【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart4

函館・青森、函館・大間にて合計五隻の旅客フェリーを運航し、
一隻の高速フェリーを所有する、津軽海峡フェリーのスレです。
なお、べにりあ・シルバーエイトについては苫八フェリースレでお願いします。

津軽海峡フェリー
http://www.tsugarukaikyo.com/

前スレ
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart3
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1287231459/
関連スレ
ナッチャンRera(麗娜輪)/ナッチャンWorld Part10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383833374/
【共栄運輸】　 青函フェリー・２　 【北日本海運】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1284944271/
(八戸)川崎近海汽船(苫小牧)シルバーフェリー
津軽線��津軽海峡線�″]差線スレ Vol.10
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/rail/1383741776/

過去スレ
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart2
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1269159397/
【BLUE OCEAN】　津軽海峡フェリー　【実質的に束】
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1235741347/

大函丸、今日は欠航？出港時間でないのに動いた。沖出ししてる。
昨日動いてた？

新造船内海に発注してるけど、三菱は流石にもう無いのかね〜？

ブルーマーメイドで決まり？新造船の名前は
びなすは、ブルーヴィーナスとかに改名しないの？

ブルー、シリーズだとすぐにネタギレになりそうだよね。

個人的には、神話シリーズは好きなんだけどな。

ライバル社の船体塗装をパクってるくらいだからな。
マーメイドの次は関西汽船と合併したダイヤモンドフェリーのパクリで「ブルーダイヤモンド」とか出してくるかもしれんぞ。

「ブルーゼファー」なんてのもいたな・・・

代替えのアナウンスはいつなるのかな？
就航の2ヶ月前まで何もなしか。

新造船はびるごの代わりなんですかね？

新造船が「びなす」と「シルバーエイト」の中間クラスの大きさで船齢を考慮すると、びるごの置き換え用なのが濃厚。
所有船の輸送力増強して、サービスも改善するには「えさん2000」の置き換え用もあり得る。

次の置き換え対象が「びるご」であることは確定。

>>11
内部の人か？

確定かは知らんが新聞にびるご置き換えって出てたような

びるごの人が「次は“びるご”」と言っていたよ。
売船サイトにも「びるご」出てたよな。

新造船無事進水完了。
名前はブルーマーメイド。

次はゑさんミレニアムの番だな。

サイトのプレリリースないな

来年のカレンダー。

３月位に、びるごラスト航海へのスパート、って書いてる

青人魚は一機ー軸なのか？

>>19
9945kwのエンジン×1と4翼の可変ピッチプロペラ×1、バウスラスター×1、スタンスラスター×2だと
建造費と運行コスト削減、燃費稼ぎの為で海峡間を走るだけで2機2軸は不要と判断したんかね？

つべに動画あった
https://www.youtube.com/watch?v=2xDlOcfPbfw
https://www.youtube.com/watch?v=K6hLp43-SpE
https://www.youtube.com/watch?v=3jjb8LGe-xk
https://www.youtube.com/watch?v=Bzj7TQIj0-U

>>20
進水式に「美中の美」とは、選曲が良い。

貸してるエイトとかは自社所有(親会社リベラ)なのに、マーメイドはせとうち海運所有とか意味わからん。

新造船の主機は、semt PC2.6B あたりですかね。

主機は原子炉です

ほぉ〜、原子炉ですか、と釣られてみる。それはさておき、
せとうち海運ってどこの航路持ってる会社？

>>22
内航船だと傭船契約して運航する会社は多数あるけど
カーフェリーで自社所有しないのには何か理由があるんだろうか？

>>23
MAN B&W ディーゼル9945kwだって

エイトも作って金ないからかな。

えさんミレニアムも替え時

船籍港は函館になるらしいから、今後船主変わるんじゃない？


びるごじゃなくて、えさん2Kをリリースして、とも思えるけど、特定便の需要とか、効率の問題で簡単には手放せないんかね

ナッチャンの1/4のパワーしかないのか

青函フェリーの新造船が一等、イス席、軽食コーナなんぞを装備した
貨物船のイメージを消し去るほどの内装になっとる。

えさん2000はそろそろ引っ込めるか料金下げるかしないと。

てか、特定便って、そんなに儲かるのかな？

>>31
性感フェリーは新造船、値段どうするのかなぁ。
某フェリーみたいにボッタくるのかな？

>>33
今ままでと同じで徒歩客の2等以上のクラスだけ料金新設でしょ。
旅客設備を向上させて徒歩客の集客率を挙げたいという事だろうし
少しでも安くすれば津軽海峡から徒歩客引っ張れるだろうなぁーｗ

少しは競争しないと怠慢になるばかりだから丁度良いわ、新幹線も開通したら益々厳しくなるし
船室やサービスが良くなり料金もある程度頑張ってくれる方を俺は応援するｗ
まず今年は「新はやぶさ」VS「ブルーマーメイド」かな？

>>33
伏せてもバレバレ。ボッタクリは事実だから。

静観フェリーも旅客重視、今後北埠頭にシフトで利便性がアップ。
いるかフェリーも殿様商売してたらヤバイよな。

下船時のロビー集合させるの早すぎだろ。
上級部屋取ってても何か損した気分。

ここはひとつ湾船長に喝を入れてもらってだな...

