＊＊新大宮バイパス
1 ：国道７７４号線：
Ｒ１７ （一部Ｒ１６）
新大宮パイパスについて語ろう。
新大宮パイパスについて語ろう。
|
|
|
2 ：国道７７４号線：01/12/16 09:48
2
3 ：国道７７４号線：01/12/16 09:49
埼玉に首都高速はいりません。
4 ：国道７７４号線：01/12/16 10:20
三橋５
5 ：国道７７４号線：01/12/16 10:49
町谷北
6 ：国道７７４号線：01/12/16 10:59
町谷の流通センター前の信号間隔悪すぎる。
渋滞の原因になっている。
渋滞の原因になっている。
7 ：国道７７４号線：01/12/16 11:00
田島団地前
8 ：国道７７４号線：01/12/16 11:07
笹目橋
9 ：国道７７４号線：01/12/16 11:44
円阿弥
10 ：国道７７４号線：01/12/16 11:58
早瀬
11 ：国道７７４号線：01/12/16 12:12
桶川ｊｃｔ
12 ：国道７７４号線：01/12/16 12:58
桶川JCTは、いつできる？
吉野町の工事、大迷惑だ。
3車線とも5KMくらい渋滞してる。
吉野町の工事、大迷惑だ。
3車線とも5KMくらい渋滞してる。
13 ：国道７７４号線：01/12/16 20:39
>>6
そばに某宗教団体の立派な教会があるね（藁
そばに某宗教団体の立派な教会があるね（藁
14 ：国道７７４号線：01/12/16 20:57
国道254号から南に延伸したりしないの?
15 ：国道７７４号線：01/12/16 21:01
交差点が立体交差にならない三橋から上峰の渋滞は何とかならないの？
16 ：国道７７４号線：01/12/16 21:03
下り線田嶋団地のとこ右折レーンまだ使わせねーのかＹＯ！
先週あたりから使えるようになったＹＯ！
３方向信号も稼動～。
３方向信号も稼動～。
18 ：国道７７４号線：01/12/16 21:22
上を走る首都高速大宮線はいつも快適
19 ：国道７７４号線：01/12/16 21:41
埼玉に首都高延ばすのは早すぎた証拠だ。
20 ：国道７７４号線：01/12/16 21:44
大宮線 400円は高すぎる。
200円にすれば、今の倍以上乗るのだが…
200円にすれば、今の倍以上乗るのだが…
21 ：国道７７４号線：01/12/17 12:42
>>19
三郷線、川口線も埼玉県内走っているが・・・
三郷線、川口線も埼玉県内走っているが・・・
22 ：国道７７４号線：01/12/22 12:33
三橋５から青葉園に行く信号
赤に変わるのがハエーぞ！
ゴルァー
赤に変わるのがハエーぞ！
ゴルァー
23 ：国道７７４号線：01/12/22 22:02
24 ：国道７７４号線：01/12/22 22:04
25 ：国道７７４号線：01/12/23 02:24
円阿弥から先何時出来るの？
１６号の外に住んでるもんで 朝は第２産業を迂回して外環下通ってくるんだけど
あそこ早く繋がってくんないかな？
１６号の外に住んでるもんで 朝は第２産業を迂回して外環下通ってくるんだけど
あそこ早く繋がってくんないかな？
26 ：西上尾車庫：01/12/23 03:32
上尾道路が出来ないと首都高も無理そうですな。
鴻巣市箕田から北の熊谷バイパスには用地があるのに・・・
ちょっとスレ違いでスマソ。
鴻巣市箕田から北の熊谷バイパスには用地があるのに・・・
ちょっとスレ違いでスマソ。
27 ：国道７７４号線：01/12/24 21:15
age
28 ：国道７７４号線：01/12/24 21:17
>>26
新井弘治市長に頼んでみたら？通過地域は選挙地盤なんだし。
新井弘治市長に頼んでみたら？通過地域は選挙地盤なんだし。
29 ：国道７７４号線：01/12/28 22:38
age
30 ：国道７７４号線：01/12/30 14:51
上尾道路って下の道がないの？
31 ：国道７７４号線：01/12/30 14:56
あるよ。
外環みたいな立派な構造。高架（首都高速）＋本線＋側道。
逆に言えばそんな贅沢な構造だから、
カネもかかっていつできるかがはなはだ不明。
外環みたいな立派な構造。高架（首都高速）＋本線＋側道。
逆に言えばそんな贅沢な構造だから、
カネもかかっていつできるかがはなはだ不明。
32 ：国道７７４号線：02/01/08 09:25
はやくつくれ
ちんぽ出したい
34 ：--：02/01/08 17:05
／ ／ ／ ／ } |＼ |
／ ／ ／ ／ __／ ｝ ＼ |
／ ／ ／ __／ ／ ｝ } ＼ ｜
／ ／ ／__,‐-''´￣ ／ ｝ ｝ ＼|
／ ／￣ ヽ // ／ ｏ ／ /＿＿＿＿|
／ ＿ （ / ／ ／ ／ ＼
__＿__＿ ￣~ゝ‐-''´ゝ、、／_／ ＼
＼｀ヽ_ ￣o〕 |彡 ￣ _／~~＼ ＼
.//＼ ``''''''´ |// ／ ) ＼ ／覚悟しやがれ！
/// //ヽ | ／ ／ ／V ／~￣ ｝ ／
./ /// ///} |_/／ _／／ ／~| ｝ .／ 魔貫光殺砲！！！！！！！！！！！
./// /// /＼ ＜~....ゝ <_ / i ＜.
// /// /// /＼ ＼ {_ { i ＜ ＼
. /// /// /////＼ ＼ <_ { ／ ／ ＼
.// /// ////// // ＼ ＼ |＼‐-''´／ ＼
/ /// ////// // /// /＼ ｀''-‐／ /
/// ////// // /// ////／´´~~￣~｀'''-- - - / ／|
./ ////// // /// ///／,,‐-''´~~｀'''-‐,,,__＿ / ／ |
.////// // /// ///‐-''´~￣￣￣ / ／ |
///// // /// /／ ＼ /／ ｜
./// // ///／ ＼ ＼ ｜
／ ／ ／ ／ __／ ｝ ＼ |
／ ／ ／ __／ ／ ｝ } ＼ ｜
／ ／ ／__,‐-''´￣ ／ ｝ ｝ ＼|
／ ／￣ ヽ // ／ ｏ ／ /＿＿＿＿|
／ ＿ （ / ／ ／ ／ ＼
__＿__＿ ￣~ゝ‐-''´ゝ、、／_／ ＼
＼｀ヽ_ ￣o〕 |彡 ￣ _／~~＼ ＼
.//＼ ``''''''´ |// ／ ) ＼ ／覚悟しやがれ！
/// //ヽ | ／ ／ ／V ／~￣ ｝ ／
./ /// ///} |_/／ _／／ ／~| ｝ .／ 魔貫光殺砲！！！！！！！！！！！
./// /// /＼ ＜~....ゝ <_ / i ＜.
// /// /// /＼ ＼ {_ { i ＜ ＼
. /// /// /////＼ ＼ <_ { ／ ／ ＼
.// /// ////// // ＼ ＼ |＼‐-''´／ ＼
/ /// ////// // /// /＼ ｀''-‐／ /
/// ////// // /// ////／´´~~￣~｀'''-- - - / ／|
./ ////// // /// ///／,,‐-''´~~｀'''-‐,,,__＿ / ／ |
.////// // /// ///‐-''´~￣￣￣ / ／ |
///// // /// /／ ＼ /／ ｜
./// // ///／ ＼ ＼ ｜
35 ：国道７７４号線：02/01/08 18:08
熊谷パイパスだけでいいよ
高速つきじゃなくていいからさ
高速つきじゃなくていいからさ
36 ：&rlo;？のるなうど：02/01/08 23:20
渋滞のメッカだった田島が立体になったと思ったら、今度はその先の
町谷北と町谷が渋滞だ。なんのために首都高造ったんだ？
町谷北と町谷が渋滞だ。なんのために首都高造ったんだ？
38 ：国道７７４号線：02/01/09 16:27
39 ：国道７７４号線：02/01/09 16:52
40 ：昔のプランナー：02/01/10 01:20
>>36,39
放射35号線が平和台、練馬駅を通って環七まで、途中で平和台から池袋に行くのが
放射36号線。地下鉄有楽町線建設にあわせて建設されたが、両路線とも反対運動が
強く、完成していない。現在、北町～環八区間の事業化中で環境アセスが提出され
た。
放射35号線
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/1999/11/609BC300.HTM
http://www.city.nerima.tokyo.jp/eco/acessment/iken.htm
放射35号線が平和台、練馬駅を通って環七まで、途中で平和台から池袋に行くのが
放射36号線。地下鉄有楽町線建設にあわせて建設されたが、両路線とも反対運動が
強く、完成していない。現在、北町～環八区間の事業化中で環境アセスが提出され
た。
放射35号線
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/1999/11/609BC300.HTM
http://www.city.nerima.tokyo.jp/eco/acessment/iken.htm
41 ：国道７７４号線：02/01/13 15:11
42 ：国道７７４号線：02/01/13 22:03
戸田のロジャース前の路駐、邪魔だよ！！駐停車禁止だろ？
与野の円阿弥の熱帯魚屋前の路駐も、大迷惑！
そのすぐ先の吉野家前の大型車も邪魔だね。
与野の円阿弥の熱帯魚屋前の路駐も、大迷惑！
そのすぐ先の吉野家前の大型車も邪魔だね。
43 ：国道７７４号線：02/01/13 22:19
埼玉も大宮が近づいた頃にでてくる、あの「当社比５倍増！」くらいの
大型青看、しかも旧型のが大好き。もうすべて新しくなっちゃったのかな？
大型青看、しかも旧型のが大好き。もうすべて新しくなっちゃったのかな？
44 ：国道７７４号線：02/01/14 12:03
>>37
下り方向（熊谷方向）、
田島がアンダーパスになって渋滞なくなっても、町谷北で渋滞している。
渋滞、以前より長くなったような気がする。
ひどいときには、アンダーパス手前から渋滞しているでしょう？
下り方向（熊谷方向）、
田島がアンダーパスになって渋滞なくなっても、町谷北で渋滞している。
渋滞、以前より長くなったような気がする。
ひどいときには、アンダーパス手前から渋滞しているでしょう？
45 ：国道７７４号線：02/01/17 09:57
田島が立体になった
首都高の途中に、分岐か何かの準備だと思うが、思わせぶりに張り出している場所があるんだが、あれは将来何になるの？
47 ：国道７７４号線：02/01/21 23:10
>>44
してますね。その先の町谷北と上峰も立体にしない限り、田島が立体に
なっても変わらないとは思っていたが・・・。
>>46
それって、浦和北（だれも使わない浦和北から少し離れているから浦和
中央のほうが適当だが）の下り出口と上り入口のことじゃないかな？下
の構造（町谷のあたり）をみるとあそこにランプをつくるのは至難の業
だといつも通ってて思うんだけど。それにあそこにできてもほとんどが
今までどおり100円浮かすために浦和南、400円浮かすために戸田南まで
いく人が多いと思う（上り）・・・。
してますね。その先の町谷北と上峰も立体にしない限り、田島が立体に
なっても変わらないとは思っていたが・・・。
>>46
それって、浦和北（だれも使わない浦和北から少し離れているから浦和
中央のほうが適当だが）の下り出口と上り入口のことじゃないかな？下
の構造（町谷のあたり）をみるとあそこにランプをつくるのは至難の業
だといつも通ってて思うんだけど。それにあそこにできてもほとんどが
今までどおり100円浮かすために浦和南、400円浮かすために戸田南まで
いく人が多いと思う（上り）・・・。
48 ：国道７７４号線：02/01/21 23:19
美女木JCTに信号があるってホントでしょうか？
管乱
50 ：上峰も立体にしろやｺﾞﾙｧ!!：02/01/21 23:37
>>48
本当です。
本当です。
51 ：46：02/01/22 01:53
>47
なるほど、出入口になるのね。
たしかに、作る意味はない気がする・・・。
なるほど、出入口になるのね。
たしかに、作る意味はない気がする・・・。
52 ：国道７７４号線：02/01/26 21:58
高速の与野暫定出入口との合流地点、もうちょっと何とかならないのか？
バイパスから右折車線へいく車と、
高速降りてきて上尾方面に行く車が、Ｘ字に交差する。
暫定出入口だから、いずれなくなるのだろうけど、
いったいどうなるのか？
バイパスから右折車線へいく車と、
高速降りてきて上尾方面に行く車が、Ｘ字に交差する。
暫定出入口だから、いずれなくなるのだろうけど、
いったいどうなるのか？
53 ：国道７７４号線：02/01/26 22:27
>>52
暫定とは言え、かなり危険。与野を出て、すぐ左折したいときに
よほど交通量が少ないときじゃないと先まで逝ってしまうと思う。
正式ができるときは対策をキボン。でも今の様子じゃ何もやっ
てないように見える気がするが・・・。
暫定とは言え、かなり危険。与野を出て、すぐ左折したいときに
よほど交通量が少ないときじゃないと先まで逝ってしまうと思う。
正式ができるときは対策をキボン。でも今の様子じゃ何もやっ
てないように見える気がするが・・・。
54 ：国道７７４号線：02/01/26 22:38
55 ：53：02/01/26 22:46
>>54
一応、あの前後は法定から制限50kmにしてるけど、守ってるヤツは
いない。
あと思い出したけど、与野出てすぐ交差する道路は青になる前に
左折の青矢がでるんだけど、そのときバイパスが右折の青矢なた
め下り方向から与野に入るためにUターンしてくる車が意外に多く、
ぶつかりそうになったことがある。あれも結構怖い。
一応、あの前後は法定から制限50kmにしてるけど、守ってるヤツは
いない。
あと思い出したけど、与野出てすぐ交差する道路は青になる前に
左折の青矢がでるんだけど、そのときバイパスが右折の青矢なた
め下り方向から与野に入るためにUターンしてくる車が意外に多く、
ぶつかりそうになったことがある。あれも結構怖い。
56 ：国道７７４号線：02/01/26 22:56
>>47
>>51
はい、浦和中央が出来る予定です。本来は４６３新道の両脇に浦和北
と浦和中央を作る計画なのですが、４６３は金がなくて当分出来そう
になく、また浦和中央も用地買収がまだのようです。
これにより、埼大通りから東京方面へ向かう車が首都高に入れず、上
があまり使われない原因となっています。
やはり４００円は高い。宮前インターまで出来ていれば価値もあるか
．．．という気がしますね。
>>51
はい、浦和中央が出来る予定です。本来は４６３新道の両脇に浦和北
と浦和中央を作る計画なのですが、４６３は金がなくて当分出来そう
になく、また浦和中央も用地買収がまだのようです。
これにより、埼大通りから東京方面へ向かう車が首都高に入れず、上
があまり使われない原因となっています。
やはり４００円は高い。宮前インターまで出来ていれば価値もあるか
．．．という気がしますね。
57 ：国道７７４号線：02/01/27 00:21
与野暫定出入り口は、首都高の堀切小菅連続JCTのミニ版ですね。
58 ： ：02/01/28 20:37
道交法改正。
新大宮バイパス：土浦ナンバー（特に白ナンバーダンプ）進入禁止。
新大宮バイパス：土浦ナンバー（特に白ナンバーダンプ）進入禁止。
60 ：国道７７４号線：02/01/29 08:12
>>59
所沢はいいのね。ほっ
所沢はいいのね。ほっ
61 ：国道７７４号線：02/01/29 22:21
土浦ナンバーって、マナー最悪だよね。
