「ラジオタクシー」をまとめて語るスレッド

横浜市内を縦横無尽に走る「ラジオタクシー」(東京でいう「東部無線」みたいなもの)
をかたってみま専科？

yadayo

名古屋には「徳田ラジオタクシー」なるものがある！？

'97年にテレ朝系で放送されたドラマ「ふたり」でちょくちょく
登場していた。

>>4
横浜市内で東部無線と言うなら、むしろピンフかと思われ（チケット扱いからしてそのまんまか）。
むしろカラーリングといい、ＥＭ自交の方が…

前から気になってたんだけど、松村運輸って前からタクシーやってたの？
タクシー会社で「運輸」ってあんまり聞かないような気が。

板子運送　葛飾区
岩井田運送　江戸川区
遠忠屋運輸　埼玉県鴻巣市

>>3
特定タクシーか？

>>6
故・京浜運送　大田区

新横に現れる「港北交通」age。

大栄交通…車庫が中華街入口。

>>10
白根にもでけた。

あと、羽沢に慶桜交通あったっけな。
小さい頃は、ずーとラジオが聞けるタクシーだと思っていたとは、
もはや言うまい。

>>9
新横じゃないけど、新横浜ﾀｸｰｼ（藁

>>11
慶桜交通って、川崎の同名の非無線会社と関係あるの？

羽沢にあるのは、慶桜交通で無くて三慶交通です。
http://www.taxi-kanagawa.or.jp/

アサヒタクシーモナー！

漏れの爺様婆様の家の近くに、アサヒタクツーの営業所がある。
昔は紺色だったYO！

>>15
浦安だろうと小岩だろうとチェッカーカラーのヒノデとは違うのね（藁

京王横浜自動車、何か名前が違う気がする…

サンタクシーage。

日本サントスキャブ…

２年位前までにラジオ（大栄）でやってたけど、あの早口のおやじ無線オペはまだいる？

>>17
今もあるYO!
セド数台とクラセダ１台

>>22
２年前なら会ったことあるかも（ｗ
今度、運ちゃんに聞いてみる

実は、カナガワ交通イースタンもラジオタクシーだったりする

Ｋセンター、Ｂセンターなんてのはまだ呼んでるの？

>>24
カナガワ交通イースタンは家の地元だが、どういうこと？

アメリカＡ班

>>26
ラジオタクシーの無線は積んでないけど、所属はしてるってこと。
以前は、大栄交通のＨＰに出てたんだけど、今見たら無くなってた…鬱
ちなみに、各社（といっても３社だけだけどｗ）ＨＰは以下の通り

サンタクシー　　http://www.suntaxi.com/
アサヒタクシー　http://www.asahitaxi-hama.co.jp/
大栄交通　　　　http://www.daieitaxi.co.jp/

ボストンＢ班

>>24-26
カナガワ交通イースタンは、ラジオタクシーとは一切関係ありません。

チャイナＣ班

織れ偶に向ヶ丘イースタン使ってるけど、カナガワ交通イースタンとどう違うの？

港北交通　ＮＯ１８５

>>32
カナガワ交通イースタンは横浜市栄区の会社です｡
よくはわからないが、東京のＥＭ自交とか、松戸かどこかのイースタン(今もあるかな？)
と資本的にでも関係があるのでしょうな｡

ホゼン

>>34
全部まとめて大阪の「北港梅田グループ(古知会長)」に買収されました。
但し、羽田の「イースタンエアポートモータース」は、全日空が引き取りました。

古知君は、「約束が違う！！エアポートモータースもよこせ！」と駄々をこねて
現在裁判中です。
因みにこの古知君は、大阪府警の「暴対」の総元締めだった人だそうです。

そろそろ話題をラジオタクシーに戻そう。

横浜市内各社増車しているのに、ラジオタクシー系は増車していないような気が…
なぜだろう…？

TF無線ってどうよ。

Tendai Family 無線

飛鳥（偽京王）に抜けられたのが大きい。

アサヒが運賃値引きしようともくろんでるらしい

ラジタク　解散！　の可能性も・・

>１９　京急横浜自動車じゃよ！

>>42
既に、スタンプカードで値引していると言う話も…
それとは別に、下げるのだろうか…
迎車無料でやっているという噂も…

４３さん　
既に迎車は，お得意には無料でしているみたい

スタンプカードもやっているみたい

当然ながら　他社から出て行け　
というような話が出てしまうかもしれません。

横浜の既存タク各社は，（第一とか新規参入は別）
運賃値下げはやめようという
話し合いをしているそうだけど

どうも　アサヒだけは逆らって値下げしようとしているそうです。

　