>>37
それ昔っからだよ。
会社側は人数確認できないと下船できないと言うが、
集合をあと１０分遅らせても下船時間は変わらないはずなのにね。
ところで、青森側のボーディングブリッジの工期と使用開始っていつなの？

少なくとも三年前からは下船時の人数確認はしてないよ。
それと、徒歩乗船者は部屋で待機して下さい、みたいなアナウンスしてるな。

実際、みんな早目にロビーに集合はしてるけどね。

本日より搭乗橋供用開始。
おめでとー＼(^^)／

春にはマーメイドがボーディングブリッジ使用になるが、使用出来ないえさんとの設備の差が気になる。
狭い船室、吹きさらしの乗船等、えさんは価格安くしなきゃダメだよね。

マーメイド導入時にダイヤ改正する？

あまり変わらんだろ
配船が変わるかもしれんが。

フェリー波之上みたいなMALS搭載船はいつになったら就航するんだ

ブルードルフィンのスイートに電気ポットはありますか？

カップラーメン自販機のお湯使え

スイートでカップラーメンw

ドリップコーヒーが入れられるか知りたかったんだよね。
カップラーメン用のお湯を貰うのは申し訳ないなぁ。
車に積んであるコーヒーメーカーを持ち込もうかな。

http://www.tsugarukaikyo.co.jp/topics/page/?id=13871803271Bwqr

公式で進水動画やっと登場したから見てやれよおまいら・・・
なお公式だとブルードルフィンに次ぐ2隻目のカジュアルクルーズフェリーだって
青函フェリーの新造船と同時期に就航だから乗り比べするのも良いかも

エイトと違って一本煙突なんだな。

>>50
「ブルードルフィンに次ぐ」だと、BDがびるごの次に古いってこと知らない人には良く聞こえるが、ヲタ的にはたかが知れてるな。

カジュアルって言い方ダサいな。
車で言うところのデラックス？

カジュアルクルーズフェリー
↓
経費削減の為必要最低限の人員設備を備えたちょっと小綺麗なフェリー

ってとこだろ。

田舎航路の船に今更 ブルーマーメイドってバタ臭い船名は如何なものか？

♪三代前からマーメイド

青豆井戸？

>>49
給湯室探せば済む話。
給湯室なければそれしかないな。あの小さい扉の中で給湯か。やりづらそう。

蝶ネクタイ氏に言ってポットのお湯もらえば

>>48
素晴らしい発想力だな。庶民って素晴らしい。

2月に乗ろうとしたらブルドルはドックか。びなすで行くか。電源が使いにくいんだよね。

ブルードルフィンのゲーセンに乗船記念メダル(茶平工業)が売っていた

太平洋フェリー・いしかりにも、
いしかりオリジナルの乗船記念メダルがあった

他のフェリーの奴も欲しい、と思って茶平工業のHP覗いたら
他はさんふらわあ志布志航路しかなかった(´･ω･｀)

あけおめ
バイクの需要が増えて...結束するの面倒くさくなった→値上げします
でおけ？
で更に4月から消費税アップでまた値上げか？
ぼったくり運賃が更にメガぼったくり運賃に？

バイクの結束、他社っても海峡Fの下請け会社でしょ。
そんなにバイク増えてるとも思えないのだが。
それよりわんわん部屋の使用料上げた方がいいと思うのだが。

>>62
オレンジフェリーにもあった気が

>>65
サンクス
茶平工業HPに掲載してあるメダル販売場所も必ずしもリアルタイムではなさそう
乗船記念メダル欲しければ、とりあえずフェリーに乗って探せってことだな

これからは内海造船の船に切り替えるのか

いいんで内海

高速船はもう使わないのか
えさん2000は客室増設しないのか

ゆにこん
ゆにこん2
なっちゃん
これだけ失敗すればもう高速船商売はやらんだろ

新船投入！

>>70

　青函航路は田村丸の時代から実験航路だが？

タービン機関（海軍・大手商船会社が実験結果を）　航洋型車両渡船（鵬翔丸型）　レーダー（戦後初の搭載商船）
　マルチプルディーゼル（戦艦大和の案の一つ）　ボーイング式水中翼船（初代ゆにこん　同形式は海自のミサイル艇）
ゆにこん２（もちろん成果は海自の新ミサイル艇と海保の高速巡視艇に）　なっちゃん（現在高速輸送艦として試験中）

びるごの最終航海は4月16日の青森14:20発かね。
そうなると最後にブルーマーメイドとすれ違う形になるけど

>>72
津軽丸II型も実験要素あるよ。

HPの掲載情報見る限りではそれっぽい。
深夜の青森港はBDとびなすが毎日沖出し？４、２３便のダイヤ変更しかしないようだけど。

東京行き弘南バスの夜行バス接続はブルーマーメイドになるんだな。
来月の上京はBDドック中だったのでウィラーにしてしまった。「びなす」接続。
就航便がほぼ固定だから、なかなか他の船に乗る機会が無い。
ここ３年で4隻全部はとりあえず乗ったけど。

日本鉄道も国鉄も昔の東日本フェリーも金はあったしな
ガチで世界最先端クラスの船がいくつも生み出されてたってのは誇らしいことだよね

>>74

　マルチプルディーゼル機関による運行期間中のエンジンメンテナンス可能化によるドック入り周期延長及び高信頼化
とバウスラスターと各部署自動化による運転要員の削減とか色々あったねぇ。

ブルーマーメイドの設備一覧にある「集中充電コーナー」が気になるなぁ・・・。
もしそこが有料だと、他のコンセントは盗電になってしまう。
ブルドルだとPCブースでネットをしながら充電も出来るんだけど。

「集中」を付けてる意味深な表示。
何か裏があるな。どんなサプライズするつもりなんだか…。

>>78
実験的過ぎて実際の運航では運用されなかったものもちらほらｗ
色々やった結果、現在のカーフェリーのモデルになったがな

パンダ号との乗り継ぎって何時から「発車オーライネット」で買えてたんだ？
全然知らなくて(サイトにも載ってない)弘南バスに電話して、ローソンまで受け取りに行ってたよ。
津輕号乗り継ぎは最初から楽天トラベル扱いだったけど。

