【中央高速】恵那山トンネル【ロング】

長野県と岐阜県の県境にある恵那山は、南からの信州の玄関口にふさわしく、
どっしりと巨大で丸みをおびた姿をしています。
地下を通る恵那 山トンネルは、通過に車で約20分を要する長距離トンネル。

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=137/38/11.306&scl=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/28/24.403&size=500,500

水底・長大トンネルにおける危険物積載車両の通行禁止又は制限について
（通行禁止・制限の対象となる危険物の追加です）

http://www.jhnet.go.jp/press/rel/2001/12/01/

☆中央道＠東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

何がロングだ…長すぎるんだよ。
出口が無いのかと思っちゃうじゃねーか！

関越は無視？

蝉丸�dネルは無視？

http://www.takefuji.co.jp/club/profile.shtml

大体通過に20分もかからないぞ。対面通行だった時代でも十分程度だったと思う。

飯田と中津川の標高差を感じることができて面白い。

その昔は恵那山トンネルの出口（長野県から見て）も長野県だった。

８ｋｍしかネーヨ
６０ｋｍで８分、
１２０ｋｍで４分。

上下線で内空断面の形が違いますよね。
あれはなんでなの？

>>12
当初暫定２車線だったからか？
規格変更したのかな
詳細キボン

>>13
最初は対面通行だった。

どうせなら飯田・中津川・国道１９号線くらいまで範囲があれば
いろいろ話せそうだが・・・

トンネル長が十キロだとして、
時速六十�qで走ったとしてもだ、
十分で通過しちまうが、これ、どうよ。

中津川線のトンネルも貫通させてほしかった。
そうすりゃ今頃、飯田は名古屋の通勤圏。
セントラルライナーが走ってたかも？

>>17
さすがに通勤圏にはならんだろう。

>>18
じゃあお買い物圏ぐらいに、仲間入りさせてくれ

>>14
昔々透明拘束道路に日本坂トンネルというトンネルがありました。
ある日、トンネルの中で事故が起きて、数多くの車が灰になり、
トンネル設備も大打撃を受けました。
この事故を契機に、トンネル内の排気に関する規格が変更されたので、
この事故以降に施工されたトンネルは、断面が大きくなっている
(天井部分が高く感じる。)
恵那山トンネルは、この事故の前に現下り線(名古屋行きの車線)が先に開通し、
それを使って対面通行をしていた。
現上り線の工事を始めるときには、事故の後でトンネル内の排気に対する
規格が変わっていたため、上下線で形が異なる。
でも、現下り線の天井部分（屋根みたいに平らになっている部分ね)
を壊すと、現上り線と同じ形のトンネルになる。
これ以上の詳しいことはよーわからん。
以上、ちょっとまじレスでした。

