【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【8機影目】

Flightradar24はADS-B信号を出している航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。
なにゆえ一部なのかは>>2以降参照してください。

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【7機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1325379456/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
---------------
【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です。

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ
全国
http://weathernews.jp/thunder/
東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html
関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4
中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html
北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html
関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html
山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage
九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1320372201/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1320222533/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/

flightrader24をみはじめました。
伊丹発着を見ることができるのでしょうか。

ヘリは見れますか？

>>5
できます

>>6
見れます

http://www.flightradar24.com/TCX25MR

大丈夫か？

いよいよ、ほんとに変になってきたぞ

フラフラしやがって
そっちは海だぞー！

時間稼ぎ？

まぁ、燃料捨てるなら海だろうな

もう一時間経過
乗客はたまらんな

ベルファストで緊急着陸の準備をしているらしい。
ttp://twitter.com/editor64/status/166841364162686976

最終的にどこに降りるのだろうか

こんな急旋回するか？
コントロール失いつつある？

トーマスクック航空（FltNr）のA320。 TCX8126は、明らかに困っています。 空港ベルファストは、緊急着陸に関して備えます。

機体振って中途半端に引っ掛かったギア出し

高度安定してるし操作系は問題なし

FR24でこういうの見るの初めてな人多杉w

新参者です○┓

FL落ちてきたぞ

ランディングするぞ！

ファイナル入ったぽいな

テネリフェか？

これいまアプローチしてるんじゃない？ファイナルっぽいが。

どーんといこうや！

クラムリン？

お客様、防護体制をおとり下さいませ。

FL20・・
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

25に降ります

緊張の瞬間

Retard Retard

着陸までは映らないかもね

続きの様子はツイッターで

いま京都〜兵庫の日本海側を飛んでるDL155、
データじゃ大西洋を越える英マンチェスター→NY便なんだけど

無事着陸したらしい。

BFS RWY25着陸のイメージは、こちらでお楽しみください。
ttp://www.youtube.com/watch?v=OrBDNSYyJzM

>>36
こういうJAL1的な質問見ると「あ〜人増えたんだな〜（いい意味で）」って思う

ツイッターでは着陸したと
よかったぁぁぁ

>>27
それはやめて(>_<)

よかたよかた

無事で良かった！

やっぱエマーは盛り上がるな

ベトナムのRCSSって何だ？
http://www.flightradar24.com/RCSS

やはり、ギア系統の不具合だね。
燃料捨てたようだが、湖の環境・飲料水大丈夫かな。

BREAKING NEWS: Passenger jet makes emergency landing at Belfast Airport
ttp://www.dailymail.co.uk/news/article-2097651/Plane-makes-emergency-landing-Belfast-Airport.html

あっちの速報ニュースのスピードには頭がさがる

BBC来ました
ttp://www.bbc.co.uk/news/uk-northern-ireland-16928178

>>39
ども、ご指摘の通りサイトの存在を知ったばかりの初心者です。

燃料は捨てたのではなく消費しただけみたいね
記事によっては環境への影響は不明と書いてるのもあるから何とも言えんけど

>>49
区間の表記は修正されないでほったらかしの場合って結構あるよ
貨物便とかチャーター便はほとんどあってないようなもの

うわさをすればJAL1が下りてきた

>>49
あと安心していいよ
ここにいるほとんどの人たちはフライトレーダー知ってから1年未満の人ばかりだから

>>51,52
ありがとうございます。

そういえばコールサインとか行き先って、出発前にでもPさんが手打ちしてんのかな？
時々大文字、小文字間違ってたり、便名違ったり、行き先違ったりしてるからさ

空港待ち？

ttp://www.flightradar24.com/THY72N
ttp://www.flightradar24.com/THY98H

詳しくは知らないけど見てる感じでは
Callsignは毎度Pが入力して機体情報（Reg、Hex、Altitude、Squawk、Position）とともに出力された電波をRadarが
受信してその情報をFlightradar24に送るとサーバー側のデーターベース（Airline、Flight、From＆To、Aircraft）
と照合されて配信されているんじゃないかな？（SpeedとTrackはPositionからその都度計算される）
だからFrom＆ToやAirline、Aircraftの誤情報は同じ機体はいつも同じ間違いを表示しているんだと思う
間違ってたらゴメン

Ankara, Esenbogaに降りられず3機が上空でグルグル
更にもう1機追加する？

ようやく先の2機着陸
TK7143

昨日のサザンSOO3300アンダーセンでトラぶってるのかな？
アンダーセンから先が表示されない

>>56
なるほど、そうかも
いちいちコックピットにある、コンピュータ入力用のキーボードと言うかボタンみたいので打つのだと面倒くさいよな〜
って思ってたから

そういえば最近AAのセスナ172単発レシプロでLAXまで直行！
っていうの見てないな
修正されたのか？

TCX25MRは結局ギアトラブルだったんか？　無事に降りれてよかったな。
>>48のBBCの記事には、「靴を脱いで、荷物は持たないで」、なんて書いてあって生々しいな。
JL123の時に、FlightRadar24とかPlaneFinderが有ったら、もっと沢山の人が助かってたのかなぁ・・・

タラレバ言ってもしょうがないけどね。

見てたけど、左右旋回できてたし、高度も安定してたから、最悪胴体着陸でも
降りられるだろうとは思ってた。

>>63
そんな事書いてあったっけ？
とおもったらUpdateかかってたのか。
報じるのも早いし分かったことも更新するんだな、いいねえ。

>>64
ごめんアンカー間違えた。>>62のBBCの話についてね。

>>65
＞"The crew came round and told us all about bracing ourselves, taking our shoes off,
＞using the emergency exits and leaving or luggage behind," she said.
JL123の墜落現場から回収されたCAのメモに、
「ハイヒールは脱いで、荷物は持たないで」って書かれてあったのを思い出す。

あれ？
今現在『RYN70』という便が2つ同時に飛んでいるんだな
一つは横田定期便のKSEA-RJTYでもう一つはETAR-KBWIを飛んでるA330-300 N771RD
同じ便名で同時に飛ぶってことあり得るんだね

スレチだけど787（NH686）のプレミアムクラスの機内食が載ってた
JAL1414追っかけてる（）あんな短時間でも食事出るんだ
http://www.kinaishoku.com/archives/003489.html

俺だけじゃないよな？
マップを拡大縮小するスケールが無くなってるのは
不便極まりない
サイト運営者がまた何かいじくっているんだな

ああ、無くなってるな
ホイールでやってたから気付かなかった
タイムアウトまでも長くなってるような

SFJ75 ゴーアラのあと宇部あたりを迷走中

さっきからいつになったら着陸するのか気になって仕方が無い

>>69
前もあった。
その時はいったん違うタブに行って戻ると表示された。今回はだめ。
1週間もすれば直るでしょう。

俺もマウスで拡縮させてたから気づかなかっったわ
スケーラーって需要あったんだ

レーダーで自宅近くを飛びそうな機を探して
上空を通る瞬間にベランダから機影を見かけた時の感激がたまらない
俺だけかもしれんが

>>75
わかります

Starbucks発見
http://www.flightradar24.com/N721S

GIGAZINEにFlightradar24の記事が…

GIGAZINEからきますたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

Heathrowは混んでるんだなw

このスコーク7600ってのはかなり緊急度高いのか？

>>80
ホールドが日常茶飯事だもんね。ぐるぐるしてない方が珍しいかもw

フジのニュースで今やってた
ロシア空軍の爆撃機Tu-95が北方領土あたりから南下中、A50も竹島周辺を飛行中

見た見たｗ
なんせこっちには映らんしなぁｗ

GIGAZINE の記事は「有志がデータの提供をしているから
表示される機体に限りがある」という(ような)書き方で
気に入らない。

それじゃ「有志」がダメな奴らだ、みたいだし

>>85
それはこのスレの頭（>>1）に
『航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです』
と書いてあるからだよ
つまり2chを元ネタにした記事の可能性が大ってわけだ

http://www.flightradar24.com/FDB8221
ナジャフ上空で迷走中？

>>87
もう何分旋回してるんだ？

北海道のデータ提供者増えんのかね
範囲しょぼいぞ

>>89
お前が設置して来いよ

HNDにMongolian AirlinesのA319が･･･

ていうかいつの間にA319入手したんだモンゴルw

よくよく調べたらMongolian Airlinesという会社は
日本でもお馴染みのあのMIATとは違うようだ

>>87
まだいたのか
今回は綺麗なぐるぐるだなｗ

>>91
これだね
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20120208-00000070-mai-soci

>>94
V2スポットから出発していったので旅客便ではないなと思っていたが
こういうことだったのか

ありがとうモンゴリアン

>>83
またやってる
結局、5機が飛来したとのこと

FDXパンダ九州上空

嘉手納等の臨時便の動きが一段落したみたいだね

拡縮スライダー復活してるね

ソラシドの737-800 3号機デリばった
http://www.flightradar24.com/2012-02-08/18:58/NWSKY803

>>89
いくらくらい投資すりゃ提供できるの？
FAQみたけどよくわからんかった

GIGAZINEでFlightradar24が紹介されたな。

>>101
>>1【製品情報】の機材　プラスα（パソコン、ネット環境、外部アンテナ等）

最安値はmicroADS-B-USBreceiver の73EURO + shiping (5Euro)かな？

RYN80( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>101
日本でお手軽に入手するならこれぐらい
ttp://item.rakuten.co.jp/apexradio/sbs-3/　
ttp://item.rakuten.co.jp/apexradio/c/0000000297/
在庫切れだけど値段は参考になると、、、、
期待してます(｀・ω・´)

フェデックスがアンダーセンに降りていく
http://planefinder.net/flight/FDX9718

SKY730
レーダーでゴーアラウンドを目にするのは初めてだ。
…しかし、飛行ルートが変な気がするが。

と思ったらこっちのパソコンがイカれてるだけだった
誤爆スマソ

GIGAZINEってフェーダさんの国内法における立場にまったく配慮ないのね。
黒とはいわないけど灰色っぽいんだから国内のフィーダさんのデータ晒さなくてもいいと思うんだが。
真っ白な海外のデータ晒せばいいのに。
どうしてお隣の国には黄色い飛行機がまったく無いのか考えないのだろうか？
なにはともあれデータ晒されたフイーダさんの無事を祈る。

最近Flyteamの記事見てて思うんだけどFlyteamってこのスレから記事拾ってることあるよね
これとか見てると・・・
http://flyteam.jp/news/article/8073
>>100見て記事書いたって気がする
別にFlyteamがどこ見て記事拾っててもいいんだけどさ

アンカレッジのあたりが映ったら面白いだろうな〜
と思ってベーリング海の方をたまたま見たら
場所は違うけどUHMAなるレーダーいてちょっとビックリ

KCが1機房総半島から南東方面に飛んでったな
どこ行くんだろ？マーカス？

またもう1機小牧から飛び立った
これも同じ方面に行く？

ワールドの飛行経路なんやねんw
なんちゅう飛び方しとんねんw

>>114
富士山遊覧じゃね

あらら
MM9207が宮崎あたりまで行ったのにＵターンして折り返してきちゃった

>>116
訓練かね？

緊急着陸か？
http://www.flightradar24.com/KLM11B

違った。(´・ω・)ｽﾏｿ

micro ADS-B receiver USB stickのadsbSCOPEで
ModeS.exeを使ってポート30003でデーターを
送るのに、ルーターの30003番をTCPで開けたけど
ERRORが出ます？？
解る人いますか？　アドバイス求む

GIGAZINEはその場の記事ネタとして使えるかどうかしか考えていないからな。
その結果、その対象がどうなるかなんてのはどうでもいい。
だから、当人への取材なんて一切しないからね。
ネット上でウワッツラだけ見て記事に出来たらそれで終わり。

薄っぺらいもんだけど、
そういう連中がやってるんだからしょーがないのかもしれないな。

>>120
「ERRORが出ます？？」ってどんな意味？
エラーが出てるのか出てないのかそれすらわからんということか？
ついでにadsbscopeはソースが公開されてるソフトでいろんな人がいじってるんで
誰の何バージョンかわからんことには答えようがないぞ。
ついでに、自分とこのネットワークからフイードするのにルータの設定いじる必要は無い。

