最近の三菱のデザインはキモイ

キモすぎます。超嫌いです。

特に、路線バスは、もっとキモイです！
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/bus/aero_midi/rosen/lineup.html#003
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/bus/aero_midi/ME/me.html
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/bus/aero_star/aero_star.htm

旧型ファイター萌え〜

昔から三菱のデザインはキモイやん。
いわゆるナマズとか。

ふそうは、いつの時代も１０年遅れのデザインで出してきますな（ｗ

ショートキャブグレートは不細工だが、最近見慣れてきた。
事故したら、運転手死にそう感ただよってます。

これ、強引な作りだな〜
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/bus/aero_midi/rosen/image/9m_nostep.jpg

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　　最近の三菱のデザインは
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火野ｦﾀ必死だな(w

あまり盛りあがらなかったね。

>>10
そこを盛り上げるのが、俺達の役目でしょ

>>8
ｶｺｲｲ(･∀･)!!

ＭＢＭはやっぱりキモイ

同意

>>1
ﾊｧ？
三菱のデザインがキモイのは、今に始まった事では有りませんが？
例えばいわゆる「ブルドッグ」とか。

今のキャンターもダサイし、前のキャンターもださい。
その前のキャンターも・・・。
ホントましなデザインがない。

>>16

ではあなたが「まし」だと思うのは？それを聞きたいね、是非。

ふそうのバス、名古屋のブルドック、エアロスターと、確かに濃いデザインではある。
正直ブルドックは、幼少時にキモイバスと思った。

でも、現行エアロスターはむしろ、癖の無い洗練されたデザインと思ったけどなぁ。
呉羽のデザインを汲んでいるからかもしれないが、個人的にはかなり衝撃だった。

観光ボディもモノコック時代はキモかったが、初代エアロバスは傑作と思うし、
現在だって、各社比べてみてエアロが一番カコイイと思う。

とマジレスしてみる扶桑萌えでした。

>>15
ＭＲ系は、もっとキモかったですが何か？

ふそうなんて体質古いからしょうがないよ。

つーか、日野のほうがキモ過ぎ。恥ずかしくなる。

扶桑はキモイというよりダサイ。
いすゞはダサイというよりキモイ。
日野はキモイというより飛びすぎ。

>>21
同意

大変だね。バスオタさんは。バスのデザインなんて気にしたこと無いヨ。

>>21
ウーデーはどうよ？

扶桑はキモいのが当たり前になりすぎて話題もないのか？（ｗ

>>7
こういう犬いなかったっけ？胴長な犬

犬のことはよくわからんが
ttp://www.bh.wakwak.com/~shiba-momoko/image/nk00470.jpg
こういう犬？ダックスフントだっけ・・・

ＭＪの９メーターノンステは、警視庁の機動隊バスをベースに改造されたらしいな

>>24
まず壊れないハズを作ってください（藁

>>29
無理です。
ＵＤはやすかろーわるかろーがモットーですから（ｗ

ＵＤってなんであんなにすぐぶっこわれるんだ

>>31
こわれたっていいじゃないか
　だって、うーでーだもん
　　あいだみつを　こころのうたより

所詮フィリピン製だもん

>>33
一応、埼玉県age尾産だと思うが・・・

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=superc

>>34正解

キャンタはＦＭＣする必要性があったのか？

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/lineup/truck/canter/index.html
デュトロとエルフを、割って足したようなデザインだな

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（（（　）））
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（；´Д｀） 新型ｷｬﾝﾀｰｷﾓｲﾖｰ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（　つ　つ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　人　 Y
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し'（＿）

>>38
デュトロの曲線の良さと、エルフの正統派の良さを
組み合わせて逆にキモくなってしまったデザインだな。

>>1−39
お前らがキモイ

キャンターについてはこちらも参照の事。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1022415964/l50

>>40
お前が一番キモイ

キモイというかダサイんですけど。
三菱伝統のダサさがまだ生きてます（ｗ

>>38
自家用車部門と一緒で、デザインも三流！

スレタイは「最近の」が不要

ス　レ　立　て ご 苦 労 ！＞ 日 野 社 員

ああ

いい

うう

ええ

おお

今時、Ｅ．ＹＡＺＡＷＡと書いたトラックなんか乗らないぞ！！
何を考えているんだろうか？
やっぱり、ハイセンスだね！！
どちらかといえば、環境とか経済性を重視するべきだと思うが

>>52
今時、というか、昔もそんなトラックに乗ってないぞ！！

田舎行けば、走っていたね！！
ＣＭに出てくるキャンターには書いてあるよ！！
時代遅れ？

>>54
田舎知らなくてごめんね。
そんな田舎知りたくもないけど。

最近ってどれくらい前？
3日？3ヶ月？3年？
30年？

前タイプが一番マシ？

キャンターといったら、達磨キャンターが一番！
　ってゆーか、それ以外のキャンターはクソ車！








と言ってみる模擬試験、じゃなくてテスト。

またリコールというのはホント？
KL-MPでエンジンオイル不具合だと。

>>59
所詮、欠陥車帝国の水虫自動車だから
こんなのはいつもの事、どうってことない。

>>60
しかも隠すｼﾅｰ

保守age

>>58
エンジンオイルの食いっぷりが最高！

昔、三菱ふそう系の陸送会社にいました。
３年前だかキャンターのマイナーチェンジがありアンケートに答えました。
「グリルのデザインが安っぽくなった」と正直に書きました。
するとふそう陸送のアホが、「誰だこれ書いたのは！！こんなのは上をヨイショ
する様な事書いてりゃいいんだ！！」と吠えていました。

バーーーーーーーーーカ！！お前らに明日はない！！とっとと逝けよ！！

>>64
同意するよ

>>64
禿同