新人大型運転手スレッド
1 ：かんがるー見習：
「東京の高速バスの運転手だけど何かある？」
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=996472771
でカキコしていた者です。
>>34222さんのスレで諸先輩方にいろいろアドバイスをいただきましたが、
＞これからは「高速バスの質問？」に限定！ということになりましたので
新たにスレッドを建てさせていただきました。
私はかんがるーの会社で7月から路線乗務員見習をやっています。
大型未経験で入社し、現在養成中ですが乗れば乗るほど車が怖くなりました。
本日ついに集配への異動願いを指導員に申し出ました。
トラックの運転の基本を2ｔ、4ｔからやり直した上でもう一度大型に
チャレンジ したいと思っています。
カンガルーの路線さん、34222さん、貴重なアドバイスを頂きましてありがとうございました。
http://salami.2ch.net/test/read.cgi?bbs=traf&key=996472771
でカキコしていた者です。
>>34222さんのスレで諸先輩方にいろいろアドバイスをいただきましたが、
＞これからは「高速バスの質問？」に限定！ということになりましたので
新たにスレッドを建てさせていただきました。
私はかんがるーの会社で7月から路線乗務員見習をやっています。
大型未経験で入社し、現在養成中ですが乗れば乗るほど車が怖くなりました。
本日ついに集配への異動願いを指導員に申し出ました。
トラックの運転の基本を2ｔ、4ｔからやり直した上でもう一度大型に
チャレンジ したいと思っています。
カンガルーの路線さん、34222さん、貴重なアドバイスを頂きましてありがとうございました。
|
|
|
2 ：カンガルーの路線：01/09/11 07:19
おはよう。結局出発できずに朝を迎えています。
これ以上眠れないので、あとはトラックで待機します。
大型の教習が９ｍ級なのに、１２ｍじゃきついかもね。
けど、大型教習者と４ｔは同じだから、２ｔやる必要は
ないと思うが如何かな？
これ以上眠れないので、あとはトラックで待機します。
大型の教習が９ｍ級なのに、１２ｍじゃきついかもね。
けど、大型教習者と４ｔは同じだから、２ｔやる必要は
ないと思うが如何かな？
3 ：国道７７４号線：01/09/11 09:36
大型の運転は気合いと根性！！
4 ：かんがるー見習 ：01/09/11 10:10
>>2
お仕事お疲れ様です！関東方面はなにやら大変なようですね。
今NHKを見ていますが鎌倉に上陸ですか！道路事情はどうかなぁ。
私は昨夜ローカル便に乗務したため台風の影響で早めに出発し
（というか追い出され）自分の店に2時に帰って来れたので
今起きました（藁
＞大型の教習が９ｍ級なのに、１２ｍじゃきついかもね。
＞けど、大型教習者と４ｔは同じだから、２ｔやる必要は
＞ないと思うが如何かな？
うちの店は営乗は2ｔ、4ｔ両方乗ります。だからあえて2ｔと書いたのですが。
いくら集配でも個人宅の乗用車1台分がやっとのスペースにバックで
付けたりする事が要求されるから腕は求められると思うのですが。
ある程度ワンマンで乗れるようになったら次は4ｔ短距離（持込とか）で
腕を磨いてから大型路線に戻っても遅く無いと思います。
お仕事お疲れ様です！関東方面はなにやら大変なようですね。
今NHKを見ていますが鎌倉に上陸ですか！道路事情はどうかなぁ。
私は昨夜ローカル便に乗務したため台風の影響で早めに出発し
（というか追い出され）自分の店に2時に帰って来れたので
今起きました（藁
＞大型の教習が９ｍ級なのに、１２ｍじゃきついかもね。
＞けど、大型教習者と４ｔは同じだから、２ｔやる必要は
＞ないと思うが如何かな？
うちの店は営乗は2ｔ、4ｔ両方乗ります。だからあえて2ｔと書いたのですが。
いくら集配でも個人宅の乗用車1台分がやっとのスペースにバックで
付けたりする事が要求されるから腕は求められると思うのですが。
ある程度ワンマンで乗れるようになったら次は4ｔ短距離（持込とか）で
