【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【3機影目】

---【謝辞】---
先ずはこの場をお借りしまして、フィードを提供してくださっている方々に感謝します。ありがとうございます！
---【感謝】---


ADS-B信号を出している航空機をWEB上に表示するサービス。
その飛行機を見ながらまったりしたり右往左往するスレッド。


前スレ
【SBS-1】飛行機をレーダーで見てみよう【2機目】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1313810425/

Flightradar24
http://www.flightradar24.com/
SBS-1やAirNav等をソースにネットワーク共有するサービス。

情報はリアルタイムですが、WEB画面への反映は10秒に1回の更新です。
プレイバック機能やサーチ機能もあります。
過去の情報をみる時のフォーマット例文です。（時間はUTCです）
http://www.flightradar24.com/2011-09-19/00:40/JAL41

過去情報についてはこちらで見られます。
libhomeradar
http://www.libhomeradar.org/databasequery/index.php

【製品情報】
SBS-1
http://www.rakuten.ne.jp/gold/apexradio/SBS-1_j.html
AirNav RadarBox　〜 レーダーボックス
http://www.airnavsystems.jp/RedarBox/index.html

羽田空港を中心とした近接地図
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14
羽田空港を中心とした日本全景
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/5
パソコンやスマートフォンなどで見ることができます。
地図をドラッグして好きな位置、大きさでご覧ください。

気になる航空機をクリックすると左フレーム上部に情報が表示されます。
メイン画面には航跡が表示されます。
マップリンクのURLを貼れば旬の話題を共有できます。

例：○○がダイバート中
例：○○どこ行くんだ？
例：○時ごろ○○がおかしな挙動してた→プレイバックのURL
例：佐渡沖でシグナス発見！
例：これなに？
ナドナド。

FAQや関連は>>2-10あたり。
次スレは950消化のあたりで宣言してから立ててください。
仕様変更やFAQ追加訂正あれば次スレ案として随時+900過ぎた頃に促しで再レスしてください。
スレ立てする方は参考にしてください。

---FAQ---

・この画面はなんですか？ (http://www.flightradar24.com/)
　フライト・レーダー24の情報は、航空機が発信している　ADS-B という電波を、専用の機械で受信したものです。

・どうして飛行機の位置がわかるの？
　ADS-B の電波には、飛行機の位置情報が含まれています。

・どんな飛行機が表示されるの？
　主に民間機で、ADS-B信号を発する航空機が該当します。
　日本では国内線機材での比率が低く、国際線の飛行機が多く表示されるようです。
　これは欧米などではADS-B搭載が事故防止の観点から必須化の途上にあるためで、日本では努力中目標とされているため現時点で事業者まかせとなっています。
　スカイマーク・スターフライヤーはほぼ全機搭載していると言われています。

・エアフォースワンは表示される？
　されません。が、位置情報以外でなにか信号を出しているようなので圏内に入ればSBS-1のステータスで確認できるようです。

・軍用機はどうなの？
　基本的に映らないですが、一部輸送機などが映るみたいです。

・Biz機は映りますか？
　装置を搭載していても信号を出していない場合がありますのでなんともいえません。
　同じ飛行機でも日本では非表示でも欧米を飛ぶときは出してたりします。

・画像を保存できますか？
　パソコンのプリントスクリーン機能を利用するかWinShot等の画面キャプチャソフトを利用して保存してください。

・表示されない地域がありますが？
　表示されている情報は、専用の受信機で得た信号を　自動送信ソフトで収集したものです。
　受信機の設備がない地域や、送信ソフトが停止している時間帯では表示がありません。

・誰がデータを送信しているの？
　受信設備を購入・設置し、自発的にデータを送信する　ことを当該サイトに申し込んだ人です

・法律に触れないの？
　サイトの画面を見ているだけなら問題ないと思われます。

・レーダーの名前はなんですか？
　「RJNS」のように、送信元に名前がついていますが、いまのところ送信者が自由に名乗ることはできず、サイトの運営者が指定してきます。
　受信機の設置場所をもとに、近くの空港の名称などが割り当てられるようです。

・HEXコードってなんですか？
　飛行機ごとに割り振られた番号で、重複がないよう国際的に取り決められたものらしいです。

・ツイッターアカウントはないの？
　あります。フォローするとお知らせやスコーク77関係のツイートが流れてきます。
　https://twitter.com/flightradar24

・nocallsign_851D2Cってなに？
　新中央航空のドルニエDo228 調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復　4機所有するドルニエのうちのどれかは不明（要調査 JA04CA？）

・nocallsign_87CC08 87CC09 87CC0A 87CC0Bってなに？
　航空自衛隊のKC-767 小牧基地をベースに各方面へ訓練飛行を行っている

・JA51HA：
　本田航空のビーチクラフトG58 ホンダエアポートから房総方面や栃木方面などを往復　計器飛行の操縦訓練に使用？

・GTI4***：
　ドリームリフター ボーイング787の主翼等を輸送する貨物機 Boeing747-400LCF　N747BC N780BA N249BA N718BAの4機ある 不定期にセントレアへやってくる
　フライトスケジュールはセントレアのHPで確認できる（http://www.centrair.jp/kikaku/dreamlifter.html）

---関連スレッド---

祝移転　ACARS（航空機位置表示システム）2機目
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1220059150/
航空無線総合スレッド ch-22
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1315077740/
Biz機観測スレッド
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1291803511/
■昨日･今日のダイバート･欠航情報 第17便■
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1313765236/
【着陸復航】今日のゴーアラウンド情報【ｺﾞｰｱﾗ】
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1156959746/
政府専用機追跡スレッド15
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1314277885/

---参考---

LiveATC
http://www.liveatc.net/

外務省公式往来日程
http://www.mofa.go.jp/mofaj/kaidan/yojin/index.html

FlightAware - 航空便リアルタイム追跡
http://ja.flightaware.com/

opennav（フィックスとか検索）
http://www.opennav.jp/

Casper - Live Aircraft Tracking
http://casperflights.com/

Live AirportMonitor Locations
http://www.passur.com/airportmonitor-locations.htm

各エリアのCB発生状況＠レーダモニタの参考にどうぞ

全国
http://weathernews.jp/thunder/

東北
http://www.tohoku-epco.co.jp/weather/zeniki.html

関東甲信越
http://thunder.tepco.co.jp/cgi-bin/main.cgi?area=1&zoom=2&type=4

中部
http://www.chuden.co.jp/kisyo/index.html

北陸
http://www.rikuden.co.jp/hopes/llssen.html

関西
http://www1.kepco.co.jp/kaminari-info/rakurai/index.html

山陽・山陰（四国含む）
http://www.energia.co.jp/lls/index.html#llsPage

九州
http://www1.kyuden.co.jp/rakurai/f_o/index.html

寒帯前線ジェット気流が南下してるからそこに合わせて飛んでる
http://www.wunderground.com/maps/as/WindSpeed.html#?type=JetStream
http://squall.sfsu.edu/gif/jetstream_norhem_00.gif

>>1おつ

>>1乙

>・nocallsign_851D2Cってなに？
>　新中央航空のドルニエDo228 調布と伊豆諸島（大島・新島・神津島）を往復　4機所有するドルニエのうちのどれかは不明（要調査 JA04CA？）

JA34CAです。

さんくす。

地震だ！

そして緊急地震！

荊城で地震きた

JAL61上空通過　胸熱
しかも地震キターーー

JAL772

いまの揺れ、まさかUZB機が・・・

>>1乙

ANA206どうしたん？また行ってしまうん？

前スレ998
>KAL005とハワイアン近くね？＠埼玉

近くても高度が離れてるから問題ないお

>>13
コラコラｗ

成田の辺りは震度３か
JAL772の運命は？

茨城で震度5だと？

東北上空の「no callsign」ANAとANA206は大丈夫か？
間に合わんぞ・・・

ANA206まさかの2回目のダイバート？

今日の成田最終便はさっきの地震震源地付近のフランクフルト帰り？か？

UZBだって最良の方法の一つを取っただけだと思うよ
まーJSTの判断が一番良かったと思うけど
こういうのって機長の判断でできるもんなのかな

成田震度3

門限遅れで羽田へ⇒ウマー

>22
地上から他の機の情報など貰って、最終判断は機長だよな

ANA206またラリってる

ご要望にお応えして成田門限を25:00に延長しましたので皆さん最後までよろしくお付き合い下さい

KIXへのダイバートして成田に再び向かってる
CX450もまだ大島にも到達してない・・・
もう少しだ頑張れ

ANA206がいわきの南で一回転。地震で様子見だな。
早い着陸を祈っていたのに、遅れる。乗客・乗員かわいそう。
成田で待っている関係者も。

>>27
ソースおねがいします

ANA206 アカン、そこ原発や

>>30
こんな時代だから悪いがソースは出せない
だがマジだよ。まぁウソかどうかは終われば分かるさ

JAL876頑張れ！

原発はもう少し北や

>>32
さんくす。

ANA206 原発と今の地震の震源の中間

ANA206抜かれたｗ

>>29
ANA206はホールディングしたため、後から来た「no callsign」ANAに追い越されている。

ANA206、自社便に抜かれたね
何でだろ？

ANA206は着陸順を譲ったんかな？
燃料とかの関係？

>30
成田のフライト情報を見ると
最終着陸は23:15のCX450
最終出発は23:50のBR2195
余裕を見ると25:00門限ぽいね

えっ？no callsignもダイバートして燃料補充してるやん

それはないと思う。両方とも千歳で補給しているから。

>39
乗務員の勤務時間とか、折り返し便に使うとか何か有ったのかもね

なら地上側の問題かな？

JAL876やっと成田着陸か

病人とかそんなのもあるだろうね
こないだ空港で朝メシ食ってたら
近くのCA軍団が心肺停止の客が出て
緊急着陸したって話してた。

JAL876おつかれー

福島第一の周辺って飛んでも大丈夫なのかと思ったら半径20kmは飛行禁止になっているんだね

ANA206見てる限り、ホールドして自社のANA機を待ってたみたいに見える
それかやっぱ空きスポットの調整待ちかな

JL876乙

最終着陸便CPA450来たね

ANAの２機が間もなく着陸。続いて南から懐かしいキャセイ450が。

出発もありなんだ。CAL017.

ANA206おつかれさまw
パリから飛んで来て最後がこれじゃ乗客はやつれきってそうだw

こういうときって予備の食事があるんだろうか？

やっぱFRA便のがあとだったな

SIA12あがった

SIA11はもういった？

SIA12はやり直し？

まだ

>59
SIA12 、11 は 成田経由便

苦労して降りたと思ったらもう離陸か
大変だな

成田は以降、離陸ラッシュか

CX450
成田到着ラストかな
長旅お疲れ様

そして出発もぞくぞくと

SQ12(SIA12)

シンガポール発 成田経由 ロスアンゼルス行

21:17(定刻17:30)成田着

22:45(定刻19:15)成田発

1時間半で行ったな

ウズベキスタン HY527 が「予定時刻未定」のままだな

福岡空港にSF機が降りてくる
こんな時間まで飛んでるのってほんと珍しいわ

>>66
ああ、それが問題なのだよ

ジェットスター航空 JQ26 これが「搭乗開始」今日最後の離陸かな

SIA１１も上がったね

SIA11行ったネ

SIA11行ったね

クルクルと何周回ったか数えてばかりいたら、目が回ってきた
ので、もう寝ます
おやすみなさい　Zzzz

羽田は D滑走路が優先使用になったな

UZB527が気になって眠れんばい

地味にルフトハンザカーゴ8384が成田行くみたい

>>75
おなじく

UZB527「そろそろまぜろよ」

今日来なかった横田のノースアメリカン277は明日にディレイ
なお毎週来ていたN767NAではなくN764NAの予定

UZBが気になるけどそろそろ限界
朝起きたらフィーダさん各氏の壊れたアンテナを小人さんが直してくれてますように(´；ω；)

HY527はICNにDVTしたよ
明日朝成田へ持ってくる予定

やっぱりか

LH8384はどこDVTするつもりだったんかね？
それよりUZB527は何処…

今、11機もアンカレジ向かってる
さすが貨物多いな〜

ウズベク無事でよかった、にしてもなぜICN？
ICN経由ではなかったよね

成田に
Lufthansa GEC8384 きたな。
この時間まだ降りれるのか

まだ成田着陸あるのか？

LH8384

ウズベクはチョンチョンに行ってしまったのか

そして門限も２５時か

JST26が上がりました。

JST26ｷﾀｰ(ﾟ∀ﾟ)-!!

