§§§「エアカーゴ混載業者」を斬る！§§§

1 ：コンソリくん：2001/06/27(水) 06:04

「NVOCC ＆乙仲スレ」に対抗し、「エアカーゴ混載スレ」を立てます。
最近海貨よりもエアカーゴの出荷の方が多く、エアカーゴの営業マンが毎日入れ替わり立ち代り16時台・17時台という時間にアポなし来社するので、我々は仕事の手をストップさせられ、かなり迷惑しているのが現状です。
エアカーゴ混載業者数社と付き合っていると、各社のいい面・悪い面がいろいろと見えてきます。
こちらでも、air consolidator バナシで盛り上がりましょう。

2 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 12:15

エアーカーゴの物量って昨年暮れから急降下してるって聞いたけど
そのへんどうなの？

3 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 12:38

>>2

たしかに全体的に物量が減ってるらしくて、ウチに来るエアカーゴの営業もはしたないくらいガツガツしてる。
でもウチの取扱商品、「輸送中の熱厳禁」なんで、２t車いっぱいのカーゴもバンバン飛ばしてるよ。

そうそう、ウチにくる日系大手３社のうちの１社の営業、超ヴァカなの。
ＡＷＢのチョンボが多くて、１件のＡＷＢを２回も会社へ持ちかえって差し替えしてる。
こっちは銀行買取の日がせまってるっていうのにさぁぁぁぁぁ！

4 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 13:05

＞２
確実に減少中。
景気動向が世間より遅れて反映されるのが
貨物量という説あり。

5 ：商社輸出：2001/06/28(木) 13:30

>>4

弊社の物量減少の背景は、CSNEE が在庫管理を誤って向こう数ヶ月
ぶんの在庫過多をおこしてるから。
海貨でさえ物量が激減してる。

6 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 14:09

>>3
なんかうちにもおなじようなことしてた
ヴォケが以前担当してたよ、
今はメーカー駐在員になったらしいけど。
それにしても何時きても“なんかないですかぁ～”
ってなにもないって　おいかえしてます。

7 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 15:31

>>6

大笑い！

＞それにしても何時きても“なんかないですかぁ～”

定時間ぎわに「ぬぼ～」って現れて私達ＯＬは帳票まみれで忙しいのに
よく邪魔できるよね、ってカンジ。

＞なにもないって　おいかえしてます。

全く私と同じ　笑 AGAIN

8 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 23:24

てゆーか、
Shipperからみると、agentの人、トロイし、仕事いい加減。

9 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/28(木) 23:26

みんな仕事中に書き込みできるくらいなんですね

10 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 09:03

>>9

エアカーゴ君が夕方来社してさんざん邪魔される前に慌ててかきこしてるのよ！

11 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 12:21

人のふんどしでスモウ撮る

12 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 16:37

ひさしぶりにＮＮＲのおにいさん（現在は内勤のところを代理で外回り中）がきてくれたわ。
いつ見てもサワヤカ！

13 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 18:16

今日うちにも来てた。NNRの人。同じ人じゃない？

14 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 18:38

>>13
もしかして「ＮＮＲ日本橋営業所」？

15 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/29(金) 23:43

一番感じい～carrierってどこだと思う？

16 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/30(土) 16:35

>>15

ＫＷＥの内勤女性の電話対応は同性からみてもすばらしい！
よっぽど優秀な女性が揃っているのか、社員教育が徹底しているのか・・・
外回りの男性についてはノーコメント。

17 ：ＮＡＳＡしさん：2001/06/30(土) 17:44

っていうか営業に関しては会社がどうのよりも、営業マン個人の問題だね。
営業が引継ぎで替わったりすると、途端にその会社の印象が変わるよ。
電話は確かにさまざま。総じて成田・原木は各社さいあく。

18 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/01(日) 01:09

郵○なんかの態度も悪い！！

19 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/02(月) 12:52

age

20 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/02(月) 14:49

>>3
>>6

銀行買取するＡＷＢだって口をすっぱくして言ってるのに、バイク便のにいちゃんが持ってくるＡＷＢにはいつもサインが抜けている。
サインつきＡＷＢに差し替えるので明日の便まで待ってください、を何十回も繰り返すヴォケエアカーゴ！
いっつも１日無駄にしてる。

21 ：倉庫系NVOCC：2001/07/02(月) 23:41

しつもーん。
原木で「Cartage」かかるのは良いとして、
なんで成田でも「Cartage」かかるんだぁ？
郵○の説明は要領を得ない・・・
うち、ぼったくられているのかしら・・・

22 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 02:22

>>17
激しく同意。

特に運賃 collect で、 consignee から指定を受けてノミネートしてやってる会社の営業マンの印象が悪いと、来社されるだけでげっそり疲れる。
ここまで印象悪いと shipper 側にも「アンタとのつきあいは consignee から指定されて仕方なくつきあってんのよ」って態度が現れてしまいそうでコワイ。

運賃 prepaid でウチに定期巡回してくる営業マンも、人間が変わってとっつきにくい人物だったりすると、その会社のサービス全体が「安かろう悪かろう」って思えてしまう。
要するに、「坊主憎けりゃ・・・」ってことなんだろうね。

幸いにも、輸出で成田・原木の人間と接する機会はないんだけど、何回か輸入でお世話になったＮＮＲ成田の人は印象良かったよ。

23 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 12:33

>>21
郵船のロジスティクスセンターから成田空港までの横持ち料金じゃないの？

24 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 12:55

NNR成田の印象いい人って、男の人？　

25 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 14:57

>>24

いえーす。

26 ：３ＰＬ：2001/07/03(火) 16:10

●ＨＬ，Ｏ▲Ｓ，ＴＮ■等のクーリエサービス談義もきぼーん。

27 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/03(火) 18:05

いまＫＷＥに電話したらカッコイイ課長様がお電話にお出になりました

28 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/04(水) 12:44

Ｋ○Ｅさん、最初に思いっきり安いＲＡＴＥをだすだけだしておいて、後でどんどん
知らぬまにＲＡＴＥあげんのはやめろ！　最初のはなんだったんだよ。詐欺師集団Ｋ○Ｅは全員逝ってよし！

29 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/04(水) 13:56

>>28

きょうこれからＫ●Ｅの「とっちゃんぼうや」がインボイスとりにきます。

30 ：29：2001/07/04(水) 19:26

>>29

いくらなんでも午後６時にインボイスとりにくるのは非常識ぢゃないか？？？

31 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/04(水) 22:44

>29
どこの営業所？

32 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/05(木) 16:22

K**ne & N*a*l逝って良し。

33 ：29：2001/07/05(木) 20:57

>>31

Ｎ営業所。

34 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/05(木) 22:37

シッパーMさん駐在とかってどうよ？

35 ：倉庫系NVOCC：2001/07/05(木) 22:43

>23
それは原木の時にかかるのは判るけど
成田の倉庫なら不要なんでわーと思う。

今日禁鉄エクスプレスの見積もり見せて貰ったけど
CARTAGE書いてなかった・・・

36 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 10:27

>>35
郵○の成田の倉庫って空港外にあるから、そっから航空会社の上屋にいれるまでの
横持ち料と思うよ。これをとるかとらないかはフォワーダーの自由らしいよ。
禁鉄エクスプレスは、気をつけないといつのまにか見積もりと違う料金取るから
よく見たほうがいいよ。

37 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/06(金) 22:13

age

38 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/07(土) 22:20

age

39 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/09(月) 10:53

零細輸入雑貨屋です。質問なんですが、saimaって会社でイタリアから
同じ人間が同時に２個の貨物をコチラに発送したら、この２個が別々の貨物
として扱われて、各種手数料(乙仲さん等）が事実上二倍になってしまった
んです。こうした事って良くあるのでしょうか？。

40 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/09(月) 11:55

>>39

輸入申告に使用したインボイスが２件に分かれていたから、輸入申告書も２件にわかれちゃったでのでは？

41 ：29：2001/07/09(月) 14:42

>>31

就業時間内にインボイス取りにこないくせによく「次の荷物は何個ですかぁ？」なんて聞けるよね。
ガツガツする前にビジネスマンとしてのマナーを身につけろ　Ｋ●Ｗマン。

42 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/09(月) 16:30

>>39 40
というよりAWB又はB/Lが2件に分かれたからでしょう。
インボイスは一つのAWB又はB/Lに何件くっついていても申告は問題ありません。
但し、1件で良いものを故意に2件に分けて送ってくる場合あり。
もちろん上記のように手数料を稼ぐためですね。そういうところは誠意が無いので
ご用心を。

43 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/10(火) 09:43

>>39

いいな～　イタリアからの輸入、あこがれます。
お差し支えなければ、どんなグッズを輸入されているんですか？

>>41

老婆心ながら、「Ｋ●Ｅ」の間違いだよね？

44 ：39：2001/07/10(火) 13:33

皆さん、レス有り難うございます。

>>42さんが言われる通りでB/Lが分かれてました。取り扱い件数が極端に
減ってるので水増しがしたいみたいですね。他社でも時々はあるそうです。
届いてからどうこうできるモノでも無いので、困ったところです。

45 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/11(水) 17:33

age

46 ：安かろう悪かろう：2001/07/12(木) 09:53

航空運賃の請求書で、運賃レートのタイプミスは勘弁してよね。
おとといもらった請求書、ＡＭＯＵＮＴがミョーに高いから割り算してみたら、
もともと￥３４０／ｋｇでもらってる運賃を￥４３０／ｋｇで誤請求されてた。
さっそくおととい注意喚起の電話をしても、いまだに差し替えの請求書を持って
こないのってチョー迷惑。
「荷物ありませんかぁ？」の表敬訪問にはしつこく来るくせに、速やかにミスの
修復をしないんですね。
業を煮やして昨日の１８時に電話したら、「ハイ　今週中には必ず差し替えに伺い
ます」だってさ。
そういうのは翌日差し替えが基本だと思うけど　お互い会社近いんだし。。。

47 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/16(月) 16:20

age

48 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 02:21

age

49 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/17(火) 22:51

50 ：業者代表：2001/07/18(水) 13:07

ちょっと反論させてください。
確かに、ＡＷＢが２件に分かれることもあります。業者によっては、故意に分けて
送ってくることもあるかもしれません。
ただ、大抵の場合は、SHIPPERがなんのSHIPPING　INSTRUCTION無しに業者に引き渡したり、
貨物を取りに行ったら1部しか準備できてないとかで、出荷が2回に分かれてたとかの原因
がほとんどです。
それにインボイスが分かれていれば、分けて出荷するのが常識です。（インボイス
にto be cotinuedとか1/3pageとかの記載があれば別ですけど）
日本人くらいです。分かれたインボイスを親切にわざわざ１本にまとめたりするのは。
SHIPPERやインボイスの表示に問題ある場合も結構あるので、全部業者のせいにする
のは如何なものか・・・

最後に忠告を1つ。１つのAWBに複数のSHIPPERのインボイスを付けて送るのは基本的に
駄目です。税関によっては到着後に保税仕分をさせられる場合があるので無駄な費用と
時間がかかります。

51 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/18(水) 17:31

業者かよっ！！

52 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/18(水) 20:24

先日、電鉄系Ｋ社とＮ社の営業マンの来社がバッティングしてしまいました。
先にＫ社がまわってきたので、特に話したい案件もないからてきとーにあしらって、Ｎとは深く話したい案件があったのでもりあがってしまいました。
その間Ｋは別の人間にセールスをはたらきかけていたんだけど、その一方で私とＮの会話を傍聴していたらしいのです。
ＫとＮが両方帰ってマターリしていたら、いきなりＫが外から私宛に電話してきて「さっきＮさんとお話していましたよね？」って尋問された時には一瞬凍っちゃいました。
ウソついてもしょうがないから「ハイ」といったら、「お話の中で、ＫとＮ、どっちに荷物を渡すか迷っていると言ってましたよね？」・・・って勝手な妄想もいいとこ！
「この案件は荷受人からＮさんのノミネートが入っているんで、他社さんをお通しできません」と事実を説明したら、そそくさと電話を切られました。
翌日、何事もなかったように運賃 COLLECTの案件のＡＷＢを持参してきたＫ。
前日のトンデモ発言を少しは反省してよね　でも「２年目営業マン」なんてどこもこんな程度？？？

53 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/20(金) 18:28

>>50
業者殿
インボイスを1B/Lにまとめたり出来るから日系業者を使ってるのよ。
みんながみんなプロじゃないので、プロが的確な出荷を手伝うべきでは。
プロとはあなたたち業者さんのことでしょ。そういうことできないのであれば
ＤとかＫＮとか使えるんだから。

54 ：Cartage問題：2001/07/20(金) 21:16

ハッキリ問い正さない理由がワカラン。
商社運輸部

55 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/21(土) 04:12

専門用語がバンバン飛び交いよくわからないけど、楽しそうだね、このスレ。
ワシも、あなた方の業界用語を勉強しようかな？

56 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/21(土) 22:29

AWB ; Air Waybill （航空貨物運送状）
運賃Collect ; 運賃着払い（52の件だとこの会社は外国にいる輸入者<Consignee>
の指定で業者Kを使用してるので、このAWBの貨物は彼（彼女）の意思でKを使用してる
わけじゃない。)
インボイス(Invoice) ; 請求書、仕入書？
Shipper ; 輸出者

57 ：55：2001/07/22(日) 01:36

>>56
ためになる情報をありがとう。
Collect ... 電話の Collect Call と同じだね。
で、最近よく耳にする、チェーン・サプライ・マネジメントって何ですか？

58 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/22(日) 02:40

>>57 マジレス
サプライ・チェーン・マネジメント。ＳＣＭ。順番がちと違う。
調達・生産・物流・販売を連続したシステムとして管理し、経営の効率化を狙うこと。
トヨタのかんばん方式は調達・生産だけに特化してる。
ＳＣＭはカテ違い故、これにて終了。

59 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/22(日) 14:33

ＳＣＭはカテ違い故、これにて終了。

60 ：５２：2001/07/22(日) 16:01

>>56
薀蓄レスありがとうございます　５２は♀です（藁。
おっしゃる通り、Ｋ社を使っているのは運賃着払 CSNEE のノミネートがあるからであって、積極的に prepaid でＫを使いたいという気持ちは毛頭なし。
Invoice の一般的な訳は「送り状」で、「仕入書」という言葉を使うのは通関業者 or 通関士くらいかな。
このスレ見てるとKの評判が悪いみたいだけど、も～とにかく弊社担当Ｋの営業マンってキモいんです　５２の件の他にも、
キモい①：直近の出荷の通関用インボイスを渡しても、次回出荷の予定を聞き出すまでずーっと私の横に立ったまま帰ろうとしない（ガツガツしすぎ）。
キモい②：何の用件もない日に飛び込みで弊社をまわって、私が忙しく隣の新人につきっきりで業務の引継指導をしている背後で、私に気づいてもらえるまでボーッと立っている（この時は振り返ったら寒気がした）。
　あ～　書きこみしてたら先月のヤツの大チョンボを思い出してむしょうに立腹！！

61 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/22(日) 22:34

輸入関係のレスもキボーンヌ。

62 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/23(月) 00:42

>>60
オモシロイ。
もっと、おしえて。

63 ：６０：2001/07/23(月) 08:56

>>62

１回だけヤツに prepaid で１件荷物を預けたことがある。

AWB を銀行買取にまわすんだけど、普通 AWB に載せる運賃って、
IATA の運賃か AS ARRANGED でしょ？
ところがヤツは弊社がＫからもらってる運賃レートをそっくり
そのまま AWB に載せた　発覚したのはフライトしてから。
（おそらく貨物添付用の AWB にも運賃が正直に載ってると思われ）

「こいつバッカじゃないの？」とキレてウチの営業マンのいる前で
非難してやった。
shipper としては、輸出時にかかっている費用が csnee にバレる
ことが非常にマズイってこと、何もわかってない。

たまたま今回は小口の sample を発送しただけだからよかったけど、
通常のＣＩＦ商売でＫを使うなんて、おそろしくてできない。
また actual の運賃バラされたくないもん。

64 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/23(月) 14:46

あ～あ　きょうもＫとＮがバッティングした

65 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/23(月) 17:12

>>63のおねーたま。
よくあるトラブルですな～
日本であげるＡＷＢはなんとでもなっけど、
少なくとも現地用のＡＷＢに関しては、やっぱ、Ｋに
インストラクション投げるべきでなかったんでねーか？
まして銀行決済絡んどるなら。
ちなみに向け地どこ？中近東やろ？

66 ：６３のおねーたま：2001/07/23(月) 17:40

>>65

もともと FRA 向運賃 collect の商売を、事情があってスポットで
運賃 prepaid でＫにやらせたの。
でも運賃 prepaid の AWB にはアズアレかIATAの運賃を記載って、
「暗黙の了解」でしょ？
なんでこんなのが CSNEE おかかえ運送業者なんだよ～！

67 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/23(月) 19:03

>>66のおねーたま

あっそうかそうか、指定があったわけね。
んでもなぁ、そこんとこ混載屋に自主的な判断求めるのは
無理だと思うで～　ａｗｂは多元的に発行できちゃうわけだしぃ。

あのね、おれんとこの場合は、全く逆のケースがあったわ。
やっぱｐａｒｉｓ向け。無為替の貨物でｖａｌｕｅ高。ｐｒｅｐａｉｄ。
某混載屋がタリフのａｗｂを現地へ飛ばしよって、CSNEEから㌧でも
ｖａｔを取られた言うて、泣きつかれたことあったのよ。
この出荷担当者がエライ剣幕でその業者を叱り付けてたけど、そいつら
普段からcollectでしか付き合ったことないから、やっぱ互いにスキが
あったんだよね（藁

68 ：６６のおねーたま：2001/07/24(火) 11:09

>>67

やっぱり　餅は餅屋
　　　　　COLLECT屋はCOLLECT屋
　　　　　PREPAID屋はPREPAID屋　と分業させた方がいいですね。

当課欧州チームの元払はＮ社の独占状態
当課東南アジアチームの元払いはＫ社の独占状態です（ｗ

69 ：名無しさん＠1周年：2001/07/24(火) 12:53

>>68のおねーたま

ところで、おねーたまのところ、
ＡＩＲの場合でもトライアングルやってる？
あくまで日本側は SUPPLER として。。。。

70 ：６８のおねーたま：2001/07/24(火) 13:31

>>69

「トライアングル」って所謂「三国間」のことでしょうか？
だったらウチの商売のほとんどが、海外現法を間にかませた三国間だよ。
ゆえに、「運賃」や「東京→海外現法向 I/V」は間違っても CSNEE に見られては困るです。

さっき課長代理がＫの運賃高いぞと言って東南アジアの案件却下してた。

71 ：名無しさん＠1周年：2001/07/24(火) 16:58

>>70 おねーたま

そうそう、「三国間貿易」のこと。
おねーたまのとこの場合、ＣＮＥＥはエンドユーザーね？
現地法人ありきの、「三国間貿易」つーことは、
その現地法人は相当テリトリー広いっつーこと？
それとも、固定ユーザーからの火急的・経費節減的リクエストから？

72 ：７０＠商社のおねえたま：2001/07/24(火) 17:16

>>71

＞おねーたまのとこの場合、ＣＮＥＥはエンドユーザーね？
Exactly.

＞その現地法人は相当テリトリー広いっつーこと？
ドイツの現法と組んで、ドイツ・オランダ・オーストリア・チェコ・ハンガリーを中心に商売やってます。
エアカーゴが多いのは、heat-sensitive の商品を扱ってるのと、CSNEE も在庫を相当絞り込んでいて、短納期の受注が多いためです。
海貨の乙仲＠弊社駐在が嘆いてます・・・
そうそう、heat-sensitive につき、ICN, HKG より南に位置する第３国での積替ルートは厳禁されてます。
（TG の BKK 経由使おうとしたら現法からめっちゃ怒られて残業してルート変えてもらいました）

ＰＳ：あしたＫのボクちゃんがインボイス取りに来るよ～

73 ：餅屋：2001/07/25(水) 11:34

このスレおもしろい。
いろいろと勉強になります。

74 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/25(水) 12:01

>>73

ＤＱＮ営業マンのおかげで勉強になってますか？？？
きょう彼が来社するよ。

75 ：名無しさん＠1周年：2001/07/25(水) 12:24

>>72 商社のおねえたま

heat-sensitive ? チョコレートでも飛ばしてるのかい（笑
おれが飛ばしてんのはごっついモノばっかだから新鮮な言葉だな。

おれが、混載屋さんに言いたいのは、国またがった費用の付け替えを
滑らかにやれる器量をもってもらいたいね。
たとえば三国間貿易でいうところの仲介者、つまりおれらの商売でいう
ところのACCOUNTEEに請求することもＯＫみたいな。
Ｙは渋々受けたけど、ＮやＫはハネたね～ＡＧＥＮＴ間で債権が越境するのは
怖いっつーって（わら

76 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/25(水) 12:49

ワシらもHeat-Sensitiveのモノをぶら下げてるよ。

77 ：商社のおねえたま：2001/07/25(水) 13:01

暑いので CELINE の扇子ひらひらさせてます・・・

>>72

Heat sensitive について　HS でいうところの 39.19 & 39.20
該当貨物をメインに扱ってます。
ドライアイスは危険品扱いにつき、使ってません。

> おれが、混載屋さんに言いたいのは、国またがった費用の
> 付け替えを滑らかにやれる器量をもってもらいたいね。

Ｎ社に１回この手の処理を頼んだら１か月半くらい時間かけ
てくれたぞ（ｗ

さあ　仕事すっか。

78 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/25(水) 13:11

>>72
おねいたま、僕もHeat-Sensitiveのもの持ってるよ。

で、おねい玉とこのブツは、PLATEとか、FILMだね。

79 ：おねいたま：2001/07/25(水) 13:29

>>78

さようでございます。
７８さんは、通関士有資格者の方ですか？

80 ：78：2001/07/25(水) 14:44

>>79のおねいたま。
!(^^)!ですね。
＞７８さんは、通関士有資格者の方ですか？
いいえ、じぇんじぇん違います。
たまたま、聞き覚えのあった HTS No. だったものですから。

81 ：おねいたま：2001/07/25(水) 15:08

>>80

＞!(^^)!
かわいい～　どんな意味があるの？

わたしは昨年の通関士試験合格者だよ。
主要なＨＳ分類は断片的に覚えてます。

82 ：78：2001/07/25(水) 15:30

>>81おねいたま
!(^^)! はぴんぽーんです。
『ぴんぽーん』と書いて変換したら出てきました。
すごいですね、通関士試験合格ですか。尊敬します。
ワシも自慢じゃないですけど、全珠連の５級を持っています。

83 ：おねいたま＠秘書検定準１級です：2001/07/25(水) 16:05

>>82

そなたの使用辞書って・・・？
いまＩＭＥ９８使ってるんだけどそんな候補なかったです。
（じつはここで試し入力した時に、間違って「いんぽーん」と
入力してしまい、ひとり赤面）

ＰＳ：さっそくＫの坊やがチョンボりました。
　　　39.19 は第３国での積み替え厳禁と何十回も言ってるの
　　　に ICN 経由のフライトスケジュールおさえやがって！

84 ：78：2001/07/25(水) 18:32

>>83おねいたま＠通関士＆秘書検定準一級さん
ごめんなさい。確かにワシのデスクに置いてあるパソでは、その
ように変換したんです。（IME98）今、ノートで実験してみたら、
出てきませんでした。誰か悪戯したのかな？
おねいたまが、いんぽ～んなんて打ってる間に、Ｋ社さんは、
仁川（いんちょ～ん）経由の便をおさえていたんですね。
困った坊やですね。で、そのＫ社さんて、私鉄系、船社系、荷役系？

85 ：おねいたま＠英検も準１級：2001/07/25(水) 19:12

>>84

きょうはいろいろムカついたんでサッサと退社　あした残業します。
おそらく「ぴんぽーん」はどなたかがかってに辞書登録したと思われ。

Ｋの正体に関しては、>>52 に書いてあるよ。
繰り返すけどＫとCSNEEはノミネーションの関係があるんだから、CSNEE
とのコントラクト通りのルートをブッキングしろっちゅーの！
それを荷主に指摘されてるって、かなり恥ずかしいよね～
内勤の女性が電話で平謝りしてたけど、これでホントに日系エアカーゴ
御三家なんだろうか。。。

そういえば彼、１日に２回も来社して、隣の課の椎名桔平似のおにいさん
に、「見積の明細が不明だ！」と叱られていました。

86 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/26(木) 07:18

>>85
いろんな資格を持っているおねいたま。
益々尊敬します。
そうか、御三家の一つだったんですね。
でも、約束は守んなきゃいけないよね。
さあ、今日も労働だ！

