 ID:3JAKy8Kt

小田原厚木道路
大磯‐二宮
箱根振動
何とか芦ノ湖から終点

364 ：101：02/12/29 23:55 ID:JJpwVuRr

障害者の性欲

365 ：国道７７４号線：02/12/31 14:00 ID:JCwWaNOO

障害者の性欲

366 ：国道７７４号線：02/12/31 20:35 ID:BL9gTt0m

>>359
同意

あの３車線高架道路が無料とは通った人はびっくりするだろな

367 ：国道７７４号線：02/12/31 20:44 ID:feioSB7P

００　特急　スーパーはこね
０１　湘急　片瀬江ノ島
０５　普通　小田原
１０　箱急　湯本　停車駅＝下北沢・登戸･町田･相模大野･本厚木･秦野･新松田　　
１１　普通　伊勢原
１５　準急　藤沢
２０　特急　サポート　江ノ島･小田原
２１　急行　小田原
２２　普通　本厚木
２６　急行　藤沢
３０　特急　はこね
３１　湘急　片瀬江ノ島　
３５　普通　小田原
４０　特急　サポート　江ノ島/小田原
４１　箱急　停車駅＝上原・下北沢・登戸･町田･相模大野･本厚木･伊勢原･秦野･新松田
４５　普通　秦野
５０　多急　唐木田
５３　急行　湯本
５５　普通　片瀬江ノ島/唐木田
５７　箱急　停車駅＝上原・下北沢・登戸･町田･相模大野･本厚木･伊勢原･秦野･新松田

368 ：うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！：03/01/01 01:24 ID:VFkcfUd3

>>367
うんこおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお！！！！

369 ：国道７７４号線：03/01/01 11:34 ID:nGP10bdp

正月厨か？？

370 ：国道７７４号線：03/01/03 21:08 ID:1Sj9zwbL

>>367
普通ではなく各停だろ

371 ：国道７７４号線：03/01/04 02:45 ID:FDyGKuU1

正月厨だな。

372 ：国道７７４号線：03/01/04 08:29 ID:SJKPtzx6

まともな話題に戻そう。

国道４７３号相良バイパス（金谷御前崎連絡道路）
西萩間ＩＣ～菅山ＩＣ間
片側１車線だが。

373 ：国道７７４号線：03/01/05 22:11 ID:WWbGjuY5

age

374 ：山崎渉：03/01/07 11:45 ID:Z22HAQdp

（＾＾）

375 ：国道７７４号線：03/01/09 15:58 ID:bub2CRrY

376 ：国道７７４号線：03/01/12 02:29 ID:GzWRfAZH

age

377 ：国道７７４号線：03/01/13 17:53 ID:ZHuF2C0h

http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg

378 ：国道７７４号線：03/01/14 03:12 ID:tjfv17dM

宇佐別府道路
国道１０号接続部－宇佐IC

379 ：国道７７４号線：03/01/15 20:30 ID:+Yq6AHht

R326の大分・三重町から宮崎・北川町のR10との交差点までの約40キロ。
広く線形が良いのに車は少ない。高速並みに飛ばせる。
大分⇔延岡ならR326を使うと、一般道なのに「にちりん」より速いw

380 ：国道７７４号線：03/01/15 20:31 ID:AA9fwqjE

志戸坂峠道路

381 ：国道７７４号線：03/01/18 19:21 ID:X5VfAdpj

>>379
大分～延岡のにちりんは論外

382 ：国道Ｈ号線：03/01/18 20:14 ID:zX0mp13J

三遠南信自動車道の開通部分

383 ：山崎渉：03/01/18 20:43 ID:NUR45Kl7

（＾＾）

384 ：国道７７４号線：03/01/19 02:15 ID:55a6A19i

国道ではないのだが、長野白馬有料道路の無料部分（なんのこっちゃ）県道で
片側1車線で最高60km/h。さすがオリンピック道路と呼ばれるだけの事はある。

385 ：国道７７４号線：03/01/20 21:49 ID:bjQ0ShKX

オリンピック道路・有料のトンネル１本分旧道に回ったとしても時間がほとんど変わらない・・長野富山間下道なら上越廻りより遙かに早い

386 ：国道７７４号線：03/01/21 08:50 ID:gjWisGoF

>>379
10号線より飛ばせたよね？橋とトンネルの連続だもんな。

熊本県でいえば、五木村～相良村みたいなとこだよな

387 ：国道７７４号線：03/01/21 10:14 ID:Byg73H4A

＞熊本東バイパスR57
4車線だが
早急な陸橋工事と、江津斉藤橋の対面通行のあの狭さを
何とかしる！

＞八代臨港線
まるで4車線の高速だが、ほとんどの車は左車線を50km/hトロトロ走行…。
自分だけ60出すと、浮いてしまう(w

＞国体道路東西線
神降臨!!

388 ：国道７７４号線：03/01/24 22:35 ID:J0WWNgVu

age

389 ：国道７７４号線：03/01/27 16:33 ID:nEcc0VSd

保守

390 ：国道７７４号線：03/01/31 10:03 ID:+HgtFXZ+

保土ヶ谷バイパス罠。

391 ：国道７７４号線：03/02/04 23:21 ID:Mbp/ZYrR

age

392 ：国道７７４号線：03/02/09 06:39 ID:Q+XwKBYC

やっぱり加古川・姫路・太子龍野BPが最強罠。

393 ：国道７７４号線：03/02/11 01:10 ID:Xn4HxhpO

旭川紋別自動車道
三遠南信自動車道
志戸坂峠道路
みたいな所って他にも多いの？全国の隠れ高速リストとかってないのかね？

394 ：国道７７４号線：03/02/12 06:00 ID:09x8bQfY

基本的に大都市圏では中京＆近畿が充実
関東はダメだな

395 ：国道７７４号線：03/02/12 11:30 ID:4E2Oekmx

>>394
Ｒ16保土ヶ谷ＢＰくらいかね。関東でいいのは。
俺は当初、あの道は償還済み道路の無料供用だとばっかり思ってた。
横浜環２もいいが、これは国道じゃない罠。

土浦に首都高並みの道があるという噂を聞いたが、それって国道？

396 ：国道７７４号線：03/02/12 11:35 ID:09x8bQfY

>>395
6号のバイパスの事か？

そんなのなら新4号とか17号（上武国道）と大して変わらん。

397 ：国道７７４号線：03/02/12 22:18 ID:1QjZkNrV

関東ならＲ３５７の羽田空港付近もイイと思うよ。取り締まりさえなければ首都高湾岸と張れる流れ。
ただし環八以南と大井以北がつながってないので、長距離の移動には使いにくい。
途中の城南島からお台場への新ルートも国道ではないがかなりハイグレードかと。

あとは・・・外環の下の道路（Ｒ２９８）も、美女木～川口～草加あたりはいいと思う。
Ｒ６から三郷のあたりは今のところ建設中で非常に貧弱だが。

398 ：国道７７４号線：03/02/12 22:55 ID:N0DMPimC

これも国道ではないが、碓氷軽井沢ICから軽井沢市街地に抜ける道。
碓氷BPよりグレード高い。但し行楽シーズンには激渋滞で氏ねる。

399 ：国道７７４号線：03/02/12 23:10 ID:VuBzNUEH

>>396
なんか土浦を横断する道路だって話だけど、バイパスのことなのか？
>>397
臨海トンネル→第２航路海底トンネルは確かにハイグレードだね。
将来的に若洲まで伸びれば、千葉方面への高規格なメインルートに
なるかもという気がする。
俺はすっと首都高として整備されるもんだとばっかり思ってた。

ただ、あれがあるためにＲ357は当分大井でぶった切りだろうね。

400 ：国道７７４号線：03/02/12 23:50 ID:xeVDLAMk

>>397
外環下のＲ298（だっけ？）、信号が多すぎてしょっちゅう引っかかる。

401 ：国道７７４号線：03/02/13 01:16 ID:9xwDIykD

>>396
高架道路のこったろ？
土浦のＲ６バイパス入口から、２ｋｍくらい下道の上高架になってて、
一気に土浦駅東口に逝けるって代物。

しかし、何であんな意味不明な道路造ったんだろう…

402 ：国道７７４号線：03/02/13 06:31 ID:Mt+/v96S

>>400
主要道路との交差点は立体交差になっているよね。そこがイイ。
いつも深夜の車の少ない時間帯しか通らないけど、信号はそんなに引っかからないなあ。
混雑時でなければだいぶ手前からタイミングを見計らいながら転がしていけば
かなりの確率で通過できないものかな？

403 ：国道７７４号線：03/02/13 09:04 ID:kQf54pBQ

>>402
しかし信号が多いことは多い
ケチらないで外環道を走った方がいい

404 ：国道７７４号線：03/02/13 10:47 ID:tsUfwKaQ

>>401
土浦から学園都市までの新交通システム構想の名残と何かで読んだ。

405 ：国道７７４号線：03/02/13 15:18 ID:sv9tNCo8

Ｒ２９８外環道側道。
防音壁ばかりで、どうも、道を覚えにくい・・。
（ちなみにカーナビは使わない主義派）

あまり、通る必要性はないのだけどね。

406 ：国道７７４号線：03/02/13 17:51 ID:QED7bZWX

>>395
土浦ニューウェイね。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=140/12/38.588&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/04/41.559&size=500,500
ちょっとわかりにくいけどこの地図で駅の東口から駅のすぐ北で線路をまたいでる道路。
確かに、道路と言うよりは軌道交通の軌道って感じだねぇ。朝夕にバス専用にするとか使い道ありそうだけど。

407 ：国道７７４号線：03/02/13 21:16 ID:vyd66+4c

真夜中の国道新４号
運送会社のトラック等が１００㌔近いスピードで
かっ飛んでいる。
片側２車線の区間が増えれば東北道を使う必要がなくなるだろう。

408 ：国道７７４号線：03/02/13 23:47 ID:BWZusTKH

>>403
信号が少ないのはＲ１２２との交差点のあたりだけ

409 ：国道７７４号線：03/02/14 00:30 ID:tNIoT7fb

>>408
だよね！

410 ：国道７７４号線：03/02/14 11:11 ID:BqB3UMex

R21の岐南周辺が完璧に高速道路化した模様（まだ一部工事してるけど）

411 ：国道７７４号線：03/02/14 15:33 ID:MwO/BfKQ

>>407
たしかにあそこは夜はかなり流れが速いね。
特に栃木県内の立体交差が続くあたり。
最低でも80km/hは出して走らないと速度差があってかえって危ないかも。
そういえば、何年か前のOptionに載ってたけど、宇都宮市瑞穂野のオービスを
114km/hオーバーで光らせた奴がいたらしいね。

412 ：国道７７４号線：03/02/17 00:50 ID:QMzOBS+9

西知多産業道路はどっからどこまでの区間が自専道なの？

413 ：国道７７４号線：03/02/20 00:19 ID:tXzYW5Oc

R294の茨城県下館市内と昨日開通の栃木県真岡市南部

414 ：国道７７４号線：03/02/20 10:28 ID:Bh2uvIx5

>>412
東海市新宝町交差点南～知多市の神田交差点

415 ：国道７７４号線：03/02/21 23:37 ID:vxrxpQQh

Ｒ１６保土ヶ谷バイパス最強

416 ：湘南ナンバー：03/02/21 23:53 ID:JUqc0mB/

>>415
神奈川県唯一の無料の制限速度が70km/hで快適に走れる自動車専用道路ですね？
確か最近80km/hになった気がする？
静岡ならR1の富士由比バイパス、静清バイパスかな？

417 ：国道７７４号線：03/02/22 17:58 ID:s5JWueKF

>>416
R1西湘バイパスの東側（無料区間）も７０Kmだったかと

418 ：国道７７４号線：03/02/22 22:54 ID:A8TzaStX

>>414
参楠。佐布里池に梅を見に行こうと思って、
今度長浦まで走るんだけど、この区間は全部高規格なんだ。楽しみにしてます。

419 ：国道７７４号線：03/02/24 03:14 ID:gcOEIx6W

無料の信号の無いの高架道路のランクについて教えて。

マップルの道路地図みてるとよく分かるのですが、
高速道路は完全に色が違うけど、
名阪国道と保土ヶ谷バイパスも色が違うし、
新潟バイパス、静清バイパスも違う。
道路地図を見ている感じでは
名阪国道、保土ヶ谷バイパス＞新潟西、静清＞その他の高架道路
のような表示の違いがあるように思われる。

①「ＩＣ」か「出口」の違い
②その「ＩＣ」や「出口」の数や間隔
③側道の有無や規模

などによって違うのですか？

420 ：国道７７４号線：03/02/24 03:52 ID:+94kDcgd

マップルでは自動車専用道路ははっきりわかり

421 ：国道７７４号線：03/02/24 14:07 ID:aBvbwUAs

高架道路でもグレードが３ランク？ぐらいあると思う。

422 ：国道７７４号線：03/02/24 18:21 ID:Eb4o/26X

静清バイパス［上り］丸子ＩＣ～牧ヶ谷ＩＣ（西端区間）夜間通行止めあり。
期日限定ながら何日か連続で通行止めがあるので利用される方はご注意を。
迂回路はＲ１。　周辺の電光掲示板に注意されたし。

423 ：国道７７４号線：03/02/25 01:16 ID:zbQLzAP9

>>419
地図上の表示の区別は、その地図独自のものです。
特定の地図での表示の区別をここで聞かれても、
同じ地図を持ってる人でないと、なんともわかりません。
一口にマップルと言っても、いろんなシリーズがあるし。
あなたの持っている地図のどこかに「凡例」が書かれているはずですから、
それを見てください。

参考までに、自分の持っているマックスマップルだと、信号の有無や高架かどうかは無関係に、
高速国道、自動車専用、都市高速、国道、主要地方道、都道府県道、等の区別と、
多車線、4車線、2車線、狭部、等の区別で表示方法が変えてあります。

424 ：国道７７４号線：03/02/25 08:32 ID:nxFMJDJn

R19勝川～内津トンネル
片側3車線。分離帯に「60」のでかい標識。
でもまともに飛ばせるのは東名春日井以遠の数キロのみ。

425 ：国道７７４号線：03/02/25 17:24 ID:VhSd+uoP

>>424
残念ながら片側３車線の区間は
上り：坂下から　下り：Ｒ155交点少し先まで

426 ：国道７７４号線：03/03/01 01:53 ID:14ze5QUV

>>423
漏れもマックスマップル使ってるけど、あの区分けはわかりやすくてイイ。
特に自専が一目で分かるところが。

427 ：国道７７４号線：03/03/02 21:53 ID:XW7Lsd9O

>>412

西知多道路って一度走行したけど、立派なつくりでしたねぇ、

道路も空いてたし　全線７０キロ制限だったので？

428 ：国道７７４号線：03/03/02 21:57 ID:h4OVxXJY

>>４２７白バイおるできぃつけなかん

429 ：国道７７４号線：03/03/09 20:02 ID:9Chw3JYj

age

430 ：国道７７４号線：03/03/10 17:36 ID:vHHeCva1

帯広広尾自動車道（暫定無料）
帯広ＪＣＴ～帯広川西ＩＣ
３月１５日１５時開通age

431 ：国道７７４号線：03/03/11 00:24 ID:0ibc9+P9

>>430
とりあえず今世紀中無料とかでいいよ。

432 ：国道７７４号線：03/03/14 07:29 ID:SfzcXVjI

琵琶湖のさざなみ街道、別名「湖岸道路」
はどんなもんかな・・・・

一年ぐらい前からあらゆる所で
黄色い追い抜き禁止道路になってしまって
大分使いにくくなってしまったねぇ・・・(´ヘ｀;)ハァ

433 ：国道７７４号線：03/03/15 02:55 ID:owCvjzv3

借入件数の多い方でも
1度完済して信用がつくと2度目からは
50万まですぐ貸してくれます。これホント!!
それとこの会社、申し込みの時「データバンクに載せないで」
と頼むと、その通りにしてくれます。
つまり、サラ金からお金を借りた履歴が残らないんだよ。
これ便利かも。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

434 ：国道７７４号線：03/03/15 04:31 ID:3Ja6rqMw

保土ヶ谷バイパスは一部で4車線化されました。

435 ：国道７７４号線：03/03/15 13:49 ID:YQnlZ20L

>>432
>一年ぐらい前からあらゆる所で
>黄色い追い抜き禁止道路になってしまって

マジっすか？

436 ：国道７７４号線：03/03/15 22:40 ID:PvU4M3S4

>>435
マジ。
追い抜き禁止どころか、制限速度も50km/hの標識が立ってしまって…
速度計を気にしてしょうがない。

これもかれも、事故が発生（多発ではないにしろ）したからなんだよねぇ…。

437 ：国道７７４号線：03/03/15 22:52 ID:xS1BJBSo

>>434
もともと６車線あったよね？保土ヶ谷バイパス。
４車線化されたというのは、片側の車線数のことかな？
それなら新保土ヶ谷IC～新桜ヶ丘ICのことだと思われ。
できれば横浜新道から合流してきた車線が、いったん無くなることなく
そのまま環２への流出路のなればよかったと思う。
東名下りの横浜青葉～港北ＰＡのような感じでね。

438 ：国道７７４号線：03/03/15 23:59 ID:3jQ2t6tN

>>432
この程度でハイグレードに見えてしまう滋賀県ｲｸﾅｲ
ドライブルートとしてはイイのだが

439 ：国道７７４号線：03/03/16 23:53 ID:CAH0Jrqu

名阪フリーウェイ♪

440 ：国道７７４号線：03/03/17 21:16 ID:fAzWT++q

名ブ連

441 ：府中出身：03/03/18 09:14 ID:0xH+QjUa

>>440
warata
懐かしい

442 ：国道７７４号線：03/03/19 20:57 ID:d7aL0S/A

最近できた環八の春日町トンネル、かなりハイグレードですた

443 ：国道７７４号線：03/03/21 14:45 ID:TEwajaQx

>>442
出来たってもう通れるの？

444 ：国道７７４号線：03/03/22 15:15 ID:0xfi1eWi

通れますよ。
半地下でもって、ガラガラ。

445 ：442：03/03/22 20:10 ID:TwwafbJv

>>444
ホントだ。
もう目白通りから入れるんだね。

でも国道ではないのでsage

446 ：国道７７４号線：03/03/24 11:15 ID:rbl7q9+8

小松バイパス全線開通記念age
盛大先生マンセー！
ヤンキース末居がんがれ！

447 ：国道７７４号線：03/03/24 18:50 ID:JC1bphFR

金沢外環状道路山側幹線、卯辰トンネル開通記念あげ...。
ところで国道だっけ？

448 ：国道７７４号線：03/03/24 23:34 ID:a0CeenuZ

　ええと、静清バイパスがハイグレードとおもっているひとへ・・・

　静清パイパスはくそです。慢性的な渋滞でヒマつぶしに思わず助手席の女に
おいたしてしてしまいます。たとえば清水から岡部まで行くのに楽勝で３回
はイケるでしょう。候の方は１０回くらいは出せます。

