岩手のバスを語り隊　(Ｐａｒｔ３)

ﾏﾀｰﾘ、発車ｵﾗｰｲ！

前スレ　岩手のバスを語る会(Ｐａｒｔ２)
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009849189/l50

岩手県交通
http://www.kitakami.ne.jp/~kenkotsu/
岩手県北バス(けんぽく会)
http://www.kpj.co.jp/kenpoku/
ＪＲバス東北
http://www.jrbustohoku.co.jp/

岩手の乗合、貸切のバスを語り合おう。
共同運行、乗り入れする他都県のバスも、話題に合えばいいよ。

地方板でＧＷの旅行用にと思って県交通のＨＰを紹介したら､何も知らない
堅気(笑)が｢バスファンの広場｣を見てかなりショックを受けたそうだ｡
フツーの人にすると､｢バスファンの広場｣は非日常の世界に見えるらしい(ｗ

３０ラビマンセー

>>2
ここも入れてね

東磐交通
http://www.toban-group.co.jp/kotsu/

東磐のサイトあったんだ・・・

>>3
そりゃそうだろ。
県交通の意図とも離れてるような気がするし。
まぁ｢ファンの広場｣だから仕方がないか。

驚いた、東磐交通って採用やってるんだ。
東山に沢山いたな、あのマイナーな白いバス！

岩手県内の貸切バス会社

岩手県交通　岩手県北バス　JRバス東北　花巻観光バス　Ｊｈバス日本高速運輸　三八五バス
東和交通観光　富士モーターサービス　リアス観光　東北都市交通　東日本交通　岩手急行バス
開発観光バス　新日本観光バス　三光バス　三陸観光　北都交通　 JＡバス遠野地方農業協同組合
清水田観光　東磐交通　大洋交通　銀河交通　新日本観光バス　ヒノヤタクシー　花巻温泉
南いわて観光バス　共栄観光　東日本観光　北上交通観光　一関グリーン交通　田野畑交通
OKバス　岩泉自動車運輸

33社。
見づらくてスマソ。　

しかし､意外とあるもんですなぁ｡
花巻にはファミリー観光(交通？)ってものあります(もちろん緑ナンバー)｡

花巻観光といえば､漏れが小学生の頃はベージュと水色のカラーだった｡
当時は三菱車が多かったが､８０年代半ば現行カラーへの変更に合わせる
かのようにいすゞ車が大量導入された｡
いつの間にか現在のメーカー構成になったがニューエアロを見た時は
萌えたなぁ｡ここのところ新車の導入は無いようだが｡

花城運送、清和運輸、住田交運なんてのもあるし、
何よりも早池峰バスを忘れてないか？

県内の貸切会社一覧
http://www.mlit.go.jp/touhoku/r-iwate.htm
なかには、個人でやってるとこも。

BJエディターズってとこが出した｢岩手県交通 岩手観光バス 早池峰バス｣って
いう本(写真集？)が気になる。絶版らしいけど。
ご存じの方、いる？

その本は確かに絶版になったね、車両写真集で結構前に出たから今現在の岩交
の車でもうあぼーんになったものも載ってるから貴重な資料にはなるんじゃな
いかと・・・。神保町の書泉には前に置いてあったが今はあるかどうか・・・。

5月２０日県南地区ダイヤ改正。
土曜ダイヤの廃止。

では、私もひとつ。
平泉観光。（一関の職安に求人以前出ていた！）

>10
ファミリー観光ですか？
私、面接行った事あります（藁）

>>15
そうです！白地に緑とピンクのラインの｡

新鉛商会(花巻)もあった｡けんぽく会なのにほぼＫＫＫカラーのまま｡
スパクルＳＨＤも入ったよ｡(もちろん擬ＫＫＫカラー)

>>12-13
今手元にありますが､何か？
あの表紙､今の岩交を暗示していたのか(ｗ
(岩観スパクルＳＨＤ､岩交夜行用ＳＨＤ､Ｕ−ＬＲ３３２Ｊが横並びに)
８０年代中頃の貸切新カラーの写真は貴重だと思います｡

>>12
あ、折れ持ってる。(w
48,49年式BUがまだいたし、元ヤサカのパノラマデッカーの写真も載ってたよ。（当時既にあぼーん済み）

>>16-17
いいな〜。
発売当時、消防だったから本の存在自体知らなかった。

神田あたり逝けば、まだ掘り起こせるかな？ムリか。

>>18
BJハンドブックの古いのは、全く出てこない。
交通博物館の図書館にはあるんだろうか？

いやぁ、探すのはムリとオモワレ。あきらめなはれ。

>>18-19
折れが盛岡にいた頃は県立図書館にもあったね。
今はわからんけど。

出た当時は第一やさわや(wで楽に手に入ったのだが・・・。

>>21
盛岡の高松の池の図書館にあったYO。
借りようとしたら市民じゃないので断られた（藁
健康痛オタは必読！

岩手公園そばの｢キリン書房｣(古本屋)にあったような気がする｡

今朝９時から９時３０分にかけて､東北道を盛岡方面へ北上する県交通の
貸切を見たのだが､かなりの台数だった｡何かあったのかな｡
それにしても､側面ロゴは色々でしたな｡
｢IWATEKEN　KOTSU｣｢Iwateken　Kotsu｣(筆記体調)｢Iwate　Kenkotsu｣(岩観調)
｢Iwate　Kanko　Bus｣｢IWATE　KANKO　BUS｣(ペンキ)

旧岩観車､前スレにあったように全県に散らばったみたい｡　

らくちんにガーラ導入希望age

貸切へのガーラ導入は早かったのに･･･｡
｢アーバン｣にも導入されてもいい頃だ｡

｢キリン書房｣の件､今月５日の確認ですた｡

｢掲示板｣の厨房､常連氏に教育的指導を受けていたね(藁

>>25
ズバッとね(ｗ
新車がバカスカ買えりゃぁ、苦労はしないわな。岩交も、お客も。

早池峰線(花巻−河原の坊)に日野ＨＩＭＲ導入希望｡
急行料金払ってもいい｡

岩交掲示板の旧都営車の写真､不覚にも萌えてしまった･･･
ＬＶ､あの台数を見ると県南にもいよいよ配備か？

>>27
ボンネット１台あるし、山梨交通や十鉄にも日野車があるから
例外であってもいいかも。
それとも、そこだけ県北が運行？(ｗ

>>28
俺も７Ｅをまだ１回しか見たことないから、同じく萌え〜。
ＩＫｺｰﾁの４枚折戸は何回か見てるけど。
全開で使うんだね。確かに、片側だけ開放ささるのは乗りづらい。

盛南大橋経由のバス乗った人いる？

滝沢営業所の新方向幕、側面方向幕は
もう少し詳しく書いて欲しい。
滝沢営業所と県営体育館の間に
滝沢ニュータウンを入れたほうが分かりやすい。
文字は大きくなっていいんだけど。

旧滝沢営業所（現滝沢鵜飼）あっという間に更地になってた。やっぱどっかに売却
するのだろうか？旧河南営業所や大船渡バスセンターのように。
あと、現在の滝沢営業所、思ったより貸切も多く配置されている。

滝沢鵜飼って名前もう少しどうにかならないものか。
上山団地経由もなんで役場が終点なんだろう。
役場経由上山団地行きでいいと思うのは俺だけでは
ないだろう。同様に蒼前神社経由もアメニティタウン
行きでよさそう。

>>29
去年の早池峰山マイカー規制のときはエルガ澪数台が召集されていた｡
環境対策なんだろうけど､大型車も低公害車の方がいいなと思って｡
県北も､八幡平方面用に数台あってもいいと思う｡

滝沢(営)の方向幕は確かに見やすくなった｡
側面幕の文字はもう少し大きくてもいいと思う
(花巻営業所の新側面幕くらいに)｡
盛岡地区の側面幕は一部を除いて文字が小さすぎる感じ｡

hozen

うましか君が持ってきたのを、さらに持ってきてage
http://www.yamahiro.net/ikk.htm

北上翠明荘の送迎バスで元京急中古車（京急カラーそのまま）のふそうエアロが３台あるのは有名？だが、
最近青／銀カラーのエアロが１台増えた。もしかしてあれは元東京製綱通勤バスか？
超マイナーな話でスマソ。岩手のバス・・・ということで勘弁ｼﾃｸﾚ。

>>36
翠明荘の送迎バスにはﾋﾞｸｰﾘした｡そのままなんだもの｡
ウチの近くの零細貸切業者には､元東日本急行の車(日産デ)が
そのままのカラーで１台あります｡
小岩井農場の社員送迎バスは､ＪＲ北海道バスカラーの三菱車だったような｡

>>36
浪板のホテルでは帝産の中古をそのまま使ってた。
しかもドアが完全に閉まらないの（W

富士急とか名鉄の中古をそのまま使ってるのも翠明荘じゃなかった？

>>37
> 元東日本急行の車(日産デ)がそのままのカラーで１台あります
それ、どこ？

>>36
翠明荘って営業車も持っているね。
確かメモリアルとか言う名前になっている。

>>元東日本急行の車(日産デ)がそのままのカラーで１台あります
>それ、どこ？
花巻の某自動車学校近く｡
花巻温泉逝きのバスから見えそうで見えない位置にあります｡