ほしゅあげ

>>4
あぶない刑事でも出てきたＹＯ！４３０セドリック萌え
都内の某社と色が似ているな。

七福？

保全

保守

インターネットタクシーは？
http://www.ultimatetaxi.com/

age

何だか最近、港北交通に移ってる人多いけど、給料良いの？

ほしゅあげ

ラジオタクシーの三慶交通の運転手はなんであんな最低な人間しか雇わないのかな
？先日も市内で俺の右横を走行してるラジオタクシー（三慶交通）がいた、そこに
お客が手を上げたのを見つけていきなり俺に幅寄せして前で急ブレーキ！そして横
を通り過ぎようとした俺に睨み付けて唾を吐くような態度！ビックリだね！俺が何か
したのか〜！って怒鳴りたかったよ・・・そう言えば知り合いが三慶交通の車に乗って
行き先が近いと言って降りるときに唾を吐かれたと言ったが　本当だったんですね。
いまだにその運転手の名前は忘れられません！公開しちょうかな？

＞５４
運転手の名前、イニシャルか伏字で公開！

ほしゅ

大英交通　あぼーん　逝ってよし

>>57
大栄交通の新人さん？

>>57,58
今は営収月額いくらぐらい出来るの？
俺がいた頃（５年ほど前）は60万前後だったが…

神奈川大学の無線ってまだ出てる？

>>59
ついこの間まで、ラジオの無線オペやってたものだけど、神大の無線は結構来てたよ
バブルの頃に比べれば大分落ち込んだけどね

ラジオは一昨年ＧＰＳになってから、無線配車台数どんどん落ちてるぜ。
逆に平和交通、飛鳥交通はＧＰＳになってから、伸びてるのに。
だって、無線で配車しても場所がわからなくて延着しまくってんだぜ
これじゃお客逃げるよな。

そもそもラジオの役員どもが金けちって、カーナビ入れなかったのが原因
送信パネルの配車先の経路を見て、わからない乗務員が多すぎ。

ありがとうございます。延着タクシーです。

無線での会社連絡多すぎ！！！特に大栄

関内から首都高使って仲木戸公団の無線を取ってましたがなにか？

>>65　お客さんの方から車の指定があったんじゃないの。例えば、５名乗車とか
会社指定とか。

オ●トはここ一ヶ月間ほとんど出ていませんな。
入構証はもう要らないねえ。。。。

そもそもラジオは他のタクシー会社ではやってない無駄なことやりすぎ。
ＧＰＳがあればそれに一番近い車を配車できるから、待機呼出は必要ない。
県庁、治水待機が廃止されてんだから東方、本牧、こども全ての待機エリア
廃止すべきだと思う。

ラジオは毎月１回、各社の役員連中が集まって営業委員会を開催してるけど
会議やる度に配車台数どんどん落ちてるな、一体何のための会議なんだ！！

本牧は既にアボーンですが何か？

>>70　本牧って待機廃止されたんだ。知らなかったよ。だってあそこはもともと
電波状態悪いから、１番目に待機していた車が引っ張らず、２番目の車が配車
される事がしょっちゅうあったからな。そんでもって、乗務員から配車センター
に苦情がしょちゅうあるからね。
後、待機地区になっていても全然車が待機しないエリアがたくさんあるぞ。
磯プリ・上永谷・Ｃ北駅などなど

＞７１
それ、全部使っていませんが何か？

ずいぶんくわしいね。おたくさんラジオの無線室の関係者？
俺は今年の４月まで３Ｋ交通の乗務員やってたもので今は飛鳥の乗務員してるんだぞ
稼ぎは１ヶ月平均でラジオの２倍近いんだぜ。無線もバンバン来るしな

