【9202】全日本空輸(ANA,全日空)【B787遅延に続き原油高騰】

前スレ
【9202】全日空【JAL破綻】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1275640955/

過去スレ１
【9202】全日空【レーティング詐欺】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1270792267/
【9202】ＡＮＡ 全日空3【飛翔・ﾅｼｮﾅﾙﾌﾗｯｸﾞへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265018056/
【9202】ＡＮＡ 全日空【@470さん頑張れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1258459679/
【9202】全日本空輸・ANN【お先真っ暗】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1255581409/

過去スレ２（JALも）
【9202/9205】全日空、日本航空【ANAL誕生へ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1254379989/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1254289588/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1253800800/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1253174400/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1250342542/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1249215051/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1247721678/
【9202/9205】全日空/日本航空【空飛ぶ増資】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1247034605/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1242111405/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1240057419/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA+JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1236077503/
【9202/9205】全日空/日本航空【ANA+JAL=ANAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1227257635/
【9202.9205】全日空/日本航空【ANA/JAL】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1221714659/
【9202.9205.2729】ANA/JAL(UL)[関空-地方減便検討]
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1215372656/

過去スレ３
【9202】 ＡＮＡ 全日空 【羽田〜香港ﾁｬｰﾀｰ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1207506508/
【9202】 ＡＮＡ 全日空 【羽田〜上海・成都ﾁｬｰﾀｰ】
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1191773391/
【9202】　ＡＮＡ　【穴】
http://ex23.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1181190619/

【9202】　Ａ　Ｎ　Ａ　【原油高騰に注意】
http://live25.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1181200426/

【9202】ANA全日本空輸【ｻｶﾆｯﾎ相場ﾟ】 
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1174966007/
【9202】ANA 全日本空輸【優待券相場崩壊】
http://ex22.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1167464772/
【9202】 ANA全日本空輸 【復活スレ】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1156777769/
【9202】全日本空輸（ANA）【CAフィギア】
http://live14.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1150684287/
【9202】全日本空輸（ANA）【公募増資キタ】
http://ex13.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1139986215/
【9202】全日本空輸-略して-全日空【ANA】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1256295656/

すみませんが、>>1は間違いで訂正です。

前スレ
【9202】全日本空輸(ANA,全日空)
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/stockb/1248655088/

過去スレ１
【9202】全日空【JAL破綻】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1275640955/
【9202】全日空【レーティング詐欺】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1270792267/
【9202】ＡＮＡ 全日空3【飛翔・ﾅｼｮﾅﾙﾌﾗｯｸﾞへ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1265018056/
【9202】ＡＮＡ 全日空【@470さん頑張れ】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1258459679/
【9202】全日本空輸・ANN【お先真っ暗】
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1255581409/

下の要望があったので、株個別銘柄板に作成しました。

970 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2011/03/04(金) 01:24:06.88 ID:N/l4bKXX
>>967 
株個別銘柄板の方がいい 
市況1板だとHANA規制だけで書き込めなくなるが、株個別銘柄板ならカキコできる 
それに＠470のヤシは市況1板の時には出没していたが、株個別銘柄板が本スレになってからは見かけなくなった 

　　　　　　　　　　　　　　　　　/.:::::::::::::::∨ 〉〉 〉:::::|:::::::/::::;/::::／ /:::::／　 Ｙ:::.、
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　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 {:::::::::::八　く { 从i:::::::::|　 　　｀'ー==-‐┐rﾃﾐﾒﾄ､::;′
　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　 '.:::::::::::::::ヽ ｀' 　 !::::::::|　　　　　　　　　 ､ﾋ::ｿ ハ〈
　　　　　　　　　　　　　　 　 　 '.:::::::::::::::::ゝ-{　ｌ::::::::|　 　 　 　 　 　 　 ｀ ト==ｧ'
　|＼　　 |＼　　　　|￣￣| 　 　 ヽ::::::::::::::::::ﾊ　ｌ:::::::|　　　　　､＿　　イ　|::／
　＼ ＼　＼ ＼　　 ￣|　|　 　 　　ヽ:::::::::::/　　l:::::::|　　　 　　 ｀　 ＞　 从
　　 ＼ ＼　＼ ＼ 　　|　| 　 　 　 　ヽ:::::/　　　l::::::|　　 　 　 　 　 　 .ｲ/
　　 ／ ／　／ ／ 　　|　| 　 　 　 　 /::::l　　 　 ::::::|　　　　　　 　 ..:ｉ::::/
　／ ／　／ ／　 　＿|　|＿. 　 　.__/::::::ｌ　　　　:::::|　　　　　　　/　|::,
　|／　　 |／　　　　|＿＿＿|　　/ /:::::::::ﾄ.. 　 　 ヽ|　 ´ /￣￣　　 |,′

　　　　　l⌒l 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　l⌒l　　　　　　　　　　l⌒l
　　　（二　 二）　０ 　　　　　　　　　　　　　　 　　.|　|　　　,--､　　　（二　二）
　　　　　|　| 　　　　　（二二二二＼ 　　　　（二二　 二＼ヽ　ヽ　　　　|　|/ 二ヽ、
　　／ニ　　ﾆニ＼　.　　　　　　　|　| 　　　　　　|　|　　|　|　`ｰ' 　　　/　　./ 　 ヽヽ
　 //　　|　|　　 |　|　　　　　　　　|　| 　　　　　　|　|　　|　|　　　　　/　/　.|　　　|　|
　ヽヽ　丿丿　丿 /　　　　　　　 丿丿 　　　　　/ /　　.|　|　　　　　`ｰ' |　|　　　|　し-､
　　ヽ二ノ　 (二ノ　　　(二二二_ ノ 　　　　　 /_ノ　　(二ノ　　　　　　　`ｰ' 　　　ヽ＿ﾉ

>>6
どうも。

>>1
新スレ建て乙デス

＿|￣|○　ﾓｳﾀﾞﾒﾎﾟ　○|￣|＿

>>8
No.
（セロリさんではありません）

乗務員の態度も良くないし、会社としても？？？上げ要因なし。

前スレ埋めてきてやったわｗｗｗ

今さらだけど前スレ消費には1年半かかったわけで、
スレタイはいささか近視眼過ぎではないだろうか

みんな安く買いたいんだね

>>13
もともと本スレは市況1板にあってもっと速いサイクルでスレを消費していたのだが、
いつだったか鯖が壊れて市況1板が落ちまくったのでこっちの板に建ってた過疎スレを本スレとして使うようになったのさ
それに市況1板だと「＠470の漏れは救われまつか」ってヤシがマジでウザかったしなｗ

ダウ安円高原油高。
明日ここはどうだろうね？

│|‖┃│┃┃‖┃│┃‖││　_」L...
│|‖┃│┃┃‖┃│┃‖｜│　,ｺ lﾆn
│|‖┃│┃┃‖┃│┃‖││.〈<ｌ ﾜ/)）
│|‖┃│┃┃‖┃│┃‖││　｀`'´ ´
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｜　　　　　　　| |. 　 ｎ. 　 　 ││　　.〉〉
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　=‐1　　　_.､_/-|__i'"　 　 　 ││　　.〉〉
　~ヽヽ__...ﾐﾐﾐﾐ::::ﾉ::::|￣ヽ 　 　　│　 〈〈
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>>17
このAAは急反発のサインなのか？

>>18
そうかもよ？俺は買わないけど。

今日も空売りで稼いでヤるぜｗｗｗ

>>13
>>15の通りで、市況１のＡＮＡスレは３ヶ月位で落ちていた。

>>15 >>5
少し前のスレで、【@470さん頑張れ】をつかたのは失敗だったかな？

大人も朝っぱらは敢えて売りを入れないで個人に高値掴みさせておいて、
場中に売り崩してくる腹積もりだな

287円で無限アルゴ売りしてる大人がいれば
時々100〜200単元の買いを入れる大人もいるが
まさか自作自演か!?

諸君、これは・・・

下がらないねｗ

株主優待変更！

新宿の金券ショップに逝って使うアテの無い優待券を売り払ってきた
1枚8300円で売れた

原油の影響は確かにあるけど、一応6割分くらいは予約？入れてるから、
もの凄い影響にはならんってどこかで見たような。

だから、多少の下げは予想して、自分は買ったが…

http://jp.reuters.com/article/marketEyeNews/idJPnTK054537820110307

これスルー？

13 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 2011/03/06(日) 19:52:48.55 ID:FarxGkct Be:
今さらだけど前スレ消費には1年半かかったわけで、

470は、死んだなｗ

>>27
GW前まで眠らせておいたほうが２千円は高くないか？

今日は日経に逆行だったね。

995 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：2011/03/06(日) 01:39:09.55 ID:Y/teZaiJ
248円の窓ってもう1年以上前のじゃんかｗ
別にそんなもん意識しなくても権利落ち後にはあっさり250円割れるさ
いや、原油がウナギ上りになればその前に割れるかもな

>>29
これはプラス材料じゃないか

当分の間、増資はなさそうだ

>>29
そこからのリンクで

http://jp.reuters.com/article/marketEyeNews/idJPnTK054550820110307

　エネルギー価格の上昇を受け、航空会社など運輸セクターが利益率に与える
悪影響が懸念されて下げた一方、エネルギー関連銘柄は買われた。


　航空株は軒並み売られ、キャセイ・パシフィック航空(0293.HK: 株価, 企業情報,
レポート)は３．５％安。原油高が航空会社の利益率に与える影響を見極める上で、
同社が９日に発表する決算に注目が集まっている。

　中国国際航空(0753.HK: 株価, 企業情報, レポート)も３．９％下落した。

>>31
そこまで売りそびれていると有効期間が残り一ヶ月しかなくなるので現行制度の優待券は殆ど値がつかなくなる
今度から優待制度が変更されるので来年以降は「株主優待券」と「株主特別優待券」に価格差が生じるようになると思われるが

それはともかくこのスレの住民も増えてきたようだな
よかったよかった

10000以下で売るやつは馬鹿だと思う

>>36
１万円で買う方がバカだと思う。

今日は285円防衛隊が玉砕するかな？
それとも昨日に続いて逆行高して290円を奪還できるか？

>>32
２月権利銘柄は、権利落ちがひどかったけど（地合いも関係した？）
ここは大丈夫かな？

　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　|　
　 |　|.　　　 ,、 　 　 　　　|　|　　　　　　　　-──- 、　　　　　　　　＿＿＿＿＿
　 |　|　　　/ l　 　 　　　　|　|　　　　 ／＿＿＿＿＿ ＼�＝@　 ／/⌒ヽ ⌒ヽ　　｀＼
　 |　| 　　/　|　　 　 　 　 |　|　　　　 |/⌒ヽ　⌒ヽヽ |　ヽ　　/　　|　 ＾ |＾　　|- 、　　ヽ
　 |　|l,　 / 　|　　 　 　 　 |　|　　　　 |　　/ | ヽ　 |─|　　ｌ　/／　 `ー ●ー′　 ＼ 　 ヽ
　 |　| 'l/ 　　|＿＿　　 　 |　|　　　　/ ー ヘ　ー　′ ´＾V　/　　─　　|　　─　　　 ヽ　　ｉ
　 |　￣￣￣.| o o￣￣￣___|　　 　 ｌ ＼　　　　／　　_丿　i　　 二 　 |　　二　　　　 |　　 |
　 ￣￣ｌ二二|二二二ｌ￣￣　　.　　　＼　` ー ´　　／　　 .l　＼ 　 　 |　　　　 ／　　ｌ　　 !
.　　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　　 >ー── く　　　　ヽ　 ＼　　|　　　／　 　 / 　 /
　 　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　　　／ |／＼／　＼　　 　 ヽ　　￣￣￣　　　　 /　 /
　 　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　 ｌ　 l　 　 　 　 |　 ｌ　　　　 >━━６━━━━━く
　 　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　　 ヽ、|　 　 　 　 | ノ　　　　/　 く　　　　／　　　　 ヽ
　 　　　 　 　 |　　　　　　　　　　　 　 　 |ー───j　　　　　 l 　 （⌒（⌒）　　／

>>40
レスが速いね。

寄り売りのおっさん

　┌┐
∠竜ヽ　　 死
d　-┌ b　 亡
ξ┏ ┓ゅ 確
Λヽ―ﾉ》ヽ認

完全に底打ったじゃないか

キタよ　キタよ

大手格安航空会社（ＬＣＣ）である豪州のジェットスター航空グループと中国の春秋航空が、
日本の国内線への参入を計画していることが７日、明らかになった。

実現すれば海外航空会社が国内線の運航に関与する初のケースとなり、
日本航空や全日本空輸の経営戦略にも影響を与えそうだ　国土交通省は容認する方向


キタよ　キタよ　業績悪化で暴落の予兆が

>>35
今年の秋、特別優待券が配られるタイミングで、
はじめて有効期限の異なる2つの優待券が出回ることになるね

夏以降の値動きに注意が必要と思ってる

優待の季節になると必ず現れる売り煽り
安く買いたいんだろうけどマーケットはそれを悪材料と見てないようだよ
残念だったね

　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　|　
　 |　|　 　　　　　　　　 　 |　|　　　　　 　 ,　─── ､
　 |　|　　　/ 　 　 　 　 　 |　|　　 　 ゝ／ ＿＿＿＿＿＼　っ　　　 ,　────　､
　 |　| 　　/ 　　　 　 　 　 |　|　　 　 / 　 |ノ/ ⌒ ヽ ⌒ヽｌ 　 っ　／/⌒ヽ⌒ヽ　　　 ＼
　 |　||　 / 　 　　　　　　　|　|　　 　 ｌ　　|─|　 　 ･|∠　 |　　　/／|／ ・|・ ＼|ヽ､　　　ヽ
　 |　| 'l,/　　＿＿　 　　　|　|　（（　 Y⌒　　` ー　　ﾍｰ ヽ　　/　　 `ｰ●ー　′　＼　　 ヽ
　 |　￣￣￣o o o￣￣￣___|　　　　ヽ_　　/⌒ヽ＿＿＿つ　 | 　 二　 |　　 二　　　ヽ　　 ｌ
　 ￣￣ｌ二二二二二ｌ￣￣　　／⌒)､ ヽ　|　　　　　/　　　　 ｌ 　 ─　 |　　 ─　　 　 |　　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　　| ､_,(_ﾉ　　>､二二二)　　　　　ヽ　/￣￣￣￣￣＼　　|　　l
　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿_ﾉ ／ .l／ ＼／ ヽ､　　　　 ヽ＼ ＿_（ 二二 ノ 　 |　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　l　　 |　　　　　　　 ＼ /⌒ヽ-`━━Ｏ━━━━━く
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ＿ ／ |　　　　　 |＼　　ｌヽ__ ﾉ＿＼ /　　　　ヽ／　　　ヽ

後場は288円と289円でバーコードかな

>>46
原油高一服っぽいからじゃないか

やっぱり後場になると大人が売り崩してくるか…
285円防衛隊は死守できるか？

思っているように下がらないな。
これは、権利日に担ぎ上げある？

>>44
言葉は大丈夫なのか？

中国がインフレになれば旅行客がわんさか乗ってくれるから下がるどころか上がってもおかしくないな。

しばらくは285〜290円のボックス相場っぽいな

今日は大人の売買がほとんど無いな

大人同士286円で殴り合っている

285円防衛隊が徐々に削られて逝く…

諸君、これは・・・

4000株買う優待乞食ばっかりじゃないか

285円防衛隊は玉砕しまつた…

暇なパイロットは、エリア88・リビアに行って戦闘機に乗ってこい

日付　コード　銘柄名　証券会社　　　レーティング　　　ターゲットプライス
3/10　9202　　ANA　　　UBS　　　Neutral→Sell格下げ　　　310円→250円

これから他の証券会社もこぞって下方レーティングを出してくるんだろうな

>>62
野村だけは上げてくると思うｗ

原油価格が少し下がってきたからなのか
旅客数でANAがJALを抜いたニュースでも見たのか
PTSで慌てて高値掴みしている人がいるわｗ

６か月分しかヘッジしてないってなぁ。
先物ヘッジ量を考えれば原油価格に即座に反応するわけない。

　終わったな　　　　 　 ﾉ ,!__,ノ-＜`＿___　｀ヾ三ミ　:::::::::::
　　_ノ,´'´二 ｰヽ_　　　 込{､Y´　 　 ｢￣￣｀¨ﾞ`ド=,=／｀ヽ::::
　 ゞY"⌒Z彡ミヽゝ　　｛　}'¨ゝ____ ノ　 　　／　}　:i　)'ヽ　|:::
　　〈ィ≦ _ }j^〉　r'　　　ソ　　 、 　　 　 ,´ 　　! .:ｉ　'／_ノ:::: 　　ああ、、、
　　厶｀　′ﾞへ_f´　　　 `┐`　′　　　｜　　/ .:ｉ＿／ヽ::::::
　　　ｷ=,　／／へ_　　　　ﾋ.._＿_　　　　　　 ,/ .::i　　　　ﾚﾍ:
　　　 'ｰっt'´　 ／￣｀¨`ーﾊ｀￣　　　　 __,ノ ..:::i
　　　　　,ﾊ_ ／　　　　　 ／/,_　　 __,,ｨ''"　...::::,ﾂ |　　　,イ´

早く電気で飛ぶ飛行機作ってくれ。

>>67
それより前に原子力だな

ダウナス大暴落！
昨夜PTSで買った奴はご愁傷様だなｗｗｗ

最後の逃げ場で高掴みとか救いようが無いな・・・。

>>68
なにそれこわい

　 　 　 　 　 　 　 　 　 　 ‖~" ~"ー ､,,_
　　　　　　| 　　 　 　 　 　‖ブラマン 　,＞
　　　＼　｜　 ／ 　 　　　‖ 　　_,:-−'´
　　　　　　　　　　 　 　　　‖／~　　　　　　　　　ヽ　|　／
　　ブラマンですかー 　　‖ 　 　　,　　　）） 　ブラマンですよー
　　　 　 　,､　 　 　 ,､ 　　/'ll＿＿／ ヽ 　　　　
　　　　　 / ヽ＿＿/ ヽ／ _‖　　　_　　ヽ.　　　 ∧＿__∧
　　　　／　　　　　　 /　 ´ ‖ー/ 　｀　 　l ロ. / _　 　 _
　　　 /　´　､__,　 ｀　|. 　 　‖∨　 　 　　,! || ｜　l--l　｀
　　　_l　　　 ∨　　　 ヽ／￣)(￣￣｀"::::ノ (⌒ヽ, ..ヽﾉ 　　,
　　（　ヽ_　　　　　　 　/ 　 /ll ｀'ー､....::ﾉ ∀＼/ｰ- /｀l　　ヽ
　　　ヽ、　　　　　　　,ヽ:..:ﾉ ‖　　　'::::|⊃　　iー- l　（_〕i__
　　　　 l　 　 　 　 　 : :::Y 　‖　　 　 ::|　 　|"|ー-,| 　 |(

>>69>>70

2レス連続で書き込み時間のラストが４４ｗ　確率は1000分の１ｗ

>>70
> 07:23:44.44

1000…

>>72
何から突っ込んだらいいのか迷うが、
仮に君の言うとおり確率1/1000の事象だとすると、
1スレに1回くらいあるのが普通だということだ

まあおちつけ

今日もまた後場になったら売り崩されるパターンだな

日経次第だろ
昨日も後場売り崩されたのは他の日経銘柄も同様だったし

横横

大地震で282円の買い板が一気に破られた…

ここはほかの銘柄に比べれば地震による急落率は軽いもんだ
地震後に１％以上下げたとこ多いし

仙台空港シボウカクニン

NHKのニュースを見ていたら仙台空港が大津波で水没してた
こりゃ当分使用不能だわ…

>>81
いくらなんでもそれは不謹慎だろっ！

今はとにかく沿岸部に住んでいる人たちの無事をお祈り申し上げる

http://tvde.web.infoseek.co.jp/cgi-bin/jlab-dat/s/791344.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=rO2-LT9pflM

東北地方太平洋沖地震はＭ８・８、国内最大規模

　気象庁は１１日、東北地方太平洋沖地震のマグニチュードを８・８に再修正した。

　これは国内最大規模の巨大地震になる。 .

