【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】

---【謝辞】---
先ずはこの場をお借りしまして、フィードを提供してくださっている方々に感謝します。ありがとうございます！
---【感謝】---

前スレ
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1318135004/

Flightradar24はADS-B信号を出している航空機の一部を有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービスです。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。
なにゆえ一部なのかは>>2以降参照してください。

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。
WEB閲覧はIE以外のブラウザを推奨します（グーグルクロム推奨）

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41

過去情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php
---------------
【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html
【ブルガリあ製】
http://89.252.226.243:8000/
---------------
羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。
可能な限り、いつ、どのあたりの、どの航空機のネタなのか明示してください。
とくに時間と場所は重要です。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。

すみません。
スレタイ間違えました。
正しくはスレ番号は5です。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している　ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228 調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復　4機所有するドルニエのうちのどれかは不明（要調査　JA34CA）

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767 小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58 ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機 Boeing747-400LCF　N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある 不定期にセントレアへやってくる
　フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-22
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1315077740/
Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/
政府専用機追跡スレッド15
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1314277885/

---参考---

LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ

全国
http://weathernews.jp/thunder/

東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html

関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4

中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html

北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html

関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html

山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage

九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

スレタイは正しくは→【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【5機影目】です。

次スレの際は【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【6機影目】でおながいします。

乙

　○　　>>1 乙　もう用はない　
　く|）へ
　　〉　　　ヽ○ノ
￣￣7　　ヘ/
　　／　 　ノ
　　|
　／
　|
／

すみません。
実質5ということでこのままお使いください（＞＜）

前スレより抜粋
950 ：NASAしさん：2011/10/31(月) 22:33:44.75
楽しみたいなら小声で話せって事
派手に騒ぐと
日本上空から黄色い飛行機が消えちゃうよ

952 ：NASAしさん：2011/10/31(月) 22:39:39.48
なにも余計なことをせずに、フィーダーさん達に感謝しつつ
ニヤニヤ、レーダー画面だけ見てればいいんだよ

ヒストリーチャンネル

次世代航空機 ボーイング787ドリームライナー

全世界待望の最新機種「ボーイング787型機」の貴重なコックピット映像など、世界初放送!B787の最新スペックに迫る!
航空史に新たな幕が開いた!
B787テストフライト機が初飛行に成功!最新技術を駆使し、その全てが未来的。
ついに、ボーイング787の全貌が明らかになる。

放送日時

2011/11/01/（火）深夜 00:00

2011/11/05/（土）22:00

2011/11/20/（日）13:30

2011/11/25/（金）08:30

2011/11/25/（金）15:30

今朝のNHKで木更津の騒音問題取り上げてたけど、今日から富津ルート復活（というか渋々使い始めた）したね
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrcOFBQw.jpg

>今日から富津ルート復活
何日か前にもやってたよ

今日はSFJ9052が訓練か
なんで便名変えたんだろ？

http://www.flightradar24.com/RNV303
スホーイ・スーパージェット100なんて映るんだ

今787が飛んでる〜西に向かっておる

http://www.flightradar24.com/2011-11-01/06:12/CPA3337
これって747-8の日本初（上空通過だけど）ですかね？

消滅

http://www.flightradar24.com/2011-11-01/07:10/TNA6922
これも気になったのだがどうやら
http://flyteam.jp/registration/B-22312
これのようだ

683ワッチした

海外キャリアの国際線でもフライトレーダーに映らないのが結構あるんだね
コンチネンタルのグアム線のB738とかは全く映らないみたい

今の羽田は木更津アプローチか
富津と木更津の使い分けルールがイマイチ分からんのう

シグナス見かけたら教えてください。

>>23
いまちょっと、軍用機ならびにVIP機など保安上の
関係のある情報については神経質になっている人
がいますので、政府専用機スレでお願いします

そうそう
フィーダーさん逮捕されちゃうらしいから注意してね

逮捕されるってマジ？

フイダーが逮捕されても関係ないだろ
自分らが自己顕示浴でやってるんだし、利用者が気遣う必要もないし義理もないだろ

だから〜その話やめっ。

逮捕されるとかしないとか、合法とか違法とか断言しいないで
フィーダさんに感謝しつつ、だまって画面みてニヤニヤすればよし。

フィーダさんは何の見返りも無いのにデータ提供してるのですから
合法違法法の話はしない、文句言わない、詮索しない。

またこの流れか
一旦フィードやめたほういいんじゃないか？
フィーダーさんたちだって、こんな奴らのために
フィードする義理は無い。

自己顕示欲とかってひがみだろ

他に理由ないだろー

>>28みたいな書き込みが一番荒らしを引き寄せることに何故気づかない？

　このスレの>>1は感謝の言葉から始まっている。内容も含めてこんな良スレは
めったにないよ。この流れは続いて欲しいと思う。
だから>>29さんや>>30の気持ちは分かるけど、ここは「軽くスルー」でよろしく！

　私からもフィーダーの皆さんに一言。「ありがとう！！！」

ただ、日本中を皆でカバーしたいって思ってるんじゃなのか？
一人じゃ無理なんだし、それも楽しいからデータ提供しようと
次々フィーダーが増えるんだろ。
それを楽しみに見てる人も多いだろ。

そんなに興奮して連投すんなよ
気持ちは伝わったからさ

>>27
× 自己顕示浴
○　自己顕示欲
　漢字の書けないバカ

今日はクルーガー・ムプマランガ国際空港

日ごろからフィーダーに感謝してるのはわかるけど
何もない時に>>33みたいにわざとらしく「ありがとう」と書くのはどうかな
逆に白々しいというかかえって興醒めさせちゃうというか
もちろん新しくフィーダーが加わったとかTT1氏やTT6氏がタキシングを映るようにしてくれた
みたいな時は素直に「ありがとう」という言葉が出てくるけどさ

>>36
マジレス乙

AIB63Bって？

きれいに並べるね

エアバスのテスト機？

なんかやたら教条主義を振り回す鉄ヲタみたいなノリになっちまったな。

All station concern,>>10

>>43
鉄オタってのはどこに行っても嫌われるんだな。

旅客機を兼業とする鉄ヲタも多いからな。
純粋な旅客機ヲタからしたら、そのノリは耐え難いことこの上ない。

>>46
あーわかるわ。
鉄道軍事航空とごちゃごちゃ広範囲な奴とか、KYな奴多いよな。
未成年や田舎モノに多いな。

>>鉄道軍事航空とごちゃごちゃ広範囲な奴
それなんて俺

↑ほどほどにしとかないと自滅するぞｗ
仕事も私生活もみんなダメになる。

数ヶ月ぶりに見たらﾂﾂﾂﾂーってアイコンが動いててﾜﾛﾀｗ
いつ頃からですか？

>>50
先月末くらいかな？

>>51
最近なんだね
�d

また今日も岩国にデルタが来るみたいだね

ABX Air委託のJALの上海貨物便って夏スケで終わりじゃないんだ
まだ飛んでた

http://www.flightradar24.com/2011-11-01/12:00/LOT16
これか
http://jp.reuters.com/article/worldNews/idJPJAPAN-23953420111102

メインギアもフロントギアも出てないようだ
http://edition.cnn.com/2011/11/01/world/europe/poland-plane/index.html?hpt=hp_t2

さっき1時半頃　千葉でU-4っぽいのが東に飛んで行ったんだけど　だれが乗ってる？

SIGN１見えた

オマーンワンが飛んでる

シグちゃん２機とも来ちゃったけどお仕事だっけ？

お仕事ですよ、成田はなにやってるの？

シグナスたん発見

羽田の木更津コースは北と南との合流でぶつからないかとハラハラするな

総理どっかい行く予定あったっけ？

>>63
だから万が一大きく膨らんだ場合でもぶつからないように1000ftの高度差をつけている

羽田も成田も同時着陸だ

>>64
アタックチャーンス！

>>65
こういうのって凄いよなぁ
誘導アシストあっても機に乗ってる客は隣にジャンボが見えててビックリするかもww

カンタス、少し飛んでるみたいだけど、結局どうなったの？

>>69
http://news.search.yahoo.co.jp/search?p=%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%82%BF%E3%82%B9&aq=-1&oq=&ei=UTF-8

おまえら、シグナス萌キャラにすんな！
シグナス様かシグナス殿だ。
敬え！

>>55-56
胴体着陸映像で見たけどやっぱ凄いな

繋がらないな

そういやシグナスはフランスか

しかしこのスレ、飼う者のいない羊たちのように
蹴散らされているな w

荒らした奴、これで満足か？

どうやら君の勝ちなんだが、そんなに自由や喜びが
気に入らないかね？

なんか変な人が約一名いるみたいだな。

まあ文体見りゃ分かっちゃうんだけどね

地震だ

787は間もなく羽田帰還か

アンテナ直下で有線ＬＡＮでSBS-1ERがつなげれない方朗報
コレガのUSBでデバイスサーバーで家中どこでも無線ＬＡＮを使用し使用できる
事がわかりました。（１００Vさえあれば）
パソコンにＬＡＮケーブルも差しません。SBS-1ERを限りなく
アンテナ直下において無線ルーターに送受信するだけでパソコンまで送信してくれます。
興味のある方は参考に
http://corega.jp/prod/wlnup01n-w/
セキュリティーを操作したら使えれます。
簡単設定のルーターだったら超簡単に設定もできます。
私はアンテナ離れに建てて無線ルーターにで本宅までとばしてます。
寒い時期なので窓を開けなくても快適になりました。
参考までに・・・・・

情報ありがとうございます。
ウキやブログとかにまとめてあるともっといいと思います。
文系の僕なんかは情報探してくるだけで一苦労です。

まとめてwikiなりブログなりにするのは文系でもなんの問題もないだろ。
期待してるぜ、言い出しっぺ。

英語が苦手な腐れ理系もいるのです。

むしろ福島で下ろしてとこから新幹線にでも乗せたほうが良かったんじゃ…

SIAのA380ホールディング中　（二週目）

SIA12まさかの三週目
特別混んでるわけでもないのに何があった

QF31
1発停止でダイバート。ドバイでぐるぐる。

フィーダー2回目の応募メールも1週間過ぎた今日までに返事無し。
もうあきらめよかな。ここ2週間でメールもらった人います？

Maldivian Air Taxi　ほのぼの〜

>>81
文系全員が馬鹿みたいな言い方やめろよｗ

高校の頃は文系なんて能無しが選ぶ学科だったな

理系の方が英語必要だろ。
仕様書、カタログ読みに必須だ。しゃべれないけど、・・・・日本語さえな。

中学の時、英語嫌いだったが受験で必要なのでとりあえず勉強した
高校の時、英語が大嫌いで理数系を選択。しかし受験で必要なので仕方なく勉強した
理工系大学に進学したら、英語が必須科目なので第二外国語のドイツ語も併せて勉強した
就職して暫くしたらドイツ人とインド人と仕事するようになったので英語を使わざるをえなかった

俺、ちゃんと英語やっておけばよかった… orz

英語、ドイツ語、中国語は取得しておいて損はないぞ。

取得じゃなくて習得だろ。
ホントに国語できないんだなw

ADSBについてはロシア語も必須です

>>88
flightradar24か？
こっちにしてみるとか
http://planefinder.net/

こういうものに費用かけられるのはやっぱ限られた国の人なんだな

海外通販で２ヶ月待っても音沙汰ないんで、アドレス変えて再送してみたら
１ヶ月で返事来たってことはあったな
こういう時間感覚の差はなにがどうなって発生したのか知りたいw

>>88
私の場合の話です。
メール送るのは、現地時間の金曜日のお昼前がねらいめかな。
長めのランチ行くんで急いで仕事済ませようって感じが伝わってきてる。
件名の所も自分の思いをぶちまけて目に留まる様な感じで。
例えば）私は、フィーダになってＦＲ２４を発展させていきたいとか
あきらめずに頑張ってください。ってもう返信あったかも

>>88
ﾒｱﾄﾞ変えてみたら？
前ｽﾚにGmailだと返事こないとかなんとかってなかったっけ?