>>39
確かこの車だけ緑ナンバーだったような気がするが。（他にあったらｽﾏｿ）

そういえば翠明荘には以前富士急カラーの送迎バスもあったが、
最近見ないんであぼーんされたのかな？

厨房らは中間試験で忙しいのかな(藁

山と渓谷社から９８年５月に刊行された登山ガイドブック(早池峰･栗駒･
鳥海山)でこんな記述がありました｡
｢盛岡バスセンター(東北新幹線盛岡駅から市内循環バスで１０分)｣
太田本宮線との勘違いか､それとも､｢でんでんむし｣運行開始前の発行だけに
資料担当がこの運行を予測していたのか(笑)､見る人が見ればヘンだ｡

回　　送　

岩交が、もし県営でやってたら今頃どうなってたんだろう？

>>44
そうだなぁ、今頃メーカーもいすゞだけじゃなくて、
ノンステなんかも入ってんじゃないかなぁ・・・。

>44
県営化禿げしくｷﾎﾞﾝ
名前はそのままでいいから。

県営でやろうしたけど、資金が無くて出来なかったんだっけか？

１９７０年代初め､県も含め県内のバスを一元化→公営化への
盛り上がりが起こるも､詰めの部分では経営状態の良かった
県北が参加拒否｡
７４年３月､突如県は公的一元化に反対の立場をとる｡
同年の県南バス､花巻バスの会社更生法適用申請(そして､これに
対するストの多発)に対する県の警戒感から｡

｢ＢＪハンドブック｣を参照しますた｡

県で運営してるのは、長崎県だけか。

>>49
そうやね！！だけどヲタ的には県交通は民間だから
こそ面白いんじゃないの？公営じゃつまらんやろ？

>>50
そうだろうね。
でも、長崎県交通局は夜行なんかもやってるから、俺はちょっと興味ある。

>>51
あ、そうそう夜行やってた！！かなりマニアックで面白いね！！
夜行なんてあそこだけだもんね。

ごめん、岩手の話題に戻そう。

>>53
うむ。

競馬の無料バスってさ、降車ボタンあるの？
ＳＨＤとかで結構豪華だから、貸切車使ってんのかなと思って。

>>54
昨日オーロパークに向かう無料バス、ＩＫＫカラーのＬＶ３台見たYO！
方向幕は「岩手健康痛」が２台、幕無し装置丸出しが１台。
一瞬だったので自信がないが２台目は話題の「４６８」だったと思う。
３台ともフロントガラス下に馬の絵？の垂れ幕あった。
立ち乗り満員状態で「今日は勝つぞ」のオーラが漂っていた（藁

>>55
あれ、ＬＶも使ってるんだ。
スパクルSHDしか使ってないとｵﾓﾃﾀ。

そういや、こないだ野球の試合があったときＬＴ使ってた。
やきう少年が、ｷﾞｭｳｷﾞｭｳ詰めになってた。

>>35のサイトによると､競馬無料バス､水沢ではヶ澪を使っているようだね｡
(小さすぎないかな？)

以前､秋田中央交通の盛岡競馬場優待バスを見たことがある｡

岩観を知らない厨房・・・？

iwate dokodesuka?

>>58
ファンと名乗って知らんとは・・・。
合併してから１年も経ってないのに。
マジなのかな、嘘と言ってくれ〜(ｗ

｢ファン｣はリア厨であることを告白していた｡
まぁ、好意的に考えれば､合併後も車体に｢Iwate　Kanko　Bus｣と
表記されていたのが不思議だったんじゃないかな｡

塗装だったら簡単に直せるけど、アレはプレートだからね。
どうやって止めてるんだろう？裏からビス止めか？

話ずれるけど、ノクターンが７月から昼行便を運行するらしいね。
らくちんも、いつか昼行を復活しないのかな？

>>62
今もプレートの｢Iwate　Kanko　Bus｣があるのを見ると､やっぱりビス
止めじゃないかな｡変更に手間取っている感じ｡

>>63
｢ノクターン｣昼行便の様子を見てじゃないかな｡
これが成功したら､｢らくちん｣以外にも昼行便を運行するところが
出てきそうだ｡｢ノクターン｣は､東北の長距離バス路線の試金石だからね｡

>>62 >>64
前に元岩観の車輌から外した「ＢＵＳ」の部分の金文字プレートを見たが、プレート側に車体に止めるビス？が数本付いてたYO！あとは両面テープも併用して固定してるみたい。
また、岩観→県交通へ書き換え作業中の車輌を見たことあるが、「Iwate」だけ残し、あとは剥がしてパテを塗っていた。その後は部分塗装して「Kenkotsu」の金文字を貼り付けるのだろう。

>>65
> プレート側に車体に止めるビス？が数本付いてた
たぶん車体に穴を開けてナットで止めてるんだろうね。
ということは脱着するためには内装を取外さなきゃないから
未だに変更が完了していない、って感じだろうか。

バスロケーションシステムを12月をめどに、稼働するそうだ。
今年度は、上田線の29ヶ所に設置、車両120台を対象。
15年度には80ヶ所、公共施設８ヶ所、350台を対象。ＢＣ、駅に総合案内盤を設置。
管理する中央施設を盛岡ＢＣに、基地局を松園、滝沢、矢巾営業所に置く。

とのこと。詳しくは今日の盛岡タイムス紙をご覧あれ。

>>67
んじゃあもしかするとBUにもバスロケアンテナ付く事もアリ？

>>68
極端な話、もしかしたら、それまでにＢＵ全廃かも？

>>69
胆江(営)にあるＬＶはそのためのものか？

前スレでｶﾞｲｼｭﾂかもしれませんが､
永井−盛南大橋−盛岡駅−バスセンター線は､都南ゾーンバスの
基幹バスとして位置付けていると､数日前の読売新聞岩手版に載って
いました｡

ボルボって乗り心地いいの？
折れ、いつもスパクルしか当たらないんだよね。

>>69
少なくとも松園の定期運用からは消えるだろうな＞BU
今現在ですら定期運用に入ってるのは１台こっきり、
しかも今週に入って、都営7Eがまた２台配車されたので
まさに風前の灯ですな・・・。
まぁ、「バスもOBなら運転士もOB(w 」こと
スクール運用で生き残るとは思うが。

都営中古が松園にしか配車されてないのは、バスロケ絡み。
（車輌側に配線関係が残ってるので、機器設置に手間が
さほどかからないから）

連ｶｷｽﾏｿ｡
ラッピングバスが１台増えた。
「岩手200か･347」、滝沢所属のP-LV314K+IKC。
広告主はNTTドコモ東北、白/青のFOMAカラー。
なかなかｶｺ(･∀･)ｲｲ!
多分、他営業所にも増殖するかと思われ。
でも、7Eにこのラッピングしたら都営と変わらんな（ｗ

夏休みに18きっぷで盛岡へ行こうと思ってるんだけど
平日朝ラッシュ時に駅前にＢＵは来ないのかなあ
よくてＣＪＭや北村君・３Ｅかな

>>75
ＢＵ乗るなら盛岡より県南がいいYO。平日の一関や北上が狙い目。
特に北上のＢＵは程度が良い。
でも盛岡地区のＢＵ、ホント少なくなった・・・

>>75 盛岡駅前から出てる盛南ループ２００もお勧め
ＣＪＭ専従運用で僅か２００円で約４０分にもわたって
乗り心地・ＣＪＭエンジン音を満喫出来るよ

>>77
盛南ループはＬＴが来るときもある。ただし、ＣＪＭのときは
元神奈中車なので貴重な路線でもある。

>>78 ＬＴ来たら嫌だな
もしＬＴ来たら乗らないで逆回りを待つよ

近々、仙台〜陸前高田まで、県交通の大船渡行きに乗る予定なんですが、
予約不用と言う事だが、間違っても満席にはならない　と考えてよろしいのでしょうか？
どなたか、ご教授を！

>>74
折れも機能見たYO！
都営のラッピング車を、そのまま持ってきたりして(ｗ
(スポンサーの都合もあるので、まず無理だと思うが)

>>80
大丈夫､座れるはずです｡
念のためﾁｮﾄ早めに逝ってみるといいかもしれません｡
(バスウオッチングを兼ねてｗ)

＞７６
県南でＢＵが増えたような気がする｡
ＢＵにラッピングは似合わないか(ｗ

>>82
了解、有難う。現金払い（切符ではなくて）で良いようだが、後は仙台駅の
乗り場だけだな。仙台空港に朝つくので、夕方まで思いきり時間がある。
大分早く逝ってみます（ｗ）
一関〜千厩コースは、かつての通勤コースでなつかしい！

