□□□JRバス関東乗務員専用スレ□□□

東海さんのが有るから、真似して作ってみた。

やめれ

みんな家になかなか帰れなくて忙しいんだよ。

給料いいからええやんけ

age

おお、面白そうだからやりましょうよ！
私は主につくばセンター−東京間の路線を主に担当しています。
たまに「ドリーム号」の運行も担当しております。

家で月に何日くらい寝れるの？

>>4　東海よりも給料いいの？

寿命削った分だけ給料高い！！
命、引き換えに微銭を稼ぐ！！

抜け毛ひどくなるど。なんせ、メットのかぶりっぱなしはよくない。

東海は倒壊寸前。関東さん統合しましょう。そうなれば共同運行どころか同じ会社よ。

>>11
民主党と革○さん、協調路線とれないでしょう！！

>>11 本州JRバスはひとつの会社になればいいんだよ。親会社にしばられず
自由にやればいいんだよ。どこの車でもどこの乗務員でも健康の配慮と効率
をうまくミックスした行路と車両運用ができるし。在来線は極力あぼーんし
て、高速線主体で稼げるバス会社になれるんじゃないかな。
そうすれば、四国会社とタイマンはれるくらいの会社のなれるぜ。第７番目
の旅客会社の地位になれる。

ボーナス0.05減ったよな。賃金制度からいろりろなものが束に倣っている
会社だよな。ただ、基本給だけは束より安い。

>>11確かに東海はいろいろな営業所が閉鎖されていく予定だしね＜岡崎や新居町など

>>13
路線バスってJRバス界では在来線って呼ばれてるんだね。
初めて知りました。

JR鉄道会社とバス会社が競合したら、けっこう面白いかも。

親会社からどれほどの支援を受けているか頭に入れながら議論してくれ！

>>13
13さんに同意!!
東日本の民主化カンパうんぬんなんてやってる場合じゃないのよ。
バスはいがみ合わないで一緒になる道をさぐるべし。
いいじゃんこの際、革○さんでもなんでも。
だいたい革○さんのほうが労働条件よさそうだし、、。

タイトルバナーが、我が社の宣伝になっているなあ。

>>18
セントラルの方ですか？

バスの方は東名線やドル箱のドリームの件もあるしね
確かに３社統合は面白いかも知れぬ

現場レベルでも争いとかないんでしょ？バスは

支店長レベルの争いはあるな。

マジレスするな！

Ｊフォンも東日本と東海と西日本が統合したし（藁

関東と東北は別のままにして欲しいな。

今日は金曜日だから、みんな臨時で忙しいのかな？

>>18　革○の方はなかなか家に帰れないよ。

漏れはセントラルのほうが条件よさそうに思う。
賃金はわからないけど、行路とかは絶対に・・・
例えば新居の人が東名やってその後に名古屋広島
便なんていうのはないでしょ。
そういえば、セントラルさんとの乗り継ぎ便って
ないんだよね。近い身内なのにね。

会社が分かれた頃、東名の乗り継ぎがあったけど、じき整理されてしまった。
それ以来、関東の人間も交代しながら名古屋まで行っている。

本州ＪＲバス統合。日本旅客自動車株式会社なんていうのはどう？

>>30
乗用旅客自動車(タクシー)にも手を広げようかな？

>>28
セントラルは給料安いよ。ボーナスも親と格差広がったし。
管理者がとろい。徐厄がとろい。本社も経営者もな!!
関東は本社も現場も若いもんが溌剌としているよう(に見える)。
セントラルは若い本社社員はノイローゼでやめる。
いっしょになれば静岡--東京--鹿島泊まりのＡＢ行路もできるかもね。
とりあえずは東名乗り継ぎを復活させよう!!

>>32　関束のボーナスは、支給率は束と同じだけど、格差は生まれるかもしれない。
バス社員の率は束と同じでもその率の内訳に違いがあるんだ、関束の乗務員に聞いて
みるといいよ。

>>いっしょになれば静岡--東京--鹿島泊まりのＡＢ行路もできるかもね。
　とりあえずは東名乗り継ぎを復活させよう!!
関東だとそれではすまないかもしれない。
静岡--東京-（盛岡とか八戸夜行）-白川IC（交代）泊--（また夜行）東京
--静岡、とか感覚的にはそういうのになりそう。

いつの間に出来たんだ、こんなスレ！！
この会社、社長はユニークな人だよね。
既成概念に囚われないやり方の斬新な発想の経営者だし。

>>34
白河かい？

ABCD ABC AB

>>37
随分きつい勤務だね。休みなしかい？

しかしもうちょっとマシに走れよ!特に貸切で出たら！
笑われてるぞ!ドンくさいって！　頼むぜ!
スレ立ててる場合か！

三ヶ日での交替が面倒くさい

>>40
東京（大阪）まで頑張って行っちゃえ。

海となら、静岡交代だな。

泊まりばっかじゃん。もう、勘弁して。たすけて〜お願い。家出る前から家に帰る帰りたいと思ってるのは俺だけか？支店によって格差があるけど…。

>>43
勤め先変えた方がいいんじゃない？

>>35
その社長倒壊に貸してくれ。メガライナーと一緒に!!
倒壊本社ドキュソばかり。

持っていってくれ。使いものにならないメガライナーとセットで

メガライナーと社長がセットなあたり、実情を物語っている。

社長は昔からレールでなくバス出身なのかな？

>>46
メガライナーでガイドウェイ走るぞと

>>48
船だったのではなかったかな??

>>社長はレール。でも一時期東北のほうで自動車に関っていたような
ことを聞いたことがある。
月一くらいで各職場に「山さんノート」というメッセージが届く。
内容は堅苦しいものではないので、読み易い。

海　と同時ＡＧＥ。

>>49
青函局にも居たから船の経験有り。飛行機だけはないそうだ。

金沢エクスプレスの運転手さんいますか？
わしは北陸鉄道の高速バスの・・・

>>53
タイヤです・・・・・・

>>54
ﾜﾗﾀ!!

山さんは船や車が多いのね。

棒フットＪ関東はやめて。

ヨンケーレみたいな車いれて
ください。

最近ますます簡素化されてるシート。

江戸川区に住んでいるが、近所のおじさんがＪＲ関東のドライバーだったんだ。
国鉄で採用されて、東名もほとんど車の無い時代とても快適な走行だったのに
近年の高速の渋滞の慢性化とかで本当に辞めたがっていたよ。おばさんも
「お父さんもう少しで定年なんだから辞めるなんて言わないでもう少し
頑張って！」と言われて頑張っていたよ。やはりＪＲ関東運転手は寿命が短い
んだね。６０半ばで死んで行ったよ。結構出入りも激しいし、ほとんどの
乗務員は「うちだけは止めといた方がいいよ！」というし都営バス等に転職
する人もいるしね。

おれも慢性的な首都高速走るくらいならそんな微銭いらんな

>>50
「山さんノート」を「ニムラウイルス」にやられている倒壊の本社どもに送ってくらさい。
爪の垢入りでね。

>>60　あれは正確にいうと「山さんのおしゃべりノート」というんですよ。
本人曰く、新宿の本社ビルの窓辺の共用デスクから外の景色を眺めながら
書いているそうな。ちなみに窓辺で書いているというのは、本社には社長室
がないから、自分の気に入った場所で仕事をするからとのこと。

>>60
なんか、本名らしきものが出てしまったような。
どっかの常務様の名前。

でも送ったところで、張本人が不滅な限り効果がないような気がしますが。

>>62
はりもとじんの肩書きは「なんにもしませんむ」
むしろ何にもしない方がよかったりしてな。

>>61
メガライナーが泣いている。
新宿のあんどーくんは元気かな??

メガライナーのことで質問なんですが
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/992691669/710
これってガセネタですか？

>>62
俺は聞いたこと無い

皆さん！
年賀状は作りましたか？

三ヶ日みかんあげあげ

そろそろ、みんな年末の輸送で忙しくなってきたな。
１月の中旬までは、あまり書き込みの期待はできないな。

ところで今、乗務員募集しているのかね？知り合いが、やめれと言うにもかかわらず入りたいというのだが、詳しい人おる？

３年前の話し。旅行中にＪＲバス関東の支店に飛び込みで「募集ありますか？」
と訪ねた所、支店長が応対して、後日面接の上、即正社員で採用されたイトコが
いる。はっきり言って支店長裁量で採用はあるのは事実である。

ははー。そんな時代もあったのね。いま若干名募集のところ４００人位応募がきているというけど・・・どうなんだろう？

募集は随時やっているはずだけど、運転試験や適性検査で落ちることも多いので、そのつもりでどうぞ。

>>72
支店採用ではまだ募集しているはずだよ。ＨＰ見ると本社採用は休止している
みたいだし。狙い目は長野、栃木、茨城県内の支店だよ。
しかし、関東の募集も多くはもうしないでしょう。なぜなら、つくばエクスプレス
開業により、余剰がかなり派生するはずだから。

>>73
ほとんどが落ちるらしい。
落ちたのが他のＪＲや民間に採用になるケースが多々ある。

そうした地域の事務員の採用はないかね？

>>74
筑波新線出来る頃には古い社員は定年になるのではないでしょうか?

>>76
セントラルと違い、かなりいいところの大学出てないと難しいのでは??
それでも給料安そう!!

>>76
東京センターの乗客整理はどうよ?

>>78
大卒でも運転士でも整備士でも無い人は、正社員にはなれません。
契約社員でよければどうぞ。

激混みの八重洲南口で、あざやかにバスと乗客をさばいていたごま塩頭のおじさん、
最近見かけませんな。あれこそ名人芸だった。（つーか、あそこもう容量一杯・・）

最近はバックして都営レーンから出ることが多いよね。

最近の運チャン、ヘタなの多すぎ。
トラック上がりだから仕方ないのかな？
ま、回送ならどーでもいいが、客乗中に寅っかー運転するな。
滅多に酔わないのに、思いっきり気持ち悪くなったよ。
頭の上から吐いてやろうかと思ったぜ。（藁

>>79
本社課員はどう?

