【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【7機影目】

Flightradar24はADS-B信号を出している航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。
なにゆえ一部なのかは>>2以降参照してください。

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【6機影目】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1322481708/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します。（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
SettingsのAnimate aircraftをOnにするとデータが外挿されてより細かな動きになります。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41

過去に捕捉した機体のデータ情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
---------------
【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
SBS-3
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
microADS-B-USB receiver
http://www.microadsb.com/
---------------
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です。

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228。調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復。4機所有するドルニエのうち最新型のDo228NG JA34CA。

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767。小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている。

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58。ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復。最近は神戸空港を拠点に飛行することが多い。
　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機Boeing747-400LCF。N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある。
　不定期にセントレアへやってくる。フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる。（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT NO*：
　羽田空港の作業車。どの車かは不明。

---類似サイト---
PlaneFinder
http://planefinder.net/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ
全国
http://weathernews.jp/thunder/
東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html
関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4
中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html
北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html
関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html
山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage
九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-23
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1320372201/
Biz機観測スレッド
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
政府専用機追跡スレッド16
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1320222533/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/

>>1乙

前スレ最後、次スレ立てろと書かれてるのに馬鹿が立てずに埋め切りやがって
死ね糞

別にこんな糞スレなんてなくていいだろ犯罪者諸君w

>>5
だったらお前が立てろアホ

函館から石垣島まで飛行機が見えてるよ
幸せ

東北も見られるなんて感謝感謝です！

俺のチンコも見えちゃいそうだ！(^_^;)

おーい、おーい、ほっかいどー、ほっかいどおぉぉ。

東北に展開するTT6さんの存在感すごいね
外部アンテナも一緒に持ち帰ったのかと思うぐらい
カバレッジがはんぱない。

お年玉をありがとう

TT6氏の捕捉範囲はかつてのSA氏を彷彿させるな

北海道の道東が見えれば諸島を除けば完璧？

TPE-LHRのCI69ってわざわざ日本上空通るんだな
只今兵庫県上空

>>15
ROAHさんからRJTT6さんまで、日本列島を縦断するフライトになりそうだね

無線聞いてるとハッピーニューイヤー言ってる機もあるんだ

なんか Planefinder では北海道のほうが
ドーッと見えてるんですけど

Planefinderは航跡の色が赤いところは電波が受信できてるところで
グレーの部分はベクトル計算による推定で当てにならない部分

N751FDっていうフェデックスのA300-600が日本縦断中？してるな。
フェデックスのA300って日本じゃ珍しいよね？

>>1乙＆あけおめ
今年は北から南まで見れそうな年になりそうですな

昨年は大変お世話になりました
おかげで順調に受信してます（たぶん）
今年も色々よろしく^^

で、早速出申し訳ないんですが
とりあえず困ってる事で一つ質問です。
SbS-3のベースステーションで、受信中の機体を
複数機同時にマップに表示させる設定はどこですか？

DAL275は何故HOLDなんだろう？
成田は何かあった？

ＴＴ６さんって出張中の今現在ってアンテナどうしてるんだろ？
携帯可能なやつでもあんなに広い範囲をカバーできるのかな？

>>24
他の便もホールドしてるね
さっきの大きな地震が関係してるのかな？

成田は着陸機ラッシュだね
こりゃキツイ

>>23
? ? ?
意味よくわからず

BaseStation ソフトに特化した話ならここに
捨てアカ作りましたんでメールでも。
[email protected]

なるべくこのスレで open にやるほうがいいですけど
機械を持っていない人には無関係な話になるし
そのへんに配慮される方はどうぞ

ここでいいんじゃね？
わーわ言う奴が出てきても、厳密なこと言えばここで実況するのがNGだしｗ

TT6さんハタハタ＆キリタンポ食べました？

>>30
わー、食べたい

明日の夜以降は北日本また大荒れだから気をつけて帰ってきんしゃい＞TT6ﾀﾝ

　　　　　　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　〃∩ ∧＿∧　　|　　あ〜あ　TT6さんが
　⊂⌒（´・ω・） ＜　　このまま東北に
　　 ｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ |　　住み着いてくれないかな〜？
　　　　　　　　　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

>>33
みんなの本心を言っちゃダメ！

ごめんねTT6さん…

仙台在住だけど、この時間帯に聞こえる飛行機の音がアメリカから台湾行きの飛行機だと初めて知ったわ。東北セクター聞いてたところで今上を飛んでる便がなんなのかまでは確証得られないからね。
気仙沼から追い続けるとちょうどうちの真上を通るあたりでちゃんとジェット音したからちょっと感動！

自分もぜひフィーダーになりたいところだけど、周りを建物に囲まれて絶望的に視界が悪い環境だからなぁ。

TT６さんが近所な気がする・・・

((；ﾟДﾟ)ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

暖気で茨城沖で雲が吹き上げてるけど、コイツが抜けたら一気に冬型へ
セントレアあたりは今後北西の風が強くなるパターンだから心配だ

ANA1がいい感じに成田まで追えそうですね

AC01も
でも札幌から津軽海峡は実は谷間ですな

沖縄見れなくなっちゃったな〜残念・・

東海岸から飛んでくる奴は千歳から太平洋側南下したほうが早いと思うのだが、
なんで新潟のほうまで行くの？
そういうコース設定しかないの？
教えてくれエロイひと

FDX9087
A310ノンストップで日本まで来られるのか

>>42
国際的な取り決めがあるのかも
航路図見ると北の大地を飛ぶ国際線は千歳を通る事になってるから、トラフィック回避の為かもしれない

ユナイテッド機が翼に故障、福岡空港に緊急着陸
　２日午前１０時半頃、グアム発福岡空港行きのユナイテッド航空１６５便（ボーイング７３７―８００型）の翼の一部が正常に作動しなくなるトラブルが発生した。(読売新聞)

UALのグアム拠点の737（←元COAのやつ）はレーダーに映らないからな〜

ニコルさん、今日は札幌市付近から捉えてますね〜
ＧＪ！です

おーAZA785がRJCWからUHHHに繋がった

>>47
ああやっぱり
昨日まで本州から新千歳へ行くやつが函館あたりで
スッと消えていたのに今日はずっと見えてるんで
フィダーさんが増えたのかと思っていた。

津軽海峡、冬景色〜

>>49
元に戻った
ぬか喜び。

ユーロ大暴落中
SBS3買うのちょっと待っておきます

もう買っちゃったよ

次の入荷の時は急騰してたりして

イギリス製だからポンドなんだけど
まぁユーロと似た感じだけど

アペで購入検討してたけど直接買ったほうがいいかな
VAT送料込で4.5万なら飛びついてもいい

モルジブで水上機追ってたひといなくなっちゃった

千歳利尻を通過して欧州に向かう便は以前からあったけど
田沢湖あたりから真北に向かうルートできたのね。

今日のWOAは来る時いつもとルートが違ってたね

>>57
飛んでるよ、こんなにいたんか

RJCWさんｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

>>61
いや、かなり前からいるってw

EVA2131は、文字通り世界を駆け巡っているな。

帰国ラッシュだな
欧州、北米、韓国からの合流地点は北関東周辺は大混雑だ

ＲＪＣＷさんは小樽付近の山裾なのかな
ロシア内陸まで見えてるけど
函館付近はだめですね。

↑無視！！　少しくらい過去ログ読め

>ＲＪＣＷさんは小樽付近の山裾なのかな
>ロシア内陸まで見えてるけど
>函館付近はだめですね。

？

RJTT6さんだった。

>RJTT6さんだった。

更に？？？

伊丹の騒音で頭のやられた馬鹿、また出てきたのか。

AFR083 スコーク7700
フランス北部上空

札幌⇒羽田で、銚子経由のルートあるんだね

http://www.flightradar24.com/SKY730

もしかして新規でこのスレに来た人多いのか？

>>72
深夜だから

>>73
ﾉｼ

あんまわかんないから黙ってるけど。
スコーク7700を>>71で初めて意味知った。

スコーク７６００と７５００もググっとけ

>>73
なにか問題があるのか？

ご愛顧ありがとうございました。
出張展開終了いたします。
あとは地元の方に期待して帰ります。

お疲れ様でした
受信範囲も含めて貴重なデータが見れました
ありがとうです

>>78
正月休みを楽しめました。ありがとうございました。

>>78
おかげさまで、いつも飛んでる深夜の謎飛行機が何処のかわかりました(*´Д`)
ありがとうございましたー！

>>78
ありがとうございました。

今日は昼過ぎに横田にデルタのB6がホノルルから来るようだ
ヒッカムじゃなくてホノルルってことはバカンスの帰国便（帰国便って言うのも変だけどw）なのかな？

夜には岩国にもホノルルから来るようだ
こちらはデルタのA330みたい

遅くなったが
＞TT6さん　ご苦労様でした
今回の展開十二分に楽しめました

JA802Pがデビューしてた
MM9155いってら(ﾟДﾟ)

マジか！
あー実機見てぇ(;´Д｀)

ニコルさん、札幌近くまで見えてるね〜！いいね〜！！ありがたいね〜！！！

777-200で成田からダラスまで直行で行けるんだな

MM9156おかえり(ﾟДﾟ)

東北エリア見える…TT6さん復活？

>東北エリア見える…TT6さん復活？

？

変な書き込みがあると常連さんも書き込まなくなるのがこのスレ
みんな空気読もうね
過去ログもね

栃木県住みだけど…レーダー展開しても、早々変わらんよね？
受信機買うか…レーダー買うか迷ってるけど

>>93
ならSBS-3買えばいいんじゃね？
受信機能付いてるし

>>83-84
デルタの763はフライトレーダーに映らないみたいだね　残念
岩国のほうはちゃんと映ってた
http://www.flightradar24.com/2012-01-04/10:00/DAL8960

>>78
(｀・ω・´)ゞ 乙であります！
このための遠征でありましたか。

エアライン板ANAスレによると
787のJA805AとJA807Aが明日夜にセットで来るそうだ

納入ペース上がったのかな棒淫愚さんは

カラーリングはどうなんだろうね＞参号機四号機

>>99
公式発表あった通り通常塗装にでっかい「７８７」でしょ

>>99
ANA、787の3号機以降も胴体に「787」をペイント

配信日：2011/12/27 17:00 - ニュースカテゴリー：サービス

全日空(ANA)は787の3号機以降の塗装について、通常のANA塗装に加えて胴体前部に「787」をペイントすると発表しました。
この「787」の塗装は1号機、2号機の胴体前方に塗装している「787」と同じ大きさの目立つサイズで、ANAが採用している
ブルーと同じカラーで彩られます。

この塗装で遠くから見た場合でも、航空ファン以外にも「787」が一目でわかり、多くの人に787を知ってもらうことができそうです。

http://flyteam.jp/news/article/6764

ええええ
なんかガッカリなカラーリングだな(´・ω・｀)
初号機弐号機のカラーリング模型がプレミア付いてる理由が良く分かった

伊丹で何かあった？
JAL139旋回中

>>101
画像貼るの忘れてた
http://img.flyteam.jp/img/news/20111227-787-livery.jpg

ついでに伊丹空港スレより
894 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2012/01/04(水) 17:03:20.48 ID:4XJEbeOr0
【FR24に】大阪国際空港(伊丹)【嫌われた】

フライトレーダー24（http://www.flightradar24.com/）に映る便（時刻表調べ 3/24まで）

−ANA−
東京961 0720-0805 541鹿児島 738or73M（日-水のみ）
鹿児島542 0930-1005 733仙台 73M（1/31まで）
宮崎508 1625-1700 527熊本 73M
仙台738 1850-1930 551鹿児島 73M（1/31まで）
成田2179 1915-翌0800 2176成田 773

−JAL−
仙台2200 0935-1015 2465奄美大島 738
東京113 1140-1230 116東京 738
奄美大島2464 1405-1445 3006成田 738
東京121 1540-1630 126東京 738
成田3005 1815-1935 2219仙台 738
成田3007 1955-翌0825 3002成田 773
あとは東京線などでたまに来る772（JA772J・JA773J）773（JA751J・JA752J）763（JA655J-JA659J）

