1/43ミニカーについて語ろうYO その22

前スレ
1/43ミニカーについて語ろうYO その21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1334234264/

関連スレ

【京商ｵﾘｼﾞﾅﾙ】KYOSHO製ミニカー【J‐ｺﾚｸｼｮﾝ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1214127844/l50
◎1/43◎国産名車コレクション◎
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1237034310/l50
【1/43】DISM　アオシマ製ミニカー　1台目【1/24】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1227831693/l50
ミニチャンプスのミニカー 48pcs（ﾓｰﾀｰｽﾎﾟｰﾂ板）
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/f1/1334111127/
ミニチャンプスのミニカーＬＡＰ１
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/toy/1237877054/
【HIKO7】RAI'Sのパトカーシリーズ5台目【1/43】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/mokei/1319465623/

メーカーHP
hpi-racing
ttp://www.hpimodelcar.com/top/index.php
EBBRO WEB (国内版)
ttp://www.ebbro.co.jp/
EBBRO WEB (海外版)
ttp://www.ebbro.com/
京商
ttp://www.kyosho.com/jpn/products/diecast/index.html
Jcollection
ttp://www.jcollection-models.com/
国際貿易
ttp://www.kokusaiboeki.co.jp/
ixo
ttp://www.ixomodels.com/
Spark (Minimax)
ttp://www.sparkmodel.com/
Bizarre (Minimax)
ttp://www.bizarremodel.com/
MINICHANPS (Paul's Model Art)
ttp://www.minichamps.de/
DISM (AOSHIMA)
ttp://www.aoshima-bk.co.jp/index.aspx
RAI'S(ヒコセブン)
ttp://www.hiko7plus.co.jp/

前スレ>993
86ＣＬなら欲しいが、85ＣＬは要らない。理由は色。

>>4
＞前スレ>993
＞86ＣＬなら欲しいが、85ＣＬは要らない。理由は色。
→ごめん、間違えた
　持っているのは、全面レイトンハウスカラーの86C-Lだった
最後の3S-GT

>>1乙

>>5
85、86はスパークから発売予定になってるしね。
いつになるかは分からないけど。

hpi RS200ロードカーの出来が気になる
良さげならラリーカーに手を出してもいいかな

ただ
･レジン製
･値段高い
のはひたすら残念

PMAで今年のニュルのマシンの予約始まったけど
去年のより安くなってるな
どういう基準で値付けしてるんだろ

円高還元とか？

>>7
スパークは発売するのかな？

Hpi ST205セリカgt-fourを買ったよ
ブラックが一番艶があって綺麗

HPIのランエボ�Vコルシカって今年出るかな？

知らん

>>13
12月頃じゃなかったかな

>>12 実車販売当初ゲタ付ＷＲＣのみに設定された”白”は
なんで　Ｈｐｉさんでは無いのか気になった。

>>15
ｻﾝｸｽ
ランサーエボリューション�Vのターマックバージョンマジ楽しみだ
もちろん、トミマキネン車買うけどw

>>16
テストカーがあるからでは？
一番人気は、カタログに載ったブラック
ボディーもゲタもブラック

>>17
俺も、ランサーエボリューション�Vのターマックバージョンを楽しみにしている
トミマキネンで優勝者が欲しい

>>19人ﾅｶｰﾏ
8位入賞車だが、マキネンが三菱に移籍してその後にドライバーズタイトル取る、布石の車だよねランエボ�Vは。

>>20
ランサーエボリューションはグループAが興味があります。
WRカーはランサーエボリューションじゃないから対象外です。

トミ・マキネン
正確には1994年後半から三菱ラリーアートヨーロッパに加入して
頭角を現したのはランサーエボ�Uの1995年のモンテカルロとスウェディシュラリーラリーからだな。
だから、WRCランサーエボ�Uのラインナップとしてはhpi、GJ!!
・・・・だが、市販車エボ�UのGSRとRSとの違いが分かってない残ry

ｽﾏｿ。
間違い
スウェディシュラリーラリー。
訂正
スウェディシュラリー。

・・・・また夏休み訂正厨房が出る前にな。

またGSR厨かよ
ダラダラと長文書きやがってｳｾﾞｰな

×スウェディシュ
○スウェディッシュ

読解力と知識の無いゆとり厨房w

ﾏｼﾞﾚｽすると、その市販車に詳しい実車糊のほとんどがGSR糊なのだがな。ランサーエボの場合。

また粘着もしもし野郎かよw

おまえＨＩＲＯ花とかいう基地害だろ
どっかいけよ

昔、ランエボのことランレボって言ってたな
まあ、進化と革命の違いだけだから同じようなもんだが

なんで近い将来のバーゲン商品予備軍をそんなにありがたがるの？？？

ランエボ�Vはロスマンズカラーとウィンフィールドカラーが欲しいね

>>28書き込む以前に、まずはルール板を百万回読んでこい。
これだから、夏休み少額生はw

確かエボ�Vロスマンズは発売予定されてる。
ウィンフィールドのほうは、まだらしい。

>>32
なんだ図星だったのか
恥ずかしい奴

hpiのST205・ラリーバージョンの量産始まってるよ的なコメント出たね
リリースに従えばモンテ仕様なんだろうけど、
元々計画されていたコルス仕様はどうなるんかな

結局ターマック仕様2種くらい出して終了になってしまうんだろうか
なんか勿体無い。。。
'96 1000湖とか出てくれるとうれしいけど

>>34=28の痴呆か？ルール板見てこい。
通報削除依頼されて下手すると今後スレ立て出来なくなるぞ。
本当に当人が知ったら削除依頼出せる訳だしな。

スパークが生産をやめてしまった今、頼みの綱はHPIしかない

ダイキャストなら1台くらい買っても良かったんだけどね…

>>37
＞スパークが生産をやめてしまった今、頼みの綱はHPIしかない
→スパーク（ミニマックス）は廃業？

RS200とエボ2のラリー仕様は９月リリースか

hpiのターマックラリーカー
もうちょっとタイヤ薄くしてもいいかな

でもまあこんなものか
前言撤回します

スレ違いだが、ラリー流れで質問
ターマックって何ラリーが一番車高が低くなるのかね？やはりコルシカ？

90年代当時のWRCなら、ツールドコルスの他にもカタルニヤやサンレモなどのターマックラリーも車高が低かったな。

>>33
ランエボ�Vロスマンズは持ってるからな
エリクソン車だけど。
HPIから出るのはアジパシのバーンズ車でしょ？

93ニュージーランドのレガシィも結構車高低いんだよな

>>42何が？何を前言撤回？日本語でオケw

>>45今予約したのを見てきたが、96ニュージーランドラリーのNo.4バーンズ車。バーンズ初優勝イベント。
アジパシでの開催だったのは、96WRCが開催地をローテーション方式にした際に外れただけで実開催はWRCと同じ国際格式だったな。
長文ｽﾏｿ。

いづれにしてもランエボターマック仕様は楽しみだ
サファリも悩むとこだが、色々と誤魔化されてる気がする

>>47
タイヤを薄くしろというのを撤回したわけだが
ネタにマジレスしちゃったかな？

初代レパード2ドアが来る〜ッ！！！　
ありがとう、本当にありがとう。

おめでとうございます。

ミツビシサッポロ、、、って、NEOというメーカーはいったいどういうマーケットリサーチしてるんだ？

それであってます
日本がマーケットだと思ってるのか

>>54
そうじゃないでしょ
マニアック過ぎるって言いたいんじゃないの？
いわゆる、Σも出すんでしょ
ランエボ(笑)とかには目もくれずにw

Λと言えば、ルパンじゃなくて草刈正雄！

エボなんざほっといても他が出すからな

「サッポロ」って名称の時点で日本がターゲットじゃないってのはわかってる。
40セリカまでは、まあなんとか理解できたんだが、、、

鉄ちんホイル剥き出しC230ローレルやΣ、Λって、いったいどこの国の人が欲しがるのか
興味が沸いたんだ。

スパークのトヨタ85Cと89C-Vの予約が始まったようね

汚れた英雄

>>59
なぜか85Cは、童夢のみ。トムスは？

>>61 ��38は予選後？カウルを戻したよね。
同じ呼称でも、両車単なる色違いでは無いから販売時期もずれたのでは？

>>62
スパークの表記ではトヨタ85Cだけど、正確にはトムス85Cと童夢85Cだからね
細部が美味に違うよね

>>62
リアカウル？
一体式と独立ウィングのことですか？

>>63
要はトヨタの発注で童夢が作った車両本体は一緒で
それを別々のユーザーが独自にモディファイして使ったから細部が違う、て話だろうから
例えば90年のルマンでのNMEとNPTIのR90CKみたいなもんではなくて？

細部まで反映するか色替えだけで同じかでいえばポルシェなんかもそうだろうし。
962GTIですらRLRとトラストでは結構あちこち違う。

>>65
童夢が設計、トムスが制作です

ビテスのデロリアン3台セット買う？

こまけぇことなんて、どうでもいいんだよ。
オイラ雰囲気で買ってんだからよぉ。

>>65 の代弁ｗ

>>64 ウイング本体以外にも、前後カウル細部が違うよ。

85ＣＬの名の通り、ルマンを考慮した空力だったのだろうと推測。
しかし本戦、��38は84タイプのカウル＋丸型ライトだった。

ｽﾚﾁなんだけど、何年か前から自作でチョロQ作ってるやつをヤフオクで時たま何万か出して買っている
そんな人もここにいるかな？

スレチですね
さようなら

>>70
ｺﾝﾆﾁﾊ☆!!ﾁｮﾛQ12週目いつもの校舎裏☆ﾏﾀｰﾘ行こう
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1176859544/

hpiからMC8R来たか

hpi　フロムＡ R91CK　デイトナ
リアウイング格好いいけど13440円では買わないな

MC8R　hpiならやると思ったよ。

hpiサファリセリカ再販って。。。　藤本のヤフオクで買っちまった。

フロムA泣けるぜ・・

>>76
ランエボマキネン篠塚のサファリは�Vなのかね？

ロスマンズ956も再販かよ
どうせならデルタS4と037も再販してくれ

>>76
でも、ちゃかりと定価がアップ
6300 → 6615

hpi、またケース変更すんのかよ・・・

>>79
ロスマンズ956も再販か
俺はビジョンの買ってしまったよ
じゃあ、ベンツC9も再販されるのかな？

956'82ロスマンズなんて色んな所から出すぎだろ。hpiは'83ロスマンズ出せよ速く。ヴィジョンと喰い合う前に。
'82の3台セットフジ限定オクで買っちまったんだから787Bみたいにバージョンアップされてたらホント勘弁。

でもhpi787Bの金型改修でもう出せない宣言って何だったんだろうな？ブラフ？

>>82
ジャガーも希望

上からまりこ〜サディスティックミカバンド〜♪

>>84
ジャガーならまだ出てない1号車と3号車、89年バージョンも出せるな。hpiお得意のバリ展ですよ。

FROM　Ａ R91CK　ようやく発売か〜
今までスターターＫＩＴしか無かったからなぁ。
Ｒ90ＣＫを既に販売したメーカーもスルーだったので　嬉しいです。
日産とNOVA。過去にこんな経緯があるので　R35海苔の自分は買い！

　

再販もいいけど新規もガンガン出して欲しいな
というわけでマツダ323をどうかひとつ　あとE30のM3もな

早く12月来ねぇかな
ランエボターマック仕様欲しいから
あとST205WRCも出来が楽しみだ！

>>76
なんかすごい値段になってるのな

>>87
市ね

値段は前と変わらないような。けど、もう買っちまったしさ。
ttp://www.1999.co.jp/10123749

>>92
定価を間違えてる
http://www.mc-goodwood.com/item/hpi8175/

ホビーサーチは再販787Bも定価間違えていたけどそのまま売ってたな。
結構安く買えたｗホビーサーチにしては。

787Bとロスマンズ956が再販って事はグループCのルマンウイナー車は全部再販する気なのかな
今後962Cも出す事だし

>>94
結局、どっちが正しいの？
6300 6615

特注993GT2ｶｯﾁｮｴｰ

ランレボ

>>88
323俺も欲しい。レジンはやめて欲しいが・・・

>>95
1984年のニューマン956は無理だろう。初版時に作り過ぎて今でも絶賛投げ売り中だし。

ベロフコレクションのロスマンズポルシェって、標準より高いけど出来はいいの？
ただ、ロスマンズデカール貼り付け済みだけ？

皆の所有しているミニカーで、一番のお気に入りは？
私は、Jaguar　xjr 14 #3 monza

ランサーエボリューション�Vロスマンズカラー

PMAメルセデス450SLCバンダマラリー
別に貴重なモデルじゃないけどね。

>>102
ランサーエボリューションのロスマンズっていいの？
よく分からないから教えて下さい
ランサーエボリューションというと、白地に赤ストライプしかイメージないんだけど

>>104
めちゃかっこいいよ
Googleで写真検索したらすぐ出てく
るよ。
後にも先にもランエボのロスマンズカラーは�Vだけなんで。

リア周りにケルヒャーの黄色が入ってるエボ�Vが欲しい

すみませんちょっと教えて欲しいんですが。
TE71カローラGTに乗ってるんですが、このサイズのミニカーはどこからか出てますでしょうか？
プラモデルはあったんですけどミニカーが欲しいので。

>>107
あまり詳しくないけどTE71レビンならハイストーリーが出してるよ
http://www.interallied.co.jp/HS057BL.html
セダンは1/43にはなくて1/64のトミカリミテッドヴィンテージしか無かった思う

>>104
Rothmansカラー（1996）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3382007.jpg
Winfieldカラー（1996）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3381997.jpg
Winfieldカラー（1997）
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org3382023.jpg

>>109
ありがとうございます
今、ロスマンズニュージーランド仕様が予約受付中ですが、ロスマンズターマック仕様もあるのですか？

ちょっとはググれ

エボ�Vは95 1000湖仕様が出ると非常に嬉しい

併せてST205も同イベントのVALMETカラー欲しいなぁ

少し質問
ウェストロゴが初めから付いてる1/43ＭＰ4-17って価値あるの？
それとシューマッハデビューの1/43Ｊ191ってどれ位の価値があるの？

マクラーレンのショールームに行ったら、MP4-12Cのオレンジは世界限定300台やって。

HPIのブログにエボ�Uきてるな

HPIランレボ�Vターマック仕様マダー待ちくたびれた

ランサーは元のデザインが凡庸過ぎて現役時代からあんまり興味無かったな。
セリカやインプレッサは好きだったけど。

スーパー耐久に出てたワゴンのやつとか…

>>117
それがよい＞ランレボ
レボ�Wから妙にｼｭｯとした形になったから飽きた
モッサリランサーCE9Aがやっぱｻｲｺｰ

ランサーもそうだけどレガシィやシエラ4x4とか普通のセダンぽいのが好きだわ

これも出して欲しい
http://www.imcdb.org/i381710.jpg

HPIがエスコートRSコスワースを出せば90年代前半のGr.Aラリーカーコンプなんだが
ixoのはどうにも見劣りしちゃう

>>120
>普通のセダンぽいのが好き
いや、どう見ても普通以下にカッコ悪いセダンだろｗ
特に白は、羽を取ったら営業車。

シエラはスカイラインやスタリオンの時代にGr.AのRSコスワースを見たら
「こんな未来のクルマみたいなやつ相手に勝ち目があるわけがない」て思わせる迫力満々だったけど
向こうでは「セールスマンの宇宙船」とかいう何とも微妙な二つ名で呼ばれていたとか…。

欧州フォードというメーカーの特性と車種セグメント的に法人需要が多いのに
あんな斬新なデザインで作っちゃった、てのは
日本で例えるとクジラクラウンとか2代目FFジェミニとか日産ティーダ・ティアナとかそういう感じか…。

95サファリと82ロスマンズ#1予約しちゃった
787Bも買っちゃったし再販商法に乗せられてるな俺

鍋と葱背負ったカモ、かもｗ

>>126
ガスコンロもついでにどうぞｗ

>>112 途中で00カー？になった車だっけ？＞ヴァルメット

ロスマンズ・ランエボ3はいいけど、ロスマンズデカールは後日かなデカールを自分で貼れないから、面倒（ミニカーショップで貼ってもらう）

ST205ラリーカー量産しているみたいだけど、13440円×3は痛いな

すぐ激安ワゴンセール

>>122
コスワースいいね！
当時、実車買うチャンスがあった
が550万とかリーマンなりたてのおいらには痛かったw

458がほしい

おまえがほしい

>>128
そそ
SS1でいきなりリタイヤしちゃった奴です
ワークススペックのST205は大抵カストロールカラーなんでね
Valmet仕様はかなり貴重なんですよ
Marlboro仕様は意外と普通だし

エスコートや323はhpiデカールキャンペーンの度にリクエストしてるけど届くんかなぁ

ST165のバストスカラーはいつになったら出るのかな　毎回リクエストしてるんだけど

フロムエーR91CKはミラージュか・・・
金型はR90CK#24のまま、Qモデルにやって欲しかったのに

>>136
ミラージュブランドは廃止、hpiブランドに統合された

ところでQモデルって機能してるのかね。

サードMC8Rはいかにもって感じのhpiらしいチョイスだな。
TS010の次はサード94CV来るかもな。
ルマンマシンで、日本車で、２位になって、有力ライバルがモデル化してないとあっちゃあ・・・時間の問題か。

