アリタリア航空って？

今度、イタリアに行こうと計画中なんだけど、
アリタリアってどうなの？

前に、知り合いの女の子が男のＣＲＥＷに口説かれたとかって言ってたけど、、、。
やっぱり、機内も情熱の国なんだろうか、、、？

さんた〜ある〜ちあ〜〜、っと。

有名な訓練所があるよね。
整備もしっかりしてるっぽいし。
１回アリタアリアの整備工場って見てみたい。
機齢もヨーロッパじゃ若い方だってゆうしね。

安全は安全なんじゃない？
事故った話も聞かないしね。

しょせんイタリア人の整備。
車くらいならいいけど、飛行機は氏んじゃうからね。

アリタリアはよく遅れるけど
整備に時間をかけてるってことかな？

奴らがそんなにまじめに働く訳ないだろ〜。

成田でＡＺのジャンボに脳薄がフードトラックつけてたぞ。
いくらイタリア料理とはいえ脳薄のメシでは期待しない方がいいな。

この前、ＡＺのクルーがＨＮＤ−ＩＴＭをＤＨで乗ってきました。

お客様の搭乗中、そのＡＺのクルーはＲ２のドアサイドに立ち、

マニキュアを塗りはじめました。

いくらドアが開いているとはいえ、マニキュアの匂いが充満するのは

さけられません。何かのあてつけなのか、何も考えてないのか分かりませんが

やめてほしいです。

東京線の機材なんとかしてくれんか。

エリート層や職人気質のイタリア人は、日本人など比較にならんくらいに
熱心に働きますです。全てのイタリア人が陽気ではありません。日本人も
国民性以上に個人の性格の違いの方が遙かに大きいでしょ。

>>9
ふ〜ん、じゃあＡＺの整備員は、エリートもしくは職人気質の持ち主の
どちらかって事なんだ。
勉強になるよ。
何でそんな事知ってるの？教えて、しったかく〜ん。

4年前にビジネスでダニに刺されたよ。

10へ。
私、９のしったかく〜んです。ローマに３年住んでたのでね。
むかしＦ1にもいたろ、暗いイタリア人、ステファノ・モレノってのが。
キミも、ちょんまげで街を歩いてるわけではないだろう。
少なくとも画一的考えの持ち主という点で日本人の典型ではあるよ。キミは。

あはは
９の勝ち！
じゃアリャリャ航空のことおしえてよ。
１０は「ジサクジエーン」とカキコすると思うけど
「ジサクジエーン」じゃないからね。
ちなみに俺１１

おい、13。

いっしょに病院にいこう。

飛行機のはなし、するな、怖い。

　　 ζ三ヽ＿＿＿_,彡ミﾐ
　 　　ξ三三／　　＼＼＼ミミ
　 　　　　　　 ξ三//　 ／　 ＼＼＼
　　 　　　　　　|彡/　　⊂⊃　 ⊂⊃|
　　 　　　　　 (6　　　　　　　っ　　｜　　　 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 　　　　　 ｜ 　 　 　 ＿＿＿　| 　 　 　／
　　　　　　　　 |　　　　　 ＼＿/　/　　　　＜オレ、13。　　　　　　　　　|.　　＼＿＿＿_／　　　　 　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　 　　　／　　　 ￣￣　＼
　　　　　 　　　|　|　　　　　　　 |　|
　　　　　 　　　|　|　　　　　　 　|　|
　　　　　 　|⌒＼|　　　　　　　 |／⌒|
　　　　　 　|　　　|　　　 |　　　 |　　　|
　　　　　 　|　＼ （　　　　　　　） ／　|
　　　 88彡ミ8。 ＼＿__/)＿___／| 　 |
　　　　8ﾉ/ノ＾＾ヾ8。( i ))) 　　　　| 　 |
　　　　 |(| ∩　∩|| / / 　　＜ﾎｲｯ！
　　　　从ゝ__▽_.从 /
　　　　 /||＿､＿|| /
　　　 / （＿＿＿)
　　　＼(ﾐｌ＿,＿(
　 　　　/. 　＿　＼
　　　／_ ／ 　＼ _.〉
　／　／　　　／　/
(二/　　 　　（二）

ここおもしろいねー
頭の不自由な奴が絡んでくるから（藁

12へ。

ステファノ・モレノじゃなくてステファノ・モデナ。
今年はイタリア年、がんばっていこう。

13さん。

イタリアにいい病院がありますよ。
入院なさるときは、ぜひアリタリアをご利用ください。

おい、16。

バレてるよ。

　　　＿
　　　／○＼
　　 ||　　 　 ＼
　　 || 　 　　 　＼
　　 ||　　　　 　 　＼
　　 ||　　　　　 　 　 ＼
　Λ||Λ　　　　　 　 　 ＼
（ / ⌒ヽ　　　　　 　　　 　＼
　| |　　 |　　　　　 　 　　　　＼
　∪ 亅| 　　　　　　　　　　　　 ＼
　 |　|　| 　　16。　　　　　　 　 　　　 　＼
　 ∪∪ 　　　　　　　　　　　　　　 　 ＼ △＿△
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （＼´▼｀）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 （つ|⊂　）
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　（⌒）＿＼
　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　（＿）＿○

ここおもしろいねー
頭の不自由な奴が絡んでくるから（藁

>>20
コピペへただねーずれてるよ
コピペもできないようならお前氏んだほうがましだよ（大藁

　┌─────────┐
　│　 気の触れた方が　　|
　│　 いらっしゃいます　　|
　│　　　 　 　 　 　 　 　 　 |
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

東京便、禁煙にしたのにシートのひじかけには灰皿が残ってる。
機材はヤニ臭い。
愛煙家生殺し状態。

23もズレ。

死ななきゃ何でもアリタリア

24さん

もうすぐリタイアする747ですので、灰皿はずしたりの改修はしないんじゃないかな。
それとマニフィカクラスにはお金をかけますが、エコノミーには金かけない、
という傾向はありますね。

でもイタリア人のスチュワードって話してるとおもろいよ。

>>13=9
Ｆ１にそんな奴がいたのはわかった。君がローマに住んでたのもわかった。
でも、ＡＺの整備員が優秀だと言うのは、さっぱりわからん。
逆に君が、画一的考えの持ち主という点で日本人の典型ではある事がわかった。
そんな事は知りたくないんだが･･･。
ちなみに私も今年で、パリ在住10年になります。

灰皿のことなんですが・・・

トイレとか、シートに灰皿を付けるのって航空法かなにかで決まって
なかったっけ？たしか・・・・会社で聞いたことあるんだけど
ちがうかなあ・・・？

＞28

言われたことをそのまま返すって、頭わるいぜ。
私こんなこと言われてとても悔しいですって宣言してるみたいでよ。
もっと美意識持って生きなよ。
日本人の典型さんよ。

おふらんすに10年住んでても、隣の国のことを全く勉強したことがないと言いたいのか、
28よ？

アリタリアって長距離路線の機材は古めだけど、ヨーロッパ域内では321を順次投入して
機材の刷新を図ってきています。まもなく長距離機材も最新のものに更新されていくでしょ
う。

メカニズム偏重の国でなく人間味重視のサービスというのが国民性からもうかがわれるので、
イタリア人スタッフのキャラクターも装備のひとつと思ってこの航空会社を選んだ方がいい
と思います。

過去、東京〜ミラノを５往復ほど、イタリア国内でも10回ほど利用しましたが、ドイツやイギリス
の航空会社ほどインターナショナルな分かりやすいサービスではありません。クセのあるサービス
といった方がいいでしょう。それが好きになったらまた乗りたくなります。

ほほう。
自分とこの列だけ2回とも飯を配り忘れてくれたのも
JALのコードシェアでも日本語を一切話さないでツアー客をあわてさせるのも
アリタリアの素敵なサービスなのね。

隣国に住んでるから、言ってるんだよ〜。

確かに飯の配り忘れはひどいね。あたまくるよ。
ただ、アリタリアって他社より日本人乗務員の比率が少し高かったはずだけど。

28はバカで話しが噛み合ってない感じだね。アリタリアの整備の優秀さを言
ってるんではなくて、イタリア人に対する常識で整備を判断してはいけないよ
とレスした人は言ってるだけ。日本語わからんか？

ここでは、アリタリアの整備の話をしてるんじゃないのか？

だから、その整備をイタリア人の常識でいいか悪いか判断してはいけないよ、
と言っとるんじゃ。

アホか、おまえは。

こんなアホが整備の話を聞いて何をする気だ？

怖え〜！！！！！

アリタリア日本支社はもろコネの世界。すごいよホントに､日本人もイタリア人も。

ふむ、まあ気持ちはなんとなく分かった＞28

ところで、イタリア人の性格がなんだかんだっていうほど、整備部門
はイタリア人だけで占められているのかな？

職人気質のイタリア人がいることも知ってるし、恥ずかしがりやの奴が
いる事も、重々承知してるよ。隣の国に住んでるんだから
でも、服や鞄だけでなく、車とかＰＣとかの工業製品でイタリア製の物
を買って使ってみれば？
勤め人であれば、会社で部品、製品を使ってごらんよ。

＞40
日本航空における日本人率よりも、アリタリアにおけるイタリア人率の方が
高いと予想。あくまで予想ね。

理由、
アリタリアの方が国営意識（制度的にいまは違う）が色濃く残っている。
イタリアの方が失業率が高く自国人の雇用確保が優先される。
まあ移民法はイタリアの方がゆるいけどね。
ただ移民や出稼ぎの臨時雇いは企業の特徴を決定するほどのポジション
と人数ではないからね。

私が乗ったとき日本人スチ子は1人でした。
ルフトやBAに乗ったときは2人以上いたのに...
まわりがHISツアーにかこまれてたので英語うまくないのに「個人旅行
できるんだから私達より慣れてるはず」ということでかわりに通訳+交渉
させられたよ。スマイルなんかしてくれなかったし。
「JALだと思って乗ったのに！」と阿鼻叫喚の嵐でした...
（コードシェアのお約束なんかツアー客にはわかんないって）

>43
通常、日本人ＣＡは４人乗ってるはずだけど。
ところで、ツアーの添乗はなにしてたの？
そんなもん引き受けたあんたが愚か。

>>44

格安ＨＩＳのツアーなら、現地係員のみの添乗員無しでしょう
そんな格安ツアー使うくせに語学力０の厨房がなんと叫ぼうとも放っておきばいいのに（わら

＞44
自分の飯もくばられなかったので...