449 ：国道７７４号線：03/03/25 01:13 ID:AYvO6Bhz

>>448が平和町で正面衝突起こす、に１０００００ﾍﾟｿ。

450 ：国道７７４号線：03/03/25 22:14 ID:7Hm1ozrt

まだｶｷｺがないので･･･

あさか野BP全4車線化完了＋針生高架橋事業着手sage
高架橋が完成すると信号なし区間が8kmぐらいになる予定（現在6km程度）

451 ：国道７７４号線：03/03/26 02:14 ID:43OY4s0b

国道１号はローグレード国道

452 ：国道７７４号線：03/03/26 08:55 ID:qMlYxZY7

国道８号線　石川県内　金沢西バイパス４車線化+小松バイパス２車線暫定供用開始

金沢西バイパス　L=8.6km
小松バイパス　　L=15.6km

全線立体交差です

453 ：国道７７４号線：03/03/26 14:53 ID:BKwUyqxH

国道２号、４号、８号あたりはどんどん整備されて４車線化・立体化していくのに
国道１号だけは・・・(´・ω・｀)ショボーン

454 ：国道７７４号線：03/03/26 15:34 ID:KNlbvluZ

激しく同意だがマルチポストは止めれ。

455 ：名無しさん＠調布：03/03/26 19:56 ID:VemXmnHI

何度も出てるけど保土ヶ谷バイパスはすごいな。
ただし、南本宿～新保土ヶ谷がダメ。
特に下りは新桜が丘の分岐がわかりづらくなった。しかも元の車線ペイントを
消しきってないので危ない。（特に夜間）
俺はよく横須賀へ行くが、狩場渋滞時は、横浜新道の車線に入って、
新保土ヶ谷の分岐で合流してショートカットしているけど。

あと、>>141の新保土ヶ谷～狩場は元々横々なので普通に外れる。

456 ：国道７７４号線：03/03/26 21:06 ID:IAI+Ysmn

宇都宮北道路（３月２４日開通）全長４．９キロ
制限速度６０キロとなっているが守っている車はほとんど
いなかった。

457 ：国道７７４号線：03/03/26 21:52 ID:aXmg+PZ5

>>456
http://www.pref.tochigi.jp/douken/kaitsu/14-01.html
実質所要ｼﾞｶﾝはどうなんでしょうか？

458 ：国道７７４号線：03/03/26 22:35 ID:c8ABlDzP

新潟圏
Ｒ１１６　新潟西バイパス
Ｒ４９　亀田バイパス
Ｒ８　新潟バイパス
Ｒ７　新潟バイパス
Ｒ７　新新バイパス

459 ：国道７７４号線：03/03/26 22:51 ID:IAI+Ysmn

＞＞４５７
８０ｋｍ／ｈで走ってみたら起点から終点まで
４分かからなかった。

460 ：国道７７４号線：03/03/26 22:59 ID:aXmg+PZ5

レスありがとうございます
宇都宮北道路利用のときは所要時間
確認してみます。

461 ：国道７７４号線：03/03/26 23:37 ID:p0Psotrz

なんか京阪神圏にはハイグレードと言える国道がないなあ。

462 ：国道７７４号線：03/03/26 23:48 ID:GwhnQj8n

Ｒ１７６

463 ：国道７７４号線：03/03/26 23:48 ID:GwhnQj8n

Ｒ４２３新御堂筋も

464 ：国道７７４号線：03/03/27 01:19 ID:yIit4gpH

見てるﾔﾂ居ないからか、山陰は殆どでてないのぉ
車線数などは都市部と較ぶべくもないが、９号の、米子、松江、浜田の各バイパスは自専道。
これ以外も、自専でないが、鳥取と北条のバイパスは快適に走れるかと。
さらに、先日に自専の青谷羽合道路が出来て、北条バイパスと直結。前の車さえ気にならなければ、30kmが実に快適に。

465 ：国道７７４号線：03/03/27 04:19 ID:C2MDZXht

>>458
ネットワークから孤立してるが
R113 東港線バイパス
R7 柳都大橋(万代島ルートの一部)
市道新潟みなとトンネル(港口部ルートの一部)
も仲間に入れて。

あと、自専じゃないけど大外環状と、さらに外周を環状するR460も完成したら
4車線陸橋ありで東京環状ぐらいのグレードになりそうな予感。

466 ：国道７７４号線：03/03/27 10:10 ID:HofPfSPO

>>462
決して快適な国道とはいえないと思うが。

467 ：国道７７４号線：03/03/27 12:55 ID:IoB9N9GN

>>461
R2

468 ：国道７７４号線：03/03/27 12:57 ID:dha9CR66

>>467
阪神間はダメ。
せいぜい浜手バイパスか・・・・

R1も夜間は制限60㎞/hの快適路なんだけどなぁ。

469 ：国道７７４号線：03/03/27 13:02 ID:IoB9N9GN

>>468
まもなく第2京阪国道が開通いたします。

470 ：国道７７４号線：03/03/27 13:08 ID:dha9CR66

無料でしたっけ？？？

471 ：国道７７４号線：03/03/27 13:14 ID:IoB9N9GN

>>470
http://www.kyoto.moc.go.jp/contents/images/rep_h1503/kaitu_kukan_large.gif
無料の部分があります・・・

472 ：国道７７４号線：03/03/29 00:29 ID:SHB1UtYE

>>468
＞R1も夜間は制限60㎞/hの快適路なんだけどなぁ。

夜間で60km/hしか出せない国道1号って・・・

473 ：国道７７４号線：03/03/29 08:34 ID:InsTtXNF

>>472
制限って書いてあるやん。

474 ：国道７７４号線：03/03/29 08:42 ID:DADOmAq3

>>464
>前の車さえ気にならなければ

スマン。激しくイライラして北条BPとか追い越しまくりだった。
車があんまりいないからそんなに気にはならなかったけど、遅い
車はほんと遅いんだよね。

475 ：国道７７４号線：03/03/29 23:48 ID:4UGc2J2o

R8の石川県は森先生のおかげですばらしいルートですが、
福井県内はボロボロですよ(;>_<;)

476 ：国道７７４号線：03/03/30 01:33 ID:ROhcIpGZ

国道1号も静岡県の富士～清水はハイグレードだろう。

あと東名牧の原～相良のR473相良バイパス、接続するR150南遠道路が
全通すればここも無料ハイグレード国道かな。片側1車線だけど開通区間も車が
ほとんどいないからぬふわkm/hで走れる。全線立体交差だし。
原発マネーで需要は無くても道だけはどんどん良くなる。

477 ：国道７７４号線：03/03/30 10:15 ID:yLOxqe5y

>>475
いや、もうちょっとがんばって松任あたりもグレードアップしてほしい。
せめて海側外環状の接続地点(乾インター?)まで

478 ：国道７７４号線：03/03/30 15:12 ID:zkHb7H8X

>>476
毎日そこ(R1)を通勤してるオレはかなり恵まれてると言えるのかな？
富士川橋から清水市内までは信号もほとんどないし、完全２車線あっていいね。
最近田子の浦の高架橋も片側２車線になってさらにｳﾏｰ!!。
蒲原地区の３つのインターは入口がとても短く、合流がちょっと怖いかも。
出口も急坂を下った先は「止まれ」だし。しかも一旦停止取り締まり実績も。
興津～清見寺は、特に朝の通勤時とても混む。そっちは静清バイパスなので別だが。
入口の延長と、興津～清見寺の１車線拡幅をやってくれれば、まさにハイグレード。

479 ：国道７７４号線：03/03/30 16:18 ID:MiVnUOa1

西湘バイパスとか

480 ：国道７７４号線：03/03/30 17:14 ID:DSal0wgT

>>479
スレタイ見ろ
西湘は有料だろ

481 ：国道７７４号線：03/03/30 19:06 ID:hrE8bQ2s

>>480

479は西湘バイパスの無料区間のことをいいたかったんだろう。

482 ：国道７７４号線：03/03/30 23:27 ID:sbjiM4DW

>460
亀レス追加。
宇都宮北道路は度肝を抜かれた。
あそこにしては珍しく、原付以下の走行は禁止。
ただ、路肩が狭く全線駐停車禁止なので、事故があったらちょっと怖い。

まぁ、圧迫感としては首都高速よりちょい緩い程度を想像してもらって間違いない。
ほぼ直線なので珍走君達の遊び場になることは間違いない。
首都高速なんかを走ったことのない人は少々違和感を感じる道路かも知れない。

もちろん巡航速度は60km/h規制なのに80km/h前後だ。
環状線の接続交差点から80km/h巡航でIC入り口まで約５分。

東北道の宇都宮ICからR4バイパスに４車線道路経由で出られるようになったので、
東北道よりR4バイパスの方が便利なさいたま～はチェックしておく価値あり。
R4バイパス～R119宮環～東北道／日光宇都宮道路は新ルートだね。
今度の黄金連休はここを知ってる人と知らない人で差が出ると思う。

483 ：国道７７４号線：03/03/30 23:53 ID:AXHhn2o4

>>478
そうそう、興津から清見寺は片側３車線と清水IC付近完全立体
そして、問題の静清BP…（以下略
で県内の国道１号はほぼ快適になってﾎｽｲ

484 ：国道７７４号線：03/03/31 07:32 ID:Wh3RGuAF

>>482
宇都宮環状線ってのはまともな環状線なの？

485 ：国道７７４号線：03/04/01 01:07 ID:f4Sz8swQ

>>484
全区間4車線、R4BP～R119BP～県道3～R121～R4BPで一周。

参考
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/53/09.162&scl=250000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=36/33/07.116&size=500,500

486 ：国道７７４号線：03/04/01 20:28 ID:EJmKZmnP

>>483
清水IC付近の立体化は一応構想としてはあるようだけど、難しいかな。
最近、庵原交差点が改良されて渋滞もだいぶマシになったような気がする。
バイパス上りから清水港方面への右折が二重右折になったかわりに、いままでの
やたら長時間の時差式から１０秒程度の右矢になった。
その差の分信号１回のサイクルが早くなって、下りの待ち時間も減り結果として
渋滞の緩和に至ったのだと思う。
朝、清見寺ICから横砂への左カーブあたりまで渋滞が伸びていると激しく鬱だったが、
最近はせいぜい庵原川あたりまでの渋滞しか経験してない。
ローカルネタでスマソ。

487 ：国道７７４号線：03/04/02 09:39 ID:Y5FQHAXW

>>485
ん？
禿しくちゃんと環状になってるんだがどうなってるんだ？
なんでR4号BPは119号と繋がってるの？
普通に考えれば旧4号に合流するような構造にするんだと思うんだが
せっかくやるなら右下も環状になるようにすればよかったのに
ま、これだけ交差点があっちゃどうでもいいけど

488 ：国道７７４号線：03/04/02 18:17 ID:IY6GMlXF

>>475
福井県内のどこがそんなにボロボロなのか？
丸岡～武生までなかなかの道路だが？
丸岡も４車線化が進んでいるみたいだし。
そもそも福井市内の陸橋などはかなり長くて大規模なものだったと記憶しているが…
新潟市と小松市のＲ８などは確かに「政治力」的な影響も絶対にあり異常な状況だが、
福井はＲ８では標準的に整備された道路だと感じたが。
高架道路だけが何でも好い訳ではない。
ちゃんと立派な高速道路があるのに、
無料の高架道路ばっかり造るのは単なる無駄！

２車線高架道路よりも４車線平面道路の方が良い。
４車線高架道路よりも６車線平面道路の方が良い。

489 ：国道７７４号線：03/04/02 21:07 ID:R8Ay4Ln0

Ｒ８のボロさは滋賀県内を見てから語ってくれ。長浜以外はボロボロだぞ。

490 ：国道７７４号線：03/04/03 00:56 ID:RE94lNGI

>487
　　R119Bp(日光方面)
(市街)R4－－｜｜－－R4(福島方面)
　　　R4Bp(春日部方面)

になっていて、R4Bpは南北方向が潜る形での立体交差になっている。
福島→春日部方面に関しては優先信号がつきっぱなしなので注意すればノンストップ左折
できるものの、合流信号で大抵捕まる。
春日部→福島方面に関しては右折になるものの、右折専用になっているため
比較的スムーズにR4本線に入ることが出来る。
（春日部方面から日光方面に抜けるには必ず立体交差を潜らなければならない）
この2x2車線の高規格道路は鬼怒川を渡るまで続く。

R4とR121に関しては環状交差点ではないので、R4から入ろうとすると
迷うことがある。もう少し宣伝してくれるとｲｲんだけど・・・

491 ：国道７７４号線：03/04/03 21:27 ID:y2yHbj/4

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492 ：国道７７４号線：03/04/05 19:41 ID:gLb2Tqmd

緑標識で設計速度８０キロの自動車専用道路は
無料道路であっても規制速度を６０→８０に変更できるらしい。

保土ヶ谷BPはそうだよね。仙台西道路や新潟西BPはどうなのかなあ。
知ってる人、教えて。

493 ：国道７７４号線：03/04/05 22:41 ID:moXXGXF7

>>492
仙台西道路は青看板＋60㎞/h制限と思われ。
仙台には３年位前に行ったきりなのであやふやですが。

494 ：国道７７４号線：03/04/05 23:09 ID:U3hahZ83

無料道路であっても、自動車専用道路というだけで規制速度を８０キロに
できるのなら、青標識のバイパス（設計速度８０キロ）も改良して
自動車専用道路にしろっていう運動が各地でおこるかもね。（ｗ

495 ：R999：03/04/05 23:50 ID:ZjMh/ppZ

>492-494
　有料か無料かは関係ないでしょ？
　設計速度と公安次第でないの？

496 ：国道７７４号線：03/04/06 00:40 ID:PjOnBubw

亀レスですが
>>404
筑波万博の際に土浦駅からのシャトルバスのために建設したものです。

497 ：国道７７４号線：03/04/06 02:50 ID:j/HGt8n2

>492-494
西知多産業道路は青看板ですけど70Km/h制限ですよ
昔は60Km/h制限だった気もするけど、誰か覚えて無いですかね?

498 ：国道７７４号線：03/04/06 06:48 ID:/MgOl2+c

新潟西は60です。全線四車線化したら80に昇格の噂あり。
保土ヶ谷80は何年か前のリニューアル工事以後だっけ。新潟バイパスもリニューアルすればいいのに。
西湘バイパス無料区間も70だったと思う。現状でも西湘より新潟の方が高速対応な造りだと思うのだが。

499 ：国道７７４号線：03/04/06 07:42 ID:YevRByul

>>498

自動車専用道路の条件：出入制限、歩道との分離など･･･
　　　　　　　　　　　路肩の幅員：左側1.75ｍ以上、右側0.75ｍ以上

新潟バイパスの場合は原付走行禁止し、女池～黒崎間の新潟大橋の歩道を廃止して
路肩にし、中央分離帯を25cmカットして右側路肩を75cmにして、左側の路肩を
もう50cm拡幅すれば、自動車専用道路（８０キロ）の要件を満たす。
しかし、左側の路肩が1.25mを1.75mにするのは難しい。土地の買収しなくては
ならない。今更。あとは６車線を４車線にしなくてはならなくなる。
その点、新新バイパスのほうが白線を外側に25cmずらすだけだから簡単かもね。

500 ：国道７７４号線：03/04/06 08:23 ID:yEyhF7dk

500

501 ：国道７７４号線：03/04/11 22:16 ID:zUsqdFtA

高速教習で保土ヶ谷バイパス使用→教習所ｳﾏｰ
って高速教習になるのかしら？自動車専用道路だよね？
125cc以下は入れないよね＞保土ヶ谷バイパス

502 ：国道７７４号線：03/04/12 10:31 ID:jn+rzOMp

>>501
有料路使用なら教習費に含めてるので、どのみち痛くも痒くもないだろう。

503 ：国道７７４号線：03/04/12 11:47 ID:tLQ0b+BG

確かに　501　は頭悪そうなカキコだな

504 ：国道７７４号線：03/04/12 17:41 ID:EmEl8V9m

>>499
　原付の場合、法的に路側帯走行ができないし、60km/h制限が守られず100km/hで
流れる新潟バイパスは速度差を考えると物理的に原付は30km/hで走れない。原付は
100km/h出すか路側帯走行しないと生き残れない。
　原無の場合、路側帯を走れるもののその幅が新潟バイパスでは狭くて確かに怖いが、
法的には新潟・新新バイパスOK。新潟西バイパスは同じ60km/h制限、路側帯は
広くて物理的には新潟バイパスより安全だが法的には自動車専用道路なので禁止。
　法律を破るか、後続車に轢き殺されるかのどちらか。

505 ：国道７７４号線：03/04/12 23:06 ID:Pw6RyTDT

>>497
４-５年前まで60Kだった気がする。記憶があいまいだが
最近は夜中に移動がおったり覆面が多くて困る

506 ：初心者マーク：03/04/12 23:34 ID:GvvZlCEc

みなさん、安全運転しててますか？先日、ダンプ街道の
走り方、やっとこの頃馴れて来ました…あの道

507 ：国道７７４号線：03/04/13 15:55 ID:N6+eGkxs

>>492

仙台西道路は、仙台市市街地側が設計速度60kmだからだめだろう。
仲の瀬橋から向こうは80kmなんだけど。

508 ：国道７７４号線：03/04/13 17:25 ID:oFe3xxow

国道361号線姥神トンネル。
いつの間にか開通してた。
トンネル区間に制限速度表示無かった。

509 ：堕天使：03/04/13 20:14 ID:psMPJeHf

http://life.fam.cx/

510 ：一緒に乗ってかない？：03/04/15 00:31 ID:bNtHjDqC

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511 ：国道７７４号線：03/04/16 03:51 ID:0292CBos

R1(京都付近)の洛南道路
新しくて快適ですた。

512 ：国道７７４号線：03/04/16 12:53 ID:3s9IBeCo

漏れがR307から北上した新しいR1は
すぐに終わってしまった・・・・

でも快適でしたよ。
周りの構造物に圧倒されたけど。

513 ：国道７７４号線：03/04/16 16:29 ID:s0Zfr9Mu

↑ぜんぜん

（ ´,_ゝ｀）イクナイ

514 ：国道７７４号線：03/04/18 05:04 ID:y5Iradq+

＊

515 ：国道７７４号線：03/04/18 23:17 ID:aBbcZpvO

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516 ：山崎渉：03/04/20 01:46 ID:a6ygabLH

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

517 ：国道７７４号線：03/04/20 12:27 ID:Kjwjpo1D

R2の脇浜から東川崎のバイパスって便利だけど125cc以下通行禁止だもんね。俺は昔よく原付で走ってたな。
最近は原付で通る奴は見掛けないな。思うけどハーバーハイウェイは原付OK(単車は無料)なのになんでバイパスは
自動車専用なの？ハーバーなんか朝7時位なんか結構通勤の原付走ってるけど俺らトレーラーで走るけど注意しないと
原付遅いから撥ねそうになるよ。ハーバーを新港町で終わりじゃなくて何でバイパスと繋げて東川崎まで
行けるようにしないのか？

518 ：国道７７４号線：03/04/20 23:36 ID:od+vGvri

>>517
_. ,_
( ﾟДﾟ)ﾊｧ!?