教則本違うらしい。
教則本違うらしい。
62 ：国道７７４号線：02/02/02 02:58
笹目橋から２５４にぶつかるところの間暫定片側一斜線だけど
いつになったら、二車線になるのかな？
いつになったら、二車線になるのかな？
63 ：国道７７４号線：02/02/02 09:37
>>62
２５４以南の放射３５号線の北町～平和台の建設待ちではないだろうか？放射35には強い反対があり、工事ができないでいる。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/1999/11/609BC300.HTM
2006年から工事開始で、完成は2010年の予定。
http://kensan-news.com/news/archive_kouji/2001_10/01101010.html
２５４以南の放射３５号線の北町～平和台の建設待ちではないだろうか？放射35には強い反対があり、工事ができないでいる。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/CHOUSA/1999/11/609BC300.HTM
2006年から工事開始で、完成は2010年の予定。
http://kensan-news.com/news/archive_kouji/2001_10/01101010.html
64 ：国道７７４号線：02/02/02 12:39
１．４ｋｍで５００億円。キロ３５０億．．．た、高い！
１ｍで３５７０万枚の諭吉が敷き詰められるのか。
１ｍで３５７０万枚の諭吉が敷き詰められるのか。
65 ：国道７７４号線：02/02/02 18:45
１ｍあたり3500万円。幅50mとして、１平方メートルあたり70万円。坪あたり単価だと約200万円。鉄筋コンクリート住宅建設単価（土地のぞく）の３倍か。
高速道路建設だと、土地込みだけどこの3倍くらいかかっている。
高速道路建設だと、土地込みだけどこの3倍くらいかかっている。
66 ：☆東京無線：02/02/02 19:11
>>52
与野暫定出口
ＢＰの最右車線と首都高出口が合流するんだけど、道路形態は
あきらかにＢＰ側に優先権があるように書かれている。
が、首都高から下りてくるクルマは、そこのけそこのけと言わん
ばかり、譲らずに突っ込んでくるため、いつか大きな事故に
なりそうな気がする。 いっそ与野出口に一時停止標識でも
設置すればいいのに。
東関道の佐倉インターは、堂々と高速出口がわに一時停止
標識があるので、すんげー安心してＲ50を使えるんだけど
与野暫定出口
ＢＰの最右車線と首都高出口が合流するんだけど、道路形態は
あきらかにＢＰ側に優先権があるように書かれている。
が、首都高から下りてくるクルマは、そこのけそこのけと言わん
ばかり、譲らずに突っ込んでくるため、いつか大きな事故に
なりそうな気がする。 いっそ与野出口に一時停止標識でも
設置すればいいのに。
東関道の佐倉インターは、堂々と高速出口がわに一時停止
標識があるので、すんげー安心してＲ50を使えるんだけど
67 ：国道７７４号線：02/02/05 00:56
与野の合流のところは、やばいね。一回事故ってるの見た事あるよ。
あそこは、恐いから、いつも手前で、左２車線によるけど、
信号も避けられるしね。ほんと、なんか対策してほしい。
あそこは、恐いから、いつも手前で、左２車線によるけど、
信号も避けられるしね。ほんと、なんか対策してほしい。
68 ：国道７７４号線：02/02/05 19:11
美女木の5階立てに、萌え～
69 ：国道７７４号線：02/02/06 03:10
あげとく
70 ：国道７７４号線：02/02/07 04:11
>>68
同じく
同じく
71 ：国道７７４号線：02/02/08 15:48
快適！
72 ：国道７７４号線：02/02/15 21:51
日進age
73 ：国道７７４号線：02/02/16 23:13
なんかない？
74 ：国道７７４号線：02/02/17 18:44
鴨川大橋いつになったら出来るんだ？
75 ：国道７７４号線：02/02/18 00:42
76 ： ：02/02/18 21:55
鴨川大橋
完成させるつもり無いんじゃない？
今日も一日中工事していなかった。
たまに思い出したようにやっているが。
完成させるつもり無いんじゃない？
今日も一日中工事していなかった。
たまに思い出したようにやっているが。
77 ：国道７７４号線：02/02/19 21:38
与野の欠陥合流は、いつまで，放置するきだ！
78 ： ：02/02/19 22:20
>>77
新都心線が開通するまではあのままだろう。
新都心線が開通するまではあのままだろう。
79 ：国道７７４号線：02/02/23 20:55
１７号スレとかぶるね
80 ： ：02/02/23 23:15
首都高5号下り線…
高島平で降りる？戸田南？
俺は、高島平
高島平で降りる？戸田南？
俺は、高島平
81 ：鴨川大橋は：02/02/23 23:17
もみの木が撤去できないらしい（藁
83 ：国道７７４号線：02/02/24 08:58
>>81
サンタはまだいる？
サンタはまだいる？
84 ：ほえほえ：02/02/25 23:45
戸田のロジャースの北側の信号、横方向が長すぎませんか？
上下とも本線を青で通過できたためしがありません。タダの一度も。
上下とも本線を青で通過できたためしがありません。タダの一度も。
85 ： ：02/02/26 00:13
86 ：国道７７４号線：02/02/26 00:14
87 ：国道７７４号線：02/02/26 14:39
>>80
上りは戸田南固定。下りは疲れと戸田南の混雑による。最近はたいがい疲れてる
から与野まできてしまうことが多い。ただ、与野の例の合流で逆に疲れるかもな。
ということで、最近は高島平では降りてない。
>>82
あそこが500円だったら誰も乗らないぞ。逆に300円に下げるべきだ。
上りは戸田南固定。下りは疲れと戸田南の混雑による。最近はたいがい疲れてる
から与野まできてしまうことが多い。ただ、与野の例の合流で逆に疲れるかもな。
ということで、最近は高島平では降りてない。
>>82
あそこが500円だったら誰も乗らないぞ。逆に300円に下げるべきだ。
88 ：国道７７４号線：02/03/02 21:23
463との側道綺麗にできたね。
浦和中央ＩＣの用地はありそうなのに、なんでつくらないいんだろう？
浦和中央ＩＣの用地はありそうなのに、なんでつくらないいんだろう？
ださいたまたま
90 ：国道７７４号線：02/03/04 14:15
あげ
91 ：国道７７４号線：02/03/06 22:40
あげ
バイパス沿いでうまいもの食べさせてくれるお店を教えてくれ。
93 ： ：02/03/08 23:10
上り方向 ムー大陸すぐ横（三橋3交差点手前）
来来軒だったかな？ランチタイム有効。
ラーメン全般的にうまい。
来来軒だったかな？ランチタイム有効。
ラーメン全般的にうまい。
94 ：国道７７４号線：02/03/09 01:07
95 ：国道７７４号線：02/03/11 21:41
>>92
炭八
炭八
96 ：国道７７４号線：02/03/11 22:01
おてぃんてぃん
97 ：国道７７４号線：02/03/16 23:48
age
98 ：国道７７４号線：02/03/18 17:40
この道好き
99 ：国道７７４号線：02/03/18 18:11
age
100 ：国道７７４号線：02/03/20 19:03
100
101 ：国道７７４号線：02/03/23 16:50
rojya
102 ：国道７７４号線：02/04/03 08:58
最近行かなくなったけど
ボーリング場改の量販店ロジャースａｇｅ．
ボーリング場改の量販店ロジャースａｇｅ．
103 ：国道７７４号線：02/04/03 09:05
104 ：国道774号線：02/04/07 04:29
川越街道の先はどうなるんだ？用地買収は進んでるんだろうか？
105 ：国道７７４号線：02/04/07 08:55
>>104
住民の反対で実現不可能と聞いたが？
住民の反対で実現不可能と聞いたが？
106 ：国道７７４号線：02/04/07 09:17
川越街道以南（北町～平和台間・放射第35号線）沿いの
住人なんだけど、特に反対運動って怒っているのかなぁ？
沿道は緑ある歩道をかなり広めにとってくれるみたいだし、
視界も開けそうでむしろうれしい。町の景観にメリハリがつく。
それに、これがもたついているためにすでに用地買収が
完了している平和台駅前の開発が滞ってしまっている。
さらにいうと、平和台の先、早宮から環七までも早く建設してくれないと
意味がない。とにかく都心に出るのに川越街道が混んで困ってるのよ。
あそこらへんは本当に木造住宅密集地だからなぁ。
住人なんだけど、特に反対運動って怒っているのかなぁ？
沿道は緑ある歩道をかなり広めにとってくれるみたいだし、
視界も開けそうでむしろうれしい。町の景観にメリハリがつく。
それに、これがもたついているためにすでに用地買収が
完了している平和台駅前の開発が滞ってしまっている。
さらにいうと、平和台の先、早宮から環七までも早く建設してくれないと
意味がない。とにかく都心に出るのに川越街道が混んで困ってるのよ。
あそこらへんは本当に木造住宅密集地だからなぁ。
107 ：国道７７４号線：02/04/07 09:45
108 ：国道７７４号線：02/04/07 09:59
ＤＱＮトラックバイパス
109 ：国道７７４号線：02/04/07 10:29
池袋駅前がどうしたって？
110 ： ：02/04/07 10:34
最近出来た駐車場案内（バイパス以外にもあるが）
あんな大雑把は地図で判るかって。
さらに増えそうな勢い。
あんな大雑把は地図で判るかって。
さらに増えそうな勢い。
111 ：国道７７４号線：02/04/07 16:17
>>107
池袋駅前はとうにできている。
池袋駅前はとうにできている。
112 ：国道７７４号線：02/04/07 17:53
糞助バイパス
113 ：国道774号線：02/04/08 11:09
平和台から先池袋方面はどういうルートで繋がるんでしょうか？
114 ：国道７７４号線：02/04/08 16:56
115 ：国道７７４号線：02/04/08 19:06
116 ：国道７７４号線：02/04/08 19:24
池袋西口近辺に住んでいながら街の閑静さを求めるなど
エゴもいいところでは？嫌なら郊外に引っ越せ！
エゴもいいところでは？嫌なら郊外に引っ越せ！
117 ：国道774号線：02/04/09 08:17
118 ：国道７７４号線：02/04/09 11:52
119 ：国道７７４号線：02/04/09 13:31
交通量が増えても商店街にとってとりたてて問題点が生まれるわけでは
無いと思うけど。なんかあるのかな。
無いと思うけど。なんかあるのかな。
120 ：国道７７４号線：02/04/09 14:58
きっと渋滞で買い物客が敬遠するからだろ。
121 ：国道７７４号線：02/04/09 18:23
今日、環七の先の小茂根町ってところの建設予定地を通ったんだけど
なんかマンションとお洒落な新築一戸建てを建ててたぞ。
あそこは環七との交差点とすでに買収済みの一角のちょうど間だから
確かにあそこを通るはずなんだけど。
ほんとうに造る気あるのか？
なんかマンションとお洒落な新築一戸建てを建ててたぞ。
あそこは環七との交差点とすでに買収済みの一角のちょうど間だから
確かにあそこを通るはずなんだけど。
ほんとうに造る気あるのか？
122 ：国道７７４号線：02/04/09 22:22
信号に引っかからない！！
与野あたり→笹目橋まで信号に引っかからなかったぞ！！
与野あたり→笹目橋まで信号に引っかからなかったぞ！！
123 ：国道７７４号線：02/04/14 20:57
円阿弥の交差点（右折）は超危険。東西にクロスする道路からかなりの交通量が
右折進入するのに矢印信号がない。それと外回りで右折のため、
曲がりきれない車が、交差点内に立ち往生。
これで次のサイクルでＢＰからの右折車が曲がれずカオス状態に。
特に電器量販店（コ○マ）ができてから、ひどくなった。
右折矢印信号をつけると渋滞するから仕方ないと思うが、
なんとかならないか。
右折進入するのに矢印信号がない。それと外回りで右折のため、
曲がりきれない車が、交差点内に立ち往生。
これで次のサイクルでＢＰからの右折車が曲がれずカオス状態に。
特に電器量販店（コ○マ）ができてから、ひどくなった。
右折矢印信号をつけると渋滞するから仕方ないと思うが、
なんとかならないか。
124 ：国道７７４号線：02/04/22 13:14
sage
125 ：国道７７４号線：02/04/22 18:15
間違って浦和北入ってしまった（鬱
126 ：国道７７４号線：02/04/22 19:45
そいつは不幸な話だ。同情します。
127 ：ashika：02/04/30 23:34
原チャで走ると死ぬ～死ぬ～♪
おまけに白バイのEJIKIになる～なる～♂
おまけに白バイのEJIKIになる～なる～♂
128 ：国道７７４号線：02/04/30 23:49
129 ：国道７７４号線：02/05/03 00:58
>>127
リミッターとっぱらって８０ｋｍで走ればいいのだ。
リミッターとっぱらって８０ｋｍで走ればいいのだ。
>128
はーい払いました～
ETC利用可って書いてあるから入ったのに無いし…
財布捜して後ろ大渋滞。けっこう需要あるよ。
はーい払いました～
ETC利用可って書いてあるから入ったのに無いし…
財布捜して後ろ大渋滞。けっこう需要あるよ。
131 ：国道７７４号線：02/05/13 15:43
132 ：国道774号線：02/05/20 02:53
age
133 ：国道７７４号線：02/06/01 01:26
永田ル●●
134 ：国道７７４号線：02/06/02 19:45
首都高利用だが、
与野出口のところが以前よりも合流しにくくなった。
まだ、工事は過渡期か？
それともあのままの形か？
与野出口のところが以前よりも合流しにくくなった。
まだ、工事は過渡期か？
それともあのままの形か？
135 ：国道７７４号線：02/06/04 18:52
136 ：国道７７４号線：02/06/24 15:19
age
137 ：国道７７４号線：02/06/29 02:04
上尾道路激しくきぼーん。予定地の地元民のレポもきぼーん。
138 ：age：02/06/29 03:03
age
139 ：国道７７４号線：02/07/11 01:11
age
140 ：国道７７４号線：02/07/14 23:42
上尾道路。
上尾道路と圏央道の周辺でもめてる模様。
上尾道路反対派というよりも、圏央道反対のプロ市民が絡んでいる模様。
プロ市民が入ってきたら強制執行しろ。
あいつらに話し合いという言葉はない。反対することに意義を求めるやつらだ。
上尾道路と圏央道の周辺でもめてる模様。
上尾道路反対派というよりも、圏央道反対のプロ市民が絡んでいる模様。
プロ市民が入ってきたら強制執行しろ。
あいつらに話し合いという言葉はない。反対することに意義を求めるやつらだ。
141 ：国道７７４号線：02/07/15 00:40
なんで高島平～川越街道間はあんなに幅があるのに１車線なの？
143 ：国道７７４号線：02/07/16 04:04
唐揚げ
144 ：国道７７４号線：02/07/19 21:43
５キングス というレストラン、もうないのですか？
