大型二種が教習所で取れる！？

平成１４年６月から・・・という噂だけど、本当？

糸冬寮

本当です。

そのかわり路上検定アリで費用は４０〜５０万円程度。

へぇ〜、結構高いのね〜。
警察庁HPの改正案では、
ttp://www.npa.go.jp/comment/koutsuukikaku/doukouhou-sian.html
１　指定自動車教習所における教習及び技能検定制度 （HP参照）
指定自動車教習所制度の対象となる免許について、大型第二種免許
　　及び普通第二種免許を加えることとします。
２　取得時講習の受講義務の免除 （HP参照）
３　路上練習等の免除 （HP参照）

いいねー、取ろうかな。

静岡県では出張試験というのがあって、教習所のコースと車を借りて試験官
だけ県警からくるので実質は「教習所でとれる」というのとあまりかわらなかった。
但しガキどもと一緒に学科教習を１からやらねばならず、技能教習も試験とは関係なかった
路上もあり金と時間がかかった。それでも一発で合格しない人がけっこういた。
かつての自動二輪の限定解除もこのシステムがあった。

よし、俺は取りに行くぞ。

>>4
高すぎる。
免許がすぐに必要な人以外はやっぱ一発試験でしょ。

いっとくけど大型二種所持者って掃いて捨てるほどいるからね。
全ての都道府県で週に何度もある国家試験なんて
いかにポピュラーなもんか想像つくだろ。

>>10
でも、合格率と手間考えたら、
俺は教習所行くね。
バス会社入るなら、会社の金で行くという手があるな。
落ちるプレッシャーもないだろうし。

>>11
学科、実技など受けなきゃなんないから、
手間は教習所のが掛かるよ。

あんなもの１０回位行けば受かるよ。ボチボチ行ってみれば？
来年の夏までには取得できてるよ。

それに>>4の値段が本当なら５０万も出して取る免許じゃないよ。

>>12
確かに。
でも、小心者のサラリーマンですので、
実は大型も教習所でとったクチでして・・・
技能免除で１０万円台だったら、考えてもイイかなっていう感じです。

「技能免除」じゃなくて、「路上免除」でした。
逝ってきます。

府中なら簡単に取れると思うけど．．．
一発なら、交通費を考えても一回5000円以下、
10回受けても5万円で取れる。

以前、試験を受けたときに2枚目だよ〜、と
言っていたやつがいたが、自分に言わせれば
センスが無いからやめれば？と言いたい。

試験場の試験では、ミラー見て・ウインカー・目視を
視線確認ミラーからでもわかるようにはっきりと
行えば皆運転は出来るはずだから合格したも同然！！
後は、えんせきからつかず離れず走れば難しいことは無い！

東京の人だったら（府中受験者）、午前中教習所で練習、午後免許センターで受験すれば
５回位で取れるよ、普通の人だったら１０ﾏｿ位で取れるよ。他の地区は教習所が練習コース
が有るかどうかわからないけど。そこまで金と時間を懸ける程の資格ではないと思う。

５０万って・・・
大型１種と変わらないと思ってた。

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クレジットカード専門掲示板を立ち上げました。

普段、乗用車しか運転しない奴は、
免許取得しても、マイクロなんか借りて路上に
簡単に出てこないで下さい。
乗用車歴が長ければ長いほど危険です。
（免許は有っても所詮運転は乗用車の運転なのですから・・・・）

せめて２トン車に荷物積んで練習してからにして下さい。

神奈川の二俣で学科一回、実技は12回で受かりました。
大型二輪も試験場で取りましたが、教習所なんて逝くよりも
一発試験の方が自分の為になりますよ。いろいろな意見で・・・。

>>19
そういう意味では、教習所に軍配。最低でも２２回は乗るから。
ずいぶん、勉強になりました。

乗用車乗りが大型に乗ると何故危ないか。
回転数も考えずにシフトダウンする。
エンブレでセカンドを使う。
ブレーキの踏み方が荒い。

上記とは別だけど、この前交差点で赤で停止してる時
左折して来る車をウォッチしてたら、１０台中１０台が
ミラーを見ないでハンドル切ってる、
あ〜恐ろしい事。（運転してる本人は気付いてないが）
多分、手前の直進では確認してる人もいるんだろうけど、
状況は動いてるんだから、まさに原付きなんかあのタイミングで
引っ掛けるんだろうなと思ったよ。

>>22
ミラー見ないでハンドル切ってるって！！
本当に恐ろしい〜。
大型は後輪が大事なのに。教習所では１段階の１回目で叩きこまれる。

40ﾏｿもあれば大1,2、大特1,2、け引1,2取ってもお釣りがｸﾙわな

>>２４
日本中で　全免許取得者って何人位いるんだろ
大２　大特２　けん引２　大自２

>>23
ミラー見てないのは、レジャーの連中だよ。
少なくとも曲がる方向のミラーはみろよな＞レジャーの諸君。

大型は曲がる手前から、ハンドル戻すまで（もちろん走行中も偶に見る）
見てないと危ないし、自分の位置が分からない。

俺の場合、癖で軽四でも曲がりながら左右のミラー見ちゃうんだが・・・・
それでいてルームミラーはレジャーの連中は気にするんだよな。
ルームミラーなんて見た事ないや。（上向いてて天井しか見えないけど・・・・）

>>26
激しく同意です。

俺も、試験場派に転向しようかな・・・>>24のレスみて、ちょっと考え変わった（ｗ

>>25
漏れ小特だけ逃したんよ
栃木県じゃ小特含めた全種制覇は15〜6人らしい。
近々プラス1と思われ（ｗ

>>27
試験場にしとこう（ｗ
走り方のコツさえ掴んでしまえばあとはそれぞれの車体感覚だけだから。
なにか合格しちまえばその後は楽勝です

でもバスの路上教習って楽しそう・・・(　ﾟдﾟ)

>>29
ま、そうですな。試験場、行って見ようかな。
趣味の範疇だし・・・。
ところでバス停で、教習車に手上げるヤツはさすがに、いないよな。

>>30
ぼけｼﾞｼﾞﾊﾞﾊﾞなんかはやらかしそう（ｗ

追っかけてきて、ドア叩きそうだな。

試験車の方向幕が気になるところ。

私も試験場派なんですが、ミラー見ないで曲がる人信じられない。
三点確認しないとハンドル切れないし･･･大二は六点でしたっけ？

俺も、一番最初はハンドル思いっきりグルグル回してたら、脱輪した上に
「軽トラじゃないんだから！！」と、怒られた。
もちろん、エアブレーキでガックン！もやってもうた・・・

ところで、方向幕を自動車学校の名前にすると、
今度は送迎バスと間違えて、教習生が手をあげて待っている！？

>>33
ケツ振り対策ですな。
漏れが取ったときは、発進時は6点+1確認だったYO!
最後に車内。立席の客がしっかり吊革握ってるかの確認。

ハズヲタは、予想以上に苦労すると思われ(藁

センスのない奴は受かりません

一発試験にしようと思っていたんですけど　大型２種独特の注意事項ってあったら教えて頂けませんでしょうか。

>>38
特に一種の試験と変わらないと思う。
バスは立ち客がいるのが前提だからあまりエアブレーキで
戸惑っているとそれだけで落とされる可能性も？

コースは鋭角以外必ず一発で通れるはず！！
中央線以外はオーバーハングを有効に使うと楽かも？

府中だと、坂道を降りて右折し、すぐ左折のコースがある。
その左折のときに接輪している人がいたみたいだった。

あと、最後にバス停に付けるとき、真ん中のドアをあわせるから
ずれないように気にしすぎると、無意識のうちにハンドルを
切っていて接輪の危険が！！

>>39
漏れも府中ﾀﾞﾀｰﾖ｡ﾅﾂｶｽｨ･･･

＞坂道降りて・・・
Ｓ字＞坂道発進　の次の場面ですな。
その後坂下って右折、すぐを左折でｸﾗﾝｸ進入。
ｸﾗﾝｸ進入で楽しようとして手前の右折が浅くなっちまうと、
右側通行であぼーんだしな。

>>38
大二独特の注意事項とｲﾀｰﾗ、ﾔﾊﾟｰﾘ確実な安全確認と動作の滑らかさ。
以下、府中の場合だが
指示速度50�`は53〜55�`まで加速してあとは流せばOKだし、
Sは簡単すぎ。けん引のSの方がﾑｽﾞｲ｡
漏れは一度も切り返したことないが、ｸﾗﾝｸは厳しい。練習してｺﾂつかめ。
方変とＶはｸﾗﾝｸより簡単。
あと、速度落とすとこは大胆に落とせ。
外周外回りのカーブは勿論、外周外回りから発着所への緩い左折でも20�`くらいまで落としたよ。

ま、立席に客がいることを想定した走りだな。

>>40
漏れはバスだとS苦手ﾀﾞﾀﾅ
け引のほうがよっぽど易しく感じた

一緒に受けてるおっちゃんは受験回数が30回に届きそうな方もいました
その根性に脱帽

>>41
二俣川（神奈川)？
Ｓの出口が難所らしいが

けん引も持つっている？
詳細おしえて

ワタシクはクランクが大変でした。
一種のトラックは何ともなかったのに最初の二時間教習までは
一発で通れなかったわい。
バスは前輪がトラックなんかより後にあるのでそれを体得するまでが勝負。
試験は細かいところより「乗り心地と音」といわれた。
バス会社に入ってくるのを見てると未経験者では教習所で路上教習までやっ
た者の方がその後の経過良好の傾向。
自称「運転がうまい」というのはあてにならんみたい。

>>42
ｽﾏｿ
漏れ栃木のｲﾅｶｯﾍﾟﾃﾞｽ

>>42
コースが２種類あってSの出口で左折と右折がある。
もち左折が難しい、大回りをしてしまう。
また、次の鋭角も左折で入っていくのですが、左によってないと
大回りを取られてしまう。

自分は二俣川で６回で取り、脱サラでバス乗っています。

>>41
府中のバスのＳは一箇所。距離がやや長いが道幅広い。
出口は右折なんだが、しなくてもいい針路変更(右へ幅寄せ)できたくらい。
一方の府中けん引もＳは一箇所だが、
これが狭いし、出口近くで植込みがせり出す勢いで植わっててジャマ。
トレーラのタイヤと縁石との間にスリットが見えるのをミラーで確認しつつ微速前進って感じ。

それにしても受験回数30回近くって痛いな。＞一緒に受験のおっちゃん
確かに元を取りたい気持ちは充分分かるが、センスがないとしか言えん。
仮に漏れがハズ屋の人事担当なら、どんな人不足でもそいつ取りたくないし、
乗客なら乗りたくない。

運転というより試験場のコースを覚えられないんでする。
配達先は口で言われただけで覚えるのに．．．．

>>47
基本的なことで、スマソ。
教習所と違って、指示はないんですか？

>>48
覚えられないので１回も受験していないのです。

>>49
府中では試験中にしつこく教えてくれたから、特に覚える前に受けに逝った。

試験官「●番(の看板のある交差点)を、右っっ！」
漏　れ「はいっ」
・・・てな感じ。

返事の声が小さかったり、優先車通すために一旦停止したかなんかで時間が経過したときなんて、再度の指示があった。
試験官「突き当たりを右」
漏　れ「・・はい」
しばらくたって、突き当りの手前50m位で・・・・
試験官「突き当たり、右ね」
漏　れ「はい。」
てな感じ。

今から考えると、ｺｰｽ覚える必要全くなし。
看板の前後に交差点がある場合でも、
「右側に見える●番の手前を右ね。」とか逝ってくれるし。


それでも不安なんだよね。ｺｰｽ覚えてないと。藁
漏れも集合時間のだいぶ前に逝ってた。
午前受験の場合は前日夕方から、午後受験の場合は当日昼前には使用ｺｰｽが掲示されるから、
「1号車の場合は2ｺｰｽで2号車は3ｺｰｽか。3ｺｰｽのＶ出口は安全確認しづらいから1号車激しくｷﾎﾞﾝﾇだな・・」
とか思ってｲﾒﾄﾚしてたよ。

>>46
運転自体は漏れなんかよりはるかに上手かったんよ
ただ試験場独特の走りかたがなかなかできなかったもよう
安全確認云々で減点減点･･･

>>51
同意
でもそれも一種のセンスといえるのでは
日頃のクセをどれだけ出さないか
減点ポイント２０点までなら合格

コースは覚えていて当たり前
(受かりたいという熱意を示せ）
皆さん街中ではベテランの方ばかりだと思うが
ここ(試験場）うまい下手より受かる運転(基本に忠実）するように

と試験官に言われた




それにしても３０回とは
何ヶ月かかってるんだろ？

申請書何枚目？　証紙何回分まではれるんだっけ？
学科の有効期限て３ヶ月ｏｒ６ヶ月じゃなったっけ？

>>52
学科は6ヶ月有効だったような
申請書云々は県によって差があると思われ。
期間は3〜4ヶ月掛かったのかな？

コースを覚えてないで受かろうってのは漏れには考えもしなかったこと
毎朝コースを二周りくらいしてたよ

>>50
ありがとうございます。
教習所の検定と同じ感じですね。
ただ、>>52さんが言うように、前もってコースは公表されているわけですから、
熱意をもって概略くらいは覚えておく・・・というのは、納得です。

でもコース覚えてないと30m手前までで云々てのができないやん
極まれに試験官が指示するの言い間違えたりするし
言い忘れもめずらしくはない

>>55
間違えたら、指示に従うのがベター？

>>５５
ミスコースしても指示にしたがって戻ればＯＫ　但し採点中なのをお忘れなく
あせらずにね　ミスコースでも受かった人いたよ

＊　ここ(試験場）ではうまい下手〜　でした　スイマセン

>>56
試験官のミス指示は無視して正規のコース走ったYO!
そんときちゃんと合格できた

今年もよろしくお願いします。
ところで、鋭角ってどんなものですか？
アプローチは右？左？
タイヤが接する事無ければオーバーハングもＯＫ？
試験場へは行ったこと有りますが、コースは知らんもんで。
クリアしたみなさんの経験談など聞けたら嬉しいなあ。

>>59
よろしくおながいします。

鋭角（＝Ｖ字）の件だが、府中の場合アプローチは両方ある。
漏れは受験した2回とも右からのアプローチ。
120度（＝2時方向）右折進入→60度（＝8時方向）左鋭角→120度（＝2時方向）右折出口。

進入したら右側べた付けで最徐行、出口側縁石の延長線が助手席（＝試験官の体）をヒットしたら、
ハンドル左に一回転。奥側縁石に正対したら直進。
　↓
オーバーハングを使用。縁石が自分の太もも真下で停止。
　↓
微速後退開始と同時に右にハンドル一回転、車体左前が縁石通過でハンドル正対。
　↓
出口側道路の中央が助手席ヒットしたら停止。
　↓
脱出。
　↓
(ﾟДﾟ)ｳﾏｰ

コースなんか間違えたところで減点の対象でもなんでもありません。
コースから外れた場合は試験官の指示に従ってコースに戻れば良いだけの話です。
ただし、コースに戻るまでの運転も採点の対象ではあります。

コースがどんなであれ本当に二種相当の技量を持っているのであれば
コースを覚えられないことは大きな問題ではありません。
コースを覚えてその通り走れないということは、その技量は付け焼き刃
だということです。

受験予定者や受験者の話はいつもＳ字がどうとかハンドルの回し方がどうとか
手先の話になりがちですが、はっきりいってナンセンスです。
二種はとにかく安全確認です。
どこを見て、何を考え、何を確信して運転しているか。これに尽きます。
交通事故の要因の９割以上は「情報・認知・判断」。
操作ミスによる事故なんて数％にも満たない。
金を取って人の命を預かるという二種の世界では、重要なのはもっぱらこれです。
周囲の事象を見る力、危険を予知する力、状況に応じた判断をする力。
これさえきちんとしていれば、手先が不器用であっても乗客が不安を感じること
はまずありません。

たとえあなたがＳ字がヘタでも、「このまま行ったら落輪する」と察知できる
なら、落ちる前で止まり、やりなおせばいいのです。やりなおしは減点では
ありません。このまま行ったら落輪するという判断力もないのに、ウデがいい
ばかりに落輪することなく通過できてしまうほうが危険だということがわかり
ますか？

ウデの華麗さを見る試験ではないのです。あなたという人物が、人の命を
預かれるだけの観察力と判断力を持っているかどうか。これが二種試験です。

>>61
現役試験官もしくは教習所の方とお見受けしますが？
確かに2種は安全確認が合格を左右すると言っても過言じゃないですね
課題コース等はこなせて当たり前なんだし・・・

>>61
「落輪」・・・北の方の方かな？

>>61は受験の手引きからの引用かと思われ。

>>60
詳細に有難うございました。
＞61の説も理解できますが、その中でひとつ質問。
鋭角切り返し後退時の安全確認をしたかどうか………の教官のチェックは？
目でミラーを確認しただけでも判るんですかね？

>>65
ちゃんと首を動かして確認しないとやったと見なされないYO!
ルームやサイド、目視でまんべんなく確認すべし
こっちの視線の動きは抜かりなく試験官に把握されてんよ

わはは。夕べは実は酔っぱらって書いてました。
でもウソは書いてないはず。

>>62
バス屋です。試験官ではありません。非公認教習所の指導員をしたことがあります。
>>63
図星。ローカルな用語でしたかね。
>>65-66
本質的には「見たかどうか」だけのはずですが、
首を動かして「見た」ということをアピールしないと認めないという試験官は
少なくはないでしょう。試験官にもいろいろいますし、都道府県によっても
細かい違いはあると思います。
見た上で何を考えたか、心の中までは全て見抜くことはできませんが、
眼球がどこを見たかは必ず観察することができます。
>>66氏のいうとおり、見ていないようでいても視線はしっかりチェック
されています。

目で見て、脳で考え、手足で結果を出して運転するのです。
結果を出す部分は、極端な話、機械でもできることです。
その前段の、見て考える部分こそが人間に求められるところです。
とにかく「見ていない」ことが最悪です。

趣味で取るなら教習所も良かろう！
趣味＝カネつかって楽しむものだからＮＥ！
一発試験を一発で合格したら、もう受験資格はなくなって、９Ｍのバスには乗れないＹＯ！

>>68
悲しいながら同意
もうバス乗りたくても乗れない
ﾄﾚﾗｰも乗りてぇよぉ(;´Д`)ﾉ

>>68;>>69
あとは仕事で・・プロとして・・。
９Ｍの路線バスはいくらでもあるし。

>>67
遠藤さんって知ってる？

>>71
・・・某所の社長のことかな？

>>72
雪ハネが趣味。

ついでに言えば試験官じゃない方。

今から路線バスの運転士になると、賃金安くないかい？

>>75
趣味＋ボランティア精神＋やりがい＝低賃金でもいいや
って人が増えるかも。

>>76
１日１２時間以上の趣味もなあ・・・・
８時間くらいなら給料安くても、趣味の許容範囲なんだけど。

に、に…

国保の人だったら、社会保険に入れられて、繁忙期だけのバイト？の観光バスに乗ればいいのじゃ？
レンタ上がりのバス屋に行ってみたら？
結構おいしいよ！
但し、ガイドはガイド倶楽部から引っ張ってくる年配が多いけどね！(藁
ほとんどがワンマンが多いってことだ！
力のあるところだったら、１２Ｍのハイデッカーも持ってるＹＯ！

>>79
それは、緑ナンバー？

>>79
そういう仕事こそトラックや、成るべくならバスの経験が
無いと難しいよ。
免許だけって言うのは論外。

>>80
白に決まってるやん

>>82
やぱっりね（ｗ

>>81
同意。緑ナンバーがプロならば、白ナンバーは職人といったところかな？
どちらにせよ、素人がすけいる隙はないってことか。残念

それがあるんだな！立派な緑ナンバーだよ！
規制緩和でレンタ屋が緑ナンバーを取得して営業してんだよ！
路線は取れないから観光だけだけんども、観光だけだから常用の運転手なんて雇ってられないのさ。
だから非常勤運転手の出番ってなるわけだ！
嘱託も終わった元バス運転手や、町の酒屋さんとか、色んな人がハンドル握るんだよ！

どうしてもバス（７Ｍ以上）に乗りたいなら、そういうバス屋を探すんだな！
バス協の問い合わせてもいいんじゃないか？

これはマジな話だよ！
因みに、１泊２日の温泉で３ＫＹくらいが相場かな？
賃金は前払いの会社もあれば、その会社の給料日支払いってところもあったり・・・。
ま、所詮は元白バス紛いの行為をしていたレンタ屋だ。
それなりのリスクは覚悟で乗務することですね！

趣味と実益を兼ねられるオイシイ話だよー！
経験者が言うのだから間違いないよ！

みなさんの幸運を祈る！

>>84
話はわかった。スペシャルサンクス
しかし、３ＫＹって、三千円ってことだが、
それであっているのか？安すぎるぞ！！（ｗ

３０ＫＹでした。スマソ

>>86
だよね。

大2は取ったけど、普段は普通車しか乗らねーよ　てヒト
今でもバス運転できますか？

漏れはﾑﾘﾀﾞﾅ･･･

俺、大型とって、普段は軽トラ。
レンタカーでも借りて、思い出すしかないわな。

大２取り立てでも、いきなり１２Ｍは無理でしょ？
ブランクあっても、ローザくらいなら出来るでしょ？
ローザも１０人乗りなら普通免許でＯＫでしょ？
ハイエースでも、１５人乗りだったら大型免許要るでしょ？緑ナンバーだったら大２が要るな。

免許なんて、単なる資格！
現場で役に立たないキャリアのようなもんだね！？

で、教習所で大型２種の免許取ってどうするつもりなんですか？

二種は安全確認云々・・・と言うレスが多いけど、確かにそうだね。確認は多い分には減点はないと思うので、とにかく確認、確認、です。多少オーバーアクション気味で。
ところでクランクやＳ字って幅や長さの規格ってないんですかね？光明池のクランクってメチャ狭かったような気がするんですけど。