JSTは八丈島の名前が忘れられないだろうｗ

成田発まだ2便残っていた

全日空 NH949
エバー航空 BR2195

>>84
ICNはHYの定期便があるからハンドリング出来るし
DVTして客を一泊させるにも自社のスタッフが常駐してるので手配しやすい

なんでインチョンって分かったの？

>>92
なるほど〜
以前KIX経由だったこともあって、KIXかなとも思った

SKY732 が遠回りして羽田に向かっているのが新鮮だ

ここ初心者なもので

JAL８０４伊豆半島手前これから成田！

JAL804来てる

JAL804って
定刻17:10
変更24:40
なんだ

>>98
小さい飛行機なのによくがんばった

804！？
関空に向かったはずでは

最終門限ギリギリだねぇ。

>>100
掛川のあたりで引き返してきた

ガンバレ

そこを曲がればゴールだ

日付も変わりましたが、台風の影響は
各社機材繰りの関係で今日一日中続くのでしょうね。

あ、さっきの地震で飛んできた某海自の哨戒機の音がしました。
厚木に戻るみたいです。

>>102
それちゃうで。西側のデータが無いだけ。

この時間に成田へ降ろされても、高い金払ってホテル泊まるか
空港のベンチで寝るかだろ・・・つらすぎる

>>102
途中で直線になっている部分はプロット情報が欠けているんでは？

Yo　JAL804

>>100 >>102

掛川で引き返してません。
航空機からの信号がそのあたりで途切れたから適当につないであるだけ

関空へ一旦ダイバートして23時頃に成田に再出発して
今,着陸って感じです

>>100
違うってば。
掛川のへんで電波を捕まえられなくなり、後で掛川のへんから電波を捉えた。
そこを結んだからああいう航跡になるの。
あんなに不自然な曲がり方はしませんよ。

JAL804 乙

無事に着陸

関西国際空港とか中部国際空港近辺の情報提供者って居ないのかな？
関空とか24時間空港なのに飛んでいるの確認できなくて寂しいな

JL804到着済み
21日の旅客便到着も終了かな

今日このソフトを導入した
関西が表示されなくて残念
ちなみに住所は、伊丹の着陸機が見える大阪市都島区
したがって、できうるなら自分で情報を配信したいけどw

２１日運用終了
本当に成田お疲れ様

＞伊丹の着陸機が見える大阪市都島区

昨日は、羽田からの便が軒並み欠航したから静かな午後を過ごせましたね。

>>115

自分も伊丹の到着機が見えるところ住んでますが導入は厳しいです・・・
いつも上空を何機も通過していきますがプロットはなし
ぜひ空白を埋めてください！
本当に宜しくお願いします

うちも伊丹の比較的近所の高台に住んでるから導入したいｗ

よしみんなで導入だ！
目指せヨーロッパ！

>>118

宜しくお願いします！

国内線でADS-B信号を出している便も少ないんだよね？
その辺はJAL、ANAにはがんばってもらわないと

JAL33便(00:56発)が羽田発の最後かな？

>>123
定刻23:55のHA0458が1:30で最終搭乗案内、
1:35のMH85が3:00出発予定で搭乗手続き中の模様
これで朝まで出るのは終わりかな

>>124
遅延とはいえ、3:00出発予定って鬼かよ
1:30が飛ぶのを見るかな

ANA8553離陸

HAL458離陸

ﾎﾉﾙﾙ行きはいいとして、佐賀行きはついても公共交通機関が起きてないんじゃないだろうか

sagaは貨物だよ！

>>128
なるほど！

SKY84 1:10→2:04

約4時間遅れでCL222到着
あとはコタキナバルからのMH84とその折り返しMH85で羽田の一日も終わりかな

今日（ってか昨日）初めてここに訪れた人って多かったですね
大いに楽しまれたことで何よりです
また暇な時間ができた時はレーダーをぼーっと眺めながら遊びに来てくださいな

ちなみにフライトレーダーで最初に首都圏の上空が見れるようになったのは
今年のゴールデンウィークあたりからだったかな？
実のところ意外とまだ日が浅い 歴史が浅いんですよね
その後少しずつ受信したデータを流してくださる人が増え
今では人が揃うとほぼ本州と四国＆九州をカバーできるまでになりました
これも受信してレーダーに繋げてくださる皆さんのおかげです
感謝です
今までエアバンドの受信だけだと特にエンルートでは飛んでる飛行機の場所や
それぞれお互いの位置関係が今一掴みづらかった点があるけど
レーダー見れるようになって手に取るようにわかり天国にでも上った気分ですよ

今回の台風でポール等を損じた方がいらっしゃいましたが
あまり無理をなさらず適度に状況を判断してくださいね
これからも末永く日本の空を皆で楽しんでいきましょう！

ハーイ(^o^)/

UZB527発見

ＵＺＢ527戻ってｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

おかえりおかえり

UZB超乙

UZBはソウルに行ってたみたい

UZBの客はカオス状態だろうな

KC発見

SKY001何やってるんだ？福岡もうでたのか

今日は百里の予行かな

>>142
シグナスは２機ともお出かけだから今日は来ないよね
KC飛んでるね
コールサインてなにかなぁ…（ひとりごと）

コビーホテル

>>143
KC飛んでますねぇ。
百里アプローチ123.875MHzに開局中。

ありがとう
144さま

KCはホールディングポイントのウェザーチェック中ですね。
今SKY790が来ているので、そいつが着陸したら百里に向かうのかな。

http://www.flightradar24.com/2011-09-22/01:42/nocallsign_87CC0A

2000ft以下でグルグル飛んでたら、良く見えるだろうな

今日は本当に航空観閲式の予行演習なんですね。
レーダーには映らないけど、百里基地周辺に自衛隊機集結・ホールド開始。
これ以上は航空祭スレの方で。
--------------------------------------------
FROM 11/09/21 23:15 TO 11/09/22 08:00
E)GROUP FLT
1.FLT AREA:WITHIN HYAKURI APCH CTA
2.ACFT:TOTAL
3AH1 3OH1 3UH1 3SH60 3P3C 1UH60 1CH47 1U125 1C130 1C1 1E2C
1E767 1KC767 1B747 4F4 6F2 11F15 2RF4
3.WX COND:VMC ONLY
4.RMK:CTC HYAKURI TCA 124.8MHZ FOR INFO
F)700FT AMSL G)10000FT AMSL

>>149　これ以上は航空祭スレの方で。

なんで？
茨城沖のKCを見てるのに。

E-767が東進中

あKC-767か、すまん

>>150
軍用機好きな人達が集まってるところで話した方が楽しいだろ？
ってことなんじゃないの？

百里のイーグルと空中給油の訓練？

>>154
観閲式の予行

>>155
なるほどサンクス、前スレよく読んでなかった。

変態飛行の訓練

アプローチちう

降りたか

>>149
レーダに映るのはKCとシグナスだけか。
それにしても豪華だねぇ。
本番とか総合予行以外なら、茨城空港の展望デッキから見物できそうだね。

>>160
イベントの日は戦闘機も映せばいいのにな。

RJAAてなんだよw

あれ、何も表示されない

スレとは直接関係無いが、観閲式予行中継をニコ生でやってる。
まったりとしているがね。
http://live.nicovideo.jp/watch/lv64740872

観閲式の練習かあ
どうりでさいたま上空賑やかなわけだ
てっきり原発か竹島か北方海面かと、ちとあせったぞ

UAL882
戻ってきた。

故障でもあったのかな？

連発だが
低い雲が広がってきたから気をつけて下りてきてね

KC767ホールド離脱。
百里では、観閲式の大編隊予行演習が今から始まる模様。
15時15分からF-15の機動飛行も有るみたい。
見たい〜〜〜！

KC767高度465ｍって低くないすか

観閲式予行、飛行場周辺の天候悪化により
大変態後のミッションはキャンセルされた模様。

ドリームリフター 銚子を西へ

Dreamlifterは名古屋行きかな

747-409って何者

そういえばいつの間にかに国内線用のJA751J JAL B777-300が映るようになったんだね
国内線機材も映るのがどんどん増えてくれると嬉しいな

ドリームリフターはセントレア以外に降りたことないよね。
確か昨日キャンセルしてたような。

CE5585
あぶねー

CES583だた

>>176-177
微笑ましい間違いだ
なんかこういう間違いをしてた頃が懐かしい

ATB ABW492

JAL1 優先着陸を要請中＠133.6MHz

http://www.flightradar24.com/JAL1

>>180
羽田に下りたんだ。
事情を知ってる人、よろしく。

ここの住人でまだJL1が羽田行きなのを知らんやつがいるのか？

JAL1なんかあったの？

>>179
???

>>182
>>181氏は昨日ニュー速から誘導されて来た人でしょ

スマホのflightradarには途中からJL1消えたままなんだけど？

いまSQに続いてILSに乗ってる＞JAL1

>>186
PC版も同じデータを使ってますから見えてる画面は同じですよ
羽田成田着陸便は千葉沖ではすでに着陸態勢に入ってるため高度が低く
房総半島が電波を遮蔽してるため一時的に画面から機影が消えることが多いです
出発便はすぐに高度を稼ぐため到着便より消えることは少ないですね

関空方面は穴になってるね

>>189
RJGG氏がいると埋まる

>>190
いるんだ、俺もSBS-1導入して参加しようかな @広島

今　日本には2局だけか？

ちょっと見ただけで RJAH, RJAN1, RJSN, RJSA, RJTL,
RJTT1, RJNS, RJDC の8局さんが見られますね

新潟の RJSN さんは見つけにくいですが、参加率は高い
と思います。　福岡の RJFF さんは見えませんが古参
（最古に近い）であられます

俺も参入したいが、６諭吉はちょっとしんどいな

うちは味噌で受信してるけど、
マンションの角だから、方角で90度の範囲がほとんど映らず。
背が高いおかげで能登からK-2上空まで余裕だけどね。
目に見える障害物で大きく変わるから、購入予定者は注意すべし。
近くに電柱があるだけで遠くの航跡がブツ切れるレベル。

ビクターリマキロ ツポレフが広島にいる

>>191
関西〜山口の瀬戸内海付近は意外と薄いからお願い
てか、関西2府4県に誰もいないのが不思議だ

>196
ほんとだ。どこ行くんだこのツポレフ。

ＧＧさんは最近はご無沙汰かね〜？
それとも自分がすれ違いなだけなのか？

>>197
奈良で導入しようとしたが山がちなのでやめたんです、ごめんなさい。
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYu9DfBAw.jpg

休日になるとカバー範囲が広がるなあ
しかし関西＝中部は空白
北海道も

N747WVってトランスアエロか

今日はsquawk 7700の通知が多いな〜。
さっきはモスクワ近郊、今度はパリ近郊で2件？

RJSNさんってKG氏でしょ。

なるほどー
ACARSも夢中で見てた時あったけど、受信数がすくなかったりで。
全機信号出してくれるといいんだが。

ACA001急旋回？

>>197
周防灘近辺（広島から西あたりか）はRJDC氏が出てるときはよく見えるよ
北九州・長崎・大分・熊本とかへ飛んでいくコースがよく分かる

つまらん事を詮索すんなよ。

つまらんこと？詮索してみた（ウソ）

今週久しぶりに横田に来るノースアメリカンが機材を入れ替えたが
ちょっと調べてみたんだけど5機保有してる767-300ERのうちまともに使われてるのが
N764NAとN767NAの2機だけなのな
N760NAはもう10日ぐらい使われてないし
N762NAはドイツ ライプツィヒでトラブってたらしくようやく昨夜タンパに戻ってきた
N768NAもドイツ フランクフルトに置きっぱらしくやっぱりトラブルに見舞われてるんだろう
4機保有してる757-200もそのうちの1機N755NAなんかは今月頭から使われた形跡なし
ちなみに今月は上記のライプツィヒでの離陸後すぐ引き返した他に
ドーハでも2回（N764NAとN768NA）離陸後直ちにATBしてるみたいだ

相棒？のライアンインターナショナルも今夏成田-ハワイのチャーター最終日にトラブル発生して
ずっと成田に置きっぱになってたしなぁ・・・

>>208
同感です。

今日スコーク7700多いね

flightradar24見れない、今現在

A380の共演

ドリームも一緒に帰ってるう―

>>214
１機は錯乱させるミッション中？

みなさん屋外アンテナってなに使ってますか？
やはり基本の1G09-GAでしょうか

アマのGPとか流用されてる方いらっしゃいますか?

JAF離陸したね

SAS983が後ろ向きに飛んでるよ

>>214
帰ってきたよ

>>218
あるあるｗ

珍しいな
韓国クンサン夜着でNAO便の予定が入ってる

政府専用機in野田はいつごろ見えますか？

>>219
リポート
さんきゅーベリーベリーマッチ

>>222
野田首相は24日の夜に帰国予定とのことです。（日本時間）

>>216
お手軽なので1G09-GAを使っています。

米軍のC-37A(ビズ機）が来た。
さすが高度高いね。
http://www.flightradar24.com/01000065

韓国の大統領専用機飛行中
http://www.flightradar24.com/nocallsign_71BC65

>>224
ｶﾋﾟ!!

