【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【19機影目】

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。

-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【18機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1358853508/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。

---FAQ---
・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。
・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。
・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。
・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。
・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。
・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。
・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。
・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。
・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。
・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。
・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。
・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。
・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24
・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

---FAQ---
・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。
・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。
・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？
・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）
・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html

SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php

AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html

microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/

航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/

Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/

政府専用機追跡スレッド21
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1359126179/


■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第22便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1358150547/

【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

5get

---関連スレッド---

【飛行機】実況Flightradar24【6航跡目】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1360069690/

>>6
スレを汚すなよ

/

---関連スレッド---

【飛行機】実況Flightradar24【6航跡目】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1360069690/

まともな人は実況はこちらへ。

生活パターンが丸分かりだなｗ
6時前に起きて実況して、21時頃家に帰ってきてるんだろう

>>9
(´Α｀)ｳｾﾞｰﾖ

>>1乙
今日の9時の札幌上空5,100m付近で−46.7℃とか凄い寒波だな
こんな強烈な寒気見たことない
北海道の人大丈夫？

>>12
雪（普通の降り方・吹雪ではない）がやんだすきに今買い物行ってきたけど
ちょっと寒いかな？くらい。今年はずっと寒いからねｗ

羽田から青森に向かって飛んでるのがあるけど、青森降りられるんだろうか・・・

JA58BEが桶川に帰ってきた

>>12
こちら道南地方。
ときおり雪が降るけど、比較的穏やかだった。
ただ、青森は壮絶な模様。

道南ってのは函館とかのなの？
襟裳の方？

どうなんだるう

つ http://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%81%93%E5%8D%97

おまえら最低限地理ぐらい知っとけよ

地理バッチリ！

というか地理というよりも方角は気象学だろ。
稚内が最北端なので南端は襟裳岬。
東が根室で函館は西。

羽田にSamsung Techwin Aviationが居る
Boeing 737-7EG BBJ って珍しいね

富良野は位置的に道央っぽいけど道北なのね


　

>>23
北海道の「へそ」って言われてるのにな。
まっ、地形の関係もあって、滝川よりも旭川との結びつきが強いから、さもありなんって気もするが。

>>21
函館は南で、西は札幌が道産子俺の感覚。

気象は方角だけでは語れないから。

JA51HA
京都市上空を東へ
10500ftだとよく見えるわ

バロンは桶川へ帰ってくるのか？
京都周遊？

バロンは岐阜から知多半島へ

っと思いきや
バロンが名古屋でゴーアラ？
怪しい動き

バロン　
名古屋に着陸

JAL1440羽田ゴアラ

バロンは結局　神戸へ

KC、オーストラリアを離陸
http://www.flightradar24.com/data/airplanes/87-3602

KC、バンコク寄るのかと思ったら過ぎて北上してる

小牧〜アヴァロン（豪州）〜ダッカ（バングラデシュ）〜バンダルスリブガワン（ブルネイ）〜 小牧
http://www.mod.go.jp/asdf/news/houdou/H24/0221.html

JF601タイを飛行中

数値予報を見ると、明日は日本海の低気圧に向かって南風が吹き、関東では平年より６℃ほど気温が高くなるようです
春一番になる可能性が高そうですが、寒冷前線が通過する夜には風向きの変化と気温の急降下に注目すると良いかも知れませんね
羽田の地上では南西の風25〜30ktくらいでしょうか
http://a-draw.com/src/a-draw.com_2884.png

UA837はどこに向かってるの？

ベテランエアーってなんぞ？

>>40
VP-BFTなら「ジェット・アビエーション・ビジネス・ジェット」所属のB737か。
バミューダ諸島が国籍になってるけど…

>>41
詳しい説明�d�d

787はバッテリーの設計変更書を国交省に提出
最短でも秋まで飛べない

JF601
ブルネイ

JF601
那覇

やはりCTSは雪祭り

JL515はゴーアラだったか

ランウェイチェンジだなーこりゃ

あり？チェンジじゃないのか

神戸近辺ＳＫＹが3機ホールド
ＳＫＹ594見事なグルグルのあと、
あきらめてKIXダイバード宣言した瞬間に、神戸の天候回復してきてANAが無事着陸・・・
お疲れ様

過疎ってる？
ファイト！

（；＾ω＾）

JAL1201便無事着陸できますように・・

>>53
一発で決めたね

上空を2、3周してたよ。

皆様にお知らせいたします。
本日の千歳雪祭りは１６時から開催する予定です。

開催も何も、殆ど飛んでませんがなｗ
さ、暫くぶりの到着機、JL3115・・すんなりいきますかどうか・・

RJCCは風が凄いな
もう23時から明朝6時までRWY閉鎖決まってるし本数は激減か

案の定クルリン開始・・
今日は北海道ほぼ全域凄いことになってるわ
札幌市内でもここまで酷いってのも今季初、
いや近年にない感じ

JL2便とも離陸断念か！？('A`)

JAL2514は離陸中止したな
もう無理ゲーっぽい気がする
RWY01Lは18:40まで除雪閉鎖

この天気、除雪車さえも遭難しそうなぐらいだわｗ

wind 330 at 34kt
気象庁の表現方法だと「風に向って歩けない。転倒する人もでる。」

01Lは10分後に閉鎖解除だけどHOLD中のJAL3115は降りられるのだろうか

JAL3115アプローチ開始
パイロットさん頑張れ
01L解除まであと2分、01Rは19:10まで除雪閉鎖

こ、これは鵡川で再度HLDのパターンか！？

ファイナル
GSで100kt切っちゃうか
凄い風だ

あああああダメだああああ！！！

あちゃー(~Q~;)

JL523 東京
JL2907 仙台
も引き返しになったな。
この風では除雪直後でも無理だよな。

このあと旭川にJAL1115、JAL1157が帯広にチャレンジするために向かってるね。
JALさんチャレンジャーだなｗ

JAL3115もう一回チャレンジ？

こりゃ引き返しだな〜

函館

まさかの函館に向かってる？

JAL3115はFL200超え
もう本州へ引き返しだろう

引き返しで確定

公式では中部に引き返しだって

JL公式は中部引き返し

旭川にむかう機体とすれ違い・・・
たぶんカンパニーで情報交換ｗ

まああれだけグルグルしたら1回位アプローチしてこんなに揺れるし
もう無理ですって納得させないと後処理も大変だよね

皆下りたかったろうな〜。

旭川と釧路はどうだろうか

JAL1149

んああ、釧路もやはりダメか

再トライ、がんがれ

残念、引き返しだ

おろ？断念か？

SKY727チャレンジ？

旭川は大丈夫そうだね

勇者だな回復読みなんだろうけど

ＳＫＹ727　勇ましいなあ
無事降りてくれ

あっさりいくかな！？

降りたか

北海道は本当に大荒れだったんだな
15時の稚内の気象観測が強い驟雪の北北西の風45ktで雲量不能になってやがる
ニコルさんは大丈夫だろうか

千歳はもう落ち着いちゃったのかな？

またダメか＞＜

skyカンバレ

ｓｋｙならできる

無理だったか

あちゃあ

そしてSKY729がやって来たよこれで今日のは全部だろ

jalは諦めたかね。

大荒れｗ

新千歳空港 悪天候で１３０便余が欠航　NHKニュース
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20130302/k10015906251000.html

JAL3049は引き返し成田は門限が有るしなあ

羽田だった

グルコサミンか・・・

879無理だったかあ

BC729が新千歳にむかってるけれど、1回断念したっぽい。

>>108
成田の門限に引っかかりそうな時間だなぁ…。

Come back to　はねだ

sky879と729はなぜ鵡川付近でくるくるしたがなぜなの？

112だが日本語が不自由だが察してくれ

SKY879今度は成田門限にも挑む！

さすがに羽田かー成田門限ギリギリまで千歳の再トライ粘ったかと思ったけど再トライすることなく羽田向かうとは

じゃる１２０１グルグル
青森天気悪いのか？

ノエビア化粧品ktkr

ana9062

おや、RJTTさんが飛んでいる

>>119
RJAA行きみたいだね。

無線聞いたらRJTTはwing asia 8666か

おまわりさん
>>121　←　コイツです。

羽田のRWY22は3月6日15:00UTCからLDA-W方式が始まりますわな
昨年の実施で騒音問題に効果があったのかな

今すぐEテレ見るのだ

>>124
この間やったやつの再放送。
最後に747の変わり果てた姿が出てくる。

だ。書き込みできない

あれほど完璧に整備するのは英国航空だけですか？

テクノエアも整備バッチリだ

JA58BE
RJBE Take Off

デリバリのJA09JJ間もなく成田
ジェットスターももう９機目ですか

N381GX 香港からどこまで行くんだろう？

コース的には成田だが門限考えるとスルーして米国かな

カナリ速度出てるねぇ　643ktって音速？

本当に音速で飛んでると思うかはあなた次第

NCA203、AHK209に抜かされた＞＜

お、こんな時間にドリームリフターちゃんバイバイ
787が早くお空を飛べますよ〜に☆

>134
対地速度じゃないの？

>>136
いつもアイコンで吹くｗ

>>138
でっかいボディなのに、小型ジェットと同じだもんねw
今日は2機ランデブーで帰っていきましたな

ドリームリフターが２機いるね
787製造は順調！？

RJTTが羽田の滑走路を縦横無尽に走行中。
点検乙。でもこれとドリームリフターが同じアイコンなのには吹くｗ

RJTTは、ひたすらD滑走路を走り回っていたのかな

RJTT君はまだ真の姿は公開されてないの？

CABの黄色いバンじゃないの？

うちではRJTT君は映らないけど
「HANEDA05」君と「HANEDA06」君は映ってるよ
（位置情報は出してないけど）

こいつらの姿も知りたい

転職したらランパス返しちゃったし
あの時代にこれがあれば実況したのにね
当時はフローリアンだったけど 又ランプ内走りたいな

最西端のROIG（石垣島）さんお初

もはや北方領土・小笠原諸島方面・沖ノ鳥島・南鳥島などを除き日本全国見える感じかな？

ROIGってflightradarですか？

ROIGさんは東南アジア向けを結構拾ってくれそう
ありがたや

N1967M
マック

バロン　香川上空訓練？ナウ

JA51HA JA58BE仲良く一緒に
JA51HAはFLが低い

もしかして今落ちてる？

鯖落ち

成田は南風だけど羽田は北風ってこと？

うん

石垣空港最終便うつらんのか。残念。

明日の羽田は南風のようで
今年初のLDA-Wに期待

3年ぶりに帰ってきた妹夫婦を乗せた飛行機がflightradar上で
ほぼ真上を飛んでいったの見たので微妙に興奮しちゃいましたw
近くは飛ぶことはあってもほぼ真上って言うのは初めてだったので・・・
それと成田にアプローチに入るちょい前から母親にも見せ
成田のライブカメラに機体が映り大変喜んでいました。
フィーダーさんありがとう