「ERRORが出ます？？」はERRORが出るってこと！　？？はあたしのなんでって意味です
表現が悪くてすいません。

ちなみに、自己解決しました。
adsbscopeのsettingで30003を指定するんですね
正常に動いてる見たいです
アンテナがまだ室内にあるので、感度が悪いですが
数日後には、RJCO　が見れると思います

おお、ドキがムネムネ

COさん楽しみにしてるよ！

エールフランス277って普通ほかの欧州便と同じように
成田→栃木→新潟→日本海→沿海州（？）って行くのに、
たまに今日みたいに成田→山梨→福井→日本海→韓国方面（？）に
むかうのはなぜなの？

経由地があるんじゃないの？

　　ﾜｸﾜｸ
　+　　　+　　♪RJCO
　　 ∧＿∧ 　+　♪RJCO
　　（0ﾟ・∀・）
　　（0ﾟ∪ ∪ +　ﾜｸﾜｸ
　　と＿_）__）

COは札幌か
こりゃ楽しみやで！

>123
ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ

海外サイトから購入したんですか？

>>130
micro ADS-B receiver USB stick　ブルガリアからですです。
昨年１２月に届いて、３時間で壊してしまい２個目のです。
早めに、アンテナあげますので待ってて^^;

>>123
ｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

RJTT NO1ってなんだ？

>>3

>>133
運情羽田1（黄緑色のランクル）

>>133
テンプレくらい嫁

つ、ついに千歳でお馴染みの猿まわしがFR24で見れるんだなｗ

ハバロフスク近辺が

http://www.flightradar24.com/nocallsign_87CC09

どこ行くんでしょう？

>>116-117
これだったのかもね
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328890920/

787
http://ja.flightaware.com/live/flight/BOE236

途中まで見えてた787が映らなくなった・・・

IKOMA手前あたりで突然現れた
今日は関西のフィーダーさん結構いるのにうまく電波がキャッチできなかったのかな？

オムニ間もなく横田か
天気いいから見えそうだ

ＲＪＣＯさりげなく稼動してるね。

COさん札幌エリアのフィード乙

COさんフィード開始したんですか
よろしくお願いします^^

cwさん　よろしくです^^
アンテナのあげる位置に悩んでますが
なんとか感度を上げたいと思います

ニコルさんの受信範囲もかなりのものだよね
南北方向300海里以上は見えてる

国内線を飛んでるすべての飛行機が信号を出したらがすごいことになりそうだなー

軍用機やヘリなども含めてすべての飛行機が信号を出したらがすごいことになりそうだなー

データ共有プロッタほしい

お、ワープしまくりのAAL154・AAL158だけど
どっちも成田線ｗ

このフライト凄い！
http://ja.flightaware.com/live/flight/BOE236/history/20120209/2100Z/KBFI/KBFI

離陸する飛行機は、フライトレーダー24では見えないんですか？

なぜ、フライトレーダー２４で飛行機が見えるかが理解できれば
自ずと答えは出てくる。

＞日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです
これが理由ですか？

伊丹空港が見える所に住んでるんですけど
着陸する飛行機は、ちゃんと並んでレーダーに映るのに
離陸はまったく映らない

>>157
低い高度の飛行機は電波が受信しにくいから映らないことが多い
着陸前までは映って、着陸の瞬間は映らない。
離陸時は映らなくて、離陸して高度を上げてから映るとか。

>>157
羽田は見れてるよ

>>158
横レスながら先週アプリ導入した新参者なので
自分も勉強になります

>>157
見通せる場所ならフィーダーになってよ

空港が見えるなんて最高じゃん♪

ＣＷ　グッドジョブ
ゴーアラ？
http://www.flightradar24.com/NH571

朝からひどい吹雪です。
車だって危ない日なのに降りれるのかな・・・
でも今は雲は薄くて明るい。

>>163
今だったらいけそうですね。

>伊丹空港が見える所に住んでる
>でもレーダーに映らないんです　どうして？
って書き込んでる人前にもいたね

>>158
ありがとう
意味分かりました。見てみます

>>160
フィーダーって何か分からないけど
家は６階で、倉庫から管制塔、空港全体が見えるよ

737-400・737-500・ERJ・CRJ・DHC-8・SAABと多くの767・777・320はADS-B積んでないから見れないよ

liveATC RJTT聴取可能

見れる機材は時刻表でいうと
ANAは738・73M・78P・777（成田便）
JALは738と一部の772（国内線用全体のうちの2〜3機）・767（たしか5機だけ？）

シドニー到着便が軒並みくるくる回されてる。
そんなに混んでるようには見えないけど、オーストラリアも映らない機体が一杯あるのかな。

>>168 thx

>>169
787飛んでますね

SOO3300は横田じゃなくて嘉手納か

ちょうど関東東方沖に見えて来たね

SOO3300が125.9に出て来たから追っかけるか

国内の情報提供者(フィーダ)の位置情報はどこかで検索できますか?　自分の周りのどこにどのくらいの提供者がいるのか知ってアンテナの方向を決めたいと思います。

3300ディセント

>>175
フィーダーさんの位置特定はタブー

>>175
あんまりフィードの件に関して理解が足りないくらいなら初めから手を出さない方がいいよ

ドリームリフターバイバイ

>国内の情報提供者(フィーダ)の位置情報
なんて必要ない
今見てるモニター画面からの判断で十分

伊丹で787見てたけど、離陸して半分位左旋回した頃には映ってたかな。
思ってたより速いタイミングで現れたから少し驚いた。

そもそも付属品は指向性のあるアンテナじゃなかったような。
家の表にあげるか裏にあげるかって程度なら先ずはあげやすい方にあげて、しばらく様子を見たら？

>>175
アンテナの方向？？？？？
八木みたいな指向性アンテナでも持っているとでも？

ネタじゃないの？

もしや、>>175さんはエアバンドの経験が無い？

指向性うんぬんよりも
とにかくできる限り遮蔽物を避けてアンテナを設置する方が重要
少しでも高く　可能な限り高く

>>181
787着てたの？今日見てたんだけど気が付かなかった・・・

787
レーダーでは飛んでたのに、肉眼で見たらお客乗せる所に停まってた

>>188
787は2機来てなかった？

初めてヘリを発見したよ
http://www.flightradar24.com/BHL45B

SOO3300はこのあと何時ごろ嘉手納を出発するのだろう？
明日オーサン経由して横田に来るんだよね？

>>77,78,80,83,84,85,86
レス有難うございました。データを見て分析するしかないようですね。
家のどちらの方向にアンテナを置いたほうが貢献できるかを調べようと思いました。
また、指向性のアンテナを作って遠方受信も試してみようかなと思っています。
アンテナ製造と試験には若干経験があります。よろしく。

指向性？遠距離？
これって1.09GHzじゃなかったっけ？

>>175
この人は仙石と同じ匂いがする・・ケンチャン。

指向性アンテナならUHFテレビ用の八木アンテナで十分だと思うよ。
インピーダンス整合が要るが。

モードCのトランスポンダじゃ駄目なの？
キングの積んでるけど映る？

高度情報しか無いから駄目でしょ。

3300間もなく横田
北からアプローチ

関西、中部　には
ボランティアの方いないのですか

いまちょっと UHFテレビアンテナを SBS-1er につないで
一時間くらい見てたけど、なんにも映らなかった w

東に向いてるアンテナで、成田・羽田から上がって
来る飛行機が通過して行くけど映らない w

>>189
夕方に2機、来るみたいですね

>>123
いま見えてます。ありがとう。

ぐるぐるで有名な571だな

しかしJL1が中国東北部に写ってるけど、どこで経度の負号を落っことしちゃうんだろう？
アスキー文字列で送ってるんだよねえ？

>>203
なかなか571からな

今日はすんなり降りたみたいじゃない。
しかし、そうか、IKURAから西側の山の上は写らないのか

那覇空港のライブカメラで、レーダー通りに降りて来るのが見えて感動したw
フィーダーさんに改めて感謝。

シグナスさん新潟上空〜

787の２号機は25か
これから離陸なのにやる気ねぇなww

あ、ちなみにこれから伊丹空港行きね

羽田出発！

間もなくRJOOに２号機到着

伊丹空港着陸
お疲れ様でした

シグナス、お仕事ですか？

なんだ
サザンエアの帰り便いつものSOO3300で探したら見つからなかったのでまだ飛んでないのかと思ったけど
今日はSOO3310ですでにお帰りになっていたのか

2/13 22:00〜22:50
NHK プロフェッショナル　仕事の流儀「夢の旅客機　パイロット・早川秀昭」
世界の注目を集める新型旅客機ボーイング787。

今日か
予約しておくか

またThomson Airwaysがスコーク7700

http://www.flightradar24.com/TOM532

あごめん、またじゃかなった。
先日のはトーマスクックか。失礼しました。

ぐるぐるだ

ドーバーでぐるぐるしてるな

いま燃料投棄中かなぁ。エジプトまでだから燃料満載だろうなぁ。

ぐるぐる終了

なんでニューヨークからアラスカのアンカレッジ空港に行くのに、日本の上空飛ぶんですか？

ガトウィックに降りそうだな

>>216のPV流れてた
787の映像いっぱい見られそうだ
コクピットも

ﾊｼﾞﾏﾀ

コックピット綺麗だ
流石787

初号機きたああああ

ANA694が欠航して羽田にフェリー中
どんなトラブルだったんだろう。

これchromeだともっさりするな
opera最強伝説

初号機またRJOO向かってるのか
訓練なんだっけ？

>>232
http://www.ana.co.jp/dom/promotion/787dms/

伊丹は営業してたんだ
♪♪♪ d(｀Д´)b♪♪♪ｻﾝｷｭｰ

伊丹、787今、到着

>>230
宇部日報にエンジントラブルで欠航って載ってた。

>>230
欠航したANA694(JA807A）、フェリーされて息つく暇も無くANA697で再び宇部へ。
機材繰りとはいえ全日空容赦ないなw

羽田着猛ラッシュか
こりゃ管制官の腕の見せ所だww

1414も686もレーダーに見えない機材に替えやがって・・

ADS-B　USBのタイプ、友人の代行落札した。
安いねぇ・・・

>>239
マジ？・・

>>239
やった！

あー、そう言えば最近確かに見えなくなってたな
そもそも787じゃなくなったっけか

HP更新していた。

microADS-B-IP receiver　2月末だってよ。

お！遂に来たか！
お高いんでしょう？

119ユーロを見込んでいるとなっているから、12,000円くらいでしょうね

FR24のTwitter公式アカウントで、木曜日に新しいwebページをだすって予告してますね。
17:00 CETとあるから日本時間だと金曜日午前1時。
どんなのかな？

横田からCAT16久しぶり

>>248
2日ぐらい前だったかな？CAT（何番だったかは忘れた）飛んでたよ

今日のANA571は羽田引き返しか
間もなくAMI通過、10分後に羽田着

NOTAMじゃNH571のETA直後から除雪って出てるけど、早々にATBしちゃったのか

カンパニー聞いてると東京以西は35,000ftあたりはsmoothのようだ
全般的に午後はこの高度で飛ぶ機が多くなりそう

前見えない＠＠

UAL896は成田へ行くのかな、航路が怪しい

現在稚内は西風22.8m/sの非常に強い風ですか
明日の除雪は間に合うんだろうか

>>255
40kts強か。追い風だからILSも使えないな。

なんかやたらと　× マークがいっぱい増えたな

オリエント・タイが新潟から飛び立った
何かのチャーター？

空港いっぱい出てきたな
さっきまでなかった茨城空港もある

>>258
新潟今日のタイ祭り
http://blogs.yahoo.co.jp/hides724/38724636.html

しかし写真が下手くそだな

>>254
男が客室で暴れて成田に緊急着陸だと

>>262
さてはニュース845を見たな
同じく今知った

http://www.flightradar24.com/UAL837

見られるかな
飛行航路がすごいことになってる

>>264
なにこれなんで？？？

お絵かきかよ

もう見られなくなったね。
たまにこういうのが出るけどなんなんだろ？

国内でも妙な飛行ルート示しながら追ってるとすぐ見えなくなる機体あるよね。

http://www.flightradar24.com/nocallsign_8681A8

これはテストフライト？

>>248
今日もCATS16飛んでるよ
今福岡上空

今日こそANA571は稚内に
と思ったら整備遅れで12:45羽田発予定かい

RJAA雪だけど大丈夫かな

ACC関東西セクターのUHF帯（301.2MHz）やってるのは珍しいな

ANA571羽田出発
ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

空港増えたのに
神戸空港はまだか

稚内って陸路（サロベツ）も立ち往生してるし陸の孤島状態
唯一本州を結ぶ571に注目される

熊本かわいそ
大分や宮崎、長崎より格下で佐賀と同じ扱いか

フィーダーになれなんて安易に言うなよ。
ぎりぎりのグレーなのに・・・
リスクは自分持ちだぞ！

チェコ航空機長が飛行中に急死、副操縦士が無時着陸させる

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPTYE81K3UE20120216?rpc=122
ADS-Bないのかな？