145 ：国道７７４号線：02/07/20 05:57
さいたま市櫛引町の小野久幸君
146 ：国道７７４号線：02/07/20 05:57
147 ：国道７７４号線：02/07/21 11:37
148 ：国道７７４号線：02/07/22 05:56
やっぱ小野だろ、小野久幸
149 ：国道７７４号線：02/07/23 11:22
さいたま市櫛引町の小野久幸君
150 ：今日でﾌﾟｰﾀﾛｰ日の丸応援団：02/07/23 13:34
斧久逝の名前出すのはやめようよ。
他に斧叩きスレはいくらでもあるんだから。
他に斧叩きスレはいくらでもあるんだから。
151 ：国道７７４号線：02/07/23 14:10
小野久幸、小野久幸、小野久幸！！！(ｗ
152 ：国道７７４号線：02/07/23 19:21
さいたま市櫛引町の小野久幸君
153 ：国道７７４号線：02/07/29 14:55 ID:B79hURaM
age
154 ：国道７７４号線：02/07/31 23:50 ID:Ci/gqxLZ
「小野 愛」の Ｂ９０Ｗ５９Ｈ９０ が ｇｏｏｄ！
ＪＲ東北線の西側が「大宮バイパス」
ＪＲ東北線の東側に、
名古屋並みの、幅１００ｍ道路の新設を！
ＪＲ東北線の西側が「大宮バイパス」
ＪＲ東北線の東側に、
名古屋並みの、幅１００ｍ道路の新設を！
age
157 ：国道７７４号線：02/08/01 13:41 ID:gCt0mBeb
158 ： ：02/08/07 22:17 ID:pMI42nP+
首都高埼玉大宮線
宮前ＪＣＴ延伸希望 age
宮前ＪＣＴ延伸希望 age
159 ：国道７７４号線：02/08/08 02:14 ID:TJqSqFU+
160 ：国道７７４号線：02/08/13 11:50 ID:UH/cLxQG
さいたま市櫛引町の小野久幸君
161 ：国道７７４号線：02/08/13 13:56 ID:X7MB8Q+8
>>160
REDSのONOの親戚
REDSのONOの親戚
162 ：国道７７４号線：02/08/13 15:03 ID:O8aSO6yG
新大宮バイパス見るたんび渋滞がすごいね。
同じ17号の高前バイパスなんか屁でもないね。
同じ17号の高前バイパスなんか屁でもないね。
163 ：国道７７４号線：02/08/18 02:50 ID:/XbsVIJA
164 ：国道７７４号線：02/08/20 16:10 ID:X1qzluOD
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf
http://www11.u-page.so-net.ne.jp/jk9/manzoh/
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf
http://www11.u-page.so-net.ne.jp/jk9/manzoh/
165 ：国道７７４号線：02/08/23 15:43 ID:aur8Hj2z
埼玉
166 ：国道７７４号線：02/08/24 05:30 ID:5S3fhzrg
167 ：国道７７４号線：02/08/25 16:45 ID:kBpZSsik
元埼玉県民
現愛知県民
現愛知県民
168 ：国道７７４号線：02/09/01 09:54 ID:YpDDeZID
age
169 ： ：02/09/08 15:17 ID:JggdLech
170 ：国道７７４号線：02/09/19 21:35 ID:IbqX+iAS
171 ：国道７７４号線：02/09/19 23:39 ID:Ket5F2rl
>>171
ｈａｍｅｈａｍｅ
ｈａｍｅｈａｍｅ
173 ：国道７７４号線：02/09/29 14:35 ID:vT7mZwUY
おにょ
東 / 埼
＿ 京 / 玉 わかってねえっ・・・・！
､N´ ｀ヽ、/
ゝ ｌ ７二ニ7＝=‐-_､ 埼玉に住むってことは
ｲ ｌ / //￣＼ /、`'‐､ ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/ `'‐､ ＼
￣,￣7 ⌒ヽ / ＼.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k ＼!
/ / |＿＿＿_| /‐┬f＝i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ ＼. , ' .|_| ∥ ダサイタマだの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
/ f_/ .// / ヽ／.∠. -‐┬f＝i
/ ＿,:=/ /'´ ,' ／ |_| ∥ この苦しみが
｀ / {三 ' _,ﾉ l _, -‐''´ ,E! ﾘ お前らに分かるか・・・・？
./ ￣￣ `ｰ-‐ ''"´ ゝｰ'
＿ 京 / 玉 わかってねえっ・・・・！
､N´ ｀ヽ、/
ゝ ｌ ７二ニ7＝=‐-_､ 埼玉に住むってことは
ｲ ｌ / //￣＼ /、`'‐､ ただごとじゃねえんだ・・・・・・
"W._ヽ＝-‐|/-──'-~､..＿/ `'‐､ ＼
￣,￣7 ⌒ヽ / ＼.ヽ 間違いなく・・・・・・・・・・
/ ./ }. k ＼!
/ / |＿＿＿_| /‐┬f＝i 一生バカにされる・・・
. / 7'''─r/ ＼. , ' .|_| ∥ ダサイタマだの田舎だの・・・・
. / / // //ヽ. ／/ ‐''´ ,E! ﾘ
/ f_/ .// / ヽ／.∠. -‐┬f＝i
/ ＿,:=/ /'´ ,' ／ |_| ∥ この苦しみが
｀ / {三 ' _,ﾉ l _, -‐''´ ,E! ﾘ お前らに分かるか・・・・？
./ ￣￣ `ｰ-‐ ''"´ ゝｰ'
175 ：国道７７４号線：02/10/06 20:16 ID:+lIsdct8
176 ：国道７７４号線：02/10/09 14:34 ID:AFMIn52d
177 ：国道７７４号線：02/10/16 21:23 ID:0cIdWEwQ
Ｒ254富士見和光バイパスを笹目橋まで延長してくれ～ぇ！
178 ：国道７７４号線：02/10/20 02:38 ID:cP2Kkd1q
>>177
埼玉県議会の県土整備部長答弁
「東京都内は既に土地区画整理事業によって
市街地が形成されているなどの課題があり、
これまでも東京都と調整を行ってきたところでございます」
以下今年度6月定例議会のコピペ
埼玉県議会の県土整備部長答弁
「東京都内は既に土地区画整理事業によって
市街地が形成されているなどの課題があり、
これまでも東京都と調整を行ってきたところでございます」
以下今年度6月定例議会のコピペ
179 ：国道７７４号線：02/10/20 02:45 ID:cP2Kkd1q
また、国道四六三号から南側につきましては、引き続き和光富士見
バイパスの建設を進めておりますが、まず県土整備部長に、当該建設
の進ちょく状況についてお伺いいたします。
次に、今後の計画についてでございますが、和光富士見バイパスが
将来的に全線開通した場合は、和光市内で交通を受ける大きな道路
としては外環の高速部と側道である国道二九八号しかありません。
しかしながら、この国道二九八号は和光北インターチェンジが終点と
なっており、この先は和光市道など二車線の側道しかなく、
国道二五四号の交通量を受けるだけの道路でないことは明らかです。
この場合、通過交通が流入し、この交差点付近を中心に大渋滞が
発生することを懸念するものであります。
バイパスの建設を進めておりますが、まず県土整備部長に、当該建設
の進ちょく状況についてお伺いいたします。
次に、今後の計画についてでございますが、和光富士見バイパスが
将来的に全線開通した場合は、和光市内で交通を受ける大きな道路
としては外環の高速部と側道である国道二九八号しかありません。
しかしながら、この国道二九八号は和光北インターチェンジが終点と
なっており、この先は和光市道など二車線の側道しかなく、
国道二五四号の交通量を受けるだけの道路でないことは明らかです。
この場合、通過交通が流入し、この交差点付近を中心に大渋滞が
発生することを懸念するものであります。
180 ：国道７７４号線：02/10/20 02:45 ID:cP2Kkd1q
無論、和光北インターに接点を持つことに異論があるわけでは
ありませんが、首都高速道路五号線の高島平出口付近の国道一七号
バイパスへの接合が理想であり急務であります。しかしながら、
これも東京都側の意図とも、相互の論議にまつところでありますが、
この合意を得ぬうちは外環への接点を持つことは無謀なことと考える
わけであり、地域を代表する私としても手をこまねいているわけには
まいりません。
地元では、バイパスの建設を促進するため、地元市長や議員などで、
一般国道二五四号和光川越間バイパス建設促進期成同盟会を組織し、
毎年関係機関に対し要望活動を行っております。その要望の中でも、
和光市内の交通渋滞を解消させるため、外環から東京都への延伸に
ついて強く要望しているところでございまして、地元としても計画の
促進に期待しているところでございます。
そこで、一般国道二五四号バイパスの都内延伸の計画は
どうなっているのか、県土整備部長にお伺いをいたします。
ありませんが、首都高速道路五号線の高島平出口付近の国道一七号
バイパスへの接合が理想であり急務であります。しかしながら、
これも東京都側の意図とも、相互の論議にまつところでありますが、
この合意を得ぬうちは外環への接点を持つことは無謀なことと考える
わけであり、地域を代表する私としても手をこまねいているわけには
まいりません。
地元では、バイパスの建設を促進するため、地元市長や議員などで、
一般国道二五四号和光川越間バイパス建設促進期成同盟会を組織し、
毎年関係機関に対し要望活動を行っております。その要望の中でも、
和光市内の交通渋滞を解消させるため、外環から東京都への延伸に
ついて強く要望しているところでございまして、地元としても計画の
促進に期待しているところでございます。
そこで、一般国道二五四号バイパスの都内延伸の計画は
どうなっているのか、県土整備部長にお伺いをいたします。
181 ：国道７７４号線：02/10/20 03:00 ID:cP2Kkd1q
佐藤 直樹県土整備部長
このバイパスは外環と国道四六三号を結ぶ延長約六・九キロメートルの
道路であり、事業規模が大きいことから、効率的な事業推進を図るため、
外環から県道朝霞蕨線までの約二・六キロメートルを第一期整備区間
として重点的に整備を進めているところでございます。
これまでに和光市地内の外環から北側約六百四十メートル区間に
つきましては、既に暫定二車線で供用開始しております。また、
用地買収率は全体で約五二パーセント、第一期整備区間で約九七パーセント
となっております。平成十四年度は引き続き用地の取得や工事を行い、
事業の推進に努めてまいります。
次に、外環から都内への延伸についてでございますが、交通の円滑な
処理を図る上で必要であると認識しておりますが、東京都内は既に
土地区画整理事業によって市街地が形成されているなどの課題があり、
これまでも東京都と調整を行ってきたところでございます。
今後とも県内区間について地元和光市と調整を進めるとともに、
都内への延伸につきまして、東京都・埼玉県連絡会議などの場を活用して、
引き続き調整を続けてまいりたいと存じます
このバイパスは外環と国道四六三号を結ぶ延長約六・九キロメートルの
道路であり、事業規模が大きいことから、効率的な事業推進を図るため、
外環から県道朝霞蕨線までの約二・六キロメートルを第一期整備区間
として重点的に整備を進めているところでございます。
これまでに和光市地内の外環から北側約六百四十メートル区間に
つきましては、既に暫定二車線で供用開始しております。また、
用地買収率は全体で約五二パーセント、第一期整備区間で約九七パーセント
となっております。平成十四年度は引き続き用地の取得や工事を行い、
事業の推進に努めてまいります。
次に、外環から都内への延伸についてでございますが、交通の円滑な
処理を図る上で必要であると認識しておりますが、東京都内は既に
土地区画整理事業によって市街地が形成されているなどの課題があり、
これまでも東京都と調整を行ってきたところでございます。
今後とも県内区間について地元和光市と調整を進めるとともに、
都内への延伸につきまして、東京都・埼玉県連絡会議などの場を活用して、
引き続き調整を続けてまいりたいと存じます
182 ：国道７７４号線：02/10/23 23:50 ID:Uiltwq3B
関東あげあげ
183 ：国道７７４号線：02/10/24 22:02 ID:am8998lJ
あげあげあげ
184 ：国道７７４号線：02/10/26 01:15 ID:Lfxi/gjA
あげあげ
185 ：国道７４４号線：02/11/02 18:21 ID:hB20esEh
はげ
186 ：国道７７４号線：02/11/07 01:35 ID:lLCmw5mb
↑
187 ：国道７７４号線：02/11/11 23:50 ID:pHCmzXlk
age尾につなげろ！
188 ：国道７７４号線：02/11/14 19:46 ID:5I/QDRov
age尾道路さっさと作れ！
189 ：国道７７４号線：02/11/16 13:47 ID:BQy5Prgw
age尾道路ができるメリットて何？
190 ：国道７７４号線：02/11/16 15:52 ID:yv3ZFv6b
上尾バイパスができたら今の17号が渋滞解消するじゃん
鴻巣市箕田までつながればいいけどしばらくは無理だなぁ。
宮前JCTから北に圏央道付近までは早くつくってもらいたいね。
とりあえずは県道川越上尾線までだな。
鴻巣市箕田までつながればいいけどしばらくは無理だなぁ。
宮前JCTから北に圏央道付近までは早くつくってもらいたいね。
とりあえずは県道川越上尾線までだな。
191 ：国道７７４号線：02/11/16 16:44 ID:TpKWJm80
上尾バイパスの開通はいつになることやら
193 ：国道７７４号線：02/11/16 19:17 ID:yv3ZFv6b
平成７年度に宮前JCTから圏央道までの11.0km区間が事業化され
平成９年度からさいたま市・上尾市の一部区間において
用地買収に着手しているようだ。
計画道路幅員が57mもあり、高架の自動車専用道もあるので
完成するのには時間がかかりそう。
まして圏央道と接続する桶川JCTのあたりは地権者などの
反対派も多くいるんではないか。
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/atago/atago.pdf
自動車専用道路のランプ位置が東西を結ぶ県道川越上尾線
川越栗橋線からずれているのは納得できないものがあるが。。
平成９年度からさいたま市・上尾市の一部区間において
用地買収に着手しているようだ。
計画道路幅員が57mもあり、高架の自動車専用道もあるので
完成するのには時間がかかりそう。
まして圏央道と接続する桶川JCTのあたりは地権者などの
反対派も多くいるんではないか。
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/atago/atago.pdf
自動車専用道路のランプ位置が東西を結ぶ県道川越上尾線
川越栗橋線からずれているのは納得できないものがあるが。。
194 ：国道７７４号線：02/11/16 21:52 ID:osxME0yu
ランプ位置ってどこに書いてあるの？ パンフ？
