★☆首都高を考える３☆★

ＭＸ見た人概要教えてくれ。

都市再生のプロフェッショナル！

　　　　　　　　石原総統ワッショイ！！
　　　　　＼＼　 石原総統ワッショイ！！　／／
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　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

本牧ジャンクションはいつ改良されるの？

>>671
見忘れるところだった・・・
日曜日の再放送に期待

＞６７４
「ＦＭさいたま（７９．５ＭＨＺ）」で、
平日１４時〜１５時に、
「王子線を歩く会」とかなんとか放送してた。
クルマが走るのは、いつ（開通）？
ＦＭ東京ではなく、ナゼ「さいたま」がやるんだろうか？

>>673
平成17年度目標だったような。

横浜市道路局だったかのWeb Pageに書いてあった気がする。

>>673
http://www.city.yokohama.jp/me/douro/hashira/honmokujct.html
を参照。

ま、日本の大学の卒論なんて、そんなレベルだよ。
みんな、昔のこと忘れたの？

>>675
王子にしても池袋にしても、
埼玉の人間が東京に出るために通過する交通の要衝だからじゃない？

でも、卒論にしても、よくできてるよ。
こんなちゃんとした卒論書く奴って、そうそう居ないでしょ。

>>680
あの、清水氏の本を持ってるとよーく分かるんですが、内容の90パーセントくらい
文章が同じなんですって･･･卒論ってそんなもん？

>>681
そんなもんです。

まあ、普通は複数の本から少しずつ写すとか、多少の努力はしますが（w

既出ですが、7日12時30分より東京MXテレビで
「東京インフォーカス
　開通から４０年…首都高速の現在」
と言うのをやるようです。お暇でMXが写る方はどうぞ･･･

ところで　首都高の走行映像ってDVDとかで出てないですか？
電車なら腐るほどあるのになぁ

なんで本牧ジャンクション作るのに５年もかかるんだよ？
民間企業だったら５ヶ月でつくるぞ？

>684
一時期、MXTVで延々と流していたが、あれは素材があったのか自分達で撮影したのか･･･
渋滞しててもいいなら簡単に作れるけど、渋滞無し＆日中、って難しいかも。

首都高走行映像　自分でやってたら
一応こんなの見つけました。
けど画面小さいし　そもそも素材そのものが大したことないので残念です。
http://www.warp-crew.com/tokyodrive/index.html

以前、テレ東だかテレ朝で
D-LIVEっていう走行映像を流してる番組があったね。
ほとんど一般道だったけど。

会社線というのは、ただで乗られるのがいやなので、
わざと入口を分かりにくくしているのですか？

>>689
ネタか？
KK線は下のテナント収入で運営してるから無料だ。
それに入り口はわかりにくくないと思う。

＞６８５　そうだね、ジャンクションだけで５年はねえ。

ttp://searchina.ne.jp/post/

の３ページ（この新聞を１５０円で買わないと読めないが）
に、「北京」高速が、あと３年でほぼ完成とのこと。
＊環状高速２本、放射高速８本
　その後も環状高速を環状６号高速まで、急いで作るらしい。

つまり、東京でいえば、各街道が全部高速になり、
環１〜環８までがすべて、高速になるようなものだろう。

負けたね、北京に。

>>691
あちらさんもそれこそオリンピック景気なんだよな

小菅ジャンクションって、
８０ｍ３車線のため、その先の４車線が、
ムダになってたけど、
もうできた？　８０ｍも全部４車線に？
（あそこ、通らないので）

>>691
そのうち崩れたりしないんだろな。

いいと思わないか？邪魔な家の前を通るときみんなでちょっと
ずつ鳴らせば生活できないくらいの爆音になる。
みんなで鳴らせば怖くない。全員捕まえるの無理だシナ。

MXTV見たっす。
この前話題に出たC1改築PDF（後半がちかげﾀﾝの写真集になってるレポート）のことだけだった。

新しい情報としてはソ連の映画に首都高が出ていたということぐらいか？

>>695
予定地の家はすべて立退き拒否ですか？
アンタの脳内世界はとてもスピーディなんですね。
・・・そうか、単なる世間知らずの厨房か。

>>696
>ソ連の映画に首都高が出ていた
それって例の首都高本「首都高はなぜ渋滞するのか」にも載ってるよ。
近未来の地球のシーンで登場していたというから恐れ入る。