2013/03/08(金) 開場:14:57 開演:15:00
【成田空港RW16R】見ながら雑談【フライトレーダ２４と2窓推奨】
http://live.nicovideo.jp/watch/lv128717554
ってのをニコ生で配信してくれる方がいるのでお時間がある方は覗いてあげてください

>>161
実況じゃなくて雑談なの？
無線聞きながらじゃないと１０分で飽きると思うけど

羽田からSKY737Tが発ったな
テスト機かフェリーか

>>162
実況全然おｋだと思いますよ。
1月にＲＷ34Ｌでやった時はどちらかというと実況でそこそこ盛り上がっていたような気がしまします。
飽きたら飽きたでブラウザ閉じちゃってもいいと思いますｗ
無線を放送にのせるのは何かと障害がありますからね・・・

>>163
Direct KOSHI
鹿児島の方だけど、このままA1ルートを通るとBULAN行くので大陸方面かと

>>159
先生！見ていておもしろいところはあるんですか

>>163
>>165
台湾での整備だよ

>>167
サンクス

羽田は22 LDA W方式始まったんだな

CTSはちょっと風の影響でてるのかな

羽田の着陸機は微妙な所でHOLD指示されてるなぁ

関東は今日より明日のほうが横風が強そうな感じだね
BとDランがある羽田はともかく、成田はどうなる事やら

ありますｗ

誤爆ごめんｗ

BBA34はさっきから何してるんだろ
スコーク7700なんだけど・・

>>175
スコーク77のお知らせが2回きたけど事故ったのか？

モントリオールに駐機してるみたいだけどダミーコードっぽい気が

>>176
大事なので2回スコークを・・・

3回です

マニアが試しに設定してみたんじゃね

4回目のスコークきました

ばばぁ34に何が！

JA58BEバロンは岡山県

またかよ。
狼少年か？ｗ

ピーターと呼んでくださいｗ

6回目のスコーク77
あと何回来るだろ・・

7回目きた

ばばぁ また来た

これハイジャックかと思ったけど7700なのか
何なんだこれ
スコーク受けてる当局は動いてるはずなんだけど

機械のトラブルなのかね〜。

まだスコーク7700中なの？
これで10回目かな

このスコーク出しまくり機体はまだ飛んでるのかい？

格納庫? 建物の中にいるように見えるんだけど、位置的に

機は格納してるけどトランスポンダが何らかの理由でレーダーに数字返してる状態かも知れない
現地は朝になるから気付くんじゃないか

スコーク祭りなの？

また７７頂きました・・・




いい加減にしろ！ｗ

Royal Saudi Air Forceもスコーク7700
RSF162

あら？違う機体

またｋ・・・違うじゃん　今度はｗ

>>197
無事着陸だね！

BBA34またか！

ハンガーの中で発報してるみたいだね。

AA182とAC8って結構近くを飛んでる？

北の方でグルグル

千歳は週末を狙ってグルグルだね

アプリ版はこれまでの軌跡と、その先飛行する経路も表示されるんだな
これはいい

貨物機とかにありがちだけど、今飛んでるレグと、
登録されてる行き先が違うと妙なことに…

アプリでも高度によって色が変わるようになったのは改善だけど、
同じ色で行き先が表示されるので区別が付きにくい気がする

羽田上空の850hPa相当温位数値予報を見ると、明日9時は306K→21時は294K→明後日9時は285K
24時間で21K降下ってのは季節が３ヶ月戻る感じだけど、特に明日〜明後日は北日本は大荒れの予想
空の安全を

てs

ＮＨＫニュース
千歳すでに荒れてるなぁ

札幌上空5,500mじゃ今日の9時−24℃から21時−40℃に急降下の予報
こんなに短時間で急降下するってのは暴風レベルってもんじゃない
というか外出無理
本当に地上の人も空に携わる人も気をつけて

なんか九州がこんな風になるんだけど。

ttp://a-draw.com/src/a-draw.com_3306.png.html

>>212
俺のもなるけど、Androidの端末でマップを使ったアプリに起こるみたい。
なぜか特定の縮尺でのみ九州の部分がちらついたり、反転したりする

>>213
�dです。マップ系アプリはなんか不安定です。
なぜ九州と思うけど。

千歳ANA721もゴーアラ

千歳はRWYチェンジ

羽田ナイロンアライバルなのは黄砂で視程が悪いから？

>>217
風だろ
視界は今のところ問題ない

ありがと。
かなり風強くなってるみたいだね

CSN615新潟降りれず
成田かな

トムソン、日本初飛来？http://beebee2see.appspot.com/i/azuY67P5Bww.jpg

回されてるな

ぐるぐるからAPJ103

関東平野黄砂なう
ものすごく埃っぽくなってきた
視界不良

成田ぐるぐる＆ゴーアラ祭り

成田のJAL機、ダメなら羽田だと

JAL872羽田ダイバート

成田のJAL872、羽田へダイバード確定

無線聞いてるけど成田大荒れだ
関東風凄いよ

成田のFR24航跡繋がらないけどHVN302もう何度もチャレンジしてる
13時7分以降降りた機がないとか聴こえた

どこへいくCCA925

成田大変だな
都心は外が黄色くて凄い
かなり視界も悪くなってきた

DAL639はゴーアラしたんか？

JAL1406は着陸やり直しかな

RWY22ミスドアプローチでスカイツリー見学コースか
しかも風向き変わってRWY34のオマケ付き

羽田はランウエイチェンジ
JL1406とSFJ22 RW22ゴーアラ、守谷辺りまで回ってRW34へ

今日は千歳祭りに集中かとおもいきや、
HND、NRTも同時開催かー

NOTAMを見たら、成田はランクロなんだ
そりゃ成田にアプローチする機がいるわけないわな

今度成田RWYチェンジ、南から団子で来てる
ちんみにウチ、蓮沼海岸。34Lの直下だよ。沖で7機ぐるぐるしてたのが来る。

函館もちと厳しいか

Live ATC
RJTT UP

WHT9202
初めて聞く便だ
ルートも変わってるな

>>212-214
俺だけじゃなかったのか…
地元なんで激しく不愉快なんだわこれ

>>239
いいとこですねー
うらやましい

HD52、クルクル・・解けてRJTTへ。
JL3936クルクル開始。　なんだべ

鯖おかしい！？

なんだかワープしてる機が多いな

シグナスはグルグル回って遊んでるのかなwww

楽しそうにグルグル回ってたね。
自分は沖縄在住だが、flightradarって沖縄の辺りは情報ないのね。残念。
沖縄に近づくと飛行機が消えちゃう。

>>249
マジな話、ぜひあなたがフィーダーになってデータ提供してみて下さい。
全国の皆さんがとても喜びますよ。

>>249
>>1-4

CEBU Pacific Air(5J184)は何故に目的地を前にしてUターン???

沖縄って石垣島のフィーダーさんいなかったっけ？

沖縄でフィーダーやると武装した米兵がやってきて連れ去られちゃう。
これで何人目かな。

植民地はイヤだね。

へぇすごいね

石垣島のひとは>>147の話が初出か
沖縄本島の人は前スレあたりに出てたな

coresoloかPentiumMくらいの古いノートPCでいいんだけどね、一台張り付けられないと厳しいか

>>250
ちょっと調べてみたけど、ADS-B受信は敷居が高い。価格的な意味で。
アンテナもアパートだから屋上は無理だし。
無線素人としてはフィーダーが電波法的にどうなのかも気になる。

>>257
＞無線素人としてはフィーダーが電波法的にどうなのかも気になる。

航空無線通信士を持ってるが、「電波法が・・」で怖くてフィーダーできない。

ATCやカンパニーの内容のカキコも自粛。

>>257
sbs-3は高額だけどmicroADSB-USB receiverなら手頃かと
あたしもアパート住まいで窓枠にアンテナ付けてる
電波法、、、、気になるなら辞めた方が良いですね

今だとmicroADSBすら使わずある特定のワンセグチューナーにフリーウェアで
ソフトウエアデジタルラジオを実現してフィードソフトにデータをくべる方法もある。
これだともっと安い。ただしアンテナ周りに若干工夫と頓知が必要

航空無線の内容書き込みは完全にアウトだね。
ADS-Bのフィードはほんとに微妙なところだね。
ＣＱ誌とかiPhoneのアプリ紹介で何度も紹介されてるにもかかわらず、何のお咎めも無いみたいだし
、誰か総通に堂々と聞いてくれるといいんですが・・・
ちなみにアメリカではテロ対策もあって、5分遅れのデータになってますね。

おまわりさんこいつらです
通報しておきますね

ADS-Bは通信なのか放送なのか・・・

>>263
完全に通信。地上局と自動でデータ交信してる。

地上局側から航空機にデータ送信してんの？

ADS-B = Automatic Dependent Surveillance-Broadcast
ADS-Bは航空機が情報を一方的に送信するシステムで
直接は地上側とやりとりしてない。

