1 :
国道774号線:
中国JRバスの路線バスの前面の広告による7月20日に広島から大阪駅行きの昼間の
特急バス運行開始って書いてるけど中国JRバスのHPには情報なし・・・。
情報キボンヌ!!!!
2 :
国道774号線:02/07/17 20:53
整理券2
3 :
国道774号線:02/07/17 21:06
3gettttt
4 :
国道774号線:02/07/17 21:06
5 :
国道774号線:02/07/17 21:16
あと分かってる情報は片道5千円往復9千円です。
6 :
国道774号線:02/07/18 00:13
バスセンターのJRブースにいけばパンフがある。
7 :
国道774号線:02/07/18 07:23
ありがとう!!!
広島発は新幹線口発バスセンター、不動院、中筋駅を経由して大阪駅に着くらしい
広島バスセンター発は7時53分→大阪駅着13時03分
17時03分 21時38分 の2便らしい。
9 :
国道774号線:02/07/19 16:13
[No.4308] 山陽道昼特急7月20日より運行開始
投稿者:広島 投稿日:2002/07/16(火) 21:33 【このスレッドに返信する】
中国JRバス、7月20日から広島〜大阪間で「山陽道昼特急」運行開始
中国JRバスは、7月20日から、広島バスセンター〜大阪駅(桜橋口)・USJ間に高速バス「山陽道昼特急」の運行を開始する。1日2便の運行を行う。
広島→大阪
広島駅新幹線口発7時35分と16時45分 広島BC発7時53分と17時03分 不動院発8時と17時10分 中筋駅発8時06分と17時16分
大阪駅12時28分着と21時38分着止 USJ13時03分着
大阪→広島
USJ16時10分発 大阪駅7時40分始発と16時50分発
中筋駅着12時07分と21時17分 不動院着12時13分と21時23分 広島BC着12時20分と21時30分 広島駅新幹線口着12時30分と21時40分
★乗車券は広島バスセンターとスワロートラベル広島店
およびみどりの窓口で発売
★運賃は大人片道5000円(往復9000、小児半額)
★往復乗車券の有効期間は往路乗車日より6日間
★身障者割引あり、学生割引はなし。
★休憩は、白鳥・吉備・福山各SAの3ヶ所ので行うようである。
★出入りするインターチェンジは広島ICと中国池田ICである。
この路線は、「JRハイウェイバス」というロゴが西日本JRバスの広告で使用しているロゴである事や、
大阪駅桜橋口発着などをみると西日本JRバスと共同(運行はしないが大阪側の切符販売と車庫のケースも考えられるが)で運行していると思われる。
なお、中国JRバスと南海バスが共同運行している広島〜大阪(湊町、なんば、あべの橋、USJ)間の夜行バス「ヴィーナス号」とは関連はない。
--------------------------------------------------------------------------------
[No.4309] Re: 山陽道昼特急7月20日より運行開始
まつーら - 2002/07/18(木) 21:24
この路線ですが、「吉備エクスプレス」同様中国JRバスの単独運行です。また、大阪駅桜橋口のバスターミナルには既に路線図と発車時刻が掲示されています。
しかし、JR時刻表8月号には載ってないようです・・・
10 :
国道774号線:02/07/19 18:06
11 :
国道774号線:02/07/19 19:53
発表されましたか。東海道昼特急の増発のときもそうだったけど、内部の人の
リークがありますね。これからもお願いします。
東海道昼特急スレより
741 :国道774号線 :02/06/29 23:36
>>723 7月20日
山陽道昼特急広島号運行開始
12 :
国道774号線:02/07/19 22:17
西日本JRバスのサイトにも
>>10のリンクがありますね
13 :
国道774号線:02/07/20 00:27
車両はHDorSHD?3列or4列?情報知っている方、お願いします。
今日開業だけどどうなんだろ???
福山-大阪線(びんごライナー)みたいに7便あったら使えるのに・・・。
往復9千円かぁ。土日出発のJRのシティハイク15100円選んでしまうよな。
15 :
国道774号線:02/07/20 13:13
>>14 片道夜行バスを使えば一泊二日(もちろんホテル)でも
往復新幹線並みの滞在時間を確保できるがな。しかも
シティ俳句は自由席利用の指定席変更不可という罠。
大阪方面の大学生が広島に帰省する分にはいいかもな。
16 :
国道774号線:02/07/20 15:48
40人乗りHDを使うのか?
広交観光、南海バス、阪急バス(若しくは近鉄バス)も入れて・・・(W
17 :
国道774号線:02/07/20 16:46
今までは神戸便で大阪行ってたよ。
同額で大阪まで行けるなら助かる。
ヴィーナスは高くて遅くて使えなかった。
18 :
国道774号線:02/07/21 02:46
>>13 3列。パンフより。
でも、5時間じゃあ、レールスター乗るよな…
19 :
国道774号線:02/07/21 04:16
>>18 広島で配ってる
中国JRバスのA4パンフには3列なんて一言も書いてないよ
20 :
国道774号線:02/07/21 07:46
>>19 見に行きゃわかる!
つー事で、夕方拝見しに行ってきます。
21 :
国道774号線:02/07/21 07:59
>>18-19 大阪駅で配っているパンフには「3列」で
「共同運行会社:西日本JRバス・中国JRバス」って書いてあるよ
22 :
国道774号線:02/07/21 08:31
>>18 でも値段を考えると、レールスターの運賃で往復できそう
23 :
まじですかぁ?:02/07/21 08:41
24 :
国道774号線:02/07/21 15:37
片道5,000円は高すぎないか?
東京-大阪が6,000円で行ける時代なのに。
>>19 手元のパンフは大阪のモノなので
>>21の通り
「独立3列のフルリクライニングシート」となっている。
>>22 でも時間を考えると、山陽道昼特急の時間で往復できる。
時間とお金と、どっちをとるかだわな。
>>24 需要の問題じゃないかな?東海道昼特急はこの時期満席傾向だし。
26 :
国道774号線:02/07/21 18:20
>>24 独立3列だからまぁいいかも。4列なら高い
車見てきた。
中国JRのは、ポートレイクなんかで使っている車と同じ。
ツバメがウインクしている奴ですな。
仮眠室の窓なんかもあって、夜行車両と同じだと思われ。
28 :
国道774号線:02/07/22 11:06
2002 年 7 年 22 日
矢上在勤さんの書き込み
山陽道昼特急便、乗車しました。
3列シート車で、車の所属は、広島支店で途中吉備SAにて乗務員交代で、大阪〜吉備SA間は岡山支店で、吉備SA〜広島間は広島支店の乗務になっていました。
29 :
国道774号線:02/07/22 14:37
やはり東海道同様、夜行車両の空き時間有効活用?
ヴィーナスとは無関係みたいなことが
>>9に書いてあったけど。
30 :
国道774号線:02/07/22 20:36
一応確認しておくと、B茄子はダブルデッカーで、こちらはSHDなんで車は無関係。
某みどりの窓口で買おうとしたら、値段がわからんので
またきてちょ、っていわれてしまいますた。
発券はできたみたいなんですけど
買えた人いらっしゃいます?
32 :
国道774号線:02/07/23 22:28
33 :
国道774号線:02/07/23 22:37
>>17 途中のSAで広交の神戸行と一緒になるよ。
もしかして、ライバルかもね??
34 :
国道774号線:02/07/25 23:19
んで、西の車はどんなのでやんしょ。
ルナメールで余った年季の入ったQM???
35 :
国道774号線:02/07/25 23:27
>>27 >中国JR、ツバメがウインクしている奴ですな。
スワロージュニアと呼ばれていますよ。
36 :
国道774号線:02/07/27 16:17
中国JRバスエリア内の東広島市内非停車は、怒れるな〜。 東広島市本社の芸陽バスは高速バスに消極的な広電バスの系列だから、中国JRバスがらみの路線は西条IC等、東広島市内にも積極的に停めてほしい。
>>36 それって、特急っていわないような、、、
新快速か、急行ぐらいかな
38 :
国道774号線:02/07/28 23:08 ID:rW/PUNkE
>>34 いまのところ、西日本JRバスは運用に入っていません。
39 :
国道774号線:02/07/28 23:22 ID:rW/PUNkE
>>36 >>37 いえいえ、規制緩和で広交観光や広島侵略狙う中国バスの、
先手を打ったのではないでしょうか??
取りあえず、大阪駅(大阪きた)を押さえておかねばと・・
つまり、神戸(三宮)行きではもう2番せんじになるよね・・
中国JRバスもやってくれるよね、新幹線の主要駅行きを・・
東京、横浜、名古屋(復活)、大阪駅(きた)、なんば、岡山、福岡・・
40 :
国道774号線:02/07/29 01:33 ID:zfsyWak3
>>37,
>>39 東広島はばかにできないぞ。
「メープルハーバー」以外にも東広島市内(例:西条IC)の高速バスの停車を増やすべきです。
東広島&黒瀬には広島大学や近畿大学や広島国際大があるからやり方によっては、「山陽道昼特急」の貢献頭になるぞ。
広交Gや中国バス中心の今の動向では東広島は確実に「通過の多い高速バス空白地帯」になりかねない。
41 :
国道774号線:02/07/29 15:39 ID:TOJCC7eZ
>>40 ビンボーだが暇な学生をターゲットにするのはイイ案だと思う。
漏れも数年前までそこの学生だったが、いちいち広島に出るのが面倒だったYO!
志和あたりに新規BSを設けてグリーンフェニックスと接続させても面白いかも。
42 :
国道774号線:02/07/29 18:59 ID:1cgmb4cB
>>40 ということは、2号線を通っていくの?それとも山陽道を一回降りるの?
運賃が上がりそう、、、
43 :
40:02/07/29 19:30 ID:29HtQvu4
>>42 忌み不明。
俺は西条ICあたりの停車を想定していたが、
>>41の案のように、志和ICにバスストップを設けてもいいな。
両ICのどちらか、本線料金所を通過しないBS配置が可能なことを祈りたいが。
漏れの理想としては山陽道上に
もっとバスストップガあってもエエと思う。
ほんで東名や、中国高速線の様に
あっちこっちから客扱いしてもらえたらええのにと思う。
高速道沿いは沿道人口少なく不便なところが
多いかもしれんが、
仮に大阪行とかのバスが停まるようになれば、
わざわざ高い新幹線を乗りに街に出るより、
身近に止まる直行バスを選ぶ人も多いと思う。
問題はどれくらい需要があるかだと思うが・・・・
45 :
国道774号線:02/07/31 13:18 ID:trT+MyeP
戦略価格¥5000
ということは、途中から安い客がたくさん乗ってこられても
儲からない気がする。
46 :
国道774号線:02/07/31 20:31 ID:WmyxCvNY
新幹線でも途中少なくても岡山には停まる。
バスの乗客は、みんな大阪までか広島まで・・。
そう、途中の乗降がないのも魅力だと思う。静かだし。
47 :
国道774号線:02/08/01 00:33 ID:7CgP8bRl
ただでさえ5時間かかるのに、これ以上無駄に停まらないでホスィ
48 :
国道774号線:02/08/01 19:49 ID:ChWVJ2DO
途中休憩3ヶ所 時間も10〜20分/回と たっぷり
先日乗車したけど、みんな発車時間より早くバスに戻ってきます。
早く行きたい帰りたいのでは、ないのでしょうか?
また、3列シートWC付き新車で車内もまんざら悪くないしね。
ノンストップでお願いします。
降車のない停留所があれば、先日は不動院だったが、
アナウンスの上、通過をお願い致します。
49 :
国道774号線:02/08/02 20:55 ID:a4pIaZMQ
>>44 名神ハイウエイバスでさえ急行廃止のご時世に、急行型のバス運行は無理だと思う。
というより、国鉄大鉄・岡鉄局が中国ハイウエイバスにケチをつけなければ、自動車局は、中国道の延伸につれてハイウエイバスを西伸させるシナリオだった。
50 :
国道774号線:02/08/02 21:39 ID:l6lNY++d
>>49 確かに大阪〜津山よりも大阪〜広島間の方が需要は大きいですからな。
51 :
国道774号線:02/08/02 22:11 ID:N3G0rc+s
>>49 >名神ハイウエイバスでさえ急行廃止のご時世に、
>急行型のバス運行は無理だと思う。
そうそう この前、名神高速を走ったが、
看板外され廃止されたバス停が次々と見え・・
なんかさびしかったよー
52 :
40=43:02/08/03 09:41 ID:CF4dVec9
>>46-47 東広島市は広島市街から30〜40kmくらいだから、「東海道昼特急」が京都深草で客扱いするようなもんだろ。
大阪から不動院、中筋で降りる客にも目覚ましになる。
よって、西条 or 志和ICの停車追加は必要だし、有効なテコ入れになる!
53 :
高槻市市民:02/08/03 17:52 ID:wxOVWVFG
>>52 それは、京都始発の「中央道昼特急」があるからいいのであって、
広島は山陽道昼特急しかないので、、
下関発の大阪行きができたときに、西条で扱いを行うのであればいいかな
それより、こだまの利用客が減るので、、、、、、、
高槻市民が何寝ぼけたこと言うとんねん。
説明になっとるか?
55 :
国道774号線:02/08/03 18:28 ID:tG5c8iLy
>>53 「中央道昼特急」ができる以前から、「東海道昼特急」は京都深草に停まっている。
従って、ワシも
>>54に同感。
56 :
40=43=52:02/08/03 19:15 ID:qeqcH6fp
>>54 >>53の高槻市市民としては、「山陽道昼特急」は、京都始発の「中央道昼特急」に相当するもので、中国JRが小郡〜山口〜大阪間に「西の京昼特急」を新設し、それを東広島市内に停めれば…。
という考えだろ。(下関はサンデン交通のエリアだから、下関発はまず有り得ない。)
けど、「西の京昼特急」を新設しなければならないほど、「山陽道昼特急」が常時満席になるとはとても思えん。
「山陽道昼特急」の東広島市内停車は、テコ入れ策としては十分ありえそう。
「山陽道昼特急」を東広島市内に停車しても、「こだま」への影響は微々たるものと思うが。
57 :
国道774号線:02/08/03 19:41 ID:EJflNgdI
これは大阪から小倉、博多の昼特急ですな。
すっ飛ばせば、8時間くらいで行くのでは
58 :
国道774号線:02/08/03 19:49 ID:AZDkuvQ3
何か話がみえません。
もしかして、「広福ライナーの小倉北停車」の事ですか?
59 :
国道774号線:02/08/03 20:45 ID:qeqcH6fp
>>57 面白いけど、JR急襲バスが単独で手掛けるとは、とても思えん。
広島市−大阪市間昼間特急バス
終了
61 :
国道774号線:02/08/04 11:50 ID:XQZ/FzW9
>>56 ドリームふくふく号は下関発にも関わらず中国JRバスが担当してますが何か?
62 :
国道774号線:02/08/04 12:36 ID:aEJNhPRV
>>61 サンデンと共同してたJRバス関東が止めちゃたからね。
車両は、広島−東京−下関−東京−広島
で広島の車をまわしているらしい・・・
広島−大阪線の新車は夜行にも使えそうだが・・
今のところ山陽道昼特急の専用車らしい・・
63 :
国道774号線:02/08/05 00:23 ID:Rlw+8x88
ニ、三日前に大阪駅の時刻表見てたら、
7時40分発の広島行きは満席だった。
これからは伸びてくるんでない?
>>63 すごいですねぇ。私が乗ったときは5人でした(w
65 :
中国JRハズ:02/08/05 20:25 ID:hY0TTKog
大好評快走中age
>>63 ということは、予約しないと乗れなくなりそうですね
67 :
>>40:02/08/06 21:36 ID:bJC/Tdm1
>>63-66 そうなると、東広島市内停車どころじゃないな。
そういう立場では、早くマンネリ化してほしい。
芸陽? 「グリーンフェニックス」に参入しなかったところは期待薄だよ。
68 :
国道774号線:02/08/06 22:38 ID:2RJuYJdt
そうそう 途中停車のテコ入れはいらん。
そのまま走り続けよう。何事も初志貫徹だよ〜ん。
69 :
国道774号線:02/08/06 23:02 ID:RnKOEceF
東海道や中央道ほど盛況はしないだろうが、
中国JRハズの中ではドル箱になり得る可能性は秘めてるな。
東広島に停まるくらいなら、西広島とか五日市発にしてほしい。
71 :
国道774号線:02/08/06 23:28 ID:qUtb5kMS
>>70 それでは、トモテツ「鞆の浦・福山駅〜阪神尼崎駅」
と同じ3列シート地元各停高速バスになるじゃんね。
72 :
国道774号線:02/08/07 00:37 ID:Z5LDGRZU
あんまり途中の乗車地を増やしても、どうなんだろう?
そう言えば、最近はこだまは4両編成のやつが結構多いな。
それだけ、需要がないのかもしれない。
73 :
国道774号線:02/08/07 02:14 ID:lcuVU8FR
バスと新幹線を一緒にするな。
だいたい途中に停まったとしても
ひかり+こだまの需要になるやろ。
そりゃ別に圧倒的に早いノンストップ便が出来ればそうかもしれんが、
普通は高速バスでそこまでの差は出ない。
中国道みたいに高速上にたくさんバス停ができればべつだが・・・
74 :
国道774号線:02/08/07 17:12 ID:i8D6rQ3/
中筋の需要はどんなもんですか?
75 :
国道774号線:02/08/08 00:07 ID:fDtIzzNc
>>74 中筋は結構乗降あるよ。
タクシーはいるし、車での送迎も便利だし、
他の高速バスにもすぐに乗り継げるし、
待合室もまあまあ良い感じだし、
それより、なにせアストラム沿線の住民も多いしね。
広島の千里ニュータウン(御堂筋線桃山台駅前)バス停
のようなものと考えていいと思います。
よくある高速降りてすぐのバス停なので、
下道が大渋滞の時、アストラムに乗り換えてもらえる。
76 :
国道774号線:02/08/08 00:19 ID:i0Z+ovtw
「中筋駅を使った当日の飛び込み乗車」
予約満席の時でも、あきらめないで・・・
広島BC発車時で予約のお客さんこなかったので、
中筋駅下車の条件付きで乗せてもらったことある。
けど残念
中筋駅で広島駅乗車予約のお客さん来て、降りました。
取りあえず、中筋まで無料でしたが・・・
77 :
国道774号線:02/08/08 22:31 ID:+H8w4+QK
この便の予約状況はネットで調べられるの?
78 :
国道774号線:02/08/09 09:03 ID:QlH64kG6
今日は4列車だったsage
81 :
79:02/08/12 11:41 ID:GldttY7H
82 :
国道774号線:02/08/14 02:38 ID:k5+ZBc1z
>>77 発車オーライネットの分とみどりの窓口の分は
それぞれどれくらいなのかな?
83 :
国道774号線:02/08/14 15:59 ID:x6YQjg6H
このお盆時期はほぼ満席です。 続行便は出ないようです。
トイレなし4列席の臨時とかなら、
はじめから 続行便なし で貫いた方が良いと思います。
それとも臨時「青春・山陽道昼特急」とかやりますかぁ〜ねえ どう?
やっと知名度が上がってきたんですかねぇ
85 :
国道774号線:02/08/15 21:16 ID:RcpkQ6ka
車体に描かれたのキャラクターがいいのよん。
スワローJr.(スワロージュニア)というらしい。
スワローって言うけど、最近満席は本当ですか????
86 :
国道774号線:02/08/17 02:16 ID:oVXmOpfO
>>85 本日(8月16日)の大阪発は、
全便満席だったよ。
ということで、山陽道昼特急全便満席お祝いage
87 :
国道774号線:02/08/19 02:31 ID:Ro+ca5HR
88 :
国道774号線:02/08/19 20:23 ID:xF/alwNs
中国道もいいけど山陽道経由がいいー
この調子だと、
連休、GW、年末年始、お盆時期は、
1か月前から予約せねば・・・
みどりの窓口だと日時変更もすぐだしね。
89 :
国道774号線:02/08/20 13:49 ID:WH+KNQ0e
大阪梅田−博多なんかも中筋駅・不動院・広島BCのいずれかで乗り換えたほうが安い!
90 :
国道774号線:02/08/22 20:39 ID:AuChRIqK
梅田−鹿児島
梅田−長崎
広島−東京
広島−名古屋
もう乗り換え昼間特急バスが出来放題だ。
91 :
国道774号線:02/08/25 22:15 ID:r9tPE8vG
今週末も大阪発16:50満席 記念あげ
92 :
国道774号線:02/08/25 23:28 ID:nksXUkSC
広交・神姫の神戸〜広島線の客を
しっかりうばいとったね。
神戸線の4列車と
大阪線の安物でも3列車をくらべたらあたりまえだけどね。
93 :
国道774号線:02/08/26 00:12 ID:ThafK+G7
>>92 広交も3列車を購入して大阪線に参入する、と言ってみる。
SD−Uの三菱か日産ディーゼル。阪急も一緒に参入。
94 :
国道774号線:02/08/26 00:17 ID:2Kn8hiaj
>>92 神姫バス担当便も9/1から毎日運行になりますが、何か?