>>103
その前のJAL2088もくるくろ回ってたね
もう通常に戻った

>>104
あっ俺が書いたやつだw　転載�d
最後の2行が消されてるwww

>>103
JAL139 着陸した模様

沖縄ぁぁぁぁ〜〜〜〜泣
正月は楽しかったでつ・・・

年末のソウルさん、最近は見えませんね。

今日のSFJ49は、かなり迂回している
NH237と干渉したかな？

>>106
スマンｗ最後の2行いらないかなと思ってコピペしなかったｗ

>>108
沖縄さんはUターンしないと思いますよ

>>104
ANAの787、おもしろいデザインだな

ローンチ自慢したくてしょうがないって感じ

APEXでSBS-3を59.9Kでポチりました。
ほぼ値段据え置きでよかった。
やはりLCD(Low Cost Decorder)のおかげかな。
来るのが楽しみ。

うらやま・・・
俺はブルガリアへ発注してしまったので、到着に向けてアンテナ製作及び
同軸ケーブル等準備中・・・
タワーが欲しい・・・

>>97
JA805A飛んでるトン出る〜
http://www.flightradar24.com/2012-01-05/02:54/ANA9397
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9397

来たか…ｶﾞﾀｯ
AA略

ブルガリアのPoE版はまだだろうか...。

アンテナケーブルがほぼ不要になるので
期待しているのだけれども。

PoE版もいいねえ・・・
この場合はインジェクターを用意する必要があるんだよね？５Ｖでいいんかな？

>>95
岩国16時00分JSTでKSEAへ出発の予定だね
http://ja.flightaware.com/live/flight/DAL8957

さっきから関空に着陸する機が存在しないC滑走路に降りるかのごとく航跡残してるんだが
あの辺りちょっとずれてるっぽい？

>>120
画像では本体内で5Vと3.3V作ってるように見えるから
付属してくるケーブルで12VくらいのACアダプタ繋げるだけでいい気がする

>>122
JAL2510とSFJ0023のことか
トラフィックが少ないからミニマムで降りてきただけのことでしょ

>>123
なるほど。電源送り用を兼ねたケーブルがついていたんですね。失礼しました。
これは設置が楽そうですね。いつになったら受注開始するんでしょうねえ。
これも欲しくなってしまった・・・

JA801P
MM9156でおかえり(ﾟДﾟ)

FR24って、韓国領空内のデータは受信できてもオミットしてるの？

画面見ててわからんのか？
そうかそうか

★ボーイング787情報★787三号機は日本時間5日11:42にシアトルの空港を離陸しました。空輸便名NH9397便（機番JA805A）、羽田空港到着予定時刻は5日21:10です。三号機以降は通常の塗装に787のロゴをペイント。

>>128
たまに内陸まで映る機体もあるからよくわからん

>>130
フライト情報に答えは出ているよ

ANA9397登場

ANA9397来た〜

>>132
40000ft

仙台上空に登場ANA9397

>>134
急降下中

>>136
28000ftでホールド

筑波山よこ

JA805A 印旛沼

ヤバイ祭りに乗り遅れた
119.40オン！！！

JA805A 千葉

ずいぶん南まで引っ張られるんだ

３号機間もなくCREAM
そして34Rへ

3号機の写真がまた素晴らしいなｗ

124.35
34R間もなくランディング
ようこそ日本へ！！！

>>142
それが通常のコース

こんばんわ　三号機

スポット聞き逃したが3号機無事納入乙！

touchdown！

明朝横田にサザンエアの予定が入ってるね
アンダーセンまで来てたから横田か嘉手納か韓国のどこかに来るだろうと思ってた

そろそろ無事ランディングかな
よーこそ805A！

C6でターンしやがったw

東北関東フィーダーさんありがとうです。７月を思い出しました。

ずっと40000ftできたのかね

>>150
いつものGTI8791の代わりっぽいね
それとも今月からはGTIが終わりSOOが受け持つことになったのか？

KAL721はKIXでゴーアラ中か？風もそんなないのに。

787参号機忘れてた、ようこそ

GTI4512 ドリームリフター
明日15：47　セントレア着予定
http://flightaware.com/live/flight/GTI4512

KAL9137 成田→グアム　チャーター？

>>150>>155
SOOサザンエアに加えて明日はOAEオムニも来るみたいだね
オムニはいつものNOAノースアメリカンに代わって来るみたいだ
それともOAEも今月でNAOが終わって交代で今月から受け持つことになったのか？？？
SOO OAEいずれにしても来週になるとわかるかも？

SOO5010 742 N815SA ETA 0649 JST
OAE279 763 N342AX ETA 1042 JST

ワールドの横田便何ヶ月も張り付いていたN742WAからN741WAに替わっちゃったらレーダーに映らなくなっちゃった(´・ω・`)

JA807A シアトルで試験飛行中？

iOSアプリ3.4のアップデート来てるね

OAE279が頭上を通過して行った
デカイのう

JA51HAは東へ帰ったと思ってたが、また神戸に来てるんだな。

ドリームリフター
新潟上空　40000ft

北陸聞いてたらドリフターのコールはジャイアントなんだ

札幌あたりにフィダーさんいないとニコルさん孤立ですね

空中給油機　御前崎を西進

JA802A ANA683 40000ft

大物ビズが飛んでるな
http://www.flightradar24.com/N804MS

>>169
先日のTT6さんの東北展開時に千歳上空あたりで
TT6さんからニコルさんへハンドオフするの見れたんだけどね

>>172
ディセント開始したね
成田に下りるかな？

>>174
成田に下りそうだ

東京に用のある大物だったら羽田だと思うんだが

SOO5020帰ってっちゃった
また来いヨ〜

microADS-B-IP receiver　注文した人います？
もう、出来たのかな？年末頃ってあるけど
http://www.microadsb.com/

JA802A テイクオフ

福岡も関空も変に回り込んで着陸して、無駄だなあ。
関空なんかスパッとアプローチして大阪市街上空を飛んでも伊丹より余程静かそうだが。

風向きじゃね？

おっと羽田の悪口はそこまでだ

>>177
トラビスを飛び立ったからこの分だと月曜の昼？ぐらいにまた来そうだね

JA802A テイクオフ

>>109

横田の定期便もスケジュール変わったね。
レポよろ。

(;ﾟдﾟ)ｧ....↑
前スレの109さんね・・・

横田便で一つ
ライアンN637TWがトラブってるみたいだね
先週木曜日のRYN70が横田経由で烏山に行ったっきり帰ってこないと思ってたら
今日N763BKがシカゴ・ロックフォード（ライアンのベース空港）からシアトル経由で烏山へフェリー便が設定されてるね
今新潟上空を通過したところ

>>187
ホントだ。RYN7763が鳥取沖を飛行中。
横田の定期便はライアン、オムニ、ワールド、サザンになったそうです。

>>188
ATIのDC-8も忘れずに・・・（レーダーに映らないけど・・・）

>>189
そうでしたね♪
美しい空の貴婦人を忘れてはいけなかったです。

明日の朝、0620にランウェイ上で会えますね♪

>>185
ということで定期便の運航会社が代わっただけでたぶん時間は以前のスケジュールから変わってないと思いますよ。
横田の現地情報は横田の専用スレに毎日詳しく報告がされてます。
ネット情報はFlightradar24を始めFlightAwareやlibhomeradar、flight24.comなどを参照するといいでしょう。

AVIONICS

ｶﾞﾀｯ　(AA略

http://www.flightradar24.com/2012-01-07/22:45/MM9201

ピーチ、1月8日の訓練フライトで関空に引き返す-計器の誤表示
http://flyteam.jp/news/article/7013

よりによって納品されたばかりの２号機か・・

沖縄見れないね

>>187-188
まもなく横田に到着

結局沖縄もソウルも台北もぬかよろこびに終わっちまったな

善意で送信してくれてるのに、そんな事言うなら自分で設置して来れば？

ライアン降りましたね（　＾▽＾）

RYNはいつもの80便で来てるけどFLにはフェリー便の7763で表示されてるね。

フライトレーダーの便名の誤表示（誤入力）はよくあること
Ｐが誤入力に気づいて飛んでる上空で正しい便名に訂正されたりすることもある

SOO3300は今日中に嘉手納に着けるか？

SOO3300＠茨城沖

ライアン今茨城上空付近！

こんな夜中に爆音撒き散らしおって・・

ライアンN637TWトラブル直ったみたい
このあとシアトルにフェリーされるようだ

ライアン間もなく着陸ですね。
今日の横田は何か動きがあるのかな？
昼頃にサザンが嘉手納からやってくるかな？

ユーロ円95円台まで行ったらSBS3注文すっかな

SOO3300＠鳥取

SOO3300＠京都 31000ft 1209km/h

SOO3300＠浜名湖 25000ft 1002km/h

SOO3300＠熱海 17000ft 846km/h

SOO3300＠横浜 3700ft 256km/h 旋回

SOO3300＠相模原 3500ft 267km/h 着陸態勢

?
なんでキロ換算？？

つまらん実況

サザンエアと聞いて一人で興奮しちゃった模様

好きにやればいいとおもいました

>>216
つまらなければ
�@ココに来るな
�Aお前が面白い実況をしろ
�Bスルーしとけ

海上保安庁のボンバルディアは北朝鮮まで飛ぶのかな？
これはレーダーで見れるの？

>>220
中国経由

>>220
福岡空港→中国行き

JA51HAはいつ桶川に戻ってくるんだろうか

時々神戸⇔桶川を行き来するの見かける
他のジェット機に抜かれながら低空でゆったりのんびり飛んでる

最近神戸でばかり見るような気がするね

JA51HAと言ったらやっぱりコレを抜きにしては語れないだろ
http://www.asahi.com/national/update/0830/OSK201108300043.html

そういえばまだ787参号機の営業運行はまだなのか

14日から

サンクス
あのカラーリングでの運行は胸が熱くなるなw

西風強くなってきたのかな
西行き CAL221 は 300ノット対地しか出てない

天窓から見てると、いかにもトロい

>>188-189
横田定期便
ほんの数年前までの話ですがATAのトライスターとかBAXやアローのＤＣ-8などで賑わってた頃が
今となってはなんだかやけに懐かしく感じます
トライスターやＤＣ-8の全盛期を知らないので最後の聖地？とばかりによく見に行ってました
あのころはトライスターやＤＣ-8以外の飛来機ももっと多種だったと思います
カリッタやエバーグリーンのジャンボとかワールドのＭＤ-11などもよく来てました
あとはＣ-130の民間型Ｌ-100を使用したリンデンカーゴも定期便で来てましたね
ATIのＤＣ-8はいつまで飛んできてくれるのでしょうかね？その辺ちょっと気になります…
リンデンを知らずに初めて見たときにちょっと興奮したのを今でも覚えてます

下から2行目の文をあとから追加したら順番が変になってしまいました
失礼しました

>>226
あったなあ
スカイが伊丹や関空にって、人も居ないだろうにどうなったんだ

エアカナダはゴ―アラ？

Ｂ７８７型機 １日３往復に
全日空は、岡山と羽田を結ぶ定期便に最新鋭の旅客機、ボーイング７８７型機を２月１日から、
新たにもう１機就航さ せることを決め、７８７型機による運航は１日３往復に増えます。
全日空によりますと、今月新たに２機の７８７型機が納入されることから、このうちの１機を
来月１日から岡山と羽田の定期便に就航させることを決めました。
http://www.nhk.or.jp/lnews/okayama/4025132161.html

OAE271佐渡上空

>>231
リンデンやATAは3年ぐらい前でしょうか？最後に展開した日がATAの最終日
だった思い出があります。ATIは貴重なので今のうちに押えておいた方が
いいかもしれないですね。

SOO3320三浦半島上空

676が対空で670kt出してるから強風軸どーなんてんの？
と思って調べたら名古屋上空の12,000m付近で205ktもあるのかよ・・

676じゃなくてANA686(787)だ

>>226
もう許してやれよ

茨城福島沖ってこんなに見えてたっけ？

見えてた
これから深夜帯の国際航路線は似たようなFLで飛ぶからヒヤヒヤもんだぜ

>>242
AHさんでしょ
前からだよ

桃弐号機飛んでるけど不具合は直ったのかな

新島→調布
ドルニエ

ただいま那覇空港。
これからSKY520便でHNDへ。
しかし遅延かよ…。

本日もANA686のJAL1414を追い越し開始時間です

686は間もなくディセントで追い越しは無理かな

686ディセントレベル250かかった
もう無理だね

>>247
ん？

そうなの？　で、どこよ
って、こういう追っかけも面白いな

本日は、追い抜きはありませんでした。
また！明日19:40頃からの追い抜きを期待しましょう。

今日の686はSPOT64か

SKY520 エアボーン

SKY520機影確認
快適な旅を

SKY520@奄美大島FL330で558kt、航路B597を順調に北北東へ巡航中

今夜は那覇見えてんじゃん　ミ☆ ラッキー 彡☆

沖縄さん開局？なのね

スピードバードの747-8F西日本横断中

そろそろSKY520は四国〜紀伊半島沖あたりかな

SKY520とBAW3457が接近

JL334まだ志摩だがだいぶ南に振られたな

SKY520Heading080
やっと来たか

520ディセント250
いよいよアプローチ

BAW3457もディセント
成田に下りるみたいだね

>>259
BAW3457成田？

SKY520SPOT23
間もなくランディング

>ALL
無事HND到着、地下鉄待ち。
RW34L着陸時に見たRW05の灯火は夢幻の

失礼、247です。
>ALL
無事HND到着、地下鉄待ち。
RW34L着陸時に見たRW05の灯火は夢幻の情景のように美しかったです。
皆さん応援ありがとう。

名文だな！ジェットストリームの音楽が聞こえそうだ

城 達也！

キャセイの748が鹿児島上空飛行中

夜間飛行のお供を致しますパイロットは、わたくし、

伊武雅刀です。

ジェ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っっっっ　　　　　　ト



















ストリーム

くもみ！あの飛行機はなんじゃらほい！！

わたしのオナラで〜す(^_^;)

ドラマの再放送でTOKYOコントロールがあるんだか面白い？

BAの748は今朝折り返し飛び立っていったんだね

686、1414登場

今日は、686が抜きそうな気がする
６６０kt越えたら確実？？

>>277
一話だけしか見てないからなんとも言えないが、日本のドラマってことで

日本のドラマってことで ｷﾘｯ!