>>91
>>確認は多い分には減点はない
漏れもそう思てやってたけど、よけいな確認しちまうと脇見で減点なんよね

>>光明池のクランクってメチャ狭かった
バスの話だとしたらクランクは結構いっぱいいっぱいだよね
サイズはきちんと決められてるんじゃなかったっけ？

>>92　そうなん？
まぁ直線とかでやったら確実にわき見だけど（車線変更以外）そんな奴おらんか。
バックする時はしつこく確認してました。

バスです。クランクはハンドル切るタイミング間違えると切り返ししないといけなくなるので、ちょっと気を使いました。
あとは別に技術的にはそんなに難しいとこはないですね。
やっぱり「試験場乗り」でしょう。

>>84
まともなレンタ屋なら規制緩和前にとっくに緑ナンバーとってるよ。
規制緩和まで事業免許とれなかったようなレンタ屋なんて一握りだし、
まともじゃねえと思うぞ。

本物のバス屋は鼻にもかけんようなクズばっかだ。
バス協入ればいいってもんじゃねえぞまったく。

まともなところもないこともないが、そういうところは素人なんか使わんよ。
手前がノウハウ持ってないんだから、ノウハウのある緑バス経験者使うんだよ。
もし緑バス経験はおろか１０ｔどころか４ｔすら経験のないような取り立てが
来たら門前払いだよ。っていうかそれ以前に募集なんかしねえよ。

>>94さん
規制緩和の前は、この地域に何社何台って決ってたもの、事業免許なんてレンタ屋に下りるわけないじゃん？
規制緩和の事情知ってるの？

＞本物のバス屋は鼻にもかけんようなクズばっかだ。
＞バス協入ればいいってもんじゃねえぞまったく。

クズでもいいじゃない？
事情や事実も知らないで想像で生きてるのってつまらなくないですか？
別に、本物のバスの運転士を目指そうってしてるわけじゃないんだし・・・。
要はハンドルを握る個人の心掛けでしょ？
大手のバス会社ほど規律が厳しくないから、以外に自分流のサービスが工夫して
出来る穴場的職場かもしれないし・・・。

あなた、本物のバス屋の運転手さん？
それとも��クズバス屋�≠ﾌ経営者さん？

>>95
その下りるわけないという事業免許を１２年前にとったレンタあがりのバス会社役員ですが、何か？

新免の枠は確かにあったけど、それで全てが決定づけられるわけじゃないよ。
少なくともこのへんでは規制緩和を追い風にできるような会社はまだ参入してない。
今後はあるだろうけどね。でもまだ時間がかかる。いくら自由化といってもすぐに
なんでもできるようになるわけではない。いずれにせよユニークなサービスで
競争に参画しようとする事業者なら、少なくとも「バイト」なんか使わない。

＞別に、本物のバスの運転士を目指そうってしてるわけじゃないんだし・・・。
こういうのは勘弁してほしいな。既存のバス屋にはそれなりに今まで培ってきた
ノウハウやプライドがある。たとえば規制緩和前に一般市民が道でバスに出会ったら、
そのドライバーに対して「ある程度」の信頼感があっただろう。少なくとも二種免を
持ち、自分や会社の生活を支える大切な仕事としてハンドルを握っているわけだから。
規制緩和でそうではない参入者が増えた。ドライバーの中にはＤＱＮだのバイトだの
も含まれている。一万人が真面目に運転しても、一人でもＤＱＮがいれば、
業界全体の信頼感や立場はいとも簡単に失墜する。現実に今そうだ。
本物を目指そうも何も、たとえバイトでも緑ナンバーのハンドルを握った時点で
本物のバスドライバーだ。乗るななんて誰もいわない。ただ、乗るなら
業界のレベルを貶めるようなことだけはやめてくれ。趣味で乗らないでくれ。

>>96
おお、そうでしたか！！
うちの地方では枠がなかったって聞いてるもんでね・・・。

＞競争に参画しようとする事業者なら、少なくとも「バイト」なんか使わない。

厳密に言うと、バイトじゃないんだよ！
社会保険を掛けて、ちゃんとした社員扱いなんだよ！
ま、非常勤だから、見た目はバイトっぽいけどね！（ｗ
観光はシーズンがあるでしょ？
バス協でも表現する、シーズン・ショルダー・オフと・・・。
運賃の低価格化を目指そうとすると、常勤の運転手を抱えると大変でしょ？
だから、個人事業主やフリーターのような人を抱え込むんだけど、どのドライバーも
決して生半可な気持ちで乗務してるわけじゃないですよ！
ハンドル握るのは「緑ナンバー」のバスなんですから。
それに、きちっとした教育もする（受ける）しね！

バス業界全体の信頼感や立場？そんなもの考えてもいません。
バス協の会議、なんだあれ？
私には運賃の談合会議くらいの意味しかないんじゃないの？
大手が率先して運賃の基準を決めておいて、ウラではその価格を割り込んで
しかも、ガイドまでサービスで乗務させておきながら、新規の小さい会社が
少しでも安く運行してるのを聞いたら、チクチク突付くような態度をとって・・・。
それが既存のバス屋さんのプライドなんですかね？（ｗ

９４さんが、どれくらいの規模のバス会社の役員さんなのかわかりませんが、ひとついえる事。
趣味のつもりで乗務するドライバーは、安くて素晴らしいサービスをして帰ってくるってこと。
これが私の知ってる事実です。
もちろん、事故に対しても旧来からのドライバーさんにも負けず劣らずの注意や技術を持ってる
ことも事実です。
因みに、私の在籍してたレンタ上がりのバス屋さんは、
開業以来足掛け３年目ですが、無事故無違反、ノンクレームですよ！
全てのドライバーが固定客を持ってるくらい信頼され愛されてます。

バス屋と言うなら、ボランティアじゃないでしょ？
ちゃんと事業として成り立ってますか？
失礼ですが、ちゃんと会社に利益出てますか？

余談ですが、近々セレガのハイデッカーを新車で２台増車しますよん♪

なんだか、煽りっぽい書き込みにも見えますが、どの業界も寒いご時世です。
色んなやり方、考え方があってイイと思います。
人をよく見て、大きく育て、時代の流れに乗り遅れないようにがんばって下さい。（＾＾）


スレからの脱線、お許しを！ｍ(＿＿)ｍ

そういえば、読売新聞の月曜版「ぴーぷる」の求人広告で
「バスの送迎運転士募集！路線や観光を目指す人・・・・」
っていうのがあった。電話番号は書いてあれど、会社名がなし。
どーいうこっちゃ！

>>98
神田？

人材派遣会社の駅（寮）から工場（就業場所）までの送迎とかじゃ？
２種免許は必要なしと思われ。

まさか、山谷から現場への労働者送迎（例：ハイエース）じゃねーだろうな（ｗ

>>101
十五人乗りかい？
そんなの無免でやらせるだろ？

>>98
そーいうこっちゃ！（ｗ

大型２種免許ですかぁ・・
私も以前東京府中試験場で取得致しました。
私は路線トラックの乗務員を５年経験しましたが、
よく「バスとトラックの運転は違う！」などとよく言われます、
しかし・・通称マンモス（フロント２軸）と呼ばれる路線トラックの場合は
フロントオーバーハングは観光バス並みで、しかもホイールベースは
観光バスより長いんです。
ですから、府中試験場のバスなんか、
４屯トラックに毛が生えた程度の車両感覚でしかありませんでした・・
おかげ様で、２発で合格出来ましたが、
さすがに、安全確認や基本的なセオリーがいまいち自信がなかったので、
本試験の前に自動車教習所で２時間練習させて頂きました。
（東京の東急自動車学校にて、入校金無料。１時間税込み１万円なり）
１発目で完走は果たせましたが・・不合格！
１発目の不合格の理由は、「スピード」が出ていないとの事でした。
確かに、試験に対しての緊張と安全を気にし過ぎちゃって思うように、
自分の運転が出来ませんでした。
２発目は技術的なところ(クランクとか・・)や安全確認は落ち着いて
運転できました。
よく、「○○が○○に来た時ハンドルを切って・・」
なんて言うことを教習所の教官が言いますが、
そんなもの、乗る車によって違うし、あてになりません！！！
そう言ったセオリーばかり気にして運転するから、
緊張しちゃうのではないのでしょうか？
普通車からいきなり大型２種を受験される方は、
目印として、そのようなセオリーで合格されても
仕方が無いとしても、実務で大型を運転されてる方は、
勘でやった方が受かる確率高いと思います。
因に自分は、全て勘でやりました。
クランクがキツイって言いますけど、始めのクランクで左に
目いっぱいに寄せれば、普段大型を運転してる感覚で、
無理なくクリア出来ます！
もっと自信を持って下さい。
ただ、トラックを運転する時と大きく異なることがあります！！！！
東京府中試験場の例で言うところの「受験の手引き」に
あるように、試験管は「お客」として乗務します！
服装、髪型、言葉使い・・等、適切ですか？
ハッキリ言って、スーツやネクタイなんて当たり前です！！
大型２種＝バス運転免許です！
茶髪だの、私服だの・・
ただ、どういった服装でも合格する方はいらっしゃいますが、
恐らく試験管（お客様）の評価は低いはずです。
私だったらネクタイの一つもしてこない方は、
１０点マイナス評価です。
実際、私が合格した時の他の合格者の方の服装は全員スーツ、ネクタイでした。
もちろん私は新規受験の時からスーツ、ネクタイで望みました。
試験管は警察官です！
軍隊上がりだと思って下さい！
基本的に礼儀作法に非常に厳しい人種です！
服装！挨拶！礼儀！やる気！
これが無いと何度も何度も受験させられるハメになる事間違い無しです。


因に私は路線バスの運転手をやらせて頂いております。
試験場が懐かしいです・・

失礼致しました。

>>104
私のところではスーツでこようが全く試験結果には影響ありませんでした。
何個か2種取りましたが全て私服でした。Tシャツ+ジーパンでも合格できたし

>>104
＞試験管は警察官です！

まじっすか？

>>106
警察官じゃないが、警察職員ですな
制服同じだから、見分けはつかんですよ

>>107
試験「管」

事故が多い時期とかは、試験官が夜勤みたいな感じで鳩車載ってﾊﾟﾄﾛﾙしてるらしい

以前 一般道で、バスが「路上教習」というふだをして走っているのを見かけましたが、
あれは何だったんでしょう？

>>110
それは、路線バスの運転教習じゃない？
初任者研修みたいなもん。

>>110
ここで曲がって＆ここに停留所があって＆ここの電柱気を付けろ＆
ここはよく配送車が云々＆ここは他社の車が来てるときは云々＆
ここのターミナルはこの表示が点いたら入って行ってｅｔｃｅｔｃっていう教習

>>111
>>112
ありがとお。
ということは、すでに二種免許を取得して 会社に入った人ってことですね。

ついでと言ってはなんですが、質問をひとつ（激しくｶﾞｲｼｭﾂだとは思いますが）。
今バスの運転手（旅行会社のとかじゃなくて町を走ってるやつです、あれが路線バスですかね？）
されてる方って、お給料どのくらいなんでしょうか？

子会社系のいいところでも
4週8休で年俸240万プラス業績給100万プラス増務給100万
くらいなもの
ただし、退職金制度、企業年金等はナシ

>>113
年収３００万でも1日の拘束時間が8時間、週休３日。
年収３００万でも１日の拘束時間が１２時間以上、月の公休が6〜8日。
（上記はあくまで例えです。）

給料だけ言ってみても上記ふたつは全然違うでしょ。
ただ確実に言えることは「仕事の割りに金は安い」それだけ・・・・

上は１千万超から下は２百万くらいまでさまざまです

>>116
これから入社する人は400万以下かな？（藁

時給１０００円台前半かと思います

>>114-117
レスどうもです。
なあるほど。しかし一千万超える人もいるってのは驚きです。
あと、大型一種持ってるＡさんと 普通一種だけ持ってるＢさんが大型二種取りに行く場合、
ＡさんはＢさんに比べて何か免除になったりしますか（たとえば学科がちょっと少なかったり）？

かーちゃん、こどもらを食わしていくにはきついと思われ

マイホーム購入など、夢のまた夢なり

何もかわらへんよ

普通二種があれば学科が免除になるがな

今700万も800万ももらってるところもこれから運転手の給料削るのに必死でしょう。
子会社化したり、ＤＱＮを雇ったりして・・・
これからは、よくて500〜600、悪いところは300以下になるでしょう。
「規制緩和」＝「運転手の地位低下」です。今んとこ。

規制緩和の波を上手に使って良質なサービスをし良質な雇用をする会社は
いましばらくは出てこないでしょう。１０年後はわからないけど。

>>79 と　>>94 の論戦は終わったのか？
つまらんのぉ〜！

デフレスパイラルぅぅぅぅ

>>122
ｵｲｵｲ、300切ったら、もうボランティアの世界だよ！
痛いねぇ・・・

滋賀県の○国バスなんてもうすでに３００切ってるんとちゃうん？
毎週求人出てるＹＯ！
給与：３０万〜　なんて書いてるけど、実際面接に行って話しを聞いたら…
もちろん丁寧にお断りしたさ！（ｗ

>>126
実働何時間くらいなん？
お客さんゼロでの営業と待機、洗車、飯、給油は含めずにｗ。

>>127
実働時間が長いのに・・・　というのもシンドイよな
でも、短いから安いってのもシンドイんじゃない？
給料で生活するんだから。
路線バスの勤務シフトで、余暇にバイトってのも見つけ難そうだしね。
○国バスって、○江バスのリストラ会社じゃないの？

「朝だけ嘱託」って神奈中でやってたような・・・

ところで、新卒でバス会社に運転士としての就職は難しいですか？
免許だけは一応ありますがトラック等の経験は一切ありません（´Д｀；）

バス会社じゃなくほかの運転士さがそう。
老人保健施設等の福祉施設の送迎やゴルフ場の送迎など

>>130
俺は大卒後２ヶ月で運転士になりました。
学生時代夜間部だったので、昼間１０ｔ箱車に乗っていて経験があったので、就職はスムーズでした。
でも今は未経験者でも採用する会社が多いので（京王バス、トランセ、ＫＢ、etc）一度問い合わせてみたらどうですか？

>>1

もうすでに取れるんじゃないの？

>>133
まだです

お久しぶりですぅ・・
あの〜、以前スーツがどうの、やる気がどうの言った者です。
たしかに、私服だろうが何だろうが、試験には影響は無いと思います・・
ただ、合格ギリギリのところでやはり印象で別れる事はあると思います。
免許の話しは別と致しまして・・（そのうち通ってれば取得出来るので）
正直言って・・誰でも取得できます。
偉くもなんとも無い免許です。
仕事で使う免許なので、興味の無い人は別に・・って言う感じだし、
興味があればほしい・・位の免許です。
私が現在勤務しております高速路線バスなんですが・・
路線拡張の為、自社で運転手を募集してるらしです。
観光バス級の運転がスムーズに行える
大型実務経験３年以上の４０歳までの方、
応募しませんか？
私は３２歳ですが、もっと若い２０代でバスの運転職に興味がある方、
大歓迎らしいです。　一緒に働きましょう！！
たまに、修学旅行シーズンは観光バスの乗務もあって楽しいですヨ。
社内の雰囲気もいい方ばかりで最高ですぅ。

どこの会社とは言えませんが、東京のバス会社です。
ネットで求人出してますのでお願い致します。
人が足なっくて地獄を見ていますので・・
宜しくお願い致します。

う〜ん、でもこのスレッドは大型２種免許のスレッドなので・・場違いでね。
だだ言いたいのは、教習所だろうが試験場であろうが実際バス会社に勤める事
が目的なのでそんなのどうだっていい話しであって、大型２種を持ってるから
すごいとは言いきれませんね〜。
私は「大型２種を持ってます！」・・だから何なの？？？

失礼致しました。

大型２種とったら、ガンダム操縦できるって本当？

>>135
わたしゃ>>130ですが普通車の経験しかないような奴は貴方の会社ではどうですか？
東京ではないので残念ですがバスの運転に興味はあります。
まだ21ですがバス会社なら就職したいなーと思っています。

>>135
興味がありますが、
「人が足りなくて地獄」の会社に応募するのは、
すこし勇気が必要ですね。

>>137!
>>135に騙されちゃいかんよ！「修学旅行の仕事が楽しい｡」だとー。笑わせんな
！観光の仕事じゃ最低の仕事なのに､プップップッ藁
「社内の感じがいい」､そんなバス会社あるわけないやろ！派閥だらけだぞ！
まあ､君が入ったところで地獄の勤務に変わりはなし！給料もいくらなんやろね。

>>136
ガンダムは大型三種です。

大特甲種だろ

北海道のとあるバス会社、時給１０００円＋交通費のみと言われた。
他のバス会社では、日給６０００円＋日当のみと言われた。

亀レスだけど>>104の
＞ハッキリ言って、スーツやネクタイなんて当たり前です！！
大型２種の試験のとき、これはホント。

府中で、ジーンズに茶髪で大型２種受かったんだけど、何か？

>>141
パトレイバーか？

>>142
埼玉の試験は、そういう噂あるらしいね。

スーツやネクタイで媚びを売らずに合格しよう！（Ｗ

今日、バス件タクシー会社に面接に逝って来る・・
前のドキュソ会社よりは、給料は、高い。

>> 139 さん
う〜ん。反論出来ない〜。
確かに社内には・・そういった雰囲気があるのは確か。
派閥っつーかさ、139 さん の会社もやっぱそうなんですね・・
やっぱ、長く居る先輩方々の間ではいろいろあるみたいですね〜。
でも、自分はそういうの興味ないから気にして無いし影響無いです。

＞ まあ､君が入ったところで地獄の勤務に変わりはなし！給料もいくらなんやろね。
でも、長距離トラックん時よりは仕事は全然楽ちん。だた正直言うと給料は・・下がりました・・ですので、運転職でお金儲けしたい人はトレーラーか何か乗務されたほうがいいと思います。
修学旅行の話しも139さんが言うのもわかりますよ。
でも、普段路線ばっかりやってるから、たまに観光やると新鮮でいいから、
好きっていっただけですよん。
139さんって観光オンリー？もしそうだとしたら羨ましいです。
修学旅行・・ディズニーランドよりもよくね？
待ってる間、暇で暇で・・うちは、車両が担当車制じゃないから
ワックスなんかかける気もしないし、
今度担当する時はプレステを車内テレビに取り付ける計画です。

でも・・139 の叫びも未熟ながら多少分かりますぅ・・139さんどうも、
お互い頑張りましょうね！

失礼致しました。

せっかく大型２種免許のスレッドなのに、
バス会社の愚痴みたいなレスになっちゃってすみません。
ちょこっとお詫びを込めまして、試験場の信号機対策について書きます。
実は、この信号機・・当然ながら判断を誤ると信号無視となり試験中止になっちゃいます。
東京府中試験場だとAコースでは一番最初の賭けです。（今はコース内容が変わってるかも・・）
停止線２０メートル付近で黄色信号になった時に止まるべきか進むべきか・・

実は教習所でこの件にかかわらずねほりはほりいろいろ聞きまくりました。
実際、教習所（東急自動車学校）でたまたまこういった場面（え〜い！行っちゃえ〜）
に遭遇しましたので車を止めて教官に訪ねました。「信号機の通過は別に普通１種も２種もか
わりありませんよね、だったら教官が普通車の検定でさっきと同じ場面だったら、どういう判定しますか？」
答えは「試験中止」でしたが、その理由を答えると同時に、
次ぎの事を教えてくれました。
「スピードにもよるんだけど・・大型２種は立ってる人の事も考えなくてはいけないからね、あのスピードで停止線で止まったら立ってる人は投げだされちゃうだろ」
そうなんです！！大型２種は１種に比べて信号に甘いんです！！
信号機を通過しようとする道路での走行はめいいっぱいスピードあげましょう！！
仮にそこそこ手前で青信号だったと仮定した場合に、
スピードがあれば青→黄色→赤に変わる時間内にゆっくり走行した時よりも、青叉は黄色で停止線を通過する確率は確然と上がるはずです。
但し！あきらかに赤信号で停止線を超えると・・です。
目標４０km／h！とにもかくにもアクセル！シフトアップ！
実はこの最初の出だしが後々メリハリの効いた運転につながります。

あの〜、因みになんですが・・実際のバスの運転で試験場風運転を
やってる運転手は一人もいません。あははぁ・・自己流・・
「オートマがじゃないとやだ！」ってだだをこねてる運転手もいます。
あと自分が強く言いたい事があります。
『朝まで酒飲んでるくせに出勤して来んじゃじゃね〜〜〜〜っっっ！
それを許してる運こ管！
それにさぁ！文句あんだったらシラフの時言えっつーのDQNじじいいいい！！！』

失礼致しました。

今から仕事です。

１３９さん・・できれば東名か名神スライドきぼんぬ。

>>104さん
先日は、ちょっと煽りすぎました､ペコリ！！
ひょっとして、１０４さんと同じ系列のバス会社かも！！
すでにスライドしてるかもね｡私も観光兼高速バス

試験場で大型二種を取るには多少時間と金が掛かるが
教習場でしっかり運転の基礎を習うことを勧めます。
私の場合は、6時間の教習を受け1発で合格しました。
ま、「急がば回れ」ということですかね。
あとコツというほどではないですけど、
試験官が「次,○番を右折してください」と、指示を出したときが
ウインカーを出すタイミングだと覚えとくといいと思いますよ。

ミラーミラー合図ミラーミラー目視寄せ終了後基本的には30m残ってないと
いかんけどそれでも間に合うの？

>>146
inaxいや・・・T○T○自動車？

>>152
教官が指示したあと「ハイ」と返事をしてから
ウインカーを出し、ミラーで左右確認後（この間約3秒）、
車をセンターに寄せる（寄せきった場所から右折箇所まで約30ｍあればOK）。
3秒30ｍが基本です。要するに右折しようとする箇所から60ｍ〜70ｍのところで
ウインカーを出す（このタイミングで教官はだいたい指示を出します）。