そういやそろそろJFが日本に帰ってくる頃か

JF001 ハバロフスクで見えましたね

JF001 からJAF001 に表記を戻して欲しいな
やっぱりJAPANESE AIR force はJAFでしょ

首相、間もなく帰国ですな
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9181.png

UHHH3さんъ(ﾟДﾟ)ｸﾞｯｼﾞｮﾌﾞ!!

EVAキティが佐渡上空

JF001お帰り

JF001間もなく日本国土へ
しかし野田っちは到着したら即病院へ直行なんだろうな

124.1に合わせて待機

JF001北関東セクターにきた
ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘー

茨城って富士山3つもあるんだな。

>>107
http://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9183.jpg

む、稚内にニコルさんが

ハローぅ　二コル

佐渡を飛んでるInterface Operationsって何？N804MSってやつ

調べたらそういう会社があるのね

シグナス01離陸

飛んでった

キティちゃんまた戻ってきた

>>97
flightradar24です。あっちは日本をあまりカバーしてないから…

>>100
返信まだです。そこまでしないといけないんですね。
フィーダーに対する熱意はそれほどないっす。なんとなくだから。

http://www.flightradar24.com/01000065
FL430 これは何だ？

Hex code でググったらわかった

こんな飛行機まで捉えるのか

NHKでJF001の勇姿が

>>121
コンファーム！

>>121
日本をあまりカバーしてないってことは日本のフイーダの価値は相対的に高いかもよ。
誰もいないなら俺が日本の空のデータを送ってやるぐらいの勢いでGO!。

787が岡山を発ったか

B787に限ってANAとかNHとか無しに便番号だけ表示なのは何かの趣味なの?
まあ見つけやすいからいいんだけど。

SKY73NAってのは成田→羽田へのフェリーかな？
NHDAPPと交信してるけど

http://www.flightradar24.com/SKY73NA

SKYの成田→羽田フェリーが見られるとは

やっぱフェリーだったね

この背景どうなってるの？
http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=224326

香港の高層マンション
グーグルマップで確認してみな


地震ない国の建築物って俺らの常識だと「！？」ってなるよなぁ

>>133
http://www.panoramio.com/photo/35293900

> 香港の高層マンション
> グーグルマップで確認してみな

近いんだから日帰りでみてこいよ。
サラリーマンの基本中の基本だよ、日帰り出張は。
そういうツアーあるだろ、香港日帰りやむちゃツアーとか。

ニート乙

ANA654機材整備のため機材変更

>>138
今日は787目当てで乗ってる奴も多いだろうになぁ。
さすがに申し出れば無手数料払い戻しか？ｗ

651はタイヤが出なかったらしいね。
上空で2回旋回してやっと出たらしい。

ガセネタはいらない

>>140 このネタ、ツイッターにも流れてるな。真贋不明。

他スレでもギアトラブルの情報があるね。

ただの表示かよ

今時なら、志村けん死亡説とかあっと言う間に拡散するんだろうな…

本当か嘘かもわからないものは無責任な分、すごいスピードで広まるし困ったもんだ。

月刊エアラインのイカロスさんのtwitter

ニコルさんの受信不良問題は解決したのかしら？

手動で主脚を出す
ニュースでてるね

JA802Aは普通に飛んでったね

ANA683離陸したようだ！

羽田のアプローチ方式のZとYはどうやって使い分けてんの？
毎回Z方式っぽいんだけど

>>151
時間帯
深夜になるとヤンキー
騒音対策でしょ

>>152
サンクス
夜になったらY見てみるわ

ボーイング787ひやり 初トラブル 、着陸をやり直す
http://www.j-cast.com/2011/11/06112300.html
手動で主脚を出す

よりによってトラブったのは初号機かよ・・

ボーイングから技師とか来ちゃうの？
様子見に。

原因分かるまで運行控える可能性はあるな

トラブった初号機戻ってきてるな
9000番台だから客はいないっぽい

ちゃんと着陸するか見届けようじゃないか

9062、もうすぐ房総半島

しばらく見納め、もとい飛ばないかも知れないな

>>141
ガセじゃねーじゃん

もうアプローチ入った？

今、JA802A　ＡＮＡ６８６　下から見たけど　お腹の赤い点滅ライトがすごい
光ってきれいだった。尾翼のほうもストロボみたいにひかってた。
早く乗りたいー

２号機はちゃんと客を乗せて間もなく羽田アプローチ

686は間隔開けたな

>>141
ガセじゃねーじゃん

F○y Te○mに写真投稿されてた、確かに主脚が出てない

>>168
なんで伏字にするの？
何か意味あるの？
載せると不味い事でもあるの？

普通にリンク貼ればいいのにね
http://flyteam.jp/photo/ANA/Boeing-787-881/130554

俺様が見つけページをそう簡単に教えるものかっ！()
ってね

一応撮影者の著作権があるからだよ

伏字にする理由は・・・？

著作権についてもうちょっと勉強したほうがいいと思う

>>174は>>172へのレスね

>>169
ただの馬鹿だよ。
許してやってくれ。

FlyTeamという名前に何かの権利があると言うならまだしも...

伏せ字にして秘めてるつもりなんだろ。
高校生じゃそんなもんだよ。

お前ら馬鹿だなぁ
クイズだったんだよ
正解は…◯◯製菓！

651は802Aですな

KC767#603が琵琶湖上空

せっかくの良スレもミリオタが荒らすとみんな去っていくのね。

法律うんぬんのやつだろ

787は国際線仕様だから国内線でもANA表示なのか

87CC09って、何だろ？今小牧に向かってる

2号機帰ってきたな
そろそろACC湘南セクターから羽田アプローチへ

2号機じゃなくて初号機だったか
もう不具合はOK？

＞＞１８５
>>3を読みなさいな

>>185
>>181

ADS-B受信機は、SBS-1eRが-3に切り替え時期で、在庫ないのね
-3は製造中らしいが
民家の屋根上でも、高度さえ高いと200km以上は届くみたいだけど
plaineplotterを眺めると、VHF ACARSや、HFDLのデータを反映させられる様にも見えるんだけど、実際には国内で上がってる？
同じ機体の別ソースは整合性取れるの？

>>188
なるほど、理解しました。小牧着陸前に見つけて軌跡をみたら長崎沖をぐるぐる回っていたみたいなので、何だろうと、、ありがとう

今朝
http://www.flightradar24.com/2011-11-07/20:40/CPA006
Boeing747-8F 日本発飛来

最近の新規導入機体はみんな>>192のようにAircraft typeのデータが無くちっこいアイコンだな
管理人がデータ入力をサボっているのか？

ニコルさん、一応マップ上ではアクティヴなんだけど進展してるのかな…？

今日だっけ？ピーチ現地出発するのって？

もう飛んでるみたいだな
ttp://www.flightradar24.com/JA801P

どこで給油するんだ

アラブ首長国とタイってHPに書いてたな

DAL629の航路を見るとクルっと回ってるんですが、こんなのありですか？
何かの間違いですよね。

ありです

普通にスペーシングかホールドか
HND行きなんか伊豆半島沖とか大島とかでしょっちゅうやってる

>>200
>>201
そうなんですか。
しかし、ﾙｰﾄが見れるなんて・・・何か胸がわくわくしますね。

ワインを片手にエンルートを見ながら航空無線でACCを聞き、管制官の見事な仕事っぷりを堪能する
ツマミのチーかまを食べながら着陸予定の飛行場が近づいたらAPPに切り替え、行列の出来た機と壁に貼ったチャートを眺めながらFLとルートをチェック
そして夜景の中に吸い込まれるような美しいランディングを想像する
なんて至極なひとときなんでしょう

ピーチ発見

ピーチどこだ
MMでもAPJでもJA801Aでも見つからん

801Pだな。失礼

どっちにしろ見つからんけど

サウジあたりじゃないの？

ピーチ現れた、バーレーン上空

>>208
何言ってんだよ、まだサウジ上空じゃねぇかよ。

到着したか

CAO1064の写真がカッコイイわ
B-2476
ttp://www.planespotters.net/Aviation_Photos/photo.show?id=216113

RJTT NO6 ???

これもテンプレ行きかね
空港の作業車＞RJTT NO6

>>213
NO5 とか NO8 っていうのも見たことあるよ

>>203
最高！
パイロット・管制官は働き、Yはコーラ、Cはワインを飲み、自宅では203がさらにチーかまで堪能。。

>>208はおそらくバーレーンという国があの小さな島だということを知らなかったんだな

ピーチってそろそろシャルジャ経つころじゃね？

flightｒａｄａｒ24よりも、http://planefinder.netのほうが見える範囲広く根？

レーダーはお好きなモノを見てくれとしか言いようがないんだけど

具体的にはどんなクルマなの？＞空港の作業車

CABの車だよね？

雲上羽田1とか2とかでんき1とかのやつ？

KAL2709ホールドか・・・

場所もかけって>>1に書いてあるだろ馬鹿

>>224
サーチに便名ぶっ込めば一発で解決

場所とかって本当にレーダーの扱い方知らないカスが多いことに驚くわ

>>224
みたいな事言ってる奴にCURRYって書いたって分かるワケないだろ？

>>225
おまえら、いちいちそんな面倒なことやってんの？
話をつなげたいとか話題を共有したいとかそういう考えはないんか？
ツイッターじゃないんだからさ…

実況できればそれでよし

実況板じゃないからほんとはいけないんだけどね

>>230
今さえ楽しければそれでよし。

>>230
ここの住人は(・ε・)ｷﾆｼﾅｲ!!

