【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【6機影目】

---【謝辞】---
先ずはこの場をお借りしまして、フィードを提供してくださっている方々に感謝します。ありがとうございます！
---【感謝】---

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】（実質5機影目）
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320069339/

Flightradar24はADS-B信号を出している航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。
なにゆえ一部なのかは>>2以降参照してください。

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41

過去情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
---------------
【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
【ブルガリア製】
http://89.252.226.243:8000/
---------------
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している　ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228 調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復　4機所有するドルニエのうちのどれかは不明（要調査　JA34CA）

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767 小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58 ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機 Boeing747-400LCF　N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある 不定期にセントレアへやってくる
　フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

・RJTT　NO*：
　羽田空港の作業車　どの車かは不明

---参考---
LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ

全国
http://weathernews.jp/thunder/

東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html
関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4
中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html
北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html
関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html
山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage
九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-23
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320372201/
Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/
政府専用機追跡スレッド16
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320222533/

同様の航空機マッピングサービスとして、こんなのもあります。
http://planefinder.net/

同じADS-B信号を利用していますが、表示される航空機が微妙に違います。
また、flightradar24.comよりデータの更新頻度が低く、その分位置情報の推定処理が
大胆だったり、いろいろ違いがあります。

>>1
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ノ´⌒ヽ,,
　　　　　　　　　　　　　　γ⌒´　　　 　 ヽ,
　　　　　　　　　　　　　／／"⌒⌒ゝ､　　　）
　　　　　　　　　　　 　 ｉ /　⌒　 ⌒::::::::ヽ　）
　　　　　　　　　　　 　 !ﾞ （･ )｀ ´（ ･):::::::::ｉ/　　　　　>>1ぜっと！
　　　　　　　　　　　､＿|　　（_人__）　::::::::|ﾕ_＿,，))
　　　　　　　　　((　ミミ ＼＿｀ー'　:::::_.／　彡彡
　　　　　　　　　　　　　""　｀ヽ､､､　　／゛゛゛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　゛゛゛

そらもうアレ(>>1乙)よ

>>1
gj

>>1
Thank you. Good day.

>>1
【ブルガリア製】
は
http://89.252.226.243:8000/
でなく
http://www.microadsb.com/
と書いておかないと、後で困る。

いちおつ

RJOOさん早く気づいてくれないかな
レーダー見てたら気づくと思うんだけど見てないのかな

http://www.flightradar24.com/CATS21って何っすか？

CAT21、横田アプローチだとさ

このあと横田にはNAOのB5がくるみたいだね

あー映った
NAO718だ

>>1もつ

>>10
なるほど、固定IPじゃないのね。
それで最近繋がらなかったんだ。

http://www.flightradar24.com/01000065って何よ？

　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 那覇と札幌の開設ってまだ〜？
　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　|　　愛媛みかん　|／

沖縄ってそもそも日本じゃないのでインターネットがないんです

>>20
そういう発言は良くない。

APJ今日も元気にテストフライト

シグナスさんは日本周回中か
訓練って日本の隅々まで見てみようってことか

>>23
ほんとだ
ニコルさんち通ってるね

PlaneFinderでCYGNS見るとAirlineがYana Airlinesってなってるね

シグナス九州ターン
これから北国へ

今日は上空の強風軸がCYGNSの帰りのルートとほぼ一致してるから速度に興味があるな
山陰沖で140kt、東北〜津軽海峡付近で180kt

Speed: 635 kt

JA51HAは訓練だろうか
高度10000ftに満たず

飛行機ってターボみたいな仕組みってあるの？

アフターバーナーのことかな？

APJｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ

>>31
さんくす。
あれってやっぱり急加速するもんなん？

相変わらずスレチの絶えないスレだな

http://www.microadsb.com/ ここにリストに入れてって
mailしたら20日待ってって返事来たけど、今日で30日たったけど
音沙汰なし？paypalですぐ払えるのに,,,,,,,,

JAL1414出発確認
現在ANA686の出発待ち
そしてバトルへ

と思ったら既に686前じゃん・・orz

羽田着陸機を整理中
管制官の腕の見せ所

南に１本の列になってしまったがGJ

FlyteamでもFlightraderを元ネタにしてるんだな
http://flyteam.jp/news/article/6098
>Flightraderの情報によるとこの機体はA330-200型の機体番号(レジ)「B-6122」

羽田は来年２月９日から着陸ルート変更だとさ
対象は千葉市の上を通るBACONとDATUM

>>38
今日はnew堀井さんチームが夜勤。
タワーだけど。

＊ラッシュ時の俺的管制官の腕前判断基準＊
館山から南西に機を美しく並ばせられる…優良
館山から南西〜東経140度線の間に機を綺麗に並ばせられる…良
館山から東経140度線に沿って機を並ばせられる…可
館山から東経140度線を超えて東側に機がはみ出す…失格

福岡空港って低高度見えるようになってたのか
FFさんナイス

ＡＡ破産か
でもレーダーには普段通り映るのか

Chapter 11 なら実際の運航にはほとんど影響ないだろ

今日もSKY732と084の無事を確認してから寝るか

両機無事に着陸
寝る

羽田って深夜帯は海側の滑走路しか使えないんだね
しかも離発着機は陸の上飛べないし
タワーの人たちは緊張感凄そうだ

>>37
RJOOさんの時差で前行ったり後ろ行ったりしてるのがほほえましかったけど、
今日は飛ばしてなかったね。羽田が混んでるのが見えてたからかな。
1414はそこそこ順調にいってたけど、686は南側に振られて待ち行列入りしたし。

>>49
そこは非常に曖昧。
実際、管制官によって全然違う。
カンパニー聞いてると曖昧さに翻弄されてるのがよくわかる。

MM9151今日も元気にテストフライト出発
ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛行ｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

紀伊半島上空をキャセイの748が飛行中…キャセイって、748持ってたっけ？

今月頭に受領した

航空業界も大変だが、AAは統合再編もなくダラダラやってきたから破綻はなるべくしてなっただけ

>>55
人件費削減の為の戦略的破綻だと思うけどな。

ポリッシュドスキンだっけ？
旅客で採用してるのはＡＡだけかな。

霞ヶ浦の西側から埼玉県南部で低空で訓練してる機がありますね

>>58
>>3

APJ9205出発

>>58
低空すぎてレーダーに映ったり消えたりしてるな

787はFR24上の機影アイコン変わっちゃったのか
以前の方が見つけやすかったのにな

>>62
えっそうなん？
さっき羽田上がった時に見た時は以前からのいつもの『機首不明・その他』のやつだったよ

APJ9206ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ

JAL1414登場

ANA686登場
バトル開始
686の方が50kt速い

686はFL350に対し1414はFL210
こりゃ時間の問題か

WGT11Wって何よ、686と交差したけど

今日は、ANA686の追い越しが見れそう^^

今日は686と1414熱いバトルしてるなぁ

羽田着は浜名湖で降下始めるけど抜くのか686

前を飛んでるJAL1648にHeading120指示
686も南下するかな

JAL1648も抜きそう

686にHeading130指示
南下

686はAWARDへ
結果的に2機パッシングに成功

今日は空いてるせいか房総通過時の速度が異様に速い（300kt）

>>68
フォルクスワーゲン傘下の会社みたいだな

今日は熱かったな。抜きそうな時にコンチが絡んでて見えにくかったり、
1648抜けるかな、無理だろな・・・と思ってると神の声で抜けたり。
これは686が高かったからかな？

78>>
ごめん
下ネタかと思った。

今日もSKY732と084を見届けるよ！

SKY732は銚子から南は国際線とクロスするから怖いな
と書いてたら日本語でACCと交信してるな
銚子で乱気流（CAT）報告か

SKY084、34Rランディング確認
寝る

>>35
オイラも2日前に初メールした。
昨夜、トップページに書いてあるようなことが返事で来た。

いつになることやら…

MM9153出発！

>Due to great demand this product, orders are slowing down more than 20 days.
>There is a waiting list. Please mel to: [email protected]
>I will write you when there ready.
>Please do not send money now.

MM9154復路なう

今日は上空の強風軸が九州南端から銚子沖まで東北東に伸びてるな
本州南岸の国際線東行に期待

MM910xが千歳
MM915xが福岡
MM920xが那覇か。
営業では9000を引くのかな

MM5205出発！

MM9206復路なう

今日もバトルなう
1414先行なう

海上に出てからが、勝負でしょう
ANA686の追い抜きが見たい

高度を上げるべし･･･と思うんだけど、揺れるんだろうか？

JAL24羽田なのに速えええええ

JAL24はMP8.2か
そりゃ速いわけだ

686にHeading110
着陸順位落とされた

さらにFL150指示
もう今日の負け確定

34LRで同時着陸ないかな？？
686と1414

残業長引いた
SKY084の方が732より早く羽田に着くとは・・

>>99
お疲れ様ﾉｼ

空港の埋め立て地が見えるようになって、
羽田D滑走路や関空第2滑走路で海に着陸することが無くなったね。
純粋にはGoogleの改善だが・・・。

MM9153発進！

MM5194復路なう！

横田のNAO279は定期便だっけか

NAO279岩国到着

iPhoneアプリ、update

サンクス

APJ9206復路なう！

>>104
うん。

前に調べたところだとこんな感じかな？

NAO271/RYN10
KSEA > [Mo]RJSM 1000-1400 > RKSO?

NAO272/RYN20
[Tu]RKSO? > RJSM 1200-1600 > KSEA

NAO277/RYN70
KSEA > [We]RJTY 1000-1400 > RKSO?

NAO278/RYN80
[Th]RKSO? > RJTY 1300-1700 > KSEA

NAO279/RYN90
KSEA > [Fr]RJTY 1000-1330 > RJOI 1430-1600 > RODN

NAO280/RYN100
[Sa]RODN > RJOI 1130-1230 > RJTY 1330-1630 > KSEA

NAO279岩国発つ
>>109
これは分かりやすくていいな

昔勤めてた会社の先輩が学生の頃に横田基地でバイトしてた
定期便には兵隊の家族とかも乗ってて週末とかは一緒に過ごすとか言ってたな

バトル全裸待機wktk

>>110
お褒めの言葉サンクス。
んじゃ貨物便のほうも。

WOA8815
[WOA9889 KMCC-]KSUU-PHIK-PGUA > [Tu]RJTY 0630-1000 > RKSO

WOA8810
[Tu]RKSO 1530 > PHIK-KSUU

WOA8825
KSUU-PAED > [Fr]RJTY 0600-0930 > RKSO? > RODN

WOA8820
[Fr]RODN 2100 > KSUU[-KMCC WOA9890]

GTI8791
KSUU-PHIK-PGUA > [Fr]RJTY 1530-1800 > RKSO

GTI8790
[Sa]RKSO 0800 > PHIK-KSUU

GTI8789
KSUU-PANC > [Mo]RODN 0000-0600 > RKSO > RJTY 1300

GTI8798
[Mo]RJTY 1700 > PGUA-PHIK-KSUU

WOAは張り付き、GTIは8798便のKSUUで入れ替え。
なおGTIは一応時刻を書いたがこの通りに来ることはあまりなく（笑）
いつも時刻はまちまちな感じなので参考程度に・・・
あと途中PGUAとかをすっ飛ばしたりRKSOがRKJKになる時もあるみたい。

JAL1414 insight.