都営以外から7Eが来たみたいだが。

>>86
あっちの板では小田急ではとの推測が出ているね。
いよいよなりふりかまわず導入していくのだろうか？

>>85 >>86
小田急導入でますます健康痛が尾も白い！！何台来るのか？

ｶﾞｲｼｭﾂでスマソ！
小田急と羽後交通のカラーは同じに見えるが、何故だろう？
親子ではないとｵﾓﾃﾀが・・・

親子ではないようだけどね。
小田急→羽後への車両譲渡もあったようだが、
色は塗り直した模様。

そういえば、羽後の盛岡乗り入れがなくなってしばらく経つね・・・。

もと小田急バスなら窓サッシが黒いのがポイント。
7Eは秋田中央交通に流出しているね。

>>87
ほぼデザインは一緒だけど、色合いは若干異なる。
最初の頃の移籍車輛は小田急カラーそのままで走っていたけど。

資本的関係はなくても同じデザインというのは結構いろんな例があって、
小田急カラーは北海道のてんてつバス(留萌)も採用している。

>>88
羽後の乗り入れってあったの？
俺、知らなかった。
秋田新幹線の代替とかで？

>>88-90
盛岡バスセンター−(Ｒ４６)−田沢湖畔−高原温泉
９４年３月３１日をもって運行休止(事実上廃止)されました｡
駒ケ岳登山に使おうとしても､岩手側登山口の国見温泉までは｢国見温泉入口｣
より旧国道を２時間近く歩かなければならず不便｡
盛岡−雫石間の利用は幾らかあったようですが･･･｡
ちなみに停車停留所は､
バスセンター､中央通り二丁目､盛岡駅前､城西町､尾入野､東町､堀割､
雫石農協前､雫石上町､春木場､赤渕､橋場､国見温泉入口､国見温泉入口､
湖山橋､町営住宅前､田沢湖駅､営林署角､石神橋､石神､田沢湖畔

ブルーリボンが来たかと思うと中型車が来たりしていました｡

>>85
スマンがネタの出所をお教え頂けないだろうか？岩交掲示板
にもカキコがされてないので・・・。よろしく！！

９１の補足｡
盛岡−田沢湖間は､旧Ｒ４６の開通した１９６４(Ｓ39)年頃から
岩手中央バスと羽後交通が各２往復ずつ相互乗り入れしていました｡
(旧国道自体冬季閉鎖となったので冬季間は運休)

今から２０年近く前には富士急からも車(トップドア)が来ていたそうだ｡

>>92
宮城バス情報交換所(rondo氏のところ)だＹＯ｡

夏休み１年ぶりに盛岡入りするが
顔ぶれの変化が楽しみ
盛岡駅前では当り前のように見られたＢＵ・ＣＪＭがかなり減ったということでいいのかな

>>95
盛岡に限っていえば、ＢＵは確かに減った。現時点でさえ、以前に比べると
見つけにくくなっている。夏休みのころはそれこそ虫の息じゃないだろうか？
１０月からは都南地区ではゾーンバス、松園ではバスロケが始まるし、たぶん
そのためのＬＶが大量に整備待ちしてるし。でも、ＣＬＭ／ＣＪＭはそれなりに
残っているでしょう。（残っていてほしい。）

>>94
ありがとう！！宮城さんち覗いてきますYO！！

>>96 レスサンクス
僅か200円で４５分間楽しめ帰ってこれる
盛南ループ２００の使用車はＣＪＭ５Ｅ限定でいいのかな

県北バスに元都営ＨＴ入ったという話題が以前あったが
近状キボーソ

祝 １００ゲットでする

今年の夏も盛岡へ行って楽しみますよ
今回は６００円のフリーキップ使って岩交三昧するし
ハズヲタ以外にも冷麺とまんこそばとか楽しみ
宿泊はゲンデルランドで決まりでしょう 藁

>>99
一応、前スレではガセもしくは他の車両との見間違いという結論になっています。

>>100 ゲンデルランドの大広間でカラオケ歌った夏の日の思い出

>>100
じゃじゃ麺もお忘れなく(ｗ

ゲンデルランドってイイよね
裏手に県北の営業所があって
古参ＲＣがわんさか
営業所の人は親切だし
カード買ったらサービスよかったよ

秋田のバスはツマラナイ 羽後はモノコック消滅したし 秋田中央はＫ代が全滅 秋北はＬＴ増殖
山形は地味すぎで一番ツマラナイ
やはり岩手のバスが一番趣味的には面白い
今年の夏も１８きっぷで盛岡へ向かうぞ

秋北､乗合１８６台中約１割が高速線用スパクル｡何気にスゴイ｡
岩交はあと５年もすると､ＫＫＫカラーのＬＶ･ＬＴや高速線にスパクル
･ガーラが増殖してこれまでのような面白みは無くなるかも｡
(代わりに県北が面白くなったりして)

ということで､県北にも岩交のような休日用フリー乗車券ｷﾎﾞｰﾝ！
(今年の初め頃発売されていたような･･･)

>>105
秋田のバスはつまらないっすか？羽後の元都営川重CLMは
残ってないんですか？消息を教えてください！！

>>106
高速線にガーラが入るのは、まだ早いと思う。
入るとしたら、せいぜい｢らくちん｣くらいじゃないかな。

県北は来年あたりに、西工製のスペースアロー導入するかな？

>>108
いよいよ岩手にも西工かぁ・・・

>>107
羽後交通についてはこちらを参考にしてくだされ
http://users.hoops.ne.jp/akitano-busa/michinoriugo-top.index.html

岩交高速線のガーラはまだ早いか･･･
岩交のジャーニーＥは西工だよ｡

明日、仙台〜大船渡線　乗ります。
いつも仕事で運転してるが、たまに客で乗ると、
ものすごい開放感で楽しいんだ！これが！

>>110
レスありがとうです。あそこはよく見せてもらってるんですが、
最新の情報が欲しくて・・・（苦笑）

>>107

>>105は山形のバススレを荒らしている厨なので無視。

>>113 こいつは東京に行くのに山形新幹線で行くか秋田新幹線で行くか迷う地域｢藁｣に
住む現地ヲタなので放置放置

岩手のバスを語りましょうよ｡

岩交板でうましか君がなんか言ってる｡

>>113 こいつはＢなので放置しろ

ｳﾏｼｶﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

>>116
うましかは仮ナンバーというものを知らないようだね。

>>118
何か？

>>120
「何か？」って何が？

>>119
大胆な推理と言えなくもないか(なにせ｢太平洋フェリーで輸送｣だもの｡笑)

前スレにもあったけど､今日は高総体開会式｡
県内各地から色々なバス(と女子高生ｗ)が集まってきます｡
カメラを持って盛岡･運動公園駐車場に集合！(藁

大平洋フェリーって・・・
関東〜東北の定期航路はないじゃん（ｗ

結局、港（近いとこは八戸か）から岩手までは自走しなきゃないのに。

>>124
おまけに東京ならまだしも、埼玉には海すらない。

>>124じゃなくて>>123だった。スマソ。

仙台駅で夕方の大船渡行き発車まで6時間を耐えきれず、、
東日本急行　一関行き〜　岩交　特急大船渡行きで、陸前高田。

東日本の車両はきれいだが、、岩交特急の車両は、、、エアコンの効きも悪い（藁）
しかし、気仙沼近辺の隘路をあのﾛﾝｸﾞボディで走るのは疲れそうだ！

>>122-124
ＲＯＲＯ船だったら釜石入港も(確か)できるけど、これでバスを運ぶってのは
まず無いだろうし。
まぁ、うましか君は１つ勉強になったからﾖｶﾀかもね(ｗ

うましか君､自説を曲げるのかな｡
発想の大胆さは曲げないで欲しいが(藁
　
>>126
仙台大船渡線､残念でしたね｡岩交昼行便では唯一のスパクルＳＨＤ使用
なのですが･･･
一関大船渡線､東日本急行との車両の格差は如何ともし難いですが(苦笑)､
たまぁ〜に女性乗務員(大船渡？)が担当しているようです｡
あの隘路を､女性乗務員がロングボディを巧みに操っている姿は､きっと
ホレボレすることでしょう(彼女に出会わなかったのはこれまた残念？)｡

連続ｶｷｺｽﾏｿ

>>122の自己レスになりますが､今朝９時頃県南の東北道某インター
付近で見かけた､工房らを乗せて盛岡方面へ向かって逝ったバス･･･
岩手県交通､花巻観光､岩手急行､東盤交通(オレンジのラインが入った
エアロ数台)､岩手県北バス(スペースアロウ新車１台･旧式１台､倅２台
全て路線車)､志戸平温泉､ファミリー観光､花北交通､？？？バス､
新日本観光､古川交通､日本三景交通･･･(以下失念)