95 :
国道774号線:02/08/26 03:21 ID:4dEDqL89
>>94 >神姫バス担当便も9/1から毎日運行になりますが、何か?
発車オーライネットみたら残席数がわかるが、
明らかにうまらなくなってる。
7月までは週末にはほとんど続行ついてて
GWは、広交便最大4台運行だったのに、
お盆は2台で空席有り。
ちなみに9月前半の平日の神姫便の売れ行きは
半分以上の便が0人で、売れている便でも5人以下ですがなにか?
板違い
終了
97 :
国道774号線:02/08/26 22:44 ID:rGk6cZYK
>>95 ほんまでっか
ひとりで こーひーおちゃおしぼり
といれつき すーぱーはいでっか
ほんま 路線貸切チャーターでっか
これはびっぷやな〜 のりかえでっか
98 :
:02/08/27 02:09 ID:C99Cg6HZ
いま大阪で配ってるパンフには、
当分の間中国JRバスのみの運行という記述が入ったね。
西は、9月に加茂営をつぶして、その人員で運行するってことかな。
99 :
国道774号線:02/08/27 23:23 ID:Og+4z9lc
そんなに空いてるならあえて神戸線に乗って
二人分の座席占領してマターリしてもいいな。
100ゲット。
101 :
国道774号線:02/08/27 23:52 ID:lpAGL8Ev
広島行き
神戸三宮 16:45発
大阪駅桜橋口 16:50発
発車時刻は、ほとんど変わりません。
でも、広島BCの到着は、
神戸三宮からの便は 夜8時半頃
大阪駅前からの便は 夜9時半頃
と、約1時間の差ができてしまいます。
早く着きたい時は、神戸三宮から乗車かな??
102 :
国道774号線:02/09/01 01:49 ID:Nur+c05t
AGE
103 :
国道774号線:02/09/02 00:16 ID:gioaSdNn
吉備SA(上り) 午前10:00 毎日集会やってます。
遊びに来て下さい。会員を募集しています。
現在の会員は
中国JRバス(山陽道昼特急大阪行き)と
広交観光(神戸行き)の2社です。
104 :
:02/09/02 08:04 ID:8JtPWwcI
∩∩
( ゚Д゚)<ポカーン
(o )
105 :
国道774号線:02/09/04 23:40 ID:FKpyS1Ci
日曜日の大阪駅16:50発の切符がなかなか取れないぞ^満員、満員
仕方なく、神戸三宮16:45発にしたんだけど、全然すいてないじゃん。
後部トイレ行くのに補助席あげ してもらったよ。
週末はどちらも満員だね。
広島−神戸も、週末は満員で、補助席あげ記念 で あげ age
106 :
国道774号線:02/09/07 21:58 ID:EVLkZGoQ
保全
107 :
国道774号線:02/09/08 21:55 ID:7BLz8GUc
広交観光の広島〜神戸って「神戸エクスプレス」とか言うんだね。
いつの間に名前ついたんだろー はじめ名無しだった筈だが・・
神姫はなんでもハーバーライナーだよね。
108 :
もと神姫バイト車掌:02/09/10 03:42 ID:82tHxbpa
神姫の三ノ宮〜広島線を利用して、
アストラムラインを乗りに行ったのだが、
結構な乗車率だった。
大阪〜広島なら乗って当然。
今までなかったのが不思議。
109 :
国道774号線:02/09/10 19:52 ID:Tn40mYFZ
>>108 >大阪〜広島なら乗って当然。
今までなかったのが不思議。
まあ、親会社に影響与えるからなあ。
110 :
国道774号線:02/09/16 18:44 ID:G8/j36nl
保全
111 :
国道774号線:02/09/16 18:57 ID:KklcAPdm
>>109 >今までなかったのが不思議。
広島市内〜大阪市内ならありましたよ。広電バスで。(安佐営〜新大阪)
接続案内すら出さない広電の宣伝下手と堪え性のなさが響いたね。
我慢すれば、今頃は広島BC乗入で日の目を見る…はずが。
112 :
109:02/09/16 20:53 ID:vtpD39Xj
>>111 そうなんですか。それは失礼しました。
でも大阪在住の私自身、しらなんだもんで。
広電バスの単独運行だったんですか?
113 :
国道774号線:02/09/16 22:47 ID:qVnfvAeu
114 :
国道774号線:02/09/16 23:01 ID:LR5tMQCD
一時は梅田三番街にも乗り入れてたんだけどね。
115 :
国道774号線:02/09/16 23:46 ID:9uT3N8Ud
>>112-114 路線そのものは昭和58(1983)年の開業。
当初は、新大阪〜千代田1往復、新大阪〜安佐(営)〜広島北IC〜加計1往復だった。
1988頃、阪急三番街に乗り入れ。当時の時刻は、
大阪梅田 13:30 → 安佐(営) 18:48 →加計19:24
大阪梅田 15:25 ← 安佐(営) 10:07 →加計 9:31
広島市街へは、安佐(営)〜広島BC普通路線便(所要45分)に乗継。
その後、阪急三番街への乗り入れを中止。
その時、加計〜安佐(営)も廃止。安佐(営)〜新大阪2往復に再編。
広島電鉄の経営陣には苦言を呈しておく。
パージしないとだめだ。
安佐営業所ってどのへん?
118 :
国道774号線:02/09/21 09:13 ID:RYjQ4BGT
119 :
国道774号線:02/09/21 09:27 ID:nI5bz9uy
一日ニ往復しかないから臨時便ぐらい出さないとね。 それにしても昼特急よく乗ってるわ。
120 :
国道774号線:02/09/21 09:47 ID:A/O8bJ6N
>>117 広島市安佐北区安佐町
JR可部線安芸飯室駅から東へ徒歩15分くらいだが、
広島センターからバスがそこそこある。
だからだれも可部線駅からは行かない。
なお、広島道広島北ICからはそう遠くない。
121 :
国道774号線:02/09/21 21:22 ID:fXMVbKHR
2号車も3列なんですか、WC付ですか、料金同じですかー
122 :
国道774号線:02/09/29 23:02 ID:T0DN36IU
中国JRは、広島〜大阪線の大成功を他でも生かそうとしたのだろうか?
江津・浜田〜大阪線とかも運行する計画がある。
(途中、大朝とか千代田に停車するのかな?停車するのなら、かつて広電が
運行していた、加計・千代田〜大阪線の一部だが復活になる)
123 :
国道774号線:02/09/29 23:31 ID:ciUQls3m
広電の大阪線って、たしか12年くらい前の夏に
期間限定で広島BCに乗り入れてきた記憶があります。
当時のパンフには大阪梅田直通がアピールされてたような・・・・
124 :
広電:02/09/30 20:49 ID:lBx9xmC2
やっぱり2往復は少ないだろう。4〜5往復はあってもいいと思う。
125 :
国道774号線:02/10/02 08:54 ID:vd570MAO
っていうか広島〜大阪なんて新幹線に乗ればいいじゃん。
もしかして新幹線に乗る金もないのか?
126 :
国道774号線:02/10/02 09:22 ID:pfryeJhJ
127 :
国道774号線:02/10/02 19:19 ID:JEFGOQ1V
>>125 普通はそうだろうな。
ただ、利用者にとって多様な交通手段として
確保されてももちろんよいと思うのだが。
例えば、大阪−東京の東海道昼特急だって、
あそこまで盛況になっているんだから。
あと、きょう夕方に大阪駅の乗り場を通りがかったが、
4号がエアロキングだった。
いつから変更になったのかな?
正直、ビクーリした。
128 :
国道774号線:02/10/03 21:51 ID:94AF2M0C
>125
新幹線指定席でも、広島-大阪が5000円なら、
新幹線にするのだがね・・。
半バーがな このご時世、値下げしてくれ・・
129 :
2チャンネルで超有名:02/10/03 21:52 ID:5S6UwQ7X
130 :
国道774号線:02/10/03 22:05 ID:o4DOkFw/
金持ちなら広島ー新大阪のぞみグリーン車に乗るぐらいじゃけー
131 :
国道774号線:02/10/03 22:52 ID:94AF2M0C
最近山陽こだまも2×2並のグリーン車風シートで対抗か
132 :
国道774号線:02/10/04 14:34 ID:OXLHJ4w0
今日乗ってきますた。エアロキングでした
133 :
国道774号線:02/10/04 17:34 ID:r1bOJQva
まじで?
キングって夜行便の間合い運転かな。
134 :
国道774号線:02/10/04 17:51 ID:OXLHJ4w0
>>133 吉備のサービスエリアで、反対側のサービスエリアにいた昼特急も
キングでした。
135 :
国道774号線:02/10/05 02:49 ID:12dSmbjm
クイーンよりもキングの方が
一度に運べる人数が多いからねえ。
しかし、これは専用車なのかな?
136 :
国道774号線 :02/10/05 03:22 ID:CXeXCWi9
>>130 俺は決して金持ちではないが
ここでしか金を使うことがないのでいつも「のぞみ」グリーン車に乗ってます。
10号車は俺のオアシスだ。
137 :
国道774号線:02/10/05 08:34 ID:byrAB3lC
俺は金持ちじゃないけど最近はひかり指定席によく乗ってます。 バスは疲れるもんで
138 :
国道774号線:02/10/05 10:51 ID:FCXdOlH6
>>136 グリー車って自分のお金で乗ってる人多分少ないよ。
会社の幹部が社用で、議員さんが党費や公費で、
自営業者は会社経費で乗るのよ。
自腹を切ってまで、グリー車に乗ろうとは何か思わない。
一度経験したいとかならいいけど・・
でも、一度自腹で乗ったが、場違いだと感じました。
139 :
国道774号線:02/10/05 10:55 ID:byrAB3lC
俺は良くてのぞみ号指定席だな。 金ない時は、高速バスで我慢するね。
140 :
国道774号線:02/10/05 21:40 ID:TDED3aiW
>>123 確かに、夏休み,年末年始には、大阪〜広島BC直行便がありました。
広島〜千代田〜安佐営〜加計の定期便は山間部営業所の担当でしたが、
直行便は広島観光営業所の担当でした。従って、殆ど観光仕様車で運行。
広バスが京都交通と共同で昼行&夜行便を運行開始した時、定期化も期待されたが実現せず。
142 :
国道774号線:02/10/06 22:06 ID:WxVNkVcy
今日もエアロキングだった。このままキングだったらもう乗るまい。
夜行では寝てててわかんなかったが、天井低くて狭くて安物っぽいし・・疲れた。
>>142 今後もキングでしょう。以後開設される路線に回されない限り。
144 :
国道774号線:02/10/10 00:43 ID:krdARGVq
B茄子とかに使っているキングには運行区間が車体にかかれているけど、
昼特急のには入ってないのね。
B茄子の予備として使うことを考えてあえて入れていないのか、
もしくは、京都〜出雲の車もキングらしいし、転出するのか???
145 :
国道774号線:02/10/10 00:59 ID:yBYwUrLe
京都〜出雲の車もキングは嘘
146 :
国道774号線:02/10/10 08:24 ID:oNtoO5mg
147 :
シェーン:02/10/11 22:40 ID:+6Qe4Jkv
クイーン カムバック
148 :
145:02/10/12 00:38 ID:nwT5OlxJ
いやいや、京都駅のバスチケットセンターで配布しているポケット時刻表には4社の座席配置がかかれていて、
中国JRバスはちゃんと2階建てでかかれている。
まさか俺の事米厨と思ってる?(w
スレ違いsage
山陽道昼特急にキングが充当されているとのことですが、昼特急用に
購入した車両はどこにいったのでしょうか?
山陰方面向けですかね?
151 :
トランプマン:02/10/12 18:49 ID:pf4mVDcQ
みなさん クイーンとキング どちらがいいですか??
>>150 米厨と間違われそうなんでsageるが1台くらいは出雲に行ったとか?
京都〜出雲線の車両が何になるのかわからないけど
JRバスは夜行便担当みたいだから3列シート車かな〜と。
153 :
国道774号線:02/10/13 00:19 ID:pZXHoD6Z
>>152 そうですかぁ。キングよりも快適だったのになぁ
154 :
国道774号線:02/10/13 00:26 ID:fV7zIPh1
昔の”こんなんで高速走って大丈夫か?”なキングを知ってる身には、
今の改良版キングは別物。ホント良くなった。
外見が変わらんから素人サンには分からんだろうけど。
155 :
国道774号線:02/10/13 00:39 ID:pZXHoD6Z
>>154 そうなんですか?昼特急で初めてキングに乗ったものでして。。。
156 :
国道774号線:02/10/13 07:41 ID:OuhqF+gw
とりあえず
>>148の言っていることは正しいそうだ。
一体何台キング入れたんだ???
それと昨日の夕方大阪発のは2台運行。
1号車キング、2号車クイーンでした。
157 :
国道774号線 :02/10/13 23:48 ID:MNAXHZeD
12日の朝、旅行で「ドリーム大阪9号」で大阪入りしたのだが、その時1号
の出発に出くわす。中国の担当で2台運行。一号車はDD、二号車はSHD。
ちなみにDDのナンバーは『広島200/か・4−35』。
>>32 その掲示板見たけど・・
普通 走行距離の長い路線に新車を入れて、
だいぶ走ると短距離路線に回すのでは・・、
その後さらに短距離路線に・・・では??
西鉄はそうだし、
中国バスもエトワールな・やまびこライナーだし
山陽道昼特急は東京線のお下がりでももらうか。
age
160 :
国道774号線:02/10/22 21:23 ID:UvGR/Bx7
お昼のキングの乗り心地はどうですか?
161 :
国道774号線:02/10/25 23:55 ID:4qN7WJSb
age
山陽道昼特急もDD車になったか・・
天井低くて3列でも窮屈な感じは否定できない。
1階席だと押し込められた感じで換気も悪い。
DD(2階建て車)の緊急時の安全性とか、
非難は普通車に比べてもどうなのだろうか?
それで、途中3箇所もの休憩・・・・
>>92 に話題があったが、
これでは、また神戸線に乗換えだ。
神姫はHDだが、広交はまだSHDだし・・
途中休憩も1回だしね・・。
163 :
国道774号線:02/10/26 20:12 ID:OQ3310SN
あげ
164 :
素人:02/10/26 20:32 ID:S7h1ez00
3列2階建ては夜行の福岡<>広島に使いましょう
大阪便昼行は4列シート新車でOK!
166 :
国道774号線:02/10/27 00:40 ID:6BOs3WVq
>>165 大阪昼便DDと福岡夜便HDとをトレードすれば
ってこと164氏は言いたいのではないかなぁ
168 :
国道774号線:02/10/28 00:13 ID:Y+OobDJS
>>164 この路線の大阪側の売りは、
独立3列シートでゆったり、快適に、
だからな。
>>168 どうせ昼間でしょ?
安くしたら・・4列で
夜行で痴漢の被害の噂がある福岡便を3列にしよう
170 :
国道774号線:02/10/28 00:36 ID:Y+OobDJS
福岡行きは中国バスが介入してこなかったら夜行バスは中国JRだったかもね。
そしたらキングだったかもしれんが・・・
路線違いなのでsage
>169
どうせ廃止になるんだからイイじゃん。
173 :
国道774号線:02/10/29 20:05 ID:q2I2MsM6
まだ中国JRが単独で運行してるの?
最近は、日曜日の夕方大阪発が満席(みどりの窓口発売分も含む)だね。
174 :
国道774号線:02/10/31 00:04 ID:HytHQYhY
先日中国JRのふくふく号にのりました。
棒フットなんで頭にきました・・。この距離で使うか、こんな
車とおもいましたが、これ元は山陽道昼特急の車では?と思いました
吉備EXPでさえフットはまともなやつなのにね。
175 :
国道774号線:02/11/03 18:56 ID:ALiOgsDu
age
176 :
国道774号線:02/11/05 20:16 ID:U+k1us4V
177 :
国道774号線:02/11/06 20:29 ID:mUIO2FtK
>>176 写真がこの路線なんで、
十分に関係あるよ。
178 :
国道774号線:02/11/10 15:49 ID:kUGGVqJO
大阪駅桜橋口〜大島の高速バスが
12/27〜1/5限定運行でされます。
★大阪駅桜橋口B乗場9:00発で
玖珂IC着14:35
熊毛中着14:47
岩田駅着15:07
田布施駅着15:17
柳井駅着15:29
大畠駅着15:44
大島小松港着15:50
光駅着15:50(乗換)
★ (乗換)光駅発9:00
大島小松港発9:00
大畠駅発9:06
柳井駅発9:21
田布施駅発9:33
岩田駅発9:43
熊毛中発10:03
玖珂IC発10:15で
大阪駅着15:30です。
片道6000円で往復10500円です。
問い合わせ&予約は 中国JRバス
周防営 TEL 0833-71-0057です
179 :
国道774号線:02/11/10 22:01 ID:B5Quk2y+
昔は国鉄連絡船があったもんだが>大畠〜小松港
180 :
国道774号線:02/11/10 22:35 ID:qKNuCFUs
高速沼田、岩国ICに停めりゃ利用できるんだか?
181 :
国道774号線:02/11/11 23:25 ID:YDNLMoVZ
防長バス 負けるな!
182 :
国道774号線:02/11/16 11:45 ID:0aA8Ed2N
age
183 :
国道774号線:02/11/18 20:17 ID:+8wPitPb
agwgw
184 :
国道774号線:02/11/19 21:37 ID:MwyUO6JB
広島駅は新幹線口のりばから朝乗る場合、
バスを選択して間違いはないのか?
なぜか考えてしまう・・・
185 :
国道774号線:02/11/19 21:50 ID:K0d5I6WM
>>180岩国は膨張バスの大阪線があるし、
沼田は広電がだまってないでしょう・・・
大阪昼特急の車両がエアロキング2階建てになった。
@車内の天井低くて頭下げて移動しなくてはならない。
A荷物を預けるトランクも大変小さくすぐ一杯になる。
B仕方なく車内に持ち込み通路置きで通行の邪魔になる。
と、いうことで話題さげさげ
187 :
国道774号線:02/11/24 15:04 ID:0z0W6ow2
一般客の間では話題がage
近日中に乗ることになったが、全部3列シートなんでしょうか?
ちなみに席番は1号車の21です。
教えて君でスマソ
190 :
国道774号線:02/11/30 21:41 ID:59AxAuGS
191 :
国道774号線:02/11/30 23:48 ID:ILP4zPAv
>>189 2階席は、A、B、Cのアルフャベットがつきます。
例 3A とか
空いていれば、A席、B席(中央)、C席の希望や変更が
緑の窓口で出来ます。
2階席最前列1Aとかでの発券も空いていれば可能です。
1ヶ月前の勝負かな?
>>190 >>191 さんくす。
21A席なのですが、1階席なんでしょうな。4列かぁ〜
発券時点では結構空いてましたのでみどりの窓口逝ってみます。
193 :
国道774号線:02/12/01 17:43 ID:eirrTLrv
194 :
国道774号線:02/12/01 21:46 ID:MoFaf6+f
2階席が空いていたら変えてもらった方が良い。
1回1階席に乗ったらわかるよ。
関係なっけど、大阪や京都の定期観光バスは、
1階席と2階席で料金設定違ってなかたっけ。
195 :
189:02/12/03 18:44 ID:k5EnkUCl
それはよかったですね。
197 :
国道774号線:02/12/04 13:49 ID:MyHWEtt4
出雲・松江、広島に続いて今度は江津・浜田 ☆決定☆
JRバス中国の関西行き独立運行。。。
今度は江津・浜田から大阪駅桜橋口までで、江津から6200円、浜田から6000円らしいです。
昼のみの1日2往復で12月21日運行開始予定。
読売新聞石見版より
198 :
国道774号線:02/12/04 20:49 ID:901rTiP9
>>197 「浜田道エクスプレス」ですな。
大阪駅桜橋口の乗り場には時刻が掲示されてたよ。
3番乗り場ね。
山陽道昼特急のように成功するかな?
199 :
国道774号線:02/12/04 21:00 ID:901rTiP9
中国JRバス(本社・広島市)は二十一日から、
江津・浜田両市と大阪を結ぶ高速バスを一日二往復運行する。
所要時間は約六時間半。
広島まで高速バスで行き、新幹線に乗り換えて大阪に行くのに比べて約一時間二十分余計にかかるが、運賃は約半額になる。
JR江津駅からJR浜田駅を経て、浜田自動車道から中国自動車道、阪神高速を通り、JR大阪駅へ。
途中、▽金城▽旭インターチェンジ(IC)▽重富▽瑞穂IC▽大朝IC▽千代田IC――に停車する。
ダイヤは、上りが江津駅発午前六時二十分(大阪駅着午後零時五十分)と午前十一時四十分(同午後六時十分)。
下りは、大阪駅発午前九時十分(江津駅着午後三時四十分)と午後四時十分(同十時四十分)。
運賃は、江津―大阪間が大人六千二百円(往復一万千円)、浜田―大阪間が同六千円(同一万円)。
同社は「運賃の安さをセールスポイントに、ビジネスや旅行での利用をPRしたい」という。
>>186 あまった車で広島〜福岡の夜行便を運転してくれ
夜行は3列&小倉駅経由がええ
201 :
国道774号線:02/12/08 22:12 ID:PKSsLuLd
>>200 今日の3列クイーンは横浜行きです。
山陽道昼特急は、ならし運転たのでしょうか。
今後は夜行の増行便、定検時の代替車として
活躍するのでしょうかね?
