スーパーソニック・アビエーション

祝３００突破！

数は悪評のバロメータ。
入学検討中の方、ＣＦＩのビザの件やＴＶなど、下手
するとＳＳＡは潰れかねないのでいまのうち中止を。
いま在学中の方、潰れる前に卒業を。

竹内社長の子供が２人とか、よく知ってますね。（藁
自宅情報が掲載されたら、ピンポンダッシュにでも行こうかな。
わしも東京人だから。
われわれも違法スレスレの攻撃法をマターリと考えよう！

ＳＳＡの連中が消されでもしたら、俺ら卒業生は、みんな
けいさつがきて事情聴取されるんかな？
やっと就職できたんだから、それはかんべんしてほしいな。
でも、警察もあまりに容疑者が多すぎて絞り込めんだろうな。

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その７：　飛行訓練

契約書により訓練生の権利は何ひとつ認められていません。
訓練に関しては以下の記載もあります。（４・１は”その４”と重複）

「４・１　飛行訓練の方針
丙は、（一部略）甲がFAAライセンスを取得するために、甲個人の能力に合わせて
最大限の努力をする事が丙の方針である。また、甲は、訓練の方針（訓練の追加
・続行・中止等）、宿舎生活の規律などについて、丙職員３名以上が構成する
職員会議の決定に従わなければならい。」
「４・２　飛行訓練スケジュール
飛行訓練は、１週間に６日間行われる。天候の許す限り、スケジュールは全ての
訓練生、教官、機体との関係によって決められる。また、スケジュールは、教官の
自由裁量により変更することができる。」

飛行訓練についてもかなり勝手なことを言っています。つまり、
”ＳＳ○は努力はするけど、教官の具合が悪かったり気分が乗らなかったりその他
色んな理由でＳＳ○の都合によって方針を変えることがあるけれど、訓練生は
それには絶対に従いなさい。でも、訓練生の都合はどんなことも聞かない、
ＳＳ○の言う通りに従いなさい。”ということを言っているのです。
で、従わなかったり文句を言えば”その５”の退校処分になってしまうというわけ
ですか・・・・。

さて、今までに、その１〜その８まで、ＳＳ○の契約書を検証して参りました。
その結果をまとめてみましょう。

その１(>>147)：「準拠法」裁判は、東京 and/or ＣＡで起こさなくてはならない。
その２(>>148)：「訴訟経費」訴訟を起こしても訴訟経費は全て訓練生持ち。
その３(>>161)：「訓練費払戻し」一度払った訓練費はどんな理由でも殆ど返金しない
　　　　　　　　　事に同意させる。
その４(>>166)：「責任の所在」営業等でどんな旨い事を言ってももSS○に一切の責任は
　　　　　　　　　ないと言い切っている。
その５(>>180)：　「退校処分」 SS○が不適格と判断したら退校処分にできる。自主退校へ
　　　　　　　　　追い込まれる場合も。
その６(>>199)：「追加訓練費」　追加訓練費は発生することが多くそれに文句が言えないように
　　　　　　　　　同意させている。
その７（>>305)：「飛行訓練」　訓練は教官の都合でで行うが文句は言いませんに同意。

この契約書はいかにも一方的で、いかにＳＳ○の御都合主義で作られたものかが分かる
と思います。この契約書によって訓練生は全く保護されていませんし何の権利も認めら
れていないのです。いわば消費者としての権利は全く奪われている、片務性であり
不平等契約なのではないでしょうか。
では、なぜＳＳ○はこれほどまで慎重に、一切の責任から逃れられるような契約書を作り
サインさせるのでしょうか。それは、彼らが心の中では「やばい商売をしている」
「文句・苦情が高い確率で出る」と少しでも思っているからではないでしょうか。
前にも書きましたが、以前に、就職を約束したはずなのに騙された．．．と思った
訓練生が父親と怒鳴り込みに行った時に、Ｓ○Ａの代表者から、「どうぞどうぞ、
裁判でも何でもやって戴いて結構でございます。お好きなようにしてくださいませ。」
と自信たっぷりに言われたそうですが、この契約書では裁判をしてもＳ○Ａの大きな楯と
なり、いかにも合法的であり、何があっても泣き寝入りするしかないのではないでしょうか。

トラブルが多い航空業界、広告によれば”航空業界に携わって１０年”の経験が
生んだこの巧みな契約書　「サインする方もする方だ」、ほんとですね。

盛り上がってきたな。応援してるから頑張ってくれ。糞スクールはみんな沈没だ。

こんな信頼関係のかけらもないよーな契約書、オレも
よくサインしたもんだ。今なら絶対しないね。
あの頃は無知だった。
この契約書をかわしＳＳの訓練生は人格も無視されて
生徒として服従させられるのだな。
いまなら絶対サインしないね。

SBDの連中このスレよく見ている、そういう記録がPCに残っているので
気をつけてください。

>>309 把握している。日本時間夜中３時頃に送信される社員らしき
メールの持ち主は時差からしてSBDからの可能性を考えていた。
悪いのは東京なのだがSBDも気になるのだろう。

ここには別に違法性のあることはかかれてないからいいんじゃないか？
怒らせて（というか、慌てさせて）おけば。
ＳＳＡが勝手にヘマ踏んでくれれば、逆にこっちの思うツボ。