>>82
今時はトラックあがりばかりでなし。
たしかに荒いのはいるが。

>>82
乗用車感覚（とまでは言わないけどそれに近い）でハンドル切って、
ブレーキ踏んでるから、
荒いんじゃないの？

>>84
「おれのハチロク」感覚ですカー?(^^

昼行の改札がめんどい！

東京の寝室のエアコンうるさいね。部屋毎にあるのはありがたいけどガタガタうるさくて寝られない。特に地下鉄寄りの窓側の部屋。

>>74
つくばエクスプレス（ＴＸ）が開通しても、
ＴＸの値段次第では、高速バスは、
ＴＸと十分競争できるのでは？
それとも関東は、ＴＸ開通後は、
常磐道の高速バスを縮小するのか？

>>80
縮小はしても全廃はないとおもう。
ＴＸが転換クロスシートででもでてこなければ座れるバスは魅力。
ＴＸは高くなりそうだし。

ドリーム神戸に乗ったけど、足柄の休憩の後に腹痛になって下痢をした。
（ｽﾏｿ
それにしても、あの辺はなんであんなに揺れるのか？
東海スレにもあったとおりだけどさ。
腸がえぐられるようで辛かったよ。

>>90
下り便ですかー?? 腹も下り超特急ですな。
遅いトラックがいてそりをかわしながら走るからかなあ。
東海とは違って関東便は夜でも結構走るからね。
年末はトラックの事故も多いね。

轍を踏みながら走るような揺れを感じます。
あそこは道が悪いってことないですか？
沼津・足柄付近って。

>>92
居眠り防止のためわざわざでこぼこするとこがあるみたいですけど、あそこはみんな踏ん張るから轍ができちゃうのかねえ、、。

高速バスにしばしば乗ってしばしば酔いますが、
どうも轍を踏むところって決まっているように思います。

ここは、Ｊ関東乗務員専用じゃないの？Ｊグループならともかく。苦情なら本社へ。筋の通った苦情は会社をよくします。よろしゅう頼みます。

>>94
このような苦情は道路公団へどうぞ。

さあ、いよいよ暮れのピークだ！

乗務員募集がＪＲバス関東サイトに出たようだ。
http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj007.htm

>>98
年齢制限が書いてない。
いつもは32歳位じゃなかった？

>>98 試用期間としての契約社員ではなく、純粋に契約社員として採用したうえで
必要な時だけ社員登用する、というように読み取れるね。
契約社員採用＝試用期間＝1年経過した後の4月か10月に社員　ではなくなってきて
いるということだ。

>>98
◇勤務地
○東京支店及び各営業センターを除く、各支店及び営業所
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＾＾＾＾＾

もう何年も、初めから東京支店勤務という形はとっていないね。
地方で実績を積めば、東京に戻れる。
運転係だから営業センターは当然あり得ない。

>>102
転勤までして入社する価値のある会社ですか？

>>103
あると思われ

東海さんのスレでＤＤ車の空調の話題が出ていたが、こっちに以前苦情を言ってきた者と
同一ではないかな??
東京支店の掲示板にのってる。

最近の関東車は出来が悪いと思いません？新しいだけで・・・。西車の方が良いよね。海車も良いけど。

>>106
むしろ田舎の支店にある７年車あたりの方が魅力的だ。
海車は会社同様ケチなつくり。

>>107
87年車のことか？
97年じゃ大差ないし。

>>108
そのとおり。富士ボディ萌え萌え。

もう、雪でダイヤめちゃめちゃ。

ところでＪＲバスってキップや系列旅行パックのノルマあるんでしょうか？

塩浜食堂 age

>>112
最近手抜きメニウ多いと思わんか?

http://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj008.htm

４日、５日に昼特急乗務された方、上りの到着は日付が変わっちゃった便もあった
ようでたいへんお疲れ様でした。お客さんも真夜中降ろすわけにもいかないので、
バスの中で一晩あかしてもらったそうですね。今後もこういった事態が起こりうる
のでしょうか。

>>115
そんなことはありません。じゃんじゃん利用してください。

>>115
いくらでも起こるでしょ。
バスって乗り物は空を飛べるわけじゃないし、路肩走行を特認されてるわけでもない。
渋滞があったらハマらなきゃいけない以上、道が混んでる日に到着が遅れるのは
どうやったって回避できないもの。

>>116
ま、言うだけならタダだからね。

だけど乗務員に迂回等はまる人ってきまっているよね。あの人と一緒に走る時は気を付けろって言わない？不思議なものだ。

>>118
ＷＡＲＡＴＡ!!!!!!

>>118
実際そうだよね。
今回も雪で運行中止になって、引き返したのはいつもの○○君だった。

世間は明日から３連休のようだな。

>>120
身内を馬鹿にする奴は死ね

>>118
お前も同罪！

「死ね」と言う言葉は我が社内だけでなく、この業界ではご法度でしょ。ちょっと考え直してみてください。

2ちゃんといえども専用スレだから良識ある文章をキボン。

まったくです。それでは、改めましてドーゾ

では、改めまして…
氏ね！

ＨＰ見ましたが過去に飲酒などの経歴があるとだめなんですかね？　運転記録書に
残らなくてもダメですかね？

記録に残っていなければ黙ってればわからん。これから、しなければいい

＞＞１００

>>128
最近は、酒飲めない人が歓迎されるらしい。（藁

>>131
二合までなら可。
面接の時に「酒は二合までと決めています」といえば即採。

>>129・131・132
ありがとうございます。質問次いでで申し訳ございません。記録に残ってると
やはりアウトですよね？？

内容にもよると思うけど、駄目もとでやってみよう。お受験料はかからんし。ワシでもいれてもらったから。但し、酒は２合まで。内部にしか判らんか…。

>>134
そうそう、２合までよ!! 出入りの会社の者も知っとります。

うちの社員で、本当に２合酒守っている人って、何人いるんだろう？
普段飲まない人は別として。

山さん１人…

今日の乗務でヲタに１A〜１Dに２時間占領された。
社交できる人ならいいけど、運転係としては非常にやりにくい。
発射３０分前から並んでいたよ。
寒い中ご苦労様。

>>138
正体判明!!へー

ははは

昼特急、平日でもけっこう乗ってますね。ドル箱路線ですな。

>>141
以前名古屋便に乗っていた客が移ったような気がしまうま。

酒２合とは？　どんな意味なんですか？？

>>143
山さんノートを読まない奴はクビだ！

乗務員にコスト削減を言っておきながら、立派な高速バス時刻表を無料で
配布するようなことはやめてくれ！
広告・宣伝費だというなら、知名度を向上させるようなテレビCMなどで
まとめて使ってくれ！その方が効果的だと思うが。

転勤はどの程度の間隔で行われますか？

>>146
基本的には退職・転勤がある場合のみ。

>>147
それでは、エリア内をグルグル回されたり、という事はないのですね？

>>148
仕事では日本国内をグルグル走り回ってますが、何か？

>>145
今の時刻表作成経費で、TVCM何秒流せると思う？

15秒を１日30回くらい（とりあえず深夜帯でもいい）は・・・。

>>145
まったくだ。あれはやりすぎ。売ってもいいものなり。
たとえ\100でもいいので売るべき。資源がもったいない。
そんなカネがあまっているのなら倒壊を買ってやれ。

>>151-152
ちょっと金銭感覚がないんじゃない？

塩浜食堂 age
地方民にはとってもあり〜がたい。

>>154
まずいまずいといいながら毎日しっかり食べていたりする。

ほかに食べるとこが無いからでしょう？

>>156
新木場駅にあるボーソー族みたいな名前の飯屋、よいよ。
通勤バスを使えば交通費ゼロ。日曜はウヤね。

>>157
あの駅前も、少しずつだけど飯屋が増えてきたね。
最初は、一体どこの人間が利用するんだろう、と思ったけど。
乗換客はまず下に降りて来ないだろうからね。

東京支店にも他の業者を入れて、競争させればいいのに。 弁当屋でもいい。

>>159
喜代村をたのむ。
そういえば近くのほか弁屋、配達するみたい。
誰か使った事ある?
バス内休憩派の支店の方は便利かも。

東京支店でバスに配達してもらってるの見たことあるよ！ どこの店かはわからないけど。 配達する方も、わかりずらいだろうね。 止まってるバスの何号車に配達して下さいってね。

塩浜温泉の湯温が高い、あちぃなー

杉並駐車場の飯は美味いのか？安いのか？
営業時間が長いのは嬉しいが。

塩浜食堂の禁煙化についてどう思う？

>>161
弁当屋なら回送路のかまどや。
出前ならそのとなりのとなりあたりにある蕎麦屋。

>>164
飯喰う時くらいは我慢していただきたいと思うがいかが？

三ケ日宿泊所について語ろう！

>>155
塩浜レストラン・・でっか〜
食品添加物だらけの外食いんちき物とはやっぱチャイまんね〜
「家庭の味！」
ホンマかいな？？　と最初は思うたが・・・
時にはすっぱく怪しい味も有るがいんちき添加物食ではないので
ヤッパ正直な味でんな。
皆さんブツブツ言いながら感謝しちょると思うよ。

朝定ののりたまは詐欺や。300円で十分やろ。わしでも作れる。

>>165
>飯喰う時くらいは我慢していただきたいと思うがいかが？

　　私のようなヘビースモーカーでも同感しちゃいます
　　食事中に真横で吹かされちゃたまらんヮ
　　無神経民が減れば強制禁煙不要では無かろうか　？？

塩浜レストラン、塩浜温泉に塩浜ホテル。あと足りないのは居酒屋塩浜とスナック塩浜か？

ペロペロガールズ塩浜店
桃太郎学園　塩浜店

これを忘れてないか？

支店内で飲み屋を関連事業としてやれば黒字経営まちがえなし。風俗経営は質にもよる。

塩浜ナース学園！

人妻倶楽部もお願い・・・

>>172
支店内飲み屋は、当然「２合酒」徹底だな。（藁

そのうち、関連商品で「２号酒」ボトルでも販売しそうな雰囲気。

>>176
それ、何となくいいかも。
でも、何所の酒を使うのだろう？？

>>177
社長の出身地かな？

社長の出身地ってどこ？

三ケ日宿泊所ってどう？なんかくさいんだけど・・・

あげ

>>179
山形県

二合酒はビール換算ですと何本までよいのですか??

>>183
焼酎二合なら燃費良し!!

>>184
更なる燃費の効率化のため、ハイブリッドにしよう！

ハイブリッドってことは、アルコール以外に何飲めばいいの？

>>186
ガイアックスは補償しません。

２階建て連接バスにしよう。

>>188
運転はしてみたいけど、客扱いがイヤだなぁ〜
メガライナーでもそうだけど、７０人も８０人もって、気が遠くなりそう。

自動改札機導入。不正、誤乗もなくなるか？

>>189
均一運賃でないと大変かもね。
最近は客扱い５分の流れがあるけど、実際１０分でも足りないかも。

人事異動の季節だね

>>192
それに、入試の時期でもある。
引っ越しも多いけど、人の動きも多いよね。

高速バスも３月は利用客が増えるしね。

人事異動あったね。

路線と担当営業所がすべてわかるサイトってないですかね？

>195
営業所が担当している路線なんて、いくらもないよ。

いよいよ古河の時代か?

