今月で国際興業を辞める人

1 ：国道７７４号線：02/03/13 20:39

・在籍中の思い出話しを語ろうよ。

2 ：国道７７４号線：02/03/13 20:45

やっぱ会長の葬儀だね
社長の葬儀でも十分にすごかったが
大物を見物できたもん
政治家・やくざ・・・

3 ：国道７７４号線：02/03/13 20:47

稲川会とか来てたよ

4 ：国道７７４号線：02/03/13 20:47

やっぱＫＫＫだからか？

5 ：国道７７４号線：02/03/13 21:07

営業所事務員が大量に退職とは聞いてるけど
他にはどの部署が多いの？
年齢分布・部署分布詳細希望

6 ：国道７７４号線：02/03/13 21:08

最近では埼玉拘束の開業と路線再編かな
お客の苦情がすごかった。
あの時、本社のバカさ加減に辟易したよ！

7 ：国道７７４号線：02/03/13 21:11

給料の安さ
種字穂になっても
世間以下だしな

8 ：国道７７４号線：02/03/13 21:14

>>6
本社のノ○ワ係長は癌だと思うよ。
路線再編を主導したのに責任逃れ！
まったく現場をわかっていない。

9 ：国道７７４号線：02/03/13 21:28

>>7
具体的に提示して。３０歳モデル賃金は？

10 ：国道７７４号線：02/03/13 21:38

>>8
フ○タ課長はどうよ。あれも問題多いよ！

11 ：国道７７４号線：02/03/13 21:49

>>5
よく知らんが、乗合は営業所で３０人以上辞めるが、本社はほとんど辞めないらしい。
観光は応募者セロだってさ

12 ：国道７７４号線：02/03/13 22:03

＞11
バスの安全性はどうなのでしょうか
毎日乗るんだけど
自転車にしようかな

13 ：国道７７４号線：02/03/13 23:58

現場軽視のツケは必ずどこかで出る！

14 ：国道７７４号線：02/03/14 00:51

>>8
バス友の会のノ○ワ氏と同一？　あの暗いマニアか！
コクサイでも評判悪いのか？

15 ：国道７７４号線：02/03/14 01:41

現役社員だけど、なんか質問ある？

16 ：国道７７４号線：02/03/14 20:23

>>13
現場を軽視するのは世の中の流れだよ！
定型業務従事者には安い給料を、より付加価値をもたらす人間だけによい給料。
コレからの常識！

17 ：国道７７４号線：02/03/14 20:57

ネガティブな情報ばかり書くなよ！
国際興業はすごい変わってきたし、更に変わろうとしている。
きっといい会社になって勝ち組みになると信じているよ。

結果的にネガな人間が希望退職してくれたから、４月以降良くなると思うよ。
乞うご期待！

18 ：国道７７４号線：02/03/14 21:09

＞17
3年間努力すればグットカンパニーになれると
社長も言ってたよ
小佐野家にとってのgood
ＵＦＪにとってのgood
社員にとってはoh　my　god！
優秀な奴は見抜いてるから逃げたんじゃないの？

goodの具体的内容が提示されていないし

19 ：国道７７４号線：02/03/14 21:11

>>18
希望退職者の中で優秀なやつって極めて少数。
結果的にダメなヤツが多く辞めてるよ

20 ：国道７７４号線：02/03/14 21:26

>>14
いい評判聞いたことない。
なぜあの人が出世するのか大いに疑問！

21 ：国道７７４号線：02/03/14 23:14

>19
織れはどっち？

22 ：国道７７４号線：02/03/15 00:07

>>19
普段は会社の文句ばっかり言ってるのに、希望退職募ってもやめないやつ。
きっとやめられない奴。やめても行き場のない奴。
そんなどうしようもないものがまだ残留するので、国際逝ってよし！

23 ：国道７７４号線：02/03/15 20:33

営業所の引越しかな？
浦和＆大宮⇒さいたま東営業所

あとさいたまスタジアム輸送の応援とか

24 ：国道７７４号線：02/03/15 20:59

>>16
必ずしも優秀なやつが本社にいて、営業所にいる人間がだめとは言えない。
本社の人間のレベルもかなり低いよ。営業所でも優秀な人間もいる。
でも営業所に権限がないから、いい考えを持っていても生かせない。
ホントにもったいないよ！

25 ：国道７７４号線：02/03/15 21:39

最近やけに車内でマイクを活用してるのは、最後のあがきですか？

26 ：国道７７４号線：02/03/15 21:47

自社株でも買って、がむばれ

27 ：国道７７４号線：02/03/16 18:51

ごく一部の社員が会社を悪くしている！
概してまじめで将来のこと真剣に考えている社員は多いんだけどね！

28 ：国道７７４号線：02/03/16 19:35

>>24
路線の計画。車両の導入計画など
全部本社のごく一部の人間が握っています。
いつかは本社に行きたいと思っている営業所事務員は多いけど、大卒以外は事実上不可能。
一生営業所だと思うと、夢も希望もないよね。
大量に辞めるは仕方ないかも。

29 ：国道７７４号線：02/03/17 16:25

>>28
事業計画に携わりたいというのは邪念。
運行計画みたいな仕事が上で、運行管理が下ということは決してない！

30 ：名無しさん＠１２０分待ち：02/03/17 17:53

ＫＫＫって今でも事務員には残業付かないの？一時期共産党に叩かれていたよね。
岩倉／昭和鉄道ならまだ分かるけど、豊島実業しか出ていない事務員いたよ。

31 ：国道７７４号線：02/03/17 18:39

利殖率他界の？

32 ：親切な名無しさん：02/03/17 22:50

E-mail のところにfusianasanと入れてみよう。
このスレのIPが全て見られるYO!
プロバイダに抗議するもよし、探し出して追い込みかけるもよし。

33 ：国道７７４号線：02/03/17 23:00

>>30
別に国際興業の問題だけじゃないんじゃない？
サービス残業なんて。
まともに残業代払ったら潰れてしまう会社もある。

34 ：国道７７４号線：02/03/17 23:33

>>29
そんな上・下の問題を言ってるんじゃないョ。
自分はただそういう仕事がしたくてこの会社に入っただけ。
入社前の話ではそういう仕事もできると聞いたし、営業所と本社の異動も頻繁にあると聞いていた。
実際はそうじゃなかった。

35 ：国道７７４号線：02/03/18 22:32

>>28
どこの会社だって大卒じゃなきゃそういう仕事させてもらえないよ。
嫌で辞めたところで、ガテン系しか再就職できないと思うよ。
営業所事務員というキャリアじゃあ

36 ：国道７７４号線：02/03/19 20:08

>>30
そう残業はめったにつかない。
だから事務員は運転士に比べてむちゃくちゃ給料安い

37 ：国道７７４号線：02/03/19 21:01

>>30
営業所の事務員はほとんど高卒か専卒だよ

38 ：国道７７４号線：02/03/20 00:51

>>28
割り切って働けば営業所勤務もいいもんよ。
本社なんか逝きたいとは思わないね！

39 ：国道７７４号線：02/03/20 21:55

>>37
大卒もいるけど、不祥事を起こした人や査定の悪い人など特殊な人たちですな

40 ：国道７７４号線：02/03/21 17:41

>>39
最近は大卒の新入社員もよく配属される傾向にあるよ

41 ：国道７７４号線：02/03/21 20:42

>>40
そういうのはコネ入社の３流大学出身者。
６大学クラス以上のヤツは大抵は本社配属だよ

42 ：国道７７４号線：02/03/21 21:07

>>41
営業所でも早稲田卒とか埼大卒とかいるぞ！

43 ：国道７７４号線：02/03/21 21:17

やっぱり地域的特性で埼大卒が多いのかこの会社は！

44 ：国道７７４号線：02/03/21 21:33

最近は妙に埼大卒多いね。一大学閥になりつつある

45 ：国道７７４号線：02/03/22 19:29

最近は本社事務員もかならず現場を経験させる方針みたいだね。
少なくとも平成以降に入社した本社スタッフはほとんど現場経験がある。
現場をしらない人間が偉くなることの弊害が顕著だから、賢明な判断だろう。

46 ：国道７７４号線：02/03/22 20:28

>>45
営業所にいつか本社に行く人間と一生営業所の人間が混在することも人間関係を複雑にしてるな！
まあもうすぐ辞めるからいいけど

47 ：国道７７４号線：02/03/22 20:38

sage

48 ：国道７７４号線：02/03/22 20:43

辞めたら、た×ざわを頃死体

49 ：国道７７４号線：02/03/22 21:58

＞48
賛成一票
＞45
本当のキャリアはバス事業の本社事務員ではないぞ
総務系か最近は経理系の本社配属が国際興業グループの
キャリアでしょう。

50 ：国道７７４号線：02/03/22 23:58

>>49
確かに乗合出身の人って出世が遅いよね。しかもパッとした人がいない。
時期乗合部長の適任者は４階にはいないぞ！
また総務から落下傘部長が来るのか？

51 ：国道７７４号線：02/03/23 01:00

>>51
時期部長は運輸企画のＴ課長で決まりじゃないの？

52 ：国道７７４号線：02/03/23 01:35

>>45
その最たるものがの◎わ係長。
Ｔ課長はよく知らないけど、いい評判聞かないよ！

53 ：国道７７４号線：02/03/23 01:47

この会社だいじょうぶ。社内のモラルダウンを感じるが。
社内報見た感じでは、よしやるぞって感じだけど、あれは紙面パフォーマンスか？
実態はぼろぼろなの？

54 ：国道７７４号線：02/03/23 13:56

>>53
一部の本社エリートが気を吐いているけど、現場はしらけているよ！
社内報なんてＦ室長のパフォーマンス

55 ：国道７７４号線：02/03/23 19:51

>>49
総務はＩ専務退任後凋落著しく、いまではキャリアとは言えない。
経理はまだキャリアだけど。
今はＵＦＪ直轄の経営管理室と関連事業室がキャリアじゃない？

56 ：国道７７４号線：02/03/23 21:35

＞53
あの商事部のレポート記事はなんだ？
単にグループ会社や取引先に落ちてる金を集めてる
集団なのにね。
書き方であんなにカッコイーってなるとは。
そもそも存在価値があるの商事って？

＞49＆54＆55
UFJ直轄部隊が勢いあるのは確かだね
海外事業部・不動産部・ホテル部を吸収したしね。
結局、数人で資産を運用する会社なんだよ。
他の下人はいらん。

57 ：国道７７４号線：02/03/24 00:30

>>56
商事部っておもちゃ屋なの？
チョロＱ、ミニカー、今度はラジコンやるらしいよ

58 ：国道７７４号線：02/03/24 01:40

>>57
最近、中古バス販売業をはじめたらしい。
有名なバスヲタ「バス好き」氏が黒幕らしい

59 ：国道７７４号線：02/03/24 22:30

>>56
　過去にグループ関係の取引でペーパーマージンを取る仕事をしてのは事実です。
反省すべきは反省し、今の商事部があるのです。
　今でもグループ内取引は多いですが、情報という付加価値を併せて提供してお
り、相手からも感謝されております。その辺ご理解ください。

60 ：国道７７４号線：02/03/26 01:55

>>51
Ｔ課長って有名なバスヲタの？

61 ：国道７７４号線：02/03/27 02:39

>>50
Ｓ部長って総務一筋でバスは素人らしいね。
あんな部長で大丈夫なの？

62 ：国道７７４号線：02/03/27 23:15

あと２日で辞められるぞ！
早く欲しいな退職金

63 ：国道７７４号線：02/03/27 23:41

コクサイってヲタ社員ヴァッカ！　終わってるね！

64 ：国道７７４号線：02/03/28 22:49

もう一回チャンスを下さい
あの「天国へのボタン」をノーツに復活させて下さい
予定は無いの？
人事部さん？？？

65 ：国道７７４号線：02/03/28 23:08

残るみなさん。どうよ新人事制度。
若手は少し給料上がるらしいじゃん。よかったね。

66 ：国道７７４号線：02/03/29 01:05

>>64
間違いなくあるでしょね。２度とは言わず３度か４度は
またあぼーんになる部署もあるだろうし

67 ：国道７７４号線：02/03/29 12:32

みなさまほんとにありがとうございました。
１３年間、こんな私を雇ってくれたこの会社に感謝しています。

68 ：国道７７４号線：02/03/29 12:39

今日で辞める人の中にどうみても転職できなそうな人いるよ。
１年後で池袋駅で何人がホームレスになっているかな？

69 ：国道７７４号線：02/03/29 23:14

めでたく退職。
さんざん会社の悪口を言ってきたが、辞めるとなると寂しいナ

70 ：国道７７４号線：02/03/29 23:47

でもこの掲示板残したいな

71 ：国道７７４号線：02/03/29 23:49

これからも社員の交流の場を残しませんか？

72 ：国道７７４号線：02/03/29 23:58

>>71
社員の？　それとも元社員の？

73 ：国道７７４号線：02/03/30 02:07

>>65
いままで低く抑えられていた人ほど上がるよ！
専門卒の主務はすごい上がってる。

74 ：国道７７４号線：02/03/30 14:25

>>73
いままで学歴差別主義者タ○ザワのせいで不当に低く抑えられていたからな！
あまりに専卒の離職率が高いから人事も反省したか？

75 ：国道７７４号線：02/03/30 23:19

>>71

情報玉手箱。(ﾜﾗ

76 ：国道７７４号線：02/03/31 10:20

あの～、国際興業の乗合の事務員でダイヤ作成システム以外のパソコン使える人なんて限られるんですけど・・・
身元調査していいですか？

77 ：国道７７４号線：02/03/31 19:57

>>74
確かに見かけ上平等にはなったが、昇進差別は残るんじゃない？
大卒がほぼ全員規定年次で主務に昇進できるのに対し、専卒は昇進できる率が低い。
今後もその差別は残されそう

78 ：国道７７４号線：02/03/31 23:54

>>72社員及び元社員

79 ：国道７７４号線：02/04/01 22:05

>>77
被害妄想じゃない？
実際には大卒でも滞留する人多いよ

80 ：国道７７４号線：02/04/01 22:55

早く欲しいな退職金。あと２週間の我慢！
残ったみんなもせいぜい会社の悪口言いながら頑張ってよ！

81 ：国道７７４号線：02/04/03 20:25

>>75
情報玉手箱にこんなこと書いたら即削除でしょ。
昔情報玉手箱に上司を名指しで批判していた若手社員いたな。
そいつ辞めたんだっけ？

82 ：国道７７４号線：02/04/03 21:35

>81
それって「○○立てて・・・」云々って奴？
あれ見たときは、激しく藁ﾀ。

83 ：国道７７４号線：02/04/04 22:36

ところで過去の未払い残業手当は
いつ振り込まれるの？
利子はつくのか?

84 ：国道７７４号線：02/04/04 23:51

>>83
訴訟起こさない限り払われないヨ

85 ：国道７７４号線：02/04/05 22:36

>>82
ＫＯ大学卒のおぼちゃまヲタか！

86 ：国道７７４号線：02/04/05 22:42

>>85
計画課のヤギ●タ？

87 ：国道７７４号線：02/04/06 15:03

>>86
別人(似てるかもしれんが)
それに計画課はとっくにあぼ～んされたし、ヤギ●タは関連事業質に異動シタ

88 ：国道７７４号線：02/04/08 20:51

>>87
彼がなんで関連なの？
なんでそんな厚遇される訳！
やっぱ変だよコノ会社

89 ：国道７７４号線：02/04/09 01:54

チンピラ

90 ：国道７７４号線：02/04/09 21:28

>>87
計画課あぼ～んされてよかった。
かつては忙しい乗合バス課と暇な計画課は極端だったからな

91 ：国道７７４号線：02/04/11 01:54

>>76
隔勤中に書いているとは限らない。家で書いてるんじゃない？

92 ：国道７７４号線：02/04/11 02:23

>>48-49
いまだに殺された形跡ないぞ！
ちゃんと有言実行しろゴラ！

93 ：国道７７４号線：02/04/11 15:49

>>88
ＫＯだからな。
社長も副社長もＫＯ

94 ：国道７７４号線：02/04/11 16:06

>>93
ただの学閥

95 ：国道７７４号線：02/04/12 20:53

>>94
昔は完全に早稲田優位だった。前社長は稲門

96 ：国道７７４号線：02/04/12 21:28

>>95
愛好堂よ

97 ：国道７７４号線：02/04/12 23:51

>>92
大阪の淡路に滝沢朝廷ができました。
現在大規模な古墳を造営中です

98 ：国道７７４号線：02/04/13 18:42

>>90
計画課があぼ～んされた理由
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1002107505/494

99 ：国道７７４号線：02/04/13 19:48

>>98
確かに当たっているが、ＵＦＪ銀行は関係ないと思われ

100 ：国道７７４号線：02/04/13 19:55

>>87
仕事中２ちゃんねる見るのヤメテクレ

101 ：国道７７４号線：02/04/13 23:33

希望退職募っておいてコレかい!!
この会社もいよいよオワリだね
http://www.kokusaikogyo.co.jp/kaishaannai/saiyou/jimusaiyo2002.htm

102 ：国道７７４号線：02/04/13 23:48

>>101
あのねぇ、同じ仕事しか出来ないんだったら新卒に毛が生えた奴で十分って事だよ。
もっとも「聞いた話」では上司やチーフクラスの好き嫌いで人事考課が決まる会社らしいね。

103 ：国道７７４号線：02/04/14 18:59

>>101
　ホントは各部門満遍なく希望退職出ると予想していたのに、乗合の営業所に退職者
が集中してしまった。よって募集を余儀なくされたらしい。
　でもベテランの首切って新卒に置き換えると、人件費が下がって結局会社はトクする

104 ：国道７７４号線：02/04/14 19:35

>>101
応募しようと思ってるんですが、やめた方がいいですか？

105 ：国道７７４号線：02/04/14 20:16

>>104
やめとけ。新卒優遇主義が改まってない限り中途は冷や飯組だ。

106 ：国道７７４号線：02/04/14 21:33

>>104
絶対やめとけ。この仕事して将来全く役にたたないとまでは言わないが
あまり人生において無駄なことはしないほうがよいと思われ。

107 ：国道７７４号線：02/04/15 00:24

>>102
この会社はいい会社だよ。
くるくるぱ～でも上司にさえ気に入られれば出世するんだから。
そんでもって課長・部長になった奴はいくらでもいる。
自分がくるくるぱ～だと思ったら即応募すべきだね！

108 ：国道７７４号線：02/04/15 15:15

>>107
漏れはバカじゃないし、ゴマすりも下手だからやめておく

109 ：国道７７４号線：02/04/16 20:34

>>107
避暑疾のＦ室長とかな

110 ：国道７７４号線：02/04/16 20:56

>>108
自分のバカさ加減がわかっていない奴が一番バカなんだ。
だから受験を薦めるよ！
でも世の中にはバカが多くて応募者殺到だと思うから、せいぜいバカ同士
凌ぎを削ってくれ

111 ：国道７７４号線：02/04/16 21:22

>>101
正社員総合職って書いてあるけど、バス営業所専用要員でしょ実態は
まあ上手くたち振るまわれば営業所の所次長ぐらいまではなれるかも知れんが

112 ：国道７７４号線：02/04/17 22:18

>>109
本社にゴマを摺り、現場では威張り散らしていた小林〇二逝った

113 ：国道７７４号線：02/04/17 22:41

>>109
透析中。医務室の看護婦とやっちゃったってさ

114 ：国道７７４号線：02/04/17 23:57

>>112
へぇ、逝ったのか
国際興業を辞める人じゃなくてあの御大によって辞めさせられた人多数（ｗ
本社じゃ他に誰があぼーんされた？

115 ：国道７７４号線：02/04/17 23:59

>>114
一時はあの人が行った営業所は良くなるって本社で評判だったらしい。
単なる恐怖政治なのに。
本社に行ったら大した人材じゃないって露呈したんじゃない？

116 ：国道７７４号線：02/04/18 00:04

>>115
大○と浦○と○羽の武勇伝はもはや伝説だ
人事考課制度が彼を恐怖政治に駆り立てたんだろうな（ｗ

ところでN瀬次長なんかはいるのかい？

117 ：国道７７４号線：02/04/18 00:10

>>116
Ｎ瀬次長はとっくにあぼ～ん。
あの人がいなくなってＫＫＫのダイヤ作成の専門家不在に

118 ：>>117：02/04/18 00:21

サンキュ。
各営業所長や所次長は動いたの？

119 ：国道７７４号線：02/04/19 13:05

このスレ、本社で見れない・・・はず。

120 ：国道７７４号線：02/04/19 20:55

>>98
計画蚊あぼ～んされても自称エリート集団「運輸企画疾」ができたからナ！
仕事もしないし目障りだから早くあぼ～んしてくれないかね！

121 ：国道７７４号線：02/04/19 20:57

＞120
たとえ自称でも運輸事業部でエリートとは・・・
営業部隊は糞のはずだが？

122 ：国道７７４号線：02/04/19 21:29

>>121
この会社ではたとえ本社勤務でも運輸畑＝ヴァカ、経理・総務出身＝エリートなのだ。
運輸企画はヴァカな運輸畑出身者でなく総務、経理出身者を持ってきた！

123 ：国道７７４号線：02/04/19 21:45

>>122
やつらの何処がエリートなの？

124 ：国道７７４号線：02/04/19 22:34

各部門のランクは？

125 ：国道７７４号線：02/04/20 00:19

>>119-123
本社ネタは止めろ！
本社ネタが書き込まれるといつも愛好が疑われる
彼は最近は書き込みしてないって逝ってるから無実だ！
昔はけっこう書いてたらしいが
かわいそうだから、止めてやれ

126 ：犯人探し.com：02/04/21 00:07

>>120
現役運輸グループの社員の仕業か？
>>121
営業部隊が糞だったのは飯島時代の話だ。
最近の状況が解っていないので元社員の仕業！
>>122
経理・総務がエリートとも言えなくなってきた昨今の状況を理解していないので
元社員又は本社の状況に疎い現場の人間の仕業か！
>>123
120と同一人物。
>>124
現役社員か？
>>125
不明？

127 ：国道７７４号線：02/04/21 00:32

>>122
悲しい哉！４階(運輸Ｇ)の管理職がヴァカばっかなので、全部がヴァカ扱いされて
しまっている。若手だけみれば部門間格差はない！

128 ：国道７７４号線：02/04/21 11:54

国際興業バスに「職務乗車証」ってあるんかい？
本社事務部門にもあるんかい？

129 ：国道７７４号線：02/04/21 18:54

なぜ希望退職募集前に新人事制度の説明をしないのだ、この会社は！
もう給料が上がらないと思って辞めたのに、残った奴らは３万円ぐらい給料
上がったらしいじゃん！
詐欺だよ！

130 ：国道７７４号線：02/04/21 20:09

>>129
残った奴らは国際興業にとって必要な人材（藁

131 ：国道７７４号線：02/04/22 00:21

>>129
確かに高卒・専卒ほど給料が上がったよ！
飯島帝国時代の学歴差別を是正しようという動きあり！
まあ、辞めちまったんだから諦めて、再就職活動ガンバレや～

132 ：国道７７４号線：02/04/22 00:42

>>131
確かに給与面では学歴差別がなくなってよくなった。
若手も全体的に給与が底上げされてきたし。
人事処遇面ではこの会社も良くなって来ていると思われ

>>124
優秀な人間や出来の悪い人間を特定の部署に固めるのも飯島時代で終わった。
最近は露骨な配置は少なくなったと思われ

133 ：国道７７４号線：02/04/22 21:53

>>124
　本社内はわからんが、営業所事務員がワンランク下なのは明らか！
大卒の若手は数年後本社に行ける可能性はあるが、専卒は一生営業所。
昔は専卒でも本社に行けたけど、最近は本社は大卒に独占されている。
　また本社から営業所に行く人は、たいてい査定が悪いか不祥事を起し
た人間でリストラされるか良くて飼い殺しになるナ！

134 ：国道７７４号線：02/04/22 21:59

>>133
そんなのどこの会社だって同じさ。
特筆する価値なし！

135 ：ポア：02/04/23 00:40

国際元社員
ちょと寄ってみた

136 ：国道７７４号線：02/04/24 00:15

>>133
大卒でも営業所に最初に配属されるやつはまず役員にはなれない。
この会社の役員で営業所経験のある人なんて皆無よ

137 ：国道７７４号線：02/04/24 00:40

>>136
それはさすがにウソ。
現常務は確かに計画出身なので現場経験ゼロ（=現場軽視としか思えない発言で顰蹙を買う）だが、
それ以前の運輸系役員は多少なりとも現場の経験はある。
前の専務（現岩手県交通副社長）は観光とはいえ現場が長かったし（その代わり40代で所長やってるけど）、
かの飯島氏ですら、総務一本のように見えて、実は入社直後すぐに車掌代務やってたりするからね。

138 ：国道７７４号線：02/04/24 00:52

グループ会社はイヤだねぇー。
なにかと「国際本社基準」とかぬかすしさー。
まったくアホな上司持つと苦労するよ。本当。
あの使えない○井がいるせいで、馬鹿で使えない課長どもがよけいに馬鹿になってるし。責任逃れだしなすりつけあいだし、職務放棄だし、各営業所から貢がせてみたり馬鹿だよまったく。

139 ：国道７７４号線：02/04/24 21:11

ＫＫＫの営業所の事務って、泊まり明けで必ず残業になるのに、相変わらず残業付けずに
タダ働きさせられているの？

140 ：国道７７４号線：02/04/24 22:00

>>136
現役役員では北村取締役(神戸支店長)は営業所勤務経験あるぞ

141 ：国道７７４号線：02/04/24 22:10

>>140
北村？あんなおっちゃんまだ生き残っていたの？
飯島じじいの奴隷だったから、連座したのかと思ってたよ

142 ：国道７７４号線：02/04/25 20:40

現場経験のない本社スタッフは即営業所に異動させろ
Ｔ課長、N係長と運輸企画全員

143 ：国道７７４号線：02/04/25 21:37

>>139
運転士の充足率が低いから、ダイヤが埋まらなくて帰れない。
運転士にとっては充足率が低い方が、増務が稼げていいんだけど、事務員はサービス残業が増えるだけ。

そういえば、本社のＡ甲君は大宮に射た時、ニタニタしながらサービス残業してたよ。
苦にならない変人も多いんだよコノ会社！

144 ：国道７７４号線：02/04/25 21:50

>>137
下等逝ってよし！

145 ：国道７７４号線：02/04/25 23:53

>>133
戸田営業所は本社で問題がった人が収容されるので、別名戸田収容所と呼ばれる。
何人の人がここで最期を迎えたことか！

146 ：国道７７４号線：02/04/26 00:08

>>142
運企のメンツはお坊ちゃまだから、営業所に逝けなんて言ったら辞めちゃうよ！

147 ：国道７７４号線：02/04/26 00:40

>>142
Ｎなんか現場来ても使えないよ。
あんなのが所次長で来られたら、堪ったもんじゃないネ！

148 ：国道７７４号線：02/04/26 23:35

>>141
なつかしいね。漏れが本社にいた頃は人事課長だったな。
名物1000本ノックってまだあんのかな？

149 ：国道７７４号線：02/04/27 00:23

>>112
まだ逝ってません。管理部の担当部長としていまだ健在。
本社じゃ全然おとなしいけどね。

150 ：国道７７４号線：02/04/27 01:18

>>133
君、そんなに本社に逝きたいの？
本社が羨ましいかい？
本社逝くと手当も減って、サービス残業は営業所より更に多いし。
何もいいことないゾ

151 ：ポア：02/04/27 02:41

>>148
1000ノックって何？？

152 ：国道７７４号線：02/04/27 13:26

未だ転職先が決まりません
鬱です

153 ：国道７７４号線：02/04/27 15:32

>>150
俺が営業所にいた頃は、残業なんかビタ一紋つかなかったよ。
深夜勤務の手当てとかもなくて、昼間働いているのと同じだった。金額的にはそれ以下。
今は残業がつくんだ。

154 ：国道７７４号線：02/04/27 16:22

>>150
禿同。
営業所にずっといると鬱になるかもしれんが、乗合本社は更に鬱だ。
乗合が基幹事業と言われながら疎んじられている現実を目の当たりにしたいなら
本社に来なよ！

155 ：国道７７４号線：02/04/27 16:51

国際興業やめて後悔している人スレ作ったらどうよ

156 ：国道７７４号線：02/04/27 17:01

>>153
深夜手当・隔勤手当・乗合勤務手当が付く。たいした額にはならないが。
昔は夜警代務の増務がオイシかったんだけどな

157 ：国道７７４号線：02/04/28 00:45

櫻井!!