日本には言論の自由と出版（インターネットはいわば電子出版）の自由
があるんだから。ＳＳＡの契約書と言えど、憲法には逆らえん。

新情報、尽きませんね、ということでage。

SSAの広告を見て電話する気になった人へ

訂正があります！

＃　ハイクオリティー目指して　→　ボロい訓練所、機体もボロボロ故障多発、トイレ惨め
　　　　　　　　　　　　　　　　　宿舎詰め込み、訓練生多数混雑多し
＃　航空界に携わって１０年の歴史を持ち　→　まだ８年目（Ｈ５年１２月創業）
＃　早く、安く、確実に　→　標準より遅い！チョー高い！挫折・退学者あり。
＃　多数の日本人教官　→　４人　（多数？）
＃　女性の日本人教官や総務　→　女性教官なんか一人もいないよ
＃　就職に不安な方　→　就職率ゼロに近い　もっとも不安！
＃　９７％以上が予定期間内に　→　９７％以上が予定期間オーバー追加金あり
＃　１１のコース　→　こんなコースなんか一つもない。書いてみただけ？。
　　　　　　　　　　中ではごっちゃ混ぜ。ＦＳＳ（自称専門学校）もごっちゃ混ぜ。

※　虚偽広告！電話はよく考えてからに！

各コースの訂正もあり　！

＠　短期特別コース：簡単かつ確実に　→　１０回渡米しても取れないこともあり
＠　使用事業就職コース：
　　　　苦労は買ってでも就職を目指す　→　苦労を高値で買っても就職無理
＠　防災ヘリコース：将来的に公官庁のヘリパイに　→　だから無理だろ
＠　女性専用コース：女性教官による指導　→　女性教官一人もいない。宿舎だけ女用
＠　エアラインコース：エアラインを目指します　→　プッ！（笑）
＠　アクロバットコース：どのコースもSSAにない。自家用で儲けたら他校紹介のみ。
　　　　　　　　　　　　（それならはじめから他校が安し？）
＠　ブラッシュアップコース：
　　　当校卒業生対象、安くフライト　→　滅多に誰も二度と行かんわ。高いだろが
＠　１年コース：
　　　　エアラインコースに加えパイロットに必要な全てを学ぶ　→　プッ！（笑）
＠ギャランティコース：　パッケージでお得　→　手数料たくさんだろ
＠わがままコース：わがままな方のための　→　即退校処分確実
＠高齢者コース：費用や時間に制限のない方のコース　→　誰にでもじゃん

※　ＳＳＡの広告嘘ばかり

ＳＳＡの悪い所は、何でも人が悪いせいにして話をすり替えることだ。
訓練生のせい、頭のせい、英語のせい、天候のせい・・・
スクールのレベル、社員のレベルは低いくせに、おごり高ぶり過ぎる。
もう少しでも謙虚になれ。それが教育というものだ。
訓練生は思い通りになるとは思うな。
金を取ってしまえばこっちのもの・・と思ってるだろう。
はじめだけだ、優しく猫なで声を出すのは。

ここの教官は生徒の技量を上達させようと言う熱意が感じられない。
いつも忙しく、ベルトコンベア-の流れ作業のごとく、生徒は扱われるのでこんな追加料金や契約書の不満が出るのです。
本当に熱意を持って、訓練にあたれば、追加料金ぐらいで文句は出ないものです。
いつかはラインになどと夢を見ているような教官では時間付けに忙しく、訓練の指導は二の次になるでしょう。
生徒ができなければ、自分の指導が悪いと思うくらいでなければいけない。
就職だって、職員がはじめからないと思い込んでいるから、生徒から文句が出るのです。
必死に開拓しているという誠意が見られないのでみんなだまされたというのです。

They're lemons, peahead, wiseguy,insomuch as so, mind your
own business, your assetion,in all intents, fog at sea for
them.

私は今ＳＢＤで訓練を受けているのですが、
最初、勧誘の時は「今ＣＦＩが足りないので、卒業後、
うちで働いて２〜３年飛行時間をためてグリーンカードが出たら、
エアラインとかに行けばいいんですよ」とか言われて入学しました。
来て見れば、ＳＳＡのＣＦＩなんか月千数百ドルで働いていて、
まともな生活はできないです。
私たちがエアラインに行けるくらいなら、ＳＳＡの教官の方が
先にエアラインに行けるわけで、来て、勧誘の言葉は嘘っぱち
だとわかりました。テロの影響もあって、数人が一時帰国
しましたが、皆、もう「騙された」と思ってて、
人生博打打ってやってきたのが大はずれだとわかりました。
私たちに、そんな嘘が見抜けなかったのも情けなかったですが、
やっぱり騙したＳＳＡも憎いです。
こっちの人で本当にエアラインに行けるような人は
十代のうちにＣＦＩまでとって、我々２０代後半でいまさら、
ＩＦＲだのコマーシャルだの取ってる人間にはチャンスなんて
ないことがよくわかりました。
ましてや日本でなんか、航大卒で就職できなかった人が
うようよしている状態で日本も当然無理だということも知りました。
もっと勉強をしてから入学を考えればよかったのですが、
今となっては悔やまれて仕方がないです。
本当に、無知な人を騙して入学させるＳＳＡ、特に、東京の連中は
人間とは呼べない、クズの集まりだと思います。
ＩＦＲなんか、座学授業料を取っておきながら、ほとんど授業は
なく、「自分で勉強してください」とアメリカでは３０ドルくらいで
買える本一冊を渡されただけで、本当汚いと思います。
不力な私にはＳＳＡをつぶすことはできませんが、
誰かつぶして下さい。私の在学中でもかまいません。