中部関西中国
だれかいないか？

>>229
来年高層マンションに引っ越すので、そしたら週末くらいはフィード提供できるようにしたいと思ってます＠名古屋。

>>230
　　　　　　＋
　＋
　　　　 ∧＿∧　　＋
　　＋ （｡0´∀｀）
　　　　（0ﾟつと ）　　　＋
　＋　 と＿_）__）

>>230
ラシーン城北か！

>>232

あれの屋上に置けば・・・という妄想が止まらん

>>221
三陸沖に現れた

うん・・？　RJAF (松本?) さんという Radar 局が
見えますが、前からおられましたか・・な・・

ためしに俺ちょっと切ってみますね。
そうすると RJAF さんがよくわかりますから

初歩的な質問ですまんが、24時間アップしっぱなしには
できないの。

おっ、ユーロフライが福岡にいる

>>236
新しい方ですよね？
ありがとうございます

名古屋静岡が空白

>>238
出来るはずだが、
そのためにはPCの電源を入れっぱなしにする必要があることは分かるな？
せっかくフィードしてくれてる人に無理言うなよ

>>241
それより関西の空白のほうが問題

別に『問題』ってことはないんじゃない？
そりゃあった方がいいのはわかるが義務とか責任があるわけでもないし
好きな人が好きなようにフィードしてるだけで無理をお願いするわけでもないし
現状の範囲で楽しむだけのこと

そんなことより俺の財布の空白をなんとかしてくれ。

ME TOO
こっちの方が切実な問題

シグナス０１はまだか？　今日帰ってくるはず？？？

>>247
政府専用機追跡スレッド15
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1314277885/

コールサインがRJBBってワロタ
http://www.flightradar24.com/RJBB

昨日だったかな、RJAAがいた

JF001来たー

NH231どこに行くんだ？

>>252

福岡の方向じゃないね？

>>251
>>248

表示される情報は、すべて有志のフィーダさんの善意による提供です
PCの電気代も馬鹿にならないご時世なのに、感謝してます∠(`･ω･´)

ほんの数ヶ月前まで、外国と東京周辺は見せて頂けるという状態だったのが
信じられないくらいの大盛況(*´Д`)ｼｱﾜｾ

>>255
去年もこのサイト見たことあるけど、日本上空はなんにも
なかったよ？　それで失望して見てなかったら・・

地震の前後くらいだったか、航空無線スレでリンクを見たら
あーらら、あるじゃありませんかと・・

確かに面白い

口にはださないが、感謝している

しかし、


微妙な話などで、あまり掘り下げない方がいい

787はいつくるんだ？

>>258
公式HPぐらい見ようぜ

>>259
知らないなら書かなくていいよ

>>260
お前はこんなのも見つけられないのか
ホント大バカだな
http://www.ana.co.jp/promotion/b787/info/archive.html#10

RJNS氏すごいね
アンテナ高くしたのか？
奈良上空も捕捉してんじゃん

相変わらず殺伐としておりますなぁww
政府専用機、キターでもりあがりましょうyo〜

春ごろ、最初に見た時は RJTT さんと RJFF さんしか
いなかったと思う。　その RJTT さんのカバーエリアは
猛烈に広くて、すでに SBS-1 を使っている自分ですら
度肝を抜かれた記憶があります。

>>262 まだ調整中です w

>>261
田舎者をおだてるために
わざと簡単な事を聞いてやってるんだろ
アホ

>>256
１スレ目が立った６月下旬の段階で、RJTT（1〜4）各氏・RJAA氏・RJNS氏・
RJGG氏・RJFF氏がフィード開始されてました。他にもいらっしゃったかも？

初めてandroidアプリを見つけたのは５月の中旬くらいで、私が見るタイミングでは
まだ東京さんしかいらっしゃらなかったと思います。

>>264
いつもありがとうございます！　何かお礼ができるといいのですけど・・・

こちらはちゃんと知ってることを証明してるのに
そちらは間違いを訂正せず謝罪も無しにアホ呼ばわりですか

↑
こいつアホ
お前が煽ってきたんだろ
それで、煽り返されたからってなに怒ってんだ？
偏差値40くらいだろ

JF001
おかえりなさい。
昨日からまっていました。

RJDC氏　徳島上空で捕捉

羽田は16離陸

人間性が疑われますね
そちらがこちらをアホで偏差値40と思ってるかもしれませんが
ここにいる皆さんはスレの流れを読めば正確な判断ができるものと思ってます
これ以上は周りの皆さんに迷惑をかけますから止めときましょう

あのー感度っていえば目立たないところで RJTT1 さん
（超常連、みんなの依存 Radar さん）の感度がここ
最近、すごく Up してると思いません？

暴走半島南側にどなたか設置していただけるとなぁ
羽田アプローチ中の機影が大抵一度消える

あとは関西エリアですかね

>>273
台風のとき、新千歳いってこいツアーの各機が見られたのはRJTT1氏のおかげだったのかな？
津軽海峡や新潟沖まで見えてましたっけ

SBS-1をUSBで繋ぐことはわかったのですが、自動的にネットにつながって
みなさんに情報提供できるようになるのですか?名前はRJ***になるの?
減衰が大きいと聞きますが、アンテナからのコードは何メートルくらい
大丈夫でしょうか??すっごくほしいです。

>>276 youではムリっぽい。romがいいとおもわれ。

>>276
過去スレとかをもうちょっと頑張って調べよう

>>277
そう言ってやるなよ
せっかく買う気になってる人にｗ

>>276
商品に関することは売ってるところに聞くのが良いんじゃないでしょうか？
そのあと、flightradar24に接続するには専用ツールが要るみたいなので、
サイトの管理者にメールして送ってもらう（そのときにRJxxとかが付く）
みたいですよ

今日羽田ビッグバードでフライトレーダー使いながらウォチしてたが

かなり取りこぼしありな

まあ、まずは買ってみて、いじってみるのが、よいでしょう。
慣れてから、接続をかんがえようね。
デュアルdisplayがよい。空港の公式と照らし合わせるのよ。

ダラス⇒アンカレジ行きのChina Airlines CI5135　が
何で日本上空を飛んでるの？

>>276
釣り？

まぁSBS-1なりAirNav RadarBoxを購入し、PC上で稼動できることを確認した上で、
且つ、これ↓が理解できて、英文でメールを送ればそのうちフィーダーになれますよ。

------------------------------------------
How do I share my receiver with Flightradar24.com?

If you have an ADS-B receiver and want to share data received
by your receiver, with Flightradar24.com,
send and short e-mail to [email protected] with information about your location
(city or closest airport). In a couple of days　we will send you a small program
that is easily installed on your computer.
Once the software is installed, your computer will send flight information from
your area to our server and the map on Flightradar24.com.
The bandwidth used by the software is very small, about 500 MB per month (15 MB per day).
Several of Flightradar24.com receivers are using GPRS/3G/mobile broadband
to send information to the map.

初めましてRJAFです。
簡易アンテナで運用テストしてみました。
とりあえず不定期で運用します。
設備が整い次第本格的に運用していきたいと思います。
よろしくお願いします。

さんくす！

RJAFさん、よろしくです〜
といっても私はフィーダーじゃないので恩恵を受けることしかできないので
「ありがとうございます」と言うことしかできないのですが・・・

シドニーにドクタープレーン発見。
急患はこんでるのかな？

一番機は早くついてぐるぐる待機させられてかわいそう・・・

>>284
RJAF様
ありがとぅございます。
こちらこそよろしくお願いします。OB

283様　ありがとうございます。減衰は飛行機からの電波でしたね。
当方知多半島在住ですので(田舎で周りに高い建物無し)いつの日か
参入したいと思います。台風の日よりν速から来ましたが面白いですね。
みなさんレスありがとうございました。

>>276
付属のアンテナはケーブル３メートルくらいでしょうか？あんまり長くないです。でも感度は十分で、へたなアンテナにつなぐぐらいなら標準アンテナで十分です。
USB接続だと不安なので、電源を外部の24Vアダプターで供給し、LANで接続しました。外部電源は罹災楠ショップで120円で購入。
ただしアダプターの径がどくとくなので、ホームセンターで90円のアダプターで購入しました。

Flightradar他のネットへのアップは、サイトの管理者にメールでアップしたい旨を伝えれば返信を待つだけです。
ヨーロッパの方の方ですが、カタコトの英語でも大丈夫でした。
私の場合、ロケーション（ラテロン）、標高（フィート）、最寄りの空港の４レター（重要）、だいたいの覆域を伝えました。

本当は最寄り空港は別なのですが、一応自分の位置をごまかすため別の空港を書いたら、そのまんまRJ○○になったので、座標は見ていない物と思っていいと思います。
（RJTT4氏が北海道をカバーしてたのも、このせいかと。）

メールが受理されると、サバにデータをアップするアプリが送られてきます。
その際、起動するだけでサバに接続するアカウント、パスワードが事前に設定されており、クライアントではいじれないようになっています。
クライアントで設定できるのはアップ間隔でしょうか？デフォは10秒のようです。
ひょっとしたらRJ○○も変更できるかもしれませんが、試してないです。

>>291
罹災楠ショップ
リサイクルショップ、で…

いいなぁ

ベランダにアンテナ立ててたら、外壁工事のために足場を組まれてしまったずら…。

これで画面がまた賑やかになるな〜ありがたや〜

空中衝突しそうなんだけど
どこに連絡すればいいですか？

久々に見たら大分賑やかになったな〜

>>296 kwsk !

ニュー速に貼った馬鹿誰だよ

ニュー速は確かに余計だったと感じる

最近飛行機雲が出ない。フライトレーダー入れてから楽しみに待ってるのに。
今日こそ出そうな予感！

>>300
先々月あたりから若者中心にツイッターでも普通に拡散されるとがな。
成田のUストリームも。
ここは知らんが成田は通報されるんじゃね？

注文しようにも在庫無し・・・。アンテナとセットで約8万。
入荷次第購入予定です。

SBS-3に変わるみたいだから入荷が止まってのかね

むしろSBS-3がでたら、ちょっとは中古品がオクに流れるでないの？

ユーロ安くなったし個人輸入挑戦してみればどうよ？

もう少し待つと1ユロ100円割るからカイバだな。。ってイギリスは
いまだにポンドか?
visa,master,amexなどのカードと、住所がローマ字で書ければ輸入は
簡単だよ。どのみち説明書は英語です。><;

420ポンドかぁ・・・。中古品でよければ売ってるよ。
uk amazonね。

成田は南からの侵入に変わったのか

>>307
説明書もサポートも英語なら日本で買う必要もないかと思うですよ。

>>232
ごめんなさい。
そんなに高層ではないです…。
20階くらいだと意味ないですかね？

しかしハバロフスクとかアルマトイとかでﾋｿｰﾘ楽しんでる人もいるんだなー
と思ってみてたら、UHHH1さん落ちたな
ところで空港の×印ってどんな基準でつけてるんだろ？

民度が低い国ってこれないよね
韓国とかｗ

>空港の×印
たぶん管理者の気まぐれ

>>291
>本当は最寄り空港は別なのですが、一応自分の位置をごまかすため別の空港を書いたら
v(￣∇￣)ﾆﾔﾘｯ

羽田に着いたフィリピン001は既にフィリピン4965でお帰りになってしまったのですね．．．

一般的には常識とされている普遍的なテーマ、例えば

　真実は一つだけ
　怒りは自然な感情
　戦争・テロは無くならない
　死刑には殺人の抑止力がある
　虐められる側にも虐めの原因がある
　自己チューな人間ほど自己愛が強い

といった命題の間違いとその論拠を解説
義務教育では絶対教えない超合理主義哲学
　　　感情自己責任論

んー・・・
関西の飛行機が表示されてる
RJBB さんて、以前見たことあるよね。 違う?

>>317
どう誤爆？

ありがとうございます。
ＢＢ

オレ初めて見た
RJBB氏

BBさんは以前に立ち上げてたな、休日の復活って感じか
関空〜広島が薄いから助かる

>>315
レーダー名と違うところの空港でほぼタッチダウンまで捕捉できてるところあるね

ってこれ以上詮索しちゃうのはよくないので止めとこう

にぎやかになってきたなあ

俺はアメリカ大陸も欧州みたいに映ってくれたら嬉しいな と思ってるんだが・・・
ってあっちは州によってそういうの厳しい所があるんだったっけ？
やっぱ無理か・・・

だから詮索すんなって。
感謝しろ。

凄い！これは凄い！
感謝、感謝！

自宅の上を通過した飛行機が、ドバイに向かってるとは・・・
協力してくださる方に感謝！そして、こんな時代に生まれてよかった。

大阪近隣って誰もやってないかと思ってた。
感謝です。

bkkにフィーダー出現

>>329
昨夜突然映ったの見てオレもびっくりしたよ

メンテ中？

一機も写ってない

あれ写った、
失礼しました。

これ観るとヨーロッパって凄いね。
飛行機の巣みたいだ。

水曜日にF1を積んだ便がセントレアに来るけど
レーダーで見られるかな？

あっ、一週間間違えました

ザウバーは船便かなw
一機に2台まで積み込めるそうですよ。

もっと積めるよ

やっぱり28日で正解でした。
http://www.ustream.tv/sports
10:30〜12:00 到着の様子を生放送(予定)

今日、ANA787がこっちに向かうのかな？

Boeing 787 ドリー?ムライナー初号機納入式典
http://live.nicovideo.jp/watch/lv65153286

今嘉手納に向かってオムニOAE728が飛んでる
あと1時間もすれば映るかな？

>>339
こっちの到着は明日の朝9時頃だっけ？
だったら出発は日本時間で今夜11時頃じゃないかな？

ＡＮＡ運航の見通し情報
@ANA_flight_info

★ボーイング787情報★新世代機･ボーイング787ドリームライナー。
本日、特別塗装の初号機（機番 JA801A）をシアトルで受領。
日本への空輸便NH9397便は、日本時間9月27日22:35シアトル空港発、
28日9:00羽田空港着予定。使用滑走路等は当アカウントでお知らせします。

>>341
どうやらCMB121で表示されてるのがそれらしいな

87cc0a 大子vor

ついに787をレーダーで見れるのか俺〜胸あつだな〜

>>343
公式が『シアトル空港』って書いてあるけどエバレットだよね

>>346
787のどこがいいのかいみふ

なんで？最新鋭機にわくわくしたらだめか？

WOA2817ってチャーター機かなんか？

すみませんが、明日一杯まで落ちます。
洋上からのB787到着をフィード出来ず申し訳無い。

>>351
いつもありがとうございます、
残念です

見るほうとすれば残念だが、気にするな。
わざわざ報告なんかいらないよ。
いつもありがとう。

【現地画像】米国・シアトルでお披露目された「ボーイング787」ANA仕様　現地の画像
http://matome.naver.jp/odai/2131712246228735701

>>350
インチョン行きの定期便じゃね？

>>351
わざわざご丁寧に報告を
気になさらずに

>>351
いい奴だな。
人柄が出てる。
さんくす。

KSEAじゃなくてKBFIだよね？

KPAEでしょ？

だからエバレットだって
KPAE
ちなみにANA9397

>>351
とんでもないです、いつもありがとうございます！
台風や雷なんかの時も、ほんとに無理なさらないでくださいね

以前から頭の上を飛んでいく飛行機の行き先が気になっていたけど、
Flightradar24で福岡へ飛んでいくことが分かって感動しました。
これがボランティアで成り立っていたとは・・・いつもありがとございます。

そろそろ７８７飛ぶみたい

ANAの787は、もうすぐシアトル出発するのか？

中継始まった

夜明け前かよ

タラップついているし
まだまだ

まだタラップ付いてるけど、あと５分で飛ぶのかな。ﾜｸﾜｸ

カメラが揺れてるけど、風強いのかな。

これだと11時頃離陸ぐらいか

sky026,730 同着ナリ　!