オンラインで出てこなーい！
オンラインで出てこなーい！
195 ：193：02/11/16 22:08 ID:yv3ZFv6b
>>193リンク先の一番最後のページ
たどれなければ、大宮国道IRサイトの国道17号
上尾市愛宕交差点アンケート調査結果から見てみれ
一応書いておくと南から
宮前IC（国道16、17号接続）/宮前/上尾北/上尾南
桶川南/桶川北/桶川JCT（圏央道接続）北本南/北本北
鴻巣南/鴻巣中央/鴻巣北/箕田IC（国道17号接続）
の計画になるようだ。
たどれなければ、大宮国道IRサイトの国道17号
上尾市愛宕交差点アンケート調査結果から見てみれ
一応書いておくと南から
宮前IC（国道16、17号接続）/宮前/上尾北/上尾南
桶川南/桶川北/桶川JCT（圏央道接続）北本南/北本北
鴻巣南/鴻巣中央/鴻巣北/箕田IC（国道17号接続）
の計画になるようだ。
196 ：国道７７４号線：02/11/17 01:16 ID:uPPcpcZq
>>193
ずれてるっていうけど一般道部分は平面だからこのくらい離れてないと
信号待ちの列が本線部分に延びちゃうでしょ？
新大宮ＢＰで言えば浦和北と浦和中央（未完成）のセットみたいなヤツ
かな？ 新旧両方のＲ４６３に対応するのも理由だが。ま、Ｒ４６３ＢＰは
あと２０年は全通しないからある意味無駄かも。
ずれてるっていうけど一般道部分は平面だからこのくらい離れてないと
信号待ちの列が本線部分に延びちゃうでしょ？
新大宮ＢＰで言えば浦和北と浦和中央（未完成）のセットみたいなヤツ
かな？ 新旧両方のＲ４６３に対応するのも理由だが。ま、Ｒ４６３ＢＰは
あと２０年は全通しないからある意味無駄かも。
197 ：国道７７４号線：02/11/17 03:44 ID:p2ZD8+Ov
でage尾バイパスはいつできますですか。。。
sage
199 ：国道７７４号線：02/11/17 09:59 ID:NWimr9Tt
hage
200 ：国道７７４号線：02/11/17 11:23 ID:Icx32F7B
>>197 全通ならあと最低１５年はかかりそうだね。
201 ：国道７７４号線：02/11/17 13:48 ID:p4JqZvHk
２５年前の地図に上尾道路が載ってるよ
それだけ以前から構想されながらできないというわけか。。
それだけ以前から構想されながらできないというわけか。。
202 ：櫛引２丁目：02/11/17 14:49 ID:SGP1h8l4
小野久幸あげ
204 ：国道７７４号線：02/11/18 17:37 ID:vzAa7f0+
>>203 上宗岡団地のような大規模宅地を横断しない分上尾の方が先でわ？
205 ：国道７７４号線：02/11/18 18:17 ID:1yUFW+Da
和光富士見バイパスの南側は市街化調整区域だし
それほど問題なさそうだけど、北側のＲ463から武蔵野線に
かけての上宗岡から下宗岡地区あたりは結構住宅とかが
建ってて用地買収がむずかしそう。
川越富士見有料道路と同じく４車線幅員の計画なのかなあ？
それほど問題なさそうだけど、北側のＲ463から武蔵野線に
かけての上宗岡から下宗岡地区あたりは結構住宅とかが
建ってて用地買収がむずかしそう。
川越富士見有料道路と同じく４車線幅員の計画なのかなあ？
207 ：国道７７４号線：02/11/20 03:29 ID:OgkDyU0O
和光富士見バイパス、浦和土木事務所朝霞支所のWebにあった
http://www.pref.saitama.jp/A08/BA15/254bp/254bpmein1.htm
道路幅員が36～42m、構造は詳細には不明。
南側の東京外環道から県道朝霞蕨線までをとりあえず開通
させるようだ。
北側はまだ時間がかかりそうだね。
http://www.pref.saitama.jp/A08/BA15/254bp/254bpmein1.htm
道路幅員が36～42m、構造は詳細には不明。
南側の東京外環道から県道朝霞蕨線までをとりあえず開通
させるようだ。
北側はまだ時間がかかりそうだね。
上尾道路さぁ、一気に本線＋高速道路造れとは言わないから、
せめて、サービス道路だけでも造って。
せめて、サービス道路だけでも造って。
209 ：国道７７４号線：02/11/25 01:33 ID:HI/gEHW7
age
211 ：国道７７４号線：02/11/25 22:51 ID:kwQmRu2k
そこをなんとかせめて川越上尾線まででも。>>210
212 ：国道７７４号線：02/11/26 06:08 ID:2uNQlXGI
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf
http://senmen.tripod.co.jp/swf/mona/puha.swf?inputStr=%82P%82O%81%7C%82Q%82W%0D%0A%81@%93%A4%95%85%89%AE
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama2-light.swf
http://www9.plala.or.jp/t-ranet/kako/flash/saitama3.swf
http://senmen.tripod.co.jp/swf/mona/puha.swf?inputStr=%82P%82O%81%7C%82Q%82W%0D%0A%81@%93%A4%95%85%89%AE
213 ：国道７７４号線：02/11/26 23:04 ID:5MqMawr2
せめて、桶川まで暫定４車線で作ってください。
214 ：国道７７４号線：02/12/01 12:47 ID:pfYi/+At
age
215 ：国道７７４号線：02/12/07 01:09 ID:fpxmBICj
さいたまんぞう
216 ：国道７７４号線：02/12/10 23:32 ID:Vhcm+JKe
age尾
217 ：国道７７４号線：02/12/13 01:26 ID:nFbk2MBE
Ｒ１７の上尾～桶川なんとかして・・じぇんじぇん動かない。
218 ：国道７７４号線：02/12/15 01:31 ID:wz3H56Iy
はよ作れや！
>>217
でも県内渋滞路線ワースト１０には入ってないよね。
でも県内渋滞路線ワースト１０には入ってないよね。
220 ：国道７７４号線：02/12/15 02:09 ID:zRk6BI/9
ワースト１０ってどこに載ってるの？
221 ：国道７７４号線：02/12/15 08:20 ID:B+GqHWht
そういえば、ワースト１位の話は新聞によく出てるくるよな（ｗ
川越街道の何とか坂だっけ？
川越街道の何とか坂だっけ？
うとう坂
223 ：ふく猫の運転手：02/12/15 10:49 ID:K4a2k/5Z
http://homepage3.nifty.com/gokimama1/index.html
個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。
会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！
個人タクシーの運転手です。親父はふくねこの統括責任者です。
新しい経営方針のすばらしい会社だと思います。
会社の汚いタクシーに乗るより、きれいなベンツに乗れて最高！！！
私はこの業界に13年います。
個人タクシーの事なら何でも聞いてね！！！！！
224 ：国道７７４号線：02/12/16 23:03 ID:niqfCT/2
首都高与野出口との合流が,
又変更になったが,
あの合流は短か過ぎ!！
アンなんじゃ,そのうち事故が起きる!!!
又変更になったが,
あの合流は短か過ぎ!！
アンなんじゃ,そのうち事故が起きる!!!
225 ：国道７７４号線：02/12/20 00:31 ID:1NgiJOqe
age
226 ：国道７７４号線：02/12/23 01:33 ID:UhbGOge1
緊急浮上
227 ：国道７７４号線：02/12/25 01:50 ID:tZnGgycD
age尾
228 ：国道７７４号線：02/12/28 20:06 ID:VwTIs0QE
練馬北町から先はいつ建設開始されるの？
229 ：国道７７４号線：02/12/28 21:13 ID:agZN9v8x
230 ：国道７７４号線：02/12/29 01:01 ID:tAMq/V3y
練馬区立どんぐり山の森緑地ってどこにあるの？
231 ：国道７７４号線：02/12/29 01:37 ID:xXnkxabu
232 ：国道７７４号線：02/12/30 22:30 ID:nuLp7nr1
233 ：国道７７４号線：02/12/31 14:44 ID:ZpZLi5kM
はげあげ
234 ：国道７７４号線：03/01/02 13:24 ID:6kG9CN3v
235 ：国道７７４号線：03/01/04 04:06 ID:zo8r3mGp
鉄路車板ＳＲ＆南北線スレより
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
ここ通るとやっと「さいたま」に入るぞって感じですげぇテンション上がる
もう少し綺麗に撮れたのがあったらＵＰキボンヌ
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
ここ通るとやっと「さいたま」に入るぞって感じですげぇテンション上がる
もう少し綺麗に撮れたのがあったらＵＰキボンヌ
埼玉県の道路事情スレにあった写真だったんだ。勘違いスマソ
238 ：国道７７４号線：03/01/04 17:49 ID:07NXGI8C
しかも深夜の新大宮バイパスは速度無法地帯だからねぇ（ｗ
241 ：国道７７４号線：03/01/06 15:58 ID:ro2aDcBs
保守
（＾＾）
243 ：国道７７４号線：03/01/08 02:04 ID:t1J5G1MD
age
244 ：国道７７４号線：03/01/08 02:10 ID:l17WV0X1
age
245 ：国道７７４号線：03/01/08 17:21 ID:mIbzUBoY
>>235 これを見ると、例のAAを見たくなるね。誰か路面に書いてくれ。
246 ：国道７７４号線：03/01/10 22:33 ID:r6/vhe+x
さ.｜さ.｜さ.
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
247 ：国道７７４号線：03/01/12 02:32 ID:GzWRfAZH
↑｜↑｜↑
さ.｜さ.｜さ.
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
さ.｜さ.｜さ.
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
248 ：国道７７４号線：03/01/14 01:53 ID:BkjWfIeD
age
249 ：国道７７４号線：03/01/17 01:49 ID:LFFzDFzN
浦和中央ICの予定地って、R463のBP来るんでしょ？
R463BPって、どのように浦所BPと繋がるの？
R463BPって、どのように浦所BPと繋がるの？
250 ：国道７７４号線：03/01/17 22:47 ID:6FOgjznP
ほしゅ
251 ：国道７７４号線：03/01/17 23:30 ID:6FOgjznP
age
252 ：ほげ：03/01/18 00:29 ID:9RC3KWKC
>>249
うーん、Ｒ４６３＝浦所線だよね？ で、浦所ＢＰ＝Ｒ４６３ＢＰ
だと思うけど．．．
未開通の区間なんだけど、新浦和橋から延びてきて新大宮ＢＰとは
ボーリング場と安楽亭のところでぶつかる。最近Ｕターン路が完成
したけど、ここが交差点の予定地。
浦和中央の予定地はこの南、町谷北交差点のさらに南。市役所前の
東西道路（田島大牧線）がこのランプの真下につながる。いやはや
なんちゅう計画だこと。
うーん、Ｒ４６３＝浦所線だよね？ で、浦所ＢＰ＝Ｒ４６３ＢＰ
だと思うけど．．．
未開通の区間なんだけど、新浦和橋から延びてきて新大宮ＢＰとは
ボーリング場と安楽亭のところでぶつかる。最近Ｕターン路が完成
したけど、ここが交差点の予定地。
浦和中央の予定地はこの南、町谷北交差点のさらに南。市役所前の
東西道路（田島大牧線）がこのランプの真下につながる。いやはや
なんちゅう計画だこと。
253 ：国道７７４号線：03/01/18 02:44 ID:d9hgu6qe
>>252
新大宮BPから羽根倉橋まではどういうルートをとるかわかりますか？
新大宮BPから羽根倉橋まではどういうルートをとるかわかりますか？
（＾＾）
255 ：国道７７４号線：03/01/18 23:07 ID:HGEahsJY
age
256 ：ほげ：03/01/18 23:58 ID:hKuI+jBm
>>253
ボーリング場からそのまま西進。栄和と町谷・道場との境を進み、
新六間通り＝桶川浦和線にぶつかって合流。埼大裏を拡幅し、北西
に１ｋｍ弱進むと下大久保のオートバックス前に。
さて、完成まであと何年かかるでしょう？
ボーリング場からそのまま西進。栄和と町谷・道場との境を進み、
新六間通り＝桶川浦和線にぶつかって合流。埼大裏を拡幅し、北西
に１ｋｍ弱進むと下大久保のオートバックス前に。
さて、完成まであと何年かかるでしょう？
257 ：国道７７４号線：03/01/19 13:01 ID:3V7C8Ou/
258 ：ほげ：03/01/19 13:05 ID:Tt5/cdKJ
259 ：国道７７４号線：03/01/19 13:49 ID:3V7C8Ou/
ちなみに、所沢側の航空公園～大六天間のBPはどうなるかわかりますか？
たびたび質問してすみません。
たびたび質問してすみません。
260 ：国道７７４号線：03/01/19 15:07 ID:UAszHEDU
あげ
261 ：国道７７４号線：03/01/19 18:19 ID:DILnKZQq
すみません、ちょっとお聞きしたいんですけど、週末の夕方、大宮から太田までは、どれ位の時間がかかりますか？教えて下さい。
262 ：yumi：03/01/19 18:31 ID:l9adnulf
263 ：国道７７４号線：03/01/19 20:59 ID:Swgdf9h2
>>261
混んでるから東北→Ｒ５０
混んでるから東北→Ｒ５０
264 ：ほげ：03/01/19 21:18 ID:Tt5/cdKJ
>>259
すいません、自分がわかるのはさいたま市内だけです。所沢の
都市計画図を何らかの形で閲覧してください。
たしか東所沢和田の南を通るとここあたり（埼玉県スレか？）
で読んだような気もしますが。
すいません、自分がわかるのはさいたま市内だけです。所沢の
都市計画図を何らかの形で閲覧してください。
たしか東所沢和田の南を通るとここあたり（埼玉県スレか？）
で読んだような気もしますが。
265 ：国道７７４号線：03/01/19 21:54 ID:5t4bWDuJ
266 ：２６１：03/01/19 22:10 ID:DILnKZQq
>>263さっそくどうもです！が、多少込んでてもいいので、所要時間が知りたくて...よろしくお願いします！！
268 ：R999：03/01/20 17:20 ID:M9yfGUC4
>261
大宮東部の場合は、R122側でしょうね。西部（新大宮バイパス）だったら、川島・吉見経由でしょうね。川島まで出てしまえば1時間位かな？
R17上尾ー鴻巣は空いてりゃ速いけど...