ご冥福お祈りします。

正直な話、だんだん受信できる機体が増えていると
思います。　国内線なんかでも

私が最初に受信したのはちょうど一年前ですが、その
当時は 5-7 機くらい表示できれば感動してましたね。

いまでは倍くらい増えてるんじゃないですか？

747や767、MDなど退役させて738導入してるからね
確実に増えてますよ

>278
>>副操縦士が無時着陸させる
当たり前のこと
Co-Piをなめるなよ

CA「どなたかお客様の中で、旅客機の操縦出来る方おられますかーっ？」
な光景を想像してしまった

>282
だから旅客機には操縦士が2人乗っているんだよ

ツインオッターやジェットストリームに乗ったときは2人乗ってたけど
アイランダー乗った時は1人しか乗ってなかったよ

関西空港でごーあら？
http://www.flightradar24.com/KAL721

搭乗口に「ワンマン」って書いてあったら怖いなー

Airline: Korean Air
Flight: KE721
From: Seoul, Incheon (ICN)
To: Osaka, Kansai
どこへ行くんだろう・・・

関西のフィーダーさん時刻ズレとるよ

>>287
グアム

あれ、違うわ
Animate aircraftにチェック入れると表示が変だな

>>289
あ・・(´・ω・)ｽﾏｿ
突然消えたです
ずれてたんですね

時刻ズレはいつものRJOOさん？

>>285
経由便
先に調べてみれ

x印多くなったな
ところでFR24の新しいwebページは今夜かね

>>287
ついこの前も
「From〜To〜」は・・・の話したのに
この手の質問もテンプレのFAQに入れとくか？

ちなみに>>56な

よく見たら>>56は微妙に論点が違ったな
前スレだったかな？JAL1的な質問はよくあるので過去スレ漁れば出てくるよ

あまり違いがないな
http://beta.flightradar24.com/

5000は横田かな？

>>298
PLAYBACKのスピードが可変になった

主要空港の気象データが見られようになったのはいいな

関空なんか混んできてるけど普通？

ラッシュ時のRJTTやRJAAに比べれば余裕

伊丹が邪魔だな

SKY737T、わざわざ稚内まで行ってＵターンして、暫くして消えちゃったんだけど
何の目的なんだろう？乗員訓練？
http://www.flightradar24.com/SKY737T

ヒント：末尾

>>298
サーチが使いやすくなったね

737Tはアプローチするのかな？
反時計回りにターンしてIKURAへ向かえばCWへアプローチするんだけど

>>303
世界一混む空港、時間になったら教えて

>>308
CWに降りるかと思ったらまた回り始めたw

今度はレフト・ターン

山岳地帯を10,000ftで飛んでるから計器訓練も兼ねてるな
アラート鳴り響いてるかもしれん
周囲は真っ白だし訓練には好都合

>>306
ヒント:レジ番

JA51HA瀬戸内海を訓練中
あんな小さい機で頑張るのう

ここに出てくる発着空港ってFMCに入力したデータが反映されてるの？

Playback見てたらWOAのMD11が日本上空を通過していった

>>315
>>56

UAL888対地はえーな
690ktオーバー

>>317
サンキュー
じゃあその通りということか

自分の SBS-1er の Base Station ソフトでは、発着地の
情報は表示されないので、FR24 は助かっています。

FR24 では、サイトの保有するデータベースをもとに路線
情報を表示しているものと思われます。

オリジナルのADS-B 信号には、スケジュール情報や、機体
の詳しい情報は含まれていないものと予想されます

発着地は鯖の方でデータ補完してるのね
確かにベータ版の空港情報に出発機の行き先情報出てるから、紐付き処理してるんだろうね
サンクス

まぁその発着地は間違ってる場合も多々あるので要注意ね
特に貨物便はメチャクチャ

JL8800
なんだこれ

>>320
FlightDisplayを使うと良いですよ
http://sites.google.com/site/0flightdisplay/homepage

今日は航路が見えるくらいにいっぱい映ってるな
西日本は低い雲ばっかで機から素晴らしい景色が広がってることだろう

今日もLive ATCで羽田が聞けますね

http://www.liveatc.net/flisten.php?mount=rjtt

あっそ

LH737グルグル

あっそ

87CC09が宇部空港周辺をぐるぐる

成田に紫のETIHAD　Reg:A6-AFAが来た！！！

あっそ

http://www.flightradar24.com/NH571

おりれそうかなー

CWのMETER見る限り大丈夫だろう
除雪が済んでれば

>>334
降りれたみていですね。
よかったー

ＵＨＨＨ１がすごくなってる

>>330
築城関係だろうか？

>>336
北九州空港に着陸したね。
しばらくして離陸後、南下して鹿児島上空でロスト

ROAHさん登場
あと台湾でも始めた人がいるのかな？CAL158の線が台湾上空から伸び始めてる

BOE787!!

ほほう
787テスト機の最新版かな(B788)

BOE787はシンガポールエアショーの帰りか
http://ja.flightaware.com/live/flight/BOE787
ずっと日本沿岸に張り付いていく模様

これ燃料大丈夫かな？
まぁ東行きだから大丈夫か

FL370で飛んでるA380は
肉眼で見ると小っちゃいということがわかった。

駿河湾上空を避けてるね

沖縄付近にいたBOE787が２時間で関東東方沖に
( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>338
>ROAHさん
あと20分ぐらい早く開始してればWOA9613が嘉手納を離陸するとこ見れたね
ちょっと残念だった

EXS6041 スコーク7700
イギリス シェフィールド上空

SKY9028は福岡から羽田へのフェリー便ですか？

浜松付近でディセント始めたから羽田だろうね

SKY026を追っかけてますね。
定期的な物か調べてみます。

これを羽田に戻すんでしょう

SKY016
福岡 15:20 欠航 羽田 16:50 欠航
★機材不具合の為、欠航します。

了解しました。
ありがとうございます。

パンダ＠九州

787が3機飛んでたね

KC飛んでる

JAL91
バードストライク
このまま目的地に行くけど

これかな、グァムかな？

また日本1周フライトじゃないか？

今日は概ね20,000ftより上はタービュランスキツくて低めの飛行なのね

CAL157上空通過、747はいいね

iPhoneのレーダー映らない

PCのサイトも映らんからメンテ中と思われ

THXです

復活したよ

直方あたりで福岡空港へ向けて南下する機体をFR24＋目視で確認出来て胸熱

なんかこう、自分ちの上空にまっすぐ向かってくる便を
自動的に検出してチャイム鳴らしてくれる機能できない
かな。　いつも通過した後で気付くんだよね

>>366
自分ちで受信できればできますよ
air navなら携帯にメール送信もできるし。

SOO3300こんばんは

SOO3300こんばんは

ありゃ連投してしまった
済まない

SOO3300は嘉手納だね？

沖縄さんまもなくスイッチオンかな？ｗ

SOO3300きたきたきた

間もなくランディングか
やっぱ西行きは時間かかるな

ランディングは5Rかな？

>>375
正解！

中部に向かって飛行中
http://www.flightradar24.com/2012-02-19/17:12/BOE005
到着は昼ごろ予定

なんかまたワールドのMD11がウタパオと嘉手納の間でピストン輸送してんだな
まもなく？嘉手納に到着か？

BOE005きた

シグナスもきた

シグナスさんお帰りかな！？

シグナス、南下してまた北上してるみたいだけど、訓練飛行ですか？

>>382
だと思われますねー

>>377
きたきた　山梨横断した

ニコルさん571捕捉

稚内南西風13kt
今回は東からランディングっすか

>>377
これは面白そうだな
http://www.centrair.jp/news/2012/1187971_3522.html

>>382
どこでみかけたのか書いてあると助かる

タンカーなら飛んでるけど
日の丸はいずこ

>>386
レフトブレークして見えなくなった

桃9155ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

>>387
見に行きてええええええ
つか平日かよ
ようつべにうｐされるの待つか

ドリームリフター＠新潟こんにちは
もしかしてセントレアでDLと最新鋭787の揃い踏みが・・？

MM ってモモの意味だったのか

桃尻男と鮫肌女

地震雲スレで宣伝したから、キチガイが
たくさん来るかもよ

羽田は南風運用か

羽田はBACONアライバルか
今年２回目くらいな気がする
いわゆる千葉市民がツライ着陸ルート

明日は北海道に低気圧
本州は強い南風が吹き荒れて大変な一日になりそうだ
ANA571は運行無理かもしれない

今日はBOE787飛ばないのかな？

>>400
飛ん出るじゃん

ANA787=NH676
なら今飛んでるよ。

セントレアの787は今日、飛ぶの？

知りません。

飛びません。

シグナスさん、昨日に引き続き
福島上空から現る

おろ、今日はRJTTに降りるんかの

シグナス01＠CREAM
羽田に何か用でもあるんだっけ？

シグナスはスポット211
後でハンガー行きかね

あー、間違えた
スポット２００番台はハンガーやね
整備のために来たようだ

お疲れ様でしたー

そういやあRJCOさんはその後どうなんだろか・・

台湾さんもフィードしてたのはほんの少しだけだったね

たまに札幌上空通過の機体の詳細を見ると
レーダーがCOを示すことがあるけど、生きてる
フィーダー一覧を見てもCOはないんだよね。
多分誤表示なんだと思うけど・・

>>414
君が見た『その瞬間』に使われていないレーダのデータは表示されない＞一覧
多分誤表示ではない。

たまにCOさん、出てるね。

９時の稚内の天気が地吹雪で西南西風25kt
やはりANA571欠航したのね

中部のBOE787は結局飛ばなかったのかな？

>>412
２４時間フィードしてますです。いまだアンテナが室内にあり感度が悪いです。
半径50km　20,000ft以上だけ拾ってる見たいです
RJCCは40km離れてて、南側になるためほとんど拾えないです
東側の方が感度が良いので,,,
アパートの大家さん屋根にアンテナ上げる許可くれない(；；)
microADS-B-IP receiverに替えたらベランダでも感度上がるかも？？
購入予定です。

>>RJCOさん
24時間フィードありがとう。

>>418
おぉー、毎度有難う&ご苦労様です＾＾
24時間フィードしてくれてたとは・・
なるほど、室内アンテナでしたか。
アパート・マンションだと中々厳しいですよねぇ。
おまけに雪の条件もあるから余計に・・

北海道の人は大変ですね(´･ω･`)

お、ウラジオチャータかな
しかもA330 　　　　　　　 VLK775

成田からサンパウロに同一機種で
乗り継ぎ無しなのはAA60&AA963だけなのだろうか？
ググっても全くヒットしない

Centrair(RJGG)
B-787 タッチ＆ゴー訓練2/21 2/22 キャンセルだって！

不具合発覚か

シグナス02さん、長野から富山にかけて遊覧中〜

なんかいつの間にか851D2Cにも
Airline: New Central Air Service
Aircraft: D228 (D228)
Reg: JA34CA
って機体情報がデータベースに追加されたんだね

おろ、02さん高度も速度も落として来たってことは
どっかに降りるんかしら

あら KCもいつの間にか
Airline: Japanese Air Force
Aircraft: Boeing 767-2FK(ER) (B762)
Reg: 97-3603
っていう風になってる

