【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【14機影目】

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。

-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【13機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1341415369/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

---FAQ---

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------

---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

---関連スレッド---

【飛行機】実況Flightradar24【2航跡目】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/liveuranus/1338417515/

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド18
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1341121501/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第20便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1340539296/
【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

おつ

>>1おつ

>>1乙
羽田はUTC1430からNOTAM出てるけど影響はないのかね

>>7
CABとか旧整備地区なので関係ないかと、、、

>>7
朝６時まで一部のTWY通れないみたいだけど大丈夫でしょう

>>8-9
THX

黒色のガルフが佐渡付近を飛んでるな
WWI31

　最近フライトレーダーを見始めました。
質問ですが、【flight】【Reg】とは何を意味するのですか？
よろしくmm

flightはコールサイン、便名
パイロットが離陸前にコンピュータに打ち込む識別番号（ANA7便、JAL101便etc）
Regはその機材の固有の番号
車で言えば車両の登録ナンバーみたいなもの（JA811A=日本,Boeing787,11番目,全日空の機材）

うむ〜！わかりやすい　模範解答ですね

レジについては違うぞ

レジにそのような法則性が出てきたのは最近のことだな
といっても名付けの方針は各社でバラバラだし、
先にとられてる番号があったら飛ばさざるを得ない

WAJ8527　新千歳でゴーアラのあとグルグルしてる
なしたの？

>>17
出戻りか？

WAJ8527　戻っていく、、、、、成田？
8528に乗る予定客はどうすんの

8527どうしたん？
RJCCは通常だけど

新千歳のフライト情報には引き返しって出てる
エアアジアのフライト情報だと20:40着とな

初心者ですみません。何で引き返したの？

エアアジアジャパンスレによれば霧のようだが、他の便は普通に降りられてる

視程500m

確かにRJCCに霧が出てる　FG VV002だ！
でも、他便は正常って事は？パイロットがへた？？？

成田に到着して振り替え便で再度千歳？

>>26
無理でしょ
成田に門限で戻れない

>>27
明日の朝、戻ってくりゃいいのでは？
いつものことじゃん

高速バスと飛行機などなど、全て値段相応。安けりゃ安いなりのリスクがある。

ヘタっていうか資格持ってないPだったんじゃね

>>22
そこに愛が無かった

つか、霧で降りられないなんて？
計器進入じゃないのか新千歳は

>>32
地上側の設備が霧等の低視程に対応していても(CAT-�V)
機体・乗務員(機長)が対応していなければ着陸できない。

よって同じような時刻にアプローチしてきても
降りれる便と降りられない便が出てくる。

なるほど
LCCってリスキーなんだな

もっと粘れば降りれたんじゃない？それとも燃料に余裕がないとか
LCCは極力コストを抑えたいから、燃料少な目で飛んでたりして・・・

>>35 はぁ？

積載燃料には規定があるんじゃ？

航空法で決まってるよ。
でも最低限の搭載量にさらにどのくらい余裕を持たせるかは、
会社の裁量次第だろうな

へぇー必ず満タンじゃないんだ？
おっかないな。

車じゃないんだからｗ
必要ないのに満タンにしたら総重量が重くなって燃費が悪くなる

思考能力の無い>>39の方が怖い

燃料って確か、目的地までと目的地上空で40分ホールドできて、そこから代替飛行場に着陸できる分くらいしか積んでないと思う。

もしかして落ちてる？

>必ず満タンじゃないんだ

インター機材のドメ運用時どんだけ無駄なんだよ

満タンとかここまで無知な人間がいるのか…
そんな一見さんがここに何の用が

燃料満載だと燃費悪いのは確かだけど、しかしそこしか突っ込まないのもまた素人臭漂うな

>スーダン南部で航空機墜落、閣僚ら32人死亡
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120820-00000001-reut-int
映ってないのかしら

公式ツイッター
We have 30% more visitors on FR24 than normally. To minimize server load we have temporarily disabled click on aircraft and playback.

なんで急に人増えたんだろう？

ジャンボ機だって空中空輸ぐらいできる。
やらないだけ。

いつもの天気の人いる？
今月末の羽田は過去の統計から予想してどんな感じ？

空中空輸


















空中空輸

>>49
27日までは500hPa面での等高度線5,880mの太平洋高気圧が本州を覆ってるんで暫くはクソ暑い天気に大きな変化はないかと
月末は25日くらいにならないと何とも言えない
太平洋高気圧が引っ込むと一気に秋の空気が入り込むからね
http://www.jma.go.jp/jp/week/319.html
http://www.hbc.jp/tecweather/FEFE19.pdf
http://www.hbc.jp/tecweather/FZCX50.pdf

ラオス航空って初めて見たわぁ

>>48
地上空輸ってあんのけ？

ありがとう天気の人
台風来ないことを祈ろう

空中空輸ってなんぞ

空中給油

No callsign_852768が浜松あたりに。

空中空輸

それは愛
それは奇跡
夜の街をランデブー
そして永遠の誓い

昨日日本海を飛んでた黒いガルフが東海道に
WWI31

デルタ599は福岡諦めて長崎へ

>>59
どういう人が乗ってるんでしょうね？
分かるわけないか！

デルタ599の続報だけども、その後急病人も出て長崎には緊急着陸。
福岡へのフライトも行われておらず、結局今夜の折り返し598便はキャンセル。

ANA964は羽田直行間に合うか・・・？

>>63
千葉県からの騒音苦情が多い為、朝６時以前と夜１１時以降は低空で飛行するルートを
陸地にかからないようにしているようだ

>>46
無意味に満タンにしたら場合によっては旅客や貨物を減らさなきゃならないし
滑走路の長さによっては離陸できない


とでも言えばいいのか？

>>64
何を今更

>>64
え？
そんなドヤ顔で言われてもですね

伊丹は今朝方、一時的に滑走路閉鎖されたたのかな。

今日は久しぶりにソウルが見える。

ゴーゴー音がすると思ったら
こんな時間にNH205が通過していった

ガルフ５のN405HGさんこんばんわ
東京でしょうか？

N405HG direct CHINO
このままW18通って名古屋方面か

シグナス訓練終了

N405HG( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
２時間掛けて日本列島を横断

私のアプリで688の航路がえらいことになってるん
だけど・・・アプリのエラーかな？

>>75
宮崎行って広島かな？滑走路上まであるね（笑）

SKM879
千歳で何やってるの?

また霧かな

ん？十歳？

3回目もGA いつになったら降りられるのかな？

諦めた？

うん
霧だね

視界５００ｍだからなぁ　出戻りですね　新十歳空港（笑）

門限はどうなる？

到着地が羽田に変更、お疲れさまです

おやおやこれは羽田でホテル手配？
こんな時間で戻っても困りますよ？

羽田到着は銚子館山経由の０：１０くらいか
客は大変ですな

千歳空港22:30着AIRDOは着陸してるB735（FL24には写らない）
SKYのパイロットへた？？B738　機体は新しいのに、、、、、、

SKY879@1241
燃料少ないのでショートカットでお願いします〜
Direct CVC

燃料ギリっぽいねぇ
CVC（銚子）からショートカット許可されるかな？

>>88
>>33

羽田の着陸16Lか

韓国のレーダー初めて見た
かの国にも送信者いるんだな

Aircraft viewで見てたらさっきのNH964が16Rに降りたw
今はVOR-Aかな？

SKY879@1259
結局PQE（館山）行く事に

SKY879、EVA18お互いにTrafficInsight
しかし近い

VOR-A 16Lだね。
不慣れなやり直しが見られるかな。

SKY879@1191APP
DARKS ARRIVAL
VOR-A

SKY879@1191APP
Low Fuelのためゴーアラ時にはエマ宣言の予定
ビジュアル16L

燃料少ないのでショートカットって、普通エマージェンシー宣言しないと優先ってされないんじゃなかったっけ？

SKY879@12435TWR
RWY16L Insight
羽田ターンしてランディング

SKY879乙

TWRに燃料ゴネてDARKS ARRIVAL省いてもらって羽田ターンしたけどなんとか無事に到着
客は後が大変だ

えらい突っ込んだ感じ

またスカイマークか！
いい加減にしないと本気で怒られるぞ。

ANA8557＠JA801A
なんでこんな時間に旅客機飛んでるんだと思ったら貨物運用なのか

↑那覇行きの国内線って書き忘れたorz 国際線は普通に飛んでるお

B788を貨物機って、、帰りは旅客機だろうけど、、、、
CTSにも飛ばしてくれよまだ見てないんだから（道産子　談）

折り返しOKA(04:40)→HND(07:00)のNH8558も機種変更の可能性ありだから、帰りも貨物じゃね？
確かに荷物量少なかったら、それこそ燃費のいい787で飛ぶ方がいいよね、どうせ深夜は機体余ってるし

>>88
機長もコパイもCat-IIIaに対応した資格を持っていとかありそうだよな。

JA58BEが珍しく10,000ft超の高度で山越え中
微妙な高度でFR24に映ったり映らなかったり
IFRなのかしら

さっき随分と低空で飛ぶ音が聞こえたけど、なにかゴーアラした？
今見れないんで分からん。

旗の台あたり。

SKY302
RW22ミスドアプローチ
館山へ向かってる途中

2機続けてだったよな

>>112
自分も音が消えたんであわててFR24見たけど
うつらない機材だったからよくわからん

×音が消えたんで
○音が聞こえたんで

RW22はオープン
ビーナスで３機ほどHOLD中
アプローチは再開

結構広範囲でHLDだったんだね

JAL112ってなんで伊豆でｸﾙｯっと周ったの？

まだ何機か余波くらってるなあ

>>119 SKY008は徳島でクルッとしたよ

明日から、羽田南風時の高度引き上げが見れるね

国内線のANAの767はあと何年見られるんだろう

チェックスターにADS-B付けてほしいぞ

>>124
装備されてるよ。見えないようにしてるけどｗ

NH778変わったルートだな

>>111　機長もコパイもCat-IIIaに対応した資格

晴天用ライセンス　悪天候ライセンスみたいに分かれてるんだ
車のAT車限定みたいなものかな？

韓国エリア、見える範囲が一気に拡がったんだね…後はまた琉球エリアが見れる様になれば有り難いが…ROAH、完全撤退してしまったのかなぁ

おいおい成田からの南下群なんだよこれｗ

めちゃくちゃや

うおっ、セントレアがなんか映りやすくなってると思ったらレーダー増えてた

今、航路A337のNAGOKのルートがクッキリ見えるんだけど、マニラ行きとかも映ってるからバグみたいね

NRTから南下して見える集団のFrom　Toの表示が変じゃないかい？

おいおいDAL625が

Airline: Delta Airlines
Flight: DL625
From: Agana, Antonio B. Won Pat (GUM)
To: Nagoya, Chubu Centrair (NGO)
Aircraft: Boeing 757-251 (B752)
Reg: N537US
Altitude: 2147483647 ft (654553016 m)

↑ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

何でこんなに酷い事に
平壌FIRにまで飛行機とんでることになってるし

正常化したかな

やっぱだめ

成層圏を突破した飛行機多いなｗ

これはひどい

なんか太平洋にチラホラお化けが映るね
関空や中部空港に降りたはずの機影がゾンビのようにゾロゾロｗｗ

Flightradar24.com?@flightradar24

We are having some issues with aircraft position updates, we are working on it.