>>20
今もあるって

☆中央道＠東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

飯田〜甲府の「南アルプストンネル」でも掘れば、通過に20分かかるかもしんねーな。

>>23
リニアにでも使うの？

>>24
「中央自動車道短縮線」

>>23-25
かつては、中央道は甲府〜飯田を直線で結ぶ計画でした。

>>26
やっぱ技術面でダメだったのか？

>>26
フォッサマグナとメジアンラインを
同時に通るトンネルになるのか？

フォッサマグナとメジアンラインとアクアラインを
同時に通るトンネルになるのか？

フォッサマグナとメジアンラインとアクアラインとフロントラインを
同時に通るトンネルになるのか？

>>1
長さは約8.5キロ。
なので、通過所要時間は、

・暫定対面通行時代（40キロ制限）…約13分
・現在（70キロ制限）…約7分

園原って寒いよね。料金所のおじさんよくやるよ。

出口があってよかったよ…恵那山すげー

和歌山の海南湯浅御坊道路にも、長いトンネルあるよね？
あそこって何キロくらいあるのかな？

関越も結構早く通過できたような気がする。

全国の主要トンネルの長さ
http://www.eva.hi-ho.ne.jp/shirasu/tunnel.html

>>36
恵那山トンネルって４位。
神認定トンネル。

>>36
飛騨TNは対面かな？

どっちにしろ東海北陸道は萌えるな。

中央道の名古屋側のスレは
☆中央道＠東海地方☆
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

に統一。よって終了。

新神戸トンネルも長かったんだな…
意外で驚いたよ

ここは「高速道路のトンネル統一スレッド」としてリサイクルされます。

>>41
そういえばトンネル専用スレってなかったな。
じゃあここはトンネルスレ認定。

トンネルくちゃいです〜

恵那山トンネルの下り線（名古屋行き）は必ずオービスキャッチのセンサー（名前わからん）
が反応するんだが何故だろう？

オービスがあるのか？

>>45
いやオービスは無いと思う
俺の予想だと恐らく路肩の電光掲示板に反応していると思われ・・・

トンネル内にオービスあったら怖いな（ｗ

中央道に平行して国鉄が線路を造っていました。
飯田側で中央道の東側に、まっすぐで水平な築堤なのに
一車線というはなはだ不自然な道路が見えますので、
よそ見運転でもどうぞ！

国鉄…ですか…

国鉄が線路を造っていたがあぼーんで道路に？

正しくは鉄道建設公団だけどね。
鉄道版恵那山トンネルは＜神坂トンネル＞と呼ばれる予定でした。
全長は１３．２キロの予定だったそうです。

飯田側では本当にはっきりと、線路になる筈だった遺跡が見えます。

伊賀良に行くと一直線のあぜ道のはるか先にぽつんと見えるトンネルが
中津川線なんだね。
これが出来れば電車で名古屋まで行けたのに・・・（豊橋経由は話にならん）

飯田地方の鉄道って不便すぎるね。

地形的にも厳しいのかな？

上下線で断面が違うのは換気方法の違いによる、と
管理事務所を見学したときに教わった。

下り線（名古屋逝き）でレーダーがうるさいからといって
電源を切ると神坂峠を下りきったところのオービスにやられるかも。

恵那山トンネルの岡谷側にあるもう１つのトンネル（名前忘れた）、
あれでも２ｋｍ前後あるんで結構長いんだよね。

>>54
厳しい
ttp://map.yahoo.co.jp/ploc?el=137/54/07&scale=500000&pnf=1&uc=1&grp=all&nl=35/32/15&size=500,500

>>55
＞恵那山トンネルの岡谷側にあるもう１つのトンネル（名前忘れた）

漏れはあのTNと恵那山TNの間の空間に萌え。

>>56
なんでこんなにぐねぐねする必要があるんだ？

>>48
>>56の地図の「高森町」って字の付近に高速とぴったり並行してる道路があるが・・・・・・

>>46
オービスはないが、ＡＭ、ＦＭラジオをつけてると速度超過時に警告メッセージ
が入るらしいね。

去年、飯田の水引工芸「せきじま」って店に行ったとき、
店の裏にある未成線の中津川線の築堤を、その先にある
トンネルまで歩いてみました。
ほんと開通してれば、飯田はもっと開けたかもね。
でもおかげで、昼神温泉のお湯が湧いたんでしょ。

でも今は中津川線の代わりに、「いいなかライナー」って
バスが走ってるから、それ利用すればいいね。

>>60
そんなサービス、いやシステムがあるのか！！
これにはビックリ！

>>58
トンネル掘る金が無いから

深度476

　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛ　　　　＜ ふぅー、ｼﾞｻｸｼﾞｴﾝもつかれるぜ
（ﾟДﾟΛ)_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）


　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　ΛΛﾊｯ!　　＜　なに見てんだｺﾞﾙｧ!!
（ ﾟДﾟΛ_Λ　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
（￣⊃・∀･))
｜ ｜￣|￣
（_＿）＿）

daily ウォガ！

>>58
マジレスしますと、
このあたり特有の河岸段丘。「田切地形」という。
伊那谷を流れる天竜川と、そこへ注ぐ川がつくった地形。

河岸段丘！久しぶりに聞いたYO！！高校以来かな〜〜

┌───────────────┐
│この先、危険物積載車は通行禁止│
└───────────────┘

>>69
かといってＲ２５６走られても迷惑だよな。
ほんと、どうするんだろ＞危険物積載車

>60
それってどういうこと？
全ての周波数で発してるのか？

　　┌─────○─○─○─────┐
┌┬┤┌─────────────┐├┬┐
││││（｀д´）＜恵那山ＴＮ？　││││　
││││（　　　）　関係ねーよ！！││││
└┘││　　＿＿＿　＿＿＿　＿＿＿││└┤
　　│└─／───／───／───┘│┌┤
　　│　　　　　　　　　　　　　　　│└┘
　　│　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　│
　　│　┌───────────┐　│
　　│　│───────────│　│
　　│　│───────────│　│　　ブォォォォォ〜〜
　　│　└───────────┘　│
　　│□□　　　　　　　　　　　□□│
　　├───────────────┤
　　│○　　　　　　　　┌─┐　　○│
　　└─────────│危│───┘
　　　│　│　　　　　　└─┘│　│
　　　└─┘　　　　　　　　　└─┘

