【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【12機影目】

Flightradar24に映る飛行機を見ながらまったりしたり右往左往情報交換するスレッド。

-----------データ提供の有志の方に感謝申し上げます。ありがとうございます。-----------------

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【11機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336907783/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等で得られるADS-B信号情報をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2012-04-01/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。

SIA634逝く気満々だぞ

>>1
乙

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信することを当該サイトに申し込んだ人です。

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・出発地や目的地がまったく違うところを飛んでますが？
　出発地や目的地はサイト運営側のサーバーにデータベース化してるものと思われるためダイヤ改正などで飛行区間が変更されても更新されないと古いデータが表示されてしまうようです。
　特に貨物便やチャーター便などに更新されてない便が多くみられます。

SIA634結局反転かよ
みなさんKIXまでご案内

---FAQ---

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

>>１乙。

房総沖の連中は、バターになる気？

>>1
乙！！

SIA634　Uターン

DAL627は仲間ハズレかよw

いちょつ

SIA634は早期撤退か

sia634はホールド？

---【製品情報】---
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------

---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-24
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1336911397/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド17
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1335590124/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第19便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1333593778/
【着陸復航】ゴーアラウンド情報 2週目【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1328024137/

いちょつ！その勇気に(｀･ω･´)ゞ

いちおつ！

全員あきらめたか。。と思ったらANA1166再挑戦ｷﾀｰ！！

G66KT

武蔵が敵前逃亡だなんて・・・

222はまさか…

1乙

AA135まもなく関空

いちおつ

1166意地を見せろ

SIA634　どこいくん？

あと30分待てるなら雲は抜けるけどなあ

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ
全国
http://weathernews.jp/thunder/
東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html
関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4
中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html
北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html
関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html
山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage
九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

airasiaどこ行く？

諦めのAAはKIX到着2310 出発2350で再度HNDへ

522も西へ向かう?

AAL135かなり高度落としてるな
このままKIX進入

再び房総沖バター隊が

ザナドゥもKIXかね

何んでDAL627ホールディング？

バター隊いうてやるなやｗこっちは必死なんすよ

SQ634、諦めてなかったのか。

22は無理との情報

THA660あきらめたｗ

埼玉猛烈な風が・・・

25分頃ランディングになる

CAL，THAもKIXダイバートかな！？

TGとダイナスティとXAXは諦めか？

>>31
NRT経由だから、みたいだね>DAL627

なにげにDAL627も粘ってたんだなｗ

風呂入ってる間にいろんな事あったんだなwwwwww

ん？ジャパンエアが見当たらないが

1166高度低いね
再チャレンジか？

>>40
ありがとうございます。

ラッシュが収まったな
国際線は燃料余裕あるのかな

俺の家、横浜の東京湾に面してるけど今最高にヤバイww

14:00 UTC

WINDS
Wind from 170°(south) at 47 knots with gusts up to 58 knots

羽田到着後の足心配

>>45
すまん、素直に羽田便だった＞DAL627

>>48
えぐいな･･･

俺の住んでるボロアパート外階段のプレハブ屋根吹き飛んでなくなってるw

>>46
まぁリザーブタンクのも合わせれば結構な量あるから

>>46
まぁリザーブタンクのも合わせれば結構な量あるから

AAL135もうすぐKIX着陸

うわーすげえわ風が家飛びそうｗ

現在、映らない機体が進入中。

くっそー、飯食えねーｗ

なにそれ?

風速25〜30mってとこか

AAL135が更新されないんだけど墜落したの？

>>50
何のことかと思ったらこんなところでグルグル

>>48
55kt超えるとトラック横転するからなぁ
恐ろしい

俺の家羽田から１０キロくらいだけどすっごい風で揺れてる

ｵﾜﾀ

dal627羽田に向かいました！！！

SQ634がループから出た。いよいよ羽田に強行着陸？

動き出したか

風のピークは過ぎた感じ。

1166は挑戦するみたいだ

>>62
他のエアラインがGA祭りしている最中も、黙々とぐるぐるしてました。

東京湾入口は雨は止んできた
風は相変わらず

だってこれから強くなるんじゃないのかえ？

埼玉南部は雨止んできたよ

1166、1188やる気まんまんだな
見守るよ

jal526 ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!　　がんばれ！

DAL627もぐるぐるから抜けたな。やる気か。

すまん1188でした。

526も挑戦だ！！

SIA634はアダムでまたHLDか！？

Jオーシャンもやる気ですな

SIA634ホールドか、JTAは突入か

一乙。
もっと早くLiveATC聞けばよかったorz

1166と1188はアダムでホールドしてたのか
23時過ぎてるけどやっぱりKAIHO ARRIVALなの？

>>62
寡黙なDL好きになりそう　頑張れ

526
あと3マイル

SIA634
ANA1166
ANA1188
DAL627
残ったのはこの4つか

出発もかなり待たされてるね

jal526が映らない機体?

3マイルファイナル

外でたらヅラが飛びそう

急がして祭りを逃した。
残ってる機体も、無事に着いて欲しいな。

UAL878とかEVA18のお客さんは、こんな目の前の祭りも知らずに寝てるんだろうな。
その4機のお客さんはどんな気持ちなんだろう。

ナウ都内ガスト

DAL627、またぐるぐるする気

>>90
ズラなのかｗ

無理だと思うんですが・・

627がまた孤独な旋回を始めたぞー

脳内で526の状態を想像中・・・(；ﾟдﾟ)ｺﾞｸﾘ…

今日はおもしろいなあ

明日の朝は野田が何食わぬ顔で羽田に降り立つのかな
それを見ている空港で一睡した疲れた乗客たち

526　ランディング

526降りれたのか！！

おおー　JAL526　降りたね

>>100
さっき検索してみたけど、蒲田・川崎でまだ宿とれるみたい。意外だね。

526降りたのかｗｗｗ

JAL526着陸 ？

526が映らんのは俺だけ?

