クロネコヤマト -part6-

マネージ社員＆キャリア社員の賃金体系は・・・
【基本給】＋【業務インセンティブ】＋【リーダー手当て】＋【地域手当】＋【扶養手当】
となっとるＹＯ。
基本的には社員の較差がないっちゅうこっちゃな！？
【基本給】については、現在のレベルは等級を新賃金のテーブルを置き換えるんじゃよ。
ただし、新賃金テーブルが確定していないでな。。。
詳しく計算出来んのじゃよ。
キャリア・シャイーンの【基本給】は時給に置き換えて算出するんじゃが・・・・
今現在の時給単価の較差はなくなってしまうので経験年数が長いからって給料高いって事はないのぉ〜
【業務インセンティブ】を日額幾らで設定されるかがポイントじゃな。。。
残業は４０時間上限で実残じゃＹＯ！！

↑
仙人が抜けておった。スマソ。。。

>>876
タクシーなら便利だが宅急便は集配の連続性
（隣接した小さなビル間の移動は書類や小物１個くらいで移動時間１分３０秒くらいだろうか？）が命だ
現時点で空車状態はあまりない
近いから単純に配車しようなどとバラバラに飛び地を作って指示を出すと
連続性が失われ更に連続した作業に戻るのに
交通規制（一方通行やUターン禁止、右左折禁止など）や
駐車出来る場所の関係（戻ると止める場所がない）で
新人並みに効率が落ちる可能性はあるね
コピー機のメンテナンスでPHSの位置情報サービスを利用して
配車している会社もあるらしいね
大都市なら配置が細かいからあれくらいの情報よりは配車表の方が詳細
さぼれないらしいよ
会社ならだいたい来る時間知ってるだろうし
運行車の着ベース接近が分かればベース作業の進行に有利になるだろうか
仕分けコードごとにその日の到着個数が分かれば便利だろうか？
午前以外の時間帯指定や指定日配達個数が分かれば数合わせが出来るから
入力が正しければ便利かもしれない
今でも持ち出し情報の中から早い時間に不適正拾えばできるだろうが
営業所止め置き（以外と社内の評判悪いが）を利用するとき
ホームページの営業所案内で地図を付けてくれると多少便利かも
詰め将棋やチェス並みにいろいろ考えてみるのは楽しくてよい

日曜日なのに仕事してる人
手-あげェて

>881
はぁ〜〜〜〜〜い

あなたがヤマトを支えてますヨ♪
ちなみに私は３連休中です。
昼間ッから飲んでますけど・・・

すんませんにゃぁ

キャリア社員の基本給どのくらい？

営業所のアシスト作業員も契約社員なんだけど、
今後はキャリア社員になるのかね？
となると、時給じゃなくなるの？

＞８８４
アシストさんは、パート社員じゃないかな？
パートさんは、時給です

＞８７０
内勤さんは、基本給+残業です

ニッセン大型商品の物凄く長くて重たい
「じゅうたん」て配達車に乗るんですか？
情報きぼ〜ん

ちょうど１年前まで働いていました。
ニッセンのウザさは変わらないみたいだけど、
人事の制度が大きく変わるみたいだね。
あの頃から時間帯細分化の噂はあったけど、
そんなもんやるもんじゃないって思ってたけどね。

>８８６
外人さんが多いんですよね、ニッセンの商品の注文って。
じゅうたんは２，３人がかりでウオークスルー車に
ヒイヒイ言って無理やり積み込んでます。
でも、こういう荷物の時に限って、返品なんだよねェ

タクシーの運転手はナー
月に２２０時間はたらい飛んじゃぼけーーー

>>886
まともに乗らないから、少し折って配達します。
契約更改しなきゃいいのにね・・・
どうなったんだろ。

新しい人事制度の中の給与について・・・
残業時間の上限４０時間は決まりは矛盾。
例えば２ヶ月を見るとしよう。
Aさん
1ヶ月目、忙しくて４０時間きっちり残業。
２ヶ月目、同じく４０時間。
Bさん、早く仕事が終って３０時間。
2ヶ月目、超忙しくて５０時間働いた。
・・・
さて、給料はどちらが多く貰えるか？
同じ時間、働いてるにもかかわらず、Aさんの方が多くもらえる。
やっぱ組合ダメだな・・・