シーズン別料金導入か。
今年は仙台から乗るか。

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昨夜の上り深夜便、徒歩乗船というか客室は漏れ一人だった。つまりえさん2Kで充分でしたわ。 折り返し下りの同業他社の最古参船の方が混んでたわ。

びるご最終便に乗る人いる？

>>86
誰もいなさそう(・_・;)
最終便でなくても、ヲレは惜別乗船しようか予定立ててるが、出来るか否かは不透明。

この時期は仕事抜けられねえ…

フォトコンテストの景品の発表まだ〜？

仕事サボって最終便乗船を画策していたが、あえなく断念(泣)

新船の上等級の部屋を予約しようと思ったが、もったいないから2等にした。
だって、船内見て回って写真とってたりしたら、ほとんど部屋にいないんだもん。
４時間弱の船旅は2等で十分だよな。

>>91
2等で十分。俺だってそうする。
船内ウロウロして撮影して軽く飯食ってたらもう港が見えてきそうな感じだろうしｗ

俺はブルーマーメイドと新はやぶさの往復乗ってくる予定。
一応ブルーマーメイドの初便乗ろうと思ってるが2等なら飛び込みでもも大丈夫だよね？

>>92
ほぼ100%乗れる。
カウンターに並ぶの面倒い人は、事前購入してスマートチェックイン！

青豆井戸の記念品あるのかな？

時期により料金が3段階に分けられてるが、1番安い時期でもお得感が全くないのは俺だけ？

>>95
長距離航路と比べれば、ここの航路は割高だからね。八戸−苫小牧もあてはまる。

八戸からでも新潟からでも船賃はさほど変わらない

東日本フェリーがお亡くなりにならなければもう少し安かったかもねえ…

束の倒産の1番の煽りを食ったのはお客という本末転倒なお話。

来月には「びるご」が焙煎で、残るは「びなす」「べにりあ」のみか。

以前びるご1等に乗ったが時間が短いから中途半端だったな
テレビとソファーがあったからぜいたくな気持ちにはなるが

2等寝台がないのが「びるご」の最大の欠点。代替えの「マーメイド」にもそれに代わるものなさそうだし、イマイチだな。

あの所要時間で必要か？

二等寝台の必要性はかなり微妙だな。
独房のような作りの一人個室だったら、ありかな？

明日の昼頃到着？
BM

>>105
6時間前に石川県沖を北上してたから早朝には着くのでは？

なっちゃん動くのかな？
そうすれば、第1バースにBM入るかもね

明日から使用バース変更するのは既にHPに出てるから、�CにBM着いて�@で「BD」「びるご」「びなす」に荷役するの確定でしょ。

>>108
すぐそこサンクス！

現在までBMの確認なし
@函館港

BMもうすぐ函館港

BM現在知内沖

びるごとすれ違ったようだね。
びなすは出た？

びなすはお昼の出港予定

知内沖で待機しているみたい

BM動きだした模様

BM函館港内から肉眼で確認

13時函館入港
ブルーマーメイド
http://u1.getuploader.com/sample/download/8594/sample_8594.jpg

BMは、4番バースに接岸。
しばらくはこの位置で資機材搬入するようです

びるご型のでんでん虫煙突よりかっこいいな。
中距離フェリーの風格がある

ブルーマーメイド
略して



ブルマ


でいいかな？

一般公開の前に青森に試運転とかあります？

ないでしょ。
14日まで我慢汁

大函丸みたいに一般公開はあるんじゃないかと思うけど今回はどうなんだろ

ブルマの一般公開
4/12の11時から（函館）
4/14の11時から（青森）
津軽海峡FのHPに載ってるよん

14日に青森とか、係船位置の確認もあるだろうな

青森は4/13じゃないか？

うん、青森は13日だな。

13日、函館に朝着くびるごの要員が折り返しブルマを青森に持っていくのかな？
そうすれば公開11時30分に間に合うな。
青森はターミナルに接岸するのかな？
びなすが前に使ってた新しいバースに接岸かな？
いずれにせよ青森のフェリーファンの皆様、レポよろしくお願い申し上げます。

ブルマ、青森に向かってるみたい
現在鯛島沖
1時間位で着くんでないの

現在20ノットで青森進行中

青森はどこに着岸するかな？

びなすが出航後に１バースかな？

ブルマ、現在外ケ浜沖

青森の方、レポよろ

ブルマの信号消えたけど、青森着いたのかな？

スイートのバスタブはジャグジーつけなくていいから洗い場付きセパレートがいいなぁ

使う事ないからどうでもいい。

ブルマ、青森？

ブルマ、函館に戻ってるな

昨日１８時頃みたけど、ＢＭいなかったよ。
着岸はしなかったのかな？

AISでむつ湾に入ったのを確認したが、青森港に入らなかったのかな？

ちょっと意味判らんので誰か教えてちょうだい。ブルマの初便乗って記念チケット貰おうかと思ってるだが
公式だと4/16　函館発　18便（17:30）・青森発　23便（22:15）が初便との事だが
時刻表はそれ以前に函館発　8便(7：40)　青森発　11便(10：00)があるけど、これは16日当日その便は運休かびるごorその他が就航するって事？
電話して聞けば良いんだろうけど親切な方教えてくださいな。

