【再生か】アメリカビッグ３問題【破綻か】

別スレとして立ててみました。
経過を見守りましょう。

２２２２２

現時点での再生と破たんの可能性は？

再生　７５％
破綻　２５％

ぐらいでしょうか？

転生

今後も売れる見込みないもんね。厳しいと思う

■O型のルーツのマヤ
古代マヤ人はその殆どがO型だった。
マヤ人やマヤ文明に関しては伝説や逸話が多い。
インド人に先立ちゼロ(0)の概念を発見。
古代において既に数学や天文学は高度なレベルに達していた。
天体観測に優れ非常に精密な暦を持っていた。
彼らが使っていたマヤ暦は1年を365.2420日と定めており世界最高の水準であるとされた。

ナスカの地上絵、空中都市マチュピチュなど神秘的で不可解な世界遺産も存在する。
マヤ文明はアトランティス大陸の生き残りが作り上げたものだという説もある。
マヤ文明は謎と魅力と神秘に満ち溢れた古代文明だった。

■マヤの予言
古代マヤの予言者達は既に9世紀の時点でそれから600年以上も未来の歴史的大事件、
西暦1492年のコロンブスのアメリカ大陸発見とそれに続くマヤ・アステカ文明の崩壊を正確に予言していた。
信じ難い事であるが古代マヤの地で「白人の到来」が予言されていた事については様々な証拠資料が存在し、
世界中全ての考古学者が認めている歴史学的に証明されている事実である。
そして古代マヤの予言者達はこうも予言していた。
「この世界は13バクトゥンが完了する日に滅び去るだろう」
バクトゥンとはマヤの暦で使われた時間の単位であり1バクトゥン＝14万4000日である。
その計算に従うと上記の言葉はこうなる。
「この世界は西暦2012年12月22日に滅び去るだろう」
何とも恐ろしい予言である。
果たして本当にこの世界は西暦2012年12月22日に滅び去ってしまうのだろうか。
そもそも一体何故古代マヤの予言者達はコロンブスのアメリカ大陸発見を正確に予言する事が出来、
しかも世界の滅亡までも予言しているのだろうか。
そしてそれらの予言の基となっている「カレンダー・ラウンド(マヤの暦)」とは一体どんなものだったのか。
答えは全て古代マヤ文明そのものに隠されている。

2012年12月に人類は新しい局面を迎える。
人類の滅亡か、
それとも大きなパラダイムシフト(パラダイム転換)を意味するのか。

破綻かな？

破綻させるべきやろ
黒字になる見込みがない
ビジネスモデルが成立してない
時給５０ドル以上の人件費かけて車作って黒字になるわけがないのに
アメリカ人ってのは馬鹿ばっかだからな
ＣＥＯ来年１ドルにしたとこでさ来年は数十億もらうんだろアホかと

死者蘇生

俺ならば、とりあえず１社潰す。
最もオネダリがひどいのがＧＭ。
が、ＧＭを潰すとヤバイので、フォードあたりを潰してみる。

ヒッチハイクで来る機転の利くＣＥＯはいねーのかよ
後日美談になるのによ
トレーラーの運ちゃんが、仕事上がりに一杯やりながら
ＴＶでニュース見てたら「お、フォードのＣＥＯは今朝乗せてやった
気のいいおっさんじゃないか！新しいトレーラーもボルボ買うよ！」

　［デトロイト　１日　ロイター］　
フォードがボルボブランド売却検討

とりあえず「１ドル」なんてセコイこと言わずに過去の役員連中の私財没収。
儲かってなかったのに高給取りだったんだろ

３社いっぺんに悪いというのが終わってるよな。
１社だけというなら分かるけど３社いっぺんに。
日本で言うなら、トヨタも日産もホンダも悪いって状況だ。
これ終わってるんじゃないの？

３社合併でいんじゃね

PIG3だからな。同情には及ばん。
大きくなりすぎて肥満した体をシェイプアップもしないで「餌クレクレー」じゃあアカンだろ。
ブッシュのうちにケリつけておかないと、オバマじゃあ金を回してくる裁量に欠けると踏んで
今ブヒブヒ鳴いてるんだろうが、どうみても道化・猿芝居の類で切迫感がない。
雇用が失われるから金回せなんざ、ダメリカンの立場であっても賛成するアホは少ないと
思うよ。議会に出した策にもなってない策を見るまでもなく,おとりツブシでそ。

ペロシたんの発言の反対に議会はいつも行くから今回は破綻だな

貧乳舐めたい

おっぱいちゅうちゅう

アメリカは今こそ市場原理主義を貫き、BIG3を破綻させるべきだ。
目先の混乱を恐れて、公的資金で救済すると
経済の自浄能力を阻害して、却って不況が長引く。

為替 ：米GM （更新：12/03 05:50）

議会に対し120億ドルの融資と、60億ドルの信用枠を要請
4つのブランドに経営を集中へ
CEO（最高経営責任者）の年俸を1ドルに
「ハマー」「サターン」も選択肢として検討
政府の支援なければ短期間でデフォルトに


為替 ：米クライスラー （更新：12/03 06:39）

12月末までに70億ドルのつなぎ融資を政府に要請
つなぎ融資得られない場合、09年第1四半期に必要な最低資金下回る恐れ


為替 ：米フォード-事業再建計画 （更新：12/03 00:06）

最大90億ドルのつなぎ融資求める
2009年に流動性危機に陥るとは想定していない
ディーラー606店舗を年末までに閉鎖
ボルボの売却も選択肢として検討
社用のジェット機を売却へ
電気自動車の開発を計画へ
つなぎ融資獲得に必要なら、CEO（最高経営責任者）の年俸1ドルに
2011年には収支は均衡、もしくは黒字へ

ビッグ3のメインバンクてどこなんだろ。シティだったりして。

【驚愕】ビッグ３：追加再建案「エコ対策として自転車を普及させる」【究極】
http://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/aniki/1220216906/l50

池田信夫 blogによると
民主党は救済法案を出そうとしているが、この調子では否決されるおそれが強い。
だってさ。
ttp://blog.goo.ne.jp/ikedanobuo/e/33c3b24967aa89f8664db485e818f971

ビッグ３に対する融資はアメリカ国民の実に３分の２が反対らしいね。
こういう国民の声を議会は無視できないだろう。
３つのうち１つ破綻か、合併か、どうなるんだろうね・

心配しなくても救済されるよ。

しかし、すんなり３兆円の融資は無理
よくて半分で残りはエネルギー法から。市場は失望売りか

公聴会は今日と明日

>>22
URL途中のanikiってｗｗｗ

米ＧＭとクライスラーが政府救済得るため「事前合意の破産法」検討

12月３日（ブルームバーグ）：米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（Ｇ Ｍ）と
同３位クライスラーの首脳は、米政府の救済を得る最後の手段として、事 前合意
（プリ・パッケージ）の破産法の適用申請を検討している。両社の内部で の協議に
詳しい関係者が明らかにした。

age

これはもう破綻が避けられそうにないなｗ

アメリカは日本の植民地になった方が良いと思うけど。
中国の植民地だと過酷なチベット化が待っている。

　　　　　　　／　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣　――――――
　　　　　　　|　　　ＢＩＧ３　、きみが潰れたら国ががらんとしちゃったよ。　ヽ
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　でも……すぐになれると思う。　　　　　　　　　　 |
　　　　　　　|　　　　　　　　　　　　　　だから………。　　　　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　　　＼＿　　　　　　　　　　　心配するなよＢＩＧ３。　　　　　＿＿＿＿/
　　　　　　　　　　￣　――――――――――――――――￣￣

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿
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　　　　　　　　 　 　 　 　 　　 | ／,二　,二Τ　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ＼＼　 　　 ＼
　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 |_|__|　 /|　ヽ|　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　＼|￣￣￣||＼
　　　　　　　　　 　 　　　　　（6　 ｀-　っ- ´})　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ￣|￣￣||
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破綻だな。そして来週月曜日にブラックマンデー

破綻したらＣＤＳがうんたらかんたらでリーマンショック以上の衝撃が走ると
ＷＢＳで言ってた。
まさかぁありえねえよ

救済を得てから破産なのか？
破産してから救済なのか？

いまいち分からんのだが・・・　救済する意味あるの？

リーマンどころじゃないだろ。でも救済するにはでかすぎて政府も困ってるよ。

破綻したら失業者がうじゃやうじゃ

でもこのままでもアメリカの赤字が雪だるま。

「もう戦争しかない！！！」って

・・・・ってアメリカがマジやりそうで怖い。

オバマ涙目w

潰せるわけないよね？

ＧＭ下請けの　日系の部品メーカーを教えて下さい（どこかに　一覧ないでしょうか）

死亡ﾌﾗｸﾞ立った

米GM取締役会、再建策協議＝破綻やむなしとの強硬論も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081201-00000063-jij-int

どなたか。。。。

●●●●ＧＭに部品を納入している　日系の部品メーカー●●●●

を教えて下さい

（どこかに　一覧ないでしょうか？） 　宜しくお願いします

つかアメリカもこうなること予想してて
それでイランを攻撃してオイルマネーを牛耳ろうとしたんだが
それが上手くいかなくて、現在の地獄に突入したわけだ。

>>20
1ドルならいらんのじゃね？ｗ

リーマンショックどころじゃねえよ。
流れる血の量が違いすぎる。

最終的にはアメリカ国債デフォルトとかなるのかな

ビッグ３を見ると、ガンは労組だったな。
厚遇を要求しすぎて、最後には会社が破綻。まぬけ過ぎ。
会社を食い物にしてたのが誰だかよくわかる終幕になりそ。

国鉄みたいなもんか

３社合併すりゃいいのに
で、従業員数は１/３へ
役員数は１/５へ
人件費は１/１０へ

>>46
格下げで済むと思う。それで、80円台があるかも

買い豚終了
破産してから救済受けるって方針だろ

GMのみ破綻か？

>>40
世界の自動車メーカーのほとんどが部品供給を他社に依存しているのに対して
ほぼ自社とグループ企業で部品供給可能だからこそビック３と呼ばれていたのだよ
ってことだからヲタとヲタグループみたいな結びつきの日系パーツ屋はない。
しいて言うならマツダがフォードへスズキがGMシボレーへの完成車を納入していますね

３社とも技術的に死んじゃってるからなあ、
シボレートレイルブレイザーは相変わらずドアが重さで歪んでくるし
PTクルーザー以降、ムスタング、チャージャーいずれも割安懐古調ハリボテだし
他者に誇れるエンジン技術が２L以上のSOHCだけなので、コンパクトカー作ると
ネオンやフォードKARみたいなのしかできないのでワゴンRをシボレークルーズとして販売したり
トヨタ・ヴォルツをポンティアック・ヴァイブとして売ったりという状態で
正直自社技術では韓国社にも劣るかも

3社とも倒産なら
日本自動車企業大暴騰？

結果的にソフトランディングの道を選ばざるを得んでしょう

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

世論が延命救済反対
法的整理後、公金注入だろう
労働者は新会社に優先雇用する方向だろう
役員・上級管理職は責任取らされて解雇、訴追される者もでるだろう

2社潰して国主導で新会社設立、軌道に乗せてから保護終了ってのかもね

>>28のシナリオで行ければ、何とかソフトランディングの部類だな
それでも混乱するとは思うが、そのあたりが落とし所じゃないのかね

>>54
たまにそういう事を言う人が居るが、おそらくそれは無い
そういう展開になるなら、ビッグ3危機の話が出始めた時点で自動車セクターだけ逆行高してるはず

米ＧＭ、破産は検討せず＝ワゴナーＣＥＯ
2008年 12月 4日 23:42 JST

［４日　ロイター］　
米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)のワゴナー最高経営責任者（ＣＥＯ）は４日、
破産を検討していないことを明らかにした。
上院銀行委員会の公聴会を前に同ＣＥＯは記者団に対し、破産は「われわれの計画にはない」と語った。

>>61
挑発的過ぎるだろｗｗｗ

適当な飛ばし記事書いた記者って罰せられないの？
風説の流布じゃないの。

　　　　〃〃∩ 　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　`Д´）　＜　ﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　　　_, ,_
　　　　　〃〃（`Д´ ∩　＜　250億�jくれなきゃﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ
　　　　　　　　⊂　　　（
　　　　　　　　　　ヽ∩　つ　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ

　　　　〃〃∩　　_, ,_
　　　　　⊂⌒（　つД´）　＜　自家用ジェット売るのﾔﾀﾞｰ
　　　　　　 ｀ヽ_ ノ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ｼﾞﾀﾊﾞﾀ
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）　＜　GM悪くないﾓﾝ…金融危機のせいだﾓﾝ…
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ
　　　　　　　　　　　　　　ﾋｯｸ...ﾋｯｸ...
　　　　　　　∩
　　　　　⊂⌒(　　_, ,_）
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ　　zzz…

全員解雇して日本向けの大豆・とうもろこしでも作らせろ
日本が全部買い取ってやるからさ

で、車は日本車だけを買えばいい
法律変えて日本車以外買うと罰金取れよ

需要がない
必要とされていない
経済法則に合わないのを救ってもいみがない
地方の雑貨や日用品、ちょっとした食料などを扱ってる
個人商店とか一時救ってもどうせダメでしょ。
時代に合わず衰退していくだけ

日本車メーカー黄金伝説時代到来

トヨタ、ホンダはロボット、航空機メーカーから総合重機・重電メーカーへと脱皮
日立・東芝と並び世界で有数の超優良企業へ

日立東芝と並んじゃダメだろｗ

どこだったらいいんだ？
重工？IHI？

ttp://fx.himawari-group.co.jp/report/marketnews.html
為替 ：米会計検査院 （更新：12/05 00:50）
財務省には自動車セクターにTARP（不良資産救済プログラム）を使用する権限ある

PIG3には支援イラナイ
解体して新エネルギー車を作りたいベンチャー企業にバラ売りすればよろしい。
高待遇を自ら得続けるように仕向けてきた経営陣を救う必要がどこにあるんだ？
労働者が困るから支援してくれなんて、美化した言い方で甘えてんじゃねえよ。

日本も崩壊寸前。

1分3秒千葉糞ババア醜すぎ。
丸山弁護士の発言の中身公表しろ。
澤は大阪出身の在日キチガイだろ、さっさと母国へ帰れ。
こいつはアメリカの成りすましマイクヒュンダイとそっくりだぞ。

http://jp.youtube.com/watch?v=8nwcfzrcNOo

３つすべてを救うことは無理。

おそらく合併

破産３兄弟　破綻させる方に　1票

巨大製造業を政府が救ったら社会主義と何が違うんだ？ｗ

為替 ：UAW（全米自動車労働組合） （更新：12/05 03:52）

米GMは月末までに破綻する可能性ある

すでに救われてる過去があるし。

ビッグ３逝ったら北斗の世界くる悪寒。。
いったいどうなるの！！！！

情報ＢＯＸ：米議会が検討中のビッグスリー救済の選択肢
2008年 12月 5日 14:46 JST
ttp://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35278520081205

10種類も選択肢が書かれてた

どういう影響が出るかイマイチよく分からん案が幾つかあるな・・・

ざジャッジメントデイ

おばま涙目ｗ

たすけてくださいたすけてください

>>79
あらゆる可能性を想定してみただけだろ。
そんなのを書き連ねれば何だって10や20は行くよ。

はよ潰せ

>>83
とりあえず、週末に持ち帰って来週ですな

ダウ上げてるし潰れないんじゃね？
そこまで愚かなことしないと

ttp://jp.reuters.com/article/marketsNews/idJPnJT829809020081205
［５日　ロイター］米クライスラー、破産に備え法律事務所と契約＝ＷＳＪ
2008年 12月 6日 04:59 JST
米自動車大手クライスラーは破産に備え、ジョーンズ・デイ法律事務所と契約した。
米ウォールストリート・ジャーナル（ＷＳＪ）紙が５日報じた。



諦めたか

議会に脅しをかけてるだけにも見えるんだよね

合併を条件に救済。
ってことになりそうな予感

経営者は想定されるいろんな事態に備えるもんだよ。
雇われてるだけの労働者の感覚ではわからんだろうけど。

救済キター！！！！！！！！！
さぁ市場はどうなるか

あぼーん

破産させて0からやり直し。

米政府・ＦＲＢが決めた米金融・経済対策の総額（＄1＝100円換算）

(1) 上院議長ペロシの減税対策 30兆円
(2) 財務長官ポールソンの銀行国営化資金 25兆円
(3) ＧＭ等の救済資金 2.5兆円 → 3.4兆円(2008/12/03) → 1.5兆円(2008/12/05)　★NEW!
(4) ペロシの州政府救済 15兆円
(5) 政府の経済・金融救済策　70兆円　
(6) ベアスターンズ資本注入2.9兆円　
(7) ファニーメイ・フレディマック国有化 20兆円　
(8) ＡＩＧの国有化　11.5兆円　
(9) 住宅ローン救済30兆円
(10) ローン会社救済0.4兆円
(11) ＪＰモルガンチェースへの資金手当て　4000億円
(12) ＦＲＢへの借入オークション　20兆円枠　
(13) 不況対策基金　5000億円　
(14) 住宅証券買取　14.4兆円
(15) 上記住宅ローン証券と、アメックス等のクレジットカード会社が、
債権担保で発行している証券（ＡＢＳ）の買い取り 80兆円
(16) シティバンク救済 25兆円

(1)〜(16)アメリカ救済プランご予算合計　348.5兆円
　*ただし(3)は最大10兆円に膨らむ可能性大
　*(7)も20兆円ぽっちじゃ足りないらしい

(17) 米1億世帯の想定損失 250兆円 (10月15日時点) 救済されません!

http://dailynews.yahoo.co.jp/fc/world/us_automobile/?1228532254

GMが180億�j、フォードが90億�j、クライスラーが70億�j要求してるのに
150億�jしか支援しないということは・・・

コカインモルヒネ売ったので、オバマに丸投げしただけ

なあなあ どっから金でてくんだ？？
昨日ドルかったヤツって馬鹿じゃないの？？

ＢＩＧ３が父さんじゃ、日経狂い上げ。それだけは避けてもらいたいな

>>94
GMクライスラーに年越し予算渡して後はオバマに任せるそうだが、
クライスラーは年明けに破産だろうね。

フォード最強！

初　100

ＧＭとクライスラーは合併示唆してるし、しなきゃ合理化削減なんて無理。
動くよ。年の初めに。

政府管理下で3社合併、役員は背任、私財押収
車種は5分の1に減らして再出発

アメ車の社長　超ウケるんですけどぉーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ワゴナー辞めてくれよ。

労働者も開き直ってる
ソビエトかよ

さっさと確定させてワゴナーも辞任して、爆上げしちゃってくれよ。
利確したいんだから。
ずっと持っていたい株じゃねーからな。

そもそもビッグ３の運命なんて70年代のオイルショックで
決まってしまったのも同然じゃん。

NYがBIG3救済で爆上げするから安心しろ

BIG3の救済法案は一回否決されます。
そうです、AIGときのように。

これは反対派および一般市民の感情を和らげるための
予定調和みたいなもので、結局最終的に法案は通過します。

これを利用してサイダーのように株価で利益を出そうとする
プロたくさんもいます。みなさん、ご注意ください。

>>109
流布乙

ビッグ３のうち一社でも潰れれば１ドル、８０円くらいになる？？

ＧＭとＧＮＤ（GIRL NEXT DOOR)ってどっちが長生きするかな？

救済可決で株爆上げするから今のうちに株買っとけよ

否決されたらどうなるの

議会の投票って何時頃？
もう始まってるのかな

可決は織り込み済み

米自動車救済法案、下院で採決始まる　成立は微妙

らしい

先生の予想（半月前）
フォード　倒産
GM、クライスラー　セーフ

以外とクライスラーが先に逝って、
GMがその後とか


米コンサルティング会社ＣＳＭワールドワ イドは10日、資金不足に陥り、連邦政府の支援を
求めている米自動車メーカー、 クライスラーについて、米自動車業界の金融危機を乗り切ることが
できない公 算が大きいとの見方を示した。

ＣＳＭのアナリスト、マイケル・ロビネット氏は、デトロイトで開かれた オートモーティブ・
プレス・アソシエーションのイベントで「秩序あるクライ スラーの規模縮小が万人の利益に
かなう」と指摘。同社の事業は分割される可 能性が高く、一部資産は売却されるだろうとの
見通しを示した。

ロビネット氏は「クライスラーを５、６年間にわたり生存可能な企業とみ ることが
できるだろうか？誰もそう考える人はいないと思う」と語った。

そうなれば、米ビッグスリー（３大自動車メーカー）で生き残るのは最大 手のゼネラル・
モーターズ（ＧＭ）と２位のフォード・モーターだけになる。 ＧＭとクライスラーは現在、
総額150億ドル規模の自動車業界救済法案の議会 での可決を待っている。両社は来年３月まで
営業を続けるためには、少なくと も140億ドルの支援が必要だとしている。

クライスラーの広報担当ショーン・モーガン氏は、ロビネット氏の見解に 関してこれまでのところ
一切コメントしていない。クライスラーの株式の 80.1％は米投資会社サーベラス・キャピタル・
マネジメントが保有している。

ソースは
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=aVPoNdB6qvaw&refer=jp_europe

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081211AT2M1101M11122008.html
自動車救済法案、米下院が可決　上院は不透明、成立なお流動的

【ワシントン＝大隅隆】
　米下院は10日夜、米自動車大手へのつなぎ融資を柱とする救済法案を賛成多数で可決した。
ただ、上院では共和党の反対派が記者会見を開くなど採決のメドが立たない状況が続いている。
ホワイトハウスと上院民主党指導部は法案の再修正も視野に
反対派議員の説得工作に乗り出す構えだが、救済法案の成立はなお流動的な情勢だ。

延命を図ってもドブに金捨てるようなもの。
7-9の３ヶ月で250億ドルの赤字のGMは、10-12月の四半期で、またもやー250億ドルか？
米市民は、潰れそうな会社の車を買うだろうか？
いずれ、GMはチャプター11の申請をする運命だろう。

上院で修正の可能性も＝共和党有力議員が「造反」宣言−ビッグ3救済法案
2008年12月11日（木） 14時34分
　【ワシントン11日時事】最大140億ドル（約1兆3000億円）の
つなぎ融資を供与する救済法案が米下院を通過したことを受け、
ビッグスリー（3大自動車メーカー）の命運は上院に移る。
ただ政権末期のブッシュ大統領に与党共和党の有力議員の造反を抑える力はなく、
週内の可決・成立に向けて法案修正も視野にギリギリの調整が続きそうだ。
上院で反対の急先鋒（せんぽう）に立つのは、共和党の重鎮シェルビー銀行委員会筆頭理事。
10日に上院議員4人を従えて会見、同法案ではビッグスリーの競争力は回復できないとし、「葬式を遅らせるだけだ」と批判した。　
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/jij/081211/081211_mbiz037.html

「葬式を遅らせるだけだ」

ﾜﾛﾀ

早く九歳してよ！！！！

　　　　 )､.＿人＿人__,.イ.､.＿人＿人＿人
　　　＜´ お　金　返　し　て　っ　！　　　＞
　　　　⌒ v'⌒ヽr -､＿　 ,r v'⌒ヽr ' ⌒
// // //／::　<　　 ＿,ノ｀' 、ヽ､＿　ノ 　;;;ヽ　 //
///// /::::　　　（y○'）｀ヽ) ( ´（y○'）　 　　;;|　　/
// //,|:::　　　　　（ (　/　　　　ヽ) ）+　　　 　;| /
/ // |:::　 　　　+　 ) ）|~￣￣~.|（ (　　 　 　 ;;;|// ////
/// :|::　　　　 　　（ (||||! i: |||! !| |) ）　 　 　 ;;;|// ///
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// / ヽ:::::　　 　 　　| !　|| |　||!!|　　　　;;;;;;/// //
// // ゝ::::::::　:　　　| ｀ー----−'　|＿_／///

南無阿弥陀佛っ南無阿弥陀佛っ

為替 ：米下院民主党筋 （更新：12/12 08:33）

米上院の修正自動車メーカー救済法案、下院の採決は早くても来週に


為替 ：WSJ （更新：12/12 08:35）

米GM、破産法申請の是非検討のため弁護士などと契約


為替 ：米GM （更新：12/12 08:41）

取締役会は破産法申請を適用を検討したが「実行不可能な選択肢」ではないと結論づけた
取締役会を頻繁に開催し、すべての選択肢を検討している

5部5部だな

GMショック来るか

米自動車メーカー救済案の採決後に想定される状況　12月10日15時40分配信 ロイター
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081210-00000574-reu-bus_all

