ドクターヘリってどう？

最近出てきたドクターヘリの話題はいかが？
現状、噂、裏情報・・・・
みんなちょうだい！

ドクターヘリって、今何処でやってるの?

神奈川県（東海大病院）は県の予算不足でやめちゃったね。
国の補助とは別に県で６,０００万円用意できないってことで。
買春隠ぺいの警察官を依願退職にして退職金払う金があるなら安いもんだよね。

これからどんどん需要が伸びる世界だと思う。

日本の狭い道路にヘリが降りられますか？
都市部ではヘリポート以外に降りられますか？

…正直アメリカのようには行かんでしょうな。
大型施設間の輸送は出来るか

5　の指摘でしたら、降りられる道路も駐車場もあると答えられます。

正直どこにでも降りられないと意味ないべ
それとも小学校の校庭や公園に降りられるようにでもする？

電線電柱だらけの日本じゃそのうち事故って終わりだよ。
社会全体を変えないと無理だよ。

小学校の校庭なら十分だろう。
そのくらいの運用（ヘリパッドTA)ができないような
機体やパイロットなら、ドクヘリには不適。

だからね、都市部の学校なんて校庭が無いか、
あってもとても降りられないような代物なんですよ。

それに救急ヘリとかいう前に、救急病院を整えないとね。

そういうものがないからだろ?社会が整ってないのは｡
運行しなきゃなにもかわらん

ドクターヘリを論ずるなら、まず航空の現代というサイトを熟読しておくべきでしょう。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/index.html

とくにこのコーナー。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/rescue.html
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/rescue2.html

このページとかね。
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/londonhems.html
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/landing.html

素人はくるな！

test

緊迫しててうんこも出来ないぞ。報道よりもっとキツイ。整備もな。

１０月から運航する病院はどこですか？
運航会社　＆　機種は？

千葉の病院？絵区セル？

MD902

１４
うんこならしておいて。
常時飛ぶって訳じゃ無いんだから。とんでも３０分でしょ？
報道だって仕事入ってから「うんこする。」って言えないのは一緒なんだからよ。

<<18
人間なんだから、下痢の日だってあるよ。
出動命令から３分以内に離陸しろとか言われて
医者にストップウオッチで測られちゃうんだから、たまらんよ。
ケツ拭いてるうちに確実に４０秒はロスしちゃうな。

１８
それは俺も経験済み。（報道）

じゃあさ、下半身裸でスタンバイすればいいんだよ。
別に裸でも操縦できるでしょ。
もちろん上半身はパイロットシャツと紺ネクタイね。

キミが本当に必要があると思うのなら、大人用のダイパース使っておくという手もあるし、実際それをやってる空の世界の住人はいるんだよ。

下半身裸でもロスタイムは３７秒位にしか短縮できんぞ！
俺の場合、ケツを拭くのにそれくらいの時間がかかる。
ウォシュレット完備の病院ならロスタイム２３秒くらいまでは
短縮出来そうなんだが・・・。

祝!!
う〇こネタ
age

23に座布団５枚！！

...............

じゃあさ、朝スタンバイにはいるときに
看護婦さんに浣腸して貰うのを義務化すればいいんだよ。
とりあえず８時間ぐらいはそれでしのげないか？

毎朝看護婦さんに浣腸されて・・ﾊｧﾊｧ

>>27
ﾎﾞｸﾉｿｰｼﾞｭｰｶﾝﾆｷﾞｯﾃ･･
ﾊｧﾊｧ

毎朝男のドクターに浣腸されて・・
ﾊｧﾊｧ

でも、毎日浣腸され続けたら、腸の善玉菌
が、無くならないか？どうせされるなら
看護婦の方がいいが、なんだかＳＭっぽい。

宿便が無くなって快腸になると思うぞ。
浣腸液に酢を混ぜると健康に良いらしい。

>>31
なんかおしりにしみる鴨

Ｍっ気のあるＰでないと務まらないかも。
ＰのくせにＭ。

Ｍは元々Ｍ。

しりをくねらせて催促

あしゅら男爵、あしゅら男爵はおらんか？

んこネタに占領された板は悲惨だな。二度と本題には戻れないんだろうな。

まじ、糞まみれになったもんだ。

指針で
第8項の会社経営が健全な会社であること。ってできる会社、ある？
みんな青色吐息でしょ？

構成労働省の指針が新しくなったと聞いたけど、
何処で貰えばいいか知っている人いますか？

耐検でも機体無しってのは、だめなんだね。
いまやってる3社以外は複数機持ってないじゃない？
千葉の・・・もだめジャン。

んこ

海も山も夜も飛んでる人で、IFRもってる人が居る会社だってな。
航洋限定か？

>40
前からそんな話しあったよ。

千葉とインペ
どうするんだ？

いんぺ
まだやる気なのか？
あのBKのことでしょ？

印屁はドクヘリ開始の前に、
会社が無くなっている?

アカギはやらないの？

ただいま入ったニュースです。
千葉北総日医は４社ＪＶで決定！！！
かろうじて残った！！！画苦背瑠航空良かったね！

他3社はどこ？

線香酸社です。
麻比昂揚、那珂煮地、皮左記縁故プ汰資巣手無
なり。。。。。

あんがと。
文字化けかと思ったよ・・。

経営は健全なのか？
親会社に４０億ねだったり、橋作ってる会社に見捨てられそうだったり

>>52
> 橋作ってる会社に見捨てられそうだったり
？？

それ東○だろ。
話題の内容には入ってない。

ドクターヘリの本命機種は、どれなの？
BK117、EC135、MD900、A109の各シリーズやその他の機種。

使用した感じや外から見た感じで、どう考える事ができるのかな？
大きさ、重さ、使いやすさ、装備、パワー、メーカーのサポート体制、
カッコ良さ、個人的な好み、etc.etc...

個人的には、後ろから出し入れするのは危険な要素を増やしていると
思うのだが、実際はどうなんだろうか？

確かBK117は後ろから出し入れしていたような気がする。
でもなぜ後ろからだと危険なのでしょうか？

テール・ローターに叩かれあぼ〜ん

個人的にはBKかECがいいんでないかい？

個人的に、アグはいい

もとい。
アグが良い。の間違い。

医者の間では、アグは狭いと不評のようだが･･･。
個人的にはカッコイイから好き。

来年度は10ヶ所くらい予算を計上されてるね。
これから入っていこうという会社はあるの？
機体は何？

東方、西食う、北○道、絵ー巣。
えく競るはもうやってるよね

川重がＣ２を発注した会社を公にしないのは
ドクヘリ絡みだからじゃないだろうか。
大手から発注があれば、発注元が許可すれば
喜んで公表するだろうからな。

>>64
Ａ紅葉以外にも発注したとこがあるの？

でも、機体もまだまともに出来ていないのに、間に合うのか？

他の会社は何使うのよ。

>>61
海外には、A109MAXというEMS専用と言うべきアグスタが有るようだが、
機内スペースはいくらか広そうだが、格好悪いのでイマイチ。

でも、海外での実績から言えばアグスタはそれなりに飛んでいる。
（単純に製造機数なら、BKより多いだろうし）
日本は、豪華主義だから無理だろうが...。

装備だけでいえばアグスタは豪華だよ。
N類だけど下手なT類よりよほど高級。
ただ他に比べてキャビンの狭さがネック。

そういえばスイスのアグスタＫ２の後継がＥＣ１４５(BK117C-2)らしいね

>>62
県によっては、自主運行も考えているようですね。

>>70
へーそんな所があるんだ。
自主運航でやっていけるのかな？
耐検時の空白期間はどうするんだろ。
複数買うかリースするなら別だけど。

耐検中は防災ヘリにカバーさせるんじゃない？
県庁なんてシロートばっかりだから
それでＯＫと思ってるんでしょ。

>>71
あくまでも噂です、考えていると言う程度です。

> 耐検時の空白期間はどうするんだろ。
委託している会社でも、予備機を持つところはまだ無いのでは？
それとも、複数の会社でやるのかな？

>>72
スルドイ！その通りかも。

これで P&M の需要が増えない．．．かな？

増えるといいよね。

多発　計器を持ってる人には増えるんじゃないかな？

>>77
計器もいるの？
多発だけじゃだめなのかな。

>>66
A紅葉は、MD902
N二本は、EC135P1
K先は、言うに及ばず、ってところでしょうか？
２社は、2機目発注してるみたいだしね。
アグスタは、脱落か？

ＫＨＳが１３５とか発注したらオモロイだろうな。

千葉県はMD902を使って欲しいそうな。

>>63
東方、西食うは、航空新聞に広告出してるね。
本格的に参入するのかな？

西食うは、BKが出てるけど、東方は何かな？

82
みたいだよ。

ECは狭い　運用厳しい
BKはゆれる　スタート遅い
K2はうるさい　狭い
MDは遅い　風があると性格が豹変　置いておくのも気使う

どれがいいの？

揺れるのは論外。救急車より揺れないのもヘリのメリットだから。
まあ揺れるというよりは振動か。
よってＢＫは没。

速度が出ないのも困る。
よってＭＤも没。

うるさいと患者の状態が掴みにくい。
よってＫ２も没。

のこるは１３５。１０分くらいだから狭いの位我慢しろ。

>>84
>>85
BKって、振動が多いの？アグスタも負けずに多いぞー（低速時ね。）
MDって、遅いの？風に弱いの？ノーターのせいなのかなー？
アグスタって、うるさいの？BKも負けずにうるさいぞー！
ECの運用厳しいってどう言うこと？パワーが足りないのかなー？

でも、アグスタ以外はみんなキャビンのデザインが似てるねー。
カーゴスペースがないのは不便だねー。

くだらんこと書いてしまった。

ドクターヘリに使うんだったら、
カーゴなんていらない。
よほどキャビンが広いほうが医者には受けがいいらしい。

>>82
まさか、LAMAか!?

>>87
まあ、そうなんだろうけどね。
ドクターヘリの運用については、詳しくは分からないんだけれど、
Mの立場としては、最低限の物は常に積んでおきたいと思うんだ。
まあ、安心料みたいなもんだろうね。

あって困らず、なくて困る。
あって重くて、ヘリ浮かない！？

だからって、キャビンが狭い機体が良いとは言わないけどね。

大丈夫。そんな暇無いから・・。

許されれば155,76.332くらいが良いんだろうね

それはでかすぎ
アメリカでさえ430

>>90
なるほど、そうなんだ。
前にTVで見たときは、現地でエンジン切ってたからそうなのかと思ってた。
特殊な例か訓練なのかな？

レスキュー（防災）仕様のBKって、やっぱ何にも積めないのね。
現地での待機や訓練とか結構あるからやっぱ積んでおきたいのよ。
（でも、積んでおくとBK浮かなくなるけどね。）

でも、他県の412や365何かは、カーゴスペースから
いろいろ出てくるんだよねー。
うらやましいー！

何かイイ方法知ってる人いたら教えて欲しいです。

でも430はゆれるし、遅いし、スタートに時間が掛かって、
尚且つうるさいんでない？

430は乗り心地いいと思うんだけどな。
ドクターヘリに使われてる機体は１機種しか乗ったこと無いんだけど。

>>93
そういう話を良く聞くけど、そもそもＢＫと412や365を同系列に扱う事自体に無理があるのでは？
機体規模が違いすぎ
値切ってＢＫしか買えなかったくせに文句ばかり言うドキュソＭ多すぎるぞ

まぁべつにMが機体買った訳でも無いし・・。
でも確かに警察航空隊ではBKはライトツインだね。
412や365はひとつランクは上だね。

>>96
>そういう話を良く聞くけど、
よく聞くんだ？

>値切ってＢＫしか買えなかったくせに文句ばかり言うドキュソＭ多すぎるぞ
書いてることおかしくない？

>>96
この人は、シロウトさん？

９９
俺もそう思う・・・かなぁ。

>>96
すみませんねー、ドキュソMで。「うらやましー！」は、文句なんだ？
ただ、自分でヘリを買った覚えはないけどね。

話はよく聞いているようだけど、実際に現場に出たことあるの？

うちのＢＫも何にも積んでません。
出先で何かあったらそのまま陸送です。
あきらめてます。

>>102
さんくす！やっぱりそうですか...。

BKは、
防災機としては、最小。
ドクターヘリとしては、最大。（でも、型式限定のライセンスでP&Mは、ちょっと大変）

C2が加わって（予定）、これからの動向が気になります！？
そう言えば、C2のライセンスの限定はどうなるの？
BK117のままなの？

BK117のままです。

なんとも、冷えた話ばかりしているのですね。
少しは、飛ばしてる人の意見など聞いてみたら？
なにがいいの、どこが悪いの、なんて書いていても
所詮、全部飛ばしたことないんだから・・・
はっきりしたこと言えないでしょ！

中日本でも3機までしか知らない。
光洋でも135は知らない。
今全部知ってる会社は東邦か（含みあり）

西○さんにもＢＫあるよ。
確か２機じゃなかったかな？うち一機がＣ２だったような気がする。
でもほんとにやる気あんのかな？
また、防災と一緒で最後に朝○に盗られちゃうんじゃないの？
あそこは、防災で儲けようなんて甘い考えしてるからドクターヘリ
もたぶんそうだろうね。
公共性の高いフライトで儲けようなんて考え自体が間違ってるよ！
あれは、ボランティアなんだからさ！

Ｃ２はまだユーザーにデリバリーされていません。

>>109
スマソ
俺の勘違いだった！Ｃ1か？

>>107
BK　阿佐比・西食う・K○S・(N日本・当方）
135 N日本・当方
MD 阿佐比・絵区背留
109 N日本・当方
って、ところでしょうか。当方も、MDは知らないはず。
( )内は、今は無いけど過去にあり。

>>106
は、何が言いたかったのかワカラン？

>>108
阿佐比は、そんなに防災を持っていたのかな？（５カ所ぐらい？）
利益のでない商売で、企業がボランティアをするのはちょっと難しいでしょうね。

>>111
107の件
最新情報に関係ありです

>>112
なんか、詳しそうな方ですね。
今後の動向に注目でしょうか。

地味な情報だよね。

>>92
ロンドン（だったと思った）では、365でやってます。
アメリカあたりじゃ、S-76も使っていたような・・・。

>>92
430の前はS76多かったよ。
BKも多いけどね。

アメリカの430
そんなに多いかな？

ドクヘリは救急現場に着陸できることが重要な為、小型機が望ましい。
　　　　　最大でBK

防災は着陸よりも吊り下げ能力が必要
　　　　　最小でBK

アメリカ等の土地が広いところで中型機を使っているかもしれないが、
日本では小型双発でなければドクヘリには不向き。

ドクヘリは救急現場に着陸できることが重要な為、ってグラウンドでしょ？広いじゃん。
高速道路に対してでも　76とBKでもローター直径2Mしか変わらない。412なら15M超えるけど。

グランドとは限らない。

道路の幅で２メートル違ったら全然違うでしょ。
住宅地のグランドに降りるならダウンウオッシュも弱い方がいい。
第一76や412を入れた所で運航会社は儲かると思ってるの？
利益無しの慈善事業じゃ無いんだよ。
大きければいいなんて素人考え。

>>121
上のMさんが、大きい方がいいって言ってるけど？
119も412は大きいって書いてあるじゃん？
儲かるってボランティアってやっぱり上に出てるけど？
ダウンウオッシュなら76とBKはローター面積の関係もあって？あんまり変わらない
これは毎日体験してるけどさ。（勤務の日だけだよ）

高速〜搬送の訓練でも365降りてたよね。首都高の王子線で。

>>122
ドクターヘリを導入するにあたって旧厚生省等が
だしてた文献とか一回でも調べて読んだことある？
それと会社経営とか76とライトツインの価格の違い考えたことある？
一ヵ所の病院に予算幾らか知ってる？
それを何社で分けるか考えた？

確かに365高速に降りてたねぇ。開通前の片側２車線の高速道路に。
でも地方に行けば対面通行の狭い高速道路等なんていくらでもあるよ。
まぁ今のところ高速の場合PAかSAに降りる計画らしいけど。

「会社経営」って、いったい何？
４７億円も補填してもらっていても、健全な優良会社なわけ？
そんでもって、「おたくの会社は、あぶないね〜。」って、
いえる訳？

言えないよ。
だってうちの会社も危ないもん。（ｗ

ドクヘリにとって、ダウンウォッシュが大問題。
山口防災（BK117)でもこの始末だ。

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi/space/987430162/l50

飛ぶ以上でるもんは出る。

３５０でもテントは飛ぶぞ。それもホバーじゃなく。
ちょっとした風向きでな。

>それと会社経営とか76とライトツインの価格の違い考えたことある？
>一ヵ所の病院に予算幾らか知ってる？

知らないそんなのはえらい人がやるんでしょ？

Pがそんなこと気にしてたら1旋回やっちゃったからいくら損した。って考えなきゃ。
もちろん姿勢として大事だけど。現場が気にしてたらこのヘリ高いからそのくらいの怪我なら
助けないなんてことになっちゃう。