残る4便も、降りられるかな･･･

>>107
いやみんな

ウインドシェア　ショートファイナル　500フィートでプラスマイナス10　by 526

922やっと関空

1166　ナイロン
Pさんもお疲れのご様子ｗ

降りたと聞いて動き出すー

1166 ILS22

1166行くぞ

NH1166 RWY22 アプローチ

CAL222は帰るのかな。

JAL922、間もなく関空、長旅でしたな

ANA1166,ANA1188もよく粘ってるなー

アダムの機はまだ動けないのか
乗客たち青ざめてるんじゃないの？

大丈夫なの？Jオーシャン

ANA1116いくかー

地上サイン消えてる！？

22　コンティニューアプローチ　spot6

誘導路ライトの調子悪い？

HND、まだ41ktあるぞ。降りられるのか？GS57ktだ、、、風の息が弱まるのを見越したか？

ANA1166はNYLONかよ
千葉松戸市民騒音乙

JAL922,関空に降りない？

REPORT TIME 14:16 UTC

WINDS
Wind from 180°(south) at 41 knots with gusts up to 57 knots

少し風が弱くなったか

風が弱まる間隔は長くなったような気がする。

DAL627 ILS RWY22

Max68だと　ワロタ　＾＾；

NHKで成田写ってるけど着陸なんて絶対無理ゲーだぞこれ

>>117
ほんと、CAL222はどこ行く機？

>>128
ファイナル降りるでしょう

DAL627、ぐるりの航跡が縦メガネになってきた・・

関空過ぎちゃったね＞CAL222

22だと横風成分結構あるしなあ。アプローチまであと１０分か。どうなる！？

1188は1166の様子見だな

>>134
台北→羽田着

JAL922もうすくKIX着陸

>>135
JAL922、お疲れ様でしたな･･･

1188もホールドから離脱したか

ANA1188もいっとるね

よしがんばれ！！1166

NU一つ降りた。引き続きNU22

>>137 どこに行くのだろう

深夜に騒音で目覚める松戸市民乙

airasiaもおそらくkix

JTA78　おめでとー

さて627は着陸できるか？

風の音のほうが強いんじゃまいか

JTAもう一機来てる？

dalも1166便乗狙い

>>153
宮古からきてる。NU22

無理だと思うがな

地上作業できないとか…

間もなくILSに会合。うち船橋だが、風はまだまだ唸りをあげてるぞ。さて、どうなるか。

なんだと！？

>>157
なんだかなぁ

1166の乗客、生きた心地しないだろうな・・・
柏だけど、ここ数年経験ないような風だぞ

羽田地上係員強風で作業できず

CAL222が謎すぎる
どこにいくんだ？

風が強くて地上作業員が作業できない、スポット照明が故障ではない。

NU22着陸

1166無謀な気がしてきた

DAL627はANA1166をダシにしたな

係員が作業出来ないのになんで着陸出来るんだって話だろ

さーて、ANAの2機とデルタとシンガポールどれが最初に羽田に着くかな

風呂上りで無線聞けないけど1166頑張れ！

1166　着陸許可OK

この風の中、着陸しようとしてるのが居るぜ。

あらてのストライキじゃねwww

降りた機体が、スポットつけずホールドしてる。

CAL222は、帰国するみたいね。

滑走路端で、＋−15ktみたい。

今のフジテレビ羽田か？

CAL222はさらに西走

FDX28の航跡どうなってんの？
成田を出発して福岡でUターンしてまたはるばる戻ってきた。

向かい風で進まないw

>>176
結構なシアだな
あぶねーな

1166は2回目のチャレンジ　がんばれ。

live atc のRJTTのリスナー数wwwwww

やっぱり対地速度二桁だな
オソロシア

1166、80ktとか

関空のXAX522は南から？

80ktとか凄いわ
貴重なシーンがいっぱいだ

それにしても速度遅いけど大丈夫？

1166がんばれがんばれ

時速156kmって高速飛ばしてる車より遅いじゃん

>>183
今何人？w

おりれるかなー

エアアジア関空お疲れ

ウインドシェア　20kt loss　on final

>>190
遠くから見てると飛行機が上空で止まって見えるんだぜ

すげー風なんだなｗテレビで見てるけど

1166ガンバ

昔、猛烈な台風の中、航空母艦に旅客機が着艦するって小説読んだ。
対地速度は10ktそこそこで、ヘリのように着艦、、、。

>>191
871人ｗｗ

これ、着陸できたら滑走距離はえらい短いだろうな。

1166が墜落して、その炎を頼りに残りの3機が無事着陸する作戦だな。
ttp://fat.5pb.org/jlab-fat/s/fat1340117565196.jpg

59wwwww

JTA着陸しても、乗客缶詰orz

どこまで信頼性あるか分からんけど、1166、いっとき60ktまで落ちたな。

無事におりられますように

>>201
やめなはれ

やっぱり遅いねぇ
なかなか近づけないww

進入継続

いけるか

降りてきたね

頑張れ頑張れ

がんばれ！

CI222　桃園へ

NH1166、降りた？

1166のコパイ声がステキ

おお、がんばれー！

1166 着陸！！

着陸！！！

きたかも

ANA1166、レーダーから消失！

1166降りたか！

1166　降りたみたいね　SEOULから長旅お疲れでした

おおおおおお

おつ！

ＴＤｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!

NH1166、お疲れ様･･･でも、地上でホールドか。

乙！

降りれた！おつ！皆続けー

1166おめ！

JTA、風見鶏状態

降りた！！

1166やったー

次はDAL627だな

1166ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

降りた

1166おつかれさん

着いたー！！！

１１６６降りた

コンスタントに55-60ktの風とか言ってたな

デルタゴーアラかあああああ

DALあきらめた？

降りた！デルタ続け

ﾃﾞﾄﾛｲﾄと羽田間違えたのか

DAL　ごーあら

デルタここまで頑張ったのに…

ありゃ

627だめ

DAL627(笑)

降りたはええけど地上要員が強風で出れず機内缶詰

その前に、地上で待機するのにも「風が当たるので向きを変えさせてくれ」というリクエストが

諦めたっぽいな

デルタさんｗ

1188に譲ったw

NH1188、行けるか？

デルタは回避
つか、羽田に経由出来ないでデトロイト行けるのか？

つぎはANA1188の番だな

ふひひ

1188いけー

DAL627〜

1188がんばれ

東京の管制官は、落ち着いてて渋いなー。

また風が強くなた

1188も80ktか
ゆっくり行けや〜

デルタ、ホールド再び

TH660もつかれちゃーん

韓国とか台湾の近距離よりアトランタからの長距離を降ろしてやってくれよー；；

>>247
一緒や！降りても！

デルタはアトランタ→デトロイトって書いてあるけどこれって間違い？

FDX28はNRT→長崎の五島列島で引き返してどこいってんの？ｗ

TG660がKIX離陸した？

1188も、やればできる子

出発便が沢山いるけど、スポットはいれるん？？

対地150kmとか凄いわ

タイ660関空乙

1188は一度着陸やりなおしてたのね。二回目か。

エアアジア、タイ関空組乙

>>267
多分中国方面に寄航している。

おりたかな

1188着陸

1188乙

NH1188,ごーあら？

着いたか、？

1188おめーーーーーーーーーーーーー

1188(｀・ω・´)ゞ 乙であります！

1188おつ

>>267
アンカレジ

無事下りれたら腕利きパイロットとしてCAとやりまくれると思えば少々の危険は冒すよね？

乗客拍手

1188無事着陸

1188乙！

1188乙〜

1188おつ！
次はSIA634か

おお

NH1188ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

次はSIA634か…

高度229mで時速39km/h、これは…ホバリングか？

さあ634は〜

1188おつかれ

>>285
CAで満足するのかしら？
男性ホルモンでまくりで、今夜は荒ぶるP

SIAのP必死

一時に比べて、だいぶ風が治まって来た。

デルタはまたアプローチコースのったな。

>>285
そんなＡＶみたなことあんのかな？

揺れてるだろうなー

SIA634、乙。

>>299
酷い時はどれくらいだったの？
後からきたからorz

>>300
強引なコースね

634着陸したよ。

SIA634も頑張れ!

