【国内】新日本海フェリー25隻目【最大手】

【前スレ】 【国内】新日本海フェリー23隻目【最大手】
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1305896872/

【過去スレ】
Part1　http://science.2ch.net/space/kako/992/992527977.html
Part2　http://travel.2ch.net/space/kako/1038/10383/1038379682.html
Part3　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1053168433/
Part4　http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063369410/
Part5　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1080316387/
part6　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1093707952/
part7　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1121520890/
part8　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1129398425/
part9　http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1145616218
part10 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1154195311/
part11 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1179757280/　

part12 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1187581979/
part13 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1200117318/
part14 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1215257523/l50
part15 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1225636266/l50
part16 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1236169099/
part17 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1243642995/
part18 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1252509505/
part19 http://love6.2ch.net/test/read.cgi/space/1259320752/
part20 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1269519985/
part21 http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1279987328/
part22
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1296486537/

【公式サイト】
http://www.snf.jp/index.html

テンプレ補足有ればヨロ

【関連サイト】
漂流レポ
http://homepage2.nifty.com/machiboke/repo/hyouryuu.htm
天気予報、波浪予想図、台風経路図
http://www.imocwx.com/index.htm
波浪予想図
http://www.imocwx.com/cwm.htm
船の旅情報
http://www.fune.co.jp/

SLLとは

Shinnionkai LifeLineの略。新日本海フェリーの金ヅル的な信者のことをいう。
ベランダ付きの個室（スイート・特等Ａ）や特別食堂グリルに過大な評価をするのが特徴。
語源はHLL事件を参照のこと。

乗船予告する人の特徴

�@　本州から北海道へ向けた乗船
�A　旅行の目的は観光
�B　乗船していなくても書けるリアリティのないレポ
�C　酷い場合は「今度乗ります」「いま乗船しました」だけで後は音沙汰無し
�D　下船後北海道旅行を楽しめばいいのに何故かいつまでもスレに粘着する

おすすめ船内食事プラン

【朝食】菓子パン

【昼食】カップ麺

【夕食】カフェコーナーで手早く

以上テンプレです。
引き続き楽しく語り合いましょう。

現在進行形のSLLはこちらです。
ttp://meduboat.blog102.fc2.com/

何でもいいけどこのスレは24隻目ぢゃあないのか？

汚染されたSLL君は数字に弱い

>>1
乙

明日、新潟港から小樽行きに乗船します
姉妹船とのすれ違いは何時ごろですか？

>>13
おばさん仕事見つかった？

>>13
乗船したらインフォメーションで聞けば教えてくれるよ

>>13
19時過ぎだと思った
ttp://hkuri.la.coocan.jp/ryoko/200601lilac/d29-1.wmv

>>15
>>16
　 　, -‐−-､　　ヽ∧∧∧ //　　|
. 　/////_ﾊ ヽ＜ 釣れた！＞　ハ
　 ﾚ//ｊ け ,fjlﾘ　/ ∨∨V ヽ　　h. ﾟl;
　ﾊｲｲﾄ､"ヮノﾊ　　　　　//　　　|::: ｊ　　｡
　 /⌒ヽヾ'ﾘ、　　　　　// 　 　　ヾ､≦ '
.　{ 　　j｀ｰ' ﾊ 　 　 　//　ヽ∧∧∧∧∧∧∨/
　 ｋ〜'ｌ 　　ﾚﾍ. 　 ,r'ス　＜ 初めてなのに　＞
　 |　ヽ ＼　ト､ ヽ-kヾｿ　＜ 釣れちゃった！＞
.　 l　　＼ ｀ｰ‐ゝ-〈/´　　　/ ∨∨∨∨∨∨ヽ
　　l 　 　 `ー-､___ﾉ
　　ﾊ 　 ´￣｀　〈/‐-､

>>7

大揺れの遣唐使船状態で、出港から下船まで食事をとらなかったことがあるよ。

マジックミラーで面通し

>>17
さっそくお前が釣れたな

>>20
やっぱり>>13みたいな質問レスって釣りなんだｗ
このスレには特にこの手の質問レスが多いよねｗ

ネットのスラムの2ちゃんねるらしいってか

888 名前： NASAしさん [sage] 投稿日： 2011/08/12(金) 18:41:39.06
2ちゃんねるの夏
スラムの夏

>>21
ここ釣り堀だから（藁

2ちゃんねる自体が>>23のようなバカを釣る釣堀じゃん

>>25
ＳＬＬ涙拭けよｗｗｗ
つーか、これからっしょｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>21は涙目ｗｗｗ

さっき貧相な顔したジジイが無料で利用できる大浴場を、タオルがついていないのはサービスが悪い！などと乗組員に絡んでいた。
カウンターで手続きが遅いなどと怒鳴っていたジジイと同一人物だと思うんだが、帰省のピークってことが理解できないのかなｗｗｗ

一番混雑する多客期である事を理解できない自己中ジジイなんだろうね

ツアーや団体で乗り込んで来るジジ　ババは碌な奴がいない

>>28 こんな自己中糞ジジイみたいなのがいるからスラムやジンバブエ呼ばれるんだ。
ジジイは今まで数十年、そんな生き方してきたんかな？早くﾀﾋねばいいのに。

>>31
禿同
早く氏ねば年金が足らなくなる事も多少は解決する

ゆとりのくせに年金の心配かよｗ

このテの船会社が年寄り等の団体旅行にも目を付けるのは自然な事かも?!
････但し冬場の乗船は命に関わるかもしれないから、元海軍の関係者の団体以外は止めた方がいいかも?!

冬場の乗船は怖くて危険だけど７年前くらいにドックダイヤの
はまなす寄港便に乗船した時は終始ベタ凪で全く揺れなかった。
某おばさんが船内オフ会を開催した日ね。

所詮日本海の揺れなんて余裕でしょ
こんな状況でようやくヤバイかって位だけど、結構無事なんだな
http://www.youtube.com/watch?v=IlqjxLYkQ1o

>>35
おばさん、なつかしいですね。
最近、トンとお出ましになられませんがお元気でしょうかね。

>>36
もっとすごいのない？

http://www.stickam.jp/profile/yokohama1975

おばさんはツイッターで取り巻き連中や連絡とっているみたいだよ

>>38　フェリーだとこの状況では運休かと
洞爺丸の時は”中身がずれた”為に事故になったし、それ以上に遅れが酷いと結構過密な
運行ダイヤを元に戻すのも大変だから

お盆に乗ったけど醜いね

レストラン店員はおっさんばっかり、女はわずかで気分が悪い
通路のコンセント電気泥棒と評判のタオル掛け

洋上の何とかと言われるのがよくわかったわ

客層が悪くても被ばくしないからこっちがいいわ
フェリーで被ばくなんて嫌だ

↑被爆で自爆したＳＬＬ君

寄港便の乗船を検討しているのですが、
着岸作業の様子や、離岸作業の様子はデッキに出て見られますか？
入港時は船外に出られないフェリー会社がいくつかありますが、ここはどうですか？
もし出られないなら、直行便にしようかなと

>>41
>中身がずれた
フィリッピンに行った｢さんふらわあ11｣号は、それが原因で沈んだそうだな。

時化でなければ船側のデッキは開放されてる。
施錠されてる時でも出入港時は自分でロック外して出ることは可能だけど。

はまなす、あかしあの1等は、
今でもあの古いブラウン管テレビですか？

>>42 俺も盆に往復利用したが、だいたいそんな感じだね。

個室取れなくて二等寝台利用したけど、向かいのベッドに二等客が紛れこんでいて、

本来の客に怒鳴り付けられていたよ。これにびびって凄い勢いで逃げて行った。

出航してからもしばらく空席だったから忍び込んだのかな。その後そいつ、ロビーの椅子で寝ていた。

それとカップラーメンすすってる貧乏臭い家族多すぎてワロタ。

これぞ日本のスラムって感じだね。。。

二等客の寝台の不正利用はチェックしてないの？

>>43
禿同
>>44
放射能にひばく＆自爆乙

ついでに車両置場の作業員の態度最悪だった論外
バイクだったが厄介もの扱いだった
ある意味期待どおりかな

>>52 奴ら、火気厳禁と書いてあるはずの車両デッキで平気で煙草吹かしてやがるからな。
で、吸い殻を海にポイッと。
まあ、客も酷いが乗組員があれではねぇ〜ｗ

新日本海フェリーは神業の如く車を詰め込むからね
自分が一番良かった車両甲板作業員は大洗のMOLFだった

たまたま夫婦でスイート利用だったので車両乗船駐車場には
先客３０台停まっていたにも関わらず、一番最初に
乗船誘導してもらってエレベーターの横に停めさせてくれた。

インフォメーションに乗船券を提示すると接客では一番偉い事務長が
○○様、お待ちしておりました」と挨拶して自分らの荷物を持って
部屋に案内してくれ感嘆に説明･･･翌日はブリッジ見学とキャプテンとの
雑談ができてメチャよかった
自分がスイート利用なのを知っているの不明だけど態度は最高

激しい負け犬臭がするワン

乗用車はドアも開かないぐらいに詰め込まれて
トラック甲板の隣はあいていた
乗用車を馬鹿にしているわ

ゆとりは想像力が欠如してんだな

白線の枠を無視して無理やり詰め込まれるよ、ここは
荷物があったり大柄な人は出入りにも苦労するぐらい
文句いいたいけど作業員が怖いから言えなかった
だからここに書く

負け犬の遠吠えミットモナイ

ここにいるゆとり脳の夏休みもあと僅かか

負け犬に夏休みなし

>>54
北海道行き長距離航路で接客スタックの質が一番良いのは同意
ただMOLFは船ヲタが嫌いなので一人で別料金がかからない個室貸切は
キャンペーンでの限定数室を除けば個室貸切は無理なので
シングルヲタには不評なフェリーであるｗｗｗ

>>60
>>61
ゆとり脳も負け犬も無職だろうから毎日夏休みではＷ

>>62
今は無き湾氏サイトではMOLF夕便は好評だったけどね

>>56
年に１回しか乗らないような乗用車よりも
頻繁に利用するトラックを優遇するのはごく自然な話だろ

毎回利用するトラック様＞＞＞＞＞＞＞＞＞年に１回しか乗らない乗用車

不正利用を防ぐ為に、設定日を厳選してキャンペーンとする
のはアリだと思う。


と書いたら湾みたいだなw

クルマの間隔が狭いのもなんだが
入口を探している漏れのすぐ横を大型トラックが猛スピードで通過
死ぬかと思ったよ

他社のフェリーだけどバックでランプウェイから乗船した事があった

>68
利益優先だから仕方ないだろ
乗用車なんてごみ

>>70
徒歩乗船なんて更にゴミ以下だからねｗ

実は手間がかからない分乗用車客より徒歩客の方がありがたかったりする。

シャーシ>トラック>徒歩>乗用車

時期にもよるけど。

一番のゴミクズは個室を一人で使うシングルキモヲタｗｗｗ
むしろ個室を定員効率よく使ってくれるツアー団体の方が乗客

ワンワンの悪口はご遠慮なく

↑ばばあ乙！www

ライダー
船内でお金を使わない
ここぞとばかりに風呂に入って清水を消費
持ち込んだカップラーメンや弁当などゴミを分別もせずに捨てていく
バイクの固定方法に文句を言う

バイク海苔の船ヲタですけどレストランで食事してますよ
船でお金を使わないのは若いライダーだけだとおもいます

↑
そういう方はごく少数でしょう
他社だけど、バイクで特等を買ったら２等で誤発券されたうえ
訂正したら不思議な顔をされてしまった

>>46
マルエーのありあけ転覆もそれが原因だったと思う。

バイク海苔だが、船内で結構お金使うぞ。

船内で知り合ったバイク海苔のお姉さんと後部デッキのジンギスカン食べたこともある。

フェリーに限らず、鉄道の旅にも持込みとかしている乗客はいるよね！
6月中旬平日に大阪〜札幌間のトワイライトエクスプレスのスイート指定券が
取れたので嫁を誘ったら行くとの事で帰路のSNFはまなす特等Ａも予約して
トワイライトエクスプレスに乗ったら流石にカップ麺の持込こそなかったけど
金沢駅で立ち食い蕎麦を持込んだり列車のグレードを落としていたKYな
連中がいたけど殆どの客が予約の夕食弁当・懐石ご膳やダイニングカーでの
ディナーフルコースを楽しんでいる人が多かった。

長距離豪華個室寝台列車とフェリーの乗客民度の違いと温度差を感じた

>>77
何乗ってるの？
日産ウィングロード？ｗ

日産ウィングロードはバイクぢゃないよｗ

>>76
フェリーに乗ったときに、出会ったらやなのは、江戸川コナン。
速攻で、部屋にこもるか。
あるいは覚悟を決めて、さきに江戸川コナンを殺ってしまうか。

公式サイトで会員登録しようと思ったら
全角形の文字がすべて文字化けして登録できないんだけど俺だけですかね？

ごめん
解決したわ

>>82
カワサキ エリミネーター125

>>82
それ稲城市のババア

ＢＢＡkkstkr

通路のタオル掛けと
通路のコンセント電気泥棒が
この会社の２等客の民度の低さを物語っている。
異常だよ、あの光景は。注意しない船員にも問題ありだよ。

ＳＬＬ君の夏休みも残り少なくなってまいりましたぁ

>>90
二等客なんてどの会社の航路でも民度が低いよｗ
ニューはまなす他には２等が無くなるのでよかったよ

底辺の底age

船員にタオル干し厨について苦言を述べたけど
いや〜と誤魔化されて逃げられた
かかわりたくない、事なかれ主義なんだろ
あれがクルージングリゾート？

>>94
いちおう安全上タオルなどを掛けるなって放送してた。
手すりの壁側の隙間を埋めてタオル掛けられなくすればいいのに。

>>92
２等なんて必要ないよ
全て個室でいいと思う
キモヲタ排除で全ての期間で
一人なら貸切料金50％適用でｗ

ハゲしい負け犬のかほりがします

いちおう会社には伝えるって言ってたけど本当に伝わっているのか？

どうせどの業界でも行われる｢社交辞令｣だろ。

社交辞令を忘れない

伝えるわけないだろ
クレームなんて現場ではいはいと聞いてそれでおしまい
ましてやタオルなんて報告したら船員が怒られるかもしれないし

>>90
廊下のコンセントにまで充電器突っ込んで携帯放置してあるのは
見苦しいとは思うが、船内の電気は客が勝手に使っても
なんら問題ないんじゃないの？
個室にはコンセントはあるんだし、何より船内で発電している
余剰電力なんでは？

>>81
いくら高級な夜行列車とはいえ、
立ち食い蕎麦の持ち込みは汽車時代からの伝統だし、
ちゃんと鉄道構内で買ってる訳だからいいんじゃね？

防波堤通過の時は揺れるから手摺につかまれって放送していたのに
手摺があれじゃねええ
ってか防波堤通過よりも冬場にガンガン叩いているときのほうがよく揺れてね？
放送文章考えた人って船に乗ったことがあるのか？アホだ

>>102
個室のコンセントは客が高い個室に乗った対価とみて利用可能なんだろうけど
通路のコンセントや公室のコンセントでは意味合いが違うと思うけどね。
何でもヲタの自己中心的な考え方するのはキモイぞ

ここってガンガン揺れても船長挨拶では何も言わないよね
もしかしてテープ？

よほどの天候じゃないとそんな話はしないんじゃないかい？
何度も乗ってる訳じゃないから知らんが・・・
ただ記憶では概ね快適な航海になんちゃらとか言っていたような気がする

>>106
ニコニコに大荒れの日の船長挨拶の動画があったが、それなりに説明してたぞ

http://www.nihonkotsu.co.jp/information/namba-maizuru20110801/index.html
日本交通バスが舞鶴港乗り入れでフェリーに連絡

>>105
公室や通路のコンセントから盗電しているのはみっともないね（SNに限らず）

程度の低い連中ほど携帯いじくりまわすの大好きだからな

船に乗ってまで携帯いじくりまわす連中の気がしれない

目糞鼻糞を語る

今、苫小牧西港なんだけど、ここでいいんだっけ

>>114
新日本海フェリーに乗るなら違う。厚真の苫小牧東港に行け。
もしかして釣られた?

