952 :
国道774号線:03/06/06 08:07 ID:kR6j2xgc
953 :
国道774号線:03/06/06 17:52 ID:BUHBRK/u
954 :
国道774号線:03/06/07 08:50 ID:lbnj1NX3
ここはホモスレになりました(w
956 :
たかおかん:03/06/10 00:02 ID:iydWz/r/
>>951 君の瞳に(ry
下田高架作るの結構大変そうでつね
堤防道路との取り付けはどうなるんだろう?
957 :
国道774号線:03/06/10 21:27 ID:yNg45pBv
疋田〜マキノ間のR161走るトラック結構いるみたいだけど、途中までR8で逝って、
途中から滋賀r286-R303-R161では遠回り過ぎる?
こっちの方がカーブもきつくないしいいように思ったんだけど。
r286を通っても、トラックにはまず出会わない。
959 :
国道774号線:03/06/11 20:46 ID:C3H0pMLe
>959
そう。大浦沓掛線。
961 :
国道774号線:03/06/11 23:20 ID:RQb4IaIS
国道17号は東京〜長岡でいいの?
962 :
国道774号線:03/06/12 00:54 ID:yXlsKw3V
r286は道が良いわりに全然車が走ってないから良さげだと思う。
山門の集落をさける道ができたから、走りやすくなったんだけどね。
長岡のR8さっきスゲエ渋滞してたけどなんかあった?
>>965 沿道にポリ大勢いたの気付かなかったか?
やっぱり新潟バイパスが最強。
968 :
国道774号線:03/06/14 13:35 ID:44meL9SA
969 :
国道774号線:03/06/14 13:35 ID:44meL9SA
一応富山にも金沢のように北陸道と直結する高規格環状道路の計画もなくはないんだが。
◆ 富山東IC設置に意欲 森富山市長
森富山市長は、今月二十九日に開通する北陸自動車道富山西インターチェンジ(IC)
とともに構想されていた富山東ICについて「市の発展や産業振興の上から設置が必要」
とし、整備可能な手法として「地域高規格道路との接続が考えられる」と述べた。十七日
の三月定例富山市議会予算特別委員会で、中川勇氏(自民)の質問に答えた。
富山西ICは周辺開発の売却益などを事業費に充てる県内初の開発型として整備された
が、景気低迷などから企業団地の分譲がはかどっていない。市長は「西ICと同じ開発方
式を取るのは困難」とし、整備手法として地域高規格道路富山外郭環状道路との接続によ
る可能性を挙げた。
自動車道と地域高規格道路の接続でICを新設する事例は、近隣では金沢市東部で金沢
外環状道路と北陸道が交差する地点で建設中の月浦IC(仮称)などがある。
富山外郭環状道路は、国道8号と結んで市の外周部を環状につなぐ自動車専用道。平成
十年に計画路線の指定を受けたが、整備ルートや事業主体の見通しは立っておらず、IC
設置までには相当の年月を要するとみられる。このため、市長は「事業化を目指すには環
状道路計画の熟度を高め、調査区間、整備区間へと格上げされる必要がある」とし、国、
県に強く要望する考えを示した。
970 :
国道774号線:03/06/14 13:41 ID:44meL9SA
971 :
国道774号線:03/06/14 18:37 ID:egwPTltX
972 :
国道774号線:03/06/14 21:17 ID:d7PFOjNQ
豪華設備にも程がある罠
@せめて海側か山側かどっちか1つにすべき!
A全線ノンストップ高架道路なのは良いが側道や歩道などはもっと削減すべき!
そんでもってサッサと早期に全線開通させちゃえよ
973 :
国道774号線:03/06/14 21:34 ID:CHMwLHgq
どっちかひとつではあんまり意味がないような…。それに山環でも
鈴見交差点から南側は豪華ってほどのでもないしねぇ。
海環の高架部予定地は半永久的に空き地のままでもじゅうぶんだろうな。
山環の四十万あたりが長いこと放置プレー状態なのは
何か深い事情でもあるの?
977 :
国道774号線:03/06/15 00:26 ID:8zyTmyfn
なんでこんなど田舎の山間部に道路作っているんだ??
978 :
国道774号線:03/06/15 02:06 ID:Jjmh3VKJ
979 :
国道774号線:03/06/15 15:07 ID:Qz2ED56J
>>976 四十万のあたりはわからんけど窪のあたりは杜の里までぬけれないと
長坂あたりでみんなが細い路地をぬけなくちゃいけないからかな?