江戸崎も

そしたら、更に分社化。JRバス茨城？

>>200 ネオぷらん茶

江戸崎の他に、営業所ってどこが残っていたっけ？
安房白浜と、塩原と、長久保と、真田と、そんなとこかな？
渋川は貸切しかないし。

<<195
それをいうなら、路線と担当支店じゃないの？

どこの支店も交番は不公平だらけ？
どうもインサイダー取引で良い仕事もらっている奴いるけど

>>203
インサイダー取引って、どんな事すればいいの？
俺も見習って、いい仕事ばっかりして〜

簡単！
そういう奴は交番担当者にごますってる。
交番発表前に交換してもらえばなんとかなるじゃん。
そしたら嫌な仕事は最初から無い。
まぁ、完全に循環交番な支店は無理かな？

支店で見たけど、昼特急京都のビラはなんだ！
『食い道楽人形』の写真は完全に著作権違反では？？(ﾜﾗ
ちくっちゃえ〜ちくっちゃえ〜

>>205
発表前に見せて貰うにも、支店に行かない、行けない？から担当者と会わないよ〜
担当者も雲隠れ？？？
だいたい、会っても発表前に見せてもらえること自体が無理。

>>205
どこの支店もどこの会社もおなじだねえ。
特にカシキリに多いね。そういう人間。
お客様からいただいたチップは必ず担当者に分け前をアゲること。
そうすれば見ず知らずの客の「指名」で温泉にいけるかもよ。

>>208
なるほど。
けど、定期の場合は？

>>209
どこの支店も一応循環ってあるの??

>>210
塩浜温泉は循環式じゃないの？
循環交番なんて、無いよ!!!

やっぱりどこもずるい人間がいるってもんだね。
交番担当者は自分のミスはごまかしたうえに『悪い…。人が足りないから乗ってくれ』
と言ってくるくせに、休みの申し込みにはガンガン文句を言ってくるのはむかつく！
循環交番があっても休みの申し込みが多かったら無理だよね！

>>212
悪い・・・って、まるで信州人みたい。

>>213
それがわかるあなたも信州人？？？

年休申し込みした日に特休が移動してくるとがっくり。
で、年休は流れてしまう。

>>215
交番で年休なんて字、ここんとこ1年以上、見てないよ！
交番担当者は、しっかり消化してるみたいだけど・・・
年休申し込み簿ではなく、休み申し込み簿になってる。

>>216
交番担当者はしっかり年休消化？
ということは、交番担当者は乗務の穴埋めできない人なのかな？

>>２１７ いや、在来には乗るよ。たまによっぽどの時に高速も。 けどその分、内勤でしっかり休む。 他の内勤者が忙しくてもお構いなし。

まーどこの支店も不公平が多いってことだね。
循環交番をやっている支店では、公休を移動されちゃうことってあるの？
まー特休なら仕方ないけど。

>>218
何だかうちの支店とそっくりだなあ。
（実は一緒だったりして）
これ以上書くと、支店の恥さらしだから、sageときます。

>>220
このスレ書く奴、すべて会社の恥さらし！いい加減にしろ！

>>221
典型的さらしあげだな

>>222
ｵﾏｴﾓﾅｰ

>>215
これじゃ裁判になった金沢のようだな。

部外者ですが質問です。
ＪＲ関東バス管内の折返施設で乗務員の宿泊施設があるのは何ヶ所あるのですか？
松伏にあるのは聞いたことあります。

>>225
各支店で必要の都度作っているから、会社で何カ所と言われても、誰も数えてないと思うよ。

今はみんな、春輸送で忙しいな。

>>227
例年、春輸送が終わったら花見だけど、今年は無理っぽいね。
それとも、場所を北の方に移して強行するとか。

そんなこといったら春輸送が桜輸送になってしまうような某支店に花見はあるのか？
ずいぶん前にそこの支店に助っ人で行ったら事故反省文がはってあった。
よそのとこでは聞いたことないよ。反省文貼ったって事故は減らないと思うけど。
それにしても、ほんと、あれじゃあ、さらしものだね。かわいそー

>>225
高速関係で思い当たる所・・・（支店・営業所と他社施設を除く）
三ヶ日、沼津、いわき、鹿島神宮
一般線関係は沢山あると思う。

>>230
１泊２日ダイヤなんてあるの？

ヲタからの質問には答えんで良いぞ。

>>229
それはイタイ仕打ちだね。
ソコの人から聞いたことあるけど、内部は最悪らしい。
事務所の人達のミスは公表しないクセに乗務員のミスにはボロクソ言う。
マジにコーバン担当者は逝って良し！

>>230
沼津ではなくて、御殿場かもよ。

>>233
どこもいっしょやねえ、、。

御殿場泊ダイヤ
東京駅2020⇒2200御殿場　泊　御殿場705⇒828静岡

浦和電車区４月に一般公開

>>233
まるで信州人みたい(ﾜﾗ

>>236
そのあと東京に帰って終わりだとおもたら激甘!!
御殿場行きの前にもしごとついてるぞ。

>>231
１泊２日なんてあたりまえ。
３日・４日行路もある。
４泊５日も今では珍しくなくなった。

>>236
御殿場に仮眠所なんてあったっけ？

最近●京のネタ増えたな。最近東●に転勤した奴の死技なのか？

>>242
だって、みんな結局、●京に集まるんだもん
東●ネタが、一番わかりやすい

今年はベースアップは無理だな。
親会社も０回答だし。
ダウンにならないだけ、良しとするか。

>>244
今の組合本部じゃ、なおさらまず無理だね。
準備時間と折り返し時間が削られて、実質的な給料カットになったってのに。
折り返しの見なし時間５分のカットについてどう？

>>245
将来的には、折り返し10分すら削られる危険があると思う。

将来ダウン出来ないからベースアップしないのなら、
会社の業績が良いうちは、せめてボーナスで穴埋めをして欲しいな。

どこの支店の若者も●京に転勤したがっているけど、夢と現実は違うの？
逆に地方に残っていたほうが、仕事で●京に行って滞在中遊べるかな？？？

古河支店誕生記念age

>>246
親会社じゃ、業績がよければボーナスで補填って感じになったみたいだけど、うちは無理だろうね。

>>247
今の東●の勤務状況じゃあ、会社の中でも悪い方だろうね。
下手に東京に転勤になるより、地方にいる方がよっぽどいいような気がするけど・・・
家庭持ちならなおさらね。
どうかな？

>>248
江戸崎と差がついたね

でも古河は、まだまだ土浦が頼りだよ。

>>250
江戸崎は支店にならないの？
高速バス２路線（麻生線・江戸崎線）を
担当しているのに？

藤田支店長萬歳

こんなのはどお？
http://www.media-0.com/www/smile/bancho.html

58 ：国道７７４号線 ：02/03/30 22:03
国鉄バス　土浦佐原線で、急行があった。土浦佐原間の国鉄バスの重要拠点
江戸崎はたぶん通らなかったと思います。
　追い抜きとかあって、急行が接近してきたのを察した鈍行（普通）のバスは
路肩に停車し、急行バスはクラクションを鳴らし追い抜き合図していく。車掌も
窓から普通便バスに合図していく。
この光景、子供の頃とてもかっこよく映ってた（もう３０数年前）。
　この路線の支線で、土浦・安中（群馬県の安中市ではない。）線があって、
最終便のバスは、安中にある、かつて海軍航空隊の設備を使った医大病院の
守衛のいる正門前に駐車させ、運転士と車掌は泊まりをして、翌朝始発と
なった。運転士と車掌の泊まり場所は、国鉄バスの専用施設を使ったのか
病院の施設を使ったのかは、いまは判りません。
　国鉄という全国的なものの中の、きわめてローカルな、昔の話ですいません。

>>253
みっともないから辞めろ！首にするぞ！

社員の賃上げ、決まったね。
やっぱり、ベア０だったね。
定昇を確保できただけでも良いのかなぁ〜？

>>257
今日は、泊まりですか？

>>258
でした・・・。

>>259
258との関係は？　同僚？　友人？　愛人？

水戸のトイレ無し車を見たが、まだ使うの??
東海さんのトイレ付き廃車を買った方が良いと思われが?

古河支店大綱営業所万歳！

東京支店三ヶ日営業所萬歳!!

>>263
そのうち、点呼執行者を置くようかな？
でも、車両のない営業所って、珍しいよね。

>>264
ぜひ車両も置こう!!
浜松200ナンバーの三軸スーパー!!
三ヶ日-東京の昼行便スタート!!

いいなぁ。三ケ日営業所が出来たら転勤希望者たくさん出るんじゃないかなぁ？
暖かいし、勤務は東●支店より確実に“楽”そうだし、在来は無さそうだし…。
あとは気の利く交番担当者を配置してもらわないとね。

>>266
倒壊からも転籍きぼん者がどっと押し寄せると思われ。
在来がないのが残念!!
266さんは在来いやですカー?

>>265
静岡泊まりも廃止！
幽霊の出る柚木も廃止！

古河支店は高速車は持ってるの？

>>267
在来ってかったるいじゃん。
明日には別のお迎えが来るようなジジババばっかりでさ！(ﾜﾗ

>>270
でも、うちの路線は都心にないから、のんびりしてていいよ！
遅れも、渋滞も気にしないでいいし。
一部の気違いのような路線をのぞいて

八日市場や館山の人はいないの？

すみません、部外者です。
東京支店の担当路線を教えていただけないでしょうか？

>>271
館山あたりはのんびりしてそうだな。雪も降らんし。

>>273
足立ナンバーのＪＲバスが走るところ全部だな。
（もちろん、回送とか貸切は別だよ）

>>275
273ですが、もう少し具体的に教えていただけるとありがたいのですが・・・。

昨晩の関西系のある路線で上下便とも続行便でお客ゼロが多発していたのだが、
うちの会社は大丈夫なのか？？？？
某私鉄系の安物バスに取られたのか！！！

>>276
東京の担当路線なんて、多過ぎて、いちいち答えてられんよ！

ヲタ、部外者からの質問にいちいち答えなくてよい！！
トラブルの原因になるぞ。

>>277
うちの最近のバスだってどう見たって安物だろうが。
よっぽど他社のほうが内装はかなり良い。
あの最近のTバー型フットレストは絶対にやめたほうが…。
装備品だって無くせばいいってもんじゃないだろう。
本社の人間もどうせこのスレを見ているんだから、
少しは乗務員の意見を聞いて内装を改善してほしいものだね。

>>279
２チャンネルやってること自体トラブル
外部に恥ネタ出すんじゃねえよ
バカ運ども

まあまあ・・・
ここのスレは、ほかに比べて、あんまり会社の誹謗中傷とかないし、目立ったような悪口
もないな〜って、思ってたんだけど。
そういうのは、つまらないからやめましょう。
雑談でいきましょうよ！

http://doro-chiba.org/

>>283
我が社とは関係ないと思いますが・・・・
他労組の事書くと、また恥さらしなのでsage。

>>282
おなじＪＲでも倒れ壊れそうなところとはちがうね。
スレの荒れ具合で会社の雰囲気がわかる？

俺のバスヲタ仲間、平成３〜４年採用なんだけど、
ＪＲ束の出向社員だと言い張っておりますが、バス会社発足移行
採用の乗務員はみな「バス社員」だと思うのですが、彼の
言う事はやはり吹かしでしょうか？