隣の港ってことですね。
歩いて移動してみます

夏の北海道航路はどれも乗ってるが
ここが客の民度が一番低い
コンセント盗電、通路のタオル干し、カップラーメン持ち込み、船室不正使用
大浴場のマナー、ごみの捨て方（家庭ごみの持ち込み）、乗船席取りダッシュ

>>117
だから？ｗ

餌も腐ってちゃ釣れるものも釣れないよ

真実に目を向けられないＳＬＬが必至だなｗ

>>109
おいおいおいおい！
リンク先に書いていないことを勝手に付け加えるなよ
どこにもフェリーに「連絡」とは書いていないだろ

今までの新日本海フェリーがチャーターしたバスとは違って
そのバスは舞鶴と大阪を結ぶ普通の路線バスだからな

当然フェリー客以外の一般客も乗っているし
大阪着が終電間際で一般客の迷惑になるから
フェリーが遅れても待ってもらえないと考えておいたほうがいい

リンク先にもフェリーが遅れた場合は乗り継げない場合があると書いてある
「連絡」なんて「うそ」「大げさ」「紛らわしい」もいいとこだぞ！

>>81
おそらくその立ち食いそばを持ち込んだ人は食堂車も利用している。
どっちも食べてみたい。大食漢の鉄道オタクはそんなもんだよ。
一方、フェリー乞食はただの貧乏人だからね。
単純にカネがなくてカップ麺や総菜パンを持ち込んでいる。

>>122
そうそう
２１：１５発なんて怪しいよ　平穏でもリスクある
燃料けちってわざと遅く入るからね

燃料ケチると立ち食いそばとかカップ麺が必要になるのかw

乗船待ち。
http://imepic.jp/20110830/328820

>>122
大食漢の鉄ヲタも船ヲタもキモイなｗ
おばさんの旦那みたいにメタボなんだろうなｗ

まもなく乗船。
http://imepic.jp/20110830/340980

たしかに入港時間あいまいだよね
定刻ですって放送あっても
実際に降りるのはかなり後（クルマなし）
入港時間って何が基準なんだろうか

>>125
>>127
行ってらっしゃい
いい船旅になるといいですね

>>123

＞燃料けちってわざと遅く入るからね

そのくせ個室の鍵回収はやたら早いから腹立つよなｗ

本日はお車に同乗の方もお車でいっしょに下船できます。ってできないときってあるの?
車の間の狭いすきまをガキとか通るの勘弁して欲しい。

↑
ない

日高線の浜厚真駅まで歩いたらどのぐらいかかりますか？

今の時期だと駅に到着する前にヒグマに喰われるぞ

>>133
実際に歩いてみればわかるよ

ターミナルからバスがあるのに
わざわざ浜厚真を使う意味がわからん
襟裳岬側へ行くの？

>>128
着岸した時刻
人道橋へ繋がる扉が開いた時刻
ランプウェイの扉が開いた時刻

なんだ、東港って最寄り駅あったのか。
一杯ひっかけてから帰りの乗船できるな。

9月3日の新潟発小樽行きに乗船予定なのですが、台風はどうですかね？
やっぱり欠航濃厚ですか？

冬の日本海での航行が前提のお舟ですよ。
遅延は有っても欠航は無いでしょ。
但し、あの大きさの舟がジェットコースターみたいになるのだから船酔いなんてもんじゃないと思う(遠い目

>>133,138
気をつけてね
http://www.snf.jp/news/whatsnew/665

>>140
なるほど！
ありがとうございます！

>>141一度誰かが喰われなきゃ分からねえみたいだからバカはほっとけばいいよ。

そして荒天が病みつきになるのであった

めでたしめでたし

143
１８切符があるのにどうして７００円もするバスを利用するのか意味不明だね
熊がいるというなら船会社で浜厚真駅までのバスを運行しろよ
顧客のニーズを察しろよな

タクシーをご利用ください

熊に乗ればいいじゃない

S寝台泊まるくらいなら1等泊まるわって2等客がほざいてた
なんだろなああいう奴らは

>>145
浜厚真駅〜周文ターミナルにニーズなどという物は存在しません

熊をご利用ください

ヒッチハイクをご利用ください

>>145
お前、通路で盗電してるだろ
お前、通路でタオル干してるだろ
お前、カップラーメンとか持ち込んでるだろ
お前、貧乏だろ
お前、２等だろ

18乞食は卑しいなぁ

俺も浜厚真を使ったことがあるけど
回りに何もない場所に車掌車が待合所としておいているだけの無人駅
家なんかない、利用者なんか皆無
だったらいっそのことフェリーの前にフェリー会社負担で駅を移設すれば良い
フェリーの発車時刻に合わせて列車を運転する。
１８きっぷだけでなく北海道フリーきっぷとかでも利便性が格段に向上する。
ついでに１８きっぷでも秋田〜苫小牧間だけえも利用できるようにする。
そうすれば１８きっぷを利用する御客様が押し寄せてフェリー会社もウマーｗ
フェリー会社とＪＲ北海道は利用者のニーズにこたえるため早急に話し合いをすべきだ。

苫小牧からバス出した方が需要も見込める

熊をご利用のお客様は金太郎同伴でお願いします。

腹掛けは船内の売店もしくはフェリーターミナルでお買い求めください

>>154 脳みそ大丈夫か？

妄想ならチラ裏にしてくれな

>>129
ありがとん♪

思ったより揺れなかった。
マナーも全然悪くなかったよ。

熊が出るから危険だと公式でもアナウンスされていて
バスに乗るよう推奨されているのに
浜厚真までの徒歩移動に興味を持たせるようなレスをするなんて
どんだけ悪質なんだよ・・・

熊なんて架空の生物だよ。

この会社は架空の生物の目撃情報をホームページに掲載するのかｗ
http://www.snf.jp/news/whatsnew/665

　　　　 　　　 　　　∩＿
　　　　　　　　　 　〈〈〈　ヽ
　　　　　　　　　　〈⊃　　}
　　 ∩＿＿＿∩　 |　　 |
　　 | ノ　　　　　 ヽ !　　 !
　　/　　●　　　● |　　/
　 |　　　　( _●_)　 ミ／
　彡､　　　|∪|　　／
/　＿＿　 ヽノ　/
(＿＿＿）　　　/

行き詰るとＡＡに逃げるライフライナー乙！

>>145
18キップがあるってドコに書いてあったんだ？後付けであーだこーだ言う人として恥ずかしいよ

下品なレスが続きますな
昔からかｗ

>>166
お前が一番下品なんだろｗ

バス代７００円は高いだろ
船会社の都合で不便な場所に港を作ったんだから
船会社の責任で徒歩客のために無料送迎バスを用意すべきだろ

乞食はどこまでも卑しい

やっぱり１８乞食（＝２等客）は醜い

すずらん逝ったか…
でもあかしあは走らせるんだな。
太平洋側とは気合が違うな。

>>168
無料にしてバス代分料金を値上げすればいいんですね

俺は浜厚真に行くぞ！
これ以上オマイラといられるか！

>>173のチケットを持った熊が乗船する光景が見えます

チケットを持ってれば熊でも乗せる

18乞食よりマナーが良い熊

盗電盗電というが、
アナウンスで廊下のコンセントは譲りあって使えって言ってるだろ。
それじゃ盗電にはならんだろうが。携帯は充電器をどうぞご利用くださいって言ってるけど。
こんど、個室のったら放送よく聞けよ

>>171
どうせトレーラーだけ載せて走るんジャマイカ

台風に突撃とは・・・、おそるべし大阪商人

周りになにも無い浜厚真の存在価値が理解できない部分があるが、
仮にも最寄り駅である以上、JRあるいは、船会社の手で徒歩乗下船者の便宜を図るべきであろう。
具体的には、
1. セイコーマートの設置
2. 船便に合わせた鉄道輸送の大幅強化。将来的には鉄道支線をターミナルに延伸し、鉄道貨車搭載フェリーとの組み合わせによる貨物輸送の強化も含む。
3. 長期計画として駅前広場の建設
4. 浜厚真からフェリーターミナルまでの道沿いの電気柵設置による羆対策。
他に何かあったら教えてくれ。

　　ｸ　　　 ｸ　　　｜|　プ 　/　ｸ　　　ｸ　 ｜|　プ 　/
　 ｽ　 ｸ　ｽ ＿　　| | │　//. ｽ　ｸ　ｽ ＿ | | │　//
　　／ ｽ　　　─　 | | ッ // ／　 ｽ　　 ─ | | ッ //
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ヽ　 ヽ　　　　人_（　 ヾ 　　 ヽ 　　 `Y⌒l_ﾉ
　 >〓〓〓〓〓〓-ｲ　　　／ヽ　　人_（ 　ヽ
／ 　　／　　Θ　 ヽ｜　　/　　 ￣￣￣ ヽ-ｲ

>>177
盗んだかどうかが問題なのではない。
卑しいと言っているのだよ。
わかる？

乞食に卑しさを説く虚しさ

>盗んだかどうかが問題なのではない。
>卑しいと言っているのだよ。
>わかる？
凄いすり替え。嘘吐き菅も真っ青

片方向だけ欠航の時はだいたいシャーシだけ積んで回航出航

太平洋側や瀬戸内航路がほぼ欠航なのに
ここだけ台風に突っ込んでいくとはすごい気合だなあ

そこにシビれる、あこがれるぅ〜

>>179 ひつこい 消えろ

2ちゃんねるだからレス乞食が湧いて当たり前か

競合他社が止まっているからこそ儲かるんですわ（笑）ＢＹ営業

昨日新潟→秋田→苫小牧東のフェリーしらかばに乗ってきた
タオルとかカップめんとか充電とかやっぱりあったね
心の中で笑ったのは放送で
携帯の充電器が盗まれました
心当たりのある方は･･･って流れたこと。
自業自得じゃね?

まあ自分も2等寝台だったし、バス700円は高いなあとか
浜厚真から無料送迎あるといいなとかは思うけど

そんな放送する方もする方だね
私が盗みましたなんて申し出る香具師がいるとでも思ったのかね

>>191
目をつぶって手を上げさせるんじゃまいか？

舞鶴行き大丈夫かよ、もろに突っ込んで行くんだもんな。

あかしあは今どこだろ？

気象庁の波浪予報見ると分かるけど、台風接近にもかかわらず
意外と日本海は波が高くならないんだよね。

アルプスやら立山連峰やらが風をブロックしてくれるからだろうけど。

新日本海フェリーは気合と入魂で根性を入れて走ってます

今日無理して走って回復しそうな日曜日の夜を欠航にするという不自然さは何よ

フェリーの場合はコンセントの近くに椅子でもテーブルでもなんでもあるんだし、
充電するなら、そこに座って本でも読んで見張ってりゃいいのにな。
洗面台にしかコンセントがない寝台特急とかじゃないんだし。

フェリーは海のホテルだから電気使うのは自由だろ
ホテルの部屋で充電したら捕まるか？

フェリーは海のホテル（ｷﾘｯ

二等だったら独り占めにならないようにテーブルタップ持っていって二等室で
充電すればいい。車で充電できるんだったらフェリーで携帯オフにしとけば充
電の必要すらない。

フェリーといっても太平洋フェリーから新日本海フェリーまでいろいろある

簡易宿泊所にもコンセントぐらいあるだろ
まあそういうことだｗ

二等大部屋にコンセントないのは分かるが二等寝台とＳ寝台にないのはどうかと思うけど、今のご時世を考えれば分かりそうなもんだ。

ドック入りで改良ぐらい出来るだろうに。

>>200
昔走るホテルと呼ばれたブルートレインがあってだな…

部屋の中と、通路やロビーのような公共スペースでは異なるだろ

通路やロビーは盗電だろ
ホテルのロビーで充電するか？
２等の室内ならみんなで仲良く使えばいいんジャマイカ？

盗電とかバッカじゃないのか？
フェリーの電気はフェリーの発電機で発電してるんだぞ。
まさか東北電力から供給されてるとでも思ったのか？

船内の発電機なら定額で使い放題だと考えているうましかが居るな

初心者ですいません
今日の欠航であかしあやはまなすの運用が変わったりするのですか？
12日の舞鶴発はあかしあで確定ですか？
詳しい方よろしくお願いします

↑
どっちでも同型だよ、気にするな

初心者と見せかけて実は全船乗船を目指すヲタ

ttp://meduboat.blog102.fc2.com/blog-entry-247.html
この人は全船のスイートルーム全部を使うつもりなのかね？

>>210
まったく同じ型なんですか知りませんでした
制覇オタではないですがあかしあに乗りたかっただけです
情報ありがとうございます

いいからオバサンは早く仕事探せ

>>209
そうだろうね。大幅遅れのあとの上下欠航だから、
・北行は9/5〜入替
・南行は9/6〜入替
になるだろうね。
もしかしたら客乗せずにシャーシだけ運んでるなら入れ替らないかも。

>>214
丸の内ＯＣＮがアク禁解除になった途端湧いてきたよなｗ

船内の電気は価格がない
よって東電は成立しない
よって無罪

なるほどなるほど。
価格が無いものは何でも盗ってよいわけか。

いいよ。

北海道航路で唯一、シャーシの電源は金取るんだよな〜。
他社は無料なのに…。

電源を取らないシャーシと取るシャーシでは明らかに船に与える
負荷が違うので取っても当然でしょ、当たり前
つべこべ言うと次はコード使用料も徴収するぞ！

コードもってない車からはもう取ってる

>>220
その分航送料安いでしょ。

>>221
船に与える不可というより、人的な負担増もある品。

乗船してから部屋指定ってなんか面倒だな。

ここのエリートさんは商船高専卒でつか？
で書いてるのは海校さん？

>>225
エリートは大卒の本社勤務だろ

ここはまともな大卒いないよ
高卒とか三流大卒が管理職として威張っている

たしかに役員の出身校見ると恥ずかしいね

エリートはフェリーの船会社なんかに入らない
商社や大手海運会社に入るよ

あの〜船機長さん、士官さんの出身校は？

ある港で出港するところを見ましたが格好いいですね。
投げ縄やってる人でも本社の同い年の人より給料いいんでしょ？
マジ憧れちゃいますよ。
あんな大きな船にどんな学校から入れるんですか？
船の学校出ても成績がよくなければ無理なんでしょうね。

投げ縄？

士官は各地の商船高専か神戸大(旧神戸商船大)がほとんど
希に部員上がりの海上技術学校出身もいる
ぱしふぃっく出向もあるから少し外航も経験したい人にはいいかもね

西日本の商船閥ということですかね？
水産大学校（下関）出身の士官はいますか？

>>209
台風で欠航したけど、あかしや＝はまなすの運用は変わらなかったね。
冬の日本海よりは波が高くなかったから、荷物だけ載せて出航したのかも。

>>223
某Ｓキャプテンはぱしふぃっくびいなす経歴ありますよ

co584502
↑
このコミュはおねーさまと関係ありますか？

>>237
関係ないよ

ま、どれだけいい学校を出ていようともどんな会社でも何年間かは現場で色々な作業をさせられるだろうな。
今学生の人はその覚悟を持っていた方がいいな。

>>235
運用変わってない？

>>238
まるみると名乗っているのがおねーさまで
ばくという人が旦那じゃないの？
っていうか関係ないと言い切れるあなたは誰？

ババアに御執心な変態

>>237
そのコミュに俺が潜入している

コミュメンバー１２９人中１００人ぐらいがスネークって感じかな？ｗ

>>244
悪いけど詳細はまだいえないよ
前のyahooメンバーのようにおばさんスレに垂れ流した奴がいて
あれ以来、そうとう神経質になっているので情報隠蔽＆漏洩には
もう少し時間が必要だと思われる

>>212
一人でスイート貸切利用はキモイけど家族での利用ならいいのでは？

◆FERRY//7V.
↑
こういうトリップを使う奴も十分キモいんだが
自分ではわからないんだろうな

>>246
家族と車両込みでしょっちゅう使っていると凄い金額掛かると思うんだが。
てか、この人は例の閉鎖されたヲタサイトの親管理人派の人だな。

舞鶴ついた

>>249
おつかれ

金太舞鶴に着く

>>248
この不景気でも大いに儲けている人はいるからね
実業家や開業医など…
サラリーマンでも年収600万以上なら贅沢な国内フェリー旅ができる

嫁子供クルマ住宅をあきらめれば、
俺のような年収３００万代でも
年２回のスイート貸切利用は余裕だ。

>>252
儲かってんのかね？8月はオレンジの特別室も使ってんで。

嫁子供・車所有しているけど家族で年2回のスイートフェリー旅堪能しています。
ただし住宅は公務員官舎（宿舎）に住んでいる33歳です。
ちなみにカシオペアやトワイライトのスイート旅も大好き…

33歳公務員でフェリーといえども新日本海フェリーのスイートを4回も乗れるような職業ってあるんかいな。
カシオペア、トワイライトはブログ上には存在しないようだが、255は本人を知っているのか？

官舎に住んでいるなら一般賃貸費とか住宅ローン無いからその金額プールすれば充分出るんじゃない？
変に反応する人もいるかもしれないけど、民間に使ってくれるからいいじゃない。

別にフェリーだって乗る(旅行に行く)ためにお金を貯めればいいだろうし、
とても高値の花で乗れないって物じゃないしね。

フェリーのスィート程度でガタガタ言うほどお前らは貧乏なんだな

公務員は給料もボーナスもいいからなｗ

波浪予報などはどこでみられますか？

正直うらやましいね。

新日海のスイート素晴らしかったね。敦賀から
秋田まで、食事代を差っぴいても一人一万円以上
高くなるけど、あの優雅さはかえられないよ。
またお金貯めて乗ってみたいな。

７月下旬にフェリーしらかばのスイートでフル乗船したけど素晴らしかった。
北行きが001号室、５日後に乗船した南行きの002号室ともに思い出に残る船旅でした。
４年後にはペア８８の対象年齢になるけど、その頃にはフェリーしらかな残っているかな？