>>228
それこそ自分のブログでやればよし！

そもそもオイラは日本のフィーダーがこんなに増える前から
一人で世界中の機影を見ながらニヤニヤしてた
ここ数ヶ月の間に急に増えたそこいらのニワカとは訳が違うのだよ

.>>234
思いっきり嫌われパターンだな。

優越感に浸るのが好きなんだろ

>>234
すごーい、格好いいなぁ！

典型的なヲタクってやつ

つか、なんでこんなにニワカが増えたん？
邪魔だからとっとと消えてくれてもいいんだよ？

>>739
お父さんの年金はいつまでも続くわけじゃないんだぞ。
コンビニのバイトぐらいから始めたらどうか。

何処の誤爆だw

ピーチの略号が決定したようです。覚えておきましょう。

・ 国際航空運送協会（IATA）2 文字略号（2 レターコード）： MM
・ 国際民間航空機関（ICAO）3 文字略号（3 レターコード）： APJ
・ 国際民間航空機関（ICAO）電話略号（コールサイン）： AIR PEACH

>>242
MM・・・・？

ももかよ！ｗ

かわいいね

なんでそんなメルヘンなことにw
かわいいけどさw

エアピーチの機体のカラーリング凄いな
地上からでも視認性は抜群か

JALのJA301Jが羽田車庫から出発→羽田
フライトチェックかな？
映るかな？

明日APECだけどシグさんスタンバイ？

>>243
http://flyteam.jp/news/article/5691

>Q：そもそも2レター、3レターはどうやって決まるのですか？
> - 略 -
>Q：へえ〜。では、「MM」は何から選ばれたのですか？ツイッターでウワサになっている「桃(MOMO)」ってことですか？
>ピーチ：はい。皆さまのご想像の通りです（笑）。

ジャパンフォースとんでる？

PCで見てるFlightradar24、を、現場で見たい、だけのために
スマホ導入検討中です。
Androidに傾いてましたが、
前にここで、iPhoneの方がずっといい、らしきことが書いてありましたので
その後iPhoneに傾いて悩んでおります。

お使いの方、感想やおすすめを教えて下さいますか。

iPhoneもSoftbank、auで違いがあるのかどうか・・。
行動エリアはおそらく大きめ空港とその周辺、です。

AndroidかiPhone云々よりもアプリのアップデート次第だと思う
「今は」iOS版が良いだけ
とiPhone版遣いからアドバイス

少なくとも現時点でドロイドくん版FR24は号泣フラグ
今年の５月頃に入れてからうpでーたんゼロ、その間iPhone版は何度も(ry

ハードウェアもバージョンもバラつくドロイドくんは、不具合チェックとか
難しいだろうからもう出ないんじゃないかなあ

>>251
touchとwifiルーター買えよ

Android版しか持ってないからiOS版と比較はできないけど、PCのFR24に慣れた後だとしょぼさが際立つ
あと俺の端末だと起動に10秒以上かかるんだけど、これってiOSでも同じなんだろうか。

現場で見るのにwifiルーターなのか
その理由を是非聞きたい

バグと不具合とウイルスまで付いてくる泥なんて辞めておけ

>>251
SBアイホン、そもそも大規模施設とその周辺じゃ繋がらないよ。
羽田空港は使い物にならない。

>>256
ポケットwifiとかの事をいったんだろ？

久々に見たらCDG 地上走行が見られるようになってる。

>>255
iOS版でもすぐ起動って感じじゃないよ
10秒も待たされないけど

>>261
そうか
機種変して真っ先に導入したのに起動10秒待ちは唖然としたわ

>>262
俺の5秒くらいで起動するよ
GPSの位置情報取得で時間かかってるんじゃね？
show my location のチェック外してみるとか

うちのドロイドくんは９秒、locationとかは表示させてない
たまに妙に遅いときがあるのは通信速度も関係してるせいかな？

>>263
そうか、GPSかぁ
確かに位置情報ONにしてるわ

こんなスレあったか
伊丹空港近辺で　やってるひといるのかな？

251です。
みなさん、いろいろありがとうございます。

それらを考え合わせると、近々に導入するなら、
auのiPhoneが第１候補、のような気がしてきました。
もう少し検討してみます。

羽田でSBのiPhoneがアウト、というのはびっくりしました。

SBのiPhoneが羽田で使いモノにならないとか平気でデマこいてる奴は何なの？

そう言われてもしかるべし、というほど全般的にヒドイのは確かだけどな。

朝の8時半ごろ、圏外になるね。
空港出るとつながるけど品川でまた圏外。
山手線渋谷新宿9時台は断続的に圏外だね。
同じ時間帯、東京駅霞ヶ関付近は使える。
SBだけ所持は危機管理上好ましくない。

おまえのカスPhoneだけじゃないの？

おおげさだなーwとか思ってたらマジで痛い目にあったことがあるから
ありえるだろうなと思ってしまうw
混雑したとこへ行ったら一発で赤アンテナになっちゃったよw

うちの会社はSB禁止だな。
サブで持つのはいいけど。

ソフバンなんざ底辺の連中御用達だろうがw
時代はシェアNo.1のアンドロイドだろww

787はFL400で岡山通過した
今日は何処行くんだ？

　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　 　 　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　 那覇と札幌の開設ってまだ〜？
　 　 　 　 　 　 ＼＿／⊂　⊂＿ )　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣ ／|
　　　　　　　|￣￣￣￣￣￣￣|　 |
　　　　　　　|　　愛媛みかん　|／

ARSR並にカバーできたら完璧だね。ARSRの場所書いとく。

釧路、横津岳（函館）、八戸、上品山（宮城）、小木の城（新潟）、山田（千葉）、
箱根、三河（愛知）、三国山（大阪）、平田（島根）、今の山（高知）、三郡山（福岡）、
加世田（鹿児島）、奄美（奄美大島）、八重岳（沖縄本島）、宮古島

>>276
つか中部からして薄いんだよ
ここは俺が・・ってやってても、ちょっと
届かないし

787帰ってきたか
２往復おつかれ

ロシア空軍のIL-62が日本方向に向かってるな

>>280
それって航空自衛隊スクランブル発進なるーの？

ならない。

東京コントロールにロミオなんたらでコンタクト

>>283
礼儀正しい領空侵犯だな。

そろそろ野田っちのホノルル出発はまだですか？

今日のヨーロッパエリア…いつもウジャウジャいるのに、少ないような…

1111並びテロを警戒してんじゃね？

おお、半島南東部がよく写ってるじゃないか。
国内の空白域も埋まるといいなあ。

と思ったら、これもしかして東経西経の読み違い？

DAL636が銚子沖でUターンして羽田に戻って来てる
なんかトラブル？

銚子が悪い

ジャパンエアフォースワン　テイクオフ

>>292
JF001は銚子沖を東へ。
JF002は、羽田から東北・北海道方面への定番ルートへ。
JF002は基地へ帰るのかな？

JF002北へ行ってるけど今回はこっち方面だっけ？

今回002は一緒に行かないんだ・・

はぁ？

ああ
AMI付近からライトターンして国際線航空路ハワイ線に乗ったのね
納得

洋上か・・・

鳥取沖にKAF1

そろそろKAF1が俺の家の上空を飛ぶのか
天気がいいから写真撮れそうだが

埼玉県通過中のKAF1
36000ft 630kt
上空の強風軸に乗ってて激速だった
撮影が下手すぎてスマン
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9261.jpg
ttp://a-draw.com/contents/uploader2/src/a-draw1_9262.jpg

>>301
よく撮れてる、乙です。

何しにきたの？拉致？

今日は関東平野は天気が最高だ
飛行機雲で目視確認が容易でとにかく楽^^

ハワイ観光だろ

>>301
さんくす。
やっぱり747は美しいな。

>>306
この写真だけで747ってわかんの？

スレタイから察するに安っぽい釣りは要らないと思うんだ

RJAFさんは新しいフェーダさんかな？

どうでもイイだろ

747の飛行機雲は4本の筋が片側2本ずつにまとまる。
Ａ340は4本くっきりと筋になる。そんなイメージ。

>>311
まじすか。
さんくす！

>>311
いやー、わったしーのイメージでは、A340の飛行機雲は
内側エンジンが下方に吹き出し、外側エンジンがやや
上に吹き出して、この２筋がカラむ感じに見えるよ

高いところで上昇中、ふかしてる状態だけど

遠目でみると２筋？

787の2号機が岡山から湘南セクターに入ってきた
行列で交信激しいのう

>>311
えーーー！

横浜西部だけど、高度はわからんが７４７はきれいに4本雲ひいてたな。
SIDも代わり、747も飛ばなくなりで証拠はないが

B747
ttp://www.flickr.com/photos/jww_f18/3426799145/
A340
ttp://www.flickr.com/photos/marta_h/2534678290/

747は濃いな。
A340は薄いな。
これが燃費の違いか。

気象条件でしょ
まぁ同一条件でも、二本分が一本に重なれば、濃く見えるだろうし

飛行機雲は排気ガスじゃないよ

誰も思ってないぞ

先ほど伊丹アプローチ機500ftくらいまで出た

関空今日はよく映るな

NET1　あたらしいレーダーｺｰﾙｻｲﾝの割り当てがはじまったのですかね。
ボクには返事がこないっていうのに・・・2週間経ちますた・・・。
標高200m@新潟なんで、そこそこ拾えそうなんですが　orz

ブルーインパルスくらいは映ってほしいな

横須賀沖にブルーインパルス
ワンタウザンホールデング

>>326
本気で言ってるの?　冗談だよね

新潟で脊梁山脈から距離があれば太平洋側も期待出来るな
欧州路線はバッチリ見えそう
楽しみにしてるぜ

>>326
映らないことを知ってる上で願望を言ってるだけだよ。
夢ぐらい見させろよ。

>>330
軍用機の話題は夢でも避けた方がいいですよ。

つまり政府専用機の話題はご法度ってことですか？

そう
最悪のシナリオだと黄色い飛行機が日本から消える

また来たよ、自粛厨が。

いつもの荒らしだろ
一人だけだからスルーすればとっとと消える

>>325
PlenePotterってソフトでデータ送るとNET1ってなるみたいよ

>>325
NET1はPlanePlotter経由。
http://www.flightradar24.com/#!/increase_coverage.php

連絡なければフォローメールを送れ。
メール送付先は専用窓口じゃないから
Subjectが目に留まらないとスルーされるぞ。
何のメールか”ハッキリと”分かるように送れ。
特にFlightradar24.comのフィーダー希望であることを明確にな。

ブルーインパルスや政府専用機が軍用機とか、どこの馬鹿だよ。
武装して無いだろ。
一般常識で考えてからレスしろよ。
オタ思考で考えるなよ。

武装してないから軍用機じゃないってトンチンカンなおちゃめさんね

一般常識の話な

>>333
実況でスレ止められるのもｲﾔﾀﾞﾜｧ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜（n‘Д‘）ηﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･* !!!!!

福島からJA802A上がってるね。

くそう
787の2号機の飛行機雲付きの大旋回写真に撮ろうとしたら曇ってやがる・・・無念

2号機はホールド解除して航路W12でこれから那須方面へ行くって

今日は関西方面もよく見えるな。
ありがてえ。

せめて、話題にするのは民間機だけにするべき。
だれかがタレこんで政府専用機の動きが筒抜けなんてニュースになったら、
もうすべて終わりだよ。

だから黙っておこうよ。

華麗にスルー

次スレのテンプレに
・政府専用機、自衛隊機、米軍機の書き込みはしない
・上記の書き込みは華麗にスルー
って加えたらいいんじゃない

そんな都合のいいテンプレこそスルー
見られなくなったらそこでオシマイ

前スレで余計な事書いたからですね。
すいません。

>>350
一応映ってるみたいだけど最近の進捗はどう？

関空への離着陸がよく見えるようになったな
NET1で登録した方乙

そろそろ福島からJA802Aが上がるかな

>>336,337ｻﾝｯ　ドモです。
ちょっと様子見てから、再メールしてみます。

2号機福島発ったな

ANA2052はこのままFL110@STONE→FL40@CREAM→34Rか

わんわんさうざんばいすとーん

2号機福島からの30分間の旅乙

>>351
今はまだ付属アンテナです。

追加の品々が
そろそろ各国から届くと思います。

花巻〜ホノルルのチャーターが飛んでいるね
http://www.flightradar24.com/DAL8858

ニコルさん乙
北の大地って電波が届くイメージだから期待大！

787岡山出発したね

１フィーダーの立場から書かせてもらうと、
我々はあくまで、自発的な意思で情報を提供
しているわけですよ。

よく、このスレでフィーダー宣言すれば人気者
になれる、というような書込みがありますけど、
そんなことなしに淡々とデータを供給している
人がほとんどなんです。

そうした人の立場が、いかに弱いかわかります？
「ヤバい情報が出ている」と問題にされれば、即
やめるしかありません。

それがお望みですか？

>>362
>「ヤバい情報が出ている」と問題にされれば、即やめるしかありません。
辞めたら如何ですか？
逆に質問しますけど、あなたは誰かに「やれ」と言われてやってるのですか？
享受者の我々からすればフィーダーさんたちには感謝してますが、有志の方々の意思決定に関与する権利もないし、去る者を止める事もできません

> それがお望みですか？
どうぞご自由に

>>362
どこのフィーダーか知らんが代わりはいくらでもいるだろうね。

cwさんお元気でしたか
焦らずゆっくり待ってるよ

こちらはただひたすらフィードされる情報に感謝するのみ
フィーダさんにあれこれ注文つけるとかないわー

>>363
>享受者の我々からすればフィーダーさんたちには感謝してますが、・・・
とてもそうは、思えないね。
大体、一人のクセに我々って言うやつは、信用出来ねぇ。堂々とワタシと言え。

はいはいいつもの構ってちゃんはスルースルー

自演までして必死に荒らそうと色々と大変ですね
ご苦労さまです

詮索するのはどうかと思うがな

フィーダさん一斉お休みの日を創ってみましょうかね？
いつにする？

>>371
12/24

一斉休みの日を作る理由は？
フィードしてくれているありがたみを知れって？ｗ

上のほうで誰かが書いてたけど、こーいうくっだらんルール作って他人に強制するのって、鉄ヲタに多いんだよね。
巣にカエレ

>>372
(・∀・)ｲｲﾈ!!