ちょっと脱線しました。121さんがそういう風に思ってるとは思わないけど・・

412のダウンウオッシュなんてすごいよね。
隣のスポットから412が離陸すると
地面にある8Kgくらいあるツールボックスが風圧で転がっていくもんね。

ドクターヘリの場合騒音問題とかもあるみたいね。

騒音苦情
これがなくなりゃ何でも良い。機体なんて。

あと西○さん正式参加だって？BKのC1で。・・

西○のＤ-ヘリ　予備機も自前らしいじゃない。
すごいね。全部一社でやるんだね。えらい。

麻非が九州へもちょっかいを出している。
日本中のドクヘリを全部独占するつもりらしい。

いいんじゃねーの、もう旭が全国制覇ってことで。
地方のドキュソ会社に無駄な希望を抱かせない方がいい。

独占じゃもし無くなったら全部廃止？（休止？）

>>134
あなたは、何をするにも「それ、うちの会社・・、通したの？」って
必ず言ってくるところに所属している人ですね。
人数、権力だけで勝負を圧力勝ちしているところの・・・・

違うよ。
漏れは地方のドキュソヘリ会社勤務。

圧力勝ちでもそれも会社の実力。
その圧力はおろか、多発飛ばす実力さえない地方ドキュソが
ドクヘリやるよりは旭がやった方がマシだと思うだけ。

ソレはそうだ。旭の人たちってそんなにタカビーでもないよ。とくにM。Pはときどきタカビーだが。

西○さんは、地方の会社だが４２７も３機運航してるし４１２も自前で飛ばしてる
おまけにＢＫまでドクターヘリのために自前で２機も用意してる！
私用事業の現状を考えるとかえって優良企業じゃね〜のかな？
どこぞみたいに５０億も親会社にねだる企業よりはね・
まぁ〜ドクターヘリを受注できるかどうかは別問題だけどさ！
うちみたいに田んぼばっか相手にしてるとこよりはましだな。

あれだってバックに電力がいるから出来る技だろ。
似士空単独の実力とは思えん。漏れは優良企業だとは思わんぞ。
防災だって営業力不足でよそに（しかもドキュソ）持ってかれたしな。

この前４１２九州某所で物輸やってたぞ。
あの４１２は何のために買ったんだっけ。防災用だったか。

俺としては地元のドキュンヘリ会社に参入してもらって、
そっちに転職したい・・。

ところで来年度10ヶ所ってどこだろう？

>>137
そうですか、お互い一緒ですね。
でもね、事故起こしても、「そこに軽い飛ばされるような
軽いマットが、あったから」とか、「俺が飛んでるのに、
その高さに電線が張ってあったから」で、通ってしまう
ものなの？ですか。

>139 140
電力も仕事ないし、、、会社が万全とは言えない。
西○はかなり無理していると思われ

西○のこのごろの機体の買い方
思い切りいいね。

やぶれかぶれともいう。

004Wから009Wあたりの事？
今日東ヘリで008W何があったの？１２２．７でいっぱい日本語聞いたけど。

東○は135買うって？
D-ヘリに。

>148
008Wって自家用でしょ
西○とか関係ナシ

東○？ほーう、そうなのー。
Ｃ−２じゃないの〜。
なんでもいいけど、いい味してる人いるよねー。
○○○○さん？

中古のデモ機でしょ。

○○○○さん？

誰？

>>148
そうなの？
連番取られちゃたんだ？

150
JA135T？
川商（ユーロ）の？

去年のTA2000で見た、ヒ○タ学園のEC135は、どうなったの？
なんか、EMS仕様だったような気がするのですが・・。
（はっきり覚えてないので、間違ってたらゴメン）

↑それって、まだあるよ〜。
話変わって、なんで当砲がＥＣ１３５なのかな〜？
そうとうな運航経験あり！らしいけどさー、報道で
チョット飛ばしてるだけじゃん。
へんなのー。

>>155
MDよりはいいんじゃないの

>>155
そのちょっとが大事なの。

どーも、すみませんでした。では、お手数ですが
１３５は、ＭＤよりいいっていわれてますが、
どっちも乗ったことないから、良く解らないので、
何がどうなのか、誰か教えてくださいませ。

>>158
両方もってる会社って無いよね？
実際どうなのかな？

まあ、最終的には使う人（この場合は医者かな？）の
使いやすいものになるのか・・・。

両方乗ったＰなら居るけどね。
俺は１３５乗ってないのでなんとも言えん。

商社の対応はECの方がいい。
MDは日本のサービスセンターと息巻いている浅比のなすがまま。
浅比の部下にならないと、MDは運航できない

○ニーのミキちゃん元気かな？

そういえば旭が川重とつるんで
ＢＫの面倒見る話はどうなった？

麻非はMDを使っていたけど、MDはドクヘリに不適と判断して、
BKに乗り換えるということらしい。
もっとも買って（注文）してしまったMDはそのまま使うのだろうが････

ＡＰ付きのＢＫは３分は離陸できない。
ＡＯＧテストはしょっちゅうフェイル。
振動が多い上にＡＶＲつけるとＸＭＳＮ回りの整備性は劇悪。
ＶＡＲＴＯＭＳはしょっちゅう意味不明の作動をする上に
５０時間で機能点検があるから持ち越してごまかすこともできない。

ドクヘリに向いてるとは思えん。

>>165
> ＡＰ付きのＢＫは３分は離陸できない。
AP無しにすりゃいいじゃん。(AP無くても無理かも知れないが・・・）
APあったら、他機種だって無理じゃないの？

>ＡＯＧテストはしょっちゅうフェイル。
ってなに？（スマン、マジで分からない！）

>振動が多い上にＡＶＲつけるとＸＭＳＮ回りの整備性は劇悪。
振動は多いの？
乗った医者の話では、車と違って振動がないと言ってたよ。
（まあ、路面がらみの振動？と思うけど）
載せてる、リッターキットに防振機能ぐらいあるでしょう？

>ＶＡＲＴＯＭＳはしょっちゅう意味不明の作動をする上に
>５０時間で機能点検があるから持ち越してごまかすこともできない。
ちゃんと整備しましょう！？じゃなくて、
MANUAL MODEで飛べば良いじゃん、元々無かったんだから。

>ドクヘリに向いてるとは思えん。
海外の実績は、BKがNo.1じゃん、今のところ。
それを今更、向いてないって・・・
やり方次第でしょ？

別に川重の味方じゃないけど、書いてみたらBKを擁護している
様に見えるね。

個人的には、アグスタが好きだが、すでに話題にも出てこないね。

166
おんなじ意見だ。
アグが好きまで一緒。気が合うなぁ。

道具は使い方だよね。たいした差は無いんだから。

>>165
ＡＰ付きでも、ＯＦＦで飛べば問題ないでしょ。
トリムが使えない奴がＦＴＲ ＳＷ使い慣れしているから飛ばせないだけで
昔の７６やＭＤみたいにＡＰセルフテスト終了しなければ機能しないのと
違って、ＢＫは飛んでからＡＰ−ＯＮすれば通常作動するよね。

>>168
ＭＤはＡＰセルフテストを終了しないと、飛べないの?
それならドクヘリには使えないんじゃないの?

飛べるよ！不安定だけど。
んで、人によってだいぶ違うけどさ。
「ドクヘリに使えない・・・？」
結果は浅碑が川重に鞍替えということで
十分ご理解いただけるべさ。

>>163
技術提携みたいなのをやったんじゃなかったっけ。
（サービスセンターを名乗っていたかは分からないです。）
KHSとダブらないのかなー？

>>167
本当！うれしいねー！

> 道具は使い方だよね。たいした差は無いんだから。
そう思うよね。（あとは、個人的な好みかな！？）

ドクターヘリは、実験もして現場サイドから仕様が決まってそうな
雰囲気だから良さそうに思える。
（現場を知らないから想像だけど、防災に比べてそう思うのは
考え過ぎか！？）

>>166
あったことあるかな？
東ヘリあたりで。でも揺れ（振動）を考えたら109が良いよね。
大体無関節じゃどうにも成らないもん、あるよね。経験上（つたないもんですが）
音がネックらしいけど。

>>163
まだ話残ってるでしょ？
佐川の跡に入ってる朝○ヘリコプターがやるんでしょ？C2を８機も買うかどうかは知らんけど。

>>174
「朝○ヘリコプター」ていうのは、「麻稗狡要」が談合で指名停止になっている期間に、
「当社は談合などしていません｣と言うためにある、影武者のこと?

そう。セコいよねやること。このままその隣とかの格納庫も買う気かな｡
ところでアグは幅狭くてストレッチャ出し入れを考えるとツラいと思うぞ｡

>>173
> あったことあるかな？
> 東ヘリあたりで。
どうだろう？東ヘリって、あんまり行ったことがなんです。
今は、まず行くことがないし...。
出来れば、復活したいです。

176
斜めに入れて中で動かす。そんな専用の装備があるから結構大丈夫。
135の狭いカーゴルーム通すよりは。
一番入れやすいのはBKだろうね。

たしかに１３５は観音ドアから入れると天井の狭いとこを通るから辛いな。そりゃBKなら楽だがカテゴリ違うから比較対象にならないね。
あと天井も低くないか？アグは。　購入時の政治的理由なんかが無い限り､選択肢としてやっぱN類なら１３５かMDだと思うぞ。
そういう意味で中日本がアグを選定した理由が知りたいぞ。

宣伝用に頂いたのでは・・・

阪神大震災後に国のまずい対応の代表例として、避難所と化している学校の校庭
に怪我人の救助のためにやって来た小型ヘリに対して、避難民が「なんでそんな小さな
ヘリでやって来るんだ、国は馬鹿かー！」（うろ覚え）と叫んでいる映像をNEWS２３
で頻繁に流していたけど、実際大型ヘリが校庭に下りてきたらテントや窓ガラスに
大変な被害が出るんじゃないかと思うが実際はどんなもんなんですか？

ECは観音扉から寝ている患者をストレッチャーごと入れるからそんなに辛くないと
聞いたよ。
MDは観音扉だけど後ろから入らないって言う話しも聞いたことあるけど本当なの？
アグはPOWERなら広いと思うけど、K2じゃねぇ。上の２機種に比べたら狭いよね。

412が低空でホバリングしたらテントどころか子供も立ってられないのでは？

>181
阪神のとき食料をピューマに積んで校庭に降りたのだが､大丈夫だった｡
王子公園でチヌークが降りたときには､某小型ヘリがコケかけた｡
チヌなら確かに2cmくらいの石が飛んでくるが､そんなしっちゃかにはならんと思う｡
>182
同じく阪神、412で神戸のメリケン波止場公園に降りたが、そんな被害は無かった｡
そらすぐそばにテントや子供がいれば吹っ飛ぶ｡だがそうならないとこに降りるのがパイロットだ。
つまり地上に被害を出すのはヘリじゃなくてパイロットということ｡

>>179
敵が（航○）がＭＤを設計からやってたから。
意地でもＭＤは使わない。そんな会社です。

朝日航○がＢＫのＣ２入れたじゃん？
これ用？いつから飛ぶの？

はじめはデモ機に使うってよ。

見せかけエゴ会社か、、、、、

某所で朝○のMD見たけど、ここのPの態度の悪さってホントに凄いね。
救急隊員にいろいろ説明してたけど、あの口のきき方っていったら・・・。
去年の東京エアロスペース2001で接した営業の人なんかは、いろいろパンフ
くれたりして親切だったのだが。まぁオレの身分聞いて、仕事につながると
勘違いしたのかも知らんけど。

それって格納庫でやってた説明会？

>>18
お前誰よ？ほんまにそこにおったんか？
只のヘリオタちゃうの？物くれないとダメなわけ？
ちみってお子ちゃまね。大した身分でもないくせに
笑いが止まらんわ。

麻火がドクター減りに特化するって、ほんと？
詳細きぼ〜ん！

>>190
18ってウンコねたの奴？
それとも下1桁抜けた？

下一桁抜けた。188や。

来年度の神奈川は、また浅飛になるのですか?

>>190
一応、ドクターヘリ呼ぶ側に関係してるけど?
そういう君は朝○でしょ?
「ほんまにそこに」の「そこ」ってどこなのか教えてよ。

なんだかんだ言ったって
将来の仕事の最有力　　　　がんばれ。

でもさ結局朝○とかのダンピング攻勢で儲かんない事業になっちゃったね。

仕事も汚いよ。

浅比はカワサキが長年培ってきた岡山にも、
「俺にやらせろ！！」とゴリオシをしている。
「先行３社」間でも、仲間を裏切っている、とんでもない会社だ。

結局商売なんだから強いものが勝つ。
だから旭が無茶やるのはある意味当然。
でもその俺様ぶりが顧客に嫌われれば
横車を押すこともできなくなるだろう。

菜蟹本はお得意のスーパーダンピング攻撃で
対抗しないのか。

麻稗では生え抜きの取締役が態度が悪い。
そいつがドクヘリのゴリオシも談合もやっているんだろう。
そこの派閥につながっている奴が、PもMもS(ｾｰﾙｽ)も、みんな態度が悪い。

もっとも、そいつらはトヨタからも嫌われているようだから、
その派閥の人間は、そっくりリストラに遭うだろう。

トヨタ自体が整理の準備しているって噂どうなった？
この前の増資だって、赤字消しの手切れ金って言われなかった？
赤字じゃ誰も買ってくれないから。

>>199 >>201
いいですねぇ、ちゃんと内情知ってる人が
いてくれているということが嬉しいナ！
ついでに出しましょうか○○さん。

今月の航空雑誌に、北回動航空がEC135を使用して、
ドクターヘリを札幌で運航予定となっていました。
福岡は、西食うにて行うと言うことも書いてありました。

上の方にあった、談合ってどこの話なんだろう？

204
それも談合
ヘリ会社のじゃなく、協会側の。

来年１０県のうち、通年は先行５県＋１県、
残り５県は３ヶ月くらいらしいよ。
予算も少ないから皆身銭切ってやるのかなあ。

PもMもいろんな予防注射打つんだよね？
なんかやだな。

折れＢ型肝炎の注射打ったよ。
搬送後は紫外線ランプ＆アルコールで消毒。

それよりも怖いのはＪＣＯの事故の時の
茨城防災みたいな放射線関係。
折れなら搭乗拒否。

>>208
ドクヘリで輸送中、患者が死んだら、やっぱり事故扱い？
それとも着陸までは生きてた事にするんですか？

搬送中に急変したら
ドクターが病院に着くまで心肺蘇生やるでしょ。
蘇生中は死んでないよね。

>208
行ったぞJCO。持ってった線量計に反応しなかったので延々と近くにいたが､
放射線の種類が違ってて実は思い切り浴びてたようだ。
あとで病院で検査された。たしかにあーゆうのはやだな。
ところでヘリに放射線当たってだいじょーぶか?