別の系統のシステム（Secondary Surveillance Radar= SSR）で
地上から航空機に1対1でトランスポンダに識別信号を送ってる。
（周波数は1000MHz台で地上側航空機側それぞれ別々）

ACARSが何だって？

>>264
一方的に流してるだろ。だから放送という気は毛頭ないが

昔、警察と電波管理局がつるんで違法無線の調査やってたよな
その時あらぬ疑いで被疑者にされ、取調べに何度も呼ばれて凄い面倒なめにあった
それでも今も電波法なんか気にしてないで色々やってるぞｗ

ザマみろ犯罪者

一方的じゃないだろ？
地上から１０３０ＭＨＺで航空機に送信して、１０９０ＭＨＺで地上に送信してないか？

勇気のある奴或いは何も知らない奴しかフィーダーやってない事実・・・

過去の事にザマミロっていわれてもなｗ
その犯罪者に寄生してFR24で楽しんでるんだろｗ

>>271
それは>>266が解説してるだろ。
Secondary Surveillance Radar= SSRっていう別システム。

それにおまえ周波数バラしちゃってるけどむしろそれ59条違反だから。

http://ja.wikipedia.org/wiki/トランスポンダ

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%B3%E3%83%80

やばそうだからフィーダー止めるわ。

>>274
周波数だけで59条かよw

犯罪者共の逮捕はまだですか？

ワンセグチューナーにRaspberry piの組み合わせでフィーダーになれるよ
初期コストも電気代も安くなったよね

ADS-BはSSRそのものだろ。
別システムって何のこと？

>>278
おまえは電波法第59条を１００回声を出して読んでこい。

ようつべ見てみろ。交信を売り物にしてる動画が山ほどあるから。
捕まるのは連中が先ｗ

にわか知識でだのど素人が違法だ逮捕だってここで騒いでもなーｗ
だまってＦＲみてろｗ

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>261
> ちなみにアメリカではテロ対策もあって、5分遅れのデータになってますね。

それでもFAAがデータ出してくれるんだからスゴイ

ADS-Bレシーバからのデータが提供されているエリアもあるけど、
国土が広大だから全地域をカバーするほどのフィーダー確保は大変でしょうな

おまわりさーん
早くこいつら逮捕してくださーい

と、
>>287のぼくちゃんが
青っ洟たらして叫んでますよーw

「青っ洟」
求むフリガナ

そんなことより飛行機見ようぜ

JA7208が三浦、湘南に遠足に行ってるようだ
帰りに神奈川、東京上空を通るはずだから
誰か写真でも撮ってちょうだい

あおっぱな、鼻水のことだ。

ジェネレーションギャップを感じた瞬間。

ADS-BがSSRとか言ってる奴いるの？

電波は公共のもの。受信するのは合法。
受信内容を口外するのは違法。

犯罪に使用しないように！

JAL123の交信はテープに録音して大切に保管しています。

>>294
すげぇな。リークされた内容以外も有るって事なのか？

294:
最初はスコーク76だった

飛行機を見て楽しんで。
こういうスレは CIRO PSIAが監視してる

>>294
老人乙

>>298
そうです
当時のマニアには横田を聴いてた人もいました

　政府、事故調を信用出来ない【老人】

JAL123を忘れないで楽しんで下さい

−−・ −−− −−− −・・ ・−・・ ・・− −・−・ −・−

なんか爆発したぞ？

俺も信用出来ない。何か隠してることがあればリークしちゃえ！受信した内容って何年か経ったら公表しても良いのか？

当時FL24有ったら助かった命有ったかも。

>>301
奇跡でもない限りそれは無い。

侍ジャパンはチャーター機なのかな？

>>303

デルタA330-300のチャーターらしいで。

>>303
それほどの人数か？

>>304
さんくす

前回はJALの744　YOKOSO JAPNで行ったのになぁ。。。

>>301
正式に公開請求出来る時期じゃないかな？

自衛隊が現着しのは公表では13時間後だけど・・・

実際には座間のヘリが2時間後には現着

政府は救助を拒否

侍ジャパンのチャーター書こうと思ったら書いてたか
今夜出発だよね？

今試合中なのに今夜中に発てるのか

昨日のニュースでは12日出発って言ってたけど

>>309
もしかして今羽田にアプローチしているDAL8836がチャーター機？

>>305
オランダも一緒だったりして。

試合終わってシャワー浴びたりしたら1時以降の出発だな

>>312
ん〜、わからんが、そうかもね
侍たちはアリゾナ行くんだっけか？

さーフライト準備開始だろうね。
どこの会社のどんな機材使うんだろうか？

デルタ　A333　1時半発　すでに「遅延」と出ているｗ　
試合長引いたからな

これからシャワー浴びて着替えて、移動したらやっぱ1時過ぎるな

DAL8837もシアトルから羽田に来たよ

あと２時間半後かよ
まぁ荷物くらいは用意出来てるだろうが大変だな

デルタ2便あるね
1:30発　DL8886 A333
2:00発　DL8887 A333

8886と8887、オランダと日本どっちだろうな？
そういえばWBCはDLがスポンサーだったか

あれ、成田か

と思ったら羽田だった

ANA203とJAL41の合間に飛ぶのかな？

羽田アプローチ中のJAL928
RWY16L
アレが見られるのか

>>326
ほんとだ！16L

>>326
羽田、wind 210 at 20か
条件は南東風じゃなかったかな？

羽田ターンなうJAL928

>> 326
慌ててブラウザ開いたじゃねぇ〜か

SKY732も16Lかな？

ナイスカーブ！

新潟のクアルコムのガルフN882WTさんこんばんわ

8886と8887どちらもフェニックス行き

Japanはどっち？

DAL出発時間入れ替わってるね…
なにがあったんだろ？

N882WT 福島東を飛んでるこれは何だろう

アメリカの携帯電話会社か

キミは数スレ前さえ見ていないのか？

>>294
お〜〜同年輩か！
マスコミも信用出来ないねw

デルタ、一機離陸したみたいだけど？ちがうか

定期便じゃね

何故かDL8887とDL8886の出発予定時刻が入れ替わってるな。

普通に考えるとJAPANの方がマスコミ対応で出発遅らせたか？

>>263
1090は放送じゃね？っと思う　1対1じゃなくて1対多なんだよね
受信の利用を規制したらADS-BもTIS-Bも成り立たない・・・

A388同士がすれ違うな

CSAとSIAのA380が銚子上空ですれ違った

この時間の関東近郊上空でのA380同士のすれ違い　珍しい

DL8887　搭乗案内終了
DL8886　最終搭乗案内

誰もいないがらんとしたターミナルに大男やマスコミ、関係者だけが集っているんだろうか

我が家の上空を一晩で2機もA380が通るのは珍しい

オランダも同じタイミングでいくのか

>>347
出発遅れてるのはチャーター便だって事もあるんだろうが、マスコミ対応とかまだ
やってるのかね？

キタ

DL8886とDL8887がフェニックス行きチャーター便。日本代表とオランダ代表が
乗る便と思われる。間もなく出発。

http://www.haneda-airport.jp/inter/flight/searchFlightInfo

こっちがオランダなのかねぇ

DL8887　N815NWが登場。DL8886ももうすぐかな？

>>350
さすがにもうやってないと思う

誘導路から滑走路にDL8887が載りましたな。

おお飛ぶか？

8887が日本だよ

8887離陸

行ったか

>>357
マジ？thx

GOODLUCK

もうひと踏ん張り頑張りなはれ〜ノシ

フェニックスまで約10時間半の旅か。

その頃ドミ0-イタ4で荒れているよJスポ

ナイター後の移動、しかも10時間半はさすがにきっついなぁｗ

4は見れないから残念だよ

>>366
もの凄く好みが重複してるんだろうなw

>>365
しかも着いたら夜だしw。

DL8887　ウチの近所から見えたから見えなくなるまで見送った
3度目の優勝はできるかな・・

僚機はまだ見えないね

DL8886もきた

キタ

DL8886　N803NW　離陸
いってらっしゃい

DL8886離陸
こっちはオランダ代表？

DL8887は羽田を離陸してすぐひと捻り入ったのに、DL8886は東京湾口直行か
何がどう違うんだろう

DL8887もDL8886も、騒音を避けるために東京湾沿いに南下して高度を稼ぐんだね。

DL8887は離陸後すぐにぐるっと回ったのね。DL8887は真っ直ぐ上がったけど

8886も見送ったぞ　ようやく眠れるｗ

真っ直ぐ上がったのはDL8886

>>375
空域に接近機がいたからとかじゃない？

意外にA330って足が長いのな　10000キロも飛べるんだ

離陸を見届けたし、おやすみ

何時も欧州便くらいしか見ないから太平洋はあまり見なかったけどかなり遠くまで補測しているんだね

DL8887ロスト

野球好きの功績で良い感じにスレが進んだね。

どう見てもただの飛行機野郎の内容だと思うw

8886、8887
いるね

ANA8518
RJAA、2度のゴーアラウンドでも着陸できず。RJTTに向かった。
他インバウンドの機体がゴーアラウンドを行うも着陸はしている模様。

8518の767のP「俺の腕では降ろせない…」ってこと？

南風だしウインドシアでも出てるんじゃね
昔はUPSだかDHLだか散ったもんだ

>>389
FedExのことか？
そんな軽く言うなよ
最終報告書もまだ出てない

羽田 wind 210 at 27ktか
今のところコンディションは悪くないが30kt超えると辛いかな

ゴーアラウンドし過ぎだろ！！

お天道様が相手の話だ、ある程度は仕方があるめえよ

到着ラッシュで混み過ぎだろ！！

JAL8009は成田発羽田行き…?