519 ：国道７７４号線：03/04/21 01:20 ID:vBv5mE9g

>>517
気持ちはよく分かります。
ハーバーハイウェイ＋浜手バイパスがあれば、
漏れもいいと思うし。
携帯でｶｷｺでつか？
改行の位置をもう少し短くして頂ければ、
もっと見やすいとおもうのですが・・・・

520 ：国道７７４号線：03/04/23 11:11 ID:lJD0O0Ma

最近出来てるダムサイトの直線＋長大トンネルもハイグレードだよな。
R152秋葉ダム付近、R417徳山ダム付近とか、120km/hで走っても怖くない。

521 ：国道７７４号線：03/04/23 12:13 ID:QsZuxvRx

道路公団民営化などいろいろ議論してたけど、地元のｲﾊﾟｰﾝ人は
ハイグレードの国道を造って欲しいというのが本音じゃないかな。

522 ：国道７７４号線：03/04/23 20:07 ID:XIwMQRZ2

田舎の人件費も稼げないような拘束は無料にしよう、という話はある。
料金所の縛りがなくなればＩＣを簡易なダイアモンド型にでき、建設費も抑えられる。

523 ：国道７７４号線：03/04/23 23:59 ID:9EmMbAVT

で、建設費を抑えた結果、名阪国道みたいなICになるのか？

524 ：国道７７４号線：03/04/24 20:44 ID:Ey0WflEU

逆に有料ローグレード道路ってある？

525 ：国道７７４号線：03/04/24 21:09 ID:Z6wzwpC4

>524
首都高

526 ：国道７７４号線：03/04/24 21:14 ID:dSF8t0EY

>>524　値段の割にはしょぼいという意味で。
真鶴道路(新、旧道共)
西伊豆バイパス、中伊豆バイパス、
芦ノ湖スカイライン(湖尻峠～桃源台間はしょぼいので無料にしろ
岩波～湖尻間は狭く苦労して通って料金所は腹が立つ)
短いのに高い！ワースト3
国道1号線、神奈川県の新湘南バイパス、静岡県の藤枝バイパス、
山梨県の国道138号線東富士五湖道路

527 ：国道７７４号線：03/04/24 22:55 ID:2Vt08k4f

長野県の奥志賀スーパー林道は離合困難なワインディング路なのに
かつて通行料金が二千円以上した。観光道路はボッてるとこ多いね。

528 ：国道７７４号線：03/04/24 23:29 ID:om6KIYYB

太子竜野バイパスともうすぐ無料化される岡山ブルーラインを繋げてほすい。

529 ：国道７７４号線：03/04/24 23:31 ID:VZInuG/H

>>528
絶対無理。山陽道乗れ！

530 ：国道７７４号線：03/04/24 23:38 ID:2I31/4k1

そういや昔山陽道が備前・竜野西しかなかった頃は
ブルーハイウェイ～山陽道当該区間～太子竜野～
が王道であったなあ。
山陽道降りて少し下道を走るんだが、揖保川の橋が
よく渋滞していたような。
さらにその前は太子竜野バイパスさえもなかったから
青山までひたすら下を走っていた。

531 ：国道７７４号線：03/04/25 00:11 ID:zIoU8ASv

>>530
その頃梅田、なんば～岡山・倉敷の高速バスを
ちょくちょく利用してました。
確かによく揖保川の橋で渋滞に巻き込まれてました。
でもブルーラインの橋の景色がとても爽快でよかったなぁ。
あの高い目線で見れる、
そしてきょろきょろできるというのはとても良かった。
しかもバスはガラガラやったし・・・・

532 ：国道７７４号線：03/04/25 00:27 ID:Cp8FkEGy

>>526
新湘南BPはｼｮｰﾄｶｯﾄ効果は物凄いんだが、料金がなぁ
全線で200円程度ならもっと利用者増えるんだがなぁ

533 ：国道７７４号線：03/04/25 00:45 ID:nnmIR0N4

ブルーラインは無料化されてもハイグレードでは無いな。
全線対面通行やしアップダウンが激しい。

534 ：国道７７４号線：03/04/25 02:45 ID:5GEHlhtz

日光宇都宮道路が早く無料化するといいな

535 ：国道７７４号線：03/04/25 04:34 ID:rZH2rk5M

国道ではないが長野の浅間サンライン流れはいいのだが舗装は
酷過ぎる。むちうちになるよ。

536 ：442：03/04/25 10:16 ID:9ZHT+JyS

>>534
無理だろう

小田原厚木道路が未だに無料化にならない所をみてもさ。

京葉道路や横横道路などもしかり。
公団系の有料道路は無料にはならなそう・・。

537 ：国道７７４号線：03/04/25 11:57 ID:PDhLd9oH

>>536
日光宇都宮道路は2006年に無料解放される予定ですが何か？
小田原厚木道路は2012年に無料解放される予定ですが何か？
京葉道路（千葉プール）は2015年に無料解放される予定ですが何か？
横浜横須賀道路（横浜プール）は2020年に無料解放される予定ですが何か？

538 ：国道７７４号線：03/04/25 11:59 ID:PDhLd9oH

まあ日光宇都宮道路はともかく他はほぼ間違いなく引き延ばされるだろうけど

539 ：国道７７４号線：03/04/25 12:52 ID:PDhLd9oH

>>537
おっと、みてる資料が古かった…。

千葉プールは2048年
横浜プールは…どうなったんだっけ？

540 ：国道７７４号線：03/04/25 17:03 ID:Fh88C8Px

>>535
長野県は国道は舗装がいいのに県道以下はダメダメさんだね。
浅間サンラインは流れに乗って走ってるとたまにジャンプするからな。

ま、山梨よりマシか。あっちは高速道路も（略

541 ：国道７７４号線：03/04/26 03:52 ID:dU9UB2JX

スレタイから外れてスマソ
R18篠ノ井橋～長野大橋間、トラックで走ると全部の信号で引っ掛れます。
空車か荷が軽ければ加速もいいのでギリギリ通過できるけど。
ゴー&ストップで環境にもよろしくないです。

542 ：国道７７４号線：03/04/26 09:58 ID:HmL1sxtb

>>539
無料にする気なんかハナからありませんがなにか？

543 ：国道７７４号線：03/04/26 12:20 ID:3xP+r2X3

先日完成した宇都宮北道路を有料道路にして日光宇都宮道路と一緒に宇都宮プールにすれば無料化が延びたのにね

544 ：国道７７４号線：03/04/26 21:10 ID:HrPhYJCu

>>520
R417は将来冠山峠道路としての機能も兼ねているのだよね。
今じゃダム工事ためだけのハイグレード国道だがな。
福井県側のR417も整備してるから冠山峠道路を作る気はあるのだろうけど、
肝心の冠山トンネルの着手はしてるのか？

545 ：国道７７４号線：03/04/30 03:36 ID:StjWXRDR

保守

546 ：国道７７４号線：03/04/30 22:17 ID:qZ1vXdEB

>>543
それよりも日光宇都宮道路は全くの赤字で無料化目処立たずという噂も聞きますが…

547 ：国道７７４号線：03/04/30 22:33 ID:FtbeEfJj

>>539
横浜プールの無料化は少なくとも
俺が生きてる間は無理だろうな･･･

548 ：国道７７４号線：03/05/06 01:20 ID:KBG2AlvD

age

549 ：国道７７４号線：03/05/06 20:40 ID:fOy05QE1

有料でもいいから、確実に早く行ける頼れる道であってほしいね。

550 ：国道７７４号線：03/05/08 23:02 ID:M1xqEk1Y

北海道はほとんどが拝グレードです

551 ：国道７７４号線：03/05/10 13:58 ID:pjtMS3Yd

俺まだ地元しか走ったことねえからハイグレードなのかなんてわかんねえよ

552 ：国道７７４号線：03/05/10 21:40 ID:M3TW3IjT

>>551
かっぺは引っ込んでて下さい

553 ：国道７７４号線：03/05/11 15:03 ID:ymrvHYNm

スレ違いでスマソが小田原厚木道路には自動車専用道路の区間と
そうでない区間があるよね。違いがよくワカランので教えてくだされ。

554 ：国道７７４号線：03/05/11 18:24 ID:TUwKXuRj

>>774
そんなあなたに

横浜新道＆第三京浜＆横浜横須賀道路 Part2
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1032074229/312-315

555 ：国道７７４号線：03/05/19 21:53 ID:BKbJy/xq

ttp://www.ntve.co.jp/talent/anounce/ac-sigoto.htm

556 ：国道７７４号線：03/05/20 21:24 ID:yCb4wjxE

ネタ切れてきたみたいだから

　ハイグレード県道

あげてみて

とりあえず
　大阪中央環状線
　泉北１号

557 ：国道７７４号線：03/05/20 21:49 ID:cVQXpZLY

>>556
都道府県道って書きいよ。

奈良県道１号奈良生駒線（阪奈道路）
兵庫県道１２号川西篠山線（川西能勢口～紫合）
大阪府道１４号大阪高槻京都線（中環～R170）
三田幹線、神戸市道北神中央線
西神戸道路の先～西神NT
布施畑～兵庫県道６５号神戸加古川姫路線（神出町田井まで）

市道まで混ぜてしまった・・・・

558 ：国道７７４号線：03/05/21 01:06 ID:gxYnZgcr

>>553
場所で言ったら側道があるところ(側道も国道･厚木～平塚)の内側が専用、
側道が無い(平塚～小田原西)ところが一般。
平塚ICの中に青丸の専用道の標識があります。
下り(→箱根方)は区間終了、上り(→東名方)は開始。

559 ：国道７７４号線：03/05/21 22:06 ID:gCVP0Dc2

>>556
じゃあ漏れはハイグレード道道を。

r112札幌当別線（伏古拓北通）
r125前田新川線（新川通）
r259上厚真苫小牧線（臨海北通）

滑走路として使えるぞ、たぶん。

560 ：山崎渉：03/05/22 02:54 ID:61kkYAHk

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

561 ：国道７７４号線：03/05/22 08:23 ID:m59GpDmb

新4号バイパスをもっとハイグレードにしる

562 ：国道７７４号線：03/05/22 09:28 ID:e/fRZLby

>>561
あれって信号も多いしイマイチな道路だね

563 ：国道７７４号線：03/05/22 10:19 ID:jdwvKNQ7

並行する旧道(というかまだ現役本線)を走り通したけど、
主要交差点の立体化・ゆずりあい車線の設置が推進されてる
新4号がイマイチっていう感覚は理解できんな

まあ利根川の前後は不満だが

564 ：国道７７４号線：03/05/22 12:24 ID:Vc3Md5El

新4号はさっさと全線4車線化しる。
そしたら鬱飲み屋までは東北道(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

565 ：国道７７４号線：03/05/22 20:18 ID:rQfAuQrg

うるせー、国道1号よりはマシなんだから我慢しる！
未だに2車線、信号だらけ、有料道路だらけ

566 ：国道７７４号線：03/05/22 23:29 ID:e/fRZLby

>>565
そうだよな
横浜新道や箱根新道が未だに有料ってが理解に苦しむ

567 ：国道７７４号線：03/05/24 10:34 ID:mg++l/33

室蘭新道

568 ：国道７７４号線：03/05/25 09:26 ID:RH3cKCe+

>>557
どれもこれもネズミが多い道路ばかりやん。

569 ：国道７７４号線：03/05/25 10:11 ID:H0mAW9i5

概出かも。
Ｒ423梅田新道（大阪市）～白島（箕面市）

570 ：国道７７４号線：03/05/26 03:28 ID:KudHcIz1

国道50号をもったハイグレード化ｷﾎﾞﾝﾇ

571 ：国道７７４号線：03/05/26 03:29 ID:KudHcIz1

× もった
○ もっと

572 ：国道７７４号線：03/05/26 21:44 ID:B/Hget3A

>>568
ネズミ×
ネズミ捕りorパンダ○

573 ：国道７７４号線：03/05/26 22:34 ID:aAUQRX4z

ここのキャッシング親切ですよ。
最初の支払日、最大2ヶ月後からでOKとの事。

社長さんが話の分かる人で、6件で220万借入が
あったのですが、40万融資してもらえた。
最初の支払日も２ヵ月後にしてくれました。
紹介しておくよ。
http://38370701.com/
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574 ：山崎渉：03/05/28 10:36 ID:b6NraBkk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

575 ：国道７７４号線：03/05/28 13:46 ID:WHZwnRVE

き

576 ：国道７７４号線：03/05/30 01:40 ID:ue8VEy1y

島原・深江の雲仙復興道路も這いグレードか。
http://map.yahoo.co.jp/pl?nl=32.45.5.580&el=130.22.27.047&la=0&fi=1&sc=5

577 ：国道７７４号線：03/06/01 09:38 ID:Z5QmfJy3

あげ

578 ：国道７７４号線：03/06/01 19:46 ID:n1+rsZzI

http://www9.wind.ne.jp/jun/imgboard/img-box/img20030531194020.jpg
こんなのはどお？

579 ：国道７７４号線：03/06/01 20:18 ID:Wn2AHeGM

松永バイパス？

580 ：宣伝マン：03/06/01 21:07 ID:yFETDd6D

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1054468689/l50
【関東～関西　　ﾊﾟｰﾄ2】

581 ：国道７７４号線：03/06/02 00:11 ID:frSS/b8M

>>578
岡山バイパス西行百間川手前？
ただ分岐先の益割ってどこ？
益野やったら知っとるんやけど・・・・

582 ：国道７７４号線：03/06/02 10:54 ID:Gd7C11Nv

最近山形行ったのですが、R13ってかなり整備進んできてますね。
上山～尾花沢が4車線、山形市内は立体交差工事中って感じでした。
ハイグレードまでとはいきませんが、思いのほか良かった。
ちなみに尾花沢から先は高速無料開放。。>>393

ただ、米沢～上山は何とかして欲しいが。。。

583 ：国道７７４号線：03/06/02 14:40 ID:J7R/toEw

国道９号線鳥取県の北条町付近、20kmぐらい緩いカーブだけのほぼ直線が
続いてハイグレード…、と言いたい所だけど、路面が滅茶苦茶荒れていて
ローグレード。(苦藁

でも、みんな飛ばしています。夜中はぬわわkm出していても抜かれるし。(藁

584 ：国道７７４号線：03/06/02 16:50 ID:ARtX11MT

>>583
あんな道路、北海道じゃ普通（ｗ

585 ：国道７７４号線：03/06/02 19:17 ID:Fcwtk/FJ

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586 ：国道７７４号線：03/06/02 22:36 ID:tJqN8DOE

やっぱりこれがハイグレードだな。
http://www15.big.or.jp/~kaini/image/img-box/img20030601232032.jpg

587 ：国道７７４号線：03/06/02 23:00 ID:CcjVLMQV

名阪国道のハイグレードっぷりを象徴する画像
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/tukuru/image/25_pho01.jpg

ちなみに、今は改良済み

588 ：国道７７４号線：03/06/02 23:06 ID:V4MOAQNY

>>586
氏ね、ｳﾞｫｹ!!!

589 ：国道７７４号線：03/06/02 23:13 ID:d6jw0o2E

>>586
[偽計業務妨害罪]
虚偽の風説を流したり、偽計（他人をあざむくはかりごと）を用いて、業務を妨害
する罪（刑法２３３条）。
三年以下の懲役又は五十万円以下の罰金。

ﾀｲｰﾎ！

590 ：国道７７４号線：03/06/03 09:06 ID:E/dkVIZx

>>586
大きな精神的苦痛を受けました。
これからあなたを訴えます。

591 ：国道７７４号線：03/06/03 22:54 ID:I2S1Lfjs

>>587
まだまだ残ってるように思う（例：五月橋大阪行き）
>586同様大きな精神的苦痛を受けます。

592 ：国道７７４号線：03/06/04 03:04 ID:AfpHpSuI

無料ハイグレードって言ったら名寄バイパスとかどう？
http://no.m78.com/up/data/up016108.jpg

593 ：国道７７４号線：03/06/04 08:44 ID:64vRXspt

だから逮捕されるって言ってるのがわからないのかね。
本当に痛い目にあうよ。

594 ：国道７７４号線：03/06/04 20:17 ID:DYtre/sb

>>592
怖くてクリックできんのだが。

595 ：国道７７４号線：03/06/04 20:28 ID:rE6i7Z4c

>594
404だ。

596 ：国道７７４号線：03/06/05 17:06 ID:LV7/+j6t

>581
南側みたい。mapion上では益ノ割となってるけどね。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=133/59/32.394&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=34/38/11.793&size=600,600

597 ：国道７７４号線：03/06/05 23:38 ID:k5VT4L/r

>>596
サンクス。
場所はあってたわけね。
数回しか通ったことないけど、
意外と覚えてるもんやね・・・・

598 ：国道７７４号線：03/06/07 00:26 ID:AXkZc0dv

み

599 ：ネット接続料が３倍に値上げ!?：03/06/07 01:10 ID:nCjBovmL

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

600 ：国道７７４号線：03/06/07 01:19 ID:pRrUvQWT

600

601 ：国道７７４号線：03/06/11 08:37 ID:0pW1/j/c

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602 ：国道７７４号線：03/06/11 18:16 ID:lSGT7PBO

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603 ：公共王国の新潟バイパスも超えてもた！超スーパー道路！：03/06/18 09:11 ID:hYh0upl/

【金沢外環状道路】・・・延長約45㎞の地域高規格道路。
・山側幹線26.4km（金沢東部環状道路＋鈴見新庄線）
・海側幹線18.5km（福久福増線）

本線トンネルと連絡道トンネルが重なるという、
全国的にも例のない三つ目形状の超豪華な構造のトンネル。
http://www.toyokura.co.jp/kouji/d-genba.html
http://www.wakunami.jp/
金沢外環状道路と北陸道を直結し、更に国道３０４号ともリンクする月浦インター。
津幡バイパスを通して能登有料道路とも直結。今年度に開通予定！
http://www.magara.co.jp/report/tsukiura/ic1.html（一番下の写真の左下は俺の女）
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol006/index.html（コレの２）
http://explorer.road.jp/jp/local/17ishikawa/kanakan.shtml
本線の高架道路４車線＋側道４車線の計８車線の豪華道路。
http://www.nova-city.jp/p3.html（中段より下の方の写真）
全国初の歩道の環境を守る透明仕切り板＆安心を確認するためのテレビカメラとモニター
までが設置されてる超豪華な卯辰トンネル。
http://210.131.8.6/kanazawa/oshirase/kaitsu/tokan.html
http://210.131.8.6/kanazawa/kouhou/kanazawa/toukan/vol010/index.html（コレの２）

604 ：国道７７４号線：03/06/21 10:14 ID:iTDmA5N8

お願いだから国道1号も整備してくれ

605 ：国道７７４号線：03/06/21 23:45 ID:GhFs9iP5

国道４９３号　北川奈半利道路
http://www.bf.wakwak.com/~ishikawa-ya/open/open2002.html#ろ

606 ：国道７７４号線：03/07/01 10:33 ID:Gm5qWRne

>604
北勢バイパスは、ようやく国道477号(現道)まで工事が開始されるらしい。
ハイグレードと呼べる道路になるかは微妙。
全線で側道を整備するから、走りやすくなるかな。

607 ：国道７７４号線：03/07/09 20:18 ID:CwFEmHPH

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608 ：国道７７４号線：03/07/09 20:20 ID:Vuz420ce

>>603新潟にも計画があるのを覚えておいてほしい。

新潟東西道路　４０ｋｍ（現、新潟バイパスなど。ほとんど完成）
新潟南北道路　０８ｋｍ（部分完成、栗の木BP部は高架４車線、側道４車線の計画）
新潟海岸道路　３０ｋｍ（みなとトンネル他）
新潟東道路　　１５ｋｍ（部分完成、昨年度は松浜橋上流橋が事業化、高架４車線＋側道）

これら道路との高速の接続ICは５箇所　新潟西・新潟亀田・新潟空港・豊栄新潟東港・新発田聖篭
さらに新潟中央ICと新新BPは高規格道路ではないものの１ｋｍを６車線で接続。

金沢の場合もそうだと思うがこれ以外にも高規格並の道路はたくさんある。
現在R116巻BP、R49横雲BP,水原BP、R460新津東BP　これらは高盛土道路。
またR403新津BPは現在は暫定２車線ながらも盛土。この道路の先は、新津南BP、
小須戸田上BP,加茂BP、三条北BPと４車線側道つきの道路が建設中。