あとR391とかどうすかｗｗｗ

>>138
ほとんどhpiとminimax系列にやられちゃった感じだよね。
あとはSGTのエブロと、安さのイクソくらいか。

高価格帯もアイドロン一人勝ちで、BBRとルックスマートが死に体。

一人勝ちか？

スパークモデルの1／87scaleってなんでなくなったの？

不景気で財布の紐が固くなったからやな。

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　いくらでも緩めるぜー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

>>136
はげど。みらげは高い。

高い分出来が良ければいいんだが、ミラージュはそうでもないんだよな・・・。
メイクアップのビジョンのがC/P高い気がする。

メイクアップは法外に高い分、ボディの塗装や室内やホイールの造形が基地外じみたクオリティだが、
ミラージュ、おめーはダメだ。

>>138
なんかエブロのカラー替えで出してなかったか？

VISIONのレジンに2万近い金を払う価値はあるがMIRAGEのレジンに1万以上の金を払う価値はない

>>142
需要がないからだろ

>>148
作りこみのレベルはダイキャスト版のHPIと一緒だもんな。
それで1万円オーバー。
レジンでないとペイ出来ないなんてのはHPI側の都合で客には関係ないし。

R34はあんなに出しといてダイキャストではペイできないからというのもな

>>151
33、34は細かいエアロ違いがあって(ニスモ仕様とか)
かつあの形のままのレースカーはないから
32ほどのバリ展開できなくてレジンにしたのかな、とはちと思った。
ま、それでもダイキャストで行けそうな数はあるがな。

スーパー耐久仕様…とかはそれはそれで
R34の頃（33後期も？）には独自エアロ投入OKだったから形状が複数あるのか…。

でもS耐仕様ならバンパー部分別体の型を起こす程度でカバー出来る範囲じゃない？

>>153
そうそう、33の途中から独自エアロになっちゃったからね。しかも各チームバラバラだからバンパー部分だけとはいえ、そのチーム専用品になっちゃうのが痛いとこでしょ。
N耐マシンがそこまで売れるとも思えないし…。

>>149
そうなの？残念だな
せめてストラトス出してからやめてほしかったw
87scaleのスパークの出来の良さは秀悦なのなぁ

33LMをダイキャストで出しといてバリ展開出来ないからレジンて理由は成り立たないわ

>>148
メイクアップのビジョンは安い店だと1万3千〜1万4千円台で予約受けてるから、
ますますhpiミラージュの存在価値が問われるよね。

ビジョンがR91CK手がけたらどんなバケモノ完成度になるんだろ。

HPIの内装はヘボいのが難
計器類はつけて欲しいわ

ビジョンてまだ2車種しか発売して無いよね？
現実の価格差無視して、なんでそんな高評価なの？
信者の布教活動？
俺は買う気になれないけど。

スパークが6K台で買えてる事を懐かしく思う時代が来るかもなあ

ランエボ�Vターマック仕様楽しみだ

306maxi

だせやこらください

>>161
ツールドコルスの？
やはり#11のマキネンがお勧めですか？

>>159
メイクアップのビジョンは価格以上に出来がよい。
hpiのミラージュは価格の割に出来が悪い。もっと頑張れ。

クリア研ぎ出し塗装の美しさ、ライト内部の作りこみ、ホイールのシャープな造形。
これは2万くらいするだろう・・・ってことにすぐ納得できる。高すぎて手は出ないけど。
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/8f/d9ea05bf429344a8f2024a23281b0da6.jpg
ttp://blogimg.goo.ne.jp/user_image/72/14/37358dae7a40b4bff21c26840b67bd98.jpg

もちろんhpiダイキャストはあの価格帯ではトップクオリティだと思う。
ミラージュレジンェ・・・

>>164
ていうか部品で貰っても自分で組み立てたいと思わないぞこれw

比較の対象として間違ってるとはいえ
こういうのから考えると80年代のダイヤペットとかって
部品の点数とか精度とかの単純さからいえば雰囲気はかなり上出来だったんだな…。

素直じゃないね、始まったんでしょう？ご同輩。

Low　Gun。

漢字で書くと自分も悲しいから。

>>156
あれこそレジンだよな。

33LMって最初ダイキャストでその後レジンで出してなかったっけ？

>>164
この人、感覚がちょっと変ｗ

ランエボ�Vが出るということは
そのうちランエボ�Wもでる？！

>>171
ランエボ�Wから、ベースの車が変わるから、今のところ白紙

需要は少ないと思うが、
パリダカT3仕様パジェロ(94〜96年型)が出ると嬉しい…

んじゃシュレッサーバギーと砂丘ジオラマ台も要るな…。

>>169
レース仕様がダイキャスト、ホモロゲ仕様がレジン。
だったら最初からレジンで作っとけとｗ
しかもダイキャストですらかなり余ってるみたいだしな。

>>163
無論そうどす

スパーク更新来たけどやっぱ87はない
もう丸１年経ったし、こりゃ完全に撤退だな

>>177
何の話し？

>>178
1/87scaleモデルカー

>>179
ありがとう

ミラージュレジンは、ダイキャストで出るよりも嬉しいと思えるくらいクオリティを上げて欲しい。

いまのクオリティだとレジンは単なる罰ゲーム。レジンかよ・・・高いなぁってなっちゃう。

>>180
>ありがとう

おいおい、そこの返しはスレチだろ！ｗ

>>181
粘着、乙！

財布の紐が固くなったんだよ。

　　　　　∧＿∧
　　　　　( ﾟωﾟ　)　紐じゃないぜー
　ﾊﾞﾘﾊﾞﾘＣ□l丶l丶
　　　　　/　　(　　 )　やめて！
　　　　 （ノ￣と、　ｉ
　　　　　　　　しーJ

あ

>>181
ミラージュレジンのST205セリカとダイキャストのランエボ2を買ったけど、ミラージュレジンの方がシャープで良かったよ

乗ってミラ〜ジュ♪

しかしWEB限定の赤マルティニはトータル何個オクに出品されてるんだか…


デルタは年式問わずライトポッドの無い方が締まって見える気がするので、
個人的には通常品の方が価値が高いんだけどな

俺はライトポッド付きのほうが好き
赤マルティニのやつが発売されるのを後から知った
時既におすし

アイドロンの156/85買ったら、ミッションクーラーが曲がって取り付けれられてるのが
届いたんだけど、これで正しいのね。
ttp://ubfactry.up.d.seesaa.net/ubfactry/image/3.25.1.JPG?d=a372

エンジンルーム上のルーバーの隙間から、ターボダクトへ導かれる配管がちらっと見える。
どこまで作りこむつもりなんだ。殆ど見えないのに。

ブルジョアめ

ええなあ、ワシみたいな庶民じゃ、こう不景気だと財布の紐は固くしないとやってけないよ。

ミケーレ好きな自分としては156/85欲しいが金が・・・
http://img809.imageshack.us/img809/2619/8527alboreto15685fermon.jpg

>>194
つフェラF1コレ

hpi4個我慢しても買う価値はあるよ。
hpiのダイキャストもすごいけど、高級感はそりゃアイドロンのが上。高いし。

アイドロン　MP4/5B MP4/6 出すみたいだな。

ランエボ�Vターマック仕様金型発表まだかな？

>>197
俺カネないからトゥルースケールの待つわ
５Bもそのうちやってくれるかもしれんし

フェラーリのロードカーはともかく、1/43のマクラーレンやポルシェのミニカーに
そこまでの高級感は望んでない。
hpiやスパークぐらいが手ごろでいい。

ixoで充分

アイドロンはなまじクリアコートしてある分、
曲がったデカールの上からクリア吹かれてたりして何だかなぁな気分になる

hpi スープラLM、やっと発売するよ
でも、高すぎ

たかすぎ〜たかすぎ〜
懐かしいCM思い出したよ

タカスギグループ

いよいよhpiのTS010が発売される。

アイドロンのF40LMはレジンが収縮して段々壊れてくるんだなあコレが

室温60度の部屋で生活してんのか

レジンは熱可塑性じゃないはずだけど
それでもやっぱり温度って関係してくるものなの？

…まあ内部の化学反応自体は温度が高いほうが進むか。

自分とこじゃレジンモデルに関しての問題は、エッチング窓枠やモールが剥がれてくるくらいだな。
購入後10年程のルックスマートやスパークで数台発生したが、　しっかり接着しなおせば以後問題なし。

それよりダイキャストの塗装ブツ剥がれが（ PMAに多いような．．．） がつらい。

また爆発するミニカーの話題か…
ttp://homepage3.nifty.com/nostalgic/condition.html
ttp://minicarmuseum.com/minicar_material2.html

>>208
普通の環境です
F40のリアランプのあたりのメッシュがひん曲がってもうどうにもならない.......

俺のF40もなってる。
後、アルファSZとAZ-1も酷いことに・・

アイドロン製品20台くらいしか持ってないけど、今のところ問題無い。
やっぱり、保管方法に問題あるんじゃない？
マジレスすると、メイクアップに問い合わせすれば有料補修の相談乗ってくれる。
そこがエブロなんかの大衆車と大違いｗ

>>214
うんにゃ、保管方法に関係なく壊れてくるね。
http://ameblo.jp/hirokun-premiere1/theme17-10048398171.html#main
この人も同じ被害に遭われたようで
もしかして粗悪なレジンでミニカーを作って修理依頼でボッタくるアイドロンの陰謀だったりして

>>215
保管方法や状態にまったく触れてないじゃん
アンタ、話にならんわ

お前らなんで防湿庫で気温と湿度管理して保管しないの？

>>216
保管方法も一要因だが、元々のレジンの材質もトラブルの種になる大きな要因だろ?
このブログの主はアイドロンのF40は全部所有したそうだが結局不具合が手放したって言ってる。
この事はF40に限ったことだから保管方法による不具合が起こったということは考えにくい。
まあ俺を含め、俺の周りでもそういう声は多いしな。つまり確率論だよ。

×不具合が
○不具合が原因で

アイドロンいくつか持ってるから心配になってきたな
段ボールに入ってるから近いうちにチェックするかな

F40だけは経年劣化ちらほら聞く
自分のはまだ大丈夫だけど

>>218
典型的又聞き吹聴論者だね
問題がアイドロン製品なのかレジン一般論なのか、完全に混同した文章だ
自分で購入してみなよ

>俺の周りでもそういう声は多いしな。つまり確率論だよ
その、ひどく抽象的で曖昧かつ真偽が薄い情報で確率なんて、恥ずかしくて
俺なら書けんわ

ネットの書き込みに期待し過ぎじゃない

>>222
所有してるって書いたけど読んでないの?

あ

LSも劣化ひどいけどな。

貧乏人はアイドロンやBBRに手を出さない方がいいよ

>>227
金持ちはしょうもないミニカーを買わないけどな。

>>227
でもホビーショーでBBR買ってからレジンモデル欲しくなった。
自分の部屋は日光ガンガン当たるわ湿気もあるから向かないけどBBRとアイドロンで欲しいのあるし、京商から出てるやつ(メーカー名失念)でマクラーレンとパガーニとケーニグセグが欲しい。

保管方法の良し悪しはともかく
オイラもEIDOLON、BBR,MR等同じショーケースで湿度も気にせず30台程度飾っていたけど
何台かは窓枠ビロ〜ンになったし酷いものはエッチングが弾け飛んだものもあった
ウインドウにゆがみが出たのもある
しかし同じ条件で飾っていても何ともないものは何ともないんだよな
壊れるものは壊れるし壊れないものは壊れない
まぁそういう事じゃね？

どうしても心配なら買わない方がいい
ダイキャストでも錆びや塗装の劣化は当然あるけどな
所詮、上のネガティブキャンペーンは高級レジン買えない僻みと思ってくださいｗ

>>231
お前メイクアップの社員だろw

>>230
壊れなかったのは何処のメーカー?

ちなみにhpiのレジンモデルってどうなんだろ。

組み立て雑だから近いうちに剥がれたりするだろうな

えっ、そんなァ〜

マツダロードスター買ったよ

>>237
新製品？

初めてダイキャストミニカー買ったのがPMAの93年のDTMアルファだが、
その辺のも一部ウインドウの黄変や塗装ブツサビを除いて目立った劣化はない

まあ、俺が生きてる間(たぶんあと25年位)保てばええんちゃうん

>>238
実車だよ＞NC3

hpiさん、TS030 WEC初優勝モデルをお願いします。

トヨタ別注スパーク確定だろうな

7ｋでも買ってしまいそう

ブルツ・ランピエール　の二人組というのがさらにいい

スパークのロータス79マリオ買ってきた
ノーズのゼッケン・ユニオンジャックの位置など何か違和感あるなと思ったら
デビューウィン仕様の初期型なのね

仕様もPMAといろいろ違うみたいで、買って良かった
ただ造形は古ーいPMAの方が何かソレっぽいな
もうデカールボロボロだけど（´・ω・`）

hpiのTS010、エブロよりは良いやろなあ。
テスト仕様はチェックだけして、ルマン本戦、SWCモンツァ仕様を待つ。

トヨタがスポーツプロトの世界選手権で勝ったのって小河等のTS010以来か

>>246
そうです
92年のモンツァいらい

>>245
俺と同じ考え
ただ、菅生テストカーはルマンのポスターに使われているから、少し迷ってる

>>246
んじゃ記念2台セットということで。

94C-Vまでセットで3台でも可。というかそっちは94C-VとカシオTS010で
「弔い合戦で2位だった2台セット」もアリか。

ランエボ�U出たな
まだ懐は固いよw

ミラージュのR33GT-R、横からのサンプル画像が「への字」に曲がってるように見える。
シルビアやプリメーラの悪夢再来かｗ

新品の時から経年変化で歪んだみたいになってるミニカーって
ダイヤペットのU11ブルーバードぐらいじゃないのか…。

>>252
ミラージュのシルビアやプリメーラはそう云う造形だったよね

>>252
ﾊｲｽﾄｰﾘｰ、、、

hpiのTS010、塗装のマスキングが雑やった。
サード スープラGT LMは良い出来。
買うか悩むな。

>>255
グリコ森永事件の犯行声明文思い出したｗ

>>255
俺のみたTS010はマスキング良かったよ

やはりシングルウィングで取り付け位置が低くて不細工なので止めた

まずい、京商、ミニチャン、スパーク、エブロ、hpiの発売ラッシュで今月の
予約取り置き6万超え確定 Ort

ランエボ�U95モンテ届いた　いいね

>>252
ヨーモデリ、、、
http://images.forum-auto.com/mesimages/830994/69bertone_fiat128_coupe_2.jpg
↓
http://image1.shopserve.jp/raccoon-shop.com/pic-labo/llimg/yow_157.jpg

RS200良い出来だわ
個人的にRS200のターマック仕様、即ち86年のポルトガル仕様が欲しい
86年のポルトガルは主要ワークスが一堂に会した唯一のイベントなんで他のマシンも欲しいんだけど無いんだよなー
S4、205T16、S1 クワトロ、メトロ6R4、RS200をズラッと並べてみたいのだが。
とりあえずS4のポルトガル仕様も出してくれ！
そして他のGr,Bマシンもレジンでいいから全て出して欲しい

>>260
これはなんか最初の段階が適当なアニメにでも出てきそうな…w

飼いならされてるなあ

>>261
そのうえS4の86コルシカと037の85コルシカも欲しいとかいうのか…。

プジョー205ターボ85アルゼンチン仕様で妥協しようぜ？

>>261
卓上パルクフェルメやりたいよね
同一年同一イベント車両並べるのは男の夢だな

>>262
そこ？w

>>259
ライトポッド付き？なし？

>>260
ガンダムでザクに踏み潰される車にありそう

リリカルなのはとかプリキュアとかにも出てきそうだ。

…しまった欲しくなってきたw

>>267
93はライト付き買ったんで今回はライト無し買った

TS010 BBSホイールの作りがシャープでいいね。

>>270
ありがとう
俺は両方ともライトポッド
本当は、マキネンでライトポッドのを出さないんだろう？

少し待てば半額セールだねｗ

日本車黄金期のサインツ、カンクネン、マキネン、マクレー辺りが鉄板で
それ以前の世代のドラになると急にｼﾗﾈ状態になるよなｗ

>>274
黄金期だけで、それ以前も以後も駄目だね
今WRCでどんな車が走ってるかしらない

ラリーカー走ってる映像なんて最近NHK-BSのXゲームズしか見ないから
トラヴィス・パストラーナがWRC走ってるかのような錯覚すら覚えてしまう…。

あとはグループB時代も良い。
今のWRCは、アウディだけになった近年ル・マンの如く熱がない。

やっぱり強豪ワークスがゴロゴロいて、プライベーターも沢山出場して激烈な死闘がないと。
ザウバーC9やトヨタGT-One時代のル・マンとか、ランエボ時代のWRCとか、マクラーレン・ホンダ時代のF1とか。

ランエボ�Vコルシカ待ち

>>278
エボ1、エボ2は買わないの？

>>279
買わないよ、我慢我慢
金の問題じゃなく単に限られた保管場所にミニカーを被らせたくないだけ

>>280
そうなんだ
俺はエボ1とエボ2のモンテ買ったけど、エボ2だけで良かった気がするよ
あとは、篠塚のサファリ2台とエボ3コルシカです

�Tも�Uもほとんど見た目変わらないでしょ？
�Vは流石にエアロパーツが派手になってるから違いがあるけど

>>282
今回のモンテカルロのエボ1とエボ2は、三菱石油のデカールがレアなんだ

スパークのＲ18見てきたけど思便りザクザクしさがなかった

アイドロンのミウラ、サンプルがアップされてる。
ミウラだけは、いまだどこも決定版を出せずにいた。
満を持してのアイドロンはどうか？あのマツゲ、皆はどう思う？
ぜひ意見をきかせてほしい。