シグナス02さん、広島で寄り道？して北上中

スレチならごめんね

屋根に２つ羽の付いたヘリ（貨物用？）が頻繁に上空を行き来してる＠中野
普段はヘリなんて飛ばないのに

黒いヘリだから、米軍か自衛隊かな

ソラシドはいずこへ

>>431
チヌークかな？CH-47
スレチ

>>433
ありがとう。CH-47っぽい。普段飛んでないルートだったと思う。
スレチごめんなさい。退散します。

http://www.youtube.com/watch?gl=JP&hl=ja&v=OTyMBsTTwWc

離れるとみんな黒く見えるよ

>>435
こんなにたくさん飛んでたら、怖くて泣いちゃうｗ

編隊飛行ってレーダーにはどう映るの？
個別？
大きな塊？

トップガンを見れば分かるよｗ

>>435、436
観閲式の編隊だね
怖いというより、ヘリは正直うるさいだけ＠我が家上空
ガラスが割れそうｗ

>>438
若い人はそんな古い映画なんか知らないだろ。

明日は本州南岸は大荒れですな
羽田成田は午前中は南風、午後から北風

AFR2022 スコーク7700
メミンゲン上空

VTBU（ウタパオ）からアメリカ本国へ帰っていったワールドのMD11が
折り返しでまたウタパオに向かって飛んでる
関東付近を通過するのは7〜8時ごろかな？

SOO5010が744Fで能登半島〜新潟〜福島を飛んでる

>>443
WOA9621今セントレア

紀伊半島に強いCb出てるなぁ
昼頃には関東に到達してそうだ
夜には関東東海上沖の1,500mでも南西風50kt以上の荒れ模様

8:47スポットアウトしたそうだ＞787

ZA005、レーダーに映らないね

何故映らない？？？

映った

Centrair(RJGG)
B787タッチ＆ゴー訓練機
不具合？で帰国？B005

今、新潟沖飛行中
10時頃に戻ってこれるの？

beta版の中部のMETARが出ないと思ったら4レターがRJNNになってる・・・。

ピーチにいつの間にかJA803Pが仲間入りしているね。今日も便名=レジで飛んでる。

>>454
デリバリーフライトが到着したみたいだね

コリアン2707
羽田34Lゴーアラウンド
ウィンドシアー

>>455
あっ、デリバリーだったんだ。　thx

BE005グルグル中？

グルグルって言ったらグルグルなのか？ｗ
2周目はちょっとショートカットだったな

現在羽田Cb通過中

ANA571間もなくCW
東風21ktで一旦空港上空飛んで西進入か

BOE787沖縄上空

BOE005は3周目

今日は天気心配だったけどテスト項目順調に消化してるのね>BOE

ディセントFL280＠BOE005
今日はこれで最後かな？

群馬あたりまでくれば、うちのレーダーにも映るのにな。>BOE

RJGGさんがフィードしてたらT/Gの航跡も見れたのかもね
もしかしたら現場に出撃中だったりして？？？

ディセントFL150＠BOE005
お疲れさんでした

まだBOE005テストやってるのかい

いっぱいテストしてフィードバックして欲しいね
そのための日本国内でのテストだろうし

> 米航空機大手ボーイング<BA.N>は２２日、最新鋭中型機「７８７ドリームライナー」の一部胴体に不具合が見つかった問題について、これまで生産したおよそ５５機すべてが同様の欠陥を抱えている可能性があるとの見解を示した。

FFさんこんばんは

リオデジャネイロ東南東約150kmの所にヘリコプター発見

やっちまったな

プライベートVJS645静岡

BOE005テスト開始
頑張ってください

オムニさんいらっしゃ〜い

ラオス国営航空、ゴールデンウィークに成田、福岡に飛来-JTBツアーで


配信日：2012/02/23 20:58 - ニュースカテゴリー：フライトスケジュール
ラオス国営航空がゴールデンウィーク期間中の2012年4月26日と4月30日に成田、5月4日に福岡に飛来する予定です。
いずれも旅行会社JTBの100周年企画で販売されるツアーで利用されます。
成田発の場合、ルアンバパンへのアクセスは東南アジアの各都市で乗継ぎで10時間ほどかかりますが、
チャーター便では約6時間半でアクセスできるそう。

公開されている福岡のツアーでは、午前11時ごろに福岡空港を出発する予定です。
3泊5日のコースで福岡発は成田からのフェリー便が飛ぶと見られます。詳しくはJTBのウェブサイトを参照ください。

■ラオス国営航空飛来見通し
2012年4月26日：成田国際空港
2012年4月30日：成田国際空港
2012年5月4日：福岡空港

http://flyteam.jp/news/article/7723


またすんごいのが来んだな

あ　ゴメン
誤爆したｗ

ほほぅ
ウタパオから今朝岩国に下りたWOA8518は
折り返しWOA9623で再びウタパオへ向かうと思ったが
どうやら嘉手納に下りたようだな

おやおや、夕方のラッシュ前に羽田は南風運用のBACONか
すべての着陸機が千葉市上空を通るボーナスステージ

TBSでピーチの訓練の模様が放送されている

今月の14日にぽちっとしたADS-B　USBタイプ、数日前にブルガリア
通過中だったのに、今日いきなり届いた！

これから接続試験！8,200円とは嬉しいね♪

おめっとさん、場所はどこか存じ上げんが期待してます

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｓ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　 Ｓ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｄ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｄ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ｊ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ｊ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

関東に今フィードしてる人かな？

>>484
過去スレでＯ・Ｋ・Ａ!!ってやったら、すぐにフィーダーさん誕生したよな

WOA8522、嘉手納に着陸

サザンエアSOO5000 トラブル？で24時間ディレイしてると思ったら
更に遅延してるみたいだな
この会社トラブル？しょっちゅう起こしてるけど大丈夫？

http://www.flightradar24.com/EVA87
UHHH1の所にいるけどデコードミスにしてはキレイな跡できてるｗ

ADS-B　USBタイプはフライトレコーダー24に対応してるのですか？

してる

OAE280は岩国着かな

BOE005さん今日もやってるのかー

ブルガリア製とかSBS-1以外の製品買って導入事例する手引書とかまとめサイトないの？
せっかくいい情報でも散逸してるともったいない気がする。

>>488
結局ダメみたいだな
アンダーセンから動かない

>>494
あるといいですね。情報交換したい自分も助かります。

>482
私のところにも14日にぽちったのが届きました
同じく24日着
生産がスムーズにいっているみたいですね
SBS-3と性能を比べるのは可哀想ですが
この小ささと値段は最高です

>>497
ブログ作ってくれ

で、ブルガリアを手にした人はフィードしてるのかな？
それとも個人で楽しんでるだけなのかな？

>>499
お察しください

BOE005
中の人の声は日本人だな。JALの訓練だから当たり前だけど。

Setting > Radar 見るといつもの面々しかいないってことは・・・

フィードするときNET1で・・・

フィードするなんていい度胸してるね。尊敬します。

まぁ自分で犯罪を公表してるようなもんだからな
確かに尊敬してもいい

>>505
じゃあフィードするのやめた

俺も

わしも

SOO5000がようやく48時間ディレイでスケジュールがでたね
で折り返して再び日曜夜に嘉手納に到着するSOO3300には当然間に合わないから
別の機材がトラビスに来てSOO3300はオンスケで飛ばすみたいだ

>>506-508
お主ら初めからフィードなどしとらんくせに何をぬかすか

あ　バレたぁ　てへっぺろっ（は〜と）

>>505
ボランティアでフィードして、このスレで犯罪者って言われたら
ほんとにやめる人でてくるぞ
フィーダーはみんなこのスレ見てるんだから

>>512
グレーである事は確かだからね。あくまでもフィードするのは自己責任で。
LiveATCは真っ黒クロ助。何か疑いをかけられたら、真っ先に別件逮捕に利用されるだろな。

>>512
たしかにそう
グレーであることをわかっててフィーダーやってる俺は、
犯罪者っていわれてもしょうがないよね
フィーダー志望者はこれからどんどん増えていくだろうから
たかが俺くらいはフィーダーやめることにした
短い間だったけど楽しかったぞおまいら
さよなら

ｲﾔｲﾔ　ﾔﾒﾅｲﾃﾞ!!!!ﾁｭｯ

前スレだかその前だかは忘れたけどちょっと前にも『小心者はフィード辞めた方がいいね』みたいに煽ってた人いたね
まあ見てるだけの人側からは何も言う資格も権利もないからほんとただ『見させてもらってるだけ』なのよ
ただココみてるとフィーダーでもない人がフィーダー面してたり
受信機を買う予定もないのに『買う買う』詐欺？みたいに言って楽しんでる人がたまに出てくるよね
まあそれを見て『また来た』みたいにこっちも楽しんでるんだけど

犯罪者の皆さん今更ビクビクしてんの？
もしかして趣旨すら理解しないでフィードしちゃってるとかww

馬鹿の一つ覚え

こんな所で人を陥れようとして楽しいのかな？
なんか文章読んでるとニヤニヤしながら書き込んでるのが想像できるんだけど
『"グレー"だからってやっぱ途中でフィードやめた人』って人は今までにいると思うけど
少なくとも>>517が書き込んだことによってビクビクして辞めた人はいないと思うな

スレから逮捕者出るのってマジ？

何の罪で？

懲役刑３年とか罰金１００万円とか下されるんすかね

サザンすれ違い？ちょっと遠いかな？

>>522
電波法では
1年以下の懲役又は20万円以下の罰金

実害が無ければ警察も検察も動かないよ。そこまで連中も暇じゃない。

罰則キツイなー
まぁ執行猶予くらいで落ち着くべ

いや、まぁ別にこれだけでは問題になることはないだろうけどな。
他の何かと組み合わさって摘発されてマスコミが報道するかも知れんが。

受信者同士でデータ共有できれば一部のキチ外野に騒がれることも減るかもね。
多くの外野は行儀が良いんだけどな。

こんちは
久しぶりに上から沢山降りてくるっていうのに曇り空
昨日はきれいな飛行機雲見られたのに＾＾

>>527
「他の何か」って具体的に何よ？

>>524
電波法の
第五十九条 　何人も法律に別段の定めがある場合を除くほか、特定の相手方に対して行われる無線通信
（電気通信事業法第四条第一項 又は第百六十四条第二項 の通信であるものを除く。第百九条並びに第百九条の二第二項及び第三項において同じ。）
を傍受してその存在若しくは内容を漏らし、又はこれを窃用してはならない。
に違反かももだから同じく電波法の罰則規定
第百九条 　無線局の取扱中に係る無線通信の秘密を漏らし、又は窃用した者は、一年以下の懲役又は五十万円以下の罰金に処する。
罰則適用はこっちじゃないだろうか？

北海道の西にLが停滞するから暫く荒れそうですね
東よりの風キツそうな感じ

571は大丈夫かな？

>>528
犯罪行為を注意されて逆ギレし、暴行に及ぶ犯罪者みたいだなw

>>529
ＣＷさん　こんにちは

東の風　ハイステイションで２０ノットっているけどすごいですね。
−８度は、私の住んでるとこでは早朝年に数回ぐらいです。（岡山県北）

稚内に一度旅してみたいです。

JA51HAは桶川に戻ってきてたんだ
現在関東平野のテスト空域で訓練中

ANA571、稚内に向けて羽田出発！
ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛行ｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

571ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

かぶった(´･ω･`)

>>530
たとえば、何かの刑法犯。
盗撮や違法アップロードとかで家宅捜索を受けて、これはなんだ？
みたいな感じ。
職業が公務員とかだと大きく報じられるんじゃね？

通常運航業務で使用している電波だから、盗聴や盗用、企図の暴露には該当しないな。
ダメなのは軍事無線や警察無線みたいに、その内容が不特定多数に漏らされると国家の防衛、
保安や治安に重大な影響が出る性格のもの。後は私的な会話等の個人情報。
エアバンド聴取やデータの提供が本当に違法なら、そもそも受信機にスピーカーなんて付けないし、販売そのものに規制がかかる。
ここ2、30年の間で警察にそんな動きがあったか？FR24にしても何等問題とされていない。警察官が趣味にしてるかもよ？

言い訳がショボすぎるなwww
他人がいいから俺もいいだとさ
幼稚園児ですかwwww
そんな詭弁は裁判で通用するといいねww

>>541
電波というのは、やろうと思えば誰でも簡単に傍受できてしまう。
だからこそ、電波法第59条が存在するんだよ。
59条に何て書いてあるかもういっぺん読んでみ。