新日本海フェリーのスイートルームは
部屋ごとにデザインが違うから毎回
楽しめるのがうれしい

港の展望温泉、営業中止に　小樽
http://www.hokkaido-np.co.jp/news/chiiki/317790.html

>>265
営業再開は早くても来年度以降の見通し…残念です

始発までの時間調整に丁度良かったんだけどねえ。

特に新潟〜小樽便は時間つぶしによかったのにorz

ってことは食堂や仮眠室もアウトかな？

徒歩乗船は夏はいいけどこれからの季節に行くとなると時間潰す場所なくなるよ。

せめて６時位まで船内にとどまらせてくれたらいいけど、この会社じゃそんなサービス考えもしないだろうな。

>>258
257だが俺は除外してくれｗ

確か小樽のターミナルの近くに24時間の風呂屋無かったっけ？

っていうか温泉は施設の老朽化による再建みたいだからしばらくは仕方ないね。

>269
乗船時間にはこだわるのに
早朝下船にはものすごく冷たい会社だね

サンフラワーも罹災割引始めたね

震災で大儲けしておきながら、割引しない、さすが大阪商人だ

>>271
オスパか

乗船＝お客様
下船＝降りる客には用はない

っていうか源泉から引いているんじゃなくてローリー輸送だった
というのがショックなんだけど。

ローリー輸送の温泉宿、意外と多いよ

温泉地にあって温泉じゃない宿よりいいだろｗ

ローリー輸送でも温泉には変わりないからね。

早く再開させてほしいもんだ。

小樽到着後はそのまま車で下船なので朝の温泉に入ったことない俺

温泉浸かりながら朝日が昇るのを眺めるのもいいもんだぜい。

小樽の衰退が止まらない・・・

>>275
それそれ
しばらくはそこで代用かな

釣った魚に餌やらない的な・・・＞下船客

放送してないのにコミュメンバーが１人増えてますけど？

そのコミュメンバー増員１人ってスパイか？

俺なら一回登録して退会したつもりだけどw

苫小牧東港から舞鶴って運行してるの？
運航スケジュールの南航のところに書いてないんだけど

今は苫小牧東ー秋田、新潟、敦賀便しかないよ。

そうだったのか親切にありがとう
公式見ると苫小牧東から舞鶴に繋がってるのに
ダイヤのところには書いていなくてつい

冬季は、舞鶴〜苫小牧東を設定する場合もあるよ。

確かあかしか、はまなす？の高速フェリー就航で小樽ー舞鶴のディリー運航に切り替わったと思った

ドック入りで変則的になったとき設定することがあったと記憶している。

>>288
おつ

寄港便って赤字なの？
予想したほど売り上げが伸びないって噂聞いたんだが…

>>296
赤字ではないけど寄港便の敦賀⇔新潟間の一般乗船客は
少ないけど、シャーシやトラック輸送は少なくはない

新潟はいいんだ、問題は秋田
乗り降り共に高速の拡張と共に中途半端な位置関係に
なってしまった

秋田は確かに中途半端な距離と位置で営業収支は少なそう

ＴＥＳＴ ＲＡＮ(HEAT RAN TEST)

snf自体は赤字じゃなかったっけ？

昨年は黒字、一昨年は赤字

ttp://www.uforeader.com/v1/se/E04262_S0008NX2_5_7.html##E0009

週一便の敦賀→苫小牧　寄港便燃えるぜ！
TFと違って途中下船できないからとにかく暇すぎる！
到着したら浜厚真17:34発に間に合うようダッシュしなくちゃならんし。

金曜の北行はまなす乗ったらエラい混んでた。３連休だからか？
お盆時期名物のタオル干しと、公共スペースでのカップ麺すすり、携帯充電器タコ足を
９月になっても体験できて感激・・・するわけねぇだろこんチクショウ。

でも大通りのオータムフェストで美味いもん食えたから満足だ。

ttp://blog.livedoor.jp/baka_fufu_colo_pl/
↑
このブログはおねーさまと関係ありますか？

>お盆時期名物のタオル干しと、公共スペースでのカップ麺すすり、携帯充電器タコ足

それが「クルージング　リゾート」です！

>>305
・・・よく見つけたねｗ

>真冬の新日本海フェリーに乗ったら、ベタ凪でガッカリしたことがある、まるみる
鉄板だろうな。デブログの復活は諦めたのか。

デブログは沈没したままでよろしｗ

をばさんも沈没したままでよろしwww

>>5

>SLLとは
>Shinnionkai LifeLineの略。新日本海フェリーの金ヅル的な信者のことをいう。

shinnihonkai では？　何か間違っているかな。　釣りか？　素で間違えているような気がするんだが。

SLL君は無知であり無恥でもある

>>331
自己紹介乙ｗ

331氏に期待！

>>312=>>331

ＳＬＬの筆頭がおばさんでしょ？

ttp://blog.livedoor.jp/baka_fufu_colo_pl/archives/675514.html

＞小田急線を使わなければ通らない市。うちは稲城だから、小田急線を使う場合、タクシーで新百合ヶ丘まで行ってそこから乗ってしまうから、

まるみるさんは稲城在住らしいですねｗ

風伊豆ｗ

苫小牧〜敦賀便の新造船の情報ってどこかにないですかね？

フネログという大変フェリーにお詳しい方が書かれているブログがありますので
そこで聞いてみるといいと思いますよ

ここ、車両作業員の態度悪いね
トラック優先なのかな？

>>320
長距離フェリーなんてどこもトラックやシャーシ優先だよ
徒歩乗船なんて"序で"に乗せてもらっているようなものさｗ

>>318 確か来年の夏に就航予定だったはず。舞鶴ー小樽間のあかしあ、はまなすと同タイプの船だよ

玉突きで新造(直行便)→すずらん/すいせん(新潟便)→らいらっく/ゆうかり(寄港便)ってな感じ？
新潟航路がスピードアップするなら18時発−翌朝9時着とか、０時発１５時着とか使いやすくして
欲しいところだ。

台風によるじか（あれっ変換できない）でも
欠航なしって凄いね

１０月になれば台風関係なしに荒れだすよ

>>323
すずらん/すいせんの代替です。

>>319
おばさん降臨乙
>305の書き込みに釣られて出てきやがったなｗ

もしそこで質問、回答があったら、めでたくフネログ復活ということだね。

フェリヲタから総スカン→コロプラヲタから総スカン→フェリヲタ（以下無限ループｗ

>>327
>>328
スレ違い
デブログスレに逝け

>>324
但しその時はシャーシやトラックを乗せても人を乗せない事もあるそうだ。

らいらっく／ゆうかりは造ってまだ１０年も経たねえのに造るわけないだろ

貨物重視の新日本海がそんなダイヤ組まないから

早々とヲタ妄想うざいなｗ

ババア離婚してくれ

>>333
スレ違い
デブログスレに逝け

代替したら，すずらん/すいせんはどうするんだろ？
高速なのは良いけど燃費は良くないって聞くし。

売れるのかな？

すずらん/すいせんより古い寄港便に投入してしらかば/あざれあが売船では？

しらかば・あざれあは車両甲板の幅が広くて荷役がやりやすいから現場では好評とか。

↑
お前嘘付きだな

????

>>335
たこフェリーに売って航路再開

商船三井フェリーの深夜便としてすずらん/すいせんが欲しい

>>336
有価証券報告書にこう記載されている。

当社は、平成22年５月20日開催の取締役会において、下記内容の
設備投資計画について決定いたしました。
（1）設備投資の目的
船舶「すずらん」「すいせん」の代替船舶を建造することといたしました。
船舶「すずらん」「すいせん」は、２隻によりデイリーサービスを可能とした
当時としては画期的な船舶でありましたが、高速化することにより燃料消費効率が
悪くなり、昨今の重油高のもとでは燃料費負担が大きく、当社の懸案となっておりま
した。

じゃあ「すずらん」「すいせん」は売却だね

すずらん／すいせん は豪華ファリーなのに売船だと残念
あれほどの豪華フェリーはもう作らないだろうに…

このご時世、燃費の悪い船って簡単に売却できるのか？

>>344
すずらんすいせんが豪華フェリーってｗ
高速化のためにいろいろ切り捨てた残念船なのにｗ

燃費が悪いといってもどっかの豪州産双胴船よりマシ
船齢17年程度なら海外でいくらでも買い手があると思う
一番高く売るのは自衛隊に「高速輸送艦」として売りつける
先の震災で海自のRORO輸送艦不足が露呈した上病院船導入も検討してるので
チャンス！

30ノット船を23ノットで運用すれば燃費も良くなるんじゃまいか？

23ノットで運行すると敦賀航路を2隻でデイリー運行できなくなる。
某社の高速フェリーは減速航行しても燃費悪いっていうし。

日本船売却のお得意様であるギリシャや韓国は経済がもうダメでしょ。
そんな中で、すずらん・すいせんの売却先のめどはたってる？

いつぞやのフィリピン売却→魔改造→沈没コースで

だいたい一次売却先が韓国やギリシャで、そこで１０年ちょい使われてからの
二次売却先がフィリピン。（二次売却はかなり安くなるためか、沈めても船会社はへっちゃら・・・）

今回は二次売却並みの価格でフィリピン流し→沈没？

最後は沈没でっかｗ

それ何処のスカンジナビア号？

不動産バブルがはじけきる前に、中国に売りつけちゃえ。
でも軍隊の輸送船にでもされると厄介だ。

確かに軍なら燃費は二の次で、輸送量・速度が求められるので
売却交渉先として悪くはないか。

どうせ有事には民間船も徴用されることになるので、
中国に売るなら民間相手に売ろうが、軍に売ろうが同じこと。

全然採算がとれないナッ○ャンも国の要請で海外に売却されず、
有事には防衛省が徴用する協定があるって噂もあるし。

車両甲板に戦車満載のナッ○ャン見てみたいかも。

マジレスすると90式載せようとしたらランプが落ちる。
それ以外はいけるが。

現在北海道向けで90式がそのまま自走で載せられるフェリーはない。
有事の際は砲塔と車体を分離して運ぶんだと。

ナッチャ○ってマジで防衛省に売却する話があったけどどうなったんだ？

>>352
沈んだ「フェリーらいらっく」は一時売却先のフィリピンで沈没（2004年新日本海退役で2008年沈没）
>>359
検討中という事になってるが、今の持ち主は普通に売船かけてるので相手にしてない？

「フェリーらべんだあ」の二次売却先がまさかの日本（パナマ船籍，一次はギリシャ）
http://www.huistenbosch.co.jp/aboutus/pdf/110530_shanghai.pdf
ちなみに計画は順調に遅れているようで第１便の運行は未だ未定。

>>359 恐らく買うくらいは何とでもなる状況なんだが、実際のところ
着岸するには専用岸壁が必要ってんで止まってるんじゃね？
強襲揚陸用に改装するんなら話は別だが

>>358
そのための北海道新幹線だろ

フェリーらべんだあ定員が１５００人て倍近く増えてるけどこんな無茶な改造して転覆しないのか な。総トン数も増えてるし危なくて乗れないよ

>>359
売却条件に「船名を変更しないこと」というのがあって、
海上自衛隊が難色を示しているため。

士気に関わるよな・・・
「こんごうに配属になった」と「ナッチャ(ry」とでは。

別に東○本フェリーの乗組員の士気が低かったわけではあるまい。
「び○ごに配属になった」と「ナッ○ャン・・・」であっても。

>>363
定員が倍増してるのは下２クラスが椅子席だから
上海までの優雅なクルージングを椅子席でお楽しみくださいとのことｗ

自分が所有する船でもないのに大変おせっかいではあるが、すずらんとすいせんは
中国への売却はやめたほうがいい。敵の敵は味方である。ここはインド海軍の輸送
艦として活躍してもらうのがよいのではないか。ベトナムという手もあるかも。

つーか軍艦確定かよｗ

すずらん／すいせんの細長い船型はかつての巡洋艦っぽい

教えてください。
ナッチャンって、どの船の事ですか？。

実際、Worldの方は３月に自衛隊に乗組員ごと徴用されて
災害派遣部隊や物資の輸送の任務に就いていたな。

>>371
たぶんWorldの方かと。

>>371
ぐぐれ

当時潰れかかっていたなまらがさい会社は士気は低いよ
退職金もらえるうちに転職するって人もいたりするし

いい加減にしろ。一本糞船社ネタは一本糞スレ行けや。

こんど「あかしや」のスイーツルームに乗ろうと思っています。
ホームページにＡ期間は貸し切り料金サービスとあるけど
これは１人でも貸し切り料金なしで貸し切りにできるとゆうことですか。
家族で利用するのですが１人で部屋を貸し切りとして家族で使いたいと思いました
その場合、デッキ見学は家族全員で行けますかそれとも１人だけ
ぜひ教えてください
樽鶴航路は宿泊費が浮くのでいいですね

>>377
ネタなのか？

要は一人分の料金で個室を押さえて、２等雑魚寝の家族を呼び寄せるってことだろ？

マジレスするとやれないことはないが、滅茶苦茶カッコ悪いし、
船員にバレたら非常に気まずい上にペナルティもあるかもな

>>377
もしかして「フォワードサロン」を「ホワードサロン」と打っちゃう人ですか？

普通のホテルでもそうだけど、一人しかいないはずの部屋で複数の声が延々してたら、周りから怪しまれるだけだから。
運が悪いと通報されるレベル。

どうせ、家族呼びこむんだから、少なくとも静かではないわな。
まぁ、恥かかないようによろしくやってくれ。

2chだからって何聞いてもいいって思ってるかわいそうな奴乙。

それは不正乗船だろ。

常識ねえバカ親持った子供が可哀想だ

ゆとり脳の親ってこんな奴ばかりなんだろうな

>>377
悪い事を言わないから人数分の料金をきっちり払え。
子供の教育のためにも大人がしっかりしなければならないぞ。

デッキなんてどうぞどうぞ家族全員で自由に見学してください
高速便は航行中は外にでちゃだめよ

>>377　このスレで2等はカスだの貧乏だの言われている中で結構
異色の発言しちゃいましたね
新幹線のグリーンに乗りますが家族三人で”１席”確保しオトーサンの膝の上にオカーサンが
座って、その膝の上に子供が座ります・・・みたいな話ですがそれをやるんですか？？？

実際２等雑魚寝の人が２等新台に紛れるケースはよくありますが、発見され次第
追加料金の請求です・・・が、どうも正規の旅客から通報でも無い限りは
後方のエリアに関しては放置状態でしょうねぇ

老舗旅館とかでは、泊まってる部屋に友人呼んで数時間おしゃべりしただけでも
追加料金とられるようなところもあるんだけどね・・・
＃宿泊客と来客はロビーで話すのがルール

現実問題、個室に入っても摘発のしようがない
面会していたと言えば桶
監視カメラもないようだし（フロント前にはある）
チェックなんかしないよ
下手にやってトラブル起こしたら左○されちゃうから事無かれ主義

一等寝室なら運転手時代にあったなぁ。一人が借りて
仲間呼ぶって感じで。空いてる時ならなんの問題もなく貸してくれたよ。
まぁ、ドライバーズルームでも快適っちゃ快適なんだけどねｗ

さすがにスイートは料金が違うからねぇ厳しいのではないか？

『あかしや』←大爆笑！

前に「あかしや」「ホワードサロン」「デッキ見学」とか書く
日本語不自由なキモいおやじがいたけどそいつだろ。

旧公式ＨＰ掲示板に写真へのリンクを多量に貼り付けててウザかったな。

侵入客を摘発して追加料金とっても
単なる変更扱い、３倍なんてあり得ない
摘発して下手にごねられてトラブルに発展したら逆に処分される
見てみぬふりが吉なんだよ
強いものには下手に、弱いものには強気にいくのが方針

>>391 自己紹介乙

それはお前のことだろ

ＨＰに貸し切り料金をサービスしますって書いてあるんだから
貸し切り料金を払ったのと同じ効力、つまり何人で使ってもかまわないだろ

>>377
＞その場合、デッキ見学は家族全員で行けますかそれとも１人だけ
デッキ見学ってブジッジ見学の事でしょ？
現在スイート乗客のブリッジ見学はやってないよ

>>393貸し切り料金は不要だが部屋のグレードに応じた旅客運賃は必要なんだよ。

そんな簡単なこともわからんのか。

秋田から苫小牧東港　周文埠頭に着いた時、辺りのさびしさに度肝を抜かれました！

いくら北海道と言えども、「あれはないんでないかい〜」

おそらく日本中のフェリーターミナルでダントツの１位だよｗ

>>396
上陸直後から
雄大な北海道を存分に味わえる素敵な場所じゃないか

着岸したらそこはススキノとでも思ってたのかぃ？

>>397
日がまだ出ている時に上陸できたら、そうだろうな。

>>396
バイクで行きたくなった。

熊に喰われればいいのに

苫小牧東港はすごいよなあｗ　
ススキノがそばにあるとは決して思ってないが、そこそこの事業所なり？陸運会社なり？ガソリンスタンドなり？少々のコンビニぐらいはあると思ってたよ。
まるでアメリカの砂漠地帯のど真ん中に放り投げられたような気分だよねｗ
雄大な北海道？　確かに雄大だけど全く美しい風景じゃないよ。
観光的な大自然というより、心が荒んでくるような単なる荒れ地。