ヤマトの運転手はナー
月に２６０時間はたらい飛んじゃぼけーーー

（14時間（７時〜21時）-1時間）×20日

>>889
タクシーの運ちゃんと比較してるのではないのでアシカラズ。
一応、一部上場企業の社員の者ですから・・・。

歩合がどのくらいつくのか、また
時給制のときより給料は高くなるのか
によって、だな

事務も基本給になるってことは、今時給の差がすごいあるんだけど
同じになるのか･･･？
10年やってる女の子と2年の私が一緒ってこと？
そりゃちょっと考えられないな。

年休をとれなかったら買い取ってくれるのでしょうか？

あ…もう朝だ
今日も仕事だ

マネージ社員からキャリア社員に落ちる事ってあるの？
あと服社員はキャリアでしょ？
１日やるＰＳＤもキャリアでしょ？
なんの説明もないから　交番が組めない。

俺は今証人喚問中じゃぼけ。不正でどうにかしろ！！キャッツを潰せ

>>892
品性下劣
こんなタイプ、よく熟年離婚されてる。

>>871
>>512,>>513もかいてるが、新人事制度「キャリア社員」の本運用は
6/15からってことじゃないのか。よーするにフルタイマーて奴でしょう。
いままでが特殊すぎ。
上の人は新コード＆ベースの２稼動仕分に伴うアシストさんの削減の対応で
手一杯のようで。契約社員の更新まで手がまわらない。

ニッセン、契約更改したのかな？
売上が増えたとしても、利益率が悪ければ何にもならないと思います。

で、告白！
Ｆ市在住のＭ食品のＳさんへ
見てますね？俺です、モンスターズ　インク。
実はあなたが超タイプ！できたら今度食事でも！
ＯＫでしたら今度、配達＆集荷に行った時に携帯の番号を書いた紙を下さい。
なお、この事はＩさんには内緒ですよ（ｗ
駄目ならいつも通りで結構です。

まぁね、事務所の中ではできないから（汗
駄目でも名無しだし、誰を指してるかわからんから書きやすいの。

すれ違い＆電波スマソ
でもageさせてもらいます。

＞８７１

それに給料の計算方法も未定だから３／１６からは無理でしょう。
「全部決まってから説明しろっ！」という意見もありますが、制度が定まら
ない状態なら文句も言えます。そのための準備期間が６／１５までです。

ＳＤも大変だと思いますがこの新人事制度は内勤者を減らすためのもの。私
など主管（いずれは経理集約店）のスタッフが減り、ＳＤの給料が徐々に上
がればいいのですが。夢見てますかね、私。

要はつけがまわってきたという事ですね。

ヤマト運輸、東名青葉インター付近に土地購入（面積不明）。
新ベースが出来るそうですが、担当エリアは？
既出の多摩ベース？てことですか？
青葉だから横浜北部＆川崎西部＆西東京Bの多摩川以南ということでしょうか？

あげ

ニッセンいらねぇ〜、マジでむかつく

>>904
第三神奈川ベース。

大学生の就職先ランキングが出ていたな。
ヤマトは一部上場でも一生ベスト１０に入ることはないだろう。
かくいうおれも運輸業界だけは絶対就職しないと決めてたのにな。
なんで今はこんなとこにいるのか・・・。
今では知り合いにヤマトに勤めているとは恥ずかしくて言いにくい。
過酷な仕事しかなかったんだなと思われるからな。
そんな仕事しかできないおれの能力不足が原因なんだけどね。
ヤマトに勤めていると言っても誰も「お、いいところに勤めているな」
とは言わない。
「仕事、大変でしょう？」としか言わない。
その言葉の裏側には「いつまでも出来る仕事ではないでしょう？」と
いう意味が含まれている。

ただいまあげ

おかえりあげ

おやすみあげ

40時間いかない人なんているの？
ふざけた決めだと思うのだけど...

３００を楽に越えてるなんて
ヒ・ミ・ツ♪

age

油　age

-part7-たてましたので。
皆さんお引っ越しして下さい。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1015939974/

じゃああとは１０００取り合戦ＧＯ！

水濡れ防止のシールとかってあるんですか？

大型ドライバーはどうよ？

???

契約社員一律時給￥50カットだそうです。

ヤマトは危ないらしい

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924

黒猫の引越しサービスってどんなですか？
来年引っ越すのでお世話になろうと思っています。
以前会社の移転の際は大変お世話になりましたので.....。

費用などの情報etc、教えて頂けたら嬉しいです。

ここで確認して下さい。
http://www.kuronekoyamato.co.jp/