羽田リミットまで30分
早く降りたいなーでも行列待ちーっ＞＜

>>277
ツッコミ所はいろいろあるが、まぁヲタならそれなりに楽しめるよｗ

羽田は風が強そうだ

>>273
欲情達也さん乙

ジェット・ストリップ

http://iup.2ch-library.com/i/i0532479-1326351697.jpg
こういう風に繋がるとなんか嬉しいね

Plane Finder は、時々フィリピンの方も写るんだなぁ

今日は686出遅れたな

> LCCのピーチ、関西から沖縄、香港、台北など新規5路線を2012年夏までに就航

ピーチ頑張ってー！

ＲＪＯＡさん
いらっしゃーい

>>292
ナルホドそれで686見えるの早かったのね

>>293

今日から送信かいしかな！？
０Ａさんありがとうございまーす。

787が2機同時にテストフライト
http://www.flightradar24.com/2012-01-09/20:40/BOE102

OAさんは環境的に山に挟まれて受信範囲が限定的なだけに低空を見られるのはありがたい

本日の横田定期便　ATN450
RJTY出発　01:18 （日本時間10:18）
WSAP到着　08:40
搭載燃料　124.0ガロン

RYN80はまたトラブル？
出発予定時刻が00時49分JSTに変更されてる

あれ？RYN80は14:00に上がっていない？

>>299
あがったの？じゃあawareの時刻が間違ってるのね

ごめんごめん、降りたのが14:00だ。

横田スレによると14:00 APPになってる
ちなみにレジは125RDだそうだ

RYN70は水曜日の何時に上がったんだろうか？
降りたのも何時かよくわからない・・・10:31？

ATN情報ありが�d
radarには映らないしRJTY-WSAPだとawareにも出ないから助かるよ
ちなみにレジはN41CXかな？

>>304
いえいえ。（　＾▽＾）ATI大好きなもので・・・
レジは直接見ていないから分からなかった。

>RYN70
N125RDはradarに映らないから困ったモンだね〜
RJTY APPはawareによるとETA 11時06分JSTになってるから±15分から
多く見ても±30分ぐらいじゃないかな？
DEPはわかりません
ちなみに明朝到着予定のWOA8825はN742WAに戻ったみたい
radarに映らないN741WAはKSUUからRKPKへ行っちゃったね

>>297
それ燃料ガロンじゃないだろ

>>307
間違ってました？
Departure fuel 124.0と言っていたのでガロンかと・・・(；・∀・)

航空の世界じゃポンドっしょ

シグナスUターン

稚内の571便はなかなか着陸できないみたいですね。天候が悪いのでしょうね。
海外のヨーロッパ便（DLH、SWR、KLM、SAS）は新潟経由でなく稚内経由だが。

稚内は一年中天気悪いな

ていうかこのところ毎日旋回してるよね・・
よほど視界が悪いのかしら・・

おーほんとだー！
札幌は天気いいけど
道北はよろしくないみたい・・

９時の地上天気と高層天気見ると稚内はそんなにシビアな天気じゃないけどな
地上で西5ktで曇り、1,320mで北西20kt、2,700mで西南西30kt、5,100mで西35kt

お、少し高度下げてきたね
そろそろ降りるのかな！？

5・6周していま高度（250,00）を下げた。着陸か。

あら、まだダメか（；^ω^）

でもさっきより徐々に下がってきたから
次辺りランディング出来るかな！？
ガンバレー

FL80切ったからコンティニューアプローチ
そろそろランディング

日本海方面にいったからそうだね

自分のPCだと日本海へアプローチしとる＞＜

おろ！？もう一回か！？

空港は北東の風
間もなくランディング

2000ｆｔ切ったねー
けどこの角度だと結構ターンがきつそうだけど・・

あ、逆側からアプローチなのか

降りたかな

降りたみたいねー
お疲れ様でしたー
乗客の皆さんにはあれだけど、楽しかった^^;

ニコルさん　大活躍

1時間近く回ってたの？
乗る方も待つ方も大変だなあ。

ANA 571 11:00 58(保安検査場A・B) 11:08 出発済み 12:55 13:58 到着予定 -
雪のため旭川空港へ向かうか東京(羽田)空港へ引き返すこともございます*
滑走路除雪のため着陸に時間を要し遅延

やはり除雪待ちだったのか。
フィーダーのCWさん、ありがとう。

同じ北海道でここまで見れる時が
来たとは・・感謝感謝

富山でも同じようなことやってるんだけど、ADS-B積んでない飛行機ばっかだし、
付いててもフィーダーさんがいないから高度下がると受信されない（涙）

風じゃなく雪だったかー

久々に羽田の22、23Ｌに降りてるのレーダーで見たな

これって、settingsの欄でフィーダーさんを
指定しなくてもその時点で生きてるのが全て反映されるんだっけ！？

さて、折り返し便は何時飛び立てるかな

折り返し便も無事出てきた

ANA 572 13:30 2 14:36 出発済み 15:30 4・5・6(第2ターミナル) 16:25 到着予定 - -

今日のオムニは映らないのかな？
前回と同じ機体N342AXだと思うんだけど・・・

OAE279映ってるよ
つか昼前に飛んでるのを見た

つか成田が着陸猛ラッシュで凄い状況だ

うわっ本当だ成田すげえ

>>341
あれ？ホントだ映ってる
っていつも岩国に行くのに今日は横田から嘉手納に直行なんだね

ホントに岡山空港の低空まで見えるようになったんだ
OAさんありがたや

686、1414現れた

今日は紀伊半島上空9,120mで175ktか
面白い速度が見れそうだな

対地680kt超えてきたか
さすが787だ

いい風だ
1414を抜くぞ

686Heading140
洋上へ

686Heading040
Left turn.

1414は陸地に寄りすぎだろ

見えてるだけで5機並べるのか

今日も負けた(´･ω･`)

686に減速指示
1414が前

もうあきたｗ

686SPOT65
間もなくランディング

いわて

今日の横田

便名：SOO5010
乗客数：251名
出発時刻：0230
到着時刻：0443(RKSO)
搭載燃料：85.0

今日はATNじゃないんだ

http://www.youtube.com/watch?v=y-oG4PEPeGo

ATN460は17:27に降りたみたいね。
スポットC-8に入るって着陸の5分前ぐらいに交信
していました。

>>362
�d

今日、1255の北京線デビューの805Aは、34R↑かな？

沖縄ぁぁ〜〜
ありがとう見れて最高です。

フェデの777Ｆ増えたな

>>364
＞今日、1255の北京線デビューの805A
動きはじめましたね。

JJAL

来るよ
http://www.flightradar24.com/2012-01-14/02:20/NH9397

関東東方沖から01000065ｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!
今日は何処へ行くんだろう

今回のオムニは昨日の往路は岩国すっ飛ばしで
今日の復路は横田すっ飛ばしですかそうですか

オムニ( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

沖縄から写ってたね、沖縄さんありがとう

また成田が着陸ラッシュ
管制がんばれ

今日のＭＭはいつもよりＭが多いです
http://www.flightradar24.com/2012-01-14/05:56/MMMM9205

だれも今日の787国際線デビュー語ってないのね
いつも飽きられながらも毎日787追っかけっこ見てる人もいるのに・・・
http://www.flightradar24.com/2012-01-14/00:40/ANA1255

と思ったら>>367にいた
失礼

４号機は２１時頃？

きたよ、仙台

4号機だっけか
早速119.4聞くか

間もなくAMIをFL110で通過
順調にアプローチ

34Rアプローチ
順調にディセント

間もなくCREAMをFL40で通過
そしてRight turn.

木更津通過。ようこそ！

CACAO通過して再降下
間もなくランディング
ようこそ日本へ！！

やったー降りたよ！（　＾▽＾）

新しい職場にようこそ4号機

いらっしゃいー
四号

しかし偏西風の中でも太平洋横断出来るんだから燃費効率抜群だな

JAL771何やってんだ

771は高度低いな
無線聞いてみるか

771諦めた
成田へ

JAL771アプローチ許可された
間もなくランディング

JAL771はぐるぐるしてる最中に既に発着案内では「空港に引き返し」になってたな
何があったのか…

771は見てる人が多い時にやらかしたな
えらく回ってたようだがどしたんだろね

771は再スタートできるんか
もう成田の門限近いぞ

田舎に作ったのに欠陥空港が・・・

着陸のために燃料を投棄していたのでは。

という事はトラブルか
ギアアップ出来なかったのかな

711は明朝0830出発になった模様＠公式
明日は711便本来のほうも711かな？
かぶらないからいいのか

朝出る方はJAL771Dになるんじゃない？

jal711ボヤ騒ぎ

沖縄って高高度の機体は写るようだけど、低空の機体は写らないのかな。

>>402
これですな
http://www.jiji.com/jc/c?g=soc_30&k=2012011500013

燃料もったいないな。

JAL33、SIA633、DAL636、なんでみんな一度北へ進路振るの？

RJTT NO7って何者？

>>407
>>3

>>405
安全第一ですから
自分が乗っていると思って想像してごらんなさい

>>185
日曜到着便のSOO3300が以前のGTI8133嘉手納朝到着から夜到着に変更されたみたい
それ以外は概ね変わってないもよう

沖縄さんは家にいて自分が見られるタイミングはスイッチが入ってるのかな

今の時間大陸の方を見るとトムスクのレーダーに東アジア行きの欧州便がいっぱい引っかかってますなあ。
関空や中部行きのルフトハンザとか、見えておもしろいなあ。

昨夜の771の件はヤフーニュースで出てたな
シビアな状況だったようだな
機長の判断は正しい

771大変だったねヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

SPAR65上がり＠よこた

>>410
185です。この1週間ウォッチしていましたが、
どうやらそのようみたいですね。

>>414
現在、箱根上空？

01000065、蒼白は高知沖を順調に飛行中♪
嘉手納行きかな？

ANA747の行き先のNTQって何処だろう？
FL低いから近場と思うけど

>>418
http://fli.ana.co.jp/fs/domjp?DAY=20120115&D_PLACE=HND&A_PLACE=NTQ&x=18&y=3
能登

サンクス
アプローチ体制に入ったね

>>418-420
能登空港の隣に航空高校　石川だったのね。
初めて知る！！３６歳であった。

>>415
SOO3300は経由地がPANCからPAEDに替わったのかな?