>>211
お気持ち察しいたします。
頑張りましょうね・・・

知らないで真上飛んでた新聞社もあったそうな。

>>210
確かにそうだね。ありがとう。

いや〜、ＥＣの騒音の低さと
ダウンウォッシュの弱さを
知ってしまった今となっては・・・

EC
ダウンウオッシュ小さいか？

ダウンウオッシュって機種によって変わるもんじゃなくて単純に重量で変わるんじゃないのか？

>>217
重量だけじゃないはずです。機体によって変わります。

総量はウエイトによる。
但し吹き降ろし速度なら機種によって変わる。
だったらＥＣ１３５は不利だ。

>>219
のゆうことはわかる。重量が同じでもローター面積の違いでいわゆる吹き降ろしの速度は違うもんな。
ちゅうことはMDが不利ッちゅうことぢゃないか？

重さでＢＫ
同重量ならＭＤかな？

ドクターヘリコプターの要は運航管理という話を聞きましたが、
どうゆうことですか？

普通の運航管理じゃなくて病院側と運航側とのパイプ役となるナントカという名前の業務をこなします。
コーディネータ的任務も加わり､たしかにカナメです。後発会社はヘリを揃えればOKとタカをくくってドクターヘリやるぞと
言ってるけど､この辺のノウハウ面で先行３社に決定的に遅れてるな。

＞223　ナントカ＝ＣＳ（コミュニケーションスペシャリスト）
特に現場着陸タイプ、ランデブータイプ（浜松、愛知、神奈川等）
の運用地域では一番重要！
先進諸外国のドクターヘリシステムでも同様。ＣＳディスパッチの判断が患者の生命を左右すると
言っても過言でない。
ＣＳは中○本より麻火のほうが評判いいよ！側左期は岡山なので
スキルなし。はっきり言って岡山は本当の意味のドクターヘリではない！！！

あしゃひはPに問題ある人居るじゃん？

>>223
後発会社って、最近の２社のことか？
来年度から参入してくる３社のことか？
なんにしても、また自慢話なんだね。

>>224
ＣＳは、中二奔でしょう。
ピノキオ社は、周りで言うほど・・・

後発とは航空新聞に恥ずかしげもなく「ドクターヘリ」と書いて広告載せてるドキュソ会社たちのこと。
先発3社以外は皆そうと言っても良し。

>>224
ＣＳの言葉をよく理解している。
麻火を誉めている
岡山を馬鹿にしている

以上の状況から、記入した人間は、
１　麻火の営業本人
２　麻火の営業に洗脳された哀れな人間
３　麻火の運航担当者

以上のどれかに合致することが判明した。

もし１か３なら、麻火がどれだけドキュソ会社であるかの証明にもなる。

↑
12月から岡山は麻火です

じゃあ
kawasaki
は、何処？

とゆうことは
>229
は、中二本の人間だな

　　　　　∧ ∧　　　｜　圧力かけたから、２ｃｈで
　　　 　,っдT） 　＜　　みんなからいじめるんだよーー
　　　　 `l 旭⊂)　 　　＼＿＿＿＿＿
　. 　　〜|　_　| ゥゥ．．．
　　　　　∪ ∪

>>233
日本語になってないぞ。

>229の中ちゃんへ
どれにも該当しないヨー。ただのドクターヘリヒッキー1号だよ。
って言うかＣＳの役割と名称
ぐらい別に麻、中じゃなくても
知ってるぞ普通。ＡＤＡＣのディスパッチ
オペレーターを紹介するＨＰもバリバリ
書いてあるぞー。新規参入ドキュン会社も多いの事実だが
先行3社だけががっちりノウハウ持ってるとか思わないで
ね！

>>235
あなたは「２２９の２」に該当します。

236
意味がわからん

誰がどこの会社でも、いいじゃないですか。
天狗は、いつか鼻が伸びすぎて折れる時が
必ずやってきます。見せ掛けだけの安全提唱で
中身は他言出来ない事故、不祥事、果ては他会社に
擦りつけ・・ひどいもんだね。
そんな会社の整備さんには、同情いたします。

いやオレが言ってるのは先行３社はイカンということじゃないぞ。少なくとも先見の明はある。
中二本はサイテーションまで買うしな。後発は開墾が終わったとこに入植しようという甘さミエミエ。
ドクヘリ事業には成功してほしいんだよ。ただせっかく使用事業業界が待ち望んだ新事業が、
またも朝とか中とかのえげつない営業方法で汚れていくのがヤなんだよ。　考えてみろ。ドクヘリが銀座だろうが高速だろうが
あらゆるとこに降りて傷病人を乗せて飛び上がっていく図を。
そんなことになってほしいと思わないか？　みんなヘリ屋だろ？ここにいるの。
ただ役所相手じゃなあ。結局朝、中の勝ちか。ヤだなあ。

先行３社はドクヘリの有効性を証明するために、
実験期間に半年だったか１年間機体を無償で提供してるんだから。
後から参入してきてえげつないとか言えないよ。

それに今の時代価格を抑えないと、いくら役所相手でも仕事取れないよ。
各県警の航空隊も予算を抑えられている所が多いしね。

>>240
試験運用期間もしっかり金は取っている。
無償なんて事はない。

先行投資で機体等を購入している為、
当然単年度では赤字だろうが、
それは新規事業を行う上ではあたりまえ。

先行三社の口車に乗らないように。

「価格を抑える」というレベルなら、それはリッパな企業努力だと思うよ。
だけどさ、いわゆるダンピングだよ。初年度バカみたいな値段出して受注して、
次の年から値上げして回収に走るっていう方法は、普通許されないだろう。
そうゆうことをリーディングカンパニーがやるから困っちゃうの。　だからドクヘリ事業には
そうなってもらいたくないの。　実際業界全体が参入しないと、全国レベルの事業展開は
物理的に出来ないんだからさ、先行、後発ってゆうのもあんまり区別はしたくないんだけどね。
そう思わない？

>>241,>>242
そうですか、業界の相場崩し屋を正しい視点から
観察されている方がいらしゃるとは・・（嬉）
でも物輸、報道、散布ができないと場外に離発着は無理とか、
計器を持っていないとｗｘの状況変化に対応できないという
のは、事実なのでしょうか？

口車に乗った訳じゃないよ。
航空新聞に書いてあった。

>243
そんなバナナ

>>243
聞いたことあり。講習会、講演会、医師から
直接聞いたこともあり。
パイロットは、すばらしい方ばかりなのですねぇ。

＞物輸、報道、散布ができないと場外に離発着は無理

他にどんな仕事がある？
少なくてもこのうち１つはみんなやってるだろ？
ある程度時間持ってりゃ

INSTもってりゃ・・・
あんまし関係ないんじゃない？
場外から場外なんだから、IFRできないし・・・
普段Vで飛んでるほうが慣れてるよ。もっともヘリは全員だけど・・・

ahonoatsumarida.

>>243 247
今、自家用機のお抱えパイロットをやっています。
ドクヘリの離着陸は薬散等より自家用機の運航に似ています。

基準に満たない進入離脱経路
基準に満たない接地帯
場外申請をせずに、あいている空き地に着陸する
・・・・・・・・

249
ろーまじをへんかんしなさい。
にほんごにゅうりょくできないひとかとおもうよ。

datte hennnahitogaookute
anatamo anohitono hanashiwo
kiitemitekudasaina
zettaini okashisugirukotoga
rikaishitemoraeruto omoimasu

ところで、新しい動きは無い？

来年度は東海大学（神奈川）が再開するということは
完全に決定したのですか？

また、ＴＢＳに頼んで特番放映終了。
神奈川に次いで、千葉は今期一旦終了。
再来年、再開！

先日、週間ポスト？用のヘアヌードで
麻火高揚の誇るドクヘリ用のＭＤが載っていた。

さすがに優秀なドクヘリ・パイロットだけあって、
後部座席の状況をつぶさに観察しながらも、
安全運航に努めていた。

ドクヘリ用のパイロットの過去の特殊業務の経験に、
上空でのヘアヌード撮影を追加する。

ちょっと思ったんだけど。
管制圏内の飛行調整してたのかなぁ？

>>257
芝浦フライトサービスの通信可能範囲は、
全て麻火高揚の管制圏。

他の使用事業会社がこのエリアを飛ぶ場合は、
浅比高揚に対して申請すること。

258
んな訳、ねーだろ。
タコか？おまえ。

芝浦フライトサービスの通信可能範囲って何処まで？
５〜６０NMは届くだろ？
羽田、成田、調布、東ヘリ、下総、木更津、厚木、入間、立川、横田、座間
館山、本田、龍ヶ崎、大利根。
少なくとも、これ、全機該当じゃないか。

ネタにマジレス、カッコ悪い。

朝日効用って嫌われてんなぁ〜
リーディングカンパニーだろ？
だんまり決め込まないで反撃しろよぉ〜

反撃つったてにゃ〜
豆みたいな会社？！
相手ににゃんかするわけなかろー。

＞＞261
ネタだったんだけどナ。
この程度でマジレスだと思うおまえって・・・

>>260
カッコ悪いのは２５９のこと
２６０はセンスいいよ

俺様の名前は、ゴキ・ブリ太
日本中で一番優秀なドクターヘリのパイロットだ。

ゴキブリ様が地上に現れてから、すでに３億年。
誰にも負けない実績を持っている。
言うなれば、この世界のリーディングカンパニーだ。
なにごとも早くからやっていることがもっとも尊い。
絶対に俺様の実績を抜くことはできやしない。
ましてや、たった１万年ぐらいしか歴史のない
人間のような新参者は、
どんなことをやっても俺様の足元にも及ぶはずがない。

ゴキブリ様のような、俊敏な動き。
最短時間ですぐに飛び立てる飛行能力。
どんな狭い所へも降りられる着陸能力。
叩かれても死なないような強靭な体力。
どんなに嫌われても一切かまわない精神力。
頭数だけ比べても、俺たちが一番大組織だ。

ゴミのような会社は、さっさとシッポを巻いて退散しろ。

詐欺師のような、姑息な営業。
最少金額ですぐに落札できる談合能力。
どんな遠い所へもでしゃばっていける無頓着能力。
落としても罪に問われないような航空局との強靭な癒着。
どんなに嫌われても一切かまわない精神力。
ヴァカだけど頭数だけ比べれば、俺たちが一番大組織だ。

このような会社は、さっさ状況を判断して解散しろ。

>>266
そんなに優秀な会社がなんで西武グループから
身売りされたのさ！朝日ヘリコプターは隠れ蓑会社じゃねーかー！
やり方がきたねぇ〜んだよ！！
大組織のリーディングカンパニーさん！
リストラは終わったのかい？はぁ〜優秀な会社は違うねぇ〜

>>267
ワラタよ
おごれるものは久しからず・・諸行無常だね。（ｗ

ゴキ・ブリ太？
大切なヘリ転がして・・・

>>266
そりゃ〜、超一流なんでしょーよ。
ヘリ業界一のパイロットだわさ。
社内でも１１０分の２に値してるでしょう。

あっ！折れ残りの一匹しってるぞぃ。
ピノキオのおやじでしょ。

リーディングカンパニーって自分たちで言ってる会社だもんナ。
天狗にはなるよね。

実は、どうだか・・・
くだらない事ぐちゃぐちゃ言う奴の多いこと。この会社。

昔から、ゴルフ場待機の時でも
どこの待合室で出会っても
そこどけそこどけ朝日が座る・・・

薬散でも、そこどけそこどけ朝日が通る。
俺たち、航大出です。って奴が。

今年も終わることだし
あんまり文句ばかり
いいなさんな、、、

年明け
さ、続けよう。

俺ねた切れ

そのうちに、お騒がせがある。
きっと注目事項となる。

来年度予算は全国で６箇所だって？
いったい何処でやるのかな・・・・
噂のある場所を全部足すと６箇所以上だ

エアアンビュランスだってさ

ＮＨＫみれ

なに〜！
久留米単独でやるっだって？
そんなことさせない、
『本州を制すものは九州も制す！！』

そろそろ病院が使用事業をやるって言う発想持つところは出ないもんかね？

あるかなぁ
あったら航洋の魔の手から・・・

>>280
10ヶ所じゃなかったっけ？

予算が都合つかないんだそうで・・・・・
来年度は当方も１３５投入してくるし
もめるだろうね〜。
でも、頂点面しているところが、また
奥の手つかってね、もうシナリオは出来てます。

愛媛航空の株主は病院です。

でもそこ、ドクターヘリやってないんだろう？

うん

>>280
現行　　岡山、浜松、愛知、千葉、久留米
復活　　神奈川

以上６箇所と思われる。　ただし、確証無し。

ここ見れ。

http://www.geocities.co.jp/Technopolis/7233/tanaka.html

ところが、一転縮小されます。
期待されるほど先行会社の活躍が
なかったためなのか・・・。

なんだかんだ言ってもヘリの最後の仕事。
起死回生に期待しよう。
まっ、単なる希望だけど

誰か新しいネタ持ってない？

クリスマスに絵句背瑠の３５５エンジン止まって羽田に不時着したらしい情報求む

それ、365だねぇ。
絵句背瑠だけど、エクセルの機体じゃなかったとか。

情報サンクス　お客さんは乗ってなかったのでしょうか？
例の政治力でもみ消しか？

羽田にムニャムニャ

３００！！

今日現在、運航しているところは何処
浜松、岡山、愛知、千葉、久留米かな？

愛知、千葉、久留米の新規の場所は
どのぐらい実績があるのだろう。

>296,297
エ社がチャーターしてた某埼玉県の航空会社の３６５Ｎだよ。
なんでも客ものってたが、パワータービンが粉々だったとか。
ろくな整備士いそうもないし、、、ｸﾗﾊﾞﾗｸﾜﾊﾞﾗ

９５○７？

久留米配備のドクターヘリについてどうぞ。

パワータービンが粉々だったと、ろくな整備士いそうもない
ってあんま関係ないだろ？

優秀な整備士がいれば
パワータービンが粉々にならないかといえば
んなこたーないわな。

>>304
結局似氏空だっけ？

ゴキ･ブり太?　誰？そんなに優秀なの？

>>283
そんなこタない。
別の国みたいなもん。

>>304
2ヶ月も訓練（慣熟）って本当？

とうとう、神○川ドク減りあぼ〜ん（ｗ
中○本さん、どうすんのかね。

久留米のドクターヘリって目達原の官制圏にはいってんの？

310>>
ホントらしいよ。

３１２
場外降りるだけじゃないの？
そんなに訓練するのか？

断りきれない横やりの圧力で
仕方ないのでしょう。

背広オヤジが他のところ見に逝って、同じにしろと言えば当然じゃないのかな？
でも、２ヶ月も係るんじゃたいしたこと・・・・・

『背広オヤジ』ってグレー色？

321です

西の日本の新聞に書いてあったんです。
百何十箇所着陸場が用意されてて、2ヶ月掛けて訓練するんだとさ。
実際、しょっちゅう跳んでるみたいだ。

訓練終わったころには最初の臨着場忘れているよ！
ガ〜ミンのGPS（少しは不安だけど）と地図ソフトあれば・・・・
業界の常識に成りつつある？
訓練するより個人に持たせて使い方に時間かければかなり安く済むと思うのだけど？

Ahoya Kimi.

Aero Asahi

まあ最初の頃の電線は覚えてないな。
卒業（抜き打ち）試験でもあるのかな？

訓練って場所を知るって事だけじゃないんでしょ？

要請から2分で飛び上がる練習とか？
BKのBシリーズじゃHOTしかねない。あんまりあせると・・・

↑
どうして？アライドはダメなのかいな。
どうやったらＨＯＴさせるのか教えてちょ〜。

ＡＰついてると３分でも難しい。
冬場は特に。ＡＯＧテストを通らない。
つーかジャイロのフラグオフ２分で終わる？

↑
ＡＰが装備されていようが、ジャイロのオフフラッグが
出たままだろうが、セルフテスト機構がままならなくても
飛ばせることの出来るメリットのある機体じゃない。
ＢＫも、Yaw Sas、Ｃ Sasが出てくるまでのＡ−４のころから
比べれば格段に良くなってきてるし、飛んでから１、２ ＯＮ
にすれば問題ないでしょう。

毒ヘリのみなさーん・・B、C型の肝炎のワクチン撃ちました？エイズは？結核は？デボラ熱は？
それと、ランブリアは？、
梅毒、淋病、ヘルペスは（３種はワクチン無し）私は２週間毎に自主的に血液検査してます。
返り血は怖いようーーーー　(-_-;)
毎日ゴム手と毎回洗顔は欠かせませんね！

なんか最近、消防防災ヘリのスレで、
ドクヘリの話が花盛りだな。

こちらで話そうぜ。

先々週の検査の結果・・・・・・・
大丈夫でした！
機体の心配もさることながら、自分の代替は無いのですから！
どくPは気おつけましょう・・・・(^o^)丿

気にし過ぎじゃないかな・・・

感染症についてはＰの諸君よりＭのほうがやばいのでは？
デッキにこぼれた血の後始末とかはもっぱらＭがしてるんでしょ？

（・∀・）ﾄﾞｸﾀｰﾍﾘ!!

しかしパイロットに計器の資格を求めるのはよくわからん。病院､フィールド間にIFRは無い｡
低空這いずり能力のほうがずっと必要だと思うが。参入を阻止したい先行４社の策略か？アゲ

そういう奴が多いのでヘリは天候が急変するとすぐ
山に突っ込む

（・∀・）ﾄﾞｸﾀｰﾍﾘ!!

>>333
違うでしょう、Ｎ社もＫ社もそんなこと言わないでしょうきっと。
１００００時間のＰで揃えたという会社が当り前のように言う。

ドクター中松！！（・∀・）

白地に赤ストライプ。
毒ヘリは、ぜーんぶお偉い会社の
コピーとされる・・・
なんまいだぁ。

BK-117は良い！

飛ばすだけならな。

何がいいのか言え。

339
飛ばしていてねなんか”飛ばしてる”って感じがいいんだよなぁ
ドーファンも良いよな｡あれまっつぐ飛ぶときゃ最高

ＢＫかぁ、Ａ−４以降
たくさん乗ったよ。

BKって一生懸命がんばっている感じがする。飛んでるときな。

うん

東海大学は来年度からまたやるんだよな。やっぱり救命率はすごいからな。
ただヘリポートがいま駐車場になってるんだけどｗ

僕はリジット、セミリジットのヘリは嫌いだ！
特にＢＫ！どうにかならない？いっそコウションと計器を外そうかな？

それはマストモーメント計がいやだということか？　君が整備士ならヘッド周りのメンテ工数的に嫌いになることは無いと思うのだが｡
理由を述べて味噌｡
...とここまで書いて気が付いたが､ヘリ関係板でANH関連の妙なコメントを流すどくPじゃないか。
キモい文面は止めてくれ。５０代のおじさんと見たがどうよ?