158 ：国道７７４号線：02/04/29 18:28

>>154
しかたないじゃん。社長がバスに全然興味ないんだから！
バスが好きじゃないバス会社の社長なんて他にいるの？

159 ：国道７７４号線：02/04/29 21:49

>>143
ふーん、あんた大宮にいたことあるんだ。

160 ：国道７７４号線：02/04/29 21:53

>>158
社長の好き嫌いで決まるわけねーだろ。ビジネスなんだからさ。ダメだねェ。
社長がバスに関心がないのは、いまの社会情勢では長期的に見てもバスの将来性
が限りなくゼロだからさ。それは先代だって言っていたことだし、その考えは間
違いなく現社長に引き継がれているハズさ。

普通ならバス事業はもっと冷遇されていておかしくないんだが、それでも中経で
基幹事業と据えられた理由はただ一つ。とっくに経営は破綻しているにもかかわ
らず乗合バスがあることで会社が生きながらえているという厳然たる事実がある
からさ。

バス会社を潰して城北地区の交通を麻痺させることは国際興業１社の問題で済ま
なくなることは銀行だってわかっている。だから潰せないのさ。ましてや薄利と
はいえ事業単体なら今のところ黒字だぜ。さらに貸し倒れなしで現収が上がって
くるんだからさ、興味があろうとなかろうと表向き基幹事業に据えざるをえない。

むしろ、基幹事業に据えなければ国際興業はバスをやる気がないと銀行にバレる。
となれば、銀行から言わせればバスさえ止めなければ会社としての国際興業がどう
なろうと知ったことないわけで、むしろ不良債権整理を進める立場から現状黒字の
バス事業をクリスタルあたりに売り飛ばし、同じく黒字の海外事業も売り飛ばし、
これら売却益で残りの事業とグループ会社の莫大な借金を清算。
…なんてシナリオを銀行に書かれて見ろよ。小佐野家は終わりだよ。
(メインが新生じゃなくてよかったねえ…）

とりあえずは
(1)単年度と言えど赤字にすることは何がなんでも阻止すること。手段を選ばず。
(2)場合によっては事業売却もあり得るつもりでいること。電建は他人事でない。
あたりを覚悟していればいいんじゃねーの。乗合要員としては。
事業売却になれば、もっと非道いリストラの嵐と給料叩きが待っているだろうけど。

出たら地獄なのは分かっていた話だけど、残っていたらいたでやっぱり地獄な訳よ。
クリックしたかしないかでどっちが地獄の分かれ目かは今はわからないけど、どっ
ちの目もありうるよ。

人生はギャンブル。

161 ：国道７７４号線：02/04/29 23:34

>>160
漏れは小佐野一族にはバス事業を手放してもらいたいね！
少なくとも、そうなれば現状より良くなることは間違いない。
今が最低だよ！

162 ：国道７７４号線：02/04/29 23:44

>>160
皮肉なことにＵＦＪ銀行に占領されてからの方が乗合事業が見直されている。
実は乗合軽視の張本人は社長でなく、ＵＦＪ一派に更迭された飯島天皇である。

163 ：国道７７４号線：02/04/30 00:18

>>158
国際自動車(ＫＭ)の社長も同じだよ！
ゴルフ場やホテルは大好きだけど、運輸関係には全然興味ないね！
ようはおぼっちゃまには貧乏人相手の商売は興味ないって訳さ！

164 ：国道７７４号線：02/04/30 22:01

優秀なブレーンだけ残して
あとは全て子会社～って計画は
どうなったのよ？
まさか頓挫？？

165 ：国道７７４号線：02/05/02 23:42

age

166 ：国道７７４号線：02/05/06 19:31

なんだか静かだな
なんかあったのか？

167 ：国道７７４号線：02/05/08 14:07

；

168 ：国道７７４号線：02/05/09 14:02

ここにカキコしているのは昭和６０年代入社の乗合事務員じゃないの？
特定できそうだな。

169 ：国道７７４号線：02/05/09 16:56

こんな時代に会社辞めるなんて、
はっきり逝って自殺行為(ｗ

170 ：国道７７４号線：02/05/09 21:48

そういえば、インターネットばかり見ている人がいると聞いたが、
今回、辞めたの？
本社の役職者だっていう話だけど、それとも居座っているのかな？

171 ：国道７７４号線：02/05/11 00:33

　６月から就職決まった！年収６５０万円ＧＥＴ！
残留組の君たちには夢見たいな数字だろ！
　ちなみにオイラは来週から２週間南米に旅行に行って来るぞ！
ＧＷ過ぎて旅行代金も安いし、退職金で楽しんできまっせ～
　でもこの板の住人って暗いな！退職者が苦しんでいる姿を期待
してるんだろうそうせ！
　この板の住民って、辞めたいけどクリックできない、査定が悪くて
良くても所務主任ぐらいまでしか出世できそうもない奴等じゃない？

172 ：国道７７４号線：02/05/11 01:01

＞この板の住民って、辞めたいけどクリックできない、査定が悪くて
＞良くても所務主任ぐらいまでしか出世できそうもない奴等じゃない？

人事考課Ａクラスの主務がこんなところを見てると思うのか？
ダイヤシステム以外はパソコンに興味がない。
つまり　余　計　な　知　識　はいらないって事だよ（ｗ

173 ：国道７７４号線：02/05/11 01:45

>>171
この会社、とんでもないバカでも副所長に成れるんだよ！
これからはよう知らんが？

174 ：国道７７４号線：02/05/13 21:25

結局　どの部署が何人応募したのか誰か教えてよ

175 ：国道７７４号線：02/05/19 13:59

>>174
　よく知らんが乗合営業所だけで３０人応募！
なぜか乗合本社は誰も応募なし。
いかに本社の満足度が高くて、営業所の不満が強いかわかるだろ！
　営業所事務員の不足で、かわいそうに本社から営業所に出された人がたくさん出た！

176 ：国道７７４号線：02/05/19 17:26

＞174
もう少し待て
内定がでて落ち着いたらしらべてやるから

177 ：国道７７４号線：02/05/19 17:37

数日前に埼玉県事故対策センターに行ったら、
隣りに座ってた人が国際興業戸田営業所の人だったよ。
制服着てて初任の適性検査受けていたから
多分新人だと思うけど、書類見たら僕と同い年だった（ｗ
しかも生まれた月も１ヶ月違い。
たまたま隣同士になった仲だけど、同い年だけに頑張ってくれ！！

178 ：国道７７４号線：02/05/19 18:27

>>173
万年所務主任だと確実にリストラに遭う。たとえ所次長〔現副所長〕になっていてもリストラされた
人はたくさんいたね。やっぱ運転士の方が気楽だよ。リストラされないし。

179 ：国道７７４号線：02/05/19 21:33

>>178
違法な首切りは飯島時代で終わりだよ。
これからは事務員だって自己都合で退職を強要される心配はない。
合法的な希望退職募集は今後もあると思うけど

180 ：国道７７４号線：02/05/23 14:32

こちらもよろしくです。
どんどん書いて下さいお願いします。
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1021781333/

181 ：国道７７４号線：02/05/25 14:04

>>180
いやです！

182 ：血祭：02/05/25 15:24

運輸企画室全員更迭記念ａｇｅ！

183 ：国道７７４号線：02/05/25 15:26

国際興業

184 ：国道７７４号線：02/05/25 15:44

でもなんでＡが運輸企画室に来るの？

185 ：国道７７４号線：02/05/25 16:11

経理から来る奴と経営管理室から来る奴はマニアにしては珍しくまともらしい

186 ：国道７７４号線：02/05/26 00:28

>>184
Ａって元総務課員でＳ部長の部下だったらしいよ。
Ｓ部長が信望していて招聘したんじゃないの？

187 ：国道７７４号線：02/05/28 01:21

チンピラ

188 ：国道７７４号線：02/05/29 07:07

運輸企画室って何をしているところ？
そんな部署いつから出来ていたの？

189 ：国道７７４号線：02/06/01 15:26

運輸企画って去年できたばかり。
運輸グループのプロパー社員はダメだってことで、外部の優秀な人材を集めて
バス事業の未来を考えるスタッフ部門。
　しかし、まったく仕事をしないので４階中の顰蹙を集めている。

190 ：国道７７４号線：02/06/04 20:00

>188
サンクス。
外部って、銀行ってこと？

191 ：国道７７４号線：02/06/05 12:31

阿呆奇天皇の大抜擢人事マンセー
奴は下等ｼﾞｮﾑのｦｷﾆだからな！
これでバスヲタ係長の出世の芽はなくなったな～
アーメン

192 ：国道７７４号線：02/06/06 18:44

バスヲタ係長＠香水野郎だって常務のお気に入りじゃないの？

193 ：国道７７４号線：02/06/07 19:29

タシカニ
Ｋ常務は元計画課長だから、旧計画課のスタッフがかわいいって感じするね

194 ：国道７７４号線：02/06/07 19:52

>>193
昔は
計画＝キャリア組、将来の部次長・役員を養成、６大学以上出身者
運行＝準キャリア、本社次課長クラスを養成、日東駒専、大東亜帝国クラス出身者
業務＝ノンキャリ、高卒専卒だが営業所で比較的優秀な奴、将来の営業所長養成
って感じで課の優劣がはっきりしていたからな。

　でも最近は計画課長経験者がなかなか順当に乗合自動車部長になれなくて、この
掟も崩れつつあった。Ｋ常務は久々の計画課出身だから、昔の思想がまだ取れない。
　計画課＝エリートなんて図式はとっくの昔に崩壊しているのに、一人で固執して
いる感じ。でもＮ係長かわいさも周りの余りの評判の悪さに前面に出せなくなってき
た感じがするな。

195 ：国道７７４号線：02/06/10 22:55

ﾍﾞｯｶﾑ
　　人
（　´_ゝ`）

196 ：国道７７４号線：02/06/11 17:01

かわいそうだから、あまり苛めるな
本人だってショック受けてるんだから

197 ：国道７７４号線：02/06/12 21:46

>>194
計画課なき今、運行と業務ではどっちが優位なの？
もっとも運輸企画がエリート組織として君臨しているのかな？

198 ：国道７７４号線：02/06/14 11:23

>>197
ＫＫＫじゃあ乗合ってだけで不利だからな！
もっとも管理部の方が下って感じがするけど
それに現場は更に下……

現場出身のＡも抜擢されたぞ、現場で埋もれてる諸君の奮起を期待する！
By　総務部長って感じか？？？

199 ：国道７７４号線：02/06/15 22:42

>>196
禿同。
　みんなマニア係長のこと悪く言うが、Ａ課長補佐の方が危険だと思う。
権力を持つと、暴走する危険あるぞ！

　マニア係長もある意味本社ボケしているだけで、少し現場で揉まれれば会社に
とってまだまだ使える人材だと思われ。
　ある意味、現場に出すのを躊躇してきたＫ常務の過保護政策の犠牲者じゃない？
それにＫ常務自身がＡ課長補佐を抜擢したことで、マニア係長は本社で飼い殺しに
なる恐れも　

200 ：国道７７４号線：02/06/16 14:52

当社の経理出身・総務出身の役員って４階の人間は課長以下みんなダメだと思っている。
早く運輸から実力ある役員を輩出しないと、吾々はいつまで経っても浮かばれないゾ

201 ：国道７７４号線：02/06/16 15:32

＞200
運輸だけでなく営業部門全体で団結しなよ
この会社の癌は現場を知らない管理部門が勘違いしているところでは
今回転職してみて痛感したよ。

202 ：国道７７４号線：02/06/16 15:42

この会社、新卒配属時点で将来の幹部候補の選抜は終わってる。
幹部候補は最初から管理部門に配属される。
残りが乗合や営業部門。
現場から見れば乗合本社は上に見えるけど、社内的にはノンキャリ扱い。
まあ運輸企画は乗合にもキャリア人材は欲しいからＳ部長が作ったんじゃない？

203 ：国道７７４号線：02/06/16 16:13

いまのうち運輸企画の若手と仲良くしておいた方がいいぞ
将来上司になるからな

204 ：国道７７４号線：02/06/19 10:17

確かに係長以上を見ると運輸は他部門に比べて社員の質が劣ることは認める
ただし平成以降入社した社員まで質が低いというのは認識
がまちがっている

205 ：国道７７４号線：02/06/19 12:50

低次元な部門間の論争をしているこくさいはやっぱりアホだらけ
国際社員というだけで差別の対象だね！
ボーナス大幅カットマンセー

206 ：国道７７４号線：02/06/19 16:41

∧ ∧　　　／￣￣￣￣￣
三　　　　　 ( ´Д｀；)　＜　ショクネーヨ
　　 .┌─┐　>　／　　　＼＿＿＿＿＿
　三.│求│./　/┌───┐失業保険もそろそろお終いだーﾖ
　　 .│人⊂　　つ| 履歴書│
　|＼└／へ　/　└───┘
　＼.￣　 ∪ /
　　￣￣彡∪

207 ：国道７７４号線：02/06/21 20:51

>>204
同期入社でもルーティンワークばかりしている奴と頭を使ってるやつは１０年も
経つと雲泥の差。
総務・経理出身の奴がいたるところで活躍しているのに対し、乗合の奴は異動の
対象にもならず本社と営業所を行き来しているだけ。
最初から身分が違うんだよね

208 ：国道７７４号線：02/06/22 13:37

>>207
異議あり！
総務・経理にも馬鹿多し
特に人事出身のＩ氏は管理部でも使えなくてハイヤーに島流し
そういえば前任者のＫ係長も人事から来たけど使えなかった

209 ：国道７７４号線：02/06/22 20:02

チンピラ

210 ：国道７７４号線：02/06/22 21:34

>>208
Ｉ所次長は　外車→乗合営業所→人事→管理課→ハイヤー
Ｋ係長も　油圧→人事→指導課(管理課)→システム→エンプラ
というキャリアだから総務出身という認識は誤り
指導課配属後総務に配属になった、Ｔ澤、Ｍなみのようなエリート
とは格が違います

211 ：国道７７４号線：02/06/22 21:59

そうそう。たたき上げ総務出身ってエリートだからね。
Ｓト克っつあんとか(爆)

212 ：国道７７４号線：02/06/23 00:47

>>211
Ｉ元総務部長に５年に一度の逸材と言わしめた男

213 ：国道７７４号線：02/06/23 19:43

>>204
最近は乗合にも早慶国立出身者が増えてきた
確実にレベルは上がってるぞ

214 ：国道７７４号線：02/06/24 23:15

ボーナス・カットに遺憾の意を表しageです

215 ：国道７７４号線：02/06/25 00:02

>>214
早期退職者を優遇しすぎて、資金が尽きました

216 ：国道７７４号線：02/06/25 01:50

こんど潰れるのは何部ですか？
観光、ハイヤー、トラベル
もう一回早期退職やってよ

217 ：国道７７４号線：02/06/26 00:49

>>201
管理部門が上、営業が下ってのはｲｲｼﾞﾏ時代の話
ﾀｶﾏｻが高輪に居たので、ｼｮｼﾞﾌﾞは今ではエリート部署になってる
ただﾉﾘｱｲが下ってのは今も昔も変わらないね

218 ：国道７７４号線：02/06/29 07:18

＞217
障子部はエリートに部署になったね
でも管理部門は相変わらず上だよ
現場がどれだけ疲労してるか・・・

ﾀｶﾏｻが障子に居たときに莫大な不良債権を
作ったらしいぞ
大丈夫か？

219 ：国道７７４号線：02/06/30 15:52

>>217
乗合も遥か昔、御前様時代、田口時代は権力があったのだ。
若い奴は知らんと思うけど。
寿作VS田口戦争で田口派が敗北してから乗合受難の時代が続いてる

220 ：国道７７４号線：02/06/30 16:09

>218
あ～、指●がいたときかぁ。。

221 ：国道７７４号線：02/06/30 16:57

の●わひろ●だけどここにレスする奴全員逮捕

222 ：国道７７４号線：02/07/01 01:03

　　　／∵∴∵∴＼
　　 /∵∴∵∴∵∴＼
　　/∵∴∴,（･）（･）∴|
　　|∵∵／　　 ○　＼|
　　|∵ /　　三　|　三　|　　／￣￣￣￣￣
　　|∵ |　　　＿_|＿_ 　|　＜　うるせー馬鹿！
　　＼|　　　＼＿/　／　　＼＿＿＿＿＿
　　　　＼＿＿＿_／

223 ：国道７７４号線：02/07/01 23:53

>>207
乗合は確かに雑草軍団かも知れないけど
仕事に対する意識の高さでは、当社の中で最高です。
ボーっとして５時半になってさっさと帰る部門と一緒にしないで欲しいね

224 ：国道７７４号線：02/07/02 21:11

おい！　なんでボーナスカットなんだ！！！

225 ：国道７７４号線：02/07/02 22:21

志村

226 ：国道７７４号線：02/07/03 00:21

>>213
禿同。
稲門の勇Ａ君然り、ＫＯのＹ君とかご立派

227 ：国道７７４号線：02/07/03 07:23

小佐野賢治氏が再降臨されました。

外部の人間でスマンです。
社主時代を知っているＫＫＫOBや古株社員って
「I am 国際興業」って意識が強いですね。
今はどうなんでしょうか?

228 ：国道７７４号線：02/07/04 20:41

国際興行って、　そんなにダメなのか？
タクシー運転手を考えたときに考えた会社なので

229 ：国道７７４号線：02/07/04 23:42

>>226
ｶﾞｲｼｭﾂだけど
Ｙ下君だったらもう乗合の人間じゃあないよ。
超エリート集団、将来の役員候補養成期間である関連事業室に抜擢された。

230 ：国道７７４号線：02/07/06 22:23

>>229
将来上司になるかも知れんから、仲良くしておくか。

231 ：国道７７４号線：02/07/08 23:21

そういえば、７月は定期昇進昇格だったけど。
今年はどうなったのかなぁ？
残っている社員よ、教えてくれ！
またアホな人事異動もあったのかい？

232 ：国道７７４号線：02/07/09 01:18

関係各位

インターネット上の掲示板等へ投稿について
　
会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についても、インターネット上のＢＢ
Ｓ（掲示板）等へ投稿することは、これを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
　
最近では、悪意があると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流され、
これが株価への影響の一端となったり、会社の存続そのものを危うくしかねない信用
不安の原因の一端となったりしております。
　
具体性を欠く意見・情報についても具体的な根拠を示せない場合に於いては、これ
を自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。ＢＢＳ（掲示板）等に於ける言論の自由
を否定するものではありませんが、発信者・真偽に於いて不明瞭と言わざるを得ない
情報は風説の流布に当たる可能性があり、刑事罰の対象となります。
　
なお、特に社員の発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。イン
ターネットは株主各位・金融各行各位・取引先各社各位・お客様・その他不特定多数
の閲覧者に向けて解放されており、ＢＢＳ（掲示板）等での投稿が正式な情報と誤解
されたり、風説の流布として刑事処罰に発展する可能性もあります。
　
今までに悪意ある意見・情報の投稿、事実と相違ある投稿でプライバシーの侵害を
行っている社員に心当たりのある諸君は、管理職等に積極的に通告するよう奨励しま
す。会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。
　
既に若干名を各方面の協力の元に特定済みで、対応を検討中です。その他の各位に
おいても本日以降、根拠のないあるいは根拠の薄い情報をむやみに投稿するなどの悪
意ある投稿者は特定調査し、しかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態
にならないよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。
　
最後になりましたが、通常は会社が「２ちゃんねる」へ正式な文書を投稿すること
はありません。発信者・真偽に於いて不明瞭な情報には御注意くださりますよう御願
い申し上げます。

233 ：国道７７４号線：02/07/11 00:20

得意の賄賂接待でひろゆきを落としたか？

234 ：国道７７４号線：02/07/11 01:18

KKKに一般（企業）株主なんている訳ないじゃん。

235 ：国道７７４号線：02/07/11 21:31

平気で「お客様」を最後にもってくる文章には閉口。
そんなにお客様より銀行のほうが大事なのか。
乗客軽視の姿勢を会社が公言するとはどこまでも腐った会社だな。

236 ：国道７７４号線：02/07/12 00:27

今日ハロワで国際興業の募集出ていたけどどうなんでしょうか
事務員（埼玉東・飯能）です。
事務員なのに、総合職としての募集なのでやるきがあれば他部門への移動もあります。
と書いてあります。
普通自動車免許があればいいとのこと。
ボーナス５．３か月分は本当ですか？

勤務時間900から1715　1000から900　とよく分からん　勤務時間です

237 ：２３６：02/07/12 00:35

過去レス見たけどやっぱり辞めますわ

238 ：横断歩道７７４号線：02/07/13 03:27

ちょっと寄ってみた。
漏れはハイヤー・タクシー会社で、本社←→営業所を行ったり来たりの事務職。
どこの会社も似た者同士だな。
>>1-236まで一気に読んでみたが、総務・経理出身ばかり幹部に登用する会社は、ダメだな。
ましてや銀行から人材が派遣されている会社は、余命が短い。
売上げを伸ばそうとすることはせず、人事管理や経費節減ばかりに力を注ぐ。
現業部門・営業部門の必要経費まで削ろうとするので、必然的に本業が衰退していく。
やはり、運輸・交通関係の会社であれば、営業・現業部門出身者が仕切るような体制にしなければ。
ＫＫＫの皆さん、まぁ頑張れよ。

239 ：国道７７４号線：02/07/13 10:53

>>238
国際興業の場合銀行出身者は数年前まで存在しなかった。
もともと非上場会社であり、株も経営一族だけが所有しており、旧三和銀行は
金を出すが口を挟めずの状態が数十年続いていた。
銀行の介入を嫌うのは創業者小佐野賢治氏の方針だった。

現業（バス・ハイヤー）を幹部に登用しないのは国際興業の場合バス会社では
なく自動車部品商社から上がってきた総合商社であり、バス会社ではないとい
う意識が自動車系以外のエリート組にあったのだろう。ここが普通の鉄道会社
やバス会社と大きく違う所なのだろうが、ハワイを担保に金借りた結果、小佐
野賢治氏の理想が遠のいたと推測される。

240 ：国道７７４号線：02/07/13 11:06

結局日本人は目先の利益だけにとらわれるアフォーが多いんだよ。

241 ：国道７７４号線：02/07/13 17:10

＞239
小佐野賢治の理想とは？
ハワイやら理想やらと238の話と何の関係が？

＞240
はっ？目先の利益？なんじゃそれ？

242 ：国道７７４号線：02/07/13 22:04

>>241
お前、社員なら小佐野本読んだ事あるだろ？
銀行介入を拒んで非上場っていうのは有名だぞ。

243 ：国道７７４号線：02/07/13 22:27

>>232

ここに書いている奴ら
どうせ長期滞留の落ちこぼれ連中だろ
今年も上がれなくてご愁傷様
早期退職すればよかったのにね

244 ：国道７７４号線：02/07/13 23:40

>>243
コピペにレスすんな（藁

245 ：国道７７４号線：02/07/14 00:10

今回の定期昇進では営業所事務員や乗合本社でもちゃんとやっている人は特進した。
逆に経理や経営管理室でも滞留している人もけっこういる。
部署による差別を主張している人多いみたいだけど、自分の出来の悪さを責任転嫁
しているだけじゃないの？

246 ：国道７７４号線：02/07/14 01:24

>>239
　漏が昔、新卒事務員枠で受験した時、うちはバスだけの会社じゃないから
バスやりたい奴はもういらないって追い返された。
　でも実際にはバスヲタ社員多いじゃん。

247 ：国道７７４号線：02/07/14 09:57

>>242
上場してないから銀行からの借金に依存しているんじゃないの？
それがいまのザマじゃない？

248 ：国道７７４号線：02/07/14 18:25

漏はもう辞めたし、関係者じゃないからね
この会社はこれからも徹底的に攻撃したいね。
絶対に許さん

249 ：国道７７４号線：02/07/14 21:36

仮に会社の業績が上がっても、組合が弱腰では昇給は期待薄。
まずはＹよ、死んで詫びろ！

250 ：国道７７４号線：02/07/14 22:34

新人事制度で事務員は大量昇進
昨年上がって、もう今年上がっている奴もいる。
事務員はベアなくても昇進でどんどん給与が上がってゆく
一生ヒラ社員の運転士との待遇格差は開くばかり
その辺組合はどう考えてるのか！

251 ：国道７７４号線：02/07/14 23:12

>>249
Ｙって組合の書記長か？

252 ：国道７７４号線：02/07/15 00:57

>>236
　営業所事務員から乗合以外の部門への異動は最近ほとんど例がないね。
本社は大卒ばかりだし。
　ましてや中途採用の営業所事務員で営業所から出られた人、いままで皆無
じゃない？

253 ：国道７７４号線：02/07/15 21:27

254 ：国道７７４号線：02/07/17 20:56

いい加減乗合だけで盛り上がるなよ。
KKKはハズ会社じゃないんだから。

255 ：国道７７４号線：02/07/17 23:07

>>245
やっぱり営業所事務員の滞留率は高いよ。
特進は本社の人ばかりじゃん。
とても公平とは言えないね

256 ：国道７７４号線：02/07/17 23:20

ＫＫＫがバス会社じゃなかったらいったい何の会社？
この会社。バス部門以外って存在価値あるの？
バス部門以外で黒字出している部門、いくつあるの？
ほとんどないんじゃないの？

存在価値ないから、みんなあぼ～んしてくれ！
ついでの、非運輸の社員はみんなクビにしろ!