ANA686きたね
定刻通り

今夜はANA686とJAL1414のバトルは見れないみたいだね…100kmくらい差があるかな

>>113
訂正。

× GTI8798
〇 GTI8788

ANA686が高度を上げればいけるかも？

686頑張れ600kt超えた

時速にして250kmくらい686の方が速いな…追い付くかな…

速度差150ktなら30分で150km差
逆転は出来そうだが多分トラフィックで無理かも

時速300km差になった…それにしても速いなぁ

距離にして50kmくらいにまで縮まってきてるなぁ…でも、そろそろﾃﾞｨｾﾝﾄだし無理かな

間もなく浜名湖
そろそろ降下

FL330へ

抜きそうだね…

あとちょっと！がんがれANA

JAL134は軽く抜きさったね

686はFL250へディセント

抜いた…今夜は追い付かないと思ったけど、スゴいなぁ

昨日は負けたが今日は圧倒的勝利だった

100km差があってもあっさり抜いたね

ディセントFL210
どんどん羽田が近づいてきた

686は34L着陸予定
しかし今日はトラフィックもなくスムーズだ

FRには映ってない機体をもう一つ抜いてる感じだね

686はスポット65へ
間もなくランディング

今日はスポット65に入るまで見えた
今日もお疲れさんでした
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9720.png

なんで専用スレでやんないの？
いいかげんうざいんだけど。

羽田が集中的に混む時間帯って明確に分かるのかな

B738は遅いからね〜
B788はM.85か・・・
でも、同じ時間帯にHIJ便があったら、JLも対抗上無理してもB7に変えるんだろうけど、
TAKじゃ全く気にしていないだろうね。そんな事も考えてNHはB8の路線を決定したのかな？
まあ、盛り上がってるのはここだけか？

専用スレもなにも、ここが飛行機をレーダーで見る人の専用スレだと思うんだが…

それとも、機種毎にレーダーを見るスレ立てろ！なんてリソースの無駄遣いしろとでも言うのだろうか？

うn、わかりた。そろそろあれが離陸すんぞ。
今晩も両便の到着を見守ってから、寝ます　ノシ

iOSアプリのアップデートしたら高度と速度がリアルタイムに動くようになったんだな
航路軌跡もちょっと解りやすくはなったがまだFLごとの色分けはできてないようだ

SKY732間もなく銚子

雨が降ってるなと思ったら北九州はILS18着陸だ

先日は抜けた1648が今日は速かったな。

明日以降週末は乱れそうだな。

おれも見届けてから一日をおわるとしよう。2便、たのしみですね。
そろそろｷﾀかな。Track: 213°で直進していますね。ｶﾞﾝｶﾞﾚ sky732 !

自分が興味ないところで盛り上がってるのをうざいと感じるのって単なる僻みじゃん

SKY084 がみあたりませんね。今日は休みかな　^^;

084　コネー、今夜は徹夜だな・・・・・。

★使用機材到着遅れにより、遅延します。

>>143
おー、ほんとだ。カッチョええ。
で、左にある計器の見方がわかんない…
誰か教えて。

SKY084の搭乗が終了しますた。まもなくﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸがはじまりｸﾘｱｰな
滑走路を確認して離陸いたしまふ。>>147,149,150　当然起きてるよな　!

>>152
左回りなら下降、右回りなら上昇
程度の理解でくらいでイイと思うよ。
ちなみに長針一周100ft

ちゃんと数字どうりに動いてるみたいだけど、iPhoneの画面ではよくわからないし、、、
アナログ計器同様、+、-表示より直感でわかりやすいだけの、オマケみたいなものだと思えば幸せになれる。

Oh なるほど。。　了解です、ありがとね。

02:15　着　ですってよ、sky 084　さんは。　もう寝る　ﾉｼ　

084出てこないねえ
テンプレのRJTT NO6

NO6が出てきてると書こうとして途中で送信しちゃった、しかも書いたら084出てくるし。
松山と高松の間を1095km/hで飛行中だな。

084伊勢湾手前、せこい三重上空。

084間も無く、なぎゃー。

084現在565kftで、御前崎（サーフィンで懐かしす・・ウインドね）。

084伊豆抜け、相模湾まで・・・。

>>154
なるほど。勉強になります。
どうもありがとう。

>>155
こらこら、お前誰やねん。(^^;;

084南房総。

084アプローチ。

ちゃんと084飛んだんだ
寝落ちしてしまった・・

ぎゃあ、ホントにとんでたsky084、、機材繰りで飛行中止かとｵﾓﾀよ。
実況さん、乙ナリ〜。朝はやっぱり651の岡山行きをwatchだよね　!

深夜の084監視乙でした
今日の天気は日本南岸から北海道まで傾圧帯に入るため荒れ模様の予想
全国的に上空1,500m付近では南よりの風が強く、特に午後あたりは発達した低気圧が通る北陸〜北日本では天候調査になるかもね

787間もなく岡山か
機影アイコン変わってから凄く分かりにくくなってしまった

成田は酷い雨だけど離発着強行してるのか

離発着・・・？

離着陸のこと？

何かおかしいの？
NHKでも使ってる単語ですけど

と思ったらNHKは「離着陸」なのね

ANA654復路なう！

最近一気にガキスレ化したな

うむ。

チラシの裏に書くような内容をいつまでもダラダラと長々とやってると
それまでいた常連が去っていく傾向があるよな

消えればいいよ
つか消えてくれ糞常連wwww

>ガキスレ化
って「ANA686とJAL1414の追いかけっこ」と「SKY732とSKY084を見てから寝る」ってやつのこと？

外房に温暖前線接近してるのか
関東の内陸と沿岸で8〜10度も気温差が
茨城に向かってる春秋の9C8987が降りられればいいのだが

つか、逆にガキじゃない常連がここで何を書き込んでるんだね？
去りたければ黙って去ればいいんじゃね？
引き止めもしないし拒んだりもしない

>>170
同感

>>180
うむ。

ガキスレ化したからって何か悪いことでもあるの？
どうなの？
死にの？

死んじゃうんじゃないかな
自称常連（爆笑）さんたちはw

今一番ガキっぽく見えるのは語尾にｗをつけて書き込んでる人でよろしいでしょうか？

ageる奴も同類って事でよろしいでしょうか？

1スレ前の雰囲気はどこへやら

天気悪いからクラウド回避のリクエストが多いな

今ハバロにいっぱい映ってるね

>>109
FlightAwareにはNAO280のRODNとRJOIの発着時間出ないんだね

春秋は無事に茨城降りられたんだな
ちょど9C8988が帰る所だ

>>189
まあ、知る人ぞ知るから、そんだけいろんな層に広がったって事だろ。
最近は飛行機関連の話題のスレから飛ばされてくる人も多いみたいだし。

ANAのA320でも映るのあるんだね〜
http://www.flightradar24.com/NH0930

ANAは所有機半数が写るみたい。

MM9206到着なう！

いい加減実況うざいんだけど
専用板でやれよ

本当に787は分からなくなったな
アイコン元に戻してくれないものか

>>198
いい加減も何ももともとこのスレは実況から始まってるもので・・・

先日から実況がどうのこうの言ってるのは最近来たのか
そもそもここは実況以外にレスなんて皆無なんだけど
見当違いも甚だしいし、レスを返す意味すらない

フライトレーダで日本が見れるようになって最初は『航空無線総合スレッド』にみな書き込んでいたけど
レーダー関連の書き込み（実況）が多くなったのでこのスレが『専用』として立てられたんだったよな

>>198
政府専用機スレも別スレであるんだから自分で好きなスレッド立てれば？

NAO280が上がった〜

>>198
実況を通報してみたら？

鯖に負担が掛かるわけで無し、会話を妨害してるわけでも無し
実況板じゃあこの先生きのこることもないし、現状でおｋだろ

MM9207出発！
しかし帰ってくるのは深夜になりそうだ

>>207
MM***7ってことは4往復目か

ピーチはCA研修もやってると思うけど本当に関西弁で案内するのかな
那覇到着やで〜
離陸しまっせ〜

>>208
ほい
路線訓練スケジュール 12/1〜12/15
http://www.facebook.com/notes/peach-aviation/%E8%B7%AF%E7%B7%9A%E8%A8%93%E7%B7%B4%E3%82%B9%E3%82%B1%E3%82%B8%E3%83%A5%E3%83%BC%E3%83%AB-1211215/308734339144583

>>209
せいぜい南海電車の案内ぐらいじゃないかと思うけど。

羽田は何かおきてるのー
フローコントロールそれとも気象

新千歳は雪でだいぶ乱れてるらしいが・・・羽田は？

C, D滑走路になってるね

羽田は風向きが西寄りになったんだな
NYLONとSTEAM運用になってる
しかしこれは夕方のラッシュ時は混雑を招くんだよなぁ

先日、高い山や空港でＦＲにＵＰしたくなりドコモでクロッシィールーター契約して初期設定
してみると初期設定だけで上限達成！！初めからフラットにしとけばよかったー
つぶやきでした。

>>214sama
211desu

センキュー
たすかりました。

ちょっと羽田の南進入が混んできたので房総の東の方にも飛行機を振ります

>>217
よろしくおねがいします。

伊豆半島で何機かHOLD始めました

見えない機も含めて20機以上ホールドしてるね

紀伊水道でも
http://www.flightradar24.com/JAL328

ACCでHOLDの問い合わせが相次いでるな
こりゃ大変だわ

しばらく前から、伊勢湾（河和南西）でだいぶ
回ってますよ

新千歳も見れたら面白いだろうに・・・

SKYの518、紀伊半島南方で2回回った後高度を下げて京阪神方面へ向かい始めたぞ。
神戸にダイバートか？

ＡＮＡ６８６は、もうそろそろだけど、今夜は、大変そうですなー

>>225
到着空港変更になってる

>>227
Thanks.
熊野の山の上で進路変更、セントリャーだね。

ANAのWebでは686定刻出発の模様

ANA1172とか苦労してるね

今北
トラフィック物凄いねこりゃ

でももうだいぶ収束方向にむかってるね

プレーン・ファインダーも、そう悪くないですよ
確かに、画面表示は貧弱ですが、いくつか

・複数の軌跡を表示できる
・長時間見ていても、オフラインにならない
・アメリカ中央部はこれしかない
・フィーダー名称が表示されない

特に最後は、個人を特定されたくないフィーダー
さんにとっては有益かもしれません。

fr24が止まった時とか、サブに使うのもいいですね

19時の羽田が南南西7.3m/sだからやっぱり22,23使うしかないか・・
暫くは混雑続くね

注目の686ちゃん定刻登場。
でも1414ちゃんが15分遅れているので今日はバトルにはなりませんね。

伊豆半島の南東にFL450の高高度の機が来たけどデコードミスかしら？

>>236
また来たのか
最近よく来るね

>>236
Spar 65

>>238
サンクス

また羽田行きの便が北向いたり南向いたりし始めたな

Spar 65 これは高高度とべるの?　意味を教えてください ><;

ゴメン
ここにはこれ以上書きたくないんだ

JAL28とかきついターン指示されて聞き返してた
東海沖は蛇行モードになりそう

686Heading010
北か？

1414ちゃんが、きようは勝てるね。787は大きく海に出ました。
1414は最短距離で海岸線を飛行中です　!