しかし航跡の高度表示の色、紫色の次ちゃんと赤色があるのねｗ

なんじゃこりゃあああ

関空追突ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!!http://beebee2see.appspot.com/i/azuY3Nv5Bgw.jpg

赤の次はオレンジだぞ

羽田を中心に放射線状に高度0の飛行機いっぱいいる・・・

>>146
日本語おかしいなすまん

あれ、直ってる？

いつの間にか直ってますね・・・・

羽田はあと５分だがまだ房総半島縦断してるな

アシアナ、大韓航空間に合わず
管制官、間に合わないって分かってるんだから始めからKAIHOにしておけよ・・

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20120822-OYT1T01587.htm
ジェットスター福岡発成田行き便、運航見合わせ

山陰沖　謎の機影OEIBI

なんだこりゃ？
飛行ルートも見える限りですらいつもと違うし

ググったら中東の貿易会社が引っかかったからそこのチャーター？なのかなぁ

４１０００ftなんて高度を飛んでるのか

OE-IBIでOEが航空会社のWESTAIR AIRLINES

ごめん↑の古いｗ　OEの正しくはCairo Aviation

KC767演習終え帰還中

韓国の大統領専用機が訓練？してる。
ttp://www.flightradar24.com/#!/2012-08-23/05:14/AW74

実機を見ると人生が変わるらしい
レーダーに映るのだろうか

> 中部国際空港(セントレア)に2012年8月24日、ヴォルガ・ドニエプル航空のアントノフAn-124が飛来します。
> セントレアのウェブサイトで飛来情報が更新されています。
> 週末にかけて同機を見ることができ、8月24日の午後11時30分に飛来後、8月25日に出発する予定、8月25日の午後11時30分にも飛来し、8月26日の午後1時ごろに出発する予定が紹介されています。

福岡空港 雷雨のため？ぐるぐる中

NH550もグルグルしてるな…

A380ってこんな急上昇できるの？
ttp://epcan.us/s/08232034411/ep697942.jpg
ttp://epcan.us/s/08232034511/ep697943.jpg
ttp://epcan.us/s/08232034321/ep697944.jpg
ttp://epcan.us/s/08232034031/ep697945.jpg
ttp://epcan.us/s/08232034311/ep697946.jpg

>>164
海外でのデモや航空ショーではしゅっちゅうやってる
アラート鳴りっぱなしだろうけど

空荷でしょw

KC767演習終え帰還中

KCどこ？

>>164
エアバスのデモは変態

>>168
小牧から

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。

上の番号でserch flightするよろし

>>165
能力的にはあるってことか。

こういうの乗ってみたい。

http://www.youtube.com/watch?v=pDz6sEdrcfM&feature=player_embedded

紀伊半島沖N377CJプライベートオーナーのBoeing 737-73Q(BBJ)

>>164
これ、エアバスの変態デモもあるけど、
3,4枚目で垂直に見えるのはテレビカメラのアングルの所為もあると思う。
地面が映ってると、肉眼に近いとおもうんだけど。

WOA8825のエンジン音で目が覚めた
俺の朝を返せ(´ぅω・｀)

さっき相武台前でみた４発はSOO5000かな？

韓国のOLDSさんとDCさんのお陰で半島行きが分かりやすくなったわ
沖縄の復活が望まれる

100席以下の機種も映ればもっと賑やかになるのになあ
エンブラとかADS-B積んでそうで積んで無いのな
ヨーロッパではたまに見るけど

欧州行きが賑やかだ。青森2さん。

南からアプローチの便が千葉市上空通る時に1000フィート程高度があがってるけど、
パイロットにとってはどうなのかな。めんどくせぇって思ってるんだろうか？

あがってるの意味がわからん

>>181
そう言えばAIP23日付けの騒音問題対応版で千葉上空のAltが変わったんだっけか
確かにTokyoAPPでも7タウザントって言ってるわ

今日から11月14日までの騒音対策版テンポラリ「LDA W RWY22」
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_17687.png
千葉市上空の5,000ftの水平区間がなくなった

ＬＣＣ始まったな

【社会】格安航空会社（LCC）ジェットスター・ジャパン　就航初日の関西−福岡欠航　ネジの欠落見つかる　
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1345792000/

>>180
新しいのは降下率の維持とスピード制限と低スラストくらい？
NOTAM読むと深夜帯での使用機材制限も増えてるし
今日の千葉は騒音緩和効果あったのかね

アントノフ映らないのかな

アントノフ、フライトキャンセルだって。

>>180
何かの記事で今回の変更で旋回しながら降下するって読んだけど。
それとピーチが関空で継続降下到着方式？導入ってあったけどそれとは違うのか？

JA803A、40分頃に羽田着らしい
これって一度バラして再ビルドしたっていう機材か

>>189
ANA9397茨城沖

JA803A
ようこそ　日本へ！！！！！！！！！！

JA803Aは大丈夫なのか・・？

> 米国の某掲示板では、安全弁の不調との書き込みが見受けられます。
> まぁ、よくある？マイナートラブルだとは思いますが…。

ANA9397@1259
ようこそ日本へ
PQEへDirect

ANA9397@1191APP
RWY34Rへ

ANA9397@12435TWR
間もなくランディング

ANA12機目の787デリバリ乙
これで01A〜12A揃った

JA803Aようこそ！

VS73(マンチェスター発オーランド行)はガトウィックに着陸したね。
なんのトラブルだろうか？

アメリカのオレンジ色のアイコンのやつって何なのか今更調べてみたんだが、FAAから送られてくる航空機の位置情報をもとに表示されてる飛行機なんだな
ADS-B積んでる筈の無いDC-9やらCRJやらDHC8やらまで表示されていいなあなんて思ったけど、5分もタイムラグのある情報かよ…

>>183
AISのどこにある？見つからない…

>>183
>>199
見つけた!!

一応書いておくとAIP SUPの071/12の項目だよん

>>198
直接のデータだと他で前からみれたけどフライトレーダー24が対応したんだね。欧州に比べて北米は数が少なかったし。
5分遅れはセキュリティの都合だそうで

もし意図的に遅らせてるんなら、FR24みたいなのが登場した今あまり意味をなさないように思うけどなあ
是非廃止していただきたい

EIA808は元JALの747BCFか
おかえり

EIA808はエバーグリーンだから貨物機なのか

セントレアに寄る予定が台風回避?でキャンセルになったアントノフ、さっきグァム付近を飛んでた。
VDA4110ね。

ハワイが見れる

もう沖縄行きの機は欠航決定か
ROAHのMETERでもう20kt超えの風

ROAH 251500Z 02027G40KT 8000 -SHRA SCT020 BKN030 27/24 Q0994 RMK 4CU020 6CU030 A2937
沖縄だんだん激しくなってきました。

ROAH 251630Z 01032G44KT 6000 SHRA SCT015 BKN030 27/25 Q0992 RMK 3CU015 6CU030 A2930
さらに！！悪化してます。

どうせ書き込むんなら、クロス成分くらい出してくれないか？
METARなら携帯でみれるから単なるコピペは必要ないよ。

今日の伊丹は14でしたわ。面白かった。

かーちゃん明日の夕方にJAL機で上海から帰国するのに台風でダメかなぁ
台風15号は中心付近の最大風速100ktだけど、あと5kt強くなれば猛烈な台風に

Airline: Twinjet
Aircraft: Airbus A319-115 (A319)
Reg: G-NMAK
Altitude: 9975 ft (3040 m)

NRTにアプローチしてるようだが、見慣れない機体だね。

羽田空港なんだけど↓ってなってるの前からだっけ？FRに関係ない話でスマン
All Nippon Airways　
東京国際空港

勝手に旋回して怒られた夢を見た。

SOO3300低空大旋回
生で見ると凄い迫力だ
さすがジャンボ機

ドリームライナーとKC767が交差とか
見てみてえ

ドリームライナーじゃねえやリフターだｗ
略してドリフ

>>218
なごやベースの某氏がツイッターにupしてた

ソウル発・東南アジア行きの飛行機が、黄海の
台風を避けて、九州上空を通過していくね

夕方には仁川へ台風直撃か
日本からの便はどうなるんだべ

政府専用機、今日はJF1101で飛んでいるな。
今日は何らかの任務でもあるのか？
現在佐渡沖。

北九州からSQCが上がったね。
ORD-YWG-ANC-KKJってルートだけど何しに来たんだろ。

仁川は通常営業なのか

テレビ東京でやってましたな

エアアジアの運行管理センターでFR24活躍中wwwwww

おいおい、エアアジア
運行管理にFlightradar24使うのかよｗ
http://i.imgur.com/n6RB0.jpg

まだ自社の機体も少ないし自社の位置が分かれば大概の事はOKなんだろうか？

エアアジアは沖縄のカウンターの横に
レーダー一台くらいおいてあげてもいいだろ

成田に着く飛行機全便確認できるような言い方していたね
エアアジアがそう思っているのか？
テレビ東京がそう思っているのか？

>>228
うちの社でも地上職でも使ってますし

誰も書かないけどコックピットビューなんて出来たのね

>>233
少し前からあったはず。
自分はもっぱら携帯のアプリでしか見ないから、使わないけど。

>>233
旋回とか上昇・下降のときの動きが不自然なのでちょっと見てやめた

もうすぐバージョンアップするよ、ってツイートしてたよ

FR24を参考にするのは構わんが、
フィードされていないエリアもあるんだから
管理するならもうちょっと確実なもの使えよ

これは知らなかった…
格安航空の真実ｗ

エアアジアさん、沖縄が空白域なんだよねー|дﾟ)ﾁﾗｯ

沖縄から離陸したときは別の画面で確認してたよ

200hP面でチベット高気圧が西日本を覆ってるのね
相変わらず日本付近がクソ暑い証拠なんだけど、その高気圧の縁を回るようにジェット気流が北から南へと循環
高高度での速度差を見るのも面白いかもね

流石にテレビ向けの画面作りだろ・・・
漏れも取材受けたときは、やらせ演技させられたぞｗ

某捨てだがｗ

>>240
沖縄には受信設備を持っているけど
フィードはしてないってことかな

日本を飛んでる航空会社にはGPS使った専用のがあるでしょうに
国交省のATC鯖の情報くらい貰えるでしょ

>>233
MAPもあってなかなか便利なんだけど計器が今時アナログってのが・・・高度計なんか、
悪名高き3針式だもんなあ。

よく分からんけど、コールサインがない機体が飛んでる
個人所有機と書いてあるが。
ADSを積んでるのか。
よくわかんねー

>>248

国境を越える場合、ジェット機ならADS-Bを設置しなきゃダメだったような。

ADSから流す情報は機体側でコントロールできるのかな？
積んでるのに滅多に信号出さない飛行機があるのは知ってる。
JAXAの機体とかね。

Emirates Airlines A380 First Class
http://www.liveleak.com/view?i=b16_1346192099

しかし最近はフィーダーさんの受信距離も
どんどん伸びてますね

「こんなところまで見えるの」って世界

ありがたいことじゃ
以前はA1航路が見えただけで感動したもんだが今じゃ欧州北米半島ルートがクッキリと

>>250
そりゃまあコールサインを肛門に設定して飛んでるユナイテッド航空とかいるから、Pのしたいようにできるんだろ。

南風運用時の羽田着陸機コースになってる千葉市民がみんなうるさいって困ってるね
北からと西からの合流ポイントだからひっきりなし・・

先週から高度上げたけどやっぱりうるさいん？

フィード始めたのがちょうど1年前。
今じゃほぼ日本全域をカバーしているんだもんね。
自分の範囲外が見られる楽しみがずいぶん拡がりました。
皆さんありがとうー！

沖縄さんの復活が望まれる

サイトに個人使用以外は禁止と書いてあるのでエアアジアがこのサイト使ってるのはダメだな。はっきりオタ行為にし使ってはいけないと書いてある。
Disclaimer

Disclaimer. The use of the information presented in Flightradar24 is strictly limited to your personal enthusiast activities (i.e. for entertainment purposes), which specifically exclude any activities that might endanger yourself or the lives of others.