着いたっぽいな。

siaおつ

634乙

シンガポールもおめーーーーーー

シンガおつ

SIA634も乙！よかたよかた

松戸市民はやっと眠れるのか

SQ634ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

さぁ、大とりですか

dal燃料やばくないのか？

DAL627、えらくショートカットに廻ってきたな。

634乙

さあ627だ！！　今度こそ成功を祈る

ラスイチだしゆっくりおりなされ

デルタって、どこから来てどこへ行く？
アトランタ、羽田経由デトロイト？

CAL222はどこへいっちゃうの？

こんな風くらいお茶の子さいさいなのか

デルタ頑張れ！

NH、SQ、DLといえば世界的に見ても事故の少ないキャリアだったような。
これがCIやTKだったら住宅街に落ちててもおかしくない。

さぁこちらも寝られるかどうか、627にかかってるぞ

こんなスレあるんだｗ

関東気象情報スレからきますた

>>323
帰るんだってさ桃園に

>>323
台北へ帰るんだとか


今日の関空はなんでこんなコースなんだろう
あと、さっきのXAX552だかは、何があったんだろう

旧NW組なら余裕だったのかしらん？

GIAキター

>>326
デトロイト発羽田行き
アトランタ〜デトロイトも同じ便名付いてるけど確か757
折り返しは0:45発のロサンゼルス行

>>329 ありがとうございます

デルタはちょうどうちの真上を飛んでいるようだ

台北松山発桃園行
乗ってみたくもある。。

>>330
燃料が少なかったのかな？

>>323
ちびったから台湾でパンツ変えに戻る

>>326
翼とか、お尻こすりそう。

デルタ名古屋に行くのかよ。

>>330 ありがとうございます

台湾も台風5号来てるんだがね

セイアゲインが多いなあ今日は

>>331
regはNWになってる

>>333
ありがとう。便名ややこしいな。

明日朝９時半発の飛行機で羽田から福岡へいく予定です。大丈夫そうでしょうか？

白人のプライドとして日本猿や昭南猿に負けるわけにはいかないから必死だろうなあ。

>>328
同じくw 空港で直接見てるんだと思ってたよ。

ここ来たの初めてで悪いんだけど、
無線ネタカキコしてる人は自分で無線機持ってるの？

>>338 ありがとうございます

>>345
JLならおｋ
他社なら微妙

>>345
朝は天気回復よ
関東暑くなる

これでダメならにゃごやか

>>348
羽田空港航空無線
http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=rjtt&icao=rjtt

また81ｋｔｗｗ

>>345
天気は大丈夫だろうけど機材がなくて欠航とかはあるみたい

>>348
>>13

急速に風がおさまってきてる。
もう大丈夫だろう。

CAL222は台湾まで帰る燃料あるなら、いまからでもHNDに引き返したほうがいいだろ

持ってたりliveATC聴いてたり

>>347
直接って…何言ってるのｗ
見れるサイトがあるのに

しばらくROMして様子見てみる

>>343
ホントだ、機体はNWで頑張ってたんだね。ありがと、教えてくれて。
俺の中では本国でNWは悪天候に強いイメージ。成田の地上係員はダメダメだけど。

>>353,356
ありがとうー

ここの古参なら受信機持ってるの多数だろ

>>353
こんなとこあるんだ、サンクス。

羽田の管制官は英語の仮定法も話せないのか？　馬鹿！

liveATCはすこしディレイが大きい
無線直接受信してる人のほうが情報をはやく知れる

JLおｋでNHだめとかはねーーだろ

そろそろ決断のとき。

>>345です
明日はスカイマークです
別の台風も来ているし、福岡に着陸できるかどうか…
大丈夫だといいのですが。。

GA886も来てるから松戸市民まだ眠れないかもな

>>348
にわかはROMってろやカス

ははは８４knとかムリポ

>>365
なるべく簡素にって事じゃなくて？

傍受内容の第三者への漏洩はだめだから、現地で見ているんだよ

>>367
香港が新空港に代わるまでは、地元の航空会社がＯＫで外国が駄目とかたまにあったじゃん

Δさん超頑張れ
ここまで来たら降りたれ

627ダメ

あちゃー

さーデルタ頑張れ

>>369
スカイマーク、羽田に戻れない機体が地方でステイしてるとこもあるよ。
早朝に運ぶかもしれんが。ちゃんとチェックした方がいいよ。

デルタはゴーアラか

だめだ

DYE

残念…

おいいい

DAL627、ダメかー。

もう一周か・・

があああああああああああああああああ

DALまただめだったか

お客様の中に強引なパイロットはいらっしゃいませんか？

さいならー。関空かセントレアかな。

あーもう眠れねー
デルタは降りてよもー

ゴーアラ？まじかー

英語はなせないからこりゃだめだ、と名古屋に行くデルタ。かわいそ

えー！

おつかれしたー

あーー＿|￣|○

米国のPってイケイケな感じするけど結構慎重なのね＾＾；

デルタ、諦めて名古屋かな？

ダイバード　トゥー　セントレア

やめた！

どーすんだデルタ！

DAL627(´・ω・`)

離陸はできるんだ

セントリャー

日本人の管制じゃだめだから韓国に行くと怒っている

>>394
デルタ側も、ブラブラブラって聴き取り難くない？

>>404
離陸なんて向かい風吹いてりゃいいのよ

627ダイバート？

速度上げたから、羽田あきらめてダイバードだね。

>>394
ｗｗｗｗｗ

なんか管制とうまくコミュニケーション取れてなさそうで△ｶﾜｲｿｽ

もう一機、羽田行き来たよ

>>407
あんまりネイティブだと却って聞き取りにくいよね

うえるかむGIA886

さあー世界最悪レベルの事故率を誇るガルーダが来ましたよ

ガルーダ機が南方から

>>414
滑舌の悪いおっさんじゃね？

>>369
福岡線は001便は欠航が決定してるけど
今のところそれ以外は飛ぶ予定

欠航6月20日(水)
羽田-福岡線
SKY001便

ガルーダはちゃんとKAIHO ARRIVALなのかな？

今頃�凾ﾌ機内では残念なお知らせが流れてるんだろうなぁ・・・

(　ﾟ∀ﾟ)o彡°ガルーダ！ガルーダ！

>>418
アメちゃんの英語はあんなもんだよ
地域にもよるけど中西部とか酷い

寝れないじゃないか

デルタ諦めたんか

デンパサールからか、1時間程のディレイか。

ガルーダって言っても、先進国向けの路線に関しては事故率高くないんじゃ？
事故率高いのは、国内線とか東南アジア路線の話じゃね？

こんな時成田が開いてればバスで東京まで行けたのに。名古屋に降ろされたら一泊か。

デルタと交信してた管制官って英語は聞き取らないは、文法はまともにしゃべれないわ、もう最低で国の恥。当局に通報したくなってきた

セントレア行ってもsay again,say again言われたら今度はKIXに行くのかしら

同じく、寝れないじゃないか〜！
GIA頼むよ。

デルタの中の人らヘロヘロだろうなぁ

acarsスレからの独立を知っている人ってどのくらいだろ

>>428
成田こそ無理だろ。横風ないし。

デルタと管制官の会話がよくわかんなかった
管制官はマイクロバスでの降機になりますって何度も言ってたけど
デルタ側の要求はそういう事じゃないっぽかった
地上の様子はどうだって聞いてるだけだったのかな
聞き取れた人いる？