その日はatc聞くのが楽しんだけどな。

また鉄オタか。
しょうがねーな。

>>376
NORADのサンタ追跡とかもあるねｗ

サンタのソリもスコークつけるのか？
1224とか

>>371-372
日本のフィーダー全てがこのスレ見てる訳じゃないので無意味

てかそんなことここで改めて書かんでも皆知ってることだよね
スレ汚しでごめんねーごめんねー

一番タチが悪いのが、鉄ヲタから派生した航空機マニア。

>>381

もっと構ってください＞＜

>>381
うむ
しかもそれを自認できてない
特に高校生〜20代前半

中年になると確信犯だから除外

フィーダーに感謝するなら、フィーダーの立場を考えて書き込もう。
誰も頼んでないなんて言ったらだめ。
受信環境良くしようと努力しているフィーダーもいるのに。
パソコンの電気代だけでも馬鹿にならないはず。

以前にあったフィーダーを大事にする雰囲気が、
最近なくなりつつあるのは残念だよ。

>>385
低年齢化と間口が広くなると馬鹿も増えてくる。
携帯電話の普及と同じ。

折り返し便の便名で飛んじゃってるＪＡＬがいた
リターンしたのかと思ったよ

金がかかる？
犯罪がバレる？
とっとと機材撤去して偽善者ヅラのフィーダー（）引退すれば？

（大爆笑）

>>388
華麗にスルー

な？
荒らしてるのは馬鹿だろ？

>>390
激しく同意

飛行機の話しをしようず！

荒らしにレスしてるのは何倍馬鹿ですか？

>>393
いちいち煽るのは更に一億万倍馬鹿。

おればかだからいっせんまんひゃくおくばいばかになれますか

ばーかだー
ばーかだー

ばかだだいーがくぅー♪

そんなことより、アペックスで写真が紹介されてたよ
Kinetic SBS-3
http://shop.plaza.rakuten.co.jp/apexradio/diary/detail/201111130000/

ガワの絵がカッコイイな
円高メリットを是非活かしたい

現行品とどうちがうの？

このスレだけ「軍用機等の書き込みは遠慮してください」ってことにしても意味ないよ
だって政府専用機スレにはときどき逐一情報を書き込んでる人もいるし
何かあればニュー速にもスレが立つだろうし
2chじゃなくても個人のブログに書かれることもあるだろうし
ツイッターやフェイスブックにだって・・・
ま「ここに書かないで」って言いたくなる気持ちはわかるけど気休めにしかならないよ
それにテンプレにいくらそういうことを書いてもテンプレ読んでそれを守る人なんてほんのわずかな人だろうし

本家の方にスペックがあったが比較があればいいんだが
http://www.kinetic.co.uk/sbs-3.php

みんなで楽しくレーダー画面見て居た頃にもどりたいなあ

荒れてるうちに入らないじゃん。

おおっ早く入荷しないかな!こんどこそ、アンテナごと購入するぜ!

現地だと税込500ポンドで63,000円くらいか
国内代理店通して8〜10万円くらい？

さっきまで関西エリア賑やかだったのに、突然いなくなってしまった…

SBSは、オンラインのデータ共有ってあるんですか？

なんだろうと覗いてみたら荒んだスレだった
有難う>>460

>>406
そういう報告不要だから

引退ざまぁ二度とくるなよw
大損失乙wwwwwm　｡ﾟ(ﾟ^Д^ﾟ)ﾟ｡ﾌﾟｷﾞｬｰｯﾊﾊﾊﾊﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ

宮崎に住んでるんだが山ばっかりだし、こういうのってやっぱ高いところにアンテナあった方がいいよね？

うむ

アンテナは高く長くが基本

宮崎なら洋上の機をキャッチするというのは？
沖縄線も国際線も通ってる

見通しが重要、高ければ有利だね

KAF001日本通貨

>>409
日常会話を規制しようとする意思がわからん

うちの環境では２階の窓にアンテナ置くと
受信距離が倍になる所もありますよ。

>>414
宮�ｱから高知沖方面を見渡してもらえると沖縄便とか国際便の動きが分かりやすくなるね

割とどうでもいいかもしれないが、
シンガポールとか香港からの便が関空06にストレートインしていったのに妙に感動した

そろそろ野田っち帰国かな

>>417
フィーダーの日常生活詮索しておもろいか？

お前がビクついてるから面白いんだけどwww

>>420
JAF001は関東南セクターにコンタクトしたが、レーダーには映らんな。

関東南って結構遠いからな

JAF002も関東東セクターに開局したが、機影は見えないねぇ。
今回からADS-Bを切っているのかしら。

>>425
と思ったら北！

レーダーに映ったね

いま洋上にJF001きましたね
無線聞いておこう

お、映ったよ

125.9で聞こえた

ルート的にはアダムを10000ftで通過して羽田アプローチかな

001はアワード通るみたいね

この方向は、向かいのマンションが邪魔しますので、
Lostを繰り返すと思います。他フィーダさんのバックアップが
有ると良いのですが・・

[email protected]東京アプローチ

TLさん、Tnx

sky730と同時ランディング
TT1さん乙

結局002もHNDに来ちゃったね

002は時間切れで房総横断できず

002がSIAとのニアミス回避措置

間隔きつくて34L,Rの選択を委ねてるね

今夜の帰宅に期待

メドベージェフの乗ったIL62、房総半島沖

カトマンズ、絶賛ホールド中

787本日2往復目ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛行ｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

ヘリも映るんだね…知らなかった

>>445
どれ？

今日からピーチの習熟飛行が始まったけど誰も書いてないなんてなんか珍しいな

APJ？

787ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ
本日のお仕事無事乙！
MM飛んでたのか
早く実機見てみたい

RJBB-RJFF APJ9151
RJFF-RJBB APJ9152
RJBB-RJFF APJ9152(9153の入力ミス？)
RJFF-RJBB MM9154

管理人が新機材データ入力をサボってる？ためレジJA801Pでサーチしても出てこない

>>450
管理人が暇人の学生や無職ばかりじゃないだろ。サボってるとか、自分基準すぎ。

MM早速使われててワロタ

MMスレから

37 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。[] 投稿日：2011/11/15(火) 20:57:58.35 ID:wgF6rnuc0
>>35
今日から訓練飛行してるみたいだよ
スケジュールはFlyTeamに出てる
http://flyteam.jp/news/article/5827

おお、そろそろMMさんDEPか
通勤しながらレーダー見てみるわ

アシアナ268がセントレア着陸？

MM9151確認！

MMは2往復目か
MM9153だからだからカウントアップしてるんだ

MM9154徳島上空

酒に酔った客が暴れ…旅客機が成田空港に緊急着陸
http://www.tv-asahi.co.jp/ann/news/web/html/211116008.html

　上海からロサンゼルスに向かっていた旅客機で酒に酔った男性客が暴れ、成田空港に緊急着陸しました。
　緊急着陸したのは、上海国際空港からロサンゼルス空港に向かっていたアメリカン航空182便です。
16日午前3時前、「男性が暴れているので緊急着陸をする」と成田空港の管制に連絡が入り、午前5時前、
成田空港に緊急着陸しました。成田空港などによりますと、この便は緊急着陸後、酒に酔って暴れていた
50代のアメリカ人男性1人を降ろして、約1時間後に成田空港を飛び立ちました。
男性の妻と子どもはそのままロサンゼルスに向かったということです。

http://www.flightradar24.com/2011-11-15/19:40/AAL182

>>459
これはいいアドレスの張り方。

もちろん着陸料と燃料代請求するんでしょ？
100万円は余裕で越えそうだけどww

>>459
なるほどと膝を打つ。

MM9155間もなく福岡

JF002は羽田でタッチアンドゴーの練習？

シグ２はよく分からんな
ACC聞いてみるか

001が11000ftでAMI通過→南下したから羽田34R,Lへアプローチだね

一般的には常識とされている普遍的なテーマ、例えば
　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い
などの命題の間違いとその論拠を解説
義務教育では絶対教えない最新合理主義哲学
　　　感情自己責任論

JA801A
656kt 対地1200�q/hオーバー
現在表示されてる機体の中で最速

誰かが僕のことを変な人だと言ったけどね
そりゃもちろん変ですよ

利益にならないことに金をかけて、他人に
情報を提供して、危険すら請け負ってるわけ
ですから。　こんな無意味な行為はありません。

しかし、それをやりたいのです

自分だけが楽しいという世界から、ほかの人も
面白いと言ってくれる世界に行きたいのですよ

確かに速い・・・。

高層天気図見ると関東中部上空の300hPa面で140kt以上あるね
まぁ今日がピークかな

600Kt超がちらほら見えるが、656Ktはやはり速いな

無事にスポットいん　めでたしめでたし

おいらの記録では680ktが最速
冬の九州から羽田

>>474
680ってことは1.7倍すると風速1156キロか。

マッハ数にするとどの位だろ？

超音速だ！
対地速度で656kt、偏西風が140ktなら、
対気速度は500kt以上になる？

ブータン国王
京都に行くらしいが伊丹空港かな？

陸路じゃないの？

>>478
新幹線に決まっておろうが！

ロシアの管制がメートルからフィートへ

>>481
残るは中国だけか。

関西も名古屋も見えなくなっちゃったなあ

GGさんが広島以東をフルカバーしてるからお休み期間だと辛いな
近畿エリアの低高度と四国方面はNET1さんがキャッチしてくれている

今日はMM9207か・・

RJBB2さんって人いるんだね

関西エリア大体カバーできたね、胸熱

JF001飛んでるね
何処へ？

カタールのQAF001
成田発ってるけど要人かな

>>488
政府専用機追跡スレッド16
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1320222533/

242 名前：NASAしさん[sage] 投稿日：2011/11/17(木) 17:10:32.48
■　政府専用機の運航について
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　平成23年11月17日　防衛省