レーヴのスピリットホンダ届いた
何度見てもブサイクだわ

>>285
聞いてどうする？バカじゃねｗ

>>286
ブス専ですか？

>>283
そうなんだ
おれはデカールには興味ないからいらんな

ランサーエボとエボ�Uの外見の違いは、フロントバンバーエアダムとリアスポイラーウイッカで、
そのリア部品にエボリューション�Uのレリーフ文字が入っている。
チラ裏ｽﾏｿ。

>>289
> そのリア部品にエボリューション�Uのレリーフ文字が入っている。

HPIのやつはちゃんと『EVOLUTION �U』彫刻されてた？

ST205１０月リリースか

>>290
デカールかな　

>>290、289本人だが
今、帰宅して見てみたが
リアスポイラーウィッカをラリーカーのエボ�Uから見てみるとデーカルかと思ったが
市販車のエボ�Uを見てみるとEVOLUTION�Uと刻印されていて驚いた。
嘘だと思うなら持っているﾔｼは見てみると良いぞ。
そこまで拘ったのに何でドアサイドガーニッシュを付け忘れたのかとry

>>292-293�d
デカールだったのか。HPIにしてはちょい手抜きだよね。
この調子だと、ランエボ�Vのサイドスポイラー後部のレリーフもデカールで終わりそうな悪寒
イタリア製のモデルカーで�V持ってるが、インパネやボンピンも完璧に再現されてるが、それでもサイドスポイラーは赤のデカールだったし。

>>293
> >>290、289本人だが
> 今、帰宅して見てみたが
> リアスポイラーウィッカをラリーカーのエボ�Uから見てみるとデーカルかと思ったが
> 市販車のエボ�Uを見てみるとEVOLUTION�Uと刻印されていて驚いた。

↑この文章よく読むとラリー車両が
デカール仕上げで市販車が刻印てことなのか？それだと話が変わる

連投ｽﾏｿ

初期のVAIO505みたいに少しでも薄くしたいとか軽量化したいとかの理由で
実車が浮き文字じゃなくて一見それっぽく見えるペイント、なんてのも
ラリーホモロゲカーの純度としてはアリな気もするけどなぁ。

まあボンゴバンOEM一族の中で唯一リアのメーカーエンブレムが立派なメッキエンブレム
（他2車は最上級グレードでもステッカー）ってところで三菱の社風は理解できるがw

またまた変態どもが沸いて来ましたよｗ

エボなんぞよりST205とかインプレッサWRCの方が興味ある

エボヲタｷﾓｲ

>>295
そもそも、そこは彫刻で再現できるわけがない
レジンやプラパーツならまだしも、あの部分はダイカストだから
絶対に形状が出せない。

>>294宛でした。スマソ

>>299-300�d
ダイキャストじゃ無理なのか＞彫刻.. ちょい残念

＞298
もちろんST205も興味あるよ
だが今はST205のリアスポの下駄部分のレリーフがどうなのか気になるw

>>295、293だが説明不足でｽﾏｿ。
エボ�UのWRCラリーカーのリアスポイラーウィッカのエボ�Uロゴ文字は赤下地に白文字だったので
枠にはめたデカールだと思ったのだが
エボ�U市販車のほうを見てみたら、枠の中にうっすらと文字が立体的にあった。
フロントバンパーとリアスポイラーまわりのは別部品になっているので、プラ製だからか？それともリアエンブレムみたいにエッチングパーツなのか？
長文ｽﾏｿ。

>>302�d
いやいや
追加情報有難う！
エボ�T、エボ�Uの出来が優秀なのは事実。
最終4G63型ランエボ�Vの出来が楽しみで仕方ない！

ギャランVR-4とマツダ323もはよ

最終4G63型
最終4G63型
最終4G63型

>>305
エンジンの型式4G63じゃないの？
�W以降も同じエンジンだっけ？

ランエボ1も2もルーフベンチレータ付いてないね？
ランエボ�Vはちゃん着けてくれるかな？

>>306
市販車は9MRまで4G63型。

>>308�d
初めて知ったw
初代から�Vまでしか興味なかったからな

>>307
2は付いてるでしょ

10月は、予約していた
93年TS010 3台
ST205 ラリー　3台
がくるからすごい出費

>>307、ラリーを開催される気候によってはベンチレートが全く要らない時もあるので
当時はラリー毎にベンチレートの有無や形状の違いがあったぞ。
ﾁﾗ裏ｽﾏｿ。

>>312
詳しいですね

ネットの写真でしか見てなかったけど、よく見たら平べったいの付いてたわw
ST185のコルシカみたいにもっとデカイの付いてたらかっこいいのに。

ミニカースレなのにスペック厨に乗っ取られてる
これだからラリヲタは・・・(´；ω；｀)

>>314
ランエボでデカイベンチレーターはシノケンのサファリぐらいだね。
他は小さいのしかついていない。

あれはベンチレーターっていうか煙突みたいなやつじゃなかった？

ランエボなんて二度と製品化されなければいいのに(笑)

ｴﾎﾞｦﾀが出てくるとスレが荒れる

>>317
シュノーケルでしょ？

ｴﾌﾞﾛｶﾞｰhpiｶﾞｰって煽りが多かった時と比べたら荒れてるどころか
静かなもんだが

予約しているランエボのサファリ仕様が早くきてほしいな
篠塚バージョン

>>302
ボンネットのエアインテーク部分はちゃんとスリットもされてはめ込みされてました？
それとも一体型かな？

>>323
一体型

あ

>>324
有難う。むぅ残念。

ユニシアジェックスR32買ってきた
タイサンのSTPの方も出ないかな

R32なんて腹いっぱい過ぎ
カテは違うがGTOだせよB‐ingとかKORGとかの

ランエボ�Vコルシカ画像UPｷﾀｰ！！！！！
超かっこええぇ！！！！！！！！！

ランエボ3 ツールドコルスは11月発売みたい
あれっ、エボ1、エボ2のサファリ仕様はどうなった？

エボなんてどうでもいいんで、VR-4、323GT-X、エスコートRS4X4をお願いします

>>330
うん、発売日が速くなったね
前倒しだけど嬉し過ぎ！
サファリも欲しいが、それは後の取って置きでw

>>328
おまえみたいな言葉が悪いアホの要望はきかねーよ

漢は黙ってスタリオン１択。

今月の購入、49台で計\278,600-なり。使い過ぎ、orz=3

>>335
凄(笑)
ちょっとした中古車なら買えるやん

今月はhpiの1台19800円だけ
レジンで高かったけど欲しかったモデルで満足してる

>>335
保管場所どうしてるの？　部屋まるごとコレクションケースみたいな感じ？

>>338
30万近く一回で使えるくらいだから森永卓郎みたいにコレクション用に別宅を持ってるかも。

森永本人じゃね〜のw

>>340
！

>>340
そこに気づくとはお前やはり天才か

森永本人乙！

俺は280台ぐらいだけど、段ボールに入れてる
気分で数台出してくるよ

俺は一台のみ

高いアイドロンも中古市場で半額以下で買える車種が多いから、それを買い集めてフェラーリ6台。
豪華絢爛。F1マシンもいる。俺の気分は青山王子。

誰も聞いてないのに自分語りするやつ気持ち悪い

うるせえエビフライぶつけるぞ
　,.、,、,..,、、.,、,、、..,_,,_　 ／i
;'｀;、、:、. .:、:,　:,.: ::｀゛:.::'':,'.´ -‐i
'、;: ...: ,:. :.、... :.、.:: _;... .;;.‐'゛￣ ￣
　　　ヽ(´･ω･)ﾉ
　　　　 |　 /
　　　　 UU

HPIランタボも出すのかよ。
VR-4もお願い。

HPIの3.5ＮＡのＣカーは日産、トヨタときたらマツダも出して欲しいよね。ついでにＸＪＲ１４もできそうだし。
スパークのＸＪＲ14とＭＸ−Ｒ01はイマイチなんだよな。あとプジョー９０５の初期型も欲しい

11月まで待てない！＞ランエボ�Vコルシカ

>>348

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ,r'＾''=ｧ-
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　　　　　　　 　 　 ''rへ,、　　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |･._　 　 |
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　 　 　 　 　　 　 |┘ﾞｺド"−-､- -　　 　 　 　 ＿　　 ／F､-､　　　 ）イ￣　　 　 　 ￣´
　　　　　　　　　　￣ (Ｏ　￣￣"｀`ｰ-　二 ＿　　 ￣　　__王ﾆ-‐ ´￣´
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、オスプレイぶつけんぞ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼　　　 　 |

ランエボ�Vの出来が凄すぎるw
実車乗りだから細部までよく分かる

>>351
そんなにいい？　ランエボiii

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　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　 　 　.//　　. 'l, .　 ':,':,.|,,l　　
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　　　　　　　　 _,.::;''-----::::::::::::::::;;;;;,,,,,,,,,,,,,,,,,/,lll_.......:-''':, 　 ｀ l　 'l
　　　　　 ,::::'''" ,,;::::...,,,,,,,,,,,,,＿　 '　　　　,.:::'''’.ﾞﾞ':,　　　｀ l.　　　l,;:, l
　　　　／ 　　　ﾞﾞﾞﾞﾞ''''''''''''''ﾞﾞ"　 　　 ,､::''"　　　　|　　　　.|_,,...::;'/';l |
　　　 /ヽ,..,___　　　　　　　　 ＿,,,,,/_.,,.,_　 ,::'''::, .|　_,,..:::'"|　　l |:.:'|;'
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　 　 |:::,,,,..-::::;;''三三'''''ﾞ '───‐'''''''″l / || 'l|.|..::''",::::''" ヽ--'ﾞ
　 　 |ﾞﾞ!l,.l""''''''─--|￣￣￣|--::,　　　 | |=o'"l|;,,::::''"
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　　　　""''''＝＝====三三--‐'＿,,,,,;:::-'　'-''/
　　　　　　　ヽ(´･ω･)ﾉ　　￣￣　　　"ー‐'''"
　　　　　　　　 |　 /　　　　　＜　うるせえランエボぶつけるぞ
　　　　　　　　 UU

→ これ何番のやつ？
�Wならよく出来てるなw

355に対して

いろんなパターンあるなあｗ

面白い、スレ違いだがもっとやれｗｗｗ

ランサーターボ出す前に
TA64セリカターボだろ、こんちくしょう

　　　　　　　　　　 ／￣￣￣＼
　　　　　　　 　／　　　　　　 　　＼
　　　 　　　／　 　 ／￣￣＼　　 　＼
　　　 　　｜　　 　 ＼＿＿__,　　　 　｜
　　 　　　｜　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　 　｜　 　／二二二二＼　　　｜
　　　　　 /　 ／／::::::::::::::::::::::＼ ＼ 　｜
　　　　　と二 ノ::::::::::::::::::::::::::::::::::＼二つ
　　　 　　｜/　￣￣　　　 　￣￣　 ｜|
　　　　　「 ||　 -=・=-　 ハ　-=・=- 　）|ヽ
　　　　 　| Y　　　　　 /　 　　　　　　 ||｜
　　　　 　 V　　 　　/（　　　）　　 　　||/
　　　　 　　｜　　／　 ⌒⌒ ＼　　　|
　　　 　　 　｜　（　 　 　U　　　） 　 |
　　　　 　　 　|　　　 　 へへ　　　　|
　　 　 　　　 　＼　　　￣￣　　 　 /
　　　　　　　　 　＼　 　 ￣　 　　/
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿__/
　　　　　　　　　　　ヽ(´･ω･)ﾉ　
　　　　　　　　　　　　 |　 /　　　　　＜　うるせえイボイボキュウリぶつけんぞ
　　　　　　　　　　　　 UU

土曜にエボ�Uアギーニ車届いたけど良いわぁ
エボ�Vも悪くないがエアロパーツが大人しめな�Uの方が好み

ランタボ、微妙やな
ダイキャストなら1台ぐらいは買ってもいいけど
レジンの13000円台なら無理

エボ�Tも�Uも外観の見た目ほとんどわからんが。
エボ�Vはエアロ武装が売り出しそれに実際強かったし。

エボ�Vは無理やりエアロで武装されてズングリムックリなんだよな
やはりエボ�Wが至高

エボIVは失敗作だからな・・・

>>365
ズングリしてるが迫力は�Xくらいランエボシリーズでは、ずば抜けてある
5ナンバー枠では最強だね。あの太い感じの車体はシーラカンスをイメージさせ素晴らしく存在感がある。
今の�]とかは存在感すら何もない。
スタイルは4ドアセダンとしてはありかもしれんが

迫力ならランエボ5かな
ランエボ3は中途半端

３ナンバーだからNGだけどね＞�X
�Vはあのちっこいボディにぎゅうぎゅうに搭載されたエンジンがカッコいい

エボヲタトークは別んとこでやってくれんか

空気の読めないエボヲタが暴れてるスレはここですか？

最終的にミニカーのネタに絡めて落とすなら実車の話もいいと思うけど
知識ひけらかして自己満レスに終始するからな、ここのラリオタと
プロトタイプカーオタは。

ランエボなんて二度と製品化されなければいいのに(笑)

ランエボがなければ俺はここにいない

hpiがすべての元凶

>>363
レジンの肉塊のようなランタボラリー仕様に3万くらいのプレミア付いてたけどなw

>>371
ミニカーなんて、実車の思い出なんだよ
実車に興味がなくてミニカーだけというのはオタクまたは転売屋

>>377
実車の思い出でミニカーを買うのと空気読まず知識をひけらかしあうレスで荒らすのは別問題。

>>377が旨いこと言った
それだけですよ、ミニカーなんて
自分が乗ってた車しか興味ないよ普通
ましてやランエボみたいな国際的な強くて勝ちまくった競技車両となれば更に思い入れは計り知れない

その理屈だとグループCなんかのプロトタイプレーシングカーに乗ったことも所有したこともないが
興味があるオレはキチガイということになるが。

>>377
その観点で言うとココの奴らは超ヲタクかキチガイ。
何でもかんでも買ってる感じ
↓
☆ビッグスケール・ミニカー【20台目】☆
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/toy/1344649941/

まぁあの値段のものを買う時点で普通の人の感覚からいえば…。

>>380
俺もグループＣは大好き
グループＣは実際のレースを見ていただけに懐かしい
ここ最近はどんどんグループＣミニカーが発売されるし、トムス83Ｃみたいに発売は絶対ないと思っていたものまで発売された
いい時代になったものだ
グループＣとグループAラリーが一巡すると、次がないなあ

>>381
スレ住民です
俺は買っては売っての繰り返し
余程気に入ったら永久所有ってな感じ
100台くらい押し入れにしまいこんでる御方もいるね

ランチアが活躍した時代は別だけどね
スーパーカー消ゴム+ボールペンレース世代だし。
ランチアストラトスは有り難い

またラリヲタが人様に迷惑かけてるのか

>>384
最近はなかなか高く売れないよね？

>>386
＞またラリヲタが人様に迷惑かけてるのか
貴方は何のオタク？
何でミニカー買ってるの？

えっ、いい年の割に言ってることせこいなi末尾はの人…
エボ2がどうとか聞く前に買ってみなよ、さんざんエボエボ言ってたんだから。
今の状況じゃエボ尻がこれくらいの出来で他社から出るとも思えんし

本当に心底好きな車だったらミニカーとしての出来なんか関係ないな。
予約リストに載ったら迷わず発注するし、トミカや缶コーヒーの
オマケででも欲しいし。

　　　",.-､,.-──､　　　,.r-､r､,-'､　　 ,.- '"`: : '`ｰ'":ヽ
　　　ノ: :,.-: :-､: : :ゝr'": : : : :Y: : : :v'": : : : : : : : : : : : :}━━━━
━━r': : : : : : : : : : : :ト､: : : : : : : : : :Y: : : : : : : : : : ,: : :ﾄ､
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　　　`ー─'"￣//"-　　　 | |
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　　　　　　　　| |（　´Д｀）// ＜うるせぇ、唐揚げ串ぶつけんぞ
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　　　　　||＼||￣￣￣￣￣￣￣||
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厳選されたミニカーしか持たないのがポリシー
だから次のエボ�Vで1／43ミニカー二台目(笑)

>>384
俺は押入れにしまって、ほとんど出して眺めることもなくなったミニカーはどんどん売っちゃう。
でもそうなるともはや買うということは、いずれ売るのが前提になってくるので、
なるべく取得価格を安くして、手放すときの損失は最小限にしたいとか転売屋みたいな思想になってきて、
なんかもうそれなら買うのやめてこの趣味おしまいにすりゃいいのにと自問自答に悩んでる。

>厳選されたミニカー
笑うところですか？

もっと俺にぶつけてくれ

　　　|
　　　|
　　　|　_ ,､ｭｪｪ- ,,_　　　　　　　　　　／
　　　|:::::::::::ミミ::::::::::ζ　　　　　 ,r'´　　　　, 'ﾐ ミ_ｨ
　　　|::::::::::::蓮舫::::::::::ζ　ー´　　　　　,r'ﾐ ッ ⌒' ミ_
　　　|::::/　　　　　 ´r::::::::}　　　　　 ､ッ
　　　|/　　　　　　　　　f::::}　'―ー´　　　　＿　　　　　　　このスレは
　　　|`｀"‐-_　　_ -‐`'　l:/　　　　　　　　,r'ﾐミ三ミ_
　　　|＜＠>　　 ＜＠> |:l ヽ＿　　　 ､ッ　　　　　　'ミ_　　　蓮舫に
　　　|　　　　　|　　　　　y　　　　' ー´
　　　|　 ／（ ,__､）＼　 l'　ヽ_＿　　　,r'ﾐﾆ三ミ_ｨ,　　　　　　　　監視されて
　　　|　}　＿＿＿　 { /　　　　　￣´　　　　　　'ミ_
　　　|　 ヽｪｪｪｪｪ ／ノ ヽ ＿＿　　＿　　　　　　　　　　　　　　　　います・・・
　　　| ~　　 ⌒　／　　　　　　　　 ￣　　'ミ_ｨ,
　　　|　　￣￣　~ﾞｉ⌒　　 ＼　　　　　　　　　'ミ_三ﾐ
　　とﾆ）-ー´　　　i　ﾞｉ　　　　' -=ﾆﾆｨ
　⊂二）　　　　　　iﾐ　}　　　　　　　　 'ミ_ｨ,
　(二､ト　　　　　　iiﾐ　l　 ＼　　　　　　　　ﾞｉﾞｉ
　　'-ｲ´..:　　　　　iﾐ　|　　　ヽ,＿＿　　　　　'ミ_
　　　|:..:.:.:　　　　　}ﾐ　|　　　　　　　 ＼
　　　|:.:.:.:.:　　 ､i／ッ　＼　　ヽ
　　　|::::.:.:.:.: r'ii＿　　　　ヽ　　　゛' --= ﾆ ｨ
　　　|.:: : 〃〃|　 ヽ￣￣ ヽ´　　＼　　　　　＼
　　　|:.:.:.:.:.:.: .:|　　　ヽ　　　ヽ　　　＼＿　　　 ヽ

ＢＢＲのフェラーリってデキは価格に見合う満足感あるのかな
１回手を出してみたい
オクだけど

ウンチクプロトヲタでいいから、
88年WECジャパンのワークスオムロンを早よ出してたもれ

>>387
もうビッグスケールのダイキャストは酷いです。もう投げ売り状態。
実のところダイキャストはもうほとんど売っぱらってしまって殆ど手元に無いです(;´д｀)
最近はレジンの方に嗜好が変わったので..