257 ：国道７７４号線：02/07/17 23:35

>>251
山Ｋ、どうしよもない。
ストの仕方も知らないのやつに組合牛耳られるとはこっちとしても情けないよ。

258 ：国道７７４号線：02/07/17 23:38

>>254
ここは運輸交通板（別名ハズヲタ板）。
ハズやハイタク以外の話がしたいならちくり板にでも逝ってくれ。
つーか板の常識を考えろよ。

259 ：国道７７４号線：02/07/17 23:41

>>252
つーか中途採用なんてまだ残ってるの？
パワーアップ研修があった頃にみんなあぼーんされたんじゃないのか？（ｗ

260 ：国道７７４号線：02/07/17 23:44

>>257
営業所事務員出身の幹部として最初は期待したけど
期待外れだった。
営業所事務員の待遇は悪化の一途

261 ：国道７７４号線：02/07/18 00:10

>>256
頭悪すぎにつき、晒しage
運輸部門の人間だけで会社維持できる訳ないだろ
それに他の事業を辞めても、過去の借金はチャラにはなりません

だから運輸の人間はアホだと言われるんだよ

262 ：国道298号：02/07/18 00:47

ある営業所が観光に乗っ取られたある人物の陰謀だ、奪還したい
これ以上ダイヤ減らすとお客さん乗らないよ！

263 ：国道７７４号線：02/07/18 00:58

>>261
その『他の事業』が『過去の借金』を作って経営を悪化させたんじゃないのか？
総務要員数人残してバブルの遺産と無駄飯喰らいはみんなあぼーん（ｗ

国民銀行や日本電建など『別会社』は清算したぞ。
無駄飯喰らいも清算しろよ。

264 ：国道７７４号線：02/07/18 23:29

>>255
営業所は左遷された人の巣窟。
滞留組が多くいてあたりまえ（ｗ

265 ：国道７７４号線：02/07/18 23:56

>>260
Ｙ皮なんて自己の権力欲を満たすために組合専従になった
委員長になって、そのあとグループ会社の重役になって威張り散らす
組合幹部経験者は退任後グループの役員の椅子が用意されているから
会社に媚びて当たり前！

営業所にいたら、よくて所長だからな。

266 ：国道７７４号線：02/07/19 00:28

早くあぼーんして欲しい部署

観光自動車部　－－黒字出したことあんの？
ハイヤー　－－　いらん
不動産部　－－　赤字の元凶
ゴルフ場　－－　大赤字
トラベル　－－　黒字出したことあんの？
ＫＫホテル　－－　金くい虫
エンプラ　－－　ラッピングは乗合が直でやるからいい
大阪支店　－－　赤字か黒字かよう知らんが、支店長ともどもあぼーん

267 ：国道７７４号線：02/07/19 13:36

＞266
完全に乗合営業所勤務のノンキャリの視点だな

おい！これを見ている本社のキャリア達よ
自身のあぼ～ん希望部署を理由と共に挙げてみよ。
ノンキャリとの違いを見せつけようじゃないか！

268 ：FROM名無しさan：02/07/19 14:06

うんこくさいこうぎょう

269 ：国道７７４号線：02/07/19 17:30

ところでｋｋｋには悪いところしかないのかい？
仕事の質
福利厚生
待遇
勤務環境

270 ：国道７７４号線：02/07/19 22:07

>>267
その前に>>263について反省しなさいね。
大塚パーツセンターの倉庫要員さん？（藁
それとも赤羽ボーリング場のボーリングのピン（立ってるだけ）かな？

271 ：国道７７４号線：02/07/19 23:17

ノンキャリアは赤字か黒字かを理解するのが限度だね。
実際、ホテルやゴルフ場を廃業するとどうなるかまで理解できる
訳がない。
　廃業すると膨大な除却損または売却損が発生して、乗合の利益
なんて一瞬に吹っ飛よ。
　その辺理解してからモノを言え！

272 ：国道７７４号線：02/07/19 23:51

　まず管理部門からメス入れろ！
管理部門がとにかく多すぎ。
経営管理室。関連事業室、運輸企画室、監査室、財務戦略室
は全部あぼーん！
　銀行の余剰人員を養うために、うちら働いてるのか？

273 ：国道７７４号線：02/07/20 00:17

>>256
乗合以外の部門潰して、社員もクビってお前ドキュソだな。
部門つぶれてると
　潰れた部門の社員　→　営業所　→　営業所事務員退職
　
　こうなるのは、３月で実証スミだろ！
ようはお前が辞めればいいんだゾ　ｗ)

274 ：国道７７４号線：02/07/20 00:48

何にせよ潰れた部門から乗合営業所に来たヤシなど高卒新人並み。
今日明日に操車が出来るわけも梨。

275 ：国道７７４号線：02/07/20 01:02

　バスヲタ係長、昇進見送り記念ａｇｅ

276 ：国道７７４号線：02/07/20 01:53

社内報つまらないから、２CHコーナー設置してもらいたいな。

277 ：国道７７４号線：02/07/20 11:59

>>266
閑古ﾊﾞｽは万年赤字だが、辞めると乗合の特送とれなくなる。
ソレに高速バスの続行も出せなくなる。
単純に辞めりゃあいいってもんじゃない

278 ：国道７７４号線：02/07/20 23:39

Ｓたま東営業所のＴは知り合いのバスヲタに社内報
を５００円で売ってるぞ。

279 ：国道７７４号線：02/07/21 00:07

>>275
社長が本社に復帰して、ますます立場が危うくなったなぁ　藁）

280 ：国道７７４号線：02/07/21 01:18

管理課Ｓ山の大抜擢昇進記念ａｇｅ

281 ：国道７７４号線：02/07/22 23:01

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　　　　　　　　　ヽ　　　!::::　__,,,..::;;;;;;;;;;;::::‐-っー　　　　　 ,! おれにもワイロよこせ!
　　　　　　　　ヽ　　`:::　`ーゞＬ:Ｌ:Ｌ:Ｌl.-'~ノ　　.::　　 /
　　　　　　　　　　＼　　`　　`ー-、二二,.:''　　 .::　　,ィ"
　　　　　　,,...--;'''"";:ヾ,　:..　　　　　　　　　　　,;:　／
　　　,..:-'"　　　　　　　　ー:、　　.....,,,,,,....　　　 ,.::'"

282 ：辞めた運転士かつ：02/07/22 23:23

戸X営業所8班のX口運転士さん辞めても友達でいてくださいね（＾0＾）

283 ：鬼畜人：02/07/22 23:54

>>272
ヲマエヴァカ！
既に銀行の奴隷になっているの、まだ気づかないの？
ノンキャ狸は黙って銀行のために働けばよし！

284 ：国道７７４号線：02/07/23 00:30

>>272
運輸企画は必要か否かは別にして、だいぶマトモになったのは確か

285 ：国道７７４号線：02/07/23 23:05

>>284
いままで新規路線などの決定権を独り占めしていた人間の存在価値を下げた
という面で貢献してる。課員の選定さえ間違えなければ価値あるよ。

286 ：国道７７４号線：02/07/25 23:39

前のは酷かったからナ
乗合の知識ナシ。その上やる気ナシ。５時半でバイバイ。
それでも特進している。何でやねん

287 ：UFJ社員：02/07/27 22:04

ほんと不満だらけの社員だな
改善の方法も「～なんか無くなってしまえ」だの
現実を考慮した改善策を出すことすらできないし。
大人なんだから
ビジネスなんだから
もうすこしマシな不満と改善案を心に抱けよ

288 ：国道７７４号線：02/07/27 22:33

>>287
まあしょうもないよ。
ここに来ているのは落ちこぼれ社員ばかりだからな。
できるやつは今回ほとんど昇進して給料上がったから
あまり不満ないはずだぞ

289 ：国道７７４号線：02/07/27 23:23 ID:RWY9Kfna

>>286
キャリア組は大した成果を出さなくても特進できるんだよ。藁）
知らんかったのアンタ？？？

290 ：国道７７４号線：02/07/29 00:18 ID:???

>>289
キャリア組の定義は？

291 ：国道７７４号線：02/07/29 00:40 ID:s+5odFuH

一流大学卒で最初の配属先が本社管理部門の社員じゃない？

292 ：国道７７４号線：02/07/29 20:42 ID:B3ESKCsi

＞290＆291
だね！六大学以上＆最初の配属先が管理部門
だからバブル期の六大学以外の学卒はノンキャリ

293 ：国道７７４号線：02/07/29 23:52 ID:???

>>291-292
本社管理部門は一食単にでいないぞ
総務課庶務係、人事課給与係、人事課２係、労務課厚生係
経理部会計課２係はノンキャリアの指定席じゃないのか

294 ：ノンキャリ：02/07/30 22:31 ID:S4gh5caL

＞293
それぞれのセクションは何をしているのですか？
本社のこと分らないものですから

295 ：国道７７４号線：02/07/30 22:54 ID:z9h5EQd0

自衛隊富士学校マンセー

296 ：総軸会：02/07/30 23:43 ID:wirei1Dk

>>293
あんた現役社員？
総務課庶務係なんてもうアボーンされたよ。
文書係から法務係が独立し、残りが庶務係と一緒になり総務係になった。
労務は労務係と厚生係の境が曖昧に、かつてはノンキャリ色が強かったが最近
では東大卒が配属されているぞ。
給与係はまだノンキャリの指定席だけど、ノンキャリの中ではエリートが行く
ところ。給与係長経験者は営業部門の業務課長や八重洲富士屋ホテルの課長
などになるのがお決まりの出世パターン。

297 ：国道７７４号線：02/08/03 21:03 ID:13LNJHY9

夏が過ぎ
秋が来て---発表
冬が来て---応募
春が来る---退職

そろそろだね
第二段！

298 ：国道７７４号線：02/08/06 00:03 ID:e0rY/3b2

はやくシロ！
今すぐにでもクリックしたい

299 ：国道７７４号線：02/08/06 22:21 ID:JC22Z8C7

第二段には条件がある
前回はトラベル・部品・ゴルフの撤退
今回は？　どこが生贄？

300 ：&300get：02/08/06 22:25 ID:WiFHuOGu

301 ：国道７７４号線：02/08/07 00:44 ID:ETO+LW6p

>>299
前回の退職者で某銀行出身の副社長がこれが最初で最後だって言ってたぞ
もしまた希望退職やったらメンツ丸つぶれ！
それに管理職ユニオンの絶好の攻撃材料にもなる

302 ：国道７７４号線：02/08/10 16:04 ID:eKWB33ky

この会社、入ったら危ないですか？職務乗車証って当然、国際だけなん？
給料は？？

303 ：国道７７４号線：02/08/10 22:26 ID:euP74NtR

＞302
①何を目的に入社するかによってでしょう

②職務乗車証は今は国際興業だけだけです
でも！ほんとは駄目なんだけど
営団・都営・私鉄乗れることもあります
要は度胸と運しだい・・・

③給料は激安です

304 ：国道７７４号線：02/08/11 22:08 ID:WaUB+D4/

国際の魅力は何でしょうか？職務乗車は他のバスも乗れるのですか？

305 ：国道７７４号線：02/08/13 18:13 ID:cSVLdSGw

事務営業所の人は主に何してるんですか？やっぱデスクワークってマンネリ化しますか？

306 ：同業他社：02/08/18 21:43 ID:9SkVThGu

>>302
職務乗車証は昔はJRを除いた電車・バスに相互に乗れたが、
最近は相互乗車はやめようという意見が出てきて(某K電鉄が言いだしっぺらしい)
他社に乗ろうとしても断られることが多くなった。

307 ：国道７７４号線：02/08/21 10:00 ID:mGZaAZgn

>>296
東大卒って労務のＳ君だろ
あいつはいい奴だよ
漏は気に入った！

308 ：国道７７４号線：02/08/25 08:53 ID:xU6LYpjI

おまえに気に入られても意味が無い

309 ：国道774号線：02/08/25 09:03 ID:GogENvZ/

国際は職パス使えたけど
私鉄総連に入ってないから使えない事もあるだろうね
以外にも京王も低姿勢で行けば乗れる。
地方のバスで１０００円、２０００円で職パス使う時は
乗るときに運転手にパス見せてとコーヒー缶渡して
お願いします位は言おう。

310 ：国道７７４号線：02/08/25 13:05 ID:s5fawqZH

以前勤めてました。乗合の会Kだったんですが最近の職パスって
プリペイドカードみたくなってんの？それとも紙製で写真票付き？

311 ：国道７７４号線：02/08/26 22:35 ID:k/DzZtFS

この会社の魅力ってホント何なん？金は良くなさそうだしな。職パスも国際しか使えへんの屋路??地下鉄も使わせ意

312 ：国道７７４号線：02/08/26 23:18 ID:JT1fiit1

そりゃ「京王帝都電鉄」と国際興業は仲良かったからな。
むしろ東武のほうが乗りにくいんじゃないの？

313 ：国道７７４号線：02/08/27 21:29 ID:RE/qo7Pp

転職板なんかでいわれているＤＱＮ企業に
国際興業はあてはまるのでしょうか？

314 ：国道７７４号線：02/08/29 15:53 ID:9ENQAlZb

だから職パスはどの会社で使えんだよ？

315 ：国道７７４号線：02/09/02 07:27 ID:32L8SU5R

職パスの話は人事課に目をつけられる

316 ：国道７７４号線：02/09/07 11:37 ID:ERBtdnXZ

何だか知らないけど保守しとくか。
筋肉系ＤＱＮはまだやめさせられてないよな。あれだけ上司におべっか使ってりゃな。

317 ：国道７７４号線：02/09/07 11:39 ID:HMI97Xki

>>12

318 ：バスヲタ：02/09/07 21:13 ID:ImfWlD7A

>>316
誰それ？
会社に筋肉系なんていたっけ？

319 ：>>315：02/09/15 12:49 ID:inECDJMw

http://kaba.2ch.net/traf/kako/988/988046479.html

320 ：国道７７４号線：02/09/16 18:05 ID:d5GrJYpw

age

321 ：国道７７４号線：02/09/16 23:13 ID:WBuxfCwx

国際工業の職パスは、他のハズ会社のれんか？あと電車は、どこまで通用するか情報キボーン。

322 ：国道７７４号線：02/09/17 21:58 ID:jZuQd0sx

＞321
本来はＫＫＫのみだが、教えてあげよう。
都営---バス＆地下鉄共に7割の確率で乗れる
私鉄---駅員さんが適当人物なら乗れる
　　　　「今回だけだよ」「切符買ってください」のどちらか半々かな。
ＪＲ---奇跡的に乗れる場合もある
　　　初乗り切符で乗車して、出るときに職パスを使えば、
　　　「あれ？　～駅から乗ったんだけど乗せてくれたんだよ・・・」
　　　って言うだけ言ってみればよい
バス---停留所に長く停まりたくないからか、結構成功率高し。

要は「やるだけやってみろ！運がよければ乗れるぞ」って感じだね

323 ：国道７７４号線：02/09/22 21:11 ID:eHW0aEHo

>>299
本命：観光
対抗：トラベル・ハイヤー
穴馬：町田教習所

じゃないの？

324 ：だいじょうぶか？ＫＫＫ：02/09/22 22:32 ID:8g1bhOfZ

金融庁は大手銀行に対し、大口融資先のうち債権放棄などで経営支援している
企業について2004年度末までに再建のめどをつけるよう求める方針だ。
再建計画に期限を設けることで、銀行が保有する不良債権の残高を
2、3年以内に大幅に減らす。
銀行にとっては、再建を成功させ利払いが確実な正常先債権に戻すか、
不良債権として切り離して処理するかの選択を迫られる。

大手銀はゼネコン（総合建設会社）など経営支援企業に対して、
数年かけて経営を立て直す計画を進めているケースもある。
2004年度（2005年3月期）という期限が付いたことで、
この期限を超えた計画を策定している企業の再建計画の見直しにつながる
可能性も出てきた。

[9月19日/日本経済新聞　朝刊]

325 ：だいじょうぶKKK：02/09/23 10:59 ID:yGUrTmLo

Sage

326 ：国道７７４号線：02/09/25 20:20 ID:/oy/njaU

＞325
じゃあ　なんで？
「金融庁の指導で、ボーナスは満額だせません」
なんてセリフが副社長から出たの？？

327 ：国道７７４号線：02/09/26 23:47 ID:rYBIq4bP

ところでさいたま国際ハズ運転士って今現在で何人位辞めたの？
鳩ヶ谷はけっこう辞めてるみたいだけど。

328 ：国道774号線：02/09/29 16:09 ID:Hd9J7dHC

冬のボーナスはどうなるの？

329 ：国道７７４号線：02/09/29 16:13 ID:MbaufIOW

>>326
金融庁が銀行を指導することはあるが、その融資先に直接指導することが
ある訳ないじゃん。そのぐらい誰だってわかる。
子供だましも甚だしい発言

330 ：国道７７４号線：02/09/29 16:28 ID:R6xYzUPz

間接的には指導はあるだろ
冬のボーナスは月換算1.5ヶ月が攻防ラインだろう

331 ：国道７７４号線：02/09/29 16:57 ID:MbaufIOW

>>329
金融庁は不良債権を減らせと指導しているだけ。
→そのためにこれ以上の融資はできない
→賞与支給のための資金がない
ということ。
　本業で賞与資金が賄えず、銀行に融資を請わないと賞与を払えない
会社はどっちみち先は長くないよ。
　いつまで我慢したらいいのなんてくだらない議論は止めろ！
我慢して失業するか、いま失業するかの二者択一しかないのだよ。

332 ：国道７７４号線：02/09/29 17:14 ID:fXEFz/6t

327 東武バス並

333 ：国道７４４号線：02/09/30 00:28 ID:1KlJmECn

副社長発言を真に受け、ボーナス大幅減額を抵抗無く受け入れた耶麻皮君の方こそ問題。

334 ：国道７７４号線：02/10/06 12:39 ID:UqqxKa1Q

age

335 ：国道７７４号線：02/10/06 14:25 ID:XbuoLe0U

>>331
君は現場の人間かい？
まあ、現場の君にはわからんだろうけど、賞与資金というのは
年間計画を立てて、金融機関から短期借入金として借りるもんなんだ。
短期借入金とは１年で返済するもので、それを毎年繰り返す。
金融機関も安定したこの借り入れを期待しているわけだ。

毎月の給与とは別に、年に２回、賞与資金として巨額の資金をプールしておくほど
企業の資金繰りというのは余裕のあるものではないんだよ。
逆にそんなに余裕があったら、有能な経営者なら何か別の用途に使うだろう。

まあ、国際興業がどうなのかは部外者の私にはわからないが、
とにかく君が書いている、“本業で賞与資金が賄えず、銀行に融資を請わないと
賞与を払えない会社はどっちみち先は長くないよ”というのは誤りだな。

いろいろな人がこれを見ているんだ。
もう少し企業会計を勉強して、書き込みをしてくれよ。

336 ：国道７７４号線：02/10/06 15:52 ID:K6Q7Dp38

事務員で労組作ればいいじゃん。
２ちゃんねらーを敵に回す覚悟ならだけどね。

337 ：国道７７４号線：02/10/06 16:11 ID:PEoKolNA

＞335
それはキャッシュの話でしょ？
現金をどうやって用意するか
それが短借というだけ

会計上の話をすれば
賞与を払うほど収益力がないという
331さんの考えが正解

338 ：国道７７４号線：02/10/06 20:11 ID:jmf1W6xX

>>337
会計上は黒字決算なんですが、どういうカラクリですか？
たぶん土地や株を売って利益を出しているのかなって想像しますが
僕ら頭の悪い現業員にはよくわかりません
本社のエリートの方、教えて下さい。

339 ：国道７７４号線：02/10/06 20:13 ID:Rh8iddYL

>>337
その通り。
銀行が貸さず、賞与で労使紛争にまで発展している例なんてごまんとあるぞ。
Ｋ東バスもそう。最近だと沖縄でもあったよな。

340 ：国道７７４号線：02/10/06 20:29 ID:jmf1W6xX

>>339
資金は世論もマスコミも労組に厳しいから
業績不振時にあんまり労組が頑張ると、叩かれるのが辛い
ＫＫＫ労組には頑張ってもらいたいが
マスコミは労組のせいで倒産したみたいな書き方をするから
自重せざるを得ないのかな

341 ：国道７７４号線：02/10/06 20:35 ID:XbuoLe0U

>>337
まあ、落ち着いてくれよ。
君はそこらのバスヲタとは違うようだな。うれしいよ。
確かに、財務と会計は違うものだ。
いくら決算上で黒字でも資金繰りが破綻して倒産する企業もある。これは黒字倒産だな。
一方、帳簿上赤字でも日銭が入ってくるような企業だと、なんとかつぶれずに経営を続けることができる。
つまり、君が言うように、金の流れと帳簿上の損益とはリンクしないことはよくあることだ。

よく読んでくれ。僕が言いたいのは、「銀行から資金を借りないと賞与が払えない会社は先が長くない」というところなんだ。
そんなことはないことは君もわかるだろう。君が会社員なら、恐らく君の会社も賞与資金を借りていると思うけどな。
企業にとって大事なものは金だ。そういう意味では、金融機関から融資を止められた企業に明日がないという点は、もちろん私も同感だ。

342 ：国道７４４号線：02/10/06 23:31 ID:9y+GLjkr

>>330
1.5ヶ月と言う根拠は何？いつもの半分じゃん。
今回も、UFJは貸してくれるんだろうな。

343 ：国道７７４号線：02/10/06 23:45 ID:Rh8iddYL

乗合の売上も中期計画の目標値に足りてないからね。
貸さない根拠にはなり得る。

中期計画の目標値そのものが実現可能かどうかはともかくとしてだ。
（中期計画自体の意図が「あんたのところはコレだけ売上を出さないと借金返せないよ、これ以上貸せないよ」だろ。たぶん）