なんだか、被害者の会とか言う話もありますが、設立
される方がいるなら、ぜひ入会します。乗りかかった船、
高額な学費から比べれば、つぶすのに多少の金がかかっても
かまいません。どうにか、ＳＳＡを抹殺してください。

お願いです。
よろしくお願いします。

私もＳＳＡ卒業生です。
もう、ＯＢ仲間では、この２ｃｈ、かなり話題になっています。
しかし、２ｃｈに書き込むと足がつくのでは？と懐疑的で、
書き込んでくれない人がまだいっぱいいます。
２ｃｈは足がつかないと思いますが、もし、ついても、
われわれは被害者。何の罪もありません。事実だけ述べれば
いいのです。皆さん、ぜひ書いてください。ありのままを。
ぜひ、被害者の会結成に動きましょう。

あと、エアラインなどに苦情を言うのもいいですが、
もっといいのは、会社より、編集者や記者を個人的に追い
詰めるのもいいと思います。以前、私がＳＢＤに居たとき、
エアライン編集部から派遣されてきた記者の名前も住所も
電話番号も私は知っています。それらに圧力やいやがらせ
をして、エアラインからＳＳＡを締め出ししましょう！

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祝３２１達成！エアバスＡ３２１が好きだから。
一応、ＳＳＡ卒業生ですので悪しからず。

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>>319 まったく同じ気持ちです。
私はSSAで契約を済ませてから、期間内では免許が取れっこないということを
東京で座学を受けた時に、短期渡米を繰り返している人に聞いて初めて
知りました。
就職が絶望的だということは、SBDへ行ってから先輩達に聞いて初めて
知りました。
”騙された・・・”信じられなくて呆然としたことを覚えています。
仕事を辞めてしまっていたのでどうしようもなかったのと、訓練費４００万
以上を全納していたのであきらめるしかありませんでした。

私は計器飛行証明の試験に落ちました。
SSAでは低脳扱いされましたが、座学費だけで１５万くらいも取っておきながら
私の時もポーンと本を渡されて独学しろと言われて、何も教えずに、教官どもは
奥の部屋でコーヒーを飲んだりくつろいでばかりではらわた煮えくりました。
東京へ帰ってから少々の文句を言いに行くと、「○○さん、英語できないからなー」
と　Ｔ　に笑いながら言われました。
本当に惨めでした。

入れるときは「簡単ですよー。」と言い、私の時もCFIになってうちで働けますよ
と言っていました。
駄目なら生徒をバカにして生徒のせいにする。
はじめから言えばよいのです。
「英語が駄目なら無理です」「就職は９９％は無理です」と。
皆、契約してから知るのです。SSA営業の嘘を！
事実を知りながら、よくもペラペラと嘘を言えたものです。
今、東京の連中の顔を思い出すとヘドが出そうになります。

↑この業界はどこも一緒です。送り屋を全部潰したい。

f

あのぼろいセミノ―ル（双発）、近くのリアルト空港のキューバ人から
$100/時間で借りている。それを我々に何倍もの価格で取りまくる。
Jet　Rangerも借り、持っているのはセスナだけ。SSAは前は新宿竹内ビル
（テント屋さんの4階）今は立派。取りまくる。

18=61=62=77=83=233=247=254=264=286=309=318=327

FSSプロフェッショナルカレッジを本当に専門学校だなんて思って
行く人いるのかね。プロになれっこないしインチキ試験は受けさせられるは
制服まで着せられてかわいそうだね。
極悪SSAが更にぼったくろうと思って仕掛けた罠なのにな。
今、SBDにFSSの生徒なんているの？

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！！！SSAへ「自家用」を取るために絶対に入学してはいけません！！！！
高いだけでなく、せっかく楽しいはずの自家用なのに、免許を取り終わる
頃には、”飛行機が大嫌いに”なっています。
飛行機は金儲けだと思っている連中のお陰で、営利主義的なことが
次々と見えて、だんだん、訓練も飛行機も嫌いになってしまう。
SSAは、事業用で苦労を買ってもでもしたい人が行くところです。
（結局、プロにはなれないが）

>>331　同意、同意。我同意。
自家用を取りにここに入学すると本当にいやになる。
自家用の連中は完全に馬鹿にされて、小さくなってる。
ろくに教えもせずにたくさん飛ばせることばかりを考えていること
がよく分かる。
自分は短期渡米組だがもう２年以上かかった。
「短期は忘れちゃうし大変ですからねー、なかなか取れないん
ですよー」と竹○に言われた。....てめー、はじめっから言えよ！
はじめは「簡単ですよー、すぐ取れますよー」と竹○に言われたんだ。
やめようＳＳＡの短期渡米！すっげー大変。毎回、高い航空券買わされるし。
自分は金があったから続けられたけど金かかるのいやならやめた方がいい！！

ＳＢＤにＦＳＳの生徒はときどきいますよ。
でも、私の知ってる人とかは、コマーシャルは取れたものの、
ちょっとおつむが弱くてＩＦＲは取れずに断念して帰国しました。
ＦＡＡのＩＦＲ取れないくらいでは、ＪＣＡＢはまず無理です。
そもそも、入学試験なんて設けときながら、
ＩＦＲすら取れない生徒を輩出したこと自体恥ずべきです。

