△△△現役運転士だけどなんかある？▽▽▽

150％ムリ

>>293氏ほか
ウチの線区は本線上では回生失効とかは聞かないけど、多少話がずれますが担当線
区の一部では線区の変電所の容量からノッチ制限を受ける線区がありますね。
実際１１３系のマスコンは４ノッチあるのですが、３ノッチまでしか使えませんし、
加速の際は高圧計とにらめっこしてノッチを扱います。漏れの師匠曰くノッチ扱い
中に高圧が１．１ｋｖを切ったら変電所を飛ばす恐れがあるから気を付けろと言わ
れました。

>>255
＞３．形式によって免許って違うのでしょうか？
＞　　例：209と485で違うとか？
ウチの運転区は多車種で、漏れ自身も１０以上のクルマを運転する事が出来るけど
初めて乗るクルマに関しては指導担当の添乗や先輩運転士の『線見』というカタチ
で１回でも乗ればＯＫですね。やはり臨時行路で乗るようなクルマだと時々しか乗
らないので忘れてしまった場合や不安な時は指導担当の添乗や乗務前に不安な箇所
を聞きに言っているよ。

>>295
聞いた話だけど漏れの会社は中途採用をやっているみたいだけど営業職場（駅など）の
中間年齢層の空白を埋めるためのいわゆる補充採用みたいなものなので退職まで間違い
なく営業職みたいだよ。

>>295
大見哲動はたまに運転手の中途採用あり。
今、定員割れしているから、もしかしたら採ってくれるかも。
問い合わせてみれば？