ナッチャンRera(麗娜輪)/ナッチャンWorld Part10

世界最大級・最高速フェリー　ナッチャン

ナッチャンRera 就航　2007年9月／2012年売却
ナッチャンWorld 就航　2008年5月

当時の運行会社である東日本フェリーが原油高などを理由に
大幅な赤字が見込まれるため、全ての定期航路からの撤退を発表。
高速船は2008年11月1日から運行休止した。

その後、東日本フェリーから青函航路を引き継いだ道南自動車フェリー
（現・津軽海峡フェリー）が、2009年〜2012年の夏に期間限定でナッチャンWorldの一隻体制で運行。

またナッチャンWorldは、2009年・2010年に横浜港で展示、
東京湾クルーズが行われた。
2011年、東日本大震災支援のため自衛隊車輌を載せ運行(函館→青森)。
同年、Worldが函館どつくでサイドランプ取り付け、
自衛隊のチャーター船として戦車などを載せて苫小牧から対馬まで運行。
2013年、再び自衛隊に傭船され石垣島まで運行。
Reraは台湾に売却、2012年10月22日に離函。

津軽海峡フェリー
http://www.tsugarukaikyo.com/

●前スレ
ナッチャンRera/ナッチャンWorld Part9
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1320655470/

●過去スレ
ナッチャンRera/ナッチャンWorld Part7
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1267974041/
ナッチャンRera/ナッチャンWorld Part6
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1254228216/
ナッチャンRera/ナッチャンWorld　Part5
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1249438507/
ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart4
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1242548609/
ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart3
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236420918/
ナッチャンＲera/ナッチャンWorldを考えるPart2
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1234145878/
ナッチャンRena/ナッチャンWorldを考える
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1216677390/

●関連スレ
【BLUE OCEAN】津軽海峡フェリーPart4
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1383833604/
【共栄運輸】　 青函フェリー・２　 【北日本海運】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284944271/

忘れました。
過去スレ
ナッチャンWorld・Rera PART1(実質8)
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284236764/

もうそろそろ名前の由来となったナッチャンの今を紹介して欲しい

>>4
あの子顔出ししたくないようだからね。
インキャットの進水式で支綱切断した時の写真がどこかに上がってたが、
目線が入ってた。
函館の就航式に来てたかどうかは知らないが、人前に出る事はなかった。

６時間前　JP NAH S　那覇港に帰ってきた？

那覇港浦添地区の岸壁Ｎｏ．６か７に停泊中

ＡＩＳにＪＲ　ＩＳＧ　入力されました。
ＲはＰの入力間違いとして、仕向け港は石垣港

尖閣有事で姉妹対決とか悲しいね

随分那覇港に泊まっていたが、石垣で一仕事してから那覇に戻ってきたみたいだな
８：３０に新港ふ頭９号岸壁について、離岸は１４時の予定。

琉球港運株式会社
直後港　石垣　仕出港　志布志　仕向港　宮古島

ＡＩＳを切ったので、石垣へ出港の模様

JP OIP 大分港？

11:30に大分港入港した模様

>>10
情報が更新され、那覇港は昨日13:50に出港。次は大分港。仕向け港は留萌

関門海峡経由？
津軽海峡経由？


どちらも見には行けないけど、ワクワクする(笑)

太平洋を航行していますね。

９時に房総半島の南を航行していた模様

http://new.marinetraffic.com/jp/ais/details/ships/431000445

１９時ごろ仙台の東沖通過。ＡＩＳはＯＩＰ（大分）のまま

新防衛大綱、民間輸送力を活用　政府、フェリー契約し演習投入
http://www.47news.jp/CN/201311/CN2013112301001898.html