>>393
一回一線を越えてしまうと、例えばミラーを折っても何とも思わなくなりますよ

わかる、あと途中のプロジェクションも良い

終わりのチャララララララララララ〜ン・・ズンチャッズンチャッと
メランコが始まる所・・^^

>>398
おお、同志よｗディジョン962Cが出た今それしか欲しい962Cは無いな。
後から色々hpiのに買い替えることになるだろうけどｗウンチクプロトヲタでスマンね。

>>402
＞>>398
＞おお、同志よｗディジョン962Cが出た今それしか欲しい962Cは無いな。

カーティマ特注ボブウォレックコレクションのことですか？

>>403
自転車とピックアップトラックも出るのか…。

>>404
？

>>403
あれはKIDBOXで買ったけどハケるの速かったみたいね

>>405
404はウォレクの死因だよ・・・

>>406
ありがとう
自転車とピックアップ

ランエボ�Vもモンテナイト仕様みたいな派手なライトポッドがついたやつでないのかねぇ？

>>403
そうだよ。あのシリーズでしか出ないよねｗあんな奇形車

ixoだけどマツダ323北。本気で欲しいのはWRCの1987年のだけどね

>>409
独立ウィングのポルシェ962Cは、
ちょっとな

>>409
BGの前期型だな
バリ展開が期待できる

なぜAeはあのカラーリングなのか…
参考出品時は黒だった気がしたのだが

BF型323のミニカーってまともなのあったっけ？

あとはhpiから出てくれると文句なしなのだが

>>410
スパークはああいうニッチなアイテムを製品化してくれる希少なメーカーだよな。
他から後出しされないマシンなら安心して買えるし。hpiにも見習って欲しい所だな。
あそこはダイキャストで売れるマシンまでミラージュのレジンで出してくるから困る。
>>411
俺の知る限りマツダ323のまともなミニカーってシーエムズの1/64だけだったかと・・・

HPI、またWeb限定か
また速攻転売されまくるんだろうなぁ
赤マルのライトポッド付き、殆ど転売に回ったんじゃないだろか

ランエボシノケン仕様ｷﾀｰ！
これは買うわ(笑)サインあるし。
初めてだけど普通に買えるかな？

>>413
こういう販売法止めてほしいな
通常版を予約してる客をバカにしてる

>>415
はげど

いいじゃん
ランエボシノケンだし。

>>415
ミニカー屋のおやじも怒ってた

あと出て間もないものでも自分のところで叩き売りするから小売に嫌がられてるな

まだエボヲタがいるのかよ…

こりゃｽｹﾞｪサプライズだわ＞HPI シノケン！
サファリでライトポッドとかw
超説マジ嬉しいんだけどWWW
ランエボコルシカターマック仕様と買いだな！

既にココにも転売屋がいて煽り始めたじゃないか。

いちいちWeb限定とかココで書くからこんなことになるんだよ。

世間でエボヲタが嫌われる理由がよくわかった。

↑ちみの考えが全てで世の中が回ってるじゃないよ
ちっとは外に出なよ

↑ちみの考えが全てで世の中が回ってるじゃないよ
ちっとは外に出なよ

すみません、1/43で昔の360cc軽自動車ってどれくらい出てるんでしょうか？
ご存じでしたら教えてください。

>>426
その手のものはエブロが出してなければ他ではそうそう無いかと…。

>>427
ありがとうございます、やっぱりエブロ、国産名車コレ以外だとないですか。

海外メーカーはまず（N360→600とか一部の例外はあるにせよ）
日本国内でしか売ってなかったようなものにあまり興味を示さないだろうし
エブロ以外の国内メーカーの多くは70年代以前の庶民の車にほとんど興味を示さないからね。

そういうローカルネタっぽい車という意味では
例えばリライアントやボンドバグみたいな英国系スリーホイラーとかは商品化された例があるのかしら。
メッサーやイセッタはミニチャンで見たような記憶もあるけど…。

この前、スパークからモーガン3ホイーラーが出たよね

来週はHPI祭じゃな

>>431
俺は予約してる
93 TS010 ×3
ST205ラリー　×3
ランエボ　サファリ
がくるので大変

発売時期を集中させないでほしいよ

ST205も来るのか？
迷うなぁ、確かにカッコいい

教えて欲しいんだけど、
HPIのWeb販売に数量150てあるけど150個注文に達したら終わりってこと？
だけど、数量に制限なしって書いてあるし。意味がわからない。
これってWeb限定品だけど欲しい人は期間内であればみんな買えるってことなのかな？

>>434
＞だけど、数量に制限なしって書いてあるし。意味がわからない。
→ひとりで買う個数に制限がないということ
お一人様一個限りでない

「お一人様150個まで」と言えば言えるということか…w

>>436
ものには限界がある

>>435�d
てことはやっぱし150個だけか.．．
たくさん集中してホームページがアクセスできなくなったら怖いな。
買えない可能性高すぎ。ヤバイ。
そうなるとダフ屋みたいな金額だしてヤフオクで買うしかないよな。

何ヶ月か後にあちこちのショップで逆輸入と称してweb限定品が
売られるのが常態化してるけどなｗ
まぁ全部が全部じゃないだろうけど。

買えなかったら諦めよう。
ランエボ�Vコルシカに期待する。

とりあえずｴﾎﾞｦﾀが自重してくれたらそれでいいや

ホント予約する必要ないというか予約したらいかんな
こんな限定商売されたら発売前から微妙な代物に成り下がるんだからｗ
予約するのが馬鹿らしい。

普通、予約しなくても買えるよ

しかも大抵セールになる

最近は、予約しなくても買えるな
エブロのTS010なんて、予約してたら悲惨だった
予約なしで現物みたら買う気失せた

>>429
亀、ﾒｯｻｰ3輪、4輪、ｲｾｯﾀ、ﾓｰｶﾞﾝ3輪等は既に20年以上前からﾋﾞﾃｽが商品化してますよ。
あとﾐﾆﾓｰｸなんかも。
元々ﾐﾆｶｰ自体がﾖｰﾛｯﾊﾟ発祥だから、日本車に比べれば調べると色々有るよね。

hpi TS010 美祢仕様
スパーク　トムス85C
がきた

R91CKは美祢仕様と鈴鹿仕様が追加されたよ
危うくデイトナ仕様を予約してしまうとこだった
買うなら美祢仕様
ところで、93年の鈴鹿1000キロ（？）でR91CKが走っていたん？

>>447
ノバが走らせた最後の一戦だね。
いたりあニッサンと対決して2位だったかな。
しかしhpiは93鈴鹿1,000km好きだなｗｗｗ

>>448
93年鈴鹿1000キロだけは、グループＣも出れたんだ
足枷つきだよね？

プジョー905みたいなドア上半分だけ開閉タイプにしたら
圧力関係の詰めが甘くて走行中に開いちゃったやつね。

思い切ってXJR-14式にすればよかったんだよ…。

>>449
ルマンは91年の1tルールが撤廃されてC1-1990ルールでやることになってたから
93年は足枷無しじゃない？

フラットボトム＋ロングテール必須になったのは94年。

>>451
じゃあ、全開モード？

どうせならNP35を走らせて欲しかった

>>449
よく覚えてないんだけど、93はシリーズ戦じゃなくて単独レースだった気がする。
特に縛りなかったんじゃないかな？
こないだの50周年イベントが買った本によると、Cはニッサンの92CPとノバの93CKがいて、RS(GCの小さいやつみたいなのか？)やらN1まで走ってたみたい。

>>441
俺はCカーはシビエの丸ライトが正規位置(顔)にないと嫌だ派だから、
逆にデイトナが先じゃなかったらライト移設後の方を予約してしまうとこだったかも

Qモデルさん、まだ(90年YHP仕様の型がそのまま使える91年JSPC富士500km仕様は)間に合います

>>455 93年鈴鹿1000キロ夜間仕様は、定位置にもライトあるし、
たしかスポンサーロゴは、反射光？仕様だったかな？
製品化は、魔改造の方だと思うけど。
自分も、デイトナだけ買います。

ルマン仕様のTS030
http://twitter.com/Nico_Lapierre/status/254195091252580352/photo/1/large

ランエボシノケンまで後、4日！

>>457
やはりトヨタ別注出るねか。

>>457
>>459
WECのFISCOで買えるのかな？？？

たぶん。

おっさん、FISCOっていつの話よ orz
今はFSWだろ
トヨタに怒られるぞｗ

>>460
ここにはまだ上がってないから富士で売られるかは微妙だね。
http://shop.toyotahybridracing.com/accessories.html

TS030生で見たかったけど仕事だorz

グループC全盛期のWECの時、観客は8万以上といっていた
でも、よく考えるとそれだけの客の車を止めるとこないよね
車1台あたりの平均乗車人数を1.5人とすると53000台の駐車スペースが必要

スーパーGTでも観客は8万があったような

あ

SGTは遅く行くと場外に停めてシャトルバスらしい
その方が脱出が早いって話だが

Cカーヲタは叩かれないという不思議。

>>466
SGTは'09鈴鹿しか行ったことないなぁ
2輪との併催でお得感があったっけ・・・

富士ともてぎに行く俺はいつも電車＆バスだ。
ゴール後ほとんどのやつが駐車場ゆきのシャトルバス乗り場に向かう。
駅へのバス乗り場へ向かうやつは5％もいないかもしれん。

駅からあの少ないバス本数で捌けてしまうとこから察するに、
電車＆バスの来場者は無視できるくらい少ないんだろうな。

宇都宮線も小田急線も御殿場線もぜんぜん混まないし。

ランエボシノケン明後日！

>>470
みんな、150台限定のランエボ買うの？
どうせなら、連休明けでなく、連休中の申し込みにしてほしい

>>471
当たり前田のｸﾗｯｶｰ

可夢偉モデル沢山出るんだろうな

すると天海、お雪、次郎と揃えたくなるね

そーいえばここってエフワンさまのネタってあんまでないよね。別スレあるんだっけ？
ま、別に興味ないからいいんたけどｗ

やだこの人怖い

明日、ランエボ限定車を注文するか
通常版の予約は店にキャンセル

サファリ仕様はライトポッドがない方がバランス取れてると思う

あとｴﾎﾞｦﾀの日記はいちいちここに書かなくていいので

いっそ次スレからｴﾎﾞｦﾀお断りってテンプレにいれた方がいいんじゃね？

ラリヲタ全般出禁にしようよ

心配しなくても来月以降は来ないよ(笑)
もうHPI製ランエボ�Vが出ればミニカーなんか一生買わないし(爆)

96カタルニアもきてるな
ターマックのマキネン車が楽しみ

>>480
ここは、ラリーとグループC好きの人が多いね
メーカーもそのジャンルの新製品を出しているし

しかしパリダカ93仕様のパジェロが来るとは思わなかった
ちょっとありかも

95とか96仕様の奴があればそっちが絶対本命だが、
車両公開してないし、そもそも残ってるのかすら怪しいからこっちはさすがに期待薄だわなぁ

いよいよ3時間後だ！
ランエボシノケン！

>>485
何台買うの？

最初からくんなよｸｿｴﾎﾞｦﾀ

エボ1〜3では、エボ2がベスト
Web限定もエボ2でだして欲しかった
サファリでなく、モンテ仕様を

>>486
もちろん一台

5台でいいや

転売なんてよっぽど暇人じゃなきゃ出来ないよな。文句言われないように
丁寧に梱包して平日でも発送の手続きやってとか。仕事終わってから
そんな事やるなんて冗談じゃないよｗ

誰も聞いてない。

Web販売って自動で返信メール来るだけだけど、ちゃんと入手できんのかな？
結局、抽選みたいに決めて売り切れました。みたいな。
初めてだから心配。

末尾iのウザさは異常

何処でも言われるw

>>493
返信メーカー来ていたら大丈夫だよ

>>496
有難う！めっちゃ嬉しい。
ランエボシノケン！
HPIさん、有難う！

あんなモン買うﾔｼ、150人も居たことに驚き！ｗ

物凄い勢いでヤフオクに流れてくるだけだな
今回は150個中何個がオクに流れるだろうか

売り切れたの？

マキネンやエリクソンの車よりシノケンのサファリの方が
そりゃ人気あるわなとしか思わないけど。あんなモンですか？

そりゃ日本人ならシノケンでしょ？
ラリーでも世界的な有名ドライバーだし。

TS030はスパのお披露目仕様も出すのか
ってことはシルバーストン以降のハイダウンフォース仕様も出たりするのかな？
http://www.grandprixmodels.com/searchdetail.php?ref=SPKSJ010

>>503
うおっ、バリエーション攻勢しかけてくる気か。

>>500
＞売り切れたの？
まだ余ってる

先ほど、完売になりました
ランエボ

ヤフオクに大量出現というオチ

需要なく転売屋死亡に期待

ランエボは転売しても美味しくないな
瞬殺じゃなかったし

てか、レースカーはオワコンでしょ
F1でさえ地上波やめて需要ないのに

>>508-509
と転売屋が彼岸でまふ

>>501
遠い昔の限られた世界での栄光・・・世間じゃ「そんなモン」だよｗ

アホかｗそんな事を言ったらマキネンだろうがミハエルシューマッハだろうが
全部遠い昔の限られた世界の栄光だろｗ
少し考えてから物を言えｗ

>>513
Fｰ1のワールドチャンピオンと同列に語るとか有り得んわ。
これだからｴﾎﾞｦﾀは(ry

同じことだよ、所詮はモータースポーツという見世物興行での
狭い世界の中の栄光だよ。ｴﾎﾞｦﾀ言いたいだけだろアホがｗ

ヲイ、いい加減にしないとまた唐揚げぶつけられんぞ。

俺が尊敬するのはニキラウダだけさ
ただしマシンは126ckが好き

HPIランエボシノケン買えた俺は勝ち組

ジル・ヴィルヌーヴに匹敵するWRCの伝説といえばまあトイボネンだろうなぁ…。

まあシノケン車が売れるとすれば例えばロータス99〜101とかティレル018-1990〜020で
絶対的にいえば数が出るのはエースカーの方かもしれないけど中嶋車にも一定の需要はある、とか
そういう感じの話かと。

ミニカースレで語るのも何だが
自動車レースでワールドチャンピオンを名乗れるのはF1とWRCだけで
同列の最高峰扱いだったのだがな。

子供の頃はマキネンをマネキンと間違えてたな

見始めた時期のマシンやドライバーの思い入れは強い
自分の場合はマクレーとマキネンの全盛期だったからその頃の車が好き

俺はマクラーレンF1GTRだな。
初めてテレビでちゃんと見たモタスポが95ル・マンだった。
マクラーレン無双スゴすぎ。

まるでアムロのガンダムみたいな印象を俺に与えた。
20年近くたった今もミニカーはF1GTRばかり買ってる。

>>522
ﾅｶｰﾏ
俺が見始めたのはst185をかる帝王カンクネンだったな
TOYOTAカンクネンとスバルサインツの争いが楽しかった
そこに新星のごとく現れたマキネン！
三菱黄金時代が始まったんだな。
日本ではクロカン人気で猫も杓子もランクルハイラックスサーフパジェロ海苔ばっか(笑)
あれは一体、何だったのか？

FIAの表彰式とかも見たこともないやつなんだろう同列に扱うなとか言ってる
やつは。まあ表彰式うんぬんじゃなくても同列なのは常識だけどｗ

なんにしてもさ自分が興味のない話題のときはスルーすればいいだけだろうが。
いい大人が。

F1GTRを打ち負かした911GT1・96も好き。圧倒的速さのトヨタGT-Oneもいい。

でもそれ以降のモタスポはめっきりだな。
F1はナロートレッド溝付きタイヤになっちゃうし、ル・マンはアウディ以外ワークス撤退しちゃうし、
WRCはスバル以外日本勢は撤退しちゃうし。

欲を言えば、セナブームの頃のF1や、Cカー時代のル・マンを
リアルタイムで見たかった。

また回顧がはじまるのか

>>520
WSPC、SWCも世界選手権ですよ。
1985 WEC IN JAPANの星野、1992 SWC モンツァの小河等も世界選手権勝利です。
ツーリングカーも1987年だけ世界選手権だったような気がする。
テキサコ フォードシエラがインターテックで圧勝した年。

F1、WRC、WTCC、WECと今年も1987年と同じで、世界選手権が4つなんやなあ。
一貴が世界選手権勝利ドライバーになれるか。

WRCが世界選手権云々と、シノケンが何の関係あるんだ？
いつ年間王者になったんだ？
シューマッハを引き合いに出したバカがいたけど、比べものにならないこと位分からんのだろうか？
また頭おかしいﾔｼが涌いてるけど、本当にバカばかりで手に負えんわｗ

むしろ何をそんなにキレてるんだ…。

Xゲームズのラリーカー系競技に出てるやつとかも案外カラーリングが変わってて面白い。

>>531
むしろ何を意味無くからむんだｗ

>>531
Xゲームズのラリーカー、金型はあるんだから
IXOあたり出してほしいね

世界チャンピオンだなんだかんだと騒ぐから調べてみたら…
なんだよ、優勝すらしてないんじゃんｗ
しょぼｗｗｗ

シノケンは一応WRC2勝してるんやで…

まぁ今回のWEB限定はいらんかったとしか
でまた2000GTのWEB限定かよ…

2000GTって人気あんの？
一応過去の限定は赤いのを除いて完売になってるけど。
世代的に全く縁がない車だからよくわからん。

シノケンバージョンは
来年のパリダカのパジェロの布石でしょ？
マニアならそろえるよね？的な...