今日は北緯35度線に沿って乱気流雲が東西方向に延びてるな
特に関西〜北陸あたりの東西航路は注意かな

ANAの欧州行が珍しく利尻コース飛んでる

こんちは
西行きANA、今までこの辺で見なかったのに
今年に入ってからよく来るようになりました。

偏西風の強さとコースの関係でしょうね

土日祝日は小樽積丹あたりから上がってくる確立が多いけど
何なんでしょう、偶然？

平日はAKSUN直行リクエストしてもミリタリエリアだから却下ってつれないけど、
休日は訓練ないから開放なのかな。

NET1さん今年は初復帰かな

>>425
こんにちは(･∀･)

日本のフィーダーさん今12人もいる
増えたもんだな〜　感謝＞All

>>428
なんとなくなるほど

>>429
ソウルさんは大みそか以来かな。

台湾さんもプリーズカムバック

そういえば関西のワープは最近起こらないな

>>431
Showing planesが100 Overってのも当たり前になってきた
嬉しいかぎりです

19:00　
ほこ×たて〜奇跡ミタ矛盾対決スペシャル!!　　
▽ＪＡＬマニアｖｓ機長ＪＡＬクイズ!!　

>>473
さんきゅーです。情報助かります。
最高画質で録画
たーのーしーみー

437の間違い↑
興奮してすいませんーーーーーーーーー

ほこたて　笑わない機長

やっとサザンエア来たか
那覇さん到着まで見せてくれるかな？（無理かな？）

やっぱりフィードアウトしちゃったか
残念！

AF277って美保（米子）のあたり飛ぶっけ？

あっ復活してた

まだこの時間も西日本〜東海地方の上空6〜9kmでの乱気流が収まらず
明日の午前中までがピークかなぁ

サザンエアもかなり遅い
あと2時間かかるかな？

最新の747-8Fとオンボロ747-200Fを比べるのもなんだが
東行きのキャセイの半分ぐらいの速度しかでてない

サザンエア5Rにランディング
300ftまで見れた
那覇さんここ見てるかどうかわからないけど
ありがと

ここでちょっと考えている点がありまして
少し皆さんのご意見を伺いたく存じます

それは、fr24から送付されてくるスクリプト等の
プログラムソースを改造したり、あるいは原文その
ままであってもスレで公開していいかどうかです。

これまでは特に考えずに行われてきた技術交流で、
ちゃんと成果も上がっているのですが、今後も
そうした展開があって大丈夫なのか、であります

基本的にそうしたものにはコピーライトがあり、
我々が作ったものでない以上、さてどうですかね

配付物のreadmeとかに書いてないの？

オープンソースならまだしも…、そうじゃなけりゃ公開はモチロン、改変もNGでしょうね
楽しんでる立場なので堅苦しい事は言いたくないけど、それで首締めてもね…

本日のATN730
出発時刻：2111（UTC）
現地到着時刻：0430（UTC）
乗客数：25名

SOO3300はスポットC-52に入りました。

>>449
確かにそうですね　ごもっともです

SOO3300上がった！

便名来た時と同じなの？

UAL941 スコーク7700
エディンバラ上空

>>449
スクリプトファイルの全文公開はまずいですが
一部だと問題ないと思いますよ
バイナリーファイルをリバースアッセンブルしたものとかの公開は
常識的に考えてＮＧ

改造（改良）については、サーバーに極端な負荷をかける改造でない限り
ＯＫだと思いますが
FR24の管理者に一言メールを送っておいたほうが良いかもしれませんね

>>449
フィードPG送付を依頼したMailに、過大な負荷が掛かる等の問題が有れば
「クレームが来るだろう」程度の考えしか有りませんでした。

SOO276房総半島上空

>>456
こういう書き込み見ると、日本人ってまだまだ知的財産権に対する考え方はまだまだ低く、俺様流なのがよくわかるね。
中韓ほどじゃないけどね。

浅いな

韓国は知らんが中国に著作権のような考え方や習慣はないね。
土地買ってもあくまで使用権だけで自分の土地になるわけじゃないし。

今787参号機は営業運行してるけど四号機はまだかな？

CYGNS02 香川

羽田混んでるな

5号機飛行ちう
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9397

５号機は現在千島近海か
あと100分で到着

5号機はすでに“787”がペイントされてるんだよな

５号機　ウエルカム　きれいなアンチョコ待っています。

787ロゴなしらしい

５号機仙台付近にｷﾀ─￣─_─￣─(ﾟ∀ﾟ)─￣─_─￣─!!!!

来た〜

福島空港上空か
あと３０分

羽田、東京湾すげーごちゃごちゃｗ

５号機は間もなくSTONE@11000ft
アプローチ順調

笠間

STONE11000ft通過
34Rアプローチ

5分後にCREAM@4000ft
通過したら高度維持してライトターン、東京湾に出たら再ディセント
ようこそ日本へ！！！

２２時１４分着予定からは若干遅れているけど、
強い向かい風の中ほぼオンスケというのは大したもんなんだねぇ。

ようこそ、日本へ。

新しい職場へようこそ５号機

中型機で９時間以上の巡航時間はさすが最新鋭機だ

格納庫へ直行しちゃった・・(´・ω・｀)

RSF900 スコーク7700
シェフィールド上空

RSF900　徐々に高度低下中

しまった今夜5号機だったか、忘れてた

>>484
ヤバいの？

>>486
無事着陸した模様。

今度はKAL9562　スコーク7700
ニューポート上空

山陰付近にプライベートのVPBSO

>>488
見えなくなってたけど、新潟沖に出てきた
北東に進行中

ANA9201は何をやっているんだ？
http://www.flightradar24.com/2012-01-18/03:04/9201

SFJ9051
北九州空港でグルグル回ってる！
訓練中かね？

しぐちゃん

タッチアンドゴー？

>>488
それ月曜日に高高度で西へ向かって飛んでったやつだ
http://www.flightradar24.com/2012-01-16/07:08/VPBSO

>>493
しぐちゃん羽田でたっちあんどごーするの？

>>491
いつもの訓練機

今日の関東は飛行機雲がバッチリよく見えるぞ
９時の館野の高層：上空7,000m以上は湿潤層で気温-30℃、トロポは9,500mで-50℃

シグナスはVスポへは行かずハンガーインだな

787の２号機動き出したか
間もなく岡山へ出発

ラスベガスサンズって会社のガルフが羽田に降りるみたいだね。
ガルフなんて俺には一生乗る機会無いだろうな〜

01000065戻ってきた

↑これってどこの飛行機？
今関東を飛んでる

>>501
米軍機
Gulfstream C37A

ガルフはこんな高高度飛べるんだから凄いな

横田でお偉方乗せて、ハワイにでも向かってるのかねぇ。

グアムやハワイが見えたら面白いだろうな

ANA9397 B767-300ER JA626A Delivery Flight RJTT ETA 1252JST

http://www.flightradar24.com/2012-01-18/18:36/ANA9397
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9397
http://www.libhomeradar.org/databasequery/details.php?qid=12967821&sid=3159972289&page=0

なぜに787は夜間到着で767だけ昼間なんだ？同じ便名なのに

JA51HA戻ってきた！
桶川へ向かうのか？

桶川アドバイザリーにHAからの交信きた
間もなくランディング
何日ぶりに戻ってきたんだろう

明日は関東・甲信越でも雪なんだって？
それ以外でも影響の出る所がありそうですな。

ピーチが奄美上空

明朝のサザンはディレってるね

ピーチ、那覇↑

あら、まあJL94
あんなところでお可哀想に
ADS-Bで映らない機体でも挟まってたかな

本日の横田定期便　ATN450

RJTY出発　01:10 （日本時間10:10）
WSAP到着　08:15
搭乗人員　24名

>>515
すごい、乗ってたの？

うん？JAL1、着陸やり直した？

今日はいろんなの飛んでるな
UO399 ってなに？

アメリカって航空大国なのに内陸部は全然映らないよね。

>>518
『2レター UO』でググってごらん

>>519
そんなあなたには
PlaneFinder
http://planefinder.net/

>>515
毎度�d

RYN80はまたトラブルだろうか？
今日は飛んでないのかな？

いつもは海上を飛んでるような北米-アジア便が列島上を飛んでる

>>512
今7時間ほど遅れてフライトしてるので横田到着は午後になりそうだ

DAL637、その後のANA1005も今日は定刻より1時間近く早いな。
そんなに気流が違うのかな。

今日は関東降雪か、運航側も乗客側も気をつけて
あっちがUP中なのは雪で色々聞けそうだからかな

今成田に降りようとしてるAir China CAO1073 なんでこんな画像なんだろ？
ttp://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=216113

そう言えば今晩は羽田−フランクフルトの初日か
ゲート109番 機種78E
ルフトハンザ・ドイツ航空の文字が目新しいな

>>522
お安い御用で・・・（　＾▽＾）
>>523
確かに見かけなかったような・・・横田は毎週金曜日が
色々と見られて楽しいですね♪

SBS-1(3)で、グ−グルマップ(アース)上にプロットできるのかなぁ？

日本語で解説している所をご存じの方は教えてください

787四号機飛んどる

>>531
どの辺？

静岡あたり羽田に向かってるのかな

7Aが４号機だっけか
シリアルと号機を一度整理したほうがいいかな？
同時に787が飛ぶ機会が今後多くなりそう

>>533
ありがとう！

五号機まで来たんですよね？

>>527
忍者みたい。

>>529
横田といえばなんだけど最近横田スレが残念っぽい
あのスレのローカルルールでは現地確認情報のみということになっていると思うんだけど
今日はこのスレ見て転載してるのか自分でradarやaware見て書いてるのかはわからないが
事前情報書き込んでいる人がいる（本人はたぶんわかってないと思う）
スレの住人さん穏便に対処（＝スルー）してくれればいいんだけど・・・
自分がこのスレに書いてたことはradarやaware見ればわかることばかりなので
やはり今後はリアル情報や事後報告のみにしたほうがいいのかな？

それはまず横田スレで注意喚起してみては？

さて、成田の着陸ラッシュ
どうやって対処するのか見ものだ

>>531
便名は？

>>534
[1]　JA801A　2011/ 9/25
[2]　JA802A　2011/10/15
[3]　JA805A　2012/ 1/ 4
[4]　JA807A　2012/ 1/13
[5]　JA804A　2012/ 1/16

二号機は岡山で(-｡-)y-ﾟﾟﾟ

803、806は？

NH683いってらっさーい

ANA686　JAL1414　上がりました
なかなか良い位置ですよ！ってもうあきたかな？？

>>538
向こうは向こう
こっちはこっち
まったくの別物
気にスンな

20日の横田定期便　WOA8825

RJTY出発　00:00 （日本時間09:00）
RJTY離陸　00:16 （日本時間09:16）
RKSO到着　02:00

20日の横田定期便　SOO5010

RJTY出発　07:50 （日本時間04:50）
RJTY離陸　08:11 （日本時間05:11）
RKSO到着　09:48
Fuel on board：76.4
Cargo on board 89.8
搭乗人員：245

ANA151涙目
エンジン故障出発できず
代替機なく鋭意修理中

ＡＮＡ２０３動き出しましたね。
フリートはＪＡ８０５Ａ・・・

出発

151便、やっと動くかな？

>>551
うん

JAL41も遅れたなぁ。なにかあったかな？

>>553
41っていつもこんな時間じゃね？

MetrojetのBBJ B-LEXが日本海を北上中

成田着陸機綺麗に並んでるね〜

>>547
SOOてカーゴ便とばかり思っていたが、人乗せてるんだ？

>>557
ごめん、転記ミス！

おはよ、今日で４日連続北米からの便、上空通過無し・・・

ANA203　フィンランド上空通過中

787のスピードはやっぱいいね〜

ドリームリフター北陸接近

THA676、成田手前で左右に振らされたな
「どっちの滑走路かはっきりしろよ！」って言ってそうだ

このスレでマジレスもなんだが、降りる滑走路はAPPの段階で指定される

ANA683登場

OAです。
本日は空港近くまで出向き運用いたしました。
普段エリアが狭く申し訳ございません。
ttp://www.flightradar24.com/#!/2012-01-21/08:30/ANA683