［デトロイト　９日　ロイター］　米３大自動車メーカー（ビッグスリー）への
政府救済案が可決された場合、可決されなかった場合の想定される状況は以下のとおり。
　
＜救済案可決の場合＞
　・第１・四半期にかけて資金繰りを支援。各社は全米自動車労組（ＵＡＷ）との
　　新たな協議を含む経営計画に向け努力。
　・経営監視人は状況の進展を監視、遅れがあった場合は新規資金凍結も。
　・各社は、債権者・投資家・労組との財務面での妥協を含む最終的な再建計画を３月末までに提出。　
＜ＧＭ<GM.N>の状況＞
　・破たん回避へ年末までに４０億ドル、来年３月末までに１２０億ドルの支援要請。
　・今回の救済案１５０億ドルの半分以上を受け取ったとしても一時的な救済にしかならず。
　　アナリストの一部は破産法１１条申請は依然として選択肢と指摘。
　・救済案では政府は融資額の２０％をワラントとして保有。バークレイズのアナリスト、
　　ブライアン・ジョンソン氏によるとこの株式ワラントにより政府はＧＭの半分を
　　保有する可能性。この場合、債券保有者やＵＡＷに十分な株式の提示が困難になる
　　とみられている。ＵＡＷは、退職者向け医療保険信託へのＧＭの債務半分として、
　　最大１００億ドルの新生ＧＭ株を引き受けるよう圧力がかかっている。
　・政府融資の返済が他の債務に優先するため、ＧＭは有担保負債約６０億ドルの条件を
　　交渉する必要。
　・再建計画では少なくとも９工場を閉鎖し３万人を削減する。
　
＜フォード<F.N>の状況＞
　・２００６年に２３０億ドルを借り入れたため、景気が悪化せず他社が
　　破たんしなければ来年までの資金繰りは十分。
　・ＧＭとクライスラーが資金注入を受けた場合、部品メーカーの連鎖破たんが
　　回避されるため利点に。
　・ディーラーや部品業者数の削減、ＵＡＷとのコスト削減交渉が必要。
　・フォードの流動性見通しは２０１２年までに販売がかなり改善することを
　　前提にしており、リスクは残る。
＜クライスラーの状況＞
　・プライベートエクィティのサーベラス・キャピタル・マネジメント[CBS.UL]が
　　大半を保有しているため、政府融資はサーベラスへの融資と認識される。
　　このため救済への問題もあり、サーベラスは一段と精査を受けることに。
　・なぜサーベラスが支援しないのかとして、一部議員は救済策に反対。
　・第１・四半期に必要な資金４０億ドルを受けたとしても、再建策でそれ以降も
　　存続可能なことを示す必要。
　・アナリストからは他社との合併は不可避との見方がでている。一部共和党議員は
　　ＧＭとの合併協議を再開すべきとの声。アナリストによると、
　　ＧＭと合併で合意できなかった場合、サーベラスは他の合併先を模索するか、
　　資産切り売りでクライスラー解体に踏み切る可能性。　
＜ＵＡＷの状況＞
　・ビッグスリーと２００７年に合意した現在の労使協約の見直しが必要。現在の協約でも
　　ＵＡＷはかなり譲歩したが、一段の譲歩を迫られる。既に一時解雇の労働者に
　　給与・手当てを保障する「ジョブバンク」制度の廃止をＵＡＷは提示。
　・退職者医療保険信託への各社の拠出遅延を認めることで合意。
　　任意従業員福利厚生基金（ＶＥＢＡ）への拠出は、ＧＭが２０１０年１月までに
　　７０億ドル、フォードが４４億ドル、クライスラーが３０億ドル必要だった。

＜救済案が否決された場合＞
　・ＧＭとクライスラーは政府融資が受けられなかった場合、数週間以内に破たんへ。
　　アナリストによると、破たんしたメーカーの自動車を購入する消費者はいないため、
　　清算につながる。
　・国内外のメーカーが多くの部品業者を分け合う。アナリストによると、
　　大手メーカーの破たんで、部品業界でも連鎖破たんが起きると見られている。

ビッグ３救済法案成立絶望　上院の調整決裂(13:28) [記事全文]

「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言
「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい」と発言

「もう終わった。調整も終わり。明日のウォール街（株式市場）のことは考えると恐ろしい。私は蓄えがあるし、もういい歳だからどうでもいい。」と発言

どんどん足していく

３社が合併すればいいんじゃね？

どこまでアタマ弱いんだ　ＰＩＧ３の経営陣＆単純労働者
会社が年越せないのが確実なのにボーナスよこせだの給与増やせだのｗｗ

潰れろ　おまえら以外に誰も困る奴はいない　完全に消滅しろよｗｗｗ

清算されると、長期的には日本車がその分の売り上げを吸収するのかな？
となると？トヨタ、ホンダか買いではないのかなあ？？

>>134
BIG3の倒産が確定したら買いだと思う。長期的にだけど。

別の救済法案出さないのか？

owata

ＢＩＧ３は終わりだよ、
あの北浜が救済されると数日前に楽観したんだよ。
あの北浜だぜ、９月の頭に『奈落の底に向かっているわけではない』と
言って、いまこの有様の北浜だぜ。終わりだよ。

修正法案可決してくれ〜

>>135
シェア拡大が望めるというメリットはあるが、ビッグ3破綻で経済混乱が収拾付くとは限らないね
まだ次の混乱がある可能性もある

>>136

大筋救済したいのはやまやまだがって流れなので、
いろいろ代替案など検討されてるみたい。

世論の風当たりがかなり厳しいから、通すにしても簡単に飲むわけにはいかないんだろね
ひと悶着ふた悶着あるのは自然の流れだな

前と同じ流れだよ。
アリバイ作り。
潰したらリーマンどころのショックではない。
巨大な雇用が一瞬で消える。

別に潰すと言っても会社が無くなるわけじゃない。
チャプター11だろう。

クライスラーの広告が新聞に。
電気自動車が2009年に公道走行開始とか。

owata

>>145
日本では2009年に量産開始

「ミスターデルタ・ドットコム」って知ってる？俺の魂の叫びを聞いてくれないか？

金融危機以前も以後もひたすら「今月は緩やかに上昇します」とか言い続けて
崩壊しゆくファンド界で飯を食ってる友人の情報を鵜呑みして、それをそのまま
配信してる「ド素人投資顧問」のことなんだけどさ。

ファンドの情報を垂れ流しにしてるだけで、景気を含めたマクロ動向はまともに
分析できない。ことごとく外すので配信してる担当者も先日遂に「僕は素人です」
なんて表明してくる始末。情報料４万（２ヶ月）も払って得られる配信情報も
ほとんどサラリーマンには対応が無理なくらい短期でリスキーな銘柄だったり、
マジで使えない。

それでさ、春先に特選情報２万円で「オールアバウト」なんて配信してきたが、
もう６０％以上下がってる。そしてお詫びとして「パシフィックホールディングス」を
「これは極秘メールです」って称して送ってきたのよ。ところが暴落暴落、大暴落。
今度は１０分の１にまでｗ　もうハンパない値崩れ。何日Ｓ安続いたか覚えてない。
調子のんなよハゲ。何が「私たちは投資することはしません！」だ。
まぁうまい話があれば配信してる側だけで投資してるわな。智慧のない奴が悪いってか？

おかげで俺は５０万も損した。
他にも大損した会員が山のようにいるだろう。客はシビアでどんどん離れていってるようだ。
その証拠に毎日のようにメールで無料情報を寄こし会員になるよう勧誘するようになった。
毎日営業メールさ。メール内で想定出来るわけがない為替を今のタイミングです！
歴史的瞬間です！とか言って勧めるわ、遂には感動の宗教本勧めるわもうムチャクチャ。
日経がどう動くか分からない日は「明日は出張です」「ミーティングです」でスタコラサッサ。
「会員様、最新情報が入りました！」「うまく回転させてください！」「小口買い推奨！」

リアルで張り倒したろかい、このクズ占い師が。

>>144
破産法申請してもしなくとも、どういう段取りになるかだね
どう転んでも各関係ステークホルダーである程度のダメージは受けざるを得ないだろうし
破産法申請しない方が結果的にもっと悪い影響が出てしまう可能性もある

ＧＭとかだけの問題なら潰しても何とかなりそうだけど、ここは大量の社債とか発行してるんでしょ。
それが一瞬にして紙くずになるとまたそれを大量に持ってる金融機関とかの不良債権問題になりかねないっぽいけど。
しかも次期政権は絶対に破綻させないと言ってるわけだし、今日の上院の否決は共和党議員のメンツのためだと思う。
ＧＭもキャッシュがないわけじゃないし、オバマ誕生までは何がなんでも生き残らせると思う。

為替 ：米財務省 （更新：12/12 23:38）

自動車セクター破綻阻止の態勢整えている


為替 ：米ホワイトハウス （更新：12/12 23:43）

自動車メーカー救済に向けTARP（不良資産救済プログラム）を活用する用意
自動車セクター破綻回避に向け、連邦政府が介入する必要の可能性
自動車セクター救済法案廃案への対応時期、言及しない



ホワイトハウスの判断

年の瀬に失業者＆ホームレスで町中あふれたらどうにもならんからな。
破綻したら確実にそうなるし。

結局救済ってあれほど言ったろ・・・

米政府が救済するんだって
テレ東とTBSが報道してたよ

今後も私の言うとおりに動きます

現在のダウの動向三行で頼む

平仮名の
ん
みたいな形になってる

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

アメリカ発金融恐慌は日本の脱製造業化を加速する
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/eco/1225551612/9

■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■■

政府がいくら金つぎこんだって、つぶれるものはつぶれるだろうな。

史上には楽観ムードが漂っているようだ、何故だろ？

奴らは遊んでいるんですよ@直江兼続

ダメリカ人はアフォーだから

00：45　ロイター
「米財務省、自動車メーカー破たん回避する用意」

そういうことは早く言え

一ヶ月で140億ドル消える会社って。。
それプラス、春には社債の償還で190億ドル必要。

砂漠に水滴を落とすようなもの。

GMがリーマンも処理した破産処理の事務所の人雇ったってニュースあったよね？フェイントかけやがって。

BIG３は不要
http://www.fiskerautomotive.com/
ニュース
http://www.iconocast.com/00012_Japan/T6/News2.htm
画像
http://www.auto-show21.com/motershow/detroit_m2008/fisker.html

>>145
「会社が存続すれば」と書いてなかったか？

上院で救済法案が廃案になったが、ブッシュ政権は、GMAC（自動車ローン子会社）
の金融筋への売却で、間接支援となったようです。
ブッシュ政権掌握中のGM破綻の回避し、チャプター11適用申請後の、余波を緩和
しようとの戦略の模様。
米国民の60%がBIG３税金救済に反対、ノーテンキのCEOたちとUAW President、
米市場規模の収縮、潰れそうな会社の車を買わない米市民・・破綻やむなしか？
重荷の退職者医療給付などの労働協約を反故にしてから、オバマ政権が再建の道を
探るのだろう。

ぶひぶひ

【金融】CDS市場はGMのデフォルトをほぼ確実視…社債保証コスト上昇で [08/12/12]

12日のクレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）市場で、社債保証コストが上昇。
米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）とクライスラーが数週間以内に破産法適用を申請し、
信用市場に損失が拡大するとの観測からリスク意識が高まった。

フェニックス・パートナーズ・グループによると、ニューヨーク時間午前９時51分
（日本時間午後11時51分）現在、北米の投資適格級企業125社のＣＤＳで構成する
マークイットＣＤＸ北米投資適格指数は1.5ｂｐ上昇し262.5ｂｐ。
ＪＰモルガン・チェースによれば、投資適格の欧州企業125社で構成するマークイット
ｉＴｒａｘｘ欧州指数は6.5ｂｐ上昇の206ｂｐ。

主に高リスク・高利回りの欧州企業50銘柄で構成するマークイット
ｉＴｒａｘｘクロスオーバー指数は65ｂｐ上昇し1102ｂｐ。

米上院では昨夜、140億ドル規模の米自動車業界救済法案の採決を一部議員が阻止した。
ウニクレディトのアナリストらは、政府融資がなければＧＭとクライスラーは年内に
破産法適用を申請するだろうと指摘。

ウニクレディトの信用ストラテジスト、ティム・ブリューン氏はさらに、
「次は自動車メーカーへの納入業者とディーラー、レンタカー会社だ」と指摘し
「失業と企業破たん、貸し倒れの増加と、一段の株価下落、欧州自動車業界への影響波及を
　覚悟する必要がある」と話した。