344 ：国道７７４号線：02/10/07 00:04 ID:yG0zQ3Fp

気にするな。UFJが貸さなくともKKKには伝家の宝刀、膨大な有価証券がある。
これを売れば賞与原資などいくらでもある。

345 ：国道７７４号線：02/10/07 01:09 ID:KVxLmZuC

>>344
抵当に入っていないわけないじゃん。
しかも株価低迷で含み益飛んじゃってるし。
含み益込みで抵当権設定してたら…ああ、おそろしい。

346 ：国道７７４号線：02/10/08 23:13 ID:dcLy9k2t

冬季賞与のカット率としては
9月末での中期計画達成率が100％で
夏季賞与の約25％カットど同じベースでしょう。
もちろん100％達成していないので
25％以上のカットは確定！

賞与原資（キャッシュとしての原資ではなく、
管理会計上の原資という意味）を有証の売却による
特別利益にて賄うということは無いだろう。

347 ：国道７７４号線：02/10/12 12:56 ID:X/JyV2DL

age

348 ：国道７７４号線：02/10/12 18:43 ID:nhBFDQit

>>346
いままでボーナスの原資は銀行調達で賄ってきたんじゃないの？
有証や土地の売却は決算期しかやらないのでは？

349 ：国道７７４号線：02/10/13 02:19 ID:SLJ84xvk

決算期でなくても
土地の売却はすすめてます

350 ：国道７７４号線：02/10/13 05:44 ID:t0i6barM

では、どの土地を売っているの？

351 ：国道７７４号線：02/10/13 10:25 ID:nhE88th1

財務諸表を見ればわかるだろ？
土地の減損はしてないだろうから
地図でもわかる土地で言えば「大塚」

352 ：国道７７４号線：02/10/14 23:39 ID:xH8o+kir

age

353 ：スロッターズ：02/10/14 23:40 ID:ILmplrNb

シミュレーターとかあります。
http://members.tripod.co.jp/nickker/

354 ：国道７７４号線：02/10/18 06:45 ID:JENwTIxu

おい！
早くノーツに希望退職アイコンを作ってくれ！
今年はまだか？？？
あんな奥の部屋に引っ込んでないで、
アイコンを作ってくれシステムさん

355 ：国道７７４号線：02/10/21 20:05 ID:FCdl5Q23

後悔先に・・

356 ：国道７７４号線：02/10/21 20:19 ID:ukvDrIMb

後悔? 辞めて後悔してる奴いるのか? 俺は辞めてヨカッタヨあの息苦しい環境はなんだ? 世間知らずの奴隷よ外には青い空があるんだよもちろん努力しなければ干されるがね

357 ：国道７７４号線：02/10/21 23:37 ID:uGIlkg4V

どうやら第２段クリックは無いようだな。

358 ：国道７７４号線：02/10/21 23:42 ID:EANHKTJO

http://gooo.jp
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359 ：国道774号線：02/10/23 20:38 ID:aiOgjS+v

私は元国際の運転士でした、お客に「これ何分のバス」
といわれるのがいやで辞めましたが後悔しています。
事務所の皆さん、運転士みんないい人たちばかりです
ボロに乗っても心は錦、国際興業最高！

360 ：国道７７４号線：02/10/23 20:41 ID:7rzyad1B

361 ：国道774号線：02/10/23 20:48 ID:aiOgjS+v

>>360
あいた口がふさがらない？でも本当のことだよ！
敵は、本社旧指導課の面々だよ！

362 ：国道７７４号線：02/10/23 20:56 ID:g/f9SQfj

銀行による個別引当が実施されたら
ほんと危ないじゃない？
早く逃げろ

363 ：356：02/10/23 21:18 ID:g/f9SQfj

＞359
何！甘えたこと言ってるんだ？
会社は幼稚園や老人ホームじゃないんだぞ！
娯楽施設でも福祉団体でもないんだ！

指導課ウンヌンと言うが、
サービス業なんだから、お客さんへの
態度を厳しく問われて当たり前だろう？

俺も指導課に仮配属されたときは、
お客さんへのサービスという意識ではなくて、
ただ、指導的立場だからという観点で
行動してた。

そういった意識は事務方も捨てなきゃいかんな

364 ：国道774号線：02/10/23 22:02 ID:aiOgjS+v

>363
そんなことはわかっている！
おめーら指導課は、お客に利便なダイヤを組まないで運転士のあら
ばっかりさがしてる、しまいにゃアイドリングストップも指導のたいしょうだあ？
バス動かなくなったらどうするんだ現にエンジン止まってお客に迷惑かけてるぞ！
ちょとお客が乗らないからってすぐ中型にしたがるお客に迷惑だろ！
たまには朝のラッシュに乗ってみろ！俺はいつも添乗優秀だったぞ！
いくら運転士が笑顔で迎えてもこれじゃなんにもならないだろ！

365 ：国道７７４号線：02/10/23 22:48 ID:8m+Od1wu

>362
私は大丈夫と思います。UFJはKKK債権について絶対的に引き当て不足で、倒させないために全力で資金繰りせざるを得ない。

366 ：国道７７４号線：02/10/23 22:58 ID:vWw0p4a7

>>364
激しく同意。

367 ：国道７７４号線：02/10/23 23:23 ID:go6VO83B

指導課がダイヤを組むわけではありません。
ダイヤ委員会と次長・所務主任（のチーフ）を恨めや。
それにしてもマイクがうるさいって苦情、どう対処してるんだろうねぇ（藁＞事務所

368 ：国道774号線：02/10/24 07:21 ID:7IqZjjMQ

だから指導課は役立たずなんだよ
運転士いじめてばかりいないで指導課が路線、ダイヤを組めばいいだろ
公務員みたいなこと言ってんじゃねー

369 ：国道７７４号線：02/10/24 13:26 ID:pyPN/VeA

>>368
おいおい、指導課がダイヤ組んだら運転士や操車の口を挟む余地がなくなるぞ。

370 ：国道774号線：02/10/24 21:48 ID:8HJgOIT+

>>369
ダイヤ委員会が路線を決めても
本社が変えてしまうダイヤを組んでも
本社が変えてしまうそしてお客が乗らなかったら
指導課が運転士の責任にする
指導課に責任のある仕事をさせろすこしお客の流れを考えろ
それとも指導課にそんな能力がないのか！

371 ：国道７７４号線：02/10/25 00:18 ID:1kQVjpxP

>>367
マイクがうるさいと言う苦情は年１回あるかないか。
運転士の態度が悪いという苦情はへたすると毎日。これが実態。

苦情の元は何人もいないんだけどな。かなり重複してるやな。

372 ：国道７７４号線：02/10/25 01:47 ID:oUhtdk5Z

age

373 ：国道７７４号線：02/10/25 22:26 ID:DuoZGgGm

漏れが昔聞いたところによると、勤務態度良好な運転士が埼玉県内の営業所にいたんだと。
その人は始発でもダイヤを厳守し、途中で時間調整を挟みながら安全確認を怠ることなく
マイクを使用し運転していた。
そして苦情が２件。
一件はマイクがうるさくて眠れない（ｗ
もう一件はゆっくり走っていたために他の運転士なら飛ばして間に合う駅接続の京浜東北
線の時刻に間に合わなかったので遅刻した（ちなみにスタフを見ると間に合わない）という。
さすがに馬鹿馬鹿しいので本人には伝えなかったよ。

374 ：国道７７４号線：02/10/26 00:35 ID:FdhsAEDc

>365
だから引当て不足を見直すのが個別引当てだろ？
あほか？？

375 ：国道774号線：02/10/26 07:04 ID:Un3CugvW

>>373
それは俺だ西川61を朝一でスタフどうり走っていたら駅で
「時間どおりに走ってよね！」いわれた前のバスが朝から
飛ばしてたらしい。マイクは昔ピンマイクだったので
でかい声ださないと音がでなかったので、どなってた。（＾０＾）

376 ：国道７７４号線：02/10/26 12:12 ID:/Pf/+Eol

>>375
Ｔ営業所？
Ｋ営業所やＨ営業所の定年退職者でもそんな人いたよ。
Ｓ営業所やあぼーんされたＵ営業所やＯ営業所にはこんな人はいるのか？

377 ：国道774号線：02/10/26 12:38 ID:z/aZVn//

>>376
俺だけじゃないよ！
T営業所にも5、6人いたよN営業所は知らない（＾０＾）
H営業所の色の黒い運転士元気かな？新潟出身の練馬区北町に6年いた人

378 ：国道７７４号線：02/10/27 11:43 ID:abbFfP9g

>>361
指導課なんてもうないよ、今は管理課になっている。
ちなみに添乗指導員なんて事務職の中では最底辺の職種で、蔑視の対象。
そんな奴らに指導されている運公はさらに下賎

379 ：国道７７４号線：02/10/29 01:00 ID:Hbxa8xHu

大卒１０年目のモデル賃金おせえて。

いまだと、年どんぐらいあがるんでせう。

あと、ボーナスって年に何か月分子宮？

そんで残業代って無制限？

380 ：国道７７４号線：02/10/29 22:33 ID:BNlZYLCc

32歳で400万くらいか？
ボーナスは月換算5.3ヶ月ｘ0.75かな
冬のボーナスによってだけど
残業代は一切無し！

381 ：国道７７４号線：02/10/29 22:38 ID:FSZ07bEF

もう『副業で失敗や損をしたくない』
やってみたけど『なかなか収入にならない』っていうあなた

┏━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┳━┓
手取り月収３０万無いなら考えてください
┗━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┻━┛

もちろん人生お金が全てではありません。ただし
人生において大切な時、必ずお金が必要になってきます。
今の生活を何とか変えたい方、明るい未来が開かれます。

http://www.web-atlantis.com/atlas/z/00b.htm

382 ：国道７７４号線：02/10/29 23:47 ID:C2FbcI+p

＞＞３８０
社員の薄給で、オーナーの豪遊を支えてます。

383 ：YAHOOO情報：02/10/29 23:47 ID:n+4+DeLU

http://yahooo.s2.x-beat.com/

384 ：国道７７４号線：02/11/02 14:04 ID:XOPIF7n+

age

385 ：国道７７４号線：02/11/02 14:07 ID:ZeF7qIHL

>>380
32歳大卒で400万って滞留者？
32歳なら普通総合Ⅳで500万程度はもらっているはず

386 ：国道７７４号線：02/11/02 14:10 ID:DYZRoWwl

この会社の給料を私鉄総連系の基準で考えてはいけない

387 ：国道７７４号線：02/11/02 18:05 ID:dML3jgBz

32歳じゃまだ総合Ⅲでは？
特進するヤシも数人いるが
本社企画系の人間ぐらいなもんだ

以前の一般・主務・主事補という流れは
暗黙で継承されており
32歳は主務だから　やっぱり400万くらいでは？
主事補になっても　以前ほどは昇給しないし・・・

388 ：国道７７４号線：02/11/03 00:25 ID:5dlNrrTJ

都銀に行った大学同期の奴の半分以下なのだ。我々は負け組なのだよ。

389 ：国道７７４号線：02/11/03 00:47 ID:5dlNrrTJ

>>387
本社企画系への優遇ぶりは目に余る。営業で使えないから、そういう部署にいるだけ。
営業員の士気低下の原因はここにある。

390 ：国道７７４号線：02/11/05 17:24 ID:gNlnxJEV

そうそう、3/28で大失敗したのに。でもそのときいた課は統廃合された…

391 ：国道７７４号線：02/11/05 17:40 ID:gNlnxJEV

Ａ甲氏と一緒にやったことある。そういうアンタ増務協力してなかったっしょ！

392 ：国道７７４号線：02/11/06 19:47 ID:hy0VVzaW

>>387
３２歳だと学卒ならＡ甲の代だろ
そんならほとんど総合Ⅳに昇進してるぞ
それにＡ甲はけっこう残業取ってるから、ゆうに年収５００万円は
超えるぞ

393 ：国道７７４号線：02/11/06 23:42 ID:Iy69+nhX

age

394 ：国道７７４号線：02/11/08 23:06 ID:TcQkdU+e

>>389
優秀な人が集まるから特進者が多いのか、部署に力があるから特進者が多く出るのか
卵が先かにわとりが先かって感じか
どっちみち現場の人間が不利であることにはかわりない。

395 ：たくぅいちゃん登場：02/11/09 13:08 ID:o5Dxah+O

千代大海主催フェラ千代大海。

396 ：国道７７４号線：02/11/10 10:51 ID:hLYAzRrp

＞394
国際興業程度の中小企業で
現場だの本社だの意見があるなんて・・・
エリートだのノン・エリートだの意見があるなんて・・・
中小企業なんだから、みんなで汗流して頑張ろうよ
そうしないと倒産しちゃうよ

397 ：国道７７４号線：02/11/10 16:25 ID:CKJyFkXe

>>396
ご心配しなさんな。持ってあと1－2年ですから。本社企画系社員の話だから信用して言い。

398 ：国道７７４号線：02/11/10 17:32 ID:PK6aEj01

　ｋｋｋなんか、大卒の採用やめて、高卒ばかり採用して
みんなで汗かいた方がいい会社になるよ。
　まぬけなえせエリートが会社をダメにする

399 ：396：02/11/10 19:40 ID:ryXRIQwP

＞397
心配なんかしてないよ
父さんしてくれたほうがイイネ
だって俺の仕事がもうかるもん

400 ：国道７７４号線：02/11/11 20:03 ID:Y5Kur1/T

>>390
おまえやぎしたか

401 ：国道７７４号線：02/11/12 00:55 ID:K7lDu0p5

千代大海････

402 ：国道774号線：02/11/12 09:24 ID:qlbDQkKF

倒産してもういちど一からやり直しましょ

403 ：国道７７４号線：02/11/12 21:37 ID:zyt8m8Wd

国際興業さんの頼みの綱である
UFJは市場で遊ばれちゃってるね。
どーする小佐野？
隠し財産は賢治は用意してなかったのか？？

404 ：国道７７４号線：02/11/13 00:43 ID:MBuXL4HM

現在は、藤和や大凶、ダイエーなどが不安材料でUFJは大変な目にあっているが、もし国際興業の問題が表面化したら.......

405 ：国道７７４号線：02/11/13 20:26 ID:7ZbK+eDX

昔、国際興業（練馬営業所）でガイドさんをレイプしたとかしないとか・・・　ありましたね～～

406 ：国道７７４号線：02/11/15 21:40 ID:V4rpbjDx

国際興業の科目明細が出回ってるって本当？
UFJも危ないし
隠れたお宝探してる外資に社員が流してるという噂

407 ：国道７７４号線：02/11/17 12:59 ID:BM46dhj0

＞406
そんなことないだろ！
そんなもん手に入っても
役に立たないからね

408 ：国道７７４号線：02/11/19 20:21 ID:zBZh80cE

＞388
運輸系企業と都銀の給与を比較するヴァカ
最初から都銀に行く奴とバス屋になる奴じゃあオツムの構造が違う
給与格差があってあたりまえ

409 ：国道７７４号線：02/11/24 14:13 ID:GQccezCT

410 ：国道７７４号線：02/11/24 17:23 ID:xYc2UkRw

＞409
ぼけ！　ageるなよ！
このまま沈んでいくのを待ってたのに・・・

411 ：国道７７４号線：02/11/25 00:08 ID:J3mC7rML

age
hage

412 ：国道７７４号線：02/11/25 00:57 ID:44+jGPs4

＞４１０
沈まないよ
債権放棄交渉は順調にいってます

413 ：国道７７４号線：02/11/25 19:44 ID:CqCwdmCc

＞412
そうなると小佐野社長引責辞任か？
小佐野家がいなくなるなら大歓迎！

414 ：国道７７４号線：02/11/25 20:04 ID:4zF8zjIu

たとえ債権放棄されても本業で稼ぐ力がなきゃどっちみち沈むだろ万年赤字会社なんだからそもそも藤和に債権放棄して市場で叩かれ8307は放棄しないだろ

415 ：国道７７４号線：02/11/25 23:34 ID:qTRKNc+p

>414
乗合と海外だけに特化すれば、超高収益企業に変心

416 ：国道７７４号線：02/11/26 20:46 ID:bjVJg/jo

＞415
乗合と海外だけに特化するためには
何をする必要があり、どの程度の資金が必要か？
考えられる頭をお持ちですか？

きっとお持ちではないのでしょうね。
かわいそうに・・・
このまま実現できない夢を見ていてください。

417 ：国道７７４号線：02/11/27 15:09 ID:mzLZcFuG

短絡的
そんな簡単じゃない

418 ：国道７７４号線：02/11/27 20:21 ID:/Rp3UFDl

そもそもＫＫＫの乗合部門って黒字なの？

419 ：国道７７４号線：02/11/28 00:36 ID:aiLW7+ei

＞415
不採算部門を切れないのは、返り血が怖いからだ。切っても、固定資産の除却・売却や子会社貸付金が損金になり、致命的ダメージを与えるのだよ。

420 ：国道７７４号線：02/11/28 21:59 ID:LxL7XmST

ところでボーナスってあるの？
僕らの退職金が負担になって
夏はカットされたらしいけど
ごめんなさい（笑）

421 ：国道７７４号線：02/11/30 16:47 ID:xyBAOn3i

>>418
そもそも赤字と黒字の境目を何とするか
その基準が何種類もあるんだよ
専門学校で習わなかったの？

422 ：国道７７４号線：02/12/01 02:27 ID:4ezPrW+c

国際興業の乗合部門は単体では黒字だけど、一般管理費を賄いきれていないんでしょ。
でもなぜ一般管理費が高いの？
バス会社だったら、こんなに大きな管理部門組織いらないのに。

やっぱり無駄な事業が大きすぎるから、管理部門が肥大化するんじゃない？
不採算部門は即閉鎖だな。

419の意見に従えば、固定資産の少ない事業は簡単に閉鎖できるってことでしょ。
トラベル、ハイヤー、商事なんて閉鎖しちゃえば！
労組も京橋支部なんて無視して、バス事業以外の赤字部門閉鎖に賛成すべき

423 ：国道７７４号線：02/12/01 15:02 ID:XuWfv6pO

＞422
管理会計上は管理部門に係る経費は各営業部門に配賦されているので、
管理部門が大きいから・・・なんていう考えはオカシイヨ。

424 ：国道７７４号線：02/12/02 00:15 ID:1MRJ62PO

＞４２２
そうそう安易に閉鎖を口にするもんじゃない。彼らも生活があるのだ。
不振の原因は営業部門の年数億の赤字でなく、国民銀行や電建、夏油に投入した数百億の損金なのだ。

425 ：国道７７４号線：02/12/02 01:03 ID:kEQKfgrr

４２２に告ぐ！
商事部、トラベルサービス部は業績が好転していて、今期黒字が見込まれている。
調べもしないで勝手に赤字扱いしないように！

424氏の言うような社員の生活は、ホントに大赤字なら黙殺せざるを得ないだろ
うが、数万円の赤字なら、その部を閉鎖したら余剰人員が発生し、早期退職優遇
のための経費が余計にかかることを考えれば温存した方が会社の負担は少ない
のだ。

426 ：国道７７４号線：02/12/02 21:46 ID:vcjnXOut

＞424
＞不振の原因は営業部門の年数億の赤字でなく、
＞国民銀行や電建、夏油に投入した数百億の損金なのだ。

いいこと言った！
そうなんだよ！
稼げない営業より
バブルに酔った正邦が悪い！
正邦の穴を埋めるくらい稼げる営業なら、
別の会社で歩合営業した方がいいじゃん。

こう言えずにボーナスカットを受け入れる
組合を先にリストラしようよ！

427 ：国道７７４号線：02/12/03 23:03 ID:OWodJ7FE

国際興業がこんなに借金あるなんて噂には聞いていたけど
数年前まで社員に全く明らかにしなかったこの会社！

数年前まで赤字だから賞与カットという説明がなされていた。
だから漏れも　422のように乗合以外の赤字部門のせいだと思っていた。

最近銀行から出向してきた副社長が莫大な借金の存在を社員に
明らかにしたけど、なぜそこまで借金が膨らんだか明らかにし
ないと、借金返済のための賞与カットなんて納得いかない！

会社は即座に借金が膨らんだ原因と責任者を明らかにすべきだ！

428 ：国道７７４号線：02/12/03 23:55 ID:rswsHzBX

我慢の限界だ。私は、もうこれ以上の粉飾に加担したくない。
どこか通報に駆け込むところを教えてくれ！

429 ：国道７７４号線：02/12/04 00:12 ID:L98/DWoi

おかしいなぁ。ハズヲタはパワーアップ研修で選別されリストラ済みのハズなのに・・・

430 ：国道７７４号線：02/12/04 01:34 ID:2X8N1DMX

>>429
自衛隊研修って廃止されたんじゃあなかったのかな？

>>426
奴にいったいいくら退職金払ったか知らぬが、当然返還モノだな
もし債権放棄を受けるなら絶対条件だ

431 ：国道７７４号線：02/12/04 19:08 ID:EZK+4Sxc

再生法を申請したエイコーって商事部が力を入れてた会社でしょ新規事業だなんて社内報にカッコよくでてたけどしょせんこんなもん

432 ：国道７７４号線：02/12/04 21:18 ID:gmT0Pif5

ボーナスでるの？？

433 ：国道７７４号線：02/12/05 00:01 ID:4k3uc6Eq

>>427, 430
弊社では経営陣(小佐野家)批判は許されません。謝罪を要求します。

434 ：国道７７４号線：02/12/05 00:04 ID:D709RqHC

>>432
出なきゃヤダ！某ナスでないと、定期買えないよ・・・

435 ：国道７７４号線：02/12/05 01:07 ID:T2PMUuEB

>>433
国際興業ってもしかして北朝鮮と同じですか？

436 ：国道７７４号線：02/12/05 01:25 ID:1F3yyKL8

437 ：国道７７４号線：02/12/05 21:41 ID:uhSvoQAO

＞435
崩壊寸前ということですか？

438 ：国道７７４号線：02/12/05 22:30 ID:uhSvoQAO

http://kabu.zakzak.co.jp/kinyu/kiji/kinyu1127.html

439 ：国道７７４号線：02/12/06 01:26 ID:9l9xE+iW

管理部だけなんでこんなにボーナスカットされるの？
ハイヤー、町田なんてほとんど関係ないのにその分も責任負わされるわけ？
査定も滅茶苦茶下げられるし
新人事制度って滅茶苦茶だよ
もう会社辞めたい！

440 ：国道７７４号線：02/12/07 00:40 ID:fqX3TG1M

>>435
国際＝北朝鮮
小佐野＝金正日
ＵＦＪ銀行＝食料援助を打ち切るアメリカ

　小佐野家はそれでも裕福な暮らし。
ＵＦＪの貸し剥がしで飢えるのは社員だけ

441 ：国道７７４号線：02/12/07 11:17 ID:8kSMbehI

2003年3月決算は、空前の粉飾決算を予定。
手口は、少しづつ明らかにします。お楽しみに！

442 ：国道７７４号線：02/12/07 13:18 ID:T4RZcRWw

おう！がんばれ～

443 ：国道７７４号線：02/12/09 21:37 ID:yLQg9jF/

おい！愛甲！！

444 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

445 ：国道７７４号線：02/12/11 00:07 ID:yaezVdkG

>>439
やあ管理部の不良社員君。
どうぞ辞めてくれ給へ
君が辞めると人事が喜ぶぞ

446 ：国道７７４号線：02/12/11 01:13 ID:JXAIVgAJ

俺も早稲田

447 ：国道７７４号線：02/12/11 22:14 ID:9Sp79obp

俺は慶応

448 ：国道７７４号線：02/12/12 22:47 ID:65GefJyb

国際で早慶とか名門大卒に限って変人で使えない奴が多いよな

449 ：国道７７４号線：02/12/13 10:37 ID:Zgi8FxGD

格が問われるから日大を役員にしないで欲しい

450 ：国道７７４号線：02/12/13 12:22 ID:TY1MUWMU

国際と名乗って路線バス事業かぁ。
ショッカーが世界征服を企てているのに幼稚園バスを襲撃する様なものか。
名前のでかさとやっていることのギャップが大きいってのも考えものだな。

451 ：国道７７４号線：02/12/13 12:28 ID:6sAn8J+r

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。
ベンツの写真も載せました！

452 ：国道７７４号線：02/12/13 23:49 ID:667Z/h9A

Age

453 ：国道７７４号線：02/12/13 23:57 ID:yektnKAv

454 ：国道７７４号線：02/12/14 00:39 ID:iUGxUPJ7

>>449
日大はＫＫＫではマシな方
ＫＫＫの大卒なんてこんなレベル↓
亜細亜、帝京、東洋、東海、拓殖、国士舘、独協、明星、東京経済
名前を書けば入れる大学ばかり
最近の専卒の方が優秀だよ

455 ：国道７７４号線：02/12/14 01:16 ID:aW75ut/W

＞450
はぁ？　路線バス以外にも事業はあるのですが・・・

＞454
基本的には六大学以上でないと採用試験すら受けられないよ

456 ：国道７７４号線：02/12/14 02:54 ID:wkLk69mA

社員はバス会社とは全く思っていないのだが
世間的にはただのバス会社と思われているのがこの会社の特徴のひとつだからね。

ちなみに路線バス事業は会社の売上構成比では３分の１程度。決して割合的に高くないので社員がバス会社と思ってない事自体は無理はない。
ふつうのバス会社だとバス事業の売上９割、付帯の不動産事業１割とかだからね。
だいたいふつうのバス会社がふつうにバス事業をやって8000億円も借金つくるか？