内閣総理大臣のＡＳＥＡＮ関連首脳会議出席に当たり、
平成２３年１１月１７日（木）から同月２０日（日）までの間、政府専用機の運航を実施します。

（参考）
政府専用機運航日程（日本時間）

１１．１７（木）　東京国際空港　発
１１．１８（金）　インドネシア共和国（バリ）　着
１１．１９（土）　インドネシア共和国（バリ）　発
１１．２０（日）　東京国際空港　着

>>490
サンクス
野田っちは政権代わってから一番外交してる気がする

またB787(ANA686)がかっ飛ばしてる600kt。
この機体ってスピードでるのな。

686が速いからJAL1414が迂回措置取られてHND着順落とされた

http://www.flightradar24.com/JAL2088
http://www.flightradar24.com/JAL139

伊丹便ホールド祭り
門限は大丈夫か？

羽田スポット407
乗客は787を身近に見れるのか
胸熱だな

2088も139もようやくファイナルに乗った
間に合うようだ

特定のフライトのレーダー画面のアドレスを貼るときは
>>459
のようにしてもらえるとありがたい

テンプレに入れておいた方がいいな
http://www.flightradar24.com/yyyy-mm-dd/hh:mm/Callsign

>>477
対地で680
追い風が200ﾉｯﾄ近かった

>>497
>>498
このスレはガキがいるから建設的な意見は無理だと思うよ。
自分さえよければいいという閉鎖的な空気が支配的。

自己紹介ですか
ご苦労様です^^

MMは予定よりずいぶん遅れて関空発ったな
これから那覇か

MMってなに？

桃

さんくす。

キャンペーン価格千円割れなんて恥ずかしくて載ってられん。

787(ANA686)岡山出発
FL400あたりは近畿から東海へ向けて東南東方向の140ktの偏西風
ややクロスしてるがどれくらい速度が出るか

徳島行きのNH283が強風で降りられなくてぐるぐる回ってた
http://www.flightradar24.com/#!/2011-11-18/08:30/NH283

>>502
18時ぐらい？に関空に帰ってきて、また真南に出て行ったが最後の那覇行きだったんだろか。
それにしては南向きすぎると思ったが。

ドリームリフターがセントレアから上がってる

今747LCFが駿河湾上空を東に向かってるけど、
コールサインは一文字でもOKなんだな

>>510
Dreamlifterうちの上空を通過して行きました。
25000ftだったけどかなり大きな音でした。

やっと特注アンテナとアンプ到着ました

http://www.wimo.de/cgi-bin/verteiler.pl?url=gp1090-1090mhz-antenna_e.html
Complete Pre-amplifier System

これ使ってる人います？
当然電源アダプターはヨーロッパ仕様BFタイプで
どうしようか困ってます。

DCプラグが外形4,5mm　内径1,5mmくらいで
スイッチングＡＣアダプターみたいのは
プラグが合う物も無いようで。。。

やっぱり変圧器必要ですかね。

すいません、また機材の質問で。

>>512
貴方の努力に敬意を表します。

アンテナとか素人で助言できないけどガンバレ！

MM9208関空にアプローチ

ニコルさん着々と進んでますな
寒いけど頑張ってください

>>514
9208どこから来たんだろうね
沖縄にしては真南過ぎるような

航路図を見るとMM9208はG581通って紀伊半島南のTAPOPから関空へ向かってるから、東向きではよく使われてるルートなんでしょう
ちなみに同航路で前を飛んでた那覇からのSKY526が羽田に向かってる

JAL8101
新造763ERデリバリー

あら、787

問題発生かね？

２号機ゴーアラしたのか
もう一度羽田アプローチ

関空、アプローチ中の機がみんな変な動きしてる。

>>522
関空で15 m/s 紀淡海峡で27 m/s
荒れてるから時間待ちか、進入方向が変わったか。
陸も横降りです@対岸の市民

MUはダイバートみたいだけど、CAはどこいったんだ？

関空連絡橋は強風でとまってるね

今日9時の段階で潮岬上空1500mの風が南南西45ktか
午後は近畿〜東海は大荒れだから注意だな

CA921、福岡で発見。ルート見たら、関空でゴーアラしたかのようなルート。

18時〜21時あたりは羽田成田上空1500mで50〜75kt予想か
着陸規制入りそうな風速だし、夕方以降はレーダー画面から目が離せない

http://www.flightradar24.com/2011-11-19/03:20/CCA921
こんな感じ

今日のHNDの進入方式はNYLONか
松戸市民は騒音乙

関西方面はおさまったようだな

CA927、関空へ戻ってきたな

あららら
茨城空港降りられない

9C8987NAKAHホールド離脱

>>530
こうなると西からの便が全面的に遅れる…

>>530
雨音の方が強い。
窓も閉めてるし全く問題ない。
妄想馬鹿乙。

松戸市民なんかどうでもいいよ
千葉の最大の汚点だもん

関空着 上海発CA921北京発CA927上海発MU515、福岡あたりに一度降りて3時間ほどまって飛び直した模様

9C8987はダイバードするのか帰るのか
燃料がアレだが

セントレア

中津川の上あたりで見えなくなっちゃったね

さぁて、羽田の天候が荒れてきましたよ。

静岡県付近に激しいCb
東向きルートは海側へ回避措置

浜松手前で綺麗に避けてるな

>>512
むぅ
1G09-GAとの比較を知りたくなるな

>>518
来ましたね。
http://www.flightradar24.com/JAL8101

DPDのアンテナも届いたんで、室内で使ってみました。
5DFB 5m コネクタ、ショップ取り付け使用
結果は受信レベルは付属ANTより悪いです。
いくらなんでもそれはないでしょって事で、もう一度細かくチェックしたら

SMAP-NJ変換コネクタのSMAP側のナット部分の遊びが大きく
しかも、ナットは一巻きくらいしか回らなく
引いた状態だと明らかに、ピンとジャックは接触してないです。
これだけ揃えて原因は変換プラグでしたってオチじゃ・・・

>>547
乙

変換プラグで解決したのかな？
いいオチがついたじゃないw

千葉の北東部南部に暴風警報

まだ結果は出てないです。
別のショップから、変換プラグと変換コネクター取寄せ中です。

>>550
ぶっといＮケーブルからＳＭＡに変換しているのかな？
それを受信機に直接つないでる？。
でもそうすると多分受信機のコネクタが負けるよ。
変換コネクタよりは変換ケーブル使った方がいいと思う。

>>551
あの細いケーブルが心細くて・・・
今回はちゃんと変換ケーブルも注文しました。

今夜もANA686飛ばしてるなぁ…他の東行きの便より約50KT速い

って思ったら、早くも降下・減速し始めた

伊豆半島付近にクラウドの報告が来てるな

JL2088、JL3007ホールド？

686はHeading010か
北へ回避？

>>557
HDG？
無線聞いてるのかい？

Cbが東に来たな
今夜は忙しくなりそうだ

686はランウエイ23かな

686がANA686となってる

あっそ

大島でHOLDの無線が飛んでるな
どれだ

ANA1166どこへ行く

JAL14761とsky116が　ぐーるくーる。丁度強い雨でタイヘンだ、コレ。

今、南Aセクターで各機に羽田到着順の配分してるな
ちょっと見ものだ

愛知上空でぐるぐるかな？

とりあえず大島上空まで管制して、そこで待ってもらって順番ずつ羽田に向かわせるようだ
管制官の腕の見せ所だ

jal1854もなかなか下りられないね。ガンガレ、乗客　!

おっ、今日はliveATC聴きながら楽しめる！初心者にはありがたい。
まだ意味がわからないけど、大変そうなのは分かるw

管制官が下手くそなだけだよ

等間隔にして・・
一列にして・・・
もうパズルの世界だ

jal1854、sky116、jal1476、乙でした　ノシ

JL1の目的地がNRTと表示されているが？？

見えない機も含めて洋上に20機ほど列作ってるが、今日みたいにNYLON進入方式だと羽田は処理しきれんな

>>574
貴方はこの質問をした少なくとも3人目です
そしてその一人は..,

きれいに並べたねー

綺麗に並んだねｗ
お見事

ぞろぞろｗ

素晴らしい。

美しい！

間隔狭っ！
そして松戸市5000ft上空を次々に飛行機が旋回するっ！！

ソラシドさんはD滑走路へ誘導か…

パラってるな
たくさん並んでるモンねえ

そ〜れ〜で〜は〜・・・・

羽田のルート制限まであと25分・・
洋上のは間に合うのか

以前話題になったかも知れんが、EVA12の画像面白いな

そ、れ、で、は、ですねー

羽田グランドの「そ〜れ〜で〜は〜」人気だなｗ

また並び始めたー(・∀・)

Cotact Soredewa Ground

LiveATC聞きながらだと楽しいな

まだ今でも20機以上並んでるのか？

レーダーに映らない機数も含めると、その位有るだろねぇ。

liveATCでまだ20機以上いるって言ってたね。

LiveATCがアクティブになっているんだったら、早く教えてよ

>>596
570で出てる

誘導路の番号がわからないからエアポートチャート見ながら聞いてるｗｗ

帯広からのJL1158がずいぶん遠回りさせられた

今日は日本語が多いな

浦賀水道に振ってきたね

SFJ92からKAIHO-DAIYA経由の様子

あれ？房総半島縦断してるじゃん

JL1158とNH140がクルクル

およよ？房総沖ホールド？

房総沖でグルグル開始？

ここでこれはキツイなｗ

到着機殺到で収拾つかなくなったか。

JAL1158が遠回りさせられた上にホールドｗ

アダム付近でしばらくHOLDか
こりゃ暫く行列が続くな

この時間に房総沖ホールドとは…

浦賀水道からのアプローチに変更する余裕がないのか、
規定上今のルートでＯＫな条件なのか

はーい、並んで並んで

なんでD滑走路に降ろしてるんだな？

木更津市民大勝利
松戸市民大敗北か

JL1158は定刻2215着が現在2336着予定
出発も遅れてるとは思うが。ちょっと辛いな。

あと出発ははSFJ95だけだな
KIX行きANA149は乗員繰りのため欠航
JALに振りかえられたか

羽田は夕方の天候悪化が分かってたから出発遅らせたらこの有様よ
客は大変だな
空港の泊まりはキツイぜ・・

>>613
Bに降ろさないのは浦安あたりの騒音の関係かもな

RW22は下にいるネズミさんがうるさいんだよ

青森からのJL1210はまだ来ないのかな？定刻2210着

>>620
jalのサイトによると、羽田着0：30

青森のJL1210見えないね
SKY026が国内線ではケツか？

まだSKY730もあるか、北のは分からないね
026はやっと和歌山だな

すごい時間だなぁ。
羽田はもちろん、蒲田・品川・川崎のホテルもほぼ取れず。。

flightradar24、D滑走路上にすごい機体の数

>>613
23時以降は使えないB

いや、ブラウザリフレッシュしたら解消された^^;

