★　★　天下の国道１号線　★　★

>>298
箱根。なにげに300ゲット

うわ〜、タッチの差…
ｽﾏｿ

>>299
豊橋ナンバ−地帯です
特に豊橋の動物園から県境までの上下線多い
去年12月は車両火災でで五時間位通行止めだった

>>303
殿田橋も結構事故が多い。

みんなが最低限のマナーを守ってれば事故なんてかなり防げるはずなのにな・・・

>>293
油大路に改名

>>293 油小路大通りに改名

１号の終焉は伊勢だろ、確か。

油小路は、”じゅげむじゅげむ”の油小路ぶら小路のことですか？

>>308 いつのハナシだYO!

古代の国道１号線は奈良-桜井の山辺の道です。

>>287 油小路丹波橋というバス停があるよ。

みんな勘違いしているようだが、少なくともここで話題になっている八条〜鴨川までの
大きな道は「油小路通」です。これは間違いない。
そして近鉄の高架のすぐ西側を併走する細い道が「堀川通」です。
その証拠に久世橋通より南はこの道の横に川が現われます。これが何川なのかは言わずもがな。

七条堀川方面から南下すると、JRをアンダーパスして初めての信号が「八条油小路」。
ここで「油小路通」はやや西へ斜交いになって南下してます。これが本線になってます。
では八条以北はどうなっているかというと、本線のすぐ西側に科学技術専門学校の横を通るのが
「油小路通」です。

>>313
ふむふむ

地図で確認したけど、JR高架下あたりで、油小路通と堀川通が合流してるね。
やはりここから以南を新堀川通として表記したいね、俺的には

でも、この話。３月末の全面供用開始までに表記確定させないと、
カーナビデータの更新など問題でてきそうだな

>>314
そうそう。
合流と言うか、八条以北の油小路は、一見堀川通の側道のような感じに見えます。
主従逆転って感じです。

近くに住んでるので、いずれにせよ供用開始したらその辺も含めてレポ入れるよ！

>>314
よろしく！

３月末全面供用開始期待に、京都は熱くなってるぜ。応仁の乱以来か（笑）

ここでも熱くなってるぜ
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1006519692/l50

鳥羽伏見の戦い（ぼそ

>>316
そのスレとW進行してるよね、ここ。
両方出入してるヤツも多そう。オレもその一人だが。

>>318
それだけ注目してるってことだよ。
京都市内の国道１号の混雑度合いや表記ルート変更もあるのか。
後少しで分かるんだから、そりゃ関心高いよな。

枚方、寝屋川からしたら
うらやましい限りやね。

３３年費やされてるからね。よう辛抱してたと思う
日常に埋没した工事風景だったな

愛知県、安城のドライブイン王将の食堂が２月いっぱいであぼーんです
なんか張り紙してありました。

daily age

唐揚げ

昨夜は静清バイパススレに神が現れたぞ

●●4車線化しろ！静岡国1ＢＰ●●
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1009823414/

静岡国１だった・・・

小向美奈子町age

>>327
多摩川大橋わたったところの地名ですか？

そんな地名あるのか？

>323
静岡県民？(ﾜﾗ

>>329
小向（こむかい）○○町というのはありますよ。

みなさんに質問があります。
川崎市宮前区から、愛媛県川之江市まで国道をメインに使って往復走行したいと
思っております。
想定ルートは
国道２４６号→沼津で国道１号乗り換え→京都から国道１７１号で西宮→須磨IC
から明石大橋を渡って淡路ICまで（高速道路）→淡路島内は国道で移動→淡路島
南ICから大鳴門橋を渡って鳴門北ICまで（高速道路）→四国内は国道で移動

この場合、所要時間は平日で何時間くらいかかるでしょうか？　また出発は朝に
するか夜に出るかは決めておりません。
また上記以外のオススメルートがございましたら、お教えください。