457 ：国道７７４号線：02/12/14 11:12 ID:/sYcntso

＞456
8000！！！？？？

458 ：ふく猫の運転手：02/12/14 13:10 ID:5F1CpvTT

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。
日経新聞にも取り上げられたよ！！！

459 ：ふく猫の運転手：02/12/14 17:31 ID:5F1CpvTT

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。
ベンツに乗れるのは、やっぱり、ふく猫だけだね！！！

460 ：国道７７４号線：02/12/14 23:33 ID:olKvmWzp

>>455
六大学以下でも縁故なら入れますがね？

461 ：国道７７４号線：02/12/15 00:14 ID:l3Gz4vHn

＞456
そうは言っても利益をまとめに出せるののは乗合ぐらい
乗合以外の事業は順次整理されて、バス会社以外の何者でもなくなるのは
時間の問題

462 ：国道７７４号線：02/12/15 00:52 ID:Qcw+kDhm

中期経営計画を達成できないのはほぼ確実だが、それでUFJはどう対応するのか？
法的整理？債権放棄？それとも、現状維持（延命のための融資継続）？

463 ：国道７７４号線：02/12/15 11:19 ID:pi/Nhflj

video

464 ：国道７７４号線：02/12/15 18:29 ID:EhT4m9WY

ﾊﾟﾙﾏ

465 ：国道７７４号線：02/12/17 00:48 ID:zZ9uGz3S

愛甲また失踪

466 ：国道７７４号線：02/12/19 23:36 ID:I1n1MthL

http://kabu.zakzak.co.jp/kinyu/kiji/kinyu1219.html

467 ：国道７７４号線：02/12/20 22:26 ID:g1XOFPMV

隆正の偉そうな態度がムカつく
ただのデブ

468 ：国道774号線：02/12/21 16:43 ID:MlCnyo+m

隆正ー会社を立て直したいんなら政治家に賄賂だせー
こんどは野中とつるめー

469 ：国道７７４号線：02/12/21 20:55 ID:1c4lioGr

もうだしてますyo
ここまでくると、政治的な部分で会社の針路が決まるから
債権放棄・民事再生法・継続融資etc

470 ：国道７７４号線：02/12/21 23:26 ID:AR7sMjSm

>469
最近、UFJ進駐軍さんたちパッとしませんね。会社再建への意気込みが感じられない。
社長の無駄遣いも黙認したままだし。

471 ：国道774号線：02/12/22 09:19 ID:obDe5emi

さいたま国際として国際興業から完全独立すればいいのに

472 ：国道７７４号線：02/12/23 18:32 ID:9uOqWdIT

夏油高原にスキーヤー殺到
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20021223-00000005-khk-toh

国際興業が資本を引き上げた途端これだよ。

473 ：国道７７４号線：02/12/23 20:00 ID:WgRem95D

神にも見放された

474 ：国道７７４号線：02/12/23 23:36 ID:6mlhkeGs

>472
広報はなぜ発表しないのか？無償譲渡した経営責任追及を恐れてか？

475 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

476 ：国道７７４号線：02/12/24 07:33 ID:iQFhZWKl

少々雪が降ってもどうにもならないくらいの負債だったんだよ

477 ：国道７７４号線：02/12/26 23:04 ID:CLYBiAUO

>>470
社長以外にも小佐野家の未亡人連中に高い報酬払って遊興三昧させているこの会社
なんとかしてくれ

478 ：国道７７４号線：02/12/26 23:58 ID:DodCpMvy

広報課は既に常習投稿者数名を特定。
懲罰的人事異動を近く発令予定。

479 ：国道７７４号線：02/12/27 21:36 ID:aL86uPFT

広報課なんて無いよあるのはハワイ帰りと労務上がりの新旧エリートだけ

480 ：国道７７４号線：02/12/28 08:45 ID:650NAGZH

＞479
日本語でお願いします
なんとなく言いたい事はわかるが・・・
2ｃｈやらんでも、低脳という理由でリストラされますよ

481 ：国道７７４号線：02/12/28 18:40 ID:j1ZWRj1c

○kiero

482 ：国道７７４号線：02/12/28 20:01 ID:mdSvRGUb

２５歳。大卒。
去年まで金無し君だったけど、国際興業を辞めて国際自動車へ転職したら
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。

483 ：国道７７４号線：02/12/28 21:40 ID:zUUlsBrX

484 ：国道７７４号線：02/12/28 21:41 ID:zUUlsBrX

キエロ

485 ：国道７７４号線：02/12/30 01:54 ID:CUgMdRzd

○kiero

486 ：国道７７４号線：02/12/30 13:04 ID:8qXvr9+e

何を見ていたの？
あなたは。
アタシのくちびる？ゆびさき？いびつなこころ？
何を見せていた？
あたしは。
どこまで行っても荒涼としたコミュニケーション。
寒くて凍えそうなアタシは、何も言わずに膝を抱える。
幻想によって補完されていたあの頃は、きっとwho’s going to stop me?
壊す
破棄する
歩き出す

487 ：国道７７４号線：02/12/30 19:25 ID:dlSVpeEh

寒さに負けそうな日は挽きたてのアメリカンコーヒー。
夏のボーナスも寒そうだ、やるきでねーよ。

488 ：国道７７４号線：02/12/31 01:48 ID:oVYeeNDL

突山辞めるんだってなぁ

489 ：国道７７４号線：03/01/01 03:06 ID:0JtSTtHK

みんな辞めれば

490 ：国道７７４号線：03/01/03 01:05 ID:1a6+iWod

いやだ

491 ：国道７７４号線：03/01/04 14:03 ID:0Uysyt7N

いよいよ社員の逃亡が始まったな

492 ：国道774号線：03/01/04 19:04 ID:VsA96rli

ごめんなさい（T＿T)脱走しました、兄貴ごめんよ。

493 ：国道774号線：03/01/04 21:12 ID:gcHf0lBD

在籍中の者ですが、色々拝見しているが、この会社辞めたほうが良いですかね。

494 ：国道７７４号線：03/01/05 00:43 ID:guni7Fof

退職金が出るうちに逃げなよ

495 ：国道７７４号線：03/01/05 12:59 ID:0cJROTK/

エリート社員の逃亡が始まったら最終局面ってのが通説

496 ：国道７７４号線：03/01/06 20:23 ID:su3rIQ6F

真のエリート玄関の守衛さんが辞めたら逃げろ

497 ：国道７７４号線：03/01/06 20:23 ID:olQGSlUw

真のエリート玄関の守衛さんが辞めたら逃げろ

498 ：国道７７４号線：03/01/06 23:50 ID:AskrdOFL

逃げんじゃダメ。君たちは社外では通用しない。

499 ：山崎渉：03/01/07 11:38 ID:6CfgosBi

（＾＾）

500 ：国道７７４号線：03/01/07 22:12 ID:8rEx/NNc

クイックタ～ン

501 ：国道７７４号線：03/01/08 00:16 ID:llwK+V/X

コクサイでリストラ候補の人が転職して活躍したり、優等生だった奴が
転職先でダメだったり。世の中わからないよね。
まあコクサイ社内の評価ってのが充てにならないのは確ってのは辞めて
よくわかったな。

502 ：国道７７４号線：03/01/11 18:18 ID:05BEbKRN

社内での評価が低いからって、世間で評価されないとは限らない。
国際は一度ダメってレッテル貼られちゃうと再起不能だから、滞留
してたり査定低い人は弱気にならないで、思い切って転職活動を始
めた方がいいよ。残ってたっていいことないんだから。

503 ：国道７７４号線：03/01/11 18:26 ID:Zx/afcRZ

ネタある？

504 ：国道７７４号線：03/01/11 19:24 ID:CtO9xCd6

ネタって？

505 ：国道７７４号線：03/01/11 20:10 ID:qCgWa3fe

？？？

506 ：国道774号線：03/01/13 02:06 ID:bA9ANZrV

もうちょと様子見よう
今年は国際にもいいことあるかもよ！

507 ：国道７７４号線：03/01/13 02:14 ID:RDR/ETg6

寝た。

508 ：国道７７４号線：03/01/13 03:26 ID:SbVf8UeE

かっこいいよね。

509 ：国道７７４号線：03/01/13 21:37 ID:EwkfoWxa

支離滅裂な板だな。。。

510 ：国道774号線：03/01/14 21:01 ID:2EZ1wPbL

がんばれー国際やな奴はもう辞めってたぞー！

511 ：国道７７４号線：03/01/15 21:06 ID:RRuuW7Rq

日本語がメチャクチャ

512 ：国道７７４号線：03/01/15 22:26 ID:UH6i96zv

UFJは国有化だろ　どう思う？

513 ：国道７７４号線：03/01/15 22:38 ID:UH6i96zv

UFJは国有化　　　どうするアイフル♪

514 ：国道７７４号線：03/01/15 22:49 ID:EW1KCsiV

>>502
人事課のスパイに要注意。
低査定社員が辞めて一番喜ぶのは人事課だろ！
その手には乗るな！

515 ：国道７７４号線：03/01/15 23:42 ID:/WD1dXnh

＞低査定社員が辞めて一番喜ぶのは人事課だろ！
乗合営業所の場合一番喜ぶのは初潮です。
あの大リストラの前、パワーアップ研修なんてのがあった事は所長や各役職のチーフ
格の意向が人事考課の最大の要素だったんだけどね。
ま、力のある人に逆らわないほうがいいって事だ。また力のある人に嫌われたら
早期に再就職先を探しなさいってこった。

その辺運転士は査定が明確だよな。同一ポイントでどちらかを下げなければいけ
ないって場面に当たらない限り。その場合操車や主任格の意向が結構利くぞ。
操車とは仲良くしておこうね（藁

516 ：国道７７４号線：03/01/16 00:05 ID:zuqiXp37

飯島大リストラの時は初潮クラスもだいぶリストラになったなぁ

517 ：国道７７４号線：03/01/16 01:17 ID:BI5iE80o

査定が良くたって鯛して差がつかないのが運転死
初潮に気に入られて私道運転死になったって手当ビタ一文
増務が減ってかえって飢え氏ぬ

518 ：国道７７４号線：03/01/18 11:14 ID:v6ggdldS

519 ：山崎渉：03/01/18 20:46 ID:f8YREo9N

（＾＾）

520 ：国道７７４号線：03/01/19 09:30 ID:Ta9n6vp9

＞514
人事課は喜ばないよ
心から社員の幸せを祈ってます。
こんなに素敵な会社を辞めるなんて

521 ：入江渉：03/01/21 13:48 ID:OlngEBiB

（＾＾）

522 ：国道７７４号線：03/01/21 23:26 ID:pvK2ATLp

＞４９６
ということは１月末に何かあるってことですか？

523 ：国道７７４号線：03/01/22 00:50 ID:aA5ELXmv

エリートの敗北

524 ：国道７７４号線：03/01/24 02:25 ID:2QldjAXG

UFJとKKKに聖域無き改革を　竹中なんとしてくれよこのダメ銀行

525 ：国道７７４号線：03/01/27 00:02 ID:z1RMuncK

ところでKKKは債権放棄かな？

526 ：国道７７４号線：03/01/28 21:30 ID:FcSp5dAb

「国際興業」には小佐野賢治の残像が世論には見えるから
債権放棄は難しいかもね。
今や債権放棄は政治的なものが濃いから、
世論の心象が悪いことは「いかがなものかと」

また債権放棄の前提条件は
本業の収益があること。
確かにダイエーなどは本業の収益力は弱いが、
それでも国際興業より数倍の収益力をもっている。

どちらにしろ今年の春から夏には動きがあるんじゃない？

527 ：国道７７４号線：03/02/01 16:23 ID:vc0wd1T3

もう一つの条件は、社長退陣でしょう。
本人にはその気はさらさら無いが。

528 ：国道７７４号線：03/02/06 23:22 ID:wCcTrsof

○甲どうした？
元気ないな・・・

529 ：国道７７４号線：03/02/08 23:33 ID:0atC52w2

哀○はWORM_LIRVA.Cに感染している模様。
マスクをしている時は何らかのウィルスに感染していると思われ。

パターンアップデート汁！

530 ：国道７７４号線：03/02/11 00:18 ID:cPAnQ2Zh

来週。飯能特送本番哀▼関係ｇｅｔ萌え

531 ：国道７７４号線：03/02/11 00:29 ID:gg7NOd4z

組合の方はどうだ？

532 ：国道７７４号線：03/02/11 12:01 ID:XP/K1iSi

>>530
西浦和からも応援逝きますか？

533 ：国道774号線：03/02/13 18:56 ID:sgtg2dUs

みんな～いっしょに國際に帰ろう！

534 ：国道７７４号線：03/02/13 22:56 ID:DozRNYd8

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三　　　　　 ( ´Д｀；)　＜　職安行くーヨ.. ｜│〃　 ││〃　 │　　　　　　　　
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────────────────────┴┴──────

535 ：国道７７４号線：03/02/13 23:08 ID:ycQbKV7C

たまにﾊﾛﾜｸでＫＫＫの事務員の求人みかけるけど？
１００人クビにした直後、採用ってどういうことよ

536 ：国道７７４号線：03/02/14 00:16 ID:Qi4rc+PT

↑まだ仕事見つかりませんか？　お気の毒㌘

537 ：国道774号線：03/02/18 16:15 ID:DCbn43iv

>>535
年功浅い方が人件費うくでしょ

538 ：国道７７４号線：03/02/18 21:47 ID:xTR8gJOP

>>535
で見て、応募して、内定出たものです。
正直、辞退しようかと迷ってます。
最終選考で「採用の場合には一週間以内に電話」と言っておきながら、
二週間以上も経ってから採用の電話が来た。もう諦めて他を考えていたのに。
入社日についても、面接で質問され、現職の関係で最短でも一ヶ月は必要と言っておいたのに、
半月後を入社日と言われたし。（これについては調整して頂きましたが。）
ちょっと不信を感じてます。この板読んで更に・・・。

営業所事務ってどうなんでしょうか。
どなたか意見、情報をよろしくお願いします。

539 ：国道７７４号線：03/02/18 23:33 ID:mtMQr2s0

>>538
営業所によって、明暗が分かれます。

540 ：国道７７４号線：03/02/19 00:26 ID:N1apO14b

>>538
内定が遅いのは、裏であなたの人物調査をする為です

541 ：国道７７４号線：03/02/19 23:50 ID:QN8Jtecn

>>538
就職できても、数ヵ月後にはまた就職活動しなければならなくなるよ。

542 ：国道７７４号線：03/02/21 08:14 ID:4Zcv13v7

>>535と同じように、ハローワークで「戸田営業所で事務（総合職）募集」というのを見て応募しようかどうか迷っています。
でも過去ログ見るとなんかやばそうな雰囲気･･･

現実はどうなんですか？

543 ：国道７７４号線：03/02/21 23:34 ID:G/GlW87r

不治夕蚊腸やめないで～

544 ：国道７７４号線：03/02/22 00:17 ID:8uzQdwJ7

>>542
冒険してみろ

545 ：ＫＡＮＴＯ：03/02/22 00:32 ID:SohOazQ6

ＫＫＫの現場事務は、関○バスに比べれば,楽なほうなんじゃないですか？？

546 ：542：03/02/22 01:04 ID:SE0w1GuZ

>>544
やっぱ「冒険」なんだ･･･

547 ：国道７７４号線：03/02/22 02:17 ID:Brp1qdBz

俺の腕時計何処に行ったか知らない？（タグホイヤー）

548 ：予備3等陸曹：03/02/22 07:28 ID:1zq4CloO

国際に未来はあるのか？

549 ：国道７７４号線：03/02/23 13:05 ID:thTENHRM

>>545
隔日勤務は辛いよ。２時間しか寝られない２４時間勤務。
しかも明けでもサービス残業は日常茶飯事。
最近、深夜急行バスが増えているので、益々寝られない営業所増加中。

550 ：国道７７４号線：03/02/23 22:26 ID:hOmePrr2

>>549
深夜バスもなかった頃の勤務体系を踏襲
しかも本社は更に深夜急行バスを増やそうとしている。
手当を増やすか、シフト体系を変えろ！

551 ：国道７７４号線：03/02/23 23:57 ID:i/keSzwb

>>542
上司に嫌われなけりゃ天国だよ。
中途が残れない会社だからね（ｗ

552 ：国道７７４号線：03/02/24 00:20 ID:Dhsn4fSz

>>550
深夜急行に関してさいたま東では組合支部も積極的に支援してますが。
文句ありますか？

553 ：国道７７４号線：03/02/24 00:42 ID:2A7u+L9N

御用組合が何言ってる！

554 ：ラッキーアイテム：03/02/24 12:36 ID:032JvFCE

555 ：国道７７４号線：03/02/25 00:06 ID:yktKO/Sh

>>550
本社の若手マニア連が深夜増やせってほざいている

556 ：国道７７４号線：03/02/25 23:27 ID:IILAJvLT

大宮～蓮田や南浦和～東川口も計画しているとか
まあ、どうせさ東は寝られないから深夜が何路線できようが関係ない

557 ：国道７７４号線：03/02/27 00:03 ID:s4GYjTXj

そろそろ退職して１年が経ちますが、はるか昔のことのよう

558 ：国道774号線：03/02/28 22:45 ID:/q59HGhp

みんな～もどろうぜ～また国際帝国復活させよ～
国際帝国万歳ー！

559 ：国道７７４号線：03/03/01 00:11 ID:hF4seIKT

籐由蚊腸　長い間お勤めご苦労であった。あなたはエライ

560 ：国道７７４号線：03/03/01 18:41 ID:Xt6iwILr

ＳＲ開業時の路線再編失敗の責任者。
即刻死刑にすべきだった！

561 ：国道７７４号線：03/03/01 20:54 ID:1L/DGzyU

Ｎも早く死刑にしてください

562 ：国道７７４号線：03/03/01 22:36 ID:zPNohFxv

13.3.28はみんな失敗だったと言うけど！
確かにお客様に迷惑をかけたし
乗合全体で対応に追われたけど
それによって会社に重大な損失を与えたわけではない。

むしろＳＲの影響が予想を下回って助かった！

よって担当者は死刑ってことないでしょ。
せいぜい罰金刑だよ。

563 ：国道７７４号線：03/03/01 23:25 ID:HrkeoMp1

日報もっと簡素化して欲しいんだよね、他のバス会社のいいところは見習った
方がいい都バスとかね、いろんなスタンプはぺたぺた押させてさー、いろんなこと
事書かせられて運転手に何のメリットもないよ、もっといろんな事省略すれば事故が減るよ。

564 ：国道７７４号線：03/03/02 10:41 ID:u+NASEbj

君たちのくだらない議論の最中にも金利は膨らんでいく

565 ：国道７７４号線：03/03/02 22:39 ID:9tWPh70f

ＵＦＪさん、もっと遠慮なく貸し剥がしして下さい。

566 ：ＵＦＪ：03/03/02 23:27 ID:EofBhYfg

貸し剥がしを強化を進めるため、社員の給与をもっと減らすよう指示しております。

567 ：国道７７４号線：03/03/04 01:06 ID:moOaykDI

そろそろ毎月３０万円の手切れ金支給が満了。
仕事探さないと～　鬱）

568 ：国道７７４号線：03/03/05 23:26 ID:CUohmA+K

>>562
会社の信用が失墜した。
影響は計り知れない。

569 ：国道７７４号線：03/03/06 00:46 ID:j0EFuTYz

ここに書き込んでいる社員の方がよっぽど会社の信用を失墜させていると思いますが。
何か？

570 ：国道７７４号線：03/03/06 22:10 ID:9xSmK/si

>>569
そういうアンタもその一人だろ

571 ：国道７７４号線：03/03/06 23:40 ID:wZn27chZ

信用が失墜したわりには、見事に延命している。

572 ：国道７７４号線：03/03/07 01:34 ID:YezTl1Hh

２ＣＨなんて普通の人は読まないから、信用の失墜にも至らない。
２チャンネラーって自分の書き込みが世間で話題になっていると勘違いしている。
アホな人間にしか読まれていないのに……

勘違い甚だしい

573 ：国道７７４号線：03/03/08 02:07 ID:AL92xkd3

とうとう2CH常連投稿者に対する懲罰人事発令だな

574 ：国道７７４号線：03/03/08 22:38 ID:JQSQznqE

裁判起こした動物病院の奴はアホなんだ

575 ：国道７７４号線：03/03/11 21:31 ID:RuqaOnMd

本社の不良社員を営業所に営業所に送り込むのはヤメレ！
使えない社員ばかりよこしておきながら、現場もっとしっかりしろ。
営業しろ！　はないだろ！
こっちは不良社員の尻拭いでいっぱいいっぱい

576 ：国道７７４号線：03/03/12 21:41 ID:h8JLw5eR

そういや昔は大卒は指導課→本社配属だったのに
最近は、新卒で最初の配属が営業所っていうヤシが
出てきたね。
人事の方針が変わったのかな？

577 ：国道７７４号線：03/03/13 00:53 ID:/TDJvoL1

>>576
大卒ではありませんが、何か？

578 ：国道７７４号線：03/03/13 22:40 ID:Ez0n03Vm

＞577
ケッ（笑）

579 ：国道７７４号線：03/03/14 00:13 ID:Vm2IN5AV

>>576
指導課なんて課はもうない。
あんた相当前の退職者？　しかも高卒？

580 ：国道７７４号線：03/03/14 01:35 ID:nSSZDFOG

>>576
最近の乗合本社勤務事務員はほとんど営業所勤務経験あるぞ！
経験ないのは課長以上ぐらいじゃない？

581 ：国道７７４号線：03/03/18 22:33 ID:kj6AwdpO

最近このスレ伸びないね
○■の営業所左遷は相当堪えたかな

582 ：国道７７４号線：03/03/21 01:08 ID:y4f955ot

戦争が始まったね
ベトナムの時は国際も米軍相手に大儲けしたのにね。
名前忘れたけど、商事事業本部ゴルフ部のオッサンが
活躍してたってんだからね。
米軍相手にしてたから、あんなになったのかな？

583 ：国道７７４号線：03/03/21 11:06 ID:j74Vjqbe

汚佐野は大東亜戦争中も金儲けしていた死の商人。
戦争で金儲けというというのが社是。
社員も戦争賛美・超右翼的思想も持ち主が多い

584 ：国道７７４号線：03/03/21 12:08 ID:0XmssB3k

>>583
いつの話？
そんな大昔の話、今じゃ当てはまらないよ。
オマエの言うような、考えの古い人たちは、たいていあぼーんされたからね。

渡航者激減・燃料費急騰。
戦争なんてこの会社にとっては迷惑そのもの。
社員は早期決着を願ってるよ。きっと。

585 ：国道７７４号線：03/03/21 12:25 ID:gL/rvaNT

でもこの会社。ミリタリーヲタ多いよね

586 ：国道774号線：03/03/21 15:51 ID:BHmNgJHQ

＞585
ミリタリーヲタじゃなくて本物のミリタリーがいるよ

587 ：デブおた山崎渉　：03/03/21 15:54 ID:OKqF+hAA

　　∧＿∧
　　( ´;^;ё;^;)＜これからも僕を殺して下さいね( ´;^;ё;^;)。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　デブおた山崎渉

588 ：国道７７４号線：03/03/21 16:21 ID:Vpbd7ays

ハワイへの渡航者が激減したら、一大事じゃ！

589 ：国道７７４号線：03/03/21 21:20 ID:ZJEFT5KY

>>583
組合は社民党支持ですが、何か？
何年も勤務しててウヨサヨ話は一度も出ませんでしたが、何か？

>>586
自衛隊退役者の事かい？
真面目過ぎる人とふざけんなって人の両極端に分かれたりもする（ｗ

590 ：江畑長介：03/03/22 00:38 ID:GKZXZ+63

社民党は朝鮮総連と友達　アフォーな社民党に一票なんか入れるかYO
ちなみに右翼にも在日が多いらしい　右も左も逝ってよし
ちなみに創価も逝ってよし

591 ：国道７７４号線：03/03/22 08:11 ID:8zpjlIZh

ついでに口先だけのネット保守も逝ってよし（藁

592 ：国道７７４号線：03/03/22 08:35 ID:dIdwAUMb

国民銀行が破綻した時に小佐野邸には
右翼の非難ビラが貼られてた。
賢治の時代なら考えられないこと
時代は変わったんだね。

593 ：国道７７４号線：03/03/22 16:05 ID:KwmWW9AN

審査の甘いキャッシング

借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/　
i-modeは　http://square7337.com/i/

594 ：国道７７４号線：03/03/22 18:09 ID:DvbneXZH

　この会社。履歴書に支持政党は自民党若しくは支持政党なしと書かないと落とされます。
(自由党。保守新党なら可。)

　組合は確かに社民支持ですが、京橋支部だけは選挙の応援の依頼をしないという、
会社と組合の協定があります。

595 ：国道７７４号線：03/03/22 21:00 ID:CxYya4Hs

何年か前にお会いした某営業所の所務主任が学会員だったよ

596 ：国道７７４号線：03/03/23 00:47 ID:k4eJqeCV

何年か前にお会いした某駅前案内所のお局様が学会員だったよ(ﾜﾗ

597 ：国道774号線：03/03/23 23:41 ID:OmGaQLo1

兄貴ー裏切っからもう国際追放された（T-T)