16日は、3.8.13便は運休です。

津軽海峡Fのホムペの空席照会で見ればわかりやすいよ。
16日18便17.30函館発
16日23便22.25青森発
がブルマの初便だよん。

>>142-143
即レスサンクスです。運休なんですね。
やっぱ乗るなら函館発かな。んで帰りもブルマでチケットもう一枚ゲットだぜ。だけどつまらんねｗ

びるごの所にブルド
で、ブルドの所にブルマ
を入れ替えた感じかな。
ちなみに私も初便往復します。

明日見学で何くれるのかな？

俺も気になるから何くれたのか言った人は報告よろ。
大函丸の時は何もくれなかったのになんで今回はくれるんだよ
自社船（傭船だけど）だからか？

あーもう仕事が抜けられないからどうしても行けない。誠に残念。

明日マーメイド、函館07.40発、青森10.30
青森第1バース着岸予定

で、函館の見学会では、ボールペン入りのクリアファイルを配布してました。
大函丸の就航時と同じ感じ。

>>148
間違えたw
函館07:00発
青森10:30着
青森港第1バースに着岸予定。

クリアファイル
ボールペン
チラシ
時刻表
のセット。
エスカレーターや通路が少し狭く、始めの内は少し混雑するかも。

明日が楽しみ＠青森

明日青森で見学する方結構いるのかな？

ブルーマーメイドの感想
車両甲板から客室へのエスカレーターが狭い。
途中でまたエスカレーターに乗り換えなくてはならず、ちょっと不便。
全体的に細かく仕切られた船室が多く、繁忙期に息苦しくなるかもw
通路が少し狭く、大人2人がすれ違うとぶつかりそう。
階段はお年寄りにはちょっとキツイかも。ちょっと急で、1段1段が小さく、つまづきそう。
軽食などの自動販売機は、各所に設置されており、オートレストランの様な形式はとってない。
イス席は外の眺めはいいが、一般客の出入りの規制はするのだろうか。

動線である通路が狭く、繁忙期にはちょっとした通路での渋滞が予想される。
いろいろ詰め込み過ぎて、通路が狭くなった印象を受けた。

客室両サイドが貫通通路になってるから、その分、中央通路が狭くなった感が否めない。

明日のブルマの青森入港、どの辺りで撮影すればいいかなぁ。
下北から撮る神はいるのかな？

やっと動いてるBMを撮ったぜ。
最初の内海造船からの回航時、aisが途中から表示されず、予測不能になったし。

07:00ブルマ出港@函館ターミナル
ブルマ撮れてよかったね。

ブルマ現在佐井村沖

びるご乗船中、穏やかです

ブルマ青森から函館に向けて出港したようだな

びるごラストだね。
御乗船の方いらしたら、レポよろしくm(__)m

びるごには結構乗ったけど、汽笛を聞いたことはなかったなぁ…

ほとんど鳴らした事ないんじゃない？

明日のセレモニーってあるのかな？

びるごは万代埠頭にシフト

大函丸、風が強過ぎで、着岸できず。
一旦函館ターミナル沖に出てタグ待ちか？

大函丸、タグなしでようやく着岸。
今日は波風共にかなり強いです。
今日のマーメイドはかなり揺れると思う。

今、青森発のはやぶさ船内だが
強風、白波、うねり凄い。まだ湾内だが津軽海峡出たら凄い時化そうw
波はバッシャンバッシャンと窓にかかるし
船底に波が叩いてズッシンズッシンミシミシと賑やかだよ

帰りは当然ブルマ初便で帰るよ。
これも凄い時化そうw

ぜひ海峡中央部のレポもよろｗ

特にビューシートは楽でいい。

さっきまで規制されて書き込み出来なかったが、初便の往復乗って来たw
快適すぎて、あっと言う間に到着と言う感じ。
ビューシートはお勧め。日中のロケーションは最高でした。
ある意味、スィートよりもいいかも。
それぞれコンセントがあり、スマホの充電に便利だった。

青森からの初便は、海峡手間から少し揺れたが、イス席だったので、さほど苦にならなかった。
20ノット位で航行してたので、定刻より15分位早く港に着いた。（函館発も）
初便の粗品は
クリアファイル
ボールペン
時刻表
チラシ
と、ブルーマーメイド就航と印刷の
双眼鏡
を貰いました。
当然私は往復2セット貰いましたw

ビューシートは、1〜22番までが前列。
23番からは後列となります。
お勧めは3〜20番。1と22は、席を立つ時に、隣のシートを戻してもらわないと移動出来ないので、隣の2と21と併せて避けたいところ。
23からは後列

23からは後列で、通路を人が歩くのでちょっとあずましくないかな？

函館発の初便乗ってきた、ナッちゃんワールドが何故かいたな
揺れは凪ぎてきたせいか特に酷い揺れは無かった。ビューシートは夜カーテン閉まってたがあれは強制？
自分で閉めるのか乗組員が閉めに来るの？俺は2等の部屋独り占めで爆睡してたｗ

単行本の自販機が設置されてたけど売れるのかな？腹減ってなかったがオートレストランのカニ飯食えば良かったかな
全体的に冷凍食品の癖に値段が高いというイメージが残った。助六寿司5〜6個で560円は高すぎだろ

なっちゃんは売れてないからまだあるわな。
ビューシートの窓は夜間になったらニューネクタイ氏がカーテン閉めに来るよ。夜間航海はカーテン開けるの禁止。
船内のオートレストランは非常食でしよ。
乗り慣れてる人はあらかじめコンビニとかで買うでしょ。

閑散期ならスタンダードで十分。
仕切りが細かいから、ほぼ個室w
問題はコンセントかな？スタンダードにコンセントはあるのかな？

>>177
へー閉めにくるんだ。あれ全て閉まってると閉塞感感じない？
函館から乗る人は売店でカレーか弁当購入持込みだろうね
俺はチキン南蛮弁当で腹満たしたｗ　船内売店でパンもあったからそれでも良いかも
オーシャン東九フェリーだと冷凍食品でも300〜400円で1食食えたから高いと感じたんだ。
どれ選んでも560円で種類はと豊富だったのは良かった。カニ飯だけ860円だったかな。