>>627
だと思ったｗ
私もリロードしたよ

SKY084もある
今北九州出たとこだ

JAL1210発見

>>618,>>619,>>626
ありがとう

いつの間にかLiveATC切れててつながんない

>>632
聞こえるよー

>>633
ありがとう、flash/JAVAはダメみたい
MP3で聞こえた

一段落したから寝よっと

頑張れJL1210

落ち着いたね。風呂入ろ。
今日こそワインとチーかまでレーダー見る日だったな。失敗した。

風向きが北北西 5m/sになった

SKY730入ってきた
ふぐすまに入った所だ

>>638
あら、ハワイアンがDから飛んでいったね。

SKY730は何処に降りるの？
このFLだと房総回ってくるのかな

うわこの時間だと青森から飛んできて銚子・御宿・千倉まわりで浦賀水道コースなのか

>>641
この時間は、いつも大子〜銚子〜館山経由だよ。

>>641
前を行くJL1210も房総回ってた。
C滑走路ですかね。

>>643-644
そうなんだ
了解

>>645
Aに降りそうです。

>>646
あ、失礼、JL1210の話でした。

日本語で申し上げられた

わんわんお

SKY732も残ってたのかー；

>>650
寝る前にレーダー見たらまだsky732が。
これ営業してんの？

これでやっと
「☆本日の営業は終了しました☆」
だな

北海道はJRの厚意で空港〜札幌の先の駅まで臨時列車が走ったらしいね。
空港がどんな状況でも時間になったらすぐにシャッター下ろす京急は見習うべき。

JF001 もうちょいで三宅島　フィーダーさんトンクス

3.11地震の時、駅閉めるから早くでてけっていったのはJR東

651ヾ( ﾟДﾟ)ﾉ゛行ｯﾃﾗｯｼｬｰｲ

残念LiveATC聞き逃した。
僕が聞こうと思ったらいつもダウン状態。
しかしLiveATCってどんな仕組みになってるのかね？

651のCallsignが"All Nippon 651C"だったんだが「C」って何の意味だろう？

>>658
同時間帯に似たような便名があるとき
呼び間違えないようにアルファベットを付ける決まり

>>659
なるほどthx
てっきりチャーター便かと思ってしまった

>>659
それって前々からいわれてるけど、他に理由があるんじゃないの？
不自然に多い気がするです。

春秋は地震の影響でホールドか

フェリーの時も末尾に付加文字あったから何か意図があるのかもね

今朝岡山行ってた787が帰ってきた
ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ

THA641なぜ洋上でなく内陸を飛んでいるんだろう？

いやあ、関空完全にカバーされましたね。無線聴きながら堪能してます。フィーダーさんに感謝！

茨城空港から予定よりも早く9C8988が発ったな
昨日セントレアにダイバードした機か

なんかFlightradar24が表示できない。
グーグルクローム＋Air-H"なんだが

Air-H"()笑

>>668
ウチも昨日からiPhone、3G回線だと見えてWiFi(自宅CATV回線)だと見えない。

>>669
いーじゃんかよー
空港で撮影する時に使うんだ。
(>_<)

現在かなり重いけど一応見れるようになりやんした。

今日の関空のCI157、スカイチームカラーの744だったのか。
あーもっと早いこと行ってれば良かった・・・

ROJ02が東進中
大金持ちか

ROJ02は34Lに着陸かよ
一体誰なんだ・・？

消費税上げた男が来たぞ

イラクの首相？

ROJ02間もなく5,000ft@ARLON

スポットV1駐機確認
中東からの長旅お疲れ様

A6RJYだからUAEだね！アブダビかドバイの王室関係？
でも７３７BBJだから小者かぁ

BNCコネクタ固くて入らない
ムッキー！です。

CWさん？
ｃｗさん？

ANA683
今日は、定刻発進ですかなー
西日本は風きついんで気をつけていらっしゃいませ。
空ながめてまっています。

>>679
無理しないで(>_<)

NH283ゴーアラ？

羽田雷雨

ANA683
岡山通過
羽根のサキッチョライトがすごくきれいだった。
やっぱし他の機とはちがう。

このレーダーの楽しみからすると、伊丹は国際線こないし
あんまりつけてないレガシーキャリアだけで見所が無いな。

新潟にプライベートのB6411

B6411 34L着

別室PCで初投稿だからかなCWcw

西日本飛行機いっぱいww
ルートも見えてくるなw
フィーダーさんたちには感謝感謝やで！

東行きは、今日もスピード出てますね
600kt越えいっぱい＾＾

神戸空港、東から入ってる

>>691
700kt超えあるで

関西圏がよく見えるようになって感激

感想と疑問
�@伊丹便はホントに位置情報出る機体が少ないんだな
�A徳島行きが御坊経由で進入していくのが見えるけど、
見るたびにグルグルしてる気がする。
今日みたいな西風の日は東側からストレートに入れるように思うのだけど

し　ら　ん　が　な

無線じゃ何て言ってるの？

すみません>>1から下読んでません、みんなはPCで見てるのですか？アンドロイドのやつ
フライト。。。24proを使ってますが、西日本とか関西方面見えないのですが。

(･ω･)つ　>>2

うわw２じゃなかったw　つ >>3

アンドロイド()で見てるなんて罰ゲームですか？ww

>>694
私も徳島はいつもぐるぐるしてる気がする。
関空は東から来て北から降りる時は、大阪湾一周でもったいないねえ。
伊丹便のようなルートが取れればいいのに。

SKY730は今日は安心して羽田に降りられるなw
昨日は本当に酷かった・・

CLX451が660kt出してる1222km
あとすこしで、マッハ１だよ
機体もつのかな？？？

つか、分かってると思うけど対地速度ですよ？

ですよね＾＾；

>>703
確かに対地速度だどビックリするような速さだけど、対気速度だと実はあまり大した速度じゃない
高ければ高いほど空気が薄い（12,000mくらいで地上の約20%）から機体に当たる気体分子は少ないので壊れるということはないよ
この辺はマックナンバーとかトランジットスピードとかでググッてください
無線でACCを聞いてると頻繁に出てくる用語です

今日の羽田Live-ATCできないんですが、皆さん聞けてましたか？

対地速度と大気速度ってどう違うの？

>>707
今日は聞けてなかったんじゃないかな
基本的にDOWNだと思ってたほうがいいかも

パスワードロックのサイト作ってIC-R5の音声流したらまずいの？

>>709
いつも聞けるわけではないんですね…ありがとう

>>708
簡単に
空気に浮かんでる飛行機は、追い風が100km/hあれば、対気速度は同じでも対地速度はプラス100km/h
その時、飛行機は単に空気中を一定の速度で飛んでても、地面に対しては速くなる

対気速度で音速以下でしか飛べない旅客機が、すごい偏西風の追い風受けて、対地速度で音速を超えてしまう事もあるよ、という話が上に並んでるね

>>708
あと、対気速度にも、大きく分けて3つある。
�@ピトー管で測って計器に表示する「指示対気速度」、
�A�@を空気の密度で補正した「真対気速度」、
�B�Aを、気温ごとの音速で割った「マッハ数」がある。

失速とか空中分解とか、機体の性能に関係するのは�@で、パイロットは
これを頼りに飛ぶ。管制官に通報したり指示されたりするのも�@。
（管制の仕方により�Bのこともある）

�Aは、�@が同じ数値でも、高度が高いほど大きくなるので、
（空気が薄くなる分、抵抗が減って、同じ推力でも速く飛べるし、
失速する限界のスピードも大きくなる）
�@が400いくらでも�Aが600いくらになることもある。

で、風に流される速さと�Aを合成したのが「対地速度」。

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

nocallsign_87CC09がセントレアの北側でグルグル
2,000ft未満で低空過ぎてレーダーに映ったり映らなかったりだけど訓練中なのね

>>715
ttp://www.city.kakamigahara.lg.jp/new_topics/20101012084853.html
実はおまけつきだったとさ

模擬空中給油の練習かな

>>712
>>713
さんくす。
すごいマジレスなんだろうけど、高度すぎて理解ができない・・・
もうちょっと勉強します。
ありがとさんです。

>>718
学生さん？かは知らないけど大気（熱）力学とか勉強したりすると嵌るかもね
と似たような理由で大昔に気象の世界から航空の世界に入った自分が言ってみる

これが高度すぎるって・・・。
特に712なんか書いてある言葉を分解しただけだろうに。

>>720
文系にはむずいだろ

これでどうだ
新幹線の中に座ってる人は対地速度だと時速300km
大気速度だと時速０km

MM9206那覇から帰ってきたな

787の2号機ってまだ写真投稿されてないだね

あらら
MM9206ホールド

>>722
大気
あえてだろ？

APJになった

飛行中の翼端灯の光は、
地上から見ると光速を超えているのですか？:-P

もうこの話は他スレ他板でやれよ

>>728
？

広島で地震

地震スレ他板でやれよ

>>729
強がってないで素直にわからないから教えて下さいって言えよ。

うんこのはなしはやめてください＞＜

2号機は無事岡山を出られたようだな

>>735 広島でしょ。686は。

>>728
東大でなら教えてくれるみたいだから来年受験したら？

>>722
かえってややこしいぞｗ

>>728
つ相対性理論

観測地点を基準に考えると分かりやすい。量子論でいうところの観測者が
いるからこそ、物質が成立するように。新幹線の中でｼﾞｬﾝﾌﾟしても
対気速度は変化しないのが、新幹線の外から見ている人には対地速度。
森の中で木が倒れた時に、誰もその音を聞かなかったからと言って
倒れる音がしていないとは言い切れない。

６８６速いなもう館山沖か
東京アプローチでも聞くか

>>732
>地震スレ他板でやれよ
ANA686が気になって書き込みしました。
そこまで言われるとは・・・・
まだまだですなー
もう少し言葉を選んで記入しよう。
小学生なの君は。

>>739
>>240w

分かってるつもりで書いてるようだが、
人に説明するには論旨が破綻してるぞ

>>741ももうちょっと言葉を足そうぜ

ぼくのためにあらそうのはやめてください＞＜

ANA686自身が書き込む時代

６８６到着なう
羽田なう

全然関係ないが、夜だと37000フィート上空に飛行機飛んでても結構音がするんだな
静かな田舎だけどな

横浜西部だが、今日は羽田から西行きの機の音がやたらひびく。
いい感じだ。

真上が国際線の航路だから凄い響くよ＠群馬

空気密度とかで違うらしい。
ソースは気象予報士の兄。

Δp=-ρgΔH
ρ=-(Δp/(gΔH))
気圧系だと確かに高度が変わると空気密度は変わるな

ラスカル

パトラッシュ

ハイジ

パスカルだお…

APJ9208帰ってきた

あらMMじゃないのね

>>751
顔文字にしか見えない文系な俺

今朝こんなことがあったのか

米軍チャーター機が代替着陸＝「燃料不足」と連絡、成田空港に
http://www.jiji.com/jc/zc?key=%ca%c6%b7%b3%a5%c1%a5%e3%a1%bc%a5%bf%a1%bc&k=201111/2011112100178

