☆中央道＠東海地方☆

53 ：国道７７４号線：02/02/28 01:23

多治見から内津峠への上りでほとんどの車がスローダウンする中、
登坂車線を猛スピードで駆け上がるカローラバンに萌えた。

54 ：国道７７４号線：02/02/28 19:49

恵那山トンネル手前の退場口から降ろされた車て
いるのかな

55 ：国道７７４号線：02/02/28 20:24

>>53
ギクッ…
（カロバンじゃないけど漏れもよくやる）

>>54
危険物を積んだ車をＵターンさせるやつですか？
そういえばそんな車見たことないですね。

>>50
どこから来てどちらに行こうとしてるのかわからんが、小泉側からインター前を
右折するのはわざわざ渋滞にはまりに行くようなもの。他のルートを探した方が
いいと思われ

またインター前を直進し土岐方面へ向かうなら、渋滞にはまってもそんなに時間は
かからないはずだが（ただし左車線を走ること）。

亀レスにつきsage

57 ：国道７７４号線：02/03/03 22:47

あげ

58 ：国道７７４号線：02/03/04 00:32

飯田から小牧東まで走ってきたよ。
やっぱ中央道はアップダウンに富んで楽しいな。

59 ：国道７７４号線：02/03/04 23:27

>>55
恵那山トンネルの中でタンクローリー見たことありますが何か？

60 ：びんぼー：02/03/06 15:11

俺、春日井あたりから関東方面行くのに、よく中央道使うんだけど
いいよね～、登り下りあるけど、車の量が少ないから走りやすい（休日除く）し
景色もいいし、チェーン規制してても「スノーです」て言えば通してくれるし（^-^;

ところで、「高速道路最高地点」が（だったかな）「中央道最高地点」に変わってるの知ってる？
東海北陸道に抜かれたらしい(笑

でも、遊びに行くときは下道なんだよな・・・（鬱

61 ：国道７７４号線：02/03/06 18:54

>59
中身がカラならOK

62 ：国道７７４号線：02/03/06 18:58

中央道スレってことは、小牧～西ノ宮もＯＫですよね？

63 ：国道７７４号線：02/03/06 21:29

>>62「＠東海地方」だからねぇ
でも伊吹まではいい？のか…

64 ：国道７７４号線：02/03/08 03:01

よっこらせ

65 ：国道７７４号線：02/03/08 22:59

重複スレ対抗あげ

66 ：国道７７４号線：02/03/08 23:07

age

67 ：国道７７４号線：02/03/09 17:41

あげだし

68 ：国道７７４号線：02/03/09 22:38

>>59　食品とか、危険でない薬品のローリーだと思われ。

69 ：国道７７４号線：02/03/10 22:48

恵那山トンネルを走れない危険物積載車って、どのルートで行けばいいのだろう。
諏訪や松本まで逝くのなら、中津川で降りてＲ１９だろうけど、飯田や伊那
に逝くとなると、中津川で降りても山道のＲ２５６しかないよね。
名古屋からえんえんＲ１５３なのだろうか・・・それだと時間かかるなあ。

70 ：国道７７４号線：02/03/10 22:50

>>69
素直に清内路経由で逝け

71 ：国道７７４号線：02/03/10 23:53

恵那山スレがものすごい勢いで、追い上げてきてるぞ。

72 ：国道７７４号線：02/03/11 20:17

恵那のＳＡが異常にぼろい

73 ：国道７７４号線：02/03/11 20:19

>>72
恵那がぼろいんじゃなくて、他がよすぎるから。

74 ：国道７７４号線：02/03/11 22:42

>>73
それでもぼろい

75 ：　　：02/03/12 01:07

緊急浮上！

76 ：国道７７４号線：02/03/12 18:12

恵那山ＳＡ、下りのスナックコーナーはリニューアルされて、
食券買って(券をカウンタに出さずに)番号呼ばれるまで待つシステムに変わってるね。
いつ変わったか知らんけど。