お疲れ様です
低空エリアありがとうございます

調布のドルニエは新島行きを諦めてUターンして調布に戻る

新島辺りにキツイ対流雲と50mm/hの降水が解析されてるな
良い判断と思う

日曜だというのにKC出撃しちょるね

KCはどこに降りるのかな？

ＣＷ　ＧＯＯＤ　ジョブ

>>566
昨日は、ありがとうございました。

KCはどこにいるのかな？

成田 36L　ランウェイクローズ

>>575
34L

今日は金の７３７来たんで空港行って写真撮ってきました
田舎の楽しみはこんくらいですよ

成田　グルグルと凄い事になっているな

とりあえず成田は列作らせて降りさせてるな

姫ええええｗｗ

>>580
やっちまった誤爆

>>581
なんすか、それは？

>>577
ミーテュー

フライトレーダーのアンドロイド有料版使ってる人います？

はい

>>585
有料版は飛行航路とか行き先とかちゃんと出るの？

成田閉鎖の件はこれか

> ユナイテッド機、速度計不具合で成田緊急着陸
>　２２日午後４時７分頃、成田空港に向け着陸態勢にあった米サンフランシスコ発ユナイテッド航空８３７便（ボーイング７４７―４００型機、乗員乗客３０７人）が、速度計に不具合が生じたとして緊急着陸した。(読売新聞)

>>587
ついでに当該機のプレイバックを貼ってくれるとベター

沖縄さんＳＯＯ3000が嘉手納に到着したら
電源落ちましたね・・残念・・

585ではないが、ちゃんと出てるよ。ただiOS版と違って飛行機の位置が10秒ごとに更新だったり色々と見劣りはする。

ルフトハンザの貨物機D-ALCMが成田を出て関空に立ち寄った様だが、
何かあったの？

>>589
先週の便は翌朝のDEPも見れた

787様FRAへご出発

お、ATIあがった。

今朝岩国にフェデックスの臨時便が降りたね

>TPPなんかを利用したくないが。
神戸空港の規制撤廃は当然のこと。
なのに、しかし、ひとたび、これを認めてしまうと、
あっという間に、関空の存続がマジにヤバくなることは必定w
そのため、関空厨が、全力でこれを阻止している。
ほんとうに、迷惑なことだ。

JA51HA桶川出発
また神戸？

あっこの時間に沖縄周辺が見れる

787揃いぶみももうすぐ消えるか

プライベートVJS645成田出発

AE10B3　ってガルフストリームか

43000ftって随分高いところとんでるな

>>600
サプラへ向かってるからこのまま西進して半島へ

VJS645、これは何だ

ガルフストリーム、越前を越えたあたりで
5000ftぐらい高度下げたと思ったら、又あがった。

エアーポケットか　気持ち悪そうだ

http://www.flightradar24.com/01000065

787伊丹に出発

>>603
>>600

SFJ9051訓練開始

Squawk 7600 (radio failure). JA736J (Japan Airlines B77W) from Frankfurt to Tokyo
http://www.flightradar24.com/2012-01-23/06:30/JAL408

飛行機って無線壊れたらどうやって降りるの？

>>609
三角に飛んで緊急である事を連絡するんじゃなかったかな

JA51HAは東海道をゆうゆうと飛んで神戸か
淡路で練習

SOO3300( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

サザンエアをちょっと調べてみたんだけど毎回便名が変わってて面白いね

金曜便の第1週は往路KSUU-PHIK-PGUA-RJTYがSOO5010で復路RJTY-RKSO-PHIK-KSUUがSOO5020だったけど
第2週はKMCC-KSUUがSOO9815 KSUU-PHIKがSOO5000 PHIKからRKSOまでがSOO5010でRKSOからはSOO5020で帰っていった
第3週目は往路RKSOまでは第2週と同じだったけど復路RKSO-PHIKがSOO5030でPHIK-KSUUがSOO5045だった

日曜便は第1週がKSUU-PANC-RDON-RKSO-RJTYがSOO3300で復路RJTY-PGUA-PHIK-KSUUがSOO3320 KSUU-KMCCがSOO9815だった
第2週は往復ともSOO3000で最後のKSUU-KMCCがSOO9815だった ただし往路の経由地PANCがPAEDに変更してた
第3週（今飛んでる便）は往路・復路（今のところPGUAまで）ともにSOO3300で飛んでいる

まだ金曜便・日曜便とも第3週までしか飛んでないがいずれも同じ便名・経路で飛んだことがないね


　　　　　　KMCC-KSUU　KSUU-PHIK　PHIK-PGUA　PGUA-RJTY　RJTY-RKSO　RKSO-PHIK　PHIK-KSUU
1/6 [Fr]　　　　-　　　　　　SOO5010　　　　　　>　　　　　　　　>　　　　　SOO5020　　　　　　>　　　　　　　 >
1/13[Fr]　SOO9815　　　 SOO5000　　　SOO5010　　　　　　>　　　　　　　　>　　　　　SOO5020　　　　　 >
1/20[Fr]　SOO9815　　　 SOO5000　　　SOO5010　　　　　　>　　　　　　　　>　　　　　SOO5030　　　SOO5045

　　　　　　KSUU-PANC　PANC-RODN　RODN-RKSO　RKSO-RJTY　RJTY-PGUA　PGUA-PHIK　PHIK-KSUU　KSUU-KMCC
1/8 [Su]　 SOO3300　　　　　　 >　　　　　　　　 >　　　　　　　　 >　　　　　SOO3320　　　　　　>　　　　　　　 >　　　　　SOO9815
1/16[Mo]　SOO3300（PAED）　 >　　　　　　　　 >　　　　　　　　 >　　　　　　　　>　　　　　　　　>　　　　　　　 >　　　　　SOO9815
1/22[Su]　SOO3300　　　　　　 >　　　　　　　　 >　　　　　　　　 >　　　　　　　　>

>>609
着陸時は光線信号みたいなのがある。
地方の空港とか低い管制塔だと中にぶら下がってるのが見える。手動でライトをカチカチやって指示する。
たまにどういうふうに見えるか使ってみてくれとリクエストする機もあるらしい。

>>609
管制圏内だったらTWRからライトガンを使う
最近の小型機は携帯で連絡するってのもよくあるね

>>614-615
サンクス
調べてみたら法律による手順があるようだ
参考になった

>>616
興味をもって見ていたので、その調べた手順をお教えいただけるとありがたく

入間基地所属のトライヤーが時々ライトガンの試験してる
基地所属機も年に数回訓練してる

23日の横田定期便　ATN730

RJTY離陸　21:30 （日本時間06:30）
WSAP到着　04:45
搭乗人員：42

23日の横田定期便　SOO3300

RJTY出発　06:56 （日本時間15:56）
RJTY離陸　07:15 （日本時間16:15）
PGUA到着　10:17

今頃グアムに着いて常夏気分か
いいなぁ

>>617
AIM-j
360-364 可視信号他
780-781(782-783) 通信機等機材故障の場合他

今回はロスポジしてないだろうから航法機器の782と783は()でくくっといた
上は自家用の時から、下はIFRの実地試験のオーラルで国を問わず必ず聞かれるところ

JAL189はどこまで行きよるねん・・・

こんな時間にＨＮＤ−ＨＳＧ飛ぶんだな（ＡＮＡ８５５3）
フェリーにしても佐賀って24時間運用？

JAL41は行き先変更
パリ→セントレア

JAL2もテクランしてたのか

例のガルフ横田に下りそうだね

昨日半島行って戻ってきたやつか
今、東京ACCと交信してるけど

これか

JL041
羽田空港降雪による滑走路状態悪化の為、
航空機離陸重量の制約を受け、給油の為名古屋空港へ立ち寄ります

降りられないようだ
横田APPと色々交信中

横田諦めた

ガルフ ゴーアラしたのか

今度は降りれたようだ

降りたの？
北陸セクターに回されてMAGOHに行くように言われてたけど、俺が勘違いしたかな

昨夜のJAL2
http://www.flightradar24.com/2012-01-23/18:24/JAL2

>>624-625,628
成田マンセー厨が喜びそうなネタだな

成田マンセーと言われてもそもそもその時間は成田での離着陸ができないからな

JL401何かあった？

お、早速787の5号機（ANA655）は営業運行してるんだな

シグナス01北関東旋回中

今日は岩国から朝FDXのMD11が飛び立ったと思ったら
先ほど夕方にはDALのA332が降りたんだな
最近岩国の動きが多いような気がする

>>628
これさ、聞いてたけど夜間だからという理由で16-34ともAC滑走路の許可を出さず、じゃあ名古屋行くわってことで経路も揉めに揉めてたね。
調整して許可取ったというPと聞いてないといつもの管制官。
ひどいもんだよ。
ほんと他人事なんだよな管制官って。

>>623
毎日飛んでるカーゴ。
これが無いと東京から九州への翌日宅配は出来ないらしい

羽田空港の以下リンク先の情報とflightradar24のデータで相違がありますが、
どちらが正しいのでしょうか？
http://www.haneda-airport.jp/inter/flight/searchFlightInfo

たとえば、定刻0：05、変更0：02、出発済みとなっているのに、
flightradar24では、0：10頃まだ離陸せず、15分過ぎに離陸しました。

もう一つの以下リンク先のサイトでは、出発は0：18になっています。
http://ja.flightaware.com/live/flight/JAL2

flightradar24は昨日始めたばかりで初心者です。
アドバイスいただけるとうれしいです。

>>643
羽田を行き来する飛行機に乗ったりして、運航の中のいろんなフェーズの
切り替わりの時刻を記録した上で、空港ビルのホームページのフライト実績表を
見てみるとわかる話だが、
実績表でいう出発時刻はドアクローズの時刻、到着時刻はドアオープンの時刻が
記録してあるようだ。

↑の言うとおり出発、到着の時刻はみんなドアの開閉時間だよ。
乗客視点で考えればそれが妥当だよね。

>>643
flightaware.comの時刻は結構いい加減だよ
あと日本は第2サービスエリアだから到着便の時刻は表示されないし
出発も便によっては第1エリアに入った時の時刻を表示してるのもあるね

そのflightaware.com情報だけど
今朝は千歳にフェデックスのB752が来るみたいだね〜

>>641
調整して許可とったって、少なくとも羽田の管制とは何も調整していないということだろ？
それがJALのやり口。

>>643
時刻表の出発時刻に離陸すると思ってるの？

787の4号機広島へ
初号2号に少し余裕が出てきたかな

>>643
ブロックタイムでggrks

>645
>↑の言うとおり出発、到着の時刻はみんなドアの開閉時間だよ。
違うよ
少なくともACARSのプログラムはそうなっていない

とりあえず787宇部羽田路線就航おめ

>>652
乗客視点、って話だから航空会社や空港の表示のことだろ

ブロックタイムっていうのは、スポットから動き出す時、スポットに停止した時。
ドアの開閉じゃない

えらくfr24アッサリしてると思ったら、関西地区のフィーダーさんみんないないのか

CAL005女パイか

>>648
JALの手口もなんだけど、あの状況でうちは関係ありませんから名古屋行きご自由にどうぞってラジオで言い切る管制の神経が理解できん。
JALカンパニーはATMセンターとCAB両方で許可済みとか言ってたな。
いつものように16Lか16Rで離陸させればいいだけの話でしょ。

お！Ａ３００べルーガ発見！
といってもリバプール付近ですけど　笑

フレア！
ファイガ！

>>658
あの日はCラン閉鎖だったはず。
で、16Rは追い風リミットオーバーの可能性。
34Lは騒音問題で不可。
05は2500mでウエット（もしかしたらスラッシュ）で横風じゃなかった？
確かグルービングも一部イレースで制限がきつくなってるはず。
何の許可をどこから取ったのか実に怪しい。

>>661
ジャルの味方をするわけじゃないが現場管制が恣意的な運用をしているのは間違いない。
成田みたいに門限1秒でも絶対厳守みたいにたとえ死人が出ても規則第一でやればいいのになといつも思いながら聞いてる。
人によって対応が違いすぎるよ、羽田は。

>>662
滑走路の閉鎖状況、気象状況、正確な運用規則を把握していないから、
人によって違いすぎると誤解している部分も有るんじゃ無いのかな？
まあ、羽田は成田と比べて良く言えば臨機応変、悪く言えば曖昧で
恣意的な部分はあると感じるけど。

成田は男らしいよ。
羽田は女々しい。
俺の主観だけどな。

今日のNH150はB763ではなくB738になってる

会社ではよくあることです。
大目に見て許すと、それが前例になり、この前は良かったのにとねじ込まれる。
だから気持ちとしては許そうかなと思っても、後々のことを思うと断りたくなる。
難しい問題です。どっとが良いとも言えませんね。

すいません。「会社→世間」のほうがいいかな。

福岡-台北
CAL2111
毎晩フェリーしてるみたいだけど、どうしてだろう･･･
乗務員が原発で日本にはステイしたくないとかかな?