米決済機関デポジトリー・トラスト・アンド・クリアリングのデータによると、
ＧＭのデフォルトは約50億ドルのＣＤＳの決済を必要にする。
12月５日の時点で、ＧＭ債のＣＤＳ30億ドル相当とＧＭ債を構成銘柄に含む指数を通じて
11億8000ドル相当のＣＤＳが販売されていた。

ＣＭＡデータビジョンによると、ＧＭ債の保証コストは前払い部分が6.3 ポイント上昇し85.8％となった。
これはＧＭのデフォルトをほぼ確実視する水準。

また、ＧＭ債（表面利率8.375％、2033年償還）の価格は額面１ドルに対し7.25セント下落し
9.75セント（米金融取引業規制機構＝ＦＩＮＲＡの債券価格報告システム、トレースのデータ）。
フォード債ＣＤＳの前払い部分は6.8 ポイント上昇し77.8％。

欧州の自動車メーカーや部品メーカーのＣＤＳスプレッドも上昇。
独フォルクスワーゲン（ＶＷ）とＢＭＷ、ダイムラーはそれぞれ57ｂｐ、69ｂｐ、73 ｂｐ上昇した。

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003003&sid=ax5MNi9T4qAI&refer=jp_stocks

いいかげん年内で決着つけていただきたい

この冬は・・・寒いでぇ・・・

デトロイトは寒いよぉ

ねえねえ　アメリカでは経済的合理性をもたないlooserは退場することで
経済の発展がもたらされるんじゃなかったの？

looserのBig3やその債権者達はどうして退場しないのかな
Global　Standardを貫徹してほしいな

先周りしておく　o重ねは強調ｗ

>>170
マジで破産法適用したら日経平均余裕で6000円台逝くぞ
嵌め込み情報か？

潰して一つにすれば良い。

チャプター11適用か、協議による債務削減か、
いずれにしてもCDSは清算ということになってしまうから、結論は出せない。
だから、このままズルズルと赤字を垂れ流し続けることになるんだよ。
従業員はゴネ得で、高給を保証されて暖かい家で温々と年越し。まったくいいご身分だね。

死ぬにしてもCDSがらみで借りてる巨額で自社株全力売りして
儲けるだけ儲けたりしないん？

>>179 インサイダーに引っ掛かるだろ？jk

瞬間最大で10ドル近くまでいくかもな。
米から融資を受けられればカナダからも融資受けられるみたいだし。

テレビでＧＭの工場の様子見たことあるか？

小汚いジーパンとＴシャツ着たゴブリンみたいな白人の豚がヤル気なさそうに
流れ作業やってる様子を

それに比べてレクサスの工場は、高級ホテルのレストランみたいにきれいな
制服着た職人が整然と作業している

どっちが潰れる会社かは幼稚園児が一目見ただけでも分かりそうなもんだ
ＰＩＧ３なんてのはダメリカの税金をドブに捨てるためだけに存在する
ゾンビ企業以外の何物でもない

カナダの資金支援ってやっぱり日本を巻き込んで「ドウゾ、ドウゾ」するための罠？

>>182
日本の工場ってどうなんでしょうね
派遣ばっか増やして似たような状況になってたりして

日本の製造大企業は、今回の景気後退を見越して自民党に派遣法の改悪をやらせたんだろうか。
派遣社員を切る事で、簡単に雇用調整ができる。
したたかと言うか、汚いなぁ。

>>185
今回を見越してというよりも、雇用調整がしやすいようにというのは
元々の目的の一つとしてはあるな
派遣がらみの法整備は小泉竹中よりもっと前、90年代からの流れだけどね

北朝鮮エネルギー支援よりは自国の暖房支援だろう。

てーか、もうどうでも良いだろこのネタ。
破綻を先延ばした所で競争力無いの明らかなんだし。
一部でも施設と従業員を引き受けてくれる所を探すのが懸命。
ババ引かされるのがどこかだけは興味あるけどｗ

破綻の穴を税金で埋める。このとき直接なのか？、銀行経由か？　が問題ジャマイカ？

年越し前に破綻宣言しと
来年まで引っ張るな

>>185
労働組合乙ｗ

製造ラインにゴミが落ちてたとする。
アメリカの従業員「なぜ俺たちがゴミを拾わないといけないんだ。ゴミを拾うのは掃除のおばちゃんの仕事だ
日本の従業員「ゴミを拾うのも製造ラインの仕事。常に製造ラインは清潔に」
こういう違いがあるんだってね。だからなんだって話なんだけど。。。

労働組合って何なの？
自分たち労働者の権利を守ろうってのは　良いけど
我を張りすぎて　大本の会社つぶすって・・・

組合＝寄生虫（たちの悪い）　でＯＫ？

しかし、資本主義の権化で
こんな強い労働組合あったんだな

デフレスパイラルに突入すると財政出動がかなり効きにくくなる
アメリカは今そんな状態
この3馬鹿が死のうが生きようが失われた１０年シナリオは変わらない

日本は逆に労組弱すぎ。なんだよ御用組合ってｗ
まぁ、アメリカと日本の中間くらいが丁度良いんだろうな

人減らしがまん延するなか、シリコンバレーで11月14日、
ワイヤレスチップ開発のベンチャー SiPortの幹部3人が解雇した従業員に
射殺されるという事件が起こった。翌日逮捕された47歳の同社の元エンジニアは、
解雇を言い渡されると、いったん会社を出て拳銃を持って戻り、幹部に面会を求め、
対応したCEO、事業担当副社長、人事マネージャーの3人を射殺したという。

　報道では、この男は「業績遂行能力不足」で「fire」されたという。事
件は「layoff」を受けた人たちにも大きな衝撃を与えている。
いろいろな人たちの考えや反応がリアルタイムに見られるTwitterをlayoffで検索してみると、
「これからどうする、社長を撃ち殺しに行くか」といった書き込みもある。
書き込みには、「今日、レイオフされた」といった生々しいものが少なくない。
そんななかで、こんなのが目についた。

　「今年は、サンタは来ないんだよ、子供たち。彼はレイオフされちゃったのさ」

http://enterprise.watch.impress.co.jp/cda/infostand/2008/12/15/14528.html

焼肉定食のダメだからこそ、労組が強くないとバランスが取れない、と考えるべき
昔の日本方式なら労組が弱くてもバランスが取れていた

日本の自動車生産ラインみてると、確かに死人が出ても不思議はないな・・・と思える何かが伝わってくる。
カイジみたいな雰囲気。

アメリカのそれは、そういう感じがない。
多分あっちはカイジじゃなくてLIAR GAMEなんだろう。

>>195
いままでデフレスパイラルの中で財政出動を強力に推し進めた例て少ないだろ？
うまくいかないわけじゃない、実例が少ないだけだ。

日本ほど何も言わずきびきび動く労働者はいない

外国はやたらうるさいし、働かない

どっちが人間的かと言われれば

>>188
市場的にはどうでもいいネタにはなってないな

ブッシュは何でﾋﾞｯｸﾞ3問題放置でイラク逝って靴投げつけられてるの？
やる気無いの？

--ニュース速報--

自民　古賀氏が公明切ると選挙で勝てると発言
ソース：テロ赤　報道ステーション


よく言った古賀！！！
さすが唯一の日本人による日本人のための政党　自民党！！！
今回の定額給付のバラマキ政策は公明の仕業であるとして、次の選挙で
公明と連立して嫌気がさした自民党支持者を呼び戻すのが狙いであるとのこと

さすが自民　必要な時はカルト教団の票すらも利用して、必要なくなれば
カルト教団を追い出して消し去る！！！
これで日本人は自民党に堂々と投票できる

つなぎ融資で全面解決
サブプライム問題も過去の遺物
年明けから世界経済は回復するだろ

>>189
銀行経由でも赤字を埋めてあげるわけではないんだけどなｗ
破綻の穴を埋めるのが銀行になるだけ。
直接であれば貸し付けにすぎず、存続する限り返済させるんだお。

穴埋めて＝被った損を貰える、などと考えてるのか？

>>203
1 マジやる気なしで逃避もうシラネ
2 実は水面下でいろいろ画策、調整中
3 確信犯的にタイムアップ狙い

っちゅうか、飛んできたのが靴だったから良かったけど、
銃弾だったら戦争になってたとこだぞ。
まあ、それを狙ってたのかもしれんが。。。

BIG3は部分的に中国に売却で復活するんじゃないかな

>>208
てか、投げた相手がプーチンだったら返り討ちでフルボッコだぞ

BIG３は不要
新しい会社が用意されている
来年4車種追加
http://www.fiskerautomotive.com/
親会社（QTWW）
http://www.qtww.com/
モーターショーの画像
http://www.auto-show21.com/motershow/detroit_m2008/fisker.html

>>196
強いよ！
正社員（や公務員）が派遣に比べて物凄く優遇されているのは組合のおかげなんだぞ。

ttp://jp.reuters.com/article/mostViewedNews/idJPnJT833595720081216
自動車大手、政府支援伴う事前調整型の破産法申請の可能性高い＝ムーディーズ 2008年 12月 17日 03:12 JST

［ニューヨーク　１６日　ロイター］　ムーディーズ・インベスターズ・サービスは１６日、自動車大手３社救済をめぐり、
政府支援を伴う事前調整型の破産法適用申請の可能性が最も高いとの見方を示した。
ムーディーズは、政府支援を伴う事前調整型の破産法適用を申請する可能性を約７０％見込んでいる。支援を受
け目先の破たんを回避する可能性は２５％程度としている。



政府支援を伴う事前調整型の破産法適用申請
これを行えば、一応破産だから爆下げ要因になるの？
それとも政府支援が前提にあるので破産法適用といえども爆上げ要因になるの？

どっちでしょうか？

100周年のGMが、どうあれ一旦破綻するのだから、米国民のセンチメントを痛撃するのは間違いない。
それによって株価がどう動くか、わかりませんが、痛みを伴うのだから爆上げはないでしょう。

>>213
基本的にはかなりの下落要因だろな
パニック的な暴落は避けられるかもしれないが、それは負の連鎖を食い止める手が
どの位打たれるかにもよる

　【ワシントン１６日時事】米政府が、経営危機に陥ったビッグスリー（３大自動車メーカー）支援策
の策定を急ぐ中、米国民の５５％がビッグスリーの政府救済に反対していることがワシントン・ポス
ト紙とＡＢＣテレビの合同世論調査で１６日明らかになった。賛成は４２％にとどまった。

　回答者の４人に３人が、ビッグスリーの危機は景気低迷より経営判断のミスが主因と指摘。また、
政府が救済を見送り１社以上が経営破綻（はたん）した場合の経済全体の影響について、４３％が
「影響はない」と断言した。「悪影響が及ぶ」は３６％だった。（2008/12/17-00:22）
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008121700013

ブッシュ大統領の決断発表は、米国のクリスマス休暇中になりそう。
おそらくショックを和らげるためのタイミング。
GMとクライスラーには、チャプター11適用申請をさせて、新規まき直しの策か？
「潰さない」VS「納税者の利益」の決着の中身が、透けて見えてくる。

なんかもう愚だ具だだな

兵糧攻めにしてリアルに死にかけたところで、そのまま死ぬか
政府に降伏するかを選ばせるんだろうな。

BIG3には今、｢イエスタデイ ワンス モア｣が流れているな。
この曲の歌詞しらんけど。

馬鹿な従業員にあんまりナメてっと終わるんだぞって体感させてんじゃね。

為替 ：米ホワイトハウス （更新：12/19 00:48）

自動車セクター救済、結論に近づきつつある
大統領は無秩序な自動車セクター崩壊を容認しない
結論に非常に近づいているが、今日アナウンスする予定ない

無秩序な崩壊はだめだが、粛々とした崩壊はおｋということか？

二人の象徴的なアッフォー、ワゴナーとゲルトフィンガー。
ブッシュ政権は、GM会長辞任と、UAW委員長に給与水準是正と医療給付
に関する譲歩を迫り、ノーなら破産させて、政府主導で再建の道を探りそう。
いずれにしても、実体経済の苦境が再認識されて株価下落だろうな。
あのトヨタですら、赤字転落を発表したのだから・・

「管理破産」も選択肢に＝ビッグ3支援で−米政府

「事前調整型」要は計画倒産でほぼ決まりじゃないの

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081219AT2M1900T19122008.html

為替 ：ポールソン米財務長官 （更新：12/19 10:15）

ブッシュ大統領、自動車メーカー破たんを回避する措置を望んでいる
自動車メーカーを破綻させることは軽率なリスクを取るということである
自動車メーカーの再編や破綻が正しい結果なら、「秩序ある」方が望ましい

共和党としてはここで組合を弱体化したいだろうし。

ttp://fx.himawari-group.co.jp/report/marketnews.html

為替 ：米自動車支援策＝関係筋 （更新：12/19 12:04）

GMとクライスラー、連邦政府との融資交渉で18日夜に進展
ブッシュ政権、早ければ19日にも自動車救済発表の可能性
米自動車支援策、リストラと債務再編求める内容に



1月付けでも、失業率と消費悪化は確実だろうな

ＧＭとクライスラー合併して欲しいなぁ。

・とりあえずつなぎで貸すけど、3月までに存続可能な状況にならないと強制的に清算
・倒産処理を進めながら融資

のどっちかか。どっちにしても厳しいリストラや債権放棄が待っている。

まあ、時間の問題だな
ただ時間を掛けて上手くやれば影響を幾分ソフトには出来る
そんなとこだろな

＞＞２３１

下だろうな
3月まで延びたとしても自己解決できるわけない

米自動車大手に総額174億ドルのつなぎ融資　ブッシュ大統領

GMが年明けにあっさり破産しそうな気がするのは俺だけ？

>>235
ﾉｼ

為替 ：フランク米下院金融委員長 （更新：12/20 02:01）

自動車セクター融資は米政府・議会・次期大統領の合意後に実施する


上院を通るのか？

さすがに通るでしょう。
でもあの金額じゃ3月まで持たないよな。

議会年明けまで開催ないのにどうするつもり?