87 ：おねいたま：2001/07/26(木) 08:52

>>86

おっはようございます。
おねいたまは中学＆高校の教員免許もあるぜよ（前職は学習塾業界）。
たぶんＫのボクちゃんはあしたＡＷＢ持ってくるから、ＩＣＮの件
はお灸を据えてやります　御三家がなんだ！

88 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/26(木) 09:03

>>87
おねいたま、何でももってるんでちゅね。
憧れちゃいます。
インチョン経由の件、ビシビシ文句を言ってやってね。
ぼくちゃんもお灸を据えてほしいな。思いっきり熱いやつを。

89 ：おねいたま＠坊やはパス：2001/07/26(木) 10:39

>>88

どーでもいいことなんですけど、「初級アマチュア無線技士」の免許ももってます。
通関士の１００倍はカンタン（高校３年でとれたもんね）。

Ｋのボクちゃんは、営業マンとしての資質に問題があるだけでなく、外見もかなり
キモいので、扱いに困っています（運賃 collect のおバカ！）。
これで態度とパフォーマンスがよければ印象もだいぶ違うのにね。
ヤツはきっと童貞に違いない（ふふふ）。

90 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/26(木) 10:46

>>89
おねいたま、じゃあ、そのチン○の坊やの筆下ししてやったら？
そしたら、いい男になるかも知れないよ。
へえ、おねいたまはハムの免許も持ってるんだ。すごいね。
CQ CQ ... ってやつだね。

91 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/26(木) 10:51

をいをい、随分とアカデミックな内容じゃないか。
理系ヲタってそんなもんか（藁

92 ：おねいたま：2001/07/26(木) 11:39

>>90

にきび肌の青年はニガテ＆年上好みなんで・・・
（理想は市川染五郎・和泉元弥・そしてなぜが石田純一）

そういえばハムのコールサインもスペルアウトするんだよね。
Ｙ：ヤンキー
Ｒ：ロミオ
Ｊ：ジュリエット
Ｐ：パパ　　　　　　などなど

 >>91

一応学歴は文系　でも国語よりは数学の方が好きです。

93 ：おねいたま＠そろばん３級：2001/07/26(木) 18:21

>>83
>>88

さっき「第３国への積み替えなし　TYO-FRA の直行便」の案内が流れてきた。
昼間坊やが営業にきたんだけど、なぜかきょうに限って私のところに寄ってこなかったので、「ｺﾞﾙｧ」と一喝できずに残念。
もしかして、彼もこのスレを読んでいるんだろうか・・・

>>82

「!(^^)! ぴんぽ～ん」を「ぴ」で辞書登録させて頂きました。
気に入ったので。

94 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/26(木) 20:01

このスレは優良スレですね。ほんとためになります。

95 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/27(金) 00:02

コロンボの空港封鎖はいつ解除になるんだろうか？

96 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/27(金) 04:32

>>95
横田基地のクロンボにでも聞いてくれ。

というのは冗談で、コロンボってスリランカの？
それとも、ジェノバの空港？

97 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/27(金) 09:36

う～ん　ジェノバって今空港封鎖されてるのか？
先日テロがあったのはスリランカでそ？？

98 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/28(土) 00:00

age

99 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/28(土) 00:13

おねえたま、オモロイ！

100 ：K○WE ：2001/07/28(土) 06:21

おぃ！おねぃたまん
バ、バ、バカにするな．
ぼ、ぼ、ぼくは童貞じゃないど。
月に3回ソ、ソ、ソ－プに逝ってるど。

101 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/28(土) 06:53

>>100
名前の○はいらないじゃん。

102 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/28(土) 16:36

童貞クン　１００番ＧＥＴおめでとう！

103 ：おねいたま：2001/07/28(土) 16:44

>>99

おねいたま本人はマジレスをかきこんでいるつもりなんですが、
何か笑えることでも書いちゃったかな？？？

104 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/28(土) 22:15

>> 103
99の人じゃないけど....
Kの営業マンも相当だけど、そんなにダメなら営業を変えてもらえばいいじゃん。
その営業マンの上司にメールでも出したら一発KO。
しかし、どうしようも無いのが多い..... オレもFowarderだから良く分かる。
Forwarderとして笑って読ませてもらってます。

105 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 01:24

ＡＩＲの場合、営業の個人能力はあんまり関係ないんじゃない？
軽く見てるわけじゃないけど、海貨のハンドルの方が個人の能力差
ははっきりするよ。

106 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 01:31

>>105
それはカイカぶりすぎ。

107 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 11:48

ところで、日本の航空貨物代理店っていつから海貨まで扱うようになったの？
航空だけじゃやっていけないの？

108 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/29(日) 20:35

>>107
104っす。これは軽く見てるとかよりも日々のRoutine Worksもまともにこなせない
営業マンが多いということです。上の方にいっぱい書いているようなK社のミスは
普通だったら起こりえないことですが、頻繁に起こってるのが現状です。（他社でも）
それは営業の個人的能力（というより注意力）の問題と私は思ってます。
107についてはAirもOceanも何でも出来ますよ、と荷主にアピールしたいから、じゃない
ですか？荷主でAirのみのとこなんてなかなか無いもんで。

109 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/30(月) 11:46

おねいたま、どうしてるの～？

110 ：おねいたま本人：2001/07/30(月) 11:52

>>109

おっす　おねいたまだよ～
週末にＤＵＢに到着した３ＣＴＮ，現地で通関できずに止まってるそうで、鬱です。
きょうＫの坊やがＡＷＢ持ってくるので、ＩＣＮの件は厳重注意ね。

>>104

どーも　あとでマジレスさせていただきますね。

111 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/30(月) 12:38

通姦って難しいの？

112 ：おねいたま：2001/07/30(月) 13:04

>>111

たぶん取扱混載業者が要領を得ずに通関が止まってるんじゃないかな。
荷物を渡した混載業者さんにとっては初めての CSNEE, 初めての COMMODITY だったから。
かくいう自分も DUB 向の出荷って初めてだったのです・・・
別にヤバいもの運んだわけぢゃないよ

113 ：おねいたま：2001/07/30(月) 17:29

>>83 自己レス

ひど～い！
就業時間過ぎてからのこのこ来ないでよね！
これからバーゲン行こうと思ってたのに。

ＩＣＮの件も、注意してもじぇんじぇん懲りてなくて開き直ってる！！
（ウチは直行便手配したからいいでしょ、って態度だった）

114 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/30(月) 17:30

ここは理系板です。
こういう話題は他の板でして下さい。

115 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/30(月) 18:32

>>114
どこの板ですんの？

116 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/30(月) 21:03

>>115

そのぐらい自分で調べろ、ヴォケ！

117 ：Y：2001/07/31(火) 00:53

じゃあ、Ｙなんてどう？

Ｙの３年目より

118 ：Y：2001/07/31(火) 00:58

Ｙも使ってね・・・

119 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 01:50

Ｙで始まる会社って多いけど、どこ？

120 ：ＮＡＳＡしさん：2001/07/31(火) 23:35

郵船、ヤマト、山種・・他に何かあったっけ？

121 ：YASAしさん：2001/08/01(水) 04:10

>>120
八楠、四日市倉庫...

122 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 10:52

あげ

123 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 12:15

何かおもしろいネタないの。
フォワーダーをバンバン斬ってほしい。

124 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/01(水) 16:45

>>123

東急エアカーゴさんに助けてもらったいいお話を書こうと思ったけどとりあえず保留。

125 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/02(木) 23:28

>>124
何故、保留？
いいお話も聞きたいな。

126 ：１２３：2001/08/03(金) 02:45

いいお話聞きたい！

127 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/03(金) 13:28

>>124
書いてよ。

128 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/03(金) 13:56

ちくり裏事情板に逝って下さい。

129 ：１２４：2001/08/03(金) 21:49

１２４です。

わたしも「いいお話」をしたいのはやまやまなんですが（いいお話だからこそ、
東急さんの実名を挙げさせて頂いています）、１２８さんからのコメントを拝見
して、あえて投稿をひかえております。

>>128
「ちくり裏事情板」に移動しろとのことですが、ここで私が東急さんのいいお話
を始めたら、ますます「理系色」のないスレへ発展することとなり、真剣にここ
を「理系板」として盛り上げたい方にとっては不愉快に感じられると拝察します。
しかしながら、ある企業さんの、決してネタではなく、顧客から感謝されるよう
ないいお話が何故「ちくり裏事情」に該当するのでしょうか？
もともとこのスレは、「エアカーゴ混載業各社のいい面・悪い面」について投稿
するスレです。
このスレの主旨自体、お気に召さないようでしたら立ち寄らない or 削除依頼を
出せばいいのでは？

130 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/03(金) 23:34

>>124
どこにでも、やたら難癖をつけることに生き甲斐を感じている輩はいるものですし、
それが匿名掲示板であればなおさらです。>>128が理系至上主義者なのか煽り厨房かは
知りませんが、どちらにしても彼や、（いるとしたら）その仲間がここしばらくの間、
この板の雰囲気を悪化させる役割しか果たしていないことに間違いはありません。
理系の話を盛り上げたいのならば、そういうスレを自分で立てればいい話であり、
他のスレで話の腰を折るのはただの嫌がらせ。見たくないものは見なければいいのです。

ということで、希望者も多いことですし、ぜひ、「いい話」をお願いします。

131 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/03(金) 23:55

>>124
同業他社です。
自分自身の励みにもなるので、ｲｲお話書いてください。

132 ：１２４：2001/08/03(金) 23:59

みんなありがとう。
あした投稿するね！

133 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 01:28

>>124
楽しみにしてるＹＯ。

134 ：１２４：2001/08/04(土) 14:56

ただいまネットカフェよりかきこみ中。
昼から契約プロバイダサーバーが障害おこしてる＆きょうは虫歯の治療がある
ので今日中に投稿できるかどうかあやしい・・・
まさかブラウザやモデムがこわれてないことを祈ル。

135 ：１２４：2001/08/04(土) 18:48

それでは、皆さんのお言葉に甘えて、「東急さんスキスキ」シリーズをリリースします。
同業他社のみなさんも、「ＣＳ」の追求、頑張って下さいね（小分け投稿　スマソ）。

まず、当社と東急さんとの関係について。
東急さんは運賃 COLLECT で CSNEE からの指定でお付き合いさせて頂いておりますが、じつは当社とは「間接的なお付き合い」をしています。
もともと CSNEE は、欧州系大手ＮＶＯＣＣ，Ｐ社をノミネートしておりますが、実際には東急さんがＰ社の下請けでＰ社扱いの混載貨物を仕立てている関係にあります。
とゆうことで、「インボイスの引渡しはＰ社」「フライトスケジュールの案内・ＡＷＢと請求書の発行は東急さん」という分業体制になっております。
ちなみにこの CSNEE, 海貨に限ってはＰ社（東急）ではなく、これまた欧州系ＮＶＯＣＣ，Ｄ社を使っております。
--- to be continued ---

136 ：１２４：2001/08/04(土) 18:48

ある日、船便を使っているようでは在庫が尽きてしまうということで、船便から航空便に変更したP.O.があったのですが、工場のミスで、東京港のＤ社指定ＣＦＳに貨物を誤搬入してしまったことが発覚しました。
慌ててＤ社に電話したところ、オペレーターのオッサンに、「もう海貨受け入れのインプットは済んでるの！お宅が使ってる乙仲さんを今から２時間以内によこして荷物を引き取ってくれ！」と叱られました。
さっそく海貨の乙仲さんに事情を話してトラックを出して下さいと頼んだのですが、「今から２時間以内にＣＦＳになんか行けませんよ」と突き放され、途方に暮れておりました。
なんとしてもその日のうちに東急さんの倉庫に荷物を搬入しないといけなかったので、ダメもとで東急さんに事情を話したところ、東急さんは快くＣＦＳでの貨物引取りを受けて下さいました。
口頭でＣＦＳの住所を伝えただけで、東急のドライバーさんが迅速に貨物を引き取って下さったおかげで、無事当日中に貨物は千葉へ転送され、最短のフライトに間に合いました。
--- to be continued ---

137 ：１２４：2001/08/04(土) 18:49

もう１件、やはりこの CSNEE から無茶苦茶な短納期を要求されまして、工場でも最善を尽くしたのですが、あと１日出荷を早めてもらいたいところをどうしても達成してもらえず（出荷前の雑務や荷印の貼付等がどうしても間に合わなかった）、そのために納期を守れずに賠償金発生かも・・・という窮地に立っていました。
ウチの営業マンがＰ社に電話で相談をしたのですが、即座に「東急さんに言ってくれ」とたらい回しにされ、東急さんに相談させて頂きました。
時は午後２時をまわっておりましたが、貨物さえそろっていればすぐにトラックをとばします、荷印貼付は東急さんが代行します、納期最優先ということであればハイリスクではありますが、ＬＨのフラッシュサービスを手配します（契約運賃レートよりはるかに割高なルートを CSNEE の了承なしに使うという強硬手段に出た）という対応をして頂きました。
都心３区（中央・千代田・港）での貨物の集荷はよくあることでしょうが、電話１本で迅速に下町（荒川区）の工場への集荷を手配して頂けたのは、本当に助かりました。
もちろんＬＨのフラッシュサービス使用に関しては、何のクレームも起こりませんでした。
--- to be continued ---

138 ：１２４：2001/08/04(土) 18:49

東急さんは日系エアカーゴの「御三家」からは外れてしまうようですが、いちど本気でprepaid のお付き合いをしてみたい会社ですね。
でもこれ以上、当社に prepaid のエアカーゴ営業マンを出入りさせることができません。
「なにかないですか～」って頻繁に来社する業者が既に３社あるので、そこにもう１社参入させると、冗談抜きで仕事に支障が出るんです（事務作業や国際電話の傍ら、入れ替わり立ち代り各社営業マンと say hello するだけで、精神的にかなり消耗します）。
ウチの営業マンにとっても、東急さんの存在が薄い（Ｐ社の下請けだってことも忘れられている）ようで、「東急さんで見積もりとってみようか」って話すら出てきません。
私は何度か東急の営業マンに会ったことがあるけど、電話対応もしっかりしているし、実際会ってみても、とてもキチンとした営業マン、という印象を受けます。
私はずっと東急さんの隠れファン　やっぱり「営業マンは企業の顔」よね！
--- the end ---

139 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 21:22

淫乱ＯＬ逝って吉。
おまえ、東急の営業マンと何発やったんだ？

140 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 21:36

お金を払えばどこもやってくれるような気が......

141 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 21:38

トラックの緊急手配とかですよ。
ＴＤにしたってお金をCSNEEが払っている。

142 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 21:39

>>124

東急の一人芝居(藁。

143 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 21:44

>>124

自作自演バレバレ。しょうもねぇバカ女だな。

144 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/04(土) 23:09

>>124
おねーたま。。。だったの。
入り込もうとすんときは何だってやんだよ、ふつー。

145 ：１２４：2001/08/05(日) 14:24

自作自演ってどういうことですか？

146 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 10:05

>>124=>>130=>>131 >>133

わかったかい。淫乱おねえたま。

147 ：１２４：2001/08/06(月) 10:09

それから、東急の営業マンとは何度か会っています。
一夜を共にした事も少なくありません。
彼って、テクニックがすごいの…。

148 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 10:27

>>124
>>147

確かにちくり板じゃないね。恋愛なり、エッチネタなり、好きなとこ逝ってよ。
あんたの彼氏自慢に付き合う義理は無いよ。ここは理系板。わかった？

149 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 12:20

あげ

150 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 12:27

>>148の番犬and/or荒らし
あんたの粘着書き込みに付き合う義理はだれもないよ。
ここはあんたの所有物じゃないの。わかった？

151 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 17:05

>>124

荒れちまったな。つまんない事書きやがって。

152 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 17:10

sage

153 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/06(月) 19:11

>>150

高卒オヂサン、何むきになってるの(藁？

154 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/07(火) 11:31

あげてみる

155 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/07(火) 12:45

禿げてみる

156 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/08(水) 02:20

age

157 ：中卒おぢさん：2001/08/08(水) 02:53

おもしろいネタはないんかい。

158 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/08(水) 12:46

age

159 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/08(水) 15:37

a g e

160 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/10(金) 04:26

age

161 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/10(金) 22:45

>157

ネタもなにもこうも貨物の動きが悪ければどうしようもないよ。
でもおもしろいネタを期待して、あげてみます。

162 ：家具センター：2001/08/13(月) 10:50

東急はキライ

163 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/13(月) 23:11

あげ

164 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/15(水) 01:41

age

165 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 12:26

零細荷主ががたがた言わないように。
いやならフォワーダーを使わないように。
自分で梱包して、書類を作って、税関に申告して、
航空会社に正規料金の現金払いでAWBを切ってもらえ。
税関にも航空会社にもまともに相手にされなくて初めて
フォワーダーのありがたさがわかるだろう。
同業者の諸君、この行き遅れのお姉さま船積みのいる零細荷主は無視しよう。
みんなどこかわかるな。俺は見当がついている。

166 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 12:37

>>165

激しく同意。どこだか晒しあげてよ。

>>124の淫乱お姉さまのいるような会社とは取引したくないから。

167 ：１２４：2001/08/17(金) 13:35

あなたたち、恥ずかしくないの！

168 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 13:40

>>124

はぁ？何言ってんの？淫乱おねえたま。

169 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 14:46

ああ恥ずかしいね。
124なんかにぺこぺこ頭下げてお荷物いただいてる自分がね。

170 ：１２４：2001/08/17(金) 16:18

誰が何を言おうと、私はあの東急の営業マンに対する愛を
貫き通します。
あなた達、悔しかったら女性にここまで言わせてみなさいよ。

171 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 16:25

淫乱おねえたま、逆ギレで大暴れ（藁

172 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/17(金) 20:06

愛になっちまったか､､､､

173 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 09:27

淫乱おねえたま、晒しage（藁。

174 ：零細貨物代理店社員：2001/08/18(土) 09:53

淫乱おねえたま、僕ちゃんに愛のブツを下さい。
月曜日朝お邪魔します。

175 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 12:23

淫乱おねえたま、最近だんまりね。
最近東急の彼とはうまくいってるの？

176 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/18(土) 21:38

まぁ、そのうちfowarderもなくなるんじゃないか？
fedexみたいにドアドアでできるとこじゃないと
生き残りは難しいよな。
キャリアーにも大手荷主用運賃ってのが設定されてるもんな。

177 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/19(日) 22:39

>176

そうかな？インテグレーターの問題も大きいんだよ。つまり自社便に固執する
あまり、帰って荷主にとって不利益になる場合も多いってこと。

ただ今はフォワーダーの数は多すぎるね。自然淘汰される企業はたくさん
ありそうだけど。

ドアｔｏドアを考えるなら、やっぱり大手３社とその他の会社との差は大きいしね。

零細フォワーダーは厳しい時代なのは、間違いないね。

178 ：コンソリちゃん：2001/08/20(月) 13:10

おれも童貞のとき、１２４みたいなケースで、超急ぎだっていうから安いGA混載から
フラッシュみたいのに変えてだしたら、コンサイニーが高すぎて約束と違うから
払わないってことになり、地獄を見たことがある。
そのときの船積み担当者はおねいたまだったが、全部俺のせいにしてくれた。
そのあと、東急のやつみたいにSEXでもできればよかったけどそんなことはなかったな。

179 ：コンソリちゃん：2001/08/20(月) 13:11

せめて口でしてくれれば納得したのに。

180 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 17:02

>>178-179

藁タ。東急のやつラッキーしたな。

181 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/20(月) 17:42

>>124

182 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/21(火) 08:07

age

183 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 08:03

age

184 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 10:12

東急さんスキスキお姉たま、お元気ですか？
昨夜の彼はいかがでしたか？

185 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 19:17

age

186 ：１２４：2001/08/22(水) 19:25

お願い、もう下げて。これ以上の屈辱は耐えられない。

187 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 20:13

>>178
だって、178さんのせいじゃないの？
178さんは違うかも知れませんが
フォワ－ダーに頼りすぎてる荷主が多すぎるとちょっと思う。
自分の貨物なんだから、ある程度責任をもってもらいたい。
無茶ばっかり依頼してきて、
こっちの依頼は何もきかない、やらないではちょっとね。

188 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/22(水) 21:13

TD意味不明。逝って良し。
全てTD並みのサービスにすれば由。

189 ：コンソリちゃん：2001/08/23(木) 09:20

コンソリちゃんはフォワーダーのヒトです。
荷主の船積み担当者はおねいたまです。
おねいたまは、FOBのルート指定なのに急ぎだからとコンサイニーの了解なしに
高いルートを使いように指示したのです。
それにほいほい従ったおれにはやはり童貞の甘さがあったんだね。

124のおねいたまはがコンサイニーの了解をとってから東急にさせたんだからえらいな。

190 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/23(木) 17:02

age

191 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/23(木) 20:22

＞＞１７９
中小の荷主だったらいけるぞ。
多分。

192 ：187：2001/08/23(木) 20:32

>>189
ごめんなさい。勘違いしてた。
コンソリちゃんは、フォワ-ダーさんだったのね。荷主だと思ってた。
そうだとすると、災難だったね。でも、よくある話。
当方も、似たような件で荷主ともめてる。
書面取ってなかったから、「聞いてない。知らない。」ってしらばっくれ。
いやになるね。

193 ：コンソリちゃん：2001/08/23(木) 20:51

>>192
分かってくれてありがとうございます。
でもおいら、もう童貞じゃないから大丈夫です。

194 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/24(金) 03:57

age

195 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 01:12

age

196 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 04:40

もうおしまい？

197 ：１２４：2001/08/25(土) 10:35

>>181

あたしをコピペしたの誰？

198 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 11:16

根反り？

199 ：１２４：2001/08/25(土) 11:35

あたし、このスレをぶち壊しちゃったのかしら…。

200 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 14:00

嫉妬してるだけだよ。
だいたいここは２ｃｈだしね。

201 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 18:12

>>200

煽りにまじレスしている馬鹿発見(藁。

202 ：ＮＡＳＡしさん：2001/08/25(土) 18:40

>>200

噂の東急の営業マンってキミかぁ？
ついでにベッドの上の彼女について詳細うぷキボンヌ。

203 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/26 17:06

相変わらずおまえら、救いがたいアホだな。
３流フォワーダーが似合ってるよ！

204 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 11:21 ID:z8jAe9hg

age

205 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/27 11:33 ID:KApI/1lg

>>203

　東急さん？

206 ：名無し：01/08/27 15:57 ID:Zxmcq02o

TDサービスやってるけど何か？

207 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/30 17:48 ID:VwI9REVk

age

208 ：ＮＡＳＡしさん：01/08/31 12:27 ID:AEx3HiwA

>>206
あんたルフトの人？

209 ：206：01/08/31 19:12 ID:o/ycRFj.