609 ：山崎渉：03/07/12 11:54 ID:WjHlgtp/

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

610 ：山崎渉：03/07/15 12:11 ID:7e42dWaT

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

611 ：↑：03/07/15 21:20 ID:idYnOzRX

　　　　　　　　　　　　　　　↓山崎渉
＼煮るぽ（＾＾）／　　∫　∫　∫　　∫　　熱いよ、熱いよ、
　￣￣∨￣￣　　　　｡　∧＿∧　　　　｡　　　　　ｳﾜｧｧｧﾝ!!
　（⌒⌒⌒）　　　　，ﾟ｡ヽ(#｀Д´)/)γﾟ。・
　 |＿＿__|　　　 .|￣￣￣￣￣￣￣￣|
　（　・∀・）　　　 |;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;; |　ｸﾞﾂｸﾞﾂ
　（　　　　）　　　＼＿＿＿＿＿＿／
　│ │ │　　　　 ∥ヾ;从;从;;从ﾉ∥ﾎﾞｰﾎﾞｰ
　（＿_）＿）　　　　 |￣￣￣￣￣￣|
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣

612 ：国道７７４号線：03/07/27 01:48 ID:ca111KCH

鹿児島県の自動車専用道路国道503号もイイ！

613 ：国道７７４号線：03/07/28 18:14 ID:nCmH8d/M

保守工事中

614 ：山崎渉：03/08/02 01:25 ID:j4cLc3hn

（＾＾）

615 ：国道７７４号線：03/08/05 17:34 ID:iIWkZzAb

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616 ：国道７７４号線：03/08/09 09:26 ID:Kn4DCfWg

あ

617 ：山崎渉：03/08/15 13:25 ID:QbVP/Lpa

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

618 ：国道７７４号線：03/08/16 05:19 ID:EnyzP425

国道197号大分東バイパス松岡付近とかどうよ。
ttp://www.mapion.co.jp/c/f?el=131/39/28.982&scl=70000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=33/11/25.260&size=500,500
この付近では東九州道と併走してるのだが、空撮するとどっちが東九州道かわからなくなる勢い
(ちなみに下が197バイパス、上が東九州道)
ttp://www.spaceimaging.co.jp/news/images/venue/bigeye.jpg
松岡（ビッグアイ周辺。つまりＷ杯関連の整備）過ぎたらすぐに対面通行になって
おまけに信号まで出てくるので、本当にわずかな間だけのハイグレードだが。

619 ：国道７７４号線：03/08/18 18:59 ID:0x0rm57F

620 ：p：03/08/18 19:00 ID:p/3mlG6/

｢今私のオッパイ見てたでしょう。｣ってそりゃ見ますって。
これだけの立派なオッパイが目の前にあったら。
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621 ：国道７７４号線：03/08/23 21:50 ID:1dpdfV4X

国道２６号第二阪和国道の延伸部分。今年４月に開通し、現在暫定２車線だが、
非常電話もあり、かなりハイグレードである。現在のところ開通効果といえば、
国道２６号の渋滞の先頭が阪南鳥取から箱作に南下したことぐらいだが・・・。
今後に期待大。

622 ：国道７７４号線：03/08/24 04:54 ID:zCpNNP0/

１号バイパスの木津川付近～久御山を完成させて欲しい。
京都市内からＲ３０７まで開通したら凄い便利そう

623 ：国道７７４号線：03/08/24 13:01 ID:3Z5BkjYM

R247　西知多産業道路は最高！

624 ：国道７７４号線：03/08/24 13:16 ID:AFHOQTbD

新4号国道

625 ：国道７７４号線：03/09/01 00:54 ID:6cK1df1m

高野龍神スカイライン。
～2003.9.30：有料ローグレード道路
2003.10.1～：無料ハイグレード国道（Ｒ３７１）
というのはどう？

626 ：国道７７４号線：03/09/01 17:29 ID:QCLci3ej

>>625
テクニカルグレード国道だと思われ。
っつーか、こんな事書いたら、無茶する香具師が増えるか？

627 ：国道７７４号線：03/09/01 23:22 ID:vpuNKY+d

信楽（Ｒ３０７とＲ４２２の分岐点）から四日市の移動は
Ｒ３０７→Ｒ１→Ｒ２３、
Ｒ４２２→ｒ６７４→ｒ４９→名阪国道→Ｒ１→Ｒ２３、
Ｒ３０７→Ｒ４７７だったらどれが１番良いですか？

名阪国道は言わずと知れた無料ハイグレード国道、
Ｒ４７７は元有料スカイラインらしいんですが無料ハイグレード国道？

628 ：国道７７４号線：03/09/01 23:24 ID:NaJCSSIg

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629 ：濡れ衣 zaqdb72d3df.zaq.ne.jp ◆SbICHIROZ6 ：03/09/02 02:58 ID:CwvoZtqM

>>627
早く着くというのが目的ならその3つなら名阪経由かな
R477はいい道だけど、山道なので時間がかかる

逆にドライブを楽しみたいならR477がおすすめ

630 ：国道７７４号線：03/09/03 00:42 ID:JhRKgkeG

>>627
R477は片側1車線でけっこうくねくねしてるので、R1鈴鹿峠よりローグレード。

631 ：国道７７４号線：03/09/03 00:44 ID:JhRKgkeG

>>627
どのルートが早いのかは、四日市のどのあたりなのかにもよる。
四日市市街(四日市駅とか市役所のあたり)なら2番目が早いけど、
場所と時間帯によっては2番目より3番目の方が早いと思う。
でも、3番目の方が早いような場所であれば、3番目よりも
名阪国道→R1→R306(→場所によってはフラワーロード(広域農道)、ミルクロード(三重r140)等)
の方が早いかも。

632 ：国道７７４号線：03/09/04 12:59 ID:cVP2ZiwS

>>524
高松自動車道高松中央ＩＣ～松山自動車道石鎚山ＳＡを除く全ての四国の高速道路。

633 ：国道７７４号線：03/09/07 09:06 ID:LoCb0ZoQ

今日の新聞で、静岡の浜名、掛川、磐田、藤枝BPと豊川橋、滋賀県の湖西道路
は、国と県が買い取り無料化する方針らしい。
湖西道路が無料化されると、ほとんど片側１車線だけど
R161は、ハイグレード区間かなり増える。

634 ：国道７７４号線：03/09/07 09:28 ID:aCc1hSsX

161号は敦賀市の北陸線のガードをなんとかしろや。

635 ：国道７７４号線：03/09/07 13:18 ID:7Er0E0Iz

>>633
ついでに４車線化してほしい

636 ：国道７７４号線：03/09/07 16:31 ID:9xMecJmP

>>633
湖西道路は現在1226億の借金があるから、この3分の1を負担しなければならない
滋賀県は猛反発するのでは

637 ：国道７７４号線：03/09/07 16:49 ID:B11Qqq7g

>>636
湖西道路は無料になんかしなくても、
今の馬鹿高い料金を均一１００円なり２００円なりにするだけでも
交通量はかなり増えるものと思われ。

バイパスとしての機能は充分果たす。

無料にしてしまうと京都方面の１号線との合流～長等トンネルが
想像を絶する渋滞を引き起こすだけかと。

その分、１６１号線の浜大津交差点は交通量は減るかもだけど。

638 ：国道７７４号線：03/09/07 16:57 ID:+NCypOsJ

>>637
そうだね。
無料でなくとも安くしてほしい。

無料にしてしまうと大型車がバンバン通る道になってしまう。
大型車の後ろをチンタラチンタラと・・・
さらにｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝも結構ある道だから失速した大型車の後を・・・鬱だ

639 ：国道７７４号線：03/09/07 17:03 ID:cNZLPUX6

ず～っと後ついてきて合流・分岐・交差点などわざわざ危険な所で追い越す

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　メ　ガ　ネ

本当だから見ててみな。

640 ：国道７７４号線：03/09/07 17:24 ID:G+Ea2nGv

>>633
有料道路で高速道路に直結していない、という条件だと、八王子バイパスあたりも無料化かな？

641 ：国道７７４号線：03/09/07 17:28 ID:DMpxAxin

箱根新道も無料化きぼんぬ

642 ：国道７７４号線：03/09/07 17:29 ID:DMpxAxin

新湘南バイパスもきぼんぬ

643 ：国道７７４号線：03/09/07 18:05 ID:9xMecJmP

>>641-642
箱根新道は今年度開通の小田原箱根道路によって小田原厚木道路と直結してしまうので微妙。
新湘南バイパスは圏央道の一部を担うので無理。

644 ：国道７７４号線：03/09/07 18:31 ID:DMpxAxin

｡･ﾟ･(ﾉД｀)･ﾟ･｡

645 ：国道７７４号線：03/09/07 20:33 ID:SQYDIjKI

小田原厚木道路ってJHは全く噛んでなかったような…

それこそ無料ハイグレード国道になるんぢゃないの？

646 ：645：03/09/07 20:34 ID:SQYDIjKI

× 小田原厚木
○ 小田原箱根

647 ：国道７７４号線：03/09/07 21:00 ID:kC03mihp

八木山バイパス、長崎バイパスもかな？（長崎の方は微妙だが）

648 ：国道７７４号線：03/09/07 22:05 ID:PM4vbRJJ

新日本坂トンネル（Ｒ１５０バイパス）
約３キロのトンネル×２で④車線
最低でも昼間８０キロ夜１００キロで流れる（最高速度は＋２０くらい）

出来れば、静岡側出口付近を連続高架化してほしい
小坂交差点ジャマ！

649 ：国道７７４号線：03/09/07 22:08 ID:PM4vbRJJ

>>645
小田原箱根は有料です。あの距離で箱根新道より高い。
ＪＨ管轄です。

650 ：６４９：03/09/07 22:14 ID:PM4vbRJJ

（ｳｿ）

651 ：６４９　：03/09/07 22:17 ID:PM4vbRJJ

JHが噛んでるのは山崎ＩＣの立体化のみ。
道路本体は直轄だよ。

652 ：国道７７４号線：03/09/07 23:09 ID:GiSJ7s9k

2度も料金払うのマンドクセ>湖西道路

653 ：国道７７４号線：03/09/07 23:18 ID:GiSJ7s9k

>637
浜大津交差点の京都方面は、堅田、今津方面からの車はそれほどないと思われ。
無料化になると比良川の交差点のほうが問題になるかと。

654 ：国道７７４号線：03/09/08 10:39 ID:rfs5ooni

>>653
小松のところまで繋がってから無料化でないと、
余計混雑してややこしいかも

655 ：国道７７４号線：03/09/09 00:59 ID:hA9hgQWt

>>528
岡山ブルーラインの無料化はいつ頃ですか？

656 ：国道７７４号線：03/09/09 02:02 ID:JF4WTgRY

>>528
来年4月からﾗｽｨ
ttp://www.shuichi.com/cgi/view.cgi?cont=gikai&month_code=2002_08

657 ：国道７７４号線：03/09/09 02:04 ID:fcP6z/5/

国道1号線京都の第二京阪一般部（久御山・外環横大路）って短けぇ～。
早く久御山以南開通しないかな～

658 ：国道７７４号線：03/09/09 04:49 ID:0w31ki7w

>>657
同じく１号バイパス久御山－Ｒ３０７区間の全通熱望！！

659 ：国道７７４号線：03/09/10 00:07 ID:rndj/lQH

>>657
この前側道？を通ったら、第二京阪の下にそれなりに姿を現していましたよ。
といっても久御山団地からＲ１に繋がる道以北でしか確認してないけど。
ｒ８１との交差点付近にはしっかりと案内標識もできてるし、舗装も終わってるし。
もういつでも通行できそうな雰囲気でした。
漏れは遠方だから、暫くあの辺に行く事はないだろうけど、
今度通りかかった時は、通れるようになってるかな？

660 ：国道７７４号線：03/09/15 21:40 ID:OYcHKjes

国道５号函館新道
ていうか８０㌔規格の高速道路なんだが道央道とつながるまで国道として無料供用
つながるあてがまったくないから永遠に無料の高速だ

661 ：国道７７４号線：03/09/16 00:30 ID:3wMHh07j

>>660
いや、高速つなげる工事はしてるぞ。
まあ函館新道はこの先も4車線になることは無いだろうから、
建前上は暫定開業＝永遠に無料なのは同意。

662 ：国道７７４号線：03/09/18 18:53 ID:/worvVJk

国道３０２号

663 ：国道７７４号線：03/09/18 20:03 ID:IRN9SMsP

国道じゃないけど阪奈道路の奈良県側は普通に８０～１００キロくらいで流れてる。

664 ：国道７７４号線：03/09/18 20:13 ID:U7xrpKB4

>>663
だから、なに？山陰高速だって速いぞ

665 ：国道７７４号線：03/09/18 20:51 ID:3EIeIbn3

初めてハイグレード国道なるものを通りますた。
名古屋高速道路から国道２３号線へ。
雰囲気からLAのフリーウェイを走ってるような感覚になりますた。ｶｺｲｲ･･

我が街「松本」の国道の慢性渋滞一本道。抜け道しようものならどこもガタガタ道。。
ハイグレード国道がうらやますぃ。

666 ：国道７７４号線：03/09/18 21:31 ID:gjSFaA/3

最近開通した無料ハイグレード国道（高規格幹線道路）
R228函館茂辺地道路（函館江差自動車道）
R101浪岡五所川原道路（津軽自動車道）
R45山田道路（三陸自動車道）
R9青谷羽合道路（山陰道）
R506豊見城東道路（那覇空港自動車道）
最近、地方のはほとんど無料で供用するね

667 ：国道７７４号線：03/09/19 09:14 ID:OSS9Pon1

>>665
19号塩尻～松本間
はやく4車線化してくれよ。

668 ：国道７７４号線：03/09/19 09:14 ID:OSS9Pon1

>>665
追加
三才山トンネル　通行料高すぎ

669 ：国道７７４号線：03/09/19 12:34 ID:0GoWycSH

埼玉県越谷～宇都宮の新国道４号なんかすごいね。
こないだ１４０ｋｍで走った。

670 ：国道７７４号線：03/09/19 14:30 ID:g/rhlBxy

>>669
自動車道の空白地域だからって事情もあると思う。

671 ：国道７７４号線：03/09/19 15:30 ID:R1U4nJvJ

塩尻ー松本間は酷いよね。
長野道塩尻IC付近も少しはハイグレードっぽいけど、信号付で高架じゃないしわずか１ｋｍ。
んなところに「ここは高速道路ではない！」って看板が空しい(´･ω･`)
道路如きで大都市との圧倒的なパワーの差を感じちゃった。
ハイグレード国道まで望まなくても、早期4車線化実現を。
刷れ違いなんでこれで落ち。

672 ：国道７７４号線：03/09/19 16:57 ID:/8CzxFjo

>>669
これで東埼玉道路ができたら　ｳﾏｰ

673 ：国道７７４号線：03/09/19 20:13 ID:OSS9Pon1

>>669
ところどころ、片側１車線じゃない？
ゆずり車線があるけど。

宇都宮付近になったら、高架完備のハイグレードに。

674 ：国道７７４号線：03/09/20 00:26 ID:/Vi+n1dj

>>666
青谷羽合道路こないだ通ったけど全線2車線だしハイグレードとはとてもいえん。
先頭車がとろかったな～
まあ山陰に4車線道路作っても車すくねーしな。

675 ：国道７７４号線：03/09/20 12:01 ID:Tugspe4p

>>674
（ ● ´ ー｀ ● ）＝なっち

（●´ー｀●）＝安倍なつみ

混同してる方がいらっしゃいます。
お間違いの無い様、お願い致します。

676 ：国道７７４号線：03/09/22 18:49 ID:k8uSx37u

>>665
LAのFWYは片側４～６車線。間違っても日本のﾍﾎﾞ道（ｒｙ

677 ：国道７７４号線：03/09/27 21:54 ID:vTJFFlUq

R11鳴門～徳島間の区間。片側3車線あり。
高松道(神戸淡路鳴門道)～徳島道の乗り継ぎはこれで十分。
新たに高速を建設する必要なし。

678 ：国道７７４号線：03/09/28 00:34 ID:Pi/xhyex

>>677
ホントあそこに高速はいらないと思う
造るとしても高松道と徳島道が最接近する板野あたりでいいのにさ

679 ：国道７７４号線：03/09/28 09:23 ID:fE+8jckL

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680 ：国道７７４号線：03/10/05 11:20 ID:80V4giab

ガイシュツかもしれんが、R26堺高架道路。
ただ、距離が短く、また、第二阪和国道自体ハイグレードであるため、うまみは薄いが。

681 ：国道７７４号線：03/10/05 11:26 ID:5Ohoztxc

>>680
昔石津川から阪神高速かと思ってた漏れ・・・・

682 ：国道７７４号線：03/10/05 14:21 ID:E31lF2Ga

ガイシュツかもしれんが、Ｒ１５７温見峠！

683 ：国道７７４号線：03/10/05 20:27 ID:YyvGJnBf

>682
温見ストレートか(w

684 ：国道７７４号線：03/10/05 21:17 ID:qGAKoCNT

>>683
ちびおにぎりなど多田野わりには盛りだくさんな所だろ。

685 ：国道７７４号線：03/10/06 22:14 ID:NYSst2nt

月山道路の詳細キボンヌ(地図で見るたび気になる)。

686 ：国道７７４号線：03/10/06 22:41 ID:9cnNimCE

>>685
ttp://ice.prohosting.com/tohoku/road/expwy/tohokuodan/yamagata_expwy1_d.html
ttp://ice.prohosting.com/tohoku/road/expwy/tohokuodan/yamagata_expwy2_d.html

ちなみにライブカメラ
ttp://www.thr.mlit.go.jp/tohokunet/now/yuki/yamagata.html

687 ：放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw ：03/10/07 00:55 ID:ldg0t0fJ

箱根新道みたいな感じですね＞月山道路

688 ：国道７７４号線：03/10/07 10:30 ID:xG5fUGhK

>>685
まあ、条件が良ければ、3桁Kmで走れるわけだが。
雪が降り始めるとただの山岳道路だ。

かれこれ20数年前、何も知らないでチャリであの道を走っちゃてたのはワタスです。

689 ：国道７７４号線：03/10/07 10:31 ID:xG5fUGhK

箱根新道よりは楽だよ。

あの小田原がへまっ逆さまのようなストレートは無い。

690 ：国道７７４号線：03/10/07 10:35 ID:tBPt5Adf

距離は短いけどR115土湯道路も似たような雰囲気だな。

691 ：放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw ：03/10/07 12:17 ID:piWHDGmS

>>689
一応レスしとくが、２車線の山道で簡単なICがある専用道
という意味で箱根新道に似てるということなんで。
確かに勾配やRは全然違いそうだね。
俺も月山道路がずっと気になってた。さんくす

692 ：国道７７４号線：03/10/07 12:45 ID:Tp29b0gb

二宮バイパス

県道だけど許して
ちゃんとICもあるからさ（名ばかりのICなんだけどさ）

693 ：国道７７４号線：03/10/13 19:43 ID:7qRcv+bF

碧南のＲ２４７はどうよＩＣ出入で高規格

694 ：国道７７４号線：03/10/13 21:44 ID:1IbDQ4Dj

>>693
ＩＣは碧と明石の2ヶ所だけで片側1車線。
この程度の道路ならそこらじゅうにあります。

695 ：国道７７４号線：03/10/13 22:37 ID:Pc4qLpaN

２８６の笹谷峠逝ってご覧ある意味凄いから

696 ：国道７７４号線：03/10/13 22:54 ID:lUU3ayss

新潟市国道７号　紫竹山ＩＣ
http://www.hrr.mlit.go.jp/nyusho/annai/1/img/pic3_1.jpg
新潟市国道８号　黒崎ＩＣ
http://www.2159.go.jp/img/keiku000.jpg

697 ：国道７７４号線：03/10/20 21:48 ID:r35HAO61

スレ違いだが、千里ニュータウンなどの新興住宅街にはたいてい片側２車線以上のハイグレードな道路があるなあ。香芝市なんて、R165やR168は２車線しかないのに、五位堂駅～真美ヶ丘の道路などを見ると、４車線あるもんなあ。