車両もとまっているし
まだまだ

日本時間　11：05離陸予定
遅れている

いよいよかな。
その前にRWY１１に何か降りてるのかな。

すげーライブで音付きでレーダーで・・・完璧すぎるううう。
離陸したらレーダーに出るといいな〜

肝心な所で見れなくなったぞ、おい

とおもったらライブがｗ　　ああ繋がったｗ

動画落ちた(T_T)

牽引始まった

最大音量でエンジン音拾いたいんだが、無線音声がでかすぎてやヴぁいｗ

タキシングは牽引で終了か・・

どこでやってるの

http://www.newairplane.com/787/firstDelivery/#/jp/anaFlyAway/
ここだ

あとニコニコ生放送でも
http://live.nicovideo.jp/watch/lv65410636

Boeing Field から飛び立つの？

>>381
>>382
おーーー！ありがとう！！

>>383
エバレット

便名はANA9397らしいよ

動いた！！

うごかないね。後ろの車はビュンビュンいどうしているのに・・・。

ちょっとトイレ行ってくる

>>385
thx

探してみる

>>389 大至急、もどれ　!!

らいんなっぷうえいときたー

16Rらんなっぷ＆うぇいと

順当に１６Rで離陸だね。

>>390
KPAEで検索だ！

トイレもタバコもコーヒーもがまんだあ＞＜

鈴木君が乗ってません！

エンジンほんとでけえな

くりあーどふぉーていくおふきたー

あがれえええええええ

TAKE OFF !!

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

んんかフラフラしてねえかｗ

みうしないますた。
これからがレーダーのでばんでつ　!!

>>401
翼ふって挨拶してんだよｗ

さあレーダーこい

×　ふらふら
○　行ってきますの挨拶

ttp://ja.flightaware.com/live/flight/ANA9397

こっちは一応出発したことになった。

レーダー　きたーーー

映った！！！！！！！

そうか挨拶かｗ本気で天候のせいかとおもたｗ


でたあああ

まだあのアイコンかよ

ｷﾀーーーーーー

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
http://www.flightradar24.com/ANA9397

きたー、おめでとう

>>394
確認できた

なんだ787専用のアイコンまだ用意してないのかよ

実況(ﾟДﾟ)ｳｾﾞｪｪｪ

Pos: 47.8423 / -122.9131 キタで、こりゃ。

NH9397

ANA9397映ってるね。

きたね〜
なんかわくわくしてきたｗ

FlightAwareのETAは08時46分JST
出発遅れたけど到着は変わらないのか

船にSBS-1積んで太平洋にでれば実況出来るのですね。
SBS-1が売り切れなのが残念ですが・・・・。

>>422
飛行機の速度についていける船があればな

またν速に貼った椰子がいるみたい・・・・。

ついて行く必要は無いだろう

船の上で受信したらどのくらいの半径を受信できるんだろうね

太平洋上に3隻手配

おー!! 久しぶりにワクワクするぜ！

それにしても、この勢いだと僅か１週間で4スレ目に突入しそうだな！

どーやってサバにupするのよ、衛星通信?!
太平洋に常時100隻位有志がいたらすごいよね。

相模湾あたりで明日、逢いましょう。
おやすみ　ノシ

38000フィートか

飛行機から実況すればよくね？

時速850kmって西行としては速いなあ
普通750kmだろ

羽田でもライブやるといいなあ〜　ノシ

消えた、ここまでか

明日９時の羽田って、混雑時間に来るんだね。

ANAが中継やるんだね ttp://www.ustream.tv/channel/ana-boeing787
なんでも実況あたりにスレ立てたほうがいいのかなと思ったけど、Lv足りないや(´･ω･)

明日の横田ノースアメリカンはN768NAだ

Mode-S Beastって受信機来てるね
プレオーダー価格で359ユーロ

受信機を安く手に入れたいなら英国ebayという手も。
円高なので最近はさらに安くなってます。
大体270ポンドで新品Airnav3D（受信機とソフトのセット）が手に入りました。
小まめにチェックしているとかなり安い出品があります。
何かあった時は大変だろうと思うのですが、そこは自己責任で。

>>422
アラスカからNOPAC経由で来るだろうから、太平洋上に行かなくてもカムチャッカ半島と北方領土にあれば何とかなるんじゃなイカ。
あと、カバーできる範囲はたぶん半径200〜250NMぐらいでゲソ。

PAEからNOPACなんて飛ばねぇだろ。
PACOTSかUPRでしょ。

2chのkitの方見てた
1chでいいなら249ユーロ＋送料7ユーロか

>>440
事故ってもpaypal支払いならなんとかなるんじゃね

デコーダ部分がどうにかなればな・・・

787のフェリーはNOPACを一部利用したPACOTSルートではないでしょうか？
今日のNOTAMみてないけど。

ARRIE J523 YZP TR18 KATCH B757 NULUK R220 NODAN R217 ASTER Y514 SDE Y106 RUBIS Y10 STONE

FlightAwareより

>>381
離陸の録画見られる

>>445
日本語で書けよ

日本語にできねーよ

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!

あら？9397、青森東方太平洋上にきた？

入ってきたね

きたあああああああああああああああああ

面白いなあ

>>445
このルート通りの飛来
ですね。

なんだか

技術的にたいしたことのない、あたりまえの事なんだろうけど
すごいなぁ と思う

現在三陸沖

消えた

現在大船渡沖

NH787

http://www.flightradar24.com/NH787

Ａ：レーダーから消えた

Ｂ：消えたってどういうことですか？

Ａ：消えたということはだな・・・

現在、釜石の東。大船渡・陸前高田・気仙沼まもなく。

RJSAさん〜

ただいま牡鹿半島上空

うつらないよ

NH787って便名

ややこしいぞ！

まもなく松島上空

うつらないよ　どーなってんの

まもなく福島

福島中通り上空に出現

福島上空

映った
福島上空

羽田　中継開始　9：00到着予定

ustream映像きた

まさかのD滑走路？

福島上空で使徒にのっとられた

尾翼が真っ白のB6がいる

>>474
それはないな。RJTT 272300Z 36014KT

1194

>>474
滑走路は３４R。(C滑走路)
@ANA_flight_info

機長、何をやってるんですか!

何か爆発したぞ

お、ジャンボﾀｸｼｰ

フラップ！

真っ白B6はJA8265？

羽田のUst中継見ていて、Flightradarに出てこない機材が多いってことは
ADS-Bを積んでいない機材が多いんだろうな

>>485　そういう事だね

ライトターン！

ﾜｸﾜｸ

現在ロングベース

ロストしたぞ

エンジン！

たわー

ロスときた〜〜＞＜

タワーにコンタクト

>>483
あげてます！

写った〜

よし！きた！

なんでか　緊張するぅ〜

9:01って聞こえたな

海行くぞー

北風8ｍけっこう強いな

はいじゃないがーー

目視で見えた！！

whooop
pull up

たっちだーーーーーーーうん

RJTT1さんはもしや現地入りしてる！？ww

さあ〜てと、仕事するか

こぶとりだな

さてこれから式典かあ

まぶしっ！

おまえらいいかげんにしろｗ
それと仕事しろｗ

７８７最初は、マイナートラブル出るよね

アイコンが小さかったなｗ

ああ、のろまった。

いま夜勤から帰ってきたんだが、118.1でヘリが粘着してるのは787撮影しようとしてるの？
過去スレみると9時ごろに到着したみたいだけど、34Lハンガーのところでお披露目してんの？

あれ？JAL1842とJAL1464がニアミス？？

迷走中？どうしちゃったのかな？
http://iup.2ch-library.com/i/i0432248-1317186071.jpg

>>517
待たされてる・・・って事じゃなくて？

>>517
ダイバートしちゃった

>>465
せんだみつお

「○○と△△がニアミス？？」
これも次スレのFAQ入りか

2次元好きの人が多いからね

そういえば今日横田にきたエバーグリーンの機体が
N471EVからN489EVに入れ替わったね

>>517
CMB518に続きCMB528もぐるぐるやりだした

シグナスきたー

>>524がぐるぐるやりだしてから1時間以上経過した
>>517からだと3時間経過してる
随分と永いランウェイクローズだね

あっ
ついに痺れを切らして528の方もダイバートした

羽田AC同時着陸見れて胸熱いな

今日のSKY202って、なんだったの？

>>529
G/A？
それなら先着のJAL310がバードストライクしたんで後続のスカイマークにG/A指示。

SKY737N
羽田発→台北
静岡上空なう。

>>531
SKY国際線あったっけ？

>>531
整備委託先へのフェリーフライトということですかな？
http://www.flightradar24.com/SKY737N

http://www.flightradar24.com/#!/2011-09-06/NH140

浜松上空のデータは残っていないのか・・・

現在鹿児島上空＞SKY737N

残ってないも何も、積んでないのでは？
国内線だし、-700でしょ？

>>536
いや捕捉できてなかっただけ
その後の羽田到着は映ってる

>530
なるほど、Tnx!

旅客機のスプリットS擬きってことでおk？w

>>521
次回のスレまでだいぶ時間があるんだが・・・
その前に教えてやろうという気はないんだな糞め。
>>523
高度はもちろん確かめた。だから心配したんだ糞め。

↑ごめん
>>523は>>522の誤り

>>540
だからあれほど確認しろと言ったのに糞め。

http://www.flightradar24.com/HFY640P
何これ

最近、Flightradar24.comの存在を知りました。
九州ー沖縄の間や那覇空港離発着の飛行機が見えないのはなぜでしょうか？？

>>544
いらっさいﾉｼ
つ >>2

544
>>545 すみません！>>2見ました！！
納得です。電気代、身銭を切ってデータを送ってくれている方々がいらっしゃるんですね。
感謝感激す。

ANA1の航跡が変

>>547
あれ！高度も低いね。

そうでもないか

実際はどの辺飛んでるんだろ
まさか甲府盆地の上を飛んでるわけないよね

>>547
なんか不思議な飛び方をしているように見える

瞬間移動ｗ

きえたとおもたらｗｗｗ

>>551
E-mail 欄にsage

磁気嵐の影響とか？

またとんだｗ

この動き　ＵＦＯじゃね？

>>547
ANA1、データがおかしいのかね？

>>558
うん。
ポジションデータにバグが出てるんだよ。
たまにある。

551
>>554 失礼しました！

ANA1消えたね。

15:15　到着予定だから無事着いたかね。

ちなにみ
今回のＡＮＡ１は確認しなかったけど
成田空港のＨＰの発着案内のところでも航空機の位置確認できる便があるよ

日本地図全体にするとけっこう表示されない場所があるね。
データーを提供してくれる人が増えるといいね。

おいらもデータを提供したいんだけど機械が売り切れなんだよね。
イギリスの代理店の方も、おいてないっす。

>>564
おおお！購入したらぜひぜひ、データ提供お願いします！！
楽天のApexならSBS-1erを売っているようですが、どのような受信機を
購入される予定なのでしょうか？
僕もいつか買いたいと思っています！

iphoneでフライトレーダーの無料版を使ってるのですが、有料版にアップデートしたら、表示される航空機は増えるのでしょうか？
昨日の787も表示されてませんでした(羽田の展望デッキで見てたのですが)。

RJAF radar さんが活躍しておられますね
長野から日本海にかけて、機影が見えます
ありがとうございます

>>566
表示される数は変わらないと思う
フィルターとかの条件とか設定とかが細かくなっている程度かな…

あたしゃ十分遊ばせてもらってるから、お布施のつもりで有料版に変えたけど
無料版でいいんじゃない？

>>567
見ましたー。
いい感に日本列島が染まってきていますね。

Radar: RJAF　サンキューベリーマッチ　
僕もアンテナ買おうかな―（心の中がもやもやもやもや）

from　ボンジョビ

RJDCさんの守備範囲は広いですね。おかげさまで広島上空が見れてます。
いつもありがとうございます。

http://www.microadsb.com/
注文してみた

カタール航空で成田から関空に行けないのかなo(^-^)o
降りれないかｗ

>>571
Flightradar24対応はSBS-1とAirnaviでは？

>>571
これGooですね。これを持ってNetの繋がる山の上へ

ADSBScopeなる同梱Softで、SBS-1の全てのSoftが動くと書いてあるので、
SBS-1標準のBaseStationも動くのでは？！
これさえ動けばフィード出来る。