>>72
┌─────────────┐
│危　険　物　積　載　車　両 │
│こ　　こ　　で　　出　　よ │
└─────────────┘

恵那凶トンネルは危険物積載者は通れなかったね。
事故を起こしたのを想像したらすごく怖い…。

>>74
通れないということは
どこに迂回せいってことなんだ？！

>75
国道か東名に迂回したら。
神坂峠でもいいぞ。通って通れないことも
ないらしいから。

>75
中央道に来るなということです。

尾張方面からなら２５６号清内路峠。
三河方面からなら１５３号。

５ｋｍ以上のトンネルは、危険物掲載車は通行禁止。

>>71
そうらしい。ＡＭ、ＦＭ問わずどの周波数でも入ると言ってた。

　　　┌─────────────┐
┌──┤危　険　物　積　載　車　輌│
│┌─┤こ　　こ　　で　　出　　よ│　
││　└─────────────┘
││　　　　　　　　　　　　　　　　　／───────＼
││　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
││　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　＜よ〜しパパ、危険物満載でトンネル入っちゃうぞ〜
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　┌─┐　│
││　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　│危│　／
││　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　└─┘／
││　　　　　　　　　　　　　　　　─＼───────／─
││　　　　　　　　　　　　　　　　■□■　　　　　■□■
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││───││││
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┘└┘　　　└┘└┘

>>80
それちょっとすごくない？
宇宙人へのメッセージじゃないんだから、全周波数で流すのも（ｗ

>>81
　　　┌───────-┐
　　　｜もう見てらんない ｜
　　　└───────-┘

>>80
　本来、速度違反をしている車に向けてピンポイントで流すべき放送を
トンネル内の全車に流すってこと？
　それはありえないと思うんだけど…
　ただ、最近は恵那山ＴＮ内でラジオ聞いたこと無いんで、確認しない
ことには何とも言えんが。
　よーしパパ、今度の連休に…（以下略）

>>80
どの周波数というよりＮＨＫや東海ラジオといったＡＭの放送局を
聞いていれば、通常放送にかぶるように公団からのメッセージが入
ってくるみたいな感じだったよ。

でも漏れの場合ラジオ局に合わせているから、どの周波数でも入るかはしらんが、
雑音しか入らない数字に合わせている人はあまりいないのでは？
あと速度を落とせというのもいわゆる公団からのメッセージとして普段から流し
ているいるのかも

>>45
出口にあるよ

>>75
名古屋−飯田間は飯田（三州）街道。
岐阜−長野は１９号に迂回してるよ。

飯田街道を黒煙吹き上げて登るタンクローリーに萌え。
その後ろを走る普通車は萎えまくり。

>86
トンネル内で事故が起きたときに >85 の方法で入ります。
そのときは 電光掲示板に「ラジオつけろ」と表示されます。
笹子トンネルで経験済み。

そのときは
普通の放送→「こちらはJH日本道路公団です。トンネル内で
事故が発生しました。走行に注意してください。」→普通の放送
の繰り返しでした。ちなみに 1620 kHzでは入りません。

>>89
萌え〜

>>60
　ラジオでの警告メッセージって、>>86氏のカキコ後半のパターンで流れるやつ
じゃないかと思う。
「走行中のドライバーの皆さんにお願いです。ドライバーの皆さん、スピードは
　控えめにしていますか？…」（だっけ？）
　こんなのなら、いやっちゅう程聞いたけど。

“危険物積載車は出ろ”という看板に萌え♪

>92
http://www.jhnet.go.jp/faq/post/vol027/kanto_hokuriku/imgs/q4.jpg
この標識、一般道で見ることほとんどないからね…