短時間にこれだけ見れて(ﾟДﾟ)ｳﾏ〜
しかし､各社で配車が大変でしょうな｡

>>129
羨まｽｨ。
うんこは、１日だけのモーターショーだね(ｗ

他県話題でスマソが、弘前東京間の｢スカイターン｣が朝に紫波ＳＡ、
夕方に岩手山ＳＡで休憩するらしい。
近くの人はチェックかも。

>>131
これが噂の弘前−東京昼行便？
チェックしときます｡

>>91
中央通は2丁目ではなく1丁目だ

埼玉県を北上するＩＫＫバスに萌え〜
しかし岩交､すごいことになってるな(ｗ

らくちん号の岩交車の方向幕が、緑の下地に白抜き文字に替わった。
あと、ルートが日によって微妙に違う。
夕顔瀬橋交差点で岩交だけ左折して、国際、ＪＲは直進したり。

「らくちん」ってKKK＆IKKペアとJRバスペアが隔日運行なんだよね？
ってことは先頭のKKKが直進して続行のIKKが左折する、なんてこともあるの？

>>136
運転手の気分次第かね(ｗ
でも、運行免許はどうなってんだろ？

>>67
バスロケはどこのメーカーが作るの？
盛岡タイムス読んでないもんで、詳しい情報キボンヌ

県北「アーバン」運転士の時刻表には「城西町経由」と指定されてたけどね。
昔は路線ごとに分かれていたみたいだけど、
今は天昌寺を経由する高速路線ってあるの？

>>139
｢みちのく｣はどうかな？

あっちでは運賃表が話題になっているけど
都南はもともと小田原と三陽の二つが
使われている。更新ではない。

>>140
昔「みちのく」に乗った時は天昌寺経由だったけど・・・

>>139
東京、横浜線は天昌寺経由だね。
でも、神奈中もときどき城西町経由で来るからなぁ。

西口発着路線は中川町経由が早いのに･･･

弘○バスはどこでも走る。昔の１０６急行車庫前や
中川町を走っているのを見ました。もちろん回送では
ありません。

>>144
道が狭いから、あまり通らないんじゃないかな。
でも、銀河交通は川岸を通るし、田沢湖線代替の時も狭いとこ通ってたな。
将来、道路が直結したとき中川町軽油になると思われ。

｢仙台｣って行先を出したバスが､盛岡駅〜館坂橋間だけれど､北上する
姿は妙な感じがあるなぁ｡
｢とわだこ｣もまちまちだったような｡

今日、ニュースでＪＲ東北の運転技術大会をやってた。
仙台や福島からも来たみたい。
エンジンルームの点検や、エンジン始動、走行、後退など
１分くらいしか放送してなかったが、結構おもしろかった。

松園バスターミナルで女の子ﾊｹｰﾝ。
どうやらあの小屋でバスカードやら販売する模様。
結構かわいいな。詳細ｷﾎﾞﾝ。

めんこいＴＶ夕方のニュースで､県北バスの名物課長(八重樫某､独身)
なる人が出ていた｡社長の何かかな｡

>>147
ＴＶＩですね｡見ました｡車はスパクルでした｡

>Webサーバーで情報提供するらしいけど
半年で運行までこぎつけられるとはとても思えないし
その上、webで情報提供までは無理だろ。
夢のようなことをあれこれ謳っているだけじゃねーか。
もうね、馬鹿か、アホかと（以下略

ヨーデルは昔は城西経由だったが
何時の頃からか　県北が並んでいるところ（何町？？）を通るようになった

150は誤爆だ。スマソ

> 県北が並んでいるところ
なんじゃそりゃ？

>>151
>県北が並んでいるところ
てぇと、106急行の休憩所がある中川町？
となると、｢回送｣のルートを言っているのかな？

ＢＵマンセ〜

｢ＦＯＭＡ｣バス、以外とあっさりしたデザインで(ﾟ∀ﾟ)ｲｲ!!

106急行の休憩所は本社前じゃなくなったの？

>>157
うむ。
中川町の青い建物(会社忘れた)の向かい。プレハブ小屋がある。
７台くらいは止められそう。

>>158
盛南大橋から駅西口方面に向かうとありますよね。

ところで上田の岩手第一ホテルにある送迎用の車両（日野ＲＵ６３８ＢＢ？）、
塗装からみて小田急系列だと思うがどこから来たかわかる方います？

＞現役乗務員さん
岩交掲示板の写真見ました｡
東日本急行と県交通､確かに落差ありすぎ(藁
オレンジ色のバスは東盤交通でしょうか｡

東磐じゃなくて、大東町営でしょ？
　↑
正しくはコレ

現役乗務員さんマンセー

↑早速の反応有難うございます。多分、御両名とも正解だと思うのですが、、
>>160
オレンジのバス？とは、06080013.jpgの事を指してると思いますが、”東磐交通”で正解です。
東磐交通本社そばの（東山）コンビニで休憩中、見慣れぬ観光バスが走っていったので
もしやと思い、本社まで車で追っかけたら、やっぱり！東磐のこのタイプ、自分は知りませんでした！

>>161
06080017.jpgのことを指していると思われますが、まさしく大東町営です。
一関〜高田へ戻る途中、見慣れぬバスと遭遇、自分はかつて、この道の近辺はよく走ったので
捜査したところ、なるほど、町営バスだった！（数年前は居なかったと思う）
役場まで行って写真撮って来ました。実は、”しょうもない写真アップするな”と
しかられると思ったが、現時点で７０名ほどの拝観者が！！　有難うございます！

ところで、06100002.jpgの写真、会社はともかく、撮影場所は判りますか！！（謎かけ！）

某板によると県北のAPPI2扉車が、仙台でW杯輸送に借り出されたとか。

>>162
その東磐の観光車は元都営だったはず。
他にも都営から行ってますよ。
ところで06080004.jpgは1ドア車でしょうか？
だとすると某学校の自家用バスに似てるような・・・。
あと、大東町営バスは岩交が大東から撤退（摺沢車庫閉鎖）した頃に開業してます。

で、謎かけの答えは・・・
道幅とか周囲を総合して、川崎の薄衣ではないかと。

オレンジ色のバス(06080017.jpgの写真)､よく見たら白ナンバーで
１６１氏の言うように大東町営バスのようですね(ツッコミ感謝！)｡
見たことがなかったので失礼しました｡

東磐交通もなかなか興味深い車が集まってますね｡

>>163
06080013.jpgは自社発注車だよ。
しかし、マトモな貸切車は、えらく立派な車両ですな・・・東磐交通。

>>165
指摘サンクス。
でも、貸切車で元都営のやつ、いるよね？

>>166
県内唯一のリフト付のやつね。でも養護学校で使用していたから
前中扉仕様であまり貸切車らしくない。

リフト付きは居なかったな〜
まだ、公開してない写真もあるので、後でアップしておきます。

>>163
宮城交通仙台行きの撮影場所は、、、大船渡サンリアＳＣでした！
結局、岩交の仙台〜大船渡運行車両は、見れずに終わり。

そういえば、帰りに花巻空港行く途中の東和町にも町営バスが居た。
黄色のバスだったような。あの手の運転士は、どういう人がやってるのだろうか？
（大型一種でも良いのかな？）

>>168 基本的には役場の職員でまかなうらしいよ。
大型の場合は無理矢理取得させられることもあるかも。。。
公務員も楽じゃないらしいっす。はい。

>>168-169
やっぱ、客を扱うから２種を取らんといけないんだよね。
試験代とかは役場で出してくれるのかな？

>>168
http://www.town.towa.iwate.jp/m18.html
rondo氏のHPの過去ログに、｢車体の色から地元中高生からう○こバス｣と呼ばれている、
とあります。

>>168
写真に期待｡
岩交の大船渡仙台線は､｢岩手２２き７７｣８８年式スパクルＳＨＤ(元貸切)
です｡｢らくちん｣用と同時期に導入されたためか､窓下の青のラインが太めで
夜行用と似たカラーが特徴です｡

ところで､rondo氏の掲示板によると､宮城スタジアムのシャトルバスにＩＫＫ
のＬＶも出動したそうな｡

○んこバス？（ﾜﾗﾀ）
でも、あのような静かな環境で走れたら、、（ちょっと羨ましい）
では今から22:00まで午後の仕事　逝ってきます。
たいした写真ではないが、アップしておきました。

追加写真見ました。
トステム社員の送迎用に、シビリアンが何台かあるんですね。
06080006.jpgで、左端にいる黄色いバスはトヨタ製ですかね？
バラエティに富んでおもしろい会社だと思います。

>>167
06080006.jpgの左側に写っているやつでしょ？
それもだけど、俺が言ってるのは06080013.jpgの貸切車と同型のやつ。
確か落ち葉みたいなイラストが描かれていたような・・・。

>>168
早速拝見しました。まだ有るんですか！？
予想が外れてしまったのは残念。自信あったんだけど・・・。

>>168-170
東和町営バスの運転は「東和町総合サービス公社」とかいう会社に委託。
町が出資してる第3セクターで、貸切バスをやってます。
ちなみに大東町営バスも「大東交通サービス」という会社に委託してます。
こっちには女性運転士もいます。