このサイトを発見して学校で見せびらかしたら
みんなめちゃくちゃうおーって反応してた
で、2chさがしてたらやっぱあったわスレｗ

しつもんしてもいいですか？
成田空港近くで飛行機が消えるのはどうしてですか？
沖縄はぜんぜんいないんですか？
アフリカもいないみたいですけど、なんでだろ？

>>260
>>1-4

>>258
望んでないで自分でどうにかしろ

>>260
飛んでないからに決まってるだろ！
言わせんな、恥ずかしい。

EVA631が高度43000ftで航跡が赤色だ
バグ以外で赤色を初めて見た気がする

>>260
このスレ意地悪なおっさん多くて、まともなレス期待出来ないから、自分は真面目にレスしようと思うんだけど。
さすがにこれは１からROMれ！って言いたいわ。

JA803Aがテストフライト中

ぶぃぃぃぃ〜んという軽いエンジン音が上空から聞こえてきた
案の定JA58BEだった
今日はどこまで遊びに行ったんだ

自分は>260ではないですが、
成田空港直前で機体マークが消えるのはなぜ？
マジで分からん教えてください。

> 航空機リース会社、アヴァロンは2012年8月29日、日本航空(JAL)に737-800型の機体番号(レジ)「JA349J」したと発表しました。
> アヴァロンはこれでJALに3機目の737-800型をリースとなり、JALエクスプレスで利用されます。
> JALエクスプレスへのデリバリーは、「JA348J」に続く8月で2機目のもの。
> すでにこの機材は日本へ向けて「JAL8101」としてデリバリーフライトをしており、8月30日午後6時30分過ぎに新千歳空港に到着し、その後は羽田空港に向かうと見られます。

http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL8101

>>268
>>2

>>270
THXです。
目を皿のようにして読みました。
よく理解していませんが、察するに、
成田へ着陸降下中の機体が一定高度まで下がってくると、
ADS-B信号をカバーできる受信局がないから、フライトレーダー上では機影が消える。
成田付近では受信局が増えればレーダー上でも見られる。
羽田付近は受信局が多いので、タクシー中の機体まで見られる。
で正しいですか？

>>271
その通りです

>>272
THXです



空港近辺の人、受信機買ってお願いｗ

JA803A北上中

JAL8101 insight

静岡上空アメリカ空軍機飛行中

BOLA75か
南風だから横田なら埼玉北部まで上がってくるんだが
1183聞いてみるか

>>273
エアアジアの運行管理本部に受信機貸してあげれ

KC767遠出したね

BOLA75間もなく横田ランディング

BOLA75@1343TWR
RWY insight.

JA8101 新千歳離陸

羽田は22時頃着か

>>271
俺もそういう事だと思う。
271賢いな。GJ!

CPA025 43000ft 航跡赤

赤とかってどういう意味なの？

赤は機体の温度が高くて溶けてしまうという色だよ

いやいや　赤字って事だよ。

>>287-288
お前らみたいな底意地の悪いのが必ずレスする
と思って知ってて聞いたんだよバーカｗｗｗｗ

>>289
お前みたいな底意地の悪いのが必ずレスすると思って知ってて聞いたんだよバーカｗｗｗｗ


（＾∇＾）

>>286
高度を示している
赤に近いほど高い

>>286
高度だとおもう。
FL430ってたまにしか見れないし

Flightradarのサイトに説明書いてるだろ

説明によると赤色は機長がトイレ中だって書いてあるね

>>293
該当するページを貼り付けてくれるとなお良し！

>>294
面白いとおもってんの？

>>294
自分では面白いと思ってるんだろうが、
周りからは痛い人と思われてる典型

>>295
該当するページなんて1ページしか見当たらないだろ
探すまでもない

>>294
うんこだうんこだわーいわーい

今日は思った通りのスレの流れになってますね

>>294フルボッコｗ
最低ですねｗ

赤字は機長が痔に悩んでるんだよ

>>298
それだけ文字打つよりURLはった方が早いと思うが
http://www.flightradar24.com/about

色分けはメートル単位なんだな。

自分で努力しない教えて君はウザいからな

>>304
性格の悪さが滲み出てるぞ

>>304
このスレ意地悪なおっさん多くて、まともなレス期待出来ないから、自分は真面目にレスしようと思うんだけど。
さすがにこれは１からROMれ！って言いたいわ。

努力せず質問ばかりする奴をを嫌う人間もいれば、聞いてもいないことをとにかく教えたがる輩もいる

赤字は機長が脳出血なう
墜落なう

別に機長が倒れても墜落はしませんが

ここもクソスレだな。便所のらくがき多数。

北米のデータがセキュリティの関係で5分遅れだったけど。
Plane finderの方で、商用機に限りリアルタイムってお知らせきてた。
そのうちここも対応するかも。

アメリカはええのお

セキュリティも何も始めからリアルタイムにするつもりだったんだろう

コスモは女性のコパイか
自衛隊も色んな人いるんだなぁ

コスモ星丸か、懐かしいな

>>255
うるさいと言っているのは若葉区の団地の住民みたいですね。

南風運用時のＤ滑走路への着陸コースの真下でもうるさいと言っている人がいるみたい。
自分はその近くだけど、レーダーもエアバンドもなく羽田の滑走路の運用状況が分かるので、飛行機ヲタにはいい場所かも。

南風悪天候時はＢ滑走路に降りる飛行機も近所を通る。

政府専用機飛んでる

また北海道空港巡りか

ゴールドジェト＆シグナス

北海道１周やった後、タッチアンドゴーコースだな。
生コンポイントとか人いるんだろうなぁ…。

FAA管制下の洋上北米路線クッキリと見えて素晴らしい
日本のATMCはさすがに洋上は公開はしてくれないだろうな・・

CYGNS01はどこに向かってるのかな

佐渡へ向かってるVPBFTのベテランさんは何処へ行くのだろう

>>321
理不尽な要求拒否がバレてしまいますので・・

CYGNS01グルグル
遊覧飛行のようだｗ

タッチアンドﾋﾛﾐゴー

廻りすぎだろｗ
コンパス壊れたか

まだ回ってたのかよｗ

あ、今終わったっぽい

>>313
ずっと政府からのレギュレーションで5分遅れだったでしょ
それにリアルタイムなのもコマーシャルに限ると言ってる

911テロ前は、リアルタイムで見られるサイトとかあったと記憶。
その後非公開になり、しばらくして15分ディレイになったような…。
テロ時も当該機の動きが追えたので、当時の報道が使ってたな。
有料サイトだったと記憶。

１０年前ってADSLがやっと普及し始めた頃か。
そんな昔にリアルタイムなサイトがあったのか？
２chが潰れる騒動とかの時代だぜ？

ACARSのことじゃね？多分
何処かのサイトで地図上に位置を出すのは俺は見たことない

上海のZSSS1は常駐かな？

N836BA( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>332
>>333
あ、ごめんアメリカのサイト
まだあったわ。当時は無料である程度見られたような…。
http://www.flightexplorer.com/

サンフランシスコ空港のWEBにもリアルタイムマップがあった

南関東は目視で雲底高度の低い積雲がボコボコ湧いてますな
太平洋高気圧が一時的に弱まって東寄りの風で湿潤空気が都心へ流入
雨が局所的に降ると下降気流になるんで空港の着陸機は注意ですかね

HNDおじゃましますよ　

成田羽田共に局地的な雨雲が邪魔してるねぇ

JA58BEさんこんにちは

JA58BEは今日も新潟か？
今日は低い雲が多くてVFR大丈夫かな
低空飛行なら大丈夫だけど北関東は山あるし

大阪雷雨でJAL117大阪府でぐるぐる

JA01ANがエアドゥに移籍するとかしないとか
エアドゥ機が映るようになるかな

JAL117関空へダイバード
やっぱり伊丹羽田は燃料ぎりぎりしかつんでないんだな

JAL2464もぐるぐる

JAL117は名神豊中インターの上まで行ってから、泉州へ南下して
グルグル。そして関空着だから、もうちょっとだんだねぇ

JAL2464は入道雲が微妙に西へ移動してるので、和歌山と奈良
観光をしながらもう少し様子をみるようですね

2464は伊丹におりたみたいです

今、ANA27が静岡の上まで来ましたが、昨日までだったら、
もっとＡＮＡの787型機のグルグルも見れたのに。

にわか雨が・・・

にわかで悪かったな

雨雲も2chする時代か

>>348
ずっと羽田にいたんですか
まさか飛行機を見るのが目的？

ニコルさん都内にいるならOFF会しても良かったのにー

21:30頃から房総半島に強雨エコーが東から掛かってくるね
成田着機は心配だな

シアトルから787のNH9399ってのが来てるけど、デリバリーフライト？

FR24見られないんだけどレジは何？

ANA9399
レジはJA813A

サンクス新造機か
flyteamの記事見落としたかな…？

到着予定は午前1時12分
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9399

JA813A来たか

東京は豪雨

相模湾上に強いエコー

ANA9399はR220のNANNO通過中か
まだまだ羽田まで時間かかるな
風呂入ってこよう

ANA9399@1336
こんばんわ

ANA9399@1259
間もなく銚子

MML7011は2時くらいの到着か

ANA9399@1191APP
東京湾上の強いエコーについてアプローチルート相談中・・

というわけで大回りー

ANA9399@1181TWR
間もなくランディング
長旅お疲れ様でした

787のANA向け13号機目デリバリ乙
入れ違いでJA806AのANA203がドイツへ出発

2142 rtb?