腕を磨いてから大型路線に戻っても遅く無いと思います。
5 ：国道７７４号線：01/09/11 10:16
集配より頑張って路線でやって行ったほうが良いのでは？
小型トラックの仕事の方が、大型よりキツイ仕事多いし
給料面でみても、大型の方が良いよ
小型トラックの仕事の方が、大型よりキツイ仕事多いし
給料面でみても、大型の方が良いよ
6 ：dasure：01/09/11 10:22
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□□□■□□■□□■□□□■□
□□■□□□■□□□■□□□■□□□■□■□□■□■□□■□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□■□□□■□□□■□□□□□
□□■□□□■□□□■□□□■□□■■■■□□■■■■■■□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□□□■□□□■□□□□■□□
□□■□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□■■■■■■□□
□□■□□□□□□■□□□□■□□■■■■■□■□□□□■□□
□□■□□■■■■■■■□□■□□□□■□□□■■■■■■□□
□□■□□□□□□■□□□□■□□■□■□■□■□□□□■□□
□□■□□□□□■■□□□□■□□■□■□■□■□□□□■□□
□□■□□□□■□■□□□□■□□■□■□□□■■■■■■□□
□□■□□■■□□■□□□□■□□□□■■■□□■□□■□□□
□□■□□□□□■■□□□■■□□■■■□□■■□□□□■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□□□■□□■□□■□□□■□
□□■□□□■□□□■□□□■□□□■□■□□■□■□□■□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□■□□□■□□□■□□□□□
□□■□□□■□□□■□□□■□□■■■■□□■■■■■■□□
□□■■■■■□□□■■■■■□□□□■□□□■□□□□■□□
□□■□□□□□□□□□□□■□□□□■□□□■■■■■■□□
□□■□□□□□□■□□□□■□□■■■■■□■□□□□■□□
□□■□□■■■■■■■□□■□□□□■□□□■■■■■■□□
□□■□□□□□□■□□□□■□□■□■□■□■□□□□■□□
□□■□□□□□■■□□□□■□□■□■□■□■□□□□■□□
□□■□□□□■□■□□□□■□□■□■□□□■■■■■■□□
□□■□□■■□□■□□□□■□□□□■■■□□■□□■□□□
□□■□□□□□■■□□□■■□□■■■□□■■□□□□■■□
□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□□
7 ：かんがるー見習 ：01/09/11 10:30
ただいまニュースで交通情報を見ています。
高速道路も厳しい状況ですね。今は動かない方が賢明かも。
私が何故大型を一度降りようと思ったか？
>>34222さんのスレにも書かせていただきましたが、車に乗るのが
怖くなったからです。
何故怖いか？
車が扱いきれないから。前W、全長12ｍ、車幅2.5ｍ、GVW20ｔの
大型車の運転がいかに難しいか身を持って知りました。
雨降りのウエットコンディションでGVW20ｔの車で高速を走るのは
いかに危険かはプロドライバーの方は全員ご存知のはず。
私のほかにも養成で入ってまだ新しいドライバーも何人か居ますが、
はっきり言って車の運転が向いていない人もいるし、よくぶつける人もいます。
私はどうせ乗るならミラー一個壊すことも許しません。これは自分自身の
意識の問題。
ペーパー大型ドライバーでも養成で何とか使い物にしてやろうという
会社の考えも分かりますが、>>34222さんのスレの青某さんじゃないけど
事故を起こしてからでは遅いのです。特に大型がからむ事故は半端じゃすみません。