東海大のヘリパイ公募中って聞いたけど。

ヘリパイ公募？
マジっすか？

マストモーメントはＥＣＤで外してしまおうという
動きがあったらしいが、その後どうなったかは聞かないな。

局が外しちゃダメだってさ。

またＣＡＢの横やりかよ。

>352
>>局が外しちゃダメだってさ。
へえー、そうなんだ。なんでかね？
でも、外さなくたって、機能不良等で不作動でも
飛行可能だったと思ったが...。
MMELのウル覚えだから自信が無い。

でも、>>348氏の言うように整備にはいやな話だ。

>>354
そのかわり１５０時間毎に
ヘッド取り付けナットのＴＱチェック。
トルクリンク外してＴＱ見て
セーフティかけ直すのめんどい。
１５０毎じゃなくてＮＥＸＴ１５０までだったかな。
折れもうろ覚え。

>355
そうだよね。
そんでもって、ナット回ったら
ヘッド取り下ろしてKHIへ直行！
ヘリダウン！（多分予備は無い！）

マストモーメントインジケーターがあれば、
その指示に神経を使い、
無ければ無いで、150h毎の点検とヘッド
取り下ろしのリスクを背負うことになる。
ある意味欠陥商品だ。

むか〜しのはなしだけどＭ／Ｍが点灯しても、
リセットスイッチ押して知らん顔して帰って
くるＰがいたよ。

348>>さん　僕はまだ４０代前半です。M/Mは嫌いといっているが、個人的に言っているだけで整備云々は言ってはいない！
少しだけ？急激な操作をした場合につくのが嫌なの！　(-_-ﾒ)
だって、整備に悪いじゃん、後々！

整備に悪いじゃん、後々！
という前に適正なし！でしょ〜よ。

俺もそう思う。「つく」って突然つくんじゃないだろ｡　つく前にそういう操作ヤメるべし。

予算少ない事業、臓器移植と一緒だよ、流行ダケダネ、此れじゃ
事業会社、潰れるよ。

>>358
M/Mが、飛行中に点く事ってあるの？
理屈を考えれば、飛行中より地上(離着陸時含む)にいる時の方が
やばいような気がする

まあ、気を付けて飛んで下さいね。

これですか？

http://www.bnn-s.com/bnn/bnnTopics?news_cd=220011023774

>>363 旭は北海道も侵略しだしたか

毒ヘリはどうでもいいけど
>>363のサイトはおもしろいね。

362
良くは付かないけど。
たまに付く。整備さんに1200lb-inのトルク見てもらう。
大体（一回も）ボルト伸びてないけど。

だからコーション点く前にそーいう操作やめろっての！　MM計見てないのか君は？
「整備に悪いじゃん」って、そーいう発想が変だと思うよ｡　「機体に悪い」の！
限界超えて運用して、チェックしてボルト伸びてなかったからOKって、それ違うよ｡
飛行規程守れない君は、今日一日BKのワックスがけしなさい｡　そしてぴかぴかの機体に
「ごめんなさい」と謝りなさい｡わかった？

ちょっと風に煽られるとつくんだって。MM
風に聞いてよ。消防さんは釣ってるとたまに付くって言ってたよ？

のっけから点かそうと思って操作してるわけじゃねえよ！

ついても針が戻ってランプ消えるならＯＫです。
針が戻ってもランプつきっぱなしなら逝ってよしです。

>>369
点くような操作しか出来ないってことね　（Ｗ

370
付いたら消えないぞ？
フラッシュなら消えるけど。

ちゃんと勉強したか？

ん？赤線超えたらランプ付くけど、ブラックゾーンに入っても
ある程度までは針が戻ったら消えるだろ？

?
ブラックゾーンは赤線の上だろ？チェックマークまでの。
イエローの上半分がフラッシュだったよね？確か。

マストモーメントインジケータの指針が赤マークを超えた場合は
ＬＩＭＩＴ警報灯が点灯する。もし、赤マークを超過しても
９５％（約１４２５０Ｎｍ）以下であれば、ＬＩＭＩＴ警報灯は点灯するが
（指針が←ＮＡＳＡし注記）赤マーク以下になると消灯する。

指針が９５％を超過した場合、赤マーク以下に下がっても、
ＴＥＳＴボタンでリセットするまで点灯し続ける。
この場合は特別点検が必要である。
（ＢＫ１１７トレーニングマニュアルより）

ちなみにレンジマークの順番と対応するモーメントの数値
緑弧線→緑弧線の中に黒放射線（４０００Ｎｍ）
→緑弧線上端（７５００Ｎｍ）→黄色弧線
→赤放射線（１１７５０Ｎｍ）→ブラックゾーン
→９５％：放射線無し（１４２５０Ｎｍ）→放射線（１５０００Ｎｍ）

↑最後の放射線は白色ね。
黄色の上半分でＬＩＭＩＴが点滅（フラッシュ？）するのか？
俺の機体ではしないぞ。指針が赤線を逝ったり来たりするのを
フラッシュと勘違いしてるのでは？

確かしたと思ったけどなぁ、俺も。

新年度になったけど、なにか新しいニュースが無いかな〜

まあとにかくMMのコントロールができない>369は機体保護のため4月から地上勤務に逝って良しということだあな。

飛んでる。

BK C-2 は、ドクヘリに入ってくるのかな？

口腔新聞にドクターヘリ仕様のBK C-2 の記事が出ていたぞ。

これからＢＫで毒ヘリやるならＣ２でしょ

でもC2価格がたかいぞ。
一揆四億円位。
その他医療機器とか改造費がかかるよ。

ＥＣ１３５
Ａ１０９
ＭＤ９０２
みんな本当に買ったら５億するぞ？

BK C-2 なんてﾄﾞｸﾍﾘには使えない。
振動多すぎて、気分悪くなる。

１００ＫＴが一番振動が大きいなんてね。

さあみんなでドクヘリ使用機の評価をしよう。
エントリーは

ＢＫ１１７
ＢＫ１１７Ｃ−２
ＥＣ１３５
Ａ１０９
ＭＤ９０２

とします。これらについて、Ｐの視点、Ｍの視点、航空会社の視点、
ドクターの視点でランキングをつけて下さい。さあどうぞ。

ＥＨ１０１
使えればな

ＢＫ１１７　　　：７０点
ＢＫ１１７Ｃ−２：１０点
ＥＣ１３５　　　：６０点
Ａ１０９　　　　：５０点
ＭＤ９０２　　　：７５点

実際に携わっている医者から聞いた使い勝手に関しての点数。

>>390
MDがBKよりも点数高いのがうそ臭い。

同意！

キャビンの広さは、ＢＫの方が広いよね。
で、器具や薬品等取る時に中腰にならないと取れないので、
広すぎるのもどうかな？って感じだったんだけど。

３９０
これあんたの感想？
お医者さんの付けた点数じゃないのか？

そうだよ。
>広すぎるのもどうかな？って感じだったんだけど。
を
>広すぎるのもどうかな？って感じで言ってたよ。
って書けば良かったか？

でもお医者が何でC-2のこと評価してるんだ？

おれもそう思った。
　

C-2は、乗った事ないから10点だって。

あんまり突っ込むなよ･･･
これ以上書くと限定されそうだから、
勘弁してくれ。

点数は、ﾏｼﾞﾚｽなんだよ。

400 get!

(　´�D｀)＜どくたーへり

ジョージアのカフェレーチェだか何だかいう
飲み物のＣＭにＣ−２が出てるな。

Ｃ−２ってＣ−１やＢ−２より振動多いの？

そんなに変わんなかったよ
重かったけど

どうせＣ−２の悪口言ってんのは
まともにＢＫ飛ばせないあんたでしょ〜。
笑われてるよ、あの人に！

悪口言ってるの　居た？

ＢＫは、確かに振動が多いけどそれってアプローチの時ぐらいでしょ？
アプローチの時もじょーずにやればそんなに気になりません。

うん。俺も気にならない。
Ｂ−１だけど６５Ｋｔ位、６００ＦＴ/ＭＩＮくらいで降りてくと
ＹＡＷで振れるの以外は。

おれこの機体好きだもん。

３９０の知り合い？の人。
しらないものを評価悪くするの良くないなぁ。

お医者様ですから

乗った事の無いものを評価するドキュン医師（藁

人の評価じゃなくて、使用機の評価する人、他にいないの？

つーかエントリー機全部をよく知っている人間がいないだけと思われ。

確かに無理あるな
全部知ってる奴、居るか？

ﾄﾞｸ･ﾍﾘは静寂性が一番要求されると思われ。ｃ−２はBシリーズと何ら
「うるささ」「振動」は改善されていない！！
今後この機体をEMSで使用するのは、皮先しかない。
旭も既購入機は石油にしか使わないことで決定した。

じゃあＣ−２　８機買うって話も又キャンセル？

ＭＤ９００　ＢＫ−１１７に続いてまた？

大口発注でまけさせてるくせに？

千葉のドクヘリが高速道路を一時通行止めにして、
直接現場に下りたんだってネ。

千葉も頑張ってるジャン

ん
いいことだ。降りたのは何処の会社？
あそこJVでしょ？

JVだが絵苦セルは旭にいぢめられて仕事させてもらえないらしいじゃないか。
とにかく元締めは旭で他社はカヤの外らしい。いちいちむかつく旭。

age

じゃ　降りたのは旭日か。
良かったな。E/G過回転しなくて。
１月みたいに。

旭も社内・・・大変らしいね・・・

どう大変か詳細きぼん

鼻が伸びる病気に感染
（うちだけは、違う！！！）

ピノキオ病？
天狗病？

おらが一番だ病

凄い病気だ。

空気感染じゃないんだ
社歴で感染するなりー

どんどん悪化するのね。

人のは欲しい　自分のは上げない
そんでもって抗議はするけど表には立たない　病。

ほんの一部の人間かと思えば
これがまた多いのですよ〜。

ですよね。

貴殿もそう受け止めていらっしゃるのですか。
手の届かない前のほうからとか、姿を見せず
脇のほうからグチュグチュと・・・　イヤね！
そのくせ帽子深々とかぶって目を合わせず歩ってるしさ。

ここはアサヒを語るスレではなし。

だって　ドクター話題無いんだもん

だって、ドクターヘリ＝麻稗だって、本人が言っていたよ。

でも、最初に防災で事故ったのって
○○○じゃなかったかなあ。

437
ここはドクヘリスレだよ。
防災スレで語るべし。
でも事故ったＰはいまも○○○でとんでるの？

このごろ動き無いの？

あるけど、うちとあそことおまけみたいな２こくらいしか
書けないでしょ。もう１こも数えにはる入るのかな?

どうもドクヘリは動きが無いな
どこかの学会などで話をしていたように、
全国で数十機が動くようにならないかな。

そうすればうちの会社でも、ドクヘリをやろうと考えるかもしれないのに。

たまには一般人に感謝されるような仕事がしたい。

それは、ムリです。
お上の承諾は、なし。

age

ドクターヘリを操縦するには、どうすればいいでしょう？

まず　ヘリの免許を取りなさい

保全age

４４４＜＜操縦するよりも医者になりなさい！その方がツブシがきく！

KHSの毒ヘリにBK117のC-2が入ったようだけど、
EMSキットとかってもうあるの？
C-1までのと一緒って訳にはいかないだろうしねー。

まあ、毒ヘリにはもっと頑張って欲しいですね。

今日のNHKのニュースで、北海道のドクターヘリの
実験運航(?)についてやってた。

見てたら、MDだった。
ってことは旭効用ですか？運航会社は...

効用の離陸平均時間が他より掛かるのはなぜ？

エラソーだからだろう。

age

>450
単純に、、トロいんだろ、、Pが。
CheckListが空ですらすら頭の中にでてこない奴等がやってるんだな。

俺の親戚はほとんどが岡山県の山間部に住んでいる。
先日法事で顔をあわせたら、「ヘリで運んでもらって助かった」という話が、
親戚の知り合いに何人もいて感動した。
ちなみにおばの急病は夜間で、ヘリの出動ができないときだった（ドクターカーが
１時間以上かけて走ってくるのも感動だが）。
みなさん、ありがとう。事故に気をつけて。

なんか大変なことに
なってるらしいじゃないか！

何が？

あれの件かな〜？

言えようage

口にチャック〜

緘口令が硬い会社だな

狂言師の和？元＊さんが生体肝移植のために明日羽田にやってくるのはホントですか？

最近どうですかage。

ＢＫのマニュアルくらいちゃんと作れや川重。

千葉ドクヘリは4社JVにもかかわらず朝○が「他の会社が運航すると危ないです」と
病院に入れ知恵をして、実質1社独占してるらしいじゃないか。
しかも他社から「コンサルティング料」と称し金を取ってるらしいじゃないか。
いくら先行とは言え、あまりにもエグくないか？
だいたい遠い田舎の散布現場で同業者同士おなじ宿に泊まったときくらい、
挨拶しようよ朝○さん。あんたら偉いのは認めるからさあ。せめて気分が悪くなるようなことは
やめてくれよ。

>>464
安心しろ！朝日はもう3年持たないよ！！！！
親会社の昨年の追加融資４０億以上についで
今回上半期でも９億以上の赤字だよ！
普通の企業ならとっくに倒産してる。
親会社が欲しかったのは、カーナビようのＧＰＳデータが有力！！
ヘリは最初から欲しくなかったのよ！！
いよいよ！アボーンの秒読み段階！

カーナビ用データの収集だけに何十億も突っ込むか？
ＡＦＪといい、ﾔﾊﾟｰﾘトヨタは航空に未練タラタラなんじゃないかな。
でも朝日がヤバゲなのは確かにその通りと思われ。

>>466
実際にデータ収集が終わったとたんに、測量部門
大リストラ！・・・鬱

データは変わるからまた最初の所からやり直し。
仕事は続くよ。

それはどうかな？

基本データは更新の必要はないずらよ。
いるのは4年に一度の大規模更新時のみ。
高速道路等は1年ごとの更新になるがな
残りの３年社員どうやって食わせるずらか？

エラーデータの修正でいっぱい飛んでる。
エラーはうちのせいじゃないのに。
お仕事　お仕事。

Ａの会社ってよく叩かれてるけど、知り合いのＰやＭはまともだよ。
昔は天狗だった人は多かったかもしれないけど、
今はほとんどいないと思うな。
むしろいるとしたら、Ｅの方に多いんじゃないかな？
ま、聞いた話だけだけどね。

E?

表計算ソフト航空だろ。
折れも聞いたことあるＹＯ。

>表計算ソフト航空だろ。
いやいや、俺が言いたかったのは、
Ｐ：パイロット
Ｍ：メカニック
Ｅ：エイギョウ
だったんだけど、解りづらかったね。スマン。

そこの会社には知り合いいないから、わかんないな。

Ｅで営業はわからないぞ

Ｓ：セールス

使用事業の営業ってセールス万というより地上雑用員だよな。
純粋に仕事を開拓して育てていく営業マンが存在しなかったから、
使用事業がここまで追い込まれたんだ。経営者ジジイどもよ、気付いてたか？

ヘリ業界って、自ら需要を開拓しようとしないよね。
その結果がこれ。
もっとも今はそんな体力も残ってないから手遅れだが。

旭はもう3年持たないよ！！！！
親会社の昨年の追加融資４０億以上についで
今回上半期でも９億以上の赤字だよ！
普通の企業ならとっくに倒産してる。
親会社が欲しかったのは、カーナビ用のＧＰＳデータが有力！！
ヘリは最初から欲しくなかったのよ！！
いよいよ！アボーンの秒読み段階！

ここはドクヘリのスレなんだから
ドクヘリの話題でいこうや。
業界ネタは使用事業スレでよろしこ。

浅樋のスレはな印出すか？　あったら教えて　m(__)m

ありません。使用事業スレでやってちょ。

それより救急救命士の処置拡大をするのが先では？
アメリカをモデルに導入した同制度も、気管内挿管や
満足な輸液処置(使える種類が少なすぎる)じゃ、意味無いよ。
きちんと研修、フォローアップ制度を作って、経験豊かな
隊員にはさせるべき。それに反対してる医師会は、既得権益
守り通そうとする、DQN特殊法人と同じだな。満足な研修制度
もつくれないような医師会なんかに文句つけられるなんてな。

と、ここまで書いてｽﾚ違いｹﾃｰｲ。逝ってくる

和歌山ドクヘリ先行3社連合・当方から見事奪取落札記念age
朝日ぞくぞくMDが納入されてるが、何故落札前にあそこまで強気に機体を購入できる？
→→→入札時点で結果がわかってるから。
政治の力というのは恐ろしい。(((( ；゜Д゜))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

やっぱり連合軍の勝ちでしたか・・。
当方は哀れ。

今が旬です、当方さん！！

なくならないヘリ会社は、“Ｆ”、“Ｓ”だけだな！

ファーストエアーと新日ヘリか。

age

あのー、和歌山はどちらに決まったのでしょうか？
詳細請う。

>>491
>>485を読んだか？
朝日＋中日本＋ＫＨＳのＪＶだよ。

ほんとに？？？

和歌山の件、了解しました。
ありがとうございました。

そして東宝は無念・。

＞＞４９２
ところがどっこい、別のとこ。
JA8**Hのとこって噂です。

大・ドンデン返し！！by****

やっぱりソノ噂は本当なんだ！かなりダンピングしたと言う噂も聞いているけど
ドクターヘリも、防災の二の舞か？

要するに、どこも必死って事か・・・！

それって何とか学園のことですか？
本当のところはどうなってるんでしょうか？

H学園でしょ！！

９千何百万で受けるって言う噂だけど？それで厚労省が怒ってるって。
どうやら、Ｈ学園とどこやらの知事さんと太いパイプで繋がってるらしい。

太いパイプ？
本当なら聞き捨てならねえゾ。
そんな会社に神聖なドクヘリを任せられん！
輪歌山はドクターにパイプカットしてもらいなさい。
火裸多は逝ってよし。

そんな関係ってどこにもあるんじゃないの？
死国の７６運航してる県と整備会社のあＮあＭとか。
他の会社が整備の入札参加にしようとしたら、
帰ってくれと言ったとか言わなかったとか聞いたことアル。

