外船代理店勤務者スレ

代理店勤務の方のナマの声をどうぞ。

代理店ね〜...。

われにうす・ういるへるむせん（ＷＷＬ）は、４月に大規模な組織改変＆リストラ敢行との情報。

邦船よりはのびのび仕事できるとおもう。

この時期になると、営業から春闘の情報出せと毎時毎時
迫られる。

外船協よ、英文でいいんだから、加盟船社の全従業員にメールで
一斉に送ってほしいな。FAXもらってもうれしくない。だって、
そのFAXのせいで「コピー係」、「ファイル」やらされちゃうんだもん。

同業の人、どうよ？

代理店の人はキャリアのために真面目にお仕事してね。
あんまりもちそうもないな、このスレ（失礼！

この時期になると、営業から春闘の情報出せと毎時毎時
迫られる。。

外船協よ、英文でいいんだから、加盟船社の全従業員にメールで
一斉に送ってほしいな。FAXもらってもうれしくない。だって、
そのFAXのせいで「コピー係」、「ファイル」やらされちゃうんだもん。

同業の人、どうよ？

代理店の人はキャリアのために真面目にお仕事してね。
あんまりもちそうもないな、このスレ（失礼！

この時期になると、営業から春闘の情報出せと毎時毎時
迫られる。。

外船協よ、英文でいいんだから、加盟船社の全従業員にメールで
一斉に送ってほしいな。FAXもらってもうれしくない。だって、
そのFAXのせいで「コピー係」、「ファイル」やらされちゃうんだもん。

同業の人、どうよ？

OPERATIONS

>>8

書き込みが増えるように、協力してよ。外船の横のつながりって無いじゃん。

北鮮の船とか怖くない？

ＪＬです。
最初から長く続ける仕事ではないと考えて、
確かこの仕事は３年って決めて入社して、
次の目標があったので、留学したみたいですよ。

安売り船社は氏ね！

安売りは能無しの証拠。運賃水準と知能指数は比例します。

｢コンテナ船が好きで我慢できない｣のほうが面白いぞ。

>>4
ノビノビじゃなくてメチャクチャなんだよ。そこんとこ勘違いしないように。

現代商船の小林　ｺﾞﾙｱ!!　マジメに仕事しろや

>>16
オイオイ、個人名はマズイよ...。

>>9
外船協が出す筋合いのものではないんじゃないでしょうか？
オペレーションの方なら、元請の業者さんにチャンネルを作りなさい。
彼らは一番早くて正確です。

外船は大手以外生き残りは無理。大手の日マリ､BEN、中身ぼろぼろ。

>>19
日マリも昔は華やかだったみたいですね。いまはＴＭＭもなくなってしまい。
あとは何が残っているのでしょうか...？

日マリは本気でヤバイらしい
ココ２−３年で
ＴＭＭ、ＣＳＣＬが出ていって、
タイマリは他社に獲られた。
残っているのは途上国の弱小船社ばかり。
日マリはＤＯＮＧＮＡＭＡに賭けているみたいだけど…
ＴＭＭもＣＳＣＬも日マリ出身者＝ドキュソ。
おっと口がすべった、失敬失敬。

>>21
失敬ではありませんよ、激しく同意。ついでにLykesも加えてください。

>>22
日マリ最近評判悪いね。ＴＭＭもＬＩＫＥＳもＣＳＣＬも同じ穴のムジナ。
日マリから出ていったＳＳＳもＨＪにＤＳＲ　ＳＥＮＡＴＯＲ取られてから相当にヤバイらしい。

韓国系ＡＧＥＮＴにお勤めの方はいませんか？
外航、近海、日韓航路など。

いろいろお話ししたい。特に、運航の面で。

コンテナー営業やってんだけど、もとＪＬ（＞ＮＡＶＩＸ＞ＭＯＬ）の
部長（５９歳）は、集荷とも集貨とも蒐貨とも表記する。
取締役部長は、集荷。
役員は、蒐集。

同門の友人が日韓航路の総代理店で輸入マニフェストを担当してんだけど
最近、税関の監視部門から不審なカーゴの有無照会が毎週のように
あるんだってさ。ＳＡＩＤ　ＴＯ　ＢＥ：ｘｘｘｘｘ　だから経験と勘に
頼ってるって。
隔月、クッキー土産もって、挨拶にくるんだって。税関の上席。
へええ。