あーあ、小手先のテクニック。見てらんない。

試験官が「そこ右でその次左で」とか言った日にゃ対応できなそう（ｗ

教習車age

だからコースなんか間違ったって減点でもなんでもないんだって

>>153
ﾜﾗｯﾃｼﾓｳﾀ･･･ﾃﾞﾓﾍﾞﾝｼﾞｮｱﾂｶｲﾊﾔﾒﾃｸﾚ

>>97
神田？

ていうか、試験場の試験官を「教官」呼ばわりする奴が必ず居るけどどうよ？
ﾁｮﾄ違うんでないの？

初めてレスいれますが、
フメン1種で大型2種取りました。
2回で合格。

○石試験場では、
服装はあんまり関係ないとおもわれ。

ただ、試験場のバスは小さいんで、
合格しても、未経験者にはバス会社への就職は難しいっちゅうか、
1次試験（実技）でＯＵＴになりやすい。
バスには後輪の前に照明みたいなのがついてるんだけど、
教習所で乗ってたのは、確かに目安になった。
試験場でもしかり。
けど、昨年受けたバス会社のは、
ボディとツライチで、参考にならんかったよ。
結局、実技試験はクランクバックを4分以内ってのが条件で、
完走したものの漏れは4分30秒でアウト。ダサ！

ちなみに、そのバス会社の条件は、
基本15万円だった。
大黒柱にしては厳しい条件なのも事実。
ガイシュツながら、ボランティアならいいのかと。

蛇足ながら、
漏れのオヤジは市営バスで35年勤めた。
退職金は1500万。しかも路線専門で。
年収は45歳の時で600万円。
超勤手当ては3000円/ｈ。

そういう条件だったから、
民営のバス会社からいっぱい受けに来てた。
で、試験は受けさせて、採用してたら、
民営の会社から、運転手が減るから
「採用するなゴルァ！！」とクレームついたらしい。

続き・・・

ちなみに、漏れのオヤジは中卒でトラックや、
ダンプの運転手を経て地方公務員になった。
今では金髪・ロンゲの運転手でもＯＫみたい。
市営も落ちたモンやで。

蛇足ながら、バスの直前を横切ったババアをはねても、
下車勤になったらしい。
約1年は本局での草刈＆雑用だった。
漏れが3歳の時の話。

これから大型2種免許を取る人に言いたいのは、
「事故ったら下車勤せなアカン」ということと、
2/1に解禁になった、「自由化」で、
労働条件と賃金低下に耐えるなら勧めるってことかな。

現実的なことばかりでスマソ。

でも、現実は厳しいのは覚悟で。

できるなら公営にしたらいいと思う。

観光バスきぼーんなら、
Ｈバスは独身でも採用してるらしいから、
電話してみるのも吉。

こないだ千葉-大阪の夜行バスの運ちゃんに聞いたから、
確実な情報だと思う。

以上、バス乗務員希望者に実態をお伝えする。

わが県は、試験場で実技７〜８回が相場です。
暗黙の「指定練習場」があり、そこに金を落とさねばなりませぬ。
実際、試験終了後などに「練習場は何回くらい行った」などという質問をされます。
ワタクシ実技９回目です。
今は運行管理者やってますが、ひととおり乗れます。
ま、率先してうすらデカイ中２階など転がしたいとは思いませぬが。
当社も、契約からスタートです。
バスの運転手なんて、ハタで見てて思うほどいいもんじゃないですよ。

>>164

９回も？もうやめときなはれ（Ｗ

>>165
昔の話でしょ、で、今は運行管理をしてると>>164は読めるけど・・・・

>>164
コースの造りがどういうわけか全く同一の造りなんて所もあります。
県交通安全協会直営の自動車学校だと時間練習があるし、試験場によって
は休日は丸ごと貸出って所もあります。
　
ちなみに三重県だと、練習場は１箇所。
休日のコース貸出は無し(更新手続き者の駐車場となってる）

>>149

おしさしぶりです・・

149さん・・いえいえ、こちらこそ生意気な口きいちゃいまして、すみませんでした。
そうですね〜同じベースだといいですね！
因に、東京と神奈川にしか営業所がありませんが・・
今回観光で秋田方面へ行って参りましたぁ。
出庫２時半・・ざけんな！　（＾_＾）/
いつか、グランドできるといいですね。
う〜ん、スライドの意味が解るとは・・・トラック無線やってました？
実は元、路線トラックの前は２０歳位の時ですかね、
制令大型に達する前に、
トラック野郎に憧れて自分でFUSOの１５年落ち買って、
白ナンバーで違法ばりばりで頑張ってました・・
３０屯積がデフォルトのエサ屋だった関係で
関東○○○○龍会　４チャンネルです。
固定局で今でも暇な時に東京バリアと２国のカンカンや、
首都高渋谷線レポートを流してます。

バスより、トラックの方が楽しかった気がします。
得に高速バスは精神的にキツイですぅ。
首都高湾岸線を１２０km/h出さないと間に合わないとか・・
出来れば事故りたくないのでスピード出したく無いですぅ・・
路線トラックなんか社速９０km/hで走れるから羨ましい・・
性格が合わないのかな〜
自分は路線より観光のほうが好き?･ゆっくり走りたいし、
エアロ車だからハイソ感があっていいし、
ガイドが付くから接客ゼロだしさぁ・・

149さん・・お互いバス野郎として頑張りましょうねっ！！！

失礼致しました。

age

>>168
典型的な・・・

普段から仕事で4ｔユニック車(ロング)乗ってますが
大型2種に使う試験車はだいぶ大きいです？
大きさ変わんないなら一発で受けようと思ってるんですが
どなたか、教えてくださいナ

私、福井・北陸自動車学校で大2種取ったよ・・・

スレの流れとははずれますが、免許関係の質問なのでここでします。
現在普通１種しか持ってないんですが、いきなり大型２種免許はとれる
でしょうか？

ちんちん

>>171
ご経験者にとっては、それほど大きくないと思われ

>>173
６月までなら、とれますよ！急げ！

>>173
受験資格はあるよ
21歳以上+普1取得後免停期間除いて3年経過していればOK

>>175-176
ご回答ありがとうございます。
普通一種とった教習所で大型二種の教習やってるみたいなので
そこに通ってとりたいと思います。

>>172
嘘はよせ、まだ自動車学校で２種免許はとれん

場所が自動車学校で試験官（県警免許センターの）が出張してきて受験したのでしょう。
だから　172も178も両方間違いでは無い。　　←だと思う。そうだよね　172あやこさん！

>>178
「旅客指定校」だろ…（出張試験

age

178知ったかすんなﾎﾞｹ

>>182
旅客指定校の試験はあくまでも公安委員会の試験で自動車学校の試験（いわゆる卒業検定）じゃない
試験会場が自動車学校ってだけ、そういうのを自動車学校でとったとは言わないと思うがな
んでその辺の事情も試験受けた人間なら知ってるはず（入校時とかに説明を受ける）

出張してくる試験官であっても検定員であっても合格したらいっしょ

見苦しいぞ！雲助！

試験車は３２人乗りの、いわゆる中型（政令により、全国統一）
なので、４ｔ車の方がでかい。

↑訂正「政令」→「総理府令」でした。ｽﾏｿ。

ん、今は「内閣府」か？

age

嘘じゃないんですよ。自動車学校に警察の人がきて、試験を受けました。

>>190
そういう教習所も少数ながら存在するのを知っていますよ
知らない奴が文句いってるだけだから気にしないでOK

>>190
だからそれは自動車学校で試験を受けただけ
自動車学校で取得したのではない

自動車学校で試験を受けて取得したんだから、それでエエやないか！

ゴチャゴチャと細かいこというな！＞雲助

エエんやぞ！気にせんでも・・・。＞１９０

>>192
指定卒でも最終的に免許もらうのは試験場。
出張試験でも技能検定員でも違いはない

age

普通免許だって、試験場に行って学科試験受けるだろ？
同じさー！

>>196
学科あったっけ？
思い出せねぇ〜

>>197
二輪持ってたか？

age

age

>>198
原付は持ってた。

http://www3.tky.3web.ne.jp/~totsuka3/index-1.html
二種はここで練習しよう！。

>>202
教習所で取れるようになったら、商売あがったり

大型２種？取得するのに教習所は要らぬだろ？
大枚はたいてそんな免許を取ってどうするつもりなん？
取ったってロクな仕事なんてないよー！

>>204
趣味で９ｍ以上の大型バスに乗れるのは、
免許取得時だけですから・・・（ｗ

hozenage

戸塚自動車学校の混雑、なんとかしてくれ。
日曜しか休めないから、激混みなんだよ。
家が小田原だから、早朝予約いれに行くの
面倒だし。。。

大型２種取っても、今はバス業界厳しいからやめておいたほうがいいよ。
試験だって結構な人数くるし。明日の横浜市交通局バス運転手採用試験なんて
５００人近く受験するみたいだし。ちなみに採用予定４０人。

http://www.h3.dion.ne.jp/~naoya708/　　
バス業界苦しいよ。

>>208
６００人くらいいたらしいよ。厳しいねぇ

動き出したら即3速に入れるとメリハリがつけやすい。

>>211
スーパーカブの１速並だね。

6月からは大型1種か大型の仮免許取ってからじゃないと２種の技能試験受けられない。

おれ、大型もってるから、
１６万円くらいで２種取得できそう。

漏れの県じゃバスでも1速なんて使わなかったYO?

１速なんていつ使うんだ？

>>204
免許さえ持ってれば、教習所で時間貸しで練習出来る所があるぞー！
試験場で取得してから、教習所で練習が安いかもね？
あ、趣味で乗るなら試験場で、もうちょっとのところで不合格になるのが安くつくかもしれないな？
でも、乗車時間が短すぎるか？（Ｗ

修理工場とかの納車や引取りの時は、別に２種免許がなくても運転できるんじゃなかったっけ？
緑ナンバーつけた１２ｍのバスでも大型１種があれば公道を走れるんじゃ？

>>216
＞修理工場とかの納車や引取りの時は、別に２種免許がなくても運転できるんじゃなかったっけ？
緑ナンバーつけた１２ｍのバスでも大型１種があれば公道を走れるんじゃ？

そのとおりです。二種の学科試験問題にも出ていました。
乗客が乗らなければ1種でも運転できるのです。

15メートル車のりてぇ

どうせ大多数のマニアは現行どおり試験場受験だろう。

マニアだから教習所、じゃないのか？

バスの運転をたっっっっぷり楽しみたいなら教習所
試験場で合格する歓びと緊張感を味わいたいなら試験場

>>221
いや、たっぷり楽しみたいのなら自家用バスが一番じゃねーの？

>>222
そりゃ、そうだ。いいねぇ。
俺ならコースターのキャンピング仕様でも満足しちゃうね。

でも、一般家庭で路線バスの中古を５０万円で買った！！
なんてことになれば、嫁さんから離婚届突きつけられそうだ（ｗ

>>223 この位のサイズならまだ良いが、
ttp://www.infolanka.com/org/ramadbk/8720.html
これ買って（我が家の新しいマイカーだ！）って言ったら、間違いなく奥さん出て行くでしょう（ｗ。
ttp://www.infolanka.com/org/ramadbk/M5142.html

>>224
強烈にボロいな（ｗ
自家用車で車内広告とかタコグラフとか・・・
それも笑える。

>>225
タコグラフのおかげで嫁さんに行動がばれる

タコグラフ読める嫁さんなんて、離しちゃいかんだろ！（ｗ

趣味で自家用バスなんて刈った日にゃまともなｼﾄには戻れないような気がしますが

>>228
まともなｼﾄが一番つまらないんじゃない？

まともなｼﾄってなにさ！？（Ｗ

ﾋﾄ=ｼﾄ
ｺｰﾋｰをｺｰｼｰて言うのと同じ次元の問題と思われ（ｗ

>>231
そういうことだろうね。

takoage

タコグラフ内蔵の旦那

浮気防止にいかがでしょうか？

１０９自動車学校（ニコタマ）は、まだ未定とのこと。

長野では、ボンネットバスを通勤に使っている人がいる。

>>236
かと言ってこれで通勤するのもどうかと思う。
ttp://www.infolanka.com/org/ramadbk/M5144.html

>>237
それを運転して通勤という意味ですか？（ｗ

>>237
とんでもないのが出てたぞ！
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e9264492

31万って、オレでも買えるぞ！

８ナンバー取っただけのビッグバンやないか！
高すぎるわい！！

>>239
その前に、ナンバー取れるのか疑問だ。

保守

コヤマは、全校で二種免教習準備中だって
ＤＭが来た。

保全

このスレ、６月まで持たせないと・・・

もう試験場バスはナンバー取り終わった頃かな？

age

やっぱ二種はここで練習して免許を取ったほうが良いと思われ。
http://www3.tky.3web.ne.jp/~totsuka3/
漏れなら教習車は当然これ。
http://www3.tky.3web.ne.jp/~totsuka3/tragif.html#bus6

>>246
言ってるそばから落ちてるぞ。

戸塚、がいしゅつ

東武霞ヶ関自動車教習所age

.／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　　このスレで、路上教習はまずいですよ
＼
　 ￣￣V￣ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　|　グダグだ言うと
　　　　　　　|　ハンコはやらんぞｺﾞﾙｧ
　　　　　　　＼＿　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　＿＿＿＿＿＿_Ｖ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　| [大和自教] |￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　||￣∧∧￣ || ∧∧ ||￣￣| .|￣|￣| |￣￣ ||￣￣|　 ||
　||　（ﾟДﾟ；）　.||（ﾟДﾟ,,）||　　　| .| 　| 　| |　　　.||　 　 |　 ||
　||⊂⌒⊂ヽ .||⊂　ヽ ||＿＿| .|　 | 　| |＿＿.||＿＿|　 ||
　||.￣￣￣￣||￣￣￣　　　 　|　 | 　|　　《大和自教》||
　l￣|＿＿|￣||_|　　　　　　　　|＿|＿|　　　　　　　　　 ||
　|￣∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ＿_＿＿＿_＿_|_ｌ⌒ ｌ＿＿__.||
　　￣￣`ー'￣ 　　　`ー'　　　 `ー'　 　　`ー'

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／⊆⊇⊆⊇_⊆⊇⊆⊇〕、＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　┃ .擬古自動車学校. ┃|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿.|
　/i╋━━━┯┯━┯━┫||￣||￣|| ┏━━━┳━━━━┳━━━┳━━━┳━━━━┳━━━━┓=|
　l］┃ ｣＠三] | |送迎.|| ..［||］||　 ||　 || ┃ .∧∧ ┃ .∧＿∧ .┃ ∧.∧. ┃.／■＼┃　∧＿∧ ┃　　　　 　.┃=|
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┃├──┼────────────────────────────────┤┃
┃│住所│　　同　　上......　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
┃├──┼────────────────────┬───────────┤┃
┃│交付│　平成 ** 年　** 月 **日　　*****　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃│平 成 * * 年 の 誕 生 日 ま で 乗 っ て よ し │　　　 ...│　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃├────┤　　　　　　　　　　　 .|種|　 |二|　 |　 |　 |　 |証│　　　　　　　　　　　　 　 　 ..｜┃
┃│　　他　　 ｜平成10年10月10日|　 |―|―|―|―|―|―|　 └―――――――――――┤┃
┃├────┤　　　　　　　　　　　 .|類|　 |　 |　 |　 |　 |普 |　　 　 ２ちゃんねる　 　 .|￣￣| ｜┃
┃│　二　種　｜平成14年 3月10日|＿|＿|＿|＿|＿|＿|通|　　　　公安委員会　　　 |＿＿| ｜┃
┃└────┴──────────────────────────────┘┃
┗━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━┛

二俣では、試験コース＆車両の貸出しがあるから技能試験は楽勝だね。
1号コースを２、３時間も練習すれば、誰でも5回以内に受かるんじゃないかな？

>>255
種類の「大二」と「普通」の位置はそれでよいのだろうか？？？

>>256
５回も有給取るのは難しいよ〜。

>255
うまい！！久しぶりにAAでワラタよ。

>>257
位置は逆だけどあえてそうしたんだと思われ

>>258に同意

これから大型二種とりたいのだけど
試験場で一発でとりたいです
６月から試験内容が変わるみたいだけど
くわしく分かる人教えてください

>>260
6月からはｶﾞｲｼｭﾂだけど路上試験導入される
バス停に見立てて2〜3ヶ所で路駐の課題。
所内では後退して壁とﾊﾞｽのｹﾂを50cm以内?までにする課題が入るとか何とか。
漏れはそん位しか知りません。

楽に取得したいのであれば5月中に終わしたほうがｲｲYO

教習所ではいつから２種免許とれるのですか？
私は大型１種、普通２種(学科が免除になるから、)は取りましたが。
なにせ、ペーパーなので、試験場一発はむりっぽいです。
しかも神奈川はきびしいみたいです。

だから6月から
･･･とはいっても教習所でもいろいろ準備とかあるから1日からできます
て具合にはならない鴨
毎日受験できる田舎県試験場ならいいけど神奈川じゃね･･･

山梨で合宿して、すれば取りやすいと聞いたことあります。

戸塚は狭いし、なんか雰囲気が暗いですよね。

金額はどれくらいになるのでしょうか？

30〜40とか言われてる

大型１種、普通２種持ってるから、
だぶらなきゃ、30万ですかね？

京王に入りたいのですが、
養成の採用はあるのでしょうか？

>>260
ttp://www.npa.go.jp/comment/koutsuukikaku/doukouhou_naiyou.pdf参照

261さんの言っているもののほかに、
・縦列駐車
・取得時講習12時間
がある。

まぁ、今よりも難しい＆金がかかるようになるのは間違いないようだ。

ダブりそう。。。。

取得時講習は聞いたことあったけど12時間も･･･
ナニやるんだべ？

学科試験の勉強じゃない？

学科＋技能教習でその他に講習12てのがわかんねー

>>268
すでに大型もってれば、半額くらいじゃないか？



と、期待しているのだが（ｗ

○バス停での停車・発進又はタクシーでの乗客の乗降
を想定した「路端停車及び発進」
○危険予測運転、夜間や悪条件下における運転
○応急救護処置
○身体障害者等の乗車時の運転等

等旅客自動車の安全な運転に必要な技能及び知識を
修得して頂くのに必要なもの・・・

結局、救護と障害者対策の学科があるってことだね。

>>268
※具体的な教習時間は、現に受けている免許により異なりますが、典型的な例
を挙げると、
○大型第二種免許に係る教習については、おおむね
・大型免許を受けている場合：技能教習２７ 時限、学科教習１９ 時限
・普通免許を受けている場合：技能教習３４ 時限、学科教習１９ 時限

これで７時間減、あと普通二種受けてれば学科教習が若干軽減されるんじゃない
かな。
いずれにしても、半額にはなりそうにないね。

＞２６１さんありがとう
参考になりましたそれとあきらめました

良スレ上げ

普通２種持ってれば、学科試験免除だから、
学科教習なしではないですか？

やはり、田舎の教習所がいいのだろうか？

従来より2種にも｢指定教習所｣はあります。
ただし、なぜか需要の多いと思われる大都市周辺にはなく、福井や滋賀など全国でも10ヶ所くらいしかありません。
私は、福井の｢北陸自動車学校」で2種免許を取りました。
ここでは教習を24時間受けたあと、教習所内のｺｰｽで検定試験を受けます。
だから、入校すればほとんどの人が一発合格。
でも普通免許からだと35万くらいかかるんだよなー。

ちなみにこちらは滋賀の旅客車指定学校で大2とった人のHP
http://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/pro.html

山梨で合宿だと大型、普通２種持っていれば、
２３万だった。そこも教習所内のｺｰｽで検定試験。

>>277
普通と大型の差が７時間しかないっていうのは、
（大免所持者としては）悲しい。

>>262
普通２種持ってたら、ペーパーとは言わないと思うが。

先生！教習用のバスがいすゞBUなのでﾊｧﾊｧします。
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　だからこの教習所へ来たのか？ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣　
　┌―――――――┐――――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
＝| [戸塚自動車学校] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|γ┷━━━━━━━┷ヽ| ＿＿＿　|　　 　　|　　　　 | ＿＿＿　 |　　　 　|　　　 　|　 　 　 | 　 　　 | 　 　|　| |
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|――――――――――| 　　　戸塚自動車学校　　　| 　 | 　 |　　　　　　路上教習始めました　　　　　　　|
[]　　　　 ISUZU　　　　　[]|　　　　　　　　　　　　　　 　　| 　 | 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　|
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　　　　 　　　　　　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　￣￣￣￣　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿ _ノ￣￣￣￣￣

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　　　　　ー''"//;;iii|||||l:li:i:-::-::l|　　 |l　　　_||::――:::::―Ｖ;;;;;;;;;V;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;:::' ,

>>288
ﾜﾗﾀ

山梨の合宿でとる方法はどうでしょうか？
神奈川はどうも。。。。。

>>288うまい。

>>288
当然、免許いるよ（藁）

>288
ﾈｺｻｽか。

>>288
空の免許も必要じゃ？

しかし、上手い上手い！！(^-^)//""パチパチ

左上にくっついているのは、ニダーですか？（ｗ

神奈川の免許場きびしい！

神奈川はきびしくないよ。
サンデードライバーのオレでも大型二種とれたもん．．．。

二俣の１号コースのＳ字出口で膨らむと、クランクでほとんど帰らされます。
Ｓ字出口はハンドルを戻してはいけません。　戻さないでさらに左に切りましょう。
クランクはやや下り坂になっているのでブレーキを使いゆっくり確実に。。　　

厳しいのは埼玉が有名らしいね。

300

山梨はどう？

私は大型２種神奈川で挑戦したけど、ダメだった。
ふだん車乗らないからダメかな？
才能がないかも。

何回も受ければ、そのうち受かるよ。
神奈川だったら、戸塚や東急自動車学校で少し練習すれば？
前輪が自分より後ろにある感覚を覚えればなんとかなるよ。

平日の昼間にどうやって休みをとるかの方が問題だったな．．．

クラッチワークの下手な斧にも大型二種取れるかな？。

バスのクラッチなんて適当操作でもそれなりに走るｼﾞｬﾝ

取れるだろ。
AT限定解除を兼ねて、大型二種取ってるやつもいるぐらい。

今大型二種受けてます
今月中に合格できるか不安です
なんていっても６月から変更になるし
試験混んでて良くて一週間に一回あと三回くらいのチャンスしかありません
プレッシャーでだめです
実際６月からどういうふうに変更するのか説明もないしすごく不安です
今受けてる人はいままでどうり受けさせてもらうのが筋だと思う
いったい！どうなってしまうのか！！！

俺、
山梨で合宿で取ろうと思います。

>>308　那須自動車学校はどうだい？
http://aic.driver.co.jp/4126.html

>>309
　大型２種だよ。

やっぱ４トン以上で仕事してる人は
試験は有利だよな。

>>311
免許とってもそういう人はバス会社にもう就職できないだろ！









といってみるテスト・・・

>>307
素直に、６月以降教習所通ったたらどうよ？
心配性のあなたには、向いていると思ふ。

２輪の限定解除同様、教習所で取れるようになったら『誰でも持てる免許』ってことになるのね？
つまんねーな！

>>307
いったいどうなってって．．．このスレ読めばわかるだろ。

>>314
大型３種でも作るか？

となると教習所で取れない最難関の免許はけ引2てｺﾄになるかな？

>>317
そうだな。最難関だが最不要（ｗ

大特２とエエ勝負やな！？（ｗ
しかし、け引２はバスがあるはずやから、大特２の方が不要じゃ？

?