大宮東部の場合は、R122側でしょうね。西部（新大宮バイパス）だったら、川島・吉見経由でしょうね。川島まで出てしまえば1時間位かな？
R17上尾ー鴻巣は空いてりゃ速いけど...
269 ：261：03/01/20 18:01 ID:Mbw2eo88
みなさん、ご親切にどうもありがとうございます！！とても助かりました。
270 ：国道７７４号線：03/01/22 01:12 ID:VdDTj5ma
あげ
271 ：国道７７４号線：03/01/22 10:33 ID:dVkQx+yi
>>268
２５４は川越が混んでるからなぁ・・・・。
裏道で川島に入ってから２５４に入るルートを使うか。
でも川島から１時間は厳しいと思われ。
道は違うが、東松山ＩＣから熊谷まで立正大の前を通る道経由で
４０分ぐらいかかったぞ・・・。
２５４は川越が混んでるからなぁ・・・・。
裏道で川島に入ってから２５４に入るルートを使うか。
でも川島から１時間は厳しいと思われ。
道は違うが、東松山ＩＣから熊谷まで立正大の前を通る道経由で
４０分ぐらいかかったぞ・・・。
272 ：R999：03/01/22 17:31 ID:V6CGF71R
268では、川越ともR254とも書いてないのだが... 川越を経由するくらいならR17の方が良いでしょう。
県道or農道経由、吉見から吹上or鴻巣へ向かいR17熊谷BPへ。
北鴻巣付近で高崎線越えられればよいのだが、道が悪そう...
県道or農道経由、吉見から吹上or鴻巣へ向かいR17熊谷BPへ。
北鴻巣付近で高崎線越えられればよいのだが、道が悪そう...
273 ：国道７７４号線：03/01/25 00:09 ID:rIL1Svpv
agemasu
274 ：国道７７４号線：03/01/25 00:49 ID:DuQjbrj5
>>261
深夜ならＲ１７→Ｒ４０７
日中なら>>268さんの書いたルートで大宮→川島→吉見と抜け
糠田橋を渡って鴻巣に入るのが吉
（御成橋は混んでる時が多い、
もし、橋が空いてても、鴻巣市内は天神交差点を先頭に結構込んでるのでダメ）
糠田橋を渡ってそのまま道なりに走ればＲ１７号箕田交差点（長崎屋のとこ）にぶつかる。
高崎線をわたるところがかなり狭いので、混んでるようだったら
北鴻巣駅北側の踏切（こっちは広い）を使って、Ｒ１７号三ツ木交差点に出るべし。
深夜ならＲ１７→Ｒ４０７
日中なら>>268さんの書いたルートで大宮→川島→吉見と抜け
糠田橋を渡って鴻巣に入るのが吉
（御成橋は混んでる時が多い、
もし、橋が空いてても、鴻巣市内は天神交差点を先頭に結構込んでるのでダメ）
糠田橋を渡ってそのまま道なりに走ればＲ１７号箕田交差点（長崎屋のとこ）にぶつかる。
高崎線をわたるところがかなり狭いので、混んでるようだったら
北鴻巣駅北側の踏切（こっちは広い）を使って、Ｒ１７号三ツ木交差点に出るべし。
275 ：国道７７４号線：03/01/26 11:26 ID:ylETTeXv
276 ：ほげ：03/01/26 13:02 ID:RFgJC4S+
>>275
何年以内に事業化、何年で完成ということは都市計画にはないで
せう。予算が潤沢で、用地買収も容易ならあっという間だけど。
国レベルの道路予算削減の影響はあるはずだし、さいたま市単独
事業ではとてもではないが無理。
とりあえず、大戸中通りまでは平成１７年度目途で事業中。先日
市長が全区間事業化へ、と言ったが、新浦和橋の３３億出すのに
ひーこら言ったくらい金ないし．．．
ま、早くて１０年だね。何せ計画決定からもう３０年以上たって
いるし（笑）。予想ではあと２０年かな？
何年以内に事業化、何年で完成ということは都市計画にはないで
せう。予算が潤沢で、用地買収も容易ならあっという間だけど。
国レベルの道路予算削減の影響はあるはずだし、さいたま市単独
事業ではとてもではないが無理。
とりあえず、大戸中通りまでは平成１７年度目途で事業中。先日
市長が全区間事業化へ、と言ったが、新浦和橋の３３億出すのに
ひーこら言ったくらい金ないし．．．
ま、早くて１０年だね。何せ計画決定からもう３０年以上たって
いるし（笑）。予想ではあと２０年かな？
277 ：国道７７４号線：03/01/27 19:51 ID:UdYydf0t
278 ：国道７７４号線：03/01/30 01:16 ID:XWqXMu52
>>277
みれないよん～！
みれないよん～！
>>278
所沢市HP、リニューアルだね
全体のgifが見当たらないから、以下あたりを脳内切り貼りしてね。（仮称）所沢バイパスってやつ。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1609
スレ違いsage
所沢市HP、リニューアルだね
全体のgifが見当たらないから、以下あたりを脳内切り貼りしてね。（仮称）所沢バイパスってやつ。
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC020000&WIT_oid=icityv2::Contents::1609
スレ違いsage
これじゃわからんか、ここからだね、何度もスマソsage
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC010000&WIT_oid=icityv2::CommonGenre::1188&m=1&d=
http://www.city.tokorozawa.saitama.jp/cgi-bin/odb-get.exe?WIT_template=AC010000&WIT_oid=icityv2::CommonGenre::1188&m=1&d=
281 ：国道７７４号線：03/02/02 20:03 ID:Bsy185lI
あげ
282 ：国道７７４号線：03/02/03 15:56 ID:DyC8aN/h
ずっと疑問なんだけど、吉野ICってなんでICってついてるの？
国道同士がぶつかってるからかな？
国道同士がぶつかってるからかな？
283 ：国道７７４号線：03/02/04 18:57 ID:bPqrvwqu
上尾市ＨＰより－－－
■ 上尾道路の進捗状況（平成14年12月現在）
現在、起点から桶川市川田谷地区の圏央道までの約11.0km区間が、事業中です。
起点から県道川越上尾線までの約3.2kmが用地買収促進区間で、用地買収率は約
9割です。
また、県道川越上尾線から県道上尾環状線（ロッテリア近辺）までの約1km区間
は平成13年12月から用地買収に着手し、促進を図っています。中ほどに東西連絡
道路（仮称）を計画しています。
県道上尾環状線から県道川越粟橋線までの約4.7km区間については、関係機関
との調整等を行っており、設計協議が整い次第、用地測量説明会を開催します。
－－－－－－－－－－－
９割かあ。
川越上尾線まででも出来れば愛宕の渋滞も少しは減るのになあ．．．
■ 上尾道路の進捗状況（平成14年12月現在）
現在、起点から桶川市川田谷地区の圏央道までの約11.0km区間が、事業中です。
起点から県道川越上尾線までの約3.2kmが用地買収促進区間で、用地買収率は約
9割です。
また、県道川越上尾線から県道上尾環状線（ロッテリア近辺）までの約1km区間
は平成13年12月から用地買収に着手し、促進を図っています。中ほどに東西連絡
道路（仮称）を計画しています。
県道上尾環状線から県道川越粟橋線までの約4.7km区間については、関係機関
との調整等を行っており、設計協議が整い次第、用地測量説明会を開催します。
－－－－－－－－－－－
９割かあ。
川越上尾線まででも出来れば愛宕の渋滞も少しは減るのになあ．．．
284 ：国道７７４号線：03/02/04 20:01 ID:A54XJZAT
285 ：国道７７４号線：03/02/04 20:52 ID:beBvc9PS
>>284
一般道では元がとれません（藁
一般道では元がとれません（藁
286 ：国道７７４号線：03/02/04 23:59 ID:bPqrvwqu
／||ミ
／ ::::||
／:::::::::::||＿＿＿＿_
|:::::::::::::::|| ||
|:::::::::::::::||│ ／ ||
|:::::::::::::::||￣＼ ｶﾞﾁｬｯ
|:::::::::::::::||∀ ﾟ ）― ||
|:::::::::::::::||＿／ ..||
|:::::::::::::::||│ ＼ ..||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
|:::::::::::::::||. ﾟ∀ﾟ ）/....||
|:::::::::::::::||∧ ∧∩....||
|:::::::::::::::|| ﾟ∀ﾟ ）/.....||
|:::::::::::::::|| 〈 ...||
|:::::::::::::::||,,／＼」 . ..||
＼:::::::::::||￣￣￣￣
＼ ::::||
＼||
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたま最高！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ 十万石饅頭～！！
さいたまさいたま！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたま最高！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ 十万石饅頭～！！
さいたまさいたま！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
289 ：国道７７４号線：03/02/09 12:54 ID:4+vSs+rM
290 ：国道７７４号線：03/02/09 14:07 ID:twRKnyrg
あああ チンポの浸ったコーヒーのみたい
291 ：国道７７４号線：03/02/09 22:44 ID:9PGW4j7U
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
292 ：国道７７４号線：03/02/10 20:04 ID:mix1gLuX
鴨川大橋はいつまで工事してるですか。
僕のちんぽの皮はいつまで被ってるですか？
294 ：国道７７４号線：03/02/14 08:26 ID:QtWmwOWb
昨日の夜9時過ぎ、下り線板橋区新四葉からピタッと流れなくなってました。
やっとトンネルを抜けて側道から高島通りまで迂回したけど、なにかあった
んですか？
やっとトンネルを抜けて側道から高島通りまで迂回したけど、なにかあった
んですか？
295 ：国道７７４号線：03/02/17 23:16 ID:zpdxLhqT
大宮線延伸して県道2号に並行する首都高速岩槻線建設きぼん。
あげ
＼ │ ／
／￣＼ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣
─（ ﾟ ∀ ﾟ ）＜ さいたまさいたま！
＼＿／ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／ │ ＼
∩ ∧ ∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣＼∩ ∧ ∧ ＼（ ﾟ∀ﾟ）＜ さいたまさいたまさいたま！
さいたま～～～！ ＞（ ﾟ∀ﾟ ）/ ｜ / ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ｜ 〈 ｜ ｜
/ ／＼_」 / ／＼」
￣ / ／
西浦和の田島って、アンダーパスが出来たのはいいけど、一歩はいると
道がぐちゃぐちゃしすぎ罠。
道がぐちゃぐちゃしすぎ罠。
299 ：国道７７４号線：03/02/28 00:22 ID:5cBXkrMB
>>298
なんの話ですくわ？
なんの話ですくわ？
300 ：国道７７４号線：03/02/28 00:57 ID:jKk8ErIf
300get！
301 ：国道７７４号線：03/02/28 01:51 ID:6WWxvfkt
>>295
それは無理ってもんですよ。
それは無理ってもんですよ。
俺の住んでるところが新大宮というとこ。
さいたまとは全然関係ない。
さいたまとは全然関係ない。
303 ：国道７７４号線：03/02/28 05:26 ID:GqQPguoN
２ちゃんねる情報誌に↓コレ↓が載った記念あげ
↑｜↑｜↑
さ.｜さ.｜さ.
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
↑｜↑｜↑
さ.｜さ.｜さ.
い｜い｜い
た｜た｜た
ま｜ま｜ま
http://nqr.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img-box/img20030103153230.jpg
304 ：国道７７４号線：03/02/28 07:54 ID:FjEH5LOi
>303
その場所、ちょっと前に事故が多発してたな。
同時刻に2件。凍結のためだったはず。
5号線の車と同じスピードでみんな走ってるからね。
その場所、ちょっと前に事故が多発してたな。
同時刻に2件。凍結のためだったはず。
5号線の車と同じスピードでみんな走ってるからね。
305 ：国道７７４号線：03/03/01 15:37 ID:X6iQ1DPh
上尾道路ができると、Ｒ１６，Ｒ１７の重複部分はＲ１６になるんでしょうか？
306 ：国道７７４号線：03/03/01 18:10 ID:nV1KWsmy
307 ：国道７７４号線：03/03/01 22:21 ID:MKyMdaqV
308 ：国道７７４号線：03/03/01 23:18 ID:nV1KWsmy
309 ：国道７７４号線：03/03/05 11:43 ID:mxBGLPTR
だってえ、県道2号混むし16号も混むから首都高速でアクセスしやすくしてほしいんですけど。
第2産業道路と接続した後延伸して県道2号に並走して、岩槻橋あたりでJCT。
元荒川河川上に首都高速元荒川線（4号元荒川橋～蓮田）に接続して、岩槻大橋の南でさらにJCT。
そこから岩槻野田線に並走する自動車専用道を野田まで引く。これで渋滞はかなりへる。
第2産業道路と接続した後延伸して県道2号に並走して、岩槻橋あたりでJCT。
元荒川河川上に首都高速元荒川線（4号元荒川橋～蓮田）に接続して、岩槻大橋の南でさらにJCT。
そこから岩槻野田線に並走する自動車専用道を野田まで引く。これで渋滞はかなりへる。
310 ：国道７７４号線：03/03/08 18:03 ID:CI/dOiq+
円阿弥から北、特に三橋３あたりは立体交差にするべきではないでしょうか？
311 ：国道７７４号線：03/03/08 23:42 ID:aKSdAn1c
日中に信号から1キロメートル以上並んじゃうところはすべて立体交差にするべきだと思う。
どいなかに道路作る金があったらそうするべきだと思うぞ。
どいなかに道路作る金があったらそうするべきだと思うぞ。
円阿弥から北は高速つくるんでしょうか？
313 ：国道７７４号線：03/03/15 22:50 ID:nz6UjKyC
いずれは上尾道路まで首都高なり、有料の自動車専用道を
つくって繋げることになるんじゃない
つくって繋げることになるんじゃない
314 ：国道７７４号線：03/03/16 01:26 ID:wmkk3LvB
取り敢えずは１６号のところまで,首都高を延長してくれると,
少しは三橋の渋滞も減るのでは???