>>286
非現業の一部ならあり得ない話でもないが。
たぶん空吹かしでしょう。空吹かしは控えめに。

>>287
空吹かしといえば、くだらないことでよく苦情くるね

http://www1.biz.biglobe.ne.jp/~JRTU-HWU/index.htm

>>289
閣◎ではない、ＪＲバス関東の民主化のためにも
ＪＲ連合に入ろう。


モノレールに続き、高速昼行便（長距離など一部を除く）にsuicaを
導入希望。。。

>>290
あそこってバスの人もいるの？

>>291
バス社員は、いないんじゃない？

>>292
ＨＰはあたかもバスの構成員がいるような調子に見えたのだが、。
グリーンはどうよ？

>>292
グリーンと鉄道産業労働組合が統合したのが、２８９にある組合だよ。
旧鉄労系と鉄産労が合同して誕生した、ＪＲ連合の傘下団体さ。

４党合意案に賛成して国労から分離した「ＪＲ東日本ユニオン」というのも
つい最近出来て、この団体もＪＲ連合の傘下。

総連ＶＳ連合では、全ＪＲグループでは組合員数はＪＲ連合の方が多いけど、
東日本グループでは少数かな？もち関東・東北のバス社員もいるよん。

組合の話は、どこか他のスレに譲って、
ここでするのは止めようよ。

組合の話しも乗務員として重要なのでは？

>>296
確かに組合の話しも大事かと思うけど、そんなことよりそれぞれの不満を
ここでぶつけたほうが楽しいじゃん！！！特に個人ねた
もっと恨みのこもったスレのほうがね。

>>297
そうだね。うちの支店にもむかつく奴は多いよ。
交番担当者が一番むかつくかな？(ﾜﾗ

クソスレになってく予感・・・

300

平成１４年度交通安全標語最優秀作品

「見え透いた、自作自演は、やめましょう」

土浦支店の海野さんおげんきですか？

>>301
うまい！！！
けど、どういうこと？？？

なんだか、ここは偽善者クソ運が多いみたいだな
もっとじゃんじゃん内部告発しちゃえばいいじゃんかよ！！！
そんな勇気も無いのかよ。

>>294
なるほ。289はバスの支部ってのはないのかな？

>>305
バスの支部は「自動車支部」という名前で存在しております。

やはり組合も複数で競争が必要か?

でも結局、うちの会社の組合は最後は会社に何も勝てないから弱すぎ。
思い切ってストライキでもやる気合いがなきゃね。
ドリーム号を全て会社上層部の奴らが運転する日があったらかなり面白くない？

>>308
ストになりゃ、青春ドリームは真っ先に運休決定だろう。
あとは、松伏、江戸崎、塩原、南アルプスあたりの優先順位が高いと思う。

ストなんか、絶対無理でしょう？
親が、許さないでしょ！
けど、最近たしかにだらしないよね。
まだ、親の方はしっかりしてるみたいだけど。
うちのほうは、このままじゃ駄目になってくだろうね。

>>309
それ以前に、西との乗り継ぎ便は事実上無理だろうな。
三ヶ日まで走って、スト決行中です！なんてできない・・・。

ストはやっぱり無理かな？
でも、本当に親会社に比べてだらしなさすぎだよね。
不祥事についても結局はいつもなーなーでおわらさせてしまうし。
もっと強い組合になればいいんだけどね。

結局、指導部の質の問題じゃないの？
もしかしたら、会社の言いなりになることによって、いいことがあるのかもよ！

みなさんの支店は休みの申し込みをして付与できない場合にちゃんと説明ある？
業務上の都合で付与できない場合は必ずあると思うから、交番発表前に本来は
説明するべきだよね？

>>314
そんな説明あるわけない
流れで、休みが入ってればまだいいけど、移動でどこに休みが入るか、わからない
年休が入る事なんて、絶対ない
組合は当てにならない
とすれば、最終手段は？

>>314
業務上の都合で付与できない場合はある程度は仕方がない。
年がら年中では困るが。
事前説明もほんとはあってしかるべきでしょうけど、異議があれば発表後でも個別に言ってみるとよい。泣き寝入りばかりだとそういう人間と思われ軽視されること多し。作る方も人間なのでうるさい人には休みが出る。そういうことよくあるのではないでしょうか(笑)。
それよりも年休を付与できる状況なのにそれが特休公休になるというのは
業務上の都合(事業の正常な運営どうたらこうたら)という理由にはならないはず。超勤をケチるためにほかならない。
休みが出せるなら年休で出せという運動をすべき。
そうでないと結局賃下げと同じになってしまうま。

>>315
どこかに格安弁護士いませんかねえ(笑)。

どこの支店も年休は実際にほとんど使われず特休公休が移動しちゃうわけね。
本来、一般企業では年休は普通の休み（うちで言う特休公休？）にさらに追加で
取れるものだよね。

交番担当者に説明を求めても『休みやりて〜んだけど人が足りね〜んだよ！』と
言われて終わり…。“休みやりて〜”というのは絶対に本心じゃないし。それで
自分に従う使いやすい乗務員にだけ、個人的に電話で謝罪するのはおかしい！！

前に東○支店は休みを付与できなかった人リスト？みたいなの貼ってあったけど
あぁいうようにするべき。
支店に無駄なくらいパソコンがあるのに手書きの交番を作るのは“宝の持ち腐れ”
と思う。まー、EXCELとか1-2-3を上手に使える頭の良い人はそーいうの担当しな
いかな？(ﾜﾗ　東○支店のカラーで印刷された交番は見やすそうなのに。

いい加減みっともないから、会社の内部事情を暴露するのはやめにしないかい？

国内には週休１日の会社だって、沢山有るんだよ。
そういう人は、多分笑いながらここを読んでると思うよ。

>>318
確かに、ごもっともな意見です。
けどね、時には１０日連続で働いて、１日休んで、また８日連続なんて勤務させられてみてくださいよ。
愚痴りたくもなるよー
だったら、週１日の休みでもいいから、決まった日に休めるほうが、まだましだと思うのは、俺だけ？

ドリーム号の運転手になりたい。

メガライナーの認可が、つくば限定でおりたって、噂で聞いたけど本当なの？
確かに、東京支店に置きっぱなしだった、メガライナーが車両に入ってけど

>>318
確かにごもっともな意見かもしれないけど、誰だって不満が無い円満な職場なら
愚痴なんか言わないよ。
ここは本社もチェックしているのだから、あえてここで書き込んで少しでも改善
されたらいいじゃん。組合でどんなに言ったって改善されないんだから、こうい
う手段しかないよ。
そりゃあ、休みも全て返上している会社だってあるけどさ。働きたい人はたくさ
ん働けて休みたい人はたくさん休める環境ならいいのにね。

いつも楽しく拝見しています。部外者ですが初めて投稿します。初めての投稿が
外部告発になってしまい残念ですが、法律に詳しい方のご意見を募集します。

私の知り合いの運転手さんが働いている御社のある支店では社用車を10Km150円の
料金を取って昼間の時間帯に貸し出しているそうです。経理上の名目は燃料費らし
いのですが、同じ会社の人間ならまだしも滞在中の共同運行会社の方にまでお金を
取って貸し出しているのは問題じゃないですか？値段が安いからまだ良心的ですが
借りる人の中には不信感を抱いて領収書を求める人もいるそうです。
このような場合、貸出中にもし事故を起こしたらどうなるのでしょうか？お金を取
って第三者に車を貸すには国土交通大臣の許可が必要でしょうか？御社の本部にお
勤めの方々はこの事実をご存知なのでしょうか？

>>323 不特定多数を相手に営業行為としてやってるわけでないから
いいんでないの。燃料代の実費負担+α位の設定なんだから。

わざわざ条件の悪い会社を引き合いに出す必要はないと思われ。
働くのがいやで言っているわけではないとおもうが、、。
働いたら休日出勤(超勤)として年休は出来るだけ取得出来るようにしたいというだけのことよ。
年休取らずに会社に協力するのは好きずきだけどな。

高速のことなんだけど、馬力のないボロ車が多いのですが、車両運用って操車係が適当にやってるのですか？
それとも順番があるのですか？ご存知の方いましたら、情報を。

>>326
おいおい、人んちの会社の事を聞くのに、ボロ車は無いんじゃないの？
部外者に答える義務なし

今日５／３は、下りの渋滞ピークだな。
きょうばかりは、あせってもしょうがないよ。気楽に行こうぜ。

東名は伊勢原アタマで４０キロだとさ。
なんであんなところが渋滞のアタマになるんか？

>>321
宝町ランプは曲がれるのか？
あそこ以外はなんとかなりそうだが。

今日は、はまった〜
超勤３時間でした。
>>330
曲がれるみたいです。
運転感覚は、現在のDD車と同じようなものらしい
俺は・・・回送なら運転してみたいなぁ〜

>>331
レスありがとうございます。
曲れるのならあとは問題なさそうですね。

>>330
本社の人の話だと理論上は東京駅〜つくばセンターは問題なく通れるらしいです。
しかし、実際はどうなんでしょうね！！！交差点に変な車でも止まっていたら…。
あの大きなバスが交差点で切り返ししている姿はすごそう。
それよりも、あれだけ大人数乗れるのなら東京駅の改札が大変ですね。もたもた
していたら次のバスが来てしまうし。

>>321
未だ認可じゃないはず。
国土交通省がようやく重い腰をあげた程度の話だと思う。
申請とかは、これからじゃない？

一番大変なのは八重洲の乗り場に入ってくる時じゃないですか？

>>335
それより心配なのが、今までより３ｍも長いバス止める場所が八重洲に確保できるのかどうか。

>>323
10K/￥150決して安いとは思わんが･･･。
営利あれば関係会社であろうと認可が必要。
社員の通勤にはいくらだしてると思う？

>>337
それ払うの嫌なら、正規のレンタカーを借りれば済む話。

>>337
だいたいどこの支店か検討つくけど。
そんな、遠くに行くわけでもないだろうし、金さえ払えば気軽に乗れるという点では、
いいんじゃない？
それが嫌だったら、借りなきゃいいんだし。
俺だったら、私用で会社の車を使うのは気が引けるけど、金を出してるんだからと思えば、
気が楽かな？
早く返さなきゃなんて、心配する必要ないし。
だいいち、仮に事故を起こしても、貸し出した支店側も、
知らない振りは出来なくなるんじゃない？
少なくても、こっちは支店に対して、金払っているんだし

>>334
でも、会社も認可される見通しは、ついたんじゃない？
現に、東京支店の端で眠ってたのが、最近車両の方に入ってるし。
それとも、それは単なるバスの駐車場所の確保の為なのかな〜？

>>323
絶対に安い金額だとは思えませんね。
社員に付与される交通費に比べたらさー。
意外に気軽に乗れないらしいよ。長く使っていたら『ずいぶん遠くまで行ったんで
すね』といやみまで言われるらしいし。

あそこのＴＯＰの人はとことんお金を集めそうだけど。

メガライナーってすごいな。乗りたい！！
　ttp://village.infoweb.ne.jp/~fwge6557/010121.htm
つくば住民。国鉄バスのころから大好きだった。