要するに和歌山は三社連合ではないと、、、、。

でも入札価格を県側がばらしたとなると大問題だね。

しかし火羅他も大胆な事するよねぇ　だいたい、ＥＣの他に機体あるの？
ダウンした時の、代替機はどうするのかね？その時は亜差日さんにお願いするってか？
それにドクヘリ運航会社の選考基準ってあったんじゃなかったけ？物輸とか散布とかをしている会社って言うどこやらの大手さんが作った様な物が

比良多は絵苦背留を巻き込んでJVこくらしいじゃないか。
絵苦背留、千葉で旭に苦汁を飲まされてるけど、和歌山まで出張って大丈夫？
機体が無いでしょ。

どーせ、千葉やらせてもらえないなら
和歌山で頑張るって手もあるかもね、絵区背留さん。

497:（ドクターヘリも、防災の二の舞か？）意味わかんねーよ！
防災ダンピングは、あ○ひ、中○本だろーが

よーするに
最初格安で受注→ドップリ漬かった時点で値上げ、とゆう旭開発の
方式をドクヘリにも持ち込むなよ。とゆう意味だと思うがどうよ。

懐に金入ってこなくなるし、自称オピニオンリーダーの頓挫で、
とある先生が怒ってるらしいよ。

和歌山にて「経費より安全運航が第一」と講義したのが
どっかの新聞に載ってたけど、あのやり方が安全か？

安全にワイロを渡すって事で。

６ヶ所のドクヘリのうち、哀痴位大と性礼の２ヶ所だけが現場の空き地や田んぼ、
農道に直接着陸して、その場で処置をしているらしい。
他は公園やグランドでのランデブーだそうです。なんで４ヶ所は現場に降りないの
だろう？
ちなみに哀痴位大のドクヘリが近くの田んぼに降りたとき、かっこいいとおもった
のは僕だけだろうか・・・・・

>>>513
ヘリ会社に鐘を回すのは１番最後。医療機器選定時にも鐘が動いてます。
ここのスレより、ちくり裏事情の方がいいかも。

＞＞515
了解です。

保全

今話題のひ○た学園だが、すでに予備機の機体を発注したらしい。
中古の機体で同じＥＣらしいがエンジンが違うＴ１たいぷだとか。
いかにあわてて買ったが目に浮かぶよう
しかしダサイなあの塗装・・・
http://www.kcc.zaq.ne.jp/dfaol504/

ドクヘリ標準塗装にしてないんだね。

なにも、JVと一緒にすることないんじゃない。打差委よ、ｊｖさん

＞＞５２０
JVの色じゃなくて、ドクヘリの統一カラーでしょう？
二紙喰うもその色だし...

一応、国からも予算が出てるからなぁ　カラーリングは統一しておいた方がいいんでないの？
私的には、個性のあるカラーリングでもいいとは思うけど。でも、火羅他のカラーリングはダサダサ過ぎ

ところで阿差日さん、ちゃんと絵苦背瑠さんに仕事させてあげないとダメですよ。未だにドクヘリの仕事させてくれないって、泣いてるよ〜

>>523
そうなの？
この前の毒ヘリ講習には、人出してたよねー。
絵苦背瑠も火羅他も...

絵苦背瑠は、第1回から人出してるよ。でも、まだ丁稚奉公状態らしい。

この前、党ヘリの麻比の前に絵苦背瑠の毒ヘリあったけど、
何かあったのか？

いいじゃん。阿差日さん、じきになくなるし。

結局採算取れないんだよな、EMSって。
どうやって事業として成り立たせていくの？

>>526

ついに絵苦瀬流が亜差費の軍門にくだり，機体を
売却したらしい。

まじ？
得区背流は毒ヘリから手を引くのか？

いいんじゃないの？　所詮毒へりは「赤字生産事業」なんだから

辛いのは現場の人間だけ！血反吐の噴水だけは止めてくれ　m(__)m

ドクターヘリってどんな機種が多いの？

平成１５年度から国の予算を半分に減らされるらしいけど、県が残りの半分を負担するんだろうか？県によっては財政難の所もあるから、下手するとどこかにシワ寄せがくるんではないかと・・・
ただでさえ儲からない事業だから、益々厳しくなるような気がする。まっこの事業はどちらかと言えば、ボランティアみたいなもんだが。
ボランティアにしては、クルーにとってはキツイ仕事だよなぁ

国のやる気なさの現れだわな・・・国としては・・・というか・・・
今の担当者がやるきないんだわな・・きっと・・・

直近着陸しているドクヘリの方にお伺い、ＣＳが現場近くの空き地を探してパイロットをある程度まで誘導していると思われるが、地図は何を使ってるのかな？ひょっとしてゼンリン住宅地図？

そんなこと聞いてどうすんの？

うちの会社、経費節減で他社が使ってると言わないとなかなか買ってくれないんだな。特にドクヘリは、外の仕事より儲かっていないもんで肩身が狭いのよ・・・

ゼンリンの住宅地図使ってたらロストするだろー。
場外探すんなら。
だれだれさんちの裏庭ってのを探すんなら別だけど。

539はドクへリしたことあるのか？現場直近は、田んぼや空き地を探して降りるんだよ。だからゼンリンのような縮尺が小さい地図じゃないと、わかんねェだろうが。

５３６へ
きちんとドクヘリやってる病院を見てきた方が良いと思うぞ。
発言内容から会社がわかっちゃうぞ。
視察してきてきちんと報告すればたいていの会社のお偉いさんなら
買ってくれると思うが？

NHKのニュースで、（和歌山から）三重の南部に
毒ヘリが来るようになることやってた。
見てたら、ヘリが写ってたよ。

あのヘリでこのまま行くのかねー？

ヒラタのヘリ？

>>540
そっか〜。
適用除外なのか〜。

和歌山の方、元気でね。

和Ka屋魔ね〜
事故だけは起こさないよう頑張ってね！
今までの努力が全て水の泡になるよ
ねぇ〜
大変だよ〜

Hi羅多の塗装はなぜああなったの？予備機は黄色だよ!?
誰が見ても「ドクターヘリ」ってわかってほしかったのにー(^^;)

そこまで考えてるのよ、みんなね、わかってそうしてるのかね？

（＾＾）　

Drへリ要請age

むぅ

ところで絵苦背留は千葉から身を引いた（てゆーか朝陽に機体ごと乗っ取られた）のか？

えく競るの気持ちは？

ドクターヘリの稼動率は、運行会社によって変わってくるんですか？
千葉のヘリはちょっと視界が悪いと飛ばないといううわさを聞きますが、
会社によって飛ぶ基準が違うんですか？

>>552
千葉のヘリだけじゃなくて視界が悪ければどこも飛ばないよ。

患者助けるのに２時災害で何人も死んだら割に合わないからね。

程度の問題だよ。もし、天候スタンバイ中に他社のヘリが上空を飛んでったら汗かくよな。

>>554
いや、多分バカで無謀な奴だと思うだけ。

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　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　 ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!　| ﾞ'ーベﾆ,ノ

コリンズが襲い掛かってきた！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/jsdf/1041726689/27

ﾃﾚﾋﾞで見た限りでは、静岡のドクヘリは行ける所まではトライしてたよな。
ハナから腰を上げないのとは訳がちがう。

>>557
あれくらいは視界が悪いうちに入らない。
テレビは過剰に表現してただけという罠。

安全運航、天候判断は大前提の上で、行ける所まで行ってくれる気概は欲しい罠。

>>557,559
「行ける所まで」と言うのは、よく聞く話だが実際の所は難しい。
行って途中でダメとなると問題だし、
仮に行けたとしても戻れなくては意味がない。
そんな状態ならはじめから飛ばない方がいいこともある。
必要なのは、適切な判断力と相手との交渉能力。

一つだけ言えるのは、はじめからあきらめて腰を上げない
パイロット（運航管理者、整備士も含む）に
今まであったことはない。

そんな人は、そういった職場に配員されることはないだろう。
もし、そうなっているとすればそれは会社側の問題だ！
それとも、運良くそのような人に合わなかっただけだろうか？

そうだぶぅ。決められた予算の中で運航してるから無駄なフライトはしちゃいけないんだぶぅ。
だからちょっと雲があったら飛べませんと言っとけばいいんだぶぅ。その時に上空をヘリがとんでいったら、「あれはバカで無謀な奴です。」と
言っとけばいいんだぶぅ。後は優秀な営業が尻拭いしてくれるんだぶぅ。
日本一だぶぅ

>>561
Level低っ！

でもなんかナットク

＞561
ちみは、実際に担当してるＰではないね？責任のかからない傍観者かな？？？

運航経費は切実な問題だよね。稼動実績に応じて上向きに変動すればいいのかな。

age

あそこも薬散の機体出してるよな。それなら雲とか霧の隙間見つけて飛んでいける
猛者もいるんじゃないのか？　まあ薬積んで飛ぶのと医者を乗っけて飛ぶのとは、
訳が違うが、スキルは大事だよな。

>>567
はぁ？

散布経験がなくても優秀なパイロットはたくさんいるよ。でも他のミッションへの応用を考えると、
散布経験は非常に有効。吊り下げ以外の全ての要素が含まれてるからね。作業中のフライトの自由度
も高いから、操縦の上達も早い。過密スケジュールに合わせて全国を移動してるから、安全に峠越え
できる能力も備わってくる。
でもこれ散布のスレじゃないよね。

でも、農薬散布は作業単価安いからあんまりやりたくないんだよね。。。

↑はぁ？

だれかドクターヘリの新しい情報をおくれ〜

潜行３社のうちのどっかが、手轢きたがってるっつ〜のは・・・本当？

どこだって手引きたいんじゃないの。
でも投資を回収するまでは辞められない罠。

つーことは・・・会社が育まで、やめなんにゃぁ〜ってか？

だったら参入会社の邪魔しなければ良いのに。

>>576
>>573は、ネタだろ。
各社、機体を買ったり更新したりしてるだろうに...
減らした所はないだろ...

絵区競るは機体減らした（=旭日に取られた）上に社長更迭。合掌。

平多のカンパニーは知りませんか？

アノ会社が他社に仕事させる訳ないだろ。同じ現場で同じ作業をしたら仕事のクォリティー
の差が明らかになってしまうからな。他との競合を避けてリーディングカンパニーを気取って
きたんだよ。　アノ国にそっくりじゃないか。

和歌山さん！ためしに先行三社の一社でいいからローテしてお試しあれ！

なんか、聞いた話ではドクターヘリの要請がでるのは山奥とかが多くて、大抵は
生い先短そうなご老人が多いから、それに莫大な税金を掛けるのは正直どうかと
思っている関係者は実は多いんだって。
海外では日本ほど過疎が進んでいなくて田舎でも割りと若者も多いから有用だと
いう意見なのだが、それを日本にそのままあてはめるのは無理があるって。
ただ、議員さんなんかもさすがにストレートに口に出して言えないんだってさ。

>>582
一番経費がかかるのは山奥より離島だそうだ。
山なら大抵１時間で言って帰って来れるが、離島の場合はその倍はかかる。
行って帰ってくるだけで２００万以上の税金が飛ぶ。

高速道路上など、事故現場脇に降りられれば
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
ッてなるんだけどなぁ。

アノ会社って先行三社の一社のことでしょ？

人の命を助ける為に税金使うんだから、良いだろ？

平田は、その先行3社に『助けてくれ〜』って言ってたらしいぞ。

熊野行ったんだぁ

あげ

もうC-2は飛んでるの？

age

＞＞５８９
まだです。

毒へりで一番最初に事故りやすいのはどこかな、３社か新参か
多分、慣れてきたベテランが陥るミスからかな
結構危険要素多い作業と思うが

極秘事項だけど、、3社のうち2社は既にやっちゃったらしい

航空機事故に「極秘」なんかないよ

あげ

絵区せるの買ったＭＤが千葉でドクターヘリとして飛んでるってのは本当？
飛ばしてるのはやっぱり亜差日さんなのかなぁ
結局やらせてもらえなかったの？

hage

今日のニュースで警察（？）が「高速には降ろさない。」っていってたな。。

ケーサツにそんな権限ないよ。

>>589
防災機なんかは訓練で降りてるよ。

>>559
高速道路の管理者（道路公団？）に権限があるんだっけ？

道路に降りられないから、医者をホイストで下ろした防災がなかったけ？

↑
うわっ、>>598と>>599だよ。
逝ってくるよ。

高速に乗るときは棺桶の中を走ってると思えばイイ？

和歌山はどうですか？

age

（＾＾）

国はもう手を引いたのでせうか？やる気無しモードみたい

age

あげとこう

高校教師に出てたな

中日本な。
テレビドラマ板では、
何であそこでヘリなんだと非難囂々だったが。

age

和歌山は順調にやってるよ！
給油用の場外ヘリポートも完備。
機体は何故か JA804H の黄色になってるけど
気合入れて標準塗装にしなかった JA800H はどうなったのか？

>>612
黄色いのは、ADACの塗装って話は本当なの？
ナンにしても、無事故でガンバって行こう。

８００Hはドクターの字を消して遊覧してたらしい。
入れ替えたのはまた改修でもするのかな？
とにかく無事故で頑張って行こう！！

事故らないようにクルーは大事にしろよ。

>>613
804H はイタリアでドクターヘリだったものを中古で購入したらしい
塗装も、そのままのようです。

http://www.agemasukudasai.com/bloom/

黄色？見てみたい。

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>>616
サンクス
気になったんで調べてみたら、ドイツとイタリアで登録されていたようだ。
しかも、EC135T1だ。JA800Hは、EC135P1だからエンジンが違う事になるね。
なにか意図した事でもあるのだろうか？

>>618
www.helionline.de/cgi-bin/imageFolio.cgi?img=&search=JA804H%200124&cat=all&bool=and

>>620
リンク先情報ありがとうございます。
P&W製エンジンと言う事になりますね。今は黄色の機体に「Doctor Heli」のロゴと病院名が黒字で入ってます。
予備で購入したのかと思っていましたが…。
と言っていたら、また２日前から800Hに交代しています。
資機材は２機とも装備のようです。

またコストのかかることを・・。

中 Ｋ２ 売っちゃったのね

売っちゃったんよ

なんで

ドクに合わないからじゃないのかな。

狭いからでしょ。

定員が少ない

横からは入れにくい？

使う能力が無かった？
他の国では使ってるんだし。
ただ音はちょっとだけ大きい。

他の国と日本とは事情が違う

日本と外国では、クルー数が違うだろ。
外国全てを知ってる訳じゃないけどな。

そんなことより中はアグと関係があるからとりあえず買った。
MDは意地でも買いたくないからね。
そんで運航してた。
ところが、単機を持つよりこの頃増えてきたEC135の方が整備運用上有利。
じゃ売っちゃえ！少しでも高く売れるうちに！
ってことでしょ？

中が意地でもMDを買いたくないっていう理由は知ってるよね？ヘリ関係者なら。

スマソ知らん。
実はブルーチームに入れてもらえなかった腹いせとか？

そりゃMDはつかわんだろ。あそこの肝いりﾍﾘだし......純粋に運用的にはどうなんだろ
BK使わんのは、C2クラスまでは、いらない。C1以下なら１３５の方選ぶ。ってこと？

まともなEMSキットがあればC-2買ったんじゃない？
少なくとも今のEMSキットはドクターヘリじゃ使えない（C-2)。
機体を生かすも殺すもEMSキット次第だな。ま、新しいEMSキットを開発中
らしいからそれを見て判断するところもあるんじゃない？

（＾＾）

あげ

あービックリした

タイトルだけ見たらドクター中松がまたなんか新種のヘリでも発明したのかと思った

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

あげ

>>633
アグは、病院側のクレームにより使えなくなったんだよ。

まっ、海外での実績を考えると、
使えない医者が無能と言うことですかね？

>>642
ローターの高さが・・・。騒音が・・・。
っていう理由なら、声を出して誘導したのはあの会社？！。

ちょっと高い気温と高い高度の現場ならEC・MDなんか役立たないんじゃ無いの？
BKは大丈夫だろうけど。

>>644
単に狭いだけ。
患者さんの付添人が乗れない。
アグ以外はみんな乗れる。

ECは4人乗って医療機材乗せて、
FLIピンコ立ちするのにFUELどこまで積めるの？

あげ

ドクヘリ講習会ご苦労さんです。あげ

age

【西田完全復活の「釣りバカ」ロケ】

映画「釣りバカ日誌14」（監督朝原雄三）の高知ロケが19日、同県中村市の
四万十川で行われた。３月３日、急性心筋こうそくのため約１カ月入院、
４月27日に仕事復帰したばかりの俳優・西田敏行（55）も元気に参加。

ttp://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2003/05/20/01.html

…万が一の再発作に備えてヘリコプターと救急隊の緊急出動態勢を敷いて
臨んだ「釣りバカ」のロケ…

ドコが引き受けてるのかい？
だいたいハマちゃん体重重すぎて離陸できるのかい？(藁

以前バイトで乗っていた。
二度と乗らない。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

age

http://bestranking.misty.ne.jp/gamble/enter.cgi?id=yami83

ＳＡＲＳには３Ｍの防塵マスクが良いらしい・・・

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

あああああ

山崎マジで腹立ってきた。

こまめなageの前には山崎など無力！！
スレを愛する心さえあれば、山崎など笑止！！

>>659
ｶｺ!(･∀･)ｲｲ!!