上院は通らないと思うよ
労働組合の譲歩がまったくないんだから

GMの会長が会見「GMを世界のリーダーにする」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20081220/20081220-00000002-ann-int.html

超ウケるんですけどｗ

>>240
もう少し早ければ流行語大賞狙えたな。

GM救済に賛成する議員は一生社会主義者売国奴のレッテルが貼られる

市場原理主義？
笑える　共産主義そのものだろダメリカｗｗ

リック・ワゴナー会長：「この難しい局面のなかで、アメリカ政府が自動車産業を支援することに感謝します。
　　　　　　　　　　　　　　この再建策を実現させることで、アメリカの偉大さを示したいと思います。我々の目標は、改革によって技術や品質、
　　　　　　　　　　　　　　デザインを高めてGMを世界のリーダーにすることだ」

リック・ワゴナー会長：　12リッター　V24エンジンツインターボ！　1500馬力発生のエンジンを開発！このエンジンで世界を見返す！！

ＧＭ会長「現経営陣で再建」　労組は労働条件改定に不満 (12:10)

上も下も変わってねえ

最早BIGじゃなくてPIGですな。

株式市場のためにはGM破綻させて、大底見せたほうがいいと思う。
今のままでは上下どちらにも動かない。
思いっきり下げれば、リバウンドも大きい。

どのみちどこかの倒産は免れない。
そのときに軟着陸させるという意味での融資なんだよ。

モノ作りでも金融でも稼げなくなったダメリカはこの先どうやって食っていくんだろ
まさか軍需じゃないだろうし・・

はははっ！
まるでドルがゴミのようだっ！

　　　　　　　　　　　　 _..　-――-　._　　　　　　　　
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　　　ll/_ 　 　 .|　　|　|'弋..!ﾉ 　 　 i'＋!ｌ　|　　　　　　　
　　/ ミr`! 　 /　　 l　|' ' '　 ,‐- ..__ﾞｰ' .!l .|　　　　
　　ﾄ､ｿ　.!　./　　 .,!l .ﾄ､　　ｌ　　｀,! 　 .ハ.!　　　　
　　/ll＼ ｀テヽ、 /_,| |l: ＞ .ヽ.. ィ ＜l 　 l|　　　　
　./' l|/l. >'　/ /＼. | | ＼ ＼ｰ'/ ./ ,,;:`:;'ﾞ"r;:ﾞc
　'　 l|l l/　./ /　 　 | | 　_＼_×_/.ｨ'...二二二l ヽ　　
　　　 | ヽ./ /　　　/|.|i彡_　　　　　　　　　　　＼＼　
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

>>249
農業

大豆とモロコシしか作れないダメリカ

大豆とﾄｳﾓﾛｺｼを原料にしてﾊﾞｲｵｴﾀﾉｰﾙ（笑）を作れば良いじゃない

日本の農業を民間企業に前面開放して、工場で大量生産させれば一気に自給率が
改善するはずなんだが、それができないのは農村部の票に頼っている自民だからなのか？

まあ、ミンスでもそこまで大胆なことはできないが・・・

ＰＩＧ３

イラク戦争の戦費ならBIG３救済どころか、不良債権を全部買い取ってもお釣りがでた。

でも油田と中東での植民地は相当の価値があるのでは

>>247
投資家はそう思う人も多いんだけど、政府としては逆なんだよね
短期で急激な暴落が起きると一部企業のショック死から連鎖破綻に繋がるから
それだけは出来る限り食い止めたいわけ

GMの中の人
年末にアスファルトの上で寝るのって寒そう

ゆるやかに滅亡に向かって逝ってるな・・・

管理破産しなかったツケは大きいな
アメリカ脂肪だな

ブリッジローンはブッシュからオバマへのプレゼントですよ。
罠とも言いますが。

しかしアメリカ様が風邪を引くと
パシリのジャップが潰れる様は笑える

>>259
その通りだね。
日経が7000割ったらメガバンクもヤバイからね。
ＧＭ、クライスラーの合併が一番可能性高いんじゃないかな。

ところで、皆はBIG3の株持ってるの？

三菱自動車に“泥縄支援”を要請したビッグスリーの崖っ縁
http://diamond.jp/series/inside_e/08_12_27_001/

でも原油がめっちゃ安くなったからエコカー作る必要も無くなったよね。

そうだよな。なんでいまだにGMにエコカー作れとかいってるんだろな

ニュースの度に乱高下する米株。テーマはいくつか明確だし、
制度・法律は事前に解る。それでも読めないものなのですか。

エコエコ詐欺

なんでエコカー作れっていうか？
そりゃ環境対策費という切り口でしか政府は援助できないからだよ。

カナダくるね

今は景気減速局面だから原油価格が下がっているが、エコ対策しないで景気が良くなったらまた原油価格が
あがってしまうと思う。
原油価格が上がる前に、エネルギー問題を解決していく必要があると思うけど。

原油はまた上がる

>>264
全世界がぶっ倒れてるんじゃんｗ

　米格付け会社スタンダード・アンド・プアーズ(S＆P)は22日、米自動車最大手GM
(ゼネラル・モーターズ)の無担保優先債務格付けを1段階引き下げ｢C｣とした。
投資適格級格付けを11段階下回る水準。クライスラーの信用格付けも3段階低い｢CC｣に
引き下げた。見通しは｢ネガティブ(弱含み)｣としている。

　S＆Pはは格付け変更とは別の報告書で、米国とカナダ政府によるGMとクライスラーへの
緊急融資にもかかわらず、米自動車会社の経営破綻(はたん)のリスクは依然として高いとの
見解を示した。

　クライスラーは19日に、米政府から40億ドルの緊急支援を受ける一環で、担保を所有する
債権者に譲歩を求めると発表。S＆Pは、クライスラーが担保付債務を株式に転換するか
額面を大幅に下回る価格で再編する可能性があると指摘し、こうした措置はデフォルト
(債務不履行)に等しいとの見方を示した。

　また、ムーディーズ・インベスターズ・サービスは22日、フォード・モーターの格付けを
2段階引き下げ、｢Caa3｣とした。フォードの格付けは投資適格を9段階下回っている。
ムーディーズはフォードについて、他社と同様に、債務を再編して労働組合の譲歩を得る
必要があると指摘している。(Greg　Bensinger、Kevin　Reynolds)


▽News Source　FujiSankei Business i.on the Web 2008年12月24日
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200812240038a.nwc

　米政府が自動車メーカーへの融資を決定したことについてクレディ・スイスのアナリストは、
ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の株主資本の大半もしくはすべて失われる可能性があるとの見方を示した。

　クレディ・スイスのアナリスト、クリストファー・セラソ氏はＧＭの目標株価を１ドルに引き下げ、
投資判断を「アンダーパフォーム」に変更した。これまでは目標株価が２ドル、投資判断は
「ニュートラル」だった。

　同氏は顧客向けノートで「労組や（ＧＭの）社債保有者が多大な犠牲を払うことにより、ＧＭの
既存の株主資本も完全にあるいはほとんど無価値になることが不可避だと今後２カ月間でより
明らかになるだろう」と述べた。

　米政府は１９日、ＧＭとクライスラーに対しつなぎ融資を実施すると発表し、３月３１日までに
リストラ計画を提出するよう義務づけた。

　セラソ氏は、政府の要求を満たすよう関係者全員の妥協が成立すれば、ディスカウント・
キャッシュ・フローを反映し、１株当たり１ドルを下回る株主価値となると考えていると述べた。


▽ソース：ロイター　（2008/12/23　05：47）
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-35585820081222

これはひどいｗ

写真注目
http://ca.c.yimg.jp/news/20090101233825/img.news.yahoo.co.jp/images/20090101/yom/20090101-00000026-yom-bus_all-thum-000.jpg

輸出の日本車、米の港にぎっしり…販売不振で普段の２倍
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090101-00000026-yom-bus_all

もしGMとクライスラーが合併したら市場はどうなると思う？

これから3月末までが正念場

自動車業界は再編しないことにはどうしようもない。

VWとアウディみたいにエンジンや多くの部品を共通化して
皮だけブランドくっつけて売るようになるんじゃねえかな。
その過程で多くの工場は整理されるだろな。

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1231131858/
オバマ氏の経済顧問は景気対策に「バイ・アメリカン条項」（米国製品の優先購入条項）を
盛り込むことを検討。
バイ・アメリカン条項で日本おわた

今のグローバル経済で
保護主義なんてできるのか？

>>284
やってもいいけど
決して自国消費者の益にはならない。
実質、増税みたいなもんじゃね？

歴史的によく行われるのが関税upだから、増税そのまんまだよな
現代では他にも色々な手段もあるみたいだけど

消費者はGMの労働者の福利厚生費を大量に含んだ価格の車しか買えなくなるんだから
普通に消費意欲は減退し、景気は悪化するだろうな。

それに保護主義発動したら日本はともかく、EUとかはWindowsやらアメリカ産の肉や穀物に対して
似たような超高額関税を掛けるだろうし
ブロック経済体制出現・・・そして世界大戦へ

当面はダメリカのビッグ３だが、次に来るのは日本の３つの問題
・食料を含む資源
・少子高齢化＆人口減少
・財政破たん
これらの問題はある意味すぐには解決できない問題で根がかなり深い。
悔しいけど、ダメリカはこの点では日本よりも状況がいい。
そこでダメリカと日本が国同士で合併すれば、お互いのウィークポイントを補えあえる。
ダメリカの国債を全て取得する国債版ＴＯＢを日本が実施して、
日本の傘下に収めればいいのではないかと思う。
そして、大阪弁を世界共通言語として、昼食はうどんかそばの麺類文化を広げる。
夜はお好み焼きかたこ焼きをつまみに焼酎を飲む。
どうだ、いい案だろ？

もうビッグ３がどうなるとかそういう問題じゃねえな
経済全体的に悪すぎる

失業率７．６％！

>もうビッグ３がどうなるとかそういう問題じゃねえな
これで、破綻したら
１０％いくんでね？

米国は今後10年間は財政赤字で・・・
為替７０〜80円でイクらしい

年末は、最後のバブルだったのかなあ・・・

電気自動車（予備ガソリン発電機搭載）
http://www.fiskerautomotive.com/
親会社
http://www.qtww.com/
デトロイトモーターショー 2008 / FISKER
http://www.auto-show21.com/motershow/detroit_m2008/fisker.html

売る車の問題じゃないからw

日本は今まで外需依存で恩恵をうけてきたけど、これからは輸出が減っていく。
バランスを取り、失業者を減らすためにも今まで輸入に頼ってきた産業を国内
でまかない、輸入を減らす事。
資源はどうにもならないので、エネルギーと食料関係の産業を育成していく
必要があると思う。
外国からは、かなりの抵抗があると思うけど。