だから4ｔクラスまできちんと乗れるようになってから大型に戻ってこようと
考えているわけです。
高速道路も厳しい状況ですね。今は動かない方が賢明かも。
私が何故大型を一度降りようと思ったか？
>>34222さんのスレにも書かせていただきましたが、車に乗るのが
怖くなったからです。
何故怖いか？
車が扱いきれないから。前W、全長12ｍ、車幅2.5ｍ、GVW20ｔの
大型車の運転がいかに難しいか身を持って知りました。
雨降りのウエットコンディションでGVW20ｔの車で高速を走るのは
いかに危険かはプロドライバーの方は全員ご存知のはず。
私のほかにも養成で入ってまだ新しいドライバーも何人か居ますが、
はっきり言って車の運転が向いていない人もいるし、よくぶつける人もいます。
私はどうせ乗るならミラー一個壊すことも許しません。これは自分自身の
意識の問題。
ペーパー大型ドライバーでも養成で何とか使い物にしてやろうという
会社の考えも分かりますが、>>34222さんのスレの青某さんじゃないけど
事故を起こしてからでは遅いのです。特に大型がからむ事故は半端じゃすみません。
だから4ｔクラスまできちんと乗れるようになってから大型に戻ってこようと
考えているわけです。
8 ：カンガルーの路線：01/09/11 12:22
家に戻って昼飯食っている。
東京から静岡と山梨へ抜ける道は全て閉鎖中。
ちなみに東名下り、大井松田から先が通行止めで、
まもなく渋滞最後尾が大和トンネルまで掛かるんじゃないか？
２４６も目黒から先に行かない方がいいぞ。
さて本題、俺が入った頃はバブルの頃だったから、集配どころか
路線の運転手が足りなくて、最初から大型をしていた。
俺は関東の某支店で、最初は高速乗らなかったな。近場の支店周
りの仕事で手一杯のときもあったからね。中距離高速は、２年く
らいして慣れてからだったな。確かに見習いさんの言うことも
理解できる。
見習いさんは、大型取得した上での４ｔだから大丈夫だろうけど、
普通免許の４ｔほど怖いものはないわな。タイヤが小さい分、
グリップ力が弱いというのがわからない奴が多いからね。
帰ってきたら、ゆっくりとレス付けてあげるね。
東京から静岡と山梨へ抜ける道は全て閉鎖中。
ちなみに東名下り、大井松田から先が通行止めで、
まもなく渋滞最後尾が大和トンネルまで掛かるんじゃないか？
２４６も目黒から先に行かない方がいいぞ。
さて本題、俺が入った頃はバブルの頃だったから、集配どころか
路線の運転手が足りなくて、最初から大型をしていた。
俺は関東の某支店で、最初は高速乗らなかったな。近場の支店周
りの仕事で手一杯のときもあったからね。中距離高速は、２年く
らいして慣れてからだったな。確かに見習いさんの言うことも
理解できる。
見習いさんは、大型取得した上での４ｔだから大丈夫だろうけど、
普通免許の４ｔほど怖いものはないわな。タイヤが小さい分、
グリップ力が弱いというのがわからない奴が多いからね。
帰ってきたら、ゆっくりとレス付けてあげるね。
9 ：かんがるー見習：01/09/11 13:02
>>8
うちは中部地区某支店ですが、東京方面から帰る車はおそらく
いまだにどこかで足止めを食っていることでしょう。
私は養成で入ったその日からいきなり長野線に乗務しました。
片道450km位だからまあ中距離ですね。
最近は全行程の半分くらいは運転し、ホーム付けもたまにやっています。
（但し全くうまくいかないが）
＞帰ってきたら、ゆっくりとレス付けてあげるね。
ありがとうございます。レスお待ちしております。
私も今日出勤なので、あさってまで来れません。
現在はオール着発なので時間がなかなか取れないのが難点ですが、
中距離、ローカルをそれぞれ3日運行で交互にやっているので
何とかやっていける状態です。
うちは中部地区某支店ですが、東京方面から帰る車はおそらく
いまだにどこかで足止めを食っていることでしょう。
私は養成で入ったその日からいきなり長野線に乗務しました。
片道450km位だからまあ中距離ですね。
最近は全行程の半分くらいは運転し、ホーム付けもたまにやっています。