　普通2種、大型2種所持者等は業務中ではない事故に当事者として遭遇しても、一般運転者より厳しい責任が問われます。
バス、タクシーを職業としない人、予定の全くない人は取得しない方がいいかも。
過失相殺の面でも少なからず影響はあります

>>321
初耳！
そりゃ、大変だ。

>>319
千葉の海浜幕張と幕張を結ぶバスがけん引２種いるよ。
客室部分が連結されたバスで、現在も元気に運行中

>>321
飲酒してたら凄く怒られるぞ

警察官のコトバのイジメにあうだけさ！
過失相殺にまで影響したら、それはそれで問題だろ？

実車中のバスやタクシーでの事故はそれこそ大問題だと思うが・・・

噂を信じちゃいけないよ♪（Ｗ

>>323
連接バスはけん引2種いらないよ。
連結を外すことが通常はないから。
連接バス登場時のハズラマに書いてある。

>>326
会社側が取得を”推奨”するだけで法的強制力は無いもんね

>>323
です。失礼しました。

>>292
大型特殊と衛生管理者の資格が必要

>>329
整備するなら獣医師免許もne。

あと２０日

路上試験まであと２０日
全国のハズヲタよ悔しければ大型二種取ってみろ！！

普通二種も路上試験やるの？
詳しい人教えてください(´Д｀;)

>>333
やるよん

今日大型二種の試験受けてきた。
おちた。
区分線踏んじゃったよ・・・・。
いつもは踏まないのに。
ああ。また金が飛ぶ･･･。

>>332
悔しくないけど取ってみる（ｗ

age

>>333
普通二種、大型二種共に路上と場内の試験有り。
地方によって違うかも知れんが漏れの住む県では９コースも有った。

あのね・・ここで書き込みしてる人達って・・
大型二種免許取得して本当にバス運転手になりたいのかな〜？
教習所だって試験場だって通えば取れるし、
「僕、大型二種もってますぅ．．」
だ・か・ら？？？？
就職活動の一部として免許を取るって言うんだったらは判るんだけど・・
免許なんかより、実際にバス会社入るほうが、１００倍難しいんだけどなぁ・
バス会社なんて結局、大型経験があるか無いかがネックなんです。

>>339
それはどうでしょう？
子会社系は大型経験問わないところ多いでしょ。
（そういうところは雇用条件厳しいが。）
・・・と、夢を見させてくれよー

しかも、二種とりたいというよりは、
バス運転したい（俺の場合）ｗ

オレは４ｔ海苔。そのうち教習所で２種大型取るつもり。
バス会社受験するのは自信ない。免許証ゴールドじゃないし。
それでも老後にタクシー乗れるからいいかなと思ってる。

バス会社に入るのは容易。
しかし、これからの新規採用運転手では生活が困難と思われ。（Ｗ

>>342
そこなんだよなー。
税込み月収30万切ったら、今の生活は維持できない．．．。

全部の教習所で大型二種できるのかな。

大型やってる教習所ではやるんじゃない？

神奈川大型2種、12回メ。
期限ギーリギリ。
最後のほうは，むかついて、落とした試験管投書してやった。
そしたら次合格。
なんだかね。。(笑

>>346
その手が他の試験場でも通用すればいいのだが。

俺は、二俣川３回だったよ 大型経験有ったけど 試験官の問題じゃないんじゃない？ いま、バス運転手してます

>>348
羨ましい。俺も憧れの職業なんだが、話をいろいろ聞いていると景気が悪い
のに加えて、バス会社の中の環境も悪いという話だがやっぱり事実なんだろ
うな。

>>348
実際，いい試験管がほとんどでしたよ。
あしからず・・。

349
事実です！

自営でバス事業できないのかな。
適当にバス停置いてピストン運転するの。

バスヲタがボランディア精神でやる仕事です。
給料なんかいりませんなんてぐらいの根性じゃなきゃ出来ないね。

わかんないですよ。
世の中は，規制緩和の方向に動いてますからね。
自分も，自営バスとかやりたいな・・。

俺もやりてーなー。自営バス。
整備する人とか必要なんだろ？
だったら、みんなで組合つくってやりゃーいいんだよ。
組合と言っても労働組合じゃねーぞ。

バンコクの緑バスみたいに、バスごとに個人事業者っていうのもアリかな。
客取り競争で事故増えるし、まるで雲助と同じだけど（ｗ

タクシーみたいに個人バスできりゃいいのだが。

つーか、俺は現職月収２０万切ってるから、
バス運転士になって「給料上がった！」とか言って喜んでそうだ（ｗ

>>356
個人バスって，なんか好きなとこ走りそうだね。（笑

例：日本海線
下関−９号線−１７８号線−２７号線−８号線−新潟−７号線−１０１号線−青森
３日かけて走る。１週間１往復。ワンマン(ｗ

>>359
これを１０００人でやれば、高頻度（ｗ

>>346
俺も神奈川なんだけど、試験終了後のアドバイスで、めちゃくちゃボロクソ言われた
時に合格した。そこまで言わなくてもいいだろーって、マジむかつくぐらい言われた。
初完走で気分よかったのに。

合格だからボロクソ言ったのか、それとも試験官でも合格・不合格はコンピュータか
ら結果が出てくるまでわからないんだろうか。

>>344-345
ほとんどの学校でやらない（できない）とおもわれ

鋭角コースつくったりしなきゃならんので、設備投資バカにならないし

>>361
府中も一緒。

鬼教官の訓示みたいなもんだ。
覚えてるってことは、効果があったってことだ。
安心しろ。

俺も府中だったけど
受かった時はボロクソ言われたよ！！
ついでに最後の免許交付の時まで言ってやがった。

○賀の谷みたいな奴だな！（ｗ

>>363-365
なんだ、結構そういう人いるんだね．．．。
漏れ、前半坂道で大失敗してそれは覚悟してたんだけど、それ以外でも
さんざん叱られたから合格はないと思ってたんだよ。
怒られたら合格の可能性が高いのかなー。

試験中に自分のミスったところを確認しながら走ると合格か不合格かわかると思うよ。
私の場合、クランクであと１回切り返しをしたら不合格だったので、路肩に接輪したけど合格できた。
試験後に試験官から質問された。
「○○さん、窓から顔を出して接輪するかどうか見えますか？」って
私は答えた。
「ええ、見えましたよ」と・・・
要するに、８０点残っていれば合格ってこと。
受験４回目のことでした。

試験は態度、服装は関係ないと思います。
実技は確実な安全確認と、技術のみ。
学科は勉強すればさほど難しくはないでしょう。

基本的な交通ルール、道徳が実践出来てれば１０回までに合格できるでしょう。

もしも出来ないとすれば、普通第一種免許も危ないかもね？

それでも大枚叩いて教習所へ通いますか？

>>368
>路肩に接輪したけど合格できた。
漏れの県じゃこんな事はあり得ない。
接輪=事故だから、他を問題なくこなしても65や75止まり
大2はSで切り返しやると問答無用で75以下にされる

ﾏｧ、毎日受験可な田舎ﾀﾞｶﾗﾅｰ

>>368さん
全国統一の減点マニュアル？があると思うから、接輪１回で不合格なんてことはないと思いますけど。
クランクや車庫入れにぶら下がってるポールに接触したり、脱輪して、そのまま通過したら
『はい、出発地点に帰ってください。』といわれるらしい。
接輪は、かなり低い減点だった記憶があります。

因みに私、強風の日の試験でクランクのポールが風で揺れて左のミラーに接触した。
もちろん『はい、出発地点・・・』でした。（ｗ

>>369は脱輪のこと言ってるんじゃないかな。

クランクで左後輪が接輪したのでバックして切り返ししたんだけど、やり方がよくわからなくて同じ
ところをもう一回通ってしまった。（あの時は完走したけど不合格）
試験官のアドバイスで「あのぐらいの接輪なら、そのまま行っちゃえばよかったのに。結局２回も接
輪で減点。もったいないよ」だった。

まだ一度も完走したこと無いよ･･･。
明日は4度目の試験。
うかりてー！

俺が府中で受かったときの試験官は
午後の１番始めの試験だった事もあるが
制帽も被らず、採点票もダッシュボードに置きっぱなし
最後まで足組んでた、さらに今日は何コースだと聞かれて。。。
まあその試験官のおかげでリラックスできて
初めての完走が合格だったから感謝してるけど
そんな感じだったからこれは合格乱発か？と思ったら
結局おれ１人だけ３台合わせて２人合格。
あの時の走りは２度と出来ないかもな〜。
普通＞大２を直で取ったから最後に
使いでのある免許だから大事にしなさいおめでとう。って訓示された。
３年前の思い出。

>>373
その免許、有効活用してますか？

ハズヲタで大型二種持ってる奴はどれ位いるのかな？

すでに結構いるとおもうが、
６月以降、激増すると思う。

大型２種が指定校で取れるようになるというのは、必ずしも取得が簡単になることは意味しない。
よそは知らんが、北海道で指定校になるためには１０人連続で合格者を出さなければならず、途中で１人でも不合格者が出たら最初からやり直し。
従って、指定前教習の期間中は絶対に受かりそうな生徒しか受験させない。
指定校を狙っている教習所は、どこも１年後ぐらいに指定を受けられればいいという腹づもりでいるらしい。
だから、６月から大型２種の指定校制度が始まると言っても、実際に指定校で教習を受けられるようになるのは多分１年後。

>>374
取ってすぐに会社の大型乗って５ヶ月後
路線バスにのれました
でも稼げる免許じゃ無くなったよね

教習所で猛特訓してきた奴等が1発で受かってるのを目の当たりにすると
試験場でﾏﾀﾘと受験してる奴等は激しく鬱になるだろうね

>>377
ん？
６月からは実地試験免除でしょ？

漏れは今年１月に明石で大二ｹﾞﾄｰしたよ。
苦手の坂道でエンスト３回・・・
でも合格した。

>>380
誰がそんなこと言ったの？（藁

いま大型２種の教習を実施している自動車学校がみんな指定校になるかと言ったらそうじゃない。
指定校になるためには>>377に書いたように１０人連続で合格させなきゃならないし、教官を新たに大型２種検定員の試験に合格させないとダメ。
そして、１５００万円くらいするドライブシミュレータや応急救護の人形も導入しなけりゃならんそーだ。
そこまで投資した上で指定校になったからと言って、届出校に較べて教習料金を（ペイするくらい）高く設定できるかと言ったらそれも難しい。
そう考えると、いまバスを保有して大型２種の教習を実施している自動車学校が敢えて指定校になるメリットはほとんど無い。
ましてや、１５００万円以上もする教習車を新たに購入して新規に始める自動車学校がそうそうあるとも思えない。
要するに、普通１種と同じような感覚で大型２種を指定校で取れるようになる、なんて幻想は捨てた方がいいってこった。

警察庁は、今回の改正の狙いとして「二種免許の取得機会の拡大」を上げているけど、実際には
逆効果ってことかなぁ。
普通二種はとりやすくなるのかもしれない？　鋭角コース造成するだけですむから。

と、なると大型２種免許取れる教習所は現在の指定旅客くらいと思って
よろしいのでしょうか？

>>383

＞１０人連続で合格
って、実地試験という意味？
そんなんだったら、今といっしょじゃん。
ようわからん。

>>382
実地試験免除ではないとしたら、一体何なのさ。

（自己レス）
それとも、卒業検定という意味でしょうか？

>>383
あちこちの教習所向けにバスが大量製造されてますが・・・。

>>386,387
＞＞１０人連続で合格
＞って、実地試験という意味？
警察本部から「指定校」の指定を受けるためには、そこの学校の生徒が１０人連続で合格したという実績を作ることが必要だってこと。
その試験は、もちろん各地方の運転免許試験場で受験する。その意味では、今といっしょだな。
ただし自動車学校は１日でも早く指定を受けたいから、指定前教習の段階ではこれなら絶対に大丈夫というレベルに達した生徒しか受験させないはず。
なにしろ、途中で１人でも不合格になったらまた１人目から始めることになるから。
そうしてめでたく「指定校」になれて初めて、その自動車学校で卒業検定をやってそれに合格すれば試験場での実地試験免除ということになる。
おわかり？
６月になったからと言って、大型２種が取りやすくなるなんてことはない。
指定校ではない自動車学校の場合はこれからも今と同じで、試験場で学科試験と技能試験を受けて合格することが必要。

>>389
君の言う大量ってのは何台ぐらいのことかな（藁

教習用のバスって、中古で調達しちゃいけないの？

>>392
中古でもいいけど、教習車であると同時に試験車としても使いたい場合は、まず全長・全幅・全高が基準内に収まってなければならない。
そして運転席の横に教官席と補助ブレーキを設けなければならないので、最初から教習車として設計・製造された車輌でないと実際には使い物にならない。
札幌運転免許試験場では各自動車学校の教習車を持ち込み試験車として使っているので、すべて専用の教習車。
試験車の規格にこだわらないのならそこら辺の路線バスの中古でもいいかも知れないが、ホイルベースが教習車より長い車なら場内コースを走れない可能性大。
もちろん、教習車の中古がうまく手に入ったなら、それはそれで問題ないはず。

>>393
しかしコースが各校共用という罠。（ｻﾎﾟｰﾛ

「くみあい」のポンコツはどうすんだ…

>>390
そんな話、まったく聞いたことありません。

要はその「指定校」とやらになった教習所に行けばいい、って話だね。
それまでは関係ないこった。

>>395
大型二輪が指定校で取れる様になった時もそうだったかと…

>>394
組合自動車学校は去年か一昨年に撤退し、教習車（日野ＲＤ！）は私立学校に売却されたと聞いている。

>>398
私立って、送迎用途？

よしまるに続き、あぼーん二つ目…（次は？

そうか、規格をクリアしても補助ブレーキつけなきゃいけないのか。

>>395
自分から誰かに訊いてみたことある？
黙って待ってたって、一般人の耳にそんな情報は入ってこないよ。

>>401
>>390の話はデマだと思われ、おいら卒業教習所は6月から指定校になる
会社に「大型・普通二種は指定校になり、実地試験免除にできます」と案内
来てた

補足すると、最近合格して帰ってきた人（新入社員）に聞いても
6月から「指定校で実地試験免除」と課長が公言していたと聞く

>>402
俺が今まで書いてきたのは、取引先の自動車学校から聞いた話。
信じないなら信じないでもいいけどね。

行政はまだ情報公開をしてないのか？

６月になれば、答えがでる。


バス会社の競争率ウプしそうだな・・・

なんだったら、俺たちでバス会社作ってもいいわけだ。



なるほどねぇ・・・

あと約１０日でございます

愛知県の名鉄自動車学校は大型２種を教習所でとらせてくれるが、なぜか日本一の
バス会社を系列に持つ西鉄自動車学校は大型２種の指定校に未だになっていない。
どういうこと？

ono

↑小野久幸のこと？
大型２種はあまりにも無謀な挑戦になりそう

あと１週間ほど。

>>411>>412
また免許落ちてしまった

ono

>>413
一発試験がなくなるわけじゃないだろうから、
引き続きがむばれ

でも6/3の大2技能試験は混乱必須な気がする

6/3楽しみじゃのぉ。

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┃│氏名│しぃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　昭和 ** 年　** 月 ** 日 生　　　　│┃
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┃│本籍│http://piza2.2ch.net/test/read.cgi/mona/1004665201/　.　　　　　　　　　　 　 │┃
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┃│交付│　平成 ** 年　** 月 **日　　*****　　　　　　　　│　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃│平 成 * * 年 の 誕 生 日 ま で 乗 っ て よ し │　　　 ...│　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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>>418
せっかくだからﾌﾙﾋﾞｯﾄにしる！

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┃│二・小・原｜平成**年**月**日|　 |大|普|大|大|普|小|　 │　　　　　　　　　　　　　　　　｜┃
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┃│　二　種　｜平成14年 5月24日.|　 |付|引|二|二|特|引|　　　　公安委員会　　　 |＿＿| ｜┃
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>>420
お見事!!!age

>>420
二・小・原に日付が入ってれば完璧。

>>420
あと、大型のとこが大ニになってる。(w
ごめんよ、こまかくて。

変なこと聞くぞ！

大二とると普二乗れるのれすか？

乗れるよ

たくドラも大２免で乗ってるのが多いよ

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┃│氏名│しぃ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│　昭和 ** 年　** 月 ** 日 生　　　　│┃
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┃│住所│　　同　　上......　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃│交付│　平成 14 年　05 月 27 日 　***** 　 　 　 　　　.│　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃│平 成 １７ 年 の 誕 生 日 ま で 乗 っ て よ し.│ 　　 　 │　　　　　　　　　　　　　　　　│┃
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┃│　番　号　｜第　　　　　　************　　　　号　　　　 │　　　　　　　　　　　　　　　　｜┃
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┃│二・小・原｜平成09年09月09日|　 |大|普|大|大|普|小|　 │　　　　　　　　　　　　　　　　｜┃
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┃│　　他　　 ｜平成10年10月10日|　 |＿|＿|＿|二|二|＿| 　└―――――――――――┤┃
┃├────┤　　　　　　　　　　　 .|類|原|け|大|普|大|け.|　　 　 ２ちゃんねる　 　 .|￣￣| ｜┃
┃│　二　種　｜平成13年12月11日|　 |付|引|二|二|特|引|　　　　公安委員会　　　 |＿＿| ｜┃
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お前らやめときー！二種取ってもバス屋はキツク、金は安いぞ。
二種の価値ナーシ！
バス屋１１年、３７歳、拘束時間一日１６時間、手取り２０万
本当だよ。　　　　現役運転士　　只今転職考え中！！！！

３７歳で転職考えるな。
あと２０年、迷わずがんばれ。

>>428
こんな時間にｶｷｺしてるﾊｽﾞ運に信憑性は無い罠。
てめー無職ﾊｽﾞｵﾀなんだろ？

こんな時間って．．．バスの勤務シフトには中休ってあるじゃないか？
いや、俺は428じゃないけど。

>>430
つーか、バス運転士は休みが日曜とは限らないよ。

age

東武バス
俺の今月の給与総額￥２４５６９５　勤続１３年！
手取り￥１７８９４４
もう、や〜めた！

朝は５時起き　夜は２２時まで
週休２日制だが　正月・盆も無し年休も指定日に取れず
賞与も減額の予定　月給も手当て廃止・減の予定
始発〜終点までマイクで車内案内しても客は文句の言い放題　道路渋滞の遅着で自分に責任無しでも謝罪する
夏も帽子をかぶってネクタイして汗でダクダク　スポーツの汗と違って気持ち悪い
客が車内で勝手に転んで怪我しても俺の責任　へたすりゃ、行政処分に新聞報道
それで、勤続１４年で　総額２８４６００円　住宅ローンがあるろで手取りで１０８７６５円　妻と子供３人どうやって暮らすの？

マイクで案内なんてどこが始めたの？
左曲がりますとか、ドア閉めますとか、次とまりますとか、いちいちうるさいっての。

430は無色ﾊｽﾞｵﾀ（w

卒業した学校の２種指定校取得の為の事前教習の
候補生になってて来週から始まるみたい。
料金はただで教習してもらって免許センターで受験するけど
１０人連続で合格しないとだめなんだけど
平日、昼間なかなか通えないのでどうしょうか悩んでる、、、
無理して通ったほうがいいかやめたほうがいいか、、
どう思います？

>>436
関東のバス会社

>>438
漏れの逝ってた教習所から「牽引」の事前教習の話しが来たが、やぱ〜り
最低週に６時間位のって６ヶ月はかけると....漏れも応募したが断られた。
何でも、いっぺんに１０人ではなく数ヶ月かけて１０人の一発合格らしい
それだけ指定教習所になるには大変らしく、自分が....と思われるのなら
やめたほうが賢明かと....
ところで、大二の指定教習所ってしばらくは出来ないんじゃない？
>>う〜んだいぶ前だったなぁ
漏れは幕張で大二をとったけど、合格したときはなぁ〜んも言われな
かったよ。起点に戻ってすべて終わったらバスを降りて助手席側へ、
免許書を返されて、「じゃ、待合室で待ってて。」だけ。あっ、あと
もう一言、「最後の人の時に後ろに乗ってくれる。」....
免許書の交付も窓口で番号呼ばれてはいおしまい。
実技試験が結構難しくて時間がかかっただけにあっけなかったヨォ！