　２１日午前６時５分ごろ、米アンカレジから米軍横田基地（東京都福生市など）に向かっていた米軍チャーター機が
「燃料が足りない」と連絡し、成田空港に代替着陸した。同機は燃料を補給し、約２時間後に米軍嘉手納基地（沖縄県
嘉手納町など）に向け出発した。
　横田基地と成田空港の距離は直線で約１００キロ。
　成田国際空港会社によると、米軍関係機が同空港に着陸したのは、東日本大震災の救援活動での利用を除き、
あまり例がないという。

http://www.flightradar24.com/2011-11-20/20:32/CMB500

航跡を見る限り『横田』に向かっていたんじゃなくて初めから『嘉手納』に向かってたんじゃないかな？

>>759
日本周辺の偏西風キツイから計算誤ったとか

嘉手納に向かって飛んでいたのが燃料切れにより横田に向かっていたが
何らかの理由で再度着陸地を変更して成田へ降りた
って感じかも？

>>760
ここ最近の日本周辺の偏西風はほんとキツイね

アンカレッジからじゃ見事に逆風か
ttp://www.hbc.jp/tecweather/AUPA20.pdf

>>759
なにこの無計画感いっぱいな軌道

じゃあ大気速度を積分してCMB500の大気距離を出すか！
などとまた混乱させる言葉。

すいません、詳しくないのでそんな言葉があるか知りません。

ほほ〜ぅ
『チャーリー・マイク・ブラボー』が日本の近辺を飛んでいたんだ
『チャーリー・マイク・ブラボー』といえばアメリカ本土の各地にある空軍基地からヨーロッパを経て
中東方面の戦地へ（から）軍人さんや物資を運ぶためにアメリカの色んな航空会社から機材を
チャーターして飛ばしているんたよな
アメリカやヨーロッパ・中東ではよく飛んでいるけど『チャーリー・マイク・ブラボー』のコールサインで
それ以外の地域を飛んでいるって結構珍しいんじゃないかな？

>>748
同じくｗ
もう静かになったけどね。　＠旭区

>>765
へぇ〜　そんな話が聞けてうれしいよ

メモっとこ

SKY732の羽田到着を見届けたら寝よう
つーか、習慣になってしまった

>>759
笑ってしまうｗ
確かに最初っから嘉手納に向かっていた感じだねぇ。

>>769
確信犯。
か、なにか政治的な意図かメッセージだろ。

>>764
お前は頭が悪いし勉強する気すらない。
よって半年ROMってろ。

MM9201出発！

787型機は2日おきに1,2号機を担当させてるのか

今Japanese Air Forceの機体が飛んでるね。
時々しか眺めないから、民間以外の機体見るの初めてだ。

で、ソユーズ映るの？

最近こういうスレの流れって流行ってんの？

>>775
楽しめないんなら2ちゃん向いてないよ。
自分でマジレス専用立てれば？

意味不明なレスはスルーでOK
構ってちゃんに激しく効果あるからな

シグナス02が珍しい所を飛んでるな

先週末のﾓルーﾙの運休・工事は延期になったんだな。
悪天候のためと書いてあるが、あれだけ遅れてくる客を無視して
運休したら文句が山のように出るだろうしな。

>>778
場所を示さないんなら書くなよ。

シグナス2は整備でもないのになんであんな所飛んでたん？

APJ9207発進！
MMとの使い分けルールは何だろうか

今夜もANA686速いなぁ…ってか、関西エリアのフィーダーさん増えたね

686今日も最後の仕事か
と書いてたらディセントきた
そろそろ羽田アプローチか

686は南向きへ
そろそろこの辺も行列きつくなってきたかな

関西のRJOOさんはお初かな？

RJOOさん
もし、ここを見ておられたなら
PCの時計を合わせてもらえませんでしょうか？
５分ぐらいのタイムラグがあります
ついでにNTPの設定もしておくといいですよ↓
http://www.jst.mfeed.ad.jp/about/04.html

ホントだw
関西エリアの飛行機がワープww

軌跡がとんでもない事になってるなｗ

OOさん気づいてー

APJ9208ｵｶ(　ﾟдﾟ)ｴﾘ
那覇まで遠いぜ

航跡が酷いことになるのはそういう理由か！

すげぇ時計があるな
同期してみたら電波時計と一致した

ＮＴＰサーバは知っておいて損はないぜ

カゴ（proxy)の中の職場のPC、
管理者が内向きにNTPサーバ設置してくれないから、
PCの時計は狂いっぱなしさorz

スレチ

データがおかしくなって見えたのはそう言うことか！

うんこしてたら変な臭いがしたのはそういうことか！

俺が貧乏なのはそういうことか！

女房がまだ帰ってこないのはそうゆうことか・・・

>>799
それはちがうだろｗｗ

きっと奥さんの腕時計か腹時計が狂ってるんだよ

娘が口を聞いてくれません
どうしたらいいですか？（ ; ; ）

おや
今日はこんな早朝にドリームライナーですか

×ドリームライナー
○ドリームリフター

>>802
学校のこととか身近な所から聞いたり話したりするといい
中学になる頃には本当に話ししなくなるよ(;_;)

2号機出発！
2号機は3日連続運行か
頑張り屋さんだな

>>805
｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

今日はレーダー全開だな！
フィーダーさん達乙！！

>>688のB6411が羽田から帰っていった
ずいぶん滞在期間長かったな

JA51HAはお帰りかな

フライトレーダーで伊丹の14に降りていくの初めて見た

JAL119も14から入った
三国あたりまで見分けが付かないんだな

一つ前の737は中国道の真上辺りでターンしてたけど、車乗ってたらビックリしそうだｗ

>>805
真っ当に成長してる証拠だと思って、娘が子供を産むまでは耐えるんだw
父親が視野に入るだけで吐きそうになるのは近親交配を避けるための本能らしいよ
子供産んだらまた甘えてくるからそれまでの我慢w

14祭りに乗り遅れた orz

関空、200ftぐらいまで見えるね。
RJBB2さんありがとう！

ROJ02中東に帰るのかな
さようなら砂漠の王様

伊丹14祭りという楽しみ方があったかｗ＞FR24

RJOYさんお初

７８７広島出たか
無線で追跡するかな

NET1、RJBB2、RJOO、RJOY諸氏、急に近畿地方が賑やかになったな
RJOB、RJDCはちょっと西よりか

>>821
住所や家族構成も想像してみれば？

14祭り はこっちだな
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1316258147/

>>671
（・∀・）人（・∀・）ナカーマ
サブ回線で安くPCモバイルにはいいよね。域外のradiko聴けたりするおまけもあるしw
Opera使えば画像圧縮で軽くできるTurbo機能とか、JavaScriptオンオフも切り替えし易いんでいいかも。

なんかデカイなSIA11の表示、と思ったらこれがA380か。はじめて見た。

スマホで見れるじゃん

ドリームリフター出撃

>>826
日本に来るときはなにか載せてくるの？

ツチノコ

A380はデカイのにドリームリフターはデカく表示されないんだな。

>>829
今日来たドリームリフターN780BAのアイコンはいわゆる「その他」ってやつだ
他のドリームリフターでB747のアイコンのやつもある

>>827
空気

>>831
スタバ国内店舗へ本場の雰囲気補充用？

きょうの羽田は横風か

今日もSKY732が羽田に
無事来たみたいなのでそろそろ寝ます。
日課になってしまったSKY732を見ないと
寝られない(^^;)　

欠航だったら徹夜してくれ

ﾆｭｰｽｶｲ737Aって定期便じゃないよね？
羽田504→宮崎に行く模様…
なうﾌﾟｯｼｭﾊﾞｯｸ

今日も元気よくMM9201

JAL728がすごいミニマムで24Lに下りてきた

RJBB2さんは関西ランディングまで表示してくれてるから
もしRJTT1さんやRJTT6さんのように中身をちょっといじくってくれれば
Aラン側だと羽田のようにタキシング見れるようになるっぽいね

今日の787は初号機が担当
そしてCallsignがANA651Cだ

なんかこうして関西と神戸のアプローチルート見てると
ほんと『知恵の輪』みたいだな

しっかし伊丹便って映る便少ないよね
ANA・JALの成田便のインター機材の773の1往復ずつの他だと
ANAは 長崎162便>新潟513便 新潟520便>長崎169便と宮崎508便>熊本527便の73Mの3回
JALは 仙台2200便>奄美2465便 奄美2464便>成田3006便 成田3005便>仙台2219便の738の3回の他
羽田便にドメ用の772で映る772Jと773Jが入った時だけで合計しても1日に全部で10回ぐらいしかない
昨日の14降りが見れたのは奇跡に近いかもしれないね
神戸の方が断然多いね ほとんどスカイマークだけど

羽田は現在南風運用だけど、午後あたりから北〜北西の風予想だからどんなタイミングで運用が変わるのか見てみるかな

>>843
エアバンド聞きながらだと
1機1機にホールドだったりヘディングだったりと指示を出していくので
より一層状況が読み取れるのでいいよ

風向が北西に変わった@さいたま

フライトレーダーで関西地区見てて思ったんだけどさ
グーグルマップのローマ字表記で気になったんだけど
淡路島は Awaji Island なのに小豆島は Shodo Island じゃなくて Shodoshima Island なんだね
shima を入れるのと入れないのの基準ってなんだろうね

って書いてたら
川も Kinokawa River や kakogawa River と kawa/gawa を入れるのと Yamato River みたいに kawa を入れないのとか
山でも Mt Koyasan と san を入れるのと Mt Kongo のように san を入れないのがあるんだね

>>841
伊丹の14も神戸の27も案外小回り効かせて入っていくもんなんだな。

>>846
日本語でもチゲ鍋とかシティバンク銀行（これは法律のせいだが）とか。
もとの言葉のメジャーさによるのでは。

http://www.flightradar24.com/2011-11-24/05:18/N168NJ
これって何？
ネズミの国からあがったの？

それ午前中ウロウロしてて気になってたな
ガルフVだから金持ち有名人かビジネス客なんだろう

羽田はBACON ARRIVALから北風運用のKAIHO ARRIVALになってるな
北国方面は天候荒れてるなぁ

何アンテナ建てれば提供できるの？

>>851
>>1読め

PlaneFinederにもフィード始めてみました．
こっちはデータが途切れてもかなりの距離を外挿しますね．
福島までしかデータないのに津軽海峡まで飛んでいくｗ
データを作りすぎな感じ．

伊丹に2機アプローチ中

ANA686はまたJAL1414と追いかけっこしてるなw
686が速いから抜いちゃうんだけどね

787の2号機の写真アップしてくれた人ありがとう
正面から撮影した787は初かな？

686無事にランディング乙

http://unkar.org/r/newsplus/1320485922

【TPP】 米議会関係者、簡易保険などの規制改革も交渉テーマにすべきとの見解…政府の内部文書
残留農薬といった食品安全基準、電気通信、法曹、医療、教育、公共事業なども対象

日本が環太平洋連携協定（ＴＰＰ）交渉に参加表明した場合、米国が郵政、保険、食品添加物
などの分野で規制緩和を求めてくる可能性が強いことが７日、分かった。

ぶるがりあTEST中。
BaseStationとの相性良好。寒いのでもうじき終了。

>>859
バッチリ映ってるよ

>>853
あ、そういうことでしたか＞飛距離
どうりで「変だなぁ」と思ってましたが。

SKY732仙台付近を南下中
これを見届けたら寝る

SKY84も見守ってあげて

GTI8791
N459MC
？→横田
横須賀低空で横切った。
写真撮っといた。

>>864
http://ja.flightaware.com/live/flight/GTI8791

>>853
TLさん、乙です
PlaneFinederは黒線だと外挿データみたいですね
Flightradarに慣れちゃうとちょっと見づらいです

関空も伊丹もかなり低高度まで見れるな

浜松沖の低高度が見たいな

02飛んでるな

PlaneFinderってパソコンには対応しないの？

>>870
対応してるよ。javaやscriptが無効だと表示されない。

>>869
鹿児島手前でUターンFUK上空を38000で通過、今島根を北上中。

そういえば先日もこんなルートだったな
何してるん？

訓練しょっ。

政府専用機が普段任務飛行してない時でも頻繁に訓練飛行してるってこと知らない人多いんだね

うんうん広島にもたまに来てた

EL9919/JA13AN 伊丹着

さすが空自
国民の税金を湯水のごとく使いますなぁ

ニダニダ

>>871
ありがと。Javascriptをenableにしたら表示された。

うーん、planefinderで特定機体の航跡を出すと、いろんな便のを全部混ぜて作ってるから
カオスになってる、、、でも微妙にflightlader24より表示範囲が広いかも