おれ44だけど。
46さん、同情するよ。
愚かなんて言ってごめんね。

ありがとう。でも愚かくらいの煽りですんだので航空船舶板って優しいなって
思ってたよ（苦笑
ところでクラブミッレミリアの会報が先日届いたけど
「マイレージが更にお得に！」って見出しついてるのに本文はあまりお得
じゃないような...（主に無料航空券必要マイル数が上がるお知らせだった）
どのみち現状ではたまにしか載らないと思うけど...KLMとの復縁かマレーヴ
ハンガリー航空の日本直行便就航希望。（無茶言うなって）

マニフィカクラスの内装はトラサルディだかのデザインだったと聞いた記憶があります。
一昔前にＢＡに起こったような社内改革がアリタリアにも必要じゃないかな。
そうしないとヨーロッパの孤児になってしまうよね。

>２８
はいはい。隣の国に１０年住んでても知らないことも一杯あるでしょ。それとも
「１０年も隣の国に住んでんだ。あんたの言うことなんでも正しいんだろうね。」
（藁）なんてレスでも期待してるわけ？

ALITALIA
Always Late In Time, Always Late In Arrival.

２８、逝って良し！！

＞52
アンタも一緒にさようなら〜

ＫＬＭと合併しようと計画したのが間違いだったよ。
ビーマン・バングラデシュと合併した方がいいよ＞アリタリア

イタリア人のべっぴんさんのＣＡ、おもいっきりええで。
世界一や。
あ〜、あの足で踏まれたい。

KLMとラブラブな頃の
「ミラノから入ってアムスから帰る」ってやつ一度やりたかった...
海外板ではKLがAZの民営化が進まず愛想つかしたってことになってるけど
詳しいこと教えて！

＞５５
俺はＣＡの
革の手袋に萌えるんだよな。

ＡＨＯタリア

マーシャリングしたとき言う事、聞いてくれないんだけど、どうすれば良いの？

止めたいところにパスタ置きゃ止まるよ

フィウミチーノもマルペンサも市内から遠くて不便だ〜。

ブルガリ号。くすっ。

コボレルマデ燃料満タン良い飛行機買ったら!

イタリア-ノの運転っていいかげんぽそうなイメージ

アホナリア航空、気ちがい多い？

それでも最初に胴体下面まで色を塗ったので、あげ。

イタリアのノリに乗りなさい！！

age

でも不思議と重大事故って少ないね。有田利亜。

B747-200の後継機は何？744それとも773ER

>>49
Ａ３２１の内装はブガッティのジウジアロー。

良くも悪くもイタリアって感じの会社やね。

SKYTEAM加盟するなんて意外だな。

コードシェアー便の半券ではマルペンサエクスプレスの割引効かなかった。
ちゃんとＡＺ○○○○となっていたのに。

成田出発前日、ＡＺのチケット買った代理店から４時間遅れますと
連絡が入る。（結構親切だと思った）
当日カウンターに行くと更に２時間遅れるといわれた。前回もＭＸＰ
で６時間かんずめになったと文句を言ったら、滅多にないんですけどねー
といわれた。（結構大嘘つきだと思った｡）
基本的にＡＺやイタ公は好きだが、乗り継ぎのある時はＡＺはとりあえず
やめておく。
それにしてもＭＸＰの日本人の地上職員さん（ＡＺ）毎日の様に、日本人
乗客のクレーム責めに会いながらよく我慢してるよね。気の毒だな。

イタリアーノは時間にルーズだよ。やっぱり。

アリタリアってどうなのよ　より転載。
3 名前：竜ヶ崎ニュータウンさん 投稿日：2001/07/13(金) 23:59
やたらと低くとんでいたり、斜めにひときわ傾いていたりとアクロバチックな飛び方してる。

4 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/07/14(土) 00:03
アリタリアのステッカーが、なぜか車関係のステッカーの中にポツンとありました・・・（汗
なんか悲しくなりました。

7 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/07/14(土) 03:03
ウイングス抜けてスカイチーム入りだってさ・・・　来春から。

8 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/07/14(土) 11:19
今まで、欧州路線でＢＡ、ＫＬ、ＡＺに乗ったがその中でも一番操縦が荒っぽいと言うか、
スムーズではないな。特に、加速＆減速が激しい。思わず「う！」と声が漏れるくらいな

10 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/07/14(土) 12:22
東京支店は、たしか霞ヶ関ビルのとなり。ｶｺｲｲ！

13 名前：nanasi 投稿日：2001/08/03(金) 18:20
デザインは最高。昔から変わらないが。

14 名前：ＮＡＳＡしさん 投稿日：2001/08/03(金) 19:44
やたらディレイトが多くないか？　特に現地の国内線はヒドイぞ。
バゲッジのオーバーウエイトには、ルーズな気がするが・・・

15 名前：NASAしさん 投稿日：2001/08/04(土) 01:24
アリタリアのCAいいね。国内線に乗ったけど、クリストファー･ランバートみたいな
男前がキャンディー配ってた。
で、なんでシドニー便がなくなったのかな？欧-豪線て需要あると思うけどな。
SQのヨーロッパからの便に乗ると、シンガポールから先のオーストラリア便に乗り継ぐ人多いよ。

　レス数５倍なので、こちらを上げます。

機内食のパスタがおいしかった。

ＫＩＸから乗って最初のメシの時、
和食にしますか？イタリアンにしますか？と聞かれて
しばらく日本から離れることだしと思って和食にして失敗した。
やっぱイタリアのエアラインはイタリアンに限るね。

ノースウエストとの提携解消だってさ。
http://www.nwa.com/corpinfo/newsc/2001/pr080920010738.html

>>80
提携開始が、ＫＬとＡＺの提携開始後だったからね。
提携解消がいつになるか、眺めていたよ。

早く成田にB-777入れやがれB747-200ボロイぞ

SKYTEAMに加盟したのは賢明な判断だったのかな？

プライドが高いフランス人と、どこまで仲良く出来るかだね。
ＫＬが業を煮やすぐらい、のんびりした会社なのだから、
はてさてどうなることやら・・・

>>83
米国内での有利さを考えるだけでも、
ＮＷ／ＫＬ連合よりははるかに賢明だと思う。
ただし、SKYTEAMにとって賢明だったかは疑問。また、二流会社のみを
集めているという評判が高まる。

ところで、今年末にもＴＧがSKYTEAMに鞍替えするという噂の
信憑性を知っている人はいますか。

アリタリアは星組に入れ。

アリタリアの星組は、間違ってもないだろう。
ＬＨ／ＯＳが加盟しているからね。

ＴＧは、ＳＱが星組に加盟した時点で、アジアの主導権を
持っていかれたからね。
ＳＫが説得しているので脱退はないと見ているが、
脱退ならＳＫＹＴＥＡＭよりワンワールドに入ると思うぞ。

59へ　久しぶりにこのスレッド見たんやけどあんた新明和さんですか？
それってあなたの振りはじめに問題があるんでは？
飛行機も飛行機やけどね　

パリからローマへ飛んだとき、
着陸するときに片輪だけついて片輪浮いてて
まさに片輪走行だった。
みんな悲鳴あげてたよ〜

7月27日にスカイチームに加盟決定。
（アエロメヒコ、エールフランス、チェコ航空、デルタ航空、大韓航空）
ノースウエストとの提携は10月27日フライト分で終了。
半券は12月31日までに送って下さいとのこと。
（今日送ってきたクラブ・ミッレミリアのDMより）

スカイチームって強力な存在なのかな？加盟メンバーを見ると、ちょっと不安なのも
あるようだけれど。アリタリアが加盟したら格があがるかな？

機内食がけっこううまい。

クルーはみんな酔っ払ってる。余ったティラミスにアマレットディサローノ（度数高いリキュール）
３本くらいぶっかけて乗務中食ってる。しかも操縦席もだ・・・。全てに対していいかげん。
しかも内部はどろどろセクハラまみれらしい。恐ろしい。

×セクハラ

嫌がってないからハラスメントにはならない。

内部はどろどろセク−スまみれ。が正解

人事部長（ねも○）と関係を持てば簡単にクルーになれるらしい。

関西線はB767-300ERでデイリー運行しろ。B747−200古すぎ。

贅沢言ってんじゃねーよ、成田線のぼろさときたら...（泣

あ、私入社試験落されたけどまあいいかとか思ってる。
＞95に言われてる人にも会えました。人の文句いうもんじゃあないよ。
良い人だったけど。

空港支店長はや○ざ。

がいしゅつでんがな>99

空港支店長って、八名信夫みたいなおぢさん？

>>101
っていうより、田代まさしの柄を悪くした感じ。

サンキュ！>102

アリタリア航空国内国際34路線廃止へ・・・。日経10月7日。
余ったB767-300ERで関空線デイリー化希望。

age

age

sage

メンテナンスの人がＪＡＬさんになってた　ばいきっくす
すいすえああがＪＡＬさんに吸い込まれたから
ＪＡＬさんになってたのかなあ
なんか飛行機も小さくなってたし

イタリアに行くんですけど、ＪＡＬとアリタリアどっちがお勧めですか？
チケットはアリタリアですけど、曜日によっては機材が違うらしいので、、。

エコノミーでもテレビがついてる点ではＪＡＬの方がいいけど。
食事とかシートはどうですか？

教えてくださーい。

>109
どちらもダメ　JAL整備不良で遅れることが多いし最近キャンセル
も増えている。アリタリアにまえに乗ったら席が13Dの
ボーディングパスが出てきた。勿論そんな席ないです。
１３は不吉な番号だからね。