698 ：国道７７４号線：03/10/20 21:50 ID:+FaTeLlo

上武道路始めて走った。
結構信号が多いのに閉口した。
でもＰＡはしっかりしていて昼寝や車中泊に使えそう。

699 ：国道７７４号線：03/10/20 23:05 ID:B74XPg/5

夏休みとかはほとんど高速使わずにで藤沢-岡山を往復してまし。
スレ違いで一部有料ごめん。
ルート
西湘BP、箱根新道、静清BP、藤枝BP、掛川BP、磐田BP（夜間無料）、
浜松音羽間東名、県道48、名四国道、名阪国道、阪奈道路、R43号、
神明道路、加古川BP、姫路BP、龍野赤穂間山陽道、審山鶴海間ブルーハイウエイ、
岡山BP　（ところどころ裏道も活用）
出発時間にもよるけど途中2hの休憩入れても15時間ぐらいで着きます。
でも、たいていどこかは渋滞するんだな。特に大阪市内とか。
後、夜走るので、体力勝負なところはあります。
阪奈道路から神明道路へ抜ける早道キボンヌ。

700 ：国道７７４号線：03/10/20 23:27 ID:qWuEp5ac

800

701 ：国道７７４号線：03/10/21 00:26 ID:gjsgElEQ

>>699 阪奈道路から神明道路へ抜ける早道キボンヌ。
ない
それより所々有料使っているようなので西宮から阪神高速神戸線と第二神明は、
つかったらどう？山手線乗り継ぎ経由だと第二神明東区間が、いらないので
５００円＋１００円＝６００円ですみます。

702 ：国道７７４号線：03/10/21 09:19 ID:Hi5LiToj

>>699
高速道路が無料化されたら、そんな苦労も要らなくなりますね。

703 ：国道７７４号線：03/10/21 14:28 ID:V4phXkMH

>>699 阪奈道路から神明道路へ抜ける早道キボンヌ。
早道はないが、大阪市内はストレスがたまるので、
西宮まで下で行くとすれば漏れ的には阪奈道路→中央環状(r2)→R171→西宮
阪神高速も節約する場合は、あまり人には勧めないけど
阪奈道路→中央環状→R176→r51→有馬→県道等→玉津IC→第二神明

中央環状とR176は、無料でそこそこハイグレードだよ

704 ：国道７７４号線：03/10/21 17:01 ID:eJOgrk6x

>>703
有馬～県道等っていうのは淡河周りって事でいいのかな？
有馬街道は混むし、淡河周りは単調な山の中、結構大型車も多いし。
この区間は北神戸線がいいと思われ。

705 ：国道７７４号線：03/10/21 21:27 ID:VQ0lmi4K

>>704
説明不足でスマソ、漏れは深夜にしか通らないので交通量は少なく、
交通量が少なければけっこう飛ばすので、
R43～R2よりも所要時間が短くなるんだよ。
あくまで阪神高速を使わない場合のルートで、
阪神高速を使うのであれば、神戸線経由だな。

706 ：国道７７４号線：03/10/22 00:03 ID:siLn0aM+

>>701～705サンキューです。>703有馬ルート＋県道r38とかr52とか北線とか
全部試したことがあります。大阪市内中心を抜けないとすれば、やっぱり有馬
→北線がストレスが少ないかな、あるいは大阪市内を阪神高速使って神戸市内
はR42を使いうのが、いかにも阪神にキタって感じで気持ちいい。
以前r38を使ったときは三木市内でハマったので、今度は
有馬＋r38＋r83でも挑戦してみるか。

707 ：国道７７４号線：03/10/22 00:58 ID:tk5/Lyxj

>>699 浜松音羽間東名
なんかもったいない
浜名BP－豊川橋－Ｒ２３（蒲郡あたりは駅北側の道経由）で

708 ：国道７７４号線：03/10/22 01:06 ID:tk5/Lyxj

>>706
深夜ならふつうに中央大通り経由でいいのではと
船場あたりは高速みたいだし、Ｒ４３の弁天町－尼崎間も阪神高速の延長といった感じ

阪神高速東線だけ使うなら水走－湾岸線鳴尾浜までいって湾岸線側道を西宮浜まで走るのも
なかなかハイグレード

709 ：国道７７４号線：03/10/22 01:15 ID:S1ZA0/hq

>>708
西宮浜から先が長い罠。

　　っつうか流れ見てたら下道スレかとｵﾓﾀﾖ。

710 ：国道７７４号線：03/10/22 21:01 ID:nsFOHjsQ

Ｒ19の春日井ＩＣ以北やR41の犬山～美濃加茂はどうよ！
ＩＣ出入だし高規格っぽい

711 ：国道７７４号線：03/10/22 21:21 ID:DTx53zvH

>>706
全部とはすごい。
漏れが今のところ一番気に入ってるのは、
r51→有馬口→r15→皆森(箕谷)→R428→道なりにr85→坂本で左折→市道？→r52
(市道？を使うことで、鈴蘭台あたりを通らない) かな。

北神戸線を使う場合で、r51が嫌いな人なら
R176→西宮山口東入口→北神戸線 (今年開通したばかり)もあり。

>>708
田舎者の漏れには、R43の高速みたいな区間以外の、
信号の多さ、タイミングの悪さに耐えられないでつ

712 ：国道７７４号線：03/10/22 23:58 ID:+4lOjb3w

>夏休みとかはほとんど高速使わずにで藤沢-岡山を往復してまし。
スレ違いで一部有料ごめん。

有料道路の使い方、かなり下手ですね。

713 ：国道７７４号線：03/10/23 00:41 ID:btQpPcuX

>>711
スレ違いなのであまり書きたくなかったが、711のルートはこの夏に
使ったルートと全くおなじだったのでビックリ下。でも、門真市の
中央環状(r2)が大渋滞してて、R479、R176に迂回していたので結構疲れた。
>712
阪神区間は、昼に通過なので、根性がなくなって有料にはしってしまう
パターンが多いでちゅ。姫路からR372、R477、R421で桑名に出たことも
あるけど、一部ウルトラ超低グレード国道で楽しかった。

714 ：国道７７４号線：03/10/23 10:21 ID:jLOBtTka

下道スレに書けば良かったのに・・・・

漏れも一言言いたいけど、話がさらに広がりそうなんで、
ここは我慢しておく。

　　確かにR176や中央環状はハイグレードの部類なんだろうけどね。

>>712
フラッと高速に乗ってしまいたくなる事ってあるよな。
特に知らないところで下道に疲れた時とか・・・・
漏れも後でちょっと後悔した事ある。でもこれも学習だと思うけど。
そういう体験って忘れないしね。何気なく通り過ぎた時よりも
逆によく記憶が残っていたりする。

715 ：国道７７４号線：03/10/28 22:07 ID:+xGQCEG2

対象道路：藤枝、掛川、磐田、浜名バイパス

料金設定：現行の無料時間22時～翌朝6時を、
　　　　　　　20時～翌朝9時（合計５時間延長）として実験します
　　　　　　　~~~~~~~~~~~~~~~
対象期間：平成15年11月4日（火）6:00～平成16年1月30日（金）22:00

http://www.shizukoku.go.jp/bypass/index.html

716 ：国道７７４号線：03/10/28 23:50 ID:7kVgr0IX

対象道路：東名、名神、中央、関越、北陸、東北の各高速道路

キャッシュバックキャンペーン：通行券に【当たり】が出たら、1万円キャッシュバック

対象期間：平成16年4月1日0:00～平成16年4月1日23:59

http://www.jhnet.go.jp/format/index12_08_22.html

717 ：国道７７４号線：03/10/30 23:43 ID:JcE7CGRB

府道でスマソが、ｒ29大阪臨海線。

718 ：国道７７４号線：03/11/02 00:58 ID:k4Zd2fiJ

さきほど、R8敦賀BPとR161無料区間を走行してきましたが、今津BPで40キロくら
いでゆっくり走る軽自動車がいた。ハミ禁規制がない区間に限って、対向車がバン
バンいて追い越すこともできず、敦賀→京都で2時間半程かかった。
R161BPはHGと言えばHGだが、完全4車線化は無理だとしても、部分的でもいいから
追い越し車線を作ってほしい。

719 ：国道７７４号線：03/11/02 01:20 ID:Dco7rIQc

>>718
ハミ禁の区間でも余裕で抜けませんか？

720 ：≠718：03/11/03 00:27 ID:cO+ZV7bc

速度違反には抵抗がないが、ハミ禁違反には何故か抵抗のある俺。

721 ：国道７７４号線：03/11/06 13:26 ID:zLm30JrU

横浜環状2号

722 ：国道７７４号線：03/11/06 14:25 ID:sju26WkA

>>720
見つかったら即赤色灯を点けられるからね。

>>718
あそこで40㎞/hで走る奴なら、
進入路を使えば追い抜けれると思う。
お薦めはしないが可能。

723 ：国道７７４号線：03/11/06 23:45 ID:y9tp8XDd

R1浜名バイパス坪井ＩＣ、静岡方向の出入口を建設中。
完成すれば浜名バイパスも無料ハイグレード国道の仲間入り。

724 ：国道７７４号線：03/11/08 21:40 ID:B7sG0ule

ちゃっかり料金所もできたりして。

725 ：国道７７４号線：03/11/08 22:42 ID:5aXtzhSF

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726 ：投票行ってきたよ♪：03/11/09 09:26 ID:+OmrUqSw

今、投票に行ってきたよ　会場には有権者が７～８人
帰る時も　手に投票整理券もった人が　会場に向かってた
投票率高くなりそう　って感じた
僕が入れたのは　小選挙区も比例も　民主党。
アレなんで文字書かせるんだろね？○つけ’でいいのに（゜゜）??
同時の最高裁裁判官のほうは　×でいいのに　不思議
こっちのほうは全部×　全部若いのと交代しろ　の意思表示
　僕が投票行ったのは細川政権の時以来かな・・
もう、小泉どうの’じゃない。７００兆も借金こさえて　年金支給
もできなくなってる　自民党オロスしかないっしょ！
政権交代しかない。支持党なかったら　民主入れてね

727 ：選挙の基本姿勢♪：03/11/09 11:33 ID:+OmrUqSw

民主がど～の　自民がど～の　じゃない　!!
国は７００兆の借金、年金も支給できなくなってる
『政権交代』、つまり与党の自民・公明・新保守おろせ !!
責任とらせろ　ほんで、どの野党に政権担当させるかだ
野党ならどこでもいい　好きなとこと　いれろ
どっちみち民主党軸の　野党新政権で　全部拾うから
いつまでも　小泉だの菅だのマニフェストだの憲法だの
言ってんじゃね～ぞ　失政・腐敗の自民与党政権たおすのが先
国家再建は　それからの話だ
支持政党ないヤツは　最初から民主党　いれろ
そのほが　早い !!

　乱文、すまそ　　ｍ（_________ _________ ；）ｍ　ﾄｳﾋｮｳ　ｲｯﾃﾈ

728 ：投票日：03/11/09 13:26 ID:Uoxye1u7

新聞記事より（某地方議員30歳。２期目）
　同じ世代のみんなに聞いて欲しい。投票に行かないから、若者が無視されている。
高齢者ほど投票率が高くて、20代前半は30％台。若い人が声を上げないと思って、
政治家はどんどんツケを若者に押し付けてくる。
　元々、選挙になんて興味はなかった。正直言うと、これまで３回しか投票に
行ったことがない。投票するにも、「ええヤツおらん」と思っていた。
でも、それじゃ変わらん。選挙はタダで楽しめるし、近所でやっている。
投票所に行って、お気に入りの名前を書いて投票箱に入れるだけ。
夜にはその人が当選するかどうか、自宅でビール片手にテレビの特番を
楽しめるんだ。
　だから、投票に行こう。政策で投票してもいいし、イメージで投票してもいい。
例えばの話だが、日本中が一番男前に投票したら、政治家は全員ハンサムになる。
このように選挙で世の中は変えられるんや。入れたい人がいなかったら白紙でも、
「政治なんて全部だめ」と書いて投票してもいい。
　みんな！もう１回言うぞ。今日は投票や。投票に行ってくれ！

729 ：放射５．１号 ◆hHSnp/xvQw ：03/11/09 14:05 ID:CkVl58rL

>>726-727
ｺﾋﾟﾍﾟか？
まあ、どっちにしろ民主支持者の頭の程度が知れるw

730 ：国道７７４号線：03/11/09 14:06 ID:OO+lRIXf

>>724
無料化がきまってたはず。ただ、財源で県と国で揉めてるかも

731 ：青の旅人 ◆A5kZRIzhk6 ：03/11/10 00:19 ID:DplRpNqj

>>730
厳密に言えば浜名ＢＰの有料区間は浜名大橋の途中にある0キロポストから料金所
を越えてすこし行った有料道路終点の看板のある所まで。
したがって今でも大部分は無料ハイグレード国道ということになる。

732 ：分析能力♪：03/11/10 13:52 ID:0pS4I51G

>>729
民主支持と「反自民」を区別できないとは・・
これ以上言うまい・・自分でもわかってるだろ
小さな脳ミソは本人の責任じゃない（爆）

733 ：国道７７４号線：03/11/13 17:47 ID:c4tzzbyP

　　　　　＿＿＿
　　　／　　　　＼　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 /　　 ∧　∧　＼　　／
　　|　　　　・　・　　 |　＜　MBSの上田悦子です
　　|　　　　）●（　　|　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　　＼　　　ー　　ﾉ
　　　＼＿＿＿_／

734 ：国道７７４号線：03/11/15 22:20 ID:GoDvtMIk

名阪国道だと思うが、なぜ無料なのか？

735 ：国道７７４号線：03/11/16 00:59 ID:mITsXio7

>>734
ここに書いてある。
ttp://www.interq.or.jp/mars/omr/m03map/m032/m032meihan/m032meihan.htm

名神が今のルートに決定したときに、あの辺出身の議員が
「名神をそっちのルートにするなら無料の高速みたいなものを作れ」
というようなことを言ったとか言わないとか。

736 ：国道７７４号線：03/11/19 22:16 ID:oNqSyggm

東北中部についていくつか。

・R108鬼首道路
秋田県側の改良が進んでます。
秋の宮温泉（うろ覚え）以外は、ほぼ法定速度。
宮城県側は、ダム付近にでかい橋ができていてびっくり。
これがR47と繋がるとかなり快適なルートになりそう。

・R13
山形～秋田県境のトンネル開通との情報が。
これが一般国道なのか東北中央道なのかは未確認。
もばいるなんでソースは出せませんが、興味のある人は検索を。

737 ：国道７７４号線：03/11/20 00:15 ID:LBquYXwr

R13新主寝坂トンネルのことなら「開通」ではなく「貫通」だったりする罠

738 ：国道７７４号線：03/11/20 23:42 ID:CRu6/wdv

そう、貫通だった。フォローサンクス

貫通記念のイベントのチラシを道の駅で見たもんで。
R13沿いもだんだんグレードが上がってきてますね。
ネックは米沢～山形のあたりかな。

739 ：国道７７４号線：03/11/21 23:37 ID:kb4UWjfc

知多産業道路

740 ：国道７７４号線：03/11/24 00:18 ID:HDeGrupy

R357葛西立体が完成→
利用車増加→
舞浜大渋滞
ﾏｽﾞｰ(　ﾟдﾟ)

741 ：国道７７４号線：03/11/24 22:24 ID:haTtSVhp

>>739
西知多産業道路かな？
普段は普通のバイパスなんだけど、早朝４時頃に上り車線を通ると、見渡す限りローリー車が走ってる。
平日はインターごとに白バイが居る。常に警備がされている有る意味VIP道。

742 ：国道７７４号線：03/11/30 22:16 ID:Fs3ZezxS

福知山から暫く走って現れる国道１７６号線も山の中を走ってるが、
結構ハイグレードだった

743 ：さるびあ：03/11/30 22:21 ID:9g/E14Ux

初めまして！はるさとさんの「時のないChambre」から飛んできました長距離ドライブ好きの「さるびあ」と申します。
この度、「長距離ドライブWeb Ring」なるものを立ち上げました。点在するドライブ好きのサイトを繋げてしまおうという試みです。もしも、宜しかったら御参加を検討していただけないでしょうか？
ぶしつけなお願いで申し訳ありません。もちろんご無理でしたらすいません。詳しくは下記のURLに示しています。
以上、宜しくお願い致します。
http://www5b.biglobe.ne.jp/~abemoto/LD-drive.html

744 ：国道７７４号線：03/12/03 00:59 ID:57MFq5PW

>>743
＞熊本から北海道まで陸路で走破した時の写真です。

北海道まで陸路でですか・・・青函トンネルでも走ったのでしょうか？

745 ：国道７７４号線：03/12/03 18:20 ID:9lIHysoi

>>744
コピペに反応しなさんな

746 ：国道７７４号線：03/12/13 02:00 ID:2jh9MQk1

>>744
モーゼが同行しますた。

747 ：国道７７４号線：03/12/19 16:14 ID:ep1ofgDb

国道２００号は３桁国道の割りにハイグレードだった。

748 ：国道７７４号線：03/12/19 22:48 ID:Rvz/mMGU

雅子さまは、お目出度でしょう。

うまくカムフラージュを考えたものです。

749 ：国道７７４号線：03/12/23 00:21 ID:mAQtrbnp

やがて重ねるage
by高橋真梨子

750 ：国道７７４号線：03/12/23 19:36 ID:80KDhtyA

府道だが
吹田市の万博外周道路
夜中はサーキットができそう

751 ：国道７７４号線：03/12/30 08:30 ID:vQWiVDCE

1991年、4車線化ほやほや（一部2車線）の国道50号で、佐野藤岡ＩＣから前橋市内まで
信号で止まったのがたったの3回。今はもっと少ない停止回数で行けるんだろうな。

752 ：国道７７４号線：03/12/30 16:00 ID:ncIVb4Lr

>>751
桐生あたりから結構２車線だし、そりゃ無理だな。

753 ：国道７７４号線：03/12/30 17:16 ID:1+IKqjus

>>751
昼間はもちろんのこと、夜も信号サイクルが速度抑制モードになるからね。

754 ：国道７７４号線：03/12/31 01:24 ID:LFLU9Pih

>>750
２年ほど前、万博外周道路(時計回り片側３車線一通)で逆走する対向車とすれ違った事がある。
普段一番右車線を走るが、何故かこの日に限り真ん中斜線走りセーフ。
右車線をぶっ飛ばす人がいますが、特に迎賓館付近は逆走車、要注意です。

ttp://map.yahoo.co.jp/pl?nl=34.48.36.516&el=135.31.30.980&la=1&sc=4&CE.x=241&CE.y=265