か〜ちゃ〜ん、おかわり

ＧＭとクライスラー首脳、追加支援要請を示唆
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20090112AT1D1200612012009.html
　【デトロイト＝小高航】開催中の北米国際自動車ショーで、米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）と
クライスラー首脳は11日、今年４月以降に政府に追加支援を要請する可能性を示唆した。
両社は昨年末、174億ドル（約１兆5000億円）のつなぎ融資を受けることが決定したものの、
当初の要請額には届かない水準。今後、経営再建の実行を条件に、70億ドル超の不足分を
追加要請する見通しだ。
　ＧＭのワゴナー会長とクライスラーのナルデリ会長は11日、記者団に対しそれぞれ
「経営再建は順調に進んでいる」と強調。ワゴナー会長は「（現在の融資額で）３月までは十分だが、
それ以降も政府支援を望む」と述べ、追加支援を要請する構えを示した。
　ＧＭは融資枠設定も含め180億ドルの支援を要請、すでに134億ドルの支援を受けることが決まっている。
クライスラーは70億ドルの要請に対し40億ドルが払い込まれた。(01:49)

イラク戦争同様
泥沼

小出しに要求するのは交渉の常套手段

はよ潰せ

お前も潰れるけどな

+

自動車の売れる数が減っているのにメーカーの数は現状維持
これは良くないね
BIG３のどこかを潰せば日本メーカーにも影響がある
つまり日本メーカーは・・・

１社にまとめて、ちまちま作ればいいんじゃね？
生産設備は６割閉鎖。
もち企業年金は９割減額ね。

米自動車部品メーカー、破たん可能性を意識し準備＝ＷＳＪ紙

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090126-00000832-reu-bus_all

2002年に株価36円を付けた住友金属工業は倒産危機から回復し、
2004年からの上昇相場の波に乗り2007年には同社の株価は実に771円まで上昇した。

今はまだ住友金属工業のように倒産レベルまで落ち込んでいる大企業は見当たらない。
従って日経平均株価はまだ下がる余地がある。

投資は絶対に焦ってはならない。
慌てる乞食は貰いが少ない。

ビッグ３の破綻で世界経済は不況から凶荒へ…

シナシネｗ

アイアコッカでも無理でしょう

従業員すべてに生活保護の受給権あたえてもいいから
会社は清算＆解散させてしまえ

借金まみれの米国経済は金融保護だけで精一杯だろうし
民間企業のビック３なんざ見通し暗いからいっぺん潰して健全化させる
だろうね、開き直ってデフォルト宣言したら一気に恐慌開始だわな
もうカウントダウンしてるだろうし＄が紙切れになるのも遠くないだろう

もしくは中東で戦争でも開始して、また戦争で潤うなんて筋書きも
ありうるな。

>>310
イラク、アフガンを叩いて長距離ミサイル開発に成功したイラン包囲網を築くアメリカ
イスラエルがイランの核施設を空爆、イランがホルムズ海峡封鎖・・
とでもなると・・金融危機脱出のために何かが近い将来に起こるかも。
オバマさんも、あらゆる選択肢を排除しないと言っている。

破綻整理は確実

>>312
もはや他の選択肢なしで、そうなるでしょう。
米国製造業の象徴が崩れ去るとき、株価は暴落する。
この4月か5月が山場だな。

昨日のNHKﾃﾚﾋﾞ・・・
GM退職しても年金5百万もらってるんだから、おまけに医療費は全額GM負担だって

米国の特権的な金融資本、ロックフェラー、ブッシュ、ハリマン、ウォーカーなど
は、どうやら今回の金融危機で手痛いダメージを受けただろう。
オバマ大統領や英ブラウン首相なども、金融資本家による支配をやめようと呼びか
けている。
金融がダメなら、BIG３など製造業もダメとなると打開策は何か？

米軍産は、地政学的な秩序を御旗に何らかの行動を移すかも知れない。
焦点は中東（アフガンやイラン）。

株式市場に打ち込まれそうなミサイルが勢ぞろいだ。

AIGの株価1ﾄﾞﾙを割り、リーマン（負債額56兆円）に加えて、どこか米金融機関が
が最悪すっ飛ぶ可能性が出て来た。
三菱UFJやみずほ（世界中の金融機関も）が保有するCDSやCDOは、爆裂するか？
そうなったら、株価はまたもや暴落、デフレか超インフレで、打つ手なし。
実体経済の指標となる製造業はBIG３を含めて、赤字決算続出で雇用も危険水域。
加えて、イスラム圏で本物のミサイルが飛び交うのか？

ああ、平和で安穏であって欲しいと願う。

BIG３問題に対する関心が薄れてきているが、父さん報道でもあれば
株価暴落のきっかけになるから、注視しよう。

そろそろか

GMショック

GMスナイパー

自動車株を買っている人達がまだ多いと思う
実際どうなるかわからないのにね
一箇所でも潰れれば鬼下げ狂い下げが始まる

米国では、そぞろGMとクラスラーの連邦破産法適用の話が出始めた。
UAWと手が切れた後に、内部留保の厚いトヨタやホンダが美味しいところだけ”
摘み食い”って寸法かな。
となると、日本勢がシェア伸ばして一人勝ちになるかも。

政府支援後も危機的状況続く米ビッグスリーの“泥船”　

「ビッグスリーが本当に再生できると信じている米国人は、いないのではないか」

　昨年末、資金繰りに窮したゼネラル・モーターズ（ＧＭ）やクライスラーに対し、
こんな辛らつな発言をしたのは、日本人ではない。米国系サプライヤーの米国人幹部。
(ダイヤモンド・オンライン)

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20090210-00000000-diamond-bus_all

BIG3逝ったああああああああああああああああああああああああああああああ

【ニューヨーク＝山川一基】米自動車最大手のゼネラル・モーターズ(GM)は10日、
全世界の事務系職員の14％に当たる約1万人を今年末までに削減すると発表した。
今年に入ってからも新車の販売不振が続いており、一層の経費削減策を迫られた。

　GMは全世界で約7万3千人の事務系職員を雇用している。特に米国では今年5月までに、
約2万9500人の事務系職員のうち約3400人を削減する見通し。残りの職員についても、
5月から今年末まで最大10％の賃金削減を実施する。

　GMは昨年、米政府から計134億ドル(約1兆2200億円)の緊急融資を受けることが決まり、
当面の資金繰り破綻(はたん)を免れたが、新たな経営再建計画をまとめることが
義務づけられた。その基本計画を17日に提出する予定で、今回の人員削減も盛り込む。
工場閉鎖など新たな生産調整にも踏み込む可能性がある。


▽News Source　asahi.com 2009年2月11日1時2分
http://www.asahi.com/business/update/0211/TKY200902100375.html

破綻でも再生でもなく、解体な予感。
持ち株会社でも作って公的で買い入れ、資産と技術を切り売りするオチしかなさげ。
一通り換金したら破綻の選択肢もあるかもだが。

今の経営者に任せててはジリ貧でいたづらに資産価値を減らして終了するのみ。
雇用面から考えても、公的で持ち株会社作って,政府関連機関や国家プロジェクトに
出向させる形で解決が図れる。今言われてるのは太陽エネルギー計画だから、製造
会社も買収して一気に進行を図れ＞オバマ

ビック３は電気で動く軍事車両を作るしかないんじゃないか？
どうせダメリカは、戦争で経済危機を乗り切るつもりだろうから。

タイトル
【解体か】アメリカビッグ３問題【破綻か】　　位が適当な気がする

負債額56兆円で倒産したリーマンのファルド元CEOは、7年間の在任中で4.8億ドル
の報酬を手にした。BIG３の経営陣も似たようなもので、いざとなると、米国民の
血税を退職金に流用し、事業の健全化に何の貢献もしていない。
三菱UFJの90億ドルのモルガンスタンレーへの投資は、その64億ドルが社員のボー
ナスで消えた。
ガイトナーの財政支出は、強欲敗残将軍へのムダ使いと、株価が急落した。

オバマ大統領とガイトナー財務長官の政策への失望感が、深くなってきた。
共和党議員のみならず、民主党議員まで懐疑的な批判が続出している。
日本の「失われた10年」は、米欧でも同じ破目に陥るか？

ただ、1/3にまで暴落していた中国株は急騰し始めたが、世界株安をカバー
出来るはずもない。今年後半には底を脱するとの多くの評論家のご宣託は
ハズレだろう。
先行きが見えない危ないときだから、深入りしないで待つのが賢明かな。

そのうちにBIG3崩壊で、暴落だろ

どれほど公的資本を注入しても、じゃあじゃあとタレ流すBIG3。
それは、米金融機関も同じだものな。
推計も出来ないほどの巨額損失を生んだ、強欲資本家に潰されつつ
ある世界経済。酷い状況は、静かに進んでいるようだ。

株に小金をつぎ込んで儲かるなんて幻想は、今は捨てろよ！

＜ＧＭ＞追加資金要請か破産法申請か　再建で２計画提出へ
2月14日23時5分配信 毎日新聞


　【ワシントン斉藤信宏】経営危機に陥っている米自動車最大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が、１７日までに米政府に提出する経営再建計画の中で、運転資金などの追加の資金支援か連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の申請に向けた資金支援のどちらかを求める
二つの計画を提示する方針を固めたと、米紙ウォールストリート・ジャーナルが１４日、報じた。

　ＧＭはこれまでに、公的資金１３４億ドル（約１兆２０００億円）の支援を受けることが決まっており、すでにこのうち９４億ドルを受け取っている。しかし、年明け後も深刻な販売不振に歯止めがかからず、経営再建の前提となる労働組合や債権者との交渉も難航。
少なくとも５０億ドルの追加支援を確保しない限り経営存続が難しくなっているという。このほか再建計画では、北米の１０カ所以上の工場を閉鎖する方針も打ち出す。

　破産法申請については、ＧＭのワゴナー会長ら現経営陣の大半が否定的だったが、１月の新車販売が前年実績比４８．９％減とほぼ半減まで落ち込むなど改善の見通しが立たないため、経営陣の中でも「破産法申請もやむをえない」との認識が広がっているという。

　一方、同じく公的資金による４０億ドルの支援を受けているクライスラーは、再建計画の中でイタリア自動車大手フィアットとの提携による生き残り策を選択肢として提示する方針。

ビック3はやくつぶしてしまったほうが早く株価あがりそう。

BIG3の経営が持直さないかぎり日経は下がる

50%も売上がガタ落ちでは、ＧＭはもたないな

早く再建計画書出せよ！！
　　　　＿＿＿ 　
　 　 ／　　　　＼　　　　　　＿ＧＭ＿
　 ／ﾉし 　 u;　　＼　　　;／（＞）＾／＼; 　　　いやだお・・・
　 |　⌒ 　　　　　　 )　;／ 　(＿　 （●） ＼;
　 | 　　、 　　　　　 );/　　 /rｪヾ__）⌒:::　 ヾ;
　 |　　＾　 　　　　　| i　　 ｀⌒´-'´　　u;　　ﾉ;;
　 |　　　　　　 　 　|　＼ヽ　、　 ,　　 　　／;
　 |　　;j 　 　 　　　|／ ＼-^^ｎ ∠　　 ヾ、
　 ＼　　　　　　 ／ ! 、　/￣~ﾉ　＿＿/　i;
　 ／　　　　 　⌒ヽ ヽ二)　 /（⌒　　　 ノ
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　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＧＭ
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　三￣￣￣＼ 　　　　　
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　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ 　 三　　 ｀ ⌒´　　　　／
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ビッグ３再建策の速報を知るにはこのスレでいいのか？

潰せないだろうな

アメリカまだ下げきってないな
やばいぜ

米ＧＭ GM.N 、75億ドルの信用供与枠を含め最大300億ドルの政府支援を要請


　［デトロイト　１７日　ロイター］　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ） GM.N は１７日、７５億ドルの信用供与枠を含め、最大３００億ドルの政府支援を要請していることを明らかにした。　

GM.N

ttp://howbigtitwork.com/singleposts/1/big/big_natural_tits.jpg

>>340
俺もそう思う。
GM倒産で金融機関など２２兆円がすっ飛ぶ。証券化商品に比べたら微々たる
ものだが、雇用悪化が最大の問題だろう。
政府が支援しても生き残りは無理というのが大方の見方。

米国の産業資本主義の象徴的な終焉は、更に、経済悲観論を増幅させるだろうね。
現ナマ欲しさのヘッジファンドのなりふり構わずの換金売りで、日米欧の株価は、
当面底値を探る動きのようだ。
本当に、100年に一度の恐慌の兆しかも知れない。