フェアバンクスから成田。チャーター便。羽田にダイバーと。

AFR276が迷走を始めました

成田真っ茶色になってる。

侍　間もなく到着？

ぐるぐるしてたVN302が変な方向へ離脱した

成田ぐるぐる始まったな

JAL872は二度目の挑戦？

JAL872またダメだったな。羽田ダイバートだろうな。

AFR276が輪から外れたぞ

JL872 の軌跡ってゴーアラするたびに消えるんだな

JAL3098もダメか

DL639は名古屋へ、578も成田はあきらめた模様

成田30kt超えたか
人間は立ってられない風速

SKY872、鹿島沖で３周もしたのに・・・
残念、着陸できず

AFR276もゴーアラか、A380がゴーアラって成田じゃ初めて？

DAL284は着陸できるのか？
みんなトライはするんだね

ゴーアラウンド前の航跡が消えてしまうんだが。。。前は見れた気がする。設定の問題？

AFR276はまた鹿島沖に向かうのか

２万フィート以上まで上がってるから中部か関空にダイバートだね。

JAL3098、二度目の挑戦

JAL3098出戻り？

フォールデイングの数が半端なくなってきた。

やり直すと軌跡が消えるのか

デルタもエアフランスの後を追うようにミストアプローチでそのままダイバート。
「次ダメならダイバートな」って感じなんだろうか。

AF A380 はいずこへ？

しかしこのホールド機、夕方の着陸ラッシュまでにさばけないとひどいことになるな

>>420
間もなく小田原上空
名古屋へダイバード

名古屋？

SKY804降りたか

SKY872も降りれたかな？
１時間半遅れだ

21031G49KT 風が凄まじ過ぎる。

夜9時くらいまでは風向きも変わらず同じ強さで経過する予想だねぇ。

日本海にはもう1機成田行きのA380か…。

JAL9とANA11近すぎｗ

>>422
thanks
羽田じゃない理由はそこで運航打ち切りなのかな

>>428
高度も300mくらいしか差がないみたいだ
編隊飛行でもしてるのかって感じ

>>428
JAL9「待ってよー」
ANA11「あはは、ここまでおいで」

羽田は風強いのに降りられるんだな

>>431
JAL9「はぁ・・・二周目だ」
ANA11「こっちは四周目だよ・・・」

那覇から成田に向かってたJAL3098が羽田へ・・・
乗換えで海外行く予定だったらどうなってしまうんだろ。

>>433
両方とも777でシカゴから飛んできてるんだな。本当に仲良しだ

>>434
早く地上に降ろしてもらえたら40分くらいで成田に移動できるんじゃないかな。

ANAカーゴは何処へ？
SKYが連続2機降りたが続かないな

EVA2198二度目の挑戦！

お、成田着陸できるようになったか

EVA2198は定刻から一時間遅れでようやく着陸できたな
直前の大韓航空はゴーアラしてたのに頑張った

ANA8442はダイバートかな？

成田GUST49ktか
事故が起こらない事を祈るばかりだ

8514だめだったな

成田は離陸待ちの渋滞が酷いな

日本航空によると、東京・羽田空港周辺の強風で
羽田―那覇と羽田―新千歳の計４便の欠航を決めたほか、出発便の一部に遅れが出た。

ANA11は30分遅れで着陸
JAL9はゴーアラせずに済むか注目だｗ

JAL機連続ゴーアラ

JL009 到着地変更 名古屋中部空港に変更となりました。

日立沖でA380グルグル

UAL6 は何やってるんだか

UPS108D　でれー便なのに戻ってく

UAL6横田へ降りました。

RJFFが飛んでるw

ジェットスター・ジャパン（千葉県成田市）は
エンジン部品の耐空証明書が欠けていたとして、13日午前の計3便が欠航した。

今日は成田運動会か？

2機のA380は降りられるの？

22025G37K
少し弱くなった

>>454
そんなのどうでもいい

LH710、降りた？

LHは降りた
ただSQ12が16:40着になってるから長々と成田にいれない

HD64とJAL1224が重なったw

UAL7は横田にでも行くんか?

>>462
まじ横田だ・・

JA5810って東北沖で何してるの

九州にプライベートジェットが飛んでる

ACA001羽田離陸

暇があったら覗いてみて下さい。

http://blog.goo.ne.jp/ucf6601/e/f6756bd2d9629c800d821a2b01d0f0d5

http://choujou.cocolog-nifty.com/blog/2010/05/1235-9f3e.html

UAL6横田から上がった

NHKで成田の映像出てたが「風塵」だそうだ
こんなんじゃ降りられんよ

日付が変わるころから風向きが変わるのけ？

エアカナダが戻ってきたな
今度は降りれるかな

UAL7も横田から上がった

>>470
21時の数値予報がこんなんだから、羽田で北西の風になるのは０時前だな
http://a-draw.com/src/a-draw.com_3462.png

UAL7は成田フェリーか？
多分客は今はいないはず

UAL6ってのが霞ヶ浦あたりにいるね

3.11の時もそうだったけど、ユナイデット・デルタは横田へ緊急のみ着陸許可があるみたい。
やっぱ、アメリカ系はそういう時は強い。

旅客扱いはできないと思う
客乗ってるはず

NHKのニュースで成田の様子でも見るか

接地した後も風に煽られて
片脚上げ下げしてたな

デルタ296戻ってきた？

デルタ296茨城県沖で迷走してる・・

戻って来たっぽいね
けどすんなり戻れず('A`)

DL296はおりたみたいね

4K2Kモニタで見て見たい・・・

JAL3007が奈良県上空でぐるぐるらしい

いつもこの時間ってこんなごちゃごちゃしているの？

( ﾟ∀ﾟ)ｱﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼
成田大渋滞ところか迷走してるｗｗｗｗ

管制官禿げちゃうだろｗ

羽田着もグルグルしてるな
ランチェンか？

今の時間の東京アプローチはBGMに最適だわ

成田でステイの機材はいいけど
こんなに降りても門限までに飛べないだろ
と思ったら運航日変更が結構ある
http://www.narita-airport.or.jp/ais/flightall/inter_dep.html

一旦ゴーアラしたっぽい機の動きを見てるとILS22&23?

経由便とかで航跡が複雑になるのを避ける為なのか、データを少なくしたいのか、
ゴーアラとかダイバート便の航跡が空港付近で一旦切られる仕様変更は嫌だな

羽田はNYLON ARRIVALになったな
wind 190 at 28kt の荒天

CPA542の無線が・・・
頑張れキャスィ

DAL289ウネウネｗ

今日は羽田APP-SubChも開局ですね

ANA1256は羽田ゴアラで１周したか
羽田は直線方式になったのか

DAL173の猿回しがひどいw目が廻る

皆さんがんばってー

>>498
NYからはるばる飛んできてこんなにぐるぐるされんでも良かろうに

GK108が24時着になってるけど門限延長したのか

AFR278もなかなかのバター具合
お疲れ様です

成田消防車走ってたけど何かあった？

>>503
おやまあ、こすったんかね

羽田も詰まってますなあ〜

前に追いついたxax522が渋谷新宿コース

成田、雨降ってきた
風まだ強い

いま報道ステーションでエアカナダのゴーアラの映像流してた。ガクブルだった((((；ﾟДﾟ)))))))

GIA886房総先端付近で何をしたいんだｗ

>>464
航大。

>>510
ああ、訓練ですか

スカイマークが続けて羽田に降りたけどこの時間じゃ終電厳しいか

JJP108どうするのかな？

見たことないアプローチの仕方だね

これじゃ近道した意味ねえな

JJP108は門限破りか
成田APPで出てるから着録許可は出るだろうけど

JAL017 クリアトゥランド16R
下の住人は爆音で苦痛だな

JJP108は後ろつくか

JJP108 クリアトゥランド16R
おつかれさん

JAL71が今夜ラストの成田到着か

あとはJL71か、この便は通常のアプローチコースっぽいな

JL71 が御前崎付近飛んでる
KIXからのフェリーかな。成田行くのかな。

JAL 71 via VENUS
通常のアプローチのようだ

ニュースにあったのね

>成田空港会社は滑走路の運用時間を午後１１時から１４日午前１時まで延長する措置を取りました。

成田RWYチェンジ
JAL71 RWY34L

成田はまだ出発する便があるようだね

DL578が上がったか。

まあ確かに零時過ぎでは近隣の人は迷惑かもしれんが、
今日みたいな日は勘弁してほしいね。

ANA203とJAL41がくっついて？共にヨーロッパへ向けて飛行中

RJTTが深夜の滑走路を爆走点検中

羽田の「RJTT」って飛行機は一体何？？

ANA203とJAL41がほとんど間を開けず飛行するのは珍しい
しかもANA203のルートをJAL41がなぞる　晴れてたら見られたのに・・

ジェットストリーム航法？

先発のANA203を完全に追従する後発のJAL41
高度も300m差程度で50Kmも離れていない

>>530
>>3

羽田発佐賀行きのANAカーゴANA8553が今日は何故か熊本空港上空経由で飛んで来た
そしてその後は佐賀へ一直線
普段は周防灘から佐賀まで直行なのだが…

>>508
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20130313/t10013169461000.html