どうせ今回ので味をしめて、マキネンのライトポッド付きサファリもWEB限定で出すんだろうな

もう限定商法はとっくに終わってるのにね。
hpiにとってはオイシイのかも知れないが。
今回の鈴鹿F１物だって、転売しても労力に
見合った利益が出てるとは思えない。
転売屋が居なければ、残った分は通販に廻るのにと
いつも思う。

やっぱり皆不景気で財布の紐が固いのな。

>>540
確かにそれもあるけど、今回の篠塚ランエボにしても食い付くのは40代でしょう。
その年代が独身は別として、既婚で妻子ローン有りなんていったら、
とてもミニカーに使う余裕はないと思うよ。
年収が減り、小遣いが減り、価格だけは年々上がり続ける一方では…。
俺も以前は月に4〜5個買ってたけど、厳しくなってきた5年前に
踏ん切りを付けるため、その殆どをオクで処分した。
PMAやエブロの初期物を含めて400個近く出品して、
トータルで実際使った金額と同等程度にはなったよ。
今オクに出してたら悲惨だったと思う。

hpiとしては売り切れたのだから成功と思ってるかもしれないが
そんな売り方どうなのよって嫌気が。
通常品と限定品の２つはいらん。発売前からレアじゃない方の扱いされる
みたいな売り方は・・・

ギャランVR-4はよ

サイフのAAはよ

あの売り方についてはかなりどうよとは思う。
が、レアかどうかなんぞ全く気にならん。
そういやどこぞのブログで『プレートに限定数が入ってないのは気に入らない』
とかほざいてるオッサンがいたな。

ここ最近のSparkの国際貿易の別注品は、
限定数どころか、手書きのナンバリングまで台座に書かれてるけど
ああいうのもオッサンは嬉しいんだろうか？

もうすぐwec富士6時間
TS030は1台しかエントリしないんだ

>>546
普通は手書きのナンバリングだよ

>>546
社長のサイン入り手書きとか
あるいは当該車種に関係のある誰かのサイン＋手書き番号とかいうんなら意外と有り難みが…。

「○○（←例えばドライバー自らのサイン）　xxxx/yyyy」みたいな。

>>535
あとはパリダカだな。

WRCとパリダカ両方で勝ち星を挙げたドライバーって他にいるかなと思ったら
他はバタネンとかカンクネンとかいきなり伝説クラスだった…。

最近、専門店で中古の1/43のミニカーに1万とかの値札バンバン付けてるの見てプレミアか？と思って調べたら定価2万近くしてるものばかりだった
4000円で買えた時代はもう戻ってこないの？

>>547
元々WECフル参戦はプジョーがドタキャンするまで予定になかったから
富士に行くならミニカー当てて貰ってくるんだ
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/image/event-booth/04-02.jpg
http://ms.toyota.co.jp/jp/wec/fuji-enjoy-ticket.html

>>552
スパークのTS030を予約してたが、トヨタ特注版に変更だな

明後日20年ぶりに富士にいってくるわ
それにしてもチケット高くなったもんだな

シノケンランエボ買えたから
ミニカーに洋ナシ、ﾊﾞｲﾁｬ

>>552
これは欲しい！
トヨタのサイトに上がってたから注文しなきゃだな。

>>555
はいはい、もう来るなよ。

TS030 中嶋
WECで初ポール
このミニカーを早く発売してくれないかな
ルマン仕様
スパプレゼン仕様
富士仕様

hpiからR92CP出ますね

WEC富士
トヨタが優勝
グループC世代としては夢のよう
早く富士優勝のミニカーが欲しい

>>558
エブロ持ってるから微妙

>>558
フロムＡはデイトナ仕様かな？

>>560
エブロのも結構微妙じゃね？

>>555
せっかく555だったのに三菱の話か......

エブロのは確かに微妙。これは派生でYHPはもちろん、91CPやら↑の方にあるいたりあカラーもだしてきそうな気もしなくもないが
レジンでそれをやられたら厳しいな。

ＴＳ030　富士verはまだですか？

>>564
伊太利屋のCP（VP）は出たって悲惨なだけだから…。

>>559
フィニッシュシーンと表彰式の写真付きのが
トヨタ特注で出るのを期待してる。

テンション上がってトヨタ特注ルマン仕様
２台とも注文しちまったぜw

>>566
あ、いや、93鈴鹿1,000km仕様ね。
フロムAも出ることだし、それと優勝を争ったというつながりで。
JSPC仕様はね…

>>568
VPはワゴンセールにでもなったら絶対砂場であのシーンを再現してつべとかニコニコに上げる奴が…

変わったマーキングの787Bのほうを作るのに意外と手間がかかるが…。

>>569
あれはジョニーのいい人っぷりが発揮されてるという意味ではいいシーンでもあるんだよね。

hpiは過去のレーシングカーばかりやねんなあ。
TS030やってくれへんかな。

>>571
TS010、TS020（GT One）と発売してるのでTS030もやって欲しいね

そこでレジンにしちゃうのがhpi

>>573
そうだよな
R91CK、R92CPもレジンだしな
レジンは高いので、よっぽどでないと買わない
そういいながら、レジンのST205のラリーカー、もうすぐ届くけどな

でもエブロなんかは逆で、Cカーなんて全部MINIMAXレジンで出してくれないかと思ってしまうくらいの出来のダイキャストだよな〜。
TS010、R89Cがそこそこの値段のレジンだったら買っていたのに。。。

べつにレジン製1万3000円でも構わないけど、hpiレジンは
価格に見合う出来じゃないからヤダ。ドロンのヴィジョンのがいい。

ほしいのいっぱいあるけど置き場所がない

おまいらどこに置いているんだ

せめてダイキャストかレジンかどっちかで揃えてほしいわ
R33LMとか萎えた

エブロのTS010デンソーは買ったけど、
カシオはタイヤスパッツが分厚過ぎてスルーした。
hpi待ちだわ。

富士ではASブースでレーヴのロータス99Tが3000円だったり、
P-4ではレッドラインのF40JGTCが4000円だったりでいろいろ美味しかった
クジは外したけどどうせミニカーは買うからいいし

>>558
エブロがQモデルが出していない91デイトナのR90CK@NPTIを出すようだが、
どれ位需要がある事やら・・・出来が良ければ#83ぐらいは買うけど

>>580
座間記念庫を再現したいなら必要だろうが…
正直欲しいとは思わんなあ。

>>580
91デイトナのR90CK@NPTIは、需要ないよな
ところでＱモデルは活動停止？

>>581-582
クリス・ペプラーがナレーターをやったダイジェストを見ていれば、
あのレースのR90CKの凄さは間違いなく分かるはずなんだが・・・

何しろジャガーとヨーストを、違うクラスのクルマを抜くように
縫うようにまとめてパスして行ったからね
しかも車重1tのル・マン想定車両でｗ

もっとも、お陰で一旦ACOが日産参加にも道を開こうとしていたのに
TWRやヨーストが強硬に反対してポシャッたんだけどｗ

>>583
580です
そんなにすごかったんですね

↑580でなく582でした

NPTIの独自補強（バルクヘッドに鉄板入ってたとか）で重くなって950kg以上はあったっていうけど
あれ1000kg仕様だったの？

いずれにせよ確かに驚くべき速さだったな…#83だけでなく囮役の#1もお願いしたいw

いろいろ足枷があったようなことはなんとなく覚えてたが、
そこまで凄かったというのは知らなかった…。
あの個体は売られなかったのはそのあたりの意味もあるのかな？
NPTI系ばっかり3台も並んでるよね。

いい加減モタスポ板でやれや

>>588
実車あってのミニカーじゃん
気に入らないならスルーしてよ

(´・ω・`)/ ｻﾝｾｲ

散々叩かれた…いやなんでもない。

なんでプロトヲタって毎度こうなるんだろ

>>591
自分に興味のないカテゴリーの話だと叩かれるんだよ。
俺はＣカーやラリーカーやフォーミュラも好きだけど、ココにはミニカーの情報や完成度などが知りたくて来ている。
実車の良さを訴えたかったらつべの動画でも貼った方が説得力あると思う。

サインツも小河も大好きだぜ
http://youtube.com/#/watch?v=KXPH6vBzQg0
TS010モンツァ早く出してくれ

スマソw
http://www.youtube.com/#/watch?v=KXPH6vBzQg0

>>587
アメリカのスポーツカー使い達の感覚でハードブレーキングをすると
マスターシリンダーやペダルが固定されてるフロアがペナペナするとかで
鉄板敷いて補強したっていうんだけど…カーボンモノコックの床がたわむってどんな怪力だよw

まあカーボンディスクとかカーボンメタルパッドとかが考案される前の時代でも
IMSAの市街地ラウンドとかでロングストレートの突き当たりがいきなり90度ターンとかいうのをこなしてたんだから
当然そのぐらいじゃないとやってられないって漢の世界なのか…。

ラリーヲタもプロトヲタも好きなカテゴリーが違うだけで同じようなもんだろ

何オタでもいいんだよ。でも自分の興味ない話題を叩くだろどのオタも
やってることかわんねえよ。大人げない。

だからミニカーのネタに絡めて話を落とせと言うんだよ。
それなら分かるよ、実車あってのミニカーなんだし。
>>596みたいなのはオナニーと言われても仕方が無いよ。

ミニカーそっちのけで薀蓄垂れ流すだけなのがいけないんだよな

ミニカーの話になったら、やっぱりエブロには全く期待出来ず怖くて予約も出来ない、
といういつもの結論になっちまうじゃんｗ

んでR90CK@91デイトナ、店の予約ではシンプルなカラーリングの
座間の保管車両の写真しか出てないが、
実際のレースでは赤線が入った90年仕様のカラーリングなんだよな
また考証ミスやらかさないか心配

>>601
R89Cの例もあるし、やっちまう可能性が高いな。

>>601
いつもの結論でもお前のオナニー見せられるよりマシだってんだよ。

実車の話したけりゃ他いけばいいじゃん
ここはミニカースレですよ

>>601
あと湾岸戦争のご時世のこともあって
NPTIのチーム関係者の知人が所属しているとかいう軍の部隊の
部隊名表記（ペンデルトン基地の何とか部隊だったかな？）の表記が入ってる。

当時の資料を持ってる人ならインレタとかで入れても…ってのは1/18とか1/24の場合の話であって
1/43で使えるほど小さい文字は多分売ってないなw

やっとhpiのTS101、93ルマンが発売される。
自分は36号車だけ買うつもり。
hpiは初期のカウル開閉、エンジン再現は止めて正解だと思う。

>>606
間違えた。
TS010やった。

>>606
俺はエンジン再現で始めてくれた以上続けて欲しかったが・・・。
まあどうでもいいわ。
とりあえずTS010はエブロの酷いの見た後だったんでホッとした。

>>599
まあ自己弁護にしかならんけどあえて言うと
マツダ787Bの1991LM仕様#55とかぐらい有名なら説明不要としても
競技車両のモデルって何でこの仕様が売れてるんだとか
メーカーが売れると判断するか、みたいなところには
そういう実車の戦績とか背景まで知ってるお客さんがいるからこそ、みたいな面はあるかと。

R90CKだと90年ルマンの25番が一番難しそうだ…。

>>601
座間に現存する車両のそのカラーリングってのはつまり92年デイトナ仕様？

もう出禁にしろよ

>>609
そんな長々とウンチク垂れ流されても欲しいと思わんよ。
マイナーな車買うのはほとんどがリアルタイムで見てた様な人かコレクターだよ。

「俺の気に入らない書き込みは止めろ」系のレスはスルーに限るね
ダメ出しされたくないメーカー（特にエボロ）関係者かもしれんしｗ

>>609
だね

>>612
気に入らない書き込みは関係者認定とか最悪だなｗ
引っ込みつかないんだろうけどさ。

ミニカーについて語るには実車を語る事も必要だけどね
基本車好きな人ばかりなんでしょう

TS010は締まった顔つきで良い感じになってるね
楽しみだ

レースカーの売れる基準は戦績よりも
誰が見ても「面白い」「きれい」と思えるスタイルやカラーリング
つまり分かりやすい魅力これに尽きると思う

俺は、戦績または思い入れ

Gr.A世代だからどうしてもそこら辺に思い入れがある。
愛車もGr.Aに出てた車種だし。

hpiは自分とこのブログで事細かに何のレースで誰が乗って何位だったとか説明してるけどさ
スパークやPMAなんて何も無いじゃん。でもみんなこれはと思って買って行くんだろ？
クドクド説明しなくても。分かってるから。
釈迦に説法なんだよ、こんな所で受け売りの薀蓄垂れ流してもさ、だからウザがられるの。

思い入れが主な購入動機だなあ。
だから最近のレースカーはほとんど買うことはない。
たまに希少価値や転売価格しか見えないで
ここに価値を聞きにくる香具師がいるが、ああいうのは蘊蓄よりよほどウザい。

戦歴とかどーでもいい
かっこいいかどうかが問題だなぁ。マクラーレンF1が好きなんだけどLARKとZEROが特に好き、だけど戦績とか気にした事も調べた事もない

カラーリング的にいえば正直好みからは程遠いが
「メジャーカテゴリで最後まで走っていたマクラーレン」だと思うとイエローコーンが愛おしい。

スパーク1／87モデル復活したよ(*^^*)良かった良かった
スパークって日本に入荷くるのいつ頃になるのかな？
やはり１ヶ月くらいかかるの？

>>621
SOKはhpiからは出ないのかな
お陰でPMAマクF1最後の牙城が頑張ってるが

ALSOKが認めないらしいよ

デルタウイングはでないのかな

hpiのST205、TS010 93ルマン出荷されたね。
土曜日が楽しみやけど、ST205が2台は値段的に厳しいなあ。

ST205かっこいいな
欲しなったわ

でもWRCの歴史の中で「無かった事」にされてる車だけどな。

でも例えばベロフの乗ったティレルのF1とかは
モデル化されればそれなりには売れるだろうし。

TEINカラーのやつ辺りで模様眺めをするという手も…。

>>628
1995年のポイントは剥奪されたけど、ツールドコルスの優勝は認められてるのでは。

ST205欲しいけど、
Web限定とかでライトポッド付きが出るような。

>>631
＞ST205欲しいけど、
＞Web限定とかでライトポッド付きが出るような。

こんなのでたら怒り
ST205は、ランエボなんかよりケタ違いに格好いい
ST205を3種予約してる

店に予約してるけど、
来週にトヨタパッケージのts030入荷するよ
あと、スパ　プレゼン仕様はどうなったんやろ？

ああああ
ついに205がああ
458italia迷っていたのに・・

スパTS030来たねぇ

え

>>635
スパークのだよね
トヨタパッケージのは？

トヨタパッケージのTS030ルマン仕様、今日到着。いい出来じゃん。

TS030、富士ウイナー仕様出してくれないかなぁ・・・

TS030は2013ル・マンwinnerモデルまで待ちます

>>640
TS010、TS020に続いて、TS030もルマン2位になります。

>>639
その前にブラジル仕様が来るかもね。
今年だけで何台でるやらw
でもトヨタパッケージは全部欲しい

トヨタパッケージのTS030
もうヤフオクにでてる
前回のローンチバージョンはすごく高値だったけど、今回は安いな

>>643
ローンチはスパ仕様発売のアナウンス前で、
あのカラｒ−リングのマシンはトヨタパッケージでしか買えないだろうからということで高値になったけど
通常版出るなら、ケースというか台紙変えでしかないからね。