ナッチャン借り上げ決定らしい。

オガサワラは解体でナッチャンは使うのか…

>>21

　小笠原丸はＲｏ−Ｒｏ船としての機能が無いからねぇ。

借り上げはすずらんじゃなくて？

あぼーん

留萌に寄ったのかな。積丹半島を回って、函館港に向かってます

ナッチャンの函館帰港は明日の1130予定

らいらっくを抜いていくのかな。

>>22
側面に出入口を開ける事はできなかったのかな
ほんともったいない

>20
今まで普通に一般人と一緒にフェリーで北海道とか九州とか移動していたのが、ナッチャンがメインになるのか
1年間は延命確実だけど、借り上げ期間では来年夏の函館−青森の運行は無いってことかな

今度のフィリピンの災害支援とかの海外活動の場合には機材や物資輸送には使えないのかな
ただ、補給艦から直接補給が受けられないからなぁ

>>24
なんやこれ

お帰り〜ナッチャン　港の１番に居ますが
今年　ナッチャンの運行なかったから　
来年もなくても不思議じゃないかもです

>>24+30
長谷川亮太で検索

佐渡汽船がインキャットに発注したのって何mだろう？

85m級で57 億5,999 万9,995 円
http://www.city.joetsu.niigata.jp/uploaded/attachment/76410.pdf

LNG併燃型かな？

AISの電源入ってる。現在函館のフェリーターミナルにいるけど、0.1ktって？

>>36
搭載GPSの誤差。

よくある話。

最近、ナッチャンの近況画像をアップしてくれていた人来ないね

しかし、自衛隊の需要に民間輸送力を活用って危険な話だな
そこは分けるべきだと思うんだがな

>>39
たしかに。船員の家族にしてみれば心配だろうなー

Uni-wagonのHPにナッチャンWorldの写真が出てたから、てっきりWorldのほうも買われたのかと…

２月１０日からドックらしい。

由良に来てほしいけど

ここは良い会社なのか？

函館みたいです。

ドックは何日間だろ

http://i.imgur.com/gSMhXo4.jpg
びなすのチケットと一緒に貰った。

縦横ゴメン。
http://i.imgur.com/agWEJQw.jpg
えさん2000の入港後、ワールドが港外へ。

19日からＡＩＳ切られているね

ＡＩＳスイッチ入りました

incatもそろそろ破たんしそうだな
あんな燃費の悪い船売れるのか

４月７日函館港埠頭へ移動・・・マーメイドの関係か？

この　ナッチャン　カッコイイ！！！
http://youtu.be/7mLQEXPFh-M

他船の邪魔だからワールド追い出された。(o^∀^o)

まだ移動してないよね？

現在までなっちゃんの動きなし

09.15なっちゃん出港

なっちゃん港町埠頭にシフト

ナッチャンWorldの近況
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981602.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981605.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981607.jpg

おまけ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981610.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981613.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4981615.jpg

ところで・・・右舷のサイドランプは、どこで使うの？！

>59
頂きました、ありがとうございます
やっぱり「ナッチャン」かっこいいなぁ

右舷？左舷の間違いじゃないの？

>>62
・・・ごめんなさい。
「ブルーマーメイド」のサイドランプ
の事です。

こいつで竹芝〜苫小牧まで運航してくれ

夏だけでいいから

竹芝とは言わない
大洗でいい、大洗〜釧路　たのむ

竹芝埠頭に接岸するナッチャン萌え（小並感

ベイブリッジを通過するなっちゃん見たいな

船体が巨大だから、ちょっとレインボーブリッジはくぐれないですね

くぐれるだろ

>>67
2回ほどくぐってるじゃん。
大桟橋に着けてたじゃん。

大型船が通過出来る様に、あんな大きなブリッジにしたんじゃん。
東海汽船も楽々通過してるしw

なっちゃん元気ですか？

ナッチャンReraもＡＩＳでは「NATCHAN RERA」のまま運行していたようだが、１月から切られたまま。
ブログなどを見る限り、一応運行はしているようだ

台湾は太平洋側は基隆から西はＡＩＳ受信環境が悪いのです。

レナちゃん、ようやく、台湾ー中国路線に就航！！！！
http://www.chinatimes.com/newspapers/20140516001083-260302

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

俺も北海道ツーリングで、舞鶴-小樽を利用している。

ナッチャンは、青森に渡る時に重宝した。
2時間を￥5，000-で買っても惜しいとは思わなかった。
20ノット程度の船では、見ている陸の景色が一向に動かないからイライラする。

>>77
自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

す べ て を 満 た す の は S N F の 高 速 フ ェ リ ー な ん だ よ

七月に動きそうだよ。

>>79
情報のソースは？

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

とりあえず来月１４日港埠頭へ移動

第1バース工事の関係かな？

夏の運航はなしでしゅか？

ほぼ無いです。

今日の函館新聞にナッチャンWorldが出港と出てたけどどこに行くのかな？

また陸軍のチャーターか？

>>86
新聞の内容がわからないので、詳しく教えて下さい
m(__)m

>>88
函館港出船入船コーナーの出港欄に名前が出てただけです。

また函館ターミナルの定位置に戻ってるね。

>>89
snks

こないだスカパーのヒストリーチャンネルで、チラッとだけど、ナッチャンレラ出てました。

ナッチャンWorldの近況

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5213200.jpg

おまけ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5213203.jpg

今年も動かんのかな…

http://mainichi.jp/select/news/20140803k0000e040096000c.html
尖閣諸島を含む南西諸島の有事の際、自衛隊員を戦闘地域まで運ぶために
民間フェリーの船員を予備自衛官とし、現地まで運航させる方向で防衛省が検討を始めた。

任意と言う名の赤紙ｋｔｋｒ

http://mainichi.jp/select/news/20140803k0000e040097000c.html
民間船:有事輸送　戦地へ誰が…船長「何も聞いてない」

こんなこったろうと思ったよ。
まったく俺たちのナッチャンWorldを...

酷いなこれ
次は佐渡汽船か？

そういえば江田島のTSLは？
昨年冬までの現存は確認できるのだが。
誰か近くの方、教えてください。

これはさすがに

まあ毎日の記事だから半分は疑いの目で見つつ…
退役した海自の奴とか中心にして、予備自衛官を船員として育成しろよって思った
順番が逆だろよ

尖閣有事の際は、いかに早く北海道の部隊を現地に派遣するかが問題。
護衛艦が減少してる現在、民間フェリーを活用しなきゃいけないのは苦肉の策。
しかし、フェリー単体では魚雷や対舟艇ミサイルの餌食に。
大湊の地方部隊だけで守り切れるのかって話し。

日本郵船「185隻返してください」

なっちゃんドック入りしたけど、何時もの法定検査？

スーパーおがさわら残ってるなら多客期だけでも運行すればいいのに。
なっちゃんも現役のころ乗りそびれちゃったし。

捨ててある旧すいせん使えよ

>>102
なっちゃんは西埠頭。
繁忙期に第1バース使用するかもなので、期間中西埠頭にシフトかも。
なので、西埠頭から動く時は、18日以降かも。

>>104
鈍足だからいりません。

>>104
トイレの水、ちゃんと流れるのか？

>>107
すいせんは、すいせんといれです

お役に立てなくてすいせん。

すいせんは、標的艦にすいせんします。

>>106
旧「すずらん」が「はくおう」なわけだが

ナッチャンやはくおうにチャフやデコイを装着したりしてw

CIWSもな

自衛隊で使うにしろ、無線設備はどうするのだろうか。

可搬式のやつ設置するんだろう

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

ナッチャンWorldの近況

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285093.jpg

おまけ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285095.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285098.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285100.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5285101.jpg

おまけ２

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5290718.jpg　
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5290719.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5290722.jpg

アージュ

ナッチャンWorldの近況

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5334412.jpg

おまけ

http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5334421.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5334429.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5334431.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5334432.jpg

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

相変わらずだな

今日走ってた

苫小牧港から最新鋭戦車をフェリー輸送　１１月に大分県で陸自演習｜苫小牧民報社 http://www.tomamin.co.jp/20141018206

ナッチャンWorldで苫小牧から大分まで輸送。
復路は大分から留萌。

マジであの時Rera買っといても無駄じゃなっかたのになぁ・・・

ナッチャンWorldの近況
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5377381.jpg

おまけ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5377386.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5377389.jpg
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org5377394.jpg

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

11月1日に苫小牧だから、前日辺りに動くかな？

ナッチャン、大分に到着したみたいだね

大在公共埠頭に停泊してますね

帰るまで、埠頭沖に放置ですか

写真挙げて下せえまし

ナッチャン、動き出したけど、何処に行くのかな？

鹿児島らしい

鹿児島だな

ナッチャン、鹿児島港入りしたね。

鹿児島新港FT

Lcc

また自衛隊？

戦時徴用船に成り下がりました

戦争になったら、
ナッチャン護衛する船が無いんだよね

画像なし

明日大分みたいだな

ナッチャン、大分からまた鹿児島？
忙しいね。

ナッチャン、沖縄方面に向かってるけど、宮古島あたりに向かうのかな？

>>140
徴用船は優秀船の証しだろ。

なぜだー！

鹿児島港のライブカメラがここんとこずっと停止しててなっちゃん見られない
いい加減にしろライブカメラの運営者

ナッチャン那覇だな

ナッチャンも鎮西演習の一部だろうね
また関門海峡を通らないかな

奄美大島には小樽のフェリーが使われたんだね
http://www.asahi.com/articles/ASGC75H5VGC7TLTB01B.html

10式も見たいけど、新型機動戦闘車も見たかったな

ナッチャン、那覇泊ふ頭株式会社のライブカメラで確認。

見損ねた〜

佐渡に同じようなのができるようだけど一度は大好きな青函で乗ってみたかったゎ

青函間最速1h45mだったから新日本海の高速船と時速で言って10キロちょっとしか違わないし。

那覇新港ふ頭９号岸壁に11/16 02:00まで滞在予定

>>153
新日本海は別格中の別格

だから写真を

新日本海厨うぜぇ。
舞鶴〜小樽航路にナッチャン投入すれば、１７時間半で運航出来る。
４時間も早いんだぜｗ

てか、17時間も席に座るのもキツイでしょ。

マリンエキスプレスの日向便、宮崎便各上りが20時間前後で走ってたよな

昔乗ったわ
日本カーフェリーの頃だけどな

>>153
ナッチャンはあの形状なんで、
一方向からの魚雷なら直撃受けても生存率は高そう。

日本カーフェリーの頃って昭和の末期ごろかな？

フーフーフーフーカーフェリー

いいからナッチャンの画像張れ

ウッチャンの画像はダメですか？

http://www.suntory.co.jp/news/2008/l_img/l_9981.jpg

http://www.gojapan.com/UploadFile/photoSportsnent/2009/03/12/200903121717.jpg

なっちありがとう( ○ ´ ー ｀ ○ )

>>161
形といいスピードといい、最初から軍事利用考えて作ったんでしょ？これ

同じメーカーで海外には色々と

そう言えば、軍事用だったんだw

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

ナッチャンは明日、沖永良部島に向かうのか？

ナッチャン、鹿児島向かってるな

鹿児島と沖縄を何度も往復、ナッチャン大活躍だな

ナッチャンsadoのデビューまだか

鹿児島出発して大分に向かっている

もうおお痛だよ。

ナッチャンは関門海峡に向かってるが、今度は何処に？

もうすぐ関門橋か
外は真っ暗だけど見に行きたかった

>>179
北海道の留萌
11/21 23:30着予定

演習終わったかorz
23日に別府行くから見に行くつもりだったのに

関門橋を通過したみたいだな
この後、日本海を北上するのか

ナッチャンの行き先、KNM RMIてなってるけど、KNMて、留萌の前に金沢辺りに立ち寄るのかな？

154億円かけた「夢の高速船」　完成直後に計画頓挫で放置中
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20141116-00000008-pseven-soci

引き取っておくれよ

>>184
ナッチャンは日頃から整備しているので使えるのであって、TSLは整備しているのか？
ぶつけられて横っ腹に穴が空いているようだが

TSLって大型車両搭載可能なランプあったっけ？

留萌来るのか。今年は当たり年だな。

>>186
ぐぐってみたけど、基本設計はカーフェリーでは無くて貨客船のおがさわら丸みたいなので貨物はクレーン必須
ナッチャン程の車両デッキも無い様子
転用するにしても渡し船ですら使えなさそう

>>KNM RMI
関門海峡経由留萌行きって意味じゃね？

まもなく留萌だな

AISの到着予定時刻より早かったね
出発が予定より早かったのか、わざと入力したのかだな

画像まだ？

ようやく函館に向かってるな

函館着いたな

東京から宮崎まで寝台列車が走ってた頃は21時間ぐらいだったから
まあ同じくらいだったのか。
東京から九州まで20時間前後でゆったり行ける乗り物が今はないし
東京南九州航路復活してもらいたいな。

東日本は過去にも高速フェリーゆにこんとかで失敗してるのに
懲りずにナッチャンで致命傷負ってるんだな。
学習能力ないバカなのか？

失敗1→ゆにこん1
失敗2→ゆにこん2
束では2度やらかした。
失敗3はナッチャンなんだが、旅客船素人の会社が経営を引き継ぎ、青函連絡船再びとの幻想を抱いた結果、壮大にコケた。

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

まぁ、何処ぞの国と戦争になったら、ナッチャンは明らかにミサイルや魚雷の攻撃目標にされるよなw

>197
いま調べてみたらジェットフォイルが走ってたんだな、びっくりした

ゆにこん1
ジェットフォイル故の欠航率の高さとエンジンの難整備であぼーん。
ゆにこん2
荒天時の暴れ馬のような乗り心地と燃費の悪さであぼーん。
ナッチャン
ゆにこんに比べ、欠航率は大幅に改善したが、リッター8メートルという、軽油垂れ流しのような燃費で、１航海数百万の燃料を燃やしあぼーん。
青森のホタテ漁師の難癖もあり再運行は数年しかやらず、しかも低速運行。

当時のJRが官庁に圧力をかけて海峡線より安い運賃を認めなかった。
又就航当時一年後には函館駅付近に着けるはずが、進捗しなかった。
就航率は良かったし、エンジンも予備２基有りました。
運賃と駅とのアクセスの悪さです。

>>202
問題は高速運行と青森のホタテ漁師の兼ね合い。

結局フェリーってターミナルの位置からして完全に車乗る奴向けなんだけど
ナッチャンは船としては優れてるがコンセプトが中途半端だったよな
あと燃費

徒歩客にはどうしたってターミナルまで行くのが大変
一般のドライバーにしてみれば他の船より割高
トラックのドライバーは船に乗る時間は休憩時間も兼ねてるから
ナッチャンでは高い上に速すぎ
支払方法も在来船と違ってたので商売上敬遠されたって話もきくな

束時代、虎の多くはツケで乗船できたけど、料金踏み倒しが結構あったと聞いた。

レディネス契約とは？なんだ。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>202
就航当時一年後に青森・函館駅付近はどう考えても無理だったけどな

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ

あかね

85m級だってさ

ttp://blog.livedoor.jp/sadoryokou/tag/%E3%81%82%E3%81%8B%E3%81%AD

自分のクルマやバイクで北海道を走りたい
仕事忙しく休みの日程も限定されるので仕事片づけてからの出発希望
実は船旅が好きで休み前からワクワクしてる
大好きな北海道、どうせなら長く滞在したい

すべてを満たすのはSNFの高速フェリーなんだよ