誰か、写真撮ってないのかよ。

他所様が撮ったのならあるけど、日本とは思えない殺風景ぶり
ttp://www.panoramio.com/photo/26724192

>>404
こりゃ、熊も出るな・・・。

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

>>404
カナダの某フェリー乗り場に雰囲気が似ているな。

>>404
北ﾁｮﾝの某フェリー乗り場に雰囲気が似ているな。

>>404
太平シ羊側の某フェリー乗り場に雰囲気が似ているな。

熊よりもグンマーが出てきそうなふいんき

苫小牧に出入りする船社から総スカンだったしな。
今日も東港でぼっちw

１２月のスケジュールまだかよ！
帰省の休み申請しなきゃならんのに
太平洋とか商船とか早くから発表してるのにここわ何？

>>404
イスラム武装ゲリラがピックアップトラックの上でAK47やRPG持って佇んでいても違和感無いなｗ

苫小牧周文埠頭はすごいｗｗ
グーグルアースで見ただけだけど

たぶん苫小牧東港は熊の棲息域ではないはず。
森林や笹やぶなど一切ない原野だから身を隠す場所がない。
ただこの辺で殺人死体遺棄をしても、野犬のエサになっておしまいだろうな。

熊が出そうな雰囲気ではあるが羆の棲息エリアではないとの由です

苫小牧　周文埠頭近辺は、熊も住めないほど環境が悪いという話です。
山間部のような食料となる木の実も魚が棲める川もない、タンパク源の鹿などもいない。
人家もないから残飯をあさることもできない。

あるのは石油貯蔵基地と火力発電所だけ。

>>417
じゃあ安全じゃん。

NHK北海道で麿（登坂アナ）が知床の紹介してたけど、熊の活動期は5月〜7月なんだと。
それ以降は冬篭りに備えてあまり出歩かなくなるので、周文まで徒歩で歩くなら今が一番
安全じゃないのかな？雪も積もってないし。

周文まで徒歩？　浜厚真駅から？

けっこう遠いよ。　一本橋を渡って行くんだけど、さびしい道だよ。

>>419
あるいたらレポートお願いします

浜厚真駅付近から周文まで愛車で通過した事ならあるんだがｗ

天皇カルトとＧＨＱが呼んでいたことだけは
覚えておいたがいい。

その天皇カルトをＧＨＱは利用したがね。

只の人間や、只の人間の家系を尊ぶなど
時代錯誤であり、人が人として、この世に生まれさせられた
意味を否定する、迷信でしかない。
そんなものは、ゴミ箱に捨て去り、
人の心の平安は、別次元に求められるべきであるのは
当然のことだ。

天皇という存在が、近代になって
日本人に与えたものは、
「惨禍」でしか無かった筈だ。
取り巻きは別だろうが、
大多数の日本人にとってはね。

象徴というあいまいな唯のお飾りに270億の税金投入し贅沢三昧させておくことは
32000人もの自殺者が出ることや社会保障費の財源もない国が一番税金の使い道が
間違っているとしか思えない。
どうでもいいような式典参加、視察の名の代名旅行三昧、勲章授与、大臣任命、
皇室外交なんか総理大臣がやればいい。
国益があるとみれば総理大臣でも丁重にもてなすだろう。皇室外交なんてそんなもん。
決して天コロだから敬意を表しているわけではない。
270億は国民の社会保障に回すべきだ。牛丼いっぱいでも天コロに贅沢三昧させるよりは
まし。

日本の諸悪の根源・天皇制を出来るだけ早く廃止しましょう。
民主主義の日本で、生まれながらに、一生遊んでるだけで
喰ってゆける一族を認めることが、その周りに、同じように
遊んでるだけで喰って行きたい人種（役人・神社・右翼）を集め、
日本の本当の民主主義を妨げ、腐敗の温床を作っています。
将来の憲法改正時に、天皇制を憲法上から完全に削除し、
本当の民主主義を実現すべく、大いに議論しましよう。

フェリー・オブ・ザ・イヤーの投票　１０月３１日まで
ttp://www.cruise-mag.com/crsy2011/
ちなみに2010年の結果は……
1位きそ／2位いしかり／3位おがさわら丸／4位はまなす／5位おれんじ8／
6位さんふらわあ さっぽろ／7位らいらっく／8位ニューかめりあ／9位ゆうとぴあ／10位ナッチャンWorld

舞鶴港と中韓結ぶ高速フェリー、来年度に試験運航
http://www.nikkei.com/news/category/article/g=96958A9C93819890E2E6E2E2908DE2E6E3E2E0E2E3E39E9693E2E2E2;at=ALL
すずらん／すいせんの再就職先？

そういや最近は舞鶴市内でも露助を見かけることが無くなったなぁ・・・
変わりにシナチョンを呼び寄せて活性化を図りたいのかな。

すずらん／すいせんなら乗りたいな

この手の国際航路は役人の貧相な構想だけで
実現するケースはまれだからねえ

既にチョンが手を出して失敗したろ

チョン経済破綻寸前。コリアー無理だ。

苫小牧醜分埠頭サイコー！！！

出航大幅遅れでさんざん待たせたのに
全然お詫びとかないのね
ごゆっくりお過ごしくださいとか言う前に謝れよ

旅客収入よりシャーシ運送収入の方が大きいからね。
荷主には謝るだろうけど客は(ry

深夜まで散々待たされた挙句
上船すると怖い甲板作業員が早く早くと怒鳴られるのがデフォ
すぐ隣をトラックが通ったりして怖い危険のおまけつき

だがそれがいい

↑変態？

ジンバブエだぞ！

スラムでもある

スパルタンさが貨客船クオリティ

いや、貨客船だろｗ

いや、難民せ…

周文埠頭サイコー！！！！！！！！！！！！

醜悶埠頭ではありません。

武川が実家なので周文埠頭最高

武鳥川

フェリーってさ、トラック運転手はドライバー室という部屋に隔離されるでしょ。
あれってさｗ　トラック運転手の小汚さと下品さが、一般客に不快を与えるからでしょ？
そうとしか考えられないんだよな。

フェリーにとってはお得意様でベッドや個室用意したり特別待遇だからと言うのもあるが

今はまだマシだな
昔はマジで映画トラック野郎の世界だった
派手に呑んで騒いでたよ
羽振りも良かったからね
月収100万とかザラだった
ガリ勉して大企業なんか入って社蓄化するくらいなら運ちゃんの方がなんぼかマシだった

昼間寝て夜走る、という運行パターンが多いから一般人と分けた
と聞いた。

今は運転手自体あんまり乗ってないからねえ

月収100万??
今はその半分でもいいほうじゃないの。
しかも労働基準法無視の陸にあがったら走りっぱなしってやつでｗ
誰でも知ってるような運送会社じゃそもそも無理だろうけどｗ
いわゆる個人でトラック買って法人にして、社長様であるドライバーが勝手に走るというパターンかな？

関門海峡フェリー１１月末に営業休止　利用者大幅に減少
http://www.asahi.com/national/update/1013/SEB201110130054.html

関門海峡にまだフェリーがあった事の方が驚きだ。
だって，あそこって鉄道まで入れると４つも橋やトンネルがあるだろ？

一応ＳＨＫライングループなんだけどな

来週、周文埠頭から秋田行きます。
５階建て？？の日本最大の船なんだってね。
自動車甲板に入れる時や出る時、同じ出入り口使うんだって？
船の中でUターンするほど広いの？　デカイトラックなんかはターンテーブルを使うの？
オレは津軽海峡や八戸のスルー式しか知らないから。

>>454
一部の危険物運搬車両は橋もトンネルも通行不可
そのために残ってたようなもので・・・

>>456
写真撮ってきて。

・小泉進次郎は身体障害者だと思います。左の鼻の穴が右より大きいです。
（左右の鼻の大きさが違うということは他もところでも左右の大きさが違ってるということです、遺伝的に）

つまり遺伝子が傷ついていて左右対称の体ではないと思います。(身障者を差別する意図はありません)

・小泉進次郎が１日２時間｢ディベート訓練｣ 女性セブン2010年4月29日号
↑
マスゴミは小泉進次郎の話し方(演説)がすばらしいとおだてているが…単なる丸暗記でしたｗ

・小泉純一郎にしても、そのストレス解消法はさすがに番記者たちも記事にできないものだった。
女性を含む親しい記者たちを集め、何時間も「セックス談義」をし続けるのである。

http://megalodon.jp/2011-0701-1814-13/jbbs.livedoor.jp/bbs/read.cgi/school/21200/1304959982/4449-4450

マスコミが流さない小泉進次郎の正体

↑
■偏差値４２の学歴ロンダが総理大臣になるぞwwww

■原発推進の東大の御用学者が本気で小泉進次郎を総理大臣にしようとしてるぞwwww

■■■警告■■■


左右が非対称な小泉進次郎はイケメンではありません

>>456
幅が30メートル近くあるんで中で楽々Uターンできる。

>>459
それってモロ小泉進次郎がイケメンだって言ってるようなものじゃんｗｗ
ひがみか？

新日本海は、廊下にタオルが干してあるから、洋上のジンバブエって言う人がいるよね。

高級な太平洋フェリーはどうかと思って乗ってみたら、特等と隣接する二等の廊下に
タオルがいっぱい干してあったよ。

じゃあ洋上の南スーダンで

てか俺ジンバブエ行ったことないんだけど、彼の国では
至るところにタオルが干してあるのか？

俺は船内が北斗の拳の世界だというのを
洋上のジンバブエと表現していると思っていたんだけど
違うのかな？

>>465
ここの会社はガラが悪いからな
航海士も勤務がきついからか態度が最悪
乗らないほうがいい

>>466
え？　新日本海フェリーがガラ悪くて態度最悪なんですか？

>>467
そうなんじゃない？
ここの航海士に聞いたら３大フェリーの中で
一番勤務がきついらしいよ

>>462 >>264 >>265
洋上のジンバブエって、名付け親はこの会社の中の人だと思うよ。
ジンバブエをウィキで調べたら、史上最悪の独裁主義国家と出てくるんだよね…

自作自演楽しいのか？

>>468

青函フェリーと比べたらどう？

>>471
青函なんか三大フェリーの足元にも及ばんだろ

ナニワの会社だから人遣いが荒いのかな

青函(北日本)の親会社は日通だったような

>>468
　　　　　,一-、
　　　　 /￣　l |　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　■■-っ　＜　んなこたーない
　　　　´∀｀/ 　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　Ё|＿_　| /　　|
　 　　　| У..　　|

3week働いて1week休みって聞いた

>>476
21日働いて7日休みってこと？
他社は20日働いて10日休みと聞いたけど？

長距離船は年間１４４日休みと聞いたが。
１ヶ月あたり約１２日
だったら相当労働環境悪そうだね

ここの航海士さんのみくし見たらラッシング作業もあるみたいだね
それって本来は港湾作業員の仕事なんだけど
仕事は相当厳しそうだね

そのおかげで安く乗れるわけだ
車両誘導の態度が悪いくらい許せる

>>480
たしかに安さでは他の追随を許さないものがある。
反面，これに慣れてしまったおかげで沖縄とかその他離島航路は高く感じるようになってしまった。

それしか出来ない従業員を多数雇うより、多業務を少人数で回すほうが効率的だからね・・・
ユーザーも低運賃化によるメリットを受けられるし。

そういえばサイゼリヤのバイトも厨房・配膳・レジなんでもこなすんだったっけ。

この前乗った時もビンゴ部長は1ヶ月乗りっぱなしで、あと1ヶ月はそれが続きそうだと言ってたな。何処まで本当か知らないけど。

行きは太平洋まわり、帰りは日本海まわりに乗ったけど、車両誘導の態度はだいぶ違うね。

仕事効率化してきついが、海上職の給料は長距離フェリーでは一番だと聞いた
客は接客気にしなければ低料金で乗れて、乗組員も体力勝負だが高収入なら良いのでは

>>484

バイクで乗ると、新日本海では無理な導線で止めろと言われるけど、太平洋では、そんなことなかったですね。

新日本海だと、下手な人はコケちゃう。

>>486
「無理な導線」って何よ？そんなニポンゴ、あるんですか？
説明ヨロw

>>486
〉無理な導線
導線とは違うかも知れんが、なんとなく判るなぁ。
オレもバイクだったけど、行くタイミングが解りづらいね。
「あそこに真っ直ぐに停めてください。」って言われて、
行こうとしたら「まだまだ！」って強い口調で言われた。
行くタイミングのときに言ってくれよ。
あと、言葉遣いおかしいだろ！って思った。

基本ここは命令口調だな、個人差はあるけど、
そんなもんと思って諦めているわ。

ニコ動の車載動画色々見たけど、他社とそんなに違いないような。
壁側に斜めに止めるのはここだけ？

こけたらすぐに修理してくれた
サービスいいよ

すごい急な角度で曲がれって言われるんですよ。

フロアには、フック固定用のでっぱりが沢山あって、バイクで曲がっているときに乗っかるとコケるんだけど、
その上を通らざるを得ないルートを命令されるんです。

とりあえず、このスレにはクレーマーが多いことがわかった

自衛隊沢山乗ってきてウザかった！

ＴＦなら日常茶飯事なのにね＞自衛隊
船内では私服だけど、ゴツイ体格だからすぐ分かる。

自衛隊、老人の団体いなかったら貸し切り状態だったのに…

バイクで乗ったら乗船は出帆間際まで散々待たされ
作業員には命令口調で怒鳴られ
下船は一番最後で完全に邪魔物扱いだった。
荷物を降ろせとも言われた、嫌がらせか？もう乗りません

非国民がいるな

バイクから荷物降ろさせるのは転倒防止だよ。
面倒かもしれないけど、愛車傷つくよりはいいかも。

将棋倒しになったら、最初に倒れたバイクの人が他車の修理代
負担するとか…

敦賀〜苫小牧の寄航便を利用しようかと思うのですが
敦賀駅からの連絡バスが
敦賀駅09：30発（約15分）　とあります。
船は10：00発です。これで間に合うんでしょうか？

俺、乗船待ちの車列でオカマ掘られたことがあるんだけど、
そのとき近寄ってきたここの社員が開口一番「警察に言って！」

「お怪我はありませんか？」とかもう少し何かあるだろうとｗ
しかも関わりたくないと言わんばかりにそそくさと去っていくし・・・

おれだいぶ前にここのフェリーでこけたんだけど
あ、しまったなと思っていたら
職員がカメラを持って来て撮影、修理しますだって。
前からついていた凹みも一緒に。
自分のミスだと思ったけどラッキーって感じ。

>>499
太平洋フェリーでは、時化そうにないときは荷物降ろさなくてオケです。

>>502
マジか？
ちょっとコケてくる

>>502
ラッキーでしたね

>501
ひでー話だな。

>>502
船内でバイクがコケると（＝100％どこかが壊れる）、事故として国交省に届けなきゃいけないのかな？

>>500
自分も先日利用して、そのときは 乗船予約の際に電話で聞いたら
「間に合いますからバス使ってください」って言われた。

念のため朝は余裕持たせたいんで、地元のホテルで一泊したんだけど
結果、そんなに道も混まないし、乗船手続きも時間かからないし
バスでも十分間に合うと思う。

>>500
今年のＧＷと先月３連休に連絡バスで寄航便にちゃんと乗れたよ

敦賀発の寄港便に乗れるなんて良いね。

また電話で聞けない対人恐怖クン来てんね
匿名掲示板に書かれてることなんか本当かどうかわからないのに・・・

こんなゴミの掃き溜めみたいな掲示板の情報なんか誰が信用するんだろ

>>512
そのゴミの掃き溜めにあんたは何しに来たんだ？

痰ツボの中を覗く変な趣味の人間もいるからなｗ

新日本海スレ＝痰ツボ

だそうですｗ

>>513
あんたが一番のゴミなんですね　分かります

＞512 ：NASAしさん：2011/10/23(日) 01:53:47.58
＞こんなゴミの掃き溜めみたいな掲示板の情報なんか誰が信用するんだろ


＞513 ：NASAしさん：2011/10/23(日) 14:19:54.34
＞>>512
＞そのゴミの掃き溜めにあんたは何しに来たんだ？


＞516 ：NASAしさん：2011/10/25(火) 11:41:59.86
＞>>513
＞あんたが一番のゴミなんですね　分かります


会話が成り立っていないんだが・・・

フジテレビスタッフ ｢「僕とスターの99日」（キム・テヒ主演ドラマ）第1話で「竹島」･「日本海」表記の削除が間に合わなかった｡第2話以降とDVDでは削除する｣
http://hatsukari.2ch.net/test/read.cgi/news/1319531588/


※韓国人は「竹島」を「独島」と呼びますが、「日本海」の名称をいやがって「東海」をいう名称を世界に広めようと活動中です。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E6%9C%AC%E6%B5%B7%E5%91%BC%E7%A7%B0%E5%95%8F%E9%A1%8C

>>517

>>516はいつもこのスレに来てる知恵遅れの子だから勘弁してやってな

自己紹介乙

会話がまともに成立してないのはここのスレぐらいだな。

what'snow　自殺者を増やした犯人は・・・!!
日本海は、日本海！目には、目を！
http://www.youtube.com/watch?v=6V7sBnvAtLE