>>571
届いたらレポよろしくお願いします

>>571
送料込みで７８ユーロか。
ソフトも付属しているようだし、これでFligthtrader24にデータを送れるなら買いたいな。
ぜひ使用レポートを書き込んで下さいませ。

78ユーロ　ｘ　1ユーロ104円＝約9千円

これはおもしろいな。

>>577
まだまだユーロ安が進むだろうしねw

ブルガリアから早くて1週間で届くようです

あとこれをNASに挿して直接データを送るみたいな事をしてる方もいるみたいで
ttp://adsbradar.ru/adsbox
ロシア語なんで詳しくは分かりませんが・・・
DD-WRTを入れたルーターから可能ならフィーダーの負担を減らすことができますね。

>>571
78ユーロで、SBS-1と同等の性能だったら凄い。
>>579のロシア語は解らないけど、画像だけでもおそロシア・・・

届いたらレポよろしくお願いします。

>>571 さんの購入したmicroADSB-USB setはアンテナの感度がどうなのか気になる。
付属のケーブルもかなり細いから減衰損失も大きそうだし。。。
肝心なflightdata24.comにデータ送信できるかも気になりますね。

なにはともあれ品が届いたらレポ頼むよ〜

新しい台風の目になることを期待しつつ、コツコツお金貯めることにしますw

>>571
自作出来るじゃねぇーか！回路図と基板パターンとかデータあるね！

>>571
自作やめて俺も買う！

ロシアか。
ソ連の時代からかなり変わったな。
20年前は天気や道路地図も国家機密だったのにな。

なんか最近管理者がいろいろいじってるのかエラーよく出るね
仕様もちょくちょく変わってるし

横田を夕方飛び立ったエバーグリーン
いつもならトラビスでお昼寝に入るのに
今日はトラビスからＪＦＫに行くみたいだ

空港がある場所にはXマークがついているのは主要な大空港のみなのかな？
と、思ったら福島はあるけど仙台にはXついていない。
基準はなんでしょね？

>>589
一応FAQには以下のようにあるが
What are the blue X on map?
Major airports in areas where Flightradar24.com normally have coverage.
The airport marks can be removed in "settings".
We only plot airports with regular ADS-B traffic.
どうも管理者の気分で付けてるみたい。福岡もないし
たまに増えてるような気がする･･･

>>590
なるほどー、そういう事なんですね。
よく見れば茨城、新潟もXついていないですね。

×マーク
日本では今年の夏フィーダーさんが増えた頃に一気に増えた

>>574
さすがにBaseStationは無理じゃないかな。
BaseStationやAirNavが出すポート30003のデータと互換があるので
そのデータを使用するソフトは利用可能ということじゃないかな。
フィード用ソフトも30003のデータを使用しているから使用可能と思われる。

>>569
お〜ボンジョビさんだ〜
アンテナ換えたら関空の方までカバーするのかな〜
わくわく

なんか全然繋がんないなー
繋がってもすぐ画面がフリーズする

エンジン音が凄いから何事かと思ったら
KAL2707がゴーアラしたっぽい

>>569 >>594
アンテナは少しでも高くできたらいいですね〜
フィーダーさん達にはとても感謝です！！

もう戻ってきた
きっと楽しい遊覧飛行になったのかな

BJOB氏（＝通称ボンジョビさん）は捕捉範囲は狭いものの
現状関西地区が薄い状況では非常に重要な役目を果たしてる
特に山陰側から岡山を抜け瀬戸内に入る便を捕らえてるあたりなど
感謝！

SBS-3 　 416.62£ 650.01US$
円高だし、ちょっと気になるね

http://www.hamradio.co.uk/acatalog/Av_RD_Kinetic_Avionics.html
で、注文カートに入れそうになっちゃった

羽田なんだが、南風運用なんだが22+23+状況によって16Lにも降ろしてるね。
22アプローチ中に16Lおｋっすけどどうっすか？って聞いてるね。
んじゃ16Lでのがいくつかあった。
22クローズじゃないんで、2タミ使う会社で23にトラフィックが重ならないときの新しい運用試みかな？

日本語でおk

この程度のことも分からないならROMってろよ

>>601
韓国勢には鬼門か

おや？Flightradar24.com落ちてる？

今日はときどき落ちてる
なんかシステムを色々といじくってるみたい

>>606
なるほど！
ソラシドが飛んでる。
初めて見ました。
ttp://www.flightradar24.com/SNJ61

羽田はランウェイチェンジか

きれいに並べたね

ドリームレフター上がりました。

○ドリームリフター
×ドリームレフター
すんまそん。

今日JAL401が戻って来たね。
乗客は乗り換えて、すぐロンドンに向かうのかな

>>599
関空便の動きが分かりますね

>>601
22アプローチから16Lなの？
VOR Aのアプローチチャートを見ると23からっぽいけど、
22に進入機があるときにVOR Aは拙いよねぇ…

>>613
> 22アプローチから16Lなの？
うん。
TWRへコンタクトした際に16Lアベイラボー、リクエストユアインテンションって聞いてた。
夕方の一部だけかも知れんが。
いつもそんなこと言わないから変だなと思ってさ。

まぁビジュアルなら何でもありかぁ…

LDA22, circle to 16L ってこと？
まぁサークリングなら、ILS34R circle to 16L だってありえる。

南側からは無理でしょ

>22アプローチから16L
ざっとプレイバックで見てみたけど映ってる便では見当たらなかった

>>594
>>597
>>599
覚えてくれてありがとうございます。
関空は・・・・・ごめんなさい。でも、僕も見たいな―羽田みたいに

アンテナは、すこしでも高くしたいですねー。
（今は、付属のアンテナとＲＪＴＴ？さんが教えてくれたアンテナをヒントに
ＢＳアンテナとのコラボで少し遠くまでプロット出来るような気がしてます。）

みなさんが見てくれているんですねーうれしいです。
こちらこそ、見守ってくれている方々に感謝いたします。


　　

とても有難いですけど、アンテナ無理しないでくださいねー！
こないだの台風でアンテナが＼(^o^)／になってしまったフィーダさん方が心配(´･ω･)

>>620
はーい　ありがとうございます。

飛行機のアイコンが動いてないような気がするんだけど
オレだけなのかな？

>>622
世界中のみんなだと思う。

>>617
なんで？
サークリングに制限あるっけ？

IEで見てたらアイコン動かないままだったけど
ためしにFFで見たら動いてた

てすと

IEはやめてけれ。FFかGCで見ておくれ。って書いてありますな。

>>627
�d
なるほど　IEは推奨してないのか
フライトレーダーはこれからはFFで見ることにするか

>>627
教えてもらって助かりました。
昨日から調子が悪くて・・・・

>>628 >>629
僕も最近利用し始めたのですが初めはIEで見ていて動きがもっさり
時々飛行機アイコンが挙動不審で？？と思っていました。
FAQを見たらIEはダメよって書いてあったのであわててGCにしました。
今では地図のスクロール、拡大縮小もサクサクして快適です！

そのくだり見落としてたな
chrome入れるかなぁ…

>>622->>631
サクサクだー
今まで何だったんだろーうぅ

快適だー

今までずーーっと（1年以上前から）IEで見ていたんだが
ここ2-3日の不調になる以前は特に問題なく見れていたんだけどね・・・

>>616
34Lバードストライクでクローズして、空港手前で右旋回してぐるっとまわって22に降ろしたのもあったなー。
34Rもたまたまクローズ中で。

今日の深夜（明日の未明）午前2時〜4時ごろにかけてかな
予定ではノースアメリカンが日本上空を北から南へ抜けていくみたいだね

CCA161、大量旗みたいな塗装だな

TLさんは初めて見るなぁ

>>637
TL さん強いですよ。
長野方面なんかも、あれっ? ていう空域を捉えています

>>636
CCA161を探してて『あれ〜？CCA163が2つある〜』って思ってよく見たら一つはCOA163だった

時々見かける新中央航空のドルニエ228NG JA34CA（nocallsign_851D2C）が
衝突防止装置の不具合をたびたび起こしてたんだってね
http://flyteam.jp/news/article/5066
そういえばいつだったか調布から龍ヶ崎に飛んでるのを見かけたな
それ以来自分は見てないかも？

IEだとなんかメモリーがどんどん太っていっちゃう感じだね
重いな？と思ったらメモリーがいっぱいになってた
ブラウザ落としてもう1回立ち上げると軽くなるけど
これじゃ根本的な解決にならない

>>635
きたきたきたきた

>>642
珍しいの？特別機？

珍しいってモンじゃないな
ただ一人で盛り上がってみただけ
つき合わせちゃってゴメンね

>>644
俺、初めてノースアメリカンの存在を知りました。
お気になさらず。

今ユナイテッドエアフォースで検索すると
ノースアメリカンが出て来る

ノースアメリカン午前中に今度は南から北へ行くようだね
スケジュール遅れてるからはっきりした時間はよくわからないけど

日本最北はじめました

>>648
フィーダーさんになったのですか？？

シグナソ１

いつも横田に来てるエバーグリーン2機のうち1機がアトラスに替わったもようだ
レーダーに映るのかな？

６４８です、皆さんよろしく。
付属アンテナでは、南、北はアメリカ、カナダ、西はヨーロッパ行きなどで
６０マイルくらいまで
東が、遠くを飛んでるのがいないみたいで、５マイルまでしか確認できてません。
いずれも、建物や山で、所々、死角がありますが
まだ範囲が狭く、これから屋外アンテナ設置ですので
もっと広域を拾えたらフィードします。
もちろん需要があればですが。

>>652
需要は大有りです。
何もお礼はできませんが、
ぜひよろしくお願いします。

>>652 >>648
初めまして！フィードしていただけるととても助かります。
これから屋外アンテナを設置なさるんですね。
本格的な冬がやってくる前に少しでも高く設置できるといいですね。
フィード、どうぞよろしくお願いいたします。

珍客現る
http://www.flightradar24.com/2011-10-02/12:42/KFR11

>>652
さんくす。

>>652
是非宜しくです。需要は有りますです。

>>652
　+　　　+
　　 ∧＿∧ 　+
　　（0ﾟ・∀・） ﾜｸﾜｸ
　　（0ﾟ∪ ∪ +　　ﾜｸﾜｸ
　　と＿_）__）

あれ？
いつも月曜三沢に来るのはライアンインターナショナルなのに今日はノースアメリカンだな
横田 嘉手納に来るエバーグリーンもアトラスになったし
10月で衣替えなのかな？

> 10月で衣替えなのかな？
そんな風習はアジアだけだろ。

今嘉手納に向かって飛んでいるアトラス8985（N194UA 744）は
パッセンジャーのままなのかな？それともフレイターに改造されてるのかな？
http://www.flightradar24.com/GTI8985

もうそろそろ今日あたりANAのB787飛びそうかね？
まだデリバリーフライト以降は飛んでないよね

白塗りカタールが栃木にいるが何かな？

ttp://www.flightradar24.com/NAO271
ノースアメリカン、三沢へ！

>>661
GTI8986は折り返し便だね

CTM1083 French Air Force が中東の空を飛んでる

>>666
その近くでRoyal Saudi Air Forceも飛んでるな

IEな俺はそんなエリア見たら自爆する。
重すぎ。

>>667
ハークかよw

ハーク
しかも2機ww

C-130だったら何がおかしいのか分からん

コタム（CTM）ってわりとよく見かけるよね
先月だか先々月だかに九州あたりでうろちょろしてるの見た
今フランスにも別の機体がいるね

シグナスがいる

どこに行くのかな？

シグナスUターン

GTI9073なんだろ？
前もこのコースでドリームリフターが通ったよね
香港から来たようだ

ドリームリフターじゃないか
行き先はヒューストンみたいだ

しばらくsettings画面を見てなかったんだけど
フィルタ設定項目は前からあったけ？

>>678
あった

今春に羽田が見れるようになった頃にはあった
それ以前は覚えていない

ドリームリフターなら今アイルランドのあたりを飛んでる

>>679,680
そ〜だったんですか
種類をraderにするとオンラインのフィーダさんがわかりますね

>>682
あらま゛ーっ

ttp://www.flightradar24.com/8QMBA
モルディブのマーレ空港（VRMM）も見られるんだね。
0ftを移動しているからバグかと思ったらセスナが海面移動しているんだねｗ
水上機か〜！

>>682
おーなるほど、
RJxxのあたりを見ればいいわけですな

コールサインでANA000とHN000の違いって何？
どっちも全日空でしょ？



てか！調べます。教えてくんは、うざいもんね

自己解決しました。　お騒がせしましたすいません

>>687
ついでに結果も書いてもらえれば他の分からない人(自分)が幸せになれる気がしました

>>688
うむ

明日の朝ワールドの747-400が横田に来るみたい
レジはN742WAかな？
これはレーダーに映るでしょ？映ってほしい・・・

>>688
IATA（国際航空運送協会）とICAO（国際民間航空機関）でしょ

> てか！調べます。教えてくんは、うざいもんね
そういうのやめようぜ！
なんでも聞いてくれ。
知ってることはみんなで共有しよう。
俺様略語とか、閉鎖的な空気はよくない。