JL1804急病人で伊丹へダイバート、オンファイナル

DLH711大回りして飛んでる

いつの間にか、気がついたらB787があちこち飛んでるんだなあ

787は来月から新千歳行へ投入だったかな
ある程度枠が埋まったら初号と2号機は国際線へ転職と

浜松あたりを米空軍機飛行中

>>375
スピードと高度はダミーですかい？

JL1804再就航で羽田へ

羽田ゴーアラが2機に見えた@浅草

>>378
離陸なんじゃね？

横田も制限時間あるんだな。
今朝、６時前に見てたら、atlas airの744が房総半島の先端横切って横田に
向かうと思ったら、そのまま5000フィートのまま北上、太田市あたりまでいったあと
折り返して横田に着陸した。横田着がちょうど６時。
でも、5000フィートでずっと北上してる方が迷惑だと思うんだが・・・・

そのころ、九十九里沖では成田に着く機がぐるぐるしてたｗ

>>379
羽田から真っ直ぐ上野へ向かってきたから離陸ではないな

>>380
Control Tower : 2100-1300 daily
横田はタワーと地上業務が６〜２２時だわな
横田レーダー（DEP/APP）は緊急事態や厚木や入間等向けに２４時間やってるけど

>>380
RWY18進入では通常のことでは？

たまに寝てる横田APPｗ

ドリームリフター＠各務原あたり

セントレアどうした？
JAL3110、ANA1436、ドリームリフターがぐるぐるしとるが

>>351
ちょと飛行機を見たくて羽田探訪へ、
ほぼ羽田でした。

>>352
え。羽田オフありだったのー

羽田C滑走路配信してたんだけどURL反映されてなかったのか・・・

>>386
JJA1601が出てきたな
そこらへんも降りるか

>>352
個人的なやり取りはメールか電話でやれよ。
迷惑だ。

>>389　ちょっとくらい良いだろう
フィーダーさんなんだし！

いいやん、これぐらい

ダメだよ
治安が乱れる

自治厨様のご登場ですw

>>386
何かがバード・ストライクしたってツィートにあったような

フィーダーさん達と語らう日本の空！
ぜひやりたいね

じゃあ俺飛行機のコスプレで行くわ

IL76関西?

KIXだね。
VDAはILしか映らないよね。アントノフも映ればなぁ。

IL76無線の声でかいw

コミュ障が僻んでるんでしょ

今、787機のJALのJA826Jはインド上空を飛んでるね
787増えたなぁ

それで？
というか、だからどうしたって感じだよね。

さすがコミュ障
期待通りのレスって感じだよね

>>403
荒らさないで！

それで？
だから？
ん？

コミュ障、十歳行ったり実況スレ行けと言ったり大変だなｗｗｗｗｗ

コミュ障くん

早く病院に行きなさい

お母さんが泣いているぞ

コミュ障マンセー、毎日自演が仕事ってマジっすかｗｗｗｗ

>>387
羽田にようこそ。
フィーダーさんが少ないころ、北海道の北をカバーしていただき、
ありがとうございました。

コミュ障の仕切り屋の為にフィードしてんじゃない
仲良く楽しんでくれる人達の為にしてるんだ
わかったかえ？新十歳くん
ちょっとした雑談もウザイナラお前専用FR24スレでどうぞ

わりぃちょっと言い過ぎた

陰気で陰湿だ

コミュ障くんの自己満足レスまでどれくらいかかりますか？

>>402
逆鱗に触れちゃったみたいだよ

世界各地に点在する
T-OLDS
って何モノ

KAL721ってKIXから離れて行ってるけど・・・

KIX経由グアム行きだす

>>415
古いフィードソフトのデータ。だからOLDs。
最近OLDS用のサーバーだかを変更したみたいだし、いずれは廃止されるのかも。

>>418
�d
昨夕、上海〜台湾辺りと済州島辺りで見かけて、なんて範囲広いんだぁと思い、
さらに広域で見たら世界中に点在していたので、何モノ？でした。

右下に黄色とオレンジの時間軸ディレイの説明付いたのね

しかし5分遅れにさせることに意味あるのかなあ？

そりゃテロリストがこれ見ながらロケットランチャー構えてたら問題だから
というのは冗談だけどアメリカはテレビ中継でもディレイが一般的だよね

なにげに cockpit view も進化してるような
古めかしいスイッチがついて
バンクもそんなに取らないようだし

羽田晴れてるのにILS?ホールディングかかってたのが何機か…

>>
これ、風景クリックすると前後左右の視点に変更できるんだな
知らんかった

JAL1264＠霞ヶ浦は日本語で話してたけど何だったんだろうか

成田の北側に強いCbがあるから何処まで西側へ回避できるかの相談だった

ジェットスターJJP122は悪天候で成田に降りられず
今日の夜は時間が厳しくなるのか

成田HLD祭り開催中

JA803上がってるね。

CES524はどこに行くつもりだ!?

コックピットビューがでない、このウェブサイトで使用されている Google Maps API キーは、別のウェブサイトに登録されています。このウェブサイトのデベロッパーの方は、このページから新しいキーを取得してください。と出る。

ＪＡＬ１２５が雷雲避け蛇行

シグナス２号機羽田発

ベータだけどBS173とSBS-3用ファーム116がupされてる。
変更はSDRが4chから6chになっただけみたい。

シグナス蛇行してるな

関西の雲が南北に壁
関空−札幌 SKY909 が紀伊半島を南下中

シグナス乙
つか、いつから羽田のハンガーにいたんだっけか？

ANA2179伊丹に降りれずぐるぐる

>>439
天気理由でなくいつもの混雑ホールドですが

>>440
今日は全体送れ気味で特に混んでて近隣ホールドポイントも一杯で
JAL139が珍しく知多半島ホールドしてますな。

JAL139は降りれたみたいだけど雨雲も結構ひどいよ

てか門限ぎりぎりだったな

>>432
インストールされているグーグルアースを最新にしたら、出るメッセージが
変わって、グーグルプラグインを更新するだか何だか出て、更新したら
表示出来るようになった　＞俺の場合

東京湾に今夜も強いエコーが
どうやって避けて羽田へアプローチすんのかな

>>438
そりゃもう結構前だよね

ビジュアルアプローチとな。KAL
忙しそうな羽田。

時間制限とはいえCb回避のためなら房総半島突っ切ってもいいと思うんだけどな

ILS Z 34Lにしたね

結局JAL928は34Lクリアランス
湾上飛行は無理だと

>>438
７月27日よりも前なのは確実。
その日に羽田のハンガーにいるところを撮っているから。

強いエコーが更に湾から羽田空港へ接近
ANA8564タイミング悪いなぁ

SKY732　銚子を回らず内陸へ！
騒音がぁーーーーーーーー　クレーム来ないかな？？

>>452
御宿リクエストしたから南へ南下して館山の予定

>>453　
そうですね＾＾；南下してる
いいなぁー　無線聞いてるんだ

SKY732
館山上空でCb抜けるまでホールド要求
APPからの許可待ち

やっぱり複雑だと日本語になのね

Maintain hold.
乗客は早く降りたいだろうなぁ

雷鳴ってます＠大田区

色々あってzuluで

そうだね
ILS-Zでいいね
地上は騒音ゴメンナサイだけど

SKY084、燃料不足でホールド時間制限

離陸も真っ直ぐに房総半島を抜けるのか

cockpit view海ホタルあるのかｗ

SKY084進入開始！

進入開始にしてはえらい遠回りだw

燃料がｗ

JA808Aは昼間の客扱いに深夜の貨物扱いに忙しいな
SKY084はここからレフトターンか

SKY084関西に？

ライトターンか
高度低くて無線聞き辛いわ

787がカーゴで飛んどる

SKY084@1259
羽田諦めて関空へダイバード

1259 sky084

SKY084の乗客もこんな時間に羽田に着いて大変ですわ

3時着になっても飛ばすスカイマークの根性スゴイな。
なんかちょっと乗って見たくなかった。

↑訂正
×乗って見たくなかった
○乗ってみたくなった

そりゃ機材を羽田に戻しておかないと翌日の運航に影響が出るからね

栃木群馬上空は竜巻発生確度２レベルの強力Cb
今日も荒れるのかね

HND-HKD行きNH865が長野をまわって行ってる

北から羽田に来るルートも大きく迂回してるね

普段は通らない埼玉北部に旅客機のエンジン音が
俺は嬉しいけどね

成田になんかデカイのが居ると思ったらEmiratesのA380か

久々に堀井さんの声が聞こえる。LiveATCでも聞こえる。

羽田−秋田行きの JAL1267 がうちの SBS-1 に
写った　こりゃ珍しい
長野県ふきんまで雲をよけて来た

21時前には羽田に強いエコーが掛かりそうだね

JAL3936どうした？

SKY726の後追いかw

3936は千歳〜羽田便
表示が間違ってる

JAL3936は羽田行きだよ
中部行きと表示されてるけど

SKY726の前に割り込むかとオモタ。

SKY726が34Lに着陸したのにJAL3936は34Rだったから
小回りした分JAL3936がSKY726の手前に来そうになってたね

SKY729羽田から都心上空に離陸？

コックピットビュー出た。ありがとう

羽田はKAL719まで34LのILS-Zが指示されてるなぁ
23時ギリギリか

本日も間もなく無事終了ですな
Good Night>>ALL

さて、間違えて指スレ（さっしーこと指原莉乃応援スレ＠地下アイドル板）に
誤爆しちまったんだが、

388 名無しさん＠実況は禁止です[sage] 投稿日：2012/09/05(水) 00:35:53.34 ID:XVh8DHLF0 [1/2]
先月末(?)くらいから始まった、LDA W RWY22 って、南風運用時にはほぼもれなく
運用してるみたいだね。
でも、なんで3ヶ月の試験運用ってしてるのかな？
NAAPって法的になんか問題というか、懸念事項でもあるのかな？？？
素人目だけど、APPきいたり、FR24みるかぎり、問題は起こってないみたいだけどな

>>495
南風なのが9〜10月ぐらいまでだからね。急だったから、実験的に3ヶ月で、問題なかったら、その後本運用するんじゃ？

あまりにも千葉市民からの騒音苦情が多いから春先から国交省がプラン練ってたんだよなぁ
で、騒音は緩和されたの？＞千葉市民

今週あたりで猛威を振るった太平洋高気圧も引退ですね
高層では秋モードになってジェット気流（温帯低気圧）と睨めっこの季節へ
９月は台風が最も日本へ上陸する月です

こんふぁーむ、LDA　ウィスキー？

アファーム

> 日本航空(JAL)に2012年9月4日、787-8型の機体番号(レジ)「JA828J」がデリバリーされました。
> JALの787は今回のデリバリーで5機目となります。
> すでにこの機材は日本へ向けて「JAL8101」としてボーイングフィールドを出発、成田国際空港に9月5日午後5時30分前後に到着を予定しています。

http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL8101
http://fr24.com/JAL8101