＞７３
ラジオの平均は知らないが、２倍って事は
１２０〜１３０も稼ぐのかい？
第二ＫＯも捨てたモンじゃないなｗ

＞７４　そんなに稼いでないぞ。３Ｋにいたときは、月平均３０〜４０万しか
稼げなく、歩合が半分として手取り１６万ちょいしかもらってなかったけど
飛鳥に移ってから、月平均で手取り３５万もらってるぞ
とにかくラジオと違って無線の配車台数が多いんだから。ラジオは週末の金曜日でも
５００台いかない日がでてきたという噂だが。日曜日なんか悲惨で１５０いけばいい方
と耳にしたがね

>>75
月平均30〜40万だって？あんたのやる気がないだけだろ。
頭使って流せばせめて50万はいくんじゃねぇの？
無線が取れなくても稼ごうと思えば稼げるんだよ。
一日300ｋｍ以上流してたのかい？
どうせ昼は西口や桜木町、夜は無線目当てで関内辺りをウロチョロしてたんだろ（ｗ
あっ、ちなみに俺は元大栄に居たものです。今後ともよろしく〜

>>73
３Ｋから飛鳥に移った人って最近いたっけなぁ…
もしかして、港北方面で仕事してる人でしか？
たまにはウチも使ってねｗ
よろしく〜

最近、ラジオの無線オペで早口のおっちゃんとおばちゃんの声聞かなくなったけど
どうしてのかな

高●室長と●藤のババアだろ？　健在だYO
音声の昔を知るのはこの二人だけ。あとは
バイトやパートばかりだ。

第二ＫＯの一日の無線本数ってどれくらい出ているのサ？
都市交の都筑で一車当たり１５〜２０本／日とウワサで聞いた。
それも屑はなくて５Ｋとか万シュウが絡むとか。

サンタクの無線基地街はぴろぴろで一日２０本取ったと
自慢しまくっていたなｗ

>>79 声がすげえでかい無線オペもいなかったかな。たしか名前は●村さん
とか

ラジオの無線オペはみんなタクシー乗務員の経験がない人ばっかとか。
協同組合の●沢課長は乗務員経験全くなしだしね

オペレーターが地理不案内だから、パネルも
間違いだらけなんだYOなｗ

sage

>>83　実際にその道路に行ったことのないやつらがパネルの経路入れてるから
しょうがないけどね。結局、住宅地図を見ながら経路入れてるやっているみたい
だぜ。オペレータにラジオの配車エリア全部を現地に行って確認してこいとかと
いっても無理な話だな

すみません教えて下さい。
タクシーの運転手になりたいんですけど、横浜市の場合歩合は何％すか。
東京では６０％ときいたんですけど。後、ラジオタクシーは稼げますか。
６社のうち、どれが一番待遇がよいですか？また、２種養成は各社行っていますか。

出た！　教えて君！！

漏れは前回の乗務でぴろぴろ４回、
音声は３回ヒットした。でも、マンシュウが
からまなかったので６万止まり。・・・鬱だ

この時期に６万なら、かなり良い方では？

漏れの仲間は狂ったように流しまくるし
出来る人達ばかりだから、この営収でも
仲間内では沈んでしまうのだ。。。。

まあしかし、ﾏﾀｰﾘしすぎる会社よりは
張り合いもあって、給料も良いかもな。

そろそろ話題をラジオタクシーに戻そう

山手駅、俺は入ったこと無いけど、結構美味しかったらしいね。
細かい仕事ばかりだけど。

雨の日の上大岡も入れ食いらしいYO!