（但し全くうまくいかないが）
＞帰ってきたら、ゆっくりとレス付けてあげるね。
ありがとうございます。レスお待ちしております。
私も今日出勤なので、あさってまで来れません。
現在はオール着発なので時間がなかなか取れないのが難点ですが、
中距離、ローカルをそれぞれ3日運行で交互にやっているので
何とかやっていける状態です。
10 ：カンガルーの路線：01/09/11 17:09
東名が開通した。上りは東名には入れれば渋滞はないようだな。
くだりは、大井松田からの右ルートが通行止めだから、
この影響で横浜町田インターを過ぎて、５０ｋｍの渋滞になっている。
他店発の車は出て行きました。一刻も早く家に帰りたいそうだ。
おれは自店発だから、もうちょい渋滞が解消されたら出発する
ことにします。それでは、気をつけていってらっしゃいね。
くだりは、大井松田からの右ルートが通行止めだから、
この影響で横浜町田インターを過ぎて、５０ｋｍの渋滞になっている。
他店発の車は出て行きました。一刻も早く家に帰りたいそうだ。
おれは自店発だから、もうちょい渋滞が解消されたら出発する
ことにします。それでは、気をつけていってらっしゃいね。
なんや新人か・・・しょーもな
12 ：カンガルーの路線：01/09/11 19:58
中央道回りで出発します。
東名は御殿場通過が４時間かかっているので、
中央道で逝った方がはやいや。
それでは・・・
東名は御殿場通過が４時間かかっているので、
中央道で逝った方がはやいや。
それでは・・・
13 ：３４２２２：01/09/13 01:18
かんがるー見習さん、こんばんは！新スレ立てたんだね。おめでとう！
こちらにもカキコさせてもらいますよ。この台風はすごかったねぇ。
でも毎年こんなことはあることだよ。台風と雪の通行止はいつもの事
だもんね。でも、今回はマイッタよ。えらい目にあったよ。会社でオ
レの正体バレちゃうと困るから詳しくは書けないけど…。悲惨でした…。
カンガルー見習さんはいい運転手になるんじゃないかな。運転がコワイ
と思うのは大事だと思うよ。オレなんか毎日コワイもの。技術的なものは
経験積めば誰でもうまくなるよ。事故も最初はしょうがないんじゃないか
な。会社はもちろんギャーギャー言うが多少の事故は見込んでるもんね。
オレだって昔はミラー割った事もあるし、バンパー落としたこともある。
タクシーと接触してもめたこともあるよ。でも、この十数年は事故は無い
よ。やはり、意識をもって運転していれば事故はかなり防げると思うよ。
でも確かにやむを得ない事故もあるのも事実だけど、何でもかんでも「あれ
はしょうがない事故だった。」というヤツがいるけ「事故はやはり自分の
責任！」と思う事が大事だよ。カンガルー見習さんは、かなりしっかり考
えを持っているようだから大丈夫だと思うけどね。これに車の大きさは関
係ないんじゃないかな。２tでも４tでも大型でもトラックでもバスでも乗
用車でもみんないっしょだよ。まぁ、カンガルー見習さんにはカンガルー
見習さんの考えがあるだろうから、考えた末に大型を降りる決心をしたん
だろうけど…。そうなると、カンガルー見習さんとはスライドできなくな
っちゃうのかな？とても残念なんだけど…。
こちらにもカキコさせてもらいますよ。この台風はすごかったねぇ。
でも毎年こんなことはあることだよ。台風と雪の通行止はいつもの事
だもんね。でも、今回はマイッタよ。えらい目にあったよ。会社でオ
レの正体バレちゃうと困るから詳しくは書けないけど…。悲惨でした…。
カンガルー見習さんはいい運転手になるんじゃないかな。運転がコワイ
と思うのは大事だと思うよ。オレなんか毎日コワイもの。技術的なものは
経験積めば誰でもうまくなるよ。事故も最初はしょうがないんじゃないか
な。会社はもちろんギャーギャー言うが多少の事故は見込んでるもんね。
オレだって昔はミラー割った事もあるし、バンパー落としたこともある。
タクシーと接触してもめたこともあるよ。でも、この十数年は事故は無い
よ。やはり、意識をもって運転していれば事故はかなり防げると思うよ。