PTS277円（19：07）

270円で買った
来週どうなるかな

PTS270円（19：36）

19：13には268円でブン投げた人がいる

PTS276円（22：18）
出来高67,000株

　 |　＿＿＿＿＿＿＿＿ 　|　　　　　＿
　 |　|　 　　　　　　　　 　 |　|　　　　：　＞ ￣ ―― ---‐ ＿＿
　 |　|＼　　 　 　 　 　 　 |　|　　　　 ;　＞　＿＿＿＿＿＿. 　 |　；
　 |　| 　＼　　　　 　 　 　 |　|　　 　 　； ￣　 | /_ 　　 _ ＼ |　　|　 ;
　 |　|　　 ＼　　　　　　　　|　|　　　　　 　； 　.|.l´,,ヽ .i'ﾞ,, ｀i　| 　 |　;
　 |　| 　　　　＼＿　 　　　|　|　　　　　 　 , 　 jヽ__ﾉ ヽ___ﾉ　ﾚ‐､l 　；
　 |　￣￣￣o o o￣￣￣___|　　　　　　；　／　 ° ､　 　 　 6 } 　;
　 ￣￣ｌ二二二二二ｌ￣￣　　　　　　　 ;　　￣~＞　ヽ 　　ﾉﾞ´　；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　；　 ＜＿＿＿_イ　 ；
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ;　　／|/＼／＼ ;

>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72
>>72

＜地震＞「阪神」の１８０倍規模…専門家「１千年に１度」
　東北沖大地震は、記録が残る中で国内最大の規模（マグニチュード＝Ｍ）８．８を記録した。
１９９５年に起きた阪神大震災（Ｍ７．３）の約１８０倍という、とてつもない巨大地震。気象庁によると、
太平洋沖の岩手県から茨城県まで、複数の震源域が連動して動き、巨大地震になったとみられる。
専門家は「死者１０００人を出した貞観（じょうがん）地震（８６９年）に匹敵する」と指摘する。

地震のときは空が有利なのか？

>>94
建設以外、全部売り
消費マインド悪化で需要減

>>95
でもこれすぐに特需くるぞ。

うるせーな、みんなの不安を煽って投げ売ったところを安く買いたいんだから黙ってろよ

陸がダメなら空か海だよな

中越地震の時も上越新幹線が止まったので、
臨時に羽田から新潟までの便が運行されたけど、
航空会社の業績に好影響を与えたと言う話は聞かない。

今回の場合、仙台空港も被害を受けているし。
まあ花巻や三沢などに臨時便が出る可能性はあるか？

でも新幹線も長期間運休にはならないでしょう。
津波の被害は受けてなさそうだし。

>>99
花巻や三沢に行ってもそこから仙台に行くのに時間がかかるｗ

>>95-96
　壊滅状況に陥った自治体は財政基盤も弱いだろうから破綻する自治体も
出てくる可能性がある。
　自力での復興も無理だろうから建設も含めて特需なんて無いと思う。

　経済基盤の大きい阪神・淡路大震災でも日経平均はこのように右肩下が
りに数週間推移した過去もあり、東北がすぐに復興すると見るなんて無理
があり過ぎる。
　http://stocks.askbox.net/daily/n225/1995

>>100
いや、東北新幹線が止まっているし、高速道路も通行止めになっている以上、
花巻などにも需要はあると思うが。

花巻にＡＮＡ飛んでないよ。
青森もすでに撤退済みだったような。

　|　　.. 　　..　ﾓｳﾀﾞﾒﾀﾞ･･･
　|　: (ﾉ'A`)>:
／￣: ( ﾍﾍ::￣

阪神大震災のときは、どうだった？？
まぁ、当分駄目だな

>>105
http://table.yahoo.co.jp/t?c=1994&a=12&b=10&f=1995&d=3&e=20&g=d&s=9202.t&y=0&z=9202.t&x=sb

原油が…　

諸君、これは・・・

買おうかな

240円辺りで寄りそう

>>106
ありがとうございます

前寄りのパニック売りを吸収したあとは前回公募価格の259円辺りで落ち着いたな
まさか寄りで空売ったバ…じゃなくて勇者はこのスレにはいないよな？
東電じゃあるまいし…

権利取りまでは260〜265円のレンジ相場っぽいな
このような大災害下では敢えて買い上げる理由は無いが、
朝っぱらの狼狽売りは別としてここから公募価格以下に売り崩す理由も無い

261円乙

13営業日ぶりの陽線だ〜
年初来安値を更新したけど…orz
それでも今朝のパニック売りで弱気筋が総退場したのでむしろスッキリしたわ

なんか下がってたんで思わず衝動買いしちゃったよ
株主優待券楽しみ

今日買うなんて馬鹿なの？

今日の前寄りで投げ売った奴の方がよっぽど馬鹿だろｗ

地震の対応で見れなかったが、思ったより下がらなかったな。
現物のため、売らないで気絶しときます。
願いは、逆日歩でもつくことだけ祈ります。
２９８円で３万株
日本なめるな。

明日は２４０円台かな。

阪神淡路大震災

　日経平均株価の日足チャート(1995年)
　http://stocks.askbox.net/daily/n225/1995

ひどいことになっていましたね。

>>72
IDが違うのに、なぜそういうことを書くのですか？

>>81-82
福島空港はいらないと思っていたら、このような時に役に立っているのですね。

>>83
はい。知人も以前の地震で被害にあっているので、そのように思っています。

>>93
高松塚古墳が地震で損傷したと書かれていたけど、
邪馬台国が同様なのかな？

震災で社債発行に混乱 全日空は300億円延期検討

日本経済新聞2011年3月15日

全日空は4月1日に個人向け社債を300億円発行する計画だった。
巨大地震後の投資家の 投資意欲が見極めにくく、起債見送りを検討する。
新型航空機の大量導入など資金需要が増え、既発債の借り換えに充てる予定だった。

>>100 >>99 >>102
花巻はそんなに遠くはないと思うけど、被害を受けていないかな。
松島基地は使えなくなっている？

>>103
青森はＪＡＬがA300で運行していたのが、東北新幹線全通により
小型化したのだっけ？

>>106 >>105
1995年3月10日に出来高が多いのは、何かがあったのですか？

東電のせいでANAの株価もメルトダウンだよ・・・

240円、年初来安値で底かな

>>128
すべては福島原発次第
放射能漏れが終息できればここが底値になり得るが、放射能爆散となったら一気にS安まで落ちる
もっともその時は日本そのものが終了だが・・・

福島原発状況悪化で外死が日経先物をさらに売り崩している
ここも上場来安値を更新しかねんな
恨むぞ東電

　|　　.. 　　..　ﾓｳﾀﾞﾒﾀﾞ･･･
　|　: (ﾉ'A`)>:
／￣: ( ﾍﾍ::￣

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

>>128
２４０どころか・・・・２２０まで落ちていたなんて

震災だけなら240円が底値だったが福島原発の事故で底割れしてしまったな
原発情勢が終息しなければここも明日は200円割れするかもね…

刺さるかどうかわからないがＳ安を想定して１５３円で注文入れた

仙台空港はあと１週間もすれば再開出来るとの話だがな。

しかし、200割ったら応援の意味も込めて買い増ししようかな。

ん〜ここまで下がるとは。。。
あんまり下がると優待廃止とか言いそうで怖い

>>137
　これだけ株価が下落したところで優待を廃止すると大量の個人が投げ売
りするだろうから企業が自らの首を絞めるようなものだ。

>>138
震災で社債発行に混乱 全日空は300億円延期検討

日本経済新聞2011年3月15日

全日空は4月1日に個人向け社債を300億円発行する計画だった。
巨大地震後の投資家の 投資意欲が見極めにくく、起債見送りを検討する。
新型航空機の大量導入など資金需要が増え、既発債の借り換えに充てる予定だった。

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>>139
どこが優待と関係するの？

ａｇｅたねー

結局、底はリーマン後と同じ水準だった訳か

220gasoko

245円に防衛隊が集結しているな
見せ板も紛れているが

244で拾っておけば良かったかな・・・

明日は260円回復
権利付最終売買日には280円奪還
権利落ち後はもみ合うがやがて夏場には300円超える

220円が底かよ！100円台狙ってたのに！

まだだ！
まだ終わらんよ！
　　　＿_＿＿
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＼ )∧＿_／|[三] _L
　＼　ﾚ)￣ノ　 ／／＼
　 / /　／　 ／ / /⌒

ＡＮＡは反発し高値で引ける、新幹線にかわり活躍の出番増える
http://www.toyokeizai.net/money/markett/detail/AC/bde2edcc41c1b821e57c85d45a4e16bb/

仙台空港、１７日から救援機の離着陸可能に
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110316/dst11031619040082-n1.htm


仙台空港の民間機の発着はまだまだ先になるだろうが、少なくとも支援材料にはなる
不幸中の幸いか原油価格も落ち着いてきたし、円高はここにとってはメリットだしな
東電が福島原発でこれ以上の失態を演じなければ、震災前の280円台にはすぐ戻る

成田がアウトになりつつあるんだけどね

ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C9381949EE3E4E297998DE3E4E2E1E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

明日から追証売りが続きそうだし円高だしメルトダウンだし
権利欲しいだけなら28日クロスが正解？

で、クロスって実際どうやんの？
信用取引したことないけど契約してるからできるはずだけど売り方をしたことが無いから分からない

買い注文と売り注文を同時に出すの？同時に注文出せるの？29日も同時に売り買いするの？

逆日歩って賃貸料みたいなもの？”ぎゃくにちほ”って読むの？
1日幾ら掛かるの？どこかに書いてる？注文時に分かるのかな？
ここみたいな20万円の株で1500円くらいになる？ANA株1株を1日だと優待券の5000円以下にはならないよね？まさか逆日歩超えちゃう？

優しい人、教えてください

>>153
何で自分で調べないの？

>>154
調べて読んでもdrんもん用語だらけで良く分からなくて・・・

信用は怖いって先入観からクロスするのも怖いんで、やり方知らないしで・・・

すまんす

こちらで質問してみては？

株質問・すごく優しく答えるスレ
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/stock/1298707637/

>>156
ありが�d
以降質問スレで質問します、ご迷惑おかけしました

明日から追証の投げでしばらく縛下げ状態だろうけど、天が与えてくれた絶好の買気ですので時機を見て購入してくださいね
自分は2月末に買った現物なので塩漬けする以外の選択肢はないんですけどね、たった1000株だしｗ

色々とありがとうございました。
同い年の同僚の子供が大学受験で合格したそうです
独り身だとこんなときどんな顔したら良いか分からなくなります

ttp://www.youtube.com/watch?v=Dbe-j8ZbwEc
0:08〜　ふざけんなよぉまた原発の話なんだろ〜どうせ〜
0:39〜　笑えてきた

自分で調べられない、読んでもわからないような人が株いじってるのかー

まあ個人の勝手だけど、板をつけたり消したりすんのはやめてほしいわ

前気配を見ていると日経平均は大暴落でもここは逆行高になるな

優待銘柄だからな
無配新興に手を出すよりは良かろう

強すぎワロタ
底堅いどころかプラスになってやがるｗ

とりあえず公募価格259円までは戻す

mmmmmm

260円回復！！
それにしても見せ板を出しながらつり上げている大人がいる

mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmnmmmmmmmmmmm
かいかいかいかいかいかいかいかいかいかいかいかい

ごじょうしゃおはやめにぃ

ここまで上げたら要らんな。

買い遅れ涙目；；

東京電力が熱い　ストップ安が止まらずＪＡＬと同じマネーゲームの様相

スペースシャワー
巴川製作所
アルデプロ　　
先見の目は金富子相場師さんだよね　（（儲かる株レシピ））
早い段階と早い利食いだから少し待つともう２割ぐらい獲れる

金曜は寄引同時線で終わったけど、ダウナスも戻しているし
福島原発も三連休中に少しは収拾してくれそうなので
休み明けは265円突破だな

200円台前半で買いたい・・・

このアゲ要因は大口系の動き
４月１日に計画していた３００億の個人向け起債が中止
借り換え失敗、引き受けナシ
収支悪化、新規計画頓挫、ボーイングの契約債務悪化

財源は個人投資が狙われてる希ガス　２００以下で買うべき

協調介入の発表でも８１円割れか・・先行きが重すぎる・・・

東北新幹線が分断されている
チャンスかも

７８７←こんな糞機キャンセルしちゃえってばよぅ〜
それか代わりにインターコンチに差し替えろっつんだよ！社長さんよ！

キックオフカスタマーだもぉん。
出来るわけないじゃん。

>>173
150円台前半で買いたい・・・

JAL騒動の際　244円で獲得
2010/3 292円で売却
2010/10頃　300円で獲得
2011/3/13　２５５円で売却
2010/3/14　244円で買い戻し

下手糞だなぁ俺は

特割なしで売れるなら丸儲け

>>159
優待銘柄は、そういう人がいると思うよ。

>>166
怪物君か

>>176
神戸の地震で山陽新幹線が復旧するのに何カ月かかったっけ？

>>184
1995年

1月17日　阪神・淡路大震災
4月 8日　全線復旧

>>185
ありがとう。
すごく復旧が早いね。
ミニ新幹線の山形新幹線と秋田新幹線は時間がかかるかもしれないけど、
東北新幹線も早そう。

大阪出身の人が地震後の神戸を見て、街が戻るのはずっと先だろう
と言っていたけど、思ったより早く復旧した。

広島も長崎も復興した。
ガンバレ日本！

優待目当てで極端に下がるの待ってたけどダメそうだね
そろそろ買っておくかな

極端に下がったと思うけど

290＠15000助かるかなぁ…

285まで上がってくれたら損切るんだけど…

５〜６月くらいには助かるでしょ
現物なら漬けとけばおｋ

一応、ディフェンシブ銘柄だけに今日みたいな日は弱いな。
今の株価で買っても十分勝てる。

爆上げだああああああああああああああああああああああああ

買いがメチャクチャ増えてるな

買いが滅茶苦茶増えても+2円。
きっついなぁ。

後場は日経の爆下げに付き合わされたな
それでも+2円ってのはでかい

権利剥落でどのくらい下がると思われますか？

３０円近く下だから余裕だけど両建てするか迷う

権利剥落？
株主優待券の発行基準日を越えるってことか？

>>189
470@????よりはマシ

JALの方だけど、花巻空港はまだ復旧していない？

あがーれ！

あれ権利確定日っていつだっけ

270の壁が厚いねぇ。

>>201
28日

広瀬隆
　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm13885227
　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm13885280
　　　http://www.nicovideo.jp/watch/sm13885322

　　 http://www.videonews.com/asx/interviews/110319_hirose_300.asx

みんな株主優待どころじゃないでFA？

みんな優待の利確前に売り抜けようとして
前倒しのプチナイアガラ･･･

>>204
すみませんが、FAはよく出てくる言葉だけど、final answerのことですか？

>>206
Fucking announcement

２８６と３５０で２枚ずつ持っているけどまぁ飛行機乗る機会が多いからいいやと。

ここは両建てでとれば十分

出井真紀

GACKTに焦げスレ
芸能界にもいじめがある件
ガクトの支援活動がツイッターとブログでしか知られていないなんて不思議

>>206
ふぁだよふぁ

〜でFA？＝〜でふぁ？

つまらん

>>212
そうなんですふぁ？

>>214
そうなんでSU

>>215
こういう使い方もありかANA?