>>331 の方、
ちなみに、事業用を苦労しても取りたい方にとっても、
ＳＳＡはだめです。だって、オーラルの質問も予め決められた
プリントの中からしか出ない、とか、エクザミナー自体が、
日本から金でライセンスを買いに来てると思って、
マジメに試験しないんですから。
ＳＳＡ卒業生でＦＡＡのコマーシャル取った人が、
一体何回クラスＢｏｒＣのタワー空港に行ったことがあるか、
ログブックを見せてもらったほうがいいです。
はっきり言って、お話になりません。
たぶん、日本語英語のＪＣＡＢでも日本語で会話するハメに
なるでしょう。
プロになるなら、エンジンフェイルしたときでも、スラスラ
英語が出てくるくらい、アメリカ人に囲まれて勉強すべきです。
アメリカ人教官が１人、しかも、たまにしか来ない
ようなスクールではだめですよ。

事業用取りたい方、冷静に考えましょう。自分が航空会社の
経営者だったら、タワー空港にもほとんど行った事もなく、
英語も片言しか話せないようなパイロット、採用しますか？
私は怖くて採用できないですよ。

>>332
そうそう、短期の人もなかなか取れないんですよねぇ。
でも、私が自家用分割で行ったとき、痛切に感じたのは、
半年とか空いても、技量はほとんど低下しないです。
みなさん、自転車子供の頃以来乗ってなくても乗れるでしょ？
まぁ、技量低下を感じるのはランディングの時の目測くらい
でしょうか。でも、１時間もトラフィックを回れば、すぐに
回復します。まぁ、高齢だとどうかわからないですが、
少なくとも３０代くらいまでなら間違いないです。
問題は、行くたびに教官が変わって、その都度１に戻される
ことです。パワーオンストール？パワーオフストール？
それぐらいできるよ。バカでも。あと、教官によって、
教え方とかコロコロ変わるのがムカツク。

一言言っておく、ＳＳＡ、速やかに飛行規定ぐらい
ちゃんと書面で用意しなさい。また、指導要項くらい
作って、教官間の内容の違いをなくしなさい。

契約書に「規定の違反があった場合」などと書いておきながら、
「規定書」がないのは納得がいきません。ＳＳＡ運航規定、
ＳＳＡ訓練規則ぐらい最初に生徒に提示しなさい。

ＳＳＡの営業トーク（FSSプロフェッショナルも同じ）

「ライセンス簡単に取れますよー。なんせアメリカですから。」
「うちは見積もり範囲で確実に早く安く取れます。」
「国内で座学は全て終わらせます。そういった面倒をきちんと
見てくれるスクールは他にはありません。」
「よそより少しは高いかもしれないが、座学や日本人教官が多いなど
付加価値が高いスクールなんです。」
「プロになるなら、うちです。使用事業会社にコネがあるので
よそが駄目でもうちなら大丈夫。」
「うちは１０年の経験でよそには負けません。就職は多分確実です。」
「うちで免許取れなかった人は一人もいません。」
「よそで取れなくて、うちに来て免許取れた人はたくさんいます。」
「うちの教官は素晴らしい。あなたも渡米したらわかります。」
「あなたをプロにする自信があります。おまかせください。」
「今、ＣＦＩが不足しています。うちのＣＦＩになってラインを目指したら。」
「エアラインにも大勢が就職しています。」

......などなど類似言葉多し。
ちなみに、これらはどれも嘘です。
このどれかを言われたら嘘と思ってください。
詐欺は詐欺に見えない。詐欺に見えたら詐欺じゃない....
あ、これは一般論です。

>>319
結集しましょう。私も全力で協力します。
SSA卒業生の９０％以上の人達は、SSAという不誠実な集団に
良からぬ感情を持っていることでしょう。
大勢が大金をまきあげられ、退校処分になったり就職もできなかったり
人生をふみにじられています。
騙され、なめられ、バカにされた私達はSSAに「報復」するのです。
（※ ちなみに「報復」は、「retaliation 」ではなくて、「punishment」の
方です。）

>>334 私も自家用で短期留学をしました。
７日間で何度行ったかな。８回、９回か？
そして、私も行くたびに違う教官でした。
春は、今は辞めた外人の女性教官、夏は最悪のド＠ー、冬は
やる気のないバイトの外人、また春は今度は日本人・・
ってなぐあいよ。
もー、ほんっとーにさー、毎回毎回毎回毎回、違う教官で、
毎回、教え方が違うんだよ。泣けたよ。
パターンなんか、全員が曲がる所ちがうんだ。ダウンウインドなんか
ある教官は、タンクの上、ある教官は赤い屋根（だったか？）の先、
ある教官は・・・と皆違う。
着陸なんか皆違うこと言うからはじめは混乱してさ、ソロに行ったのは
３回目の渡米の時よ。
そして、確かに毎回同じこと重複してやらされて、結局、
今回もソロクロカン行けませんでした・・・ってな具合。
ほんといい加減な訓練だよな。ふざけんなよ。
てめーら、わざと違う教官にして、たくさん飛ばせてるんだろーが！
自家用はもっと、自家用の訓練に力を入れてくれるスクールを
おすすめします！！！　皆そう言ってました。

ここは、熱いですね。。。
皆さんに質問なのですが、SSAでは、
AirplaneのPrivateを取るのに、何時間くらい乗せられるのですか？
皆さん、それぞれOver Chargeと書かれていますが、
SSAは、確か141と書かれていましたけど、Syllabusは何時間ぐらいになっているのですか？

>>338　自分は短期渡米組、２年がかりでしたが計９０時間でした。
ＳＳＡは６０時間のパック料金を出してきましたがなんだかんだ約３０ー４０万の追加金
と渡航費３回分約２０万以上が追加されました。
ＳＳＡの訓練生全体でも６０時間内で取れる人は殆どいないと思います。
たまに社長の知り合いとかＶＩＰはすごく早く取らせるみたいですが。
Sylabusのことは聞いたことがありません。