ＲｏＲｏ，ＰＣＣ，ＰＣＴＣの話きぼーんぬ。良い話しも悪い話しも。

http://www.jmd.co.jp/top.html

海事新聞のサイトだよ。初期登録すれば、毎日の記事のヘッドラインが
読めるぞ。

ＥＣＬって資金繰り相当悪化してると聞くが。。。

まともな営業してないって、ワレニアスの人が言ってた。

実情は？　内情は？

ＥＣＬって資金繰り相当悪化してると聞くが。。。

まともな営業してないって、ワレニアスの人が言ってた。

実情は？　内情は？

よくわかんないけど
ＥＣＬは最近中国に自前で代理店作ってるぐらいだし、
オフィスも天王洲のきれいなとこに引っ越したし、
そんなに景気は悪くないんでないの？

それよりも>>3にもあるように、
ワレニアスウィルヘルムセンのほうが
リストラ敢行するとの噂が高いです。
実際ワレニアスを肩叩きされたヒト知ってます。

>>31
ＷＷＬは合併してから、収益が極端に悪化してると聞く。
日本出し欧州向け完成車の輸出事業はドル箱。
一方、旧ウの米向けＲｏＲｏは赤字。
旧ワの人間は怒ってるだろうね！！

>>24
韓国船のなかでも
”南★”はいいらしいよ

Ｈの小林　利、
社内外で非常に嫌われてるぞ。
仕事さぼってるそうじゃないか。
副業？　公金くすねも？

こっちではトレード引き受けないからな。

不定期の方で上手くやるか、自己都合で退職しろ！

周りの人に詫びろ。

一般論として、総代理店の内部っていうのは、人間関係よくないよ。

>>31 HLCH
>実際ワレニアスを肩叩きされたヒト知ってます。

実名（イニシャル）キボーンヌ！　営業、運航、財務経理、人事総務？

情報ソースはいえないが、
ワレニアスウイルは今年十数億円の経費を削減することになって、
日本支社では派遣社員の女子を中心に相当な人数減らすらしい。
去年モノ凄い赤字決算だったため。
関連じょーほーキボーンヌ！

現代商船／2001年度ビジネスプラン決定。5兆9000億ウォンの売上高目指す◆WWLアジア／ISO9002認証を取得◆海員組合／「えひめ丸」事故で米特命大使らに申し入れ

＞３７
ＷＷＪの社長はもとＹ船。それで何か気がつかないあんたも間抜け。

>>39
柳瀬　誠さんと確認した。
他に情報ある？

情報筋によると、日本発欧州向け自動車の数量が前年に比べ大幅に落ち込んでいて
二重橋と内幸町がカーゴの奪い合いをしているそうだ。現地生産増えてるからな。
これからは、自動車運搬船でコンテナもバルクも運ぶ時代になりそうだ。
ＷＷＬは有線の下請けの色合いが従来濃いが、将来的には日本から排除されるんじゃ
ないだろうか？
自動車工業会ｖｓ二重橋／ＷＷＬ／虎ノ門／内幸町の
Ｓ／Ｃは次回ＲＥＮＥＷＡＬされないんじゃないか。

皆さんリスキーな話なされてますね（藁
Ｅのつく船会社、金払い、いいみたいよ。
ところで昨日（２／２２）瀬戸内は濃霧でぐちゃぐちゃだったんだが
とばっちり受けた人います？？？（某社のＴＵＧが漁船引っ掛けたとか・・・）

＞４０
もうじきＷＷＬとＨＵＡＬが南インド洋でおおげんか始めるよ、見ててみな。

外航代理店やってると、
１）密入国、脱船逃亡
２）船員が暴力沙汰起こす、バースの備品ちょろまかす
３）船員が死んじまった
４）船が岸壁に衝突しちまった
等々のトラブル結構あると思うんだけどぼやきましょう，愚痴りましょう。

やっぱ、検死立ち会いだけはいや。

>>43
詳細キボーンヌ

　　　　　＿＿＿＿＿_
　彡ミ　 |　|　 ∧＿∧|＿＿ 　　　／￣￣￣￣￣
　　|ヽ　 |　|　（　´ー｀/　　/ 　＜ ハリウッド版「ゴジラ」放送延期か・・・(沈没を連想させるシーンがある為）
　　|ヽ 　|　|　（　　　,/＿〇旦　　＼＿＿＿＿＿
　 ⊥　　|　￣|￣||￣￣￣￣￣|
　 |__| 　 ◎￣|￣|￣￣￣￣￣|