>>423
余裕なくて、早口っぽかった。
ウインドシアやら、マイクロバーストで、安全をとったんだろうね。

管制官って英語しゃべれなくてもなれるのか

>>429
他のベテラン管制官モニターしてないのかね？
変われば良いのにね。

>>428
デルタ、シブチンだからなー。

インドネシア来た

貨物便がゆうゆうと高高度で飛んでいく

15:15 UTC

WINDS
Wind from 200°(south) at 40 knots with gusts up to 59 knots

>>435
本気で聞いてる？

ナイロンってどういう意味ですか？

羽田はだめ？
成田もだめ？
はいじゃないが！

>>437
目指せTOEIC何点とかはないけど英語の研修あるよ

銚子上空の３機は、ダウンウィンドで1100km/hいく勢い

>>420
23じゃなくて22だからかなりイレギュラーだな
Direct NYLONだとさ

>>444
一生romれ

>>434
今の成田なら南風22ktだかららくらく降りれるよ。

あれはマイクロバスだったのか、マイクロバーストと言ってると思ってた

>>428
24時間使えない国際空港なんて今や存在価値ゼロだな。
海外のハブなんて真夜中でも普通に離発着してる。

>>449
はい

成田は死にたい

デルタかわいそ。
ガルーダはどうか。がんばれ。

>>444
通過ポイント的な。
おまえら、あってるよね？

>>444
検索してみー。

と思ったけど空港でマイクロバスは無い罠ｗｗ

なんか変だと思ったら気象板から流れて来てるのかｗ

>>452
海外の国際空港でも結構夜間禁止は多いよ

この迷走デルタはなんで日本に来たの？

英語しゃべれない国際空港なんて今や存在価値ゼロだな。
海外のハブなんて真夜中でも普通に英語話している。
まあロシアとかは別として

ＮＨＫ速報

山手線が、障害物のため、すべて不通

>>444
ウェイポイントだった希ガス

あ

ILS22上にすんでて、いつもはうるさいんだけど、今日は風の音が凄くて
飛行機の音が全然気にならないｗ

ぶつぶつ言ってる奴うぜえわ
在日か？

発音が日本語英語で駄目すぎる気がする

ここで、スコーク7700きたw
SWR77m

>>467
お前のことか？

>>470
お前だね

スコーク77
きたー

まあまあ

DAL627我が家上空通過中
お疲れさんです
雨風がやんだから外行ってみる

SWR77M スコーク7700
ルクセンブルク南方

陰気な遊びだな。

>>459
台風で飛ばされてきました

ブツブツさんは一体誰と戦っているのかね

>>468
日本語英語って割りと聴き取り易いんじゃなかったけ？LとRは除いてww
インドとか訛りひどくない？

>>478
気象板から来た奴じゃね？
スレを単に荒らしたいだけ

>>479
どうなんだろう？ネイティブの人からしたら聞き取り難いんじゃ

デルタ見てると内田幹樹の査察機長が被るな。
よりによってデトロイトから…カワイソすぎる。

>>435
デルタ「まだアプローチだが、もしゴーアラした場合には、そのまま名古屋に行くから手配してほしい」
管制官「あなたゴーアラする、あなたセントレアいく。そーですか？」（全部現在形）
デルタ「もういい！韓国に行く」
以上

DALは管制においかりだったかな？

韓国いくぞ、とかいってなかった？

機が少なくなったからみんな集中力切れたね
ガルーダ頑張りや。

NHK，NRTなんか流さないでHNDを流しなさいよね！

気象板でここの真似事した馬鹿がいたのか
釣られて来た子はとりあえず>1から読んでくれ

少しは風落ち着いたのかな。それでも35ノットは強いけど

DAL 降下はじめたからセントレアだね。

ガルーダはNYLONかよ
また松戸市民が騒音で起き出すのか

セントレアも通じてなかったな。DALは「ナゴォヤ」って言ってた。

�凾ｳんの分も頑張れ鳥さん

本当に韓国行くのかと思ってた

>>483
その前のアプローチでも、名古屋行くかもって予防線張ってたのにな。
最後のアプローチで管制官が突風の情報入れたんだけど、デルタPが聞き返して、しきりに風の情報を気にしてたんだけど結局gdgd。

ＪＡＬのホノルル行きは横風強くて離陸待機中

DRAMも液晶パネルもスマートフォンも有機ELも韓国に負けて、とうとう航空管制も負けたか。

NYLON通過

>>496
ヒント、無線からのアニメ声

JAL80行くかな？

今うちの上空ＧＩＡ見えたよ。

>>495
テイクオフのクリア出た34R

80いってらー

騒音で目覚める柏市民

新幹線、運転打ち切り。
こういう時ホテルとって早目に避難したほうが、いいな。

IFって言ってたから、もしゴーアラしたらセントレアですか？ってちゃんとたずねてたと思うけど…
その前のマイクロバーストなんちゃらのやり取りと、DALコ･パイがナゴヤって言ってATCがセントレア行くの？って聞いてキャプテンがRJGGって言ってたやりとりの方がグダグダだった気がする。

>>505
録音しとけば良かったorz

ELT鳴らしたの誰だw

ガルーダ真上を飛んでる頃なんだけど、風の音の方が大きくて
飛行機の音が全く聞こえない

だからこの時点で対気１１２Ktってむりですー。

ごめん１１２Kt対地ですな。

>>506
ヒント：アーカイヴ

いや、大分風収まってきたぞ

ガルーダ、俺を寝かせてくれよ

ありゃ、中部の辺りはエリア外だったか・・

AAL182はロスまで行くのか？

ガルーダ墜ちろｗ

>>516
やめれ

>>516
最低、、、

ん？降りたか

>>516
ガルーダなら洒落にならん

ガルーダ、目視確認＠浦安

堕ちたら眠れなくなるから堕ちるな

一瞬、レーダーから消えたｗ

お、降りたか

あれ？どこいった？

ガルーダも80ktとか。大変だな･･･

荒川河口

対地７９ktムリ。

見えた！

風が強まったか？

>>514
RJGGは俺が実況する

こりゃ客はたまらんな

ほぼ正対風。いけそうやね

ガルーダきたな。たのむよー

>>531
任せた

DYE

あとは接地直前のガストだけだ

さっき台北桃園に戻っていったCAL222が戻ってくるよ！
向こうを0150羽田0555だって
乗客マジお疲れさん

湾岸走ってるクルマに抜かれそうな速度

ガルーダに絶望的な神風を希望します

JL80って772だけど映らないな

横風来いｗ

>>541
機械積んでないんじゃね？
日本のは半分くらいは積んでないとか

ファイナルktか

デルタ run way 36

>>538
ほんとにー
降りるか乗ったままか、選択できるのかね〜
北米線並。疲れるわー

降りた

　ガルーダ乙

886おつ

降りた

ガルーダ、乙。

降りたかー(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ

８８６おつかれちゃーん

ガルーダ降りた？

降りたか

>>54
いやJLの国際線772ERは全機映るはず

よし寝ようｗ

デルタは2回ともタイミングが悪かったね

ガルーダおつ！

ふぅ

ガルーダ無事だったな。グランドに移管

ガルーダ乙

一瞬高度上がったからどうかと思ったが乙

>>556
そうなのか
てか、スレを間違えてた

さて寝る

インドネシアは待機も無しで一発で降りれた？

JF001/JF002の帰還も見たいところだが、寝るか。

よし寝るぞ乙

さて寝るか。
CI頑張れよ。いや、乗客の方かな。

皆様も乙
寝ますかの

堕ちろとか言ってたやつが寝小便たれますように。

とりあえず、一段落かな。
録画していたさっしーの火曜曲見ながら、地下板にもどるお

おやすみ〜

おやすみなさい

エミレーツは今頃関空？

みんなデルタ忘れすぎｗ

good night

デルタは気の毒だったね

JF001と002の早朝着陸は参加できそうもないな・・
寝るわ

ガルーダ頑張った！
幕張上空でかすかに見えたよ。
では、寝ます。
あ〜堕ちろとか言った人は反省してほしいな。

ガルーダおつかれ〜
21時頃から固唾をのんで見守ってたわ。皆様おやすみ〜

良い夢を
お前らおやすみー

>>541
ホノルル行きはボロっこ機材だしな、怪しいw

風呂入ってる間に皆んな解散してしもた。

羽田のおねいさん　萌え

おねいさんなのか？おば、

ガルーダは凄い状況下で降りたんだな

> RJTT 191530Z 20036G51KT

いっても３０代前半の声だな

５１ノットって風速何メーター？

会社の電話交換のお姉さんを初めて見た時はショックだった。
お姉さん、いや、かあちゃんに近かったｗ

げ　風速26Ｍだ

デルタどうなったん？

セントレア

おねいさん　４１番スポット行き

DAL627
NGO 1:40発→HND 2:51

おねいさんに対する管制の返答がそっけないから >>590　説有力かｗ

DAL戻ってくるんだ
お疲れさん

デルタもチャイナエアもお疲れやなーほんと

ほんとにお疲れだな＞デルタさん
ガルーダさんは運がよかったな

離陸は問題ないのか　そうだな　向かいさえあればいいのか

デルタはこれから羽田に戻るの？

機材の関係かな
知らんが

え、客は降ろされるの？

ＪＬ35離陸準備中

http://ja.delta.com/flifo/servlet/DeltaFlifo?airline_code=DL&flight_number=627&flight_date=06/18/2012&request=main
35分で再出発か