ハワイのＷなら現役のＦＥＤＥＸのキャプテンが非番の日に、訓練にあたります。
ところでここの教官たち、クラスＢに行けるの。ＡさんＡＴＣクリアランス忘れてＦＡＡににらまれていない。
もう一回、テキスト読み直したらどう、ほんとうにＣＦＩＩなの、田舎の爺さんの民間試験官から免許買って大丈夫
一生、教官やるの、実家の両親が泣いています。
Ｋの同窓より

現在、シラバスのあるＰａｒｔ１４１を適用していません。

SSAには教育システムなんてありません。
東京が考えていることは金を取る、とにかく１円でも多く取ること
それだけです。
金をむしり取ってSBDへ送り込めばどうでも良いと思ってるので
教育なんてどうでもいいのです。
SBDの校長は、御存知の通り、”SSAの校長”がサイドビジネスです。
やはり、東京のＴ社長と同じで、自分の金儲けしか頭になく
自分で会社を経営しているのでそちらに没頭して、SSAのことは全然
やる気もありません。
訓練生なんて、ただたくさん飛ばせばどうでも良いと思っているのです。
こんなのが責任者なのだから、まともな教育システムができる訳がない。
ほんといい加減な営利主義第一の最低スクールです。

SSAの「自家用」は絶対に行ってはいけないに同意。
米国ではアメリカ人の標準は５０ー６０時間で取れるらしいが
SSAではそんなものではきかない。２０−３０時間は多く
飛ばされている人が多い。
教官は「とにかく飛ばせろ」と指示されている。
また事業用の訓練優先で、自家用は後回しにされる。
教官がコロコロ変わるのもマジで本当、パートの教官にあたる
ことも多いが、パートの教官はヂュアルでないと儲からないので
なかなかソロにも行かせてくれない。
追加金はばっこり取られる覚悟も必要。
それですかっり懲りて、双発は、SSAの近くに取りに行くつもりです。

２０−３０時間できかない！
１００時間かかっても取れない人を何人も知ってる。
SSAは「短期間でライセンス取得できると定評が...」と
言うが全然”営業トーク”。

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削除日時：2019-10-04 20:46:18
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自家用　→　＆　とにかく高い（追加金が高い）
　　　　　　＆　事業用の人優先のスクールなので後回しにされる
　　　　　　　（混雑して自家用は飛べないことあり）
　　　　　　＆　なかなか取れない
　　　　　　＆　設備がボロ　機体もボロ
　　　　　　＆　教官のやる気ない　教官がコロコロ変わる
　　　　　　＆　短期渡米でも航空券は自分で買えない　毎回数万高いのを
　　　　　　　　売りつけられる
　　　　　　＆　「お客」ではなく「生徒」と思っているので３０代以降の
　　　　　　　　人は無礼さに耐えられない
　　　　　　＆　アパートは詰め込み状態　周囲ど田舎　レンタカー禁止
　　　　　　＆　むこうが悪いのに少しでも文句言うとすぐ退校処分
　　　　　　＆　規律が多く面倒

事業用　→　＆　巷の評価は最低の３流校
　　　　　　＆　プロになれるわけがない　　　　　　　　

>>347 同感です。
私もここに行きましたが、ＳＢＤは収容所という感じです。
しかも、まともに勉強する机もない。
アパートの机は短期の人だと、長期の人と同じ部屋になったりで、
机が早いもん勝ちで使えない。
で、機体のぼろさが半端じゃない。タイヤの溝もない。
滑走路が３０００ｍあっから、タイヤの溝くらいなくってもＯＫってか？
ＣＦＩのくせにクラスＢに入れない教官がいる、
ＣＦＩＩに至っては１人しかいない。
規律も明示された「規則」がないわりに、うるさい。
でもレンタカーは借りれます。
でもって、重要！プロにはまずなれない。
歩いていけるのはスーパー「Ｆｏｏｄ４Ｌｅｓｓ」だけ（徒歩２０分）。
事実上の軟禁状態。

そういえば、誰かも書いてたけど「学校」だったら、
「校則」ぐらい作ったら？

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削除日時：2019-10-04 20:46:18
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実名は直接出さずにマターリといきましょうよ。
関係者なら１文字で誰かわかりますから。

また、被害者をこれ以上増やさないように、ちゃんと、
卒業生とわかることような新内容を添えましょう。荒らしや
冷やかしと勘違いされないように。

片道１時間半くらい歩けば、「ＴＡＲＧＥＴ」とか他の
スーパーにもいける事とか、Ｎ７５７ＮＴの機内は臭い、
とか。

滞在期間が長く取れない為、相談したところ、
CFIのSさんは休日返上でTRNGしてくれた。
双発限定とる時だけど。

日本の某所では、双発取ろうと思ったら
ビーチB58で一時間８万円くらいかかる。
こっちもなかなかC`k Rideまで逝けない。
だからSBDでミニマムで取れたに感謝している。

>>351
日本と比較して何の意味があんの？疑問。
日本が高いのはあたりまえでしょ。
AVGAS（燃料）だって４倍もすんだし、
そもそも、ビーチのバロンとＳＳＡのパイパーのセミノールを
比べること自体も間違ってるよ。あんた。