いんや　国内キャリア（でもないんだけどね）

210 ：１２４：01/09/03 11:40 ID:rW0RGc/o

レス削除依頼出しました。

211 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/04 01:15 ID:BZDGYyH6

age

212 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/09 22:59

age

213 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/10 07:30

１２４晒しage

214 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/12 18:24

age

215 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/12 23:16

ageage

216 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/15 12:00

南海ってどうなの？

217 ：１２４：01/09/15 16:05

ああ、東急さん、このごろどうして来てくれないの？
あの夜の事を思い出すと、会社にいても身体が燃えてくるの。

218 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/17 10:57

ばかか、おまえ

219 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/18 23:06

age

220 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/18 23:39

終わったスレを上げないでくれる？

221 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/20 10:26

でました、自己満足スレ。
すごいですね～～

222 ：TCC：01/09/21 11:58

迷惑だぞっ。最近事務所でおれのことを124とできてるっていじめるんだ。
昨日の日刊うそうそ貿易にうちんちの社長が出て得意げに言ってただろ。
航空会社が混載業者を選別して優遇する時代に入ったって。
そこでだ、うちんちの社長の方針がすごいぞ。
４社を抜けて、その優遇されている業者と緩やかな提携をするんだ。
つまり力のある業者の軍門に下るって言ってるんだ。
もうグループには頼れないんだ。どこがうちんちの面倒を見てくれるんだ？
駅に改札機や券売機を入れたからとか、ホテルにエレベーターを入れたからって
恩着せがましくもらった仕事がちっとも儲からないってことにやっと気づいたんだ。

223 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/21 20:10

>222
おもしろそうなはなしですね
もっときかせてください

224 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 13:17

age

225 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/22 13:18

>>222

１２４の実名晒して。

226 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/25 02:59

age

227 ：ＮＡＳＡしさん：01/09/26 09:03

ジ、エンド

228 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/01 00:17

age

229 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 20:36

ディプロマ上級の試験なんて受けんじゃなかった、
講習も普通なら平日なんだけど、ウチの場合土曜に受けろってことで・・・
やる事ありすぎて勉強できねぇ！サッカーあるし、ｋ－１あるし、
たまってるビデオがあんだよ！

230 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/08 22:19

age

231 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/14 15:51

Ｋの関係者です>>124様うちの馬鹿営業がいつもご迷惑おかけしています。
まずＡＷＢの関係ですが、うちの馬鹿はＣＮＥＥ用ＡＷＢのｻﾝﾌﾟﾙ及び
実物コピーを請求書と一緒に毎回お持ちしていませんか？
金額欄をＩＡＴＡにする、もしくはＡＳＡＲＲＥＮＮＧＥにするなど
基本中の基本であり、そんな事をするあほたれがいる等、恥ずかしい限りです。
よほどの事が無い限り、現地差し替えも可能です。うちの何処の営業所のＤＱＮ
でしょうか？教えていただければこちらも調査して対処させていただきます。

232 ：TCC@どっか：01/10/15 03:11

>>222
社内が沈滞しまくってだめだね。本社がDQN。
それより某現法の名物社長どうにかしてくれ。
後ろから刺すぞ。

233 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/15 23:20

しっかし、このスレは極めつけのアホばかりだな。
ご愁傷様！

234 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/18 16:12

晒しあげ

235 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/18 16:15

http://www2u.biglobe.ne.jp/~hole/

236 ：ＮＡＳＡしさん：01/10/18 21:31

外資系フォワーダー情報　亀ボーン！

237 ：かーごまん：01/10/19 05:36

最近は、どの業者も物量落ちているみたいで...。
で、War Risk Surchargeとか、またセクターによっては値上げの話もあるし、
こーゆーのって需要を下げちまうような気がするんだけどね。
でも、キャリアとしても背に腹は替えられないっつぅ感じかな!?

238 ：カリスマ混載師：01/11/05 22:56

よっしゃ！久しぶりにマジれすしよーぜ！！！
営業野郎！漫画喫茶から電話してくんじゃねー！直行直帰してるが
今んところ、順調にエビデンス集めテンゼ
コラッ！暇そうな通関野郎！HAWBの入力でも手伝え！
保税の上屋でタバコすってんじゃねーよ！
カスタマサービス野郎！なんでもFAXで済ますんじゃねぇーよ！
たまには、顧客と世間話でもしてみろ！
つかえねぇー肥満おっさん！SCM、３PLの講習とかJAFA総会にいってんじゃねーよ！

239 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/05 23:05

あげちゃうか

240 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/06 15:18

あげちゃえよ！

241 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/09 19:37

何回ヤバイって本当？

242 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/09 22:58

あげとこうか｡

243 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/09 23:40

では、あげ↑

244 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/13 23:29

今だ！244番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

245 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/14 15:38

貨物ほしいなぁー。北米、アジア。（ヨーロッパ要らない）

246 ：me!?：01/11/14 19:26

藤原紀香と１２４、どっちがいい女かな。
１２４さん、マムコなめさせて。

247 ：１２４：01/11/15 13:18

いいわよ～

248 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/15 13:28

>>２３８
混載はいいよな～。
キャリアの人にぺこぺこしてもらって接待なんかしてもらってさ。
自分の貨物みたいな風に言ってんだろ？おまえの貨物じゃないよ俺のだよ。
俺たち働き蟻さんたちが地べた這いつくばっていただいてきた貨物を、
ブツが悪いねぇ～とか、それじゃ赤字だよとか言いやがって、
じゃ自分でブツのいいのを高い値段でとって来いよ。
おまえんとこに、ギブアウェイやらカレンダーやらいっぱいあるんだろ。
少しくれ！キャリアに電話したら、混載に渡してありますんでって断られたぞ。

249 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/17 00:21

>>248
かなり同意！！
でもトラブル発生のときには結構助けてもらってるからな（仕事だといえばそれまでだが）。
混載のやつらもいずれは営業の働き蜂になるんだし、いい思いなんて今だけだよ。
所詮ＤＱＮ産業。マターリ逝こうや。

250 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/17 00:40

250さんに質問

混載屋さんがとる貨物＝混載屋さんのお客さん、ってメーカーなどの荷主とは違うの？
238さんはどういう業種の人？

251 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/17 07:16

>>249
それがウチじゃ、ずっと混載なんだよ。
引き取り手がないなんて言って、いい思いしてるわけ。
内は中小だよ。

252 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/17 23:33

いやー、もぉプリペのシッパ－なんて期待できないし、
営業としては、海外のノミネーション頼みだよ！
営業って仕事するフリするだけだから楽すぎ！ヤメランナイ！
そのために糞レポート大量につくらされてるんだから！
社長いいの？俺たち営業ってすごく楽だよ！
ていうか普段遊んでて、もぉ罪悪感なんてないよ！
海外のセールスがんばれよ！そのがんばりがなぜか俺たちの成績に
なるんだから！

253 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/18 12:02

自分の人生振り返ったとき、空しさを感じる
業種のひとつであることは間違いないな、航空
貨物フォワーダは。

254 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/18 17:45

まだやってたんだ・・・

255 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/19 23:21

　∧＿∧　　ｶﾀｶﾀ　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（　　　）　　　　∧ ∧ ＜　オ・マ・エ・モ・ナ・ーっと・・・
（　　　）　　　　(,,ﾟДﾟ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼ | BIBLO |＼
　　　　　￣　　　 =======　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　ほう、２ちゃんねるで煽りですか？
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（・∀・）　 ∧ ∧ ＜　な、なんですか？あなた・・・
　（　⊃ ）　 (ﾟДﾟ；)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿
￣￣￣日∇￣＼ | BIBLO |＼
　　　　　￣　　　=======　　＼

／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|　僕は出来る２ちゃんねらーだって言ってるわけだ
＼
　￣￣￣|／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　 ∧＿∧　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　（　・∀）　 ∧ ∧ ＜　言ってないですよ・・・ｿﾝﾅｺﾄ
　（　　　）　 (；ﾟДﾟ)　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
￣￣￣￣￣（つ＿つ＿＿

256 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/20 22:15

某電鉄系フォワーダーが、某家電メーカーのブラジル向コレクト貨物のフレイトが
過去10年近くに渡り回収が出来ず、20億円近い負債になっており、経営危機に
陥っているって噂聞いた事ない？

257 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/20 22:52

聞いたことねーな。
つーか、２０億抱えるなんて異常だろ！
その電鉄系フォワーダーは基地外か？
まあフォワーダーなんて今時どこも逝ってよしだからね。

258 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/21 13:26

256>>, 257>>
ほんとうです。
俺、　当事者で関係者で傍観者。

259 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/21 19:40

>>256
業界では超有名な話！
俺の客もその工場へ輸出してたよ（上記業者を使って勿論Collectで）
でその電気メーカーの工場は既に某ＥＭＳへと売却済み。
相変わらず伯剌西爾側代理店と電鉄系フォワーダーとで責任の擦り合い
でしょ　>>258

260 ：NASAしさん：01/11/21 19:41

２０億はちがうぞー、ホンの１６億だぞー
１０年まえから回収にいってるけど、回収のめどがたってないぞー
経営危機はこの未収のためではないぞー。
貨物がないからだぞー

261 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/21 23:47

貨物じぇんじぇんあーりましぇーん。
中小ＤＱＮは業界を救うために早く逝って下さい。
そうすれば安売りが少しは減る！とオモータけれど
大手のシェアが大きすぎてたいした影響は無いか・・・

262 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/23 02:49

258>
259>

そのシッパーと、代理店
アルファベットでヒントくれ

263 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/24 18:15

あげ

264 ：かーごまん：01/11/27 23:25

ん～、某電鉄系Fwdrの事実...。当たらずともとーからぢ。事実はもすこし違うんだろうけどな。
あれさえなければ、かなりいい感じだったのにね。BRセクターでは天下のN/E社よりも取り扱いが多かったんだからねぇ...。
当然、特定顧客の影響ではないし、恐らくメジャーなでんき屋さんだけでも2つ3つ持ってたはず。
某電鉄系さん、債務超過にはなっていないみたいだけど..

P/S しろーとのお客様に対するしろーとの他社営業マンの間違った入れ知恵で引っ掻き回された。いちおープロですので、耳を傾けてみてください。でないと、重大な落とし穴があるかもしれないよ。その時になっては、カーゴマンとしてもサポートし切れませんよ～。

265 ：ＮＡＳＡしさん：01/11/30 04:22

age

266 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/03 19:49

最近つまんないので、晒しage。

267 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/04 06:47

晒しage。もう一回。

268 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/05 01:34

パナルピナ　ダンザス　シェンカー　キューネ　知ってる？　外資フォワーダーの話題ないね。

269 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/05 16:33

外資系フォワーダの営業ってデブが多くない？
なんか生きてる価値なしっていうか、恥さらしっていうか。
バイキング行き過ぎって感じ！
連絡しても携帯圏外ばっかだし。ｉ．ｍｏｄｅばっかやってんじゃねーよ！

270 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/05 23:10

Ｈ急混載センターの女
しゃべり方ウザイ

271 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/06 00:21

お気に入り　又は　ウザイ　フォワーダーってどこ？

272 ：某キャリアです。：01/12/06 00:23

Ｏ船航空の混載は他社に比べて電話の感じがいいね。
他社さんの混載はおじさんばっかだからくどいし、しつこい。
やっぱ平均年齢若い方がいい。
でも呼び出しＣＡＬＬ待たせすぎ。とっとと取れ。

273 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/06 01:15

某スイス系は素人ばかり！　よくやれてるよね。とち狂った事ばかり言って
このレートじゃ出来ないって言いやがる。　最初に説明したはずなのに。
外人ばかり連れてこないで勉強しろよ。　

274 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/06 23:26

マクレガー、MSAS，エクセル、丸善AEI
↑これらって、なんか混同しちゃって紛らわしくありませんか？
どれがあって、なくなったのかわかんないね！

275 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/07 01:55

まくれがー＝ＭＳＡＳ＝エクセル（現在エクセル）
ＡＥＩ丸全とダンザスがくっつくとか？
iLogistics・ジャスフォワーディング…とにかくフォワーダーって社名変更多いね。
西濃とジャパンシェンカーも一緒になるし
MOAも変わったよね。たしか。

276 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/07 20:35

フォワーダー業界も淘汰の季節を迎えたのであろうか。
とりあえず小さいとこは逝くしかあるめーな。

277 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/09 12:48

age.

278 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/09 17:52

>>276
名古屋の弱小ですが
新規進出します。
よろしくね

279 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/10 22:47

あげ

280 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/11 00:11

今だ！280番ゲットォォｫｫ！！
￣￣￣￣￣∨￣￣￣　　　　　　　(´´
　　　　 ∧∧　　　）　　　　　　(´⌒(´
　　⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
　　　　　　￣￣　 (´⌒(´⌒;;
　　　　　　ｽﾞｻﾞｰｰｰｰｰｯ

281 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/12 22:08

age

282 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/16 16:30

￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣｣
―――――――――――――‐┬┘
　　　　　　　　　　　　　　　　　 |
　　　　＿＿＿＿.＿＿＿＿　　 |
　　　　　|　　　　 | 　　　　|　　 |　フェーズＥなんて
　　　　　|　　　　 | ∧＿∧　|　　 |　　　投げ捨てろ！！
　　　　　|　　　　 |（　´∀｀）つミ |
　　　　　|　　　　 |/ ⊃　ﾉ　|　　 |
　　　　￣￣￣￣'￣￣￣￣　　 |　＼＼＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　フェーズＥ

283 ：メイツエアカーゴって：01/12/17 00:20

マジで密輸通関やってるらしいね。

284 ：落ちこぼれリーマン：01/12/18 23:13

その話詳細キボンヌ！！！

285 ：NASAしさん：01/12/19 20:42

インボイスに記載がなくて、本来ならオーバー貨物として税関申告しなければいけないのに、
面倒くさいから、そのまま申告。これも立派な密輸。

286 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/20 00:24

そんな事日常茶飯事でしょ、　騒ぎ立てる程の事ではないYO

287 ：某大手フォワーダー：01/12/21 00:06

288 ：ホームレス一直線！：01/12/21 00:10

貨物激減してるべよ。これは冗談抜きでヤバくねーか？
年末のピークは終わったのか、無かったのか・・・・・
フォワーダー・キャリアの皆はこの事態をどう感じているのか。
2001年の総括を求む！！！！！！

289 ：ハイド：01/12/21 00:37

http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=HNDANA&P=0ここおもろいで

290 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/21 00:57

　　　↑
【警戒宣言発令】
満を持した敵のテロ攻撃と思われ！

291 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/21 01:55

　　　＿
　　　／○＼
　　 ||　　　＼
　　 || 　　　　＼
　　 ||　　　　　　＼
　　 ||　　　　　　　＼
　Λ||Λ　　　　　　　＼
（ / ⌒ヽ　　　　　　　　　＼
　| |　　 |　　　　　　　　　　＼
　∪ 亅| 　　　　　　　　　　　　＼
　 |　|　| 　　289。　　　　　　　　　　　＼
　 ∪∪ 　　　　　　　　　　　　　　　＼ △＿△
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＼´▼｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（つ|⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（⌒）＿＼
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（＿）＿○

292 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/21 12:42

Ｎ鉄航空の成田の混載っておわってる。電話はでねーし、ＰＫＧ入力遅いし、しろーと
のジジイがえらそうなことのたまうし。とっとと逝ってくれ！
あと、この会社、通関担当はしろーとばっかし。馬鹿ばっか。

293 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/21 23:33

>288
そうですか？先週、今週半ばまでとは打って変わって
結構忙しいですが…
例年よりは少ないですが

294 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/23 15:29

age。

295 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/24 10:20

　　　　　　　　クリスマスワッショイ！！
　　　　＼＼　クリスマスワッショイ！！　／／
　+　　+　＼＼　クリスマスワッショイ！！／+
　　　　　　　＼＼　　　　　　　　　　　　　／
　　+　　　◯ 　　　　　　　　　　　　◯
　　　　　　ヽ￣＼　　　／⌒＞○/　＼　　　　+
　　　　　　/　　　ヽ　　/　　　| 　/　　　ヽ　　　　　　+
.　　　+　　(二二二)　(二二ﾆ)　(二二二)　　+
　　　　　　（　´∀｀∩（´∀｀∩）（　´ー｀）
　+　　（(　（つ　　　ノ（つ　　丿（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　ヽ　（　ノ　（　ノ　　）　）　）
　　　　　　　（＿）し'　し（＿）　（＿）＿）

296 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/24 11:12

フェーズｲｲ！(・∀・）

297 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/28 15:53

難解さん　かわいそうに
あーめん

298 ：１２４：01/12/28 19:31

みんな、あたしのこと覚えてる？

299 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/29 10:38

>>298=124
知るかヴォケ！！消えな。

300 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/29 10:59

　　　　　　　 /　ヽ　　　　　./ .ヽ
　　　　　　　　/　　｀､　　　　　/ 　｀､
　　　　　　／　　　　￣￣￣　　　　ヽ
　　　　　 l:::::::::　　　　　　　　　　　　　 .l
　　　　　 |:::::::::: 　-=・=-　　　　-=・=- 　|
　　　　　 .|::::::::::::::::: 　＼＿＿_／　　　|
　　　　　ヽ:::::::::::::::::::　　＼／　　　　ノ
　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　　 /　　　￣￣ヽ　　∬　　　/￣￣　ヽ
　　　　（＿＿＿＿..ノ＿..旦＿,　ヽ＿＿＿＿）
　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼
　　　 ================================彳
　　ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　.ｿ　　丶　　　丶　　　　丶　　　丶　　　　丶　　　ヽ
　ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
ｿ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
α～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～〆
`～〆
300番ｇｅｔ・・・・・・

301 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/31 12:39

>>285
密輸通関やるのはいいけど、バレないよーにやんなさいね。
某社では、他所のネタを税関にチクったヤツが居るぞ。
税関もヒマだとそーゆーネタで動いてみたりするらしい？（藁

302 ：ＮＡＳＡしさん：01/12/31 12:41

ＡＮＡが上屋作ったね。
ＩＡＣＴが言うこと聞かないからかなぁ？（藁

上屋の噂って、あんま聞かないけど、どお？
チクリ裏話キボンヌ。

303 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/02 15:51

>>302
ＩＡＣＴって、ＡＮＡの子会社じゃないの？

304 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/03 17:08

馬鹿上司お願いだから死んでくれ。
年末の糞忙しい時に午前中会社来ないのはまだしも、その後延々自分の病気自慢
するのは辞めてくれ。
こういう馬鹿に限って、他の奴が休むと自分がﾌｫﾛｰした事ないくせに一番に騒ぎだすんだよな。

305 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/03 21:17

>304
うまくハメて、さっさとあぼーんしてしまえ。（藁

306 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/04 20:45

age

307 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/07 10:37

age

308 ：某フォワーダー：02/01/08 13:11

穴で運んだ貨物なんだけど、到着当日に搬出したのに百数十万の保管料請求が
あって、ﾋﾞｸｰﾘしたよ。（藁

上屋に文句言ったら教えてくれたんだけど、穴の子会社が扱ってるキャリアで、
ＮＡＣＣＳの貨物到着日情報を１ヶ月とか１年前の日付で入力しているヤツが
いるらしい。
到着日の入力はキャリアがやることで、上屋は責任持てないってさ。
その他にも、ＤＱＮなことﾀﾌﾟｰﾘやってるらしいけど、上屋に責任押し付ける
って逝ってたぞ。ホントかしらんが（藁

結局料金訂正してもらったけど、正月から何やってんだか。
穴と韓国の灰色会社は要注意らしい。

309 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 01:18

マジですか？とんでもねーな。
穴ってそんなＤＱＮなのか・・・・。
とてーも悲しい（涙。

310 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 11:53

>> ＮＡＣＣＳの貨物到着日情報を１ヶ月とか１年前の日付で入力しているヤツが
いるらしい。

あっ、それ私です。
すみません。

311 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 12:08

>310
すみませんじゃねーよゴルァ！（激怒）
てめー何回同じことやりゃ気が済むんだ！？
厨房はＮＡＣＣＳに触るな！

312 ：NASAしさん：02/01/09 16:37

それにしても、保管料って馬鹿みたいに高くねぇか～

313 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/09 17:52

>312
保管料高くてすみません。
今の所、協定料金なので勝手に価格改訂できないので、しばらく
現行料金でお願いします。

いただいた保管料をムダにしないように、経費節減に努力してますが、
実は、公団に支払うショバ代が経費の大部分なんです。
公団さん、まけてくれないかなぁ？

保管料は到着してすぐ引きとっていただく前提で設定していますので、
長期在庫の場合割高になってしまうのです。
だいたいが無料保管期間に搬出されていると思いますが･･･。

いろいろご迷惑かけますが、ご理解ください。m(__)m

314 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/10 21:52

>313
上屋はレスストッパーだな。
逝ってよし。（藁

315 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 12:36

age

316 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/12 17:32

　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　＼
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　　　／::::::::::::::: 　-=・=-　　　　-=・=- 　　ヽ　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　 /:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::　　　　　　　　　　　　　　ヽ　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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317 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/13 23:17

>316
旧正月終わるまではこんなもんでしょ。

318 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/13 23:45

>>316
リアル・テレホマンきもい（藁。
フォワーダーのＤＱＮネタはないの？
つまんないよ。

319 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/15 10:14

連休あけの火曜日。
今日はなにがあるのかな？ｗ

320 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/15 17:22

以前から思っていたけれど、某フォア-ダーが毎回輸出のＮＡＣＣＳ重量を入力しないから大変困っている！
ＮＡＣＣＳもろくに扱いできないのかよ！

321 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/16 00:43

>320
ＮＡＣＣＳにも操作資格が必要なのかなぁ？

322 ：かーごまん：02/01/16 03:47

そろそろS社(他..)入札の季節。どないな感じでっか？

323 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/16 09:18

チョンの灰色航空会社、またもやＮＡＣＣＳ１年前の日付で入力！
１年分の蔵置料、てめーが払えＹＯ！（藁

324 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/17 00:45

>>320
輸出のNACCS重量入力してないのはどこよ？
チョピット気になる。少しビビリ（藁。

325 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/18 08:46

>324
心当たりあるんだろ？（藁

326 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/21 19:08

あげあげ！

327 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/23 13:44

さげさげ！

328 ：シャイセ：02/01/24 04:56

>>322
IT化が人間を苦しめている典型的な例。
では今日もはりきって入力機械になりまそか？

329 ：かーごまん：02/01/24 07:55

>>328
ん～、貴社もですかぁ、みんな悩んでるみたいですね。
締め切り延びたようです(爆)

しかし、IT化って、E-mailもその一旦かな？普及して便利になったけど、
下らない質問が増えていて、効率化のスピードより粗悪なEnquiryの増加の
スピードの方が速い気がする...

330 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/25 10:53

ＩＴなんてカッコよさそーに言ってるけど、言い出したのは家電もマトモに
使えそうにない森のジジィだったし、ウチの会社なんか携帯とリモコンを
間違えそうなジジィがエラそーにＩＴを語ってるし、結局大したモンじゃない。

出だしがそんなだからね、効率化する以前の準備段階みたいなもんよ。
他社さんはどうなのかな～？
入力機械になれりゃラクなんだけどさ、そうも行かないのよね～。（鬱

タダの愚痴なので、sage。（苦藁

331 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/25 21:05

某社の○○ﾊﾗ。ウザイ。昔の巣に(･∀･)ｶｴﾚ！

332 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/27 12:55

フォワーダーの合併・統合・提携・身売り・その他
裏事情ネタは無いですか？

333 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/27 20:52

<<322
無いね～。業績悪化の話しなら知ってるけど。。。。。

334 ：NASAしさん：02/01/27 23:09

S脳とかかね～？
あとはN下位国債侶公かい？

335 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/29 00:56

もっと上位のフォワーダーについてはありませんか。

336 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/29 22:19

金哲のパシリ女、ＤＱＮのくせにエラそーにすんな。
注意されてんだから謝るくらいしてみろ。出入禁止にするぞ。

337 ：ＮＡＳＡしさん：02/01/30 17:47

金哲のパシリは馬鹿しか居ません。
注意したり教えたりしても、「私は言われたからやってるんです！」って
逆ギレすることしかできないもんな。（藁
それって自分が無能だって言ってるのと同じじゃん。
言ってて恥かしくないのかと問い詰めたい…（以下略）

現場のオッサンはいい人なのにねぇ。

338 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/02 14:27

やっぱフォワーダーで仕事するなら、成田空港外での自社倉現場勤務。
これ最強。

339 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/02 15:21

成田・原木以外のフォワーダー、通関業者の情報下さい！

340 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/03 09:58

カンガルー印の代理店、ワガママ言ってんじゃねーＹＯ！
口のきき方知らないＤＱＮ女は逝ってよし。

341 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/05 02:11

>340
どうしたの？カンガルーさん。。。
聞きたいききたい！！

それにしても、南海はＤＱＮ男多すぎ！！！
特に現地駐在野郎！！

342 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/05 11:43

>341
忙しい時に、勝手な我侭要求電話してきた。
その内容ってのが、厨房並に自己中。（ｗ
当然断ったんだが、逆ギレした挙句、電話ガチャ切り。

厨房カンガルー、逝ってよし。

てか、この業界、こんな自己中厨房多過ぎ。
仕事する前に常識を勉強しろ！

343 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/05 11:48

今日は火曜日、忙しくなるなぁ。
フォワーダー各位、協力よろしくね。
我侭ＤＱＮ厨房は放置させてもらいます。（藁
あ～、今夜は徹夜だわ。（鬱

344 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/05 18:29

某半島系航空会社の女性の電話対応は怖いにだ！受話器を置く時に鼓膜が破れるくらい
おもいっきり切りやがる。マナーを知らないのか？

345 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 02:06

>344 どこどこ？

ちなみに星航空貨物予約女性はDQNだ！
スペース確認依頼したら１時間待ってくれといわれた！
オフロードしても、なんだかかる～く
「あ、これオフロードなってますねっ」って言いやがる。

346 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 12:30

>344
灰色？水色？

たぶん灰色だと思うが。
あそこの女はＤＱＮの中のＤＱＮ！
電話したくないのだが、やむを得ず電話するけど、どうがんばっても
不愉快になってしまう。たまに怒鳴りたい衝動に駆られてしまう。
最近、その会社の名前を聞くだけで血圧が上がる…。（鬱

しかしこの業界、どうしてこうもＤＱＮが多いのか…？

347 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 14:15

＞３４６
新嘉坡

348 ：まぢまぢ？！スゴイ：02/02/06 17:51

http://www.kokorode.com/

349 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 21:54

今日も仕事が殆ど無かったよ。
旧正月が近いからしかたね～な～

350 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 23:34

>349
乙かれー。
この時期仕事がないのは例年のことだよね。
旧正月まで、マターリしませう。（ｗ

351 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/06 23:45

345>
346>
347>

大阪？東京？

352 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/09 16:35

age

353 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/09 20:21

>>343
これしか貨物ないのに徹夜しなきゃなんないの？
もしかしてただの厨房社員？

354 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/10 07:28

>353
仕事量と物量が比例するとは限らん。
貨物屋でも常に貨物の仕事しとるとも限らんし。
まぁ、たまには好きで徹夜している人もおるけどなぁ...。

355 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/10 20:42

>353
君のとこは少ないだろうけど、ウチは多いのさ。
他人を厨房呼ばわりする前に、貨物集められない
自分の無能さでも反省してなさい。（藁

>354
徹夜も仕事も嫌いっス。（藁
実際仕事があるから朝までやっとります。

356 ：九三三：02/02/12 10:54

火曜日、しかも連休あけ。
きっといろんな電話が掛ってくるんだろうな～。
さて、どーやってあしらうかな？（藁

357 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 00:17

>355
同じく、徹夜も仕事も嫌いっす！
しかし、月に1-2回は徹夜するな～。
くだらねーメールが多すぎんだよな～
代理店のアホの尻拭いまでせにゃあかんし...。
なにせ、リマインド作業が仕事の1-2割あったりするって、異常だな..
それでも、いちおー、自分が精進すれば何とかなると言い聞かせているが..