まだアリューシャン列島飛行中

>>501
こんなもんが追跡できるようになっちゃっ
たんだね

ド初心者で悪いんだけど、城南島とかでトランシーバーみたいなものにイヤホンつけて聞いてる人は
あれは飛行機と管制の交信でも聞いてるの？

あふぁーむ

いやあれが実は管制官だ

城南島に姦性漢がいると聞いて飛んできますた！

nocallsign　87CC08
Reg: 87-3602

JASDFのKC-767J　
小牧で上空旋回してtouch and goの訓練してます。　

507
UTC　6:57　訓練終了　

>>507
3604は無視か？

JALの新造機ちょうど到着か
おつかれさん

やっちゃったね
当該機は初号機っぽいが

> 全日空787型機で白煙＝離陸取りやめ、けが人なし―岡山空港

新型機なんだからそういうトラブルは何度か出るだろ

脱出シューターの次はオイル漏れか
次はクラックかバーストか

このスレ新参者にやたら冷たいｗ

オイルぶち撒けてるじゃないですか
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20120905/t10014797501000.html

>>515
スピンドルオイルの白煙っぽいですね
ブルー・インパルスのスモークみたいな

>>514
理系カテゴリーなんで
多少、仕方ないですよ。

理系ってとこは、自分で調べればわかる範囲は
いちいち教えてやらないとか、相手にも努力を
要求しますからね。

それで互いに知識を増強するみたいな

>>514
このスレを見て疑問や質問があればYahooの
知恵袋でお尋ねになられたらいいと思います。
私も素人なので勉強しています。

　これからもよろしくねmm

理系ｗ

FR24には映ってないけど、成田でたぶん737がゴーアラウンドしたっぽい
JL4303の後ろにいる

初めて夜に787見たけど、結構フラッシュライトやアンコリ目立つね

>>517
むしろスレタイも変更して実況付き飛行機総合スレでいいと思うわ。

>>521
天気実況も入れてくれ

板に負担かけるほど書き込み量ないし、突き放す態度はやめて
多少の馴れ合いぐらい寛容に楽しくやれたら読む方も気持ちいい

ジェットスタージャパン　新千歳発成田行最終便　JJP118　欠航決定！何回目だよ　
他社に回してもらえるのかな？差額はどうすんのかな？

>>514
新参者に優しいスレなんてどこにあるんだ？

新参か
別にいてもいなくてもスレには影響ないからな

>>522
だからなんでもおｋの総合スレでいいんじゃないの？
実際、無線の話もAIPの話も機材の話も会社の話もなんでもありじゃん。

飛行機写真スレも妙に新参に冷たいというか基本無視が多いな
飛行機好きってそういうコミュ障みたいなのが多いのかもな
フレンドリーさは無いよね確かに

っていうか、もともと「航空無線総合スレッド」だったわけでして。
そのなかでFlightradarの話題が多くなって、専用スレになったわけでして。

だから、>「無線の話もAIPの話も機材の話も会社の話も」
もともと話題にしていた人たちが、ここにはたくさんいるのです。

スレを馴れ合いと勘違いしてるバカがいる限りこんな状況が続くと。

おれ昔、無線聞いてる人に「これって何ですか？」って聞いたら、「なんでもねえよ！」って怒鳴られたことあるｗｗｗｗ

>>530

？

新参必死wwwwwwwwwwwwwwwww

ここ学問理系カテゴリなんだな今知ったｗ
理系文系まるで関係ないわなこのスレ的には

>>528
だから航空スレに限ったことじゃねえよw
新参に冷たい古参も、古参に冷たくされてすぐブツブツ言う新参も、どんなジャンルにだっているわ
現実社会だってそうだろがよ

園芸板はみんな親切だぞ。
毎年同じ質問が繰り返されても毎年律儀に誰かが答える。
仲間が増えることを喜びと感じているんだろな。

>>515-516
「スモーーク、なう」してますね。

婆ちゃん（82）がジャパネットたかたでパソコン買ったらしい。
旅行好きで飛行機に乗りまくって航空会社にしょっちゅう訪問や電凸してるるからネット始めたらたぶん2ちゃんもやると思う。
ちなみにお金持ってます。
俺はもちろん貧乏です。

>>515
F1で言うところのバルサンって奴か

夏休みも終わったのに変な奴が増えたな…

新参が暴れてるだけ
言うだけ言って気が済んだらスレも元に戻るだろう

>>520
新型機はLEDだから眩しいくらいに光るね

羽田RWY22バードストライク
現在オープン

風が出てきたな。

RWY22→34へチェンジか
前線が通過したようだ

出発、HOLDかかっております。RJTT

風向き変わって成田グチャグチャ

>>530
君はここでカキコするといいよ
http://blog.livedoor.jp/yokohama_shinri/

JAL1647は小田原付近の雲を避けたのかな?

>>549
その時間の神奈川にはとても発達した積乱雲があったね
行く先の静岡はそれほど悪天候ではなかったから
書き込み時間から察するにそういうことかな
ttp://www.flightradar24.com/data/flights/jl1647

上海付近って前から映ってたっけ？

>>551
いやぁ、記憶にないから最近かな？
半年ぐらい前の中国で映ってたのって香港周辺だけだったような
飛んでる機体の多いことさすが大国第二の都市

なんか変ｗ

変ですねw
バグってるのか？

ここ1時間で7700のアラートなりまくりw

TAP446 スコーク7700
ボルドー上空

TAP446
予定飛行時間1hr20なのに1hr45でまだ飛行中

何時の間にかロシア周辺もたくさん映るようになってたんだな
JA806Aがドイツから帰ってきたか

>>556
Squawk：7700　なんだ

V8-ALI　列島縦断中

>>560
ブルネイからウラジオストクへ向かっているがジャンボ機もってたんだ

FACH1　チリ空軍　これもウラジオか？

FACH1は以前東京へ来た時は大統領だったな
枝野も行ってるけど経済閣僚が行き来してるな

航空機に詳しい方おられましたら、教えてください。

神奈川の座間という所に住んでいて、厚木基地の飛行機はよく飛んでますし、羽田発などの西へ向かう旅客機が高い空を飛んでいくのも、いつもの光景です。
ところが先日、見慣れないジャンボ機が、すぐ真上通って、北の空へ消えました。
初めて見た光景だったので、「まさか不時着？」とか思っていろいろ調べているうちに、フライトレーダーというソフトの存在を知り、
時間をさかのぼる等、悪戦苦闘した結果、どうやらＳＯＯ5000というコードネームで、なんかグアムの方から横田基地に向かう、着陸直前の747だったようです。
毎日運行してないみたいですが、運行される時は、いつも朝の8時すぎに、横田につくみたいです。

前置きが長くなりましたが、この飛行機はいったい何なのでしょうか？
自衛隊か米軍関係かしら？
誰が何の目的で運行しているのか、そして、今度は撮影したいので、運行日があらかじめ分かるのなら、教えてください。

>>564
横田だから米軍だろ
民間貨物機も飛んできてるな

>>564
横田の定期便
ちなみに北風で天気がよければジャンボの美しいターンが見られるので楽しみだったりする

米軍基地勤務者とその家族が使う食糧や生活物資をはるばる本国から運んでるんだよ

以前はタダだったが昨今の軍事費大幅削減で今はクーポン制になったんだっけか
俺のいとこの旦那が現役米軍人なんでそんな事言ってた

30年前、国内米軍基地のPXで立ち読みしたPlayBoyが無修正
だったのは今でも覚えている。

>>565
>>566
>>567
なるほど、そうだったんですか。ありがとうございます。
横田での写真を載せてる人サイトも見ました。まさにあの飛行機です。
定期便って事は、毎週○曜日とか、毎月○日と、運行日が決まっているんですか？？

シグナスさん久々のお仕事か

千葉市北部、尾翼の梅干を目視確認

うひょー日本の７４７きたー！

シグナスまさか羽田？

>>574
APEC

>>575
サンクス、訓練じゃないのね

>>570
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1346758631/l50
横田ABの飛来機「避難所」其の六十八

>>577
ありがとうございます。見てきます。

ASY314 Royal Australian Air Force
これもAPECか
ハイジ直行

松山伊丹のANA448は一体どこ飛んでんだ？

>>580
大阪〜奈良とか生駒山周辺って、普段から伊丹到着便がホールド
される場所じゃないっけ？

関東は蒸し暑いとはいえ雨雲なく晴れ渡って秋っぽいな〜と思ったけど
大阪は今日も雷雲にやられてたんだね、そろそろ台風シーズンか
ここにもホールド祭りのにぎわいがまた来るかなw

特にホールドもせずに大阪城付近のファイナルコース上を突っ切って奈良上空まで行ってたぞ

ANA1720 vs MM110 後ろからSKY908

ANA1720ってよく遅延するな
おかげでMM110とSKY908との順位争いが

>>582
ふむふむ、プレイバックで見直すとたしかに上空待機とかじゃないみたいね
大回りでアプローチ行列の末尾についたのかな。
伊丹便は見えない機体が多いのが寂しいね；

名古屋からアンカレッジ経由？ドリームリフター、時々分裂するのはどうして？

海ほたるのちょっと南西に飛行機kが海に沈んでねえか？

伊丹はリージョナル機多いからなあ
SAABやCRJ200は古いからしょうがないにしても、E170もCRJ700もQ400も、最近の新造機でもADS-B積んでないんかな
ヨーロッパとかでは映るのもあるから標準装備じゃなくてオプションなのかね
ロシアでSSJは見えたけど、MRJにも期待したい

画面右下の説明表示が出なくなっちゃったww

>>587
ほぼ間違えなくバグによる誤表示でしょう
もし現実だったら大惨事、みたいのが稀に見られますw

ユーザー端末のバグの多くはブラウザ再読み込みで解決
それでダメならサーバー側の処理の問題なのでお手上げ

>>587
海ほたるの西、３４Ｌのアプローチコースだな。Ｂ６かＢ７かわからんが...