そもそも>>641の書いてることが
どのタイミングでどことどこが話してるか分からないんだがな
というのが昨日見たときの感想。

最終目的地までの給油をしてスポット離れた後なら
そもそも重量オーバーで離陸できないわけだし、
名古屋テクランのつもりで出たのなら滑走路はどこでも余裕があるんでは？
とか

パンダ塗装関空到着

今朝は嘉手納にライアンのフェリー便があったみたいだな

緊急脱出のデモが流れなかった@787の5号機
こういう事ってあるんだ

N371JC GLF5 47000ftって高すぎだろ
http://www.flightradar24.com/N371JC

SPAR65のガルフも今飛んでるね

成層圏飛んだ方が都合が良いんだろう

>>672
そういう時ってCAがデモやらなかった？

>>676
CAがデモをやらなかったことが国土交通省にばれたら行政処分ものじゃなかったっけ？

アレって何らかの方法で一度説明が要るんだよな

>>677
CAもデモをやってないとはひと言も書いてない

今、大阪付近を飛んでるUPSはHOMEWARDなのか
どういう意味だろう

>>680
帰途、とか。

>>680
気になるね。

643ですが、ありがとうございました。
普段、ほとんど飛行機に乗らないし、
飛行場にも行かないので、知らないことがたくさんです。

WOAが横浜の西側でホールドしてるね

JAL B737-846 JA340Jがデリバリーされたみたいだ
KBFIからホノルルに来てマーシャル諸島経由で来るみたいだ＞JAL8101

NH691、北九州空港近くを旋回中
山口宇部のRW07に大回りでアプローチ？

>>671のライアン （RYN7763 N763BK）は今日の午前0時ぐらいに嘉手納を上がってキルギスのマナス（米軍部隊の駐留基地）に行った模様
アフガニスタン関連の兵士や物資の輸送と思われる
先ほどそれの入れ替え便（RYN7529 N637TW）が嘉手納に向かって九州の上空を飛んでいた

WOA8825横田発ったか

昨日はライアン定期便（N125RDなのかな？）もあったからライアンの出血大サービスってところだね

久しぶりにCAT16が伊丹に
これから横田へ？

>>690
厚木から来たみたいだから半島へ帰るんじゃないの？

みたいだね
デコードの調子が悪いのかSPEEDが変だ

オムニ定期便は機材が替わったね
今度のはN351AXだって

CAT16って機体何だっけか
凄い速さだ

確かBeech C-12

ありがとう

自宅上空をオムニが低いエンジン音出しながら通過
間もなく横田

サザンが来てないと思ったらヒッカムでトラブってるのか
横田到着は今晩遅くかな？それとも明朝かな？

飛行機とは関係ないですが、SBS-3のSDRを使用してAISの受信を開始しましたのでお知らせします。
以前使用していました受信機よりも範囲が少しですが広い感じがします。

>>686
アプローチに入る高度まで下げるため大回りしたようです。
その後のJAL1643は1/4ぐらい手前からアプローチしてました。

>>699
いつもお世話になっております。SBS-3の質問です。
DualSDRチューナとのことですが、同時に何波受信出来るのですか？

NH571どこへ？

NH571は稚内でぐるぐるしていたが、旭川に向かうようだね。
いつものことだが、CWさん、ありがとう。

多分除雪中と思われ
降りられなければダイバード

DCさん、いつもレーダー画面上で楽しませてもらってます
DCさんがいると岩国の出入りが見れて嬉しいです
まもなく？OAE279が岩国に向かって飛んでいきます

>>701-703
ANAによると、旭川に14:01到着予定。

オムニ出発！

オムニ到着！

>>700
最大は4chです。
SDR用チューナは2台でそれぞれ27〜980MHZまで設定可能。
1チューナでデコード可能な帯域は8MHZ。
SDRでどちらのチューナを使うかは指定可能。4chとも１チューナも可能。
ただ、設定を覚えてくれないので起動するたびに設定が必要です。

>>704
岩国は低空まで補足できていないと申し訳ないですが、
民間用空港が開港するので楽しみですね。

>>687のRYN7529 N637TWの折り返し便がCMB571で飛んでる

日本の管制圏内でCMB便を見るのは2回目だな
（前回は例の成田にダイバートしたやつ）

>>708
「申し訳ない」なんてとんでもないです
今のままでも十分状況はわかりますし十分に楽しませてもらってますから
もう少ししたら？OAE279が岩国から上がるとおもいます

>>708
700です、レスありがとうございます。
ってことは、ADS-BとAISとACARSが同時にOKということですか。

ますます欲しいです…

>>712
ACARSは試していませんが。ADS-BとAISとACARSが同時は可能でしょう。
ただ、アナログ出力は2chだけですので、AISやACARSは複数の周波数を
使用していますがそれぞれ1chだけ選択したほうがが無難でしょう。
一応、オーディオのMIX指定は自由にできます。SDR1とSDR3は1chに合成するなど。

あと、BASESTATIONではACARSの表示ができません。
PLANEPLOTTERはADS-BとACARSの同時表示が可能なようです。

>>685
グァムに泊まりなのかな？787とえらい違いだ

巡航距離の差か

SBS-3欲しくなってきたｗ

>>713
詳細ありがとうございます。
色々な電波受信が楽しめそうですね。
これから買うなら、アリンコよりBS3ですな。

27日の横田定期便 ATN450

RJTY出発　01:20 （日本時間10:20）
RJTY離陸　01:28 （日本時間10:28）
WSAP到着　08:19
土曜日に横田へ戻ってくる予定です。

27日の横田定期便 OAE279

RJTY出発　04:47 （日本時間13:47）
RJTY離陸　04:57 （日本時間13:57）
RJOI到着　06:03 （日本時間15:03）

ＳＢＳ3使いだが、受信機部分はいまのところ完全にオマケだよ。
受信周波数を1波たりとも記憶できないラジオなんて初めてみたよ。
50年前のラジオだって１波ぐらいは覚えているぞ。
ついでに、ＳＤＲの出力を何が悲しくて
ＳＤＲ->DA変換->SBS3出力->ＰＣの音声入力->AD変換みたいな使い方しなきゃならんのだ？
ＳＤＲの出力をデジタルのまんまＰＣに渡せよ。ＵＳＢつながってるんだからＵＳＢオーディオに見せればいいじゃん〜。
だいたいＰＣレスで使えるって話はどこにいったんだ？
余計なモノつけてケース強大化させたあげく、中途半端なまま出荷するんじゃねぇよ　>Kinetic

玩具にそんな事言われましても・・

>>668
フェリーじゃない。原発云々も福岡は関係ない。

これは旧正月期間中の増便でしょ。
台北福岡間はかなり需要が増えてるらしく、なかなか航空券もとれない。

3月からはCIはダブルデイリーになってBRや復興も増やすから台北福岡間は1日に5往復になる。

SDRする奴はまず高齢者
しかも技術力も工夫力もない馬鹿
だが、金はある

>>718
横田定期便さん、にお尋ねしますが
いつもの水曜日のATNの戻り便の便名ってわかりますか？

>>721
旧正月で増便か
サンクス

ATN731ですよ。

嘉手納からワールド上がった

しかし米軍の定期便は金かかるよなぁ
どんどん予算削減されてるのに

ありが�d
そういえば以前ATIだったかSOOだったかわすれたけど「こんなに人乗ってるの？」みたいなこと書いてあったと思うけど
ATIのページに横田に来るDC-8-62CF型（コンビ）は32席って書いてあった
http://www.airtransport.cc/Charts/ATI_FleetOverview.pdf
機内の写真見ると3-3x5列＋ギャレーの通路向かいに2席あるみたいだ
エイトには1度でいいから乗ってみたかったな

明日はサザンのディレイ便とATIの戻り便とワールドのMD-11臨時便があるみたいだね

WOA8521が自宅の上を通過してエンジン音で目覚めてしまった

今日ロシアの外相が来日するけど特別機？

RYN N763BKは地球1周してベースのシカゴ・ロックフォードへ戻っていったね
KRFD->PANC->RODN->UAFM->EDDP->KRFD

>>731
いつものIL96でしょう

571はぐるぐるから降りたのかな？

JAL8101ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!おつかれさま

>>734
ぐるぐる中ですな。
視界も悪そう
2012/01/28 04:26 RJCW 280426Z 31023KT 1500 R08/1600VP1800N -SHSN BLSN FEW005 SCT008 BKN015 M06/M09 Q1014 RMK 1ST005 4ST008 6ST015 A2995

グアムからだっけか

>>736
横風と低視程＆雪で降りれそうにない（汗

ニコルさんのエリア広いな

空港除雪中なんじゃないの？
専門天気図見れないんで分からんけど

新千歳みたいな混雑空港でもないんだから571の到着にあわせて来る前に除雪するっていうふうにしてないのかな？

基本到着前に除雪だろうけど、雪除雪しても滑走路のS/I値によってはやり直しなんだろ。

大変なんだね雪国って
関係者の皆様毎回ご苦労様です

今日はLIVE ATCでRJTTが聞けますね。

岩国からの今日のオムニはいつもと違う経路で来たんだね

>>744
サンクス

トラビスに今オーサンにいるサザンとは別の機体の予定が入っているけど
次の定期便から機材入れ替わりで来るかな？

折り返し572が稚内発った
とりあえず良かった

ドリームリフター＠新潟

毎日天気悪くて飛行機なんて見えないわ

>>747
SOO3300をオンスケジュールで飛ばすためには
ほぼ1日ディレイしているSOO5030の折り返しでは間に合わないから
交替の可能性大かと・・・
というかそのためのフェリー？フライトなんだろうね

GTI4151飛んでる

今日のAMXはB767-200ERだったんだね
http://www.flightradar24.com/2012-01-27/23:00/AMX058

羽田のARLON ARRIVAL方式はあと１５分
シンガポールSIA634とSKY026は間に合うか？？

残念！間に合わなかった

オハヨーゴザイマース
今日もLiveATC聴きながら楽しめるね、感謝
DLH710、A-380のアイコンのでかさが際立つ
グッディ

>>730
WOA8521は昨日横田を飛び立った後嘉手納に向かったと思っていたら
今朝折り返しWOA9620で岩国に戻ってきた時の位置が福岡を通ってきたので変だなと思い
planefinderを見てみたらWOA8521は沖縄を通り越して台湾から南西方向へ向かっていたので
おそらくVTBU（ウタパオ）に行ったものと思われる

>>751
SOO3300先ほどPANCに到着
残念ながらKSUU（トラビス）出発時にはflightradarに映ってなかった
ADS-B未搭載でないことを願いたい

NH571は無事に到着したみたい

>>757
再びWOA8523でVTBUへ向かったようだ

CW グッジョ

このスレできいていいかわからないけど、
1月12日から始まった羽田の RNAV(RNP)RWY23 って実績ある？？
毎晩きいてる訳じゃないけど、きいてる限り、ずっと 34側の着陸ばっかり
なんだよね。
今後は深夜の南風の時は原則RNAV(RNP)RWY23 なのかな？？？

羽田のSTARチャートはどうなってるの？

土曜日の横田

便名：WOA8521　
機体レジ：N271WA　（MD-11）
スポットアウト：08：39（日本時間）
離陸：09：05（日本時間）
目的地：VTBU（タイ・ウタパオ国際空港）
目的地到着時刻：05：15（UTC）
Takeoff Fuel：120800
Payload：39445
乗客：133人

便名：SOO5010　
機体レジ：N815SA　（B742）
スポットアウト：10：24（日本時間）
離陸：10：43（日本時間）
目的地：RKSO（韓国・オーサン空軍基地）
目的地到着時刻：03：29（UTC）
火曜日の定期便と同じパイロットさんでした♪


便名：OAE280　
機体レジ：N351AX
スポットアウト：16：20（日本時間）
離陸：16：40（日本時間）
目的地：KSEA（米国・シアトル・タコマ空港）
目的地到着時刻：16：07（UTC）

>>758
やっぱり映らない？
今頃関東付近を通過してる時間帯なんだけど・・・

GECが2機も映ってる！
http://www.flightradar24.com/GEC8405
http://www.flightradar24.com/GEC8389