教えて君で申し訳ありません・・・
またスレ違いスマソ

>>332
静岡県内を夜１０時〜朝６時に通るのがいいと思う

>>332
R1は静岡県内はバイパスが夜間無料になるので>>333の時間がお勧めです。
刈谷市付近〜四日市は、R23がお勧めです。R23の方が整備されています。
R1岡崎付近は、午前5時をすぎると渋滞気味になります。R1大津付近は深夜以外では激しく渋滞します。R1京阪国道区間は昼間は時間のリスクありすぎです。R171も同じく昼間は避けるべきです。
時間を考慮しておすすめすると
川崎市出発(19:00)→R246→沼津でR1→無料時間帯にBP通過→R23→四日市でR1(7:00)→関でR25名阪国道→奈良市内から阪奈道路→R43→R2→神戸淡路鳴門自動車道→…
途中で休憩もするでしょうし、まる2日かかると思っていた方がいいでしょう。

http://www.cbr.mlit.go.jp/meishi/think/04.html
これが開通したら豊橋〜名古屋間がかなり楽になるね
もうひとつ自分的には有料でいいから箱根にトンネル掘って
西湘ＢＰと接続してくれたら山に登らなくていいからいいな〜
って思う

>>332 ぜんぜんスレ違いじゃないですよ　ここは広く関東-関西をあつかっていますよ。
前の方にも貴重な情報がいっぱいあるから見て下さいね。

>>332 ここも詳しいよ
車で【関東−関西】を下道で行く方法
http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007503812/l50

>>332
なんで下道なの？オカネないの？

漏れだったらコストパフォーマンスのイイ道は上を使うけどな。

名阪ー西名阪ー阪神高速ー明石海峡大橋は上だな。

みなさまの情報提供、ありがとうございます！　すごく役立ちます

>>333
その時間に静岡県内のBPを通過すると無料なのですね。ぜひ利用してみます。

>>334
あ！　同じ愛媛出身のかたですね。どうも。
やはり夜に出発するほうがいいのですね。また京阪R１区間・１７１号使用は渋滞が激しいので
避けたほうがいいと。なるほど。
334さんがオススメしてくれた、Ｒ２５経由ルートでゆくことにします。

川崎市を１９時に出て、四日市に朝７時着とは・・・
思ったより、すごく時間がかなるものなんですね。ホント勉強になります。

>>336
ありがとうございます！　ではお言葉に甘えさせていただきます！！

>>337
これはかなり詳しいですね。安いガソリンスタンド情報とかマジ使える！！
コクイチスレの過去レスと加えて、参考にさせていただきます♪

>>338
そうなんですー　\オカネがなくて・・・
安く上げたいんですよね。だから全部下道で愛媛までいけないかなー
なんて思ってるんです。

でも>>334さんのレスやその他を見ていると、下道だけではか〜なり時間が
かかりそうですね（泣）　できれば私は川崎市を１９：００に出て、愛媛県
川之江市に朝7：00か8：00には着きたいと思っておりまして・・・
　そうなると下道だけではと〜ても間に合いませんね・・・
　やはり>>338さんのおっしゃる通り、途中要所要所で高速を使ってみようと
思います。とりあえずオススメされてる名阪ー西名阪ー阪神高速ー明石海峡
大橋は高速使用で逝きます！

みなさまの情報をもとに、ちょっと考えてみたいと思います。
なにかわからないことがあれば、質問させてくださいね。

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>>332
タイミングいいね、私も先月に茨城〜四国をドライブしてきました。
東京〜鳴門までの所要時間は、夜間に給油･休憩１時間分込みで11時間ぐらいです。

ルートは、やはり前出の通り
三宅坂(1:00)R246→沼津(3:00)R１→豊明(4:30)R23→四日市(5:30)R１
→桑名(6:00)名阪国道→天理(7:00)西名阪→松原JCT(7:20)14号松原線
→大阪環状線→3号神戸線→第二神明→垂水JCT(9:00)明石道(淡路島内国道経由)
→鳴門(10:30)
関西地区は高速を利用したほうが賢明です。
西名阪　800円
阪神高速　700円
阪神高速神戸線　500円
第二神明道路　200円
2200円で、かなり快適に関西を通過できますので。

>>344 桑名は亀山のことだね
沼津(3:00)R１→豊明(4:30)R23　ほんとう？爆走？激走？

>>343
人に勧めるな。そんなにいい話なら、自分だけで楽しんでおけ。ウザイ。

>>345
無理だろ。

>>345
100%無理！！

>>345
無理！絶対

>>332
こういうルートはどう？
西名阪に入ってから香芝ＩＣで降りる。
Ｒ１６８を南下してＲ１６６を西進、
太子町〜喜志駅付近〜Ｒ１７０〜泉佐野
泉佐野港＝フェリー＝津名港〜Ｒ２８〜鳴門大橋ってかんじ。