荷物を無くさないでかえりたい・無事に帰りたいならJALをお勧め

うーむ、アリタリア不評ですねぇ。
行きは乗り継いでバルセロナまで行くから
同じアリタリアの方がいいかなて思ったんですよねぇ。
もちろん、荷物は最後までスルーですよね？？

JALでキャンセルって、、、整備不良でですか？
だとしたらひどいですよね。
そんなときは、格安航空券でも次の便に振り替えてくれるんですか？
アリタリアは、ロストバゲージ多いんですか？
何十回も飛行機乗ったことがあるけど、未だかつてそんなことないです。

行きくらいは、機内からイタリアの雰囲気を味わおうという魂胆なんですが、
その辺はどうですか？機内食美味しかったでしょうか？

>>112
メシはまずくはない。イタリアワイン飲めるしね。

けどイヤホンは空気式だし毛布ぺらぺらだし枕もしょぼい。
あとクルーはサービスはそんなよくないけど、ノリはいい。特に男。

ロスとバゲージは鬼のように多いです。乗務員のバゲージすら積載忘れが激しい会社。
だからKLMから愛想つかされ提携解消されました。
機内食はあんまり美味しくないです。ビジネス乗らないと意味なし。
そもそも茹でてから時間のたったパスタって、美味しいと思う？
機体は２０数年たったお下がりのお下がり使用。

うーむ、、更にがーん、、、。
帰りはまだ許せるけど、行きでロストバゲージはつらいですね。
しかも乗り継ぐとなると、、、、。

やっぱり行きがJALがいいのか。

アリタリアのいいところって何かないの？

JALが無難だってば!!

日本からイタリア行くのなら、JALかアリタリア以外にするのが正解。
フランス国営の乗り継ぎが便利だぞ。

ＡＦだって荷物壊すぞ。
一度ＡＦ便の荷物受け取りのところで次々と傷ついた手荷物が出てきて
あ然としたことがある。

皆様、色々と情報有難うございました。

行き帰りとも、JAL機にすることにしました。
どうせ国内＆ヨーロッパ内で何回もアリタリアに乗るので、
イタリアの雰囲気は、飛行機じゃなくて現地に行ってから堪能しようかと。

旅行代理店の方も、選べるんならJALのほうがいい、とのこと。
ところで、ヨーロッパの国内線って何分前までにチャックインすればいいの？

>>119
確か30〜45分くらいまでだけど、
当たり前だけど早く行けるんなら行った方がいい。
イタリアじゃないけど、おとといドイツに行ったら
フランクフルト空港のセキュリティーチェック激しかった。
荷物の全開検査と係員によるボディーチェック、
搭乗口にたどり着く前に2回もやられた。
所要時間計1時間弱。

ＦＲＡは仕方ないよ。生真面目で質実剛健融通利かないルフトハンザの牛耳ってる
エリアだもの。

まあアリタリアよりは安全と思われ。

荷物が名来るは航空害社のせいでなくて空港の問題もあるでしょ。
ミラノの空港でJALの乗務員のスーツケースが大量に凹んでて
スッチ−一同ギャーと叫んでいたの観たけど、いろいろ心配するなら
他の国から列車でマターリと入国すべし。

空港の管理会社等はほとんどがその国のナショナルフラッグと関係ある会社（関連会社及び子会社・出資会社）
のことが多いのです。

質問です。
アリタリア航空のHPで
ローマ発20：35―――成田着16：40　AZ7788（月・日、共同運航でJAL機材使用）
という便が載っているんですが、
旅行会社は「そんなのない、間違いじゃないか」って言うんです。

1月中旬にこの便で帰りたいと思ってるんですが、
どういうことか分かる方いますか？？？

アリタリア航空に電話してみても、全然つながらないのでここで質問してみました。
是非是非、宜しくお願いします。

>>125
それって月曜，土曜運行のまちがいぢゃない？
（JL400との共同運航）

ごめんなさ〜い！！！
早とちりしてしまいました。
Sという記号が出ていたので、てっきりSundayかと、、、。
でもSaturdayでした。
お騒がせして申し訳ありませんでした。

パリからローマにて乗り継ぎで成田に帰るのに、
ローマ着19:15、ローマ発20:30。（両方ともアリタリア）
乗り継ぎ時間はこれで十分ですか？

遅延の多いアリタリアですが、パリ路線でもそうなのでしょうか？
近距離なので、30分以上遅れることはあまりないのではないかと思ってるんですが、、、。

あと、この場合、荷物は再度ローマで受け取らなきゃいけないのでしょうか？

近距離でも４，５時間遅れることだってあります。
スルーチェックインしていれば受け取る必要はありませんが、ちゃんと成田に荷物が到着するかどうかは
誰も保証できません（藁

1月9日にアリタリア航空乗るのですが、
今までの話を見ていたらすごい不安です。
帰りは一人なのでローマ12:20〜ミラノ13:35
ミラノ14:40〜関空なのですが、乗り換えは大丈夫ですか？
もし、間に合わなかったりしたらどうなりますか？

アリイタリア

パーソナルＴＶはついていますか？

ボーノ

パンパンパン

どうですか？

　┌─────────┐
　│　 気の触れた方が　　|
　│　 いらっしゃいます　　|
　│　　　 　 　 　 　 　 　 　 |
　└―――──――――┘
　　　　　　ヽ(´ー｀)ﾉ
　　 　 　　　 (　 へ)
　 　 　 　 　　く

ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨｈ

ファシストの荒らしに負けずに頑張ろう！

パーソナルテレビはついていますか？
関西―ミラノ線

＞131
ミラノ発は鬼のように遅れるのを覚悟しましょう。
オペレーションも西ヨーロッパいち、遅延が多い空港なのです。
遅延率平均50％以上、遅延時間平均1時間半。
予め関空行きに乗り損なったことを考えておいた方が良いかも…。　

>>131

ミラノで食事券もらうかもよ。

>>142
宿泊券はもらいのですか？

>>141
もし遅延で乗り遅れたらどうすればよいのでしょうか？？

あげる

アゲロアゲロ

fufufu

ＮＡＮＡしさん

ＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ

コメントを

アリタリアの遅延とか荷物亡くし程度がガマンならない奴は
そもそもイタリアに行こうとすること自体に無理があると思う

アリタリア航空はダメです

荷物が変なところへ行ってた経験がある。

発言して

>>131
ローマ-ミラノよりミラノ-関空の方が遅れる度高いから気にしなくていい。

それにしても、成田便を使っていると必ず何人か関空送りになるけど
関空の方はいいんだろうか...

関空線は他社同様ガラ空き

>>155
1月でもがら空きでしょうか？
がた空きなら横になって寝たいな。
ここではすごい狭いと言われているので

always

眠い

確かに、よく遅れる
だが、イタリア国内に入ってしまえば
アリタリアは時間に正確だったなーと思えてくる

アリタリーア

アリターリア、だ
アクセントは「タ」

今、関空線にB767-300ER投入中。ただし1月11日までの限定運用。その後はMD-11に変更予定。B767ヲタは関空線に搭乗しよう。

>>162
それホントなの？
747ではないの？
1月9日に乗るんだけど、767-300のほうがいいな。
まで新しいのでは･･･機種が

>>131
こないだ乗ったとき、ローマ〜ミラノ間１時間遅れた。ミラノ〜関空は定刻通りだった。
アリタリアだからきっと遅れるだろうと思って、乗り継ぎ時間を２時間とってたから間に合ったが。

>>161
サンクス

でも恐らく日本人スチはMDと７４７しか訓練受けてない（いや、そもそもこの会社は経験者採用するのは
緊急避難訓練をしないからなのだが。）ので、何か起こっても危ないだけと思われ。

若い年齢なら未経験でも採用すると思うけど、
ある程度の年齢ならやはり経験者が有利だと思うな・・・
アリタリアもコネが必要なのかな？

>>167
必要

>>164
格安航空券を頼んだ会社が乗り換えに便利だからといって
1時間しか乗り換えに時間がないような便にしたんだけど、
遅れた場合、どうすればいいかなー？

>>169
とりあえず乗り継いだ先の分もチェックイン。
人数が多ければ待ってくれる。
最悪現地で一泊することになったときのためや
トランクが変なところに行ったときのために、生活必需品は預けない。

早めに行ったとき「これじゃ乗り換えに時間がないから早い便にする？」と
聞かれて1時間早い便に替えてもらったことがある。
チケは「団体割引航空券」だった。

アリターリア

>>170
ありがとう。ローマからミラノに行くんだけど、
ローマの空港でチェックインすませておけばいい？
それともし遅延で乗れなくて、一泊することに
なった場合はお金とかは自分持ちだよね。
次の日に乗るとしてもお金はかからないの？
そういえば、ミラノ―関西線は1日おきにしかない。
この場合はどうすればいいですか？

大ちゅき

アリタリア航空ってどこからどういう意味でついたの？

アリ+イタリア＝アリイタリア＝アリターリア
だから、アリというイタリア語誰か教えてくれ！

もろ学術的ですね。

>>175
Air Italiaをイタリア語で書くとAl Italiaになるのだとばっかり思っていたが違うの？

>>176
サンクス
そういう背景ですね。えあーイタリアをイタリア語でアリターリア
になるんですね。
勉強になりました。
いいね。もろ学術的だね。

若い子ならではなく、アリタリアは確実に絶対経験者以外雇いません＞日本人
日本人で経験者以外では、スクール縁故かイタリア語が出来てイタリア政府観光協会などの推薦のある子か、
もしくはイタリア人との「体の縁故」で入った子だけしかいません。
よって、日本人クルーでイタリア語がもともと出来る子以外はかなーりいわくつきです。