598 ：国道７７４号線：03/03/24 00:14 ID:K8SoXK9A

層化＝米胃は与党入りし保守化したから、もう会社として敵視しなくてもいいんじゃない？

599 ：国道７７４号線：03/03/25 17:30 ID:FM0oHQQA

中途で募集している営業所事務員は具体的にどのような職種内容なのですか？？
仕事において当然、PCを使えなきゃマズイですか？

600 ：小さな器：03/03/25 17:50 ID:su2wIlPh

＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、それから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(特に人が見ていない場合））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているため性格が鬱陶しい（根暗）
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、ポーズだけで中身を伴っていない、世間体命）
●たとえ友達が多くても、いずれも浅い付き合いでしかなく、心の友達はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通し、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかない！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでや！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

601 ：国道７７４号線：03/03/25 21:58 ID:EKIB91Ku

602 ：国道７７４号線：03/03/26 00:54 ID:nXSUfXRH

>599
どうって…最初の仕事は運転士との仕事の交渉とか、売上金管理。

PCは使えるに越したことはないが必須ではない。機械アレルギーとかだとかなりキツイが。
むしろ対人関係が苦手とかだと最初でつまずくぞ。運転士は人を見るから、見透かされたらハイそれまでよ。
尤も、義理をちゃんと守るとか、やられたら査定でやりかえせるチカラをつけておくとか、本来はそんな難しい話じゃないんだけどな。

それと、仮眠２時間とかで２４時間ぶっ通しの仕事だから、朝弱い奴には勤まらない。
朝に弱いということだけで他人よりハンデ背負うから、自信がなきゃやめておけ。
あと、ＫＫＫの事務職はよそと違って、休みが不定休だから予定はたたねーし連休はへたすると月イチか２回だから覚悟しておくこと。
泊まり－明け－休み－泊まり－明け－日勤－休みみたいな勤務が延々つづく。土日も祭日も盆暮れ正月もないからな。友達いなくなるぞ。

603 ：国道７７４号線：03/03/26 01:04 ID:qiOWUFIJ

>599
普通にキツイですね～。逆にメリットの方はどうでしょう？

604 ：国道７７４号線：03/03/26 01:43 ID:BZmCxZ7w

審査の甘いキャッシングとか、あんたら運輸板だからって馬鹿にされてるぞ。
学問板の方はこんなの貼りに来ないもん。

605 ：国道７７４号線：03/03/26 23:47 ID:HMazoqoP

>603
メリット？ないねぇ。
バスヲタには天職みたいに見えるけど若手事務員で先にリストラの対象になったのはみんなこの類。
社会的地位が少し高く見えるくらいじゃないのか？

606 ：国道７７４号線：03/03/27 00:48 ID:RwNQY25K

＞＞６０４事務員は大変そうですね。PC使えるに越した事ないと言ってるけど実際は結構使うのですよね？
大変な割りには給料少ないですね～。。。

607 ：国道７７４号線：03/03/27 01:10 ID:W3cnRR28

上司はバカ９割だから、配属で恵まれないとイタイぞ。
何と言っても、比較的まともなのが去年の希望退職で消えたからねぇ。

何でやめちゃったのよ、と言いたいところだが、会社がまともじゃないから、まともな神経の持ち主から馬鹿馬鹿しくなって辞める道を選んだんだろうからね。

608 ：国道７７４号線：03/03/27 23:29 ID:YeP45bGK

　営業所の事務所は本社で使いものにならなくって左遷された人間がうようよ
しているから、ホントにしょうもない。
　入社以来、営業所一筋って事務員の方がまともだな

609 ：国道７７４号線：03/03/27 23:57 ID:f3JOyL44

>606
ＰＣはワードとエクセルの基本操作が出来れば充分。
それ以上の知識があると疎まれる危険性大。
ダイヤ作成システムはWINDOWS上で動くが最初の数年は関係。

まず一に体力、二に人間関係だろうね。
ついでに言えば多分最初に限って大手の消費者金融は貸してくれると思うよ。

610 ：国道７７４号線：03/03/28 21:51 ID:N5XQT/Sv

聞きたいのですが、「埼玉高速鉄道」と国際興業は会社としての関連はあるのでしょうか？？
出向とかあるのですか？

611 ：国道７７４号線：03/03/28 23:19 ID:wwlaz+MR

>>608
また本社から使えないのよこしやがって
現場軽視姿勢もここまで来ると呆れてくる

612 ：国道７７４号線：03/03/29 02:21 ID:ixshZa3e

>>611
どこの話だい？
ハイヤーから行った使えないのとか三島から行った使えないのとかなら言わずもがなだが。
あとは？システム？教習所？観光？健保？まさか運行とか計画のことか？
どれにしても最初から仕事できるなんてそっちの方がすごいことだ。最初の３ヶ月くらいは大目にみなきゃ。
１年経ってもだめならやっぱり適性ないんだろうけど。

613 ：国道７７４号線：03/03/29 14:15 ID:xWrYhTZg

>>612
本社から左遷されてきた人は、まあ半分使えて、半分はどうしようもないな。
ダメなら自分から辞めていくでしょ

614 ：国道７７４号線：03/03/29 17:05 ID:BaVbu6bW

今回は優秀な人間も数多く営業所に送り込んだぞ！
Ｂｙ　人事課長

615 ：国道774号線：03/03/29 17:32 ID:gj+M6Qjd

614>>
国際の優秀な人間の基準て運転士いじめてよろこんで人でしょ
バスちょとこすっただけで親の仇みたいに言う人
それが元で事故を起こしたらどうするの？首にするの？

616 ：国道７７４号線：03/03/29 18:49 ID:3cSVpgiD

>>615
事務員は運転死にどれだけ厳しくものが言えるかで評価が決まります。

617 ：国道７７４号線：03/03/29 21:31 ID:bgFG+l+8

運輸事業なんか西武か東武にお金を付けて譲渡しちゃえばいいのに
お馬鹿さんだね隆正

618 ：国道７７４号線：03/03/30 14:13 ID:CeX0v0GW

明日で退職１周年記念。
みんな仕事決まったのかな？

619 ：国道７７４号線：03/03/30 16:00 ID:3ORer448

漏れは既に再就職を果たしたが、ひとつ誤算があった。
KKKがすぐにも倒れるということだったが、未だに存続しているということだ。
経営不振は退職させるための方便だったのか？

620 ：国道７７４号線：03/03/30 18:41 ID:eiwstZlf

>>612
どの営業所に誰が行くのですか？

621 ：国道７７４号線：03/03/30 21:45 ID:fj6Qso++

埼玉高速と繋がりあるの？

622 ：国道７７４号線：03/03/30 22:58 ID:IbM+D9gm

>>621
資本的にはつながりはあるけど三セクにありがちな地元交通の資本参加と
地下鉄開業によって被る損益を何らかの形で、という二局面がある。
埼京線にはまんまとやられたからね。

623 ：国道７７４号線：03/03/30 23:52 ID:fj6Qso++

>>622
国際から出向として異動はあるのですか？

624 ：国道７７４号線：03/03/31 22:27 ID:tNrR32OB

一般の事務員はないでしょ。
本社の有能な頭脳（掛け値なしで）が約一名出向してたけど。

625 ：国道７７４号線：03/04/02 00:46 ID:U2uDXJmw

昔志村のＳ副所長や本社のＯさんが出向してましたっけ？
今は誰もいってないはずよ

626 ：国道７７４号線：03/04/02 01:31 ID:j15hAlaT

>>565 >>566
「噂の真相」一行情報にありましたね。

627 ：小佐野：03/04/02 14:53 ID:DsFAkl3u

拝見

628 ：国道７７４号線：03/04/04 23:25 ID:JyOt9zXj

>>617
他に儲かっている事業なんてほとんどない
なんやかんや乗合がないと生きていけない会社。

隆正も乗合には興味ないけど、乗合なしには小佐野家も存在し得ない
とうとう今年は正月に営業所回りに来たね。

629 ：国道７７４号線：03/04/06 21:01 ID:6WcTU6ja

>>622
ＳＲ開業前は埼京線の再来と危機感煽る管理職者多かったけど
ようは組合に協力させるための過剰宣伝だったな。
騙された組合も組合だけど。

630 ：国道７７４号線：03/04/06 23:18 ID:zCYzJJGc

>>629
　ＳＲの影響は大したことないと判っていたのに、組合を会社側に協力
させるために危機感を煽ったと言いたいのか？
　残念ながら、そんな頭のいい管理職はいなかったよ！
管理職もみんなＳＲにぼろぼろにやられると信じて止まなかった。

631 ：国道774号線：03/04/07 22:57 ID:DPcYCjWs

KKKを辞めるならささっとやめれば！
そんなに良い会社か？

632 ：国道７７４号線：03/04/07 23:21 ID:64TGWdn2

>>630
その結果が13.3.28の大失敗か！

633 ：国道７７４号線：03/04/08 00:09 ID:2TcGv83h

＞＞631
俺はきらいぢゃないね。
少なくとも１年前に比べたら格段と良くなっている。

634 ：国道７７４号線：03/04/08 00:57 ID:cGdgJTI5

▲▽が本社から居なくなっただけでいい会社になったョ

635 ：いいじま：03/04/08 21:35 ID:NYxrRpsJ

>634
こら！俺のことか！！！

636 ：国道774号線：03/04/08 22:11 ID:blB13kWL

ちくしょうだまされた！
父さんしねーじゃねーかよ！

637 ：国道７７４号線：03/04/09 15:20 ID:Txnsz1Ik

>>609
ワード＆エクセル等、コンピューターに弱いんですけど、事務職におい応募して受かったら苦労しますかね？
PCに弱くて。。

638 ：国道７７４号線：03/04/10 23:14 ID:ujcaU6Jw

>>637
運転士にバカにされます。

639 ：国道７７４号線：03/04/11 00:46 ID:pUoBCu6u

＞＞６３８
何で？そんなに事務職ってやばいのですか？

640 ：国道７７４号線：03/04/11 00:54 ID:AQL6p0q5

別に事務職はヤバくないけどKKKはPC使えるドライバーの比率が他社より高いらしい。
でもエクセルで数値を入力出来るくらいだったら気にしないでいいんじゃないかな？
そんなことより>>609の言うとおり人間関係だよ。
これでつまづく人多数。

641 ：国道７７４号線：03/04/11 06:15 ID:pUoBCu6u

例えば、どの様な人間関係があるのですか？

642 ：国道７７４号線：03/04/11 22:26 ID:LN7AE/t2

松尾ﾀｶﾋﾛと言うどうしようもない香具師（ｳﾃｼ）知らない？

643 ：国道７７４号線：03/04/13 02:28 ID:pwQW0Q0h

対向車挨拶禁止記念ａｇｅ　
手を挙げたら口頭指導されます

644 ：とくとく情報：03/04/13 02:29 ID:BljzFv6s

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646 ：国道７７４号線：03/04/14 00:14 ID:K28kszA0

埼玉国際バスに入社したいです。
給料や職乗をもらえるとか情報を教えて下さい

647 ：国道７７４号線：03/04/14 12:31 ID:0m3w1p2d

社名から間違ってます。
良く調べてからで直しましょう。

648 ：国道７７４号線：03/04/14 22:28 ID:qE0xoQfz

>>646
給料もらえません。
小佐野家に奉公に出ること自体が名誉ですから
お金なんてみんな要求しません。

649 ：えヴぁーた：03/04/15 02:59 ID:MjfYRiGm

ＵＦＪ、株主に配当出す余裕あったら公的資金少しでも国民のために返せ
債権回収する気あんのかコラ、以上ＫＫＫ社員でした。

650 ：国道７７４号線：03/04/15 23:12 ID:LDH2hmYF

債権回収＝国際社員の給与を更に減らす
ことを意味していますが？
それでもいいの？

651 ：国道７７４号線：03/04/16 00:11 ID:cp6kf7Up

闘魂チャンス！

652 ：国道７７４号線：03/04/16 19:40 ID:tn237f4s

おねがいしまーす！！

653 ：国道７７４号線：03/04/16 20:23 ID:mVkhyT/v

gets!!!!

654 ：国道７７４号線：03/04/17 20:46 ID:60wLOpU3

age

655 ：国道７７４号線：03/04/17 21:06 ID:9ucs3g17

事務職の事もっと知りたいな～。
国際興業ってイメージから凄く硬いイメージがあるけど会社内部も固いのですか？

656 ：国道７７４号線：03/04/18 00:31 ID:ZTnvPBll

あん？頭が固いね

657 ：国道７７４号線：03/04/18 19:23 ID:JyJWYfT/

固いという字のごとく古いし中に囲われた閉鎖的な会社だよ

658 ：国道７７４号線：03/04/18 23:59 ID:dM6p0wCH

ただ居るだけでも主任とかになれるんだから幸せな会社だよ。

659 ：国道７７４号線：03/04/19 00:21 ID:pU3oGi2w

主任ってけっこうえらいの？

660 ：国道７７４号線：03/04/19 10:15 ID:Z6bGJumA

主任？
そんな役職あったっけ？
運輸事業本部だけの役職なのか？
それとも最近できたのか？
昔は主務→主事補→主事ってのあったな～
主事補になると給料が上がったもんだ

661 ：国道７７４号線：03/04/19 10:56 ID:RJi9n0OQ

因みに、「運輸事業本部」などによる事業本部制はとっくの昔に終焉を迎えました。御承知おき下さい。
固いなりに、古いなりに、それでも、生き残りをかけてこの会社は常に変わっています。昔とは違います。

662 ：国道７７４号線：03/04/19 12:04 ID:XN8w7yE1

>>658-660
主任って所務主任のことでしょ。総合Ⅳ（旧主事補）以上になると営業所ではそう呼ばれる。
入りたてのころは主任は偉く見えたけど、なってしまえばただの雑用だった。

663 ：国道７７４号線：03/04/19 12:05 ID:q27ncGjm

事務職給料って安いって聞くけど。。平均、毎月給料いくらもらってるの？

664 ：国道７７４号線：03/04/19 21:20 ID:KtC0PM4U

昭和元年当時で３円

665 ：山崎渉：03/04/20 01:31 ID:FOn4p9Qz

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

666 ：国道７７４号線：03/04/23 01:54 ID:EeKnBCcK

>>662
古い香具師は所務主任のことを監督と呼ぶのはなぜ？

667 ：お前ら全員出直してこい：03/04/23 23:47 ID:nmN4BC6w

（旧職能資格）　（旧職名）　（現職能資格）　（現職名）
副参事（Ⅰ）　　所長　　　　　管理Ⅱ　　　　所長
副参事（Ⅱ）　　所次長　　　　管理Ⅰ　　　　副所長
主事　　　　　　所務主任　　　総合Ⅴ　　　　主席監督
主事補　　　　　所務主任　　　総合Ⅳ　　　　監督
主務　　　　　　　　　　　　　総合Ⅲ　　　　主任
一級社員　　　　　　　　　　　総合Ⅱ
一級社員　　　　　　　　　　　総合Ⅰ

主任の肩書きは前より軽くなったんだよ。昔の所務主任が、いまの監督。

668 ：国道７７４号線：03/04/24 17:34 ID:AH0e0FH/

何で中途職は常に募集しているのですか？キツイ職種だから？？

669 ：国道７７４号線：03/04/24 22:24 ID:poXKR3bg

>>667
昔の所務主任代理みたいなもんかな？

670 ：一級社員出てきました：03/04/25 01:52 ID:BbH/vK+M

お呼びでない？あっそ
ポストに組合から手紙が来てたな社民党よろしくだと
あんな党は北朝鮮の工作員じゃないのか
ユニオンの方がいいかもしんない

671 ：国道７７４号線：03/04/26 23:58 ID:io2nf2aF

test desu

672 ：国道７７４号線：03/05/05 01:42 ID:HbrGWsVw

>>358
別に昇進試験とかもないの？
運行管理代務者試験に受からないと主任になれないとか？

673 ：国道774号線：03/05/05 09:12 ID:mLGILrWm

運転士にも昇進試験を！
昇進していやな次長を追い出してやる！

674 ：国道７７４号線：03/05/05 13:18 ID:hgjMZIMc

>>673
国際って運転士から事務員への職変ってできないの？

675 ：国道７７４号線：03/05/10 00:53 ID:ycZSJfLt

>>６７３
バカなことを考えるのはやめておけ。
いやな次長（副所長だろ）を追い出す前に、嫉妬に狂ったバカ運転手に足元すくわれて自分が追い出されるハメになるぞ。

676 ：国道７７４号線：03/05/10 04:14 ID:UmnQw3k2

>>672
関係ない。本社から営業所に左遷されて来た香具師なんて
副所長でも管理者持ってない場合多いよ

677 ：国道７７４号線：03/05/10 15:02 ID:RcK57rmU

>>674
昔は優秀なら出来た。
逆は昔から絶対ない。

678 ：国道７７４号線：03/05/10 17:04 ID:5Ytdp85Z

>>674
某国立大学出身運転士のＯさんのこと？

679 ：国道７７４号線：03/05/11 01:51 ID:poBN+Gly

>>677
技工→運転士ならあるよ

680 ：国道７７４号線：03/05/12 01:24 ID:C6UsXdhv

事務所の転勤は、引継ぎなんかで無駄な人件費がかかるよな！
やっと覚えたと思ったら、また転勤…

あと、点呼のぶら下がった張り紙は、邪魔で紙の無駄！
あんな張り紙で、事故が減れば苦労しないよな！

681 ：国道７７４号線：03/05/12 02:11 ID:AKIwMWPU

重要実施項目多すぎ　頭痛くて事故りそう

682 ：国道774号線：03/05/12 22:06 ID:D2aiY81m

＞＞681
いやいやあれを貼っておかないと
運輸局の査察があったとき、まずいからでしょう

683 ：国道７７４号線：03/05/13 00:23 ID:jd2dnyNz

>>677
一度観光の監督が退社して再入社して運転士になったのがいなかったっけ？

684 ：国道７７４号線：03/05/15 00:11 ID:1FjTYsFV

>>677
ない理由。
事務員と運転士の上下関係をはっきりさせたいという会社の方針。
それから事務員と運転士が人脈的につながって会社の機密が筒抜け
になるのを嫌っている。

685 ：国道７７４号線：03/05/15 21:25 ID:uslKJwTr

大体他の会社の人間と仲良くなるのも嫌うよな。
挙手廃止は願ったりかなったりじゃないのか？
ま、当該運転士と犠牲になった人には申し訳ないが。

686 ：国道７７４号線：03/05/17 00:54 ID:VPJgu6iD

あまり本社の事務員とべたべた付き合わない方がいいぞ

687 ：国道７７４号線：03/05/17 12:46 ID:+JotBlqU

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688 ：国道７７４号線：03/05/18 07:05 ID:nFXAXSlH

どうする？埼玉りそな銀行。

689 ：国道７７４号線：03/05/18 09:35 ID:pJqY7Btf

あまりスポーツ目的の集まり以外で他の営業所の事務員とべたべた付き合わない方がいいぞ
特にバスヲタはそれだけで(((;ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

690 ：山崎渉：03/05/22 03:18 ID:0Pef+BZy

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

691 ：国道７７４号線：03/05/25 20:16 ID:YR3mMcPx

age

692 ：国道７７４号線：03/05/25 20:54 ID:7GK4T8g4

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693 ：山崎渉：03/05/28 10:42 ID:b6NraBkk

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

694 ：国道７７４号線：03/05/28 20:13 ID:gL8oNxSP

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695 ：国道７７４号線：03/05/30 22:25 ID:frmH2iyj

事務職を考えてるのですが・・。
過去ログを見ても事務職は辛そうで給料も悪そうなんですが、実際はどうなんでしょうか？

696 ：国道７７４号線：03/05/30 23:21 ID:G3YDL/bh

>>695
その通り！辛くてそのうえ給料が安い！！

697 ：国道７７４号線：03/05/31 00:05 ID:TTS4GQBC

>>
696
辞めた方がいいかな？？
ちなみ給料って２０マンはいく？

698 ：国道７７４号線：03/05/31 13:59 ID:BOvBCzEP

運転士は増務フルに付くけど、事務員はなかなか付かない
給料考えたら運転士の方がいいぞ。
事務員は運転士に威張れるのだけが生き甲斐。

699 ：国道７７４号線：03/06/01 00:46 ID:CEfVm4yt

運転士に威張る前に、逆につぶされるヤシも大勢いるぞ。

700 ：国道７７４号線：03/06/01 00:47 ID:ywlYaRYy

７００

701 ：国道７７４号線：03/06/01 11:13 ID:1y+GIVjI

でも運転士は低賃金の子会社採用しかないから、将来の昇給を考えれば
事務員の方がいいかもよ

702 ：国道７７４号線：03/06/01 15:50 ID:+MxyMk9B

事務員は一ヶ月の給料は平均いくら？

703 ：国道７７４号線：03/06/01 16:10 ID:YAem9+3F

　今年夏の賞与は相当低そうだ。
　新人事制度で一時は収入増えたかに思えたけど
結果として希望退職者と残留組の年収差は開くばかり。

704 ：通話料無料の公衆電話ができたんだって!!：03/06/01 16:43 ID:6qlfBmqq

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

705 ：国道７７４号線：03/06/02 03:13 ID:o3bAP6Ii

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706 ：国道７７４号線：03/06/02 16:39 ID:MvdYzjQJ

なぜ希望退職者をするの？
理由が知りたい

707 ：国道７７４号線：03/06/02 23:29 ID:K7Ah5z7k

>>703
希望退職組でも勝者と敗者がいるぞ

708 ：国道７７４号線：03/06/10 18:36 ID:4PlDFiIl

噂で聞いたんだけど・・
この会社って契約社員の雇用形態あるの？

709 ：無料動画直リン：03/06/10 18:38 ID:9azff5DY

http://homepage.mac.com/norika27/

710 ：国道７７４号線：03/06/10 22:07 ID:lyf18GAG

嘱託ってのなら昔からあるけど

711 ：国道７７４号線：03/06/10 23:11 ID:4PlDFiIl

>>710
嘱託って、どこの部に属するの？
運転士？営業所員？？

712 ：国道７７４号線：03/06/11 21:59 ID:hjDJMxVw

そろそろ異動の季節です。
どーなっちゃう。

713 ：国道７７４号線：03/06/11 23:07 ID:WMMMMI7C

間違えた異動だった。

714 ：国道７７４号線：03/06/16 01:27 ID:CK/7rxoo

異動より昇進・昇格で社内が荒れる季節がやって参りました

715 ：国道７７４号線：03/06/17 01:10 ID:vF83chX/

降格・滞留で荒れるの間違いダロ　アフォ

716 ：国道７７４号線：03/06/17 16:44 ID:PJimsoO2

どうせ企画系の部署が優遇されて昇進昇格だろ昔は総務今は企画

717 ：国道７７４号線：03/06/17 21:49 ID:LcRoU4y9

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718 ：国道７７４号線：03/06/18 00:42 ID:8BU/tMr2

少なくとも鷹魔狭健在の間は運輸冷遇の人事政策が続く

719 ：国道７７４号線：03/06/19 02:04 ID:0hQ86Kfc

>>716
企画系って？
企画部ならとうの昔にあぼ～ん済

720 ：国道７７４号線：03/06/19 13:27 ID:6QFrI7hs

>>540
人物調査って、どのようなことするの？
探偵などに頼むの？？

721 ：国道７７４号線：03/06/21 02:52 ID:P+FNhqf6

>>719
経営管理室と運輸企画室

722 ：国道７７４号線：03/06/21 22:37 ID:N6r6048O

age

723 ：無料動画直リン：03/06/21 22:37 ID:nXpqtqhS

http://homepage.mac.com/norika27/

724 ：国道７７４号線：03/06/21 22:48 ID:oQWm5Iap

＞720
新規大卒社員は
入社一年目の研修生が調査してたよ

昔は入社して一年間、
あちこちの部署を回ってたんだよね
懐かしい

725 ：国道７７４号線：03/06/21 23:38 ID:5R8WXFlh

本社への異動内示があった。やっと会社員らしい生活に戻れる。

726 ：国道７７４号線：03/06/22 00:09 ID:QGsMmgfK

具体的にどのような調査なの？
何か凄そう。。

727 ：国道７７４号線：03/06/25 01:05 ID:zCvxEhRn

>>721
関連事業室、ＫＫホテルシステムも特待生

728 ：国道７７４号線：03/06/26 14:00 ID:J24c8erR

>>726
監察がやってた身元調査のこと　新入社員や中途入社の採用の際に
近隣や現、前勤務先へ風評を聞きに行くこと　電話調査もあり
共産・創価・新平民排除の為　但し　禿しく違法行為　