これなら面倒くさい阪神間はまるまるパス。
Ｒ１７０は４車線でかなり良くなってるし、
フェリーの所要時間も１００分程度だから
そこまで時間のロスは多くないかも。
便数もそこそこあるし。休憩もできる。
ただフェリー代は結構いるみたい。
もう少し安ければかなりお薦めなんだけどねぇ。
　　　一応フェリーの詳細
　　　　　http://www.awajiline.co.jp/time_table/timetable.html

あと香芝ＩＣ〜Ｒ１７０はもう少しいいルートがあるかもしれません。
（藤井寺ＩＣまでいくと高速代が余計にかかったはず。）

age

セイショウバイパスが一国なのはどして？大磯じゃＲ１３４からのぼってくでしょ？
いきなりここからＲ１ですってモナー

でさ、小田原から西湘に入り口に『横浜方面』ってかくなよ・・・一般道になってＲ１３４になったとたんに『江ノ島鎌倉方面』だろ？信用できん！がっでむ！

>>352 禿しくがいしゅつ

上に書いた内容で補足を。

南海淡路ラインっていうんだけど、
現在新春キャンペーンだとかで、２割引券があるみたい。
南海電車の駅とかにチラシを置いていて
その下の方に２割引券が２枚ついてます。
キャンペーン期間は４月２５日までということです。

一応注意書きから抜粋。
　　自動車航送運賃、同乗旅客運賃が対象。
　　４〜６ｍの乗用車が対象。
　　車無しでの割引券の利用はできません。
とのことです。

ちなみにチラシには阪神間は渋滞や事故の絵が書いてあって、
こっちは関空橋の真下を通って迫力満点ですよ〜って感じの内容になってます。
阪神間を迂回する利用を意識してるみたいですよ。
問題はどうやってこのチラシを手に入れるか何ですが・・・・

それは便利そうだな。
通年やってくれたら即マンなんだが・・

>>354
今朝は阪神高速神戸線18�qほど渋滞してたらしいっすね。

>>350　南海淡路ラインのホームページを見たのなら２割引券が掲載されているよ。
５ｍ未満で5344円になる
※適用除外日 平成１４年４月27日〜５月６日/８月10日〜８月18日/12月28日〜平成15年１月５日

http://www.awajiline.co.jp/hotnews/hotnews.html

今日も阪神高速神戸線事故渋滞。
西行き5�q、東行き10�qだとか。

>>332 >>350 一番安く行くなら宇高国道フェリー
割引券で5m 3300円→2970円になる。

http://www.utaka.co.jp/ticket.htm

>>359
淡路島を通るルートは京阪神から四国まで斜めに入る形になるから、
岡山まで西に向かってそこから真南に下るのはイメージ的に遠回り。

まあ岡山兵庫県境を我慢すれば、高規格の無料や安価な道路が
比較的長い距離続くから、空いていれば快走できるかも。
あとＲ２バイパス（今はバイパスと言わないか？）と
宇野港って児島湾渡ると意外と近い。
宇高国道フェリーは確かに安いよね。本数も多いし。