ふーンそうなんだ。チョット気もいエアーだね。
ところでスイスエアーってどうなんですか？
板違いスマン

>>177
まじめに調べてみました。

Ali は英語の Wings という意味があるそうです。

Ali + Italia の造語のようですね。

九州のとあるスッチースクールはアリタリアとコネクションがあるそうです

>>172
>そういえば、ミラノ―関西線は1日おきにしかない。
>この場合はどうすればいいですか？
その場合は翌日ミラノ-成田-関空。
翌日の航空券代は当然払わなくていいし、多分泊まり代も向こうが持ってくれる。
でも去年乗ったとき「ローマからのお客さんを待つので少し遅れます」だったから、
泊まり等の事態はそんなに真剣に考えなくてもいいと思う。
ただ、あまりに乗り換え時間が短いと人間は積めても
トランクの積み替えがうまくいかないかもしれないのでそれは心配。

アリタリアの日本人スチ、イタリア語出来ない半数以上のスチはイタリア人の直径１ｍある
おやじと寝てゲットした座。

>>180
サンクス　すると最初のアリ+イタリアが合ってたんですね。
イタリアの翼かいいね。

なんかこのスレ学術的見地で良スレに変化してきてるね。

初めから良スレだよ！

すみません、学術的で語学堪能な皆さん、AZのZって何か教えて下さい。
どうしても某熱帯魚飼育ソフトを思い出してしまって仕方ありません。

>>178
有り難う。やはりそうでしたか・・・。
貴方の様な話はチラホラ聞いていましたが、まさかそこまでだったとは・・・

>>182
ありがとう。遅延のないことを祈って行って参ります。
行きは友達と2人だけど、帰りは一人だから心配です。

バキューム

アリタリアはダメなような気がする。
今度乗るのに･･･鬱

アリタリアはやばいっしょ

イタリア人のお約束で、ＡＺ（アリタリア）のミラノ→関空に乗り遅れたことがある。
マルペンサで置いてけぼり。でも、その時はＡＺでミラノ→ヒースロー（ロンドン）に飛んで、そっから
ＮＨ（全日空）で関空まで振り替えになったよ。
ロンドン→大阪、全日空のマイル１００％加算♪
ちなみに語源は、AeroLinee ITALIAne internazionali という説もある。
つまり、イタリアの航空会社。そのままですな。
Always Late In Time...なんたらっつう冷やかしは有名か？
イタリアの時間感覚とイタリア語の簡単な復習をするにはけっこういいと思うが。俺は好きだよ。

無事に着いたんだからいーじゃねーか！っていうラテンのノリが好き♪

>>193
遅延になったほうが日程に余裕に人はとくかもね

つーか、イタリア指向なら、そのくらいの感覚で生活楽しむセンスが
身に付いてるはず。

そういう問題でもないと思われ。
イタリアで買ったお土産他自分の洋服とかドライヤーとか一式なくされて、「まあイタリアだし」
って納得できる神様のような人以外だめでしょう。

>>193は
典型的な日本人はイタリアに行く資格なし
と言いたいのでは？

セックス

ＡＺきらい

２００はもらったぜ。藁

>「まあイタリアだし」って納得できる神様のような人
どんなに騙されてもぼられてもそこがいいところだと言うインド好き
みたいなものか？

イタリア人は日本人をバカにしとる

夏にドイツに出張することになったんだが、その時、とにかく安いところを探せといわれて出てきたのが
アリタリアでミラノ経由だった。
ところが、この内容で申請したところ、アリタリアと聞いた上司が即刻却下、結局普段使っている
ルフトハンザに収まった。なんかアリタリアがかわいそうな位即効だった。
一度は乗ってみたいきもするんだが。

LHにしとき。日本人アテンダントもAZよりは親切だし

ＢＡのほうがいいよ

この会社死ぬ覚悟で乗ったほうがいいですよ。

ぐだぐだ言う前に、１回乗ってみろよ
ＡＺでイタリアに行って、そのまま
イタリアにハマっちゃう奴すげぇ多いんだから

２０７はカバキ

乗ったことある奴がグダグダ言ってんだろ。
207お前はあほか。

イタリア実際住んでた奴がぐだぐだいってるのよ

AZ内部情報実際聞いた奴がグダグダ言ってんじゃん

アリャイターイア

馬鹿会話するな

はい反省です

age

age

もうすぐアリタリアでヨーロッパ一周にいきま〜す。

いいなぁ。ヨーロッパ一周ってどのくらい行くの？

何故アリタリアで・・・

B774って何？

偽ユーロに気をつけろ

わけわからん

初めて手にしたユーロ札
そりゃ誰だって「ほー、これがユーロか」と信じ込むわな

疲れた

話は変わるけど、アリタリアってスターアライアンスに入るの？

はいらない。あんなボロイ会社は

アリタリアっていつ飛行機の機材新しくするの？

つぶれるからしないでしょう

ブロードキャスターでアリタリア航空つぶれたっていってたけど、ホント？？

AZはエアフラに救われたハズ。
ラテン系会社の機材は、LHやSQなんかの機材のお下がり（ANAやJALやTGなどが第2期使用）のお下がり（UAやAAなどが第3期使用）のお下がりくらいの機体。
もっとも、南米某社はさらにそのお下がり（ガルーダインドネシアやフィリピン航空など）で、リース料金も踏み倒しそうな勢いらしいが・・。

>>230
でもなんで料金高いの？

古いと古いでメンテナンスにお金かかるからじゃないかな？

お腹すいた

ＡＺって総合的には100点中何点くらい？

他社と比較しなければ８０点
イタリアが好きなら、出国と同時に気分はイタリアーノ♪

全体的には10点くらいかも藁

行く気なくした。

ミラノ＆ローマで日本食がある店知りませんか？
日本料理店でもかまいません。

age

age

いっぱいありますよ。ローマなんて特に。何せ日本大使館がありますから。

機体耐久年数は27年くらい。
でも、25年越しているアリタリアやバリグ使いたいって人の気が知れない。
ガルーダのお下がりじゃねえ・・・。

アリタリア航空、最低。運航面で信用できない。

Ｂ767-300Ｒという機材はどうですか？
関西発の1月はその機材が使われてるらしいんですけど・・・

>>242
おーい？機体の寿命は年数で決まるんじゃないぞ？飛行時間で決まるんじゃないのか？

>>238
日本食が食べたくなったら、帰っておいで
パスタが食べたくなったら、また行こう

だって、長距離ずっと25年も飛んでいた飛行機だよ・・・。
それから、飛行機の墓場へ行くのは耐久年数27年です。大体B７４７でどのくらい飛行するのか、SRじゃなきゃ想像つくっしょ。
今サンパウロの空港近辺には使用できない30年選手のボーイングが、捨てる費用すら無く沢山
打ち捨てられています。

まあ、いずれにしてもUAやガルーダよりボロを使ってるのは明白＞247

最近の機材でよいと思われる機材はなに？

旅行

海外Ｈ旅行に行きます

イタリア人嫌い

日本のイタリア語の学校でも
日本人の生徒を舐めてるイタリア人の先生は結構いるね・・・
連中、日本で食わせてもらっているくせに調子こいてる。
文句があるなら、母国に帰れ!!と言いたい。

92年のイタリアブームでかなりイタリア人調子乗ってるね
その前にイタリア住んでたけど、日本人はイタリアは後進国だと思ってるし、イタリア人も
同じようにお互い思ってたんだけど、ジャパニーズマネーとイタリアブランド神話が
ブームを呼んであれよあれよという間に日本人がイタリアびいきになった。
今なんてイタリアに住んでる日本人ゴマンといるけど、あの時代イタリア行くって言ったら
「何で？音楽か美術でもやってるの？」なんて言われたもんね。
それに乗じてイタリア語学校が出来るわ、イタリア語検定（あれはイタリア語学学校同士の食い争いの
中で生まれたんだよ。国家資格でもないのに、財団法人の日伊協会の圧倒的シェアに対抗して
私立のイタリア語学校同士が連携取ってそういう資格を勝手に作ってしまった。）出来るしね。
イタリア人はジャパンマネー目当てにいろいろ目論んで成功してる。

そう、私も日伊協会に通っていたけど、
あそこの先生はピンからキリだった。
語学スレで日伊の事愚痴ったら、事務局側らしき人が
反論してきたけど・・・
小泉内閣で日伊協会も今までどおりの経営かしらねぇ〜??????

明日からアリタリアでヨーロッパにいくべ！！

↑墜落しなけりゃ、それでいいと思うよ。

↑ばかだ

イタリアはスリばかり

イタリアはスリも多いけど、おつりをさりげなく誤魔化す人が多い。

>>260
その通り。ついでに、個人旅行なら、空港の白タクに気をつけてね。

すられたりごまかされたりする奴のほうが悪いと思う

いってきます

このスレ、アリタリア航空の事よりイタリア人の悪口になっている
所が面白い。
でもアリタリアをエールフランスが救った事は知らなかったよ・・。
ヨーロッパではエールとルフトハンザの経営は安泰なのかな??