>682.685
余りアラを探さないでね！
レンジが狭いので、ソロソロ役目は終わったかと・・・。

>>692
レンジが狭いからといって役目が終わることは無いと思いますよ
例えば他のフィーダーさんのカバー範囲内であっても
建物の影などで機影が消えてしまうことがよくありますよね
違う場所からの補足によってそれらが捕らえてるかも知れませんよ
一見役に立ってないのかな？と思われてるのかも知れないところでも
目立たないかもしれないけれど影でこっそり活躍してるのかもしれません

まーこちらからはお願いすることはできませんから
気が向いてるうちは・・・って感じですかね？

1,090MHzをic-r5で殆どフルスケールで受信出来ているので、自作してみます。

>>690
N742WA来たよ。しっかり映ってました。

またメンテですかね？

ワールド行っちゃったね

>>694
パルス位置変調を普通の受信機で聴けたっけ？
ttp://www.radartutorial.eu/13.ssr/sr24.en.html

フィーダーになりたいけど、電波法のグレーな部分が気になって踏み出せない。
みんなすまん＠沖縄

今まで気づかなかったけどコンチネンタルの737-800は映らないんだな
グアム−岩国に
10/2(日) 往路嘉手納経由で1往復
10/3(月) 2往復
10/4(火) 1往復
3日間で合計4往復も運行されてたみたいだ
アトラス 747も今日香港から岩国に降りてまたどっか？へ行ってしまった
岩国の出入りが激しいな

>>698
聞こえるよ。

>>701
電波形式とかAMとかFMとかあるの？
購入前に自分の家で受信できるか試してみたい。

【航空】羽田飛行ルート変更で千葉市民から苦情殺到
http://raicho.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1317707281/

ブルーインパルスは映らないね、やっぱり。

>>697
来たよ

千葉市の航路真下に住みたいお。。。

木更津の人はいたね

タイヤとかボルトが降ってくるから
真下は嫌

>>686です。本当は、まだ解りません　うざいって言われるのが嫌だったから
２レターコードと３レターコードでANAとNHの使い分けみたいですが
なぜ？使い分けするのかがわかんないです

知ってる人がいたら、、、、、、

>>691　ありがとう

>>709
パイロットの気分次第って前に言ってた人がいました。
僕も>>691さんと同じ考えです。
このような質問大好きです。
ＮＨ６９１だったらユーチューブで有名な動画ですねー

国内線と国際線では？

ANA1083　台北行き　NH933　広州行き

>>709
『使い分け』っていう言い方は正しくないな
本来は全て3レターで入力するもの 2レターを入力してるのは間違い

大雑把に言えば
3レター（ICAO）：管制側のシステムのコード
2レター（IATA）：航空会社側のシステムのコード

2レターで入力してるＰが『管制側にあわせてられっかよ』
って言ってるかどうかは定かではない

>>710
NH691何かあったの？？

>アトラス 747も今日香港から岩国に降りてまたどっか？へ行ってしまった
>岩国の出入りが激しいな

グアムに行った
そんでまた岩国に来るみたい

>>714
すいません。びっくりさせちゃったみたいで。
今は、希少なコクッピットの動画です。
デリバリー　グランド　タワー　ディパーチャーの流れで
パイロットと管制官のやり取り分かります。
ランウエイ　３３を使用しているんでチョイ昔
キャプテンがグランドスタッフに「失礼します」って言うところがカッコイイー

>>716
あ！それの事だったですか！俺、VHSとDVD持ってますよ！昔の羽田懐かしいですよね(^-^)

なんだなんだ　なんの話だお

>>717
そう。そのことだったんです。VHSとDVD持っているとはー
すごい！

>>718
ユーチューブでコックピット検索して見てください。
Ｂ７６７　ＮＨ６９１
見たことあるかも・・・
３回見たらあなたも操縦できます。

フライトシミュレータおたくが「俺にもできるううぅぅ」って暴れた事件を思い出すから
勘弁してくれ・・・マジでトラウマなんだあれ(´･ω･`)

ビデオの話ならハッシュタグ付けろよ。
紛らわしい。

>>720
�dです　66万回再生のやつですね

>>720
操縦はできないよ(笑)ただ乗務員の気分にはなれる。

あれのB747版に長島機長が．．．．．．

JA625Aがエバレットからやって来た

これ見るとそろそろデリバリーが近いなってのがなんとなくわかるよ
http://www.libhomeradar.org/databasequery/results.php?qid=11364814&page=0

>>727のリンクそのままクリックだと見れないね
めんどくさいけどアドレスをコピペすると見れるか

652です
コン柱だけ先に立ってしまいました。

1G09-GAを上げようと思います。
でも、どうしてもケーブルが部屋まで２０ｍ超えてしまいます。
AirNavなのでLANも無理です。
死角は減ると思うけど、レンジ拡大は望み薄いでしょうか。

早くフィードしたいんですけど、最適な環境が作れず悩んでます。
ネットショップにも相談したんですが、返事来そうにありません。
お勧め機材あったら宜しくお願いします。

>>729
ETG-DS/USとか便利では？

>>729
直下型アンプを入れてみればどうかな。
周波数が高いからケーブルはなるべくいい物を。
自分はアンプは入れず10D-SFAを15mでやってるよ。
アンテナが違うので一概には言えないけど最大250nmぐらい。

すげー10D

>>732
あの太い 10D ケーブルの先っぽに、ちっちゃい SMA コネクタ
をどうやって取り付けるのか、考えただけでも不思議

曲げるのも一苦労のケーブルの先で SBS-1 が宙に浮いてそう

>>700
>岩国の出入りが激しいな

この辺と関係してるんじゃないのか？
>米軍再編の一環で初のグアム訓練移転実施に合意
>岩国の海兵隊F/A-18約20機が10日からグアムへ

ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!
さっそくflightradar24に繋いでみた（テストなんで16時くらいまで）
色々弄ってみてからレポします

RJBEさん？

>>733
そこは妥協してコネクタ変換ケーブルをつかってます
sbs-1どころかアンテナまで直立できそうな堅さです

うほっ>>571さんフィード可能か
やるな〜

RJBEさん大阪湾上空も拾ってますね

RYN70

ETG-DS/US便利そうですね、でもよく考えると
受信機は目の届く所に置いておきたいです（小心者で。。。

ケーブルって、そんなに硬いんですか？、
屋根裏と壁中の取り回しが大変そう、曲げられるのかな。

アンテナは1G09-GA以外でおすすめありますか？

コーリニアアンテナなら自作可能ジャマイカ？
CQ Ham Radioあたりにきっとアンテナ自作記事があるので、参考になるかと。

スコーク7700

国内じゃいまのところ1G09だけだと思う。
たしか航空無線2012だったかな？コラムに第一電波工業が開発中の記事が載ってた。
立ち読みしただけだから雑誌名とメーカ名が間違ってるかもしれんが

1090MHzってやっぱ直進性高いね
カシミールの見通し判定で計算したのと大体同じようなプロットになってる

>>742
コーリニアは難しいです。　理論波長ではだめだし、短縮率を
掛けるにも、ケーブルによって違うので当てずっぽうになる。

６本くらい作りましたが、全て失敗です。　単純ダイポール
のほうが、まだ感度がよかったので

おそらく、よほどしっかりした測定機器で調整する必要が
あるのではないかと想像しています。

という事は、アンテナは、1G09-GA　で決定で
ケーブルが、５Dか１０Dかで、あとメーカーですか。
それとアンプですね、アペックスでは品切れですね・・・

ケーブルはフジクラかそれ以外の二択でしょうね

おー、BEさんが立ち上がったか、これで瀬戸内海周辺はカバーされたな
あとは石川〜松江あたりの日本海側だな

>>571 >>735
おめでとうございます！
使用レポート楽しみにしてま〜す！！

>>747
A12-1090 は、いかが？
http://www.hamradio.co.uk/acatalog/Kinetic_Avionic_SBS-1_Accessories.html

http://www.wimo.de/cgi-bin/verteiler.pl?url=sbs-1-virtual-radar_e.html&p=sbs1er-img-e
もあります。

どちらも大げさですが。

NAO394がオムニの767 N342AXで飛んでるね
ノースアメリカンの767は今全機埋まってる（1機は故障中？）からどうなんだ？って思ってたら
オムニのピンチヒッターだった
こんなことってあるんだね

ｓｋｙ７３２この位の雨なら大丈夫？

>>699

沖縄期待しています。

下地島まで入ったらぐるぐる回るの見れるねー。

>>754
下地島は確かにめっちゃ気になる！w

Flightradar24からツール来ました！

アンテナは1G09-GAを注文しました。

））751
海外ですか！花の種以外海外通販した事無いんで不安です＾＾；。

ケーブルはフジクラの５D入れてみます。

あと、コネクタ選びに苦戦中です・・・

もう小牧航空祭の練習の時期だから
RJGGレーダが復活してくれると面白いのだが・・・
最近配信しているのを見ないが生きてるのか？

9月30日に注文、その日のうちにブルガリアからSAL便で発送
10月5日到着
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107254.jpg
アンテナは全長275mmのホイップアンテナ、3mmのネジ式
ケーブルはRG-174/Uで3m（1GHzの時10.1dB/10mなので損失は約3dB？）
SMAコネクタ←→専用マグネット付基台

アンテナをベランダの手すりに張り付けてテスト
　┗━━━━━┓
　└◎────┗━　　◎:アンテナ　●:電柱

●
プロット結果（6日の5-12時）
ttp://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2107255.png
見事に電柱の陰が
東側を狙えるようにアンテナ位置は変更予定

付属のドライバーで仮想COMポートとして認識しadsbSCOPEで接続すればすぐ表示されます
microADSBからはRAWデータがAVRフォーマットで流れてきて、adsbSCOPEで位置情報などにデコードしてます
PlanePlotterはAVRフォーマットに対応してるので直接接続おｋ
サーバー機能でデコード後のデーターやRAWデータを送れるので、下みたいな感じに他のソフトからも利用できます
adsbSCOPE(127.0.0.1:30003)→flightradar24送信ソフト→flightradar24

ソフトの使い勝手はプロット見る分には問題ないが、表示される情報は少な目
地図もアジア辺りはあまり詳しい情報が載ってないのと、データが古いので
他のソフト使う方がいいかも

>>757
馬鹿が拡散するから切ったんだよ。
ブログみてないのか？

ブログってどこ？

>>756
5DFBならアンテナ側はNP-5DFBでSBS側はNP-5DFBかMP-5のどちらかと
変換ケーブルNJ-SMAPかMJ-SMAPでいいと思う。
高周波だからNPの方がいいけどMPは汎用性と値段が安いのが利点。
あとMP-5X等型番にXが付いている物はネジで外側のナット？部分が外せるもの。
狭いところに通す場合に有効だけど、先に通した後でコネクタを付ければいいことも。

半田ごて等工具がないのならコネクタ付きのケーブルを買う方法もあるよ。
この場合NP-NPケーブルとNJ-SMAPの変換ケーブル

>>754
>>755
下地島いいね。今はANKの737-700が訓練してるけど、場周経路のぐるぐるは
低高度で映らないや。

こちらのカバレッジは高高度なら奄美から南大東、石垣まで。
台湾と韓国を結ぶB576や台湾と中国本土を結ぶ直行便まで見れます。
フィーダーになったらこのスレでヒーローになれるんだろうけどね…
最近悶々としてます。

わく☆てか

>>762
うわ〜楽しみ〜

>>758
おー！
これすごい興味あるー！
もしよかったらブログとかで手ほどき受けたいっす。

>>762
仮称ROAHさん（もしかしてRODNさん？それともROTMさんかな？）
とても期待してますよ〜
あなたは既にヒーローです！

北海道のヒーローも
期待してますよ〜
ワクワク　ワクワク。

microADSBでヒーロー乱立なるか！？w

横浜からだと難しいな。。。日々感謝しつつ眺めよう。

ブルガリが1万以下で構築できるんなら参加者は爆発的に増えそうだな。
うちは目視で伊丹空港が見えるんだが、1万でできるんなら提供したい。
狭い範囲しか無理と思うけど。

明日は横田にワールドの747-400 N742WA（この前来た奴）と
嘉手納にアトラスの747-400 N458MC（元JA8911）が来るのかな？
ついに米軍貨物機も747-400の時代が到来なのか

>>762さん
自分は嘉手納の様子がわかるようになるのが嬉しいですね
今から凄く楽しみにしてます〜

もう少し落ち着いたら試してみたいなあ＠仙台
でもそのまえにwindowsのパソコン買わなきゃいけないみたいだw

もしかして北と南に範囲が広がろうとしてるの？
こりゃすげぇ〜時代になってきたな〜

アンカー打ったつもりがカッコだった・・・恥

>>761
丁寧にありがとう
頭の中が、M　N　P SM？？？　NMSが、ぐるぐる回ってます。

今日、シグナスがN45らへん横切っていきました
一昨日だかも飛んでました。

>>771
Windows Home Server 2011でAirNavを運用しています．
FlightRaderのフィードソフトもちゃんと動きました．
こういう選択肢もありますよ．