＞９２
山手駅は違法駐車のタクが多くて付ける気にならない。
駅で６０回やっても４万台の売上じゃあ、、、長者町
を一日流していた方が２倍８万稼ぐ可能性もあるし。

そうそう、違法駐車と言えば、西口の内海橋や、桜木町、
関内北口ガード下、上大岡の鎌倉街道上、みんな違法駐車。
ラジオと都市交は老舗でお行儀が良い人達だったはずだが、
最近は他社に混じってチラホラと青いアンドンを
見かけるようになった。これも時代かねえ。

>>94
長者町一日流して８万もいく？
拾っても、せいぜい六ツ川・本牧・六角橋あたりまでじゃない？
2020円ってとこか…
まあ帰りに仕事出来れば良いけど、そんなうまく行かないし。
夜だってマンシュウ１本と５千円１本でありゃ上出来でしょ。

まあいずれにしても、昼間（12〜17時）に
どれだけ稼げるかにかかってるんだよね。

本多です

出口です

小川勇です

熊谷部長です

そういいゃクサカさんってまでいる？
結構よくしてもらったんだよな〜

河本係長です

萩原です。現在飛鳥交通の無線オペしています

星野事務局長・三沢博明課長・森根営業担当・浅沼経理担当・岡本事務担当・石戸事務担当・
高橋無線室長・太田副無線室長・野村無線オペレータ・佐藤無線オペレータ

＞９７
出口さんて，サンタクじゃなかった？

長者町周辺よりも，やっぱり関内のクラブから
出てきた背広客でしょ。昨日も千葉逝ったYo

>>104　大栄交通本社勤務で２４５号車に乗っています。
そういや無線室にやたらといちゃもんつけてくる２６０号車はどうした。

２６０号車は小型のクルーじゃないですか？

アメリカＡ班で平楽・代官○ラザどうぞ…
Ａ班でどうぞ…
フリーコール…

元サンタクの八○沼課長は、大栄で元気でやってますか？

>>107
昔、２６０号車が燃えたって話を聞いたことがあるのですが、本当でしか？
３〜４年前だったかなぁ…

勘違いですた。
２６０号車は、今の３代前がガソリン車だったんだ…
鬱打詩嚢

ガスボンベは爆発しなかったのか？？

＞１０８
何処の無線？それ？？

杉山のババア、パチンコ逝くのに無線で呼ぶな！

本牧満坂の中区ボランティアハウスの先の杉山●雄様の奥さんの事ですか？
ところで、この方ほとんど毎日のようにラジオの無線使うけど、何の職業して
いるかわかる方いますか。
このお客は方面配車するとわからない乗務員がいていつも延着するから、
音声で了解の号車で呼んでいるみたいだけどね。
パネルの経路がもし間違っていたら誰かオペレーターに治すように教えて
あげて下さい

ラジオタクシーの最高責任者の事が書かれたホームページ見つけました。
アドレスは下記

http://www.myofukuji.or.jp/syokai/

>>115
よくこんなの見つけたなぁ

>114
パネル云々以前の問題。
逆にあそこは有名で，「そういう時間」に方面で
引っ掛かるような場所には居ないの、そもそも。
網に掛かるのは中途半端な人だから、そういう人は
仕事も中途半端で延着も仕方ないの。。。
そうでなくて延着するのはボランティア精神にあふれた
奇特な御仁が遠くから仕方なく飛んで逝くから。

配車センターも100%本牧モナコだと分かっていても
行き先を聞き出してもいけないし、況や断ることなど。。。

>>117 了解の号車いえば、山手本通りのスターレッドプラザ隣の●田様もそうです
が、何であんな分かりやすい所延着するの。だって、本通りじゃん。
また、東レ社宅７軒先の●●様もよく延着する。間違って、ライオンズマンション
国際の方に行ってしまう事多し。

配車センターが名指しこそ避けたが、
「大変神経質な」客と回覧を回した
ライオンズマンション国際の●浦さん。
未だ乗せたことはないけど、どうせ西口でしょ？
乗せた人居る？？

いつも「２〜３分の号車です〜」なんて何度も呼んでいて
誰も手を挙げない。呼び続けているうち３分などすぐに
経ってしまうのになー、なんて思いながら聞き流す漏れ。。。
そのうちオペの永田がしびれを切らしてヒステリックに
「３〜４分の号車です〜・・・」なんて金切り声を上げた。
漏れは腹を抱えて笑ってしまいますた。

わがままな客といえば、神奈川区斎藤分町の山本屋酒店の藤○様もそーだな。
これも音声で了解の号車で呼んでいるみたい。確かにわかりにくいな。
延着するとすげえうるせんだよな。仕事は何かピアノ教室の先生をしている
噂だが。

