1 :
NASAしさん:
最近(以前からだが)、どんどん航空会社が撤退して
地元民としては悲しい限りです。
何とか活性化して欲しいもんですが......。
重複スレでする
3 :
NASAしさん:2001/08/07(火) 22:08
関空を頻繁に使う海外の航空会社には、
「もれなく伊丹に1日1便の使用許可がついてくる」
ってのはどう?
4 :
NASAしさん:2001/08/08(水) 23:25
亞ゲ
6 :
NASAしさん:2001/08/09(木) 01:59
会社は撤退しても、便としては微増してるんだよね、実は。
重複スレッドは止めよう。
最近2ちゃんは経費削減のためサーバ上のスレッド数を各板で大幅に削減する傾向にある。
同一テーマのスレッドが複数あると、他のスレッドが削除されてしまいます。
8 :
NASAしさん:2001/08/09(木) 11:18
NWの撤退かなり、痛い!
重複スレッドは止めよう。
最近2ちゃんは経費削減のためサーバ上のスレッド数を各板で大幅に削減する傾向にある。
同一テーマのスレッドが複数あると、他のスレッドが削除されてしまいます。
10 :
関空だいすき:01/08/30 23:36 ID:kXGGLUwI
エレベーターがせまくない?障害を持った方をアシストするときに毎回苦情を
言われるんですが 関空に言ってくれってかんじなんですけど
ほんとにまじでかんべんしてくれってかんじです それにエレベーターがなぜ
ほかは明るい感じでいいのになぜ灰色なの?って客が!!かんべんしてくれ
作った奴に言ってくれって感じですわ ほんまに障害者はどうして態度がでかいんでしょう
あったことがないです 感謝してくれる人 文句を言う人は山ほど見てきた
関空の苦情をスタッフにいわれても、、、。
11 :
NASAしさん:01/08/30 23:43 ID:VHGL0fZY
二期工事によって出来る滑走路って、現空港敷地のどこに
造っているんだっけ?
12 :
NASAしさん:01/09/15 23:26
沖合いに埋め立て中 でも中止になるかも
13 :
NASAしさん:01/09/16 00:04
>10
だったらKIXに改善要望出せよ。
2ちゃんで言っても
意味ないだろ。
それと障害者の人はきっと・・・以下自粛
14 :
NASAしさん:01/10/28 00:48
意味ないこともないんじゃない あんた 反応してんじゃん
15 :
NASAしさん:01/10/28 02:51
橋の通行料金高すぎ!!
16 :
NASAしさん:01/11/10 02:54
じゃあうみおよげ
重複スレッドは止めよう。
最近2ちゃんは経費削減のためサーバ上のスレッド数を各板で大幅に削減する傾向にある。
同一テーマのスレッドが複数あると、他のスレッドが削除されてしまいます。
18 :
NASAしさん:01/11/10 03:39
金にキタナイ関西は、駄目!
沈めた方が魚が喜ぶ!
19 :
空港関係者2号:01/12/24 22:24
このスレを借りました。
21 :
NASAしさん:02/02/28 01:16
関空は一般のヘリコプタをあんな端っこじゃなくて
駐車場の屋上かエプロンの中央に降ろさせろ!
ターミナルまで遠すぎるから不便極まりない。
第一種空港の特権意識も捨てなさい。
伊丹、成田、羽田もLAXを見習えば活性化する。
22 :
NASAしさん:02/02/28 01:57
23 :
NASAしさん:02/04/02 12:34
今日のフロム・エー関西版に、関空で外資系航空会社の手荷物検査の
バイトがあるよ。
24 :
NASAしさん:02/04/02 13:14
>>23 もし手荷物爆発して腕なくしたりしたときの補償はどーなんですか?
25 :
NASAしさん:02/04/02 15:09
>>24 業務中に被った重度障害っていうことで、一生食べていくには困らないくらい
は出るそうです。
26 :
NASAしさん:02/05/05 15:34
関西空港が昨年、会計検査院の検査を受けた際、
ホテルや駐車場など事業部門別の損益について、実際に把握
しているにもかかわらず、「計算していない」とし資料を提
出していなかったことが4日判明した。複数の内部関係者は
「個別の赤字が表に出て、ホテル経営から手を引くべきだ、な
どという指摘を受けるのを避けるため」と、事実上の“資料隠
し”であったと証言している。
ttp://www.yomiuri.co.jp/04/20020505ic01.htm
27 :
NASAしさん:02/05/05 18:47
>>596 伊丹の利用制限を決めたのは司法ですからね
司法判断を地域エゴだけで覆すのは日本の法的秩序考えても
やるべきではない。
関空までの時間的距離を縮める努力しないで「遠い、遠い」と言い張るのは
フェアーな意見じゃないですね
神戸の三宮からハーバーハイウェー、湾岸線通って
関空まで2時間もかかりませんよ
それでも遠いって言うなら沖合いにバイパス道路を作りましょうってのが
大阪市内をなるだけ経由しないと
神戸阪神間と泉州は存外近いですから
とりあえず関空にすべてを集中させて
それで本当に不便かどうか、改善の余地ありやなしや図るべきでしょう
っていっても伊丹派、神戸派は絶対そうしない
なぜなら関空の利便性が確立されると自身の存在意義がなくなってしまうからです。
すまん、ちょっとおかしといて・・・(他スレ投稿予定)
28 :
NASAしさん:02/05/07 07:23
展望デッキ、何故に朝10時オープン?もっと早く開けろ!
写真撮れねーじゃないか!
29 :
NASAしさん:
ほらほら・・・
中国での北朝鮮住民亡命の奴さ・・
あのニュース見てて気がついたんだけれど
大韓航空やアシアナは晩の0時にマニラ出て午前4時頃に仁川に着く便があるんだね
いや、ちゅーことは関空でもさ、深夜、明け方にもうちょっと離発着してもいいのかなと・・
ツアー客大半の便がさ、帰り関空に夜中の3時に着いたって文句言わないだろう・・