一発試験の合否の判断は、完走して
試験車の中だ合否を云わなければマズ合格
但し、車のドアを開ける時に前後方確認をしないと不合格になる時がある！
自分が幕張のけん引２でそうでした

札幌の試験場は出発点がちょっとしたバスターミナル風になっているから
大型２種の場合は、乗降車時の前後確認は不要だよね。
一応降りた後は横断歩道渡って帰る事。
そこまで試験官見てないけど（ｗ

http://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/ss.html

先生！教習用のバスがいすゞBUなのでﾊｧﾊｧします。
　 ￣∨￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　だからこの教習所へ来たのか？ｺﾞﾙｧ!!
　　　　　　　　　　　￣∨￣￣￣￣￣￣　
　┌―――――――┐――――――――――――――――――――――――――――――――ヽ
＝| [戸塚自動車学校] |＝＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
|γ┷━━━━━━━┷ヽ| ＿＿＿　|　　 　　|　　　　 | ＿＿＿　 |　　　 　|　　　 　|　 　 　 | 　 　　 | 　 　|　| |
||　 ∧∧　　|　 　 ∧∧　　| ||　 ||　 || |　　　　 |　　 　　| ||⌒||⌒|| |　 　　　|　 　 　 |　 　　　| 　 　　 | 　 　|　| |
||　(ﾟーﾟ*/ 　|　　 （ﾟДﾟ ）　 | ||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣ | ||　 ||　 || |￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣￣|￣￣|.　| |
||　.⊆⊇⊂ |　 ⊂｜　｜　| ||　 ||　 || |　　　　 | 　 　 　 | ||　 ||　 || |　　 　　| 　 　　 |　　 　　| 　　 　 | 　　 |.　| |
||.＿＿＿＿|＿＿＿＿＿ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ | ￣| ￣|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ |
|――――――――――| 　　　戸塚自動車学校　　　| 　 | 　 |　　　　　　路上教習始めました　　　　　　　|
[]　　　　 ISUZU　　　　　[]|　　　　　　　　　　　　　　 　　| 　 | 　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　|
|(OO)　　　　　　 　 (OO)　|＿＿＿＿ γ ⌒　ヽ＿＿＿＿| 　 | 　 |＿＿＿＿＿γ　⌒ ヽ＿＿＿＿＿爾爾爾＿|
|　o　　　[￣￣]　 　 o 　　|　　　　　　|　 ∴　 | 　　 　 　 | 　 | 　 |　 　 　　　　 | 　∵　 |　 　　　　　 爾爾爾 　|
二二二二二二二二二二 |　　　　　 |　 ∵ 　 |＿＿＿ 　| 　 | 　 |＿＿＿＿＿| 　 ∵　 |. 　　　　　　爾爾爾 　|〕
　　　　 　　　　　　ゞゝ＿_ノ ￣￣￣ ゞゝ_＿_ノ　　　　　￣￣￣￣　　ゞゝ＿ノゞゝ_＿ _ノ￣￣￣￣￣

>>438
責任重大だね。
そこまでしてとっても・・・

という気はする。

民間救急車って２種免許いるの？

いらないでしょう。

温泉旅館の来客送迎バスと同じじゃ？

民間救急車は旅客事業なので
要二種免許。
生きた人間を運ぶんだから･･･

ちなみに 営業ナンバー霊柩車は
貨物輸送なので一種でOK。
･･･正しくは 一般貨物自動車運送事業(霊柩限定)

普通のトラックでも緑色のナンバー見るんですが、
あれも二種いるんですか？

トラックは金取ってｼﾄ運ばないだろ
だから1種でｲｲ

緑ナンバーは、「営業用」
白ナンバーは、「自家用」

緑だから２種、って言うのは頭から切り離せ（ｗ

>>444
AAにレスするのも何だが、どうやら戸塚にはＣＪＭは実在するのが萌えるな。

車両形式　　　　Ｋ‐ＣＪＭ４７０改
シャシメーカー　いすゞ
車体メーカー　　富士
原動機型式　　　６ＱＡ２

>>402-403
で、オタクの卒業したところは６月からは指定校になるのかい？

>>452
あの古い車だよね。
１月まで通ってたけど、他の車とは音が違うと思った。
残念ながら乗る機会はなかった。
いったい何万キロ走ってるんだろう。

>>454
場内だけなら、意外と走行距離少な目かもしれん。


メーターが１周まわった・・・っていうのはナシよ（ｗ

路上試験が嫌なﾔｼ、明日は最後のチャンスだ是？age

法律改正目前れす。

本日技能に落ちてしまった方、ご愁傷さまです

結局今すぐに二種免許が教習所で取れると言うわけではないのですね？
教習所で取れるようになれば遠い試験場まで行かなくても済むようになると思っていたのだけど。

俺は二俣川で取ったが、鋭角を一発で通過してしまい、
試験官が『鋭角のハンドルのきり方を見たかったんだよな』と
つぶやいていました。

>>459
公安委員の認可取るまで時間が掛かるし、
月曜から試験場でも路上試験が導入されちまう

>>460
切り返し梨で通過すると試験中止てﾎﾝﾄ？

>>461
中止ではないのだろうが、切り返ししないで抜ける奴はいるんだな

>>461
当面はマイナス面だけってことだね。

お答え
鋭角の一発通過、方向変換＆縦列駐車の「前入れ」は
やり直しをさせる事になっているそうです。

訂正
縦列はそのままやらせるそうです。

大型2種とるまでは、こんなむずいの絶対無理とおもったけど
取ってしもたら、なんてことなかったな。
俺には牽引の方がむずかった。

も-2度と試験はうけたくないが。。。

6/1になったので教習所の情報があれば
教えてください。

>>466
激しく同意
技能試験なんて所詮そんなものka　て印象

昨日受かった。
滑り込みセーフ。
ホントもう駄目だと思ったよ。

>>469
ｵﾒﾃﾞﾄｳ。

>>469
月曜はOBとして見学＆応援に試験場へ（ｗ

取得済み資格
(運輸操縦部門）
大型・普通・大特・牽引・自動車第１種運転免許、４級小型船舶操縦士
整備管理者、運行管理者（運輸省国家試験合格：貨物自動車運送事業法）
（安全衛生部門）
第１種衛生管理者、２級ボイラー技士、移動式クレーン運転士
玉掛技能者、小型移動式クレーン運転技能者、高所作業車運転技能者
フォークリフト運転技能者、ショベルローダー等運転技能者
車輌系建設機械（整地・運搬・積込み用及び掘削用）運転技能者
車輌系建設機械（基礎工事用）運転技能者、不整地運搬車運転技能者
車輌系建設機械（解体用）運転技能者、締固め用機械特別教育修了者
ガス溶接技能者、アーク溶接特別教育修了者
甲種防火管理者、乙種第１・２・３・４・５・６類危険物取扱者
（無線通信部門）
第１級陸上特殊無線技士、第４級海上無線通信士、航空特殊無線技士
第２級アマチュア無線技士、文部省認定通信教育ラジオ工学講座修学
（法務事務部門）
行 政 書 士 資 格

>>470

ありがとうございます。
狂喜しました。

>>471

免許受け取りに試験場へ行かなければならないので、
見てきます。
でも、午前中の試験は金曜日に試験を受けられなかった人の為に
試験場で試験を行うらしいですよ。

469は神！

>>461
ｻﾝｸｽ。一種のように取れるようになるのはまだ先のようですね。

>>475
だから、俺が最初からそう言ってるだろって。
俺もかなりの粘着だな（藁

あぼーん

http://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/ss.html

あぼーん

平成１４年６月になりますた。

377は大嘘つきってことか？

>>481
なんでよ（藁

　北海道で大型２種の指定校になるのを目指して教習用のバスを買った自動
車学校が何校かあるけど、どこも実際の教習はまだ始めてないはず。

　これから指定校のカリキュラム（学科・技能）に基づいて「指定前教習」
を行い、それで１０人連続合格させることによって公安委員会から「指定」
を受けることができる。

　・・・ことになっているが、まだ指定校のカリキュラムが公安委員会で決
定していないらしく、指定前教習を始めたくても始められない、というのが
現状。

　こんなにふんだんに情報提供しているのに、どうして大嘘つき呼ばわりさ
れなきゃならないんだ（藁

>>482
読み間違えた大変スマソ
しかし十人連続合格なんて根拠のない規制すんなって
思うのは俺だけか？

ああ・・きっとヤツラの収入源にかかわる問題だからす
んなりとは参入させない腹づもりか。
往生際の悪い糞官僚ドモが下らん猿知恵めぐらしやがって

教習所で取れるのは何年か後になるのかな。
そうすると、６月からは更にお金がかかる＋時間もかかる。
やっぱり簡単に取れないですね。２種は。

摺醴����霾醴髏蠶蠶鸛躔か　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ベ∃壮鎧醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
勺儲靄靄醴醴醴蠶體酌�偵A�u�r�u山∴　 　 　 　 　　ベヨ迢鋸醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
∃儲霾�ｦ露繍蠶髏騾臥猶鬱�h　 ご笵此∴　 　 　 　 ∃�f謳廱躔騾蔑薺薺體髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ儲諸隴躇醴蠶歎勺尓俎赴　 �f蠶蠶蠢レ　 　 　　∴�f醴蠶鬪扠川ジ⊇氾衒鑵醴蠶蠶蠶蠶蠶
ヨ鐘諸薩讒蠢欟厂　 ベ状抃　 傭蠶蠶髏厂　 　 　　.ヨ繍蠶蠶臥べ泣澁価価櫑蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
�f罐諸醴蠶蠶歎　 　 　 マシ‥…ヲ冖　 　 　 　 .∴瀦醴蠶襲�j�J鶴門門攤蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
加罐讒蠶蠶欟厂　 　 　 　 ヘ　 　 　 　 　 　 　 ∴�f醴醴蠶甑欄鬮°�f蠢蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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蠶蠶蠶蠶欟　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 �f繍蠶蠶蠶蠶蠶曲三三巛憫髏蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
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蠶蠶髏鬮シ　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 尽慵蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶自辷三沿滋鐘醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴勸　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 氾隅髏蠶蠶蠶蠶蠶靦鉱琺雄躍蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶醴訃　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ∴∴∴沿滋溷醴髏蠶髏髏韲譴躇醴蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶蠶
蠶蠶蠶髟　 　 　 　 　 　 　

大２，落ちて落ちて落ちまくり＋補習、補習で
取得まで１００万近く掛かったﾔｼがいるそうな（ﾌﾟｯ
かなり前に諦めるとかすれやﾎﾞｹ、と思ったのは俺だけでしょうか？

＞488そんなやついない。

＞488
君、とびこみで免許とったことないでしょ--

うちの県では今日から始まった。適正検査と学科一時間有った。
そこは、すでに二種の指定学校だったけど
再取得しないとだめだそうで指定校のカリキュラムが公安委員会で決
定したのが五月末だそうで、すこし混乱気味でした。
教習用のバスを一台、新車購入した模様、、
>>483さんの情報は、正確です。

6ヶ月間の教習実績では？
群馬の太田自動車教習所のQ&Aに書かれてました。
どれがほんとなんでしょ。

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　　　　　　　　　　　　　　　麟陵陵陵料料凡料陵陵料料凡料料料陵陵料凡料料料陵陵麟麟陵
　　　　　　　　　　　　　　 陵陵陵陵料料料陵料陵陵陵陵料陵陵料料陵料料料陵陵麟麟麟料
　　　　　　　　　　　　　 　 　 麟陵陵陵料陵料料料料料料料料料料陵陵陵陵料料麟麟麟麟
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟陵陵料料陵陵陵陵料凡凡料料料料陵料料料料麟麟麟麟
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟陵料料料麟麟料陵麟陵陵陵料麟麟陵料料料陵麟麟麟陵
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟陵料料料料陵陵凡凡凡凡凡凡陵陵陵料料料陵麟麟麟料
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟陵陵料料料陵陵陵陵料陵陵陵陵料料料料料麟麟麟麟
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟麟陵料料料料陵陵陵凡料陵陵陵料料料料麟麟麟麟陵
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟麟麟陵料料料料陵陵陵陵陵料料料料料陵麟麟麟麟
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟麟麟麟陵料料料料凡凡凡凡料料料料陵陵麟麟麟麟麟
　　　　　　　　　　　　　　　 　麟麟料料麟麟陵料料料凡凡凡料料料料陵陵陵料料料料陵料
　　　　　　　　　　　　　　　　　料　　陵陵麟陵料料凡凡凡料料料陵陵陵陵陵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麟陵陵麟麟陵料料料料陵麟陵陵陵陵陵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麟陵陵陵陵陵麟麟麟麟陵陵陵陵陵陵陵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麟陵陵陵陵陵陵陵料陵陵陵料料陵料陵料
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 陵麟陵陵陵陵陵陵陵陵陵陵料料料料料陵陵陵
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　麟陵麟陵陵陵陵陵陵陵陵陵料料料料料料陵陵陵陵料
aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

途中で仮免許のコースへ変更していた人いたけど、
なんか悲惨だなぁ。

>>489

おいらが行った自動車学校にはいたよ。
去年の11月からきていて、
補習は50回以上、試験は26回目って人。
結局取れたのかなぁ。

>>483
その情報は正しいのだろう。

しかし、１０人連続云々という件については法的根拠もなにもなく、その情報の内容があまりに不透明なため、
疑われてもしょうがないよ。
その疑いは、あなたに向けられているのではなく、警察・行政に向けられたものだと
理解すべし。

それにしても、
受験料も3000円ageる見たいね。
大体1ﾏｿくらいか。
きついね。

いよいよ路上試験開始age

マジレスでスマソ
１０人連続って言うのは決まってないです。
トータルの合格率です(確か９５%だったかな)
だから逆に１０人連続で受かっても合格率で足りなければＸ

>>498

あ、なるほど。
じゃぁ、受験者が10人以上、かつ、合格率95％以上なのかな。
で、最短距離が10人連続で合格。と。
だからそんな話が出てきたのかな。

　||　.━━━━━━━━━━━━━━
　||
　||　　 　　　　 |二二@二二|、 　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　||　　 　　 ＿ /ヽ＿＿＿_ゝヽ＿　　　／
　||　　 　 　|　.|　 }-●-●-| |　　|　＜ 　 　５００通過します　
　||　　＿＿|＿ヽ_|　　/｣　 |_ﾉ ＿|＿＿＼　　　
　||　　|　　　　 　ヽ、-==‐ /　　　　 　 .| ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　||　　|　 　　 　　_}ー‐‐‐'〉､＿ 　　　　|
　||　　|　　　_,.-'<　ヽ､　 /　ゝ　｀`ヽ 　.|
　||　　|　／　　￣￣ Y' ￣　 　＝　ヽ　|

大型二種、午前は2名しか受けてなかった。
普通二種は数台居たが、いずれも1時間しないうちに路上へと消えていった。
その後は大型一種のトラック1台が貸切状態。ちなみに岡山

今日免許を受け取りに行きましたが、
午前の試験場試験、全滅してました。
かわいそうに････。
が、31日に受けれなかった人と、落ちた人は水曜も受けれるみたい。
最後の最後らしい。
ちなみに北海道です。

試験場の大2受験者数激減!?

場内での課題走行は方向変換と鋭角だけで、
坂道発進や指定速度等は「慣らし走行」との事。
当然の事ながら、其処をクリア出来なければその時点でアウト。
それをクリア出来れば試験官の運転で試験する場所に
連れて逝かれて其処から順番で試験を受ける事になる。

路上を走る事になるので、従来と違って大型一種免許か大型仮免許が必要で
試験の前には試験官に免許を提示する事が義務付けられる。

負け犬の集うスレはココですか？

>>504

指定校でそれならまだ楽だけど、
試験場でそれはきついね。

トレーラーとバス、どっちの免許取るか悩む。

>>507
悩む前に両方取る！

いやぁー、５月のうちに取れて良かったヽ(´ー｀)ノ
取得するﾔｼ激減の予感ﾀﾞｰﾈ

>>509
激減の後激増の予感。

路上でバス試験あるそうだけど
これってあぶなくねーか
構内でもあぶねーやつおおいいのに
ましてやバスだぜ
そのうち大事故がおきるぜ

試験中のバスを見かけたら、すぐ離れろってこったな。

新方式になって受験された方はいませんか？参考にしたいのですが・・・

試験場まで見に行きたいけどna

>>511

なにが怖いって、やっぱり巻き込みが一番怖いね。
チャリとか平気で車道走るDQNいるから、
ぐしゃりと逝きそう。

大２種を大変苦労・大金かけて取得して
バス会社に高倍率をくぐり抜けて就職して
基本給１５万　年収３３０万の業界では
　　やりきれないよ！！！

>>516 でも運送屋で３３０万稼ぐのも大変だよ

朝は５時〜夜は２３時の残業をたくさんいた場合
だよ。　毎日残業です！
規則規定・服務規程なんやらかんやら
学校よりウルサイヨ！
なつの暑い日も帽子をかぶって

>>511
今後は大型免許又は大型仮免が無ければ受験出来なくなったから
縁石に乗り上げたりエンストしまくるような危ない奴はまず路上に出れないかと。

>>514
試験場まで見に逝っても路上の試験は見れないぞ。（藁）
場内で有ればキッチリと押さえる所を押さえていれば問題無いのだが、
路上のコースは受験者によって違う上に、他の車輌が走る為
交通状況が変わるので以前よりは敷居が高くなったと思う。
自信が無ければ素直に教習所で取れるようになるのを待つ事をお勧めする。

大型ペーパーですが今度受けます
練習はしてません

場内で取った大2<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<路上大2
のような感じがして劣等感で鬱鬱鬱

５月までの間に取得出来た方、おめでとうございます。
これから取得される方、ご愁傷様です( ´Д`)y-~~

>>521
バイクの限定解除がそうであったように、
すぐに定着するから心配無用。

もちろん、俺は試験場でとったぞ！と自慢するのはいいんじゃないかな。
実際、個人的にはあこがれるし・・・
ただ、見下すのはアホ。ましてや、教習所取得でも自分を卑下するこたーないさ。

試験場路上大2>>>>>試験場構内大2>>>>>教習所大2
世間の認識はこんなもんかな？

技能で通っても講習が12時間待っているとか・・・でもどういう風にするのでしょう？
毎日２〜３時間づつ試験場に通うのかな・・・家が遠い人は交通費だけでも出費ですね。
そんな私もその口ですが

世間の認識

「ない」



　　　　　　　　　　　　　　　　　これが正論。

まぁ、二種免許は取得を難しいままであってほしいな。
普通免許並にへたくそな奴がほいほい指定校で２種とれたら悲しすぎる。
っていうか、迷惑。

>>527
俺は、教習所でけん引とれるのと同じだと考えている。
けん引乗ってる人はうまいでしょ？
どこでとっても、大型二種やけん引取得するのは、
それなりの人だけだと思うがな。

教習所としては、ドヘタでも取得さすのが仕事だろ？
現に普通乗用車の運転を見てみろ！？

どうして公道走ってるんだ？ってのが混ざってるだろ？

あれは教習所の作り出した失敗作だよ！（Ｗ

>>529
運転なんか所詮向いてるやつと向いてない奴がいるからな。

教習所でとれるのはいつ？

>>531
しばし待たれよ

>>529-530
そりゃそうだ。
普通免許は生活の一部だから、やむをえない。
でも、大型以上は仕事（まれに趣味）向けの免許だから、
主婦とかガキとか取らないっしょ。

俺の予想では、原付免許を教習所で取る時代が来る！に１０００ペリカ
（教習所の経営改善対策で）

t木県警のHPじゃあ2種免取得の手法が変わったってのに
更新されてねー

更新してない所多いみたいだ・・・。

某t県は予約なしで受けられたけどこの改正で予約制になってた
ますます困難じゃん
取り消し喰らわんようにしとこ

＞１０人連続って言うのは決まってないです。
＞トータルの合格率です(確か９５%だったかな)
＞だから逆に１０人連続で受かっても合格率で足りなければＸ

あ、そうなの？　そりゃ失礼。
言い訳になるけど、俺が担当してる自動車学校も同僚の担当してる自動車学校もさかんに１０人連続、１０人連続って言ってたもんだからさ。

ところで、俺の情報をデマ呼ばわりしてた雲助はどこ行った？

>>538

俺の逝っていた自動車学校の教習官も、
10人連続って言ってた。
まぁ、公安委員会もたいした情報おろさないんだろうけどね。

>>538
その態度ではデマ呼ばわりされてもしょうがないと思われ

>>540
ヴァカ？

>>541
うるせーよ、５３８。まずは自分を省みろ（ｗ

あげあげ
誰が最新情報くれ

教習所からDMこねーかなぁ

とりあえず、検索すれば引っかかるが、
新制度の概略はここがわかりやすかった。
ttp://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/ss.html

>>544
俺は１枚も来なかった（ｗ

教習所でとれるん？

>>547
詳しいスレッドがあるよ。
http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009283603/l50
の、1-546あたり。

漏れの住む県での現時点での大型二種路上試験での合格者はゼロだそうな。
（普通二種の合格者は結構居るらしい）
試験官から「悪い事は言わんから諦めろ」と言われた。

今回の改正で、普通一種から大型二種を取ることが
出来なくなったんだね。
普通一種から大型二種取ったけど、教習所で何回か
金払って、バスの練習したから二種取るのに20万かかったよ。
大昔は、軽四と普通しかなくて普通免許取ったら
あとで大型二種と大型自動二輪がおまけで、ついてきた。
うちのじっちゃん、そうだった。いいなぁ〜。
世の中だんだんと、厳しくなって行くよな。