202 :
189:02/12/09 23:02 ID:2+awsY7d
日曜日3号に乗ったが、市内渋滞とかで大阪駅の出発が1時間半遅れ
やがった。
何時来るか分からんのでクソ寒い出発ホームで待つ羽目になるし散々
だった。
日曜はいつもそうなんでしょうかね。もしそうならもう乗りません。
確かに2階席で正解でした。
待合室で待てばいいのに。
204 :
国道774号線:02/12/10 18:23 ID:x0szt3km
>>202 USJ〜大阪駅が一般道走るから日曜日の夕方は確かに至る所で渋滞してますね。
まあ、いつもってことはないので、また乗ってやってください。
それにしても、USJ〜大阪駅は廃止してもいいのではないか?
205 :
国道774号線:02/12/10 18:47 ID:sDobtezE
そんな時はキャンセルするな。
206 :
国道774号線:02/12/10 22:46 ID:y0Aa+WdK
207 :
国道774号線:02/12/10 22:54 ID:22WZFwIL
バスはUSJを車庫としています。
ある意味で、お安いのかな?
209 :
国道774号線:02/12/11 10:09 ID:bUtFy2zW
210 :
国道774号線:02/12/15 07:50 ID:/HqSqtMU
>>201 本日も横浜に来ました。
以前の新車クイーンは広島−横浜線で主に運用されているのでしょう。
211 :
国道774号線:02/12/15 23:23 ID:pBfW5Pu/
>>209 驚くなかれトイレ無しらしい
つまり観光タイプみたい。専用車はまだ先みたい。
と中国JRのとあるところから
212 :
国道774号線:02/12/16 00:41 ID:PZzdfogq
おーい エアロキングで博多駅交通センター突っ込んだらどうなるか
想像してみ・・・。左回りだから運転手が怖がるぞ!
それ以前に進入路は入れるのか????
213 :
国道774号線:02/12/16 00:43 ID:PZzdfogq
>212 自己レスやけど・・・。
1Fにとめればいいという向きも歩けどN鉄が絶対反対するだろうしね。
>>211 やふーのニュースで40人乗りとあった。
>>212 一度試験走行で西日本のバスがきてた
ぎりぎり入れたみたい
ノロノロ入ってきたからN鉄のバスが後ろで大渋滞
216 :
212:02/12/17 23:26 ID:n0owp1pj
>215
西日本JRのDDですか・・・。中国JRではなくてねぇ・・・。
それにしてもDDで博多駅交通センターの3Fまで上がったの?
それならあの左回りであがるのは運転手にとっては酷だよね。
DD左側ってたしか乗務員の休息スペースで見渡しにくいって
話し聞いたことがあるから・・・。
うしろのN鉄バスはさぞやいらいらしたことでしょうね。
そういえば山陽道昼特急は続行出る際は3列?4列?
DD点検の際は4列で走ったというのを見たようなきがするけど。
217 :
国道774号線:02/12/21 21:52 ID:IBaelyPR
age
218 :
国道774号線:02/12/22 21:48 ID:rjlGuWAX
きょうも16時50分発は大阪駅20分遅れで発車。
やはり休日の夕方は道路もバス車内も混むね。
>>218 運転士もDDだとHDよりだいぶ安全運転で
無理がきかない、無理しないのも影響するのでは??
車線変更とかで割り込むのとかも気使ってそうだしね
220 :
国道774号線:02/12/23 21:11 ID:5lImxcr7
>219
一般走行は気にしていないですよ。
博多駅交通センターの通路の狭さというか天井の低さですね。
221 :
国道774号線:02/12/28 09:35 ID:0CT86UfJ
age
222 :
国道774号線:02/12/29 00:39 ID:yASh0k73
>>215-216 山陽道昼特急:大阪−博多線の試験走行ですか?
JR九州もDD車導入するのかな?
223 :
国道774号線:02/12/29 01:53 ID:mmgqCrlT
>>178 27日朝に大阪駅桜橋口のJRバスチケットセンターに逝ったが、現実にのりばにバスが
止まっているのに窓口氏に「何ですかそれ」と言われた
ちなみに車両はエアロのハイデッカー車(山口200か・・21)
乗客は十数人もいたが、おそらく帰省先の山口の実家経由で知ったのしょうね
なお、大阪駅桜橋口発の時刻は9:20の誤り
224 :
国道774号線:02/12/29 02:33 ID:up8WNCE2
>>223 広島駅新幹線口のJRバスチケットセンターに逝ったが、
そのパンフレットあったよ。
225 :
国道774号線:02/12/29 18:57 ID:cwOJu47s
age
226 :
国道774号線:02/12/30 12:52 ID:TOaviETA
☆祝☆ 本日12/30は全便2台運行となりました。 ☆祝☆
227 :
国道774号線:02/12/30 15:13 ID:osG+59dg
>>226 帰省客が多いのだろう。実は青春18を使った方が安いんだが
乗り換えは2回しなきゃいかんし(姫路と岡山)姫路〜岡山
間はこの時期どの列車も込むし。
そろそろ増便してくれないかなあ。ただ親会社が許さないかな。
ついでにシティハイクが指定席利用になればありがたいんだが・・・
2号車はお古の貸切車HDでした。
1号車のDDと同じ料金で知らなかったら、最悪だー
大阪まであれじぁ お安いスキーバスよりひどいやー
229 :
国道774号線:02/12/31 10:36 ID:34Cd8yA7
☆祝☆ 本日12/30は全便2台運行となりました。 ☆祝☆
230 :
国道774号線:02/12/31 18:52 ID:4c3SuayI
>>229 続行車も3列シートのハズにしてください。
231 :
国道774号線:03/01/01 21:10 ID:G6eb8YUZ
>>230 のりばの窓口で、「置いてあるパンフレットと話が違う」
とみんなでクレームをつけよう。言わなければ・・
232 :
国道774号線:03/01/01 22:22 ID:zlrVVmdZ
25歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
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http://www.imperialcasino.com/~1h4n/japanese/
233 :
国道774号線:03/01/02 00:09 ID:qDhKt9kp
なんか西日本JRバスが昼行の大阪〜福岡線計画してるとか・・・
本気かいな?誰か知ってる?
234 :
国道774号線:03/01/02 00:48 ID:+s/6vkzE
>>223 近畿運輸局に申請したという記事はあったね。
西と九がバス出して、大阪−博多が片道七千円、往復一万二千円だとか。
おそらく「○○昼特急」みたいな愛称になるんだろうけど。
3月下旬に運行開始予定って新聞にはでてたよ。
235 :
234:03/01/02 00:58 ID:+s/6vkzE
236 :
吉田:03/01/03 12:01 ID:xU9W2By4
新三田から東広島まで高速バスで帰りたいのですが,ベストな便は何でしょうか?
237 :
国道774号線:03/01/03 13:34 ID:F20gvPR7
238 :
国道774号線:03/01/03 14:43 ID:lbbswiQz
>>236 三田方面から出発する広島観光ツアーバス途中下車とか
時期的にはスキーバスのスキー場乗り継ぎはどうでしょう
239 :
国道774号線:03/01/03 17:21 ID:mjB9Khnh
>>237 ということは、山陽道昼特急に西日本JRハズも便を出す(=増便)が
期待できるのかな?
240 :
国道774号線:03/01/04 22:42 ID:rWO4szZ5
安芸
241 :
国道774号線:03/01/06 16:07 ID:clahbgYS
最近の西ハズは勢いが有るなぁ。
大阪-博多線は夜行便「ドリーム博多号」も開設して欲しい。ついでに「青春ドリーム」も。
そんなにお客乗らないだろうから、DD車の二階28席を3列で「ドリーム」一階が10席を4列で「青春」
にするなんてのはどう?
242 :
国道774号線:03/01/06 16:54 ID:mpN4+d0k
>>236 ウッディタウン辺りから三宮行きの神姫バスに乗って、
三宮から神戸ライナーで福山まで行き、
あとはJRでいいんじゃねぇの?
他には田尾寺まで神戸電鉄で出るか、
三田から神姫バスなら西宮北インター、阪急バスなら天上橋まで出て、
西宮北ICから東城や三次まで行き、
福山や尾道まで路線バスでだらだら下ってきてから
JRに乗るとか・・・
>>238 ネタ?
三田から広島観光ツアーバスって・・・・
243 :
山崎渉:03/01/07 11:42 ID:jsIfizFf
(^^)
244 :
国道774号線:03/01/07 19:42 ID:l6NzWSLC
大阪駅 〜 博多駅交通センター
「山陽道昼特急 博多号」
使用車両 二階建てバス(3列シート・乗車定員38名)
245 :
国道774号線:03/01/07 22:18 ID:2qUwJjqm
>244
DD車博多駅交通センター上がれるの?
246 :
国道774号線:03/01/08 05:22 ID:eU2Prg74
一応試運転では上がれたというレス(
>>215-216)あり。
こうなると昔の交通センターにあった(現、花屋のあるあたり)降車場ホームが無くなったのは勿体無いな。
247 :
国道774号線:03/01/08 09:21 ID:0p/m8Rj8
248 :
国道774号線:03/01/09 21:48 ID:m8d0mQJW
>>247 約8時間かぁ・・・・・
昼行バスの中ではTOPの所要時間かな?
249 :
国道774号線:03/01/09 22:05 ID:PlYTmPW6
>>248 圧倒的TOPはスカイターン(品川〜弘前10時間)
以前はラピュータ(横浜〜金沢8時間45分)なんてのもあった
山陽道を走るのならそれなりの速度で走って欲しい・・・・
あの道は120q/h巡航が当たり前っすからねぇ。
252 :
国道774号線:03/01/12 01:03 ID:nZmj5CNg
age
>>210 本日も横浜にいます。
昼特急はならし運転だったのでしょうか?
254 :
国道774号線:03/01/16 20:27 ID:SzwVLhOI
age
255 :
山崎渉:03/01/18 20:43 ID:fewRGDsx
(^^)
256 :
国道774号線:03/01/20 17:45 ID:pSn/QFle
age
257 :
国道774号線:03/01/21 23:15 ID:rGovuIuG
>>244 阪急・西鉄のムーンライトは何らかの
対抗策打つのかな?
258 :
国道774号線:03/01/21 23:27 ID:/d97eIUw
>>244 この路線の乗務員の運用は
東京ー大阪みたいに
大阪ー広島間は西日本
広島ー博多間は九州
といった感じで広島県で交替の
ワンマン運用になるのかな?
259 :
国道774号線:03/01/27 04:21 ID:bSy05g9p
スレ水位443なのでage
260 :
国道774号線:03/01/30 01:45 ID:RwqTzRdn
最近ネタないね。age
261 :
国道774号線:03/02/01 23:59 ID:X3DXBnwg
262 :
国道774号線:03/02/05 20:39 ID:A5o270j+
おおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
263 :
国道774号線:03/02/11 09:28 ID:1d55IlQR
264 :
国道774号線:03/02/11 11:53 ID:9TkH8tof
広島ー神戸線は平日あまり混まないから利用価値ありだよ。
265 :
国道774号線:03/02/15 02:46 ID:jAv9nSDf
みどりの窓口で買ったチケットなのに、ダブルブッキング。。
267 :
国道774号線:03/02/15 23:05 ID:Ww8MHSRL
268 :
国道774号線:03/02/16 01:20 ID:JSIVTiku
以前に、夜行の「ビーナス号」との共通運用云々を書いたカキコがあったと思うけど、
実際にされてるみたいね。
というのは、「ビーナス号」で導入されたDD車が、大阪発の朝便に使われていたのを
目撃したし。
ナンバーと、車体に書かれてた区間(ユニバーサルスタジオジャパン)
でわかったけど。
269 :
国道774号線:03/02/17 22:02 ID:+p29xDoR
age
270 :
国道774号線:03/02/17 23:37 ID:PbGf/cWd
>>268 ビーナスは朝帰りをはじめたのか! 本当か!
南海とペアだから何かあるとまずいだろうに!
271 :
国道774号線:03/02/18 00:26 ID:UHDDa3Kl
まさかビーナスも、難解→酉に変更か?
そうなったら、大阪駅発着(OCAT経由)、マルス発券になるだろうな。
272 :
268:03/02/18 00:35 ID:ONBeVjbV
>>270 仮に南海とペアのままといくとしても、中国JRバスの方だけ、
夜行の折り返しを当日の朝便に充当すればいいだけの話だからね。
昼便とのダイヤの関係をいまいちつかみきれていないけど、
確実に南海の車庫で留置きしてる分は効率化出来るはずだが。
>>271 さすがにそこまではないでしょ。
南海が撤退するのなら別だが。
273 :
国道774号線:03/02/18 01:20 ID:BMJDJ2ip
ビーナスで大阪到着→昼特急朝便は時間的にきついンデナイノ
B茄子と車両を共通運用にしたのでは?
一様昼特急の車にもB茄子と同じ行先入れたのでは?
275 :
国道774号線:03/02/19 02:21 ID:Ybvikap/
山陽ドリーム広島号3/20開業あげ
276 :
国道774号線:03/02/19 04:10 ID:W9u80Yie
277 :
国道774号線:03/02/19 21:36 ID:mzfA/D0R
もしかして 三次駅経由止めるのか?
早くなるね。東京まで・・
278 :
国道774号線:03/02/19 22:39 ID:lyGEtXGD
山陽ドリーム広島号
大阪駅23:10→中筋5:47→広島バスセンター6:00→新幹線口6:10
新幹線口23:15→広島バスセンター23:30→中筋23:43→大阪駅5:55
運賃5700円らしい。運行会社は西日本JRと中国JR
JR時刻表3月号に出てる。
ちなみに、ビーナスは6500円のまま運転継続。
どうも南海は中国JRに飼い殺しにされるようだ。
279 :
国道774号線:03/02/19 23:52 ID:mzfA/D0R
3列シートなのだろうか? DD車か?
>広島バスセンター23:30→中筋駅→大阪駅
23:35幸福ライナーも3列DDにしたらえーのに
>>275 >>278 ガセネタ流すなヴォケ。
すでに大阪への夜行路線があるのに、わざわざ別に新設する訳ないだろ。
だいたい時刻表に載るぐらいなら、HPでも見れるはず。
最近東海道昼特急スレでもとんでもないガセネタが流れたが、同一人物だろうな。
※?
282 :
国道774号線:03/02/20 01:23 ID:0q3LQ1na
283 :
国道774号線:03/02/20 12:58 ID:q1SHhRyC
>>280 中国JRのHPって、実際に運行開始されないとのらないことが
多いよな。
いまだにローズとリムジンはのってないし
284 :
278:03/02/20 13:05 ID:7qVr+pM6
さてと時刻表発売日の20日になったことだし、
280の土下座を待ちましょうかね
285 :
280ではないが:03/02/20 16:18 ID:jmEmzEj2
ほんとだ
しかし、夜行便だけ5700円はどうなんやろ?
五千円に抑えられないものなのか?
286 :
国道774号線:03/02/20 18:14 ID:MQ2Xfc+m
age
287 :
国道774号線:03/02/20 18:45 ID:tWPUgZDv
>>284 それに
夜行便だけ
中筋駅からだと100円安いのも謎
ビーナスとの価格差1000円近くあるから
誰もビーナス使わなくなるような
288 :
国道774号線:03/02/20 22:39 ID:PjBOyeUg
キングよりなんかいいクイーンがええよ ゆったりと
289 :
国道774号線:03/02/21 09:40 ID:IPcfnO2R
ビーナスあぼーん、となったりして。
290 :
国道774号線:03/02/21 22:18 ID:AF6vkwFh
新たに増発される時刻きぼんぬ
291 :
国道774号線:03/02/21 23:01 ID:bS6qcHV3
大阪〜広島線の新しいダイヤです。
大阪発は、7:30.9:30.17:30.23:10(広島BC6:00.広島駅新幹線口6:10着)
広島駅新幹線口発は7:35.9:30.17:45.23:15(大阪駅5:55着)です。
料金は昼便が5000円、夜行が5700円です。
292 :
国道774号線:03/02/21 23:40 ID:AF6vkwFh
>>291 休日はいつも混む夕方の大阪発が
さらに遅くなってるね。
さらに利用しやすくなるな。
293 :
国道774号線:03/02/22 02:29 ID:2iGEHy3k
発車オーライネットにも改正日から対応してた。
294 :
国道774号線:03/02/22 23:24 ID:yVKrhxMb
2ch広島のバス事情Aスレに「キングがスキーに行っていた」とあるが本当だろうか?
クイーンはお昼の貸切もやってるようだし、夫婦そろって頑張って稼いでいるのか〜
295 :
国道774号線:03/02/25 16:13 ID:S+GlMg/h
age
296 :
国道774号線:03/02/25 16:53 ID:LdklPNTk
・いわみエクスプレス
・スサノオ
・メイプルハーバー
・ふくふく(東京)
しR関束が参入してきて民鉄ハズ各社あぼ〜ん?
凄い時代になったもんだ。
297 :
国道774号線:03/02/25 17:31 ID:0KiWyyd5
>>296 スサノオはもともと東急の路線。
メイプルハーバーは横浜発着だからJ関は入れない。
ふくふくはJ関が手放した路線。
いわみエクスプレスはわからんが。
めちゃくちゃなこと言うな
298 :
国道774号線:03/02/25 18:29 ID:nB69Gp00
>メイプルハーバーは横浜発着だからJ関は入れない。
なんてこた〜ないだろ。横浜-和歌山なんて京成だぞ。
>スサノオはもともと東急の路線。
いわみエクスプレスも東急との季節運行で開始、こちらも渋谷発着だった。
しRの新宿新南口発着になったのは、中国JR参入後の事。
東急が僻むとでも?
>ふくふくはJ関が手放した路線。
J関再参入阻む法とかは無いしネ。
300 :
国道774号線:03/02/26 07:06 ID:ra/7eOKf
300奪取成功せり。
301 :
国道774号線:03/02/26 09:44 ID:E9gBRSBv
何れにせよ近未来的に、中長距離高速ハズは、
しRグループによって寡占化される予感。
302 :
国道774号線:03/02/26 09:46 ID:IrO3H46b
>>301 そうなったら公正取引委員会が動いてしRグループのバス会社運営(資本参加)禁止となると思われ。
資本・所有の完全分離が行われるはず。
303 :
国道774号線:03/02/26 10:42 ID:ghQpWUtl
304 :
国道774号線:03/02/26 22:02 ID:zx2ZGMo9
age
関係ない話でスマソ。
南海の「ビーナス」はワンマンだったが中国JRバスもワンマン?
306 :
国道774号線:03/02/27 19:17 ID:/aiJldJo
>>305 岡山付近で交代じゃないですか?
JRのHP更新されないねぇ
307 :
380:03/02/27 19:20 ID:tzy44UDR
308 :
国道774号線:03/02/27 20:02 ID:ZFditmXx
>>305-307 ビーナスは、JRも途中仮眠休憩のワンマンだったような
吉備で交代は昼特急だけじゃないっけ?
309 :
国道774号線:03/02/27 23:20 ID:gKEz0OHp
今後は、広島バスセンター到着が夜10時過ぎになる。
遅れると深夜11時近くなるのでは・・ちょっと乗り継ぎ不安だ。
夜8時〜9時頃に到着する増便を考えなかったのだろうか?
310 :
国道774号線:03/02/28 00:54 ID:KywsQI7E
漏れは家が横川周辺だから
この時間帯でもよい。
むしろ、大阪の滞在時間が延びるから
ありがたいと思ってるのだが…。
横川周辺・・・うらやましい限りです。
JR駅から徒歩や自転車で家まで楽勝の所に住みたいです。
知人に広島東インター出口付近の方がいますが、
リムジンバスや高速バスが通過するのを眺めてるそうです。
312 :
国道774号線:03/03/01 03:04 ID:5fTsKAcc
313 :
国道774号線:03/03/01 13:31 ID:QZtKbVRk
去年の7/20に、運行初日ということで桜橋口にいたが、
お客が5人もいなかったと思う。(当時は女王だった。)
漏れは「あ、こりゃすぐにあぼーんだ罠・・・。」と
思ったものだが、あぼーんどころか、一年もたたんうちに増発とはね。
正直、おったまげたワ・・・。
314 :
313です。:03/03/01 13:33 ID:QZtKbVRk
あ、漏れが見たのは3号ね。
ご丁寧にも、USJからエッチラオッチラやって来るヤツです。
315 :
国道774号線:03/03/01 18:53 ID:EEeti5Z0
さっそく書店で立ち読みして来た。
交通の時刻表にはまだだけど、
JRの時刻表には掲載されてた。
その私鉄バスページの始めのページには
時刻変更となっていた。
夜行が出来たんで新規開業と思ったが・・
これは南海の都合、
JRがさりげなく始めるということかな?