でも確かにやむを得ない事故もあるのも事実だけど、何でもかんでも「あれ
はしょうがない事故だった。」というヤツがいるけ「事故はやはり自分の
責任！」と思う事が大事だよ。カンガルー見習さんは、かなりしっかり考
えを持っているようだから大丈夫だと思うけどね。これに車の大きさは関
係ないんじゃないかな。２tでも４tでも大型でもトラックでもバスでも乗
用車でもみんないっしょだよ。まぁ、カンガルー見習さんにはカンガルー
見習さんの考えがあるだろうから、考えた末に大型を降りる決心をしたん
だろうけど…。そうなると、カンガルー見習さんとはスライドできなくな
っちゃうのかな？とても残念なんだけど…。
14 ：かんがるー見習：01/09/13 07:38
>カンガルーの路線さん、>34222さん
レス頂きましてありがとうございます。
今回は関東方面へ急遽2マンで出発し、先ほど帰宅したところです。
台風の余波で散々な目にあいました。昨日夕方着店にやっと到着し
仮眠も風呂も無しですぐ積み込みして帰ってきました。
11日16時に出勤してからほとんど寝ていませんのでとりあえず寝ます。
今日も着発で３日運行。詳しくはまた暇があったらカキコします。
レス頂きましてありがとうございます。
今回は関東方面へ急遽2マンで出発し、先ほど帰宅したところです。
台風の余波で散々な目にあいました。昨日夕方着店にやっと到着し
仮眠も風呂も無しですぐ積み込みして帰ってきました。
11日16時に出勤してからほとんど寝ていませんのでとりあえず寝ます。
今日も着発で３日運行。詳しくはまた暇があったらカキコします。
15 ：カンガルーの路線：01/09/13 11:16
かんがるー見習さん
こっちは、ワンマンで大阪まで行って帰ってきました。
遅れに遅れましたが、何とか無事にたどりつけました。
今日は、緊張感があるから事故がないと思いますが、
明日当たりに平常ペースで運行すると、大きな落とし穴
が出てくることがありますから、気をつけてくださいね。
それでは、お休みなさい。
こっちは、ワンマンで大阪まで行って帰ってきました。
遅れに遅れましたが、何とか無事にたどりつけました。
今日は、緊張感があるから事故がないと思いますが、
明日当たりに平常ペースで運行すると、大きな落とし穴
が出てくることがありますから、気をつけてくださいね。
それでは、お休みなさい。
16 ：かんがるー見習：01/09/13 21:32
本日は着発の予定が明けとなり、自宅でﾏﾀｰﾘしております。
一応明日の配車の確認のために会社に顔だけ出してきました。
>>10 >>12 >>15 カンガルーの路線さん
大変でしたね。お互いに。
11日に出勤したときは自分のコースは台風に関係が無いので
たかをくくっていましたが世の中そんなに甘くなかった。
時系列で順に書くと
11日1600出勤。関東方面からの車が全滅のため
関西以西、中部方面のみ積み込み開始。
1900頃より予備車を使用して運行できる路線のみ積み込み開始。
自分の乗る予定だった長野線は群馬方面全滅のため長野県全店所
向け荷物を積み込み。
2130積み込み終了。出発直前に配車担当より私の師匠が本日は
ワンマンで運行することに決定し、私は待機に。
2200〜100休憩室で仮眠。
100頃よりやっと東京方面の路線が到着。乗務員交代の車は
積み込みしてすぐ出発。着発の車は全て２マンに（但し１名は見習い）
130頃私の乗務する車が到着。人海戦術で300積み込み完了。
12日400出発。中央道経由で首都圏へ。
都内、埼玉、千葉で荷下ろしの後回送で茨城へ。
1600着店着。1800より積み込み開始で2130出発。
交代で運転しながら中部地区3箇所下ろし後自分の店に600着。
本来なら着発の予定が明けになりました。これでローテが狂ったので
来週は東京線乗務となる予定です。
一応明日の配車の確認のために会社に顔だけ出してきました。
>>10 >>12 >>15 カンガルーの路線さん
大変でしたね。お互いに。
11日に出勤したときは自分のコースは台風に関係が無いので
たかをくくっていましたが世の中そんなに甘くなかった。
時系列で順に書くと