これから入ろうとしている人にわかりやすく言うと、
アメリカのＢ７３７の運航コストと日本のＢ７４７の運航コストを比較してる
ようなもの。機体もぜんぜん違うし、やっぱりおかしいよ。あんた。
ＳＳＡの社員じゃないの？

それに、多発限定で「ミニマム」って何よ。
最低飛行時間の規定なんかないよ。ＦＡＲにもＳＳＡにも。
あんたは何時間で取ったのよ。書いてみなよ。何時間＆何日だったか。

私はＳ氏はどこのスクールで多発とったか知ってるよ。
何日で取れるスクールか。あんたが聞いたらビックリするよ。

まぁ、Ｓ氏はイヤミっぽいやつだけど、腕は悪くない。
Ｓ氏の批判ではなく。単に、比較がおかしいってこと。

もし、これ読んでもわからんようなら、そんな多発限定取った奴
に飛ばれては迷惑だ。パイロットの評価が低下する。
わからんなら、ライセンス返上してもう一度勉強しなおしな。

>>349あまりに有名な噂の人物ばかり出てきますが、
一応、裏の取れない情報はどうかと…。まぁ、有名な話ですが。
>>350にならい、ちなみに卒業生という証拠と提示しておくと、
ＳＢＤ校の前は今は砂利になってるが、前は芝生だった。
なぜか枯れてしまった。噂では夏場に暑くて自然発火したとの話も。
私もＴ事業部長（社長？）の説明会にだまされ、就職できるものと信じて入学しましたが、
今は全く関係ない仕事をしています。あんな日もあったという気分ですが。
でも、最近、同窓生が2chにカキコしろ！あんたも恨みあんだろ！
とうるさいので、一応義理で。
いまとなっては関わりたくないですね。
これ以上取るライセンスがあったとしても行きません。
それだけです。でもそういう思いをしている人は多いですよ。
全員ではないですが。

このレスは権利侵害の申し立てや違法もしくはその疑いにて不可視または削除されました。
削除日時：2019-10-04 20:46:18
https://mimizun.com/delete.html

>>348激しく同意。SSAの機体は思いっきり悪いですね。
しばしばRadioFail(＝無線機故障、っていちいち書かなきゃあかんの？
でもここのルールは入学抑止用だから、大サービス)して、交信できなくなる。
クロカン行った時、その空港の燃料屋が「燃料いるか？」と
無線で聞いてきたので、返事をしても返事がない。
そのムチャクチャ太ったオヤジに、機体停留後、無線聞こえてないのか？
とイヤミっぽく聞かれた、が！、SSAの機体はぼろいと知っていた模様。
ノンタワーだからいいけど、タワー空港じゃライトガン飛ばされるぞ、
うわぁ、ハズカシ。無線壊れたって話は非常に多かったので、
ルームメイトのある方は自前でトランシーバー持ってた。
機体の無線機より音がいいって。で、VOR機能つき。でも２万円くらい。
その人は自家用VFRだったが、VORが５度ずれてる！って怒ってた。
私は買う金がなかった。
隣の個人経営のフライトスクールが閉鎖してSSAと同じC152が売りに出てたが、
250万円くらい。でも程度はぜんぜん良かった。だから、SSAのC152の
時価は150万円くらいと推測される。
機体買ってCFI雇ったほうが安かった？回収できて機体も残ったかも。

了解。

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削除日時：2019-10-04 20:46:18
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>>357、そのほかのＳＳＡ卒業生の方々。
ＳＳＡの実体、ムチャクチャくわしいですね！！！
ものすごい情報網です。
でも、社長の住まいとかまで知ってるのは、業界の人？元従業員？
同業他社ではないようだけど。
思ったより経営状態悪いですね。今、ＳＳＡの悪評に
加えてテロ影響で客足鈍っているらしい、そうな、
ＳＳＡに前金は払えませんね。つぶれそう。
けっこうスクール選択（つーか、プロを目指せるもんなのか）の
参考になりました。人生踏み外しかかってました。
会社をやめるまえでぎりぎりセーフです。

みなさんありがとうございます！！！！！！！！（絶賛！）
これからも経験を生かしたアドバイスを他の方にも！

Shebleね????　川のほとりのRiverside　Hotelの対岸！
ここの免許何にもならない。
しかしここね、ことし8月からFAAのExaminerが同乗してるので
日本人いなくなった。
SSAと同じくShebleと言っただけでアメリカじゃわらわれるそうな

>>357　すごい事情通・・・(・0・)azen　内部の裏切り者？
機体の件は本当だと思いますよ。良く知ってますねＴ氏の家とかも・・・

でも、え”〜、FSSってついに閉鎖したんですか？＼(◎o◎)／
K くんとか在校生は、見放されたの？
それも可哀想ですね・・・・

自分の選んだＳＳＡが結果的に批判しかできないことはとても残念です。
誰しも自分の母校をけなすことなんてうれしくはないはずです。
正直言って、ＳＳＡで免許取ったとは、恥ずかしくて人には言えないです。
しかし、その反省に立って、後輩に正確なことを伝えたいと思います。
ここの掲示板には少々、中傷じみたものもありますが、
人間関係の裏とかはともかく、免許の取得にあたっての情報には
ほとんど間違いはないです。知っているかぎりは。
まぁ、サンバナディーノの１００００ｆｔ滑走路＝羽田空港相当を
独り占めできたことと、友人がたくさん出来たことはいい思い出です。
私も同窓生のお誘いにより、ここに本日より参加いたします。