358 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 01:16

>357
ご苦労様っす。
アホの尻拭い、同情しちゃいます。ホント逝ってよし！って言いたくなりますね。
自分トコのアホならどうにかできるんだけど、よそのアホだと･･･。（鬱
お互いがんばりませう。（苦藁

359 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 06:32

>358どの
もしや、西の方角に疫病神を持つ方ではっ？ (謎)
昔よそのアホにクレームして、内政干渉、的に言われた事も有り...。
やはり難しいですね。

>みなさま
かなり昔ですけど、欧州の業界紙に、"AirのForwarderは早死にする"
というタイトルでの記事がありました。時間に追われる業務体形、長時間の労働。
これは日本だけでなくて、他国でも同様のようです。
英語が使える人が多い、という事で高く位置付けられているこの業界、しかしUKやUS
では余り高い位置付けではないようです。貴賎をつけるという意味ではなく、特殊な
業界かもしれないですね。癖の多い人間も多いし...。こんなのが会社の、また業界の
発展を妨げているのかも知れんけど...。(自分もだったりして...)

360 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/13 12:50

>358様
やや違うかもしれません。疫病神は全方位に･･･（藁
ある意味、私の会社も貴殿にとっての厄病神かも？フォワーダーとは
ちと違う会社でして、この業界全体から疫病神視されてるんじゃないかと
思うこともしばしば･･･。（会社名バラしたらいじめられるかも!?（鬱）

この業界、やっぺし特殊なんでせう、いろんな意味で。
ＤＱＮと言われぬやう、精進したいものであります。

私信になってしまうので、これにて失礼。^^；

361 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/14 22:24

既出の何階（NtI）って本当になくなるの？
電鉄がかなりヤバイようで、国●旅行（旅行も）自体解散するとのうわさ。
ってことは全員クビ？？？

362 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/15 08:26

>361
最近元気がないと思ったら、そーゆーことか！＞難解

363 ：ケセラ：02/02/16 05:52

>>360
もしや荷主も兼ねているS社？？？？？？？？
なんていぢめたりしないよ。

364 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 00:04

>363
いえ、違いますけど・・・
お願い、会社名は詮索しないで。（ｗ

さて、明日もがんばろう。

365 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 15:14

>>361 その噂どこで聞いたの？
　　　こまるよ。俺、転職活動中なんだよ。（(；ﾟдﾟ)）ﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

366 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/17 17:42

>366
まぁ、入社しなけりゃいいんじゃないの？
まだ国内配属ならマシでしょ
解散とかいって海外なんかにいちゃ先は真っ暗だね

367 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/18 20:27

>>361
おいらの聞いた噂では解散後、社名を変えて再出発だとか。
新社名は今電話の対応で使っている名前だとか。

368 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/19 04:55

>367
再出発か…
それっていつなのかな？
ほんと海外にいる駐在員さんたちはどうなるんだろ？
気になるなぁ～

369 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/20 02:46

>367
ジ○カーゴ？

370 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/25 12:48

会社の大小に関わらず、この業界からＤＱＮがあぼーんされますように・・・

371 ：ＮＡＳＡしさん：02/02/28 08:38

age

372 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 00:06

何でもかんでもキャリアのせいにするＤＱＮフォワーダーって阿他間が弱いよね。
やっぱ二流の業界・・・。

373 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 05:30

本当にキャリアが悪いときもあるけどね。。。
明らかに積み木作業のミスとか、連絡ミスとか…。

374 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 12:08

どっちもどっちで間違ったりやっちまったりするんだよ。
自分のことタナに上げて、他人に文句言うことだけ立派なヤツが多いんだよね。

最低限の礼儀とか、常識くらい身につけてから高飛車な態度取れよ！と思う。（藁

375 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 13:37

キャリアによっては、かなり偉そうに高飛車にもの言う人いるね。
営業ではいないけど、実際には顔みせない事務所の人とかが…
なんか上からものいわれてる感じがするのは気のせいかな？
どうですか？

376 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 14:24

>375
その通りです。
･･･ｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

AGTさんにもタマにいらっしゃる。
ウチは客だ！言うこと聞かんかｺﾞﾙｧ! と言うデムパが飛んで来る方･･･。

そして、そーゆー電話に限って、キャリアがエライと思い込んでるDQN系デムパ社員･･･。
デムパとデムパが、電話回線上で火花飛ばしてたりする様は、見てて痛いことこの上ない。

どっちもエラくないから、ちゃんと仕事しましょうね･･･。（苦藁

377 ：まじめな人のホンネ：02/03/01 14:37

＼＼　　もうおこったぞう　
　　＼＼　　　　　　　　　　　　もうおこったぞう　　　／／
　　　　　　　もうおこったぞう　　　　　　　　　　　／／

　　　　(⌒⌒⌒) 　　　　　　　どかーん！ (⌒⌒⌒)
　　　　　｜｜どかーん！　　　　　　　　　　｜｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　どかーん！　
　　／￣￣＼　　　　　　(⌒⌒⌒) 　　　／￣￣＼　
（(　|　・　Ｕ　 |　　　　　　　｜｜　　　　　|　Ｕ　・　 |　
　匚| |ι　　　＼　　　　　　　　　　　　　/ 　　　J| |コ
　　Ｕ　匚　　　　ヽ￣￣￣￣＼　　　/　　　　コＵ
　　　　＼　　　　　）　　　Ｕ　・　 |　⊂　　　　　/　
　　　　　＼　　入ヽ )）　　　 .J| |　（　　　!￣|　))
　　　　　　｜｜　 ´ |￣￣｜｜Ｕ　｜｜"~￣
　　　　　　　￣　　￣　　　￣　　　　￣

378 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/01 21:44

376＞
マンセー！
お互い気持よく仕事しような！
ほわーだーときやりあは結局どっちがなくても仕事
できないんだからさ。

379 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/05 18:57

>359
寿命が縮むのは信憑性ありますね｡
私もフォワーダーの人間ですが､人生損している気が・・・・・
6時に仕事あがって終電まで飲んでみたいよ｡

380 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/12 13:01

輸出者の皆さん､ここに乙仲の悪口を書いてください！
我々フォワーダーはそれをもとに業務改善に励みます｡

381 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/13 13:43

ここに書かれた悪口のせいか知らんが、最近ＤＱＮ遭遇率が低くなった気がする。
みんなで業界からＤＱＮを一掃しよう！

382 ：AAA：02/03/15 09:37

FXの輸出フレイトカスタマーサービスの馬鹿女すっげーむかつく！！
なんだあの女は？？？誰かこの馬鹿女知ってる人いない？

383 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/15 10:14

フォワーダーに接待などしてくれるところってどこ。

384 ：：02/03/15 11:11

＞383様
いつも大変お世話になっております。
某一流キャリアでございます。
日痛の御方なら接待申し上げます。
それ以外のフォワーダー様ならこの話は
無かったことで・・・・・

385 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/15 12:19

>382
私、多分知ってますよ。
Ｋさんとか言う、ババアでしょ？？
ってか、ｶﾅｰﾘ口悪い人でしょ？？
対策方法としては、「Ｋさんですか？お世話様です！」
って言って、いかにもＫさんを知ってるフリをすると、
コロっと態度が変わりますよ。
お試しあれ。

386 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/17 14:21

>>355
前年比超えてもいないくせに偉そうな事かたってんなよ。ぷ

387 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/18 14:23

>386
今更そんな前のにレスすんなよ。

上司に説教されたセリフでヤツ当たりしてんじゃないよ、厨房社員君。
そんなヒマあるなら仕事しな。

あ、仕事できないから厨房社員なんだ。（藁

388 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/18 17:16

387も相当　暇そう　いいね　マッタリとしていて

389 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 00:56

ヒマなら俺の仕事あげるよ。
忙しいからって儲かるわけじゃないのがこの業界だけどね・・・
さきはあるのか、フォワーダーって・・・
鬱・・・

390 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/19 04:47

遅レスだが何回の新社名決定したね

391 ：AAA：02/03/19 11:17

>385
多分そのババアでしょう。
口悪いわ元気ないわ不親切極まりないわ・・・最悪の奴だね。
知ってる奴にだけｲｲ顔するような奴ならなおさら知り合いたく
ないな・・・
今度あのババア出たら代われって言おうかと思うよ。

392 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/20 00:05

君達もぐりだな。
Ｋさんを知らなすぎですよ。
あの人は結構いいシトですよ。

393 ：流刑者：02/03/20 03:34

> 386
ヒマだろうと無かろうと、厨房だろうと消防だろうとええんやけど、
この時期前年比を越えるっつぅのは並大抵ぢゃねーと思うんだけどな。
そりゃなぁ、一部署を引っ張ってみりゃそーゆーところはあるだろうけど、
会社全体で対前年比プラスっちゅぅのは偉いよ。
そーゆー偉い会社ってどこ？

> 389
いや～、納得。
とかくいそがしーけど儲からん。
円が安いとガーメントが伸びねーし。

<独り言>
転職するなら、せめて"すとらて爺"なんつーものが打ち出せる会社に行きたいね。
もう、日本が埴生なんて状況ぢゃ死ぬなぁ。
今年はアジアとUSと勝負したい感じ。っつぅか、助けて欲しいね (願)
2002年は第三四半期以降に期待っ！ (祈)

394 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/20 03:46

春闘って終わりました？
夏の棒茄子って何ヶ月？べあは？
うちはゼロかと思ったら、ゼロ以上だった・・・
トヨタなんて儲かってもベアゼロ。なんか期待感が残ってるんかな、今年・・・

395 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/22 19:47

>>392
禿げ同　丁寧な対応を取れば、いろいろ教えてくれるし、本当　いい人ですよね。
失礼な奴には、それなりな対応を取るみたいですけど．．．．．

396 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/24 13:31

>>394
でもって、ゴーンさんのとこはベアがあるってﾄﾖﾀの労組が嘆いていたよね。

397 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/25 05:28

ここへきてまたオドロキ
「Sんかー」の親会社が、Sんかーを売却するんだって

398 ：age：02/03/27 09:00

元気ねーな～
この業界みたいに下がってるぞ
ageだage！

399 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/27 13:39

>397
ダ○ザスと○ゼンがガペーイしたけど、Ｓんかーはどうなるの？
これからも中小ガペーイ続くのか？

なんでもいいけど、またややこしくなるのか・・・？（鬱

400 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/29 04:46

EGLってどうなの？

401 ：荷主：02/03/31 10:11

フォワーダーって社名がコロコロ変わるから、訂正印管理が大変。
I-LOGISTICSだとかJAL LOGISTICSだとか、MOAも変わったし。
名鉄さんも変わったし南海さんも今度変わるんでしょ？
しかもL/Cに旧社名が書かれているとそのままでは出荷出来ないし。
社名変えるならちゃんとPRして欲しいです。
その点最大手Ｎさんあたりは絶対変わらないからいいですね。

402 ：ＮＡＳＡしさん：02/03/31 23:11

>>401
フォアダーとしても、他社さんの名前が変わるのは激しく困る。
他社で指定がある時、どこに電話したらいいのか分からん。
テレノート見ても載ってないっちゅーの。

403 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/01 12:06

>>402
オレのテレノートなんか１９９９年下期のやで・・・（泣）

404 ：荷主：02/04/01 20:44

フォワーダーさんで、他のフォワーダーに委託することってあるんですか？

405 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/02 08:16

>>404
孫混のこと？

406 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/02 12:31

>>404
現地などでフォアダーをしてくる場合は、自分の所でB/Lを
切れない為、通関は自分の所でやって、運びを他社にやってもらったりします。
だから、その逆もあるのです。

407 ：荷主：02/04/02 20:59

孫混という言葉で何となく分りました。
混載が立たないときに、他の混載業者に委託するということ
ですよね？
ところでテレノートは本当にすぐ使えなくなりますね…。

408 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 01:05

湯泣射○度の予約担当の声の低い親父イー加減にせい
こっちは客だ祖

409 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 11:35

すいません。湯泣射○度ってどこですか？
ヒントをください。

410 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/06 12:24

頭　わりーな　丸の中の文字は鉄だよ。
これでも分からなきゃ　あぼーんされろ。

411 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 15:47

誰か通関業者でも板立てないかな？

412 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/07 15:49

http://www7.ocn.ne.jp/~fragment/

413 ：NASAしさん：02/04/08 20:06

エクセルジャパンってどうなんですか？
いっちゃってる人が多いような気がしますが。

414 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/09 02:30

>>413
どちらのエクセルですか？（地域・部署）
ＮＥＴって待遇悪いんですか？
人がすぐ辞める

415 ：：02/04/09 22:24

kin

416 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 13:46

いてまえの態度悪い馬鹿　死んでしまえ。　

417 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/11 15:56

アメリカ向け、24時間ホールドってパッセンジャーでは、まだやってんの？

418 ：NASAしさん：02/04/11 20:40

>>417
やっているはずですが、フォワーダーによってはいろいろ
インチキ的なことをしていますよね？

419 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/12 11:11

>418
フォワーダーによってインチキ的なこと、ではなく、マトモなフォワーダーの方が
少ないと思われ。
てか、守ってる会社があるなら教えてほしいくらいだよ。（藁

420 ：荷主：02/04/13 08:56

フォワーダーの皆さん、最悪のキャリアbest3を教えて下さい！

421 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 10:38

Ｋ○、Ｎ○、Ｄ○かな

422 ：NASAしさん：02/04/13 10:58

>>419
418です。
金鉄ってそうじゃない？

423 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/13 17:29

>>422
詳細をキボンヌ

424 ：　：02/04/13 21:18

荷主がしっかりしてるのに24hホールド
する方がバカらしいじゃない

425 ：2ch人気投票航空・船舶版対策事務員：02/04/13 21:22

　　　2ch人気投票航空・船舶板対策事務員

話題の２ｃｈ全板人気トーナメントですが、
航空・船舶板のノミネートは4月15日の予選13組です。
ぜひとも航空・船舶板住人の皆さんの投票よろしくお願いします。

公式サイトはここ
http://starplan.hoops.ne.jp/2ch.htm

絶対に勝つぞ！！

426 ：　：02/04/14 02:21

>420
1.中国系 2.OZ 3.他は一緒

427 ：４２２：02/04/14 20:14

急いでいるから工場から直接成田に送った。
そしたら、しっかり２４時間ホールドしてくれました。
フレイターもとんでるのに、困るんですが・・・。
しかもFOBで、客が指定しているしさー。
ま、客が困っても代理店のせいにできるけど。

428 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/15 23:13

今日は忙しかったっす。かなり貨物が戻ってきた手応えがありまっせ。

429 ：困ソリ：02/04/16 01:25

＞427様、規則は規則ですので。。
事情伝えればコンサイニ－も了解しますよ。

430 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 13:31

●Ｑ最低
積み付け忘れやがった！
紛失事故多いし、オフロード連絡ないし
一体どうなってるんだ！

431 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/17 14:28

○リラン○航空ってどうよ！？

432 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/18 11:42

●とは、ひがしかさかか、それが問題だっ。
今夜も眠れん。。。

433 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/18 14:29

>>432
●は「絵巣」のことと思われ

434 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/18 15:05

>>432 >>433
積み付けだからキャリアのことですね
となると…。

435 ：NASAしさん：02/04/18 21:02

>>429
近鉄さん？

436 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/19 13:26

>>427
24時間ホールドなんて､ウチがうまく情報操作すれば
幾らでもごまかせまっせ。

437 ：ビッダーズ向上委員長：02/04/19 13:33

ヤフーは、どこをどうとっても最悪。
ビッダーズが一番！！！↓
http://www.bidders.co.jp/bpu/1072049

皆、左上の会員登録をクリックして、
入会しよう。

438 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/20 10:31

>>436
確かに、暗黙の了解っつう奴じゃないの。

439 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/21 02:44

age

440 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/22 23:39

あげ

441 ：NASAしさん：02/04/23 22:26

最大手ではない方のＮさんもホールドしてる。
もういい加減にして！！！

442 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/23 23:31

Ｋだけどうちもホールドしてるよ。実際守らない会社が多くて、結構大変な部分
ある。早く解除にならないかな。

＞＞441

確かに言いたいことはわかる。でもあなたはシッパーの方だと思うけど、すべてに
おいて問題が起きた場合責任をとることはできないでしょう。輸出相手国がダメ
だと言ってる以上、やはりある程度のモラルを持って守らないと。

お互い大変だと思うけど我慢しましょう。

443 ：ＮＡＳＡしさん：02/04/26 23:23

age

444 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 11:58

航空業界の人が良く使っているスペルを伝える時に、、
例えば、AならばAmerica BならばBritishとか
かっこいいな～って思うのですが、どなたかA to Z
まで教えて下さいませんか？

445 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/02 17:06

A-AMERICA
B-BOMBAY,BRITISH
C-CHINA
D-DENMARK
E-ENGLAND
F-FRANDE
G-GERMANY
H-HONG KONG
I-ITALY
J-JAPAN
K-KOREA,KING
L-LONDON
M-MEXICO
N-NIPPON
O-OSAKA
P-PEKIN
Q-QUEEN
R-ROME
S-SPAIN
T-TOKYO
U-UNITED
V-VICTORY
W-WASHINGTON
X-Xmas
Y-YOKOHAMA
Z-ZEBRA

私の場合はこんな感じ。

446 ：NASAしさん：02/05/05 20:30

前に、”おしまいＺ”と言っているおじさんがいた。
ちょっとカッコ悪いなぁと思いませんか？

447 ：NASAしさん：02/05/06 16:41

age

448 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/06 18:01

UはUNIONで言う人もいるね
昔社内相手にインボイスの品名伝えるのにシャレで
「ペキンP、大阪O、ロンドンL、横浜Y、しずかちゃんS・・・」と続けたらその瞬間
電話の相手がいきなり大声で笑い出して１分くらい待たされたのを思い出した。
その後社内でドラえもんDとかのび太Nとか妙に流行った（藁

449 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/08 04:57

キャリアで一番感じのいい＆感じ悪いとこどこ？

450 ：丸田：02/05/08 18:19

航空貨物の会社で皮羅乃運送は、来月ごろ不当たりだすで。すべてアホ常務とT部長の責任です。みなさん、この二人には気付けましょう。

451 ：NASAしさん：02/05/11 10:33

age

452 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/13 00:10

商船三井ロジスティクスってどうなの？

453 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 06:02

フォワーダ－って大変なんだろうな、今の世の中。

454 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/14 07:39

今でなくても大変だったりする.....

455 ：NASAしさん：02/05/18 13:35

ageage

456 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 05:58

大阪のSKセールスのおばさんってどうなの？

457 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/20 23:59

age

458 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/22 11:57

揚げ

459 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 01:53

輸出混載課ってなんだか癖になるね。
あのなんだかワケわかんないあわただしさがなんとも。。。。

460 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/24 05:18

どことは言わんが、
ハンドキャリーの荷物、チェックインカウンターのところで
オーバー分の追加料金払いたくないからって
まけてくれなんてふざけたこと言うのはやめてくれ!!
しかも50キロ以上オーバーだぞっ！
同じ某シッパーだが、同じこと何度も繰り返すな！
挙句の果てにクレジットカードもお金も持ってないとか言うし。
ハンドキャリーのために人雇ってるの？

461 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/29 23:21

↑意味不明。

462 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 00:22

キャリアの営業も予約も
感じが悪いと、極力使いたくなくなるんだよね。
レートも大事だけど、結局のところ人柄じゃない？？
やっぱ。

463 ：ＮＡＳＡしさん：02/05/30 01:10

>>462
感じ悪いキャリアってどこ？

464 ：　：02/05/30 12:57

＞460
で、結局どうしたの？
（・∀・）ｶｴﾚ!って言ってやったの？

465 ：　：02/06/01 01:04

＞462　
その通りだとも。
アホキャリアは市ね

466 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/01 02:12

>>464
ハンドキャリーってことは乗客は搭乗しなければキャンセルだし
無理矢理代金踏み倒すなんてことは不可能だし…
その荷主の事務所に連絡とって代理人で支払ってもらうか
そこにいたAgentの人間が代理で支払うんじゃないのかな

その話はオレも聞いたことあるけど荷主Mじゃないの？
大手電機メーカーM？！

467 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/06 19:21

○下さん？

468 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/07 02:13

>>467
だろうね。あそこだったらやりかねん。無理難題…。

469 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/08 11:57

フォワーダーを介在させずに、ブッキングしたりしてる
荷主っているんでしょうか？

470 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/15 10:23

> 469
　日本では聞かないけど、海外発の生鮮荷主はかなり保守的ながらかなりの力を持っていて、
自分のところでBooking入れて、小さなForarderにAWBだけ切らせているなんてところがある。
日本だと、なんとなく存在する不文律みたいなのもあって、荷主直は避けているみたい。
でも、日本でも大手家電S社なんかは、航空でもキャリア直を検討しているみたい。
Oceanの経験があれば、まぁ、誰でも感がるかも知れないけど...。

471 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/16 16:54

規制緩和、通関システムの簡略化、航空輸出の仕組みの簡単化・・・
荷主とキャリアの直接取引が始まる。すなわち、フォワーダーは必要無くなる。
従ってフォワーダーに未来は無い。

472 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/18 20:37

>>470
そうそう、船での出荷をしてると、何でAIRは必ずフォワーダーを
通すのかという疑問が湧いてきます。

473 ：470：02/06/20 10:00

しかし、欧州企業の8割(だったかな?)は弱小企業。
即ち、自らキャリアにネゴってもメリットが無い状況。(相手にされない...)
また、Forwarderに任せっきりの客も相当多い。
勉強している顧客だけではないので、暫くFowarderは生き延びる!?
全部かどーかは解からないけど。

474 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/20 10:02

船社直はFcLだけ。というより、船社はLCLなんて殆どセールスしてないでしょ。
Airだったら、ULD単位でなら、顧客直も有り得るのでしょうか？
近未来的に？日本は無理だろうけど。

475 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/21 23:16

佐川航空はどうよ？

476 ：ＮＡＳＡしさん：02/06/28 20:09

age

477 ：170：02/07/07 12:36

age

478 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/07 13:22

商戦三井が混載こ－どかえたね

479 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 00:15

キャリアーに飛行機の模型ねだるのやめろよなー

480 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/09 17:00

誰よそんなヲタは！！
そんなものよりメモ帳とかの方がよっぽどいいぞ！！

481 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/10 17:26

>>479
いるねー。機内販売とか空港で買えばって感じ。
プラスチックじゃないのがいいーなんて言う奴もいるよ。
実は飛行機マニアだったりして…
私の場合は●ズ●だけど。