>>541
サイトを見ることは全く問題ない。
問題はフィードの行為。これは電波法でグレーなのは明らか。
現状では警察は自ら動くことはないけど、>>542が警察にタレこんだり、
航空会社が問題視して警察や行政機関に相談すれば、日本では捜査の対象になりうる。

ADS-B=Automatic Dependent Surveillance - Broadcast
Broadcastだから電波法第59条は問題ない(ｷﾘｯ

って言ってた人いたねぇ・・・

珍しく伸びてると思ったらまたこれか(´・ω・`)

>>542>>543>>545
言い訳？？はぁ？という感じだな。ではGPSによる情報はどうなるのかな。
データ通信で言えば、個人が発信するブログを例に取ると、
そこから第三者が上手い食堂の情報を入手し知り合いに教えてあげたら、逮捕されるの？？
皆、日常的にやってる事だし有り得ないだろ。電波法自体がグレーで情報の種類等の線引きも不明瞭なので、
航空交通情報に関して言えば無関係の第三者が垂れ込んで摘発しようと思っててもできないんだよ。
ではその垂れ込んだ当人はどうやって情報を入手したの？となり、
その当人も知り得た情報を第三者に漏らした事になるので罰則が適用され同罪になります。
航空会社や航空局が指摘すればこの限りではないが。まずこの件で裁判になったり、摘発されたって事例は一度も聞いた事がない。

せっかくカメラセットして571のアプローチ流そうとしたのに
雪で映らなかった。

羽田にシグナス参上
http://www.flightradar24.com/CYGNS01

シグちゃん整備上がりか
結構長かったな

>>547
電波法59条で検挙されたケースは、過激派がデジタル警察無線を解読・盗聴した事案だけ。
これとADS-Bを比較するのは、話が飛躍すぎ。
しかしADS-Bを悪用して航空業務を妨害するような事案がこの先発生したらどうだろう。
たとえば航空無線を不法送信して逮捕され、そいつのパソコンが家宅捜索で調べられ、
このサイトを見てたことが判明したら、警察は動くよな。

ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!

JA51HA関東で訓練かと思ってたら関西へ行ってやがる
たまには休ませてあげてください(´・ω・｀)

>>547
電波の話なのに、なんでデータ通信が出てくるわけ？
しかも不特定多数に発信してるブログがさあ。
flightradar24を見たりLiveATCを聞く事は問題無い。
ADS-Bやエアバンも個人で傍受して楽しんでる分にも全く問題無い。
フィードしたりネットに流す行為が問題なわけ。
たれ込む人のソースはflightradar24、LiveATCだから違法性は無い。
このご時世、JF001やAF1の情報をフィードしたら見せしめタイホ来るかもよ。

なんだ
まだやってたのか
よっぽど暇人なんだな

やってることはそこら辺飛んでるデータ通信傍受してデコードして勝手にネットで公開してることですしー
みんなやってますしー
おれかんけーねーしー
別にいいよねー？

uploader.phpにヤバイ機をフィルタリングするようなコード追加しようず
俺php書けないから誰か頼む

法律では、とか白黒灰に異常にこだわる奴って
人生つまんなそう、周りに人いるか？
避けてると思うぞｗ
そんなにフィード嫌なら、こんなとこでうだうだ言わないで
どっかに相談したら？

>>557
おせっかいだとは思うけど、危ないと思っているならフイーダやめたら？
どうして、それ程フイーダになりたがる？

スカイマークJA73NLのデリバリーフライト
http://www.flightradar24.com/2012-02-26/02:46/SKY73NL

ちなみにもう1機JA73NMもデリバリーされて日本へ向けて只今飛行中

>>559
フィーダーのリスクが少なくなればどちら側にとってもメリットになるだろ？
羽田の管制官が問題になったのはAF1関連だったよね

ブログ管制官も刑事罪には問われてないだろ。
そういうことだよ。

フィルタリングしてれば問題にもならないって事だな
困るのはテロリストと追っかけてる一部の人だけだし

>>548
今日571レーダーに写りました？

稚内行ってたNH572が間もなく羽田着
一応往復は出来たみたいね

>>563

>>517 >>534 >>542 >>558　←こいつの書き込みフィルタリングできないかな？

>>566
"w"をNGワードに指定

レスをスルーできない連中にフィルター（）なんて(ヾﾉ･∀･`)ﾑﾘﾑﾘ

質問いいですかー
beta.flightradar24.com　　　　　←　スマートホン用
http://www.flightradar24.com/　 ←　　ＰＣ用

この使い分けでいいんでしょうか？
たれかお願いします。

KE552
8Fか

SOO5001＠山陰

今日はサザン日和
夜嘉手納到着便は只今千島沖を飛行中

SOO5001@千葉沖
( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
ってたった３０分で本州横断しおった

>>554
何か勘違いしてるが、電波法にはデータ通信も含まれます。アップリンク及びダウンリンクも電波だからな。
うん、それにAF-1のデータを掴んだからといってフィーダーが逮捕？
馬鹿ですか。特定の機体だけを意図的に表示させたりはできないし、これは管制官が意図的に
固有の便の飛行計画を｢〜のプラン｣です！とブログで公開するのとは全く違いますな。
それに飛行計画は電波で傍受なんかできないしね。FR24のデータで、何処のFIXを高度幾つで通過とか、
次のFIXは何処かとか解析できますか？不可能ですよ。
よってこれは法律の何にも該当しません。航空会社の業務に支障をきたす恐れも無いので逮捕もされません。
VIPの未来飛行経路も解析できないので保安上も問題ありませんね。

>>551
ADS-Bの情報を受信しアップしただけで航空業務を妨害できるんですか？？航空無線を不法送信？それって完全に犯罪すよね。
フィーダーは何も関係ないです。列車やバスのサボを見てジャックしたら、悪いのは誰ですか？

やはり日本の法に通信の秘匿がある限り勝手にデコードしてばら撒くのはまずいんじゃね
だったらあんたらの携帯の通信勝手に他人にデコードされてネットで公開されても文句は言わないよね

他人がやってるから俺がやっても構わない！　(ｷﾘｯ
何か文句ある？　(ｷﾘｯ
犯罪者の自己弁護は幼稚園児レベルだよねﾌﾟｹﾞﾗ

>>577
こんなこと言うために>577使ってもったいない。

あなたも正しい日本語教えてもらってください。特に最後の文字の意味も・・・
幼稚園からじゃなく保育園の１歳児ぐらいからかな
使って言い事と悪いこと　（公共の場で）

flightawareとだいぶ位置が違うけど
どっちがリアルに近いんだ

>>579
断然Flightradarの方がリアルに近い
自分が昨夏羽田16Lアルファアプローチを目視で確認しながら見た感じでは10秒そこそこしかラグがなかった
つまり1データ更新分しかラグがないということ
ただし電波を受信してるフィーダーのPCの時計が狂ってるとサーバー側の時刻と差が生じてしまうため
正しい位置に機影をプロットすることができない（一時期関西地区でその現象が生じてた）
なおflightawareは日本付近はサービスエリア外のため機影の位置は推定位置でしかない
サービスエリア（航跡が実線で表されている部分）からサービスエリア外（点線の部分）に出た時の
機体の速度でもって計算しているものと思われる
サービスエリア外に入ると機体の周りに円が描かれサービスエリアから離れるにつれてその円が大きくなっている
ただしその円は誤差の範囲を表してるわけではなくただ単に視覚的に推定位置を捉えるために描かれているものと思われる

機械もない、知識もない、やる気もないやつのやっかみ、ねたみですな

犯罪者は盗っ人猛々しいですな
シナの方ですか？

聖人君子気取りか
おまけに人種差別ですか

>>582
こいつ、指摘されてから"ｗ"使わなくなったなｗ

>>574
そういう趣旨で問題ないはずだったんだがブログ管制官は停職処分になったんだけどな。
俺様ルールは社会に通用しないぞ。

あれは、公務員が業務上知り得た情報を漏らしたから処分されたのでは
勝手に解釈するな　俺様ルールは社会に通用しないぞ。

しかし、たとえばエアフォースワンの着陸のタイミングをFR24とエアバンドで探って
滑走路の近くに鳥の群を放つような輩が現れたりしたら、
SBSを持ってるだけで公安に付け狙われたりする世の中になるだろうなあ。

アンダーセンに貨物便が集まってるね
ホノルルとヒッカムからFDX MD11が1機ずつと
香港からUPS B744が1機の合計3機
引越しでもするのかな？

>>494
ここは色々と出ています。説明書を英訳してみようかと・・・
航空管制関連の仕事ですが、ADS-B USBは楽しいですね♪（　＾▽＾）

http://japanradar.com/forums/viewforum.php?f=11
リンク貼り忘れた・・・(；・∀・)

MM9201ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ
明後日から営業就航スタート
いつかは乗りたい

JAL4193
関空から伊丹へのフェリーの航路がよくわかるね

>>580
うち、東北方面からの便が羽田のＤ滑走路に降りるときに通るコースのほぼ真下なんだけど、
FL24はほぼリアルタイムで反映されてますね。
FL24で近所まで来たと気づいて外を見ると、ほぼリアルタイムに上空を飛行機が通過する。

CYGNS02

>>589
ここのサイトってリンクフリーでしたか？
勝手に貼ったらいかんだろ！

>>588
アンダーセンにいたUPS B744が三沢に移動中

FR24のBOE005（N787FT）はセントレアでの写真がアップされたのね

>>595
検索すれば出てくる公開情報であれば、勝手に貼ることを拒むことはできない。
無断リンク禁止と書いてあってもそれに従う義務はない。

だな
俺の行いは全て正しい
異論は認めない

>>585
フライトプランの内容はエアバンドやflight radar24では決して知る事はできないよ？
俺は実際にストリップを扱う仕事してた事あるが、あれは知り得た人が漏らさない限り第三者が知る事はできない内容。
定期便のを公開している操縦士もいるが、VIP機のプランは普通は第三者には公開されません。
故に羽田の管制官は秘密を守る義務に違反し、それで処分。俺様ルールとか知ったかぶりはやめてね。

>>576
秘匿する必要性のある通信は暗号通信だから、普通の受信機や一般人は解析なんかできませんね。
それにADS-Bの内容って秘匿する必要があるの？航空管制上必要な最低限のデータがダウンされてるだけで、
秘密でも何でもありませんよ。
現に航空局や航空会社、警察庁、総務省はエアバンド受信やFlight radar24のシステムに対し何も規制をしていない。
違法でないのだから規制や訴訟が起こるわけがないのだよ。電波法59条に触れているのなら、
監督官庁である総務省が動かぬはずがないね。馬鹿でないならそんな動きは一つもないとはどういう事か解るな？
電波法59条は盗聴目的や、その情報を用いて営利を働いたり、業務や個人の秘密を妨害或いは侵害した場合に適用されます。
｢特定の者に対する通信｣航空交通管制通信は呼出符号を用いるが、不特定多数の航空機と周波数を共有しており呼び出された者以外も、
受信範囲内に存在すれば全て受信できます。また内容も航空交通に特化し公共性のあるもので、
秘匿しなければならない情報は含まれておりません。
個人対個人の私的な会話や、漏洩が許されない軍事作戦の通信や捜査に関する通信とはわけが違うのだよ。

ここで法律論語られてもねぇ…

>>587
滑走路の近くは制限区域内だから｢ランプパス｣無いと入れないし、不用意に入ればまず航空局に拘束されます。
何処の空港でも同じだし、離着陸する航空機に大量の鳥を放つ行為は、VIP機、定期便、個人所有機問わず、
航空法により処罰されますので。貴方は本当に馬鹿なんですか？

>>601
まだやってるのかよ？
俺は、そんなのどうでもいいじゃん。目くじら立てるなよ。自己責任だろって！立場なのだが、
電波法59条は秘密とか秘匿なんて関係無いんだよ。
誰でも受信できるからこそ漏らしちゃいかんってことなんだよ。
監督官庁や警察などが動かないのはめんどくさいし、そんな事に構ってる暇が無いだけ。
違法行為を行ったからと言って、即、摘発されない事なんて世の中には沢山あるだろ？それくらい分かれよ。
ただ、違法性はあるから他の犯罪に絡めて摘発される可能性が有る事を認識しておく必要があるということ。
それがADS-Bのフィードはグレーで、LiveATCはブラックであるというだけの事。