メガライナーではないけど、JRの２階建てのが東大通り走ってた。
下り方面、千現停留所と竹園停留所の間のラーメン店で、
ラーメン食べてたとき、つくばセンター向けて走っていくの
見かけた。４月１４日だった。

江戸崎〜常陸幸田（ＪＲバス関東）⇔常陸幸田〜佐原駅（桜東バス）連絡時刻表
この「桜東バス」って、なんですか。

土浦⇔佐原　直通は、もうないんですね。

ここは、乗務員以外の人からの、質問スレではありません
そういうのは、他でやってください
乗務員より、詳しい人がたくさんいますよ

乗務員の一部の人を除き、どこの路線が、車がどうのこうのって知らないんだよ。
というより、そんなことどうでもいいんだよ。
みんな休みを確保するほうに必死だよ。

すいません。国鉄バスの頃からツバメマークと運転士と車掌に
あこがれていたものですから。
夏休みとかに母親の実家に行くとき、国鉄バス（当時）に乗るのが
ほんと楽しみだった。
もうおじゃましません。
レスageの調子も悪くしてしまいました。申し訳ない。

でも、本当びっくりする位詳しい人、って居るよね。
別にそこまで知らなくても商売は成り立つんだけれど。

>>348
だれ？

お客で。

>>346
うん、本当にそうだよね。
別に路線や車なんてたいして気にならないね。むしろ運転しやすく機能的な車なら
なんでもいいかな？

みんな不平不満を言う場所が無いからここでたっぷり語るんだもんね。やっぱり休み
とか交番関係の不満が多いかな？

>>347
そんなに申し訳がられると、こっちも悪いような気が
みんな、悪い意味で言ってるのではないですよ！
うちの乗務員さんは、みんな優しい
とくに、こういうとこに書き込んでるような、若い人はね。

>>348
ほんと、どこからそんな情報仕入れてくるの？ってくらいに
よく知ってるよね
こっちが、逆に聞いてて、なるほどってね（藁

>>347
まーうちのファンだから・・・
これからもよろしくね。

執行部は勉強せい！

>>352
若くない人も書き込んでいるのかなあ？

大卒事務総合職の年収ってどれくらい？知ってる方マジレスきぼん

大学出て、うちの会社に入社・・・。他にいい会社なかったのかね？
就職難だからしょうがないか。

>>357
３５６の事務「総合職」。
幹部・管理職候補生なわけだが、それでも「ウチに来るのはやめとけ」的
部分が盛りだくさんなのかい？？

　当方就職板のバス受け組。。

総合職は
営業所・車庫で数年勤務してから本社管理部門に行くよな。
JR東日本からの出向社員といっしょに働くわけだが、待遇は同じらしい。

>>357
少なくとも倒壊よりはマシ。
あっちはノイローゼになってやめたのもいるらしいし。

社員の構成としては、
・乗務員
・一般事務（事業所等）
・総合職（管理職・本社事務）
･東日本の出向社員
・役員
でいいのかな？

356･358･359が「総合職」で、357･360は「一般事務」かな？
357･360も「総合職」なら、、、就職板でさらしあげの対象だな。。

さらに薄給なら「ブラック」(激務･薄給で、大学の就職課から反対されるレベル)となります。

（乗務員ネタでなくてスンマソ。JRバス関東のスレがここしか見当たらなくて。。）

>>362
乗務員は、そんなに会社の中身を知りません
だって、会社にいる時間のほうが少ないのですから。当たり前だけど
所詮、使い捨ての歯車のように働いているだけで、
会社の中身のことに興味を持つ暇もないのが現状です
まして、大学卒の総合職の方は、こんなとこ見てる暇も無いはずですね
ってことで、誰も答える人がいないのでは？

休む間が無いのは、運転手も事務屋も同じ。
でも、どうせ我が社に入るなら、運転の方が良いんじゃない。
事務員だと、サービス残業も結構多いし。
赤字支店の人間はなおさら。
それでも超勤手当欲しかったばかりに会社やめる羽目になったのも居るし。
乗務員から事務員への希望なんて、まず無いという事実が物語っている。

運転係からでも支店長になれます

基本的に警察官のような全てが等級制度です。
でも、試験は無理に受けなくてもいいんだけど雰囲気的に受けさせられるよ。
試験は支店によって違うと思うけど学科＋面接。学科は支店の関連事業についてと
か支店の目標金額についてとか支店の掲示を全て覚えないとだめかな？

うちは大卒の運転係もたくさんいますが、待遇など扱いは最初は高卒と同じ。
社員になって３年くらいして『大卒認定試験』というのを受かれば大卒扱いになる。
大卒に認定されると等級が１つあがる。それにともない手当てなども増える。
その資格を取って運転をおろされて事務にまわされた悲惨な話を聞いたことあるよ。
だから運転係からでも支店長になれるよ！

>>364も言っているけど、乗務員から事務員になりたい人っていないよ。待遇は確実
に下がるしね。

>>361
先ずは、この分類自体から見直した方が良さそう。
・出向社員
・社員
・契約社員（契約条件等の違いに依りＡとＢがある）・臨時雇用員・パート等
まずは、こうなりそう。

出向社員目指すなら、我が社ではなく違う会社（親会社等）に入社して我が社への出向を希望するしかないので、話題の対象から除外。

で、社員になる方法は現在とすれば、大きく２つあると思われるのが
・乗務員、事務に拘わらず、契約社員（最初はＢ、その後Ａ）として仕事をして、能力等諸条件を認められれば社員になれる。
・大学新卒で（総合職として）入社する。

社員になれば、あとは一緒で、本人の希望と能力と空ポストさえあれば、乗務員だろうが、管理職だろうが、基本的には何にでもなれる。基本的に職種間の壁は無いはず。
まあ、今後は大卒の人間の方が有利かもしれないけど。
逆に言えば、「総合職」で入っても、能力無ければ、いつまでも「一般事務」クラスの仕事だと思った方がいいだろうね。

実際、若い事務担当に大型二種免許の取得を奨励しているから、どうしても大卒で我が社に入りたければ、あらかじめ大型二種の運転免許をとっておくとよいかもね。

でもやっぱり我が社は「大学の就職課から反対されるレベル」なのかなあ。
と言うか、激務なのは今の事務担当の能力が低いせいかもしれないから、優秀な人に来てもらえれば、我が社の仕事なんかなんちゃない、のかも知れない。

結論：優秀な方大歓迎します！

>>367
ごもっとも
支店レベルの一般事務屋なんて、下手すりゃ運転手の中でも使えなかったような人が、やってるところもあるよ
そんな人が、何のやる気もなくただのんべんだらりと、非効率な仕事のやり方をやってるから、まわりの能力ある人が大変になる
仕事できてもできなくても、頭数一人として見られるから

はっきりいって、運転手でも事務職でも、意識のない奴はいらないね
語弊があるかもしれないけど、特に出向社員の中に、そういう人は多いような気がする

東京駅ターミナルにて動き回ってる制服制帽姿の若き案内係の人は社員ですか？

>>369
制帽は無いと思うけど・・・

正社員も居るが、多くは契約社員か、夜は学生バイト
契約社員でも、条件整えば正社員になれるが、条件厳しくなったせいか、最近余り居ない。

>>366
試験もあるがやっぱり決め手は「人事考課」!!
なかみは謎だらけ。所属組合も関係するノカ!?
大卒認定試験なんて受けるくらいなら普通の会社に逝った方がよい。
大卒でわざわざ入ったのだから今更ヘンな気は起こさない方がいいな。
バスを降ろされたらろくなことはない。

>>363
知らなくていい、というか知ってもらっては困るというようなところもあるな。
おまいらは言われたことだけやってればいいという上からの意識はまたまだあ
るぞ。

>>371
どうだろう。ここは大卒の本社の人達もチェックしているはずだと思われ。

そんなことより、偽善者行為でポイント稼ぎして出世を狙う奴ってどの支店でも
いる？ボランティアで支店関連施設の掃除を募って自分たちがポイント稼ぎしてたり。

大卒総合って３〜４年おきに支店と本社を行ったり来たりって
聞いたことがありますが。

>>373
そう。ある程度往復したら本社に張り付き

＞就職中の学生
バス東北の月収なら判ったぞ。418000だそうな。
参考程度にしかならないだろうけど

>>373-374
本当かよ？
そんな、何往復もした奴って、聞いたことないけどなあ。

>>372
本社が見ているならなおのこと実情を知ってもらいたいね。
書いている犯人探しをするようではこの会社も長くないと思われ。

ポイント稼ぎは、
・関連事業で目立つ、びゅうカードモナ
・カシキリの大きなのをとってきて「漏れがとったしごと」と騒ぎたてる。
・組合を変わらせる(笑)
・会社行事には積極的に参加する(特に無給のもの)
・どんなにくだらないことでも会社がやれと言ったことはすすんでやる。
・他の社員の不正を暴く
ってとこかな。

ＪＲバス関東に就職を希望する皆様！

ここは、とても素晴らしい会社です。
休みは沢山あります。どこの勤務担当も優しくて親切です。
是非いらして下さい。

ここも段々ネタスレと化してきた様だな。

>>378
バイト雑誌のキャッチコピーみたいで歯が浮く（ｗ

休みが取れず、勤務担当はクソばっか。
という読み取り方をされかねんな。２ちゃんだし

そらそうでしょ。絶賛するカキコばっかりだったら自作自演と思われかねない。
せっかくの匿名掲示板なんだから叩けば出てくるホコリの部分も教えてよ。
それとも「ちくり・裏事情板」に移動しないと教えてくれませんか？（笑）

>>378
実際に本社のアホ連中はあちこちのバスマニア系ページをチェックして機密漏洩
させている人間を全て調べていたよ。本当にこの会社は終わっているよ。だから
ここもチェックしているんじゃない？書き込んだ時間とかを調べて勤務と合わせ
てチェックしているでしょう！
>>381
そのとおりだね。うちの勤務担当なんて特に逝ってよし。
>>382
もっとホコリを出してしまいましょう。この際だから偽善者は全てこらしめなければ。