のか？

愛知ドクターヘリは５００回達成したらすい。
久留米や和歌山は？？　おすえて！

和歌山大丈夫なのか？

三宅島まで患者さん迎えにヘリに乗ったことがあるけど
操縦席の脇に車用のナビがついてた
尋ねたら「今どこを飛んでるのか聞かれることが多いので付けてます」って
操縦に使うんじゃなくて安心した（当たり前だが）

おまいら、今夜の「きょうの出来事」はドクヘリの特集ですよ！

>>665
了解！！
どこの毒ヘリなんだろう？

千葉だって言ってたよ。

きょうの出来事
放送開始age。

始まった

着陸したところは
なんと河原の土手！

みてね♪
http://www1.free-city.net/home/s-rf9/page006.html

こうよう？

そうでつ。

ちぇ見ちゃった。６７１

見逃した〜 ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･
内容詳細 ｷﾎﾞﾝﾇ

ドクヘリって余りないのね。
いくつかの自治体（３県纏めてとか）で持つようにすればいいのに。
生存率が１０％向上することはすごいことだと思う。

>>675
見た〜。
ダンプに轢かれて内臓破裂した小学生の救援の模様がメインだった。

ヘリが出動した段階ですでに心肺停止。ヘリで駆けつける途中、機上のドクター
が患者の容体を聞いてヘリの機内を暖めるよう指示を出すシーンが挿入される。
このあたりは、リアルゆえの臨場感。
降着地点でランデブーした救急車の車内で心臓マッサージするも厳しいと判断して
その場でメスで開胸し心臓マッサージする。
胸を開いたままヘリに移乗させ病院に急送し、手術室で３時間の手術をヘリで
出動したドクターが続けて担当する。心肺蘇生に成功するが、ICUに移した後に
死亡してしまう。

医者が現場まで出張ることで現場で緊急医療が可能になる利点を、上手く伝えて
いる内容だったよ。

がーん！見るの忘れた・・・ショック！

ダンプにひかれた男の子のシーン、着陸場所は浦安へリポートだったね。
絵区セルとしてはどんな気持ち？
しかし、好洋さんはうまくメディアを使うねぇ・・・

出たのMD？

昨日の患者さんも、死じゃいました！

>>681
不謹慎だな。本物とは思えんが...

人の死までネタにできるとは・・偉いよ・・・普通はできん

和歌山も頑張ってるよ！
消防全国波、県内共通波、医療情報波も装備した。
ほぼ毎日、数回のミッションがある。

>>684 がんばれ〜 一航空人名無しより。

消防全国波、県内共通波・・は凄いですね！
全国初では？
それで、Drへり用の　専用呼び出しコールサインとトラポン・コードは
まだなのですか？　　頑張ってください！

６８１の不謹慎な人間ですけど、この仕事、普通はできないことをしてます。
はじめはショックでしたよ！でも日常になると悲しみとかは感じなくなります
（多分DrやNsと感覚が似てくるのでしょう）　いちいち現場で驚いていては
仕事になりませんし、運航にも支障をきたします。
バックボードに血が付いていたり、無くなられた患者さんの遺留品が無造作に
ビニール袋に入れられてたりするのを見ても今は平気になりました。
でも、今だに子供の時は何か悲しい悔しいですね。
まだ完全には麻痺してないのかも？
これが、救急救命の現実なのですョ！・・・
682 683 さん、このスレはそうゆうサイトだと思い、カキコしましたが？
DrとNsを乗せて、カッコ良くTVドラマのような仕事と思っていた方には
ショックが大きかったかもしれませんね！
今後は、一般の人も読まれると言う事を考え読者に回ります！

>>686
＞それで、Drへり用の　専用呼び出しコールサインとトラポン・コードは
＞まだなのですか？　　頑張ってください！
仲弐翻の型ですか？

昨年度のドクターヘリ出動実績が発表されている。
http://www.medianetjapan.com/2/town/government/airrescue/
１４年度は神奈川は７月から、和歌山はこの１月から運航。

>681さん、私は、ドクヘリではないけど、ＱＱへりで、重篤な患者さんと
接してますが、やっぱり軽々に人の死について言って欲しくないと思います
例え、ここでもです。いかがでしょう？

そうだ。

東名の事故で愛知と浜松のドクヘリ飛んだそうな
ニュース原稿の中で、ドクターヘリという言葉を初めて聞いた
愛知と静岡はお互いうまくやってるね。千葉のドクヘリは茨城に飛べない
ってニュースでやったらしいけど、見た奴いる？

ニュースを？

なんで飛べないんだ？

>>693
行政が馬鹿だから。
飛んでくれたらどんなに助かることか・・・
っていうか、茨城自分でももうちょっとなんとかしろ！

>>694
馬鹿だから、っつぅより、ケチだから、が正しいと思われ。
費用の分担でもめとるせいで駄目なんだそうだ。
そんなん、とりあえず飛ばしておいて後で清算、でいいじゃん。

>>695
税金使う仕事したことないでしょ？
精算システムを取り入れるのは無理だよ。

ケチで論じるのであれば、
両県で平等にコストを負担すればいいのに
ごねている茨城がケチだろ。

神奈川のドクヘリには、山梨、静岡県も金を出してる。
そんなに難しい話じゃないだろ→茨城県
っていうか、県知事同士が話をすればすむような気がする。
愛知のヘリだって静岡や岐阜や三重にも飛んでるんだし。

>>696
確かに、税金は取られただけで使ったことないな

予算単年度主義の問題だったら、
「前年度（前々年度）実績」を踏まえて新年度の分担額を決める、
ってので擬似的に清算する手はだめでそか？

あ、「ケチ」なのは茨城県、には禿げしく同意

700!

どう？

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　._,,,,,,｡,,、　　　　　　 广'x、　　 ,,､.＿　　　　｣'ﾞ''i､　　　　　　
　　　　　,,,,,_.,,,,、广ﾟ┐　　　　 .,,,ｖ―冖"~゛　　　ﾞ'i､　　　　　 .ﾄ　 ,|,_　 rｉゃ　.｝　　　.,i´　'冖i､　　　　
　　　　 .］　｀ ｆﾞ,l° ,i´　　　　 .ﾞl＿　.ｙ-┐ 'や'ﾞ"ﾞ’　　　 _,,,ｖr"　　 .ﾞト.ﾞ'x,,,,广 ｨ・'''ﾞ~　 .._,,ｖ･ﾟﾋ''''･x、　
　　　　　入､rУ　,iﾚ-ｖ,,,、　　　.,r°."'''lﾞ　 ,|√ﾞﾟ'i､　　 匸 ._　 .y・'ﾞﾟ,,,ｖ―-,　 .:ﾟｰａ　 .√ ._,rll＿　 :｝
　　.,r''y|゛ﾞﾞl..,i´　,i"ﾞl,　　.ﾞト　　,r°,,,　 ..,　 .＿,,ｖぐ　　　 .｀√ .,i´l广.＿,,,,,,,,i´　 ,,i´　,i´　,｢ .:|　.~''''″
　.r″ .|ﾞl、 “　.,i″.yi入-ｲ　 il∠i、.｀ .,ﾒ|　 |　　　｣'ト　　 .,,i´ .,i´ ,,￣　　　　　 .[　 .,i´.,,,,,,!　.]_　　　　
　.ﾞl＿,i´,ﾚ　　.'�_,,,,ﾚ ~''┐　　　.,r°.,i´.|　 .|　　 ,lﾞ :ﾞl、　,,i´　,i´ l゜.ﾟＬ＿＿　　 .:―ﾔﾟ″_　　 :~''=、　
　　　.,r″.,x=,,　　　　　 .,i´　 ,x'".,,x'″ .ﾞl、 ﾞ冖''″　.］　|　 .,i´　.ﾞl,　　　　.~1　　　.ﾟＬ 'ﾞ〃　,n,　.,,}　　
　　.,l彡'''″　 .ﾞ~"''''''''''"゜　 .テ''~゛　　　 .:ﾟ'―---―･° ―″　　 .~''¬―'″　　　 .:ﾟ=＿,r

ＮＨＫで以前放送された特集でドイツのＡＤＡＣのドクターヘリでは
交通事故での死亡率がかなり改善されていましたよ。
ＡＤＡＣはドイツの自動車ユーザー団体です。

ひらたも頑張ってるな。半年で１００件とはちょっとびっくり。

新生児搬送もやってるみたいだが、本当に問題なくやってんのか？

ドイツでは以前から生保、損保会社が全面的に
支援してました。
死亡保険金を数億単位で支払うより何とか生命を確保し
回復して社会貢献できることを目標としていたからです。
それと政府が若者の社会保障制度に対する貢献度を
十分に認識していたからです。
若者の命を救えという文化です。
上記のことは今の日本ではまず考えられないでしょう。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

age

保守

ドクターヘリ飛ばす前に交通事故を減らす工夫をせんと。
テロを撲滅するんじゃなくて、テロが起こらない世界にせんと。
ああ、そんな事できないから、せめてドクターヘリ飛ばすしかないのね。
車減らして免許厳しくする訳にはいかんもんね。

おい、Ｊレスキューって消防マニア向けの雑誌を読んだか？
ひらたのことが載ってるぞ！頑張ってるじゃないか！

あぼーん

ヒ◎タが整備士募集中・・・

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

保守

オイ、おまいら
最新のJ-レスキューって本読んだか？
ヘリレスキュー特集だぞ。

内容を評価して、晒しあげろ！？

??

今後この種の概算要求はなされません。
要求すらないのです。
つまり三位一体改革に盛り込まれ、
県と病院と事業会社でやってくださいということです。
だから若山は、Ｈ社を選択したのです。

じゃあ、今あるところはどうなるの？
なくなるの？

なんか、ひ○たを一生懸命持ち上げようとしているヤシがいるな。

持ち上げる持ち上げないというならば、若山権のＵＰでしょう。
いずれなくなる助成金を見越した金額提示をした業者選択をし
たのですから。
国からの削減分を地方財源で捻出できなければ、病院かヘリ会社が
もしくは双方が穴埋めをしなければ存続し得ないのでは？。
ほかにスポンサー見つける?
お祭りは終わったと見るのが自然と思います。
ドクヘリがらみのシステムやノウハウの押し売りに注意しよう。

つまり国はもう支援しないということ。最初からやる気なかったもんな。
防災ヘリがやればいいことってことで。

各県防災ヘリを２機体制にすればいいんじゃないの？
まぁ、２機に限らずだが。一機じゃ何かあったときに何もできないよ。
ホントに。

どう考えても防災でドクヘリはできんだろ。

ドクヘリじゃなくて搬送のみの場合ね。

しかし、評語はなかなか決まらんね。

各県二機所有だったら最初からドクヘリ一機、防災一機でいいのでは？

＞＞７２１
＞いずれなくなる助成金を見越した金額提示をした業者選択をし
＞たのですから。
へえー、そうなのか？

＞国からの削減分を地方財源で捻出できなければ、病院かヘリ会社が
＞もしくは双方が穴埋めをしなければ存続し得ないのでは？。
なんで、ヘリ会社が穴埋めしなくちゃいけないの？
ボランティアでやってるのか？
こういうのは、受益者負担が基本だろうに．．．

＞お祭りは終わったと見るのが自然と思います。
＞ドクヘリがらみのシステムやノウハウの押し売りに注意しよう。
なんか、あれだな．．．、お里（会社）が知れるな。

＞＞７２８
７２１です。
＞いずれなくなる助成金を見越した金額提示をした業者選択をし
＞たのですから。

　悪いな。表現が正反対で。補助金削減による負担増加
　を懸念したのが権ですわ。

次に、受益者負担が基本という点は同感。
ただ、直接取るか?建設的にとるか？の問題や。
現在の集金システムではムリやろね。

建設的ではなく間接的です。

民間でする必要ないやろ。

官公庁でやる必要ないだろう？
（海外では、民間会社の方が多いですよね？）

餅は餅屋にお任せ下さい。

＞７２６
標語は防災ヘリと市消防ヘリを使ってやるそうよ。
昨今の財政状況で、民間ヘリに委託するやり方はできんそうだ。
結局使えない、絵に描いたドクヘリになるだけなのに。
耶麻口は防災ヘリにドクターを乗せてドクターヘリにするそうだが、
単に僻地の病院間搬送にしか使えんだろうなぁ・・

予備機のない毒ヘリは、毒ヘリじゃない。
今まで参入会社は、必ず予備機を持っている。
標語は、どうするつもりなんだろうか・・・？

防災機は、どこまで行っても防災機であり、
毒ヘリとは、違うと思うが．．．

兵庫は防災と消防で合計３機もあるじゃん。
消防の任務に１機割いても充分だよ。ドクヘリやれやれ。

やることになったんだよね、兵庫は。
ドクヘリというか、救急搬送ヘリを常時スタンバイするの。
ドクヘリはやっぱり日本では普及しない。
ヘリ会社がなんとか収入源をそこに見出そうとしただけで、国が補助金を
出さなければ終わってしまうもの。国が金を出すのは防災ヘリのみで、それで
すべてを賄おうとしてる。そう思わない？仕事しててさ。

千葉北総病院のドクターヘリは国と県が１：１で補助金だしているってね。
病院が自前でドクターヘリを運用しているところって他にあったっけ？
本当は茨城とかにも飛んで行きたいらしいんだけど、千葉県から補助金が
でているため、千葉を優先しているとのこと。

どこかあったかなぁ。自前で運航しているところ。
結局補助金などが無くなってしまった場合、お金のある病院だけが運航できて
つまりは患者も増えるのかな。（自分の病院に搬送することだし）
まぁ当たり前のことですが。

でもヘリの運営費を考えると赤字だと思うけどな〜
いくら傷病者を自分たちの病院に運んだといってもね。診療報酬なんて安いもんだし…

そうだね、赤字でしょ。
結局儲けにはならないと思う。
で、普及はしていかないんじゃないかな。
防災ヘリを救急車として扱えば何も問題はないんだよね。
消防なんだし。

やっぱスイスのREGAのように、国民が加入金を負担する形になるのが理想だと思うが。
そういう志に燃えた政治家が出てこないかね。ここまで逝くと政治の話だからね。
誰が旗振りするかってことだよ。独逸なんか去年の出動回数７万件以上よ。

おまいら、ほんとに独ヘリのこと解っていて
カキコしているのかと、小一時間問いつめ（以下略

ドイツ軍ヘリ？

勝手に解ってろよ。
今後ドクヘリが爆発的に普及したらあなたの勝利ですから。
プッ。

この板、現役のフライトDr. やNs.も読んでいるので使用事業の方は発言に気をつけてくださいな。
マニアの方は、あまり首つっこまないほうがと思いますよ。
かなり特殊な条件でのフライトなのと、各病院や各会社とのいろいろな裏話があるし。

ここに何を期待してドクターやナースが読みに来るのか知らんが、
ここはただの２ちゃんだ。皆が好き勝手言うとこだ。
当事者同士が建前論するならほかでやれ。
ここは使用事業やマニアやかんけーないヤシが好きなとこ言う場所だ。
寝ぼけたこと言ってんじゃないよ。

まぁ、２ちゃんだし。
いろんな人が来るのは仕方が無いことでしょ。
いろんな話題で話は進んでいくんだからさ。

>>744
コピペにマジレスカッコ悪いぞっと．．．。

余裕がないやつは、ROM（以下略

懐かしいな〜。
毒ヘリってまだやってたんだ〜。
撤退しようにも立場上できないだろうし、
火の車だろうね、今も。

一週間ぶりのカキコがこの程度か．．．
もっと、オモロイことを書いてくれよ．．．










スマソ、俺も同罪（鬱

一度乗ってみたい気がしますが、用途を考えると無い方がいいかもしれません。
ただ自宅の近いエリアに拠点病院があり、結構Ｄｒ．ヘリが遠方から急患を運んで
くる。時々練習もやってて、以前野次馬で見にいったら患者が人形だった事がありました。（爆）
しかしあれは究極の救急医療ですな。離島でもＳＡでも山奥でも着陸可能な場所には
飛んできて応急処置で患者を救っている。クルーや医療要員の活躍には
拍手をおくりたいです。大型で設備の暑い垂直上昇機や飛行艇にも活躍を期待！。
漏れも今度救命訓練講習受けてみようかな、大分やっていないから。

防災ヘリをドクターヘリとしてつかっているよ
http://www.zensei.jp/file.php?fields=all&measure_id=2577

ネタ切れ？

医者板住人です

もうだいぶ前ですがヘリに乗って離島から急性心筋梗塞の患者さんを運びました。
心破裂を起していて、血圧が下がっている患者さんでして・・・酸素投与と心電図モ
ニターくらいできたけど、爆音がすごくて聴診も血圧測定もままならず、カウンター
ショックもないので自分で持ち込み、機内で約１時間冷や汗ものの搬送でした。

