大型二種免許が教習所で取れる？！

>>929
大型の経験でしょ。（バスだけじゃなく、トラックも含む）

路線は大型未経験者可能は探せばあるよ。
観光専業は大型経験が必須条件になってるね。

今や低賃金でどこも同じ、家から一番近い会社に入りましょう。

まだ車校取得者出ないのか？

神姫観光バス、京都でも営業開始するんですか？

契約社員＝賞与無、月給制、基本給15万円、別途手当有。
ﾊｽﾞ会社は、高給老害社員を過労で自然減させて、
ｳﾃｼを若い未経験契約社員に置き換え、埋め尽くそうとしている。
どこの業界も同じ訳だが。

賞与くらいよこせや

大型経験無しOKなﾄｺでも、必ず技能試験はあるね
ｺｰｽは系列の教習所内だったり路上だったりと様々だが

>>926
２９だす。

>>938
俺んとこは書類と面接、適性検査・健康診断だけ。

俺がこれから受ける2社も両方技能試験ないよ。
経験不問だし。入社後1ヶ月以上教育するって言うし。

なんぼ大二取るとき一杯練習したからったって
転がす基本は十分に出来ていても
基本が下手な香具師は、停留所につけるとき
縁石ｷﾞﾘｷﾞﾘには付けられない。これﾎﾝﾄ。

練習、慣れなどである程度は上達するが、最後に差がつくのは天性のものだな
そういうやつは、何乗させてもそれなりのレベルまでスグ身に付ける

>>941
縁石ギリギリでなくても30センチ以内だと減点ありませんが何か？
縁石フェチになんなくても、もっと他にやることあんだろw

>>942
天才とは１％の才能と９９％の努力である。と誰か言ってたっけ？
最後に天性のもの→×
最初に天性のもの→○　で、あとは練習（努力）量。最後にもの
ゆうは「運」だ。

まっ、何事も「挑戦」なくして始まらないけどね

>>943
漏れが言いたかったのは、どんなに努力しても最後の最後に埋まらないヤシは･･･という意味
きみの言うように(?)、天性のあるヤシは練習始めた直後のスタート段階で差が･･･

どんなに努力しても取れないって言うのは、ただ単に
そいつが諦めているだけ。所詮その程度の努力だったって事だよ。

大体、才能とか天性とかって言うけど、教習所を一回も
オーバーせずに卒業できたヤシと、何時間もオーバーした末に
卒業したヤシの事故率は一回もオーバーせずに卒業できたヤシ
の方が遙かに上なんだぜ。

ちなみに、自分も１０年前の普免（ＭＴ）を取ったとき
７時限もオーバーしたけど、無事故＆無検挙だし、
大二はこの前一発合格したぞ。

内容に大した異論はないが、
せめてその「事故率」の根拠をお示しくだされ

>>946
アドレスはココには掛けませんが、何処かの都道府県の
警察ホームページに載っていますよ。

>>945
大二一発合格とは大したものだ。しかし指定前のメンバーなら
あたりまえぇぇぇ。
１０年前とはいえ普免ごときで７時間もオーバーしてたのは、
かなり恥ずかしかっただろうなぁｗ　よく耐えた。
さらに、ペーパードライバーってどうやったら事故とか検挙
されんだ？　オーバー量とペーパー化・サンデードライバー化
比率は関係あんのでないかい？

人にもよるだろ、時孤立なんてのは。

>>948
自分は元大二指定前教習生でもなく、
ペーパー＆サンデードライバーでもないですよ。

ちなみに、「ペーパー化・サンデードライバー化比率」は
「１回もオーバーしたことがないヤシ」と「オーバー経験が
あるヤシ」のペーパー＆サンデードライバー含有比率は
基本的に同じだと思いますけど・・・？

仮に「オーバー経験があるヤシ」の方が含有比率が多かった
としても、『俺は運転が下手で、車を運転するのが怖い。
だから運転しない！』って思う方が、本当は運転が下手な
くせに教習所でオーバーしなかったからって、うまいと
思っているドキュソより、ある意味事故率は低いのでは？

練習無しで一発か？

>>945
無事故無検挙だろうが大２一発だろうが、お前の自慢話なんて興味ねえよ。

ちと言い方が直球過ぎたかな。それは謝っとくわ。脊髄レススマソ >>945
ただなぁ、議論ふっかけるんならもうちょっと興味もてそうな話題に
してくれや。

>>948の気持ちも察してやれ。マジレスしてどうする。

>>952
自慢話に見えちゃいました？
自慢話を書いたつもりじゃないんですけどね。
とりあえずスマソ。

実は掲示板が止まっていたので、つついてみたのら。
すまそ。　　まぢレスくれて、さんくすｗ

これからも安全運転で無事故を。
受験・受講される方は、がんばってくらはい。

で、本題の大型二種公認取得校、全国的に
どこまで進んでるのかなぁ？

ほい、次スレです。

http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1046837789/

教習は白い手袋してするんですか？

>>957
みな、一発合格のプレッシャーに追い詰められて、手に脂汗握って
ハンドルつかむので、ぞうきんでハンドル拭きながら教習してます。
そうしないと、ハンドルがベタベタでつ。手袋すりゃいいんだよな。

>943
オイラ現役ﾊｽﾞ運なんだけど
実践の事書いたんだけどな( ´ー｀)y-~~

タイヤが縁石に擦るギリギリくらいまでつけないと
ﾊﾞﾊﾞｧが足落として転びやがるのよ。

停留所って何故か縁石ｷﾞﾘｷﾞﾘに設置してあるのよな。
あと、待ち客も縁石の上に立ってるのよ。
いつもミラーギリギリ当たりそうなのよ。

才能と努力、運も必要だけど
度胸も重要だと思うな。

縁石ギリギリに付けるのビビッてたらﾊｽﾞ運なんてできんぞ。

藻前ら試験で縁石寄せすぎて、脱輪大、接触大、やっちまったり
接触寸前の補助ブレーキ踏まれないように気を付けろよ！
まずは無難に試験突破だ。

>>959
ちゃんとバリアフリーに繋がる考えで運転されてるんですね。

警察に通報（事故として）されたらめんどいもんな＜二種
が、しかし、３０センチ以内なら減点ないんだってば＜試験

>>959
さすが本職さん！おいら、あやかって今年中には4輪以上免許制覇するぞぅ！！

俺は教習中も試験の時も白手袋してたよ。確かに汗かくからな

教官席ってどこなの？
前扉あるから普通車みたいに真横には座れないよね！？

>>964
センタードアのバスを使ってるから真横に座れる。
当然ながら、補助ブレーキもある。(w

某試験場は前扉だったけど真横に試験官席があったぞ
おかげで乗り降りがしづれーの

センタードアのバス萌え〜。
車種は？

いすずのＬＴだかＬＶとかいうやつ

練習するならセンタードアのバス。ポールにピシッと合わせた時の
気持ちよさが違うよ。

気持ち（・∀・）ｲｲ! の？？

太い棒が窓越しによく見えて　ｷﾓﾁ（・∀・）ｲｲ!!　YO
100時間Ｘ平均3回＝300回くらいは路端停止の練習したのかな。　

300回も気持ち（・∀・）ｲｲ!!

>1はなんだか馬鹿そうだ。
二種は無理だろう。

いゃ、一種もヤバイかも(w

原付も・・・(ry

じ、自転車…

歩くな･･･(藁

おいっ！（藁

つまんねーな。くだらねー事つなげんな。

980

求人シーズン真っ盛り。