>>383に同意。以前バスの内装ネタと質問をあるページに書き込んでやったら営業部
の女のレスあったから笑えた。

レスを書き込む前にダイエット

＞就活中の学生
入社してもこのスレの存在忘れるなＹＯ

>>385そう思う。まずはファットな人達がゆったり座れる内装のバスにしたらお客も
喜ぶんじゃない？

>>384
それって、もしかして○毛○画ってとこ？
書き込みを見たことあるような気が、するけど（藁

鼻毛漫画

暫くは大人しくしていたほうがいいぞ

(JRバス某社員)って、本当に社員か？
書き込み内容はかなりすご
ttp://poteto.itits.co.jp/b.asp?S=jrbus101

>>391
Dechimatta

>>385
その通り。
当社では、デブの採用は行っておりません。

社員が書き込みしているサイト

>>394
たくさんあるよ。いくつ見つかられるかな。

ヲタウザい。氏ね。

>>396 そのヲタに食わせてもらってるのはどこの誰だ？
威張るのはやめろ。見苦しいぞ。乞食が。

ヲタがいなくて困るのはイベントの時くらい。
そのイベントだって利益になってるとは言い切れない。
運転中に話しかけるな。馬鹿。

イベントもヲタ相手にやる時代は終わったね。
これからは、周辺の住民がどれだけ参加してもらえるかが勝負。

400

周辺住民が参加なんかする訳ないじゃん。
バスなんか老人以外にとっては所詮は粗大ゴミ扱いなのに。
もっとヲタの方を大切にしなよ。　恩返ししてくれるかもよｗ

駅前でフラッシュ焚いて恩返し
車内で奇声を上げて恩返し
車庫で部品を盗んで恩返し
２ちゃんねるで煽りくれて恩返し（藁

しＲグループは問題行動を起こすからヲタお断りじゃなかったっけ？
あれは束日本だけか。

そんだけ恩返しするんだぜ。ヲタは。
鶴もびっくりだな！（笑）
もう絵本が作れちゃうな！
「ヲタの恩返しｗ」

つーかさー、ヲタ相手にしててもつまんないから、無視無視

我が支店のイベントは、ヲタに売る物も大して無いので、初めから相手にしていません。
地元の主婦を中心に盛り上がっています。

あるローカル路線の沿線に住むマニアさんは、このバス路線を残すためと
毎日、沿線停留所の掃除をしてくれ、できる限りバスを利用するという。
とても礼儀正しいし、マナーも心得ている。
こういうマニアさんもいるんだなと感動している。
確かに礼儀もマナーも最悪な者がいるのは事実だが。
中にはこういう方もいるので、すべてを否定するのはおかしいと思う。

　

うちの社内にはヲタ運転士だって多いじゃん！
そんな喧嘩しないでヲタとも、そこそこ適当に仲良くすればいいのに。マニアさん
だっていろいろ協力してくれるよ。

それより、一番ムカツクのはヲタ嫌いのヲタ運転士！調子に乗るなよ！何が“撮影
お断り”だよ！アホが。

全くだよ。自分がヲタなもんだから、同族嫌悪と言うか趣味者に対して
冷たいヴァカ運転士が多いよ。こう言う奴らは結局は殿様商売のままで
生き残れると勘違いしている堅物なんだよね。
もっとヲタを大切にしないと、勝ち組にはなれませんよｗ
まあ、路線が廃止になってリストラされてもいいのなら
態度を改めなくてもいいんだけどな。ヲタ運転士どもｗ

鉄ヲタの数＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ハズヲタの数

>>409
俺なんか、撮影されるとうれしいけど。
べつに、俺を写してるんではなくて、バスを写してるんだろうけど。
でもせめて、ターミナルの入り口で待ち構えてて急に写されるのは・・・
いいけど、手前で看板とか、何かの方法で予告しておいてもらえると、ありがたい（藁
こっちにも、心の準備というものが。
シートベルトして帽子かぶって、サングラスとってってね（藁

>>409
俺も写真撮られるの嫌じゃないな。たまに先に申告してくる人がいるから、そうい
う場合はちゃんと協力してライト点けてあげたりするね。もちろん、こちらもハン
ズフリーつけたりシートベルトつけたりしたりダッシュボードを片付けたりね！！
ご親切なマニアの人は次に会ったときにわざわざその写真くれたよ。自分の思い出
になるし悪いことしているわけじゃないんだからいいよね！

知らない奴に写真撮られるって、誰だっていい気はしないと思いません？
車だけを撮るのは勝手だけど。
以前に出庫した時、マニアさんが何度も頭だけ下げて走行してくる写真を
撮っていた。
こういう人なら、バス止めてあげよう。方向幕好きなやつ出してあげるよ。なんて、
思うよ。
要は相手の気持ちになれることが大切なんじゃないでしょうか？
「すいません。写真撮らせて下さい」と言われれば、「この位置でいいの？
撮りやすい位置に動かそうか？」って気になるけど、俺は・・・。

当社では、ヲタの採用は行っておりません。

>藤川耕作
こいつ何者？
東武叩きしてるＪＲヲタ？

>>416 ただの不毛企画管理人ですけど何か？（笑）
東武は叩いていませんよ。墓地墓地頑張って欲しいです。
潰れない程度にねｗ

結局ヲタが入り込むとスレが荒れると言う訳だ。
再度、ここはJR恥関東乗務員専用ということだす。

こないだ新宿で写真撮ろうとしたらヤンキーっぽい運転手が『バインダー』を突然
見せるように置いた。よく見たら“撮影お断り”だってさ。わざとらしくそういう
風にされると、むかつくよね。その猿顔の運転手は絶対に忘れない！今度暴れてや
ろうっと。

本当にマニアを全て悪い人と判断するのはやめようよ。

>>419
マニアなあなたに嫌な思いをさせてごめんね。
そいつ知っているよ。彼こそマニア嫌いのマニア運転士かも。

>>419
勝手に暴れてな。
そしたら、カメラ持ってバス後部へ
ブルーのフラッシュライトの点滅が撮影できます。

>>421と>>419で叩かれた奴って同じ？(藁
どっちにしろマニアを怒らせると怖いよ。行動が全てチェックされてWhite Box行だね。
今会社はWhite Boxへのクレームにビビッテいるから。あー楽しい。

>>422
君はマニアか？

>423
僕はチンコ

おい江藤、ワイの出番がないやろ！ byきよ

>>423
ケケケ。マニアかな？さぁ、悪態をWhite Boxに出さなきゃ！個人的な偏りって楽しいね。

このスレ、つまらんのうてきたわ。

マニアが絡むとつまらんくなるがや

炉ヲタａｇｅ

乗務員専用といっておるのに通じへん。アホくさ

社員じゃないけど、ちょとｼﾂﾓｿ。

昼行便でサービスエリアにお客さんを残してきてしまった場合の扱いって
どうやるん？たまたま乗り合わせた便で、そんなハプニングを目撃してし
まったんだが。

＃話だと、後続の便で回収できたらしいが。

ＳＡでほっつきまわらんと、用事済んだら「さっさと乗りこめ」！
よろしゅうおま。

出発時刻をちゃんと案内しているんだから、乗り遅れる奴が悪いよ！
『時間までに戻ってこれる自信が無ければ降りるな！』と本当はいいたいけどね。

東京のＸＸＸ吉よ。おまえ未だに国労のペン差してるのヤメロヨ！
静岡で交代の時モタツくな！俺は早く詰め所に行きたいんだからよ！

急行乗りのデブ！早く走りやがれ！追い抜く事は出来ないんだからよ！

要は自分のことしか考えていないから乗り遅れる。
１人遅れれば、他の乗客にも迷惑がかかる。
そして、途中のバス停で待ってる人や、迎えにくる人にも迷惑がかかる。
あくまでも、路線バスなんだから・・・。

あげ

>>434
福沢諭吉??

豊臣秀吉かもよ

そりゃおめぇ、ピョン吉よ!!

つまんねぇ〜、もう書き込むのやめた！

>>441
部外が入ってくると、つまらなくなる。

**が入ってくると、つまらなくなる。

祭りかな

>>441-442 何だよ。もっとおいらの相手をしてくれよｗ

これより■■■ＪＲバス関東ヲタ専用スレ■■■に変更させていただきます。
ヲタ以外の方の投稿はご遠慮ください。

=================================終了====================================

お前らヴぁか？
乗務員専用ならヲタに見られないところでやれよ。

まーまー、そんなムキにならなんでどんどん暴露話するらー！(藁
うちの支店のむかつく奴らに感謝をこめて仕返ししたいにー。

また、人事異動があるみたいだね。

うちのＴＯＰはどこかに飛んでいかないかな？

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝終了＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ＪＲバス関東ヲタ専用↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

ヤター！　ヲタ専用スレができますた！！！

>>451
確かに、この春あまり動かなかったから、支店長クラスは結構多いかも。

運転係を増やして欲しい・・・

ヲタを増やしてほしい

ソースローメンうみゃ〜のか？

あんなローメンなんてよく食べられるよね

出ました。信州人！

長野県なのに、何故か、バス関東。

スッチーと合コンするけど来る？

>>460
それを言うなら東海管内にある伊那支店だろ？

そうだよ！国鉄が無くなるときに倒壊に見捨てられて仕方なく東日本に引き取られた
支店だよ。

>463
しかし、今になってみると、支店的には良かったのかもしれないね。

会社名を、ＪＲバス関東甲信越に変更しろ！

福島県にも営業ありまする

>>465
いいえ、目指すは「本州ＪＲバス」!!

それはまだ気が早いので、まずは「ＪＲバス中央日本」ということで。

関西人が見たら気を悪くしそう・・・

「東日本ＪＲバス」。一般人にもわかりやすいでしょ。

今日も出席、と。

ごくろうさん

寝ちまったか？

やっとわっかた(笑）

>>461
ツッチーの間違いじゃないよね

おうおう。雑談が盛り上がっとる。

>>469 それをいうなら「ＪＲバス東日本」じゃない？

>>474
ツッチーと合コンするけど来る？

ツッチーってなあに？

サッチーと合コンするけど来る？
ミッチーも乱入か

はいはい、東武スレあぼーん

藤川さん
本気だと言う事、分かって頂けましたか？
逃がしませんからね。

東武スレあぼーんしたからログのこって無いよ（藁

>>482
逆。
ログもろとも回収したんだろ。
多分本当に提出を求められたんだろうな。
2ちゃんねるも変わるか・・・・

>>483 ところで、貴方が今荒らされている事についてはどうお考えですか？
このスレッドはJRバス関東の乗務員専用のスレッドであって他の人を
脅迫したり誹謗中傷するスレッドではないのですよ。
削除依頼を出しておきますので、速やかに立ち去って頂けますか？
少なくともこのスレッドにとっては貴方は荒らしです。

>>484
そもそも不特定多数が集まる掲示板に於いて「専用」などあり得ないのでは？
内容も筒抜けではないか。
ここで訳の分からない正義感を気取るのは筋違い。
私が荒らしであるかどうか？
削除人に判断をまかせる。

>>495 今まで人を訴えるだの言って騒いでいた人の発言とは
到底思えませんなあ。もう少し公私の別を弁えたら如何ですか？
あなたが行った荒らし行為は目を瞑れ、でも自分が受けた
誹謗中傷は許さない、これは筋が通っていますか？
どちらも新法に照らし合わせると犯罪なのは明らかです。
要するに貴方は自分に甘い方なんですね。自己中心的な方なんですね。
自分は何をやっても許されるとお思いなんですね。
謝罪の言葉もないとは。本当に非常識な方ですね。

[71] 追記 ：たー [栃木] 2002/05/27(月)18:07
運転手の方が、ふそうエアロバスを発注したとおっしゃっていました。
折戸、370PSだそうです。
やはり関東にあわせてSHDとはいきませんね…。