>>603
”離着陸する航空機に大量の鳥を放つ行為”をする馬鹿がSBS-1やFL24を参考にしてたら
持ってるだけで狙われたりするかなって仮定の話でないの

文体見ると分かっちゃうんだよねぇ
本人は気づかないみたいだけど

未だに輸入できてる時点でセーフと思ってるんだけど。

葛西公園あたりから着陸機にレーザービームは時々報告してるね。

>>604
俺様ルール

話は変わるが、たとえば郵便屋さんが落としちゃったハガキを拾って
裏面を見てしまったら罪になるのかな。

俺様ルールなので罪にはなりません
はがきを破るなり捨てるなりしても俺様ルールで無罪wwww

役所は自分からは動かないが、通報があれば動かざるおえない・・・
やばいことはやらないが一番。

長くて内容の無い駄文を作るやつばっかだお
法律の話は他でやれ
出てけ

ひきこもりが一番

だおだって　あなたアンデスですね

>>612
具体的な被害がなければ通報されても動かないよ。

>>610
郵便屋さんが裏面見るのは業務上なら合法、その内容を漏らしたり窃用すると違法。
電波法59条も同じような感じね。
内容が秘密かどうかとか有用だとか無用だとかは無関係で詠ってるのは通信の相手かどうか？だけの条文だから。

>>616
そう思うんならそれでいいよ

え、被害ないから警察動かないとかって冗談で書き込んでるんだよね？

捨てぜりふですか
まあ良いか 俺様ルールだから

N804MSどこへ行くんだろう

>>610
なるよ。
がんばって！って部下の肩をポンとたたいて励ましたらセクハラ認定されて退職させられるからね。
運用次第。

W12通ってディセントしてるっつーことは関空かこれ

BOE005のテストフライトは予定変更になったのか
明日から3月1日まで

>>587
エアフォース１は位置情報吐き出していない。

>>619
実際、動かないだろ？
現実を見ろ現実を

>>617>>619
少なくとも航空無線を受信傍受したり、その内容を公開する事は｢電波法第59条｣には一切該当しないな。
武田氏の｢機長席｣とか知ってるか？発禁にもなってないし、寧ろ航空会社が積極的に協力している。
電波法59条は、盗聴や個人間の私的な通信、業務や職務遂行の妨害に当たるものを対象にしているのは明白。
エアバンド受信やADS-Bのデータをアップして、航空局や航空会社、外国政府の職務遂行が妨害されるはずがないし、
その様な訴訟があれば、FLIGHT RADAR24自体存続してないね。しかしそんな事例は地球上に存在しない。つまりは何も影響が無いって事だ。
総務省や警察庁、国土交通省すらお咎めなし。電波法の監督官庁は何処か解るだろ？そこが何も言いがかりすら付けてないわけだ。

>>602>>613
だったら違法とか戯言を抜かすな。違法でないから堂々と公開されてんだよ。

>>612
具体的に何がやばいの？航空交通管制の無線やデータ受信、
その公開は少なくとも電波法第五十九条には抵触してないよ。秘密にする内容でもないからな。

>>619
警察以前に総務省がエアバンド受信に関して、
今まで一回も動いた事なんかないよ。航空会社や航空局も同じ。

>>604
だから総務省は何と言っている？お前、監督官庁が何も警告や通知すらしてないんだぞ？
エアバンド受信に至っては郵政省時代から何も問題とされていない。
それどころか通信内容を執筆した書籍も何も問題無く出版されているし、
その著者や編集者は誰一人からの訴えすらない。

>>627
電波法第59条のどこに秘密の暴露について書かれているのかな？
内容が秘密である必要が無いのだよ。
電波法第59条に秘密についての文言が書いてあるなら、該当条文を引用して指摘してね。

なんか､違法だ違法だと喚いてるのが居るみたいですが
皆様もご存知かと思いますが
https://www.franomo.mlit.go.jp/
このサイトも機位の公開してますね
このサイト､国土交通省ですね
このカラクリはどう説明してくれますか？
ライブデータじゃなきゃ問題無いとかの問題じゃないですよね
｢電波法第59条｣の問題は
どう説明してくれるのか楽しみです

>>631
おまえの理論は、「赤信号、みんなで渡れば怖くない！」の理論なんだよw
少なくとも業務で使用する無線従事者免許を所持する程度の知識は無いな。
郵政省とか言ってるから電話級アマか？w

>>633
傍受では無く、一方の当事者だろうに。航空局が発射した一次レーダーの反射波、
二次レーダーのイントロゲーター質問電波に応答したトランスポンダの情報がソース。
おまえは4アマか？素人か？w

おまいら、東京湾をN804MS飛んでるぞ！

>>633
そのサイトは国土交通省が設置したレーダーで取得したデータを
国土交通省が自ら公開しているものだ。
飛行機の位置はレーダーで取ったものだから無線通信ではないし、
型式のタグは国土交通省のフライトデータ管理システムと突き合わせて
付けたものだ。ちなみにフライトデータ管理システムに無線通信は微塵もない。
電波法59条の範疇のものではないよ。

低能なお前にもわかるように説明してやったぞ。よく読んどけ。

>>632
電波法59条は憲法21条2「通信の秘密は、これを侵してはならない」が
根拠になっているのだよ。
法規の話をするんだったら、せめて無線従事者資格の教科書ぐらい
読んでからやってくれよ。

春がちかいねぇ〜

確かに知識自慢の小僧が増えた気がするな
控えめにしているという事を知らないんだろうな

アンドロイド版やっとアプデしたね

全部Gigazinのせいにしとこうぜｗ
BLACKCASの方もあそこが取り上げてから酷い事になったし

>>641
またお前か
ｗ書く癖またでたな
っていうか、このスレおかしくしたの全部お前のせいだろ

>>642
おい、あいつじゃねーよ
俺の書いたレス全部挙げようか？

ここいらで終わりにしないか

絞めようとしたのに突っかかってくるから(´・ω・｀)

>>637
電波法59条は憲法21条2「通信の秘密は、これを侵してはならない」より
広範囲の用件に縛りをかけているという話じゃないの？
だから問題なわけで。
憲法21条2「通信の秘密は、これを侵してはならない」の適用範囲の
「通信の秘密」は電波法59条は含んでいるし、さらに「秘密」である必要もない。
そんな話してると無線従事者資格試験の法規で落ちますよ。

IL76TDにも積んでるんだな。

http://www.flightradar24.com/SUM9708

深夜に顔真っ赤にして書き込んでる奴は一体何なの？
文体見りゃ一目瞭然
池沼の類と変わらんようだが

>>646
あー俺、航空通も一陸技も持ってるよ。
特技はいくつ持ってるか忘れた。

手前勝手なゴタク並べんでお前も勉強せえよ。

>>646
>無線従事者資格試験の法規で落ちますよ。
専門板で小学生でも取得できる従事者試験の話をされましても…

うるせーなー
文句があるやつは専スレたててやれ

真っ白でないことだけは明白ｗｗ

WOA8815さんおはようございます

BOE005離陸

昨日アンダーセンから三沢に到着したUPSが
新潟〜能登半島を飛んでるね
嘉手納に向かうのかな？

JA51HA@瀬戸内海
訓練頑張れ

その嘉手納ではUALのB738が2機グアムに向かう予定
早朝にグアムから大分に入って嘉手納にフェリーされたみたい
そういえば月初めには逆コースで飛んでいたな
大分って米軍関係で何かあるの？

WOA8815さん横田出発
( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ここ数日の臨時便の動きをまとめてみた

UPS N577UP B744
UPS1500 2/26[Su] VHHH-PGUA UPS1501 2/27[Mo] PGUA-RJSM UPS1503 2/28[Tu] RJSM-VHHH?

FDX N585FE MD11
FDX9794 2/26[Su] VHHH-PGUA FDX9717 2/27[Mo] PGUA-VIDP

FDX N590FE MD11
FDX9796 2/26[Su] PHNL-PGUA FDX9727 2/27[Mo] PGUA-PHNL

DAL B763
DAL8821 2/27[Mo] RJAA-PGUA DAL8957 2/28[Tu] PGUA-RODN

UAL B738
UAL1874 2/28[Tu] PGUM-RJFO-RODN UAL1876 RODN-PGUM

UAL B738
UAL1877 2/28[Tu] PGUM-RJFO-RODN UAL1878 RODN-PGUM


それと久々にNAOが来日する予定

NAO N768NA B763
NAO711 KIND-PHNL/PHIK-PHNG-PHIK- 2/28[Tu] RJCC

NAOが定期便から離れて久しいが
B752あたりがRJCCあたりにテクランでもしないかな〜と思っていたところなのでちょっぴり嬉しい

一般人がパンチラ撮影したら盗撮で逮捕。
テレビ局が撮影したらニュース素材。
同じ内容でもこんなに違う。

公務員や管制官が趣味でフィーダーやってるのが発覚すればなにかといわれるだろうな。
違法性はないが不適切とか。
そんなもんだよ。

小生　不適切な事ばかりしております。すいません
この部屋の名は「【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう」です。
ここ数日、間違えて入られてる方がおりますのでご注意願います。

自分だけ見るならいいんじゃない？

他人に見せようとするからグレーだと言われるわけだ。
そもそもグレーかどうかも怪しいけどな。

独り言ってそんなに楽しいのかねぇ

（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ

RJOOさんにどうやって時間のズレを伝えるかが今後の課題

陰気な趣味だな

うむ
ひたすらフィーダーの場所や境遇、私生活を探ろうとしている。

情報漏洩者とそれを監視する陰湿者
なかなかよく出来た相関関係じゃないか
居場所特定して密告してやれよ

>>660
フィーダーって反社会的行動？？破廉恥行為？？少なくともそうは見えないな。
管制官がやってたとしても趣味と実益か羨ましいな！で終わる。職業上知り得る秘密でもないしな。

>>632>>634
だから監督官庁の総務省はエアバンド受信に対する規制を一回でも実施した事があるのか？
お前脳の芯まで腐ってるだろ。しかも航空交通管制って特定の者同士が行う通信ではないのだが。
交通整理の無線を傍受して何処か困る機関があるなら教えてくれ。
電波や通信に対する監督官庁だけど、総務省以前は郵政省、それ以前は逓信省だよ。
おまえら本当に無線の免許持ってんの？

>>636
レーダーって電波じゃないの？？しかも国土交通省が収集したレーダーデータを公開してるんだよね？
レーダーデータの伝送は通信回線で行っているので、これは通信内容の公開だね。いや誰かがフィーダーで騒いでたけど国がそれやってて、
国民にデータを公開。つまり航空交通管制に関わる通信やデータの傍受及び公開は全く違法でないんだよ。
電波法第59条には一切該当しませんね。

FDPの伝送回線って通信回線だよね？ACCは管轄内の複数レーダーから情報を得ているし、
その伝送には無線が使われてると思うんだけど。

ここの勢力分布を教えてたもう

『水と油』みたいなもんでいつまでたっても結論出ないのわかってるのに
お前らいつまでやってんの？

>>669-671
無線の傍受は合法。
傍受したものを漏らすと違法。
レーダーデータの公開は、国交省が自ら無線通信を行っているもので傍受では無い。
自分が行った無線通信の内容を自ら公開しているもので、電波法上違法行為は全く無い。
こんな基本的な事も分からないの？
恥ずかしくないか？