316 :
国道774号線:03/03/02 20:07 ID:1uR6rFXl
>>285-289 ビーナスも伊良湖ライナーみたく、4列化&\5000への運賃値下げすれば、「青春ドリーム」的存在で存続できるだろう。
パートナーが南海ではなく近鉄だったら、即実施しそうな気がするが。
317 :
国道774号線:03/03/03 04:51 ID:eAaQDeWT
age
318 :
国道774号線:03/03/04 00:51 ID:I0D4546K
なぜか
発車オーライネット上では23日以降は夜行便しか表示されていない。
319 :
国道774号線:03/03/05 12:07 ID:LjEraqD0
あげ
320 :
国道774号線:03/03/05 13:43 ID:k2ZlCXON
パンフレットgetあげ
321 :
国道774号線:03/03/07 11:40 ID:+kxhroZH
保守age
322 :
国道774号線:03/03/07 22:21 ID:1Ak5RuxT
323 :
国道774号線:03/03/09 01:45 ID:qVqDlPNs
age
324 :
国道774号線:03/03/10 21:41 ID:NBAawiPd
age
325 :
国道774号線:03/03/15 21:31 ID:GQrJtAaJ
危険水位より離脱
326 :
国道774号線:03/03/16 14:34 ID:Nt1eRmlw
広島ー大阪もうすぐ4往復になるね。
広島ーなんばも入れれば5往復だね。
夜便の空席数が、広島号、ドリーム号で一致してないですね
仕様?
328 :
国道774号線:03/03/17 01:15 ID:dkPcTVOF
21日大阪9:30発の「3号」に乗るのでage
329 :
国道774号線:03/03/17 19:04 ID:3Wy6BsZz
酉ハズの担当だ罠
330 :
国道774号線:03/03/19 20:20 ID:zLPdUtzU
最近も相変わらず好調なの?
331 :
国道774号線:03/03/20 21:47 ID:lh+7l5Pk
山陽ドリーム広島、開業あげ
332 :
国道774号線:03/03/23 23:09 ID:U/+4NUrU
中しR、はよHP更新汁。
いつまで2往復体制やねん。
333 :
小さな器:03/03/24 01:04 ID:s173jW0W
<血液型A型の一般的な特徴>(見せかけのもっともらしさ(偽善)に騙されるな!!)
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のA型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない))
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ(自己中心、硬直的でデリカシーがない)
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする(ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い)
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる(強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合))
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的(例え10の長所があっても褒めることをせず、たった1つの短所を見つけては貶す)
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい(根暗)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない(群れでしか行動できないヘタレ)
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派=正しい と信じて疑わない)
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾)
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする(自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命)
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独(心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから)
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い(不合理な馬鹿)
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする(もう腹を切るしかない!)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例:「俺のほうが男前やのに、なんでや!(あの野郎の足を引っ張ってやる!!)」)
334 :
国道774号線:03/03/25 10:19 ID:LgrCZBhm
山陽ドリーム・昼特急とビーナスの関係が清算され、
ビーナスが南海・近鉄か阪急・広交になったりして。
335 :
国道774号線:03/03/25 22:18 ID:EKIB91Ku
高陽車庫へ回送してる西日本JRのダブルデッカーを見かけた。
訓練車と書かれてて、高陽団地で坂道発車をしくじったのかエンストしてたり
40キロくらいで恐る恐る走ってるのがなんか微笑ましかった。
337 :
国道774号線:03/03/29 22:48 ID:1+IhYrmU
浮上
338 :
国道774号線:03/03/30 12:59 ID:SoIVmpni
串「揚げ」
339 :
国道774号線:03/04/01 00:29 ID:uNbLdGsx
>>334 ところが、ビーナス/サザンクロスも昼便運行+昼特急/ドリームと同額へ値下げらしい
(発車オーライネットより)
340 :
:03/04/01 03:04 ID:NAb4hi+S
南海は中国JRバスに遊ばれてるみたいだな。
341 :
国道774号線:03/04/01 10:35 ID:1uYlgey/
南海バス更新キタ==========!
342 :
国道774号線:03/04/01 10:42 ID:rFs/jgZI
中国JRもとりあえず昼特急関係は更新
343 :
国道774号線:03/04/01 17:23 ID:ip+0lL4J
>>340 禿同。完璧にやられてる。
対東京も、JRコンビに振り回されるような気がする罠。
344 :
国道774号線:03/04/01 19:43 ID:3XBejeJh
昼特急の発車時間が偏ってるなと思ってたら、南海が間を埋めるのね。
345 :
:03/04/01 22:18 ID:NAb4hi+S
南海を、
昼の客が少ない採算の取れっこない
時間帯に押し込み、
夜行をワンマン運行できなくして、採算割れ
JRウマー
346 :
国道774号線:03/04/01 23:05 ID:rYvUu2x0
でもJR簡素化キングより、南海クイーンが乗り心地よい
347 :
国道774号線:03/04/01 23:28 ID:HnIhOV8Q
>>345 夜行で地元を発って、昼行で戻るんならワンマン運行可能では?
348 :
国道774号線:03/04/02 11:07 ID:D6N9oyw9
>>345 それでも、上りの廣島13:00発は、週末の利用客を多少は見込めるものと
思われ。甘めーか?
349 :
国道774号線:03/04/02 11:52 ID:cc+i/TAb
朝6:30着で折り返しが昼13:00発だと、ワンマンは無理。
350 :
国道774号線:03/04/02 12:39 ID:1GCED9T4
乗り継ぎ?
351 :
国道774号線:03/04/02 12:45 ID:d1ktJVTw
>>350 伊良湖ライナーみたいなかんじで
広島−岡山は全便中Jのウテシ
岡山−大阪は全便南海のウテシ
って可能性はあるかもな
352 :
国道774号線:03/04/02 14:46 ID:zNiKn6JV
夜行は仮眠で止まってる方が長いくらいだから
ワンマンでいけるのでは?
で、昼特&ドリームはワンマンなの?乗継のまま?
前は乗継だったけど
西J参入してからどうなってるんだろう?
353 :
351:03/04/02 14:49 ID:/n/cvile
>>352 トラ乗りのおいらにしたら仮眠が長いからワンマソでも楽勝だと思うが
バス業界ではどうなのかな?
354 :
国道774号線:03/04/02 21:49 ID:zo5BdOf+
ここまで来たら南海バスの広島支店をつくる。
そこを夜行バス車庫と乗務員宿舎にする。
そして大阪の団体ツアー客を全て格安で奪う。
広島なんかい観光バスを営業する。ってどう??
355 :
国道774号線:03/04/02 23:58 ID:WFfIsa0N
>>354 じゃあ、中Jも対抗して 樺国JRバス西日本 とな。
356 :
国道774号線:03/04/03 12:58 ID:kbMF79i6
7日にヴィーナス乗る人レポートキボンヌ。
あぼーん
358 :
国道774号線:03/04/05 01:13 ID:ZM3du5q4
>>352 昼特、ヲレの乗った便はワンマンだった。
359 :
国道774号線:03/04/06 02:13 ID:AbTNOBXQ
広島−東京,横浜,名古屋線 以外はみなワンマンでは
時々研修とか,
続行便とかでの出先に止めおきしたバスの乗務員の回送で
もう1人乗ってることあるよ・・
360 :
国道774号線:03/04/07 00:29 ID:Fuu4/wih
ヴィーナスダイ改あげ
361 :
国道774号線:03/04/08 16:45 ID:kU1i2XCX
昼特5号、乗りました
吉備SAでの乗り継ぎのままでした。
どっちも中Jだったから西Jはワンマンかも
休憩が、福山SA→八幡PAに変わってたけど
362 :
国道774号線:03/04/09 16:27 ID:qpTbd3vd
調子コイて、揚げ!!
363 :
国道774号線:03/04/10 22:50 ID:oSmL3ejc
今日の1号に乗りました
乗務員さんに聞くと
1号で広島に着いて仮眠し23:15発の夜行で帰るそうです。
3号で広島に着くと次の日の17:45発まで広島車庫で25時間以上
いてるそうです。
毎日、15時から17時頃までは広島の車庫に西のバス2台と
西の乗務員が3人いてるようになるそうです。
博多は18日から運行開始だそうで、もう初日の乗務員2人は決まってる
そうですよ。
「俺も広島より博多のほうがええわ-」って言ってました。
365 :
国道774号線:03/04/11 02:56 ID:4nH+oCRz
>>363 なんかもったいない運用だな。岡山IC付近で交代にはしないのかな。
>>363 ということは博多行きは2人乗務でしょうかね?
367 :
国道774号線:03/04/12 23:06 ID:vc5iW5ly
今日、側面に「大阪−広島」と書かれたエアロキングを島根県内で
見かけたけど、車両余ってるんですか?
てゆうか、路線車を貸切に使ってもOK?
369 :
国道774号線:03/04/13 02:40 ID:qJTSvqm2
それより、エアロキングを貸し切った団体が知りたい・・
370 :
国道774号線:03/04/13 03:44 ID:+0tQN277
371 :
国道774号線:03/04/13 11:36 ID:eeEtQN2T
>>367 いいじゃん、いいじゃん、時には遊ばしてあげれば、
いつも 広島〜大阪 じゃ キングもかわいそうじゃん、
372 :
国道774号線:03/04/14 21:28 ID:jpXNB0AS
中国しRはキングを何台所有してるの?
373 :
367:03/04/14 23:11 ID:urAw27zt
>>372 それそれ!
定期高速だけでも、スサノオ、出雲阿国、広島大阪(愛称略)、
あとセレナーデも?
予備車入れたら6〜8台くらいかな。
予備車を貸しきりに使ってるんだろうけど、せめて側面に
区間ロゴ(広島〜大阪など)の無いヤシをまわしてほしい。
なんかあったかと思うじゃんよ。
まさか高速料金、ごまかしてないよね?
374 :
国道774号線:03/04/16 00:05 ID:kgEBKej3
この前、ヴィーナス見たとき
キングじゃなくクイーンだったけど、キング止めたの?
375 :
国道774号線:03/04/17 00:41 ID:Ob2KoO2M
【4月のビーナス情報】
3:00広島発 偶数日:南海 SHD
奇数日:中国JR DD? SHD?
参考まで・・・
376 :
山崎渉:03/04/17 13:01 ID:WMjW2nrK
(^^)
377 :
国道774号線:03/04/17 18:39 ID:rpJxkqBP
>>375 7日の昼便運行開始後のものでしょうか?
379 :
国道774号線:03/04/18 23:36 ID:GsENWzlA
今日中国JRバスのぺージがみられないんですが、更新ですか?
ヴィーナスのこととか、横浜・東京行きとか、広福の西条停車とか。
380 :
国道774号線:03/04/19 08:00 ID:Mma3BYgh
>>375 広島発 昼行:南海 夜行:JR
で固定だよ
382 :
国道774号線:03/04/22 01:56 ID:e3Puna0x
age
383 :
国道774号線:03/04/23 21:12 ID:JL8LCCvM
今日広島カープのナイター中継をテレビでやってたが、
途中で
「中国JRバスの大阪行き高速バス片道5000円」
と地味で手作りのような動かない看板CMが流れた。
一瞬 驚いたよ。
384 :
国道774号線:03/04/26 18:57 ID:TabE75hN
GW のってるの 乗ってるの?
385 :
国道774号線:03/04/26 19:01 ID:aBCxxzBH
広島では、
背筋運動をすることを「のる」と言うらしいのですが、
本当でしょうか。
386 :
bloom:03/04/26 19:02 ID:hscg19u0
387 :
国道774号線:03/04/26 20:57 ID:pwBU1+Vv
>>384 相変わらず好調だと思われ。
きょうも大阪駅発は1号は満席、3号・5号は満席ではないが30人以上乗車。
充分採算とれてるだろうな。
ドリームは詳しくないが…。
388 :
国道774号線:03/04/27 20:21 ID:dGh4x2Dh
お昼のビーナスを16時発にして下さい。
389 :
国道774号線:03/05/02 01:18 ID:Sj3DhUEe
山陽道昼特急広島安芸
390 :
国道774号線:03/05/07 09:26 ID:goGFLTpN
平日でも、昼特上り2号は乗車率高い罠。
先月22日に乗ったが、驚いた。
392 :
国道774号線:03/05/08 03:12 ID:MKomyF68
保守
393 :
国道774号線:03/05/08 23:17 ID:5SR57kB7
>>390 広島BC 7:53 発 昼特2号 大阪行き
これはお上りさん専用の本命ダイヤ、
これが駄目なら、開業失敗です。
394 :
390:03/05/11 08:32 ID:uUfJXew5
395 :
国道774号線:03/05/12 18:33 ID:oEelWB3q
あげ
396 :
国道774号線:03/05/16 04:02 ID:0XNV8sqJ
保守
397 :
国道774号線:03/05/19 07:18 ID:VvoyV3sk
夜行ビーナスもJRバス乗務員は岡山乗り継ぎです。
398 :
国道774号線:03/05/19 07:27 ID:chh6wdat
399 :
国道774号線:03/05/19 22:03 ID:TxyShA40
>>397 夜行便のみのときは
中国ジェイアールバス担当…ビーナス
南海バス担当…サザンクロス
でしたが、
昼行便が新設されてからは
昼行便…ビーナス
夜行便…サザンクロス
に変更されています。
個人的には大阪発夜行便と
広島発昼行便を担当する
南海バスをお勧めします。
400 :
国道774号線:03/05/19 22:12 ID:MLraqywy
400
401 :
国道774号線:03/05/20 22:43 ID:Mh2ejbQL
>>401 >>個人的には大阪発夜行便と
>>広島発昼行便を担当する
>>南海バスをお勧めします。
激しく同意です。
中国JRの夜行なんば行きは、
確かに最近の新車らしいが
安げで硬いシートで全然休めません。
あのシートで横浜、東京線兼用は
勘弁して欲しいものです。
また、岡山の乗務員乗継ぎ地点まで
かっとび運転で乗り心地も悪いです。
しかして、
運転士は岡山で上がりかなあ??
403 :
山崎渉:03/05/22 02:53 ID:E8xfCQyD
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅(^^)]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
404 :
国道774号線:03/05/24 01:32 ID:pvZAQbI+
あげげ
405 :
国道774号線:03/05/26 05:57 ID:GVM/65IJ
神戸からのバスは新幹線口まで行ってくれないんですか?
運行はバスセンターまで?
406 :
国道774号線:03/05/26 16:52 ID:B55pLVj4
407 :
国道774号線:03/05/26 20:55 ID:H40BRLxv
>>405 広島バスセンターで降りた所(降車場)にいると
「バスセンター経由 広島駅」行きの路線バスが
どんどん入って来るのでそれに乗ればOKです。
409 :
山崎渉:03/05/28 10:36 ID:K4xJ/P+N
∧_∧
ピュ.ー ( ^^ ) <これからも僕を応援して下さいね(^^)。
=〔~∪ ̄ ̄〕
= ◎――◎ 山崎渉
411 :
国道774号線:03/05/29 08:49 ID:IKW/VJFW
ビーナスに大阪駅桜橋口に寄ってもらうわけには如何仮名?
そのかわり、USJ発着でない昼特は、なんばまで行かせる都下。
412 :
国道774号線:03/05/31 03:43 ID:Ta+4hHGn
>>411 いずれにせよ大阪駅経由USJとかなんばだろー
それだと西方面からの客はみんな大阪駅で降りてしまいます。
なんば迄は直行にしないと意味がありません。
ドル箱の大阪〜津山線も一時なんば迄延長したけど
客は大阪駅でほとんど降りてしまってすぐ中止です。
大阪市内は渋滞するし、運転士は時間よみにくいし
414 :
国道774号線:03/06/04 18:53 ID:dUlvHzPS
>>412 レス、サンクスです。
なるほど、その懸念は尤もね。
まぁ、要は、なんば〜広島系統と大阪駅〜広島系統を統一して
分かりやすくしたらどうよ?と思ったのサ・・・。
けれど、中国ハイウェイの二の舞になるじゃん、と言われれば、
そりゃそうか・・・(w
415 :
キムタクのあのCMの七不思議とは・・・:03/06/04 19:29 ID:tGLWyx7f
416 :
国道774号線:03/06/07 07:46 ID:nZ6bmFny
この路線はSAでのトイレ休憩はあるのでしょうか?
417 :
国道774号線:03/06/07 16:22 ID:GKMNQ0Hy
ある。
龍野西、吉備、福山だったかな。
ちなみに中国JRのウテシは吉備で交替。
酉JRのウテシはワンマン。
418 :
416:03/06/07 19:29 ID:RsE+1UtB
>>417 先月2号に乗った時は
福山SA→八幡PA
でした
420 :
国道774号線:03/06/11 03:46 ID:IO7l+o54
続行便きぼんぬ。
421 :
国道774号線:03/06/11 09:18 ID:p22C+EyN
>>417 漏れの時は龍野西ではなく、白鳥でした。
ウテシの判断で、ビミョ―に変わるみたいだね。
因みに、博多系統の時は龍野西で休んだYO。
422 :
_:03/06/11 09:23 ID:Y8fyDIcC
423 :
国道774号線:03/06/16 09:13 ID:QIujrJYL
保守
424 :
国道774号線:03/06/21 07:26 ID:GkEhROZk
hoshu
425 :
国道774号線:03/06/23 12:40 ID:XE5eBnC9
昨日広島から山陽ドリーム号に乗ったんだけど、白鳥PA内で休憩中に乗務員の寝坊
で35分も大阪駅に遅れて到着しやがった。(プンプン
427 :
国道774号線:03/06/23 22:04 ID:Fms0Zs3l
ドリーム広島、結構人乗ってるんだね。
30人なら採算取れてるな。
428 :
国道774号線:03/06/28 14:49 ID:q6EHYGyd
保守
>>425 そんなことがあったんだ。
まあ、そうハッキリと書いたんだから、乗務員からの謝罪があったんだろうな。
430 :
国道774号線:03/06/30 16:10 ID:7yIAs2qY
増便age
431 :
国道774号線:03/06/30 19:39 ID:tMuBON0x
432 :
ひでひで:03/06/30 20:15 ID:nZzD2KZS
さいたま市指扇交通について大小なんでも情報をお持ちの方
レス下さい(^o^)//"""
433 :
国道774号線:03/06/30 21:23 ID:VcDoOjhR
434 :
国道774号線:03/07/01 18:37 ID:xriVEhqn
詳しいことはわからんが、山陽道昼特急の発車オーライネットの7/19以降が
5往復になってる
>>434 時刻も変わってるね。
これが本当でも、中国しRはまた改正ギリギリまで放置プレイなんだろうな。
436 :
435:03/07/01 19:03 ID:7YMB19Hy
>>435の追加
ホームページの更新のことです。
スマソ
437 :
国道774号線:03/07/01 20:48 ID:CvJ4zYLt
1年前ーー2往復
4ヶ月前ーー3往復+夜行
今月ーー5往復+夜行
1年後ーー8往復+夜行2往復
といってみるテスト(w
これでクイーンなら最高なんですけどね
439 :
国道774号線:03/07/01 23:28 ID:g7o3DVlS
神戸−広島線は大丈夫なのか?
440 :
国道774号線:03/07/02 22:26 ID:fmrYvi7d
この次は「広島−京都」昼特急きぼー
早い者勝ちかも
442 :
国道774号線:03/07/03 00:08 ID:XhTQC8xZ
>>441 京都直行がいいと思いますよ。
山陽道-中国道-名神高速で京都へ・・・
大阪市内入りすると車両混雑するよ。
大阪経由京都は夜行便ならいいかもね。
でも防長・京都交通が黙っていまいが。
でもJRの勢いは強引にみえるからな。
443 :
国道774号線:03/07/03 16:09 ID:IC5f7tWj
西日本JRバスのページ更新されてる
444 :
国道774号線:03/07/03 16:18 ID:7w4ASE3V
正直、ここまで流行るとは思わなかった。
去年の7/26に乗ったときは5人しかいなかったのに。
JR高速バスの切符はみどりの窓口で購入できるのが強みだね。
全国に駅(窓口)があり早朝から深夜まで対応で発券手数料いらないし、
希望座席指定や変更やキャンセルも簡単にできるしね。
私鉄系もネットやコンビニ発券をはじめているが、
希望座席指定や変更やキャンセルとなると面倒だよね。
447 :
国道774号線:03/07/04 04:10 ID:1VbzX8Y7
広島−京都 昼特急
広島−名古屋 昼特急
広島−東京 昼特急
この意気だ ドンドン行こう
448 :
国道774号線:03/07/04 07:54 ID:rE2GyGcC
>>446 不当競争ということで公正取引委員会がJR旅客各社のバス完全分離(資本、人事面での)を
勧告ということに・・・。
つまり、グループから完全分離ということ。
449 :
国道774号線:03/07/05 19:25 ID:QR9zvV/U
450 :
国道774号線:03/07/10 09:40 ID:rslk0K0T
>>447 >広島−東京 昼特急
長すぎじゃ〜!!(w
451 :
山崎 渉:03/07/12 11:42 ID:EWuR7n0p
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
452 :
国道774号線:03/07/12 23:59 ID:yVGUCJXo
>>450 「広島−東京 昼特急」本当に出来まーす。
広島BC7:20発−大阪駅11:55着(乗換休憩)
大阪駅13:10発−東京駅20:51着
これで ばっちりじゃん 11,000円でOK
更に乗継割引もあればいいのにね。(^o^)v
453 :
国道774号線:03/07/13 01:20 ID:OAfJTMn+
広島-東京 夜行便 ニューブリーズ号 所要12時間 12,060円
広島-東京 昼行便 乗継ぎ昼特急 所要13時間 11,000円
昼行便は途中の大阪駅前でちょうどお昼になり下車休憩の1時間を含む。
昼特急の乗り継ぎ、料金と時間と時間帯考えると結構使えるかも??
