釜トンネル

上高地の釜トンネル。
トンネルの中は急勾配で、急カーブがあり、
上手なバス運転手じゃないと、天井こすっちゃうＹＯ！
そんな魅力いっぱいな釜トンについて語ろうＹＯ！

age

松電スレでやれば？

「釜上トンネル（仮称）」2002年3月完成予定
釜トンネルの上高地側出口付近から掘削、崩落個所の東側を通り、釜トンネル内で合流
釜トンネルと合わせ、信号機による交互通行となる予定
ttp://www.shinmai.co.jp/yama/2001/01022001.htm

>>4
これができたら、長さ12mのバスでも余裕で入れるかもね。
去年までは、ホイルベース５ｍ超えると駄目だと言われたけど。

観光バスも出入り禁止にしてほしい。

age

あげ

大体、季節はずれだよな。
今の時期じゃ、歩いてしか通れないよ。

春になったら再開すれば？

冬でもおもしろいやん！
路面がつるつる滑るところを歩いて登るわけだから！

冬の上高地も最近は人が増えているようで
ttp://www.shinmai.co.jp/yama/2002/02010501.htm

age

>>10
歩いて登るなら、板違い。

>>13
んじゃ除雪車じゃ!!

age

保全age

新釜トンネル開通萌え〜　８月より供用開始萌え萌え〜

>>17
んでもやっぱ一般車は上高地入れないんでしょ？

一般車も釜トン通れた頃がなつかしい。
エンストしないように、２速でググッと〜！

一般車が入れた頃、たまたま先頭走っていて釜トン入り口で赤信号。
事情に詳しくなかったから延々と灯り続ける赤信号に躊躇した記憶があるよ。
そのうち対向車がゾロゾロと降りてきたのでホッと一安心した。

それにしてもアルピコバス。
釜トンを豪快に下る運転手がいて、そんな時は一番前に座っていると
遊園地の絶叫マシン感覚で、激しい上下動にかなり萌えます。

その昔は何分間隔だったの？＞釜トン信号

お釜掘られやすいトンネルのことかと思った。

>>4
2月4日貫通、完成は8月上旬
開通後も当面は従来通り信号機による交互通行の予定
ttp://www.shinmai.co.jp/news/2002/02/05/006.htm

新トンネル開通後、大型車の規制は変わるの？

>>23
「２車線」が嬉しいね。でも旧トンネルは１車線だから、新トンネルの中に信号ができるんだろうな。

>>29
高さ制限(3.2m)は変わらないだろうね。
ホイルベース(>>5)がどうなるか、だな。

>>21
１０年ほどだけど、確か３０分交代だったような気がします。

１０年ほどだけど→１０年ほど前だけど
ｽﾏｿ

>>20
前に上高地に行った時の帰りに、
ベテラン運転手のバスに乗ってしまって、
もの凄いスピードでトンネルを走行したのを覚えてます。
客からは歓声と拍手があがったなぁ…

>>28
おー！
体験者がいましたね。
次に上高地に行かれるチャンスがあったら、
是非先頭にかぶりつくことをお勧めします。
尋常ではない路面の凹凸具合が手伝って、
バスのフロントオーバーハング部が路面に突き刺さるのではという
恐怖感を味わえるでしょう。
上高地観光のオプショナルツアーと言っても過言ではないか？

釜トン出てから終点の沢渡までは、
トレッキングの疲れから爆睡してしまうのは言うまでもありませんが。

安房峠も走りやすくなって萌え
安房峠道路ﾏﾝｾｰ

>>30
安房トンネルも萌えだけど、安房峠も萌え〜。
南アルプスを抜ける大動脈。
大型車がすれ違いのために、ヘアピンをバックするのは見物だった〜。
通称、大型車泣かせ。

釜トンネルって、前兆１１Ｍ以内のバスしか通れないの？？？

>>31
安房トンネルが開通する以前は峠越えの時間が予測できなかったもんね。
大型車のお見合い如何によって所要１・２時間平気で変わったから。
今では通る車も少なく、静かでｲｲですな。
途中で望む穂高連峰に萌え。

安房峠、トンネル開通前の渋滞は伝説としてしか知らないんだよな
今は静かな峠道で楽しいけど

何もなければ40分 行楽シーズンは8時間
凄いなあ・・・・

>>21
５，６年前で１３分１０秒だったけか。
車内放送で言ってたような気がする。
たしか今はもっと短かったよね？

釜上トンネル貫通したそうだね

≫32
建前

去年だか地震で崩落した後は多少走りやすくなったね。
２年前の春に初めて通った時は、温泉の湯気が凄かったのと
前を走る地元松電の路線バスについていくのがやっとだった。
下りでリターダーの容量越えてオーバーレブ警告ブザー鳴った
時は泣きそうになったよ（ｗ