これだね

CTS、SKY175ゴーアラ

ANA9201は訓練？

下田沖からきれいに並んでいるなぁ

JAL1674が宇部空港に向かってる。1647の間違いだね。

テレ東でLCC

JL717飛んでるはずなんだけど見つからないorz

写真が出なくなってない？

本当だ写真出ない…

【エールフランス・パリ−大阪路線ご利用のお客様へのお知らせ】

3/31よりパリCDG発関西空港行き便のチェックインはターミナル2Fに変更となります。

ご利用のお客様はお間違えのないようチェックイン締切時刻まで余裕をもってお越しください。

女満別から発ったモーターグライダーが不明
またハンター他の大捜索かな・・

羽田22着陸を堪能してきた

>>546


【１５日】



１５時０８分

東京空港事務所長から空自北部航空方面隊司令官に対し、災害派遣要請。


、北部航空方面隊司令部より陸自北部方面総監に対し協力要請がなされた。


１５時３１分

第５飛行隊のＯＨ−１×１機が離陸。



１５時３６分

千歳救難隊のＵ−１２５Ａ×１機が離陸。
第５飛行隊のＯＨ−１×１機が離陸。



１５時５５分

千歳救難隊のＵＨ−６０Ｊ×１機が離陸。



１６時２１分

第５飛行隊のＯＨ−１×１機が離陸。



１６時２３分

第５飛行隊のＵＨ−１×１機が離陸。



１７時５７分

本日の活動終了。


※明日も活動を実施予定。

成田に早く着きすぎたのかQFAが軽くぐるぐる4周目

あぁ、そうなんだ…

そうなんだね

そうなの？

午前６時００分到着で成田におりてった

RJTTさんが仕事を始めた

AFR008 スコーク77でさっきから高度を下げないでぐるぐるしてるけど
どこかに向かう様子もないし大丈夫かな？

戻って来たね

LCYで着陸許可が下りないでCDGまで戻って来たのかな？

明日21時の数値予報じゃ羽田上空1,500mで70ktの南西風が予想されてるね
地上だと30kt(15.6m/s)の人間が立ってられない風に相当するんでまた荒れそうな予感

N361PJが羽田空港に向かってるな
ETA10:28

成田はほぼ同時に着陸するのか。隣の飛行機見ながら着陸って面白そう

それこそ成田の誇る平行同時離着陸方式だ。
今は天気のいい時しかやらない。

そうなんですか。にわかなもんで知らなかったです。ラジオ聞けたらなお楽しそうですね。

混雑してる時の無線は聞き応えがあるのは羽田より成田の方かな
北進入と南進入の大量の機をまとめてAPPが担当して順次RDRに引き渡すのは世界的にもここだけな気がする

最近はアプローチも2局使う時間帯ができちゃったけどね…
ただDEPに周波数持って行かれたからかもしれないけどレーダーは基本１局しか使ってない気がするなぁ。

明日は荒れるよー。

>>563
そうなの？
成田周辺に住んでるけど、ある程度でかい空港はみんなこうだと思ってたよ。

さっき大きなジェット機の音が聞こえたんで見てみてら、
ドリームリフターだった。

>>560
滑走路が結構ずれているので
「隣の飛行機がもう着陸してるけど、こっちはまだまだ地面まで遠いよ? どうなってるの??」
という気分が味わえます

最新の数値予報でも今日21時の成田羽田上空1,500m付近の風は60ktの予報になってるね
過去の経験則から夕方以降はRWY閉鎖になる可能性が高そうです

成田は横風がやばいからな
今日も大荒れか

羽田はすでにwind 200 at 24kt
gust 35kt
午後は相当荒れそうだ

珍しく関西が荒れてるな。姫路でスカイマークがバターになってる。

バターケツ割った

CYGNS02飛んでますね

CYGNS01も飛んでいた

DLH737　KLM868 SWR161 JAL405って綺麗に並んでいるな

小松空港が閉鎖になってる

【飛行機】実況Flightradar24【8.2航跡目】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1363589388/

成田あたりもちょっとおかしな感じになっていたのね

WAJ8544はなにごとなのけ？

JL320ゴーアラか

>>578
落ちても立てるとかしつこすぎｗ

羽田成田は強風がピークの時間帯に突入だね
風向きが変わるのは明日未明

>>578
オレ様のスレなんだろ気持ち悪い

実況スレってキチガイが占領してる所だろ？
あんな所でキチガイ相手に書き込む事なんてない

【飛行機】実況Flightradar24【8.2航跡目】

http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1363589388/

ルールの守れるマトモな人だけどうぞ。
おかしい人はどうぞご勝手に。

>>585
初心者ぽいレスはたちまち袋叩きにするここも
キチガイ具合なら同じくらいかと思うw

成田は点検か何か？ホールドかかってるみたい

淡路島付近で一列に並んでるw

成田はStanding holdかかってるな
順次Land許可は出てるけど

雨と風が影響してるっぽい所ある？

>>590
ありがと　解除になったんだね

>>590 ホンマや

すいません。質問させて下さい。microADSBって東欧のサイトから買うしかないんですか？
あと、将来的にフィードするにはpcとネットがあればいいんですか？

>>594
いまさらmicroADSBを買う必要ないでしょ？
ＲＴＬドングル買いなさい。

>>595
ありがとうございます。
ちょっと調べてみます。

羽田は風のピークだね
NYLON ARRIVALだけど下に住んでる住民はガマンかな

>>597
風の音で飛行機の音は気になんないよ

羽田はこんな時間なのにAPPのSubCh開局してるんだ
確かに房総半島で蛇行して調整してるけど

>>599
羽田は24時間運用空港だもの

KAL719はどこへ

KAL機はPQEまで来ちゃったけど再度アプローチするようだ

JALは２機続けてすんなり降りたね

JAL35降りられたんか？

羽田はあと20分くらいでエコーが通るからKAL機はタイミング悪いなぁ

KALは２３で離陸したわけじゃないんだなｗ

コリアン迷走中

ANA8564@PQE
HOLD指示
天候か

SKY732も待たされるかな?

RWY23ファイナルGS80ktとか風キツイな

JAL35が東京湾を抜けずに本牧の上空へ来た
雨雲を避けたのか?

DL297って昨日の夜につくはずだった便なのか

そうだね。

そうだよ。

そうなん？

そうなんよ

DAL8886　侍乗せて太平洋上を飛行中か

Confirm direct SONAN?

ちゃうねん

ネガティブ

あふぁーむ

DAL8886戻ってきたね、あともう少し

DAL8886は羽田かと思ったら、成田だったのか
もうすぐAランに着陸だね、お疲れ様でした！

え、成田なの？

無事着陸したみたいだね、長旅お疲れ様でした。

ATR 72-600 (AT76)で運行のUIA856（台北→台東）なんてのも映るんだな
台湾のコミューター路線すげー

iOS版FR24pro Ver4.6リリース

ご存知の人もいるかと思いますが、RJAAは3末より1500Zまで発着が出来るようになるようですね

まちがえた
3末からね

今日も一日空の安全を祈る

成田が緩和されても羽田扱い機は陸上部は飛べないんだろうな

>>628
条件付きだけどな

???????ってのがあったから何かと思ったらBA5だった

さっきまでロイヤルなんとかフォースってのが関東西セクター飛んでたけどお客さんだったんだろうか

Royal Thai Air Force
60201 HS-TYQ

>>635
ありがとう

２０日午前８時５７分頃、鹿児島県・奄美大島の北約１００キロの上空で

福岡発那覇行き全日空４８１便（ボーイング７３７―５００、乗員乗客１０８人）が

高度約１万１０００メートルを飛行中、機内の気圧が急に下がったため

機長が国土交通省那覇航空交通管制部に緊急事態を宣言した。(読売新聞)

33 ユーは名無しネ 2013/02/08(金) 01:13:09.52 0
純愛ロケ宮古で見学していた人のツイでは、「愛君が死んでしまう」ような事言ってた。
ドラマネタバレ板もそんな事書かれてた・・。
見るのしんどいな〜。

795 ユーは名無しネ sage 2013/03/17(日) 23:45:58.46 0
「最終回の内容を聞いた時、ついにやり遂げたという達成感より喪失感の方が大きかった。
長い間走ってきたのでゴールテープは切りたい…
　そんな気持ちもあり複雑でした」ってインタビューで答えてるから、やっぱり最終週は寝たきりかな。
そう思うと風間がイトシとして芝居するのが見られるのはあと1週間か、淋しい…

静岡レディオのおねーさんが
「オークランドがー
　どーのこーのー」
って言ってたが
チャーター便みたいの飛んでった

明日の午前11時台の成田発欧州便はどこを通って行くのか気になる。
出来れば本州を北海道まで抜ける航路だといいな・・・

>>640
NOTAM見れば書いてあるだろに

>>639
ニュージーのチャーターだな。

>>641
それがわからないから、あんなコメしてんじゃないの？

>>641
事前提示されたどのルート使うかまで出てるのか？
それ以前にPACOTSじゃないのにNOTAM？

こんなところにネタバレ転載するなボケ
俺の楽しみを奪いやがって

そうだそうだ
アホ共

この時間で埼玉県内は8〜10m/sの北西の風か
羽田も間もなく風向き変わるかな

私は名古屋空港の近所に住んでる。
ついさっき　ジェット機が結構な高速で通過した音がしたんだけど
レーダーには映っていない。
戦闘機なのかな？

うん戦闘機だよ
戦争でも始まるんだよ

送信所移転で東京コントロールが聞こえなくなってしまった
なんてこった

それってどこのセクター？

今日も一日安全運航を祈ります

>>650
能登乙

>>650
めげずにタワーを建てなさい

無線聞いてるがCAT09は何をやってるんだ・・

>>655
米の軽輸送機みたいだが。
Coin機訓練みたいな飛び方だな

近くにいるNAOもそうだけど、滑走路延長の新潟方面に行っちゃってるのは、
FRのデータ補完が変だからでしょう。実際は周辺でクロカンやタッチアンドゴー
だけでは？

T-RJTY11さんのフィードがぶっ壊れてるためと思われ

20日配布のフィードソフトbeta32にバグでもいたか？

NJE953Aとんぼ返りだな、バードストライクだろうか、小型機だし危なかったな

フィードソフトは新しくしたほうがいいの？

したくてもupdate failedって出て出来ない

update出来たよ
エラーで終了したけど、新しいアイコンは出来たのでクリックしたら正常に動いてるよ。

とても小さい九州の有明佐賀空港の近所だけど、フィーダー申込みして
受けてもらえると思いますか？

もちろん

>>665
ありがとう。申込みしてみる。

>>664
よろしく！オープンしたら報告お願い
感謝

>>664
筑後地方在住なので、それは嬉しい
非常にありがたいですわ

九州は老舗のDC1さんの領域か
出来れば低高度をお願いしたい

遅くなりましたが
今日も安全運航よろしく

なんかANA205がFL460以上を飛んでることになってるけど、間違いだよね？

有明湾方面の佐賀熊本長崎は低高度が全く取れていないので、離着陸が見えてない。
そっち方面が取れるようになるとありがたい。

またRJTY11さんのデーターおかしいなぁ。
というか、横田周辺では11番目まで進んじゃってるんだな

おれんところもフィードおかしいというか、今日は担当する機数が極端にすくないな…

タイムアウト設定が悪いのか
いつまでも予想進路データを送り続けてるんだな＞RJTY11

もしココ見てたら直してくれ

>>667
>>668
微妙な所在地なので要らないよね〜と思いながら書き込みました。
微力ながら頑張ります。

>>669
>>672
DC1さんってどちらの方だろうと、ずっと不思議に思っていたのですが、
Feeder Station Listによると、山口宇部空港近辺の方なのですね。
凄いです。どんな環境と設備なんでしょうね？。
また、今のアンテナの1G09-GAでもSBS-1上では何とか追いかけて
いるようですが、低高度狙いのアンテナにお勧めはありませんか？