1414は何処へ向かおうとしてるんだ？

686Heading150
今度は南へ

>>246　羽田空港ﾀﾞﾖ

>>248
SKY518もそのつもりだったのに(´・ω・)ｶﾜｲｿｽ

羽田がNYLONからBACON ARRIVALに変更
松戸まで行かないで千葉市上空で直角に西へターンして22or23に降りるパターンか

sky518Dと生まれ変わって、セントレアでますた。

686Heading100
東へ

高高度無人偵察機でつか

KIXもころころ向きが変わってるな
NH1740のこの動きハなんだｗ

>>253
進む先の方向は・・・ということですね

スクランブルしないと！！！！

ですね・・・。この話題はここで終了ということで。
結局1414はだめでしたね。787の貫録勝ちでしたね。暴風雨にも強い787

新千歳は欠航便がだいぶ出てるみたいだな
見れないのが残念だ

686ランディング乙
続いて1414も22へ

スカイマーク BC732 東京 搭乗手続き中 ガンガレ、sky最終便

686スポット65in
お疲れ様でした

お久しぶりです
今朝、スカイマーク　sky737って便名でこっち来て
Uターンしてったけど何だったんだろう。

>>262
お久しぶりです
受信範囲広がりましたね〜
オメデトウございます

>SKY737
http://www.flightradar24.com/2011-12-03/00:30/SKY737
これですね
稚内便でも就航する予定なんですかね？

ニコルさん乙
受信環境の改善に感謝
737は便名からしてチャーターなんですかね

APJ9208帰ってきた

新千歳空港、当地天候不良によりほとんど欠航なのに
SKYだけあきらめてない。SKY770　1時間１０分遅れ
SKY732はどうなる？？？

さっきSKY729が新千歳に向かって飛び立ったよ

新千歳厳しいんじゃないかなぁ
21時の予想で地上で東風20kt、1,500m上空で東南東風50ktもある・・

地上の交通機関も全てストップしてるらしいね

羽田はほとんどはけたように見えるけど、ANA1166がえらく南に下げられちゃったなあ。
まだ映ってないのが行列してるのか。雨は海上にあるみたいだし・・・。

どうもです
路線増えればいいなー
で、、SMAコネクタが原因でした（汗
ねじ山が２種類あるみたいです。
範囲アップは、屋外アンテナより東に３ｍずれてる
２階の窓にアンテナガムテープではっつけました
（休日のみ）
屋外は、近所の3階建てのほんの一部が、予想以上に影になり
どうしようか考え中です。

SKYは凄いな〜
SKY723なんか定刻から46分遅れで飛び立ち新千歳に2時間8分遅れで到着してるもんな〜
上空で1時間以上ホールドしたあと隙をぬって降りたらしいね
残りのSKY727とSKY729も降りられるかな？

>>270
CAL222もかなり蛇行してるね

今日のスカイの北からの最終便はSKY729（ATB）とみた

SKY770離陸しました。
あとは、730と732が残ってます。千歳空港

SFからのJAL1が羽田に降りちゃったよ・・・

732は729が下りないと飛べないのかな？

>>276
ここで久々にそのカキコ見たよ

すさんだ心に隙間を作って和ませる書き込み

嫌味な上司みたいなやつ

和むというか>>276のフレーズを見てニヤニヤする俺

>>271
おつでしたー、強風は大丈夫でしたか？
まさかのガムテープ・・・w

國鐵廣島鐵道管理局ﾊｹｰﾝ

SKY730＆732それとSKY770が新千歳をなかなか出発できないみたいだね

ついに>>284の3便は欠航になってしまった

SFからのJAL1が羽田に降りちゃったよ→ググレとしか言いようがない。

>276は釣りでしょ

ぐぐれだの釣りだの言う暇あったらJL1は羽田行きになりましたよって一言教えてあげればいいじゃないかよ、、ってマジで答える俺がいる

UHHHなんてレーダーも何時の間にかできてるだねぇ。
ちょっとびっくり。

うn、みんなで補完していこうze〜

787の2号機今日も元気に岡山へ
末尾にCか

>UHHHなんてレーダーも何時の間にかできてるだねぇ。

日本のフィーダーが増殖する前から存在してるぜよ

ハバロフスク市在住のユージン氏ですね。
中くらいのアンテナでがんばってるお方ですね。わかります。私。

>>288
カッコいいね〜
男だね〜

まもなく岡山→羽田の787が当時よう終了です。レーダーで追いかけるよ。
輝点があらわれるまで、あと20分くらいかな。わくわく。

今日の12,000m上空は日本海側沿岸にそって強風軸が東北東へ約150kt
高く飛べばいい感じにスピードが出るでしょう

787なら、本日、630ノットにて巡航できるでしょう。わくわく。

851D2Cが神奈川県辺りをウロウロしてる
高度が低いのでたまにしか映らない

ANA654出発！

羽田はKAIHO ARRIVALでクリアビューか
羽田天気良さそうだね
見に行ってみるかな

ANA654着陸乙！

>>292-293
へぇ。さんきゅ。

ＮＨ922が649ｋｔ

稚内のＭｒ．ＣＷサンキュー

KAL030D
新造738デリバリー

AN1さんってお初かな？
以前スレで質問してた新潟方面の人かな？

詮索されちった

家族構成から夜のおかずまでばれたね

ドリームリフター(_´Д｀)ﾉ~~ｵﾂｶﾚｰ

ANA683出発！

>>310
今日は、いつになくフラッシュライト？がきれいだった。
帰りの便もたのしみー（岡山上空にて）

やはり西向きは東向きの1.5倍はかかるなぁ
全然関係ないけどトラフィックインフォで「７時の方向から接近してる機があるよ〜」とか言われるけど、特に後方の機に対して何かアクションすることはないよね？

CAL019島根海上から現れて南南東に向かってるけど、どういうルートで飛んできたんだろう

>>312
ないよ
何かあれば指示が飛んでくる（〜の方向へ頭向けろ、高度〜まで下がれ、〜ktまで速度落とせetc）

FRのためだけにiPhoneほしくなってきた
Android版の放置っぷりときたらorz

GTI8133は横田か？
変な所を変な高度で飛んできたなぁ

横田でした

>>316-317
嘉手納からオーサン行って横田に来たのかな？
韓国から来る便が通るいつものルートですね

686と1414同時に出てきちゃったか
こりゃ勝負は着いてるね

羽田は現在ARLON ARRIVALでスムーズに降りられそう
昨日は風向きのせいでちょっと酷かった
ANA686は600kt行きそう
高いところ飛ぶと本当に速い

RJOYのひと、いつも感謝してるよ！
ありがとう。

今日は1414も結構速いぞ

588ノットと613ノット、787が優勢ですね。

JAL1690が蛇行し始めた

続いてNH200も蛇行開始

637ノット、キターッ

686めっちゃ速いな

1414は速度抑制かかったなMP7.4

686は振られたか

1648がストレートに入れてもらっただけで、後は時間待ち蛇行だな
686はおかげで今日は抜けずか。

686おかえり

FR24のサイト重くなったね
スマフォアプリの普及でアクセス集中したのかな

SKY730の前にSKY732がいる
機体繰りで７３２が先になったかな？？

間もなく銚子か
ここで国際線とクロスするところが緊張するぜ

SKY084って定刻を変更したほうがいい気がする。毎日遅れでは・・・。

SKYの2機到着
いつも34Rに降りてるのに今回は34Lだった

fr重くなったねえ、ユーザ増えたんだろうねえ

BAが鹿島上空を飛んでるんだけど、こんな時間に羽田着なんだねぇ。知らなかった。

4:55着で出勤させられたら堪らんな。

ついにCOA便って無くなっちゃったんだね

台湾方面から来て、三重あたりから新潟へ抜けようとしてる6872って何だろ。
HEX89905Aってだけで、レジ不明、1000Km/h超えたりもして、すごく速い。
民航じゃないんだろか

>>341
復興航空

CATS21がまた飛んでるね。
結局これは何だかわからず終いかな？

横田発着というのは無線で分かってるんだけど貨物用なのか人専用なのかは実機みないと分からないね

在韓米軍のC-12だよ

>>345
おおサンクス
ってか「コールサイン CATS」でぐぐったらすぐ分かった

>>345
詳細d(ﾟДﾟ )☆ｽﾍﾟｼｬﾙｻﾝｸｽ☆( ﾟДﾟ)b

なるほど
だから昨日のGTI8133（>>316-318）と同じルート通って来たんだね

>>348
そのGTI8133がGTI8134になってアンダーセン（グアム）へ飛び立った

今日のNAO271は三沢に寄らないでオーサンへ直行なんだね

>>342
ふーん、そうなんだ。三沢に降りる米軍機か何かかと思った。

近畿エリアのたくさんのフィーダーさんが全員居ない(´・ω・｀)
さっぱりしちゃって・・・・。

たまには一斉にお休みしたい時もあるのでしょう
フィーダーさんたちに感謝です

近畿地区懇親会でお休みです。

え、おれボッチか・・・・

AN1さん、東北方向はやはり山があって受信出来てないですね・・
ちょっと残念

今日は寒気が大陸から吹き出していて上空の強風軸は東向きですね
速度見てる人にはあまり面白くないかも
ニコルさんのお住まいの所の上空5,200mに非常に強い寒気核（-40℃以下）があって天気が心配です

関西復活(｀・ω・´)
RJBEさんありがとう！そしてありがとう！

851D2C今日も元気に訓練ﾌｧｲﾄｫ*:.｡..｡.:*･ﾟ(n‘∀‘)ηﾟ･*:.｡..｡.:*!!!☆

ちょっと脱線するけどこのシリーズの話面白いな
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504001&expand
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504002
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504003
http://www.nationalgeographic.co.jp/news/news_article.php?file_id=2011120504004
とくに3番目の落ちながら飛び立つっての体験してみたい

俺も関西民としていいたい。
RJBBさん、ありがとうー！

こんばんは
地表天気は、一時雪は降ったけど穏やかでした。
今日は、北米からは少なくて
西行きが多かったです。

西行き北海道ルート、稚内空港を目標でロシアに行ってくれると
フォトギャラリーが華やかになるんですけどね^^

JAL1414、ANA686ほぼ定刻にスタート

乙
今日も激しいバトルが始まる
しかし相変わらず接近してるなこの２機はw

レーダーに反応しましたね、両機。今日は787が不利かな・・・。

今日は蛇行することもないだろうし686の圧勝だな

今日の1414、まぁまぁスピード出てるね でも抜かれるのは時間の問題かな

同じ会社の中型機でも737と787はやはり雲泥の差か

737中型機になったのか

速度差50ktなら30分で約45〜50km進む
とにかく1414は浜名湖まで頑張れ！

今日の1414、けっこう昇るね 1414の600kt超えが見られるか

消えちゃった…

なんとか1414逃げられそうだ

686Heading120

あれれっ

家のそばを通りそうだったので外に出て空を見上げたら両機を確認できました…787の赤いｱﾝﾁｺﾘｼﾞｮﾝﾗﾝﾌﾟって、かなりはっきりしてるんだな、、新造機だからかなぁ

今日も昨日に続き抜けませんでしたね

686Heading070
これから房総半島方面へターン

レーダーを眺めつつ、テレビ愛知の成田特集。なんか、イイね。

>>361
こんばんはﾉｼ
さすがにこんな母指紋みたいな天気図見たら、東側からは
近寄りたくなかったんじゃないでしょーか・・・w 等圧線19本w
ttp://www.jma.go.jp/jp/g3/images/observe/11120518.png