482 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/14 11:48

で、24時間ホールドっていつまで続くのでしょうか？

483 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 23:03

る負との奴らはむかつくなー
むかつくきゃりあ＆おきにきゃりあはどこですか？

484 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/19 23:17

って優香、テメェラAWB FEEは請求してますか？

485 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/25 20:19

ageだ、age！

486 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/26 15:31

AWB FEEって、額の割りに結構気にするお客が多い気がする。
私は最近見積もりに書いた覚えが無いです。

487 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 01:52

age

488 ：ＮＡＳＡしさん：02/07/28 01:53

sage

489 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/06 23:28

いまどき200円でびーえる打ってられっかよ！

490 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/18 22:23

age

491 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 16:55

就職板の倉庫・物流スレに、とある一人の意見としてこんなののってたよ。
何か思うところを述べよ。

陸運宅配系　◎ヤマト　○佐川　日通　△西濃　福通　×トナミ他路線
陸運区域系　◎日本梱包　○丸全昭和　×ドナドナ
海運系　◎郵船　日通　○商船　ｋ-line　△他定期、不定期船会社　×ポンポン大将
航空系　◎日通　近鉄エクスプレス　○西武航空　△陸運系運送会社のオマケ事業　×ヒンデンブルグ号
港湾構内系　○鴻池　△神　山九
倉庫　　◎三菱　○三井　住友　澁澤　川西　△思いつきません

492 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/20 22:39

Airwaybillのother chargeの略語(AWCとか）よくわかんない
んですよ～どなたかかる～く教えてください！

493 ：名無しさん：02/08/21 19:19

>>492
AWA　ですよ。。

494 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/27 12:22

age

495 ：ＮＡＳＡしさん：02/08/28 20:32

>493
とりあえず、MSCはFuel Surchargeだ。
っていうか代理店によって勝手に略語で作ってたりするから
無数にあるよ。

496 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 15:49

やっぱりこの業界、マルツーがダントツなのかな。

497 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/01 16:13

HACってどんな感じ？？

498 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 07:58

この業界ながいけどHACって知らないなあ。

499 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 08:01

マルツーはダントツですね。
やっぱり荷物持ってるところが強いね。
本気になったらの話。

500 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 08:03

で、弱小ふぉわだーは強いところが本気にならないところで本気出して
自分たちなりの商売やってる感じ。

501 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 08:04

で、お客さんからしてみればいろんなところが一番安かったりするわけです。

502 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/02 08:08

あ、HACって、びーえるがヘイのところのことか！　
いいフォワーダーだと思います。

503 ：：02/09/02 12:46

>497
何だろう、Handling of Airwaybill Chargeのことか？

504 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 00:26

君たちは世の通関士がよだれを垂れ流して欲しがる
パソコン統番検索システム「検索君 Ver 4.02」の存在を
知っているだろうか？

505 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 00:48

↑の人。

そんなもの大手フォワダー通関部門なら
作ってるんじゃないのか？

506 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/08 22:29

原木は元気なのか～～～～～～～～～～～～～～～
成田は最高だぜ～～～～～～～～～～～～～

507 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/18 19:25

検索君　Ver4.02ほしいのですが。

508 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/24 17:28

ADCって何だと思いますか？

509 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/25 16:54

additional chargeの略だと思うが、、、、
何の料金かは説明できませぬ。

510 ：コギャルとＨ：02/09/25 16:54

http://tigers-fan.com/~pppnn

http://www.tigers-fan.com/~fkijjv

ヌキヌキ部屋に直行
　　コギャルとヌキヌキ
　　全国地域別出会い

511 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/26 11:11

大手通関業者ですが検索君なんて聞いたことありません。
どこも作ってないだろ。。あれば便利な気がするが。

512 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 10:33

エアカーゴの営業でキレイな子が多い会社ってどこだと思う？？？？？？

513 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/29 10:45

同業他社ですがU船。女性の営業はあまりいないけど、顔で取ってるよあそこ。

514 ：ＮＡＳＡしさん：02/09/30 00:05

素敵だぁぁぁぁ！！！

515 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/01 23:18

某キャリアの予約の女、ほんと最悪
奴が調べもしないでいい加減に返事するから
こっちはとんだ迷惑だ
そこの営業も奴のおかげでかなり迷惑被ってるみたいだし
本人は気づいてないんだろうけど

516 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 08:53

女性営業ってやっぱ顔？？
卑怯だぁあ！でも素晴らしいっつ！

517 ：おねい玉：02/10/04 12:51

男の営業もやっぱり顔よ

518 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/04 23:57

>>516
某キャリア女性営業いますよねードスのきいた…
関西の方ならご存知？
あれはどう？

ところでＳ●のＦ氏、どうにかしてよ！
うざい

519 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 00:18

>>518
SEXの藤子不二夫氏、かな？

520 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 02:03

>>519
どこのＦ（藤子不二夫）?!

521 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 13:10

関西にいるよね・・・。ドスきいた女でしょ？？
でもキャリア女性営業でスンバラシク可愛い子いる所もあるよね。
あれってほんとズルいーーー！！

522 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 14:37

キャリアの営業なんてあんなん営業じゃないよ。

523 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/05 23:39

>521
キャリア女性営業でスンバラシク可愛い子いる所
ってどこ？
大阪？
いまだかつてそんなの見たことないよ
まさか●Ｋのおばさん？

>>517
それって●QのFか？

524 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/06 23:31

>>523
大阪の有名な子知らない？
美しィーよ！！

525 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 02:15

>>524
ヒントくれぃ～

526 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/08 22:27

オイ！　アメリカ向けヤベーヨ！例のアメリカ海運関係のストライキで
スペースタイトになるよね。やっぱ○通だけが勝ち組なのか？

527 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/09 01:05

○通も断わられてるyo
J●さん、この前までは強気だったのに
たかくくってたからここ数日はかなり大変みたいだー
一番ボってるのはS▲だ
×1.5～2だじょ

528 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 02:07

あげ

529 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/13 23:22

こんだけ世間がアメリカの港閉鎖の件で大変なのに
この事態の理由知らないキャリア予約がいたなんて…
そいつもバカだけどその会社もどうかと疑うね

530 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 10:49

初歩的な質問で本当にごめんなさい。
キャリアって総合職のこと？

531 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 14:05

>>530
・・・・

532 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 17:23

>>530
感染してる人のこと。

533 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:19

>>530
キャリアの意味わからないでここ見てるの？

534 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/14 23:37

ごめんなさい。
もう見ません。
さようなら。。。。。

535 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/15 00:12

>530
ここで言う『キャリア』は航空会社のことだよ。

536 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 15:35

航空母艦でしょ

537 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/16 15:51

ウイルスに感染している人でしょ

538 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 11:16

もーーー
なんでFuel Surcharge導入するの！？
もっとすまなそうにしろ！バカキャリア！

539 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/29 12:24

商船三井ロジスティクスってどうですか？

540 ：ＮＡＳＡしさん：02/10/30 01:28

>>539
......。

541 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/11 23:07

郵船航空って、どうですか？

542 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/12 20:12

取扱量２位に浮上しました。

543 ：名無しさん：02/11/17 11:53

で？？

544 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/23 22:17

まぁ、どちらにせよおまえらの貨物は、俺たち
FEDEX,DHLにとって変わられるから
今のうちに職かえろ！

545 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/24 21:13

それはどうかな？

546 ：ＮＡＳＡしさん：02/11/27 17:38

インターネットでタリフの検索ないかな～？
いちいちタリフ見るの面倒なんだよな。

547 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/09 23:56

フォワーダーっていらないだろ？このご時世。
DHLがあるんだから。
空港止め？時代遅れだね！

548 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/10 00:07

ゆうパックはどうよ？

549 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 13:44

>547
ＤＨＬ評判ワリーぜ。
ま、ＦＥＤＥＸ／ＵＰＳもＤＱＮだけどな、所詮貨物屋はみんなカスばっか。
他の業種や仕事で使えねえクズが集まる業種って事よ。ＯＫ？
クズはクズ同士仲良くな！

550 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 15:34

>502
AWBがHEIって阪急じゃんかよ。あのC調馬鹿集団のどこが良いんだか？
HACは阪神だよ！あそこはドン臭いのが多いがHEIよりは信用できそうな人間が
多い印象が有るが。

551 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/11 15:53

まだ生きてたんだ、このスレ。
相変わらず勘違いＤＱＮだらけみたいだけど、
いつまで続くんだろう？スレも、業界も。

早期あぼーんしる！（藁

552 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/21 00:53

年末というのに、忙しくねぇ。皆さんのとこはどうですか？
輸入はいいらしいけど。

553 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 02:24

age

554 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 13:57

>550
他社のものですが、セールスしててT急とかH急とか客がよくなついてるな、と
思ったので・・・

H神はあまり聞きませんね。大口顧客はどこを持ってるんだろう。

555 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/23 16:59

ＫＷＥって本当に給料いいんですか？

556 ：ＮＡＳＡしさん：02/12/24 23:29

>>555

この業界の中ではかなり良いんじゃない。

557 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/05 03:32

サ○ヨーさんって、どうなの？

558 ：山崎渉：03/01/06 14:38

（＾＾）　

559 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/08 21:21

アゲてみよう

560 ：教えて君：03/01/10 18:14

>>554
TCCとかHEIは優男が多い気がするね、良い意味でも悪い意味でも。
ホスト系と言う感じか？ま、FWDR営業なんぞは所詮貨物芸者だからピッタリだけどな。

HAC（まだHERコードだっけ？）は確かに聞かないね。
大手なんて持ってないんじゃないの？
イモ臭いの揃えて大手荷主も無いのに、生き残ってるのが不思議な位だ。

561 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/10 18:49

最近あちこちで見かける>>558こいつは何者でつか？

562 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/12 16:57

YとかKとか、中途採用してないのかなー。

563 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/14 21:50

age

564 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 01:42

アルファカミノってどう？

565 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 03:57

http://www.h4.dion.ne.jp/~old55/
結構アングラですね！？これって。こんなのありの世界？

566 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/15 12:45

>>565
↑激しく板違いスレ違いです。

みなさん見るだけ無駄ですよー。

567 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/18 12:31

そろそろ身売りする混載屋出てきそうだな。
南海とか危ないんじゃないの？
日系の中小はもうあぼーんだよ。

568 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 12:51

今年も良くないねー
なのになんでこんなに忙しいのだ

569 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 13:20

>568
ここの業界は馬鹿ばっかりだから、値段を安くりゃサービスだと思ってコストも考えず
に安売りばっかりの叩き合いをするから、労多くして実少ないのよ。
結局物流で楽して儲けるのは、頭を使った奴とスケールメリットの大手だけ。
はぁ、うちもそろそろ身売りかな・・・、もう嫌こんな糞商売。

570 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/20 14:07

値段より、親しみでお付き合いくださるお客様もまだ多いのが救いだね。

571 ：あれっ：03/01/22 21:31

これからもっと面白くなりますよ

572 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 08:47

うちの会社営業の子が身売りしてるッ！！

573 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/27 22:46

Ｕも人事制度をいじって、ＤＱＮな若手、評論家じじい、転勤しないが昇給
ほちいジモティを淘汰するそうだ。

574 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 01:36

星ノーです。通関料は2000円ぽっきりだよー

575 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 01:39

最初は安いが後は怖いよ！菌哲Xぷれすです。
最近、3位の奴らが2位の我々を抜いたとか並んだとか
言っているから全社挙げて、狙い撃ちにしているよ＾－
アメリカ向はばんばん取り上げていく。身の程を弁えなさい
っつーの！

576 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 18:55

業界４位以下ってどうなんですか？

577 ：ＮＡＳＡしさん：03/01/31 21:01

４位以下の合従連衡っていうのはないのか？

578 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/03 14:43

全社をを挙げて何かするとか、そういうのはウチにないなあ。お偉いさんたちいる価値あんのか？

579 ：ＮＡＳＡ：03/02/04 00:12

今年は大きく動きそうですな。

580 ：あれっ：03/02/04 00:13

今年は大きく動きそうですな。勝つかまけるか。

581 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/05 00:11

4位以下ですか？別に良いじゃないんですか。
大きく動こうが、どことどこがくっつこうが。
大体、合併して何とかなるくらいならさっさと
そういうことやってますって。ＨＥＩとＮＮＲとか
Ｋ－ＬＩＮＥとＭＯとかお似合いだし。
どうせ過当競争で客だけ高笑いなんでしょ。
将来性の無い業界だよね。50代のおっさん達は
高度成長期の成功体験にぶら下がったままだし。
業界の発展を考えるなら、荷主から尊敬される
啓蒙活動をやるべきだね。それが出来るようなら
業界の地位は今日ほど低くないと思うけど。

582 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 00:53

日刊航空貿易の記事は結構ウソが多かったりしますので
適当に斜めに読みませう

583 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/06 12:29

>>581
Ｋ－ＬＩＮＥとＭＯロジって海運ではしのぎを削っているけど、この業界で統合
される可能性ってあるわけ？

584 ：>>583：03/02/07 01:55

結局、親会社も連結を取っている以上、どれほど親孝行なのか
ということも基準のひとつではないでしょうか。
Ｋ－ＬＩＮＥは航空輸送の部分では過去何度も倒産寸前の
噂が流れているし、ＭＯについてはＫ－ＬＩＮＥ以上に
リアルなものだったような気がします。無責任なことは
言えませんが、海外のネットワークをどうするか、
それぞれの抱える得意先にとってどうなのかという壁は
あるものの合併によるバーゲンパワーを考えると親会社の
決断次第で十分あり得る話でしょうね。

585 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/07 18:41

ＭＯとＫ－ＬＩＮＥってどっちが業界では上なんですか？
ＭＯは三井系の企業と懇意にしているんだろうけど、川崎はそんなにグループ会社
とかないですよね？
それをいうなら、郵船があれだけ伸びたのはなんでなんでしょう？

586 ：>：03/02/09 00:44

Ｋ－ＬＩＮＥは香港やタイでは強いな。ＭＯは
何処の地域で強いのかなー。単なる安売り集団のイメージだが。
安いのはいいのだが、安すぎて何だか依頼するほうは怖い。

587 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 01:01

>>５８５
お前は日本経済の歴史を知らんのか？
日本郵船は三菱グループの最初の会社じゃないか。
少しは本を読め（禿藁

588 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:40

>>585
スマソ、基本的なことを忘れていました。
どうしても三菱っていう名前がないとそのことを忘れてしまう時があるんだよね。
もっと勉強します。

589 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:41

間違えた。>>588は>>587宛てですた。

590 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/09 10:43

>>586
海運業ではＭＯＬの方がＫ－ＬＩＮＥよりは大きいけど、この業界ではどうなんでしょう？
ＭＯってそんな安売りしてるんですか？家の会社もこんなとこと使ってたらまずいかも。

591 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:03

こっちの業界でもMOLの方が大きいよね。
でも、MOLと付き合ってる荷主ってどんなとこなんだろ？

592 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 21:06

>>591
やっぱり三井系のグループ会社なんじゃない？
その点川崎は辛いと思うよ、あんまりないから系列が。

593 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/10 22:05

shine

594 ：ナサ：03/02/13 02:43

業界再編ですか。
旧正月あけ忙しいですなぁ。
どうですか皆さん？？

595 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/13 10:23

自分で何もしようとしないバカ荷主を
何とかする方法はないでしょうか？

596 ：>：03/02/16 03:39

とっておきのコスト削減案をお持ちしましたとか言って、
本日から書類作成1ページ150円、検量1回500円、ラベル作成1枚200円
ラベル貼付で一枚200円、貨物をトラックに積み込み、1回200円等
全ての作業を有料にしてしまう！
では何故、これがコスト削減になるかというと、馬鹿荷主が
自分でやれば無料になるからでーす！

597 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/16 13:59

1は馬鹿荷主

598 ：ＮＡＳＡ：03/02/16 19:45

>>596
安！！ちょっと安すぎやしませんか？

これからは自前でやる時代か、、、

599 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/17 06:56

よしよし、今週もがんばりますか。

600 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 17:46

500ＧＥＴ！

601 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:15

↑アホ。

602 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/23 22:22

>>600は恐らくエテポンゲの様な香具師に違いない

603 ：>：03/02/24 00:35

イラクが進攻されたら、なんだかんだと言って荷主から
ばんばん金を普段の3倍くらい貰いましょうよ！エアカーゴ業者を斬るったって
業者は客を選べませんから。こういうときくらい、優先順位ってものを
思い知らせましょう！馬鹿な荷主どもへ

604 ：ＮＡＳＡしさん：03/02/27 23:46

あぼーん

605 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/13 00:09

大手フォワーダーでもサーチャージは徴収してるんですか？
（当然　大口顧客にたいして）

606 ：山崎渉：03/03/13 13:03

（＾＾）

607 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/15 18:52

徴収しなければやってられまへん。

608 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 17:43

試しにこの業界の就職試験受けてみようと思うんですけど、４位以下の会社は
どうですか？

609 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 17:44

608ですが、例えば、大手私鉄系とか３大海運系とかはどうなんでしょう？

610 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 20:17

海運系は一社以外は？ってな感じ。

611 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/16 21:11

>>610
郵船だけＯＫってことですか？
もしできれば業界４位以下の会社について教えていただきたいんですが。

612 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/19 20:24

再びFuel Surchargeが話題となっていますが。
キャリアのバカ！

613 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/21 00:00

age

614 ：age：03/03/21 15:44

、、、、 _,,､､､,,,_
　　　　　　,､-''"::::::::::::::::::｀ヽ､､,,_
　　　　／::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::＼
　　　 /::::::::::::::::::::::::::::::::::::ィ:::::::::::::::::::ヽ
　　 /::彡ヾ､､-──'''''"　｀ヾ:::::::::::::::i
　　 j:::::|　　　　　　　　　　　　 i::::::::::::::|
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　　 |::「二ﾆミ､　（　,. -─-､　ヽ::::::::::::|
　　ﾞi:| ,. =・-､}　　`,=・-｀ﾞヽﾉ　 |:::::rイ|　　仲間が死んだんです
　　　|　　　ノ　ﾊ　　｀`ノヽ　彡ｲ }/　　　　全部、俺のせいなんです。
　　 ,'　　　,. |　　ヽ､　　＼ヽ　|ノV.!
　　 |､　∠,.ｯ-､_,､- ',､＼　　　　ﾄ､ノ
　　ﾞ!ヽヾ彡i|川川ミヾヾ） |　 |　|
　　　ﾞ､ヽ　ヽ┴┴┴'ノ |　/　/　/
　　　ヽヽ　　￣￣　／／／　/_
　　　　/:>､ {　　　　}／／ノ//　|:ヽ
　　／::::/ ヽﾞヽ､-- '　／-' ／　　|:::::＼

615 ：ＮＡＳＡしさん：03/03/23 12:33

業界４位以下は苦しいんでないの？
業界のドンキホーテの如きHとか、どうやって利益を捻出してるのか疑問。
もっとも、もう少し順位を下げれば独自路線をマイペースで歩んでいる
優良フォワーダーもいるのかな？？

616 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:41

やっぱりこの業界は本当にバカだよ。だってさ、談合しないんだもん。
だから仲間同士で首絞めあって、自分達の給料下げてる。結局喜ぶのは
荷主だけじゃん。はっきりいってやってらんないね。「営業行ってき
まーす」とかいって転職活動しちゃおうっと。でもこの業界の人間なんか
どこもとってくんないよね。あーあ、悲しきかな。

617 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/10 22:52

この業界ってどこも「安月給＆残業ばっかり」なんですか？

618 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:52

age

619 ：山崎渉：03/04/17 08:56

（＾＾）

620 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/17 16:19

サイズで本当に実現できればかなりエポックだね。

5 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/16 23:44
B787だろうね。
よっぽど、気合いれてきたら、4桁になるのかな。
それか、8Ｘ8とかにすhk
るのかな。

6 ：山崎渉：03/04/17

621 ：NASA：03/04/17 16:43

tactで海コンのバン詰めしてたのは
私です。
jpsって今は？

622 ：山崎渉：03/04/20 04:33

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾）＜ぬるぽ（＾＾）

623 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/27 15:09

age

624 ：ＮＡＳＡしさん：03/04/28 00:31

ウホッ！いいフォワーダー。

625 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/07 22:49

age

626 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/13 01:03

やっぱさー、この業界荷主動向に振り回されるって多いんだよね。
最近では遅れ馳せながら中国進出する荷主。っていってもどうしようもなくなって
進出決めちゃうもんだから言うことにも余裕が無い。見積もりも細かいとこまで
何でだ？って詰問調だし。ひでえのになると日本では幾らだから、これはおかしい
とか。中国進出する前に中国地方でも進出してね。経済特区構想なんて
時代遅れなことを国を挙げてやろうとしたり。荷主も国も余裕無いんだね。
通関制度を見直して、皆自己責任にすればいいのだ。フォワーダーは
スペース獲得とフォワーディングに結びつくロジスティック、海上輸送に
徹し、そのグローバルなネットワークと豊富な経験からくるコンサルタント
業務で食っていく。ＤＨＬやＦＥＤＥＸにはどうしたって勝てないんだし。

627 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/21 16:36

ちくしょーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーー
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

628 ：山崎渉：03/05/21 21:53

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

629 ：海外駐在員(アジア)：03/05/21 23:06

>>617
1ヶ月前のレスか･･･。

その通り、この業界は辛い。
仕事はなくなりはしないが、利益も減りっぱなし。

仕事量の割に人員が少ない
↓
日々の雑務を日中こなす
↓
見積もりは日が暮れてから作成
↓
終電よ、待っていてくれ。

去年、7時前に帰ったのは盆と正月合わせて3日だったかな。
マジできついぞ、この業界。
数少ないいいところは、海外に出て働くチャンスがあるってことかな。
国内志向の人にはお奨めできんぞ。

630 ：山崎渉：03/05/28 15:12

　　　　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾）＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

631 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/30 21:18

　アジアの現地駐在は大変ですね・・・・海外志望で入ってくる人が
多いこの業界だが、現実はつらすぎる。

632 ：ＮＡＳＡしさん：03/05/31 18:09

どうつらいの？

633 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/05 09:39

>>631
日本に帰ってこれないってこと？
もしくは日本に帰国したらもう職はなかったとか…
よくある話なだけに…

634 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 15:25

フォワーダーの人に質問です
（縦Ｘ横Ｘ高さＸ個数）÷6000がVolume Weightなのは知ってますが
（縦Ｘ横Ｘ高さＸ個数）の合計って何ていうんですか？
英語でもいいから教えて下さい。

635 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/17 23:33

おねたま教えて～♪

636 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 19:50

Ｍ３

637 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/18 19:53

(σ･∀･)σｹﾞｯﾂ!!ならココ！！らしい
http://www3.kcn.ne.jp/~barozza/

落ちる前に・・・・age

638 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 14:53

＞636
答えてくれてありがとうございます。
（縦Ｘ横Ｘ高さＸ個数）÷1,000,000がＭ３なのは知ってます。
単に（縦Ｘ横Ｘ高さＸ個数）の合計をなんと言うか知りたいんです・・・・
呼び方なんてないのかな？

639 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/19 23:02

H急やT急はどーなん？

640 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/22 21:45

>>638
そう言えばなんて言うのかなぁ？
（縦Ｘ横Ｘ高さＸ個数）は単に容積の事だから
単にVolume なのでは？Cm3とか？
Volume WeightはChargeble Weightで運賃計算上の
重さをあらわすから。

641 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/24 21:58

フォワーダって最近どうなん？
もうかってなさそうな感じだけど・・

642 ：ＮＡＳＡしさん：03/06/28 01:23

大手は儲かってるみたいだけど、中小は駄目だね。
鈴○って、夏のボーナス無しみたいだし。

643 ：463：03/07/06 19:51

ぼ茄子でねえええええええ！！！！！！！

644 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/06 20:25

>>643
悲惨だな。おれんとこは出たよ2カ月チョイね

645 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 18:43

何だかんだいいつつスレ立ってから２年経過。

646 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/13 18:45

この間、9.11テロやらイラク戦争やらSARSやら、まぁいろいろ
ありましたねぇ・・。
フェーズＥっていつまで続くのでしょ？

647 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/14 10:53

来年からよろしくお願いします

648 ：山崎渉：03/07/15 12:41

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

649 ：ＮＡＳＡしさん：03/07/16 20:32

age

650 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/01 23:11

age

651 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

652 ：山崎渉：03/08/15 19:56

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

653 ：ＮＡＳＡしさん：03/08/31 18:44

あげてみるか。

654 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/08 17:26

会社はすごいのに社員はショボイ郵船航空、なんで？

655 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 21:36

会社もショボイ。

656 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/11 21:40

>654

ショボくないよー。
会社と同じくらい、社員の態度もデカい。(w

657 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/17 00:39

じゃあペリカンはどうよ？

658 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/17 02:19

ペリカンは元国営だからつぶれないのだろうけど、支店同士で客を取り合ってる。

659 ：ＮＡＳＡしさん：03/09/28 02:30

だったらキンテツはどう？

660 ：292 ◆nLSeGz3P9k ：03/10/31 22:01

>>515
禿同

ところで話変わるけど、携帯ゲーム機"プレイステーションポータブル(PSP)

　久夛良木氏は，“PSPはゲーム業界が待ち望んだ究極の携帯機”として説明。「ここまでやるかと言われるスペックを投入した」という。
　発表によれば「PSP」は，曲面描画エンジン機能を有し，3Dグラフィックでゲームが楽しめる。
7.1chによるサラウンド，E3での発表以来，クリエイターたちにリクエストが高かった無線LANも搭載（802.11）。
MPEG-4（ACV）による美しい動画も楽しめるという。これによりゲーム以外の映画などでのニーズも期待する。
　外部端子で将来，GPSやデジタルチューナーにも接続したいとする。
また，久夛良木氏は，繰り返し「コピープロテクトがしっかりしていること」と力説。会場に集まった開発者たちにアピールしていた。
　さらに，ボタン設定なども明らかにされ，PS同様「○△□×」ボタン，R1・L1，アナログスティックが採用される。

この際、スク・エニもGBAからPSPに乗り換えたらどうでしょう。スク・エニの場合、PSPの方が実力を出しやすいような気がするんですが。
任天堂が携帯ゲーム機で圧倒的なシェアをもってるなら、スク・エニがそれを崩してみるのもおもしろいですし。かつて、PS人気の引き金となったFF７のように。

突然へんな事言い出してスマソ……
GBAと比較してみてどうですかね？（シェア以外で）

661 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/14 07:11

TACT清算されたと聞きましたが現在の原木ターミナルはどうなっているんですか？

662 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 17:39

自分で見たわけではないが業界紙によると、Ｆ棟とＫ地区が日通、
Ｊ棟を中心とした地区が近鉄、それ以外のＡ、Ｂ、Ｃ、Ｄ棟地区が関西ホームセンターの
コーナンに売却されたと聞く。
なお、税関はそのまま存続。

663 ：ＮＡＳＡしさん：03/11/15 17:50

ＴＡＣＴって、全部更地にして売るって聞いてたけど？
建物そのまんまで売払っちゃったのか？

んで、ＩＡＣＴとＪＡＬＴＯＳはいつ精算？（藁）

664 ：元TACT社員：03/11/16 07:44

辞めて数年経つけど、まさかこんな結末になるとは。

665 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/13 21:23

ジャスコができるって聞いたけど違うのかな。

666 ：TACT：03/12/14 09:54

TACTの社員はどうなったの?