ルフトは従業員（特にパイロットとCA）の給料を極端に抑えてるから、経営は黒字。
だから機体を6年以内に取り替えてしまうくらい安全と環境にうるさい。
エアフラはまだ半官半民だからねえ・・・。
LHスチの給料なんて、手取り月2400マルクくらいだよ、基本給＆手当て含めて。初任給。
欧州だったらBAとルフトが安泰でしょう。
エアフラが救ったというより、エアフラが助言をしてKLM＆NWの連合から見放された挙句
訴訟まで起こされたアリタリアを、AA&エアフラのアライアンスに入れてあげたって感じ。

航空板を見ている限り、
なんだかんだ言って
みんなアリタリア大好きなんだねって思う
いつ来ても上がってるからね

そうそう。アリタリアっていつも上位だよね？
でもさ、アリタリアはアライアンスレベルの会社じゃないよね。
あと、JALはどこにも属してないけど、何故なの？

>>267
ＡＮＡが☆アラの他社からＳＦＣやめろって言われているような、
独自サービスに対する干渉を恐れているという話は聞いたことある。

シンガポール航空とか見てると、アライアンス入りしてサービスが
低下（というか画一化）しているように思えるのは気のせい？

アリタリアのマイレージ、
そんな干渉をくらうほど
おいしいもんじゃないよ

関係ないけど、アリタリア、
なんでＮＷ−ＫＬＭ連合から脱退しちゃったんだろうね。
ヨーロッパでＫＬＭとかぶるから？

マルペンサ空港の工事が遅れてるとかなんとか
ＫＬＭからイチャモンつけられたらしいよ

一応読んだ上では、どうやらＡＺはのんびり過ぎて
ＫＬＭから見放されたんだねぇ。

最近KLMもヤバイべ。
アリタリアはまだ国営だからのんびりどうにか
やっていけてるんだろうなあ。
あの雑なサービスも、慣れてしまえば
まっいーかってかんじ。
客が求めすぎだべ
飛行機なんてただの移動手段のひとつにすぎず

>>273
異議なし。飛行機、特にエコノミーなんて長距離バスみたいなもの。

クルーなんてただの保安要員だもん
期待するだけ無駄！
飲み物飲み放題（アルコール含む）
の長距離バスだと心得よう
私も異議なし

その保安要員がちゃんとやってないから問題なんじゃん。
飛行機の墓場いきくらいの中古ボロ飛行機プラス、酒飲んでるわドアロックしないわ
安全意識低い乗務員でも、それでもいいんかね

墜ちない程度で十分だよ

確かに落ちなけりゃ良い。

いまにも落ちそうだよ、でも。

他社の飛行機はこの前墜としたばかりだけどね、マルペンサ。

墜ちそうで墜ちないのがアリタリア
この辺、見えそうで見えないパンチラと一緒だと思う

大きな事故って無いんだよね??
本当に墜ちそうで墜ちないと思う。
運がいいのか!?

落ちそうで落ちない、刑務所の塀の上を歩いても決して内側には落ちない、
そういう悪運の強い奴にはあやからないと人生ウソだよ！！
そこいくとＫＡＬやＪＡＬなんかやっぱダメだろう。

悪運は強いと思う。
いい加減の割には運がいいのよね・・
整備の人達が優秀なのかな??????

>>284
自分たちがいい加減なのを知っているので、４重チェックを行って万全に
しているとか、そういうオチがありそう。

んなわけねーじゃん。
赤字会社のイタリア人なんだから。

>>286
赤字でもそこら辺は気にしないのがイタリア人。

日本人は慎重じゃなくて臆病すぎると思う
アバウトこれ最強
落ちなきゃいいんじゃん？
落ちそうなだけなら別にいいじゃん

クラブミッレミリアのVISAカードって一体...

>>280
リナーテだボケ！

最後の決め手は、感性と感受性の優劣だよ！
イタリア人はそれで人生を乗り切ってくのさ。
マニュアルボケしてる日本人はけっきょく最後はだめよ。
アメリカ人も合理性だかシステマティックだか知らないが、
第六感で生きてくことに長けてるイタリア人には結局かなわんね。

イタリア人はともかく、
アリタリアは悪運が強いのは確か。

以前はパリブームで今はイタリアブーム。
イタリアブームはいつまで続く??
その次はどこの国??

アリタリアは4月からB767-300ERでミラノ線はデイリー、ローマ線は直行化され週3便になります。恐らく同社のB767-300ERは定期便では成田初飛来では。これでやっとあのボロイB747-200が来なくなる。あとはB777の就航待ち。

アリタリアがＢ７７７を導入するってマジ？
そんなカネあるのか？

政府が税金つぎ込んだってニュースがあったから
それを購入資金にしたのかな
ところで先週アリタリアで帰ってきたんだけど
買い物客とバイヤーで満席！
しかも、機内食が・・・美味くなっていた！
天晴れアリタリア。

さすがにイタリア人だけあって
機内食でもラザニアなんかはおいしいと思うよ

Ｂ767-300ＥＲは狭くてぼろかった。
もっと広くしろや！！
エコノミーであんなに狭い座席は初めて。

階級社会の考え方からすれば、
エコノミーは人間扱いされてないと思う
家畜とか奴隷の座る席にしては
けっこうマトモじゃないか？

　フェラーリがチャンピオンになつたら特別塗装機が飛ぶ
という話はどうなったのだろう？

944 ：異邦人さん ：02/01/17 13:55
アリタリア航空の機内食激まずでした、、、
サンドイッチに殻ごと潰した卵が入ってて、砂食べてるみたいでした。

947 ：異邦人さん ：02/01/17 16:02
>944 殻ごとつぶした卵をサンドイッチに・・
昔英会話で見たことあるけど
ほんとにあるんだ。ヘー

948 ：異邦人さん ：02/01/17 16:04
＞947のつづき
いやまてよ単にミスかも
英会話は冗談っぽかったから

949 ：異邦人さん ：02/01/17 16:33
>>948>>947
あの会社ならではのヘタレでしょ。
炭酸の抜け切ったシャンパン持ってこられて
腰抜かした事がある。

アリタリア内でＨしてきましたわ。
乗務員が機内を回ってないから楽勝にできたわ。

>>300
国内線で飛んでるよ

アリタリアにはパーソナルＴＶはつけないのか？
それと機材は新しくしないのか？

アリタリアがいいという人をみてみたい。

世界で一番やばい航空会社

>>305
アリタリアのスッチーに憧れている連中は五万といるよ・・

ストラトス萌え

>>305
安いから好き。

ぜんぜんやすくないぞ

>>307
ていうか、機内食サービスのとき以外に
何もしなくていいからじゃあないの？
楽だからじゃあ･･･

↑言えてるな・・・
サービスする側としては楽だろうな・・
トイレ掃除もまめにやらなくていいし、
楽チンだろう・・。

アリタリアは乗るな

アリターリアです。

このスレってホントは削除対象だってさ。
どうよ？

http://teri.2ch.net/test/read.cgi/sakud/1001476296/557-

アリタリアのサービスが悪いんじゃなくて
他のエアラインが過剰サービスなんだよ
用がある時は呼ぶから、目の前ウロチョロするな！と言いたい

あほかおまえ

チュッチュしてあげる

イタリア系は何でも適当すぎる！！

アリタリア航空大して何もしないんだから、値段下げろ！

>>310
日本でチケット買うと安くないのかもね。英国で買うとエアロフロートの次ぐらいに
安いよ。

エコノミーしか乗ったことないってだっせー

エコノミーに俺は乗ったことがない

>>316がけっこう正解かもしれない、世界的に見れば

じゃあ座席の設備くらいちゃんとしろよ

>>322
貧乏学生なので金がないのさ。快適さに金をかけるよりは日本に帰国する回数を
増やしたいね。

>>326
俺も学生さ。渡航経験100回以上

セークス、アリタリアでした。

ＡＺＡ

>>323を訂正
エコノミーも俺は乗ったことがない

学生でエコノミー以外の選択なんてできっこない。

学生時代、ずっとエコノミーだった客がビジネス、ファーストと
少しずつステップアップしていくのは見ていても好ましいけど、
ずっとファーストだった社長がビジネス、エコノミーと転落していくのは
同情を通り越して哀れみを感じる
頼むから、エコノミーに来てファースト専用のドリンクを注文しないでくれ

いくぅ

私は学生だけども、エコノミーには乗らない主義。
いつもファーストかビジネスクラス。
その理由は･･･聞きたい人いるか？

>>334
病気でもしていて体弱いのかい？

>>335
ばかか

ばかでーす。

>>331
帰国する回数を１／３にすればできなくもない…。
あと、マイレージを使ってエコノミーからビジネスに格上げとか…
（でもそれやるよりは帰国回数を増やしたい）

>>338
だっさー

アリタリアと日本航空は、関空発が共同便なら
交互に運航すればいいのに・・・

アリタリア航空つぶれろ！！

ＡＺってファーストクラスはすべての機材でないの？

ないよ。あんなボロイ会社

・・・

このスレってなんだかんだ言っても上位だよね（笑
アリタリアは運がいいから潰れないんだね・・・
スイスやサベナが潰れてもどうててちゃっかり存在しているのが
証拠。

眠い。飛行機では寝れない。

沈没しそう

>>343
そもそも航空会社ってのは本質的にボロイ
これは万国共通だろ

>>348
アリタリアは特別

アリターリアです。

pupu

ＡＺって744もってないの？

アリタリアって今日も遅延じゃん。
どうなってるの？

右から読んでもアリタリア
左から読んでもアリタリア
ふーん

左から：アリターリア
右から：アリータリアです。

>>354>>355　自作自演

>>356
違いますよ。３５５は、自分ですけど。ＩＤでも調べてみてください。

遅延を避けようと頑張って着陸してるよ。
評価していいんじゃない？
ttp://www.avpics.de/mov/civ/alitalia.rm

でも遅延だらけ。どうにかしろ！！

>358
別にがんばらなくてもいいから、時間守って下さい(アーメン

>>360
納得

機内食のティラミスだけはうまい

>>362
甘すぎなかった？

ＡＺのパンはまずかった。
ティラミスはでなかったな・・・

やっぱりここって人気悪いの？

甘い、っちゅったって、ハワイのチョコレートの思いをすれば・・・

アリターリアは人気が無い。
でもこのスレはなんだかんだ言っても人気はある（笑

でもアリタリアが今の時期BAとかより高いのが納得行かん。

格安航空券アリタリアは高いよね。
たいした会社でもないのに。

イタリア行く人間が普通にアリタリアを選ぶからだろうね。
アリタリア＝イタリアって感じだから、一般では実はイメージ良いんじゃないかい？

>>368
>>369
エアラインヲタを別にすれば普通は目的地への直行便に乗るだろう？
イタリア旅行する日本人は多いのよ。

イタリアへの渡航者が多いわりにはデイリーでは無いアリタリア

>>372
アリターリアです。

本当に今まで大事故が無いのが不思議だよね。
悪運強いアリターリア。
イタリアの文化遺産のおかげで人気があるアリターリア。
潰れそうでもエールフランスに救ってもらったアリターリア。