でも去年の秋に走ったら凄く楽に感じた。

age

>>36
がいしゅつ

>>12
上高地の駐車場に12mが停まってたことも有ったね。

釜トンネルの下のカーブ付近は拡げたと思うよ。
２年くらい前から内側まき直しちゃったし。
昔のゴツゴツとした岩肌が、ほとんど見られなくなっちゃったね。

≫40
そのゴツゴツした所で新車のミラー擦って鬱になった事アリです。

age

環境保護名目で歩ピコ末電が利権貪ってたんでしょ？
左の屋根やっちゃった短尺の大型を駐車場で見たことあるよ。
まだ岩が出てたころの昔だけどさ。
今は11.15のはとバスガーラなんかも入っちゃてます。

内部の岩はまだ現役じゃなかったっけ？

>>44
２箇所のカーブの中間に、２ｍくらい残っている場所があるだけ。
ほとんどは巻き直された。
この春に行ってみたら、なくなっているかもね。

agr
agr

むかーしレンタカーで上高地に入り、さて帰ろうと釜トンネルに向かったが、何故か青信号になっても車列が動かず。
？？といぶかしんでいたら、暫く経ってへろへろなトラックが上ってきた。その後を車がぞろぞろ。
どうやらトラックがトンネル内で立ち往生していたらしい。

やっと空いたんで下り始めたら、コーナー隅に荷物が山積み。積みすぎでトラックは上れなかったのかと判明(w

保全age
Д＜ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

↑
Д＜ｱﾋｬ?
間違って下げ書きしちまったーよ。

Д＜ﾅｶﾉﾕ

Д＜ｱｳｱｳｱｰ

Д＜ﾀﾞﾚﾓｲﾅｲ

∀＜ｲﾙﾖ

Д＜

最近は１２ｍが入ってるらしいですな。

昔、トンネルの天井が落ちたことがありました。

>>56
おいおい、落盤かよ…。

地質調査のため、発破をしかけたら落盤。
上高地には多数の観光客が足止め、新島々の駅にも登山客が足止め。
岡江久美子主演の2時間ドラマ｢上高地に消えた女」のロケ隊も足止め。
松電バスは、暫定復旧まで運休。
楽しい１日でした。

>>58
元バイトさん？

＞５９
はい、私の暗い過去をあかします・・・。
あの当時(１５〜２０年前）上高地線の車掌として、安房峠や釜トンネルを走り回り車を掻き分けバスを進める日々に明け暮れておりました。
もう二度とあのような不幸な日々は送りたくありません・・・・。
性格上　不謹慎な私は今の仕事(葬儀屋）の方が充実しており、毎日霊柩車を乗り回し、棺桶と骨壷に囲まれた安らかな日々を送っております。
車掌をしていた頃、一番好きな停留所は、白骨温泉でした・・・・・。

漏れは泡ノ湯だな。
露天風呂見えるってとこがいいね。

おっとスレ違いだｽﾏｿ

夜の釜トンネルって、とっても怖

釜トンネルって出るって噂のトンネルだろ？
昔、雪山で遭難して亡くなった人を安置していた場所

>>63
それ聞いたことあるぜ！
下から登って最初のカーブの広いところがあるじゃん。
あそこに置いていたらしいよね。

ある目撃したひとの話しと、雑誌に載ってた幽霊の服装が一緒、白い着物を着た若い男みたい。

釜age

釜下age

オカ板で聞いてみたらどうだ？

漏れが高校のとき、修学旅行で通ったYO！
確か濃飛バスだったかなぁ。

>>68
か・か・釜トンネルの幽霊の情報知ってる人！！！
http://curry.2ch.net/test/read.cgi/occult/1015410988/