確か５キロを越えるトンネルは、危険物積載車禁止だった？

結局一台が速度違反したら周辺の全ての車に警告されると言うことか？
意味を感じないシステムだな。

>>89-90
トンネル内で事故渋滞すると、暇つぶしにラジオ聞きたくても「事故が発生しました」を
延々聞かされるという、かなり萎えな展開に。

むりやり聞かされるラジオは神戸の唐櫃トンネル（六甲北道路）
にもあったような気がする
ＡＭだけかもしれんが

>>93
関門トンネルにある。

密かに通行料がいる。

密かに１００。

>>97
神戸市の有料トンネルは時々むりやり聞かされるね。
人がせっかく浜村純を聴いているときにしょうもないのを流すな！ゴルあ！
FMは電波自体届きません。

>>99
通行料で一般道を区別するのか？

恵那山トンネルの両入口にあるオービスは気を付けるべし

daily age

　　　┌─────────────┐
┌──┤危　険　物　積　載　車　輌│
│┌─┤こ　　こ　　で　　出　　よ│　
││　└─────────────┘
││　　　　　　　　　　　　　　　　　／───────＼
││　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
││　　　　　　　　　　　　　　　／　　　出　　　光　　　＼　＜やなこった
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　┌─┐　│
││　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　│危│　／
││　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　└─┘／
││　　　　　　　　　　　　　　　　─＼───────／─
││　　　　　　　　　　　　　　　　■□■　　　　　■□■
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││───││││
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┘└┘　　　└┘└┘

出光かよ！

>>105
排ガスで最後っ屁など付けてくれるとなお吉
期待age

　　　┌─────────────┐
┌──┤危　険　物　積　載　車　輌│
│┌─┤こ　　こ　　で　　出　　よ│　
││　└─────────────┘
││　　　　　　　　　　　　　　　　　／───────＼
││　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　＼
││　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼　＜ZZZ zzz……
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　液　体　水　素　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　追　突　注　意　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　┌─┐　│
││　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　│危│　／
││　　　　　　　　　　　　　　　　＼広島　　　　└─┘／
││　　　　　　　　　　　　　　　　─＼───────／─
││　　　　　　　　　　　　　　　　■□■　　　　　■□■
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││───││││
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　││││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┘└┘　　　└┘└┘

泣　く　子　も　黙　る　廣　嶋　ナ　ン　バ　ー　　が　走　っ　て　ん　だ　よ　！

信州には危険物も広島も来んな
みんな中津川で降りろ

>>108
　寝るなよっ！！

age

>>112
　┌─────────────
　│保守保守ギーコギコ♪
　└───ｖ───────────────
　　　　　　　　｜粘着ギーコギコ♪
　　　　　　　　└───ｖ───────────

　　　　　　　　　　　ｸﾙｸﾙ
　　　　　　　　 ∧∧　 ∧∧　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　 (,,ﾟДﾟ) (Дﾟ ,,)　　　　　　　　　
　　　　　彡　⊂ 　 つ⊂　　つ　　ミ　　　　　　　　　
　　　((　　　⊂、 /　　　＼ 〜つ　　　))　　　　　　
　　　　　ミ　　 ∪　　≡　　U′　　彡　　　　　　

　　　　┌─────────────┐
┌──┤危　険　物　積　載　車　輌　 │
│┌─┤こ　　こ　　で　　出　　よ　　 │　
││　 └─────────────┘
││　　　　　　　　　　　　　　　　　／───────＼
││　　　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　＼
││　　　　　　　　　　　　　　　／　　　三　　菱　　　　　　＼　＜ＡＡズレまくってるの誰か直さないの？
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　│　　　　　　　┌─┐　　　│
││　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　　│危│　　　／
││　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　　　　└─┘　　／
││　　　　　　　　　　　　　　　　─＼───────／─
││　　　　　　　　　　　　　　　　■□■　　　　　■□■
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││───││││
││　　　　　　　　　　　　　　　　││││　　　　││││
　　　　　　　　　　　　　　　　　　└┘└┘　　　　　└┘└┘