ただ個人的な気持ちとしては、
長距離走るときには京阪神の市街地はなるべく避けたい。
疲れが倍増しそう。マナーがいいとは言えないしね。

全然Ｒ１と関係ないが・・・

本日岡崎市八帖交差点付近、上り方面舗装工事で車線規制。
安城市内から大渋滞。
国道に入れない車のおかげで、南北方面の道路も糞詰まり。

中汐田交差点上り方面常時渋滞につきageときます

保守ピタル

国１スレなのにネタがないね。

ここは改良すべきだ！ってところをageてみると、

静清バイパスの４車線化　が一番かな。漏れ的には。

>>364
Ｒ１は静岡が盛り上がってるし
Ｒ２は広島だな

>>364 スレッドが独立しちゃってるもんでねぇ…

ちと強引なネタだが、東京都内で、日比谷公園のところ夜間工事は、いつまでやっているの？
あと、丸の内署のパンダがいつも路駐しているんだけど、あれマジ迷惑。

>>367
パンダは上野だろ！

マジでそう言ってる？

>>369
白黒の語源は無線用語でいいの？
　　　　　　　↑
何のこと言ってるか分からない人も居るだろうが・・・・

>370
このスレ読んでてパンダが理解できない人いるかな？

>>371
居るんじゃないの、まあ>>368はネタかもしれないけど、
パンダだけだったら、何の事？と思う人も居るよ。

まだ「白黒」のが分かりやすいと思う。
で、語源はどっからきてんのよ？
俺は無線で使い始めたけど。

以前にＴＶでやってたぞ
イギリスで言い始めたのが元だとか

サイン会は？
これ考えた人ってやるなって
思ったよ。

すれ違いなんでsage

>>374
「サイン会」なんて使った事ないぞ。
無線止めて8年くらいだが、新語ですか？

で、「サイン会」って違反切符にサインする事？

ねずみ取りとか、みんなで並んでサインする事。

つーか、１号上りで平塚とか走ってると、藤沢○○キロとか
書いてあるけど、１号通ったまま藤沢市街に行くのって
とっても難儀じゃない？気づくと東俣野だぜ。

平塚からなら、１３４の方が早いよね？
>>377はどうやって行くの？

>>378
左折すると用田とかに行く交差点（名前しらん、すまん）を超えて３００メートル
くらいいくと、究極狭い側道がある。そこを降りると小田急江ノ島線の線路の脇に
出るが。とても正しい行き方とは思えない。

>>379
あそこね。たまに使うよ。藤沢市街に行く場合はそこから降りるのが
ベストだと思う。
おれは原宿が極端に混んでるときとかにあそこで降りる。

そーいえば、前ラッシュ時にバイパス出口の直前にある山の方から
下がってくる一方通行をバックで上っていく乗用車を見かけた。
一通を逆走バックって違反、じゃないのか…？

静清ＢＰ上り、夜中のクセにやたらと工事してて萎え〜

この時期、ほんと工事多いねぇ

Ｒ１の工事渋滞をさけて東名に流れているのか、東名の足柄〜静岡が７０分とかって電光掲示板に出てたよ
それも、夜中の１時すぎに・・・

age

亀山ＢＰ終点ゴミだらけで汚い

工事渋滞、ねむくなるage

age喜

京都から大津への国１なんとかならんか？

>>387

阿下喜って通るの？

>>388
特に、高架で1車線になってしまう五条陸橋の渋滞が慢性化。
なんとかならないのかね・・・。
せめて、あそこは2車線にしないときついよね・・・。

この他にも京都-大津間には色々渋滞ポイントがあるんだが。

>>387
通らんでしょう。

名神使えば？

名神か、慶事バイパスつかえということとしか思えんです
朝の10分が惜しいので、つい京都東→瀬田西まで名神使ってしまう漏れ

オレなら天ヶ瀬ダムの横から石山へ抜ける

>>393
激しく遠回りの道を教えられても使えませぬ
東山の住人故

京都の国１だけど、そろそろ油小路九条〜十条間が完成するみたいだね。なんでも
３月２３日に開通するらしい。これで京阪国道口〜横大路間の渋滞は、相当緩和され
るんじゃないかな。

>>395
その先は？

>>396 禿しくがいしゅつ

>>395

九条〜十条間にあった地蔵も撤去され、工事の支障になるものはなくなったね。
ここが２３日？に開通したら、九条油小路から直進南下できるから、そりゃ
国道一号線の混雑は一気に減少する。十条以南なんて、片側３車線も増えるんだから。
九条通りも流れが良くなる。ただ、京都南大橋が未開通なのが難点だけど、とりあえず
大宮大橋経由で南下できるから、外環状線まで気持ちよく走れることは間違いない。

>>398
さっき京都渋滞スレでも書いたけど、京都南大橋（新油工事）の工事を阻害している
工場はまだあったよ。あの様子だと月末は無理だろう。
でも大宮だけでも開通するのは大きいね。

国道１号線って本当に枝分かれしてない1本道なの？うちの前に国道１号線あるけど
これが東京やら大阪に続いてるとは思えん。当方ちなみに名古屋です。