そういう時間に角橋周辺なんか流していないモノなー。
よって、そのピアノの先生も未だ乗せたことはないな。
呑みに行くんでしょ？　福富？関内？

>>121
中華街までだよ。この無線取ると車庫で休憩するのに丁度良かった。
まあ当時は滅多に出なかったがね。
Ａ班コールの時に反町駅で客待ちしながら六角橋方面の無線取ってた俺には都合良いお客様でした。

かつて、そんな班分けしていたんだ。

Ａ班＝松村・港北・大栄・三慶の無線番号奇数の号車。
Ｂ班＝アサヒ・サンタク・京王の無線番号奇数の号車。
Ｃ班＝松村・港北・大栄・三慶の無線番号偶数の号車。
Ｄ班＝アサヒ・サンタク・京王の無線番号偶数の号車。

確かこんな感じだった。

アメリカＡ班、ボストンＢ班、チャイナＣ班、デンマークＤ班なんて呼び方で
オペが呼んでたよ、

ほしゅあげ

パドタクシーって何？

大栄交通　マンセー

サンタクシー　マンセー

あげろあげろー。

age

そういえば大栄交通旭営業所には濃紺のセドリック（クラシックＳＶ）何台かありますよね。

あるよ〜。
Ｓパケだと思うけど…
でも、なぜか本社には無いんだよなぁ。

本社にも近々入る予定だが、なんと
肝心の車種が決まっていない。

大栄交通のＨＰ見つけた。
http://www.daieitaxi.com/top1.htm

>>134
>28で既出。

>>133
でも、日産でしょ。
大栄初のトヨタ車も見てみたい気もするが、
クラシックか、クラシックＳＶかってところかな？

≫136
そう、初のトヨタになる可能性も。。。
何しろ１円でも安くした方の勝ちなのだ。
当初１２月デビューのはずが、内部の
混乱もあって未だ決めかねている。

無線オペレーターって大変そうだね。
応募しようと思ったけどやめた

何が大変さ？
３日もやれば慣れますよ。

それにしても、永田の口調は怒っているように聞こえて
本当に聞き苦しい。言葉の使い方を知らないんだな。
渡辺さんは声がイイ感じだねえ。

>>139
現場の運転手さんと事務方の板挟みになりそうじゃん。
あっち立てればこっち立たずで、すごく憎まれ役になりそう。
しかも、道がわからなければ運転手さんに「うわ、使えね〜」とか言われるんでしょ？
なんか、救いようないじゃん。

集金しかできない営業担当、逝って良し。

ほしゅ

ＡＧＥ！！！

最近、新人さんだか知らないが客先に到着できない人が目立つね。
早くギブアップすればいいのに、何を考えているんだろう。
客がどんどん減っていて、無線の出る客は大体決まって
きているんだから、それくらい早く憶えちまえよ！！

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

age

しかし、１２月だってのに売上低いねー。
月前半は４万台なんて当たり前、１５日を過ぎてやっと
６万台に乗せてきて、２０日の金曜日だって期待したのに
８万乗らず。５５回も回数乗せてマンシュウ１本しかねーの。
ガッカリだよ。

今日、アサヒの122号車に乗務してる奴ムカツク！！
逝ってよし！

無線番号で言って欲しいんだけどなあ。

age

430

>>151
サンタクか？

>151
それって、サンタクじゃんか（爆

＞１５１
何にムカついたのか、詳細きぼーん。

無線Ｎｏ．７１６ですた。
ちなみに、>>151は私じゃありません。
詳細は、いろいろあるので書けません。ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

hage

あけ

おめこ

とよろ

あげ

ｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋｋ

元旦出た人いますか？
売上どうでした？

元旦はそこそこ良かったみたいでし。
会社の平均が￥４３，０００−程度だったと思います。
ちなみに２日に乗りましたが、￥５８，０００−やって
しまいますた。

（＾＾）

おの

ひさ

ゆき

あげ

大栄交通マンセー

おの

ひさ

ゆき

age

で、横浜のタクシーはどうよ？？
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1042404548/

（＾＾）

松村運輸はどうよ。

車庫で治●の無線が取れたり、Ｎ○○の上客は持って行かれるし、
●庁はゴッソリ持って行かれるし、もう最悪。

松タク、あぼーんキボーン。

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そろそろやばいか？
あげろあげろー。

大栄！人ひいといて
ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙして人命救助しないのかＹＯ！
ラジオの会員やめます。

