路面電車（LRT)の復活と改良

>>327
そりゃ平面交差ですよ。
これだけはどうにもなりません。
鉄軌道方式ならなおさら・・・

>>328-332　なるほど。
欠点の大部分は、軌道と道路が同一平面にあるがためのものですね。
あと、世論の無理解。また、日本の都市は道路率が低いので、
道路面積をなるべく削りたくない（本当は、道路面積をわざと削って
自動車の利用を不便にするのもLRTの狙いなのだが）。
ならば、鉄軌道方式新交通システムの可能性はどうか？　概要は、
・車両はLRT車両と同等（ただし、低床式にこだわらない）
・ホームドア完備、ATOによる自動運転
・既存道路とは立体交差
広島のアストラムラインが広電との相互直通を考慮した鉄軌道方式を
選択しなかったことは大きな選択ミスだと思う。
ところで、LRT先進都市におけるLRT車両がからんだ事故は
どうなのだろうか。