454 :
国道774号線:03/07/13 08:54 ID:w8yYoZBu
453氏の体験レポきぼんぬ。
455 :
山崎 渉:03/07/15 12:02 ID:nsvsovRq
__∧_∧_
|( ^^ )| <寝るぽ(^^)
|\⌒⌒⌒\
\ |⌒⌒⌒~| 山崎渉
~ ̄ ̄ ̄ ̄
456 :
国道774号線:03/07/19 19:09 ID:4J8367sG
浮上
457 :
国道774号線:03/07/19 23:15 ID:Kgdb8dcZ
>>414 統一いらヌ。
それより、「ビーナス」の東広島市内停車きぼ〜ん。
東広島イラネ
459 :
国道774号線:03/07/20 12:26 ID:T2ceRP6D
東広島人は、新幹線をご利用ください
461 :
国道774号線:03/07/22 22:43 ID:ayW/D/WR
>>452 広島発はともかく、東京発は時間が読めないので乗り継ぎは不安です。
広島〜下関昼特急も乗り継ぎならできますね。
462 :
国道774号線:03/07/22 22:51 ID:clt6kL/B
>>461 広島〜下関? 直通あるがどう乗り継ぐ?
それか東京〜下関か?
なんかすごい退屈そうだ
463 :
国道774号線:03/07/22 23:50 ID:r+r2cRvN
広島−京都 昼特急
広島−名古屋 昼特急
広島−東京 昼特急
まだまだだなぁ もっと行くべ 行くべ
広島−鹿島 昼特急
広島−宇都宮 昼特急
広島−つくばセンター 昼特急
広島−水戸 昼特急
広島−いわき 昼特急
そうこの調子だ 青森まで行けるべ
>>463 昼特急を名乗るからにはせめて6〜24時の間に運行できなければ詐欺では?
465 :
国道774号線:03/07/23 11:32 ID:8VXO5AG7
>>462 JR大阪駅発 730−広島BC着 1210 広島BC発 1308−下関駅着 1638
JR大阪駅発 1030−広島BC着 1510 広島BC発 1548−下関駅着 1918
下関駅発 710−広島BC着 1045 広島BC発 1050−JR大阪駅着 1525
下関駅発 910−広島BC着 1245 広島BC発 1635−JR大阪駅着 2110
東海道昼特急とは接続出来ませんでした。残念。
広島の接続も良すぎて心配になるか、悪すぎて嫌になるかです。
この時間だと下関側もJRではなくサンデンですので昼特急らし
くなくなりますし、あまりお勧めできないです。
466 :
国道774号線:03/07/23 20:32 ID:uUXVPYYl
広島から西方面の乗継ぎは中筋駅(なかすじえき)バス停でOK
広島インター降りてすぐだもん。
広島インターから広島BC迄は距離あるし渋滞も時にあるよ。
大阪−福岡の昼特急があるので広島乗継ぎは山口県でおしまい。
大阪−さが〜 昼特急 (天神発か?)
大阪−唐津・伊万里 昼特急
大阪−熊本 昼特急
大阪−長崎 昼特急
大阪−佐世保 昼特急
大阪−諫早・島原 昼特急
大阪−宮崎 昼特急
大阪−鹿児島 昼特急
うーん 九州は高速バスが充実しとると
467 :
国道774号線:03/07/23 22:36 ID:lu3bm3C/
>>458-460 学園都市東広島こそ、貧乏暇有り学生が多数棲み、高速バス潜在需要が旺盛。
必要性大井に蟻。
468 :
国道774号線:03/07/23 23:16 ID:KFfPsRgl
>452.465
広島起点でなら452の大阪での休憩を無くせば
時刻表上では
広島駅新幹線口705発→大阪駅1155着
大阪駅1210発→東京駅1951着
東京駅2030発→いわき駅前2330着で
福島県内まで到達可
東京−いわきは
2030以降に2100発と2200発が有るが、担当はJRではない
469 :
国道774号線:03/07/24 05:05 ID:KdA8n9v2
>>467 ビーナス&サザンクロスは西条に停めてもいいかもな。
昼特急は通過だろうが
470 :
国道774号線:03/07/24 21:41 ID:etz8LwA8
かぐやっさ姫が夜行して大阪行くってのはどうでしょか?
時間あるので西条・本郷・三原経由でもいいと思うけど?
471 :
国道774号線:03/07/24 23:19 ID:FATZ25Yb
>466
広島〜下関間のバスは高速4号経由だから中筋駅には入らないよ。(アストラムラインの大塚駅(おおづかえき)前に停まる)
広島BC以外で乗り継ぐとしたら大塚〜中筋間はアストラムラインを利用しないといけない。
(所要約20分,350円)
472 :
国道774号線:03/07/24 23:20 ID:VRWGubuL
473 :
学園都市在住の貧乏学生、岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/07/25 00:12 ID:jNHIe+8o
>>467>>469 禿しく同意。
昼特急やビーナスは我慢するが、ドリームまたは南十字はマジきぼんぬ。
東京便や名古屋便が三次経由なのがなぁ〜
しかし西条法務局前のバス停、横浜行と福岡行が出てるのに屋根どころかベンチさえない…
中国JRバス、整備しる!
474 :
国道774号線:03/07/25 00:17 ID:D+34EDrY
>>471 広島〜福岡,広島〜徳山・防府・山口・萩は中筋駅経由
けれども広島〜下関は大塚駅経由 なんでだろー??
下関も中筋駅にしたら客数変わるかな?
>474
大塚駅経由の方が渋滞による遅れが少ないから。
(広島センター出て2kmも走らないうちに都市高速4号線に入れる)
ただ,大塚駅は周りの人口が少ない(ビッグアーチとかからも遠い)うえに
アストラム駅から結構歩かされる等便利が良くないので,
中筋駅停車に変えたほうが客数が伸びるかもしれない。
ノンストップ便とかだったら大塚経由の方が有利なんだろうが…
もしかしてアストラム中筋駅の構内乗り入れ料金ってあるの?
>>476 中筋駅のロータリーって路線バスと緊急車両しか入っちゃいけないんだよ。
タクシーはもとより自家用車も・・気を付けよう。送迎は側道を使おうね。
478 :
国道774号線:03/07/31 00:43 ID:+2NQ19i4
広島⇔大阪
中国JRバス,西日本JRバス
大阪発 広島行
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 38
大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0
大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 6
大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 1
大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 4
大阪駅(桜橋口) 16:55 広島新幹線口 22:30 1
山陽ドリーム広島
空席照会 2003 年 08 月08 日
中国JRバス,西日本JRバス
空席照会 2003 年 08 月08 日
広島発 大阪行
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
>>477 タクシーは待機場所が有ったような気がするけど?
>480
ロータリーの外側。(ローソンの向かい側)
482 :
ん!:03/08/01 03:39 ID:D5EL7IH1
>>479 夜行高速バスは毛布・スリッパがつき席幅を大きく取った「ゆったりシート」と
リーズナブルな「通常シート」からお選びいただけます。
これは山陽ドリーム広島号の事だと思うけど、
2クラス制なの・・・?。
483 :
国道774号線:03/08/01 22:51 ID:f7Qk6Qkl
484 :
国道774号線:03/08/01 23:20 ID:iXqhlwDo
昼特急は言うまでもないが、
ドリーム広島も絶好調やなあ。
きょうの大阪発は満席です。
採算ベースのってるのかな?
485 :
山崎 渉:03/08/02 00:58 ID:3SpCRntJ
(^^)
486 :
国道774号線:03/08/02 11:34 ID:Ohg8t7gu
>>479 関係ありあり でも、どんなバスか来るかな?
『JR西日本では、8月8日の他に
8月B10日、9月2日・3日・4日に広島市民球場で開催される
「広島 対 阪神 戦」に合わせ、がんばれ 阪神タイガースきっぷ」
を発売しています。』
空席照会 2003 年 08 月10 日
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
空席照会 2003 年 09 月02 日
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
空席照会 2003 年 09 月03 日
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
とナイター観戦後のお帰り夜行バスでキープされておりますヨ。
ホントだね 続いて調べると
空席照会 2003 年 09 月04 日
出発地 出発時刻 到着地 到着時刻 空席
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
広島駅新幹線口 23:15 大阪駅(桜橋口) 05:55 0
488 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/04 20:16 ID:TVMgXm4b
今夜大阪発のドリーム広島に乗ります。
初エアロキング、満喫してきまつ。
489 :
国道774号線:03/08/04 21:51 ID:suFLvL9w
>>482 トイレなしの貸切車を仕立てたりして・・・(w。
「山陽ドリーム」とは別枠なんでしょう。たぶん。
つまり、「普通シート」きっぷ利用者専用便って感じなのでは?
・・・嗚呼、妄想路線一直線・・・。
490 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/04 23:29 ID:piEE0tTa
4分遅れで桜橋口発車。
二階の一番前だけあってエンジン音ほとんど聞こえねー。
車両は中国JR車です。車内は満席かな。
491 :
国道774号線:03/08/04 23:40 ID:ulrqomRW
大阪 青春ドリーム 広島 設定希望
492 :
国道774号線:03/08/04 23:40 ID:4nxolXqc
>>490 出発が少々遅れてもだいじょーぶ! だいじょーぶ!
吉備SAかな? 時間調整の為で1時間くらい止まるよ。
大阪−広島は結構近いんだよ。
494 :
国道774号線:03/08/05 00:13 ID:ek/g2V4m
大阪在住ということもあり、
西Jのキングには何回も乗っているのだが、
中国JRのキングも内装などは同じですか?
495 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 00:18 ID:ftQd2KfN
吉備SAで運転手交替って言ってた。
今、淡河PAで小休憩中。
エアロキング特有のふわふわした乗り心地が眠りに誘う。
長時間停車は慣れてます。先月、広島ー博多の夜行で三時間停車とかあったから。
496 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 00:29 ID:BEUBP/+l
>>494 スマソ。比較対象の西Jのキングに乗ったことがない。
二階席はB席がややA席寄り、一階席はB席とC席がくっついてます。
497 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/05 05:15 ID:KyPFxVtI
気付いたら奥屋PAや。
なぜかたくさん右翼の街宣車おるわ。
498 :
_:03/08/05 05:21 ID:m5hLhbov
499 :
国道774号線:03/08/05 20:20 ID:PjUdn7ob
>>496 一人で乗る時は座席C席指定で切符を買うこと。
これ常識。窓側で移動しやすく広い通路がC席。
500 :
国道774号線:03/08/06 11:45 ID:5xDJ/BXh
次は501です。
501 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/06 11:45 ID:6nXw/3B0
>>499 飛び乗り客が一人いました。二人組のうち一人が指定無しだったんだけど、空きが1か2席あったから乗れてた。
んで1Bが俺の席だったんだけど、指定取ってた方が1C、飛び乗り客が1Aだったから、1Cの人が替わってくれと
いうので1Cに座りました。でも最前列はあまり脚が伸ばせないのがやや残念。
新幹線口に着いて降りるとき、運転手がトランクから荷物を下ろしていたからマルス券が手元に残った。
502 :
国道774号線:03/08/06 14:31 ID:4iHEAtXU
今すぐ会いたいの。ひろみはあなたなしじゃもうだめみたい。。。。
私、ここにいるから・・・・・探しに来て、くれる?
7日間会費フリー、10分間無料になってるの、だから来て♪
あなたに会えなくちゃ、寂しくて死んじゃいそうだから
待ってます。来てくださいね!
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503 :
国道774号線:03/08/06 22:08 ID:p6au5nwU
>>501 「昼特急」だと2階・最前列シートは迫力満点だよ!
504 :
国道774号線:03/08/06 23:29 ID:LHteAJdD
>>501 >>503に同意。
今度は是非、昼特急に乗ってみることをお勧めする。
東海道昼特急ならさらによし。
505 :
国道774号線:03/08/07 00:26 ID:pedfvNSL
>>504 ただし、
帰省やUターンラッシュ時は最前列はやめた方がいいよ。
運転手と同じ「うんざり」を味わうかもしれないからねく
506 :
国道774号線:03/08/07 00:37 ID:CFylK0A/
>>504 >東海道昼特急ならさらによし。
ちょっと忘れましたが、浜名湖辺りだったかな、
一望に海が見えてくるところ、いいー
まあ山陽道は文字通り、山●道だから・・
まあ東海道の●海道に負けるのは仕方ないな
507 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/07 01:02 ID:Sq5VVJhi
ホー、東海道昼特急か。
北海道の帰路、東京までの足は確保(盛岡→東京でらくちん号<本当にらくちんなのか不明だがw>を使用予定)
その後、ムーンライトながらを使用しようとするも既に満席、どうしようかと思っていたところだった。
昼特急を使って丸一日かけて帰るのも案外悪くない鴨。
まぁまだ検討段階です。
508 :
国道774号線:03/08/07 01:37 ID:d2o4vWZ1
08/05大阪発の山陽ドリーム、
池田から宝塚まで渋滞にはまってたみたいだけど
あの時間になんであんなに渋滞してたの?
事故?交通規制?
まさか自然渋滞ではないとは思うが・・・
509 :
国道774号線:03/08/07 11:33 ID:lkWLioPo
510 :
国道774号線:03/08/09 20:35 ID:M7ESwinp
511 :
国道774号線:03/08/10 13:18 ID:5VomdkKO
>>507 JR北のハイデッカーエアロが来るとらくちんではない (笑
すれ違いだが、
年末に続いて、大阪ー周防のバスがこの時期にも走ってるんですね。
大阪駅周辺で見ました。
514 :
国道774号線:03/08/12 19:54 ID:rcKDM+0S
>>513 同じダイヤ・運賃でしょうかね?
【大阪駅桜橋口〜大島】
大阪駅桜橋口〜大島の高速バスが12/27〜1/5限定運行でされます。
★大阪駅桜橋口B乗場9:00発で玖珂IC着14:35熊毛中着14:35岩田駅着15:07田布施駅着15:17柳井駅着15:29大畑駅着15:44大島小松港着15:50光駅着15:50(乗換)です。
★(乗換)光駅発9:00大島小松港発9:00大畠駅発9:06柳井駅発9:21田布施駅発9:33岩田駅発9:43発熊毛中発10:03玖珂IC10:15発で大阪駅着15:30です。
片道6000円で往復10500円です。
問い合わせ&予約は中国JRバス 周防営 TEL 0833-71-0057です。
>>512 ハズレ車情報キターw
後部二階建てのボルボだっけ?乗ってみたいなぁ。
とスレ違いなのでsage
516 :
山崎 渉:03/08/15 12:53 ID:WXls5X9p
(⌒V⌒)
│ ^ ^ │<これからも僕を応援して下さいね(^^)。
⊂| |つ
(_)(_) 山崎パン
517 :
国道774号線:03/08/16 21:53 ID:pSwVvES4
>>515 他のスレッドで見たんだけど
阪神尼崎−福山のトモテツ高速バスが運賃半額キャンペーンしてるって
本当ですか????
違った人の書き込みならすみませんが・・
これは安い! 広島または大阪から電車乗り継いで乗ってもいいー
>>517 マジよん。
福山駅前のトモテツ切符売り場に書いてあった。
正確には7月20日〜8月31日までの土曜休日(尼崎線自体土曜休日のみの運行)
1号車は3列SHD使用、2号車は4列SHDとなる。
トモテツのHPにも載ってないから、知ってる人はごく一部だと思われる。
予約は、トモテツ予約センターに電話するか、トモテツの切符売り場で。
電話番号は自分で調べてw
519 :
国道774号線:03/08/17 20:21 ID:nNa6aHKT
age
>>518 阪神尼崎−福山駅前 トモテツ高速バス の運行日だが
通常は土日祝だか
学校が夏休み(7/20〜8/31)、冬休み(年末年始)、春休み(3/中〜4/上)
は期間中は毎日運行になるのじゃなかったかな?
車両は大変良かった、あまり知られてないので車内も混んでかったし、
なおかつ運賃がかなり安ければ言う事なし お勧めかもね!
福山,阪神尼まで出ても一回利用してみる価値は充分にある。
まあ 運行日や運賃等はトモテツHPのTEL番号にお昼に電話して
聞いて下さいね。 岡フチさん 情報ありがとうございます。
521 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/18 01:26 ID:EgVNwGsP
>>520 レポ乙です。
阪神尼までという中途半端さと、通常は土曜休日のみの運行とあってかなり認知度は低いですよね。
昼行にトモテツ唯一?の3列独立SHDを投入ですからかなり贅沢です。
さらに期間限定ながら半額キャンペーン。もっと広く知って貰いたいですねぇ。
522 :
国道774号線:03/08/21 22:05 ID:VARiijgo
523 :
国道774号線:03/08/25 23:39 ID:WOrv86hf
>>520 夏休みも土日のみの運行です。福山のトモテツ乗り場で確かめました。
だから半額で乗れるのは、今度の土日が最後。
激しく話が脱線しています
┐ > /\ /\
( ) ミ / ◇ \=/ ◇ \
_(Д´;) / ◇ / \ ◇ \
/ / ◇ ./◎ ◎\ ◇ \
ウワァァン!! |> / \ /┌─────┐≡≡= =
/ / ◎\/ │□ □ □│ ≡≡= =
( /◎ ヾ =|______._| ≡≡= =
 ̄ ◎ ◎
甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘甘
525 :
国道774号線:03/08/26 19:50 ID:XZxFJYY+
広島バスセンター6時代の昼特急きぼんぬ。
526 :
国道774号線:03/08/26 20:53 ID:VOUzhr6z
>>525 基本的に高速バスの利用者は電車,バスを使います。
早すぎる時間帯の発車や晩すぎる時間帯の到着は、
乗継が不可能なので利用できません。
乗車実現には知人や家の送りが必要となりますが、
普通人は、「ケチな奴、新幹線で行けばいいー」
とすぐ思うので、あまりあてにできません。
またタクシー代払うなら新幹線と考えます。
527 :
国道774号線:03/08/26 22:30 ID:a8uEep/z
先日 広島行昼特急DD車がオーバーヒートしました。
西宮北インターで故障車両となり代車が来たそうです。
飲酒、追突事故・整備不良もいただけません。危険です。
528 :
国道774号線:03/08/27 14:02 ID:3MKoqzoH
なんば線の中国JRはSHD、DDのどちらですか。情報お願いします。
529 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :03/08/27 21:57 ID:rc/6jPQp
530 :
国道774号線:03/08/28 12:20 ID:A/icwgCb
531 :
国道774号線:03/09/05 00:07 ID:ToM++Owv
fujyou
今度夜行に乗ります。寝れるかなぁ。
名古屋まだ一睡もできなかった2年前。
スレ違いだったかな。スマソ
533 :
国道774号線:03/09/16 00:45 ID:11EZFQva
age
534 :
国道774号線:03/09/16 22:12 ID:ZA8wHUja
この前乗ったが、ETCが付いてたよ。
それと切符は途中休憩地で改札/回収すれば、
もっと乗降がスムースになると思うのだ。
JRバスふくふく広島号ではやってるのに。
535 :
☆コギャルとHな出会い■:03/09/16 22:14 ID:ooLtsxxK
>>530 中国らしいよ
それより最近は車検切れバスで営業してて
警察と陸運局と報道の対応で大変だったらしいよ。
昔から変わんないね。
保守
>>536 これだろ〜気を付けて欲しいですよね。
http://www.chugoku-np.co.jp/News/Tn03092237.html 中国新聞地域ニュース
車検切れ、81日間運行 光市内の路線バス '03/9/22
■中国ジェイアールバス周防営業所 「初歩的ミス」
中国ジェイアールバス(広島市南区)は二十一日、
周防営業所(光市)の路線バス一台が、車検切れの
まま八十一日間運行していたと発表した。中国運輸
局山口運輸支局(山口市)と光署に報告した。
運輸支局は二十二日、道路運送車両法違反の疑いで
営業所を立ち入り監査する。光署も、同法違反の疑い
で調べる。
同社によるとバスは五月下旬に車検を予定したが、民
間車検場が埋まっていた。整備管理者がその後予約を
忘れ、六月十九日の期限を過ぎた。
九月十九日、別のバスの高速料金別納の書類を準備し
ていて気付いた。車検切れ以降、光駅前―室積間を中
心に一万一千キロを走り、約四千八百人を運んでいた。
七つの全支店・営業所でバス二百八十九台を全調査し
たが、ほかの違反はなかったという。兵東勇社長は「
初歩的なミスで申し訳ない。管理を徹底し再発防止に
努める」としている。
539 :
国道774号線:03/09/28 22:39 ID:X0mLqN6d
中国JRバスで大阪に行こう。
そして宿泊は大阪なんばワシントンホテルにしよう。
http://nanba.wh-at.com/index.html 通常シングル8,100円が、なんと6,000円(税金・サービス料込)
通常ツイン16,000円が、なんと12,000円(税金・サービス料込)
になるよ。まずホテルにその旨を言って予約しよう。
割引券は中国JRバスの乗務員からもらってね。
詳細は広島駅新幹線口スワロートラベルに・・
浜田道Expが益田駅系統新設!