JAL6589ってなんだ？

アメリカのオハイオ州に本社をおく　ABX AIR という貨物専門の航空会社

名古屋中部→羽田って161マイルなんだな
初めて知った

>>607
ありがとう。

静かになったな
もう大丈夫や

JAL2は大幅に遅れて羽田発つのか

JTA78のPやっと、機体から開放されるな。おつです。

シンガポールのパイロット紳士的だな

管制官ベテランっぽい。子どもを諭すような声w

TG660再び上がってきたね
あとはDL627が上がるといいんだけど

セントレアからダイバード便が続々と羽田へ向け離陸

関空からも飛び立ってるがAAの姿なし

まだ時折強い風が吹いてるね。

XAX522Dも羽田に向かうのか

さっきから風の音に混じって離陸のエンジン音が聞こえたような気がしたので見ると、今日は遅れてるのね。

聞き間違いの無いように、ゆっくり丁寧なんだな。

あーこちら札幌、雨降り出してきたなう

羽田まだ風強そう

デルタ飛んでるねぇ

デルタと管制の戦い、再び！

JL41はGTC直行か

GTCどころかKADBO直行だな

>>625
ワロスw
Welcome to BACK!とか言ったら怒られんのかな？

しかしなぁ、こういう時に限って堀井さんがいないんだよなあ
堀井さんがいればデルタももう一回チャレンジしたかもしれないのにｗ

TG660無事ついたね。
お疲れさま

♪朝焼けの光の中に吹く風は、野田シグナス〜〜

Welcome BACK to HNDって打ちたかったorz

>>628
堀井さんなら十分あり得るなｗ

デルタおつかれさまでした

さて寝るか。

>>635
専用機が帰ってくるのに、寝るなよ

JAFはいつ帰ってくるんだ？

早朝

了解
仮眠する

>>511
アーカイブ知らなかった。ありがと！

�@管制が風の情報入れて、

�Aそれに対してデルタP側がどれくらい前の情報か？
って聞いたのに、ずれた返事してた。
Pも3回聞き直してあきらめてたw
Pの声もモゴモゴで聴き取りにくいけど。

�Bミスドアプローチ？したとこで、デリバリーの音声が入って途中抜けてるorz

�Cんで、そっから名古屋に行くクリアランスもらってた。

こんな感じの夢を見ましたw
とくに�Aが影響したかな…

JF001宮城沖
総理、おかえりなさい。

野田豚帰らんでええわ

今起きた
もうJF001降りちゃったか・・

JF002も到着〜

AF276今日は東海道を上京中

キティEVA190R羽田着
昨日はもう少し早ければ羽田に降りられたのに

台風もだけどここもひどいな
やりすぎだろ。。。

暴走半島上でみんな蛇行・・・
スペーシングにしてもなんか無理やりだなー
管制も昨日のお疲れがまだ残ってるかな。

ANA9371はフェリーか

FR24 Windows app いいね〜

プレミアムサービスって割にはプレミアム感がないなー
ウエイポイントとか表示できるレイヤー機能とかあるならなまだしも。

>>647
？

今日は小松沖が写ってなくて残念

>>647
お祭状態だったから許してくれ

プレミアム条件
常時接続できる人だけって、無理だろ。

昨日強風の中成田に着陸したＡＮＡ機が衝撃で胴体が変形したらしい＠日テレ

>>654
公認でしょ？

>>655
フィーダーのみプレミアムメンバー可能って事だよね？
だったらやっぱり常時接続なんじゃね？

>>656
ニュースで映像見た
もう胴体が曲がって機材お釈迦かもしれん

>>656
今日午後って言っていなかった？

フレーム逝ってなきゃこんなに歪まないな
ダメだなこりゃ
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054086.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054087.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054088.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054089.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054090.jpg
ttp://jlab-20s.uploda.tv/s/20s00054091.jpg

強めに着陸したって言ってたね
こういう時パイロットの処分重いんだろうか

APPは１秒更新だね
いまのところWEB版が一番使いやすいわ
俺は24時間フィードじゃないけどね。

>>661
はや〜

ダメっすね

これは怖いな
MD11ならひっくり返ったんじゃないか

全日空機、滑走路に強く降りた衝撃で機体上部が変形
ttp://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20120620-00000845-fnn-soci

機密性はもうダメだな
二度と空を飛ぶことはないだろう
南無
JAL123を思い出す

貴重な763ERが…

今日の事故はシビアインシデント認定されちゃったか
どちらにしろ機材はもう使えないし大変じゃのう

>>668
インシデントじゃないよ
アクシデント認定だよ

飛行機好きな人がFR24みてエアバン聞きながら飛行機の話と無線の話とFR実況するスレに名前変えた方がいいんじゃねーの？
冗談抜きで。
なんでもありの飛行機総合スレに変えた方がいいんじゃねーの？

>>668
事故ならもうそこから重大インシデントに二重認定されないでしょ？
そういう時は事象を用いるがよろし

えーっと、そんな過程で出来た隔離スレがこのスレ（レーダー）だった気がする

成田じゃ強風でフェデックス１個ひっくり返ってるのに
教訓という言葉を知らないのかね

>>662
PNFも乗務停止は免れない。

ウインドシアの報告が各機から報告あったようだが教訓が生きてないね

ttp://news.tbs.co.jp/newseye/tbs_newseye5060389.html

フェデックスのときと似てるね
バウンドしてる　パイロットムチ打ちにならなかったのかな

ポーポイズ？

>>675
航空機事故が起きても管制官が死傷するわけじゃないからな。
情報提供もいい加減になるだろ。

フェデックスは貨物機だったから積み荷のバランスが変だったのかな？

>>679
フェデックスの事故はまだ原因が特定されていない
一応運輸安全委員会に行けば経過報告読めるけど、そこでは積荷に対する言及はあまり無いから
多分貨物が主要な原因であるとは思われてないかと
激重15M注意　ttp://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/download/pdf/keika100416-N526FE.pdf

>>674
車による免許停止か？

ついでに事故調の分類は機体損傷or機体損壊は事故扱いだから
今回のは重大インシデントじゃなくてやっぱり事故だろうなぁ
それも表現的には損傷より損壊が使われそう

無理をしないでセントレアに向かったデルタ航空は正解

>>679
バランスはとってるんでろうけどあの衝撃で積み荷が動いた可能性は有るかもね

>>683
最初から羽田に降りる気なかったAA
の方を支援

>>684
それはそうだけど、積荷を少しでも疑っているなら、
積荷の梱包状態や積みつけ位置、固定の様子を書くはずなんだけどな
途中経過報告とはいえそういうのって最初にわかる話だし、積み荷の件は大火災の要因としか思ってないんじゃないかな
まぁスレチだからこれ以上はやめるわｗ

>>678
各機からのTWRへの報告はモニターできてるはずだね。またTWRからの情報提供も、ｺﾝﾀｸﾄした時や着陸許可の時に風向風速と併せて実施されるんじゃないのかい？

ﾌｪﾃﾞｯｸｽも今回のも完全に航空機側のﾋｭｰﾏﾝｴﾗｰの疑いはあると思う。

やっぱ事故機はフライトレコーダー回収されてパイ達は嫌な思いするんだろうか

> まぁスレチだからこれ以上はやめるわｗ
スレチ大歓迎！！

今関空付近が離着陸前後もよく見えるな

今羽田はILS22なのかな？

>>687
お前の憶測を語られても何の解決にもならないから安心しろ

千葉の印西→八千代→千葉を通る羽田に降りる奴はぜんぜん表示されないな

T- サーバー動いてるようで
さっそくプレミア登録して Activate !