755 ：ルート２５：03/12/31 13:37 ID:4r4y8SUe

名阪国道は、日本のニュルブルクリンク、サーキットだ最高速、コーナーリングの練習には、もってこい

756 ：国道７７４号線：04/01/03 09:40 ID:xJjWkcES

>>755
阪奈道路もいいんじゃないですか？　府道ですが

757 ：国道７７４号線：04/01/04 01:07 ID:ooNARpkG

阪南に最近出来た国道２６号線のバイパスを走りました。

暫定２車線ながらもあれはまさに高速道路です。

758 ：国道７７４号線：04/01/10 21:23 ID:9drK7Ulx

あげ

759 ：国道７７４号線：04/01/12 21:01 ID:raVgwo+L

京奈和道、奈良県内は無料の方針？
奈良新聞HPより
で、完成はいつなんだろう。

760 ：国道７７４号線：04/01/13 04:34 ID:mxTtxPa1

新直轄方式だったら、相当開通が遅れるんじゃないの？

761 ：国道７７４号線：04/01/13 20:26 ID:5HyW5OGl

>>760
早く完成しても、有料ゆえに全然使われない田舎の高速道路よりは数段マシ

762 ：国道７７４号線：04/01/18 03:22 ID:WYtjKsoa

>>757
そこ昨日初めて通った、急に緑看板になったから焦ったよ

763 ：国道７７４号線：04/01/26 00:30 ID:YhEML3sh

764 ：国道７７４号線：04/01/30 16:47 ID:TPGUPdUx

>>755
ニュルブルクリンクって、すんげー狭いよ
マジでただの山道

#旧コースのほうな

765 ：国道７７４号線：04/01/30 16:50 ID:TPGUPdUx

ニュルブルクリンク旧コースに相当するのは名阪酷道の方だと思います

766 ：国道７７４号線：04/01/31 00:10 ID:YI5U4ycm

ニュル旧コースはちょっと飛ばすとマジで跳ねたりするけど、
すれ違い、もとい追い越し困難区間はないし、名阪酷道はいいすぎだろｗ

767 ：国道７７４号線：04/01/31 04:11 ID:j3Np+7lF

>>766
跳ねるどころか、200キロオーバーでのジャンピングスポットがあるらしいね。＜ニュル旧コース
まぁ、1周20キロ以上って所だからなぁ。

768 ：国道７７４号線：04/01/31 11:40 ID:3CJ0Q8P7

R１６１の新旭から北。
けっこうハイグレード。

769 ：国道７７４号線：04/01/31 14:48 ID:TIYlsxfC

ニュル旧コースは20ユーロ位の料金取られるから名阪失格。

770 ：国道７７４号線：04/01/31 15:58 ID:ReswLMAq

スパ・フランコルシャンの方がイメージ的に近くない＞名阪
漏れはニュルは新コースしか見たことが無いが。　ヘアピン狭すぎｗ

Ωカーブ＝オールージュってな感じで。

771 ：国道７７４号線：04/02/01 20:42 ID:xqhaAvLZ

湾岸道路が日本最強に決まってる
千葉の拠点浦安を通っていて便利極まりない

772 ：国道７７４号線：04/02/01 21:15 ID:ZUs+w0zG

>>771
浦安なんか通っていても嬉しくも何ともない

773 ：国道７７４号線：04/02/03 22:09 ID:nvLf2ecm

>>771
旧江戸川でいつも渋滞してるじゃねーか

774 ：国道７７４号線：04/02/08 20:51 ID:1N2BuDCJ

>>773
工事中の立体交差が完成すれば流れるだろ。
でもその先の船橋辺りが禿しく渋滞しそうな悪寒。

775 ：国道７７４号線：04/02/10 15:32 ID:DtQ3kCo1

>768
高島町内と新旭町内の地平区間は高架化がはじまったのに安曇川町内は・・・

776 ：国道７７４号線：04/02/11 15:43 ID:cZYAIKMN

横浜環状２号って快適に走れるのですか？

777 ：国道７７４号線：04/02/11 16:14 ID:/3MXTRnF

>>776
それなりに。（一部区間を除く）

778 ：道路沿線住民：04/02/11 18:40 ID:w3o4t+tB

有料化して、通行量を減らそう。これ以上、この排ガスには耐えられない。
沿線住民よ立ち上がれ。

779 ：776：04/02/11 19:04 ID:ndFry1h1

>>777
地図を見ると、走れなさそうな気がしてた。
トラックの少ない名四国道みたいなのかな。

780 ：７７７：04/02/11 21:18 ID:/3MXTRnF

>>778
開通してから花粉症が酷くなった。
マジで引越しを検討中。

>>779
上永谷近辺と新横浜から鶴見寄りは混んでますが、
そのほかの区間はそれなりに流れてます。

781 ：国道７７４号線：04/02/17 19:16 ID:m54Era8f

age

782 ：国道７７４号線：04/02/23 13:41 ID:0leh7gkS

あぼぼ

783 ：国道７７４号線：04/02/28 09:04 ID:qO/eiaxS

Ｒ１７　上武　伊勢崎東インターから前橋方面
２月２６日から部分部分で片側二車線（４車線）化したんだけど
２車～１車線の車線の絞り方めちゃくちゃ（；；）
特に上り車線　ラインも不完全なので　スキー等で利用する方　要注意

明日は熊谷バイパス熊谷市肥塚の高架開通＼（＾＾）／

784 ：783：04/02/28 11:22 ID:qO/eiaxS

訂正　＞伊勢崎東インターから前橋方面
正　　　　伊勢崎インター　　　　

785 ：国道７７４号線：04/03/07 17:51 ID:bSR5T7LF

あぼぼ

786 ：国道７７４号線：04/03/13 11:22 ID:/hdzpB4/

あげ

787 ：国道７７４号線：04/03/13 12:01 ID:gvn4fVvj

３月２０日に、能登有料白尾ＩＣ～北陸自動車道金沢森本ＩＣまで
地域高規格で結ばれます

どんなになるかな

788 ：国道７７４号線：04/03/15 12:16 ID:x7i6fW4A

阪奈道路は？

789 ：国道７７４号線：04/03/15 13:24 ID:KNT25/ZL

>>788
国道やありまへん

790 ：国道７７４号線：04/03/15 18:26 ID:pQzzj3+2

国土交通省関東地方整備局はこのほど、横浜ベイブリッジ下層部の国道３５７号と、
ベイブリッジと地上部分を連結する本牧・大黒臨港道路が四月二十四日に開通すると発表した。

http://www.kanagawa-np.co.jp/news/nw04031564.html

791 ：国道７７４号線：04/03/20 18:40 ID:+dZX4Rxy

>>787
金沢森本IC、金沢東部環状道路、津幡バイパス、白尾IC連絡道路
本日、直結しました♪

792 ：国道７７４号線：04/03/20 19:36 ID:4iye/SgJ

>>324
この前走ったが、ありゃすごいね。勿来から四倉手前まで立体交差が延々続くし。
どうにで常磐道に車が走っていないわけだと。

793 ：国道７７４号線：04/03/28 19:02 ID:YXjCzaWC

R165大和高田バイパス。
高架部分が延伸されて、ハイグレード感アップ。ちなみに、南阪奈は有料ローグレードと判断する。

794 ：国道７７４号線：04/04/06 22:29 ID:hcunk2La

長野オリンピック道路は同ですか？
４車線高架区間とかあります？

795 ：国道７７４号線：04/04/06 23:51 ID:4LkY+Dx/

>>790

あんな大きな橋なのに、下は片側１車線なのか。
制限は６０？５０？まさか４０じゃないよね。

796 ：国道７７４号線：04/04/07 01:14 ID:RsXm9Ze5

>>796
暫定 2 車線だよ。

797 ：国道７７４号線：04/04/07 02:32 ID:gUyKxJn9

>>795
今回は港外側（西行き側）３車線分のみの整備で、
そこを対面通行として使用。

制限速度は良くて50、下手すりゃ40。

798 ：国道７７４号線：04/04/13 21:31 ID:qtVh/fDz

>>797
とりあえず４０だよ。
現状では全然ハイグレードでないのは、他スレを読めば分かるよん。

799 ：国道７７４号線：04/04/18 14:06 ID:o+KuQxLl

やっぱ新潟付近でしょ。

R7新新BP－R8新潟BP－R116新潟西BPの約35kmが、
ほぼ片側2車以上・完全立体交差。

これ最強。

800 ：国道７７４号線：04/04/18 15:35 ID:mR/HD2UI

800

801 ：国道７７４号線：04/04/18 17:00 ID:a3f3mSkp

別大国道

白木　仏崎　田の浦　高崎山　両郡橋の信号
邪魔　旧道のほうを通らせろ

802 ：国道７７４号線：04/04/18 17:14 ID:SAVkT9e8

岡山もブルーラインからＲ２バイパスまで
それなりに無料ハイグレード区間の連続となったな。
ブルーラインは国道じゃないけど、
Ｒ2の県内のおおよそ3/4は
無料ハイグレード区間になる模様・・・・

803 ：国道７７４号線：04/04/18 21:14 ID:Cw6PXiNS

2車線対面通行なんでハイグレードと呼ぶには無理があるぽ

804 ：国道７７４号線：04/04/19 14:12 ID:FJMjfKZx

>>803 じゃあ、初期の名阪国道は、ハイグレードとはいわれへんの？
2車線対面通行であってもスーパーウルトラハイグレードだと思うけど。

805 ：国道７７４号線：04/04/19 14:37 ID:C+01AVSN

>>802
ﾌﾞﾙｰﾗｲｿは観光客のＰ出入りや、線型そのものの曲がりも大きいしなぁ…
岡山バイパスが伸びてスムーズに入れるように（ブルーライン出口付近
まで対面暫定だが）なっていらい、備前市内と備前大橋で込まなければ、
Ｒ２のままでほとんど所要が変わらなかったんですよ。距離近いし。
ブルーライン経由のトラックがそれなりに増えてるから、Ｒ２の負担も減っ
てますますＲ２真っ直ぐで良くなってるかも。
岡山バイパス方面へはＲ２直進が良いとしても、片上湾を橋で跨ぎ越す
のが近道になる方面は間違いなくブルーライン利用が増えるだろうし、
Ｒ２から見れば、渋滞が救済された状態は確保されていくと思います。

806 ：国道７７４号線：04/04/19 16:25 ID:ROQABuuO

>>799
角栄の力は末恐ろしい

807 ：国道７７４号線：04/04/19 19:46 ID:XCWSy9/9

第二神明須磨～明石西が無料になれば良いんですがね・・・（＾＾；
姫路・太子龍野・加古川BPとも繋がっててかなり良い感じなのですが・・・。

808 ：国道７７４号線：04/04/19 19:52 ID:gEhcnvsa

>799は名阪国道を知らないんだろうな・・・

SAとかあるし。。。

809 ：国道７７４号線：04/04/19 20:00 ID:chzhMTDA

消防の口ケンカレベルになってまいりました

810 ：国道７７４号線：04/04/19 21:26 ID:fFwio+mO

名阪国道は別格。日本のフリーウェイです。

811 ：国道７７４号線：04/04/19 22:55 ID:SfIi1pTr

>>808
俺は>>799でないが、お前さんこそ新潟のバイパスを知らないのではないか？
道路規格や線形等を考えると名阪国道より上だよ。俺は初めて走ったとき間違って関越に迷い込んだかと思った。
ま、線形の良さは山がないからこそなんだけど。

ちなみに新新ＢＰの豊栄にはＳＡ（道の駅豊栄）もあるよ。

812 ：国道７７４号線：04/04/19 23:09 ID:65DIdczw

あと新潟バイパスのラッシュ時は車多すぎ。なのにあんま渋滞しない。
まぁ事故ればもちろん渋滞だが、あのスピードであの車間は
初めて通ると怖いぞ。

813 ：国道７７４号線：04/04/20 01:11 ID:NASEhMEg

799ですた。

新潟バイパスの交通量は日本一！なのだ。
ｶﾞｲｼｭﾂ？

12時間で10万台超えは、現実的には可能交通容量を超えてるよね。

理論値はこんぐらい。
12H交通容量＝車線数×基本交通容量×12時間＝6×2,000×12＝144,000

814 ：国道７７４号線：04/04/20 01:16 ID:iARj+jl7

R18の上越～妙高高原。殆ど高速道路だな、ありゃ。

815 ：国道７７４号線：04/04/20 01:18 ID:NASEhMEg

名阪国道って元々有料道路だったのでは。

ってことで論外ｹﾃｰｲ

816 ：国道７７４号線：04/04/20 01:24 ID:LV29ZrHd

>>815 はじめから無料ですが。

817 ：国道７７４号線：04/04/20 01:43 ID:IBMS2kYf

夜の新4号、なかなかいいよね。

立体交差点って一つ作るのに一体いくらかかるんだろ…。
（いや、べつに批判してるわけじゃなくて）

818 ：国道７７４号線：04/04/20 20:31 ID:0dtA5bh0

下道レコードは新4号で出てます。
郊外で平地で立体交差。
それがしばらく続くからなぁ。

気になるのは栃木と埼玉の温度差か。
R16インターと茨城県境までの50km/h区間、何とかしてくれ

819 ：国道７７４号線：04/04/20 22:52 ID:RnrUzCD4

SAやPAといった高速道路並みの設備、全長75kmの路線長、走行車線ですら免停速度で流れている高速路線。
どれをとっても名阪は別格。

820 ：国道７７４号線：04/04/20 23:03 ID:PUfoBbrv

>>819
↑確かに別格、名阪以外に
ハイグレード（全線高架多車線）と言ったら。
関東の保土ヶ谷バイパス
関西の加古川バイパス
中部の新潟バイパス
しか思い浮かばない。

821 ：国道７７４号線：04/04/20 23:06 ID:RnrUzCD4

新潟バイパスは線形はいいのに車が多すぎてスピード出せないよな。

822 ：国道７７４号線：04/04/20 23:07 ID:bKeQ0C6r

おまいら日本は広いんだぞ。
広島西道路・尾道バイパスなんかも距離は短いけど高速道路並みだよ。

823 ：国道７７４号線：04/04/20 23:09 ID:U+hztFTU

>>820
俺的には加古川バイパスは短いのでﾊｲｸﾞﾚｰﾄﾞの感じがしない。

>>819
事故の多さ、殺伐さも別格。

824 ：国道７７４号線：04/04/20 23:20 ID:RnrUzCD4

>823
名阪は標識や警告看板もいろんな意味で進んでるな。

スマート道路って言うの？ITSの進んだ道路。名阪は事故情報とか低速車両情報とか車間とかいろんな情報看板が多彩だよね。

車間車間車間、ここは高速道路ではない、一動入魂etcといった看板も面白い。

825 ：国道７７４号線：04/04/20 23:46 ID:M5kAE14W

>>820
山陽道（宇部ルート）の連絡路でもある
小郡バイパスはいかがでしょう
ちなみに片側２車線、70km/h制限でつ

826 ：国道７７４号線：04/04/20 23:49 ID:z9LC8OxX

室蘭の白鳥大橋&室蘭新道も凄いよ。
緑看板だし。

827 ：国道７７４号線：04/04/21 00:26 ID:k8hMd34Z

>>820
加古川BPあげるぐらいなら姫路BPのほうが良いように思う。無料になったし。

828 ：国道７７４号線：04/04/21 00:50 ID:yyZySDE9

加古川BP-姫路BP-太子龍野BPは、一体化してる。

829 ：国道７７４号線：04/04/21 01:28 ID:UAIhYwaG

>>826
以前、北海道旅行をした折、そのコンボを制覇した訳だが…。

名阪を別格としても、820氏の挙げた３バイパスの勝ちｗ

830 ：国道７７４号線：04/04/21 02:17 ID:+fkzFvu8

名阪国道って一度はいってみたいな。

初心者だけど。

831 ：国道７７４号線：04/04/21 02:36 ID:n/MCgBpJ

>>830
間違っても制限速度を守らないように

832 ：国道７７４号線：04/04/21 03:07 ID:tp/sRioA

悪いけど次スレからは「国道」というスレタイにせずに
単なる「ノンストップ道路」スレにしてくれんかな？
国道に限定されてるみたいで、国道以外が話題にならなそうだから。
といっても一般道でノンストップ道路なんて国道ぐらいしかないんだろうけど。

833 ：国道７７４号線：04/04/21 06:45 ID:iOvl47Jc

つーか「高速自動車国道に平行する自動車専用道路」がハイグレードなのは当たり前なんだから、
その中でも知名度が異常に高い名阪国道は専用スレに行ってもらった方がいいんじゃないかと。

■■■　名阪国道　[５]板屋　■■■
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1075031280/l50

834 ：国道７７４号線：04/04/21 09:08 ID:V5cfWbOi

珠洲道路ってすごいらしいけど、いった人いる？

835 ：国道７７４号線：04/04/21 09:30 ID:fkCS+3gE

保土ヶ谷バイパスが無料で第三京浜が有料な事が
今ひとつ釈然としないほど、両者の構造は近く、
むしろインターなどは後から出来た保土ヶ谷バイ
パスの方が安全な構造だったりする。

今後、道路公団分割民営とか言って、こういう
無料なのに凄い道路が出来る一方、高いのに
ろくでもない道路もあると言う訳のわからない
状況が頻出するのかと恩うと、民営化反対なわ
けだ。

836 ：国道７７４号線：04/04/21 09:37 ID:5SThYqNJ

>>832
前スレは「無料で走れる高規格道路」だった。
(ここでの「高規格道路」は行政上の言葉ではない)
このスレでも国道以外も可にするって話があったし。

スレタイに「国道」を使わない事は同意。
ただ「ノンストップ」道路だと名四国道とかが排除される。
少し信号があっても実勢速度が速い道路は含めていいと思う。
「無料ハイグレード道路」はどうでしょう？

837 ：国道７７４号線：04/04/21 11:39 ID:Gi4g4kej

>>836
横浜の環状2号なんて「市道」のくせにハイグレードだからね。

838 ：国道７７４号線：04/04/21 11:47 ID:68aaZtY5

>>837
あそこは信号が連動してないよ

839 ：国道７７４号線：04/04/21 13:54 ID:pZC6vAo8

>>827　同意。
>>828　そうですね。
で、>>820ｱｹﾞｱｼかも知れないが、加古川BPは連続の高架構造じゃない
のが問題になっている。横を走ってるJRの新快速電車なんかからでも
ところどころ見通せていて、注意してると分かるんだけど。基本的に交差
部だけ立体として上げていて、間は地平と盛り土（勾配部）などで繋いで
いる。ずっとかなり高い遮音壁に遮られてるから連続に見えるけど、アッ
プダウンは分かるでしょ。
アップダウンがサグ問題とかになっているし、大型車の増加による盛り
土部の沈下（立体交差部分の高架との繋がりがヘンに）も問題になって
いて、時間を掛けて高架構造に改修しようかという話が出ている。
原則高架構造の姫路以西と比べて制限が１０㌔㍍低いのも、ランクの
違いを反映しているかと。

840 ：国道７７４号線：04/04/21 14:47 ID:XQF7Pg4b

新潟バイパスもいいけど長岡東バイパスも忘れてもらっちゃ困る。
ちなみに設計速度80km/h

841 ：国道７７４号線：04/04/21 16:21 ID:9n5qNGaf

ハイレグ道路？

842 ：国道７７４号線：04/04/21 22:52 ID:bcDwPYsQ

>>819
だから、名阪国道よりハイグレードな一般道は>>820にもあるように実在するんだよ。
名阪国道の存在を初めて知ったか、あるいは初めて走って驚いたのか、
どったか分からないけどあまり同じ主張を繰り返すと厨って呼ばれるよ。

843 ：国道７７４号線：04/04/21 22:53 ID:zJx7cFaI

加古川バイパス、事故多過ぎ。
名阪と張る位？

844 ：国道７７４号線：04/04/21 23:53 ID:iAVyQTfR

静岡県内の１号バイパスは（浜名・藤枝・掛川）は夜間は無料です。

845 ：国道７７４号線：04/04/22 00:21 ID:i1NlwKsW

>842
820も名阪は別格だと言ってるが。誰が見ても名阪は別格じゃないの。Ωあたりの線形は酷いが。

846 ：国道７７４号線：04/04/22 00:26 ID:qiq/Yjrg

>>842
お前の考えが厨レベル

847 ：国道７７４号線：04/04/22 00:29 ID:i1NlwKsW

堺泉北道とか100円みたいなしみったれた通行料取るぐらいなら無料にした方が良いんじゃないの。

848 ：国道７７４号線：04/04/22 00:59 ID:WcoSDN9h

「名阪は別格」って、前も同じような論争してなかったか？

せめて過去スレを読んでくれ・・・

849 ：国道７７４号線：04/04/22 08:57 ID:JpvrHLnc

>>834

確かに、奥能登の真ん中を走ってると思えば立派だよ
能登有料降りてから、珠洲に行くまで信号は無いし
主要交差点（２つだけど）は立体交差になってる
100km/hくらいで流れてて快適だよ