全然直ってねえ…鬱

あぼ

あぼってなんだＹＯ

>>117
半ｽﾞﾎﾞｿのことと思われ

　うそ

☆中央道＠東海地方☆
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006431415/l50

uso

ムネヲトンネル

ﾆｬｲｶﾀ

age

十　刀Ｄ　　│
田　刀Ｄ　│││
心　刀］　└┴┘

ここ通るとき、妙にどきどきするのなんでだろう。

それは何かあったときに逃げられない、
そんなSMチックなシチュエーションだから（ｗ

|　　　　┌─────────────┐
┌──┤危　険　物　積　載　車　輌　.　 │
│┌─┤こ　　こ　　で　　出　　よ　　　　..│　
││　 └─────────────┘
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││
││　　　　　恵那山ｱﾋｬ　　　　ﾄﾝﾈﾙｱﾋｬ
││　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ｱﾋｬﾋｬﾋｬ
││　　　　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　ヽ（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　（ﾟ∀ﾟ）ﾉ　　　 （　ﾟ∀ﾟ）
││　　　　|￣￣￣|─|￣￣￣|─|￣￣￣|─□（ ヽ┐U
││〜 〜　￣◎￣　　.￣◎￣　　￣◎￣　　 ◎−>┘◎

age

出口がなかったらどうしようかと思うときがある。

41 ：国道７７４号線 ：02/03/09 22:31
ここは「高速道路のトンネル統一スレッド」としてリサイクルされます。

42 ：国道７７４号線 ：02/03/09 22:33
>>41
そういえばトンネル専用スレってなかったな。
じゃあここはトンネルスレ認定。

トンネルマンセー！！

危険物積載車輌ですか。
爆発したらデイライトみたいになってしまいますな。

デイライト

シルベ・スタ・スタローン主演の映画
ニューヨークの海底トンネルで廃棄物が爆発、トンネルは崩れ中に１０人ぐらい
取り残される。

スレが違ったらスンマソ

何で車線変更禁止なの?

>>134
車線変更下手な人がいるから

>134
冬、トンネル内で路面が凍結するから、スリップによる事故防止のため車線変更禁止。
夏は関係ないが看板の着脱やセンターラインの色の変更ができないのでそのまま。
同様の理由で東北道の坂梨トンネルも車線変更禁止。

たーけ
道路交通法にトンネル内の車線変更禁止条項が昔はあった。

http://ninkirank.misty.ne.jp/08/enter.cgi?id=superc

関越は凍結しないということか

>139
関越の場合、トンネル内が凍結するようなときは手前のインターからチェーン規制がかかる。
そのためチェーンをつけたままトンネルに入る車がほとんどだったため車線変更禁止にする
理由がなかっただけ。
ただ今度からトンネル内のチェーン走行が禁止されたためこの先車線変更禁止に
なる可能性大。

>>136 >>140
それだけだと説得力薄くない？って言うか違くない？
トンネル内にカーブがあるとか通行量が多いとか、
そういう理由で黄線のところもあると思うぞ。山陽道とか。

>141
山陽道って、下り線の岡山の手前のトンネルのことだよね。

山陽道のは、ただ単に「狭い」だけと思われ...

>141
東北道の坂梨トンネルと中央道の恵那トンネルともトンネル途中に
車線規制するほどのカーブはない。しかも交通量はかなり少ない。
別の理由で車線規制するところも当然あるが恵那トンネルと坂梨トン
ネルはこの理由。

あんなクソ長いﾄｿﾈﾙの中で、事故られてはシャレんならんでかでは、

>141
恵那山トンネルの話だろうがボケ。

>144
ただ長いから車線変更禁止というわけではない。関越トンネルや
中央道で言えば笹子トンネルは車線変更禁止になっていない。

恵那山トンネルは舗装がちょっとちがくない？
タイヤの摩擦音が少々高音でしょ。

>147
そうだった?気圧差で耳が「キーン」となるので気がつかなかった。

中央に黄色線か
名神の梶原トンネルにもあったはずだな。結構短いが

昔の日本坂トンネルも、事故以降、黄色いセンターラインだったけど、
下りのトンネルが完成してから、白線になったね。
しかし、最近はなぜオレンジの照明から、白い照明に変わってきたんだろ？
トンネル＝オレンジ照明でしょ。