11日1600出勤。関東方面からの車が全滅のため
関西以西、中部方面のみ積み込み開始。
1900頃より予備車を使用して運行できる路線のみ積み込み開始。
自分の乗る予定だった長野線は群馬方面全滅のため長野県全店所
向け荷物を積み込み。
2130積み込み終了。出発直前に配車担当より私の師匠が本日は
ワンマンで運行することに決定し、私は待機に。
2200〜100休憩室で仮眠。
100頃よりやっと東京方面の路線が到着。乗務員交代の車は
積み込みしてすぐ出発。着発の車は全て２マンに（但し１名は見習い）
130頃私の乗務する車が到着。人海戦術で300積み込み完了。
12日400出発。中央道経由で首都圏へ。
都内、埼玉、千葉で荷下ろしの後回送で茨城へ。
1600着店着。1800より積み込み開始で2130出発。
交代で運転しながら中部地区3箇所下ろし後自分の店に600着。
本来なら着発の予定が明けになりました。これでローテが狂ったので
来週は東京線乗務となる予定です。
17 ：かんがるー見習：01/09/13 22:06
>>13 >>34222さん
＞かんがるー見習さん、こんばんは！新スレ立てたんだね。おめでとう！
＞こちらにもカキコさせてもらいますよ。
ありがとうございます。スレ立てたのは>>34222さんの真似なんですが（藁
>>34222さんの会社の車とは中央道上野原ICを800頃通過したあたりから
かなりスライドしましたよ。ひょっとしたらどこかでスライドしたかも。
運転に関するアドバイスをいろいろ頂きましてありがとうございます。
運転が怖いと言うのは誰に聞いてもそうおっしゃいます。
逆に怖く無いという人が居たらプロとしてはちょっとなぁと思いますが。
私が以前営業マンをやっていた頃ほぼ毎日東名高速をカロバンで
130ｋｍ位で飛ばしていましたが、怖いと思ったことはあまり無かったです。
無事故なのをいいことに自分の腕を過信していたのかもしれませんね。
私が普通免許でも運転できるトラックからやり直したいと思ったのは
走る、止まる、曲がる操作は大型でも小型でも全て共通だから
乗用車しか運転した経験の無い人間にプロとしての運転を一から
仕込んでもらいたいと思ったからです。
仕事内容や給与は路線の方がいいですが、未経験で路線より
集配を経験してから路線に移る方が上達が早いはず。
そのあたりを踏まえて会社に無理をお願いしています。
現在は支店長の決済待ちとなっていますが、自分の意見ははっきり言うつもりです。
それでもなお路線で乗ってくれということであれば見習期間の延長を希望します。
現在はまだ支店長と話をしていないので降りるか降りないかは未定です。
>>11
＞なんや新人か・・・しょーもな
あんた何様だ？スレタイトルくらいちゃんと読め！
ここはあえて>>34222さんの言葉を借ります。
しょーもないと思うなら見るな！わざわざこんなカキコしないで、
見なきゃいいだけの話でしょ！
＞かんがるー見習さん、こんばんは！新スレ立てたんだね。おめでとう！
＞こちらにもカキコさせてもらいますよ。
ありがとうございます。スレ立てたのは>>34222さんの真似なんですが（藁
>>34222さんの会社の車とは中央道上野原ICを800頃通過したあたりから
かなりスライドしましたよ。ひょっとしたらどこかでスライドしたかも。
運転に関するアドバイスをいろいろ頂きましてありがとうございます。
運転が怖いと言うのは誰に聞いてもそうおっしゃいます。
逆に怖く無いという人が居たらプロとしてはちょっとなぁと思いますが。
私が以前営業マンをやっていた頃ほぼ毎日東名高速をカロバンで
130ｋｍ位で飛ばしていましたが、怖いと思ったことはあまり無かったです。
無事故なのをいいことに自分の腕を過信していたのかもしれませんね。
私が普通免許でも運転できるトラックからやり直したいと思ったのは
走る、止まる、曲がる操作は大型でも小型でも全て共通だから
乗用車しか運転した経験の無い人間にプロとしての運転を一から
仕込んでもらいたいと思ったからです。
仕事内容や給与は路線の方がいいですが、未経験で路線より
集配を経験してから路線に移る方が上達が早いはず。