マレーシア空軍のA319、急にコース変えてるが日本に来るのか？

>>586
その瞬間を見てないんで憶測で２つの可能性を

PがADS-Bの便名や詳細内容を書き換えてるとき？に変更後の便が別の機体として
新たに表示されるのだが、変更前の機体が残像として消えずに残ることがある。
PC版だと予測アニメーションが機能し続けるんで、しばらく動き続けて２機が
同時に存在することに。。。

合衆国周辺のオレンジ色の機体は、同じ便でリアルタイムの黄色が地図上に
浮き上がって来るとやがて消えるが、そのタイムラグの可能性も。

>>570
http://ja.flightaware.com/live/flight/SOO5000
↑これとかで調べれば、今どこ飛んでて
何時ごろ到着か大体わかるよ
過去のパターンもわかる

>>592
お財布でも忘れたか？

SKY732、千歳上がったあと少し行ってレフトターンって・・こんなの初めて見た
普通ライトターンなのに

>>587>>591
見ちゃったか、出るっていうよ
胴体もっと細くないかい？○桐機長のDC-8よ

逆噴射なんて、今の若いもんは知らんだろ。

心身症

123便すら知らないのが多くなった時代ですから

HAL458ってなんでいつも東京湾をぐるっとまわってから太平洋にでるの？

青いのみたく勝手に旋回して怒られたくないから

>>602　青いのって、ピカチュウがいるとこ？それとも某隣国？

1006はなにしてんの？

普通に飛んでた(｡-_-｡)

ここまで羽田出発見てると東京湾ぐるっとせず飛んでくのが
青の767旅客形だけだったよ、なんか法則あるのかな？

他社は全部ぐるっとだし、青も787や777とか767Fはぐるっと

例えば重たいからとか大きいからとか、ある位置までに指定の高度へ
達せたら、とか何かしら理由がありそうに思える。

ホントのとこ知りたいな〜

SKY527　(７３７)　軽い？小さい？も
ぐるっとせず直行を確認

>>606
手元に資料がないから、アレだがSID次第。行き先によってSIDは決まるから、行き先次第とも言える。

>>606
知りたいならAIS JAPANあたりでAIP見りゃすぐわかる

23時から6時までの深夜時間帯はOPPAR DEPARTUREのみだよ
RW16から上がって一周するのは、そういうプロシージャーだから
一周しないのは知らんが、OPPARを9000ft以上で通過となってるから、パフォーマンス上それが可能ならまわらずにダイレクトをリクエストできたりするんじゃないか？
どうせ一周するのだって高度を稼ぐ為だけ以外の何物でもないんだし

>>609
aisみてて思うんだけど、RWY16L/Rからのオッパイ２デパルチュアに乗ってみたいな
"Compleete left turms"を経験してみたい。
そのとき乗るんだったら、K席かな

誰かが書くならオレが書く

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　おっぱい！おっぱい！
　⊂彡

最近太平洋の機数がものすごい
フィーダーは米国人？　感謝

FAA ASDI Data
自己解決

>>608>>609
ありがとうございます！アカウント制ながら別に利用法の説明サイトまであるとは
じっくり楽しませてもらいます！！

KAL052 ﾊﾞｸﾞじゃないならｽｺｰｸ77だw

何か表示がおかしい
ワシントン発のANA01が日本海を飛んでいる

>>615
メンフィスで消えたw

いま千葉沖に来たと思ったら、いきなり鳥取にワープ 052

めちゃくちゃだ
さっき成田へ行くはずのANA09が韓国にいたぞ

一人変な新参者が騒いでいるなw。

>>620
荒らさないで

馬鹿には構うなよ

>>621
その一言が余計だということにいい加減気付けよ

>>620
>>623
ギスギスさせんなよ

>>623
荒らされても容認するのかね？

そういや最近は「おまいらは違法」荒らし来ないな

活気あると他の記事に埋もれて取り合っちゃもらえないからｗ

>>625
航空板、というか2chのルールに従えないというのかね？

煽　り　は　無　視

>>628
ねぇ、実況板以外での実況禁止は？

通報しても無視されたんだから実況OKなんじゃないの？

ざまあみろ




ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

まーた新十歳くんが暴れてるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>630
複数回無視されてたよな。
もう公認されたようなもんだろ。

自治厨大敗北で全員自殺か
胸が熱くなるな

JF001まも着

JF002
新千歳に直帰

001千葉市上空目視確認。おかえり〜♪

001は今日中に新千歳に帰るのですか？

>>638
今から帰るよ

だからリアルタイム飛行機総合にスレタイ変えろよ

それはそれで意味の分からんスレタイだがな

自治厨




涙目wwwwww

本日もJJPが機体トラブルか！
フィルターにJJP入れて見れないわけですね。

チリの767特別機が茨城南下中、距離的に無給油だとギリギリ？
ttp://fr24.com/FACH1

>>643
なぜか今になってJJP見えるように、相変わらず危うい時間でみたいねｗ
ttp://fr24.com/JJP118

RJTT無線トラブルのようだ。
無変調送信みたい。

やばいぞ！

復旧！

間もなくSOO3300横田っすかね
南風なんで埼玉ターンでも

GTI4512
ドリームリフター道でも間違えたか？ｗ

2日連ちゃんか。
そろそろ空眺めとこっと。

渡り鳥のように旅客機の編隊飛行が実現されれば楽しいだろうな
同会社同士ぴったりくっついて飛ぶのよく見るけど
燃費節約のためなのかね。

乱気流で失速して落ちるぞ

>同会社同士ぴったりくっついて飛ぶのよく見るけど




kwsk

天候や気流の状態が分かってるところ飛ぶ方が良いからでしょ？

>>651
高度差見ろよ

最近の新参はゆとりなのか
なかなかお目にかかれない書き込みを見た

スリップストリームに入れば燃料節約できて
次のターン直前に余裕で抜き去ることができるな。

記憶が正しければ、だいたい前後3000ft弱 高度差200ft位だったかな
ＢＳだからFR24よりラグは少ないはず、trail lineもほぼ重なってた
俺的には凄い近いと思ったんだ　素人だから軽く流してくれ

素人は死ね
新参も来るな
不要のゴミ
何しに来てるんだバカ

以上

>>659
頼む。
お前も来るな。

>>659
君にはこの前ここを進めただろ？
http://blog.livedoor.jp/yokohama_shinri/

前後距離をフィートって

いやぁ楽しい釣り堀ですネ

今日は近畿〜日本海〜北海道と停滞前線のため、この路線を飛ぶ飛行機が関東方向へ迂回してますね
ピーチ機が埼玉を経由してる

羽田行列なう

関東西でエアピーチ102なんて初めて聞いた
桃102、103が群馬上空を行き交うなんて珍しいな

シグナスさんはもう訓練ですか

北海道上空の戦闘機が追跡できるな

>>667
いつもの離着陸訓練だな。
世界中でも、定期的にボーイング747がタッチアンドゴーをするのは新千歳だけだからな。

見ると感動するよ。

今秋初めてとなる大陸性の乾いた空気が16時現在、北関東（熊谷付近）まで流入してますね
この空気が羽田成田まで来るかは分かりませんが、トラフィックの多くなる夜には風向運用には注意したい所です

世界中でも、定期的にボーイングE-767がタッチアンドゴーをするのは浜松だけだからな。
世界中でも、定期的にボーイングKC-767がタッチアンドゴーをするのは小牧だけだからな。
世界中でも、定期的に川崎XP-1がタッチアンドゴーをするのは厚木だけだからな。
世界中でも、定期的に川崎XC-2がタッチアンドゴーをするのは岐阜だけだからな。

日本にも色いろあるな。
レーダーに映るのはKCだけか。

KC-767はイタリアでもタッチアンドゴーしてると思うよ

SKY967、旭川諦めたのか・・

ドリームリフター房総上空通過中

千歳に向かう飛行機が札幌上空を通過しています。
音だけ聞こえています。
雷雲を避けているのかな

羽田空港雷雨なう。

雷雨過ぎれば風向き変わるかな

SFJ48　どこへ行く？

エコー避けてる

本日も無事、何事もなく終わりそうですね。
ご苦労様でした。おやすみ

まだまだ管制は続く・・・

JAL2も雷雲避けてるのかね〜

JAL2とかANA1006とか面白いルートだな。
千葉全体的に雷雲かかってんのかな…

こんな感じ
ttp://www.jma.go.jp/jp/radnowc/imgs/radar/206/201209120115-00.png

JL33のこんなルート始めてみたｗ
ちなみに、千葉では雷祭り実施中ｗ
外がぴかぴかすごいことにｗｗｗｗ

>>671
これが米軍に「自衛隊は実機訓練し過ぎだ無駄に機体寿命縮めるから少し自重しろ」といわれたというやつか

いつものBA8の通過音かと思ったらAFR394V
何者

ん？BA8まだ離陸してないよね

あれ、何便だっけ
毎朝７時過ぎに家の上通って行く
羽田成田６時半前後発

CFEMT@能登半島
こんにちは
世界中を飛び回ってるお金持ちっぽい

上海でぐるぐる祭り絶賛開催中

>>671
世界中でも、定期的に富士山の裾野にパラシュート
降下するのを家から見られるのは三島裾野御殿場
くらいだからな

を加えてくだせえ

あ　自治会長さんこんばんは

民間人向けなら今月中は桶川のホンダエアポートで落下傘訓練やってる
これはRJTTのNOTAMにて告知済み

今日も一日何事も無くて良かったです。
管制さん、頑張ってください。

おまえも頑張れよ

お、昇降率が表示されてる

割れ目アタック！

>>696
ありがとう。今日一日頑張ります。
6機しかないSFJさんトラブルが無いように！

>>699
SFJは七月に七号機きたぞ？

空港のマークが出ないのだが
今朝から　俺だけか？

ホントだ
ie8 fire-fox chorome全部出ないね

グアム遊覧飛行
OMEGA10

大島ホールド入る？

SOO5000ってハワイ→グアム→日本のルートで来てたのか
洋上の滞在期間長いんだなぁ

大島と静岡沖で絶賛ホールド中

NH414

セントレアの北の方角に在住
5〜10分程度前に西に向かってた飛行機が飛行機雲を「つ」の字に描いて東の方に向かってった
機体は見えないから高度は高そう
セントレアに降りるようなのだと機体と両主翼と尾翼まで視認できるけどそうじゃなかった
高い高度で向きを変えるようなことってあるもの？

NH414　ファイナルアプローチ

AIR DOはADS-B全機種装備していないの？
誰か教えて　

JAL1792かANA262とかかな
くるくる回ってたのか

CYGNS02　　千歳でぐるぐる

>>710
積んでない！　今度ANAの金シャコお下がりが映るかも

>>711
そうみたい
小さい飛行機雲だと地図上だと遠く見えるよな

あなたのデザインが空を飛ぶ　ANA、創立60周年記念の機体デザインコンテスト実施

http://ana60thcontest.jp/

ANAANA65便みっけ＾＾
もうすぐHND
入力ミス？

山の穴穴

人を呪わばANA二つ

>>713

ありがとうございます。

ANAANA65　　HND　第二ターミナルにまだいる

台風16号、思ってたよりも発達しちゃって数値予報もガラリと一変
15日以降の南西諸島は警戒ですね・・
猛烈な台風まで発達したのは珍しい

TSO8867
元JA8918成田へ里帰り

さっきの旋回の雲
ttp://www.rupan.net/uploader/download/1347535908.jpg

>>723
２周した痕跡はありますな
マップと照らしあわせると南側の方角？

>>723
パターン青！使徒です！

二十年飛行機に乗ってなくて、再来週大阪から沖縄に一人でいかねくてはならなくなって、
すごく不安です。
ジャルパックのツアーで申し込んでインターネットで座席も確保したんですけど、
空港での手続き方法がわかりません。
バーコードをなんとかタッチで簡単、カウンターで手続きしなくてもいいですよって、
旅行会社に電話したら言ってるけど、本当に簡単ですか。
２０年前はカウンターで搭乗手続きしてチケットもらって、それ見せて通ったらいいだけで簡単だった。
初めて一人で行って飛行機に乗れますかね？

失礼だが、もう一度スレタイを確認して書き込んで欲しいのだが

まあまあ
わからないときは適当なJALの有人カウンターで
2次元バーコード見せたら発券してくれるよ。
次は質問サイトで訊いて下さいね

ありがとう感謝

EZY715K スコーク7700
英仏海峡上空

カナリア諸島行きだったけどガトウィックに降りたか

みなさん、一日ご苦労様でした。
明日は沖縄方面が大変そうですね。

> エールフランスの女性副操縦士、ヨーロッパ・アエロバティックスで入賞
成田へ来るエアフラの女性コパイがいるけどこの人なんだろうか

いまさっき我が家の上空をYak-42が飛んでった

千歳から、CFEMTが離陸したけど、何？

N1794ってNレジｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!と思ったのに
ANA1794かよhttp://fr24.com/N1794

羽田空港　警戒のもよう

何故に？

アメリカから、誰か来なかったっけ？

大きい影響はないみたいでした

>>739
パネッタ国防長官のことなら16日来日

>>741
違ったか…スマン。

SNJ42が房総半島をぐるぐるまわってたけど、どうしたのかな?