GM 2兆7600億円の支援要請も

オバマ政権は、減税などでの格差是正や雇用を政策の柱にしているが、
金融や産業の構造転換で、将来の経済展望を描くまで至っていない。
強欲な金融資本主義が崩壊し、産業資本主義もBIG3に象徴されているように、
先が見えていない。残るは石油支配と軍事産業だけ。
失われた10年は、米国でも繰り返すのではないかと思える。

FRBは、ドル供給を2倍（2兆ドル）にまで増やしたとバーナンキが言っている。
狙いは、緩やかなインフレで税収を増やして国債の穴埋めをし、物価を上げて
国民の生活水準低落を招くだろう。
大幅な赤字財政の克服を迫られている先進各国も同一歩調となりそうだ。
G20の合意事項は、それを暗示している。
株式市場は、BIG3のゆくえで一喜一憂するだろうが、それだけのこと。

GMとクライスラーが破綻して、本物の恐慌の幕開けか

AIGもあるよ

ここ数日間の銀行株の動きを見ていると、換金売りというより
外人筋からわれ先にと”清算売り”の様相を呈してきている。
NYダウ（日経平均）の7,000割れも正夢となりそうな気配。
用心しましょう。

GM傘下のサーブが事実上破綻した

BIG3の破綻から悪材料出尽くしで株価は暴騰するかな

>>351
911とイラク開戦のときとは違うと思うよ
長い冬の始まり

チャプター１１？

ＢＩＧ２が破綻した場合、日本の自動車メーカーの株価が暴落するというのは何故か
具体的に教えて下さい。
別に今の赤字は有るでしょうけど、経営がある程度健全な外国自動車メーカー
って影響有るの？

部品メーカー連鎖破綻→日本メーカー生産不能

部品メーカーは日米かぶっている

>>354
あすこ破綻なら、あそこの会社もやばいんでない？ヒソヒソ　→　株価暴落

アメリカのマーケットからＢＩＧ２が消えるから
ウシシとははならないんですか？

結局、あれなんだよな。ＢＩＧ３破綻といっても状況から見て、
フォードは大丈夫だし、クライスラーもなんとか破綻させるより救済した方が
いいレベルだし、ＧＭだけなんだよなやばいのは。

なんだかんだ言っても、これからも地球上での人間の移動の大手段は自動車なんだし
動力エネルギーの変換はあっても、そんな事どのメーカーも考慮して動いてる。
ましてや、世界中で自動車の優良メーカーっていったら日本が最高なんだから、
アメリカの大手が一社二社破綻するといっても実際の影響は無い。

確かに、ここ１〜２年の赤字レベルは有るだろうけど、どこも織り込み済みだし
日本のメーカーはバブル崩壊を経験してるから、そう簡単に倒産なんてする訳ないよ。
逆にＧＭが破綻してくれたら、長い目で見てマーケットの拡大につながる。
欧州にしたって、これから電気や水素に変わっていく上で、日本の技術と部品は欲しがる
訳で、今後の巨大マーケットのアジア・南米・ロシアは強いメーカーが無いから。

ＧＭが破綻するから日本のメーカーも危ないっていうのは風説の流布
といってもいいくらいのレベル。はっきり言って、車を売る能力無いくせに、従業員の給与が
倍くらいあって、辞めた人間にまで多大な恩給を払い続けるなんて、潰れるのが当たり前。
ここまで下がった日本メーカーの株は買い時だと思うよ。長い目で見て

＞ＧＭが破綻するから日本のメーカーも危ないっていうのは風説の流布
＞といってもいいくらいのレベル。


馬鹿ってのはこういうやつなんだな
ホンダやトヨタがいくらＧＭやクライスラーの債権持ってんのか知らないんだろうな
｢長い目で見れば俺の意見は合ってる｣とでも言いたげだなｗ

>>359
今の株価の下落は債権持ってるのも既に折込済み、じゃぁ実際にＢＩＧ２が
破綻したら、ホンダ・トヨタが潰れんのか？？？？？断言できるのか？？？

>>360
断言は出来ないけど、危ない事は確かだろ
折込済みなはずがない。実際に本当に潰れそうになれば折込始めるだろうけど

フリーキャッシュの2兆円の何%かはBIG2の債権だったりするのかな？トヨタは。

GMとAIG同時破綻が見てみたい

アリコ、米国政府が国有化も検討

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200902260015a.nwc

GMのチャプター11申請による民事再生とは、一旦国有化かな。
金出すのは国しかないから。

とんだお荷物を背負い込みたくないトヨタ・ホンダは逃げの
一手、減損会計などを駆使して大幅赤字を計上か。
ほとぼりが冷めた2-3年後には、シェア拡大、大儲け。
さすが、三河の大商人さま。

米政府、ＡＩＧを3分割する可能性＝英ＦＴ紙

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090226-00000986-reu-bus_all

ＡＩＧが米政府に事業譲渡交渉、資産売却行き詰まり

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090226-00000526-yom-bus_all

ホンダやトヨタって、
ＧＭやクライスラーに対して債権持ってたんですか？
どういう種類の債権で、額はどのくらいなのか、
ご存知の方が居たら教えて頂けませんか？

>>365
下手したらMUFGや野村の二の舞だから
PIG3の処理が済むまでの間「カネ有りません」て言い続けなきゃならない

なんか全部、国有化になるじやん。

60から0.4よりまし
かな？

↑AIGの事

GMは、30から2.5だから

ヤベー企業が全部国有化されたら…

「黒いレーニンがアメリカを救う！
　反逆者は愛国法によってシベリ…いや、アラスカ送りだ！」

みてーな感じになるのかねｗｗｗ

GMはもうどうにもならん。破綻だな。
ただ、これを理由に日米株価は爆落するだろうから、用心！用心！

http://money.jp.msn.com/newsarticle.aspx?ac=JAPAN-367114&cc=03&nt=00

1929年くりそつ
http://www.youtube.com/watch?v=gtDnTKxE4qY&feature=channel_page

>>369
はははーーそうなんだよな
政府はポチでも俺たちは嫌なこった、とさ

ＧＭが破綻の瀬戸際…債務超過が８兆４０００億円
最終損益３兆円
http://www.zakzak.co.jp/top/200902/t2009022709_all.html

【金融】シティ、事実上の政府管理下に　持ち株比率30-40%　米紙報道［09/02/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235717611/
【金融/米国】ファニーメイ、2008年10-12月決算2兆4700億円赤字…公的資金1兆4900億円要請［09/02/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235718041/
【金融】米銀JPモルガン、87%減配［09/02/24］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235458289/
【金融/米国】全米で“問題銀行”は252行、13年ぶり高水準［09/02/27］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1235715776/

ダメリカ　　　　　　　　　　　　ＧＭ　　　　ｸﾗｲｽﾗｰ　　ﾌｫｰﾄﾞ
【綱渡り】:::::::::::::::::::::　　　　　i~ヽノ~)　　 i~ヽノ~)　 i~ヽノ~)　　　))　:::::::::::::::::::::
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:::::::::::::::::::::::: O旦と　）____　　　　(　　 O°.)　　　　／O旦と　）____　　　　　 :::::::::::
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ワゴナーも、オバマへの熱狂の余韻が冷めて期待が剥げ落ちる前に
再建のめどを付けないと一巻の終わりだな。
先行き不安の解消と与信の回復が実現するまで
オバマの人気が持つのかな？
度重なるおかわりに、国民と共和党がいつまで我慢をしてられるのかな？

再建計画では、ＧＭの拠点を持つ外国政府から３４億ドルの支援が得られる事を
前提にしているらしいが、ちょっと甘すぎる見通しじゃないのか？
スウェーデン政府には逃げられちまって、あとはカナダと韓国と、その他はどこ？

>>380
日本政府に圧力を掛けて、裏でトヨタ・ホンダにおねだりしているのでは？
でも、死んだふりしているしな。
GMのチャプター11申請後に本体一部と部品納入業者への救援に乗り出す
程度かな。名目は”雇用問題”とか言ってさ。そうであって欲しいよ。

>>380
オペル　→　ドイツ

シティやAIGがお陀仏にでもなれば、PIG3問題どころではない

いよいよGMが一巻の終わり、NYダウは大幅下落
AIGとCityは国有化で、何とか生き延びたが、金融危機はいつ収束するか？
５年後かな

GMは、民事再生（チャプター11申請）より、清算（破綻）の可能性も
ありそうだな。
http://jp.reuters.com/article/wtInvesting/idJPnJT840644720090305

清算（破綻）→国有化？お父さん？
誰か素人の俺に手短に説明して下さい。

>>386
出血多量の瀕死状態だから、輸血してもムダと医師が判断した。

日本総督ジョセフ・ナイがくる
こやつは日本と中国とを紛争を起こさせて
双方が疲弊したところで
仲裁という形でアメリカが介入してきて
日本海、東シナ海の海底資源の利権を
アメリカ企業がかっさらえるように画策している輩である。

小沢騒ぎもその一環であると考えるが
みんなはどう思うか？

こやつの言動には注視してないとかなりやばい

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-36860520090306
破産申請せずに事業再建目指す＝米ＧＭ
2009年 03月 7日 08:27 JST

正しいことをやってるつもりで頑張って
結局大仏の手の上で踊るやつね。
善意や正義感を利用すんだろ？
棺桶に片足突っ込んでる元老を使って・・。

>>389
倒産危機を招いたご褒美に、税金300億ドルをくれーーってねだる乞食。
南無阿弥陀仏、南無妙法蓮華狂・・チィーン♪

ＧＭ父さんで悪材料出つくしなのに

いや、ぜんぜん出尽くしじゃないぞ

GM父さんしてからが本当の地獄だろ

GM父さんでよろしい、誰も困らない。
但し、NY株価が底抜け6000切りを目指す。
美味しいチャンスになるぜ。

金ETFや先物相場では下がってるんだが
現物取引の値段は天井知らず
政府か国際機関が売り圧力加えて相場おかしくしてる
ドルと米国株防衛の為に金相場操作しても一時的な効果しかなく無駄だと思うけどね

ダメリカは経済も文化も野球ももうダメだな。

ワゴナーのクビの代償として支援決定。
問題は3ヵ月後くらい先に車の売れ具合が増えていない場合。
更なる支出を議会がどうやって認めるか。

test

>>397
ハリウッドは絶好調。

08年米映画が海外興行で新記録樹立
http://www.varietyjapan.com/news/business/2k1u7d00000hhly2.html
2008年の米映画の海外興行成績が、前年比で４％アップし、99億ドルの新記録を樹立したことが分かった。
世界経済危機の最中にこれだけの上昇を記録したことは、世界的に映画興行が堅調であることを示している。

アメリカの野球がダメというなら

日本の野球選手も大リーグに行こうとせず、世界一ｗの日本の国内リーグで頑張ればいいのにね。
でもみんな「子供の頃からの夢でした。憧れでした」と言って大リーグにいきたがる。

［ニューヨーク　３１日　ロイター］　関係筋によると、米ゼネラル・モーターズ
（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)に破産法を適用した場合のシナリオと
して、採算性の高い部門を集めた新会社を早急に設立し、それ以外の部門について
は引き続き破産法の保護下に置く、との案が協議されている。
　関係筋が３１日、ロイターに明らかにした。協議されている案では「サターン」
や「ハマー」など新生ＧＭに加わらない部門は、しばらく破産法の保護の下に置い
たうえで、 売却されるか、閉鎖となるという。
　関係筋によると、ＧＭは、連邦破産法第１１条（会社更生法に相当）の適用申請
は回避したい意向だが、破産法申請に向けた準備はしている。

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-37266420090401

Prepackaged Bankruptcyまで準備期間は60日。もはや発射まで秒読み開始だな。

北浜損師の「ＧＭの破綻はない」のお告げが去年出てたので、破綻が決定したようです


オバマ米大統領、ＧＭ再建には破産法適用が最善と決断＝通信社
4月1日11時5分配信 ロイター

［シンガポール　１日　ロイター］　ブルームバーグは、複数の関係筋の話として、
オバマ米大統領が自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>の再建には、
プレパッケージ型破産法の適用が最善と決断したと報じた。

報道によると、オバマ大統領はクライスラー[CBS.UL]については、イタリアの自動車大手フィアット
<FIA.MI>との提携がまとまらなければ、破産法を適用して売却する用意があるという。

早く破綻しろ
イラクと同じだな

結局売る車がないんだから遅かれ早かれ潰れるよ。
他のメーカーと提携したとこでOEMで自社ロゴ貼り付けた車を売るのが精一杯だろ。
結局は他メーカーが米市場を牛耳るんだからトヨタやホンダの勝ちだよ。