少しは三橋の渋滞も減るのでは???
315 ：国道７７４号線：03/03/16 02:59 ID:2FzoIGRK
首都高は円阿弥以北はやる気まるでなし。埼玉県も金がないので
県主体も不可能。よってあと１５年はいまのまま。
県主体も不可能。よってあと１５年はいまのまま。
316 ：国道７７４号線：03/03/17 02:41 ID:UUjA6sOr
川越街道との交差点部分から環八まで繋がる計画ってないのですか?
317 ：国道７７４号線：03/03/17 03:17 ID:mYsuUhNB
318 ：国道７７４号線：03/03/21 00:21 ID:Y7hQ4/Ue
それより首都高速大宮線第2産業道路から先計画延伸して岩槻へ引いてくれ。
319 ：国道７７４号線：03/03/22 10:41 ID:XCTKM5BN
>>317
新環８（笹目通りと区別して）に繋がっても環７の武蔵野病院のところまで突っ切って
要町道りで池袋まで全通しないとあんまり意味がないんだけどね。
環７～営団氷川台駅付近までの計画路線図がかいてある地図もあるんだが
新環８（笹目通りと区別して）に繋がっても環７の武蔵野病院のところまで突っ切って
要町道りで池袋まで全通しないとあんまり意味がないんだけどね。
環７～営団氷川台駅付近までの計画路線図がかいてある地図もあるんだが
320 ：国道７７４号線：03/03/22 15:09 ID:wd3/bVsc
321 ：国道７７４号線：03/03/22 23:48 ID:+8NO1luZ
274さん
↓この地図の交差点から農道に入るのはわかりましたが
新大宮バイパスからどうやってこの道まででるのですか？
すみません、教えてください
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=35.59.48.631&el=139.28.20.339&CE.x=259&CE.y=248
↓この地図の交差点から農道に入るのはわかりましたが
新大宮バイパスからどうやってこの道まででるのですか？
すみません、教えてください
http://map.yahoo.co.jp/pl?la=1&sc=4&nl=35.59.48.631&el=139.28.20.339&CE.x=259&CE.y=248
322 ：国道７７４号線：03/03/23 01:43 ID:3cI3uS+S
ニトリオートテック開店渋滞うざ。
>>321
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021136160/
のスレの40-50あたりにいろいろ載ってるので参照にしてください。
だいたいの概略を言うと、
宮前インター手前で県道に下りる、
→清河寺交差点（６差路）を直進
→上野交差点を左折
→開平橋を渡る
→橋の途中の入間大橋の信号を右折
→そのまま道なりに行くと、広域農道に出ると思います。
ただ、このルートは道を知ってないと結構厳しいかも。
空いてれば１７号の方が断然早いですし。
（この抜け道自体も有名になってしまって、清河寺交差点周辺では渋滞することもあり）
１７号の下りは上尾を抜けたところで渋滞が解消することも多いので、
１７号を使った方がいいかもしれません。
ちなみに、荒川を渡らないで、県道さいたま鴻巣線を北上という裏道もありますが、
（私はこれをよく使ってます。鴻巣～宮前ＩＣを３０分以内で行けます。）
こちらは、さらに道が複雑＋狭いので、地元民以外にはお勧めできません。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1021136160/
のスレの40-50あたりにいろいろ載ってるので参照にしてください。
だいたいの概略を言うと、
宮前インター手前で県道に下りる、
→清河寺交差点（６差路）を直進
→上野交差点を左折
→開平橋を渡る
→橋の途中の入間大橋の信号を右折
→そのまま道なりに行くと、広域農道に出ると思います。
ただ、このルートは道を知ってないと結構厳しいかも。
空いてれば１７号の方が断然早いですし。
（この抜け道自体も有名になってしまって、清河寺交差点周辺では渋滞することもあり）
１７号の下りは上尾を抜けたところで渋滞が解消することも多いので、
１７号を使った方がいいかもしれません。
ちなみに、荒川を渡らないで、県道さいたま鴻巣線を北上という裏道もありますが、
（私はこれをよく使ってます。鴻巣～宮前ＩＣを３０分以内で行けます。）
こちらは、さらに道が複雑＋狭いので、地元民以外にはお勧めできません。
324 ：国道７７４号線：03/03/26 03:23 ID:3QmdrpMv
審査の甘いキャッシング
借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
借りやすさ、丁寧さ、早さ、そしてお金を借りている事を
身内や会社の方には秘密厳守で、お客様の立場に立って考えて
います。ネットからの申し込みは審査が甘いので失業中の方や
他で断られた方でもお力になります。
一週間無利息で24時間対応しています。
http://square7337.com/
i-modeは http://square7337.com/i/
325 ：R999：03/04/06 00:05 ID:+YCfoYVU
>323
清河寺交差点はネックになりそうですね。西大宮BPからさいたま鴻巣線には出られないのかな？
私は川越側なので、入間大橋の信号左折で問題無いのだが、右折は時間かかるかも？
清河寺交差点はネックになりそうですね。西大宮BPからさいたま鴻巣線には出られないのかな？
私は川越側なので、入間大橋の信号左折で問題無いのだが、右折は時間かかるかも？
326 ：国道７７４号線：03/04/06 15:06 ID:Hp99QZu4
>>326
いいえ。すでにその償還計画で予算が立てられているのです。
東京線は値上げが凍結されましたが、大宮線がそうなるという
保証はどこにもありませんし。王子線とは比べものにならない
ほどさいたま新都心地下の工事に金がかかっています。決して
用地買収に手こずったというわけでなく、既存構造物を避けて
トンネルを造るのが大変だったのです。
需要の多さでいえば、やはり上尾道路－円阿弥ＪＣＴ間ですよ
ねえ。問題は単に官庁の連中が自分たちの利便を優先するため
に円阿弥－三浦間を先行させているということです。社会主義
国の日本だからしょーがないですけど（爆笑
>あの距離の割りには意外に交通量多いと思うけどね
ま、計画交通量をはるかに下回ってますので、４０年償還とか
絶対不可能なんですけど。
いいえ。すでにその償還計画で予算が立てられているのです。
東京線は値上げが凍結されましたが、大宮線がそうなるという
保証はどこにもありませんし。王子線とは比べものにならない
ほどさいたま新都心地下の工事に金がかかっています。決して
用地買収に手こずったというわけでなく、既存構造物を避けて
トンネルを造るのが大変だったのです。
需要の多さでいえば、やはり上尾道路－円阿弥ＪＣＴ間ですよ
ねえ。問題は単に官庁の連中が自分たちの利便を優先するため
に円阿弥－三浦間を先行させているということです。社会主義
国の日本だからしょーがないですけど（爆笑
>あの距離の割りには意外に交通量多いと思うけどね
ま、計画交通量をはるかに下回ってますので、４０年償還とか
絶対不可能なんですけど。
つまり西村眞悟や平沢勝栄が首相になれば在日朝鮮人のゲシュタポ送りと同時に
アウトバーンが建設される、と。
アウトバーンが建設される、と。
329 ：326：03/04/07 13:57 ID:EI5z774+
330 ：国道７７４号線 ：03/04/08 22:14 ID:78LR/Htw
埼玉県の道路事情２
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048092206/l50
どちらも回転がゆっくりなので、みなさんで上記スレにお移りいただけたら、
と提案してみるテスト。
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1048092206/l50
どちらも回転がゆっくりなので、みなさんで上記スレにお移りいただけたら、
と提案してみるテスト。
>>329
そでつ。んで、円阿弥以北ですが、まあ１５年は無理そうでつよ。
首都高はまるでやる気なし。県は財政の余裕なし。なしなしづくし
ですから。わずか４ｋｍとはいえ、金のかかる高架道路を作るのは
やはり厳しいでつ。
本当に必要な区間が出来ないのはやはり痛い．．．
そでつ。んで、円阿弥以北ですが、まあ１５年は無理そうでつよ。
首都高はまるでやる気なし。県は財政の余裕なし。なしなしづくし
ですから。わずか４ｋｍとはいえ、金のかかる高架道路を作るのは
やはり厳しいでつ。
本当に必要な区間が出来ないのはやはり痛い．．．
332 ：国道７７４号線：03/04/08 23:37 ID:tcROPYdb
それより、鴨川大橋
いい加減に完成させろ
いい加減に完成させろ
333 ：国道７７４号線：03/04/09 19:48 ID:MucF1HFn
圏央道が東北道まで開通した暁には、桶川IC近辺は悲惨なことになりそうだ、、、
上尾道路、少なくとも桶川JCTまでを同時開通させるのがベストだとは思うけど。
絶対無理 まず無理 無理だと思う たぶん無理 無理っぽい
微妙に無理 無理かも知れない 無理だと思うけど 無理といわれている
さてどのあたりでしょう（Ｗ
上尾道路、少なくとも桶川JCTまでを同時開通させるのがベストだとは思うけど。
絶対無理 まず無理 無理だと思う たぶん無理 無理っぽい
微妙に無理 無理かも知れない 無理だと思うけど 無理といわれている
さてどのあたりでしょう（Ｗ
>>332
いいじゃん、別に支障があるわけじゃなし。
いいじゃん、別に支障があるわけじゃなし。
335 ：国道７７４号線：03/04/09 20:52 ID:GxxcxBK6
なるほどぉ、そういう話なのね。＞鴨川
ま、その手のぼったくり、いくらでもあるんだが。舗装業者と
市役所の道路計画課が結託して、ガス、上下水道をいっぺんに
工事しないでわざと別々に工事させる。で、そのたんびに舗装
やり直し。こいつらにとってはウマーなんだが、納税者の我々
にはマズーだす。なめとんのか！
ま、その手のぼったくり、いくらでもあるんだが。舗装業者と
市役所の道路計画課が結託して、ガス、上下水道をいっぺんに
工事しないでわざと別々に工事させる。で、そのたんびに舗装
やり直し。こいつらにとってはウマーなんだが、納税者の我々
にはマズーだす。なめとんのか！
「部落開放」を社屋に掲げている会社が、請負主だからな。
もうやりたい放題だよ。
市内の同業者も、あきれて関わらないようにしている、らしい。
もうやりたい放題だよ。
市内の同業者も、あきれて関わらないようにしている、らしい。
338 ：R999：03/04/13 15:01 ID:RPko1hEY
>333
なんでそんなのがベストなの？
上尾道路が出来てなければ、桶川JCTもできないでしょ？っていうかジャンクションになりえない。
東北道まで開通することにより、桶川IC近辺が悲惨なことになるとは思えない。
なんでそんなのがベストなの？
上尾道路が出来てなければ、桶川JCTもできないでしょ？っていうかジャンクションになりえない。
東北道まで開通することにより、桶川IC近辺が悲惨なことになるとは思えない。
340 ：333：03/04/13 22:48 ID:1fEntSd/
>>338
意味がわからん。
とりあえず圏央道としてはジャンクション『予定地』で済ませとけ、ってことかな？
333発言の主旨としては、
そりゃ円阿弥からＪＣＴまでを上下セットで圏央道と同時開通、がベストだけど、
妥協案として、宮前からＪＣＴ予定地まで「下」のみを先行開通させ、なおかつ
桶川北ランプ～桶川ＪＣＴまでの「上」をアリバイ的に暫定開通して（254ＢＰ和光のように）、
将来の高速道路延伸に備え『絶対に造るからねフェロモン』を出しておく、であれば
新規開通圏央道経由17号ＢＰ逝きの新参者も、坂田交差点バトルに加わることなく
らくちんに南下できるんで内科医？、出来るの？どうよ？てことなんだが。
339さん情報を見ても、どうもそういうことになるんじゃないか、と。
東北道で用が済むなら新大宮バイパスなんか不要だと思うぞ。
意味がわからん。
とりあえず圏央道としてはジャンクション『予定地』で済ませとけ、ってことかな？
333発言の主旨としては、
そりゃ円阿弥からＪＣＴまでを上下セットで圏央道と同時開通、がベストだけど、
妥協案として、宮前からＪＣＴ予定地まで「下」のみを先行開通させ、なおかつ
桶川北ランプ～桶川ＪＣＴまでの「上」をアリバイ的に暫定開通して（254ＢＰ和光のように）、
将来の高速道路延伸に備え『絶対に造るからねフェロモン』を出しておく、であれば
新規開通圏央道経由17号ＢＰ逝きの新参者も、坂田交差点バトルに加わることなく
らくちんに南下できるんで内科医？、出来るの？どうよ？てことなんだが。
339さん情報を見ても、どうもそういうことになるんじゃないか、と。
東北道で用が済むなら新大宮バイパスなんか不要だと思うぞ。
341 ：R999：03/04/14 01:27 ID:9ne/TZAc
>340
だから、上尾道路が出来てなければ、桶川ICはできても桶川JCTにはなり得ないでしょ？
桶川北ランプ～桶川ＪＣＴのみの有料上尾道路が出来るってこと？別料金で？ とすれば、桶川近辺が悲惨なことになるかもしれん。
上尾道路は、宮前から県道川越上尾線までの約3.2kmが先にできるんでないの？
ベストなら、少なくとも宮前から箕田まででしょ？上尾道路から川越栗橋線経由R17なんてねぇ...
どちらも、出来るのか否かわからないが...
だから、上尾道路が出来てなければ、桶川ICはできても桶川JCTにはなり得ないでしょ？
桶川北ランプ～桶川ＪＣＴのみの有料上尾道路が出来るってこと？別料金で？ とすれば、桶川近辺が悲惨なことになるかもしれん。
上尾道路は、宮前から県道川越上尾線までの約3.2kmが先にできるんでないの？
ベストなら、少なくとも宮前から箕田まででしょ？上尾道路から川越栗橋線経由R17なんてねぇ...
どちらも、出来るのか否かわからないが...