>>743
１回ゴーアラしたんじゃない？

JA51HAがいつの間にか桶川に帰ってきてる
関東周遊するので見かけたら手を振ってあげてください
軽いエンジン音が特徴です

>>745
カメラ持って待ち構えてたけど
発見できなかった w

>>745
また神戸だね
今日は雲が低いせいか低高度で飛んでる感じ

JAL6そっちか

北九州空港 JAL375 G/A

フィードSOFTが繋がらない
北海道と東北だけ（某、北海道在住フィーダー）

俺も
旧バージョンに戻すか

なんだろー繋がらない・・・・・・・・西日本も

(｀･ω･´)ゞごくろうさまです！

昔のバージョンもだめだった　お手上げ

だめかもわからんね

ど〜んといこうや

そんなにバンクとんなって

「古いFEEDアプリは使うな」って、forumのMike氏が言ってたよ。
飛行機のぶっ飛びデータ等が混在して、良くない等々。

現行アプリも早く最新にVer､UPしてくれって。

>>758
あらまそんな書き込みあったとは・・・・　すいません

現行にもどしたら正常になってました。
もやもや

EXS252 スコーク7700
マンチェスター上空

古いDATAが悪さをして、飛行機が行ったり来たりジャンプするみたい。
それで最近「T-OLDS」というものにまとめれたようです。＞古いFEEDソフトデータ
で、そのデータの優先度も下げられたようです。

その一連の流れはここ
ttp://forum.flightradar24.com/threads/3566-FR24feed-software-(The-ONLY-feeder-software-thread!)

>>761
サンキュー　です。
確かに昨日「T-OLDS」でました。

気をつけます。

おぉ。伊丹着がサークリングしてる。
久々見たかも

スレ違いかもしれませんがおわかりの方がいたらお教え下さい。

さっき、北からの便で羽田に到着しました(34R)。
着陸予定13分前ごろ、右の窓側席から外を見たらこっちに向かって飛んで来る4発機が見えました。
D滑走路を離陸したばかりらしいANAジャンボで、滑走路も肉眼ではっきり見えました。
次の離陸機も見えました。
その後少しして電子機器電源オフの案内放送が入りました。

こんなに羽田近くを一度通過してから着陸するのでしょうか？
かなりびっくりしたのですが、これは通常の飛行コースなんでしょうか。
北風運用のとき、北から右側席に乗ったらまた見える光景なのでしょうか。
そのあと、確認できないかフライトレーダーで北からの機が来ないか見てるのですが現れません。

>>764
>さっき、北からの便で羽田に到着しました(34R)。
>かなりびっくりしたのですが、これは通常の飛行コースなんでしょうか。

はい
CLEAM ARRIVALの通常APP航路です

間違えた
誤：CLEAM
正：CREAM

>765

ありがとうございます。
進入ルートのこと、調べてみると楽しそうですね。
また期待して見てみます。

JAL1875福岡へダイバート

>>764-767
ちょっと待て。
>>D滑走路を『離陸』したばかりらしいANAジャンボで…
SEKID か MITOH ONE DEPARTUREだろ？
福岡か新千歳行きの出発ルート。

読めるか？

>さっき、北からの便で羽田に到着しました(34R)。
>こんなに羽田近くを一度通過してから着陸するのでしょうか？
>かなりびっくりしたのですが、これは通常の飛行コースなんでしょうか。

SNJ79、羽田へ帰ってきちゃった。

>>770
酔っ払って読めてなかった。
自分の到着機のことを聞いてるんだね。
すまなかった。逝ってきます。

南の島ナンディ行き KAL137
台風をよけてか　うちの真上を通過していった

おっおー、また繋がらない

山陰地方・・ロストしました・・

中国地方もアウト

トリプルセブン
スタージェット
レインボーセブン

中の人はナナナナとかトリプルって言うね

ビーセブンとか聞いたこと無いな

「トリプルセブン」はANAの登録商標

ACCはボーイングセブンセブンセブンって言ってるな
トリプルセブンってのはANAだけでしょう

関東〜東北しか映ってない
他の地域の機は・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

福岡だけどJAL311が2度ゴーアラして
もう一度チャレンジするような感じだったけど映らなくなった。

西日本全滅(-_-)zz

JL402
急病人

今度は関東が映らねぇ

Hexがわかれば機番も特定できるの？
なんかno callsign、登録記号も機種も速度も行先も不明で、クエスチョンマークのままずっと同じ位置で動かず、高度だけは表示されてるやつがあったんだけど、選択したら機体の画像は出てきた
画像はANAのA320（JA8400）でADS-Bは積んで無いと思うし、だから高度情報だけだったと思うんだけど、そういうのも表示されるの？

ちなみに位置や時間や高度的に伊丹にアプローチ中の168便ではないかと思われたが

>>786
ttp://www.airframes.org/

JAL133大阪市上空にかかったとこでぐるりんこ

なぜANAのA320が映っていたのか

A320でもJA205AとJA208Aは映ってる

JJP
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up107167.bmp
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up107166.bmp
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up107165.bmp
http://uploader.sakura.ne.jp/src/up107164.bmp

>>790
国際線仕様だからね

今77出してるの結構やばそうじゃね

N54HGってどこかしらないとこ同士かと思ったら羽田行きなのかな
今は千葉のあたりね

N54HGはDAIYA ARRIVALか
深夜のネズミランドを横目にRWY23へ滑り込む

東京上空のUA893
4本の飛行機雲がきれいだった

CAL017名古屋か？

シグナスお仕事か？

ARM向けのフィードソフトが出るんだって

野田のNYってまだ先だっけか
羽田のハンガー行きかね

Req.FL410
シグナスは北へお帰りコースか

シグナス練習熱心

最近、出番が少なかったから
今日は残業稼がなくちゃ＾＾
って！感じかな

静岡の地上では突風らしい

これは静岡は暫く厳しい天気になりそうね
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_18572.jpg

三島氏、気をつけて

SFJ0095は雨雲を避けてるのか?

現在から羽田は大雨です

シグナスさん、残業ご苦労様でした。
SFJ0095お気を付けて。

CTS、門別付近でプチHLD

帯広から戻ったＪＡＬ１１５６便、
行きの帯広までの航跡も一緒に載っていた。
データがどの時点で変わるのか、
往路の羽田離陸の時から見ていれば良かった。

何日か前に東京辺りから上海への往復航路が出てるのを見た

SKY526ゴーアラ！　東京湾ぐるっとまわりまぁーす

9月20日19時00分〜19時55分　ＢＳジャパン 「航空ファンの世界」？

そろそろ航空無線ハンドブック新刊の発売日
しっかり勉強してスレを盛り上げようぜ！

ハンドブックって毎年そんなに中身変わらないよね？
AIPこまめにチェックした方がいいかな？
東日本の空は上空3,000m以上はカラカラに乾いた秋の空気で逆転層になってますね
地表の湿った夏の空気が抜け切れば体感的に秋が感じられそうです

iPhoneアップデートしたが？rz

iOS6にアップデートしたら羽田空港が大王製紙になっててワラタ

デルタが間もなく横田へ
ちょっと外へ見に行ってくる

房総半島の鴨川上空の
ＤＬ６２７って
アメリカ国内を飛行するデータのまま？

>>818
アプリ中の地図、Googleから引っ張ってると思ってた。
iOSに依存してるのか…iOS6はしばらく見送りだなー。

NH963はJJP111を抜いていつものように千歳１番乗りしようとしているのか？　
時速1022km/hってすごい。　

また時速バカが降臨かw
失せろ

AA134なんて時速1070km超だぞｗ

時速で書くとおかしいのか？

マジレスするとノット

俺はメートル法は使ったことないなぁ
気象学航空学はkt,ft,nmだし無線聞いててもこれが原則だし
ちなみにktは時間次元を含む単位なんで、１時間同じ速度で飛んだ場合は地図上のどの位置に到達してるか簡単に予測が出来るメリットがある
昔は地図や星を見ながら航海してたことが由来だそうだ

あとマックポイントも

あー　823はオタクのこだわりのおしつけか

リポート マックナンバー

アー
ウィー　アー　マックポイント　セブントゥー

時速って書いてるから時間の単位がどうこうってのはどうでも良いツッコミだな

そもそも時間を含まない速度って何なのって話

論破された時速厨涙目wwwwwwwwwwwwww


気分はどう？？？？？？？？？


｡ﾟ(ﾟ^∀^ﾟ)ﾟ｡ｷﾞｬｰﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊｯﾊ !!