おお、台湾海峡両岸が、、、HKGはグランドも写るのか

しかしflightradar24とは写る機体が違う、、、　よく研究しないとわからんなあ

planefinder とFlightradar24見比べると、同じ飛行機でも、表示される位置が違うんだね。

>>878
空自が対領空侵犯措置の任務を遂行している事を知らない奴ほど、そんな戯言を言うんだよな。
自衛隊は昔から公務員の中で一番金が降りないんだよな、知ってた？民主党になってからは更に貧乏。

>>885
防衛予算の7割が人件費なんだけどな。

Plane Finder おらもやってみた w
いま出してみた w

FR24はレジストごとの実機の写真が表示されるのがいいな
iPadアプリで24時間付けっぱなしにしてるけど既に部屋のインテリアになってるww

>>886
だからどうした。防衛予算が少なすぎるのは昔からこの国の問題点。


武器輸出三原則の完全撤廃で装備品のコストは大幅に削減できるね。民主党もたまには役に立つ。兵を削るのは昨今の情勢から見て不適当であり危険。

今はどんどん防衛力を強化しなければ国が危うい時代。中国との冷戦に突入したからな。

自衛隊員おつかれさまです
福島で除染作業決まったそうですねw
命かけて頑張ってください^^

>>889
典型的な老人の考え方だな。
現代は経済戦争。
物理的な武器で殴り合いをする時代じゃない。

そうニダ

軍板かハン板でも行け、馬鹿共

CSN393の航跡がおかしいと思ったら、RJOOさんご提供だな。
時刻がずれてるとお伝えできないモノか。

>>889
>防衛予算が少なすぎるのは昔からこの国の問題点。
お前馬鹿じゃねーのwww
必要ないから予算削ってるんだよ耄碌ジジイw

>891
そうだね　経済戦争。　中国は自分とこの資源（レアアースなど）を
資源を国が守った。　翻って日本の資源といえば中国から見れば海産物
もその一つかも。今までは海魚を食べなかった中国内陸の人民も豊かに
なるにつれ海魚を食べるようになり、その需要は今後底知れないかも
しれない。その資源を求めて中国漁民は時には領海侵犯まで侵して魚を
獲りに来ているわけだが、その資源を守るのは日本国政府の務めでは
ないかい。　日本の漁船は乱獲を防ぐ意味で漁網規制（網目の大きさ）
をしているようだが中国は根こそぎさらっていくとか。
尖閣諸島はぜひとも守ってもらいたいなぁ。

水と平和はダダなんだぜ。

そろそろスレチ

今日娘と会話できた！
学校のテストの事を聞いたら話が弾んだよ！
本当にありがとう！

TPPどうなるんだろうな
職場でも導入すべきという意見がほとんどだった

いまどき軍事作戦がおきるとでも思ってるのかｗｗｗ
国際社会がだまってないだろｗｗｗ

スレチどころか板違いでござる

やっぱ学校の話だと話してくれるのかw
参考にするかな

まぁ中国が敵国である事は変わらない。戦略的互恵関係などと寝言をほざいてる暇があったら領域の防衛を厳重にするのと、法改正をしてスパイを逮捕する事だな。

>>895
おやおや、ここはチャンコロ留学生も見てるのか？中華人民共和国は北朝鮮を除く全アジアの敵だな。


東南アジア諸国は日本と協調して対中国包囲網を構築する動きが既に始まっているよ。日米だけでは対応に限界があるので、何れ日本は台湾やASEAN諸国と軍事同盟を結ぶ事になる。

planefinderの方が、タイムラグは少ない様だが、ルート情報が貧弱。

PlaneFinderの飛距離外挿は凄まじいなｗ
見通し距離以上にプロットされとるし。

姉妹ページのShipFinderも面白いね。
http://shipfinder.co/

脳内戦争楽しそうだなぁ
早く退院出来るといいねw

今飛んでるエアチャイナとか昼飛んでたKLMは写真かっこいい

>>907
最初開いたら鉛筆のカラフルなのが出てこれなんだろーとズームイン
したら船ですね。瀬戸内海の様子が見えて面白いー
早速ブックマーク
教えてもらってよかったです。せんきゅー

>PlaneFinderの飛距離外挿は凄まじいなｗ
着陸したなと思ったらオーバーランしてるしｗ

船舶ならこれもあるよ
ttp://www.marinetraffic.com/

JL110ゴーアラウンド＠HND

AAR1025も同じく＠HND

今日はLive ATCでRJTTが聞けますね。

HNDは風の影響？
JAL110再アプローチしてるけど

>>912
ほほう...これは
【AIS】船をレーダーで見てみよう　だね。面白い。

>>908
鉄道や航空マニアは比較的左翼が少ないと思ったが、時代の流れなんだろうな。

ANA654はHOLDなのか・・
なかなか東進できない

>>916
Live ATCとFR24でモニターしてたけど、SFJがもたついたっぽい(推測)

>>920
了解サンクス

CK229どこへ行くんだろう？

学校の先生に軍隊があるから戦争が始まるんだ、って習ったな。

まあそんなことはどうでもいいが、初めてLive ATCが聞けてうれしい。
ここっていつもダウン状態だもんね。

セントレア沖で横滑り移動してるのは上に書いてある時計がずれてる影響？

>>924
RJOOさん担当エリア内外でそうなる
時間が合ってない

>>923
禿同

HND南向き着はKAIHO ARRIVALの指示が飛んでるな

JAL1642以降からKAIHOへ

787さんきたー

茨城空港にスカイマーク184と春秋航空が連続で降りようとしているな

SKYは定刻通りだけど春秋はこんな時間だっけか

PlaneFinderで見てると、羽田の34LR着陸機がそのまま突き抜けて
代々木八幡とか東中野まで行ってから消えるのは激萎。
34Rを延長すると品川駅かすめて都庁に行き着くってのは発見だったけどw

鳥の群れきたー＾＾

PlaneFinderはどうも自分には合わないので止めようと思ってます．
>>932　さんの仰るとおり
空港付近を何度も突き抜けてはその都度アプローチを繰り返したりで…．

フィーダーさんが増えるにつれて，
PC時刻のずれが目立ってきそうですね．
>>787　さんの書き込みをみて早速設定しました．

>>912sama
こっちのサイトのほうが面白そうですねー
ＦＲに似ていてるんでなじみやすいかも。
海にもいきたくなってきたー
センキューベリーマッチ

船もいいけど無線聞けないからなぁ

TNA6861って何だっけ？舞鶴上空を南西に向けて飛行中

>>936sama
　　　935です。
すんまーそん
http://shipfinder.co/とhttp://www.marinetraffic.com/
くらべただけですよー
心配なさらないでー
私が愛しているのは、ＦＲです。

>>937
復興航空のA320 B-22312

>>939

なるほど…ありがとう

ドリームリフター、セントレア出発

ずんぐりむっくりの割には、スピード出るのね！

今夜もSKY732とSKY084の無事を見届けてから寝よう

両機到着を確認
寝る

Omitami Ibaraki Airport

787出発
全体的にこの時間は高度低いな

87CC09は今日が本番だっけか

>>932
>>934

PFにもｆｅｅｄしてみた。
ＲＪＴＴの34Ｌ側は突き抜けなくなると思う。
なおFRは10秒更新に対してPFは20秒間隔更新。

>>948
すごい、どこのタクシーウェイ使ってるかまで見えてるよ。ありがと。

ニコルさん捕捉範囲広がった？
天売島・焼尻島あたりから宗谷岬・礼文島の先まで捕らえていたよ
半径にして70・80〜100kmってところかな？
今エアカナダとＫＬＭの南行き・北行きが同時に映ってたね

って書いてたら更に範囲が広がったね！
サハリン南から千歳まで捕らえてるよ

ホントだ
ニコルさんおめ！
新千歳付近まで見えてるじゃん！！！

空氏土うろうろしてる。

へー
台北からロンドンに行くCAL069ってハバロフスクを通っていくんだね

> 空氏土
↑なんて読むの？

ソラシドの事ではないだろうか（想像）

フィーダーやってもいいんだけど、みなさん受信機材はSBS-1系かな？やっぱり
新型出るらしく、今は入手出来ないな

フィーダーのエリアが被っても、基本は同じデータを使うから、より低高度まで見えるエリアが広がる？

成田は着陸ラッシュだなぁ
見えてないのも含めると20機はいそうだ・・

>>956
なるほど！
しかしなんでそんなわかりにくい書き方するかな。

一緒に変換しちゃっただけじゃないの

twitterでSQK：7700(general emergency)が結構あるけどどの程度のアクシデントなんだろう。

一般的に言わてるのが急病人

ごめん
急病では77xxは出さないそうだ

>>963
いや急病人発生し緊急着陸で7700はポピュラーだよ。
7700は最優先で扱って貰える。

羽田は南側からのアプローチが混雑してて34L,Rの振り分けやってるな

ニコルさん上手くいったのかな？おめ(･∀･)

787は本当に速いな
西向き高度7,000mでも400kt出せるんだ・・

次スレどうする？
いる？
テンプレ今のままでおｋ？

進行遅いから>>980あたりでいいと思う

>>968
>>213なんかは追加する？

>>968
>>498は？

それ入れた方がいいね

関西も見れるようになった
すごいね

お、87CC09は茨城沖に来てるのか

>>971
>>498って>>1にある
>プレイバック機能やサーチ機能もあります。
>過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
>http://www.flightradar24.com/2011-10-10/00:40/JAL41
のことじゃないの？

ところでnocallsignの時に表示されるような軌跡って意図的に表示できないの?
特定の機体を追いかけたい時に使いたいんだけど。

単純にデコードミスかと思われる

今日も、はじまったよJAL1414とANA686の
おっかけっこ^^

いよいよだな

JAL134低いなー

しまった乗り遅れた
今日はJAL1414の勝利だと・・？

686は210ktへ
34Lランディング

羽田がいい感じに行列
湘南の女性ACC頑張れ

次スレ立てれるなら立ててくる

立てた
【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【6機影目】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1322481708/

>>985
さんくす。
いい仕事っぷりです！

>>985
いつもありがとうございます。

また南側と北側で行列作ってるなあ、なんかあった？

>>985
新スレ立て乙
HNDのこの過密度はACC泣かせだな

>>989
レーダーに映らない機体やVFRもあるから大変そうだな。
給料は年収で1000万くらいないとな。

今から羽田はKAIHO ARRIVAL方式に変更
ミッドナイトです

管制官の指示を無視して関空から飛び出した中国東方航空の516便上海行き
http://www.flightradar24.com/2011-11-28/04:48/CES516

http://www.asahi.com/national/jiji/JJT201111280112.html

またボンバルか

勝手に離陸したってどういう状況なんだ？

聞き間違い、思い込み

こういう思い込み離陸は昔からなくならない
国土交通相も指導やってるんだけどヒューマンエラーが絶えない
新千歳じゃ別のRWに降りちゃうのもその一例

桃

柏

栃

嫌ーね。埋ずに新スレとか、さいてー。

梅

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