優待狙いで寄りで買ったらえらい目に遭ったぜｗ

震災前の水準にもどらなかったな。
明日、全力買いだな。

２００円割れると思うけど

200円割れたら10000株くらい現物で買うわ

>>220
いざ２００円割れると怖くて買えないよ。

２００円割れる理由がないだろ
仕手株じゃあるまいし

しかし５０００円出せば買える優待のためにむしろ損してるやつ多そう

にげろぉ　東電はりついたからパニック瓜が来るじょお

270円になったら喜んで売りますが…

今は優待券は9,000円くらいはするぞ
つっても割にはあわんｗ

明日は権利落ちの売りより売り建ての買い戻しが勝つ気がする。

両建てにしますた

俺も両建したけど今回はかなり出来高多いね逆日歩２円以内で勘弁して

んでみなさんおいくらで買ってるの？

>>222
200円割る理由が分からないって、
ここは燃料高騰、原発問題で外国人客大幅減、
被災による混乱で国内の旅行客・出張客の大幅減、
という三重苦を抱えてるのに、なんで上がるの？
優待や配当も予定通り出るか分からないよ。

今日下がったって事は明日は下がらないんだよね？

ほんとうのじごくはこれからだ

去年は2連続両建てして無傷だったけど
今回は何か心配だな

ANAマイレージクラブ・サービスセンター0570-029-767　西って女は最低だったな。　あれだけ人を不快にするなんて素晴らしいオペレーターだ。
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　　　　　過去の株不足と逆日歩
2010年3月　9,620,000株　　0.05円
2010年9月 18,610,000株　　0.05円
2011年3月 20,401,000株　　？

>>230
　内部留保が充分にあるので優待を廃止することに株主が合意しない。
　災害で収益が悪化するのはここに限らず運輸業部がアウトです。

　気になるのはツアー関連の激減ですね。
　今は悲しいかな避難や鉄道網の破壊によって空港がガラガラという事態
には陥っていないがツアーのキャンセルが増え続けているようだ。
　おそらく旅行そのものに対する罪悪感からの心理的なキャンセルだろう
と思う。

北海道方面への移動は、現状飛行機のみ。(船という手もあるが・・・)
東北新幹線が再開されても、福島を通るので敬遠する人は多そう。

国内線の空席はそんなでも無いみたいなので、どの時点で買いに入るかが迷う。

逆日歩は０．７５か、まあ想定の範囲内ですな

国内線の空席はそんなでもないって…

GWの便が楽勝で取れるんだが

生活やビジネスに伴う平日の移動はそんなに変わらないけど
レジャーに伴う休日の移動は減るだろな…
自重とかよりも先行き不安で支出を抑えるわ

200は行くと思う。観光関連はことごとく見切った方がいい。

国際線を延ばすつもりだった所が出鼻をくじかれたな。

空運はことごとく見限ったほうがあんぱい
・リビア情勢で高騰続ける原油
・放射能による輸出入の鈍化
　

ディズニーランドが再開されると少しはなんとかならんかね。

ここから売りに入るのは怖い

原油高でもう一段階悪くなることはあってもそこで悪材料出尽くしになると思うけどな。
既に現物抱えているなら気長に待てば260円後半くらいまでなら短期的に戻すタイミングもあるだろうよ。

逆に買いの機会を伺うならもう少し待ちかな。

現代、自由に意見交換が出来る掲示板がセットになったニュースサイトが私たちの生活に欠かせない存在へとなりつつあります。
ここに挙げるニュース掲示板には驚くほど密度の濃い情報が集まり、日々新たな知恵が生み出されています。
マスメディアによる一方通行の情報に身を任せていた皆様に目からウロコの毎日を約束します。

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http://www.bbsnews.jp/total2.html
【2ちゃんねる全板縦断勢いランキング】スレッドランキングにコンセプトが近い。
http://2ch-ranking.net/

【BBY】『 +ニュース』スレッドを新着順に配列。2chトップページにリンクあり。
http://headline.2ch.net/bbynews/

295の時に4000株程買ったんだけど、観念して損切りするべきか・・・
今売ったら大損だけど、年度末だからどうなるか分からん・・・

年度末のお化粧が禿げたら
どんなお化けが出てくるやら

拡散お願いします

がんばれ東京電力！ 左翼の反原発運動に負けるな！ - SANK-shikanaiの日記
http://d.hatena.ne.jp/SANK-shikanai/20110327

あほか
中国も欧州も
原発路線転換なるぞ

>>247
大損って、最大でも１２０万じゃないか。それくらい屁でもない。
@470)($&'&"('%#"%

むしろフランスは、この事態を解決することで、自国の技術力をアピールしようとしている。

原発の売り込みで競合する日本より、優位に立とうというしたたかさも見える。原子力を一貫して推進してきた日本は、これまで強力な原子力輸出国であった訳だが、それをやめるのか？

原油への依存が高まり、原油高が一層深刻になれば、空輸業も大打撃だね。

ここまできたら、原発推進せざるを得ないだろ
被爆者中心に、原発管理したらいいよ
もちろん、新規の原発も東北にw

なぜジリ下げ？

原油高
放射能汚染
権利落ち

全然連れ高しないけど流石に-2σ辺りは板が厚いな

>>255
・原油高
・放射能汚染
・権利落ち
・輸出入の急速な低下
・日本企業の敬遠

上がる要素が何もない

日経平均がだいぶ戻しているのを考慮すると割安な価格にはなってきていると思うがな。
どちらにせよ芽が息吹くのは原油価格が下がった後だろうなぁ・・・

まぁ、空港テロとか墜落事故でも起きない限りは慌てて売る必要はないんじゃね。
どー考えても今売ったら長期的に見て負け組だろう。

>>２５７
それ、空運に限ったことでもない。。。全部当てはまるんじゃない？

>>259
だから日本株は本質的に買えない

明日も下がるのかな

>>261
寄りで少し上げるかもしれないが、寄り天だな
震災に気を取られている間に原油が108ドルを超えていた
原油高と震災による消費マインドの冷え込みを見透かして外死系空売りHFが売り崩しに来ている

日経平均は上げているのにここは全く買い手がいないな
もうすぐ240円割れだ

ハイ240円割れ
もう売り崩しが止まらないね

・燃料高
・贅沢（旅行）自粛
・外国人の日本旅行回避

買える材料なし。


俺は現状1000株アホールドだが、200円割ったら4000株までは買い増すかも。

9：56に大人同士の殴り合いがあったが売り方の勝ちだったな

売り方が買い方のおおよそ２倍ぐらいあるな

295円で買って4000株保有してたんだけど、朝1番に242円で損切りしますた
230円より下にいったら、また買いますわ（＾ω＾）

後場はバーコードだな
引けで成り空売りして売り玉持ち越すか
どうせ明日も寄り天だしｗ

>>269
出来高こなしていないのにバーコードはないだろうｗ

第二のＪＡＬ

>>271
純民間企業がＪＡＬになれるならいいけど…　ここは後がないからね…

内部実態はＪＡＬより悪いと思う

東京電力のイメージがた落ちで相対的にＪＡＬが浮上
お客さんがＪＡＬに戻ってＡＮＡが苦しくなる

>>272

> 内部実態はＪＡＬより悪いと思う

本当ですか？

>>274
妄想基地外だから相手にするだけ無駄。

>>274
ＡＮＡの財務が良かったためしがない。財務悪化で試行錯誤色んな事してるよ

この自粛ムードが痛いですね。
当然旅行も自粛ムードでしょうし。
こんな時は日本ヘリコプターに戻って、
物質輸送にシフトすればあるいは…

なぁ
なんで株価さがってるん？？？？

こういう状態でも売りなんですかね？
原油高っていう要因はあるけど、やっぱりANAは今買いなんじゃないですか

==================================================================
11年3月期第3四半期（10年10〜12月）の連結営業利益は209億円（前年同期は95億円の赤字）と、
前年同四半期比で304億円の利益改善
同四半期では、国内旅客収入が10年3月期第3四半期（09年10〜12月）比143億円増、
国際旅客収入も同176億円増となり、航空運送事業全体で426億円の増収
第3四半期累計実績における通期利益予想に対する進捗率は、大幅超過状態。

そう思うなら買えよｗｗｗ
俺は全力で買ってるぞｗｗｗ
死にそうｗｗｗｗ

証金
速報(04/04)　貸株　　融資　　差引
新規　　　　　305　　363
返済　　　　　　5　　637
残　　　　　1256　　2150　　+894
前日比　　　+300　　-274　　-574
逆日歩
回転日数　1.6
貸借倍率　1.71

うまく貼れなくてｽﾏｿ
個人が買い玉を捨てて空売りし始めたな

もう、売らなければいいのだ。
気絶作戦しかない。
一番手っ取り早いのは、外国比率の解除すれば、
すぐに値段あがるのにな。

>>279
ぶっちゃけみんな意気消沈しているから売り優勢。
特に原油高と放射能がどうにかならないと雰囲気が好転しなさそう。

帳簿上はお前の言うとおり悲観するほどのものじゃないからそのうち好転すると思うけど。

兵庫産野菜も輸入停止＝キャベツから放射性物資−シンガポール
http://www.jiji.com/jc/eqa?g=eqa&k=2011040400842

>268


馬鹿だねえ

この銘柄は無限なんピンで簡単に助かる銘柄なのに
俺はこないだの地震直後の暴落でナンピンして膨大な含み損むしろ利確に持ち込めたわ
それともナンピンする金なかったんかな
とにかくそのトレードはアホすぎだ

普通のリーマンは4000株から無限ナンピンなんてできんｗ

220円割れたら一気に200円も突破してBPSまで落ちるでしょう

＞http://www.ana.co.jp/int/promotion/11a/gw/
＞GWのスーパーエコ割空席多過ぎﾜﾛﾀ

旅客収益危なそう・・・・ゴールデンウィーク死んでる。

決算はさんざんたるものになりそうだな
この時期なのに、株価が上がる要素が何もないとは

>>288
大震災の直後ですからね。
顧客は避難したり大震災関連ばかりじゃないのか？
電力事情の悪化によって今期は日本のＧＤＰそのものがやばそう・・・

3/15(火)の終値233円は一つの下値抵抗ラインだな
現在ここでの攻防戦真っ最中だが今日の終値が232円以下なら次の下値メドは220円になる

…と思ったら233円の買いに見せ板が出たり引っ込んだりしてるな

ちなみに233円という株価は前回公募価格の259円の10％安の数字でもある

大人もここで一旦様子見をしているな

ここがそこか

日経平均の下げに連動した大人の売りが9時半以降見られないねぇ
今日はこの後大引けで叩き売るだけかな？

>>289
おまえバカか？
株価の下落は一時的なもので避難なんて過剰反応した限られた客だけだ。
そういうマイナス思考の連鎖反応が市場を委縮させるんだよ。
経済への影響なんて既に織り込み済みだ。

証金
速報(04/05)　貸株　　融資　　差引
新規　　　　　335　　131
返済　　　　　321　　69
残　　　　　1270　　2212　　+942
前日比　　　　+14　　+62　　+48
逆日歩
回転日数　4.2
貸借倍率　1.74

　終わったな　　　　 　 ﾉ ,!__,ノ-＜`＿___　｀ヾ三ミ　:::::::::::
　　_ノ,´'´二 ｰヽ_　　　 込{､Y´　 　 ｢￣￣｀¨ﾞ`ド=,=／｀ヽ::::
　 ゞY"⌒Z彡ミヽゝ　　｛　}'¨ゝ____ ノ　 　　／　}　:i　)'ヽ　|:::
　　〈ィ≦ _ }j^〉　r'　　　ソ　　 、 　　 　 ,´ 　　! .:ｉ　'／_ノ:::: 　　ああ、、、
　　厶｀　′ﾞへ_f´　　　 `┐`　′　　　｜　　/ .:ｉ＿／ヽ::::::
　　　ｷ=,　／／へ_　　　　ﾋ.._＿_　　　　　　 ,/ .::i　　　　ﾚﾍ:
　　　 'ｰっt'´　 ／￣｀¨`ーﾊ｀￣　　　　 __,ノ ..:::i
　　　　　,ﾊ_ ／　　　　　 ／/,_　　 __,,ｨ''"　...::::,ﾂ |　　　,イ´

今日明日は235〜236円辺りでもみ合いそうだな
大人も敢えて下値を売り叩いてこなくなった

>>247
>>248の通りになったね。

>>253
オバマ大統領は「日本を教訓にして原発を続ける。」というような発言をしていたよね。

>>258
話は変わるけど、地震が発生した時に東北新幹線が２０本以上走っていたけど、
停止装置により脱線が全くなしというのは、すごい技術だと思った。

>>271
東電のこと？

3/24の出来高が少なかったのはどうしてだろう？

>>276
ホテル事業を売却したのは正解だったかな。

>>277
HISもKNTも株価が戻らないね。

>>291
なるほどね。

ありゃりゃ、一時232円まで下がっていたか
>>297でもみ合う予想をしたけどハズしちまったか…orz
言い訳になるけど、なんか昨日と似たような展開だな

ダラダラ下がり続けるよ
ANAはJALと比べると常に先手は売ってるが
原油高騰+原発爆発放射線垂れ流しは…

>>300
3/24（木）は権利前による個人の売り控えとリバウンド一巡による大人の高値警戒感が相まって様子見パターンになったってトコかな
翌3/25（金）は大人による週末警戒売りで出来高を伴って一気に下がったので優待鳥が焼き鳥になった訳だがｗ

>>302
今までは大人がガンガン売り叩いていたけどこの先は少〜しずつズルッ、ズルッ、と下げていく戦法に変わったね
ここにとって円安はデメリットな上に、今の円安は日本売りに起因しているので日経平均も下がる一方の悪い円安だし…

ずっと板見てきたがそろそろ無限ナンピンするかな by 焼き鳥

>>303
レスありがとうございます。

UBS証券がまた下方レーティング出したな
GSと一緒で元々セルサイドの外死だけどな

4/6　9202　ANA　UBS　Sell継続　250円→190円

プラス引けくるといいな

おや、今日の後場は大人の動きが活発だねぇ
233円の抵抗ラインが意外に固いので、一旦買い戻して上がると見せかけてから再度下値トライかな

4/6 9202 ANA UBS Sell継続 250円→190円

4月5日　成田空港、格安航空専用ターミナル見送り　関空は全日空に費用負担打診
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/110107/biz11010703100114-n1.htm

あーあー本年度の計画が頓挫しすぎ。売り材料増えてたのか

こんな根本的なことで折り合ってなくて関空でLCCを展開するって言ってたとはｗ
LCCのために安いターミナルを建設するってのも本末転倒
でも下げてるのはコレとあんまり関係無いだろ

強いなあ
も少し安いとこで拾いたかったのに

大人は野村さんが必死になってんのかな？（笑）

買えなかった・・・・
まあいいや

今日も強いね
いいねいいね

このまま２７０円まで戻すね

それは困る
一度でいいから220円つけてくれ

>>317
よかったね
明日は日経大暴落だよ

JALが5月・6月無給休暇とらすって、昨日の新聞出てたな。

売り継続だな。

やほー板からきました
なんのために毎日売り板厚くしているのですか？

>>319
4/8 9202 ANA 野村 Buy→Neutral格下げ 400円→250円

>>318
大暴落どころか大暴騰したじゃねーか馬鹿野郎

>>322
明日は大暴落だよ

>>323
明日は動かないだろ。

思ったより早かったな

244円で買った俺の株、どーなるの？大丈夫なの？
お前ら早く値段上げてくれ

買ったらそのあとも買い上がり続けなくちゃダメダヨ

原油が113ドルを超えている
来週は230円割れだな
もう二度と一昨年の公募価格（259円）を超えることはないのでアホルダーは早めに損切っとけよ

いえ〜い

>>328
なにこの高度経済成長グラフ？　すてきorz
http://chartpark.com/wti.html

現代、自由に意見交換が出来る掲示板がセットになったニュースサイトが私たちの生活に欠かせない存在へとなりつつあります。
ここに挙げるニュース掲示板には驚くほど密度の濃い情報が集まり日々新たな知恵が生み出され続けています。
マスメディアによる一方通行の情報に身を任せていた皆様へ目からうろこの毎日を約束します。

■各サイトとも新着配信TwitterBotあり。ツイートにも便利。
■2chニュースBotは他にも多数存在。「2ch」「news」「bot」などの組み合わせキーワードでも検索可。

【2NN】+ニュース(専属記者のみスレ立て可能)スレッド勢いランキング。 2chトップページからのリンク。
http://www.2nn.jp/
【2番街 】2NNに近いコンセプト。高い一覧性。
http://2bangai.net/
【2chTimes】2NNに近いコンセプト。画像多め。
http://2chtimes.com/

【2ちゃんねる勢いランキング】+ニュースに加えて誰でもスレ立て可能なニューススレッドもランクインする勢いランキング。
http://www.ikioi2ch.net/group/news/
【READ2CH】2ちゃんねる勢いランキングに近いコンセプト。高い一覧性。
http://read2ch.com/

【2ちゃんねる全板縦断勢いランキング】ニュース板に加えて2ちゃんねる全ての板をカバーする勢いランキング。カラフル。
http://2ch-ranking.net/
【スレッドランキング】2ちゃんねる全板縦断勢いランキングに近いコンセプト。
http://www.bbsnews.jp/total2.html

【BBY】 +ニューススレッドを新着順に配列。2chトップページからのリンク。
http://headline.2ch.net/bbynews/

出来高が１０位だったのか。

ここの人って売り豚多いんだな
全然成り売り大したことない

自分と保有銘柄を同じくする人間を豚とか言う時点で才覚ないだろ

ANAは優先的に、去年のGW、盆、正月、エコノミーからビジネスに格上げしてくれたから、応援はしてる。
だが、原油高・円安、海外旅行の需要減が重しになって業績は↓という事で売ってる。

今日夕方の地震後に成田が復旧

底堅い！２７０へ向かって離陸した

そして墜落と

確かにそう見えるよね。
ざっくり過ぎる話だけど、この原油高や原発の影響やそれに関連した景気の具合が明確になってくるとまた下がりそうな気がする。阪神大震災の時の日経平均も3ヶ月後くらいに下げた。
当時と状況が違うし一緒にする積もりはないけど、なんか今は買う気になれないんだよね。

>>334
空売りする輩を「自分と保有銘柄を同じくする人間」だなんて
微塵も思わない。
むしろ豚以下、糞野郎だ。

値下がり＝他人の不幸で儲けようとする奴は絶対に碌な死に方しない。

中東もそのうち落ち着くだろうから現引きして数ヶ月スパンで見守っていればいいさ。

仰るとおり数ヶ月スパンだね。優待券欲しいから、二番底らしきトコで買増ししようと思ってる。

残念だが、ＡＮＡはこのままだと今年度中に潰れるらしい

法的整理か合併かそこは政府判断で分からん

>>343
おいおい・・・・風説だろそりゃ

>>344
そんなつもりはなかった
空運に限らず日本経済はこのままだとやばい、過度な自粛はやめるべきだ

>>345
マズいんじゃね？
345の持論とおりになったら空運どうなるの？

新幹線再開が延期かぁ

　 　土　| 干　二､　/)⌒)　⌒ゝ丶／ 　| ‐┼`` ‐─ｧ``
　　　　　rﾉ､　l rﾉ､　_ノ　.ﾚ　ノ　､＿　 (＿_　.l　rﾉ､　　　（_

　　　　　　　　た〜のし〜い　な〜かま〜が

　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ, 　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ⌒""⌒＼　　）　　　／／ ⌒""⌒＼　　）
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┃(・). 【ＦＩＮＡＬ ＶＥＮＴ】.┃
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┃三三三三三　 │8180┃
┗━━━━━━┷━━┛