＞４４
そうだよね。俺も昔香港で代理店やってたとき、邦船の日本人船長が上陸して
銅鑼湾公園で睡眠薬強盗にみぐるみはがされ昏睡状態で死にそうになったことが
あった。身柄の受取りやパスポートの再発行とか、チンケな代理店料じゃやって
られなかったなあ。

>43
どういうこと？
もうちょっと詳しく教えて。
おねがい！

＞４７
そうなんですよ。
地方港の場合ですね、妙な死に方されたら（自殺とか）保安部に呼び出されて
ずーっと張り付きっぱなしになっちゃいます。仕事にならないので保安部のＰＣ借りて携帯電話でお仕事。
遺体の扱い方も、船会社の指示と遺族の要望とが大きく食い違ってくるし・・・
船会社の「代理店」なわけだが、目の前の遺族観てるとついつい情にほだされる。
難儀な商売です。

連続カキコになりますが、春が来ました。
春と言えば春闘。
今年はどんな按配でっしゃろ？ド田舎なもんで中央の情勢が伝わってくるのにタイムラグがあるんですよ。

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1面　外航海運・速報
◆商船三井・P＆Oネドロイド／シンガポール−東アフリカ航路、サービスを強化
◆全国港湾／北九州港ひびきCTの建設中止を国に申し入れ
◆電力・卸各社の発電所新設／石炭火力運開延期が計5件
◆外航春闘／労働協約失効を確認。中央交渉、次回未定。組合側、支部交渉並行実施へ
◆商船三井な

（４月３日　日本かいじ新聞より）

なんか面白いＮＥＷＳない？　＞ＨＬＣＵ

31 名前：HLCU投稿日：2001/02/13(火) 21:27
よくわかんないけど
ＥＣＬは最近中国に自前で代理店作ってるぐらいだし、
オフィスも天王洲のきれいなとこに引っ越したし、
そんなに景気は悪くないんでないの？

それよりも>>3にもあるように、
ワレニアスウィルヘルムセンのほうが
リストラ敢行するとの噂が高いです。
実際ワレニアスを肩叩きされたヒト知ってます。

＞ＨＬＣＵ
肩たたきされた人って、誰？　イニシャルきぼーんぬ！！
営業、それとも、運航の人？　あるいは、会計部門？

俺だよ。

Ｈｉ！

＞ＨＬＣＵ
肩たたきされた人って、誰？　イニシャルきぼーんぬ！！

昨日、備品の、いや、美品のバンＭＷＣＵ６５２１８４−５
ｄｅｎｔ発生しちゃって、がっくし。白色美人と呼んでたのに。

あぼーん

ＣＫマリタイム営業の
　　　　　　　　　　森　田　純　子　さん

たしか、千葉の方に住んでたな。
消息ご存知の方、いらっしゃいません？

４月１３日（金曜日）１９時＠浜松町「海鮮問屋」海運オフ会
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今夜から、申し込み受け付けます。
メールで
お名前、年齢、会社名、部門・職種、携帯番号、ＦＡＸ番号を書いて送ってください。
折り返し、こちらからＦＡＸで案内書Ａ４２枚を送ります。

既にエントリーのあった方の所属は、邦船、外船、仲立人、コンテナ関係、自動車など。

ＴＫＳ／ＲＧＤＳ
Ａ

ＨＬＣＵさん、お亡くなりになったそうです。南無阿弥陀仏。。。

　　　　　　　　　　　　　　　拝

４月１３日（金曜日）１９時＠浜松町「海鮮問屋」海運オフ会
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
今夜から、申し込み受け付けます。
メールで
お名前、年齢、会社名、部門・職種（具体的な職務内容）、携帯番号、ＦＡＸ番号を
送ってください。
折り返し、こちらからＦＡＸで案内書Ａ４ ２枚を送ります。