あと、どうせならルマン仕様より
モディファイされて結果も出たブラジル仕様とか日本仕様のほうが個人的には欲しい。

スパークのミニカーってホームページからカミングアップスーンに商品掲載されてから大体何日くらいで日本の店頭で見れますか？

>>644
俺もあのずっこいリアフェンダカバーという名の追加リアウィングのTS030欲しい

あ、あれリアフェンダーカバーだったのか…

>>647
あのフェンダカバーのウィング、格好いい

>>647
そういうインチキは得意ですから

ほんとこういうこと得意だよな

F1ではこういうこと得意じゃないとやってられないからな

プリウスやアクアなんかの市販車のインチキカタログ燃費とかもそうだから、
そういうレギュレーションの抜け穴を探す専門の部署を抱えてそうだな、トヨタはｗ

ST205の可動リストリクターバルブも開発しました（リストリクターの口径を可変）

TS020にはびっくらこいた

ST205 ツールドコルスが買えなかった。
ミラージュは出荷数が少ないんか？

>>655
ST205ツールドコルスは数が少ないみたい
関西だけど、ジョーシン日本橋にはあったよ

>>655
ヨドバシにもあるよ

>>656
モンテしか残ってなかった。

>>658
ジョーシン日本橋キッズランド？
昼すぎにはあったけど

>>649
レギュレーション上はOKだから全然インチキじゃないんだがな。

ST205よかったけど、やっぱし1万越えは無理だ。。。

ランエボの限定モデル、
オークションでも今ひとつ値段が付いてないな
購入して即転売するなよ
最近のオクではTS030ローンチぐらいがヒット

なんで通常版が税込み6720円で限定版が6500円なんだろうな？
しかもhpiの通販は送料も代引き手数料もサービスで10%offくらいの店と
比べると総額でも安いｗ本当に営業妨害だな。

直販だからむしろぼったくりと言える

限定版ランエボ、昨日届いたけど、格好が今ひとつ
ヘッドライトとフロントグリルのしたの板みたいのが邪魔だよね？

TS030スパプレゼンもトヨタパッケージが出るの？

TS030は富士かブラジルが早くでて欲しい

>>665
んじゃ、外せば？

>>668
外せるの？

わかってて買っておきながら文句を垂れるエボヲタ

ST165、ST185、ST205、TS020、TS010と発売してくれたhpiはトヨタ好きには有難いメーカーや。
次はTS030、カローラWRCをお願いします。

その前にGr.Bセリカだろ

>>672
スターター、ビザールから発売されてたけど、hpiでもレジンのミラージュになりそうやな。

もうこないって言ってたくせにまだ来るのかｴﾎﾞｦﾀのアホは。

ってか、跳ね上げた泥がヘッドライトにこびり付かないようにするサファリじゃ定番の装備だろ。
シュノーケルやウイングランプがカッコ悪いから外せって言ってるのと同じ。
オタですらないよ、論外ｗ

>>675
セリカのサファリ仕様にはそんなのないよね？

ヤフオクのトヨタパッケージTS030、
7000円でも入札ないね
おれはショップで7800円で予約
これならオクで買っても良かった

>>676
セリカはライトの位置がバンパー先端よりかなり奥まった位置にあるからな。

ばーかｗ

セリカといえば近所でよくライトポッド付きST185を見かけるが…

リトラクタブルライトなら上がった時の前照灯中心より低くて
かつ同時に点灯するのが2灯までになってれば合法だというのは羨ましい

>>678
セリカといっても、
ST165、ST185、ST205で違う
ライトが奥まってるのはST205だけ

バンパー先端からって、書いてるじゃん。ランサーやデルタとは位置関係が全然違うよ。

バカの癖に突っ掛かってくんなよ。

いずれにせよ要るか要らないかはメーカーの風洞実験なり
実際のテストの結果で決まるものであって
トヨタが「要らない」って判断して実戦でも問題が出なかったんならそりゃホントに要らなかったんだろう。

セリカにはついてない それがなんだというのか

>>676
ST165、ST205には付いてるからな
ST185に付いてない理由はシラネ
ST185の参戦時はドライサファリ気味だったような気もするからそのせいか

165はリトラクタブル機構を廃してピアッツァやCR-Xっぽい顔の（実際にはフラップすら動かないはずだが）
固定式にしてたし、205はベース車の時点で固定式になってたから
バンパーとの位置関係が普通のセダンと大差ないものだったってことじゃなくて？

185はリトラクタブルを上げ位置固定にして走ってたから
バンパーからいえばフード上のライトポッドぐらい高い位置に来るから問題が出にくかった、てことかと。

今日、ST205ツールドコルスが届いた
ツールドコルスは一度予約キャンセルとかになって販売数が少ない？
なかなか格好いいけど、13440円の値段は高すぎ

TS030のブルーのカラーリング、あのブルーは何のやつ？

>>685
サファリに出てたST165はすべて生産車同様のリトラタイプだぞ
ST185と同様固定式だが

そろそろ自重しとこう
エボヲタとかプロトヲタと一緒になってしまう

>>687
samurai

hpiのTS010、36号車、
数多く作ってるからなのかマスキング部分の処理が結構雑な固体多いね。

あとTS030はどうもあのトリコロールな
カラーリングや造型含め、微妙にプジョーっぽく見えてしまう。

どうみてもプジョーだよね。
プジョー撤退してなかったら、赤だったのかな。

限定ランエボ予想通り良かった！
昨日は１日中眺めてたw

>>690
俺のはボディにばかり気を取られて「ええの獲ったで！」と家に持ち帰ってみたら
リアウイングがアーチ状に反り返ってｶｺﾜﾙｲ・・・

リーボックも赤青ラインがビシッと揃ってて、
且つロゴが滲んでないのは10個あったうちの一つだけだった

#57ヨーストはショートした訳でもないのにBWCの011以上の瞬殺だったのね
まぁリタイアしたのまでは要らんからスルーしたけど

おい、もうこないっつっただろ、くるなよ糞が！

「俺の気に入らない書き込みは止めろ」系のレスはスルー、とは言ったが
来ないとは一言も言っとらん
ああ構ってしまった

>>694
＞おい、もうこないっつっただろ、くるなよ糞が！

大人になったら。

>>693
昔オニクスのウィリアムズFW16を買おうとしたら
ドライバーの首がちゃんとはまってないやつがあったぞw

そのレベルを見ちゃった後だと印刷の少しのズレぐらいはまぁいいかになってしまう…。

フェラーリのエンツォ初めて見た時は、
フロント部分が凄くTS020ぽいとオモタ。

>>697
イタリアやポルトガル製がメインだった時代はケースからは見えない右側のタイヤが付いていないとか
内装パーツが全く無いとかザラだったよｗ
中国製になってから物凄く品質は安定した。だから中国製ミニカーで必死に検品してる奴とか
見ると心の病なんじゃないかと俺は思ってしまうｗ

>>695
ｴﾎﾞｦﾀのこといってるんじゃ？

そんなに嫌なら専用スレでも立てればいいのに

>>697
オニクス基準にしちゃイカンだろw
88年頃とかはありがたがって買ってたけど。
今見ると笑っちゃう様な出来だったね。

TS030ルマンのトヨタパッケージ、トヨタのサイトで買ったら２台で114.58ユーロ、11900円くらいだった。
かなり安く済んじゃうもんなんだね。

>>702
FW16だからさすがに前輪に車軸ついてる時代のオニクスじゃないよw

でも確かにミニチャンから比べれば見劣りする部分はあったなぁ…。

MP4/8そのまんまのティレル022とか出してた時代か…

>>702
送料いれてそんなもんだね
国内小売りの7800円はぼったくり

トヨタサイトで安いから沢山買った転売屋が売りさばくのにこまっいる

ローンチバージョンみたいな儲けがない

エブロからフジキャビンが出るんですね。
TVC15の1/24くらいしかまともなのがなかったから国産軽＆チープカー好きとしてはうれしい。

クロスガレージというミニカーショップ
今は1円スタートでヤフオクに出して原価割れで落札されてる
馬鹿じゃないの？
今のご時世、1円スタートなんかしたら駄目じゃん

>>691
TS030はハイブリッドブルー
アウディR18e-tronクワトロもハイブリッド化に合わせてシルバーからホワイトのメカっぽくなった
お蔵入りになったプジョー908ハイブリッド4も白基調になった
http://1.bp.blogspot.com/-zhMLnE7NX20/TpyBDZjeyhI/AAAAAAAAIfA/KJ9sOT--8tU/s1600/908HYbrid4+090.jpg
http://www.youtube.com/watch?v=cZrKYJBBpqA
http://www.youtube.com/watch?v=lPsCch2Vqac

モノトーンかっこいいね

>>708
これは良い動画。
モーターの音はトヨタより大きいかな。
スパークかどこかで発売予定とかある？

トヨタ赤、アウディ銀、プジョー青でルマン見たかったなァ。。。

R90CKデイトナ91の試作見たが・・・

http://www.kidbox.co.jp/2012makuhari/mmp.html (真ん中あたり)

顔は89Cのまんまだし、心配した通り赤ラインもない
安定のエボロクオリティだな

>>712
これは酷い…。
きっとこのまま出るんだろうな。予約しなくて良かったわ。

謎のドライバーEIUTA選手の悲劇よりは！

フォーミュラニッポンのスイフトはようやく出るのか…来年の夏には新型発表じゃなかったのかw
あとドライバー＆RQフィギュア付きのRQは何かがっかり感が…。

エッソカラーのTS010ってリアカウル開閉モデルか
あと、シルビア83Cは来年2月発売予定と書いてるけど、少し前に発売したやんか

トムス85C兄弟は、完全に予定から抹消？
ルマン仕様はスパークからでるけど、欲しいのは国内仕様のカラーリング

>>710
2011の908じゃなくて、前モデルの908 HDi FAPが混ざってる、
セブリング仕様をハイブリッド仕様したローンチバージョンなら出てる。
でも今シーズンのTS030とR18を見る限り、プジョーもライトやダクトは2011仕様に近いだろうけど
ダウンフォース重視でポーツカーノーズからローンチのようなフォーミュラーノーズに戻ってる可能性も高かったと思う。
http://webassets.scea.com/forums/5793_Peugeot-908-HYbrid4_1.jpg
https://www.ck-modelcars.de/dokumente/bilder/zoom/14130.jpg
https://www.ck-modelcars.de/dokumente/bilder/zoom/14131.jpg
https://www.ck-modelcars.de/dokumente/bilder/zoom/14132.jpg
https://www.ck-modelcars.de/dokumente/bilder/zoom/14133.jpg
https://www.ck-modelcars.de/dokumente/bilder/zoom/14134.jpg

>>714
エボロの956ってライトが楕円だったからなｗ
それでもトラストだけは買ったけどさ

HPIのミニカーって初めて買うたけど
繊細な作りに溜め息が出た、さすがはﾒｲﾄﾞｲﾝJapan
特にフロントのダクト開口部なメッシュ仕上げは絶句もの＞ランエボ
後欲を出せば左右のウィンカーはシール(笑)じゃなくてレンズをいれてほしかった。

いつのまに日本製になったんだ

わろた

hpiて経年劣化で溶けかけたタイヤとか有償ならパーツ交換してくれるのかな？
てか部品取り寄せ出来るなら自分でもやるんだけど

HPIって日本の静岡県のメーカでしょ？
製造は中国に委託してるんだろうが。

厳密にはアメリカ本社のグループ企業かな

末尾i…。

>>721
溶けてるのはタイヤじゃなくて台座じゃね？

酷くなると台座だけじゃなくホイールとも癒着するからな。

車名つきのエッチングパネルを台座に貼り付けるぐらいだったら
薄手のリアルカーボンシートで台座全体を覆っちゃったほうがタイヤとの相性を心配しなくていい気はするな。

>>723
そうなんだ
初めて知った(笑)

>>712
こりゃ駄目だw
さすがエブロクオリティ。

浮かせばいいだけだろｗ

>>730
SparkのメルセデスCLRでそれをやるか！

WECはチャンスだったのにまたダンブレックにサイン貰い損ねた

OSAMUさんが…。

>>733
Ｆポンのとんでもない大クラッシュでも生還したのに。
他の車のオイルに乗ってフルスピードでコースアウトとか気の毒すぎるわ。

>702
トヨタのサイトで買うと何日くらいで届きますか？

シノケンランエボ買ったから
ランエボ�Vコルシカかカタルニアウィンフィールドカラーどちらを買おうか迷っている
無論、ターマック車オンリーだけど。

末尾iは来なくていいよ

>>736
ランエボ�Vコルシカだよね

>>738
？

>>739
？？

>>738
ああ、
コルシカ一択って回答してくれたのねw
ちょっと理解するまで時間かかったorz

>>741
ウィンフィールドって、何の会社ですか？

たばこ会社でつ

なんだ、プログレミュージシャンかと思たよ。

>>743
ありがとう
だったら、後配布のデカールになっちゃう？
折角タンポ印刷なのに勿体ない気がするんだけど

[10]　カーティマ特注スパーク 今週入荷
--------------------------------------------------------------------------------------------
CAP04311016　ポルシェ 956 WEC 富士 1000km 1984 No.10 限定300台　\8,990
お得なご予約価格をお見逃しなく！
http://www.romu-romu.com/item/25300.html

カラーリングは綺麗だけど、フロントウィングが気にいらないな

相変わらずキャビンが無駄に低い
http://www.romu-romu.com/site_data/cabinet/00025300_photo1.jpg

>>735
一週間位で届いたよ。

> スパークって日本に入荷くるのいつ頃になるのかな？
> やはり１ヶ月くらいかかるの？

回答待つ！

>748
ありがと！
一週間ならオクやめてサイトで注文しよ。

教えてください
hpiのTS010 #36 #37 #38を買ったのですが、ルマン車検ステッカーの位置が違うのです
#36　ドライバー名の斜めした
　　（ボディの赤色部分）
#37 ドライバー名の斜めした
　　（ボディの赤色部分）
#38　ドライバー名の横
　　（ボディの白色部分）

車検ステッカーの位置はどっちが正しいのでしょうか？

>>751 白の位置が○　
　　　自分のは、#36のみ正解で、#37＆#38は×　
　　　昔のStarterインストと同じ誤りだ。
　　　まいったな〜　好きな車なので
　　　自己責任で、剥がして張りなおすかな　
　　　ちなみにTS010は、９２年も全車・車検証は同じ位置ね。　　

訂正　すいません間違えました。
　
　＞自分のは、#36のみ正解で、#37＆#38は×

　　自分のも　#38のみ正解で、#36＆#37は×　　　　

>>753
＞　　自分のも　#38のみ正解で、#36＆#37は×　　　　

ありがとうございます
#36:×　#37:×　#38:○なら
私と同じですね

hpiのスタッフブログの写真も、
#36:×　#37:×　#38:○になっています

因みに、イクソのは全て○です　　　
　　　　

>>752
hpiのデカールって剥がし易いの？スパーク級の剥がし辛さだったら勘弁なんだが・・・

>>755
hpiのデカールは剥がすのほぼ不可能
スパークどころじゃない。

誰か下のブログで紹介されてるモデル売ってるところ知りませんか?
ttp://43mercedes.blog.fc2.com/blog-entry-116.html

>>752
当時の実車画像を検索したんだけど、
どれもhpiと同じ位置に車検証が貼ってある写真しか見つからないんだけど間違ってるの？

>>758
#36　ドライバー名の斜めした
　　　（ボディの赤色部分）
#37 ドライバー名の斜めした
　　　（ボディの赤色部分）
#38　ドライバー名の横
　　　（ボディの白色部分）

車検ステッカーの位置は、#38だけ他と違うが、これが正しいみたい

#38の車検員は身体が小さくて、奥に貼るのやめた？

>>758　<(_ _)>　

ST205ようやく入手
ルーフのアンテナ２本がかっくぃー

台座に対しての固定位置は他のと比べて随分と後ろよりなんだな
ボディーサイドのナンバーが真ん中にくるようにしてるのかな？

>>761
ST205って、モンテ？コルス？
コルスはなかなかないみたい

>>761
自分もやっと購入しました。
コルスが無かったのでモンテ仕様。
ST165、ST185、ST205と並べています。

自分はコルスが買えました
ST205はオクでもあんまり出ないですね
早めに買えてよかったです

以後の展開はあるのかな？
とはいえあの価格はキツい〜

ST205ラリーのコルス、モンテ、テストカー
1993 TS010の3台
1994 ランエボサファリ
を買ったのでお腹いっぱい

>>765 すごいなｗ

>>766
予約していたのが発売が延期されて、結果として10月に集中してしまでたのです(^_^;)

sparkあたりから、WTCCシビック出ないかな？
シェイクダウンverとか、鈴鹿verとか出してくれたらいいな。

hpiのST205かっこいいなあ
ST20海苔としては買わなければいけなんだろうが、車検が。。。。

まあ202なんだけどね

hpiはもうそろそろ、マツダ323の発表があっても良いのでは。

なんか、吹き溜まり感が漂ってるｗ

BRZ成約記念にBRZのミニカー（エブロ製）もらったんだけど
何このタイヤの厚み。ふざけてるの？
まあタダだから貰っときましたが。

↑ 86買わなかったんだ〜
おいらは夏にロードスター買ったよ
迷ったけどオープンカー乗りたかったし

>>773
当初は86買う予定だったのが、いろいろあってBRZになったんす。
86より値引きよかったし。

>>774
裏山
スレチだけど納車したら感想教えてね

>>775
半年先になるけど、良い？ｗ

ええよ

ﾊﾟｹﾗｯﾀ

ほとんどスバルが作った車なのに
BRZじゃなく86の方を買うのはバカの極み

あれは例えばBRZの方だけ4駆の設定もあるとか
FR/4駆両方あるけど86はFR、BRZは4駆メインで展開とか
何かそういうはっきりした性格分けがあればいいのに的な惜しさは感じる。