こないだ寄ったら、カウンタで券出して、説明されてるおっさん続出中。

77 ：国道７７４号線：02/03/13 20:36

>>76
上りは？

78 ：国道７７４号線：02/03/13 22:32

>>69　そういうのは新潟か東京方面から輸送。油は鉄道輸送メイン。

79 ：国道７７４号線：02/03/13 23:49

>>76
駒ケ岳ＳＡの方がきれい

80 ：国道７７４号線：02/03/14 07:39

恵那山ＴＮを過ぎると車もあまりいないし、いや快適

81 ：76：02/03/14 21:41

>>77
上りはあまり立ち寄らないから分からん。
まだ、従来のままだと思うけど。

82 ：国道７７４号線：02/03/15 00:46

>>80
うんうん、岐阜県内の殺伐とした雰囲気（ｗに比べれば確かに快適。
でも、東名に比べれば岐阜県内でも天国だけどね。

83 ：国道７７４号線：02/03/17 02:10

ａｇｅ

84 ：７７４：02/03/17 06:49

>>41,44
カネの問題もある。
春日井から乗ると、飯田まで2950円だが、園原で降りれば2550円。
飯田の市内へ逝くことを考えると、飯田で降りてアプールロードの
渋滞につかまるより園原から阿智へ出て、湯川ＢＳの先で左折して
農免とんだ方がはやい。

もっとも、カネをケチるやつぁ、ハナから中央道使わなしにR153
とんでくか。名古屋ICから治部坂まで２時間だで。

85 ：国道７７４号線：02/03/18 18:06

打倒偽スレあげ

86 ：一世田谷区民：02/03/18 19:53

150km巡航も十分できる。東名じゃあとてもできない

87 ：国道７７４号線：02/03/18 22:32

中仙道から中央道名古屋方面に入れるハーフIC希望。
木曽福島から中津川までの、
休日午後の渋滞はなんとかしてくれ。

つまご宿の辺からショートカットして
中央道にのりたいがや。

88 ：７７４：02/03/19 00:08

>>87
木曽福島から伊那ＩＣへショートカットする「権兵衛トンネル」を
掘っているところです。完成までもう少しお待ち下さい。
－－－国土交通省－－－

89 ：国道７７４号線：02/03/19 01:05

渋滞を避けるため権兵衛峠通って伊那へ出ようとしたら、
あまりのくねくね道で気持ち悪くなった。

90 ：国道７７４号線：02/03/19 19:11

>>88 いくら木曽福島からの渋滞が鬱と言っても
権兵衛TN通ってさらに中央道・恵那山TNまで通って名古屋へというのは、割高感がすぎるなあ。
ここは>>87の言うようにハーフICがいいな。神坂PA付近に。

もちろん木曽と伊奈を結ぶ権兵衛TN自体の意義は大いにある。R361だっけ。

91 ：国道７７４号線：02/03/22 22:49

>>87 >>90
　禿同につきａｇｅ

92 ：国道７７４号線：02/03/27 23:29

age

93 ：国道７７４号線：02/03/29 23:55

高遠の桜はどうだろうか？

94 ：国道７７４号線：02/03/31 00:01

>>93
http://www.town.takato.nagano.jp/sakurahed.html

洩れも逝きたい

95 ：国道７７４号線：02/03/31 21:37

上り方面多治見インター過ぎた所の「中津川４４ｋｍ」ていうのは間違いじゃないの。
地図見ると多治見～中津川間は４０ｋｍなんだけど。

96 ：ニョイ肩：02/03/31 21:39

このスレキモッ、おまけに臭え！！ゲロゲロゲェ――――――――――！！！！
￣￣￣￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　　　　ぅぉぇっぷ
　　　　　　　　　　〃⌒ ヽフ
　　　　　　　　　　/　　rノ
　　　　　　　　　Ο Ο＿）***

97 ：国道７７４号線：02/04/04 00:03

吹田付近にしても小牧ＪＣ付近にしても、
高速道路に「静かに」とかいう看板を立てる前に、
新興住宅地のど真ん中に高速が通ってることが
おかしいだろ。おそらく土地がそのぶん安いだ
ろうから、後から入植した住民は我慢せよ。

98 ：国道７７４号線：02/04/13 12:02

sage

99 ：国道７７４号線：02/04/17 00:51

多治見～内津峠の急な登り坂に萌え

100 ：国道７７４号線：02/04/18 22:09

>>97　先に高速があったんだから、その分の騒音は地代に込みだと思って貰わないとな。

101 ：国道７７４号線：02/05/11 16:37

age

102 ：透明高速：02/05/30 22:35

（ｗ