952 :
国道774号線:02/04/15 15:13
>>951 箱崎の向島方面行き車線はスイスイだからね。俺もそのルートよく使った。
渋滞の度合いがC2小菅≧9号箱崎なら迷わずそっちへ逝くよ。
何より小菅合流での安全には代え難いしね。
環八がすいてれば環八〜谷原〜大泉入口〜外環〜川口JCTが最強なんだけど。
間違いなく最短距離だし。
でも時間帯によっては最狂になります(笑)。
953 :
国道774号線:02/04/15 16:06
ペーパードライバーなら
>>952でしょ。
初心者は悪いこと言わないから首都高はさけるべし。
954 :
国道774号線:02/04/15 18:34
>>953 ペーパーでもつらいかな。
首都高でも初心者クラスでしょ、
>>946コースは。
堀切はつらいかも知れないけど、うまく折り込んでもらって
運転に自信をつけてほしいけどなぁ。
>>951コースは箱崎がきびしいかな。
まぁ、無難なのは
>>952だろうけどね。
955 :
国道774号線:02/04/15 18:57
すなおに用賀から3→C1→6→C2→s1でいいじゃない。
土曜だからペーパーでもなんとかなるでしょ。
956 :
国道774号線:02/04/15 18:58
湾岸は遠回りだ!!昭和島まで横羽線を使うのが普通だ。
957 :
国道774号線:02/04/15 19:01
朝夕以外は、ほぼ正規ルート東名>3号>状況見て都環内or外
6号が早い。
958 :
国道774号線:02/04/15 19:03
3車線時代の箱崎下りは、アグレッシブ(適度に流れている時)
でサイコ
959 :
NASAしさん:02/04/15 19:04
で、王子線開通はいつ?
960 :
国道774号線:02/04/15 19:06
鈴木都知事は首都高を、各自動車道へ接続推進した功績者だ。
961 :
国道774号線:02/04/15 19:10
C1は、環状側の本線が優先的で、逆にc2は各JCTで強制的に
車線変更させる、C1より見劣りするな。
>>956 そういや最近横羽ほとんど使わないなあ。朝の上りの渋滞はどうなの?
その他の時間帯は?
>>959 12月中旬というのが濃厚、というウ・ワ・サ。
>>960 バブル期に華美なハコものをバンバンおったてて都の財政破綻を
招いた極悪人じゃんか。
963 :
国道774号線:02/04/15 21:19
>>960 関越にはつながっていないから意味なし。
964 :
国道774号線:02/04/16 00:11
945です。
みなさん どうもありがとうございました。
ペーパーで首都高はちょっとこわいけど、頑張ります。
965 :
一世田谷区民:02/04/16 01:35
>>962 1号を走ってるわけではないが、朝の渋滞情報やVICSで1号が渋滞というのはほとんど聞かない。
>>963 別に外環つながってるからいいんじゃないの?
>>960 鈴木の功績ではなくてそのときの首都高公団総裁の功績です。(と、去年の読売の特集、首都高を考えるに書いてた)
966 :
国道774号線:02/04/16 02:09
首都高こわいなんて意見を見ると、やっぱあの道路って
特殊なんだなあって改めて思う。
自動車専用道路のくせにさ。
たしかに深夜にタクシーで乗るとこわいんだよね。
4号を100キロで走るのはやめてくれ。
代々木あたりでいつぞやのタンクローリーみたいになりそうだ。
967 :
国道774号線:02/04/16 12:35
968 :
国道774号線:02/04/16 12:44
>>967 966は都心寄りのことを言ってるんじゃないの?
新宿から先は直線に近いから100キロでもいいと思うけど。
「東長崎機関」に出てた大師JCT完成予想図を初めて見た。すごい!
ようやく980か。まだ20も残ってるんだな...
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さあ、986げっと〜!! あと残すところは14.
よし、今日は987までで終わりにして残りは明日の楽しみに取っておこう
988
このスレずいぶん沈んでるなぁ。
990
99999999999999999
da
993
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浜町
斉藤さ〜ん!
997
998
⊂ia⊃
1000げっとぉ!
1001 :
1001:
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。