むかし富士山乱流で空中分解した飛行機ありましたね。同じアライアンスの飛行機が低空で富士山にアタックしてますが、最近は飛行機が丈夫だから大丈夫なんですか？http://beebee2see.appspot.com/i/azuYxpzwBAw.jpg

>>769
目視で伊丹、いいじゃないですか〜！！
離着陸の低高度機がプロットされるの見たいです！
よろしくお願いいたします<m(__)m>

でも伊丹ってプロットされない機体が多いからな〜

>>758　>>571
おめでとうございます〜。
いいなあ。

>>777
ほんとだ
時刻表見たら738ですらほとんど飛んでない
E170やCRJ ﾎﾞﾝQ 国内線用の767 777ばかりで
こりゃほとんど壊滅状態だね

>>774
ありがとうございます！
昨日から電力状況が95%とかいっちゃってるので、もう少し
電力供給落ち着いてからですかねえ・・・(´･ω･`)

>>775
あら北九州行き
何度もこのルートで富士山の真上飛んでるけどどうってことないよｗ
つか、山頂と比較しても2.5倍は高度差あるだろ

>>758
レポありがとう
参考にします！

ディエゴガルシアに向かってオムニが飛んでるぞ

>>779
それは赤社だろ
青社は737、738が徐々に増えてるよ

>>769
ぜひ伊丹、宜しくお願いします！

iPhoneアプリ、バージョンアップしてるね。

747-8がテストフライト行ってる

カスタマーコードがZ5ってことはUnited Arab Emirates Royal Flight向けの機体か

>>783
オムニ帰ってきた

>>758
追跡番号が付いてる国際通常書留での発送ですか？
早く届くのですね。
安価で魅力感じてます。

これは着陸してスポットインするまで信号は出てるんだよね？
うちは滑走路が見えるんで地上走行も受信できるかな？

>>790
どちらの空港でしょうか？
ぜひフィーダーになってほしいです＾＾

>>791
769の伊丹です。
ただ周囲をマンションに囲まれてるので、プロット範囲は狭いと思います。

>>792
それでも地上走行がプロットできたら相当貴重ですよw

>>601
すんごく遅レスなんだけど
さっきふと思い出したので飛行コース公開で確認してみた
最近はフライトレーダーばかりなのでものすごく久しぶりに見たｗ
アカウントももちろん切れてたので再登録ｗｗ

9月30日の16時過ぎにANAのB735が1機だけ確かに23アプローチから16Lに降りてるね
昼間の明るい時間帯に16L降りが見れるなんて思わなかったな
その後はどうなんだろうね？
既に北風運用が多いから22/23アプローチ自体がほとんど無いかな？

PC版ではINCREASE COVERAGE の項目が増えたな。
PlanePlotterからもフィード出来るようになったようだ。

>>795
>PlanePlotterからもフィード出来るようになったようだ。

ということは、ACARSからも情報が上げられる　ってことかな？
そうなると、ADSB搭載しない飛行機も写るって事？

"Radar: NET1"になってるのがPlanePlotterからフィードしてるのみたいだね
もしICAOのコード名が欲しければメールくれと書いてある

>>797
おっと2行目は早とちりだ
オレの英語力は幼稚園生並みだな
出直してくるか

ブルガリさん、英語もパソコンもわからないおいらに詳しく教えてください…
1万円は魅力的すぎる。

茨城沖でぐるぐるやってるのはＫＣか
今日も予行演習やってるのか

>>770
嘉手納に行くと思ってたアトラスの747-400 N458MC（元JA8911）は
どうやら横田に来るみたいだね

BEさんありがとう

>>785
神アップデート
プッシュ通知機能が加わった。
スコーク77出たら通知するとか、機種、エアライン、レジとかプッシュ通知出す条件を自分で色々追加出来る。
これは有料版かってよかった

あのー
バックのGoogleマップの文字なんですけど
確か日本語（現地語）表記だったと思ったんですけど
なぜか英語表記に変わってしまいました
どなたか元に戻す方法を知ってる方いませんか〜？

>>804
心配するな　俺も英語表記に変ってる

え？みなさんも変わっちゃったのですか？
だとしたら戻らないんですね　残念

>>803
久々にアプリのレビュー見たけど、やっぱ仕組みなんか知らずに使うわなぁ…

そのうち、金とってるんだから、日本全国津々浦々、全飛行機出せよ、使えん、星一つなんてレビューする人がでて来たりするんだろうな…

android版ユーザ涙目と聞いて(´･ω･`)
こっちのレビューは★ひとつ付けやがった文盲が既に('A`)

flightradar24.comの動きが、細かくなってない？
リロード早くなった？？

「一部しか見えない」で低評価にしてる人は仕組みがわかってないんだろうね

導入のハードル低くなったしもっと宣伝してもいいけど、
「電波法がー」の人まで呼び込んじゃう可能性もあるからな・・・

>>811
いや、ﾂｲｯﾀとかあっち系まとめブログに載るのはどうかと思うが。
実際にグレーだからという理由でフィード踏みとどまっている人は俺だけじゃないはず。
問題になった管制官の公開した情報に近い内容だし、
分かっている人だけでひっそりと楽しんだ方がまだ長く楽しめる気がするが。

それに無知なニワカが大量に流れ込んできたうえ、妙な馴れ合いが違和感ってチラ裏。

陰気な趣味だな

>>809
かなり細かくなってるねｗ
ほぼリアルタイム。
自分もPC版だけど、機影をクリックしても反応が鈍くなったような

突然早く動いたりして、なにやらおかしいぞw

たまに横方向に高速スライドするなｗ

機体が左右に動き出した！
なんかバグだらけっぽいｗｗ

九十九折りする航跡とか斬新すぎワロタ
http://www.dotup.org/uploda/www.dotup.org2113129.jpg

なんというか、スタッフが頑張りすぎちゃって
バグも収拾がつかなくなったんだろうなぁ〜

うん、これ飛行機じゃないUFOだわ　間違いない

ＵＦＯｗなにがあったｗ

なんかさっきからPCにやたら負荷がかかってんだわ
CPUがずっと100％のまま
なんとかならんかな・・・？

100％ってゆーのはオレのPCのスペックが低いからなのかもしれないけど
昨日までは10％ぐらいだったんだけどな
ハイスペックの方々はどうなのかな・・・？

横田DC-8の予定が入ってるよ
映んないけどね

>>822-823
自己解決したわ
Setting > Animation aircraft のチェック外したらリアルモード解除した
昨日追加されてたんで何だろう？と思ってたらこういうことだったのか
リアルモードは確かに良いけどオレのマシンには過酷すぎるしカワイソウだ

今日は動きが非常に小刻み
ますますリアルに近づいた。

無知でにわかですいません。
色々教えてもらって助かりました
ありがとうございます。
そろそろアンテナ届きそうです。

新規はあまり歓迎しない人も居るんですね

お礼と報告のつもりが一言多かった
すいません。

>>827
新参っていっても色んなタイプがいますから
あまり気になさらずに・・・
アンテナまもなく届きそうですか！
こりゃ楽しみだ！！

フィダーさん大歓迎です

> 新規はあまり歓迎しない人も居るんですね

そんなことはない。
きにしないように。
ここでは飛行機が好きであれば老若男女古今東西無職から金持ちまでみな平等。

おお、今日はRJTTのliveatcが生きているな

ハイフライが今日もいるけどチャーター最終日っていつ？
http://www.flightradar24.com/HFY652

次スレなんだけど、スレタイ、テンプレに変更なしでおｋかな？
なにか加筆や不具合ある？

RJBEさんのエリアが広がったような・・・
地元が見られるようになって、とても感謝です。

どうせ>>1やテンプレなんて読まない人は読まないんだろうな、とは思いつつ
これだけ「うちのあたり表示されてない、おかしい」な人が多いと
>>1の冒頭すこし変えた方がいいのかな
「航空機の 一 部 を 、有志のデータ提供によりWEB上に表示するサービス」
とかなんとか文面は日本語達者なひとにお願いするとして

個人的意見ではスレタイはこのままで【4機影目】でいいと思う

あと>>6にも書いたけど>>2の
>・nocallsign_851D2Cってなに？
の
>ドルニエ 要調査
のJA04CA？ を JA34CA にしてもらえれば・・・

いつもスレ立ててくれる方ありがとう
もちろんフィーダーさんもいつもありがとう

>>833
ユーロフライも飛んでる
http://www.flightradar24.com/ISS5316

スレの流れは確かに早いが
よく見りゃまだ800代も前半だぜ　早すぎやしないか？
まぁいいけどさぁ〜　お任せしてる身分だから

一週間ぶりに開いた。
ホントだ、動きがニュルニュルしとるｗｗ

Animate aircraft面白いねぇ

自宅上空通過と合わせて見てるけど
画面上の移動速度が速すぎるわ

東行き機は１，０５０�`　追い風
西行き機は６５０�`　　　向かい風

西風強い

200hPa高層天気図見られないけどいい感じに強風軸きてんのかな？

古畑はじまた

ごめん

>>836
>>837
了解です。

実況禁止も入れといて

NAO280上がった

横田からNAOちゃんどこへ行くの？

厚木の蜂も電波出してくれないかな
スコーク****って割り当てあるはずだから
今日もずいぶん飛んでた

おー！RJGGが出てくると、やっぱすごくなるなー

RJGGさんきてるー
カバー範囲すごいな

>>832
こういう報告助かるな。
RSS？みたいにDOWNしてない時に知らせてくれるツールってないですかね。

>>850
シアトル

このスレぐらいの流れ方で実況禁止を明文化する必要あるのかな？

何これwwwwhttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY24TzBAw.jpg

アイフォーン欲しいな

関西エリア凄いことにwww
やはりこの時間帯はラッシュだなw
本当に有志の方々には感謝

GGさんがいると関西の動きが手に取るようにわかるよ
ただたまにしかいないのが残念だけど
それだけは仕方ないこと

和歌山から島根から範囲広いなぁ>>GGさん
貴重なデータありがとう

>>790
>これは着陸してスポットインするまで信号は出てるんだよね？
>うちは滑走路が見えるんで地上走行も受信できるかな？

スイスのジュネーブ空港見るとカオス状態とまではいかないかもしれないけど
離着陸からタキシング・駐機まで確認できるよ

こんな感じ
http://uproda.2ch-library.com/438098Os5/lib438098.jpg
特にAnimateモードができてからはリアル感が増した

>>862
ジュネーブすげー
http://beebee2see.appspot.com/i/azuYp4bzBAw.jpg

モルディブも桟橋までわかる、これ会社がやってるのかな？

>>862
こちらもRJTT　16L/34R側は、BaseStationでは、PushBackからTaxiを捕らえて
ますが、FlightRadarで表示されません。何かフィード側で設定が有るようでしたら
是非。

ジュネーブはYellow1/2ってCABのパトロールカーみたいなのも写るのね

>>866
TT1さんですか いつもフィードありがとうございます
こちらは『ただ見ているだけ』の人なので設定うんぬんについては何もわかりません
ジュネーブは以前アイコンがかたまっている所をたまたま見つけたので覗いてみたら
こんな状態だったというだけですよ
何も役に立てなくてすいません
羽田でタキシングから見れるとすればそれは想像しただけでもカオスですね
自分も見てみたいですよ
フライトレーダーに反映されないのが残念です

>>866
設定ファイル覗いてもそれらしき箇所は見当たらないですね
PPでフィードしてみれば何か分かるかも？

>>866
sbs1station.php　に、それっぽい行が有りましたが、
Basestationから抜いているデータの配列と内容トが分からないと...どうしたもんだかね。

下手に変更すると垢削除されるかも(´･ω･`)

>>866
なんとなく見えてきた。

ココ↓にSocket Dataの配列があった。
http://homepages.mcb.net/bones/SBS/Article/Barebones42_Socket_Data.htm

これを参考にModeS.exeのフォルダ内に有るsbs1station.phpの中身を追いかけると、
MSG,3（ES Airborne Position Message ）のデータが有る場合に、
ポジションデータ等を読みに行って、フィードデータとして纏めているようだ。

ということは、MSG,2（ES Surface Position Message）でもデータを読みに行くように
チョチョッと中身を書き換えればできるかも。

具体的に教えて頂きたし。
とりあえずsbs1station.phpのBackUpをして
出来そうな事はやってみました。
アクセス権に苦しんだ。

グランドトラフィックが有る明夜リトライ。

if(preg_match('/^MSG,(1|3|4|6)/', $line) || preg_match('/^ID,/', $line)){
insert_update_plane($line); }
　　　　　↑↑↑↑↑↑↑↑
　　　　　MSG,(1|2|3|4|6)　にしてみたが・・・

おいおい
http://www.flightradar24.com/BOE0008
747-8(BBJ)ってなんだよw

ここのSBSsim使えば検証できそうだけど
さすがにテストデータをFlightradarに送信するのはマズイですよねｗ

URL貼り忘れ
ttp://jetvision.de/sbs1.shtml

今のBA7は34L降りだったな
なんか楽しみ〜

↑スピードバード？

TT1氏が何かチャレンジしてるようで楽しみですな
期待しておりますぞ

OAE155がぐるぐる

>>874
ggrks

テスト
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY_I7zBAw.jpg

何とか16L/34R 05/23 地上滑走&Taxiをお見せしようとしたんですが、
>>871情報でMSG2を追加してもすぐ自動修復機能が働いてNEWが生成されて
しまう。

PHPに詳しい方、あとはよろしく。

寝ます。

>>881
住民じゃないですよねー

この部屋は、そんな返しかたはしないです。

>>883
おつかれさまでした

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

KC離陸

おおおー横田でおなじみのライアンが今アンドリュース空軍基地に下りたった

今日はまた凄いな、北海道･東北･沖縄があれば完璧だ

間違えた　訂正
×　ライアン
○　ノースアメリカン
なにやってんだ俺

KCはどこに降りるんだ

>>889
前にこれにSAさん（東北）が加わった時はShowing planesが100超えたよ

>>891
百里

ぐるぐるでしょう

>>873
そこもだけど、位置情報を読みに行っているのは
if($row[1] == '3') {
$plane['lat'] = $row[14];
$plane['lon'] = $row[15];
$plane['alt'] = $row[11];
$plane['updated'] = 1;
の部分だと思われる。
　IF構文で '3'=もし飛行中であれば位置情報と高度取得
となっているので、'2' もor条件で読めるようにできれば可能だと思われる。
(3を2に書き換えると、地上走行分しか映らなくなる？)

残念ながらこちらの環境では、地上走行が見れないので
その解釈が正しいのか検証できないのと、自分はド素人でプログラム言語に疎いので
orを交えた組み方が分からず orz
まず言語をググッでみます。

ｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ)━━!!