国交省が公開してるレーダーデータって何？

>>674が正解。

電波法を知らないガキが俺様ルールで安心しただけだろ。

>>675
龍拡散しないでね。
https://www.franomo.mlit.go.jp/Login.do

>>677
なんや、リアルタイムじゃないんか・・・

まあ四の五の言うんだったらフィーダーを相手取って訴訟でも起こして法廷で決着つければいいじゃん
フィーダーの住所氏名とかが分かればだけどｗ

>>678
そうなんです。ＦＲ２４もリアルタイムじゃないでしょ。

FR24はほぼリアルタイムじゃない？
ARでみると自宅上空の航空機と位置が一致しとるで・・・
だからアメリカでテロに使われたらどうするんだって話になったんだろ？

>>681
ほぼってつけたらほぼリアルタイムになります。

管制で使うレーダは一秒に満たない更新ですが、ＦＲ２４は１０秒以上の更新なんでほぼリアルタイムですね。

で、結局アンチフィーダーの熱弁の成果はあったのかい？

また1機アンダーセンに向かう模様
今度はGTIのB744

>682
本当に1秒に満たないの？

頼むから誰か専用スレ立ててくれ
”FR24は合法or違法？”的なもの
あとテンプレにこの手のお話は別でってことを追加してさ

もし、スレの中で違法ってなっても何か変わることも無いだろうけど

N804MSの話をしようと思ったがキチガイいるのか
早く駆除してくれませんか？

アンドロイド版は羽田空港から海に落ちる飛行機続出だw

>>685
ASRが4秒に一回。ARSRが10秒に一回。まあ画面はデジタル処理後の映像だがね

NAO711映らなかったな
残念

WOA8810( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

WOA8810このまま日本上空通貨か
５分後に自宅上空を通過するんだが撮影試みてみようかな

WOA8810このまま日本上空通貨か
５分後に自宅上空を通過するんだが撮影試みてみようかな

連投すまぬ

中の人ｗ

flightradar24/Flightradar24.com2012/02/28(火) 20:40:12 via Twitter for iPad
Hello all FR24 fans. I'm flying over France on FL370, can you find my flight? :)

正解はこの機らしい
http://www.flightradar24.com/DY4271

そういえばあっちでは機内からネット出来るんだっけな

なにはともあれフイーダさんたち、いろいろ気をつけてね。
俺は、あなたたちの勇気と努力に感心し、送ってくれるデータに感謝している。

フィーダーさんに感謝

>>649
は？

ＦＲ２４の交信の話が出てたけど、俺はPRO版を使ってるんだが、更新の設定は
10秒、1秒、そしてリアルタイムが選べるようになってますよ。
皆は無料版なんですか？

>>701
情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
>>1に書いてるの読んだ？
WEB画面への反映は10秒に1回の更新　この話だと思うよ
それとも、自慢かな？

>>702
それとは違うだろ

違ったか　すまん^^;

全く違うってわけでもないな

今の西日本寂しい。

少し古い話題ですが、2月9日に787でこんなフライトをしていたんですね−。
リアルタイムでみてみたかったです。
http://flightaware.com/live/flight/BOE236/history/20120209/2100Z/KBFI/KBFI

>>707
154

BOE005、グルグル中

テストは明日までか
こんな天候になっちまったが
明日のピーチ就航イベントは何かあるんだろうか

>>701
送信してる側が10秒おきなのに、なんで表示側が1秒やリアルタイム更新できるんだよｗ
SettingsのAnimate aircraftと同じで補間してるだけだろ

今日は雪降ってるし、アベックも居なさそうだから羽田行ってくるかな。

プライベートのN88WR＠伊豆半島南
日本素通りかな( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>711
ADS-B拡張スキッタの送信間隔が10秒とな？
なんか勘違いしてないか？

>>714
受信したデータをFR24に送信するアプリの話しだよ

BOE005ライトターン
ダイレクト松本

昨日新千歳に到着したノースアメリカンNAO711は
日付変わってすぐにCMB508でUAFMに行ったのかな？
フライトレーダーで日本近辺でCMB見るのはこれで4回目だな

欠航したANA694がフェリー中

うーん
今嘉手納とアンダーセンの間をアトラスがピストン輸送してるが
フライトレーダーで1回も捉えられてないのはちと残念だな

>>718
山口宇部に就航して1ヶ月ちょいで3回目の欠航か・・・。
なぜか宇部でばかりトラブル発生で694はいつもフェリー。
大丈夫か787?

http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20120229-910642.html

NHKの特番でも飛んでエラーを潰していくしかないって言ってたし
ボーイングも日本に納入した5機についても不具合抱えてるのを明言してるからね
中部〜北陸でテストしてるBOE005がフィードバックしてくれるといいんだけど

>>720
1月下旬にはJALのE170も欠航したんだよね。
宇部空港にはなにかあるのか

BOE005は乗員訓練で機体のテスト飛行してるわけじゃない

JAL乗務員乗せてるんだっけ
それはそうとピーチ初営業おめでとう
そろそろレーダーに出てくる頃だ

ニコ生でライブ中継中
ピーチは今RW上

離陸確認！！

MMは岐阜あたり

MM101きたね
LCC時代のスタートか
お(・∀・)め(・∀・)で(・∀・)と(・∀・)う！

151もきた

無線上のコールサインは「エアピーチワンゼロワン」なのね
フルネーム胸熱・・・(;ﾟ∀ﾟ)

>>730
戦闘なんとか隊みたい・・・

なんだ
今日はピーチでこのスレも盛り上がってるのかと思いきや
"いつもどおり"たいした書き込み無いのか

MMヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ てかきこんでたけど‥

レーダースレで何を期待してるんだ？

>>732が求めてるのは最近話題（笑）の逮捕だの機密情報だのアレな話だろwww

>>717
航跡をみると新千歳から一旦嘉手納に寄ってから今日UAFMに向かったようだ

嘉手納とアンダーセンの間をピストン輸送してたアトラスは
香港へ向かったようだ

今日はいい波が来るなー

>>723
acarsではいろいろ面白いデータ受信できたよ

茨城を飛んでる7NL2ってフェリー？
羽田34Rアプローチ中だけど

福岡発EL9902もフェリーかな

今日はLCCの特番やってたけど本当に少ない機材でフル回転だな
787も増えるだろうしレーダーで見るべきポイントが増えそうで嬉しい

成田でなんかあったか？

KE705が九十九里沖でホールドかかってる。
それだけじゃなく、軌跡からするとゴーアラウンドした雰囲気も。

ほう、最近定番のビーナスHOLDじゃないですか
客が暴れたのか？

横田のC-130映りました。

JAL2219どうした？
羽田にダイバード？？

>>746
気になるんなら電話して聞けば？
馬鹿じゃないの？

>>747
君も同様だ。

>>746
なんかかわいそうだから(´・ω・｀)http://www.5971.jal.co.jp/rsv/ArrivalAndDepartureFlightNameInfo.do

>>698
心理作戦キタ。勇気も何も、自由にやってよいんだよ。

>>674>>676
自演すんなよ(笑)電波法を知ったかぶりして恥ずかしくないのか？？
電波法59条は｢傍受｣した内容ではなく、｢受信｣した内容。都合良く捏造すんなよボケがよ。
国土交通省は公務員だから、お前さんの解釈で言うと電波法59条は｢適用外｣になるのか？
そんなアホな話はない。だから航空交通管制に関する通信やデータの公開は公務員及び一般人問わず違法ではない。
自家用機操縦できる素人が、無線通信内容を全部公開しても違法にはなりませんね。
お前さんの解釈である｢自分で送受信した内容｣だしな(笑)他機の交信はどうなるんでしょうかね。
まぁこのように航空交通管制通信は不特定多数が送受信する公共性の高い内容なので、
厳密に言っても受信や傍受した内容を公開しても電波法第59条には該当しないんだよ。
総務省や国土交通省、警察庁及び航空会社もそういった認識だから、この数十年何も問題とされてないし、
911以降でも｢何をされてるんですか？｣｢航空無線を聞いてます。｣のやりとり以上には発展しない。
その通信内容を警察官に話しても検挙される事象なんか一切ないしな。

病院からの書き込みですか
早く治るといいですね(^-^)

BOE005がいつもと違うところを飛んでるな
もしかして今日お帰り？？？

羽田行じゃなかったっけ？

今日はやたらうじゃうじゃいるなと思ったら
日本周辺だけで190機も映ってるのか
凄くいい感じだ！！

SOO5000さん上がったー

BOE005母さんの少し斜め後ろをゆく、子供のNH676^^

BOE005羽田に来るの？
んじゃ久しぶりにエアバンドでも聞いてみるか

お-来た来た

NH676がその後だ！
サイト上だけど^^;

ん？もう終わったの？
出遅れてしまったか・・・残念

プライベートのN256LK＠房総半島南
米国行きか

>>746
仙台空港で霧だったそうな。
似た時間のANA739（伊丹1940）はエアターンバックで伊丹2059到着。

JAL2219はFL24で追っかけていたけれど、猪苗代湖上空あたりまでは出てた。

ふらいとれべるにじゅうよん？

俺様憲法かよｗｗ

いつもOAE279で飛んでる横田−岩国の定期便がOAE527で飛んでる

だれか教えてください。
Flightraderが開かない
Planefinder、flightawerは見えます
CPが悪い？、Netがしょぼい？
よろしくお願いします。

Flightraderだと？

ありゃ？
岩国からはまたOAE279に戻った
単なるＰの便名打ちミスなのかな？

>>767
英単語を勉強しましょう

JAL8816って…

>>771
http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL8816
関西から新潟はフェリー

この手の質問は何回目だろうか・・・

ハワイまで4泊6日で花火見に行く団体様

SOO5001さん( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
あれ、最近も同じ内容のレスをした気がする

>>767

ウチも昨日から急に重くなったり固まったり…

何度再起動しても同じ状態です。鯖？

まずはキャッシュ削除
ブラウザを違うものに変えてみる

WOA8820さん( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ
あれ、最近も同じ内容のレスをした気がする

>>775
やっぱりそうか。
うちだけの問題じゃなさそうだな。

デフラグしたりウイルスチェックしたり試したが改善しなかったので自分のＰＣが逝ったのかと思った。

JL401 スコーク7700

了解
HOLDしてますね

しかもヒースローかよ。相変わらず混んでるなぁ。

着陸機は全面的にHOLDから解除
順番に降りるようだ

JL401 スコーク7700
ロンドン上空　LCY/EGLCへ向けて着陸の模様

違う、降りたのはヒースローか

ヒースロー着陸

降りたね。後続のBAがやたら近くなかったか？

空港の閉鎖などは無いようだ
無事に着陸

一気に着陸機増えたww
どんだけHOLDしてたんだよww

結局なんだったんだろ？
燃料？

ダイハード2やるには季節外れだなあ

CLB524とか、ホールド時の航跡がすごいな

着陸機数多いな
よくスポットが空いているもんだ

おとといからＭＡＰ画面映らない。
俺だけでもないみたいだね。
グーグルに登録してないからかな？

普通に見られる
ブラウザがおかしいんじゃね？

KC発見、東北地方へ。

北海道も沖縄も写らなくなって、寂しくなった。

571はまだ福島県

87CC09 北九州空港でG/A?