>>178
スタンダードにコンセントは無かったと思う。不公平感無くす為と集中充電コーナーがあるからじゃね？
集中充電コーナーは案内所近くにあるけど椅子とか無いしあそこに放置するのはちょっと怖いかも。

船内売店の品揃えを充実して欲しいな。
夜間、特に青森ターミナルは売店も閉まってるし。
青森着いたら買えなかったw

>>179
リクライニングシートだから、閉塞感はないよ。
ただ、夜間カーテン閉められるからちょっと残念。
あのちょっとお高い冷凍食品のかに飯を毎回美味しそうに食べてる人もいるしw

函館乗船なら、乗船前に24時間営業の売店で290円弁当買った方がいいんじゃないのかな？
リーズナブルで内容も充実してるよ

本の自動販売機があったが、航海中の暇つぶしのために、トランプや簡易麻雀セット、UNOなんかも入れて欲しいな

ブルマはいいな！
ブルマは最高！
ブルママニアになりそう！

なんか卑猥に聞こえる

末尾に長音を付けた方がいいと思う
ブルマー、と

えさん
びなす
ブルド
ブルマ
でええやん。

土日乗るやついる？

GWに照準併せてる人が多いんじゃないかい

えさん2000は、危険物の特定便だから、マーメイドみたいな船にはならないだろうな

今後もえさん2015とか2020とかそういうシリーズでいくんだろうか…

えさん2015？センスねー。
まあ、Rera、Worldのネーミング、ペイントの段階からおかしくなってるから、どうにもならないか。

ブルーえさん

ブルーえさん2015

ブルータスお前もか2015

半島で魔改造して
パンスターえさん2000
として運行。

ブルータス長生きだな2015

個室を1人で借りれば貸し切り料金請求されるよね？
某ホムペにリンクしてるある人のブログ見たら、前に等級変更したら貸し切り料金とられなかったのに、今回取られて痛かったとか書いてあったが、基本は貸し切り料金取られるよね？
この人は乗船後の等級変更多過ぎw
クルーの善意を当然の様に、貸し切り料金をケチる為に乗船後の等級変更してる様にしか思えん。

しかも、最近の青函航路乗船率異常だよな
w

そんなに乗ってる？

先週は一週間ほとんどぶっ続けで青函航路乗ってるw
しかも間髪入れずにw
船上で暮らしてるみたいだ

走れクイーンコーラル

ブルマ乗ってきたけど、結構振動がひどくない？
あっちこっちからビビり音が聞こえてあんまり寝れなかった…。

俺は前の方に乗ったが、そんなに気にならなかったよ

♪ごらんあれが竜飛岬
♪北のはずれと

そんな｢津軽海峡冬景色｣を見たくて、
九州からわざわざブルードルフィンに乗った俺ですが、
竜飛岬は吹雪で見えなくて涙目w

新日本海フェリー敦賀〜苫小牧航路の方が
良かったかな？

何処にいたのか場所を言わんと・・・
ちなみに俺が乗った時はスタンダード、ビューシート、案内所付近、
外部後部デッキ辺りでウロウロしてたけど酷い振動は無かったよ。

その代わり振動ではないがプライベートドックルームの通路付近は騒音が酷かったかな
隣が空調機室だったのでまぁしょうがないかなと思ったが

>>201
ドライバー乙

もうすぐGWだな
乗りたいけど、土曜日から超ぼったくり料金になるからなぁ

>>204
>>206
奮発してスイートに乗ったんだが、テレビが音を立てるくらいに振動してたorz
往路のブルドはそんなことなかったんでちょっとガッカリした。

スィートなんて使う事ないと思うから、どうでもいい。

スタンダードでオッさんやババァのいびき聞くよりましだろw

しかし、繁忙期のばか高い料金何とかならんのか？

暇だし最近就航したブルーマーメイドやらに乗って函館に行こうと思ったのだが
そうか、今は高い時期なのか・・・でも乗ってみたいな、検討してみるか

錆びる前に一度乗らなきゃだめだよ

函館に6時20分に到着してバス・タクシー以外の手段で市街地に向かう手段は何がお勧めでしょうか。

徒歩かマラソン

昨日から連休に入って、津軽海峡フェリーを利用して北海道に遊びに来てる勝ち組の人いる！

>>217
どちらかつったら負け組だろ？

ブルーマーメイドに乗ろうと思うのだけど､ちょっとだけ高いお金出してビューシートの席買った方がいいのかい？
スタンダートとビューシートの利点欠点を知っている人がいたら教えてくださいな

今年の夏の増便ダイヤがリリースされたが、ナッチャン動かないんだな。

>>219
スタンダードからはほとんど外（海）が見えず、繁忙期は細かく区分けされた部屋で人が多数いると息苦しく感じそう。
その点、ビューシートは、リクライニングシートで船の前方が見え、開放感があり、静か。
ナッチャンのビジネスシート席みたいに落ち着いた感じ。

早い者勝ちだけど、両舷にあるパブリックシートもいいよね。テーブルもついてるし。

ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。ひんがら目気色悪すぎこっち見んな死ね。
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春だから湧いてきたな

>>219
ビューシートの方がいいよ。眺めとかどうでもいいならビューシートだけ予約すればおｋ
眺めも重視するなら予約時に要確認。
ビューシートならトイレも近いし、自販機(単行本もある)も近くに設置されてる。
但し夜乗るなら遮光されて外は全く見えないから席順はどうでもいいかも