667 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/28 04:49

ＴＡＣＴのＨＰ消失

668 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 12:15

このリストラ時代　糞上司は毎日１１：００出勤　いいかげんにしろ

669 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/29 18:12

本当ですか！！！！
俺は１２月の残業代14万円なんですが、実際はいくら貰えるんだろう。
休日２５時間　残業４５時間です。

670 ：ＮＡＳＡしさん：03/12/30 20:26

　１１：００過ぎに来て　１８：００過ぎに帰ります。　毎日　昼食取らないことが
彼の自慢です。　彼の正規の出勤時間は８：３０です。
はっきりいって　いりません。　ちなみにうちは大手３社と言われている１社
です。　お願いだから早く逝ってください。

671 ：１：03/12/31 23:42

２年半前に、このスレを立てた荷主です。（ここにきたのも約２年ぶり）
荷主の皆様・フォワーダーの皆様、２００３年の業務お疲れ様でした。
休み明けからの激務に備え、ゆっくりとお休みください。

私はこの２年半で、３社の会社を渡り歩いて、シッパー業務を続けています。
取扱商品や仕向地、お付き合いするフォワーダーさんもガラリと変わりました。
ひとつお詫び
いまになってテンプレ読み返してみると、足しげく通ってきてくれる営業さんに
大変失礼な文章表現を使ってしまったなと、反省しています。
業界の方々にはいろいろとお世話になり、本当に感謝しています。

なんとまとめていいか迷いますが、２００４年もがんばっていきましょう。

672 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/02 19:36

1さん　今　どこのふぉわーだーとお付き合いしているんですか？

673 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/03 20:57

遅ればせながら　住民の皆様　あけましておめでとうございます。

674 ：１：04/01/04 02:05

>>672
いまは専ら日系大手ですね。
スレ立てた当時は、欧米系フォワーダーとのお付き合いも多かったのですが。

675 ：672：04/01/04 06:40

>>1
自分　この板で散々営業がＤＱＮで叩かれた大手３社にいます。
しっぱーの目から見た適切なご助言をいただけたら　参考にしたいと思います。
ちなみに　自分は営業じゃないですけど。

676 ：１：04/01/04 13:47

672さん、真面目なんですね。。。　じゃあ１もマジレスです。

スレを立てた当時（商社にいました）、日系大手の営業が入れかわり立ちかわり
来社するのが、デスクワークに支障が出るほどうざい状況だったんです。
その後、中小のメーカー２社で勤務したのですが、非常にセキュリティが厳しく、
かつ陸の孤島のような場所で勤務しているので、航空便の取扱量は増えても、
フォワーダーご担当と直接お会いして、という機会がなくなってしまいました。
専ら、内勤のカスタマーサービス（？）の方と、電話 or メールのみのお付き合いです。

いまの私は、「電話越しから見たフォワーダーさん」についてしか語れませんが、
それでもよろしければ再びこのスレに参加したいと思っています。
672さんも内勤で、インボイス集めて flight info の FAX くれる人かな？

677 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 15:45

Flight infoって、皆さん何時頃受け取っていますか？
業者によっては、午前中送ってくれるところもあれば、
6:00過ぎてやっと送ってくれるところもあり、色々。。。
遅いところは、W/T&M3情報も入れてくれて、
（うちの会社は、検量出来ないから、頼んでいます）
FAXじゃなくて、メールでくれて有り難いんだけどね。。。

678 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 16:25

>>677
状況によってまちまちだけど、平均したら貨物搬入日の14:00台に
flight infoが流れてくるってところでしょうかね。
通関日の夕刻に検量・検尺結果がAWBに反映され次第、もう１回
FAX(AWBのみ)をもらうという流れでやっております。
たしかに検量・検尺までお願いしちゃうと、こっちのshipping adviceも
遅くなるけど、しょうがないよね。

679 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 17:37

素朴な疑問なのですが、
合い見積もり取ったら、
日系大手さんよりも、中堅乙中や外資系の方が
安い料金が出てくるのは、どうしてなの？
取り扱い物量が多いから、
航空会社からの仕入も安いはずなのに？？？
「うちは、他社さんよりも海外ネットワークが沢山あって、
現地到着後のケアがまるで違います！」って営業の人が
胸張って、仰いますけど、
CIF契約だから、関係ないのに。。。
安売りするなって、上の人から言われてるのですかねぇ～。

680 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 20:01

>>679
B●X GLOBALさんでそういうことがあった。
某鉄道会社系大手（日系）と変わらないフレートが出てきたし、
こちらもかなり下手に出て「あの～　通関料\4,000まで
下げていただけると大変ありがたいのですが」と頼んだら
「ウチは\3,000でやります！」と言われて恐縮しますた。

681 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/04 23:55

FedExやDHLの営業が、混載業者のように
一般貨物も扱っていますって言うけど、
どう違うんだろ？ドアトゥドアのサービスだったら、
断然、前者の方が早そうだけど。。。
（クーリエ貨物のイメージで）
違いの分かる方教えて下さい。
一度使って比べてみた方がいいのかな？

682 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 00:52

>>681　素人の憶測ですが・・・
FやDの言う「一般貨物」って、いわゆる重量制限やサイズ制限に
引っかかってしまう貨物も扱いますよーってことなのかな？
転職板にDHL,Fed,UPSのスレがあるから、そっちでも質問してみては？

【国際郵便ってどう？ＤＨＬ・ＦＥＤＥＸ・ＵＰＳ】
http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1044392538/l50

683 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/05 21:33

過去、輸出でエアボーンさんに大変お世話になった者です。
ＤＨＬとの合併の件、きょう知りました。
仕事上とてもお世話になった方がいましたので、
成田（芝山）へ電話しても「移転のアナウンス」が流れるし、
ホームページは自動的にDHLのホームへジャンプするし。
いったい、どうなっちゃってるんですか？
差し支えない範囲で、関係者の情報キボンヌ。
エアボーンさんにはマジでお世話になりまくりだったので、
こんな形でご縁が途切れてしまうのは悲しいです。

684 ：あぼーん：あぼーん

あぼーん

685 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/17 23:40

久々に覗いてみたけど、少しだけ面白くなってきたね、このスレ。
私はメーカーで長年出荷手配をしているモノですが、最近フォワーダーさんが
保守的になってきたなぁと感じています。
外資のインテグレーターがどんどん進出しているから、余計にそう感じるの
かな？

686 ：ＮＡＳＡしさん：04/01/18 14:47

>>683
いままでのご愛顧ありがとうございました。
半年ほど前から社員は知っていたのですが、まさかこんなにはやく吸収されるとは
思ってもみませんでした。お客様への通知が非常に遅れたのは本当に心痛しております。
社員の20%程度は、DHL&DANZASに行けましたがほとんどは、「今年で終わりです。
おつかれさまでした。」で終わりでした。この業界は、やはりDHLのようなところに
淘汰されていくのでしょう。昨年末は、社内の雰囲気も悪く、客の心配するより、
自分の心配しろ。という状況だったことご理解ください。今年はあそこも吸収されるでしょ
う。

687 ：683：04/01/18 16:28

>>686
マジレスでしょうか（涙
エアボーンさんがこういう運命にあることは、こちらも半年ほど前から
「カーゴナビ」で察知しておりましたが、本当にこういう形になって
しまったことを残念に思っています。
私がお世話になっていた方は、吸収元へ残留することができましたが、
大多数の社員さんは、用済みでポイされてしまったんでしょうか。。。
昨年末、港南オフィスも激しくぐちゃぐちゃだったことは、存じております。
関係者の方々、大変な逆境でしたでしょうが、とにかく次のチャンスで
がんばってください。

688 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/04 13:00

次はどこが危なそうなの？

689 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 00:14

シェンカーではないことを祈る。

690 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 11:15

南海とかも売却とかされそうな予感。

日通・近鉄・郵船以外は全部合従連衡の波に巻き込まれそうだと思う…。
阪急とか西鉄クラスが外資に丸ごと売られるとか。

K-LINEとかMOみたいな親会社の本業と関連する会社は残るだろうけど、特に
電鉄系なんてFWDR持ってる意味無いし、本社が倒産寸前の所が多いもんね。
そう考えると、巨額の不良債権のお陰で本社ビルとか京都線の電車売っちゃった
阪急辺りがドイツポストに買われるとか有りそうかな。

691 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/05 11:19

うちでアメリカのもの買うと大体Fedexで送られてくるらしいが、
国内配送は西濃できたーよ

692 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/07 19:45

ＦｅｄＥｘも日本国内の田舎方面は弱いからねー。

693 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/09 23:34

次、ヤバイのは　○急　らしいですよ。

694 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:46

阪神はどうですか？

695 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 00:56

阪急？　東急？

696 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/10 01:03

>>692
北東北なんて、佐川急便がFedの集荷を代行してるよね。

>>690
いまちょうど仕事で、阪急の営業マンと頻繁にやりとり
してるけど、ほんまに真面目でいい人なので、阪急が
あぼーんしたら悲しいかも。

697 ：名無しさん：04/02/10 09:50

東急はパナと強化して生き延びるつもりでしょ。
電鉄本社も一時おかしかったけど、もう大丈夫みたいだし。
むしろ阪急が貨物部門だけ切り離して、外資に大きく買われるとかありそう。

阪神ねー聞かないねー、なんだかパッとしないのは確かだけど。
阪急みたいな売却価値も無いし、阪神らしくグズグズでずーっとやってくか
どこか中小外資に売却とかが関の山かな。
住商主導でMOやらSumitransやらと大同合併とかやれば面白いんじゃない？

698 ：名無しさん：04/02/10 09:55

阪急のあぼーんはありえないっしょ。
外資が買っても、当分は役員を派遣してシナジー効果を探ってくる位で
あんまりドラスティックな事はやってこないと思うよ。
会社の基盤と社員を買いたいわけだから、中小と違ってしばらくは無茶
はしないでしょ。（中小の買収はノレン目当てか戦略的合併なので無茶する）

丸全ＡＥＩとかＤａｎｚａｓとかの酷いケースは、やはり中小だったと
言う事で目立ちにくかったと言う事や、親会社がＤＱＮか外資だったから
だと思うんだけど。

699 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 03:55

なんだかんだ言って　外資が増えちゃったね　この業界

700 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 03:57

７００げちゅ～

701 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/14 09:52

だって外資には仁義もルールも何も関係無いもの。
ルール無視でやりたい放題なら、資本力の差で大きくも強くもなれる罠。

コラ！日通・近鉄・郵船！
早く運輸省を無視してＦＷＤＲチャーター始めて全部簡易通関にしちまえ！
税関も日本のキャリアもみんなぶっ潰れりゃいいんだよ！

702 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 14:42

そのうち、DHLが日通・近鉄・郵船どれかをを買収するよ。ヨロピク！

703 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/17 22:08

近鉄はDHLの買収提案を蹴ったよ知らなかった？
日通は国策会社だから外資に売却は有りえない、ありえるとしたら郵船か。

でも阪急か西鉄辺りじゃないかなー、買われるとしたら。
郵船も本体が金に困って無いし、阪急・西鉄は本社が苦しいから値段次第で
売られる可能性は充分だと思うけど。

704 ：SD：04/02/23 02:03

ジャスフォワーディングってどうなんですか？

705 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/23 10:31

>>704
確かイタリア系のＦＷＤＲで服飾とかが多くって、中国とかタイに原反を送って
加工して日本に送る様な商売の客が多いイメージあるんだけど。

706 ：SD：04/02/23 18:20

意味がわかんないんですが・・・会社的に安定してるかどうかが知りたいんですが。

707 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/24 08:55

この手の外資は実力次第で、会社の安定云々は関係無いよあんまり。
親会社のサポートがあるから潰れはしないだろうけど、買収されたりする可能性
は否定できないね、そうなると日本のローカル社員なんかは一番にあぼーん。

伊系が好きならメルザリオとかＡＢＸとかも同じ様な感じだろうね。
あ、もしかしてあなた♀ですね、だったらちょっとでも大きい会社の方が良い
と思うよ、基本的に規模の商売だから大きい方が吸われる危険性少なし。

708 ：SD：04/02/24 10:47

そうですか～。やっぱり外資系はその当たり厳しいですよね～。イタリアでは何処が一番
強いんですか？強いって事は買収されにくいんですか？阿呆な質問ですみません・・

709 ：ＮＡＳＡしさん：04/02/27 10:47

強い弱いもあるけど、ＦＷＤＲは規模の商売だから会社が
大きい方が吸収合併はされにくいよね。
よしんば買われたとしても、暖簾とか人が大量に抜けると
商売としても打撃が大きいから、ドラスティックな事は
し辛いし。

でも外資系は今再編の真っ只中で、どこがいつ買われても
おかしくないし、全てはＨＱ次第だからねー。
伊系で思いつくと言うと、前述のメルザリオやＡＢＸ、
ＪＡＳ辺りかなー。まーがんばってください。

710 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/01 22:10

先月末でシッパー辞めました。
あした、自分が手がけた最後の出荷、フライトです。
在職中、日系大手３社さんには本当にお世話になりました。
また別の会社でシッパー再開した時は、よろしくおながいします。
最終出社日、近鉄さんから明るく送り出してもらって･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･

711 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/06 20:25

大手３社のうちの馬鹿ふぉわーだーです。　
管理職定年制度のおかげで馬鹿　管理職急増中です。
顧客のためじゃなく、社内での自分の立場を守るＤＱＮばかり
長くないなこの会社

712 ：　：04/03/08 14:57

大手三社は絶対に大丈夫だよ。　ｂｙ　中小カスフォワーダー社員より

713 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 01:05

そんなことないよ　奢れるものは　山一證券。。。。。　黙祷
Nさんはそれこそ絶対　大丈夫だし、Ｙさんは母体があるから、これも
大丈夫　ＤＱＮ急増中のもう一社は.................

714 ：中小カス混載屋社員：04/03/09 08:45

ＫはＤＱＮ急増中っても、これでも昔より随分良くなったんだよー。
その辺の連中はさっさと役職定年で退いてるし、今の連中は昔とは比べもんに
ならん高学歴の連中が続々入ってきてるし、ヘンリーも大喜びじゃないの？
まあ雲やんは何だかんだ言っても偉大だよ。

規模の商売だし、ここまで来れば大丈夫だよ。
人の質を言うんなら、中小の混載屋なんか先物営業と変わらん程度の人間
ばっかで、実際を知ったら多分笑っちゃうよ。

715 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/09 23:52

いいや　机上の企業を目指すならそれもいいだろう。
　だけど今のｋはどうだろう。　確かにドサクサにまぎれて
はいった馬鹿もいっぱいいるけど、今いる使えない管理職は
自分達の身の丈以上の自尊心に縛られているんだな。
この業界では大手かもしれないけど、おまえら何様のつもり。
会社の方針でなければｋなんかに貨物やらねえよ。

716 ：中小カス混載屋社員：04/03/11 12:20

でもカス混載屋社員からすると羨ましいっすよ。
会社の方針でどんどん商売決まるし、いくら担当者レベルで良いアイデア出して
起用してもらえそうな話になっても、寸前のところで必ず日本本社のシステムが
云々とか関係とかでひっくり返される事ばかりで、カス混載屋としては中小の
メーカーさんをこつこつ当てていくしか無いですからねぇ。

大手は待遇も良いし、個人が限界まで無い資源で知恵を絞らずとも、また米搗き
バッタみたいに媚びなくても商売もらえるし、ホント羨ましい限りです。

717 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/11 15:30

郵船航空とおぼしき案件が、テンプスタッフのＷＥＢ求人に
出てるけど、残業多時給激安ですね～
深夜２２時過ぎに電話しても、さわやかに応対してくれる
郵船さんはエライにゃあ

718 ：中小カス混載屋社員：04/03/12 14:54

今はみんな仕事無いからねー。
時給安くても、シフト変則でも結構集まるんでしょう。
うちも正社員の辞めた後は全部派遣に置き換え、どうなるんだろうちは。
まあ郵船はすごいねぇ、中京方面のあの異常な強さ、何とかして欲すぃ。

719 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/13 09:52

　いいや成田地区は急激にふぉわーだーが集まったため、慢性的な
人材不足、募集かけても来ないんだよね。

720 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 19:42

去年　派遣されていたメーカーでのこと、ふと思い出したので書きます。
そこに出入りしている日系大手３社のうちの某社！

いくらそのメーカーさんが重度の輸出ノウハウ不足だからといって、
輸出申告料を毎度￥５，９００で請求してくるなんて、いい殿様商売だわ。
（某社は F-prepaid を独占状態＆週に３件はコンスタントに出荷有）
ネゴで申告料値引きの余地があることも知らない社員さん・・・

おまけに、その会社が輸出している商品の一部に危険品が含まれていることを
知っていて、「危険品がバレるとまずいので、通関用パッキングリストからは
抹殺してください」とそそのかす営業マン・・・
現役危険品取扱者からみたら、「こんなの、いいんだろうか」と思ってしまいます。

こんなショボいシッパー＆ＦＷＤＲ，手を切ってよかったかも。

721 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/14 23:51

それはまずいだろう。

722 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 00:59

>>721
いくら少量の「おまけキット」扱いのものとはいえ、CLASS3 に相当します。
シッパー名・ＦＷＤＲ名を晒したいところですが、口止めしておきます。
そのＦＷＤＲがこっそり危険品を搭載しているエアライン、２社ありますが
これも口止めしておきます。

723 ：中小カス混載屋社員：04/03/15 11:05

そっかぁ、成田地区は若年人口の割に仕事が一気に増えたから、人手不足なんだね。
日本の失業者よ、成田に来たれ！ってか。（笑）

ところで最近は運賃が下がるだけ下がっちゃって、利益が上げられなくなって
きたので、料金をちゃんと取ろうと言う方向に進んでいるようです、その昔の
船みたいなもんですね。

安くなるのはお客さんには良い事なのかもしれませんが、サービス業の場合は
極端な話あまり安売りしてコストを下げるとなると、一番初めにくるのが人件費
な訳でそうすると必然的に人の質は下がってしまいます。

まあもともと混載屋・通関屋なんてのはカス商売ですが、もっとカスばっかり
が集まって、仰る様なモラルの低い社員ばかりになってしまうのも必然的な
カス業界なのかもしれませんね。まあ私もカスの構成員の１人ですが。
希少価値のある、まともな会社・担当者を探して、そう言う人や会社が見つか
ったら大事にしてあげて下さいね。

724 ：722：04/03/15 11:20

>>723　　乙で～す
たしかに、芝山に行けば職にあぶれないかも（芝山鉄道も開通したくらいだし）。

輸出申告料の件は、私自身、通関士有資格者シッパーなので、安易に申告料を
たたくのは失礼だっていうの、わかっています。
でもこのご時世、F-PPを独占的に１社にまかせたり、F-PPなのにフレート見積書も
出してこない大手さんって、なんだよこいつ！って思ってしまいます。
中小外資（F-COLLECTのみ）だって、営業マンの訪問はないけど、週１でコンスタントに
出荷があれば何もいわなくても申告料￥４，０００でやってくれますよ。

危険品の件は・・・カスシッパーにDGRやデクラのことを教えるのがめんどいんでしょ（ｗ

まあ、シッパーもＦＷＤＲも２３区外なんで、その程度のレヴェルなんでしょうか。
もちろん、このＦＷＤＲさんも都心の営業所の従業員は、いたってマトモですよ。
混載屋さん、お互い、気持ちよく仕事していきましょうね。

725 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/15 22:27

>>724さん
いたみいります。
危険品ねー　shipperの責任との定義はあるのですが、デクラ作成はふぉわーだー
がやるのがあたりまえだと思うんですけどね。
　なんにしてもＰ/LやINVOICEから削除して、ダマテンで出荷するのはモラルの
問題かな。

726 ：722(724)：04/03/15 23:12

>>725
いえいえ、デクラの件は緊急連絡先がシッパー責任者になっている以上、
本来はシッパーが作成 or 最大限のお膳立てをしてからＦＷＤＲに作成
代行をお願いするのが、筋かと思っています。
私は、デクラ原型にほぼ近い「DG Summary」なるものを自分で作って、
ＦＷＤＲさんはそれをデクラにベタ打ちするだけ、ってところまで、
自立してやるようにしています。
これからも、混載屋さんから見て「やりやすいシッパー」をめざして
鋭意努力いたしますので、どうぞよろしくおながいします！

727 ：中小カス混載屋社員：04/03/16 16:31

>>722さん
　おお！私のお客さんの様なまともな方だ！
　（要望はきちんとしていて、厳しいが筋は通って情も有るタイプ）
　まともなお客さんが、まともなFWDR社員を作ります。
　駄目人間が多い商売ですが、厳しく優しくしごいてやって下さいね。

728 ：722(724)=じつはｽﾚ立てた1：04/03/16 17:34

だったりする。（ホントだよ　信じてね　１も成長したでしょ）

>>727
もぉ　最近マジレス多いのに、ご自分のことカス呼ばわりなんかしないで！
自分で言うのもナンですが、空のFWDRさんとは、結構なかよしなんですよ。
本当は私、商社れでぃ→FWDR（しかも外資志望）へ転向希望だったんです。
でも、体力的な問題もあり、その夢を諦めてしまいした。
だからこそ、FWDRさんとは気持ちよくお仕事したいし、私もがんばるから
FWDRさんからいろいろご教示頂けると、すごくうれしいんです。
もしこのスレがPart2まで続行したら、スレタイはもっとポジティブに
しましょうね！

729 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/17 16:59

まぁ、とは言え結局、日通、郵船以外のフォワーダーはDHL&DANZASにやられちゃうんだよ。

730 ：NANASHI：04/03/17 22:18

>>729
DHL DANZASの対応最悪！！
わし、某FWDRの社員だけど、
通関を自分とこでやって、AWBをDHLで
発行している件があるけど、フライトスケジュールや
AWBのコピーこっちから言わないとなかなかよこさない。
まあ、同業者同士の仕事だからぞんざいに扱われても
仕方ないけど、それにしても最低レベル
多分お客に対してもまともな対応出来てないんちゃう？
組織が大きくなりゃいいってもんじゃないよ。はっきり言って。