DC1さんはスレに顔出すから質問するといいよ
めちゃくちゃ受信範囲が広くて話題になったからね

DC1さんはP3Cみたいなもんだ

どっちかというと、AWACSとかE2Cじゃないかね

>>664
佐賀方面は大変ありがたい
万一通らなくても、今はワンセグチューナーで安くフィーダーになれるけどね

>>673
試しにRJTFの緯度経度でfr24feed.exeを立ち上げても「RJTYね」
って言われるので、RJTYの数字が進みまくっているとみた

RJFR近くに住んでいますが、RJDC1さんのおかげで
自分がフィーダーになろうという気が起こりませんｗ

RJCCさん　RJCWさんの陰でひっそりとフィーダーしていて
誰も存在を知らない　RJCOが居る　君も隠れフィーダーになろう（笑）

iOS版のFR24PROアプリにバグがあるね
Distance Unitの設定でNautical milesにしてもアプリ再立ち上げ時にKirometresに戻ってしまう

HAL458をみて吹いた
これが噂のRJTY11か

丘珠おつ！

八丈島の東の沖から離陸し、グアム方面に向けて飛行中のANA1062…
47823 ft (14576 m)を飛行中ってなってるけど、行き先からなにから全く違うってのも珍しいな。

そう？

本日も安全運航でよろしく

だけど「フィーダー登録が通らない」ってケースはあるの？
「おまえんところほかにたくさんいるから無理」みたいな感じ？

おいT-RJTY11なんとかしろよ
俺が出してるローカルのフィードデータが表示されず、RJTY11のデータが表示されてぶち壊しだ。

>>688
今は割り当て自動発行のようだからそういうことはないのではないかな。

TY11さんは横田発着機がとんでもないことになってるな

GRI8227が赤城山にめりこんどる

RJTY11が迷惑すぎる

3日前からおかしいのに自分でチェックして気が付かないもんなのか

出張中とかなんじゃない
そして遠隔で何とかする事前準備は特にしていないと

「設定を色々やって、こんなに広範囲まで受信できるようになった」

って勘違いしてるんじゃないか？＞横田11氏

かつてのRJOO氏も機がワープしたりして酷かったな
早く気付いて頂きたい

鳥取便と出雲便が通り過ぎてどこまでも32000ftで飛んでゆく。。。
TY11さん、なんとかして

神戸空港に降りるスカイマーク機もTY11の予測？の影響受けて
四国方面にどこまでも飛んでいくよ

焦って暴言はくなよ
ある程度様子見てどうしようもないなら
メールで相談してみればいい、一時的に凍結してくれるかもよ

RJTY11さんのは高高度の機は正常に映ってる（無線で確認済）
着陸機がおかしいだけか

ﾂｲｯﾀｰに英語で誰か言ってあげてくれ
「ハロー。RJTY11のデータがおかしいようだ。」と

TY11の機おかしかったよｗ
上昇率がそのままで大気圏外に行くかとおもたよ
ヘディングも一定で変わらない

どこ行くんじゃーｗ

ドリームリフター　今夜もやってきたな

そろそろフィーダーになるためのwikiページ開設誰か頼む

wikiにする必要なくね
必要なのはADS-Bチューナーやアンテナのハードウエアと、信号をデコードするソフトウエア
これらを揃えたらFR24からフィーダー申請すればいい
http://www.flightradar24.com/increase-coverage

チューナーとアンテナはUSBワンセグドングル個人輸入すれば送料込みでも1000円かからん
つかググった方が早いぞw

とりあえずFR24にメールしてみた。
フィルターでRJTY11のみ表示させると西日本上空が酷いな…

RJOCさんっていたっけ？

山梨上空のCAL012の表示がおかしい。

昨日もCAL012はワープを繰り返した挙句に消えてた。

FR24に電話しといて。

SFJの9号機、インドシナ半島フィリピン上空を経由して本土到着

インドシナ半島とフィリピンではなくタイベトナムだった…目が腐ってるな俺。

JA09MCただいまRJFR到着。日本へようこそ

SFJ027何してんの？

VLG8502どうなるの

>>712
降りたっぽいね

ICV973は関空を離陸していきなりFL430か、香港までだから軽いのかな？

気象衛星赤外線画像を12時間前からの連続写真見ると、石垣島付近でテーパリングクラウドが出現してるんだよなぁ
これって航空機には鬼門なんで回避するなり成層圏まで上昇したりしてるのかもしれない

なるほど、今まで風の予報しか関心がなかったけど、
衛星画像も見るようにしよう。
教えてくれてありがとう。

RJTY11さんへ　「フィード止めて！」

RJTY11は気づいてないようだし、まだぶっ壊れてる。
とりあえずFR24にメールは出したけど、みんなでFR24に言い続けるしかないかなぁ。

あーあーあー
SOO3300がとんでもないことに

>>716
興味があるなら　ご参考に

http://www.jma.go.jp/jma/kishou/know/kouku/3_yohou/32_kuuiki/32_kuuiki.html#kyouikiyosou

現在秩父上空でホールド中＞SOO3300

google map更新されてたんだね

SOO300はなぜ
バグ？
横田降りれないのか。

>722
ああTY11がまたイタズラしてるのか。

どうも。RJDCです。

うちの環境に関する疑問のレスがありましたので環境を書いておきます。
メイン
アンテナ：DPD Productions ADS-B Vertical Outdoor Model Antenna
ケーブル：12D-SFA 15mぐらい
受信機：SBS-3
高さ：2階建て屋根+5mぐらいにアンテナ下端部
受信範囲：最高260nmぐらい
性質上仰俯角が大きいのは苦手。60nmの範囲内はちょっとプロットが荒くなります。
宇部空港の滑走路上もほぼ無理な感じ

サブ
アンテナ：第一電波工業 D3000N
ケーブル：12D-SFA 12mぐらい
受信機：SBS-1er
受信範囲：70nmぐらい
高さ：2階建て屋根+2mぐらいにアンテナ下端部
宇部空港の滑走路上はこちらでの受信が主。
このアンテナの出力は分配してSBS-3のSDRにも接続してAISを受信しています。

まぁこんなところでしょうか。

>>724
やはり高所マストが大正義ですなあ
立地条件はどんな按配でしょうか。ある程度標高のあるところではないかと推測しています。

12D-SFAですか…
アンテナより高いかも
そりゃかないませんｗ

>>724
さっそくお教え頂きありがとうございます。
ものすごい遠距離をカバーされているのでとても不思議でした。

あと、いくつもの山脈をものともせず、私がいる佐賀空港どころか、
ものすごい遠距離をカバーされているので、標高が高い立地と
想像します。おおまかで結構ですので立地条件をお教え
頂けますと幸いです。

横からだけど、高高度の飛行機からの飛行機は遠方からでも届くさ
（絶対的な高さより、回りに遮蔽する建物とかがないのが重要）
近くの空港に降りる飛行機をギリギリまで追おうと思うほうが高さが要る

>>719
わざわざすまん、少しずつ読んでみるよ。

うちも空港がある方角が高台になってるから、低空に降りられるとロストしちゃう。
特定の方向だけはやたら映るんだけど・・・
あと高圧電線が通ってる方向も映りが悪い気がする。

どうも。RJDCです。

標高ですが、予想に反して低いんです。グーグルアースだと6mです。
最寄の津波避難用看板でも6.9mです。
幸い南側には空港がありますので高い建物がないのが利点でしょうか。
空港の向こうは海ですし。ただ国東半島は影を作ってる感じです。

>>726
ケーブルとコネクタをあわせればアンテナ代を超えてるでしょう。
まぁ１回買えばしばらくは持つでしょうから初期投資ということで。

機材は参考にできても立地条件はどうにもならないからね

TY11さんまたやらかしてる
なかなか直らないね

T-RJTY11でフィルターかけると酷いのがよくわかる
なんとかする方法はないものか…

午前9時すぎの仙台沖のJA5810は航空大学校の訓練機ですかね。
同じ時間帯にJA51HAは神戸から離陸して小豆島、四国山地を上空を経て松山に下りたようです。

>>734のもたまに質問されるな
テンプレ追加？

>>730
ありがとうございます。
かなり標高が高いはずと思い込んでいましたので驚きました。
アンテナのチョイスはとても参考になりました。
今のアンテナに少し不信感がありまので、早速購入し
今のアンテナと受診能力比べをしてから、フィーダー申請を
するつもりです。