>>340>>341
確実な情報として、上尾道路の桶川JCT～宮前間は既に事業化されています。
（用地買収も始まってる）
一方、上尾道路の上を走る自動車専用道路については未定。
桶川IC周辺の自動車専用道は作るかもしれないけど、そこだけ別料金ということはないと思います。
（外環大泉ICから外に出れるみたいな感じかな？）
桶川ICT～鴻巣市箕田は当面できる見込みはないです。
（事業化されていません）
当面の間は上尾道路を走ってきた車は、
上尾道路から川越栗橋線経由R１７になるかと思います。
川越栗橋線は一部区間で４車線かされていますが、
まだ２車線のところも多いので心配です。
あと、坂田交差点が渋滞ポイントになる予感。
もっと調べたい香具師は、北本にある圏央道インフォメーションセンタに行くか、
大宮国道事務所に問い合わせるべし
確実な情報として、上尾道路の桶川JCT～宮前間は既に事業化されています。
（用地買収も始まってる）
一方、上尾道路の上を走る自動車専用道路については未定。
桶川IC周辺の自動車専用道は作るかもしれないけど、そこだけ別料金ということはないと思います。
（外環大泉ICから外に出れるみたいな感じかな？）
桶川ICT～鴻巣市箕田は当面できる見込みはないです。
（事業化されていません）
当面の間は上尾道路を走ってきた車は、
上尾道路から川越栗橋線経由R１７になるかと思います。
川越栗橋線は一部区間で４車線かされていますが、
まだ２車線のところも多いので心配です。
あと、坂田交差点が渋滞ポイントになる予感。
もっと調べたい香具師は、北本にある圏央道インフォメーションセンタに行くか、
大宮国道事務所に問い合わせるべし
343 ：国道７７４号線：03/04/14 04:41 ID:jU+6neYx
ここには平成14年度着工で平成19年の完成を目指していると書いてある
http://www.bg.wakwak.com/~mirainokai/main1.html
http://www.bg.wakwak.com/~mirainokai/main1.html
344 ：国道７７４号線：03/04/14 17:33 ID:ySRrrfBC
３３３の主張とはずれるけど
川越栗橋線のＲ１７～大宮栗橋線間はトラック輸送の重要ルートで毎日沢山走ってます。渋滞の
酷いときには上越新幹線の東側から坂田までつながってます。これら東行きトラックはＲ４ない
しＲ５０茨城方面からきているらしいナンバーをつけていますので、圏央道開通の折りには川越
栗橋線からそちらに移行していただきたいものでです。
しかーし！坂田を通り越して川越方面へ向かう車は少数です。殆どがＲ１７に入ります。圏央
道が本来の目的を果たすべく、トラックに低廉な運賃政策をとった場合、関東の流通拠点である
菖蒲町周辺の流通業集積がいっそう進む物と思われます。
長レスになりましたが、桶川ＩＣの完成により、坂田、Ｒ１６川越市街、Ｒ１７ＢＰ三橋付近
などのゴルァ区間℃アップが見込まれます。周辺（上尾道路の下道分だけでも！）の同時整備は
絶対必要です。
川越栗橋線のＲ１７～大宮栗橋線間はトラック輸送の重要ルートで毎日沢山走ってます。渋滞の
酷いときには上越新幹線の東側から坂田までつながってます。これら東行きトラックはＲ４ない
しＲ５０茨城方面からきているらしいナンバーをつけていますので、圏央道開通の折りには川越
栗橋線からそちらに移行していただきたいものでです。
しかーし！坂田を通り越して川越方面へ向かう車は少数です。殆どがＲ１７に入ります。圏央
道が本来の目的を果たすべく、トラックに低廉な運賃政策をとった場合、関東の流通拠点である
菖蒲町周辺の流通業集積がいっそう進む物と思われます。
長レスになりましたが、桶川ＩＣの完成により、坂田、Ｒ１６川越市街、Ｒ１７ＢＰ三橋付近
などのゴルァ区間℃アップが見込まれます。周辺（上尾道路の下道分だけでも！）の同時整備は
絶対必要です。
345 ：国道７７４号線：03/04/14 20:11 ID:SDOTGzvh
346 ：国道７７４号線：03/04/14 20:26 ID:iA7LMmiJ
環八を通ったほうが早いって・・・
埼玉ってそんな悲惨な状況なのか？
埼玉ってそんな悲惨な状況なのか？
347 ：国道７７４号線：03/04/14 20:33 ID:SDOTGzvh
>>346
東北→中央、東名だったら明らかに都内回ったほうが早いよ。
東北→中央、東名だったら明らかに都内回ったほうが早いよ。
348 ：344：03/04/14 22:34 ID:ySRrrfBC
349 ：R999：03/04/14 23:55 ID:9ne/TZAc
>344-348
東北道・R4から、新大宮BP目指すなら、さいたま栗橋線でしょ？わざわざ坂田まで出るのはそれなりの目的地があるのでは？
都内抜けて中央道、東名道だったら東北道・R4のまま都内目指すでしょ？
>342
確実な情報？間違ってない？桶川ICと桶川JCTが混ざってるし？桶川JCT予定地の北、北本市との境まで事業化されていない？
圏央道は高速道路的な構造・料金体系で上尾道路・外環は首都高的な構造・料金体系でしょ？
なんで圏央道が上尾道路より先なの？圏央道は構造的に金かかりすぎ、通行料高すぎ。ルート的に普通の片側２車線で造るべきだね。
同時整備じゃなくて、先に上尾道路を造るべきなのでは？
東北道・R4から、新大宮BP目指すなら、さいたま栗橋線でしょ？わざわざ坂田まで出るのはそれなりの目的地があるのでは？
都内抜けて中央道、東名道だったら東北道・R4のまま都内目指すでしょ？
>342
確実な情報？間違ってない？桶川ICと桶川JCTが混ざってるし？桶川JCT予定地の北、北本市との境まで事業化されていない？
圏央道は高速道路的な構造・料金体系で上尾道路・外環は首都高的な構造・料金体系でしょ？
なんで圏央道が上尾道路より先なの？圏央道は構造的に金かかりすぎ、通行料高すぎ。ルート的に普通の片側２車線で造るべきだね。
同時整備じゃなくて、先に上尾道路を造るべきなのでは？
350 ：344：03/04/15 00:55 ID:LfsWdLo2
>>349
上尾道路の話題になっているから、誤解したんだろうけど、坂田に来る車は新大宮ＢＰ
を目指している訳じゃあないです。
茨城や栃木から群馬や新潟を目指す車が、さいたま栗橋とＲ１６の接続部からＲ１７に
入って熊谷ＢＰに抜けるまでの渋滞を嫌って、川越栗橋線を利用します。
また東北道から東名へ抜ける場合、首都高の渋滞（有名なんだけど...）により通過時間
のめどが立たない為、それより若干ましな新大宮ＢＰ～環八～Ｒ２４６／東名を選択する
運送会社のほうが多いと思います。
圏央道については、>>349は煽り？他の部分も含めて、実際の交通状況をご存じでないよ
うな気が....都市計画絡みの疑問には>>342さんご自分で。私はその方面弱いので。
上尾道路の話題になっているから、誤解したんだろうけど、坂田に来る車は新大宮ＢＰ
を目指している訳じゃあないです。
茨城や栃木から群馬や新潟を目指す車が、さいたま栗橋とＲ１６の接続部からＲ１７に
入って熊谷ＢＰに抜けるまでの渋滞を嫌って、川越栗橋線を利用します。
また東北道から東名へ抜ける場合、首都高の渋滞（有名なんだけど...）により通過時間
のめどが立たない為、それより若干ましな新大宮ＢＰ～環八～Ｒ２４６／東名を選択する
運送会社のほうが多いと思います。
圏央道については、>>349は煽り？他の部分も含めて、実際の交通状況をご存じでないよ
うな気が....都市計画絡みの疑問には>>342さんご自分で。私はその方面弱いので。
ド深夜に書き込みしてるので、ボケまくってました
正直スマンかった。
なので、訂正
上尾道路の事業化区間は、具体的には>>349さんの言うとおり
北本・桶川市境（桶川市川田谷地先）～宮前ＩＣです。
ごめんちゃい
あと、このスレで勘違い・混乱している人が多発しているので、
一旦整理。
上尾道路というのは、一般道４車線と、
一般道の上部にできる自動車専用道４車線で構成されています。
そのうち、圏央道とと「ほぼ同時に」完成予定なのが、
上尾道路一般道 北本・桶川市境～川越栗橋線
上尾道路一般道 川越上尾線～宮前ＩＣ
上尾道路自動車専用道路 桶川ＪＣＴ～桶川北ランプ。
圏央道が完成後「近いうちに」完成予定なのが
上尾道路一般道 川越上尾線～川越栗橋線
です。（地図見ながら読んでくれい）
圏央道より上尾道路を先に作れというのは、地元民からするともっともだけど、
上尾の住宅地を抜けなきゃいけないので、時間がかかるのではないでしょうか？（これは憶測ですけど）
正直スマンかった。
なので、訂正
上尾道路の事業化区間は、具体的には>>349さんの言うとおり
北本・桶川市境（桶川市川田谷地先）～宮前ＩＣです。
ごめんちゃい
あと、このスレで勘違い・混乱している人が多発しているので、
一旦整理。
上尾道路というのは、一般道４車線と、
一般道の上部にできる自動車専用道４車線で構成されています。
そのうち、圏央道とと「ほぼ同時に」完成予定なのが、
上尾道路一般道 北本・桶川市境～川越栗橋線
上尾道路一般道 川越上尾線～宮前ＩＣ
上尾道路自動車専用道路 桶川ＪＣＴ～桶川北ランプ。
圏央道が完成後「近いうちに」完成予定なのが
上尾道路一般道 川越上尾線～川越栗橋線
です。（地図見ながら読んでくれい）
圏央道より上尾道路を先に作れというのは、地元民からするともっともだけど、
上尾の住宅地を抜けなきゃいけないので、時間がかかるのではないでしょうか？（これは憶測ですけど）
352 ：333：03/04/15 09:21 ID:ONN125Py
おお盛り上がってる ゆっくり読まずにカキコ
>>Ｒ999
箕田の話を出すなよ藁田
よく読んで落ち着いてカキコしましょう 人のこと言えないが
>>351
>>上尾道路自動車専用道路 桶川ＪＣＴ～桶川北ランプ。
ありがとうこれが知りたかった。確認しときます。しかぁし
>>圏央道が完成後「近いうちに」完成予定なのが
>>上尾道路一般道 川越上尾線～川越栗橋線
なのか、、、やっぱり悲惨だ。
圏央道経由17ＢＰ経由都内方面逝きの車輌にとっては
圏央道開通後も「近いうちに」を待たなきゃいけないわけね、、、
>>Ｒ999
箕田の話を出すなよ藁田
よく読んで落ち着いてカキコしましょう 人のこと言えないが
>>351
>>上尾道路自動車専用道路 桶川ＪＣＴ～桶川北ランプ。
ありがとうこれが知りたかった。確認しときます。しかぁし
>>圏央道が完成後「近いうちに」完成予定なのが
>>上尾道路一般道 川越上尾線～川越栗橋線
なのか、、、やっぱり悲惨だ。
圏央道経由17ＢＰ経由都内方面逝きの車輌にとっては
圏央道開通後も「近いうちに」を待たなきゃいけないわけね、、、
353 ：333：03/04/15 09:30 ID:ONN125Py
ところで圏央道の上尾道路～Ｒ17ＢＰ間に下道は造らないんだろうか？
あっても生活道路かな？これも調べますが、誰か知ってたら教えて
あっても生活道路かな？これも調べますが、誰か知ってたら教えて
354 ：国道７７４号線：03/04/15 17:02 ID:y5irWl7h
ご融資で生活応援致します
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
借入件数が多くなってしまった方、失業中の方、
フリーターの方、ご安心下さい。当社は皆さんの生活を
応援致します。全国どちらからでも即日銀行振り込み
致します。又、当社はキャッシングした事がバレない様
絶対秘密厳守です。
http://am1960.com/
携帯サイトからはhttp://am1960.com/i/
355 ：国道７７４号線：03/04/15 18:10 ID:+PbV4G5A
圏央道の桶川周辺
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/index.htm
圏央道は外環道のように併設で一般国道をつくらない。できるのは
地元用のサービス道路。既に完成している鶴ヶ島周辺と同じ扱いだろう。
http://www.ktr.mlit.go.jp/oomiya/ir/index.htm
圏央道は外環道のように併設で一般国道をつくらない。できるのは
地元用のサービス道路。既に完成している鶴ヶ島周辺と同じ扱いだろう。
356 ：333：03/04/15 20:06 ID:Wov6S5f7
III①工区の標準横断図には、確かに「（側道）」の文字が無いね。
アテにならず、か。んじゃ上尾道路を北上してきた車は
川越栗橋線を使うしかないのか、、、坂田へ向かって、、、
アテにならず、か。んじゃ上尾道路を北上してきた車は
川越栗橋線を使うしかないのか、、、坂田へ向かって、、、
357 ：国道７７４号線 ：03/04/15 20:30 ID:LfsWdLo2
>>356
全てのプランが実現すれば、新大宮ＢＰの起点＝箕田っちゅうことで○なんだが。
しかし実現可能性がなくても、いくら金が無駄にかかっても『計画』に固執してゴ
ルァ区間を製造し続けてきたのが官僚。
全てのプランが実現すれば、新大宮ＢＰの起点＝箕田っちゅうことで○なんだが。
しかし実現可能性がなくても、いくら金が無駄にかかっても『計画』に固執してゴ
ルァ区間を製造し続けてきたのが官僚。
358 ：R999：03/04/16 00:46 ID:833UyapR
圏央道の構造上使えるような側道はできないでしょうね。鶴ヶ島市は並行する市道整備してるし...
なんで、「箕田の話を出すなよ藁田」なのかね？マトモに相手にすべきでないってことか...
桶川市川田谷地先～宮前ＩＣ間部分開通はベストどころか、桶川市民にとってはワーストになりかねないね。
>350
「茨城や栃木から群馬や新潟を目指す車が」なんで桶川まで来るの？実際の交通状況って不思議ですな？
様々な人が書き込んでるからなぁ... 理解できない。
なんで、「箕田の話を出すなよ藁田」なのかね？マトモに相手にすべきでないってことか...