731 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 22:57

>>730
海外勤務の某ＦＷＤＲですが、ウチではあたりまえですよ。そんなの。
最低リマインダー3回は出さないと来ないっすね。

732 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/19 23:02

まぁ、そのうち対応も向上して最強になるよ！

733 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/20 01:06

>>730
丸善ＡＥＩの人間は屑だからな（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

734 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/21 01:36

そうなの？

735 ：　　：04/03/26 19:03

遂に東急観光売却！
次は東急エアカーゴの売却の番だ！

736 ：某関西系シッパー：04/03/27 21:27

自分の事を中小カスだなんて言うのはやめようよ。
いろんなフォワーダーさんと付き合いがあって、いわゆる中小の方とも
良く話すけど、しっかりしてる人が多いと思います。Ｋの大バカ営業なんかとは
比べ物にならないですね。
特にＭ鉄の営業、中小と呼ぶのは失礼かもしれないけど、あの営業になら安心して
任せられると思います。メーカーはいかに質のいい製品を作るかが命だから、
多少営業がDQNでも何とかなる場合（得意先が我慢せざるを得ない場合）がある
けど、フォワーダー業界は営業マンがしっかりしている事が一番重要だったり
しますよね。海外提携エージェントの対応が悪い場合なんかは、自分達が
しっかりしてもどうにもならないから大変かもしれないけど。

737 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/28 17:17

>>735
と言うことは、DHL&DANZASが投球を買収？

738 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/30 21:18

ほんとなの？

739 ：ＮＡＳＡしさん：04/03/31 22:30

>>737
てか、買収すんならP社だろｗ

740 ：　　：04/04/01 12:21

パナが売られるかね？

741 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/01 19:57

>>740
ちがうにょ。
P社が買う。売られるのは等級。

742 ：　　：04/04/02 13:23

なるほど、PがTQを買収するってのは充分考えられるな。
で、PJと合併させてTQを従えるってか。

難解とか半身とか半球とかも売却されないの？

743 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 12:28

ORIGINがUSAのマテリアルの再輸出規制って　なあに？

744 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/03 23:45

どーも、はじめまして！
ＦＷＤＲは社会的な位置が下の方にある職種だし、
うまくいって当たり前の世界なんだよね。
だからＡ/Lに貨物落とされた時なんかかなりやるせないね。
自分海外勤務で現地採用だけど、問題は出向で日本からくる営業の人たちね。
勉強しろよって感じ、完璧に孤立しちゃってます。

745 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/04 17:44

　　　　　　　　　　　　　 _.. ..‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿_
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣:::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|　ヽ､:::::;::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|´|ヽ　　　|/_:::.::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀'　　,　　　.!::∠
　　｀''　‐-.._:::::::;-‐､｀（●）　　（●）　|::::｀::-､　　オッス！　オラ、カーゴマソ！
　=ﾆ二::::::::::::::::|６　　＼＿＿_／､｜　-──｀　　　　ＤＨＬに買収されるけど
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ　　　＼／　　ノ　　　　　　　　　なんだかすっげえワクワクしてきたぞ！

746 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/09 00:50

人質事件でまた規制がはじまるかな

747 ：　：04/04/15 17:05

なんだかYASとかKWEの株価すごいね･･･。

748 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 23:32

カーゴナビのFWDRインデックス、最近は株価のリンクがついたんだね。

749 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/20 23:41

モーフィアスさん。どうかＺスレッドに戻ってきてください。

750 ：　：04/04/25 18:07

本題キボンヌ上げ

751 ：722=スレ立てた１：04/04/25 19:56

おひさしぶりです。
今月より派遣先がかわりまして、95%船便というお仕事につきました。
いま総合商社にいるのですが、お隣のチームでは航空便がよく出るようです。

不思議なんですが、現派遣先、エアカーゴ激戦区のはずなのに、日系大手１社（日通）
しか出入りを許されていません。
距離的には郵船や近鉄の営業所の方がずっと近いのに、遠路はるばる日通の某支店の
営業さんがきています。
私たち派遣スタッフも、特定の３社からしかアサインされていませんので、
大手企業にしてはなにげに閉鎖的なマーケットなのかもしれません。

航空貨物実務からはすっかり離れることになりそうですが、引き続きスレは
拝見したいと思いますので、どうぞよろしくお願いします。

752 ：ＮＡＳＡしさん：04/04/26 00:31

722さん
＞そのＦＷＤＲがこっそり危険品を搭載しているエアライン、２社ありますが
＞これも口止めしておきます。

お仕事お疲れさまです。
当方キャリアの人間ですが、着地でFAAの検査官等にバレた場合、無申告
危険品の発送ということで高額の罰金や悪質な場合は一定期間の発送停止
などの厳しい処分が「FWDRに対して」下されます。（役員クラスの問題に
なります）

最近は開梱検査もやっており、外装のMSDS等もきちんとチェックして
いますので、グレーなものについてはそれとなく様子をみています。

過去RFLの引火が原因で墜落した飛行機もあります。
DGRのはじめには「危険品は適切な手順で取り扱うかぎり安全である」と
記載されていますよね。私どもは信頼ベースで貨物を受託しているわけです。

このまま放置しておくリスクは大きいと思われますが、如何でしょうか。

753 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/02 22:15

喪前ら、臨時開庁しろや！

754 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/04 12:36

>>753
同感。税関の小役人どもムカツクわ。
もうひとつムカツクのは日立物流。実名晒したろうかと思うくらい腹立たしい。

755 ：　：04/05/05 00:19

>>754
税関の小役人が糞なのは当然だけど、日立物流がどうしたの？
結構最近あの会社元気みたいだけど。

756 ：722=スレ立てた１：04/05/05 19:24

>>752
キャリア関係者の方から、こわいけど真面目なご指摘、ありがとうございます。
目下　新しい派遣先での業務習得に追われ、航空貨物実務から離れてしまって
いるためにスレの巡回が疎かになり、お返事が遅れてしまってごめんなさい。

本件、すでに契約が満了し私には関係ないことですが、守秘義務に抵触しない
程度にもう少しコメントさせて頂きたいと思います。
頭の中を整理したら、またきますね。

757 ：722=スレ立てた１：04/05/05 20:11

>>752
えぇと、まずは出荷の背景についてもう少し詳しく説明しますね。
本件は FOB 契約で CSNEE からある日系 FWDR をノミネートされています。
商品は精密機器ですが、現地でインストールする際に必要な工具類と一緒に、
ある引火性の危険品が同梱されています。（付属品や工具もろもろと同梱）
危険品の隠蔽を教唆した FWDR に対して好意的な見方をすれば、たった１つの
危険品のためにそれを別梱包／デクラ作成を避けるべく便宜を図っているのか、
危険品搭載によって CSNEE 負担の運賃があがらないように配慮しているのか。
ご指摘頂きました開梱検査の件ですが、何百点もの付属品・工具類が小分けに
段ボール梱包されたものをさらに幾つかの木箱にまとめて梱包していますので、
現地で見つかる確率は非常に低いと思います。

758 ：722=スレ立てた１：04/05/05 20:12

連投失礼します。
私がこの会社でシッパー業務をやっていた頃、危険品実務は全く未知の世界で、
私個人だけでなく会社全体が DGR をご存じでなかったため、FWDR の教唆どおり
危険品を隠蔽していました。
その後、出荷の９割が危険品＠航空便の業務に就いて、前職でやっていたことは
ｲｸﾅｲ！ということがわかって、いまも個人的に通じている前職の某正社員さんに
それとなく話してみましたが、DGR そのものをご存じでないので、無反応でした。
もし私が現在もそこで仕事を続けていたとしても、派遣社員という立場上、現場の
やり方に忠告・改革を提案することは許されませんでした。
いまとなってはもう過ぎたこと、私の立場ではどうすることもできないことですが、
もし私に然るべき判断権があれば、おまけキットの危険品のみ、FedEx でF-PPの
別送扱いにして、ちゃんとシッパーズデクラをたたくでしょうね。
（企業倫理にかかわることなので、これ以上のコメントはできません）

759 ：ほせ@勝どき：04/05/07 23:47

ディプロマあげ

760 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/12 23:20

カーゴマソのみんな！　最近、忙しくねぇ？

761 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/20 00:56

忙しいです。　まだ仕事しています。

762 ：１（長文失礼します）：04/05/20 21:35

みなさまお疲れさまです。
ひさしぶりにマジかきこみしにきました。

船便メインの仕事に就いたばかりで、超緊急・大口の出荷を air でという
依頼が続いています。
いまの職場は日通がたいへん優勢なので、prepaid は毎回日通だと
思っていたのですが、先日、一緒に組んでいる営業から「郵船からも
見積とって」と言われ、はじめて郵船に見積をお願いしたら、日通より
ずっと安いレートが出ました。
日通と郵船のフレート比較を営業マンに報告したら、「日通をたたいて、
郵船が出してきたレートまで値下げさせろ」と指示されたので、
両社に申し訳ないと思いながら日通をたたいたら、こちらの希望が通った
（\100/KG値切った）ので、「郵船はもういいから、日通に決めて」と言われ、
郵船のオファーを丁重にお断りしました。

こういうかけひきはどこの会社に行ってもやらされますが、先に安いレートを
出してきたところを基準に、他社のレートをたたくというのは申し訳なく思います。
先に安いオファーを出した方が報われないのって、なんかおかしいと思うけど、
それが商売ってもんでしょうか。
御見積に取り組んでいる営業のみなさま、がんばってくださいね。

763 ：シッパー：04/05/24 21:13

それは確かにあると思います。
どうしても今起用しているフォワーダーの方が安心感があるし、入札なんかで
フォワーダーを変えた直後はやっぱオフロードとかが怖かったりします。
だから、結局新しいフォワーダーに変えるのは、現在のフォワーダーに不満を抱えて
いる時とか、新しいフォワーダーがよっぽどレート面で有利な提示をしてきた
時に限られてしまうんですね。営業マンがしっかりしているかどうかとかも
重要な要素ではあるけど、結局オフロードがない事とか、レートが安い事とか、
会社全体としての力が重要だったりしますね。

764 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/24 22:04

そうするとＮさんが絶対有利だね。

765 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 00:04

オフロードって、フォワーダーの力関係っつうより、
航空会社の責任ではないの？
フレイターなんて、機材メンテとか、
しょっちゅうでしょ？

766 ：シッパー：04/05/31 21:34

そういう面もあるでしょうが、だからといって「はいそうですか」とは
言えません。
物流の仕事をしているセクションにいるからそんな事情も何となくは分かっても、
関連部門の人間には理解してもらえないんですよ。
仕方がない場合であっても、即座に代替便を手配して影響を最低限にしてもらわ
ないとね。

767 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 23:16

766
一度キャリアに渡ったら代替便に変更するのにもキャリアの上屋の人間は
すぐさま指示どうり動いてくんねーだよね。

768 ：ＮＡＳＡしさん：04/05/31 23:23

機体メンテナンスはオフロードなのかなあ？
でも知らない人にはすべて同じだけどね。
フォワーダーの力関係はあるよ。
引越し王とその他多数で分かれるけど。

769 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/03 23:08

UPSは本当　つかえないよな

770 ：　：04/06/06 00:11

>>769
でも馬鹿ほど安いよ。

771 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/13 18:54

age

772 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 11:50

近鉄が郵船を抜いて２位、株価も猛追中ですが郵船はどうしちゃったんですかね？

773 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/16 19:49

便所に来いや！

774 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/17 19:29

>>773
？？？

775 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:01

upsが貨物なくしやがった

776 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/19 00:06

>>775
安いんだから当たり前です。
エンベロープの方が全然儲かる訳なんで、通常貨物なんてのはカス扱いと言う
事を理解した上で使わないとね。
ＳＰとエンベロープはオフロードしないよん、だってイールド高いもんね。

777 ：ＮＡＳＡしさん：04/06/25 22:06

トリプル７

778 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：04/07/11 12:18

オフロード防止AGE

779 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/20 23:39

早だしでAMSにいれて！ｱｽﾞｱﾚでお願い！

780 ：ＮＡＳＡしさん：04/07/22 23:13

fuel sercharge上げ

781 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/07 23:43

関空、今からでもA380乗り入れできるよう改造しろ。

782 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/21 17:18

Danzas　サービス悪かとです。

783 ：ＮＡＳＡしさん：04/08/24 07:26

この業界、残業多すぎ。

784 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 15:12

エアカーゴ混載なんて積む品物自体は高価なものがありそうだけど、
混載業者としてって儲かるの？？？

785 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/06 23:20

この業界、利益幅は小さいよ。

786 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/16 22:25:43

FSC \30/kg だね。みんな最近どうよ？

787 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/18 00:26:36

なんか輸出は伸びてるね。当方　大阪

788 ：ＮＡＳＡしさん：04/09/26 23:32:03

今、業界２位の座はＹ？Ｋ？

789 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 01:42:57

>>781
K?Eと>>772がカキコしてまつた。

790 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/03 01:47:54

>>789
誤爆。>>788へのレスでつた。
ｽﾏｿ。

791 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/05 14:45:27

バックログ....

792 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/06 22:17:30

UPSがメソロー買収だってね。地獄の人員整理始まるよ！

793 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 18:48:19

所詮、乙仲･･･

794 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/10 19:34:10

UPS、鈴与、ﾒﾝﾛ　もうﾑﾁｬｸﾁｬ！ﾌｫﾜｰﾀﾞとしてはどうするんだろ？
たくさんの人が生き残れますように！
　

795 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 20:17:13

これが､序章か、、、

796 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 22:27:15

ドイッチェポストの一人勝ちだな。

797 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/11 22:49:18

え～！メンローがUPSに買収された！
ということはメンローワールドワイドジャパンもUPSスズヨと合併？
メンローこの前エメリーから名前変えたばっかりなのにね。
それにしても買収金額1億ドルちょっとって安すぎないの？

798 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/16 01:25:04

この業界に興味があるのですが、フォワーダーと乙仲ってどう違うのですか？

799 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/20 17:41:43

今日は、南港やけどもう帰っていい？クソシッパーほどこんな日に
問い合わせしてくる。

800 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/24 22:10:58

>>799
で、帰れたの？

801 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/26 23:23:24

KWEのﾊｹｿです。ｼｬｲｿ定時にｶﾍﾘ、ﾊｹｿ22時ﾏﾃﾞ残業。ｺｿﾅ毎日ﾃﾞｿ。

802 ：ＮＡＳＡしさん：04/10/27 00:02:16

C/Sの方でつか？

803 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/06 23:17:42

派遣多いよね。

804 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 00:01:01

fsc また上がりそうだね。

805 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/10 11:42:50

801
おいらもK○Eに派遣でいってた。でも、９月いっぱいで辞めた。その前は
大手Ｎにいたよ。この業界はもうコリゴリ

806 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/17 22:50:14

ZAN8やめて

807 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 11:08:08

とりあえず東急エアカーゴ売却、バンテックと合併だとよ。
再編劇が始まったか？

808 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/18 11:09:23

>>805
正社員でも大した事の無いこの業界で、派遣で働くなど愚の骨頂。
さっさとまともな業種に転職した方が良い。

809 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/19 12:52:46

次の売却話マダー！？チンチン！

810 ：　：04/11/23 09:00:12

本社経営が厳しいフォワーダー
＊近鉄
＊南海
＊名鉄
＊阪急

近鉄は上場してるから別として、南海・名鉄・阪急は売却の可能性ありかな？

811 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/24 00:39:28

近鉄も外資から買収の標的にされてるんでしょ？

812 ：　：04/11/24 10:45:17

>>811
ＤＨＬからの買収を断ったらしいですね。
Ｋ＆Ｎとの提携とか匂って来てますが。

813 ：　：04/11/25 19:28:30

結局全てはインテグレーターの勝ちなのか・・・。

814 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/26 20:54:11

>>813
結局、戦後から今も続く不平等な航空協定のせい。航空分野に関して言えばまだ戦後は終わっていない。

815 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 02:04:05

業界誌にはUPSとの提携解消したヤマトが、
近鉄買収するとか載ってましたよ？
でも、近鉄って、佐川と提携してなかったっけ？

816 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/29 17:20:55

え、UPSってスズヨと今・・・？？

817 ：名無しさん：04/11/30 11:02:41

>>815
佐川との提携は確か輸入航空貨物の配達部分だったと思います。
包括ではなかったと思いますよ。
佐川は佐川で日の丸インテグレーターを目指してると言う話を聞きましたが。

>>816
鈴与はFritzの関係でつながっていますが（UPSの通関をFritzが全部ANCでやって
るんじゃなかったでしたっけ？）、中途半端な状況にあるのは確かですね。
丸全AEIやDanzasとDHLとの関係並みに吸収されるか捨てられるかと言う感じで
鈴与の人は振り回されてかわいそうですね。

818 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 22:40:40

ア○路地ってなんであんな態度悪いんだろね

819 ：ＮＡＳＡしさん：04/11/30 23:27:59

>>818
いとうただしの威を借りるネコだから？

820 ：名無しさん：04/12/02 00:16:12

>>818 >>819
意味和歌乱から詳しく説明スレ。

821 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 07:00:14

>>820
ア○路地は伊藤　忠　商事の関連会社。

822 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/02 21:20:02

殿様商売なのかな

823 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 20:55:15

どこが殿様商売？

824 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/07 23:55:37

きょうは４年ぶりに BAX GLOBAL に貨物を渡した age

825 ：　：04/12/08 01:39:47

BAX GLOBALいつ身売りするんでしょうね。
しかし東急はパナルピナに買われなくて済んで良かったですね。

826 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/11 08:16:27

パナルピナの次の狙いは阪神辺りの買収か？

827 ：スレを立てた１：04/12/11 21:40:02

超ひさしぶりにこのスレにきました。
スレ立ててから３年半経ってるんですね。
あ～あ、昔みたいにもっと航空便での出荷やりたいな。

828 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 23:34:20

同じ混載屋の営業マンでも、都心オフィスの営業マンと
多摩地区オフィスの営業マンでは、サービスの質が全然違うよね。

829 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/14 23:35:06

>>828
どう違うの？

830 ：828：04/12/14 23:47:57

都心に比べると、多摩地区には輸出入のノウハウが低い中小企業も
多いかと思います。
そういう企業に対して、ｴｱｶｰｺﾞ営業まんなめてかかってるね、という
印象を受けました。

－吉祥寺の某荷主企業にて－

831 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 10:33:51

>>830
と言うか大した頻度・量も出さない上に、値段だけには異常にうるさい客には
対応もおざなりになりがち、それが嫌なら中小のFWDRに相手にしてもらうこった。
サービスはタダじゃない、そこんとこ分かって無い香具師多すぎ。
大事にしてもらいたければ、それなりの頻度・量をそれなりの値段で出すか、
身の丈に合ったFWDRと取引してなさいってこった。

832 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 19:21:53

>>831
まったくその通り！！
混んでる路線にLOW DENSITY の貨物を持ってきて、ネゴする荷主もいる。
もっと航空貨物の仕組みを勉強するべき。

833 ：828：04/12/15 22:51:31

>>831-832
でもそんなショボい荷主＠都下にまでわざわざ営業しにきてくれる
中小の混載屋などいなかったりする。
輸出ノウハウに乏しい荷主は、フレートネゴすらできません。

きょうは郵船千代田の営業マンさんから2005ダイアリーもらった。
活用しよう

834 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/15 23:20:25

>>831-832
そうは言っても、CIF契約でFWDRが指定されていたりするんだよなぁ。イヤな思いをしているのはお互い様だったりして・・・。

835 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 20:41:36

>>833
最近は中小も不景気でドンドン人切ってるから、昔みたいにのんびりと義理人情
で顔出してくれて営業する様な人は絶滅寸前ですもんね。
でも郵船の自社カレンダーはショボイっす、やっぱJALカレですね。

>>834
CIFでFWDR指定って、インド向け？南ア向け？あまり聞きませんね。
FOBで指定ならまだ判る気もしますが。

836 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 23:34:07

>>835
すまん、CIFは輸入の話だったからこっちに決定権があるんだった。輸出はおっしゃるとおりFOB指定だな。
マジにボケてしまった・・・。

837 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/16 23:42:49

北米向けは air もマニフェストチャージ導入か・・・

838 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 00:21:50

米国経由は全てだろ

839 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/18 01:41:48

>>835
すまん、マジにボケていた。おっしゃるとおりFOB指定という意味です。

840 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/19 23:24:31

旧エアボーンの皆さん、あれから一年が経ちますが
近況は如何でしょうか。
ご報告、お待ちしております。

841 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 01:19:11

外資系崩れは、また同じ外資系で同じ失敗をしてもまた次も外資系。
結局グルグル巡りで外国人の奴隷。

842 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 22:34:46

>>840
Dは凍えるほど冷たいよ。>>841の言うとおり
白人MGRが黄色人種をﾊﾞｶにしているのよ。あの派手なｶﾝﾊﾟﾆｰｶﾗｰは
なにを意味するのやら。

843 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/20 22:49:09

>>842
もしかして、じつは心身共にデリケートなＵさんでつか？
それともABJ入社早々憂き目を見たＫさんでつか？

844 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/21 08:56:03

エンロンの様にFedEx/UPS/DHLみんな滅びる事をキボンヌ。
あいつら節操も何も無さ杉。幹部の法外な報酬とか不法行為とか発覚してさっさ
と世界の物流市場から退場して欲しい。

845 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 00:03:15

>>840
元C/S MGRのMR.H やめたみたいだね。ｼｽﾃﾑのｳﾙはどこへ？

846 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 00:06:27

>>844
大手には格安。中小からはボッタくる。転職してあまりの料金差にビックラこいたよ。
こうなると、大手への格安料金てのは不当廉売にならないか？

847 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/22 10:22:56

>>846
件数や重量の有る大手には安くオファーしてベースカーゴを確保、運行の為の
コストを確保して中小からボッタくったらそれが利益、その徹底的な区別（差別）
が外資系と言う気がする。

彼らは自分で運行してコスト管理をしているから、不当廉売にならない様な工夫
はしていると思われる。その辺の抜かりなさには金を掛けている筈。

848 ：845：04/12/23 11:13:41

>>847
うーん、りくつは判るのだが・・・。
一応、小口なんかは料金表があるんだからその８割引とかいうのは不当廉売ではないか？と疑いたくなるなぁ。

849 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/25 00:30:55

>>846
中小だからとかよりも、出荷量によると思うけどね。
限りなくミニマムに等しいのに値段を物凄くネゴしてくる上に
スケジュールをうるさく言ってくるシッパーはかなり癌。

850 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/27 22:34:24

明日が山場ですね。

851 ：ＮＡＳＡしさん：04/12/30 21:37:59

今年もご苦労様でした

852 ：　：05/01/08 18:27:28

新年はどうですか？

853 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/16 20:24:02

暇で定時で帰れます。

854 ：　：05/01/17 11:19:54

帰れる時はさっさと帰って休養しないとね！
また三月年度末は忙しくなりそうだし。

855 ：　：05/01/19 10:37:23

東急はバンテックになっちゃったね、次はどこだ？

856 ：千代田区内荷主：05/01/23 22:05:30

>>852

こちらも１２月に出荷が集中したために、１月はチョー暇です。
３月には久しぶりにTOEIC受けるつもりなので、暇なうちに
受験勉強がんばっておきます。

857 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/26 00:53:30

近鉄エクスプレスはどおよ！！

858 ：　：05/01/27 10:51:15

４０歳超えたら役員候補以外全部リストラですが、何か質問とか有る？

859 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/27 17:58:23

阪神航空はどおよ？？
知人が勤めてて、阪神グループからとりあえず労働組合は切り離されたみたい・・・
これから資金面でも切り離されるとするとすごくやばくなるみたい・・・
まぁいまのところ未定みたいだけど・・・

860 ：　：05/01/27 20:11:38

東急同様外資かファンドに売られてあぼーん、と言うシナリオが一番可能性高いと思われ。
確か資金に関しては電鉄がコミットメントラインの裏書をしてるので大丈夫との話。
東急を買い損ねたパナルピナか？それとも代理店のABX辺りが買うのでは？
そうなったら給料もボーナスも超切り下げて、必要無い人間は全部辞めさせる腹でせう。
ファンドに買われた東急観光のあまりに哀れな実情は、今週の日経ビジネスでも
２ページに渡って特集されてました、こんな感じになるんでは？