>>378
テレビで成田特集なんかやってんのか？

24時間の舞台裏ﾀﾞﾛ。
成田朝一番の着陸機は、タイ航空ということがわかった

地上の管制塔って実際はどれくらい空の飛行機の位置を把握してるのかな？

四つのGPS衛星で位置を計測してるらしいけど、通信衛星はコンデンサーや骨髄移植みたいな架空のモノだよね

地上なら車のカーナビみたいに地上の電波塔で位置を把握できるけど、太平洋の真ん中とか飛行する時は位置をレーダーで直接的に把握できてるんだろうか？

ドップラーレーダーとかDMEによる無線局までの距離の確認方法とかあるけど、これだとそんな長距離や正確な場所なんてわからないんじゃないのかな？

ちなみにオートパイロットで着陸できるって事はビーコンみたいなILS(計器着陸装置)関連は出来てるんだろうな

>地上なら車のカーナビみたいに地上の電波塔で位置を把握できるけど

意味不明。

なにいってだこいつ

今朝も飛んできたBAW7

通信衛星はコンデンサーや骨髄移植みたいな架空のモノだよね

は？？

なんだか釣り餌が腐ってますよ？

362の人気に嫉妬ｗ

今日も定刻通りWOA8815

WOAのMD11は3日続けて嘉手納に来てるのか

色々と根本的に勘違いしてるだろ

何を？

今日は関東南岸にシアラインできてますね
ちょうど羽田成田の南進入経路なのでCbが気がかりです
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9835.png

MM9155
元気に西へ飛行中

MM9156
元気に東へ移動中

ネパールっていつから見れるようになったけ
しかし電波の飛び悪そうだw

関西方面が寂しくなっちゃいましたね

関東平野も寂しいね

北海道と沖縄も寂しいね

MM9157発進だお！(　・ω・)

関東も関西もフィーダーさん、来た、来た！

787はえーな

ネパール初めて見てみたけど、皆ホールドさせられてるね

MM9158 今日最後のフライト、松山上空

CPA022、スコーク7600
上昇中の模様

メルボルンか、国内で見つからないはずだ

見た感じじゃ普通に飛んでるよ

B747-8Fか

メルボルンに下りようとしてやめてそのまま上昇？

1541だし普通みたいだな
しっかし、メルボルンの周り飛んでるの、LCCだらけだな。

CES522便追跡してみたけど、これ沖縄や南西諸島方面は映らないんだね
大体五島列島あたりが限界？

関空もトラフィックが多くて待たされてるし、第2に降りてるな。そんなことがあるんだ。

686定刻か

1414見られないのは俺だけか？

1414は無線交信してるから名古屋近辺と思われ

さっきまで686補足してたNSさん、ちょっと時間がズレてる（機影が遅れてる）かもです

686に南へHeading110の回避指示来てるなぁ
ちなみに1414は前を飛んでいる

ボーイング777接近のための回避措置でした

JAL2088　せっかく大阪上まで帰ったのに
おいおい、どこへ行くの？　って感じで遠回りしたんだね

帰宅したらPCが、固まってました。
スミマセン。

おつかれさまです
そういうこともあるんですね

EVA6605@kix、ゴーアラウンドしてる？

失礼、貨物の経由便でした。

いま京都上空にいるJALの851186って、なんの飛行機なんでしょう？

>なんの飛行機なんでしょう？

�@JALの飛行機
�Aボーイングの飛行機
�B

なんか最近、どの航空機もGPSをたよりに飛んでると思ってる人を
ニュース系や天文系の板でちらほら見かけるんだけど・・・
どっかのTV局が意味不明な捏造番組でも流したのかなあ

この時間でも混んでる羽田を見ると、もう一本滑走路作れる所無いかなあ、って思っちゃうな。

作っても進入ルートの余裕がないので無理

>>425
アホ？

>>426
逆噴射はファンが逆回転して前面に直接噴射すると思ってる人も多い。
航空管制官が公務員なのも普通に知られてない。
興味がない普通の人なんてそんなもん。

ということで、SKY73NBが羽田離陸→台北

最近は台北のフィーダーさんもいないな

SKY732と084が羽田に向かってる
今日もそろそろ寝る時間です。

UPS51とUPS63って編隊飛行してるの？

>>426
「全ての飛行機が」と言ってるようだと間違いだが、
GPSを利用している飛行機があること
あるいは、そういう航法があるという理解は間違いじゃないだろ？
まぁ航空機の世界は「最先端」「高効率」なRNAVに全面移行じゃなくて
旧来の航法も残り続けるから厄介といえば厄介だな　

732銚子まできたな
125.9聞いてみるか

>>429
425だけど書いてて途中であまりにもくだらないので消そうと思った時に
間違って『書き込む』を押しちゃったんだ

>>434
アメリカが嫌がらせでGPS精度を落としたら飛行機がまともに飛べない、
みたいなこと言ってたからなあ・・・

732は32Rへ着陸許可

ついこないだで、ジャンボでも星を見ながら飛んでたというのにねぇ。

>>437
嫌がらせではなく、正しくは軍事上の理由だね。米国の情報通信兵器であるGPSが軍事最優先なのは当然の事。

平時に於いて民生利用させてるに過ぎないんだよ。米国が作戦行動すれば、民間利用は制限される。

今朝も嘉手納にWOAのMD11が来たんだね
これで4日連続か
クリスマス休暇にはまだ早いのにどんな人たちが乗っているのだろう

イラク引き揚げも近いし何かと忙しいのでしょう
あっちは12月は実質ホリデー期間ですし

さすがに5日目は無いようだ
N271WAとN273WAがそれぞれMarch空軍基地と嘉手納を2往復して終了のようだ

CATS21が岩国あたりを飛んでる

>CATS21
SAGA佐賀に下りるみたいだね

あれ？違った
長崎だ

ニコルさん
今日は残念ですね

ANA571便(羽田→稚内) は欠航です

今日は仙台以南が広くたくさん見えてるね。
ウキウキするよ。ありがてえ。

フィーダーさんが努力してくれたお陰で航路が見えるようになったね
九州南海のB597と四国から関東沖のA1航路がバッチリ線で見えるw
フィーダーさんたちに感謝

今日はGGさんがいるからね
東海から近畿が濃いな

CATS21は今度は岩国に下りるようだ

>>440
GPSって軍用と民生用の電波って元々別じゃなかったっけ？

>>452
周波数が違う

>>452
作戦時の周波数統制権は米軍にあるから、米国が作戦行動すると精度に影響が出るのではないかい？

>>440
そんな事態になったら別の意味で飛べないよねw 狙われるw
ただ軍事的にVOR無効化とかできるのかなー

TKY126

http://www.flightradar24.com/TKY126

NAO1619は大島でFL70だと横田かな？

>>457
今朝ミネアポリスからアンカレッジ経由で横田に来て嘉手納に飛んでったやつの戻り便だね

N882WT GLF5 43,000ft

今日は、大雪のせいで？受信状態最悪。
今日通過予定の北米からは、計５本すべて受信不能・・・
サハリン航空のプロペラ機だけちょこっと拾ってました。

N882WTマダガスカルまで突然ワープしたけど、俺だけかな？

>>461
そういうのは位置情報のデコードミスだ
よくあることだから気にすんな

>>462
なるほど、教えてくれてありがとね、、ってか、急に中国地方が寂しくなってしまった様な…

>>447
NH571は、羽田＜＞稚内の遊覧飛行でしたね
某大手通信会社のおえらいさんが
降りられず、帰っていきました。。

>>455
軍用はTACANがあるし、VORは軍事行動には関係ないのではないかな。ただ日本有事となると話は違ってくると思う。

ちょいと話が反れてしまったが、航空機の位置をリアルタイムで見れるのは良いね。受信してデータを提供してくれてる人はボランティア？？とにかく感謝です。

http://planefinder.net/public/img/planes/z.N_MD11.png
これ なんか いいかも

JAL6589ってJALってなってるのにABX Airなんだねえ

GGさんの受信範囲が凄すぎる
山の上っぽいのは確かだ

>>468
2行目は書かないほうがよかった

そりゃ範囲見りゃ素人だって分かるでしょ

以前ＦＲ見だしたころだけど東海あたりから近畿や山陰沖の方の便をＲＪＴＴ1さんが捕捉してたこともあったな

JTAの機体はフライトレーダーには映らないのかな？

テンプレよめ

>>473
くそなげーもん誰がみるんだよ。

>>474
死ねや、クソが。

>>475
長くても5行だな。
そんなの常識だろ。

おまえの常識なんぞ知らん

相変わらずうんこスレww

削除依頼だしとけよ。
エアライン板でやれ。

おじちゃん顔真っ赤だよ？お仕事は？w

>>480
俺か？
俺ならナマポだけど。
君は？

暇人いいなぁ
羨ましす(　・ω・)

釣られすぎ

数少ない時は紳士的だったのに、評判になるとこのざま。
フィーダーさんも嫌気がさすと思うよ。

>>483
大阪だと15人に1人がナマポ。
西成に限って言えば3人に1人。
近所に数人いてもおかしくない。
極めて身近な職業だよ。

ナマポって何？

生命
保険
じゃなさそうだよ

たまには船もいかがですか？
http://www.marinetraffic.com/ais/jp/default.aspx

鉄道もあるでよ〜
http://www.cd.cz/mapa/?vrstvy=VP
チェコ国内だけど

http://www.flightradar24.com/MD 11

UAL896はどこまで加速するか

NAO279飛んでるな
夕方には岩国かな

今日は午前中横田に民間機が3機（GTI・WOA・NAO）おりてたね

今日は、ずいぶんスピード出るね

はいじゃないが

古いネタを…

東行きは西行きの倍速近くで飛んでるな

今日は高層がゾーナルで偏西風がスムーズで9,600mで160ktか
本州南岸の東向きは気持よくかっ飛ばせそうだ
今週末まではこの状態が続くようだ

686と1414出てきたか
ビール飲みながら監視すっか

1648ホールドかぁ

JAL24もホールドかぁ

1414もホールドかぁ

686もホールドかぁ

JAL134もホールドかぁ

JAL1794、伊勢湾口遊覧飛行

だんだんホールド解除が指示されてるな

やっと1414が湘南セクターに引き継がれた
やっと羽田に行ける

686も解除きた

羽田で何かあったの？

バードストライクにより、滑走路を点検してたらしい

というわけでホールドさせられたJL1672から生還しました。

>>509
ブログ管制官の復職

>>511
乙w　何周した？w

宮古島行ってきます。
JTA021便発進せよ。

宮古島か
昔１２月に石垣島へ遊びに行って、飛行機から降りた時の暑さはちょっとビックリしたなぁ

>>514-515
デーダーコンタクトできず。ざんねん
ところで、宮古島ってもみじ饅頭あるんかなー

関空到着便が並んでるーーー

茨城は春秋とスカイが連チャンか

NAO280何処行くんだ
埼玉の北部を低空してるけど

と書いてたら消えちゃった
デコードミスだったようだ

横田しかないだろ>>519-520

飛びのないきれいな航跡が出てただろ
デコードミスは考えにくい

>>519
>>109

今鯖移転中か

http://www.flightradar24.com/NS022
って何かと思ったらコレか

トロサバ移転キターーーーってことはどうでもいいけど
機械の入荷はいつになるの?
ずっと待ってても、なかなか入荷しないし。。アンテナだけ先に購入?