松村のクラウン3ナンバーは、ハイヤー落ち？

>>175
多分そうだと思われ。
でも、６気筒とはいえ今時法人で１３０クラウンはどうかと思われ。

あげ

もっとあげる

参詣交通マンセー

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そろそろネタ切れ？

＝＝＝＝＝＝＝＝終了！！＝＝＝＝＝＝＝＝＝

大きめのバス停のロータリー
（駅前や操車場のではなく大きなF1のピットインのようなカンジのトコ）で、
我が物顔で偉そうに客待ちしているのだけれど、
そういうロータリー（クドイけど、駅前ではない）って誰のもの？
建設時にタクシー会社やバス会社がいくらか金出してんのかな？
ちょっと停まってるだけでも、前後をタクシーで挟まれたり、
「俺達の公園に入ってくんなよ(｀□´)!」ばりで見られんだけど…。
一時停車で遠慮すべきのはどっち？
誰かわかります？？？

バス停のように歩道が削ってあったりして車道から
一段引っ込んで駐車スペースが設けてある場所があります。
また、道幅が広いため、白枠線で囲って数台分の駐車
スペースを設けている場所もあります。何れもタクシー
乗り場の表示があり、ポールも立っているでしょう。
これらは「タクシーベイ」と呼んでいます。ちなみに
横浜駅西口のような形状の大きな専用スペースは
「プール」と呼ばれています。

さて、正規のベイは、県タクシー協会が警察から
借りている（これは正確を欠くかも？フォロー宜しく）
もので、枠線内はタクシーのみ駐車可能。枠線から
はみ出て客待ちしている車は「違法駐車」。で、
誰の物か？道路は社会の共用物であって、私物
ではないと思います。警察は取締りはするけれど
所有者ではないでしょ。誰がお金を出そうと
根本的には関係ないよね。

ベイは、空いているからと言って一般車両が駐車すると
違法行為で、タクシーに睨まれます。正規のベイ以外で
駐車し客待ちをしているタクシーには、道路交通法違反
ですから早く移動するように警告するか、
警察に通報しましょう。

184さん、ありがとう！
自分がいつも不愉快に思っているベイは、表示もポールもないので、正規のベイではないようです。
つまり、そこでは一般車もタクシーも法律上の扱いは同じって事ですよね？
ただタクシー会社が数にモノをいわせて占拠してるだけなのか(｀□´)！？

ほしゅ

ほしゅ

こら高橋！　Ｋセンター、松タクばかりに落とすんじゃねえ！
方面配車もあからさまに恣意的な落とし方しているじゃねえか！
自動だんてよく言えたモノだな。

なあー、昔の無線に戻そうぜ。実力が物言う世界によ。

age

あげ

ついにネタ切れか？

＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝

終了

最近大栄旭のクラシックＳＶ減った？

１０００円以下の客は、えばってる奴が多い。
特に男。
たいして乗らねーのに、えらそうにしてんじゃねーぞ。
ブチのめしますよ。
万ｼｭｳ乗ってからえばれ。万ｼｭｳのお客はいい人ばっかりだけどね。

>>195
苦情の60％は近距離絡みだそうで…

最近、関内の客も質が落ちたと思いません？
マンシュウが減ったのは不景気でまあ仕方ないとしても、
運賃と客の質は連動するのかい？
最近、相生町通りで拾った客でろくなヤツはいなかったよ。

>１８８さん、そうなんです！機械が選ぶ配車だなんて半分嘘。
早朝予約の良い客や、万しゅうの客は仲良しのサ○タクへ、なんて
ぜんぜん珍しいことではないんです。私、前にオペレーターでした。
オペのさ○○さんなんて仲良しの運転手さんといつもランチ。
だから万しゅうさんを回すなんて朝飯前。みんな知らな過ぎ・・・。
配車の半分は独断と偏見、ただでさえ稼げないのに不公平だぜ。
みんなもっと怒れよ！

泉区のオーダー断られた

200?