あとはトヨタは「86」で一応伝統っぽいものを出してきた（実際には北米での立場とかセリカの後継に近いと思うが）んだから
スバルは「XT」（初代アルシオーネの北米仕様）とか「RX」（レオーネの競技・スポーツ仕様）とか「レオーネ」とか
何かそういう歴史に根付いた名前じゃないのか、とかね。

>>779
そのせいかどうか知らんけど、あえてﾖﾀﾏｰｸがついたダサい方の生産ばかりを優先させ、BRZの納車を遅らせてるみたいよ。
さすがﾖﾀはやること汚いな。

どうでもいい

ショップからトヨタパッケージTS030の入荷連絡あったよ
次はスパプレゼン仕様まち

単にそのショップが仕入れましたってだけじゃん

>>783
スパ仕様のトヨタパッケージあるの？

>>785
783ではないが、今の所トヨタのサイトにもない。
けどトヨタパッケージ出そうで通常版の予約をためらってる。
てか、トヨタのサイトでLaunchが40ユーロに値下がりしてた。

TS030よりTS010の方が格好いいと思うのは俺だけ？

>>787B
呼んだ？
つーか、今のプロトはみんなかっこよくないよ。

ル・マンだけでなくF1も格好悪い。
モタスポ自体がオワコンっぽい。

ワークスが何チームもゴロゴロいて、有力プライベーターも溢れかえって
厳しい予備予選のあった時代が一番熱かった。

wec富士の有力マシンは、アウディ２台とトヨタ１台だけだもんな。寂しい。

市販車もカッコ悪いから自動車自体がオワコン

衝突安全基準がどーたらで90年代までみたいな薄いスポーツカーが作れないのが痛い

歩行者安全基準絡みの問題っていうのが
主にストラットタワー部に頭をぶつけるのが問題だ、ということなら
通常位置にスプリング＆ダンパーユニットが来ない構成ならノーズ下げるのは可能なわけよ。

コルベットやキャディラックの一部車種みたいな横置きファイバーリーフにしてしまう、
昔のポルシェやCR-Xみたいにトーションバーにしてしまうとかいった方法もあれば
レーシングカーみたいにリンクサスで水平マウントにしてしまうという手も。

そういえばワゴン車のリアサスとかだとコイルとダンパーが別ユニットになってるやつ
（ホイールの真横にあるのはダンパーだけでサスアームの付け根辺りに短くてぶっといコイルが埋まってるタイプ）を見るけど
フロントサスで採用した例って記憶にないな。

>>789
WEC富士は、トヨタとアウディだけ
トヨタは一台だったのに、よく転けなかったな

hpiのST205セリカラリー
13440円のは、薄〜くクリア吹いてる？

80〜90年台レースカーの復刻ミニカーが最近多いよね。
昔はシーズン中のレースカーばかり発売されて、過去のマシンなんぞ製品化されなかったのに。

レースミニカー買ってるのはアラサー世代より上のモタスポが熱かった時代の連中だけだろうし、
ミニカーもこれから先ヤバイ気がする。若いやつがこの趣味に入ってこないし。

ガンプラや美少女フィギュアの盛り上がりを見ると、ここは過疎りすぎて悲しくなってくる。

>>795
40代以上、50〜60代が中心かな

スーパーgtも、
gt-r、レクサス、ホンダも代わりばえしないからな

スーパーカーブームの頃のお友達ですね。

>>796 自分ギリ20代

ランエボ�Vコルシカ発売まだかな？
待ちくたびれたなぁ

>>795
そもそもの実車に興味ない連中ばっかりだからねぇ。
当然モータースポーツにも興味ないし、車を家電的にしかみてないから
そのミニチュアを買うわけもなく。
エコだなんだと洗脳されて続けてきた結果なんだろうなあ。

それを率先してやってきたメーカーが今更『車が売れない！』って騒いでも…。

>>796
まだ30代前半。

エコカーが求められるのは時代の流れだと思う。
車の走行性能はもう十分すぎるとこまできたから、次は低燃費や安全性が求められると思う。
車でスピードを競う競技自体がオワコン。

マクラーレン・ホンダやロスマンズポルシェ等の過去のマシンが頻繁に模型化されてるが、
しかし現代のさびれたモタスポの不細工マシンが10年後・20年後に模型化されることは無いと思う。

途上国なんてものがなくなってミニカーはベラボーに高くなって趣味自体が壊滅かも

エブロ　シルビア　ターボC 1983
を買ったよ
7540円の一割ひき
やっぱり高いな
エブロはレジンのみ購入（ミニマックス製）

エブロTS010はhqiとかぶっているから、かなり売れ残ってたよ

工まずして83年の国内耐久マシンが集まって来た
ベロフの956、謎のドライバーエイウィタさんのトラスト956、
シルビアターボC、スカイラインターボC、マツダ717C

>>798
まさに(・ω・)ノ
スーパーカーからF1に流れた。
赤いペガサス夢中になって読んでたよ。
星野のノバF2が発売されたのはめちゃくちゃ嬉しかった。
横に並べる為にグラチャンのミニカーも出して欲しい。

>>804
日本製でトミカが320円で出せてた時代を考えると
中国が開けてきてもしばらくは何とかなるかもしれない。

>車でスピードを競う競技自体がオワコン。

90年代2輪4輪の競技をしていた身としては取り残されたようで寂しい、
次々軽やミニバンに乗り換えていく人の多かった事、ホント低燃費安全性は時代の要求ですな。
今は懐かしい90年代ミニカーにはまり大画面にWRC動画を流してニヤニヤ。
当然今の若い人とは話が合いませんw ミニカーなんて買わないんだろうなぁ。

僕は10代だけどミニカーマニアですよ
バイト代がミニカー散財でほとんどのサヨウナラ.....
特にレジンキャストにはこだわりがあります

>>810
どんなミニカーを集めているんでしょうか？

hpiのストラトス・サンレモセットとST165サファリにワルデガルド様の直筆サイン貰えて最高だぜ

カローラWRCっとチャンプとったのに、全く人気ないね

カローラWRCはテインの実車みたことあるがコンパクトでかっこよかったよ
トヨタがランエボや印譜STIみたいなカローラWRCの市販バージョン出してくれたら間違いなく買ってたと思う
ホットハッチ好きなもんで。

>>814
おれはST205ラリーの方が格好いいと思うけど
hpiのST205ラリーは買ったよ
ST205ラリーのミニチャンプスとトロフュはミニカーショップに売ったよ（二束三文
）

>>811
60-70年代のル・マンが良いですね
やはりP4が一番のお気に入りです

>>814
お台場のメガウェブにオリオール車があったなぁ
すごく近くで見れたけどカッコ良かったわ

相変わらずhpi信者って一言多いな

TS030のトヨタパッケージは7号と8号車で
パッケージの写真も違うのが地味に嬉しい。

60年代プロトではP4が一番美しいと思ってたけど、
フォードP68の方がビューテホーなのをミニカー集め出してから知ったよ

今日中古屋いったら2011の＃2のR18ultraが１万近かった
さすがにwinnerでさらに人気ドライバーだから高いな

TS030はルマン仕様しか出ないのかな？

>>821
それもe-tronが出るまでだろう

>>822
トヨタ主導企画ならWEC富士仕様が出る事を期待してスルーした

>>784
おまえ性格悪くて友達いないだろ？

どんだけ粘着

>>813
俺は好きだけどな
あの顔つきが好き
カローラWRCもインプレッサWRC2001〜2002も大好物

そういえば、トロフュのインプレッサWRC売っていたよ
トロフュも新製品を出していくのかな？

hpiのインプレッサWRC97は遅延なく発売されるだろうか…
モンテ、コルスに人気集中するのかな

個人的にはスウェディッシュ推しだけど

>>828
インプレッサWRCって、hpiとトロフュでかぶってるの？
そういえば、トロフはST205も再販すると言ってなかったかな？

スパーク　マツダ787B#55 ルマン優勝20周年デモランを買ったよ
商品番号がSJ004になってたけど、あれは日本向け商品？

国際貿易の企画なんだろうけど
意外と箱違いの同等品が向こうでも売ってたりして。

>>831
国際貿易の型番はKBxxxじゃなかった？

hpi、TA64出してくれねーかなぁ・・・
新城でそう思った

>>833
セリカツインカムターボは、ビザールのを持ってるけど、hqiも欲しいな

hqiって。。

ﾜﾛﾀ

npiな

つまんねぇ

ちょっとした打ち間違いにレスするな

qとpは真反対にキーがあるからなぁ

bとdが分からない人が増えてるらしいし、心配してるんじゃね。

>>840
＞qとpは真反対にキーがあるからなぁ
＞
スマートフォンなら、pとqは隣

ああ、
スマホもOじゃなく、0になるのか。

極めてどうでもいい

>>841
機種によってはqwertyじゃないかい？

インプ2000WRC来たね
買うけど個人的本命のターマック仕様も出してくれ

あ、サファリは99年仕様だったっけか

スレチ承知で知ってる人いますか？

STIソフトビニールカーのベンダーって
東京しかおいてないの？
地方（新潟）じゃ手に入らないのかな？

個人的にインプレッサWRCの中で一番まとまってるとおもってる99年型、
それも本命1000湖が来たのか
欲を言えば#6のカンクネン車が欲しいところだったけど・・・

WRC2000はフロントバンパーがあんまかっこよくない

みんな営業車好きだねｗ

イタリア製のスーパーブーブーより営業車の方が好きだよ、俺は。

>>850
同じく。

インプレッサWRCはやっぱり1998が一番纏まりがあっていいな。

ランエボ�Vコルシカまだか？

末尾iの方はお引き取りください

圧倒的にイタリア製スーパーブーブー！
ドイツとイギリス製も可
営業車じゃあまりに夢が無さ過ぎる

営業車は本気のアスリートだけどスーパーブーブーはこれ見よがしに
街をウロつくチンピラじゃん。

>営業車は本気のアスリート
実用車をドーピングしまくった怪物じゃん
純レーシングカーとは程遠い奇形だよ

じゃあF1か無改造のカップレースでも見てろよ。

昔のスーパーブーブーも純レーシングカーとは程遠い奇形だしなぁ
あのカッコで遅かったのは悲しい…

営業車をドーピングしてたプロドライブのおかげで速くなったのもねw
それに気を悪くしたのか良くしたのかワークスがちょっと元を改良して参戦したのに
プロドライブより遅かったのも悲しい…

>>859
>昔のスーパーブーブーも純レーシングカーとは程遠い奇形だしなぁ

アンタには話の本質が伝わらんようで、ほんに悲しいわ。残念。

ってか、レギュレーションの範囲内での改造をドーピングとか的外れ過ぎだろ。
アスリートにトレーニングするなって言ってるのと同じ。

公道を走ってどこかに行くだけの用途なのに大げさなウイング付けたり
太いタイヤ履いてたりする方がよっぽど奇形だよ。

まあ最近の普通のグレードの国産コンパクトカーとか乗っても
一昔のホットハッチもびっくりってぐらい正確な操縦性を楽しめるやつがあるぐらいだから
そういう意味では「明らかな形をしたスポーツカー」なんてもう要らんのかもね。

スポーティサルーンで十分だったりヘタすりゃ低重心ミニバンのちょっと足回り固めたグレードで十分みたいな。

>>861
>レギュレーションの範囲内での改造をドーピングとか的外れ過ぎだろ
アンタ、ホントにバカ？
純レーシングカー（フォーミュラー、LMPマシン等）に較べたら、人運＆物運び「街の営業車」
ベースを競技車両に改造するのをドーピングに例えてるんだろ？
ここまで書いてやらんと分からんのか？
頼むから、最低レベルの正常な価値判断出来ないなら議論に割り込むな。

>公道を走ってどこかに行くだけの用途なのに大げさなウイング付けたり
>太いタイヤ履いてたりする方がよっぽど奇形だよ
貧乏人のひがみ根性丸出しだろｗ
ミニカーとしてもフェラーリの方が見栄えがする。
好みの違いは認めるが。

長文で騒いだあげく結局好みの違いで片付けるとか。

なんだ好みの違いでいいのかｗ

スーパーブーブーは街中で野球やサッカーのユニフォーム着て
歩いてるようなもんだよ、恥ずかしい。

俺もクルマに興味持ち始めた子供のころはフェラーリやランボルギーニも
好きだったよ、でも子供の趣味だと思うから一貫してブーブーと呼んでるわけでｗ

348辺りは嫌いじゃないけど
最近のオーバーデコレーション気味のフェラーリよりはNSXとかヴェンチュリとかのほうがスッキリしてていいな。

それとラリーカーもメインのモノコックシェル以外は別あしらえの特注品だし。
モノコックシェルを市販品と同じ物を使うというのもレギュレーションで
定められているからそうなってるわけで。そのシェルだってレギュレーションに
ギリギリ引っ掛からない程度の「市販品」だしなｗ

大体さ、大好きなフェラーリだって礎を築いた250GTなんかの出自を考えたら
あれだって市販車ドーピングマシンだろｗ

もう少し勉強しろｗ

>>867
いろいろご苦労だが、オマエ書いてることが最早支離滅裂だぞ
完全にブッ飛んで忘れたろうが、「営業車」ランエボとインプレッサ限定の話だぞ？
話の範囲が宇宙規模並に拡大してるｗ
物事をきちんと順序だてて考えるのが苦手なくせに、他人に吹聴したいんだね

>大好きなフェラーリ
誰が？君が？
主語が足りないんだよ。ユトリ世代？

>250GTなんかの出自を考えたら
>あれだって市販車ドーピングマシンだろ
アレは芸術品であり美術品の領域に到達してる
それが分からないなら恥掻くだけだし、語るな
恥ずかしくないのか？

そう考えると、グループAのラリーカー＆レースカーがいいね

>>868
君はキチガイなの？

他人の意見は批判しない方がいい
同感できるならレスすればいい

ﾌｪﾗｰﾘよりﾎﾟﾙｼｪが好きです
でも何台も乗れる営業車がもっと大好きです
ｲｯﾊﾟｲ競技で林道で乗り潰しました
楽しかったよ

営業車も嫌わないで
ウヒヒひー

何回でものり潰せるチョンダイ車が大好きです

大体さ、売ってる車を改造してやるようなレースを否定したら
モーターレーシング語りようが無いじゃんなぁ、バカ。

インプランエボの話にしたいみたいだけどミニだろうがエスコートだろうが
フィアット131だろうがデルタだろうがノーマルモデルは本国じゃただの
大衆車だよ、バカ。
ラリーという競技自体否定するのか、バカ。

フェラーリが芸術品だって？芸術品作ろうと思ってエンゾ・フェラーリは
車作ったわけじゃないだろ、現役当時は他の車と同様の改造すれば
レースにも参加できる市販スポーツカーだよ、バカ。

話し変わって明日は大さん橋に行く奴いるかい？

>>863
だからスーパーブーブとの話をしてたのに、なんで純レーシングになるのか分からん
スレの流れと違う、的外れな話を始めるヤツってバカなの？実社会での生活大丈夫？

スーパーブーブとエボとかの話なら
フェラーリのGTレーサーもドーピングの奇形になるわけだしなぁ

オレは両方好きなのは好きだし、レーサーも好き
結局好きなの買えばいいんだって話だわなw

フェラーリが芸術品=電通の仕業

バカってどうしても話をすり替えたいんだね
どうしようもないわ

>>874
>大体さ、売ってる車を改造してやるようなレースを
>否定したらモーターレーシング語りようが無いじゃんなぁ
勝手にモータースポーツ全般話題になってるよｗ
こりゃ、真性バカだ

>フェラーリが芸術品だって？芸術品作ろうと思って
>エンゾ・フェラーリは車作ったわけじゃないだろ
誰がそんな話したんだ？
結果的に「250GTO」がそうだと書いただけなんだがｗ
お得意らしい、都合よく拡大妄想解釈ですか、はい、そうですか

>>875
>だからスーパーブーブとの話をしてたのに、
>なんで純レーシングになるのか分からん
よく読めば分かるはずだから、諦めずに、もう一度ちゃんと読み返してみようね

クリスマスプレゼントに２０５買ってください

>>877
250GTOじゃなくて、わざわざ250GTって書いたんだけどねぇｗ
ニワカの馬鹿には真意が理解出来ないかもしれないけどさｗ

　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼　　　やっとhpi2000GT地獄が一息ついたと思ったら、
　 ／ 　oﾟ⌒　　　⌒ﾟo　 ＼ 　またアルピーヌA110地獄がはじまるお…
　 |　　　　 （__人__）　　　　| 　
　 ＼　　 　 ｀ ⌒´ 　 　 ／

昔ﾌｪﾗｰﾘは全部動産ですなんて言う人もいたわぁ
価値観や認識なんてそんなもの〜

wrcのミニ出してくれ
hpiの人みてるーカウヨー
ウヒヒひー

不が抜けてたw

アイドロンは極度品質改善しなさい

>>879
>250GTOじゃなくて、わざわざ250GTって書いたんだけどねぇｗ

人間性が垣間見えて、とても嫌なモノを見てしまった気がする・・・

無様だなｗ

わーん、何て嫌な奴なんだ〜チキショー

ですかｗ
自分がバカなのが全ての原因なのに

メールでやれ!!!!