都心７区で唯一首都高がない文京区。
ま、静かでいいんだけど、不便。

さて、日本経済新聞／９日・夕刊３ページによると、
あのヨーロッパの、サッカーだけ熱心なイタリアが、
一念発起、海の上にアクアライン宜しく、
「世界最長」のシチリア大橋を、５年間で作るとのこと。

しかも、１２車線＋鉄道！

５００〜６８０くらいまでのスレの皆さん、
『ｘｘの区間は、４車線でも流れてる』などと、
やる気のない意見を言ってないで、
首都高も最低２路線くらいは、
１２車線にさせよう。

>>698
文京区関口在住です。
ベランダからいつも大渋滞の首都高５号線が見えますが何か？

「文京区にはＪＲが通ってない」と勘違いしますたか？

狩場線の阪東橋出入り口使うやつって金持ちですか？

>>701
なんでやねん

http://go.iclub.to/ddiooc/

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ヌキヌキ部屋へ直行

>>702
500円払ってすぐに降りるからだろ。

>>704
密かに値上げされて600円になっているが。

小菅堀切内回りも4車線にしてほしい。
外回りは4車線化したけど相変わらずだ。
今となっては箱崎のほうが優れた構造だな。

平日の朝、東北、常磐方面から横浜行くのに
C2＞湾岸＞横羽が主流だが、バカ。
向島線で言ったほうが全然早い。

小菅堀切を箱崎のように改良してほしい

王子線は今年の9月に開通ってホンと？

>>707
時と場合によるのでは？

>>710
向島線行ったほうが箱崎からBに出るか
芝浦まで行ってBに出るか
またはK1を行くか
状況見ながら選べるし。

C2行ったら葛西まで1本道だからねぇ。
ま、首都高慣れてなければその方が判りやすいだろうけど。

>>708
外回りは現状でも…
内回りはなんとかしてほしいけど。

でも箱崎も結構怖いんだよな…

>>690
いやあ、どう考えても西銀座の乗り場は分かりにくい。
緑の看板なんか出てないし。
テナント収入があるから通行量が無料というのは、
一見いいようだが、テナントが道路会社に払う家賃は、
テナントが客に提供する商品の価格に転嫁されているわけだから、
道路を使わない人が道路代を払うことになるので、
やっぱり流行らないのだろうか。

>>712
あれは一般道。緑の看板で有る訳が無い。

>707
土浦ナンバー？もしかして水戸かとちぎ？
ファミレスで「首都高攻略法！」とか言ってはしゃいでいるの？
つかさー、横浜に来ないでネ！！！

制限速度：
違反１２回の埼玉医科大元助教授に有罪　東京高裁

　１２回にわたり制限速度を５７〜８０キロ超過して走行したとして、道交法違
反に問われた埼玉医科大総合医療センター（埼玉県川越市）元助教授で医師の高
浜龍彦被告（５５）に対し、東京高裁は１２日、懲役６月、執行猶予３年とした
さいたま地裁判決を破棄し、改めて懲役６月、執行猶予１年を言い渡した。中川
武隆裁判長は「短期間に反復して速度超過を繰り返しており悪質で、弁護側主張
の罰金刑を選択することはできない」と述べた。

　１審後、助教授を懲戒解雇されるなど情状に変更があったとして、執行猶予期
間を短縮した。

　判決などによると、高浜被告は０１年３月〜同７月、首都高５号線などで大幅
に速度超過して乗用車を運転した。高浜被告の車はオービス（自動速度取り締ま
り装置）に繰り返し撮影され、最高で時速１６０キロを出していた。

［毎日新聞７月１２日］ ( 2002-07-12-15:01 )

↑ナンバープレートカバー付けてて安全だと思ってたら
全然役に立ってなかった、ってことかな?

>>706
内回りは橋脚と綾瀬川が問題で拡幅できないのではなかったっけ？
根本的に平面交差が問題だよなぁ。拡幅すればいいって問題でもない気がする。

浜崎橋なんか４車線あるけどあの渋滞だし…
平面交差以外の方法で道路をつなげない公団が問題なんだよなぁ。

>>715
なんか湾岸の島先生をおもいだしますな。

王子線に街灯がだいぶ付いてきた。

王子線9月開通は無理。明治通りに出てくる所の路盤工事をまだしている。