>>173
仰せの通りトヨタのコースター。
あぼーんされてからかなり経っているんだけど、未だにあのまま。
実はあれも元都営車だったり。塗装が都電っぽくない？

【参考資料】
www2s.biglobe.ne.jp/~chuko/toban-1.htm

>>174
コースターが見たくてわざわざ猊鼻渓まで行きました。

で、これは鈴木都政時代に採用された黄赤塗装ですね。
評判が悪く、5年ももたずに今の緑塗装になりました。

この車両は都心循環線として使っていたんですが、
客が少ないのであぼーんされました。

しばらく前
がたがたに痩せたハズヲタが乗ってるのを見た。
肝買った。

皆様さすがに詳しい、、しか〜し！
誰か06080015.jpgについて、突っ込みキボンヌ（藁）

>>177
あれは一体なんなんだろ？漏れも突っ込みたかった！！
東磐には確か都営のLRもいたハズだけど？見なかった？

>>177
猊鼻渓でマターリ？

>>177
カッコウダンゴの出発地点

ってことは厳美渓？

>>177
あの爺さんのポスター(？)が気になりますね｡
半被の｢○○だんご｣､｢○○｣が｢郭公｣に見えるような見えないような･･･

>>182　自己レス
｢郭公｣には見えない｡

そうです、”げんびけい”の郭公団子の店内。（バスと関係無ないネタでスマソ）
>>178
自分は皆様のように車種の知識が無いのでＬＲがいかなる物か知りませんが
あれが停車中の全車両の写真なので、おそらく居なかったと思います。

高田の駅近くで、ＪＲバスの　エルガ澪ワン捨て　らしき車両なら見ました。
また、岩交高田営業所の車庫の中から　それと似た雰囲気の車両の後端がちらっと見えていた。
新型車両と思われるが、全容未確認のため不明です。

>>178
都営LRは出払ってたんだろうね。
あと、前使用者は不明だが小判ナンバー（定員29人未満）のLRもいる。

>>184
JRバスのエルガミヲは遠野の所属。
岩交高田のやつ、それはIKKカラーでした？それとも旧塗装？

182＝183です
やはり>>177は｢郭公だんご｣でしたか｡
東磐のＬＲは一関でもよく見かけますね｡

横擦れですが､｢The路線バス｣に岩交が登場しました｡
花巻のＬＲと｢でんでんむし｣カラーのエルガミオ｡
(ＬＲは､ドアの広告で花巻と判明―同級生の実家だから)
できればＬＶの登場を願いたかった｡

>>186
東磐のＬＲは結構重宝がられているようで東山、一関はもちろん平泉、前沢でも見ることができるね。

>>187
都営のＬＲは3台だったよーな。

>>185
申し訳ない！IKKカラーか旧塗装かは自分には不明。
けつが　ちらっと見えていただけだが、紺色基調の新しそうなバスの”おけつ”でした。

大きさ、色調ともに、JRバスのエルガミヲ遠野に似ていたような。

>>189
｢紺色基調｣･･･銀色地に青(水色に近いか)のラインだと県交通オリジナル
カラーです｡
>>187
同じＬＲでも､県交通とはだいぶ雰囲気が違いますね｡
その東磐交通ですが､１０年位前まで三菱の大型２ドア車がありました｡
県内では非常に珍しい前後扉(後ドアは引き戸)｡
白地にＴ字型のようなラインが入っていました｡

小田急から初導入！
http://www2s.biglobe.ne.jp/~qwerty/bussen/

宮城スタジアムの会場アクセスバスに
県交通、県北、ＪＲ（岩手ナンバー）、花巻観光をﾊｯｹｿ

>>193
県交通はスパクル、ガーラか。
いくら何でも、ハイデッカー�W、�X型ではないよね(ｗ

俺の予想。
県北はセレガ、１Ｓスペースアロー
ＪＲはセレガ、エアロ
花観はセレガ、エアロ
と、見るが果たしていかに。

>>193
県北は>>163にあるＡＰＰＩカラーの２ドア車とも違うのかな｡
その同じ日､>>171でもｶﾞｲｼｭﾂだが岩交はＫＫＫカラーのＬＶも
出動したそうだ｡

岩交板のオールドファン氏､元｢バス馬鹿＠バスファン｣だそうだが､はて？

>>193-195
やっぱ、会場輸送は路線車なのかね。詰め込むだけ詰め込められるし。

>>192
初のＰ−ＬＶ３１４Ｌ導入記念age

すんませんけど、車種っていってもよくわかんないんですよ。
（この板にはじめて来た者です）
どこのバス会社もあまり新しいバスは出してなかったと思います。
行きも帰りも国府多賀城から乗ったんだけど、
漏れが見たのは県北・花巻観光は、（盛岡宮古線でたまに見る）ライトがでかいやつ、
ＪＲは、ちょっと古めのライトが横に２つあるやつ、
県交通は、盛岡仙台線に使ってるやつと、ライトが縦に２つあるかなりぼろいやつだった。
（このいいまわしで分かるかな？）

あと、路線車は利府駅からの便のみ（？）で、宮城交通・福島交通しか見なかったです。
国府多賀城・多賀城発の車は観光バスのみが使われていたかと。
路線車に岩手のバスがあったかどうかはよく分かりません。

１９８＝１９３ね

　　　 　　 ∧＿∧　　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　�煤i； ´Д｀）　　＜　このスレもう２００だと！
　　　　　 ／ 　　　＼　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　 / /| 　　　 | ヽ
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>>198
ぼろバスはフーリガン対策？
試合後負け組み応援団載せたバスはボコボコにされる？

健康痛、１８日は廃車寸前のBU,CRAで対応したらどうか？

>>201
ＣＲＡはともかく、ＢＵで仙台まで逝くのも大変かもね、運転手。
それとも、そのまま仙台港から輸出？

スタジアム周辺はは、いろんなバスが見られていいねぇ。
(周辺に住んでる人は大変かもしれないけど)

>>198
＞県交通は、盛岡仙台線に使ってるやつと、
→スーパークルーザー
＞ライトが縦に２つあるかなりぼろいやつだった
→ハイデッカー�W型あるいは�X型(これは本当にぼろい｡藁)
＞県北・花巻観光は、（盛岡宮古線でたまに見る）ライトがでかいやつ
→セレガ若しくはスペースアロー･･･？(ブルーリボン？)
＞ＪＲは、ちょっと古めのライトが横に２つあるやつ
→これはﾁｮｯﾄ？･･･

この日は２ドア車の出動は無しか｡

初めてでこれだけのご報告ありがとうございました｡

>>203
＞ＪＲは、ちょっと古めのライトが横に２つあるやつ
富士重ボディかなぁ？
スパクルの前期型はライト３つだし。

厨房質問でｽﾏｿ
ＢＵとＫ-ＣＪＭ５００ってどうやって見分けんの

車体右側の客窓の2本目ぐらいが太いやつがＢＵ？

これがBU。
www.f2.dion.ne.jp/~kkfma28/120531-07.jpg

で、これがK-CJM500。
http://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/130215-205.jpg
http://www.h2.dion.ne.jp/~kkfma34/130215-206.jpg
http://www.d4.dion.ne.jp/~kkfma18/111025-803.jpg

って、前スレあたりで既出なのだが・・・

では
http://photo.goo.ne.jp/cgi-bin/a_album?pipot_code=17748584368895603710&command=G&filename=_Gjlt9772_0014.jpg&file_no=27&album_page=5
はＢＵでよろしいでしょうか？

直リンしてしまった・・・

>>207
上記リンクからだと飛べないけど、06110047.jpgのこと？
これはK-CLM470です。
【参考資料】www.d3.dion.ne.jp/~kkfma15/110815-215.jpg

06050026.jpgのほうがBUになるです。

わざわざどうも

前スレ見かえしてきます

↑あれ？上記リンク　確かにとべない、、（失礼）
そう、06110047.jpg（碁石海岸で撮った写真）は
窓の形状といい、巻きこみ防止のバーといい、
>これがBU。
>www.f2.dion.ne.jp/~kkfma28/120531-07.jpg
と同じに見えるのだが、、、K-CLM470てのも有るわけね。おぢさんには難しい（汗）

>>210
CLMの「L｣は副室式(予燃焼室式)エンジンというタイプで
CJMの「J｣は直噴式エンジンという意味です。

岩手県交通に限定すれば、
前面方向幕が一体で後に冷房ユニットが乗っているタイプがK-CJM470
前面方向幕が系統幕と行先幕に分割されていて、屋上に冷房ユニットがないのがK-CLM470です。

ちなみにK-CJM470とK-CJM500の差はホイルベース。
470が4.7m、500が5.0mになります。

やまびこ交通って岩手ナンバーだよな？よくうちの観光物産館に来るんだが。
あと、ＯＫったら男鹿観光も車体にでっかくＯＫって書いてるが

>>211
ＣＬＭ（ＢＵも）についてもう１つ言えることは、国際興業では８１年式まで
サブエンジン式冷房車と非冷房車を同時に導入していたが、８５年前後に
非冷房車も直結式冷房を取り付け・改造している。冷房車と元・非冷房車の
見分け方は、側面方向幕が中扉右隣のかつての車掌窓上にあるのが冷房車、
中扉上にあるのが元・非冷房車。

厨房質問でｽﾏｿ
ＢＵとＫ-ＣＪＭ５００ってどうやって見分けんの

車体右側の客窓の2本目ぐらいが太いやつがＢＵ？

>>214
>>206でガイシュツだボケ！！

>>215
まぁ、そんなカリカリしないで。
県土みたくﾏﾀｰﾘいこうや。

宮交栗原の一関〜築館線、リエッセからいつの間にかエルガミオに変わってた。
たまたまなのかずっと固定なのか分からないが、一関駅前は岩交と宮交の
エルガミオが唯一そろう所かもしれない。