まあ御所のあたりはもうそういう状況になっちゃってるけど
>>977 通勤してみればわかる。
980 :
国道774号線:03/06/15 16:32 ID:82jH2Txr
>>973 たしかに鈴見〜田上とか野田〜新庄とかは、ただの4車線の道路だよね
山側が全通したら鈴見・若松、特にジャスコはネックになる気がする
田上〜野田は信じられないほど豪華だよ
涌波から犀川の方見下ろしてみたらビックリするほど工事してる
その区間と、国交省がしてる区間は地域高規格道路だからグレードが全然違う
>>976 用地が買えなかったはず、今は収用覚悟でやってるんじゃないかな
>>979 この手のバイパスは中途半端に開通させると
取付道路に負担がかかりすぎてろくな事にならないし
ちまちまやらないで一気に全通させてほしい
梅田〜月浦が開通したら森本の159号との交差点が無惨な状況になるだろう
981 :
:03/06/15 18:46 ID:RXGSaEQ7
>>978 あれっ?国道17号の終点って長岡の川崎インターの所じゃないの?
そこで17号のキロポスト表示も終わって8号に切り替わっているし。
983 :
981:03/06/15 19:47 ID:yTT9knxJ
>>982 知らなかった・・・。サンクス!道路地図も修正してほしいですね。
地図を見るとどう見ても長岡が終点に見えてしまいます。
>>983 国道には重複区間ってのがありまして、
重複区間では大抵どちらか一方(だいたい番号若い方)の表示だけになってしまうのですよ。
だから17号は8号に負けて(?)表示が消えているだけ。
その8号も、西の起点は京都市なのだが
滋賀県栗東市以西は1号に負けて表示が隠されてしまっている。
>>985 8号は起点:新潟→終点:京都
ちなみに新潟側も起点の第四銀行本店から紫竹山ICまでは7号と重複
1000!
990 :
国道774号線:03/06/17 23:08 ID:fDCBGEoH
北陸本線も北陸自動車道も大阪方面が上りだけど、
国道8号の場合は新潟方面が上りになるのかな…?
まぁ、上り下りって言い方はあまりしないけど(笑
>>990 全線開業するかどうかは知らんが、北陸新幹線は大阪方面が下り。
992 :
国道774号線:03/06/18 21:50 ID:Lz3UY9H3
♪ Å
♪ / \ ランタ ランタ
ヽ(#`Д´)ノ ランタ タン!
(へ ) ランタ タンタ
> 1000!
993 :
国道774号線:03/06/18 21:50 ID:Lz3UY9H3
∧_∧
( ´∀`)
( ) オメモナー
| | |
(__)_)
/⌒ヽ
⊂ ̄ ̄ ̄⊃ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ´∀`)< さがっとるど
( )U( ) \__________
|__i._|
(__)_)
994 :
国道774号線:03/06/18 21:50 ID:Lz3UY9H3
Λ_Λ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
( ^×^)< アンタモネー
( ⊃ \ ______
| | |
(__)_)
995 :
国道774号線:03/06/18 21:51 ID:Lz3UY9H3
/⌒ヽ、
く_.| ♯ |._ゝ
│、,│ / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
| ゚Д゚| ノ < 我輩もAA辞典に載りたいがサテ、イカガナモノカ…
.ルリルリヽ \_______
>国道8号の場合は新潟方面が上りになるのかな…?
8号線だけ例外ってこともないと思うよ。
確かにラジオの交通情報聞いてても
上り下りって聞かないね、なんでだろ〜?
待ち切れない996!
∧ ∧ ∧ ∧
/⌒~~~⌒\ ( ,,) (,,・Д・)
/ ( ゚>t≡ )y─┛~~ 〜(___ノ 〜(___ノ ,γ_
(_ ノγ U ∩_∩) THANK YOU 8号 ┌───────┐ \
α___J _J and (| ● ● | ヽ
/ ̄ ̄ ̄ ̄\ GOOD-BYE 道路ヲタ WORLD! /.| .┌▽▽▽▽┐ .|____|__||_| ))
/ ● ●、 ( ┤ .| | .|□━□ )
|Y Y \ またどこかで会おうね \. .└△△△△┘ .| J |)
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ほんとにさようなら…そしてありがとう(;_;)
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