>>550
＞今回の改正で、普通一種から大型二種を取ることが出来なくなったんだね。
できないことはないよ。
ただし、路上試験のために前もって大型の仮免許を取る必要がある。

>>551
厳密に言えばいきなりは不可だろ
確かに免許欄には書き込まれないが

>>549
教習所との連携がバッチリですね。（ｗ

どっか、バスの運転（教習）体験させてくれるところないかな？

札幌の教習所は体験させてくれる所あったような気が。
ま、参考にはならんと思うけども。

>>554
東急自動車学校
戸塚自動車学校

大型二種の教習料金はどのくらいなんだろ。
全部で40万円くらいかかりそうな気がするのですが。

たけ〜なおい！！

＞５５４
陸送屋でバイトでもすれば？バス運ぶ仕事もあるよ。

そんなに慌てて免許とらないほうがいいかもよ。
そのうちバス会社で２種免許とらせてもらえるようになるかも。
最近できた子会社系はどこも待遇悪くて定着率がよくないから
人が集まらなくなってきたら条件を変える可能性がある。
いずれにしてもバス運転手はおすすめできないね。

バスの運転手になりたいのなら運転技能を磨くの
ではなく車内アナウンスの練習を重点的にやった方
がいいかもよ（ｗ
運転よりもマイク活用が大事らしいから。

ﾝﾅｺﾀｰﾅｲ

>>560
禿同　
舌足らず、ドモリの方は
ご遠慮下さい！
「腕よりもアナウンスの上手な運転手募集中」
　　
　　　　　　　　　　　　○○バス(株)人事部　採用担当

アナウンスに期待してる乗客なんてどれぐらいいるんだろか。

>>563
暇な　ジジ　ババ
あとは　会社の添乗指導のアホ

>>562
激しくワラタ

>>563
この事に関してはお客にアンケ−トでもしたほうがいいんじゃない
かと思うよ。

>>566
回答するのはジジ・ババばかりという罠。

http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj101.cfm

募集中！！

>>568
あら！めずらすぃー

私は看護学校（医師会立、准看護科）に通っている２３歳現役男子学生です。ど
ちらかといえば准看護士より大型車の運転をやりたいと考えています。今、すで
に大型免許を持っており、さらに自動車学校に牽引免許取得目的で通っていて大
型２種もできれば欲しいと思っています。そのほかの取得資格は危険物乙種１〜
６類、ボイラー２級、毒劇物取扱者特定品目を持っていますが、この条件でトラ
ックトレーラー運転士とバス運転士どっちがよさそうですか？

>>570
はっきりいおう。

好きなのやれ。そのかわり、後悔するな。自信をもて。

君の選択に誰も責任は取れない。
なんだったら、時間差でトレーラーとバス両方やったら？
俺も、両方やってみたいから。

で？教習料金おいくらかしら？

取得時講習はタダなんでしょうか？

なんだか６月から面倒になってるね。
教習所で大型二種教習始まるのがいつになるかわからんし、どーすりゃいいんだ。

>>570
良いところがある
移動検診（会社での定期健康診断とかね）やってる労働衛生協会に就職するのだ、
移動検診車は中型バスと同じサイズで大型車も運転できて、準看護師の資格も生かせる
給料も悪くないだろうし、生活も安定してる、病院勤務のように
夜勤や準夜勤もないだろう、どうだい？

取得時講習はタダじゃないよ。
旅客車講習が20,700円、応急救護処置講習が7,200円だよ。
医師・看護士・助産婦・救急救命士等の資格があれば
応急救護処置指定教習所は免除ね。
東京の場合しか解らんけど、今は運転免許試験に合格しても
講習を3校しかない指定教習所で受講しなければならないから、
その予約に1ヶ月以上待たされる事になると思う。
講習は1日3、4人だし、毎日やってるわけではないんだな。
試験の費用も6月から上がったから、今までよりかなり金がかかるが
教習所の大型二種教習はまだ先のことだけど、
始まったとしても試験場行ったほうがいいと思うな。
他の道府県では違うと思うけど、どうなってるのかな?

4行目訂正
応急救護処置講習は免除ね。

試験場総費用いくらかかる？

大型一種持ってるとして、
実技1回7,000円弱
適正・学科は忘れたけど実技より安いはず。
免許証交付手数料は1,750円。
あとは写真代くらいかな。

あと、練習しなくてはまず合格しないから、
練習場の費用が1時間10,000円程度必要。

5月までは最短での総額12,000円程度で取れたはずが、
50,000円程度に上がったってことですな。
普通車からだと更に、大型取得費用がかかるし・・・。
試験も難しくなったはずだから、びっくりの大幅値上げって感じ。

それでも、バス会社は給料激安なのに２種免取ろうとしてる人が多いのはなぜだろう？謎ナリナー

>>581
・やりがい
・趣味orヲタ

>>581
今の勤め先への不安感。

苦労して取るだけの価値ある？(￣∀￣;)!!

撃沈にも慣れちゃったよ

>>584
運転が（バスじゃない）好きじゃなきゃやめとけ。

あなたは人が休んでる時や遊んでる時、寝てるときに運転できますか？

>>586　のおまけ
しかも重労働（バス以外）があるよ。
例：夜も空けきらぬ午前3時から契約会社Aへ・・
１０ｔ車ぐらいに一人で積荷を積む（手積み）これだけで６〜7時間
それから目的地（契約会社B）に５〜６時間運転して運ぶ。
着いてから積荷を降ろす。そして帰ってくる・・・と
これぐらいは何処の運送会社でも必ずあると思ってください。
体が資本のトラッカー

５月に取得できてよかった。

＞５８７
２種取る奴には関係無い話と思われ。

>>589
俺もそう思う。
何を勘違いしているのだろうか・・・

例：夜が明けるころ午前5時から営業所へ・・
定員７２人車ぐらいに一人で人間を積む（自走）これだけで６〜７秒
それから目的地（駅）に５〜６分運転して運ぶ。
着いてから人間を降ろす。そして帰ってくる・・・と
これぐらいは何処のバス会社でも必ずあると思ってください。
心が資本のバサー

>>574
そういう職業もあるんですね。
情報ありがとうございます。
>>571
今は無職ですが、夢を現実に変
えられるように希望を持ってや
っていきたいと思います。あり
がとうございました。

教習はじめた教習所情報まだぁ〜？

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
http://www01.tripod.co.jp/daily-news/index-j.htm

>>594
やられますた。

>>594
同じく・・・やられますた。

>596
ゴクロー

>>597
コクナー

>>598
コクヤー

６００ＧＥＴ

また、だまされますた。

５９４〜６０１
ｊｉｓａｋｕｊｉｅｎ？

>>554
>>556

都民自動車にしろ

これ最強

どこにあるのか調べてみたら・・・
大泉ってご町内に教習所だらけじゃないか！
http://www.yomi21.co.jp/drivschool/drv-tokyo.htm

漏れも２種取ってさぁ某路線バス会社の面接受けたけど、初任給手取り
１７万て言われて蹴ったよ。当時３ｔトラックで22万取ってたし。
長時間束縛の観光もやったさ。朝4:00出社で帰宅が22:00過ぎ。
んで月収25万足らず。やってらんないよ。
今は送迎バスやってる。定刻には帰れるからいいんだけど、やっぱ安いよ。
夜バイトでタクシー乗ろうかと思ってる。

>>605
なんで、そこまで給料安くできるのか
逆に不思議だなぁ。

ある程度、技術やサービス精神が必要で
大勢の人様を乗せるという重要な役割を担っているのにもかかわらず、
１７万って・・・・タクシーのほうがええやん。

>>604
ttp://isweb41.infoseek.co.jp/motor/tomin1/index.htm
ここです。
茨城のド田舎のものすごーくわかりにくい場所にあるので、地元の方以外はたどり着くのが
困難ですよ。

ちなみに漏れは二種を取って半年が過ぎた先月、技量維持のため２時間単独練習してきました。
料金は１２０００円＋税です。

転職せなあかんわ、こんなん給料じゃ死んでまうわ

中小の観光バス会社は最悪の会社ばっかだね。ワンマン社長でさぁ融通
きかん場合がほとんど。バスの管理は自分で全て責任持てってのはまだ
わかるけどさぁ、車内の床掃除にモップ使うのは厳禁で雑巾で拭かされ
たっけなぁ。休みも取れない、代わりも効かない小さいとこは地獄だった。

>>606
>なんで、そこまで給料安くできるのか
>逆に不思議だなぁ。

答えは簡単、客が乗ってないから。

>>609
モップ厳禁なんてあたりまえ〜〜
バスも大小乗り回し（専属車輌なし）
常勤ドライバー２人でマイクロ３台、ＭＪ２台、中型２台、大型３台の管理をする会社もあるぞ〜！
一夏で１０�`減量できたぞ〜！

ｶﾞﾑﾊﾞﾚ零細バス会社！！

自分でバス会社起こそうかな。
もっといい会社を。どうすればいいんだろ・・・

金、貯めろっつーのは分かってる。
金なんて貯まらんっつーのは、もっとわかってるけど（ｗ

給与減額で手当てがカット
勤続１５年の４８歳ですが
先月の給与残業１０２時間
総額３４万円　手取り２５万円

102時間残業しなきゃ手取りいくらになるのか考えただけで恐ろしい…

>>613
どうして手取りで−９万になるの？
積み立てか借金天引きしてるんじゃないの

>>612
日本のバス会社の９割は赤字だそうだ。
起こしても結局赤字になって、今あるバス会社より悪くなったりして（ｗ

合格した奴、居るかい？＞ALL

>>615
少なくとも税金は引かれるだろ。
俺はバス会社勤務じゃないが、税金の他に会社加入の自動車保険・傷害保険、
失業保険、組合費なんかが引かれて９万ぐらいは天引きされてるぞ。
ひょっとして、社会人経験がないのかな？>>615

＞615です
総支給３４万だったらよいでしょう。
−９万は自分の為に支払っているのだから・・・。
保険、組合費は仕方ないでしょう。
一応、地元一流企業元社員です。今は無職ですが・・・。

近所の教習所には教習バスが１台導入されたが、教習始まっても１台じゃ
なかなか予約取れないだろうな、ここは大型も２台しか無いし増やすとも
思えない。

>>618
独身で
総額３５万くらいで控除額は５万くらい。
総額４５万で控除額７万くらい。
総額５３万で控除額８か９万だったかな、確か（一回しか貰った事ないよ）
組合は無かったけどたしか住民税を控除されてたかな。

だから>>613は純粋に税金だけじゃないだろって事を>>615は言ってんだよ>>618

>>618
自動車保険等を天引きされて手取りが少ないのは仕方ないでしょう。
あくまでも、総支給額で、給料が多いか少ないかを考えないと。
引かれる分は十人十色だから。

>>622
そうそう。

トラック乗ってる時、総額４０万で手取り20〜25万。
その会社辞めるつもりで高速乗り放題したら引かれてやがった。

>>621
＞だから>>613は純粋に税金だけじゃないだろって事を>>615は言ってんだよ>>618

　俺の日本語力じゃ、>>615はそうは読めんよ（藁
　「積み立てか借金天引き」されなくても平気で９万ぐらい引かれるってことを、俺は>>615に教えてやってるのさ。

先月の給料総支給３６万で組合・共済を除いて
８万控除されてる。住民税込み
年金基金と健保とかでだいぶ変わるから何ともいえないけど

>>625
住民税も地区で結構違う。

>>624
平気で９万ぐらい引かれる
↑意味不明
意味の無い金は引かれないだろう。

ハイウェイカード買いませんか？５００００円（５８０００分）４００００円でどうでしょうか？
メールいただければ即返事致します。

>>624
平気で・・・
ん〜。日本語は難しいけど、普通に考えると必要以上に引かれるて事？

>>628
偽造品にしちゃ高いな。

>>627
意味の無い金が引かれる、なんて誰か言ったのかい？

>>629
必要以上に引かれる、なんて誰か言ったのかい？

>>631
では、平気で←何の意味

>>631
９万の詳細書いたら解決するんじゃ？

>>632
単なる枕詞だよ。
何でそこにそんなに食い付くのか、サパーリ分からん。

>>634
サパーリ＝サッパリの間違い？
これで終わりにしましょう。

2chですよ。

>>635
え？ええええ！？？？？


そんな突っ込み、いいのかなぁ

久しぶりに、ﾋﾞｸｰﾘしますた

しかし、635は不思議な人だなぁ。

>>635
ﾏﾀｰﾘしますた。

>>636〜640
>>624だろ
自分で日本語弱いと言っているくせに

日本語弱いくせに

>>634
637-639は俺なんだが（って、誰だよ？ｗ）
２ｃｈらしくない突っ込みだったんで、つい。

ここで、日本語の話されてもなぁ。

>>641
「謙遜」「皮肉」って言葉、知ってる？
「謙遜」「皮肉」を額面通り受け取られてもなぁ（藁
あ、>>636-640は俺じゃないからな。

641は635？

話題を戻しましょう
お互い大人だから（ｗ

激ﾜﾛﾀ

ｷﾀ━━━━━━（ﾟ∀ﾟ）━━━━━━ !!!!!
ttp://tools.geocities.co.jp/MusicStar-Keyboard/4234/@geoboard/584.html

この間の日曜日二股川にＯＢとして
見に行った
壁に貼った路上コース見て唖然
こんなところまでこいつら走らせるのか
４月にとっといてよかった

>>649
どんなところ走らされるんですか？

普通２種のＡＴ限定解除も当然教習所ＯＫになりますよね？

>>651
すっかり忘れてた（ｗ

>>651
AT限定解除は場内での試験だし、免許センターの試験の方が安上がり。
漏れの住んでいる県では普通仮免と同じ予約枠だったから
解除試験の時に仮免受験者を後ろに乗せたけど鋭角の所で
「え〜、こんな所通るの？」と言う表情をしていて笑えた。

＞＞650
試験場をでて二俣川駅前をとうり
希望が丘方面とにかくコースもいくつかあり
たいへんそうだ
一号コースのmapがまだ貼られていたがこれが仮免なのか
よくわからん
現役のかた、情報ください

>>654
渋滞にはまる試験ですな、そりゃ。

>>655
渋滞と路駐との戦い。それに坂道が多い。
たとえば試験場出てすぐ坂なんだけど、坂の頂上に信号がある。
こないだ見た試験車はそこでエンストしてた。出だしからあれで大丈夫かいな。(w
あと、途中1.5車線（大貨等通行禁止）のところがあって、反対から路線バスがくる
と行き違いにえらい苦労するそうな。
（もちろん路線バスも気をつかってくれるだろうけどね）

漏れはサイド使った発進が苦手なんで、今受けたら大変だったろうなー。
４月に受かっておいてよかった。

二俣の試験状況はどうですか？予約はすぐ取れますか？やっぱり合格比率は低いですか？

大型持ってればいいんだよね？
受けようかなぁ

>>657
ttp://www.totsuka3.com/

ここの「お知らせ」に６月の合格者数が書いてある。
二俣川でバス受ける人の大半はここ通うだろうから、かなりあてになる数字だと思う。
予約は1週間ぐらい先を指定されるらしいよ。

６７人受けて合格１４人か・・・・・・・・

>>660
67人は練習所の入校者（入校金を払った人の数）だよ。
のべ受験者はもっともっとｲﾊﾟｰｲ。

佐賀県の試験場で何人かはすでに合格の模様
もちろん試験慣れしてる人が中心らしいが
やっぱり検定走りをマスターしないと合格は難しいと言ってた
あと合格後の免許取得講習会は福岡県大野城市まで行かなければならないとか
多分Ｎ鉄自動車学校のこととオモワレ

合格は奇跡的な確率ですな（鬱

>>659-661
5月試験受けていた人は、6月に1回だけ今までの試験方法で受けられたわけだから、
7月が純粋に新試験の合格者数となるわけだね。
しかし5月に比べ合格者数はぐっと減ったな。

これは教習所で取れるの待った方が良いかもね。

教習所料金がｳﾄｩ････

教習料金は高いと思うけれど、
あまり上手くない（大型ペーパーとか）人が試験で取るの
も結構かかると思うよ。

もし20回くらい試験落ちたら、
『教習＋練習料金』と『教習所料金』大差なくなるんじゃない？
試験場で取っても取得時講習が3万くらいかかるんだし。

でも教習所の詳細がわからないから何とも言えないところもある。

もう７月だけど、教習所はいつになったら・・・・

>>666

>>659の練習所で10時間練習、技能10回で合格した場合。

入校金　3000円
練習（10時間）　6000円×10時間＝60,000円
試験（学科1回、技能10回）　6650円×10回＝65,000円

計128,000円

大型一種所持なら、ほとんどの人はこのぐらいで受かるんじゃないかな。Ｓ字・クランク
はなくなったし。普通一種からなら8〜10万プラスぐらい？普段から2〜4tトラック運転し
てる人ならもっと安いかな。
それにしても路上に出れても出れなくても同じ試験料っていうのはひどい話だと思う。

65000円→66500円、128,000円→129,500円。
鬱だ．．．

川崎の某教習所では、来年から二種教習開始します。

おととい交差点で右折待ちをしてた教習車を先に行かせてやりました。
そしたらおいらの脇から原付が、、、
その教習車そこで急ブレーキ。
試験そこで中止になったかな？
余計な事しちゃってゴメンなさいね

>>670
関東は来年かぁ
どうせなら来月にしろ！（ｗ

>>670>>672
関東で大型１種取得に向けて入学しましたが何か？
明日の午前に初めての技能教習、台風接近の予報ですが何か？

別に何も。

>>673
キャンセルしる。

　　　　　　　　　　　以上

>>671
右折のときは待つ
これがいわゆる検定
無駄なことはしないがいいとオモワレ

路上試験で大型二種取得しました。うれしい！
技能試験は４回目でした。

東海地方の週に４日受験できる田舎県ですが、
私は新課程の大二合格者の県内で３人目だそうな。

台風の中、応急救護処置講習６時間と、大型旅客車講習６時間も
受講してきました。

講習を受けたときの雑談で講師が、大二の指定自動車学校になるためには、
１０人連続で合格させなきゃならん、って言ってました。
>>538,>>539さんのおっしゃる通りです。
うちの県で指定自動車学校ができるには、まだ数ヶ月かかるんじゃないかな？


練習場で場内の練習５時間、路上の練習８時間、その他で約１５万円ナリ。
「これだけ練習しとけばまず大丈夫だろう」というところまで
念には念をいれて多めに練習しておいたのでちょっと高めになりました。

これから受験する皆さんもガンバレ。

>>677
合格おめでとうございます。
週に４回も受験できるとは、うらやましいです。
こっちは予約で約１週間待ちで合格しても取得時講習も１ヶ月後の予約と
時間だけはけっこう掛かります。

二種免指定教習所になるための教習生をどうやって募集するのでしょうかね？
当方の県ではおおやけに募集はしていませんが・・・
僕の受講する教習所も行動を起こしてはいないようです。

バスはカネかかるし、タクなら公認やるより予備校やっている方がラク
・・・だから２種公認はやりたがらないでしょう。

>>678
ここで募集。

>>678
鳥取のイナバは募集してないかな？
俺が、５月に行った時は、公認取得の為に一般募集するかも？って言ってたような？
ただ、全寮制のみらしいが。

大１持ってれば大２の教習費用は２０万ちょいじゃないか？と
教習所の指導員が言ってたよ。

オレも大型２種を取ってみたい。

>>683
興味本位で取ってもイイことはないぞ。

>>684
マイナスになることもあるまい

>>685
時間と金。ま、ある人ならいいけど。

>>685
金はプラスには成らんわな。

いや、人生にプラスだ。
金なんて、後からついてくるわい

全国で大型二種所持者のバス運転手の比率ってどのくらいかな？
３割くらい？
俺みたいに元ってのはカウントしたらいいのか分からんが・・・

>>689
日本語変かな？
「全大型二種所持者の現バス運転手の比率」でどうだ。
まあだいたいの雰囲気で分かってくれ。

わかるわけね〜だろ！！

>>688
いや、来なかった。

仲間内の旅行でマイクロ転がすのに重宝されている。
この旅行は年一回。

「酒飲めない手当」として一万円…

元取るのに何年掛かるやら…

>>689
バス運転手のうち、大型二種所持者の比率ならわかるが。(w

>>693
　１００％じゃんかよ！！
　いちおー、ツッコんどく。（ｗ

>>677
週４日って、うらやますぃー
ちなみに、どこの県です？

こっちは、静岡なんですが
公認とった自動車学校って
あるのかなぁ・・・・

誰か知ってたら教えてください。

>>694
過疎地の白バス運転士とか旅館等送迎マイクロの運転手含めると１００パーに
はならない

>>693
早く比率教えろ
自家用バスとかも総ひっくるめてYO

送迎バスのｳﾃｼがいいなぁ。
給料安くてもいいや

>>678
>合格おめでとうございます。
>週に４回も受験できるとは、うらやましいです。
>こっちは予約で約１週間待ちで合格しても取得時講習も１ヶ月後の予約と
>時間だけはけっこう掛かります。

ありがとうございます。


>>695

岐阜県です。
火曜日は２輪の試験日で、月・水・木・金曜日に大型二種を受験できます。
だんだん予約も込んできたようなので、一人が週に４回受験できる
訳ではありませんが。

みなさん大変なんですね。

700get!!
一発は難関だから教習始まるまで待とうかな？

いまの時期って、一発は難関、教習所はない・・・

取るな！ってことか？（ｗ
むちゃくちゃいいかげんだなぁ。

私も先日大二取りましたが、岩手では公認教習所になるために、運転技術がうまいか見極めたうえで、五万円の教習料で取らしてくれる様です。本検
でおてぃたらだめですが。取りたい人は教習所に確認してみては。