>>150
照明の寿命の問題じゃなかったっけ？
視認性の点からは白い照明の方がいいけど、
今までは寿命が短かかったから
オレンジの照明を使ってたとか

>>142
あそこは結構長く感じる。その手前（大阪方）にある瀬戸SAのタコの絵萌え〜！

>>149
天王山も拡幅後黄色線にﾅﾀｰﾖ。

ロン毛

>>150
下り日本坂の白い照明萌え〜

>>154
新しいトンネルが出来て最初に通ったときは衝撃だったね
最近ポチポチと増えてきたので慣れた
白とオレンジ混在の所もあるね
徐々に更新するのかなぁ

白とオレンジの混合はいいね。
みやすいと思う。

>>152
どうでもいい話だが、漏れは岡山県内に出現する
タヌキの足が◇から飛び出してる「動物注意」の看板に萌える

>>147
トンネル内がコンクリ舗装だからでしょ？

恵那山トンネルの前後の急カーブ萌え
1つ間違えるとあぼーん

下り車線（小牧逝き方向）はトンネルの最初を除いてずーっと下り坂。
調子こいて阿智ＰＡ前後の急カーブをクリアしても、その先に
記念撮影機が待っているという罠。
上りはどうかというと、出口手前１ｋｍで黄線が解除になって、前を走る
鈍足車を調子こいて抜き去ると、トンネル出口で記念撮影されるという罠。
小心者の漏れは、これらの罠が怖くて未だにリミッターかかるまでスピードを
上げられるにいる。

トンネル内走ってる時のウィ〜〜ンって音が
俺の中で信州モードと東海モードを切り替える。
特に名古屋へ帰っていく時よく感じる。

下り線の天井低い感じがする。

↑>>20をどうぞ

age

入り口にある巨大信号機と広大な検問所萌え〜♪

なんだこの信号機は！とビビった

トンネル信号でしょ
長大トンネルには常識

長いトンネルの手前にあるのはわかるんだけど
それぞれの車線にあのデカさのが並んでいたのに萌えた

遠くからでも見やすいように

そう言えば、トンネル信号って全国にどのくらいあるの？
取り敢えず高速限定で。

日本坂・恵那山・関越

恵那山トンネルできたってニュース、
俺、小学校の壁新聞に書いた。

>169
首都高

ﾜﾗﾀ

アクアはＴＮ内にもある。

エンジンのプラグコードの調子が悪くて
恵那山トンネルの中でエンジンが
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
となって止まりそうになりました。
思いっきりふかしてその場は直りました。
(さすがよろしくメカドックのCR-Xに積まれた
エンジンと同じエンジン。)
で、その後、新潟からフェリーで北海道に渡り、
石狩樹海ロードへ
樹海ロードの真ん中の人里離れた山の中でまた
(((((((( ；ﾟДﾟ)))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞﾀﾌﾞﾙｶﾞﾀｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ
思いっきりふかしてその場は直ったけど
峠を降りきった帯広でついにダウン。
トンネルとか山の中で立ち往生しなくて良かった。

>41-42の割になんだかんだ言って
恵那山トンネルに終始しちゃってるね、このスレ。

>169
九州道　小倉東（だったかな？）と八幡ＩＣの間。
長さ３キロくらいのトンネルが２つ連続している。
でも、信号機付きのトンネルって
万が一信号が赤になっていて停止線で止まっても
後からカマ掘られそう・・・

瀬戸大橋の手前にもあるよ

>>178
確かにトンネルの手前にあるが、トンネル用じゃない

禿しくｶﾞｲｼｭﾂだが、首都高湾岸線の東京湾トンネルも信号あるな。
トンネルの出口先頭で13号地まで渋滞してた時は黄色点滅だった。

長野県内の上信越道には、短いトンネルにも信号機がついてる。
トンネル清掃をする時に使ってる場合もある。
対面通行ですぐよごれるんだ。
本線信号機の手前で切替１５分待ち萌え。

>181
5Km近いトンネルなので決して短くはないと思われ

>182
５キロあるのは五里ヶ峰ＴＮだっけ。
話は変わるが、ローマン橋作ったおかげで
上田地区の総重量が１０�d重くなったらしい、
と言ってみる大会。
中央道じゃないので網掛sage

age

恵那山トンネルで、車線変更禁止違反で、「覆面」に捕まった。

右側車線を走っていたら、後ろからすごい勢いで迫ってくる車がいたので、
左側車線に変更したら、天井から赤い回転灯が出てきた・・・・
何年か前の話だけどね。

語れage

園原ＩＣそばの自動速度取締機は生きているのかな？

>>185
それ覆面のよくある手。
夜間に原付運転中に煽られて、速度上げたら「ハイ、御用！」

九州道の肥後トンネル、加久藤トンネルにもトンネル信号あるよ。
渋滞時はやっぱり、黄色点滅だった。

恵那山トンネル手前のＬＥＤ信号機に萌え〜。

ＬＥＤになる前に、赤色だけ上下２段になっていたのにも萌え〜。

深夜保守作業