GMつぶれるなんて織り込み済み！
明日は祭りだワッショイ！！

世界一のメーカーが潰れるところに立ち会うなんてなかなか無いよな。

米ＧＭの破産法申請、必要であれば速やかに行う―ＣＥＯ＝ＦＴ紙
2009年 04月 4日 08:03 JST

［ロンドン　３日　ロイター］　
米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)のヘンダーソン最高経営責任者（ＣＥＯ）は、必要であれば
速やかに破産法の適用申請を行うと言明した。フィナンシャル・タイムズ（ＦＴ）紙とのインタビューで述べた。

同紙のウェブサイトに３日掲載された記事の中で同ＣＥＯは「破たんという最後の手段を用いるしかなくなった時には、
速やかに実行する」と言明。行うにはかなりの体力・意思・行動力が必要だとした上で「われわれには体力も意思も、行動力もある」と語った。

「クリーンで健全なバランスシートは最も重要な目標であり、妥協する余地はない」とした。



朝からこれか

米クライスラーの取引金融機関、債務削減に向け米政府と協議中＝関係筋
2009年 04月 4日 08:02 JST

［ニューヨーク　３日　ロイター］　米自動車大手クライスラーの取引金融機関であるＪＰモルガン・チェース(JPM.N: 株価, 企業情報, レポート)、
シティグループ(C.N: 株価, 企業情報, レポート)、ゴールドマン・サックス・グループ(GS.N: 株価, 企業情報, レポート)、
モルガン・スタンレー(MS.N: 株価, 企業情報, レポート)は、同社の債務について、一部を株式や新規債券、もしくは同額未満の現金との交換を
通じて削減する方向で米政府と協議している。関係筋が３日、明らかにした。

協議は急速に進行しており、政府から別の提案も出されているという。

上記４機関およびクライスラーを傘下にもつサーベラス・キャピタル・マネジメント[CBS.UL]はコメントを控えている。




市場が終わってから、こんなクソニュースを…

土日でショックを和らげようという魂胆ですかねぇ、、

それにしても個人に情報が回ってくるのは一番最後、、っていうのはホント腹立つ

腹立ててもしゃーないがーー；

時価会計の改悪とあわせて、長期、短期区分も変えるのか？

今日、明日？

どなたか教えて下さい。
CDSはチャプター11、7適用で精算ですか？
大混乱？金融株持っているので・・・

そりゃ連邦破産法適用になると、CDSのクレジットイベントに
あたるだろうね。金融機関もGM等々のデフォルトは織り込んでいるのではないかな。

社債、貸付等もあるからCDSだけの問題でもないし
あとむしろデフォルトの直撃弾的ダメージよりむしろ
自動車産業は大変すそ野が広いので実態経済に与える影響が
大きいという方も問題ではないかな。
それによるさらなる金融機関のダメージという方がリアルなんじゃ。

ありがとーございます。
早めに売却します。

おまえら　ＣＤＳって東証に上場してんの知らなかったろ

知らなかった人は、株止めた方がいいかも

ウォームアップを始めました。

米GM、破産法適用の用意

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090408-00000018-jij-int

借金棒引き＝債務削減、現金ではなく紙切れで

債務大幅圧縮、GMが来週にも提案へ　米報道、現金支払いゼロなど
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20090410AT2M1000H10042009.html

　【ニューヨーク＝小高航】経営再建中の米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）が来週にも、
債権者に対し大幅な債務削減策を提案する見通しとなった。米メディアが9日、報じた。従来、
債務圧縮の見返りに現金や株式の支払いを提案していたが、新提案は現金支払いをゼロにする
など債権者にとって一段と厳しい条件となるもよう。ＧＭ再建の最大のカギである債務圧縮を巡り
交渉が本格化する。
　米ＣＮＢＣテレビなどによると、ＧＭは総額280億ドル（約2兆8000億円）の無担保債務に関して、
週明けにも新たな債務削減策を債権者に要求する。現金などは一切支払わず、ＧＭ株の10―20％を
提供する内容という。(14:38)

強制DES

クズ株提供てｗ

為替 ：ＣＮＢＣ （更新：04/13 14:10）

米財務相はＧＭ（ゼネラル･モーターズ）に6月1日（月）までに破産法の下準備をするよう指示

［ワシントン　１２日　ロイター］
１２日付のニューヨーク・タイムズ（ＮＹＴ）紙によると、米財務省は、米自動車大手ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）(GM.N: 株価, 企業情報, レポート)
に対し、６月１日までに破産法適用の申請に向けた準備を進めるよう指示している。

あくまで準備をしとくだけです

米不動産ゼネラル・グロース、破産法申請　負債最大の2.7兆円 (16日 22:48)

トレーダーの常套手段、今の平穏市場では上げは下げの兆し。
フィアットがクライスラーを買い、米政府２０億ドル支援でＧＭの焼香
が先延ばし。やれやれと株を買うと、ドーッスンと大暴落。
ドル暴落でＮＹダウ＄4,500だってあり得るよ。
ヤバー！

CRYスラー何時倒産？

>>427
期限は現地30日まで。1日になれば自動的にアウトです。

いいかげんいつまで引っ張るんだ

フォードも潰せ

ＧＭより先にクライスラーが

伊フィアット、クライスラーとの提携に合意＝伊紙
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-37797120090430

　［ミラノ　３０日　ロイター］　イタリアのコリエレ・デラ・セラ紙電子版は３０日、
伊フィアット(FIA.MI: 株価, 企業情報, レポート)と米クライスラーが提携合意に調印したと伝えた。
同紙は「フィアットとクライスラーの合意が成立した。調印が行われた」と伝えた。

結局どうなるんだ

　　　　　 ／￣￣＼
　　　　／ﾉ(　_ノ　　＼
　　　　|　⌒(（ ●）（●）
　　　　.|　　　　 （__人__）　/⌒l　　早く逝けよ・・・
　　　 　|　　　　　｀ ⌒´ﾉ　|`'''|
　　　　／ ⌒ヽ　　　　 }　 |　 |　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　クライスラー
　　 ／　 へ　　＼　　 }__/　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　三￣￣￣＼
　／　／　|　　　　　 ノ 　 ノ　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾋｭﾝ　　三　　＼　 　／...＼
( _ ノ　　　 |　　　　　 ＼´　　　　　　 ＿　 　　　　　　　　　　　　　 三　 （●） 　（●）　 ＼
　　　　　 　|　　　　　　　＼＿,, -‐ ''"　 ￣￣ﾞ''―---└'´￣｀ヽ　三　　　（__人__）　　　　|
　　　　　　 .|　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿ ノ 　 三　　 ｀ ⌒´　　　　／
　　　　　　　ヽ　　　　　　　　　　　＿,, -‐ ''"￣￣￣￣　　　　　　　　三 　 　　　/￣￣
　　　　　　　　 ＼　　　　　　　, '´　　　　　　　　　　 　 .　　　　　　三　　　　　　/
　　　　　　　　　　＼　　　　　(　　　　　　　　　　　 　　　　　　　三　　　　　　　/
　　　　　　　　　　　 ＼　　　　＼　　　　　　　　　　　　　　　三　　 　　　　　　/

>>432
それ正式じゃないらしいよ。

破産法申請のうえ伊フィアットと救済合併

クライスラーが破産法申請
2009.5.1 00:49
　【ワシントン＝渡辺浩生】経営危機に陥っている米自動車大手クライスラーは３０日、
連邦破産法１１条（日本の民事再生法に相当）の適用申請をニューヨーク市の連邦裁判所に行う。
破綻（たん）回避のための債務削減をめぐり米財務省が２９日、債権者団と最終調整を続けたものの、
交渉が失敗に終わったため。イタリア大手のフィアットとは資本提携で最終合意し、早期再建を目指す。

　ビッグスリー（米自動車３大メーカー）の一角が破綻するのは初めて。米自動車産業は歴史的転換点を
迎えた。

　オバマ大統領は同日正午（日本時間５月１日午前１時）に声明を発表。政府は破産法適用申請後も
運転資金の支援を継続する。大幅な合理化によって部品メーカーや販売店に連鎖破綻が及ぶ可能性があり、
景気後退の長期化が予想される米経済への影響も懸念される。

　米財務省は２９日、クライスラーの債務約６９億ドル（約６７００億円）をめぐり、約２０億ドルまで削減する
当初案から約２億５０００万ドル減らす新たな案を提示。債権者団に受け入れを迫ったが、ヘッジファンドなど
一部債権者がこの案を拒否。交渉期限の３０日を迎えた。

　一方、大手金融機関など主要債権者は債務削減案に同意。クライスラーは全米自動車労働組合（ＵＡＷ）と
退職者向け医療費負担の軽減でも最終合意に達した。

　自動車産業に関する大統領特別対策チームは、破産法適用とフィアットとの提携で「より短期間で
競争力のある自動車メーカーに再生できる」（米政府高官）と判断。事前準備型の破綻処理によって
３０〜６０日程度で法的処理を完了できるとみており、会社清算のリスクはないとしている。

　フィアットはクライスラーに対して当初２０％出資し、小型低燃費車の技術を供与する。将来的には
北米での生産・販売に乗り出す計画だ。ＵＡＷはフィアットとの提携後のクライスラー株を
過半数（５５％）保有する見込み。残りの株については政府、債権者団で分け合う見通し。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090501/biz0905010055000-n1.htm
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/090501/biz0905010055000-n2.htm

333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

確定診断には１〜２日程度かかる見込みという。
　舛添厚労相は「もし新型インフルエンザであれば、
　しかるべき対応をする」

ヴァカですか?
真の水際作戦とはその「確定診断が出るまでのわずか１〜２日程度は
生徒の他、生徒に接触していたすべての人間を隔離して様子を見る」こと。
柏崎原発もswine fluも、無能な東大卒官僚・社員にかかると
危機管理は格好だけで実は全部運まかせ
柏崎原発の地元ってのは事故時におよそ100000年にわたって土壌が汚染される
新潟、山形、福島、宮城全部だ。
社員の給与を3割減らせ　　なに他人に危険押し付けてんだよ

333333333333333333333333333333333333333333333333333333333

クライスラーはフィアットの子会社に？

これって、カナダ政府とフィアットを巻き込んで、
借金から逃げてＢＩＧ２を実質影の国有化という流れだろ

裏じゃ、今後は自動車のバイアメリカンが進行するな
カナダ政府も裏にいるから北米での強みも出るし、フィアットの介入で
欧州の販路も確保されたわけだから、日本の自動車業界は破産しやがった
なんて高みの見物と言うわけには行かないな

GMもクライスラーと同じ道を辿りそうだな。
でも規模が違うから、６月上旬に株価が落ちそう。
バイアメリカンというより、カナダとメキシコを米ドル経済圏に、
極東の日本も次の段階で巻き込む戦略かも知れない。
米赤字財政を、ムニャムニャにして処理したいから・・

★★★アメリカ経済が回復している絶対的証拠★★★
http://dubai.2ch.net/test/read.cgi/stock/1241237026/

フィアット、あんなクズ車会社買ってどうする気なの。

>>443
アメリカ市場に進出したいのでしょうね
一からはじめるより、買収した方がてっとりばやい
ＵＡＷや債権のしがらみさえなくなればお買い得でしょう

>>444
破産適用後はかなりお買い得ですね
北米での販売網を持たないフィアットとしては．．．
実質、クライスラーを買って再建するというより、フィアットを大きくする
と言う意味での買収ですね。
日本企業での北米でのシェアはかなり食われると思いますよ

a

いつまで、「当たった！　外れた・・・　」の「丁半バクチ」をするつもりですか？
いつまで、「丸腰」で相場と戦うつもりですか？

ほとんど全てのサイトが「現れてはいつの間にか消えている」中で、
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米金融機関の資本不足、10社で７兆4000億円　資産査定結果公表

さらにGM倒産したらダウは10000突破すんじゃね？

クライスラーでも爆上げしたしな。

と言う事は倒産した方が良いのかな？

クライスラーの場合はFIATがすでにいたからな。
再建の道筋が立っているように説明がつくから爆上げした。
GMの場合は小刻みに分割だろ。
FIATが興味持っているのは欧州GMだけだし、
サターンに日産＆ルノーの名前が挙がっているが、
正直、日産＆ルノーも運転資金が足りず、
サターンを抱き込む代わりにアメから金を引き出したいってのが
正直なところ。つまり前向きな話はない。

これで中華企業あたりに
GMブランドが買われた日には大暴落。
GMとAIGの処理が今後のすべてを決めるんじゃね？