今のドクターヘリは設備が強化されていますかな？

>>754
＞今のドクターヘリは設備が強化されていますかな？
はて？
「今の」ってことは、｢昔の｣毒ヘリに乗られたのでしょか？

>>754内容からすると、毒ヘリではなく、消防防災ヘリか
もしくは、その他の何らかのヘリと思われるが．．．。

とりあえず、医療装備の点から言えば、毒ヘリとその他の
機関のヘリはまったくの別物だと思うんだが．．．。

詳細な情報ぷりーず！

>>755
東京消防庁のヘリです。救急車とさして替わらない程度のものでした。最近は毒ヘリと
やらに乗る機械はたぶんありませんが、医師にとってどのような機材が搭載しているか
は興味が尽きないところです。

>>756
毒ヘリの講習会に行けば、実機を見ることができる。
東京周辺であれば、千葉か神奈川が近い。
(頼めば見せてもらえるのかな？)

本などの写真でもある程度の装備は分かると思うのだが．．．。


病院によって違うとは思うが、
一例としては、以下のようなものを積んでるそうです。

ドクターヘリに搭載しているものとしては、
人工呼吸器・心電図モニター・除細動器・などの医療機器や、
医薬品を備え、現場や機内で救命医療を行うことができます。

マルチモニター（EGC SPO2 呼吸）　除細動器　吸引器　シリンジポンプ　挿管セット
低圧持続吸引器　人工呼吸器（2台）　ポータブルエコー
ソセゴン等の各種医薬品　縫合セット　胸腔ドレナージキット　携帯血圧計　
小児用マンシェット　耳式体温計　蒸留水　消毒用エタノール　ガーグルベース　
気管内ﾁｭｰﾌﾞ各サイズ　その他いっぱいあります。　
当然ですが消防庁のヘリとは装備がちがいます。（使用目的が違うのだから当たり前）

フジを見ろ

何やったん？

>>752
そのヘリのメーカ・形式は？

>>761
リンク先の写真を見てワカランようなら、
説明しても無駄！

>>761
レジが若干見難いがな

>>758
EGCではなく、ECG（Electrocardiogram: 心電図）です。
しかしすごいですね。シリンジポンプとか、エコーとか、縫合セットまであるとは、
機内で診断して治療を開始することも可能です。従来の救急車などは、バイタル
を保ち、搬送することまでにとどまりますので、この装備の充実は頼もしいです。

>>761
ボーイング　ＡＨ−６４Ｒ　アパッチ　レスキュー

イラク戦争で活躍したアパッチの民間レスキュー仕様だな

＞＞７６５
マルチにマルチでレスするなよ！ｗ

>>765
ありがとうございました

>>764
今は救急車内でも除細動くらいはできるが

救急救命に有効な応急処置の一部は医療関係者に限らず、もっと幅広く一般乗務員、建物管理人等に
十分な講習を受けさせ、有事に実行出来るように法制定するといいかもしれませんね。

>>765
バカ
アホ
氏ね
大恥じかいたぞ
どうしてくれるんだ

>770
最高ｗｗｗ

今日もどこかを飛んでいるのでしょうか。
テレビなんぞで取り上げればいいのに。
取材がめちゃくちゃ困難だな。。

>>765
蛆虫
インポタンツ

>>773
このヘリコプターのメーカ型番を教えて下さい（ﾌﾟｯ
http://www.zensei.jp/file.php?fields=all&measure_id=2577

もまえも
蛆虫
インポタンツ
だろ

国が本気でドクターヘリをやる気があるか疑問に思っている一人ですが、
ドクターヘリを主管する厚生労働省と消防・防災ヘリ主管の総務省消防庁が
もともと仲が悪い事にもその原因があると思います。
救急救命士制度が制定されるときも当時の厚生省は医師法第17条をたてに取り、
「火消しの分際で点滴や除細動装置等の救命処置をするなどまかりならん」と
猛反発もしました。
平成10年に自治省消防庁が消防・防災ヘリの救急業務を法的に位置づけたこと
等に対抗し、厚生省もドクターヘリを始めたものの厚生労働省に大きな発言力
のある日本医師会があまり乗り気でないため結果的に消極的になってきている。
というのはまったくの間違いでしょうか？

>>776
もう一回CXの黒岩さんにがんばってもらうとかしないとだめですかねえ。
今の民放にあの頃のような根性があるとはとても思えないですけど。

>>776
救急現場に自ら出て行こうという医者が増えてこないとだめだと思うよ。
今ドクターヘリをやってるところは、医者が自ら、地元の医師会や消防を
説得して回ってようやく動き出してるところばっかりだからね。

長崎ドクヘリage

ドクターヘリがアクセス数トップだよ
http://www.zensei.jp/down_load/2003_11.html

ここの椰子の組織票？

喪前は月間アクセス６００そこそこで組織票だと本気で考えているのかと小一j

あぼーん

静夫か兼２機目導入

>>780
３０００超えてるね

旭のドクヘリ１号機、ドクヘリ塗装やめたんだね。
他の仕事に使うからってことなんだろうけど、予備機としても
つかわないんだろーか？

>>786
他にいっぱいあるし機材移設自体はそんなに時間掛からないし
いずれBKも入るし

>>780
残念ながら１２月は３位

和歌山はよく続いてるな。

で、最近どうよ？

もうだめでしょ。

ソースは？

>>792
>>791は、アンチ毒ヘリ厨だ。
無視してもらって問題ありません。

だってダメじゃん。どう見たって。
国がやる気がねえんだから。

１月は
ヘリヲタ４位
http://www.zensei.jp/down_load/2004_1.html

鉄ヲタご用達の別所線が５位

絵区背留、ＭＤ売っちゃったね。

ヘリの中で治療なんて出来るの？

>>797
出来ないと思ってる？

とりあえず聴診は無理ｗ

治療は聴診だけじゃないからな

ついに鉄オタに逆転された
http://www.zensei.jp/file.php?fields=all&measure_id=2577

昨日のドラマでテールローターに巻き込まれた医者の腕が切断..............　((((；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

飛んでるヘリの中で出産したら国籍はどこになる？
教えてたもれ　八(^□^*) タノム!!

＞飛んでるヘリの中で出産したら国籍はどこになる？
飛んでる飛行機の中で出産した場合と同じ扱いになるんだろう。

>>803

ヘリで海外行くにはちょっと無理があるのでは・・・

　　　　／;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;:;;､
　　　,;:;:;:;;;;;;'';;';;彡;;''";;'';;';;'';;';;ヾ;;ヾ;:;:;;;:;:;:;:;;:;
　　　';;:;:;:;:;:;" 　　 -‐''''''ー'''‐　　　　゛;;;:;:;:;;;'
.　　　;;:;:;;:;:;;　 ´￣￣｀''''''''''''´￣｀　　 ﾐ;:;;;:;;:;
　　　;;:;;:;／ 　 ,;;;;;;;;;ﾐ､　　 　 ;:;;;;;;;;､､　゛ヾ;::;'
　　　;::;:;;i　 　"　 ____:::ヽ 　 /::::____　　 　.i;:;;'
　　i´｀;;;i.　　　＜.●_>;:: 　.:::;く_●＞- ､　i;:;'⌒i
.　　i｀ i;;;　 　 ・｀ｰ'''''" ::; 　:::｀''ー'''’　　 ヽ;;/　|　　
..　　|i　;;´ 　　　・　　　ﾉ 　 :、　　　　　　 ､;;　;i　　　　
.　　! ;　i　　　　　　　/´ 　 ; ヾ　　　　　　　;;ｿ/　　　　　　
　　ヽ｀､|　　　　 　/（..;=､_/っ..）、　　　　　 i,ﾉ　　　　　　
　　　!.　|.　　 　　 　´,.,:::::::i:::!::::::,.,｀、　　　 　!_)　＜　おい、やめておけよ　　　　
　　　｀''＾!　　　 　 　;:;／二ﾆ二ヽ;:;　　 　　 /　　　　自費でパイロットになろうなんて。
　　　　　:､　　 　　 ヽ｀''ｰ-‐''ソ　　　　 　ﾉ　　　　業者に騙されているのがわからねーのか
　　　　　＼　　　 　　゛''''''''"　　　　　／　　　　　雑誌や新聞の広告は、ありゃ真っ赤な大嘘なんだぜ。 　
.　　　　　　　＼　　　　...............　　　／　　　　　　　
　　　　　　　 ｀ヽ､..;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;／

千葉県、すごいじゃん
http://www.komei.or.jp/news/2004/04/27_03.htm

毒へりの話題
http://www.zensei.jp/file.php?fields=all&measure_id=2577

＞＞８０８
ウザイ！！
どうせ、＊口県か＊日の回し者だろ！！

そんなにアクセス増やしたいのなら
これですよ
メガ粒子田代砲
http://win2k.dip.jp/endlessskyline/megaryuushi.htm

高揚か・・。

ドクヘリは絶対普及しないって。

>>810
ををメガ粒子田代砲
まだあったのか

千葉の毒へり消防波使用可能。
しかし整備士が交信担当で
まったく消防無線慣れしてねー。
オールクリアーなんて言うなーーーー。

>>814
消防無線口調で言う必要ないだろ
無線内容をここで明かしたからお前はタイーホだな
って、無線ヲタにマジレスしちまったよ・・。
いつ出るか分からない無線をいつも聞いているやつはどんな
暇人なんだろう・・・見たいとは思わないがな。

hage

ドクヘリは必ず成功するって言ってた奴等の顔が見てみたい。

そうそう、、それに毒ヘリに乗り損ねてずっこけた会社の人もね。

今日、ドーファンIIに患者さんを運んでもらいました。
楽だなぁ。今まで、救急車を飛ばして２時間かかって、それから
２時間かかって病院に帰り着いたのが、あっという間だもんなぁ。
これから、使うぞ。

>>819
ん？どこの消防ヘリだ？

この辺じゃ、消防ヘリはなくて防災ヘリが患者搬送をするんだよ。

んでもって、小学校に緊急着陸

視程が悪かったからやむえないわな

埼玉に毒へり入るんだって？

えっ？
今度は、患者を落（ｒｙ

俺が書こうと思ってやっぱりやめたネタだ
盗用だ著作権侵害だうがー

つか防災は人を落として危ないから導入するんでそ?

>>825>>826
ｹｺｰﾝ汁

このスレでも話題になっていないんだね。
医療搬送を終えた帰投時にエンジントラブル発生→緊急着陸→失敗という事故
らしいけれど、往路だったら大きな問題になっていただろうね。

民間ヘリが厚木基地に緊急着陸　失敗し乗員１人けが
http://www.asahi.com/national/update/0914/018.html（朝日新聞 04/09/14 13:12）
> ヘリは米国製のＭＤ９００型。朝日航洋や国土交通省によると、同機は医療搬送を終え、
> 午前９時４０分ごろ、静岡市の静岡ヘリポートを出発。１１時ごろ、東京ヘリポート
> （東京都江東区）に到着する予定だったが、１０時１０分ごろ、神奈川県藤沢市上空付近で、
> ２基あるエンジンのうち右側のエンジンが止まったという。

着陸失敗、ヘリが横転し１人軽傷　厚木飛行場
http://www.sankei.co.jp/news/040914/sha055.htm（産経新聞 04/09/14 12:31）

>>828
横転してないでしょ？
ハードランディングして足が広がったって聞いてるけど。

横転してないけど、ブレードは地面をたたいてるみたいだし、
テールブームも曲がってるし、かなり修理には時間掛かりそうだね。
それよりも原因を早く知りたいだろうね＞他のドクターヘリ病院関係者

へりこぷたあはえんじんがとまってもあんぜんなのりものなんですか？

へりこぷたあはぱいろっとがとまってもあんぜんなのりものですよ

http://www.nikkei.co.jp/bbnews/index.html
ここで国際航空展のイベント見れる。ヘリのコクピット見えるぞ
更新押せば頭のCM飛ばせる。

この頃　どう？

ttp://www.skyflightcare.com/images/Aircraft_Images/Japan/1st_Flight_07-12-04.jpg

なつかしいぞ！

あげますね

さあドクヘリは普及するって騒いでいた人達、出ておいで。

まあまあ落ち着けよ。

緊急浮上age

ＭＤはもう増えないのか？ドクヘリと言えばＭＤだったのに。残念！

そうかな？
たまたま大手のアサヒが使ってたってだけだろ

使用事業では、MDは朝陽以外使っていない罠

増えるどころか・・・

中JALは意地でも使わないだろうｗ

イヤイヤ、むしろ旭日が意地でもECを使わないだろうｗ

何で増えないの。おせーてｗ

しっ！　聞いちゃダメっ　ｗ

ぶっちゃけ高いから。あとは誰も知らない知られちゃいけない〜

>>837
財政が厳しく歩みは遅いが、確実に増えて行きますよ。

ぶっちゃけ先行３社が牛耳ってるから増えない、３社に利益分配しないと
ヒラタの様に村八分にされてしまう、人命とか言いながら結局金なんだなと

新しい事業を考えもしないで、
おいしいところだけを持っていく。
そんな会社は潰れて下さい。

＞８４９
運航会社のせいなのかｗ　それはちがうだろ？

ヒラタは村八分じゃなくて独立独歩でやってる。他を知らない
病院関係者が気の毒だなｗ

ぷっ、>>850
新しい事業を考えもしないで持っていくって？
おまいの会社は過去に散布で日本農林に金払ってたか？
おいしいとこだけ持って行っただろ？
ドクヘリにおいしい所があるなら教えてくれよｗ

>>851
なぜヒラタは独立独歩なのですか？
ヒラタが考えた事だから分からないかもしれませんが
独立独歩にならなければいけない理由が有るのでは？と
素人考えで思ってしまいます。

機体が用意できればどこの会社でも入札できるでしょ？
入札の結果、和歌山はヒラタが選ばれたんだから、他でもあり得る話じゃない？
もっともその機体を用意するのが大変だけどね
ヒラタは立派だよ！

和歌山って県はＤＱＮな県なんだな、
防災再入札も出来レース？
ヒラタ外しで喜んでいるのは誰なんだ？

出来てるよ。

>>854
逆に考える事も出来るよな
何故ヒラタが選ばれたのか
入札の結果だ！なんてのは理由にならない

一番安かっただけじゃないの？
政治的な動きがあったとか聞くけど・・ホントのところは？？

で、なんでヒラタだけカラーリングが違ってるの？
なんで仲間はずれなの？
ドクヘリって仲間に入りたければ上納金が必要なの？

カラーリングなんてどうでもいいじゃん。
上納金のことは分からんが、
先行会社の日本でのシステム構築だって金が掛かってる。
それを後発組が後からきて
そのまま使うのはどう考えたっておかしいでしょ。
他の業界だったら特許、知的財産問題になるでしょ。
日本だって昔は外国製品のパクリ天国だったけど、
今はそうじゃないでしょ？
お宅の言ってるのははっきり言って時代遅れ。
どの会社も生き残りに必死なんだよ。
今の時代真似するだけでは生き残れないんだよ。
それはうちの会社もお宅の会社も一緒。

結局、>>860の意見が現状の真の意見で
利権が絡んでドクヘリなんて発展しないんだな。

後から来た後発組が仲間に入れて下さいと言っても
俺たちの苦労をタダとは行かない、なんかしらの金を払えって
言っている事だけが良く分かりました。

>>861
はっきり言って利権とか言ってる時点で無知なんだよね。
発展しないのは地方が金が無いから。
ドクヘリの費用分担の割合って分かってる？

知るかよ。

人の命を金儲けの道具にしやがって
なにがせっかく構築したシステムだ　ボケェ

864
人の命を守るには金が必要に決まってんだろうが
ボケェ ！

>>864
じゃお宅の会社で無償で機材と人を提供すれば？
全国に普及するよ。

低レベルな言い合いだなｗ

>>864
ドクヘリは、そんなに儲かっているのですか？

自社で機材(ヘリなど)・人員を用意してあの金額では、
儲かっているとは言えないのでは？

食べていくので精一杯ですよ、きっと。

ドクターヘリ始動　あすから道央５２市町村で運航


医師がヘリコプターに乗って救急現場に向かう「ドクターヘリ」の運航が
一日から道内で本格的に始まる。運航は国と道の補助事業で、
札幌市手稲区の手稲渓仁会病院救命救急センターが運航主体となる。
ドクターヘリの導入は道内初で、静岡や岡山など七県に続き、全国で八例目。
当面はこれまで試験運航してきた後志、空知管内など五十二市町村で運航する。

ドクターヘリは救急医療用の専用機器を装備したヘリコプターで、
消防の要請を受けると、救急医療専門の医師や看護師が同乗して救急現場に向かい、
現場から病院に搬送する間に患者に救命医療を行う。
厚生労働省の推計によると、すでにヘリを導入した七県で死亡例が１６％減少するなど、
救命率の向上などの効果が出ており、《１》治療開始が早まる
《２》地上に比べ搬送時間が短縮される−などのメリットがある。

道内では、手稲渓仁会病院と民間航空会社などで構成する
「道ドクターヘリ運航調整研究会」が○二年八月から試験的に運航を行い、
二月末までに三百二十八件の運航実績があった。