ビューシートは天気いい日の10:00発の便しか利用価値なくねー？
スタンダードは外の景色あんまり良くないようだし。

函館側の17:30発のビューシートは微妙ですか？

今の時期なら、出港して1時間位でブラインドを降ろされる。

ブラインドを降ろされても座る価値はあると思うよ。

GWの乗船レポ頼むw

ターミナルで予約してきたった、5日前だとコンビニ払いできなくて困る
GWの賑わいの中、ソロでビューシート乗るぞ＾＾

単身なら、ビューシートがいいよね。
繁忙期の場所取りしなくてもいいし。
気がかりは、スタンダード貧民が勝手にビューシート部屋に出入りする事。

ニュー蝶ネクタイ氏は注意しなきゃ駄目だよね。

GWにマーメイド乗ったネラーはいないのか？

3日の17:30函館発のマーメイド乗るよ

乗る前に、ターミナル売店の290円弁当買っとけw
オートレストランは高いw

今年のGWはガラガラだな
満員御礼は1便しかない

SEAちゃんの弁当って今だに買った事ないのけど美味しいの？
後マーメイドのビューシート席って弁当食える？

値段の割りには美味いよ。
コンビニ弁当よりかはよっぽどまし。
朝なら7時位に作りたて入るよ。
昼や夕方も新しいの入るみたいだし。

なお、ビューシートで飲食オケ。
ただし、テーブルやドリンクホルダーがないから食べずらいかも。

このスレを見る限り青森〜函館の人は結構いるけど大間〜函館に乗ってる人はいないよね
一人ぐらいいてもいいと思うのだがどーなのかね

大間航路はこの時期混むから避けてるよ。

>>241
大函丸初便に大間から乗ったけど交通の便が悪杉。
山道、うねった道路、崖の下をトラック・バスも走るから流れも悪いし
バイパスや高速が開通しないと使おうって人は居ないだろうね。

だから、大間航路は大間町民の生活航路なんだってば。
陸の孤島だから大間航路があるわけで
青森市内の人がわざわざ大間から北海道に行くわけないだろw
観光なら別だが。

青森→シィライン→佐井→バス→大間→フェリー→函館
の乗り継ぎ旅も面白そうだけどね

閑散期にクルーズとかやんないかなぁ

トムクルーズ

>>244
あとはツーリングの連中だな

観光の徒歩客は先に函館行ってから大間に寄って、また函館に戻るのがよろしい

>>245
去年の秋にそれやった。

シィラインはクラブツーリズムの団体と一緒になったのが誤算だったが
佐井→大間のバスは自分ひとりだった。

大間→函館は連休最終日だからか混んでたが、天気が良かったのでずっとデッキにいた。

大間から五稜郭タワーとか見えるのな。

函館から原発が見えるけどな

大間ももう少し観光客向けに、マグロをメインにした料理屋みたいなものを作ればいいのに。

原爆マグロショー

大間は原発マネーで高速道路作ればいいのに

>>244
ドライブを兼ねての乗船だったから別に良かったけど、確かにあれは生活航路だわ
大間崎を少し南に行けばもう何もない不毛の地。とは言い過ぎだけど何も無いし
道路か鉄路の整備が必要だがそこまでやっても無駄だろうしなぁ…

だから原発が出来るわけですね

明日2時の青森発の深夜便に乗るんだけど何か気をつけることはある？

繁忙期だから、スタンダードならダッシュで場所とりだな。
椅子がいいなら両舷にあるパブリックシートがいいよ。テーブルもついてるし。
あと、オートレストラン高いから、弁当とかは事前に用意した方がいいな。

深夜便でもそれなりに人がいるのか、GWすごいな・・・
多分着くまで寝てるからオートレストランは使わないかな

今年は休みが分散してるから、激混みではないと思うよ。
深夜便だから、以外とすいてるかもよ。

それなりに混んでるじゃないですかー！やだー！

そんなに混んでる？

今日マーメイド乗った人、レポよろ。

レポよろと言われても特に報告する事がないでござる
ビューシートは気持ちよかった、風は強かったから甲板には出れなった
後はビューシート取ってないであろう人がドヤ顔で座ってたのがちょっと気になるぐらいかな？
何だかんだでいい船だと思うよ、暇な時にまた乗ってみたいわ

ビューシートの不正利用、問題だよね。

記念メダル新しくならないかなぁ。
せっかくマーメイド就航したんだし。

あの人また乗ってるよな

WかRか

Hだな

ショップで買い物
船内散策
食事はオートレストランのかにめし
がデフォ

FT散策も追加な

きっと金持ちなんだろな

３ヶ月予約使えねぇｗ
自動車何台分なのかなぁ？
すぐ埋まるって異常だわ
本予約開始の２か月前でないと無理かぁ
キツいなぁ

今から3ヶ月後って、お盆休みの時期でしょ。
そりゃ早めに埋まるわな。

>>273
いや、HPよく見たら車の台数が少ないのと
座席も２等だけだったｗ
ほかの船室は２か月前予約で取れるよ。

そんじゃ、まるまる航空会社のパクリだなw
飛行機で3ヶ月前予約なんて取れたためしないしw

今年はスタンプラリーやらないのかな？
やれば乗りまくるヲタがいるんだが。

土日だけでも高速船使えばいいのによ

燃料代の無駄
青森のホタテ漁師の難癖
だから無理。

高速船は自衛隊とリース契約してるのか？

>>278
そこは燃料サーチャージでしょ
夏休みだけでもなっちゃん動かせば利用客沢山来るのにね
まぁ自衛隊に貸しちゃってるからなぁ・・・
その為のブルーマーメイドなんだろうな

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

室蘭市フェリー埠頭公社は去年解散したんだな
リベラは使用料払ったのかな

踏み倒し

Hは基地外？

異常なまでの執着心

文章が支離滅裂なんだが

クルー、スタッフの間でも有名人。

クレーマー？

相当操舵室にこだわりあるみたいだな

また乗ってるしw
仕事してるのか？

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
豪 華 日 本 一 を 売 り に す る が
部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
世 界 の 中 心 大 名 古 屋 で 戯 言 を 叫 ぶ