L/Pだろ？

RWYチェンジか？

あっ
来週WOAワールドの機材入れ替わるのかな？
嘉手納からKSUUトラビスに戻ったらいつもはKMCCマクレランに行くのに
今回はKCHSチャールストンに行っちゃった

ニコルさんCOさんこんにちは

オムニそろそろ横田か

今日のオムニは無線で聞いていました。
さっき降りましたね。

sleipnir2で固まる
たすけて

フリーズして見れなくなった人、他にもいるね
どうしてかな？

Firefoxのオイラはなんともない

OAE280が自宅上空を通過
横田を北からDEPして太平洋へ向かうルートは稀なんで写真撮ろうとしたが暗くてダメだった・・・(´・ω・｀)

UAE777 なんてのが中部を横切っていくんだな

春になってきたせいか上層の強風軸も120ktくらい
暫く600kt超えは見納めか

不具合はウイルスバスターのアップデートが原因かも

マップが出ないのは自分だけじゃなかったのか。
ページを開くと1500MBの空きメモリを使い切る。
Win7 IE9 32bit

2007年のオンボロMacBookですら問題なく表示されるというのにお前等ときたら

ピーチの番組やってる

自宅上空をドリームリフターが通過＠渥美半島
感動した

不具合の人多いみたいですね。
ブラウザ変えてみたら映ったけど何でだろ…
共通してるのは３月１日から、IEで、ということで桶？

だぁかぁらぁ〜
IEはダメだとあれほど…

むしろIE使ってるのがいるって事に驚いた
なんで描画高速ブラウザ使わんの？

VISTA機とwin7機、どっちもIE9なんだけどVISTAは大丈夫。映る。
win7はだめだな。どうして？

チベットの辺りでデコードミスワープ多数ｗ

flashやjavaのプラグインは最新かチェックしてみ？

だ〜か〜ら〜オフィシャルで『ＩＥはダメよ』って書いてあるじゃん

>>809
デリバリーフライトですな
http://boeing-test-flights.blogspot.com/2012/03/a6-efg-b777-f1h-emirates-skycargo.html

>>802
こんばんわ＾＾　
いまだに感度が悪いですが
今しばらくの辛抱をお願いします。m(__)m

COさん乙彼
受信環境の改善期待でしょうか！？

あっCOさんだ
いまだかつてCOさんが受信した機を見たことがない
前に24時間稼動と書いてあったがsettingのradarみてもRJCOが載ってない
もしかしてRJCOじゃなくて他の表記になってるの？

はいです。
一度、アンテナを野外に立てるも延長ケーブルが悪く
損失が多くなり感度が室内アンテナより落ちました
5D-FBに替えたらどうかな？とか模索中です
アンテナも替えれば感度上がるだろうし、、、、

>>826
RJCOの表記ですよ
半径50km　20,000ft以上しか、拾ってないので数分しか表示してないです。
運が良ければ見れます

>>828
ということは稼動してても1機も受信してないとsettingのradar欄には現れないってことなのかな？
日ごろ"運勢"はあまりよくない方なので見れることを気長に待ってみます

SOO5010( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>829　
正確には，現時点で自分のデータを使っている機影がある場合です．
自分が30機のデータを送信していても，
その時の表示が全部他の人のデータを使っていれば名前は出てきません．
どういうアルゴリズムで選んでいるのかはわかりませんけど．

なにこの派手な機体ｗ　＞　SBI3503

ＦＢケーブルより、SFAのほうが低損失でしょ。高いけどね。結構な人がSFA使ってますよ。

IEで”互換表示”の設定換えたらMAP映ったよ

http://windows.microsoft.com/ja-JP/internet-explorer/products/ie-9/features/compatibility-view

ケーブル損失って何メートルくらい張ってるのかな

自分の感覚では、5C-FB でも15m 程度までなら、そう
損失って感じはしないですよ

そのくらいの長さなら、多少伸ばしても詰めても画面
に映る距離に変化が見らなかったので

インピーダンスは50〜75なの？

50Ω

>>835
５Ｃはありえないよ
衛星放送じゃないんだから。
D型に決まってるよ。整合が取れん。

フジクラの5D-FB　1200MHzの時減衰量は0.235dB/m
15mでは3.525dB、コネクタの分も入れると結構厳しいよな

ADS-B受信やってる人の中ではSFA使ってる人もかなりいるね。
減衰するからって機器接続部分にパッチケーブル使わないって人もいるくらいだ。
SHF帯だから、気を抜くとどんどん減衰することになるね。
シビアにならなくても受信することは出来るけど、機影が減るだけだ。

ANA9062ってフェリー？
JA804Aだから、また欠航になったとかかな？

9000番台ならフェリーやね

THX
石廊崎沖飛行中

知人がANA135便で那覇向かったみたいだけど、追跡できなかった

こんちは
受信距離伸ばしたくてもやもや中
100年記念塔から外配信やってみたい（笑

ニコルさんお疲れちゃん
ニコルさんかなり南北方向に受信できてると思うんだけど
COさんは今受信できてるね

>>845
こんにちは、COさんもうつってますね

どんな良いアンテナやケーブル、受信機使っても地形の影響は避けられないよ
カシミールと日本高密メッシュ標高セット（3日間お試し）で大体計算できる

ニコルさんの最初の頃の受信不良が今となっては信じられないほど今は範囲が広まったね

昨日アンダーセンに来てたGTIは今日三沢に来たのか
東北地方も見てみたい

ロシア側はUHHH1さんが伸ばしてきたし
南方はCOさんにお願いして、興部の一本向こうを
出入りしてるのを映してみたいな。

こんにちわ　cwさん
期待されてますね！あたし^^;
少々、お時間ください。模索中です^o^

>>841
昨日の700便で不具合があったらしい。宇部で4回目。でも700便は遅れて飛んでるからB767かなんかを代替で持ってきたのかな？

>>850
今名古屋付近を南下してる
嘉手納に向かうのか？香港に向かうのか？

>>854
まもなく香港に到着するようだ

SOO3300さん、いらっしゃ〜い

来たか・・
133.6聞いてみるかな

沖縄が見たい

もう来ないのかな？ROAHさん

新しいフィーダーさんの影で目立たないけど、辞めちゃうフィーダーさんも結構いるよね
例えばRJSAさんやRJFKさんとか
RJTT6さんも東北展開後はほとんど見ないような気がする

>>860
そりゃ色々と探られたら嫌だよ。

>>859みたいなのに。

（たぶん861が一番探っていると思う　いろんな意味で）

顕正新聞 平成24年2月5日号「原発全廃特集号」

原発は日本を滅ぼす、即時全廃せよ
人のDNAを破壊、国土を居住不能にする
代替は天然ガス・コンバインドサイクルで十分
惨禍もたらすを知って推進するは犯罪

ttp://d.hatena.ne.jp/kensho01/20120208/1328718592

>>860
羽田空港の西側はTT6さんじゃないの？

ＲＪＣＮさん
いらっしゃーい

うおおおおおおおおおおお
ちょっとしか見られなかったけど待望の道東のフィダーさんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ｯ!!
北米路線に大きな光になるやも知れん
ありがたやありがたや

FRS21ってえらく複雑な軌跡を出しているんですが
これってひょっとして戦闘機か何かじゃあ…

FRS21とFRS81とでケツを取り合ってるように見える

>>864
大田区羽田5丁目か6丁目居住だろうね。
どのへんだろ。

>>801
結局ワールドN742WAはチャールストンからCMB592でドイツ ライプツィヒ経由でカタールのアル・ウディドまで行って
WOA9887でライオウツィヒ経由でトラビスに戻ってきちゃったね

>>865-866
今プレイバックで見たけど道東のかなり沖合いを飛行してる便も捉えてたね
恒常的にフィードしてくれると嬉しいな（希望的妄想）

北海道はRJCHさんが誕生すると北の大地の８割以上はカバーできるのか
こりゃ凄いことになるな

SOO3310( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

〉869

だからそういう詮索はやめろよ

>>869
気持ちわるっ

だって869=861だもん

わ〜、マジでこんな奴いるんだー

伊丹行きのANA41とJAL3007が三重あたりでホールドしてるけど、
この時間ってこんなもん？
それとも何かあった？

↑ゴメンANAは41(羽田発)じゃなくて、2179(成田発)だ。

岡山空港の上空でもホールド　ＫＡＬ747

MU527もグルグルに参加
岡山空港でなんか？あったかな？？

>>878
だいたいこんなもん、今日は19時台の遅れ便が多くて
通常ホールドポイント以外でのホールドが目立った。
普段でも8時台は常に5、6機ホールドしてる。

伊丹はFRで見れない機体がわんさかいるんで画面だけじゃわからんわな。
ラッシュ時の大量ホールド。

東京は南成分の風が入ってきて気温上昇
明日は本格的な春風運用ですね
楽しみだ

CMB0154 スコーク7700
リバプール上空

無事EGCC着陸
今駐機場にいるらしいがエンジントラブルかな

>>882、883
ありが�d。勉強になった。

今は多少緩いんだろうけど、
昔、門限で関空行き経験した身としては、ハラハラしながら見てたよ。

http://www.flightradar24.com/BON863FD
これって訓練飛行か何かかな？

ANA651まだ降りられないみたいだな。レーダーからちょいちょい消えるけどグルグルしてるっぽい。

http://radar.piopawlu.net/radars
これって？
ここにデータ行ってるって事？

岡山どうしたんだ
天候は問題ないようだけど
RW上の問題？

大島で各機HOLD
理由が分からずカンパニーで問い合わせも来てるが依然不明

>>891
METAR見る限り霧だね。視程が100m位しかないから厳しいね。

FG出てるね了解

岡山、JAL1681がグルグルに参戦。

JAL1603が広島に向かってるけど岡山同様に降りられるんだろうか
湿数０で霧になってるし

北海ｷﾀ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!!

RJCNさんこんにちは^^

>>890
ワオー　　個人情報

http://www.flightradar24.com/THA8810

タイのインラック首相の機かな？
確か今夜来日のはず

>>900
到着！！！

8810はVスポットに向かったみたいね

34Rへランディング！
VIPターミナルへ最短だ

サワッディー・カップようこそ日本へ！

>>890
NET1とかで送ってもアドレス全部丸見えって事だね。
おおー怖いなあ。

>>890
これはかんべんしてほしい...

嫌ならやめれば？

何かあったらIPぶっこ抜けるね
警視庁でもFBIでも請求あったら提出しちゃうもんね^^

なんかこういう話になると一人だけものすごく“生き生き”するのが現れるね

こんな時間にANA8553が羽田から
貨物便(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰです

成田着陸機がHOLD
なんだろう？

NET1さんが木更津辺りを捉えてる
たしか元旦に仁川付近を捉えてたと思うんだけど

>>911
千葉居住者かな。

571がぐるぐる中CWそんなに悪い様な感じはしないけど…

シグナスさんもいて道東がにぎやかだ。

>>911
世界中に居る

http://www.flightradar24.com/#!/increase_coverage.php
1. Simple, fast and easy - via PlanePlotter
　…（割愛）…
Your data will appear on Flightradar24 as "Radar: NET1"

稚内は短時間強雪みたいだけど吹雪いてるのか

571の機長さん、決断する時が迫っているようです

571高度下げはじめた。

お、571ファイナル？
北東風、西進入か

くるぞ
(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

お、札幌にAC1が写ってる
COさんグッジョブｂ

ピーチの機材ってうつる？

写るよ

映るよ

遷るよ

移るよ

鬱るよ

憑るよ

打つるよ

Flightradar24とKG-ACARSが合体してくれたら嬉しいのにな。

アンドロイドアプリ　変態プレイまとめ
https://play.google.com/store/apps/details?id=projectm.android.m001

本州ちょっと北に範囲延びたね

>>484
願いが通じたかｗ

シグナス東北で訓練？か
11日の予行？

>>930
ＰＰなら可能ですよ

大規模な磁気嵐が１５００〜明日の深夜まで来るみたいだが・・・

大丈夫かなあ・・・

3時半ごろ受信範囲ががくっと狭くならなかった？

RJSC氏の登場か

KCが変な動きして出てきた

宮城山形まで映ってんな
どこで受信してんだろ？

SCさん（　´∀｀）ゞ イラッシャーイ
山形エリアか

>>936
磁気嵐に、今夜は満月か。
なにごとも無いことを祈る。

19時40分くらいから来てるよ
http://www.swpc.noaa.gov/ace/MAG_SWEPAM_2h.html

>>935
プレイステーション　ポータブルという意味？

SKY732　084　ともにRJTT到着の様です。
みなさん　おやすみなさい^^

N836BA、B737プライベートジェット発見
間もなく和歌山上空、北上中。
誰のなんかのう・・

>>946
九州から千葉を横断したね

ハワイアンの457便が6時間近く遅れて羽田の近くに登場

ドリームリフター福島

http://www.flightradar24.com/36.33,139.32/8

ドリームリフター

http://www.flightradar24.com/GTI4512

ごめん。こっちだ

WOA8825さん、いらっしゃ〜い
SOO5000さん、いらっしゃ〜い

>>944
なかなかのジョークですね
座布団２枚くらいかな

おおお北海道でシグナスが映ってる

大阪湾の低い所が映らなくなっちゃったな

OAE279頭上を通過
しかし雨天で姿は見えず…

そういえば今日午後3時ごろＢＯＥ００５が羽田から飛んでいったな
そろそろシアトルに着くころか？

>>860
辞めてないよ〜
RJDCさんががんばってるから出番なしｗ

WOAさん( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

>>957
結局は羽田から訓練飛行しなかったね。JAL整備やグラハンの研修に使ったのかな。

横田や嘉手納も最近は定期便ばっかりだね
もっと臨時便だしてほしいな
臨時便

こんな時間にCPA006とQFA21がグルグル
成田なんかあったのかな

>>962
タワーの準備中

>>962
いつものこと