B787早く見てみたい。
あの翼の曲がり具合がたまらん

導入されたら速効で予約するぜ

ボーイングのせいでこんなに７８７導入が遅れるとはな・・

しかし電子窓とやらがどんなものか期待せずにはいられんな

>>340
そう思う。
災難につけこんで空売りしたいとは思わない。

まぁじき復興特需が来ればまた盛り返すだろうな

今は様子見やな

まあ現在も、余震が続くためにＪＲ東の新幹線がストップするための特需とは
思いたくないけどね。

確かに。
新幹線の件はJRには気の毒だか、とりあえずいい兆し

津波にのまれた仙台空港の上空から中継
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn?a=20110411-00000052-nnn-soci

そもそも東北はビジネス利用より観光利用を起こしたいわけだから
JRが復旧してもライバルというよりはパートナーに近いんだよ

新幹線が通った方がいいということかな？
詳しく教えてくれ

どこの路線と新幹線が接続すると想定？

>>357
羽田からは秋田、大館能代、庄内空港以外は、東北新幹線が全通したために
ＪＲの方が有利だよね。

しかし余震続くな・・

しかし売り板厚いな・・
俺のような弱小焼き鳥には手が出せん

原油安円高きたで
ディフェンシブうまうま＾＾

まじか〜よいな〜

>>362
協調介入の影響？

私の予想ではゴールデンウィークは悲観的だろう。

しかし夏には省エネのため、首都圏では休みの分散化および長期化が進み、反動もあって旅客需要が増える。そこで業績上方修正で一気に400円回復！更に優待取りも重なり9月まては底堅く推移する。

というわけで、ゴールデンウィーク前後の悲観売りを狙ってナンピンというのがいい作戦だと思うぞ！

あくまで予想だけどね。

私の予想ではゴールデンウィークは悲観的だろう。

しかし夏には省エネのため、首都圏では休みの分散化および長期化が進み、反動もあって旅客需要が増える。そこで業績上方修正で一気に400円回復！更に優待取りも重なり9月まては底堅く推移する。

というわけで、ゴールデンウィーク前後の悲観売りを狙ってナンピンというのがいい作戦だと思うぞ！

あくまで予想だけどね。

大事なことなので（ｒｙ

んーなるほど
状況を踏まえて判断やな

国内・国際　平成22年度〜平成23年度　月次利用旅客数…　おまえら見た？
減少の一途だ。
航空業界の不況は国際・国内急減速。甘く見るな。400円まで上がる要素はないぞ。

>>362
原油安、シンガポールケロシン高
http://info.hd-station.net/chart/pdf/jets.pdf

レベル７とは・・・・

　　　　　　　　　 i;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／l;;;/l;ｿ;;/ |;;;;;;/| l;;lﾞヾ;;;ﾄ､;;;;;;;;;;;;;i
　　　　　　　　　　|;;､;;;;;;;;// /,'' / l/　 |/|/ 　 ﾞｌ　 ヾ､ﾞi;;;;;;::::/
　　　　　　　　　　/ヾ;;/ｿ　　　　 　 ,　　,　　　　　　ヽ l;;l"ﾞl　
　　　　　　　　　　'､ (ヾ,,＝==;;;;;;;,,,,,_`il,iﾞ__,,,,;;;;;==＝　,/|lヽ l　　問題ない、すべてシナリオどおりだ・・・
　　　　　　　 　 　 ヽ､`||ヾi;'（:::::ﾞ'ﾞ:::/;;i＝i;;;ヽ:::ﾞ'ﾞ::::）ﾞi;/ |l'ﾉ/
　　　　　　　　　　　/ヽ|l､ ﾞi::;;;;／⌒⌒）.ヾ..;;;;;;;;;;..ノノ/l.,/＼
　　　　　　　　　　/;;;/::ﾐヾ､.／ ／ ／　）　　　　　'ﾞ /ﾐ"i;;;;;;;;＼_
　　　　　　 _,.-;;'";;;;;;;;r‐ ﾐ/ﾞ ,／ ／ 　/_!／`　　 /,,l;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;~＼
　　_,､-‐;;'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;|　/　/　 / 　 /.__,,,..-／ヽ　/;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;`;,,､_
‐'";;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;| ﾉ　/　.ﾉ　　/　,,, ／　 ﾉ/';;;;ﾐ/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;ﾞ'';;;,,､_

下がらないけどあがらないなあ
もう少し右上がりでもいいんだよ？

.　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　ﾊ,,ﾊ　　 　ミ　 ＿　ドスッ
.　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ）彡―─┴┴─―
　　　　*　　*　　*　　＼　　　　　 　/　　　つ 　お断りし ／　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　*　　　　　 　 　 * 　 ＼　　　〜′　/´　└―─┬／ 　　　　　　（ ﾟωﾟ ）　お断りします　　　　　　　
　*　　　 ﾊ,,ﾊ　　　　 *　　 ＼　　　∪ ∪　　　　 　／　　　　　　　 ／　　 　＼　　　　　　　　　
　*　　 （ ﾟωﾟ ）　　 　* 　 　 .＼　　　　　　　　　／　　　　　 　((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))　　　　　　　　　
　*　お断りします　 *　　　　 . ＼∧∧∧∧／　　　 　　 　　　　　 （＿⌒ヽ　　　　　　　　　
　　*　　　　 　 　 　 *　　 　 　 ＜ 　 　 　お　＞　　　　　　　　　　 　ヽ　ﾍ　}　　　　　　　　　
　　　　*　　*　　* 　　　　　　　＜　の し 断　＞ 　　　　　　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J　　　　　　　　　　　　　　　
────────────＜　予 ま わ　＞────────────
.　　　　　　　　ｵｺﾄﾜﾘ　　　　　 ＜　感 す り　＞
　　ﾊ,,ﾊ　 　　ﾊ,,ﾊ 　 　 .ﾊ,,ﾊ 　＜.　!!　　 　　 ＞　 　　 ﾊ,,ﾊ
. .（ ﾟωﾟ ） . （ ﾟωﾟ ） 　（ ﾟωﾟ ）　 ／∨∨∨∨＼　　　（ ﾟωﾟ ）＜お断り　　　 .ﾊ,,ﾊ
　 　│ 　 　　 │　 　 　 │ 　 ／　　　　　 　 　 .＼　　　　　　　　　します＞（ ﾟωﾟ ）
,（＼│／）（＼│／）（＼│ ／.　　　　　 　 　 　 　 ＼
　　　　　　　　　　　　　　 ／　　 ♪お断りします♪　 ＼
　　　　　　　　　　　 　 ／ ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ　 　.ﾊ,,ﾊ　　 ﾊ,,ﾊ＼
.　　　　　　　　　　　　　 （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ） （ ﾟωﾟ ）

米国の日本退避勧告が解除されたな。

kaijhyo

ANA潰れるとか言ってるやついるけど、そんなことあり得ない。
今の状況だと400円は無理だと思うが、300円なら。

まあ最低でもPBR割れはあるだろう
悪くすれば２桁まで

OMAENOGANBO-

　 　土　| 干　二､　/)⌒)　⌒ゝ丶／ 　| ‐┼`` ‐─ｧ``
　　　　　rﾉ､　l rﾉ､　_ノ　.ﾚ　ノ　､＿　 (＿_　.l　rﾉ､　　　（_

　　　　　　　　た〜のし〜い　な〜かま〜が

　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ, 　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,
　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ, 　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　／／ ⌒""⌒＼　　）　　　／／ ⌒""⌒＼　　）
　　 　 ｉ /　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/ 　 　 ｉ /　 (･ ）｀ ´( ･） ｉ/
　　　 !ﾞ　　　 （__人_）　 | 　　　　 !ﾞ　　　 （__人_）　 |
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　　　　　 　　ぽ　っ　ぽ　　　　ぽ　っ　ぽ　ー　ん

週明けから大人の売り崩しが再開するかな
次の目標は220円か
まずは233円の下値支持線にトライだ

上がるよ

こんどの9月の優待権利取りの時は逆日歩3日分なんだよ

今までよりリスク高い

だから今まで以上に現物だけで権利取りしようという人が増えるはず
だから６月くらいからは徐々に上がっていくと思う

>>326
あせってはいけない。244円で購入して今はつらいだろうが、株主優待の時期まで
待てば必ず上がる。200円以下になるとか、ANA潰れるなどのアホな情報は鵜呑み
にしてはいけません。

当分↓だろうな。
原油高、円安、旅行者離れ。
権利の9月まで当分あるし。

鵜呑みにするやつなんていないだろｗ
潰れるとか言ってるやつは知恵遅れと同レベル
知恵遅れの虚言を信じるような輩は畜生以下だｗ

しかも、航空セクターで競合JALからの投資流れもある。

短期的？　長期的？どっちで考えてる？
長期的にはLCCへの流動化が加速するだけじゃないか？
規制緩和に加え利用者減。事業として悪化だからLCCなんだが？

そこまで下がる気はしないが
ここ数日の売り玉尽きるまで安心できねえ

LCCっていろいろとボロがでそうだけどな
サウスウェスト航空のB737で穴が開いたように機体を酷使して運用
初期に入手した機体を更新する時期＝LCC会社の終わりな気がする

ANAも別ブランドでLCCやればいいじゃね？

>>389
使用機材はどこの会社も同じだし、LCCの整備は親会社+グループ会社がそのまま引き受けるんだから同じだろ。
経営上の差はあれど中身は同じブランドﾋﾞｼﾞﾈｽ

LCCでも親有りと無しがあるけど
ANAのLCCは関西空港のターミナル問題も解決しそうもないし

ここ2週間ほど235〜240円でこう着状態だったがようやく下放たれの時がきたか
下値遊びのチャートだったな
230円割れると一気に220円まで崩れる

大引け間際にも売り叩かれたな
明日は230円割れだね

また空売りしてるの？
書き込まなきゃ不安になるくらいなら売らなきゃいいのに

PBR割れるな

220円まで下げたら1万株買おうか

サウジが3月の原油生産を縮小、市場は供給過剰との見方で
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-20670020110418

単に不安だから買い占め先行しているだけで実際のところは供給過多なんだそうな。
原油高が投機によって起こされているのだから原油価格に限って言えば何かの拍子に値崩れしても
おかしくないんでね？

楽観視できるほどじゃないが株価上昇する要素もくすぶってる。

さて明日はどうなる事やら、アメリカ暴落
そろそろ買い戻してもいいかな。

あーあ、最後にL刺さって逃げられないままこれかよ

はい230円割れｗ

…と思っていたら229円に売りの見せ板を出していただけの大人がいたな

権利日に買って1ヶ月経っただけなのに25kの含み損・・・
これはナンピンチャンスとみていいのか

25ｋって1000株じゃねーか
ナンピンチャーンス！

こんな絶好のナンピン買いチャンス無いぞ

株優1枚25ｋｗ

SBIの貸し株で1日2円入ってるよ・・・

年初来安値が節目かな。
230で泣く泣くLCして正解だったか。

下値遊びのチャートだから暴落はまだ始まったばかり
株価的には空売りするのも怖い水準だけどｗ

外人が売っているのか？
トモダチじゃなかったのかよ

ガイジン「オカネトユウジョーハベツデース」

岡三証券
全日本空輸（ＡＮＡ） 9202.T ―投資判断「中立」→「弱気」、目標株価１８０円
投資対象期間は６カ月以内
(04/19 16:56)

野村証券（既出）
全日本空輸（ＡＮＡ） 9202.T ―投資判断「Ｂｕｙ」（買い）→「ニュートラル」（中立）、目標株価４００円→２５０円
対象期間は１２カ月
(04/08 09:36)

今からでも空売りするか、ナンピン買いするか、さあどうする？

なんだよ、180円ってｗ
岡三流証券などつぶれてしまえ。

ここから空売りで入れるやつが勝つんだろうな。
俺は怖いけどｗ

全然足りないわけじゃないのにHFのインチキで吊り上げられてた原油が暴落してる。
普通なら明日上がるはず。
岡三のキチガイレーティングがどれくらい影響あるか？

観光客が減っているから例え上がっても爆上げは期待できそうにないな。

>>411
>全日本空輸（ＡＮＡ） 9202.T ―投資判断「中立」→「弱気」、目標株価１８０円

えらい強気じゃん

外死は高値圏にあるときに下方レーティング出すけど
国内の大人が下方レーティングを出すときって大体底値圏なんだよな

いまは個人の空売りを誘うためにもうちょっと下げるけど
ゴールデンウィーク明けにいきなりドカンと吊り上げて焼き豚の大量生産をするつもりだろ

どうしても上がってほしいヤツがいるなｗ

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今日は出来高が少ないな
日経平均が爆上げしているので機関の叩き売りも小休止かね

機関の叩き売り　決戦は金曜日

http://www.anagth.co.jp/mobile/site/files/eigyokyushi.pdf

ブランドﾋﾞｼﾞﾈｽ崩壊の予兆

値切り厨が出てきたからそろそろ買いかな

うん。今が底値だと思う。


つーか、そう思いたい。

折角売りが止まってるのに買い方さんがんばれ

微妙に上がった後に連休前の手仕舞い売りでまた今の価格帯に戻りそうな気はするな・・・

ジャニー喜多川の兄はアポロ設計か開発した科学者なんだって
ガクトの乗る飛行機も上を向いて歩こうの坂本九さんの飛行機みたいに墜落させられないか心配

ガクトのツイッターにNATIってやつが沖縄の海に沈めてやるって殺害予告してたんだよね。13日くらい前？文章は削除済み。NATIは逃亡中。
地震兵器って旅客機も墜落させられるみたいだからすごい心配

嵐人気は番組ワク買い取りと売上ランキング詐欺で無理矢理作り出した人気だから本物の人気者ガクトが眠狂四郎の舞台から地上派テレビに帰ってきたら終わっちゃうんだよ
だから、ガクトをなき者にしようとガクトの基金から日本赤十字への寄付2億800万もニュースに流させない

ガクトのブログやツイッターの被災者支援もニュースにさせないしね
週刊現代や探偵ファイルにガクトは怪しいって書かせてる

怪しいのは覚醒剤容疑のあるあの事務所でしょ
尾崎豊さんやhideさんも殺されたんじゃないの？

とにかくガクトはジャニーズから命狙われてるからガクトが乗る予定の飛行機は厳重に警戒してください
私はつかまるの覚悟でこの文章書いてます

ジャニーズの闇
SMAPへ
検索してください
ジャニーズは第2のオウム真理教です

ジャニーズ事務所は早く私を名誉毀損罪か営業妨害で訴えてください！
私はあなたたちに私の命の恩人ガクトさんを殺されたくありません！！

ジャニーズ事務所がガクトさんを狙ってることを世界中の人に知ってもらうためなら私は法廷にだって立ちます
ガクトさんの命が助かるなら、よろこんで刑務所にも入ります

チャートみてみ
底ついたようにみえないか？

あんまり見えない

再下落前のもみ合いだな

>>436
見えない。大口がいつどこで動くなんて誰にもわからん。

底ついたっぽいね
買い遅れた

え？どこが？そう思うなら228で並べばいいじゃん。直近安値225から3円しか変わらんし

230円で空売り指してたけど、ささらなかった。
今日の日経記事で、ひょっとして増資するんじゃないかと思った。
個人的意見です。

増資する前に10:1の株式併合と単元株数を1000株から100株に変更しないとな
先手を打って株価の見栄えだけでも良くしておかないと増資すら出来ずにJALと同じ運命を辿るゾ

配当出るのか不安になって来た。

待ちに待った総悲観来たｗ

>>442
新聞読んでから行動するのでは遅いと思います。
個人的意見です。

しょうじき、この会社も危ないんだろ？ｗ
国がバックのJALで倒産じゃ、同じことやってるANAなんて内部実態ひどそうｗ

確かにｗｗ

ＪＡＬがＮＴＴなら、ＡＮＡは所詮ＫＤＤＩだからなｗ
コバンザメ商法やっているだけ。

anaはジュース代ケチってるぐらいだからなー。

草生やす人、自演やめてください

オレはANAを愛しているから4,000株も持ってるよ

チャート見ながら色々考えてると涙が出てくる

いつか…また飛ぶさ！

JALの時もまた飛ぶって騒いでた連中いたな…
バミューダトライアングルで行方不明になってるけどあいつらどこ逝ったんだろ？

今は無き西松社長がゴールドマンサックスと密会してたが、詐欺師どもは訴えられてるぞ？
http://www.bloomberg.co.jp/apps/news?pid=90900001&sid=aIYKXchPTVss