既にエントリーのあった方の所属は、
邦船、外船、仲立人、コンテナLeasing関係など。女性も歓迎です。

ＴＫＳ／ＲＧＤＳ
ＡＡＡ

平成６年ごろ、新橋の「ＰＳＰジャパン」とかいう韓国の会社に転職したよ。その後は、知らない。
>>62

>>64
だからおれ生きてるっての！忙しいだけ。
>>56
おもろいネタですか…
うーん、Ｍのフレートばら撒き事件はもう「コンテナ船が…」で
がいしゅつだし。
今週ちょいっと面白いネタ収集してきます。

オフ会行きます？　私は、もうＢＫＧ入れました。１９３０着予定にて
幹事様に申し入れてあります。

４月１３日（金曜日）１９時＠浜松町「海鮮問屋」海運オフ会
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
急遽、４月１３日は中止となりました。
都合により、５月以降の開催とさせていただきたい旨、幹事より発言がありました。
２０名を超えるブッキングがありましたが、参加費はを徴収する前だったので、
誰にも迷惑はかかってないはずです。
今後とも、当スレッドでの暴露、議論方、よろしくね。♪

さようならナビ菌こんにちは三井菌壊

>>70
等強浅薄を忘れてない？

＞７１
等強銭薄：港費とりっぱぐれそうなんです。とほほ

塔経銭パクさんなくなっちゃうと色々困るんです。うち。

話が思いっきり横道にそれちゃうが、
先日、保安部（６管区）のしでかした大失態、とばっちり受けた代理店さんいます？？？

＞７４：ひょっとして「飲酒」騒ぎの件？？？

　外船代理店に転職を希望するものです。取っておいたほうがいい資格や就職情報の入手方法を
教えてください。

英検。痛感氏（いらねーか？）

英語はできたほうがいいけど、別に英検はいらないと思う。
通関士はぜんぜんいらない！
７６さんは船会社じゃなくて代理店に就職したいの？
ちなみに私は代理店勤務だけど・・・。

　＞７８
　レスありがとうございます。
　はい。現在はメーカーの海外物流部に勤務している関係から代理店業務に興味を
持ちました。
　ちなみに当方、今年度の新入社員。
　就職活動時は海運・物流が第一志望でしたが船を管理する仕事よりも扱う仕事の
方がいいかな？？と思いましてメーカーに就職しました。
　転職と言ってもすぐではなく、将来に向けての準備。という感じです。

みなさんの港でもパイロットはやっぱり
幅利かせてますか？

age

商社というかレシーバーというか、そこら辺の人ってやたらに何でもうるさくないですか。
この前うちの船が時化でいきなり半日 ETAが遅れたらブローカーも通さず直接電話を掛け
てきて「バカヤロー」って言われた。当然その場で何も言わずに電話をぶち切りました
けど。とにかく、受け側の人間（特に商社）は電話での話し方を知らない人が多すぎる。
それと、船のETAが３時間遅れたからと言ってその理由をS.O.F.にしてファックス
しろと言われたけど、そういう馬鹿な要求はしないで欲しい。

最近、外船代理店に再就職しました。前にいた船会社とあまりにも違って
とまどってます。1日にブッキングが1件くらいしかない。
もう終ってるとしか思えない・・・。

age

今、本船のスタンバイ待ちです。

スタンバイで思い出したが
ハーバーパイロットが時間通りに乗船せずに荷役が遅れてその日のうちに出港できなかったりしたときの
デマレージは何処が払う事になるかな？やっぱ鮒外車もち？？？

↑そういうこと。荷役が終了してからだとデマのカウントが出来ない。
つまりその分鮒外車が泣かなくてはならない。

外船代理店課の仕事って大変だね、船のスケジュールに振り回され、入管、税関,
保安庁等々の木っ端役人には威張られストレスの溜まる仕事だよ。

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sage

皆さんのところではNACCSとか対応してますか？

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うちみたいな弱小には高価すぎる

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>>101
あんたDコーポレーションにいるのか？話はずれるが最近、Dも陰湿なリストラ
たってるな。