VT-IAH, Airbus A319-115X(CJ) (A319), Reliance Industriesってのが関空に降りそう

インドの石油王みたいですな

西の方向へ向う飛行機のほとんどが1000kmオーバー、音速ギリギリ

西へ向かう？
音速？
えっ？？

>>529

太陽は西から上がって東に沈むのですね？わかります。
音速は対気速度に対する指標だけど、対地速度でも音速なのですね？わかります。

>>529

×西→○東
×音速→FR24(ADS-B)の速度表示は対地速度。
　　実際の巡航速度（IAS)はmach0.78〜0.85程度

フィーダーさんたちいつも乙
酒飲んでしまったけど686監視に参加
今日は上空12,000mで大阪→東京のドンピシャな方向に180ktの亜熱帯強風軸
686の速度楽しみやで

686はアダム直行指示か
今日は最短記録が出そうな悪寒

686ランディング乙

JL8824 マドリードから帰ってきた

横田からアトラスが飛んだ

JL1って羽田行きから成田行きに変わった？

でた

でた

月が〜♪

>>529
音速は、真大気速度、高度、気温で変化するよ。手元に航法計算盤があったら様々な条件で求めてみな。

>>536
バルサのチャーター機？

>>543
そう。777で。
けどチャーター機なのに、なんで成田着だったんだろう。
横浜に向かうらしいんだけど、羽田だったらずいぶん近くなるのに。

SOO5010なるAIR Mobilityなんて航空会社があるんだ

朝も早くから851D2Cお仕事か

MM9202おかえり

h

n

k

NH0147 どこ飛んでる？

KAL721　何があった？

羽田の門限まであと１０分
さぁ急げ急げ

アシアナ178、門限守れずKAIHOの刑

羽田って、門限あるの？
24時間空港じゃないの？

>>555
成田だろ。

>>556
いや、>>553に羽田って書いてあったんで…

SKY084まだ四国かよ

いつもの人いるのかな？

パリ行きのJAL41便が対地速度400kmくらいしか出てないw

上の方のレスとか見てると新規が増えたのか

そういうのは黙ってROMっておくべきだな

ここって常駐蛆虫がいるからな。

>>555.557
アプローチ方法が変わる。
騒音防止のため、23時まえから早朝は陸地を避けて飛んでいる。
深夜は東京湾上をアプローチしてくるでしょ？

堅苦しい板名なのに良く探しだしたなと逆に褒めてやりたいw

MM9205いってら(ﾟДﾟ)

ニコルさんの受信範囲が伸びた気がする
サハリンの北緯46〜47度くらいまでイケてる

SFJ9301は練習か

Plane Finder は台湾と上海付近がたくさん写る。
日本でよく見る便も、けっこう発見できたり

グアムでも誰か発信してる。
エアカランが通過してるの見た

WOA8810をKOWAにて発見
暫く監視してみるか

>>570
WOA8810は定期便（>>113）

>>571
その>>113の定期便だが今日のGTI8789便はアトラスに代わりワールドのDC-10がOAE550として嘉手納に来たみたいだね

訂正
×　今日
〇　昨日

>>572
最近はGTI8789の代わりにGTI8133が来てるよ。
OAEは全く別物。

ここ2週間ほどはGTI8789/8788に代わってGTI8133/8134で運行されてるみたいだね
Playbackで見てみるとスケジュールは1日早まって
日曜の朝9時ごろ嘉手納に下りてオーサン？経由で夕方19時ごろ横田に降り夜22ごろ出発する感じ
（先週のは翌月曜昼11時ごろに上がった）

今日は羽田混んでるな

>>568
いつもの大分空港Touch and Goかと思ったら、
八丈島付近まで行ってるんだな
肝心の訓練と思われる状況がレーダーに写ってないのが残念

IBE38RE、スコーク7600
マルセイユ南方海上。

>>578
IB3884は遅れながらも着陸
乗務員だけ折り返し？のIB3885がまもなくアテネを出発予定

羽田行きが混んでそうだから監視してみるか

686Heading120
今日も洋上へ

Tuen left heading 030.
忙しいのう686

Turn right heading 120.
ああ忙しい

着いた乙

誰も相手してくれなかったんだね・・・・・・

MM9102おかえり(ﾟДﾟ)

Airline: United States Steel Corp
Aircraft: Gulfstream 450 (GLF4)
Reg: N80Q
大都会岡山を南西へ飛行中

岡山発ったがFL見ると関空へ行くのかこれ

関空の第2滑走路へ降りた

ここって見てると結果的に独り言みたいになっちゃうコメ多いね
飛行機がエマーとか空港がクローズとかになると夏の蚊のごとくあちこちからたくさん沸いてくるが

最近ピーチ飛んでるの？

>>590
そうそう丸一日はりついて見てるわけにもいかないからなあ・・・w
同じタイミングで見てる人が少ないとどうしてもね

今日も元気に787初号機が岡山を出た

じゃなかった弐号機だった

686広島大都会県境に登場

686大島か

34L許可

SFJ89とJAL379が小競り合い
JALのほうが低いところで速度を稼ぐ作戦？

JALってまじえげつねぇ〜

琵琶湖のあたりでJALが抜いたのを確認

よく飽きずに毎日同じもん観察してられるなw

岡山付近で先にFL200まで落としたSFJ89
追いついてるわｗ

広島手前でSFJ89が北に振られたので、JAL379の勝ちで決定かと思いきや、
少し送れてJAL379がもっと大きく北に振られてﾜﾛﾀ
SFJの勝ちで決定

>>601かまってほしいのか？
お願いするなら、考えてもいいぞ！

べっ、べっ、べつにかまってほしい訳じゃないんだから！

おおおおおお
おねがいでｓ

かまっててくっっっｄさいい

きのうから羽田空港周辺で選択した飛行機の軌跡が
表示されないんですけど…
じっと我慢してれば、そのうち見えるようになりますか？

まず服を脱ぎます

シルクハットとネクタイをご用意ください

SKY732と084確認

SKY732銚子付近は洋上に出る国際線との高度差がスレスレだからハラハラするわ

もう慣れてるのかな？

732到着
続いて084アプローチ

MM9153いってら(ﾟДﾟ)

GTI8791は丸一日ぐらい遅れているのか？

羽田は東風運用か
関東北部は北西の風に変わって気温下がってきたわ

東風運用って何だ？
04/05に降りるのか？

>>617
ハンガーウェーブで34Lはゴーアラウンド多発するって事だろ。

今日の686は662ktか
かっ飛ばすなぁ

ANAの9351、成田飛び立って、すぐ羽田に着陸

test

今日は半島から関空へ専用機が来るんだっけか
時間はそろそろ？

伊丹スレでは1400から1430着ってあったから、まだなんじゃない？

そうかサンクス

今日もJA51HAは神戸を出て、淡路をうろうろ。

>>3のJA51HAの説明変えた方がいいのかもね
最近は神戸をベースに訓練してるみたいだし

KAF1まだ？

CAL130のA330
デリバリー3日でもう路線投入か

ラジオで言ってた交通規制って明博のことか

KAF001 酋長乗せて松江上空に登場

うむ
日本上空飛ぶのはホノルルの時以来か

写真撮れそうだな＞KAF

2464はホールドか、かわいそ

NHKでKAF001の勇姿が

今日の羽田のアプローチ、なんていうんですか？

JL1662に乗ってたんですが、大島を超えた後、房総半島を東から西に横断。その後右旋回して東京湾を北上。空港手前で左旋回して３４Ｌに着いたんです。

今現在も同じ経路で降りてるみたいですね。

>>635
富津ビジュアル・アプローチ

ちなみに北から34Rへは
ハイウェイビジュアル

今の羽田はARLON ARRIVALだけど、その右旋回が入ると富津VのKAIHO ARRIVALかと

まだ20:13なのにもう686が房総半島に
あっちは定刻通りに発ったんだろうか

>>635 です。

皆さんありがとうございます。

お、このへんがKAIHOかな？
と考えながら窓の外見てました。家に着いてからFlightradar24で自分の乗った飛行機がどこを飛んだのか復習してしまいした。

ビジュアルAPPなんでこんなルートだったんでしょう
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_10212.jpg

そうそう、そうです。
なんでこんなとこで房総半島を横切るのか、なんで横浜が右手に見えるんかいな、と思ってました。
まさか05に降りるんでは、と思ったけど素直に34Lに降りてしまいました。

FKさんお初
南西諸島の北側がちょっと見えた

NH686レポ
フライトマップ見てたら、
最高は対地速度1300キロ/h超え、追い風300キロ/h超えになってました
そのせいか、近畿地方に入って海にヘッドを向けてから、小さい揺れが目立ちました

644です
今日はJL1414に勝ったのかな？

レポ乙
高層天気図見たら今日は12,000mで180ktになってるな
そりゃ速かったわけだ
>>645
1414が前だった

VIR901 スコーク7700

ああ

桃2号機は今どのあたりだろう

今も羽田はcharted visual approachで進入させてるけど、
一度房総半島の南まで回り込んでのこのアプローチだと
遠回りだわワークロードが増えるわで
管制やパイロット、航空会社にとって全く良いところがないな
木更津あたりの人が小マシに感じるだけ

もっと手前で調整して、
大島あたりから直線で東京湾内に進入するルートに出来ないものか

>>650
ちょっとでも雲があると危ないらしいね。
カンパニー聞いてると会社通して管制にＩＬSに変更するように言ってくれってよく聞く。
ラジオで直接言うと心証害するんでとか。

KAF001もう出発してた。
今大都会上空。

もう少しで鳥取ですな

日本じゃないけどUHHH3さんお初

ヨーロッパ帰国便の列がすばらしい

欧米からの到着便がきれいに列作ってるなあ

かぶった・・・

お、GTI8133間もなく横田

関空上空の機影がワープしまくりだな

RJFK さん、いいですよぉ
おかげで日本に飛来するアジアの飛行機を
いち早く発見できます

台湾・上海付近の PlaneFinder と合わせて
見ていますよ

>UHHH3さんお初
えっ？

>>661
もう何ヶ月か経つね

686は660ktか
そろそろディセントだけど

>660
お役に立てて何よりです。

南方面はあとは沖縄本島〜石垣の開設を願ってひたすら待つのみ

>>664
ありがとうございます、宮崎空港と鹿児島空港がみえますね

>>658
南大沢のショッピングモールでお買い物していたら
すげー低空で4発のジェット機が上空を通過して行った。
こいつだったのか。

約2275 ft (693 m)　で通過したのか。
横田にアプローチってこんなもんなのかな。

那覇空港で航空自衛隊F15Jがトラブル
滑走路から外れた緑地帯で止まっているらしい
嘉手納等にダイバート中

こんな時にフライトレーダーで那覇が見れたなら・・・

FFさんの受信エリア見てると、やっぱ山に囲まれた所は受信しにくくて不利だな

嘉手納ダイバートって、乗客そこで降機できるのかな。

降りずに出発待ち

つらいなそれ…。

シグちゃんat若狭湾

おや、シグちゃん大阪上空へ

伊丹空港の真上を通過したのね
ただいま伊勢湾上空

ついでにnocallsign_87CC0Aが名古屋空港でT/G訓練中

シグナスは航路V31の乗ったから新潟方面へ行ってしまうようだ

CYGNS02近く飛んでたから初めて実機見たけど赤いフラッシュしか見えなかったよ

途中でW18に乗って熊谷上空通ってたのか
見ればよかった

MM9158ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ

686登場

今日も追いかけるか

Turn left heading 060
686そろそろ羽田か

ピーチの2号機が来てるらしい
JA802Pでは見つかるけど、モンペリエを出たのしか分からない

ビーチの社用車を見かけた。羽田進出目論んでるんかな。

今飛んでるMM9206はJA801Pは初号機か
早く飛んでる弐号機見たいものだ

CFG776 スコーク7700
ベルン上空

NH571何周回るかな？

MM9207ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

クリスマスイブは土曜日だから、RJTTのLiveATCも聞けるかな。
パイロットとタワーがMerry Chirstmas!って言い合うのが聞けるよね。
そんな交信を聞きながら酒飲んでると、「ああ聖夜だな」って思うんだよ。