広大な面積に病院が点在する道内では、救命医療の切り札と期待されるが、
ヘリの航続距離もあり、拠点である同センターのある札幌を中心とする
百キロ圏が通常の運航エリアとなる。対象自治体は数カ月内に九十市町村となる予定。
道は「積雪寒冷地では国内初の試みで、通年での運航実績や救命効果などを検証しつつ、
今後他地域への導入も検討していきたい」（保健福祉部）としている。

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20050331&j=0022&k=200503318747

頑張れドクターヘリ！！

さあ、>>837の出番ですよｗ

　

T4ってドクターヘリやるの？

やらないんじゃない？

135は報道に回しちゃったろ

３６５って話も・・・

どうなった？

やろうにも入り込めないんじゃない。がんがってるところがあるしｗ

高速道路に着陸できるようにすべき。

この手の話には何か協力できないかといつも思っていす

高速道路着陸問題の経緯と展望
http://www2g.biglobe.ne.jp/~aviation/dourochakuriku.html

>こうして、われわれはあらゆる手段を尽くして二次災害を克服し、ヘリコプター
>による交通事故の救急が日常的におこなわれるような体制を一日も早く組み
>上げる必要がある。それが実現したあかつきには、冒頭に見たように、犠牲者の
>数は大きく減るであろう。小泉首相のいう｢10年間で交通事故死半減」（参考文献
>10）という目標も、もっと早く達成できるにちがいない。

>［追記］

>日本道路公団による救急ヘリコプターの飛行実験は、上に書いたように昨年12月
>二度にわたっておこなわれた。本頁の写真は全てそのとき撮ったものである。
>ところがこの５月28日、静岡を通る東名高速道路で三度び実験を兼ねた着陸訓練
>がおこなわれるとのこと。
>念には念を入れるという慎重ぶりには感服のほかはないが、研究、調査、実験を
>繰り返してばかりで、いつになったら高速道路における日常的、実践的なヘリコプター
>救急がはじまるのだろうか。実験と検討が重ねられている間にも、一方では多くの
>助かるべき命が失われていることを忘れてはなるまい。

以前この掲示板を利用させて頂きました、エクサレジャー開発�鰍ﾆ申します。
あれ以来残念ながら入社された方はまだ居られないのが現状です。
しかし６月早々にはうちのオーナーと交流のある社長のＲ４４が同じ格納庫に
納機されます。別の社長もＲ４４を真剣に検討されており、その他ヘリに興味
を示しライセンスや機体を、という方々がまだまだたくさん居られるのです。
これらの機体の運航、管理のサポートをするには人手が足りません。
機体が増加すればそれだけ機長も必要になってきますし、ただエクサで２時間
のフライトをするというだけでは終わりません。
今回あらためて一緒に働いて頂ける方を募ります。
以前と同様に資格は自家用、事業用を問いませんし、就職活動継続される方でも
構いません。
色々なお声があるとは思いますが、興味がある方には見学、説明等もいつでも
行いますので、まずメールにてお問い合わせ頂けると幸いであります。
[email protected]　航空事業部大久保まで

噂によるとＡＮＨがＰとＭ暮秋汁

ドクヘリにいい機体なんぞ必要ないのに日本は金掛け過ぎだろ。
Ｂ２０６で十分なんだよ。
実際アメリカのカントリーではＢ２０６でなんだかんだ運航できてるんだから。
双発だから安全とは言えなくなったのはみなさんよーくご存知で！？

海外ドラマのＥＲでも
２０６Ｌが出てくるけど
ちょっと狭くね？患者が横になれる？

>>885
コパイ席取っ払いの縦積みでＯＫ

>>884
オタクの会社で好きにヤッテクレ。

>>887
うちの会社で実際やってっから！＾＾
884

>884
そのとおりだと思いますよ。
ただ、日本の国土環境から見て、オートロで降りれるところばかりではないでしょう。
だから、双発という発想になるわけです。
当然双発と単発の安全性についてそう変わりないことはわかりますが・・・。

素人を乗せて飛ぶと言う事をお忘れなく、
その素人がお金も出してますから双発を希望する気持ちも
分かって下さいな、双発と単発の安全性が変わらないという
件では疑問を感じますが・・やはり双発の方が安全でしょう。

でも、あめちゃんはじめ、海外行けば
B412、S76、AS365クラスも使ってたりするんだよね。

一部の都合の良い所だけ見て、単発マンセーしてもね。
その運航場所の状況に応じて、機種選べば良いだけだろに・・・。

>>888
会社がばれますね。

＞＞８８９
＞当然双発と単発の安全性についてそう変わりないことはわかりますが・・・。
これが事実なら、TA級の存在意義はどうなるの？

>892
TA級の機体については、当然複数系統の安全性が確保されているわけですから、
単発より、安全だといえると思います。
ただ、過去の事故例から見て、機体の不備によって事故を起こした確率がそう変わらないと言っているのです。

>>891
Ｂ４１２，Ｓ７６，ＡＳ３６５を運航してるのはお金持ちの民間の病院が所有しているのであって、日本みたいに自治体でやってるわけじゃないからね。
日本みたいに自治体に金がないのにいい機体を導入する必要はないでしょという話よ。金があればいいよ、あれば。
実際、双発機でも一発アウトしたらオートロにはならずともエマーランディングは確実だよ。
しかも、アメリカには単発機でＥＭＳ運航してるところは五万とあるからなかなかバレないと思うけどね。
888

>>894
一発アウトでエマーランディング？そんな訳ないだろ、３５５Ｆ１ならともかく他の機体で
慌てて降りる必要なんかないぞ、ＴＡ級の機体ならなおさらチップ点いただけで片肺にして
空港まで飛んで降りてくる事はあるぞ。

金銭的な面で、双発の良い機体を入れられないから数が増えないと言うのは分かる気がするが
シングルで２〜３分で上がれて患者、医師、看護士、Ｐ、Ｍ　５人乗れる機体があればいいよね
４０７、３５０では５人は無理ですよね、Ｍ、看護士を除いて３人になるでしょう
それでもいいからとにかくヘリを入れたいと言うまで世間にまだ認知度が薄いのでしょう・・役人も含めて。

役人も酔うな無限に広がる会場の


濫発をしようよ
簡単な

>>893
事故に至った事だけをみればそうなるでしょうね。

ただし、実際に単発機なら事故になるようなことも、
双発機なら事故に至らないケースがあるでしょうから、
単純に比較するのはいかがでしょうか？

>897
比較しているつもりはないです。
ただ現存しているヘリの安全性について、
そのレベルが確実に上がっていると言うことが言いたいのです。
当然、各病院で運航の形態（何人搭乗するかなど）にあわせて選べば、
単発であろうが双発であろうが特に問題はないと思っています。

高速道路に降りた？

マジ？どこの？
ついでに900ゲト

>>899.900
ttp://www.medianetjapan.com/2/town/government/airrescue/news050626.html

MD902 get!

ドクターヘリ：県・埼玉医大・川越地区消防組合、運航へ調印式−−全国５例目　／埼玉

　◇防災用１基を転用−−来月１日から
　医師が同乗して重篤な患者を搬送するドクターヘリが運航することになり、県、埼玉医大、
　川越地区消防組合の３者による協定書の調印式が７日、川島町の県防災航空センター
　で行われた。県単独のドクターヘリは全国５例目。県は当初、厚労省事業で０７年度から
　スタートさせる予定だったが、秩父地域の要請で防災ヘリ２基のうち１基を使うことにした。
　式には、上田清司知事、埼玉医大の丸木清浩理事長、川越地区消防組合の舟橋功一管
　理者（川越市長）らが出席。協定書にサインし、握手を交わした。
　ドクターヘリは、現地消防から出動要請を受け、埼玉医大総合医療センター（川越市）の
　医師、看護師をヘリに乗せ、現場に急行。深谷、川口市など６カ所の救命救急センターに
　搬送する。出動要請から現場到着までの時間は、致死率を左右する３０分以内となり、搬
　送中も医療機器を備えたヘリで手当てができる。
　試験運転後、８月１日にスタートする予定で、年間搬送件数は５０件を想定している。運航
　時間はスタッフの関係などから、午前８時半〜午後５時半までだが、将来的には夜間も検
　討する。上田知事は「（治療が遅れ）重篤患者を亡くしていた地域には吉報。防災ヘリでも
　安全を確保すれば大丈夫」と話していた。【橋本利昭】

７月８日朝刊
（毎日新聞） - 7月8日16時26分更新

佐久のドクターヘリが初出動(長野）

県厚生連佐久総合病院が１日に運航を始めたドクターヘリが９日、初出動し、北佐久
郡軽井沢町のけが人を救急搬送した。　
病院や軽井沢消防署によると、運ばれたのは都内の７２歳の男性。同町千ケ滝地区で
遊歩道から沢に落ち、低体温と打撲などで意識がもうろうとした状態で動けなくなって
いたのを、通行人が見つけて通報。
ドクターヘリは８分後には消防署内のヘリポートに到着し、男性は病院で意識が
はっきり回復したという。

7月10日(日)　信濃毎日新聞

ドクヘリ業界も談合・背任で逮捕者出るのか？

火曜サスペンス劇場age　ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日テレ、ドクターヘリのドラマだぞ。

なんか、えげつない事でやなんだけど、実質を知りたくて、マジレスきぼんぬ。。
あくまで噂なんだけど、朝、中、の４０才営業って２５００マソ？？

おいらのとこは５００マソなんだけど・・・・orz

ありえねー
Ｐでも１０００もらってないのに
どこから仕入れた情報？

>>908
ｶﾞｾ

>>908
特定ガクブルなんで。。。

Jレスキューとかいうマイナー雑誌で取材にきたツボタとかいう香具師
態度でかい
うぜえ
仕事の邪魔しまくり

>>909
Ｐで９００
三十代はデフォルト？

人の内情、勝手に推測で遊ぶなって！！！
営業あっての会社じゃないの。
悔しかったら、Pだけで仕事取ってきてみたら。
航空法の元、安全運航というバカの一つ覚えしかほざかない連中だけで、
利潤追求の会社運営できたら、これは奇跡だね。

ここで煽ってる香具師
邪推って言葉知ってる？wwwwww

知らない

浜松の岡○さん、ドクヘリはあなたの自家用機ではないのですから個人的に呼ばないください！！！！
ところで、彼女の経過はいかがですか？　ｗｗ

ドクターヘリって、今何処でやってるの?

>>917
無理です。

浜松の○田さんは、中日本のヘリコプターを、
全機自分のものだと思っています。
なぜなら、彼は、中日本と聖隷の合弁会社、
日本救急医療ヘリコプター（株）の取締役だからです。
でも本当の理由は、業界の人だったら誰でも知っている公然の秘密です。

来年新しいとこでドクヘリが導入されるらしい。

どこよ？

福島か？

ずーっと西かも

鹿児島か？

>>904
消防のアルプスより一回り小さいやつだな。
脳外科医が常勤してない病院だと、「あ！脳が白い、んじゃヘリ呼んでね」
てなことが日常茶飯事らしい。ほんとは誘導灯つけて夜も飛ばしたいが、
まわり山だらけで危なくてできないらしく。

>925
誰か医療スタッフ乗っていくの？帰りは？

>>926
アルプスの場合だと、たいていは茄子1人と石1人、それに
後ろに消防隊が1人、あとはパイロット2人。
家族が1人それに同乗することも。

佐久の場合はどうだっけな。

ついに阿佐比がドクターヘリにＣ２を導入だじょ。
ttp://chakkiri.com/cgi-bin/easybbs/easybbs.cgi

>>925
佐久の毒ヘリは、中で135だろ？
小さいのは一回りどころではないんじゃないのか？
最大離陸重量で言ったら、半分ぐらいだろ？

>929
最近機種変更がありＭＤ９００（ＭＤ９０９？）
となりました。年末は出動回数多かったようです

>925
照明と誘導灯を簡易ながら取り付けました
毎日ＰＭ６：００ごろまでは点灯させております

でも日没後の出動はいままでのとこないようです

浜松の○田さんは、中日本のヘリコプターを、
全機自分のものだと思っています。
なぜなら、彼は、中日本と聖隷の合弁会社、
日本救急医療ヘリコプター（株）の取締役だからです。
でも本当の理由は、業界の人だったら誰でも知っている公然の秘密です。

って、何？？？

>>931
現行の毒ヘリでは、日没後の出動は無理じゃなかったっけ？
なんせ、着陸する出先の場外にも夜設が必要になるからね。

佐久病院のＨＰに毒ヘリスタッフへのインタビューが
載っていますので少しは参考になるかと思います

ttp://www.valley.ne.jp/~sakuchp/sinryou/ambu/ambu.htm

ＴＯＰはこちら
ttp://www.valley.ne.jp/~sakuchp/index.htm

age

長崎でドクターヘリ。西空で決まりでつか＞関係者

ttp://www.medianetjapan.com/2/town/government/airrescue/news060108.html

西空は現場は頑張っているのに宮殿から
来る人間はﾀﾞﾒﾀﾞﾒｸｿばかりだそうだ。
ＰもＭも白け切ってるそうだよｗ
今年あたり脱出組みが出るんｼﾞｬﾏｲｶ？

[４月には運航会社を選定する。]

と、あるが・・・

西空さんがんばってますが、いつも○日さんに足元すくわれちゃいますね。
気をつけないと。

営業の○山が間抜けだからなぁ西空は、
元の古巣中日本に持っていかれたら大笑いだｗ

>>940
ﾉﾝﾉﾝ、営業より強烈なﾃﾞﾑﾊﾟを発信している部署が
あるらすぃと、言ってみるﾃｽﾄ

ドクターヘリってどろどろしてるんでつね
人の命より契約時の金でつか・・・・ﾔﾒﾁﾏｴ!!

整備ですかぁ？

元患者から一言
自分の命はこんな内ゲバに弄ばれたんですか？
感謝していたのに・・・・・・・・・・

放っておきゃ死ぬ患者なんだから、遅れて死んでも落ちて死んでも「手を尽くした」ってことで

で、一回の運行当たりどれくらいかかるんですかね
6000万/50回＋医者の人件費くらい？

↑
お前それ冗談で言ってるんだよな？
地方の医者でも看護師でもこのスレッド見ていると言う事を
忘れるんじゃないぞ！！！
ドクターヘリがこんな利権や金にまみれているなら
正直幻滅だ！！！
田舎の医者をなめるんじゃない！！！！！！！！！！！！！

利権や金にならなきゃやらないだろ、どこの航空会社も
だから新参会社にはなかなか入れないような高い敷居を作って
利潤を独り占めしたいんだよ、先行３社でやりたいのがミエミエですな

金にならなきゃ医療機関だって手を出さないよ
慈善事業じゃないんだから

前のほうで半額国庫補助で6000万って話があったな
6000万×2/50回＋医療関係者の人件費＋ヘリポート確保費用の償却費か

>>50回
って、何回か出てくるけど、何の数字？
まさか、出動回数じゃないよね？

似非事業め！
お前らはろくな死にかたしねーよｗ
ヘリ飛ばすより救急車の台数増やした方が
時間単位の救命率高いだろうにｗ

ふ〜ん、西川のおやじに言ってやれ

>>951
そう言うことは、
高級車を乗り回している医師に言って来い。

>>951
オイオイ、人気者だな！

＞ヘリ飛ばすより救急車の台数増やした方が
＞時間単位の救命率高いだろうにｗ
こっちは、正直素人なんでこの部分は非常に気になる。
当然、納税者である以上看過できぬ問題だ。

まずは、この部分について説明してもらおうか。
もちろん、論理的かつソース付きで頼むぜ。
まさか、妄想や脳内ソースって事は無いだろうからね。
あんたなら出来るよな。

951は逃げた模様

Konnichiwa.
I am Malaysian people.
Are there some ideas to spread the doctor helicopter in Japan?
I think that the company like the venture company , for instance, "Livedoor" should develop it.

>>956
Your good things.www

Oh! Yes!! I am doctor helicopter,OK!

nishikawa no oyaji ni kike!

>>958
Are you Docter???or Helicopter???

What do you think that?

これ以上の議論がしたいなら、続きはエアライン板にスレ立てて
やってくれたまえ。間違ってもここに次スレを立てないように。

KOMPSAT（アリラン）シリーズ

1999年　　 KOMPSAT-１（光学）
2006年　 　KOMPSAT-２（光学）
2008年　 　KOMPSAT-５（レーダー）
2009年　 　KOMPSAT-３（光学）
2010年〜 KOMPSAT-３Ａ（不明）

http://www.donga.com/docs/news/img/200601/200601280023b.jpg

KOMPSAT（アリラン）シリーズ

1999年　　 KOMPSAT-１（光学）
2006年　 　KOMPSAT-２（光学）
2008年　 　KOMPSAT-５（レーダー）
2009年　 　KOMPSAT-３（光学）
2010年〜 KOMPSAT-３Ａ（不明）

http://www.donga.com/docs/news/img/200601/200601280023b.jpg

ドクターヘリって、今何処でやってるの?

ドクターヘリって、今何処でやってるの?

ドクターヘリに対抗してドクタージャンボを作ろう！

最近、なにか発展ありますかい

↑投稿ミスっす。すいません。

ton

a

b

c

d