・・て何が違うね

VOR NDB 表示されるけど、欲しいのは RNAV point
だし・・　雲は縮小表示しないと現れないし

GAF839
German Air Force　
マットで渋いな。

RSF3550
Royal Saudi Air Force

軍用機でもADS-Bって積んでるの？
スクランブル発進した戦闘機とかでも表示される事あるの？

>>697
自衛隊機は政府専用機とKC-767だけ。
外国の軍用機は知らない。
もちろん戦闘機には積んでいない。

あれ JA03JJ てのが大島通過で
http://flyteam.jp/news/article/11440
ジェットスター・ジャパン3号機 A320 でしたか

Royal Jetってなんだ？

http://www.flightradar24.com/ROJ06

>>697
GOTO FMS…米海軍のE-6マーキュリー通信中継/空中指揮機
SAME40…米空軍のRC-135Wリベットジョイント電子偵察機
この2機は昼間見た

他に生産・テスト中のだとエアバス社のA400M輸送機は時々見かける
BAE社のユーロファイター多分トランシェ3も一回見た

で？

戦闘機には今のところは普通は積んでいないけど、
ADS-B機材の搭載が義務化されて、地上の管制でADS-Bの受信・表示機材だけに
なれば戦闘機も搭載、あるいはIFFの改修で対応するだろう。
ただし普段の訓練飛行は表示されず、移動時に民間の航空路を飛行するときのみ
表示されるだけだと思う。

たぶん最初は頻繁に民間航路を飛行する輸送機から搭載され始めるんじゃないかな。

昨日の事故で慎重になっているのか
ANA613なかなか降りられないな

西行きの　北海道　東北　日本海側の
NISIN-AVGOK-ERONO　あたり映らんかなー。
ヨーロッパ行きがロシアに渡る所見てみたい。

関東からだとNISIN以北はVHF聞こえないんだけど大陸直行なんでしょ？

JA809Aは何時シアトル出発するのかな。そろそろ羽田に来る様な感じなんだけど。

知り合いが乗ってるの？

JA809Aの名前を見てどう理解するかでスレ的に素人玄人が判断出来るなww

あーJA809Aね。なるほどねー。

散々話題になったメインギア周りの不具合って解決したのかね

ああボーイング787か
フランスから出るエアバス機しか見たことないわ

一昨日の成田のJA610Aの件がAviation Heraldにアップされてたが、外人どものコメントがちょっと面白かった

羽田は昨日の昼あたりから東からのアプローチばかりだね
西風の影響？

JAL34ゴーアラ！？

WOA8825は横田に一度アプローチした後、関宿辺りを一周して
成田に降りたけど、ダイバートかな？

横田が天候不良でSOO5000がHOLD中
今アプローチしてるがNGなら新千歳行くようだ

JAL34結構北上したな

セントレア行くみたいだな

燃料不足でとりあえずセントリャーなのかな？

成田空港、ただいま絶賛ターンアラウンド祭実施中..

>>713
小学生並みの感想垂れ流してないで、どう面白かったか書けよ

英語読めない小学生がいるのか
いや小学校も卒業してないようだなww







(　＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ

成田空港のコンディションが相当悪いのか？
みんな、上空で待機中。

いや、日本語のサイトでも面白かったとだけ書かれてたって、「はあ」だわ

>>724
マイクロバースト・アラート　だと

>>726
なるほど。ありがとさん。
先日、ANAのトラブルがあったばかりだしね。

DAL287は羽田へ行ったのか？

デルタの乗客は電車代浮いてラッキーなのか

今朝成田にダイバードしていたWOA8825、横田へ無事ランディング
羽田着の機のタイミング見て房総半島を南下したのね

お！JA809A出発したね。NH9397です。

新機は今夜０時頃の着だね
楽しみだ

双子か？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxL_ZBgw.jpg

これって洋上とかは表示されない？
空港周辺とか陸地とかしか映ってないんだけど

新参は>>1を読むクセつけとけよカス共

レーダーにNH9397来たね
現在NUBDA近辺を飛行中
羽田まであと１時間半くらい

岩手東岸に現れたね

>>735
フィードしてから出直せ
おとなしくブラウザ眺めてろ

現在NH9397は三陸の東沖のNANAC付近を通過
KAGISまで南下すればレーダーに映るかな

宮城東岸

たまにレーダーに映るね
現在KAGISへ向かって南下中

ANA9397@1336
初コンタクト
OJCへ向かいます

ANA9397@1259
OJCへ向かって順調にディセント

ANA9397@1191APP
OJCなう
34Lへ

ANA9397@1181TWR
間もなく34Lへランディング

新しい職場へようこそ！
JA809Aの活躍を祈っている

JA810Aもすぐ来るんだっけ？

>>722
英語がわからないので訳してくださいって頼めば書いてやるよ

787で関空ロンドン線　関空ロサンゼルス線運航しろや

>>748
英語がわからないので訳してください

近日デリバリ

>>747
> 全日空(ANA)に2012年6月21日、8機目となる787がデリバリーされました。
> 機体番号(レジ)「JA809A」がデリバリーされたと見られます。
> FlightAware、Flightstatsによると、このフェリーフライトの便名は「ANA9397」便で、羽田空港には6月23日の深夜に到着する予定です。
> ボーイングからANA向けの787のうち、「JA810A」についても近くデリバリーされる見込みです。

>>751
ありがとう！昼間のデリバリーも見たいですね。向こうを深夜に出発になるから難しいかな。

>>748
面白く無かった（Konami感）

AF6772はふぇりー？
しかしNH203は盛大に遅延したね

本日欧州からの帰国便はAKSUN通過が多いね

珍しいね　いったい、どういうこったい？

>>754
機材変更と思ったら805Aだった

フィリピン局所的に映ってるけど、いつから見れる様になったの？

今日はやたら固まる

お・・おう・・・

彼は固くなったナニを取り出し私に握らせた

ビクンビクンと脈打つイチモツを私は暫く見つめて

ユー　ハブ　コントロール
彼はニヤリと呟いた。

そろそろアプローチいいかな？
彼は唐突に言い出した。

まだよ・・・その前に・・シートベルトを着けないと・・

狭い密室の照明が落とされた。

チュンチュン
朝チュンを迎えた

そして何事もなかったｗ。

わりー、寝込んじゃった

台湾は写るのに沖縄は写らないなー。

JF001 茨城上空を通過中
JF002はすでに羽田に↓

CSN630はずいぶん内陸まで表示されているなあ

今から羽田はBACON ARRIVALにRWチェンジ

で？

AISは中国と韓国ＯＫなのかな。

WAJ0077成田離陸

訓練でもレジがコールサインじゃなくて、便名なんだな

SOO3300こんばんは

AISてなんですか？

愛して〜る〜♪

とぉてぇ〜も〜♪

後天性免疫なんとかだろ？

ヤフーでアルタビスタれ

AISてなんですか？



爆笑

AIS JAPAN
Japan Aeronautical Information Service Center

AISってなんですか？

AISてなんですか？

おお、ちゃんと(間抜けな質問いじり)しとるなあ(笑い)