そうなんですか？事故ないんですか？アリターリア
すると、シンガポール航空と２社だけですか？
事故が無いのは？

　アリタリア、恐るべし！うわさ通りでした(笑)。

　２９日にローマからミラノ、ミラノー成田間のＪＡＬとのコードシェア便で３０日の午前中に帰国予定が
２９日は霧でローマーミラノ間が遅延、やっとミラノについたら成田行きはキャンセルになりました。
もっとも、天候不良では仕方がないし、｢遅れていますが出ます｣と言ってしまった読みの甘いスタッフのおかげで宿泊＆食事つきでコモで一泊できたのでそのときはそれほどの不満は出ていませんでした。
　問題は３０日、機材がない･探しているといってずるずると遅れだし、予定時間の２時間後に機材がやっと届いてからも１時間また１時間と遅れていきました。
遅れる言い訳が｢今機内食を積んでいる｣というのが笑えましたが。
整備も積み込みも全て終わったので１５分後に登場開始と言った直後にまた１時間の延長、しかもそれを客にいわれるまで知らなかった受付カウンターのスタッフ。
ちなみに理由は｢乗務員が今ついたので、準備待ち｣でした。６時間近く遅れてやっと搭乗、動き出したら今度は電気系統のトラブルで点検、機内で１時間以上待った挙句、治らないのでキャンセルとなりました。
そんな状況でも神妙な顔しているのは日本人スタッフだけ、イタリア人は平然と｢アリヴェデルチ｣とだけ。
結局もう１日空港で待たされた挙句のキャンセルで、もう一泊させられました。さすがにこの晩の食事にはワインが付いていましたが、ホテルに着いたのが１２時じゃあねえ（
苦笑)
　ここまでやっといて、３１日も理由も説明もなく１時間半の遅れ、日本人スタッフがお気の毒でした。

　大幅な遅延のお詫びとして、ブルガリのオーデコロンをもらったけど、機内販売のやつなので値段がばればれ(笑)。
ちなみに３３ユーロ(何セントかは忘れた)。

　いすが外れるような飛行機でも無事に一日の朝に成田に着きました。

↑笑えた!!
大変でしたね。
２日目までもその調子で最後に「アリヴェデルチ」だけなんて・・
本当にイタリア人らしいね。
利用する側はやはりルーズな航空会社は嫌だけと、
働く側は楽だろうねぇ〜
私もロンドンからローマに行くのにアリターリアでしたが、
霧のため三時間遅れました。まぁ、ロンドンは霧で有名ですが、
同じ時刻に他の外資系飛行機は飛んでいたんだけどなぁ〜????
まぁ、そんなアリターリアです。

だからアリタリアには乗るな

アリターリアの日本人スッチー達はストレスが溜まらないのだろうか??

溜まると思いますよ。

アリタリアは二度と乗らない。

>>381
俺も乗りたくない。乗ってても飛行機って感じしないからな。

飛行機って感じじゃなければ、どんな感じてすか??
アリターリアのジャンボに乗った事ないからイメージ湧かない。

アエロフロートとどっちがマシですか??

アエロフロート

えっ!?そうなの??
国としてのイメージではイタリアの方が裕福だから
アリターリアの方がマシだと思っていた・・・
アエロフロートの機内食って美味しいの??
トイレの設備もいいの??
椅子の状態とかも??

>>386
こらこら。ネタを本気にしないように…

アリターリアにのりたーりあ

アリタリアがいいわけないじゃん

機内食まずい。
イタリア系なんだからもっと美しく彩って欲しい。

つーか欧州系とか米系の航空会社の機内食、和食を選択すると
たいていひどい事にならないか？

でも日本発は日本で作ってるはずなのに・・・

ドキュン

ドキュソ

アゲ

アリタリアの日本人すちはストレスなんてたまらないよ。
だって、仕事しないもん。他の会社じゃきちんとしたポジションでドア操作などできるし
そのためセキュリティーの試験なども課せられ大変だが、この会社は訓練は1,2週間でおしまい。
しかもサービスだけ。ドア操作しないから、蝶のように日本人客にお茶を配り、お話するだけの
楽な仕事。もちろん機内販売も担当しないから売上計算もしない。ギャレーでミールあっためる
などといった重労働もしない。それでいてお給料は日本ベース故に日本の航空会社並にもらえる。
ここほど楽な会社はないでしょう。

>>396
お前マニアか？

マニアではなく、他社スチー経験者でスチ学校講師ですが、なにか？

良い情報有り難うございました♪
免税品の売上計算もしないなんて・・・。楽チンすぎる!!
働く側としては一番楽な航空会社だと思う。
アリターリア側としてはやはり経験者を好むそうね。
やはり訓練期間が短いから。
でもミールを温めないないならどうしているのですか??
航空業界で全てにおいてスッチーが大変な会社は
日系ですか??

>>398
スッチーはバカだらけだ。
話にならん

スチー嫌いならサービス一切拒否してずっと寝てなさい。

>>401
最低限、食事を渡すのと、廊下側に座っていないときは水を頼んだら持ってくることだけは
してくれ。それ以上は緊急時以外はなにもしなくて良いからさ。

>>402
そうそう。

あんまり動き回られるとうっとうしいからね。

>>401
それとだれが嫌いって言ってたの？誰も言ってないような気がするけど。

アリタリアは頼んでも持ってきません。
バーカートがギャレー付近に置いてあり、自分で取りに行くセルフサービス方式です。
モノを持ってきてくれるのは食事サービス時のみ。スナックも早い者勝ちで自分で取りに行かないと
くれません。

＞＞４０３
バカだらけで話にならないんだったら、サービス受けなきゃいいじゃない、といいたいのでしょ。
スチの立場で言えば、バカなスッチ-と話もしたくないんでしょ。だったら、大人しく寝ててください、といいたい。
なぜなら一番それが手がかからないから（爆
アリタリアはそーいう会社です。エコの客には「エサ配り」としか思ってませんから。

>>404
頼むと持ってきてくれるよ。

>>404
ごはんもまずいし、チャイム鳴らしてもこないから、寝てるよ。
スッチーの立場だって。ぷぷ
2チャンネルに来るスッチーがどんな奴か見てみたいよ。
ブサイクで、性格悪いんだろうな。
いまどきスッチーなんてのこりものの落ちこぼれ！！ぷぷ

そこまでいわんでいいんでないかい。
同じエアライン派でしょ。。。

どうでもいいこと。
役に立たないスッチーなんだから。

アリタリアってそんなにヤバかったんだ・・・
イタリア行ってきたばかりだけど、
日本との往復が、JALでよかった。
国内便はローマーカターニャ、カターニャーナポリ、ナポリーミラノ
と載ったけど、全然大丈夫だった。
って、これは運が良かったってこと？
機内サービスは、飲み物がカートで配られたよ。

こないだギャレイで、いたりや人スチワードがエロ本読んでたＹＯ！

404ですが、現役じゃないんですが。。。しかもAZじゃないし。
しっかし、現役スチが結構2ちゃんや裏ネット見てるの多いの知らないんだ。
それこそ、ぷぷぷ

しらねーよ。現役ではないってことはかなりのおばはん
なんだろうな。その学校はつぶれるよ。。
あんたブサイクなんだろうな。ぷぷぷぷぷぷ

25ですが、なにか？

へんなヲタに煽られてないで、まともな話しよーよ。

アリターリアのスッチー採用は経験者が多いけど、
中にはいわく付きの入社もあるらしい・・・

それを狙ってアリタリアの日本支店長にボディアタックするも、
あえなくかわされた女がいると聞いた

短距離国内線のビジネスクラス、ピッチ狭すぎ

ずいぶん前、ローマ-香港-成田と乗り継いで帰国するローマ出発が遅れて、
香港での乗り継ぎがやばくなった｡
機長が席まで来て「間に合わせてあげるから、大丈夫」と言ってくれたのは、
妙に心強かったし、実際に間に合った｡

>>416　そいつ知ってる。変なヤリ女でしょ。

夏休み以降にアリタリアかＪＡＬでイタリア行きを計画してるんだけど､
アリタリアが今の古〜い７４７でなく、７６７になるって話は本当でしょうか?

>>420　そのなにが問題なの？古い747-200より、新しい767-300の方がいいじゃん。

>>420
更に今年導入のB777-200ERも飛来するかも。

やっぱり新しい機材になるんですね｡予約のときに確認しなくっちゃ｡
マニフィカ・クラスで子供がいるので座席指定をしようと思ったもので。

もうお金払っちゃたのですが､ﾊﾟﾘからﾐﾗﾉ ｽﾄｯﾌﾟｵｰﾊﾞｰ (3泊) ﾐﾗﾉから東京に
帰ります｡ ｴｺ は最悪と解ったのですが､ ﾋﾞｼﾞﾈｽはどうでしょう｡
どなたか ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ｡

2クラスしかないので、エコよりゃ客扱いしてくれますが、それだったらルフトとかエアフラの
ビジネスの方が快適と思われ。命の安全を考えれば。。。

>>425
ﾚｽどうも
ｴｱ ﾌﾗ は AZ の倍します｡ ﾌﾗﾝｽ駐在の帰りなので､ｲﾀﾘｱで遊んで帰るつもりです｡
ﾉｰﾏﾙ ｴｺﾉﾐｰの価格以下で ﾋﾞｼﾞﾈｽ となると限定され､ｱﾘﾀﾘｱにしました｡
遅れるのはｼｬｱない｡ おちわせんでしょ｡

ＪＡＬとの共同運航なんで、ＪＡＬの機材＆ＣＡの便も選べるのでは?