23日夜は北日本の天候大荒れか
まぁ天候調査ラッシュでどうなることやら

>>689
>クリスマスイブは・・・・・・Merry Chirstmas!って言い合う
なぜか日本ではイブが本番みたいに思ってる人多いよね

神教と仏教の国ではクリスマスは禁止

メリークリスマス！って言いのは日本だけじゃない？

アメリカいた時はハッピーホリデーだったよ

>>693
それは公式の場であったか、日本人であるあなたに気を使ったかのどっちかだ。

ダイバート・欠航祭りが開催されるみたい

午前９時の高層天気図と数値予想天気図きたか
今後暫く北日本はエライ荒天だな

ダイ・ハード2みたいな事にならない事を祈る。

EZY232 スコーク7700
ロンドン上空

microADS-B届きました。
使い方が解らん？？
２，３日かけて覚えますね

>>699
期待していますよ！

今日はこのあとRYN70とNAO279がまとめて来るんだな
早朝にはWOA8825とGTI8791もまとめて来てたみたいだ

新たなフィーダーさん乙
楽しみにしてる
羽田はやや強い風の10m/s以上か

今日のQFA7585は日本海側を通らずに太平洋側を通ってるね

GT8791メリークリスマス

今後はEIAもレーダーに映るようになっていくのかな？

エバーグリーン、2012年に旅客から改造した747-400BCFを導入
http://flyteam.jp/news/article/6678

>>699
場所が気になるな
空白地帯に開設してくれると嬉しいね

>>699
到着おめ
場所がどこでも歓迎(*´Д`)

＞＞６９９です。
時間かかりましたが、何とか動きました
アンテナ感度がいまいち？ってかアパートの立地が悪くて、、、、
場所は、RJCOの近く札幌です
フィーダーになるためのTOOLちょうだいってmailしました
気長に待っててください。

札幌期待

今はCWさんが孤立していて可哀想だｗ

おつかれ
北米向けルートと北東北がキャッチできるかもなので、道東のフィーダーさんも強く募集！

おぉ、北海道民！

俺も地元が札幌だけど、何回冬の千歳に泣かされたことか…（大学受験に間に合わなくなりかけたときはガチで泣いたｗｗｗ）

期待してます！

>>699です
ads-b　usbの調子は良いです
現在札幌周辺50kmを拾ってますが、20000ft以上だけです
アンテナを外の高いところに設置しないとだめですね(^^;)
延長同軸ケーブルとコネクターを物色中
アンテナどうやって立てようか？アパート住まいはつらい、、、、、、

RYN70
まもなく横田基地に着陸

>>708
き、き、ｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

サイトウォッチ以来、札幌住み貧乏人の自分はずっと北の空白を見つめては
ぼっちの気分でしたわ！距離感やエリア土地感ない身としては完全な妄想で
他地区を見て来たけど、これでもっとリアルに感じられるわけですなー。
ﾜｸﾃｶが止まらないｗ　出来る範囲内で無理せずよろしくお願いしますm(__)m

>>712
ちなみに、お住まいの場所で20000ft辺りっていうとRJCCのAPP、DEPそれぞれ
どれぐらいまでのエリアで反映されるもんですか？

　　　　 ﾜｸﾜｸ
　+　　　+　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ∧＿∧ 　+　　／
　　（0ﾟ・∀・）　　＜　　千歳の離着陸見れるのかな〜？
　　（0ﾟ∪ ∪ +　　 ＼
　　と＿_）__）　ﾜｸﾜｸ　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

>>712です　ごめんなさい
RJCCのAPP　DEPも今は見れません
50km内からはずれます
札幌上空通過機だけでです
アンテナの設置しだいで見れるかも

沖縄から先も弱いよなー

今日来たライアンのN763BKってものすごく久しぶり？(成田には来てたけど・・・)
最近はN125RD(←レーダーに映らない)ばっかりだったよね

ってライアンっていつのまにかA330もフリートに加わってたんだね
そのうち来るかな？

　　　　　　　 lヽ ﾉ l　　　　　　　　ｌ l　ｌ ヽ　　 ヽ
　 )'ｰーノ(　 |　|　 | ､　　　　　 / l｜ ｌ　ハヽ　　|ｰ‐''"ｌ
　/　Ｏ　　|　|　|／| ﾊ　　/ / ,/ /|ﾉ /l /　ｌ l ｌ|　ｌ　Ｏ ヽ
　l 　 ･　　i´ |　ヽ､| |ｒ|| |　//--‐'" 　 ｀'メ､_ｌﾉ| /　 ・　 /
　|　 Ｋ　　l　 トー-トヽ| |ノ　''"´｀　　　ｒｰ-/// |　 Ｋ　｜
　|　 ･　　 |／　　 　 | l ||､　''"""　 j　""''/ | |ヽｌ 　・　｜
　|　 Ａ 　 |　　 　 　 | l |　ヽ,　 　― 　 ／　| |　ｌ　 Ａ　 |
　| 　 !!　 |　　 　 /　| | |　　 ` ｰ-‐ ' ´||　,ﾉ| |　|　　!!　｜
ノｰ‐---､,|　 　 /　│ｌ､l　　　　　　 　 |ﾚ' ,ﾉﾉ　ﾉハ､_ノヽ
　/ 　　 　 　 ／　ノ⌒ヾ､　 ヽ　　　 ノハ,　　　 　 |
,/ 　 　　　,イーｆ'´ /´　　＼　| ,／´ ｜ヽl　　　 　 |
　　　　 ／-ト、|　┼―- ､_ヽﾒr'　, -=ｌ''"ハ　　　　|　 ｌ
　　 ,／　 　|　ヽ 　＼　　_,ノｰｆ' ´　　ﾉノ　 ヽ　 　｜　|
､_　　　 _ ‐''ｌ　　`ー‐―''" ⌒'ｰ--‐'´｀ヽ､_ 　　_,ノ　ノ
　 ￣￣　　 |　　　　　　　　　　 ／　 　　　　￣

>>717
どうもです！
そうですか。確実なのはやはり千歳周辺でキャッチすることなのかもしれませんね。
いやそれでも、上空通過だけでも北海道区域としては大きな進歩ですｗ
健闘を祈ってます！！

>>699
いつ注文したものですか？＞microADS-B

メールしたんだけど
WEBサイトはずっと「Please do not send money now.」のままなので…

沖縄のフィーダーさんｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ〜─!!
南西諸島ばんざああああああいいいいい！！！！！！！！！！！

沖縄北

ウエルコメ

めんそーれ南の島のフィーダーさん

すげー、沖縄さん来たか

南の島きたか…！！

　　( ﾟдﾟ )　ｶﾞﾀｯ
　　.r　　 ヾ
＿_|_|　/￣￣￣/＿
　　＼/　　　　/

はじめましてROAHさん
ありがとうROAHさん

沖縄さんｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( 　ﾟ)━(　　)━(　　)━(ﾟ 　)━(∀ﾟ )━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!

ROAHのアプローチが年内に見られるとは思わなんだ
本当にありがとう！

>>722さん
699です。
10/28発注mail送る
10/29リストに入れた、金送るなmail来て
12/8paypalで金送れmail来て
12/9paypalで送金
12/22microADS-B 到着　国際郵便保険付きでした。

アンテナ屋外に立てる所ない、、、(TT)

一気に南西諸島の航路が鮮明になった

電波の捕まえップリがハンパじゃなく広いな。
500kmぐらいとれてる？
上に書いてた札幌さんもこれぐらいとれればいいのにね。

東南アジアに行く飛行機がしっかり見える。沖縄?のフィーダーさんありがとう。

ROAHさん、本当にありがとう！！

MM9208帰ってきた
これからは那覇まで追いかけられるのか
胸が熱いぜ

シグナスいた(･∀･)

ROAHさん、
僕に最高のクリスマスプレゼントくれて
ありがとう
これで一人で迎えるクリスマスも
寂しくなんかなくなったよ

SKY859のアプローチが見えるよ
ありがとうROAHさん

>>732さん、詳細ありがとうございます。
私はまだまだ、あとのようです、気長に待ちます。

マグネットや、クリップ式のアンテナ基台なんかもあるので
色々チャレンジして楽しんでください。

SKY732FL400見届けて寝るか
銚子で国際線とのすれ違いでも見ながら

>>741
>色々チャレンジして楽しんでください。

しすぎて、動かなくなった?????(TT)
flight24.comにTOOLちょうだいってmailしたのに
何とか動くようにがんばります。

沖縄ｷﾃﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!
ROAHさん、ありがとうございます。
今更だけど、RJじゃない事に沖縄の歴史を考えさせられます。

札幌さんは、アパート住まいとの事でアンテナ設置には色々とご苦労されると思いますが、
少しでも見える範囲が広がれば、見る側としては感謝感激です。
microADS-Bの情報も貴重なものですので、よろしくお願いします。

つ、ついに沖縄が･･･！？

ハイルOKA！
ハイルMMY！
ハイルISG！

そろそろ当局の規制が入りそうだな

はいはい当局厨はお家に帰って死んでろアホが

>>746
我らが一体何の違反しとるというのか？説明せい！

ムキになるって事はやましい事してる証拠

まぁ、これはグレーとしても
LiveATCは完全にブラックだな

ほう沖縄フィーダー参加で祭りだったのか
今は出てないようだが楽しみだ

>>750
いちいち構うな
いつもの奴だろ

おーい、本家のSBS-1の後継機の情報はどうでしょう。
買いたくてｳｽﾞｳｽﾞしています!　ブルガリあ製でも約2か月ですか。
当方青森の田舎ですが周りに何もないから、受信はよさそうです。
ただ、購入していじってみないと、なんともいえませんがね。
いつか自分も発信者として協力したいと思っています、が機械がﾅｲ　orz

今日は、以前のスレ思い出した。
クリスマスイブだから日本から黄色い機影が一斉に消灯するのーーーー
そーなのー　　こーなのー

シグナスさんは今日お仕事かな？

シグナス02　何処かへ

OKA見れなくなってる（泣）

>>750
でもさー、実際には受信機買っちゃえば誰でも航空無線ってワッチ
できちゃうんでしょ？　特にいけないことは無いと思うんだけど。

放置しる

>>756
羽田に降りるみたい。
整備かな？

microADS-Bをご使用の方でCOM４ポートが動かないのですが
同じエラーを経験した方居ませんか
Communications Portのドライバーは、ちゃんと入ってます
このデバイスを開始できません。 (コード 10)がでます？？

シグさん来てるね
今AMI通過した

CYGNS02 CACAO ARRIVAL
久しぶりに北進入見てみるか

>>760
中国

野田っちがシナへ１泊２日だっけか
一度先方からキャンセル食らったのに

CYGNS01さんお目見え
間もなくアプローチ

>>761
なんか他のデバイスと干渉してるんじゃないの。
もってないから分からないけど。

JAL4901初日の出フライトの練習？

成田今日は混みこみに感じるんだが、毎日こんな感じだっけ？

NORADからデータ取ってきてサンタの位置表示させたら怒られるかな？ｗ

JAL4901は何がしたいんだろか

整備上がりか

743です
一度動いたmicroADS-Bですが
Communications Portが動きません
本体壊したかも？？　後日違うPCでためしてみます
ただいま、どっぷり落ち込み中です(TT)