中国JR公式サイトより
541 :
国道774号線:03/10/03 00:05 ID:D/15cKcF
age
542 :
国道774号線:03/10/05 17:05 ID:Ddnk+S+m
昨日今日の土日は、
阪神・広島戦(広島市民球場)デーゲーム観戦のお客様でした。
山陽道昼特急の日帰往復割引ダイヤはばっちりのようです。
543 :
国道774号線:03/10/11 00:55 ID:9rS+0K3u
age
544 :
国道774号線:03/10/19 21:17 ID:kI1rAwPc
hosyu
545 :
国道774号線:03/10/28 23:12 ID:lrt9GCN9
ネタないのかな?
546 :
国道774号線:03/10/29 00:22 ID:6WFutZlx
広島-大阪-東京を昼特急乗り継ぎでいきたいのですが、うまくいくでしょうか?
547 :
国道774号線:03/10/29 01:55 ID:cW2ADH9A
時刻表で確認したらよいが、
山陽道昼特急2号が大阪駅に1155に到着
時間の余裕をみて、
1310発の東海道昼特急14号で東京駅に2051に到着
長丁場だが可能だな。運賃も片道で11000円だし。
大阪駅到着が大幅に遅れたら??
大阪〜東京の切符は買わない方が良いのでしょうか?
買わないと満席だと乗れないだろうし・・どう?
549 :
国道774号線:03/10/29 22:33 ID:6WFutZlx
>>547-548 サンクス
山陽道昼特急のウテシにおながいして千里NTのバス停に臨時停車してもらうことはできないかな?
深草-東京間を買っておいて大阪から乗る。乗り遅れそうになったら東海道昼特急を
大阪で払い戻す、というのはどうでしょうか?
550 :
国道774号線:03/10/29 22:44 ID:bNAg1BZJ
551 :
国道774号線:03/10/29 22:47 ID:6WFutZlx
552 :
550:03/10/29 22:48 ID:bNAg1BZJ
>>549 >深草-東京間を買っておいて大阪から乗る。
無理、運賃違うからできない。
553 :
547:03/10/29 23:35 ID:jRae6VRn
当方、大阪在住なので
山陽道昼特急2号には乗ったことがないのだが、
予定時刻より早く到着することはないの?
ちなみに中国池田出口〜阪神高速に乗るから千里NTには通りません。
東海道昼特急大阪号は、午後発(特に土休日)は満席の可能性が高いから
事前に座席を押さえておいた方が確実だ罠。
ただ、最悪でも16号(1410発)を押さえておいたら大丈夫だと思うのだが・・・。
これほど遅れることはないだろうから・・・。
554 :
国道774号線:03/10/30 21:06 ID:i8oEXxFx
>>549 >ウテシにおながいして臨時停車してもらうことはできないかな?
@「高速バスの臨時停車」とかけて
A「バクチに狂い父親に金をせびるテツと共に
大阪の下町で今日も元気に明るく生きている
自称日本一不幸な少女」と解く。
これが有名な「じゃりんこ遅延」だぞー。
見たことありまっかぁ〜 @とAを
ええぃ もういい
広島ー東京 昼特急でもやればいい
広島ー名古屋 昼特急でもいいぜ
556 :
国道774号線:03/11/12 00:26 ID:7Cy6GkFr
ほ
557 :
国道774号線:03/11/12 19:43 ID:lQKmbm3q
山陽自動車道 夜間通行止めに伴う迂回運行について
山陽自動車道「志和IC〜広島IC」間の夜間通行止めに伴い、下記のとおり迂回運行を行います。
これにより、到着時間に遅れが生じ、ご迷惑をおかけいたしますが、
何卒ご了承のうえご利用下さいますようお願い申し上げます。
○ 日 時 平成15年11月15日(土)に発車となる便
○ 関係便 山陽道昼特急広島 7号(大阪駅発16:30)及び9号(USJ発16:55)
山陽ドリーム広島 1号(大阪23:20発)及び2号(広島新幹線口23:15)
558 :
国道774号線:03/11/12 21:00 ID:e0LRW3rA
>>557 11/15 昼特9号は運休しても良いと思う。
広島到着が深夜0時近くになると
「乗り継ぎの足がない」と
また乗客が怒り出すと思います。
大阪駅乗車の際によく言っとかねば・・
559 :
国道774号線:03/11/14 23:52 ID:D8A/oyl6
次の3連休に乗る予定してるんですが、やっぱり中国自動車道混みますかね?
いつも平日に利用するんで定時前に到着するんですが、
連休はダイヤが乱れるんでしょうか??
560 :
国道774号線:03/11/15 05:04 ID:LRBVEce1
561 :
国道774号線:03/11/15 18:34 ID:fgpADf+E
>>559 夜行便は大きな事故や通行止めがない限り
乱れないのではないでしょうか・・・
562 :
国道774号線:03/11/17 19:56 ID:Elzt5CUv
age
563 :
国道774号線:03/11/18 23:12 ID:yOBb9Idr
今日はクイーンage
564 :
国道774号線:03/11/19 05:34 ID:3BzG+bed
北海道昼特急札幌號
大阪駅桜橋口―京都深草―名古屋港〜(航送)〜苫小牧港〜新千歳空港ターミナル〜大通BC
大阪駅前でまっ赤なJR九州バスを見て驚きましたが、
でもJR北海道バスとかも来てるんでしょうか?
北海道のバスを関西で見たことがないのですが・・・
見かけた方いますか
567 :
国道774号線:03/11/23 23:53 ID:1Z2GMD7C
山陽道昼特急は続行便が出ません。
週末や連休は満席になること多いのに・うーん~
年末年始もそうなのかな・・なら早々に予約だなあ
568 :
国道774号線:03/11/24 20:19 ID:j4i7jHY2
>>567 Yes
続行便は出ません。
年末年始も出ません。
>>568 正月に多くの仲間と宮島初詣ツアーを考えています。
そんで山陽道昼特急2階30席を買い占めておこうかな。
片道だと15万円だが、DD車2階貸切状態で宴会?
けど他のお客さんに迷惑だよな〜~ 絶対に・・
そうだ!続行便を出してもらおう。
俺たちは1号車でも2号車でも良いけど、
30人で乗るのがDD車でなかったら ちょっと残念だな!
でもDDって貸し切れるのかな?
570 :
国道774号線:03/11/26 21:08 ID:LNHzgk3O
571 :
国道774号線:03/11/26 21:26 ID:tl/bKcZM
>>569-570 DD車の貸切ってやってないな。
っまあ、一度酉Jに問い合わせて見たら?
ニュースで見ましたが30人 で遭難ですか?
でそうなんですか 続行便 駄目でしょうか?
575 :
国道774号線:03/12/04 20:10 ID:bqJNxgRO
保守
577 :
国道774号線:03/12/08 07:04 ID:xKgksSbG
578 :
国道774号線:03/12/09 00:05 ID:2w+G+AWL
579 :
国道774号線:03/12/15 21:48 ID:V/5bxJKh
浮上
580 :
国道774号線:03/12/20 01:58 ID:ghFJfXxT
581 :
国道774号線:03/12/21 23:58 ID:cTEsDQ+F
>>580 地元民かヲタ以外しらん路線だな。
アボーン寸前か?
582 :
国道774号線:03/12/24 02:09 ID:M1ntBFoF
27日〜29日の昼得4号、9号続行車が入る模様
某予約サイトより
583 :
国道774号線:03/12/24 22:33 ID:VgzFFtrV
>>582 その続行車は WCなし 4列 か
みどりの窓口で購入できるが 同額運賃か まったく激怒だ!
584 :
国道774号線:03/12/24 23:19 ID:OR1z3zAO
>>583 続行車はみどりの窓口では購入できないよ。マルスには入力してないはずだから。
2号、7号にも続行車が入るみたい。
585 :
国道774号線:03/12/25 01:56 ID:kBNHzthu
それなら
みどりの窓口だと「もう満席です」と言われるのですか?
切符はバス乗り場の窓口で買うのかな?
それとも、じかどり(車内現金精算)?
けど料金や車両格差の説明はそこであるのかな?
586 :
国道774号線:03/12/25 11:12 ID:XnzZwhDh
>>585 みどりの窓口だと満席って言われました
大阪駅のチケットセンターとかスワロートラベルだと両方の端末を照会してくれますよ
広島バスセンターとかコンビニ発券とか電話予約では受け付けてるから問題ないんでは?
でも、WCなし続行車でも昼行便だったら料金格差はなしでしょ
587 :
国道774号線:03/12/25 18:47 ID:U/mr45Ca
中国JRにとって、大阪線はドル箱だから
続行入れたりそれなりの便宜を図っているが、
西Jは入れる素振りすらないな。
>>587 西Jにはもっともっと美味しい路線が沢山あるから
その美味しい路線は他社との激しい競争にあるから
シェアーを死守する必要があり、続行便を優先まわすのです。
590 :
国道774号線:03/12/26 01:32 ID:PC+Hiuk9
続行つけるの遅すぎ。
いまごろ付けてもほとんど空で走るんじゃない?
591 :
国道774号線:03/12/26 02:20 ID:r3yJ0CwE
続行はパンダなんかな?
去年も貸切パンダをまわしてたからなあ。
592 :
国道774号線:03/12/27 01:07 ID:QRKJvkM/
トイレがないと駄目みたいです。
2003年 12月 28日(日) USJ発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着 着時刻 空席 トイレ
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 8 付
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 1 付
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 37 無
ワラタ
1時間くらい我慢できないのかな
594 :
国道774号線:03/12/27 12:13 ID:oCTTd0FH
595 :
国道774号線:03/12/27 23:36 ID:Aa3JbTQp
バスのトイレは使わないが付いていると安心して乗れる。
自家用車のようにトイレ行きたくなって次のSAに入ろうとか
簡単に運転士に言えないし、(言ってもいいけど小心者なんで)
またこの時期は渋滞もあるだろうし
596 :
国道774号線:03/12/27 23:44 ID:e77EnU7I
だだいま 再度照会 うーん 言えなくもないかな
2003年 12月 28日(日) USJ発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付 - -
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付 - -
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 2 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 36 無 - -
597 :
国道774号線:03/12/28 00:06 ID:mSSd6EKF
販売席数は38席?
冬は寒いしトイレが近い♪ 冬は寒いしトイレが近い♪
599 :
まねまね:03/12/28 21:12 ID:mtZZch8W
本当だ!
2003年 12月 29日(月) USJ発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 大阪駅(桜橋口) 07:30 広島新幹線口 12:20 0 付 - -
0103 大阪駅(桜橋口) 09:00 広島新幹線口 13:50 0 付 - -
0105 大阪駅(桜橋口) 10:30 広島新幹線口 15:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0107 大阪駅(桜橋口) 16:30 広島新幹線口 21:20 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 0 付 - -
0109 USJ 16:55 広島新幹線口 22:30 30 無 -
600 :
国道774号線:03/12/29 12:26 ID:G6pMr8oB
600
601 :
国道774号線:03/12/31 00:35 ID:U2X9yITR
バスの座席って指定できるんですか?窓際がいいとか。
602 :
国道774号線:03/12/31 02:14 ID:rVwW5sQs
>601
みどりの窓口、旅行会社などで買う場合はできる。
発車オーライネットはできない。
603 :
国道774号線:03/12/31 03:01 ID:Oy/tx6rn
>>602 マジですか。
もうWEB予約はしちゃったんですが、一度キャンセルした方がいいのかな〜。
明日みどりの窓口行ったら指定できますかね?
604 :
602:03/12/31 04:43 ID:rVwW5sQs
>603
もちろん空席がある場合ね。
発券してもらう時にその旨を言えば大丈夫ですよ。
WEB予約は窓側、通路側の区別や特定の座席(例えば、11C)の予約はできないんじゃないかな?
普段WEB予約しないから確信はないが。
605 :
国道774号線:03/12/31 06:00 ID:q3eVw4g2
学割使えますか?
606 :
国道774号線:03/12/31 11:04 ID:LZtvgyU0
>>601 座席は
>>499 あたりを見てくらはい あったよ
また西日本JRバス配布小さい時刻表には
座席配置も記載してあるよ。
いまPC前だとネットで調べられるけどね・
学割は 駄目なんじゃないのかなこの路線
JRバスでも学割はあるほうがめずらしい。
往復割引はどこでもだいたいあるがね。
変更は まず希望便や座席が確保できてから
変更かキャンセルすること これ原則
だから帰りは2便予約&乗車券購入して
早く用が済んだら後の便をキャンセルして
先の便に乗るとかできる。
遅くなりそうなら先の便をキャンセルする
勿論手数料はかかるが。
逆に言うとそんな人もいるので、満席でも
バス発車の30分〜1時間前にみどりの窓口照会で
キャンセル出てて、乗れたりするんだよ。
>満席でも、バス発車の30分〜1時間前にみどりの窓口
>キャンセル出てて乗れたりするんだよ。
30分前に再度「みどりの窓口」か これがポイントだな!
バス乗場の切符売場だと端末操作なしで満席と言われるし、
飛び込みで運転手と交渉もみっともないしなあ〜
608 :
国道774号線:04/01/04 17:43 ID:eGBffKo9
おとといの昼特急8号に乗車したが、新年の渋滞で
姫路で50分遅れ。白鳥PAの休憩が中止の上、三木JTCから
山麓バイパス→ハーバーウエイ→阪神高速湾岸線と迂回して
1時間20分遅れですた。
609 :
国道774号線:04/01/04 21:45 ID:UQvO1Tec
610 :
国道774号線:04/01/08 04:51 ID:GvzSOWqL
保守あげ
612 :
国道774号線:04/01/09 23:41 ID:I2ZkQNTL
hoshu
613 :
国道774号線:04/01/14 20:27 ID:lR6LCCIf
増便キボンヌ。
特に広島→大阪便。
614 :
国道774号線:04/01/17 12:42 ID:qLjyuO/3
なんば行き中国JR便ダブルじゃなかった。
615 :
国道774号線:04/01/17 14:41 ID:n/n5BgRy
山陽ドリーム開設された時点で、もとのSHDに戻された。
キタ発が出来て、なんば発はやや凋落気味・・・
なんば発着も、キタを経由させた方がいいんじゃないか?
とくに「ビーナス」は・・・。
昼特急の一角に組み込んだ方が、よいのではないかと。
>>616 神戸三宮の経由はどう 時間的に駄目かなあ
618 :
国道774号線:04/01/19 21:39 ID:lXXtE9DS
>>617 HEX神戸線の渋滞に巻き込まれてイライラしまつ・・・
あ、湾岸線経由でもいいか
619 :
国道774号線:04/01/19 22:38 ID:rGrr9akD
広島新幹線口のJRバス切符売場スワロートラベルで
山陽道昼特急往復+大阪のホテルセット券売ってます。お得です。
南海バスは関西空港行ラピート号とのセット券とか良いと思います。
620 :
国道774号線:04/01/19 23:06 ID:I+nPXJfZ
大阪側も、
昼特急往復+広島側のホテルのセット券発売キボンヌ。
当方、月1、2回の割合で広島へ出張してるので…。
621 :
619:04/01/20 00:18 ID:4nVp1oPO
>南海バスは関西空港行ラピート号とのセット券とか良いと思います。
すんまそん これはありません。私の希望です。お間違いなく、
>>619,621
関空とリンク娑世露、って云うんか?
悪くはないが、夜行仕様の車両のトランクに、空港客の荷物を
収めようというのは無理なんで内科医?
623 :
国道774号線:04/01/24 21:03 ID:3/B1tpxM
明日・明後日で昼特急+山陽ドリームで乗り比べしてきます。
同じ西Jなので乗り比べになるかな・・・昼夜の快適性での乗り比べ
って感じかな?
624 :
国道774号線:04/01/25 10:09 ID:YymqVgHm
上の者です。予告どおり広島3号乗車。まもなく白鳥PAで1回目の休憩…10人強なので至ってマターリしてまつ
625 :
国道774号線:04/01/25 10:42 ID:YymqVgHm
岡山県突入…雪キタ-
626 :
国道774号線:04/01/25 11:35 ID:YymqVgHm
倉敷IC通過…横風がすさまじい。ウテシガンガレ!雪はやみまずまずの天気。
627 :
国道774号線:04/01/25 12:31 ID:YymqVgHm
最後の休憩地・八幡PA発車。雪もなくマターリしてまつ。対向の中J便と挙手の答礼(・∀・)カコイイ!!
628 :
国道774号線:04/01/25 13:18 ID:YymqVgHm
もうすぐ不動院…大阪より天気よさそう
629 :
国道774号線:04/01/25 13:43 ID:YymqVgHm
無事広島バスセン到着!定刻より20分くらい早着。快適…でつよ。次は明日夜の山陽D広島です
レポ乙!
中国JRと西Jって内装とか違うのかな?
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632 :
国道774号線:04/01/25 21:20 ID:0chuHJou
中国JRバスは確か車内に「停車ボタン」がなかったような?気がしますが、
西日本JRバスはどうですか?ダブルデッカーは「停車ボタン」ないのかな?
633 :
岡フチ ◆W12xH8UpZY :04/01/25 21:27 ID:18ZO230o
停車ボタンか…覚えてないなぁ。
でもボタンないと大変じゃない?とくにDDだと。
634 :
国道774号線:04/01/25 21:41 ID:IklJUGPc
確か降車ボタンはあったような気がする。停留所前では「お降りの方は降車ボタンを...」と流れていたような...うる覚えでスマソ。
635 :
国道774号線:04/01/25 22:42 ID:5Qiykaaf
中Jは運転手の肉声案内だけなので、そろそろテープ放送もつけないと…
636 :
国道774号線:04/01/26 00:48 ID:As92Vzns
初代山陽道昼特急の中国JRのSHDは、
現在は広島〜なんばを南海と共同でやってるが、
3列の中国JRバス車両には押しボタンなかったような・・
うる覚えですまんが最近付いたのかなボタン、SHDの方向幕もLSDになったし
日本交通の高速バスはなかったよな 「次停車」押しボタンが
すぐ貸切に回せる為なんだろうかね 貸切でボタンあると萎えるからな
638 :
国道774号線:04/01/26 21:21 ID:4DzgOmEY
>>629でつ・・・
今、山陽D待ちで広島BC近くのネカフェからカキコしてまつ。
携帯からカキコしようと思うのですが、バッテリーが悲鳴あげて
うまくここへカキコできないも知れません。
バッテリーの続く限りやりますが・・・
最悪、明日到着後詳細レポしまつ。
西日本DDにも降車ボタンついている。
案内、昔はテープだったが今は音声合成装置と運ちゃんの肉声。
>>638 ああ、某本屋の(ry
無理せんでええけぇ、気を付けて帰りんさいよ。
641 :
どこも使い:04/01/26 23:46 ID:HZlOOQ8f
山陽D広島号乗車。やっぱ10人くらい…空いてる。不動院は0、中筋駅は1人…う〜眠いっ。オヤスミナサイ…
あの地下のネカフェだったのかな?
一度昼特急の2階席最前列に陣取ってみたいな…
643 :
どこも使い:04/01/27 00:44 ID:EdHUEqKY
八幡PAを出発…中筋駅出発後一斉に席を移動。DQNオヤジの鼾うるさいゴルァ…
644 :
国道774号線:04/01/27 00:55 ID:CD+d6jvX
>>642 みどりの窓口で「1C席」とはっきり言えば可能でしょう。
645 :
どこも使い:04/01/27 00:56 ID:EdHUEqKY
25日の昼特急+山陽Dの往復レポをしている者でつ。鉄板の某スレでこのコテハンを使ってるのでここでも使います…今更ながらですが宜しく…で車内ですが先ほどの鼾がサラウンドシステムのごとく響いていまつ。半家しくウツでつ
646 :
どこも使い:04/01/27 05:37 ID:EdHUEqKY
もう阪神高速…速っ!
647 :
どこも使い:04/01/27 08:23 ID:WxH+zmGZ
無事帰りました。
>>640さん お気遣いありがとうございます。
で、今はパソコンからカキコしてまつ。
八幡PAでのカキコも強引に起きて外へ出て目を覚ましてから
やったもんで・・・
ホント、DQNオヤジ多杉!