JALJALうるさいよ
ここはANA

優待売りに行ったら「4000円です」だと。
3月末は8000円だったのにどうなっているんだ・・・。

>>456
今さら何を言ってるんだか。
もう少しすると2000円くらいになるんじゃないか。

>>447
社債発行中止したしな。
相当なもんだよな

>>456
ウッソそんな安いの？俺が売った時は９０００円だったが

震災以降、旅行自粛で優待券需要がなくなった。
4000円で売れたならよかったじゃないか。

例年と同じ値動きだわ

夏までに200割れ現実味を帯びてきたな

>>456
売らずに夏あたりまで待っとけば多少値上がりするべ？
不景気なんだしあせりなさんな。デイトレーダー病はよくないよ

株主優待を売らずに夏までｗｗｗ

悲観論で満ち誰も買いを叫ばない時が大底なんだけどな。

今みたいな雰囲気で買える奴が底値を攫って行くんだろ。

なら全力買えよ

売り煽り必死すぎ
毎年この時期は優待相場安くなるよ
ちなみに去年はオクでも2〜3000円だった

優待券の有効期限が5/31までって知らんアホが多いのか
open発券でｋ・・

でかい売り板の壁なくなった？

離陸？

米が休んでるからだろう。
明日からが本当の地獄だ・・・

OPEN発券技は封じられたしな。ここは180位になるんじゃね。

逆に優待券相場高くなるのはいつ頃？
盆正月前？優待出てすぐ？

>>473
正月前
優待ないと田舎に正規で帰らざるを得ない。

月末発表の決算が読めないだけに売り・買いともポジションはずして
おいた方がいいんじゃね？博打打ってみる積りならいいけどさ

今朝の日経の決算観測記事、まあ想像通りだった。
これ織り込んで、決算当日ノーサプライズなら底打つかもね。

資金繰りはどうするんだろう・・・
by 売り豚

>>477
震災のおかげで増資が遠のいたと見ているオレはノーポジ豚

一部報道の
当初700億の黒字見込みが、650億の黒字見込みに修正

これが月末4/28 15:00に発表されて
GWはやきもきしながら5/2を待つのか。。。
いやすぎる

>>478
増資って７７７購入のためにやるのちゃうかね？

787GET

通期業績予想および配当予想の修正に関するお知らせ
ttp://www.ana.co.jp/pr/11-0406/pdf/11a-014-1.pdf

予想上方修正＆増配

1円→２円（笑）

今日勝った私はささやかに喜んで良いのかな

×勝った
○買った

ほぼ四季報通りだが底打ちする材料にはなるかもしれん

やっぱ底打ってたか
売り豚と乞食が騒いでたから当然の結果だな

ヨッシャーーーーーーーーーーーーーーーー

底値で上方修正と増配２円に

たんまりかってやったぜーーーーーーーーーーーーーー

配当2円はうれしいな
含み損が1ティック分減る

244円でホールドしてた俺にも光明が…

光明が？

航空株に遠い春　需要減退「未踏」の領域に

ttp://www.nikkei.com/markets/column/scramble.aspx?g=DGXNMSDY27029_27042011000000

多くの市場関係者の見方は悲観的だ。
ＡＮＡは国内線の売上高が国際線の２倍以上を占めており、その利用者数が前年比で２割減となるなど「経験したことがない厳しい状況」
（モルガン・スタンレーＭＵＦＧ証券の尾坂拓也アナリスト）

原発事故の長期化は、電力不足への不安などと合わせ国内での旅客需要の回復を遅らせる。
「震災の影響が大きく、復興需要もあまり期待できず買い人気が起こりにくい」（いちよし投資顧問の秋野充成運用部長）。
新興国の経済成長を背景に、売上高の回復が期待できる製造業とは大きく異なる。

　国際線でも需要減が長引けば「値下げで客席をうめる動きが出て、一段の収益悪化につながる」（ＪＰモルガン証券の細谷仁詩アナリスト）



メリルリンチ日本証券の土谷康仁リサーチアナリストは、国内線の旅客収入が前期比８％の減、国際線が同6.8％増と試算。
コスト削減の上積みなどで最終損益の黒字確保は可能との想定を立てている。
今期、仮に黒字を確保できなければ「資本増強のための増資を懸念する動きが出る」と、株価へのさらなる悪材料の台頭の可能性を指摘する

>>491
野村が必死にあげてる感じ？
４月１日の個人向け失敗してるし仕手があげてるのか？

さすがに今までにない強さ

売ってた人の買い戻しか

>>477
まだ生きてますか

生きてますよ。248の売り玉なので、問題なし。
ここまで、あげるとは予想外ですが…

売り豚死亡ｗ

ごちそうさまでした

高値で相当売られたな

>>498
天才発見

頼む244円まで戻って
そのあと、300円くらいまで戻して

>>501＝>>326ですか？

２００円割れで買おうと思って２００万用意したんですが
もう洋梨ですかねえ？

前回公募価格の259円まで一旦戻すな
それ以上は上がらんが

近々３００円回復するよ

>>502
YES

ちなみに 244（買）→292（売）　300（買）→255（売）　244（買）→現在
というチキンっぷり。
300円で買ったときは地震の3ヶ月くらい前。
地震で255円損切。

俺のなけなしの金が解けていく

anaはjalみたいなマクドタイアップキャンペーンしないかな

JALの真似なんかしたら潰れるからやらなくていい

また増資するためには一旦株価を吊り上げておかないとな
株主総会の6月末まで2か月程あるからそれまでに300円まで騙し上げできるか

225円で買った。
株を初めて苦節10年目の大勝負

２２８で全力買いして大勝利。

＠３１６で買った俺が救われるのはいつですか

ない、義捐金だよ

316円で買って損切りした場合、誰が儲かるのだろう。

株って時々わからなくなりますよね。

株で儲かるのは株式会社と国

と証券会社

と俺様以外

ゼロサムゲームと言ってだな

マイナスサムだろ

>>398
サーチャージが高過ぎだな。

>>412 >>411
山一流証券はつぶれたけど。

>>417-419
ﾜﾛﾀ

>>442-443
増資をしたら、ここ数年で３回目になるね。
単元は100株の方が売買しやすいよね。

>>454
ＧＳはインチキと思われるレーティングがあったよね。

ラディンの殺害で報復が・・と恐れる人もいるけど、
どの道ラディンを処刑するつもりだったのだから
これは航空業界正常化への前進なのは間違いない。

ケンカ慣れした米国人は
攻撃→報復→それに対する報復→それに対する報復→・・・
と続くが、暴力の規模も当然小さくなっていくし、無限に続くわけでもない
と言う事実を経験則的に知っているから
（日本人は自分がやり返したら無限に連鎖が続くと教え込まれている）
ビンラディンの殺害で航空業界に投資資金が徐々に戻ってくると思う。

要するにアメリカに追随する形でＡＮＡも上げていくと予測。

テロが起こるたびに買い増ししてけば良い、ってことだよね。
ほんとオバマは糞や

優待券？？？

>>496
もちろん買い戻してるよね？

WTI が下がってるみたいだから、騰がってくれるといいんだけど無理か

>>496
247c

権利日に買った1000株救われそうでよかった
今の株価で配当と優待ちょっと高めにみてトントンやな

成田空港が赤字転落って、日本の航空行政はしかし無能だな
一風吹いて赤字なら民間なら倒産してるよ　踏ん張りがねーな

まぁ原発の影響が大きかった今期はしょーがないと思われ。

これが続くならゆゆしき問題だが時期に挽回できるなら問題ない。

酔っ払ったﾏﾈﾃｨとｲﾁｬｲﾁｬしたい

激しく誤爆。
失礼しましたｗ

２３７円だとな　あげろやコラ

今日は全面安だろ・・・

貸借がなんかとんでもないことになってるからそいつらが投げるまで待ってる
200円になったら現物で5000株くらい買ってやんよ！

3倍でとんでもないとな

あれごめんヤフーでみてたけど日証金みたら10倍以上あったわ

底堅いというべきなのか
ここらを底にしてほしいものだ

おれはもうすこし下げてほしい・・・
２２０円くらいで大量に仕込みたい

目標株価１８０円でしょ？１８０円でも高いと思うが

今日も上げてやがる・・・
結局このへんで買うしかないのか・・・
でももう少しだけ我慢して下がるの待ってみよっと

地方民だから路線も少なくANA一択
ANAがんばれ

明日も上げて我慢できず買う、しかし金曜は一転暴落そんなオチで

5/17日証金の貸借倍率23.55倍って、凄いなこれ

今買っても高いだろ。
来年の決算発表後にかなり下がるだろうからそこでカラ売るのが正解。

優待届いた
オク相場9k以上みたいね
株価下げても優待のある限り塩漬けで救われる素敵な株

俺も株主優待券とどいた。何処で売ったらいい？

723 山師さん sage 2011/05/21(土) 12:37:44.95 ID:afyI8/Oz
ＡＮＡ来たから落札価格見たけど
現在だとＡＮＡ1枚平均4500円とかｸｿわろたww

何で優待暴落してるの？
前は大黒屋で９０００圓ぐらいで買い取ってくれてたが

俺がいつも買い取ってもらうところは
旧券(5/31有効)が3,200円、新券が5,000円
新券は盆に向けて値上がりするでしょ

暴落ってなんのことよ
9500くらいいけば十分だからオクで売るわ

>>551
アホか？

今年はお盆も結構安く買えるし今優待売るのもアリだと思うわ

火山の影響もあってか投げ売りありがたいなあ

>>554
火山って？

アイスランド

火山でもっと下げると思ったのに、案外粘ったな。

アイスランドの再噴火が影響するほど路線就航してない会社だしなｗ

火山の影響が前回ほどじゃないからだろ

世界初の緑内障薬出来ました！

デ・ウエスタン・セラピテクス研究所（4576）

押し目、仕込み時。

明日は会社説明会、今後の展望などに期待。

航空日誌ちゃんとつんどけ

優待券値下がりショック！！！！１

全然下がらんね
底打っちまったかな
買い遅れたわ

まだ底値から大して離れてないし買えばええやん

雰囲気変わったわ
買い方優勢

LCCの名称ピーチで制服にはジーンズも。
ピーチってかチープだわ。

落札相場8000円だな手数料引いて7500円くらいか
夏前には9500円あたりかな？

優待券は時期をずらせばまた需要が戻って上がるよ

穴に　桃割れピーチ
なんだかなぁｗ

GoogleでPeachを検索するとデリヘルが一番にヒットした

>>569
ピーチに穴って、ただのケツの穴だろ

ピンクのカーテン

ビッグピーチ

ＡＮＡってお尻なんやな〜

★女性の専用車はこんな悪質な実態です

みなさんも、のべ10万人が視聴した女性への専用車両の問題指摘番組をご覧ください。

http://www.youtube.com/watch?v=eJulroCYvt0


男性を侮辱した女性にのみある専用の車両の問題に関心を持っていただき、
鉄道会社にクレームを叩きつけましよう。

年内に整備場で787の株主見学会とかやってくれないかな

整備場見学ってなんで子供連れじゃないと駄目なんだろうね？
行ってもつまんなそう、機体には絶対に触るなみたいなこと言われるらしいが
日本の航空会社ってどんだけ神経質なんだろうな

>>577
神経質ぐらいやるから安心して搭乗したり株買ったり出来るんじゃね？
見学で子供や素人に飛行機触らせるような航空会社なんて利用したくないけどな

たとえ正当な自分のカードだったとしても「ちょっとキャッシュカードの暗証番号忘れたから教えてくんない？」って
電話して教えてくれるような銀行だったらその一瞬は便利でも、即効で口座解約するだろうな。

新着優待券も、今の時期9,000円買取は高いのかもね。
震災の影響とかあって、例年以上に夏休みシーズンの空席がまだまだ多そう。
いつもは優待券需要の多かった鹿児島も、今年は新幹線が大阪までは直通したから、どの辺まで埋まるか読めない・・・。
実は、夏休みの帰省も、なんとびっくりマイレージで予約が取れてしまった。（北海道だが）
金権屋も、買取にはえらい慎重だね・・・。

なんか来てる？

なんかきてるね

上スカスカやな

今テレビ見てたら海外旅行客増えるっぽいね
国内電力不足が原因で海外へGOがトレンドらしい

なにこれ？

100万株超えの248円板が一瞬で吹き飛んだｗｗｗ

ココで一句
3月に空売り損ぎった
９３８２は
ナンだったのでしょうか？

(？？д？)

逆相場師の俺が寄りで損義理したから上がるね
空売りした人ごめん

>>477

>>590
ずいぶん前に232で買い戻して、すぐ買ったよ、9月優待の為に。
3月の優待も届いたし。

ANAは、お気に入りの企業の一つだよ。
去年2回海外旅行行ったけど、2回ともエコノミーからビジネスに乗せてくれたし。
ただ気がかりなのが、増資。

ずっと大赤字続きで新会社ＬＣＣ作るんだから増資しないと融資無理だろな

うんこ

>592
B787就航でいらなくなるA380がＬＣＣに回るんだから
増資なんか不要だろ？

株主総会第2号議案を見ると、全日空にも1人だけ国土交通省からの天下り役員がいるんだね。
この一人だけ「否」にしてみよう・・・無駄だろうけれど。

ANAって、純民間航空会社じゃなかったっけ？
天下りに甘えた翼は、強い？



俺、議決権のはがき、捨てちゃった。

古い話で恐縮ですが、、
元航空局長若狭氏（当時、私の上司）が天下り、念願の国際線進出をはたしました。

東京デリバリー オールニッポン ツーフォーワン グモーニン

これからは日本語で結構ですから

はい はい

株価ディセントしてます

パワー！

7月のLCC就航まで下げだろう
売りで利益確保

おそらく１９０割れする

トウキョー　クリアランス オールニッポン シックスツーシックス グモーニン

>>596
ばちが当たります

俺　神棚に置きぱなしだ。

今日も１枚あたりの値段で複数出品してる奴の通報がんばります

日本語でおｋ

現政府倒さないと日本終了。世界も終了。ツイッターRichard0812へ

　 ／￣￣＼　　　 税金泥棒の公務員！日本国民の敵！ 税金高すぎ！
> 　　　　／ノ(　_ノ　　＼ 公務員の給料を３割カットすれば、消費税を廃止に出来て、景気が良くなる。
> 　　　　|　⌒(（ ●）（●）
> 　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l
> 　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ノ　|`'''|　　　　　　　　　　　　　マスゴミ
> 　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　__＿＿＿＿＿＿＿＿　
> 　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　 　 　 　 　 　 | |￣￣￣￣￣￣￣| | |（
> 　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　 | |　＼アホ番組 　/　| | |’,　・
> ( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　　　　| |　 　＼ ノ(　　/ 　 | | | ,　 ’
> 　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣゛''―---└'´￣｀ヽ 　 | | |　て
> 　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ ＿| | |　（
> 　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣|＿￣＿o o o＿＿＿|_|

ＡＮＡは落ち目
人件費高すぎるんだよ
余剰人員、無駄な福利施設はさっさと売り払え

248円で２年間アホールドしてるけど
そろそろ逃げた方がいいかな？

>>613
俺は、2000年くらいに吉野屋18万で買ったが、ホールドしてるぞ。
学生時代は、優待券がうれしかった。

明日の総会のお土産って何？

MRJ

明日の総会出る人、資金計画について質問してくれ。
増資の可能性を否定させれば、半年ぐらいはホールドできる。

>>616
豪華だなｗｗｗｗｗｗｗｗ

今日が底値

ANAの株主総会
バンナムと同じ会場だったから助かった

ＡＮＡハイトウキン　さま

ようやく震災前の価格帯が見えてきたな・・・

この後の調整下げに耐えられればジワ上がりモードに入れそうだ。

配当金去年もらっていないですけど・・・

　　　　　　　　　　　　／）　　　 ＿＿
　　　　　　　　　　　／／／）／　　　＼
　　　　　　　　　 ／,.=ﾞ''" ／　　 _ノ　　＼
　　　／　　　　 i f　,.r='"‐'つ　 （ ●）（●　こまけぇこたぁいいだろ！！
　　/　　　　　 /　　　_,.-."　::::::⌒ （__人__）
　　　　／　 　,i　　　,二ﾆ⊃　　　　 |r┬-|
　　　/　 　　ﾉ　　　 ilﾞフ. |　　　　　 `ー'´}:
　　　　　　,ｲ｢ﾄ､　　,!,! . 　ヽ　　　　　 　 }
　　　　　/　iﾄヾヽ_/ｨ"　　　ヽ　　　 　 ノ

古いレスですみませんが

>>482-483
中間配当１円があればいいな。
1単元を100株にしてほしい。ＪＲ東や西みたいに。

>>503
増資がありそうなら、それまで待つ。

>>508 >>507
warota

>>575
九州新幹線や大韓航空には女性専用トイレがあるけど。

>>561
稀にそのような初歩的なミスがありそう。

>>553
今年の９月は大型連休がないみたいだね。

Q400はトラブルがあっても、プロペラ機なので伊丹の短い方の滑走路に着陸した？


>>584
中国では停電になることがあるぞ。

>>592
なるほど。

>>598が「到着NH241便」で、>>605が「離陸NH626」の意味ですか？

こんなスレある。
儲けたら社会貢献としてやってもいいかもね？

エンジェル投資家がメアド晒して起業人とマッチング
http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/market/1309691854/

787早く乗りたい。

>>608
そんな人がいるのだね。

ようやく地震直後の糞ポジ現物株を今日の高値で処分できたぜ・・・

増資がこえーから俺はここで降りさせてもらおう。

ＰＥＲ１００倍超の糞株
いったいドコのバブル相場だよ

>>614
含み損8万が、優待（年6,000円分）＋配当で相殺できているね。

>>622
震災前に株価が戻ったら、増資を発表したりして。

増死より原油高が怖い

原油高は今後787の低燃費でカバーしていく。

節電のために省エネ機器に買い換えるようなもん
787のローンアウトが遅れたんで機器更新としては遅れ気味

>>637
787が3年遅れたために>>632の状態かな？

全日空機のエンジン内部ブレード破損、羽田空港に緊急着陸


８日午前９時２０分ごろ、羽田発富山行きの全日空８８３便
ボーイング７６７−３００型が離陸直後に左翼のエンジンから異音や
振動がしたため、同エンジンを停止させ、約３０分後に羽田空港に緊急着陸した。
乗客乗員２５５人にけがはなかった。

全日空や国交省によると、機体を緊急点検した結果、左翼エンジン内部の
タービンブレードが損傷しているのが確認された。鳥を巻き込んだ形跡はない
といい、詳しい原因を調べている。

産経新聞
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110708-00000549-san-soci