スレたてておいたよー

釜トンネルは戦前に某半島の人の強制労働で造ったからねー
事故氏した人達が大勢埋まってると聞いたが。

冬季に上高地をスノーハイクする人たちは、釜トンを歩くわけだから、
怖いだろうな。

凍結してるという方が実際にはもっと怖いが。
アイゼンと転倒時の滑走防止のピッケルは必須だそうな。

うんうん

釜トンネルでぶつけた人いっぱいいるよ

釜トンネルの中を走ったことあるぞ。下から上まで。

ある日大型トラックが入って上のカーブでひっかりやがった。
おかげで釜トンネル内は排気ガスで充満。
生き地獄って感じだったな。

ageru

昔、貸切１１ｍ車でエアサスのエアーを抜いて
走っていた頃が懐かしい。

>>77
まるで碓氷峠のあさまだな（ｗ

age

釜age

開通まで、あと１ヶ月ちょっとだよ。

soudane

下りの最初の右カーブなんとかしてもらえないのかなぁ？
昨年11ｍで運転していったけど、右のカーブで右後部の屋根をぶつけて凹んだよ

>>83
右後輪の真上だよね。かならずあそこを、こするんだよね。
でも、今年の８月には新トンネル開通で、あのカーブも解消するから、待っていてね。

釜トンネル改修期待age

釜下の売店入ったことある人？

誘導員のおっちゃんが休んでたのを見たな。＞釜下の売店
つかあれって機能してるんだろうか。同じく謎なのはト伝の湯

>>87
ト伝の湯は中ノ湯工事中の時は
あのおっさんの専用だったそうだ。

ト伝の湯はあれでも有名な湯だそうだ

>>88
おっさんの垢ﾓｴ

>>90
あのおっさんはレゲエの頭だったよな

うんうん

>>86
中の湯係はあそこで食券で昼飯食えたよ

あそこのメシうまいの？

>>93
もしやレゲエのおっさんの手作りなノカ？

レゲエは勘弁・・・

マキコマンセー

中ノ湯の売店は一般人が利用するには
駐車スペースがないし
いざ利用しようとしたら誰が利用するんだ？
信号待ちでのタクシー客？

平湯から来て島々ゆきに乗り換える人

１００ＧＥＴ

>>99
昔も今もそれほどいないのでは？

age

103get

そろそろ今シーズン開通だな。

そうだね・・・

この冬は幽霊はでたんかな・・・
中ノ湯の水蒸気爆発での幽霊の噂も最近でてきたみたいだけど。


。

age

age

このスレはどこか山男の臭いがするな

ホントだ、うっ、汗クサ〜。

いよいよ、明日開通かやぁ？

age

.

バス試運転開始age

今年度バス・タクシーで通った人いる？

そうか！新トンネルもう開通かぁ　昨年１２ｍで3度も通ったのに！

age

今年のトンネルはまだ工事しているらしいね。
さっそくよその営業所の人がさっそくぶつけてきたよ。(笑)

昔　トンネルの中で立ち往生　おばちゃんがサイド合わせ出来ない為
教習所にはあんな勾配は無かったか　無理ねぇ

一度でいいから釜の中を自分の車で走ってみたい・・・
なんとかできる方法はないものか・・・

漏れがリアル工房の時に、父親の運転で上がった事がある。
当時は8/30から一般車の通行が解禁だった。
中ノ湯で泊まったから、トンネルの通行待ち渋滞に引っかからず、
上高地から降りてきてから「うは〜」と、その渋滞の長さに驚いた
事を記憶してる。

>>119
昔は松電の制服着てるとパス出来たので、休みの日も制服着ていったよ。

>>119
バスDかタクシーDになれば自分の運転で入れるぞ

乗鞍スカイラインもマイカー規制掛けられます。関係無いのでsage。

ソース貼っときます
ttp://www.yomiuri.co.jp/04/20020430ic43.htm

「建設費償還したからマイカー締め出す」って何かなぁ…。

age

この前通ったら上り最後のカーブがミラーの分くらい削られてた　ラッキ−！

うんうん

ageage

レゲエage

釜age

あぼーん

age

滝沢、利権むさぼるな。

禿同

age

age

age

上高地仕様の豪華バスってどこか持ってないかな。
どこも55人乗りの前向きシート車ばかりでつまらん。
せめてセミサロン車はないものか。

age

>>１３８
２４〜２８人乗りってのは釜トン仕様じゃないのか　ツアーには使わんだろうが

>>140
上高地仕様って言ったら全長11mクラスでしょ。
できればスタンダードデッカーでエアサスのエアー排出機構付。これ最強。
>>138は11mのサロン車とかがないか問うているのでは？
ちなみに24〜28人乗りは全長9mクラスと思われ。

age

赤　１３分１０秒
青　２分３０秒

うんうん

age

age

age

age

age

カメレスでゴメソ

>119
取材パスを取る。フリーと言い張れば、素人でも可。一回こっきりの許可証を
もらえるかも。
手っ取り早いのは、治山工事のバイト汁。
治山工事で働く。

うんうん

松電の制服着て御苦労さんといって通ればよい