代替からしばらくはリエッセ限定だったんだけど、
最近はLRとかMKなんかも入るようになっている。
エルガミオも限定ではないと思われ。

藤沢の千松付近でも岩交と宮交両方の路線があり、どっちもエルガミオが入る。
が、あまりにも本数が少なくて並びはないだろうな・・・
（スレ違いだったらあるかもしれん）

>>218
先週と今週の日曜日の１６：４５発と月曜日の１８：３０発はエルガミオ
だったので、もしやと思ったが限定ではないのね。ちょっと残念。
あと、千松と同様に少ない可能性があるのは気仙沼かな？

宮交栗原じゃないけど､遠野､高田でも２社のヶミオが顔を合わせるんじゃ
ないかな(遠野･･･早池峰バス＆ＪＲバス､高田･･･岩交＆ＪＲバス)｡

盛工定時制のスクールバスってＳＨＤだから、いいなぁ・・・なんて在学中思ってた。
ＩＫ、富士重と日によって違うのが、また羨まｽｨ。
でも昼間働いて疲れてるんだから、ＳＨＤのほうがいいわな。
前もって乗車代払うから、貸切車使ってたのかもなぁ。

・・・と今思っておりますた。

>>220
なるほど。岩手のＪＲバスとしてみれば、一戸・二戸・大野・軽米で南部バスと、
八戸で南部バスと八戸市営のエルガミオと会うのだろうか。
南部バスの運用が全然分からんが。

>>222
八戸市内で会っている可能性は高そうですね｡

少し前花巻駅前で､ＫＫＫカラーとオリジナルカラーのエルガミオが
停車していて､一方はＬＥＤ行先表示器付､もう一方は後面幕使用車｡
これだけのことなんだけど､県交通も随分変わったなぁと思いましたよ｡

>>223
確かに！！禿同！！県交通は今が面白いかもしれませんね、ヲタ的には・・・。
でも、BJやハズラマの県交通特集に載ってる過去の写真を見ても以前にも
移籍車が元のカラーで走ってたりしてるんですよね？ってことは歴史は繰り返す
という感じなのでしょうか？

>>224
当時は経費節減から｢ＫＫＫ｣を消し社名を書き換えただけで使用していた
そうですが､今回のはグループでカラーを統一するという理由があるそうです｡
(塗装は塗り直されたもの)
ＫＫＫカラー､神奈中カラーは消防の頃よく見かけていたのですが､本物の
ＫＫＫバス､仮名中を見て｢どうして東京の方で県交通と同じ色のバスが走って
いるの？｣と不思議に思ったものです｡

それにしても､ＢＪハンドブック｢岩手県交通｣の最新版が出ないかなぁと
思っている次第です｡
(ハズマラのデータ―99年5月のもの―も少々古くなってしまった感があります)

>>225
レスありがとうございます。神奈中カラーを実際にご覧になられて
いるのですね！！あの当時のKKKカラーの後ろが丸みを帯びたいすゞ
のバスは消防にあがる前に乗った記憶がありハズラマなどで岩手で
活躍している写真を見たときはある意味感動でしたよ。

BJやハズラマは中古車の導入が落ち着いた頃に改めて出して欲しいですね！！

乗り合いバス５７路線が休廃止へ
http://www.iwate-np.co.jp/news/y2002/m06/d21/NippoNews_5.html

>>227
ＪＲは岩泉から撤退か。
岩泉はますます孤立しそうだな。

某掲示板より抜粋

538.　岩手県交通譲渡車について　除籍車両追跡調査会　ネコ　　2002/06/19 (水) 16:30

話題となっている県交通譲渡車について確認したところ、全部で８両が譲渡され現在、冷暖房改造工事中でして８月頃には登録予定だそうです。

譲渡車は
Ｄ９４５，Ｄ９４６，Ｄ９４７，Ｄ９５５，Ｅ７１６，Ｅ７１８，Ｅ７１９，Ｆ７２５です。
さいたま市内の民間バス整備工場で整備・塗装後納車されております。同工場での写真は既に管理人さんへ渡してあります。

>>228
春頃噂されていたけど､本当だったんだねぇ｡

急行水沢−大船渡は廃止ってことか｡
この路線､ダイヤが今ひとつって感じだけど乗っている人いたのかな？
水沢−種山間は存続？

>>229
ちなみに、>>192の２台はＤ９４６，Ｄ９４７だよ。
ところで、某掲示板ってどこ？

県交通の社員って、タダで乗れるんだってね。
他の会社でもそうなのかもしれないけど。

うちも職務乗車証というのがあり、近距離に限り（高速バス等はだめ）ただで乗れます。
県交通さんも同じかな？

そういえば陸前高田にも、自治体運営のバスがあったような。名前忘れたが。
あの類で新規雇用掘り起こしてくれると有りがたいが、役所の職員で代用されるのなら
他所から飛び込みで行くのは無理かな？

役場の職員でまかなう場合もあれば、外部に委託する場合もある。
ただ「どこの会社に委託するか」が問題。
必ずしもバス会社とは限らない。

>>234
そういうとこって、２種経験者の募集のほうがありそうな気もするけど。

>>235
タクシー業者もあるからね。

>>232
>>229の掲示板。

>>236
バス・タクシーだけじゃないんだな。
車両を自治体が用意して、運転業務だけ委託する場合は
（要するにバスが白ナンバーの場合）
運送会社とか、地元の第3セクターが参入してくることもある。

>>232
ここだＹＯ
http://hpmboard2.nifty.com/cgi-bin/bbs_by_date.cgi?user_id=MXF01777

>>232のいう｢某掲示板｣って､もしかして↑の掲示板に出てくる
｢某掲示板｣のこと？
だったら岩交掲示板のことかな｡

度々スマソ
239はこちらの勘違いなので無視してください｡スンマセンm(__)m

×２３９→○２４０
申し訳ない！

>>239　今度から気を付けて下さいね。
リンクについてのお願い
このページ（http://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/odqbbs/index.htm）へのリンクはご自由に張っていただいて構いません。
掲示板本体への直接リンクは、掲示板システム変更などの際に柔軟な対応ができませんので、なるべくこの説明ページに設定してくださるようお願いします。

>>243
ご迷惑をお掛けしました｡
以後注意します｡

　　　　|,'〜丶,/　, '　　, '　, '　,'　　　　　　　　　＼
　　　　, ' ⌒ヽ /　/　　/　 /　 /　　　　ｌ ｌ 、、、、　｀､
　　　,.'　／　ｌ 1　,'　　,'　　'　　'　　　　　' ' 　'　'　'　'｀.､
　　　|１/　　 !{　 l　　i　　 |　　|　　　　　| | 　| | | | | |　｀､
　　　|/＼　 ｌ１　|　　|　　i1　　|　　　　　.| |　 | | | | | |　　i､
　　　ｉ、 ＿ノﾉ　 |　_,.-一'''~￣|｀i　　　　ｌ l　 i ii ii ii iii　　|1|
　　　 |`''ーｲ　　-''´｀ｉ　!｜｀、|　i　　　 ﾉ一、 ','', ',''ｊ 　　ｌ !ｌ
　　　,| ,　　 　´　　| ,|-';;０ヽ`i|　{ 　　/ｊノ ノ|ﾝ、/ /j　　,ｊ ｌ|
　　　 |！　　｜　ｲｲ{:;;iiiiii::;}　`|　 },ノ ,ノ;0`jノ / ／,'　, }　ｌ
　　　ｊ　l 1　　　　ﾘ、`'ー+'　　　　　　{:iiii} ｉノイ ｌノ　ﾉノ
　　　,　　l 1　　　　|｀､　　　　　　　,　　￣ ,‐'´　　　ｌ サガを勝手に裸にして抱き枕にしないで！
　　　|　l 1 1　　｀ 、＼ 　　　　 -　　　　　ﾉ　　 1　 i
　　/ﾉ　l 1　　　　　'、 ｀ ､　　　　　 _, .- ' 　　　 |　人
／~ノ///　　　　　ノ＼　 ｀ ' ー　'i、＿　　　　__|　ハ
, -'~ 　　　_...,,,.‐'´　＼＼　　　　　　　 ￣'´￣　ｌ｀j丶、
おおもりよしはる＝ロリペドオタ、アニオタ、モーツアルトオタ、ベートーベンオタ、ブルックナーオタ、セガ信者
ひまわりと幼女のすじまんこに異様な執着心を燃やしているﾛﾘﾍﾟﾄﾞ絵描き
２浪して九州大学歯学科に進むがプロのイラストレーターになるために大学を中退、
同人活動とＵＯに専念する日々を送るが、その生活は苦しいらしい（藁
自らを画家と呼び、ともすれば不真面目なものと見られかねないアニメ絵
それも、無毛のすじまんこすらも「芸術」の域にまで高めようとしている（らしい）。
心の支えは自分の描いたひまわりの絵らしい（ぷ
マスコミ（西日本新聞）で写真付きで取り上げられたこともあるらしい。
最強のネットゲーＵＯではIzumoでKanae、SASAWOというキャラを使用。
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/doujin/1021463845/
http://www.p80.co.jp/p/k_sinki/yoshiharu/oomori.html

