今もの凄い勢いで整備しようとしてるがおせーよ
南北方向はいいけども、東西方向が弱いね。
463号新浦和橋、見沼大橋、無料にせよ!
6 :
国道774号線:02/02/18 18:03
しまった。ageちまった。宇津だ。
8 :
国道774号線:02/02/18 18:07
川越街道は毎年、県内渋滞ワースト1位記録を更新し続けてますが何か?
9 :
国道774号線:02/02/18 19:24
「事実上」?
ハァ?
10 :
国道774号線:02/02/18 19:34
11 :
国道774号線:02/02/18 19:34
>463号新浦和橋、見沼大橋、無料にせよ!
有料だからすいていていいの。
有料区間をもっと長くして欲しい。
12 :
国道774号線:02/02/18 19:34
同じR463でも東側のR122浦和大門〜R4越谷神明町間
超快適なんだけど。真昼間でも最高速アタックも出来そう。
ワールドカップ効果ですなあ。
14 :
国道774号線:02/02/18 19:45
15 :
国道774号線:02/02/18 22:31
>>8 254はマジなんとかしてほしい。
新大宮バイパスはあんな立派で無料なのに、
川越富士見道路は有料だし。
16 :
国道774号線:02/02/18 22:37
>>6 確かに。
ということで、
>>1は254号を終点まで走ってこい!
17 :
国道774号線:02/02/19 01:04
>>12 越谷市入ってすぐでレーダー式やってることがあるね。
開通1週間後くらいの夜間に見たよ。
18 :
国道774号線:02/02/19 04:26
全国最下位は石川県だと思う
文句があるなら、さっさと県外へ転出願います。
埼玉県知事 土屋義彦
20 :
国道774号線:02/02/19 21:16
× さいたまの道路事情は正直、事実上最悪!
○ さいたまの道路事情は正直、最低最悪!
表現の方法に気をつけましょう。
21 :
国道774号線:02/02/19 21:17
>>19 同意。文句あるなら引っ越せばいい。引っ越せないなら我慢しろ。
22 :
国道774号線:02/02/19 21:20
>>21 さいたま人は我慢できない人種だから、無理だよ。
さいたま、たまどっちもいっしょ
24 :
国道774号線:02/02/20 16:58
>>22 元東京都民が多いからねぇ。
(東京都からの転出先1位)
25 :
国道774号線:02/02/20 20:28
そうか?千葉や神奈川よりマシと思うが。
埼玉の道路事情が悪いのは太平洋戦争中に空襲受けた都市が熊谷だけだったからだろ?
熊谷は駅前通りだけは広い。
都市部の道の広さと引き換えに君達の祖先の命が失われる(つまり君達は生まれてこない)
のが本望ならいいけど。
土着の埼玉県民って秩父地方以外はほとんどいないんじゃないの?
29 :
国道774号線:02/02/20 22:37
>>27 ワラタ
でも埼玉の都市って戦前は、川越・岩槻・熊谷ぐらいしか
まともな街が無かったんだけどな。
逆に言えば急速な都市化に道路整備が追いついてないって事。
バブルの頃までは毎年10〜50万人なんて人が毎年ボンボン増えてたんだよね。
戦前200万人余りだった人口は今や700万人(w
30 :
国道774号線:02/02/20 22:41
31 :
国道774号線:02/02/21 15:01
>>30 東北、北陸だろう、埼玉に住もうなんて勇気のある人は。
32 :
国道774号線:02/02/21 15:10
ねー、「さいたま」ってさいたま市のことなんでないの? 埼玉県のことなの?
33 :
国道774号線:02/02/21 15:13
漏れは、大阪出身ですが、何か
どうしてもお国自慢系に持っていきたい馬鹿がいるらしい
35 :
国道774号線:02/02/21 15:41
>>31 埼玉県への転入者の転入元1位は東京都ですが何か?
ク ソ ス レ
事実上て何?
39 :
国道774号線:02/02/22 00:27
ダ埼多摩age
40 :
国道774号線:02/02/23 18:16
斧が住んでるからその時点でだめだめ
41 :
国道774号線: