【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【21機影目】

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。


-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------


前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【20機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1365299816/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。

WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。

---FAQ---
・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。
・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。
・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。
・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。
・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。
・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。
・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。
・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。
・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。
・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。
・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。
・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。
・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24
・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

---FAQ---
・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。
・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。
・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？
・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）
・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html

SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php

AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html

microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html
主な外交日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/gaiko/calendar/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/

航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/

Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/

政府専用機追跡スレッド22
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1366870617/


■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150547/

【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

(´∀｀∩)↑age↑

成田空港が39000ftを飛行中

MH88かな？
ベトナムも表示名と便名がアンマッチな気がする

いちおつ

スクート航空乗り入れてるんだ初めて知った・

>>1乙
>>2の発信器搭載機材のところは、
搭載機材にLCC三社全機と各社の737-800,787全機、
非搭載機機材に国内リージョナル各社ほぼ全機、
などを加えてもいいのではあるまいか

テンプレも次からは更新しないとな
最近は安価のドングルでフィーダーに参加出来るからSBS3は需要ないでしょ

今のうちに新テンプレﾁｮｳﾗｨ!щ(ﾟ▽ﾟщ)

最近はFAQがFAQじゃなくなってるよね
廃止？

日本上空にRAL011って何だろ、と思ったらどうもKとRの入力ミスだなw

久々のウンコ排出age

代行依頼すんなら｢お願いします｣くらい書いておけよ

523 名前：いやあ名無しってほんとにいいもんですね[sage] 投稿日：2013/06/06(木) 01:22:35.19 発信元:122.255.241.48
【スレッドのURL】http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1370119746/
【名前欄】
【メール欄】
【本文】↓
DL636　デルタの羽田発ロサンゼルス行きって飛んでいるのを見たことがない・・・
デイリーじゃないからかな

代行こえ〜

代行とは何ぞ？

わざわざ代行に頼んで書く価値ない
意味不明な駄文じゃねえか

駄文99%のこのスレだから、そこは置いといて

DL636　デルタの羽田発ロサンゼルス行きがFR24にまったく映らない件
ADS-B積んでないの？

ANAとかも積んでないのあるっしょ

ANA機は無線聞いてても半分くらいはFR24に映ってないよ

自分のレーダーにはちゃんと映っていて FR24にもデーターは送信されているが
FR24には映らない　しかも他のフィーダーも反映されていないのは どういう事なんですかね

>>23
たまにそんな機体あるね
Nレジで何機か経験したことある

adsbSCOPEでICAO24（レジ）と高度だけを受信できる機体（例：ANAやJALの国内線767）の確認をしているんだが、
RTL1090上では受信できているのにadsbSCOPEに反映されない機体があるんだけどなんでだろう…

>>24
やっぱりそういう事があるんですね ありがとう

adsbSCOPEはC130が映るから何かと重宝してる

>>23
調布の34CAもたまに映らなかったりする

>>28
どういう加減でそうなるのか知りたいですね FR24側の問題かな？

羽田バードス？

うちは何度かANAのDHC8がFR24上にプロットされた事がある
もちろん、BSにはプロットされてなかった
無線聞いてたから位置は大体あってた。

ANA CARGOの767　JA604F
東行き便の便名が「？？？？？？」になってる　はじめて見た　こんなの

ミステリーフライトじゃよ

？？？？ってのはたまに見かけるね
デコードエラーじゃないかな

画面地図に縦横の罫線が入るんだが
なーんでか？

それはねっ

うんうん

最近データ量節約のためか低高度は航跡からはずれたのかね

ラッシュの夕方あたりに無線聞いてると、ANA機は３割くらいしかFR24に映ってないね

エールフランスのA380明日の成田発着は2機
遅延便AFR276A午前6時台の到着
正規便AFR276少し遅れている模様DLH710が間に来るので3機揃うかも

どうしたEK317

間違えた。
どうしたEK319（NRT⇒DXB）

上海に下りようとしてる

ほんとだ、なんだろう
ぐるぐるしてるね
今月からA380じゃなくなった便か

>>43
急病人とかかな。
グルグルは着陸に向けて搭載燃料棄ててるんでしょうな

出発 金 13年6月7日 成田空港 (東京) (NRT) 22:00 | 予定時刻 21:42 | 出発済み DIVERTED
到着 金 13年6月7日 プドン国際空港 (PVG) 23:40 | 予定時刻 00:04* | 実際 T2
DIVERTED
Flight diverted due to medical reasons.
更新済み: 2013年6月7日 金曜日 19時21分 (GMT +04:00)

>>45
ありがとです
私も同じもの見て、ちょうどカキコしようとしてたところでした

>>45
すいません。その情報はどこのページで見られますか。

>>47　便名入れる
http://www.emirates.com/jp/japanese/plan_book/flight_status/flightstatus.aspx

>>48
公式ですね。ありがとうございます！

EK319、浦東から上がった
まだ先は長いが気を取り直して頑張ってくれ

EK319、間もなくドバイへ無事ランディング
しかしドバイは遠いな
A380やめちゃったんだ

フランス空軍A330　19:30に羽田より離陸

CTM0001に大統領が乗っているのね

JAL8827間もなくマドリッド到着

おや、こんな時間に佐渡付近をオムニCMB556が飛んでる
予想だが関東通り越してグアム方面だろうか

>>51
羽田ドバイの直行便が出来たから大型機は必要なくなった
深夜1:30に羽田を発って現地ドバイには朝7:05着

CMB556@1323こんばんは

CMB556@13245
Direct KRE.
高知方面か
無線じゃもう追えないわ

マナスからのCMB便の東行きは普通アンカレジ行きだよね
たまに千歳にテクランするけど
こんなに南下するのは珍しいんじゃない?

CMB556@KRE
ここから何処へ行くんだろう

嘉手納?

嘉手納に降りたね
沖縄のフィーダーさんのおかげで見られました
どうもありがとう

お役に立てて良かったです。

>>62
ろどんさんの功績は大きいですよ
空白がかなり埋まった感じ
ありがとうございます

COTAM0001 コペンハーゲンまで来た。
お疲れさまー。

嘉手納降りたんだ
何でまたあんなに遠回りをしたんだ

>>64
韓国とかにも行くのかと思ったら、日本だけのピンポイント外交か。
涙目だな。

CCA010(B-2472)
ポートランド沖を北上中

デルタ機エマってた
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20130609-00000505-yom-soci

ちょうど羽田のシグナス追ってた直後だったようだ

AF275故障したのかね、運航日変わってるけど

>>68
別の機体に変更って、デルタの成田ハブ流石！

>>70
上海行きのDL295が欠航になったけどね

>>71
上海行き、お客さん少なかったのかな？

ANA1006が千歳に向かってる

>使用する飛行機の整備のため,札幌千歳空港着に変更となりました.札幌千歳空港到着予定時刻 06:35

>69
2013年6月9日
Flight AF275 is delayed.
New AF flight number AF275A.
Flight left from 東京 (NRT) at 08:54 2013年6月10日 月曜日
Scheduled arrival in パリ (CDG) at 13:44, 2013年6月10日 月曜日

羽田は何か起きてるね
スカイタワー見学コース

単に風向きでは？
少なくとも埼玉では急に天気悪くなってきたし

ボンバルディアのB9888さん間もなく羽田着

ANA257は羽田に戻るね

>>72
他社振替できたんでない？

787エンジントラブル…

今日は、1006、257、258とANAさん大忙しだな

BC729ゴーアラ

PAC214はセントレアに降りるのかな？？？

降りた。。。

>>84
PAC214 は中部経由シンシナティ行き

いまなんか燃料捨てたいってどっかの機が

JAL35戻った

伊豆上空でぐるぐる

B788なのが気にかかる

もどり始めた？

着陸

なんたらかんたらですが着陸に支障は無いですって言ってた
てか無事戻ったようだね

JAL35　どうした？羽田に引き返す　2時20分着陸
まさか787でまたトラブル発生とか・・・・

あらtwitterでも
http://realtime.search.yahoo.co.jp/search?tt=c&ei=UTF-8&fr=sfp_as&aq=-1&oq=&p=jal35&meta=vc%3D

国際線ターミナルの北端でとまってるな

昨日はANAのトレントエンジンのトラブルもあったし、B787のトラブルでない事を祈る

JAL35 午前6時45分再出発予定　B787にて＠JAL公式発表
原因はまだ発表されず

俺が寝てる時に祭りだったか…

JL035はJA824Jから822Jにシップチェンジして再出発か

昨日のANA258　JA817AがANA9062として回航中

UAL139 DEN-NRT B787 N20904
北海道沖でUAL803をストーキング中

>>98
JAL35便 羽田01:00発 シンガポール行は、離陸後上昇中、左側エンジン空気取り入れ口への着氷を防止するシステムの不具合が発生しました。
シンガポールまでの航路上の気象状態を考慮して羽田への引き返しを決定し、離陸から約1時間後、無事着陸しました。
JAL35便は、他の787型機に機材を変更し、定刻よりも約6時間遅れで再出発しました。

>>103
またエンジン系システムの不具合だったのか　大丈夫なのかね787・・・ま、787に関してはあちらのスレで
6時間遅れのJL35も無事に到着したようで

JA51HA
九州上空を飛んでるね

>>104
＞またエンジン系システムの不具合

エンジン系のトラブルってなんかあったっけ？まさか昨日のANAのこと言ってる？あっちはRRでしょ？

RODN1さんは受信範囲広がったのかな
九州と台湾を結ぶルートA1が列にように繋がって見える

沖縄の糸満にる友人が２４時間レーダーしてもいいって言ってくれたんだが
今って連絡しても機械タダじゃくれないんかね

伊丹は北からの着陸ですね

>>108
スレのみんなが何らかの強力はしてくれるかもしれないけど

台風過ぎてスレが落ち着いたらな

>>108
パソコンから用意して欲しいのは無理だな

>>112
流石にパソコンはあるよｗ

HPからタダでくれって要望出せるからダメ元でも送ってみては？
ドングル買うにしても安いからフィーダーになるには敷居は高くないよ

>>107
ドングル、ブランド変えたら受信範囲が劇的に伸びました。

>>108
その余り良くないドングルで良ければ、提供しますよ。50〜80km位しか受信できないけど、那覇空港の離発着が見られるといいですね。

ドングル　同じメーカーでも受信範囲変わった
個体差あるみたい,,,,,さすが大陸産！！

本日（12日）のJAL41便　羽田発パリ行きは欠航
フランス国内管制官によるストライキのためだって････

どうりで我が家の上空で音がしないと思ったら

シャルルドゴール凄い混んでいるな。ストのせいなのか？

AFR536はCDGにとんぼ返り中

>>115-116
よかったら、メーカー、型番教えてください

沖縄でMEDICS35（Learjet 35A）とらえてますね
１〜２時間後に日本の本州の何処かに降りるかも知れません

>>120
http://dx.com/p/rtl2832u-r820t-mini-dvb-t-dab-fm-usb-digital-tv-dongle-black-170541

>>116
ハンダ浮いたりしてるのもあるから、ハンダ補正するといいかも。

>>123
そんなこともあるのか、、、、ハンダごて久々に出してくる
ルーペあったかなぁ？

>>120
遅くなりましたが、こんな感じです。
良いもの:NooElec R820T SDR & DVB-T (
>>122さん指摘の物と形状が同一)
ダメなもの:ezcap DVB-T FM DAB
どちらも米アマゾンより購入。
単品での感想ですので、個体差があるかもしれません。

>>124
基盤みたらわかるさ、芋半田だとすぐに分かる

あと水晶をきちんと基盤に押し当てるといいみたい

ブログで見た

>>122>>125
ありがとうございます、参考にします。

しかし、以前78ユーロで買ったmicroADSBドングルよりも
10数ドルほどのワンセグの方が高性能とは…
がっかりですｗ

仙台沖に名古屋へ向かうドリームリフター N249BA

安いドングルのお陰でフィーダーも劇的に増えたからね
空が開けてれば100nmくらい余裕で受信できるし
良い時代になった

米軍のC-17 演習中？

米尼でUSBドングル買って、Nexus 7につないでドライバとSDR Touch入れて
受信動作することは確認しました。PCでも動くけど、アンテナ上げられないので×
ADS-BデコーダとプロッタってAndroidで動くやつはないんでしょうか。
自宅だとアンテナ出せないので、モバイルで見れたらいいなあと。
半年も待ってれば誰か作るかなあ

JA51HAが北九州空港で訓練中

>>121
MEDIC35　１０分ほど前羽田を離陸して西へ

>>133
アイコン小っちゃ！ｗ

GTI4136さーなら

今日のUPS119はB757だね今日だけなのか運用がそうなったのかは判んないけど

成田真っ白だな

ANA916成田の南でグルグル
ETAも変更して回ってる

他はドンドン降りてるが、NH916だけホールドしてますね。
どうして？

カンパニー聞いててもまだ成田の霧が解消されてないね

NH916は羽田に降りてたね　あとはしらん

>天候不良のため。
>お客様は東京羽田空港で降機しています。
だそうだ。

操縦免許にもいろいろあるのですね。

そういうことね

JAL8101
17時ごろ成田ね

デリバリktkr
もうJAL9号機か

TOM9577もデリバリかな？

搭乗前に計器飛行証明書を乗客が確認できないのですか

>>148
＞計器飛行証明書
なんですか？それ。

ANA9002は787のフェリー？

スレ違だけどエアバス350発フライトライブやるみたいですね
http://www.youtube.com/watch?v=DC9qmo7roWc

>>151
AIB350 映った
フランス　トゥールーズ

aib350
http://fr24.com/AIB350

>>151
AIB350というコールサインで出てますな

スタンバイ

とんだー

☆-(ノﾟДﾟ)八(ﾟДﾟ　)ノｲｴｰｲ

A35でフィルターすればよいのね

>>145
着いたな

>>149
雲の中など視界が無くても操縦できる 、「計器飛行証明」も当然必要です

http://www.kokuitten.com/travelbyair/ansin/airport-boarding/pilotlicense.html

>>158
フィルターかけるならA359でおk

A35じゃ駄目なの？
>>161

>>149
現役パイロット氏のブログ
http://koucha2005.blog.fc2.com/blog-entry-707.html
によると、
パイロットによって
取得している資格に違いがあるみたい。
CAT�Tなら、視程が550m以上
CAT�Uなら、視程350m〜550mm未満だそうな。

他スレでやれば？

A350もやっと高度下げてきたか

A350ランディング

自宅でフィードしながら、同じIDで出先からフィードしたらどうなんの？

テストパイロットとはいえ長時間ヘルメット被りっぱなしとは、ご苦労様！！

珍しくドリームリフターが上を飛んで行った
北関東

>>160
そんなことは知ってるさ。
計器飛行証明書ってなによ？

ILSのカテゴリー別免許は知っていましたが、
よりによって�Vaなどハイカテゴリーを持たない操縦士二人を同乗させるとは…、
NHも手ぬるいですね。

こんな事情もFL24のおかげでバレちゃう時代ということで。

×FL24
○FR24

×FL24
○FR24

>>171
カテゴリー別の「免許」はない。

あと、CAT2とか3はクルー全員が持ってる資格までしか出来ない。1人だけ持っててもダメ。

>>171
大した知識もなく批判だけはしようとする低脳がバレちゃうのも時代だな。

ＡＮＡ535 現在、高松周辺が大雨のため、高松市内上空でウロウロ

(　ﾟдﾟ)ﾋﾞﾝｺﾞｰ
http://fr24.com/BINGO992

ＡＮＡ535便、岡山到着に変更したけど、折り返し羽田便になるようだが
お客はいるのかな？

>>175
検索する手間が省けて便利な時代だよ

羽田発神戸行きのスカイマーク107は神戸に降りず、引き返してセントレアに向かってる。
ダイバート？
伊丹も関空も離着陸はしてるけど雨が酷くてセントレアにしたのかな。

>>180
なぜ自社でハンドリング出来ない関西・伊丹に降りるっていう発想になるんだ？

私は自由な発想を応援します。

応援はしますが責任は負いません
所詮ガキの発想に過ぎないからなww

ATCｷﾃﾙﾜｧ｡..｡.:*･゜(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡. .｡ !

NCAとかFDXとかUPSがグルグルしてる、九十九里とかで

ANA583 松山空港視界不良のためぐるぐる中

>>233
うどん打ってみたいわ
足で踏むやつ

>>233
うどん県の方ですか？

うどん乾燥してアンテナでも作るのか

今日のLiveATCはポッピングがキツめだね
RWY05のおねいさんの声(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

24なんてのが映っていたからジャックバウアーかと思ったらNH24だった

パソコンのほうはいつからプロペラやリアエンジンのアイコン出てくるようになったんだ？

成田の門限４分前に着陸・・・

プレイバックみた
CBJ181か

ＫＡＬ2709五月蝿いぞ〜！！＠イバラキスタン

小田原付近
US NAVY
CNV2688

こんな時間にアエロフロートのロンドン行き

ウィキコリアうざい

119.4羽田でなにやらやっているようだが写ってないのでわからず

1194は滑走路チェックみたいよ
航空局のチェッカー3がAPP進入
TWR124.35

そんな事やってたのか
APPはあまり聞かないから書き込んでくれると嬉しい

レーダー見るときはふたつのAPP同時に聞いてるけどね。

そのチョッパー３てのはなにもの？

ジャイアント馬場の技みたいw

>>200
航空局のはチェッカー3じゃなくて
チェックスター3ね。SAAB2000　JA003G

チェッカーじゃ入間の飛行点検隊になっちゃう。

羽田 wind 180 at 24, nylon arrival.
風強いねぇ

ユナイテッドエアライン　Ｂ７８７
東京発　デンバー行が　シアトルに緊急着陸

ちんぽの歌が聞こえてくるよ

ちんぽ

ちんぽ

ちんぽ

まんぽ

ちんちんちんちんちんちんちんちん

まんぽっぽ

羽田34L　ゴアラと待機

羽田は前線が通過して北西の風になったんだな
もう大丈夫だろう

KALのPって頭おかしいのかな
何回言っても聞き直してるしｗ

聞き直しするような指示してる管制官がかなり悪そうだな

管制官が聞きなおしするような指示だす訳ねえだろチョンが

そんな危険なPのいる国とは断交を望む。

管制官の指示が遅すぎるって怒ってたPは確かにいたけどね

羽田から西へN115MH。
今は三重県上空。

あーやっぱりチョンのPってどこでも聞き直してるんだ。
俺が聞いてるところでもしょっちゅう聞き直してるPが居る。

そのくせ、１００のこととかを「わん　じぇろ　じぇろ」とか「わん　ちぇろ　ちぇろ」なんて
ものすごい癖のある「０」の言い方とかするのなｗｗｗ

KALとか乗りたくない会社ベスト１

急にスレが香ばしくなってきたな

当然じゃん。
今の国内情勢考えりゃ仮想敵国並の関係の悪さだぞ。

>>220が来て一気に香ばしくなった。

羽田は視界不良か

これを思い出した。
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org4287182.wav.html

ANA9　成田行きでしたが間もなく羽田着

「高校って、生徒がランク付けされる」。当の高校生
である男子生徒が語る。先ごろ直木賞を受賞した朝井
リョウさんが早大在学中に書いたデビュー作「桐島、
部活やめるってよ」のひとこまだ。基準は学業成績か。
違う。いわく言い難いものさしによって、らしい。
おおまかに言うなら、運動が得意でカッコよく異性に
モテる「目立つ人」たちと、その逆の人たち。自分の
位置付けは「クラスに入った瞬間にわかる」から同類
で徒党を組む。そういう傾向は昔もあったよ、と年長
者は思うだろう。いま、このランクが非常な力を持ち、
若者の行動や成長を縛りつつあると研究者は説く。
東大の大学院生で教育社会学を専攻する鈴木翔さんは、
近著で「上」に属する少女の声を紹介する。「下」に
は騒ぐ、楽しむといった権利がない。だから廊下で笑
ってはいけない。授業中、先生に話しかけていいのは
「上」の生徒だけ、という具合。みなが自分のランク
にふさわしく振る舞うから学級は回るのだとみる。
ランクは新種のいじめも生む。昔いじめといえば暴力
や持ち物の破損だった。いまの絶対的な力関係の中で
は、ちょっとした言葉や態度で相手を傷つけることが
できる。しかし部外者には見えにくい。「上」の生徒
も役割を果たし、仲間外れを避けるための努力で疲れ
るそうだ。会社社会を見るようで、何か切なくなる。

Comlux Malta エアバスA318-112(CJ) Elite　9H-AFL

羽田に23時ごろまでいたけど、VIPの？？

シンガポール航空633便羽田発シンガポール行き
普段は飛ばない北の方に飛んでる･･･

ANA9便JFK発成田行き
JA784Aの整備のため11時間遅れで羽田に到着

こんな朝帯でもフェリー便って多いんだな

また787緊急着陸
3日間で2回

羽田34R
ANA788ゴアラ

一瞬どこの空港から飛んできたんだと迷った

中部午後発のKEの758便の便名はシャレ？。
名古屋だけに。

JAL1467 引き返していきます

便名ではないけど、その昔ヴァージンが日本線用のB747にG-TKYO（TOKYO＝トーキョー）というレジを登録していたっけ

JA15AN映ってるな

RWY22 ILSか
柏松戸市民騒音乙

厚木にレスキューきた

ヨット救助のUS-2か

無線聞いてた
間もなく到着

天候悪いだろうに、あんな離れた海に着水してちっぽけなヨットから人救助して
また飛び立てちゃうんだから、すげーわ

辛坊厚木到着@LIVE

やっぱ、受動型2次監視レーダが欲しいよ
軍民関わらず、全ての機影が観れるからね
SBS-1と大きさは同じ位だけど、価格が数百万だから
今はムリだあ
参考にしてね↓
ttp://apmc-mwe.org/mwe2012/kigyo/data/A05500.html

A350、今日も飛んでる

ANA9399か

JA820A

しまった風呂入ってて見逃した
２０号機ようこそ日本へ！

【速報】 韓国、敵国を北から日本に変更したことが判明！自衛隊幹部が告発
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/news/1371813235/

HND、34Rから離陸してる
北風なら05だと思ったけど…
この時間に34Rから離陸って初めて？

>>250
過去に何度もあるよ
条件によると、深夜帯の北風運用時のプライオリティはRWY05
但し、RWY05がクロスウインド（追い風離陸制限）のときはWRY34R使うことになってるな
現在wind 320 at 8

>>251
ありがとう

JL2から16Lに変わったみたい

ごめん判明した
NOTAMで確認したら来週までRWY05/23は火曜と金曜の1430Z-2100Zはclosedになってた

１６Ｌと３４R交互に飛行機離陸してるけど風は関係ないみたいだね
こんな運用方法もあるんだ

ハミングバード頂きました

APJ21リターン　計器トラブル

米連邦航空局（ＦＡＡ）は２１日、ニューヨーク上空で今月１３日、ケネディ国際空港に着陸しようとしていた成田発デルタ航空機ボーイング７４７と
ラガーディア空港を離陸した小型ジェット旅客機が異常接近（ニアミス）を起したと発表。

雨雲レーダーだと成田の北西方向にもの凄いCbエコー
さてどうなる？

>>257
CNNで見た。
800フィートとか言ってた。
240メートル？

>>257>>259
06/13　18:30過ぎ
NYのJFK
DL172が北から南に行き南から進入しゴアラし北西へ
そこへFFT507が真向かいから来ているな

800ftかぁ
羽田のLDA-ZのRWY22と23の千葉市上空で交差する時の高度差は1000ftくらいだからなぁ

ホールドアトサウスオブアダム
荒れてんのか羽田

ANA1075何してた?
ランチェン?

無線聞いてたけどRWYチェンジでもなかったな
20分間HOLD指示されてた
鳥だったのかも

>>264
サンクス

目黒付近急に大雨、羽田は影響あるか？

JAL330　２２アプローチ
電波航法？うまくいかず一直線に西に飛べず

確かに航跡がおかしいな
ランディングそのものは大丈夫だと思うけど

KAL719ゴアラで２３区遊覧飛行

NH914,
ヤンゴンまでの往復の航跡が一筆書き・・・
間もなく成田に着陸。

今日は、伊丹　→　羽田　両陛下特別機飛ぶ

http://live.nicovideo.jp/watch/lv142809545
↑でライブ配信しているけどFRに映るのかな？

都内は強いエコー
土砂降りだよ

陛下をのせた飛行機はANA2002ですね
http://www.flightradar24.com/ana2002

やっぱり近いルートを通れるんだね

背後のJAL120便との間隔空けてるのか。

もう館山か

ディレクトキャメル

JA34CAのアイコン変わったね

ANA2002無事着陸

SFJ53便羽田と真逆に飛んでるね。

マップの拡大・縮小の+と-のアイコンが消えたし

今日はバグか。

ANA9352
HND-NRT(たぶん)

無駄な0は削除するようになったんだね
SKY024→SKY24みたいに

>>273
新宿民乙

羽田はどうしたんだ
SKY732がKAIHOまで行って戻ってPQEでHOLDなう

GIAもSKYもHOLD。何かあった?

地理的影響か館山上空は無線凄い聞き取りにくい

ANA151離陸と同時に、GIA886とSKY732も着陸態勢に入ったかな?

ランディング許可が出たんでもう大丈夫でしょ
理由はよくわからなかった

神戸空港からパイパーマリブ PA-46-310P離陸。今は京都から琵琶湖方面に向かってる。

訓練なのかな
朝９時の高層断面図だと雲底〜40,000ftくらいまで雲の中で全く見えない状況だし

UAL1874って米軍の定期チャーター便みたいなものなのかな？

いつもJL41を追いかけるNH203がいない。
ANAのHPで確かめると、機材整備で7時間以上の遅れ。
787、まだまだ安定していない、ということか？

今日のNH203便フランクフルト行きは7時間25分遅れの出発（午前8時25分）だそうで
どうりでJAL33までに旅客便が出ないわけだと思ったが　787にまたトラブルが起きたのかな･･･

新車でこんなにトラブルあったらディーラーに買い戻させるわ

今日の羽田、夕方何時ごろランウェイチェンジしました？

>>298
18:30からでした

>>299
ありがとう。今、PCでFR24見れないんで。
TAFではずっと南東風が出てて、もし16Rになったら…、
って期待してたんだけで、この程度なら22＆23なんですね。

関東平野は涼しい北東の風
翌朝になって気温が下がると濃霧になるけど大丈夫かな？
特に成田

VJT741
こんな時間に羽田にボンバルディア機が到着

>>301
いや別に

八木さんのファンかよ

ワロタ^^;

VDA6259
Aircraft: Ilyushin Il-76TD-90VD日本横断中

成田に向かう機体が数珠つなぎなっててワロタ

今羽田を出たJAL1402どうした？

JAL1402@1181RWY34L
軌跡がおかしいけどゴーアラしたのね

エラーの出る機材はちゃんと説明が載るようになったのね
エライぞFR24

Aircraft: Airbus A340-313X (speed and heading error) (A343)

SKY737M（JA737M）桃園→羽田　御前崎沖を飛行中

訓練はいつもこの機体

北関東でCb発生中
羽田成田着機のルート変更で管制官大変だ

jal1791

最近プレイバック見ると何周分もの航跡が出るのは普通なのだろうか

>>314
大分行き　滋賀のあたりでＵターン　間もなく羽田２２着陸

ANA203でJA820Aデビュー　国際線仕様の5号機目だね

そういえば先日機材がトラブル起こしてたもんな
20Aもう少し寝かせて置きたかったのかも知れんが

なんか鯖の調子悪いね
多くの機影欠損中

福岡空港でJAL機着陸直前にアイベックス機が滑走路侵入か

>>320
ここ最近の福岡はもう何があってもおかしくないな。過密すぎ。

浦安上空をガッツリ通過中

液状化だの航空機騒音だの浦安も大変だ
憧れの町だったのに

>>321
現状でも厳しいのにさらに国際線LCCを誘致するとか言ってるので、
いつ大事故が起きてもおかしくないレベルであり最寄りフィーダーとしては心配
確かに昼間に発着共に運用が少なくなる時間帯はあるんだけどね…

fr24の、履歴を蓄えているサーバ？の調子悪いのかな
便名とかレジ番で検索したとき抜けが目立つ

プレイバックは出来るけどねぇ

>>325
ADS-B装備機かどうか確認した？

羽田は16Lオペーレーションなう
05/23は朝まで定期閉鎖中

羽田にいるANA926は成田遅刻組か

九州方面、豪雨でSFJ77とSKY9が大回転

バロン様が豪雨の中を飛んでいなさる

SKY9、ついに福岡空港へ到達

大阪から北西方向えげつない黒雲

関空でゴーアラ　シンガポーからのJST721　JAL2512他にもホールドかかってる模様
レーダーはだいぶ強い反応だね

関西Appが続く

そして雨雲は鈴鹿の方角へ進む　中部へは19：00頃か...

渦中のボリビア大統領機、ダイバート先のウィーンを離陸。
FAB-001

ANA528よ何処へ行く

質問

ドングル　RTL１０９０　adsbSCOPEを使ってます
ADS-Bを搭載してない　B735やCRJ2などの
ICAO24　Regist　ALT　TYPEなど拾います
これはなにを拾ってるんでしょうか？

教えてください　お願いします。

> ICAO24　Regist　ALT　TYPEなど拾います
答え書いてるじゃん

どの装置の電波をひろってるのかなって
mode-s ads-b acars 等々rtl1090は1.9GHzしか
拾わないものだと思うので,,,,,

>>339
TCASでしょ

>>342　ありがとうございます
TCAS　勉強してきます。m(__)m

羽田
本日も映らないけどチェックスターフォーが何やら交信

>>344
あーこの機体だわ一昨日低空で飛んでて
P-3Cかなあれって思ってた＠川崎市幸区

http://img5.blogs.yahoo.co.jp/ybi/1/e2/5f/flugzeug1970/folder/811334/img_811334_61371860_3?1281511994

チェック乙

T-RJER1さんみっけ

欧州路線バッチリ見えるのかな？

KAL719が羽田23に無事に着陸できるか見守る時間になりました

>>349
降りなくていいよ、来るだけ迷惑だ
断交希望

SKY730怒られてたな

怒られてた?

そんなことまで表示されるの？

いや、エアバン聞きながら見てるってことでしょ

>>353
それ面白い。

>sky730は怒られた。
>タワーはホールディングの術を使った。
>sky370のETAが30分遅くなった。

こんな感じ？

書き込んでから気付いたけど、タワーがホールディングさせたり
しないとか、細かい突っ込みは勘弁してね。

横田アプローチのGTI8226埼玉上空でHOLD
ちょっと珍しい

羽田は間もなく２３時＆KAL719

LAXからのNH1005は野島崎上空で２回も旋回して、
１時間早く到着して、
LHRからのBA007は２３に向かっていたのが、
急遽１６Ｌに変更した模様で、

強い南風と風向の変化で
（偏西風も？）
ちょっと目立った

羽田の火金深夜のRWY05/23は定期閉鎖だった気がするが

ANAもセントレアでぐるぐる訓練やるんだ
今までSKYだけだと思ってたけど

福岡豪雨で、大回転中

VIR900は千葉遊覧飛行？

HNDに向かっている1025便だけOZになってるのだが

KIX祭り開催ちうw

祭り　w
意味が分からない

病院から書き込んでるんだろ
放っておきなさい

AAR214

サンフランシスコで777着陸失敗事故

アシアナの事故もうwikiにのってらぁ
はええな

LIVEATC落ちているね

ノーズギアが出てなかったらしいが詳細は分からんな
現地の天気は問題ないみたい

RJTTありがとう

GOTOFMS

KSFO上空を飛んでいるN486UMってヘリなんですか？

怒られているw

>>375
Bell 407というヘリ

シスコ上空のルフトハンザは何やってんの？
はーやーくーあーけーろーよーって挑発してんの？

堕ちたアシアナの機影でる？

>>379
出ますよ　サンフランシスコを表示させて
（一回再読み込みするといいですね）
日時を 7/6 18:00 - 18:30 でプレイバック

AAR214 が北西から進入して順調に降下、
南東側に回りこんで着地まで見られます

特段危機的な予兆もなかったらしいしよく分からん事故だなぁ
FAAが資料出してくるだろうから待ってみるか

0:55あたりからコールしてるけど潰されてよく分からないな
http://soberbuildengineer-com.s3.amazonaws.com/AAR214-KSFO-Crash.mp3

羽田VPCKM出てきますた

Pが何言ってるかわからない・・・
やっぱチョンに航空機は早すぎだろ

羽田D空港警戒きてますが・・・さて

羽田D滑走路Flight: RJTTNO6疾走中
北からの着陸便に影響ありか

ANA876聞いてるけどランディングするようだな

>>380
着地後に機軸がずれるとこまで見えるんだねえ。

なんか変だな

>>377
ありがとうございます

http://www.liveleak.com/view?i=934_1373145365
これ聞き取れない・・・

>>391
なんだこりゃぁ・・・TOEIC1年前に撮ったのにもう忘れてきたのかと思っちった

この方によれば
Flightawareのflight pathでは100ftまで降りて上昇、
200ftで85ktだから完全にSTALLだそうです。

https://twitter.com/KBFI/status/353685816888930305/photo/1

KSFOからANA7が離陸した

>>461
28Rはオープンしたのかな

着陸の瞬間の横から撮影した動画が公開されたけど酷い事故だな
ほぼ間違いなく人為的ミスと思われ

昨日SFO行きのAAR2144が飛んでたけど、事故関連の臨時便だったのかな？

>>396
どこにあるの？見てみたい。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130708/k10015884411000.html

>>399
ありがと

>>398
こちらの方が鮮明
http://edition.cnn.com/video/?/video/us/2013/07/07/vo-plane-sf-plane-crash-on-cam.courtesy-fred-hayes#/video/us/2013/07/07/vo-plane-sf-plane-crash-on-cam.courtesy-fred-hayes

http://edition.cnn.com/2013/07/07/us/asiana-crash-witness/index.html?hpt=hp_c1

同じ動画だがこっちが見やすいね。
明らかに操縦ミスだなこりゃ。

>>401
ありがと( ^^)/

朝鮮日報より　
1.　外国人操縦士の減員
2.　労組との合意を通した外国人操縦士採用
3.　海外出張の時、ホテルにゴルフセットを4セット常備すること。
4.　海外に滞在しているパイロットの家族に年間14組の往復航空券を提供すること。
5.　割り当てられて客室乗務員（スチュワーデスなど）に対する拒否権（機長に客室乗務員の交代権を）。
6.　フライト前の薬物ドーピング検査及び飲酒検査をしないこと。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
7.　英語能力資格試験で成績が悪くても雇用を保証すること。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
8.　飛行任務に就くための移動時間を飛行時間に含める
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
9.　月1回の有給休暇をなくす代わりに、2日から7日間の「調整休暇」と、生理休暇の有給化
10.　昇進する際の英語試験を廃止する
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~　
11.　パイロットに月10日の休日を与える　
12.　労働組合の幹部を懲戒する際には労働組合の同意を得る
13.　（訴え当初）現在55歳となっているパイロットの定年を61歳に延長する
14.　（変更後）現在55歳となっているパイロットの定年を58歳に延長する

ちなみに大韓航空では既に認められていたそうな。 他にも、2007年には

韓国のパイロット・管制官は英語が苦手！？
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2007/03/18/20070318000005.html　※リンク切れ
＞韓国の航空機のパイロットや管制官で、国際航空英語検定試験を受験した人のうち、約36%が基準レベル以下という結果が判明し、
＞パイロットらの英語力不足で大規模な事故が引き起こされる危険性があるとの指摘が出ている。

もう一丁、2008年
パイロットの英語試験、不合格ゼロのからくり（上）
ttp://www.chosunonline.com/article/20081228000006　※リンク切れ
＞不合格者続出と見て、あらかじめ予想問題を教える
＞それでも95％が79点以下、3年後に再評価

67810は論外じゃのう
くらばらくわばら

AARやKALが羽田の22や23で条件が悪くないのにゴーアラするのはガチ
Pの英語がおかしいのもガチ
マニーの方が先に感ずいておかしいって言ってたよな
今回の墜ち方を見るとログタイムにも不正がある感じがする

まだ関東のCb取れないか

「JJA1104」こういうのはJA機と間違えやすいので日本国内は禁止にして欲しい

JAL523は雷雲避けルートか

なにこの俺のFSXプレイ動画みたいな映像

SFOで落ちたのと同じ便の足穴214が若狭湾から日本上空へ。

レジがHL7700か、乗りたくないな

仕方ないのかも知れないけど同じコールサインって嫌だなぁ

普通欠番とかにしねえ？
そういう文化はねえかシナチョンに

そんな決まりはないし
日系でも欠番にしていない。アタマが悪いんだねぇｗ

欠番なんてあったっけ？

JL123便は現存するか？

１２３は記録に残すレベルだろう

>>402
これ、滑走路前で待機してるのってKIX行きだよね
この便のPと乗客が一番ビビったんじゃ

どーんといこうや

羽田０５．０４どちらも離陸後右回り

すまん　34Rに訂正する

>>415
JAL123しらねえのかよ
朝鮮人だろおまえ

日系ｗｗｗ
チョン丸出しｗｗｗｗ
>>415
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

荒れろwww






m9｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

朝鮮人が絡むとまたこれだ

>>391
ミヤネ屋での文字化。
TOWER
214 heavy emergendy vehicles are responding we have everyone on their way.

ん？
この時って緊急車両待機してたんだっけ？

ATCを聞く限り、
クラッシュしたのをTWRが見て緊急車両をオーダー＞アシアナがTWRを呼び出した時には「もうレスキューがそっちに向かってるよ」
ってことだと思うが。

JAL2戻ってきました

四時間で再就航決まってるってことは急病かな？

JL2おかえりなさい

>>431
消防車出てたみたいだから機材で何かトラブル

>>431
CDG戻りのシップを使うんだろうと思う。

>>433
ありがとう。確かにランウェイ上にとどまってるね

>>433>>435
あーほんとだ、RWで留まってる様ですな

BA7様はどこにおりるやら

トーイングカーがごにょごにょ

ILS Y 34L
Dep 16R/LDG 34L
16L/34R 04/22 05/23 closed

34Rではないのか

34Lいってるなあ

BA7、34Lへいらっしゃいませ
JL2は牽引始まった？

日航７７７がオイル漏れ引き返し　羽田に、けが人なし - 47NEWS（よんななニュース）
ttp://www.47news.jp/CN/201307/CN2013070901001224.html

>>429
あれだけのクラッシュしたあとにＴＷＲと通信出来たのに驚いた。

だからおかしいんじゃないのって書いたんだけど

でも、機体が停止したあとで機長の機内放送が入ったという乗客の証言もあったような・・・

ＮＨＫ昼のニュース。
事故機の客室乗務員

着陸寸直前に再び離陸するような感覚がありその後　激しい衝撃があった。
その後　別の衝撃があり　機体が左右に揺れた。
外側に広がる脱出用シューターが内側にふくらんだ。
脱出用シューターに引火すると大きな爆発を誘発してしまうので
乗客が使っていた（機内食用の）ナイフを副操縦士に渡し　彼がシューターを切り裂いた。

>>443
とばっちりは香港線、パリの合間運用がSFO代替機材としてとられたため767になった模様

>>445
自分もそれ考えたんですよね
両方のエンジン脱落して、APU も
跡形なく

あとはバッテリーのみが電源だけど
コクピットに電力があったかどうか

埼玉、茨城、千葉県境あたりで竜巻注意報出ている様だけど影響はないのかな？

>>450
そういうトコって強いエコーとか出るのかな？

ぶっちゃけCbは目視で避けますし

竜巻に関しては空港に専用のドップラーレーダー持ってるよ

ライダー？

>>404
これマジ？
酷くね？日系や他の国のキャリアもそうなんですか？

>>449
でも会話を聞いてれば事故後だと思うが。
パイロットから何も要請してないのに、「ATCが緊急車両向かってるから」って言ってるってことはTWRが事故を見て手配したと考えるのが自然でしょう。

>>455
基本はあり得ない
しかしSKYのCAが英語力不足で外人Pと意思疎通はかれず
問題になったのはニュースにもなってるよ

>>447の昼のＮＨＫニュースの続き。
ＮＴＳＢの発表。
進入時　設定（２５３ｋｍ／ｈ）大幅に下回る。
激突３秒前　１９０ｋｍ／ｈ
激突時　１９６ｋｍ／ｈ

先の話の中で以下のコメントが気になるがこれは客室乗務員の勘違いなのではないか。
外側に広がる脱出用シューターが内側にふくらんだ。
脱出用シューターに引火すると大きな爆発を誘発してしまうので
乗客が使っていた（機内食用の）ナイフを副操縦士に渡し　彼がシューターを切り裂いた。

ちょっと考えられないコメントなので一応録画を保存中。

電源は照明とか通信のために生かしておくか出火を防止する為に殺すべきか難しい。

>>458
何が気になるのか知らんが、

＞外側に広がる脱出用シューターが内側にふくらんだ。

これは通常な状態の機体でもたまに事故としてある。ANAの767でもドアクローズ時の衝撃でキャビン側に展開し、チーフパーサーが吹っ飛ばされた事故が成田であった。

俺は、シューターを膨らましてるのって引火性のガスなのか？というのが気になった。

内圧が高いから爆発するのかとも思ったが、だったらナイフで切るのも危険なはず。

>>457
いつもの奴の自演
スルーでOK
そのうち綺麗に消える

仙台にエーデルワイスきたね

>>458
昨日朝のニュースだったかな？
膨らんだシューターにCAが挟まれて脱出できなくなったから切り裂いたって
言ってたよ

普通に考えれば引火性ガスなんて使わないよな
航空実用辞典ってとこには窒素ガス、炭酸ガスと書いてあるが
詳しい人いる？

>>464
普通はそのとおり
不燃性ガス

>>459
ありがとうございます。事故の話を知りませんでした。

>>460
>>465
引火すると大きな爆発を誘発
ＮＨＫの翻訳間違いと考えています。

引火の話はNHKが元じゃないな

>>466
CAの知識不足じゃね？
酸素ボトルで膨らませてると思ってるとか

世界よこれがチョンだ！ｗ

【国際】アシアナ航空「サンフランシスコ空港の対応に問題があった」
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1373438056/

この時間になるとだいぶCbも出てきたな

>>466
それなりの圧力がかかっているキャビン内のシューターが
出火の熱により溶けて破裂するのを防止するために事前に破いたってことでしょ。

巨大で強力な風船が勝手に破裂したら危ないって話。

溶けて破裂するのが危険なほどのものなら、事前に破るのもかなり危険だろ。

勝手に破裂しようが、針で突いて故意に破裂させようが、風船が破裂したときの破壊力は同じなんだから。

同じリスクなら人間がコントロ−ルする方が遥かに安全だと言うことが理解できないとかバカなの？

もういい加減スレ違いだろ。

朝鮮人はスレタイ読めないからな

FR24、若干リニューアルしているような
飛行中の航空機の詳細部分の表示が見やすくなった

ほんとだ
つーか、FR24iOS版の情報項目をそのまま持ってきた感じか

MLAT trafficて何だろう？
マルチラテレーションのことだと思うけど有識者の解説求む
http://www.soumu.go.jp/main_content/000010029.pdf

情報ウィンドウがひとっつも出なくなった

>>479
情報画面のデザインが変わったな

レジ番クリックすると別ページが開いてデータや履歴が見られたのに出来なくなった
自分だけ?

>>481
デザイン変わったのは出てこない？

>>482
デザインは今夜さっきから変わってるけどレジ番クリックないのよ
自分だけ?

>>483
写真クリックして写真ページからいける

>>484
画面の上の黒帯のとこのdatabaseにレジ番入れたらいつもの情報ページ出た
でも、レジ番クリックで直接ページに飛ばないのは不便やな

アプリ版と似た表示だな

JAL408ゴアラ

英空港 Ｂ７８７型機から出火
7月13日 1時29分

イギリスの公共放送ＢＢＣなどによりますと、１３日午後４時半ごろ、ロンドン郊外のヒースロー空港に駐機中のエチオピア航空のボーイング７８７型機から火が出ました。
現在、ヒースロー空港では航空機の離着陸が見合わされているということです。
当時、エチオピア航空機には乗客は乗っていなかったということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130713/j60283810000.html

ヒースロー閉鎖中

おやまあ、かなりヤバイ
またしても、全機運行停止になるかな？

デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね
デブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ねデブ男死ね

あいてるけど？

エチオピア機はバッテリー問題で運用停止中でもガンガン飛ばしてたしな
何が起きても不思議ではない

それはマジ？でまかせ？

大嘘
運航の可否なんて国ごとで判断するもの

LiveATC羽田、今日はデリバリも聞ける
おねいさん(*´Д`)ﾊｧﾊｧ

いつの間にかメートル法で表示できるようになったのね。にわかの私には凄く分かりやすいw

>>493
飛ばしてたのFAAが改良案を承認してからだよ
ANA/JALが停止してたら世界中NGだと思ってるの？

誰がNGなんて言ってるの？

JAL/ANAも試験飛行でガンガン飛ばしていたわけだが・・・。

承認前にか？

誰が承認前なんて言ってるの？

ソニーを潰すのに必要な？

量刑いたちごっこ？

>>493
飛ばしてたっけ？

エチオピアは4月27日に営業再開
全日空は6月1日に営業再開

>>506
営業再開日がどうしたの？

任天堂を潰すのに必要な？

ANNA930

AAR214が能登半島上空を飛んでいる
ナムナム

エチオピアの787は502しか映ってないな
遠慮してるの？

エチオピアなんか土人なんだから787なんかイランだろw

ＡＣ8はどうしたん？

オープン前の成田に降りるみたいだね

クラウンプラザなう
ACA8がいま通過してった

離陸してったよ＞AC8
病人かね？

総理がJAL1201に搭乗中

やはり貴方は投稿しすぎです。バイバイさるさん。
合言葉=好きな車は？
ホストCEPci-01p2-11.ppp18.odn.ad.jp


名前： 戦車重量税石橋戦車重量税石橋？戦車重量税石橋？
E-mail： 予知連財務保釈金510日戦車重量税プラナリア[灘塩
内容：
最近鶏卵食べたくて電子レンジで→光速で

>>516
急病人みたい

成田スレより転載
【成田空港】（緊急事態（従来取り決め））カーフュー内運航の発生について（速報）
本日のカーフュー内運航をご連絡致します。（速報）
１ エアカナダ ８便（香港／バンクーバー、Ｂ７７７、国際旅客便）
２ 到着時刻 ０５：３８
３ 使用滑走路：Ａ滑走路北側
４ 理由：急病（緊急宣言）

JA7208が茨城周辺を周遊中
実機は小さなヘリなのでエンジン音が聞こえたら手を振ってあげてください

>>519
ｻﾝｸｽ

>>520
大洗の取材かね？
イベント凄いらしいから

ロビンソンで取材とかそんな貧乏報道関東には無いから。

ロビンソン近くを通ってるが音しか聞こえない
adsbSCOPEにはギリギリ映ってるのに

ロビンソンくるーぞー

ロビンソン、一度IWAIヘリポートに降りたのか。

OZ201が東京都心のCBを突っ切っていったけど大丈夫なのかね

都内大荒れかよ
45分前はエコーなかったのに急変過ぎる

羽田２２のつっこみルートが大雨でし

カンパニー聞いてると逐次羽田周辺のエコーの状況をレポートしてくれるから便利だ

羽田は荒天時のILS22だね

羽田ランチェンかー。
関東南がカオス。

IL-76屯ドル
もうすぐRJSK

>>533失礼RJNKだった

http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA1006
こっちみて「何が起きた？」と慌てたが、ＦＲ２４みて納得
あいかわらずアノあたりの東京湾千葉沿い側だけ変になるな

本スレで初めて、こんな図がこの世に存在する事を知りました。

データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。

ところで質問ですがつい先ほど福岡からANAの777-300が飛んでいきました。
視認したのでANAで間違いありません。

時刻表からもANA 248が777-300で該当します。

ですがこのマップには反映されませんでした。

どういう条件なら該当するのでしょうか

まずは>>1から読みましょうねお爺ちゃん

ANA248は一覧表にも出てきませんが・・・

ANAとEVAが1000ftですれちがった。日向灘

>>536
>>2を10回音読せよ

日本海はCLALA-AVGOK間がバッチリ見えるのな
うちのヘボアンテナじゃ半径80nmくらいしか受信できないわ

羽田、成田へのアプローチ機が数珠繋ぎだね

羽田
どうしてランウェイクローズだったの？

またアシアナ航空が来たの？

成田はAAL169とUAL139ゴーアラか

>>540

今理解しました。ご指導ありがとうございました。
ご厚意に感謝します

>>545
がんばれー＼(^o^)／

>>546

ありがとうございました<m(＿＿)m>

お客さんか
連休だから多いのかね

これの有料版（iPad)の使い勝手はどうですか？

教えてください。

空にカメラを向けると便名が表示されるやつ
位置はかなり正確
飛行予定の軌跡も表示されるから、外で待ち構えるのに便利

iPhoneじゃなくてiPadか
インテリアとして24時間FR24流しっぱなしだな

>>549
上部にあるボタン類が大きすぎてウザイ。それと、地図がアップル謹製。
あの地図もだいぶマシになったが、何せ少し前まで、福岡空港は東那珂空港だった

でも、操作はヌルサク指ピタなので、iPad版は快適だよ。

レーダーには映ってないけど、羽田に今頃ノエビアのN888VSがアプローチなう
VIP向けの機材らしいが・・

ジョニー・デップのプライベート機？違うか・・・

羽田は先ほど34Lが少々クローズしたため混雑あり

PC版だけど、定刻と出発時間、到着定刻と予想時間が出るようになった。便利だね。

>>557
素晴らしいです。
・・・ん？　でも ANA638 は
WAA (wales) → HND ってなってるぞ

アラスカから来たのか！？

モニタを数台導入して日本の空をモニターしてみたくなった。

初めて見たけど羽田への順番待ちすごいんだね
時間帯によってはセントレア上空あたりから整列し始めたり
列が一斉に北上したり

>>560
悪天候時はさらに見ごたえが

そうなのか・・・今度見てみよう

ちょっと見だけど羽田行きは凄まじいｗ
列が一斉に北上するのは何かと思ったら
一旦南まで遠回りして間隔調整した後に
さらに北にある列の間に合流するとかｗ

管制官達は凄いな

15分前です。羽田は入り口待ちです。

門限の10,000ft高度制限でPQEでHOLDしてますな

>>562
ちなみに、船もあるんだよ。速度遅いから飛行機みたいにスピーディーじゃないけど。
関門海峡は船だらけ。

これに空港のライブカメラ映像付ければ完璧だな

住民との協約制限で時間前に間に合って埼玉から２２に降りるのと
門限後に東京湾の上から２３に行くのと
どっちがいいんだろうな

>>566
羽田のライブカメラって前あったけど無くなったよね

そうかなぁ

長期出張から帰って来たらフィーダーさんものすごい増えてるｗｗ
私の役目おわた

JL7（B787）ボストン〜成田便がカナダのハドソン湾に出た所でボストンに戻るみたい
http://www.flightradar24.com/JAL7

>>571
Uターンしてますな。機材が機材だけに・・・

JL7は海上でグルグルしているけど燃料捨てているのかな？

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/5822246/

向こうではこういう形式で話し合うのか。無事に戻れたようだ

ヤンキー共は3回グルグルして燃料いっぱい捨ててらぁとか書いてるけど、無線でも聞いて実況してるんだろうか

エチオピアの787は
ELTのバッテリーがげいいん（←なぜか変換できない）か

JL7は燃料ポンプに問題があったようですね
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPTYE96H09P20130718

「XAXXAX52」しつこいのが出てきたな

ANA1006　離陸してそのまま千葉県にちょっとかかってしまったか

沖縄北西沖でNCA8561がぐるぐる。訓練？http://i.imgur.com/BpVHyzX.jpg

iPad版のアップデート来たが機能が増えてるな

ゴアラ通知メールとかあるとうれしいな

BR6607、KIX行きが何故台湾に？
教えて

JAL7またボストンに戻っていく。

JA834J再びトラブルか？

やべえな、何かフラフラしてないか？

ニューヨークに向かってる？

JAL７、今どこにいるのか

書き込める人、誰でもいいから書いてくれ。JAL７、消えてないか？

検索にはひっかかんない。

http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL7

途中で消えたな。これが何を意味するかはわかんね。FL24では表示されなくなった。

確かにひっかかんないな
http://www.flightradar24.com/data/flights/jl7/
ではモントリオール近辺まで今日のログが残ってる

またJAL7トラブってんの？
まだ原因は分かってないはずなんだが…

JAL公式では使用機材遅れのため遅延
現在地照会ではハドソン湾上空にいるはずだが…

>>592
消える直前まで、速度や高度に異常は無かった。どうなってんだ。

で、どうなったんだ。今飛行中？

特に情報も出てないから飛行中なんじゃない？
数分の間にえらい勢いで南下しているように見えるから、位置情報がおかしいんじゃないのかなあ…

アメリカの掲示板でも表示がおかしいと言ってるな。

引き返してもいないと言う事なのだろうか。

ADS-Bってスコークを75や77に変えたら表示はどうなるんだ？

バシュっとボストン付近まで戻った表示の後、ふらふらとニューヨークの辺りまで行ったことになっているが…。
FlightAwareでも変だね。ここ2時間データないし。

FR24上でアイコンが赤くなる
リアルのレーダーではエマ扱いでアラームが鳴る→関係各所はマニュアルに則って行動する

>>600
Uターンじゃなくて、Vターンになってるし、まともなデータではないよね。

>>602
6:02 56.1500N 83.9000W 針路322°
6:05 46.5333N 67.6667W 針路127°
だからねえ。

JAL公式では順調に飛行中。

俺の横で寝てるよ

JAL7いた

良かった、見つかった。787はワープ航法もできるようだな。
さすが最新鋭機だ

機体のトラブルか
単に北米のフィーダーが変なデータを送ったのか
もうすぐ成田に帰還予定

WAJ8544とANA954はお散歩？

ん？バードストライク？

http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL7/history/20130719/1830Z/KBOS/RJAA

無事着いてよかったが、何とも奇妙な事になってるな

フジのリアルスコープで成田特集はじまったぞｗ

今見てるけど機内の事ばかりだな

> 北京空港で爆発音
FR24上だと普通に運用してるな

長崎空港って初めて見たけど地着陸に結構気を遣うんですかね？
山に阻まれて途中で消えちゃったか・・・

羽田34L使用せず少し混乱

JAA（Jet ASIA AIRWEYS） なんて初めて聞いた　JAA89便ってチャーター便？？
767-200というのも珍しい

成田R/W close 長い方
短い方に並び直してる

King of Swaziland

サイエンスＺＥＲＯ
「空の安全は守れるのか？ボーイング７８７徹底解剖」
2013/07/21 23:30 〜 2013/07/21 24:00 (NHK Eテレ)

うーむ
ヲタ向けな内容っぽいな楽しみだ>Eテレ

3DC-SWZは23時ちょい前に成田到着って何の用なんだろ？

NRTに向かってるGTI2859って珍しい？
QFA21とタンデムみたいになってるけど…。

ラガーディア空港で737が胴体着陸

サウスウエスト航空機

NYラガーディア空港閉鎖中

LiveATC聞きたいから空港の4レター書いてくれるとありがたい

KLGA　かな？

サンクス
タワー140人も聞いてる

胴体着陸は成功っぽい、特に発煙もなし

ラガーディア空港でググればICAOなんてすぐなのに何故調べないのか
事故起きると飛んでくるにわかなんだろな

なんで顔真っ赤にしてるの？

なんで調べる気がないこと指摘された途端顔真っ赤にしてるの？図星なの？

ケンカすんな。まったりいこうぜ

すげーwwww
本当に顔真っ赤にしてらwww
大当たりかww

https://twitter.com/mattjfriedman/status/359436883073302528/photo/1

完璧な着陸だな、ほとんど壊れていない。GJ

信頼と実績のサウスウエスト

一方かの国のｒｙ

羽田付近大雨です

雨で見えないJAL120ゴアラ

やけにクネクネ曲がってるな

JAL120@1194APP
やっとアプローチできそう
4000ft

羽田辺りで今日雷雲が発生しているみたいね

強雷雲

アンドロイド版のバージョンアップしたけど、出てくる飛行機の画像が全部メーカー塗装。
つまんね。元通り航空会社の出してよ。

>>644
BS映らなくなった。

機内なにか焦げた臭いがする

煙草は消してください

電子たばこもだめなのか

ごめん俺が屁をこいた

>>651
えんがちょ ∝

＞＞646
画面最も下の真ん中の「＋」ボタン押すと機材の写真でるよ。
まあ、アップグレードしたら使いにくくなったな。

JAL120は横田行きかと思ったぞ

TFL79P とかいうのが成田から西へ
オランダの航空会社アークフライ

表示誤差だがANA11の飛行ルートがすごいことになってるな

機長が元族だなｗ

CYGNS1（Japanese Air Force）羽田へ

羽田22ゴアラ

RWYクローズ

あれ、SKY726は普通に降りるのか。

23に降りたな。他はHOLD中だが。

羽田空港　JL328が着陸復行で他機は旋回中　なんだろう？

千葉市上空でHOLDってことは突発的な事態か
カンパニー聞いてたら閉鎖の理由が…

久しぶりにAPPのサブch開局してんね

RWY23に行ったやつもあるが、22もOPENぽいな。

RWY22再開

結局何だったん？

マイナーケースのAWACSの飛来で全機ホールドになったんだってよ

>>669
どういうこと？
羽田上空をAWACSが飛んで電波的な障害?

何で韓国や中国だけ日本語表示がないんだよ。
ハングルなんて読めないし読みたくもないわ。

?
Goole Maps の話?

羽田　ANA964つっこむなぁ

軌跡見たらANA964はRNAV-RWY23か
チャートは存在するけど初めて見たかも

関東だけどADSBScopeにUSA-AirForceのBoeing RC-135S (717-158)が映ってる
こんな時間でもFR24じゃ映らない機もたくさん飛んでます
さっきのAWACSに関連あるのかね

こんな夜中に那覇空港でNCA8561旋回中

>>676
那覇は自衛隊機が滑走路でオイル漏れらしい

こんな深夜にパイロットも大変だなぁ　降りたか

貨物機だからね。

羽田34Lゴアラ　JAL94

JAL94 やはりやり直しだったのね

風は問題なかったな
今度は大丈夫でしょ
JAL94@1181TWR
クリアトゥランド

エミレーツのUAE312は追い風のRWY34Lランディングを要求して承認出ましたな
案外融通が利くのね

滑走路空いてれば、飛行機側が降りられるというものを拒否はせんだろ

深夜に着陸34R、離陸16Lってのもあったな

>>683-685
風が弱ければ運用次第なんだろう

>>685
マジレスするとRWY05/23が定期閉鎖で使えなかったから
つかその期間は毎回見られる

羽田16Lの時間です

羽田SKY26ゴアラ

>>689
１６Ｌで予定通り着陸

佐倉上空通過してアプローチか

最新の数値予報だと上空5,500mじゃ-6℃の寒気が北緯25度線まで南下するほど強いみたいね
地上との気温の差が40℃超えてくると大荒れのサインだけど午後が心配
もう八丈島付近じゃ強いエコーが出てるけど

熱が無い状態でこのエコーだからな。午後は荒れるか。

FR24の機種アイコンが増えとるね。
MD87は胴体後部にエンジンが付いたアイコンになってる。

静岡グルグル。

PC版、空港をクリックすると時刻表が出るようになってるな。便利？

静岡は豪雨みたいだね

静岡 Radio 受信しにくい
予備の無線機でも使ってるのかな
落雷あったようだし

成田上空にエコーが
カンパニー付けっぱなしにしておくか

気象庁のレーダーみると千葉上空付近竜巻注意報でてるね

LiveATC羽田のAPPの女の子の声が萌えるわー

成田　天候きつそうだな

>>700
羽田じゃなくて成田RDRだね
エコー上のエリアだけど聞いてる限り特に問題なく各機を捌いてるわ

関東上空を寒気が移動中
雷雨のピーク期になります
航空機への影響が心配です

やばいの南下してキテルー

関東、すごい明瞭なシアライン。気温も風も。
つか前線か。涼しくなるのは嬉しいが…。

熊谷は２時間で７℃気温下がったよ
涼しいけど道路が池のようになってるw
羽田も２０時頃にエコーがかかりそう

ふぐすま聞いている人が多いと思ったら大雨の関係か

羽田ゴアラとホールド

HOLD祭りが始まりましたねえ

風も強いね。今西風。
RJTT 271035Z 28013G26KT 240V310

出発に関しては普通に出てるっぽい？

ホールド多いね　丁度豪雨が羽田上空に来ているしね

到着機も近いやつは34Lに降りようとしているね

雨雲がこのまま真下に降りてきちゃうとここからが本番だなぁ
そうでなくとも当分16.22.04方向からの離着陸は使えん

豪雨のなかをパンダタクシー中

まだSHRAだがガスト35kt
RJTT 271045Z 34025G35KT 9999 -SHRA

しばらく厳しいね。

雷ビカビカだよ羽田

成田・羽田発の西行き便は東京上空を避けてほとんどが神奈川上空を飛行している
普段、この時間にこんなに飛ばないしね

東海・近畿の南でもホールドかかりはじめましたー

大島上空、鴨川沖上空はホールド機でいっぱい・・・・
アプローチラインが丁度、豪雨のエリアに入った

羽田行き便　少しずつ着陸再開

JAL1614もホールド？伊丹上空で

大混雑の処へJF001が到着するのかあと1時間くらいだな

羽田行きは色んな所でHOLD指示されてるなぁ
JF1は最優先だから関係ないけど

一応APPは順次許可出してるね
北風運用始めたんでシアラインは通過した模様

ana270で帰ってくる母ちゃん、福岡で足止めかなぁ？

ana700中部、jal1476関空、sky308中部？

JF1って誰が座乗してるの？

>>728
あべさん

>>729
ありがと

あたっ

く
なんばー

今日のNH39、メカニカルトラブルで20扮遅れて、19:40ぐらいに16Lから離陸しようとしたんですが、winbsheer警報がなって滑走開始してからabirtionしますた。
そのあと05まで移動して離陸しますた。
散々ですた。

GK120 門限に15分遅刻

宮崎発JAL1896 関空から再出発してやっと大島通過。約3時間遅れ。
http://fltinfo.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureFlightNameInfo.do?airlineCode=JAL&flightSerNo=1896&dateAttribute=&fromScreen=true

乗客も乗員も大変だね...

羽田34Lクローズ？

LiveATC RJTT あべいらぶるなう
部屋のBGMにちょうど良い

>>737
それ何処で聞けるの？

>>738
検索すればいいじゃん。

どこで？　キーワードは？

>>740
737の書き込みを見ればキーワードなど一目瞭然だが

あべいらぶるなうっていうサイト？

発音は完全にカタカナだよな。時々、かわいい声が混じるから楽しい。

ネット検索も出来ないバカは放っておけ
今時の小学生でも簡単に見つけられるわ

URLを貼り付ければOKなのに、わざと教えないのは何故だろう？

＞わざと教えないのは何故だろう？
欲しい物は自分で手に入れろよ。

>>746
だれがそんなこと決めたんだ？

>>745
獲物をそのまま渡すよりも、狩りの方法を教える方がずっと優しいのだが

ぷ！馬鹿が釣られてるなｗｗｗ

>>4

お客さん発狂か
こりゃ面白いぞもっとやれ

夏休みだねー

後出し釣り宣言は敗北宣言と言うことを知らんのか。

顔真っ赤にしてるんだから許してやれよww

>>753
どのタイミングならOK？

>>742
の時点で釣りに気がつかない馬鹿どもｗｗｗ

34アプローチから23アプローチに変わったぞ〜

>>50
嘘つき

ゲリラ豪雨でホールドのころをplaybakで見てるがKAL1の動きがおかしいｗ

XA-EAJ

本場韓国で人気のK-RAP（日本人必見）韓国カラオケ人気ナンバー１のカラオケ。
http://www.youtube.com/watch?v=wvxJtXaWIQc



韓国VS世界：韓国に対する世界の反応です
http://www.youtube.com/watch?v=h5jQs-cJoPE
国際社会から孤立したバ韓国 Korea is world's enemy.
http://www.youtube.com/watch?v=32g36S3_kho
ロシア人が激白！「朝鮮人とは関わりあうな」
http://www.youtube.com/watch?v=BJJG-XWHr_w
字幕【テキサス親父】韓国人達の不可解行動への親父の疑問集
http://www.youtube.com/watch?v=OikRZV5jdP
字幕【テキサス親父】慰安婦は売春婦！証拠はコレだ！と親父ブチギレの巻！
http://www.youtube.com/watch?v=ggQaYD37Jm4
世界中で日本人と偽る韓国人
http://www.youtube.com/watch?v=hPvkXbUH8tE

まだ釣りとか言ってるバカチョンwwwwwww
赤い顔してどこへ行く？

wwwwwwwww

こんな所にまで夏厨が沸いているのか。テンプレさえ見ないとかなw

きのう、風向きが変わって羽田がランウェイチェンジしたに、
僅かな時間だけハミングバードで出発したのがいたが、乗りたかったなあ。

AF278はワガママだねぇ〜

テレ東で航空整備

朝鮮人の自作自演も飽きるとスレが確実に止まるから分かりやすいな
頭に血が上ってぶっ倒れて死んだのかもなw

>>764
ハミングバードいいよね
どうやら電子機器の全面解禁があるらしいから
そしたらまた乗りたい（一度写ルンですで撮ったけどデジカメで撮りたい）
でも、全面解禁とハミング廃止どっちが先だろう
ハミング廃止の噂を聞いたことあるし
というかハミングは朝じゃなくて夜やってほしい

ハミングバードって何？ひばり？

航空機にレーザー照射するバカがいるのか？

いる、ＰＡＰＩレーザーとか照射する。
この間のＳＦＯの事故も一因はＰＡＰＩレーザー

ＰＡＰＩレーザーでの誘導が失敗したらしい｡
規定より低く誘導されたみたいだ。

なるほど

へぇーPAPIってレーザーだったんだ。

釣り合戦らしいぜ旦那

>>774
しらないのか？
このスレの住民はレベルが低いねｗｗｗ

滑走路ってなコンクリートな
アスファルトだと溶けるから
これ豆な

>>777
しってるよ！そんなこと。
でも、このスレの住人はレベルが低いから知らないだろうなあｗｗｗ

>>769
羽田空港の朝7時半から8時までの30分間に34Lから離陸できる名誉ある3便。
騒音関係で10便から5便になり今は3便に減らされた。
蒲田上空・川崎・横浜上空を通るコース。

PAPIで誘導ね〜。
レーザーだったり今時のPAPIはハイテクだね〜。」

ぷ！
おまえ今頃そんなこと知ったのかよｗｗｗ

PAPIもハイテクになったな
もう視界０の悪天候や濃霧でも大丈夫だなウン

田舎の空港なんでね〜。
毎日のように見ているPAPIはハイテクじゃないんだね〜。

>>779
それを承知の上でもともとの英単語の意味を聞きたかったんじゃないの？
って、俺も知らなかったらググったら、「ハチドリ」の意味だそうな

wikipediaにはハミングバードの項に「羽田空港からの離陸コースの一」
ってあったｗ

航空灯火で誘導とかPAPIスゲーなオイ。

>>784
羽田地元民の俺がマジレスすると、ハチドリのように静かという皮肉が込められてるって共産党のチラシに書いてあった。

ハチドリはブンブンとうるさいのに…

ヒバリはすかいらーくだな

チョンが専用機スレに出没ワロタ

俺が見たことある滑走路はアスファルトばかりだが。
少なくとも表面はアスファルトだ。
コンクリの滑走路ってどこにあるの？

自衛隊とか
底をコンクリートにして、アスファルトを何層も重ねるのが一般的

AIP ADの路面強度の所で滑走路からエプロンまでわかるよ

台所用換気扇の排気？能力って規格品ですか？
サイズは変更できないので排気能力というか換気能力の高い換気扇に交換したいんだけど、スペック表のどこを見ればいいですか？

間違えた！（＞＜）

山陰沖がバグなのか機影多数

T-RJOB2さんがに変な機影わんさか出してるなぁ…

周防灘から北九州にかけても変な機影出てるね

いま一気に消えた。
どちら側の不良なのか不明…

なんかまとめサイトでまたここ出されたらしいからお客様がまた増えるぞー

クローズアップ現代でLCC
レーダーは関係ないかも

以前ジェットスターかどっかのディスパッチルームで
FR24使って自社便見てたな

>>801
沖縄から成田便で成田着陸時間に間に合うかみたいな場面だった。

ここの住民の沖縄のフィーダーさんに感謝しないとね

沖縄のフィーダーさんって以前は２４時間じゃなかった気がするけど
最近は２４時間化したんだろうか

嘉手納の人が二人になってだいたい二十四時間になったね
最近は五島列島近辺のひとも加わったようで、上海方面からの便も洋上から見えるようになった

>>799
お客さん( ﾟ∀ﾟ)ﾉｨｮ―ｩ

SQ37と38がすれ違い〜

>>803
ありがとうございます。
お役に立ててなによりです。
でも台風がそろそろ心配です。

ろどんさんは大活躍だべ
A1ルートがくっきり見えるようになったから台湾行きがよく分かる

新千歳はなんだろう？　CYGNS1Aが上がったのはわかるがEVAとSKY787の動きが変だな

>>810
https://www.ana.co.jp/topics/notice130719/

N705ASがいっぱいいる、便名はUAだったりDLだったりいろいろ

>>811
おっ！ありがとう！　変な心配しちゃったよ　そういうことか

もうそんな時期か
横田は今回から無期限開催中止になったし羨ましいって事だ

横田何かあったっけ？

>>815
中止の理由は歳出削減のためとなってるね　早く再開して欲しいな
http://response.jp/article/2013/03/26/194422.html

おまえら基地の近くの住人の迷惑とか考えたことあるのか？
うかれるな。

>>817
それは基地問題だろ？　航空祭も関連するが、それで「うかれるな」ってバカだろ　おまえ

自らその場所を選んで住んでるくせに都合のいい時だけ迷惑だって騒ぐプロ市民さんこんにちは

>>816
ありゃー米国側がなのかぁ　ありがと

>>818-819
さわっちゃダメ　ここで吠えても無意味と理解できないで暴れだすからｗ

先祖の世代からその家に住んでるくせに金貰えると思ってるのかゴネるバカは多いからな

航跡描画が軒並みおかしいなあ。

何か時々北朝鮮上空をKALやSIAが飛んでたりするし、
ANA1010は皇居の真上を飛んでるし、今日は調子悪いんだなー

SYL9947
見に行きたかったわ

>>816
イイネ

UA171　グアム出発後，出発空港に戻る途中機影が消えました。航跡もギザギザだったし。何かあった？

墜落

19時頃に紀州沖に現れるかな　信号情報が受信できないエリアなんだと思うよ

千歳なんかあった？

JL8121 成田から羽田フェリーか。毎日こんなの飛んでるのかな？

鳥取大雨・・ JAL1662 出雲->羽田
日本海、若狭湾、岐阜経由で静岡を南下

CYGNS1航空祭の予行なのかな

CYGNS1ゴアラ

CYGNS1再度ゴアラ

航空自衛隊千歳基地における航空祭
【事前訓練および総合予行練習】
8月1日（木）10：55〜11：10およびその前後の時間帯
8月2日（金）11：20〜11：35、14：35〜14：55およびその前後の時間帯
8月3日（土）07：00〜07：30、11：20〜11：35、13：30〜14：00およびその前後の時間帯
【航空祭当日】
8月4日（日）10：55〜11：10、13：30〜14：00およびその前後の時間帯

ゴーアラウンドとかどうして分かるんだ。
無線を聞いているのか?
オプション付きのトラフィックパターンでローパスしてるだけでないのかよ？

訓練でローパス？

オマエらゴーアラウンドかローパスかわからんくせにゴーアラウンドとか書くなよ。
ばーか

ローパスかどうかなんてプレイバック見ればすぐに分かるんじゃね

判断基準は？

>>840
さわっちゃダメ　暴れるから

自演乙ｗｗｗ

ああ、いつものつまらん釣りか
了解

ここ一人でほとんど書いてるみたいだな

>>840
> ローパスかどうかなんてプレイバック見ればすぐに分かるんじゃね
結局オマエら

羽田ゴアラXAX522

>>847
レーダー見てなくてAPP聞いててなんでザナドが南へ向いてて変だなと思ったわ
ゴアラだったのね

>>845
良く分かったね

全部俺の自演なんだ…

次の自演の方どうぞ^^

THE END

爺 怨怒

>>840
> ローパスかどうかなんてプレイバック見ればすぐに分かるんじゃね
結局オマエらわけも分からず航跡だけ見てゴーアラウンドとかほざいていたんだろｗｗｗ

なんか鉄ヲタに似て来たな

北朝鮮・中国国境周辺が映るようになった。
KLM、FIN、DLHの関西・中部便が見れるようになった。

Spring Airlines Japanか

で？

べ？

監視ご苦労さんw

バードさん

成田Bか

バードマンが飛んでるの？

で？

ルタ

デルタ？

明日の早朝は予定通りロケット打ち上げ
SUP 066/13

で？

ルタ

デルタ？

なに意味のねえことばっか書いてんだよ

だって


夏休みだもの


みつを

僕の夏休みを返せ！

バルスｗ

で？

65 名無しさん＠お腹いっぱい。 sage 2013/07/31(水) 19:01:52.56 ID:j5t3rm/ZO
http://pbs.twimg.com/media/BQMJEVTCIAEkU5K.jpg
いやーん

で？

パーチャ

ファイター

レーシングもあるぞ

どっちもねーよ。

ここまでバーチャロンなしとは

どれもねーよ。

iPadのFR24だと804XがDAISUKEってなってるのだがw

で？

いや、面白いかなぁと思って･ﾟ･(つД｀)･ﾟ･ ｳﾜｧｧｧﾝ

だから？

監視ご苦労さんw

バーチャコップも入れてやってくれ

コンピューターおバーチャ^^

あー夏休み

お前チンカスだろ

ごめんマンカスなんだ俺

昔、ユナイテッドがassholeって言う名前で飛んでたな。どこに表示されるか知らないPが居るんだろうな。

お。sky3雷雲を回避か。

羽田22は先程まで少しクローズ

RJOC1（出雲）さんって前からいたっけ？
KANSUのちょっと北側の平壌FIRの内側まで機影が見えてる

羽田着陸は22ではなく23メイン？

名古屋上空でVN347がグルグル。
引き返すのかな？

それはグリグリの間違いだろ
アホ君

マンコグリグリの間違いだろjk

航空祭の影響でスカイ７１１グルグル

>>902
なんで先に降ろさなかったんだろう？
時間的にいけた気が・・・

>>902
グリグリだアホ！

マンコグリグリっつってんだろ！！

いや、それクリクリだろ

空港アイコン押すと天候と風速が出るようになってる@iOS

そんなものいらない

だからちんちんの皮びろーん

>>907
到着便一覧のアドインを買ってない俺のは出ない

プレミアム版使ってる俺には関係ない話だ
去れ貧民共

昨日の深夜から今日の朝にかけてSKY737P便が飛んでいた。
台北/桃園から東京/羽田まさか国際線就航するための下調べか。

勝手に妄想してろ

>>912
散々既出だったりして

既出だな
お客さんは黙って見てろ

>>915
無知は引っ込んでろ

顔を真っ赤にした>>916のお客さんが帰っていったよ

(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

ただの整備だ

5AD630 レジが ufo
ﾍ(ﾟдﾟ)ﾉ ﾅﾆｺﾚ?

どうせ宇宙から飛んできたんだろ

skyは台湾整備か。中国整備の穴より安全かもな。スタフラはルフトハンザテクニクに委託らしいが。

台湾は実績があるからね

妄想ではない！

もうそうは



もうよそう！

妄想君は迷惑だからもう出てこなくていいからねー

台湾は落差激しいからなぁ
中華航空の事故率と他社じゃ全然違うし、
どの下請け会社に依頼してるか良く知らんから何も言えん

↑↑↑
専門家気取りの妄想家君が寝言で妄想いってます。

妄想くん


だって現実逃避だもの


みつを

>>927-928みたいなレスがいちばん中身が無くてうざい。

そういうおまえもうざいんだよ。引っ込んでろ。

レスするお前も同列くん♪

おまえもな♪

猿の



ケンカ



なう

GKはＰのシミュレーター訓練シンガポールでやってるのをテレビで紹介してたが
機材整備はどこ？

おい、みんな！
荒らせ、荒らせーーい！！

そんな物ない、妄想。

頑張って荒らそう！

カスを排除しよう！

我々の勝利だ！！！

カスはおまえだ！チネチネ！！

クローズしたためかホールド多数あり混乱気味

おまえにそんなこと分かるわけないだろ、カス

お、盛り上がってんね
お客さん大歓迎！！

コマセは散き終わったようだな

そろそろトローリングロッドの準備するか

WAJ889
Air Asia Japan
離陸したがまた着陸へ

エマってRWY16L閉鎖か？

ヘマってるだけだろ

知能欠陥レベルのギャグか





で？

妄想バカは何処に行った？

自己紹介乙w

KALがRJSNでオーバーラン

ウソつけ！死ねよオマエは

うぎゃあああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

まったりやろうぜ！

JAL1ってスコーク2000なんだけど何でですか？

そういうリクエストをしたから

>>953
AIMでも見たら？

意味分からんけど二次レーダーへの返信用だってさ

>>954-956
ありがとう！^^

>>957
いや、知らずにウソを教えただけだから信じてはいけない。

>>921
たまに北九州から大陸方面に九千番代の便で飛んで行くのがそうかな？

新潟空港で大韓航空機がオーバーラン
8月5日 20時39分

国土交通省によりますと、５日午後７時４０分ごろ、韓国のインチョン発新潟行きの大韓航空７６３便、
ボーイング７３７型機が、新潟空港に着陸した際、滑走路をオーバーランし、機首が滑走路の外に出た形で止まったということです。

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130805/t10013563081000.html

どこからお客さんが湧いてるんだか知らないけど
とりあえず夏休みはやくおわってくんねーかな？ｗ
うざくてしょうがない

しってるよ。
おっせーんだよ！

飛行機がオーバーランしたんだって

どんな音がした？




カーン


コクッ

　アネハ君のおちんちんシュッ！シュッ！シュッ！
＼＿＿　　＿＿＿＿
　　　　|／　　　　　　 ／￣￣￣￣ヽ
　　　　　　　　 　　　/　　犬 作 命 　ヽ
　　　　　　　　　　　 |　 ==ﾐ　 ｲ=== 　|
　　　-== 　　　　 　ｆ＿┌‐‐ｭ__r―┐ |
　/´ｶ ﾙ ﾄ ヽヽ　　(6.~~ヽ≧/ ヽ≦T|.)
/ =≡　≡=ﾐ｜ 　 ､!　 　￣(!__! ￣　 |'
ミ(ﾟ)-〜(。)-∂)　　ヽ　__/┌‐┐（　/
/ .六- -六　 | _,, -ｰ '＼__ !:::/ﾉ__ /
|.ヽ ┌‐┐ノ .ﾉヽ /　,　　　〔|"`"ｰ'Y彡!､
＼　.!:::/ﾉ .／/ 　　 　//　　-　　　　`i
　　　U　　　/　　/y //　　　　　　　　｝
　　　ヽ　ーv　　/{　//　　,､　　 ／､　｝
　　　　|　　/ ｰ/　{//ﾟヽ-'ﾁヽ_,ﾟ/　|　 |
　　　　＼/　　}　ﾚ/　＿　＿　,,ｲ　|　 {
　　　　 　|　　/`y/　ヽ　,,__ ／_ !　{　　|
　　　　 　|　 〈 r'">､　ﾄ　　　　　ヽ {　 /
　　　　　/　/`''ﾗく ,`ｯ､_　,,,;;;,　　 `{-､|_
　　　 　/,､ j ／　 ＼　　ﾆC,"　　　　　　""''-
　　　　〈〈l,j'/　　　　 ヽ､ミ三}__
　　　 　` /　　　　　　/　　　　ヽ､_

今回のKALは確か737だから奇跡残ってるよね？

　　　　 ／ヾ　　　;;　::≡=- 　　　　／　ヽ r　　,,,....,,,　　　洗　脳　 　 ヾllllllllllllllllllllllllllllll
　　　／:::ヾ 　　　　　　　 　＼ 　　彡ﾍ　i i ,.-''";;;;;;;;;｀ヽ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllllllllll
　　　|::::::| い　け　だ　も　の |　　lヽゞﾉ ', ''i"~｀ﾞ`‐-､,;;;ﾞ､　　　　　 　 　ヾllllllllllllllllll
　　 ヽ;;;;;|　　 -==≡ミ　　≡=-|ﾐ_│__,　　,...,,,,__ 　　　　　　　｀ヽ　 _,,,..､-‐'ヾlllllllll
　　／ヽ ──|　　∀ |￣|　∀ |l　　ヽ　l　　　ヽ　　　　　　,.r‐'''"ﾞ　　　　　ＷＶ
　 ヽ　< 　　　 ＼＿／　　ヽ＿/'i　 　「ヽ,　　　　ヽ7''~￣　　｀ヽ　し　　　　　::::::
　ヽ|　　　　　　 ／( 　　 )＼　ヽﾞ､　　l,'ﾞヽ　　　　ﾞ､'"´　　　　　　　　　　::::::::::
　　　| （　　　　　　　　｀ ´　　|　 |ﾞ､　｛　　 ＼　　　.）　　　　　し　　　　　 :::::::::::
　　　| 　ヽ　　＼＿／＼/ヽ／　|　｀ﾞ'ﾄ､.,_,,...,_ゝ='ヽ
財　　ヽ 　ヽ　　　＼ ￣￣／／　　　ヽlllulllll｀~´::::::::::ヽ　　　　・
務　　　＼　 ＼　　　￣￣／　　　　　ﾞ､-,,,,,,,,,..,_..,_、　ヽ ::::::::::::　　　　し　　 ::::::: 　　　　　＜犬作先生、(;´Д`)ハァハァ
し　　　/ 　　　　ゝ ── '　 ヽ 　　,,-'"ﾞ｀;;;;;;;;;::::.　 υ　、　:＼　　）::::::::::::::::　:::::::::::: 　　　　　おちんちん シュッ！ シュッ！ シュッ！
ろ　　/　　　,ｨ -っ､　　　　　 　ヽ.(ゝ；;;;;;;;;;;;;;;;, 'u　::::::::::::::::::::::::::::::
よ　　|　 ／　､__ う　人 　･　,.y.／""ヽ;;;;;;;;;;　.υ::::. '"　ν:::::::::::::::::::::::::　　　　／
！　　| 　　　/　　　　　　　　 .／　　´　^　ゞ.ノυ:::::::,,,,,,:::::::::::::::::::::::　　, . - '"
　　　ヽ､__ノ 　　　　　　　　／　 　　　 　 ／　ヾﾞi;;;;;;;;;;::::::::::::::::::,.､,.､-' "
　　　　　|　　　　　　x　　／　　　´　　,／　　　　ヽ､;;;;;;;;;;;;,.､-‐''"　 ＼
　　　　　 | 　　ヽ､_　　／　　ﾉ(　　　／

面白いからもっと荒らせよｗ

JAL530とSKY730　は近道したJALが早かったです

羽田はハラハラドキドキKAL719の時間になりました

>>953
こんなスレの流れでマジレスもアレだが
スコーク2000はレーダーサービス圏外の機に付与される番号
つまり貴方はこちらからレーダーで見えてませんよ、ということ
R220通って日本に来る機は東経144度〜NANACあたりでレーダーに映るので、そこで4桁のスコークを管制官から貰う

羽田の深夜離陸は右コブ作って高度を稼ぐのな

名古屋進入ルート上にCB
各社工夫をこらして急カーブ

>>970
ありがとう！^^
このスレって無知無能なカスしかいないと思ってたから良かった！

このスレの住人はおもちゃのレーダー画面を見て、管制官気取りになっている
ただの土素人の集まりです。
浅い知識でその場の思い付きしか言えないので、内容はほとんどいい加減です。
とくに >>972 見たいのとか。

くれぐれも書き込みを鵜呑みにしないで下さいね。 ^ ^

> 各社工夫をこらして急カーブ
最近馬鹿発見器をよく見かけるんだがスレの傾向なの？

>>974-955
スレ違いな人の文句ばかりひとりで書いてないで
もっと話題のネタを提供できるくらいにはなろうぜ。

まずはオマエがな

>>977
おまえは文句しか言えないのかよｗ
まずは１つくらいみんながすげーって思うようなネタを出してみろよｗ
話はそれからだ。

>>976
>> スレ違いな人の文句ばかりひとりで書いてないで
>> もっと話題のネタを提供できるくらいにはなろうぜ。

これ、自分で言っていることの矛盾に気が付かないのだろうか？
こんな書き込みをする前に、自分から有意義な話題を書き込んだらいいのに。

>>979
文句を偉そうに言う前にスレに見合った話題をだしてみろよｗ

>>979
おまえこそ矛盾してるだろｗ
こんな書き込みをする前に、自分から有意義な話題を書き込んだらいいのに。

キチガイが沸いてきて楽しいスレになってきましたねwww

ここでデタラメばっか書いてる奴っていったい何なの？

>>983
でたらめじゃないすごい話題の手本を是非披露してくれｗ

まずはオマエがな、バーカw

最近レベルの低い奴の書き込みが増えてうんざりしていたから、
そういう奴らが淘汰される事は嬉しい。

お、荒れてるね♪





大



歓



迎






はぁと

うえーーん、おかぁさーーん。
さいきん、僕の遊び場にいじめっ子が来るんだよーー。

だって




夏休みだもん





みつを

羽田便　ホールドが始まったなぁ

何でよ？

>>991
豪雨

突っ込め！
と怒鳴ってやれ

成田も昼過ぎに凄いエコーがかかって落雷の音が鳴り響いていた

おかしいなあ、こっちは晴れてるのに。

It is fine around me.

伊丹に進入する便も積乱雲さけてクネクネ飛んでる

ドップラレーダー様様だな

羽田３４　RかLか聞きそびれ
バードストライクで、RWチェックぽい

【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【22機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1375753582/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。