>>486
あんたが言うように乗務員専用スレなんだからあんたも相応しい事書けや。

サッカーで海外から押し寄せる外人客が、ちょっと不安だなあ。

じゃぁ、乗務員としてちょっと質問ですが、
過去にトラック乗っていた人のほうが運転うまい？でも営業マンとかやっていた人
のほうがサービス面はいいよね？ダンプの運チャンやっていた奴って態度も運転も
荒いのは個人的なもの？

どうなんだろう。みなさんの意見を教えて。

>>490
大型経験無い人の運転ってなんだか怖いよね

この度、総合職で内定をもらいました。
運転手ではありません。
このスレをみた限り、数年現場で
その後本社に戻るそうですが、
３０歳年収や４０歳年収を教えていただけないでしょうか？

私はこの御社に決めてＯＫでしょうか？
なにか一言お願いします。

年収で選ぶなら、佐○○便の方がいいんじゃない？

まうやま

>>492
この先、１０年後２０年後の年収なんて、誰にもわかりません
今の３０歳４０歳の人の年収ならわかるけどね。
この会社があるのかさえもわからないのに・・・は言い過ぎかもしれないけど
JRというブランドではいるなら、やめたほうがいいんじゃない？
JR鉄道会社なら別だけど、バスはどうなるかわからないよ！
安定していると思われていた、他の大手私鉄系バスの労働条件もどんどん悪くなっているんだから

是非、492に入社してもらい、会社の業績を上げてもらって、我々みんなの給料が良くなるようにして欲しいのだ。

ホームページがいつの間にか変わってしまったぞ！
http://www.jrbuskanto.co.jp/

しかし、東名の運賃検索で、11枚回数券が期限無って出てくるけど、本当？

新支店長に期待age

>>498
支店長が変わっても事務所の人間がそのままだから同じでは？
交番担当者を変えてもらえばそれだけで幸せなんだけどなぁ

↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓ＪＲバス関東ヲタ専用↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓

>>499
交番担当変わっても、休みは増えないだろうな。
人増やすか、仕事減らすか、してもらわないと。

>>499
単純に個人的な偏りか

>>502
いえいえ一般論でしょう。
どこも一緒だねえ(苦笑)。

>>499
確かに、事務所の人間の中には、ろくに仕事しないのがいるから困るねえ。

だから、俺は>>492には、うちの会社には来て欲しくないんだ。
仕事の中身よりも年収に関心があるみだいだから、多分、給料泥棒になる素質があると思うんだよ。
そんな奴は、事務所にも本社にも居て欲しくない。

確かにあれだけの仕事量にしてみたら良い給料だと思うな。
世間の一般企業にいくよりは簡単に給料泥棒可能だよね。
総合職ならまだマシだけど一番むかつくのは運転士をおりて（おろされて？）事務所
に入った奴らは一番仕事していない。というか仕事できなすぎ。

運転手の契約社員入れるより、事務所に入れたほうが経費節減になるんじゃない？
1人分の給料で２人の契約社員が雇える
まともに仕事しない今の事務所の人間より、若くて能力のある人いっぱいいるでしょう

契約乗務員募集開始age

「※採用後３ヶ月程度は、日給制の契約となり、諸手当の内、扶養手当、住宅援助金については支給しません。」
とあるけど、裏を返せば、３ヶ月程度経てば、Ｂ社員からＡ社員になれるということなのかな？
若手を除けば、ＢからＡになる運転士って現実には居ないと思うんだけど。
ttp://www.jrbuskanto.co.jp/mn/hj101.cfm

今の状況なら倒壊のほうがいいかな？

次はこっちかな

あげ

カキコしろよ〜

回送中にタバコ吸ってんじゃね〜よ！
吸っている奴をリストアップするぞ！

>>513
やれば〜。

>>513
ついでに、電話してる奴と、メールしてる奴もね（藁

>>513
あと、帽子かぶってない奴に、シートベルトしてない奴

東京駅前のりば前方の花壇で撮影しているヲタども糞

特定の支店ばっかりリストアップされそうだけど。

>>518
どこの支店が優勝するかな？

そりゃぁ、長野県民でしょう。

ボーナスが楽しみ

>>521
ボーナスで何を買う？

出向社員は決まったね。
社員は、どうなることやら？

使い道は、借金払って終わりでしょう

バス社員のボーナスっていつ支給されるかなぁ？

>>524
例年通りなら出向社員と、同じだよ。
ちなみに、今回の出向社員は６月２８日以降準備出来次第
ってことは、６月２８日かな？

まだレール直下だから同じく２．９なのかな？＜バス社員

例年だと、○ヶ月＋０．２ヶ月定額とかいう感じじゃなかった？

明日はいよいよ団交だね

社員のボーナス決まったね。 初めてというか、とうとう出向社員と差がついた。 支給額は上がったけど、基本は例年より０．１落ちて、単純に喜んでられない。

でも０．４（だっけ？）補填されるからいいじゃん！！
よその会社なんてもっと悲惨なんだよ。

>>529 他の会社と比べる必要ないと、思いますけど。 ではあなたは、自分の収入がどんどん減っていっても、 他の会社はもっと悲惨だからと言って、文句はないということですね

>>530
国労さん、ご苦労さん。
ここはサヨクの書き込みが許される場所じゃないって事わかってる？

>>530
国労さんの人なの？

雨の時に制帽にかぶせるビニールのカバーって
どこで手に入るか知っている人いますか？
おまわりさんや東の車掌とかはしているので、どこかで
手にはいると思うのですが・・・。
よろしくお願いいたします。

国労の人も見てるの？
書き込み出来るの？

>>531
東労組役員ですが、なにか？

ＪＲバス社員って、鉄道線にタダで乗れるの？。

>>}ヲター

ハァ？？？

>>533
ラブホとかにあるシャワーキャップじゃダメ？
なんかちょうどよさそうなんだけど・・・

あげ

同じ仕事をしていて、ボーナスの率が違うというのは、やっぱり解せないんだなあ。

今回は偶々親の率が高かったためで、低くなったらまた出向と一緒に戻る、という話であれば良いけど、なんだか、これを機に、永遠に格差をつけられる気がするんだよな。

組合厨は氏ね。
お前ら頭部か？

>>541
昇給も含めて、これからはずっと格差をつけられるんじゃない？
それで、出向協定が終わったら、今回の＋0.4の部分もすぐに、削られるyo!
だから、ボーナス基本の部分も大事なんだと思うけど。

>>541
同じレベルの仕事をしてればまだいいんだけど・・・

あの、仕事しない××氏の方がボーナス高いと思うと、
ふざけるな！とか言いたくなる。
ただでさえ、基本給高いのに。

やっぱり、ごますり男の八方美人君が必然的にボーナス高いのがむかつく。
事務所の人間のボーナス査定ってどういう基準なんだろう？たいした仕事していな
いじゃん。交番担当者のミスもしっかり評価してほしいなぁ。

>>545
そしたら奴らのボーナス無くなっちゃうじゃん

>>545
支店長の裁量ひとつでしょう？
あと、本社の承認

>>547
仮にマイナス５％になったところで、2.9が2.755になるだけ。やっぱり我々よりは良い。

>>548
いま、マイナスになる人なんて、事務者ではいないでしょう？
そんなことすれば、支店長がその人を使いにくくなる。
それでもってほど、度胸のある支店長はいないんじゃない？
乗務員でも、よっぽどのことが無い限りは、マイナスｊなんて無いんじゃない？

>>549
確かに。
恵まれている環境だからマイナスになる人は聞いたことないね。貸切の仕事などを
取ってきたり関連で売り上げを上げたり、単にゴマをするだけの“八方美人君”は
プラスになるらしいけど。具体的にボーナスはそんなに差があるのかな？

>>550
マイナスは別として、実際に計算してみたら？
仮の自分の５パーの金額を。
基本給×支給率×0.05は？
それが、多いと思うか、大した事無いと思うかは、個人の問題だけど

だいたい出向の奴が給料泥棒だよね。同じ仕事をしてこれだけ格差が出るのには
納得いかないよね。

>>552
別に出向をかばうつもりじゃないけど、今の社員の給与体系があるのは、逆に出向のおかげ
今までは、同じ仕事をして、給与格差をつけれないってことで、社員も必然的にあがった。
出向社員がいなかったら、現在のバス会社の社員でトップクラスの給与体系も、あるかどうか？
たしかに、給料高いわりに仕事しない出向社員多いけどね。

今日予定通り、ボーナス出たの？ 地元にいないから、わからんちん

Go! Go! Go!

ところでボルボは福井に行くの？

今、福井便はボルボだよ

ＪＲバス関東がんがれ！

>>558
だったら、sageるなよ。

>>559
私は乗務員じゃないので

>>560
確かに・・・
でも、その控えめなところが、好きだなぁ〜
高速線も乗ってね！

社長は在来線はこれ以上切らないつもりらしいけど、あんな在来なんて全て廃止に
しちゃったほうが売り上げもＵｐするのに…。
東京以外は在来線のおかげで高速線の売り上げが吸収されてしまう

倒壊はホーモが多いらしいが
勘等はどうよ？

>>562
仮に在来線がなかったとして、果たして高速線が今の収入が確保できるのか、といえば、疑問符を打たざるを得ないだろう。

それに、我が社は関連事業の収入も多い。
在来がなかったら成り立たない関連事業だってあるんだよ。
転向場のジュースの自動販売機だって置けないんだよ。

>>564
八日市場・土浦・水戸・宇都宮・伊那支店にとっては死活問題。

在来線無くなったら、ほとんどの支店が必要ないね。
高速なんて、東京に集約すればいいんだから。
地元に高速線のない支店は、真っ先だよ。
棚倉、伊那、下諏訪などABでドリームを出来る支店は、
高速の乗り継ぎ場所のそばにプレハブでも建てて、そこを支店にすればいい。

もし高速と貸切だけになったら、はっきりいって、仕事が土日に集中してしまう。
そうなったら、交番担当を恨む以前の問題だよ。

在来があるから、平日にもうまく分散できるのだと思う。

>>566
ところで高速バスを運行していない支社だと古河くらいでは…。
ちなみに小諸支店は「金沢EXP」を担当。自前の路線はない。

古河は水海道を担当してないか？

親は秋にも新制服に移行するがジェイアールバスはどうなるのか？

関連事業は大切だけど、在来の赤字を埋めるほどたいした仕事ないよね。
所詮、虫や麺類なんかを売ってもね。乗継支店はプレハブでいいと思われ。
メインの夜行バスはまだマシだけど、自治体から年間何百万という形で補助金を
もらっている一部の赤字昼行便も今後はやばいんじゃないの？

>>570
この際に制帽を無くしてもらいたい。帽子ではげたら労災認定されるかな？

>>572
それを立証できれば、認定されるんじゃない？

ほかの帽子をかぶる業種の人にも、朗報じゃない？

結論として、乗り継ぎ支店は高速のそばにプレハブ。
三ケ日も新設。
昼行は、すべて東京に集約。
土浦、鹿島等は、宿泊所。
余った社員数の削減は、出向を親に返す。
これで、すべて○じゃない？
過激かな？
けど、今の体質は、そこまでしないと変わらないんじゃない？