狭いという話があるんですが､ｴｺﾉﾐｰもﾋﾞｼﾞﾈｽも他社と比較してｿｺｿｺ
ここまで叩かれる理由は何処にあるのか知りたい｡ 今度初体験するので
嫌でもわかるのかもしれんが｡
大韓とﾉｰｽは絶対乗らない｡ 朝鮮嫌い､ﾉｰｽは33時間遅れて､次の日の同じ便に
抜かれた｡ ｱﾘﾀﾘｱも今度で最後なのかな

さすがにシートが破けてるのにはかなり引く

ﾊﾘｽｺ州立自治ｸﾞﾗﾀﾞﾗﾊﾗ大学さんへ
何でこんなマイナーなハンドルネームなの？
ちなみに私の兄貴はそこの卒業生です。

>>430
それは奇遇です｡ 小生は留学してました｡ (このｽﾚに全く関係ないが)
今はﾌﾗﾝｽ駐在中｡ 2月末で晴れて帰国｡
ﾒｷｼｺに比べて､ﾌﾗﾝｽは糞だった

JAL社員による搭乗記
http://www.stwds.com/cadet/lesson/at/showdiary.cgi

アリタリア乗ってきたよ。マジで古い７４７だった。
肘掛の黒いところがはずれてるし。
でも、機内食はうまかったよ。和食とイタリアン選べたしね。
俺の前の席が非常口のところで、OLがスチュアートにずっと口説かれてた。

イベリア航空にも乗ったんだけど、シートピッチが広くてよかった。

アリタリア乗ってきましたよ！！ちょうど自分達のシートの前がカーテンで
仕切られてる（クルーの休憩用シート）だったのでスクリーンは全然見えず
シートのクッション部分が怒れてて背もたれを倒すとお尻のクッションが
前に飛び出てしまうような席でもう災厄。。機内食も選択する事も出来ず
目の前にダン！！と投げ置かれる様に、、、、もう２度とな感じです。
ちなみにエアーチケットは正規運賃払ってたのに。

今月のJJに日本人CA載ってるよ。

ここ読んでったから初アリタリアは心配だったんだけど、
なかなかよかったよ。（かなり悲惨な目を想像してったからかな・・・）
機内食はJALよりおいしかった。

乗りました！！
アリターリア！
思ったよりはましだった。
荷物も到着したし。。。
スーツケースは行きと帰りで変ったけどね。

>>435
写真写り極悪！本物の方がエロっぽくていいよ。

今度アリタリア乗ります。飛行機ほとんど乗ったことなくて、本当に怖いです。
墜落したらどうしよう。古い機体とか聞いて震えが止まりません。

age

アリタリアの機体は古いのですか？

日本便はもう95年以降納入の767-300ERに切り替わってるよ。
ボロで有名だった747-200はお役ご免。
全体的な機齢は若めの会社らしいし、ピッチも並。
イタリアンの整備品質がどうこう言う奴がいるが、
アリタリアの事故率はフィンエアーやサベナやエアリンガス並。エアフラやKLMよりは好成績。
http://planecrashinfo.com/rates.htm

だいたいF1でフェラーリがあんだけ強いのを見れば、イタリアン＝機械音痴なんてのは妄言だと
わからんもんかね？

イタリアは職人魂で経済が支えられている国だ。
それが何を意味するのか、
イタリア＝ヨーロッパのお荷物　のステレオタイプしかオツムに刷り込まれていない
日本人には到底わからんのだろう。

アルマーニの縫製は笑っちゃうくらい＊＊＊らしいけどもね。

今度ミラノとローマの間をMD80とか82とかで飛ぶ事になったが、
あれあんまり好きじゃないんだよな〜。

>>442-443
ただのイタリアかぶれ（ｗ

>>445
ただのイタリア嫌い（ｗ

http://www.aviationpics.de/mov/civ/civ.htm
ココのアリタリアMD-11の動画を見よう。

見たぞ。刺激的な着陸が追加料金無しで楽しめるじゃねーか。

７７７って、エコノミー２−５−２だよね　なんか鬱だ

アリタリアと何の関係があるの？
ボーイングスレに書けば？

>>450
馬鹿発見

>>449
777って極端な配列なんですな。
D,E,Fの席には絶対座りたくない！
○○　○●●●○　○○
　　　　↑↑↑ここらね

ＪＡＬは３−３−３、穴は３−４−３？　ＪＡＳは２−５−２
デフォルトは確か２−５−２

でふぉは３−３−３だよ。

エコノミークラス
人がはみ出してます
http://www.boeing.com/commercial/777family/777technical.html

>>454
ここは２−５−２ですが？
http://www.boeing.com/commercial/777family/777technical.html

元スチですが、私の会社からこちらの会社の転職した人多いです。
訓練は１週間しかしません。だから、サービスもいい加減なのです。
訓練期間短いから経験者しかとらないんですよね。
独身ばかりで、結婚されている方は２，３名しかいないのが現実です。
先輩達がかなーーり怖いらしいです。
制服素敵だから、入社したかったけど、日本支社長が自分の好みで合格させています。
おっぱい大きい子、結構いますよ。
でも、おばさんばかりだけどね。

B777はいつから日本線に投入されますか？
成田？関西？

今、作ってるみたい
http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q2/pr_020627h.html

ウインターより北京線復活age.

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

http://www.alitalia.co.jp/page/press_release_2002.07_02.htmhttp://www.alitalia.co.jp/page/press_release_2002.07_02.htm

マルペンサから先日到着したとき、荷物が破損していました。
でも、対応してくれたおねいさんが目のくりくりしたかわいい人で
嬉しかった。

>>461
スマ祖。リンク切れてたYO!
B777日本線投入！詳しくはアリターリアHPのトピックスまで！
http://www.alitalia.co.jp/

中村俊輔、ＡＺでイタリアへ行った。！

あの緑の制服ってアルマーニデザインなのですか？

＞＞464
AZだとミラノ・ローマからの乗り換えがタダだから（ｗ

できたぞー
http://www.boeing.com/news/releases/2002/photorelease/q3/pr_020725h.html

>>452
一部の会社のDC-10もそうだったね。

関西はＭＤ−１１。

アリタリアのエコノミーはパーソナルテレビってまだ付いていないのでしょうか？
先日久しぶりにJAL機材でミラノへ行ったら往復ともパーソナルテレビがついていて、
かなり快適に過ごすことが出来ました。成田ーローマ又は成田ーミラノのエコノミーは
どうなのかご存知の方がいましたら教えてください。

成田空港支店長はカウンター前で社員を怒鳴っているから行けばわかる。
客の前で発狂してるから精神的におかしいかも。ちょびヒゲ生やして、
到着のときマニフィカクラスのドアのところに立っている人。
やはりタチの悪い田代まさしってかんじだな。

＞＞現段階で７４７につけるパーソナルテレビつける予定は全くなし。
不況のため、霞ヶ関から勝どきに引っ越したという。オフィス賃貸料
が高いという理由。

＞＞４６５　今はモンドリアンというブランド。アルマーニのデザイン料
が高く、契約更新しなかった。結構無防備にYEAR-BOOKという社報を上級
会員（ウリッセ会員）に送ってくるので、社員並みにわかります。

４５８　４５９＞＞　７７７の導入に関して、関空も成田も広報の話では
全く未定だということだよ。

４４１＞＞機材見れば明白。７４７−２００は２０年以上前のモデルだからね。
でも飛行機は２０年くらい使うよ。J００だってこの前まで３０年くらいの
使ってたし。

４３４＞＞７４７−２００は乗務員の休憩室がついていないから席で休憩
する。だからカーテンがあって映画が見えない。1年くらい前までは
ホームページで機材とシートの配置図が確認できたけど、今は載せてない
から確認できない。なんで消したのかわからんが・・・

４２５＞＞イタリアではフルトの整備をAZがやってる。成田ではエアフラが
AZの整備をやってる。

３９０　３９２＞＞成田の駐機を見てると、３年くらい前まではJXX系の会社
が食料積んでた。最近はノース。ミール試食・選定担当が替わったのかも。

４２０＞＞７４７−２００が８機しかないのに路線が多いから1便遅れると
機材のやりくりができないのだと思う。実際遅れた時そのような説明を受けた。
７６７は航続距離が長いからたまたま一時的に使われるのでは。テロの影響
薄れて旅客数が多くなるとまた７４７−２００かMD１１だね。きっと。

今度ミラノに行くとき、JALの共同運航ってことでアリタリアなんだよねー。
初めて乗るんで楽しみだったけど、いきなり不安になってきた。
鬱。

480>>飛行機古いからコックピットクルーの数は多い。1人や2人死んでも飛行に
支障はないよ。４ケタ便がJLに収益が入るコードシェア便。
同じAZ機材に乗るならAZ３ケタ便でマイル１００％貯めたほうがいい。
JLはマイルのハードル高いからね。AZは格安でも１００％たまる。

>> の使い方知らないの？？

イタリア人の友人の話では、イタリアで客室乗務員の地位は高くないという。
また職業としてのイメージも良くないという。どこかの国と大違い。だから
JLや他社の乗務員と一概に比べることはできない。手当ても良くないし
根深い文化があるらしい。まあ、ヨーロッパは多かれ少なかれ階級社会が
根底にあるから。・・

７７７のパーソナルテレビは？

>>477
いつのお話ですか？それ・・・
今の成田は、JALですよ

何かさぁ、アリタリアはいいイメージないよね。
『ここが凄いぞ、アリタリア！』って話、聞かせてください。
今度初めて乗るんで。

>486　　　じゃあ　乗らなくてもよろしくてよ！

アリタリアの良い点
日本人客乗のバストが大きい
ただし詰め物

それのどこが良い点なのか小一（以下略

どーてもいいけど、イタリアはホントいい国だよ。
行ったことになら、是非行くべき！

B777-200ER日本発初便は12月21日ローマ行きに決定。

機内食がまずい印象しかない。

Ｎ藤支店長はきちがい。

中田がローマに移籍する前に
ＡＳROMAトッティのユニきて
FCO-KIXに乗った友人は、ＣＳに抱きつかれたり
赤と黄色の包みをわざわざ選んで
飴玉を席まで持ってきてくれたり
と、いじられまくっていた。
彼らはネタに対しては確実に反応する。
それを楽しむか、ウザイととるか、はあなた次第。
BS２で25:15から「オンリーユー」観れば。
米航空会社とアリタリアの対比出てきますから。
大阪人苦手ならイタリアだめかも。