おお、ちゃんと(間抜けな質問いじり)しとるなあ(笑い)

(笑い)

AIDS

おお、ちゃんと(間抜けな質問いじり)しとるなあ(笑い)

結局AISってなんですか？

http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx

Atama Ikareterunde Suka

ハンブルク郊外にベルーガ

>>791
間抜けな質問した７７７です。
７９１さんありがとうございます。理解しました。

なんか心が病んでる人が最近多くなりましたね。日本はこの先、大丈夫ですか

心配後無用

ゴムはちゃんと着けてね

結局AISってなんですか？

AISてなんですか？



爆笑

こんなスレの流れですが一応
今夜デリバリされます

> ANAの787、9機目のJA810Aがデリバリー-26日午後11時前に羽田着
> 機体番号(レジ)「JA810A」がデリバリーされました。
> FlightAware、Flightstatsによると、このフェリーフライトの便名は「ANA9397」便で、羽田空港には6月26日午後10時40分ごろ到着予定になっています

デリバリーの離陸の時って
急上昇したり、左右に大きく振って飛んでいくよな。

JA810Aで9機目だけど、欠番ってJA803A？

>>799
微妙にスレチだな

じゃあ実況しようぜ！

突然お邪魔します

迷子？
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYseHcBgw.jpg

で？

普通に成田から上がっただけじゃないの？

frとtoがさ

で？

FedExのそこに表示されるのは全然当てにならないよ、いつもの事だから。

納得

心配後無用

BULLION　と　adsbscope25　使ってる人ここに居る？
ソフトが半日くらいでハングしちゃうんだけど
そういう症状出てますか？

JEPPSENのチャート
http://simcharts.net/index.php?dir=JPN%2F

ANA9397は現在150E, 45NあたりでNUBDAへ向かって飛行中
羽田まであと１時間４０分

>>813
しかしまぁ、数も少ないし古いデータやな〜

お、ちょうどANA9397がアプローチ中か

ANA9397@12435
34Rへ間もなくランディング
スポット205ハンガーへ

ほぼ定刻通り着
JA810Aようこそ新しい職場へ！

で？

で？

で？

AISとは？

ANTA IIKAGEN SHITUKOI
TOMODACHI INAIDARO の短縮語です

>>815
他にある？

で？

ググれカスで済むことを何時までやってるんだ。

で？

お、KC767今日は北海道岩内沖だ

で？








で？

いいねえ

うっ
ﾊｧﾊｧ

ないよ

アシアナの B747 が「Ｕ」一文字で飛んでる
http://www.flightradar24.com/U
（ポイントされね）
機材とスケジュールからして、おそらく AAR202
ロサンゼルス行きと思われますが

それで？
って感じだよね。

便名欄手入力だからだろう
3レターで入れたり2レター使ったり、数字も3桁4桁混在だし
数字だけのもあるし

LHの748がフェリーされてる
http://www.flightradar24.com/D-ABYC

FlightAwareにもデータまわされてるんだな・・・

阪府豊中市消防によると、大阪空港に到着予定のＪＡＬ機から、油圧トラブルで緊急着陸と連絡。
http://bit.ly/17n4iz

阪府豊中市消防によると、ＪＡＬ機は大分発大阪行き２３６２便で、午後１時１０分ごろ着陸予定。
http://bit.ly/17n4iz

給油機は北海道の西部で訓練か
色んなところでやってるんだな

ドリームリフター東北横断中

JAL墜落したの？

エマー出したら墜落とかメデタイやつだな

>>843
なら結果も書いとけよ。
馬鹿かよｗ

いいねぇ

なんで>>843に突っかかるか分からないなぁ
だいたい墜落したら大騒ぎになってるだろうが？
自分の情報収集能力の低さをさらけ出してどうするｗ

http://www.47news.jp/news/flashnews/

それで？
って感じだよね。

47の速報ページヘのリンクで情報収集能力って・・・

そりゃ無線の内容は言えないからね

大人気無い大人か
大人毛無い子供が増えたなー。

自己紹介乙

結局AISって何ですか？

RJTT 281100Z 12005KT 9999 FEW020 BKN140 22/19 Q1013 NOSIG RMK 1CU020 7AC140 A299
RJAA 281100Z 12004KT 080V140 9999 FEW020 BKN140 20/17 Q1014 NOSIG RMK 1CU020 7AC140 A299

誤爆してしまった。

それはMETERだろが

>>853は間違って書き込んだだけだよん

AISに粘着してる奴ってあいつだろｗ

おまえら無線情報も書いてるやん。

いいえ、すべてファンタジーです。

全部空想です

結局AISって何ですか？

保険会社じゃなイカ？

それAIG

旅行会社じゃなかったっけ？

それJTB

回答の期待値としてはHISの方が高いかと

ニコンのレンズじゃないの？

それAFS

期待値としてはAi-sのほうが高いかと存じます

イカちゃんはどこで会えますか？

UHKK付近を飛んでる95021はチャーターか何かだろうか

できたばっかのSSJ-100のテストだろう

今日ボーナス出たしユーロ安なんでフィーダーになろうかと思ってるんだが、どういうサイト見ておけばいい？

山口付近に救急搬送用小型ジェットSAZ244
これは珍しい

まさかスイスまで行くの？

高知沖にKC-767がいるな

>>873
ここ

関係ないんじゃね？

最近聞き始めたニワカです
アシアナ機のｺﾝﾊﾞﾝﾜが可愛いですねｗ

KAL機も日本語の挨拶が多い

>>870
羽田R/W05から上がれば侵略エリアの上飛ぶぞｗ

AIS→タイの携帯電話会社

>>874,>>875
高知からスイスに転院搬送
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/d/r/h/drheli/CIMG3106.jpg
ttp://blog-imgs-56.fc2.com/d/r/h/drheli/CIMG3061.jpg
スイス航空救助隊（REGA）の飛行機だって

>>883
移植とか巣食う会とかじゃないの？

HB-JRA ドイツに入ったところ、ドレスデン西南
スイスはもうすぐだ　誰だか知らないけど頑張れ

本当にスイスまでの転院搬送なんて現実にあるんだ
凄いのう

いくらかかるんだろ　費用
輸送300万　手術800万ぐらいか　俺にはむりだけどお金持ちいるなぁ

去年、ハワイで大きなケガをした見本人が
千歳までの搬送費が約一千万円。

海外に行くときは海外保険の掛け方が重要です。

REGAの会員のスイス人orスイス在住者を迎えに来たとかないかな
会員なら世界中助けに来てスイスに連れ帰ってくれる

スカイマークには女性Ｐがいるんですね
初めて聞きました

>>887
300万なんてヘリのチャーター料金だぞ
ヨーロッパまでジェットなら1000万オーバー。

成田グアム間のガルフのチャーター機が1000万超えるから300万はないな
まあ15人くらいまでは乗れるけどさ

>>886
心臓移植で募金で渡米する人は、ほぼ毎回羽田空港からBizチャーターして行ってるよ。

>>893
10回移植するとマイルで1回タダになるらしい

>>891
日本−欧州、747クラスで運行コストが片道2000万でしたね。
利益だすなら、4000万。
小型機で往復1000万いくかな

CAも専属で付いてるの？

民間会社のチャーターなら漏れなく乗務員も付いてきます

ならば、CAにお酒を注いでもらいながら楽しくお話することも可能なのか
お金持ちはいろいろと楽しみがあっていいな

>>887
REGAの年会費は30スイスフラン（個人の場合)、以前やってたテレビ番組によると、
加入率国民の4割、300万人だそうで……たぶん今回みたいなミッションは患者負担無し
ビズジェットのFractional ownershipもそうだけど、飛行機の運用コストの関しては、数は力だ