729 ：国道７７４号線：03/06/26 15:08 ID:ka6oe5iM

>>728
社民党は　いいのか？

730 ：国道７７４号線：03/06/27 19:37 ID:nmLPT6Fb

運輸部門出身役員絶滅記念ａｇｅ

731 ：国道７７４号線：03/06/28 11:16 ID:spy5mbfb

>>729
ＫＫＫ労組は社民党支持ですが、何か？
社民党支持者を排斥できる？
人物調査やっている人間も組合員なんだぞ。

732 ：国道７７４号線：03/06/28 22:31 ID:PO/xYOnO

あれ？国際興業労組って運転士組合だよね？
事務員の権利は京橋の一部を除いて守らないって聞いたけど？

ところで何で組合は事務員の自衛隊研修に反対しなかったの？

733 ：国道７７４号線：03/06/28 23:35 ID:spy5mbfb

国際の事務員はほとんど縁故採用。
しかも保守系政治家やヤクザ、右翼のドラ息子が多い。
思想も極めて保守的。
事務員だけで超極右思想の第２労組作れ

734 ：国道７７４号線：03/06/28 23:38 ID:TXzrmXwC

ホテル鹿角無償譲渡記念age

735 ：国道７７４号線：03/06/29 11:22 ID:qhH8I2gN

IDがスパイだ！>>733
共産党シンパは緊急集会だ！！
タダ働き補償闘争だ！

736 ：国道７７４号線：03/06/29 20:16 ID:dknhCfrk

正邦の遊びの後始末が着々と進んでますね
夏油・鹿角・・・
東北で正邦は遊んでしまったからね。

役員人事も面白かったね
どうなることやら

737 ：国道７７４号線：03/07/03 11:43 ID:ibDVyHIx

本社の前に怪しいベンツが停まったよ社長のお客さんかなトイレから中継でした

738 ：国道７７４号線：03/07/04 14:00 ID:hD7/CiBp

>>736　ついでに十和田のオバはんと経堂のおネェちゃんも整理しなくちゃ
そんな恥部を知ってるからか　あの霊布魔　振留皮が傍系の役員とはな　
時効にはあと５年半あるずら　

739 ：国道７７４号線：03/07/07 22:53 ID:tLcMCco/

test

740 ：国道７７４号線：03/07/09 20:16 ID:CwFEmHPH

キャッシングの審査は秘密厳守で
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741 ：国道７７４号線：03/07/11 00:15 ID:9uFCuyzb

>>725　誰のことだか・・・そのうち判明するでしょう。現場でも無理だったということでしょうか。　

742 ：国道７７４号線：03/07/12 02:23 ID:42+vBqwJ

す～ッ

743 ：_：03/07/12 02:24 ID:H8CxholR

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/jaz09.html

744 ：山崎渉：03/07/12 10:54 ID:WjHlgtp/

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

745 ：国道７７４号線：03/07/13 20:16 ID:YN3ruaKB

辞めて損したよ
あのころは破綻すると信じてたのに・・・
みなさん。。。

746 ：国道７７４号線：03/07/14 02:08 ID:bkyOAqhE

昇進・昇格発表されたね。
今年もヤケ酒飲む香具師おいで

747 ：山崎渉：03/07/15 11:57 ID:7e42dWaT

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

748 ：国道７７４号線：03/07/16 21:23 ID:6PX5Ifc1

＞745
なんとかＵＦＪも生き延びたことだし
助けてもらえるんじゃないの？

749 ：国道７７４号線：03/07/17 02:51 ID:MqoiejNq

UFJ業務改善命令出てます

750 ：国道７７４号線：03/07/18 13:52 ID:rxKpaTVX

業務改善命令なんてなんの意味もないのさ

751 ：国道７７４号線：03/07/19 14:09 ID:BAKxOPyG

本社へＧＯ！！

752 ：国道７７４号線：03/07/20 21:14 ID:eRUmDgsN

＞751
なんじゃそりゃ？？

753 ：国道７７４号線：03/07/21 01:49 ID:hC31yFac

あっというまに本社へ帰っちゃったね。

754 ：国道７７４号線：03/07/24 23:39 ID:KHi/vYQj

本社でＧＯ！！

755 ：国道７７４号線：03/07/25 23:45 ID:v/emECVK

test

756 ：国道７７４号線：03/07/26 12:54 ID:FBPXvd5j

負けグミの諸君へ

757 ：国道７７４号線：03/07/26 13:12 ID:4JtubTxe

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758 ：国道７７４号線：03/07/31 21:36 ID:2ADEjHvD

ここも寂しくなったね～
みんな～　
どこに行ってしまったの？
新しい世界で頑張ってるの？
僕はここで腐ってます

759 ：国道７７４号線：03/08/01 22:51 ID:iy9U7qtj

武富士が残業手当を遡って支給した
国際興業は武富士以下か？？？

760 ：国道７７４号線：03/08/01 23:10 ID:0aQ+YqnT

もちろん、武富士以下でしょ

761 ：山崎渉：03/08/02 00:59 ID:SiUMcp07

（＾＾）

762 ：国道７７４号線：03/08/02 09:39 ID:1Y3pPiyn

いや、経営環境が厳しいから社員が自発的に増務申請していないだけだ。武富士とは事情が違うのだ。

763 ：国道７７４号線：03/08/02 17:57 ID:ce3enFQj

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764 ：国道７７４号線：03/08/03 10:07 ID:T2PxcQoF

有給がとれないのも
経営環境が厳しいから自発的にですか？？

765 ：_：03/08/03 10:08 ID:2uwXaejN

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766 ：国道７７４号線：03/08/03 11:08 ID:L7ckyzSY

ここも会社の犬が結構出入りしてるな

767 ：国道７７４号線：03/08/04 21:37 ID:MdwhP9V6

>766

そんな忠誠心ある社員は
今の国際には居ないだろ

768 ：国道７７４号線：03/08/04 22:48 ID:1icCLR9D

>767そのとおり

769 ：国道７７４号線：03/08/07 20:49 ID:CY17ESno

○甲は暑い中、頑張って花火客の誘導してたぞ
あれこそ仕事への「愛」
そして、忠誠心だな

770 ：国道７７４号線：03/08/08 10:48 ID:uZut7JmI

確かに愛○は頑張っているし、仕事への愛を感じる。
だけどそれは、会社への忠誠心とは別だろ。

771 ：国道７７４号線：03/08/10 14:25 ID:cCvHqgX8

自力での借金返済が不可能となった今、必要なのは社員の忠誠心と自己犠牲ではなかろうか。

772 ：国道７７４号線：03/08/11 01:01 ID:snicaqXf

犠牲になるべきは借金を作った経営者であって社員ではない。

どこぞの会社みたいに組合が勝手ばかり言って借金ふくらましたならともかく、
社員が作った借金なのか？　そうじゃないだろ。

773 ：国道７７４号線：03/08/13 21:38 ID:75Vok9GF

正邦を恐れて
何も意見を言わなかった幹部も同罪だな

そして、そんな幹部を見ても、何も行動を起こさず、
ただ目の前の仕事をダラダラやっていた
中堅・若手も同罪だ。

借金で大変と言われて
ただ信じるのではなく、
どのくらい大変なのか
今、会社がどうなっているのかを
会社に抗議するくらいの行動力が
今の社員には必要なのだ、
（まっ！ヘタレの国際社員には無理だが・・・）

社内で言われているほど
国際は危機ではないよ
単に過去の投資で減価償却費が多くなり
会計上は利益が出ていないだけ、
資金繰りという観点では
もっと苦しい会社が全国に数多あるよ。

774 ：国道７７４号線：03/08/13 21:40 ID:EY4HTra3

アダルト激安ＤＶＤショップ！１枚５００円～！

http://www.netdedvd.c-o.jp/

775 ：国道７７４号線：03/08/14 22:57 ID:NTsPF+3T

つまりバス事業は利益を出してるって事だよね
ボーナスカットされてる運転手がバカをみてるわけだ
組合は何やってんのかなー
しかし銀行の人はよく知ってるね

776 ：山崎渉：03/08/15 12:34 ID:WXls5X9p

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

777 ：国道７７４号線：03/08/15 15:12 ID:gDhe0vFa

大阪撤退説

778 ：国道７７４号線：03/08/18 22:07 ID:EH37C88z

＞777
まじ？

779 ：国道７７４号線：03/08/19 22:39 ID:EZIw5pNl

test

780 ：国道７７４号線：03/08/20 22:42 ID:0RKWUf6x

＞＞７７５　ヴァカ　薄汚ねぇ銀行屋が楽観視したコメント出すかぁ！　
　　　　　　大坂撤収もシナリオ通り、あとは東北・山梨そして本丸
　　　　　　六千億の有利子負債で売上４５０弱じゃ話にならん
＞＞７７３　内部それも管理系の発言、全く財務状況は好転してません
　　　　　　すべて狂家頼みデス　狂家もあと１年かせいぜい２年でアぼーん
　　　　　　汚佐乃家のバブル体質は隆正系より千砂・商・断系
　　　　　　あとはシロ蟻、Ｆ室長ほか横流し疑惑Ｔ部門長を切るべし
　　　　　　来期は労働協約改訂で退職金　大幅　￥減
　　　　　　在職中のみなさん　残念でした　アハハ　＾＾

　

781 ：国道７７４号線：03/08/21 23:21 ID:m0SiZl2w

＞780
賢治の作った資産は
六千億どころじゃありません。

今、上手に撤退すれば
なんとかなります

ただ、人材不足でシナリオを描ける人材が居ない。

そして、撤退方法が国際は甘いんだよ
そこが心配。

本当に困った企業は
なりふりかまわない撤退をします。

逆に考えれば
今の国際は危機ではあるが、
死に体ではないということ。

782 ：国道７７４号線：03/08/24 01:10 ID:/NU8fCx3

ake

783 ：国道７７４号線：03/08/24 15:46 ID:dfh9xk95

大阪の話は頓挫したよ

784 ：国道７７４号線：03/08/25 21:00 ID:mx9DIm1F

ake ake

785 ：国道７７４号線：03/08/26 02:35 ID:932652TD

ake 汁

786 ：国道774号線：03/08/27 21:03 ID:K6nyR+a8

＞＞780
　　　ほんとに六千億の有利子負債なの？

787 ：国道７７４号線：03/08/30 00:29 ID:jfXTHjbU

＞786
本体の有利子負債は3,850億だが
連結にすると6,000億近いということです

788 ：国道７７４号線：03/09/04 23:11 ID:5ros6cnR

test

789 ：国道７７４号線：03/09/05 21:23 ID:PJ3lvtfL

UFJの貸出金利はどのくらい？

790 ：国道７７４号線：03/09/05 23:42 ID:xl03+0p3

松島だー
http://www.interact-ltd.co.jp/manager.html

791 ：国道７７４号線：03/09/08 16:18 ID:i1VgE9ED

再来年にはすべて撤退

792 ：国道７７４号線：03/09/09 16:19 ID:k74+Vqew

松島？

793 ：国道７７４号線：03/09/09 18:05 ID:k74+Vqew

日本三景？

794 ：国道７７４号線：03/09/09 21:20 ID:Q48ZOEUA

＞791
アホ

795 ：国道７７４号線：03/09/09 21:57 ID:k74+Vqew

おまえら負け犬に言われたくないぞ！

796 ：国道７７４号線：03/09/10 18:48 ID:/xKzO5vS

やめた人間は、目のつくところでいいかげんな事をでっちあげるんじゃないよ。
一生懸命働いている人もいるんだ。
そういうやりとりは、お互いに会って話をしなさい。
そもそもやめてからも会社の悪口を言って恥ずかしくないのかよ。

797 ：国道７７４号線：03/09/10 22:20 ID:yf3W5C25

＞796
いいこと言った！

でも　お互いに会って話をするって・・・

誰と？？？

辞めてからも会社の悪口を言うのは恥ずかしい・・・

在籍してても悪口は恥ずかしいよ

798 ：●のテストカキコ中：03/09/10 22:22 ID:kYV2Tuoc

http://ula2ch.muvc.net/　(このカキコは削除しても良いです)

799 ：国道７７４号線：03/09/10 22:54 ID:/xKzO5vS

お互いに（会社を批判している人たち同志）が会って話しを出来るわけがないので２チャンネルでぼろくそに会社批判をしてるんでしょうけど、自分が選んで入社した会社をいくら在職中に嫌な事があったとしても批判するというのは自分の人生を否定することだと思う。悲しいです。

800 ：国道７７４号線：03/09/11 22:10 ID:ptx0nYu/

＞799
自分で選んだ会社を批判することが
自分の人生を否定することだって・・・

そんな非論理的な頭脳で仕事してるから
業績が低迷しっぱなしなんだよ。

おまえみたいな社員と一緒に働いているなんて
俺は恥ずかしいよ。

早く辞めてくれ

801 ：国道７７４号線：03/09/11 22:24 ID:W4xbVJRp

あほ～ん。

802 ：国道７７４号線：03/09/11 22:49 ID:tB6AuhqU

会社の犬の挑発に
ご用心

803 ：国道７７４号線：03/09/11 22:56 ID:W4xbVJRp

正解は猫でした。
お元気で。

804 ：国道７７４号線：03/09/17 21:20 ID:T4a1oL0N

あなた方のせいで
グループの私らまで苦労させられてるんだぞ
しっかりして下さい
エリートさん

805 ：国道７７４号線：03/09/18 23:38 ID:KGMqZcST

＞８０４
あんた、秋北ホテルの社員？

806 ：国道７７４号線：03/09/19 08:59 ID:cmiDodmT

うーん、秋田は大変だね。

807 ：国道７７４号線：03/09/20 11:41 ID:q59VLdO7

でさ

808 ：国道774号線：03/09/20 22:39 ID:Kj2NNg+k

観光の吉田は元気かね？

809 ：国道７７４号線：03/09/22 10:24 ID:jfcCbU4F

ワンマンの星！

810 ：国道７７４号線：03/09/23 01:27 ID:5DaqqiQf

あんぱんまんの星！

811 ：国道７７４号線：03/09/24 00:15 ID:fZGaOWiw

チャー○の星

812 ：国道７７４号線：03/09/25 11:17 ID:PAorSF05

在職中の方は、わからない話しないでください。

813 ：国道７７４号線：03/09/27 22:23 ID:MqXDx2jn

わかんなくないよ。
乗合で一番の有名人だよ。

814 ：国道７７４号線：03/09/27 22:37 ID:ciXMFEip

んじゃ、観光で一番の有名人は誰よ？

815 ：国道７７４号線：03/09/29 21:51 ID:e3+DO73y

星くん以外はいない。

816 ：国道７７４号線：03/09/29 23:14 ID:rNA1hq6a

京成バスが事務員募集

817 ：国道７７４号線：03/09/29 23:31 ID:0uP1gck2

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818 ：国道７７４号線：03/09/29 23:35 ID:e3+DO73y

星くん、ゆするからいいです。

819 ：国道７７４号線：03/10/01 19:54 ID:dHjS/JRD

最近、主旨が変わってるな。
在職者は参加してもいいけどまじめな話しなさいよ。

820 ：国道７７４号線：03/10/01 21:53 ID:diwbdws2

その程度の話しか出来ないんですだって楽しいことが無いんだもん

821 ：国道７７４号線：03/10/01 22:00 ID:dHjS/JRD

でも、人の中傷はよくないよ。
誰だかわからないけど。

822 ：国道７７４号線：03/10/01 22:12 ID:dHjS/JRD

それじゃ、楽しい話でもしようか。

国際興業のカラオケレパートリーを今だから暴露するか。

宮沢＝リーブ２１

823 ：国道７７４号線：03/10/01 22:15 ID:dHjS/JRD

和田あきこも言ってるだろう。

あなたの髪きっと生えてくるって。
カツラは高いよな。

824 ：国道７７４号線：03/10/01 22:19 ID:5fHksmjr

元国際興業の人って　いま何やってるの？

825 ：国道７７４号線：03/10/01 22:25 ID:dHjS/JRD

デラシネだよ。

わかるかな。

826 ：国道７７４号線：03/10/01 23:08 ID:0OZtyAxd

>>816
ＨＰに出てる？
>>824
プー太郎。京成が使ってくれるなら、京成入ろうかな？マジで！！（切実）

827 ：国道７７４号線：03/10/02 01:03 ID:bdzZP1oH

>>819
>>821
>>822
IDが一緒なんだけど・・・
一人３役か？

がんばれ・・・

828 ：国道７７４号線：03/10/02 01:05 ID:bdzZP1oH

>>823
もか！

スマン。イってくる。

829 ：国道７７４号線：03/10/02 21:07 ID:X3I5IsqD

一人四役　ご苦労様です。　ワロタｗ

830 ：国道７７４号線：03/10/02 22:07 ID:UMxOOrtb

＞＞824
　西武バス契約運転士

831 ：国道７７４号線：03/10/04 23:29 ID:X1cdt2rP

>>830
それは、よかったのかな？

832 ：国道７７４号線：03/10/05 12:26 ID:TavVs5pP

>>831
失敗した・・・

833 ：国道７７４号線：03/10/06 21:59 ID:5aGY0qdU

>>829

6役だな。

自分で言って、自分でつっこんでりゃ世話ないな。

834 ：国道７７４号線：03/10/07 07:33 ID:iXnPoIFy

国際の人事を改変しないと、さいたま国際は
奴の私物化のなってしまうぞ～

835 ：これからの時代：03/10/12 01:38 ID:no5Q1kDU

ＫＫＫのマニフェスト作れ

836 ：国道７７４号線：03/10/12 17:48 ID:aWtr9++H

小林美道の反撃開始

837 ：国道７７４号線：03/10/12 19:33 ID:Zm9gi68P

<<835
一　会社のお金は俺の金　　星○太郎

838 ：国道７７４号線：03/10/12 19:56 ID:mvu0wYiF

ハズヲタのはたぼうは、南浦和にいますよ。事務職でな。

839 ：国道７７４号線：03/10/12 20:07 ID:Zm9gi68P

<<835
二　生涯オナニー主義　　星光○郎

840 ：国道７７４号線：03/10/12 21:04 ID:Zm9gi68P

<<835
三　いまだに童貞　○光太郎

841 ：国道７７４号線：03/10/12 21:35 ID:lfKuZG1r

>>840
その星って人　どこの営業所の人なの？

ってききたくなっちゃうよ。（そこまでたくさん書かれてるとさ）

842 ：国道７７４号線：03/10/12 21:43 ID:Zm9gi68P

>>841
星を知らずに国際興業を語ることはナンセンス。

部外者は、このページでコメントしちゃ駄目よ。

843 ：国道７７４号線：03/10/12 22:08 ID:9mFy/KH0

準備だけしておけば安心
http://www.bi.wakwak.com/~murra/index.html

844 ：国道７７４号線：03/10/13 00:55 ID:AWZsUtqn

国際って、小沢一郎とつながってるの？

845 ：国道７７４号線：03/10/13 01:10 ID:S88cB+gt

>>844
愚問だ。
「国際って、田中角栄とつながってるの？」と同じくらい愚問だ。

846 ：国道７７４号線：03/10/13 06:59 ID:+6LBTRR9

>>845
スマソ、「国際って、まだ小沢一郎とつながってるの？」でした。
岩手県がらみで・・・あと亀井静香あたりとつながってれば・・・
いまの国際には今はなき、会長に接ぐ政商はいないのだろうか？

847 ：国道７７４号線：03/10/14 22:01 ID:0QWMIitC

四　実は元スーフリー、愛○

848 ：１０月の時点で：03/10/15 14:47 ID:eEJokSJE

で、　今月国際興業を辞める人は　何人なの？

849 ：国道７７４号線：03/10/18 09:43 ID:lYQAZq6+

浜田幸一に圧力をかけろ！

850 ：国道７７４号線：03/10/18 13:53 ID:J5rS4tSb

■■借入れ件数６件未満なら・１００％ご融資■■

借入れ件数６件までなら・年率１９％の低金利で
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851 ：国道774号線：03/10/19 20:13 ID:H8ojhpv8

N営業所のOOさんさいたま国際は、諦めます
さようなら～（T_T)/~~
もう会うことはないでしょう

852 ：国道７７４号線：03/10/20 00:08 ID:OA3VnAiR

5 中国パブ命　新○

853 ：国道７７４号線：03/10/20 19:02 ID:msD4urao

所持品には全て名前を書こう。

854 ：国道７７４号線：03/10/20 21:21 ID:NZSPbaVt

国際№1の女子社員は？
営業系の部署はブチャイク。。。

855 ：国道７７４号線：03/10/25 13:23 ID:AHnkHc/y

age

856 ：国道７７４号線：03/10/25 14:54 ID:xrrra1AY

こばやしよしみちHP閉鎖
圧力に屈したか

857 ：国道７７４号線：03/10/26 06:38 ID:LCnoLXfF

だれかログ晒せ！
よしみちに代わって
闘争するのだ！

858 ：国道７７４号線：03/10/26 13:51 ID:3RTwT1sC

googleのキャッシュには残ってるようだ。いまのうちに保全しる！

859 ：国道７７４号線：03/10/26 15:19 ID:LCnoLXfF

何を奴は脳内会議してるんだ？
妄想ともいうが・・・

860 ：小林興業社長訓話より：03/10/26 21:01 ID:/XRnVcip

私が働いていた●○興業という会社では毎日のように残業があった。
私もつられるままに残業をした。経費節減の名の下、残業代は一度しか払われたことはない。私はそのことを特に疑問に思わなかった。
「みんな働き者なんだなぁ、仕事がたくさんあるんだなぁ」と半ばうらやましげに「はたらくおじさんたち」を見つめていた。
会社を辞めたあと、私がいかにテッペンバカだったかをひしひしと思い知らされることになるのである。私は、残業をしている人たちがどのような経緯で残業をしているかに全く気を払わなかったのである。
新人同然だったから、気を払えなかったのかも知れない。

私の勤めていた会社でも、後輩からものすごく慕われていて、業務知識もふんだんにあるという先輩がいた。
彼はみんなのあこがれだった。当然のごとく、毎日残業をする。しかし、配置転換で彼と直接仕事の関係を持ったときに、彼はどうもデキる人間ではないことに気がついた。
彼は仕事の進め方が非常に遅いのである。
なおかつ、自分の好きな仕事しかしない。自分の知識と経験は、現場の経験もあることから非常に自信を持っていたので、上司の注意にもほとんど耳を貸さない。
それ以上に、まともな注意の出来る管理職がいなかったことも大きな問題である。こうして、彼のおかげで私の仕事持分もつられて遅くなり、上司にこづかれることになったのはいうまでもない。

861 ：小林興業社長訓話より：03/10/26 21:07 ID:/XRnVcip

●○興業時代の私の先輩にね、Ｈって言う人がいました。過去形なのは、もうとっくに辞めているからなんですね。
高天原道行って言うハンドルネームで鉄道サークルにも参加しているようなので、是非調べてみて下さい。
そういうことを秘匿にしているようで、まわりにこれ見よがしにしゃべっていたので、この場でも公表した次第です。皆さんが注目すれば、彼も喜ぶでしょう。

ということで、私が配属されまして、一番最初に彼の話を聞きました。言うことはただ一つです。「お前が知りもしないのに意見を言うのは許さない」ということでした。
いまから思えば、お前は何様だという気がしますが、当時は新人で、ものすごーく緊張していたから、なんでも受け入れちゃったんですね。
まあ、そんなことはいいとして、とにかくそういうことを言われたわけです。これは、柴田昌治さんとかに言わせれば、絶対言ってはいけないことなんですよ。
確かに、新人ふぜいに、自分たちがいままでやってきた仕事をあーだこーだ否定されては不愉快でしょう。でも、このことで決定的に部署の風通しが悪くなってしまいました。
当時の人事課は新人に、柴田昌治さんの『なんとか会社を変えてやろう』を必読書にしてたんですよ。読んだことある人は多いんじゃないでしょうか。そんな人事が人事で、そこから育った先輩社員がこうですよ。
おかしくておかしくてお話になりませんね。

こうなると、実際彼がどのような立派な道を歩んできたか、ということなんですけど、これが実に華々しい道で、最初の部署からゲジゲジのごとく嫌われていたんですね。
人格もさることながら、絶対的に仕事が出来なかったんです。部長からも名指しで「こいつとは仕事をしたくない」と言われる人間でした。こんなこと言っちゃう部長も部長ですけどね。
そこで部署を異動したときに、例の古川氏に目を付けられて、一心に寵愛を受けたわけです。なんか古典小説みたいですね。そういうわけで、先ほどの悪名高き古川に寵愛を受けたわけですから、Ｈ君自身の評判も下降の一途なんですよ。
寵愛を受けたと言うことで、自分が実力があると思い込んだようなんですね。確かに、仕事の経験は結構積まれていたんですけど、いかんせん人格が決定的に破綻していまして、もう誰からもそういう話が聞かれましたね。不思議なくらい、有名でしたよ。悪い意味で。

862 ：小林興業社長訓話より：03/10/26 21:10 ID:/XRnVcip

あと、具体的な話で恐縮なんですが、健康診断についてですね。健康診断は、従業員全員が受けなくてはいけないんですね。法律で、決まってますから。
正確には、会社が従業員の健康を守らなくてはならない、というのが本分ですね。でも、多くの会社では、健康診断の結果が、人事査定へとそのまま響いています。
またまた●○興業で申し訳ないんですが、私の一年先輩の鈴木という人事課の職員がいましてね。研修センターで私が新人研修を受けてるとき、深夜で、０時を回ったときに私を食堂に呼びだしたんです。
なんて言ったと思います？「君の健康診断の結果だと、今後の昇進とか人事評価が思うようにいかなくなるから、早めに悪いところは治した方がいいよ」っていったんです。はっきり言って本末転倒ですよね。
従業員の健康を管理しなくちゃ行けない企業側が、健康診断によって従業員の処遇を決めてしまってる。これが現実なんですよ。人事の口から直接聞いたことですから、間違いありません。