新幹線開業でフェリーは客を殆ど取られちゃうね

たったの数十分で函館と青森を往復できるなんて革命的だわ
今の内に倒産しない方法でも考えといたほうがいいよ

虎糊がいる限り青函は安泰

カートレインやモトトレイン、ピギーバッグが当たり前にならない限り革命的ですらないわw

新幹線位じゃ倒産せんよ。
青函航路は基本トラックメインだからね。
JRなんか旅客取れればあとはどうでもいいし

逆に、青函は片道新幹線、片道フェリーってのもありかも。

ナッチャンとかの高速船ならそれもありかもしれんが、
片道1時間と4時間では差がありすぎてちょっと苦しい。

江差線脱線事故の影響で、フェリーも軒並み混んでいるなあ。

青函航路の欠航率より津軽海峡線の運休率が高いとかw
JR北海道は重症だなw

　 ―┼‐　　　　　　　　ノ　　　　/　 　|　--ヒ_/　　　 　/　　＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　 」　　┼,　　　二Z二　　　レ 　/　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
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　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ　　(二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

稲城市立向陽台小学校評判Y子（稲城市百村）
http://i.imgur.com/vD9ITLF.jpg
稲城サッカースポーツ少年団評判稲城SSS評判
http://i.imgur.com/vD9ITLF.jpg
東京電機大学中学校評判万引少年S君
http://i.imgur.com/vD9ITLF.jpg

H、相当病んでるなw

夜中にほっつき歩くからだよ

青函航路はJR北海道より信頼度が高い

しかしあんな会社にマジで新幹線やらせるのかよ？
マトモになるまでは、JR東日本に保守や運行を全面委託すべきだ。

JR東がまともな会社とは恐れ入ったなあ

恐れ入谷の鬼子母神

毎回女1人で深夜便の乗船とか、トチ狂ってるよな。

新幹線にトラック載せれるんならそりゃあヤバいが
逆に新幹線のおかげで
貨物列車のダイヤが制約されるから
却って追い風かもしれんぞ

週刊新潮（最新号）の中吊広告
http://www.shinchosha.co.jp/magazines/images/10/poster_l/20140626.jpg

今のJR北が存在する経緯をたどれば国民全員の責任

国鉄負の遺産がJR北海道だからなw

スレチだから、よそ行って

Hはネタ切れのようだな

暇あるんだったら、短距離、しかも深夜便ただ乗るだけの船旅じゃなくて、長距離航路に乗ったら？
とあの人に言いたい。

高速船は相変わらず函館に放置か
土日だけでも使えばいいのに
>>302
Hて誰？

懲りずにまた乗るらすぃ

ブルーマーメイドは結構快適だった
ロビーは狭いけど内装が凝った造りだった
両側に展望通路があるのもいい
壁に人魚の彫り物まで貼ってあった

>>315
ほぼまいつき
るんるんきぶんで
すぃーとをよやくするひと

ほ
る
す

すなわち
現ブルードルフィン

ぷち旅行とか言ってるけど、毎回ホテルには宿泊しないし、観光も殆どしない。
何が楽しいやら。

ひたすら船に乗ります

船内ウロチョロしてばかりなのに、スウィート取るとか、何か意味なくね？
青函航路でw

ジョシマルにストーカーw

今月半ばにBDが運休になるが、どっか故障した？

操舵室見学があるツアーを見つけ、奮発した様だな。

九州だな

>>324
船体整備ってアナウンスだが、他の目的ありそう。

本当ジョシマルに粘着してるなw

あわよくば操舵室見学したいのかもな

函館の高速船が留まっている岸壁は何の工事をしているんだろうか

古くなったから、新しいのにするんじゃないの？

あ、そう

333

今日、久しぶりにマーメイドとドルフィン乗るわ。
でも、天候が悪いから嬉しさ半減。

函館ターミナル第1バース、ほぼ完成。

ビューシートにドリンクホルダーがついたんだね。
ちなみに座ったシート、リクライニングが少し壊れてて足乗っけたらぐにゃってなる。

就航してたった4ヶ月で、シートが壊れてるの？

多分、伸ばした時に無理に体重かけたのかな？
太ももにあたる部分がふにゃふにゃになってたよ、

>>317
　昔の青函連絡船を彷彿とさせるな。

やはり始まったというべきか。
俺たちのナッチャンWorldがついに。。。

民間船:有事の隊員輸送　船員を予備自衛官として戦地に
http://mainichi.jp/select/news/20140803k0000e040096000c.html

>>340
俺たちのって所が気持ち悪いがまぁえーやん。遊ばせておく位なら有効活用した方がいいわな。
両船とも大型の高速船だから使い勝手もいいし。

だから2隻まとめて買上げとけばよかったのに。
Reraは下手すると台湾経由で大陸の手に渡って日本やベトナム、フィリピンに軍隊送り込むのに使われるぞ。
台湾と大陸は国としては敵対してるけど経済的人的には裏でイロイロ繋がってるし。

>>342
>>340が読めんのか
船だけあっても運用できないんだよ

予備自衛官なら多少安く使えるし、余ってる船を借り上げてくれる。

航海士がもし、自衛官に任官したら、当然尉官待遇だよね？
海自の尉官の肩章に憧れるのだが。

(^o^)