NH899被雷のため羽田に引き返し
http://www.flightradar24.com/NH899

SOO3300 FR24に映らないけどレジはN704SAみたいだ

被雷したら何で引き返すの？
機材整備がローカルでは難しいとか・・・
翌日の機材繰りの為とか！？？
この馬鹿にご教授願います。

その認識でやらしい

誠に有難うございます。

JA51HAが九州にいる

羽田はどうしたの？みんなぐるぐる始めた

ワールドのMD11
今日はウタパオから嘉手納に入ったのかな？

NO1あらわれた

到着機を並べるの大変だ

>>774
ROAHさんがフィード開始する前に再びVTBUへ向かったようだ
残念

今日のお昼過ぎ、シグナスが新潟から関東に入って
佐野、宇都宮を抜けて北に向かいましたね。

たまーに北関東旋回は見かけるが訓練なのかは不明
飛行機雲が出てる時は空にデッカイ円が見える

>>778
任務じゃなきゃ訓練でしょ

今日はSOOが映らなければOAEも映らないしWOAもダメでATNももちろん映らない(´・ω・`)な日であった

EZY5334 スコーク7700
フランス、ル・マン南方

30日の横田定期便　ATN730

RJTY離陸　21:29 （日本時間06:29）
WSAP到着　04:13
水曜日に戻ります。

23日の横田定期便　SOO3300

RJTY着陸 02:20 (日本時間11:20）スポットC-51
RJTY出発　07:31 （日本時間16:31）
RJTY離陸　07:46 （日本時間16:46）
PGUA到着　10:44

KE763、新潟で降りれずグルグル
http://data.flight24.com/flights/ke763

１時間くらい新潟上空で周っているな。降りれるのか？
伊丹発のANA519は関空に引き返しちゃった。

KE763レーダーから消えた

出た。
まだ降りられず

サザンエアはradarに映らない機材に入れ替わっちゃいましたね
今まで来てたN815SAは今カルガリーにいて
これからアンカレッジ経由でなんと北九州に明日午前中に来る予定みたい
しかも先週はその便名で鹿児島に来てたらしい・・・

新潟の視程は4000ｍまで回復してきたけど相変わらず風が強い
もう20周位になるのか？

ありゃ、また消えた。
消える前降下してたっぽいけどチャレンジかな？

例のワールド MD-11 N271WAが今沖縄あたりを飛んでるっぽい
まもなくRJDCさんが捕らえるか？？？

大韓航空 KAL0763 　　発地　仁　川　　定刻　19:50　　変更　21:36　　到着済／入国手続中
http://www.n-airport.co.jp/flight/index.php?p=4

KE763、約2時間遅れの2144着（公式HPにて確認）
お疲れ様でした

BGA3TC スコーク7700
パリ上空

>>793
訓練でしょうね。

XOA8815ってw

>>787
まもなく能登半島
予定より遅れてるみたい

>>794
訓練ではつけないでしょ。知らんけと。

SOO520 DEPった
インチョン方面

NH1172はNHDでゴーアラ？

ノーコールサインのフライト軌跡見るのが楽しい。

WOA8531が嘉手納から今上がった

その前にも19：50ごろにGTI8424も嘉手納から上がってるね

31日の横田定期便　WOA8815

RJTY出発　01:40 （日本時間10:40）
RJTY離陸　01:54 （日本時間10:54）
RKSO到着　03:55 (UTC)

>>803
そのWOA8815折り返しWOA8810はオーサン上がってないみたいだね

>>804

あら・・・
トラブルですかぃ？

LAS Vegas Sands Corp GLF5 N383LS
http://www.flightradar24.com/1063571

RJTKさん発見

ADS-B レシーバ新顔探してみた
既出だったらごめんね

■SkyRadar ADS-B receiver
ttp://skyradar.net/
シングルタイプで$950
たか。

■GNS 5890 ADS-B Receiver USB-Stick
ttp://www.ctj24.com/shop/product_info.php?cPath=2&products_id=169&osCsid=elejrdxuwo
189,00 ?
USBタイプ。比較的お買い得

■PlaneGadget Radar - ADS-B Receiver
ttp://www.radargadgets.com/
Just £199 or ?240
タバコ箱サイズ

■Traffic Receiver Leverages ADS-B Network
ttp://kitplanes2.com/blog/2010/08/new-1090es-traffic-receiver-leverages-ads-b-network/
$1800
業務用？

■PADS WxBox
http://www.navworx.com/navworx_store/ADS_B_Receivers/PADS_WxBox.html
$799.00
USBとか、Bluetooth　とか書いてある。
詳細不明

まだまだこれから出そうだね。
個人的には、ブルガリアのネットワーク対応待ち。
ケーブルの取り回しが楽なのと、無線LANで飛ばせるのは魅力

オイラはブルガリアからの到着待ち
早くこないかなぁ♪

Planefinderってグアム周辺見れるんだね
今ワールドのMD11が嘉手納−ウタパオをピストン輸送してるけど
アトラスの744も嘉手納−アンダーセンでピストン輸送始めたみたい

>>809
ちなみにどの辺の方なのでしょう？
現在未カバー地域とかで期待して良い場所なのでしょうか？

iOSアプリのアップデートきてるよ

>>811
期待させてゴメンなさいね
完全な羽田エリアの>>809です

JL1852　和歌山上空をぐるっと一回り
何のため？
http://www.flightradar24.com/JAL1852

>>814
それだけじゃなく、羽田行きがみんな回ってたね。
今は羽田に向かってる。

今日の東行きはむっちゃスピード出てたから時間調整かな？

ANA686は機材変更か(´･ω･`)

>>805
WOA8810
今日も一旦フライトスケジュールが上がったんだけど飛び立たなかったみたい

おっ、沖縄が見れる！

jal1211こんな時間に青森発ってあるのか？って調べたら
羽田-青森の最終便がリターンだった

>>817
晴れた日は、いつも楽しみに空を見上げていたのにーざんねん
真っ赤なＬＥＤ当分見られないー

>>818
WOA8810はようやく飛び立てたようだ
まもなく美保上空

今日はポレットのアントノフが来てたみたいだが映らなかったみたいだね
残念

アントノフ実物見てみたい
人生変わるらしいぞ

韓国に一機もないのは防衛的な問題かね？

ANA691 宇部上空で迷走中

ANA691　DVTか？

無事ランディングしたようだな

>>825
ちょっとの間だけソウル近郊で開設してたことあった

ツポレフの三発機ってもう飛んでないのかな？
映るかどうか知らんが

>>830
この前中東地区見てたときにTu154映ったのあったよ

>>819
今も見れてるね　素晴らしい！！

飛行機に全然詳しくない素人なのですが、飛行機が大好きでflightradar24を見ています。
今もflightradar24を見ていたら、一宮から南の太平洋上をぐるぐる回っている飛行機が
ありました。クリックするとNo callsignとでます。
これってもしかして軍用機とか特別な機体？なんかワクワクしますね。

>>832

87CC09は

>>3

今日初めてこれを見たんですが、トランスポンダが0000の機体って本当に要撃を受けてるんですかね?

これ楽しいなw

沖縄さんは運用時間大幅拡大か
嬉しいね〜　嬉しいね〜

これにPlanefinderの方にアップしている台湾の方がこっちにもアップしてくれたら
一気に香港まで繋がるんだけどな〜

なんてちょっと妄想ぎみに独り言

台湾の方はFR24よりPlanefinderに来て欲しいと思ってたりして、、、

JAL8101 B737-846 JA341J Delivered & returned to BFI

あらま・・・

http://www.flightradar24.com/2012-02-01/22:28/JAL8101
http://boeing-test-flights.blogspot.com/2012/02/ja341j-b737-846-japan-express-delivered.html

リターンのほう貼るの忘れた・・・

http://www.flightradar24.com/2012-02-02/00:46/JAL8101

[email protected]にfeeding software送ってって
mail出したけど来ないです。
何日待てばいいのかな？　１〜５daysって書いてあるけど
とっくに過ぎてるよ

I want to share my SBS-1


　　　 I want to share my SBS-1 with Flightradar24.com
　　　My location : closest airport : RJTT Tokyo International Airport JAPAN

　　　I am Japanese.　I'm not good at English.


３日で返信きた。

I have been living in Sapporo, Hokkaido Japan
The position of the 5Km in RJCO
SBS-1 owns
Please send a feeding software

これだと来ない　
I am Japanese.　I'm not good at English.
この一行入れた方がいいかな？

謙遜する必要あるんだろうか？

自分は　空港コードと所在地とレシーバー名だけで来ました。
桜島上空、景色よさそうですね。

宇部からのANA700が787か

今日の571便はひどかった

CWさんthanks!

http://www.flightradar24.com/2012-02-02/07:04/NH571

お、SOO5010は順調にアンダーセンに向かって飛行中。
金曜日の早朝には横田に来るかな？

WOA8825はちょっと遅れぎみだな

今日の嘉手納はUAL1874 737-800とDAL8961 767-300が入っているけど
両方ともフライトレーダーには映らない機材なんだよね
せっかく沖縄さんがいるっていうのに・・・

ごめんUALは今日の朝到着だった
その後どこへ行ったのかな？って調べたら
大分からのグアム行きの便が時間ぴったりって感じだね

>>826
これ確認してたら、SFJ73が南から着陸しようとしてゴーアラ、
小月あたりでグルッと回って北から着陸した
若干とはいえ追い風＋横風だったと思うが

宇部はそのあとJALもグルグルしてましたね

>>848
サザンはどうせまた見れないN704SAでしょ

>>853
なので、今日は直接現地に見に行くわ・た・し♪（　＾▽＾）

RJKAさん登場！！
しかしなぜか大阪をカバーしている…

RJKAさんもういなくなった
なんだったんだろう
でも楽しみだ

オムニが嘉手納に降りる

奄美さん大阪に出張かな
早く地元に帰ってください

嘉手納ワールドの出発予定時間が20：55になってるけど見れるかな？

WOA8820上がった

機材故障のため欠航したANA694がANA700の15分後ぐらいに飛びたったよ。

ANA700、694、660、787が3
機

フェリーなのに694で飛んでるんだ。787はアンチコリジョンライトの光り方が他機と違うから夜でも識別出来て何気に便利。

先日もフランクフルトで故障して欠航になった時のフェリー便がANA204のままだった

>>863
いいな見てみたいな

852768ってなんなの？南極行ってるんだけど

WOA8820お帰りか
( ´Д｀)ﾉ~ﾊﾞｲﾊﾞｲ

ANA1160館山上空でホールドか

WOA8820　三宅島近く

WAOスゲー速いな
嘉手納から1時間半もかからないで房総沖かよ

666kt！

韓国烏山だけど明日の朝着でアントノフの予定が入ってるね

N100GVてなんだろ？
GULFSTREAM Vてモデル名だ。
45000ftなんて高い所飛んでるし。

>>873
http://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=N100GV

対流圏の偏西風が強すぎて燃費がクソ悪いから成層圏飛んでるんじゃね
ガルフは超優秀

関西の人　お出かけか？

787ですら40,000ftで300kt程度か
12,000m上空は山陰沖から関東方向へ190ktの偏西風でかなりキツイ

ガルフの巡航高度って45000ft位だろ

これほんとリアルタイムなんだな
さっき家の窓から見えてるNH1161順調に飛行中
ちょっと感動した

LiveATC

RJTT - Tokyo Intl, Japan
Tokyo, Japan

Feed Status: UP

HZMF1
サウジアラビア王室専用機が静岡のあたりにいる

nocallsignの機体をクリックしても情報が表示されなくなった

何このコールサイン
http://www.flightradar24.com/PAINFUL

今瀬戸内海上空だな
UPSはたまに面白いコールサイン設定するよな
今回の痛そうな名前は何なんだｗｗ

この前も飛んでたな＞PAINFUL

PAC238　QFA7583
ついに700ｋｔ到達ｗ

９時の段階で北緯３７度線付近の上空38,000ft付近は西風205ktか
今シーズン最大級の強風軸だな

土曜日なのにKC767は今日も訓練か

WOAのMD-11 N271WAは相変わらずずっとウタパオと嘉手納などとの間をピストン輸送をしているが
それとは別の機体 N273WAが今夜横田に来るみたいだ

facebookで話題になってたらしいな＞FR24

『グーグルマップの上を飛行機が飛んでるぅ〜』
『船が見えるのもあるんだって』って。

「うちの夫は去年から受信してる…」
とは、恥ずかしくて言えなかったそうだ。

>>881
HZ-MF1は火曜日に来日してたらしいね

>>889
どうやらそうみたいですね。OAE280も先週に引き続き
横田に来ているみたいですが、何かあるのかな？

おお、AHさん復活してる

>>893
しまった、青森まで写ってたからSAさんと勘違いしたorz

あなたの隣の集団ストーカー
駅改札や駅周辺で、人の流れを見張っているのが犯人です。
犯人はナマポで生活、老後の心配がないため通勤、通学者を
馬鹿にしながらターゲットを見張っています。
エア待ち合わせとエア電話が得意です。エアマスクもいます。