>>468
「三大フェリー」　マジで教えてください。
たぶん「太平洋フェリー」、「新日本海フェリー」
あと一つが分からない。

何を基準にして三大なのかよくわからんな
保有船舶数なら新日本海とフェリーさんふらわあ、あとどこだろ？

四国フェリー

新日本海、太平洋、商船三井だろJK

桜島フェリー

新日本海フェリー　８隻
　　　
商船三井フェリー　４隻

　　　・

太平洋ファリー　　３隻

四国フェリー　10隻

佐渡汽船は三弱？w

北海道長距離航路なら>>528だな
１位と２位は系列及び親会社が客船を所有している

商船三井フェリーは４隻じゃない。
関西にも系列会社あって２０隻近く所有してるから新日本海フェリーより上だよ

系列云々を言い出したら新日本海にだって系列はあるからな

それ言い出したら最強は川崎近海汽船だよなｗ

１０月１７日、苫小牧醜悶埠頭から秋田まで乗りました。

船に乗ったら係員の人　「今晩はすごく揺れますんで、津軽海峡渡る頃までに早く寝たほうがいいですよ・・」との事ｗ
船内放送ではオネエチャンが「本船はどんなに揺れても運行には一切←（強調）差し支えありません」
「尚、エチケット袋はお早めにお持ちください」との吐くことが前提の放送内容ｗｗ
なんの小１時間も過ぎれば大揺れ！　「ザップン　ザップン」
日本一デカイ２万トンフェリーが揺れに揺れてます〜　
函館の夜景が目に入ってきた０時ごろ揺れは逆に収まりました。

しか〜し！　竜飛岬を過ぎて日本海に出た途端、すんごい揺れに見舞われました！！
太平洋より内海？であるはずの日本海に入って何故揺れが激しくなるの？？
まるで２万トンどころか、１００トンぐらいの漁船のごとく揺れてましたｗ
もう吐きそうなのを堪えて揺れにカラダを慣らすに集中しました。
「揺れて当たり前！！」というふうに気持ちを変えるしかありません。
秋田で陸に上がった時には、地面がまだ揺れているかの如くまっすぐ歩けません。
結論から言うと、船はナンボデカクても小船のように揺れるといういい体験ができました。
揺れない船など無〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜い！！　

リッター超の大型バイクなどで新日本海フェリーに乗る時は、スロープの途中に変なブットイ縄みたいのが敷いてあって要注意です。
たぶん大型トラックの滑り止めのかわりに敷いてるのだと思うが、これに変な角度ではまると転倒しかねません。
大型バイクでスロープを上がる際はよーくどこを走るべきか考えましょう。

三大長距離航路だと
新日本海　商船三井　太平洋
これに四大だと名門大洋フェリーを推す
ちなみに連絡航路だと
東京湾フェリー　津軽海峡フェリー　宇高国道フェリー
これに四大だと青函ﾌｪﾘｰが入ると思う

「三大長距離航路」をネット検索しても１件も引っかからないんだけど？

>>533
その1つが確かこれだったな。

阪九フェリー
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284017456/

そそ

これもこの船会社と同じ系列だったかな?!

オーシャン東九フェリー 4
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/space/1284135680/

オーシャン東九フェリーはＳＨＫグループでなかったような？

>>497
乗る時は最初で降りる時は最後がバイクの順番。
降りる時は冷凍車など大型トラックから吐き出されるディーゼルばい煙を車両甲板で長時間吸い込むことになる。
出来れば係員に息が苦しいので階段のところで待っていますと告げるのがいいだろう。
大型トラックが出て行くまで車両甲板にいたら吐き気してくるぞｗ

そうなんだ

新日本のしらかばという国内最大フェリーだけど、
車両甲板にターンテーブルあったよ。
でも大型トラックもこれを使用してる様子はなかった。

どの船もターンテーブルは乗船の時に結構使う
シャーシはかなり使う

これですね
ttp://homepage2.nifty.com/go_tokyo/images/shk_car01.jpg

>>574
この画像はしらかば？

ケツから載せて、前から降ろせばターンテーブル要らなくね？

>>549
どんなフェリー想像してるんだよｗ

>>549
東京湾フェリーみたいなの思い描いているのかｗｗｗ

フェリーって今までクソ遅いものだとバカにしてきたが、苫小牧or小樽ー秋田以遠なら充分使う価値あるね。
青函フェリーなんて時間のロスだけで使う意味なし。

たとえば新潟ー苫小牧なんて、陸路と競争したって眠らないで走らないと追いつけないんだから。
特にレジャーで旅する人なんて、夜暗い道を走ったって何の観光にもならないし。
途中ホテルで一泊することと、青函の無駄な時間を考えれば断然新潟ー北海道は使える。
八戸ー苫小牧も北海道旅行にはお勧め。

＞フェリーって今までクソ遅いものだとバカにしてきたが
敦賀〜苫小牧間で換算すればＪＲのトワイライトエクスプレスより直行便の方が早い

訂正
早いぢゃなくて速いね

そりゃ距離が1288km vs. 948kmとかなり差があるからなぁ・・・
どっちも19時間くらいかかることを考えればトワも結構速い。

ﾄﾜｲﾗｲﾄｴｷｽﾌﾟﾚｽに乗ったけど高い
夕食のディナー　12000円
カクテル　1000円
朝食　1600円
小瓶のビンビール(350ml)　550円

貧乏人はフェリーで我慢しなさい（笑

俺もバカにしていたが、自走するとどうしても休憩が必要になる
休憩削って走ると、到着しても疲れきって何もできなくなるし、事故のリスクも増える
たっぷり休憩を取りながら移動すると、フェリーと時間は変わらず金ばかりかかる
4輪だと航送費が高いけど、バイクなら絶対にフェリーがいい
燃料費・高速代・タイヤ代（5,000ｋｍしか保たないくせに5万するタイヤを往復で2,000ｋｍ使えば、それだけで2万円分の消費）を考えるとフェリーしかない

オレもバイクだから言える。　クルマなら飛行機で北海道へ飛んでレンタカーが一番だよ。
実際に新千歳空港付近のレンタカーの充実ぶりはすごい。
愛車に乗れないという残念さはあるけど。

陸を青森まで走って青函フェリーに乗ると、フェリーの前後待機時間を含めて６時間は潰れてしまう。
つまり陽の上がってる時間の半日以上は潰れることになる。
暗くなっての移動なんてトンネル走ってるのと同じで風景も観光もあったもんじゃない。

特に舞鶴ー小樽フェリーに陸路で追いつける奴はいないだろう。
２４時間夜通し追い越し車線を暴走する苦行が好きだというなら可能かもしれないがｗ

>>559
たしかにそれはあるかもね・・・
ホンダレンタカーのシビックTYPE-RとかマツダレンタカーのRX-8は
逆にクルマ好きの心をくすぐる。

>>561
北陸道　→　磐越道　→　東北道で青森まで11時間40分

青森からフェリーで北海道　→　札幌まであと12時間20分で不可能ですか？

舞鶴小樽は20時間半ですぜ

トワイライトもフェリーも両方乗ったけど
フェリーの方がはるかに快適だったな
トワイライトのＢ寝台がフェリーなら特等船室の値段だ！

客層に関しては圧倒的にフェリーは悪いね

北陸道　→　磐越道　→　東北道で青森まで11時間40分
青森からフェリーで函館　１時間前受付で５時間
函館　→　札幌　４時間半

TOTAL ２１時間で地ベタ走りの勝ちです！！
但し食事、休憩は青函航路内だけとする。

あっ！　３０分地ベタ走りの負けでしたー（涙）

まあ舞鶴ー小樽フェリーに陸路で追いついたとしても、着いた途端にバタンキューで即ホテルのベッドだろうｗ
ゲッソリしちゃって、おそらく食事もタバコも旨くない状態だと思うよｗｗ
一方フェリー組は着いたその時から北海道観光を満喫！

東北も走りたい人、東北観光したい人には、八戸シルバーフェリーイチ押し！

これはたったの８時間　ひと眠り分で到着。　でも太平洋だから派手に揺れますｗｗ

成田〜千歳・旭川の900円台激安航空券＋現地レンタカーが最強

>>570 ９８０円だしそもそも飛行機はスレチだバカ

その飛行機に乗る人間は負け組み
大手を使えよ

俺は短期旅行なら飛行機＋飛行機
道内滞在６日間以上なら往復車でフェリーに乗る

>>572
バカか？　大手もディスカウントもカンケイないべや〜
おまえはイオンや西友で買い物するやつは負け組だって言うのか？

>>572
そこまで言うならフェリーは２等寝台というカプセルホテルみたいベッドは使うなよ。
まさかおまえ大手の新日本海で雑魚寝２等じゃないだろうなｗ

一番の負け組みは>>572だなｗ

仲良く

シルバーフェリーの新造船は2等寝台が個室になった。
http://www.silverferry.jp/pdf/就航案内.pdf
新日本海のS寝台いいかげんに改善してくれ。
2等寝台との価格差に見合う設備とは思えん。

関西圏在住なのでシルバーフェリーに乗る機会ない

>>578
＞2等寝台が個室になった

これで料金が以前と同じなら皆殺到するだろう。

>>578 Ｓ寝台を改善する前に１等個室をインサイドにしてるのを改善する方が先だよ。

２等より高いカネ払ってるのに景色見えないインサイドって何を考えてんだか。

>>579
フェリーの豪華さとか目を見張る設備は無いが、何せ東北道の高速移動を生かしつつ、苫小牧に最短ルートで８時間で行ける価値は見逃せない。
長時間の船旅嫌いの人にもお勧め。
北海道旅行の際は是非！

>>581
禿同

>>582
八戸発の始発が8:45では遅くて使いずらいかも。
首都圏を21時に出て東北道経由で八戸に着くのは
4辞くらいなので朝5時発のがあれば便利。

>朝5時発
嘗て八戸と室蘭を行き来していた東日本フェリーに、そんな便があったな。
確か室蘭には13:00に着いたんじゃなかったかな?!

>>584
家出るのを少し遅らせればいいじゃん
あんた使いづらいってことにしたいだけだろ

>>585
室蘭より苫小牧のほうが時間かかるなんてことはないよ。
室蘭は札幌客にとって何の得も生まない。　だから廃止になった。

大洗〜苫小牧航路に比べて今は無き大洗〜室蘭航路の方が所要時間は短かった
よって室蘭より苫小牧のほうが時間かかることは正解である

室蘭港ねぇ
駅から歩けたのはよかった

やはり、しらかばクラスのデカイ船は、客室エリアにディーゼル臭さが漂っていないのがいいね。
あのニオイで吐きそうになるｗ
エンジンの振動も機関室から遠いし２階建て車両甲板の為ほとんどないし。
やはり青函フェリーの１面車両甲板、2000tクラスとは大きな違いがある。

>>588
それ何かの間違いだよ。
上りと下りごっちゃにしてないか？
北行きと南行きじゃ海流のせいで同一航路で１時間以上の差は出る。
室蘭は南に突き出しているから東京に近い感じを受けるかもしれないが、
西側に進路を取らなくてはならない為、南に突き出してる利点は相殺される。

>>590
総トン数２万トンオーヴァ
第一次世界大戦のド級戦艦並みだな　

>>591
室蘭〜大洗のほうが距離にして30ｋｍ短い、苫小牧に比べて。

>>592
なぜ第二次世界大戦と比べないんだいw

>>592
国際トンと比べちゃ駄目だよ。

＞室蘭〜大洗のほうが距離にして30ｋｍ短い

でも結果的にメリットの無い航路だったな。
室蘭ー苫小牧の距離が50km程度か？
その移動に掛かる高速代？　ガソリン代？　なにより時間ロスだな。

室蘭航路は苫小牧より古い港であることの、むかしからの名残というか権益権？のようなものがつい最近まで引きずっていたんじゃないかな。
室蘭市も最後まで航路存続の為に奔走していたことも聞いてるし。
やはり札幌至近の苫小牧の存在は大きかった。

次は日本海航路の小樽港→石狩湾新港への移転かもね。
ここも小樽衰退を阻もうとする小樽市の抵抗が予想される。

>597
室蘭市は現在も航路復活に向けて活動中です。
岩内は黒歴史になったけど。

貨物、旅客は苫小牧港に任せて室蘭港はクルーズ客船誘致で住み分けたらいいじゃん。

もう客船ターミナルあるんだし。

数年前にダイヤンモンドプリンセスやサファイヤプリンセスが
室蘭港（フェリー乗り場ではない）へ入港したときは見にいったよ。
白鳥大橋をくぐる姿がよかった。

昨日開設した長崎上海航路の「オーシャン・ローズ」って
元「らべんだあ」だよね。
ギリシャに嫁いだはずの船が出戻って来たのか。

らべんだぁは一回載ったなぁ。子供が出来る前。カミさん400ccで、俺車。

らべんだぁなつかしい

>>602
ちょっと非情な感じがするが、奥様がかなりハードなライダーなのかな？

小樽ー新潟直行と小樽ー舞鶴とほとんど変わらない約２０時間ってのは、３０ノットと２０ノット船の違い？

それに小樽航路より苫小牧のほうがルート的には速い航路のようですね。
やはり積丹半島迂回分だけロスしているのか？

>>605
地図で見ると、積丹迂回の遠さが分かる。
道南を車で走ってみても、太平洋側の方が短い。

なんで、貨物85　客10　他5　なのに新造客船なの？？
アホなの！！
上層部！

↑アホはおまえ

貨物で得た利益を旅客部門で吐き出してるんだろ。
RoRoなら丸儲けなんだが。

>>606
噴火湾側の方がインコーナーだからね

>>609
なんで吐き出す必要があるのw
あほだろw

>>606
たしかに岩内港だと結構短縮出来そうだな。
ただ問題はそのあとの道だな・・・

あ、そういえば昔岩内航路ってあったよね。

岩内航路で「へすていあ（現さんふらわあふらの）」を見かけた事あるな

　,.'´￣￣￣￣￣￣￣￣￣｀ヽ
　　!　　　 す　れ　違　い　　　　!
　　ヽ、　　　　　　　　　　　　　 ノ
　　　 ￣｀Ｖ´￣￣￣￣｀Ｖ´￣

.　　　　 ∧∧　　　　　 ∧＿∧
　　　　 (,ﾟДﾟ,)　　　　 （ ´∀｀ ）
.　 　 　 (　c0m　　 　 （　　c０m
　　　　 〈 fヽヽ　　　　 /　/ゝ 〉
　　　　　Ｕ　 Ｊ　　　 （＿_）､_,）

>>614
自分は逆に岩内航路用のはあきゆりに
室蘭〜大洗で乗船したことあったな。

スレ違いスマソ

道央圏の貨物は岩内でも十分乗船可能だけど
道東・道北方面からの荷物は岩内は厳しい。
室蘭が衰退するのも同じ理由。
そして、小樽から苫小牧東に移ったのも同じね。

>609
フェリー会社の中では旅客部門の人は社内で陰口叩かれ
っぱなしっていうのを某社から聞いた。
採算的には旅客の収入で旅客の経費は賄えないだとさ。
パッと見花形部署っぽいが色々あるんだろうな。

しかしどう頑張ってもSNFは旅客部門が無ければ存在し得ない
それほどまでに内航貨物参入の壁は厚い

>617
SNFは旅客と貨物の確執はないぞ
旅客の肩身が狭いってこともない

他社はしらんが

>>618
近海郵船が東京〜釧路をRORO化したケースは結構大変だった
のかな？既存航路の船舶変更ってことで。

>>619
肩身が狭いというよりは、パッと見花形部署をやっかむ陰口だよ。
大して稼いで無いくせに・・・と。
で、607なんて書き込みになるわけで。

許認可の関係で旅客が主、貨物はおまけ扱いになっているけど、
収益は貨物が主で、旅客はペイできてないってこと？

おまけだというと語弊があるけど北海道方面は貨物７：旅客３
くらいじゃないかと（瀬戸内は５：５くらいらしい）
で、
フェリーの建造費　-　ROROの建造費　で建造費用のうち旅客
部門の負担すべき金額が出る。

そして燃料・港費などの旅客部門が負担すべき運航費用も同様に
フェリーの運航費 - ROROの運航費　で算出できる。

予約センターや旅客部門の人件費、船のレストランや接客部門
の人件費も結構な額になる。

それぞれの金額は各社の秘密事項だから正確な数字は出せないけど
フェリーの旅客部門は良くてトントン、下手すりゃ航路のお荷物になって
いることが多いんだな。
そうでなきゃ近海郵船がV字回復した理由が無くなるし。

近海郵船も旅客撤退後、紆余曲折って感じた。
会社組織変更、釧路事故、釧路撤退、常陸那珂移転などなど

釧路の事故、旅客フェリーだったら会社存亡の危機だったな。

でも万年赤字会社が現在は立派な黒字会社だからねぇ・・・近郵。
旅客船廃止で相当スリム化できたのもあるんだけど。

そして今は身軽になって参入した苫小牧〜敦賀で急送品以外の
関西向け荷物をSNFから奪い始めている、と。

>>604
　そうそう〜。バリバリだったよ〜。今は昔の話ですが。

バリバリ夕張ｗ

新潟 小樽航路は年始からもう復活しないんですかね？

ぶっちゃげ船内で確執は無いけど壁はある

売店やレストランは新日本海サービスだしな
親会社の乗組員には逆らえませんwww

岩内航路があった頃、岩内に通じるショボイ道路が、大型トラックによってわだち出来るは騒々しいわ、長い行列出来るわ・・・
辺りの農家にとっては大迷惑だったろ。

>>627
んなこたーない

>>630
ただの検査ですか。良かった。

この会社と内航貨物とどっちが待遇いいのかな？
フェリーってこの先大丈夫なの？

>>632
ここで心配して論ずるより乗りましょうよ
自動車搭載で乗って残そう新日本海フェリー

旅客なんか０でも業績には響かねえから。

0なら一昨年を上回る大赤字ですな。
貨物の稼ぎだけでは自称クルージングリゾートの維持は無理です。

大口たたくなら近郵みたいに船入れ替えてからだね。

平成19年度の数字から・・・
グループの売上高は445億円。
これを622の売上比率貨物７：旅客３、というのを当てはめると
貨物売上が約312億円、旅客売上が約133億円。