バスマラＮｏ７２
｢バス事業者訪問｣はＪＲバス東北です｡
さわや書店では２６日発売となるのがイタイ･･･

BUS AMA

>>239
ありがとうございました！！早速お気に入りに追加しました。

ところで、あの２台のうち１台のリアパネル全体が、
オイルミスト？のような油っぽいもので黒く汚れていた。
漏れたオイルが巻き上げられて付着した感じ。
塗装がキレイなのでかなり目立つ。
あちらで整備してきたそうだが、どこか調子悪いのでは？？

ただの煤煙だろ。
排ガス規制に引っ掛かるから、安値で田舎に売られてきたんだろうが。

>>249
あれは違うぞ！煤じゃない。油だ。
花巻（営）に居るから今すぐ見に逝け。

都営から来たＩＫＣのＬＶって、ＡＣＴ？
ギアチェンジするとき、プシュッって音がしてた。

　　　　今だ！2番ゲットォォｫｫ！
　　　　　　￣￣￣￣￣∨￣￣￣
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧
｀｀)　　　　　　　　　　（　´∀｀）
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ

　　　今だ！2番ゲットォォｫｫ！！
　　　￣￣￣∨￣￣￣￣￣　　　　　　
　　　　　　∧＿∧
　　　　　 （・∀・　） 　　　　　　　　　　(´´
　　　　　 （ つ　 つ　　　　　　　(´⌒(´
　　　　　／ ／〉　〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　（＿_）（＿_）　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ
　　　　　　　　　　　　　　！　　　　　　　　　　！　
　　　　　　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　　　 ∧＿∧　　　　　
｀｀)　　　　　　　　　　（ ；´Д｀）　　　　　　（・∀・； ） 　　　　　　　　　 (´´
　 ｀)⌒｀)　　　　　　⊂　　⊂ ）　　　　　　（ つ　 つ　　　　　　　(´⌒(´
≡≡≡;;;⌒｀)≡≡≡〈　〈＼ ＼　　　　　／ ／〉　〉≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　;;⌒｀)⌒｀)　 （＿_）（＿_）　　　（＿_）（＿_）　(´⌒(´⌒;;
　　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｯ　　　　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

早池峰山シャトルバスage
ここでの運賃収入がそのまま県交通に入るとは思えないのだが｡

>>253
早池峰山の保全に使うのか？

でんでんむしで７Ｅ使ってた。エルガは整備か？

>>254
早池峰山シャトルバス用に大迫に結集､ってことないか｡
昨年は､県内各地からエルガミオが召集されていた｡

それにしても､観光バスの乗客すらシャトルバス乗り換えだから運賃収入も
かなりの額になると思うのだが､マイカー駐車場の確保代あたりに幾らか
回っているのかな｡

早池峰シャトルって、観光協会あたりがチャーターしての運行だったような。
だから岩交の収入は乗客数とは関係ない。

>>256
なるほど
乗客数に関わらず一定の収入は確保されるのですな｡

シャトルバスの運賃も､駐車料金１日分と考えれば高くはないですね｡

>>251
間違いなくＡＣＴ（エアーコントロールトランスミッション）車です。
http://www.yamahiro.net/images/ikk14s.jpg
http://www.yamahiro.net/images/ikk12s.jpg
あとＡＣＴを搭載しているのは、エルガミオと高速車の一部、小田急中古位かな？

　先程、岩交掲示板にも書き込みしましたが、盛岡市が本庁舎と都南総合支所間で
公用車（マイクロバス）を用いて、職員専用のシャトルバスを運行しているのはご
存知ですか？
　このシャトルバス、若干経路こそ違うものの、県交通の川久保線が充分その役割
を補えます｡
　市民には公共交通機関の利用を呼びかけている盛岡市自体が、公用車で職員だけ
のために移動の便宜を図ることは矛盾していると思いませんか？
　公用車を廃止して、市職員も路線バスを利用するべきではないでしょうか。

>>259
オイ！！そういう内容をあの掲示板に書くな！！趣旨が違うぞ、ゴルア！！
言いたければ直接、市に言うってもんだろ！！掲示板の空気が悪くなるから
二度とくるな、いいかコラ！！ここにも書くな！！

皆の周･･･
交通政策は総合的に考えよう！

>>259
何年か前のバスシンポジュウムでも､Ｋ市長が公用車で会場に
やって来たってことがありましたな｡
盛岡市の公共交通に対する思想ってこんなもんでしょ｡
松園ゾーンバスを見ても｡

地方板の盛岡スレでやるのがよろしいかと｡

>>256 >>257
早池峰シャトルバスの運賃はすべて県交通の収入となる。
近年は収支トントンくらいらしい。

ソースは県自然保護課

>>263
情報ありがとうございます｡

｢イーハトーブ｣､昨夜の池袋発から大迫行きですな｡

ついでにこれも。
って優香、ここの住人にはがいしゅつか・・・
http://www.pref.iwate.jp/~hp0316/park/mt_hayachine/14koutuu%20kannwa.html

ふそうＨＰに江刺市営バスが出てた。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/FUSO/pr2000/0009/aero/index.html

ハズマラNo７２黒猫ﾌﾞｸｻｰﾋﾞｽにて入手｡
(取次ぎ経由なので時間がかかった―といっても注文から１週間)
平庭高原で撮影した｢白樺号｣の説明の中で―
｢白樺林の土手の上でバスの通過を待つ姿を､ほかの車両の運転者からは､
さぞいぶかしげに見られたと思う｣
編集長､分かっていらっしゃる(ｗ

>>265
ここの｢岩手の山だより｣はよく参考にしているんですよ｡
情報が新しくてガイドブックよりも詳しいので｡

>>266
営業ナンバー取れよ。

バスマラ、本屋逝ったけどﾅｶﾀｰﾖ。売り切れか？
いくら何でも、盛岡でも発売はしてるよね？

痛い>>268がいるスレはここですか？

>>269
県内では盛岡のさわや書店だけで販売だそうです｡
詳しい購入方法はぽると出版のＨＰへ｡

ぽると出版
http://www.portepub.co.jp/

>>271-272
３９！

花巻(営)にて元ヲタＱ？のＬＶ６台が待機｡
あとはナンバーを取り付けるだけの模様｡

八幡平観光ホテルが休業中だと知った｡
リゾートホテルの休業､秋北バス八幡平−十和田湖線の休止と､県北バスの
目玉路線は受難続きのようです｡

回　　送

八幡平逢莱荘もあぼーんされたね。

岩交掲示板に書かれていたＹＫＫ（Yamanashi Kotsu Kabusikikaisya）ロゴが
存在しないこと、元々は俺のネタなんだが(Part2で)このロゴが今あったら一部の
政治家や部品メーカー社員の他にサイト内に個人情報ageられた人達も暴れそうだ。

>>276
そうですね｡
蓬莱荘では山から下りてきた時よく入浴したものです｡
八幡平線が減便されるのも無理からぬことでしょう｡
高速道急行便全盛の頃を知っているだけに､非常に残念･･･

>>277
そう言えば､一部の政治家も｢ＹＫＫ｣でしたな｡
Ｙは｢社会の窓｣のファスナー(ＹＫＫ製)を緩めてチン事を起こしました(藁

>>277
今の政局を見ると一部どころか過半数の政治家が暴れそう（藁

>>288
ﾜﾗﾀ ﾜﾗﾀ

岩手のバスネタ逸脱してｽﾏｿ

>>288ではなく
>>278だった。ｽﾏｿ

某掲示板によると､新幹線八戸開業に合わせてＪＲバス二戸−久慈が
戸呂町経由に､久慈−八戸が戸呂町､軽米ＩＣ(八戸道経由)になるそうだ｡
二戸−軽米はこれまで通りらしい｡

ｶﾞｲｼｭﾂだったら申し訳ない｡

バスラマの写真で見たけど久慈市内の
ＪＲばすって系統番号がついているの？
生意気だなぁ

昨日から玉山村民バスの試験運行が始まったが、運行開始を報じていた新聞記事の
なかで、村内２系統の路線も休廃止が検討されているとあった。これって県交通の
玉山線のどれかでいいのかな？国道４号を走るＪＲバスや県北バスではないよね。
恐らく玉山支所までは残るだろうからそこから先の城内・日の戸・好摩駅のどれか
なんだろうな。

＞＞２８３
県交通の路線は玉山村の補助金対象路線のはずだから
違うのではと思う。だから、「ゆぴあす」に乗り入れ
しないらしい。しかも､盛岡市の施設だし。話がずれて
すんまそん。

危ないのは､刈屋婦人ホーム経由ではないだろうか。
県北バスの。国道を直進するほうがいいし、ユート
ランドにバスで行く人もいないだろうし。あと、考え
られるのが､沼宮内−好摩線が｢休止｣扱いだったとして
正式に「廃止｣されるということかも。いずれにしろ
推測です。

岩交掲示板の２５歳氏のＨＰ､懐かすぃ写真ばかりでﾖｶｰﾀ｡
かんてつ氏のＨＰ再開を願うとともに今後のこのＨＰの充実を期待したい｡
お薦め度･･･３０歳前後の人なら★★★★

沼宮内〜好摩〜免許センターとか。
ところで、刈屋婦人ホームって西根町じゃなかったっけ？

仙台・水戸・名古屋は三大ブスの産地ですが、ソープ嬢やってもいいんですか？

>>286
刈屋・生出は玉山村です。
沼宮内〜好摩〜免許センター懐かしいですね。
あぼ〜んされてから結構経つんじゃない?