>>822
自演がバレて逃げたか

>>827
その書き方だと普段の私生活でもメートル法を使わないのかと誤解するわww

房総にいるビーチクラフト機はどこいくんだろ

>>836
脳内Pがメトリック管制を脳内消去して話すスレですので

成田でさっきまでホールド祭り、何かあった？
あとJL8800ってアラスカオーロラツアーっぽいねぇ
行き先アンカレジだったから売却かと思った(・ω・；)
http://fr24.com/JAL8800

時速550海里越えの航空機が多くなってきたってことは
偏西風が日本付近に下がってきたってことですかね

で、北米航路がサハリンルート増えてくるって感じか？
前はどこ飛んできてるかよくわからなかったのに
CC氏ありがとう

映ってないけどまたホールド祭り＞成田

房総にいるビーチクと聞いて飛んできました

ビーチクが暴走と聞いて注意しに来ました
悪いビーチクはどこじゃ

あたしのビーチクはプリンプリンのピンク色よーん
ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

チクビーム連射祭りと聞いて

>>839自己レス
JL8800はまっすぐ上海方面に消えて行きました、どうやらただのフェリーだった模様ｗ

>>845
おっさん 早く寝ろよ

今秋初めて100kt超えクラスの強風軸が列島縦断してたんだな
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_18639.png
FR24だと東向き対地530kt超えもチラホラ

>>847
JL8800ならカムチャッカ沖を飛んでるよ。
アラスカに向かうオレンジの列の中にいる。
成田から福岡経由アンカレッジみたい。

CSN477 600kt スゲー

妄想に便利な計算式
TAS≒FL/2+IAS
TAS≒MACH*600

RaspberryPiとmicroADSBでフィード出来た

ボンバルディア社の小型機だけど、
45,000ftってほんとのチャレンジャーだなw
http://i.imgur.com/drTGW.jpg

TOM46B スコーク7700
ボルドー上空

HVN300 急病人エマー宣言
前方の機を抜いて成田へ

羽田どうした？燃料もれ？

JA58BEヾ（ ゜Д゜）ノ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

シグナスお仕事スタート

千葉市上空、青い空を気持ちよさそうに02が飛んでまいりました。

ジャンボはパワフルでいいね〜♪
高度2000ぐらいだと部屋の窓閉めるとわからん位の音か
南風時は学校や医療機関の上だけ避けるわけにもいかんしな〜
趣味的にキャセイや隣国の４発機が羽田から締め出されることは避けたい
01まもなく羽田着陸

羽田はビジュアルアプローチ中か
天気良さそうだな

ANA1793、旭川手前でHLD

JF001、銚子東方２００キロで、
スイッチ切られて映像が消えた＠１７：４５。

ＪＦ００２と今日はどっちが囮？

JF002が厚木オーシャニックに航路報告なう
気をつけて行ってらっしゃい

００２も同様の航跡で、
ＫＩＸ⇒ＳＦＯのユナイテッドと同航する模様・・・

NOK6600にスコーク77が出てますね

NOK6600って凄いカラーリングだな
なんとか空港に戻れそう

Oリングかよ

明日、中部にF1詰んだ貨物が来るらしいですね

ドライバー達のプライベートジェットも来るのかな？
多分東京の方で営業があるから羽田はチェックしておくか

野田機、アンカレジ通過中

随分進んだな
距離的にあと半分か

アロンソとバトンはもう来てる

アロンソは秋葉原の行きつけの自転車屋に行ってるハズ

>>874-875
サッカーの人みたいに地下鉄乗って行っているのかな
http://matome.naver.jp/odai/2132368693408479801/2132368705508481503

ANA9397
デリバリ？

JA814A

マジか
FlyTeamに出てなくて油断してた

http://flyteam.jp/news/article/15003

> F1マシンのセントレア上陸を中継-USTで25日午後10時から
いよいよやってくるぞ
今でもFIAの専用貨物機なんだっけ？

チャーター機だったはず

>>881
昨年はNCA
http://www.asahi.com/national/update/0928/NGY201109280020.html

ANA9397@R220
到着まであと３時間２０分
R220 NANAC OTR10 KAGIS OTR8 OJC Y108 KAIHO

プライベートN102BQ
こんばんは

予定変更

鈴鹿サーキット現地お役立ち情報 ?@suzuka_event
【F１マシン日本上陸USTREAM配信日時変更のお知らせ】シンガポールより日本に到着するチャーター便の積載貨物等の
変更がありました。これに伴い、USTREAM配信日時を明日２６日（水）１６時?に変更いたします。
http://www.ustream.tv/channel/suzuka-event

金曜のフリー走行まで間に合うのか？

10月5日（金）だぜ？

セントレアに近づいてるNCA6088もF1がらみ?
全部で何機来るんだろう

決勝は今週末じゃなかったんだ
失礼した
じゃあスタッフはゆっくり出来るな

ANA9397間もなくOJC通過
予定通りだね

ANA9397@1191
こんばんは

誰も書いてないけど上昇率降下率（V/S）が分かるようになったのね
あまり必要なパラメータじゃないような気がするんだけど

ANA9397@12435TWR
間もなく34Rランディング
ハンガー202

>>889
>>883の記事に5便って書いてある

787のANA14号機目ようこそ日本へ
今後の活躍に期待してる(´ε｀　)

こんな時間に羽田に誰か来た
9HAMF、ようこそ日本へ

>>897
モスクワから来たやつね

Reg: JA323J
秋田空港上空で旋回中
どうした？

F1のチャーター機って
SQC7184?
セントレア16時過ぎ着ってこれ？　シンガポールに正午（JST）に降りた
出発は確認してない

うーん、アンカレッジ行ってたりしてたみたいだけど時刻的にはこれっぽいね

中継見てみるね　レスありがと

>>900
NCAじゃないんですねぇ。
もうちょいで着きますね。

間もなく羽田着のピーチバロンのプライベート機JA377NはスポットN2Bへ
昨日は成田→関空
今日は関空→羽田
お客さんだろうか

SQC7184だそうです
間もなく到着

ようこそF1
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_18757.jpg

今回はシンガポール機でしたね
これから搬出作業です
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_18758.png

羽田
ＳＫＹ０２６　vs　ＳＫＹ７３０

今日もビーチJA377Nが飛んでいる
３日連続
誰なんだ

>>909
この会社の自家用機だそうです
http://nac.noevir.co.jp/company/company.htm

>>910
ありがとうございます！

BC008、ゴーアラ？

F1まだ来るみたい
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20120927_562586.html
ヨーロッパからじゃどこになるかな？

羽田、ちょっと着陸飛行機の様子見のもよう

ANA680がハイドロ関係の異常？

梅干君ご帰還
JF001

今朝、ポセイドン飛んでた、初めて見た

http://fr24.com/2012-09-26/23:00/PIONR06

JL1191 → JL1190
行きが FL230 帰りが FL260
ってやけに低くない？

>>914-915
油圧トラブルで動けず？

RJTT
午前１時３０分〜６時までRWY16L/34R閉鎖

>>915
滑走路を一時閉鎖＝全日空機、油圧トラブルか―羽田空港
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120927-00000112-jij-soci

今年は遅めの台風シーズン到来ですね
30日、1日の空は警戒が必要となりそうです

で?

日本語読めない朝鮮人が来てるのかwww
クソして寝てろwww

ANA8566梨とか新米とか積んでるのかな

ACA29千歳にトイレ休憩？

KIX大変そう!?
UPS104ゴーアラ？

ANA283徳島諦めたか

ANA1786行けるのか？

徳島高松関西のTAFを比べると、北と東側が開いていて風を遮る地形のない
徳島の悪条件が物凄くわかる。1786は無問題でそ。

ほんとだね。ANA1786無事で何より。
というか、函館からも千歳からもまだ来てるもんな。
すげーな。

関空止また？

JL972暴風域の関空特攻中

関空、地上交通ストップ陸の孤島＼(^o^)／

KAL551が不思議な動きしてるんですが、何なんですかねぇ

少し前の北からの便が軒並み東に膨らまされてるのは混雑によるスペーシングと思われるので、
当該便が最初に東に行って、それから北上するまでは正常だね。そのあとが問題だが、、、
FuelDump?

8Fなので16Rでしょう、と言う事で、
ttp://www.ustream.tv/channel/narita-live-asahi-north-camera

CAL5125頑張れ

KAL551着

JL121降りるのかｗ34033G50KTがんばれｗｗ

あかんJL121ゴーアラウンド…

伊丹ゴーアラ祭り

関空JAL816もゴーアラ

ゴアラのマーチ

伊丹空港
2406着陸
2244ゴーアラ

JL121そこレーダーエコーまっ黄色だよ

ホールドしてるけど待って降りれるもんなのかにわか雨じゃあるまいに

JAL121再突入か？　頑張れ

無事着陸乙

JAL121乙
そしてJAL816は福岡空港へダイバートするらしい

ラダーに問題を抱えて降りる機体があると聞いて飛んできました。

次。
テンプレ貼っといて(>_<)
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【15機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1348988408/

JSA７２１はどこへ？

ANA9354

JAL894 グルグル開始

JSA７２１　引き返し

LiveATC羽田利用可能

JAL894いまだにグルグル粘ってる
バターになっちゃうよ

MM104

LiveATCってあまり聞かないんだけど、概ね無線から３秒遅れでPCから聞こえてくるんだな
TWRのwind 140 at 13で風情報も聞けるからいいね

お、JAL894バター回避か

堀井さんのお言葉預かるｗｗ

ううう( ；∀；)
管制官からラストフライトの機長さんにリスペクトコール
なかなかいいねぇ〜

でも敬語の使い方間違っているのではw

こういうのもなかなかいいよね
航空無線の醍醐味だ

SFJ86以降は羽田着欠航だね

JAL894乙

18時以降は発着ともに欠航だね、羽田

羽田へ向かっているANA1164はまだ能登半島付近やね

今羽田を発ったANA9352の787はフェリーかな？

JA814Aが、ANA9354で成田へフェリーしてたが、ANA9352も同じか?

台風の風に乗ってるせいか6000ftで300ktって凄w

ANA9352@1244APP
間もなく成田アプローチ

KAL002カオス

>>974
今北
これ、何が起きたの？

そろそろ米国からの到着機の時間帯なんだけど燃料で色々苦労しそうな機が出てきそうね
SIA11は大丈夫？

お気をつけて〜

JAL131低空で台風に突っ込んで中すごいことになってそう

フィードSOFTつながんな？
Tサーバー落ちた・

FR24一瞬機影映らなくなったけど復活

関空大行列

EVA190 羽田16L着陸

EVA190
RJTT R/W16L CLEAR TO LAND

ｱﾘｶﾞﾄｰ

ttp://fdc.blog.so-net.ne.jp/2012-06-22
ふーん、だけど、現実の運用では混んでたら使えないよなあ、と思っていたのですが、
こう言う時に使うのね。

キティーちゃん気合い入ってる。

>>985
引退したら途端につまらなくなったな

Dreamlifter GTI4366 セントリャー？

JJP116、NRTごーあら

>>985
5月の春の嵐にこれやってスレで盛り上がったのを思い出した

JJP116は成田着けず
多分燃料がそろそろ苦しいと思うのだが
成田150deg.at 27kt

ANAは降ろしたな。

>>991
JJP116、高度上げたどこに向かうのか？

JJP116は、どこえいくの？札幌帰るの？

JJP116千歳に戻ってもこれから雨強くなるのに
早く戻ってきなさい

Jetstar、また評判を落としちゃうのかなあ
安全第一だから、仕方がないのだけれど

機材のやり繰りが付かなくなるのにね。

羽田は封鎖きた？

GTI4366　ドリームリフターの目的地はどこなんだろう？

次スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【15機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1348988408/

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。