すごいことになってますね〜、この掲示板。
この３００件以上のメッセージ、読むのに何時間もかかりました。

私も卒業生です。
あの、参考までに言わせてもらえると、自家用としては悪くなかったっすよ。
悪いことばかりが先に出ますが。
もちろん、不満はありますよ、不満は。いっぱい。
たとえば、ベッドメーキング代として１回行く度に１０ドル取られ、
その金額はどうでもいいのだけれど、車でアパートに初日到着したら、
自分の部屋が決まってない。教官は帰っちゃって、現地の先輩方に
空き部屋を探してもらい、入れてもらったり、とかね。

たしかに皆さんの言うように、高いとは思いますよ。現地で入学するより。
でも、自家用としては同じ趣味の友人がたくさんできたことは良かったです。
上にもかかれておりますが。同じく。
さすがにアメリカ人に囲まれて１人だけ日本人はさみしいですよぉ。
借金されて事業用とか進まれてる方には少々失礼かもしれませんが、
高い訓練費にはライセンス以外の付加価値があったとも思います。
私は幸い、あまり金には困ってなかったので、そんなに恨んでませんが。
まぁ、金と食べ物の恨みは怖いって言いますから、
ＳＳＡさんもお気をつけたほうが…。

そういえば、前はよくあった、生徒だけの同窓会もどき（東京開催）が
最近あまりないですね。そのかわり、インターネットの発展あってか、
こんな掲示板もできたり、Ｅメールではかなり２ｃｈ情報は飛び交って
ますが。

メールではモットすごい話題が飛び交ってますが、
さすがにＳＳＡにチクるやつはいないみたいですね。
みんなにも圧力はかかってないようだし。

同窓生以外でも、知らない方と知り合えるといいので、たまには
退学処分の方なども含め、全同窓生集会なんてあっても良いかと思いますが。
でも関東以外の人も多いし、自家用だと仕事がありますしね、
なかなか集まるのは難しいかもしれませんね。

ちょっと、この掲示板の中では、私だけ批判が少なくて、
ＳＳＡ寄りみたいに見えるかもしれませんが、仲間外れに
しないで下さい。

他のスクールの「逝ってよし！」とかの
文字で書くイラストとかでぶっ飛ばすとかは…。

これからはこまめにチェックします。

あのさ、昔ＡＲＩというフライトスクールが新宿2町目にあったんよね。
そこには飛行機、ヘリコプター免許というものの他に
ホテル経営科、スチュワーデス科、果てはＦ１科
（ビザのことやないで、車のＦ１や！）というトホーもない
ものまで広告にはあった。
結局その学校はバブルで潰れてしもたけど
その時の支社長は今やＳＳ○の社長や。
エアラインに行けると騙された奴はギョーサンおったろうけど、
さすがにＦ１ドライバーになれると思った奴はおらんかったようだ。
いまでも無意味なコースが多いのはその名残か？

>>362
私もＳＳＡにはすごく愛校心を持っていました。
だから今、とても残念な気持ちでここに来ています。

私は中傷（虚偽の内容で批判）は一切していません。
ここに書かれていることに嘘はありません。

私は卒業生として、後輩達のためにもSSAに生まれ変わって欲しいです。
Ｔ氏は、SSAを大きな夢を持って作ったのでしょうが、現地の価格に
上乗せするだけで儲かることに味をしめて、いつの間にか、「儲けること」
ばかりを考えるようになってしまいました。
人の心を思いやるということ、飛行機が大好きな人の気持ちを思いやる
という初心を忘れてしまいました。

現地インストラクターは飛行機が大好きな方達で、本当はもっと楽しく
たくさん飛行機の良さを教えたいのでしょうが、大勢の訓練生が次々と送られて
きて、しかも ”免許を取らせなくてはならない”義務感に追われて、余裕もなく
さらに ”生徒＝金”と東京から厳しく言われて、内心では「こういうのって
いやだな」ときっと思っていることでしょう。

今、SSA東京の職員は、”生徒＝金”としか見ていません。
だから平気で嘘を言うのです。
そうでなければ、「プロとして就職の約束」などできるわけがありません。
生徒なんか口先だけで何とかなると、おごり高ぶっています。
こんなスクールに行くと、後輩達は必ず後悔をします。
後悔どころではなくて、大金をはたき、借金までして人生を棒に振った
若者をたくさん見てきました。

SSAは良いところもある（あった）のですから、少しでも人に恨まれる
ようなことをしないで、クレームには逆切れして退校処分にしたりしないで
謙虚に耳を傾けて欲しいですね。
本当にSSAを思ってくれる人の言葉を大切に、初心を思い出して下さい。

だから今、卒業生はここに集結するしかないのです。

Ｆ１科（ぷっ

Ｔ社長の実生活を知りたいのですが…。
われわれの金でどんなにいい暮らしをしてるのか、とか。
もすこしくわしく。

>>367 おヴァカさん。そーいうことは、同窓生にメール打ちなさい。
きっと、同窓生の中の数人の方から、Ｔ社長の自宅の住所や電話番号、
家族構成など、詳しい内容を返信してくれますよ。まだ、あなたは、
同窓生ネットワーク正会員とはなっていないようですね。
今日のところは、準会員に認定しましょう。

今日はカキコがすごおく多いです。皆さん！↓の最新５０で欠かさずチェックを。

>>367
内通者ならぬ外通者、●野や●閑に率直に聞いては？
ＯＢ・ＯＧらにこまめに会い、飯と酒をおごってもらいつつ、
同窓生皆様に内部情報を提供しておりマスル。
ただ、それだけでは情報量が少ないが、正会員には上がれるのでは。

