立命館大学スレ part16
761 ：名無し野電車区：2010/02/17(水) 23:34:12 ID:rNtHyIiG0
新快速の南草津駅停車に関する署名が6万人集まったという新聞記事。
新快速を南草津に停めると、JR西日本にどういうメリットがあるのか説明せず、単に自分達が便利になるから停めてくれ！ということらしい。
単なるバカなんだろうな。
署名集めている連中。
例えば、新快速を停めればJRの収入がどれだけ増えるとか、新快速南草津停車とバーターで、滋賀県や草津市が何をJRに対して行うとか、
そうした話が全く聞こえてこないというのが、おかしい気がする。
765 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 04:45:53 ID:YK2Tx923P
>>761
滋賀県はともかく、草津市がJR西日本に対してできることはもうほとんど残ってないと思う。
金を出すにしても、増発や増結ならともかく、単なる停車駅追加じゃいくら払うべきか見当もつかない。
766 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 09:09:31 ID:J+Wh4vmU0
>>761
署名は草津市と商工会、周辺企業、立命館大学が中心となって進めているわけだが、それぞれのメリットとJR西日本にとってのメリットが重なる点は結構多い。
草津市としては、南草津に新快速を停めることで周辺に企業誘致や住宅需要の開拓の目論見がある。
周辺企業は新快速停車化で車通勤の社員を電車通勤にしたいと考えている。(滋賀県は京阪神や奈良と比べて鉄道網とそのダイヤがクソなので自動車通勤が多い）
実際パ○ソニックは自動車通勤組削減の一環として、新快速停車の署名に参加しているらしいし。
以上から、JR西日本にとっても新規顧客開拓のメリットは十分あるわけ。
あと、現状いつホームから人が落ちてもおかしくない時間帯があるので、この署名を無視して列車を増やさず、
ホームから人が落ちて列車に轢かれるような事故があれば、世論から「また安全を軽視した」と言われても文句言えないだろうね。
新快速の南草津駅停車に関する署名が6万人集まったという新聞記事。
新快速を南草津に停めると、JR西日本にどういうメリットがあるのか説明せず、単に自分達が便利になるから停めてくれ！ということらしい。
単なるバカなんだろうな。
署名集めている連中。
例えば、新快速を停めればJRの収入がどれだけ増えるとか、新快速南草津停車とバーターで、滋賀県や草津市が何をJRに対して行うとか、
そうした話が全く聞こえてこないというのが、おかしい気がする。
765 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 04:45:53 ID:YK2Tx923P
>>761
滋賀県はともかく、草津市がJR西日本に対してできることはもうほとんど残ってないと思う。
金を出すにしても、増発や増結ならともかく、単なる停車駅追加じゃいくら払うべきか見当もつかない。
766 ：名無し野電車区：2010/02/18(木) 09:09:31 ID:J+Wh4vmU0
>>761
署名は草津市と商工会、周辺企業、立命館大学が中心となって進めているわけだが、それぞれのメリットとJR西日本にとってのメリットが重なる点は結構多い。
草津市としては、南草津に新快速を停めることで周辺に企業誘致や住宅需要の開拓の目論見がある。
周辺企業は新快速停車化で車通勤の社員を電車通勤にしたいと考えている。(滋賀県は京阪神や奈良と比べて鉄道網とそのダイヤがクソなので自動車通勤が多い）
実際パ○ソニックは自動車通勤組削減の一環として、新快速停車の署名に参加しているらしいし。
以上から、JR西日本にとっても新規顧客開拓のメリットは十分あるわけ。
あと、現状いつホームから人が落ちてもおかしくない時間帯があるので、この署名を無視して列車を増やさず、
ホームから人が落ちて列車に轢かれるような事故があれば、世論から「また安全を軽視した」と言われても文句言えないだろうね。
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673 ：学籍番号：774 氏名：＿＿＿＿＿：2010/02/21(日) 13:34:05 ID:Wp+eo1sn