B787って炭素繊維で出来てるんだな
良く燃えそうだな

炭素繊維が燃えると思ってる男の人って・・・

767は地味に名機だと思っていたが、エンジントラブルかぁ…

近いうちに767は全機退役、787に置き換えるんだっけ。
747-400も燃費云々言われてるが、新型747-8はどうなんだろう。
ANAは使うつもりないのかな。

ブレードの損傷ってバードストライクか
滑走路に落ちてる金属とかが原因の主だぞ
767を全機置き換えるなんて何年かかるんだ・・・

>>642 >>639
767-200に続いて767-300も退役される時期で、ＡＮＡも当初は2009年から
787にリプレースしていく計画だったのだよね。

380は乗客数からすると燃費がいいみたいだけど、747-8はどうなのだろうね。

>>643
タービンブレードだから、外からのダメージじゃないんじゃない？

円高は燃料費↓・海外旅行客↑でANAにはプラスなのかな？

シルシルミシルスペシャルでANA紹介。
ファーストクラスとか、死ぬまでに一度乗ってみてーなー。

祝日の前日にやっても、株価ヘの影響少なくね？
先週とか、来週にずらしてほしかった。

うん、そうだね。広報部の詰めが甘いなぁ

すみません
優待券は国際線もあるのですか

それくらいHPで確認しろよ

>>650
国際線は使えません。

JALが上場している時、JTAでも優待券が使えると思っていた人はいるのでは。
旅行会社でJEXでは優待券が使えないと思っていた人がいた。

国際線でも使えるのだろうかという
発想自体がすごい

どうして？

使用する路線によっては数十万円の価値を持つんだぞ
弱小株主に対してそんな優待を出す会社があるわけねーだろが

>>655
昔の優待は海外も使えたの知らないアフォ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／￣￣　ヽ,
　　　　　　　　　　　喧嘩をやめゅてぇ〜♪　　　　/　丶　/　　　',
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ//,　{ﾟ}　 /¨`ヽ　{ﾟ}　,ﾐヽ
　ふたりをとゅめてぇ〜♪　　　　　　　　／　く　ｌ　　 ヽ._.イｌ　　　 , ゝ　＼
　 .ｎi 7　　　　　　　　　　　　　　　　　　／ ／⌒　ﾘ　　　ﾍ_/ﾉ　　　' ⌒＼ ＼
l^l | | ｌ ,/)　　　　　　　　　　　　　　　　(　　￣￣⌒　　　　　　　　　　⌒￣　＿)
', U ! ﾚ' /　　　／￣￣　ヽ,　　　　　　　｀￣￣｀ヽ　　　　　　　　　　　/´￣
/　　　 〈　　 /　　　　　 　 ',　　　　　　　 .ｎ　　 .|　　　・　　　　・　　 |
　　　　　ヽっ{ﾟ}　　/¨`ヽ　{ﾟ}, 　　　　　 l^l.| | /）ﾉ　 　　　　　　　　　｜
　 ／´￣￣ .ｌ　　 ヽ._.イｌ　　',　　　　　 | U ﾚ'/／)　　　　　　　 　 　ﾉ
／　　ｨ-r--ﾉ　　　ﾍ_/ﾉ　　　',　　　　ﾉ　　　 ／　　　　　　　 　　∠＿
　　 ,/　　　　　　　　　　　　　 ヽ　ｒニ 　　　　|　 f＼　　　　　　ﾉ　 　 ￣`丶.
　 丿'　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､　 `ヽ　　　l　|　　ヽ＿＿ﾉー─-- ､_ 　　）
. !/　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ、 |　　　|　|　 　　　　　　　　　/　　/
/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 !jl　　　|ﾉ　　　　　　　　　　,'　　/
　.l　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l　　　 |　　　　　　　　　　| 　 ,'
　.|　　・　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　ヽ　　　　　　　　　|　 /
　!　　　　　　　　　　　　　　　　　ア!、,　　|　　　｜　　　　　　　　,ﾉ　〈
./　　　　　　　　　　　　・　　　./'　　(　 ヽ_＿＿__ﾉ　　　　　　 　ヽ.__　＼
　　　　　　　　　　　　　　　　 /　　　ヽ.＿>　　　　　　　　　　　　　　＼__)

昔話かよ、昔っていつの時代の事だ、場合によっては含み損すごそうだな。

>>656 確か1割引きじゃなかったっけ。

１割かあ、ファーストクラス半額を夢見て損した。

トウキョウデリバリー オールニッポン ツーフォーワン グモーニン

株主はビジネスやファーストに空きがあれば
乗せてくれてcaに優しくしてもらえるとか
あればいいね・・
ファースト一生無理だ・・・哀しい
L1ドアで出入りがしたい

>>656
何十年前の話ですか？

>>663 創立50周年記念株主優待券っていうのがあった。
ttp://www.ana.co.jp/pr/02-0709/02-090.html

>>664
ありがとう。
JALは上場廃止になる前に何度か記念優待券をもう一枚もらえたけど、
ANAも2002年にそういうことがあったのですね。

子会社設立に関するお知らせ
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120110721084986.pdf

ホルダーには朗報
優待狙いの乞食には悲報

既に炭酸が抜けてたIRだな
優待乞食には悲報であるがアホルダーには別に朗報でもないな

拠点が関空ではなく茨城でもなく、成田なのだね。

国際線はビジネスクラスで利益を出していた？
ＬＣＣで利益は出るのかな？

>>661
福岡便？

私は明治天皇のひ孫の子ども。南朝の明治天皇は北朝の大正天皇に殺され平成天皇も政府も宮内庁も北朝鮮人の侵略者。21世紀の現在も生け贄（いけにえ）の儀式を続けている。私は北朝の先祖に串刺しにされ殺された邪馬台国の卑弥呼の生まれ変わり

ツイッターのRichard0812だけどツイッターが妨害されて書けないから、こっちに書くわ。みんな殺されるよ。今の政府は人殺し。3・11テロは天皇が天皇制を続けるために邪神バモイドオキに生け贄をささげたんだよ。キリスト教カトリックはナザレのイエスを殺害したユダヤ教

>>671-672
玄孫くらい知っとけカス

全日空は747-400をいつまで保有するんでしょうね？

燃費が悪いとは言え、
ポケモンにはやっぱりジャンボが似合いますね
!ninja

250円で待ってる。
9月までに仕込むチャンスがあるはず。

747-8は個人（オイルマネー？）が発注しているみたいだ。

>>671-673
サカキバラって、そのような感じだったっけ？

どうしようもねえ株だな

今日は急落したけど何かあったの？

ほぼ全銘柄が急落したけどお前はここしか見てないのか？

俺の注目銘柄では東京電力とソニーが上がっていた、
クソ銘柄が上がる日だったんだろ。

上がった銘柄もある。
今日は住友商事とディー・エヌ・エーで儲けた。

住友商事は好決算だったから。

円高はむしろ、
空輸業には好影響のはずですけどね。
全面安につられたのでしょうか。

景気悪くなれば運ぶものも乗る人も減るからな

諸君、これは・・・

よく下がるなぁ。

ＰＥＲ１００倍株を買っている奴は市場の肥やし

246円でPER 31.0、PBR 1.27 になっているよ。

250円で約定したが、まだ下がるとは。

１ドル７６円台はＡＮＡにとってはプラスかな。

787が安く買えるなら。

248円で買いました。

為替介入だ、風向き変わるぞ

250以上に戻ったね。

昨日は大幅に下がったけど、スカイはプラスだったのだね。

昨日優待券売却した　8900円。

ANA ボーイング787 We Fly 1st.787 - ANA SKY WEB
http://www.ana.co.jp/promotion/b787/

ＡＮＡ株主優待券を金曜日に売ったけどそこから400円も暴落しているｗ
懐が寒くなったら換金売りが出てくるのかねｗｗｗ

↑↑何処持っていった？在庫が余ってるじゃないの？

>>701
http://www.aaac2.com/kaitori.html

>>698
から500円暴落w

東京は高く買い取ってくれるところが多くていいよな。
名古屋は５０００円台だぜ。
まあオクで売ればいいんだが、めんどくささを考えると…

>>702このサイトもろ優待券サイト
見過ぎると値段下がる

>>703
名古屋も高く買い取ってくれるところあるけどな
あと、暴落つーかお盆需要が落ち着いたら落ちるだろ

10月の初めまで大丈夫？

今発行済みの奴って、去年までと有効期限が半年違うから
今後の変動なんて誰もわからんだろ

名古屋の金券ショップでANA株券売ったわ昨日
八千円でした

２週間前アクセスチケット店頭で売った。
ネットと同価の8900円で買い取ってくれた。

最初行った別の店は5500円だったわ。

２００円割れ？

前回の公募価格より下がっているね。

　　　 　 /ヽ　　, 　　ｵﾜﾀﾅ・・・
　　　 /´　　｀´ |　　　　　　/ヽ_____／l
　　　 '､ 　 　 　,l　　　　　 /　　　　　'､
　　/￣　　,_,..ノ　 　 　 　 l　　　　　　l 　ｱｱ､ｵﾜﾀ・・・
　 /　　　　'､　　　r=┐　_,ゝ　　　 _,.ﾉ　　　　　　　　甘
　/　　　　,　ヽ　　|酒|　ｌ´　　　　　 `ヽ　　　　　　　l弐!
　|　　　 /`ヽ､`'‐‐,￣　|| 　 　 　 　 　 | 　　ｒ=┐　ﾉ虚ﾄ
　ｌ　　　'｀　　 `￣_,.'　ヽｌ　ｉ　　　　　/ ｌ, 、　|酒|.　.||酒|||
　 ヽ､＿_,.　-‐ '' ´ 　 .ヽ`' |　　　　 ｌ.,_,!./ 　 ￣ 　 ||＿_|!
　　　　　　　　　　　　　 ヽ '　　　　　　/　　　　　 └─┘
　　　　　　　　　　　　　　 `､.,____　　,. ′

一度２５０まで戻したのだけど。

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　200円割れまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

２万人到達が見えてきたよ

アンケに正しく回答しないか、まったく回答しないと
半島の法則が発動するかもしれないので気をつけてね

１回しか投票できないので、まだの人は急いでね　 目指せ、１０万投票！




Ｋポップって聴く？　　　ググってアンケートに回答してね！

國枝美保？

円高はＡＮＡにすごくプラスのはずだが、なぜなんだ？

>>717
通貨安(＝コスト安)の外航に価格競争で負け、日本人乗客を奪われ、乗客数が確保できない

燃油代は各社それぞれサーチャージをほぼ横並びの円貨で徴収しているので、ＡＮＡに円高メリットはない。

まぁ、そもそも好景気で円高なら良いけど、
こうも先行き不安感のある不景気だと海外旅行も控えるし、
出張も極力ＴＶ会議で済ませるわな。

>>718
ＡＮＡはサーチャージを値下げする予定みたいだけど。

>>719
円高で韓国あたりの旅行は増えそう。

「Ｂ７８７就航」を商機に　旅行業界は期待、警戒強める鉄道

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110819-00000001-fsi-bus_all


　両社の７８７導入計画を比べると、全日空の力の入れ具合が際立つ。同社は
１１年度に１２機、１２年度に８機を導入し、将来的には５５機まで増やす計画。
初フライトは羽田−岡山、広島の国内線が予定されている。

　国際線でも、来年３月をめどに欧州や米東海岸を結ぶ路線に投入する。
主戦場は７８７の特長を生かした国際線で、１５年度までに国際線の売上高を
５０００億円に倍増させるという同社の計画の牽引（けんいん）力となる。


　一方で、７８７の就航は新幹線との利用客争奪戦の導火線となりそうだ。
全日空が初就航を羽田から岡山、広島間に決めたことで、ＪＲ東海、西日本の
新幹線との競合は必至。東京から岡山、広島までの区間は、これまでも航空機
と新幹線の競争が激しかった。航空機対ＪＲの輸送実績（２００９年）を比較すると、
東京から岡山までは鉄道が６８％、航空機が３２％、広島までは鉄道が６０％、
航空機が４０％だ。航空２社が早期購入予約による料金割引率の高さで攻勢を
かけているものの、これまでのところは鉄道の方がやや有利だ。

　ただ、全日空関係者は「７８７の乗り心地、室内環境の良さを分かってもらえれば、
新幹線と十分勝負できる」とみる。これに対しＪＲ東海は「何も決まっていない」と
静観の構えだが、７８７の具体的なフライト予定が決まってくれば当然、対抗策を
打ち出してくるとみられる。

飛行機だと、乗る一時間前に空港へ行くのが当たり前で、
東京駅から羽田空港まで30分強、
岡山空港から岡山駅までもバスで30分ともなれば、
新幹線と大差ないんだよね。
新幹線なら東京から岡山まで座ったままでOKだしね。

広島はもっと救えねえ

広島の岩国基地は、いつから民間が使えるようになるのだろう？

スカイマークが好調だな。

>>722
＞飛行機だと、乗る一時間前に空港へ行くのが当たり前で、
はぁ？　20分前で充分でしょ。羽田でも30分前で無問題

その他は禿しく同意

去年のゴールデンウィークには、
羽田空港で株主優待券をチェックイン機に入れたところで、
何か詰まったらしく、
「係員をお呼び下さい」と表示。
ゴールデンウィークなだけに空港は大混雑で、
係員も20分ぐらい来てくれなくて、
超ギリギリでした。

羽田は保安検査場をすぎた中にラウンジがあるのだし、
早めに着いて保安検査もパスして、
ラウンジでゆっくりするぐらいの方が良いと思いますよ。

空港行きのバスが遅れたら、接続する飛行機は待ってくれるのだよね。

>>721
のぞみの新神戸停車により、神戸〜羽田の割合は少ないのかな。

宇部空港も新幹線との競争だね。

http://www.ana.co.jp/pr/11-0709/11a-079.html

2011年11月1日
初の国内線定期便　羽田＝岡山　（同日羽田＝広島線にも就航）

2011年度内
国内線定期便　　　羽田＝伊丹・山口宇部・松山

>>727
俺もわざと早めに空港へ行ってラウンジを使っていたな。
ラウンジ使えるのがうれしくてたまらなく。
まるで、本末転倒。

今じゃ、20分前に京急ホームからダッシュしてるわ

優待券でも、ANAのカウンターとかに行かなくても、
Skipサービスが使えたらなあ。
そうすればスムーズに搭乗できるのだが。

今ならライバルのJALもいないことだし、
優待券もマイレージクラブカードにチャージするなんて仕組みを、
導入できるいいチャンスだよね。

うふふふ

ＪＡＬ機長が全裸でマンション侵入「女性の下着欲しかった」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110827-00000018-sph-soci

JALっていったい

　　　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　　／　　 　 　＼
　　　　　 　／　ノ　　　　ヽ. ＼
　　　　　／　　（●） 　（●）　 ＼　
　　　　　|　 　　　（__人__）　　　　|
.　　　　　＼　　 　｀ ⌒´　 　　／
　　　　　　（ヽ、　　　　　　/￣）ヽ
　　　　　　 |　｀`　　　　　''|　　ヽ、|
　　　　　　 ゝ　ノ　　　　 　ヽ　 ノ　|
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

787ブームきそう？

日航パイロット、盗撮容疑で逮捕＝駅でスカート内狙う、既に釈放―警視庁
http://news.livedoor.com/article/detail/5823008/

またJALか

手紙きた

>>738
黒ヤギさんと白ヤギさんどっちから？

>>739
大好きw

8/31 9202 ANA ドイツ Buy→Hold格下げ 300円→270円

俺に買わせろレーティングですな

＜台風１２号＞羽田発着便や東名高速にも影響
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110903-00000075-mai-soci

　全日空によると、３日は、午後７時までに羽田や関西国際空港などを発着
する国内線２０１便と国際線１３便が欠航。日本航空もこの日、国内線１１４便、
国際線４便が欠航し、両社で計約３万１４０人に影響が出た。

ANA機1500m急降下、機長はトイレ（笑）

9/7 9202 ANA CS 新規Neutral 280円

>>744
どこから突っ込めばいいのかしら

全日空便急降下、あぁー株価急降下って事にならないでくれ

ttp://www.asahi.com/national/update/0908/TKY201109080251.html

墜落ではなく、インシデントでは株価に影響しない。

９月１７日（土）
総合テレビ　午前0:15〜1:14 (月曜深夜) ワンセグ延長戦　午前1:15〜1:45（金曜深夜）
UTORO DEEP A
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/up4441.jpg
安美沙

株は「買わない、持たない、見ない」へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110910-00000005-scn-brf

>>747
こんなミスがあった直後なのに、よく天皇陛下を千歳に運ぶのに
全日空が選ばれたね

B787を20機導入で、40-50億円の燃費削減効果があるようだ。

>>747
ヤフー掲示板より

小牧で中華航空機のA300が墜落して以来、エアバスはヒューマンエラー対策を
強化した？


　Ａ３８０とボーイングの決定的な違いは、パイロットの飛行エンベロープをエア・ライン側が事前設定できるか、パイロットの職人芸に任せるかどうかに有る。

Airbus aircrafts won't allow that to happen because they are programmed to ignore the pilot's instructions if the plane's computers think they would lead to catastrophe.
The system is called "flight envelope protection," and the pilot has a limited ability to override it by changing its default limits.