>>892
radar＆finderでサーチしたところだいたいこんな感じ

World Airways MD11 N271WA
　　　　　　　　　　　　　VTBU　　 RKSO　　 RODN　　 RJOI　　　　RJTY
　　　　　　　　　　　　　Dep/Arr　Dep/Arr　Dep/Arr　Dep/Arr　　Dep/Arr
WOA8521 1/28[Sa] ┌ 1215 <　　　　　　　　　　　　　　　　　　　< 0905/0630　VTBU <- RJTY <- PANC <- KTCM
WOA9620 1/29[Su] └ 0245 >　　　　　　　　　　　　> 0845 ┐　　　　　　　　　　VTBU -> RJOI
WOA8523 1/29[Su] ┌ 1400 <　　　　　　　　　　　　< 1150 ┘　　　　　　　　　　VTBU <- RJOI
WOA9622 1/30[Mo] └ 0000 >　　　　　　> 0500 ┐　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU -> RODN
WOA8527 1/30[Mo] ┌ 1200 <　　　　　　< 1100 ┘　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU <- RODN
WOA9624 1/30[Mo] └ 1600 >　　　　　　> 2100 ┐　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU -> RODN
WOA8529 1/31[Tu] ┌ 0500 <　　　　　　< 0400 ┘　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU <- RODN
WOA9626 1/31[Tu] └ 1000 >　　　　　　> 1500 ┐　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU -> RODN
WOA8531 1/31[Tu] ┌ 2215 <　　　　　　< 2115 ┘　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU <- RODN
WOA9628 2/1[We] └ 0415 >　　　　　　> 0915 ┐　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU -> RODN
WOA8501 2/3[Fr] 　┌ 1400 <　　　　　　< 1300 ┘　　　　　　　　　　　　　　　　VTBU <- RODN
WOA9602 2/4[Sa]　└ 0330 >　0930 ┐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 VTBU -> RKSO
WOA8501 2/4[Sa]　┌ 1545 <　1330 ┘　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 VTBU <- RKSO

※ 時間は現地時間でおおよそor推定の離着陸時刻

PS.
OAE280は定期便だから毎週横田に来てる（1/14,22がたまたま来なかっただけ）

訂正 一番下の便 ×WOA8501 ○WOA8503

それと追加
WOA9602 VTBU 2000 DEP予定で PANCへ N271WAは本国へ帰るみたい

>>879
慣れると
「んっ、このコースだと、あの窓のこのへんに
　見えるな」
まで予測できます w

うちは小さい天窓があるので、そこを通過する
のを捕まえるのが楽しみです

なんで横田の貨物便がこんなに話題になってるんだ？

俺の日記代わりに使ってるから

WOA8509横田着いた！！

>>896
ありがとう。横田はなんか知らないけど楽しいね。
空軍基地だけど民間チャーターが来るから面白い♪

いば

宇部の787の4号機か

>>904
1200km/hだ

http://youtu.be/FWG7x04ZfGE

KAL033が700kt
http://www.flightradar24.com/KAL033

岡山からのANA660こんな時間に飛んでるんだ

ほう、ANA660は34Rを指定されたか
約15分後にランディング

>903
地震モニタースレの誤爆だな？

WOA8509はやっぱりN271WAの交代でVTBUに行くようだね

VQ-BMS 747-SPが四国の南を飛んでる！

>>898
中央区住まいなんですが、いま窓から川口・戸田辺りを飛んでったNRT to ICN PO211が見えた
もっと近くを飛行してるのかと思ってたけど、案外遠くを飛んでるもんなんですねー
高度8000mだと離れたところのも良く見えるのが分かりました

埼玉北部に住んでるとそういう光景がなかなか見られないから羨ましい
あるとすれば横田の定期便を見上げるしか楽しみがないww

SPは降りる気配がないな
北米へ直行か？

SP涙目 反応薄杉w　バイバ〜イ／~

BaseStationてフリーでDL出来ないんですね？

WOA8509がROAHさんからPlane finderの台湾の方にハンドオフした
まもなく台湾南部高雄市付近でWOA9604とすれ違うところ

>>917
できますよ。ESTOREでタダで購入するというヤヤこしい話ですが・・・

FDX48は何やってんですか。
boeing 777-f28

685kt 1270km/h
はえー

FDX48
from: Shanghai
to: Memphis
のはずなんだけど成田と九州の間を着陸することなく往復

EVA17 EVA15 EVA01 EVA25 って日本上空エバエバしすぎｗ
01は777の特別塗装だし

http://bbs.avi.jp/bbs.php?kid=412587&cnt=no&br=pc&s=&guid=ON

金曜日の横田

EVA01って、まさか

そう、パイロットはシンジ君よ

JALの787が人引いたか

PAINFUL というコールサインのUPS飛んでる

>>926
>>883-885

>>925
マジかよｗ
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1328400434/

米国内で良かったな
国内だったらシビアアクシデントで大目玉だ

ただの労災じゃん
航空関係なし

>>919
ありがとうございます
なんの登録も無しに完全フリーで落とせる場所はないのですか…

JA8384

RYN7764が来た

Basestation V165がでてる。
SBS-3のSDR関係の修正が主みたい。

BA711大丈夫か？
スコーク7700 15000まで降下

RYN7764間もなく沖縄か
シアトルからｵﾂｶﾚﾁｬ━━━━(　´∀｀)━━━━ﾝ!!!!

RYN7764、嘉手納のRW23Lアプローチ

RW22だった

改めて、拡大してRWみたら23でした
すみません

23Rだったような・・・

しかもシアトルからじゃないし・・・

RYN7763 KVCV-PANC / RYN7764 PANC-RODN

軍用ネタ大杉
そういうスレに行かないの？

民間機だし関係なくは無いだろ、と言われそうだがｗ

ただ思っただけ

多いかな？確かに目立つかもしれないけど
というのも「○○が来た」とか書いても大抵スルーされてほとんど独り言になっちゃうことが多いんだよココは
>>912のSPが来た時でさえね
確かに自分が興味ないことだったら書くことないからスルーするのが普通だけど
それでたまたま横田とかに興味ある人がたまたま複数人いただけの話でしょ
自分も「787の追いかけっこ」が盛り上がってた時はROMに徹するしかなかったけどね
自分が興味ないところで話が盛り上がってるのは確かにハブられた感じがして気分がよくないかもしれないけれど
もちろん排除するわけにもいかないから自分からその輪の中に入らない限りはじっと我慢するしかないとそん時は思った
ここでみんなが共通して一番盛り上がるのは例えば「羽田が閉鎖で大混乱」みたいなことだろうけど
そう滅多に起こることじゃないし
しょっちゅう起きたら起きたで社会的に困るので起きてほしくないからね

とまあ思ったことを書いてみた
ちなみに>>912と915と916は私

という夢をみた



〜完〜

787の国際便はフランス担当だったか
最近見ないと思ってたらこんな早朝に羽田に帰ってきたわ

>>943

それぞれ趣味あるわけだもんな
なんか否定的な事いって申し訳なくなった

昨日の仙台空港での尻餅はシビアアクシデント認定
レーダーで見たかった・・

787不具合発覚
全面リコールなのか整備で済ますのか

RYR4523 スコーク7700
ドイツ南部

機首は到着地ブリュッセルに向いたが高度をだいぶ落としたね

ずーっと10000ft以下で飛んでたね。与圧の不具合？

今日の横田定期便

ATN730
出発時刻：21:20（UTC）
離陸時刻：21:38（UTC）
目的地到着予定時刻：05:07（UTC）WSAP

SOO3300
到着時刻：10:20（UTC）
出発時刻：06:22（UTC）
離陸時刻：06:43（UTC）
目的地到着予定時刻：09:48（UTC）PGUA

PIA853ってA310か
A310でADS-B積んでるの珍しいな

>>949-951
前に関空まで乗ったとき「当機は与圧の不具合がを示すランプがついたため高度3000mまで降下して飛行します
到着が10分から15分程度遅れることが予想されます」という機長からのアナウンスがあったことがあった
もしかしたらその時もスコーク7700とか出てたのかな？
紀伊半島を横断するときかなり地面すれすれを飛んでたって感じがした（といっても地表から2000m以上上空を飛んでるはずだけど）
ちょっとスレチな話でゴメンね

酸素マスク降りたのかな
エマージェンシーディセントの手順踏んだんだろうね

>>955
自分が乗ってた便では酸素マスクは出なかった
コクピットではたぶんしてるんだろうけど
ただリクライニングはすべてもとの位置に戻すようにとCAが見回りに来た（もちろんシートベルトも着用）

>>872
トラブルで3日遅れか？明日の朝に予定が入った

>>949

A Ryanair Boeing 737-800, registration EI-DCK performing flight
FR-4523 from Milan Bergamo (Italy) to Brussels Charleroi (Belgium),
was climbing through FL360 out of Bergamo about 40nm southeast of Zurich (Switzerland)
when the crew donned their oxygen masks and initiated an emergency descent to FL100
(4300 average sinkrate about feet/min) reporting a rapid decompression of their aircraft.)
25 The aircraft continued on FL100, later FL080 to destination for a safe landing on Charleroi's runway
about one hour after initiating the emergency descent.

日本語でおｋ

やはり酸素マスクとエマージェンシーディセントの手順だったのね
このシンクレイトは乗客は冷や汗もんだわ

羽田ひどい風だねガスト40KTとか
着陸やり直してる

羽田、スターフライヤー２機連続、ゴーアラウンド

羽田、スカイマークも、ゴーアラウンド。降りれない

スターフライヤー、Ｄ滑走路でリトライか？

JAL1200,1880が迷走中かなｗ

大島でもホールド中 R/W CHG
南風が急に北風になったのか

1880ゴーアラウンド

次スレ：【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【8機影目】

http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1328575660/

>>968
乙です

D滑走路は引き返してるの？

>>970
そうみたいだな

羽田は寒冷前線通過したか
まだ混乱中？
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_11397.png

>>972
平和です

ヘリは見れますか？

気圧変化で、酸素マスクが落ちてくるのは映画や画面の中だけだな

客室内が真っ白になるくらいになれば落ちてくるよ

>>937のRYN7764は日付替わって深夜2時ごろ嘉手納あがったのか
またCMB便でUAFMに行ったみたいだ

>>974
見れる。でも日本国内では見た事無いな。
□の四角にちっちゃい○を付けたようなアイコンで表示される。

Airline: Thomas Cook Airlines
Flight: MT8126
Aircraft: Airbus A320-214 (A320)
Reg: G-DHJZ

スコーク7700

Belfast, Aldergrove (BFS) 引き返し、上空迷走中…

>>979
迷走続けてるね
トラブルかな？

離陸直後の引き返し、
Altitude: 2825 ft (861 m)
Speed: 141 kt (261 km/h, 162 mph)
↑維持したまま空港上空までくるも着陸せず
グルグルとは、これ如何に。

現地は朝の10:30か

ちょい高度上げて三週目突入か
Altitude: 3350 ft (1021 m)
Speed: 167 kt (309 km/h, 192 mph)

燃料でも捨ててるのか

可能性あるかも知れないけど幅10Kmほどの湖に1000m上空から捨てるってどう？
ネイ湖→ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8D%E3%82%A4%E6%B9%96
貴重な鰻が…

捨ててるとすれば緊急着陸するのか？

これギア出てないんじゃね？
燃料投棄してると思われ

間違えた
出てないじゃなくて収納

ダウンウィンドレグに入ったな、多分

TCX25MR
結構長距離線だから捨てる量が多いのか、もしやギヤトラブル？

あら

どこに向かってるんだ？

滑走路の上も飛んでるけどギアチェックしてまらうならもっと低く飛ぶはず

いやな悪寒...

なんか、、、珍しくまともなスコーク77

一応飛べてるから深刻な状況ではないと思うが、客にとっては嫌な時間だ

空港引き返してから5週目かぁ

>>985
>この湖から地域の飲料水の40％を供給し、下水排水に利用している北アイルランドでは

これ燃料捨ててたら後が大変だぞ

1000なら無事着陸

本物の1000はこっちだ

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