そしてタイマンしろ!!!!

そ
し
て
堀
り
あ
え
♂

ごめんよｗ

ID変わるの待って人格攻撃なんて、もう向こうは弾切れだから終わりだろ。

ランエボ�Vコルシカ来週か？

呼んだ?


　　 　 　 　 　 　 |　 |
　　　　　　 ＼|＼| 　|／|／
　　 　 |~＼ 　 　 |　 |　　 /~/|
　　　　ヾヾヽ、＿|＿|＿/　//
　　　　　＼／　　　　　＼／
　　　　　 / 　 ●　　　 ●＼
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　　　　　 ＼　＼　　　　/／
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　　　　　 ／ ∧＿＿∧ ＼
　　　　　/　/|　　　　　|ヽ ヽ
　　　　　|　|　|　　草　 |　|　| 　　　　
　　　　　|　|　.|. 　な　 .|　|　| 　　　
　　　　　 ■　 |　 ぎ　|.　■
　　 　 　 　 　 |＼＿／|
　　　　　　　　 |　|.　|　|
　　　　　　　　 |　|.　|　|
　　　　　　　　 ■.　 ■

>>887
>ID変わるの待って人格攻撃なんて、もう向こうは弾切れだから終わりだろ

凄い深読みだ！でも、意味あんのか？
歪んでるなりに人格破綻の自覚はあるんだｗ

>>890
ハタから見てると、
お前は子供か、女みたいだな

ホビーフォーラム行ってきたけどhpiブースでリアルに喧嘩してた奴がいたわ・・・
つうか毎回毎回客が押し寄せて凄い事になってるんだから
そろそろ学習してhpiだけ端に隔離して並んだ順で案内しろよ

>>892
あのマットブラックのスカイラインってそんな人気あるんだ。

オレは何となく買いそびれていた物を安く買えたんで満足。
8000円くらいしか使ってないなｗ

グッスマのブースでコブラやシェルビーGT500を2000円で投げ売りしていた。
やっぱり全然売れなかったのかね、あれ。

>>891
>お前は子供か、女みたいだな

しつこいな
885 自分への間違いだろ？ｗ
傍から見ると、チミは単なるチキン野郎だ

>>894
無関係な人への八つ当たりはやめてくんない?＾＾

>>895
>無関係な人への八つ当たりはやめてくんない?＾＾
無関係？自分で介入してるのに、ﾜﾛﾀ
例の患者と同類じゃんｗ

いつまでやってんのよ
アホか

このスレはいつ来ても揉め事ばかりだな

まあ、大人になってもミニカーに熱中してしまう奴の脳みそなんて大概腐ってるからな

>>888
いい加減巣に帰れ

大人のミニカー収集て思い出にひたってたりマッタリしてるもんだとおもてた
逝かれたのもいるんだな

ミニカー触媒にして薀蓄垂れ流したいだけの奴とかいるからなぁ。
病状が進行するとその触媒も要らなくなるみたいだけどｗ

つ【サーマルリアクター】
つ【CVCC】

プラネックスのJPS仕様ロータス77買った？
フィギュアがカッコ悪そうで躊躇してるんだけど

CVCCとかｗｗｗ

ＬＦＡほしいわ。
http://hb.afl.rakuten.co.jp/hgc/10509802.790060ae.10509803.39cacbf0/?pc=http%3a%2f%2fitem.rakuten.co.jp%2fdigitamin%2fkk40%2f%3fscid%3daf_link_mail&m=http%3a%2f%2fm.rakuten.co.jp%2fdigitamin%2fi%2f10075068%2f

アフィリンクか？だったら氏ね

スパークGT-40　‘69　やっと出たと思ったらタイヤにFirestoneのロゴないじゃん・・・
ちょっとガッカリ

MS-modelsの日産特集を買いました。
同一車種のメーカー比較は面白いなぁ。
ixoからマツダ323が新金型で発売されるみたいだし、これで国産WRCが揃うね。

>>908
今売ってるタミヤのF1のキットもグッドイヤーのロゴ入っていないよな。
タバコだけじゃなくタイヤもか、世知辛いねぇ。

>>910
版権絡みなの？
テンション下がるわ

ランエボ�Vコルシカまだでつか？

末尾iは氏ね

いや

力の限りｲｷﾛ

>>909
SAPI・・・いやなんでもない・・・

差別だ

>>909
マツダ323
ホモロゲマシンであって、レースカーでは無いのね。
まあ、レースカーは書籍で出てるけど。

hpiはどんだけRのバリエーション出せば気が済むのか
そんなに売れるんか
オクで怒りのセット売却してんのがいるなｗ

ミニカーオタとは別にスカイラインバカという人種もいるからな。

重いんだよ。 お前等必死過ぎなんだよ w

よーし、余裕で買えた。

>>918
ほんとうだ
26台、20万で落札

>>918
その人って全部集めなきゃ死んじゃう病なんじゃね？
好きなのだけ買ってりゃそんなに怒る事でもあるまいに

>>912 遂に!!

>>912
＞ランエボ�Vコルシカまだでつか？

→11/21 発売です。

>>925�d
うっしゃー！！今、ブログ見てきた！
やっぱ超絶マジかっこええわ！ランエボ�Vターマックバージン！
これでランエボコンプリートやで！

NGにしよ。

俺も。

>>909
あの特集でhpiのレジンはどの車種でもAピラー寝かせ杉というのがはっきり解ったな。
比較にこそでてないけど、ST205も同じ傾向だし。
91CKもサンプルとはいえ、ライト周りがなんかしょぼかったし…。

91CKは最初の富士500km仕様だけでいいから、
やっぱりQモデルから出して欲しい

ついでに91CP(91JSPC)から国産Cカーシリーズ再開してくれると嬉しい
787(`90)もどっかで試作品見た記憶があるんだがなぁ

>>930
同意。90CKの金型がある(はず)なだけに尚更。

hpiのHP今更ながら見たが、
ST205のＡピラー寝かせすぎじゃね？
あれじゃあなんだかつぶれて見えてしまうんだが。

>>932
ST205に限らずどの車種でも寝かしすぎ。
MSｰmodelsの同車種比較みるとすごくよく分かるよ。特にR35は酷い。

>>932
ST205WRCの実車を持ってるけど、ピラーの形は違うよ
でも、ミニカーの方が格好いい

素晴らしい信仰心ですな

(トロフューorPMAのST205、早く売り抜けなきゃ)

hpiのR33、他モデルの散々な悪評を考慮して窓面積拡大したみたいだけど、
ピラーを寝かせたままだから、今度は異様に窓の面積が巨大化して軽自動車
みたいなバランスに仕上がってる ort

>>909
MS-models今号で終了なんだな
特集の括りとか巻末インタビューが結構面白かったのに

裏側見ちゃうと買う気がちょっと失せる。アイドロン。
ttp://iup.2ch-library.com/i/i0786140-1352986266.jpg

実売２万でこれか・・・。塗装の質や室内やライトの作りこみがすごいのはわかるが、
２万もするならオートアートの１万の1/18のがいいな。

ttp://iup.2ch-library.com/r/i0786156-1352986772.jpg

リンク間違えた
http://iup.2ch-library.com/i/i0786156-1352986772.jpg

アイドロンって経年変化で崩れたり歪んだりするって言うけど本当なの？

まだ経年してないから分かんにゃい

BBR(キット)のF40は作って10年位でリアのホイールアーチからCピラーまでパックリ割れた

>>942
石油製品である以上、アイドロンに限らず劣化は避けられないかと。

劣化に強いダイキャスト+タンポ印刷の製品ですら
塗装が退色する場合もあるし

>>942
http://s.ameblo.jp/hirokun-premiere1/entry-11006140940.html?frm=theme

>>945
何と言う恐ろしい情報なんだ・・・ヴィジョンの956買おうかと思ってたがhpiので我慢するわ。641/2もタメオで。
hpiさんがもっとまじめに956のバリエーション展開してくれればこんなに悩まなくて済んだのに・・・

再販なんかしてないでマルボロ、ロスマンズ'83とかスワップ、スコール84、ニューマン'85とか出して下さいよ。
どうして売れないマイナー956なんかから出したのかなぁ？ショーカーとかヨースト8号車に8Kは無理ですよｗ
売れ線から出して資金回収してからマイナー車や他メーカーとかぶる車種出せばいいのに。戦略がヘタだよね。

昔も今も売り方下手だわな

Italy製ランエボ�Vロスマンズ欲しい人いる？

hqi ポルシェ956 #1 1982ルマン優勝
悩ましいなあ
スパークもビジョンも持っているけど、また買ってしまいそう
難点は、ロスマンズデカールの後日注文

>>948
hpiから出るからパスかな

>>947
hpiって融通が利かないって言うか不器用なんだよねｗそこがまたかわいいんだがｗ技術は確かだよね。
>>949
ライトレンズが無い点を除けばhpi956はコスパ抜群だよ。今度のは定価も下がってるし。
プロポーションはPMAとタメを張るレベル。俺はビジョンは諦めたよ。経年崩壊するなんて恐ろし過ぎる・・・
スパークは俺的にアウト。キャビン潰れ過ぎ。他のメーカーから出そうにない奴だけは買ってるが。

＞>>949
＞ライトレンズが無い点を除けばhpi956はコスパ抜群だよ。今度のは定価も下がってるし。

→ライトレンズって、レンズカットのこと？

>>952
レンズカットで間違いない。金属製の受けだけでプラ製のレンズが無いって事。

>>938
トヨタ特集もやって欲しかった。

>>944
ダイキャストの退色もだが、塗料によっては
買って、開けて1秒で終了って塗料もあるから…
海外では良いのかも知れんけど、日本の気候はネックw
ミニチャンの新規金型になったC9も輸送中にボディがフロントから割れてたことあるし。

レジンが1〜10年で割れるとか反るとかカワイイもんだ

レジンミニカーなんて元々はキット買って自分で組み立てて楽しむもので。
高い金出して完成品買うなんて方がイレギュラーなんだよ。

ミラージュも経年劣化激しい

ダイキャストでも塗料デカールタイヤ等が駄目になるからなんともいえない

レジン→奇形
ダイキャスト→肌荒れ

俺→加齢臭

>>958
大昔のソリドやコーギーなんかを対象にしたミニカー趣味は不可抗力な経年劣化は
味として受け入れていたけど最近はそれを許さないんだろね。
何十年経っても買ったときみたいにピカピカじゃないと文句言われそう。

いや。十数年経ってもスターターはあまり経年劣化してないぞ。塩ビパーツやライトパーツは流石に黄変してるが。
アイドロンみたいに数年で歪んだり崩壊したりなんて許せるレベルじゃない。好きな人には悪いが俺はパスだ。

スターターがもっとプロポーションが良ければいくらでも作るんだがなぁ・・・さすがにスパーク以下のクオリティじゃ積んだままだわ。
俺、デカールは温存してあるんだ。hpiの962Cが出たらそれの塗装剥離して塗装し直して貼ってクリア掛けるつもり。密かな楽しみだｗ
マイナーな962Cや956のデカールを結構保存してある。スターターのデカールはリキッドデカールフィルムが必須だけどね。水につけると粉々にｗ

リキッドデカールフィルムは高いので俺はほつれ止めピケで代用しているけどあれ結構難しいよね。
こまかいデカールだと水に漬けた途端団子になっちゃうし

そんな事で化石デカールは全部パソコンに取り込んでAlpsの熱転写で複製している

>>963
へぇ。ほつれ止めピケなるものがあるんだ。寡聞にして俺は知らなかったよ。使い勝手はどう？

うちの７PCはプリンターがボロ＆古すぎてPCに対応してないからそんな高等テクは使えないんだよｗ
スキャナーだけはあるんだけどね。割れたデカールはやっぱりパソコン上で修正してるの？
でもそっちの方がキットを無駄にしない分良いかもしれないね。Alps熱転写が欲しくなったわｗ

ピケの使い勝手は同じだと思うよ

ひび割れデカールは加工します。
もっとも良品もスキャナーに取り込んだだけじゃ背景色が印刷されちゃうので
背景を透明にするというメッチャ面倒くさい仕事が待っているけどね
プリンターは今やインクジェットでもデカール印刷できるけど白色が印刷できないのが難点だね
Alps熱転写は絶版でプレ値だしOSもXP以前しか使えないみたいなのであまりお勧めはできないかな？

アイドロンは高価な分、繊細なパーツが多くて外れたり歪んだりしやすいというのはあるかも。
ウインドウは極薄素材だし、ライトも部品点数多そう。

俺のはウインドウのボディとの接着が剥離して、歪んできた。

>>965
そうなんだ。背景を透明にするのにそんなに手間かかるんだ。
俺はデカールの複製なんてやったことないんで知らなかったよ。

プリンターってインクジェットでもクリア掛けに耐えられるのかな？
Alps熱転写はそんな高いのか・・・俺の稼ぎじゃ無理っぽいなｗ
>>966
スターターの20年以上物のバキュームウインドウが黄変し始めたのがほぼ10数年前だ。
そんな作りじゃアイドロンの寿命は長くて5年って所だな。スパークもやばいかも。

>>953
レンズカットって配光の為にレンズにつけた模様の事だぞ？
レンズ部品をカット（省略）したって事じゃないんだぞ？

スパークやHPIで大量生産してるようなレジン素材ってスターターとかのキットで使ってるような物と
同じなのかな？
気泡埋めたりバリ取ったりで塗装できる状態にまで持って行くだけでも相当手間掛かった記憶があるんだけど。

>>968
そのレスは俺のだｗ恥ずかしい勘違いスマンかったorz...

>>969
hpiは知らないけどスパークは塗装剥離したことがあって結構気泡埋めてあったよ。
表面処理も丁寧で中国人のおばちゃんGJって思った。あれを1日何台作業するんだろうな？

>>950
出るけどItaly製だよ
多分、世界に一台だけだよ
値段次第でヤフオク出してもいいと今考えてるけど

いらねーよボケ
一番大事とか言ってたのにならあっさり手放すんじゃねーよ

末尾iは出てくるんじゃねーよ

>>972
ミニカーコレクターにとってGK完成品は代替的なものだからな。ミニカーがないから仕方なく買うみたいな。
ＨＰＩ版がでたら需要なくなるから売りたいのなら早めに売った方がいいぞ
あまり値つかないと思うが

>>972
Italy製だと何がすげーの？

ランエボ�Wコルシカまだでつか？

>>977
あと3〜4日
#11#12の2台買うの？

>>978
そりゃエボ�Vだろ

おいらはアギー二派

>>979
どっちもエボ3

>>980
今回のコルスのエボIIIはマキネンにしたよ
これまで買ったエボはライトポットの付いてるの優先

ライトポットってなんだよ・・・

ライトポットもしらないのかよ
http://www.myneli.com/SHOP/NE-GE611.html?prd=google_ps&bid=56000000

トムス83Cリバーサイドが発売されたね
俺は予約しているけど、こんなの買う人いるのかな？

>>973
以前なら手放すのは惜しかったけどあまりにHPIシノケンランエボサファリのクオリティが良すぎたんで、つい。
ただ如何せんHPIは内装がショボいw
俺のItaly製のやつはシートベルトはちゃんと分離されてるしコックピットのメータパネルはレリーフ仕上げで忠実に再現されている。
まあ、外観の見た目はHPIかもしれんが。

hpiのクオリティ高いと言われてるけど、TS010はイクソと同じぐらいと思うけどな？

TS010は確かにixoで十分だな
エブロではチト困る

50才半ばになってくると、この集めたミニカー（300台/5年）をどうしようかと悩んでくる
オークションで処分するにも、今はむちゃくちゃ安いしな

気にするならもうやめたら？

>>988
賛同サンクス
それにしてもエブロは酷い
最近は、エブロはミニマックスOEMのレジンしか買ってない

あと、最近のエブロの外箱が数ミリ大きくなって、クリアケースに入れるとギリギリ
クリアケースに入れる時に、ミニカーの外箱が痛む
本末転倒

藤容器のちょっと大きいエブロ用クリアケースが発売されたので問題解決　メーカー直販だから安い

藤容器のクリアケースを取り寄せてる人いる？

>>989
50..

>>987
いくらなんでも、それはixoをヨイショし過ぎｗ

今月のhpiでTS010、ルマン1992カシオを期待していたのに、まだなんですね。
年内には間に合うかな。

>>995 エブロので我慢して下さい。Amazonで投げ売りしてたよ

エブロのレジンといえば、シグマMC73はビザール・スパーク(マツコレ)とどう違うんだろ

>>989
おれは先日40台ほど駿○屋へ送ったよ
買取価格はさして高くないけどオクより楽で一気に処分できるのはありがたい

明日は祭りだ！ﾜｯｼｮｲﾜｯｼｮｲ！

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