　エアバスは、パイロットのデタラメな操縦が “ 突然の悲劇 ”を招く と察知した場合、コンピューターがパイロットの操縦判断を封殺する機能になっている。

　職人芸に等しい “ ベテラン・パイロットの面白半分の余技 ” を否定するＡ３８０は、ＪＡＬやＡＮＡの乗員組合から敬遠されて当然だろう。

http://www.slate.com/toolbar.aspx?action=print&id=2298931

　上記はニューズウィークの日本版（２０１１．７月２７日号２７ページ）に１ページ５段抜きで詳細が書かれた。


http://www.slate.com/id/2298931/

飛行エンベロープとは？　flight envelope

　通常運行で使用可能な範囲や、機体を破壊から守るために許容された範囲を、一般的には縦軸に荷重倍数、横軸に速度をとった図中に包囲線で示したもの。
　この包囲線を飛行エンベロープと呼ぶ。縦軸には高度がとられることもある。
http://www.rocket.jaxa.jp/fstrc/wrd_h/f07.html

>>750
優待銘柄は「買う、アホールド、見ない」

♪　∧,＿∧　　♪
　　 ( ´･ω･) ))
　(( (　つ　ヽ、　　　♪
　　　〉 とノ　)))
　　（__ノ^(＿)


　　　∧＿,∧　♪
　 (( (･ω･` )
♪　 /　⊂　) ))　♪
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　　 (＿)^ヽ__）

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　 (( (　　　　)
♪　 /　　　　) ))　♪
　(( ( 　(　　〈
　　 (＿)^ヽ__）

♪　∧,＿∧
　　 (　　　　) ))
　(( (　　 　ヽ、　　　♪
　　　〉 　　ノ )　))
　　（__ノ^(＿)

罰則の石川遼「ケガや故障は予測できない」
デイリースポーツ 9月13日(火)18時0分配信

　男子ゴルフのＡＮＡオープンは15日に北海道・札幌ＧＣ輪厚コースで開幕する。
先週のトーシン・トーナメントを左肩痛のため欠場した石川遼（パナソニック）は
13日午後から、インコース９ホールを練習ラウンドで回った。

ANAは月次の輸送実績の回復傾向を好感し堅調で反発
9月13日（火）15時30分配信 サーチナ

　全日本空輸（ANA） <9202> は13日、前後場とも堅調で反発。後場上値を試し
256円（4円高）まで上げ、終値も255円だった。昨日に発表した7月の国内線
輸送実績が回復傾向を示し、前年同月比6％減と減少ではあるものの、6月の
同10．3％減から大きく縮小したことが好感されていた。10％を下回ったのは、
大震災後では初めてという。（情報提供：日本インタビュ新聞社＝Media−IR）

スカイマーク<9204>：1215円（同-33円）

3日続落で前日の安値水準での攻防に。7月以降の強いトレンドの反動もあって利食い
優勢の流れが続いているが、短期的には需給悪化が警戒される。
一目均衡表では雲上限がサポートとして意識されるものの、遅行スパンの下方転換
シグナル発生の可能性は高い。株価調整によって、ANA<9202>、JALなどの格安航空
会社参入による競争激化なども意識されている。

昨日の記事ですが、B787導入により、旅客数減速には強くなっている
はずだけど。

　ANA <9202> 249　−6

　反落。モルガン・スタンレー証券が投資判断を「オーバーウェイト」から
「イコールウェイト」に、目標株価を370円から260円に引き下げた。同証券
では、「世界景気の後退に伴う旅客数減速に加え、12年度以降の競争環境
の悪化懸念から、株価上昇のけん引役である業績V字回復は期待できない」
としている。

ディセンド！！

パワー、パワー、フラップ！！

「上昇せよ」「ピーピーッ」
「上昇せよ」「ピーピーッ」

ダッジロールに入ります　メーデーメーデー

ハイドロプレッシャーオールロスト

今日はプラスだけど、まだ前回の公募価格より低いな。

あー、東京ジャパンエアワンツースリ リクエストテイクオフ リターンツーハネダ 高度メンテン ツーツーゼロ オーバ

全日空、被災地の子供に体験飛行＝初導入のボーイング787で

竹山、もっと買ってくれよ竹山

>>767
妄想はJLスレでやってね。

世界初！ANAグループ全客室乗務員がiPadを携行
9月24日（土）10時22分配信 サーチナ

■客室乗務員マニュアルを電子化

　全日本空輸（ANA） <9202> は、2011−2012年度ANAグループ中期経営戦略で
掲げている『グローバル化への挑戦』・『更なる経営効率向上の実現』の具現化として、
ANAグループ客室乗務員のマニュアルを電子化し、世界で初めてANAグループ
全客室乗務員（約6000名）へiPadを1人1台配布することを決定したと発表。

　乗務マニュアルの電子化にあわせて、視聴覚効果の高い動画や音声の活用を図る
ことで、客室乗務員の早期習熟・養成が可能となり、生産性向上が実現できると共に
機内サービスの品質向上にも寄与する。また、ペーパーレス化により印刷費用を削減、
年間数百ページにおよぶ乗務マニュアルの配布・差し替え作業も効率化が可能となる。

うひっ！怖いこと言わんといて下さいw

スカイマーク今日は上がっている。

無理な上昇は失速するがな

[話題株]ANAは世界初の「787」受領と円高による海外旅行増加に期待集まり続伸
20時13分配信 サーチナ

■28日午前、羽田空港に到着

　全日本空輸（ANA） <9202> は26日、251円（4円高）まで上げ、終値は248円（1円高）
ながら3日続伸。米ボーイング社の最新型旅客機「787」を世界の航空会社で初めて
米国で受領し、28日午前、羽田空港に到着する予定と伝えられ、話題と期待が盛り
上がった。円相場が午後、1ユーロ102円台に入る円高になったため、海外旅行が
増えるとの期待もあった。

ニコ生でドリームライナー納入式典放送してるぞ

優待目当てで2000株両建てしたのですが、
もらえる優待ってヤフオクで幾らぐらいで売れるものなのですか？
宜しくお願い致します。

>>777
4000〜9000くらい

>>778
有難うございます。
＞4000〜9000くらい
1000株でですか？2000株でですか？

1枚あたり

>>780=AaCPzCqd

有難うございます。感謝です。

ヤフー掲示板より


ＳＫＹの欲しかった悪夢の飛行機が明日、羽田に飛来する！

ＡＮＡは機種入れ替えだけで１００億円の燃料費節約ができる、
ＳＫＹの年間利益より多額なのは悪夢だろう！（笑）

何で今日下げてるの？

東証全面高。優待権利最終日。

こんな日に下げるのは余程のことだと思う。

明日が怖いよ・・。

881 名前：山師さん＠トレード中 投稿日：2011/09/26(月) 16:13:29.29 ID:rvcsNp4c0
ボーイング７８７、ＡＮＡに納入　当初予定から３年遅れ
http://www.asahi.com/business/update/0926/TKY201109260086.html

ボーイング７８７、全日空に納入…１１月就航へ
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20110926-OYT1T00323.htm

【話題/航空】全日空(ANA)の『B787 初就航記念フライト』、89万円で落札--ヤフオクのチャリティーオークション [09/26]
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1316966273/

ANA looking to fly 787 Dreamliner to Seattle
http://seattletimes.nwsource.com/html/boeingliveeventcoverage/2016315565_ana_looking_to_fly_787_dreamliner_to_seattle.html

ＡＮＡ出資の格安航空「ピーチ」というのは、値段や機体・設備・運営などが
スカイマークのような感じで関空ー千歳・福岡に就航させる会社なの？
これ成功する確率はどれくらいと言われてるのだろうか・・。
ピーチの業績は、やはりＡＮＡの株価にダイレクトに直結するのかな・・。

下値のトレンドライン維持できるかだな

全日空<9202>：244円（同-4円）
売り優勢。本日は中間期末権利付き最終売買日となるが、優待権利取りの動きなどは
強まる状況となっていない。株式市場全般に先安感が拭えない状況下、権利落ち後の
手仕舞い売り活発化を想定して、早めの処分売りが先行する格好のようだ。直近では
ボーイング７８７の引渡し完了などもあり、短期的な出尽くし感も強まりつつあるようだ。

当たり屋と呼ばれし株の天才＝＝＝金富子

　　宝石の銘柄　危険銘柄

　　この辺で検索すれば引っかかるのでは

ＡＮＡって、また増資懸念があるの？

昨日優待目当てでここを両建てしました。
約定通知を見ても、買いと売り、
全く同じ価格で約定しています。
しかし建値の表示を見ると、
買値のほうが売値よりも1ティックだけ
高い価格で約定したことになっていているのです。

なぜでしょうか？

>>785
いくら格安でも「ビッチ」航空はダメだろ、先がみえてるわ。

>>789
株価が安くなっているのに。

>>790
手数料？

>>785
「ビッグ　ピーチ」と言った人は離婚したのだっけ？

穴みたいなクウウンなんてお先真っ暗

良く持ったと思う。
機体ほぼ裏返しに＝130度回転−全日空機急降下・運輸安全委

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000075-jij-soci

787で浮かれずに、誠実に事故調査、再発防止対策した方が良い。

おいおい、、

これで明日は株価は絶対下がるな・・。

勘弁してくれよ全く・・。

月５０時間乗務するケースで、
３５歳の副操縦士の年収は１６５０万円、
４５歳の機長では２３８０万円になるという

http://sakura.canvas.ne.jp/spr/h-minami/work-pilot.htm



　　
　◎主な航空会社のパイロットの給料
　　ＡＮＡ（全日本空輸）　2,114万円
　　ＪＡＬ（日本航空）　　　1,979万円
　　スカイマーク　　　　　　 675万円
　　パイロット平均　　　　1,295万円
http://lifea2.zenken7.com/


全日空のパイロット職は1,727人と、それだけで１つの大企業並みの社員数を誇る。
その平均年収は2,104万円（2009年3月現在）


ＡＮＡパイロット　「競争は悪」、飛ぶのが好きなら夢のような職場:MyNewsJapan
http://www.mynewsjapan.com/reports/1093

>>797
なら一体いくらが妥当というのか
人の命を預かる専門職であり
このくらいの年収は当然と思うが

他社のは人の命預かってないと

預かっているにも関わらず不当に安い
そういうことでしょ

パイロットだけに命を預けるか、ボーイングや、整備士、
部品などを買うための金にも命を預けてる事に気付くかの違いだろ。

扉を解錠しようとして、誤って尾翼のかじを動かすエアーニッポンの
副操縦士の年収はいくらなんだろう。

新幹線や電車、バス、その他諸々に俺は命を預けてる。

高い給料もらってもミスする奴はミスをする。ミスしない奴は給料安くてもミスしない。

>>797
パイロットの資格を取るのにハードなことが書かれているね。
外国人パイロットは英会話のハードルはないけどね。

>>801
アジアの鉄道事故で問題になっているけど、信号システムにも命を預けているのだね。

管制官も大切な仕事だね。

小型のB737-700だったために、リカバーできたのかな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20110928-00000043-jijp-soci.view-000

機体ほぼ裏返しに
時事通信 9月28日(水)19時53分配信

那覇発羽田行きの全日本空輸機が6日夜、浜松市沖上空で急降下したトラブルで、
機体が降下中、左側に最大約130度回転し、裏返しに近い状態になっていたことが
28日、分かった。写真はCG（運輸安全委員会提供）


こういうのがあると、報告されないインシデントが多かったりして。
http://www.mlit.go.jp/jtsb/jikoair.html

今日は一体どれだけ下がったのかな？と思って今恐る恐る見てみたら、
下がってないどころか１円上がってる。株って本当に良く分からんな・・。

ＡＮＡこえ〜。
背面飛行危機一髪。

でも新型Ｂ７８７には乗ろう。

ストールしてなければ、リカバリーは簡単
どちらかというと暗闇で空間失調症になる方が危険だったが

アクロバット飛行で787が帳消しで±0とか情けない

まるで戦闘機の機動かアクロバット機の飛行状態だな。
まずは空中分解せずに良かったな。

ストールするぞ！


もうだめかもわからんね

インパルス退職者が操縦してた　りして。

こんな時にストライキだと？！ふざけるな！馬鹿組合。

ある意味うらやましいな
セスナとか小型機は試験でストールからのリカバリー操作が必須だが

大型旅客機とか所詮シミュレータで免許というか、タイプレーティング貰えるし、
ストールもスピンも曲芸とかも実機じゃ絶対やらしてくんないし
実機でやってみたいな

限界超えたら空中分解とかって言ってる評論家いるが、実際はそんな簡単に壊れないがなｗ

えっえっえっみぽりん？えっえっえっえっえっえっみぽりん？

スト回避

当然だよな

アメリカン航空が連邦破産法を申請する可能性
http://www.47news.jp/CN/200303/CN2003032801000248.html

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

　 __,冖__　,､　 __冖__　　 /　／/ ／￣＼
　`,-.　-､'ヽ' └ｧ --'､　〔／　/　|　　　　|
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　 　 `r＝_ﾉ　　　 /　　＼＿／
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　`,-.　-､'ヽ' 　 く <´　　　7_／/ ￣￣￣ ＼
　ヽ_'_ﾉ)_ﾉ　　　　＼>　　 　　/　　　::／:::＼::＼
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　　　ｌｌ　　　　　|｜ .,ﾍ 　　/　　　　` （__人__）　 |
.　ｎ.　ｎ.　ｎ　　ヽ二ノ__　 ｛　　　　　　|r┬-/ '　|
　 |!　 |! 　|!　　　 　 _| ﾞっ　￣フ　　　｀ ⌒´　／
　 o　 o 　o　　　　 (,･_,ﾞ> 　／　￣￣￣￣￣ ＼

>>818
>アメリカン航空
関係あるのはJALだろ

不思議と株価は保たれてるな。ここずっと。

>>818
ANAか、スカイマークあたりがアメリカン航空買収すればいいのに、
今円高だし、倒産寸前企業は安く買いたたける。
アメリカのパイロットは給料安いらしいから、ANAのパイロット首切って、
アメリカンのパイロットで穴埋めすれば安いもん。

>>818は2003年の記事だよ。今も景気の二番底がきそうで危ないのかな？

>>822
アメリカのパイロットは下手くそ多いよ、タワーから見てると良くわかる。

アメリカのパイロットは軍隊あがりだから
機体がボロでも上手いと聞いたが

軍隊あがりなら130度回転も上手そうだｗ

>>823
騙されてた、ありがとう。

日経全面高の時に上がった試しがないな

ＡＮＡってディフェンシブ銘柄なのか？
（日経が下がった時には値を保ってるし）

とにかく微動だにしない安定した値動きだな

もうだめかもわからんね

>>825 軍用機の強度は民間機よりよほど上、エンジンもファンジェットなんて
使ってないし。

>>824-826
ハドソン川に不時着したパイロットは軍隊あがり？

軍隊で腕のいいのは戦闘機にのる、輸送機にのるのはへたっぴー。

全日空機、乱気流で5人負傷
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111009-00000032-jij-soci

市況板　全日空スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/livemarket1/1317977863/

↓これって、どれくらい株価への効果があるんだろう？今日見てる限り何も無いようだが・・。




東京証券取引所は７日引け後、ＴＯＰＩＸ　Ｃｏｒｅ３０などのＴＯＰＩＸニューインデックスシリーズの定期見直しを発表した。主な見直し結果は以下の通りで、新しい構成銘柄による指数の算出、公表は１０月３１日から行う。

　ＴＯＰＩＸ　Ｃｏｒｅ３０
　除外銘柄　東京電力<9501.T>
　追加銘柄　ファナック<6954.T>

　ＴＯＰＩＸ　Ｌａｒｇｅ７０
　除外銘柄　凸版印刷<7911.T>、ファナック<6954.T>、商船三井<9104.T>
　追加銘柄　全日本空輸（ＡＮＡ）<9202.T>、東電<9501.T>、ファーストリテイリング<9983.T>

　ＴＯＰＩＸ　１００、大型株
　除外銘柄　凸版<7911.T>、商船三井<9104.T>
　追加銘柄　ＡＮＡ<9202.T>、ファーストリテ<9983.T>

［ 株式新聞ニュース／ＫＡＢＤＡＳ−ＥＸＰＲＥＳＳ ］
提供：モーニングスター社 (2011-10-07 17:18)

　∧||∧ 　
（　 ⌒ ヽ　
　∪　　ﾉ 漏れ氏んだ
　　∪∪

うわぁわぁわああああん！（＞△＜）

おわた、おわたよ！

完全におわたよ!（Ｔ△Ｔ）

市況１のスレに書いていた人だっけ？

今日は下がっているけど、昨日はバーコード状態だったのでは。

今日なんでこんなに暴落してるの？

いつか280円まで戻ることはあるんだろうか・・・

ありますん

ANA082
エンジントラブルで飛べない状態なう

一人のダサいおっさんが、アイス溶けるといって
添乗員にクレーマーちゅう


ドライアイスいれとけよバカ

300また越さないかな

優待券が楽しみ

230割ったら買い発動しようかな…

>>835
スカイの東証一部昇格はまだかな？

飛行機、最終便で搭乗後に欠航されて2万円もらいました
なんか、飛ばないだけで、800万円以上払うって大変だな

飛ばして何かあったらその何倍も大変だからな

損切だお

902 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/10/17(月) 19:25:19.97 ID:cFhK3CQV0
ANAはB787を来年３月までに２０機導入するそうだな。
その後２０１８年までに３５機追加。

それで大量の中古飛行機が余るのだから、それをピーチが
使えばいいんじゃないの？そこまで考えてのLCC戦略なんじゃ
ないのだろうか。

903 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日： 2011/10/17(月) 19:31:18.15 ID:d88ktfp2O
７８７のおかげで放出される７６７なんてLCCではでかすぎるしメンテの費用がかかりすぎでむり

904 名前： 名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] 投稿日： 2011/10/17(月) 19:37:07.62 ID:cFhK3CQV0
そうですか・・。飛行機は詳しくないのでトンチンカンなことを言って済みません。
では、ANAの７６７って中古で売ったら幾らくらいになるのかな？

７８７は一機１３０億くらいするんだっけ？これを５５機買うと約７０００億円。
そんな金はANAにあるんだろうか？２年前に増資して１５００億くらいは調達
したようだが・・。中古飛行機の売却でどれくらい補えるんだろうか。

半分以上はリースでしょ

787は心配だな、新機材は初期のトラブル多いし。
寄せ集めの機体は必ず何かおこると予言しておくよ。

優待狙いで本日236円で4000株約定。
初めての株売買って日にそんな不吉な予言しないでよ。

今から優待狙いか、大変だな

来年３月までに増資があったら大変だな。

増資より事故が怖い、最近多発してる。そのうち大きいのが、、

ハインリッヒの法則

数年前にJALでミスが連続したけど、事故は発生しなかった。

ハインリッヒの法則意識して、軌道修正出来れば事故は起きないし、7
87に浮かれて都合の悪い事忘れてしまえば、ハインリッヒの法則が無駄になる。

てか、JAL再上場だね
ttp://www.asahi.com/business/update/1020/TKY201110190770.html

再度JAL買う？

３年くらい様子を見てから決める。

だよね、空運は収益性低いし将来性もいまいちだもんな。

おっ、急上昇？？　失速するなよ。

背面飛行しましょうか？

　　　　　　　　　　　　　　　　　┌─┐
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜も ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜う ｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　｜買 .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│わ│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ね│
　　　　　　　　　　　　　　　　　│え .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│よ .|
　　　　　　　　　　　　　　　　　│ !!.│
　　　　　　ﾊﾞｶ　　　　ｺﾞﾙｧ　　└─┤　　　　ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ
　　　　∩＿∩　　　∩＿∩　 ∩＿∩　 　 　∩__∩
　　　ヽ( ･(ｪ)･)ﾉ　ヽ( ･(ｪ)･)ﾉ　( ･(ｪ)･)ﾉ　　　( ｀(ｪ)´)
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おれも、売りたいが売れねーんだよ。

もうすぐ券貰えるから・・・

まだひと月もあるわ

うん？
１か月後って株主優待券のこと？
権利付最終日の2011年9月27日（火）に規定数の株を保有していれば、
9/28に売っても今度の分はもらえるんじゃないの？