>>736
いまも筑紫平野有明湾で不感部あるし、現状で申請してもいいんじゃないの

沖縄のフィーダーさんってもう止めちゃったのかな？

バロンは四国遍路

>>736
参考になりましたか。よかった。よかった。
佐賀空港や長崎空港の低高度がみられるといいですね。

申請は先にしていたほうがいいかもしれません。
私が申請したころは返信まで１週間ぐらいかかりましたし。
フィードソフトが実行中だと、FR24がタイムアウトなしで見れたり、
レーダ風の表示も可能になりますし。

AIB25MTがスコーク77

引き返してるな

ワロス
http://i.imgur.com/qOQQ1b4.jpg

フォーラムでスレ立てて一時的にアカウント停止をしてもらったほうがいいんだろうね

陸地が嫌いなんだろう

RJDCさま
毎度ありがとうございます
便乗質問させていただきます

一般的に高周波は、ケーブルによる減衰がおおきいと言われますが
実際、12D-SFAと5D等は違いを感じますでしょうか？

TY11さんじゃないけど、きのうのBR15（EVA15）もすごいことになっててﾜﾛﾀ

>>741
なにこれ

>>745
最初から12D-SFAを使用したので減衰についてはわからないです。
ケーブルの長さが短ければ12Dまでは必要ないかも。
減衰率が低い以外はデメリットが多いですからね。

DCさんフジクラの使ってるのか
2アマ以上持ってそうな予感

>>741
スコーク７７じゃなくてスコーク７７００な。

>>750
グループコードという概念があってだな･･･

>>740
ありがとうございます。
距離と感度の関係に少し気になっている所があるの所に、RJDC様に色々教えて頂いて、
特にこういうアンテナとケーブルの選択があるのかと思いましたし、フィードを始めてから
アンテナ交換実験等をやる訳にもいきませんので、自分なりにもっと良好な状態に
追い込んでからフィードを開始した方がと思って前発言になりました。
各機材入手時間を含めてよく考えてみます。

ただ、山脈の向こう側になる長崎空港の低高度は現在の所天候により？少し微妙です。

>>750
7700が出た時って実況スレに書き込んだほうがいいのかな。

マジT-RJTY11なんとかしろ。西日本の機影がグチャグチャ

>>751
あってだな。じゃなくて最後まで説明してよ。グループコードなにそれ？

UHFで15ｍ引くなら12D-SFAが良いね。
10D-SFAから買い換えた時に違いが体感できた。
ただ敷設がめちゃくちゃ大変だった。

個人で屋根に12Dなんか引き回せる腕力に敬服する。
俺は非力なので10Dすらあきらめて8Dにした。

>>748
いきなり12Dにしたんですね。
了解です、気合入ってますね、恐れ入ります。

>>756
経験談、ありがとうございます、やはり違いますか。

>>757
ですよね、8Dだって尊敬します。
みなさん頑張ってますね。

>>752
たしかに、一度アンテナを設置するといじるのがめんどうになりますからね。
極力後悔しないようにケーブル等を選定したほうがいいと思います。

>>749
アマの免許はもっていません。高校の友人が持っていたで取得しようかと
思いましたが、機材を買うお金がないので結局とらずじまいです。

>>757
12Dの敷設ですが屋根上は比較的楽でした。ポールに沿って下がっていき
屋根で90°に曲げたぐらいで。屋根が平らというのもありますけど。
どちらかというと室内でびみょ〜に長すぎる線をうまく収めるのが
めんどうでした。

突如の良スレ化
RJDC氏のおかげか

いろいろ参考になります

今後のためにトリップつけてくれると嬉しいかも。

>>750
信号ではスコーク7700
Ｐは音声でスコーク　セブンセブンと言います。

>>750
77 を7700だと訂正しようとする奴は初めて見た

那覇空港で手荷物にハサミ　検査で大混雑

それジェットスターでしょ…

制限品すら知らないジェットスターは一度制裁受けろ

ジェットスターは警告食らう可能性大だな
つか、ハサミ見つけたのがコパイって

てか、手荷物スルーした成田が一番の問題じゃね？
確かにコーパイが持主に返さないで没収してたら良かったんだろうけど。

ETAが表示されるようになったね

成田は那覇が嫌いなんだろうな

ひどい思い込みだな

887LSさんこんばんは

この時間RJTY11はフィードして無いみたいだな
今後出てこない事を祈るよ。

RSF3746がスコーク77

C-130だな

米空軍Beech、岩国から九州方面へ。

CATS55は大村に降りるのかな？

>>773
FR24のサポートにメールでコンタクト、スクショを送って事実を把握してもらい止めてもらった。
調査するって。
サポートは熱心に動いてくれたよ。

773　
↑
間違ってオカシナデータ送ってしまったらこいつに騒がれるのか　嫌だのー

>>778
それ本当？
どうもありがとう。
日本を代表してお礼を言うよ。

>>779
覚悟しておけよ。
オレはしつこいぞ。

顔真っ赤にしてるみたいだね
実に愉快愉快ww
ほれほれどうしたwww

俺も手元のデータとFR24で反映されているフィードが合ってるか、
レーダーフィルターで自分の局を設定して確認しているよ

>>779
何事にも限度というものはある

カオナシデータと読んでしまった

え？
本人が降臨したの？

プライベートオーナー
N280GDが新千歳から南下して鳥取沖の日本海を飛んでいる。
Gulfstream280

残念だけど本人じゃない
本人はわざとじゃないかもしれないのに
言い方がちょっとひどいやつもいるからな

>>787
なら、必死で本人にコンタクトして注意してやれよ・・・

と本人がほざいてます

自演乙

７８７だけ自演

787の自演バッテリー炎上・・・

フィーダーしながら自分の情報がおかしい事に何日も気がつかない？
気がついていながら放置した？

そんなヤツを擁護する必要は無い。

自演お疲れ。
まるで中国人。

思い込みの激しいやつらだ

本人乙
もうそろそろ帰っていいよ

羽田早くも34LでRJTT活動開始

思い込みが禿げしいのは朝鮮人ｗ

シナチョンさんちーっすww

あれ、RJTTが2機いる?

T-RJTT1のフィーダがおかしくなってる感じ？

今日21時の850hPa相当温位風数値予報だと関東平野に局所的な低気圧（渦）が予想されてる
今夜は縦の気流の動きがちょっと気になる
新潟付近は冬の空気なのに八丈島付近は初夏の空気なのね
http://a-draw.com/src/a-draw.com_4405.png

RJAAの門限は条件付きですが延長決まりました

> 成田空港の夜間離着陸制限（午後11時〜翌日午前6時）の緩和問題で、国、千葉県、周辺9市町、成田国際空港会社でつくる「四者協議会」が29日、千葉市内で開かれ、
> 天候の問題などで運航に遅延が生じた場合、午前0時までの離着陸を認めることで合意した。31日実施が正式に決まった。

JAL Express 1234便は羽田で何をしてるのかな

CYGNS02がスポットイン　羽田

Googleは地図更新して羽田はRWY05/23がちゃんと見えるようになったんだな

JF001は日本海から韓国を横断するコース
002も離陸

【パリ発大阪便をご利用のお客様へ】本日3/31より、シャルル・ド･ゴール空港発関西空港行きの便のチェックインエリアは、
ターミナル2Fに変更となりました。ご利用のお客様は、チェックイン締切時刻前までにお時間に余裕をもってお越しください。

今日からオープンスカイ、発着枠拡大
航空業界は大盛況ですな

ANA1009ｗ

CYGNS02 羽田をtaxi中　RWY05

CYGNS02　離陸

久しぶりに見たら、またPLAYBACK死んでる？

午前中から調子が悪いようだ

紀伊半島〜紀伊水道〜四国にBKDP。
Gulfstream V

オムニがセントレアって珍しくない?
N927AX

http://www.flightradar24.com/free-ads-b-equipment
これって日本は申し込めないのかな
asiaにjapanの文字が無い、、、、、、

>>816
自分も気になってたけど日本はフィーダーがいっぱいいるから対象じゃないのな

沖縄ならOKかも

関東かこれから昼までの間に低気圧が接近
既に何機かホールドしている

さっき轟音したけどゴーアラした？@成田南西部

岡山から羽田行きのANAにエアジンバブエの737が入ってるな。

ごめん、エアドゥでした。

羽田は間隔をとって着陸させている
ようで　南に飛行機がたまってきた

33026G43KT 風向きはほぼ正対してるけどガストが強めだね羽田

NAO8770頑張れ

羽田付近の荒天は今がピークかな
館山付近に強めのエコー

バロン　RJOTからRJOAへ

７日（日）の天気は大荒れ、というか爆弾低気圧ですね
850hPa面の数値予報から考えると関東地方の地上の風は35〜40kt、台風の暴風並となり、まず飛行機の運用は無理でしょうね
昨年５月の爆弾低気圧のような970hPa級の低気圧になると予想されてます
http://petite-soeur.sun.ddns.vc/cgi-bin/up2/src/ps22922.png

羽田空港が飛んでるｗｗ福島のあたり
http://fr24.com/RJTT

と〜き〜お〜
TOKIOが空を飛ぶ〜

>>828
7日の昼前に羽田につく飛行機だと直撃すかね？
6日の新幹線での上京に切り替えるかなー

>>831
最近これを知って見ているけど結構面白いですよ。ここ人は結構知っているだろうけど
http://weather-gpv.info/

>>829
いつものRJTTが高速道路でスイッチ入れちゃったのかな

日曜日の朝の羽田→札幌便とんでください
お願いします

>>834
今日の夜に札幌行った方が・・・

>>835
懐事情を察してください(涙

7日21時の予報だと北海道に達する低気圧が976hPa
飛行機どころの話じゃないんじゃないの？

真面目に、絶対に外せない要件ならば今日中に行ったほうがいいと思うけどね
札幌市内に5000円ぐらいのビジネスホテルたくさんあるし
行けないことの損失＞宿泊費でないの？
振替きかない格安チケットだったりすると出費がもっと大きくなるけど・・