↑、てめえ、ふざけんな。マジギレするぞ！！！！！！！！！！
そんなこと書くな！！！！！
テメエは同窓生から追放だ！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！！！！！！！
！！！！！！！！！！！！
死ね！逝ってよし！！！！！

>>370
しんじらんねぇ。
てめえはSSA側の人間かよ！？
遂に書きやがったよ。マジデ。

SSAが見る前に、誰か削除依頼を。

北部同盟への寝返りタリバン兵、
オラサビンラディンに発見され、処刑へ、
あぁ、肉コップン…。

削除は間に合いません。２日はかかります。
内容的にも２ｃｈの削除ガイドラインに沿っていません。
無理です。
東京は帰る時間ですが、時間差からしてS見→T社長へ
速やかに報告されるでしょう。終わりです。

まだいるからだいじょぶだろ。

↑どういう意味？まだ２人いるってこと？

あぁ、言っちまったよ。てめえまで。
まぁ、残りも時間の問題だとおもたけどな。

やっぱり内部にスパイがいたのですね。
最近の情報はやけに内情に詳しいと思いましたよ。
おおむね察しはつきました。残り２人も。
これで、全校の情報が出揃っていた、というわけですね。

やはり、安月給でコキ使うと、謀反をおこされる、ということで。
T社長も１２人中４人が寝返っていたとは、
体制を揺るがす忌々しき事態と初めて気づくでしょう。
SBDとグアムの欠員補充はどうするのでしょう。

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削除日時：2019-10-04 20:46:18
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わずかばかりのSSAの良心が消えてしまいましたね。ついに。

これからは、残ったタリバン兵で、ハイパーソニックアビエーションに
悪徳さをグレードアップしてこの世にはびこるのでしょう。

リストラ対象の４人が決まってT社長はホクホクでしょう。

しかし、車売って東京にきたばかりの彼は最もカワイソウですね。
社長と昼メシ食うのはいやだったみたいだし、仕方ないか。
じゃ、来週の池袋の飲み会もなし、ですね。

オーイ皆さん、いくらなんでもそれはないんでないか？
タリバンからの寝返り兵から情報を聞き出して、そのままタイバンに
差し出すんカイ？ちょっと、北部同盟の方がタリバン以上にキタナイ
連中になってまうぞ。それでええんか？

テレビの取材とやらはどーなるの？
俺も取材OKシチマタが。

逆に彼らはついに顔出しOKで内情を暴露してくれるの？

>>383 彼らはクビは覚悟していたのだよ。
どうせ放送になった翌日にはボカシが入ってても、
声が変えられても、もう誰だかわかるのだから。
局さんにいくばかの取材協力費アップをしてもらえ。

…でも、本人たち、いつまでも自分だってバレない、と
思ってたってこと、ないよねぇ？さすがに。

あぁ、いつの間に！！！！！
何が起きたんだ今日！！！

じゃ、皆で手をつなぎ、SSAをTVでたたいて潰し、
T内や犬を追い出して、SBDをSSA脱皮4人+αで引き継ぐ件もオジャンか？
俺は+α組だったんだぞ！！！オレはおととい辞表を出してきたんだぞ。

おぃ、本当にどうしてくれるんだよぉ…。
俺は2度もSSAにだまされたのかよ。

>>385ご愁傷様です。

歯車が最後まで噛み合わなかったようですね。
SSA打倒計画センタービルに飛行機が突っ込んだ状態ですね。
倒壊はあと時間の問題。

皆さん、あとはメールでやりとりしましょう。本当に！！！！
ここでやってしまっては、T社長の思うツボです！！！！！
寝返りタリバン兵の方々の救済については、やはり来週池袋開催を
行って、調整をするしかないです。

そしよう。やむを得ない。

契約書書かれた方など、
同窓会準会員、非会員の方、このまま引き続き、正論による
SSAの新入学生抑止に努めてください。

これ以上書くな、あとはメールでやりとりしよう。
理事長さんは気づいていないようなので、直接通の方、
早く電話を。

あと、制作会社の担当者にも早く電話。もう行ってる？
理事長まだ知らんのじゃ行ってないわな。

俺もメールに戻る。
>>385のαは念のため、別の三田のαではないですよ！！！
誤解して混乱しないように！！！！

ココはいま、何が起きてるの？教えて。

どうも、我々ＳＳＡ卒業生の中にも本気でＳＳＡ潰しにかかってた
過激派がいるみたいだよ。さきほど、ＳＳＡ教官の中に４人のスパイ
がいることをチクったやつがいて、それで今荒れているみたいだが、
どうも表面的には収束に向かっているらしい。

何も知らされてない私らはどうも彼らの言う「準会員」か「非会員」
のようです。少なくとも、それくらいしかわかりません。

ここでチャットをやらない！(--メ)
こっちでやって! 　http://irc.2ch.net/

つーか自分らの掲示板作ってそっちでやった方が良いのでは？

ほんと、私もうここ辞めます

いったいどんなところなんだ！？
ワクワクあげ

.

D○Bの卒業生で、その後D○Bの営業をしていました。
危なかったです。
ここで400万以上の契約を危うくするところでした。
同業他社のやり方を見抜けないなんてまだまだですね。

現在はアメリカの会社にメールで折衝中で、
下見に行く予定です。
救われました
ありがとう

>>396
Ｄ○Ｂの営業くらいじゃあＳＳＡにはかないません。
ＳＳＡは日本一生徒数が多い航空斡旋校です。

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