ただここで特筆するような道路じゃないとは思う

850 ：国道７７４号線：04/04/22 13:39 ID:z2w75dKE

>>840
設計速度が80km/hは別に珍しいものでもない。
高架の道路のほとんどの設計速度は80km。

851 ：国道７７４号線：04/04/22 15:52 ID:7FXcDZpV

道路規格第1種第3級・設計速度80km/h・規制速度70km/h以上なら文句なく灰グレード。

852 ：国道７７４号線：04/04/23 02:46 ID:Ox80KbzR

構造規格第1種第1級A又はB・設計速度120km/h・
規制速度100km/hの道路が無料で通行出来れば神認定なんだが。

高速自動車国道以外（通過基準台数　30000台/日）第1種第1級では作れないから、
現時点では第1種第2級、設計速度100km/hが限度。
実際にあるのは第1種第3級、設計速度80km/hが一番上か？

道路構造令
ttp://www.hozen.or.jp/road/kijyun/kozou/ss-kozou.html

853 ：国道７７４号線：04/04/23 10:27 ID:wIkXmOZ+

月山道路は自動車専用道で信号がありません。但し、地元の車がのろくて７０キロくらい
でしか流れてません。

854 ：国道７７４号線：04/04/23 10:45 ID:YFgyaoin

おちんちんが小さいのはだあれ？

855 ：国道７７４号線：04/04/23 10:47 ID:BpjqtSTn

>>40でガイシュツだがＲ５６大洲道路。
あれは凄い。確かに完全な高速道路。
なぜあそこだけ国道になっているのか詳しい人いない？

最近大洲道路以南の高速区間が新たに開通したようだが、
前後には２箇所本線料金所が出来たのかな？

http://www.mapfan.com/index.cgi?MAP=E132.34.6.5N33.30.5.4&ZM=7

856 ：国道７７４号線：04/04/23 21:10 ID:mdrlq/04

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857 ：国道７７４号線：04/04/24 15:19 ID:NTLHO2kp

R357ベイ下を走行しますた。

ランプ部分は40km、橋の部分は50kmの制限速度。上下各１車線。

漏れは大黒側から逝ったけど、さすがに眺望なんてものはない。貨物車専用道路の雰囲気。

結論：これなら、レインボー下の方がハイグレード。

858 ：国道７７４号線：04/04/24 16:28 ID:u6MGunfr

三遠南信自動車道の青崩峠道路と小川路峠道路は当面タダです。

859 ：国道７７４号線：04/04/25 11:15 ID:JPCgoXYA

293 名前： w(°ｏ°)w　おおっ！！ [shougakkou] 投稿日： 02/11/10 09:46 ID:O3sM8CuR
　　　　　　　　　　　　　　延長　　　道路構造　　　　　　制限速度　　実勢速度
１位　名阪国道（三重・奈良）　75　　　往復4車線IC出入り　　　　 60　　　　 80～120
２位　新潟ＢＰ（新潟）　　　 35　　　往復4～6車線IC出入り　　　 60 70-90
３位　加古川・姫路ＢＰ（兵庫） 40 　　往復4～6車線IC出入り　 60-70　　 80-120（加古川太子竜野含）
４位　保土ヶ谷ＢＰ（神奈川）　10　　　往復6車線IC出入り　　　　 60-80　　 70-100
５位　名四国道（愛知・三重）　50　　　往復4～8車線一部IC出入り　 40-60　 70-100
６位　横浜環状２号（神奈川） 25 　　往復2～6車線一部IC出入り　 60　　　 60-80
７位　新御堂筋（大阪）　　　　15　　　往復4～6車線IC出入り　　　　60　　　 60-80
８位　西広島ＢＰ（広島）　　　15　　　往復4車線IC出入り　　　　　60 70-90
９位　福島南ＢＰ（福島）　　　20　　　往復4車線IC出入り歩道付き　 60　 70-90
10位　西知多産業道路（愛知）　 15 往復4車線IC出入り 70 80-120
11位日高自動車道　（北海道） 15 往復2-4車線IC出入り 100 90-150

860 ：国道７７４号線：04/04/25 19:34 ID:Vri7kFro

>>859
松永BP～尾道BP、小郡BP、岡山BP(東区間)も入れてくれぃ。

861 ：国道７７４号線：04/04/25 19:41 ID:Mh2C6CZZ

>>860
延長がちょっと・・、高規格で連続して走れないとなぁ

862 ：国道７７４号線：04/04/25 22:43 ID:w3lA/gSO

こういう道路は制限速度守って走る自分は苦手

863 ：国道７７４号線：04/04/27 01:45 ID:ZeNlmQAI

>>862
こういう道路（片側２車線以上）なら
勝手に抜いていくからマイペースでどうぞ
普通の快走路（片側１車線の田舎道）のほうが
周りをイライラさせていると思うぞ

864 ：国道７７４号線：04/04/27 04:41 ID:f/qzEILQ

>>863
そういうふうに制限速度を守って走る奴って、空気が読めずに後ろに大名行列を
作りがちなんだよね。
センターラインが白の点線なら追い越していけるけど、黄色だとどうしてくれようか
って思うもん。
その先でネズミ捕りをしてるっていうなら話は別だけど。

865 ：国道７７４号線：04/04/27 08:03 ID:2AFIAjCP

>>864
大手の運送会社のトラックとかだと規則で制限速度を守らなきゃならなかったりすること
もあるんで、その場合は空気読む読めない以前の問題だからなあ。そういう事情の車も
あるんだし、もう少しおおらかな気持ちで車走らせたほうがいいと思うが。

866 ：国道７７４号線：04/04/27 08:27 ID:hqJWSDdP

だ　か　ら　後ろ見て迷惑だと気付いたら
ハザード出して寄せるとかいくらでも方法あるだろ？
ちゃんとそういうトラックだっているぜ。

867 ：国道７７４号線：04/04/27 09:02 ID:n55DOZRs

まあ黄色一車線なら仕方ないと俺はあきらめてるが。

でも名阪みたいな二車線道路で右側をトロトロ走る奴はマジでいらつく。トロトロ走っても後ろから速い車がきたら譲ってくれれば良いんだが。
そう言う奴に限って後ろ見てないのかわざとなのか一向に譲らないしな。

868 ：国道７７４号線：04/04/27 15:15 ID:Ot9h3rCN

>>862
とゆうか、快適に走れるような規制してくれとは思うけどね。

869 ：国道７７４号線：04/05/01 00:07 ID:1YpP1OKD

>>868
>>852を見ると、自動車専用道路でない第三種第一級の設計速度は８０みたいだし、
この際、一般道路の法定速度も海外並に８０にした方がいいんじゃないかと思う。

870 ：国道７７４号線：04/05/01 00:10 ID:VLP7fWXK

ミキサー車はスピードを出さないよ。時間が決まってるからね。

871 ：国道７７４号線：04/05/01 00:13 ID:rdy8YDg0

自動車専用道路と一般道路の法定速度が同じというのが
ナンセンスだと思うね。

872 ：国道７７４号線：04/05/01 00:13 ID:DLp9A9uD

Ｒ５０号
前橋～水戸まで
場所に寄っては時速８０でも煽られるのは
日常茶飯事

873 ：国道７７４号線：04/05/01 00:51 ID:JaL53dLK

>>872
信号だらけじゃん
上武が完成したら最強かと

874 ：国道７７４号線：04/05/01 08:10 ID:B70uLMNt

>>872
R50で80じゃ全然遅いって。

875 ：国道７７４号線：04/05/01 13:13 ID:qJ1YHazJ

ハイグレード国道は皆スピードが出てるので
一旦事故が起きると事故処理部隊もハイグレード。
まるで田舎の消防署の出張所クラスの現場指揮所が出来上がる

876 ：国道７７４号線：04/05/01 14:54 ID:1YpP1OKD

>>869
じゃあ、第一種第一級の設計速度が１２０だから、高速道路の法定速度は１２０でいいよね。
第二東名名神の事を考えれば、１４０でもいいかなと。

>>871
そのナンセンスなのがまかり通ってしまうのがこの国の悲しさ。

877 ：国道７７４号線：04/05/01 16:01 ID:arP7j74S

>>871、876
おーい、法定速度は一般国道と高速道路等では違うよ。

道路交通法
第22条　
車両は、道路標識等によりその最高速度が指定されている道路においてはその最高速度を、
その他の道路においては政令で定める最高速度をこえる速度で進行してはならない。

道路交通法施行令
第11条　
法第22条第１項の政令で定める最高速度（以下この条、次条及び第27条において
「最高速度」という。）のうち、自動車及び原動機付自転車が高速自動車国道の本線車道
（第27条の２に規定する本線車道を除く。次条第３項において同じ。）以外の道路を通行する場合の
最高速度は、自動車にあつては60キロメートル毎時、原動機付自転車にあつては30キロメートル毎時とする。

第27条　
最高速度のうち、自動車が高速自動車国道の本線車道（次条に規定する本線車道を除く。次項において同じ。）を
通行する場合の最高速度は、次の各号に掲げる自動車の区分に従い、それぞれ当該各号に定めるとおりとする。
1．大型自動車、普通自動車、大型自動二輪車及び普通自動二輪車　100キロメートル毎時
2．前号に掲げる自動車以外の自動車　80キロメートル毎時

標識で指定された速度＝規制速度
標識で指定が無い場合＝法定速度

自動車専用道の場合、高速自動車国道等に含まれるらしい。
これらの分類は、道路法、道路運送法、高速自動車国道法で別途定めるようだ。

878 ：国道７７４号線：04/05/01 22:06 ID:1YpP1OKD

>>877
thanks

でも、法定速度は最大設計速度（高速は第二東名名神）と同じになるように、
１１条は80キロ、２７条は140キロに改正できるような議員はいないものなのかと。
法改正ぐらいなら、国民の要求があれば可能だと思うのだが…

879 ：国道７７４号線：04/05/01 22:24 ID:sXJBQtP8

>>877
自専道は施行令27条ではなく、同11条が適用されます。
27条の対象は「高速自動車国道の本線車道」だけです。

「自動車専用道路」と「高速自動車国道」は実際問題としてほとんど違いが無いように感じますが、
法２条１項３の３に規定されているように別物です。

880 ：国道７７４号線：04/05/01 22:28 ID:sXJBQtP8

>>878
施行令（＝政令）だから、改正権者は議員（＝国会）ではなく、
役人（正確に言えば、内閣）でつ。

さっきから重箱のスミを突付くようで申し訳ない。

881 ：国道７７４号線：04/05/02 14:46 ID:e865qxu5

国道じゃないけど、
神奈川県藤沢市にある県道312号線。
ところどころ信号はあるものの、
全線を通して、高速道路のようなたたずまい。

ただし、江ノ島近辺まで延びるのはいつになることやら…

882 ：国道７７４号線：04/05/02 16:11 ID:UrHYi4q2

国道470号
高岡～高岡北
ただし対面通行。

883 ：国道７７４号線：04/05/02 17:01 ID:cIK9q10A

>>881
あそこはもう伸びない気がする。
運が良くても468号線まででしょう。
あまりにも市街化が進んでいるからね。

ただ、逆に横浜方面はもうちょっと伸びるよ。
圏央道関連と兼ねてね。

884 ：883：04/05/02 17:07 ID:cIK9q10A

スマン、467号線だた

885 ：国道７７４号線：04/05/02 21:44 ID:3+OKuG3v

>>880
なかなかややこしいですな。
内閣という事は石原伸晃国交大臣にお願いしたら、規制緩和してくれるのかな？
過去、軽自動車と自動二輪車は緩和された実績もあるんだし。

886 ：豚秀：04/05/02 23:59 ID:SexluTf5

茨城の首都高「土浦ニューウェイ」は駄目ですか？

887 ：豚秀：04/05/03 00:01 ID:Mec5Iqug

>>886

おーIDがセックス
記念下げ

888 ：国道７７４号線：04/05/03 00:02 ID:Mec5Iqug

茨城の首都高「土浦ニューウェイ」は駄目ですか？

889 ：国道７７４号線：04/05/03 00:28 ID:Jr1YlQQ3

秋田県の大曲西道路まだ部分供用だけど

890 ：国道７７４号線：04/05/03 11:01 ID:LuzGu80+

http://w3land.mlit.go.jp/Air/photo400/79/ckk-79-3/c14/ckk-79-3_c14_20.jpg

阪奈道路はまるでサーキットのようにハイグレード。

891 ：国道７７４号線：04/05/03 21:10 ID:zQIxrCWU

いろいろ教えておいてやろう

R2　小郡BPは1987年ごろまで
全線立体だが一部対面ありの一般国道だったが
その後全線４車線の自動車専用道に格上げ

R2　竜野BPは自動車専用道でない70Km道路
R2旧道との接合部（西向き）は渋滞激しく立体完成時に
一旦車線減少を止めたが再び渋滞が激しくなったため
再度車線減少とした。

阪奈道路は道路公団管理の有料道路だったが
無料化と同時に県道に格下げ

欽明路道路は山口県管理の有料道路だったが
無料化時に住民の意見で国道昇格の道を捨てた。

北九州道路（現都市高速）は道路公団管理でR3BP構想もあったが
都市高速に譲渡。R3-春日ICも以前はR3だったが、現在は国道ではなくなった。

892 ：国道７７４号線：04/05/03 22:20 ID:yd5xwzMo

>>891
解説補足
R2赤坂バイパス信号無し対面通行(完成したばかり、暫定2車線)
R2松永バイパス信号無し対面通行。半分から西は片側2車線のハイグレ道。
R2尾道バイパス全線片側2車線のハイグレ道。

893 ：国道７７４号線：04/05/03 22:33 ID:tZYBhvOP

太子龍野バイパスの西行き終点部の合流は道路構造を少し改造してしばらく3車線化して合流させればそれなりに交通がスムーズになると思うねんけどねぇ…。

894 ：国道７７４号線：04/05/03 22:53 ID:zQIxrCWU

その昔関越新潟黒埼IC（現新潟西IC）から新新BPへはそのまま直進直結だったが
現在はICで降りることになった。

名四国道は木曾川大橋と揖斐長良川大橋の間に料金所があった（道路公団）が
現在無料化となり名残としてPAに道路施設協会の運営するうどん屋がある。

無料化といえば大垣一宮線の大垣大橋と羽島大橋・R20笹子トンネル
釜石-遠野間の仙人トンネル・愛岐道路も昔道路公団の有料道路だった。

無料自動車専用国道のランク付けならば
1.R25名阪国道亀山-天理間
2.R2加古川BP（明石西）・姫路BP・太子竜野BP（太子北）間
3.R2西広島BP観音本町-廿日市平良間
4.R2松永道路山陽道福山西IC接合部-尾道BP終点間
5.R2小郡BP陶-嘉川IC（山口南-陶は高速直結で無料ではない）
6.R16保土ヶ谷BP上川井-狩場IC間（上川井-横浜青葉間は高速直結で無料ではないが
ある点でUターンして強引に国道に出てしまう不届き物がいることはいる）
7.R247/155西知多産業道路東海市新宝町-長浦間
8.月山道路
9.仙台西道路
っていうところだろう。

R2が多いな

895 ：国道７７４号線：04/05/03 23:17 ID:/bzXZXEG

青看板のなんちゃって自専道も含まれてるようだな

896 ：国道７７４号線：04/05/03 23:51 ID:Y/Y9KjP1

>>894
福島南バイパスはどうした？
8，9よりはいいはず

897 ：国道７７４号線：04/05/03 23:58 ID:zQIxrCWU

自動車専用道と勘違いし易いIC式国道

R1田子の浦高架橋　新富士川橋（昔有料）-富士由比BP清見寺IC（信号２箇所あり、ほとんど青）
R1島田金谷BP野田・日坂BP・袋井BP
R23知立BP西尾東IC-和泉IC・野田IC-豊明IC
R23名四道路北崎-大高IC・北頭-寛政
R2太子BP太子北-旧道合流部
R2岡山BP東起点-BP豊成・倉敷川-旧道合流部
R2赤坂BP-松永道路福山西IC接合部
R2三原BP
R2西条BP（約８km間に信号一箇所）
R2海田市-広呉道接合部
R7新新BP
R8長岡BP
R4福島西BP

とりあえずここまで

898 ：国道７７４号線：04/05/04 00:03 ID:o7DDBDnT

>>897
R1横浜新道（今井IC～戸塚・旧道合流部）

899 ：894=897：04/05/04 00:04 ID:vS3w6MKd

R4福島西BP＝×
R4福島南BP＝○

>>895
なんか間違いあったか？

900 ：国道７７４号線：04/05/04 00:14 ID:vS3w6MKd

>>898
確かに
しかし横浜新道自体が緑看板のくせに自動車専用道ではないわな。
原付もちゃんと走れる（料金５０円）が最高速７０Kmで笑える

901 ：国道７７４号線：04/05/04 00:20 ID:vS3w6MKd

もひとつ
横浜新道はその昔西に向かって狩場で降りるか
保土ヶ谷BPに乗ればタダだったが、料金所が出来て
絶対払わなければならなくなった。

902 ：国道７７４号線：04/05/04 00:25 ID:w5VSauQ+

微妙に盛り上がってきたなｗ
尾道&松永BPがんばれ！

いつか玉島BP・玉島笠岡道路(仮称)・福山BP・赤坂BP・糸崎BP・三原BPと繋がって
倉敷～三原間のR2(約70㌔)はノンストップ道路になるですよ。
やがては全線4車線化されて、名阪国道に匹敵するハイグレード道に･･･

903 ：国道７７４号線：04/05/04 00:43 ID:woeOxtX6

>>900
そのくせ高速道路に準じて二人乗り禁止という罠。
横浜新道よりさらに凄い偽高速道路がある。
八王子バイパスの有料区間は歩道ありの一般道（ただし全線立体交差）のくせに緑看板。
しかも本線は駐停車禁止にもなっておらず、ただの駐車禁止の標識があるのみ。

904 ：国道７７４号線：04/05/04 01:11 ID:4pWz38MX

でよ、本当に悪いけどさ、情報が錯綜してて分かりにくいんだわ。
次スレからは県別やランキング整理してくれるとありがたい。

俺みたいな高規格ノンストップ道路にめちゃ興味はあるけど、
まだ全国走破したこともないペーぺーにとっては
このスレは情報を得る貴重なものだから。

本当は道路地図こそ、こういう道を色分けして示して欲しいのだが。
長距離の人とか本格的な道路マニアの人にはぜひもっと詳しく教えて戴きたいです。

そいういことで道路地図でも不可能な高規格道路地図を個人的に完成させたい。
だから、次スレは【高規格orノンストップ道路地図　2004年度版】なんてどうでしょう。
各県、地域ごとにまとめてまとめていって欲しいです。
次スレに関しては>>832や>>836にも提案があります。

905 ：894：04/05/04 01:31 ID:vS3w6MKd

う～む
まだ間違いがあったな

>6.R16保土ヶ谷BP上川井-狩場IC間（上川井-横浜青葉間は高速直結で無料ではないが＝×
　6.R16保土ヶ谷BP上川井-狩場IC間（上川井-横浜町田間高速直結道は無料ではないが＝○