自動配車などウソっぱち。
今のシステムになって困るのは、全体の流れが乗務員に
見えないこと。これはオペと一部の仲良し運転手らにとって
もっとも美味しい部分であって、こういうことが出来ない
完全自動化を目指すか、ＡＶＭさえ排除したベーシックな
音声配車に戻すかだ。俺は昔の音声に戻した方が今よりも
格段に仕事がしやすくなると思うんだが。

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>217
アサヒタクツーでつか？

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●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、勝気なため素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

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ラジタクシー各乗務員の皆様にお知らせいたします。
各車両は事故防止のため、早めのライト点灯に
ご協力下さるようお願いいたします。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

午前０時を回りました。配車センターはこれにて閉局いたします。
引き続き稼働される号車は事故防止のため、安全運転に心掛けて
下さい。また、早朝予約を受けられている号車は、時間厳守で
宜しくお願いいたします。本日もご協力、ありがとうございました。

横浜の大栄でも共同無線チケットは使えるの？

窓に共同無線のシールが貼ってあったYo。
乗れるんじゃねーの？

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age

アサヒさん、イイ人多くて好きよ。

松タクさん、ドラの質が最低よ。

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今日実習車に乗ってたＤ交通の新人さん…ほんとに二種免持ってるの？
あまりにも下手すぎてﾋﾞﾋﾞｯﾀ

カード使えるようになったけど、売り上げに影響あります？

大栄（旭）ってどこら辺がメインなんでしょうか！？

＞＞２４２やっぱり、中山北口じゃねーの、南口にも、富士交通に混じって

入ってるけどね、後は十日市場、にメトロと仲良くかね、ラジタクは、都内

からやって来たから、浜じゃ、特に独占の島ねーだろ、ピンフと一緒で

流しがメーンだね、。

>>243
どうも〜

最近カキコが少なくて寂しいにゃー。

最近、了解号車の音声が多いにょー。
方面にしようって話じゃなかったかにゃー。

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大阪（最初は倉敷だったらしい）逝ったのはどこの会社でつか？

age

!!!!

ラジオです〜。ラジオを呼んだ局どうぞ。

カードOKは全車？

いや、全車ではない。
大栄、アサヒ、サン、三慶は全車だろうが、
松村は全くダメ。港北は一部がダメ。港北のダメ車は
信販会社発行のチケットが使える。

>>247
４２２７でしゅ

まなぶさんでつか？？

今日、４１２２に乗ったけどなんか嫌〜な感じの運転手だったな。
アッ、Ｄ栄が来たラッキー！！と思って手を挙げたらトホホだったよ。。

アホォな雲助が本名で荒らしてる
タクシースレ

　　↓

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みなとみらい線　日本大通駅ができた影響で、県庁の無線配車台数大分減るかも。

配車が減る？？そんなことはないよ。
奴らが帰るのは、電車なんかまともに使える時間じゃないゼ。
そんなに悲観することはないよ。

それより桜木町から流出した車によって、他のエリアが
浸食されて、拾いづらくなってタマラン。
昼間出来なくなってきたのはこの影響が大きい。

大栄交通の黒クラウンﾏﾝｾｰ

>>54
>ラジオタクシーの三慶交通の運転手はなんであんな最低な人間しか雇わないのかな
>？先日も市内で俺の右横を走行してるラジオタクシー（三慶交通）がいた、そこに
>お客が手を上げたのを見つけていきなり俺に幅寄せして前で急ブレーキ！そして横
>を通り過ぎようとした俺に睨み付けて唾を吐くような態度！ビックリだね！俺が何か
>したのか〜！って怒鳴りたかったよ・・・そう言えば知り合いが三慶交通の車に乗って
>行き先が近いと言って降りるときに唾を吐かれたと言ったが　本当だったんですね。
>いまだにその運転手の名前は忘れられません！公開しちょうかな？

今日路上で三慶の女雲助に文句言われたから問いただそうと
追っかけたら血相変えて逃げられたよ。
車番と顔覚えてるからどうしたらいいかな？

>>254
そだよ