らくちんの昼行便って時間は何時だったの？
ご存じの人、おせーて。

盛岡バスセンター１３：００→２０：３０東京駅
　　　　　　　　２０：３０←１３：００　

>>290
おお、ありがと。

バスラマ見て気に成ったのだが、
何故中古車の前歴を伏せているのか気に成る。

>>292
確かにそうだね｡
岩交については国際興業からのものには｢元国際興業｣って書いてあるけど､
元ＫＫＫ以外は単に｢中古｣や｢神奈川から移籍｣になってる｡
(あっ､｢はとバスから来た｣ってのがあった)

宮城交通やＪＲバス東北のときも｢首都圏からの移籍車｣｢中古｣だけだ｡

系列会社間の移籍の場合だけ元の所有者を記載するのかなぁ｡

>>293
中古屋を通して買ったのは伏せているのでは？明らかにすると色々問題があるみたい。

>>293
ずばり
事業者側が明らかにしたくない例が多いから。
完全にＯＫの場合(系列会社からの譲渡、路線委譲に伴う移管車両)以外は基本的に載せない。

以前は、前所有事業者名を明らかにしていたこともあったが
これでトラブルが発生したため、以降掲載していない

数号前のハズラマに編集者の断りが載っているよ。

>>294-295
ツッコミ感謝！
そういう訳だったんですか｡
無用なトラブルを防ぐ措置ですね｡

>>295
そういえばワザワザ非公式側の写真を載せてたりしますよね？
ハズマラほどの本だから公式側の写真を読者が見たいのは
承知なハズですよね？そのあたりも前所有者を明かさない
ためなんですかね・・・。でも、ただ単に車庫が狭くて公式側
が撮れなかったからっていう理由だったらチャンチャンですが。

>>297
それは考えすぎ。
単に取材時間や取材先の関係で、
クルマを動かせなかったというだけのことと思われ。

自社発注車でも非常口側のこともあったし、
ドア側でもリアから撮影した画像だったこともあるし。

>>298
やっぱ、考え過ぎかあ・・・まあそんなものかもしれないね。
でも、ハズラマの初期の頃の写真はいい構図のが多かったけど
最近の事業者訪問は写真が減ったなぁ。

ハズラマは数年前の特集で中古バス業者訪問やったときに元の事業者怒らせる事件やったそうだ。
系列間移動なら公にできるっつっても県交通と国際興業の間柄だからなぁ・・・

さわやに逝ったけど、バスマラ中田よ・・・。
ここにいる人達は買ったのか？

>>301
肩よ｡
今すぐ>>272へ｡

回　　送

>>300
ただ、その事件は、「ハズラマが悪い」
というより
元所有会社との契約を破って使用していた現所有事業者が悪かったのだが・・・。

>>304
ということはどういうことですか？さわりだけでも教えて
もらえませんか？

>>305
いろ

>>306
イマイチわからんけど、レスありがとう！！

岩手には例のｱﾌｫな乗務員はいないよね｡

８０年代の岩手のバスに萌え〜
県交通については大半が記憶に残っているのが何ともおぢさんだ･･･
詳しくは岩交掲示板の２５歳氏のＨＰへ｡(>>285でｶﾞｲｼｭﾂだけど)
まずは見でけで｡

なんかしばらくあがってないので小ネタを１つ。
岩交板で湯本の宅配仕様ＣＪＭが廃車になったのは大型車ほどの需要がないとか
書いてたがそれはそうかもしれないが、今は全滅したＫ-ＣＲＡ５８０（標準床）
が復活して使用されたりしている。宅急便の小さなのぼりも車内にあったので
宅配バスとしての機能もまだあるんじゃないかな？

>>308
いないと信じています。
ひとつ思い出したが２年前のＧＷに全国を震撼させたあの西鉄バス事件の直後、
「けせんライナー」の車内で乗務員にカッターナイフ突きつけた輩がいたがその
乗務員は毅然とした態度で対処し、ＳＡで即御用となりました。この出来事に
気付いた乗客は皆無だったらしくこの乗務員は会社からも絶賛されたそうです。
ホント敬服するばかりです。

>>277
ちょっと亀レスｽﾏｿ。ちなみに徳島バスは「ＴＢＣ」だそうな。
これを見て同業他社のエステの姉ちゃんが暴れたかも？

釜石のｳﾃｼさんﾏﾝｾｰ！

>>310
そんな事件がありましたね｡
｢ネオ麦茶事件｣以降､県交通でも独自の危機管理対策を取っていた
のでしょうか｡
乗客に気付かれずに対処したのは｢お見事！｣と言う他無いですね｡
なかなかできることではありません｡

>>309
貸切カラーが眩しい岩手200か・３４５ですね？
確かに黒猫のチビノボリがリヤガラスに吸盤でクッツイテいます。
ところで湯本宅配、廃車になったＣＪＭの前ってＢＵ１０でしたっけ？？
折れシラナカッタが、ホントだろうか？？

>>313
そう、それです。たぶん胆江営に留置されていたのが引っ張り出されたと思う。
あと、宅配バスの初代は確かにＢＵ１０だったけどその次にはＣＪＭの前に
何かいたような気がする。

>>310-312
田中富雄運転手だそうです(別にこういうときは名前出してもいいよね)。

>>315
それはいかがなものか？

>>316
激しく同意！
いくら賞賛のためとはいえども、勝手に実名晒すのはいかがなものか。

>>316-317
スマソ。悪気は無いけど、確かにこういうとこで名前を出すのは良くないか。
反省。

電車のように、かなり親切なアナウンスをする運転手もいたなぁ。
県交通にはすばらしい運転手が、けっこういるんじゃないか？

雨だけでなく風も出てきた｡

>>318
以後気をつければいいよ｡
早池峰登山バス(花巻−河原の坊)の乗務員もよかったよ｡
乗る度にいつも同じ乗務員なんだけど､大迫ＢＴでは｢山に行くと売店は
無いので飲み物･食べ物はここらで買ってください｣とか､岳を通過後山の
説明をしたり､河原の坊では｢気をつけて登ってください｣と声を掛けたり｡
岳手前の狼久保バス停(立派な待合室付)を｢こったなこころさ金(税金)かけ
ねぇで他のところに使えよナァ｣と辛口発言？も｡
見た目よりも気さくな方でした｡今も花巻(営)にいるかな？

　　（（（　）））
　　（´Д｀； ）　この中古車ｷﾓｲﾖ〜
　　/ つ　 _つ
　 人 　Ｙ
　し'（＿）

ttp://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/joseki/iwatekenko/index.htm

http://www2s.biglobe.ne.jp/~takakyo/joseki/iwatekenko/index.htm

ｶｺｲｲじゃん

いや。それは、県北だね！県交通では、無いよ

>>323
ネタか？（藁

花巻では冠水した道路でバスが立ち往生｡ボートで乗客を救出したそうだ｡
平泉の国道４号線が通行止めになって東北道平泉前沢ＩＣ−一関ＩＣ間が
迂回路になったそうだけど(この区間のみの通行に限って無料)､
水沢一関線はどうなったのかな｡
まさかＢＵが東北道爆走なんてことないよね(藁

>>325
岩手日日新聞によると
http://www.iwanichi.co.jp/iwanichi01/news/news-mizu.htm
　
国道を走る路線バスは、やむなく折り返し運転。
県交通一関営業所は、衣川、水沢方面に向かうバスを
中尊寺までの折り返し運転で対応。

>>325のリンク見て思ったんだが『胆江』って、なんて読むの？
教えて君でスマソ

>>327
｢たんこう｣って読む。

>>328
賛楠

兼好痛の盛岡駅〜松園線で昔、短気な運転士さんにあたったなー・・・

>>330
松園には、若い親切(すぎる)な乗務員さんもいるぞ。
｢お待たせしました、松園バスターミナル行きです｣
｢左に曲がりますので、ご注意ください｣
など。

>>326
情報どうもです｡
各方面とも大変だったようですね｡
事故が無かったのは何より｡

>>331
ＰＡＲＴ１で書いたと思うけど､｢道路混雑のため○分遅れて運行しています｡
お急ぎのところ申し訳ございません｣とアナウンスする乗務員もいる｡
昔はこんなアナウンスは聞かれなかった(無愛想な乗務員が多かった)｡
接客態度が向上していると受け止めましょうよ｡

.

東磐交通本社冠水！？

>>334
たしかに東山町水没していたね。
気になる。