906 ：国道７７４号線：04/05/04 02:04 ID:cxf+D3TJ

>>902
無料化は、さらに先なので、きっとその姿を拝むことはできないと思われ

907 ：国道７７４号線：04/05/04 03:08 ID:w5VSauQ+

>>906
無料化って？玉島笠岡道路(仮称)のこと？
アレ金取るつもりなの？流れ的にちょっと考えられないんだけど‥。

908 ：907：04/05/04 03:26 ID:w5VSauQ+

ちなみに計画？はこれ。
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/tamasima_kasaoka/tamasima_kasaoka.htm
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/kasaoka/kasaoka.htm
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/hukuyama/hukuyama.htm
松永道路の4車線化。
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/matunaga/matunaga.htm
糸崎BPは訂正。木原道路(仮称)でした。
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/mihara/mihara.htm

これは笠岡道路の計画地図。
ttp://www.cgr.mlit.go.jp/chiki/doyroj/jigyougaiyou/tamasima_kasaoka/ichizu.jpg

計画ではハイブリッドのにおいプンプンです。

909 ：907：04/05/04 03:49 ID:w5VSauQ+

>>906
もし金取るなら並走してる山陽道通ると思うわ。
ここらの山陽道は100㌔制限だからぶっ飛ばせるし。

ただ、もし一部区間のみでも金取るっていう情報・ソースがあるなら見せてお栗。

910 ：907：04/05/04 03:53 ID:w5VSauQ+

>>908
ハイブリッド→ハイグレードです。
たびたびすんまそん･･･

911 ：国道７７４号線：04/05/04 10:51 ID:Xecpsu9y

>>904
まず、ハイグレード道路の定義を設計速度８０キロ以上の無料道路とし、
次スレタイは「設計速度８０キロ以上の無料道路」にするのはどう？

912 ：国道７７４号線：04/05/04 12:51 ID:EFWjS3sL

名阪排除か?
設計速度が高くても、走る車が40Km/hだったら意味ない気がする。(渋滞・混雑時除く)

913 ：国道７７４号線：04/05/04 13:07 ID:skU49idb

ハイブリッドって第二京阪のような専用部・一般部の
上下分離方式のことかとおもたよ

914 ：国道７７４号線：04/05/04 13:14 ID:Xecpsu9y

>>912
名阪も一部を除いて設計速度８０だよ。

915 ：国道７７４号線：04/05/04 13:38 ID:5fInbOQh

906が何を意味してるかは解らんが、ワシらがｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞになっても出来てない可能性はあるな
岡山県内はともかく、福山は反対されまくりらしい

916 ：912：04/05/04 13:50 ID:nqVSyFhA

>>914
スマン。Ωや関,加太TN周辺のイメージが強すぎたらしい。

917 ：国道７７４号線：04/05/04 16:58 ID:c1yYBLpx

>>916
関、加太TN付近も設計速度は８０だが。

918 ：912：04/05/04 17:08 ID:3T2K/jYN

>>917
だから、あの辺は勾配カーブがきついなと思って。

919 ：国道７７４号線：04/05/05 13:07 ID:d60g/jKk

>>905
ついでに、今はUターンできなくなったんでは？

920 ：国道７７４号線：04/05/05 23:53 ID:brg0gnv7

>>871
一般道でハイグレードな部分は制限速度を引き上げればいいだけの話で、
法定速度は別に変更する必要はないと思う。
制限速度が100km/hの一般国道は既に存在するし。

921 ：国道７７４号線：04/05/06 00:07 ID:y6jw+lxb

制限速度100km/hの路線は一般国道であるが一般道路ではない。

922 ：国道７７４号線：04/05/06 00:08 ID:th0ccZIL

今日、初めて、静岡県内の国道1号線を走りました。
1号線を走っていたらいつの間にか高速道路のような風情になるのに
純粋に驚きをもちました。
実家が国道2号太子龍野・姫路バイパス近辺にある身にとっては、
高規格の道路に入るぞ～！という明確な切れ目があるのに慣れていたので、
いきなり道の雰囲気が変わるのに戸惑いますた。

923 ：国道７７４号線：04/05/06 04:31 ID:Cxgv8ydv

>>915
確かに福山地区の反対は激しい。
民家を突っ切るからな。
圏央道判決もあるし、実現までは気が遠くなる。

924 ：国道７７４号線：04/05/06 12:49 ID:yrtQpUI0

頼むから原２を走れるようにしてくれー!!

925 ：国道７７４号線：04/05/06 15:50 ID:z14SHH96

>>922
そうかな？
国道1号ほど高規格な部分と糞規格な部分の差がはっきりしてる国道も珍しいと思うけど

◎高規格（無料区間のみ）
富士由比バイパス（新幹線併走区間、富士川橋～興津）、静清バイパス、潮見バイパス、
島田金谷バイパス、日坂バイパス、藤枝・掛川・磐田・浜名バイパス（夜間）、
藤枝バイパス、亀山バイパス、水口バイパス
◎糞規格
東京都内～横浜市内（第3京浜が代わり？）、沼津バイパス、富士由比バイパス（富士市街）、
浜松バイパス、豊橋～名古屋～四日市～亀山（23号が代わり）、大津市内、京都市内、
京阪国道

926 ：ぬふわkmで走れる無料道路：04/05/06 18:14 ID:y/BF208Z

Ｒ１富士由比バイパス
横浜市道　環状2号
Ｒ１６保土ヶ谷バイパス
Ｒ129上溝バイパス
Ｒ１藤沢バイパス
Ｒ２４６大和バイパス
Ｒ246清水橋-沼津
Ｒ139富士宮道路
Ｒ150ＢＰ新日本坂ＴＮ
Ｒ1岡部バイパス
R17新大宮バイパス
長野県道？　浅間サンライン
R23知立バイパス
R23名四道路
R23名阪国道
Ｒ357大井-湾岸環八
R17熊谷バイパス
R17Ｒ134　4車線区間

大半は夜間ですけどね。

927 ：国道７７４号線：04/05/06 20:29 ID:kn+mhYGA

>>926
お約束ですが、通報しますた

928 ：国道７７４号線：04/05/07 03:32 ID:GPzYSpK3

飛ばせるだけならこの辺のR9も激しいぞ。
砂丘に作った一直線道路。車も少ないし。
http://www.mapion.co.jp/c/f?el=133/50/34.522&scl=250000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/29/35.287

929 ：国道７７４号線：04/05/07 04:49 ID:zJ9iugjd

>>926
新R4バイパスもそれくらいはいけるね。下りは途中でオービスがあるけど。
あとは南側の信号しだいかな。

>>927
どこに？(w
ってか、>>926があげた所は夜中にゃだいたいゆわ～ぬわわkmで流れてるがね。
R23に至ってはぬふわkmでも煽られるって聞いたことがあるな。

930 ：国道７７４号線：04/05/07 07:44 ID:Apnq43x1

>>926
名阪と名四はいつから同じＲ23になったのかと、小１j（ry

夜中限定ならば、出てない所は山の様に…。

上げて言う事でないので、sage

931 ：国道７７４号線：04/05/07 12:54 ID:KgVuk19E

>>928
アロハストレートでつか？

932 ：国道７７４号線：04/05/07 14:03 ID:4uvVcK+q

>>931
最高速上位入賞者は、VFR800Pと勝負する権利が生まれる

933 ：国道７７４号線：04/05/07 18:02 ID:nxLAsUTk

>>929
R23に至ってはぬふわkmでも煽られるって聞いたことがあるな。

23号は本当追い越し車線は早い。夕方豊明から知立方面に走ってて
軽貨物が70㌔位で右レーンを走行してたら後ろから3台位立て続けに
煽って左レーンから抜かしスレスレで右にもどっていきました。
23は遅い車は走れない…
そのあとなかなか左レーンに戻れなくて苦戦してたみたいだが…
左から抜かされたり遅い車がいて左に戻れず少し気の毒だったが。
深夜は本当早い。下手すると上の湾岸より早いかも。
名古屋高速で120位の流れが名四で130なんてこともある。(右レーン)

934 ：国道７７４号線：04/05/07 18:02 ID:267nk4p7

ＶＲＦ８００Ｐと勝負する権利ﾜﾛﾀｗ

935 ：国道７７４号線：04/05/07 21:20 ID:6RZsmeCQ

上尾バイパスとかける日はいつのことになるのやら・・・

936 ：国道７７４号線：04/05/07 21:26 ID:Apnq43x1

>>933
煽られて、スピードを上げるとオービスを光らせてしまう事になる罠

言わなくても分かっていると思うけど、名四はオービス銀座だＹＯ

937 ：国道７７４号線：04/05/07 22:14 ID:vFOUUNiv

煽られ度で言えば名阪国道最強だよな。通るたびに右ウィンカー出して煽ってる車を見かける。
追い越しぬぬわkmでもちんたら走るなよゴルァッて感じだし＞名阪

938 ：国道７７４号線：04/05/07 23:31 ID:3aEzN7/y

右ウインカーは、「排気ブレーキ使用中」とか、
「前が詰まってるよ（と後続に知らせる）」って意味を持つこともありますんで。
（まあ、だいたい煽りの意味で使ってると思いますけど）

ぬふわを下限とするなら　
R432（新御堂筋）とか
大阪府R2（中央環状線）なんてのも。

939 ：国道７７４号線：04/05/08 00:35 ID:8VpkQrLa

>>938
路線走ってるトラ海苔で煽りの意味で右ウインカーを使う奴は
ほとんど居ないと思われ。
使ってる奴は高速をかっ飛んでる魚屋くらい。
あとはDQN土方の4tとか。

940 ：国道７７４号線：04/05/08 00:44 ID:sK0ufIek

>>926
R119宇都宮北道路は？

941 ：国道７７４号線：04/05/08 01:29 ID:5FscsIN/

>>939
だなｗ
魚関係は130～140、ヘタしたら150近く出すやつもいる。
レジャん子は関わらない方が賢明。
あとみんなけっこう無線使ってるから、
煽られてムカついて車止めて喧嘩してたら、加勢軍団現れる鴨。

942 ：国道７７４号線：04/05/08 13:46 ID:LwOvE5e+

>>939
煽りの方でＤＴＭ風ＤＱＮベンツを追加（ｗ
ドイツの走り屋系もアウトバーンで同じ合図を使うのは有名。
左右逆だけどね。
常磐道なんかには、ソレかぶれが普通に居たりする。
なお、本国では煽り行為として違反に認定される様になった。
前が詰まってるのに、２t車程度がこれで迫ってくると、
「どっちやねん」と言いたくなるな。

943 ：国道７７４号線：04/05/09 04:27 ID:jL/4fKCU

>>937
さっき、出かけた帰りに新R4バイパスをぬふわくらいで巡航してたけど、名阪は
これでも煽られるのか。すげぇな…。
こっちだとそのくらいならさくっと流れをリードできるくらいなんだけどなぁ。

944 ：国道７７４号線：04/05/09 04:32 ID:rAx/KTja

R173
川西以北は
信号少ない
走りやすい

945 ：国道７７４号線：04/05/09 07:25 ID:CckLPh4B

名阪のオービスってぬふわぐらいじゃ光らんかったんとちがうかな。

946 ：国道７７４号線：04/05/09 10:50 ID:9E9fCCBu

前が詰まっている意味で使うのはハザード
右は煽りです
排気ブレーキは排気ブレーキ用の制動灯を

947 ：国道７７４号線：04/05/09 13:47 ID:Jy66SXLy

>>928
ここは地元の一部左翼に「有事は滑走路」という噂がｗ
近所の農家の軽トラックが１００キロ前後で走ってることもある

948 ：国道７７４号線：04/05/09 19:04 ID:SlFl7GYd

>>946
>前が詰まっている意味で使うのはハザード
ﾊｧ？

今書かれている「詰まっている」≠渋滞　ですよ？
あなたは、100ｋｍ走行でも前走車に追いついたら、
ハザードを点灯させるんですか？
オレルールも大概にしてください。

949 ：国道７７４号線：04/05/09 22:33 ID:0Wba/C6J

ハザード=前が停止・危険なほどの減速。霧中などでの停止。
右点滅=前がやや減速・割り込み発生・前方の信号変化、等。転じて煽りにも･･･

ハザードはともかく、右はトラックのみ適用。
後ろの車に前の状況を知らせてるだけ。
普通車でやるのは勘違い野郎。

普通車で煽るなら素直にパッシングしろ。

950 ：国道７７４号線：04/05/09 23:08 ID:HI/QvLqJ

>949

追い越し車線をトロトロ走ってる馬鹿が居て、その後ろに俺が居て、その後ろにトラックが居る。
俺は車間詰めて、パッシングで譲るように頑張ってるのに、トラックのおっさんは俺を煽る。だから俺は今煽ってるんじゃぼけーと言う意味でも右ウインカーを点滅させて後続車に知らせてる。

951 ：国道７７４号線：04/05/09 23:12 ID:sZOxObVr

>>949
>>948
>オレルールも大概にしてください。

952 ：国道７７４号線：04/05/10 00:29 ID:crP5OG94

>>950
知らせなくても後ろ走ってるトラックは分かってる。
分かって煽ってる。死にたくなければそいつに車線譲った方が利口。
くだらんことで命をかけるな。

>>951
お前、夜中の第二神明とか走ったことないだろ

953 ：国道７７４号線：04/05/10 21:44 ID:FqyaAPWd

>>952
>>949
>ハザードはともかく、右はトラックのみ適用。
>後ろの車に前の状況を知らせてるだけ。
>普通車でやるのは勘違い野郎。

田悟作が勝手に作ってんな。

954 ：国道７７４号線：04/05/10 23:34 ID:3nYwwgRZ

名四で左車線をぬえわ爆走しました。長島町内。
隣の右車線を見たら同じ速度で走ってるﾔﾂがいました。

まぁ、名四でｵｰﾋﾞｽ怖いような初心者はちんたら左側走れってこった。

955 ：国道７７４号線：04/05/11 09:54 ID:n0OwsDPI

>>953-954
気違いﾁｮﾝ

956 ：国道７７４号線：04/05/11 14:19 ID:kJEs8JRF

>>954

恥ずべき行為

957 ：国道７７４号線：04/05/11 14:38 ID:tNltBL4l

R245空港通りの寺台インター－成田インターも仲間に入れてくれ。

ぬふわとかぬえわって何ですか？

958 ：国道７７４号線：04/05/11 15:04 ID:liX111EC

>>957
R295ぢゃなくて？成田だったら。

959 ：国道７７４号線：04/05/11 16:58 ID:r9ekIw6T

>>957
> ぬふわとかぬえわって何ですか？

キーボードをよく見ろ。
答えは言うなよ。

960 ：国道７７４号線：04/05/11 16:59 ID:QmK04yGA

>>957
キーボードの一番上の列をよぉーく見てくだされ。
あ、ファンクションキーではありませんぞ。
NTTをみかかっていうのも同じ要領ですな。

961 ：960：04/05/11 16:59 ID:QmK04yGA

>>959
おっ、かぶりましたな。

962 ：958：04/05/11 17:05 ID:liX111EC

>>959-960
釣りかと思ってｽﾙｰしたんだけど…。

963 ：957：04/05/11 17:57 ID:tNltBL4l

今ケータイなので良く分かりませんが、帰ったら見てみます。
それとR245はR295の間違いです。

964 ：国道７７４号線：04/05/11 18:20 ID:lSjYRp4D

姫路バイパス、加古川バイパスって毎朝事故で渋滞しとるな。

965 ：国道７７４号線：04/05/11 21:34 ID:BqE6++zu

>>954
あの辺りの車の流れはぬわわ±20だけど、ぬえわまでいくとDQNだな

966 ：国道７７４号線：04/05/11 21:49 ID:ieIVt+9E

>>964
加古川バイパスの方は、合流車線も短いところが多いし、
南北に交差する幹線道をオーバーパスする度にアップダウンがあり、
一直線のくせに、見通しが著しく悪い。
尚且つ、交通量・平均速度が高く、車間距離が短いし路肩も狭い。

欠陥道路と呼んでもいいかも。

967 ：957：04/05/11 22:01 ID:tNltBL4l

帰宅。
(((((；ﾟДﾟ)))))ぬえわ・・・

968 ：国道７７４号線：04/05/12 09:50 ID:smr+zzgk

数字で書けよ、気違い。

969 ：国道７７４号線：04/05/12 16:09 ID:Q+G8ymnC

>>968
１０１キーボードをお使いですか？

970 ：国道７７４号線：04/05/12 16:27 ID:smr+zzgk

キーボードとかの問題じゃねえよ。
普通に150って書きゃいいだろ。

971 ：国道７７４号線：04/05/12 16:42 ID:ZjdUXGDd

>>1-970
時速ぬわわｋｍ：100km/h
ぬえわ:150
ぬふわ：120

わかったかな？

972 ：国道７７４号線：04/05/13 01:46 ID:sS/+3q7e

>>970
いやなら2chに来なきゃいいだろ

973 ：国道７７４号線：04/05/13 10:02 ID:jOfRD3R5

>>972
馬鹿？

974 ：国道７７４号線：04/05/13 12:38 ID:gbzQB0Ue

なぜ>>９７０=９７３は必死なんだろ・・・

975 ：国道７７４号線：04/05/13 12:54 ID:jOfRD3R5

>>974
お前も必死。

976 ：国道７７４号線：04/05/13 14:04 ID:5R81pW4A

バカが１匹㌧で来たのか

977 ：国道７７４号線：04/05/14 11:31 ID:l0CAwslA

>>970=973=975
粘着ウザイよ。

978 ：国道７７４号線：04/05/14 12:37 ID:LR4tY7Y9

>>977
煽りは鮮度が重要。
今になって何言ってるんだ？

979 ：国道７７４号線：04/05/15 01:53 ID:G/dbpkHU

>>978
全員が君みたいに2chに常駐してると思うなよ

980 ：国道７７４号線：04/05/15 02:28 ID:KPmNwIL/

このぶんじゃ次スレは無理そうだね。
さっさと埋めちまってお開きにするべ。

981 ：国道７７４号線：04/05/15 02:45 ID:ME9PcIXw

いつか誰かが同じような趣旨のスレを立てることだろう…

982 ：国道７７４号線：04/05/15 05:39 ID:KPmNwIL/

982

983 ：国道７７４号線：04/05/15 05:41 ID:KPmNwIL/

983

984 ：国道７７４号線：04/05/15 05:42 ID:KPmNwIL/

984

985 ：国道７７４号線：04/05/15 05:44 ID:KPmNwIL/

985

986 ：国道７７４号線：04/05/15 05:46 ID:KPmNwIL/

986

987 ：国道７７４号線：04/05/15 05:46 ID:KPmNwIL/

987

988 ：国道７７４号線：04/05/15 07:54 ID:vAFe5OkZ

梅

989 ：国道７７４号線：04/05/15 08:32 ID:PrXHSWSN

あ

990 ：国道７７４号線：04/05/15 08:33 ID:PrXHSWSN

な

991 ：国道７７４号線：04/05/15 08:33 ID:PrXHSWSN

た

992 ：国道７７４号線：04/05/15 08:34 ID:PrXHSWSN

の

993 ：国道７７４号線：04/05/15 08:42 ID:PrXHSWSN

う

994 ：国道７７４号線：04/05/15 08:43 ID:PrXHSWSN

ん

995 ：国道７７４号線：04/05/15 08:44 ID:vAFe5OkZ

996 ：国道７７４号線：04/05/15 08:45 ID:PrXHSWSN

こ

997 ：国道７７４号線：04/05/15 08:46 ID:PrXHSWSN

な

998 ：国道７７４号線：04/05/15 08:47 ID:vAFe5OkZ

1000

999 ：国道７７４号線：04/05/15 08:47 ID:PrXHSWSN

しね

1000 ：国道７７４号線：04/05/15 08:48 ID:vAFe5OkZ

げと

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

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