桶川市川田谷地先～宮前ＩＣ間部分開通はベストどころか、桶川市民にとってはワーストになりかねないね。
>350
「茨城や栃木から群馬や新潟を目指す車が」なんで桶川まで来るの？実際の交通状況って不思議ですな？
様々な人が書き込んでるからなぁ... 理解できない。
359 ：339=342=351：03/04/16 03:56 ID:VVCMBj2l
>>356
桶川市内の川越栗橋線は４車線化工事をしてるから、
上尾道路完成までには間に合う････といいな。
圏央道の側道とはちょっと違うかもしれないけど、
圏央道と高崎線が交差する地点では、
一般道も高崎線と立体交差（地下道）ができます。
今の二ツ家（←地元民以外はわからない予感）の踏み切りの立体化ですね。
桶川市内の川越栗橋線は４車線化工事をしてるから、
上尾道路完成までには間に合う････といいな。
圏央道の側道とはちょっと違うかもしれないけど、
圏央道と高崎線が交差する地点では、
一般道も高崎線と立体交差（地下道）ができます。
今の二ツ家（←地元民以外はわからない予感）の踏み切りの立体化ですね。
360 ：R999：03/04/16 19:58 ID:833UyapR
>359
４車線化するのかぁ...
川越栗橋線って道なりに走ろうとするとはずれそうになるって印象があるな。
川田谷とか石戸宿とかいい感じなので、つぶされるのは残念ではある。川越栗橋線以外の道もなぜかくねくね。
４車線化するのかぁ...
川越栗橋線って道なりに走ろうとするとはずれそうになるって印象があるな。
川田谷とか石戸宿とかいい感じなので、つぶされるのは残念ではある。川越栗橋線以外の道もなぜかくねくね。
361 ：国道７７４号線：03/04/16 22:19 ID:P//lgSss
埼玉県内の県道はの多くは旧街道を県道制定しただけで、
現在では国道にシフトしてしまったため、ろくに整備されずに
クネクネ状態で残ってしまってるのは仕方ないことかと・・・
現在では国道にシフトしてしまったため、ろくに整備されずに
クネクネ状態で残ってしまってるのは仕方ないことかと・・・
362 ：国道７７４号線：03/04/16 23:09 ID:/EWKUW5G
県道57 さいたま鴻巣線
は、ゴルフ場の中を通っていますよね。
は、ゴルフ場の中を通っていますよね。
363 ：R999：03/04/17 19:02 ID:xkZEEgDV
>361,361
川越栗橋線の場合宮元町から釘無橋の先まで直線なんで、荒川渡ると雰囲気変る。
川越・川島は他の道もそんなにくねくねしてないような？三富地区だって直線的だし。川越藩の時代の地割かも。
くねくねした道って個人的には好きなんだけど、上尾道路がそのさいたま鴻巣線の所でおわっちゃうとそのまま突っ込む車も少なくないような？
箕田側は、高崎線越してとりあえず糠田橋へ出られるようにしたら良いと思うのだが？
川越栗橋線の場合宮元町から釘無橋の先まで直線なんで、荒川渡ると雰囲気変る。
川越・川島は他の道もそんなにくねくねしてないような？三富地区だって直線的だし。川越藩の時代の地割かも。
くねくねした道って個人的には好きなんだけど、上尾道路がそのさいたま鴻巣線の所でおわっちゃうとそのまま突っ込む車も少なくないような？
箕田側は、高崎線越してとりあえず糠田橋へ出られるようにしたら良いと思うのだが？
某MLで、出鱈目書いている奴がいますね。
浦和西UPは、県道浦和戸田線とは無関係。
浦和西UPは、県道浦和戸田線とは無関係。
365 ：国道７７４号線：03/04/19 22:48 ID:OArgP4wd
上尾道路が川越上尾線までで供用されると，
川越上尾線が大渋滞する伊予柑。。。
川越上尾線が大渋滞する伊予柑。。。
366 ：国道７７４号線：03/04/19 23:57 ID:QugG50fD
>>365
上尾運動公園～上尾道路間の渋滞は激しくなりそうだね。
上尾運動公園～上尾道路間の渋滞は激しくなりそうだね。
∧＿∧
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
（ ＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）
368 ：R999：03/04/20 14:16 ID:Us/zAajN
>365,366
川越上尾線までだったら、必ずしもそうはならないと思う。
愛宕へ出るなら、愛宕付近での優先関係によるが、吉野IC経由の方が速そう。
むしろ、入間大橋やさいたま鴻巣線、その他の生活道路が渋滞するのでは？
>346
浦和西UPって何だろう？
川越上尾線までだったら、必ずしもそうはならないと思う。
愛宕へ出るなら、愛宕付近での優先関係によるが、吉野IC経由の方が速そう。
むしろ、入間大橋やさいたま鴻巣線、その他の生活道路が渋滞するのでは？
>346
浦和西UPって何だろう？
369 ：国道７７４号線：03/04/20 19:28 ID:E6xxFCOC
>>368
う～ん、どうだろ？
荒川の向こう側からＲ１７で都内に出るってあんま無いんじゃないかな？
だから入間大橋が混む可能性は低そうな。
むしろ、上尾道路→川島→関越道（Ｒ２５４）方面の裏道に抜けるパターンが多くなり総。
う～ん、どうだろ？
荒川の向こう側からＲ１７で都内に出るってあんま無いんじゃないかな？
だから入間大橋が混む可能性は低そうな。
むしろ、上尾道路→川島→関越道（Ｒ２５４）方面の裏道に抜けるパターンが多くなり総。
370 ：R999：03/04/20 22:41 ID:Us/zAajN
だから、上尾道路が川越上尾線まで供用の場合、上尾道路→川島って入間大橋交差点で右折するんでしょ？
現状でも川越側から、新大宮PB経由で都内に出るって少なくないと思うけど。特に首都高使うならね。
現状でも川越側から、新大宮PB経由で都内に出るって少なくないと思うけど。特に首都高使うならね。
371 ：国道７７４号線：03/04/21 13:47 ID:NJvAnkLV
>>370
あちらは関越あるし、もっとやすいＲ２５４川越富士見道路＋裏道で結構早くいけそうだけど。
あちらは関越あるし、もっとやすいＲ２５４川越富士見道路＋裏道で結構早くいけそうだけど。
372 ：R999：03/04/21 18:46 ID:+mm6IV67
>371
関越道も川越富士見も首都高直結してないんだよね。関越-外環-首都高だと高いし、遠回りのようで...
首都高使わないとしても、関越道は新座料金所までは良いが目白通りで詰まるから損した気分になる。谷原で右折は絶望的なことが多いし。
Ｒ２５４川越富士見道路＋裏道に相当するルートを使っていたが、結局、新大宮PBへ出ることが多いし、最近混んできたように思う。
R254は混むし、路上駐車が多く(特に成増付近)、夜間工事も多い。
関越道も川越富士見も首都高直結してないんだよね。関越-外環-首都高だと高いし、遠回りのようで...
首都高使わないとしても、関越道は新座料金所までは良いが目白通りで詰まるから損した気分になる。谷原で右折は絶望的なことが多いし。
Ｒ２５４川越富士見道路＋裏道に相当するルートを使っていたが、結局、新大宮PBへ出ることが多いし、最近混んできたように思う。
R254は混むし、路上駐車が多く(特に成増付近)、夜間工事も多い。
373 ：国道７７４号線：03/05/05 01:52 ID:pZ2sb+QF
愛宕交差点（下り）に左折車線造られたけど、あれって効果あったんでしょうか？
374 ：国道７７４号線：03/05/05 01:57 ID:yaajCCY7
深夜のみ関越は練馬から目白通りでいいだろうね。
それ以外は目白通りが地獄だから
５００円払っても外環通った方が良いと思う
それ以外は目白通りが地獄だから
５００円払っても外環通った方が良いと思う
375 ：国道７７４号線：03/05/06 20:05 ID:Ur/2/sPq
http://dc-ita.dyndns.tv/cgi-bin/digitalcamera/imgboard/img-box/img20030506195008.jpg
５月５日のエスパルス戦です
さいたまスタジアムの観衆は５万２９９人ですた
５月５日のエスパルス戦です
さいたまスタジアムの観衆は５万２９９人ですた
376 ：国道７７４号線：03/05/06 21:12 ID:4daN1RFY
>>372
県西部住民は荒川を超える事への抵抗感が高いのでそれは無いだろう。
県西部住民は荒川を超える事への抵抗感が高いのでそれは無いだろう。
>>373
狭すぎて結局直進車線ふさいでるなあ
狭すぎて結局直進車線ふさいでるなあ
378 ：国道７７４号線：03/05/06 23:18 ID:JH1UKOBG
379 ：国道７７４号線：03/05/06 23:47 ID:+SbbmaFm
380 ：国道７７４号線：03/05/06 23:51 ID:KpGXPnkC
381 ：R999：03/05/07 18:37 ID:6aWTpGCW
>374
目白通りへ出たいと思うのは深夜ではないのでどうも上手くない。深夜ならR254だし。
関越-外環よりは、宮前orR463経由新大宮PBだな。
>376
意味不明だが、合理性無しということだね。
荒川を超えずに新大宮PBへ出ることもあるけど。
目白通りへ出たいと思うのは深夜ではないのでどうも上手くない。深夜ならR254だし。
関越-外環よりは、宮前orR463経由新大宮PBだな。
>376
意味不明だが、合理性無しということだね。
荒川を超えずに新大宮PBへ出ることもあるけど。
一瞬奈良のR24の事かと思った・・・
383 ：国道７７４号線：03/05/09 11:31 ID:awC9DQ8k
384 ：R999：03/05/09 18:28 ID:fasCw89/
>382
R24との共通点ってどんな所？
R24との共通点ってどんな所？
>>384
これを見たら何となく感じてもらえへん？
上を横切る赤いラインがR24のバイパス。
真ん中やや右下の鉄道（近鉄）の駅がそのものズバリです。
周りにもそのものズバリの建物がチラホラ・・・
漏れはさいたまには20年近く行ってないから、
（知人は数人おるけど）
そっちのバイパスのことは知らんのよ。
だからそれ以上は分からん。ｽﾏｿ・・・
これを見たら何となく感じてもらえへん？
上を横切る赤いラインがR24のバイパス。
真ん中やや右下の鉄道（近鉄）の駅がそのものズバリです。
周りにもそのものズバリの建物がチラホラ・・・
漏れはさいたまには20年近く行ってないから、
（知人は数人おるけど）
そっちのバイパスのことは知らんのよ。
だからそれ以上は分からん。ｽﾏｿ・・・
>>384
スマソ。リンク貼り忘れてたわ・・・・
ttp://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=11&SZ=1&MAP=E135.48.42.5N34.40.59.4&x=309&y=241
スマソ。リンク貼り忘れてたわ・・・・
ttp://channel.goo.ne.jp/map/map.php?ZM=11&SZ=1&MAP=E135.48.42.5N34.40.59.4&x=309&y=241
387 ：R999：03/05/11 12:10 ID:KsBmJHha
>385,386
地名としては大宮町、駅名が新大宮なのですね。近鉄に大宮駅があるのかな？
大宮を含む地名は各地にありますから、一瞬身近なものを連想することはあるでしょうね。
大宮市が無くなったのは残念というか戸惑いが残ってますね。
県道はさいたまになったけど、新大宮・東大宮・西大宮各バイパスはそのまま。
郡山ICと言われれば、福島県の郡山連想しちゃうな。
地名としては大宮町、駅名が新大宮なのですね。近鉄に大宮駅があるのかな？
大宮を含む地名は各地にありますから、一瞬身近なものを連想することはあるでしょうね。
大宮市が無くなったのは残念というか戸惑いが残ってますね。
県道はさいたまになったけど、新大宮・東大宮・西大宮各バイパスはそのまま。
郡山ICと言われれば、福島県の郡山連想しちゃうな。
389 ：R999：03/05/11 17:41 ID:KsBmJHha
大宮町だったら、（近鉄）大宮駅で良さそうなのになぜ新大宮駅なのかと思っただけです。
近鉄大宮駅で検索すると新大宮駅と同じ駅のような？
JR大宮駅は駅名変えないだろうが、大宮市は無くなったから、他県の大宮町は大宮市になれるのかな？
近鉄大宮駅で検索すると新大宮駅と同じ駅のような？
JR大宮駅は駅名変えないだろうが、大宮市は無くなったから、他県の大宮町は大宮市になれるのかな？
ご融資の際の審査基準を大幅に緩和いたしました。
どのような状況の方でも希望額をご融資出来るよう
当社では努力いたします。
ぜひネットからお申し込みください
http://online-webcashing.com/
http://online-webcashing.com/i/
どのような状況の方でも希望額をご融資出来るよう
当社では努力いたします。
ぜひネットからお申し込みください
http://online-webcashing.com/
http://online-webcashing.com/i/
━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―
392 ：国道７７４号線：03/05/23 00:46 ID:Xd5dOQx/
∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
ﾋﾟｭ.ｰ ( ＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉
394 ：国道７７４号線：03/05/31 06:36 ID:T6AfNbUC
日進北交差点に、NOJIMAができるね。
駐車場渋滞発声しなければ良いが。
駐車場渋滞発声しなければ良いが。
そのNOJIMA いつオープンだ？
駐車場に入ろうとして速度落とす車が続くと、
信号前で待つ状態になって、今でさえ少し渋滞しているのに、
伸びる予感
駐車場に入ろうとして速度落とす車が続くと、
信号前で待つ状態になって、今でさえ少し渋滞しているのに、
伸びる予感
396 ：R999：03/06/21 12:16 ID:y9BmksGq
上尾道路ってやる気あるのかね。
もはや手遅れって気がしないでもない。
もはや手遅れって気がしないでもない。
■■融資枠拡大キャンペーン実施中■■
●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/
●お金を借りたことが身内の人、勤務先にバレ無いよう
徹底したサービスを行っています。
●アルバイト、失業中の方でも30万まで融資致します。
http://www.38370701.com/
i-mode http://www.38370701.com/i/
399 ：国道７７４号線：03/06/25 20:48 ID:zQPR8q+Y
>>398
プロ市民が反対ってわけではないのね…
プロ市民が反対ってわけではないのね…
400 ：R999：03/06/26 00:28 ID:NOWwm7TZ
>399
やる気が見えないから顕在化してないだけかも。
川越上尾線以北は住宅ばかりではないのだが、それだけに残したい地域でもある。
ルートの見直しを望む。荒川堤防と一体化するのが良いと思う。
ついでに、緊急用河川敷道路に接続するとか...
やる気が見えないから顕在化してないだけかも。
川越上尾線以北は住宅ばかりではないのだが、それだけに残したい地域でもある。
ルートの見直しを望む。荒川堤防と一体化するのが良いと思う。
ついでに、緊急用河川敷道路に接続するとか...
401 ：国道７７４号線：
川越上尾線以南が今年度ようやく着工するage尾道路。