いちおうPC環境周り書いたほうがいいと思われ

743です
vaio ノート　windows vista　home　premium 　64bit版

ハードウエアーの追加で引っかからない為
手動でポート（COMとLPT）にCommunications Portを追加
ドライバーは送られてきたCDよりインスコ
デバイスマネージャーの所に　！　マーク付く　このデバイスを開始できません。 (コード 10)が出る
adsbscope.exeのソフト内で、CRCエラーが出たまま
COM4　で　ビット/秒　115200
ほかのUSBの口に刺しても変わらず、microADS-B本体には5V供給してます（テスターあてた）
システムの復元でいじくる前に戻って再インスコしても変わらず
こんな感じかな、、、、、(TT)
板汚してごめんなさい

vista
64bit
これ大丈夫かい？

一日遅れで沖縄見たけどこりゃ分かりやすいな
東北のフィーダーさん参加祈願

743です
大変お騒がせしております
結局、本体を壊したみたいです。
札幌初のフィーダーになれると思っていたのですが、、、、、、、
再度、ブルガリアに発注したいと考えております。
また2ヶ月位かかります　(TT)　本当に板汚してすいませんでしたm(__)m

>.>743
システムに認識されるなら、中のマイコンのプログラムがとんだだけかもよ。
もしそうならmicrochip社から開発ツール拾ってくれば、USB経由で再プログラムできるよ。
確かソースは公開されていたので自分でビルドするもよし、バイナリを直接書くもよし。

>>758
無線従事者の免許持って無いみたいだね。
免許持ってる持って無いで罰則は倍違うからね〜w

>>780 受信機って書いてあるだろww　波なんか出せないよww

今日も732の着見届けてから寝るか

>>777
前にいたRJSAさんが戻ってきてくれれば東北ほぼ全域をカバーしてくれるんだけどね

>>781
どうみても、電波法第59条、第109条を知らないだろって意味
おまえも従免なしのヴァカだろ

さて、今日は野田がシナに行くのか
戻ってこなくていいよw

nocallsign_851D2C
小さいけど写真撮れた。
http://img812.imageshack.us/img812/4369/img9436o.jpg

札幌の人、のんびり期待してるからまた戻ってきてくれ。

ってかなぜに壊れたｗ

>>786
乙
これがそうなのか

桶川から飛んだJA51HAが名古屋付近に
気持ちよさそうだがエライ時間かかるな

JF001スタンバイ中

きたー

JF002タキシング中

ハロー ニコルさん。

沖縄が写ると聞いたけど、今はダメなの？

>>794
夜

>>795
フィーダーさんの都合なんだから、そこは断言しちゃだめだろ

時差あるし寝てるんだろ

JAL93

ＪＬ93忘れ物でもしたか

公式によれば整備のため引き返しらしい

押入れ以外にも入れたのか

>>801
すまん、誤爆
ついでにCES522が特別塗装

>>778
http://www.gns-gmbh.com/shop/xtc/product_info.php?language=en&info=p187_GNS-5890-ADS-B-Receiver-USB-Stick.html
こっちはどうだ。在庫ありそう。
ＵＳＢタイプで189ユーロというか、
日本宛だと本体153ユーロだけど送料60ユーロの合計213ユーロ。
神奈川県に送ろうと思ったが住所に神奈川県が無いので諦めたｗ。

住所に神奈川県がないってどういう意味？

NHKでJF001の勇姿が

CAL5177
製造時の与圧試験でノーズが吹き飛んだ機体か。
受領してたんだ。

ANA686 綺麗だった。見える方は是非

BAW107 スコーク7700
ロンドン上空

SKY558、セントリャーでゴーアラ中

SKY558 がんばれー！

またスカイーマークか
なんで？
風とか？

sky558なにしてるｗ

降りられたか

>>811
0時で西風16mらしいぞbyセントリャーアメダス

セントレア知らんが西風って横風になるの？
横風や追い風で16ｍはかなりだな。

専用機は今日帰ってきてまたインドへ飛ぶのか
まぁスレ的には面白いけど

MM9205ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

AP9207どちらへ？

686きた

655ノットってすごいでつね。さすが787

野田現れた

JF001ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

JapaneseAirForce001目視確認
美しすぎる…

沖縄さんまたｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

MM9205ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

野田は沖縄さんが捕まえるかな？

>>825
ルートが違う
そっち方面行くと凄く遠回りになるし

中国内陸にもフィーダーさん（LGTS）いるんだ
規制やらで無理かと思ってたのに

マケドニアだし、出てたblue airのデータもおかしかったからデコードミスじゃないだろうか。

そろそろみたいだよ、SBS-3
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/apexradio/diary/detail/201112260000/
年末ジャンボが当たったら買う。

入荷はありがたいがどれくらいマージン取られるかな？
NHK18時のニュースでJF001の勇姿でも見てみるか

MM9207ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛ｲｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

>>829　キター
青森の空は、俺のデータでカバーするぜ　!
年初に購入したいですね。

おー、とうとう東北もカバーされるのかー
期待してます。

みんな、お年玉貯めておけよ

ＪＡＬオーロラツアー関西便出発

686ちょっと遅めに出てきたな

沖縄が見れる幸せ。
イイナー。
フィーダーさん感謝です。

SAさんがフィードやめて以来の東北復活か
期待値∞だな

沖縄フィーダーさんで映ってる機体の範囲を見ると概ね半径200海里の範囲は見えてそうね
受信環境はとても良い場所と思われる

SBS-3届きました。ぼちぼち設定していきます。
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_10478.jpg
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_10479.jpg

以前、AISで関門海峡を狙ってほしいっていう要望がありましたが、
１ヶ月ぐらい前からttp://www.marinetraffic.comに時々送っています。
範囲は関門海峡−姫島あたりと別府湾の南部ぐらい
ちなみに１台のPCでADS-BとAISを送信してます。
今は受信機でやっていますがいずれはSBS-3でと思っています。

カッコいいのう
楽しみにしてる！

DCさん　すてき〜（ハート）

RJDCさん降臨

宇部さん、那覇さん
待ってました、ありがとう！

>>840
速っ！ｗ

>>840
以前関門お願いした本人です
たまに関門見えてるなーと思ってましたが、DCさんとはm(_ _)m感謝！

SBS-3もうあるなんて…

おれもがんばろ

沖縄が写ってる！
念願の沖縄が！
ありがとう本当にありがとう。

先島諸島の人もよろしく。

RJDCさんの受信っぷりは驚愕です。
SBS-3のレポ期待してます。

3のガワの格好良さは異常
レポ楽しみ〜(^-^)

携帯から流れ切ってすまんが、関門海峡ってなに？
船も映るん？

>>850
>>840にリンク貼ってあるじゃん

AIS de GGRKS

関門海峡の船の動きは自宅から追ってみたことがあるが、
どうしても山影で受信できない部分が出る。
山上とかで受信しない限り一ヶ所での受信では
海峡全体をカバーできないと思う

スレ違いｽﾏｿ

>>852
さんくす！
パソコンでみてみる

>>832
期待してます。

沖縄すげえな。
宮古島や多良間島上空まで映るんだ。
でも国内線あまり飛んでないね。
ADS-B搭載機が少ないって事？

>>855
ROAHさんすごいですよね！
感謝っす！

ごめ、やっちまった。

家は伊丹空港を見下ろす位置に有るので
離陸便は目視できるのですが
フライトレーダーに伊丹空港からの出発便がまったく表示されません。
なにか設定が有るのでしょうかフィルターは触っていません。
また東北、北海道は空港すら表示されて居ません
フィダーさんが居られないと言うことでしょうか？

聞く前に>>1ぐらい見ないの馬鹿なの死ぬの？

伊丹の騒音でこんな残念なことに

ｇｇｒｋｓ！

859 早くチョスンに帰りなさい

>>858
>>2

関空、神戸はどっちも表示される。
伊丹着陸便は高度300あたりまでは表示される
伊丹を離陸するヤツ全部にADS-Bが搭載されて無いとは考えられないので
困ってる。
リンク先が安物のフライトレーダかも。

>>864
伊丹便で表示されるのはごくわずか
単純に伊丹発を見てないだけ

成田に着陸しようとしてるＪＡＬ3006は伊丹発だけどちゃんと映ってるし

おそらく伊丹に離発着する便の8〜9割は表示されてないだろう

仕組みを理解してるとは思えん会話だなｗｗ

さっきのNH736は着陸まで映ってたよ。
搭載されていないのが大半なんだろうね。

関空はほとんど国際線で、神戸はほとんどスカイマークだからなぁ。

エアバンド聞きながらフライトレーダー見た感じだと、
国際線、国内線ひっくるめてADS-B搭載機は、1/4以下かな？
ボンQとか見たこと無いしな〜

「趣味はエアバンド」なんて迂闊に言えない時代と較べると、ほんとに素晴らしい環境になったな。

JAL8810 って小松からホノルル行きチャーター便か

明日からというか、今日の深夜から出国ラッシュだな
空の安全を祈願
俺も明日は北海道の実家に帰省だけど

皆さん有難う
見てない時に限って表示してるぽいですね。
現物はポンポン上がっていくのに表示されないから
どっかおかしいのかと思ってました。
アクセル全開？で上昇しながら左へターンしていくので
うるさい事、うるさい事。たまりませんわ。

>>871
確かに搭載率はまだまだですね。

ただどうですか、国際線に関しては相当によく表示
されていると思いますが。　国際線旅客便で写らない
ってのは、だいぶ少なくなってきたと思います

深夜のフィリピン航空太平洋路線は、以前はなかなか
見えなかったんですが、機体の更新が進んだせいか
このところよく写ります（レーダー手の努力の賜物？）

伊丹で表示されるのは1日片道あたりで10便ちょっとしかないよ
ダッシュ8　CRJ　ERJ　734　735　は全滅だからね
国内用の777と767もほとんどの機体はADS-B積んでないし
フライトレーダーに関して言えば伊丹はハズレなんだよ

JACのSAAB340とANAのA320も国際線用の2機を除いて映らないよ（SFJのA320は映る）
JALとANAの国際線用の機体は全て映るみたいだね
だから伊丹に来る便はほとんどが映らない
ちなみにJAレジのプロペラ機で映るのは新中央のドルニエ228 JA34CAと
ホンダのビーチ58 JA51HAのみかな？

>>872
そう
送り込みから同じ便名で成田からつながって小松に降りてないみたいになってるけど

>>878
はあ、そういうわけですか
どうも航跡が変わってるなーと思ってました

>>864
>伊丹を離陸するヤツ全部にADS-Bが搭載されて無いとは考えられない

全部じゃないが伊丹に関しては9割以上の機体が搭載されてないのが事実なんだよ
世の中『考えられないこと』と思っててもそれが実際には普通に起こってる
ということも案外多いことなんだな
というかその原因はその人の知見が狭いからなんだろうけど