Become a Rega patron
ttps://www.rega.ch/en/support-rega/become-a-rega-patron.aspx

見た感じかなり稼働率も高いんで、上手く廻るんだろうね
ttp://data.flight24.com/airplanes/HB-JRA
ttp://data.flight24.com/airplanes/HB-JRB
ttp://data.flight24.com/airplanes/HB-JRC

先日日本にいたSAZ244も今は英国上空か
稼働率パネェ

JFK行きのNH10がなぜか日本海に
NH201の入力ミスだな

SFJｶﾝﾊﾟﾆｰ波のお姉ちゃんの声がかわゆすｗ

JAL1880？
羽田緊急着陸らしい。
燃料とかなんとか。

便名違うかも。

APPがHOLD要請してた理由はそれか
ちなみに今HOLD解除させてる
これから順次降ろすだろう

JAL318HOLD解除

1**9 の燃料計が故障したので引き返し
エマー宣言なし　という夢
燃料の残りがわかんねーのに飛べるかヨ
の世界だったんじゃね？

いま消防車の大群が空港に向かってる。
当該機は着陸済み？

22クローズかな？

JL1889

BACON ARRIVAL再開
RW22へ

1889便か。（欠航します）
ノーマルで着陸済み。
スポット7に戻ってるらしい。
念の為消防車は7に向かう、
22はオープン。
通常運用。

解散。

やっとJAF001イン
専用機スレ行くか

今日からEK318がAirbus A380-861 (A388)　に

フォッサマグナとその南延長線上に
A380が3機おるな。

AFも加わってA380が4機。

>>912
JAL1889便ニュースでやってるな
燃料計器トラブルか・・・

JAL8828どこへ
FL420

関空？

これって必ず地図に出てくるわけじゃないんですね
無線で聞いて探しても出てこないエアドゥとか

まずは>>1から読んでみようぜ？

ああADS-Bを積んでないんですね
ﾄﾝｸｽ

NH670どったの

今羽田に降りようとしてるANA686は先週デリバリされたJA809Aだったか
実戦投入早いなぁ

JAL1どったの

ＪＡＬ１は瞬間移動が出来る事が分かりました。

flightawareでもおかしくなってるなｗ

fum

ANAは機体番号で所在掴めるが、JALは基本的にできないみたいね。
便番号しか把握できない。この違いは？

どういう意味？

俺も知りたい

JAL8821って引き返し？

欠航したANA692が今飛んでるからフェリーかな

東は絶対無理だから、せめて西行きはロシアまで繋がってくれないかな

>>933
違うよ。これは今日の692（JA808A）だよ。2日連続で同じ便が欠航。おまけに両方787

>>933
スマン。俺の読解力不足だった。

808Aどうしたの？
不具合？
話は逸れるけどGE製エンジンの787納入はまだか
燃費がRR製より2割向上してるらしいが

JALの787はGEじゃん。
ANAにGEが載ることはない

調べてみたらホントだｗ
Genx使ってたのかw

JAL4302成田から周遊中

この便名は訓練で使われるやつだな

さっき浅草上空通り過ぎていった。ANAかSKY。

さあってー
明日からジェットスター・ジャパンの初便が
就航するんですよねー

すでに機体は何度も映ってましたが、いよいよ
「JJP」ナンバーで登場でしょうか？

ドロンパみたいなデザイン多いな

ジュリエットアルファーワンジュリエットジュリエット
明日からマトモなカンパニーサインで呼ばれるのか
胸熱

それで？

GEの787の新型エンジンってJALが初だったんだ
米国東海岸まで行けるらしいけどANAは無理なのか

何この便名
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYwtveBgw.jpg

エミレーツが380になっとるhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY3YrgBgw.jpg

シアトル周辺にnocallsignが群がってるんだが・・・

JJP111初営業運行オメ

ジェットスターのコールは「オレンジライナー」なんだ
機のカラーリングから取ったのか

小牧を出たKC-767が北海道上空を通過中。
そのままイギリスまで飛んでいくのか？

まさか〜

メド牽制？

それもまさか〜

二機とも東北と北海道上空を飛んでるので、牽制と期待ｗ

E-767北海道行ってない？

ロシアAir Force、メドベージェフさんが乗っているのかな？

RSD012か
ロシアの専用機は初めて見たわ

つかIl-96じゃねーのか
プーチンに分捕られたとか

2012年7月7日と8日にイギリスのフェアフォード基地で開催される
ロイヤル・インターナショナル・エア・タトゥー(RIAT)に、航空自衛隊
のKC-767Jが参加するとRIAT主催者が発表しました。

http://flyteam.jp/news/article/12093

UHSSさんGJ！
首相機到着

アムール川付近を飛んでるSUM9701はロシア緊急事態相の機みたいね
警護なのかな？

北の端っこ、昨日から空が騒がしいです
何も受信出来ないジェット機がうろうろしてます。

疑問? 知っている方、教えてください。
就航から20年以上経っている機体のコンピュータシステムって、
古いものをそのまま使っているのでしょうか。

使ってるのもあるけど、特定のエリアを飛べないとか制限付くよ

>>965
メドベちゃん関係かな...

お、今日も成田から787が上がった
JAL4302

JA812A
ANA9397

>>968
それっぽいですね。

ジェット音の正体は判らなかったけど
ペラ機はP-3Cでした。

これ関係じゃない？
オホーツクで演習やるそうだよ
【国際】ロシア艦艇２６隻が宗谷海峡を通過
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1341236056/

なるほど
なんか盛り上がってましたねー

>>970
10機目はいつ？

>>974
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9397
到着予想　02時34分

9397キター

KC、アメリカ行き

ANA694がGA

>>978
理由は？

今まできにしてなかったけどハワイも映るんだな

成田直前のN676CLってプライベート機か?

で？

次スレはギャラリーに任せるよ
テンプレにソフト、ハードの技術質問OK追加ね。

実況専用でよくね？
質問はうざいだけ。

実況でいいよ
そもそも実況以外が少ないじゃん

飽きて給餌やめてく奴がでてくんだろ
餌貰えなくなったら実況もできなくなるけどなｗ

> ANAには区切りの10機目のデリバリーですが、今後は「JA811A」に加え、航空会社にデリバリーされる787でもっとも製造番号が早いラインナンバー7の「JA803A」が予定されています。

いよいよ3Aくるのか・・・・・

昨日欠航した札幌発ジェットスター118便、先ほど成田到着
この時間に着いても乗り継ぎの便はないし、明日早い便に乗る人用なのか。
乗客少ないんじゃ採算取れないんじゃないの？

それで？

で！

ん！

ぱ、

で？

ち

ん

o(^▽^)o

お

ま

（＾∇＾）

>>1000なら

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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。