そのあたりを踏まえて会社に無理をお願いしています。
現在は支店長の決済待ちとなっていますが、自分の意見ははっきり言うつもりです。
それでもなお路線で乗ってくれということであれば見習期間の延長を希望します。
現在はまだ支店長と話をしていないので降りるか降りないかは未定です。
>>11
＞なんや新人か・・・しょーもな
あんた何様だ？スレタイトルくらいちゃんと読め！
ここはあえて>>34222さんの言葉を借ります。
しょーもないと思うなら見るな！わざわざこんなカキコしないで、
見なきゃいいだけの話でしょ！
18 ：ユーラインズ：01/09/15 13:37
>>18
台風大変だったね。
でも見習中に試練を受けとくのは良いこと。
俺は冬に見習いしたので大雪にはまったりしたけど、雪道の運転とか
チェーンの巻き方とか体験できて、ひとり立ちしてから助かった。
ひとり立ちしてからだけど、雪や運行の都合で、東京発大阪着で、すぐ寝ないで
また東京もどりというのが何回もあった。もち、ワンマン。
路線屋といっても、カンガルーさんみたく大手でなかったし、専用車もらってた
ので貸切もかねてたからね。
台風大変だったね。
でも見習中に試練を受けとくのは良いこと。
俺は冬に見習いしたので大雪にはまったりしたけど、雪道の運転とか
チェーンの巻き方とか体験できて、ひとり立ちしてから助かった。
ひとり立ちしてからだけど、雪や運行の都合で、東京発大阪着で、すぐ寝ないで
また東京もどりというのが何回もあった。もち、ワンマン。
路線屋といっても、カンガルーさんみたく大手でなかったし、専用車もらってた
ので貸切もかねてたからね。
そろそろ揚げて欲しいんだけど。。。
20 ：かんがるー見習 ：01/09/20 03:45
>>18 ユーラインズさん
＞台風大変だったね。
＞でも見習中に試練を受けとくのは良いこと。
レスありがとうございます。台風のため臨時で他路線に乗務したため
ローテーションが狂い今週は師匠の車に乗れず終いになりそうです。
師匠以外のドライバーに付くと1から10まで勝手が違うので
運転させてもらえないばかりか積み込みもさせてもらえません。
まさに見学者、というか単なる邪魔者。
>>19
あげてみました。ところで>>34222さんは何処へ？
＞台風大変だったね。
＞でも見習中に試練を受けとくのは良いこと。
レスありがとうございます。台風のため臨時で他路線に乗務したため
ローテーションが狂い今週は師匠の車に乗れず終いになりそうです。
師匠以外のドライバーに付くと1から10まで勝手が違うので
運転させてもらえないばかりか積み込みもさせてもらえません。
まさに見学者、というか単なる邪魔者。
>>19
あげてみました。ところで>>34222さんは何処へ？
_＿＿＿＿＿ ＿＿＿
.|二二二二二| ―― ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ(`Д´)ﾉ | | ￣￣￣ ＜ 大特だｺﾞﾙｧ!!
□|二二二□| |＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
∩＝＝＝＝||| .|::::|////|
／.| |○--／二二二二二二] ﾄﾞｷｭｿ
＿＿/＿_|＿|＿./ ／ .／ ＼__|／.／＼ ﾄﾞｷｭｿ
/:::＼:::::::::::::::::::::/＼|::::::| ∩ |＿|::::| ∩ | =3 =3 =3
. /:::::::::::|:::::::::::::::::/ | :::::| ∪ |＿|::::| ∪ |
.／::::::::::::/:::::::::::::::/ /＼:::＼ ／ ＼::＼／ ﾄﾞｷｭｿ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ """" """""
.|二二二二二| ―― ／￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ(`Д´)ﾉ | | ￣￣￣ ＜ 大特だｺﾞﾙｧ!!