＞１０３
うんにゃ．うちは西日本方面．
ちなみに↓スレたてたのわちきです

http://mentai.2ch.net/test/read.cgi?bbs=space&key=987510124&ls=50


Ｄ社とは時折電話で話するんですが大変なんですね．知らなかった．

ダイ○ー？

豪州航路に参入した”Ｃ”が
ステベ筋から本船マニフェストを入手し
共同配船先の荷主を
横取りしているのと情報をききましたが、
詳しいこと知ってる人いませんか？

はい♪

>>105
大当たり！

あ、そうなんだ。Kさんとは共同運航してるから大井に見学行ったことあるよ。

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そんなに　おage　が好きかいな、きつねさんたち。

孤狐順一郎です。

女狐のおこんさんもおわすれでないよ。

たぬきうどんよりもきつねうどんのほうが好き。

この時期って荷役が雨で止まるんで
けっこう鬱です。

♪風が吹いたら遅刻して〜雨が降ったらお休みよ〜
♪カメハメハ〜カメハメハ〜カメハメハメハメハ〜
「南の国のカメハメハ」ｂｙみんなのうた

>>120　植検もお休みです。

>>122　晴れたら晴れたで、たまってんだよな〜これが。
>>121　まるで、うちの在来みたいだぜ〜

今日船僕は雨ですか？

勧告船は嫌いです。
ベトナム船も嫌いです。

北の船はもっといや

この時期頻繁にガスが出る．鬱だ
停船勧告age

age

定期age

こないだのカイジ新聞に載ってたが
闘凶船舶　エライ事になってますね

大変だｱｹﾞ

明石海峡航行制限発令中あげ

警戒船って何のためにいるの？
うちの船　強風で瀬取りさせられて
本船にぶつかって事故扱い

　

>132
保安部／パイロット／タグ業界の癒着がもたらした産物

猪瀬直樹に言わせれば「撤廃すべきローカルルール」の筆頭らしい

しかも代理店が間に入って大騒ぎにならないように
ウチの船が１万円＋酒を外船に渡すよう指示された
船長の自腹
代理店の○洋○会！強風中止を指示しないお前らが払え〜！

＞１３５
あくにんめっ
御用だ五洋だ誤用だぁーーーー

>136
おしいっ！
公用だ！宏洋だ！効用だ〜！

暑い・・・

先日、飲み屋（初めての店）にて
おねーちゃん（茶髪ヤン）：「お仕事何なさってんですか〜」
へいじ：「海事関係」
おね　：「ギャンブラーなんだ．」
へいじ：「・・・・」

「カイジ」がマンガの登場人物である事知らなかった　鬱

AGE

偶然見つけた。
古い話で恐縮です。
>>74
詳細きぼーん。

なんかいまいち、盛り上がりに欠けるな。
保安部、税関、入管のドキュソな話しってないの？
まぁ、マイナーな業界だからしょうがないか。

台風１１号がきそう。超大型だってさ。
今年もまた、保安部がとんでもない避難勧告出しそうで欝。

避難勧告でた。
お盆で船がなくて良かったよ。

>>141
昔、入管のおっさんが酒蚤ながらｼｮｱｰﾊﾟｽ書いてた。

ショアーパス書いてくれるだけまし。
漏れのところは代理店がすべて書いて
入管はぺたぺたはんこおすだけ。

１４５
瀬戸内沿岸のイミグレ　同様です

>>145,146
てことは結局、入管てなんか仕事してるのか？

うちなんか、入管からマルチカードのブランクまで預けられている。
あと告知書も・・・信用されているというより、仕事おしつけられてるよなー
（関西某港）

TEST AGE

age

売上げの数字しか頭に無い、上司は逝ってよし

>>142
＞港での台風避難勧告

某港では、港湾管理者側（自治体の港湾局or管理部）が実質的に決めているよん。
「台風対策委員会」とか「海難防止対策委員会」とか開いて決める訳だけど、
それを実質的にしきってるのが自治体港湾局ちう話が。

　でも、その会議で保安庁が変な茶々入れるのはお約束（笑）
　台風１１号の時は先輩が仕切ったお陰でバカな意見を封じ込めたけど、１５号
の時はいらん事させられて鬱だった・・・。

　バース会議で毎日業者さんと顔合わせてて、業者さんの都合を一番良く知って
るのが管理者側やと思うんだけどなぁ・・・・。
　業者様の都合を知らず悪戯に警戒・避難を出す輩ぁ逝ってヨシ！

避難勧告が出ると、パイロットやタグ屋さんの喜ぶ顔が目に浮かぶ。。。

>>153

そうそう。
台風が来たら嬉しそうにPilotから「海対委はまだか。避難勧告はまだか」って電話来るし。
そこまでして稼ぎを逃したくないんかいね

また大阪港で人工島作るんだけど、いい加減にしてほしいなー。
航路制限されるわ検疫錨地は遠くへ飛ぶは行き先信号（第2代表旗）
は変更になるは・・・英語でCAPTに説明するの面倒くさいんだよ。
わかってんのか！港湾局＆港長