シグナスがKCに近づいてるな

今日の百里は、観閲式の総合予行があります。自衛隊の無線を聞いてますが凄く賑やかです。
KC767(88CC09)やシグナスがホールドに入ったことが画面でも確認できますが、
まず燃料に余裕が有る大型機系は既に各機ホールドに入っています。戦闘機系は未だかな。

ノータムによると航過飛行は12:14迄には終わるので、ホールド離脱は昼前でしょうか。
ブルーも12：22からですね。参考までにノータム貼っておきます。

航過飛行
FROM 11/10/09 01:00 TO 11/10/09 03:14
E)REF AIP SUP 138/11
GROUP FLT
1.FLT AREA:WI HYAKURI APCH CTA
2.ACFT:TOTAL
3AH1 3OH1 3UH1 3SH60 3P3C 3F4 3F2
1UH60 1CH47 1U125 1C130 1C1 1E2C 1E767 1KC767 1B747
3.WX COND:VMC ONLY
4.RMK:CTC HYAKURI TCA 124.8MHZ FOR INFO
F)700FT AMSL G)10000FT AMSL

ブルー
FROM 11/10/09 03:22 TO 11/10/09 03:47
E)ACROBATICS FLT
1 AREA :WI 5NM RADIUS FM HYAKURI ARP
2 ALT :ABV 300FT AMSL BLW 10000FT AMSL
3 ACFT :6T4
4 WX COND:VMC ONLY
F)300FT AMSL G)10000FT AMSL

そうだ今日は観閲の予行だった

フィーダーにRJAHがいるのを初めて知った

http://www.flightradar24.com/CYGNSH
何しに来たんだよ？

少し上のログぐらい見ろよ

燃料タンクは落下しないよね？

シグナスもホールド入ったか

合体！

政府専用機が茨城沖でhttp://www.flightradar24.com/CYGNSHに
追尾されているように見えるが・・・

違った。
http://www.flightradar24.com/nocallsign_87CC09

ぶつかるw

1150ftと2150ftか
随分と低いんだな

>>895
つまり
　if($row[1] == '3' or $row[1] == '2' ) {
じゃ駄目？

いつになったら着陸すんだよ

さっき上海に飛んでった NCA225 は No.4 エンジンが
少し調子悪いのかな
飛行機雲に時々ポッポッと白い塊ができてた

CYGNSの前にいるのは何？

>>913
空中給油機

映ってないけれどC-130も同じ場所でホールドしてるのかな？

>>911
今はSkymarkの離陸待ち。その後式典が始まるのかな。
ホールド離脱はその後。着陸は自基地に戻ってから。

軍用機も映れば面白いんだけどなぁ

87CC09ってことは603号機かな？

各機ホールド離脱し始めました。

87CC09って、機種はなんですか？

離脱した

Depart hold

ホールディングを離脱したもよう。

ほんとはここにE-767もいるんでしょ？映ってないけど

KC低すぎじゃね

E767はなぜ映らないの
同じ767なのに。

130m　ｗ

>>926
導入時期が古いから

Animate Aircraftで地図自動追尾で拡大してみると面白い

低すぎて消えたか

消えたｗｗ

KC映った

よし、来週はこのルートの真下に行こう

グルグル〜♪
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuYrPDyBAw.jpg

いい時代になったよな〜
現地でこれを見ながら待機してられるんでしょ

これは何の訓練をしているんですか？

>>936
>>902

コビーと一緒にコメットさんも帰投してるんだね

http://www.flightradar24.com/RA64010

今AMIを通過したのは何？

大場久美子か

なんか表示がすごいことになってるな

http://mar.2chan.net/cgi/f/src/1318134519862.jpg

次スレ立ててくる。

次スレできますた。

【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1318135004/

今日は久しぶりに日本上空100機越えしましたね。
壮観ですな〜

>>910
TU
すぐに.newが生成されて、SBS1station.phpにrenameされて
自己復旧されてしまうので、renameをコメントにしてみました。
根本的ではなく、引き続きおねがいします。
シンボルも？

明朝嘉手納に到着予定のアトラスはトラビスからノンストップで来るみたいだね
先月まではエバーグリーンの747-200だったから途中で給油が必要なためアンカレッジに寄っていたが
アトラスに代わり747-400が使われるようになったため途中給油の必要がなくなった
ただアトラスはエバーグリーン時代の予定時刻と変わっているのか今一予定が掴みづらい
もう一方のワールドの方はエバーグリーン時代と予定時刻は変わってないようだ
アトラスは今のところディレイセットで運行していてそのうち戻るのかもしれないが
どちらにしてもフライトレーダーに映るのはありがたい

HNDを拡大してご覧下さい。

flightrader24.comは駐機•タキシングは表示しない方針なんかなぁ？
コッチだと見えるんだけど。

http://planefinder

http://www.radervirtuel.com

↑ゴメン、アドレス間違えた

何度もゴメン

http://planefinder.net/

http://www.radarvirtuel.com/

地上うつりますね

>>948
お、上手くいきましたね。
結局何が決めてでしたか？

34Lは見えないのかな？

>>951
すげーな　つぎからつぎへと
ﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟﾎﾟ(　ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ…

目から汗が出てきましたw
これは感動です！ほんとありがとうございます！

>>953
910さんサマサマ。
勝手に治そうとする免疫.newのRenameを止めました。
地上時のTrackingがUpされないので、飛行機の形が出ず。
？の時は地上　飛行機マークは空中と考えて下さい。

おお！
タキシング映ってますね！


羽田空港拡大したアドレス。
http://www.flightradar24.com/35.55,139.77/14

>>954
こちらからでは、ターミナルビルにブロックされます。
空港北西部のフィーダーさんが狙ってくれると
美味しいInterNationalもいけそうなんですが。

おお！　なんということだ
地上の航跡もみえてる

ここはじめてみつけた人、フィーダーさん、地上プロットした人
あ(・∀・)り(・∀・)が(・∀・)と(・∀・)う！

>>959
おつかれさまでした

ソラシドはスポットから分かりましたね

空港の建物で遮蔽されちゃうって、けっこうシビアな電波ですね。

>>957
纏めると、
【ModeS.exeのフォルダ内に有るsbs1station.phpの書き換え】
　if($row[1] == '3') {　
を
　if($row[1] == '3' or $row[1] == '2' ) {
という具合に書き換える。

次に、

ここのIF構文を/コメントでキャンセルする。ということですかな？
//auto-upgrade
if( file_exists( 'sbs1station.new.php' ) && filesize('sbs1station.new.php') > 512 )
{

//checking if no syntax errors found
$rv = -1;
exec("php -l sbs1station.new.php", $a = null, $rv);
if( $rv != 0 ) {
echo date('Y-m-d H:i:s') . " - Will not upgrade script, syntax errors found\n";
unlink('sbs1station.new.php');
} else {
unlink('sbs1station.php');
rename('sbs1station.new.php', 'sbs1station.php');
echo date('Y-m-d H:i:s') . " - New version of the script has been installed\n";
exit();
}
}

わずか1日で凄いなぁ

羽田バードストライク
グルグルくるぞ

>>957
シンボルが？になるのは、自機の進行方向が分からない場合だと思いますが、
http://homepages.mcb.net/bones/SBS/Article/Barebones42_Socket_Data.htm
を見ると、地上でも位置と速度情報を吐き出しているみたいなので、
同じように
} else if($row[1] == '4') {
を、
} else if($row[1] == '4' or $row[1] == '2' ) {
とすると上手くかも。

動きがスムーズですね

お、地上機の向きが出てるね
ナイス♪

すげぇ〜
タキシングおもしれぇ〜〜
TT1さんありが�d

おおお！羽田のタキシングが見えてる〜〜〜！
びっくりしてここに来たら状況がわかった！
RJTT1さん>>963　さんありがとう〜〜！！

素晴らしい…
ttp://beebee2see.appspot.com/i/azuY2enyBAw.jpg

>>948
ありがとうございます（＾Ｏ＾☆♪

takeoff roll climb みた　すげぇー　これ

5年後とか、搭載機はもっと普及してるだろうねぇ・・・

JAL国内線用777の未搭載機も少しずつ搭載してるね

地上走行も管理するならＳモード搭載は義務になるのでは。

>>974
あれは搭載してないんですかね

結局は、ATCトランスポンダの話になると思うん
ですけど、今の飛行機ならスイッチを入れるか
切っておくかの話じゃないかな、と思いまして

B777 とか特に

>>965
あせってやってみましたが、N.Gです。深夜にゆっくしやってみます。
>>963
その通りです。訳が解らないままやってしまいましたので、phpがわかる方に
整理してもらたっほうが良いと。

あと関係ないかもですが、
if(preg_match('/^MSG,(1|2|3|4|6)/', $line) || preg_match('/^ID,/', $line)){

34Lを拾ってくれる人いないかな？？？

(　ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ

今のところ、国内線で地上走行が見えるのは
B738とスタフラのA320ですかね。
他は深夜の国際線に期待しますかね。

>>976
よくスイッチONしろって管制官に言われてるよね。

やけに羽田周辺が騒がしいと思ったらタキシングしててワロタ
TT1さんには感謝せざるを得ない

>>972
D滑走路からの離陸をいくつか見ました。
animationの補完の問題だと思うんだけど、
シンボルが妙な動きをしますね。

？が空港島にある状態で白線が滑走路まで延びていく
→？が飛行機マークに変わる（エアボーン直後？）
→この位置から離陸したように飛行機マークが動いていく

>>979
SFJがますます好きになりましたｗ

> 感謝せざるを得ない
おい！
日本語へんだぞ！

フィーダーな人ってどんなスペックのパソコンなん？
俺も考えてるんだけど、スペック最低限なやつでもいいんだよね？
XPがギリギリ動く古いノートが余ってるんだけど、それでもいけるかな？

東北方面ならありがたい

>>984
余裕でいける

>>984
サブノート(6年前に購入したTransmeta 1.6GHz CPU)でもBasestationは動きはしますが、
CPU負荷は高くなります。それが気にならなければ問題なしです。

一方メインPC（Core i7)だと、CPU負荷は殆ど皆無。
どちらか好みの問題ですね。

さんくす。
Basestationってけっこう重いのか・・・

その前に買わないとね。

>>982
これは、フィードに利用しているBaseStationのデータが
飛行中と地上では異なるためらしいです。
飛行中の機体でもそうですが、Trackデータの無い物が？マークで表されています。

>>965 で、地上でのTrackデータとGroundSpeedデータが読み込めればイケルんじゃない？
という案が出たので、>>977 でRJTT1氏が早速試してみたけど上手くいかない！というのが
現状です。

>>988
私のボロノートでは実質30〜40%位のCPU負荷ですね。
コレを高いと感じるか？　ってトコロだと思います。

早く埋めちゃおうよ

今日、初めて屋根に登ってアンテナ設置に挑戦したのですが、瓦にペンチを落として割ってしまった。
エポキシ接着剤で付けたけど大丈夫だろか？雨漏りしたら怒られる（泣

瓦は何処にうってるの？同じ瓦買えるだろうか？

>>989
ジュネーブのは地上走行中もヒコーキマークが出てますね。
地上にいるときから飛行用データを利用するように改造してるのかな？

> 同じ瓦買えるだろうか？

業者に頼んだ方がいいぞ。
雨漏りすると被害甚大。
自分でやるんなら耐水パテとか防水コーキング剤たっぷり注入してこれでどうだ！
ってくらいにやらないとダメだよ。

>>992
差し替え方分かるか？
傷を広げるリスクもあるし、落ちたら死ぬし、
専門家に任せたほうがいいぞ

>>994
>>995
正直、屋根の上で怖くて足が震えてた。
近所の工務店に相談してみます。ありがとう！

>>993
がんばってるつもりですが、なにぶんプログラム素人で、
もう少し時間を下さい。
今、地上機が居ないので治ってるか？？

次スレ
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1318135004/

1000なら電波法廃止になる

【ADS-B】飛行機をﾚｰﾀﾞｰで見てみよう【4機影目】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1318135004/

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