ちなみにこの年の経常利益は5億円。
・・・単純に考えて旅客がゼロになると恐ろしいことになるなｗ

もちろん旅客ゼロだと減る経費もあるし、子会社のマリネックスの
売上もあるので比率的には旅客収入はもっと減るとは思う。

でも貨物９：旅客１だとしても旅客の売上は45億だ。
旅客船作った以上は稼がないと会社がもたない。

それはちょっと単純すぎる話で
経常利益５億といっても貨物が＋１００億
旅客が−９５億の差し引き５億なら
さっさと旅客やめたほうがいいわな

旅客はゼロでも貨物が満載なら利益出るって
某社のパーサーが言ってたよ

理論値はそうだろうね。
でも曜日・季節波動があるから全便満船は難しいよ。
逆にRoRoは初期投資、運行費も安いから利益が出る。

mixi テクノロジー・電波・超音波被害コミュニティー参加の らい 助けて下さい

>>638
パーサーの言うことなんてアテにならないよ
本社の人間に聞かないよ…財務・経理部門な

本社の管理系は口固い
人数少ないから流出元がすぐばれるだろうからな

そうなんだ！

これ江戸時代の回船のように敦賀から門司まで伸ばして欲しいな。

２等寝台を大幅に増やしてもらって料金をちょっと下げてほしいな。
雑魚寝２等なんか、10時間超える航路では非実用的。　
ああいうツライ経験をしちゃうからフェリー人気が出ない原因なんだよ。

今度の新造船は二等寝台が一番下のランクになるね。

>>645
２等寝台なんかいつでも空いてるだろ。
元々安いんだから25%upぐらいは我慢しろよ。

すいせん・すずらんは2等の定員少なくて、評判悪いと聞いたことが。

２等雑魚寝の連中が昼間公室を占拠してだらしない格好でのさばっているから寝台を最低ランクにするんじゃない？
それだったらそういう人たちもずっと寝台にこもってくれると言う算段だろ。

昔の近郵みたいに統合するのは？
桟敷は団体、個人はベッドで同料金。

客単価のアップと合理化でしょ。

寝台にすれば２等と同じスペースで倍の人数に出来るし客単価も２等より上がるから。

正直、船価全体に占める2等と2等寝台の差なんて大したことないしね。

さすがに個室だと洗面台とかの配管とか大変らしいけど。

同じ２等寝台でもさんふらわあだいせつ、しれとこみたいな個室にはならないだろな。

あれは特別か。

変に個室仕様にした結果、エアコンが効かないならさんふらわあ
の方がいいね。

あの通路に衝立があって対面の視線をカットできればなおよし。

雑魚寝廃止

２等廃止による強制的な値上げ
前にさんふらわあみとでは利用者の猛反発をかったのを知らないのか

そうだねえ…
近郵は等級呼称変更したからか、そんなに叩かれなかったような。

さんふらわあみと、懐かしいね
初めて乗った長距離北海道フェリーが
さんふらわあみとだった。
ブルハイからMOLFに変わって
サービス向上したみたいだが、
その頃には俺は新潟航路しか使わなくなったが…

>>654
そうか、新日本海フェリーの個室式二等寝台は、冷房が効かないのか・・・
アメリカ原潜の寝台ですら、冷房気だけは、ベッドに送り込まれるのに・・・

「S寝台　暑い」で検索すると結構ヒットするな。
ついでに太平洋フェリーのS寝台もあまり・・・。

北海道航路は本州と北海道で気温差が激しいから
そのあたりはきちんと作って欲しいな。

>>659
太平洋のS寝台は、ベッドの上のツマミ回すと涼しくなって
朝のレストランオープンの放送まで爆睡出来たぞ←新いしかり

きそ、新いしかりのＢ寝台の間違いだね。

あのロールカーテンはいかんな。

新いしかりでも改善されてないとこみると、きそで苦情出なかったのかね？

関西系の船でもロールカーテンのハイグレード寝台導入したら
似たような問題があるみたいだね。

その点、商船三井フェリーの寝台は冷房効いてるよ

通気性と引き換えだからねえ

オープンな新日本海のS寝台が暑いのはなぜ

いくらカーテンで仕切りとはいえ三方を壁にされてるから通気性が悪いから。

暑い空気入ったら逃げ場がないよね。

各部屋に送風用のダクト追加するだけでもいいんだから改善したらいいのに。

完全な個室なら当然エアコン送風口を設置したんだろうけど
入口カーテンだから大丈夫だろうと思ったんだろう。
ttp://pds.exblog.jp/pds/1/201008%2F19%2F60%2Fa0083760_16293322.jpg
でもこれじゃぁ空気抜けないよな。。。

せめて天井の一部でも切り欠きというか隙間あれば別なん
だけど。
ダクト追加は大工事になるような気がする。費用的には文句
言ってきた客だけ1等優待したほうが安上がりかも。

来年に就航する新造船はどうなるかだね。

まさか新いしかりみたいに何も改善しないなんてことはないだろな。

>>649
そんなに混んでないときだったら、2等なら昼間に本を読んだりできるけど、
2等寝台はそんな気になれない。だらしない恰好でのさばってるのは2等寝台
の客なんじゃない?

>>669
混んでるときの2等客じゃね？

２等客も寝台客も大差ないべｗ

長距離北海道航路のフェリーで２等船室に乗った事がない俺がきましたよ

そうか、ＫＹＫはカタカナの部屋名にして
２等廃止による実質値上げをカモフラージュする方法もあるのか。

２等なんていらないから特等Ａを増やすべし

特等にも冷蔵庫が欲しいなぁ

>>675
ほしいですね

２０時間程度の航海だから冷蔵庫はいらんだろ？ということだろ。

それに２０時間程度で特等はもったいない。

１等で十分だよ。

冷蔵庫を付けると持ち込みされてレストランの売上げが下がるから付けない

ここはそういう考え方の営業方針なの

他社で航海時間20時間未満で特等に冷蔵庫ありまっせ

さんふらわあに太平洋フェリーもある。

ちなみに太平洋フェリーは１等にも冷蔵庫あり。

>>678
今は無き、さんふらわあみと・つくばのような1等Aなら俺も1等を選ぶよ
部屋も1等の割りに広くてシャワーもあって窓から邪魔な物が見える
TFやSNFと違って邪魔者はなくて、窓の下は海で眺望抜群な1等

SNFなら1等A、MOLFなら特等、TFならきたかみ以外の1等和室で十分だけどｗ

ＭＯＬＦは横文字の部屋名が嫌だな

特等、一等の方が親しんでいるしカッコいいから好き

>>679
だからこのスレの強者たちはクーラーボックスとカセットコンロを部屋に持ち込むんでしょ？ｗ

>>682
確かにTFきそやSNFの1等は窓の外や下に邪魔な物大杉ですね
きそやいしかりの1等ツインは外が見える窓がなくて
フル乗船するならツインより1等和洋室の方がいいね

>>683
デラックスルームとかダサくて嫌
一等　特等の呼称の方がいいです

>>684
俺はどのフェリーでもレストランを使うよ
夏は個室に冷蔵庫ないのでクーラーボックスの持込はやるけど
カセットコンロとか持ち込まないよ・・・みじめったらしいｗ

ＭＯ系列のデラックスって呼称、ダサいよな

ビジネスホテル程度の部屋でデラックスなの？とも思うし
クラウンのデラックス　みたいで安っぽいイメージ

ＳＮＦやＴＦには特等１等の船らしい名前を守ってほしいものだな

どっちにしても横文字呼称は混乱するから嫌い

炊飯器まで持ち込んでいる○理教

２等　スタンダード
１等　デラックス
特等　スーパーデラックスで決まり！

ダサすぎ！

マツコ・・・

>>685
コンロはみじめったらしいという問題ではなく、船内の無断火気使用の問題が大だよ。

いしかりの特等に乗ったけどきその悪い所をそのまま引き継いでいるかんじ。
あれならまだＳＦふらのやさっぽろの特等（デラックスルームｗ）の方がいいと感じた。
特等に限っては新日本海フェリーの特等Ａが一番いいわ。

ふむふむ

でも冷蔵庫は欲しい

冷蔵庫さえあればＳＮＦの特等Ａの方がいいのにね

サンフラワーのデラックスルーム、名前は悪いが使い勝手は良い
・冷蔵庫付き
・窓の外がデッキでない

個室の窓の外がデッキの船ってマジ最悪だよな

ここは夜中、自販すらアルコール売ってくれないからな
ホント冷蔵庫は欲しいよ・・・

次の新造船の名前は？
自分は「すずらん」「しらゆり」に一票

>>693
同意

>>697 船名は代替船のまま。貨物重視の船会社なんだから船名変えたら顧客が混乱するだろ

船名変えただけで混乱するわけないじゃん。どんだけ客をバカにしてるんだ。

｢らべんだあ｣あたり登場しそう

>>699
おまえアホやなｗ

航路再編ならともかくリプレイスなんだから船名変えるわけないだろ。

リプレイスされたあかしあ、はまなすも船名変えたか？

アタマ悪すぎ

今まで同じ船名は一隻もないんだけど

厳密に言えば｢フェリーライラック｣と｢フェリーらいらっく｣があるが。
それ以外はニューやフェリーを付けて区別している。
歴史ある｢すずらん｣を踏襲する気もするが、｢丸｣も｢ニュー｣｢フェリー｣もすでに使ってるからなあ。

｢らべんだあ｣｢しらゆり｣が順当かな。あるいは｢フェリーあざれあ｣｢フェリーしらかば｣の時みたいに全く新しい名前を使うか。

残っていそうなのは「アドバンス」や「ネクスト」とか？

スーパーすずらんとかハイパーすいせんとか

花木なら「えるむ」「ひなげし」「からまつ」「ぽぴー」「りんどう」
なんかイマイチだ。

大阪の風俗、無料案内所を散々撤去した《ミナミの繁華街の活気が一時期大きく停滞した》橋下さん、弁護士時代嫁がいるにも関わらず風俗で毎月決まって３Ｐハーレムプレイ《上下同時責め》通い、先週アサヒ芸能

>>707
スーパー付けたらJRの特急にありそうな名前になるね。

敦賀というか福井県の手前

すいせんは外さないと思うが・・・

福井県の県花＝すいせん

ね

関係ないが京都府の花はナデシコなのかww
舞鶴便の船にこの名前付ければ良かったのに

なでしこ…いいと思う

すいません、小樽から舞鶴着いた時、舞鶴市内の安いビジネスホテル、お勧めありますか？
東横インは無いみたいですね。

ネットで探してもパッとした宿の情報がつかめないんです。

東舞鶴駅周辺は大手が参入してないだけで結構激戦区だろ？
軽く検索しただけで結構ヒットするし
>>714はもう一回ちゃんと調べてから好きなところに泊まるといい
東横レベルでいいならどこでも一緒ｗ

舞鶴ＦＴ近くのホテルは、湾をはさんで反対側に2軒ある。徒歩10分。
パルコは古めなので、アマービレの方がオヌヌメだ。

>>714
もしかして東横インが安いビジネスホテルだと思ってる？

×ビジネスホテル
○木賃宿

>>717 もしかして東横インが高いビジネスホテルだと思ってる？

ビジネスホテル　アマービレお勧め

>>719
思ってるよ。
東京23区内はともかく地方に行けば行くほどまったく割安感はないよ。

てか具体的にいくら位のホテル希望なん？
東横の値段がいくらか知らないけど

http://wave-group.sakura.ne.jp/

↑ここがシングル￥4980らしい？

東横インが進出してない地方ってさ、結構地元ホテルが古い設備でまともな料金取ってるんだよな。
たとえば夏の暑い時に冷房が館内冷房だったりｗ
あれじゃ全然部屋の中涼しくならない。

部屋別空調で強力冷暖房効かないホテルはパスだわ。
でもそれはホテルに入ってからじゃないとわからないのな。
東横、ルートインなら間違いないけど。

一度札幌の中島公園のとこにあるホテルでひどい目にあってからは、予め予約しようと思ったホテルに電話して空調関係聞くことにしてる。

寒いのは布団掛けたら済むけど暑いのは耐えようがないもんな。

>>725
北海道は一般の家庭でエアコン持ってる家は金持ちしかいない。
根室や帯広など道東へ行くとエアコンの無いホテルもある。

札幌のホテルはエアコン全館統一冷暖房が多い。
札幌の夏は３３度になる日もたびたびあり、そういう時は要注意ですね。

まあ道東はな

8月でも暖房使う異常な日も結構ある
クソ暑い日もあるけどね

札幌だと安いからって飛び付くと地獄みるから多少値が張っても新しいホテルがいいね。

北海道の夏は湿気が少ないからね、実際気温高くても不快感は
少ない　それと夜になるとかなり冷える

今は結構エアコン一般家庭にあるぞww
札幌在住２４年の俺が言うのだから間違いない

ずっと避暑地と言われてた北海道はどこにいったんだろ(笑)

そりゃ、洋上のジンバブエに乗って避暑地には行けんべさ。

>>729
一般家庭には無い。
あるのは、マンションなどで最初からエアコンが標準装備されてる場合だろ？

個人宅でエアコン工事して付けてるのは、金持ちか、老人とか病弱の人が居る家庭に限られる。

>>732
灯油タンクは各家庭にあるけどな。

ホテルは東横インを選べば間違いなし！
網走でも釧路でも、部屋別強力空調で暑くも寒くもお好み次第。

さすがにオレも会員カード持ってて東横ばかりで飽きちゃうんだけどねｗ
清潔で安くて強力空調だからやめられないｗ

東横はデリ呼べないのがなぁ

東横の弱点は朝飯だな。
これだけはルートインに全く及ばない・・・

部屋別完全個別空調は東横信者心の拠り所だからな。
まあ確かに季節の変わり目の微妙なところでは重宝するんだけど、
それ以外でほとんど優位性を見いだせなくなってきている。
別にたいして安くもないのにその程度のサービス？ってのが今の東横。

電波テロ装置の戦争(始)
魂は幾何学、コピー出来る公安はサリンオウム信者の子供を40歳まで社会から隔離している
オウム信者が地方で現在も潜伏している
それは新興宗教を配下としている公安の仕事だ
発案で盗聴器を開発したら霊魂が寄って呼ぶ来た
<電波憑依>
スピリチャル全否定なら江原三輪氏、高橋佳子大川隆法氏は、幻聴で強制入院矛盾する日本宗教と精神科
<コードレス盗聴>
2004既に国民20%被害250〜700台数中国工作員3〜7000万円2005ソウルコピー2010ソウルイン医者アカギ絡む<盗聴証拠>
今年５月に日本の警視庁防課は被害者SDカード15分を保持した有る国民に出せ!!<創価幹部>
キタオカ1962年東北生は二十代で2人の女性をレイプ殺害して入信した創価本尊はこれだけで潰せる<<<韓国工作員鸛<<<創価公明党 <テロ装置>>東芝部品)>>ヤクザ<宗教<同和<<公安<<魂複<<官憲>日本終Googl検索

電波はお前やとコピペにマジレス

>>739
かこわるい。

釧路や札幌の東横はネット割だとかなり安いんだよね。

札幌はすすきの交差点とこで立地いいし。

釧路は駅のとこだからやっぱり立地いいしね。

苫小牧ＦＴ使うときも東横利用することが多いな・・・
閑散期だと謎の割引適用でめっちゃ安くしてくれることもあるし。

苫小牧ならルートインだろ。

札幌市内も名だたるシティホテルのほうが安いけどね

>>744そんなホテルは大抵全館一斉空調だよ

価値尺度が部屋別個別空調だけの東横信者哀れなりw

・追加でバスタオルを借りると別料金
・フロントから宅配便を発送すると送料のほかに手数料を徴収
・チェックイン前、チェックアウト後フロントに荷物を預けると別料金
↓
俺が泊まるホテルではこんなの一切ないけどね。

いい加減スレ違いだ。
ホテルの格なんか俺みたいに帝国ホテルを定宿にしてから語れ。
http://www.osakateikoku.com/

>>746
頭大丈夫か？ 個別空調かどうかの話してんの理解出来ないのか

いや〜、必死に東横の宣伝してる痛い奴にしか見えんが。

>>749
>>744は値段の話をしているのに、>>745が個別空調にこだわったから>>746を書かれたんだろ。
しかし必死だな東横信者w

キモイBe貼ってんじゃねえよ
臭え

なんでもいいがうっとうしいからホテルスレに戻れや

ここはフェリーのスレだからよ

海上荒天による欠航・遅れのお知らせ（１１月２３日１０時現在）

・１１月２３日（水）　小樽港１０：３０発→新潟港　　　　らいらっく　遅れ
・１１月２３日（水）　苫小牧東港２３：３０発→敦賀港　すいせん　欠航
・１１月２４日（木）　敦賀港０１：００発→苫小牧東港　すずらん　欠航