>>155

　だったらゴミを出さないで下さい。
　少なくとも二府四県下では絶対にゴミを捨てないで下さい。

　埋め立てる場所、もう無いんですから。
　夢洲を延命させるにももう限界が見えていますし。

　つか、面倒なのは港湾局も同じかと思われ。

なんだ、あの島はゴミ埋め立てのつもりだったのか。
UNVERSAL　SEAでもできるのかと思ってた。

age

どっかAGENTの求人募集ありませんか？

>>159
悪いこと言わないからagentなんてやめとけ。
船舶代理店専業で儲かっているところって、どっかあるのか？

１０時までに生まれたら当日正午
１０時過ぎだったら翌日正午
に在港船の汽笛一斉吹鳴

N/Rのテンダーみたいだ。

でもついてないね。
日曜なんで本船に連絡する代理店はみんな休みだ。

>>160
代理店とフォワーダーはどっちがマシ？

A○L○B○R○ILってどんな会社？

わからんから答えようがない。

AALL BARWILです。

http://kaba.2ch.net/test/read.cgi/traf/1007311026/l50

>>162
どっちもどっち。
目くそ鼻くそを笑う、の類かな。

代理店、乙仲兼業だったり、
乙仲の子会社だったりが多いんじゃないかな。

>>163
AALL BARWILはノルウェー船専用の代理店。
代理店料金は日本大手船社の３倍以上だ。

>>167
じゃ、ワレニアスと深い関係が？？

はあ・・・ドキュメント地獄・・・。

YO'MA入官の○石のドキュソぶり語ろう、人間味もあるけど、
あいつには虐められたなあ、

>169
って大○のこと？

>>170
そうだよ、東○、の後、舞○、○戸、と渡り歩いて、○浜に来たんだＹＯ多分、
何処の港でも関係者は泣かされたんだろうな。

大○、なんだ、横浜にいるのか。ご愁傷様、横浜港の方々。
おれは東京時代に泣かされたねェ。ほんとキレる寸前だったよ。

なにか頼み事がある度に○石がカウンターに座ってないことを祈ったもんです。
そのカウンターの横の壁に確か手書きで
「迅速、親切な対応」なんて紙が貼ってあったが虚しかったな。

>>172
気持ち良くわかる、(-_-;)
○石は横浜では副所長クラスです、地方に逝ってもう帰って（メジャーな港）には
帰って来ないと思っていたが、｢憎まれっ子、、、、｣ってな所でしょうか？

age

>>173
困ったちゃんがやってくるたび
「早よ元の職場に戻ってくれー」と願掛け。
此方が喜ぶとそちらが泣くんですね・・合掌

今日の不審船騒動でとばっちり食らった戦車／代理店の人って居ます？

金曜の夕方、保安部から「◎◎号なる船、貴社で扱われていますか？」などと
しつこく聞いてきて、全く知らない船名だったので邪険にあしらったんだが・・まさか・・

age

>176
TVのニュース速報でみました。
たまには海保にも働いてもらわんとね。

いっそうの事、腐れ、老害パイロットの操船でトコトン不審船を
追っかけて欲しい。

パイロット（水先案内人）の世界って異常に保守的な世界らしいね、なるためめ思った閥、推薦、夫婦同伴での
には、閥、推薦、関係者への夫婦同伴での挨拶、等々、船舶関係者にとって
禁断のテーマのようですが、そのドキュソストーリーを教えて下さい。

>>178
禿同
ただ、海上に脱出した船員を救助しなかったのはいただけない。
まだ武器を持っているから、保安部職員の安全のため監視？（放置）していた・・・
おまえら、二言目には安全、安全ていうけど、結局自分自身の安全のためだったのね。
よ〜く分かった。

人命救助以前の問題として、一人でも救助、いや身柄確保できていれば
わざわざ沈没した不審船を引き上げなくてもいいのに。
また貴重な税金がぶち込まれるのか。でも○○だサルベージは喜んでいるかな？

皆さん。年末、年始ちゃんと休めます？

AGE

明石海峡で事故発生

あ〜、だぶだぶの佐賀ってどうよ