□|二二二□| |＿＿＿ ＼＿＿＿＿＿＿＿＿
∩＝＝＝＝||| .|::::|////|
／.| |○--／二二二二二二] ﾄﾞｷｭｿ
＿＿/＿_|＿|＿./ ／ .／ ＼__|／.／＼ ﾄﾞｷｭｿ
/:::＼:::::::::::::::::::::/＼|::::::| ∩ |＿|::::| ∩ | =3 =3 =3
. /:::::::::::|:::::::::::::::::/ | :::::| ∪ |＿|::::| ∪ |
.／::::::::::::/:::::::::::::::/ /＼:::＼ ／ ＼::＼／ ﾄﾞｷｭｿ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣ """" """""
22 ：国道７７４号線：01/09/25 13:47
23 ：かんがるー見習：01/09/27 04:09
24 ：国道７７４号線：01/09/30 08:41
25 ：nanasi：01/10/01 11:38
age
26 ：国道１号線：01/10/02 16:24
頑張れかんがるー見習君
27 ：国道７７４号線：01/10/02 19:56
チェーン巻くの慣れたか？きつく縛ると駄目だぞ、緩くしておけ
28 ：国道７７４号線：01/10/06 01:16
>>27
緩くしたほうがいいんですか？
緩くしたほうがいいんですか？
29 ：国道７７４号線：01/10/06 01:20
30 ：国道７７４号線：01/10/06 01:41
きつく絞めると当たり所が悪かったりして切れやすいぞ
31 ：国道７７４号線：01/10/08 00:23
>>30
普通車も緩くしたほうがいいの？
普通車も緩くしたほうがいいの？
32 ：国道７７４号線：01/10/09 19:54
>>31
普通車は軽いから大丈夫なんじゃねえのげ？
普通車は軽いから大丈夫なんじゃねえのげ？
33 ：国道７７４号線：01/10/12 16:41
見習さんはどうしたんだ？
34 ：国道７７４号線：01/10/16 00:57
遊んでるんじゃないか？
35 ：かんがるー見習：01/10/16 23:06
36 ：国道７７４号線：01/10/16 23:11
>>35
結局集配に移っちゃったの？
結局集配に移っちゃったの？
37 ：国道７７４号線：01/10/16 23:15
>>27
一度もタイヤにチェーンを付けたことがありませんが、何か？
一度もタイヤにチェーンを付けたことがありませんが、何か？
39 ：国道７７４号線：01/10/16 23:47
>>37
俺も１０年乗ってたけど無いな。
関が原は梯団で引っ張られるし、長野便はミックスタイヤで荷物積んでれば
余裕だし、あと関東は渋滞してて道自体が機能しないし
チェーン巻いた事無いよ。
バスみたいにスキーで峠行かなきゃなどうにかなる。
俺も１０年乗ってたけど無いな。
関が原は梯団で引っ張られるし、長野便はミックスタイヤで荷物積んでれば
余裕だし、あと関東は渋滞してて道自体が機能しないし
チェーン巻いた事無いよ。
バスみたいにスキーで峠行かなきゃなどうにかなる。
40 ：国道７７４号線：01/10/16 23:59
>>39
梯団ってなに？
梯団ってなに？
41 ：国道７７４号線：01/10/17 07:29
>>40
公団の除雪車が車線をブロックして先頭を走り、その後を一般車がのろのろついていくこと。
公団の除雪車が車線をブロックして先頭を走り、その後を一般車がのろのろついていくこと。
42 ：国道７７４号線：01/10/17 19:16
>>41
潮吹きさせながら・・・・・・
潮吹きさせながら・・・・・・
43 ：国道７７４号線：01/10/17 19:24
>>42
ワラタ
ワラタ
ボンネットに開脚させて手マンで・・・・・
46 ：国道７７４号線：01/10/20 14:29
>>39
ミックスタイヤとは？
ミックスタイヤとは？
47 ：ユーラインズ：01/10/21 17:48
>>46
溝がブロックパターンになっているトラック用タイヤ。
スタッドレスタイヤのように、本格雪用ではない。そのかわり１年中はける。雨雪に強いが日頃の燃費は落ちる。
縦溝だけのはリブタイヤという。燃費は良いが雨雪には弱い。
俺はリブしか使ったことがない。
溝がブロックパターンになっているトラック用タイヤ。
スタッドレスタイヤのように、本格雪用ではない。そのかわり１年中はける。雨雪に強いが日頃の燃費は落ちる。
縦溝だけのはリブタイヤという。燃費は良いが雨雪には弱い。
俺はリブしか使ったことがない。
>>47
1年中スノーだった。（今はどうか知らない）
1年中スノーだった。（今はどうか知らない）
49 ：国道７７４号線：01/10/26 01:30
50 ：ユーラインズ：