みなさんありがとう
今日中にでます

現地は寒いだろうからお気をつけて〜

できたら何便に乗る予定だったかを書いて行ってくれれば、当日飛べたかどうか楽しめるんだが

懐事情なら成田空港からのSKYやLCCでもよかろう
春休み期間だから青春18きっぷという手段も

明日の朝一SKY701＠12900　703＠13500　2席

MAP上の空港をクリックすると到着機（inbound）情報は普通に見れるのに、出発機（outbound）情報は
見れる時と見れない時があるのは何故ですか？

なにがあった？

＞エア・ドゥ機が緊急着陸　
＞羽田発釧路行きエア・ドゥ機が釧路空港に緊急着陸。
＞機長が２基あるエンジンの１基を止めたという。 2013/04/05 11:29 【共同通信】

燃料漏れランプが点灯したため。

ん？
もしかして機材は例のアレか？

富士山静岡空港に今着陸した中国東方航空機は滑走路で停止するまで表示されていた。

中国東方航空機の離陸。
T-RJNS2さんから御前崎付近でT-RJTK1さんへ

>>845
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20130405-OYT1T00730.htm

＞左側タンクの燃料が右側より減っているとの計器表示があったため、
＞午前９時頃に左側エンジンを停止して飛行を続けたという。

TUI1A、スコーク77

>>851
いつの話だよ

さっき空を見たらANA203と同じルートを飛ぶB777らしき機体がいたんだが・・・
調べてもADS-B積んでないらしくFLに映らない　謎だ
たまにいるんだよね　JAL41とANA203の間に割って飛ぶ謎の旅客機

>>853
レーダーには映らないけどルートは同じだから上空で音は聞こえるよね

最新の数値予報だと、例の低気圧は
今日9時の気圧は992hPa→21時は980hPa→明日の9時は972hPaと24時間で20hPaも気圧が低下する爆弾級は確実
今夜の関東上空1,500mの風は60kt、明日朝の札幌は65kt予報だから地上でも35ktくらいの風になりそう
航空機は昼以降は欠航便も出てきそうだね

RJFM降りれません
NH501はグルグルした末にダイバート
JL1883はゴーアラ

>>853
札幌行きのフェリーだと思う
よくピースジェットなんかでも飛んでる

>>855
NH501の機材はANA9062としてフェリー中

NH444　グルグルして、目が回っちゃいそう。

あら珍しい、ワールドの旅客機タイプが成田へ

EVA115
日本人Pだな

奈良と大阪でJAL127とANA0558がぐるぐるしてる、
悪天候ではないのに、今回はどうして

JL840は四日市西上空でグルグル

そう言えば最近沖縄さん見なくなったな

JAL840ゴーアラ　セントレアあきらめ？
なぜにの左ターン

セントレアはクロスウインド26kt
これは流石に無理だろう

ＪＬ１２７　大阪にアプローチ中　

ANA118 JAL840は関空へ

NH712 セントレアへ　只今11035G48KT
予報だと21時過ぎまでセントレアは無理っぽいが

今北
セントレア閉まってるかと思ったら余裕で降りてくな
風向きのおかげか？

>>869
いま1機降りたけど次のはダメっぽな
ぐるぐるしてる

ANA1242ゴーアラ
高度が上がりつつあるし、羽田か関空にダイバートかな？

ANA1242のゴーアラウンドをcockpit view で見てたのだが、
着陸直前に"waiting for new coordinates" になったまま
画面がフリーズしてしまった。ざんねん。

穴1242グルグルしとる
駄目だったか

1242再チャレンジかな

着陸おめ

ANA1242着陸
愛西市あたりまで行ってグルッとして戻ってくると約15分かかるのか

1242の乗客安堵

ANA1242　降りたね

UAL171 DAL625がやってくる

UAL171カモーン

11039G50KTだよ中部

UAL171一発着陸おめ
やるなぁ

セントレアは何とか降りられるようになったのかな

ガスト50ktだしツワモノだよ

デルタも降りたチャイナ来た
飛行機がだんだんでかくなるな
737→757→A330

一旦関空に行ったNH118がセントレアに向けて再出発

伊丹アプローチ見合わせちう

>>887
アプローチ再開
運用時間延長

伊丹空港運用時間延長らしいけどJAL139はあきらめた？

JAL139やっぱり伊丹に降りるみたい？

NH450もクルクル離脱か

気圧が低すぎて地上付近の高度誤差がすごいな

あれ、ANA0450伊丹あきらめた？

今日は無線が静かだなぁ

関空に下りるCCA163むちゃくちゃだな。

仙台→伊丹の最終便JL2216が運用時間オーバーでキャンセル
救済で関空行き臨時便JL4900が飛行中

成田は25ktか
いよいよ風のピークの時間帯

JW8666がぐるぐる

バターになるぞww

WAJ8666どこへ行く？　羽田？

羽田だね

羽田に向かって高度下げてるっぽい

羽田で確定だな。

RJGGって表示になった

w

>>904
セントレア？

高度あがっとる
はて?

RJGGが飛んでるだと・・・

うん、あきらめた方が賢明かと
こちら成田市内だけど、台風みたいな雨と風だもん

羽田じゃなくてセントレア行ったりしてww

RJGGとRJTTがドッキングﾊｧﾊｧ

>>904で出てましたか
すいません^^;

>>911
ヤメロｗ

成田行きがダイバードで羽田に行かず
セントレアに行くのはなんで？？
着陸料安いから？

無線聞いてないけどルート承認されたんだな>RJGG

セントレアに行ったなｗ

中部っぽいですね行き先

地上サービスの関係

>>918　なるほど、ありがとう

>>915
Due to weatherが頻繁だよ
関東エリアでウネウネしてるわ

Direct BUPPO
RJGG頑張れ

でも　何で4レターが飛ぶのかは判った気がするw

RJGGはまもなくRJGG

>>915
LiveATCがLISTEN状態でJW8666と通信してたからAudio Archivesで聞けるはず。

成田32kt Gust48kt
どちらにしろ着陸は無理だったな

羽田もピークだね
RWY16Lが見られるかもJAL1　16032G43KT

JAL1は羽田に向かってるが32ktだぞ
これどうなるんだ？

JAL1@1191APP
RWY23
一応承認は出た

JAL1はRWY34、出来なければサークリング16Lを要求

16L？

RWY34じゃなくて23だね
ILS-Yだけど

カンパニーとお話中？

ダイヤアライバル

まだ羽田が南風32ktだからサークリング16Lの条件は一応揃ってるんだよな
まぁこれからが見ものだ

16Lｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

16Lはキャンセル23へ変更要請@JAL1
マイクロバーストアラームか・・・

直前まで迷ってるな
23で決まったようだ

２３か
せめてゴーアラでもしてギャラリー楽しませてちょ

楽しませる？

無事ランディング
23の選択は正解だった

938の言ってる意味がわからない
楽しませるってなんだよ

今晩はLiveATCやってるのね
地上側が聞けるのは嬉しい

次の挑戦者のGIA886が現れたね

フライトレーダー重くないですか？

GIA886はまもなく23着陸

普通に降りちゃいましたね

JAL41 風向き気にしてる

>>841
JAL507

841ではないがラジャ

成田

JAL960、DLH714、AZA784がゴーアラ

うーん？
AZA784は履行手順踏めてないな

DLH714もダメだ

アリタリアは羽田行くのかな？

成田は降りられない状況のようだ

９６０も羽田？

JAL960は３回もゴーアラしてる？
機内では客にどんな案内をしてるのかな？

これあれかい？
航跡見るとエアドゥ61は帯広降りられずATBかい？

AZA784@12435TWR
アリタリアはこのまま羽田23へ降りるようだ

アリタリア、特別塗装なんだな

APP聞いてると成田着機予定機が羽田ダイバード要求してるな

ルフトハンザ同士で交信するのかな

DLH714@1182TWR
3回目トライ

3回目失敗

SCO２０２がんばれ

DLH714@1242DEP
羽田ダイバード要求中

ゲルマン魂も勝てんかったか('A`)

ルフトハンザのコパイさん訛りがキツイな
まだ相談中
成田か羽田か

SCO202も降りられず

JAL960は羽田に向かったのかな？

SCOも無理だったか・・・

>>968
さっきのが最後の成田チャレンジだったような

次スレよろぴく〜

>>971
チャレンジしてみる

成田南西風25ktか
キツイな

DLH714@1194APP
羽田ダイバード決定

sky１０４も失敗してたのね

【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【20機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1365299816/

羽田も風ヤバい？16Rきてるな

>>975
乙
ルフトハンザは欧州から飛行して3回ゴーアラしてもたっぷり燃料積んでるんだな

ﾜﾝﾜﾝﾜﾝﾜﾝ♪

ESR601はどかな

>>975
乙

ESR６０１頑張れ

ESR601は降りられるかな？

ESR601降りた？

今北、なんか今日は人多いな。

今回は関東の空港が戦場か？

おりたみたいだな。夜と早朝はTT1氏が今はTT2しがやってくれてありがたいですね

ゴーアラでも接地すると着陸料が発生するんだよね？
それともゼネアビだけなのかな金額が違うし

SCO202がんばれ

SCO202、二度目のチャレンジで成功だ！

AAR102はお引き取り下さい

AAR102 ズレてない？？

jal960　羽田着

関係ないけど、同じ関東平野でも場所によっては天気違いすぎ
埼玉凄く晴れて風もないのに

ミュンヘンの人帰られへん

JJP１５０は成田行き何ですか

DLH714かわいそす

成田渋滞してるし

JJP150ゴーアラ

1回で降りられる機もあれば3回でも降りられない機もある
運というかタイミングというか・・・非情ですなぁ

次は屁出糞

JJP150もだめなのねん
FDX87はどうかな

JAQ？

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