５万！（よだれ
でも落ちそう。だめぽ

　大型2種免許を取りたいと考えています。しかし大型2種の検定は試験場
でしか行われていないため、取るのが非常に難しいと聞きました。
　しかし、とある友人から、神戸には非公認の練習場があって、検定員が
そのコースに出張に来て検定を行ってくれるところがあると聞きました。
　このほうが、練習に使った車とコースで検定できるので非常に楽です。
どなたか、このような非公認の練習所の情報をお持ちではないでしょうか？
当方、大阪近辺で探しています。
　6月1日からのことは知っていますが、地元の自動車学校の教員に聞いたところ、
実質、自動車学校で取れるようになるのは、12月からだそうです。
　というのも、現在無職で再就職活動のため取得したいので急いで
いるのです。もし情報をお持ちの方が居ましたら、よろしく御願いします。

まず試験に受かる
事だけ、いかに金かけず受かるだけ。精進

まず試験場で受けること、取るという意志があれば、取れる。卑屈にならないで。

<<７０４さん
やはり最短で取るには、教習所で５〜６回練習して一発にいくのが費用も日数も
安く早く取れましたよ。私は、五回練習して二発で取れました。費用が約８万で
日数は取得時講習の予約が少し先延ばしになったのも含めても、行動起こしてから
半月でした。頑張ってください。

707さん、ありがとうございます。
滋賀に、公認でしかも検定員が出張で検定してくれるところが
あったのですが、9月からしか受け付けていないこと、
3ヶ月近くかかること、滋賀県に住民票をうつさなければならないこと
などから諦めました。
今の免許が普通しかもっていないためかなり苦戦すると思いますが、
頑張ってみます。

>>708さん、私も707さんに同意。
ただし、応急救護処置・大型旅客車講習は、（県によって違うのかもしれないけど）
運転免許試験場へ行く前に受けておくと、合格したら即日免許交付
になるので、先に受講する事をお勧めします。

普通免許からだと、大型仮免許も取らなきゃならないけど、
がんがれー。応援するよ。

>>677さん>>704さん
内の県も取得時講習を先に受けとくと、即日交付みたいです。絶対取るという信念
があれば、なせばなります。私も応援します。

今日大型２種の学科は１発で合格した。
（たぶん満点に近いと思う）
しかし生まれて初めて乗るバスに苦戦。
（試験車両：いすゞエルガＬＶ）
実技は場内で不合格。路上にも出られませんでした。
次回は火曜日・・・・・・・・・・・・・・・・・・

>>704
http://www.kashimakousan.co.jp/harima_jidousya/index.htm
ここにといあわせてみ

全国教習所一覧（旧制度版）
http://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/school.html

>>662さん
私の感じたのは、場内を通過してしまえば、路上にDOQなBか余程めぐり合わせが
悪くない限りセーフと思われ。２〜３回教習所で練習してから行かれては？

>>711
エルガごときに苦戦とは情けない。

sage

>>717
どっちやねん！（ｗ

教習まだ？

バスの運転士は給料は低いらしいのですが、
本当ですか？
大型トラックの運転手のほうが高い？

平均で基本給15万円
残業100時間で総額27〜30万円
昇給も今は殆んど無し

>>721
マジですか・・
苦労する割にはあんまりよくないっすね。
やっぱやめようかな・・

東京の場合、タクシーの方が給料が１００万高い！！
今までだったら１０年耐えれば１００万位昇給したけど
これからは無理特に募集してる子会社、親会社嘱託は
殆ど昇給なし！！５００円とか１０００円の世界！！

なめてんちﾞゃね〜のか？

一年がんばって昇給５００円。仮名交

お金より趣味で運転する人募集中！

>>721
高校生のこずかい調査ですか？

今の世の中　昇給しても会社が赤字だと基本給カットに手当てカットは当たり前！
嫌なら辞めなと言われます　　元、関東私鉄のバス運転手　14年勤務して辞めました
今　新賃金で勤めてると仮定して　基本給21万　残業1hで1500円　手当て無し　勤務時間
も延長で1ヶ月の残業は50時間がいいとこ(1日通しで7h)これ以上やったら死にます
215000+75000＝290000で税金に組合費など諸々引かれて手取りで20万を切ります
夏の暑い時期に着帽にマイクで車内放送の強要でしないと下車勤務。延着で客からのトラブル
言い返せば会社から怒られて始末書・誓約書の提出。事故も同様です。大変だよ！！！！

>>728
バス運転士だから！
という感じでもないなぁ。このご時世。

名市交は時給１６００円

茨城で大型二種、一発合格しました。

練習二時間　１４７００円
試験代　６６５０円
交付手数料　１７５０円

計　２３１００円で大二取れちゃいました（・∀・）ﾗｯｷｰ

>>731
ここは素直に

おまえ、すげぇよ。おめでとう！

>>731
センスある
師匠になって

>>731
恐れ入りました。

取得時講習は？金かかるよ。

>>735
普通二種持っていたので免除でした。
趣味でいろいろ運転免許を持っているのですよ。

>>731
合格の極意を伝授願います。

>>737
やはり、試験官も人間なのでコミュニケーションが大事かと思います。
もちろん確認、合図や法規走行をしっかりやった上でですが。
私の場合は、試験官の言うことにただ「はい」と答えるだけでなくて
「はい、次は右ですね」とか「あそこに停めるんですね」とかハキハキと
答えるように心がけました。試験中に冗談を言って試験官を笑わせたり
もしましたよ、これはあまりおすすめできませんが・・。

あ、客室内の安全を常に気にかけることも心がけましょう。
（特にブレーキ時とか発進時）

>>728
西武かな？

>>731
安直な技術論をアドバイスしないところが、神たる所以だな。

２ちゃんでここまで誉められたの初めてですよ
恥ずかしい・・。

だれか府中で合格した人はいませんか〜？

初めてレスします。　今日、自動車学校で大型一種を合格しました。
この学校も２種の公認を目指していて、その為に特別に現在、学校に36,000円
払うだけで60時間（長いな〜）の教習が受けられるそうです。

私は筋がいいので２種を取らないかと誘われました。バスには興味が
さほどなかったのですが、９月中に申し込めば安いので取っておこうかと
考えてはいますが、60時間は長くないですか？

>>744
実地で絶対合格しないといけない、という条項がありますか？
（そのためにも、６０時間必要みたいだけど）

>>745

詳しくはわかりませんが、1回で合格しなかった場合は、
以後の教習代は有料になるようです。


それと、路線バスでなく、幼稚園等の送迎バスも
あまり大きくないバスの場合も大型二種が必要でしょうか？
よろしければどなたか御教授お願いします。

>>721
>>723
>>728
バス業界もそんなに厳しいんですね。自分の今いる会社は異業種ですが厳しいです。
今のホームヘルパーの会社。まだ完全無報酬のボランティアですけど職員になったと
しても１日１２〜１４時間労働、休み週１回で曜日指定不可能、盆正月なしで月の手
取りは９万程度。昇給もほとんどなし。社長は理想だけは高く、「精神安定剤なんか
に頼らず、心温まる介護を」と言っていますが実態は、真夏の炎天下日中に徘徊老人
のお付き合い＋痴呆老人の突然の暴力＋老人同士のけんかの仲裁＋老人の罵声に文句
さえ言えない＋言うことを聞かない痴呆老人。入浴介助でもし足でも滑らせたらもち
ろんのこと、老人が一人で椅子から落ちて怪我しただけでも責任問題。

社長は「感謝される喜びをわかってもらいたい」なんて言ってるけど将来この職業で
やっていけるか心配なのが本音。車の運転が好きなのでとりあえず大型免許と牽引免
許を取得し大型２種も取得するため試験場に通っています。しかし教習所でしか大型
車の運転経験がなくバスの運転にやっと慣れてきたくらいで回数のわりに苦戦してい
ます。

>>746
定員が10人を超える車両の場合、大型免許は必要だよ
（子供3人で大人2人として計算だっけか？）
幼稚園送迎バスの場合、法的には1種で大丈夫だけど、
幼稚園側はどう解釈するか･･･

>>747
それって最低賃金にも満たないので違法。
社員になったら労基署にかけこめ。
事業としてやってる以上、ボランティアも違法だよ。

>>747
精神安定剤に対する誤解があるようだ。
独善的な介護業者が多いからね。
辞めたほうがいいと思うよ。世間は広い。

大型免許取りたかったのですが、
年齢が未成年というのと、普通免許取ってからまだ１年立ってなかったので
だめでした。
新卒でバスの運転手になりたかったです。

>>751
あと二年ちょっと我慢してね

精神病院にお手伝い（看護学校からの誘い）に行ってきました。やはり今の会社は精
神安定剤や医学的知識について少しばかり間違えた考え方を持ってることを患者様と
話した中で感じさせられました。給料も安いことですし考え直そうと思います。
>>749 >>750　さんありがとうございました。

>>749
手取り9万ってことは社保自己負担足せば12万程度なので地方だと何とか
最低賃金クリア

[趣味で大型２種を取った方に質問]
取得後にバスの運転がしたくなって
本業を止めてしまった方いますか？
私はそれが怖い...

>>754
週休２日、一日８時間労働ならね。

>>755
そうしたいよー。でも給料が安すぎる．．．。
せめて残業なしで手取り30万くれるところがあればなー。

>>755
いや取得で腑抜けになって就職活動やる気亡くなり
そのまま卒業して無色街道まっしぐら

>>758
あな恐ろしや...
やっぱ本業に気合が入らなくなりそうで怖ヒ
取得するなら若いうちがいいんだけどなぁ...
いいアドヴァイスきぼん！！

>>748はじめ、他の皆様
親切にありがとうございます。

とりあえず、二種取得は保留する事にしました。

>>760
せっかくだから、取得してから考えだら、どうかなぁ？

取れるときに取る
取りたいときに取る

取らなきゃいけないときには取れないもの

俺も大型２種免許を取りたい。

免許はいらんから、バス運転したい（ｗ

大型２種、試験料６６５０円也
高い・・・・・・・・・・・

>>744,>>760
今から時間教習だけで取ろうとしている俺からすると
実にうらやましい話だなぁ...

埼玉の上江橋モータースクールの情報を教えてください。

>766
私も上江橋に通おうと思い、見学に行ってきました。
何が知りたいですか？

よかったら一緒に通います？

>>767

おおっ！心強いです！
教習の時間帯や、大型２種、けん引２種の練習について知りたかったんです。

>>768
教習は8時40分から18時だいまでだった気がします。（うるおぼえ）
2時限連続でワンセットの教習だそうです。
どうしても、というのであれば連続で4時限の教習も可能OKだそうです
が、疲れるからお勧めはしないそうです。
Webサイトには路上教習の値段が入っていないため、実際はもう少し
高くなります。
別に学科もやってますが、市販の参考書を全部買ってもお釣りが来る
くらい高いです。

料金表必要であればすきゃなでよんでおくりますよ。
メアドぷりーず。

>>769
手打ちでここに入力しる！！

明日府中脇の教習所逝ってくるよ
でも入学金は詐欺だろ？

現在普通１種しかないのですが、
"上江橋で大特２種→かごはらで大型２種"の順で取ろうかなと画策してます。
大型２種を取る場合
上江橋の16h:\136,000-(普免のみ所持コース:所内のみ？)と
かごはらの時間教習5h:\50,000-,10h\80,000-(所内のみ)
だったら、かごはらの方が得かなぁ...と。
上江橋のめちゃくちゃ広い所内コースは魅力なんですけどね...

埼玉県警のページ(http://www.police.pref.saitama.jp/kenkei/tetuzuki/index.html
)で
"大型二種受験の方は、大型免許または、
大型仮免許及び"路上練習申告書（３か月以内に５日以上）が必要"
とあるのですが、
路上練習は必須なんでしょうか...

大型免許があれば路上練習は必要ないよ。

>>770
わたくしめが勝手に晒してしまいますが...

上江橋モータースクール(http://www.taiyo-kamigobashi.com/)
大型１種 12h \94,500-
大型仮免 16h \136,000- (資料には"普通免許バス希望"と記載)
大型２種 12h \126,800- (大型１種or仮免所持者のみ)
　　　　 16h \161,500- (大型１種or仮免所持者のみ)
大特１種 06h \57,380-
　　　　 12h \102,200-
大特２種 06h \57,380-
牽引１種 06h \57,380-
牽引２種 06h \57,380-

かごはら自動車学校(http://www.j-driving.com/kagohara-ds/)
練習(時間教習)料金 (通常のコース教習もあり)
大型２種 01h \9,000- + 入学金 \15,000-
　　　　 05h \50,000-(入学金込み)
　　　　 10h \80,000-(入学金込み)
普通２種 01h \6,000- + 入学金 \15,000-
　　　　 05h \40,000-(入学金込み)
　　　　 10h \60,000-(入学金込み)
※ 時間教習では、大型は所内のみ可能.普通は不明

>>774 私は普通１種しか持っていないので...
>>775-776 をもとに現有普通１種で大型２種を取るには
・上江橋で大型バス仮免16h→仮免試験→上江橋で大型２種12h→本試験
がまともなところでしょうが\262,800+免許センター試験+その他 もかかってしまう...
・上江橋で大型１種12h→１種本試験→上江橋で大型２種12h→本試験
\221,300+免許センター試験+その他
・かごはらで大型仮免の時間教習(5hor10h)→仮免試験→上江橋で大型２種12h→本試験
\176,800+免許センター試験+その他 [かごはらで5h]
\206,800+免許センター試験+その他 [かごはらで10h]
ってなのが経費的には安く済みそうです。
他にナイスなプランがありましたらぜひ教えてくださいませ。

ちなみに、大型仮免取得後の路上練習は
１日２Ｈを５日以上必要とするようですが
上江橋での時間教習は
入学金10,000-
大型２種所内2h \19,000-
大型２種路上2h \23,000-
なので、\125,000-はかかってしまいまふ。
路上練習については
"過去３か月以内に１日２時間５日以上の路上練習を
バス型の大型自動車、乗車定員３０人以上のもので練習"
(警視庁のページより http://www.keishicho.metro.tokyo.jp/menkyo/menkyo/telfax/f1611-1656.htm)
だそうなので、普通のレンタカーにはそんな車種置いちゃいないでしょう。(その前に貸してくれないか...)
取得時講習もあるし、６月改正のせいでずいぶんと金のかかる免許になってしまいましたねぇ...

安くっていうんだったら、
(1) 練習せずに大型一種受験→５回ぐらいで合格　22000円+1750円

合格後、
(2) 練習せずに大型二種受験→10回ぐらいで合格　63500円+1750円+取得時講習費用
でいいんじゃない。

運転のセンスのある人なら大型一種は練習なしでも受かる。受験してみて自分には練習が
必要だと思ったら、必要な分だけ練習する。大型仮免からの受験は遠回りだと思う。

>>779
なるほど！大型１種をとれば路上練習は不要だったものな...
するどい情報サンクスコ！！

http://kado7.ug.to/net/


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>>779
無職ならいいけど。。。

>>782 禿げ同
俺も今日府中逝って予約画面みたら8月　後1日だけしか空いてなかった・・・
休みが不確定なTVﾛｹマンだから死にそうなｽｹｼﾞｭｰﾙだ・・・

大型自動車（乗車定員３０人以上のもの）により、過去３か月以内に１日２時間５日間以
上行いとありますが、という事は練習無しぶっつけ本試験は出来ないんですね。

???

>>784
大型１種を持ってない場合はそうっすね。
大型１種取ってから２種にチャレンジしたほうが多分いいとおもいますよ。

漏れも対抗して京都府運転免許試験場横の練習所の料金を晒してみる。
http://www.kyoto-ankyo.or.jp/Jr-baiku2.htm

大型バス場内 1h 8500円
大型バス路上 1h 9500円

>>787
入学金なしで、しかも路上の時間教習も出来るのか...正直うらやましいぜ。
ドキュソな京都市バスの運転士さんもここで練習してたのかな(w
関東にはこういったところはないんですかねぇ...

東京都小金井市にある大和自動車教習所で時間教習あるみたい (http://www.daiwa-ds.co.jp/)

申込金(６ヶ月有効)　\8,500-
大型バス \9,000/h
大型トラック \7,000/h
大型特殊 \7,000/h
普通１種・２種 \5,500/h

あんまり料金を晒してると、教習所の回し者みたいだな...
貸しコース的教習所一覧のページです。
http://www.biwa.ne.jp/~empty/pro/school.html

>あんまり料金を晒してると、教習所の回し者みたいだな...

ここは、そういう情報を渇望するスレです。

>>789
一時間で9千円なの？？？？

>>791
そうみたいっすよ。
ここの教習で、路上はしてくれるんでしょうかね...

過去レスでちょくちょく出てきているけど
戸塚自動車学校 (http://www.totsuka3.com/g-index.html) は
バス型車輌を１１台も持っているみたいだし料金も割安感があるし、いいですね。
土曜日は神奈川の試験場コースでも指導が受けられるみたいだし。
ちなみに、Ｗｅｂページに"合格者数／入校者数"が載っていて
７月の大型２種は"１０／５５"だそうです...(過去レスに指摘があったナ)

教習所で普通免許取って以来、ペーパードライバー暦5年なんですが
ペーパードライバーでも教習所の練習だけみっちりやれば
二種免許って誰でも取れるものでしょうか？

>>794
ペーパーな分、自己流な運転が染みついてない（だろう）からある意味有利とも言える

>>794
俺はペーパーでは無かったけど、ＡＴ車限定を解除したときに
勢いで二種まで取ってしまったYO！
当時は路上の試験ではなかったから
マニュアル車で路上を運転したことの無い二種免許保持者になってしまった。（藁

ちなみに、練習したのは府中の隣のＤ自動車学校。

おぉ！そうですか。
たまにレンタカーを借りて乗っても縦列駐車に車庫入れも
おぼつかないレベルなんですが・・・（w

とりあえず練習所で練習して普通二種・大型一種取ってから
大型二種狙ってみようと思います。

ﾊﾞｽ　でかすぎです・・・

慣れだよ慣れ

800get

ふと疑問に思ったけど世間はお盆休みだってのに
試験場は通常通り営業してんの？（ｗ

休まず、営業中のようだ。
なんぜ今日、中原街道走ってたら、
二俣川の試験車（キュービック３号）とすれ違ったからね。
運転士の顔は・・・・必死だった。

試験場混んでるよ。
俺、昨日牽引二種、今日大型二輪の指定日だったけど流した。
空いてる９月に行くつもり。

惨ドラが溢れかえる中路上だなんて酷すぎる

路上は車も人も少ないから、絶好のチャンスかも。

↑二俣川は地獄です。

府中で大型２種を受けられた方はいますか？

二俣で大型二種取りたいけど
予約とか教官とかどんな感じ
だれかおしえて

>>807
21日受けるよ　俺

>>809
おお！！私は20日にまず大型１種を受けます。
これを逃すと次は23日なんですよね...
試験のコース(特に路上)の概要を是非教えて下さいな。
東八道路からどっちの路地に入っていくんでしょうね...
それにしても、府中のコースは緑豊かで見通し悪いっすね。
しかもコース図は売店で売っていないし。(３Ｆの実技受付でわら半紙のコース図をもらいましたが)
埼玉から越してきた私にはちょっと驚きというか新鮮でした。

>>809
ぜひ合格して下さいまし！

大型二種はともかく、普通二種の教習くらい
ぼちぼちどこかで始まってもいいころだと思うが、全然噂きかねえなあ
教習所でも二種面とれるっつーのが法改正の眼目じゃなかったのかよ！

>>812
俺もすぐ始まるもんだと思って、手薬煉ひいて待ってたのになぁ
どうやら来年以降になりそうな感じですね。

>>812-813
だからその為には、10人連続合格って実績を作らなきゃダメなの（藁
6月になったら自動的に指定校で免許が取れるようになると思って待ってた人、ご愁傷様。

10人連続はデマだって、実際は技能指導員資格の取得と技能検定員資格の取得者の
準備に教習所が手間取ってるのが実情のようだ

>>815
また出たよ、「10人連続デマ説」が（藁
>>377,383,390,397,404,438,440,483,539,677 あたりを読め。

10人の合格者だしても教官が資格取らなきゃだめなんだっけ
すっかり忘れてたよ

で、結局大型２種を取得する方法はどんなやり方があるんでしょう？？

免許証に　大　と書き入れる、これ最強。
　　　　　二

今現在は試験場で頑張ってね、としか言えないかと>>818

まぁ、ホンチャン１０回受けても６ﾏｿだから
マタ〜リがんばろ




と、自分を励ます　　　ちなみにまだ一回も実技受けてない罠（学科は受かった）

１０回休めるのがうらやまｽｨｨｰ。

俺の場合
無理言って会社休む→落ちる→鬱　
の無限ループに入ったかと思った。
かなり凹まされた。

>>822
休日受けられるor毎日実技が空いていればいいんですがね...