日本海の雷すごいことなってる
http://weather.yahoo.co.jp/weather/lightning/

そら欠航になるわ

>>751
東横インは必死になる必要全く無し

古い老舗高級ホテルって大抵一斉空調なんだよな。
エアコンの機械が見えないほうが高級なんだろうか？　確かに部屋別空調って一般家庭と同じように
エアコンがドーンと見えるわけで・・・

でも効きが段違いだからなあ。

それとルートインの朝食がいいのは、同じ立地でも朝食分だけ東横より高い。

>>757

>>747を読むとかなり必死っぽいよｗ

船に雷落ちたらどうなるんだろ

海の上で雷鳴ったらまっ先に落ちるよなw
周り何もないし

ひこーきにもよく落ちるよ＜かみなり

>>759
一番必死なのは757

>>761

飛行機は雷落ちても大丈夫なようにできてるけど
船はどうなん？

小樽発新潟行きのフェリー乗ってました 今新潟接岸約4時間遅れでした 個室だからよかったけどね
24時間いたことになりました

>>764 乙 そのくらいの時間に下船だとちょうどいいね

>>764
揺れましたか？
どれくらい揺れましたか？

で大荒れの日本海の様子は.......大浴場、レストランも閉鎖だったのかな？

かなり揺れたけど深夜だけだったから浴室もレストランも平常営業でした
昔もっとひどいの経験してるし薬飲んでたから平気でした
佐渡沖に一時非難しましたよ また自衛隊乗ってたよ しかしレストランメニューしょぼい

>>768
自衛隊員ノ服装はどんなでした？
何やってました？

新潟行きで佐渡沖に避難するんか・・距離近いんだし
そのまま行ってしまったほうがいいような気もするがw

俺も敦賀→小樽（すいせん）で経験ある

４時間遅れで到着し、遅れたまままた荒れた日本海を小樽まで！！
小樽には、何時に着くのやら......今頃大揺れしてるんでしょうね〜

自衛隊は乗るまでは迷彩服だったが乗ってからはわからん 自分は一等船室だったから

リアル南極大陸だ。
何度も無重力みたいになったり逆に重力2倍みたいになったり…。
なかなか出来ない体験が出来るよ。大時化の時は！
次は凪ぎの時に乗りたい。

1時間ぐらいならいいけど丸1日なんてやなこったw

酔わなければ荒天時も乗ってみたいがなあ

只今遅延発生ちゆう。

新日本海フェリーの一等航海士で、年収とか月収とかボーナスとか。
いくらか、できるだけ正確な数字を教えてください。

22才450萬

転職のための参考です。
年齢は３７、８歳、一等航海士でお願いします。

金額は知らんが、乗組員の定着率は悪くないから、そこそこ
待遇もいいんじゃないの？

某社の乗組員に聞いたところ元リベラ、元関西系の船会社、
元シャトハイｗはごろごろいるみたいだけど、新日本海・太平洋
・商船三井の三社から流れてきた人は聞かないな。

来年の新造船がどう転ぶかで行く先が変わるけど、潰れることは
無いと思うしね。

新造船は、「はまなす」と同型かな？「いしかり」より
こちらの方が興味あるよ。ここの社長のことだから
いいグリル造るんだろうなあ。

グリルはムダだよなあ
作るなら観光客主体の営業をして利用率上げるべきだ

グリルは坪効率が悪いんだよ
その面積分を客室の改善に使ってほしい
特にＳ寝台な

＞＞７８３，７８２
もちろんムダだよ。その代わり、優雅な気分が
あじわえるのよ。

>>784
グリルで優雅な気分を味わう前に、
いつまでもあんな郊外の安アパートに住んでないで、
もう少しいいところに引っ越したら？



あっ、お金がないのか。ﾒﾝｺﾞﾒﾝｺﾞw

しらかばの、夕食バイキングもう少し安くならんかな？

1000円ならどうにか出してもいい気がするんだが・・・

どうもフェリー内の食事って、カップラーメン、レンジフード　そしていきなり2000円の食事だもんなｗ

カツカレー700円、ミソラーメン650円とかいう選択はできんのかね〜

やっぱ陸でスーパーの弁当３食分と２リッターのお茶買ってったほうがいいね。

海上荒天による欠航・遅れのお知らせ（１２月３日１０時現在）
ご乗船予定のお客様にご案内申し上げます。
下記の便は欠航致します。

・１２月３日（土）　苫小牧東港１９：３０発→秋田港　フェリーあざれあ　欠航＜秋田抜港＞
※新潟・敦賀行きは運航
・１２月３日（土）　新潟港２３：３０発→秋田港　　　　フェリーしらかば　欠航＜秋田抜港＞
※苫小牧東行きは運航
・１２月３日（土）　苫小牧東港２３：３０発→敦賀港　すずらん　遅れ
・１２月４日（日）　舞鶴港００：３０発→小樽港　　　　あかしあ　遅れ
・１２月４日（日）　敦賀港０１：００発→苫小牧東港　すいせん　遅れ
・１２月４日（日）　秋田港０７：００発→苫小牧東港　フェリーしらかば　欠航＜秋田抜港＞
・１２月４日（日）　秋田港０９：００発→新潟･敦賀港 フェリーあざれあ　欠航＜秋田抜港＞

抜港なんて始めてみた・・・

太平洋フェリーの早割り（苫小牧〜仙台）取れなかったので、
こっちの苫小牧〜秋田に乗ろうかと考え中。

真冬の浜厚真〜周文埠頭挑戦してやる！

死して屍拾うものなし・・・そのくらいの覚悟で＞冬の徒歩移動

http://www.snf.jp/news/whatsnew/665

せっかくのグリルなんだけど夕食後の下船だと酒飲めないのが…

酒なしのフルコースpgr

前日の夜乗り込んで、朝食、昼食とグリルを使ったりすると夕食で酒を注文しようという気も起こりにくくなるよ。
昼食の時にビールを飲んでまったりするとすぐに夕食の時間になるしな。

＞真冬の浜厚真〜周文埠頭

そんなでもないよｗ　ただ地吹雪起きやすいからフード付きジャンパーは必須だよ。
ただ視界が無くなるほど吹雪くと、道と原野の境目がわからなくなりちょっと困る。
それに日が落ちると方向がわからなくなる。火力発電所の明かりが頼りだが、吹雪くとそれさえ見えなくなる（視界３ｍ）
でも５０分ぐらい掛ければ着くから心配いらないよ。

50分は凍死するには十分だなwww

いまだに釣りだって気付かんのか

この前だって散々釣られてたバカいたのに今回もかよ

>>790>>791>>795
レスありがとん♪

一応、生まれは北海道なのである程度慣れている。
おそらく熊以外は何とかなると思う。

苫小牧から日高本線に乗って浜厚真着14:42を目安に考えている。
16:18着だと暗くなってるだろうしね。時間あくけど初めてのFTは飽きないから丁度いい。

まあ八戸航路も視野に入れて考え中だが・・・。

＞＞７８５
それを言うてくれるな（涙）
サッポロビール園で飲みすぎて、バスに遅れてしまった。
苫小牧からタクシーを使ったが、真っ暗な道で、自分の
車だったら、怖くてよう走らんとおもったわ。車代は
７千円。酔いもさめた。

なるほど

ワイが聞いた情報によると、もうじき中国はバブルがはじけて昔の貧乏な中国に戻るらしいで
もう経済は破綻してて、取り戻すのは無理なんだそうや


その世界ではごっつい有名な政府関係者筋から聞いた確かな情報やで

まあお前ら頭の良い連中には、今さらなくらいのネタやな、
お前らからすればもう常識的なくらいの知識やろ？

はじめて聞いたは。
おっちゃん賢いねんね。

さんふらわあの初日の出貸し切りクルーズ
等級名は特等、１等だね
船内の掲示とかルームキーとかは全部カタカナになっているのに
プロである旅行会社としては、それでもカタカナ等級はわかりにくい、
販売しにくいって判断なんだろう
ＳＮＦやＴＦは特等、一等の呼称
変な流行に惑わされないでほしいね

特等１等２等で利用者には浸透しているから
今更わざわざ変えるとは思えんな　おカネもかかるし
わざわざわかりにくくした商船三井系列がアホなんじゃない？
多分カタカナになった方がわかりにくいってクレーム続出だと思うわ

>>803
禿同

でも新造船でたこ部屋廃止するのなら
ライバルの真似してその時に
カタカナ等級導入の可能性も否定できないよな
新造船はカタカナ、在来線は日本語と予想（これ津軽海峡の真似だけど）
ここの旅客営業は真似ばかり

バイキング導入→太平洋の真似
貸し切り料金免除→太平洋の真似

次はＭＯＬの真似してカタカナ等級とかきたら大爆笑だな
個性があるのはグリルぐらいか？

恐らくカタカナ等級は導入しないと予想
・他社のカタカナ等級は浸透していない。
・ドック時に別の航路に臨時使用する際の手間。

このあたりはこの会社はいい意味で保守的だしね。
もし変えてるなら1等ツインを導入したバブル前後にやっているはず。

それとも何かインサイダー情報あるの？w

プライベートテラス

>>806
カタカナ表記は大顰蹙ｗ

関空−新千歳・福岡便が５００円　ピーチが就航記念で実施へ
http://sankei.jp.msn.com/economy/news/111214/biz11121412130007-n1.htm
両路線の正規運賃も、最安値で数千円程度に設定する方向で調整しており、大手航空会社の半額以下となる。

　　　　　　　　　　　　　　　　↑

フェリーより安いので、プロレタリア層が流出しそうだ

カップ麺臭と手摺りにタオルは変わらずで

タオルも臭うんだよ

手すりに靴下を干していたのにはビックリした

それが新日本海クオリティー

ｗ

今月の３連休に新潟〜秋田間に乗るけど時化ないか不安。。。

じかない方が稀かと

お

いしかり船内見学会のお詫びに往復一等優待券がきた件

【社会】新幹線、E5系など新型増やす…一方、夜行列車は削減が進み「きたぐに」は臨時に - JR
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1324033590/

>>819
船内見学会って3月のやつ？

>>820
2014年で夜行は全て廃止になるみたいだよ

｢きたぐに｣と｢らいらっく、ゆうかり｣の乗り継ぎが出来なくなるな。残念

この書き込みを読むと「ざまあ」と思ってしまう。
なんでだろ？

夜行列車衰退で難民となったヲタがこっちにくるんじゃね
俺みたいに

まあ俺が船旅を始めたのは頃には阿呆政権の千円高速で
旅客航路が既に壊滅してたが

舞鶴-小樽がにぎわうのう。
敦賀-苫小牧もにぎわうのう。

>>821 そ。３．１１のアレで・・・お詫びでペアで１等往復モロタ

>>823
ムーンライト越後からの乗り継ぎも減るね

ムーンライト越後も臨時でしょ？

>>825
迂回需要（笑）
震災後太平洋側からの迂回を期待する書き込みがチラホラ見られたが、結局期待はずれに終わったんだよな。
そんなの気持ち悪いオタクの妄想だといい加減気づかないと…

ペア１等往復優待券をもらっても彼女や嫁さんがいない
シングルキモヲタでは一人で使うのは痛いねｗｗｗ

何度もお一人様でグリル利用してる俺には隙が無かった・・・
給仕のおねいさんとの会話も楽しみのひとつ。

>>832
キモヲタらしく「メイドさん」って言えよ。

ここのメイドさんて嫁さんにしたいくらい可愛い？

嫁さんはちょいブスくらいがちょうどいい。

ここの個室はタバコ吸い放題。
レストラン店員もタバコ臭い

>>835
じゃ、ここのメイドさんは嫁さんに向かないんだね。

>>835
遊ぶ女は美人でやや派手気味でもいいけど
嫁さんは普通タイプで可愛い家庭的な女の子がいいよ。
ちょいブスは・・・ｗ

いや希少価値があっていいと思うぞ。(^o^)/
顔は小さいのに、奥行きがある後頭部によって帽子はＬＬサイズ
さらに、癖毛で枝毛になって、♂の獅子のようなタテガミのコは、希少価値があるぞ。

普通の女性がｲｲ

　　　　　_ ,,　‐----‐ ,,＿__
　　　　 /|　　　 ,,-: :´: : :--‐､｀ヽ
　 　　 / |　　／／|｀＼/＼|ヽ: '　――⌒'―‐--――ヘ
　　 　/　 |　/: /|ヾ|　　　　○ ＼＼､: : :: : : : : : : : :: : : : 〉
　　 /　　∨: : : |　○　　　　 ､､ ヽ:｀.―――――ｧ´:.／
　 　｀ - ,|: :ヽN､､､　_ ,,.-:´ `､ 　）) ヽ:ヽ　　 　 ／: :/
　　　　　|: : ＼＼　 {: : : : : : :j　/ﾐ}＼|: '-.　　/: : : /　　　 　,､、
　　 　 ／ : : : |: :|　 ヽ: : : :／／/: : ＼ﾆﾌ　 /: : : /　　　　　}: :ヽ_
　　 ／:／::/:と|: :|｀ ーt─ イヾ/:|＼: :|~ヽ /: : : 〈＿＿＿／: : : 〉
　　|: :|{: : {:/ヽ|: :|｀＼| ｀＼|　`､:|　 ｰ,｀i 　＼: : : : : : : : : : : : ／
　　j: :jヾ::ヽ.＿|: :|＼ ＼　　　　~｀-<: : >　　　￣￣￣￣￣￣
　 |: 「　〈 r-'::r─'｀L｀∠＿＿＿ノ◎ソ　　こ、これはタテガミじゃなくて
　/:_:フ 'ｰ'ー`　　　 /◎＿◎＿◎／　　触手でゲソ！
　　　　　　　　　　　 ｀７-,──-t´|　　　変な勘違いするなでゲソ！

で、ここのメイドさんはどうなの？

23日にかけてじか（あれっ変換できない・・・）るらしいよ
http://www.imocwx.com/cwm.htm

俺、若くて健康でマンコ付いてる日本人の女なら誰とでもセックスできるよ。
あくまでヤルだけだけどな。

>>819
俺も来たけど仕事の都合で暫く乗りに行けないのでネットオークションに出展しようかと思う

>>841
キモイｗ

>>825
> 夜行列車衰退で難民となったヲタがこっちにくるんじゃね


多少は来るだろうね

鉄ヲタや学生が増えそう

クリスマスは気に入ったホテルの予約が取れなかったので、
ここのスイートとグリルで…と血迷ったことを考えたんだけど、
大荒れの天候みたいだしやめといて正解だったな。
嫁にシバかれるところだったｗ

そらはそれでいいんじゃないか
ジェットコースターのように揺れる船内で合体するのも

俺は明日は太平洋のいしかりに仙台から乗船だが

クリスマスは嫁と飛鳥�Uのクリスマスワンナイトクルーズだよ♪

>>843
http://www.snf.jp/news/whatsnew/713
23日から23日にかけて欠航便が発生しています。

明日からの三連休、荒れそうだね

ワンナイトクルーズならオレンジフェリーで十分。
嫁連れてくならジャンボフェリーでいいよ。

クリスマスワンナイトクリーズくらい、フェリーでなくて豪華客船に乗りたい
俺だけど経費の問題で暫く乗れないのが悲しい…持ち家のため、暫く我慢。

ドレスコード指定の豪華船なんてめんどくさいだろ
巨大スーツケース担いで乗らなきゃあかんし
最上級客に見下されるだけだしさ

レストランメニューはわざわざおフランス語でやんの
ワインがうんたらかんたら
うぜえよ

>>856はカーフェリーの冷凍食品バイキングがお似合いだよｗｗ

>>856

ワンナイトクルーズごときにデカいスーツケースなんか不要だし、だいたいそういう船に乗るときは予め宅急便で荷物送るから持ち込みする荷物なんか手荷物だけだよ

乗ったことない君にはわからんだろうがね

>>856
飛鳥なら日本のワインも積んでるよ
長野桔梗ヶ原のメルローとかね

海上荒天による欠航・遅れ・臨時便運航のお知らせ（１２月２３日１０時現在）

・１２月２３日（金）　苫小牧東港１９：３０発→秋田港→新潟港　フェリーあざれあ　秋田抜港／遅れ
・１２月２３日（金）　小樽港２３：３０発→舞鶴港　　　　あかしあ　 欠航
・１２月２３日（金）　新潟港２３：３０発→秋田港→苫小牧東港　フェリーしらかば　秋田抜港
・１２月２４日（土）　舞鶴港００：３０発→小樽港　　　　はまなす　 欠航
・１２月２４日（土）　小樽港２３：３０発→舞鶴港　　　　あかしあ　欠航
・１２月２５日（日）　苫小牧東港２３：３０発→敦賀港　すいせん　欠航
・１２月２６日（月）　敦賀港０１：００発→苫小牧東港　すずらん 　欠航