さて、今日はいくらの値をつけるやら

実際に手元に送られてくるのがでしょ

円高は海外旅行に有利、ガソリン安、海外シフトにより海外出張が増える。
結構上げてもおかしくない要素は詰まってる気がするんだけどな。

そんなことは、もう織り込み済みなのです・・。
悪材料も好材料も殆ど織り込んで今の株価がある。
だからここ最近、殆ど動かないでしょ？

次に動くときは予想外の悪材料だな・・。
増資、下方修正、事故、ああ恐ろしい。
予想外の好材料が起きる可能性は殆ど無い銘柄なので。。。

ANAって、B787のエンジンとブリッジの衝突事故起こしたらしいけど、大丈夫なの？

>>858-859
JAL再上場で優待と株価はどうなるのかな？

上は良い意味で、株式でもANAと競争になればよいと思った。

>>865
@470の人はどうなったのだろう？

12時よりニコ生で787離陸の瞬間を生中継

787　どうも不吉な機材の気がするんだわ。

>>871
タイへの旅行は難しくなったけど。

>>877
数年前にボーイングのＨＰ（英語）で、「"8"はアジアの多くの国で幸運を意味する」
と書かれていたよ。

本日22：30よりニコ生にて787の航空業界への影響を徹底検証

寄せ集めの機体、新素材多用しすぎ、双発エンジン、
経済性の追求、どれをとっても予想外のトラブルでそう。
メーカーはいいことしか言わないから

まあ、777導入の時もそんなこと言われてたわけで。

実際、777はお客からも乗務員からも評判悪いわけで、、

777で、ニューヨーク行ったときは、こんな小さな飛行機で太平洋横断できるんだ。
っで、感動したけど、乗り心地はそんなに悪くなかった。って、JALの便だったけど。
JFK空港で747と並んで止まっていたけど、すごく小さく見えた。

機内が狭いよ

小さい飛行機だから閉所恐怖症の方にはつらいかもしれないけど、
エコノミーにしか乗る金の無い俺にとってはそんな気にならなかった。
離島に行く時の飛行機の機内は、マイクロバスより小さく、膝ま付いて席まで行った。
金があったら、747買って、政府専用機みたいな内装にするのもありかもね。

居住性と機内作業性そして信頼性は747、エアホースワンに787はならんでしょ。

俺はどうあがいても７４７買うお金無いから、エコノミーで我慢するよ。
７４７の２階窓際座った時も、壁というか天井からの圧迫感気になって、
１階で、十分だと思った。

>>888
８８８ゲットだった。

次期新鋭機か？

>>882 >>882-885
B747よりA340の方が優れていたけど、２発のB777が発売されて
４発のA340よりもコストパフォーマンスがよくなったのだよね。

従来のB737よりA320の方が優れていたけど、B737NGはA320の性能を
上回っているのだよね。

>>886
B737-700に乗ったけど、乗り心地がよくて特に小さいとは感じなかった。

10/03 9202 ANA 野村 Neutral継続 250円→275円
10/13 9202 ANA マッコーリー 新規Neutral 250円
10/25 9202 ANA シティG 新規1 290円
10/31 9202 ANA CS Neutral継続 280円→290円
10/31 9202 ANA 野村 Neutral継続 275円→270円

>>891 コストをぬけば、当然２発より４発のほうが安全性は高い。
べつの言い方をすれば、民間機は経済性が優先するってこと。あとは言わない。

エンジンに起因した事故より、エンジン以外の原因の事故の方多くないか？
操縦ミスやハイジャック。

確率的にはハイジャックの方多いから、金持ちは双発のプライベートジェット持つらしいね。

俺的には737、747、777、787、A320、構わないんだが、今日の為替介入で、787高くなったのか？
CHF売りで持っていたからキツかったが戻してきてちょっと安心。
ANAは、変化なし。

>>894
以前は３発以上が多かったけど、最近はエンジンの性能が高くなったために
２発でも問題なくなっている。

dc10

>>896 それは違います。燃費の関係で２発にしてる。
ファンの口径を大きくするため、バードストライクなど多発で対策に頭いためてるでしょ。

ついでにもう一つ、軍用機のエンジンにファンジェットは使わないってこと。
要するにパワーと信頼性で劣っているわけさ。

昔の戦闘機のF104は単発だったので、バードストライクに遭うとアウトだった？

民間機に軍用機のパワー求める方おかしいだろ。軍用機は防爆構造になってる
機体持ち上げる為にパワーが必要だけど、有事の際飛ばない民間機に防爆構
造求められてない。
バードストライクは動物愛護の観点から頭痛めてるふりしてるだけで、空港付近
の鳥よけすれば、直ぐに鳥が飛べない高度に達するから、エンジンが２つ止まる
程鳥を巻き込まない。
大韓航空機撃墜事件のような事があると民間旅客機にも防爆構造求める意見も
あるが、大韓航空機撃墜事件の要因はパイロットの航法機器設定ミス、ソビエト軍
の防衛スタンスの非常識さと、ソビエト軍に、機体識別能力の無い事によるもので、
軍用機との差、エンジンの数の違いで、民間旅客機におびえてるチキン野郎は
飛べないチキン以下だ。

すまん、長くなった。

ターボジェットとファンジェットの違いを勉強してね。それからだ

>>902
投げましたね。確かに自衛隊機の事故率高いからね。

民間機は軍用機のような飛行するか？
輸送機の事故率高いか？　ちなみに輸送機のパイロットは戦闘機乗れないのが
やってんだぜ。

航空機の用途をごっちゃにするんじゃねーよ

11/4 9202 ANA JPモルガン Overweight→Neutral格下げ 320円→260円

-1になってきた。

民間機なんて、みんなが思ってるほど安全性の高い乗り物じゃない。
すべからく経済性が第一ってことさ。

釣りにしては、餌がまずそうだな。

ターボジェットエンジンは高速飛行に適しているが燃費が悪い。
ターボファンエンジンは高速には向かないが燃費が良い。

あとは自明。

C-1も、Ｆ-15も、787もターボファンエンジン。
wikipediaネタだけど、
絶対な物なんて無いけど。

>>911
C-1を調べたら、川重製造の輸送機なのだね。
Cのつくのが川重製？

F-35のライセンス生産が決定しないかな。

輸送機にはCが付く、cargoの頭文字かな？
戦闘機にはFが付く、Fantomの頭文字かなっと思っていた事もあったけど、
Phantomが正しいみたい。
爆撃機はBが付いて、bomberかな？

あくまで推測。

MRJ作る三菱重工業などの機体メーカーにも興味あるけど、航空会社
から見ると、機体は買わずに１０年位のリースにして、新機種導入のたびに
お祭り騒ぎした方儲かるのかなあ、と思う。
三菱重工業と、日立合併したら、単位未満株いっぱい発生しそうだし。

>>913
Ｆｉｇｈｔｅｒ

>>914
ファイターた、ありがとう。

それより今後の株価見通しヨロシク！

低空飛行が続くでしょう。

　ボーイング787ひやり 初トラブル、着陸をやり直す。だって、

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20111106-00000001-jct-bus_all

もう、って感じだね。

>>916
背面飛行するに決まってるだろ

>>918

　787は機体の35％を日本企業が製造、「準国産機」とも言われており、従来機よりも
燃費が大幅に向上。中型機だが長距離路線も可能ということで、これからの航空機の
主流になると見られている。ANAは55機を発注済みで、世界の航空会社で最初の
営業運航を始めたばかり。初期モデルは想定よりも重量が重く、その分燃費効率が
下がるとみられ、いわゆる「初期不良」が起こる可能性も指摘されている。

　ANA広報室では、

　　「こうしたトラブルに丁寧に対応することで、安全運航につなげていきたい」

と話している。

　最新鋭機だけに一般の注目度も高く、ツイッターでも「メインギアが出ず、手動で
下ろしたそうです」といった目撃情報が出ていた。

787が飛行開始しているのに、株価は低迷。

でもスカイマークの方がひどいね。

７８７を５５機発注してるらしいが、その購入代金はちゃんと目途が立ってるのか？

約７０００億円。

どの製品でも初期新型モデルは不具合が出るから仕方ないよね。

>>922
３年以上遅延により、ボーイングから割り引いてもらっているのでは。

>>923
その通り。

>>924
とはいっても、半額になった訳じゃないだろうし・・。

一体幾らディスカウントされたのかは公表されてないのだろうか？

>>926
最初はANAの社長が遅延のために損害賠償を請求する
と言っていた。
ディスカウントの金額はANAとボーイング間以外には非公表だろうね。

787納入遅延の代償は767を9機もらわなかったっけ。
機体買う為のお金は、銀行は金余りだから何とかなるだろうけど、
事故だけは勘弁してくれ、新機種だから仕方ないで済まされる、
実験台となる乗客がかわいそう。

初期的トラブル？　メインギアが出ないんだぜ、こともあろうに。

おかげさまで株価低迷

昨日は日経が下げる中で-1で済んだよ。

そのかわり、上げるときも遅いからさ。

安心の低空飛行

ということで、月曜は殆ど上がらないでしょうね・・・

航空業界の未来は暗いお

こんなネタが、日経に。
ttp://www.nikkei.com/news/headline/article/g=96958A9C93819698E3E2E2E2E78DE3E2E3E3E0E2E3E3E2E2E2E2E2E2

>>928
ボーイング側は、ANAみたいなしっかりした航空会社が実験台に
なってくれて安心かも。

>>914 >>912-913
Euro Fighterのライセンス生産の可能性もあるかな。

自衛隊機のF-15J（三菱重工製）も今年は事故が２件発生して
そろそろ更新時期になっているね。

>>931
今週金曜も日経が下げる中で-1で済んだよ。

>>922
JALの不良債権放棄は約５０００億円だっけ？

タイの洪水の影響のためか、最近ＨＩＳが下がっている。

11/21 9202 ANA UBS Sell継続 220円→200円

レーティングのためか下がった。
スカイマークは反発しているのに。

ＡＮＡの７８７が５５機より大規模だな。
ＡＮＡは７７７の方は何機保有しているのだろう？


＜ＥＭｅｙｅ＞米ボーイングが中東のエミレーツ航空から『７７７』型機を大量受注
11月15日（火）12時35分配信 モーニングスター

http://news.finance.yahoo.co.jp/detail/20111115-00243731-mosf-world

　米ボーイング社が、ＵＡＥ（アラブ首長国連邦）のドバイを本拠とする中東の大手
航空会社・エミレーツ航空から『７７７』型（７７７−３００ＥＲ）機５０機（プラス２０機の
オプション）を受注した。契約総額は１８０億ドル（１ドル＝７７円換算で１兆３８６０億円）
と、ボーイングの単一の民間航空機商談としては史上最高額となる。『７７７』型機の
年間受注数に関しても、今年はこれで１８２機となり、２００５年に記録した１５４機を
更新した。オプション分２０機の金額は８０億ドル。


　日本政策金融公庫・総合研究所が３月８日に公表したリポートによると、『７７７』の生産に関与している日本企業は以下の通り。

＜関連銘柄＞（機体・装備品関係）

　三菱重工業 <7011> ＝後胴、尾翼、乗降扉

　川崎重工業 <7012> ＝前胴パネル、中胴パネル、貨物扉、中胴下部構造、後部圧力隔壁

　富士重工業 <7270> ＝中央翼、翼胴フェアリング、主脚扉

　日本飛行機（非上場）＝主翼桁間リブ、スタブビーム、前脚ドア

　新明和工業 <7224> ＝翼胴フェアリング

　ＫＹＢ <7242> ＝脚作動用装置、アキュムレーター

　島津製作所 <7701> ＝主脚扉作動用機器、貨物扉作動用機器

　ジャムコ <7408> ＝化粧室

　ソニー <6758> ＝客室オーディオシステム

　ナブテスコ <6268> ＝フライトコントロールシステム作動用機器

　東レ <3402> ＝ＣＦＲＰ（炭素繊維強化プラスチック）

　ブリヂストン <5108> ＝タイヤ

　ホシデン <6804> ＝液晶表示装置

　横浜ゴム <5101> ＝飲料水タンク

優待が届きました。
９月権利の優待券使用は１２月１日からですが、購入は今日から可能ですか？

かの国の法則もなんのその、一体何ゆえの暗黒パワー？
皇室に暗い影を落とす「あの人」の存在、そのダークパワーの源を探る。
なお、最近は皇太子一人公務でもダークパワーを発揮してるのが気になるところ。

詳しくは
http://www.google.co.jp/search?q=%8Dc%91%BE%8Eq%95v%8D%C8%82%C9%82%DC%82%C2%82%ED%82%E9%95%7C%82%A2%98b
で検索！

　　　　　　　　　人　　を　　呪　　わ　　ば　　　　ＡＮＡ　　二　　つ　　

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　　　　　,'　　 i　 ,',　/| /　 | ﾄ、　!　 |　　 l 　　　　 　　　,'　　 i　 ,',　/| /　 | ﾄ、　!　 |　　 l
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日経が下げている中で健闘しているかな。

>>946
コッポラｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ANAとエアーニッポン株式会社との合併に関するお知らせ

--------------------------------------------------------------------------------

　当社と連結子会社であるエアーニッポン株式会社は、本日開催の取締役会において、
合併することを決議いたしましたので、別添のとおりお知らせ致します。

ストライキをしようとした旧エアーニッポンの待遇はどうなるのかな？

これって買い材料なのだろうか？

背面飛行の会社を合併だね。

エアニッポンと合併して、ANA本体の給与待遇をエアニッポンに合わせるような
リストラをすれば株価は上がるだろうなｗ　ていうか、もうそろそろそういう決断を
しないといけない時期に来てるんじゃないのか？いつまでも航空会社員の好待遇は
続けられないだろう。世界的に見れば、パイロットだってごく普通の職業に
なりつつあるようだし。

>>953 was just what the stockholders longed for.

再建したJALはJair,JEXに合わせなかったの？

反発。
ＨＩＳ，ＫＮＴも

でも、どうやらプラス１円程度で終わりそうだよ・・。

プラス１〜４円までありえる展開になってきた。
さて、いくらで引けるか。

>>818
なんか、アメリカの航空会社はよく倒産するんだね。

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111129/t10014293111000.html

まったく問題になってませんね

スレタイのように原油高騰も原因となっている？

アメリカン航空便は全便通常どおり運航予定です

11月29日 アメリカン航空は米国ニューヨーク州の裁判所に連邦破産法11条の
適用申請を発表いたしましたが、本日以降につきましても全便通常運航との連絡
を受けております。

弊社とアメリカン航空との共同運航便も通常どおり運航予定ですので、ご利用を
お待ち申しあげております。

2011年11月29日
日本航空
.

来春ごろから景気回復してくるはず、日経平均株価は10500円前後に回復してくるはず。
為替レートも１ユーロ百八十円、１ドル百三十円になると予想する。
ＴＰＰ加入、景気対策、雇用政策、復興需要で日本経済はデフレ脱却しV字回復するわけさ。
日本経済は世界で唯一V字回復景気となり再来年春の新卒就職率は90％台を回復し空前絶後の売り手市場になるわけさ。
経済が良くなればエアライン業界も潤ってくるわけさ。

>>962興味深いね。根拠は？特に為替。

>>962
原油価格や人民元切り上げはどうなるかな？

>>962
あまいな
日経平均は長らく上限だった１２０００円を抜いて２万円に迫る勢いになりょう

今年初めに証券会社が12,000には上がるのではないかと言っていた。

しかし、サブプライムローンが問題になる前の18,000円は超えないと思うが。

今年初めって震災前じゃん

訂正です。

今年中にに証券会社が12,000には上がるのではないかと、今年初めに言っていた。

しかし、サブプライムローンが問題になる前の18,000円は超えないと思うが。

アテンションプリーズ
当株はただいま離陸体勢に入りました。
シートベルトをしっかりお締めくださーい。

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⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　 |　787./ 　 　　　ﾌﾞｰﾝ
　 　　　 （　ヽノ
　　　　　 ﾉ>ノ
　 三　　レﾚ
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　　　　゛~,,,....-=-‐√"0�Ｔ"~￣Y"゛=ミ
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全日空、機長からアルコール検出で欠航　客室乗務員２人も酒席に
産経新聞 11月30日(水)22時56分配信

　全日空は３０日、同日午前９時半の福岡発羽田行き２４６便に乗務予定だった
男性機長（５５）から、出発前検査で基準を上回るアルコールが検出されたため
同便を欠航したと発表した。乗客２４０人は４０分遅れの後続便で羽田に到着した。

　同社によると、出発１時間前の検査で、基準値（呼気１リットル当たり０・１ミリグラム）
を超える０・３１４ミリグラムのアルコール分を検出した。機長は副操縦士と一緒に前日
の午後９時半ごろまでに約４時間半、福岡市内の飲食店で焼酎の水割り６杯を飲んで
いたという。

　同社は「前日の酒量はビール中瓶２本程度まで」と定めた社内規定に違反した疑い
があるとみている。同社が平成２０年に現在のアルコール検査機器を導入後、操縦士
が検査に引っかかり欠航したのは初めてという。

　また、同社は客室乗務員２人も同席し、飲酒していたことも明らかにした。２人は
３０日午前７時発の別の便に乗務したが、「出発前１２時間以内の飲酒」を禁じた
社内規定に違反しているという。

　同社は「心よりおわび申し上げる。再発防止に取り組みたい」としている。

>>968今年初めって震災前じゃん。

また下がってきた。

>>969
もう着陸しそうだね

×着陸
○墜落

いつだ…
一体いつが買い時なんだ…

>>977
もし増資があるのなら、その時ｗ

こんな低い株価のときに増資なんてしようものなら
株主軽視といわざるを得ない。優待券の価値も減るし。

この価格帯での増資はないと思うよ
他のセクターの話だけど年初来安値近くで増資した某大手企業は予定していた額を調達できなかったしね
安値付近での増資なんて効率が悪い上に機関にも不人気で引き受け手がない
株価を落とすだけの愚行
よほど切羽詰まってない限りやらないでしょ
赤字を垂れ流してる状態ならともかく今の状態では考えづらいね

頭と尻尾はくれてやれの格言のもと
225円で買った俺涙目です。

>>981
なんで？別に悪くないと思うけど
俺は223円で買ったが、長い目で見れば確実に上がるだろ

>>982
そう思って買っていざ下がると悲しくてね。まぁ中長期持つ予定ではあるけど。
982さんありがとう。気が楽になったよw

>>983
株価の上下に一喜一憂するより、優待を楽しめ

CAと株の話で盛り上がるよろし