こうなったら寝たもん勝ちって感じでこちらも寝ました。
やたらエンジンふかすウテシだったのが気になりましたが・・・
で、気がついたらもう宝塚IC付近!HEXも空いていて大阪駅には定刻着。
DDばかり6台も・・・先代キングの頃はこの時間帯1〜2台程度だった
のに対し明らかに増殖してまつ。
総じて・・・快適でした!
648 :
国道774号線:04/01/27 09:52 ID:afAS9V2L
>>647 往復のレポ、乙でした。
私の場合は満席の時に乗車したので席を自由に変わることはできなかったんですが…
鼾は運河悪かったとしかいいようがなかったですね。
649 :
国道774号線:04/02/05 04:41 ID:msoM7urP
もう増便はないのかな?
充分だろ。
651 :
国道774号線:04/02/08 20:53 ID:HypdumEz
「サザンクロス・ヴィーナス」の大阪乗り入れと、昼特急・ドリーム
のなんば・OCAT乗り入れで2時間ヘッド確立キボンヌ!
652 :
国道774号線:04/02/08 21:04 ID:x+86rVCq
>>651 何よりもマルスへの対応を。>ヴィーナス&サザンクロス
653 :
国道774号線:04/02/08 23:34 ID:7/BZmLXm
>>651 大阪駅(きた)となんば・0CAT(みなみ)と両方に停車するようにするのは
あまり良くないと思うよ。1往復あるUSJ発着は車庫回送もかねているんだよ。
特に(きた)と(みなみ)間は車両渋滞するし乗降時間も取るしダイヤみだれる。
昼行便はやらないほうが良いと思う。やるなら夜行便だけが良いだろう。
それと、乗車毎にポイントカード押印とかあったらいいなぁ
654 :
国道774号線:04/02/08 23:41 ID:HypdumEz
>>651でつ
>>653さんサンクス!
キタとミナミの移動は阪神高速を考えてたんですが、
それでも定時確保は難しそうですね。
ダイヤ面で提携が難しいのなら、やっぱ言われてるポイントカード
ですかね…漏れ的にはきっぷの共通化も同時に図ってほすぅいです
655 :
国道774号線:04/02/09 00:54 ID:iAJxKoSG
来週火曜に大阪へ行きかえりは木曜に夜行にしたのですが
行きも帰りも2階建てじゃないって…ヽ(`Д´)ノウワァァァァン
656 :
国道774号線:04/02/09 02:54 ID:xRp3ZR9I
>>65 広島-東京便で広電DD車の噂があるけど、
高速バス予約センターのお姉さんにきくとすぐ教えてもらえるよ。
座席の指定もある程度は電話で聞いてくれるよ。
でもどんな車両、SHDなのだろうか、
車内天井がDDより高いのでそくばく間がないのはいいところだが
JRの新しいSHDは安造りの座席で硬いので体が凝るのが難点だ。
南海のSHDはまだマシ、JR中国はDDでも座席席が硬いよ
657 :
国道774号線:04/02/17 05:16 ID:n3ggj+Yd
ほす
658 :
国道774号線:04/02/18 20:40 ID:4iwLNHrt
>>499 1C席での展望もいいけど、俺は9C指定で切符購入だな〜
階段上がってすぐだし、まわりも広くてきゅうくつ感ないし
途中休憩での乗り降りも楽だし、俺的にはお勧めなんだけどな
659 :
国道774号線:04/02/28 03:27 ID:1gASHC8U
保守あげ
660 :
国道774号線:04/03/09 20:05 ID:coyhYNHV
age玉入りうどん
661 :
国道774号線:04/03/19 05:54 ID:5c0cskhz
下がりすぎage
662 :
国道774号線:04/03/19 21:53 ID:sLFEtzMV
急速浮上 バラストタンク ブロー アップトリム90!
もうすぐ昼特急+ドリームのりまつ…
663 :
国道774号線:04/03/22 17:17 ID:mBoYeUfM
保守
664 :
国道774号線:04/04/03 00:55 ID:+q26Jh7k
age
665 :
国道774号線:04/04/03 01:17 ID:6+dY0pEE
「なんば・ユニバ」行き中国JRバスは広島BCを深夜出発するが、
すぐに広島BCスロープを降りずに、決まってBC降り場に行き、
再度止まって、更にBCロータリーを1周する。 なぜに??
運転中は安全上で案内しない方針なのかな??
666 :
国道774号線:04/04/13 16:47 ID:3PUl4pdd
>>665 中Jの広島行きも、なんば高速BTでドア閉めの後、
少し動いてホーム端で一旦停止。
ウテシがカーテン引きに回ってきて、ひといき案内。
停車地、車内案内、消灯のタイミングまで全部...
あとはHEX上で減光、中国道に入ったところで完全消灯。
DDの頃だったので今はどうなってるかは不明。
ふぉしゅ
山陽道昼特急やけど......
中国道経由やけど、いちいち桃山台に寄らんところがええな。
669 :
国道774号線:04/04/29 22:53 ID:qwm/EfPm
>>668 >山陽道昼特急やけど......
>中国道経由やけど、いちいち桃山台に寄らんところがええな。
桃山台まわりだと、新大阪駅や新幹線が車窓から見えるし遠まわりでは。
昼行高速バスの車窓から
新幹線のぞみやレールスターの通過とか新幹線駅とか見えたりすると、
特に乗ってる高速バスが渋滞とかにはまっていると、一瞬だけど
「やっぱ新幹線だったかな」と思う乗客が必ず出てくるから・・かも
670 :
国道774号線:04/04/30 10:43 ID:O7+v4Fm3
酉日本運行便も続行だしてよ
671 :
国道774号線:04/05/02 17:35 ID:9XF2fQ52
あいかわらず、ようさん乗ってるなあ。
672 :
国道774号線:04/05/02 21:22 ID:2mxs62XC
ガイシュツだけど、名古屋−広島昼特急来本。
673 :
国道774号線:04/05/03 01:55 ID:+cp93sMk
674 :
国道774号線:04/05/03 04:55 ID:J3pp8LGD
675 :
国道774号線:04/05/03 09:49 ID:Mj4ILYiI
ゆう好き
676 :
国道774号線:04/05/09 10:26 ID:HgnXD5V4
>>672 名鉄&広交?? でも日帰り無理じゃないのバスで名古屋だと
コスト計算早そーな広交は夜行バスないし、出先1泊もねえ
JRの広島ー京都が可能性としては・・うーんどうかな?
677 :
国道774号線:04/05/09 10:37 ID:YIWBc9JI
JRの京都〜広島間は出ても不思議ではないな。中国JRと西日本JRか。
名古屋までの昼は、ちと時間かかるやろ。三次行かずに山陽道経由でも、7時間30分はかかるだろ。東海道ほど需要は期待できんし...
678 :
国道774号線:04/05/09 18:29 ID:KrrkFKjs
大穴ねらいで、
大阪駅桜橋口〜津山に対抗して、広島新幹線口〜津山はどうかな
679 :
国道774号線:04/05/09 19:38 ID:g3Cu5b4Z
広島−京都は昼行2往復くらいで
680 :
国道774号線:04/05/09 20:08 ID:YIWBc9JI
広島〜津山...やめとけ、経済圏は大阪だ、広島へ向くやつはいない。やってもすぐあぼんするだけ。
キングの運転席後方のカーテンを昼行便は開放するよう通達出てなかったっけ?
昨日おととい乗ったけど、しまってたよ。
>JRの広島ー京都が可能性としては・・うーんどうかな?
運賃設定いくらにするか。片道5500円なら、大阪駅から新快速に乗るのと40円しか変わらん。
682 :
国道774号線:04/05/10 21:17 ID:aaBD7Lfw
広島−京都
新快速も良いが、乗り換えなしで直行で京都がいいんだよ
新快速はいつも込んでるし、荷物が多いと運賃には変えられん。
683 :
国道774号線:04/05/11 22:35 ID:fsARQZxv
広島バスセンターに掲示してある碁盤状の広告が
新しくなって、春・バスで行こう!とタイトルかえて
一番上の右に「京都」の文字が・・・えええ・・
まさか、と思ったが・・夜行だよね びっくりしたーなもう
684 :
国道774号線:04/05/12 00:49 ID:NahJhTT9
そういえば、中毒ハズが京都ハズと京都〜福山って運行してなかったっけか?
>>684 広交&神姫の広島〜神戸線ができる前は、京都交通のみやこライナーで福山入りし、そっから中バスのローズで広島に帰省してたな。
687 :
国道774号線:04/05/12 20:59 ID:+L8qrKlK
今なら【山陽名神昼特急】広島−京都 いけるかもね。
688 :
国道774号線:04/05/18 18:11 ID:uSSvp2kd
690 :
国道774号線:04/05/24 23:11 ID:gUD/u0HJ
福山のほうから大阪や京都へのバスで一番安いのはどれでしょうか?
往復でお願いします
691 :
国道774号線:04/05/24 23:28 ID:VBtX9yHg
中毒バスは爆走するからなあ...個人的には大阪まで昼特、大阪から京都はちと時間かかるが快速なら空いていて大阪から座れる時もあるので、新快速より快速がお薦め。
692 :
国道774号線:04/05/24 23:33 ID:ZZ+N2dne
鞆鉄 阪神尼崎行き
693 :
国道774号線:04/05/25 00:50 ID:wChxzDUF
鞆鉄なら3列シートだし、中毒バスよりはよっぽどいい(・∀・)!!、尼崎から梅田は阪神電車ですぐだしね。
週末や繁忙期に福山から大阪行くなら断然お薦め。または倉敷から両備バスだね。
不祥事隠し&爆走・殿様商売の中毒バスなんか乗るもんじゃない。カネの無駄だ。
694 :
国道774号線:04/05/28 17:17 ID:vUSwqMHq
>>690 素直に備後ライナー、みやこライナーでよいのでは?
あるいは、土日に逝くのなら鞆鉄でもよいが。
爆走ぶりではトモテツだって(ry
696 :
国道774号線:04/06/03 00:35 ID:qipMFnlN
>>690 690の書き込みですが、
4000円キャンペーンのPRがみえみえで・どうかと,条件も一致だし
関係者かな? PRならはっきり書いてもいいと思いましたがね。
698 :
国道774号線:04/06/09 15:01 ID:FtPGGu0Z
age
699 :
国道774号線:04/06/15 20:26 ID:KD0CS3vI
保守
700 :
国道774号線:04/06/15 21:41 ID:+1tXgdph
700
701 :
国道774号線:04/06/22 00:42 ID:rhw5JjTR
702 :
国道774号線:04/06/22 00:47 ID:PyETo6oO
>>701 えーなんだと 西宮も宝塚もか それなら
「お降りのお客様いらっしゃいませんでしたら通過させて頂きます」だな
大阪到着まで遅くなるよ
そうじゃなくてもあの辺渋滞するダロー 特にとか混雑時期はさ
昼特急は中国池田-阪神高速梅田-大阪駅だが、阪急とかの桃山台-新御堂-梅田とどっちのほうがはやいんだろう?
新御堂だったら、やばいと思ったら北急に逃げられるが。
704 :
国道774号線:04/06/29 23:31 ID:giwVdQnl
>>703 阪神高速池田線経由の方が早いだろう。
渋滞がなくスムースにいけば池田R-大阪駅は20分くらいでいけるからなあ。
しかし、宝塚ICや西宮北ICに停めてもあまり意味がないように感じるが…。
705 :
国道774号線:04/06/30 00:02 ID:roKRvjuZ
つ〜か三ノ宮駅に停めてくれるほうが良かったの。
706 :
国道774号線:04/07/01 20:29 ID:xmpc58dD
>>704 >宝塚ICや西宮北ICに停めてもあまり意味がない
激しく同意。時間の無駄。IC降りても乗る客ゼロの可能性大。
大阪駅まではJRや阪急や阪神で出るなり戻るなりすればいい。
三宮駅は広交&神姫の高速バス2往復(週末増便)で充分いい。
707 :
国道774号線:04/07/01 20:37 ID:WMtRZJYZ
広島6時代発の昼特キボンヌ。
広島6時代発の昼特『京都行き』キボンヌ。
昨日昼特3号、上りドリームに乗車。
昼特は5人だけの乗車。
お昼は吉備SAでトンカツ弁当を買う。
飲み物サービスがないので、
3回降車休憩は熱い・冷たい飲み物の調達にはありがたい。
でも2回にすれば、PAかSAでちょっとした食事時間が確保できそうな気がするが。
帰りは前日あまり眠ってなかったので爆睡。
広島BCの待ち時間さえ眠かったくらいでしたから。
開放の八幡PAでも外に出る気がしないくらい疲れていた。
雨が降っていたから面倒と思ったからかも。
そして朝は起きるとvodaTVつき携帯で政見放送を見ながら大阪駅へ。
(TVつき高速バスで政見放送を見た経験のある人っているのかな?)
710 :
国道774号線:04/07/06 09:49 ID:JFCHQypL
学生の夏休み期間中に呉・西条〜大阪駅の臨時高速バスやるみたいだが、
やはり好調だからやるのかな?
712 :
国道774号線:04/07/08 00:30 ID:3aFa6GOQ
713 :
国道774号線:04/07/13 22:54 ID:ZSArkSBz
>>713 キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!
716 :
国道774号線:04/07/17 00:55 ID:mNd/R1qB
age
広島昼特急京都号って何ともいえんネーミング
718 :
国道774号線:04/07/17 13:54 ID:0tSL0tIn
>>577,
>>710 大阪〜東広島〜呉 定期化キボン
無理でも、11月上旬文化の日前後の運行日追加キボン。
719 :
国道774号線:04/07/17 15:18 ID:Z0qX+pF7
720 :
国道774号線:04/07/17 15:22 ID:Z0qX+pF7
721 :
国道774号線:04/07/18 04:13 ID:t4Puca0p
>>719 JRは京都駅烏丸口までに対して、
膨張は京都の歓楽街である四条河原町まで逝くから大きいかな。
漏れは昼特急が好きなんでJRを利用するが…
722 :
国道774号線:04/07/18 17:40 ID:EiySSXLr
>>720 西宮北ICから田尾寺駅まで徒歩30分
以前、阪急・下電で大阪−岡山・倉敷やってた頃、宝塚や西宮北での乗降は見たことないぞ!
723 :
国道774号線:04/07/20 21:02 ID:1C0c9ifm
宝塚IC、西宮北IC バス停 利用のしかた
降車対応:大渋滞したら「文句あればここで降りれバス停」
乗車対応:運転士が「やはり車両の調子が悪いなー」と判断し、
「ここでちょっと待て、代車が来たら乗れバス停」
>>713 >>715 やれやれ、どっちの会社も意地っ張りだね・・・。
闘争本能むき出しじゃん、ちょっとだけ呆れた。
とりあえず、共倒れすんなと云ってみるテスト。
725 :
国道774号線:04/07/20 22:45 ID:Tos03rF9
京都交通と西日本JRは????
>>724 今のご時世だとセレガ有力の防長有利か?カツーンカツーン
>>726 案外あたっているかも試練。
今じゃ、お客がウテシに聞くらしいぜw。
このバス、どこのメーカーかと。
728 :
国道774号線:04/07/21 21:08 ID:QFaPlBYe
広島昼特急京都号が好評だったら、次は広島昼特急名古屋号だがや
夜行バスが日帰りしゅる・・
729 :
国道774号線:04/07/21 22:00 ID:qLTuAtOt
防長の方が所要時間短いから、休憩は防長が2回でJRが3回かな
730 :
国道774号線:04/07/21 22:06 ID:VxMxI2GD
>>729 多分JRは運転士が交代する分休憩と時間が長いのでは・・
まあいいけど・・
731 :
国道774号線:04/07/21 22:12 ID:7twj2fUy
>>724 Jあ〜るが倒れそうなら、東広島・西条ICで客扱いすれば、短命回避!
>>731 まぁ、対京都だから、ある程度は軌道に乗れるものと・・・。
ただし、山陽道大阪号バリの効果は期待できまへん。
733 :
国道774号線:04/07/21 23:46 ID:nIwN3nNy
この調子だと試乗レポや比較検討考察もあると思うので、
少し早いですが、次スレのタイトルだけ考えてみました。
【広島】山陽道・昼特急/夜行高速バス【神戸・大阪・京都】2号車
でいかがでしょうか? 950あたりでお願いします。
>>734 この際だから山陽道博多号といっしょにして欲しい・・・。
京都線
防長、中国JR共に8/1より運行開始。
737 :
国道774号線:04/07/22 08:40 ID:aXiuSqxy
2004年 08月 01日(日) 広島新幹線口発 京都駅烏丸口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:25 京都駅烏丸口 12:45 40 無 - -
0004 広島新幹線口 15:45 京都駅烏丸口 21:05 40 無 - -
4列っぽい…
738 :
国道774号線:04/07/22 22:37 ID:vNgViaEL
>>737 駄目じゃん これ JRの方かい
WCなし で 4列とは
広島から最長距離の昼行バスじゃないかな
防長も同仕様だと共倒れだな。。。。青春以下かも
739 :
国道774号線:04/07/22 23:16 ID:0O1s2O3C
もう中古でもいいから、防長が、
夜行落ち3列トイレ付であることを期待するしかないな
初日は乗車記念品とか、開業式とかあるのですか??
>>740 初日は桜というか関係者が無料で乗ってたりしゅるので
金を出すのはバカらしいずら
742 :
国道774号線:04/07/23 10:35 ID:+/fkhWtk
JRも愛称を昼特急と名付けるんだったら、DD車・3列独立シートはデフォなのにな。
これだったら、大阪駅まで昼特急で逝って、新快速を利用するな。
743 :
国道774号線:04/07/23 20:03 ID:z0GOnPT0
>>742 激しく同意でつー 青春ドリームでもWCくらいは付くがな・・
大阪駅まで昼特急で逝って早いJR(新)快速か、阪急の特急、
ちょっと淀屋橋まで出て少し安い京阪特急で乗り入れだな・・
という訳で、今まで通りで・・これでは乗客増えないだろうな
某バスも備後と京都ライナで車両や料金格差つけても、あの程度
京都逝きは・・
744 :
国道774号線:04/07/23 20:38 ID:z0GOnPT0
>>737 日時は違うけど、1席売れたみたいです
2004年 08月 08日(日)
京都駅烏丸口発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 京都駅烏丸口 07:40 広島新幹線口 12:55 39 無 - -
0103 京都駅烏丸口 16:40 広島新幹線口 21:55 40 無 -
745 :
国道774号線:04/07/24 13:06 ID:rLLuIOAv
>>728 JR倒壊バス車検切れ走行発覚で、さらに喪明け延長。JR倒壊バスでスピードが身上の山陽道経由昼行便が新設できない現状ではJRバス同士での直ぐの設定は厳しい。
746 :
国道774号線:04/07/24 21:22 ID:HIOfAhb4
747 :
国道774号線:04/07/25 14:06 ID:HT2s4XUf
京都線開業したらレポキボンヌ。
748 :
国道774号線:04/07/25 20:22 ID:qi8/+F1i
JRの京都線、夏休み中なのにほとんど売れてない
防長の方はどぉなんだろ?
749 :
国道774号線:04/07/25 20:26 ID:/TMsE4ec
>>748 やっぱりそうですか、PR強化として、
広島BCにJR昼特京都線の看板とパンフが置かれました。
けれども、防長の昼特京都はありませんでした。なんでだろー
ただ2番乗場前の防長詰所にさりげなくチラシがありました。
あとは車両を見て決めようということではないでしょうか?
750 :
国道774号線:04/07/25 20:30 ID:PHz7fuV5
>>749 市内のJR路線バスもフロントに「広島−京都開業」の
マスクをして走っていますね・・
751 :
国道774号線:04/07/25 21:28 ID:DEYx5bgK
期間限定の、呉・西条⇔大阪 は、どんなバスを使用しているのかわかりますか?
752 :
国道774号線:04/07/25 23:08 ID:Oma2KsbB
期間限定、大島・光・柳井⇔大阪駅桜橋口 のバスは
夏休みというかお盆とかにまた運行されるのでしょうか?
753 :
国道774号線:04/07/26 02:52 ID:tSnHy6Yu
>>752 今年はないと思う。
大阪駅で貼り紙や掲示はみないから。
754 :
国道774号線:04/07/28 22:34 ID:R2+YhqML
ようやく半分埋まったみたいです・・一般客かな?