>>571
＞ 自治体から年間何百万という形で補助金をもらっている一部の赤字昼行便
・・・初めて聞きましたが、出典を明らかにされた方がよろしいのでは？

>>568
新宿駅〜ＴＤＲも小諸担当なかったっけ？
伊那とか諏訪が持っているのは知ってるけど。

>>574
いいね。その話！全然過激じゃないよ。それくらいしなければ潰れちゃうからね。
在来依存はもうやめようよ。

>>575
南アル○スなんてもろにそうだよ。＜助成金

>>576
TDR線は今は伊那と下諏訪だけだよ。

>>574　出向社員を親に返すといっても、いまさら親でどんな業務に就けば
いいのよ。
親に逝って、若い運転主任とかに列車運転の指導でもうけることになったら
可哀想だと思うよ。

>>578
出向社員はいままで良い思いをたくさんしたんだから、今後は惨めになれば良し！
みんな駅そば屋でいいね。でも、奴らの作る食べ物は食べたくなくないよね？

>>578
そんなのは、親が考えればいいこと。
どっかべつのとこに再出向させてもいいんだし、トイレ掃除でも何でもやらせれば？
でも、間違っても、鉄道業務につくってことはないよ！
まして、運転士なんて論外、絶対あり得ない
今の出向の歳まで運転手じゃ、使えないよ。
せめても本社でバリバリって人なら、いいだろうけど。
親も帰されたら困るから、期限は短く区切っても、
出向協定伸ばせるだけのばすでしょう？
親からすれば、出向返されるより、
少しの補助で残りをバス会社に出向を見させた方が、安くあがる

出向養うため（高い賃金を捻出するため）に、社員の賃金は押さえられてるって見方もある

出向の高賃金というのも、バス会社がレールの子会社だからというだけの理由で
バス社員の賃金を押さえつつ維持されている、ということ。
完全に分離したら貨物みたいにボーナスの月数も大幅に低くなるだろう。
それでも、現在のバス社員の+アルファの部分を除いた月数でも、貨物会社により
は多かったと思うから、まだ良いけどね。

だいたい、普通は出向先基準なのにおかしい。 国鉄改革の中の、取り決めか何かであったんだろうけど ほかの、グループ会社の東からの出向社員から、文句出るんじゃない？

同一労働同一賃金って大前提じゃない？
でもバス会社だけは、国鉄に採用された人は出向社員で親基準、ＪＲに採用された人
はバス社員でバス会社基準、矛盾していると思う。
疑問は国鉄改革の中の取り決めでも、なぜバス運転手だけはこんなに守られているの
だろうか。
貨物列車の運転手とかは、他のＪＲ会社とかなり差がついているというのに。

JRバス同時age

またかよおお

http://ime.nu/www.yomiuri.co.jp/00/20020708i414.htm

関係各位

インターネット上の掲示板等へ投稿について
　
会社に関するいかなる根拠なき意見・情報等についても、インターネット上のＢＢ
Ｓ（掲示板）等へ投稿することは、これを自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。
　
最近では、悪意があると思われる根拠なき情報がインターネット上に多数流され、
これが株価への影響の一端となったり、会社の存続そのものを危うくしかねない信用
不安の原因の一端となったりしております。
　
具体性を欠く意見・情報についても具体的な根拠を示せない場合に於いては、これ
を自粛するよう厳重に注意を呼びかけます。ＢＢＳ（掲示板）等に於ける言論の自由
を否定するものではありませんが、発信者・真偽に於いて不明瞭と言わざるを得ない
情報は風説の流布に当たる可能性があり、刑事罰の対象となります。
　
なお、特に社員の発言はこれを社内で建設的に行うように心掛けて下さい。イン
ターネットは株主各位・金融各行各位・取引先各社各位・お客様・その他不特定多数
の閲覧者に向けて解放されており、ＢＢＳ（掲示板）等での投稿が正式な情報と誤解
されたり、風説の流布として刑事処罰に発展する可能性もあります。
　
今までに悪意ある意見・情報の投稿、事実と相違ある投稿でプライバシーの侵害を
行っている社員に心当たりのある諸君は、管理職等に積極的に通告するよう奨励しま
す。会社の現況を冷静に判断し自覚と責任を持った行動をして下さい。
　
既に若干名を各方面の協力の元に特定済みで、対応を検討中です。その他の各位に
おいても本日以降、根拠のないあるいは根拠の薄い情報をむやみに投稿するなどの悪
意ある投稿者は特定調査し、しかるべき態度を取る場合もありますのでそうした事態
にならないよう重ねて厳重に注意を呼びかけます。
　
最後になりましたが、通常は会社が「２ちゃんねる」へ正式な文書を投稿すること
はありません。発信者・真偽に於いて不明瞭な情報には御注意くださりますよう御願
い申し上げます。

　(プッ

＞発信者・真偽に於いて不明瞭な情報には御注意くださりますよう御願い申し上げます。

586が良い例。

逆戻りＪＲ高速バス、愛知県で道を間違え

　８日午後４時１０分ごろ、愛知県豊田市の東名高速道路豊田インターで、
東京発名古屋行きのジェイアールバス関東の高速バス５７便が名古屋方面に
向かうところを、東京方面へ進入した。同バスは次の岡崎インターまで戻っ
たところで折り返し、名古屋に５０分遅れの午後５時５０分過ぎに到着した。
　同社によると、男性運転手（３１）が、いったんインターから降りて豊田
インターバス停に向かい、再び出発した後、前を走行していた別のバスにつ
られて、東京方面へ進入したらしい。同社でくわしく事情を聴いている。
（読売新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20020708-00000414-yom-soci

マスゴミ得意のＪＲバスキャンペーン（もちろん皮肉です）が
始まったから、気を付けた方がいいっすよ。

普段から起きてるような事でも記事にされる可能性が高いので。

　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 /l二二二二二二二二lV:┃┃≡≡≡≡┃≡≡≡≡┃≡≡≡≡┃≡≡≡≡┃≡≡≡≡┃≡≡≡≡┃= ］
　┃ 　 　 　│ 　 　 　 　│┃┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃=‖
　┃ 　 　 　│　 　 　 　 │┃┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃||||||||||||||||┃=‖
　┃ 　 　 　│　 　 　 　 ┏┛┗━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┻━━━━┛=‖
　┣━━━┿━━━━┫┌──┐ _＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣‖
/i╋━━━┿━━━━┫│┌─┤　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＪＲ ＢＵＳ ＫＡＮＴＯ　iiiiiiiiiiiiii.‖
l］┃ ｣＠三] | 　 　［||］.|....| :::: │[ 　 　 ]　 　　　　　　　　／￣フ　　　　　　　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiii |］
　┃ﾐ・ー・彡| 　　 　 ┃::|....| :::: │[吉川･松伏]　　　　　　 ＿／　　／　　＿_　　　　　　　　　　　　　　iiiiiiiiiiiii‖
　┃⊆⊇⊂│　 　 　 　 ┃::|....| :::: │　　　　　　　　　　　　　 ＼　　　￣￣￣ ＜　 　　　　　ＪＲバス関東iiiiiiiiiiiii‖
　┣━━━┷━━━━┫::|....| :::: │　　 ::/￣￣ヽ　　　　　　　 ￣￣￣￣￣￣　　　　 / ￣ ヽ 　/ ￣ ヽ 　 　._‖
　┃二 　 　 ＪＲ　　　 二┃::|....| :::: │ 　　,| 　∴ 　| 　ﾛ　　　　　　　　　　　　　　 　　　| 　 ∴　| .|　 ∴　|　　 ＿||
　囗[][]［ 吉川･松伏 ］[][]囗_.|,,,,|＿,,│　＿| 　 ∵　 |　　　　　　　　　　　 .＿＿＿_＿＿| 　 ∵.　|_| 　 ∵. | 　　|＿〕
　└──-[二二]───┘ヽ_＿ノ￣￣ ヽヽ ＿_ ノ￣￣￣￣￣￣￣￣ヽヽ＿ノ　　 ヽヽ ＿_ノヽヽ ＿_ノ￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

別に道間違えたっていいじゃん！堅い事言うなよな！

>>592
漏れはできんわこの仕事、バス停絶対通過してまいそうや。

これはどこのヤシだ？
神奈チュー？川崎市？淫行？昭鉄？

87 ：♂１９系統 ：02/07/08 13:52
お初。
神奈川の安月給運転士です。
ヤフオクで模型を探したんですが、定価がわかりません。
これはお買い得ですか？
どなたか教えてください。
ちなみに私の会社はありません。
バレちゃうかな？
http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e12740907
http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/47945652
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b24996318
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c21206514
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d18301097

西那須野の一件はまだ表ざたになっていない様ね。

>>595
報道各社にネタ売り込めよ。内部告発するから家族の安全を
守る為に取材費３０万円払えって。
でも、解雇だけどな。

台風６号の影響について＜平成14年7月10日 23時00分現在＞

台風６号による交通規制等により本日（7月10日）は
下記の便を運休いたします。
東海道昼特急大阪号（東京駅〜大阪駅）　全便
中央道昼特急京都号（新宿駅〜京都駅）　全便
青春ドリーム大阪号　　　　全便
ドリーム大阪号　　　　　　全便
ドリーム京都号　　　　　　全便
ドリーム神戸号　　　　　　全便
ドリーム奈良号　　　　　　全便
青春ニュードリーム大阪号　全便
ニュードリーム大阪号　　　全便
ニュードリーム京都号　　　全便
ニュードリーム神戸号　　　全便
ドリーム難波号　　　　　　全便
ドリーム堺号　　　　　　　全便
ドリーム福井号　　　　　　全便

人のヘマ、言う必要ないんじゃない？！
自分だっていつやるかわかんないだよ。

>>595
週刊誌の編集局に西那須野と棚倉の飲酒不祥事を出してあげたら謝礼もらえるかな？

600

飲酒はカップ酒にしておくよう，もそもそと苦言を呈しておく。

東海の事件絡みで客にいやみ言われたりしてませんか？
同じJRだからって　特に東名関係とか

>>602 言われても会社が違うと言うしかないよ

うちは棚倉の青森飲酒事件と西那須野の飲酒ひき逃げ事件がマスコミにばれたら
やばいのでは？

>604
おやおや，もうバレているではないか。

sage

ここで再び、二合酒のすすめ。

ただ、棚倉も西那須も今回の倒壊さんと違うところは、お客さんに直接迷惑はかかってない。
職務中の不祥事じゃないからね。

>>608
でも職業運転士としてはひどすぎる行動だよ。棚倉の青森事件はあわや大惨事に
なるところだったんだよ。これは大問題だよ。

>>609　時間からみると夜行明けの信州方面の方？
青森事件のほうが、未然に発覚せず事故でも起こしていたら、今回の事件以上の
インパクトを世間に与えていたと思う。

>>610
今回の長岡事件のせいで一気に芋づる式に全てばれたほうが今後のためだよ