>>477 とはいってもイタリアに乗り入れているルフトなんて日本の国内線
と同じようなもんだから空港には１時間もいるかいないかですぐに引き返して
いるから整備なんてしてないも同然。

>>495
きちんと点検してるかどうかがポイントなんだよ。

点検なら1時間で可能。

ALITALIA
Always Late In Take-off And Late In Arrival
デンマーク人の友人が言ってた。
ちなみにつぶれたSabenaの社員がこういったとか。
Such A Bad Experiense Never Again!
デンマーク人言いたい放題。
SASもいかがなものかと思うが。

４９３>>ここは当事者の書き込み多いから気をつけなさい。もちろん本人も書き
込みしてるから。包茎のスレや医療のページに医者モドキのアドヴァイスをした
り書き込みして、包茎の少ないアメリカが世界最先端の国と絶賛している。
アメリカの会社に転職すれば良いのに、なぜイタリアの会社にいるのかしら？？　
もっとも最先端の国は実力社会だもの勤務中にスレに書き込みなんかできないわね。
藁　藁

さらしage

到着時、予想通りバゲージトラブル。早速クレームしたら、
ケアしてくれた女性がすごい顔の長い・・というか顎の出っ張った
顔のでかい人だった。なんか山田邦○にそっくり！と思って、がっかり
しながら、名札をみたら同じ苗字だよ。周りをみてもおばはんばっかりだし。
ここの地上職員ってどう？いいと思った人いる？？

機内食不味い、サービス悪いが、航空券安い。
乗りたくない

機内食そんなにまずい？
そんなでもなかったけど。

乗るならGOODだけど働くのはペケ＞スチ志望者ども

>>497
　チョット違うぞ。

Always late in take-off, Always Late in arrival.
　の略。　アライバルもいつも遅れる。

私はアリタリア航空大好きだけど。。
そんなに遅れないと思いますけど。。
というか私が年に2回くらいしか行かないですけれど乗ったときは
遅れたことないです。

>>501
ジャルと共同運行初めてから全く安くないよ。
ルフト位高い。

　　 　＿＿＿
＿ ／＿＿＿ ＼ 　　
　｜ヘ　　ヘ　 ｜　
　｜　ム　　 　∂ 　
　　＼""""　 ／ 　　マターリage
　　／ ￣￣￣＼
　｜Marlboro　｜

あれだけいい加減で不思議と落ちないアリタリア

>>500
かわいい子もいました

>>498
社外の人間なのにこのｵﾔｼﾞには失礼なことされたわ。
ここでの我意既知認定に納得。
てか、なぜ法経ｽﾚになぜそこまで(藁

アリタリアがA340-300を導入したらしいです。
http://www.jetsite.com.br/fotos/A340-ALITALIA.jpg

ＡＮＡが１０年以上前に導入した７７７−２００をアリタリアは、
最新機種とか表現している。１０年一昔だろうが。・・・
エジプトキャンペーンでは「エジプトは観光のメッカ」なんてチラシ
送ってくるし。メッカなんてデリケートな言葉をいまどき使うか？？
何回パンフ請求しても6年くらい同じ内容だし、役に立たないし。　
宣伝能力のレベルの問題か。　藁　藁　藁

ホームページで機内食の材料は冷凍せず、全てイタリアから持ってくると書い
てありますた。冷凍コスト削減なのか冷凍設備がないのか食中毒起きるかもな。
成田検疫がんばれ！

アリタリアの乗務員は別会社の社員。社内報をウリッセ会員に送ってくるけど
ＴＥＡＭという別会社の職員のようです。まあ社内報によると、１００％資本
は出してるみたいだけど、これって日本では合法？？　旅行会社からの予定
予約表にも「OPERATION BY AZ TEAM」ってプリントされるんだよね。
国土交通省さん教えてください。

前にローマからアリタリアに乗ったとき、日本食をチョイスしたらそばつゆ
がありませんでした。日本人乗務員が申し訳なさそうにお詫びしてたけど
イタリアの機内食会社では日本人が麺だけ食べると思っているのか。
天井院さんの話では、1度や2度ではないといふ。日本支社の担当者は何
やってんだ？きちんとできないなら日本食のサービスなんかしなきゃいい
のに。金かけて評判落とすなんて。藁

アリタリアのホームページに採用情報のボタンがあるけど、いつも
「採用の予定はありません」とある。ジャパンタイムスに求人出してる
ときでさえも「採用の予定はありません」だって。ホームページの
採用情報のボタンは美人局か内容変わらんのは担当者のたいまーんか。・・

>>512
B777はそんなに古くない。まだ登場して5年程度。
だから、どこの航空会社でもトリプルセブンを就航させたら｢最新機種｣と宣伝していると思うが…

>>517
失礼。1995年にUAとNHにデリバリー、JLも同年にロールアウト。
７年遅れですた。でも業界ではエアバス340-600あたりが2002年
の最新鋭機種として今話題かと思われ・・

乗務員の身長制限が世界一低いらしい。150センチ台だったと思う。

そんなチビいねえよ。
AZに入れなかったからって僻むな！

夢は夢のままの方がよいかも・・・

11月25日のTVタックルで「危ない飛行機が今も飛んでいる」という特集
をやるそうです。

トッティとインザーギってどっちがすごい？？

外資狙い組の中では断然　人気なのよね！
AZ
でも倍率は１０００倍！

>>524

セネターさんおはようございます。

塩湖と青磁敵粉根が結構あるかも・・・
なのに変なプライドもつからね・・ＡＶは。

＞＞５２４単に東京ベースだからだと思われ・・

どうして変なプライド持つのかなあ。
何年か前のエアステージでもみんな学歴対したこと無いのに。。
AVは学歴関係ないのか？　

ぷぷぷ
学歴ですか・・。
分かってないね。実力なの。

AZ　クルーになれないからって
僻んでる　人達。
プププ！

B777-200ERの日本行きはいつから導入されるんでしょうか？
パーソナルテレビがやっとついた!!イタリアからの里帰りで
使えるといいのですが…

２月にアリタリア乗ったけど落ちてもおかしくないような
飛行機でしたｗ
アムステルダムで散々待たされた挙句
「出発しなくてもいいんでないの〜」位の対応。
そしてこれなんだろう？っていう機内食。



まあこれも旅の思い出。

被害に合って可哀想に、アリタリア。
http://www.cnn.com/2002/WORLD/europe/11/27/alitalia.hijack/index.html

ですが…
ちなみに夜の10時過ぎにやっと出発して寝たいのに
無理やり機内食でした。
笑顔で無理やり机出されたよｗ

>>493
そいつもだけど、頭にでかいお団子つけているおばちゃんは
もっとキチガイ

>>531
そんなお前は、まずここを見れ
ttp://www.alitalia.co.jp/

>535
アリタリアの地上職の採用基準を疑うねぇ

ミラノ→ミュンヘンの移動に使ったことあるが、CAは親切だったけどな。機体はアルプス上空を超える時に
激しく揺れた。ルフトやエールフランス(東洋人だろうと誰だろうと、最初に話し掛ける言葉はドイツ語、フランス語が)と違って、
乗客の顔を見てイタリア語、ドイツ語、英語を使い分けていたよ。

アルプスで昔事故って日本人も2人死んでるよ。

＞＞５２８　クルーだけでなく、日本支社にも勘違いしている高慢な
女性というか、厚化粧のもうおばXX？？はいるぞ。商談相手には
ニコニコして、私のようなパンフレット探しに行った一般客には全く
挨拶もしない。普通「なにか御用ですか」くらい聞いてもいいだろうに。
まだ霞ヶ関オフィスのころは一般客と商談が同じスペースで行われて
いたから内部事情丸出しですた。今でも企画担当はこの女性なのだろうか。
放っておかれるという点では機内と同じポリシーか・・・・

とにかくきちがいだらけ。

ここに書き込んだことがHPで露骨に改善されてきた。
やはり内部の者がいるな〜！しかし、２チャンネラーに
振り回わされるとは・・藁　藁　藁

いくらあたらしい機種を宣伝しても、所詮どっかのエアラインのお下がり

ここで話題のＮ藤支店長さんはこの人ですか？
Googleで検索するとたくさんヒットしますけど。

ttp://www.geocities.com/gruppors/gruppors/naito.html

今度ツアーで韓国行くんですが、アリタリア航空のマイレージでコリアンエアーの
格安航空券もマイル加算されますか？あと、アリタリア航空のDelta加算率はどうですか？

空港かトリトンに電話してね！

B777は予定どおり成田に来た？

欧州ではアリタリアとイベリアスペイン航空を使うと、なぜか、預け荷物のことが気に
なってしょうがない。

どうもラテン系ってそういうの信用できないんだよな

アリタリアーノ　アゲ

>>544
そうでつね。

>>548
禿同

ところで、AZのクルーって東京でのステイ新宿なんだね。
今日、ドライブしてたら、信号待ちの対向車線のエアポートリムジン
に、AZクルーって出して走ってるバスがいた。

スカイマークと提携してください

（＾＾）　

アリタリアの機内食はおいしいと思うんだけど、変？

住友三角ビルの中にあるあるでん亭というパスタ屋にたむろしてるよ。
ステイ先は京王。

夜会巻きが多いって自慢気に出てるけれど、あの髪型って国内シニヨン系よりばばくさく
見えるって知ってるのかなｗ