一方、先ほどあげた古川って言うごますり上司はですね、言ったように、障害者だったんですね。彼は会社から命じられた健康診断は受診してません。
そのくせ、私に対しては受けろ受けろとしつこく言って、私の結果を見ては「なんだこれは！」なんて怒鳴ってたんですよ。
「お前に怒鳴られる筋合いはない」ですよね。これはプライバシーの侵害ですよ。いまから思えば、労働基準監督署に抗議してもよかったかも知れませんが。
こういった健康に係わることって言うのは、普通の会社は人事査定に利用するんですね。そうされないためにはどうするか。
社長級の人間への「ごますり」が第一ですね。これが現実なんです。皆さんはこういった世界をどのように思いますか。

863 ：：03/10/26 22:39 ID:BTG+oA6O

運輸・交通［重要削除］
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1027682913/283-
＞２．元の文（メルマガ）における転載禁止の旨を違反している

864 ：国道７７４号線：03/10/27 03:03 ID:fk4CXIQQ

随分偉そうな口調で削除依頼でてるぞ
お宅の会社に軍人さんでもいるの？(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ

国際興業株式会社
http://qb2.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1067185504/

865 ：国道７７４号線：03/10/27 04:22 ID:C9n33F+q

>>864
それを偉そうと捉えるお前はｶﾞｷまたは低学歴決定。

866 ：国道７７４号線：03/10/28 13:57 ID:LQVUOJ5Q

>>865

よそでやれ！　　学歴を持ち出す事こそ、人間として最低だね。

867 ：国道７７４号線：03/10/28 19:56 ID:pWQnOR3L

うちの会社って学歴重要では？

868 ：国道７７４号線：03/10/28 20:07 ID:wj0kWOxQ

南浦和のﾊｽﾞｦﾀはたぼうは？

869 ：国道７７４号線：03/10/28 21:08 ID:rPegeNzr

>>866
賛成だね。学歴がある人間が優秀とは限らないしね。

870 ：国道７７４号線：03/10/29 13:46 ID:uZYj8iS+

やっぱり　おかしいね　古川は。

871 ：国道７７４号線：03/10/29 18:19 ID:rl//YFxA

>>870 おまえも。

872 ：国道７７４号線：03/10/31 23:58 ID:RAwiy1zu

よしみち君
Fとの対決に完敗
役者が違うんだってば

873 ：国道７７４号線：03/11/01 02:21 ID:rtgoMjCg

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874 ：国道７７４号線：03/11/01 20:12 ID:V3Ze1en5

六　組合費は全部、ハリウッド。

875 ：国道７７４号線：03/11/01 23:03 ID:V3Ze1en5

山○、金返せ。

876 ：国道７７４号線：03/11/02 04:02 ID:rooA7ye7

さいたま国際の幹部は戸田をどうするつもりだ？

877 ：国道７７４号線：03/11/02 19:19 ID:IfMviRAM

おまえら！会社のことでガタガタ言うな！！
隆正社長のおかげで、社員やグループ社員・地元の痛みが
最小で済んでるんだぞ。
場合によっては、革命に近い変化（痛み）が襲う状況なんだ。
文句を言わないで、今の状況が幸せだと認識して、
業績up・変化に向かって頑張れ！

878 ：国道７７４号線：03/11/02 20:04 ID:LS8z5lA1

今月は何人が国際興業を辞めるんだろう・・・

879 ：国道７７４号線：03/11/02 20:24 ID:VkuxZQ1b

＞＞877 えらい。　　涙。。。

880 ：国道７７４号線：03/11/02 21:50 ID:+NwRvwhj

N係長、ありがとうございました！

881 ：国道７７４号線：03/11/02 22:20 ID:VkuxZQ1b

N係長でしたか。

ありがとうございます。

882 ：国道７７４号線：03/11/04 19:57 ID:o5L9ba5F

田久保所長、逝去されました。

謹んでご冥福をお祈りいたします。

883 ：国道774号線：03/11/06 10:04 ID:HXuyDaR1

>>882
マジで！あんないい人が・・・

884 ：国道774号線：03/11/06 10:16 ID:HXuyDaR1

>>882
私が入社したときの最初の所長でした
いいひとだったのに残念です。

885 ：国道７７４号線：03/11/08 02:41 ID:ciHzoN4i

ヨシミチが死んだ？
冥福を祈ります。

886 ：国道７７４号線：03/11/08 08:09 ID:CxPeGzLi

>>885 そういう事言うおまえは最低の人間だよ。
もうこのスレにこなくていいよ、馬鹿を通り越してる
可愛そうな人間だ。
誰にも相手にされないのはわかるが、人の死をギャグにするんじゃないよ。
不愉快だ。

887 ：国道774号線：03/11/10 14:32 ID:Xqn/d2/E

私は国際が心配で、心配で、ＮＢＣが路線狙ってるぞ！

888 ：国道774号線：03/11/12 22:17 ID:4XVL6UYk

運転士の００さん明日も早いんだから早く寝なさい
ほ～ほほほほほほほほほほほほっほおほほおほほ

889 ：国道７７４号線：03/11/13 14:06 ID:PB5m6ztf

西浦和はさいたま国際にならないの？
朝霞、志木地区だけでもさいたま国際にならないの？

890 ：国道７７４号線：03/11/16 12:45 ID:zoYLfRHh

＞889
ならないと
どーなんだよ！！
何か困るのか？？

891 ：国道７７４号線：03/11/16 12:51 ID:Xz8cDdr0

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892 ：国道774号線：03/11/17 00:11 ID:f9PWxJWf

国際興業バスのドライバーの入社試験教えて下さい。

893 ：国道７７４号線：03/11/17 00:23 ID:F9I8OmTt

>>892

①前科が無いこと
②刺青が無いこと
③タクシーあがりじゃ無いこと
④国際興業って漢字で書けること
⑤呼び出されたら休みでもすぐに乗務出来ること

894 ：国道７７４号線：03/11/17 02:17 ID:M9cBW+ca

>>893　おもしろい。⑤は重要だね。

マジな話だと
⑥現職でまじめに勤務していること（遅刻・無断欠勤はアウト）、すべての前職で円満退職していること。
⑦サラ金での借金がないこと
⑧共産党員でないこと
⑨基本的な接客ができること
こんなところですわ。運転技術は２の次。学科はあるけど常識問題程度。
⑥～⑧は本当に調べるのでウソついちゃだめよ。

895 ：国道７７４号線：03/11/17 19:06 ID:F9I8OmTt

⑦って、会社でわかるの？
じゃ、在職者の借金も会社には筒抜けということかい。

896 ：国道７７４号線：03/11/18 22:10 ID:ncMsGRyp

＞895
ケチな会社が何万円も払って
在籍者の借金を調べるわけがありません

入社者の借金も調べてない

昔は大卒一年目が新卒者の自宅近所を訪問して
調査してたけど、
結局、その程度の調査ということ。

無駄な出費は致しません。

897 ：国道７７４号線：03/11/19 09:28 ID:v/Oxb+tz

そうだろな。

現に借金まみれの事務所の人間はかなりいるからな。

898 ：名無し：03/11/19 22:49 ID:ZZ6S+zKA

age

899 ：国道７７４号線：03/11/20 22:09 ID:e4G3qs8a

組合絡みの労金は借金が筒抜けだぞ

900 ：国道７７４号線：03/11/20 23:48 ID:Yz3G7NYZ

ヨシミチに代わって告発する

901 ：国道７７４号線：03/11/21 09:31 ID:OSe22Lsw

労金に金借りる＝組合本部に分かる＝本社に筒抜け？

902 ：国道７７４号線：03/11/21 13:56 ID:HhNuzb98

国際興業のみなさん、自己破産する前に労金に相談しましょう。

労金が貸してくれないなら、あなたは多重債務者です。　残念。

903 ：国道７７４号線：03/11/21 19:55 ID:OBj1UMec

キャバクラにはまるのはやばい。
ギャンブルはもっとやばい。

904 ：国道７７４号線：03/11/21 21:13 ID:OBj1UMec

ヤンカーもやばいこの前も行きましたね、Ｙ副所長。

905 ：国道774号線：03/11/22 00:16 ID:OAqY+kXp

入社後の適正検査って重要ですか・・？
悪いと３ヶ月後に社員になれないとか・・？

906 ：国道７７４号線：03/11/22 18:38 ID:JtSV/tIs

>>904 別にいいじゃん。　自分の金で行ってるんだもん。
　　

907 ：国道７７４号線：03/11/23 16:26 ID:oW5+Gzvf

N浦和、○幸男運転士は最悪

908 ：国道７７４号線：03/11/23 16:34 ID:GyW1RxwT

T倉も、アホ。

909 ：国道774号線：03/11/24 15:27 ID:fXqc5m2N

運転士の００さ～んパソコン直りました
極秘情報送るね～ほほおほほほほおほ～

910 ：国道774号線：03/11/24 15:37 ID:fXqc5m2N

いま自家用でもMD標準装備なのに
いまだにテープの国際、もうよそは、メモリ～よ
ほほほおほほほほ～

911 ：国道７７４号線：03/11/24 18:36 ID:T+X7RF1t

912 ：国道７７４号線：03/11/24 22:50 ID:ISWnX/zj

そういえば、ナカタニ君は生存してるのかな？それともホームレス？

913 ：名無し：03/11/27 22:41 ID:sRc3moUR

age

914 ：国道７７４号線：03/11/28 00:50 ID:aw08ooPe

よしみち君の逆襲

915 ：国道７７４号線：03/11/28 01:48 ID:eMcp3vx5

>914
奴はタダの馬鹿。
慶応卒だかチューボー以下。

916 ：国道７７４号線：03/11/28 09:19 ID:irqh1f4x

>>915 何を言ってるのかわからない。

917 ：国道７７４号線：03/12/02 21:21 ID:ENq66isI

今日もせっせと光太郎！

918 ：国道774号線：03/12/05 13:27 ID:dxtiZ8wd

運転士の００さ～んあなたにはノンステップ10万年早いです
7103で十分です～
おほほほほほほほほおほほっほ～

919 ：国道７７４号線：03/12/05 23:49 ID:e+Ionlr2

賢治社主が資金を供給していた
某消費者金融にダークな会社№1の座を
奪われてしまいましたね

国際で働いてよかったこと
それはアングラの世界の人が
社内で見れたこと。

そんな風景を知っている社員も
数少なくなってしまいました。

920 ：国道７７４号線：03/12/06 02:49 ID:UFcmXhT8

>>919
国際興業の借金（3000億円だっけ）のうち何割かはサラ金へのトンネル融資っていう話は知ってたけど、
今話題の会社だったんですね。
（国際興業が貸金業登録している正規の金融業者だってのも、本社にいなきゃ知らないよね）

サラ金のような商売は結局は資本力だろうし、小佐野がバックにつかなければ東証一部上場などという急成長はありえないんでしょう。
勉強になるなぁ。

921 ：国道７７４号線：03/12/06 23:58 ID:0BM9+FaM

今は融資してないよその昔はしてたけど今回の竹の件で賢治が上場をしなかった理由がよくわかりましたアングラな会社は無理して表に出ちゃいかんね

922 ：国道７７４号線：03/12/07 01:50 ID:RgOqtgVM

アイチのは相当焦げ付いたけどね

923 ：国道７７４号線：03/12/07 03:39 ID:UQDzcSS7

sage

924 ：国道７７４号線：03/12/10 15:23 ID:QBZvFK+y

>>918
7103はあぼ～んされて、北の方へ行ってしまいましたが何か？

925 ：国道７７４号線：03/12/12 21:38 ID:891P/oTS

ボーナス
昇給
昇進
昇格

会社員の楽しみを下さい

926 ：国道７７４号線：03/12/13 04:01 ID:xh9wuqz0

>>925
ないものねだりですね。
よそ行ったほうがイイと思います。

新人事制度は現業の昇格がない制度だということに、いいかげん気づきましょう。
それと、総合Ⅴから上は昇格すると、逆に年収が下がるという事実も。
だれかさんみたいに、仕事ができないまま総合Ⅴで滞留するのが実はいちばん儲かる。

管理職はボーナス大幅カット、さらに役員になれば、ボーナスゼロですぜ。

927 ：国道７７４号線：03/12/13 08:40 ID:bJsu3/aT

ここは、在職者が人や会社を批判するとこなんだ。

928 ：国道７７４号線：03/12/13 09:04 ID:YAEqCHM7

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929 ：国道７７４号線：03/12/13 10:02 ID:wx4og2mA

＞926
現業じゃないもん！

930 ：国道774号線：03/12/20 10:33 ID:ZecsaOgn

age

931 ：国道７７４号線：03/12/20 13:19 ID:kvIqwDRA

げ

932 ：国道７７４号線：03/12/23 08:55 ID:8NQyuV5p

上司に怒られたよ
「2ｃｈばっかりやってるな！」
会社じゃやってなのに

933 ：国道７７４号線：03/12/23 17:30 ID:3xbTbAKy

>>932 人の悪口書き込みすぎだよ。
まさか、仕事中とは恐れ入りました。

934 ：国道７７４号線：03/12/24 00:03 ID:nuvte+aw

>>929
今2CHに書き込みしているのは営業所事務員か運転士ぐらいとの本社見解は
覆された。まだ本社事務員でも書き込みしている香具師がいるぞ！

935 ：国道７７４号線：03/12/25 11:23 ID:whGZi0sU

ここにいる人は今月で全員退社ですか？おつかれ

936 ：国道７７４号線：03/12/25 19:36 ID:unTKi6K5

937 ：国道７７４号線：03/12/30 18:34 ID:gQFQ6uZk

休みはいいけど誰もコメント無いから寂しいな。
サラ金の広告は、話を折るからやめてもらいたいし、>>936みたいな
大手じゃないとこに借りるようになったら人間おしまいだよ。
それでもうちの会社にも借金しているのはいるよ。
組合費とか旅行費とかを、無利息だからって手をだしたら駄目だよ。

938 ：国道774号線：04/01/06 10:43 ID:VdrLaWkx

age

939 ：国道７７４号線：04/01/09 17:43 ID:zxKyAMyG

>>937悪魔のカードですか？

940 ：国道７７４号線：04/01/12 18:27 ID:rRwPSYry

保守

941 ：国道７７４号線：04/01/14 19:30 ID:P8ddAxqr

今年も病気は治らないね、HKくん。

942 ：国道７７４号線：04/01/14 22:02 ID:+xGRoRJG

新宿の金券屋に当社のバスカードが出回っていたけど、どういう事よ？
川口のボーリング場に回数券が出回った時以来の事件か？？

943 ：国道７７４号線：04/01/14 22:54 ID:TN957Axf

>>942

大黒屋ではとうの昔から大量に売られてますが。なにをいまさら。あほくさ

944 ：国道７７４号線：04/01/15 08:35 ID:noX4574J

SS わきくさ

945 ：国道７７４号線：04/01/15 16:01 ID:0zf34Q2T

採用試験では身辺調査をするって聞いた事あるけど
どの辺を調べるの？それって最終面接あたりから動くの？

946 ：国道７７４号線：04/01/15 21:02 ID:Mgzc59o0

>>945
詳しくは知らないけど、隣近所や、転職の場合は前の会社（履歴書に書いた勤務先・バイト先）に
調べに行くよ。そこまでする会社じゃ、ないっつーの！！

947 ：国道７７４号線：04/01/15 21:10 ID:0zf34Q2T

>>946そこまでする会社じゃ、ないっつーの！！
って結局やるの？国際興業って調べるって言うよね。

948 ：国道７７４号線：04/01/16 00:50 ID:uiBQR0NI

バス会社なら何処でもやるでしょ。チャージした香具師等採用できないからね。

949 ：国道７７４号線：04/01/20 20:40 ID:xlCuQJgB

営業所事務員ってお勧めですか？

950 ：国道７７４号線：04/01/20 22:53 ID:tcxNu+iY

>>949
お勧めだったらこういうタイトルのスレ立たないでしょ？

951 ：国道７７４号線：04/01/20 22:59 ID:O7Z7ec2K

どうでもいいが事務員の泊まりの人間も酒臭いのがいるぞ。
運転しないからいいと言う事なのかい。

952 ：国道７７４号線：04/01/20 23:09 ID:r8civ8OX

　　　______________
　／:＼.＿＿＿_＼
　|:￣＼(∩´∀｀)　＼　　＜>>1先生！こんなのがありました！
　|:在　 |:￣￣ U￣:|
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953 ：国道７７４号線：04/01/20 23:43 ID:tcxNu+iY

>>951
そういうバカは運転士全員で吊し上げて、飲酒検知器吹かせてやってください。あとは本社が責任をもって給料カットの材料とさせていただきますので。

事務員も勤務中の酒気厳禁です。本社より

954 ：国道７７４号線：04/01/21 00:14 ID:eXd4Md60

給料カットで済むんだ。いいな、事務所は。

955 ：国道７７４号線：04/01/21 00:14 ID:SH/IMLyc

>>950
バス事業は離職率高いの？
事務員＆運転士

956 ：国道７７４号線：04/01/22 03:21 ID:2DWAk5rc

>>954
煽りか？
あんたらだって初回は欠勤とられるだけでしょーが。

957 ：国道７７４号線：04/01/22 20:44 ID:o1D7voJ2

と言うか飲む時間なんかあるわけないし。

958 ：国道774号線：04/01/23 18:48 ID:JYZAz28E

>>957
まったくです家にも帰れません、会社にいつも泊まって
ました。

959 ：国道７７４号線：04/01/23 19:01 ID:SubxHeTJ

>>953
『勤務中』と言っているのがミソなんだな、これが。休憩時間・仮眠時間は勤務では・・・・。
>>957
言えてるかも・・・・。

960 ：国道７７４号線：04/01/23 22:15 ID:EgbVNAur

>>958
昔はそういう事があったらしいけど、残業付けないって訴えられてから、ちゃんとする様になったと聞いたが・・・・。

961 ：国道７７４号線：04/01/24 03:27 ID:dp2DWjqf

>>959
職場内酒気厳禁。
いっぱい会の後、忘れ物を取りに職場へ戻るのも厳密には禁止。
いまは五月蝿くなってるのよ。

>>957
そうか？
「仮眠時間が短い分、すぐに寝付けるように」と焼酎を一杯ひっかけてから寝るのとかも、お達しが出るまでは常態化していたが。
運転士の中にも仮眠室で酒盛りやってたり（みんな出勤５時台だから夜11時には寝てたけど）、以前はなんでもアリだったからね。

>>960
営業所にもよるみたいだね。ちゃんと人員とれてるところは仮眠が４時間確保されてるし。変われば変わるものですわ。

962 ：国道７７４号線：04/01/24 09:25 ID:3qHMHqg/

>>961
そうそう。でも度が過ぎると運転手に『事務所は飲んでばかりいるじゃねぇか』とか
言われちゃうんだよね。

963 ：国道７７４号線：04/01/24 09:40 ID:zO96fEb7

今のえらい人なんかも昔は深夜も無いから、酒盛りだったみたい。
中には外出した人もいたという話だし。

964 ：国道７７４号線：04/01/24 13:14 ID:EbzmLO2K

外出は営業所にもよるし（場所によっては回りに飲み屋ないからね）、せいぜい１時間程度だよ。

965 ：国道７７４号線：04/01/24 15:26 ID:zO96fEb7

だから所長なんかはあまり強くは言えないよ。

966 ：国道774号線：04/01/24 22:41 ID:WHcDVYYA

その昔、私にきつい残業で夜遅くて次朝早いので帰れなくなり
会社に泊まるとこがなく、自家用で仮眠をとっていた。
その日夜会社でなべやっていたH主任てめ～ぜって～ゆるさね～

967 ：国道７７４号線：04/01/24 23:36 ID:zO96fEb7

会費出して一緒に食べれば暖まったのに。　

968 ：国道７７４号線：04/01/31 18:20 ID:uT0eNk73

>>966 Hってもしかして。。。。

969 ：国道７７４号線：04/02/01 09:36 ID:5xbuc3rP

該当人物を考えてみた。

Ｓ営業所のＨ主任（現在休職中）→なべなんてやるかなぁ
Ｔ営業所のＨ主任（昨年退職、チンピラ）→やりかねないといえばやりかねない。でも「ご苦労、無理逝って悪かった」くらいのフォローはするだろ。
Ａ営業所のＨ主任は、Ｈ主任というよりＦ主任だから違うよな。

970 ：国道７７４号線：04/02/01 11:52 ID:4RVXU3pZ

>>969 あなたは国際興業の２チャンでも今日、コメントしていますが
もう少し丁寧なコメント出来ないの。
上のコメント見る限り社員の人でしょ。
バスマニアならしょうがないが、社員が高飛車なのはどうなんだ。

971 ：国道７７４号線：04/02/02 18:54 ID:8bYoVWJA

チンピラなんていたんだ？

972 ：国道７７４号線：04/02/03 11:01 ID:Ihmoz/Ek

プロのチンピラはいないがＤＱＮはいるしバスヲタもいた。

973 ：国道７７４号線：04/02/04 09:46 ID:ZWR90RcQ

S営業所のH主任って悪いことやりすぎ。

974 ：国道７７４号線：04/02/05 20:11 ID:5iMmrbWC

それはSはSでもS村のほうだよ。

975 ：OB：04/02/05 20:37 ID:9SM9EyM1

今でも夜警のオッサンっているの？

976 ：国道７７４号線：04/02/06 11:37 ID:5hWPslqC

いないって言ったら、泥棒が入りそうだから
いるという事でお願いします。

977 ：国道774号線：04/02/06 23:16 ID:zZONTren

>>976
大丈夫、今の事務員仮眠とってない！

978 ：国道７７４号線：04/02/06 23:24 ID:cQsUTOUW

事務員って手取りでいくら貰ってるの？

979 ：国道７７４号線：04/02/07 09:55 ID:g/D0Iddv

スズメの涙ほど…

980 ：国道７７４号線：04/02/07 13:58 ID:YcWIkOn5

給料以外に稼いでいるHさんもいる。

981 ：国道７７４号線：04/02/07 14:00 ID:SspnMHam

>>979
それって、いくらほど？

982 ：国道774号線：04/02/07 15:50 ID:LOU4Hq/b

でも事務員の寮ぐらいあるんだろう？

983 ：国道７７４号線：04/02/07 15:58 ID:YcWIkOn5

即入居可の仕事を探してる人はうちは雇わないでしょ。
学歴や経験や年齢によって給料は違う。

984 ：OB：04/02/07 18:45 ID:yIc/cMXI

>>982
ないと思うぞ。ガイドの寮はあったが。

985 ：国道７７４号線：04/02/07 18:52 ID:YcWIkOn5

あまり地方の人はいないから。
社宅なんて一流企業みたいなものは無いし。

986 ：国道７７４号線：04/02/07 21:59 ID:zWili306

事務員・工場員の寮はかつて旧浦和営業所にあった。戸田営業所にも運転士寮が
あったはず。今川口営業所の2階から上は何に使ってるんだ？
しかしＫＫＫの寮で無敵なのは上野毛寮だろう。

987 ：国道７７４号線：04/02/08 18:51 ID:Q/bQF66P

特別にガイドと同室にしてくれんかのう。

988 ：国道７７４号線：04/02/08 20:17 ID:KkVnnlA+

西川口でヒモになれば、そこが社宅！

989 ：国道774号線：04/02/08 23:43 ID:QYpC5h1J

赤羽に事務員の寮ってあった？

990 ：国道７７４号線：04/02/09 22:54 ID:br5FrTnR

赤羽寮とは、またずいぶん懐かしいものを。ボウル赤羽（現：産業機械部）の隣ですかい。

991 ：国道７７４号線：04/02/10 21:27 ID:VKrygGcn

上野毛寮　なつかしー
東急乗る時、職パス見せるのが面倒だった

産業機械部はボーリング場で何してるんだろう？
なぞの部署だよね

992 ：国道７７４号線：04/02/10 21:43 ID:zHQtav3n

産業機械部って白くて小さいボーリング場跡地だよね？

993 ：国道７７４号線：04/02/10 23:46 ID:lbcfQSFj

>>991
ボーリングマシンにつける油圧部品を売っている。

ボーリング違いだが。

994 ：国道７７４号線：04/02/11 04:21 ID:YFdEr5Fb

定期朝さげ

995 ：国道７７４号線：04/02/11 04:24 ID:YFdEr5Fb

はぁ～おまんこしたい。
八重洲の本社には、沢山のおまんこが居るからな。

996 ：国道７７４号線：04/02/11 04:25 ID:YFdEr5Fb

更に定期さげ

997 ：国道７７４号線：04/02/11 04:26 ID:YFdEr5Fb

おまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこ

998 ：国道７７４号線：04/02/11 04:29 ID:j03YAV7q

おまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこ

999 ：国道７７４号線：04/02/11 04:30 ID:j03YAV7q

さて会社行くかな・・・・。どっちみち辞めるが。

1000 ：国道７７４号線：04/02/11 04:31 ID:j03YAV7q

素敵にマンコ１０００！！！

最後だ！
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこ
おまんこおまんこおまんこおまんこおまんこおまんこ
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