配船を追っていくと例によって
船がワープしているな

欠航だけど実際は船が航行しているって事？？

シャーシだけ積んでの無人航送はよくやってるよ＞荒天時

なぜか新潟〜苫小牧だけは秋田抜きで走る傾向があるな

>>857,858
ははは
豪華客船の客ってのが
いかにイヤミで腐った金持ち風情だってのが丸わかりだなｗ

だから乗らない方がいいんだよｗ

俺は日本人相手の仕事でクルーズ船も乗るんだけどね

そう高級でない船にしても
一握りの上等級はあるわけで
ワンマン社長みたいなのがどこにもいるんだよな
見栄っ張りでワガママでさ
人種差別的なものもあったりして下品だ
所詮ステータス願望の有る成金に支えられている産業なんだなあと
思ったりするわけよ

海外クルーズ行くにしても
庶民の乗るカジュアルな船が一番楽しめると思うがね
ハイクラスでも外人の文化だからしっくりこないよ
鹿鳴館に過ぎないぜ

よーしパパピースボートで世界一周行っちゃうぞ

856=865,866ｗｗｗ

ピースボード（オセアニック号）の食事はイマイチらしい

欠航ってことにして
トラックだけ積んで走っても大丈夫なの？
走るのなら乗せてほしいわ

貨物営業と旅客営業は別だから無理。

営業規則も違うしね

シャーシなら人的賠償が必要ないからね
シャーシなら保険が降りる

乗ってる船員の命はどうでもいいのか？

そんな状況ならまず荷物がやばいだろ。
荷物は大丈夫で旅客はダウンする、それくらいの海象の時だな）

「すいせん」の漂流事故で痛い目みたからでしょ
あれは事故後の対応も大失敗しちゃったよね

今なら船内から動画付きで実況してくれる奴がいそうだな

空船回航といって何も載せずに回送したのかも。
うちの会社は欠航と連絡あって貨物は載せるとかの案内は無し。

バンプールに偏在した空シャーシの数合わせを
暇な時に、ときどきやるけどな。
空船回航の時にも、数合わせをやるでしょ？

>>878
どこの会社？

>>879
あ〜そうか。空車だけ運ぶんだ。
空車だったら荒天でもひっくり返るとか無さそうだからね。

実車で、紙・牧草・製材はトップヘビーで動揺に弱い。
あと冷凍車はひっくり返ったら、積荷の損害が・・・。

>>877
今ならワンセグも付いてるし
GPSもあって緯度経度も分かるし
地図アプリによっては海上のどの辺かもわかるし
テレビ局に電話する人もいるだろうし
フェリー会社側も下手なウソはつけないよね

航海中、ほとんど3G圏外な件はどうする？
衛星携帯なんて誰が持ってるんだろ・・・

softbankか？
ならしょうがないな
ドコモとkddiは大抵使えるよ
ドコモのモバイルルーターを使って船内から動画をウブ出きるし

すいせんの事故の時は大傾斜画像で祭りになったな…

>>882
2〜3年前、南行の船内で津軽海峡にいると放送してるけど、
本当は苫小牧沖というのがGPSでバレバレって事件があったじゃん。
ここで実況されてた。

それどういうこと？

auはホントによく使えるよね
800MHzで電波も良く飛ぶし
電波も人が住んでいようがいまいが360°全方向に出してるからね
（正確には120°ずつ３方向だけど、
　他社は人が住んでない山とか海に向いてるアンテナは削減しちゃうから）

>>887
2〜3年前のちょうど今頃の時期だったかな。
日本海が大荒れで苫東を出港した船は時化が収まるのを待っていた。
船内向けには津軽海峡付近で停泊と案内していたんだけど、
乗船していたスレ住民のGPSが苫東沖を示していたという事件。

それくらいなら大した事無いだろ
自民党の日本及び日本周辺でペルシャ湾まで含まれるのに比べたら小さなもん

>>884
ドコモの今は無き、デジタルムーバーが一番飛びましたね
当方201シリーズ(P201)からのドコモユーザーです

苫小牧沖位置偽装事件のとき
客が携帯で位置がわかるぐらいわからなかったのか？
情弱ばかりなんだな船員は

どうせ津軽水道って言っとけばわかんないよ
苫小牧とか言うと引き返せとか降ろせとかうるせーしな
ってな感じ？

う〜ん
庇うわけじゃないけど、出港前に船長からアンカーポジションを陸奥湾
と聞いた事務長または事務部が、天候悪化で苫小牧沖と変更になった
のを忘れたか、引継ぎミスで・・・っていうのはありそうな気がする。

船長自らのアナウンスだったらどうしようもないけど。そのあたりどうだった
んだろうか。

微妙ですね

陸奥湾でアンカーして
何かひっかけて大騒ぎになった
会社があったね

どちらにしても事実に反することを放送したのは事実だけど、
それが意図した＝虚偽なのか、ミスなのかが不明。

>>895
太平洋フェリーの　きそ　だろ
引っ掛けたと言うより錨の鎖が知恵の輪状態だと
苫小牧の営業所で聞いた。

そうなんだ

ばかか？？どこでアンカーしてんだ！？まともにアンカーも出来ないいのか？？

<<899
うっせー馬鹿

>>900
www

あれは今でも笑い種だよ
あの日、ずらりと並んだ各種船舶。レーダーで見るとよくもまあ集まったものだと思う位だった。
台風が過ぎ去り動き出す各船。
その中で一隻だけ腰を据えたのがいた。
それが太平洋フェリーの誇るﾞきそﾞ。
動かない。動かない。
アンカー一つまともに打てないのかと嘲笑の的だった。

くやしいのう　太平洋フェリーきそ　ｗｗｗ　（ ´_ゝ｀）プｹﾞﾗ

陸奥湾なんて網があるし小型鋼船がたくさん来るから
避難先としてはあまり良くないよ。

あの時はシルバーフェリーとか商船三井フェリーが通常運航に戻しているのに、
太平洋フェリーだけが台風による影響でって欠航情報を流し続けたんだよな
国内旅行板のフェリーの旅行スレや当板の太平洋フェリースレはプチ祭り状態だったね
それにしても客が乗って無くて良かっただろ
客が乗っていたらニュー速に祭りスレが立つところだったな

きそのマリンガールが
オモテの写真をブログにうぷしてたね
〉陸奥湾

>>906
ソレ見たよ

苫小牧〜秋田で予約取った。

海上荒天による遅れのお知らせ（１２月２９日１１時現在）

・１２月３０日（金）　敦賀港０１：００発→苫小牧東港　すいせん　遅れ
・１２月３０日（金）　新潟港１０：３０発→小樽港　　　　 ゆうかり　遅れ

小樽早朝到着の新潟〜小樽便は２〜３時間遅れてくれた方が有難い（＾＾）

夏なら構わんけど真冬の早朝に放り出されるのはたまったもんじゃないもんなぁ

冬の期間徒歩客だけ６時位まで船内に居させてくれたら助かるが…

二輪四輪にとってはその日のうちに小樽から北海道各地に行けるという時間は嬉しいものだぜ？
あと、小樽の鱗友市場、朝4:00から開いてて朝飯も食べられるのでありがたい。

夏以外割増料金も取らず安くていいんだけど徒歩客にはやっぱり使いにくいよね。

>>912
禿同

早朝着を非人道的とか主張してた「け○け○」
もう少し言葉を選べと

www

あけおめ　ことよろ

みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう

もう民主党はダメだ

>>919
自民党も駄目だけどな

じゃ、俺は共産党に入れよう。











････冗談だけどな!!

どこでもいいんでないかいｗ

みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう

自民党は駄目だと分かって民主党政権ができた
民主党も駄目だと分かったから
今は皆自民と民主は駄目だと理解したわけだ
次はどこよ?

みんなの党がいいな

震災と言うか災害対応を見ていたら自民党の方がマシだったと思えた
民主党の先生方は永田町で権力闘争ごっこに邁進中
by 一津波被災者の実感

自民党でも同じようなもの。
自民党のほうがマシだなどと思えるのはよほどオツムが単純なんだな。

沖縄県民の俺からすれば民主党は有り得ない
最低でも県外を実行するまで沖縄の地に足を踏み入れるんじゃねえよ

いい加減スレチはやめろバカ共。

はまなすの風呂に背中にモンモン入れた893が２人もおる。尼崎の風呂屋並みの客層やな。
トラックドラの方が品がええんとちゃうか。

なるほど。
沖縄県民は県外に移設などは一切考えず沖縄県民に全ての犠牲を押し付ける
ことしか考えていない自民党のような政党を支持しているわけか。
スレチもうやめる。(って2コメ目だけど)

揚げ足取り
最低でも県外と言い放ち沖縄県民に希望を持たせたのは、他ならぬ民主党だろ

スレチ　ウザイ

悪いのは民主党、というより鳩山だ罠

消費税増税と所得税増税を白紙化にしてくれる党ならどこでもおｋ

>>932
最初から沖縄と言ってる政党と
沖縄から出そうとしたけど失敗した政党と何方がいいのって話だからな
>>931は揚げ足取りでもなんでもないだろ

スレチだけど敢えて続ける
日本は敗戦国で有り米軍基地に関しては、決定権は無いって事だ
アメ公がアメ公の国益上必要だと判断すれば、相手国が喚こうが実力を以て居座る
キューバの米軍基地を見れば分かるだろ
キューバが脅そうがすかそうが実力を以て居座った

最初からその現実を受け入れ、その枠の中でベターを模索した自民党
現実が全く見えずにお花畑理論で煽ったのが民主党や社民党
鳩山由紀夫は最後に屈辱的な屈服をしただろ
左翼の闘志の菅だって米軍基地は沖縄にと宗旨替えした、
あの政権の中にどれだけ米軍基地に反対してきた活動家がいたと思う？
政権を取って鳩山由紀夫が屈服した以降軒並み転向したのさ
アメ公の生の脅しに屈服したんだよ
それとも沖縄に再度星条旗が掲げられたら方がいいのかな？

今回のスレチ話の原因は>>923に有る

このコピペは大量にばらまかれている
特に福祉系の板に重点的に投下してる
その他には車、車種メーカー、借金生活、生活、オカルト、スマートフォンの板にも投下してる
民主党信者が必死なのはわかったよ

みんなで民主党を盛り上げましょう
次回の総選挙では反動の自由民主党は潰しましょう

みんなの党でいいよ

大日本フェリー党なんて...できないか？

>>941
出来てもフェリーのことを第一にして投票先決めるのはどうか?

このスレ的には民主党で万々歳だろ
フェリーを衰退せていた高速道路無料化を撤廃して自民党政権時代の週末/祝日の千円も廃止した。

俺としては高速無料化はウェルカムなのだがｗ

いや週末千円が無いのは痛切に痛いんだけど

浜厚真なう。
http://imepic.jp/20120106/536650

周文なう。
http://imepic.jp/20120106/565090
写真撮りながらゆっくり歩いて30分くらいで着いた。
昼間で吹雪いてなければ大丈夫かな。
熊には会わなかったﾖ。

らいらっく
http://imepic.jp/20120106/578120

まぁ昼間なら安心だわな。
夜だとｶﾞｸﾌﾞﾙ…

秋田港着、吹雪いてるのでバスに乗る。
http://imepic.jp/20120107/299480

>>945
同意

民主党こそ民意であり唯一無二の人民の為の政権です
次回の総選挙では反動反革命の民主党以外の政党は潰しましょう
日本市民の日本市民による日本市民のための政治の民主党

フェリーって今ではほとんど運送用？
学生の頃、関西→北海道でよく利用してたけど、スカイマークとピーチで片道五千円以下で移動できると知ってからはほとんど使わなくなったなぁ

昔はスカイマークも、旅割もなかった。
ツアーも少なくスカイメイトが一番安かった。

>>953
俺は車で行く時にフェリー利用するけど短期の休みなら確実にエアー使う

長距離フェリーを車なしで乗る個人旅行客の殆どが船ヲタｗｗ
そしてその殆どが痛いシングル船ヲタｗｗｗ

オバサンあけましておめでとう

もうちょい個客を呼び込む作戦練るべきだよなぁ
同業者いないんだから早割とか直前割とかしても価格競争起きないだろ
京都からだと敦賀まで乗り換えなしで行けて時間さえあればそこそこ便利なのに

苫小牧東〜秋田で乗船したけど、津軽海峡抜けたとたん大揺れでワラタ。

>>958
この時期の日本海は大揺れだよ
台風除けば夏は幾分まし

だね

某フェリーみたいに何度以上船が揺れたら乗客全員に
クオカードプレゼント（冬季限定）なら乗るかも？

そんなことしたらほぼ毎回配るようだろバカ

運賃にクオカード代足しておけばイイじゃん

それはいいね

ベッドから転がり落ちるくらい揺れる？

>>966
ﾍﾞｯﾄﾞには転落防止用のﾍﾞﾙﾄがあるから大丈夫

変なﾌﾟﾚｲに使うなよw

変なプレイって？
kwsk

【社会】 「おい、俺は大学生だぞ」「親は開業税理士で年収3000万だ」「そこらのカスと一緒にしないでくれ、失礼だ」 成人式迎える大学生が、新日本海スレで暴れたときに言ったセリフ…大阪★５
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1326187577/

>>969
はぁ？
脳内妄想乙
ガキはしょんべんして早く寝ろ

>>970
スルー検定実施中（￣ー￣）ﾆﾔﾘｯ

>>969
>>971
懐かしいなw

親の年収自慢とかみっともないにも程があるな

>>937
ま、白人が人類の毒だと言う事は分かった。それはまあいい。
････問題は高速道路とフェリーの関係だな。
例えば大阪(又は京都)から札幌迄車で行くとしよう。
その時に敦賀(又は舞鶴)と苫小牧東(又は小樽)の間をフェリーで行けば大阪(又は京都)と敦賀(又は舞鶴)の間と
厚真(又は小樽)と札幌の間の高速道路料金を半額にするような仕組みにできればいいだろうな。
ちなみにこの逆の筋道で帰る時に上記区間をフェリーで帰れば往復の全行程の高速道路料金を半額にできるような仕組みもほしいものだ。

ちなみにこの逆の筋道で帰る時に上記区間をフェリーで帰れば
往復の全行程の高速道路料金を3割以下に値下げできるような仕組みも欲しいものだ。
尤も公的な補助が必要だから難しいけどな。

新潟航路に乗船すれば関越（練馬〜長岡）は半額になるといいのだが

高速も民間会社だから難しいだろうね。

高速だけの社会実験がオワタだから、フェリーを絡めた
総合実験wをやらせりゃいいだろ

民主党の連中は根回しつう事をしない。
事前に話をして調整して纏めるなんて泥臭い事は、一切しない。
華やかにスポットライトを浴びる事だけが好きなんだ。
だから子供手当の地方自治体負担だって、ある日思い付きで落とすだけ。
そんなやり方だから、いきなり話を振られた所は激怒して話にならなくなる。
フェリーと高速のセットなんて、それこそ利害の対立の摺り合わせなんだから、根回しどころの話では無い。
無理だな。

うちの会社にも民主党の地方議員が来て、言いたい放題言って帰った。
熱烈に支持していた筈の労組が、民主党の地方議員が帰った後に塩を撒いていた。
次の選挙での支援は無いな。

なんだこの見苦しい自作自演こいつアタマおかしいだろ

ETC搭載車はフェリーも更なる割引にならんかな

フェリーにもＥＴＣゲートを付けて、高速と一体化すればいいんだよ。
フェリーの航路を高速道路とみなす。

動作しないETCゲートに自動車が突っ込んで
アルミの貨物箱から荷物が散乱して阿鼻叫喚するんですね
わかります

　　　　　　　　　　　　（（））　　　 　　　　　;;（　;;;⌒｀)
　　　　　　　　　　　　　,i　　　　　　　　　　(;; （　)　（　)
　　　　　　　　　　ﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛﾛ|￣￣￣|＼　 |￣￣￣￣|
　　　　　　　　　　|(_ｏ.〉 (_ｏ >1|:::〈._o)2|　　￣ 3|　　　 4|
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　　　　　　　　　　|； }王王ヲ　 |:_王{　　|　`ヒi.　|｀；ω；´|
　　　　　　　　　　|　　　　　＼；|_＿ /　| 　r-ヽ　|｀；ω；´|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　/
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　/　10シーベルト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 　 ／　 　 /
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　 ／　　　 /　1シーベルト
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ／　　　　./
　 　　 ___A___　　　　　　　　___A__,／　　　　　/　100ミリシーベルト
　 　 .（::::::::::::::）　　　　　　.（::::::::::::::）　　　　 ./
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　 Ｕ　|::::::::::/　U >>983 Ｕ 　|::::::::::/ .| |
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　　　 |::::||:::|　　|(゜Д゜ii|l)/　|::::||:::|./
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>>943>>944
亀レスだけど、高速道路無料化撤廃・千円高速廃止は民主党・自民党云々よりも震災によるものが大きいと思われるのだが。

関係無い。

>>985
バラまきの優先順位が低かっただけだよ

次スレは？

新日本海/太平洋/商船三井/シルバーフェリー総合スレ　でどう?

【国内】新日本海フェリー26隻目【最大手】でよろしく

>>984
わろた

992

993

新日厨用スレだ
出てくるなよ

【難民船】新日本海フェリー26隻目【貧民】
http://toro.2ch.net/test/read.cgi/space/1326596177/

>>994
糞スレ立てんなよ　ヴォケ

俺がマトモなスレ立ててやるかｗ

重複スレを立てるのは禁止です
2ｃｈのルールに従えないのなら出て行くしか無いですね

998

999

1000なら2017年に新造船

このスレッドは１０００を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。