そんなにうまくいかんな

ねぶたん号が大幅にルート、ダイヤ変更して全然役に立たなくなった。

またWorldは使わないのか

今治かどっかに捨ててあるすいせんを使って、world返してくれよ

>>350
青森のホタテ漁師がうるさいので、復活はない。

まあ直江津から似たようなのに乗れるようになるってさ

北陸新幹線開通して直江津−博多・釜山航路も復活したらいいな♪

>>323
釜山はいらないけど博多・室蘭航路カムバックとは常日頃思う。つまり九越フェリー戻ってこーい

室蘭FTは博物館にでもしろよ

金沢や境港に試験寄港してたんだな。で需要もなさげで廃止になって。
復活は無理だな。室蘭てのも札幌から遠くて不便。

じゃあ室蘭じゃなくて小樽や函館でもおｋ
新日本海フェリーや津軽海峡フェリーのターミナル間借りという形で

何度か金沢や境に行った事はあるが需要無いと思う。道路も整備されてるし問題ない
個人的に新潟まで行くのは面倒なので直江津辺りに乗り場が欲しい
これから新幹線開通、佐渡汽船も中型ナッチャンを就航させるし少しは賑やかになると思うんだが

あげ

函館〜室蘭は駄目なのか

>>353
博多へいけば釜山へはカメリア号があるよ

マーメイドのビューシートって人気あるのか？
船内でキャンセル待ち受付けてた。1人しか出なかったが。

思い切り倒して寝てると、前を歩く人が足に当たるのな。

やっと邪魔な船いなくなった

>>5
神戸市の東、芦屋西宮の知的障害者施設で未成年利用者に性的な行為をして淫行条例で逮捕された三田谷学園元職員の堂垣直人(西宮市老松町)は、結局どういう罪になったの？
被害者家族のケアを芦屋市役所と兵庫県警はちゃんとやったのか？
差別や虐待は環境を選べない子供には関係ない。

http://www.youtube.com/watch?v=JxMzW3ZlV4g&sns=em

ナッチャン　日本の港に戻ってくる？
http://japan.cna.com.tw/news/aeco/201410070009.aspx

ウェブショップで来年のカレンダー売ってるが、カレンダーより送料の方が高いとかw

北海道ェ

久しぶりに青函航路、欠航が出たな。
BDが函館港沖出し。

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

今年はなんにもない一年だったな

今初めて乗ってる。
スタンダード室でバンバンタバコ吸ってるキチガイグループがいる。
死ねばいいのに。ていうか死ね。死ね。

死ね

>>370
これ、この船では普通なの？
マジで死ね。

>>371
船員に一回いかせても2分でまた吸ってる。死ね。一族死ね。そいつの子供から死ね

まあどうせ理解しないけどな。パチンコしか能ないし。死ね。

死ね死ね一族

>>372
死ね。海に落とせ

もし津波でフェリーがはるか内陸部まで流されていたらと想像すると…

















コーフンする(*^_^*)

アホか

>>370
言う事聞かないなら強制退船、もしくは拘束する権限が船長にあるんだが
つーか今の船は健康増進なんちゃらでほぼ全船禁煙で喫煙室か外で吸えと言われる筈
船員も上に行って掛け合えよ・・・

掛け合いに上に上がったら、船長が一服しながら一言↓

おもり付けて海峡に沈めとけ

やだかっこいい

強制退船。
海上保安庁呼ぶのも割りに合わないな。海に落とせ。

＞乗客の指定場所外喫煙の報告を受けた蝶ネクタイ氏が、船長に、
＞陸奥湾に沈めときますか？
＞と言ったら、船長は答えた↓

船長
ダメよ〜ダメダメ！

言う事聞かない乗客がいて困ってる。
ぶん殴りましょうか？
との蝶ネクタイ氏の問いに、船長が一服しながら一言↓

顔はマズいよ
ボディにしな

逮捕されろ

船長は言った。
手錠かけて口を開けれないようにしとけ。
着岸後、即逮捕。

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
隔 日 運 航 の 不 便 な 航 路
時 間 の か か る 疲 れ る 航 路
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ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
レ ス ト ラ ン で 冷 凍 食 品 食 い ま く れ
ス テ ー キ 食 い 放 題 の バ イ キ ン グ
妄 想 だ ら け の 日 本 一
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ボーディングブリッジはなんで2隻しか使えないの？
3隻使えば何か支障あるとか？

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

話題なしか。

サイドスライダーの正体をほぼ確定

●あらゆる2ch関連過去スレの投稿内容、投稿時刻分析
（TF全過去スレ、SNF全過去スレだけでなく、VSスレなど関連過去スレ全て分析）
（船舶板だけでなく、旅行板など他板のスレも分析）

●2ch以外の掲示板も自己保存ログ、Yahoo知恵袋の過去ログ、
魚拓などを可能な限り分析し、犯人の可能性があるハンドルネームの抽出

●文章や文言の特徴、叩いている相手に対する呼称なども分析

●リアル（対面、2ch以外の非匿名掲示板の両方を含む）での人間関係、敵対関係の分析

その結果、信頼度99％で犯人の特定に成功
今後、残りの1％を検証し、完全に特定できた時点で犯人（ハンドルネーム）を公開予定
併せて、その情報を太平洋フェリーや新日本海フェリーなどにも郵送告知する予定

そのハンドルネームから個人特定が可能

大 名 古 屋 人 民 の 自 作 自 演 工 作
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部 屋 も 飯 も 中 途 半 端 な 名 古 屋 流
ベ ッ ド で 寝 転 び テ レ ビ 見 よ う
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サイドスライダーってコイツでしょ？↓

Yahooでのコテハンが●●●●●●○○○○○○（12文字）
OKWave（goo）でのコテハンが□□□□□□●●●●●●（12文字）

●●●●●●は共通した6文字

わかる人はすぐわかると思うけど・・・

コイツの職業はまだ未判明だが、もしフェリー関連やフェリーライターだったら
職を失うことになるねｗ

びなすは改修しないのかな