以前は当日受付当日試験だったいなか某T県も
路上になってからは普2大2は予約制になっちまったからね

未だに予約無しで路上試験やってる試験場ってあるのかな？

しかし夏休みのせいか　府中でｶｰﾄﾞﾘｰﾀﾞｰ入れて画面みたら
もう8月無ぇ〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜!!
9月中に取らないとマズイんだが・・・

大型２種を取得したいと考えているものですが

今、大型２種を試験場で取得中の方にお聞きします
６月からの改定後と改定前とで
変更になった点を教えていただきたいのですが

ここに書かれていることには目を通しましたが、
初めて試験場に行った日（学科は合格する）に、いきなり路上で試験が
始まるのでしょうか？

学科受かったら>>826の言う様に免許証を突っ込んで画面で空いてる日をﾀｯﾁ（予約）
学科合格→即実技は無い

ちなみに皆さん大２を取る目的は？
私はTVﾛｹ会社勤務なんですがコースターでﾛｹする仕事が入ったから
大型１種持ってるｵﾏｴが２種取れ！ってことになったんですけど・・・
給料安いから取ったら転職考えてるんだけど、今大２の仕事（ﾊﾞｽ・観光等）
も衰退中？

自己満足で取りますた（鬱

>>825
私も９月中に取りたかったのに...９月まで仕事ないから。
趣味の範疇なんで仕方が無いですかね。
てかお盆や年末も有休を使わない限り事前に予約が取れないから無理ジャン。
もしかして、漏れは＝＝終了＝＝？？？

>>827
>>827
thanksです。
予約した日に路上で実技試験があるんですね。

気合いで免許取得します。

試験日（実技）は自分で決めるって事で・・・OK？

>>831予約した日に路上・・・

路上に出れないﾔｼ多し　構内で方向転換・鋭角でアボ〜ン　終了
ってﾊﾟﾀｰﾝで路上に出るにもある程度技術が必要

>>828
バスｵﾀ！

>>833
え？　路上に出る前にも実技があるんですか？
方向転換、鋭角の課題の他にまだ何かあります？
クランクとか走るのかなぁ・・・

構内課題ｸﾘｱ→晴れて路上（6ｋｍ以上）
構内課題はその日の試験官しだい

>>836
なるほど、構内で課題をクリアしないと
路上には出れないんですね。ありがとうございます。

６キロって結構長い距離ですよね。
それだと、一日に受験できる人数が
限られちゃいますよね。

私は首都圏でバスドラをやっています。
ここにｶｷｺされている皆さんは色々な努力をされているようで、まったくもって
頭の下がる思いでROMさせて頂いてます。

ところで、高いお金をかけて大ニを取ろうと思うのは何故なんですか？今はこの業界も
合理化に次ぐ合理化で、以前のような高給は取れません。


そんなに価値のある免許とは思えないんだけどﾅｰ

全部ROMったけど　趣味（ｵﾀ？）８　仕事で必要２　ってところ？

>>837
だから予約が混んでるのです。
見た感じ（府中）AM　PMの２回　車両5〜6台？　週５　×3〜5人

＝（１日２回×６人×５日（平日））＝６０人が限界？/1week

>>838
いろんな理由があると思いますよ

以前のように高給は取れないとしても
バスの運転手に憧れてとる人だって、きっと
いると思います。（多くはないかもしれませんが）

他にも、アルバイトの場合のバスの運転だと、他のアルバイトと比べて
時給はいいみたいです。

バスに乗らなくとも、大型トラックを運転する上での
実力証明として、取得を勧める運送会社もあるようです。
正社員の採用の条件に運送会社（物流）であるにもかかわらず
大型二種免許取得者が条件のところもあります。

また、普通一種免許から大型二種を取得した場合、
大型一種、普通二種も同時に取得したことになるので、
個別に試験場に通うよりはお得と考えてる方も
いるようです。（平成１４年６月からは、大型二種受験は
大型一種免許が必須になりましたが）

あとは、資格マニアの人やとりあえず
なんか資格を取っとこうと考えた方たちが
いるのではないかと思います。

縦読み？

漏れが取った勝岡免許センターの内情。
１．場内試験
２・路上に出る為の場内試験
３・路上

大型１種持ってない奴は１からのスタート。
持ってる奴は２から。２は違う教官３人のお許し貰って
初めて出れる。本テストの順番は、まず、路上に出る前に
短めの場内テスト。ここも減点方式で本テストの内に入る。
他の所はどうかしらんが勝岡では路上に出る前の場内で
失格にナル奴が続出する。漏れも３階ほど路上にでれんかった。
難所は、方向転換、縦列駐車時に後方のポールに５０センチ以内に
とめなければならんというもの。これが非常に難しい。
ポールにブチ当てれば速攻試験中止だし、それ恐れてると
余裕で５０センチ以上離れてしまう。
漏れは太陽に照らされるポールの影を目安にしてた。

民間で大型２種買うならどんなヘボでも無理やりにでも
卒業させてくれるが、センターはそうは逝かない。
漏れが体得したセンター心得を書いとく。

合図の確認やら何M手前までにとかは、神経質にならなくてイイ。
試験官はそんなものよりも、熟練度を見ている。
それと状況判断だ。これさえできてれば、合図確認が少々甘くても
なんとかなる。ただし、最低限レベルの確認は必要。
路上試験の時に、道中迷いが見えた奴とか、操作に手間取る奴、
そういう奴はそれだけで落ちる。運転巧くてもな。
だから状況判断は自信をもってあたふたせずやるべし！
強引に、「これでええんんじゃああ！！」って試験官に
思いこませる幹事でOK!
今の良かったのかな？いややばかったのかな？
ってそぶりは絶対見せたら逝けないよ。
もうそれだけで、状況判断が甘いとか言われる恰好の材料よ。

>>838
半分趣味、半分失業時の保険として。
大型二種取っておけばタクシーにも乗れるから、勤めてる会社があぼーんしても
とりあえず食いつなげる。運転手の採用基準は年齢制限が緩やかなのもいい。

みなさんありがとうございます。

>>843　２・路上に出る為の場内試験・・・３人の違う試験官にお許しを・・・

って事は、大型１種からだと路上に行く前に
最低でも、６６５０円　×　３回　で　１９９５０円も
かかってしまうことになるんですか・・・・

ハァ・・・だいぶお金がかかるなぁ
時間もかかるみたいだし（激鬱

>>846
731のように一発合格してる人もいる。
試験官３人の許しを得なければならない、なんてことはない。

>>828
就職活動終わって夏休みもヒマなんで
なんとなく取りました。

今看護学校に行ってるもののもはや病院も乱立＋過当競争状態。准看護師取
っても病院がアボーンする可能性があり、今佐賀で大型２種受けています。
今日で７回目。路上は初路上から２連続でした。今日は路上試験にまでたど
り着けたのは受験生５人のうち自分１人だけでしたがあえなく撃沈。結局木
曜日受験の５人の枠は他の受験者＋場内試験に落ちた４人から路上試験に行
ってる間に埋められてしまい次の受験は６日後の月曜日となりました。

まあ府中は、私の知る限り３台のバスが有り
一台に、４人マデノヨウデス
と言うことは、４×３×２＝２４人が最大だとおもう。
因みに合格率は、上がっているとの情報多数有り！！！！

大和とか、上江橋の教習所は２種の指定教習所を狙ってないのかな？
例の１０人連続のやつ。

佐賀の場合は
　月曜・・・午後からのみ３人
　火曜・・・５人
　木曜・・・５人
　　（すべて要予約、月曜と木曜は２月〜４月上旬まで実施しない）
　車両・・・いすゞエルガＬＶ、１台（自家用１０．７ｍ車を中扉に改造？）
　合格率は場内検定の時代とあまり変わってないようです。

このスレは、大型二種が試験場で取れる！？に変わりますた。

初試験で路上まで全走破　　もしや！っと思ったけどやっぱり落ちてた
もう1人のおっさんは何と20回目（ﾏｼﾞ）　でもﾍﾀだった・・・
次の予約みたら早くて9/12(pm)　忘れちまうじゃね〜か　府中め！

>>844
でも、「これでええんじゃああぁぁ〜っ。」っていって
交差点に入ると、たとえ入ってから黄信号に変わっても
落ちるんだろ？愛媛では。（ﾌﾟｯ

>>911
20回目？受験票の判を押す欄が足りないでしょ？どんな受験票を持ってましたか？
地域によっては少し違うでしょうが、こっちでは1枚の受験票で10回分の欄があります。
追加の用紙があるのかな？気になるぅ・

うちの県の受験票は１枚目１２回分です。１２回を越えるごとに
受験票の記入欄の上から書くところ１２個分のマスの書いてある
白い紙を貼り付けその上に書いていく。もう３枚目の人もいるぞ。

大型二種と普通二種は、どっちが取るの難しいでしょうか？
（大型の仮免を持ってたとして）

バスの方が難しいんじゃないの？

バスの方が図体がデカいし・・・
たくさんの乗客の命預かるワケだし・・・

名鉄自動車学校というとこへ行ってきた。大型二種教習はやってるが、日曜はやってない、平日の夜間の部の路上教習はやってない、実習はやるが学科の授業はない、だってさ。

バス、運転してぇー！

>>858
ﾊﾞｽ・普通車を操る技量がある程度あれば
普2の方が若干きつめかな
普通車なんて普段から乗り慣れてるはずだから
小回りとかできて当然、て感じで結構採点が厳しい
繰り返すけどある程度ﾊﾞｽを動かせる腕があれば
大2の方が採点は甘め
実際、「あー前回のがよかったな　次頑張んべ」と思ってたら合格した

と、構内でとれた頃の話ですた（鬱

学科ぐらい自分でやれよ

こっちの教習所は学科も受けられますが、一種の学科です。1時間1050円です
二種は本でも買って読めと言うこと。但し試験でよく間違っているのが一種の問題だとか
教習所の休みは年末年始のみです。年内に指定がとれるとか・・・

学科のために出す金なんて本代だけで十分だよ
教習所で学科の授業受けるなんて無駄以外の何者でもない

>>865
禿げ同
初めて一種の学科受けるならまだわかるけど、二種はねぇ。

今日府中で大型２種最終目標に大型１種を受けましたが、
はじめの左折で右折とを間違えそうになって、あわててしまって脱輪して不合格でした...
あきらめて戸塚で１０時間ほど練習してきます。
検定の待ち合わせで聞いた話ですが、都バスみんくる海苔のおじさん・おにいさんたちは
みんないい車にのってて給料がいいそうですが、本当でしょうか？
まあ自分が転職しそうな１０年後に今と同じ状況とは限らないですけど。
いくつも書いて申し訳ないですが、土日に練習して有給やずるや仮病(wで
本試験を受けたパターンの方っていますか？
やっぱり、毎週練習しないと体が覚えないですかねぇ・・・
アドバイスがあればおながいします。

教習所にて大型１種を取得しました。
この勢いで２種まで取ってしまおうかと思っているんですが
大和と上江橋、どちらで練習しようか迷っています。
やっぱり府中で受験するには、大和の方が路上教習も同じ場所でできそうですし
いいですかね？

>>867
日曜のみ練習して平日会社サボって受けに行ったよ。

ﾊﾞｽ乗りの高給は50〜60代

今の採用だと飼い殺しだろ

>>870
とっととクビにしちまえばいいじゃねーか

わざわざ、教習所行って取るほどの免許なのかね。トラック乗ってたら、
５回〜１０回チャレンジしたら受かるやろ。
それ以上かかるようやったらバスに乗るの止めたほうがええで。
大型１種やったら５回以内やね、それ以上かかるんだったら、
運転を職業にしないほうがいいね。
大型１種を教習所で取った人は問題外。

>>872
折れは運転センスはないほうだと思う。
けど、下手なのを自覚している人は事故が少ないらしいね。
みんながみんなではないだろうけど、
１回で合格した夫がしょっちゅう事故してしまって、
教習所で本免５回くらいでやっととった奥さんがずっと無事故とかあるらしいし。
ちなみに、へたっぴだけど運転は大好きさ。
またまたちなみに、折れは公認校には逝かないよ。
ぜいたくいえば、試験場Onlyで受かりたかったけどさ、しっかり円滑＆安全＆礼儀正しい運転できているならね。

>>869
やぱ〜り、いらっしゃいましたか。
折れもがんばります！！

＞８７２
試験場だろが教習所だろが免許は免許だｳﾞｫｹ！氏ね。

＞８７５
何回も試験を受けて合格出来なかったのか？
それで、大型１種の仮免は受かったのか。

＞８７６
ﾌﾟ･･仮免も受かんね〜のおまえ？ダセ〜な。

>>872
うちの県の試験場のお話。
長距離トラック１０年以上乗ってきた人が切り返しの連続
で減点されて路上にさえ出られない人たくさんいるよ。ト
ラック乗ってた人で３０回落ちた人もいる。なぜかという
と５０を過ぎると運転が自己流になってるため。だいたい
現役のトラック乗りなら１５回程度。なぜか分からんけど
トレーラー乗りの若い人は１０回以内が多い。試験場での
大型２種受験、ナメテかかると痛い目みると思ってていい。

＞８７５
へ〜教習所で大型免許買ったの、あまり混んでる所で迷惑かけないでね。
教習所で免許取ったやつは青葉マーク一年間付けろよ。

免許って教習所で売ってるの？知らなかった、いくら？試験とか受けないでいいなら
楽でいいね、試験場で試験受けて大二種取った俺ってくたびれ損？

＞８７８
大型２種は大型１種持ってるほうが有利かな。
クランクを慎重に転がして、左折のふくらみに注意して、
走行時左右の確認をしっかりしたら合格するんじゃないのかなぁ。
A角なんか、かんたんだもんね。

>>880
技能３４時間、学科１９時間だから、４０万近くかかるのでは？
安く取れたんだからいいじゃんよ。

＞８８０
君、見栄をはったらいかんなぁ。
もうすぐ６ヶ月の受験期間が終わってしまうんじゃないの。
３０回ぐらい受けたの？

６ヶ月の受験期間を使い切る方が不思議なんだが・・・？

＞８８２
４０万て・・・ばかげてるね・・。

>>851
狙うなら、教習所を作り直さないといけないのでは？
上江橋ぼろぼろだよ。
犬飼ってるし。

入所料金　50000円
技能　34時間＊7000円＝238000円
学科　19時間＊2000円＝38000円
修了検定　6000円
卒業検定　6000円
＋消費税　16900円　
仮免交付手数料　1200円
計　356100円（最短）

２０万で合格まで教えてあげる。

結局、改めて学校側から誘われたので、大型二種の教習に通っています。
金額は36,000円です。　学科試験と実地試験の１回目までは無料ですが
２回目からは自己負担となるようです。

学科授業もあるので、なかなか面倒で、やはり10人連続一発合格と
いうプレッシャーがあるので、キツイです。　ちなみに正式には一発合格が
95％以上という事らしいので、結局の所、10人連続・・・となるようです。　

↑遅れましたが>>744です。

>>874
俺も運転センスがあるほうではなかったから苦労したよ。
あ、試験場や練習場で飛び交う「噂」には振り回されないようにね。
ウソが多いから。

>>878
トレーラーはバスの感覚に似てるからじゃないかな。
俺はバスは13回かかったけど、その後トレーラは2回で取れた。

>>886
それは大型一種無しの人の場合かな？

>>885
上江橋ってそんなにボロボロなのか〜。
実際の教習車の質とか、教官の質はどうなのかな？

>>892
コースが広くてなかなかよさそうなんだけどね。

まぁ、コースがどうのこうのじゃなくて
バスの車両感覚を覚えに行くと思いなさい。
ｵﾚも2回教習所で乗ってﾀｲﾔの位置など確認して本番3回でOKでした。

>>894
仕事持っていると、そうそう休めないんだよな・・・（涙
１２月頃に２種の公認教習所が出てきそうだから
それまで待って、安全策を取るかねぇ。
ちなみに普通２種と大型１種は取得済みなんだけど
いくらくらいかかるかな？

漏れは長野県だけど >>2 と同じで4月に教習所で大二とったよ。
出張試験は仮検・卒検とも月1回しかなくその時不合格だと次回検定は一ヶ月先になるんだけとストレートでなんとか。
他県から何人も合宿で来るほどでした。
大型持ってなかったから総費用は約28万（補習なし）。
前の仕事で4�d運転してたので感覚はバッチリでした。大型持ってても通常乗用しか運転せず、卒検×の人もいましたが。

一番ヤだったのは学科のやり直し。春先だったので高校生の大群と一緒が一番萎えた。

>>2　じゃなくて　>>7と同じでした・・・
逝ってきます・・・

>>872
>それ以上かかるようやったらバスに乗るの止めたほうがええで。

ここのかきこ精読すればわかるが決して大型二種受験者＝バス運転希望
ではない
仕事に使うきは全くないが二種免許うけてみたという人の体験記サイトが
腐るほどあるのがよい証拠

「安全でさえあれば、技術なんか最低でいいんです。」

900get
土日祭日も試験やってくれよ！！

免許ヲタ市んでよし

>>895
25ﾏﾝくらいと思われ

>>900
営利団体じゃないからと一蹴されますた

教習時間
　　現有免許別の教習時間は以下の通りです。

　　　　　　学科　技能
　普通一種　１９　３４
　大型一種　１９　２７　　学科教習には「取得時講習」１２時間に相当する内容が含まれており、
　　　　　　　　　　　　　検定合格して卒業すれば、取得時講習は免除になります。

>903
あら〜。大型１種を持っていても７時間しか短くならんのね。

>>904
大型１種の仮免許までの練習時間までが７時間
仮免許受けるまでの追加教習が付加されただけ
だとオモワレ

大型１種の第一段階（仮免まで）は技能８時間だYO！
やっぱり車両感覚の違いが重視されてこういう時間数なのか？

９００超えたので、次スレ考えよう・・・

普通二種持っていれば、学科教習は免除だよ。

>>907
あまり早めに立ててもしょうがないから、950踏んだ人が立てる、
とかでいいんじゃないか？
どうでしょう、皆さん？

1000get

910getyatasage

次スレ
http://choco.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030511109/l50

>>912
早すぎ。

スレ立て厨が現れたか。うざい

早すぎ。夏厨うざい。

はやいよ　ハヤイッ〜！

グゥォルァア〜！　貴様ら。漏れは大型1種を飛び越えていきなり2種だ。
23万のみ。多可間津の亜可津木に逝っとけ。すぐ取れるぞ。

23万のみって自慢になるのか？(w

免許取得覧に「大一」が入らないからだめです。

大一　はどうやっても入らないと思うが。(w

教習所が公認を取るための指定前教習がお得かも。この場合、試験は試験場だが、教習所が指定を取るための、教習生のレベルチェックもかねているので、教習所はかなり力を入れて教習生のレベルを上げてる。

>>921
落ちたら死刑って話じゃないのか？

何で学科合格後も印紙が6650円なのかが解らん。
府中の販売所でおもいっきり　学科4450　実技2000　って張り紙してあるし

実技だけの人達にとっては詐欺だろ　氏ね

試験に落ちた罰だよ。(w

>>923
じゃ、その度に学科受けれ。

本スレあげ

あげ

大型に限らず、二種免を教習所でとらせるなあ！
俺は苦労して、試験場で普通二種、大型二種を取ったのに・・・・
差別化して欲しい！

>>928
普通二種は苦労しなかったぞ？

つか、あと２年早く教習所で取れるようになっておれば、
俺だって間違いなく教習所にいってたわい。これからの人が
実にうらやましい

俺は大型二種とるのに練習は４時間かけた。新制度によると大型１種所持でも
20時間以上教習を受けることになる。そこに加えて学科だ。
こう考えると一発組よりも教卒のほうがよっぽど上質のような気がする。
単純に時間だけ見ればの話だけど。

鬼の埼玉、鴻巣試験場で取得！
普通二種は簡単だったけど、大型があ・・・・

しかし、教卒の実技は買うのと同然！　　旧制度は実力だ！

>931
結果は同じ。
教習所は実力を養う場。
試験場は実力を発揮する場。

「馬」でないのになぜ「河馬」？
http://nara.cool.ne.jp/mituto

>>931
＞しかし、教卒の実技は買うのと同然！　　旧制度は実力だ！
面白いこと言うねぇ。新手のギャグ？

>>934
取得方法はどっちでもいいのでは？
バス会社に採用されるのが実力。

　

age

あ

11月中旬に普通２種技能試験の予約をしたけど、予約日前に
キャンセル待ちで受験できます？
連続して受けた方が受かると思うのですが・・・

教えてプリーズ！

わりぃ、どう言う風か知らん。

dat落ち防止age

dat落ち防止age

age

aaggee

大型二種なんて取ったところで使いみちないじゃん

使い道無くたって免許は邪魔になんねーだろ。

ﾏﾁﾞﾚｽｶｺﾜﾙｲ

またまたすいません、三菱のマイクロROSAなのですが
重量制限8トンの標識がある路地には入っていけますか？
ROSAってどれくらいの重量なのかな？
頼みの綱の三菱のHP中の諸元表がDELられていたもので。。。

重量わかりました。
総重量で5トンちょっとでした。
法規上はいけそうなので検討してみます。

http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html

個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。

会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！

>>949-950
もう解決したみたいだけど、車検証見れば一発だぞ。

dat落ち防止age

>952
頭上のダッシュボードに入ってました。
どうもどうも。
結局コースは変更せずです。

教習始めたトコあんの？

まんこ教習

age

（＾＾）

旧スレまだあったんかｗ

まだある・・・

また山崎渉の仕業だったか

age

http://www.amagasaki-ds.co.jp/

ここがぼちぼち始まりそうだね

次スレ造る？やめる？

>>965
わらた

（＾＾）

>>965
おもろい　ネタだろ？

次スレに追い越されそう。。。

うめたて

学科3回目で受かりますた

今日このスレ初めて見たのですが、もう終わり？
PART2とか無いの？

>>972
Part2たてますた
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1030511109/l50

次スレが1000行くまでage続けるzo!

あげるぞあげるzo!

ひっそりとsage

　　　　　　　,,､,､,,,　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣＼　　　＼∧＿ﾍ
,,､,､,,,　　　　..1000取り合戦、やっぱや〜めた。　＞　　 / ＼〇ノゝ　　,,､,､,,,
　　　　　　　　　　　,,､,､,,,　　＿＿＿＿＿＿＿＿／　　　/三√ ﾟдﾟ)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 /三/| ﾟＵﾟ|　＼
　　　　＼エーーーーーーーッ！？／　　　,,､,､,,,　　　　Ｕ （:::::::::::）∪　　,,､,､,,,
　　　∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧　　//三/|三|＼
　　 （　　　　）　　　 （　　　　 ）　　　（　　　　）　　　 ）　　 ∪　　∪
　　∧＿∧∧＿∧∧＿∧ ∧＿∧∧＿∧∧＿∧∧＿∧,,､,､,,,　　　　　　　,,､,､,,,
　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　 （　　　　）　　　　　　,,､,､,,,

>>976
ずれてるよ

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ま、僕には一生使うことの無い免許ですけどね。(ｗ

あげ

★☆★未来に向かって★☆★
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