861 ：　：05/01/28 11:48:19

>>859
非組合員は全員電鉄から転籍させられたそうだ、割増も何も無しで強制的に
斬られたらしいから、電鉄に入社したのにと泣いてる人間が殆どみたい。
得をしたのは高齢の貨物役員連中で、殆ど電鉄でのウマイ汁を吸い尽くして
分社転籍で定年延長にも成功、痛い思いと損な目は全部中間管理職以下に押し
付けでウマー、だと出入りしてる営業が言ってたYo!
組合員の転籍が終了したら即売却だろうね、今のままじゃまだ売れないし。

862 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/28 14:44:20

BAXインターナショナルエクスプレス(旧・バーリントン・フレートラインズ）はどおよ？？
10年前南米チリに赴任してた頃、生ウニ航空便で出荷してたんだが・・・

そのとき、AAやUAで出荷すると、とんでもないところ(サンフランシスコとセントルイス)へ
配送されてて、その頃のボス大激怒・・・
生ウニだから売り物にならず、しかも補償は全額じゃあなかった・・・
結局バーリントンとは手を切って、KWE換え・・・
欧州経由でKLM・LufthansaやNY経由のLanchile+ANAにした・・・
これらは特に問題なかったけど・・・

で、BAXはいまどおよ？？

863 ：　：05/01/29 18:51:58

つーか、生鮮は危ない客ばかりだからやりたくネーンだYo！
BAXは影薄いしよーしらん。

864 ：１：05/01/30 16:30:39

久しぶりに１です。

BAX GLOBALね～
スレを立てた当時（４年前！）にも一度BAXの営業と会ったことがあるけど、
特別良くもなく悪くもなくという感じでした。
いまの営業さんの感触を正直に書いてしまうと営業さん個人や私の職場が
特定されてしまうかもしれないので内緒にしておきますが、内勤の方々は
対応がよく、某外資船社従業員の横柄な態度に泣かされている身としては
BAXさんは気持ちよくお付き合いできる会社だなという感想です。

865 ：862：05/01/30 21:30:39

>>864
BAXグローバルでしたね。
まぁチリでも悪い従業員ではなかったけど・・・
ただあんな事件があったので手を切りましたよ。

それとKWEはKLMのフレート安く設定できたんだよねぇ・・・
特別KLMと付き合いよいんですかね？？
考えてみればアムステルダムなんて欧州でもマイナーなところ。
だからそこへ向かう貨物も少なく、他より思いっきり値切って出さないとってことですかな？？

866 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 21:37:40

>>865
ＡＭＳが欧州でもマイナーなところ？？？？？？

867 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/30 21:47:33

>>865
オランダはスキポール空港とロッテルダム（ユーロポート）を有し、西欧の物流拠
点として大きく発展している、というのは物流の基本知識ではないだろうか。

868 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 10:07:48

>>867
と思う。

869 ：ＮＡＳＡしさん：05/01/31 20:32:34

>>865は欧州の物流というか欧州の経済・産業構造ののイロハも知らない
ＤＱＮに認定ということでよろしいでしょうか。

870 ：１（864）：05/01/31 21:11:49

すみません・・・
864の「まあまあかも」というコメント、撤回せざるをえないです。
ある同僚から、BAX使って某国から輸入したら、862と同じトラブルが
起こったと聞きました。
こんど輸出営業がきても、適当に相手してお帰り頂こうかな～と
真剣に考えてしまいました。

871 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 08:22:18

外資系は現場と営業の一体感がまるで無いし、責任感も無い（と言うか構造的
に持ち辛い）ので、やはり日系の方が良いでしょうな。

チームプレーが必要なこの仕事で、個人プレーに走る外資系の出番はシステム
で大きな顧客（それも外資系企業）押さえ込みによる以外に無いと思ふ･･･。

872 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/01 10:56:58

BAXは３年ぐらい前に東京営業部のGっていうイギリス人
（思いっきり特定できる！！)と親しかったんだけど･･･
いまもいるのかな？？

873 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 21:59:37

エアカーゴの仕事をしている人の収入はどのくらいですか？

874 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/05 23:13:15

>>873
会社、職種、年齢によって異なる。

875 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 00:15:46

BAXは態度でかい。
こないだ某メーカーの精密機械をマレーシアに送ろうとしたら、
一番速かったのがBAXってことだったが、
料金は某国内輸送屋の２倍。
値段下がるか交渉したら、「ウチは安売り業者じゃないんですよ」なんていってた。
それにしても２倍はあるか？

876 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 00:25:31

＜874
２０歳代で大体でいいです。

877 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 02:26:24

>>875
もしかしてBAXのTに言われた？

878 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:21:13

エアカーゴで働いている皆さんの収入を教えてください

879 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:23:46

Ｔです、まさに。

880 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 21:28:08

あと川崎航空やケイヒンも荷物延着したりでもめた。

特にケイヒンは東京の営業部長がほとんどヤクザ！！
ハッタリかますし、「ウチばっかりの責任じゃねえんだ！！」ってかんじで、
こっちを客扱いしてない。

881 ：877：05/02/06 22:44:51

>>879
やっぱりそうか・・・
香具師は昨年、強引に弊社へ飛び込み営業しにきました。
何でもいいから見積させてくれってうるさかった。
お断り面接じゃないけど、わざと難しい条件の見積を依頼してみたら、
それっきりTからの連絡は途絶えました。
つか、Tって転職してまだ日も浅いそうじゃないですか！

882 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/06 23:34:21

>>881
詳しくは知らないけど。
あとはウチの部長が泣いた。

それと川崎航空は名前わすれたけど、ビッコひいてる営業の人は感じよかった。
値段でこんなに泣いてくれるのってかんじで・・・
ホントに会社の内諾もらってやってのかぁ？

883 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 10:08:51

>>880
つーかケイヒンは元々関西の上組みたいなもんで、筋者と大差有りません。
でもショボイ貨物しか出し入れしないのに、お客様意識に固まった馬鹿も多すぎ。

川崎航空、給料安すぎ、社員可哀想。

884 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 11:21:08

給料どのくらいなの？

885 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 11:33:07

ケイヒンや上組と取引してモメタ業者って多い？

886 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 17:56:26

西濃シェンカーってよく担当者が変わるのって、
あれみんなやめてってるとか？

887 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 18:27:58

この業界はカスだから人の出入りは激しいね、特に中小フォワーダーと外資。

888 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 20:47:38

でもどこまでが純正・純血マシンと呼べるのか？
日産だってはじめてプロトつくったときはエンジンのみで、
シャシーはマーチ、そのほかターボなんかの諸部品はアメリカで日産車でレースしてたエレクトラモーティヴが製作したものだったし。
フェラーリだってF40にIHI(石川島播磨工業)製のターボ搭載してたし。
それ考えるとメーカー名は名ばかりで、もうどんな構造でもいいんじゃないか？
だから各メーカー一緒にエンジンやシャシーを設計・製作し、そんでレースやってもオレはそう問題とは思わない。

一般人にはしょせん、日本メーカーの名前(トヨタ・日産・ホンダ)が出てりゃあそれでいい、それを応援すると思われ。
一般人のレース感てのはそんなもの。自分の国のメーカー、ドライバー・・・
中身は関係ない。それでも立派に興行できるなら大いに結構。
だいたい今世界中見回しても純正にこだわってるのは日本とフランスとドイツぐらい？
でもドイツやフランスなんかは精神的に発展した国だから、
こんなことにカネかけて開発競争するのバカげてると、統一設計・製作するのに理解あるんじゃないか？

つうか統一規格・製作して、レース参加経費大幅削減しないと、世界選手権なんて無理。
世界選手権だろ、ホントカネかかるぞ。
カネかかりすぎて、また、借金かさんでつぶれて消えた選手権・大会やチームは五万とあっただろ？

とにかく少ない予算でメーカー同士がエンジンやシャシーを統一して設計・製作し、
各メーカーのマシンの性能がほぼ同一だからレースで競争激化、
それゆえ世界的興行が盛り上がったら大いに結構。。

889 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 22:03:07

手取り24くらい

890 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/07 22:52:24

>>888
なんの話だ？エアカーゴ混載業者と何の関係が？

891 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 00:31:25

<889
何歳ですか？

892 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 01:04:11

>>888
ここは自動車レースのスレじゃないぞ。
しかも888という連番持ってくな！！！！！

893 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 08:32:06

>>888
誤爆ですな。

894 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 18:39:56

給料が減ってきたんだけど、どう暮らしていたらいいねん。
給料が良い所はなんぼもらってんの？

895 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 20:49:40

近鉄とか郵船はガッポリもらってますが、なにか？
ショボショボの弱小フォワーダーは給料も将来もありませんが、なにか？
後者勤務の私は人生も負け組みですが、なにか？

896 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/08 22:53:58

>>891
28

897 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 01:06:58

空港でエアカーゴとして働いている人は、給料はなんぼ？

898 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 09:57:23

>>897
つーか回答してくれた人に礼もきちんと言わず、ひたすら教えて君のお前は逝ってよし。

899 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 11:22:40

給料のこと聞いて何の意味ある？
就職したいなら、面接受けて直接担当者に聞け、ヴォケ！！

900 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 18:17:16

みんなへプレゼント！！
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/1.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/2.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/3.mpg

901 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 19:28:47

ＡＧＳやＴＦＫなどの、給料ってどれくらいなのかな？？？
大卒の１年目と３０歳くらいのね～？
１年目は手取り１５万円もいかないって聞いたけどマジ？？？

902 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 19:31:04

>>900
自分で自分の飲むかぁ？？？

903 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/09 22:10:22

Chrysler Viper GTS-R

904 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 00:16:13

>>901
898嫁、この糞野郎が、礼もきちんと言えんおまいは逝ってよし。

905 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 03:18:06

このビデオに写っている航空貨物業者って何よ？？
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/1.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/2.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/3.mpg

906 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 09:31:17

>>904

ここに書きこむのは初めてなんですけど・・・・・・・・・・・・
まいったな
誰かと間違えてるよ・・・・・・・・・・・・・・・

907 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/10 17:57:23

チョットはなしは変わるけど、みんなomazonは知ってるんだよね？？
無修正アダルト･ビデオ配信サイト。
今までオレは99bbやjapanapornしか知らなかったんだけど、
このomazonは1ヶ月1980円(入会金なし)と他の半額で済む.。

オレがomazonの中で気に入ってるビデオが、
ほろ酔い天使　NO2』　出演：ほのか
最高だぜ！！なかなかかわいいポッチャリ美人！！
ヴァギナの中にピーナッツ入れちゃうわ、
ビールジョッキの中になみなみとオシッコしてくれるわ･･･
おまけに男優３人にかこまれてご乱交！！
これ１本で５回はいけちゃうシロモノ！！
俺も彼女できたら、こういうことさせたい！！！

ttp://omazon.tv/jp/

908 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 12:14:32

Routingのないcollectでコンサイニーが払ってくれない場合、
誰が払うことになるのですか？

909 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 12:35:23

>>905
>>907
オシッコといい、アダルト・サイトといい、誰だこんなの貼り付けたヤツ・・・
まぁ美人のオシッコなら飲んでもいいかな？

910 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 15:07:33

ケイヒンや上組と取引してモメタ業者って多い？

911 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 17:11:37

>>908
Consigneeが支払い拒否した場合、Shipperサイドに請求が来る筈ですが。

>>910
どの会社と取引しても、FWDRはDQNのｽｸﾂだから揉めて当然の気持ちで行くべし。

912 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/12 20:29:59

１です。横レス失礼します。レスが900超えてﾁｮﾄ嬉しいです。

>>908　>>911
なるほど、と興味深く拝読しました。
じつは私も新規案件で908さんが書かれている「routingのないcollect」を
抱えており、週明けからまた案件が動き出すことを考えると鬱です。
この件は日系３大FWDRの某社がノミネートされる予定なので、詳しい状況を
書きこむことはひかえます。
フレートの件で揉めたくないので、routingがきちんと決まるまでは
こちらの出荷も止めておこうと思います。

913 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 14:02:45

エアカーゴの仕事して疲れない？夏は暑いし、冬は寒いし、給料は少ないし
やる価値無くなってきますね？

914 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 17:42:33

ａｇｅさせてください。

915 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 21:40:15

>>912
あなたは正しいと思います。
>>913
別に給料やそんな安くはないけど912のような理解あるシトばかりなら
仕事はもっと楽です。

916 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/13 22:08:38

>>913
大筋合意するが、なにをやるか次第。うちのカスタマーサービスなんて冷暖房の効いた部屋でギャァギャァわめくだけで何もしない。
一部にはカスタマーにサービスされてるなんて言われている。

917 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 13:41:53

給料のいい会社はありますか？

918 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 15:44:56

Samsung Silverstone 24 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Spring Series - Round 6

Position : 1 (Winner) / No : 20 / Team : Team Chongqing Joest / Laps : 719 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Chongqing Joest CJ-10C (Closed Bodywork)
Engine : Chongqing CRV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Chongqing, China Mobile
Drivers : Seiji Ara (J), Yoon-Roong Yao (CN), Leonardo Aperatti (I)

2015年　重慶汽車、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権春季シリーズ第６戦、シルバーストーン24時間レース制覇！！

919 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 15:59:25

Panasonic Fuji 24 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Autumn Series - Round 4

Position : 1 (Winner) / No : 20 / Team : Team Chongqing Joest / Laps : 719 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Chongqing Joest CJ-10C (Closed Bodywork)
Engine : Chongqing CRV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Chongqing, China Mobile
Drivers : Seiji Ara (J), Yoon-Roong Yao (CN), Leonardo Aperatti (I)

2015年　重慶汽車、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権秋季シリーズ第４戦、富士24時間レース制覇！！

920 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 18:49:38

大体２０歳台で給料はどのくらいもらってんの？

921 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 19:08:32

>>920
給料のこと聞くな、ヴォケ！！！！！

922 ：1(912)：05/02/14 19:39:07

>>915
おそるおそる出社したら、案の定日系大手FWDRのノミネーションが入りました。
routingなしの状況を説明したところ、やはり現地のcsneeと連絡がとれるまでは
お互いに静観しましょうということで、出荷は止めてあります。
話のわかる担当者でよかったです、ハイ。（つか、向こうも苦笑していた）

923 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 23:48:16

>>918-919
藻前、わざと誤爆しているか？

924 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 00:35:33

<921
何でダメなの？

925 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 03:40:37

>>924
礼儀知らずなヤツが多いんだよ、ヴォケ！！

926 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 08:07:28

>>924
925の言う通り、礼儀知らずが多すぎ、聞き方もなってない。
どうせ就活中のDQN学生だろうが、こんな程度の連中しか来ない業界に給料の
話を聞く方がどうかしてる。

927 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/15 08:40:26

うむ、しかも質問スレと微妙にマルチだ

557 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 18:51:46
エアカーゴで空港に働いている人は、給料はどのくらいもらってますか？

558 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 19:00:58
§§§「エアカーゴ混載業者」を斬る！§§§

920 名前：ＮＡＳＡしさん：05/02/14 18:49:38
大体２０歳台で給料はどのくらいもらってんの？

ｳｻﾞ!

928 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/21 22:26:12

きょうの YAS はｸﾞｯﾄﾞｼﾞｮﾌﾞだった！

929 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 00:09:42

ケイヒンや上組と取引してモメタ業者って多い？

930 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 08:05:01

>>928
なにをどうしてくれた訳よ？

>>929
マルチうぜえ。逝ってよし。

931 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:32:35

>>930
オマエがウゼエ！オマエが逝ってよし！
つうかオマエ、ケイヒン社員でけなされるのがいやなんかい？

932 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:45:35

Samsung Silverstone 24 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Spring Series - Round 6

Position : 1 (Winner) / No : 20 / Team : Team Shanghai Joest / Laps : 719 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Shanghai Joest SJ-15C (Closed Bodywork)
Engine : Shanghai SRV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Shanghai Automotive, China Mobile
Drivers : Keny Brabham (GB), Leonardo Aperatti (I), Yoon-Roong Yao (CN)

2015年　上海汽車、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権春季シリーズ第６戦、シルバーストーン24時間レース制覇！！

933 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:48:01

Panasonic Fuji 24 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Autumn Series - Round 4

Position : 1 (Winner) / No : 20 / Team : Team Shanghai Joest / Laps : 719 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Shanghai Joest SJ-15C (Closed Bodywork)
Engine : Shanghai SRV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett (Mid-engined)
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Shanghai Automotive, China Mobile
Drivers : Keny Brabham (GB), Leonardo Aperatti (I), Yoon-Roong Yao (CN)

2015年　上海汽車、ドイツのヨースト・レーシングと提携して
世界GE-1選手権秋季シリーズ第４戦、富士24時間レース制覇！！

934 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 11:48:56

ケイヒンや上組と取引してモメタ業者って多い？

935 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 20:55:32

>>931
具体的に話を書けない上にマルチポストと言うのは明らかに基地外のやる事。
馬鹿にも程が有るので、回線切って首吊って逝け。

936 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:49:49

>>935
基地外

937 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:50:54

>>935　これでも飲んで炉！！
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/1.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/2.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/3.mpg

938 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:55:10

>>935　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,､_　　__,....,＿　＿,...、
　　　 ■　　　　　　■■■■　　　　　　　　　 ,} {｀i;:r,;'ﾆ (;;;;､`　,　r'　　　　　　　　　　 ■ ■
　■■■■■　　 ■　　 ■　　　　　　　　　　｛i'　 i:.'ー<.･)}:ﾑ　ヾi,　　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　■　　　　 ■ 　　 ■ 　　　　　　　　　　ﾉ／/ -r　/:::ミ　('ｰヽ　　　　　　　　　 ■ ■
　 ■■■■■　■■■■　　　　　　　　　　 .iﾞ　i:/ /二./ /',=､__ﾉi/　　　　　　　　　 ■ ■
　　　　　■　　 ■　　　■　　　■■■■■■ヽヽ! {:::} //::::''´`'7!/■■■■■■　■ ■
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　　　　　　■ 　　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ヽ､`ー""ヽ　　　　　　　　　　　■ ■
　　　　　　■　　　■　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'ｰ-'''"　　　　　　　　　　　　■ ■

939 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 21:57:06

>>935
お前が火に油注ぐようなことやるから荒らされただろ！！

940 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:04:42

935氏ね

941 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:05:53

935殺す

942 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:06:57

ウゼェヤ、ヴォケ！！！

943 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:07:58

935氏ね

944 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:08:51

ウゼェヤ、ヴォケ！！！

945 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:10:42

やべえ、ここ。

946 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:12:58

>>935
>>942
>>944
これでも飲んで炉！！
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/1.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/2.mpg
ttp://www.videostag.com/vids/skye/movies/3.mpg

947 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:14:00

111

948 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:14:58

935絶対コロス！！

949 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 22:30:55

もう落ち着いたか？

950 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:08:28

Hollywood Mexicana 4 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Spring Series - Round 1

Position : 1 (Winner) / No : 14 / Team : Team Shanghai Joest / Laps : 199 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Shanghai Automotive SAE-15 (Closed Bodywork)
Engine : Shanghai Automotive SAV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett
Tyres: Kumho / Sponsors: HSBC, Shanghai Automotive, China Mobile
Drivers : Keny Brabham (GB), Yoon-Roon Yao (CN)

2015年　上海汽車、
世界GE-1選手権春季シリーズ第１戦、メキシコ４時間レース制覇！！

951 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:13:18

Chwvrolet California 4 Hours 2015
World GE-1 Championship - Coca Cola Spring Series - Round 2

Position : 1 (Winner) / No : 14 / Team : Team Chevrolet GE-1 / Laps : 199 / Qualification : 4th (1:27.038)
Chassis : Chevrolet CVE-15 (Closed Bodywork)
Engine : Chevrolet CVV-30 V10/90dig 4v DOHC 2996cc 2xGarrett
Tyres: Kumho / Sponsors: ThinkPad Lenovo, Chevrolet, Singlar
Drivers : Jeff Rolland (US), Warren Garrett (US)

952 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:14:42

Jaguar, Toyota, Chevrolet, Shanghai Automotive

953 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:20:00

>>931
具体的に話を書けない上にマルチポストと言うのは明らかに基地外のやる事。
馬鹿にも程が有るので、回線切って首吊って逝け。

お前が逝け

954 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:26:58

今回のはしつこいなぁ。

955 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:31:53

ちんこ

956 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/22 23:38:14

>>954
ほんとにねぇ。
あと、わざとレース記事をポストし続ける香具師もいるなぁ。いい加減、どっちもやめてくれないか？はっきり言って迷惑だ。

957 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 07:26:56

もうこれでなんとかおさまってくださいよ。

958 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 11:13:50

やはり貨物屋および物流に関する部署の人間はカスばっかりと言う事が、
ここでしっかり証明されていますね。

959 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 14:41:15

>>958
お前もカスの一人

960 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 14:58:33

カスばっかじゃなくて、カスが目立ちすぎちゃうんだよ、カス過ぎて。
きちんとした人もいるにはいるし。

しかしＮツーさん、ファックス送信したら確認の電話くらい頂戴よ。
そんで、きちんと文書として読めるものを送ってね。
何回同じこと言ったら分かってもらえるの？

961 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 15:36:13

>>960
史上最悪のカス。。
このスレ、ウゼェから消えろや！！

962 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 15:37:30

運送屋なんか馬鹿馬鹿しくてやっておれん。
副業の株のほうがなかなか儲かってよいぞ！！

963 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 19:40:18

>>962
でどの株で一番もうけた？中国の銘柄？

964 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:06:34

クルマ１台欧州へ空輸したらいくらぐらいで上がりますかね？

965 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:25:28

jaltosはなかなか感じいいよね

966 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 22:53:23

>>963
中国株はもう古いよ・・・・・・・・・・
時代に乗り遅れてるな君
株投資に向いてない

967 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:14:54

>>966
偉そうにいうな、ヴォケ！！
銘柄選べばいくらでもいい案件あるだろ？
オマエのほうが素人じゃないか？？

968 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:17:46

>>966
自分に自身があんなら、てめぇのポートフォリオみせてみろ、ヴォケ！！

969 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:19:48

ここ荒れまくり・・・
まぁ所詮2ちゃんだからしゃあないか？
で、株はどこ買ったらいいすっか？ってふってみる。

970 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:42:16

やっぱり素人な俺は売りが出てるライブドアを買うな
売りで安くなるから買うなら今がチャンス！！！

971 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/23 23:52:18

>>970
まぁ長期的に見ればあがるかもしれんが？
ていうかこの調子だとリーマンにいいように利用されて捨てられるんじゃないか、堀江？

972 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:05:35

>>966
どういう素性の奴か知らんが、
お前ここのまともな住人までも敵にまわしたな。

まぁいいお前の意見を聞こうか？
たとえばチャイナモバイルやチャイナテレコムなんかはお前にとっちゃどうだよ？
おれは長期的に見てまだまだ成長確実と見ているが？

973 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:44:58

>>966
てめぇのポートフォリオみせろや、ヴォケ！！
そう自信があるなら、1年で最低150％ぐらいにはしろよな、ヴォケ！！

974 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:51:07

ここIDでないからようわからんけど、
同一人物がいろいろ書き込みしとらんかい？

975 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:52:49

>>973
いや、偉そうに言い切ったんだから、最低1年で倍にできるだろ。
そのくらいにしないと俺は納得いかねえな。

976 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 00:55:38

966出てこイヤー！！

977 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 01:08:25

投資信託なんかでよくない？
PCA米国高回り社債オープンとかどう？

978 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 01:33:09

930 ＮＡＳＡしさん 05/02/22 08:05:01
>>928
なにをどうしてくれた訳よ？

>>929
マルチうぜえ。逝ってよし。
935 ＮＡＳＡしさん 05/02/22 20:55:32
>>931
具体的に話を書けない上にマルチポストと言うのは明らかに基地外のやる事。
馬鹿にも程が有るので、回線切って首吊って逝け。
966 ＮＡＳＡしさん 05/02/23 22:53:23
>>963
中国株はもう古いよ・・・・・・・・・・
時代に乗り遅れてるな君
株投資に向いてない

このへんは同一人物か？

979 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 01:33:41

966出てこイヤー！！

980 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 01:36:43

次スレ
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1109176491/

981 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 09:29:34

航空貨物取扱い業者・その２

スレ立て者出てこイヤー！！

982 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/24 10:12:20

ここおわっちゃうよぉぉぉ。

983 ：ＮＡＳＡしさん：05/02/25 09:18:52

とりあえずタバコやめろ

くせ～からさ

ドブくせ～のよ