>送り込みから同じ便名
JALのホノルルチャーターではよくあるね

なんだ〜
せっかく那覇が見れるときにＭＭさんの着陸を見ようと思ったら
今日のこの時間は千歳行きか

九州にVLK1741
チャーターかな？

>>880
bakaが>>2すら見ないだけ

長野のEL9919（JA58AN）は、羽田から中部への送りこみ回送かな。
当たり前と言えば当たり前なんだけど、ちゃんと出るんだな。

JAL335など福岡便が、急に広島上空を避けだしたんだけど、なんでだろう。

４機いるから普通にスペーシングじゃね？

>>887
なるほど、そろって進路を変えてるから指示がでたのかな。
しかし、フィーダーさんのおかげで楽しみが増えたね。

DCさんは交換したのかな？
若狭湾→サプラ→韓国ルートが見えるようになってきた

MM9110北海道から戻ってきた

SBS-3のインプレです。

今日はSBS-3で受信しています。
一番気なる受信範囲ですが、SBS-1eRとほぼ同等ぐらいでしょうか。
SBSplotter上では受信範囲は広がりませんでした。
１週間ぐらいログをとって見比べてみます。

電源の供給はUSBポートのみ。SDR使用時は900mA流れるようなので
USBケーブルがY字になっています。
PCのUSBポートにつないだ時はEthernetは無効になります。（これにははまった）
ネットワーク利用時は別途USBポート用ACアダプタが必要になります。

対応ソフトは付属CDに入ってる164のみ。159,161は使用できません。
リリースノートによると161からの変更はSBS-3の対応だけ。
SBS-3のマニュアルはCDには入っていません。eSTOREにあります。

NMEA(AIS)出力はまだ未対応ぽい。
SDRはまだ動作確認をした程度。感度等は確認していません。

ファームウェアとソフトの今後に期待というところでしょうか。

>>RJDC
レポートありがとうございます。
EthernetってLANTRONIX Xportのままですか？変更されてます？
対応ソフトが変更されてるってことは、USB/Ethernetのｆｏｒｍａｔ変更されたのかなぁ。

>>892
EthernetはXportではなさそうです。
IPアドレス等の設定はBASESTATIONに新しく追加された設定画面で行います。

元旦フライトはレーダーに映ってくれるかなー
コースを見てみたい

野田さんインドから帰ってくる時間知ってる人いませんかー

帰国してたー

野豚さん九州上陸

001は34Lアプローチ
間もなく羽田

34R

001スポットV1へ

34Rじゃないんだね
（途中で送っちゃった）899

001RW34L許可
着陸します

EVA661の軌跡が真っ赤ｗ

ほほぅ〜
木曜日なのにNAO271が飛んでるねぇ〜
年末年始はスケジュール変更してるのかな？

ニコルさんこんにちは

今ニコルさんのところにいるUAL881はスタアラジャンボですね

787羽田、タキシング　ナウ！

787テイクオフしたな。

おひさでした
こっちに引っ越してたんですね。

>>901
いつの頃からか特別機は34Rの法則はなくなったな。
ここ最近は南北で分けてるね。

ドリームリフター間もなく熱海
見られるかも

UAL881とかの成田のアプローチラインがアクロバティック
ランチェンしたか

ドリームリフター、渥美半島

もう少しで、787機材の羽田ー岡山便が、でるなぁー

http://www.flightradar24.com/ANA1964
岡山発でどこにいくのですかー

やったー
今日はＭＭさんの那覇到着が見れそうだ

>>915
http://ja.flightaware.com/live/flight/ANA1964

>>917
honoruru
さんきゅーです。

アペックスのSBS-3は59,900円でアンテナ込みで76,500円か
思ったより安いな
買ってもいい？

沖縄も見えるようになってたんだね！

SBS‐3　試しにぽちって見ました。

最近のユーロ安の影響だろうか
８万は軽く超えると思ってたのになぁ
関東在住だから買ってもあまり力になれないかも

>>920
いつから浦島に・・
必ず注目してますよ。

けどさすがに沖縄のインパクトは強いですな。
PlaneFinder と組み合わせると、香港から東日本
あたりまで、だいぶつながってきましたからなあ

沖縄さんのエリアカバレッジが大きいもんなあ。
西日本と同じぐらい有りそう。そりゃインパクトも大きい。

AHさん、環境調整したのか台湾の南の方まで見えるようになった

こればっかりはフィーダーさんには全く関係ないけど、
下地島の訓練とかまでみれたら面白いよね…

>AHさん
だとRJAHさんと区別つかないよ

それにしても半径400kmもあるのか
海上とはいえ凄いな

>>925
>下地島の訓練
高度が低いのは捕らえるのは無理でしょう

PlaneFinderで台湾流してる人が
もしこっちにも流してくれるとありがたいよね

かすかな希望を抱いて・・・

それはお互い様だよね

>>925
小牧の練習がでてた。
このスレに無かったっけ。

中国地方から近畿北部にかけてタイ航空のA300-600R(HS-TAT)が通過中。
懐かしいな、昔は普通に定期便で日本に来てたのに。

>>919
ぜひご購入を。
アンテナは少しでも高くしてください！！

>>930
新潟空港10:30発だな

OB→OY→DCさんの連携で半島域の航跡がバッチリ
２ヶ月前までは考えられなかったことだ
本当に感謝

京都の海上をﾅｵﾅｵ27が飛んどるw

NAO279が北関東飛んでくれたんで実機見た
低空で飛んでくると迫力あるなww

沖縄は時間帯によって、
映ったり映らなかったり？

EL9901って何者じゃろ。

>>933
DCさんだけの時でも映ってたが・・・いくらなんでも美化しすぎ

>>937
単なるフェリー便

>NAO279が北関東飛んでくれた

NAO279は毎回北関東を飛んでいるとおもいますよ

あっソウル近郊にフィーダーさんがいるね
はじめて見たけど前からいたの？

NET1さんはお初だね
仁川付近が見れるのはかなり美味しいんじゃないか？

ユーロ100円割りやがったか
SBS-3は代理店通さずに直接買ったほうがよさそうだな

ハバロフスクにもフィーダーさん居るんだね

アナディリにもフィーダーいるのはびっくりだわ

那覇って夜専用なのかな
朝から見れると嬉しいんだけど
こればっかりはフィーダーさんの都合とか事情とか色々あるから
仕方ないや

>>943
ハバロフスクはかなり古参だよ

ホントにフィーダーさん増えたなぁ
アリューシャン列島の更に北の方にもいるんだw

俺からしたら
「ホントにフィーダーさん増えたなぁ」
というより
「フライトレーダー見る人が増えたなぁ」
だな

うわ、中国・広州の北西に表示されてるCAL5383をクリックしたら航跡が、、、

こっ
これは大変だ

ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111230/t10014988881000.html

影響出てる？

今年最後のSKY732の着陸を見届けてから寝るか

>>950
ライブカメラ△
ttp://avo.alaska.edu/webcam/Cleveland.php

ソウルのNET1さんいいね〜
Playback見たら昨夜のGTI8790がオーサンから上がるのが出てたよ

そろそろ次ぎスレを（ry

進行早くないから>>980でも十分だよ

>>940
ようやく韓国も。ありがとうNET1さん（読めないだろうけれど）。
ちょっと遅いクリスマスプレゼントだね。

android スマホに早速いれたんだがあんましよくない

ソウルにいるね

あわわ・・　ソウル
大丈夫かな
あの国は、昔なら空港で受信機持ってるだけで
とっ捕まったですからなあ

sky737uはフェリー便か？

ミャンマーの北に高度198000ftを飛ぶKLM発見

>>961
じゃんじゃん高度上がってるんだが、現在203109 ft
nocallsign_484058

>>960
うん。

>>962
その後お星様にでもなったのか？

RJTT6さん、東北が写ってる！

おお、日本海側のほうが強いかな？
ニコルさんのところまでつながる日は近そうだ。

TT6さんは帰省のついでに機材も持って行ったってこと？

AirNavよりSBS-3の感度が良いかも
今まで写った事が無い遠方
小樽やロシア沿岸とかが見えてます
ネットワーク経由で他者のが表示されてるってオチでなければ・・；


マップの設定がちんぷんかんぷん
逆さまだったりHomeがセンターに来なかったり

東北が見える！
思わず画面を注視しながら妄想…

「ＳＩＦ照合。当該機、北部航空方面隊３空８飛行隊所属、Ｆ１６Ｊ３機。コールサインワイバーン。応答ありません
エリアホテルツーキロワン、ヘディングワンナインゼロ、高度３２０００、速度７２０ノット、なお南下中！」

TT6さん羽田付近では捕捉してる機体が無さそうだから
東北地方にでも出張してそちらで受信でもしてるのかな？

ってことは大晦日から正月にかけて限定のお年玉かな

前にTT1氏が中部で受信？してたこともあったね

CWさんとFKさんが登場しないかな。

今年は、帰省しませんので名前の通りRJTTエリアです。
>>972　帰省したとき近くの山に登りました。SBS-1E+EeePC+EMで・・・
来年の盛り上がりを期待しつつ、｢良いお年をお迎え下さいませ」

>>974
ＴＴ１さん。いつもお世話になっております。ＲＪＯＢです。
来年もよろしくお願いします。
ＴＴ１様　よいお年を
みなさま　よいお年を

このサイトを紹介してくれた方
フィーダーの皆さん

ありがとうございます

>>975
(元)ボンジョビさんだー
来年はなんかいいことありそうだ

それでは（1見るだけの人より）

>>969
なんかで見たような、、、劇場版パトレーバーだったっけ？？？

ちょっと空白地帯に展開しています。
近くにあまり高い建物がなければ都会と違って覆域は広くでるようです。
数日だけの展開ですが、これからフィーダになりたいって方の参考になれば良いかなと。
数日間の夢か初夢だと思ってみてください。
すべてのフィーダさん今年もお疲れさまでした。来年もよろしくお願い致します。
いつも暖かい声をかけてくださる方、いつもありがとうございます。
ではみなさま良いお年を、あとは東北在住の方よろしく。

空白地展開乙です

ちなみにどの辺でアンテナ立ててますか？
受信エリアの参考にしたいのでおおよその位置でも教えてもらえると嬉しいのですが（仙台から◯◯の方向とか）

TT6さん。来年もお世話になります。

>>977
いつも、いつも覚えてくれていてありがとうです。

よいお年を

ＢＪＯＢより

TT6様　サプライズありがとうございます。

来年もよろしくお願いします。

それでは、よいお年を

全国のフィーダーさん、お疲れ様でした
来年もお願いします

そして新年あけおめ
今年はLCCの時代ですよ

あけましておめでとうございます
フィーダーさん、今年もよろしくお願いします

あけましておめでとうございます

フィーダの皆様　今年もよろしくお願いいたします。

あけおめことよろ

>>768,771
で書かれてた謎の動きをしたJAL4901、理由をみつけました。
http://www.flightradar24.com/2011-12-24/08:30/JL4901

クリスマスフライト：イブの空中散歩　ビックカメラがＪＡＬ機をチャーター
http://mainichi.jp/norimai/air/graph/20111224JAL/index.html
http://mainichi.jp/norimai/air/graph/20111224JAL/75.html
記事中搭乗案内の写真ではJAL1071になってるな。
時間もルートもこれだと思うんだけど。

で、次スレ頼みます。

元旦フライト上がった
ANAは2012でB777-200ER
JA717A

QFA21
新年早々ホールディング喰らってるｗ

JALは成田発の777と767、羽田発は737の3便か。

銚子ぐるぐるですね

ANAとJAL羽田発は富士山狙いか？
ちなみにANAって787使用予定って書いてあったけど変更したか・・・。

ＮＨ2012とJAL4911が追いかけっこしてる

どうせなら航跡で2012と書かす管制すればいいのに

元旦フライトの現在地は関東西セクター？

SFJ9401が山口上空でくねくねしてる

終わったかな
ご苦労様でした
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_10595.png

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。