2004年 08月 01日(日)
広島新幹線口発 京都駅烏丸口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:25 京都駅烏丸口 12:45 16 無 - -
0004 広島新幹線口 15:45 京都駅烏丸口 21:05 40 無 - -
755 :
国道774号線:04/07/28 22:50 ID:dAuLgNJT
防長の発車オーライも でキター ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
しかも防長の車両はWC付 キター ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
2004年 08月 01日(日)
徳山駅発 四条河原町行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0001 徳山駅 05:55 四条河原町 12:30 10 付 - -
----------------------------------------------------
空席照会、及びインターネット予約がご利用頂ける座席は
防長交通が管理している座席のみです。
京都交通鰍ェ管理している座席については、下記までお電話
でお問い合わせ下さい。
防長高速バス予約センター 0834-32-7733 9:00〜18:00
京都交通高速バス予約センター 075-541-7411 9:00〜17:30
756 :
国道774号線:04/07/28 22:51 ID:mPtsFCsA
>>754 防長も埋まってる
こっちはWC付。
2004年 08月 01日(日) 徳山駅発 四条河原町行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0001 徳山駅 05:55 四条河原町 12:30 10 付 -
757 :
国道774号線:04/07/28 22:57 ID:dAuLgNJT
2004年 08月 01日(日)
四条河原町発 徳山駅行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 四条河原町 15:48 徳山駅 22:20 18 付 - -
758 :
国道774号線:04/07/28 23:02 ID:dAuLgNJT
>空席照会、及びインターネット予約がご利用頂ける座席は
>防長交通が管理している座席のみです。
京都交通が管理する座席はいくつなんだろー
2004年 08月 28日(土)
徳山駅発 四条河原町行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0001 徳山駅 05:55 四条河原町 12:30 30 付 - -
2004年 08月 28日(土)
四条河原町発 徳山駅行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 四条河原町 15:48 徳山駅 22:20 30 付 - -
759 :
国道774号線:04/07/28 23:06 ID:9wChoY+Q
広島からだと防長もJRも片道&往復料金ともに同じだね!!
これは熾烈な乗客争奪戦になりそうな予感・・
760 :
国道774号線:04/07/28 23:12 ID:QfkVJFRc
>>749 開業当日やその後も出発時には防長・JR各便それぞれ係員が出て
ハンディスピーカーで案内しそうなでつなぁ
岡山駅の空港リムジンの中鉄と岡電の雰囲気になりそうでつ
その後中鉄が岡電一般路線にまで乗り入れしたみたいに
JRの広島-田布施/柳井/光とか・・収集ちかなくなりそで
762 :
国道774号線:04/07/29 00:22 ID:9fNr7dKH
>>758 京都交通の持ち席は6席くらいで40人乗WC付車じゃないかなと
>>761 広島BCの防長の詰所、係員いたっけ?
防長の詰所に人はいません。
年末年始やGWやお盆とか混雑時に係員が出動します。
詰所内に案内看板みたいなのが置いてあるようです。
40人のWC付って広島〜山口湯田温泉・萩みたいのなのかな?
4列と1+3列車があったけど・・それとも新車か新中古車かな
764 :
国道774号線:04/07/29 21:35 ID:5lIJJ4sW
JRは3列シート導入汁
できたらDD車も導入汁
765 :
国道774号線:04/07/29 21:46 ID:4k8Rd9kY
766 :
国道774号線:04/07/29 23:25 ID:oKvaFnyS
両社なかなかの開業になりそうで・・
関係者・バスマニア全員集合か!!広島バスセンターに8/1の朝7時かな・
2004年 08月 01日(日)
「昼特急まいこ号」
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0001 徳山駅 05:55
広島BC 07:25 四条河原町 12:30 10 付 - -
-----------------------------------------------------
注)座席は防長交通が管理している座席のみです。
2004年 08月 01日(日)
「広島昼特急京都号」
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:25
広島BC 07:40 京都駅烏丸口 12:45 16 無 - -
767 :
国道774号線:04/07/31 09:38 ID:6QMbk7FW
>>765 やはり中国JRの昼特急京都号にはトイレは付きません。
万が一クレアラインに入ったJR新車が来ても驚かないように
768 :
国道774号線:04/08/01 00:34 ID:pJOmfWkP
いよいよ今日から京都線デビュー
台風で初日から運休だったりして…。
770 :
国道774号線:04/08/01 21:11 ID:fQMACN/T
で、どうだったのかな? 朝寝坊なのでわかりませんが・・
でも防長の小屋は少し掲示や看板が新しくなっていたな。
防長便は高速4号線も使うのかな?
この際昼特&夜行まいこ往復割引乗車券も欲しいところだ。
でも山口県内でも防長とJRは共同、競合する路線が多いよね。
本日の車両とか乗車率とか開業対応とか教えて下さい。
>>751 三菱ふそうのエアロ45人乗り補助席つき。
772 :
国道774号線:04/08/10 05:15 ID:CUM8IK8h
保守
京都や西条はわかんないけど、大阪は一杯だね
2004年 08月 15日(日)
広島新幹線口発 ユニバーサル・スタジオジャパン行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:05 ユニバーサル12:35 1 付 - -
0004 広島新幹線口 08:35 大阪駅 13:30 0 付 - -
0006 広島新幹線口 10:35 大阪駅 15:30 0 付 - -
0008 広島新幹線口 16:20 大阪駅 21:15 0 付 - -
0010 広島新幹線口 17:50 大阪駅 22:45 0 付 - -
774 :
国道774号線:04/08/14 19:37 ID:ZFZG6Da9
報告期待age
昼特急広島号だけど、
西日本はテープ放送あるけど中国は聞いたことないのだが
中国JRにはテープ放送設備がないのだろうか????
最近はデジタル合成音声かいな
776 :
国道774号線:04/08/25 15:41 ID:UnM4Acau
中国はなかったハズ。
西日本JRバスの車内放送では
にしのみやきたいんたあ-、たからずかいんたあ-
と少し違う声が部分的に挿入されていまちた
778 :
国道774号線:04/08/26 20:40 ID:OtY9qD8N
779 :
国道774号線:04/08/26 20:59 ID:4aYljLsQ
>>778 「じじばば優待」キャンペーンとは藁だな!
バブル絶頂期に退職したおじいちゃんやおばあちゃんは
いま一番お金を持ってる世代だと思うよ。
だからオレオレ詐欺がはやるんだよ。
高速バスなんてせこいこと言わずに
自腹でのぞみグリーン車で往復してくれや じじばばは
780 :
国道774号線:04/08/26 22:58 ID:gzv7vF3r
京都〜広島なんて長距離を
トイレもついてないような貸切落ちの車つかってて、
敬老キャンペーンとは大笑いものだよ。
こんなものお年寄りにうっかりあげたら、
後で「トイレにも行けず大変な目にあった」
なんていわれてとんだ恥かくよ。
781 :
国道774号線:04/09/08 12:46 ID:HtpM+tIn
保守
京都便は女性客狙いだと思ってたのにジジババ優待か。
まいこ号の夜行は8割が20代〜30代の女なんだがわかってるのかね。
(見た目比率&見た目年齢)
>>778 もうリンク切れてるけど
アドレスのプレゼントのスペル間違ってるよ 駄目じゃん
そうそう女性客や、高速バスリピータや、
これから利用を期待できる学生や若者を優待した方がいいよ
じじばばは1回しか乗らんかもしれないし、先も短いかもしれんし
具体的にはポイントカードとか、乗車客対象で抽選で割引券とか・
1社での運行なら好きに出来そうだかね・・
785 :
国道774号線:04/09/11 06:21:12 ID:e+9S2PW9
防長の昼特急バスも地味だねー
もっとボディにでかでかと「昼特きょうと」とか
いれればいいのに、
他の高速路線の後部にはステッカー貼るのもいいけど・・
>>786 4列WC付近鉄パルケー伊勢志摩スペイン村カラーの
広島〜湯田温泉・萩で走っていたのと同じ車両だよ
788 :
国道774号線:04/09/12 10:26:35 ID:Cxy8w0+n
そんな車両に5500円も出したくないな
3列シートで大阪まで行って電車に乗り換えても同額だろ
いちおセレガでよかった。
そういやあの青紫のはどこ行った?
バスセンターには京都行きの案内看板がありましたが
昨日見たらJR看板と防長看板の位置が入れ替わっていました。
2番乗場前とホーム入口とで・・藁藁
791 :
国道774号線:04/09/12 14:32:31 ID:n5nf5nHB
つまりだ、そもそも昼特急バスって、
夜行バスをお昼寝させておくのがもったいないじゃない
お昼も走らせちゃえ、で始まったんじゃないかな?
広島-京都はただの貸切転用の高速バスということだな
これでは広島−岡山も昼特急になるよな、バスば古特急だが
?
793 :
国道774号線:04/09/21 20:50:23 ID:DxvqBEXl
ようやくWC付きになったね。
もしかして、28人≒定員なら、3列シートかな?
2004年 10月 18日(月)
広島新幹線口発 京都駅烏丸口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:25 京都駅烏丸口 12:45 28 付 - -
0004 広島新幹線口 15:45 京都駅烏丸口 21:05 28 付 - -
2004年 10月 18日(月)
京都駅烏丸口発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 京都駅烏丸口 07:40 広島新幹線口 12:55 28 付 - -
0103 京都駅烏丸口 16:40 広島新幹線口 21:55 28 付 -
>>793 どこなびに、9月中旬には車両置き換えというような記述があったような。
てことは、もうボチボチ置き換わったんでしょう。
やっとかい、遅いわアホタレと小一(ry。
795 :
国道774号線:04/09/21 22:15:28 ID:p4RF76L0
>>794 初代昼特急のエアロQはどこ行った?
最初っからあれ使えや
797 :
国道774号線:04/09/22 20:38:39 ID:LYkgNhzb
>>796 だから、新車で導入した初代大阪昼特スワローJr.エアロQは
広島-なんば線をメインに、広島-横浜線、下関-東京線を走っています。
昼特の時は気にならなかったけど、夜行便だと少しシートが硬いんだよね・
レポキボン
799 :
国道774号線:04/09/23 16:35:20 ID:YbS2ljST
800 :
国道774号線:04/09/23 22:26:25 ID:k1mXtNZo
セレガ?
802 :
国道774号線:04/09/24 20:19:11 ID:Ad7GeGHg
ブルーリボンぐらんじぇっと?
ぐらんじぇっと?? 前面2枚ガラスじゃなからな
ぐらんびゅー?? だぶるでっかじゃないから違うよな
ぐらんでっかいうことでどうかな
ガーラだ。
運転台直後のピラー形状から見て間違いない。
806 :
国道774号線:04/09/25 07:14:12 ID:DmUBXkf6
いすゞじゃん
807 :
国道774号線:04/09/25 14:05:37 ID:9mwFtY05
中Jスレでも書いたけど・・・意外といいな。
三菱マンセーな漏れだけど、こういうのなら乗ってみたい。
>>805 いすゞのカタログの座席は高速仕様って言いながら、
観光仕様を丸パクリで狭さを強調してるけど、
中Jが入れた京都線のクルマってどうなんだろ?
808 :
国道774号線:04/09/25 20:03:22 ID:xHyC+sWd
広島そごうの県庁側に
「京都行きJR高速バス」の垂れ幕もでてるがな
試乗レポきぼーう
809 :
国道774号線:04/09/25 22:42:33 ID:B2eq7EW/
810 :
国道774号線:04/09/26 13:37:48 ID:CqqI/S2b
鉄道じゃーなるとかで広島〜関西の高速バスとかしないかな?
ばすらまでは話題がろうかるなので、
ねた探し中のばすまがにレポ頼んでみればやってくれるかもよ
811 :
国道774号線:04/09/26 20:02:43 ID:Mlpdz130
>>803 日野のDDって? まだ何処かで走ってるのかな?
812 :
国道774号線:04/09/26 20:14:19 ID:R3I9u0/j
岩手県北バスにいたような気がする。
813 :
国道774号線:04/09/27 22:33:34 ID:khMNbRDV
814 :
国道774号線:04/09/29 23:12:26 ID:0vDifG+4
>>813 昼特まいこ号心臓車のアプとレポも きぼんぬ
815 :
国道774号線:04/09/30 21:23:10 ID:ByOPmlA3
816 :
国道774号線:04/09/30 21:26:08 ID:5b4Utm0p
>>815 2人掛けシートに中央ひじ掛けが付いている
これからの高速バス4列シートはこれでなくちゃ
隣りが他人の場合は中央ひじ掛けおろせばいいし
>>815 しかし、このユーティリティシートの使い方はどうなんだろう?
飲み物を置くカップホルダの傍に、足を置くってのはなんかちょっと抵抗感じるんだが。
>>820 禿同。
鉄道でボックスシートの向かいに足伸ばされるのも嫌なのに...。
毎回消毒するんかな?
822 :
国道774号線:04/10/02 16:07:03 ID:xVRX7llI
満席にはならないから快適ですよ、というPRかも。
モデルが舞妓さんなら良かったかも・・あっ,高くつくか
824 :
国道774号線:04/10/02 23:49:53 ID:n2sai4lG
>>823 舞妓さんが高速バスで行く
舞妓行く まいこgo まいこ号 だからかな
京都料理と 舞妓さんとお茶会(往復高速バス代込) ツアー希望
舞妓さんのコスプレ(?)をしたバスガイドさんが、舞妓さん風にしゃべってくれれば無問題。
2便満席
2004年 10月 09日(土)
広島新幹線口発 京都駅烏丸口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:25 京都駅烏丸口 12:45 0 付 - -
0004 広島新幹線口 15:45 京都駅烏丸口 21:05 24 付 - -
まいこ号パンフもカラー版になた 広島BCにもある
830 :
国道774号線:04/10/19 20:48:06 ID:ir612VoJ
行きJR山陽昼特急 帰り昼行便ビーナスってのは
往復割引ききませんか?
831 :
国道774号線:04/10/20 12:51:00 ID:mL5utdKo
>>830 ぬるぽ ではなく むりぽ
昼特+山取 か 差残+美茄子 しかできん
832 :
国道774号線:04/10/20 23:19:02 ID:WTeVDox1
>>831 そっか・・・。ありがとうございました。
もひとつ お聞きしたいのですが
JRとビーナスだと どちらがお勧めでしょうか?
>>832 ビーナスもJR(中国)だ罠
と、一応突っ込んでおく。
834 :
国道774号線:04/10/21 17:07:00 ID:W/QGGBsD
>>832 大阪の目的地によるな。
まあ、漏れの場合は昼特急もドリームも重宝しているが…。
835 :
国道774号線:04/10/22 01:29:23 ID:sVquGz8p
>>832 君がヲタ街・日本橋へ真っ先に逝きたいのであれば
迷わずビーナス/サザンクロスにしなさい
ダブルデカ嫌い厨は美茄子&差算だよ
837 :
国道774号線:04/10/28 19:40:44 ID:NJsdtPQJ
でも昼特出来る前は必死になって美茄子の指定券争奪戦(→予約)に参加したな
今は飽きるほど見て乗ったので
>>836のようにわざわざDDのこない美茄子を選ぶ
中Jのシートは眠るのには硬い気がしますので難解か西Jです。
ただくたっているだけかもしれんが・・・
839 :
国道774号線:04/11/01 20:32:35 ID:rA+sslXH
10/30 大阪行き 乗ってみました。 阪神高速池田線 リフレッシュ工事により到着が
40分遅れていました。 隣の席に女の子が座ったので そわそわしました。
お約束のつっこみ
>>839 独立3席でない1階席ですかぁ〜
>>840 きっとこうだったんだよ。で、
>>839は極度のオクテだったんだよ。
A B C
839女 客
エアロキングの1F最前列右側席は足元が広いからお気に入り
>>840 >40分遅れていました。
>・・・・・そわそわしました。
トイレ付いてるダロー 安心しゅる
844 :
国道774号線:04/11/13 22:00:00 ID:GhNtPw3L
保守
845 :
国道774号線:04/11/14 17:39:45 ID:rIBDXlyl
大阪駅発1630、1740は週末は続行便キボンヌ。
日曜は座席取れないからさあ。
846 :
国道774号線:04/11/14 23:56:01 ID:kTWsQYe5
>>845 12/1からの広福ライナー大増便のような方式で
今まで週末お約束の続行便は止めて、その時間帯に1便増便とかどうでつか
週末大阪駅17:00発とかの増便どうでしょうか?
DDじゃなくてもいいよね 岡山ー大阪とかの車両で予備ないかな?
広島昼特急京都号のCMをやってました。
車両ガーラと京都の観光地が出てました。
広島テレビの「笑点」の後18時になる前でした。
848 :
国道774号線:04/11/22 23:00:57 ID:7HrFnujh
京都号も徐々に満席期待age
849 :
国道774号線:04/11/23 09:58:14 ID:iQBgl7FC
>>847 今も広島テレビでCMしてたよ
広島テレビの朝10時前の9時50分頃でしたよ
毎日流れてるのかな? 往復1万円ってさ
850 :
国道774号線:04/11/23 11:27:28 ID:G8hQF266
>>849 テレビ新広島でも今流れた。
奥様向け朝番組の後をねらってのCMだね。
かなり安っぽいCMだったな。
852 :
国道774号線:04/12/11 05:23:38 ID:C+eyW9up
保守
バスヲタキモイ
854 :
国道774号線:04/12/12 01:02:13 ID:/DdjqY+f
漏れはふくふく広島号のCM見たよ さっきホームTVで
もちJR高速バスCMだったが
>>854お前みたいな人生敗北者負け犬の荒らしも繰り返し
856 :
国道774号線:04/12/16 20:56:03 ID:8kS/jzQ5
呉・西条〜大阪昼間特急バスが運行されますよー
バスヲタキモイ
858 :
国道774号線:04/12/23 02:05:29 ID:7yTOHqs9
年末年始はまた込むのかな?
まあ、今年は京都線や呉・西条ー大阪線もあるから余裕あるかな?
859 :
国道774号線:04/12/23 09:54:12 ID:Uo8NHD61
>>858 続行便がでる 昼特急
2004年 12月 29日(水)
広島新幹線口発 ユニバーサル・スタジオジャパン行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0002 広島新幹線口 07:05 ユニバーサル・スタジオジャパン 12:35 3 付 - -
0002 広島新幹線口 07:05 ユニバーサル・スタジオジャパン 12:35 40 無 - 臨時車輌
0004 広島新幹線口 08:35 大阪駅 13:30 0 付 - -
0004 広島新幹線口 08:35 大阪駅 13:30 37 無 - 臨時車輌
0006 広島新幹線口 10:35 大阪駅 15:30 0 付 - -
0008 広島新幹線口 16:20 大阪駅 21:15 11 付 - -
0010 広島新幹線口 17:50 大阪駅 22:45 17 付 - -
860 :
国道774号線:04/12/23 09:56:33 ID:Uo8NHD61
年末の大阪発は満席状態
2004年 12月 29日(水)
ユニバーサル・スタジオジャパン発 広島新幹線口行き
便名 出発地 発時刻 到着地 着時刻 空席 トイレ 選択 備考
0101 大阪駅 07:30 広島新幹線口 12:25 0 付 - -
0103 大阪駅 09:00 広島新幹線口 13:55 0 付 - -
0105 大阪駅 10:30 広島新幹線口 15:25 0 付 - -
0107 大阪駅 16:30 広島新幹線口 21:25 0 付 - -
0107 大阪駅 16:30 広島新幹線口 21:25 35 無 - 臨時車輌
0109 ユニバスタ 16:55 広島新幹線口 22:35 0 付 - -
0109 ユニバスタ 16:55 広島新幹線口 22:35 38 無 - 臨時車輌
コピペウザイ
素人さんが山陽道昼特に集中しています。
オタさんは他路線に迂回をお願いします。
>>862 漏れはデフォで回避だけどな。
神戸線が29日は2往復しかないのがなぁ
sage
865 :
国道774号線:04/12/26 18:10:23 ID:sGjEFpVa
今日は広島バスセンター乗り場で京都号のティシュをもらいました。
数ヶ月前バスセンター降車場でまいこ号のティシュをもらいました。
867 :
国道774号線:05/01/12 00:14:20 ID:1YOPe1hV
保守
868 :
国道774号線:05/01/23 16:17:03 ID:E97O5owu
869 :
国道774号線:05/01/30 22:24:13 ID:pav5J4Mz
呉・西条〜大阪 どんな調子でしょうか?
870 :
国道774号線:05/01/31 05:04:21 ID:BNFmi5fe
このスレはあと130だ。いいかみんな。頑張って埋めないとバス板に逝けない様になっているんじゃ(嘘)。
872 :
名無し:05/02/09 23:46:29 ID:ZMf/OMMU
>>869 JR高速バスなの〜に♪ このバス〜だけは 名、無、し、
何でだろう〜♪ 何でだろう〜♪
ららら 何でだろう〜♪ (ちょっともう古いかな)
ざんねーん!
歌っているのが鞆&鉄だから、尼崎線も名無しだから
高速バスの期間限定運行 斬り〜〜 うぅー
拙者 この書き込みも名無しでしてますからー 切腹ー
873 :
国道774号線:05/02/10 02:53:32 ID:IJaBaF5n
874 :
国道774号線:05/02/24 03:00:20 ID:lziQAa9f
つぎ、いってみよう。
876 :
国道774号線:05/02/26 12:21:19 ID:3AhxUkl9
このスレもあと124だ。皆さんが協力して盛り上げれば今月一杯は埋まる筈だ。・・・と言っても今月も今日を入れてあと3日だから無理かな・・・。
3/1 JRはダイヤ改正したぞ さげ
真・スレッドストッパー。。。( ̄ー ̄)ニヤリッ